Самолет бекас х 32 цена: Самолет Бекас X-32 характеристики, цена

Скидки, Полет на самолете, купоны от Frendi в Краснодаре

Безопасность платежей

Мы гарантируем безопасность платежей на сайте и в мобильных приложениях «Frendi». Платежи осуществляются с использованием технологии 3D Secure. Данные передаются по защищенному SSL-соединению и не хранятся на сервере «Frendi».
Кстати, если всё ещё сомневаетесь, в мобильном приложении Frendi можно оплатить покупку за пару секунд с помощью apple pay и android pay, не внося данных карты.

Качество услуг и товаров партнеров Frendi

Все партнеры Frendi проходят тщательную проверку на предмет юридической и финансовой надежности.

Если сфера деятельности партнера требует наличия лицензии, партнер проходит обязательную проверку на наличие соответствующих лицензий и необходимых документов. Кроме того, качество услуг, которые оказывает партнер, проверяется «тайным покупателем» Frendi.

Поддержка 24/7

Мы на связи в любое время, независимо от часовых поясов.
Если Вам нужна помощь или возникли вопросы, отзывчивые специалисты службы поддержки «Frendi» готовы Вам помочь круглосуточно.
Просто позвоните на 8 (800) 500-15-34 (звонок по РФ бесплатный) или заполните форму обратной связи.

Возврат купона

Если у Вас изменились планы и Вы не успели воспользоваться купоном в течение срока действия акции, его можно вернуть, обратившись в службу поддержки «Frendi».

Возврат денежных средств

Вы остались недовольны услугой, оказанной по купону?
Что бы ни случилось, мы внимательно изучим Вашу проблему и сделаем все возможное, чтобы Вы остались довольны!

Самолет. Х-32 Бекас

Х-32 «Бекас» — лёгкий многоцелевой самолёт. Разработан харьковской фирмой «Лилиенталь», выпускается серийно с 1993 года. В разработке принимали участие выпускники ХАИ Рябиков С. Н., Меглинский В. В., Бехтер Ю. А., Хмелик В. А., Измалков Г. А. Испытывали самолет Кузьменко К., Димитров П. В., Грудий В., Бендюк Н.
Самолёт Х-32 «Бекас» двухместный, с тандемным расположением пилотов. Кабина оборудована дверью, расположенной справа и открывающейся вверх. Первоначально кабина изготавливалась из алюминиевого листа, в дальнейшем — стала пластиковой.

Оборудована небьющимся остеклением большой площади.
По аэродинамической компоновке представляет собой подкосный высокоплан с толкающей силовой установкой и Т-образным хвостовым оперением, оборудован трехопорным неубирающимся шасси.
Крыло — двухлонжеронное, каждый лонжерон имеет отдельный подкос и контрподкос. Обшивка — частично металлическая, частично полотняная. Оперение выполнено из алюминиевых труб, обтянутых синтетической тканью.

Особенности компоновки обеспечивают самолету возможность внеаэродромной эксплуатации, высокую проходимость, повышенный обзор и защищенность двигателя и винта от повреждений. Благодпря высокой маневренности и легкости управления самолет выполняет большинство фигур сложного пилотажа, включая штопор для учебных целей.
Самолет создавался как учебно-тренировочный, но основным его применением стало сельскохозяйственное. Большинство самолетов позволяют их многоцелевое применение, имея и дублированное управление, и химическое оборудование, и оборудование для расселения трихограмм.

Учебно-тренировочная и пассажирская версии самолета оснащаются обычно бортовой спассистемой.
Шасси имеют колеса раздельного торможения размером 400×100 мм. Конструкция — пластиковая рессора на основном шасси и стальная рессора — на носовом.
Самолет прошел полный цикл статических прочностных испытаний в сертифицированной лаборатории прочности Харьковского авиационного института. Неоднократно проходил летные испытаний как военных (ГАНИЦ, Феодосия, Харьковский институт летчиков), так и гражданских организаций (Кировоградская летная академия, Госавиаслужба). Имеет национальный сертификат типа. Как заявляет конструктор Х-32 — один из немногих сверхлегких самолетов, которому официально разрешено выполнение штопора в учебных целях. Но руководство по летной эксплуатации прямо запрещает выполнение сложного и высшего пилотажа, а также штопора.

**Новостная лента**. [Найти информацию в новостях] [Найти информацию в документах]
#	Новостная лента.
1	2016-05-04. Лиховской транспортной прокуратурой организована проверка по факту падения легкомоторного самолета в Ростовской области. 29.04.2016 около 19 часов 25 минут в районе сельского поселения Калач-Куртлак Советского района Ростовской области произошло падение легкомоторного самолета марки «Бекас» под управлением гражданина Украины, 1962 г.р. В результате падения пилот получил травмы, от которых скончался на месте происшествия. Полет выполнялся в целях проведения авиационно-химических работ и проводился без регистрации заявки на вылет. На место происшествия выезжала следственно-оперативная группа и комиссия МАК. Ход процессуальной проверки находится на контроле Лиховской транспортной прокуратуры. По факту авиапроисшествия Лиховской транспортной прокуратурой организована проверка соблюдения законодательства о безопасности полетов.Тэги: Х-32 Бекас [Открыть]
2	2016-06-23. Абаканская транспортная прокуратура проводит проверку по факту жесткой посадки самолета. 23.06.2016 в 9 км от с. Идринское Красноярского края совершил жесткую посадку самолет «Бекас Х-32». В результате жесткой посадки пилот получил телесные повреждения (открытый перелом правой голени), ЦРБ Идринского района ему оказана медицинская помощь. Воздушное судно, эксплуатировавшееся без регистрационных номеров, получило повреждения крыльев, кабины и хвостовой части. На борту воздушного судна документов, подтверждающих регистрацию самолета, его летную годность не обнаружено. По указанному факту Абаканской транспортной прокуратурой начата проверка исполнения законодательства о безопасности полетов. Тэги: Х-32 Бекас [Открыть]
3	2017-04-22. Об авиационном происшествии с самолетом X-32 B-2 RA-0168G. Согласно сообщению МАК, 20.04.2017 в Зимовниковском районе Ростовской области произошло авиационное происшествие с самолетом X-32 B-2 RA-0168G ООО «Агролет». По имеющейся информации, находившийся на борту пилот получил травмы. В соответствии с российским воздушным законодательством Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе. Тэги: Х-32 Бекас [Открыть]

Х-32 Бекас — это… Что такое Х-32 Бекас?

Х-32 Бекас — лёгкий многоцелевой самолёт.

Разработан украинской фирмой Лилиенталь. Самолёт Х-32 выпускается серийно с 1993 года. По аэродинамической компоновке представляет собой подкосный высокоплан с толкающей силовой установкой, оборудован трехопорным не убирающимся шасси . Самолёт Х-32 «Бекас» двухместный, с тандемным расположением пилотов. Хорошая комфортабельность и эргономичность кабины делают самолёт хорошим и надёжным другом, также очень приятны прогулочные полёты на нём. Самолёт очень хорошо реагирует на действия пилота, очень быстро выходит из штопора, и прощает пилотам большинство ошибок.

Силовая установка

На самолёте устанавливается поршневой двигатель Rotax-582, 64 л.с. или Rotax-912, 80√100 л.с. по желанию заказчика, винт переставного шага ВПШ-2 «Дончак» или аналогичный. Возможность различной комплектации силовой установки позволяет гибко варьировать мощность, ресурс и цену, наиболее подходящую для эксплуатанта.

Аварии

7 мая 2009 года, потерпел крушение при взлете. На высоте приблизительно 60-70 метров под действием попутной струи от взлетевшего перед этим самолета АН-32 экипаж потерял управляемость самолетом, вследствие чего самолет завалился на левое крыло и упал на землю. В результате катастрофы пилот-инструктор и курсант погибли. Место происшествия — Кировоград, Украина.

19 мая 2011 года, в 19.50 мск., при заходе на посадку, возле посёлка Октябрьский Михайловского района Рязанской области, столкнулся с землёй и потерпел крушение самолёт, принадлежащий авиационному клубу «АЭРО-МИКС», который проводил химическую обработку сельскохозяйственных угодий. Пилот погиб.

22 июня 2011 года, в Котовском районе Одесской области упал легкомоторный самолёт «Бекас», проводивший обработку сельскохозяйственных угодий. Пилот погиб.

9 июля 2011 года, в посёлке Россь, Волковысского района, Гродненской области, Республики Беларусь, самолёт за номером EW-305SL авиационного отряда ООО «Пружаны Авиахимсервис» в ходе поиска пропавшей без вести женщины, на предельно малой высоте и скорости свалился на крыло и упал на гаражи. Пилот погиб.

23 сентября 2011 года, в районе села Сарыг-Сеп в Туве, упал легкомоторный самолёт «Бекас». Пилот погиб, летчик-наблюдатель тяжело ранен. Самолет принадлежит ООО «Аэромикс» (Рязань), а арендатором является Тувинская база авиационной охраны лесов «Авиалесоохрана».

18 ноября 2012 года, в п. Садовом, Белореченского района Краснодарского края, упал легкомоторный самолёт «Бекас». Погибли пилот и пассажир.

Модификации

Х-32 — основная серийная модификация.
Х-32Н — гидросамолёт, предназначен для базирования на водной поверхности.
Х-32СХ — сельскохозяйственный вариант.
Х-32УТ — учебно-тренировочный вариант.
Х-34 — самолёт на 2-3 места, возможно использование для аэротуризма

Характеристики

Размах крыла, м 9.00
Длина, м 6.55
Высота, м 1.31
Площадь крыла, м² 12.33
Масса
- пустого
- максимальная взлетная 550
Тип двигателя 1 ПД Rotax-912
Мощность, л.с. 1 х 100
Максимальная скорость, км/ч 180
Крейсерская скорость, км/ч 125
Продолжительность полета, ч
- обычная 3.3
- варианта с 90 л топлива 7.5
Скороподъёмность, м/мин 480
Практический потолок, м 4000
Экипаж, чел 2

Примечания

Ссылки

Катастрофы легкомоторных самолетов в РФ с 2017 года. Досье — Биографии и справки

ТАСС-ДОСЬЕ. 14 апреля 2018 года легкомоторный самолет Zlin-142 потерпел крушение близ населенного пункта Шашки (Усманский район Липецкой области). Как сообщили ТАСС в экстренных службах, на борту находились пилот и пассажир, они погибли.

Редакция ТАСС-ДОСЬЕ составила хронологию катастроф легкомоторных самолетов на территории РФ, в результате которых погибли люди. По данным открытых источников, с начала 2017 года произошло 12 таких ЧП (без учета инцидента 14 апреля 2018 года), жертвами которых стали в общей сложности 19 человек.

17 мая 2017 года близ села Матчерка Земетчинского района Пензенской обл. разбился легкомоторный самолет Х-32 «Бекас» (регистрационный номер RA-0395A), принадлежавший ООО «СоюзАгро». Пилот погиб. Самолет совершал облет поля для обработки его удобрениями и зацепил провода линии электропередачи.

27 мая 2017 года в районе деревни Горки (Московская область) потерпел катастрофу легкомоторный самолет Як-18Т (регистрационный номер RA-0809G). На борту находились пилот и двое пассажиров — мужчина и женщина. Все трое погибли. По показаниям очевидцев авиапроисшествия, воздушное судно столкнулось с земной поверхностью при выполнении правого разворота со снижением.

10 июня 2017 года частный легкомоторный самолет ОБ-31 (регистрационный номер RA-0109A) столкнулся с березой и совершил жесткую посадку близ села Нижняя Чернавка в Вольском районе Саратовской области. Пилот, мужчина 1962 года рождения, был госпитализирован в критическом состоянии и скончался в больнице от полученной черепно-мозговой травмы. Самолет по заказу местного фермера должен был выполнять работы по опрыскиванию полей. ЧП произошло в ходе первого пробного полета.

25 июня 2017 года в Урванском районе Кабардино-Балкарской Республики, близ села Урвань в поле упал и разрушился легкомоторный самолет марки «Сигма-4». Пилот погиб.

26 июня 2017 года рядом с аэродромом ДОСААФ у хутора Грушевый (Ставропольский край) потерпел крушение самодельный легкомоторный самолет. Погиб управлявший воздушным судном пилот Владимир Борзов, заслуженный мастер спорта СССР, бывший член сборной СССР по авиамодельному спорту.

30 июня 2017 года одноместный легкомоторный самолет «Арго-02» совершил жесткую посадку близ села Зеленовка (Ставропольский район Самарской области). Пилот был госпитализирован с открытой черепно-мозговой травмой, от которой в тот же день скончался в больнице.

7 июля 2017 года в районе ул. Заречная г. Тамбова потерпел крушение частный легкомоторный самолет Bristell NG-5 (регистрационный номер RA-1627G). Погиб пилот Александр Комбаров 1966 года рождения, на земле жертв и разрушений не было. Воздушное судно участвовало в показательных полетах, посвященных окончанию обучения студентов Тамбовского госуниверситета имени Г. Р. Державина.

11 августа 2017 года на аэродроме Бердск-Центральный (Новосибирская область) при проведении учебно-тренировочного полета потерпел крушение легкомоторный самолет PZL-104 Wilga ДОСААФ России. Погиб летчик-инструктор Сергей Дадыкин — опытный пилот, имевший налет более 10 тыс. ч на 30 типах летательных аппаратов. По предварительным данным, причиной катастрофы стала техническая неисправность двигателя.

2 сентября 2017 года на аэродроме Черное ДОСААФ России (Балашихинский район Московской области) в ходе авиашоу, приуроченного к 70-летию самолета Ан-2, биплан этого типа (регистрационный номер RA-35171) попытался выполнить элемент высшего пилотажа, для которого не был предназначен, опустился ниже безопасной высоты, при маневре у земли коснулся крылом о поверхность взлетно-посадочной полосы, столкнулся с землей, разрушился и полностью сгорел. На борту погибли пилот Дмитрий Сухарев и фотокорреспондент- любитель Борис Тылевич. После падения Ан-2 полеты на авиашоу были прекращены. 6 сентября 2017 года представители Росавиации сообщили, что пилот не имел допуска к управлению данным типом самолета, а у самой разбившейся машины еще в 2012 году истек сертификат летной годности. Согласно данным расследования Межгосударственного авиационного комитета (МАК), наиболее вероятной причиной катастрофы явился «неучет командиром воздушного судна особенностей пилотирования самолета Ан-2 на больших скоростях полета». Летчик не смог вывести самолет из снижения при выполнении маневрирования с большими углами крена на предельно малой высоте.

8 октября 2017 года в Предгорном районе Ставропольского края произошло крушение легкомоторного самолета Як-52 (регистрационный номер RA-1765G), принадлежавшего жителю Ессентуков. В результате погибли два человека — владелец воздушного судна 1967 года рождения и бывший военный летчик 1945 года рождения. Минераловодский транспортный прокурор Андрей Галушко сообщил ТАСС, что владелец самолета не получал разрешения на полет от Росавиации.

6 ноября 2017 года самолет Ан-2Р (регистрационный номер RA-02305, владелец — ООО «Зодиак Групп», арендатор — компания «Дальтрансаэро»), выполнявший частный грузовой рейс из поселка Экимчан (Селемджинский район Амурской области) в Хабаровский край, потерпел крушение вскоре после взлета. В полете двигатель стал работать нестабильно, с хлопками. Экипаж пытался вернуться на аэродром вылета, но в 600 м от взлетно-посадочной полосы двигатель отказал, самолет резко снизился, жестко приземлился в районе Покровского ключа и сгорел. Один из летчиков от полученных ожогов скончался на месте, второй член экипажа был госпитализирован в тяжелом состоянии.

19 декабря 2017 года в аэропорту Нарьян-Мара (Ненецкий автономный округ) потерпел крушение самолет ТВС-2МС (модификация Ан-2, регистрационный номер — RA-01460) АО «Нарьян-Марский объединенный авиаотряд», следовавший в поселок Харута. После взлета воздушное судно не смогло набрать высоту и упало на летное поле. На борту находились два члена экипажа и 11 пассажиров. Два человека погибли, еще двое позднее скончались в больницах от полученных травм.

Х-32 Бекас — Гражданская авиация других стран — Каталог статей

Х-32 Бекас — легкий многоцелевой самолет, разработанный украинской фирмой Лилиенталь. Самолет Х-32 производства авиационной фирмы «Лилиенталь» выпускается серийно с 1993 года. По аэродинамической компоновке самолет представляет собой подкосный высокоплан с толкающей силовой установкой, Т-образным хвостовым оперением, трехопорным неубирающимся шасси с самоориентирующимся носовым колесом и тормозными колесами. Самолет двухместный, с тандемным расположением пилотов, второй пилот расположен в центре тяжести самолета. Для вариантов СХ и T устанавливается навесное технологическое оборудование. Гидровариант самолета установлен на поплавках с возможностью переоборудования на сухопутное шасси. Лыжное и поплавковое шасси могут поставляться отдельно, для установки на любую модификацию Х-32.

На самолете устанавливается поршневой двигатель Rotax-582, 64 л.с. или Rotax-912, 80√100 л.с. по желанию заказчика, винт переставного шага ВПШ-2 «Дончак» или аналогичный. Возможность различной комплектации силовой установки позволяет гибко варьировать мощность, ресурс и цену, наиболее подходящую для эксплуатанта.

Конструкция и оборудование самолета позволяют выполнять полеты днем в простых метеоусловиях по правилам визуальных полетов, используя в качестве ВПП грунтовые, снежные и водные поверхности в зависимости от типа шасси. Возможна установка радиосвязного и дополнительного пилотажно-навигационного оборудования, посадочных фар и БАНО. Возможно оборудование самолета системой отопления для эксплуатации в соответствующих условиях. На самолете Х-32 устанавливается система спасения СЛА с экипажем по желанию заказчика.

В настоящее время на самолете с Rotax-912 максимальная взлетная масса повышена до 550 кг (90 л топлива) с ограничением перегрузки до 3. 8 / -1.9, при этом максимальная скорость горизонтального полета доходит до 180 км/ч, скороподъемность 5 — 8 м/с, скорости сваливания возрастают на 6 км/ч. На этих самолетах может устанавливаться система отопления.

Модификации :

Х-32	основная серийная модификация.
Х-32Н (гидро)	выполнение различных задач с базированием на водной поверхности.
Х-32УТ	учебно-тренировочные полеты при подготовке пилотов-любителей.
Х-32СХ	ультрамалообьемная химобработка полей и расселение биосредств.
Х-34	2-3 местная модификация, транспортно-связные операции, аэровизуальные наблюдения, авиатуризм.

ЛТХ:

Модификация	Х-32
Размах крыла, м	9. 00
Длина, м	6.55
Высота, м	1.31
Площадь крыла, м2	12.33
пустого
максимальная взлетная	550
Тип двигателя	1 ПД Rotax-912
Мощность, л.с.	1 х 100
Максимальная скорость, км/ч	180
Крейсерская скорость, км/ч	125
Продолжительность полета, ч
обычная	3. 3
варианта с 90 л топлива	7.5
Скороподъемность, м/мин	480
Практический потолок, м	4000
Экипаж, чел	2

Малая авиация в Украине: заказать самолет

Малая авиация в Украине представлена довольно широко: в стране с помощью брокера AVIAV TM (Cofrance SARL) можно взять в аренду как самолеты иностранного производства, так и лайнеры, выпущенные в Украине. Например, отличные отзывы получает двухместный самолет «Свифт» компании «Скаэтон», базирующейся в Киеве. Кроме того, в Украине можно взять напрокат отличный вертолет.

Малая авиация в Украине

Малая авиация Украины — это воздушные суда, соответствующие мировым стандартам: самолеты PCM-15 «Robust», лайнер Flight Design CTSW 2006, легкий многоцелевой джет Х-32 «Бекас», легкий лайнер ВИС-3, одномоторный самолет НАРП-1.

Есть в Украине ряд легких многоцелевых самолетов, выпущенных компанией «Аэропракт»: А-24 «Викинг», самолет-амфибия, который предназначен как для эксплуатации на воде, так и в воздухе, А-22, двухместный сверхлегкий высокоплан «Летучая лисица», А-20 и другие.

Вертолеты Украины — это «Кадет» КТ-112, разработанный в КБ «Вертикаль» в 1999-2002 годы. Вместительность винтокрылой машины — 3 пассажира. Он может быть использован как в сельскохозяйственных, так и в пассажирских целях.

В последние годы Украина не производит и не поставляет заказчикам самолеты, в частности, по причине кризиса в отношениях с Россией.

В базе Кофранс САРЛ — воздушные суда таких всемирно известных производителей, как Embraer, Hawker Beechcraft, Gulfstream, Cessna, вертолеты Piston, Bell, Robinson. Все лайнеры находятся в отличном техническом состоянии и готовы к вылету по вашему запросу.

Заказать самолет в Украине

Для заказа самолета в Украине достаточно совершить несколько простых действий:

Позвонить в Кофранс САРЛ или оставить заявку на сайте компании. Также возможна связь по e-mail или через популярный мессенджер.
Сообщить менеджеру брокера все условия полета: дату и время путешествия, модель лайнера, маршрут следования, особые предпочтения к полету.
Убедиться, что джет доступен для аренды, оплатить услуги брокера и наслаждаться путешествием.

Заказать самолет в Украине можно даже за несколько часов до вылета.

К дополнительным услугам, предлагаемым брокером, относятся следующие: кейтеринг — заказ определенных блюд на борт, организация мини-офиса в самолете с возможностью выхода в Интернет и проведения переговоров в режиме online, всевозможные развлекательные программы — для взрослых и детей, установка современных мультимедийных систем, услуги гида, переводчика, медика в полете и многое другое. Все дополнительные опции заблаговременно обсуждаются с брокером и оплачиваются отдельно.

Бизнес авиация в Украине

В Украине находится 10 крупных действующих аэропортов: это воздушные ворота Борисполь, Жуляны, Львов, Одесса и другие. В компетенции Кофранс САРЛ — организация воздушного путешествия из любого аэропорта страны.

Приведем в пример некоторые расценки на полеты. Например, перелет на частном джете из Киева в Москву обойдется вам в 6 300 — 7 500 у.е. Воздушное путешествие из Одессы в Ниццу будет стоить от 13 000 евро. За перелет из Львова на Мартинику вы заплатите от 80 000 до 160 000 у.е.

Если вы планируете купить частный самолет, приготовьтесь потратить от 2 000 000 евро и более. Средняя стоимость джета составляет 20 000 000 — 50 000 000 у.е. Не забудьте и про дополнительные расходы на содержание лайнера: оплату страховки, технического обслуживания, выплату заработной платы экипажа и т.д.

Пользуйтесь услугами частной авиации от Кофранс САРЛ!

новые направления . Авиация и Время 2012 спецвыпуск

Авиационная фирма «Лилиенталь» достаточно широко известна как разработчик и производитель двухместных самолетов семейства «Бекас».

До недавнего времени самолеты Х-32 «Бекас» широко использовались в основном как «рабочие лошадки»»:

– высокоэффективный «химик»; шутка ли – за сезон самолет не только полностью окупает себя, но и начинает приносить хорошую прибыль;

– дотошный «патрульный», который всегда может приземлиться в непосредственной близости от объекта наблюдения и не только уточнить данные, полученные в полете, но и обеспечить, например, устранение врезок и протечек на нефте- и продуктопроводах и т. п.;

– и, наконец, очень простая и недорогая «учебная парта» для начинающих пилотов. В некоторых странах, например в Республике Беларусь, «Бекас» – основной учебный самолет для пилотов СЛА.

Но в последние годы увеличился сегмент целенаправленного туристического использования «Бекасов».

И тут на передний план выступает трехместная модификация «Бекаса»: самолет Х-34, или другое обозначение: Х-32-912Т (туристический).

И это устойчивая тенденция, ведь до конца этого года, только за один прошедший год, авиафирма «Лилиенталь» в полтора раза увеличит общее количество выпущенных самолетов Х-34.

А выпуск самолетов Х-34 начался еще в 2000 году, когда российская авиакомпания «Полет», эксплуатирующая самые большие транспортные самолеты Ан-124 «Руслан», заказала первый вновь разработанный патрульный самолет Х-34.

Действительно, в первое время самолет Х-34 больше использовался как патрульный, а в Казахстане, наряду с другими видами применения, используется даже на авиа- химработах. И весьма успешно.

Но вот сейчас наш самолет Х-34, наконец, устойчиво занял свою «нишу» максимальной эффективности – туристические полеты.

Завершается государственная регистрация самолета, принадлежащего одной из киевских туристических фирм. В России самолет в этом качестве эффективно используется от Рязани и Курска до Уфы (Башкортостан) и Абакана (Хакасия). Хорошие отзывы о самолете Х-34 и из дальнего зарубежья: пилоты Королевских авиалиний Иордании очень довольны своим самолетом Х-34. Готовится к подписанию контракт на поставку самолетов Х-34 в Республику Беларусь.

Туристической версией заинтересовались и столичные аэроклубы России: этим летом отгружен самолет Х-34 в Москву, выходит на завершающую стадию сборка самолета для Питера, проходит подготовительную стадию заказ на самолет Х-34 для Петрозаводска (Карелия).

И это не удивительно. Ведь самолет Х-34 (Х-32-912Т) является модификацией сверхлегкого Х-32 «Бекас», поэтому по простоте пилотирования, обслуживания и другим аспектам эксплуатации, а главное по цене, эта модификация весьма близка к сверхлегким. Ведь купить даже «б/ушную» четырехместную «Цесну» не каждый может себе позволить. И не только из-за цены самого четырехместного самолета. Требования к аэродрому, стоимость эксплуатации, технического обслуживания, да и вообще поддержания летной годности, будут несоизмеримо выше, чем для самолета Х-34. При этом самолет Х-34 сохраняет все достоинства базовой модели.

Тем более, что самолет Х-34 официально остается двухместным, поэтому подлежит упрощенной системе регистрации, как модификация сертифицированного самолета Х-32-912, но имеющая некоторые конструктивные отличия.

Хотя и разработка более эффективных самолетов большей грузоподъемности, чем Х-32, является одним из приоритетов Авиационной фирмы «Лилиенталь». Так, благодаря помощи государственного финансирования, стала возможной и успешно продолжается разработка нового «химика» Х-38 повышенной до 500 кг грузоподъемности. А там и другие виды применения для этой модели освоим, не сомневайтесь!

Владимир Хмелик, начальник службы маркетинга Авиационной фирмы «Лилиенталь»

Самолеты Снайпса-Билла — Репродукции Красной Розы

Самолеты Снайпса-Билла могут быть несколько загадочными в их применении для изготовления молдингов. Названные из-за сходства с клювом дупеля, эти самолеты имеют очень специфическое применение, которое не может выполнить ни один другой самолет. Подошва имеет форму перевернутого выступа, оканчивающегося очень маленькой плоской подошвой, но только вогнутая часть и кончик являются режущей кромкой. У наших самолетов радиус этой режущей кромки составляет 1/2 дюйма. Это довольно хрупкое сечение, и при использовании может выделяться много тепла.Чтобы компенсировать это, наконечник заключен в коробку со вставкой из хурмы в самолет под наклоном так, чтобы торцевое волокно этой гораздо более твердой древесины попадало на рабочую поверхность, что значительно продлевает срок службы самолета. Этот совет является ключом к основной функции самолетов; для быстрого и точного углубления калибровочных линий и определения плеч или изгибов для последующих шагов с другими плоскостями. Бекасы изготавливаются и продаются парами, чтобы учесть направление волокон, так как они не будут хорошо резать по направлению волокон. У них обоих одинаковый профиль, но они являются зеркальным отображением друг друга.

Всякий раз, когда сложная лепка имеет два выпуклых профиля рядом друг с другом или такой профиль, как бусинка, которая возвышается над соседним элементом, ножницы-вкладыши являются важным инструментом для установки причуд между двумя элементами. После того, как причуда установлена, можно использовать пустоты и закругления, чтобы закончить окончательные формы элементов. Таким образом можно создать простой профиль бортика практически любого размера, используя эту плоскость, чтобы сначала создать причуду, а затем создать соответствующее углубление правильного радиуса.Часто самолет-снайпер используется только для нескольких проходов. Довольно редко, если вообще когда-либо, весь профиль используется с этим самолетом.

Бекас-клюв также отлично подходит для углубления колеи и создания вертикального края при установке кроликов. Узкий наконечник рубанка будет легко отслеживаться прямо по калибровочной линии, обеспечивая точные срезы. Если молдинг является пружинным, то есть рабочая поверхность находится под углом, то бекас будет легко перемещаться по калибровочным линиям, обозначающим ширину пропила канавки. После нескольких проходов пользователь может переключиться на плоскость фальца, которая будет легко отслеживаться вдоль скругления, начатого плоскостью с зазубринами.Используемый таким образом счетчик снайпсов занимает всего несколько проходов; ровно достаточно, чтобы определить скругление плоскости фальца, чтобы соответствовать.

Наши ножницы вырезаны из цельного куска бука, что обеспечивает превосходное соответствие волокон. Утюги изготовлены из конической инструментальной стали O-1, закалены и заточены для использования сразу после покупки. Постель при 50 градусах. Эти самолеты стоят 495 долларов за пару.

Wingnut Wings Sopwith Snipe (Late) 1:32

Kit Артикул : 32054
Цена около 69 долларов США.00 (около 46 фунтов стерлингов)
Отзыв Джеффа Кафлина (март 2013 г. )

Благодарим Wingnut Wings за предоставленный образец для обзора. Получите этот отличный комплект и все другие превосходные комплекты в линейке WW здесь: www.wingnutwings.com

У нас есть несколько сборок комплектов Wingnut Wings… просто проверьте свой раздел Wingnut Wings Finished Now в SMN.

Справочная информация…

Следующим важным вкладом Sopwith в британскую авиацию стала модель Sopwith 7 мощностью 230 л.с.F1 Бекас. Прототип Snipe появился в сентябре 1917 года и был спроектирован с роторным двигателем мощностью от 110 до 150 л.с., с одинарными крыльями типа Pup с вырезанной центральной частью (аналогично Dolphin) для улучшения видимости, хвостовым оперением в стиле Camel с несбалансированным рулем направления. и плоский фюзеляж. Примечательно, что 300 серийных самолетов были, по-видимому, ошибочно заказаны примерно в то же время, когда в октябре 1917 года были запрошены еще 6 прототипов (номера B9962-B9967) (впоследствии заказ на производство был отменен). В 6 прототипах было много изменений по сравнению с оригинальным дизайном, и B9965 (теперь с увеличенным размахом крыльев с двумя отсеками крыльев с увеличенным двугранным углом, двигателем Bentley BR.2 мощностью 230 л.с., обтекаемыми бортами фюзеляжа и измененным хвостовым оперением со сбалансированным рулем направления) был отправлен во Францию в марте. 1918 для дальнейшей оценки, где были предложены дополнительные изменения, включая дальнейшее увеличение размера руля направления.

Полномасштабное производство было заказано у многих производителей в конце марта 1918 года, но только в октябре было доступно достаточно самолетов для полного оснащения 43-й эскадрильи RAF и 4-й эскадрильи AFC (Австралийский летный корпус) во Франции.Несмотря на то, что его боевое применение во время Первой мировой войны ограничивалось последними несколькими неделями, Snipe отлично проявил себя в бою.

Комплект…

Я бы порекомендовал вам взглянуть на предыдущие обзоры Wingnut Wings Here Now и Finished Now, доступные в вашем SMN — вы увидите, какая потрясающая работа WW постоянно проделывает с каждым новым выпуском, и этот — Sopwith Snipe (Late) легко там со своими предшественниками. Я построил F.2b Bristol Fighter и нашел его самым сложным и полезным проектом по созданию масштабной модели, который я когда-либо предпринимал. Snipe имеет более простую конструкцию и, следовательно, должен быть более простым в изготовлении. По крайней мере, нижнее крыло крепится непосредственно к нижней части фюзеляжа, в отличие от F.2b! И еще меньше такелажа!

Если посмотреть на сборку деталей, все выглядит логично, и если вы завершили какой-либо комплект WW, вы узнаете весь подход. Представление всего пакета не имеет себе равных.Это действительно похоже на то, что это станет идеальным входом в мир Wingnut Wings и двухплоскостного моделирования в масштабе 1:32, если вы новичок или относительно новичок в этом типе предметов в этом масштабе.

Нажмите на изображения ниже, чтобы увеличить / уменьшить фотографии:

Превосходный уровень детализации…

Уровни детализации превосходны и очень подходят для масштаба 1:32. Открытая кабина позволит увидеть всю древесину в кабине и полюбоваться ею. Двигатель в значительной степени заключен в кожух, поэтому его не будет видно, хотя красивая деревянная опора будет.Высокий уровень детализации, четкое и чистое литье — вы просто хотите начать резать и строить !!

На этот раз только небольшая потребность в отформованной строчке — отличная идея и, на мой взгляд, она хорошо смотрится на вашей готовой модели, но ограниченная потребность здесь с Snipe.

Крылья имеют отличные ребристые детали, и если вы посмотрите несколько сборок WW в SMN, вы увидите, насколько хорошо они могут быть окрашены и состарены для создания реалистичного эффекта. Кроме того, посмотрите завершенную сборку Румплера Дэйва Си в Finished Now.

Внутри фюзеляжа есть некоторые основные формованные детали, применимые к типу, и весь внешний вид интерьера немного напоминает Gloster Gladiator — просто ощущение, но оно дает вам представление о том, чего ожидать.

Крылья…

Цельная верхняя и нижняя секции крыла сделают сборку и выравнивание подкосов, крыльев и фюзеляжа намного проще, чем разделение этих частей, и я считаю это еще одним большим плюсом. Предварительно просверленные отверстия для стоек облегчают этап строительства — отличный материал!

Пушки и бомбы…

Это еще одна изюминка, особенно пулемет MG, который будет хорошо смотреться в металлическом цвете.В комплект входят четыре маленькие бомбы, которые добавят немного дополнительного интереса, если они установлены.

Подробнее о кабине… plus PE

Я думаю, что это будет своего рода изюминкой этого выпуска, и знакомая клетка, колонка управления, сиденье и инструменты будут отлично смотреться, если смотреть сверху. Ремни сиденья поставляются с фототравлением (PE), и это здорово, если вы раньше использовали эти изделия из латуни WW. На фотографиях вы увидите, что на ладе PE имеются другие мелкие детали, такие как прицел и другие мелкие детали.

Инструкции…

Буклет с инструкциями Wingnut Wings (WW) — одно из главных достоинств любого комплекта WW, и этот — не исключение — совершенно превосходный. Полноцветные иллюстрации и диаграммы дают очень четкие инструкции относительно того, куда все идет. Хорошо используются разные цвета, чтобы упростить идентификацию и размещение всех частей, а также оснастку позже в книге.

Есть также несколько черно-белых изображений периода, которые дают очень четкое представление о возможностях выветривания в дальнейшем в проекте.Добавьте к этому полноцветные обходные изображения, охватывающие все аспекты планера, и вы получите пятизвездочное руководство по завершению вашего WW Sopwith Snipe (Late).

Наклейки…

Для Snipe есть несколько отличных цветовых вариантов:

Sopwith Snipe E6964 56 Squadron, Hawkinge 1923, великолепная красно-белая ливрея шахматной доски
Sopwith Snipe E6351? Сапожников Г.С. 1 ^ул Советский Истребитель Авиаотряд 1920 (5 побед)
Sopwith Snipe E8198 «U», рейс C, 4-я эскадрилья AFC, Бикендорф, январь-февраль 1919 г.

Вы всегда можете выбрать советский вариант — насколько он будет отличаться? Также есть несколько прекрасных маленьких трафаретов, которые добавят завершающий штрих вашей маркировке. Отличные качественные декали, если они немного толстые; плотность цвета выглядит хорошо, как и точность.

Сводка…

Нет сомнений в том, что Эдуард является пионером некоторых превосходных моделей Первой мировой войны в масштабе 1:48 — у Revell есть, возможно, удивительно хорошие модели в масштабе 1:72, а Silver Wings нельзя игнорировать ни в 1; 32, я недавно построил их очень хорошие Siskin. Wingnut Wings, тем не менее, установили очень высокую планку 1:32 и не имеют себе равных во всех элементах своего пакета. Весь пакет можно бесплатно получить от WW по ошеломляющей цене 69 долларов США.00 (около 46 фунтов стерлингов на момент написания), отличное соотношение цены и качества. Эти модели доступны от Hannants в Великобритании, но сначала проверьте цены, чтобы убедиться, что вы получаете лучшую цену и обслуживание, и сравните их с собственным веб-сайтом WW.

SMN Краткое описание

ХАРАКТЕРИСТИКА	ЗВЕЗДНЫЙ РЕЙТИНГ (из пяти)
Качество литья	*****
Точность	*****
Инструкции	*****
Наклейки	****
Выбор темы	*****
Всего	*****

Настоятельно рекомендуется

Джефф К.

Самолетов Fortnite включает в себя ракетные воздушные бои, перевернутые снаряды и болезненные удары

самолетов Fortnite официально стали вещью теперь, когда начался 7 сезон Fortnite . Всего за день после получения доступа к воздушным двигателям разрушения игроки начали делать с ними очень крутые и очень глупые вещи. Я уверен, что Epic ожидала шуток, как только начала придумывать самолеты (вплоть до бросающих вызов физике «сидений» крыла для четырех пассажиров), но я сомневаюсь, что студия думала, что все пойдет именно так. так быстро.И я получил огромное удовольствие, каталогизируя воздушные подвиги.

Прежде чем мы углубимся в это …

Вот как должен выглядеть боевой самолет

Два самолета кружатся, стреляя друг в друга. Преследуемый либо поворачивает столы против своего преследователя, либо его сбивают. Классика!

И все же нормальные вещи в Fortnite случаются нечасто. Например…

Некоторые люди думают, что самолеты — это просто летающие снайперские гнезда.

Обычные 197-метровые выстрелы в голову выглядят так устаревшими по сравнению с этой антенной , перевернутой 197-метровой выстрелом в голову.

И сегодня в «крайне избыточных клинчах Victory Royale» у нас есть отряд, загружающийся в самолет, чтобы один из них мог выстрелить в голову последнему бедолаге, которого нет в их команде.

Вам не нужны снайперские навыки, чтобы повеселиться в самолете

Помните тот платонический идеал воздушного боя, который я вам показывал раньше? Посмотрите бой, который начнется через минуту ниже, и он будет выглядеть так необычно.

Это были выстрелы с близкого расстояния, но я все еще впечатлен тем, что человеку удалось посадить две ракеты подряд.Защита самолета сцепления! Если у вас под рукой нет ракет, вы всегда можете просто построить. Ржу не могу.

МОЙ САМОЛЕТ СЕЙЧАС! Захватил кого-то сегодня, лол, меня вдохновил @TSM_Daequan #fortnite # fortniteseason7 #FortniteBattleRoyale pic.twitter.com/f24GYtnspbДекабрь 7, 2018

Посмотреть больше

Или, если охота случайно испортит ваше четырехколесное приключение выстрелил в голову пилота из винтовки и без прицела. Кто сказал, что флаерам должно быть все самое интересное?

Но я должен быть честным.Пока я искал впечатляющие игры с самолетами Fortnite, большинство убийств, которые я видел, сводились к этому . ..

Самолеты причиняют боль, когда вы поражаете людей ими

Я знаю, что у персонажей Fortnite нет мимики, но я все еще Невозможно не представить себе выражение полного отчаяния на лице этого бедного дурака, когда самолет прорывается через их укрытие, и они бесцеремонно отбрасываются в шторм.

Но я думаю, вам повезет, если вам даже удастся отскочить.Иногда это больше похоже на бесцеремонное сжатие .

О Боже, я едва могу смотреть.

Представьте себе смерть от столкновения с самолетом в Fortnite, только представьте! @LachlanYT @OMGitsAliA @Ninja @FortniteGame #Fortnite # FortniteSeason7 pic.twitter.com/1JDdOiqcSOD7 декабря 2018 г.

Узнать больше

Из того, что я видел до сих пор, у игроков есть отношения любви / ненависти к самолетам Fortnite далеко. Пока еще слишком ново, чтобы сказать наверняка, какое место они будут занимать в повседневной игре, но я в целом сторонник того, чтобы что-то позволяло делать более глупые выходки. Я все еще не тот, кого вы бы назвали высококвалифицированным игроком .

Строительство битвы в странных новых направлениях с Новая зона The Block Fortnite, область, заполненная творениями таких игроков, как вы!

Покупка хороших инструментов по низкой цене — шлифовальные станки

Ручные рубанки в наши дни являются источником больших споров. Я действительно не могу представить себе такую глупость. Интернет связал многих спорщиков с небольшими хорошими плодами, но некоторые, возможно, немного.Я серьезно задумался над многими вещами, которые я сказал или сделал, или сделал или не сделал с самолетами. Факт в том, что нам нужно знать правду, а не коммерческие предложения или мнения как простые мнения кого-то, кто может ничего не знать, но имеет свое мнение. Но я смотрю и вежливо слушаю самого лучшего, самого быстрого, самого тяжелого, самого пластичного, самого толстого сплава, самого тестируемого, и я беру свой старый Stanley, и я беру свой новый Bedrock (не говоря, чей), и я говорю, что у меня есть место для обоих в моем ящике для инструментов.Для меня самым большим испытанием является то, какой из них я достигну больше всего как практикующий мастер, у которого всегда есть какое-то время, чтобы закончить работу, и чаще всего я беру свой номер Стэнли 4 или 4 1/2. Я также стремлюсь к деревянным самолетам, и одна из моих надежд состоит в том, что однажды я смогу купить и владеть набором самолетов Philly, сделанных Филом Эдвардсом, благодаря его качеству и тому факту, что деревянные самолеты так красиво скользят по дереву. Щелкните здесь, чтобы увидеть его прекрасные работы.

С практической точки зрения я покупаю многие свои самолеты Stanley или Record на eBay.Обычно они стоят от 10 до 15 фунтов стерлингов плюс 6 фунтов стерлингов за доставку, что делает их недорогими, и их можно перебрать примерно за час или два, чтобы вырезать лучшие. Даже Стэнли в плохой форме можно заставить работать эффективно, поэтому я не трачу много времени, прежде чем принять решение о покупке. Когда я покупаю, я обычно использую снайперскую ставку, например Gixen. Я смотрю на самолет и оцениваю его общее состояние. Поверхностная ржавчина меня не беспокоит, но я бы предпочел, чтобы ее не было. В основном я ищу износ. Я хочу хорошо подержанный, который, если возможно, принадлежал мастеру.Мне нравятся изношенные ручки, без поломок или ремонтов, и при этом в полной форме, без отломков в верхней части задней ручки. Ремонт редко бывает постоянным при интенсивной эксплуатации, которую может потребовать от него такой мастер, как я. Я знаю, что самолеты служат долго, так как я использовал свои самолеты почти пять десятилетий ежедневного использования. Я заменил утюги и сейчас нахожусь на четвертом, и я почти никогда не использую механические шлифовальные машины. Так что, если самолет продержался так долго, есть вероятность, что вы найдете самолет, который будет использовать гораздо меньше, чем мой, а мой сейчас почти в идеальной форме, когда я потрудился и потрудился над ним. Прежде чем я сделаю ставку, я оцениваю инструмент, чтобы определить, сколько я готов заплатить. Я устанавливаю свой лимит и делаю ставку. Gixen сделает ставку в последнюю долю секунды, и если моя ставка будет достаточно высокой, я поставлю на 50 центов больше, чем другой участник торгов. Я доволен, выиграю я или нет.

Я пробовал дооснащать режущие утюги и обнаружил лишь незначительную выгоду от более толстых и твердых утюгов, но затем они довольно быстро уменьшаются, когда я вижу, насколько сложно их затачивать. Люди, которые мало или совсем ничего не знают о рубанках и режущих утюжках, всегда говорят мне, насколько дольше их более толстые и твердые утюги служат при одной заточке, но я пробовал их, и они действительно тверже и толще, и разве вы не знаете, когда дело доходит до для их заточки, которая занимает почти все.Конечно, ни в одном из обзоров инструментов об этом не говорится. В общем, это противоречит самой аргументации, лежащей в основе более толстых утюгов, и меня действительно не волнует, какой метод вы используете для заточки или какие камни или пластины вы выберете, это все равно занимает в два раза больше времени с более толстыми и прочными утюгами. Кроме того, я предпочитаю затачивать чаще, чем другие, и утюги Stanley и Record в старых самолетах мне подходят, потому что знаете что? Они обостряются так быстро, а края держатся достаточно долго, чтобы я мог проделать значительный объем работы, прежде чем расслабиться и снова обостриться.

Лучший настольный строгальный станок — прямой рейс

Лучший настольный рейсмусовый станок

Настольный строгальный станок — незаменимая часть оборудования для любого деревообрабатывающего цеха. Эти строгальные станки — отличный вариант для небольших домашних столярных мастерских и подрядчиков, которым нужен портативный вариант. Настольные строгальные станки, не большие и мощные, чем полноразмерные строгальные станки, по-прежнему способны эффективно строгать широкий спектр изделий из дерева. Строгальные станки позволяют пользователям приобретать более широкий ассортимент древесного сырья (часто по более низким ценам) и фрезеровать древесину до точных размеров, необходимых для проекта.

Строгальные станки выполняют 3 важные задачи для деревообработки и столярных работ:

Выравнивание черновой заготовки
Делаем грани доски параллельными
Доведение заготовки до постоянной и определенной толщины

Строгальные станки — это в первую очередь инструмент деревообработчика , однако они также часто используются плотниками по отделке и отделке в магазине, а иногда и в полевых условиях. С острыми ножами поверхность строганной доски часто бывает достаточно гладкой для окраски или даже для бесцветной отделки.Для нашего тестирования мы выбрали следующие строгальные станки (перейдите по ссылкам на страницу производителей на каждом строгальном станке):

Для этого прямого теста мы сосредоточились на строгании нескольких различных пород древесины, обработке поверхности, мощности и цене. Ниже приводится подробное обсуждение нашего тестирования и оценки.

Особенности и характеристики

Переносные строгальные станки должны выделять много энергии на небольшую площадь, которую можно удобно перемещать по цеху или на стройплощадку. Но даже в рамках этого ограничения есть некоторые существенные различия в размерах и весе протестированных нами машин.Но каждая машина способна строгать доски шириной от 12 до 13 дюймов и высотой 6 дюймов. Специфика и различия показаны в списках ниже.

Процедуры испытаний и оценки строгального станка

Для этой оценки мы использовали несколько видов древесины, чтобы получить хорошее представление об эксплуатационных характеристиках. В нашем тестировании мы использовали следующие доски:

1 × 4 Настил из красного дерева
1 × 6 Белый дуб
1 × 6 Твердый клен
Тополь 1 x 8

Для настольной строгальной головки Вместе мы оценили несколько категорий, в том числе:

Предварительный осмотр и регулировка — мы посмотрели, насколько выровнены столы подачи и разгрузки, мы отрегулировали их и отметили, насколько простым или сложным был этот процесс.
Скорость подачи (скорость) — Мы измерили скорость подачи холостого хода каждого строгального станка и сравнили ее со скоростью подачи под нагрузкой для различных типов материала. По нашему мнению, это дает представление о мощности двигателей.
Максимальная глубина пропила — Для этой оценки мы измерили тягу усилителя для каждого строгального станка при строгании под нагрузкой нескольких различных типов древесины. Опять же, на наш взгляд, это помогает сравнить силу двигателей во время процесса строгания.
Точность глубины резания — для этой оценки мы хотели посмотреть, насколько точно строгальные станки удаляют заданную глубину.У каждого строгального станка есть циферблат, который при повороте на определенную величину теоретически удаляет заданную глубину за один проход. Мы сравнили, насколько точно каждый рубанок смог удалить фиксированную глубину в зависимости от циферблата.
Бекас Оценка — Бекас довольно распространен для строгальных станков, особенно настольных моделей, подобных тем, что в этой оценке. Мы сравнили длину бекаса для каждого рубанка и типа материала.
Оценка шероховатости поверхности — В конечном итоге качество поверхности действительно важно, особенно если отделка сокращает время на подготовку заготовки для окраски, морилки и / или прозрачной отделки.Мы нанесли синий мел на поверхность досок, чтобы улучшить визуальный осмотр в сочетании с физическим осмотром (ощупывание поверхности), чтобы оценить качество поверхности каждого строгального станка.
Оценка замены лезвия — Наконец, мы измерили время, необходимое для замены лезвия на этих рубанках. Смена лезвий — необходимая задача для любого строгального станка, поэтому мы хотели посмотреть, как они сравниваются.
Гарантийное покрытие — Мы суммировали все гарантии.
Цены — Мы указываем текущие цены на момент публикации.

Предварительный осмотр и регулировка

Перед днем испытаний мы распаковали настольные строгальные станки и установили оборудование с коллекторами для сбора пыли (если таковые имеются) и надели аксессуары. В частности, мы отрегулировали подающий и отводящий столы, чтобы они находились на одном уровне со станиной строгального станка.

Чрезвычайно важно, чтобы таблицы подачи и выдачи были выровнены, чтобы обеспечить единообразие и репрезентативность тестов.Точность столов при поставке различалась для разных моделей. Мы настраивали столы подачи и разгрузки отдельно, а затем проверяли уровень по всей машине. Наихудшее измеренное вертикальное отклонение от плоскости на краю разгрузочного стола почти на 1/8 дюйма над поверхностью строгального станка. Все машины, кроме DEWALT DW735X, нуждались в незначительных регулировках для достижения ровной поверхности.

В большинстве строгальных станков для регулировки стола по вертикали используется болт с зажимной гайкой для удержания регулировочного болта на месте.У всех блоков была одинаковая регулировка стола, кроме одной. Мы были очень впечатлены рубанком Makita и его регулировкой с помощью установочного винта. У станка Makita был самый простой способ регулировки из всех строгальных станков. К четырем установочным винтам было легко добраться, и мы обнаружили, что легко произвести правильную регулировку.

Мы не будем ранжировать эту категорию, так как считаем, что такой инструмент для настольных магазинов, как этот, всегда требует некоторой настройки и тонкой настройки. Из 8 строгальных станков у Makita определенно есть лучшая система для выполнения этих регулировок.

Уборка пыли

Хотя мы не оценивали улавливание пыли, его стоит кратко обсудить. Строгальные станки производят большое количество древесной стружки и пыли, вероятно, больше, чем любой другой инструмент в деревообрабатывающей мастерской. Все рубанки (за исключением одного) поставляются с пылезащитным кожухом, поэтому рубанки можно прикрепить к пылесборнику. Porter-Cable не поставляется с кожухом (подписчик на нашем канале YouTube говорит, что он доступен для ПК от Delta, номер детали Delta 50-359, так что, возможно, вы сможете его найти).Таким образом, любой, кто заинтересован в этой модели, должен запланировать много уборки после строгания. Все остальные тестируемые рубанки работали хорошо при подключении к цеху для сбора пыли с небольшими различиями в производительности между разными моделями.

Скорость подачи (скорость) — Победитель DEWALT DW735X

Мы записали скорость подачи без нагрузки для каждого строгального станка. Для этого мы отрегулировали глубину каждого строгального станка так, чтобы он касался древесины, но не достиг глубины, на которой лезвия фрезы ударяют по дереву.Чтобы записать скорость подачи без нагрузки для секции дерева длиной 45 дюймов (такая же длина образцов, которые мы пропускали через строгальный станок), мы использовали более длинную доску (60 дюймов) с двумя отметками на каждом конце, которые находились на расстоянии 45 дюймов. Это позволило нам визуально измерить время прохождения 45-дюймовой секции относительно контрольной точки на строгальном станке. Для каждого строгального станка мы провели этот тест трижды и использовали среднее из этих значений для сравнения между скоростью подачи холостого хода и полной загрузкой каждого станка.

На приведенном выше графике показана скорость подачи холостого хода для каждой машины, а также скорости подачи каждой машины для каждого образца древесины.Мы искали, какие строгальные станки обладают достаточной мощностью для поддержания скорости подачи холостого хода на разных строгальных досках.

Выше вы можете увидеть график, показывающий соотношение между скоростью подачи холостого хода и средней скоростью подачи с загрузкой (средняя скорость подачи для материалов, которые мы строгали). Это просто хорошее относительное сравнение того, как двигатели работают под нагрузкой. DEWALT 735X и Triton TPT125 смогли поддерживать скорость подачи намного ближе к скорости холостого хода по сравнению с остальным полем.

Мы классифицировали эту категорию, так как это отличный способ оценить мощность рубанков. В тройку лидеров вошли DEWALT 735X, Triton TPT125 и Delta 22-590.

Максимальная глубина резания Производительность

Мы хотели знать, как каждая машина работает при максимальных нагрузках (что является результатом резки на максимальной глубине за один проход, рекомендованной производителем). В частности, мы хотели узнать, какой строгальный станок потребляет больше мощности (максимальное потребление тока), а какой из них имеет лучшую производительность подачи по сравнению с состоянием холостого хода.

Во время этого теста мы устанавливали для каждого строгального станка максимальную глубину резания (в соответствии с рекомендациями производителя) — обычно 3/32 дюйма. Мы пропустили четыре породы древесины через строгальный станок и записали время пропила и профиль силы тока для каждого пропила. Каждый образец древесины для каждой машины имел длину 45 дюймов. Это была такая же длительность теста скорости холостого хода. Наша команда установила записывающий амперметр FLUKE 3001 FC, который измерял значения с интервалом в одну секунду и отправлял данные по беспроводной связи на наш компьютер для последующего анализа.

Образцы древесины, которые мы использовали в этом тесте, представляли собой настил красного дерева 1 × 4, тополь 1 × 8, дуб 1 × 6 и клен 1 × 6. Мы знали, что тополь 1 × 8 при максимальной глубине пропила потребует мощности этих рубанков. Мы также хотели посмотреть, как разные лиственные породы будут использовать возможности строгания.

Хотя мы не ранжируем эту категорию, мы считаем, что данные интересны и информативны. Как вы можете видеть выше, DEWALT DW735X под нагрузкой тянет несколько серьезных ампер. Это указывает на гораздо более мощный двигатель в этом устройстве.Разница в мощности была очевидна во время операций по строганию, так как казалось, что ей было все равно, через что мы ее прогоняли. Но важно отметить, что если вы собираетесь купить DEWALT DW735X, у вас ДОЛЖНА быть выделенная цепь на 20 А, поскольку она не будет хорошо работать в цепи 15 А.

Точность глубины резания — Winner DEWALT DW734

Настольные строгальные станки имеют диск, который используется для перемещения режущих головок вверх и вниз для установки глубины резания. На каждой модели циферблат показывает, насколько головки перемещаются вверх и вниз за один оборот циферблата.Мы использовали штангенциркуль для измерения средней толщины каждого образца древесины до и после прохода, чтобы удалить 3/32 дюйма. Затем мы сравнили, насколько точно каждый строгальный станок справился с этой задачей, и перечислили среднее отклонение от 3/32 дюйма.

Как вы можете видеть выше, DEWALT DW734 показал лучшие результаты со средним отклонением от 3/32 ″ чуть менее 2 тысячных долей дюйма. DEWALT DW735X занял второе место с показателем чуть более 4 тысячных дюйма, за ним следует Ridgid R4331 с чуть более 5 тысячных долей дюйма.На последнем месте оказался Triton со средним отклонением чуть более 3 сотых дюйма.

Оценка бекасов

Мы проверили, сколько материала «потеряно» при стрельбе из бекасов. Мы уже отрегулировали столы каждого строгального станка, чтобы они были плоскими и ровными по отношению к станине строгального станка, перед испытанием на бекас.

Команда TBB выбрала древесину клена для теста на бекас. Мы думали, что более светлый цвет и плотная структура волокон клена могут лучше показать расположение и глубину любых бекасов, чем другие породы дерева.Для этого теста мы установили все строгальные станки на одинаковую глубину 3/32 дюйма. Каждый кусок дерева запускали на первом валке строгального станка, и мы убирали руки с образца, пока он не остановился за выходным валком. Затем нанесли порошок синего мела на последние 6 дюймов доски, чтобы визуально выделить бекас. Наконец, мы отметили «гребешок» каждого бекаса, чтобы можно было измерить количество материала, которое каждый рубанок произвел на отходы, если бекасы были отрезаны для использования материала одинаковой толщины.

Что интересно в этих данных, так это то, насколько хорошо длина дуги коррелирует с расстоянием между роликами внутри строгального станка и режущими головками. Длина бекаса на всех протестированных нами моделях почти соответствует этому расстоянию. Приятно то, что снайпер должен быть предсказуемым для каждой модели и позволять пользователям планировать соответственно. Пользователи DEWALT DW735X в конечном итоге «потратят впустую» больше материала в течение срока службы строгального станка. Однако, поскольку все рубанки имеют относительно одинаковое количество снарядов, мы не оцениваем эту категорию, а, скорее, позволяем вам увидеть, как все они сравниваются.

Оценка качества поверхности — Победитель DEWALT DW735X

Еще одним фактором, который следует учитывать при оценке характеристик настольного строгального станка, является качество поверхности. Настольные строгальные станки используют набор вращающихся лезвий для «стрижки» поверхности строгаемой доски. В результате вращательного движения лезвия куски «небольшого размера» удаляются при контакте каждого лезвия с поверхностью, в результате чего на поверхности строганной доски могут оставаться очень небольшие гребни (часто называемые следами фрезерования).

Строгальные станки также могут отрывать небольшие куски (гребешки) с поверхности. Между отметками фрезерования и гребешками доску может потребоваться большее или меньшее шлифование, чтобы создать законченную поверхность, которая хорошо впитается краской, морилкой или прозрачной отделкой.

Мы нанесли синий мел на поверхность, чтобы выделить следы фрезерования и гребешки для визуального осмотра. Мы также оценили гладкость, просто ощупывая поверхности. Хотя это очень субъективно, мы оценили строгальные станки на основе образцов Maple, показанных ниже.

В то время как все строгальные станки давали «гладкую» поверхность на ощупь, наблюдались значительные различия в гладкости из-за следов фрезерования и гребешков. DEWALT DW735X был, безусловно, лучшим отделочным материалом из всех подготовленных нами образцов. Амплитуда следов фрезерования была постоянно меньше, и на поверхности было очень мало «зубцов» по сравнению со всеми другими строгальными станками. Вероятно, это связано с мощным мотором и отличными лезвиями. Кроме того, e735 имеет три лезвия в режущей головке.На втором месте оказался Triton TPT125, а на третьем — Ridgid R4331. И Тритон, и Риджид показали похожие результаты. На 4-м месте оказалась Delta 22-590 с минимальными следами фрезерования, но заметно более зубчатыми.

Оценка замены ножей

Легко или сложно заменить ножи на любой данной машине? Наша бригада взяла каждую машину и, вооружившись инструкциями и инструментами в нашей мастерской, заменила каждое лезвие на каждой машине. Очевидно, что на строгальные станки с тремя ножами потребуется больше времени, чем на станки с двумя ножами.Но на одних машинах этот процесс проще, чем на других?

Как вы можете видеть выше, время, необходимое для замены лезвий на строгальных станках, варьировалось от чуть более 11 минут до немногим более 25 минут. Реальность такова, что пользователь может менять лезвия один или два раза в год (два раза было бы интенсивно использовать), поэтому разница от 11 до 25 не кажется достаточной, чтобы гарантировать, почему вы можете купить одну модель вместо другой. Поэтому мы не будем ранжировать эту категорию, просто поделитесь данными, чтобы вы могли убедиться, что изменения лезвий не слишком сложны.

Гарантия

Гарантии действительно важны для некоторых пользователей, и многие из вас просили нас включить их в наши обзоры. Ниже приводится список гарантий, применимых к тестируемым нами рубанкам. Хотя ранжирование гарантий может показаться простым, мы решили просто перечислить их, а не ранжировать. В конечном счете, гарантии могут быть сложной проблемой, и то, насколько легко вы можете получить гарантийное обслуживание, вероятно, будет так же важно, как и то, сколько лет это покрытие. Мы дадим вам возможность самостоятельно определить, какая гарантия вам подходит.

Оценка цены — Winner Porter-Cable PC305PT

Цена часто является важной частью уравнения при определении того, какой инструмент лучше всего подходит для вас. В этом тесте очень большая разница в ценах: от 300 до 600 долларов. Мы ранжируем их от наименьшего к наибольшему с ценами, доступными на момент публикации. Мы понимаем, что существует «ценностное» предложение, на которое многие обратят внимание, но оно будет влиять на наш общий рейтинг при объединении цены и других категорий.Лучшая цена — Porter-Cable PC305PT за 320 долларов, а самый дорогой — Makita 2012NB за 650 долларов.

Абсолютный победитель, лучший настольный строгальный станок — DEWALT DW735X

Здесь мы снова пытаемся ранжировать инструменты в нашей личной встрече и назвать победителя. Чем больше мы их делаем, тем больше узнаем, и в этой оценке мы использовали несколько иной подход. Некоторые категории, которые мы намеревались оценить, мы решили не включать в окончательный рейтинг.Тем не менее, мы предоставили информацию из этой категории, так как считаем ее полезной для некоторых читателей.

Кроме того, чем больше мы делаем это, тем больше некоторые люди комментируют, как они будут по-разному оценивать разные категории. Это все отличные отзывы, в конечном итоге нам нужно найти победителя (нашего победителя), но каждый из вас может взять данные, которые мы представили, и взвесить результаты по-разному, чтобы наилучшим образом соответствовать вашим потребностям, и определить своего собственного победителя.

Ниже приведена таблица, показывающая, как каждый из 8 строгальных станков попал в 4 категории, которые мы учли в нашей окончательной оценке.Первое место с большим отрывом занял DEWALT DW735X. Для нас это не было сюрпризом, так как некоторые из нас использовали этот строгальный станок в течение довольно долгого времени, и это, без сомнения, лучший настольный строгальный станок на рынке. Что нас удивило, так это 2-е и 3-е места Triton TPT125 и Ridgid R4331. Если вы ищете недорогой строгальный станок с хорошими характеристиками, вам, безусловно, стоит обратить внимание на Triton. У Ridgid есть хорошая линейка деревянных инструментов, которые часто остаются незамеченными, и было приятно видеть, что они так хорошо работают в этой категории.

Хотя Delta 22-590 финишировала ближе к концу этой оценки, команда сочла, что это еще и хороший рубанок. Makita — это строгальный станок с очень хорошей конструкцией и некоторыми хорошими характеристиками, но цена была не такой конкурентоспособной, а качество обработки поверхности, по крайней мере, на материалах, которые мы тестировали, было не так хорошо, как у некоторых других моделей.

Лучшие настольные строгальные станки — видеообзор лицом к лицу

6 лучших голливудских снайперских выстрелов за всю историю

Новый многоцелевой стелс-истребитель ВВС F-35A Joint Strike Fighter обладает беспрецедентной способностью уничтожать цели в воздухе, атаковать движущихся врагов на земле и передавать изображения поля боя через силы в реальном времени, сказал разведчику пилот ВВС. Воин в специальном интервью.

Стелс-истребитель значительно упрощает пилотам обнаружение, отслеживание и уничтожение вражеских целей в широком диапазоне боевых условий –, включая атаки с более дальних расстояний, чем могут управлять существующие истребители, сказал пилот F-35A.

F-35A Lightning II с базы ВВС Хилл, штат Юта, взлетает с авиабазы Неллис, штат Невада, 2 февраля 2017 года во время Красного флага 17-01. Это первое развертывание F-35A на Red Flag с тех пор, как ВВС объявили реактивный самолет боеготовым в августе 2016 года.(Фотография ВВС США Р. Найла Брэдшоу)

В разговоре с Scout Warrior в рамках специальной функции «Внутри кабины» на F-35A полковник ВВС Тодд Кентербери, бывший пилот и инструктор F-35, сказал, что новый истребитель включает в себя широкий спектр новых технологий, включая передовые датчики, радар, оружие для атаки и компьютеры следующего поколения.

Хотя сейчас он занимает должность начальника Оперативного отдела Управления интеграции F-35 в Пентагоне, Кентербери ранее обучал пилотов F-35 на базе ВВС Эглин, Флорида.Кентербери имеет уникальные возможности знать разницу между F-35, потому что он провел тысячи часов, летая на устаревших самолетах, таких как истребители F-15 и F-16.

«F-35 — мечта летать. Это самый простой в управлении самолет. Теперь я могу сосредоточиться на трудоустройстве и победе в предстоящей битве, вместо того, чтобы смотреть на разрозненную информацию и пытаться управлять самолетом », — сказал Кентербери Scout Warrior.

Canterbury имел в виду часто обсуждаемый технологический прорыв с F-35, называемый «слияние датчиков», система, которая помещает информацию о радаре, целеуказании, навигации и высоте на один интегрированный экран для просмотра пилотами.

В результате пилоты могут полагаться на компьютерные алгоритмы, чтобы увидеть «слитную» картину своего боевого пространства, и им больше не нужно смотреть на разные экраны для определения координат, скорости полета, картографической информации и информации о местности, сигналов датчиков или входящих данных с приемник радиолокационной сигнализации.

Электрооптическая система наведения F-35s, или EOTS, сочетает в себе передовые инфракрасные и инфракрасные технологии поиска и отслеживания для пилотов, что позволяет им находить и отслеживать цели перед атакой с помощью лазерного и высокоточного оружия с наведением GPS.

Подполковник Кристин Мау, 33-я оперативная группа, надевает шлем перед первым полетом на F-35A на базе ВВС Эглин, Флорида. (Фотография ВВС США, сделанная штаб-сержантом Марли Робертсон)

«Я могу повернуть голову и посмотреть налево или направо. На моем шлеме есть прицельный крест, символ прицеливания, который говорит мне, как туда добраться. Система переместится в точку на земле, которую я обозначил, — рассказал Кентербери.

Система EOTs разработана для работы в тандеме с технологией, называемой системой распределенной апертуры, или DAS, набором из шести камер, стратегически установленных вокруг самолета, чтобы дать пилоту обзор на 360 градусов.

«Я могу смотреть сквозь самолет и видеть землю под собой. Я могу смотреть прямо под собой, не закрывая обзор », — сказал Кентербери.

DAS включает в себя точное отслеживание, возможности управления огнем и способность предупреждать пилота о приближающейся угрозе или ракете.

F-35 также оснащен радаром с активной решеткой с электронным сканированием, который может отслеживать множество электромагнитных сигналов, включая отраженные сигналы от радара с синтезированной апертурой или SAR.Это рисует изображение контуров земли или окружающей местности и, вместе с индикатором подвижной цели с земли, или GMTI, определяет местонахождение чего-то движущегося на земле и находящихся в воздухе объектов или угроз.

Также прочтите: Вот почему объявление Трампа о 90 F-35 стало большим событием

Пакеты программного обеспечения для F-35 разрабатываются постепенно; Корпус морской пехоты объявил о своем F-35B с коротким взлетом и вертикальной посадкой с программным шагом 2B.

Block 2B основан на улучшенном моделировании оружия, возможностях канала передачи данных и ранней интеграции встроенных датчиков из более ранней версии программного обеспечения Block 2A.Блок 2B позволяет JSF обеспечивать базовую непосредственную поддержку с воздуха и стрелять из AMRAAM (Advanced Medium Range Air-Missile), JDADM (Joint Direct Attack Munition) или GBU 12 (авиабомбы с лазерным наведением), заявили представители программы JSF.

Следующее приращение, Блоки 3i еще больше увеличит боеспособность, а Блок 3F принесет значительно увеличенную способность подавлять противовоздушную оборону противника.

В этом году ВВС планируют выйти на рабочий статус с программным обеспечением Block 3i.По словам представителей службы, полная эксплуатационная способность будет обеспечена с блоком 3F.

Block 3F также увеличит возможности доставки оружия JSF, давая ему возможность сбрасывать бомбы малого диаметра, 500-фунтовые JDAM и ракеты класса воздух-воздух AIM 9X малой дальности, заявили представители ВВС.

F-35A улыбается в камеру. (Фото: Lockheed Martin)

Кентербери также рассказал о том, как инженеры и эксперты ВВС добиваются прогресса в создании компьютерной библиотеки на борту самолета, которая называется «Файлы данных миссии».

«Эксперты лихорадочно работают над каталогом всех угроз, с которыми мы можем столкнуться», — сказал он.

Описанные как мозги самолета, файлы данных миссии представляют собой обширные бортовые системы данных, собирающие информацию о географии, воздушном пространстве и потенциальных угрозах в известных районах мира, где F-35, как ожидается, будет выполнять боевые действия. он объяснил.

Состоящие из аппаратного и программного обеспечения, файлы данных миссии по сути являются базой данных известных угроз и дружественных самолетов в определенных частях мира.По словам представителей ВВС, над файлами работают в лаборатории перепрограммирования на базе ВВС Эглин, штат Флорида.

Пакеты данных миссии содержат широкий спектр информации, включая информацию о коммерческих авиалайнерах и особенности российских и китайских истребителей. Например, система данных миссии позволит пилоту быстро идентифицировать российский МиГ-29, если он был обнаружен датчиками F-35.

Файлы данных миссии разрабатываются с учетом новых угроз и разведывательной информации по мере их появления.Например, однажды система может иметь все подробности о китайском малозаметном истребителе J-20 или российском малозаметном самолете Т-50 ПАК ФА.

Первые боевые истребители F-35A уже доставлены на базу ВВС Хилл в штате Юта, и руководители ВВС говорят, что служба провела несколько небольших мини-развертываний в США для подготовки платформы к развертыванию.

Помимо отдельных технологий, оружия, датчиков и систем, F-35, пожалуй, лучше всего ценится за его многоцелевые возможности, что означает, что он может выполнять широкий спектр различных задач, от поддержки с воздуха до наземных целей. нападение на воздушные столкновения и разведку, наблюдение и разведку, или ISR.

По теме: Вот как F-35 победил конкурентов в своем последнем испытании. распространять информацию наблюдения. В рамках этого F-35 может также использовать специально спроектированный канал передачи данных для связи в реальном времени с другими F-35 и другими самолетами и истребителями.

«Благодаря сетевой совместимости канала передачи данных мы можем разговаривать друг с другом, а также с самолетами четвертого поколения», — пояснил Кентербери.

F-35A может функционировать как самолет-разведчик, истребитель класса «воздух-воздух», истребитель класса «воздух-земля» или самолет-невидимка, спроектированный для уклонения от средств ПВО противника, пояснил Кентербери.

«Хотя скрытность важна на ранних этапах войны, чтобы вывести из строя комплексные системы противовоздушной обороны и позволить истребителям четвертого поколения прилететь, нам не нужна скрытность все время», — сказал Кентербери. «Я могу использовать свою скрытность и электронную атаку, чтобы увидеть противника задолго до того, как он увидит меня».

Например, F-35A хорошо подходит для того, чтобы слоняться по местности и оказывать огневую поддержку наземным войскам в ближнем бою.Для выполнения подобных задач к 2017 году на F-35 будет установлена 25-мм пушка Гатлинга.

F-35 имеет 11 оружейных модулей, включая семь внешних оружейных модулей для бомб или топлива.

«Если нам не нужна скрытность, я могу наполнить это оружием и стать грузовиком с бомбами», — объяснил Кентербери.

В конечном итоге ВВС планируют приобрести более 1700 F-35A.

Black Ops Снайперские винтовки времен холодной войны перебиваются
Огромные ослабления и усиления оружия существенно меняют арсенал Call Of Duty: Black Ops Cold War… [+] для обновления Season 3 Reloaded.
Кредит: Activision .
В отличие от Epic Games и ее полностью случайного подхода к сезонам Fortnite , Activision работает очень жестко. Как по маслу каждый сезон, мы получаем новую волну контента в середине — примерно пять недель в последовательно 10-недельных сезонах.
Теперь это называется «Reloaded update», и контент 3 сезона Reloaded выходит сегодня вечером в Black Ops Cold War и Warzone .
Наряду с новыми картами, режимами, операторами и другим контентом, промежуточное обновление происходит, когда Treyarch выпускает свой промежуточный патч. В то время как разработчик регулярно выпускает небольшие изменения, патч в середине сезона представляет собой более крупное и более содержательное обновление, которое включает в себя массу изменений, как больших, так и мелких, в игре — изменений, которые могут повлиять на мета игры довольно значительным образом, в лучшую или худшую сторону. . Это часто включает в себя ослабление сверхмощного оружия или усиление оружия, которое требует небольшого ухода.
Снайперская винтовка Nerfs
Снайперские винтовки
получили большой успех в обновлении Season 3 Reloaded.
Кредит: Treyarch
Наиболее заметные изменения в обновлении 3-го сезона коснулись класса снайперской винтовки после того, как многие геймеры — по крайней мере, те, кто не использует снайперскую винтовку в качестве оружия, — жаловались на отсутствие вздрагивания, делающее это оружие слишком мощным. Мне нравится использовать снайперскую винтовку в этой игре отчасти из-за отсутствия вздрагивания, но когда вы играете против действительно хороших снайперов, это может быть немного смешно. Недавно я смотрел игру «Игра в игру», в которой противник уничтожил пятерых игроков моей команды за столько же секунд, используя снайперскую винтовку на близкой к средней дистанции.Было противно, хотя и впечатляюще. Независимо от факторов вздрагивания, я не смог бы стрелять с такой точностью и скоростью.
Treyarch отмечает, что в этом обновлении у них есть две цели в отношении снайперских винтовок:
«Для создания более значимого игрового процесса между снайперскими винтовками и другими классами оружия» и
«Чтобы лучше определить роль каждой снайперской винтовки, чтобы придать ей больше индивидуальности и специализации».
Хотя я немного напуган тем, что это означает на практике для моего любимого Пелингтона, я разделяю общий дух этого обновления, которое должно лучше согласовать снайперские винтовки с остальным арсеналом игры.
Каждая снайперская винтовка теперь будет лучше адаптирована к своей роли на поле боя. Более смертоносные и тяжелые снайперские винтовки будут иметь увеличенное время ADS с помощью новой механики под названием ADS Momentum. Прицеливание несколько раз подряд будет медленнее, чем сейчас (хотя это не относится к первоначальному ADS от бедра). Усиление Flinch будет повсеместно, но меньше для быстрых снайперских винтовок, таких как Swiss K31.
Конечно, это не первое крупное изменение снайперских винтовок.Когда впервые вышел Black Ops Cold War (или это было в альфа / бета-версии?), Не было вообще никакого блеска снайперского прицела. По крайней мере, теперь, если кто-то ведет снайперскую стрельбу с другой стороны карты, у вас есть шанс его заметить.
Штурмовые винтовки получат немного больше урона на большой дистанции и немного увеличенной скорости пули (кроме FFAR 1), чтобы немного отличить их от SMG, что, вероятно, к лучшему.
Пожалуй, самое интересное изменение из всех — это турель.До этого момента хорошо размещенная граната (особенно граната Semtex) могла уничтожить турель одним выстрелом. Я убил слишком много турелей, чтобы можно было так сосчитать. Я всегда хихикаю, когда вижу, что вражеский игрок ставит один. «Эта турель — тост», — думаю я про себя, выхватывая старого Семтекса. Однако с этим обновлением потребуется две гранаты, чтобы уничтожить турель, что сделает их смертоносными полосами очков, как задумал бог.
Наконец, важное изменение в Лиге: «Матчи теперь будут отменяться, если игроки отключаются до начала матча или вскоре после его начала.Остальные игроки не теряют очки рейтинга ».
Я люблю игры в лиге. Если у вас есть команда из четырех человек, это лучший способ сыграть в эту игру на данный момент (если у вас только дуэт, то перестрелка полностью).
Я очень впечатлен этим обновлением и той продуманностью, которую Treyarch явно вкладывает в каждое изменение, каждую настройку и всю концепцию балансировки оружия. Это действительно свидетельствует о задействованных знаниях и многолетнем опыте работы этой команды. Я прошел путь от сомневающегося до заядлого фаната Black Ops Cold War. Честно говоря, это лучшая игра Call of Duty за многие годы и, безусловно, самая увлекательная. Я немного нервничаю по поводу этих изменений в снайперской винтовке, но думаю, что в целом они сделают многопользовательскую игру более сбалансированной.
Примечания к патчу
ниже.
Описание обновления: 3-й сезон холодной войны: перезагрузка
ГЛОБАЛЬНЫЙ
События
Герои боевиков 80-х
Два набора из девяти испытаний и наград доступны в Black Ops Cold War и Warzone во время события «Герои действий 80-х», которое начнется 20 мая.
Завершите все девять испытаний Black Ops Cold War , чтобы получить чертеж тактического оружия, и выполните все девять испытаний Warzone , чтобы получить чертеж оружия снайперской винтовки.
Общие
Восстановлены внутриигровые счетчики Ping и Packet Loss.
Устранена проблема, при которой жесты сбрасывались после закрытия приложения.
Магазин «Престиж»
Доступен новый устаревший контент:
2 телефонные карты Legacy Black Ops доступны всем игрокам, имеющим доступ к Prestige Shop.
3 Телефонные карты Black Ops 3 и Телефонные карты Black Ops 4 доступны на уровне сезона 50.
Анимированная визитная карточка Black Ops 3 доступна на уровне сезона 100.
Боевой рекорд
Устранена проблема, из-за которой хардкорные матчи засчитывались как основные режимы.
Тюнинг оружия
В этом обновлении мы пересматриваем снайперские винтовки, имея в виду две цели:
Для создания более значимого игрового процесса между снайперскими винтовками и другими классами оружия.
Чтобы лучше определить роль каждой снайперской винтовки, чтобы придать им больше индивидуальности и специализации.
С этой целью были внесены следующие обновления:
Custom Flinch: Мы создали специально для снайперов вздрагивание, которое перемещает прицел при попадании в цель. Этот вздрагивание более выражено в ADS. В этом обновлении функции учтены вложения, уменьшающие дрожь.
ADS Momentum: ADS (Aim Down Sight) Momentum теперь индивидуализирован для каждой снайперской винтовки.ADS Momentum — это чувство тяжести, когда оружие выходит и снова входит в ADS. Вы чувствуете это, когда быстро выходите и входите в ADS, не возвращаясь полностью в положение бедра. Более тяжелые снайперские винтовки теперь будут казаться тяжелее и соответственно медленнее будут восстанавливать ADS. Пожалуйста, обратите внимание, что ADS Momentum не используется при входе в ADS из положения полного огня от бедра.
В качестве следующего шага к тому, чтобы каждая снайперская винтовка выделялась еще больше, мы внесли следующие изменения во все классы оружия.Как всегда, мы стремимся оценивать и корректировать статистику оружия по мере необходимости, как только эти обновления будут опубликованы, на основе игровых данных и отзывов.
LW3 — Тундра
Это базовая модель наших снайперских винтовок. Он достаточно мягок в своей способности убивать с одного попадания, но при этом достаточно быстр, чтобы сканировать горизонт и быстро находить новые цели. Это оружие предназначено для большинства игроков, с которыми они могут играть и получать удовольствие от того, что значит быть снайпером в Black Ops Cold War .Следующие изменения лучше определяют роль оружия, обеспечивая большую точность на дальних дистанциях и меньше внимания уделяя жизнеспособности ближнего боя.
LW3 — Тундра
Увеличена скорость пули с 550 до 580.
: Импульс ADS-In уменьшен с 0,2 до 0,233.
Вложения
Бонус к скорости пули от 28,2-дюймового удлиненного ствола уменьшен с 25% до 18%.
: доп. Скорость пули снижена с 29.1 ”Combat Recon Barrel с 75% до 36%.
Бонус к скорости пули от 28,2-дюймового Tiger Team Barrel уменьшен с 50% до 27%.
: бонус к сопротивлению вздрагиванию от Dropshot Wrap Handle уменьшен с 50% до 33%.
: Бонус к сопротивлению вздрагиванию от крепления Field Tape Handle уменьшен с 90% до 50%.
: Бонус к сопротивлению вздрагиванию от SASR Jungle Grip Handle уменьшен с 80% до 67%.
Увеличен штраф от Sprint to Fire Time от SASR Jungle Grip Handle с 12% до 15%.
: Бонус к сопротивлению вздрагиванию от воздушной эластичной ручки-обертывания уменьшен с 90% до 25%.
Увеличен штраф времени спринта до огня от воздушной эластичной ручки с 15% до 18%.
: бонус к времени прицеливания при прицеливании от воздушной эластичной ручки-обертки уменьшен с 12% до 5%.
Пелингтон 703
Pelington 703 спроектирована как снайперская винтовка с быстрым управлением для игроков, которые любят постоянно двигаться и менять положение, жертвуя некоторым потенциалом убийства с одного попадания в пользу большей скорости.Это оружие предназначено для игроков, которым нравится бегать в разгар перестрелок и продвигаться на важные позиции. Следующие изменения усиливают роль оружия, смещая некоторую скорость ADS в преимущество Sprint to Fire и используя немного меньшую скорость пули, чтобы сохранить игровой процесс на более близких дистанциях.
Пелингтон 703
Увеличена скорость Sprint to Fire с 0,45 до 0,433.
Скорость пули уменьшена с 500 до 478.
.
Увеличено время прицеливания с 0.55 до 0,583.
Вложения
Бонус к скорости пули от 25-дюймового удлиненного ствола уменьшен с 25% до 17%.
Уменьшена доп. Скорость пули от 27,2-дюймового приспособления для боевого разведывательного ствола с 75% до 43%.
: Бонус к скорости пули от 26,5-дюймового приспособления Tiger Team Barrel уменьшен с 50% до 30%.
: Бонус к сопротивлению вздрагиванию от крепления Field Tape Handle уменьшен с 90% до 50%.
: Бонус к сопротивлению вздрагиванию от SASR Jungle Grip Handle уменьшен с 80% до 67%.
: Бонус к сопротивлению вздрагиванию от воздушной эластичной ручки-обертывания уменьшен с 90% до 25%.
: бонус к времени прицеливания при прицеливании от воздушной эластичной ручки-обертки уменьшен с 12% до 5%.
Снайперская винтовка Чарли (полуавтоматическая)
С недавним выпуском ZRG 20mm и популярностью LW3 — Tundra между этими двумя видами оружия оставалось неиспользованное пространство. Чтобы заполнить эту позицию, наша полуавтоматическая снайперская винтовка была усовершенствована.Опираясь на смертоносность патронов калибра .50 калибра, оружие теперь намного мощнее, с заменой более медленной стрельбы последовательных выстрелов. Как полуавтоматическое оружие без перезарядки, оно по-прежнему довольно быстрое и хорошо подходит для удержания позиции.
Снайперская винтовка Чарли
Увеличен потенциал убийства с одного удара, включая середину туловища.
Увеличена скорость Aim Down Sight с 0,7 до 0,666.
Увеличен импульс ADS-Out с 0.2 до 0,183.
Импульс ADS-In уменьшен с 0,2 до 0,25.
Скорость стрельбы уменьшена с 0,333 до 0,833.
Вложения
Бонус к скорости пули от 22,2-дюймового удлиненного ствола уменьшен с 25% до 13%.
Увеличен бонус к скорострельности от 20,6-дюймовой насадки Rapid Fire Barrel с 11% до 12%.
: Бонус к скорости пули от 22,6-дюймового крепления Combat Recon Barrel уменьшен с 75% до 26%.
: доп. Скорость пули снижена с 22.Насадка для ствола 6 ”Tiger Team увеличена с 50% до 20%.
Увеличен бонус к скорострельности 22,6-дюймовой насадки Tiger Team Barrel с 18% до 24%.
: Бонус к сопротивлению вздрагиванию от крепления Field Tape Handle уменьшен с 90% до 50%.
: Бонус к сопротивлению вздрагиванию от SASR Jungle Grip Handle уменьшен с 80% до 67%.
Увеличен штраф от Sprint to Fire от SASR Jungle Grip Handle с 12% до 15%.
: Бонус к сопротивлению вздрагиванию от воздушной эластичной ручки-обертывания уменьшен с 90% до 25%.
Увеличен штраф от Sprint to Fire от воздушной эластичной ручки с 15% до 18%.
: бонус к времени прицеливания при прицеливании от воздушной эластичной ручки-обертки уменьшен с 12% до 5%.
ZRG 20 мм
Это самая смертоносная снайперская винтовка в Black Ops Cold War , которая разрушает транспортные средства и Scorestreaks. Эта сила имеет свою цену, так как это оружие медленнее с меньшими боеприпасами. Игроки, которые отдают предпочтение знанию карты, общему движению врагов и уничтожению вражеских Scorestreaks, преуспеют с ZRG 20mm.Стратегия важнее тактики. С этой целью это оружие должно быть медленнее в использовании по сравнению с остальными снайперскими винтовками.
ZRG 20 мм
Скорость прицеливания уменьшена с 0,65 до 0,683.
Скорость пули уменьшена с 925 до 923.
.
: Импульс ADS-Out увеличен с 0,2 до 0,183.
: Импульс ADS-In уменьшен с 0,2 до 0,283.
Custom Vehicle Damage: «Антиматериальное» свойство этого оружия наносит дополнительный урон каждой технике и Scorestreak.Из-за огромного количества машин и наборов очков на выбор в Black Ops Cold War этот урон отображается в игре в виде диапазона (например, 1100 — 2200). Вообще говоря, чем больше транспортное средство или Scorestreak, тем больший урон ему нанесет это оружие.
Вложения
Бонус к скорости пули от удлиненного ствола 41,9 дюйма уменьшен с 25% до 10%.
: бонус к скорости пули от насадки Combat Recon Barrel 43,9 дюйма уменьшен с 75% до 20%.
: бонус к скорости пули от специального ствола 42,7 дюйма Sigma Special Barrel уменьшен с 67% до 16%.
: Бонус к сопротивлению вздрагиванию от крепления Field Tape Handle уменьшен с 90% до 50%.
: Бонус к сопротивлению вздрагиванию от SASR Jungle Grip Handle уменьшен с 80% до 67%.
Увеличен штраф от Sprint to Fire от SASR Jungle Grip Handle с 12% до 18%.
: Бонус к сопротивлению вздрагиванию от воздушной эластичной ручки-обертывания уменьшен с 90% до 25%.
Увеличен штраф от спринта к огню от воздушной эластичной ручки с 15% до 20%.
: бонус к времени прицеливания при прицеливании от воздушной эластичной ручки-обертки уменьшен с 12% до 5%.
Швейцарский K31
Благодаря низкой отдаче, быстрому перезарядке и быстрому обращению это оружие идеально подходит для быстрого уничтожения нескольких вражеских целей. Игроки с орлиным глазом и стальными нервами смогут сразить этим оружием больше врагов, чем любой другой снайперской винтовкой.Для тех, кто не умеет каждый раз делать выстрелы в голову, Swiss K31 может работать как тактическая винтовка. Изменения, внесенные здесь, дополнительно указывают на этот аспект навыков, с меньшим вздрагиванием снайпера.
Швейцарский K31
На 25% меньше Flinch, чем у других снайперских винтовок.
Скорость пули уменьшена с 700 до 684.
.
Вложения
Бонус к скорости пули от удлиненного ствола 24,9 дюйма уменьшен с 25% до 16%.
Уменьшена доп. Скорость пули от 24,9-дюймовой насадки Combat Recon Barrel с 75% до 31%.
Бонус к скорости пули от 24,9-дюймового приспособления Tiger Team Barrel уменьшен с 50% до 23%.
: Бонус к сопротивлению вздрагиванию от крепления Field Tape Handle уменьшен с 90% до 50%.
: Бонус к сопротивлению вздрагиванию от SASR Jungle Grip Handle уменьшен с 80% до 67%.
Уменьшен штраф от спринта к огню от рукоятки SASR Jungle Grip с 12% до 11%.
: бонус к времени прицеливания при прицеливании от воздушной эластичной ручки-обертки уменьшен с 12% до 5%.
Все штурмовые винтовки
Мы улучшили скорость пули по всем направлениям (за одним исключением), чтобы у штурмовых винтовок было больше врожденного преимущества на дальних дистанциях по сравнению с пистолетами-пулеметами. У FFAR 1 скорость пули снижена в обмен на увеличение максимального урона.
В этом обновлении мы также стандартизировали модификаторы выстрелов в голову для штурмовых винтовок.Штурмовые винтовки с патронами 5,56 имеют модификатор выстрела в голову 1,4x, а у винтовок с патронами 7,62 — модификатор 1,25x. В целом, штурмовые винтовки с боеприпасами 7,62 уже наносят больший урон. Количество ударов, необходимых для убийства, остается прежним, за исключением FFAR 1, который требует меньшего количества ударов, чтобы убить, если игрок получает выстрел в голову.
Криг 6
Увеличена скорость пули с 625 до 686.
Увеличена доп. Скорость пули для 19,7-дюймового Ranger Barrel со 100% до 126%.
Уменьшен штраф к скорости пули с 15,5-дюймового контурного ствола с 25% до 12%.
АК-47
Увеличена скорость пули с 490 до 702.
.
FFAR 1
Увеличен максимальный урон с 27 до 28.
Скорость пули уменьшена с 705 до 629.
.
Гроза
Множитель выстрела в голову уменьшен с 1,4x до 1,25x.
Увеличена скорость пули с 650 до 660.
QBZ-83
Увеличена скорость пули с 625 до 671.
.
FARA 83
Увеличен множитель выстрела в голову с 1,25x до 1,4x.
Увеличена скорость пули с 675 до 729.
.
Максимальный урон уменьшен с 31 до 30.
Минимальный урон уменьшен с 28 до 27.
Уменьшен штраф к скорости пули с 17,5-дюймового контурного ствола с 25% до 18%.
XM4
Увеличена скорость пули с 550 до 657.
Все ручные пулеметы
Мы переработали Bullet Velocity, чтобы дать ручным пулеметам больше мощности и меньше полагаться на ствол оперативной группы. Эти изменения повышают ценность остальной части навесного оборудования для ствола, в то время как ствол оперативной группы остается надежным выбором для увеличения скорости пули.
Ручной пулемет Альфа
Увеличена скорость пули с 675 до 714.
: бонус к скорости пули от 21,8-дюймового ствола оперативной группы уменьшен со 100% до 41%.
РПД
Увеличена скорость пули с 475 до 684.
: бонус к скорости пули от 20,3-дюймового ствола оперативной группы уменьшен со 100% до 44%.
M60
Увеличена скорость пули с 600 до 791.
.
: бонус к скорости пули от 22,8-дюймового ствола оперативной группы уменьшен со 100% до 39%.
Все пистолеты
Пистолеты
получили незначительные изменения в скорости пули. Эти изменения лучше подходят для каждого пистолета, увеличивая дальность их действия до предела наиболее часто используемых дистанций поражения.
1911
Увеличена скорость пули с 200 до 206.
Магнум
Увеличена скорость пули с 300 до 313.
Пистолет Чарли (стрельба очередью)
Увеличена скорость пули с 250 до 257.
Специальное оружие
R1 Сумеречный Охотник
МНОГОПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ
Карты
Стойка [НОВИНКА]
Добавлен Standoff в ротацию карты 6v6.
Duga [НОВИНКА]
Добавлен Дуга в ротацию карт для нескольких команд.
Рейд
Устранена проблема возрождения, из-за которой игрок мог упасть на землю при возрождении.
Гарнизон
Устранена проблема, из-за которой игрок мог провалиться сквозь геометрию внутри основного резервуара.
Перекресток
Перекресток снова добавлен в ротацию для Combined Arms и VIP Escort.
Режимы
Die Hardpoint [НОВИНКА]
Die Hardpoint добавлен в избранные плейлисты.
Захватывайте точки крепления, чтобы набирать очки для своей команды.Уничтожьте несколько врагов за одну жизнь, чтобы заработать до пяти мощных баффов на протяжении всего матча.
Захват Hardpoint увеличивает скорость передвижения и устанавливает таймер на 30 секунд. Когда таймер достигает нуля, вы взрываетесь. Продлите таймер, зарабатывая исключения и захватывая Hardpoints.
Таймер приостанавливается, пока ваша команда использует Hardpoint, а убийства добавляют к вашему таймеру 15 секунд, но не более 30 секунд.
Последовательные убийства дают до четырех дополнительных баффов: улучшенное обращение с оружием, скорость ADS, скорость скольжения и более крупный взрыв после смерти (предоставляется после серии из пяти убийств.)
Побеждает команда, первой набравшая 200 очков или наибольшее количество очков до истечения времени.
Многокомандное уничтожение [НОВОЕ]
В многокомандный режим добавлен новый режим выживания последней команды.
Десять команд по четыре человека сражаются за выживание в расширяющихся зонах радиации. Повторное развертывание ограничено, а экипировка ограничена. Команды должны искать оружие, очки, броню и другие предметы.
Побеждает последняя выжившая команда или первая группа, поднявшаяся на борт вертолета exfil в последней безопасной зоне.
12в12 Мошпит
Standoff, The Pines и Moscow добавлены в ротацию карт.
Поиск и уничтожение
Буквы мест взрыва в Raid были заменены местами на Control. Место взрыва бомбы на проезжей части теперь A, а место взрыва бомбы в бассейне теперь B. Обновите свои выноски соответствующим образом.
Контроль
Стандартные правила сверхурочной работы теперь используют цели для определения команды защиты.
Избранные плейлисты
Die Hardpoint [НОВИНКА]
Standoff 24/7 [NEW] (также доступно в Hardcore через Quick Play)
На выбывание в нескольких командах [НОВИНКА]
12v12 Moshpit (также доступен в Hardcore через Quick Play)
Nuketown 24/7 (также доступно в Hardcore через Quick Play)
Перестрелка
Игры для вечеринок
Многокомандный Мошпит
Очки
Пакет услуг
Слегка увеличены шансы на получение более высоких баллов из Care Package.
Из измельчителей Destroyed Care Package теперь все еще выпадает Care Package.
Самолет-шпион
Длительность Counter Spy Plane уменьшена с 30 до 20 секунд.
Броня
Перезарядка уменьшена со 120 до 60 секунд.
Сторожевой
Увеличено количество попаданий гранат для уничтожения часового с 1 до 2.
Ударный вертолет
Стоимость ударного вертолета уменьшена с 4500 до 3800.
СВВП Эскорт
Стоимость сопровождения вертикального взлета и посадки уменьшена с 6500 до 6200.
Оборудование
Молотов
Увеличен первоначальный урон от прямого попадания Молотова с 40 до 75.
Увеличен постепенный урон от Молотова с 16 до 20.
Модернизация на месте
Газовая шахта
Увеличен постепенный урон Gas Mine с 15 до 25.
Увеличена область действия эффекта Gas Mine с 16 до 18 секунд.
Интервал урона Gas Mine уменьшен с 0,2 до 0,4 секунды.
Цель этого изменения — дать игрокам больше шансов сбежать из газовой шахты перед смертью.
Механизм
Устранена проблема, из-за которой переход камеры от слайда к стойке задерживался.
С этим изменением время, необходимое для приседания, было увеличено на 20 мс и теперь совпадает с задержкой перед последующим изменением стойки между приседанием и стойкой.Это изменение также должно устранить появление выскакивания камеры, о котором сообщалось, для небольшой группы игроков при изменении стойки.
UI
Значки «Мастерство владения оружием» теперь будут отображаться в режимах «Лучшая игра» и «Камеры убийств».
Отмена матча
Матчи теперь будут отменяться, если игроки отключатся до начала матча или вскоре после начала матча. Остальные игроки не теряют очки рейтинга.
Следуйте за мной в Twitter и Facebook и не стесняйтесь делиться этим постом!
Подпишитесь на мой канал на YouTube здесь.

Корзина