Самолет шейха саудовской аравии: Самолет шейха | Все новости — Авиатор

Самолет Шейха. A-380. Как живут шейхи?

Элита Объединенных Арабских Эмиратов испытывает чрезмерную страсть к роскоши. Тратить для своего удовольствия гигантские суммы нефтедолларов – их законное право. Шокирующей для общественности стала новость, что один арабский принц из ОАЭ не только приобрел для себя самый большой в мире авиалайнер A380, но и высказал намерения покрыть крылья и фюзеляж Airbus чистым золотом.

Также на авиасалоне в Ле-Бурже один арабский шейх под грифом инкогнито заказал Airbus A380 для модернизации машины в летающий дворец. Как выяснилось позже, этим человеком стал принц Саудовской Аравии Аль-Валид Бин Талал. Если самолет действительно будет покрыт позолотой, его можно будет определить даже с земли. На покрытие летательного аппарата драгоценным металлом принцу придется выложить кругленькую сумму – 58 млн $. В такую же стоимость эксперты оценивают и прочие работы по модификации самолета в летающую резиденцию.

Интерьер летающего дворца должен выглядеть на уровне экстерьера также изысканно и шикарно. Нынче пресса говорит о планах оснащения самолета бассейном и сауной. Бортовая столовая для принца облицована мрамором, стены в некоторых других комнатах украсят высокотехнологичными панно с применением оптоволокна, на которых будут отображены пустынные пейзажи. Во время длительного перелета принц сможет посещать собственный спортзал. Места в самолете-гиганте хватит для оборудования как минимум одной волейбольной площадки.

Базовый вариант авиалайнера Airbus A380 способен разместить на борту 840 человек. Это действительно крупногабаритный самолет, имеющий размеры: 73 м – длина, 24 м – высота, 79,4 м – размах крыльев. Минусом таких размеров является то, что его сможет принять на посадку не каждый аэропорт. Однако принца на вряд смутят такие обстоятельства, ведь в своем авиапарке у него уже наверняка есть запасной самолет шейха и, наверное, не в едином экземпляре.

Модернизация больших самолетов в частные бизнес-джеты – современная тенденция последнего времени. Принц из Саудовской Аравии – не единственный поклонник просторных авиа-суден. Очень интересный проект модификации самолета Boeing 787 представили сотрудники компании BMW. Разработчики смогли вместить в лайнере даже автомобильную стоянку. Дизайнеры предложили оформление салона в стиле хай-тек. Также от них поступило предложение оборудовать салон кинотеатром, конференц-залом и спальнями. Заказчиком нового Боинга стал анонимный российский предприниматель, заплативший за тюнинг воздушного судна около 15 млн. $.

Однако нескоро наши соотечественники будут заказывать себе самолеты для покрытия их золотом. Разница между нами и арабами – в менталитете. Наши люди не хвастаются своим состоянием и, наоборот, скрывают свои реальные доходы. Поэтому увидеть блестящую железную птицу в небе смогут только те, над чьими головами будет лететь принц бин Талал.

Заказ самолета для шейха Airbus A380 был сделан более трех лет назад, его суммарная стоимость составляет 488 млн. $. Для сопоставимости цифр, указываем, что согласно официальным данным, принц владеет состоянием, которое оценивают в 16 млрд $.

Модели самолетов, которые способны размещать на борту свыше 800 человек, сейчас эксплуатируют авиалинии ОАЭ и Сингапура. Однако принц не нуждается в таком огромном количестве мест. По его запросу сидения были демонтированы, а на их место установлены роскошные комнаты для переговоров, залы и спальни, а также парковочное место для автомобиля Rolls-Royce, турецкая баня с бассейном и концерт-холл. 57-летний принц уже имеет в своем ангаре несколько переделанных самолетов на базе Airbus 321 и Boeing 747. Также в распоряжении успешного арабского инвестора имеется роскошная яхта 5KR.

Проект летающего дворца продолжительное время находился под грифом секретности. Согласно последней официальной информации, предоставленной компанией Airbus, заказ на представительский класс самолета A380, поступивший еще в 2007 году, отменили. Поставка «летающего дворца» предположительно должна была состояться еще в 2013 г. В СМИ просочилась информация, что в интерьере машина получит турецкие бани и коврики для молитв, автоматически поворачивающихся в сторону Мекки.

Однако, разработка салона, площадью 550 м² затормозилась, а после наступления мирового финансового кризиса принц вовсе отказался от своего заказа, потеряв в эти тяжелые времена акции американской компании Citigroup. Пустой Airbus A380, который был предназначен для переоборудования в элитный супер-джет, теперь находится на стоянке в Тулузе.

A380 является самым большим серийным пассажирским самолетом в мире, пассажировместимость которого составляет 853 человека. В декабре прошлого года прошли слухи, что Airbus собирается закрыть производственную линейку A380 из-за несоответствия реальных продаж к прогнозируемым. В 2014 году на эту модель не поступило ни единого заказа. Всего производителю удалось реализовать 318 самолетов, тогда как в 2000 г. потребность в лайнерах крупных размеров оценивалась в 1200 единиц. 40% всех заказов сделала дубайская авиакомпания Emirates. В Airbus считали очень перспективным китайский рынок, однако, оттуда поступил всего лишь один заказ на 5 самолетов.

У кого самый дорогой самолет в мире. На чём летают арабские шейхи и российские олигархи

Самолет – дорогая техника, производство занимает годы, в нем участвуют десятки компаний и тысячи специалистов различных областей. Сегодня авиация прочно вошла в нашу жизнь: каждый человек может купить билет, приехать в аэропорт и отправиться в любую точку планеты. Узнать цену на рейс очень просто, но сколько стоит сам самолет?

Рассмотрим наиболее дорогие авиационные модели среди частных и военных судов, узнаем, почему стоимость некоторых из них настолько велика.

ТОП-10 самых дорогих самолетов мира

Разработка самолета – сложный процесс, который длится годами. Все предшествующие строительству процессы закладываются в стоимость. Наиболее дорогими считаются новейшие военные разработки, оплатить которые могут единицы государств в мире. При проектировании пассажирских лайнеров, бюджет строго рассчитывается. Вложенные деньги должны будут окупиться как можно раньше.

1. Northrop B-2 Spirit

Первое место в списке занимает тяжелый американский бомбардировщик, стоимость разработки которого превысила 45 миллиардов долларов США. Если учесть, что было произведено 21 экземпляр, то стоимость одной единицы окажется равной 2,1 млрд.

B-2 в процессе дозаправки

Представляет собой сверхтяжелый бомбардировщик, которой смог бы остаться незамеченным в воздухе и нести ядерной и прочее вооружение. Аэродинамическая схема B-2 – летающее крыло. Помимо радиопоглощающего покрытия корпуса экранизируются струи двигателей. Разработка началась во времена Холодной войны, первый борт был представлен общественности в 1988 году. В современный период прошел модернизацию на базе компании «Northrop Grumman Corp.».

В 2008 году вблизи тихоокеанской базы НАТО один из самых дорогих самолетов в мире на 2018 год был утерян в авиакатастрофе.

2. Airbus A380 Super Jumbo

Поговорим о том, сколько стоит наиболее дорогой частный авиалайнер. Он принадлежит племяннику короля Саудовской Аравии, принцу Аль-Валиду. Компания «Airbus» построила эту модель А380 по специальному заказу. Компоновка салона производилась согласно требованиям королевской семьи. Стоимость заказа составила 488 миллионов долларов без учета устанавливаемой техники, не входящей в комплектацию.

Характеристика частного лайнера по информации одного из изданий

Примечательно, что подобная модель для авиакомпании «Эмирэйтс» с условиями повышенной комфортности продавалась почти за эту же стоимость. Лайнер двухпалубный, внутри есть конюшни для перевозки лошадей, столовая, паркинг для автомобилей, спальни и ванные комнаты. Внутреннее убранство в золотом цвете больше похоже на оформление дворца. Это крупнейший частный борт в мире.

3. Airbus A340-300

Широкофюзеляжный «А340-300» выпускается для пассажирских перевозок, но иногда производитель делает исключения. Частный лайнер принадлежит российскому бизнесмену и меценату Алишеру Усманову. Доподлинно не известно, во сколько обошлась ему такая покупка, но сумма точно превышает 350 миллионов.

Личный самолет Алишера Усманова

Усманов – богатый человек, он владеет одной из самых больших яхт в мире, частный самолет для 100 его друзей и родственников никого не удивляет. На борту оборудован рабочий кабинет, зона отдыха, спальня. Борт носит имя отца бизнесмена – «Бурхан» и выкрашен в цветах шоколада.

4. F-22 Raptor

Военный истребитель США пятого поколения производится одновременно двумя крупными компаниями: «Боинг» и «Lockheed Martin Corp.». Считается одним из дорогостоящих в мире. При учете всех затрат на разработку и выпуск один «F-22» оценивается в 300-350 миллионов долларов. Газета «The Washington Post» назвала разработку неоправданной, указав, что час полета на истребителе обойдется военному ведомству в 44000 долларов. Позже эти данные подтвердились.

Американская военная техника является самой дорогой в мире

Может прикрывать войска и наносить удары по авиации противника в любых погодных условиях. Максимальная скорость – 2400 км/ч.

5. C-17 Globemaster III

Изначально разработан корпорацией «McDonnell Douglas», но после слияния с «Boeing» последняя официально стала производителем. Дорогой военно-транспортный самолет с максимальной взлетной массой в 256350 кг. Поставлялся как на собственный рынок, так и на внешний. Среди покупателей военные ведомства следующих стран:

Австралия;
Индия;
Канада;
Великобритания.

C-17 в Антарктике

Минимальная цена – $218000000.

6. Р-8А Poseidon

Морской самолет, разработанный на базе P-3 для слежения за подлодками и их уничтожения. Конструкция повторяет форму Boeing 737-800ERX. Данная модель поставляется только на внутренний рынок Америки, за границу продается модель «Нептун», отличающаяся от «Посейдона» формой и характеристиками.

Патрульный противолодочный борт эскадрильи VP-16

Оснащен наземными радиолокаторами, внутренними и внешними точками подвески ракет. Стоимость одной единицы воздушного судна равняется $200 миллионам.

7. Boeing 747-430 Custom

Седьмое место в ТОП-10 занимает частный лайнер султана Брунея, Хассанала Болкиах. Официально зарегистрирован на правительство страны. Владелец питает страсть к роскошной технике, имеет коллекцию из 600 автомобилей марки Rolls-Royce.

Именно этот лайнер принадлежит султану Брунея

Сколько стоил самолет в особой комплектации, не разглашается. По предварительным данным он оценен в 200000000 долларов. Один из самых дорогих частных самолетов внутри разделен на отдельные помещения, есть кабинет, комната для переговоров.

8. Е-2D Advanced Hawkeye

Американская военно-воздушная техника является одной из самых успешных в мире и точно наиболее дорогой. Самолет E-2D дальнего радиолокационного обнаружения поставлялся для ВС собственной страны и иных государств: в Японию, Францию, Израиль, Египет и Китай. В настоящее время произведен апгрейд техники, современная модель в количестве 24 штук будет поставлена для военных нужд США.

Уникальный в своем роде самолет

Военный борт может легко обнаружить цели в радиусе 540 километров. В 1/2 радиуса способен обнаруживать крылатые ракеты противника. Согласно предварительным оценкам стоимость одного самолета превышает 150 миллионов.

9. Boeing 747-400 Custom

Личное воздушное судно семьи короля Саудовской Аравии поражает роскошью. Столовая на 14 мест, две спальни. Для владельца оборудовано специальное удобное кресло. Весь интерьер выполнен в золотом цвете. Раковины в туалетах из дорогого камня, плазменные экраны и дорогое напольное покрытие. Цена воздушного судна оценивается в $156000000.

Король Саудовской Аравии во время визита в Индонезию

10. Boeing 747– 8 VIP

Эксклюзивная версия двухпалубного «Боинга» производилась 11 раз для различных персон. Наиболее дорогая модель принадлежит анонимному клиенту. Журналисты уверены, что это один из лидеров государства Ближнего Востока.

Интерьер самолета внутри

Салон самолета отделан так, что пассажир ощущает комфорт во всем: просторная спальня, комната для отдыха и переговоров, рабочий кабинет, столовая зона. Сам самолет без внутреннего убранства оценивается в 150 миллионов долларов. За мебель, технические возможности клиент доплачивал отдельно.

Самолеты футболистов

Высокооплачиваемые спортсмены все чаще приобретают частные самолеты и передвигаются по миру на них без ограничений. Рассмотрим несколько воздушных лайнеров и расскажем, во сколько они обошлись футболистам с мировым именем.

Криштиану Роналду (Gulfstream G650)

В 2016 году именем футболиста был назван международный аэропорт Мадейры, но мало кто знает, что самый дорогой самолет, созданный для спортсмена, также принадлежит ему. Это «Gulfstream G650». Всего в мире произведено свыше 300 моделей бизнес-джетов для частных лиц. Они широко используются и хорошо себя зарекомендовали. Это сравнительно новая модель, в продаже с 2010 года.

Криштиану садится на борт своего самолета

Цена заказа Криштиану – 66 миллионов долларов.

Уэйн Руни (Dassault Falcon 900LX)

Почти 26 миллионов евро заплатил футболист из Англии за средний бизнес-джет французского производства. Размах крыла 19 метров, длина самолета 20 метров. Салон удобный, компактный, позволяет с комфортом провести время на коротких дистанциях.

Dassault Falcon 900LX

Dassault Falcon способен взять на борт до 19 пассажиров и 2 членов экипажей.

Неймар (Embraer Legacy 450)

Компания Embraer продает самолеты этого класса с 2008 года. Бразильская звезда, Неймар, не смог пройти мимо и приобрел самолет за 20 миллионов евро. Поклонники восприняли новость с воодушевлением, ведь спортсмен вложил деньги в продукт, сделанный на родине.

Интерьер Embraer Legacy 450

Произведено свыше 40 экземпляров, бизнес-джет сертифицирован для полетов в дневное и ночное время. Оснащен двумя турбовентиляторными двигателями, расположенными сзади.

Самые дорогие места среди авиакомпаний

При выборе авиакомпании пассажир думает не только о стоимости и безопасности, но и о комфорте. Рейсы на дальние расстояния длительностью 6-11 часов утомительны для положения сидя. Ряд граждан готовы переплатить, но лететь с комфортом.

Салон первого класса в “Катарских авиалиниях”

Наиболее комфортные условия размещения предлагают сегодня:

«Сингапурские авиалинии», где каждое место первого класса огорожено от прохода, кресла очень широкие, местный шеф-повар готовит блюда под заказ, а пассажир может поспать в пути или насладиться индивидуальной системой развлечений. Цена перелета из Сингапура в Сидней в обе стороны обойдутся в $6550.

«Эмирэйтс», о первом классе которого ходят легенды. Бар с дорогими винами на борту, индивидуальные каюты, питание от первоклассного шефа и мультимедийная система развлечений «Ice». Пассажир сможет взять на борт 50 килограмм багажа. За перелет из Дубая в Сидней в оба конца первым классом придется заплатить $8600.
«Катарские авиалинии» – одни из самых надежных и удобных. Qsuite – люксы в полете, они огорожены, имеют атмосферную подсветку, здесь можно работать, смотреть телевизор, а ночью расположиться для сна. Стоимость перелета Доха-Сидней в оба конца обойдется в 10000$.

Выводы

Самый дорогой самолет в мире и в истории авиации – военная разработка Соединенных Штатов «Northrop B-2 Spirit». По информации журналистов один экземпляр тяжелого бомбардировщика оценивается в $2,1 миллиарда. Наиболее дорогим частным авиалайнером является «Airbus A380 Super Jumbo», принадлежащий принцу Саудовской Аравии.
Чтобы узнать, сколько стоит самый дорогой частный самолет когда-либо приобретенный звездой футбола, следует внимательно посмотреть, на чем летает Криштиану Роналду. Полеты на личном «Gulfstream G650» могут позволить себе только миллионеры.
Самые дорогие первоклассные перелеты предлагает компания «Катарские авиалинии».

Конечно же, совсем не тот, который осуществляет регулярные или чартерные рейсы для перевозки туристов. Роскошным и максимально комфортабельным может быть лишь частный самолет, находящийся в собственности очень обеспеченного человека.

Каждый хотя бы раз в жизни задумывался о том, как было бы неплохо обзавестись собственным воздушным транспортом. К сожалению, это удовольствие не из дешевых. Но все же есть на свете счастливчики, чья собственность обсуждаема и достойна статуса самого дорого лайнера.

Из чего же складывается стоимость роскошного частного самолета в мире?
Цена личного транспорта может взлететь до небес благодаря уникальной отделке салона на борту. Это могут быть позолоченные потолки или полы, мраморная сантехника, аксессуары из настоящего дерева и любые другие капризы состоятельных любителей путешествовать с ощущением настоящего уюта.

ТОП-5 самых дорогих частных самолетов в мире

1 место — Airbus-A380 арабского шейха

В 2012 году владельцем самого роскошного лайнера Airbus-A380 стал олигарх из Саудовской Аравии — Аль Валид бин Талалу. Изначально стоимость транспорта составила 300 млн долларов, но после того, как над ним поколдовали лучшие дизайнеры, выполнившие все требования шейха по обустройству салона, цена самолета выросла еще на сумму 200 млн долларов.

Цена одного из дорогих самолетов не сегодняшний день составляет не менее 500 млн долларов. В мире нет аналогов этого «летающего королевства» нестандартных огромных размеров.

На борту самолета имеются:

Несколько спальных комнат;
Тренажерный зал;
SPA-салон;
Турецкая бани и мраморная купель;
Автомобильный гараж в хвосте самолета;
Столовая, вмещающая до 14 человек;
Зал для заседаний;
20 комнат для гостей уровня лучших 5* отелей;
Королевский трон, установленный в самом центре самолета;
Комната для молитв;
Установлены большие экраны, где отображается местность, которую пролетает самолет в данный момент.

Численность экипажа — 15 человек. Лайнер может вместить до 850 гостей аравийского принца. Единственное, что не продумано при покупке самого большого воздушного судна, — невозможность посадки в каждом аэропорту. Только специально оборудованные взлетно-посадочные полосы могут принять «небесного гиганта» на своей территории.

2 место — Boeing 767 Романа Абрамовича

Стоимость, оцениваемая в сумму не менее 500 млн долларов, позволила лайнеру Романа Абрамовича занять почетное 2-ое место на пьедестале в числе дорогих самолетов в мире.

Салон Boeing 767 после покупки был полностью переделан с использованием в оформлении интерьера текстур черного и красного дерева, а также с применением золота высшей пробы. Самым особенным элементом боинга известного олигарха является наличие на борту противоракетной системы.

Люди прозвали лайнер Абрамовича «Бандит» из-за наличия на его корпусе оригинального рисунка.

Салон боинга рассчитан на вмещение одновременно до 300 человек. В одной из частей самолета оборудована зона с обеденным столом на 30 персон.

3 место — Airbus A340-300 Алишера Усманова

Одним из дорогих самолетов считается лайнер Airbus A340-300 российского миллиардера Алишера Усманова. Изначально лайнер был приобрете за 238 млн долларов, но после некоторых манипуляций стоимость его оценивается в 350 млн долларов.

Самый большой частный самолет на территории России назван «Бурхан» в честь отца олигарха. Снаружи на корпусе лайнера можно разглядеть надпись «Bourkhan». Роспись делает транспорт уникальным не только в России, но и в мире.

А. Усманов имеет в своем владении ни один самолет, но «Бурхан» он называет любимым транспортом. Именно на нем миллиардер совершает трансконтинентальные перелеты.

4 место — Boeing 747-430 султана Брунея

Как Вы думаете, сколько стоит самый дорогой частный лайнер, занимающий 4-ое место? Сумма неошеломляющая, но весьма значительная — порядка 250 млн долларов! Владельцем этого «небесного чуда» является султан Брунея — Хассанал Болкиаха.

Дороже самолета Boeing 747-430 в мире, конечно же, есть немало лайнеров, но такого салона самолета, отделанного в стиле кричащей роскоши, больше нет ни на одном борту. Восточная нотка чувствуется в каждой детали интерьера: повсюду расположены ковры ручной работы, а сантехника выполнена из чистого золота. В некоторых зонах самолета встречается отделка из хрусталя.

Изначально воздушное судно было приобретено за 100 млн долларов и благодаря полной модернизации, боинг вышел на пьедестал почета.

5 место — Боинг 757 Дональда Трампа

Пятое место занимает Боинг 757 стоимость в 100 млн долларов, владельцем которого является американский миллиардер Дональд Трамп. Это самое узнаваемое воздушное судно. На борту лайнера крупными буквами красуется имя его владельца.

Дорогим самолетом боинг стал после его полной переделки. По требованию Д. Трампа салон был оборудован просторной спальней с изображением фамильного герба, рабочим кабинетом с 52 дюймовой плазменной панелью и домашним кинотеатром.

Уникальным в мире самолетом, лайнер Трампа делают позолоченные пряжки ремней безопасности и золотые покрытия в ванной комнате на унитазах и раковинах.

Самый дорогой военный самолет в мире

B-2 Spirit

Вошедший в историю…
Стоимость бомбардировщика американского производства B-2 Spirit оценивается в 2,2 млрд долларов. Это классический представитель военный техники, разработка и производство которого стоит колоссальных денег. B-2 Spirit — самый настоящий «самолет-невидимка».

Благодаря функции «stealth» он становится совершенно незаметным ни одной из разведок. Производство дорогих экземпляров самолетов военной техники было приостановлено. В мире насчитывается их порядка 21 шт.

Конкорд — не оправдавший надежд

Сверхзвуковой «Конкорд» был разработан для перевозки пассажиров. Благодаря специальным технологиям, он в разы быстрее доставлял людей из пункта А в пункт Б. Ученые заявляли, что Конкорд — уверенный шаг человечества к светлому будущему. В 80-е годы большая часть туристов отдавала предпочтение путешествиям на самолетах за небольшую стоимость. В то время, как на Конкорде могли себе позволить летать лишь бизнесмены, для которых скорость перелета играла определяющую роль.

Цена на билеты из-за растущих цен на топливо была слишком большой, из-за чего поток летающих на Конкорде все больше и больше сокращался.

Обслуживание самых быстрых самолетов в мире стало невыгодным и перелеты на Конкордах были приостановлены. В пересчете на настоящее время, стоимость производства одного Конкорда составила бы 150 млн долларов.

Мало кто хоть раз в жизни не думал о том, как было бы хорошо иметь свой личный самолёт, на котором в любой момент можно отправиться в любую точку мира. В нашем сегодняшнем топе – самые изумительные и запредельные частные самолёты, владельцы которых являются самыми богатыми и влиятельными людьми планеты:
5. Боинг 757
владелец – Дональд Трамп, миллиардер, США
стоимость воздушного судна – 100.000.000 долларов США

Самолёт, изначально не разработанный специально для американского бизнесмена, был переоборудован, после чего стал отвечать всем требованиям своего нового владельца. Обязательным для Дональда Трампа было наличие: современного домашнего кинотеатра с плазменным экраном 52 дюйма, просторной спальни с шёлковым бельём с изображением фамильного герба, личного кабинета, оборудованного столами и необходимой офисной техникой, ванной комнаты с циркулярным душем, позолоченными смесителями и раковиной, а также хрустальных ламп «Waterford», дорогих картин и ремней безопасности с золотыми пряжками.

4. Боинг 747-8I VIP
владелец – Джозеф Лау, миллиардер, Гонконг
стоимость воздушного судна – 153.000.000 долларов США

Самолёт одного из богатейших азиатских бизнесменов имеет название – «Дримлайнер» («лайнер мечты»). Он может похвастаться сводчатыми потолками, винтовыми лестницами, видеомониторами с плоским экраном, домашним кинотеатром, спортзалом, конференц-залом, винным погребом с богатейшей коллекцией вин (порядка 10.000 бутылок), а также портретом Мао Цзэдуна руки Энди Уорхола, купленным за 17.400.000 долларов США.

3. Боинг 747-430
владелец – Хассанал Болкиах, султан Брунея
стоимость воздушного судна – 233.000.000 долларов США

У одного из самых богатых монархов в мире – три частных самолёта, и Боинг 747-430 является самым крупным воздушным судном султана. Он купил его у авиакомпании Lufthansa за 100 миллионов долларов США и потратил ещё 133 миллиона на отделку интерьера: гостиная. спальня и ванная комната декорированы золотом и французским хрусталём Lalique. Даже раковины сделаны из чистого золота.

2. Airbus 340-300
владелец – Алишер Усманов, российский миллиардер
стоимость воздушного судна – 350.000.000 долларов США

Владелец состояния в 15,8 миллиарда долларов США имеет несколько самолётов, но его любимым является именно этот. Воздушное судно было приобретено за 238 миллионов долларов США и оснащено по последнему слову техники на остальные 112 миллионов. Авиалайнер с четырьмя двигателями идеален для совершения многочасовых межконтинентальных перелётов: дальность его полёта – 13.500 км.

1. Airbus 380
владелец – принц аль-Валид ибн Талал ибн Адель Азиз Аль Сауд, член Саудовской королевской семьи
стоимость воздушного судна – 500.000.000 долларов США

В распоряжении одного из богатейших людей арабского мира – 3 личных самолёта, и один из них – самый большой, роскошный и дорогой Airbus 380. Он был куплен за 300 миллионов долларов США, и ещё 200 миллионов были потрачены на переделку интерьера на вкус принца. «Летающий дворец» может похвастаться концертным залом на 10 персон, зоной развлечений, хаммамом (турецкой баней) с купелью из мрамора, SPA-кабинетом, столовой на 14 персон, молитвенной комнатой с ковриками, ориентированными на Мекку благодаря компьютеру, гаражом, конюшней, королевским залом, 20-тью комнатами для гостей, 5-тью спальнями с ванными комнатами, залом заседаний с голографическими мониторами, личным троном, размещённым в центре самолёта, чтобы принц не тосковал по дому. Кроме того, в авиалайнере есть «волшебная» комната с мониторами на всех стенах, на полу и потолке, показывающими местность, над которой он пролетает в данный момент. Самолёт, на борту которого работают 11 стюардесс, вмещает до 853 пассажиров. Список королевского убранства самолёта можно продолжать ещё долго, но его единственным недостатком является то, что принять такого гиганта может не каждый аэропорт.

Каждому известно, что самолет – вещь недешевая, но экземпляры, представленные в сегодняшнем топе, имеют просто запредельную стоимость. Позволить себе такие летательные аппараты могут лишь некоторые страны, не говоря уже о простых людях. Итак, какие самые дорогие самолеты в мире на сегодняшний день?

B-2 Spirit Stealth Bomber – 2 100 000 000 долларов

Этот стратегический бомбардировщик был разработан и впервые выпущен в США в 1946 году. Весь его вид так и говорит – будущее наступило. “Летающее крыло”, как его называют в народе, отличается непревзойденными аэродинамическими характеристиками и способностью эффективно скрываться от наземных радаров.

Обслуживание самолета тоже обходится государству в немалые суммы. B-2 Spirit требуется специальное помещение – ангар с идеальным для него климатом. Аппарат отрицательно реагирует на солнечные лучи, которые нарушают радиопоглощающий слой на корпусе. Во всем мире лишь несколько авиационных баз могут обеспечить надлежащие условия для этого самолета.

Airbus A380 – 500 000 000 долларов

Данное летательное средство имеет титул самого большого пассажирского самолета и было создано как конкурент аппаратам мирового гиганта Boeing. Лайнер разрабатывался и усовершенствовался более 10 лет. На сегодня самолет вмещает более 850 пассажиров, имеются отделы для бизнес- и эконом-класса, а также есть места, предназначенные для душевых, библиотеки, баров – всё это организуется по желанию компании-заказчика.

Чтобы сэкономить на обучении пилотов, их кабину сделали практически идентичной другим, размещенным в подобных самолетах. Кабина оснащена девятью ЖК-мониторами, подробно отображающими всю информацию, необходимую для успешного полета. Экипаж насчитывает 27 человек, вместе с пилотами и стюардами, но на длительные рейсы добавляют еще пару пилотов.

Airbus A340 – от 350 000 000 долларов

Самолеты этого семейства, кроме цены, имеют еще несколько общих черт. У них четыре двигателя, широкий фюзеляж, длина составляет 63 метра. В семействе активно применяются инновации в сфере самолетостроения – чтобы расход топлива был минимальным, до мелочей отработаны аэродинамические свойства. Внедрена цифровая система управления, а для корпуса используются современные композитные материалы.

В свою очередь, за счет малого расхода топлива, самолеты весьма экологичны, а также от них очень мало шума и вредных выхлопов. Несмотря на наличие четырех моторов, в салоне каждого самолета тихо, этот фактор важен для длительных перелетов. Количество пассажирских мест может доходить до 440, имеется и вместительный грузовой отсек.

F-22 Raptor – 350 000 000 долларов

Данный корабль уверенно доказал лидерство Соединенных Штатов в области разработки военных самолетов. Его недаром называют “самолетом 21 века” – в технологии используются самые новые разработки. F-22 Raptor отличается низкой заметностью для радаров, скоростью, превышающей скорость звука, отличной маневренностью.

Впечатляет функционал летательного средства. Самолет владеет всеракурсным поражением целей, оснащен усовершенствованной электроникой и круговой информационной системой. В создании корпуса применялись сплавы алюминия и титана – композитные материалы позволяют значительно снизить массу, а значит, сделать самолет более маневренным и менее заметным для радиолокационных устройств.

C-17A Globemaster III – 328 000 000 долларов

Этот американский самолет впервые взлетел в 1991 году. Но, даже несмотря на возраст более двух десятков лет, разработка по-прежнему востребована и включена в военный авиационный флот многих стран – США, Канады, Австралии, Арабских Эмиратов и др. Один из важных плюсов модели – отличная грузоподъемность и вместительность, благодаря чему она и входит в список самых дорогих самолетов в мире.

Один C-17 может перевезти, например, три вертолета Apache или один Chinook, а также любой наземный транспорт, в том числе танки и джипы. Кроме того, на борту могут разместиться более 100 человек. Еще одно достоинство модели – ему достаточно короткой (меньше километра) взлетной полосы, что позволяет подняться в воздух максимально быстро.

Р-8А Poseidon – 290 000 000 долларов

Этот самолет от компании Боинг имеет бортовую РЛС и разведывательную систему. Он способен делать картографическую оценку местности, самостоятельно распознавать даже неподвижные объекты, а также искать под водой субмарины. Что касается силовой составляющей, то у Р-8А имеются два надежных двигателя – вероятность их отказа близится к нулю.

Самолет развивает огромную скорость – до 930 км/ч, а в состоянии патрулирования над морем – 330 км/ч при высоте 60 метров. В его внутреннем отделе помещаются как обычные бомбы, так и глубинные или торпеды. А подкрыльевые пилоны необходимы для противокорабельных ракет. Неплохо организована и защита Poseidon – имеется EWSP, так называемая система электронного противодействия, а также системы управления помехами.

Boeing 747-430 Custom – 233 000 000 долларов

Этот пассажирский самолет – наиболее успешный из всей серии 747. По сравнению с предыдущей версией, 747-300, он имеет более закругленные окончания крыльев, кабину из стекла и усовершенствованные моторы. В 1989 году самолет без пассажиров установил рекорд в своей категории – пролетел 18 тысяч километров за 20 часов.

Boeing 747-430 превосходит аналоги по следующим параметрам: скорость, грузоподъемность, уровень окупаемой загрузки. Однако, проигрывает по расходу топлива, стоимости техобслуживания и стоимости рейса. За всю историю выпуска моделей данной серии имело место около 20 авиакатастроф (в некоторых случаях имел место человеческий фактор). В 2007 году модель официально прекратили выпускать.

Е-2D Advanced Hawkeye – 232 000 000 долларов

Данный летательный аппарат был разработан в США с разведывательной целью в далеком 1960 году. Он обеспечивает наилучшее обнаружение объектов на расстоянии вплоть до 540 километров (для крылатых ракет – вдвое меньше). Также самолет может осуществлять наблюдение за целями на воде, после чего быстро передавать информацию в оперативный центр на основном авианосце, одновременно ее получат и патрульные средства.

Е-2 выполняет функцию командного пункта, призванного контролировать процесс наведения на объект истребителей, заблаговременно предупреждать о появлении в зоне видимости вражеской авиации, а также управлять сопроводительными истребителями. На данный момент у США около 140 таких самолетов.

Boeing 747-400 Custom – 200 000 000 долларов

Этот пассажирский лайнер выпущен в 1969 году и вмещает около 580 пассажиров. На верхней палубе находится бизнес-класс, рассчитанный на 44 человека. Кресла в нем могут превращаться в комфортные кровати. Меню включает в себя широкий набор пищи и напитков, а, чтобы лететь было не скучно, предусмотрена система мультимедийных развлечений.

Что касается эконом-класса, расположенного на нижней палубе, то он тоже достаточно удобен для перелета – кресла мягкие, расположены на внушительном расстоянии друг от друга. В целом лайнер пользуется большой популярностью среди пассажиров и предоставляет им все необходимые условия для комфортного перелета. В народе его еще называют “Баклажан” из-за характерной горбатой формы верхней палубы.

Boeing 747– 8 VIP – 153 000 000 долларов

Оправдывая свое название, этот самолет предназначен для VIP-персон – он максимально комфортный и отличается роскошью даже в деталях. Четыре мощных двигателя позволяют без пересадки преодолеть до 14 тысяч километров. Внутри есть зона для отдыха, столовая, а каждая деталь интерьера разработана профессиональными дизайнерами и выполнена из дорогих материалов.

На борту можно найти даже шикарную спальню с большой мягкой кроватью. Для людей, которые не могут отрываться от работы даже в пути, есть конференц-зал и рабочий кабинет. А общаться с друзьями и коллегами можно в светлой просторной гостиной.

Перечисленные самолеты поражают не только своей ценой, но и богатой историей, окутывающей их. Сложно представить, что человечеству под силу было придумать, сделать и поднять в воздух этих гигантов. Тем не менее, это так. Для каких бы целей не был предназначен тот или иной самолет, их имена сегодня гремят на весь мир.

Видео

https://www.сайт/2015-03-17/forbes_nashel_samolety_na_kotoryh_letayut_abramovich_usmanov_fridman_prohorov_i_drugih_rossiyskie_mi

Forbes проанализировал, на чем предпочитают летать участники списка богатейших россиян. Как пишет издание, чаще всего техника известных в бизнесе людей весьма узнаваема: миллиардеры любят выделиться с помощью окраски своего средства передвижения или необычного регистрационного номера.

Так, российский миллиардер Роман Абрамович предпочитает летать на Boeing 767-300ER с номером P4-MES. Этот 11-летний самолет часто можно увидеть в разных уголках планеты: Ницца, Зальцбург, Сен-Мартен, Тель-Авив. Богатая география объяснима возможностями Boeing 767-300ER, зарегистрированного на острове Аруба. Префикс ER в модификации этого судна означает увеличенную дальность полета, что позволяет совершать беспересадочные перелеты на расстояние до 11 тыс. километров. Такой лайнер может вмещать до 245 пассажиров, его длина 54,9 метра, размах крыльев – 47,6 метра, каталожная стоимость самолета – 191,5 млн долларов. Среди споттеров (любителей фотографировать самолеты) судно получило кличку «Бандит» за характерную черную полосу у кабины пилотов, напоминающую темные очки. Модель «Бандита» в масштабе 1:500 даже продается в сувенирных магазинах.

Самолет Романа Абрамовича

Председатель наблюдательного совета «Альфа-групп» Михаил Фридман часто летает на своем вертолете Ми-171 с номером RA-25777. Весьма необычное средство передвижения, хотя бы по той причине, что этот вертолет отличается интересной окраской и счастливым номером, оканчивающимся на три семерки. Вероятно, на этом вертолете Фридман летает на свою базу отдыха в Тверской области. Согласно данным производителя, максимальная дальность полета такого судна – 600-800 километров в зависимости от комплектации, крейсерская скорость – 230 километров в час, каталожная стоимость – 10 млн долларов.

Вертолет Михаила Фридмана

Владелец группы «Онэксим», совладелец «ОК «Русал» Михаил Прохоров предпочитает летать на 6-летнем Airbus A319 с номером M-RBUS. Это большой лайнер с динамичной окраской и позывным Silver Arrows. Согласно спецификациям Airbus, длина такого самолета 33,8 метра, размах крыльев 35,8 метра, внутри него помещается до 156 пассажиров, а каталожная стоимость составляет 88,6 млн долларов. Впрочем, интерьер лайнера, скорее всего, специально переделан под нужды клиента.

Самолет Михаила Прохорова

Самолет Airbus A319 с регистрацией M-KATE, на котором летает российский бизнесмен Дмитрий Рыболовлев , несколько лет назад привлек внимание журналистов, прежде всего британских. Репортеры пытались разобраться, имеет ли самолет с такой говорящей регистрацией какое-либо отношение к Кейт Миддлтон, супруге герцога Кембриджского, принца Уильяма. Однако, скорее всего, что А319 получил такую регистрацию в честь дочери Рыболовлева – Катерины. Самолет принадлежал фирме Sophar Property Holding BVI, которую «Уралкалий» приобрел, еще будучи под контролем Рыболовлева. После продажи «Уралкалия» предприниматель выкупил у Sophar ее активы.

Самолет Дмитрия Рыболовлева

Член совета директоров ОАО «НОВАТЭК» Геннадий Тимченко предпочитает летать на своем Gulfstream G650 с номером OH-GVV. Этот самолет способен совершить беспосадочный перелет на расстояние 12 тыс. 964 километра и брать на борт до 18 пассажиров. В августе прошлого года бизнесмен пожаловался прессе, что из-за санкций Gulfstream не может продавать ему новые самолеты и обслуживать уже купленные. Таким образом, он вынужден запрашивать чартерные рейсы, когда ему требуется куда-то полететь.

Самолет Геннадия Тимченко

Председатель совета директоров банка «Тинькофф кредитные системы» Олег Тиньков предпочитает совершать путешествия на борту Falcon 900LX с регистрацией M-TINK, как следует из фотографий его аккаунта в социальных сетях. Узнаваемая особенность – герб на хвосте самолета, тот же самый, что видят клиенты банка «Тинькофф» на карточках и официальных документах. Согласно данным производителя, самолет этого типа имеет размах крыльев 21,38 метра, вмешает до 19 пассажиров, может совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 8 тыс. 890 километров, к примеру, долететь из Москвы до Токио. Стоимость самолета на рынке 20-32 млн долларов в зависимости от состояния, модификации и комплектации.

Самолет Олега Тинькова

Основатель и основной акционер USM Holdings Алишер Усманов летает на 6-летнем Airbus A340-300 номером M-IABU. Лайнер Усманова самый большой среди всех самолетов участников рейтинга богатейших россиян. Лайнер называется Bourkhan (считается, что в честь отца Алишера Усманова), а его регистрацию можно расшифровать как «Я, Алишер Бурханович Усманов (I, Alischer Burchanovich Usmanov). Согласно данным Airbus, дальность полета самолетов этого типа – до 13,7 тыс. километров, размах крыльев – 60,3 метра, длина – 63,69 метра, вместимость – до 440 пассажиров в одноклассовой компоновке, каталожная цена в 2011 году составляла 238 млн долларов, сейчас самолет уже снят с производства.

10 самых дорогих самолетов в мире. Самый дорогой самолет в мире

ТОП-5 самых дорогих частных самолетов в мире

1 место — Airbus-A380 арабского шейха

На борту самолета имеются:

Несколько спальных комнат;
Тренажерный зал;
SPA-салон;
Турецкая бани и мраморная купель;
Автомобильный гараж в хвосте самолета;
Столовая, вмещающая до 14 человек;
Зал для заседаний;
20 комнат для гостей уровня лучших 5* отелей;
Королевский трон, установленный в самом центре самолета;
Комната для молитв;
Установлены большие экраны, где отображается местность, которую пролетает самолет в данный момент.

2 место — Boeing 767 Романа Абрамовича

Люди прозвали лайнер Абрамовича «Бандит» из-за наличия на его корпусе оригинального рисунка.

3 место — Airbus A340-300 Алишера Усманова

4 место — Boeing 747-430 султана Брунея

5 место — Боинг 757 Дональда Трампа

Самый дорогой военный самолет в мире

B-2 Spirit

Конкорд — не оправдавший надежд

Цена на билеты из-за растущих цен на топливо была слишком большой, из-за чего поток летающих на Конкорде все больше и больше сокращался. Обслуживание самых быстрых самолетов в мире стало невыгодным и перелеты на Конкордах были приостановлены. В пересчете на настоящее время, стоимость производства одного Конкорда составила бы 150 млн долларов.

Поездка самолетом самый удобный способ отправиться в отпуск или командировку. Но только частный самолет обеспечит максимальный комфорт и независимость от расписания рейсов. Самые влиятельные люди могут позволить себе индивидуальный авиалайнер. Часто внешне обычный самолет, внутри настоящее произведение дизайнерского искусства. Сколько стоят и чем отличаются частные воздушные суда?

Пятерка самых дорогих частных самолетов представлена в обзоре.

Тайлер Перри и Gulfstream III

Американский кинорежиссер и продюсер Тайлер Перри является владельцем самолета Gulfstream III, который оценивается в 125 миллионов долларов.

Хотя «Gulfstream Aerospace Corporation» производит исключительно бизнес-джеты, Тайлер Перри решил доработать внутренний дизайн самолета в соответствии со своими интересами:

электронное управление прозрачностью окон;
огромная библиотека;
спутниковое телевидение;
несколько больших видео дисплеев;
ванная комната и небольшая кухня.

Gulfstream III — межконтинентальных двухмоторный турбовентиляторный самолет бизнес-класса.

Джозеф Лау и Боинг 747 — 8 Intercontinental VIP

Бизнесмен Джозеф Лау владеет авиалайнером, который оценивают в 153 миллиона долларов. Его самолет — это Боинг 747 — 8 Intercontinental в комплектации VIP.

Авиасудно в комплектации VIP было разработано корпорацией Boeing для индивидуальных заказов. Благодаря техническим улучшениям, Intercontinental, в сравнении с младшим братом серии 747, получил большую дальность полета и увеличенную грузоподъемность.

В комплектацию VIP включена программа «Sky Loft»: размещение дополнительный спальных комнат на верхней палубе. Вместе с «Sky Loft» площадь пассажирского пространства 526.5 кв. м. Концепцию дизайна интерьера также разработала компания «Boeing», в нее входят винтовые лестницы, видео стены, конференц-зал. Но внутреннюю отделку, учитывая пожелания клиента, завершают сертифицированные компании.

Султан Брунея и Boing 747-430

Самый дорогой Боинг, который оценивается в 220 миллионов, оказался на третьем месте. Им владеет султан Брунея. Монарх выкупил авиалайнер у авиакомпании «Lufthansa», заплатив за него 100 миллионов долларов. На уникальный интерьер самолета было потрачено еще 120.000.000.

Полет в золотом дворце. Именно так можно охарактеризовать дизайн внутренней отделки. Гостиные, спальни, конференц-зал, ванная украшены декором из чистого золота.

Иногда, султан пилотирует свой лайнер сам!

Боинг 747-430 — пассажирский широкофлюзеляжный пассажирский самолет. Имеет 4 двигателя. Он самый короткий среди конкурентов, однако самый вместительный.

Усманов и Airbus серии A340-300

На второй позиции расположился авиалайнер Алишера Усманова, известного российского бизнесмена. Airbus A340-300 был куплен у «Global Jet Concept» после 4 лет эксплуатации. Его примерная стоимость по оценкам экспертов около 350 миллионов долларов.

Авиасудно получило название «BOURKHAN» в честь отца своего владельца. Базируется «Бурхан» в аэропорту Шереметьево.

Авиалайнер Алишера Усманова считается одним из самых необычно раскрашенных самолетов: яркий бордово-коричневый цвет и большими бронзовые буквы с именем борта на флюзеляже.

К сожалению, подробности внутреннего дизайна не разглашаются.

Отказ одного из четырех двигателей не повлияет на безопасность полета. Из-за высокого расхода топлива сейчас практически не используется в пассажироперевозках.

Принц Саудовской Аравии и Airbus серии A380

Лидером стал Airbus A380, на покупку и модернизацию которого было потрачено около 500 миллионов долларов.

Аль-Валид ибн Талал стал первым владельцем частного Airbus серии A380.

300.000.000 долларов принц отдал за покупку авиалайнера в базовой комплектации. Модификация авиасудна обошлась еще в 200 миллионов.

Теперь, вместо скучного ряда кресел, размещены:

парковочное место на две машины;
конюшня;
мраморная сауна и спа-салон;
концерт-зал;
множество различных комнат.

Airbus A380 — серийный двухпалубный реактивный самолет с 4 двигателями. Является крупнейшим пассажирским авиалайнером.

B-2 Spirit Stealth Bomber – 2 100 000 000 долларов

Airbus A380 – 500 000 000 долларов

Airbus A340 – от 350 000 000 долларов

F-22 Raptor – 350 000 000 долларов

C-17A Globemaster III – 328 000 000 долларов

Р-8А Poseidon – 290 000 000 долларов

Boeing 747-430 Custom – 233 000 000 долларов

Е-2D Advanced Hawkeye – 232 000 000 долларов

Boeing 747-400 Custom – 200 000 000 долларов

Boeing 747– 8 VIP – 153 000 000 долларов

Видео

ТОП-10 самых дорогих самолетов мира

1. Northrop B-2 Spirit

B-2 в процессе дозаправки

2. Airbus A380 Super Jumbo

Характеристика частного лайнера по информации одного из изданий

3. Airbus A340-300

Личный самолет Алишера Усманова

4. F-22 Raptor

Военный истребитель США пятого поколения производится одновременно двумя крупными компаниями: «Боинг» и «Lockheed Martin Corp. ». Считается одним из дорогостоящих в мире. При учете всех затрат на разработку и выпуск один «F-22» оценивается в 300-350 миллионов долларов. Газета «The Washington Post» назвала разработку неоправданной, указав, что час полета на истребителе обойдется военному ведомству в 44000 долларов. Позже эти данные подтвердились.

Американская военная техника является самой дорогой в мире

5. C-17 Globemaster III

Австралия;
Индия;
Канада;
Великобритания.

C-17 в Антарктике

Минимальная цена – $218000000.

6. Р-8А Poseidon

Патрульный противолодочный борт эскадрильи VP-16

7. Boeing 747-430 Custom

Именно этот лайнер принадлежит султану Брунея

8. Е-2D Advanced Hawkeye

Уникальный в своем роде самолет

9. Boeing 747-400 Custom

Король Саудовской Аравии во время визита в Индонезию

10. Boeing 747– 8 VIP

Интерьер самолета внутри

Самолеты футболистов

Криштиану Роналду (Gulfstream G650)

Криштиану садится на борт своего самолета

Цена заказа Криштиану – 66 миллионов долларов.

Уэйн Руни (Dassault Falcon 900LX)

Dassault Falcon 900LX

Dassault Falcon способен взять на борт до 19 пассажиров и 2 членов экипажей.

Неймар (Embraer Legacy 450)

Интерьер Embraer Legacy 450

Самые дорогие места среди авиакомпаний

Салон первого класса в “Катарских авиалиниях”

Наиболее комфортные условия размещения предлагают сегодня:

«Сингапурские авиалинии», где каждое место первого класса огорожено от прохода, кресла очень широкие, местный шеф-повар готовит блюда под заказ, а пассажир может поспать в пути или насладиться индивидуальной системой развлечений. Цена перелета из Сингапура в Сидней в обе стороны обойдутся в $6550.
«Эмирэйтс», о первом классе которого ходят легенды. Бар с дорогими винами на борту, индивидуальные каюты, питание от первоклассного шефа и мультимедийная система развлечений «Ice». Пассажир сможет взять на борт 50 килограмм багажа. За перелет из Дубая в Сидней в оба конца первым классом придется заплатить $8600.
«Катарские авиалинии» – одни из самых надежных и удобных. Qsuite – люксы в полете, они огорожены, имеют атмосферную подсветку, здесь можно работать, смотреть телевизор, а ночью расположиться для сна. Стоимость перелета Доха-Сидней в оба конца обойдется в 10000$.

Выводы

Самый дорогой самолет в мире и в истории авиации – военная разработка Соединенных Штатов «Northrop B-2 Spirit». По информации журналистов один экземпляр тяжелого бомбардировщика оценивается в $2,1 миллиарда. Наиболее дорогим частным авиалайнером является «Airbus A380 Super Jumbo», принадлежащий принцу Саудовской Аравии.
Чтобы узнать, сколько стоит самый дорогой частный самолет когда-либо приобретенный звездой футбола, следует внимательно посмотреть, на чем летает Криштиану Роналду. Полеты на личном «Gulfstream G650» могут позволить себе только миллионеры.
Самые дорогие первоклассные перелеты предлагает компания «Катарские авиалинии».

Чтобы мы делали без изобретения братьев Райт? Путешествие было бы менее доступным, менее удобным и гораздо медленнее. Сегодня полет на самолете воспринимается как что-то привычное и обычное, несмотря на ограничения в весе багажа и тесноту в салоне. Но 1% населения ассоциирует полет совсем с другими характеристиками. Миллиардеры летают с шиком на своих роскошных самолетах, которые стоят миллионы долларов и сделаны по специальному заказу.

Военные тоже летают на самолетах, сделанных на заказ, но тратят миллионы долларов не на роскошь, а на технологии, безопасность и практичность. Не имеет значения, для каких целей используется самолет, будь то, воздушный отель или транспортное средство для переброски войск, грузовое судно или бомбардировщик, объединяет их одно – очень высокая цена. Среди самолетов предлагаемой десятки самых дорогих самолетов в мире есть и частные, и военные воздушные судна.

10. Boeing 747– 8 VIP – 153 миллиона долларов

Boeing 747-8 принадлежит миллиардеру из Гонконга Джозефу Лау. Этот самолет известен и под другим, более точным названием “Dreamliner”. Воздушное судно имеет эксклюзивный дизайн, который включает самые последние технологии. Другими словами, Лау путешествует с роскошью и комфортом. В салоне самолета сводчатые потолки, видеодисплеи на стенах и винтовая лестница. В обычном самолете Boeing 747 находится 467 пассажирских мест, но в связи с эксклюзивным дизайном в данном салоне может разместиться гораздо меньше пассажиров.

9. Boeing 747-400 Custom – 200 миллионов долларов

Модель самолета Boeing 747-400 была выполнена по заказу принца Аль-Валида бин Талала из Саудовской Аравии. После покупки воздушного судна в 2003 году в салоне были оборудованы две роскошные спальни, столовая для 14 человек и даже трон посредине самолета, чтобы показать всем, кто здесь хозяин. На борту гостей обслуживают 11 стюардесс.

8. Е-2D Advanced Hawkeye – 232 миллиона долларов

Этот необычный военный самолет, разработанный компанией Grumman Aircraft, используется военно-морскими силами США как замена самолету E-1 Tracer. Он оснащен усовершенствованным радаром АРУ – 9, радио оборудованием, спутниковой системой связи и навигации, турбодвигателями, системой электронного сканирования, что позволяет воздушному судну выполнять боевые задания по мониторингу и разведке в любых погодных условиях. В самолете также установлена система Cooperative Engagement Capability, которая позволяет управлять с самолета крылатыми ракетами на земле.

7. Boeing 747-430 Custom – 233 миллионов долларов

Самый богатый монарх в мире – султан Брунея с острова Борнео – владеет Boeing 747-430 Custom, который он приобрел за 100 миллионов. На устройство изысканного интерьера и декора с использованием чистого золота было истрачено еще 130 миллионов долларов. И гостиная, и спальня, и ванная комната в летающем экстравагантном особняке декорированы золотыми деталями и кристаллами Lalique, а умывальник полностью сделан из чистого золота. Из трех воздушных суден, которыми владеет султан, это самое большое.

6. Р-8А Poseidon – 290 миллионов долларов

Элегантный самолет был построен компанией Boeing Defence, Space and Security для военно-морских сил США. Р-8А Poseidon представляет собой модифицированную копию 737-800 ERX и оснащен противолодочным вооружением и системой противодействия. Данные характеристики делают его одним из самых лучших оборонительных самолетов на планете. На борту он несет торпеды, глубоководные бомбы, крылатые ракеты, противолодочную систему «Гарпун» и многое другое. Самолет работает в тандеме с беспилотным разведывательным самолетом Northrop Grumman MQ-4C Triton.

5. C-17A Globemaster III – 328 миллионов долларов

Самолет от компании Boeing был построен для военно-воздушных сил США и является одним из самых больших военных транспортных суден. Он создан для выполнения стратегических и тактических миссий, транспортирования войск и военных грузов, эвакуации раненых, выброски войск и грузов. Сегодня в наличии есть от 180 до 210 таких самолетов.

4. F-22 Raptor – 350 миллионов долларов

F-22 Raptor от компании Lockheed Martin считается самым лучшим военным самолетом в мире, и самым дорогим. Этот одноместный, двухмоторный самолет, который находится на вооружении военно-воздушных сил США, благодаря техническим характеристикам способен выполнять тактические боевые задания в любую погоду. Производство самолета этой серии остановлено в 2012 году, когда уже было выпущено 187 единиц вследствие высокой цены и запрета на экспорт. Вместо него в разработку поступила более дешевая версия F-35. Самолет F-22 способен сбивать вражеские крылатые ракеты, летать на сверхзвуковой скорости на длинные расстояния, становиться невидимым для радаров, что делает его самым лучшим боевым самолетом в мире.

3. Airbus A340-300 Custom – 350-500 миллионов долларов

Самолет Airbus A340-300 Custom, «Бурхан», принадлежащий Алишеру Усманову, миллиардеру из России, был выполнен на заказ в честь его отца. Это самый большой самолет в России, он больше, чем самолет президента страны. Модель стоит 238 миллионов долларов, но после усовершенствований и модернизации роскошного интерьера и технических характеристик его стоимость составляет от 350 до 500 миллионов долларов. Но борту самолета могут разместиться 375 пассажиров, он способен подниматься на высоту 11,5 тысяч километров.

2. Airbus A380 Custom – 500 миллионов долларов

Самый большой частный самолет в мире принадлежит принцу Аль-Валиду бин Талалу из Саудовской Аравии. На этом роскошном самолете есть все — от гаража на два автомобиля, комнаты для ястребов принца, конюшни, до множества спален, ванных комнат с душевыми и оздоровительным центром.
Двухпалубный самолет является самым большим пассажирским судном сегодня, несмотря на то, что многие пассажирские места были демонтированы ради всей этой роскоши.

1. B-2 Spirit Stealth Bomber – 2,1 миллиардов долларов

Самолет B-2 Spirit является самым дорогим самолетом в мире. Он такой дорогой, что Конгресс США сократил заказ с 132 до 21 в 1987 году. После катастрофы одного из самолетов в 2008 году, на вооружении военно-воздушных сил США осталось всего 20 единиц. Стратегический бомбардировщик оснащен стелс-технологиями, которые позволяют обходить любые системы обороны противника, и обычным и ядерным вооружением, среди которого 80 самонаводящихся ракет и 16 ядерных бомб. Самолет В-2 был задействован в военных миссиях в Ираке и Афганистане. В 1997 году его оценивали в 737 миллионов долларов, а покупка полного пакета, который включает запчасти, программное обеспечение, модернизацию и оборудование, обошлась в 929 миллионов долларов за единицу. Поговаривали, что самолет оснащен специальными креслами пилотов для быстрого сна.

«Этот самолет не собирается садиться в Каире»: саудовский принц Султан сел на рейс в Париже. Затем он исчез

Что-то было не так с капитаном Саудом. Сидя на тонкозернистом кожаном диване в обшитом деревянными панелями салоне своего Боинга 737-800 в Париже, он внешне напоминал пилота. Форма у него была свежая, а поведение уверенное и дружелюбное. Он шутил и показывал фотографии своих детей сотрудникам VIP-персоны, которой он должен был лететь в Каир, саудовскому принцу по имени 9.0003 Султан бин Турки II.

Но мелочи казались неправильными. Один из сопровождающих принца был пилотом-любителем, и Сауд не мог угнаться за его светской беседой о подготовке пилотов 737-го. В самолете капитана был экипаж из 19 человек, что более чем вдвое превышало обычное количество сотрудников. Вся команда состояла из мужчин, некоторые из них были немного крупнее, чем можно было ожидать. Где были длинноногие европейские блондинки, которые постоянно летали на рейсах Королевского двора Саудовской Аравии?

Потом были часы. Сауда очаровали часы Breitling Emergency, которые носила спутница принца. «Я никогда не видел таких», — сказал он на прекрасном английском.

Часы за 15 000 долларов с радиомаяком для вызова помощи в случае аварии — излюбленное развлечение пилотов с небольшим доходом. Какой капитан самолета никогда их не видел? И какой пилот носил Hublot, который был на Сауде, эффектный кусок металла, который для большинства пилотов стоил бы трехмесячную зарплату?

Вахта, 19 человек, отсутствие знаний о полетах — диссонансы складывались. Служба безопасности Султана предупредила принца: не садитесь в самолет. Это ловушка.

Но принц Султан устал. Он скучал по отцу, который ждал его в Каире. И Мухаммед бин Салман , сын короля, послал этот самолет. Султан полагал, что может доверять своему недавно обретшему могущество двоюродному брату, который сумел выбраться из безвестности, чтобы стать самым могущественным членом королевской семьи после короля.

Султан бин Турки II, как и принц Мухаммед, является внуком основателя Саудовской Аравии. Султан родился в бедной семье. Его отец, Турки II (названный так потому, что у основателя было два сына по имени Турки), казался потенциальным наследником престола, пока не женился на дочери суфийского мусульманского лидера. Многие в королевской семье считают мистицизм суфиев оскорблением их консервативного течения в исламе и пристыдили Турки до изгнания. Он переехал в каирский отель, где оставался в течение многих лет.

Султан, тем не менее, поддерживал отношения с влиятельными родственниками в Саудовской Аравии. Он женился на своей двоюродной сестре, чей отец, принц Абдулла , стал королем. Но в 1990 году она погибла в автокатастрофе, и 22-летний Султан принял жизнь развратницы.

На щедрое содержание своего дяди, в то время короля Фахда, Султан путешествовал по Европе в сопровождении охранников, моделей и ремонтников. Стареющий король проявлял терпимость и даже нежность к высокопоставленным принцам и непреходящую привязанность к своему племяннику. Когда Фахд выписался из женевской больницы после операции на глазах в 2002 году, Султан находился прямо за его инвалидной коляской, занимая привилегированное положение среди членов королевской семьи, борющихся за физическую близость к королю.

КРОВЬ И МАСЛО Брэдли Хоуп и Джастин Шек.

Султан не занимал государственной должности, но ему нравилось, когда его считали влиятельным человеком. Он говорил с иностранными журналистами о своих взглядах на политику Саудовской Аравии, занимая более открытую позицию, чем большинство принцев, но всегда поддерживая монархию. В январе 2003 года он изменил курс. Султан заявил журналистам, что Саудовская Аравия должна прекратить оказывать помощь Ливану, и заявил, что премьер-министр Ливана коррумпировано использует саудовские деньги для финансирования экстравагантного образа жизни.

На международном уровне это заявление не казалось чем-то особенным. Вряд ли Султан был первым, кто обвинил премьер-министра Рафика Харири в коррупции. И принц не так сильно критиковал королевство, как Ливан.

Внутри Королевского двора это равносильно коктейлю Молотова. У семьи Харири были тесные связи с правителями Саудовской Аравии, особенно с могущественным сыном короля Фахда Абдулазизом . Заявление Султана, казалось, было направлено против Абдулазиза. Несколько месяцев спустя Султан отправил по факсу заявление в Associated Press, в котором говорилось, что он создал комиссию по искоренению коррупции среди саудовских принцев и других лиц, которые «грабили национальное богатство в течение последних 25 лет».

Примерно через месяц Абдулазиз отправил Султану приглашение: приезжайте в особняк короля Фахда в Женеве. Давайте разберемся в наших разногласиях. На встрече Абдулазиз пытался уговорить султана вернуться в королевство. Когда он отказался, охранники набросились на принца, вкололи ему успокоительное и затащили на самолет в Эр-Рияд.

Султан весил около 400 фунтов, и либо наркотики, либо процесс перетаскивания человека без сознания за конечности повредили нервы, связанные с диафрагмой и ногами Султана. Следующие 11 лет он провел в саудовских тюрьмах и вне их, иногда в закрытой государственной больнице в Эр-Рияде.

В 2014 году Султан заразился свиным гриппом, а позже опасными для жизни осложнениями. Предполагая, что принц, теперь полупарализованная, хрипящая тень своего враждебно настроенного молодого «я», больше не представляет угрозы, правительство разрешило ему обратиться за медицинской помощью в Массачусетс. Что касается Султана, то он был свободен.

Массовые перемены коснулись Дома Сауда во время пленения Султана. Король Фахд умер в 2005 году, а его преемник Абдулла — отец покойной жены султана — менее терпимо относился к показной демонстрации княжеского богатства. Абдулла урезал подачки князьям и порицал самых распутных и непослушных.

Но Султан, похоже, не осознал этого или более серьезного изменения в начале 2015 года, после того, как он оправился от острых проблем со здоровьем, когда на трон взошел еще более суровый король Салман. Вместо того, чтобы погрузиться в сдержанную жизнь, Султан сделал липосакцию и косметическую операцию и начал собирать группу, чтобы возобновить свою жизнь бродяги и роскоши.

Султан обратился к охранникам и старым советникам, людям, с которыми он не разговаривал с момента своего похищения более десяти лет назад. Воссоединив свиту, Султан отправился в Европу, как саудовский принц высокого полета 19-го века.90-е.

С вооруженной охраной, шестью штатными медсестрами и врачом, сменяющими друг друга «подругами», нанятыми из швейцарского модельного агентства, и международным ассортиментом прихлебателей Султан тратил миллионы долларов в месяц. От Осло до Берлина, Женевы и Парижа современный роскошный караван ел только лучшую еду и пил только лучшее вино. Через несколько дней или недель в городе Султан приказывал дворецким упаковать его вещи и звонил в посольство Саудовской Аравии для сопровождения в аэропорт. Они садились на арендованный самолет и отправлялись в следующий город.

В середине 2015 года принц Султан приобрел роскошный отель на самом живописном пляже Сардинии. Плавая в Средиземном море, частично парализованные голени Султана могли выдержать его вес. Это было самое близкое к свободному передвижению.

Попутно Королевский двор продолжал вносить деньги на банковский счет Султана. Принц понял, что выплаты со временем прекратятся, а других доходов у него не было. Поэтому он разработал план: Султан решил, что правительство Саудовской Аравии должно ему компенсацию за травмы, полученные в результате его похищения в 2003 году. Они мешали основать компанию или инвестиционный фонд, как это могли сделать другие его принцы.

Султан обратился к Мухаммеду бин Салману. Он плохо знал Мохаммеда. Он был заперт с тех пор, как младший принц был подростком. Но он услышал от членов семьи, что Мохаммед стал самым могущественным человеком при королевском дворе, и попросил у Мохаммеда компенсацию за его травмы.

Не сработало. Мохаммед не желал платить тому, кто доставил ему собственные неприятности, заявив о семейных обидах. Какой урок это преподаст другим королевским особам? Поэтому летом 2015 года Султан совершил нечто беспрецедентное: в швейцарском суде он подал в суд на членов королевской семьи за похищение.

Его наперсники были обеспокоены. «Они похитили тебя один раз. Почему бы им снова не похитить тебя?» предупредил адвоката Султана в Бостоне, Клайд Бергстрессер . Султан часто следовал совету Бергстрессера, резкого уроженца Нью-Джерси, которого направили к Султану во время его лечения в Массачусетсе. У адвоката не было багажа других саудовских связей, и он говорил с Султаном более прямо, чем члены свиты принца. Но на этот счет Султан был упрям. Он настаивал на подаче иска. Швейцарский прокурор по уголовным делам начал расследование. Газеты подхватили эту историю. Платежи султана от королевского двора резко прекратились.

Окружение Султана неделями не осознавало проблему, пока однажды принц не заказал обслуживание номеров в своем сардинском отеле. Ресторан отказался их обслуживать.

Кому-то из свиты пришлось рассказать Султану почему. «Вы совершенно разорены», — объяснил его сотрудник.

Отель просто выселил бы принца, но не мог позволить себе списать 1 миллион долларов или более неоплаченных счетов за недельное пребывание принца. Султан сказал своему персоналу, что может добиться от Королевского двора восстановления его платежей. Отель вновь открыл кредитную линию, и Султан рискнул: он попытался перехитрить Мухаммеда бин Салмана.

В королевской семье Саудовской Аравии братья короля имеют право голоса в линии наследования. Если король окажется неспособным, его братья могут сместить его. Итак, Султан отправил своим дядям два анонимных письма. Их брат король Салман, писал он, «некомпетентен» и «бессилен», марионетка принца Мухаммеда. «Уже не секрет, что самой серьезной проблемой в его здоровье является психический аспект, из-за которого король стал подданным своего сына Мухаммеда».

Мохаммед, писал Султан, коррумпирован и перевел более 2 миллиардов долларов государственных средств на частный счет. Единственное решение, писал Султан, заключалось в том, чтобы братья изолировали короля и «созвали экстренное собрание старших членов семьи, чтобы обсудить ситуацию и принять все необходимые меры для спасения страны».

Письма Султана просочились в британскую газету Guardian . Хотя письма не были подписаны, чиновники Королевского двора быстро установили автора.

Султан ждал последствий. Возможно, его дяди попытаются обуздать Мохаммеда. Или, может быть, Мохаммед предложит деньги, чтобы перестать создавать проблемы. Это может быть ситуация, как у его отца, рассудил Султан: он может жить в хорошо финансируемом отчуждении от своих более могущественных кузенов.

Удивительно, похоже, это сработало. Вскоре после того, как письма были опубликованы, на банковском счете Султана появилось более 2 миллионов долларов от Королевского двора. Он оплатил гостиницу и возобновил свои планы на поездку. Более того, он получил приглашение от своего отца посетить Каир и, надеюсь, наладить их отношения. В качестве бонуса, сказал ему отец, королевский двор прислал роскошный реактивный лайнер, чтобы доставить принца и его окружение в Каир. Казалось, что Мохаммед бин Салман вернул своего своенравного кузена в свои ряды.

Посох Султана был ошеломлен. Некоторые из них были примерно в тот момент, когда он в последний раз критиковал «Аль-Сауд» и оказался в самолете Королевского двора. Затем это привело к похищению людей и пожизненным проблемам со здоровьем. Как принц мог даже подумать о том, чтобы лететь?

Но Султан, казалось, очень хотел верить, что примирение наступило. Возможно, Мохаммед бин Салман был лидером нового типа, который не стал бы решать семейный спор с помощью похищения.

Королевский двор прислал специально оборудованный 737-800 — самолет, вмещающий 189 человек.пассажиров коммерческого назначения, и Султан приказал своим сотрудникам встретить команду и выяснить ситуацию.

Члены экипажа больше походили на сотрудников службы безопасности, чем на бортпроводников. «Этот самолет не приземлится в Каире», — предупредил один из сотрудников Султана.

«Ты им не доверяешь?» — спросил Султан.

«Почему вы им доверяете?» — ответил сотрудник. Султан не ответил. Но он колебался, пока капитан Сауд не предложил развеять его опасения, оставив 10 членов экипажа в Париже в качестве добросовестного жеста, чтобы показать, что это не похищение. Этого было достаточно для принца.

Он приказал своим спутникам собираться. Вместе с дворецкими, медсестрами, охранниками и «подругой», нанятой из модельного агентства, свита насчитывала более десятка человек.

Самолет вылетел из Парижа без происшествий, и в течение двух часов траектория его полета до Каира была видна на экранах вокруг салона. Затем экраны замерцали и погасли.

Сотрудники Султана были встревожены. «Что творится?» — спросил капитан Сауд. Он пошел проверить и вернулся, чтобы объяснить, что возникла техническая проблема, и единственный инженер, который мог ее исправить, был среди членов экипажа, оставшихся в Париже. Сауд сказал, что беспокоиться не о чем; они были по расписанию.

К тому времени, когда самолет начал снижаться, почти все на борту поняли, что он не приземлится в Каире. Не было ни Нила, извивающегося через город под ними, ни пирамид Гизы. Разрастание Эр-Рияда было безошибочным.

К тому времени, когда Башня Центра Королевства, небоскреб с огромной дырой в центре, который, по словам циников, напоминал Око Саурона из Властелин колец , появился в поле зрения, разразился столпотворение. Несаудовские члены окружения Султана требовали знать, что с ними будет, если они приземлятся в Саудовской Аравии без виз и против их воли. — Дай мне мой пистолет! — закричал принц Султан, слабый и хрипящий.

Один из его охранников отказался. У людей капитана Сауда было оружие, и перестрелка в самолете казалась хуже, чем что бы то ни было на земле. Поэтому Султан молча сидел, пока они не приземлились. Сражаться было невозможно, и люди капитана Сауда потащили принца по Джетвей. Это последний раз, когда кто-либо из его окружения видел его.

Охранники согнали персонал и вешалки в зону ожидания аэропорта и, наконец, в гостиницу. Они пробыли три дня, не имея возможности выехать без виз.

Наконец, на четвертый день охрана привела свиту в правительственное учреждение. Один за другим иностранцев вызывали в просторный конференц-зал с огромным столом посередине. Во главе был капитан Сауд, теперь уже в лодыжке по щиколотку thobe вместо мундира пилота. «Я Сауд аль-Кахтани, », — сказал он. — Я работаю в Королевском дворе.

Сауд аль-Кахтани ранее был известен саудовцам как «мистер Сауд». Hashtag», присутствие в социальных сетях, которое превозносило достоинства принца Мухаммеда в Твиттере и принижало его критиков. После похищения Султана Сауд стал центральным игроком в аппарате безопасности Королевского двора, на кого Мохаммед мог положиться в выполнении деликатных и агрессивных задач.

Сидя за столом в конференц-зале, Сауд попросил иностранцев подписать договор о неразглашении, некоторым предложил деньги и отправил домой. Операция заставила замолчать раздражающего критика, преподав урок другим потенциальным диссидентам в королевской семье.

Почти пять лет спустя полный контекст похищения принца Султана станет более ясным в другом маловероятном судебном деле против членов королевской семьи.

Саад аль-Джабри , бывший саудовский шпион, живущий в изгнании в Канаде, подал в суд на принца Мохаммеда в федеральный суд в августе 2020 года, утверждая, что принц пытался убить его международной группой убийц под названием «Отряд тигров».

Корни отряда уходят в 2015 год, утверждает экс-глава разведки. Принц Мохаммед, говорится в иске, попросил его задействовать саудовское контртеррористическое подразделение «для внесудебной операции возмездия против саудовского принца, проживающего в Европе», который критиковал короля Салмана.

Джабри утверждает в иске, что отказался, потому что операция была «аморальной, незаконной» и вредной для Саудовской Аравии. Поэтому принц Мохаммед создал отряд «Тигр» и поставил Кахтани во главе, говорится в иске. Два года спустя именно «Отряд тигров» убьет журналиста-диссидента Джамаля Хашогги в посольстве Саудовской Аравии в Стамбуле, говорят американские официальные лица. Кахтани не было предъявлено обвинение в Саудовской Аравии.

Адаптировано из книги «КРОВЬ И МАСЛО: Безжалостный поиск Мохаммеда бин Салмана за мировую власть» Брэдли Хоупа и Джастина Шека. Copyright © 2020. Доступно в Hachette Books, отпечатке Hachette Book Group, Inc.

Все продукты, представленные на Vanity Fair , выбираются нашими редакторами независимо друг от друга. Однако, когда вы покупаете что-то через наши розничные ссылки, мы можем получать партнерскую комиссию.

Больше замечательных историй от Vanity Fair. Беспокойство: репрессии Трампа в DHS игнорируют реальную угрозу
— Как Карлос Гон сбежал из Японии, по словам бывшего солдата, который вытащил его
— Бывшие официальные лица по борьбе с пандемией называют реакцию Трампа на коронавирус национальной катастрофой
— Из архива: Нерассказанная история героического реагирования Далласа на Эболу

Хотите узнать больше? Подпишитесь на нашу ежедневную рассылку Hive и никогда не пропустите ни одной новости.

Что случилось с запланированным частным самолетом Саудовской Аравии A380?

Частные самолеты бывают всех размеров. В то время как большинство деловых и личных самолетов представляют собой самолеты малого и среднего размера, существует множество примеров более крупных узкофюзеляжных и широкофюзеляжных самолетов, используемых в частном порядке. Airbus A380 станет самым большим из возможных частных самолетов и предложит несколько удивительных вариантов интерьера. Только один когда-либо был заказан принцем Саудовской Аравии. Обещано много, но по непонятным причинам так и не доставлено.

Предложение A380 в качестве частного самолета

И Airbus, и Boeing продают свои коммерческие самолеты как частные самолеты. У Boeing есть серия Boeing Business Jet (BBJ), предлагающая все, от 737 до 777 и 787. Airbus предлагает все свои самолеты в качестве частных опций в рамках программы Airbus Corporate Jets (ACJ).

A380 продавался авиакомпаниям и для частного / VIP-использования. Фото: Getty Images

Несмотря на то, что в частном пользовании находится множество самолетов Airbus (включая A350 для Merkel Force One), никогда не было самолета A380, сконфигурированного в частном порядке. Однако был один приказ от Его Королевского Высочества принца Аль-Валида бин Талала бин Абдулазиза Альсауда из Саудовской Аравии. Он был заказан в 2007 году на авиасалоне в Дубае.

У принца уже был старый частный Boeing 747, так что этот новый самолет должен был стать шагом вперед по размеру и внутреннему оснащению.

План самолета предусматривал три палубы (с использованием части грузовой палубы), соединенные лифтом. Там будет гараж, турецкая баня, концертный зал со сценой и роялем и несколько конференц-залов. Размещение будет включать 20 VIP-кают на главной палубе и пять больших кают с кроватями размера «king-size» и ванными комнатами на верхней палубе. Без сомнения, удивительный способ путешествовать и развлекаться.

Чтобы получить представление о том, как это могло быть сконфигурировано, посмотрите это видео от одной из дизайнерских компаний для частного A380:

Будьте в курсе: Подпишитесь на наши ежедневные и еженедельные дайджесты авиационных новостей.

Заказ так и не был доставлен

A380 был бы прекрасным частным самолетом. Однако он так и не был доставлен, а запланированные роскошные интерьеры даже не были оборудованы.

AIN сообщил в 2015 году, что заказ был определенно отменен — вероятно, продан через несколько лет после того, как он был заказан. В СМИ было много сообщений о том, что самолет был оснащен и подготовлен к доставке, но Airbus подтвердил, что это не так.

AIN сообщает, что представитель Airbus объясняет:

«Самолет изначально был летно-испытательным A380. Через несколько лет после заказа 2007 года Аль-Валид перепродал самолет. Прошло время, а самолет стоял в Тулузе, без пассажирского оборудования, без доставки».

Forbes сообщает, что заказанный самолет был вторым самолетом для летных испытаний — с серийным номером 002. Если это так, то он никогда не эксплуатировался частными или авиакомпаниями, и по состоянию на 2021 год он остается выставленным в Тулузе Бланьяк, согласно гл. -aviation.com.

002 имеет регистрационный номер F-WXXL. Фото: Аксель Пежю через Wikimedia Commons

Почему А380 не работает

Не совсем понятно, почему заказ на А380 был отменен. Конечно, могли быть финансовые проблемы, которые заставили принца пересмотреть приказ. Forbes сообщает, что основной актив принца, акции Citigroup, начали падать в цене в 2007 году. Даже у одного из самых богатых людей в мире могут быть финансовые проблемы.

Или, возможно, это было просто стильное выражение. Forbes также предполагает, основываясь на обсуждениях с принцем, что он намеревался продать заказ с прибылью (договорившись о хорошей цене за хорошо подержанный испытательный самолет). Попытки продать самолет конечно были, но так ничего и не доработали.

Но есть и более широкие проблемы с А380 как частным самолетом – проблемы, которые остановили любые другие частные заказы на него, а также аналогичные факторы, которые также ограничили его коммерческий успех.

Эмирейтс заставила A380 работать со своим огромным флотом, но другие авиакомпании столкнулись с трудностями. Фото: Getty Images

Самое главное, он просто слишком большой. Существует ограничение на то, сколько места нужно частному пользователю. Чтобы получить больше, чем что-то вроде 767, 777 или A350, нужно дорого и мало пользы. Его размер также ограничивает его использование в аэропортах. В авиакомпаниях это принято — самолет используется только на определенных маршрутах с высокой пропускной способностью. Но для частного использования ограничение использования только крупнейшими аэропортами слишком ограничительно.

Генеральный директор
Comlux Aviation Андреа Занетто рассказала об этих факторах в контексте обсуждения с Simple Flying. Comlux Aviation является мировым лидером в обслуживании самолетов VIP и работает с Boeing 767, 777 и 787. Он сказал:
«Ну, я думаю, что даже правительства не пойдут по этому пути, а для частного лица замок вообще не купишь, если хочешь иметь роскошный дом. Итак, зачем покупать замок? Может быть, у нескольких человек в мире и будет замок, но в конце концов с ним не станет уютно или приятно летать. Вы не можете приземлиться в любом месте. Вы просто наклоняетесь к основным узлам. Это не самолет для частной авиации. У самолета слишком много ограничений. Почему вы хотите ограничиться меньшим количеством аэропортов в мире?»
«Это красивый самолет. Жаль, что они остановили его производство, потому что это прекрасный опыт полета, но это не имеет ничего общего с частной авиацией».
Авиакомпании по всему миру уже отдают предпочтение другим широкофюзеляжным вариантам, а не A380. Фото: Getty Images
В целом, использование A380 в качестве частного самолета сопряжено со многими сложностями. Когда дело доходит до логистики, нужно учитывать бесчисленное множество шагов.
Тем не менее, авиационная промышленность всегда расширяла границы, когда речь шла об инновациях. Не будет большим шоком увидеть, как однажды это станет реальностью, особенно после возможного старения и вывода из эксплуатации единиц коммерческого флота в ближайшие годы. На данный момент, когда эффективность и устойчивость стоят на переднем крае воздушных операций в этой главе, нет никакой спешки, чтобы преобразовать пожирающего бензин бегемота для частного использования.
В целом, с таким большим пространством, A380 мог бы стать прекрасным частным самолетом. Тип для нового Air Force One заинтересовал ВВС США, и один из богатейших людей мира был близок к этому. Если у них это не работает, неудивительно, что больше не было заказов.
Возможно, по мере того, как самолеты уходят из парка авиакомпаний, может возникнуть интерес к бывшим в употреблении? Что вы думаете об общих перспективах? Не стесняйтесь обсуждать это дальше в разделе комментариев.
Источник: АИН; Форбс
САУДИЯ | Забронировать авиабилеты | Отели
Из АГАДИР (AGA)Абердин (ABZ)Абха (AHB)Абиджан (ABJ)Абу-Даби (AUH)Абуджа (ABV)Аккра (ACC)Адана (ADA)Аддис-Абеба (ADD)Аделаида (ADL)Аден (ADE)Агуадилья (BQN) Ахмедабад (AMD)Аяччо (AJA)AlUla (ULH)Олбани (ALB)Альбукерке (ABQ)Александрия (HBE)Альгеро (AHO)Алжир (ALG)Аликанте (ALC)Альмерия (LEI)Амасия (MZH)Амман (AMM)Амритсар ( ATQ)Амстердам (AMS)Анкоридж (ANC)Анкона (AOI)Анкара (ESB)Аннеси (NCY)Анталья (AYT)Арар (RAE)Аруба (AUA)Асмэра (ASM)Афины (ATH)Атланта (ATL)Окленд (AKL) Аурангабад (IXU)Остин (AUS)БАМАКО (BKO)БАНГИ (BGF)БАНЖУЛ (BJL)БРАЗЗАВИЛЬ (BZV)Багдогра (IXB)Багдад (BGW)Баха (ABT)Бахрейн (BAH)Бандар-Сери-Бегаван (BWN)Бангалор (BLR) Бангкок (BKK)Банджармасин (BDJ)Барселона (BCN)Бари (BRI)Базель Мюлуз (MLH)Базель SBB (QYGA)Бастия (BIA)Бэтмен (BAL)Бату Бесар (BTH)Пекин (PEK)Пекин (Aeropuerto internacional de Daxing) (PKX)Бейра (BEW)Бейрут (BEY)Белград (BEG)Аэропорт Берлин-Шёнефельд (QYGC)Берлин (BER)Центральный вокзал Берлина (QYGB)Центральный вокзал Бермена (QYGD)Бермудские острова (BDA)Бхопа l (BHO)Бхудж (BHJ)Биарриц (BIQ)Бильбао (BIO)Бингол (BGG)Бирмингем (BHX)Биша (BHH)Блумфонтейн (BFN)Бодрум (BJV)Богота (BOG)Болонья (BLQ)Бордо (BOD)Бостон ( BOS)Бремен (BRE)Брест (BES)Бриджтаун (BGI)Бриндизи (BDS)Брисбен (BNE)Бристоль (BRS)Брюссель (BRU)Брюссель и Льеж (ZWY)Бухарест (BUH)Будапешт (BUD)Баффало (BUF)Бербанк ( BUR)Берлингтон (BTV)КОНАРИ (CKY)КОТОНУ (COO)Кальяри (CAG)Каир (CAI)Каликут (CCJ)Кальви (CLY)Канкун (CUN)Кейптаун (CPT)Картахена (CTG)Касабланка (CMN)Катания (CTA) )Чандигарх (IXC)Чарльстон (CHS)Шарлотта (CLT)Шарлоттаун (YHG)Ченнаи (MAA)Клермон-Ферран (CFE)Кливленд (CLE)Коимбатур (CJB)Коломбо (CMB)Копенгаген (CPH)Корунья (LCG)Кокс-Базар (CXB) )Кюрасао (CUR)Кипр, Эркан (ECN)ДАКАР (DKR)ДАХЛА (VIL)ДУАЛА (DLA)Даламан (DLM)Даллас (DFW)Дамаск (DAM)Даммам (DMM)Давадми (DWD)Дехра Дун (DED)Дели ( DEL)Денизли (DNZ)Денпасар-Бали (DPS)Денвер (DEN)Детройт-Уэйн (DTW)Дакка (DAC)Диу (DIU)Диярбакыр (DIY)Джибути (JIB)Доха (DOH)Аэропорт Дрездена (QYGF)Дубай (DXB) )Дублин (DUB)Дурбан (DUR)Дюссельдорф (DUS)Аэропорт Дюссельдорфа (QYGG)Восточный Лондон (ELS)Эдинбург (EDI)Элазиг (EZS)Энтеббе (EBB)Эрбиль (EBL)FES (FEZ)FRETOWN (FNA)Фигари (FSC) )Флоренция (FLR)Форт-Лодердейл (FLL)Форт-Майерс (RSW)Франкфурт-на-Майне (FRA)Фуэртевентура (FUE)Гассим (ELQ)Газиантеп (GZT)Газипаша (GZP)Женева (GVA)Генуя (GOA)Джордж (GRJ)Жиллете-Кэмпбелл (GCC)Гизан (GIZ)Гоа (GOI)Гетеборг (GOT)Гран-канария (LPA)Гранада (GRX)Большой кайман (GCM)Гренада (GND)Гуанчжоу (CAN)Гураят (URY)ГАЛИФАКС (YHZ)Град (HAS)Гамбург (HAM)Центральный вокзал Гамбурга (QYGI)Ганновер (HAJ)Аэропорт Ганновера (QYGJ)Хараре (HRE)Харгейса (HGA)Хартфорд (BDL)Хатай (HTY)Хельсинки (HEL)Хофуф (HOF)Хольцвикеде (QYGE)Гонконг (HKG) )Хьюстон (IAH)Хайдарабад (HYD)Ибица (IBZ)Игдир (IGD)Индаур (IDR)Исламабад (ISB)Остров Тенерифе (TFN)Испарта (ISE)Стамбул (IST)Джексонвилл (JAX)Джайпур (JAI)Джакарта (CGK) )Джедда (JED)Херес (XRY)Джессор (JSR)Джодхпур (JDH)Йоханнесбург (JNB)Джуф (AJF)КИНШАСА (FIH)Кахраманмарас (KCM)Кано (KAN)Карачи (KHI)Карс (KS) Y)Кастамону (KFS)Катманду (KTM)Кайсери (ASR)Казань (KZN)Хартум (KRT)Кимберли (KIM)King Khalid Military City (KMC)Кингстон (KIN)Коччи (COK)Калькутта (CCU)Конья (KYA)Кожикоде (CCJ)Куала-Лумпур (KUL)Кутахья (KZR)Кувейт (KWI)ЛААЙЮН (EUN)ЛАГОС (LOS)ЛИБРЕВИЛЬ (LBV)ЛОМЕ (LFW)Ла-Романа (LRM)Лахор (LHE)Ламеция (SUF)Лансароте (ACE)Ларнака (LCA)Лас-Вегас (LAS)Лех (IXL)Либерия (LIR)Лима (LIM)Лимож (LIG)Лиссабон (LIS)Ливингстон (LVI)Любляна (LJU)Лондон (LHR)Лонг-Бич (LGB)Лориент (LRT)Лос Анхелес (LAX)Лурдес-тарб (LDE)Аэропорт Любека — Железнодорожный вокзал (QYGM)Лакхнау (LKO)Лион (LYS)МАЛАБО (SSG)МАРРАКЕШ (RAK)МОНРОВИЯ (MLW)Мадина (MED)Мадрид (MAD)Мадурай (IXM)Малага (AGP)Маланг (MLG)Малатья (MLX)Мужской (MLE)Мальта (MLA)Манчестер (MAN)Мангалор (IXE)Манила (MNL)Мардин (MQM)Марсель (MRS)Marthas Vineyard (MVY)Машад (MHD)Маврикий ( MRU)Медельин (MDE)Мельбурн (MEL)Менорка (MAH)Мексика (MEX)Мехико (MEX)Майами (MIA)Милан (MXP)Момбаса (MBA)Монтего-Бей (MBJ)Монпелье (MPL)Монреаль (YUL)Mosco w (MOW)Москва (SVO)Москва (VKO)Мюнстер (Wesft) Центральный вокзал (QYGO)Мухаррак (GBQ)Мюлуз Базель (BSL)Мултан (MUX)Мумбаи (BOM)Мюнхен (MUC)Мюнхенский аэропорт — железнодорожный вокзал (QYGN) Мус (MSR)Маскат (MCT)Миконос (JMK)НАДОР (NDR)НИАМЕЙ (NIM)НУАКШОТТ (NKC)Найроби (NBO)Нант (NTE)Нантакет (ACK)Неаполь (NAP)Нассау (NAS)Нейва (NVA)Нейран ( EAM)Нельспрут (NLP)Neom (NUM)Новый Орлеан (MSY)Нью-Йорк (JFK)Нью-Йорк (Аэропорт Лагуардия) (LGA)Нью-Йорк (Аэропорт Ньюарк Либерти) (EWR)Ньюбург (SWF)Ньюкасл (NCL)Ницца (NCE) )Северная Джамена (NDJ)Нюрнберг (NUE)Центральный вокзал Нюрнберга (QYGP)OTTAWA (YOW)УАГАДУГУ (OUA)УАРЗАЗАТЕ (OZZ)OUJDA (OUD)ОВЬЕДО (OVD)Окленд (OAK)Орландо (ORL)Осака (OSA)Осло ( OSL)Остенде (OST)ПАЛЬМА-МАЙОРКА (PMI)ПУАНТ-НУАР (PNR)Паданг (PDG)Палембанг (PLM)Палермо (PMO)Памплона (PNA)Пангкалпинанг (PGK)Париж (CDG)Пау (PUF)Пеканбару (PKU)Перпиньян (PGF)Перт (PER)Пешавар (PEW)Филадельфия (PHL)Финикс (PHX)Пиза (PSA)Питтсбург (PIT)Понсе (PSE)Порбандар (PBD)Порт Блэр (IXZ)Порт Элизабет ( PLZ)Порт-Судан (PZU)Порт-о-Пренс (PAP)Порт-оф-Спейн (POS)Портленд (штат Мэн) (PWM)Портленд (штат Орегон) (PDX)Порту (OPO)Прага (PRG)Прайя (LOP)Провиденс (PVD) )Providenciales (PLS)Пуэрто-плата (POP)Пуна (PNQ)Пунта-Кана (PUJ)Кайсума (AQI)Кемпер (UIP)РЕГИНА (YQR)Рабат (RBA)Рафха (RAH)Железная дорога Германии (QYGR)Райпур (RPR)Раджамандри ( RJA)Раджшахи (RJH)Роли-дарем (RDU)Реджо-ди-Калабрия (REG)Ренн (RNS)Рено (RNO)Ричмонд (RIC)Рияд (RUH)Рочестер (ROC)Родез (RDZ)Рим (FCO)Ростов (ROV)SAINT JOHNS (YYT)САСКАТУН (YXE)Сакраменто (SMF)Остров Санта-Крус (STX)Сент-Люсия (UVF)Сент-Мартен (SXM)Санкт-Петербург (LED)Остров Сент-Томас (STT)Салала (SLL)Солт-Лейк-Сити (SLC)Самана ( AZS)Самсун (SZF)Сан-Диего (SAN)Сан-Франциско (SFO)Сан-Хосе (SJC)Сан-Хосе (штат Калифорния) (SJC)Сан-Хосе (Коста-Рика) (SJO)Сан-Хуан (Пуэрто-Рико) (SJU)Санаа ( SAH)Санлыурфа (GNY)Санта-Крус-де-ла-Пальма (SPC)Сантандер (SDR)Сантьяго (STI)Сантьяго-де-Компостела (SCQ)Санто-Доминго (SDQ)Сараево (SJJ)Саванна (SAV) )Сиэтл (SEA)Семаранг (SRG)Сеул (ICN)Севилья (SVQ)Шанхай (PVG)Шарджа (SHJ)Шарм-эль-Шейх (SSH)Шарура (SHW)Сингапур (SIN)Синоп (NOP)Сирнак (NKT)Сивас ( VAS)София (SOF)Стокгольм (STO)Страсбург (SXB)Штутгарт (STR)Аэропорт Штутгарта (QYGQ)Сурабая (SUB)Суракарта (SOC)Сидней (SYD)Силхет (ZYL)Сиракузы (SYR)ТАНЖЕР (TNG)Табук (TUU) )Таиф (TIF)Тбилиси (TBS)Тегеран (THR)Тетуан (TTU)Тирана (TIA)Тируччираппалли (TRZ)Токио (TYO)Торонто (YYZ)Тулон (TLN)Тулуза (TLS)Трабзон (TZX)Триест (TRS)Триполи (TIP)Тусон (TUS)Тунис (TUN)Турайф (TUI)Турин (TRN)Удайпур (UDR)ВАНКУВЕР (YVR)Вадодара (BDQ)Валенсия (VLC)Вальядолид (VLL)Ван (VAN)Венеция (VCE)Верона (VRN) )Victoria Falls (VFA)Вена (VIE)Виго (VGO)WINNIPEG (YWG)Вади-эль-Давасир (WAE)Варшава (WAW)Вашингтон (аэропорт Балтимор) (BWI)Вашингтон (аэропорт Рейган) (DCA)Вашингтон, округ Колумбия (IAD) Ведж (EJH)Уэст-Палм-Бич (PBI)Уайт-Плейнс (HPN)Вустер (ORH)Янбу (YNB)Ереван (EVN)Джокьякарта (JOG)Загора (OZG)Загреб (ZAG)Цюрих (ZRH)
К АГАДИР (AGA)Абердин (ABZ)Абха (AHB)Абиджан (ABJ)Абу-Даби (AUH)Абуджа (ABV)Аккра (ACC)Адана (ADA)Аддис-Абеба (ADD)Аделаида (ADL)Аден (ADE)Агуадилья (BQN) Ахмедабад (AMD)Аяччо (AJA)AlUla (ULH)Олбани (ALB)Альбукерке (ABQ)Александрия (HBE)Альгеро (AHO)Алжир (ALG)Аликанте (ALC)Альмерия (LEI)Амасия (MZH)Амман (AMM)Амритсар ( ATQ)Амстердам (AMS)Анкоридж (ANC)Анкона (AOI)Анкара (ESB)Аннеси (NCY)Анталья (AYT)Арар (RAE)Аруба (AUA)Асмэра (ASM)Афины (ATH)Атланта (ATL)Окленд (AKL) Аурангабад (IXU)Остин (AUS)БАМАКО (BKO)БАНГИ (BGF)БАНЖУЛ (BJL)БРАЗЗАВИЛЬ (BZV)Багдогра (IXB)Багдад (BGW)Баха (ABT)Бахрейн (BAH)Бандар-Сери-Бегаван (BWN)Бангалор (BLR) Бангкок (BKK)Банджармасин (BDJ)Барселона (BCN)Бари (BRI)Базель Мюлуз (MLH)Базель SBB (QYGA)Бастия (BIA)Бэтмен (BAL)Бату Бесар (BTH)Пекин (PEK)Пекин (Aeropuerto internacional de Daxing) (PKX)Бейра (BEW)Бейрут (BEY)Белград (BEG)Аэропорт Берлин-Шёнефельд (QYGC)Берлин (BER)Центральный вокзал Берлина (QYGB)Центральный вокзал Бермена (QYGD)Бермудские острова (BDA)Бхопа l (BHO)Бхудж (BHJ)Биарриц (BIQ)Бильбао (BIO)Бингол (BGG)Бирмингем (BHX)Биша (BHH)Блумфонтейн (BFN)Бодрум (BJV)Богота (BOG)Болонья (BLQ)Бордо (BOD)Бостон ( BOS)Бремен (BRE)Брест (BES)Бриджтаун (BGI)Бриндизи (BDS)Брисбен (BNE)Бристоль (BRS)Брюссель (BRU)Брюссель и Льеж (ZWY)Бухарест (BUH)Будапешт (BUD)Баффало (BUF)Бербанк ( BUR)Берлингтон (BTV)КОНАРИ (CKY)КОТОНУ (COO)Кальяри (CAG)Каир (CAI)Каликут (CCJ)Кальви (CLY)Канкун (CUN)Кейптаун (CPT)Картахена (CTG)Касабланка (CMN)Катания (CTA) )Чандигарх (IXC)Чарльстон (CHS)Шарлотта (CLT)Шарлоттаун (YHG)Ченнаи (MAA)Клермон-Ферран (CFE)Кливленд (CLE)Коимбатур (CJB)Коломбо (CMB)Копенгаген (CPH)Корунья (LCG)Кокс-Базар (CXB) )Кюрасао (CUR)Кипр, Эркан (ECN)ДАКАР (DKR)ДАХЛА (VIL)ДУАЛА (DLA)Даламан (DLM)Даллас (DFW)Дамаск (DAM)Даммам (DMM)Давадми (DWD)Дехра Дун (DED)Дели ( DEL)Денизли (DNZ)Денпасар-Бали (DPS)Денвер (DEN)Детройт-Уэйн (DTW)Дакка (DAC)Диу (DIU)Диярбакыр (DIY)Джибути (JIB)Доха (DOH)Аэропорт Дрездена (QYGF)Дубай (DXB) )Дублин (DUB)Дурбан (DUR)Дюссельдорф (DUS)Аэропорт Дюссельдорфа (QYGG)Восточный Лондон (ELS)Эдинбург (EDI)Элазиг (EZS)Энтеббе (EBB)Эрбиль (EBL)FES (FEZ)FRETOWN (FNA)Фигари (FSC) )Флоренция (FLR)Форт-Лодердейл (FLL)Форт-Майерс (RSW)Франкфурт-на-Майне (FRA)Фуэртевентура (FUE)Гассим (ELQ)Газиантеп (GZT)Газипаша (GZP)Женева (GVA)Генуя (GOA)Джордж (GRJ)Жиллете-Кэмпбелл (GCC)Гизан (GIZ)Гоа (GOI)Гетеборг (GOT)Гран-канария (LPA)Гранада (GRX)Большой кайман (GCM)Гренада (GND)Гуанчжоу (CAN)Гураят (URY)ГАЛИФАКС (YHZ)Град (HAS)Гамбург (HAM)Центральный вокзал Гамбурга (QYGI)Ганновер (HAJ)Аэропорт Ганновера (QYGJ)Хараре (HRE)Харгейса (HGA)Хартфорд (BDL)Хатай (HTY)Хельсинки (HEL)Хофуф (HOF)Хольцвикеде (QYGE)Гонконг (HKG) )Хьюстон (IAH)Хайдарабад (HYD)Ибица (IBZ)Игдир (IGD)Индаур (IDR)Исламабад (ISB)Остров Тенерифе (TFN)Испарта (ISE)Стамбул (IST)Джексонвилл (JAX)Джайпур (JAI)Джакарта (CGK) )Джедда (JED)Херес (XRY)Джессор (JSR)Джодхпур (JDH)Йоханнесбург (JNB)Джуф (AJF)КИНШАСА (FIH)Кахраманмарас (KCM)Кано (KAN)Карачи (KHI)Карс (KS) Y)Кастамону (KFS)Катманду (KTM)Кайсери (ASR)Казань (KZN)Хартум (KRT)Кимберли (KIM)King Khalid Military City (KMC)Кингстон (KIN)Коччи (COK)Калькутта (CCU)Конья (KYA)Кожикоде (CCJ)Куала-Лумпур (KUL)Кутахья (KZR)Кувейт (KWI)ЛААЙЮН (EUN)ЛАГОС (LOS)ЛИБРЕВИЛЬ (LBV)ЛОМЕ (LFW)Ла-Романа (LRM)Лахор (LHE)Ламеция (SUF)Лансароте (ACE)Ларнака (LCA)Лас-Вегас (LAS)Лех (IXL)Либерия (LIR)Лима (LIM)Лимож (LIG)Лиссабон (LIS)Ливингстон (LVI)Любляна (LJU)Лондон (LHR)Лонг-Бич (LGB)Лориент (LRT)Лос Анхелес (LAX)Лурдес-тарб (LDE)Аэропорт Любека — Железнодорожный вокзал (QYGM)Лакхнау (LKO)Лион (LYS)МАЛАБО (SSG)МАРРАКЕШ (RAK)МОНРОВИЯ (MLW)Мадина (MED)Мадрид (MAD)Мадурай (IXM)Малага (AGP)Маланг (MLG)Малатья (MLX)Мужской (MLE)Мальта (MLA)Манчестер (MAN)Мангалор (IXE)Манила (MNL)Мардин (MQM)Марсель (MRS)Marthas Vineyard (MVY)Машад (MHD)Маврикий ( MRU)Медельин (MDE)Мельбурн (MEL)Менорка (MAH)Мексика (MEX)Мехико (MEX)Майами (MIA)Милан (MXP)Момбаса (MBA)Монтего-Бей (MBJ)Монпелье (MPL)Монреаль (YUL)Mosco w (MOW)Москва (SVO)Москва (VKO)Мюнстер (Wesft) Центральный вокзал (QYGO)Мухаррак (GBQ)Мюлуз Базель (BSL)Мултан (MUX)Мумбаи (BOM)Мюнхен (MUC)Мюнхенский аэропорт — железнодорожный вокзал (QYGN) Мус (MSR)Маскат (MCT)Миконос (JMK)НАДОР (NDR)НИАМЕЙ (NIM)НУАКШОТТ (NKC)Найроби (NBO)Нант (NTE)Нантакет (ACK)Неаполь (NAP)Нассау (NAS)Нейва (NVA)Нейран ( EAM)Нельспрут (NLP)Neom (NUM)Новый Орлеан (MSY)Нью-Йорк (JFK)Нью-Йорк (Аэропорт Лагуардия) (LGA)Нью-Йорк (Аэропорт Ньюарк Либерти) (EWR)Ньюбург (SWF)Ньюкасл (NCL)Ницца (NCE) )Северная Джамена (NDJ)Нюрнберг (NUE)Центральный вокзал Нюрнберга (QYGP)OTTAWA (YOW)УАГАДУГУ (OUA)УАРЗАЗАТЕ (OZZ)OUJDA (OUD)ОВЬЕДО (OVD)Окленд (OAK)Орландо (ORL)Осака (OSA)Осло ( OSL)Остенде (OST)ПАЛЬМА-МАЙОРКА (PMI)ПУАНТ-НУАР (PNR)Паданг (PDG)Палембанг (PLM)Палермо (PMO)Памплона (PNA)Пангкалпинанг (PGK)Париж (CDG)Пау (PUF)Пеканбару (PKU)Перпиньян (PGF)Перт (PER)Пешавар (PEW)Филадельфия (PHL)Финикс (PHX)Пиза (PSA)Питтсбург (PIT)Понсе (PSE)Порбандар (PBD)Порт Блэр (IXZ)Порт Элизабет ( PLZ)Порт-Судан (PZU)Порт-о-Пренс (PAP)Порт-оф-Спейн (POS)Портленд (штат Мэн) (PWM)Портленд (штат Орегон) (PDX)Порту (OPO)Прага (PRG)Прайя (LOP)Провиденс (PVD) )Providenciales (PLS)Пуэрто-плата (POP)Пуна (PNQ)Пунта-Кана (PUJ)Кайсума (AQI)Кемпер (UIP)РЕГИНА (YQR)Рабат (RBA)Рафха (RAH)Железная дорога Германии (QYGR)Райпур (RPR)Раджамандри ( RJA)Раджшахи (RJH)Роли-дарем (RDU)Реджо-ди-Калабрия (REG)Ренн (RNS)Рено (RNO)Ричмонд (RIC)Рияд (RUH)Рочестер (ROC)Родез (RDZ)Рим (FCO)Ростов (ROV)SAINT JOHNS (YYT)САСКАТУН (YXE)Сакраменто (SMF)Остров Санта-Крус (STX)Сент-Люсия (UVF)Сент-Мартен (SXM)Санкт-Петербург (LED)Остров Сент-Томас (STT)Салала (SLL)Солт-Лейк-Сити (SLC)Самана ( AZS)Самсун (SZF)Сан-Диего (SAN)Сан-Франциско (SFO)Сан-Хосе (SJC)Сан-Хосе (штат Калифорния) (SJC)Сан-Хосе (Коста-Рика) (SJO)Сан-Хуан (Пуэрто-Рико) (SJU)Санаа ( SAH)Санлыурфа (GNY)Санта-Крус-де-ла-Пальма (SPC)Сантандер (SDR)Сантьяго (STI)Сантьяго-де-Компостела (SCQ)Санто-Доминго (SDQ)Сараево (SJJ)Саванна (SAV) )Сиэтл (SEA)Семаранг (SRG)Сеул (ICN)Севилья (SVQ)Шанхай (PVG)Шарджа (SHJ)Шарм-эль-Шейх (SSH)Шарура (SHW)Сингапур (SIN)Синоп (NOP)Сирнак (NKT)Сивас ( VAS)София (SOF)Стокгольм (STO)Страсбург (SXB)Штутгарт (STR)Аэропорт Штутгарта (QYGQ)Сурабая (SUB)Суракарта (SOC)Сидней (SYD)Силхет (ZYL)Сиракузы (SYR)ТАНЖЕР (TNG)Табук (TUU) )Таиф (TIF)Тбилиси (TBS)Тегеран (THR)Тетуан (TTU)Тирана (TIA)Тируччираппалли (TRZ)Токио (TYO)Торонто (YYZ)Тулон (TLN)Тулуза (TLS)Трабзон (TZX)Триест (TRS)Триполи (TIP)Тусон (TUS)Тунис (TUN)Турайф (TUI)Турин (TRN)Удайпур (UDR)ВАНКУВЕР (YVR)Вадодара (BDQ)Валенсия (VLC)Вальядолид (VLL)Ван (VAN)Венеция (VCE)Верона (VRN) )Victoria Falls (VFA)Вена (VIE)Виго (VGO)WINNIPEG (YWG)Вади-эль-Давасир (WAE)Варшава (WAW)Вашингтон (аэропорт Балтимор) (BWI)Вашингтон (аэропорт Рейган) (DCA)Вашингтон, округ Колумбия (IAD) Ведж (EJH)Уэст-Палм-Бич (PBI)Уайт-Плейнс (HPN)Вустер (ORH)Янбу (YNB)Ереван (EVN)Джокьякарта (JOG)Загора (OZG)Загреб (ZAG)Цюрих (ZRH)
Специальные скидки для: Пенсионеры | Инвалиды
Когда вы собираетесь?
Я гибкий с датами -/+7 дней
взрослые люди 12 и выше
Молодость Молодежная зона
Дети от 2 до 11
Младенцы менее 2
Младенцы на сиденье менее 2
Учебный класс GuestBusinessFirst
Промо-код
Обратите внимание, что вы выполняете поиск рейсов, просматривая наш сайт {SelectedCountry} (выбранный из списка стран). Однако похоже, что вы просматриваете сайт, находясь в {UserCountry}. Применяемая валюта и условия тарифа зависят от выбранной страны.
Как вы хотите продолжить?
Если Да , посетите страницу рейса Match Day Shuttle, чтобы забронировать поездку в международный аэропорт Доха — Доха (DIA).
Если Нет , нажмите следующую кнопку Продолжить , чтобы забронировать регулярный рейс в международный аэропорт Доха — Хамад (DOH).
Начиная с четверга, 7 июля 2022 г., SAUDIA переедет и будет выполнять рейсы из лондонского аэропорта Хитроу — Терминал 4 для рейсов в Лондон.
граждан Саудовской Аравии могут подать заявление и получить электронный безвизовый режим (EVW) для въезда в Великобританию.
Для получения дополнительной информации посетите информационную страницу EVW.
Чтобы подать онлайн-заявку на получение EVW, нажмите здесь.
Начиная с четверга, 7 июля 2022 г.

Корзина

Самолет шейха саудовской аравии: Самолет шейха | Все новости

Самолет Шейха. A-380. Как живут шейхи?

У кого самый дорогой самолет в мире. На чём летают арабские шейхи и российские олигархи

ТОП-10 самых дорогих самолетов мира

1. Northrop B-2 Spirit

2. Airbus A380 Super Jumbo

3. Airbus A340-300

4. F-22 Raptor

5. C-17 Globemaster III

6. Р-8А Poseidon

7. Boeing 747-430 Custom

8. Е-2D Advanced Hawkeye

9. Boeing 747-400 Custom

10. Boeing 747– 8 VIP

Самолеты футболистов

Криштиану Роналду (Gulfstream G650)

Уэйн Руни (Dassault Falcon 900LX)

Неймар (Embraer Legacy 450)

Самые дорогие места среди авиакомпаний

Выводы

ТОП-5 самых дорогих частных самолетов в мире

Самый дорогой военный самолет в мире

B-2 Spirit

Конкорд — не оправдавший надежд

B-2 Spirit Stealth Bomber – 2 100 000 000 долларов

Airbus A380 – 500 000 000 долларов

Airbus A340 – от 350 000 000 долларов

F-22 Raptor – 350 000 000 долларов

C-17A Globemaster III – 328 000 000 долларов

Р-8А Poseidon – 290 000 000 долларов

Boeing 747-430 Custom – 233 000 000 долларов

Е-2D Advanced Hawkeye – 232 000 000 долларов

Boeing 747-400 Custom – 200 000 000 долларов

Boeing 747– 8 VIP – 153 000 000 долларов

Видео

10 самых дорогих самолетов в мире. Самый дорогой самолет в мире

ТОП-5 самых дорогих частных самолетов в мире

Самый дорогой военный самолет в мире

B-2 Spirit

Конкорд — не оправдавший надежд

Тайлер Перри и Gulfstream III

Джозеф Лау и Боинг 747 — 8 Intercontinental VIP

Султан Брунея и Boing 747-430

Усманов и Airbus серии A340-300

Принц Саудовской Аравии и Airbus серии A380

B-2 Spirit Stealth Bomber – 2 100 000 000 долларов

Airbus A380 – 500 000 000 долларов

Airbus A340 – от 350 000 000 долларов

F-22 Raptor – 350 000 000 долларов

C-17A Globemaster III – 328 000 000 долларов

Р-8А Poseidon – 290 000 000 долларов

Boeing 747-430 Custom – 233 000 000 долларов

Е-2D Advanced Hawkeye – 232 000 000 долларов

Boeing 747-400 Custom – 200 000 000 долларов

Boeing 747– 8 VIP – 153 000 000 долларов

Видео

ТОП-10 самых дорогих самолетов мира

1. Northrop B-2 Spirit

2. Airbus A380 Super Jumbo

3. Airbus A340-300

4. F-22 Raptor

5. C-17 Globemaster III

6. Р-8А Poseidon

7. Boeing 747-430 Custom

8. Е-2D Advanced Hawkeye

9. Boeing 747-400 Custom

10. Boeing 747– 8 VIP

Самолеты футболистов

Криштиану Роналду (Gulfstream G650)

Уэйн Руни (Dassault Falcon 900LX)

Неймар (Embraer Legacy 450)

Самые дорогие места среди авиакомпаний

Выводы

10. Boeing 747– 8 VIP – 153 миллиона долларов

9. Boeing 747-400 Custom – 200 миллионов долларов

8. Е-2D Advanced Hawkeye – 232 миллиона долларов

7. Boeing 747-430 Custom – 233 миллионов долларов

6. Р-8А Poseidon – 290 миллионов долларов

5. C-17A Globemaster III – 328 миллионов долларов