Самолет китай: Дешевые авиабилеты в Китай от 2500 рублей, скидки и распродажи билетов на самолет в Китай
РИА Новости — события в Москве, России и мире сегодня: темы дня, фото, видео, инфографика, радио
РИА Новости
1
5
4.7
96
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Регистрация пройдена успешно!
Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на
Политика
В мире
Экономика
Общество
Происшествия
Армия
Наука
Спорт
Культура
Религия
Туризм
В Киеве пожаловались на проблемы в организации беседы Зеленского и Си Цзиньпина
Популярное
Россию ждет золотая лихорадка: гражданам разрешат копать золото
Кирилл Стрельников
Сибирь ждет газификация через силу
Сергей Савчук
У правительства есть план победы России
Виктория Никифорова
Специальный репортаж
Аналитика
Фото
Видео
Инфографика
Тесты
Опросы
Подкасты
Наука
«Потери территорий»: ученые спрогнозировали будущее России
Новый курс: юань нацелился на российские сбережения
Хорошие новости
Религия
«Знал и ничего не сделал».
Полякам открыли страшную тайну
Культура
Поддержали СВО: патриоты России среди деятелей культуры
Рекомендуемое
Туризм
На воды, в Тюмень! Чем хороши сибирские термы
Наука
Сибирская язва. Есть ли риск эпидемии
Вчера, 17:27
Религия
Месяц поста и молитв: мусульмане встретили Рамадан12
Вчера, 19:29
Наука
Турция, Колыма, Америка. Где случится новое мощное землетрясение
Наука
«Вскрылись неожиданные факты». Ученые расшифровали ДНК Бетховена
Туризм
Рейсов больше, но цены выше: как сэкономить на турах и авиабилетах
Культура
Милош Бикович: горжусь работой с русскими и голливудскими актерами
Япония угодила в украинский капкан
Петр Акопов
Мировая война получила свою «Москву-23»
Давид Нармания
Карательная психиатрия не нужна, но спасать людей надо
Виктория Никифорова
«Россия разнесет США ядерным оружием».
Болтун из UFC шокирует
Футбол
Руни поздравил побившего его рекорд по голам за сборную Англии Кейна
Футбол
Тренер сборной Португалии оценил дубль Роналду в матче с Лихтенштейном
Теннис
Родина проиграла во втором круге теннисного турнира в Майами
Футбол
СМИ: Тухель согласился возглавить «Баварию»
Вход на сайт
Почта
Пароль
Восстановить пароль
Зарегистрироваться
Срок действия ссылки истек
Назад
Регистрация на сайте
Почта
Пароль
Я принимаю условия соглашенияВойти с логином и паролем
Ваши данные
Восстановление пароля
Почта
Назад
Восстановление пароля
Ссылка для восстановления пароля отправлена на адрес
Восстановление пароля
Новый пароль
Подтвердите пароль
Написать автору
Тема
Сообщение
Почта
ФИО
Нажимая на кнопку «Отправить», Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
Задать вопрос
Ваше имя
Ваш город
Ваш E-mail
Ваше сообщение
Сообщение отправлено!
Спасибо!
Произошла ошибка!
Попробуйте еще раз!
Обратная связь
Чем помочь?
Если ни один из вариантов не подходит,
нажмите здесь для связи с нами
Обратная связь
Чтобы воспользоваться формой обратной связи,
Разблокировать аккаунт
Вы были заблокированы за нарушение
правил комментирования материалов
Срок блокировки — от 12 до 48 часов, либо навсегда.
Если Вы не согласны c блокировкой, заполните форму.
Назад
Разблокировать аккаунт
Имя в чате
Дата сообщения
Время отправки сообщения
Блокировался ваш аккаунт ранее?
ДаНет
Сколько раз?
Удалили мое сообщение
Ваше сообщение было удалено за нарушение
правил комментирования материалов
Если Вы не согласны c блокировкой, заполните форму.
Назад
Удалили мое сообщение
Чтобы связаться с нами, заполните форму ниже:
Ваше сообщение
Перетащите, или выберите скриншот
Связаться с нами
Если вы хотите пожаловаться на ошибку в материале, заполните форму ниже:
Ссылка на материал
Опишите проблему
Перетащите,
или выберите скриншот
Связаться с нами
Чтобы связаться с нами, заполните форму ниже:
Ваше сообщение
Перетащите,
или выберите скриншот
Показать
В Китае потерпел крушение самолет, на борту которого было 132 человека
Подпишитесь на нашу рассылку ”Контекст”: она поможет вам разобраться в событиях.
Автор фото, AirTeamImages.com
Подпись к фото,Архивное фото лайнера «Боинг 737-800» компании China Eastern Airlines, который потерпел крушение
Управление гражданской авиации Китая сообщило, что «Боинг 737» авиакомпании China Eastern Airlines, совершавший рейс из Куньмина в Гуанчжоу, потерпел крушение.
Согласно этим данным, на борту находилось 132 человека, в том числе 123 пассажира и девять членов экипажа. Китайское государственное телевидение CCTV ранее сообщало, что в горах в результате случившегося начался пожар.
Самолет упал в горной местности в уезде Тэн в городском округе Учжоу Гуанси-Чжуанского автономного района, передает ТАСС.
Сведений о погибших и пострадавших пока нет, на место происшествия отправились спасатели. Некоторые СМИ цитируют представителя китайских спасательных служб, который сказал, что при падении самолет развалился на части.
На месте происшествия работают более 600 сотрудников спасательных служб.
Пожар, вспыхнувший в горах после крушения, потушен.
Местные жители публикуют в соцсетях кадры, сделанные в районе, где упал самолет. На них видны фрагменты «Боинга», а также огонь и дым.
Китайский лидер Си Цзиньпин приказал немедленно провести расследование инцидента, сообщается, что авиакомпания China Eastern Airlines прекратила полеты всех своих «Боингов 737».
Автор фото, Costfoto/Future Publishing via Getty Images
Подпись к фото,Сайт авиакомпании China Eastern после катастрофы стал черно-белым
О причине крушения ничего не сообщается. Для родственников пассажиров разбившегося лайнера властями открыта «горячая линия».
- Семь российских авиакатастроф за год — это много?
По данным Flightradar24, упавший «Боинг 737-800» был произведен семь лет назад. Согласно сведениям этого сайта, самолет вылетел в 13:11 по местному времени (05:11 по Гринвичу) и пропал с радаров в 14:22 (06:22 GMT) на высоте около 980 метров.
Он должен был приземлиться в 15:05 по местному времени.
Обозреватели подчеркивают, что показатели безопасности авиационной отрасли Китая — одни из лучших в мире. Агентство Рейтер пишет со ссылкой на сайт Aviation Safety Network, что последний раз авиационное происшествие, связанное с гибелью людей, случилось в Китае в 2010 году, когда при посадке в условиях низкой видимости потерпел крушение самолет Embraer E-190 региональной авиакомпании Henan Airlines. Тогда погибли 44 человека из 96 находившихся на борту.
Принадлежащая государству авиакомпания China Eastern — одна из трех крупнейших в Китае, два других лидера рынка — China Southern и Air China.
Чтобы вы могли продолжать получать новости Би-би-си — подпишитесь на наши каналы:
- Telegram
- VK
- OK
Загрузите наше приложение:
- iOS
- Android
китайских истребителей пролетают в пределах 500 футов от американского патруля над Южно-Китайским морем
НА БОРТУ ПАТРУЛЬНОГО САМОЛЕТА США — Самолет ВМС США находился в воздухе над Южно-Китайским морем в течение нескольких часов, когда по радио прозвучало предупреждение.
«Больше не приближаться, иначе вы понесете полную ответственность», — сказал голос с наземной станции, принадлежащей ВВС Китая.
Вскоре после этого китайский истребитель J-11 появился примерно в 500 футах от левого крыла и более часа летел рядом с американским морским патрульным самолетом P-8 Poseidon, когда он пролетал над преимущественно необитаемыми островами, на которые претендует Китай. и его соседи.
Дженис Макки Фрайер / NBC NewsОфициальные лица США заявили, что встречи, подобные той, которую засвидетельствовала NBC News в пятницу, хотя и являются профессиональными, становятся все более частыми, поскольку Пекин и Вашингтон активизируют свои кампании за влияние в Тихоокеанском регионе. Стратегически важное Южно-Китайское море становится все более заметной ареной нарастающей напряженности между двумя крупнейшими экономиками мира, которые столкнулись по всему, от Тайваня до войны на Украине.
Внутри самолета офицеры ВМС США сидел около полудюжины компьютерных станций, анализируя радиолокационные изображения с мощных специализированных камер, прикрепленных к внешней стороне самолета, когда он облетал Парасельские острова через Южно-Китайское море, прежде чем вернуться на авиабазу Кадена на Окинаве, Япония.
Как только китайский самолет приблизится на расстояние 1000 футов, «мы свяжемся с ним», — заявил в пятницу NBC News командир разведывательного самолета ВМС США капитан Уилл Тораасон.
«Обычно мы не получаем ответа, иногда мы получаем невербальные ответы. Но в целом мы стараемся поощрять безопасную и профессиональную встречу, пока мы оба работаем в международном воздушном пространстве», — сказал он.
Janis Mackey Frayer / NBC NewsКитай, обладающий крупнейшим в мире военно-морским флотом, претендует на суверенитет над большей частью Южно-Китайского моря, несмотря на историческое решение международного трибунала 2016 года о том, что его претензии не имеют под собой законных оснований. Его позиция вызвала недовольство ряда стран региона, с которыми у него есть территориальные споры.
США и многие соседи Китая обвиняют Пекин в использовании тактики «серой зоны», которая юридически не является военными действиями, для запугивания других стран и установления большего контроля над территорией.
В ответ США регулярно проводят «свободу судоходства» и другие операции в международных водах и воздушном пространстве.
Китай заявляет, что защищает свой суверенитет и морские интересы и что «ближняя разведка» американских самолетов и военных кораблей угрожает его национальной безопасности и подрывает региональный мир и стабильность.
Искусственные острова, построенные Китаем за последнее десятилетие, облегчили береговой охране и морской милиции почти ежедневное патрулирование. «Теперь вы регулярно видите постоянное присутствие в наиболее оспариваемых районах», — сказал Рэймонд Пауэлл из Центра инноваций в области национальной безопасности «Гордиев узел» в Стэнфорде.
На других островах, которые когда-то были крошечными скалистыми обнажениями, Китай незаметно установил взлетно-посадочные полосы, радиолокационные станции и ракетные системы.
«Поскольку я проработал во флоте 18-19 лет, я могу сказать вам, что за это время произошли кардинальные изменения, особенно в Южно-Китайском море», — сказал командир.
Марк Хайнс на борту американского самолета. Он добавил, что наращивание взлетно-посадочных полос и ангаров «типично сейчас, но это не обязательно было так», когда он присоединился к военно-морскому флоту.
В результате несколько напряженных столкновений. В конце прошлого года американские военные заявили, что самолет ВВС, проводивший обычные операции над Южно-Китайским морем, был вынужден совершать маневры уклонения, чтобы избежать столкновения с китайским истребителем, который летел в опасной близости. Пекин обвинил США и заявил, что продолжит принимать «необходимые меры».
Учитывая напряженность между США и Китаем по таким вопросам, как китайская программа разведывательных аэростатов, беспокойство вызывает то, что незначительный инцидент в Южно-Китайском море может легко привести к эскалации, сказал Джон Ренни Шорт, профессор Университета Мэриленда, округ Балтимор, который изучает геополитика региона.
«Вы просто беспокоитесь, что маленькая искра может вспыхнуть пламенем», — сказал Шорт, который проводит семестр в Филиппинском университете Дилиман в Маниле.
Обеспокоенные китайскими вторжениями, Филиппины при президенте Фердинанде Маркосе-младшем активизируют свои отношения с США, которые стремятся возобновить взаимодействие с Азиатско-Тихоокеанским регионом не только в военном, но и в экономическом и дипломатическом плане.
Во время визита министра обороны Ллойда Остина в этом месяце две страны объявили о соглашении о расширении доступа США к военным базам. Они также договорились о возобновлении совместного морского патрулирования в Южно-Китайском море.
Ху Бо, директор Инициативы по изучению стратегической ситуации в Южно-Китайском море Пекинского университета в Пекине, заявил, что Китай имеет право следить и контролировать военную активность США в Южно-Китайском море с точки зрения безопасности.
«Соединенные Штаты также были бы недовольны, если бы китайские военные сохраняли большое военное присутствие вокруг Соединенных Штатов», — сказал он, добавив, что позиция Китая в Южно-Китайском море была последовательной, и именно такие страны, как Филиппины, вели себя более агрессивно.
«Внешнему миру кажется, что политика Китая агрессивна, но с китайской точки зрения Китай на самом деле был очень сдержан и не предпринимал никаких новых шагов», — сказал он. «Наоборот, другие партии сделали больше ходов».
«Если другие страны примут соответствующие меры, — добавил он, — Китаю придется противодействовать».
Эксперты говорят, что Филиппины гораздо более прозрачны в своих вопросах в Южно-Китайском море при Маркосе, который менее дружелюбен по отношению к Китаю, чем его предшественник Родриго Дутерте.
Филиппины также обращаются к другим союзникам в регионе, таким как Япония и Австралия, последняя из которых также рассматривает возможность совместного морского патрулирования.
«Они очень усердно работают над интернационализацией этого концерна, что, я думаю, работает в их пользу», — сказал Пауэлл.
Остров в Южно-Китайском море, большая часть которого принадлежит Пекину. Дженис Макки Фрайер / NBC News Между тем, Китай опережает США в строительстве военных кораблей, заявил на этой неделе министр военно-морского флота Карлос Дель Торо, имея около 340 кораблей в настоящее время и цель — 440 к 2030 году.
Для сравнения, ВМС США было около 293 корабля на начало 2020 года, согласно отчету Министерства обороны.
«Сейчас у них большой флот, поэтому они развертывают этот флот по всему миру», — сказал Дель Торо в среду в Национальном пресс-клубе в Вашингтоне, добавив, что в ответ ВМС США необходимо увеличить возможности.
Пауэлл согласился с тем, что и США, и их союзники должны будут модернизировать свой флот, чтобы конкурировать с Китаем, чье главное преимущество в Южно-Китайском море, по его словам, заключается в его способности «затопить зону» своими кораблями безопасности.
— В какой-то момент количество кораблей действительно имеет значение, — сказал он. «Вы не можете иметь присутствие без кораблей».
Но у США также есть преимущество, сказал Пауэлл, которое заключается в том, что они действуют не в одиночку.
«Китай, когда он смотрит и видит корабли, должен думать о США, а также о своих партнерах и союзниках, — сказал он, — тогда как у Китая на самом деле нет партнеров и союзников».
ИСПРАВЛЕНИЕ (24 февраля 2023 г., 19:17 по восточноевропейскому времени): в предыдущей версии этой статьи имя командующего США было написано с ошибкой. Он Марк Хайнс, а не Марк.
Авиакатастрофа China Eastern, вероятно, была преднамеренной, говорится в сообщениях США
Согласно сообщениям американских СМИ, самолет China Eastern Airlines, потерпевший крушение в марте, был намеренно погружен в пике.
Следователи до сих пор не обнаружили никаких механических или технических неисправностей самолета, говорится в сообщениях со ссылкой на предварительную оценку официальных лиц США.
Боинг 737-800, летевший между южными китайскими городами Куньмин и Гуанчжоу, потерпел крушение.
Все 132 пассажира и члены экипажа на борту самолета погибли в результате крушения.
«Самолет сделал то, что ему сказал сделать кто-то в кабине», — сообщает Wall Street Journal, который впервые сообщил об этой истории со ссылкой на человека, знакомого с предварительной оценкой причин крушения официальными лицами США.
Данные одного из бортовых самописцев «черного ящика» самолета, который был обнаружен на месте крушения, свидетельствуют о том, что действия органов управления подтолкнули самолет к почти вертикальному пикированию, говорится в отчете.
ABC News со ссылкой на официальных лиц США также сообщила, что авария, как полагают, была вызвана преднамеренными действиями.
Следователи, изучающие аварию, выясняют, произошло ли это из-за преднамеренных действий в кабине экипажа, при этом не было обнаружено никаких доказательств технической неисправности, сообщает Reuters со ссылкой на двух человек, проинформированных по этому вопросу.
- Китай подтверждает, что в авиакатастрофе нет выживших
- Авиакатастрофа в Китае: что мы знаем на данный момент?
Авиакомпания отдельно сообщила Wall Street Journal, что не было никаких признаков того, что у кого-либо из пилотов были финансовые проблемы.
China Eastern Airlines не сразу ответила на запрос BBC о комментариях.
Управление гражданской авиации Китая (CAAC), которое ведет расследование авиакатастрофы, также не сразу ответило на запрос BBC о комментариях.
В прошлом месяце CAAC заявила, что сообщения о том, что самолет мог быть разбит преднамеренно, «серьезно ввели общественность в заблуждение» и «помешали работе по расследованию авиационных происшествий».
Следователи все еще находятся в процессе анализа данных полета и обломков авиакатастрофы, сообщило в среду китайское государственное издание Global Times.
В нем также говорится, что CAAC продолжит «проводить расследование несчастного случая научным, строгим и упорядоченным образом».
Посольство Китая в Вашингтоне, Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) и производитель самолетов Boeing отказались комментировать отчет Wall Street Journal из-за рекомендаций, изложенных Международной организацией гражданской авиации ООН.