+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Самые большие пассажирские самолеты в мире топ: Страница не найдена — TheBiggest

0

Самые большие самолеты: топ-10 

Они выше трехэтажного дома, во много раз длиннее вагона поезда, а некоторые к тому же могут перевезти на борту самое большое в мире животное — синего кита.

Рассказ о летающих титанах: технические характеристики и назначение. В нашей подборке — самые большие пассажирские самолеты, а также самые большие грузовые лайнеры.

Самый большой пассажирский самолет: Airbus А380

Фото: airbus.com

Длина самолета Airbus А380 — 73 м, как пятиэтажка с четырьмя подъездами, высота — 24 м, как уровень шестого этажа. Размах крыльев — 80 м. Взлетный вес — 560 тонн, и на сегодняшний день это самый большой пассажирский самолет как по размерам, так и по весовым категориям. Имеет две палубы. Как управлять такой махиной, рассказала его пилот.

Европейский авиастроительный концерн Airbus вел разработки около десяти лет и на маршруты перевозчиков А380 вышел в 2007 году. Он способен перевозить более 500 пассажиров в салоне трех классов и 853 человека в одноклассной конфигурации, преодолевая расстояние в 15 000 км. А в 2016 году A380 авиакомпании Emirates Airline совершил самый длинный беспосадочный коммерческий перелет: за 17 часов 15 минут он преодолел 14 200 км, долетев из Дубая (ОАЭ) в Окленд (Новая Зеландия).

Несмотря на вместительность, в 2021 году самый большой пассажирский самолет был снят с производства. Всего выпущено 254 машины, и пока перевозчики продолжают использовать Airbus А380.

Самый длинный пассажирский самолет: Boeing 747-8I

Фото: kamilpetran / Shutterstock.com

Еще один участник рейтинга самых больших самолетов. Авиалайнер, разработанный компанией Boeing, производится в двух версиях: пассажирской (747-8I) и грузовой (747-8F). Первая является самым длинным пассажирским самолетом в мире. Его длина — 76 м, что превосходит А-380 на 3 м, высота — 19 м, а размах крыла — 68 м. Эксплуатировать самолет начали в 2011 году, и сейчас произведено более 140 машин. Boeing 747-8I может перевозить более 400 пассажиров в салоне трех классов на расстояние 15 000 км.

Считалось, что Boeing 747-8 снимали в фильме «Казино «Рояль»», якобы именно этот самолет спас от террористов Джеймс Бонд. Но в момент съемок модели не существовало, и роль лайнера выполнил замаскированный Boeing 747-236B.

Самый крупный двухмоторный пассажирский самолет: Boeing 777-300

Фото: Markus Mainka / Shutterstock.com

Самолет-гигант Boeing 777-300 вмещает 368 пассажиров в трехклассной конфигурации и 451 — в салоне двух классов. Максимальная дальность полета — 11 135 км. Длина авиалайнера — почти 74 м, высота — 18,5 м, размах крыла — почти 61 м.

Первый 777-300 был передан авиакомпании Cathay Pacific в 1998 году. Всего было выпущено 60 самолетов, но после запуска в 2004 году модели 777-300ER повышенной дальности клиенты изменили заказ на эту модификацию.

Пассажирский «лайнер мечты»: Boeing 787 Dreamliner

Фото: Pawarin Prapukdee / Shutterstock.com

Максимальное количество пассажиров в одноклассной конфигурации составляет от 250 до 330 в зависимости от модификации. Длина Boeing 787 Dreamliner тоже зависит от нее и колеблется от 56 м до 68 м, высота — 17 м, размах крыла — 60 м. Длительность полета — от 12 000 км до 14 000 км.

Этот участник рейтинга самых больших самолетов в мире начал эксплуатироваться в 2011 году. За это время было произведено более 1000 машин. С ним связан интересный факт: за счет использования последних разработок НАСА авиалайнеру удалось сократить расходы топлива, а в 2018 году он перелетел из США в Австралию на топливе с примесью масла семян горчицы. Полет длился 15 часов.

Самый большой самолет в мире: Ан-225 «Мрия»

Фото: Liner / Shutterstock.com

Ан-225 «Мрия» — это самый большой грузовой самолет в мире. Рекордсмен совершил первый полет в 1989 году. Он был разработан на государственном предприятии «Антонов» в Киеве и существует в единственном экземпляре, который эксплуатируется по сей день. Планировалось сделать вторую машину, но СССР распался и самолет не был достроен.

Размах крыла Ан-225 составляет 88 м, а общая длина самолета — 84 м, как три железнодорожных вагона. Самый большой самолет еще и самый грузоподъемный. Борт «Мрии» выдержит двух небольших синих китов, а это самое большое в мире животное весит около 130 тонн. Но самолет перевозит транспортные средства, строительную и военную технику. В 2009 году он взял на борт 253,8 тонны груза, и это до сих пор рекорд. Всего за время своего существования «Мрия» установил более 250 авиационных рекордов.

Самый большой серийный грузовой самолет: Ан-124 «Руслан»

Фото: abdul hafiz ab hamid / Shutterstock.com

В топ-10 самых больших самолетов в мире входит еще один самолет, разработанный на государственном предприятии «Антонов» в Киеве. Это Ан-124 «Руслан». Первый полет он совершил в 1982 году.

Длина самолета — 69 м, высота — почти 21 м, а размах крыла — 73 м. «Руслан» способен брать на борт груз весом в 120 тонн, то есть вполне мог бы перевезти небольшого синего кита. Однако предназначается для перевозки боевой техники, крупногабаритных и тяжелых народно-хозяйственных грузов.

Ан-124 эксплуатируется в том числе и российскими военными. Всего было выпущено 55 самолетов данной модели, из которых 36 — на Ульяновском авиазаводе. С 2003 года производство в России приостановлено, но действующие машины продолжают ремонтировать.

Самый большой военно-транспортный самолет США: Lockheed C-5 Galaxy

Фото: BlueBarronPhoto / Shutterstock.com

По грузоподъемности Lockheed C-5 Galaxy находится на третьем месте, а до создания Ан-124 являлся крупнейшим серийным грузовым самолетом в мире. По длине самолет немного превосходит Ан-124 — 75 м. А вот по остальным показателям меньше: высота — почти 20 м, размах крыла — почти 68 м. Он способен перевезти 118 тонн груза, примерно столько весит один современный танк M1 Abrams.

Разработала C-5 Galaxy американская компания Lockheed Corporation еще в 1960-х годах. Свой первый полет самолет совершил в 1968 году, но в эксплуатации ВВС США по-прежнему находится 52 машины.

Самый объемный грузовой самолет: Boeing 747 Dreamlifter

Фото: Tomas Nevesely / Shutterstock.com

Boeing 747 Dreamlifter был создан для перевозки компонентов пассажирского «лайнера мечты» — Boeing 787 Dreamliner, детали которого производятся по всему миру. При разработке американская компания Boeing взяла за основу свой самый большой самолет — Boeing 747, но добавила большой грузовой отсек.

Объем транспортного отсека Dreamlifter — 1840 кубометров, а максимальный вес груза, который может перевезти самолет, — 113 тонн. К примеру, это 28 индийских слонов. Длина самолета — 71 м, высота — 21 м, а размах крыла — 64 м, примерно как у Ан-124. Эксплуатировать его начали в 2007 году, и всего было выпущено четыре машины.

Самый большой грузовой самолет Airbus: Airbus BelugaXL

Фото: Alejandro Gonzalez M / Shutterstock.com

У французской компании Airbus аж 11 производств по всей Европе, а финальная сборка самолетов происходит на линии в Тулузе и Гамбурге. Перевозить детали по морю дорого и затратно. Поэтому в компании решили выпустить самолет, призванный решить эту проблему. Максимальная грузоподъемность Airbus BelugaXL достигает 51 тонны — это как 12 индийских слонов.

Лайнер летает с января 2020 года и поражает своими размерами. Его длина — 63 м, а высота сопоставима с уровнем пятого этажа — почти 19 м. Размах крыла — 60 м. Всего было построено шесть машин.

Самолет НАСА: Aero Spacelines Super Guppy

Фото: Karl R. Martin / Shutterstock.com

Длина самолета Aero Spacelines Super Guppy — почти 44 м, то есть почти как два железнодорожных вагона, высота — 14 м, что сопоставимо с третьим этажом, а размах крыла — 47 м. Разработчиком стала американская компания Aero Spacelines.

Aero Spacelines Super Guppy совершил первый полет в 1965 году — намного раньше остальных грузовых самолетов из списка. В свое время он являлся самым большим. Выпустили модель в количестве пяти экземпляров, и один из них по сей день эксплуатируется НАСА для транспортировки частей ракет. Так, он перемещал части ракеты Saturn V при подготовке к высадке на Луну в 1970-х годах. А также перевозил компоненты для лунных миссий Artemis, запуск которых намечен на 2025 год. Грузоподъемность — 24 тонны, что сопоставимо с шестью индийскими слонами.

Что будет, если самолет столкнется с птицей?

Если все двигатели самолета откажут, сможет ли он спланировать на посадку?

Почему в самолетах иллюминаторы овальной формы?

Топ 10 Самых больших самолетов в мире

Огромный самолет – то же самое, что и огромный теплоход. Путешествие начинается с первой ступеньки трапа. Здесь мощь и размер, которые способны потрясти сами по себе, но у этих небесных монстров есть чем удивить помимо этого. Добро пожаловать в Десятку самых больших самолетов в мире по размаху крыла!
1 Самолет-носитель Stratolaunch Model 351 – 117,3 метра

Этот самолет предназначен для запуска космических ракет-носителей, и его размах крыльев более чем на 30 м превышает летающие номера нашего списка. Масса, с которой он может оторваться от земли, – 590 тонн. В январе 2019 года самолет при испытаниях достиг стартовой скорости.

2 Hughes H-4 Hercules – 97,5 метров

Этот самолет, прозванный «еловым гусем», на самом деле был выполнен из березы. Это самый большой гидросамолет мира, а также самый большой самолет до 2017 года. «Летающая лодка» мог перевозить до 750 солдат и был создан по заказу американского правительства в годы Второй мировой войны Говардом Хьюзом.

3 АН-225 «Мрия» – 88,4 метра

Самый большой транспортный самолет мира создан КБ «Антонов» в 1988 году. Это единственный экземпляр, созданный по проекту, хотя изначально создалось два. Взлетный вес 640 тонн – самый большой в мире.

4 Airbus A380-800 – 79,8 метров

Двухпалубный авиалайнер занимает первое место по размерам среди гражданских пассажирских самолетов. Порядка 525 пассажиров он может разместить в своих комфортабельных креслах. Самый большой парк Airbus A380 – в Арабских Эмиратах, 109 самолетов.

5 Ан-124-100 – 73,3 метра

Военный транспортник Ан-124 был модифицирован до Ан-124-100 – тип коммерческого грузового самолета. Грузоподъемность судна 120 тонн. Всего для коммерческих целей с 1987 по 1992 годы было произведено 10 таких машин.

6 Boeing 747-8i – 68,5 метров

Самый большой самолет производства США способен вместить от 467 до 581 пассажиров. Однако в ходе операции по спасению эфиопских евреев «Соломон» в 1991 году на одном борту было перевезено 1122 человек – абсолютный рекорд.

7 Boeing 777Х – 64,8 метров

Boeing 777Х – инновационные модификации Boeing 777 со складными законцовками крыла. Их полный размах в небе составит 71,9 м. Еще одной интересной деталью самолета станет то, что сопла двигателей в нем буду напечатаны на 3D-принтере. Конструкторы посчитали это более надежным. Самолет ожидается в 2020 году.

8 АН-22 (122) «Антей» – 64,4 м

АН-22 (военный и коммерческий) грузоподъемностью до 120 тонн до сих пор эксплуатируется в количестве 4 экземпляров (изначально было построено намного больше). Его «пассажирская» (вынужденно под перевозку людей был использован грузовой самолет) версия АН-122 во время кризиса в Египте 1972 году вывезла 700 человек советского персонала на родину.

9 Boeing 747-400 – 64,4 м



Это самая распространенная модификация 747-х, один из самых популярных самолетов мира пассажировместимостью до 624 человека. Начало эксплуатации модели пришлось на 1989 год, а окончание производства – на 2009.

10. Airbus A340-600 – 63,45 м

В какой-то мере Airbus A340-600 – первый. Это самый длинный в базовой модели пассажирский самолет (длина 75,36 м) в мире. Строительство авиалайнеров прекратилось в 2011 году из-за отсутствия заказов, так как самолет оказался слишком затратным по сравнению с аналогами.

Самые большие пассажирские самолеты в мире (с фото)

Первая страница истории пассажирской авиации была написана Игорем Сикорским. В декабре 1913 г он поднял в небо самолёт «Илья Муромец», рассчитанный на 16 пассажиров. Для начала прошлого века это был настоящий технический прорыв. Но время шло, потребности людей в авиаперевозках возрастали. Появилась острая необходимость в создании крупногабаритного самолёта, рассчитанного на транспортировку большого числа людей на дальнее расстояние. Конструкторская мысль стала работать в этом направлении, и в истории авиации одна за другой стали появляться всё новые страницы.

1. Hughes H-4 Hercules HK-1 (Spruсe Goose)

Правительство США выделило компании Hughes Aircraft 13 млн. долларов для постройки пассажирского самолёта. В 1947 г Говард Хьюз представил миру гидроплан, или летающую лодку. Он предназначался для транспортировки 750 полностью вооружённых военных на расстояние до 5634 км. Впечатляющие параметры «Геркулеса» полностью оправдывали его название:

  • Длина: 66,45 м.
  • Размах крыльев: 98 м.
  • Высота: 24,08 м.
  • Масса: 136 т.
  • Взлётная масса: 180 т.

Интересно, что, несмотря на своё прозвище «Еловый Гусь», «Геркулес» почти целиком был сделан из берёзовой фанеры. Но гигантскому гидроплану суждено было увидеть небо лишь однажды. Хотя Хьюз продолжал поддерживать своё детище в рабочем состоянии вплоть до смерти, тратя на это каждый год по 1 млн. долларов, самолёт так и остался прототипом. В 1976 г «Еловый Гусь» был доставлен в Калифорнию, а затем – в авиационный музей Орегона, где находится до сих пор. До настоящего времени ни один лайнер не смог превзойти «Геркулес» по размаху крыльев.

2. Boeing 747-8 Intercontinental

Конструирование гигантских воздушных кораблей, имеющих широкий фюзеляж, продолжалось. Особенно преуспели в этом инженеры знаменитой компании Boeing. В 1969 г в массовое производство был запущен знаменитый Boeing 747, получивший за свои огромные размеры прозвище «Jumb Jet». Несмотря на первоначальные сомнения ряда перевозчиков, этот вместительный самолёт и сейчас активно используется крупнейшими авиакомпаниями мира. В 2012 г во владение немецкой компании Lufthansa был передан новый двухпалубный Боинг 747-8. Благодаря увеличенному фюзеляжу, он стал не только одним из самых вместительных (до 581 человека), но и самым длинным авиалайнером в мире. Не менее внушительны и другие его характеристики:

  • Длина: 76,25 м.
  • Размах крыльев: 68,45 м.
  • Высота: 19,35 м.
  • Взлётная масса: 442 т.

3. McDonnell Douglas DC-10

Попытки пошатнуть господствующее положение Боинга в воздушном пространстве предпринимали несколько компаний. Наиболее успешной в этом смысле оказалась McDonnell Douglas. В 1970 г её авиалайнер DC-10 отправился в свой первый полёт. По современным меркам лайнер имел не слишком большие размеры:

  • Длина: 55,5 м.
  • Размах крыльев: 50,4 м.
  • Высота: 17,7 м.
  • Взлётная масса: 259 т 450 кг.

Но был вполне конкурентоспособен. Не случайно компании удалось продать 386 единиц данной модели. В 1988 г McDonnell Douglas вынуждена была свернуть производство. Время показало, что DC-10 – один из самых несчастливых самолётов мира. За 18 лет лайнер 31 раз стал жертвой катастроф. Самая крупная авария произошла в марте 1974 г, когда погибли более 300 человек, летящих из Парижа.

4. Ил-96-300


Лавры Boeing 747 не давали покоя не только конкурентам-соотечественникам. В 1980 г в лаборатории Илюхина был спроектирован первый советский широкофюзеляжный лайнер Ил-96, предназначенный для трансатлантических перелётов. В 1993 г он заменил менее вместительный и некомфортный Ил-86. По своим характеристикам он полностью соответствовал самолётам своей категории:

  • Длина: 55,345 м.
  • Размах крыльев: 57,66 м.
  • Высота: 17,55 м.
  • Взлётная масса: 250 т.

Новый советский гигант был способен преодолеть 9000 км без дозаправки, имея на борту 300 пассажиров. Самый знаменитый полёт был совершён авиалайнером в 1992 г. За 14 часов Ил-96 долетел от Москвы до Портленда через Северный полюс. Примечательно, что это один из самых безопасных самолётов в мире. За всю историю существования модели ни один Ил-96 не стал участником авиакатастрофы.

5. Airbus A340-600


В 1993 г пассажиры смогли оценить новое творение концерна Airbus S.A.S, Airbus A340-600. В зависимости от класса, лайнер мог принять на борт

от 380 до 475 пассажиров одновременно. Получив 4 двигателя, он больше не был привязан к аэродрому и стал использоваться для межконтинентальных перелётов. Новый самолёт имел следующие показатели:

  • Длина: 75,36 м.
  • Размах крыльев: 63,45 м.
  • Высота: 17,22 м.
  • Взлётная масса: 380 т.

До появления в 2012 г Боинг 747-8 A 340-600 был самым длинным воздушным судном в мире. Его предшественник, А 340-200, названный «World Renger», совершил кругосветный полёт по маршруту Франция – Новая Зеландия – Франция. Расстояние в 19100 км он преодолел за 48 ч 22 мин, установив новый мировой рекорд. В 2011 г Airbus S.A.S был вынужден отказаться от A340-600. Самолёты этой модели не выдержали конкуренции с более экономичным Боингом 777.

6. Boeing 777


В 1995 году компания Boeing вновь взяла пальму первенства, поставив на поток производство модели Boeing 777. Этот самолёт, рассчитанный на 305-505 пассажиров

, имел внушительные размеры:

  • Длина: 73,9 м.
  • Размах крыльев: 64,8 м.
  • Высота: 18,7 м.
  • Взлётная масса: 347 т 450 кг.

Он был признан самым большим среди двухмоторных реактивных самолётов, а его двигатели – самыми мощными среди других гигантов гражданской авиации. Интересно, что две модификации данной модели установили мировой рекорд. Так, Boeing 777-20 ER смог лететь на одном двигателе около трёх часов с 255 пассажирами на борту. А Boeing 777 -300 ER совершил рекордный по дальности перелёт на расстояние 21601 км без дозаправки.

7. Airbus A380


Основной конкурент Boeing, концерн Airbus S.A.S, продолжал работу над созданием очередного мегалайнера, названного A380. Гиганта продемонстрировали в Тулузе в январе 2005 г, а в апреле под руководством испытателя Жака Роси он впервые был поднят в небо. Сейчас A380 по праву заслужил звание самого большого двухпалубного самолёта гражданской авиации:

  • Длина: 72,75 м.
  • Размах крыльев: 79,75 м.
  • Высота: 24,08.
  • Взлётная масса: 560 т.

На авиалайнере с большой степенью комфорта могут одновременно разместиться от 526 до 852 пассажиров. В настоящее время разрабатывается модель, которая будет в состоянии поднять в воздух до 960 пассажиров. Проект обошёлся концерну более чем в 11 млрд. долларов. Но и сам самолёт является одним из самых дорогих в мире. Его цена колеблется от 345 до 414 млн. долларов.

Пять самых больших транспортных самолетов всех времён

Чем объяснить неудержимое стремление человека в небо? Простым желанием познать что-то новое или естественными порывами души. Но каждый раз щемит сердце, когда над головой пролетает красавец пассажирский лайнер.

Толчок к развитию гражданской авиации, как это не парадоксально, дала Вторая мировая война, когда возникла необходимость быстро перемешать на большие расстояния не только военных, но и гражданских лиц при эвакуации.

А сейчас вместе с сайтом thebiggest.ru более подробно рассмотрим самые большие пассажирские самолеты в мире.

10

Де Хевилленд DH.106 «Комета»

Эта модель пусть и не входит в число крупных самолетов, но это был первый реактивный пассажирский авиалайнер, который задумывался и был создан с целью перевозки пассажиров, и вышел в серийное производство. Начиналась эра пассажирского самолетостроения. Этот первый самолет просто заслужил право открывать список больших самолетов.

Идея создания лайнера появилась в 1942 году, а первый полет «Комета» совершила 9 января 1951 года. Маршрут пролегал из Лондона в Йоханнесбург с посадками в Риме, Бейруте, Хартуме, Энтеббе и Ливингстоне. Экипаж состоял из 4-х человек, на борт самолет мог принять 36 пассажиров.

После 5 авиакатастроф первый проект Де Хевилленд DH.106 «Комета» был закрыт. Все последующие модификации «Кометы» повторяли первый вариант с небольшими усовершенствованиями.

9

Ту-144

В последний день 1968 года совершил первый испытательный полет первый советский сверхзвуковой пассажирский самолет КБ Туполева.

Советский авиалайнер кардинально отличался от самолетов типа «Конкорд». Важное отличие — это форма и профиль крыла. На крыльях не было закрылок и подкрылок. Снижение скорости происходило при помощи отклоняемой передней части фюзеляжа и выдвижения переднего крыла. На то время на Ту-144 стояла современная система навигации. Предусматривалась система катапультируемых кресел для экипажа.

Как позже выяснилось, самолет был хоть и был суперсовременным для своего времени, но имел ряд недочетов. Самая резонансная катастрофа Ту-144 произошла 3 июня 1973 года во французском Ля Бурже. После серии катастроф, авиалайнер был снят с производства.

В 1997 году одну из модификаций Ту-144 использовали НАСА, как летающую лабораторию с целью создания принципиально нового сверхзвукового самолета подобной конструкции. После испытаний модель Ту-144 была демонтирована.

Concorde

Один из двух в мире сверхзвуковых самолетов, созданный совместно британцами и французами. В 1969 году самолет Concorde поднялся в небо. Но только через 7 лет испытательных полетов, 21 января 1976 года самолет принял на борт пассажиров и совершил свой первый коммерческий рейс.

По семь самолетов использовали ведущие авиакомпаниями British Airways и Air France. За все время эксплуатации, а это без малого 27 лет, сверхзвукового лайнера было перевезено 3 миллиона пассажиров. Что ставит этот тип самолетов в ряд рекордсменов.

В начале 2000-х годов из-за неполадок в топливной системе и из-за внешних воздействий произошло 2 катастрофы самолетов типа Конкорд. Air France полностью отказалась от эксплуатации самолетов. Со временем и British Airways перестала использовать этот сверхзвуковой самолет в коммерческих перевозках. У Конкордов была отозвана лицензия на пассажирские перелеты.

Последний полет Конкорд совершил 26 ноября 2003 года. Так закончилась эра сверхзвукового пассажирского транспорта.

7

Airbus S.A.S

Самолеты Азур Эйр: расположение мест

Крупнейший производитель в Евразии, выпускающий различные типы гражданских и грузовых самолетов, созданный путем объединения нескольких европейских авиаконцернов в конце 1960-х годах. Основные офисы компании находятся во Франции, Испании, Германии и Великобритании.

Airbus сразу сосредоточился на разработке недорогих, с уменьшенной массой, требующих немного топлива моделей. Это решение принесло свои дивиденды. Сейчас компания является прямым конкурентом Boeing, хотя в последние годы получает больше заказов и производит большее число самолетов (до 550 в год), нежели ее американские соперники. Современные модели этой марки пользуются неизменным доверием пассажиров и различных авиаперевозчиков.

Дополнительная информация. Решение объединить европейские самолетостроительные компании не раз называлось спасительным для местного авиапрома и экономики Евросоюза.

Airbus А320

Детище авиаконцерна Airbus впервые увидело свет в середине 1980-х годов, а к полетам приступило уже в 1987 г. Конструирование данного самолета производилось при помощи последних технологий самолетостроения, доступных на тот момент, в него впервые была встроена электронная система дистанционного управления.

Модель выгодно отличается от своих прямых конкурентов более просторными размерами кабины и багажного отсека, а также сниженной стоимостью эксплуатации и профилактического ремонта, что привело к большому спросу на авиалайнер среди авиакомпаний лоу-костеров. Она может беспосадочно путешествовать на расстояния до 6,5 тысяч километров и перевозить от 140 до 180 пассажиров.

В настоящий момент самолет пользуется огромным спросом и занимает лидирующие позиции в рейтингах как самая продаваемая и выпускаемая модель в мире. В месяц на заводах Airbus строят до 40 авиалайнеров.


Airbus А320

Airbus А380

Самый большой самолет в мире по размеру и количеству перевозимых пассажиров на сегодняшний день появился в начале 2000-х годов усилиями авиастроительной корпорации EADS по заказу Airbus, а его коммерческая эксплуатация началась уже к 2007 году.

Модель предназначена для межконтинентальной связи (до 15 000 километров) крупнейших современных мировых аэропортов, но далеко не каждый из них способен принять такой огромный авиалайнер с четырьмя двигателями, способный перевезти до 1000 пассажиров за раз.

За счет своих размеров самолет потребляет довольно много топлива, поэтому конструкторам пришлось обшивать фюзеляж самолета наиболее легкими, но прочными материалами, чтобы максимально облегчить его массу.

Производство модели продолжается по сегодняшний день, и ее популярность остается неизменной у ведущих мировых авиакомпаний.


Airbus А380

Airbus А319

Характеристики данной модели очень похожи на А320, но с уменьшенным корпусом, пассажировместимостью и потреблением топлива. Сам самолет предназначен для перелетов малой и средней дальности и не способен покрыть без дозаправки более 6,5 тысяч километров, но в его сегменте это более чем достойный показатель.

Несмотря на некоторые ограничения, самолет нашел свою нишу в индустрии и используется для перелетов между европейскими странами и активно эксплуатируется авиакомпаниями экономического класса для перевозки пассажиров на менее популярных маршрутах (от 125 до 156 человек).

Airbus А330

Самолет с широким фюзеляжем предназначен для межконтинентальных дальних перелетов и способен покрыть до 13,5 тысяч километров. Модель создавалась с целью конкуренции с Boeing Company и их самолетом 767 модификации.

С начала 1990-х было выпущено более тысячи авиалайнеров, их производство продолжается по сегодняшний день. Самолет способен перевозить от 240 до 440 пассажиров и является самым большой моделью с двумя двигателями, выпускаемой Airbus.

В настоящее время авиаконцерн планирует выпуск модели нового поколения, которая сократит расход топлива А330 на 15% и значительно уменьшит стоимость эксплуатации лайнеров для авиакомпаний.


Airbus А330

Airbus А310

Одна из наиболее популярных в прошлом моделей, в настоящее время уже снятая с производства. Самолет с более коротким фюзеляжем, чем другие модели концерна того времени, приняли в эксплуатацию, начиная с 1983, его дальность полета составляла 5,5 тысяч километров.

С тех пор модель несколько раз была усовершенствована: изменилась модификация крыльев, улучшена тормозная способность шасси, добавлено отвесное оперение из углепластика. Внутреннему проектированию салона также уделено немало внимания – расстояние между кресел, глубина полок, общедоступность индивидуальных средств в случае чрезвычайной ситуации находились на самом высоком уровне и отвечали всем принятым на то время стандартам. В настоящий момент крупные авиакомпании больше не используют данную модель, но перевозчики среднего сегмента и лоу-костеры все еще активно ее эксплуатируют.


Airbus А310

Boeing 747

Самым первым тяжелым, вместительным и по-настоящему большим стал лайнер Boeing 747. 9 февраля 1969 года самолет совершил первый испытательный полет. Боинг 747 создан с двумя палубами. Верхняя пассажирская палуба короче основного фюзеляжа, что делает самолет самым узнаваемым в мире. Вместимость салона при разбитии на классы: при 3-м делении — 366 пассажиров, при 2-х — 452 пассажира.

На базе этого Боинга созданы военные модификации. Одна из таких перевезла в наружном закреплении космический челнок «Спейс шаттл» с места его сборки на космодром мыса Канаверал.

36 лет Boeing 747 был самым большим пассажирским самолетом. В 2005 году лидерство перешло к Airbus A380. Но Боинг 747 прочно удерживает первую позицию по распространенности и популярности в мире. На сегодняшний день выпущено 1 556 экземпляров этой модели.

А вы знаете какой самый большой аэропорт в мире? На нашем сайте есть список крупнейших воздушных гаваней планеты.

6

Самые большие пассажирские лайнеры

Все существующие самолеты можно разделить на три отдельных группы. К первой группе относятся истребители, бомбардировщики и другие летательные аппараты, использующиеся военными структурами. Ко второй группе относятся самолеты, использующиеся в сфере грузоперевозок. В третью группу входят авиалайнеры, что используются для обслуживания коммерческих рейсов.

Одним из лидеров в этой категории является самолет «Аэробус А380». Европейский холдинг потратил на создание данного самолета около десяти лет. Первый коммерческий рейс с использованием этого судна был запущен в две тысячи пятом году. Рассматриваемая модель воздушного судна имеет впечатляющие характеристики:

  1. Длина фюзеляжа – семьдесят два метра.
  2. Размах крыльев – семьдесят девять метров.
  3. Высота лайнера – двадцать четыре метра.
  4. Вместимость – до восьмисот пятидесяти трех пассажиров.

Главным достоинством этого воздушного корабля является его экономичность. Одной заправки топливных баков хватает для того, чтобы преодолеть расстояние в пятнадцать тысяч четыреста километров. Добиться такого результата получилось благодаря созданию фюзеляжа и крыльев, имеющих идеальные аэродинамические свойства. На каждые сто километров пути расходуется около восьмисот пятидесяти литров авиационного топлива. Неполная загрузка лайнера позволяет значительно снизить этот показатель.

Следует отметить, что до появления данной модели, первую строчку в списке самых больших пассажирских самолетов занимал «Боинг 747». Здесь нужно о имеет более совершенные характеристики. Его салон вмещает на семь процентов больше пассажиров. Еще одним достоинством этой модели является более низкая себестоимость в сравнении с американским аналогом. Однако, для того, чтобы создать первый прототип, европейской компании потребовалось около двух миллиардов евро.

Первой авиакомпанией, которая начала использовать «Аэробус А380» на своих рейсах, стал перевозчик Singapore Airlines. Этот авиалайнер используется для обслуживания межконтинентального рейса из Сингапура в Сидней. Одним из достоинств рассматриваемого самолета является возможность его использования для обслуживания грузовых рейсов. Лайнер способен перевезти до ста пятидесяти тонн различного груза на расстояние, равное десяти тысячам километров. Масса пустого лайнера составляет около двухсот восьмидесяти тонн.

Ил-96

В середине 80-х годов Советский Союз стал разрабатывать проект по созданию большого самолета для средних и дальних полетов. Результатом работы стал выпуск новой модификации самолета КБ Ильюшина Ил-96. Первый полет совершил в 1988 году, а в 1993 году началось серийное производство Ил-96. лайнер стал первым в России (но еще советской разработки) широкофюзеляжным дальнемагистральным самолетом.

Сборка лайнера — это цельнометаллический, четырехмоторный и широкофюзеляжный низкоплан. Имеет стреловидные крылья и вертикальное оперение. Ил-86 может принять на борт 300 пассажиров. Дальность полета без дозаправки составляет 9 000 километров.

Многие модели Ил-96 имеют собственные имена, в том числе прославленных летчиков: «Валерий Чкалов», «Михаил Водопьянов».

Одна из модификаций Илюшина, а именно Ил-96-300ПУ, долгое время была президентским бортом № 1. Но в 2004 году после отмены рейса из-за столкновения с птицами в аэропорту Лиссабона, с самолета сняли эту почетную миссию.

5

ТОП-10 самых больших пассажирских самолетов в мире

Самый большой пассажирский самолет в мире, который находится в серийном производстве — Airbus A380. Его вместимость составляет от 520 до 850 пассажиров в зависимости от конфигурации и дальности перелета. Лайнер оснащен четырьмя двигателями, способными поднять в воздух до 559 тонн (максимальная снаряженная масса судна). Для снижения веса A380 конструкторы использовали современный углепластик, а для изготовления боковых и верхних панелей фюзеляжа был задействован гибридный материал «Glare».

Разработка авиалайнера велась с целью составить серьезную конкуренцию долгое время занимавшему господствующее положение на рынке лайнеру Boeing 747. ТОП 10 самых больших и мощных самолетов в мире включает в себя судна, обладающие самыми внушительными габаритами, и когда-либо сходившие с конвейеров авиастроительных гигантов.

ТУ-144

Разработчиком сверхзвукового пассажирского реактивного самолета является конструкторское бюро Туполева. Отличается от «Конкорда» (грузопассажирского лайнера французско-британского производства) формой и профилем крыльев. Крылья ТУ-144 не имеют подкрылок и закрылок, а для снижения скорости конструкторы придумали специальный отклоняемый фюзеляж. В конце 90-х годов самолет использовался космическим бюро NASA для создания летающей лаборатории.

Конкорд

Лайнер был разработан британскими и французскими конструкторами, а первый его подъем в воздух состоялся в 1970 году. Процесс создания судна финансировался английским правительством, однако из-за создавшихся материальных затруднений были подключены парижские инвесторы. Первые прототипы были построены в Бристоле (Англия) и Тулузе (Франция), торжественная презентация судна состоялась в рамках международного авиасалона LeBourje. Для их изготовления использовался жаропрочный алюминиевый сплав. По 7 лайнеров было куплено ведущими авиаперевозчиками AirFrance и British Airways для коммерческих пассажирских перевозок.

AIrbus A330

Пассажирское широкофюзеляжное судно было разработано и сконструировано одной из самых крупных авиастроительных компаний в мире Airbus, главный офис которой находится во Франции. Airbus A330 является дальнемагистральным авиалайнером, оснащенным дополнительным топливным баком и двумя двигателями. Находится в эксплуатации с середины девяностых годов. Длина самолета — 64 метра, размах крыльев составляет 60 метров. A330 на сегодняшний день — далеко не самый большой самолет в мире, но фото этого гиганта позволяет оценить всю масштабность модели, созданной французскими конструкторами.

ИЛ-96

Лайнер спроектирован в начале восьмидесятых годов конструкторским бюро им. С. В. Ильюшина. ИЛ-96 — первый широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет советского производства, рассчитанный на количество пассажиров от 300 до 440. Судно является цельнометаллическим, оснащено четырьмя моторами, и способно пролететь до 13 тысяч километров за раз. Большинство моделей ИЛ-96 награждено собственными именами в честь знаменитых летчиков, таких как Михаил Водопьянов и Валерий Чкалов. С 2003 года была запущена специальная модификация самолета, сконструированная для президента Российской Федерации. Последние шесть лайнеров были списаны Аэрофлотом в 2004 году по причине высоких затрат на эксплуатацию.

Boeing 747

Является первым в мире широкофюзеляжным двухпалубным пассажирским самолетом, совершившим дебютный подъем в воздушное пространство в 1969 году. Благодаря своим огромным размерам и своеобразному «горбу», вздымающемуся над верхней палубой, лайнер считается самым узнаваемым во всем мире. Изначально создатели Boeing 747 работали над проектом грузопассажирского самолета на базе прототипа, выполненного по заказу ВВС США. Однако в дальнейшем лайнер был запущен в серийное производство в качестве пассажирского судна для потребностей гражданского населения. Борт модификации Boeing 747-400 способен одновременно разместить на борту до 595 человек.

Антей АН-22

Считается крупнейшим в мире турбовинтовым самолетом, разработанным в Советском Союзе и предназначенным для транспортировки военной техники и солдат. До выхода данной модели подобные двигатели устанавливались исключительно на бомбардировщики вроде ТУ-95. Чтобы поднять в воздух тяжелое судно весом 225 тонн, конструкторам пришлось создать новую систему из двенадцати шасси на самостоятельных колесных тележках. Благодаря регулируемому давлению воздуха в шасси АН-22 способен совершать посадку и взлет даже с обычных площадок.

Boeing 747-8

Считается самым крупным двухпалубным широкофюзеляжным самолетом, разработанным корпорацией Boeing. В конструкции лайнера присутствуют такие новшества, как: удлиненный фюзеляж, перепроектированные крылья и повышенная экономическая эффективность. Судно впервые поднялось в воздух в 2005 году, дебютный коммерческий полет состоялся пять лет спустя. Главный конкурент легендарного Airbus A380.

Boeing B-52

Первый подъем в небо легендарной «стратосферной крепости» состоялся в 1952 году, однако судно и по сей день находится на вооружении американских ВВС. Крупнейший стратегический ракетоносец-бомбардировщик, который был спроектирован для транспортировки термоядерных снарядов на дальние дистанции. С момента запуска принимал участие в большинстве военных кампаний, спровоцированных США, а также в испытаниях ядерного вооружения. Оснащен мощным оружием, выпускаемым при помощи лазерного наведения.

ТОП 10 самых больших пассажирских самолетов в мире закрывают такие гигантские судна, как Airbus A300-600 в модификации под названием «Белуга» и Boeing 777-300 ER. Первый рассчитан на более, чем 600 пассажиров, и развивает скорость до тысячи километров в час. Второй обладает максимальными показателями дальности полета на одной заправке, которая составляет почти 22 000 км.

Airbus A330

А этот самолет в семействе самых крупных пассажирских авиалайнеров имеет самую печальную статистику. За все время использования A330 было списано 8 самолетов. Самолет в основном использовался в Азиатском регионе и Африке. 4 самолета Airbus A330 были уничтожены в результате боевых действий в Индии и Ливии. 2 потерпели крушение и 2 списаны из-за неправильной эксплуатации.

Испытательный полет Airbus A330 состоялся 1 ноября 1992 года. В 1997 году самолет совершил свой первый рейс с пассажирами на борту. Сегодня с некоторыми модификациями эту модель используется авиакомпаниями под кодом A330neo.

Самолет выполняет как средние, так и дальние полеты. Максимальная дальность без дозаправки самолета составляет 13 000 км. Изготовитель, выполняя пожелания заказчиков, создал очень комфортный салон.

Самолет оснащен двумя турбовентиляторными двигателями, что позволяет развить в воздухе скорость до 913 км в час.

4

Boeing 777-300ER

По критерию дальности полета на первое место в мире выходит Boeing 777-300ER. Без дозаправки этот самолет способен пролететь 21 601 км.

Начали эксплуатацию этого самолета в 1995 году. Среди класса пассажирских лайнеров с двухмоторными реактивными двигателями самолет является самым большим, так как может разместить в своем салоне от трёхсот до пятисот пятидесяти человек.

При довольно большой массе, почти 250 тонн в полном снаряжении, Boeing-777-300ER развивает скорость 965 км в час. Еще одной конструктивной особенностью этого самолета является экономичность двигателей.

На базе данного самолета создали и грузовую модель Boeing-777F и множество других модификаций, основой которых остается Boeing-777.

3

Boeing 787 Dreamliner

Boeing 787 Dreamliner является достаточно популярным пассажирским самолетом на сегодняшний день. Лайнер способен транспортировать до 359 пассажиров в зависимости от классовой компоновки салона. Площадь крыла данного аппарата составляет 360 квадратных метров, размах составляет 60 метров. Двигатели, произведенные позволяют самолету развивать максимальную скорость в 945 километров в час. Запас топлива в 126 тысяч литров позволяет лайнеру преодолеть свыше тринадцати тысяч километров без пересадок. Стоимость самолета составляет 300 миллионов долларов и зависит от модификации аппарата.

Airbus A340-600

Airbus A340-600 входит в пятерку самых крупных пассажирских самолетов и относится к семейству дальнемагистральных лайнеров. Без дозаправки Airbus A340-600 может преодолеть 14 800 км.

На международных и межконтинентальных авиалиниях самолет начал перелеты в 2002 году. При ширине салона в 5, 5 метра самолет может принять на борт 380 пассажиров. Длина лайнера 75 метра, а размах крыльев 63 с половиной метра.

За все время эксплуатации собрали 97 моделей данного лайнера. В 2011 году Airbus A340-600 сняли с серийного производства.

Кстати, модель Airbus A340 является одной из самых безопасных в специальном рейтинге, опубликованном на сайте thebiggest.ru.

2

Ан-124 «Руслан»

Разработанный советскими авиаконструкторами Ан-124 совершил первый полет в 1982 году, на вооружение в СССР принят в 1987 году. Всего было произведено 56 машин. При максимальной взлетной массе самолета 392 тонны, дальность полета воздушного судна составляет 16500 км. Максимальная скорость — 865 км/ч. Размах крыльев достигает 73,3 м при длине фюзеляжа чуть более 69 метров. В 2006 году был запущен проект по восстановлению производства самолетов данной модели, но так и остался нереализованным, несмотря на интерес со стороны Министерства обороны России.

Боинг 747-8

В 2005 году выпустила самолет Боинг 747-8.

Перспективными отличиями от предыдущих моделей стали удлиненный фюзеляж и значительная экономичность. Производители усовершенствовали аэродинамику, изменив стреловидность крыла и сделав его тоньше и шире. Форма крыла позволяет уменьшить сопротивление воздуха, что, естественно, сказывается на уменьшении потребления топлива.

Этой модели доверяют правительства 19 стран мира, которые используют Боинг 747-8 для полетов первых лиц государства.

Самолет Боинг 747-8 является самым большим коммерческим самолетом, который построен в США. А его длина в 76,25 м выводит его на первое место в мире, как самый длинный самолет.

Боинг 747-8 удерживает также первое место в мире по заказам VIP-версий самолета, предназначенных для государственных деятелей и известных мировых политиков.

1

Airbus A380

Эйрбас А380, совершивший свой первый полет в 2005 году, по праву можно отнести к номинации «Лайнер-гигант».

На сегодняшний день это самый большой самолет пассажирского класса. Мировые авиакомпании стали использовать его для пассажирских перелетов в 2007 году. Что же выводит самолет в лидеры? Четыре реактивных двигателя, расположенные на крыльях, длина самолета 72 м 70 см, размах крыльев авиалайнера почти 80 метров, максимальная дальность полета с полной загрузкой 15 400 км. Вызывает удивление и вес самолета. Без пассажиров и груза он весит 277 тонн. Аэродинамика лайнера при таком весе создана настолько оптимально, что он достаточно маневренный и свободно чувствует себя в воздушном пространстве.

Полетные качества самолета улучшены за счет использованного в производстве деталей самолета графита. Из графита созданы крылья и фюзеляж пассажирского лайнера.

В самолете предусмотрено 853 пассажирских кресла при одноклассовой конфигурации, при делении салона на эноном, бизнес и первый класс — на борт могут взойти 555 пассажиров. Для более удобного расположения пассажиров самолет имеет 2 палубы, поэтому его высота составляет 24 метра.

Разработка проекта А380 заняла почти 10 лет. А на создание самого самолета компания-изготовитель потратила 12 миллиардов евро. Дороже в мире только самолеты компании Боинг.

Сегодня Airbus A380 активно используется на межконтинентальных авиалиниях.

Самый большой военный самолет в мире

Многие слышали песню Владимира Захарова «Большой такой зеленый самолет». Однако популярный поэт и исполнитель вряд ли мог вообразить себе, до чего дойдет прогресс в индустрии авиастроения. Сегодня самый большой самолет военного назначения используется исключительно в гражданских целях, однако некоторые страны до сих пор задействуют его для транспортировки тяжелого вооружения и прочей амуниции. Самым крупным военным лайнером российского производства является «Руслан АН-124», разработанный в семидесятых годах двадцатого столетия.

Грузоподъемность судна составляет 140 тонн, существует модификация «АН-126», грузоподъемность которой составляет 160 тонн. Длина военно-транспортного лайнера равна 74 метрам, внушительных габаритов машина обладает размахом крыльев 80 метров. Максимальная дальность полета составляет до 15 000 метров.

Самые большие самолеты зарубежного производства возглавляет «Galaxy C5 Lockheed» — американский ответ на отечественную разработку «АН-124». Судно рассчитано на перевозку 340 солдат в полной экипировке. Первоначальный проект военного лайнера предполагал перевозку баллистических межконтинентальных ракет. До восьмидесятых годов считался самым крупным грузовым самолетом, который когда-либо был в серийном производстве. Длина лайнера составляет 76 метров, размах крыльев — 68 метров, масса пустого самолета — 170 тонн. При своих огромных габаритах Lockheed способен развивать скорость до 918 км/час.

Топ 10 самые большие пассажирские самолеты в мире

Повысить эффективность перелётов, снизив себестоимость услуг, призваны самые большие пассажирские самолеты в мире, вмещающие по несколько сотен людей. Гигантские лайнеры повышенной комфортности, способны преодолевать огромные расстояния без дозаправки, благодаря объёмным топливным бакам. Высокая грузоподъёмность обеспечивает возможность транспортировки большого количества багажа.

Рейтинг составлялся с учётом максимального количества, вмещаемых пассажиров, размаха крыльев и общих габаритов авиалайнеров.

10. Airbus A330-300

Модель пришла на смену устаревшей версии A300, расходовавшей слишком много топлива и обладавшей небольшой вместительностью. Новая модификация способна единовременно поднимать в воздух 295 человек, и отнесена к категории широкофюзеляжных авиалайнеров. Длина машины достигает 59 метров, а её ширина составляет 63м. Максимальная дальность полёта с полной загрузкой не превышает 10 500 м. Крейсерская скорость достигает 870 км/ч. Максимальная взлётная масса 233 тонны, а размах крыльев 60, 3 метра. Топливные баки рассчитаны на 97 000 литров горючего.

9. Boeing 777-200ER

Конечно не самый большой пассажирский самолёт в мире, но один из наиболее востребованных лайнеров у авиакомпаний. Эксплуатация началась в 1995 году, машина зарекомендовала себя высоконадёжной. Модификация 777-200LR , способна выполнять наиболее длительные беспосадочные перелёты. Именно эта модель впервые была разработана без задействования традиционных бумажных чертежей, а лишь с применением компьютерной трёхмерной графики. Авиалайнер способен без посадки преодолевать 17 000 км на крейсерской скорости 905 км/ч. Машина одновременно транспортирует 301 пассажира, а её размах крыльев составляет 64.8 метра.

8. Boeing 747-8

Модернизированная версия по праву вошла с рейтинг самых больших пассажирских самолётов в мире, благодаря возможности перевозить до 467 человек. Авиалайнер преодолевает максимальное расстояние 15 000 км и фактически считается наиболее длинным воздушным судном на Земле. Машина отличается от достойных предшественников удлинённым фюзеляжем. Инженеры установили новые моторы, крылья и бортовую систему. Совокупность обновлений позволила сделать лайнер намного тише, экономичнее. Международное название новой версии – «Intercontinental».

7. Airbus A340-600

Эксплуатировать один из самых больших пассажирских самолётов в мире начали в 2002 году. Модификация отличается от предшественника более крупными топливными баками и моторами, с увеличенной мощностью. Серийное производство модели было остановлено в 2011 году, всего компания выпустила 97 таких лайнеров. Размах крыльев составляет 63.5 м, а максимальная вместительность достигает 440 мест. Авиалайнер способен без дозаправки преодолеть 14 800 км, перемещая багаж и пассажиров общей массой 373 тонны. Площадь крыльев гиганта составляет 437 метров. Несмотря на снятие с производства, машины по прежнему успешно перевозят пассажиров по всему миру.

6. Boeing 777-300ER

Попал в список самых больших пассажирских самолётов в мире и Boeing 777-300ER. Авиалайнер признан крупнейшим воздушным судном с 2-мя двигателями, предназначенным для гражданской авиации. Модификация отличается от прежней версии 777-200 более длинным фюзеляжем, позволяющим размещать в салоне до 550 пассажиров. Версия 777-300ER не считается базовой и эксплуатируется с 2004 года. Преимущество модели заключается в увеличенной дальности полёта. Перемещаясь с крейсерской скоростью 905 км/ч, машина способна преодолеть без дополнительной заправки 14 600 км, перевозя до 68 500 тонн коммерческих грузов.

5. Lockheed C-5 Galaxy

Оказался в рейтинге самых больших пассажирских самолётов в мире и военный экземпляр, способный перевозить, как людей, так и грузы. Лайнер способен транспортировать 270 военнослужащих и может оснащаться стандартными пассажирскими креслами – 75 единиц. Отнести машину к категории гигантов, позволили её впечатляющие размеры. Воздушное судно достигает в длину 75.5 м, а его ширина составляет 68 метров. Преодолеть без дозаправки самолёт может 5 600 км на скорости 920км/ч. Максимальная высота, набираемая гигантом, достигает 10 км.

4. Ан-124

Русский «Руслан» по праву относят к самым большим пассажирским самолётам в мире, ведь его размах крыльев достигает 73-х метров, а длина составляет 69м. Машина выделяется колоссальным грузовым отсеком, достигающим в объёме 1050 м3. Максимальная дальность лайнера не превышает 7 500 км, а его крейсерская скорость составляет 850 км/ч. Машина преимущественно используется при перевозке грузов, но способна транспортировать военнослужащих. Общая грузоподъёмность модификации достигает 120 тонн. Лётный ресурс не превышает 45 лет.

3. Airbus A380

Начиная с 2007 года самым большим пассажирским самолётом в мире считался Airbus A380, впервые купленный авиакомпанией Singapore. Авиалайнер совершает перелёты по всему миру и отличается неимоверным уровнем комфорта. Машина способна транспортировать 555 человек, но при желании, количество пассажиров увеличивается до 700. Двухпалубная кабина оснащена спальными каютами, также предусмотрены зоны отдыха, есть винтовые лестницы и удобные барные стойки. Размах крыльев воздушного судна составляет 80 метров, а площадь достигает 845 м2. Поднять в воздух машину, под силу лишь 4-м моторам Rolls-Royce.

2. Hughes H-4 Hercules

Исторически самым большим пассажирским самолётом в мире был признан в 1947 году Hughes H-4 Hercules. Модель выделялась фантастическим размахом крыльев, достигавшим 98 метров, благодаря чему модификацию признали самой широкофюзеляжной. Было изготовлено две машины подобного типа, но сейчас существует только одна. Машина перемещала 750 военнослужащих, а сейчас находится в музейном фонде Лонг-Бич, куда её перевезли в 1993 году. Большее количество пассажиров не перевозил ни один самолёт за всю историю.

1. Ан- 225 «Мрия»

Пожалуй, самый большой пассажирский самолёт в мире на данный момент – это «Мрия». Изначально проект разрабатывался как грузовой и использовался при транспортировке космического корабля «Буран». Впоследствии украинское предприятие «Антонов» адаптировало судно к коммерческим нуждам. Размах крыльев гиганта составляет 88 м, а его длина достигает 73 метров. Авиалайнер установил несколько рекордов по грузоподъёмности. Сейчас он существует в единственном экземпляре и эксплуатируется авиакомпанией «Antonov Airlines». Авиалайнер надёжно себя зарекомендовал на практике.

Три самых больших в мире самолёта. Самые большие в мире самолеты

На сегодняшний день самолёт считается одним из самых распространённых видов транспорта. Вопреки мнению, что летать на нём опасно, статистика в соотношении с автомобильным, железнодорожным и даже морским транспортом говорит об обратном.

В мире разработано более тысячи видов всевозможных летательных аппаратов. Лучшими из них считаются не только самые быстрые и технически оснащённые, но и самые большие и вместительные самолёты: грузовые, военные и пассажирские.

В топ-15 вошли и те самолёты, которые в данный момент бороздят наше небо, и те которые когда-то создавались амбициозными инженерами, но так и не нашли своё применение.

Открывает список один из самых старейших, но тем не менее больших летательных аппаратов. В 1929 году в Германии вышел в эксплуатацию пассажирский самолёт – лодка. Первое же его испытание стало рекордным полётом со 170 пассажирами на борту. Но из-за невысоких лётных характеристик, в 1936г. полёты прекратились. Длина лайнера составляла 40м., ширина размаха крыльев 48м., вес – 29т.

В 1952 году английскими инженерами был создан гидросамолёт – летающая лодка. В двух пассажирских палубах помещалось 105 человек. Самолёт имел 10 двигателей Bristol Proteus. Из трёх построенных самолётов, эксплуатировался только один, но и он, в общей сложности, выполнил 45 полётов, что составило около 100 часов. Впоследствии все три самолёта в 1967 году были разобраны на металлолом. Длина SR 45 составляла 42м ., размах крыльев – 70м., вес самолёта – 87т.

Год производства 1949. Крупнейший самолёт, когда-либо производимый в Англии. Изначально был рассчитан как сверхтяжёлый бомбардировщик нового поколения. Эксперимент вышел довольно затратным и неудачным, поэтому экземпляр в количестве одной штуки так и остался без продолжения. Длина самолёта составляла 54м ., размах крыла 70м.

Продолжает список самый оригинальный по форме грузовой самолёт, напоминающий кита Белуху. Французский летательный аппарат коммерчески не оправдал своё существования, поэтому после пяти выпущенных самолётов производство было свёрнуто. Длина самолёта 56м ., ширина размаха крыла – 45м., грузоподъёмность всего 47 тонн.

Советский летательный аппарат, обладающий внушительными габаритами. Носит титул самого большого винтового самолёта. 57 метровый гигант с 64м. размахом крыла с 1968 года и по настоящее время используется в ВВС РФ. Хорошо себя зарекомендовал в десантировании парашютным способом технику и вооружение. Машина изготовлена с четырьмя турбовинтовыми двигателями, мощность каждого двигателя 15тысяч л/с. Фюзеляж оснащен двух килевым оперением, а хвостовая часть оснащена большим грузовым люком. Оригинальная разработка самолёта Ан-22 в дальнейшем послужила образцом для многих модификаций. За 47 лет было произведено 68 самолётов, сегодня эксплуатируется всего 6 штук, в том числе 1 Украиной.

Ещё одно вместительное и пользующееся популярностью воздушное судно у авиакомпаний разных стран. Эксплуатация началась в 1995 году. Boeing 777 может выполнять длительные межконтинентальные перелёты (17т. километров), около 18 часов. Модификация этого самолёта стала первой, где традиционные бумажные чертежи заменили трёхмерную компьютерную графику. Вместительность гражданского авиалайнера составляет 300 человек, общая длина – 63м ., размах крыла – 65м.

Сконструирован в 1947 в США в количестве 1 штуки. Обладает самым длинным размахом крыла – 98м. Летающая деревянная лодка была произведена с целью перевозки 750 десантников. В конце 1947 года произвёл первый и единственный полёт, поднявшись всего на 21м. и пролетев 2км. В настоящее время Геркулес содержится как музейный экспонат. Длина неудавшегося летательного аппарата составляет 66,5м . Интересный факт – самолёт почти полностью сделан из берёзы, за что и носит прозвище «деревянный».

Второе название «Руслан». Состоит на вооружении Российской Федерации. Считается самым большим серийным грузовым самолётом. Создан совместными усилиями инженеров из России и Украины. Самолёт уникален своей выносливостью, отсутствием чувствительности к погодным условиям, а также, за счёт 24 колёсной базы, умением разгоняться и приземляться на грунтовых взлётно-посадочных полосах. Открывающийся люк находится как в хвостовой, так и в носовой части. Особенностью такой разработки является возможность одновременного, более удобного и быстрого процесса выгрузки и загрузки. Помимо большой грузоподъемности, на борту самолёта могут разместиться 800 солдат с полным снаряжением. Общая длина размаха крыла – 73,3м. Вес самолёта 180 тонн. На сегодняшний день произведено 55 аппаратов. Наибольшую популярность самолёт произвёл, когда в 1989 году с помощью «Руслана» было перевезено 140 тонн музыкальной аппаратуры группы Pink Floyd. Длина самолёта 69м .

Ещё один представитель французских разработчиков. Чётырёхдвигательный пассажирский, в некоторых модификациях, грузовой самолёт имеет размах крыла длиной 80м. Общая длина самолёта 73м ., высота 24м. Пассажирский вариант самолёта поражает своей вместительностью – более 850 человек одновременно могут лететь без пересадки на расстояние до 15т. километров. Этот гигант с весом в 280 тонн по праву занесён в книгу рекордов Гиннеса по количеству перевезённых людей. Один из самых дорогих самолётов имеет преимущество в расходе топлива – 3 литра на одного пассажира на 100км. полёта. Кстати, в последней, более улучшенной модификации принимали участие разработчики из Московского инженерного центра, их задачей стало проектирование бортового оборудование и упрочнение частей фюзеляжа. Интересный факт – при производстве такого гиганта необходимо проложить более 530км. электропроводов. В настоящее время выпущено 180 самолётов Airbus A380, эксплуатируется всего 150 штук.

Самый крупный двухмоторный самолёт предназначен для пассажирских перелётов на большие дистанции(дальность полёта колеблется от 10 до 17км.). Отличается от прежней версии 777-200 более длинным фюзеляжем. Внушительная вместительность авиалайнера (от 350 до 550 человек) делает его одним из самых коммерчески успешных. Количество выпущенных самолётов составляет 1385 штук – абсолютный рекорд. Длина самолёта составляет 74м ., размах крыла 71м, масса – 160т.

Чистый американец. Использовался во многих военных конфликтах: во Вьетнаме, Югославии, Ираке и Афганистане. Характеристики грузового военно-стратегического самолёта впечатляют: общая длина – 75,5м ., размах крыла – 68м., высота – 20м., грузоподъёмность более 120т. Также как Ан-124 имеет возможность погрузки через носовую часть самолёта. За всё время производства было выпущено более 130 моделей. В данный момент в эксплуатации 62 самолёта.

Звание одного из самых больших пассажирских самолётов принадлежит французскому летательному аппарату с общей длиной более 76м и размахом крыла в 63,5м. Создан на основе А330. Отличительной чертой является наличие четырёх двигателей. Целью такого нововведения была необходимость дальних, межконтинентальных полётов. Модифицированный А340-200 укорочен на 5м., но зато дальность беспосадочного полёта увеличена с 12т. километров до 14т. Первый рекорд по протяжённости полёта с одной посадкой принадлежит именно А340 (длительность перелёта с одного места на другое составила 49ч.). Всего было выпущено около 400 самолётов А340. Первоначальная версия аппарата имела пассажирскую вместительность в количестве 260 человек, в последующих, более усовершенствованных и удлинённых самолётах вмещается до 400 человек (последняя серия Airbus A340-600 имеет длину в 75м.). С 2010 года в связи высокими ценами на топливо и конкурирующими самолётами производство А340 приостановлено. Несмотря на это, самолёт пользуется большим успехом у авиакомпаний.

Новейший, более улучшенный потомок Boeing 747, созданный в США. Самый длинный пассажирский самолёт в мире, переплюнул Airbus A340-600 всего на 125см., что составляет 76,25м . Также, в отличие от конкурирующих моделей, разработчики последней версии смогли снизить расход топлива на 11%, что значительно удешевляет себестоимость полёта. Версия грузового самолёта Boeing 747-8 самая коммерчески успешная, более половины всех мировых полётов приходится именно на эту модель. Пассажирский самолёт способен вместить на борт 470 человек. Инновационные разработки последних аппаратов включают в себя отдельные каюты с раздвижными шторками, развлекательное оборудование и даже кровати. Некоторые заказы на данную сборку имеют VIP персоны, в том числе президенты нескольких государств. Размах крыла составляет 68,5м. Вес грузового самолёта 190 тонн, пассажирского – 213. В списке самых больших самолётов занимает первое место по продажам. За пять с лишним лет выведено в эксплуатацию более 40 самолётов.

Детище российско-украинских инженеров, реактивный транспортный аппарат сверхбольшой грузоподъёмности имеет звание самого большого и вместительного самолёта в мире. Прототипом самолёта является Ан-124, больше известным как «Руслан». Размах крыла составляет 88,4м. Общая длина самолёта 84м . На сегодняшний день лишь один экземпляр находится в постоянной эксплуатации. Универсальный транспортный самолёт с возможностью крепления наружных грузов, изначально был сконструирован для перевозки частей космического корабля, имеющего особенные габариты. Грузоподъёмность данного аппарата должна была составлять около 250 тонн. Длина грузового отсека составляет 43м., ширина – 6,5м, высота 4,5м. Также Ан-225 отличается высоким удобством погрузки и разгрузки уникальных и габаритных грузов. Масса гиганта составляет 250 тонн. Множество мировых рекордов по вместительности и перевозке самых габаритных и тяжёлых грузов принадлежит этому самолёту.

КМ «Каспийский монстр»

Экспериментальный экраноплан разработан в России в 1966 году. Уникальный, самый большой в мире летательный аппарат, получил название «Каспийский монстр» после того, как его заметили американские спутники. До появления самолёта Ан-225, имел звание не только самого большого воздушного судна, но и самого тяжёлого. Самолёт предназначался для использования ВМФ. В постоянных попытках его модернизировать и улучшить, в течение 15 лет проводились тайные испытания, но в 1980г. из-за ошибки пилота, самолёт потерпел аварию и затонул. После этого, попыток воссоздать точную копию не предпринималось. Длина гиганта составляла 92м ., размах крыла – 38м., вес пустого аппарата – 240т., общая грузоподъёмность – 304т.

Во времена СССР советскими инженерами было спроектировано и воплощено в жизнь немало высокотехнологических устройств, которыми можно было гордиться. Но и сегодня, не желая отставать от зарубежных стран, в России разрабатывается проект по производству самолёта-амфибии БЕ – 2500. По задумке, длина такого аппарата должна составлять 115м, размах крыльев 125м., а грузоподъёмность свыше 500т.

Тенденции последних разработок обращены именно в ту сторону, где есть перспектива наиболее вместительного, экономичного и быстрого транспорта. Для этих целей лучшего изобретения, чем самолёт, пока не придумано. Остаётся только надеется, что главным условием для производства новых гигантов, всегда будет оставаться безопасность.

2016.04.16 by

С тех пор, как люди научились конструировать летающие аппараты, их стали использовать для перевозки тяжелых и габаритных грузов. За историю воздухоплавания было создано немало транспортным самолетов, которые впечатляют своими огромными размерами. В сегодняшней подборке мы представляем вашему вниманию 11 самых больших грузовых самолетов в мире.

11 ФОТО

Ан-225 на данный момент является самым большим самолетом в мире, он обладает сверхбольшой грузоподъемностью и может поднимать в воздух около 250 тонн. Изначально Ан-225 был разработан и построен для перевозки компонентов ракеты-носителя «Энергия» и многоразового космического корабля «Буран».


Этот транспортный самолет представляет собой модифицированную версию Boeing 747, он был построен и используется исключительно для перевозки частей самолета Boeing 787. Особенностью Dreamlifter является его необычный внешний вид.


Грузовой самолет Super Guppy был выпущен в пяти экземплярах и на сегодняшний день из них используется только один. Он принадлежит NASA и эксплуатируется для доставки крупногабаритных грузов и частей космических кораблей.


Ан-124 — это тяжелый транспортный самолет военного назначения для дальних перевозок, самый крупный в мире из всех серийных коммерческих грузовых самолетов. Он был разработан в первую очередь для воздушной перевозки пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет, а также для транспортировки тяжелой военной техники. Грузоподъемность Ан-124 – 120 тонн. Техобслуживание самолета может производится только в специальном ангаре, построенном для компании-владельца Ан-124 из металлоконструкций (похожий принцип http://ctcholding.kz/uslugi/bystrovozvodimye-zdaniya/iz-metallokonstruktsij/promyshlennye-zdaniya).


Американский военно-транспортный самолет, второй по грузоподъемности после Ан-124. Lockheed C-5 Galaxy способен перевозить в своем грузовом отсеке шесть вертолетов или два крупных танка. Общий вес, который может перевезти самолет, составляет более 118 тонн.


Реактивный грузовой самолет для перевозки крупногабаритных грузов, который был разработан на базе серии Airbus A300. Основная цель создания A300-600ST – это замена транспортного самолета Super Guppy. Названием Beluga обязана форме корпуса, которая напоминает кита белуху. Грузоподъемность «Белуги» — 47 тонн.


Тяжелый транспортный самолет советского производства, самый большой турбовинтовой самолет в мире. В настоящее время самолет используется в ВВС РФ и украинской грузовой авиакомпанией “Antonov Airlines”. Грузоподъемность Ан-22 составляет 60 тонн.


C-17 Globemaster III – один из наиболее распространенных военно-транспортных самолетов ВВС США, используется по сегодняшний день. Самолет предназначен для перевозки военной техники и войск, а также выполнения тактических миссий. Грузоподъемность C-17 – более 76 тонн.


A400M Atlas был разработан и построен в качестве международного проекта для ВВС Франции, Германии, Италии, Великобритании и нескольких других стран. Представляет собой четырехмоторный турбовинтовой самолет грузоподъемностью до 37 тонн.

Двухмоторный военно-транспортный самолет Воздушных сил самообороны Японии, созданный в качестве замены для самолетов Kawasaki C-1 и Lockheed C-130 Hercules. Грузоподъемность C-1 составляет 37 с половиной тонн.

Самый большой самолет в мире это Ан-225. Построили самолет в Украине и используют его для грузоперевозки огромной массы. Также Ан-225 называют военно-транспортным самолетом. Высота этого самолета равна 24.1 метра, длина также потрясающая — 73 метра. Размах крыльев равен 88.4 метров. Вес самолета 250 тысяч кг., а взлететь он может с общим весом в 600 000 кг. Построили его еще в далеком 1988 году. Самолет оснащен шестью двигателями. Во всем мире есть только один Ан-225, который принадлежит авиалинии Антонова. Ведется постройка и второго Ан-225, но он закончен не полностью.

Hughes H-4 Hercules или как его ещё называют — НК-1 ель Goose, является вторым по величине самолетом. Этот деревянный самолет построили еще в 1947 году, проект разработан фирмой Hughes Aircraft, из Америки. По своей задумке, самолет был предназначен для перевозки 750 солдат, плюс их снаряжение. По сей день, размах крыльев самолета самый большой в мире — 98 метров. Длина самолета 66.45 метров, высота — 24 метра, максимальная взлетная масса равна 180 000 кг. Максимальная скорость самолета равна 351 мили в час, а расстояние, которое мог преодолеть самолет, составляет 5634 километра. На его изготовление было выделено порядка 13 миллионов долларов. В наше время, самолет расположен в экспонатном музее, в штате Орегон, который находится на северо-западе США.

Airbus A380 — пассажирский самолет, способный перевозить до 525 человек. Создала его компания «Airbus S.A.S», высота этого самолета равна 24 метрам, длина — 73 метра, размах крыльев — 79.75 метра. Максимальная дальность полета без дозаправки составляет 15 400 км. Максимальная взлетная масса равна 560 000 кг, а масса самого самолета составляет 280 000кг. Этот самолет на сегодняшний день является самым большим пассажирским авиалайнером в мире. Он является также и самым экономным по сжиганию топлива, на 1 пассажира — 3 литра топлива на 100 километров. На всю разработку программы по строительству А380 пошло около 12 миллиардов евро.

Ан-124 или Руслан, является одним из крупнейших грузоподъемных самолетов мира. Его основной и первоначальной целью при создании было: транспортировка пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет, перевозка десантников, тяжелой боевой техники. Ан-124 в 1987 годах использовался при военных операциях в Афганистане, всего было задействовано 56 самолетов. Об этом самолете также был снят фильм под названием «Руслан, который объединил мир». Ан-124 в нынешнее время состоит на вооружении ВВС в России, используется также для военных перевозок НАТО в районах Средней Азии, Афганистане, Персидском заливе. Длина самолета равна 69.1 метра, размах крыльев — 73,3 метра, высота — 21.1 метра, масса — 173 000 кг.

Продолжаем рассматривать самые большие самолеты в мире. Пятый в списку идет самолет под названием — Lockheed C-5 Galaxy. Он является одним из американских военно-транспортных самолетов большой грузоподъемности. До 1982 года — крупнейший серийный грузовой самолет в мире. Способен перевозить на своем борту до 270 солдат, 118 300 кг дополнительного веса. Максимальная взлетная масса — 348 300 кг, максимальная скорость — 920 км/ч, дальность полета — 5 600 км, максимальная набранная высота — 10 100 метров.

Boeing 777-300ER — крупный пассажирский самолет, который может лететь без дозаправки рекордное расстояние в 21 601 км. Используется для авиалиний большой протяженности. Разработали его в 1990 году, пробный вылет — 1994 год, начали эксплуатировать в 1995 году. Может вместить от 305 до 550 пассажиров. Он также является самым большим в мире двухмоторным реактивным пассажирским самолетом. Двигатели, которые на нем установлены, также являются рекордсменами, они самые крупные и мощные в истории авиации.

Airbus A340 — четырехмоторный пассажирский самолет разработанный компанией «Airbus S.A.S». На сегодня было заказано около 389 таких самолетов. Программу разработки начали еще в 1987 году. А340 — новый четырехмоторный самолет, который предназначен для межконтинентальных перелетов. Раньше все самолеты ниже класса А340 имели два мотора, и были вынуждены находится на минимальном расстоянии от аварийного аэродрома в случаи поломки. Им приходилось тратить больше горючего, и это было неудобно. В 1991 году была замечена значительная ошибка, крыло А330 и А340 ничем не отличалось, и в этом была проблема, так как на А330 использовалось всего два двигателя, в то время как на А340 — четыре. Длина самолета 75.3 метра, высота — 17.3 метра, размах крыльев — 63.5 метра, максимальный полет с пассажирами без дозаправки равен 14 600 км.

Боинг 747 на момент своего создания был самым большим, тяжелым и вместительным пассажирским самолетом в мире, держал рекорд он на протяжении 37 лет, пока не появился А380. Самолет имеет две палубы, где рассаживаются пассажиры — верхнюю и нижнюю. Верхняя намного меньше нижней. Рекорд, установленный одним из Боингов, есть перелет из Лондона в Сидней, который составляет 18 000 километров и занял 20 часов и 9 минут с момента взлета и посадки. Также Boeing 747 является одним из самых распространенных самолетов в мире. С момента создания самолета и к сентябрю 2010 года было заказано 1527 штук. Длина его составляет 70.6 метров, размах крыльев — 64.4 метра, максимальный взлетный вес — 412 770 кг, высота — 19.4 метра.

Является девятым по величине из всех самолетов мира. Boeing 777-200ER — есть ни чем иным как модификацией Боинга 777. По сравнению с Боингом 777 в Боинге 777 класса 200ER увеличили взлетный вес и запас топлива. Он предназначен для международных перевозок, является рекордсменом аварийного полета на одном двигателе — 177 минут, с 255 пассажирами на борту. Первою покупку сделала компания British Airways 1997 года. По данным на сентября 2010 года, было продано 415 таких самолетов.

Замыкает список самых больших самолетов в мире — Airbus A330-300. Он был разработан, чтобы заменить самолет А300. Данный самолет может перевозить до 295 пассажиров. Максимальное расстояние полета 10 800 км. Также самолет может использоваться как грузоперевозчик, объем его равен объему Боинга 747. Самолет имеет два двигателя, поэтому он вынужден летать недалеко от аварийных аэродромов, тратя при этом много горючего.

Топ-10 очень больших самолетов Видео

Украинский самолет «Мрия» Ан — 225
Является самым большим в мире и единственным летающим экземпляром модели Ан-22.

Огромный транспортный самолет может перевозить до 250 тонн груза, что в четыре раза больше максимальной полезной нагрузки Боинга-747. Внутри Ан-225 достаточно пространства, чтобы поместился весь корпус Боинга-737. Он также превосходит по разным показателям самый большой в мире пассажирский самолет A380-800: Если у последнего четыре двигателя, размах крыла – 80 метров, а взлетный вес составляет 560 тонн, то у гигантского Ан-225 шесть двигателей, размах крыла — 88 метров, а стартовый вес – 600 тонн. Самый большой самолет в мире имеет также рекордное количество колес — целых 32! Машина была сдана в эксплуатацию в 1988 году. Планы поднять в воздух еще один самолет так и не осуществились. Его строительство началось в 1990-х годах, однако так и не было закончено. Нескольких раз его пытались возобновить, но в 2012 году проект был заморожен, поскольку из-за финансового кризиса количество заказов на транспортные перевозки сильно снизилось. Второй экземпляр Ан-225 и по сей день находится в ангаре.


Строительство первого Ан-225 началось в Киеве во времена «холодной войны» между США и СССР, когда обе супердержавы вкладывали огромные деньги в разработку нового оружия и транспортных средств.

История гиганта

Самолет предназначался для перевозки военных товаров, а также компонентов советских ракет и космического корабля «Буран» в Байконур. В декабре 1988 года гигант совершил свой первый полет. Но уже вскоре Советский Союз распался, а вместе с ним разрушились и мечты военных о создании целой серии огромных транспортировщиков. После падения железного занавеса началось всемирное разоружение, и необходимость в таких машинах отпала. Приходилось экономить также и на космических полетах. В 1994 году финансирование космической программы «Энергия-Буран» прекратилось, и самолет законсервировали. Двигатели сняли и установили на модель меньшего размера — Ан-124. И только через семь лет огромная машина снова была пригодна к полетам. Позже планировалось разработать проект более крупной версии самолета – Ан-325 с восемью двигателями, однако идея не была реализована. На базе «Антонова» разрабатываются проекты авиационно-космических систем по всему миру.


Ан-225 не только самый большой, но и самый тяжелый самолет в мире

Как он летает

Установленные на нем шесть супермощных двигателей D-18T потребляют три тонны керосина в час. Несмотря на огромный вес, для разгона «Мрие» хватает взлетной полосы длиной три километра. Общая площадь крыльев, каждое из которых шириной почти 90 м, равна площади футбольного поля. Скорость гиганта составляет 805 км/ч. Он может оставаться в воздухе 18 часов и преодолевать расстояние свыше 15000 км. Однако при полной загрузке самолет в мире способен пролететь лишь от 2500 до 3000 км. Его баки вмещают 300 тонн горючего.


Максимальная полезная загрузка машины составляет 250 тонн, что соответствует, например, весу больше 200 коров.

Что может поместиться в грузовой отсек

Гигантским самолетом управляет экипаж из шести человек. Обслуживают его 11 техников. В 2009 году «Мрия» доставила из немецкого города Хан в Ереван (Армения) генератор весом 190 тонн, предназначенный для газотурбинной электростанции. Это достижение зафиксировано в Книге рекордов Гиннеса. Транспортировка грузов, которые не помещаются в грузовой отсек AN-225, происходит по системе «хукепак», то есть их прикрепляют сверху. В пассажирской версии украинские конструкторы планировали сделать три палубы с местами для 800 пассажиров.

Видео одного из самых огромных самолетов в мире

Каждый полет – большое событие

Огромная машина используется для перевозки особых грузов. Гораздо чаще транспортировка осуществляется самолетом поменьше — Ан-124. О «Мрие» обычно вспоминают тогда, когда необходимо перевезти крупный груз целиком. Когда гигант прилетает в место назначения, то это всегда особое событие. В аэропорту собираются журналисты и толпы любопытных. Так было, например, в июне 2013 г., когда «Мрия» впервые приземлилась в аэропорту швейцарского города Базель.

Эти самолеты тоже когда-то были рекордсменами.


1.Dornier Do X (1929 г.).

Был самым большим, быстрым и после Первой мировой войны. Сконструирован немецким предприятием Dornier. В 1933 году Германия отказалась от использования этих машин, так как их сочли недостаточно экономичными и безопасными, а также непригодными для военных целей. После этого было построено только два экземпляра, которые отправились в Италию. Немецкие конструкторы планировали создать на базе Do X новую, усовершенствованную модель — Dornier Do 20, но из-за Второй мировой войны этот проект не был реализован.


2. Туполев АНТ-20 «Максим Горький»

(1934 г.) Гигант 1930-х годов с восемью двигателями и размахом крыла, почти как у современного Boeing-747. Был построен в Воронеже и предназначался в первую очередь для агитации. Его оборудовали киноустановкой, фотолабораторией, печатным станком и т. д. Дополнительно машина могла транспортировать до 72 пассажиров.


Самая крупная машина с турбовинтовыми двигателями, которая до сих пор используется чаще всего. Летает с большой дозвуковой скоростью. – «горб», в котором над главной пассажирской палубой располагается кабина пилотов. У транспортных моделей он несколько короче.


Раньше был самым мощным транспортным самолетом. Когда он приземляется в иностранных аэропортах, то вызывает, наверное, не меньше интереса, чем «Мрия». Размах крыла составляет 64 метра, а вес без нагрузки – 114 тонн.


До появления А-380 был вторым по величине самолетом серийного производства. Пока остается самым крупным в мире военным самолетом. Его называют «младшим братом» Ан-225. Первый рейс за границу Ан-124 совершил в 1985 году. Он был представлен общественности на Парижском авиасалоне. Машина высоко ценится как российской военной авиацией, так и коммерческими организациями по перевозке грузов. На верхней палубе могут разместиться 88 пассажиров.

В список самолетов максимального размера входят как военные грузовые транспортники, так и самолеты, способные перевезти более пятисот пассажиров. Лидеры среди них – это Airbus A380 и Boeing 747.

Какие модели входят в список самых больших самолётов?

В список самых больших в мире самолетов входят такие гиганты, как Ан-225 и Airbus A380, Boeing 747 и Ан-22, АНТ-20 и Airbus А340-600. Все они в своё время становились лидерами по длине или пассажировместимости.

Перечисленные самолёты созданы в разных странах мира, некоторые из них являются транспортными и грузовыми, некоторые созданы лишь для перевозки пассажиров. Потребность в самолётах повышенной вместимости растёт из года в год, что связано с желанием людей путешествовать, узнавать новые страны, открывать для себя новые континенты.

Hughes H-4 Hercules

На сегодняшний день самолётом с наибольшим размахом крыльев является Hughes H-4 Hercules. Его построили в 1947-ду из дерева. Предполагалось, что он будет способен перевозить не менее семисот пятидесяти военнослужащих с полным снаряжением.


Высота этого деревянного гиганта – двадцать четыре метра, длина — шестьдесят шесть метров сорок пять сантиметров, при размахе крыльев девяносто восемь метров. Сегодня Hughes H-4 Hercules находится в штате Орегон и является экспонатом музея.

Ан-225

В мире существует всего один самолёт Ан-225. Его второе название – «Мрия». В восьмидесятых годах он был создан в Украине для воздушной перевозки и является грузовым самолётом. Его максимальный вес взлёта – шестьсот сорок тонн.


Поражают и габариты «Мрии». При высоте двадцать четыре метра десять сантиметров и длине семьдесят три метра, размах его крыльев равен почти восьмидесяти восьми с половиной метрам. Известно, что ведётся строительство второго такого самолёта.

Airbus A380

Лидером среди пассажирских самолётов по вместимости является авиалайнер с названием Airbus A380. Его создатель – компания «Airbus S.A.S». Пассажиры в этом самолёте размещаются на двух палубах.


Будучи самым большим среди серийно выпускаемых авиалайнеров, этот по сжиганию топлива является ещё и самым экономным. На сто километров пути расход топлива на каждого из пассажиров равен всего трём литрам.

Ан-124

Самолёт Ан-124, называемый так же «Руслан», является одним из наиболее крупных грузоподъёмных самолётов в мире. Этот гигант используется в качестве военного самолёта. Длина «Руслана» — шестьдесят девять метров десять сантиметров, высоте – немного более двадцати одного метра при размахе крыльев семьдесят три метра тридцать сантиметров.

Lockheed C-5 Galaxy

Наикрупнейшим среди выпускаемых серийно транспортно-грузовых самолётов до 1982-го года считался Lockheed C-5 Galaxy. Он используется сегодня армией США и способен перевезти не менее двухсот семидесяти солдат.


Этот самолёт набирает высоту до десяти километров и может без дозаправки преодолеть расстояние в пять тысяч шестьсот километров. Максимальная скорость, которую может развить Lockheed C-5 Galaxy, составляет девятьсот двадцать километров.

Boeing 777-300ER

Рекордсменом по способности лететь без дозаправки является Boeing 777-300ER, который может совершить перелёт на расстояние двадцать одна тысяча шестьсот один километр. Этот пассажирский авиалайнер был разработан в 1990-ом году, а спустя четыре года он совершил свой первый пробный вылет, эксплуатация же началась в 1995-ом году.

Среди двухмоторных реактивных пассажирских самолётов Boeing 777-300ER остаётся самым большим. На свой борт он может принять от трёхсот пяти до пятисот пятидесяти человек.

Airbus A340-600

Большой пассажирский четырёхмоторный самолёт называется Airbus A340-600. Он был создан для межконтинентальных перелётов и мог лететь без дополнительной заправки на расстояние четырнадцать тысяч шестьсот километров.


Высота лайнера – семнадцать метров тридцать сантиметров, длина – семьдесят пять метров тридцать сантиметров, а размах крыльев – шестьдесят три с половиной метра.

Boeing 747

Самым большим, вместительным и тяжёлым пассажирским авиалайнером на момент своего создания считался Boeing 747. Этот рекорд он держал на протяжении тридцати семи лет, пока его не обогнал Airbus A380.


Boeing 747 является так же рекордсменом по распространённости в мире. Известно, что таких авиалайнеров выпущено более полутора тысяч.

Самый большой пассажирский самолёт в мире

Как известно, наиболее комфортным и быстрым способом путешествия является самолёт. По этой причине создано много модификаций пассажирских воздушных судов. Самым большим среди них долгое время оставался, выпущенный в 1969-ом году, пассажирский Boeing 747. Изначально его вместимость составляла четыреста пятьдесят два пассажира, а после модификации она возросла до пятисот шестидесяти восьми.


В 2005-ом году появился новый сверхвместительный большой самолёт – это Airbus A380. Удивительно, но его вместимость равна восьмисот пятидесяти двум пассажирам. Они размещаются на двух палубах. Размах крыльев этого авиалайнера с четырьмя двигателями составляет без малого восемьдесят метров, высота – двадцать четыре метра, а длина – семьдесят три метра. Удивляет и вес этого «гиганта» — без пассажиров он весит почти двести семьдесят семь тонн и способен пролететь пятнадцать тысяч двести километров, не останавливаясь для дозаправки.

А самый большой грузовой самолет называется Ан-225 «Мрия». Его сделали в СССР. .
Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

ТОП-10 самых больших самолетов в мире: фото, рейтинг, названия

Возможность летать с давних времен привлекала человека, что и дало толчок по созданию летательных аппаратов. Поначалу это были примитивные механические устройства, но с развитием технологий возможности самолетов и их технические характеристики росли. Сейчас же для человечества самолет и воздушный перелет – это обычное дело, однако, большие самолеты никогда не перестают нас удивлять. Главная заслуга этого транспортного средства – это способность перевести большое количество пассажиров, багажа и прочего груза. Большие самолеты – это настоящее чудо инженерии, поднимающее в воздух огромное количество металла. Какие же успехи удалось достичь человечеству в конструировании самолетов? Предлагаем узнать о десятке самых больших самолетов в мире за всю историю человечества.

АНТ-20 «Максим Горький»

Открывает наш топ самых больших самолетов в мире 8-ми моторное судно. Этот советский агитационный пассажирский самолет был самым большим в свое время и был сконструирован, разработан и построен на авиационном заводе в Воронеже. Всего было создано два самолета этой модели, которые эксплуатировались с 1934 по 1942 год. Данное воздушное судно вмещает 5 человек экипажа и 48 пассажиров, при этом размах крыла составляет 63 метра, его площадь – 486 квадратных метров. Высота самолета составляла 12,8 метра, длина – 33 метра. Максимальная взлетная масса – 42 тонны, рабочая скорость – 198 км/час, максимальная скорость – 220 км/час. Самолет совершал полеты на 1200 км, поднимаясь вверх на высоту не более 4,5 километров. Первый полет совершен 19 мая 1934 года.

Boeing 747 LCF

Девятую строчку нашего рейтинга занимает широкофюзеляжный грузовой самолет, который использовался для транспортировки частей самолета, производимых сторонними поставщиками. Всего было выпущено 4 самолета, первый полет произведен 9 сентября 2006 года. Длина воздушного судна – 71,68 метра, высота – 21,54 метра, ширина кабины – 8,38 метра, размах крыла – 64,4 метра. Максимальная высота полета – 13 км, дальность полета – 7800 км, максимальная скорость – 988 км/час. Отдельно стоит отметить тот факт, что у этого самолета самый вместительный фюзеляж – 1840 квадратных метров.

Boeing 747-8

Следующую позицию завоевал самый длинный в мире пассажирский самолет, длина которого составляет 76,4 метра. Этот двухпалубный широкофюзеляжный пассажирский самолет был анонсирован в 2005 году, первый полет он совершил 8 февраля 2010 года, а стал использоваться лишь с 12 октября 2011 года. На конец 2018 года было выпущено 154 экземпляра, среди которых 107 грузовых, 36 пассажирских и 11 vip-версий. Размах крыла – 68,45 метра, ширина кабины – 6,1 метра, высота – 19,35 метра.

Boeing 747

На седьмом месте расположился самый большой по пассажировместимости самолет до появления Airbus A380. Этот самолет – это четырехдвигательный, первый в мире дальнемагистральный двухпалубный широкофюзеляжный пассажирский самолет, первый полет которого произведен 9 февраля 1969 года. На данный момент произведено 1552 единицы техники, но их выпуск продолжается и сегодня.

Ан-22

Шестую строчку занял «Антей» – советский тяжелый турбовинтовой транспортный самолет, предназначенный для транспортировки военной техники, крупногабаритного вооружения и войск, а также десантирования воздушных подразделений. Первый полет произведен 27 февраля 1965 года, начало эксплуатации – зима 1969 года. Самолет используется ВВС России и по сей день, всего выпущено 68 единиц. Ан-22 – это самый большой турбовинтовой самолет в мире, при этом его длина составляет 57,31 метра, высота – 12,53 метра, размах крыла – 64,4 метра, площадь крыла – 345 квадратных метров. Максимальная высота полета – 9 км, дальность полета – 8500 км, максимальная скорость – 650 км/час.

Ан-124

Следующим в нашем рейтинге стал всемирно известный Ан-124 «Руслан» – советский тяжелый дальний транспортный самолет, производством которого занимались сотни предприятий всех стран советской республики. Первый полет совершен 24 декабря 1982 года, начало эксплуатации – январь 1987 года. Всего выпущено 55 единиц техники, при этом каждая из них имеет грузоподъемность 120 тонн, длина самолета составляет 69,1 метр, размах крыла – 73,3 метра, площадь крыла – 628 квадратных метра. Самолет «Руслан» – это второй самый большой серийно выпускающийся самолет в мире до появления Airbus A380 и самый большой военный самолет мира.

Airbus A380

На четвертом месте широкофюзеляжный двухпалубный четырехдвигательный турбореактивный пассажирский самолет, который является самым большим серийно выпускающимся самолетом мира. Кроме того, у него самая большая пассажировместимость (525 человек в салоне трех классов и 853 пассажира в монолитной конфигурации). На данный момент выпущено 164 экземпляра, первый полет совершен 27 апреля 2005 года, начало эксплуатации – 25 октября 2007 года. Длина самолета составляет порядка 73 метров, размах крыла – почти 80 метров, площадь крыла – 845 квадратных метра.

Airbus A340-600

Тройку лидеров открывает самолет, первый полет которого произошел 23 апреля 2001 года. Данное воздушное судно разрабатывалось как замена ранних моделей Боиг747, при этом самолет имеет большой фюзеляж, что позволило ему стать вторым по длине пассажирским самолетом в мире. Самолет оснащен четырьмя двигателями, при этом размах его крыша составляет 63, 45 метра, высота – 17,22 метра, длина – 75,36 метра.

Ан-225 «Мрия»

С недавних пор вторую строчку занимает самый известный в мире советский транспортный реактивный самолет с самой большой грузоподъемностью. Самолет был спроектирован и построен на Киевском механическом заводе, первый полет совершен 21 декабря 1988 года. Изначально планировалось, что будет 2 экземпляра, но в эксплуатации лишь один и он находится в распоряжении украинской авиакомпании. Размах крыла – 88,4 метра, длина – 84 метра, высота – 18,2 метра, площадь крыла – 905 квадратных метров. Максимальный взлетный вес – 640 тонн, нормальная масса топлива – 300 тонн, максимальная высота полета – 12 км.

Model 351 Stratolaunch

Первую строчку занимает американский самолет-носитель, который с недавнего времени стал самым большим в мире. Он представляет собой двухфюзеляжную конструкцию, оснащенную шестью двухконтурными турборективными двигателями. Кроме того, у него самое длинное крыло в истории авиации – 117,3 метра. На данный момент выпущен лишь 1 экземпляр, всего планируется выпуск 6 единиц техники. Первый полет совершен 19 апреля 2019 года, предназначение – запуск космических ракет-носителей. Масса самого самолета – 250 тонн, с максимальной нагрузкой – 590 тонн.

Сравнение самых больших самолетов в мире

Гигантский размер современных мегасамолетов затмит крошечный Wright Flyer , который дал толчок развитию авиационной промышленности более века назад. На самом деле, только размах крыльев этих самолетов шире, чем все 120-футовое расстояние, пройденное братьями Райт.

Мысль о том, что инженеры создали машины такого размера, которые могут использовать законы физики, просто внушает благоговейный трепет и продолжает очаровывать любителей авиации по всему миру.

Давайте подробнее рассмотрим некоторые из самых больших в мире самолетов по размаху крыла, длине и грузоподъемности.

АНТОНОВ АН-225 МРИЯ

Двигатели: 6 Ivchenko Progress D-18 Turbofans
9002 9002 275 футов
Высота: 60 футов
Wingspan: 290 футов
Грузоподъемность: 46 000 кубических футов
LBS
9001
Круизная скорость: 850 км (528 миль в час)
Первый рейс: 1988

Назначение:

Впервые разработанный для перевозки «Бурана», советского космического челнока, Ан-225 в настоящее время принадлежит и эксплуатируется авиакомпанией «Антоновские авиалинии» для перевозки негабаритного и чрезвычайно тяжелого оборудования, такого как парогенераторы и высоковольтные силовые трансформаторы.

Интересные факты:

  • Конструкторы рассматривали двухфюзеляжный вариант с не менее чем 12 реактивными двигателями.
  • Это буквально единственный в своем роде самолет — существует только один Ан-225. (Второй Ан-225 был запущен, но так и не достроен.)

AIRBUS A380-800

Двигатели: 4 GE / Pratt & Whitney GP7200 или Rolls-Royce Trent 900 Двигатели
Длина: 238 футов
Высота: 79 футов
Wingspan: 262 футов
545 (в типичной конфигурации четырех классов)
пустой вес: 611 000 фунтов
Круизная скорость: 9003 км (561 миль в час)
Первый полет: 2005

Назначение:

Компания Airbus просчиталась в том, что супергигантские авиалайнеры принесут большую долгосрочную прибыль пассажирским перевозчикам.Но новые конструкции двухмоторных самолетов транспортной категории с сверхэффективными двигателями уменьшили жизнеспособность этих двухэтажных чудес. После производства 251 A380 производство было прекращено в 2021 году. Emirates, British Airways и Singapore Airlines входят в число немногих перевозчиков, которые продолжают их эксплуатировать.

Интересные факты:

  • A380 — крупнейший в мире пассажирский авиалайнер. В типичной конфигурации с четырьмя классами максимальная вместимость суперджамбо составляет 545 пассажиров, что на 78 больше, чем у Boeing 747-8 Intercontinental, максимальная вместимость которого составляет 467 человек.
  • Некоторые перевозчики оборудовали A380 роскошным душем для пассажиров первого класса.

  • Размер горизонтального стабилизатора A380 составляет 30,4 метра (100 футов), что почти равно размаху крыла узкофюзеляжного самолета Airbus A320.
  • Во время взлета крылья A380 изгибаются вверх более чем на 4 метра (13 футов).
  • Внешняя краска (грунтовка и верхний слой) на A380 весит 531 кг (1171 фунт).

БОИНГ 747-8 ИНТЕРКОНТИНЕНТАЛЬ

Двигатели: 4 Genx-2B67 Turbofan Engines
Высота: 63 футов
Wingspan: 224 фута
пассажир вместимость: 467 (трехклассная конфигурация)
Масса пустого: 485 300 фунтов
Крейсерская скорость: Маха 0.86
Первый рейс: 2010

Назначение:

Первоначальная версия культового реактивного самолета Jumbo Jet компании Boeing, 747-100, была первым в мире двухэтажным пассажирским самолетом, запущенным в эксплуатацию с Pan Am в 1970 году. Получив прозвище «Королева небес», Боинг 747 в одиночку изменил Авиакомпания, впервые сделавшая возможными международные путешествия для среднего класса. Было построено более 1500 автомобилей в различных вариантах.Ожидается, что последний 747 — грузовой 747-8F — будет доставлен в 2022 году. 

Интересные факты:

  • Реактивный лайнер следующего поколения, который будет использоваться как Air Force One, будет военной версией Boeing 747-8i. Новый тип получит обозначение VC-25B.
  • Боинг 747-8i — самый длинный авиалайнер в мире, который в настоящее время эксплуатируется. Боинг 777-9, который, как ожидается, поступит в эксплуатацию уже в 2023 году, продлит срок службы модели 777 немного дольше, чем 747. 787 Дримлайнер.Модернизированные крылья включают в себя эффективные наклонные законцовки крыла и внутренние закрылки с двойными прорезями.

Боинг 777-9 (он же 777X)

9002
Двигатели: 2 Ge9x Turbofans
Wingspan: 235 футов (со складыванием Wingtips Extended)
Пассажирская емкость: 426 (конфигурация двух классов)
Длина: 251 футов, 9 дюймов
Высота: 64 фута, 1 дюйма
Пустой вес: (Boeing еще не выпустил эту информацию)
Круизная скорость: (Boeing еще не опубликовал эту информацию)
Первый полет: 2020; Ожидается ввод в эксплуатацию: уже в 2023 г.

Назначение:

Идея программы Boeing 777X заключалась в том, чтобы создать более крупный двухмоторный пассажирский самолет без необходимости начинать с чистого листа.(Первоначальный 777-200 впервые поднялся в воздух в 1994 году.) Что отличает эти новые самолеты, так это их гигантские легкие крылья из углеродного волокна, которые увеличивают дальность полета при меньшем расходе топлива.

Интересные факты:

  • У 777X самые длинные крылья, которые когда-либо производил Boeing. На самом деле, они такие длинные, что на их крыльях есть шарниры, которые позволяют складывать кончики крыльев. Эта функция позволяет самолету легче подруливать к воротам аэропорта и обратно, не сталкиваясь с инфраструктурой или другими воздушными судами.
  • Крылья состоят из очень прочного и легкого углеродного волокна и изготавливаются в гигантских печах, называемых автоклавами, которые используются для запекания огромных компонентов крыльев под давлением.
  • 777X будет длиннее и шире, чем Boeing 747, и станет самым большим в мире двухмоторным авиалайнером.

BOEING DREAMLIFTER LCF (БОЛЬШОЙ ГРУЗОВОЙ САМОЛЕТ)

[модифицированный транспортник Boeing 747-400]

9002
Двигатели: 4 Pratt & Whitney 4062 Turbofans
Грузоподъемность: 65 000 кубических футов
Длина: 9002
Высота: 71 футов
Размах крыла: 212 футов
Масса пустого: 398 000 фунтов
Крейсерская скорость: Маха 0.82
Первый рейс: 2006

Назначение:

Для перевозки компонентов крыльев, оперения и фюзеляжа самолетов Boeing 787 Dreamliner и других негабаритных грузов.

Интересные факты:  

  • Всего было построено четыре модифицированных Боинга 747-400.
  • Диаметр фюзеляжа Dreamlifter на 18 дюймов больше, чем у Airbus A380, самого большого пассажирского самолета в мире.

HUGHES H-4 HERCULES [также известный как ЕЛЫЙ ГУСЬ]

1947
Двигатели: 8 Pratt & Whitney R-4360 Осы Майор 28 цилиндров
Высота: 79 футов
Wingspan: 320 Ноги
LBS
Круизная скорость: 250 MPH

Назначение:

Чтобы служить U.С. военный транспорт.

Интересные факты:

  • Самая большая летающая лодка из когда-либо построенных.
  • Изготовлен почти полностью из клееной березы, а не из ели.
  • Летал только один раз: 2 ноября 1947 года.
  • В день полета Ховард Хьюз, глава Hughes Aircraft Company, лично пилотировал самолет в гавани Лонг-Бич в Калифорнии. Он пролетел расстояние в одну милю (1,6 км) менее чем за минуту, оставаясь в воздухе на высоте 70 футов (21 метр) над водой на скорости 80 миль в час (128 км/ч) перед приземлением.

LOCKHEED C-5 GALAXY / C-5M SUPER GALAXY

Двигатели (C-5M): 4 GE CF6-80C2 Turbofan Engines
Грузоподъемность грузов: 281,001
Длина: 247,8 футов
Высота: 65,1 фута
Размах крыла: 222,8 фута
Вес пустого: 400 000 фунтов77
Первый полет: 1968 (C-5A)

Назначение:

Перевозка негабаритных грузов.

Интересные факты:

  • C-5M, крупнейший военный самолет США, имеет дальность полета без дозаправки примерно 5 524 статутных мили (4 800 морских миль) с 120 000 фунтов груза и примерно 7 000 морских миль без груза на борту.
  • Авиадвигатели C-5 были модернизированы с четырех двигателей General Electric TF-39 до коммерческих двигателей General Electric CF6-80C2-L1F (F-138), которые имеют на 22 процента большую тягу, на 30 процентов более короткий взлетный разбег и 58 на процент более высокой скороподъемности, по данным U.С. ВВС.

STRATOLAUNCH «РПЦ»

Двигатели: 6 Pratt & Whitney PW4056 Turbofan Engines
Высота: 50 футов
Wingspan: 384 фута (самый длинный мир Wingspan)
Вес пустого: 500 000 фунтов
Максимальная взлетная масса: 1.3 миллиона фунтов
Максимальная скорость: 460 морских миль
Первый полет: 2019

Назначение:

Самолет-носитель для гиперзвуковых аппаратов и других типов летательных аппаратов.

Интересные факты: 

  • Разработан и построен компанией Scaled Composites, основанной Бертом Рутаном.
  • Авионика, двигатели и шасси переделаны из Боинга 747-400.
  • Экипаж из трех человек управляет самолетом из кабины экипажа в правой части фюзеляжа. (Передняя левая часть фюзеляжа пуста).
  • Размах его крыла более чем на 150 футов шире, чем у Boeing 747-8, более чем на 90 футов шире, чем у Антонова Ан-225, и более чем на 60 футов шире, чем у Hughes H-4.
  • Регистрационный номер FAA: N351SL 
  • Экипаж: два пилота и бортинженер
  • Сдвоенные фюзеляжи находятся на расстоянии 95 футов друг от друга

    ПРОЧИЕ САМОЛЕТЫ

    Дирижабль LZ-129 ГИНДЕНБУРГ

    135 футов
    Длина: 803 футов, 10 дюймов
    Максимальная емкость: 72 Пассажиры
    Двигатели: 4 Daimler-Benz DB 602 16- Цилиндр Дизельные двигатели
    Вес: Около 242 тонны (или 484 000 фунтов)
    9002
    Speed: 80022
    Первый рейс: 1936

    Назначение:

    Пассажирские перевозки в дальнем следовании.

    Интересные факты

    • Это был самый длинный самолет в истории авиации — более чем в три раза длиннее Боинга-747. 
    • Типовой экипаж: 40 летных офицеров и рядовых; 10-12 стюардов и поваров

    ГИБРИДНЫЕ ВОЗДУШНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА AIRLANDER 10 AIRSHIP

    Длина: 302 ног
    Высота: 85 футов
    Двигатели: 4 V8 Turboatled Diesel Ezines
    Вес: 44 100 фунтов
    Крейсерская скорость: 92 мили в час
    Первый полет: 2012
    22

    Назначение:

    Грузовой или пассажирский транспорт; Платформа связи и наблюдения.

    Интересные факты:

    • В случае успеха он может стать самым длинным самолетом в мире, эксплуатируемым в настоящее время.
    • Прототип совершил всего семь полетов.
    • Серийная версия будет почти на 20 футов длиннее и, как ожидается, поступит в эксплуатацию в 2025 году. по проводам.

    Самые большие, самые длинные и тяжелые самолеты в мире, летающие сегодня

    Получите инсайдерское приложение

    Персонализированная лента, режим сводки и отсутствие рекламы.

    Скачать приложение Значок «Закрыть»Две пересекающиеся линии, образующие букву «Х». Указывает способ закрыть взаимодействие или отклонить уведомление.
    • Авиалинии стремятся к большему количеству рейсов с меньшими самолетами, а не к меньшему количеству рейсов с большими самолетами, но самые большие пассажирские самолеты в истории авиации продолжают летать сегодня — и, вероятно, будут летать еще долгие годы.
    • Помимо них, гигантские грузовые самолеты, специально построенные коммерческие самолеты и военно-транспортные самолеты все еще необходимы для перевозки грузов и оборудования по всему миру.
    • Читайте дальше, чтобы взглянуть на самые большие самолеты, находящиеся в эксплуатации сегодня, от просторного и комфортабельного A380 до минималистического, революционного Stratolaunch.

    За последние полвека авиакомпании мира все больше убеждались в том, что чем меньше самолет, тем лучше для дальнемагистральных полетов.

    Вместо того, чтобы перевозить сразу тонну пассажиров на гигантских самолетах, лучше предложить больше рейсов в большее количество мест на меньших по размеру и экономичных самолетах.

    Однако самые большие самолеты в мире не исчезнут в ближайшее время. Самые большие из когда-либо построенных пассажирских самолетов, которые будут летать еще долгие годы, коммерческие грузовые и военно-транспортные самолеты продолжают достигать новых высот (и длины, размаха крыльев и веса).

    Все эти самолеты представляют собой чудеса современной инженерной мысли: от самолетов, специально созданных для перевозки деталей для новых самолетов, до двухэтажных пассажирских самолетов, способных перевозить больше пассажиров, чем когда-либо прежде.

    Читайте о самых больших самолетах, которые сегодня украшают небо.

    самых больших самолетов в мире

    Самые большие самолеты, которые были изобретены братьями Орвилл и Уилбур Райт в 1903 году и с тех пор стали неотъемлемой частью нашей жизни, сегодня функционально используются в бесчисленных отраслях промышленности.

    Самолеты

    , которые используются во многих областях, таких как туризм, логистика и оборонная промышленность , стали намного больше, чем братья Райт себе представляли в то время.День за днем, пока раскрываются технологии, расширяющие границы авиационной отрасли, самолеты становятся все больше и функциональнее.

    На данный момент ясно видна важность авиационного сектора в сфере торговли и логистики. По мере увеличения объема международной торговли автомагистрали больше не являются практичным вариантом, и компании ищут более гибких, более быстрых и более полезных вариантов. Растущий и расширяющийся высокотехнологичный самолет является первым из этих вариантов.

    Развитие авиационной промышленности и технологий прямо пропорционально росту конкуренции и глобализации . Рост и развитие грузовых и пассажирских самолетов также обусловливают развитие дополнительных возможностей обслуживания через компании. Параллельно с развитием сектора логистики также произошли улучшения в секторе авиации и грузовых перевозок. Если раньше авиаперевозки предпочитались только для перевозки дорогостоящих товаров, то в настоящее время авиакомпаниями можно перевозить почти все виды коммерческих грузов.

    Ожидания в отношении будущего авиационной промышленности и авиационной логистики будут расти в геометрической прогрессии, что положительно отразится на логистических сборах и более частом использовании услуг грузовых авиаперевозок.

    Новые технологии, растущая глобализация, растущий спрос, конкуренция и, как следствие; большие самолеты…

    Вот самые большие самолеты в мире

    * На этой диаграмме показано сравнение самых больших самолетов в мире.

    Среди списка самых больших самолетов мира первым приходит на ум самолет Анспарисононов Ан-225 производства КБ Антонова Украины. «Мрия» по-украински означает «Воображение», а Ан-225 в мире всего один. Несмотря на то, что строительство второго было начато, оно так и не было завершено, так как стоило бы очень дорого.

    Техническая информация:

    Количество двигателей: 6

    Длина кузова: 84 м

    Высота: 18.1м

    Снаряженная масса: 285 тонн

    Количество колес: 32

    Размах крыла: 88,4 м

    Максимальный взлетный вес: 640 тонн

    Airbus A380-800 — первый двухэтажный пассажирский самолет Airbus. Будучи самым большим пассажирским самолетом в мире, он совершил свой первый испытательный полет в 2005 году. Он может перевозить в общей сложности 525 пассажиров благодаря своим массивным 4 реактивным двигателям. Первый коммерческий рейс А380-800 состоялся в 2007 году. 

    Техническая информация:

    Длина: 72.7м

    Снаряженная масса: 361 тонна

    Размах крыла: 79,8 м

    Максимальный взлетный вес: 560 тонн

    Высота: 24,5 м

    Самолет Boeing 747-8, который используется как для пассажирских, так и для грузовых перевозок, был назван бывшим президентом США Дональдом Трампом «летающей крепостью». При этом этот самолет вошел в историю как самый большой пассажирский самолет в США и второй по величине пассажирский самолет во всем мире.

    Техническая информация:

    Высота: 19,4 м

    Длина: 76,3 м

    Размах крыла: 68,4 м

    Количество двигателей: 4

    Максимальный взлетный вес: 447 тонн

    Снаряженная масса: 361 тонна

    Один из других успешных самолетов Boeing с передовыми технологиями получил название 747 Dreamlifter. Этих самолетов всего 4, и все они пустые и используются только в сфере грузов/логистики. Он также легче, чем другие самолеты того же размера.

    Техническая информация:

    Размах крыла: 64 м

    Снаряженная масса: 180 тонн

    Длина: 71м

    Высота: 21м

    Диапазон: 4200 морских миль

    Максимальный взлетный вес: 364235 кг

    Stratolaunch, который является одним из крупнейших в мире самолетов в современной истории, изначально поддерживался американским миллиардером Полом Алленом. Причина того, что он упал как бомба на мировую повестку дня, заключается в том, что Stratolaunch огромен.Фактически он состоит из 6 авиадвигателей Boeing 747. Он также формируется путем объединения двух самолетов и обычно используется в ракетах, грузовых перевозках и вооруженных силах.

    Техническая информация:

    Размах крыла: 117 м

    Снаряженная масса: 226 тонн

    Количество колес: 28

    Максимальный вес: 589670 кг

    Длина: 73 м


    Делиться — значит заботиться!

           


     

     

    Покраска Airbus A380: самого большого в мире пассажирского самолета

    Замечательные факты о покраске ANA A380 Flying Honu

    Мы знаем, что самолет наследует свой глянцевый вид благодаря тщательно подобранной краске снаружи.Процесс покраски Airbus A380 не является исключением из обычного процесса покраски, но есть несколько удивительных фактов об этом самолете.

    Сколько литров краски нам нужно?

    Сколько литров вы купили в последний раз, когда красили свой дом? 50 литров, а может и меньше! Если вам выпадет шанс покрасить A380, у вас точно закончится краска! Согласно Airbus, для покраски A380 потребуется 3600 литров краски (почти 1000 галлонов), это безумие, верно! Этого количества краски хватит на 3600 м 2 внешней обшивки самолета.

    Увеличит ли вес самолета краска?

    Слой краски толщиной 0,2 мм на A380 может увеличить вес до 650 кг (1433 фунта). Следовательно, больше слоев означает больший вес. При покраске самолета мы используем три слоя: грунтовка, базовое покрытие и лак. Каждое из этих покрытий увеличивает вес самолета. Базовый слой — это слой, придающий цвет самолету; если у нас есть дизайн с несколькими цветами, вам, вероятно, придется использовать несколько слоев краски.

    Увеличение веса из-за нанесения нескольких слоев является основным фактором при покраске самолета в белый цвет. (Добавьте ссылку на эту статью «Мир, полный белых птиц|Раскрытие причин окрашивания самолетов в белый цвет» в качестве гиперссылки на слова, выделенные курсивом.)  

    Сколько времени займет вся покраска?

    Весь процесс обычно занимает от одной до двух недель. Точное время зависит главным образом от размера самолета и типа конструкции.Для небольших узкофюзеляжных самолетов может потребоваться до одной недели, а для широкофюзеляжных — до двух недель. Дизайны с мелкими деталями занимают больше времени, чем обычные картины, так как художники должны доводить рисунок кистями вручную. All Nippon Airlines (ANA) хотели, чтобы их суперджамбо A380 имел особый дизайн, названный «летающим Хону». Согласно сайту airratings.com, покраска ANA A380 — это самая сложная покраска, когда-либо выполненная Airbus. Потребовался почти 21 день и 8000 человеко-часов, чтобы придать этому летательному аппарату такой интересный вид.

    По словам Ральфа Маурера, руководителя центра окраски в Гамбурге, они использовали 16 цветов и 930 трафаретов, чтобы нарисовать дизайн, тогда как для обычной покраски может потребоваться всего 150 трафаретов. Далее он объясняет, что причиной использования многих трафаретов является рисование всего дизайна, слой за слоем, без использования каких-либо декалей.

    Покраска A380 будет стоить миллионы?

    Не миллионы, но дорого!

    Стоимость покраски самолета зависит главным образом от размера самолета и дизайна, который мы хотим покрасить.Сложная конструкция стоит дороже, чем простая. Как правило, покраска широкофюзеляжного самолета будет стоить около 200 000 долларов. Однако в некоторых особых случаях, таких как покраска ANA A380, Airbus мог взимать больше!

    Ключевые слова: покраска Airbus A380, вес краски A380, краска ANA A380, процесс покраски Airbus A380.

    Самый большой пассажирский самолет в мире

    Самый большой пассажирский самолет в мире

    Всегда впечатляет, когда большой тяжелый самолет взлетает и скользит по воздуху.В воздухе гиганты кажутся легкими и невесомыми — завораживающее зрелище. Вместимость самолета также увеличивается, так что одним рейсом можно доставить в пункт назначения больше пассажиров. Это снижает стоимость билетов на человека. Первый пассажирский самолет взлетел в 1919 году и мог перевозить всего четырех человек. В настоящее время в одном самолете может разместиться более 800 человек. А какие самые большие самолеты используют пассажиры для преодоления тысяч километров расстояния?

     

    Аэробус А380-800

    Этот самолет вмещает 853 пассажира на двух палубах и известен как самый большой самолет в мире.Вот почему Airbus в основном используется в качестве беспосадочного сообщения между наиболее важными транспортными узлами мира. Длина почти 73 метра и размах крыльев почти 80 метров огромны. Максимальная дальность полета составляет 15 000 километров.

    Однако производство Airbus прекратится с 2021 года из-за низкого спроса. Emirates», а также «Qantas» и некоторые другие продолжат иметь самолеты в своем парке.

    Боинг 747-8 Интерконтиненталь

    Самый длинный в мире пассажирский самолет вмещает чуть более 600 мест и представляет собой вариант «джамбо-джет».При длине 76,3 метра он примерно на метр длиннее Airbus A340-600. Несмотря на большую длину, размах крыльев относительно узок и составляет 68,5 метра.

    Аэробус А340-600

    Самолет, разработанный специально для дальнемагистральных рейсов, вмещает до 475 пассажиров. Airbus также является одним из самых современных коммерческих самолетов. Самолет с дальностью полета до 14 630 км входит, в частности, в парк самолетов Lufthansa.

    Впечатляет, на что способна авиация.Только в берлинском аэропорту Тегель ежедневно регистрируется несколько сотен взлетов и посадок. Там самолеты снова и снова создают захватывающие дух моменты. Вы тоже скоро улетаете в долгожданный отпуск? Следите, возможно, вы тоже увидите одного из гигантов в обозримом будущем. Забронируйте парковочное место в аэропорту Тегель, аэропорту Лейпциг-Галле или аэропорту BER заранее!

     

    Что нужно для утилизации самого большого в мире пассажирского самолета

    Эмирейтс, крупнейший заказчик Airbus A380, заявил в этом месяце, что начал разбирать свой первый списанный гигантский четырехмоторный самолет, спасая его от участи потратить все остальное своих дней на свалке.

    Другие перевозчики, такие как Singapore Airlines, уже начали переработку своих самолетов A380, открывая эру более компактных и компактных моделей. По данным компании Ascend by Cirium, которая предоставляет отраслевой аналитике данных, более 80% мирового парка самолетов A380 в настоящее время находится на хранении, и многие из них предназначены для досрочного выхода на пенсию.

    Путешествия на дальние расстояния по-прежнему ограничены ограничениями на поездки и карантином из-за пандемии Covid-19, а это означает, что спрос на двухфюзеляжные самолеты максимальной вместимости сравнительно низок, по данным Cirium.

    Вот что влечет за собой процесс утилизации суперджамбо A380.

    Насколько велик A380?

    Airbus A380 — один из самых популярных самолетов среди клиентов. Двухэтажный самолет достиг конца взлетно-посадочной полосы, когда Airbus решил прекратить производство самолета в 2019 году после 12 лет эксплуатации из-за слабого спроса. Тем не менее, его крупнейший клиент, Эмирейтс, эффективно использовал его и эксплуатирует самый большой в мире парк самолетов А380.

    Гигантский самолет имеет дальность полета 8 000 морских миль или 15 000 километров.Гигант небес весит от 510 до 575 тонн, в длину он равен двум синим китам, а в высоту — пяти жирафам.

    Каков процесс переработки этого бегемота?

    Во-первых, владелец самолета удалит все ценные части самолета, включая двигатели, авионику, шасси, сиденья, закрылки и вспомогательные силовые установки (ВСУ), которые оставлены для будущего использования, сказал Свен Даниэль Кехлер, основатель Aircraft Solutions Middle East, базирующаяся в ОАЭ.

    Внутренности снимаются при разборке. Затем рабочие начинают зачищать оставшиеся детали внутри (особенно стенки), отрезают крылья и разрезают фюзеляж или корпус самолета.

    Двигатели могут быть разделены на модули или разобраны, чтобы получить определенные детали с ограниченным сроком службы (LLP) или дорогостоящие компоненты, которые можно ремонтировать, такие как лопасти и лопасти, сказал Ричард Эванс, старший консультант Ascend by Cirium.

    «Вероятно, существует довольно много других компонентов, которые можно было бы повторно использовать для обслуживания других самолетов, но большая часть фактической конструкции самолета (крылья, фюзеляж и т. д.) в конечном итоге будет сдана в металлолом. металла», — сказал мистер Эванс.

    Процесс разборки A380 ничем не отличается от разборки авиалайнера меньшего размера, такого как A330 или A340, сказал он.

    Сколько времени это займет?

    По оценкам г-на Кехлера, процесс может занять около трех месяцев, при этом 40 сотрудников будут работать в две смены.

    Сколько деталей «собирается» в результате этого процесса?

    По словам г-на Эванса, любые материалы, которые не собирают для повторного использования в качестве запасных частей, все же могут быть переработаны, поскольку материал утилизируется.

    «У нас нет конкретных цифр, но вполне вероятно, что более 90 процентов веса самолета будет перепрофилировано в той или иной форме», — сказал он.

    Базирующаяся в ОАЭ компания Falcon Aircraft Recycling, с которой был заключен контракт на переработку Эмирейтс A380, заявила, что примерно 190 тонн различных металлов, пластмасс, композитов из углеродного волокна и других материалов будут удалены из самолета и переданы для переработки или повторного использования через свою программу вторичной переработки.Переработка деталей самолета означает использование старых материалов для создания нового и отличного продукта.

    Какие проблемы возникают при утилизации A380?

    Многие детали самолетов сложно и дорого перерабатывать или утилизировать, например, огнестойкие ткани и композитные материалы.

    Эмирейтс заявила, что превратит свой бортовой бар и другие элементы салона в мебель, авиационные памятные вещи и предметы розничной торговли для продажи, а часть прибыли от продажи пойдет в благотворительный фонд Emirates Airline Foundation.

    Существует также очень небольшой вторичный рынок для компонентов A380, в то время как сторонние покупатели запасных частей будут немногочисленны и редки.

    «Рынок запчастей для A380 будет очень ограничен в настоящее время и в обозримом будущем», — сказал г-н Эванс.

    Эмирейтс сообщила, что ее списанный A380 был доставлен в инженерный центр авиакомпании, где ее инженеры извлекли исправные компоненты, такие как двигатели, шасси и компоненты управления полетом.

    Обновлено: 14 ноября 2021 г., 6:40

    Новости Tornos | Airbus A380: Загляните внутрь самого большого пассажирского самолета в мире (видео)

    Эмирейтс , крупнейший в мире оператор Airbus A380, выпустила первый в мире 360-градусный видеотур по кабине A380.

    Смотреть Капитан Томас Зиарно из Новой Зеландии и первый помощник Абдулрахман Мохамед Аль Бусаеди из Объединенных Арабских Эмиратов проводят захватывающую экскурсию по 360-градусному обзору управления полетной кабиной Эмирейтс А380, крупнейшего в мире коммерческого самолета.

    В рамках еще одной вехи для парка Эмирейтс A380 авиакомпания получит свой 80-й A380 21 июня 2016 года. За этим последует запуск ежедневного рейса A380 в Вену, 41-й пункт назначения Эмирейтс A380, начиная с 1-го числа. июль 2016 г.У Эмирейтс есть еще 62 A380, ожидающих поставки, из которых 21 A380 пополнит флот в этом году.

    Эмирейтс управляет одним из самых молодых парков в отрасли со средним возрастом 5,6 лет. Более 4000 пилотов из почти 100 стран управляют флотом Эмирейтс, состоящим из 250 широкофюзеляжных самолетов, которые обслуживают 155 пунктов назначения в 81 стране.

    У Эмирейтс более 1400 пилотов на флоте самолетов A380 и более 2500 пилотов на самолетах Boeing 777.В 2016 году авиакомпания нанимает более 700 пилотов для управления своим расширяющимся флотом и проведет несколько мероприятий по набору персонала по всему миру для поддержки набора пилотов. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.emirates.com/pilots 

    .

    Чтобы насладиться 360-градусным видео , переместите мобильное устройство или используйте сенсорный экран. Если вы используете настольный компьютер, щелкните и перетащите видео для просмотра под любым углом.

    Похожие темы: Greece , Греческий туризм Новости , Туризм в Греции , Греческие острова , Отели в Греции , Путешествие в Грецию , Греческие направления  Туристический рынок Греции Статистика туризма Греции Отчет о туризме Греции

     

     

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта