Самолет мс: РИА Новости — события в Москве, России и мире сегодня: темы дня, фото, видео, инфографика, радио

Лайнер МС-21 совершил сотый полет с российскими двигателями ПД-14

Продолжение новости:

Ростех показал эскиз новой ливреи для МС-21 с российскими двигателями

Самолет МС-21. Фото Александра Уткина с сайта Ростеха

В подмосковном Жуковском состоялся сотый полет среднемагистрального лайнера МС-21-310 с отечественными двигателями ПД-14 под крылом. Самолет проходит программу летных сертификационных испытаний на базе Летно-исследовательского института (ЛИИ) им. М.М. Громова. Более 200 основных параметров силовой установки отслеживаются в режиме онлайн, сообщает пресс-служба Ростеха.

Испытания среднемагистрального лайнера МС-21-310 проводятся для получения главного изменения типовой конструкции самолета – замены двигателей P&W1400 на двигатели ПД-14

. На первом этапе проверку проходит борт 73055. Для летных испытаний объединенная двигателестроительная корпорация госкорпорации Ростех поставила ПАО «Корпорация «Иркут» комплект из пяти двигателей.

Владимир Артяков, первый заместитель генерального директора Ростеха:
— В сертификационной программе, рассчитанной на два самолета, запланировано около 240 полетов. Сотый полет лайнера МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 под крылом прошел успешно, сертификационная программа идет по плану. Уверен, что МС-21 станет достойной заменой зарубежным самолетам и машина понравится как перевозчикам и пилотам, так и пассажирам.

ПД-14 испытывается во взаимодействии с системами самолета: гидросистемой, электросистемой и комплексной системой кондиционирования воздуха. Проверяется совместная работа «самолет-двигатель» в различных режимах. Отрабатываются ситуации выключения одного из двигателей в полете, посадки с одним двигателем, отказа двигателя на взлете («продолженного взлета»), градиенты набора при взлете и снижении с разных высот с одним работающим двигателем.

Все программы испытаний связаны с подтверждением летных характеристик самолета с двигателями ПД-14.

Константин Попович, главный конструктор МС-21:
— Летные испытания ПД-14 – это ключевой этап на пути к сертификации лайнера с российской силовой установкой, возможность совместными усилиями на практике выработать оптимальные режимы эксплуатации двигателя. В ходе испытаний мы с коллегами из «ОДК-ПМ» продолжим совершенствовать весовые и ресурсные показатели, топливную эффективность ПД-14.

В ближайшее время специалисты приступят к испытанию еще одного самолета МС-21-310 с отечественными двигателями. Его бортовой номер — 73051.

Двигатель ПД-14 для среднемагистрального лайнера МС-21 создан в широкой кооперации предприятий ОДК и отраслевой науки с применением передовых технологий и отечественных материалов, в том числе композитных. ПД-14 – первый турбовентиляторный двигатель для гражданской авиации, созданный в современной России. Тяга двигателя на взлетном режиме – 14 тонн силы, сухая масса – 2870 килограммов, диаметр вентилятора – 1900 миллиметров.

Первый полет авиалайнера МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14 состоялся 15 декабря 2020 года.

Предыдущая новость по этой теме:

Глава Минтранса РФ: самолет МС-21 скоро поступит в парк «Аэрофлота»

Подписаться на итоги дня:

До встречи в 8 вечера!

Не забудьте подтвердить адрес
(письмо у вас на почте)

• Выставка фото с фестиваля Olkhon Ice Fest открылась в Париже

  22:35

• В 11 населенных пунктах Иркутского района 19 сентября ограничат электроснабжение

  20:34

• СберУниверситет отметил десятилетие

  20:14

• Сбер в полтора раза снизит первоначальный взнос по ипотеке на вторичное жильё

  19:34

МС-21: комфорт на высоте

Фото: Александр Уткин

В России отмечается День гражданской авиации – 9 февраля 1923 года в стране был создан Совет по гражданской авиации.

За почти сто лет отечественный воздушный флот прошел большой путь. Российскому авиапрому есть на что опираться: до 1990 года в системе гражданской авиации страны работали свыше 13 тыс. летательных аппаратов, и все – отечественного производства.

Сегодня главные перспективы в гражданской авиации России связывают со среднемагистральным самолетом МС-21. Как отмечают эксперты, по ключевым параметрам новый российский лайнер не уступает самолетам Airbus и Boeing аналогичного класса. По комфорту – существенно их превосходит. Совсем скоро можно будет убедиться в этом на деле, оказавшись на борту новейшего лайнера. Напомним, что уже в этом году запланировано начало поставок МС-21-300 авиакомпаниям.

Рассказываем, что помогает новому российскому авиалайнеру быть более комфортным, а также о впечатлениях первых пассажиров самолета – его инженеров и разработчиков.

Магистральный самолет XXI века

Ближне- и среднемагистральные узкофюзеляжные авиалайнеры – это самый массовый сегмент пассажирских самолетов в мире. Российский МС-21 относится к потенциальным конкурентам распространенных представителей данного класса – Boeing 737 и Airbus 320/321.

Первый полет МС-21-300 состоялся 28 мая 2017 года, а в декабре 2021 года самолет получил базовый сертификат типа. Это основополагающий документ в гражданской авиации, означающий возможность безопасной эксплуатации воздушного судна, двигателя, а также допускающий его коммерческие продажи.

Полеты для расширения сертификата продолжатся вплоть до 2024 года. Например, на текущий год запланировано внесение изменений, позволяющих использовать российские двигатели и отечественное композитное крыло. Кстати, первый опытный полет МС-21 с крылом из российских материалов состоялся 25 декабря прошлого года.

Первые полеты и первые пассажиры

Перед тем, как принять на борт пассажиров, самолет активно испытывают в воздухе – он должен доказать свою безопасность и заявленные характеристики непосредственно в небе. Финальная часть таких полетов традиционно осуществляется в гражданские аэропорты различных регионов. Самолеты МС-21-300 уже летали в Архангельск, Минеральные Воды, Краснодар, Пермь, и даже за границу – в Стамбул и Дубай.

Четыре опытные машины совершили в общей сложности более 700 сертификационных полетов. Один из них состоялся пару месяцев назад, 15 декабря 2021 года, из подмосковного Жуковского в Иркутск. Особенностью данного полета стало то, что на борту находились необычные пассажиры – создатели МС-21. Это были сотрудники и руководители Инженерного центра корпорации «Иркут», которые непосредственно занимались разработкой лайнера, работники ОКБ им. Яковлева, ответственные за испытания нового самолета, представители сертификационных центров.

Несмотря на такой значимый пассажирский состав, полет в остальном был самым обычным. Все системы воздушного судна отработали штатно, включая кухню. Поскольку полет продолжался более пяти часов, в воздухе пассажирам предложили завтрак и обед. 

Первые пассажиры поделились своими впечатлениями о путешествии на новейшем российском лайнере. Главный конструктор самолета Константин Попович в очередной раз подчеркнул, что такой полет – это возможность показать сертификационным органам, что «обслуживание на борту и в аэропорту соответствует тем требованиям, которые предъявляются к самолетам данного класса». Впрочем, по некоторым параметрам МС-21 даже обгоняет своих «одноклассников».

«Хотелось бы отметить, что самолет очень светлый. У него очень светлый салон, большие иллюминаторы, как на широкофюзеляжных самолетах. Очень удобно сидеть, намного удобнее, чем в самолетах-аналогах, потому что очень много места», – рассказал один из пассажиров рейса, эксперт по логистике Максим Макаров. Такой комфорт стал возможен благодаря конструктивному решению расширить фюзеляж. МС-21 – самый «широкофюзеляжный» узкофюзеляжный самолет.

Самый «широкофюзеляжный» среди узкофюзеляжных

Обычный среднемагистральный пассажирский самолет имеет стандартную компоновку по схеме расположения кресел. В салоне класса «эконом» – это по три кресла с каждой стороны от продольного прохода. В среднем ширина кресел экономического класса на таких самолетах составляет от 43 до 46 см. В мире сохраняется тренд на создание более комфортных коммерческих воздушных судов, даже лоукостеры задумываются больше о комфорте. Для установки более широких кресел нужен салон, а, соответственно, и фюзеляж, большего диаметра.

Фото: Виктор Молодцов

Ширина салона МС-21 составляет 406 см, что примерно на 30 см шире, чем у Boeing 737. Кроме очевидного комфорта для пассажиров, этот показатель повышает эффективность самолета, а значит возможность сэкономить все тем же лоукостерам. Широкий проход в 56 см позволяет пассажиру спокойно разминуться со стандартной тележкой бортпроводника, а авиаперевозчику экономит примерно 7 минут на каждом разворотном рейсе. Кстати, эта цифра была «выведена» опытным путем. Еще на этапе проектирования проводились натурные испытания – волонтеры изображали пассажиров и «играли» в полную посадку и выход из самолета. Семь минут – вроде бы немного, но в год это дает 175 часов дополнительного полета. Если авиаперевозчику нужно время, чтобы оценить все преимущества широкого фюзеляжа, то для любого пассажира достаточно пары часов, проведенных на борту.

Самолет, созданный для пассажиров

Как сообщает корпорация «Иркут», «широкий фюзеляж самолета МС-21 позволяет увеличить личное пространство для пассажиров и экипажа, и обеспечить комфорт на уровне широкофюзеляжного самолета». Увеличенное личное пространство значительно снижает утомляемость от полета, справедливо отмечают конструкторы.

Считается, что десятая часть всех пассажиров – скрытые или открытые аэрофобы. В салоне МС-21 им точно не будет так страшно. Во-первых, много естественного света благодаря очень широким иллюминаторам снижает негативное воздействие замкнутого пространства на человека. Специальные дизайн решения буквально «раскрывают» салон – нет эффекта трубы, и есть ощущение, что вы сидите в широкофюзеляжном самолете.

Помимо этого, в МС-21 увеличено давление в пассажирском салоне. Повышенное давление позволяет пассажиру чувствовать себя лучше на борту, а также не быть уставшим после перелета. Особенно это ощутимо на длительных перелетах – если провести на высоте пять часов, усталость дает о себе знать, и это касается не только пассажиров, но и членов экипажа. Так что, повышенное давление – это не только про комфорт, но и безопасность.

Конечно, полет – это всегда некий праздник, приятное времяпровождение и возможность «возвыситься» над житейской суетой. Поэтому самолет будет оборудован и системой развлечений, и спутниковой системой связи. Безусловно, – розетки для подпитки смартфонов, Wi-Fi и другие сервисы. Есть даже специальная многоцветная система освещения пассажирского салона для создания подходящего настроения на борту. Одним словом, скучно точно не будет.

Чем заменят Boeing и Airbus / Какие самолеты производят в России / Самолет МС-21 | НГС

Все новости

Будет ли бабье лето в Новосибирске? Изучаем прогноз погоды на неделю

«Я солидарна со своим мужем». Алла Пугачева попросила Минюст признать ее иноагентом

В Новосибирске 39-летний водитель сбил пятилетнего мальчика во дворе дома

Мужчина в маске ограбил квартирное бюро в Новосибирске — инцидент попал на видео

«Это мое детство»: кондитер делает мороженое со вкусом жаренного на костре хлеба и торты с картошкой

Бастрыкин обратил внимание на дело двухлетней девочки из Новосибирска, погибшей в больнице

«Неосторожность при курении»: в утреннем пожаре в Калининском районе погиб 37-летний мужчина

Толпы людей и отсутствие туалетов: чем остались недовольны туристы, отдыхавшие этим летом на Байкале

Самому младшему участнику 6 лет: 10 фотографий с чемпионата по трековым мотогонкам

Ходить в поликлинику не обязательно: что делать, если у вас ковид

Дамы в шляпках, мужчины во фраках. 12 атмосферных фото со скачек — смотрим, как новосибирцы штурмовали тотализатор

«Убитым» платили больше. Актер массовки рассказал о закулисье фильма «Сердце Пармы» с Бондарчуком

Эвакуировали 9 человек: в Новосибирске рано утром загорелось общежитие в Калининском районе

В Новосибирске завершают сбор урожая — 10 впечатляющих фотографий с уборочной кампании

Авто Ушли, не прощаясь: топ-5 автомобилей, по которым мы будем скучать, — выбор редакции

Сажаем тюльпаны: глубоко ли втыкать луковицу и какие роскошные сорта выбрать

На реке Обь 65-летний мужчина по колено увяз в грязи и тине — выбраться помогали спасатели

Уехал из Кемерова на попутном транспорте: 11-летнего мальчика нашли в Новосибирске спустя 9 дней

«У мужчин есть три главные эротические фантазии». Откровенный разговор с сексологом

«Как будто 24/7 на пожаре живем — постоянный запах гари»: какие симптомы у болеющих ковидом новосибирцев

Внедорожник перевернулся ночью на Димитровском мосту в Новосибирске

Какие фрукты и овощи нужно есть осенью? Отвечают врачи

Авто Помирать, так красиво. Показываем, как устроен роскошный катафалк «Кадиллак» 1989 года

Съедобный или нет? Тест для грибников — сможете ли вы определить ядовитый гриб или отправитесь в реанимацию

Авто Чудеса парковки. Как торговцы фруктами воюют с хозяином «Мерседеса» 999 и как выглядит мотоцикл инвалида

Галкин* раскритиковал Минюст за статус иноагента: новости вокруг СВО за 17 сентября

Новая сеть хинкальных открыла точку в «проклятом» месте на Ленина

Утро туманное: 10 завораживающих фото, как Новосибирск погружался во мглу

«В глазах жар, как будто белки выжигают»: сибирячка дважды перенесла ковид и сравнила его проявления

Власти Новосибирской области отказались от фейерверка во время празднования 85-летия региона

Новосибирцев предупредили о серии магнитных бурь в конце сентября

Грумер назвала самые опасные прически для собак

«Он уже не мог ходить»: найденного на Васюганских болотах новосибирского пенсионера госпитализировали

«Свобода или здоровье?»: ученые рассказали, чем грозит женщинам отказ от бюстгальтеров

На набережной прошел «Кросс наций — 2022»: неподдельные эмоции спортсменов в 10 фото

Вывезли 10 кубометров мусора и построят новую дорогу: фоторепортаж со строительства парка в Каменке

Хранить нельзя потратить. Что делать с долларом и евро в России (и выгодно ли сейчас держать в них сбережения)

В Новосибирске качество воздуха ухудшилось до 7 баллов

Авто Беззубая пора: зимние шины подорожали почти в полтора раза, цена комплекта — до 80 тысяч

Все новости

МС-21 может использоваться и как среднемагистральный лайнер, и как дальнемагистральный

Фото: пресс-служба ОАК

Поделиться

Санкции Запада, введенные из-за спецоперации на Украине, сильно ударили по отечественной гражданской авиации, которая вряд ли в ближайшее время сможет рассчитывать на зарубежные самолеты Boeing и Airbus. На замену им может прийти МС-21, который строят на Иркутском авиазаводе, и который, по мнению президента России Владимира Путина, лучше западных аналогов по многим параметрам. Но для этого ему нужно пройти большой путь до выхода «на конвейер».

Исследования и конструкторские работы по созданию МС-21 начались в 2008 году, в 2016-м его презентовали премьер-министру России Дмитрию Медведеву и пообещали, что через год лайнер проведет первый полет.

МС-21 с американским двигателем Pratt&Whitney впервые поднялся в воздух 28 мая 2017 года.

Британское издание Reuters заявило после этого, что собранный на Иркутском авиазаводе лайнер показал крупнейшим корпорациям путь к изменениям в строительстве самолетов будущего. Недавно самолет с первым серийным номером вернулся в авизаводские цеха для смены мотора.

МС-21 с российским двигателем ПД-14 впервые взлетел 15 декабря 2020-го. Переход на отечественные моторы состоялся из-за экономических санкций, введенных Соединенными Штатами в отношении России в 2018 году. В 2020-м их запустили в серийное производство в Перми.

Сертификационные испытания лайнер проводил в прошлом году, в частности, в декабре 2021-го самолет МС-21 впервые приземлился в Иркутске на гражданском аэродроме — в городском аэропорту. В январе 2022-гоуспешно прошел испытание низкими температурами в Якутии.

Самолет претендует на коммерческую нишу, занятую лайнерами Boeing-737 и Airbus A320.

У МС-21 лучший показатель весовой доли углекомпозитов в конструктиве среди российских самолетов — составляет 35%. Это позволяет улучшить характеристики лайнера и уменьшить затраты на производство.

Локализация (доля отечественных компонентов) МС-21 в 2014 году оценивалась в 50%, в 2022-м ее планируют довести до 97%. В частности, в России производятся и собираются крылья и фюзеляж, шасси, двигатели (с 2018 года), гидравлика, силовые установки и другие компоненты.

Семейство МС-21 включает две модели: МС-21–200 (рассчитанный на 132–165 пассажиров) и МС-21–300 (способен вместить от 163 до 211 пассажиров). Самая плотная компоновка предусматривает большее количество кресел, чем у Boeing 737 MAX и Airbus A320neo. Это позволяет снизить потребление топлива почти на четверть по сравнению с другими современными самолётами аналогичного класса, уменьшить время пребывания в аэропорту на 20% и повысить комфорт пассажиров.

org/Person»>Инфографика: сайт корпорации «Иркут»

Поделиться

Инфографика: сайт корпорации «Иркут»

Поделиться

В конце декабря 2021 года первый серийный образец МС-21 с российскими крылом и двигателем поднялся в небо.

Глава Минпромторга Денис Мантуров анонсировал начало поставок лайнера авиакомпаниям в третьем квартале 2022-го. До конца года планируется выпустить четыре образца с российским композитным крылом и американским двигателем. «Твердые контракты» на поставку самолетов уже заключены с российскими авиакомпаниями «ИрАэро» и «Аэрофлот».

Как рассказал ИА «ИрСити» заслуженный военный летчик России, генерал-майор Владимир Попов, МС-21 нужно запускать в серийное производство уже сейчас, не дожидаясь европейской сертификации лайнера. По его словам, из-за введенных Западом санкций, Россия не сможет рассчитывать на техническое обслуживание самолетов иностранного производства, замену комплектующих после выработки ресурса и так далее. В таких условиях отечественные перевозчики смогут пользоваться «Боингами» и «Аэробусами» от года до двух лет, после чего им неминуемо понадобится замена.

новость из сюжета

Подпишитесь на важные новости о спецоперации на Украине

подписаться в telegram

Он также отметил, что МС-21 может использоваться и как среднемагистральный лайнер, и как дальнемагистральный — это зависит от числа пассажиров, находящихся на борту. По мнению эксперта, разработанные отечественные технологии позволят лайнеру Иркутского авиазавода конкурировать с ведущими зарубежными аналогами.

«Если заводские возможности иркутского завода будут позволять, то производство можно будет наладить уже сегодня. Испытания прошли, внутренняя сертификация скоро завершится. Думаю, возможности завода в Иркутске позволят строить восемь-десять самолетов в год. Также можно организовать производство на казанском заводе или в Ульяновске, и тогда мощности увеличатся до 30–40 машин в год», — подчеркнул Попов.

По теме

• 08 августа 2022, 08:30

  История одного рейса: пилот S7 рассказал об изнанке полетов — как проходит путь из Новосибирска в Сочи для экипажа

• 22 июня 2022, 18:40

  «Задержка более 11 часов»: самолет из Новосибирска в Москву не смог взлететь из-за повреждений при буксировке

• 06 июня 2022, 07:55

  Пассажирские поезда вновь будут ходить между Бишкеком и Новосибирском

• 16 апреля 2022, 11:43

  Авиакомпания «Победа» отменила полеты в Анапу из Новосибирска на все лето

• 21 марта 2022, 08:42

  Пилота частного самолета оштрафовали за незаконный полет над пригородом Новосибирска

• 16 марта 2022, 17:40

  Вылетевший из Новосибирска самолет совершил экстренную посадку из-за самочувствия девушки

Даниил Конин

журналист

BoeingАвиацияAirbusМС-21

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Новости РЎРњР?2

Новости РЎРњР?2

Новый российский самолет МС-21 остался без импортных запчастей.

Сдача первой серийной машины откладывается минимум на год — 22 марта 2022

Общество

22 марта 2022, 16:35

51 комментарий

Глава Минпромторга Денис Мантуров объявил, что иностранные производители запчастей для самолета МС-21 отказались их поставлять, даже несмотря на уже перечисленную предоплату, передает РИА Новости во вторник, 22 марта.


«Нам отказано в поставке компонентов в рамках нашей широкой международной кооперации. При том что даже заранее предоплаченные заказы сегодня заморожены и не поставляются. Причем объяснений нет никаких», — рассказал министр.


Еще недавно планировалось, что первый серийный МС-21 авиакомпания «Россия» получит уже в 2022 году. Однако теперь все меняется.


«Скорее всего, это будет 2024 год по завершению работ по импортозамещению, завершение всех сертификационных процедур, потому что любая компонента, которая меняется, в самолете требует проведения соответствующих процедур, испытаний для того, чтобы отвечать всем требованиям авиационной безопасности», — отметил Мантуров.


Одновременно встает вопрос и о производственной программе другого российского самолета — SSJ-100. Он также в значительной мере состоит из импортных компонентов, но, поскольку его выпуск уже поставлен на поток, значительное число импортных деталей для будущих самолетов уже находится в России.


«На 19 бортов полностью имеется комплектация зарубежная, и до конца года будут исполнены контракты в объеме 19 машин. Плюс часть бортов… так называемые «белые хвосты». Это те машины, которые ранее не были реализованы заказчиком. Мы их сейчас доводим до летной годности, и они будут также поставлены нашим российским эксплуатантам», — добавил министр.


По теме

• Чемезов: российские авиакомпании начнут получать Ту-214 и Ил-96 с 2024 года

  13 апреля 2022, 17:20

• В правительстве ответили, сколько лет понадобится России для замены иностранных самолетов на отечественные

  13 июня 2022, 15:58

• В российский авиационный реестр переведено почти 800 самолетов, находящихся в лизинге у западных компаний

  22 марта 2022, 16:19

• Министр транспорта РФ заверил, что никто не собирается ставить контрафактные запчасти на самолёты

  09 июля 2022, 13:40

• Путин потребовал наладить обслуживание Sukhoi Superjet, у которого проблемы с деталями из-за санкций

  26 августа 2022, 14:55

УДИВЛЕНИЕ0

ПЕЧАЛЬ0

Комментарии 51

читать все комментариидобавить комментарий

ПРИСОЕДИНИТЬСЯ

Самые яркие фото и видео дня — в наших группах в социальных сетях

• ВКонтакте
• Телеграм
• Яндекс. Дзен

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Новости СМИ2

сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

• Группа вконтакте

Новости компаний

Комментарии

51

Новости компаний

16.09.2022 12:10

Санкт-Петербургский государственный кукольный театр сказки стал новым партнером программы ЯРКО

Открылся новый сезон знаменитого Санкт-Петербургского Государственного кукольного театра сказки — нового партнера программы лояльности ЯРКО Банка «Санкт-Петербург». «Сказка о царе Салтане», «Три поросенка», «Конек-горбунок» и другие замечательные сказки для детей всех возрастов ждут своих зрителей. В репертуаре театра есть и спектакли для взрослых. Например, премьера сезона — драматическая буффонада с участием кукол «Елизавета БАМ» Д. Хармса. Оплатить билет можно картой Банка «Санкт-Петербург» на официальном сайте…

14.09.2022 17:40

Портфель карт «Мир», эмитированных Банком «Санкт-Петербург», за год вырос на 21%

В сентябре 2022 года будет 6 лет, как Банк «Санкт-Петербург» начал эмиссию карт национальной платёжной системы «Мир». Сегодня карты ПС «Мир» выбирают все больше клиентов БСПБ. Портфель карт «Мир» Банка «Санкт-Петербург» за год (с 1.09.2021г. по 01.09.2022г.) вырос на 21%. Банк «Санкт-Петербург» приступил к эмиссии карт ПС «Мир» в сентябре 2016 года. Первыми картами, которые были «переведены» на «Мир» стали «Пенсионные» карты Банка. Подробнее о «семействе» карт «Мир» в БСПБ можно узнать на сайте Банка —…

08.09.2022 18:00

В Пушкинском районе Санкт-Петербурга готовятся к вводу в эксплуатацию ЖК «Образцовые кварталы 9 и 10»

Объекты построены в рамках комплексного освоения территории на подъезде к Пушкину. Девелопер и основной застройщик проекта — строительная компания «Терминал-Ресурс» Проект занимает площадь 316 га, его реализация рассчитана на 15–20 лет. Сейчас построены и заселены восемь «Образцовых кварталов». Проходит инженерная проверка ЖК «Образцовые кварталы 9 и 10». Продолжается строительство и проектирование следующих новостроек. Ранее застройщик сдал в эксплуатацию детский сад, бизнес-центр «Перспектива», паркинг «Гараж». Ведётся развитие…

ТОП 5

1

Телефонные мошенники в Красноярске по ошибке позвонили в пресс-службу МВД. Там не растерялись

78 861

242

Семиклассницу в Петербурге совратила приезжая с юга России. Возбуждено дело

72 303

243

Облили «кровью», исцарапали гвоздем: как российские машины портят в Финляндии

68 622

1254

Странный ОРВИ пришел в школы Петербурга. Больше 20 классов отправили на дистант

48 153

165

Бастрыкин поручил организовать проверку после забастовки рабочих на территории «Адмиралтейских верфей»

46 111

27

Новости компаний

Чем заменят Boeing и Airbus / Какие самолеты производят в России / Самолет МС-21 | 72.ru

Все новости

Тюменский таролог снялась в новом сезоне шоу «Битвы экстрасенсов» на ТНТ

«Я солидарна со своим мужем». Алла Пугачева попросила Минюст признать ее иноагентом

Умирающая глубинка. Смотрим с высоты на деревню под Тюменью, где живет всего 3 человека

«Это мое детство»: кондитер делает мороженое со вкусом жаренного на костре хлеба и торты с картошкой

Где самая вкусная пюрешка с котлеткой в Тюмени? Топ-3 сытных и недорогих столовых от читателей 72.RU

Тюменского чиновника подозревают во взятке от бизнесмена. Что известно о его фирме

Толпы людей и отсутствие туалетов: чем остались недовольны туристы, отдыхавшие этим летом на Байкале

Ходить в поликлинику не обязательно: что делать, если у вас ковид

За два года в Спасской церкви в Тюмени четыре раза находили останки, но до сих пор не перезахоронили

«Убитым» платили больше. Актер массовки рассказал о закулисье фильма «Сердце Пармы» с Бондарчуком

Руководителя управы в Тюмени отправили под арест за взятку стройматериалами

Авто Ушли, не прощаясь: топ-5 автомобилей, по которым мы будем скучать, — выбор редакции

Выпускник тюменского училища погиб на Украине. За день до смерти он отпраздновал свое 31-летие

Упал метеорит (но его потеряли), построили ночлежку для бездомных. Что еще произошло в Тюмени в 1903 году

Какие фрукты и овощи нужно есть осенью? Отвечают врачи

Пьяная управляющая баром на BMW спровоцировала массовую аварию в Тюмени

«Я выла четыре месяца». Что происходит в сибирском поселке, где страшный пожар спалил дома — фото и истории людей

Новостройки на карте Тюмени: изучаем стоимость квартир в новых ЖК и показываем, где появятся эти дома

Страшное массовое ДТП под Тюменью — грузовик загорелся, водитель погиб

Галкин* раскритиковал Минюст за статус иноагента: новости вокруг СВО за 17 сентября

Авто Бензин, ты что вообще такое? Смотрим цены на тюменских заправках (и подбираем с пола челюсть)

Тюменские власти были готовы потратить 13 миллионов на квартиру чиновнику, но что-то пошло не так

Тюменца посадили на 12 лет за извращения. Жена год пытается доказать его невиновность — видеоистория

Грумер назвала самые опасные прически для собак

В Тюмени построят крупный логистический комплекс Wildberries. Где он будет?

Под Тюменью столкнулись пять автомобилей. Водитель КАМАЗа просто «задумался»

«Свобода или здоровье?»: ученые рассказали, чем грозит женщинам отказ от бюстгальтеров

Тюменской собаке с парализованными лапами, которую бросила хозяйка в ветклинике, ищут дом

Хранить нельзя потратить. Что делать с долларом и евро в России (и выгодно ли сейчас держать в них сбережения)

«Городские парильни» больше не принадлежат Тюмени. Их продали вместе с землей

«Закрыть пустоту в сердце»: почему люди влюбляются в тех, кто к ним равнодушен, — объяснение психологов

Платные парковки в Тюмени расширят (а вдруг там ваш дом). Сколько администрация уже заработала?

Авто Беззубая пора: зимние шины подорожали почти в полтора раза, цена комплекта — до 80 тысяч

«Таксисты снижают оценку, а кондукторы заставляют платить за собаку-поводыря»: как незрячая студентка ездит в университет

«Была готова продать душу дьяволу, лишь бы выйти из этого состояния»: тюменка — о лечении депрессии

Привет из прошлого! Восемь секс-символов 90-х, которые и сегодня выглядят великолепно

Многотонный грузовик сбил школьницу на пешеходном переходе в Тюменской области — страшные кадры

Теперь точно — в Тюмени снесут больше 320 жилых домов ради реновации

Грибок на стенах, канализация в квартире: почему бегут из Сочи те, кто мечтал купить жилье у моря

Все новости

МС-21 может использоваться и как среднемагистральный лайнер, и как дальнемагистральный

org/Person»>Фото: пресс-служба ОАК

Поделиться

Санкции Запада, введенные из-за спецоперации на Украине, сильно ударили по отечественной гражданской авиации, которая вряд ли в ближайшее время сможет рассчитывать на зарубежные самолеты Boeing и Airbus. На замену им может прийти МС-21, который строят на Иркутском авиазаводе, и который, по мнению президента России Владимира Путина, лучше западных аналогов по многим параметрам. Но для этого ему нужно пройти большой путь до выхода «на конвейер».


Исследования и конструкторские работы по созданию МС-21 начались в 2008 году, в 2016-м его презентовали премьер-министру России Дмитрию Медведеву и пообещали, что через год лайнер проведет первый полет.


МС-21 с американским двигателем Pratt&Whitney впервые поднялся в воздух 28 мая 2017 года.


Британское издание Reuters заявило после этого, что собранный на Иркутском авиазаводе лайнер показал крупнейшим корпорациям путь к изменениям в строительстве самолетов будущего. Недавно самолет с первым серийным номером вернулся в авизаводские цеха для смены мотора.


МС-21 с российским двигателем ПД-14 впервые взлетел 15 декабря 2020-го. Переход на отечественные моторы состоялся из-за экономических санкций, введенных Соединенными Штатами в отношении России в 2018 году. В 2020-м их запустили в серийное производство в Перми.


Сертификационные испытания лайнер проводил в прошлом году, в частности, в декабре 2021-го самолет МС-21 впервые приземлился в Иркутске на гражданском аэродроме — в городском аэропорту. В январе 2022-гоуспешно прошел испытание низкими температурами в Якутии.


Самолет претендует на коммерческую нишу, занятую лайнерами Boeing-737 и Airbus A320.

У МС-21 лучший показатель весовой доли углекомпозитов в конструктиве среди российских самолетов — составляет 35%. Это позволяет улучшить характеристики лайнера и уменьшить затраты на производство.


Локализация (доля отечественных компонентов) МС-21 в 2014 году оценивалась в 50%, в 2022-м ее планируют довести до 97%. В частности, в России производятся и собираются крылья и фюзеляж, шасси, двигатели (с 2018 года), гидравлика, силовые установки и другие компоненты.


Семейство МС-21 включает две модели: МС-21–200 (рассчитанный на 132–165 пассажиров) и МС-21–300 (способен вместить от 163 до 211 пассажиров). Самая плотная компоновка предусматривает большее количество кресел, чем у Boeing 737 MAX и Airbus A320neo. Это позволяет снизить потребление топлива почти на четверть по сравнению с другими современными самолётами аналогичного класса, уменьшить время пребывания в аэропорту на 20% и повысить комфорт пассажиров.

Инфографика: сайт корпорации «Иркут»

Поделиться

Инфографика: сайт корпорации «Иркут»

Поделиться

В конце декабря 2021 года первый серийный образец МС-21 с российскими крылом и двигателем поднялся в небо.


Глава Минпромторга Денис Мантуров анонсировал начало поставок лайнера авиакомпаниям в третьем квартале 2022-го. До конца года планируется выпустить четыре образца с российским композитным крылом и американским двигателем. «Твердые контракты» на поставку самолетов уже заключены с российскими авиакомпаниями «ИрАэро» и «Аэрофлот».


Как рассказал ИА «ИрСити» заслуженный военный летчик России, генерал-майор Владимир Попов, МС-21 нужно запускать в серийное производство уже сейчас, не дожидаясь европейской сертификации лайнера. По его словам, из-за введенных Западом санкций, Россия не сможет рассчитывать на техническое обслуживание самолетов иностранного производства, замену комплектующих после выработки ресурса и так далее. В таких условиях отечественные перевозчики смогут пользоваться «Боингами» и «Аэробусами» от года до двух лет, после чего им неминуемо понадобится замена.


Он также отметил, что МС-21 может использоваться и как среднемагистральный лайнер, и как дальнемагистральный — это зависит от числа пассажиров, находящихся на борту. По мнению эксперта, разработанные отечественные технологии позволят лайнеру Иркутского авиазавода конкурировать с ведущими зарубежными аналогами.


новость из сюжета

Подпишитесь на важные новости о спецоперации на Украине

«Если заводские возможности иркутского завода будут позволять, то производство можно будет наладить уже сегодня. Испытания прошли, внутренняя сертификация скоро завершится. Думаю, возможности завода в Иркутске позволят строить восемь-десять самолетов в год. Также можно организовать производство на казанском заводе или в Ульяновске, и тогда мощности увеличатся до 30–40 машин в год», — подчеркнул Попов.

По теме

• 28 мая 2022, 17:35

  Самолет, летевший в Курган, приземлился в Тюмени

• 18 марта 2022, 09:03

  В Тюмень прилетал спецборт, перевозящий высокопоставленных чиновников

Даниил Конин

журналист

BoeingАвиацияAirbusМС-21

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Новости СМИ2

Новости СМИ2

испытания, презентация и технические характеристики среднемагистрального российского авиалайнера, демонстрация выкатки, какая стоимость, новый двигатель

28 мая 2020 года произошло знаковое для отечественной авиационной отрасли событие: с аэродрома Иркутского авиационного завода в свой первый полет отправился новейший российский пассажирский лайнер МС-21. После успешного завершения испытаний президент ПАО «Корпорация Иркут» Олег Демченко назвал это событие историческим и поздравил коллектив предприятия. И подобное заявление не выглядит преувеличением: прекрасные летно-технические характеристики пассажирского самолета МС-21 дают надежду на то, что этот авиалайнер в будущем будет востребован как российскими, так и зарубежными авиакомпаниями.

Иркут МС-21 – это программа создания нового ближне- и среднемагистрального среднефюзеляжного пассажирского самолета, старт которой состоялся еще в начале нулевых годов. Хотя, на самом деле МС-21 – это не один самолет, а целое семейство пассажирских лайнеров, которые отличаются своей пассажировместимостью, комплектацией и дальностью полета. Пока испытания проходит МС-21-300, который будет способен принимать на борт 211 пассажиров. Однако вместе с ним разрабатывалась и другая модификация лайнера – МС-21-200 с максимальной пассажировместимостью  165 человек.

В настоящее время в этом проекте принимают участие ОКБ им. Яковлева и корпорация «Иркут». Первоначально в нем также было задействовано и ОКБ им. Ильюшина, но в 2008 году эта компания покинула проект. Планировалось, что новая машина получит обозначение Як-242, но позже от этой идеи отказались. Сборка авиалайнеров производится на Иркутском авиазаводе.

В будущем основным конкурентом магистрального самолета МС-21 станет китайский лайнер СОМАС С919, а также американский Boeing-737 MAX и европейский Airbus A320 neo.

При этом следует отметить, что стоимость нового российского самолета ниже, чем у его западных конкурентов. Она будет составлять от 72 до 85 млн долларов. Цена американских и европейских аналогов самолета МС-21 колеблется от 90 до 125 млн долларов. Правда, китайские авиалайнеры СОМАС С919 очевидно будут стоить дешевле российской машины.

Всего же на проект МС-21 было потрачено 4,54 млрд долларов.

Пока самолеты МС-21 оснащаются американскими двигателями PW-1400G, но в планах авиастроителей устанавливать на машину пермский ПД-14.

Содержание

История создания самолета МС-21

Работы над созданием МС-21 началась еще в 2002 году. В середине прошлого десятилетия основным проектом российской авиастроительной отрасли был пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100. Когда стало очевидным, что проект «Сухой Суперджет» будет успешно реализован, возникла идея создания более крупного авиалайнера, способного конкурировать с продукцией таких мировых гигантов, как Airbus и Boeing.

По замыслу создателей МС-21 должен заменить устаревшие самолеты Ту-154 и другие машины, разработанные еще в советский период. При этом новый лайнер не будет конкурировать с Sukhoi Superjet 100, а, наоборот, будет его дополнять. Считается, что в будущем эти два самолета составят около 80% пассажирского авиапарка нашей страны.

Изначально разработкой новой машины занимались конструкторские бюро Ильюшина и Яковлева, а непосредственное изготовление машин было поручено корпорации «Иркут», которую сегодня можно смело назвать одним из флагманов отечественного самолетостроения. «Иркут» производит боевые самолеты Су-30, учебно-тренировочные Як-130, а также изготавливает для компании Airbus некоторые узлы пассажирских машин. В 2008 году ОКБ им. Ильюшина вышло из проекта и его завершением занялись специалисты конструкторского бюро Яковлева. Нужно сказать, что в создании МС-21 участвовали многие другие российские предприятия, например, уникальное композитное крыло самолета было разработано концерном «Аэрокомпозит», а хвостовое оперение создавалось в ОКБ им. Бериева.

Можно добавить, что МС-21 имеет большее, по сравнению с «Суперджетом», количество российских комплектующих: 80% против 60%.

Авиастроители имели грандиозные планы, в 2009 году заявлялось, что новый самолет взлетит в 2013 году, а к 2020 году начнется его серийное производство. Однако из-за недофинансирования и сложностей, возникших на этапе проектирования, сроки пришлось перенести. В 2010 году в ЦАГИ была проведена продувка двигателей будущего самолета, и даны рекомендации по их дальнейшей эксплуатации.

В 2011 году в руководстве корпорации «Иркут» заявили, что приоритетом разработчиков является создание модификации самолета МС-21-300 с пассажировместимостью 211 посадочных мест, поскольку большинство потенциальных заказчиков интересуются именно этой машиной. Работы над модификацией МС-21-400 (более 200 посадочных мест) и вовсе решили отложить до лучших времен, чтобы вписаться в бюджет программы.

В 2012 году «Иркут» подписал договор о сотрудничестве с Pratt & Whitney – знаменитой американской компанией, занимающейся созданием двигателей для гражданских и военных самолетов. Согласно этому документу, МС-21 планировали комплектовать моторами PW1400G.

В 2012 году состоялась демонстрация проекта самолета с отечественными перспективными двигателями ПД-14. Эту машину планировали изготавливать для российских заказчиков, таких как Министерство обороны, МЧС, ФСБ и др.

В начале 2014 года на Иркутском авиационном заводе началась сборка опытных образцов авиалайнера. Летом того же года в ЦАГИ была проведены испытания крупномасштабной модели самолета.

Следует сказать, что за время реализации проекта МС-21 в России была практически с нуля создана новая стендовая база, на которой отдельные узлы и агрегаты будущей машины испытывались на прочность и усталость, также проводилась проверка их аэродинамических качеств. Можно добавить, что реализация этого проекта дала мощный толчок развитию предприятий, входящих в состав ОАК. Было проведено значительное переоснащение производственных мощностей, задействованных в выпуске самолета. Благодаря реализации проекта МС-21 в стране появились новые высокотехнологические компании.

Несколько месяцев позже вице-премьер Рогозин озвучил дату первого полета лайнера – апрель 2020 года. Однако и с этим сроком получилась промашка: 8 июня 2020 года состоялась только первая презентация лайнера – торжественная церемония выкатки самолета из заводского ангара, чтобы подготовить первый полет машины понадобился еще один год. Первые испытания самолета прошли штатно, летчики высоко оценили пилотажные качества новой машины.

На нынешний момент два самолета МС-21 уже изготовлены, еще восемь находятся в производстве.

Ранее озвучивались планы производителя выпускать по 72 самолета МС-21 в год. Проект начнет приносить прибыль только после продажи 350-го авиалайнера. Еще в 2020 году в «Иркуте» сообщали, что уже имеют твердый пакет заказов на 175 лайнеров, по части из которых уже получены предоплаты. Большинство потенциальных клиентов – это отечественные авиационные и лизинговые компании. Также сообщается об интересе со стороны иранских, индийских и индонезийских компаний. Всего же разработчики планируют реализовать 1 тыс. лайнеров за двадцать лет.

Описание конструкции самолета МС-21

Пассажирский самолет МС-21 выполнен по схеме, классической для машин подобного типа и назначения. Это двухмоторный низкоплан с крылом, которое имеет малую стреловидность и трехопорным шасси. Следует отметить, что проект МС-21 предполагал разработку сразу нескольких модификаций самолета, отличающихся своей пассажировместимостью и длиной фюзеляжа. Также изначально были планы создать в рамках этого проекта пассажирский лайнер с большей дальностью полета.

В конструкции планера МС-21 широко использованы композитные материалы. По объему их применения (около 40%) этот российский самолет находится на уровне лучших мировых аналогов и уступает только новейшим американским (Boeing 787 Dreamliner – 50%) и европейским машинам (Airbus A350 XWB – 53%). Крыло МС-21 полностью выполнено из карбона, что позволило существенно облегчить его.

МС-21 имеет фюзеляж значительного диаметра, как для самолетов своего класса (более 4 метров), что обеспечивает его пассажирам уровень комфорта, сравнимый с широкофюзеляжными лайнерами.  Он выполнен в основном из алюминиевых сплавов. В конструкцию самолета изначально была заложена возможность перекомпоновки салонов, в зависимости от потребностей конкретного авиаперевозчика.

МС-21 имеет классическое трехопорное шасси, состоящее из двух основных и передней стойки. Все три опоры имеют двухколесные тележки, на более тяжелой модификации МС-21-400 возможно будут установлены шасси с четырехколесными тележками.

Шасси для самолетов МС-21 изготавливает концерн «Гидромаш», в основном они выполнены из стальных и титановых сплавов.

Одной из главных «изюминок» авиалайнера МС-21 является его крыло, полностью изготовленное из композитных материалов. Благодаря этому удалось значительно уменьшить его массу, полностью сохранив прочностные и эксплуатационные характеристики. «Черное» крыло МС-21 было разработано и в настоящее время изготавливается концерном «Аэрокомпозит». Вероятно, что в ближайшие годы этот авиалайнер будет единственным в мире самолетом подобного класса с крылом такой конструкции. Также из композитных материалов выполнено хвостовое оперение лайнера.

Кабина МС-21 имеет пять широкоформатных дисплеев, на которые выводится информация о работе систем самолета и параметрах полета. Ранее подобные дисплеи в российской гражданской авиации не применялись.

Еще сравнительно недавно экипаж пассажирских самолетов состоял из четырех человек: двух пилотов, штурмана и бортинженера. Современными авиалайнерами обычно управляют два человека, остальные функции берет на себя электроника.

На МС-21 управление полетом осуществляется с помощью сайдстиков – специальных ручек управления. По желанию заказчика самолет может быть оснащен индикаторами на лобовом стекле кабины или синтетическим видением – специальной системой, которая отображает окружающее самолет пространство на электронных дисплеях. Такая система облегчает управление машиной в случае потери визуальной видимости из-за плохих погодных условий или же времени суток. Чтобы облегчить работу пилотов, для них разработаны специальные электронные планшеты.

Большая часть бортовой электроники МС-21 разработана и изготовлена в России в тесной кооперации с мировыми лидерами в данной области – компаниями Rockwell Collins и Thales.

Одной из общемировых тенденций самолетостроения является постоянное повышение уровня комфорта для пассажиров. МС-21 абсолютно следует данному тренду: значительная ширина фюзеляжа позволяет увеличить размеры салона и проходов между креслами, что существенно уменьшает время посадки и высадки пассажиров. Для авиалайнера были разработаны специальные пассажирские кресла, удобные для людей разной комплекции, предусмотрены специальные места для инвалидов. Салон МС-21 будет оснащен новейшими мультимедийными устройствами для просмотра фильмов и игр в компьютерные игры.

Пассажирский салон лайнера имеет большие иллюминаторы, которые обеспечивают его достаточное естественное освещение. Интенсивность искусственного освещения будет меняться в зависимости от времени суток, что позволит пассажирам легче переносить смену часовых поясов. Кроме того, большое внимание конструкторы уделили микроклимату в салоне: самолет оснащен специальной системой кондиционирования и увлажнения воздуха, он проходит через несколько биологических фильтров, регулируется температура.

В целом компоновка пассажирского салона МС-21 будет поддерживать два класса комфорта: эконом- и бизнес-класс. Исходя из пожеланий заказчиков, лайнер может иметь в салоне один или два класса.

Разработкой систем жизнеобеспечения пассажирского салона МС-21 занималась российская НПО Наука в тесном сотрудничестве с американской компанией Hamilton Sundstrand. Дизайн интерьера был создан французской фирмой C&D Zodiac.

Практически 20% объема фюзеляжа МС-21 занимают багажные отсеки. Самолет сможет перевозить грузы как в специальных контейнерах, так и навалом. При этом багажное отделение лайнера имеет автоматический погрузчик, использование которого значительно уменьшает время выгрузки или загрузки багажа.

Авиалайнер МС-21 может быть оснащен двумя видами двигателей: американским PW1400G, разработанным компанией Pratt & Whitney либо же отечественным ПД-14, работу над которым с 2008 года ведет ОАО «Авиадвигатель». Пока на самолеты будут устанавливать PW1400G, в настоящее время эти двигатели считаются одними из наиболее совершенных в мире, их используют на пассажирских лайнерах Airbus, Mitsubishi, Embraer и Bombardier.

Отечественный авиационный мотор ПД-14 сейчас проходит испытания, планируется, что его серийное производство начнется в следующем году.

Следует отметить, что все виды двигателей, которыми будут оснащаться разные модели МС-21, соответствуют международным экологическим нормам и стандартам.

Модификации самолета МС-21

Как уже было сказано выше, МС-21 – это целое семейство пассажирских самолетов. В его состав входит несколько модификаций, имеющих очень высокую степень унификации:

• МС-21-200. Считается самой «младшей» версией самолета. Ее пассажировместимость составляет 165 пассажиров в одноклассной компоновке. Взлетная масса машины составляет 72,5 т, планируется, что она будет оснащена двигателями ПД-14А или PW1428G. Авиаперевозчики проявили к МС-21-200 меньший интерес, чем к базовой модификации, поэтому ее производство будет начато позже;
• МС-21-300. Это базовая модификация самолета. Она имеет фюзеляж на 8,5 м длиннее, чем МС-21-200. Пассажировместимость данной модели может достигать 211 человек в одноклассной компоновке. Взлетная масса машины составляет 79,2 т, она оснащается двигателями PW1431G или ПД-14. Данная модификация самолета вызвала наибольший интерес среди потенциальных покупателей, поэтому серийное производство начнется именно с нее. Опытные образцы лайнера представлены модификацией МС-21-300;
• МС-21-400. Увеличенная версия авиалайнера. Отличается от базовой модификации увеличенными размерами фюзеляжа и крыла, также, вероятно, будет иметь четырехколесную тележку шасси (по другим источникам еще и шасси с четырьмя стойками). Пассажировместимость МС-21-400 будет составлять 230 человек, взлетная масса самолета – 87,2 тонны. Лайнер планируется оснастить форсированным двигателем ПД-14М. Из-за довольно серьезных изменений, которые было необходимо внести в конструкцию МС-21-400 по сравнению с базовой моделью, разработка этого самолета была отложена.

В случае успешного старта нового проекта российские авиастроители планируют значительно расширить семейство МС-21, добавив в него самолеты с большей дальностью полета и пассажировместимостью. Будут ли они реализованы, покажет ближайшее будущее.

Перспективы МС-21

Российская авиационная отрасль возлагает на МС-21 огромные надежды. Большинство новых отечественных самолетов выпускаются в таких небольших количествах, что производители даже не могут «отбить» на них расходы, связанные с разработкой.

В разные годы советский, а затем и российский авиапром занимался разработкой множества проектов, которые так и остались на стадии конструкторских разработок или создания опытных моделей. Особенно часто это случалось с пассажирскими самолетами. Причем многие отечественные машины, так и не увидевшие небо, имели весьма неплохие летно-технические характеристики, а по некоторым параметрам даже превосходили иностранных конкурентов. Есть ли будущее у МС-21, учитывая высочайший уровень конкуренции, которая царит в этой области?

МС-21 – это среднемагистральный авиалайнер, то есть он принадлежит к самой многочисленной нише пассажирских самолетов. Сейчас подобные машины занимают 78% от общего числа коммерческих пассажирских лайнеров. Чтобы оценить размеры этого сегмента рынка, можно привести только одну цифру: в ближайшие двадцать лет в мире будет продано 30 тыс. среднемагистральных самолетов. То есть, потенциально МС-21 имеет прекрасные перспективы.

Однако и конкуренция среди авиапроизводителей необычайно высока. В настоящее время ниша среднемагистральных самолетов практически полностью закрыта Boeing 737 и Airbus A320. 7 мая 2020 года свой первый полет совершил китайский среднемагистральный пассажирский лайнер Comac C919, начало его эксплуатации планируется на 2020 год. По своим характеристикам он очень напоминает МС-21-300, однако практически не вызывает сомнения, что новый «китаец» будет стоить значительно дешевле не только своих западных аналогов, но и российского самолета. Сейчас называется цифра в 50 млн долларов. Китайский производитель уже заявляет, что на сегодняшний день он имеет пакет, состоящий из 517 твердых заказов на C919.

С другой стороны, можно констатировать тот факт, что российские авиастроители сумели создать действительно хорошую машину, ничем не уступающую западным аналогам.

Эта машина будет оснащена новейшим западным двигателем, экологичным и экономичным, что можно назвать несомненным плюсом проекта. Ибо задача уговорить иностранных заказчиков закупать пассажирский лайнер с российским двигателем невероятно сложна. С момента распада СССР отечественная авиадвигателестроительная отрасль не создала ни одного нового мотора для пассажирских лайнеров и заметно отстала от основных мировых производителей. Даже двигатель для «Сухого Суперджета» пришлось создавать в кооперации с французами. ПД-14 придется сначала обкатывать на внутрироссийских линиях, а уж только потом предлагать за рубеж.

Еще одним несомненным преимуществом является композитное крыло МС-21. Во-первых, оно имеет отличные аэродинамические характеристики, а, во-вторых, уменьшает массу самолета, что позволяет сэкономить топливо.

МС-21 имеет бортовую электронику с так называемой открытой архитектурой, что позволяет устанавливать на него оборудование любых производителей. Кабина пилотов и пассажирский салон выполнены по последним мировым стандартам.

Так как МС-21 – это новый самолет, то в его конструкции изначально был заложен большой объем багажного отделения, вместительные багажные полки, удобные и широкие кресла, а также значительные проходы между ними. Существующие и перспективные среднемагистральные самолеты Airbus и Boeing – это модификации старых моделей, унаследовавшие их фюзеляжи. Поэтому подобных удобств своим пассажирам они предложить не смогут.

Кроме вышеперечисленных преимуществ, МС-21 имеет вполне конкурентную цену по сравнению с западными аналогами. Однако дело в том, что цена самолета, указанная в каталоге, это только один из факторов, который определяет выбор той или иной модели лайнера покупателем.

Огромным минусом российских самолетов является практически полное отсутствие системы послепродажного обслуживания. Например, клиенты компании «Боинг» получают гарантию (обычно 3-4 года) на основные узлы самолета. Кроме того, покупатели лайнеров Airbus и Boeing знают, что в случае необходимости новая деталь будет доставлена в любую точку планеты в течение 12-14 часов. Также потенциальным клиентам, как правило, предлагают целый пакет финансовых опций (условия платежей, лизинг, кредиты на покупку). Европейские и американские производители за десятилетия сумели создать сложную систему привлечения заказчиков, и ни Китаю, ни России пока нечего противопоставить этому.

Впрочем, несмотря на довольно неясные коммерческие перспективы российского авиалайнера, МС-21 все равно уже можно считать прорывом для отечественного авиастроения. Неизвестно, окупятся ли миллиарды, которые государство вложили в создание новых производственных мощностей и постройку опытных машин, но в любом случае проект МС-21 – это значительный шаг на пути выхода России на международный авиационный рынок.

Технические характеристики МС-21

Microsoft Flight Simulator — новое поколение одной из самых любимых серий симуляторов

. Ваш браузер не поддерживает видео HTML5.

Microsoft Flight Simulator

---

Уже доступно на ПК, Xbox Series X|S и через Xbox Cloud Gaming для Xbox One и других поддерживаемых устройств

---

Играйте сегодня с Xbox Game Pass
Подробнее
Посмотреть трейлер

Новости сообщества

25 августа 2022 г. | Автор: Microsoft Flight Simulator Team

Один из самых важных и инновационных самолетов в истории авиации теперь доступен для Microsoft Flight Simulator, величественный Junkers F 13! Команда Microsoft Flight Simulator рада объявить о выпуске Local Legend VI: Junkers F 13. Революционный дизайн который остается культовым по сей день, F 13 был … Продолжение

---

18 августа 2022 г. | Автор: Microsoft Flight Simulator Team

Beechcraft Bonanza V35 — одна из великих классиков мира авиации. V35, выпускавшийся с 1966 по 1967 год, происходит от одной из самых выдающихся линеек самолетов в истории, семейства Bonanza. Совершив первый полет 22 декабря 1945 года, Bonanza все еще производится, что делает его самым продолжительным непрерывно производимым самолетом… Продолжение

---

09 августа 2022 г. | Автор: Microsoft Flight Simulator Team

Три крупнейших и наиболее важных авиационных события в мире проходят в Париже, Фарнборо и Ошкоше. Первые два, проводимые в разные годы, представляют собой крупные выставки для представителей отрасли. Хотя доступ для широкой публики ограничен, в основном это мероприятия для генеральных директоров, руководителей предприятий и торговых представителей для … Продолжение

---

16 сентября 2022 г. | Автор: Microsoft Flight Simulator Team

Скриншот Cirrocumulus646 (Forum) Мы хотели бы выразить искреннюю благодарность всем, кто участвовал в бета-тестировании Sim Update 10 в течение последних нескольких недель. Ваши отзывы и отчеты были очень ценны для подготовки окончательной версии обновления. Кстати говоря, у нас будет больше информации, которой мы можем поделиться… Продолжение

14 сентября 2022 г. | Автор: Microsoft Flight Simulator Team

В течение пяти дней, начиная с 14 сентября, сэкономьте до 50% на 46 товарах.

08 сентября 2022 г. | Автор: Microsoft Flight Simulator Team

Скриншот FreakierCube18 (Forum) Полная версия Sim Update 10 уже в пути, намечена на следующую неделю! Пока мы определяем точный день выпуска, наша команда в настоящее время добавляет наши окончательные изменения и обновления для SU10. Пользователи бета-версии могут ожидать одну финальную тестовую сборку в ближайшее время. Мы тоже были … Продолжение

01 сентября 2022 г. | Автор: Microsoft Flight Simulator Team

Скриншот ExplorerJB (Forum) Сейчас, когда август стоит в зеркале заднего вида, многие из вас вернутся в школу к новому году или поступят в колледж. Тем, кто изучает авиационную отрасль, мы желаем удачи и надеемся, что ваш опыт работы с Microsoft Flight Simulator сослужит вам хорошую службу в ваших образовательных начинаниях. … Продолжение

25 августа 2022 г. | Автор: Microsoft Flight Simulator Team

Скриншот IronWings_VP (Twitter) Ранее сегодня на выставке gamescom в Кельне, Германия, команда с гордостью сделала несколько новых объявлений о Microsoft Flight Simulator. Подробнее см. ниже: Local Legend VI: Junkers F 13: первый в мире цельнометаллический транспортный самолет, этот инновационный и очень влиятельный самолет уже доступен в магазине внутри-сима за 14,99 долларов США. Обновление города 1 (CU1): a … Продолжение

Содержимое загружается…

Твиттер

@MSFSOfficial

Первый день @RenoAirRaces оказался отличным началом недели. 🏁

Это было наполнено встречами с невероятно талантливыми людьми (бывшим пилотом Thunderbird?!), получением почетных членов Секции 3 и обменом MSFS с кучей фанатов Рино! pic.twitter.com/8lUwhcBDUu

— Microsoft Flight Simulator (@MSFSofficial) 15 сентября 2022 г.

Мне посчастливилось взять интервью у «Торни», бывшего пилота ВВС США Thunderbirds, ставшего гонщиком Reno Air Racer! Солнце вышло, и теперь все идет полным ходом в первый день @RenoAirRaces 😁 pic. twitter.com/5FBsGCC2FN

— Мэтт (@ItsChewwy94) 14 сентября 2022 г. Рено распродажа! 🏁

В течение пяти дней, начиная с 14 сентября, сэкономьте до 50% на 46 товарах в магазине #MicrosoftFlightSimulator!

Полный список товаров для распродажи см. на нашей странице распродажи: https://t.co/HQ48E6eTeV pic.twitter.com/0Fcv9MyiV0

— Microsoft Flight Simulator (@MSFSofficial) 14 сентября 2022 г.

Угроза крушения над небом Миссисипи закончилась арестом пилота и угрожал врезаться в Walmart, пять часов кружил над нервными жителями Миссисипи, прежде чем благополучно завершить полет на соевом поле, где его арестовала полиция.

Кори Уэйн Паттерсон, 29 лет, не пострадал после жесткой посадки вскоре после публикации прощального сообщения своим родителям и сестре в Facebook, сообщили власти на пресс-конференции. В сообщении говорилось, что он «никогда не хотел никому причинить вреда».

После тревожного утра, наблюдая за извилистым маршрутом самолета над головой, мэр Тупело Тодд Джордан назвал резолюцию «наилучшим сценарием».

Никто не пострадал.

Паттерсон был нанят для заправки самолетов в региональном аэропорту Тупело, что дало ему доступ к двухмоторному самолету Beechcraft King Air C9.0A, — сказал начальник полиции Джон Квака.

Не сразу было известно, почему вскоре после 5 утра 10-летний сотрудник Tupelo Aviation вылетел на полностью заправленном самолете. Пятнадцать минут спустя Паттерсон позвонил диспетчеру службы экстренной помощи округа Ли и сказал, что планирует врезаться самолетом в супермаркет Tupelo Walmart, сказал Куака. Офицеры эвакуировали людей из Walmart и ближайшего магазина.

РЕКЛАМА

«Это, скорее, преступление по расчету», — сказал Квака, добавив, что на башне аэропорта нет персонала до 6 утра

Полицейские переговорщики смогли установить контакт во время полета и убедить Паттерсона приземлиться, но он не знал как. Частный пилот научил его почти приземлиться в аэропорту Тупело, но он прервал попытку в последнюю минуту и ​​возобновил полет, заявили власти.

Переговорщик восстановил контакт около 10 часов утра и узнал, что Паттерсон приземлился в поле и не пострадал, сказал Куака. Самолет приземлился недалеко от Рипли, штат Миссисипи, примерно в 85 милях (140 км) к юго-востоку от Мемфиса, штат Теннесси, и примерно в 45 милях (70 км) к северо-западу от Тупело.

«Есть повреждения, но хотите верьте, хотите нет, но самолет цел», — сказал журналистам начальник.

Паттерсон, на странице которого в Facebook указано, что он из Шеннона, был обвинен в краже в особо крупных размерах и террористических угрозах. Квака заявил, что федеральные власти также могут предъявить обвинения. Полиция заявила, что Паттерсон не считается лицензированным пилотом, но имеет некоторые летные инструкции.

РЕКЛАМА

Джордан сказал, что Паттерсон связывался с членами семьи во время полета. Мэр сказал, что надеется, что Паттерсон «получит необходимую помощь».

«Всем извините. Никогда не хотел на самом деле причинить кому-либо боль. Я люблю своих родителей и сестру, это не твоя вина. До свидания», — говорится в сообщении Паттерсона на Facebook, опубликованном около 9:30 утра. годы.

«Если у вас есть обученный пилот, который может сесть и схватить бизнес-джет, у вас есть довольно смертоносное оружие», — сказал он.

Жительница Рипли Роксана Уорд рассказала Associated Press, что отслеживала самолет онлайн и отправилась в дом своего тестя, планируя спуститься в подвал в целях безопасности. Она сказала, что слышала глухой удар, когда самолет врезался в землю на участке ее свекра.

РЕКЛАМА

Она и другие сели на квадроциклы, чтобы переехать.

«Как только он разбился, полиция была там и ждала», — сказал Уорд, наблюдавший издалека. «Полиция уговорила его выйти. Они кричали ему: «Оружие в воздух». Она сказала, что пилот вышел из самолета, не сопротивляясь полиции.

Майкл Кандерс, директор Авиационного центра Государственного колледжа Фармингдейл в Нью-Йорке, назвал инцидент «тревожным звонком» для аэропортов авиации общего назначения и их персонала.

Администрация транспортной безопасности требует ежегодного обучения с упором на подход «увидел что-то, сказал что-то», чтобы попытаться предотвратить сценарий, подобный тому, который, по мнению полиции, произошел в Тупело — сотрудник, имеющий доступ к самолетам, сказал Кандерс.

«В курсе обсуждается именно это, возможность того, что кто-то получит доступ и намерен нанести ущерб», — сказал он. «Это зависит от всех тех, кто работает в аэропорту. Если вы видите кого-то, кого вы не знаете, или какое-то необычное действие, вы должны сообщить об этом».

РЕКЛАМА

Онлайн-служба отслеживания рейсов показала траекторию полета самолета в небе рано утром в субботу.

Лесли Крисс, редактор журнала из Тупело, проснулась рано и следила за ситуацией по телевизору и в социальных сетях. Несколько ее друзей стояли снаружи, наблюдая за кружащим над головой самолетом.

«Я никогда не видел ничего подобного в этом городе», — сказал Крисс агентству AP. «Страшно просыпаться субботним утром».

Гоэлц сказал, что FAA и Министерство внутренней безопасности, вероятно, рассмотрят инцидент и выпустят руководство, направленное на усиление безопасности, что может быть связано с большими затратами.

«Для такого аэропорта, как Тупело, чтобы они включили безопасность в субботу утром в 5 утра, когда их башня не открывается до 6 — это дорого», — сказал Гольц. «У них не будет средств, если их не предоставят федералы».

Авиационная драма развернулась, когда десятки тысяч фанатов американского футбола направлялись на север Миссисипи на субботние футбольные матчи в Университете Миссисипи в Оксфорд и Университет штата Миссисипи в Старквилле. Тупело находится между этими двумя городами.

РЕКЛАМА

Джейн и Даниэль Алсуп стояли во дворе своего дома рядом с местом, где приземлился самолет, и смотрели, как он кружит низко над соснами и дубами.

«Он ушел ненадолго, потом мы услышали, как он вернулся. Всего через несколько секунд мы услышали громкий старый «хлоп», и он приземлился на соевом поле», — сказала Джейн Алсуп.

Даниэль Алсуп сказал, что самолет приземлился с другой стороны деревьев, поэтому они не видели, как он упал на землю.

«Это было лучшее место, где это могло произойти», — сказал он о месте посадки в сельской местности.

____

Вагстер Петтус сообщил из Джексона, штат Миссисипи. Авторы Associated Press Майкл Бальзамо в Нью-Йорке, Кэтлин Фуди в Чикаго и Пол Уайзман в Мартинсбурге, Западная Вирджиния, внесли свой вклад в этот отчет.

У человека, который угрожал разбить угнанный самолет в супермаркете Walmart, не было лицензии пилота, заявляют официальные лица штата Миссисипи

НАС.

Обновлено: 3 сентября 2022 г. / 20:58 / Си-Би-Эс/АП

Пилот угрожает врезаться самолетом в Walmart

Пилот арестован после того, как угрожал разбить угнанный самолет в Миссисипи Walmart 01:52 900:02 Власти сообщают, что самолет, который кружил над северной частью Миссисипи и пилот которого угрожал врезаться в магазин Walmart, благополучно приземлился в субботу.

Губернатор Тейт Ривз объявил в Твиттере, что «ситуация разрешена и никто не пострадал». Он поблагодарил правоохранительные органы, которые помогли сбить самолет.

Пилот, которого опознали как 29-летнего Кори Уэйна Паттерсона, находится под стражей и обвиняется в хищении в особо крупных размерах и террористических угрозах, заявил начальник полиции Тупело Джон Куака во время субботней пресс-конференции.

Паттерсон, сотрудник аэропорта в Тупело, предположительно украл Beechcraft King Air C90A сразу после 5 утра — когда диспетчерская вышка была беспилотной. По словам Куака, у него нет лицензии пилота или опыта посадки самолетов, но он прошел летный инструктаж. Его работа в аэропорту связана с заправкой самолетов.

Магазин Walmart в городе был эвакуирован сразу после 5:20 утра после того, как Паттерсон позвонил в службу 911 и сообщил, что собирается направить самолет в магазин, сказал Куака. Основные улицы Тупело также были перекрыты.

По словам Куаки, впоследствии переговорщики

связались с Паттерсоном и смогли убедить его не лететь на самолете в Walmart.

«Бичкрафт» находился в воздухе более пяти часов, кружа над Тупело и другим населенным пунктом поблизости. Онлайн-служба отслеживания рейсов показала, что самолет в течение нескольких часов блуждал в небе и следовал по петле.

Правоохранительные органы сообщили газете Northeast Mississippi Daily Journal вскоре после 8 часов утра, что самолет покинул воздушное пространство вокруг Тупело и летел рядом с заводом-изготовителем Toyota в соседнем Блу-Спрингс.

Сразу после 9:30 утра по местному времени Паттерсон написал на Facebook из самолета. В конце поста он написал «до свидания», — сказал Куака. В самолете было мало топлива. Но, получив инструкции от частного пилота, Паттерсон смог посадить самолет примерно через 30 минут.

Самолет получил минимальные повреждения при посадке, сказал Куака. Федеральное авиационное управление сообщило, что самолет приземлился в поле в нескольких милях к северо-западу от аэропорта Рипли в Рипли, штат Миссисипи.

В результате инцидента никто не пострадал.

Филиал CBS WCBI-TV выложил видео, на котором самолет пролетает над районом.

Мы следим за развивающейся историей. Пилот угрожает врезаться своим самолетом в West Main Wal Mart в Тупело….

Опубликовано WCBI News в субботу, 3 сентября 2022 г.

Лесли Крисс, редактор журнала из Тупело, проснулась рано и следила за ситуацией по телевизору и в социальных сетях. Несколько ее друзей стояли снаружи, наблюдая за кружащим над головой самолетом.

«Я никогда не видел ничего подобного в этом городе», — сказал Крисс агентству Associated Press. «Страшно просыпаться субботним утром».

Бывший член палаты представителей штата Стив Холланд, который является распорядителем похорон в Тупело, сказал, что ему звонили семьи, обеспокоенные самолетом.

«Один позвонил и сказал: «Боже мой, нам нужно отменить похороны матери?» — сказал Холланд. «Я просто сказал им: «Нет, жизнь продолжается».

Паттерсону, вероятно, также будут предъявлены федеральные обвинения, сказал Куака.

В расследовании принимали участие несколько федеральных агентств, в том числе Министерство внутренней безопасности и Федеральное управление гражданской авиации. Они все еще работают над установлением мотива.

Авиационная драма развернулась, когда десятки тысяч фанатов американского футбола направлялись на север Миссисипи на субботние футбольные матчи в Университете Миссисипи в Оксфорде и Университете штата Миссисипи в Старквилле. Тупело находится между этими двумя городами.

Актуальные новости

Впервые опубликовано 3 сентября 2022 г. / 9:56

© 2022 CBS Interactive Inc. Все права защищены. Этот материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять. Ассошиэйтед Пресс способствовало этому отчету.

Спасибо, что читаете CBS NEWS.

Создайте бесплатную учетную запись или войдите в систему
, чтобы получить доступ к дополнительным функциям.

Пожалуйста, введите адрес электронной почты, чтобы продолжить

Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты, чтобы продолжить

Список авиакатастроф в штате Миссисипи

Детали

Детали

Н7239К Детали	22 июня 2018 г.	Цессна 172	Алмазная головка, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н77НП Детали	04 октября 2003 г.	Цессна 180К	Старквилль, штат Миссисипи См. карту	Подробнее	См. карту
Н581ЛА Детали	26 фев 2018	Air Tractor Inc AT-802	Гринвуд, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н7481ЗК Детали	02 декабря 2017 г.	Кевин Лью Воробей Ястреб	Эрнандо, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N739KW Детали	25 ноя 2017	Текстрон Авиация 172	Олох, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н93ПХ Подробнее	07 ноя 2017	Звонок 206	Роликовая вилка, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н7566Д Детали	11 окт. 2017 г.	Аэробайк команды Fleetwood Jack	Оушен Спрингс, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н16КР Детали	05 сент. 2017	Руль направления Dwight K Kitfox IV 1200 Spdst	Раймонд, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н247ЛА Детали	21 авг 2017	Air Tractor Inc На 402A	Шоу, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н147ДД Детали	12 авг. 2017	Цессна 182	Квитман, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н643РДЖ Детали	28 мар 2017	Муни M20J	Абердин, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н2049Д Детали	19 марта 2017 г.	Air Tractor Inc 602	Минтер Сити, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н422БР Детали	28 фев 2017	Air Tractor Inc 802	Прентисс, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н3379Е Детали	08 окт. 2016	Цессна 172	Оушен Спрингс, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н499ТГ Детали	01 окт. 2016	Пайпер PA28	Лорел, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н526Д Детали	23 сентября 2016 г.	Североамериканский T28	Гринвуд, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н50945 Детали	02 авг. 2016	Цессна 150	Нью-Олбани, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н67РХ Детали	10 июня 2016 г.	Хэнсон Роберт Х. Питенпол Авиакемпер	Данди, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н60РВ Детали	16 мая 2016 г.	Бук A36TC	Тупело, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н8115Т Детали	02 апр 2016	Цессна 175Б	Херли, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н891КР Детали	24 декабря 2015 г.	Пайпер Эйркрафт Инк PA-46	Коринф, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н817ПР Детали	26 окт. 2015 г.	ШУМАХЕР Lancair Super ES	Паскагула, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н8188Д Детали	16 окт. 2015 г.	Донэм Тимоти J Rv 6A	Гренада, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N61267 Детали	13 августа 2008 г.	Воздушный трактор AT-502B	Туника, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н195АП Детали	26 июля 2015 г.	Цессна 195А	Юка, МС См. карту	Подробнее	См. карту
Н4027В Детали	30 июня 2015 г.	Цессна 170	Раймонд, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н91ВД Детали	30 апр 2015	Уильям Д Дурки RV-6	Туника, МС См. карту	Подробнее	См. карту
N76452 Детали	18 апр 2015	Цессна 140	Мизе, МС См. карту	Подробнее	См. карту
Н9799Г Детали	15 апр 2015	Универсальный Стинсон 108-1	Мейкон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н50Х Детали	30 марта 2015 г.	Вертолет Bell Textron 206 L-1	Сосиер, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н7698С Детали	08 мар 2015	Белланка 8KCAB	Костюшко, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н783КДЖ Детали	13 декабря 2014 г.	Томас Р. Уэйд Откровение	Эллисвилль, Миссисипи См. карту	Подробнее	См. карту
Н4212С Детали	25 окт. 2014 г.	Бук V35B	Виксбург, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N	28 августа 2001 г.	Воздушный трактор AT-401	Бейтсвилл, Миссисипи См. карту	Подробнее	См. карту
N36236 Детали	16 авг. 2014	Белланка 7GCBC	Итта Бена, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н1229М Детали	14 авг 2014	Цессна Т206Х	Виггинс, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N82442 Детали	05 июля 2014	Аэронка 7CCM	Прентисс, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N	Детали	01 июля 2014 г.	Air Tractor Inc AT-602	Кларксдейл, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н800МК Детали	25 июня 2014 г.	Авиакомпания Raytheon C90A	Хьюстон, штат Миссисипи См. карту	Подробнее	См. карту
N82206 Детали	19 апр 2014	Чемпион Aeronca 7AC	Порт Гибсон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н11ФС Детали	30 марта 2014 г.	Белланка 8KCAB	Бэй Сент-Луис, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н438ТТ Детали	21 марта 2014 г.	Фараче Томас Скотт Китфокс II	Виксбург, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н44ДК Детали	28 ноября 2013 г.	Вертолетная компания Робинсон R44 Ii	Туника, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н812ПТ Детали	26 окт. 2013 г.	Mooney Airplane Co Inc M20TN	Тайлертаун, штат Миссисипи См. карту	Подробнее	См. карту
Н810ЛЕ Детали	19 сентября 2013 г.	Американский Eurocopter LLC AS350B2	Кантон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н7892Г Детали	30 августа 2013 г.	Цессна 172L	Маккомб, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н4251 Детали	04 авг. 2013	Цессна 170Б	Меридиан, МС См. карту	Подробнее	См. карту
Н117ХБ Детали	20 июля 2013 г.	Бук A36	Тупело, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н3633С Детали	26 августа 2008 г.	Schweizer Aircraft Corp G-164B	Кларксдейл, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н7045Г Детали	12 июня 2013 г.	Цессна 172К	Ньютон, МС См. карту	Подробнее	См. карту
Н9996Н Детали	15 июля 2011 г.	Цессна 180J	Шлатер, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н6106 Детали	29 июля 2006 г.	Curtiss-Wright Travel Air 4000	Джексон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н196ЭК Детали	05 апр 2013	Эмбраер ЭМБ-500	Меридиан, МС См. карту	Подробнее	См. карту
Н164ХК Детали	24 фев 2013	Эмбраер Эрдж 190-100 Igw	Туника, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н5172С Детали	09 декабря 2012 г.	Меррит Лесли Р Келли Д	Брэндон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н717РЛ Детали	13 ноября 2012 г.	Пайпер ПА-32-300	Джексон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н234РХ Детали	29 сентября 2012 г.	Henrie Raymond Zenith Ch 701 Stol	Ашленд, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н8465Дж Детали	21 сентября 2012 г.	Цессна 150G	Коринф, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N86862 Детали	21 сентября 2012 г.	Fly Hard Trike Inc Skycycle Sting Ray	Галфпорт, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н172ХА Детали	19 сентября 2012 г.	Цессна 172М	Квитман, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н761ИН Детали	02 сент. 2012	Цессна Т210М	Тиллатоба, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N65747 Детали	23 августа 2012 г.	Цессна 172P	Лайман, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н4386Ф Детали	08 июля 2012 г.	Пайпер PA-32R-300	Новый сайт, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N78794 Детали	14 июня 2012 г.	Цессна 172К	Тупело, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н976С Детали	31 мая 2012 г.	Хокер Бичкрафт A36	Макон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N43003 Детали	10 апр 2012	Пайпер PA-28-151	Юка, МС См. карту	Подробнее	См. карту
N51037 Детали	09 апр 2012	Air Tractor Inc AT-602	Рулевиль, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N452MC Детали	27 марта 2012 г.	Компания по разработке вертолетов OH-58C	Маккомб, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н6974Л Детали	07 мар 2012	Цессна 310К	Оливковая ветвь, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н9148К Детали	07 мар 2012	Air Tractor Inc AT-502B	Холландейл, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н3688В Детали	14 февраля 2012 г.	Пайпер PA-32-260	Эмори, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N427CP Детали	28 января 2012 г.	Цессна 172S	Джексон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н700ПС Детали	16 января 2012 г.	Aerostar Aircraft Corporation PA-60-601P	Филадельфия, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N800BY Детали	28 декабря 2011 г.	Мицубиси МУ-2Б-20	Пикаюн, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н75К Детали	19 ноября 2011 г.	Бук C-45G	Лайман, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н212КФ Детали	02 марта 2005 г.	Цессна 172	Мэдисон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н89МХ Детали	23 окт. 2011 г.	Бук C23	Колумбия, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н4764У Детали	15 октября 2011 г.	Цессна 180H	Хьюстон, штат Миссисипи См. карту	Подробнее	См. карту
Н5424Е Детали	08 окт. 2011	Цессна 188	Старквилль, штат Миссисипи См. карту	Подробнее	См. карту
Н444ИМ Детали	17 августа 2011 г.	Цессна 310Q	Тупело, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н8525Л Детали	26 июля 2011 г.	Air Tractor Inc AT-602	Дрю, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н759ЗС Детали	27 июня 2011 г.	Цессна 182Q	Холли Спрингс, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н2740К Детали	12 июня 2011 г.	Цессна 182К	Бентония, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н660КП Детали	13 мая 2011 г.	Thrush Aircraft Inc S2R-T660	Гринвуд, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н12221 Детали	06 мая 2011 г.	Боинг 737	Гринвилл, Миссисипи См. карту	Подробнее	См. карту
Н146ДГ Детали	01 апр 2011	Пайпер Па 46-350P	Гринвуд, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н7330ДЖ Детали	19 марта 2011 г.	Пайпер PA-28-140	Оушен Спрингс, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н361ДС Подробнее	12 декабря 2010 г.	Diamond Aircraft Ind Inc Da 40	Перлингтон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н8045И Детали	26 окт. 2010 г.	Бук B36TC	Риенци, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н132ХД Детали	24 сентября 2010 г.	Белл ОН-58А	Тейлорсвилл, Миссисипи См. карту	Подробнее	См. карту
Н9046Д Детали	29 июля 2010 г.	Air Tractor Inc AT-602	Кантон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н6035Е Детали	26 июля 2010 г.	Бук K35	Филадельфия, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н5118Л Детали	08 июня 2010 г.	Пайпер PA-28-180	Люсидейл, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н107СС Детали	15 января 2010 г.	Стил Сэмюэл D RV-4	Пикаюн, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н9368Г Детали	08 ноя 2009	Цессна A188B	Рипли, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н57ПХ Детали	25 октября 2009 г.	Звонок 206	Юпора, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н24ЕА Детали	21 октября 2009 г.	Аргенс Энас А. Кристен Игл	Эрнандо, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н7906В Детали	15 августа 2007 г.	Пайпер PA-28-180	Туника, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н4340Д Детали	24 сентября 2009 г.	ДЮК ПОЛ Челленджер II	Ламбертон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N33PX Детали	01 сентября 2009 г.	Робинсон R44	Джексон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N60237 Детали	31 июля 2009 г.	Пневматический трактор AT502	Минтер Сити, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н502АДЖ Детали	29 июля 2009 г.	Пневматический трактор AT502	Данди, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н113ДВ Детали	08 июля 2009 г.	Кристен Индастриз Инк Питтс S-2B	Окленд, штат Массачусетс См. карту	Подробнее	См. карту
Н2601 Детали	20 июня 2009 г.	Aircraft Mfg & Development Co Ch 601XL S	Вон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н5202У Детали	14 июня 2009 г.	Воздушный трактор AT-602	Маги, МС См. карту	Подробнее	См. карту
Н1399С Детали	02 июня 2009 г.	Рик Кэмпбелл Zenith-STOL CH801	Галлман, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н7392С Детали	14 мая 2009 г.	Цессна Р182	Коллинз, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н248ДР Детали	09 мая 2009 г.	Ричард Ранк KitFox 4	Мэдисон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н5683Т Детали	24 апреля 2009 г.	Цессна 172E	Комо, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н3334Дж Детали	14 апр 2009	Цессна 150	Мэдисон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н4057У Детали	21 марта 2009 г.	Цессна 150E	Колумбия, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н8560И Детали	08 марта 2009 г.	Пайпер PA-30	Ламбертон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н6089К Детали	05 марта 2009 г.	Цессна 172P	Кливленд, штат Массачусетс См. карту	Подробнее	См. карту
Н941СМ Детали	19 ноября 2008 г.	Цессна 172RG	Кливленд, штат Массачусетс См. карту	Подробнее	См. карту
Н6478Е Детали	30 августа 2008 г.	Цессна 172	Ньютон, МС См. карту	Подробнее	См. карту
Н1520С Детали	22 августа 2008 г.	Воздушный трактор AT-502	Сатартия, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н4015П Детали	17 августа 2008 г.	Айрес S2R-T15	Мортон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н532МДЖ Детали	04 авг. 2008	Пайпер Самолет PA-32R-301	Оксфорд, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н822КБ Детали	22 июля 2008 г.	Carriters Carl L VP1	Старквилль, штат Миссисипи См. карту	Подробнее	См. карту
N42156 Детали	28 июня 2008 г.	Пайпер J3C-65	Роуздейл, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н3106В Детали	05 июня 2008 г.	Бук BE-58	Джексон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н3304В Детали	20 марта 2008 г.	Пайпер PA32	Нью-Олбани, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н7302К Детали	14 марта 2008 г.	Воздушный трактор AT-301	Колумбус, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н4265С Детали	28 февраля 2008 г.	Бук B-55	Брукхейвен, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н901ДЖБ Детали	31 января 2008 г.	Бук C90-1	Меридиан, МС См. карту	Подробнее	См. карту
Н2905С Детали	28 января 2008 г.	Цессна 177	Пикаюн, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н29РВ Детали	03 декабря 2007 г.	Фургоны Aircraft RV-6	Стрингер, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н6157Г Детали	20 октября 2007 г.	Цессна 150К	Флора, МС См. карту	Подробнее	См. карту
Н997ПТ Детали	11 октября 2007 г.	Еврокоптер ЕС 130	Бэй Сент-Луис, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н9603К Детали	07 окт. 2007	Стинсон 108-2	Индианола, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н954З Детали	06 окт. 2007	Cub Crafters CC11-100	Лорел, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н5260Дж Детали	06 окт. 2007	Цессна 172N	Оксфорд, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н1027В Детали	20 августа 2007 г.	Воздушный трактор AT-402	Кэри, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н1835И Детали	11 августа 2007 г.	Цессна 172C	Паскагула, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н90АЕ Детали	28 июля 2007 г.	Звонок 206L-1	Марки, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н4305Т Детали	11 июля 2007 г.	WSK-PZL Мелич М-18А	Туника, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н332ДЛ Детали	10 июля 2007 г.	Боинг 737-232	Туника, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н20370 Детали	18 июня 2007 г.	Фрю Зодиак 601XL	Оксфорд, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н987МД Детали	10 июня 2007 г.	Пайпер PA-24-250	Мэдисон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н629ЛА Детали	30 апреля 2007 г.	Воздушный трактор AT-602	Бенуа, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N	Детали	19 марта 2007 г.	Белланка 7ECA	Калхун-Сити, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н8063К Детали	23 февраля 2007 г.	Gulfstream-Schweizer G-164B	Аркола, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н6914Т Детали	28 января 2007 г.	Пайпер ПА-46-310П	Мэдисон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н2625Х Детали	10 января 2007 г.	Цессна 310	Джексон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н2021Х Детали	27 декабря 2006 г.	Ercoupe (Eng & Research Corp.) 415-C	Лейкшор, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N	04 окт. 2005 г.	Цессна 152	Тупело, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н401МС Детали	18 октября 2006 г.	Наветренная сова	Старквилль, штат Миссисипи См. карту	Подробнее	См. карту
Н1013И Детали	15 октября 2006 г.	Цессна 182	Виксбург, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н330ПЛ Подробнее	07 сентября 2006 г.	Пайпер ПА-23-250	Ньютон, МС См. карту	Подробнее	См. карту
N86188 Детали	04 августа 2006 г.	Цессна A188B	Самралл, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н738КЭ Подробнее	19 июля 2006 г.	Цессна 172N	Лепесток, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н893Р Детали	18 мая 2006 г.	Бук BE33	Гринвилл, Миссисипи См. карту	Подробнее	См. карту
Н231ГЭ Подробнее	22 апреля 2006 г.	Муни М20К	Колумбус, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н5003Е Детали	15 апреля 2006 г.	Воздушный трактор AT-602	Меридиан, МС См. карту	Подробнее	См. карту
Н3887П Детали	05 апр 2006	Пайпер/Стивенс PA18A-150	Холландейл, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N42685 Детали	26 марта 2006 г.	Waterwings, Inc SeaRey	Виксбург, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н7315И Детали	01 декабря 2005 г.	Пайпер PA-30	Раймонд, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N45339 Детали	30 сентября 2005 г.	Цессна 150М	Кристал Спрингс, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н901НС Детали	13 сентября 2005 г.	Цессна 172М	Оушен Спрингс, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N34329 Детали	20 августа 2005 г.	Цессна 177Б	Оливковая ветвь, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н6555У Детали	30 июля 2005 г.	Муни M20C	Натчез, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н2614Д Детали	16 июля 2005 г.	Робинсон Р-22Б	Галфпорт, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н5ТДЖ Детали	18 июня 2005 г.	Пайпер PA-28-180	Лука, МС См. карту	Подробнее	См. карту
Н6654И Детали	23 мая 2005 г.	Бук 58	Галфпорт, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н6645Г Детали	18 апреля 2005 г.	Бук V35B	Тупело, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н660РМ Детали	09 марта 2005 г.	Канадэйр CL-600	Тупело, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н9114В Детали	18 февраля 2005 г.	Воздушный трактор AT-502B	Эйвон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N39057 Детали	16 февраля 2005 г.	Ласкомб 8А	Брукхейвен, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н20ГТ Детали	12 февраля 2005 г.	Твенте Питтс Модель 12	Марион, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н6742С Детали	10 февраля 2005 г.	Бук A36	Бэй Сент-Луис, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N26498 Детали	18 января 2005 г.	Робинсон R22	Галф Порт, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н350РМ Детали	05 января 2005 г.	Аэроспасьяле AS350-D	Фолкнер, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н3570Дж Детали	04 декабря 2004 г.	Пайпер PA-28-161	Холли Спрингс, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н195ДД Детали	25 ноября 2004 г.	Цессна 195	Килмайкл, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н756КК Детали	18 ноября 2004 г.	Цессна TR182	Виксбург, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N56960 Детали	14 ноября 2004 г.	Пайпер PA-28R-200	Даббс, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н6108И Детали	27 октября 2004 г.	Цессна Т210Н	Раймонд, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н119ДМ Детали	16 октября 2004 г.	Швейцер 269C	Алмазная головка, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н96ПХ Детали	25 сентября 2004 г.	Звонок 206B3	Старквилль, штат Миссисипи См. карту	Подробнее	См. карту
Н9074В Детали	18 сентября 2004 г.	Лемюэль Мэй Леза-Локвуд Воздушная камера	Ашленд, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н3832У Детали	15 сентября 2004 г.	Цессна 336	Маги, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н49РТ Детали	11 сентября 2004 г.	Вуд/Торп Т-18	Оливковая ветвь, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н9708М Детали	05 сентября 2004 г.	Муни M20F	Брэндон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н970СП Детали	25 июля 2003 г.	Цессна 172S	Оливковая ветвь, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н2167Л Детали	27 июня 2004 г.	Бук V35B	Бэй Сент-Луис, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н2484А Детали	29 мая 2004 г.	Пайпер PA-38-112	Карфаген, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н40171 Детали	28 мая 2004 г.	Caproni Vizzola Cos. Aero. А-21	Старквилль, штат Миссисипи См. карту	Подробнее	См. карту
Н32ДС Детали	01 мая 2004 г.	Сойер Скайболт	Филадельфия, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N738FX Детали	27 апреля 2004 г.	Цессна 208B	Туника, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N75812 Детали	24 апреля 2004 г.	Цессна 172N	Мозель, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н4010А Детали	06 марта 2004 г.	Бук V35B	Бэй Сент-Луис, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н4214Д Детали	21 ноября 2003 г.	Бук G35	Околона, МС См. карту	Подробнее	См. карту
N75510 Детали	21 октября 2003 г.	Цессна 172N	Оливковая ветвь, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N38272 Детали	17 апреля 1999 г.	Пайпер J-3C	Джексон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н7219Х Детали	01 окт. 2003 г.	Бук 58	Колумбус, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N79491 Детали	19 сентября 2003 г.	Цессна 172К	Оушен Спрингс, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н929ТП Детали	23 июня 2003 г.	Бук Бе-35-33	Раймонд, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н8378В Детали	16 июня 2003 г.	Пайпер PA-28-180	Оушен Спрингс, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н232ХК Детали	12 июня 2003 г.	Пайпер PA-32R-301	Карфаген, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н4658Дж Детали	09 июня 2003 г.	Пайпер PA-28R-180	Оливковая ветвь, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н258П Детали	30 мая 2003 г.	Бук 95-B55	Лес, МС См. карту	Подробнее	См. карту
N82204 Детали	13 мая 2003 г.	WSK PZL Мелец М-18А	Бакстервиль, Миссисипи См. карту	Подробнее	См. карту
Н175В Детали	03 мая 2003 г.	Пайпер ПА-22-150	Мэдисон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н2371У Детали	27 апреля 2003 г.	Цессна 172D	Южный Поноток, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н757АЗ Детали	13 апреля 2003 г.	Цессна 152	Оливковая ветвь, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н738КМ Детали	10 апреля 2003 г.	Цессна 172Н	Фоксворт, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N89811 Детали	21 марта 2003 г.	Цессна 172P	Лагерь Поттс, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N22593 Детали	12 февраля 2003 г.	Цессна 172М	Лисбург, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н208Ф Детали	30 января 2003 г.	Бук 200	Джексон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н990ПТ Детали	10 ноября 2002 г.	Пилатус PC-12/45	Фоксворт, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н5724П Детали	10 сентября 2002 г.	Пайпер PA24-250	Мортон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н8821М Детали	05 сентября 2002 г.	Бук B-55	Джексон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н120С Детали	27 августа 2002 г.	Пайпер ПА-24-250	Эрнандо, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н4723К Детали	02 августа 2002 г.	Цессна A188B	Индианола, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н6236М Детали	31 июля 2002 г.	WSK ПЗЛ Мелец М-18А	Индианола, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н403СДЖ Детали	16 июля 2002 г.	Saab-Scania AB (Сааб) SF340B	Тупело, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н6708В Детали	27 июня 2002 г.	Пайпер PA-28-140	Пикаюн, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н697МА Детали	07 июня 2002 г.	Пайпер PA-32R-301	Меридиан, МС См. карту	Подробнее	См. карту
Н8380Х Детали	04 июня 2002 г.	Робинсон Р-22	Туника, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н2925Б Детали	23 мая 2002 г.	Бук 35	Эрнандо, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н600МТ Детали	16 мая 2002 г.	Табер Lancair Super ES	Хаттисберг, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н180КВ Детали	21 апреля 2002 г.	Цессна 180	Кантон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н6753Л Детали	14 марта 2002 г.	Бук C24R	Гринвилл, Миссисипи См. карту	Подробнее	См. карту
Н9185Ф Детали	05 марта 2002 г.	Воздушный трактор AT-502	Шлатер, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N48031 Детали	08 января 2002 г.	Цессна 170Б	Беллвуд, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N129BC Детали	25 ноября 2001 г.	Хьюз OH-6A	Эрнандо, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N89645 Детали	16 ноября 2001 г.	Цессна 152	Топольвиль, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н2642И Подробнее	15 ноября 2001 г.	Цессна Т310Р	Мэдисон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н1173Р Детали	28 октября 2001 г.	Ранс, Инк S-6	Вятт, штат Массачусетс См. карту	Подробнее	См. карту
Н943В Подробнее	17 октября 2001 г.	Бук 58	Галфпорт, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н8398З Детали	08 сентября 2001 г.	Пайпер PA-32R-301	Бихалиа, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н8438В Подробнее	29 августа 2001 г.	Роквелл С2Р	Бентония, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N57297 Детали	19 августа 2001 г.	Пайпер PA-28-151	Риенци, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н8478Д Подробнее	10 июля 2001 г.	Звонок 47	Индианола, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н25И Детали	25 июня 2001 г.	Локхид P-38L-5LD	Гринвуд, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н4734Р Подробнее	15 июня 2001 г.	Цессна 172RG	Страна волн, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н18ПФ Детали	04 июня 2001 г.	Цессна 172L	Пикаюн, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н731КГ Подробнее	02 июня 2001 г.	Цессна 188B	Ангилья, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н257ЛА Детали	02 июня 2001 г.	Пневматический трактор 502B	Ангилья, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н51ЕР Подробнее	29 мая 2001 г.	Цессна 421C	Гринвилл, Миссисипи См. карту	Подробнее	См. карту
Н503КМ Детали	26 мая 2001 г.	Конрад Мензель SA-300 Starduster	Джексон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н5076 Детали	13 марта 2001 г.	Грумман G-164A	Топольвиль, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н911ПЛ Детали	03 марта 2001 г.	Пайпер ПА-32РТ-300Т	Галфпорт, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N58377 Детали	23 февраля 2001 г.	Boeing Helicopters Div. 369Д	Инвернесс, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н6334Ф Детали	06 февраля 2001 г.	Соррелл СНС-2 ГУППИ	Раймонд, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н128ПХ Детали	27 января 2001 г.	Робинсон R22	Лонг-Бич, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н7882У Детали	20 января 2001 г.	Цессна 172 Ф	Гринвуд, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н7107Н Детали	20 января 2001 г.	Бук BE-23	Колумбус, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н58ПБ Детали	09 сентября 2000 г.	Бук 58P	Брукхейвен, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н158МТ Детали	17 июля 2000 г.	Бук 58	Эрнандо, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н9249У Детали	14 июля 2000 г.	Цессна 150М	Холли Спрингс, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н731СП Детали	03 июля 2000 г.	Цессна A188B	Инвернесс, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н53208 Детали	01 июля 2000 г.	Цессна A188B	Бельцони, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н3711Дж Детали	08 июня 2000 г.	Цессна 150G	Оксфорд, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н8063С Детали	11 декабря 1999 г.	Цессна У-3А	Бруксвилл, Миссисипи См. карту	Подробнее	См. карту
Н8144М Детали	27 ноября 1999 г.	Звонок 212	Филадельфия, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н100ЕЕ Детали	27 сентября 1999 г.	Пайпер ПА-31П	Луисвилл, штат Массачусетс См. карту	Подробнее	См. карту
N26801 Детали	11 сентября 1999 г.	Gulfstream American AA-5A	Карфаген, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н5900П Детали	07 мая 1999 г.	Пайпер PA-24-180	Виксбург, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N83396 Детали	14 ноября 1998 г.	Пайпер PA-32R-301	Оливковая ветвь, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н383ФФ Детали	01 ноября 1998 г.	Фергюсон Ранс С-10 Сакота	Писга, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н7736В Детали	31 мая 1998 года	Аэрокомандующий CALLAIR A-9	Оушен Спрингс, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н9166В Детали	22 февраля 1998 г.	Пайпер PA-28-235	Клинтон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н500МЛ Детали	13 ноября 1997 г.	Бук B100	Мэдисон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н99065 Детали	06 декабря 1996 г.	Бук D-45	Топольвиль, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н1517Г Детали	21 сентября 1996 г.	Пневматический трактор 402	Майерсвилль, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н3615К Детали	26 декабря 1995 г.	Пайпер J-3-C65	Бельцони, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н33АС Детали	06 декабря 1995 г.	Аэроспасьяль ТБ-20	Меридиан, МС См. карту	Подробнее	См. карту
N71590 Детали	15 октября 1995 г.	Ласкомб 8E	Пикаюн, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н5926М Детали	24 сентября 1995 г.	Цессна 310P	Лексингтон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н4207Б Детали	31 мая 1995 г.	Белланка 17-30А	Коринф, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N58792 Детали	25 октября 1994 г.	Цессна 182P	Раймонд, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н10РС Детали	19 июня 1994 г.	Столте Двойка	Прентисс, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н12057 Детали	12 июня 1994 г.	Хруби Кайюз	Бэй Сент-Луис, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н3769Д Детали	06 марта 1994 г.	ДАФФРОН, Гарольд С. Вариез	Оксфорд, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н1645Х Детали	08 февраля 1994 г.	Пайпер PA-32R-300	Виксбург, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н6572М Детали	03 февраля 1994 г.	Цессна Т210М	Прентисс, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N88255 Детали	22 января 1994 г.	Белланка 8KCAB	Понтоток, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н38БТ Детали	24 ноября 1993 г.	Томпсон Бушби Мустанг II	Мэдисон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н3767Р Детали	12 сентября 1993 г.	Цессна 172H	Свобода, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N57287 Детали	15 июля 1993 г.	Муни M20-J	Джексон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н912ВБ Детали	27 апреля 1993 г.	Смит FW2C80TD	Люсидейл, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н191ДЖ Детали	11 апреля 1993 г.	КОДЖИМА, Джун Льюис Кавалье	Декальб, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н2ГМ Детали	04 октября 1992 г.	Макилрайт Стин Скайболт	Хаттисберг, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N70734 Детали	06 сентября 1992 г.	Пайпер J3C-65	Инвернесс, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н2377В Детали	01 сентября 1992 г.	Бук BE-A23-19	Пикаюн, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н16388 Детали	16 марта 1992	Пайпер ПА-32-300	Абердин, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N12WP Детали	08 января 1992 г.	Уолтер Р. Пенни VARI-EZE	Ламар, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н3093 Детали	04 января 1992 г.	СМИТ/ДЭВИС DA-2A	Холли Спрингс, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н7165П Детали	13 июля 1991 г.	Воздушное командование Дональда Р. Ли	Квитман, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N60195 Подробнее	26 июня 1991 г.	Бук 77	Магнолия, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н4017Б Детали	26 сентября 1990 г.	Айрес S2R-T34	Торнтон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н733ФК Подробнее	29 декабря 1989 г.	Цессна 172N	Меридиан, МС См. карту	Подробнее	См. карту
Н19007 Детали	25 октября 1989 г.	Цессна 150л	Колумбия, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н1976К Подробнее	13 августа 1989 г.	Цессна 177RG	Дженис, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н1837Н Детали	26 июня 1989 г.	Бук A36	Шелби, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N80542 Подробнее	16 марта 1989 г.	Цессна 172М	Паскагула, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н3937Ф Детали	19 февраля 1989 г.	Цессна 172	Голубая гора, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н5555Т Подробнее	13 августа 1988 г.	Цессна 172E	Флауэри, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н640Б Детали	31 октября 1987 г.	Бук C-55	Брукхейвен, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н8446Л Подробнее	20 июня 1987 г.	Цессна 172I	Эллисвилль, Миссисипи См. карту	Подробнее	См. карту
N4654 Детали	19 мая 1987 г.	Швейцер G-164A	Данди, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н5093Х Подробнее	27 апреля 1987 г.	Пайпер PA-11	Холландейл, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н3571С Детали	19 февраля 1987 г.	Пайпер ПА-34-200Т	Оксфорд, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н21188 Подробнее	11 ноября 1986 г.	Пайпер PA-32RT-300	Колумбус, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н124ПК Детали	05 октября 1986 г.	Гриффин STAR-LITE	Раймонд, MS См. карту	Подробнее	См. карту
N48593 Детали	10 июля 1986 г.	Грумман G-164B	Сидон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н4023П Детали	18 июня 1986 г.	Айрес S2R-1820	Данди, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н121ЛР Детали	09 ноября 1985 г.	Лонни В. Рэтлифф Миниатюрный мустанг MM-1	Раймонд, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н1785Дж Детали	23 сентября 1985 г.	Пайпер PA-28-140	Галфпорт, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н8069К Детали	22 апреля 1985 г.	Пайпер PA-32R-300	Данди, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н9636С Детали	20 апреля 1985 г.	Чемпион 7GCA	Коллинсвилл, Миссисипи См. карту	Подробнее	См. карту
Н8478В Детали	08 сентября 1984 г.	Роквелл С-2Р	Озеро Коморант, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н27ЖД Детали	20 июля 1984 г.	де Хэвилленд DHC-1B	Гринвуд, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н731СДЖ Детали	13 июня 1984 г.	Цессна A188B	Холландейл, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н44НК Детали	31 марта 1984 г.	Цессна 402B	Отсутствует Acft, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н36МП Детали	02 декабря 1983 г.	Бук A36	Галфпорт, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н1317З Детали	09 июля 1983 г.	Бук N35	Маккомб, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н3066С Детали	24 октября 1982 г.	Цессна 150F	Сидон, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н1040Г Детали	18 октября 1982 г.	Локхид 18	Костюшко, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н3833Т Детали	11 сентября 1982 г.	Пайпер PA-28R-180	Итта Бена, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н67ДЖХ Детали	22 августа 1982 г.	Аэронка 7AC	Гринвуд, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н1101М Детали	14 августа 1982 г.	Биплан EAA	Меридан, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н757ФБ Детали	19 июня 1982 г.	Цессна Р182	Оушен Спрингс, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н444МЭ Детали	11 мая 1982 г.	Пайпер PA-32R-300	Юка, МС См. карту	Подробнее	См. карту
N8469E Детали	27 апреля 1982 г.	КОЛОКОЛЬЧИК/СОЛОЙ 47G-3B	Маги, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н2965Дж Детали	14 марта 1982 г.	Цессна Т188С	Махью, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н6142Л Детали	21 января 1982 г.	Грумман АА-1	Нью-Олбани, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н6242И Детали	20 января 1982 г.	Пайпер ПА-23-250	Маккомб, MS См. карту	Подробнее	См. карту
Н654Т Детали	17 января 1982 г.	Бук F50	Пикаюн, MS См. карту	Подробнее	См. карту
АФ8257 Детали	16 июля 1971 г.	Т-28	Нет См. карту	Подробнее	См. карту
N8945 Детали	30 ноября 2001 г.	Цессна 152	Нет См. карту	Подробнее	См. карту
Н8428С Детали	14 марта 1972 г.	Цессна 182	Нет См. карту	Подробнее	См. карту
N12771 Детали	03 января 1977 г.	Цессна 172	Нет См. карту	Подробнее	См. карту
N30245 Детали	20 сентября 1972 г.	Цессна 177	Нет См. карту	Подробнее	См. карту
N425AC Детали	19 ноября 1981 г.	Цессна 425	Нет См. карту	Подробнее	См. карту
Н3814Л Подробнее	27 ноября 1969 г.	Цессна172	Нет См. карту	Подробнее	См. карту
Н6884Г Детали	05 января 1973 г.	Цессна 150	Нет См. карту	Подробнее	См. карту
Н9378М Детали	11 января 1989 г.	Пайпер Чероки	Нет См. карту	Подробнее	См. карту
Н6754Д Детали	24 октября 1981 г.	Бук 77	Нет См. карту	Подробнее	См. карту
Н2019П Детали	25 авг 1975	Пайпер 23	Нет См. карту	Подробнее	См. карту
N56778 Детали	26 июля 1975 г.	Пайпер 28	Нет См. карту	Подробнее	См. карту
N6677G Детали	25 сентября 1977 г.	Цессна 150	Нет См. карту	Подробнее	См. карту
Н5222Б Детали	22 августа 1971 г.	Муни 20	Нет См. карту	Подробнее	См. карту

Пилот из Миссисипи обвиняется в террористических угрозах после угрозы врезаться в Tupelo Walmart0003

Добро пожаловать,

Ваша учетная запись

Выйти из системы

Пилот угрожал врезаться в Walmart, когда кружил над городом Тупело, штат Миссисипи Видео