+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Самолет город: Проект ЖК «Молжаниново» от группы компаний «Самолет»

0

Школу в виде самолета построят в Крылатском :: Город :: РБК Недвижимость

Планировка учебного заведения продиктована окружающим ландшафтом

Фото: Москомархитектура

В московском районе Крылатское построят школу в форме самолета. Об этом сообщается в пресс-релизе Москомархитектуры.

По плану проекта, сверху здание школы будет напоминать самолет. Такая форма продиктована окружающим ландшафтом, говорится в пресс-релизе.

Трехэтажное здание площадью 6,5 тыс. кв. м расположится по адресу Рублевское шоссе, владение 86-70. В новой школе предусмотрены медицинский блок, обеденный и актовый залы, мастерские для занятий технологией, блок для начальных классов и кабинеты разных предметов.

Фасады школы выполнят в желтом и красном цветах. Территорию благоустроят и установят физкультурную площадку и зону отдыха.

В России создадут правовую систему для строительства детских садов и школ в связи с переходом на проектное финансирование с 1 июля 2019 года. Правительство России и региональные власти в ближайшее время разработают законодательную базу, которая гарантирует создание социальной инфраструктуры в новых жилых кварталах, а также определит источники финансирования их строительства.

Автор

Елена Коннова

Жители городов около Москвы ополчились против самолетов: Город: Среда обитания: Lenta.ru

Жители подмосковных городов — Красногорска, Солнечногорска — и московского района Митино ополчились против самолетов, летающих над их домами, пишет «Коммерсантъ». Они жалуются на шум, из-за которого не могут спать, панические атаки, гипертонию, нервные расстройства и непрекращающийся стресс.

По словам жалобщиков, аэропорт Шереметьево установил новые маршруты взлета самолетов, проходящие около густонаселенных районов. Это произошло в конце 2020 года. После снятия ограничений на полеты, введенных из-за пандемии, число рейсов существенно возросло, и гул от самолетов практически не прекращается, пояснили граждане. Один из жителей деревни Юрлово заявил, что самолеты над его домом пролетают с интервалами в три-пять минут на высоте 1–1,2 тысячи метров. Мужчина вынужден держать окна закрытыми.

Материалы по теме:

Инициативная группа жителей Подмосковья направила соответствующие запросы в Росавиацию, Ространснадзор, региональный парламент и Госдуму. Жалобы были также переданы спецпредставителю президента по вопросам природоохранной деятельности Сергею Иванову, лично президенту России Владимиру Путину и бизнесмену Аркадию Ротенбергу (он — один из акционеров компании TPS Avia, контролирующей Шереметьево).

В Росавиации утверждают, что схемы авиационных маршрутов разработаны в строгом соответствии с правилами, при этом полностью исключить шумовое воздействие невозможно. Подмосковный Роспотребнадзор, проведя измерения шумового фона, направил материалы проверки в прокуратуру.

В Шереметьево в ответ на запрос «Коммерсанта» сообщили, что новая структура воздушного пространства соответствует требованиям Международной организации гражданской авиации (ICAO). Кроме того, там якобы провели «мероприятия по снижению шума». Издание также получило жалобы на шум от жителей районов, расположенных вблизи аэропорта Внуково. В соцсетях на низко летающие самолеты стали жаловаться и жители окрестностей аэропорта Домодедово.

Ранее эксперты назвали главные ошибки, допускаемые россиянами при проведении шумоизоляционных работ в квартирах, — это выбор неподходящих для звукоизоляции материалов, неправильная технология их установки и отсутствие такой же «прошивки» в соседских квартирах.

Михаил Дегтярев: в Комсомольске-на-Амуре будет собран самолёт полностью из отечественных комплектующих уже в следующем году — Новости — События

Губернатор края Михаил Дегтярев, находясь с рабочим визитом в Комсомольск-на-Амуре, посетил ведущие авиапредприятия региона. Компании в течение последних нескольких лет следуют курсу максимального импортозамещения.

Так, филиал «Региональные самолеты «ПАО «Корпорация «Иркут» выпускает Суперджеты-100, а с 2018 года ведёт разработку новой версии Сухой Суперджет. В новом российском лайнере  97 процентов иностранных систем и компонентов будут заменены на отечественные аналоги. Подготовку и изготовление всех необходимых комплектующих и систем SSJ-New планируется завершить к 2023 году. Первое опытное воздушное судно нового проекта должно взлететь и приступить к испытаниям уже через год.

— В условиях санкционного давления важно не сбавлять темпов производства, наращивать их, приумножая рабочие места. Президент России Владимир Владимирович Путин подчеркивает: «В горизонте текущего десятилетия доля отечественных самолётов в парке российских авиакомпаний должна кардинально вырасти. И это, конечно, шанс для производителей авиационной техники. У нас есть все возможности для того, чтобы авиаотрасль России не только преодолела текущие сложности, но и получила новый импульс для развития». Поэтому, несмотря на ограничения поставок импортного оборудования для изготовления SSJ-100, работа предприятия не останавливается. Имеющийся задел позволит продолжать выпуск самолетов до конца 2022 года, — заявил глава региона.

В производственную цепочку Суперджета-100 филиала корпорации «Иркут» включён Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имена Ю.А. Гагарина, выпускающий для лайнера составные части. Сегодня мощности филиала компании «Сухой» направлены и на исполнение госконтрактов и оборонзаказов по изготовлению 76 самолётов Су-57 и 26 единиц Су-35С.

— Все мы знаем, насколько высока значимость завода для страны. Об этом говорят и неоднократные визиты членов федерального правительства. Однако последние четыре года КнААЗ находится под санкциями. И, как мы видим, на производство существенного влияния они не оказали. Важность импортозамещения сегодня подчёркивается на всех уровнях и я очень рад, что КнААЗ включился в эту работу в рамках программы по созданию пассажирского лайнера SSJ-New, — подчеркнул Михаил Дегтярев.

Более того, авиазавод не зависит от импортного режущего инструмента. На его территории создана компания «СКИФ-М ДВ». Это дочернее предприятие лидера в России по разработке и выпуску твердосплавного инструмента для обработки авиационно-космических материалов.

— Мощности производства, которому уже пять лет, полностью закрывают потребность в такого вида инструментов. Речь идёт не только об авиастроении, но и о других отраслях промышленности. Готовая продукция также реализуется в Приморском крае, Новосибирской области, Татарстане, — пояснил губернатор.

В ближайшем будущем предприятие планирует расширение и увеличение товарной номенклатуры при содействии регионального минпромторга.

Пресс-служба губернатора и правительства Хабаровского края
При использовании материалов ссылка на сайт www.khabkrai.ru обязательна

Крыло Самолета

Крыло Самолета

A-Z Keywords

Keyword Suggestions

Images for Крыло Самолета

     
Взлет самолета Boeing 747-400 из аэропорта Анталья, на 6 …
ytimg.com
Крыло самолета во время полета — YouTube
ytimg.com
В крыло пассажирского самолета Москва — Сочи ударила молния
kuban24.tv
Крыло самолета — обои для рабочего стола, картинки, фото
zastavki.com
Самолет крылья – Сборник иллюстраций по курсу конструкций …
warshistory.ru
крыло самолета — YouTube
ytimg.com
Крыло самолета стоковое фото. изображение насчитывающей …
dreamstime.com
Как сделать крыло самолета — YouTube
ytimg.com
Судебный пристав запрыгнул на крыло самолета, чтобы не …
readovka.ru
Модульная картина Крыло самолета – ART-VEK
art-vek.com
Крыло Самолета Изображения Pixabay Скачать бесплатные картинки
class-tour.com
Скачать 1920×1080 крыло самолета, полет, небо, вид сверху …
wallpaperscraft.ru
Дрон врезался в крыло самолета — YouTube
ytimg.com
Воздушный поток огибает крыло самолета на взлете — YouTube
ytimg.com
крыло самолета, вид сверху, город, полет, океан — скачать за
gidfon.com
Крыло самолета. Просмотр крыла самолета в полете …
depositphotos.com
Moе летающее крыло. Радиоуправляемая модель самолета …
ytimg.com
Скачать 3415×3415 крыло самолета, вид сверху, небо, полет …
wallpaperscraft.ru
Крыло самолета в полете из окна | Премиум Фото
freepik.com
Гифка — «Крыло самолета»
vgif.ru
Крыло самолета. Просмотр крыла самолета в полете …
depositphotos.com
В США полуголый мужчина запрыгнул на крыло самолета …
aspekty.net
Конструкция самолета: основные элементы. Проектирование и …
syl.ru
Крыло самолета над облаками Стоковое Изображение …
dreamstime.com
Свойства металлов и сплавов: химические, физические …
metalloy.ru
Обои Крыло самолета на фоне облаков в небе на рабочий стол
99px.ru
Астматик выскочил на крыло самолета через аварийный выход
humor.fm
Штормовой ветер бросает крыло самолета словно осенний лист
mihappen.ru
Почему у самолетов раскачиваются крылья? — Научно …
kipmu.ru
Крыло самолета в полете из окна | Премиум Фото
freepik.com
Скачать 1680×1050 крыло самолета, небо, облака обои …
wallpaperscraft.ru
Крыло самолета — Стоковое фото © dechevm #74610259
depositphotos.com
Скачать 720×1280 крыло самолета, облака, полет, обзор обои …
wallpaperscraft.ru
Видео: Мужчина забрался на крыло самолета прямо перед …
pmo.ee
Скачать 1024×600 крыло самолета, небо, полет обои …
wallpaperscraft.ru
Скачать 3840×2400 крыло самолета, полет, вид сверху, горы …
wallpaperscraft.ru
NASA решило создать новое крыло самолета — Світ24
svit24.net
Скачать 800×1420 крыло самолета, полет, вид сверху, горы …
wallpaperscraft.ru
В «Шереметьево» уволили сотрудника, забросившего …
mperspektiva.ru
Скачать 1280×1024 крыло самолета, облака, блики обои …
wallpaperscraft.ru
Видео — МВД обнародовало видео, где зафиксирован момент …
tsn.ua
Илон Маск оседлал крыло самолета — Minval.az
minval.az
Обои Крыло самолета на фоне облака на небе на рабочий стол
99px.ru Tags: Взлет самолета Boeing 747400 из аэропорта Анталья на 6, Крыло самолета во время полета YouTube, В крыло пассажирского самолета Москва Сочи ударила молния, Крыло самолета обои для рабочего стола картинки фото, Самолет крылья Сборник иллюстраций по курсу конструкций, крыло самолета YouTube, Крыло самолета стоковое фото изображение насчитывающей, Как сделать крыло самолета YouTube, Судебный пристав запрыгнул на крыло самолета чтобы не, Крыло самолета, Модульная картина Крыло самолета ARTVEK,

Keyword examples:

Город, где у каждого есть самолет

Самолeт не роскошь, а средство передвижения — по этому принципу живут обитатели американского городка Спрус Крик (Spruce Creek). Вместо центральной улицы там — взлeтно-посадочная полоса, а у каждого в гараже-ангаре стоит крылатая машина. Жители Спрус Крик-а не ездят, а летают на работу, а по выходным — прогуливаются в небе.

Давайте посмотрим на этот городок поближе …

Фото 2.

 

Американский городок Спрус Крик (Spruce Creek), расположенный на севере штата Флорида в нескольких милях от Дейтон-Бич, — настоящий рай для всех, кто влюблен в небо. Второе его название – «жилой аэропарк», или «летающее сообщество». Дело в том, что на 5 тысяч местных жителей здесь построено 1300 домов и 700 ангаров для самолетов, а главным «проспектом» города служит взлетно-посадочная полоса.

Всем понятно, что такое, например, «градообразующее предприятие». А в Спрус Крик есть градообразующая взлетно-посадочная полоса, на которой огромными, чтобы было видно с неба, буквами написано «Частная». Спрус Крик населен, фактически, одними летчиками. Кроме этой, в Соединенных Штатах, да и нигде в мире нет общины, в которой на тысячу двести домашних хозяйств приходилось бы около пятисот частных самолетов разных типов, возраста и цен.

 

Фото 3.

 

Джон Бакбин, житель Спрус Крик: «Есть же люди, которые любят игрушки. Вот это большие игрушки. И те, кто живет здесь, без них не может»

У них есть, конечно, и обычные, «нелетающие» машины, но езда на таких в Спрус Крик запрещена. Можно использовать только электрокары. В этих домах нет гаражей. Они заменены ангарами. В ангаре у бывшего военного, а потом семейного доктора Рея Гейджа стоит российский Як-52 — предмет гордости и любви. Это любовь так велика, что даже своего пса доктор Гейдж назвал Яком.

Рей Гейдж, житель Спрус Крик: «Вы только посмотрите на эти заклепки! Он выдерживает огромные перегрузки и так прост в управлении»

 

Фото 4.

 

В Спрус Крик нет понятия «улица». Дома стоят вдоль рулежных дорожек. По одной из них 74-летний доктор Гейдж отправляется на авиа-прогулку. По другой, чтобы составить доктору компанию, выруливает его 70-летний друг Кен — в прошлом, пилот гражданской авиации. Они часто летают парой, наслаждаясь атлантическими видами, до сих пор устраивают авиа-шоу и даже показывают фигуры высшего пилотажа.

Далеко не все жители этого летного городка настоящие богачи. У многих не такие уж большие доходы. А содержание собственной авиации — дорогое удовольствие. Этих денег с лихвой хватило бы на то, чтобы покупать билеты первого класса. Но говорить об этом со здешними пилотами все равно, что убеждать владельца автомобиля в преимуществах метро и троллейбуса.

В Спрус Крик говорят: «Мы живем в раю для летчиков. А если здесь кто-то умирает, это значит, что он просто взлетает немного выше остальных».

 

Фото 5.

 

Самолет вместо автомобиля – таков девиз местных жителей, среди которых – богачи и знаменитости. Много лет в Спрус Крик прожил известный американский актер и заядлый пилот Джон Траволта, правда, его Боинг 707 (предыдущим владельцем которого был Фрэнк Синатра) производил слишком много шума и был великоват для местного аэродрома, что «соседи» подали на него иск в суд. Несколькими годами ранее Траволта уже имел проблемы с законом за то, что зашел на посадку в Спрус Крик на реактивном самолете Gulfstream II.

 

 

 

Помимо злополучного Боинга, в Спрус Крик можно увидеть таких американских красавцев, как Cessnas и Pipers, P-51 Mustang, несколько L-39 Albatros, Eclipse 500, французский самолет Fouga Magister и даже один русский МИГ-15. Помимо самолетов и электромобилей, здесь можно увидеть такие суперкары, как ламборджини, корветы, мотоциклы всех мастей и даже спортивный Porsche GT2.

 

Фото 6.

 

Среди жителей Спрус Крик немало профессиональных пилотов, но есть и зажиточные врачи, адвокаты, землевладельцы, которые не представляют своей жизни без полетов. У большинства есть традиция – по утрам в субботу отправляться на воздушную прогулку в одно из местных кафе. Летят обычно группами по три самолета.

Неверно думать, что Спрус Крик – поселение для сильных мира сего. Концепция «воздушных» городов возникла по окончании Второй мировой войны, когда в США оказался переизбыток небольших аэродромов и летчиков. Если в 1939 году их было порядка 34 тысяч, то к 1946 году насчитывалось около 400 тысяч». Чтобы как-то задействовать ставшие ненужными взлетно-посадочные полосы, Администрация гражданского воздухоплавания приняла решение построить 6000 жилых аэропарков по всей стране. Столь амбициозному плану не суждено было воплотиться, но несколько сотен подобных населенных пунктов все же было оборудовано.

 

Фото 7.

 

Сегодня в США насчитывается 600 таких поселений, больше всего в Аризоне, Колорадо, Флориде, Техасе и Вашингтоне, Спрус Крик считается самым крупным из них. Кстати, идею переняли и в других странах, в частности, в Канаде, Южной Африке и Коста-Рике. Пожалуй, такое количество самолетов не помешало бы жителям отдаленных китайских деревень,  например.

 

Фото 8.

Фото 9.

Фото 10.

Фото 11.

Фото 12.

Фото 13.

Фото 14.

Фото 15.

 

 

Фото 16.

 

 

 

[источники]

источники

http://life-instyle.com/component/content/article/3.html

http://www.1tv.ru/news/sport/67124

http://www.amic.ru/news/263681/

http://malesboy.blogspot.ru/2014/05/keren-abisperumahan-ini-dipenuhi-oleh.html?m=0

 

И еще что нибудь интересное для вам про необычные города: вот например Город в океане, а вот Город-звезда Пальманова (Palmanova). А вот история про Секретный город Оук-Ридж (Oak Ridge),  и Варанаси — город мертвых Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия — http://infoglaz.ru/?p=47569

Plane City APK 1.0.39 для Android – Скачать последнюю версию APK Plane City с APKFab.com

О Плэйн Сити

Plane City (название пакета: air.com.magicgames.planecity) разработан Click.18 Mobile, и последняя версия Plane City 1.0.39 была обновлена ​​10 октября 2019 года. Plane City относится к категории симуляторов. Вы можете проверить все приложения от разработчика Plane City и найти 147 альтернатив Plane City для Android.В настоящее время это приложение бесплатно. Это приложение можно загрузить на Android 4.4+ в APKFab или Google Play. Все файлы APK/XAPK на APKFab.com являются оригинальными и на 100% безопасными при быстрой загрузке.

Когда-то процветающий город, самолет доставлял качественные товары по всему миру, обеспечивая качественную жизнь жителям города. Однако бедствие разрушило все это. . . . . .
Уважаемый новый мэр, теперь город передан вам. Строя заводы, строя транспортные бригады и расширяя коммерческие территории, я верю, что под вашим руководством город сможет воспроизвести славу прошлого.
Как играть:
·Городское строительство
Разработайте идеальный план развития города: стройте заводы, улучшайте самолеты, чтобы удовлетворять торговые потребности города, и вручную стройте торговый город!
·Построить хаб
Город самолетов имеет лучшее расположение. Покупайте разнообразные транспортные самолеты, создавайте первоклассную летную команду и быстро доставляйте ресурсы в каждый город мира.
·Производственные ресурсы
Город самолетов имеет богатые производственные ресурсы, и это наше преимущество, которое мы не должны игнорировать!
·Расширение торгового рынка
Подписание торгового соглашения с соседними городами о торговле товарами, каждая сделка будет решаться вами!
· Встреча с партнерами
Создание торговых союзов с бизнес-элитой в разных городах.При торговле с элитными трейдерами, прислушиваясь к их опыту успеха или неудачи, все это стоит изучить.
Facebook: https://www.facebook.com/Plane-City-107502057251547/

Plane City 1.0.39 Обновить

• Оптимизируйте внешний вид самолета, чтобы предоставить вам лучший выбор
• Оптимизируйте траектории полета в более интересные места
Станьте мэром и постройте свой собственный город самолетов!

Прочитайте больше

Рейс был перенаправлен в Канзас-Сити после того, как пассажир попытался открыть дверь самолета | КЦУР 89.3

В воскресенье непослушный пассажир рейса из Лос-Анджелеса в Вашингтон, округ Колумбия, попытался открыть дверь самолета, в результате чего самолет полетел в Канзас-Сити, штат Миссури.

По словам представителя Ассоциации профессиональных бортпроводников, пассажир, который также пытался ворваться в кабину, попытался открыть переднюю пассажирскую дверь, прежде чем стюардесса использовала кофейник, чтобы усмирить человека.

«Казалось, что самолет свободно падал, и многие опасались худшего, потому что люди не полностью осознавали, что происходит», — написал в Твиттере пассажир рейса, который описал непослушного пассажира как мужчину средних лет.Сообщается, что стюардесса несколько раз ударила мужчину кофейником, пока пассажиры удерживали его.

American Airlines подтвердила, что рейс был изменен «из-за непослушного пассажира, продемонстрировавшего неустойчивое поведение, который в конечном итоге был подавлен нашим экипажем и с помощью других пассажиров. Рейс благополучно приземлился в международном аэропорту Канзас-Сити, и правоохранительные органы встретили рейс. по прибытии.» Авиакомпания поблагодарила экипаж и пассажиров, оказавших помощь экипажу.

Мужчина, который, по всей видимости, был пилотом самолета, сообщил пассажиру, что этот человек пытался открыть дверь самолета и дверь кабины.

ФБР сообщает, что данное лицо взято под стражу.

Полетный радар показывает, что самолет совершил резкий и внезапный разворот, чтобы приземлиться в аэропорту Канзас-Сити в воскресенье днем. Рейс American Airlines 1775 вылетел из Лос-Анджелеса утром.

Ассоциация профессиональных бортпроводников (APFA) призвала прекратить подобное агрессивное поведение.«APFA будет продолжать сотрудничать с другими профсоюзами бортпроводников и агентов по обслуживанию клиентов, Министерством транспорта, Федеральным управлением гражданской авиации и Конгрессом, чтобы обеспечить судебное преследование этих правонарушителей по всей строгости закона с соответствующими штрафами, уголовными наказаниями и применимыми запрет на полеты», — говорится в заявлении.

Опрос, проведенный прошлым летом Ассоциацией бортпроводников, показал, что 85% бортпроводников имели дело с непослушными пассажирами в 2021 году и что почти каждый пятый сталкивался с физическими инцидентами.

Copyright 2022 NPR. Чтобы увидеть больше, посетите https://www.npr.org.

Зонирование: О зонировании — Глоссарий терминов зонирования

Использование аксессуаров*
Дополнительное использование — это использование, которое является случайным и обычно связано с основным использованием. Дополнительное использование должно проводиться на том же зонированном участке, что и основное использование, к которому оно относится, если только правила округа не разрешают другое место для дополнительного использования.(Например, дополнительные парковочные места за пределами территории разрешены в определенных районах зонирования.)
Права на эфир (см. Права на разработку)
Арт-бонус (см. Поощрительное зонирование)
Правовая разработка
Правовая застройка соответствует всем применимым правилам зонирования и не требует каких-либо дискреционных действий со стороны Комиссии по городскому планированию или Совета по стандартам и апелляциям.Большинство застроек и расширений в городе являются правильными.
Пристроенное здание* (см. Здание)
Пособие на чердак

Пособие на чердак

Надбавка на чердак — это увеличение до 20 процентов максимального коэффициента площади пола (FAR) для обеспечения скатной крыши. Пособие доступно в округах R2X и во всех округах R3 и R4 (кроме R4B).

Пособие на чердак в зонах управления с низкой плотностью застройки

За пределами зон управления ростом с низкой плотностью (LDGMA) увеличенная площадь пола должна находиться непосредственно под скатной крышей и иметь высоту потолка от пяти до восьми футов.
Авторизация
Авторизация — это дискреционное действие, предпринимаемое Комиссия по городскому планированию, часто после неофициального направления соответствующему(им) совету(ам) сообщества, который изменяет определенные требования зонирования, если определенные выводы был встречен.
Базовая высота
Базовая высота здания – это максимально допустимая высота передней стены здания без учета требуемого отступа. Здание должно соответствовать минимальной высоте основания только в том случае, если высота здания превысит максимальную высоту основания.
Базовая плоскость*
Базовая плоскость — это горизонтальная плоскость, от которой отмеряется высота здания. Он используется в большинстве малонаселенных и контекстуальных районов, а также для объектов, подлежащих зонированию на набережной.Часто базовая плоскость находится на уровне бордюра; на участках с уклоном вверх или вниз от улицы или на больших участках, где здания находятся далеко от улицы, базовая плоскость корректируется для более точного отражения уровня, на котором здание касается земли.
Подвал*
Подвал — это этаж здания, высота которого не менее половины от пола до потолка находится над уровнем бордюра или базовой плоскостью. Напротив, в подвале по крайней мере половина его высоты от пола до потолка находится ниже уровня бордюра или базовой плоскости.Подвал входит в расчет площади дома.
Биосвале
Биосвал — элемент ландшафта, предназначенный для улавливания ливневых стоков с прилегающих участков поверхности. Он имеет перевернутые наклонные стороны, которые позволяют дождевой воде стекать в него, и содержит растительность и мульчу, предназначенные для удаления загрязняющих веществ до того, как вода просочится в почву. Они необходимы на некоторых парковках, используемых в коммерческих и общественных целях.
Блок*
Квартал – участок земли, со всех сторон ограниченный улицами или комбинацией улиц, общественных парков, полос отвода железных дорог, линий пирса или границ аэропорта.
Блокфронт
Квартал — это часть квартала, состоящая из всех участков зонирования, выходящих на одну улицу.
Совет по стандартам и апелляциям (BSA)
BSA, состоящее из пяти уполномоченных, назначаемых мэром, рассматривает и выдает заявки на получение специальных разрешений, как это предписано в Постановлении о зонировании, для определенных предлагаемых застроек и видов использования. BSA также предоставляет отклонения для зонирования участков с нестандартными физическими условиями, где в противном случае строительство было бы невозможно.Кроме того, Совет заслушивает и принимает решения по апелляциям на решения Департамента строительства.
Бонус (см. Поощрительное зонирование)
Здание*

Здание представляет собой сооружение, имеющее один или несколько этажей и крышу, прочно прикрепленное к земле и ограниченное открытыми площадками или линиями земельного участка.

Пристроенное здание * примыкает к двум боковым линиям участка или является одним из ряда примыкающих зданий.

Отдельностоящее здание * представляет собой отдельно стоящее здание, которое не примыкает ни к какому другому зданию и где все стороны здания окружены дворами или открытыми площадками в пределах зонирующегося участка.

Смежное здание * представляет собой здание, которое примыкает или разделяет стену на боковой линии участка с другим зданием на соседнем зонированном участке и где остальные стороны здания окружены открытыми площадками или уличными линиями. . Здание нулевой линии * является отдельно стоящим зданием, которое примыкает к одной боковой линии зонирующего участка и не примыкает ни к какому другому зданию на соседнем зонирующем участке.
Конверт здания
Оболочка здания — это максимальное трехмерное пространство на зонированном участке, в пределах которого может быть построено сооружение, как это разрешено применимыми правилами высоты, отступа и двора.
Высота здания
Высота здания относится к высоте здания, измеренной от уровня бордюра или базовой плоскости до крыши здания (за исключением разрешенных препятствий, таких как переборки лифтов).
Строительный сегмент*
Сегмент здания – это часть здания, каждая часть которой имеет одну или несколько жилых единиц, обслуживаемых отдельным входом. Например, ряд пристроенных таунхаусов состоит из сегментов здания.
оптом
Массовые правила представляют собой комбинацию элементов управления (размер участка, соотношение площади пола, покрытие участка, открытое пространство, ярды, высота и отступ), которые определяют максимальный размер и размещение здания на участке зонирования.
Переборка
Переборка представляет собой закрытую конструкцию на крыше здания, которая может включать в себя механическое оборудование, резервуары для воды. и выход на крышу с внутренних лестничных клеток. Она не считается площадью пола и может превышать требования зонирования по высоте и отступам в пределах, указанных в Постановлении о зонировании.
Линия переборок (см. Прибрежную зону)
Подвал
Подвал — это уровень здания, высота которого по крайней мере наполовину от пола до потолка находится ниже уровня бордюра или базовой плоскости. Напротив, в подвале по крайней мере половина высоты от пола до потолка находится над уровнем бордюра или базовой плоскостью. Подвал не входит в расчет площади дома.
Сертификация
Сертификация — это недискриминационное действие, предпринимаемое Комиссией по городскому планированию или ее председателем и информирующее Департамент строительства о том, что правовая застройка соответствует конкретным условиям, изложенным в соответствии с положениями Постановления о зонировании.Сертификация также является началом процесса ULURP, указывающим на то, что Департамент городского планирования определил, что заявка заполнена и готова к официальному общественному рассмотрению.
Обзор качества окружающей среды города (CEQR)

В соответствии с законодательством штата процесс проверки качества окружающей среды города (CEQR) выявляет и оценивает потенциальное воздействие на окружающую среду дискреционных действий, предлагаемых государственными или частными заявителями.Дискреционное действие, такое как поправка к карте зонирования, не может начать публичное рассмотрение до тех пор, пока не будет выпущено «условно отрицательное заявление» или «негативное заявление», в котором говорится, что не было выявлено значительных воздействий на окружающую среду или, если были выявлены какие-либо потенциальные воздействия, завершен проект отчета о воздействии на окружающую среду, в котором оценивается значимость выявленных воздействий и предлагаются соответствующие меры по его смягчению.

Обозначение буквой «Е», присвоенное зонирующему участку, указывает на участок, где должны быть соблюдены экологические требования, прежде чем может быть выдано разрешение на строительство для любой застройки, расширения или изменения использования.

Карта города
Карта города представляет собой набор карт, на которых показаны разрешенные улицы, участки, парки, линии причалов и перегородок, общественные места и другие установленные законом элементы карты. Это официальная карта Нью-Йорка и основа для карт зонирования в Резолюции о зонировании. В офисе президента каждого района есть карты города для этого района.
Градостроительная комиссия (ГПК)
Комиссия по городскому планированию, созданная в 1936 году, представляет собой комиссию из 13 членов, отвечающую за проведение планирования, связанного с упорядоченным ростом и развитием города.Комиссия регулярно собирается для проведения общественных слушаний, рассмотрения и голосования по заявлениям, связанным с использованием и улучшением земель, в соответствии с городским регулированием и рассмотрением воздействия на окружающую среду. Мэр назначает председателя, который также является директором Департамента городского планирования (DCP), и еще шесть членов; каждый президент округа назначает одного члена, а один член назначается общественным адвокатом. DCP обеспечивает техническую поддержку работы Комиссии.
Коммерческое здание*
Коммерческое здание — это любое здание, предназначенное только для коммерческого использования, как указано в группах использования с 5 по 16.
Коммерческий район*
Коммерческий район, обозначаемый буквой C (например, C1-2, C3, C4-7), является районом зонирования, в котором разрешено коммерческое использование. Также может быть разрешено использование жилых и общественных помещений.
Коммерческая накладка

Коммерческое наложение — это район C1 или C2, нанесенный на карту в пределах жилых районов для обслуживания местных розничных потребностей (например, продуктовых магазинов, химчисток, ресторанов).Коммерческие наложенные районы, обозначенные буквами от C1-1 до C1-5 и от C2-1 до C2-5, показаны на картах зонирования как шаблон, наложенный на жилой район.

Если на картах зонирования не указано иное, глубина наложенных районов С1, измеренная от ближайшей улицы, составляет 200 футов для районов С1-1, 150 футов для районов С1-2, С1-3, С2-1, С2-2 и Районы C2-3 и 100 футов для районов C1-4, C1-5, C2-4 и C2-5. При отображении на длинном измерении блока коммерческие наложения простираются до середины этого блока.

Коммерческое использование
Коммерческое использование — это любое использование в розничной торговле, обслуживании или офисе, указанное в группах использования с 5 по 16 или разрешенное специальным разрешением.
Общественный округ (CD)
Город Нью-Йорк состоит из 59 районов. Каждый CD представлен общественным советом, состоящим из членов сообщества-добровольцев, назначаемых президентом района, которые помогают жителям района и консультируют по вопросам планирования и обслуживания района и города.
Общественное здание
Здание общественного учреждения – это любое здание, занятое только общественными учреждениями.
Общественное использование объекта
Объект общественного пользования предоставляет образовательные, медицинские, рекреационные, религиозные или другие важные услуги для сообщества, которое он обслуживает. Использование общественных объектов указано в группах использования 3 и 4.
Контекстное зонирование
Контекстное зонирование регулирует высоту и объем новых зданий, их отступ от линии улицы и их ширину вдоль фасада улицы, чтобы создавать здания, соответствующие характеру существующего района.Жилые и коммерческие районы с суффиксом A, B, D или X являются районами контекстуального зонирования.
Преобразование
Переоборудование – это изменение использования здания на другое использование.
Суд
Корт – это любая открытая площадка, кроме двора или части двора, которая свободна от самого нижнего уровня до неба и ограничена стенами зданий или стенами зданий и одной или несколькими линиями земельных участков.
Бордюрный рез
Бордюрный вырез — это угловой вырез на краю бордюра, который обеспечивает доступ транспортных средств с улицы к проезжей части, гаражу, парковке или погрузочной платформе.В жилых районах правила ширины и расстояния между бордюрами обеспечивают достаточную парковку у бордюра.
Уровень бордюра
Уровень бордюра — это средний уровень бордюра, примыкающего к зонирующему участку. В целом, это основа для контроля высоты и отступа зданий в неконтекстных и производственных районах со средней и высокой плотностью застройки.
Плотность
Плотность относится к максимальному количеству жилых единиц, разрешенных на участке зонирования.Коэффициенты для каждого района представляют собой приближенные значения среднего размера единицы плюс допуски на любые общие территории. Специальные правила плотности применяются к зданиям смешанного типа, в которых используются как жилые, так и общественные объекты.
Отдельно стоящее здание* (см. Здание)
Разработка
Застройка включает строительство нового здания или другой постройки на участке зонирования, перемещение существующего здания на другой участок зонирования или создание нового открытого использования на участке земли.
Права на разработку

Права на застройку обычно относятся к максимально допустимой площади пола на участке зонирования. Когда фактическая площадь застроенного этажа меньше максимально разрешенной площади, разница называется «неиспользованными правами на застройку». Неиспользованные права на разработку часто называют правами на эфир.

Слияние зональных участков — это объединение двух или более смежных зонирующих участков в один новый зонирующий участок.Неиспользованные права на застройку могут быть перемещены с одного участка на другой по праву только путем слияния участков.

Документ о передаче прав на застройку (TDR) позволяет передавать неиспользованные права на застройку с одного земельного участка на другой в ограниченных обстоятельствах, обычно для сохранения исторических зданий, открытого пространства или уникальных культурных ресурсов. Для таких целей TDR может быть разрешен, если передача не может быть осуществлена ​​путем слияния зонирующих участков.Например, в случае знакового здания по специальному разрешению КТК может быть осуществлен перенос с участка зонирования, содержащего обозначенный памятник, на соседний участок зонирования или тот, который находится непосредственно через улицу, или, для углового участка, на другой угол. участок на том же перекрестке.

Дискреционное действие
Дискреционное действие требует рассмотрения и одобрения Городской плановой комиссией или Советом по стандартам и апелляциям.Поправки к зонированию, специальные разрешения, разрешения и отклонения являются дискреционными действиями.
Журнал
Журнал представляет собой официальное описание Департамента городского планирования предлагаемого действия по землепользованию. Описание досье включено в резолюцию об утверждении Комиссии и городского совета и, за исключением действий на карте города, является юридическим и обязательным описанием действия.
Мансардное окно

Мансардное окно — это допустимое препятствие в пределах требуемой зоны отступа, которое может превышать высоту здания.В районах с низкой плотностью населения это часто окно, выступающее из наклонной крыши, чтобы обеспечить свет и воздух на верхние этажи домов. В контекстуальных районах с R6 по R10 мансардные окна представляют собой части зданий, которым разрешено проходить через требуемый отступ выше максимальной высоты основания, чтобы обеспечить разнообразие высоты основания зданий вдоль улицы. Оба типа слуховых окон имеют ограничения по размеру.

Жилая единица
Жилая единица состоит из одной или нескольких комнат, в которых есть разрешенные законом кухонные и санитарные помещения, в которых проживает одно или несколько лиц, проживающих вместе и ведущих общее домашнее хозяйство, в жилом здании или жилой части здания.
Расширение
Пристройка – это пристройка к существующему зданию. что увеличивает площадь здания.
Расширение
Пристройка — это расширение существующей площади пола. занято существующим использованием.
Забор
В жилых районах максимальная высота забора, возводимого вдоль линии участка, составляет четыре фута над уровнем земли.Максимальная высота забора вдоль боковой или задней линии участка составляет шесть футов. В большинстве случаев заборы считаются разрешенными препятствиями.
Площадь этажа
Площадь здания представляет собой сумму общей площади каждого этажа здания, исключая технические помещения, подвалы, площади открытых балконов, лифтов или лестничных перегородок и, в большинстве районов зонирования, площади, используемые для вспомогательных помещений. парковка, расположенная на высоте менее 23 футов над уровнем бордюра.
Коэффициент площади пола (FAR)
Соотношение площади пола является основным общим правилом, регулирующим размеры зданий. FAR – отношение общей площади этажа здания к площади его зонирующего участка. Каждый район зонирования имеет FAR, который при умножении на площадь участка зонирования дает максимально допустимую площадь пола на этом участке зонирования. Например, на зонированном участке площадью 10 000 квадратных футов в районе с максимальным FAR, равным 1,0, площадь зонирующего участка не может превышать 10 000 квадратных футов.
Магазин свежих продуктов*
СВЕЖИЙ продовольственный магазин — это продуктовый магазин полного ассортимента, созданный в районах с недостаточным уровнем обслуживания благодаря стимулам зонирования, который способствует продаже свежих продуктов питания.
Передний двор* (см. Двор)
Линия переднего двора*
Линия переднего двора — это линия, проведенная параллельно линии переднего участка на глубине требуемого переднего двора.
Групповая парковка
Групповая автостоянка – это здание, сооружение или участок, используемые для парковки, которые обслуживают более одной жилой единицы.
Коэффициент высоты
Коэффициент высоты здания равен общей площади этажа здания, разделенной на площадь участка (в квадратных футах). Как правило, коэффициент высоты равен количеству этажей в здании, построенном без уступов.
Здание с коэффициентом высоты
Здание с коэффициентом высоты — это здание, содержащее жилые помещения, жилая площадь которого определяется дополнительным диапазоном коэффициентов высоты, коэффициентов площади пола и коэффициента открытого пространства, и расположено в плоскости экспозиции неба.Правила фактора высоты поощряют высокие здания, окруженные открытым пространством. Здания с коэффициентом высоты разрешены только в неконтекстных районах с R6 по R9.
Домашнее занятие
Домашнее занятие — это бизнес, управляемый жильцом (жилищами) жилой единицы, который является дополнением к жилому использованию. Как правило, это не более 25 процентов площади жилого помещения (максимум 500 квадратных футов). Занятия, которые могут создавать чрезмерный шум, запахи или движение пешеходов, не допускаются.
Поощрительное зонирование
Поощрительное зонирование дает бонус, обычно в виде дополнительной площади, в обмен на предоставление общественных удобств или доступного жилья. Существуют поощрительные бонусы за предоставление общественных площадей (частных общественных мест), мест для изобразительного или исполнительского искусства, усовершенствование метро, ​​консервацию театров, продуктовых магазинов FRESH и доступного жилья (Программа инклюзивного жилья).
Программа инклюзивного жилья

Программа инклюзивного жилья предусматривает два дополнительных стимула в отношении площади пола в обмен на создание или сохранение доступного жилья, на территории или за ее пределами, преимущественно для домохозяйств с низким доходом.

Первоначальная программа R10 обеспечивает увеличение площади до 20 процентов, увеличивая максимальный FAR с 10,0 до 12,0 для предоставления доступного жилья в соответствующих жилых и коммерческих районах с плотностью R10.

В Инклюзивном жилье, обозначенном как районы * , нанесенные на карту в жилых кварталах со средней и высокой плотностью населения и коммерческих районах с эквивалентной плотностью, можно получить бонус в размере 33 процентов площади пола за предоставление 20 процентов доступного жилья.Базовый FAR в обозначенных районах в большинстве случаев ниже, чем максимальный FAR, разрешенный в том же районе зонирования, расположенном за пределами обозначенного района.

Жилая единица с ограниченным доходом
Жилая единица, которая соответствует определению единицы доступного жилья в рамках одной из инклюзивных жилищных программ, или любая другая жилая единица с юридически обязывающим ограничением дохода семьи на уровне 80 процентов или ниже медианного дохода по району.
Заливной дом (см. Преимущественно застроенные районы)
Совместные жилые и рабочие помещения для художников*
Совместные жилые и рабочие помещения для творческих работников — это помещения в нежилых зданиях, используемые в качестве жилых и рабочих помещений творческими работниками и членами их домохозяйств.
Крупномасштабное развитие

Крупномасштабная застройка — это застройка, обычно включающая несколько участков зонирования, запланированных как единое целое.Правила крупномасштабной застройки позволяют вносить изменения в различные правила зонирования, такие как распределение площади без учета линий зонирования, по усмотрению КТК. Такие модификации могут обеспечить гибкость дизайна для достижения превосходного плана участка.

А крупная общестроительная разработка * является разработкой или расширение для любого использования, разрешенного базовым районные правила в коммерческих районах (кроме районов C1, C2, C3 и C4-1) и во всех производственных районы.Развитие должно идти по пути земельный участок площадью не менее 1,5 акра и может включать в себя существующие постройки.

A крупномасштабная жилая застройка * представляет собой застройку, предназначенную преимущественно для проживания в жилых районах и в районах С1, С2, С3 и С4-1. Застройка должна располагаться на участке земли площадью не менее трех акров (130 680 кв. Футов) с минимум 500 жилыми единицами или не менее 1,5 акра (65 340 кв. Футов) с минимум тремя основными жилыми домами.Существующие здания не могут быть частью крупномасштабной жилой застройки.

A Крупномасштабная застройка общественных объектов * — это застройка или расширение преимущественно для использования в качестве общественных объектов в жилых районах и районах C1, C2, C3 и C4-1. Застройка должна располагаться на участке земли площадью не менее трех акров (130 680 кв. Футов) и может включать существующие здания.

Район ограниченной высоты
Район ограниченной высоты может быть наложен на территорию, обозначенную Комиссией по сохранению памятников как исторический район.Он нанесен на карту в районах Верхнего Ист-Сайда, парка Грамерси, Бруклин-Хайтс и Коббл-Хилл. Максимальная высота здания составляет 50 футов в районе LH-1, 60 футов в районе LH-1A, 70 футов в районе LH-2 и 100 футов в районе LH-3.
Лофт
Чердак — это здание или помещение внутри здания, предназначенное для коммерческого или производственного использования, как правило, построенное до 1930 года. В некоторых производственных районах чердаки могут быть преобразованы в жилые помещения по специальному разрешению КТК.
Участок или участок зонирования

Участок или участок зонирования представляет собой участок земли, состоящий из одного налогового участка или двух или более смежных налоговых участков в пределах квартала. Например, многоквартирный дом на одном участке зонирования может содержать отдельные единицы кондоминиума, каждая из которых занимает свой налоговый участок. Точно так же здание, содержащее ряд таунхаусов, может занимать несколько отдельных налоговых участков в пределах одного зонирующего участка, или два или более отдельных дома на одном зонирующем участке могут иметь каждый свой собственный налоговый участок.

Земельный участок является базовой единицей для правил зонирования и может быть разделен на два или более зональных участка, а два или более смежных зональных участка в одном блоке могут быть объединены при условии, что все получившиеся зональные участки соответствуют применимым правилам.

A угловой участок * — земельный участок, примыкающий к точке пересечения двух и более улиц; это также участок зонирования, полностью ограниченный улицами.

Внутренний участок * любой зонирующий участок, который не является ни угловым, ни сквозным.

A сквозной участок * любой зонирующий участок, который соединяет две в целом параллельные улицы и не является угловым участком.

Площадь участка
Площадь участка — это площадь (в квадратных футах) зонированного участка.
Покрытие партии
Покрытие участка — это часть зонированного участка, которая, если смотреть сверху, закрыта зданием.Разрешенные препятствия не учитываются при расчете покрытия участка.
Глубина партии
Глубина участка — это среднее расстояние по горизонтали между передней и задней линиями зонирующего участка.
Линия лота или Линия зонирования

Линия участка или линия зонирующего участка является границей зонирующего участка.

A Линия переднего участка *, также известная как линия улицы, представляет собой часть линии зонирующего участка, которая выходит на улицу.

A тыльная линия участка * любая линия участка, которая обычно параллельна линии улицы, ограничивающей зонирующий участок, и не пересекает линию улицы.

A боковая линия участка * любая линия участка, которая не является ни передней, ни задней линией участка.

Ширина лота
Ширина участка — это среднее расстояние по горизонтали между боковыми линиями участка зонирования.
Зона управления ростом низкой плотности
Район управления ростом с низкой плотностью населения — это специально отведенный район, обычно удаленный от общественного транспорта и характеризующийся быстрым ростом и большим количеством автомобилей, например Статен-Айленд или район Трогс-Нек в Бронксе. В новых застройках должно быть больше внеуличных парковок, больше дворов и больше открытого пространства, чем в противном случае требовалось бы в нанесенных на карту районах зонирования.
Манхэттенское ядро ​​
Ядро Манхэттена простирается от южной оконечности Манхэттена в Бэттери до Западной 110-й улицы в Вест-Сайде и Восточной 96-й улицы в Ист-Сайде.Это территория, охватываемая муниципальными округами Манхэттена с 1 по 8.
Производственный район
Производственный район, обозначенный буквой M (например, M1-1, M2-2), является районом зонирования, в котором разрешены производственные, большинство коммерческих и некоторых общественных объектов. Промышленное использование регулируется рядом стандартов производительности. Жилая застройка не допускается, за исключением районов от M1-1D до M1-5D по разрешению CPC, а также в районах M1-6D по праву или по сертификации CPC.
Использование в производстве
Использование в производстве — это любое использование, указанное в группе использования 17 или 18, или промышленное использование, разрешенное только при наличии специального разрешения.
Смешанное здание*

Смешанное здание — это здание в коммерческом районе, используемое частично для жилых помещений и частично для общественных или коммерческих целей.

Когда здание имеет более одного использования, максимальный FAR, разрешенный для участка зонирования, является самым высоким FAR, разрешенным для любого из видов использования, при условии, что FAR для каждого использования не превышает максимально допустимого FAR для этого использования.Например, в районе C1-8A, где максимальный коммерческий FAR составляет 2,0, а максимальный жилой FAR — 7,52, общий разрешенный FAR для смешанного жилого/коммерческого здания будет составлять 7,52, из которых может применяться не более 2,0 FAR. к коммерческому помещению.

Район смешанного использования*
Район смешанного использования — это район специального назначения, в котором один набор правил применяется ко многим различным областям, обозначенным на картах зонирования как MX с цифровым суффиксом (например, MX-8).В районах MX район M1 объединяется с жилым районом (например, M1-2/R6), и новые жилые и нежилые помещения разрешены по праву в пределах одного здания. В этом районе здание, в котором есть жилое и любое другое назначение, является зданием смешанного назначения.
Узкая улица* (см. улица)
Несоответствие или несоответствие
Несоответствующее здание — это любое здание, которое больше не соответствует одному или нескольким основным правилам применимого зонирования.Степень несоответствия не может быть увеличена. Правила, регулирующие несоответствующие здания, можно найти в статье V, глава 4, Постановления о зонировании.
Несоответствие или несоответствие
Несоответствующее использование — это любое использование, которое больше не соответствует одному или нескольким правилам использования применимого зонирования. Степень несоответствия не может быть увеличена. Положения, регулирующие несоответствующее использование, можно найти в статье V, главах 2 и 3, Постановления о зонировании.
Открытое пространство*
Открытое пространство – это часть жилого зонирования (которая может включать дворы или дворы), которая открыта и беспрепятственна от самого нижнего уровня до неба, за исключением конкретных разрешенных препятствий, и доступна и может использоваться всеми лицами, проживающими в жилых единицах на участок зонирования. В зависимости от района количество необходимого открытого пространства определяется коэффициентом открытого пространства, правилами минимального двора или максимальным охватом участка.
Коэффициент открытого пространства (OSR)
Коэффициент свободного пространства — это количество открытого пространства, необходимого на жилом зонированном участке в неконтекстных районах, выраженное в процентах от общей площади пола зонирующегося участка. Например, если здание площадью 20 000 квадратных футов имеет OSR 20, на участке зонирования потребуется 4 000 квадратных футов открытого пространства (0,20 × 20 000 квадратных футов).
Оверлейный район
Наложенный округ — это округ, наложенный на другой округ, который заменяет, изменяет или дополняет лежащие в его основе правила.Районы с ограниченной высотой и коммерческие наложенные районы являются примерами наложенных районов.
Парные районы
Парный район соответствует району M1 с районом от R3 до R10 (например, M1-5/R10), чтобы разрешить сочетание жилых и нежилых помещений (коммерческих, общественных объектов, легкой промышленности) в одном и том же районе зонирования, блок или здание. Парные районы отображаются в специальных районах смешанного использования и в специальном районе смешанного использования Лонг-Айленд-Сити.
Парапет
Парапет представляет собой невысокую стену или защитное ограждение, выступающее вертикально над крышей здания или другой конструкции. Стена парапета высотой не более четырех футов является разрешенным препятствием и может пересекать максимальный предел высоты или требуемую зону отступа.
Категория требований к парковке (PRC)
Требования к парковке для коммерческого использования сгруппированы в девять категорий требований к парковке в зависимости от совместимости использования и объема генерируемого трафика.
Стандарт производительности
Стандарт производительности — это минимальное требование или максимально допустимый предел шума, вибрации, дыма, запаха и других эффектов промышленного использования, перечисленных в группах использования 17 и 18.
Стена по периметру
Стены по периметру — это самые внешние стены здания в районе с низкой плотностью, которые окружают площадь пола и возвышаются от базовой плоскости до заданной максимальной высоты.
Разрешенное препятствие
Разрешенное препятствие — это конструкция или объект, который может располагаться в требуемом дворе или на открытом пространстве, или выходить за пределы высоты, отступа или плоскости, выходящей на небо.Балкон, решетка, кондиционер, желоб или забор являются разрешенным препятствием в необходимых дворах или на открытом пространстве. Определенные конструкции на крыше, такие как переборки лифтов, водонапорные башни или парапеты, являются разрешенными препятствиями, которые могут пересекать ограничения по высоте, отступы или плоскости, выходящие на небо.
Линия Пирхед (см. Набережную)
Посадочные полосы
Посадочные полосы — это покрытые травой участки вдоль края бордюра, внутри которых высаживаются уличные деревья в районах с R1 по R5.Посадочные полосы являются необходимым улучшением городского пейзажа в некоторых районах.
Преимущественно застроенная территория
Преимущественно застроенная территория — это квартал, расположенный полностью в пределах района R4 или R5 (без суффикса), в котором могут использоваться необязательные правила, допускающие более высокие коэффициенты площади пола и более низкие требования к парковке для создания точечной застройки. Не менее 50 процентов площади квартала должны занимать участки зонирования, застроенные зданиями, а участок зонирования, который будет застроен точечной застройкой, не может превышать 1.5 акров (65 340 квадратных футов). Правила заполнения не могут быть использованы для перепланировки участка, занятого одно- или двухквартирным отдельным или двухквартирным домом, если только фасад квартала не застроен преимущественно пристроенным или многоквартирным домом.
Частная дорога
Частная дорога – это полоса отчуждения, обеспечивающая доступ транспортных средств к застройкам с пятью или более жилыми единицами, расположенными на расстоянии не менее 50 футов от общественной улицы в районах R1–R5. Застройки на частных дорогах должны соответствовать особым правилам проектирования.В районах с низкой плотностью застройки полоса отчуждения, которая обеспечивает доступ к трем или более жилым единицам, является частной дорогой.
Частное общественное пространство
Общественное пространство, находящееся в частной собственности, — это благоустройство, предоставляемое и обслуживаемое владельцем недвижимости для общественного пользования, обычно в обмен на дополнительную площадь. Расположенные в основном в центральных деловых районах Манхэттена с высокой плотностью населения, эти пространства обычно имеют форму аркады или общественной площади с сидячими местами и ландшафтным дизайном и могут быть расположены внутри или снаружи здания.
Общественный парк
Общественный парк — это любой государственный парк, детская площадка, пляж, бульвар или проезжая часть, находящиеся в юрисдикции и под контролем Комиссара по паркам и зонам отдыха города Нью-Йорка. Как правило, общественные парки не подпадают под действие правил зонирования.
Общественный гараж
Общественный гараж — это здание или часть здания, которое ежедневно используется для общественной парковки. Общественный гараж может включать в себя несколько дополнительных парковочных мест во дворе для использования на том же зонированном участке.
Общественная парковка
Общественная автостоянка – это участок земли, который ежедневно используется для общественной парковки и не является дополнением к использованию на том же или другом участке зонирования.
Общественная площадь
Общественная площадь — это частная открытая площадка, примыкающая к зданию и доступная для публики. Как правило, он должен быть на уровне тротуара, к которому примыкает, и не иметь препятствий к небу, за исключением мест для сидения и других разрешенных удобств.В некоторых районах с высокой плотностью зонирования предоставляется бонус за площадь за предоставление общественной площади.
Первый этаж
Первый этаж застройки или расширения здания Quality Housing, где начало второго этажа находится на высоте 13 футов или более над уровнем тротуара и, в некоторых случаях, где соблюдаются дополнительные дополнительные условия использования. В некоторых районах зонирования зданиям с соответствующим цокольным этажом разрешается иметь более высокое максимальное основание и общую высоту.
Программа качественного жилья
Программа качественного жилья, обязательная для контекстуальных жилых районов с R6 по R10 и необязательная для неконтекстных районов с R6 по R10, поощряет развитие, соответствующее характеру многих устоявшихся районов. Его массовые правила устанавливают ограничения по высоте и позволяют строить здания с большим охватом участков, которые установлены на линии улицы или рядом с ней. Программа «Качественное жилье» также требует благоустройства внутренних помещений, зон отдыха и благоустройства.
Железная дорога или транзитное воздушное пространство
Железнодорожное или транзитное воздушное пространство – это пространство непосредственно над открытой железной дорогой или транзитной полосой отвода или двором, существовавшее 27 сентября 1962 года или после этой даты. Застройка может быть разрешена только по специальному разрешению КТК.
Задний двор* (см. Двор)
Эквивалент заднего двора (см. Двор)
Резиденция*

Жилище состоит из одной или нескольких жилых единиц или комнатных единиц, а также любых мест общего пользования, включая дома на одну и две семьи, многоквартирные дома или апарт-отели.

A Односемейный дом * — здание на зонированном участке, содержащее одну жилую единицу, занимаемую одним домохозяйством.

A двухквартирный жилой дом * — здание на зонированном участке, состоящее из двух жилых единиц, занимаемых двумя домохозяйствами. В районах R3-1, R3A, R3X, R4-1 и R4A двухквартирные дома, как отдельно стоящие, так и сблокированные, должны иметь не менее 75% одной жилой единицы непосредственно над или под другой.

Многоквартирный жилой дом представляет собой здание на зонированном участке, содержащее не менее трех жилых единиц.

Жилой район
Жилой район, обозначаемый буквой R (например, R3-2, R5, R10A), является районом зонирования, в котором разрешены только жилые дома и общественные объекты.
Жилой район Эквивалент
Эквивалент жилого района — это обозначение жилого района, присвоенное районам C1, C2, C3, C4, C5 или C6, которое устанавливает правила жилой застройки в пределах района.Любая жилая застройка в районе C4-4, например, должна соответствовать основным правилам своего жилого эквивалента, района R7.
Жилое использование
Жилое использование – это любое использование, указанное в Группе использования 1 (отдельные жилые дома на одну семью) или в Группе использования 2 (все другие типы жилой застройки).
Декларация об ограничениях
Ограничительная декларация — это соглашение с землей, связывающее настоящих и будущих владельцев собственности.Ограничительные декларации используются для выполнения условий разрешения на землепользование или обеспечения реализации мер по снижению воздействия на окружающую среду и компонентов проекта.
Изменение зоны
Изменение зонирования или перекартирование происходит, когда обозначение(я) зонирования области изменяется на карте зонирования, чтобы облегчить политические инициативы, такие как сохранение районов и содействие экономическому развитию вокруг транзитных узлов. Поправка к карте зонирования подлежит рассмотрению в ULURP.
Смежное здание* (см. Здание)
Неудача, Здание
Отступ — это часть здания, выступающая над высота основания (или уличной стены, или стены по периметру) перед достигнута общая высота здания. Положение отступ здания в районах с коэффициентом высоты контролируется плоскостями экспозиции неба, а в контекстуальных районах — заданные расстояния от уличных стен.
Неудачи, передний двор или уровень земли

Передние дворы требуются в районах с R1 по R5; правила, регулирующие глубину открытых площадок на уровне земли между передней стеной здания и линией улицы, применяются в районах с R6 по R10. Передние дворы и открытые площадки должны быть озеленены и иметь минимальную глубину, соответствующую следующим требованиям:

R2A, R3A, R3X, R4A, R4-1 и R5A

В районах R2A, R3A, R3X, R4A, R4-1 и R5A, если прилегающие передние дворы глубже минимально необходимого переднего двора, новое здание должно иметь передний двор не менее глубины, чем один из соседних дворов, но это не должно быть глубже, чем 20 футов.

R4B, R5B и R5D

В районах R4B, R5B и R5D, если глубина прилегающих передних дворов превышает минимально требуемый передний двор, то передний двор новостройки должен быть не глубже одного соседнего переднего двора и не глубже другого, но это не должно быть глубже, чем 20 футов.

Р6Б, Р7Б и Р8Б

В районах R6B, R7B и R8B уличная стена новостройки на любом участке шириной до 50 футов должна быть такой же глубины, как одна соседняя стена, и не глубже другой.На участках шириной более 50 футов уличная стена нового здания может быть не ближе к уличной линии, чем уличная стена соседнего здания. Уличная стена не обязательно должна располагаться дальше от линии улицы, чем на 15 футов.

R6A, R7A и R7X

В районах R6A, R7A, 7D и R7X уличная стена нового здания может быть расположена не ближе к уличной линии, чем уличная стена любого здания в пределах 150 футов от того же квартала, но не обязательно должна быть расположена дальше от улицы. линии, чем 15 футов.
Береговая общественная дорожка* (см. зону общественного доступа на набережной)
Береговая линия (см. Район набережной)
Лента для боковой части
Лента бокового участка представляет собой полосу шириной от 8 до 10 футов, которая проходит вдоль линии бокового участка зонирующего участка. Он не обязательно должен быть открыт небу и может проходить через пристроенный дом, расположенный вдоль боковой линии участка.В районах R3, R4 и R5, если зонирующий участок имеет ширину менее 35 футов, парковка должна располагаться на ленте бокового участка.
Боковой двор* (см. Двор)
Тротуарное кафе

Тротуарное кафе — это часть заведения, где можно поесть или выпить, расположенное на общественном тротуаре. Правила уличных кафе находятся в ведении Департамента по делам потребителей.

Закрытое уличное кафе * — это уличное кафе, которое находится внутри строения.

Неогороженное уличное кафе * содержит легкосъемные столы, стулья или перила, без покрытия над головой, кроме зонтов или выдвижного навеса.

A маленькое уличное кафе * представляет собой открытое уличное кафе, в котором не более одного ряда столов и стульев на расстоянии не более 4½ футов от линии улицы, без барьера между кафе и тротуаром.

Знак

Знак — это любая надпись — слова, изображения или символы — которая находится на здании или другом сооружении или прикреплена к нему.

Дополнительный знак * обращает внимание на бизнес, профессию, товар, услугу или развлечение, которые проводятся, продаются или предлагаются на одном и том же зонированном участке.

Рекламный знак * привлекает внимание к бизнесу, профессии, товару, услуге или развлечению, которые предлагаются, продаются или предлагаются на другом земельном участке.

A мигающий знак * любой световой знак, стационарный, вращающийся или вращающийся, меняющий свет или цвет.

Световой знак * использует искусственный свет или отраженный свет от искусственного источника.

Эскизные карты
Карта-схема — это иллюстрация предлагаемого изменения карты зонирования или карты города, на которой представлена ​​графическая, легко читаемая версия изменения. Карта-схема прилагается к Уведомлению о сертификации (NOC), когда заявка на изменение Карты зонирования или Карты города сертифицируется Департаментом городского планирования как завершенная и распространяется для всеобщего ознакомления.Эскизные карты ограничены по объему и масштабу, чтобы включать только область, затронутую предлагаемым действием, и не обязательно отображать окончательное действие.
Самолет для наблюдения за небом
Плоскость экспозиции неба представляет собой виртуальную наклонную плоскость, которая начинается на определенной высоте над линией улицы и поднимается внутрь над зонирующимся участком в соотношении расстояния по вертикали к расстоянию по горизонтали, как указано в правилах округа. Здание не может выходить за плоскость экспозиции неба, которая предназначена для обеспечения света и воздуха на уровне улицы, в первую очередь в районах со средней и высокой плотностью населения.
Щепочное здание
Высокое здание или пристройка шириной 45 футов или меньше в районах R7-2, R7X, R8, R9 или R10 обычно называют узким зданием. Такие здания обычно имеют высоту, равную ширине прилегающей улицы или 100 футов, в зависимости от того, что меньше.
Специальное разрешение
Специальное разрешение — это дискреционное действие Комиссии по городскому планированию (CPC), подлежащее рассмотрению ULURP, или Совета по стандартам и апелляциям (BSA), которое может изменить правила использования, массовых скоплений или парковки, если определенные условия и выводы указаны в Резолюция по зонированию соблюдена.Заявки на получение специальных разрешений в соответствии с юрисдикцией CPC обычно касаются использования или массовых модификаций, которые могут иметь большее воздействие на землепользование, чем те, которые рассматриваются BSA.
Район особого назначения
Правила для районов специального назначения предназначены для дополнения и изменения основного зонирования, чтобы реагировать на особые районы с особыми проблемами и целями. Районы специального назначения показаны в виде наложений на карты районирования и в статьях VIII–XIII Постановления.
Сплит-лот
Раздельный участок — это участок зонирования, расположенный в двух или более районах зонирования и разделенный границей района зонирования. В большинстве случаев правила зонирования для каждого района должны применяться отдельно для каждой части участка. Специальные правила зонирования участков, которые существовали до 1961 года или до любого изменения зонирования, которое разделяет участок, можно найти в статье VII, глава 7 Постановления о зонировании.
25-футовая линейка
Правило 25 футов применяется к существующему зонированному участку, разделенному между двумя или более районами зонирования, которые разрешают различное использование или имеют разные правила для массовых участков (например, C1-9 и R8B).Когда ширина одного района составляет 25 футов или менее в каждой точке, правила использования и объемов более крупного района могут применяться ко всему зонированному участку.
История
Этаж — это часть здания между поверхностью одного этажа и потолком непосредственно над ним. Подвал не считается историей.
Улица

Улица – это любая дорога (кроме частной дороги), шоссе, бульвар, проспект, переулок или другой путь, указанный на карте города, или путь шириной не менее 50 футов, предназначенный для общественного пользования, который соединяет путь, указанный на карте города. Карта города к другому такому же пути или к зданию или сооружению.Под улицей понимается вся общественная полоса отчуждения (включая общественные тротуары).

A узкая улица * – это улица длиной менее 75 футов широкий.

A широкая улица * улица шириной 75 футов и более. Большинство общих правил, применимых к широким улицам, также применимы к зданиям на пересекающихся улицах в пределах 100 футов от широкой улицы.

Уличная линия*
Линия улицы — это передняя линия участка, отделяющая зонирующий участок от улицы.
Уличная стена
Уличная стена – это стена или часть стены здания, выходящая на улицу.
Дополнительная зона общественного доступа* (см. Зона общественного доступа на набережной)
Налоговый лот
Налоговый участок — это земельный участок, имеющий уникальный номер района, квартала и участка для целей налогообложения имущества.Земельный участок включает в себя один или несколько смежных налоговых участков внутри квартала.
Башня

Башня — это часть здания, которая выходит за пределы плоскости неба и разрешена только в определенных районах города с высокой плотностью населения. Башня может быть занята жилыми, коммерческими или общественными объектами.

Стандартные правила для башни обычно разрешают, чтобы часть здания с башней занимала не более 40 процентов площади зонируемого участка или до 50 процентов на участках площадью менее 20 000 квадратных футов.Башенная часть здания должна быть удалена не менее чем на 10 футов от широкой улицы и не менее чем на 15 футов от узкой улицы. Эти правила изменены для различных целей и районов.

Для башни на основании требуется контекстное основание высотой от 60 до 85 футов, которое непрерывно простирается вдоль линии улицы. Высота башни регулируется требованием минимального покрытия участка и правилом, согласно которому не менее 55 процентов площади пола на зонированном участке должно быть расположено ниже высоты 150 футов.На широкой улице в районах R9 и R10 и их эквивалентах C1 или C2 здание, включающее в себя жилую башню, должно соответствовать правилам для башен на основании в дополнение к стандартным правилам для башен.

Передача прав на разработку (см. права)
Транзитная зона
Район, в котором к различным типам доступного жилья, включая жилье с ограниченным доходом, применяются особые более низкие требования к вспомогательной парковке.Как правило, это районы города за пределами Manhattan Core в пределах полумили от станции метро, ​​где уровень владения автомобилями является одним из самых низких в городе.
Единая процедура проверки землепользования (ULURP)
Единая процедура проверки землепользования (ULURP) — это предусмотренный Уставом города процесс публичного рассмотрения всех предлагаемых поправок к картам зонирования, специальных разрешений и других действий, таких как выбор и приобретение участков для столичных проектов города и отчуждение городской собственности.ULURP устанавливает временные рамки и другие требования для участия общественности на уровне Совета Сообщества, Совета района и Президента района, а также для общественных слушаний и решений Советов Сообщества, Президентов районов, Комиссии по городскому планированию (CPC) и городского совета. Поправки к тексту о зонировании следуют аналогичному процессу рассмотрения, но без ограничения времени для рассмотрения CPC.
Upland Connection* (см. зону общественного доступа на набережной)
Использовать
Использование – это любая деятельность, занятие, бизнес или операция, перечисленные в группах использования с 1 по 18 или указанные в специальном разрешении, которые осуществляются в здании или на участке земли.Некоторые виды использования разрешены только по специальному разрешению CPC или BSA.
Использовать группу
Виды использования, которые имеют схожие функциональные характеристики и/или мешающие воздействия и в целом совместимы друг с другом, перечислены в одной или нескольких из 18 групп, которые классифицируются как использование в жилых помещениях (группы использования 1–2), использование общественных объектов (группы использования 3–2). 4), использование в розничной торговле и сфере услуг (группы использования 5–9), использование в региональных коммерческих центрах/развлекательных центрах (группы использования 10–12), использование набережной/рекреации (группы использования 13–15), использование в тяжелых автомобилях (группа использования 16) и промышленное использование (группы использования 17–18).Таблицы групп использования можно найти в Главе 2 Статей II, III и IV Постановления о зонировании.
Дисперсия
Отклонение — это дискреционное действие Совета по стандартам и апелляциям, которое освобождает от использования и общих положений Постановления о зонировании в той мере, в какой это необходимо для разумного или практического использования земли. Отклонение может быть предоставлено после публичных слушаний, когда уникальные условия на конкретном земельном участке могли бы вызвать у владельца собственности практические трудности и чрезмерные трудности, если бы он был разработан в соответствии с применимыми положениями.
План доступа к набережной (WAP)
План доступа к набережной — это детальная структура, изложенная в Постановлении о зонировании, которая адаптирует правила общей береговой линии и требования к общественному доступу к конкретным условиям конкретной набережной. Развитие отдельных участков береговой линии в соответствии с планом вызывает необходимость строительства и обслуживания зон общественного доступа в соответствии с WAP.
Район набережной

Район береговой линии — это географическая зона, примыкающая к водоему шириной не менее 100 футов, включающая все блоки между линией пирса и параллельной линией на расстоянии 800 футов от береговой линии.Кварталы в прибрежной зоне подпадают под действие правил зонирования береговой линии.

Линия переборки — это линия, показанная на картах зонирования, которая разделяет нагорную и обращенную к морю части прибрежных участков зонирования.

Линия пирса — это линия, показанная на картах зонирования, которая определяет крайнюю морскую границу района, регулируемого Постановлением о зонировании.

Береговая линия * – линия среднего прилива.

A квартал на набережной*, общественный парк на набережной* или участок зонирования на набережной* — это квартал, общественный парк или участок зонирования в прибрежной зоне, примыкающий к береговой линии или пересекаемый ею.

Зона общественного доступа на набережной*

Зона общественного доступа на набережной (WPAA) — это часть участка зонирования на набережной, где открытое пространство, доступное для публики, обеспечено до береговой линии и вдоль нее.Все WPAA должны быть улучшены за счет озеленения и деревьев, сидений и других удобств. WPAA могут включать в себя общественный проход на берегу, соединение с возвышенностью, дополнительную зону общего доступа, зону общего доступа на пирсе или плавучем сооружении или любую дополнительную зону, улучшенную для общественного пользования. Минимальная необходимая площадь общественного доступа на набережной составляет определенный процент для участка зонирования.

A Береговой общественный проход* — это линейная зона общественного доступа, проходящая вдоль берега.

Наземное соединение * — это пешеходная дорожка между общественным местом (например, улицей, тротуаром или парком) и береговой общественной дорожкой. Нагорные соединения могут быть обеспечены по частной дороге.

A дополнительная зона общего доступа * является зоной общего доступа, необходимой для выполнения минимального процента WPAA, необходимого для участка зонирования береговой линии после того, как были обеспечены общественный проход на берегу и выход на возвышенность.

Двор на набережной*
Прибрежный двор – это участок прибрежного зонирования, протянувшийся по всей длине береговой линии, который должен быть открытым и беспрепятственным от самого нижнего уровня до неба, за исключением некоторых разрешенных препятствий. В зависимости от района зонирования минимальная глубина обычно составляет от 30 до 40 футов. Береговые общественные пешеходные дорожки должны быть расположены во дворе с видом на воду.
Широкая улица* (см. Улица)
Окно, требуется по закону*
Требуемые законом окна в жилых единицах должны обеспечивать необходимый свет, воздух и вентиляцию.Законодательно требуемые окна не могут быть расположены на или ближе 30 футов к линии участка.
Двор

Двор – это необходимая открытая площадка вдоль линий участка зонирования, которая не должна иметь препятствий от самого нижнего уровня до неба, за исключением некоторых разрешенных препятствий. Правила двора обеспечивают свет и воздух между строениями.

A Двор перед домом * проходит по всей ширине линии участка перед домом.В случае углового участка любой двор, проходящий по всей длине улицы, считается передним двором. (См. также Неудачи, Передний двор или Уровень земли)

A задний двор * простирается на всю ширину заднего участка. В жилых районах минимальная глубина заднего двора составляет 30 футов, за исключением районов R2X. В коммерческих, производственных и R2X районах минимальная глубина заднего двора составляет 20 футов. Угловой участок не обязательно должен иметь задний двор.В коммерческих и производственных районах, а также в некоторых общественных зданиях в жилых районах задний двор может быть полностью занят одноэтажным зданием высотой до 23 футов.

A Эквивалент заднего двора * — это открытая площадка на сквозном участке, необходимая для соблюдения правил, касающихся задних дворов.

A боковой двор * проходит вдоль боковой линии от требуемого переднего двора или от передней линии участка, если передний двор не требуется, до требуемого заднего двора или до задней линии участка, если задний двор отсутствует требуется.В случае углового участка любой двор, не являющийся передним, считается боковым.

Здание линии нулевой партии* (см. Здание)
Зональный округ
Район зонирования — это жилой, коммерческий или производственный район города, в пределах которого правила зонирования регулируют землепользование и объем застройки. Районы специального назначения имеют отличительные особенности, когда правила адаптированы к району.Районные районы показаны на картах районирования.
Зонирование лота* (см. лот)
Слияние земельных участков (см. Права на разработку)
Карты зонирования
126 карт зонирования города Нью-Йорка указывают расположение и границы районов зонирования и являются частью Постановления о зонировании. Каждая карта покрывает территорию площадью примерно 8000 футов (север/юг) на 12 500 футов (восток/запад). Поправки к карте зонирования или изменение зонирования подлежат рассмотрению ULURP.

Мужчине предъявлено обвинение в авиационном происшествии, которое привело к посадке в аэропорту KCI

Житель Калифорнии предположительно пытался проникнуть в кабину самолета American Airlines и открыть аварийный люк во время полета по пересеченной местности в воскресенье днем, что побудило сотрудников авиакомпании и пассажиров чтобы сдерживать его, пока самолет не совершит незапланированную посадку в Международном аэропорту Канзас-Сити.

50-летнему Хуану Ремберто Ривасу из Калифорнии предъявлено обвинение в одном уголовном преступлении, связанном с вмешательством в деятельность бортпроводника, как объявили в понедельник прокуратура Западного округа штата Миссури.Он был пассажиром рейса 1775 American Airlines, следовавшего без пересадок из Лос-Анджелеса в Вашингтон, округ Колумбия. «сбить самолет».

Несколько стюардесс сообщили в ФБР, что Ривас выразил паранойю по поводу людей, преследующих его и пытающихся навредить его семье во время полета. По словам стюардессы, в какой-то момент он попросил перевести его в первый класс, потому что боялся другого пассажира, но вместо этого его перевели в другой ряд.

Ривас пытался набрать 911, как сообщил следователям один из свидетелей, но затем персонал самолета сообщил, что звонки не могут быть совершены во время полета.

В какой-то момент во время полета несколько пассажиров заметили, что Ривас направился к передней части самолета рядом с кабиной и рабочей зоной бортпроводников. Кто-то предположил, что он мог быть в состоянии алкогольного опьянения, хотя позже летный персонал сообщил, что ему не подавали алкоголь с тех пор, как самолет вылетел примерно двумя с половиной часами ранее.

Ривас якобы схватил пластиковую посуду из одной из тележек и начал держать посуду «как за хвостовик». Затем он схватил небольшую бутылку шампанского и попытался разбить ее о прилавок, согласно жалобе. Затем он начал пинать и толкать служебную тележку в бортпроводников, заявили прокуроры.

Во время потасовки Ривас якобы пытался открыть дверь в кабину и сказал: «Мы собираемся сбить самолет». Согласно жалобе, он также пытался открыть аварийный люк.

Другой бортпроводник подошел к передней части самолета с кофейником и дважды ударил Риваса по голове. Другие пассажиры, в том числе полицейский из Мэриленда, который рассказал следователям, что ударил Риваса кулаком по лицу, присоединились к борьбе.

Затем Ривас был связан наручниками, стяжками и клейкой лентой, говорится в жалобе. Он был взят под стражу ФБР после незапланированной посадки самолета.

По обвинению в совершении уголовного преступления Ривасу грозит максимальное наказание в виде 20 лет лишения свободы.

Люк Нозика из The Star внес свой вклад в этот отчет.

Эта статья была впервые опубликована 14 февраля 2022 г., 16:57.

Связанные истории из Kansas City Star

Билл Лукич освещает последние новости для The Star. Прежде чем присоединиться к The Star, он освещал политику и местное самоуправление в Quad-City Times.

Двухугольный блочный рубанок Bridge City HP-9v2

Что отличает этот блочный рубанок от остальных? Почти все, каждый аспект конструкции блочной плоскости был переоценен, заново изобретен и переработан.Эстетически приятный, этот прекрасный пример изготовления инструментов представляет собой восхитительное сочетание великолепно спроектированной формы и функциональности. Это реликвия во всех смыслах этого слова.

Начнем с того, что это два инструмента в одном, как стандартный, так и низкоугольный рубанок. Лезвие установлено скосом вверх с углом наклона станины 12°. Толщина лезвия 4,76 мм с двумя лезвиями, по одному на каждом конце. Фаска 47° для общих работ и фаска 42° для тонкой стружки торцевых волокон. Острый край лезвия, который не используется, находится в алюминиевом канале для защиты.Исчез традиционный стальной стержень на корпусе, который помогал зажимать лезвие. На его месте быстродействующий зажим лезвия с 4-рычажным механизмом, который защелкивается на месте. Задняя сумка из нержавеющей стали 304 идеально подходит для ладоней, что делает ее очень удобной в использовании.

Глубина резания регулируется с помощью модифицированного механизма Норриса, обеспечивающего чрезвычайно точное продвижение лезвия. Один полный оборот ходового винта изменяет глубину резания всего на 0,1 мм. Как и в конструкции Norris, перемещение ручки ходового винта влево или вправо регулирует боковое выравнивание лезвия.Подошва из отожженной нержавеющей стали 416 имеет регулируемое горло. Боковые стороны и механизм зажима лезвия изготовлены из алюминия 6061-T6 с прецизионной обработкой на станке с ЧПУ, анодированного для создания износостойкого и долговечного покрытия.
Дополнением к функциональности HP-9v2 является уникальное включение глубинных салазок.

Установленные с каждой стороны корпуса, они превращают HP-9v2 в толщиномер шириной 50,8 мм. Полозья глубины позволяют точно определять размеры заготовки толщиной до 32 мм с допуском 0,05 мм. Двуугольный блочный рубанок HP-9v2 — единственный доступный на сегодняшний день блочный рубанок с такой возможностью.Некоторые из наиболее очевидных применений этой функции — шкатулки для драгоценностей, инкрустация, компоненты экрана сёдзи и любой проект, требующий точного размера тонкого материала.

HP-9v2 также имеет двустороннюю направляющую планку. Крепление двух стоек упора и направляющего упора обеспечивает идеально ровные кромки или точные фаски под углом 45°.

HP-9v2 поставляется в комплекте с обоюдоострым отвалом, полозьями глубины и упором
Размер ДхШхВ: 164 x 52 x 64 мм.

Член городского совета Каспера Брюс Нелл и его жена попали в авиакатастрофу в Юте

***Подпишитесь на нашу ежедневную рассылку новостей***

Клер МакФарланд, Cowboy State Daily

Член городского совета Каспера и его жена Стейси получили ранения в четверг, когда самолет, на котором они летели, разбился недалеко от Сент-Луиса.Джордж, Юта.

«Я попал в авиакатастрофу, — сказал в пятницу Брюс Нелл Cowboy State Daily из региональной больницы Сент-Джордж. — На самом деле, я сейчас в больнице.

Нелл прервал вызов, чтобы пройти лечение от травм.

На более позднее сообщение на его телефон с просьбой о последующем наблюдении ответило сообщение, в котором говорилось: «В настоящее время он находится в операции», и что он будет выписан из операции и будет выздоравливать позже в тот же день.

Сотрудники службы экстренной помощи в Вашингтоне, недалеко от Сент-Луиса.Джорджа, в четверг были предупреждены о крушении небольшого четырехместного самолета с мужчиной и женщиной, подтвердил в телефонном интервью начальник полиции Вашингтон-Сити Джейсон Уильямс.

При обнаружении обломков мужчина сообщил о рваных ранах и болях в спине; женщина сообщила о рваных ранах на руке и лице и, возможно, о сломанной челюсти.

Уильямс отметил, что мужчина в самолете, как полагали, «возможно, сломал спину из-за крушения».

Они оба были в сознании, но пилот не смог сообщить подробности крушения, сказал Уильям.

«Согласно тому, что нам сказали другие сотрудники аэропорта, — сказал Уильямс, — похоже, что самолет потерял мощность, но мы не смогли это подтвердить, и у нас нет этих конкретных деталей».

Мужчину и женщину первоначально доставили в больницу Святого Георгия, но с тех пор жена Нелла была доставлена ​​в университетский медицинский центр в Лас-Вегасе из-за серьезности травм.

Самолет разбился в том, что Уильямс назвал «довольно бесплодным» полем примерно в одной миле к юго-востоку от Сент-Луиса.Региональный аэропорт Джорджа. В результате аварии жилые дома не пострадали.

Следственным агентством по этому делу является Федеральное авиационное управление.

Менеджер

Casper City Дж. Картер Нэпьер в четверг выразил «искренние пожелания» «устойчивого здоровья и выздоровления» Неллов в публичном заявлении, подтверждающем, что муж и жена госпитализированы с «серьезными травмами».

Следователи все еще находились на месте происшествия в пятницу, по данным Департамента полиции Вашингтона.

***Подпишитесь на нашу ежедневную рассылку новостей***

Небольшой самолет разбился к западу от городов-побратимов; 2 на борту ранено

Небольшой частный самолет разбился в понедельник днем ​​к югу от Хатчинсона, штат Миннесота., и два человека на борту были ранены, сообщили власти.

Одномоторный самолет упал около 13:00. недалеко от 145-й улицы и Плам-авеню, сообщили в офисе шерифа округа Маклеод.

По данным офиса шерифа, двое мужчин были извлечены из-под обломков и доставлены спасателями в ближайшую больницу.О серьезности их травм не сообщается.

Бортовой номер самолета показывает, что самолет зарегистрирован на человека из далекого северного калифорнийского города Андерсон.

Сайт отслеживания авиации FlightRadar24.com сообщил, что самолет вылетел из аэропорта Flying Cloud в Eden Prairie и вернулся на прежний путь, прежде чем разбился в сельской части округа.

Власти еще не установили ни человека на борту самолета, ни план его полета.

Должностные лица Федерального авиационного управления и Национального совета по безопасности на транспорте проводят расследование авиакатастрофы.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта