Парк самолетов royal flight: Royal Flight — о компании

Более половины парка российских авиакомпаний в группе риска

Росавиация зимой – весной этого года начала требовать от российских авиакомпаний сертифицировать в России изменения в конструкции иностранных самолетов, зарегистрированных в иностранных реестрах, в основном на Бермудских островах. Об этом рассказали «Ведомостям» два близких к Минтрансу человека и сотрудники пяти авиакомпаний. Такие изменения перевозчики вносят «под себя» в бывшие в употреблении лайнеры, которые берутся в лизинг на вторичном рынке. Чаще всего происходит перекомпоновка салона, например уменьшается количество мест в бизнес-классе и увеличивается вместимость эконом-класса, сокращается количество кухонь, может измениться количество радиостанций.

Согласно приложению 83-bis к Чикагской конвенции (Россия к ней присоединилась), такие изменения сертифицирует и отвечает за летную годность лайнера страна его регистрации, т. е. Бермуды или, реже, Ирландия, продолжают собеседники «Ведомостей». На такие изменения страна регистрации выдает самолету дополнительный сертификат типа. Но Росавиация, которая с 2015 г. получила от правительства полномочия по сертификации, в этом году стала требовать, чтобы изменения были сертифицированы в России. Из-за отсутствия российских допсертификатов ведомство уже запретило полеты 10 иностранных самолетов российских авиакомпаний, говорят собеседники, близкие к Минтрансу.

Все собеседники «Ведомостей» утверждают, что Росавиация выдвинула такие требования после проверки Генпрокуратуры. Надзорное ведомство считает, что Чикагская конвенция здесь не действует и за летную годность этих судов и безопасность сделанных изменений должна отвечать именно Росавиация, сказал топ-менеджер российской авиакомпании, знающий этот аргумент от чиновников. По данным Генпрокуратуры, изменения внесены примерно в 400 иностранных судов российских авиакомпаний, говорят три собеседника «Ведомостей». Всего у них более 600 средне- или дальнемагистральных лайнеров зарубежного производства.

По идее, надо или останавливать все эти самолеты, или признать, что требование Генпрокуратуры и Росавиации избыточно, – а сейчас получается, что «кошмарят» отдельные авиакомпании, возмущен собеседник в одной из авиакомпаний.

Представитель Генпрокуратуры в течение нескольких дней не ответил на запрос «Ведомостей». «Требования основаны на нормах Воздушного кодекса, согласно которому иностранные суда проходят сертификацию и должны получать дополнительные сертификаты на изменения», – говорит представитель Росавиации. Чикагская конвенция, как международное соглашение, имеет приоритет над национальным законом. И по ней изменения в конструкцию сертифицирует страна регистрации, сказал близкий к Минтрансу человек. Росавиация же отвечает только за суда в российском реестре – это часть лайнеров отечественного производства SSJ100 и советские Ту-154 и Ту-204/214.

Из-за требований Росавиации встали четыре самолета авиакомпании Nordwind, лайнер Azur Air, в зоне риска три Boeing 777 перевозчика Royal Flight, знают собеседники в четырех авиакомпаниях. Это авиакомпании, аффилированные с турецкими туроператорами. Наиболее значительным перекомпоновкам подвергаются как раз возрастные дальнемагистральные лайнеры, которые и используют чартерные авиакомпании, вздыхает топ-менеджер одной из них.

Представители всех трех авиакомпаний отказались от комментариев.

Azur Air сумела решить вопрос и ее лайнер летает, уверяет собеседник в компании. Royal Flight только ожидает прихода трех Boeing 777, которые раньше эксплуатировала Emirates. Сейчас они как раз в Гонконге проходят перекомпоновку, говорит собеседник в Royal Flight. Но авиавласти требуют доказательств, что изменения лайнеров, сделанные еще под Emirates, были проведены с согласия Boeing и сертифицированными компаниями. На это может уйти до полугода, но Росавиация идет навстречу – ведомство обещало допустить лайнеры к полетам, пока оформляются российские сертификаты, говорит собеседник в авиакомпании.

Несколько судов на приколе в разгар сезона – серьезная проблема даже для крупной авиакомпании, признает сотрудник Nordwind.

Royal Flight — ч-авиация

• Королевский полет Название авиакомпании
• Активный Статус

Чтобы получить доступ к нашей базе данных новостей, включая эксклюзивные истории, впервые опубликованные ch-Aviation, вам необходимо перейти на ch-Aviation PRO.С подпиской ch-Aviation PRO вы получаете доступ к широкому спектру данных и информации, например:

• Расширенные возможности поиска для более чем 7490 авиакомпаний
• Историческая информация (сведения о запуске / завершении / слиянии)
• Символы фондового рынка
• Сводка по флоту
• Отношения с дочерними и материнскими компаниями
• Региональные партнеры
• Поиск авиакомпаний по альянсу, типу авиакомпании, статусу
• Поиск авиакомпаний по базовой базе, стране или маршрутам / обслуживаемым странам
• Поиск авиакомпаний по типу воздушного судна и / или размеру флота
• Юридическое имя, адрес, телефон, страница в LinkedIn и электронная почта
• Средний возраст парка и подфлота, а также общее количество мест
• Количество пассажиров и финансовые результаты
• Членство в альянсе и подробности
• Отслеживание запуска авиакомпаний
• Создавайте собственные списки избранного для группирования новостных статей

• Расширенные возможности поиска для более чем 6000 аэропортов
• Списки аэропортов по штатам, странам или континентам
• Ближайшие аэропорты, отсортированные по расстоянию
• Самолет на хранении, слом или списание в аэропорту

• «Новости на вынос» — возможность просматривать несколько полных новостных статей на одной странице
• Полный доступ ко всем новостным статьям, включая эксклюзивные статьи, впервые опубликованные ch-Aviation

• Расширенные возможности поиска для более чем 7490 авиакомпаний
• Историческая информация (сведения о запуске / завершении / слиянии)
• Символы фондового рынка
• Сводка по флоту
• Поиск авиакомпаний по альянсу, типу авиакомпании, статусу
• Поиск авиакомпаний по базовой базе, стране или маршрутам / обслуживаемым странам
• Поиск авиакомпаний по типу воздушного судна и / или размеру флота
• Юридическое имя, адрес, телефон, страница в LinkedIn и электронная почта
• Средний возраст парка и подфлота, а также общее количество мест
• Количество пассажиров и финансовые результаты
• Отслеживание запуска авиакомпаний
• Создавайте собственные списки избранного для группирования новостных статей

• Расширенные возможности поиска для более чем 6000 аэропортов
• Списки аэропортов по штатам, странам или континентам
• Ближайшие аэропорты, отсортированные по расстоянию
• Самолет на хранении, слом или списание в аэропорту

• «Новости на вынос» — возможность просматривать несколько полных новостных статей на одной странице
• Полный доступ ко всем новостным статьям, включая эксклюзивные статьи, впервые опубликованные ch-Aviation

• Расширенные возможности поиска для более чем 7490 авиакомпаний
• Историческая информация (сведения о запуске / завершении / слиянии)
• Символы фондового рынка
• Сводка по флоту
• Отношения с дочерними и материнскими компаниями
• Региональные партнеры
• Поиск авиакомпаний по альянсу, типу авиакомпании, статусу
• Поиск авиакомпаний по базовой базе, стране или маршрутам / обслуживаемым странам
• Поиск авиакомпаний по типу воздушного судна и / или размеру флота
• Юридическое имя, адрес, телефон, страница в LinkedIn и электронная почта
• Средний возраст парка и подфлота, а также общее количество мест
• Членство в альянсе и подробности
• Отслеживание запуска авиакомпаний
• Создавайте собственные списки избранного для группирования новостных статей

• Расширенные возможности поиска для более чем 6000 аэропортов
• Списки аэропортов по штатам, странам или континентам
• Ближайшие аэропорты, отсортированные по расстоянию
• Самолет на хранении, слом или списание в аэропорту

ч-авиация включает:

• Поиск доли на рынке авиакомпаний / самолетов / альянса по емкости, частоте, ASK / ASM
• Поиск Континент / Страна / Доли рынка аэропортов по емкости, частоте запросов, ASK / ASM
• Отображение результатов по авиакомпаниям / пунктам отправления / назначения / маршрутам
• Фильтр по салону (Эконом, Эконом Плюс / Комфорт, Премиум Эконом, Бизнес, Первый)

• Эксклюзивные новости авиакомпаний
• Профили авиакомпаний, включая контактные данные авиакомпаний, финансовые показатели, обзор парка и информацию о партнерстве
• Комплексный и всемирный счетчик запусков авиакомпаний
• Параметры полного поиска авиакомпании

• Эксклюзивные новости авиакомпаний
• Профили авиакомпаний, включая контактные данные авиакомпаний, финансовые показатели, обзор парка и информацию о партнерстве
• Комплексное отслеживание запусков авиакомпаний по всему миру
• Параметры полного поиска авиакомпании

• Ch-Aviation Парк: подробные производственные списки и детали самолетов, а также информация о двигателях
• Контакты ch-Aviation: Обширная база данных контактов высшего руководства авиакомпании
• ch-Aviation: расписание авиакомпаний по всему миру и данные маршрутной сети
• Ch-Aviation Capacity: комплексный инструмент для анализа пропускной способности и частоты использования авиакомпаний по всему миру
• ch-Aviation pss: Справочник систем обслуживания пассажиров авиакомпаний и их клиентов

Королевский рейс Бахрейна — Aeroflight

Дополнительная информация приветствуется

Flying Doctor | Королевская служба летающих врачей

Рисунок: самолет RFDS над голубой водой

RFDS имеет 4 различных самолета, которые используются для авиационных медицинских операций.Это Pilatus PC-12 и PC-24 (используются в SA / NT и WA), King Air B350 C и B200 C (используются в Qld, NSW, Victoria и Tasmania).

Мы очень рады новым реактивным самолетам Pilatus PC-24, которые только что прибыли в Вашингтон и Южную Америку. Эти самолеты вдвое сократят время полета на большие расстояния в австралийской глубинке, и мы всегда благодарны за постоянные пожертвования, благодаря которым покупка этих самолетов стала возможной. Подробную информацию о каждом самолете см. Ниже.

Рисунок: линия по производству самолетов

Национальный парк RFDS насчитывает 77 самолетов и с каждым годом растет.

Вот видео, которое показывает, как один из наших новых самолетов Flying Doctor строится на производственной линии и сопровождает его до финальной окраски.

Графика: покадровая видеосъемка отделки самолета

Каждый самолет RFDS после покупки должен пройти обширную отделку, чтобы у него было необходимое медицинское оборудование на случай любой чрезвычайной ситуации.Это видео дает представление о работе и затратах, связанных с подготовкой каждого самолета, чтобы он мог стать частью флота Flying Doctor.

Pilatus PC-12

34

30000 футов

280 узлов (518,56 км)

2,889 км

Ширина: 1.52 м, длина: 4,68 м, высота 1,45 м

Как настраивается наш Pilatus PC – 12

Pilatus PC-12 — хороший универсал с точки зрения емкости, удобства, скорости, дальности действия и производительности, что делает его идеальным для оперативной деятельности Royal Flying Doctor.

Custom Cabin — В кабине установлены 2 кровати на носилках и три сиденья, которые можно использовать в различных конфигурациях. Передняя дверь позволяет пилоту проводить предполетный внешний осмотр и входить в самолет, не мешая пациентам и медперсоналу сзади.

Кабина экипажа — кабина экипажа сконфигурирована для работы с одним пилотом в любых погодных условиях, днем ​​и ночью. Контрольно-измерительная аппаратура включает в себя современные усовершенствованные системы предупреждения о приближении к земле и бортовые консультативные системы. Навигационные системы, включая глобальную систему определения местоположения, и стандартное оборудование для отображения данных с наземных навигационных средств.

Персонал — Бегущая медсестра обычно находится на каждом рейсе, а в случаях, когда пациент серьезно болен, также присутствует доктор.К другим пассажирам могут относиться сидящие пациенты, сопровождающие их родственники или специализированный медицинский персонал.

— Самолет оснащен одним турбовинтовым двигателем Pratt and Whitney Canada PT6A-67B.

Pilatus PC – 24

3

45000 футов

787 км / час

3,610 км

Ширина: 1.69м, длина: 7м, высота 1,55м

Как устроен наш Pilatus PC – 24

Наш новый медицинский самолет Pilatus PC-24 — первый в своем роде в Австралии и во всем мире. Эти «отделения неотложной помощи» в наших небесах рассчитаны на трех пациентов и две медицинские бригады, состоящие из четырех врачей и медсестер.

Эти самолеты способны приземляться и взлетать на незащищенных взлетно-посадочных полосах длиной до 800 м и могут вдвое сократить время полета и преодолевать большие расстояния.Базирующиеся в Джандакоте и Бруме, штат Вашингтон, и в Аделаиде, штат Южная Австралия, добавление этих новых самолетов повысит общую пропускную способность флота по времени реагирования во всех регионах.

King Air B300 C и B350

10

35 000

305 узлов (564 км / ч)

3000 км

Ширина: 1.38 м, длина: 7,56 м, высота 1,46 м

King Air B200 и B200 C

30

35000 футов

278 узлов (536 км)

2,700 км

Ширина: 1,38 м, длина: 6,7 м, высота 1,46 м

Как устроены наши King Air

King Air B200 C является продолжением линейки King Air, начавшейся в 1970-х годах и имеющей долгую историю как самолет.Это двухтурбинный винтовой самолет производства Beechcraft. У нас также есть самолеты King Air B200 и King Air 350.

Custom Cabin — В кабине установлены 2 кровати на носилках и три сиденья, которые можно использовать в различных конфигурациях. Самолет был модифицирован, чтобы заменить стандартную пассажирскую дверь на большую грузовую дверь, чтобы облегчить погрузку и разгрузку пациентов.

Кабина экипажа — стандартная установка самолета позволяет разместить 2 пилотов, однако большинство операторов, включая RFDS, обычно управляют самолетом в конфигурации с одним пилотом.В дополнение к обычным системам самолета, самолет оснащен дополнительной батареей для обеспечения медицинского питания, системой медицинского кислорода и всасывания, а также системой внутренней связи между кабиной и медицинским персоналом в салоне.

Персонал — Бегущая медсестра обычно находится на каждом рейсе, а в случаях, когда пациент серьезно болен, также присутствует доктор. К другим пассажирам могут относиться сидящие пациенты, сопровождающие их родственники или специализированный медицинский персонал.

— Самолет оснащен двумя турбовинтовыми двигателями Pratt and Whitney Canada PT6A-42.

Узнайте о наших базах RFDS и наших преданных пилотах.

частных самолетов самых влиятельных людей на Земле

Air Charter Service специализируется на нескольких нишах авиаперевозок; правительственные чартеры для глав государств, грузовые чартеры для оказания гуманитарной помощи, чартеры частных самолетов для отдыха и многое другое. Используя исследования и информацию из наших 20 офисов по всему миру, наша команда провела глобальный сравнительный анализ самолетов, используемых некоторыми из самых влиятельных мировых лидеров.Ниже мы делимся с вами результатами этого глобального исследования.

Самолет Владимира Путина с бортовым центром управления оценен в 500 000 000 долларов США

Флагманский самолет Владимира Путина — Ил-96-300ПУ российского производства. Это широкофюзеляжный дальнемагистральный авиалайнер, который легко отличить от пассажирской модели по удлиненному обтекателю фюзеляжа.Правительство установило на борту передовую систему связи, которая позволяет самолету действовать как центр управления, способный оперативно осуществлять командование войсками в случае неожиданного конфликта.

Характеристики самолета Ил-96-300ПУ Путина

Огромные размеры белоснежного авиалайнера требуют уважения. Его длина достигает почти 65 метров, а размах крыльев превышает 65 метров.Отличия технических характеристик Ил-96-300ПУ от базовой пассажирской модели минимальны. Как и у оригинала, максимальная взлетная масса президентского самолета составляет около 270 тонн, а максимальная крейсерская скорость — 900 километров в час. Практический потолок самолета — 12000 метров. Однако были внесены изменения в максимальную продолжительность полета без дозаправки. Ил-96-300ПУ Путина имеет значительно большую дальность полета, чем стандартная модель.

Интерьер самолета

Хотя внешний вид самолета во многом не отличается от базовой модели, салон богато украшен гобеленами и золотыми вставками.Мебель и внутреннее убранство выполнены в стиле неоклассицизма. Современный интерьер выполнен по эскизам Ивана Глазунова, сына уважаемого русского художника Ильи Глазунова. Интерьер полностью адаптирован, чтобы президент мог комфортно работать и отдыхать. Президентский самолет оборудован просторным кабинетом, спальней и полностью оборудованным тренажерным залом.

Особенности

Конечно, авиалайнер такого размера, как Ил-96-300ПУ, требует повышенной безопасности.Освещение осуществляется пилотами спецподразделения Воздушно-космических сил России как на территории России, так и за ее пределами. У личного самолета Путина есть несколько уровней защиты от возможных атак с земли или с воздуха. Корпус самолета имеет специальное покрытие, делающее самолет менее заметным для ДУК, автоматизированной системы постановки помех и дезориентации радаров, а также собственной системы противовоздушной защиты. Дальнейшие подробности о безопасности самолета являются государственной тайной, охраняемой Федеральной службой безопасности.

Президентский флот России

Президентский авиаотряд состоит из четырех самолетов первого выбора президента, а не из одного. Дело не в надежности, а в безопасности. Как только информация о международном рейсе станет общедоступной, все четыре самолета будут готовы к вылету. Конкретный самолет, который будет использовать Владимир Путин, неизвестен до взлета. После того, как выбор сделан, один или все три оставшихся самолета следуют за президентом в качестве резерва.Всего в авиапарке отряда 68 самолетов. 64 из них утилизированы, а остальные четыре хранятся на складе.

Ориентировочная стоимость модели самолета

Сколько стоит каждый президентский Ил-96-300ПУ? На основании имеющейся информации невозможно найти точный ответ. Однако мы можем оценить, что базовая стоимость Ил-96-300ПУ составляет около 60 миллионов долларов. Кроме того, стоимость президентского салона, меры безопасности, системы связи и изменения в конструкции авиалайнера могут существенно поднять эту стоимость.

К началу

Си Цзиньпин и его Боинг оценены в 250 000 000 долларов

В отличие от своих коллег, у которых есть несколько самолетов, Генеральный секретарь Коммунистической партии Китая Си Цзиньпин не имеет личного самолета. Лидер Китайской Народной Республики использует два Boeing 747-400 авиакомпании Air China (бортовые номера B-2447 и B-2472) для своих правительственных визитов и деловых поездок.Каталожная стоимость этих самолетов на момент постройки составляла примерно 250 миллионов долларов каждый.1

Оба лайнера используются для регулярных пассажирских рейсов авиакомпании Air China. Однако, как только президент планирует заграничный визит, самолеты тщательно осматриваются службой безопасности лидера, что может занять до нескольких недель. После осмотров самолет отправляется на переоборудование, в ходе которого часть кресел в салоне демонтируется и заменяется просторной гостиной, спальней и кабинетом.Конкретные подробности проводимых манипуляций неизвестны. После возвращения главы правительства на родину самолеты возвращаются Air China и возвращаются в исходное состояние, чтобы снова использовать их для пассажирских рейсов.

Интерьер самолета Синь Цзиньпина

Осмотреть интерьер измененных президентских самолетов Boeing 747-400 Air China можно только по ограниченному количеству официальных фотографий, сделанных на борту, в частности, сделанных во время переговоров Си Цзиньпина с президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым.Некоторые источники сообщают, что интерьер президентского самолета КНР довольно строгий и далеко не пышный или роскошный.

Почему президент КНР не обзавелся собственным постоянным самолетом? Этот вопрос уже поднимал один из предшественников Си Цзиньпина Цзян Цзэминь. Вновь закупленные самолеты, которые планировалось сделать аналогами президентских авиалайнеров России и США, были доставлены в аэропорт Сан-Антонио (США) для переоборудования.Однако китайские руководители никогда не использовали их после завершения реконструкции.

По данным американской прессы, возможно, что по прибытии самолета сотрудники системы национальной безопасности КНР обнаружили в салоне несколько подслушивающих устройств. Единственный комментарий Китая пришел через несколько месяцев из пресс-службы Министерства иностранных дел, в котором говорилось, что «объективной необходимости в подслушивании не было». ²

К началу

300000000 долларов Конрада Аденауэра для Ангелы Меркель

Самым известным самолетом канцлера Германии Ангелы Меркель является Airbus A340-313X VIP, который получил название «Конрад Аденауэр» в честь первого послевоенного канцлера Германии.Помимо «Конрада Аденауэра» в распоряжении канцлера Меркель есть еще несколько самолетов, которыми управляют вооруженные силы Германии.

Самым известным самолетом канцлера Германии Ангелы Меркель является Airbus A340-313X VIP, который получил название «Конрад Аденауэр» в честь первого послевоенного канцлера Германии. Помимо «Конрада Аденауэра» в распоряжении канцлера Меркель есть еще несколько самолетов, которыми управляют вооруженные силы Германии.

Президентский флот

Флот, доступный канцлеру Меркель и ее ближайшим советникам, довольно обширен и выполняет широкий круг задач. Eurocopter AS532 может использоваться для полетов по Германии и другим близлежащим странам. Для полетов на расстояние до 2 000 километров Ангела Меркель имеет доступ к четырем бизнес-джетам, включая Bombardier Global 5000 стоимостью около 70 миллионов долларов и два Airbus A319-133X CJ, каждый стоимостью более 150 миллионов долларов. Airbus имеет дальность полета более 6000 километров, но редко используется для трансконтинентальных рейсов.

Самыми известными самолетами в парке правительства Германии являются его флагман Airbus A340-313X VIP, известный как «Конрад Аденауэр», и его близнец «Теодор Хойс». Конрад Аденауэр назван в честь первого канцлера (Западной) Германии, а Теодор Хойс назван в честь его первого президента. В конце марта 2011 года самолеты были переданы авиакомпанией Lufthansa специальному подразделению военной администрации, занимающемуся государственным транспортом. До этого самолеты использовались для регулярных пассажирских рейсов авиакомпании Lufthansa Airlines.

Интерьер самолета

После многочисленных проектов модернизации и реконструкции самолет был преобразован в комфортабельный, современный и безопасный личный самолет Ангелы Меркель. VIP-классы Airbus A340-313X вмещают около 150 пассажиров каждый. Есть апартаменты с душевыми кабинами, спальни, кабинеты, конференц-зал с оборудованием для видеосвязи и полностью звукоизолированная комната для переговоров.

Воздушный флот канцлера Германии оснащен системой IFF (идентификация, друг или противник), системами противоракетной обороны, а также дополнительными топливными баками, что позволяет совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 13 500 километров.Этого впечатляющего диапазона хватит, чтобы добраться из Берлина в Вашингтон, Пекин или Рио-де-Жанейро.

Ориентировочная базовая стоимость

Конрад Аденауэр и Теодор Хойс ничем не уступают Air Force One Дональда Трампа или Путинскому Ил-96-300ПУ. По сравнению с Boeing 747-200B Трампа, немецкий Airbus A340-313X VIP может перевозить больше пассажиров (147 вместо 102). Конрад Аденауэр и Теодор Хойс стоят примерно по 300 миллионов долларов каждый.

К началу

Airbus A330-200 для бывшего президента Франсуа Олланда по цене 270 000 000 долларов

Франция не пожалела средств на авиаперевозки бывшего президента Франсуа Олланда.Самолет бывшего президента Пятой республики Airbus A330-200 элегантен и современен, его стоимость составляет около 270 миллионов долларов. Подобно другим самолетам мировых держав с ядерным оружием, основной самолет Франсуа Олланда не является исключительно удобным средством передвижения на большие расстояния. Это также центр управления, который позволяет в режиме реального времени управлять основными правительственными органами и войсками.

Интерьер самолета

Airbus A330-200 бывшего президента Франции имеет спальню с большой кроватью, ванную комнату, гардеробную, кухню, кабинет, звукоизолированную комнату для переговоров на 12 человек, мини-операционную, а также место, предназначенное для журналисты и сопровождающие его члены делегации.Коммуникационное оборудование на авиалайнере включает ряд защищенных каналов связи, по которым можно передавать сверхсекретную информацию и зашифрованные сообщения.

История приобретения Пятой республикой самолета Airbus A330-200 интересна. До 2010 года руководство Франции использовало Airbus A319 для официальных авиаперелетов. Однако в 2009 году с одним из самолетов произошел инцидент. Николя Саркози, тогдашний президент Франции, возглавил представительную правительственную делегацию в многодневном турне по странам африканского континента.Перед взлетом самолет был вынужден вернуться с взлетно-посадочной полосы из-за отказа одного из двигателей А319. Хотя система резервного самолета отлично работала на протяжении всего тура, по возвращении президента во Францию ​​было принято решение продать оба Airbus A319. Они приобрели один Airbus A330-200, которым ранее пользовался Франсуа Олланд.

Президентский флот Олланда

В парке бывшего президента Франции также есть два реактивных самолета Dassault Falcons 7X.Эти самолеты были закуплены в 2009 и 2010 годах ³ в связи с их универсальностью, поскольку они одинаково хорошо справляются как с относительно короткими, так и с трансатлантическими перелетами. Кроме того, эти небольшие самолеты гораздо больше подходят для некоторых из более коротких взлетно-посадочных полос во Франции и странах ее основных интересов.

Во время президентства Саркози один из Falcon 7X был назван в честь первой леди страны Карлы Бруни. Сложно сказать, почему, но бывший президент Франсуа Олланд, сменивший Николя Саркози, все еще использовал это имя, хотя мог легко его переименовать. ⁴

К началу

Елизавета II и 32-я эскадрилья стоимостью 100000000 долларов

Королева Англии, члены королевской семьи и правительства Великобритании полагаются на 32-ю эскадрилью Соединенного Королевства в качестве транспорта. В их число входят два вертолета AW109 для путешествий на расстояния до 1000 км, шесть самолетов BAE-125 с дальностью полета до 3000 км, а также четыре реактивных самолета среднего размера BAE-146, которые используются в основном на территории Соединенного Королевства.У королевы Елизаветы II также есть личный вертолет Sikorsky S-76 Spirit, входящий в состав Королевского двора. ⁵ Общая стоимость флота 32-й эскадрильи Соединенного Королевства составляет около 100 миллионов долларов. До недавнего времени королевская семья арендовала обычные Boeing 747 или Boeing 777 у British Airways или Virgin Atlantic airways для путешествий на большие расстояния. В настоящее время королеву и членов ее семьи на важные мероприятия можно перевозить на самолетах и ​​вертолетах Королевских ВВС.

К началу

Тереза ​​Мэй и ее Airbus A330 стоимостью 250 000 000 долларов

Недавно 32-я эскадрилья Соединенного Королевства приобрела собственный Airbus A330 за 250 миллионов долларов. Основное предназначение нового авиалайнера — перевозить премьер-министра Великобритании Терезу Мэй в официальные правительственные поездки. По сравнению с центрами управления воздушным движением других лидеров ядерных держав, самолет Соединенного Королевства, как правило, является обычным пассажирским самолетом с некоторыми незначительными изменениями в планировке салона и возможностях дозаправки в полете.

По данным прессы, доработки самолета проводились в соответствии с условиями хозяйства. Переоборудование самолета премьер-министра Великобритании обошлось в скромные 20 миллионов долларов. Также отмечается, что использование государственного Airbus позволило сэкономить почти 2 миллиона долларов на чартерных рейсах.

Интерьер самолета

Самолет Терезы Мэй скромен с точки зрения использованных материалов и конфигурации салона. Небольшая VIP-зона с двумя пуфами расположена в передней части Airbus A330.При желании раздвижные шторы можно закрыть, чтобы уединиться от остальной части делегации. Основной корпус салона самолета занимают 58 кресел бизнес-класса, предназначенных для размещения министров и их заместителей. В хвостовой части находятся 100 кресел эконом-класса, предназначенных для журналистов, освещающих работу Кабинета Министров.

Интересно, что бывший премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон ранее неоднократно пользовался услугами государственных авиалиний, сидя среди обычных пассажиров.

К началу

Хассанал Болкиах и Летающий дворец стоимостью 220 000 000 долларов

Султан Брунея Хассанал Болкиах с детства был окружен золотом и драгоценными камнями. Поэтому неудивительно, что частный самолет принца прозвали «Летающий дворец». ⁷

Интерьер самолета

Покупка «Летающего дворца», самолета Airbus A340-212, обошлась принцу в 100 миллионов долларов.Еще 120 миллионов долларов было потрачено на реконструкцию и модернизацию самолета, причем все они проводились в Соединенных Штатах. Переделка самолета не только добавила невероятно роскошный салон, украшенный драгоценными металлами, драгоценными камнями и ценным деревом, но и значительно расширил его летные характеристики. Благодаря установке дополнительных топливных баков максимальная дальность беспосадочного полета личных военно-воздушных сил султана Брунея увеличилась до 15 000 километров, тогда как у базовой модели — всего 12 500 километров.

Модификации самолета

Из-за размеров A340-212 принца его полет строго ограничен пропускной способностью взлетно-посадочной полосы пункта назначения. Помимо самолета султана, было выпущено всего три других самолета с этими модификациями.

Помимо Airbus A340-212, воздушный флот, обслуживающий монарха и его семью, состоит из VIP-модификаций Boeing 747-430, Boeing 767-270 и двух вертолетов Sikorsky S-70.

К началу

Тамим бин Хамад Аль Тани и его флот стоимостью 1 500 000 000 долларов

Эмир Катара Тамим Бин Хамад Аль Тани — один из самых богатых людей на планете.Таким образом, он является владельцем поистине впечатляющего воздушного флота, используемого многочисленными членами его королевской семьи. ⁸

В официальных поездках эмира Катара Тамима бин Хамада Аль Тани сопровождает свита численностью не менее 1000 человек, включая членов семьи, членов делегации и обслуживающий персонал. Вес перевозимого груза измеряется в тоннах и состоит не только из различных личных вещей Тамима бин Хамада Аль Тани, но даже из лимузинов, которые Эмир будет использовать в стране назначения.

Один самолет, пассажирский или военный, на такую ​​масштабную переброску не способен. Вот почему большинство поездок эмира Катара, как официальных, так и неофициальных, совершается на нескольких самолетах. Однажды делегация Катара прибыла на переговоры с премьер-министром Японии на 10 самолетах, а в Швейцарию — на 8 самолетах.

Индивидуальные перевозки главы правительства, членов его семьи и высших государственных чиновников осуществляются отдельной авиакомпанией для VIP-пассажиров, Qatar Amiri Flight, созданной в 1977 году и являющейся собственностью правительства Катара.Большинство самолетов в парке Катара имеют на бортах цвета официального национального перевозчика Катара Qatar Airways.

Катарский королевский флот

К концу августа 2016 года VIP-флот авиакомпании Qatar Amiri Flight насчитывал 14 самолетов, стоимость каждого из которых превышала 100 миллионов долларов. ⁹ Эмир Катара Тамим Бин Хамад Аль Тани имеет Airbus A319-100 (CJ), три Airbus A320-200, два Airbus A330-200, два Boeing 747-8 BBJ, Airbus А310-300, Airbus. В его распоряжении А340-200, Airbus А340-300 и Airbus А340-500.

Помимо упомянутого выше самолета, эмир Катара иногда использует в личных целях бизнес-джет Bombardier Global Express BD-700-1A10 и военно-транспортный самолет Boeing C-17 Globemaster III. Оба самолета окрашены в официальную ливрею Qatar Airways.

К началу

99 000 километров Нурсултана Назарбаева и его самолет стоимостью 250 000 000 долларов

Согласно информации, опубликованной на официальном сайте Президента Казахстана, в 2016 году Нурсултан Назарбаев активно путешествовал по миру и совершил официальные визиты в 15 стран (некоторые из них — неоднократно).В общей сложности президент Казахстана провел в самолете 140 часов и проехал более 99 000 километров, что в два с половиной раза превышает окружность экватора10. Комфорт и безопасность руководителя во время его путешествий обеспечивают сотрудники государственной авиакомпании «Беркут».

Статутный закон «Беркута» содержит четкие указания по его основной цели, а именно «обеспечение и выполнение важных рейсов Республики Казахстан». Оперативное руководство предприятием осуществляется Управлением делами Президента Республики Казахстан. ¹¹

Президентский флот

Парк авиакомпании насчитывает более 10 самолетов и вертолетов различных размеров, однако не все из них предназначены для использования главой государства. Для доступа в труднодоступные места и на короткие расстояния Нурсултан Назарбаев использует один из специально организованных вертолетов Ми-8. Для дальних перелетов (до 2500 км) государственная авиакомпания «Беркут» предлагает президентским самолетам Bombardier СRJ-200 и Embraer-135.

Стоимость базовой модели самолета

Самыми важными из государственных самолетов являются Airbus A320-214 (CJ) Prestige, Airbus A321-211 (CJ) и Airbus A330-243 Prestige. Последняя является бесспорным лидером государственной авиакомпании Казахстана. Нурсултан Назарбаев использует этот самолет для проведения крупнейших политических и экономических форумов, таких как G-20, а также для официальных визитов в такие страны, как США, Китай, Россия и Япония. По разным оценкам, стоимость ВВС президента Казахстана, включая стоимость переоборудования, может превысить 250 миллионов долларов.

К началу

Король Бахрейна Хамад бин Иса Аль Халифа и его VIP Boeing 767-400FSER стоимостью 250 000 000 долларов США

Королевство Бахрейн — одно из самых маленьких арабских государств в мире. Однако богатые залежи полезных ископаемых сделали это островное королевство одним из самых богатых в бассейне Персидского залива. Таким образом, глава королевской семьи Хамад бин Иса Аль Халифа считается одним из самых богатых людей в мире.

Королевский флот Бахрейна

Официальным самолетом короля Бахрейна является государственная авиакомпания Bahrain Royal Flight, основанная в 1981 году. На данный момент ее воздушный флот состоит из шести самолетов: Boeing Business Jet BBJ2, двух Boeing 747-400, Boeing 767- 400ER, Gulfstream G-IV и Bell 430. Каждый из них имеет конфигурацию VIP и предназначен исключительно для членов королевской семьи и высоких правительственных чиновников.

Интерьер самолета

Самыми недавними покупками авиакомпании Bahrain Royal Flight были Boeing 767-400ER и Boeing Business Jet BBJ2. VIP-интерьеры в обоих самолетах выполнила корпорация Lufthansa Technik. По этическим соображениям компания опубликовала крайне ограниченную информацию об интерьерах. Судя по разрозненной информации и просочившимся фотографиям, пассажирская палуба флагмана воздушного флота короля Бахрейна разделена на две автономные зоны с отдельной VIP-гостиной и зоной для переговоров. ¹³ В салоне самолета также есть отдельные VIP-каюты и спальни, но точное количество неизвестно. Правительство установило на борту медицинское оборудование, в том числе операционную с устройствами жизнеобеспечения и передовыми системами очистки воды.

После завершения отделки салона Боинги были отправлены из центра в Гамбурге на станцию ​​покраски Lufthansa в Дублине, где они были окрашены в официальные цвета авиакомпании Bahrain Royal Flight.

Модификации самолета

Дальнемагистральный Boeing 767-400 отличается от более ранних версий 767 более длинным фюзеляжем и увеличенным размахом крыла. Boeing 767-400ER предлагает увеличенную дальность полета, превышающую 10 000 километров при полной загрузке.

О втором самолете, который Lufthansa Technik перешла в Королевский рейс Бахрейна, известно очень мало — Boeing Business Jet BBJ2. Единственная доступная информация — это то, что он был разработан лучшими профессионалами известной лондонской международной дизайн-студии.

К началу

Алишер Усманов и самый большой бизнес-джет в России стоимостью $ 350 000 000

Бизнесмен Алишер Усманов регулярно входит в число самых богатых людей России ¹⁴ и входит в число 50 самых влиятельных людей мира. Ему принадлежит бизнес-джет Airbus A340-300, стоимость которого превышает 350 миллионов долларов.

Детали самолета

Самолет зарегистрирован на острове Мэн.Первая буква названия самолета ставится после слова Man — M-IABU. Остальные буквы можно перевести как «Я Алишер Бурханович Усманов». Кроме того, у А340-300 есть собственное имя BOURKHAN, по имени отца Усманова.

Airbus A340-300 — самый большой бизнес-джет в Российской Федерации. По размерам он уступает только гиганту А380. Каталожная стоимость флагмана личного авиапарка Алишера Усманова составляет не менее 238 миллионов долларов. Если подсчитать стоимость переоборудования и дополнения VIP-кают, стоимость может легко превысить 250 миллионов долларов.

Для бизнес-джета такая высокая цена не является чрезмерной. Эксперты считают, что у А340-300 удачный баланс между ценой и качеством. ¹⁵ Благодаря четырем двигателям авиалайнер способен преодолевать все воздушные маршруты и обладает огромной грузоподъемностью, что важно для защиты владельца. Сообщалось о случаях, когда авиалайнеры с четырьмя двигателями пересекали Атлантический океан только с тремя работающими двигателями. Это, конечно, невозможно для самолетов, работающих только с двумя двигателями.

Однако A340-300 не является хорошим выбором для гражданского воздушного флота из-за его высокой стоимости и большого расхода топлива. Сегодняшняя экономика требует, чтобы авиакомпании снижали расходы везде, где это возможно. Поэтому на первый план выходит экономия топлива в авиапарке, и авиаперевозчики А340-300 отдают предпочтение экономичному двухмоторному А330.

К началу

Роман Абрамович и его $ 300 000 000 «Бандит»

Другой российский миллиардер, Роман Абрамович, имеет в своем парке несколько самолетов, в том числе Boeing 767-33AER.Его первым частным самолетом стал Boeing Business Jet (VIP-модификация Boeing 737-700), приобретенный во время работы Романа Абрамовича в России. Став губернатором Чукотского автономного округа, политик и бизнесмен на собственном опыте убедились в недоступности этого региона. Регулярные рейсы выполнялись из Москвы в Анадырь с обязательной остановкой в ​​Игарке для дозаправки, но прямой рейс в это место имел ряд неоспоримых преимуществ.

Следующим самолетом, приобретенным Романом Абрамовичем, стал Boeing 767-33AER.Первоначально его заказала компания Hawaiian Airlines, но в 2004 году они отменили заказ. Затем он был приобретен российским бизнесменом. ¹⁶ После оформления документов самолет был отправлен на переоборудование и получил регистрацию в Арубе. В настоящее время он базируется в лондонском аэропорту Станстед, входящем в состав Harrods Aviation. Каталожная стоимость 767-33AER превышает 180 миллионов долларов. ¹⁷ Если учесть стоимость переоборудования и переоборудования VIP-каюты, общая стоимость может легко достичь 300 миллионов долларов.

Boeing 767-33AER Романа Абрамовича имеет яркую, легко узнаваемую окраску с белыми, серыми и коричневыми линиями. Наклонные черные полосы у торцевых окон кабины напоминают маску. Эта уникальная внешняя маркировка дала самолету известность и прозвище «Бандит». ¹⁸

Модификации самолета

Внутренняя часть самолета была радикально изменена по сравнению со стандартной версией. В салоне авиалайнера есть банкетный зал на 30 человек, кухня, кабинет и спальня с двуспальной кроватью.Драгоценные металлы и ценные породы дерева создают роскошный декор интерьера самолета. Кроме того, самолет оснащен новейшими системами связи и безопасности, в том числе собственной системой противоракетной защиты Абрамовича, стоимость которой превышает два миллиона долларов. По внутренней отделке и функциональности самолета российского бизнесмена он не уступает самолетам многих мировых лидеров.

К началу

Ким Чен Ын и его Чаммэ-1

Северная Корея — самая засекреченная страна в мире, однако некоторые подробности о частном самолете Ким Чен Ына доступны.Верховный лидер Корейской Народно-Демократической Республики путешествует на модифицированном Ил-62 времен холодной войны, названном «Чаммае-1» в честь вида ястребов, обитающих в Северной Корее. Ил-62 был самым большим реактивным авиалайнером в мире, когда он впервые поднялся в воздух в 1963 году, производился до 1995 года. Сейчас из-за возраста самолета и высоких эксплуатационных расходов не более 14 самолетов находятся в государственной или коммерческой эксплуатации. ²²

Интерьер самолета Ил-62 Ким Чен Ына Ил-62

В то время как полностью оборудованный Ил-62 Ил-62 вмещает 200 пассажиров, самолет Ким Чен Ына представляет собой VIP-конфигурацию, аналогичную по своим масштабам американскому Air Force One.На фотографиях, опубликованных государственным центральным информационным агентством Кореи, Ким Чен Ын запечатлен внутри своего роскошно украшенного самолета. На фотографиях представлен шикарный интерьер, украшенный огромными белыми кожаными креслами, блестящими столиками из розового дерева и хрустальной пепельницей. ²³

Стоимость Chammae-1

Стоимость оригинального самолета и его последующих модификаций неизвестна. Фотография, которая может быть датирована периодом между 2012 и 2014 годами, показывает Ким Чен Ына внутри Ил-62, когда он был оснащен устаревшим декором в стиле 1980-х годов, и с тех пор интерьер самолета, похоже, претерпел значительные изменения.Официальные фотографии Ким Чен Ына внутри самолета были опубликованы Центральным информационным агентством Кореи в феврале 2015 года. ²⁴

Любовь Верховного лидера к полетам

Отец Ким Чен Ына, бывший лидер Северной Кореи Ким Чен Ир, боялся летать и ехал в Китай и Россию на частном бронепоезде. С другой стороны, Ким Чен Ын, как сообщается, глубоко восхищается авиацией. С тех пор, как он пришел к власти, он построил небольшие взлетно-посадочные полосы, достаточно длинные, чтобы садить легкие самолеты рядом с каждым домом своей семьи.Государственный телеканал страны показал видео — которые могут быть отредактированы — пилотирования Кимом самолетов, в том числе небольшого однодвигательного самолета, похожего на Cessna, который был произведен в Северной Корее. ²⁵

К началу

Флот президента Мун Чжэ Ина

Флагманский самолет президента Южной Кореи — Боинг 747-400, арендованный у Korean Air. Впечатляющий парк президента также включает один вертолет Sikorsky S-92, два военных CASA CN-235 и Boeing 737-300, который он использует для внутренних поездок.Весь флот выкрашен в белый цвет, с красной и синей полосой по бокам и сине-красным узором на хвосте.

Внутри Боинга 747-400 Мун Чжэ Ина

Детали интерьера Boeing 747-400 Джэ Ина ограничены. Базовая стоимость Boeing 747-400 составляет примерно 240 миллионов долларов, однако стоимость договора аренды с Korean Air не сообщается.

Возможна модернизация до Боинга 747-800

Есть предположение, что Южная Корея планирует заменить 747-400 президента Мун Чжэ Ина на 747-800 для международных поездок. Этот четырехдвигательный самолет — одна из новейших моделей Boeing, способная перевозить от 210 до 330 пассажиров. Боинг 747-800 считается одним из самых экономичных самолетов на рынке и изготавливается в основном из композитных материалов. Если покупка будет осуществлена, реактивный самолет с четырьмя двигателями будет стоить примерно 350 миллионов долларов. ²⁶

К началу

Башар Асад и его сокол 900

Президент Сирии Башар аль-Асад и сопровождающие его лица путешествуют на самолете Dassault Falcon 900. Подробных сведений о президентском самолете немного, но он, вероятно, имеет высокотехнологичную систему безопасности. Falcon 900 — это трехдвигательный самолет с большой кабиной, который славится своими характеристиками, эффективностью и комфортом. ²⁷ Самолет движется со скоростью около 555 миль в час, сжигая на 30-40% меньше топлива, чем другие самолеты этой категории.Радиус действия более 5000 миль позволяет совершать полеты из Дамаска в самые далекие города, например, в Пекин.

Интерьер Falcon президента Асада 900

Подробная информация о интерьере президентского самолета Башара Асада отсутствует. Кабина Falcon 900 обычно состоит из трех отдельных зон, с отдельной гостиной, кабинетом и главной спальней с кроватью размера «queen-size» и просторным душем.

Стоимость президентского самолета Башара Асада

Стоимость самолета и его последующих модификаций безопасности неизвестна, однако в 2015 году каталожная стоимость Dassault Falcon 900LX составляла 43,3 миллиона долларов. ²⁸

К началу

«Израильские военно-воздушные силы» Биньямина Нетаньяху

В 2014 году правительство Израиля одобрило план покупки частного самолета для премьер-министра Израиля Биньямина Нетаньяху.Бюджет самолета, которым также будет пользоваться президент Израиля Реувен Ривлин, составляет 70 миллионов долларов. Самолет будет оснащен передовыми оборонными технологиями и специализированными системами связи с большой дальностью полета, обеспечивающей беспосадочные перелеты из Израиля в Северную Америку. ²⁹

Подробная информация о президентском самолете Израиля

Израильский канал 2 сообщает, что это самолет Boeing 767, который в настоящее время оснащается компанией Israel Aerospace Industries.Фотографии, транслируемые сетью, были размыты в соответствии с военной цензурой. ³⁰ Boeing 767 — широкофюзеляжный двухмоторный реактивный авиалайнер, вмещающий до 375 пассажиров в зависимости от конфигурации.

Нынешний самолет Нетаньяху

До прибытия нового израильского президентского самолета премьер-министр продолжит фрахтование самолетов. Каждый раз, когда он совершает поездку, все три израильские авиакомпании соревнуются в предоставлении чартера, однако, поскольку Эль Аль — единственная авиакомпания, способная принимать дальние рейсы, она имеет монополию на большинство международных поездок премьер-министра.

До 2003 года высшие правительственные чиновники путешествовали на самолете Air Force 707, который также служил самолетом-заправщиком и, по слухам, был неудобным. В 1997 году, когда Нетаньяху был на борту, треснуло окно, поэтому пилоту пришлось лететь на небольшой высоте. ³¹

Споры вокруг самолета

Хотя план предоставить премьер-министру Израиля новый частный самолет находится в стадии реализации, многие израильтяне считают это непомерными расходами. В 2013 году Нетаньяху подвергся критике со стороны средств массовой информации за то, что потратил 127 000 долларов на оснащение самолета El Al двуспальной кроватью для пятичасового перелета в Лондон, когда у самолета уже был салон бизнес- или первого класса с откидывающимися сиденьями. ³² Тем не менее, правительство считает, что этот самолет удовлетворит главную потребность национальной безопасности. ³³

К началу

Папа Франциск и зафрахтованный им Airbus A330-200

Известный своей бережливостью, неудивительно, что Папа Франциск не владеет частным самолетом. Вместо этого Ватикан выбирает чартер частного самолета, нанимая Airbus A330-200 у компании Alitalia для межконтинентальных путешествий Папы. ³⁴ Когда Папа находится на борту самолета, самолет называется «Рафаэлло Санцио» в честь художника эпохи Возрождения, который рисовал Пап своего времени, и отмечен папским щитом.

Внутри Raffaello Sanzio

Airbus A330 — двухкорпусный широкофюзеляжный самолет, который считается одним из самых надежных самолетов в небе. ³⁵ Салон довольно большой, вмещает 247 пассажиров.В отличие от многих самолетов в парке президентских самолетов, Airbus A330-200 не оборудован кабинетом, конференц-залом или отдельной спальней. Вместо этого Raffaello Sanzio — это тот же самолет, который Alitalia использует для коммерческих рейсов, с 20 креслами бизнес-класса и 263 креслами в автобусе. Папа обычно сидит в первом ряду бизнес-класса, весь ряд предоставлен самому себе.

Свита Папы

Единственный раз, когда Папа дает интервью репортерам, — это когда он находится в полете. Таким образом, салон самолета обычно заполнен журналистами из международных газет, журналов и телеканалов.Alitalia предлагает Папе Римскому чартерную ставку со скидкой, а журналисты сами оплачивают проезд. Подобно своему прозвищу «Народный Папа», Папа Франциск обычно проводит время на борту, подшучивая над журналистами и давая благословения в кабине автобуса.

К началу

Король Иордании Абдалла II ибн Хусейн за 50 миллионов долларов Airbus A318-112 Elite

Король Иордании, члены иорданской королевской семьи и высокопоставленные правительственные чиновники летают на Airbus A318-112 Elite, купленном в 2009 году примерно за 50 миллионов долларов.Однако иорданский флот не всегда был таким скромным; до 2014 года предпочтительным самолетом для королевской семьи был гораздо более дорогой Airbus A340-600 Prestige, который, по оценкам, стоил колоссальные 260 миллионов долларов.

стоимостью 50 миллионов долларов. Характеристики самолета

A318-112 Elite — самый короткий самолет в семействе Airbus A320, предназначенный для полетов на короткие и средние расстояния. Это корпоративный самолет, однако Абдулла II предпочитает более роскошную VIP-конфигурацию.

Самолет предлагает передовые технологические инновации, такие как лазерная сварка, ЖК-дисплеи в кабине, улучшенное освещение и развлечения в полете. Он имеет размах крыла 35,8 м, высоту 12,51 м и примерно на шесть метров короче стандартного А320 (31,45 м). Он преодолевает 7800 км на одном танке и может подняться на высоту до 12500 м. Максимальная скорость превышает 1000 км / ч и достигает 870 км / ч для крейсерского режима.

Интерьер самолета

Самолет сочетает в себе транспорт, дом и офис; со спальней, ванной, кабинетом и столовой.Салон вмещает 19 пассажиров, однако идеальное количество в предпочтительной для короля VIP-конфигурации — восемь.

Ориентировочная стоимость

Иорданский флот ранее включал в себя A340-600 Prestige и Boeing 737-700 в дополнение к A318-112 Elite общей оценочной стоимостью от 120 до 300 миллионов долларов. Сегодня остался только A318-112 Elite, который стоит около 50 миллионов долларов.

К началу

Президент Йемена Абдраббух Мансур Хади купил Boeing 757-200 за 75 миллионов долларов

Президент Йеменской Республики Абдраббух Мансур Хади и другие видные государственные деятели летают на узкофюзеляжном среднемагистральном Боинге 757-200.Этот скромный самолет использовался в качестве VIP-транспорта национальной авиакомпанией Узбекистана Uzbekistan Airways до того, как правительство Йемена приобрело его в 2016 году после того, как его Boeing 747SP с VIP-оборудованием был уничтожен в результате пожара после нападения ополченцев в аэропорту Адена.

стоимостью 75 миллионов долларов. Характеристики самолета

Boeing 757-200 был разработан американским производителем самолетов Boeing как модернизация Boeing 727. Он был впервые выпущен в 1981 году, а затем был снят с производства в 2005 году по прошествии почти 25 лет.

Модель 757-200 имеет несколько улучшений по сравнению со своим предшественником, в том числе повышение эффективности на 80%. Оснащенный двумя двигателями Pratt & Whitney PW2000 и комплексом цифровой авионики EFIS, разработанным Rockwell Collins, самолет имеет размах крыла 38 м, длину 47,3 м и высоту 13,6 м. Его крейсерская скорость превышает 980 км / ч, а максимальная дальность полета составляет 7200 км при полезной нагрузке 22,7 тонны.

Интерьер самолета

Хотя нам известно, что интерьер частного самолета президента Йемена имеет VIP-конфигурацию, мы не можем предоставить другие подробности.

Ориентировочная стоимость

Boeing 757-200 — единственный самолет в парке президента Йемена, его стоимость составляет около 75 миллионов долларов.

К началу

Президент Италии Серджио Маттарелла арендовал Airbus A340-500 и личный самолет на сумму 609 миллионов долларов

С 2016 года президент, премьер-министр и правительство Италии арендуют Airbus A340-500 у Etihad Airways в качестве основного самолета. Самолет имеет код «I-TALY» вместо стандартных номеров «MM», используемых военными.

Несмотря на то, что он был официально арендован с октября 2015 года, самолет простаивал в ангаре в течение нескольких месяцев, прежде чем его использовал президент Италии, так как у ВВС Италии не было пилотов, имеющих лицензию на его эксплуатацию, а гражданским пилотам не разрешается управлять премьер-министром. штат. Кроме того, самолет не может лететь из аэропорта Рима Чампино (где базируется 31-е крыло ВВС Италии), потому что его размах крыльев слишком велик для взлетно-посадочных полос.

По состоянию на 2000 год правительство Италии также имеет на вооружении три Airbus A319CJ.Поскольку эта модель вмещает не более 30 пассажиров, эти три самолета часто используются одновременно для перевозки президента Серджио Маттареллы и его сопровождения. Правительственные чиновники также использовали пять Dassault Falcon 900EX и Dassault Falcon 900EASy, но только три из них были использованы самим президентом. Эти самолеты также используются в качестве автомобилей скорой медицинской помощи и эвакуации и готовы к полету круглосуточно.

31-е крыло также обслуживает парк самолетов Dassault Falcon 50 и вертолет HH-139A, но они не используются для перевозки президента.

Технические характеристики самолета

Airbus A340-500 был пассажирским авиалайнером с самой большой дальностью полета в мире до 2006 года, когда на рынок вышел Boeing 777-200LR. На момент написания 777-200LR по-прежнему сохраняет за собой титул самого дальнемагистрального пассажирского авиалайнера в мире. В стандартной пассажирской конфигурации он может перевозить 293 пассажира на расстояние до 16 670 км благодаря четырем двигателям Rolls-Royce Trent 553-61.Он имеет размах крыльев 63,45 м, длину 67,93 м и высоту 17,53 м. Максимальная скорость A340-500 составляет 1061 км / ч.

Airbus A319CJ итальянских ВВС оснащены полностью электронными системами управления полетом и другой современной вспомогательной электроникой, которая позволяет им автоматически приземляться при ухудшении вертикальной и горизонтальной видимости. Каждый самолет с размахом крыла 33,91 м, длиной 33,80 м и высотой 11,8 м может перевозить 30 пассажиров и двигаться с максимальной скоростью 900 км / ч.

У Dassault Falcon 900EX и 900EASy низкая скорость захода на посадку из-за наличия третьего двигателя. Самолет имеет размах крыла 19,33 м, длину 20,21 м, высоту 7,55 м и развивает максимальную скорость 940 км / ч.

Интерьер самолетов

Итальянская пресса утверждает, что интерьер Airbus A340 не сильно изменился по сравнению со стандартным интерьером Etihad Airways. Для VIP-пассажиров оборудован отдельный зал, но и штатные кресла, и развлекательная система остались без изменений.

Салон Airbus A319CJ разделен на четыре зоны: конференц-зал, удобную зону отдыха для высокопоставленных официальных лиц, салон для пассажиров и зону отдыха для обслуживающего персонала.

Dassault Falcon 900EX отличается стандартным салоном, вмещающим до 12 пассажиров. Поскольку самолет в первую очередь является медицинским транспортным средством, вполне вероятно, что часть места в салоне зарезервирована для перевозки медицинского оборудования.

Ориентировочная стоимость автопарка

В 2011 году новый Airbus A340-500 был продан примерно за 262 миллиона долларов, поэтому мы можем предположить, что тот же самолет, произведенный в 2006 году, стоил около 210 миллионов долларов.Однако итальянские ВВС решили арендовать самолет по заявленной стоимости около 1 миллиона евро (1,14 миллиона долларов) в месяц.

Согласно последней рыночной информации, Airbus A319CJ стоит около 90 миллионов долларов, что означает, что трио Италии добавляет 270 миллионов долларов к стоимости президентского флота.

Dassault Falcon 900EX стоил около 43 миллионов долларов в 2015 году. С учетом инфляции вполне вероятно, что итальянское правительство заплатило меньше при покупке своего 900EX в 2000 году и 900EASy в 2006 году; однако добавление медицинского оборудования и оборудования для неотложной помощи, вероятно, увеличило общую стоимость.

Всего оценочная стоимость президентского флота Италии составляет 609 миллионов долларов.

К началу

Президентский флот Алжира стоимостью 163 миллиона долларов

Президент Абдельазиз Бутефлика и правительство Алжира имеют парк из семи самолетов, включая Airbus A340-500, два ATR 72-600, три Gulfstream IV и один Gulfstream V.

Технические характеристики самолета

Airbus A340-500

A340-500 может вместить до 375 пассажиров, преодолевать расстояние 16 700 км и разгоняться до 915 км / ч.Оснащенный четырьмя двигателями Rolls-Royce Trent 553-61, он имеет размах крыла 63,45 м, длину 67,93 м и высоту 17,53 м.

ATR 72-600

Гольфстрим IV

Серия Gulfstream IV была запущена как более крупная и усовершенствованная версия Gulfstream GII и GIII с большей дальностью полета. Он предлагал значительное улучшение по сравнению с более ранними моделями Gulfstream, с заметными отличиями, включая двигатели Rolls-Royce Tay, увеличенную мощность, снижение расхода топлива и шума. Самолет стоит на высоте 7.44 м, длина 26,92 м и размах крыла 23,72 м.

Гольфстрим В

Этот двухмоторный самолет бизнес-класса является даже более совершенной моделью, чем IV. Хотя его характеристики схожи, его размеры немного отличаются: высота 7,9 м, длина 29,4 м и размах крыла 28,5 м.

Ориентировочная стоимость

Из-за редкости, цены на Airbus A340-500 сильно различаются в зависимости от года выпуска и конфигурации. Мы оцениваем стоимость президентского самолета VIP-класса в районе 100 миллионов долларов.Предполагается, что ATR 72-600 будет стоить около 19 миллионов долларов, а модели Gulfstream IV и V — около 5 и 10 миллионов долларов соответственно. Таким образом, общая стоимость алжирского флота составляет примерно 163 миллиона долларов.

К началу

Основные выводы для VIP-персон и их авиаперевозок

VIP авиаперевозки пользуются большим спросом. Услугами роскошных бизнес-джетов и специализированных самолетов пользуются не только главы государств и правительственные чиновники, но и крупные бизнес-магнаты.Оба могут владеть личным воздушным флотом, размер и качество которого сопоставимо с самыми богатыми монархиями Персидского залива.

Финансовые ограничения могут удерживать даже самых успешных бизнесменов от владения таким большим воздушным флотом, как, например, воздушный флот Владимира Путина. Спецотряд является рекордсменом по количеству самолетов и вертолетов — 68 и 64 соответственно. Тамим бин Хамад Аль Тани является рекордсменом по количеству самолетов, использованных для правительственного визита (до 10), и является лидером авиапарка с самой высокой стоимостью, превышающей 1.5 миллиардов долларов. Во время официальных поездок Тамим бин Хамад Аль Тани возглавляет самую большую воздушную делегацию, часто состоящую из 1000 человек, включая членов семей, представителей правительства и экипаж самолета.

У президента США самый старый личный самолет. Каждый из его VC-25A использовался более 25 лет. Премьер-министр Японии, король Саудовской Аравии и султан Брунея в настоящее время имеют более современные самолеты, чем Дональд Трамп.

Airbus A330 премьер-министра Великобритании Терезы Мэй имеет самую большую пассажировместимость (около 160 человек) среди лидеров, обсуждаемых в этом анализе.Самым большим бизнес-джетом в Российской Федерации Airbus A340-300 владеет бизнесмен Алишер Усманов. По своим размерам самолет уступает только гиганту А380.

Достижение самой скромности среди правительственных лидеров, обсуждаемое в этом анализе, принадлежит Генеральному секретарю ЦК Коммунистической партии Китая Си Цзиньпину, у которого нет личного самолета. Вместо этого лидер Китайской Народной Республики использует два Boeing 747-400, принадлежащих авиакомпании Air China.Они изменяются перед его поездкой и возвращаются к регулярным пассажирским рейсам после возвращения Си Цзиньпина в Китай.

От парка катарской королевской семьи стоимостью 1,5 миллиарда долларов до более скромных самолетов, выбранных Генеральным секретарем Коммунистической партии Китая Си Цзиньпином, мы изучили некоторых из величайших лидеров нашего времени и их предпочтительные самолеты. Результаты показывают, что, хотя не все руководители демонстрируют особый вкус к самолетам, большинство отдает предпочтение комфорту и роскоши.

Хотя точный возраст президентского самолета Ким Чен Ына неизвестен, он может превзойти Соединенные Штаты как самый старый самолет, который в настоящее время используется мировым лидером. Ил-62 российского производства находился в производстве с 1963 по 1995 год. В то время как интерьер частного самолета северокорейского лидера недавно претерпел шикарный ремонт, на старых фотографиях внутри самолета виден более устаревший декор.

Хотя точный возраст президентского самолета Ким Чен Ына неизвестен, он может превзойти Соединенные Штаты как самый старый самолет, который в настоящее время используется мировым лидером.Ил-62 российского производства находился в производстве с 1963 по 1995 год. В то время как интерьер частного самолета северокорейского лидера недавно претерпел шикарный ремонт, на старых фотографиях внутри самолета виден более устаревший декор.

Air Charter Service специализируется на государственных чартерных перевозках и чартерных услугах частных самолетов. Если вам нужен чартер частного самолета для государственных дел или грузовой чартер для перевозки ценных товаров, свяжитесь с нами. Мы предложим вам множество вариантов, адаптированных к вашим требованиям, и при этом сделаем ваш опыт максимально комфортным и удобным.

** Примечания для редакторов и блоггеров **

Обратите внимание, что предоставленные изображения были созданы Air Charter Service на основе исследований, предоставленных для использования в этом отчете. Если вы хотите поделиться этим со своими читателями / на своем веб-сайте, изображения можно использовать повторно, но на них следует указать ссылку и отнести Air Charter Service со следующей ссылкой: http://www.aircharterserviceusa.com/about-us/ новости-особенности / блог / частные-самолеты-мировых-лидеров-путин-трамп-си-цзиньпин или http: // www.aircharterserviceusa.com/. Обратите внимание, что размер загружаемого файла превышает 400 МБ.

— Royal Pacific Air

Самолет

Компания Royal Pacific Air, базирующаяся в Гонолулу и Мауи, предлагает парк одно- или двухмоторных самолетов для частных, личных и деловых чартерных рейсов из аэропортов по всему штату Гавайи. Наши частные самолеты для перелетов между островами включают Cessna Grand Caravan, Piper Navajo и Piper Chieftain, оснащенные по последнему слову техники.Наши самолеты созданы для обеспечения безопасности и комфорта и вмещают от семи до девяти пассажиров. На каждом из наших частных самолетов управляют высококвалифицированные профессиональные пилоты, которые стремятся обеспечить безопасный и приятный чартерный рейс, демонстрируя вам красоту Гавайев.

Cessna Grand Caravan 208B

Обладая мощным турбовинтовым двигателем, Caravan представляет собой редкое сочетание высокой производительности и комфорта для пассажиров.Наш Cessna Grand Caravan оснащен роскошными кожаными сиденьями с регулируемыми сиденьями, деревянной мебелью и отделкой, а также видеодисплеями для рейсов между островами на Гавайях.

• Турбовинтовой однодвигательный двигатель ПТ-6
• 140 узлов Крейсерская скорость
• 675 л.с.
• Количество мест до 8 пассажиров
• Регулируемое расположение сидений

Пайпер Навахо

Двухмоторный Piper Navajo — один из самых надежных самолетов для частных чартерных рейсов.Отправьтесь в быстрое путешествие с роскошными кожаными сиденьями, вмещающими до шести пассажиров.

• Мощные сдвоенные двигатели
• Кондиционер
• 140 узлов Крейсерская скорость
• Роскошные кресла для 6 пассажиров

Пайпер Чифтен

Там, где роскошь встречается с приключениями, Piper Chieftain предлагает рабочие характеристики и регулируемые сиденья для личных и деловых поездок.

• Двигатели с турбонаддувом мощностью 350 л.с.
• Крейсерская скорость 160 узлов
• Кондиционер
• Регулируемые сиденья для 9 пассажиров

Предложение по чартерным перевозкам пассажиров

саудовская аравия — фотографии авиации Royal Flight на JetPhotos

Если вы ищете фотографии конкретного типа самолета, воспользуйтесь этим меню.
Обратите внимание, что из-за нехватки места это меню включает только некоторые из наиболее востребованных самолетов в нашей базе данных. Если самолет, который вы ищете, отсутствует в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.

Некоторые пункты меню включают общую модель самолета, а также более конкретные варианты этого авиалайнера. Эти варианты обозначаются знаком — перед названием самолета.

Например, если выбрать «Boeing 747», отобразятся результаты со всеми самолетами Boeing 747 в нашей базе данных, а при выборе «- Boeing 747-200» будут показаны все варианты Boeing 747-200 в нашей базе данных (Boeing 747-200, Boeing 747- 212B, Boeing 747-283F и др.)

Если вы ищете фотографии конкретной авиакомпании, воспользуйтесь этим меню.

Обратите внимание, что из-за нехватки места в это меню включены только авиакомпании, 10 или более фотографий которых есть в нашей базе данных. Если искомой авиакомпании нет в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.

Авиакомпании перечислены в алфавитном порядке.

Если вы ищете фотографии, сделанные в определенной стране или в конкретном аэропорту, используйте это меню.

Все страны, представленные в нашей базе данных, включены в это меню выбора, которое автоматически обновляется по мере роста базы данных. Прежде чем этот аэропорт будет добавлен в этот список, в базе данных должно быть не менее 20 фотографий из определенного аэропорта.

Используйте эту опцию, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные определенным фотографом.

Это раскрывающееся меню, в дополнение к каждому фотографу, доступному в качестве ограничителя поиска, также показывает количество фотографий, находящихся в настоящее время в базе данных для каждого конкретного фотографа, заключенное в скобки. Например, вариант:
— Пол Джонс [550]
.. означает, что в настоящее время в базе данных содержится 550 фотографий, сделанных Полом Джонсом.

Примечание. Общее количество фотографий, заключенных в скобки, обновляется четыре (4) раза в час и может быть немного неточным.

Фотографы должны иметь 100 или более фотографий в базе данных, прежде чем их имя будет включено в это меню выбора.
Выбор «Все фотографы» является выбором по умолчанию для этого параметра.

Если вы ищете определенную категорию фотографий, используйте это меню.

Вы можете выбрать отображение фотографий только из определенных категорий, таких как «Особые схемы окраски», «Фотографии полетной палубы» и т. Д.К этому списку постоянно добавляются новые категории.

Поле «Ключевые слова», пожалуй, самое полезное поле в нашей поисковой системе.
Используя это поле, вы можете искать любое слово, термин или их комбинации в нашей базе данных.
Каждое поле с фотографией охвачено программой поиска по ключевым словам.

Поле Ключевые слова идеально подходит для поиска такой специфики, как регистрация самолетов, имена фотографов, названия конкретных аэропортов / городов, определенные схемы окраски (т.е. «Wunala Dreaming») и т. Д.
Чтобы использовать поле «Ключевые слова», сначала выберите поле поиска «Мир ключей». Вы можете выбрать либо конкретное поле базы данных (авиакомпания, самолет и т. Д.), Либо выбрать соответствие ключевого слова всем полям базы данных.

Затем выберите ограничитель ключевых слов. Вы можете выбрать один из трех вариантов:
— это точно
— начинается с
— содержит
. Выберите соответствующий ограничитель для вашего поиска, затем введите ключевое слово (а), которое вы хотите найти, в поле справа.

В поле поиска по ключевым словам регистр не учитывается.

Используйте эту опцию, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные в определенный год.

В этом раскрывающемся меню, помимо каждого года, доступного в качестве ограничителя поиска, также отображается количество фотографий в базе данных для каждого конкретного года, заключенное в скобки. Например, вариант:
— 2003 [55000]
.. указывает, что в настоящее время в базе данных имеется 55 000 фотографий, сделанных в 2003 году.
* Примечание. Общее количество фотографий в скобках обновляется четыре (4) раза в час и может быть немного неточным.

Кроме того, в этом меню доступны диапазоны декад (1990–1999 и т. Д.). При выборе диапазона десятилетий будут отображаться все фотографии, соответствующие другим критериям поиска, из выбранного десятилетия.
Выбор «Все годы» является выбором по умолчанию для этого параметра.

Смешанный морской пехотинец США и авиакрыло Королевских ВВС Великобритании на борту HMS Queen Elizabeth станет крупнейшим на сегодняшний день развертыванием F-35

Совместные ударные истребители морской пехоты F-35B Lightning II, выделенные 13-й группе морской авиации, выстроились на перроне Королевских ВВС в Лейкенхите, Англия, 26 апреля 2021 г. Фотография ВВС США

Когда «Мстители острова Уэйк» 211-й ударной эскадрильи морской пехоты США (VMFA) приземлится на авианосец Соединенного Королевства, это станет крупнейшим в истории развертыванием истребителей F-35 Lightning II Joint Strike Fighter в истории программы.

После участия в отработке в прошлом году на борту британского HMS Queen Elizabeth (R08), ​​эскадрилье F-35B корпуса морской пехоты и 617-й эскадрилье Королевских ВВС «The Dambusters» — 10 истребителей с морской пехотой и восемь с британцами — в мае начнется семимесячное развертывание, которое проведет их через Индо-Тихоокеанский регион с тем, что Корпус морской пехоты называет «крупнейшим авианосным крылом пятого поколения в мире».

«Мы никогда не видели корабль с 18 F-35, который пересек бы полмира, как мы», — лейтенант.Полковник Эндрю Д’Амброджи, командир VMFA-211, сказал USNI News в недавнем интервью. «Это довольно смелое заявление. Речь идет о проецировании силы «.

В то время как две эскадрильи использовали прошлогодние учения перед развертыванием, чтобы показать, что две страны могут эксплуатировать и обслуживать F-35B вместе с британским авианосцем, морские пехотинцы надеются, что развертывание также продемонстрирует, на что способна большая группа F-35. из.

«Возможность попасть на корабль — любой корабль, тем не менее британский корабль, предназначенный для F-35, — даст нам пространство и набор задач, которые позволят нам действительно проверить, что такое F-35. 35-я эскадрилья может », — сказал Д’Амброджи.«Поэтому я очень рад собрать эти данные и определить, правильно ли мы их поняли, или дать отзыв о том, как сделать это лучше».

В пресс-релизе на этой неделе, в котором подробно рассказывается о развертывании, министерство обороны Великобритании подчеркнуло возможности, которые многонациональная авианосная ударная группа должна будет использовать вместе с другими странами, и сосредоточение развертывания в Индо-Тихоокеанском регионе.

«Предстоящее развертывание укрепит и без того тесное оборонное партнерство в регионе, где Великобритания стремится к более прочному региональному присутствию в области обороны и безопасности», — говорится в сообщении.«Корабли ударной группы авианосца примут участие в учениях« Берсама Лима »по случаю 50-летия Соглашения пяти держав в области обороны между Малайзией, Сингапуром, Австралией, Новой Зеландией и Соединенным Королевством».

также предоставляет уникальный шанс для морских пехотинцев и моряков США поработать со своими британскими коллегами на борту корабля союзной страны во время первого развертывания королевы Елизаветы .

«Мне больше всего нравится тренироваться с британцами, развивать там отношения и понимать, как они сражаются.Многие тактики, которые мы используем, стандартизированы для всего парка F-35, и это здорово, и это даст нам хорошую основу для успеха », — сказал капитан Крейг Тернер, пилот F-35B с VMFA-211, сообщил USNI News. «Вы можете провести всю карьеру и не общаться с некоторыми партнерами по коалиции. Так что я действительно с нетерпением жду возможности пообщаться рука об руку ».

Force Design

F-35B Lightning II Joint Strike Fighter, приписанный к группе 13 морской авиации, готовится к приземлению в Королевских ВВС Лейкенхита, Англия, 26 апреля 2021 года.Фотография

В то время как морские пехотинцы развернули F-35B в качестве отрядов на борту десантных кораблей ВМФ, развертывание на борту британского авианосца станет первым шансом для службы развернуть полную эскадрилью из 10 самолетов со всем своим персоналом со времен коменданта морской пехоты генерала Дэвида Berger сократила количество самолетов в своей эскадрилье F-35 с 16 до 10.

Это изменение явилось результатом инициативы Бергера по планированию сил для подготовки корпуса морской пехоты к потенциальному конфликту в 2030 году, в связи с чем, по мнению официальных представителей корпуса морской пехоты, служба должна избавиться от тяжелого оборудования, чтобы она могла действовать в качестве более легких сил на островах или береговых линиях в регион как Тихий океан.

В прошлогоднем отчете о проектировании сил количество самолетов в эскадрилье сокращено до 10, и говорится, что корпусу морской пехоты необходимо провести дополнительные эксперименты, чтобы лучше понять, как он будет использовать F-35B и C. Информация, полученная в этом месяце от Корпуса морской пехоты после года экспериментов, вызвала опасения по поводу наличия достаточного количества обслуживающего персонала для обслуживания самолетов F-35.

Размещение на Королеве Елизавете поможет морским пехотинцам ответить на некоторые из этих вопросов.

«В больших глазах морской пехоты я думаю, что это огромная победа для дизайна сил.Итак, [] комендант проповедовал: «Эй, единственный способ узнать о проектировании сил — это чтобы люди вышли и начали его выполнять». И прямо сейчас это будет первый раз, когда Корпус морской пехоты F Эскадрилья -35 фактически развертывает в своем [приказе] 10 самолетов, со всеми их специалистами по техническому обслуживанию и квалификацией », — сказал Д’Амброджи о новом количестве самолетов в эскадрилье.

HMS Queen Elizabeth возглавляет флотилию эсминцев и фрегатов из Великобритании, США и Нидерландов вместе с двумя вспомогательными войсками Королевского флота, 10 мая 2020 года.Фото Королевского флота

С 10 реактивными самолетами и 180 морскими пехотинцами США, формирующими эскадрилью, развертывание поможет Корпусу морской пехоты определить не только правильное количество самолетов, но и правильное ли количество и вид персонала, а также общие процедуры технического обслуживания.

«Мы хотим убедиться, что у нас есть правильный тип морской пехоты, обученный правильному типу работы. А затем убедитесь, что у нас есть необходимая квалификация, чтобы поддерживать все 10 самолетов и соблюдать потоки цикла миссии для того, что мы выполняем.Корабль отлично подходит для этого, потому что вы изолированы. У вас есть то, что есть, и все, что вам нужно снаружи, займет некоторое время », — сказал Д’Амброджи USNI News.

«Итак, если ваши люди не обучены или у вас нет соответствующего набора навыков или даже инструментов — мы найдем это, если у нас будет правильный инструмент и правильные запасы материалов — все это может быть подтверждено для поддержки целая эскадрилья, — продолжил он. «Я думаю, что все это отличные данные.А если нет, мы возвращаемся к чертежной доске и говорим: «Нам нужно больше людей в этой области. Нам нужно меньше людей в этом районе ».

В то время как инициатива по созданию сил является постоянной работой в морской пехоте, Бергер неоднократно подчеркивал, что эксперименты помогут службе усовершенствовать различные аспекты ее будущих сил, в том числе то, как морские пехотинцы будут использовать F-35 в боевых действиях. С 10 американскими F-35, работающими с Королевы Елизаветы в течение семи месяцев, развертывание предоставляет морским пехотинцам такую ​​возможность.

Взаимодействие и работа с британцами

HMS Queen Elizabeth (R08) впервые посетит Западную Шотландию 20 марта 2021 года. Фотография Королевского флота

говорят, что совместные функции программы F-35 особенно подходят для того типа функционально-совместимого развертывания, которое США, Великобритания и другие страны-партнеры приступают к реализации проекта CSG Королевы Елизаветы .

Тернер сообщил USNI News, что из-за того, как была разработана программа, пилотирование самолета с U.К. летчиков во время прошлогодних тренировок прошел быстро.

«Я встретил много этих британских пилотов — вы знаете, большую часть из них впервые в сентябре прошлого года — и в течение недели мы могли выйти и полететь вместе, потому что у нас было все, от руководства по летной эксплуатации до публикаций по тактике, которые как бы все говорили на одном языке », — сказал он.

Sgt. Сэмюэл Джонсон, механик по линиям электропередач в эскадрилье, сказал USNI News, что морпехи проводят «непрерывное техническое обслуживание и подготовку», чтобы подготовиться к развертыванию с момента завершения обучения прошлой осенью.

«С нами работали инженеры по самолету. Мы придумали дополнительные детали, которые нам нужно иметь в запасе, если нам действительно нужно их заменить, просто ожидая, что они могут выйти из строя », — сказал Джонсон. «Но работая с британцами — их система снабжения на лодке действительно хороша».

ранее сообщили USNI News, что две эскадрильи во время подготовки к развертыванию вылетели в соединениях с самолетами США и Великобритании и поменялись частями на самолеты.

Например, морские пехотинцы США во время прошлогодних тренировок использовали деталь, необходимую для интегрированного силового агрегата F-35 (IPP), который, по словам Джонсона, подает электроэнергию на самолет от британской линии питания на борту.

В то время как основная часть технического обслуживания самолета такая же, Джонсон отметил, что морские пехотинцы США Queen Elizabeth будут делать больше на летной палубе, чем на американской амфибии, такой как десантный корабль класса Wasp USS Essex . (LHD-2), корабль, на котором он последний раз отправлялся вместе с эскадрой.

Морским пехотинцам потребуется заправить самолет на борту британского авианосца — задача, которую ВМС США обычно выполняют для F-35 на американских кораблях.

«Наши ВМФ обрабатывают практически все аспекты выполнения полетов после запуска двигателя на самолете. Вы знаете, капитан самолета или командир экипажа, как это могли бы назвать ВВС, будут там, — сказал Джонсон. «Они собираются посадить пилота в самолет. Они собираются начать. Они собираются обеспечить безопасность кабины экипажа, убедиться, что самолет запускается нормально, и устранят любые неисправности.”

«Однако на этом авианосце с Великобританией, Queen Elizabeth , морские пехотинцы будут нести ответственность за это», — продолжил он. «Таким образом, мы не обязательно просто перекладываем это на них, и все в порядке. Так что нам придется снять с самолета все цепи. Придется проложить топливные шланги, запустить топливные насосы. Так что это намного больше, что касается ежедневного расписания полетов ».

Чтобы научиться снимать цепи, например, морские пехотинцы США прошли несколько занятий с британцами во время подготовки.

с VMFA-211 также развертывается командой из 18 моряков-артиллеристов с авианосца USS John Stennis (CVN-74), который в настоящее время ожидает начала дозаправки и комплексного ремонта в Вирджинии.

Лейтенант Майк Браун, офицер по авиационным боеприпасам ВМС, сообщил USNI News, что его команда развертывается вместе с эскадрильей, потому что морские пехотинцы США не строят свои боеприпасы, работая на американском корабле. Эту задачу выполняет судовая рота.

F-35B Lightning II Joint Strike Fighter назначен на 211-ю ударную эскадрилью морских истребителей (VMFA), «Мстители острова Уэйк» и британскую эскадрилью Lightning 617 вскоре после посадки на борт HMS Queen Elizabeth 22 сентября 2020 г. Фотография Королевского флота

В то время как политика не позволяет Великобритании и США создавать боеприпасы друг друга, Браун сказал, что цель во время развертывания состоит в том, чтобы его команда узнала от группы воздушного вооружения Великобритании, как они строят свои боеприпасы.

Потому что прошло много лет с тех пор, как U.К. управлял авианосцем, Браун сказал, что его команда по артиллерийскому вооружению поможет британской команде своими методами, и отметил, что Королевские военно-воздушные силы создают вооружение британской команды.

Браун, который также тренировался в прошлом году на борту Queen Elizabeth , сказал, что его команде нужно будет собирать боеприпасы на британском авианосце иначе, чем на американском корабле, из-за того, как британцы организуют магазины на корабле.

«Обычно на авианосце или амфибии мы строим наши боеприпасы в магазинах.У нас есть специальные магазины с боеприпасами, которые созданы только для создания оружия, такого как GBU », — сказал Браун.

«Их журналы просто для хранения — это как склад. А затем они приносят его на место сборки оружия, поэтому все компоненты, которые мы должны собрать там, имеют свободный доступ к ним в одном магазине », — добавил он. «Мы просто как бы берем его, собираем, а затем отправляем как единое оружие».

Обе группы будут работать в разных отсеках для изготовления оружия, но будут делать это одновременно, сказал Браун.

Сведения о развертывании

Пилот объединенного ударного истребителя F-35B Lightning II корпуса морской пехоты, приписанный к 13-й группе морской авиации, прибывает в Королевские военно-воздушные силы Лакенхит, Англия, 26 апреля 2021 г. Фотография ВВС США

истребителей из VMFA-211, штаб-квартира которой находится в Юме, штат Аризона, приземлились в Великобритании на этой неделе, а в ближайшие дни вылетят на авианосец.

Помимо морских пехотинцев из VMFA-211 и матросов из Stennis , авианосная ударная группа для первого развертывания Queen Elizabeth также будет включать голландский фрегат HNLMS Evertsen (F805) и U.Эсминец ВМС США USS The Sullivans (DDG-68), говорится в выпуске новостей Великобритании.

«К ней присоединится надводный флот, состоящий из эсминцев типа 45, HMS Defender и HMS Diamond , противолодочных фрегатов типа 23 HMS Kent и HMS Richmond , а также RFA Fort Victoria Королевского флота. и RFA Tidespring », — говорится в пресс-релизе. «Глубоко под землей для поддержки будет развернута подводная лодка Королевского флота класса Astute, вооруженная крылатыми ракетами« Томагавк ».”

В ходе развертывания многонациональная CSG пройдет как через Средиземное море, так и через Индо-Тихоокеанский регион, и у кораблей будет возможность работать с разными странами мира.

«В ходе 28-недельного развертывания, охватывающего 26 000 морских миль, авианосная ударная группа будет вести боевые действия с Сингапуром, Республикой Корея, Японией и Индией в рамках движения Великобритании к Индо-Тихоокеанскому региону», — заявили в Великобритании. в выпуске. «Ожидается, что подразделения авианосной ударной группы посетят более 40 стран и совершат более 70 боевых действий.”

Д’Амброджи сказал, что возглавляемая британцами CSG, вероятно, будет учиться с CSG ВМС США в Индо-Тихоокеанском командовании США во время развертывания.

«Мы планируем некоторую интеграцию с другими силами США, как только мы войдем в INDOPACOM», — сказал он. «Так что если взглянуть на авианосную ударную группу США, то, вероятно, на американскую [экспедиционную группу морской пехоты] — [десантную группу готовности] также будут проводить большие учения, объединенные с ними».