нумерация мест в салоне, схема посадочных мест, лучшие места
Airbus A320 — семейство узкофюзеляжных самолётов для авиалиний малой и средней протяжённости, разработанных европейским консорциумом Airbus S.A.S.
Самолет Airbus A320 является первым в мире пассажирским самолетом с электродистанционной системой управления (ЭДСУ), кабиной экипажа, оснащенной боковыми рукоятками управления вместо обычных штурвальных колонок, и горизонтальным оперением, изготовленным полностью из композиционных материалов.
Airbus A320 оснащен цифровым комплексом авионики EFIS производства французской фирмы THOMSON-CSF, состоящим из шести цветных многофункциональных дисплеев для вывода пилотажно-навигационной информации, а также данных о работе бортовых систем и предупреждений об отказах. Вся авионика соответствует стандарту ARINC 700.
Характерная внешняя особенность Airbus A320 — чуть скошенная передняя стойка шасси.
Фото: samolety.org
По сравнению с другими авиалайнерами сходных размеров, серия A320 отличается просторным пассажирским салоном с большими полками для ручной клади, большой грузовместимостью нижней (грузовой) палубы и широкими люками для загрузки багажа.В Airbus A320 один центральный проход в салоне, четыре пассажирских входов и четыре аварийных выходов. В грузовом отсеке могут поместиться семь контейнеров AKH — три в передней части, четыре в задней.
A320 является базовой моделью семейства среднемагистральных самолетов Airbus, включающего также модели A318, A319, A321.
Первые Airbus A320 вышли на воздушные линии в 1988 г. С тех пор самолет выпускается в больших количествах, порой достигая рекордных темпов производства для гражданского самолетостроения (более 40 самолетов в месяц). В настоящее время построено уже более 2000 Airbus A320, а количество заказов превысило 4000.
Фото: samolety.org
Какие авиакомпании используют Airbus A320
Эйрбас А320 одна из самых популярных моделей самолёта. Авиалайнер находится во флоте многих авиакомпаний:- Аэрофлот,
- S7 (Сибирь),
- Рэд Вингс (Red Wings),
- Air China,
- Air India,
- Air Moldova,
- Air Serbia,
- Gulf Air,
- IBERIA,
- Qatar Airways,
- SAS,
- SWISS,
- Turkish Airlines,
- United Airlines,
- Uzbekistan Airways,
- Austrian,
- EasyJet и др.
Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолете Airbus A320
Лучшие и менее комфортные места в самолете Airbus A320
Схема салона Airbus A320 авиакомпании «S7 Airlines»
Лучшие и менее комфортные места в самолете Airbus A320 авиакомпании S7 Airlines
1 ряд. Места находятся возле перегородки, соответственно она будет перед глазами весь перелет. Перегородка расположена не слишком близко, поэтому для ног там достаточно свободного пространства.
Салон бизнес-класса самолета Airbus A320 авиакомпании S7 (Сибирь)
Фото: photo.airlines-inform.ru
Преимущество данных мест в том, что впереди нет пассажиров, следовательно, есть гарантия того, что перед вами не будет наклонена спинка и не сократится пространство для коленей.
Спинки кресел 9-го ряда имеют ограничения при откидывании, иногда не откидываться совсем, так как позади них расположены аварийные выходы.
Места в 10 ряду имеют те же минусы, что и места в 9, однако их преимущество в том, что расстояние до предыдущего ряда увеличено.
На 9 и 10 ряды не разрешается размещаться пассажирам с детьми, людям с ограниченными возможностями, а также загораживать проход к аварийному выходу. Весь багаж необходимо убрать в отсек для ручной клади, находящийся наверху.
11 ряд самый лучший. Кресла откидываются, для ног достаточно свободного пространства, поблизости нет туалетов и технических помещений. Но тут также не разрешено загромождать проход к аварийному выходу.
А вот места A и F в этом ряду, находящиеся непосредственно у аварийных люков, немного хуже. Кресла значительно уже стандартных и они могут быть немного развернуты внутрь салона. Обычно у таких кресел отсутствует один подлокотник.
Места 26 ряда C и D расположены у прохода и туалетов, что является не самым комфортным условием.
Места в 27 ряду (последний ряд) наименее комфортные.Спинки кресел зафиксированы, рядом расположены туалеты. Однако при неполной загрузке рейса последние ряды могут быть полностью свободны. Во время путешествия можно комфортно поспать на всех трех креслах.Схема салона Airbus A320 авиакомпании «Аэрофлот»
Лучшие и менее комфортные места в самолете Airbus A320 авиакомпании «Аэрофлот»
1-5 ряды бизнес-класса. Первый ряд отличается от других:- Кресла имеют большой угол наклона, однако перед вами не будет кресел, поэтому можно не бояться, что кто-то может откинуть их спинки.
- В бизнес-классе редко летают с маленькими детьми, но каждый салон оборудован креплениями для детских люлек, которые находятся на стене перед первым рядом.
- Отсутствуют специальные крепления для ног.
8 ряд сильно проигрывает другим местам эконом-класса, так как не откидываются спинки. Но преимущество в том, что эти места расположены ближе других к аварийным выходам.
9 ряд также имеет недостаток с откидыванием спинок кресел, но это удачно компенсируется большим расстоянием между рядами. Такое удобство позволяет комфортно расположиться и, при необходимости, вытянуть ноги. Также, если кто-либо из соседей решит встать, он может пройти, не побеспокоив вас. Крайние места A и F немного проигрывают центральным C, D, B, E, так как могут быть немного скошены из-за соседства с аварийным люком.
Крайние места 10A и 10F также немного кривоваты, поскольку близко соседствуют с аварийными выходами, однако спинки их кресел легко откидываются, а между рядами много пространства для ног.
Лучшие места в экономическом классе находятся в 10 ряду (B,C,D,E). Комфорт пассажиров достигается за счет увеличенного пространства для ног (из-за близости все тех же аварийных выходов), при этом легко откидываются спинки кресел. Однако если вы везете с собой ручную кладь, ее нельзя размещать под креслами или в ногах, это может затруднить доступ к аварийным люкам.
Фото: aviado.ru
9 и 10 ряды не доступны для пожилых людей, людей с ограниченными возможностями и пассажиров с детьми.Места у прохода в 24 ряду не комфорта из-за соседства туалетов.
Места 25 ряда, считаются самыми неудобными в самолете. Они расположены впритык к туалетам и отсутствует возможность откинуть спинку некоторых кресел. Места этого ряда стоит брать в последнюю очередь.
Другие места являются стандартными для самолетов этого класса и не имеют ярко выраженных плюсов или минусов в удобстве при перелете.
Схема салона Airbus A320 авиакомпании «Ямал»
Лучшие и менее комфортные места в самолёте Airbus A320 авиакомпании «Ямал»
Во флоте авиакомпании «Ямал» находятся 8 самолётов Airbus A320. Они вмещают от 150 до 180 человек. Кресла расположены по схеме 3×3.Большинство авиалайнеров оборудовано двумя рядами бизнес-класса по 4 кресла в ряду: два справа от прохода, два слева.
Ряд 1 считается не очень удобным, так как рядом находится туалет. Неприятные ароматы могут мешать комфортному перелёту. В основном, санузел используется экипажем и пассажирами бизнес-класса, поэтому в проходе не скапливаются очереди из желающих попасть в туалет.
Ряд 6. Пассажиры, путешествовавшие на этих местах, жалуются на перегородку, которая «надоедает» за весь перелёт. В остальном, высоким пассажирам сидеть в этом ряду весьма комфортно. Лучшие места в ряду: 4A и 4F.
Ряды 10 — 12 считаются неудобными из-за крыла, которое частично загораживает вид из окна. В остальном место комфортные: не мешает гул самолётов, спинки кресел откидываются, есть место для хранения дополнительной ручной клади.
Ряд 13. У всех мест в ряду заблокирована спинка кресла. Она не откидывается из-за близости к аварийным люкам. При длительном перелёте затекает спина. 
Фото: yamal-bilet.ru
Ряд 14. Самый удобный. Увеличенное пространство для ног и незаблокированная спинка кресла делают перелёт очень комфортным.Ряд 30, места 26C и 26D не самые комфортные, так как находятся у прохода и близко к туалету. Проходящие клиенты авиакомпании могут задевать локтями или облокачиваться на спинку кресла в ожидании очереди.
31 ряд. Самые неудачные места. Людям, сидящим на этом ряду, могут досаждать другие пассажиры, постоянно идущие в туалет. Кроме того, велик шанс испортить перелёт неприятными запахами, доносящимися из санузла.
Схема салона Airbus A320 авиакомпании Red Wings
Лучшие и менее комфортные места в самолёте Airbus A320 авиакомпании Red Wings (Рэд Вингс)
Четыре самолёта Airbus A320 пополнили флот авиакомпании Red Wings в 2017 году. Салоны авиалайнеров не делятся на классы обслуживания и вмещают 180 пассажиров. Кресла установлены по схеме 3×3.В салоне предусмотрено три туалетных комнаты: одна в носовой части, вторая в хвостовой (за аварийными люками) и третья расположена возле рядов 30 и 31.
Ряд 1. Условно комфортные места. В целом, сидеть в этом ряду удобнее всего пассажирам, спешащим на пересадку. Есть возможность быстро покинуть авиалайнер по телетрапу в аэропорту назначения. Однако небольшой дискомфорт может вызвать неприятный запах, доносящийся из туалета.
Ряд 11. Удобен тем, что есть дополнительное место для хранения ручной клади, крыло не мешает обзору. Однако дискомфорт доставляет отсутствие возможности откинуть спинку кресла.
Ряд 12. Спереди и сзади от ряда находятся аварийные выходы. Это позволяет получить чуть больше дополнительного места, но привести спинку кресла в горизонтальное положение не получится.
Ряд 13. Самые удобные места. Есть дополнительное место для хранения ручной клади, больше пространства для ног. Обзор незначительно перекрывает крыло. 
Фото: panavia.ru
Ряды 14-18. Наблюдению за панорамой мешает крыло.Ряд 29. На местах 29D, 29E, 29 F нельзя откинуть спинку кресла. Возможно появление неприятных запахов из туалетной комнаты.
Ряд 30, место 30С. Самое неудобное в ряду. Проходящие мимо пассажиры будут толкать или облокачиваться на спинку кресла во время ожидания своей очереди в туалет.
Ряд 31. Самые неудобные места. В этом ряду отсутствует окно. У пассажира, сидящего рядом с проходом, может быть заблокирован подлокотник. Это мешает при попытке встать и уменьшает ширину сиденья. Запахи, доносящиеся из туалета, могут сильно раздражать весь перелёт.
Летно-технические характеристики
- Максимальная скорость: 871 км/ч,
- Крейсерская скорость: 845 км/ч,
- Дальность полета: 6300 км,
- Вместимость лайнера: эконом класс — 180 пассажиров, эконом/ бизнес — 150 пассажиров.
Интересные факты
Финальная сборка самолетов семейства Airbus А 320 осуществляется на четырех площадках: в Тулузе (Франция), Гамбурге (Германия), Тяньцзине (Китай) и Мобиле (США). Тулуза отвечает за финальную сборку A 320, Гамбург — за A 318, A 319, A 320 и A 321, Тяньцзинь — за A 319 и А 320, на линии сборки в Мобиле собирают А 319, А 320 и А 321.Схема салона Airbus A320 Аэрофлот. Лучшие места в самолете
Про один из самых популярных лайнеров современности Airbus A320 мы писали очень много. Подробный обзор можно прочесть тут, а про выбор лучших мест в лайнере – тут.
Сейчас мы рассмотрим частный случай конфигурации Эйрбас А320, а именно ту, которую использует Аэрофлот на своих рейсах. Всего в самолетном парке этой авиакомпании 80 самолетов А320.
Давайте рассмотрим схемы салонов Airbus A320, доступные на сайте Аэрофлота
Для удобства, изобразим одну из них схематически и разберемся, какие места лучше всего бронировать, а какие брать не стоит или брать в самую последнюю очередь.
Замечу, если совсем недавно в Аэрофлоте все воздушные суда A320 имели одинаковую конфигурацию, то сейчас их уже две. Разница только в соотношении мест бизнес и экономического классов. Давайте разбере обе эти схемы и посмотрим, где расположены лучшие места в Airbus A320 Аэрофлот и где вам будет комфортнее во время перелета.
Схема салона Airbus A320 Аэрофлот. Вариант 1
Места в 1-5 ряду. Это места бизнес-класса. В этих узкофюзеляжных самолетах “Аэрофлота” шаг между рядами в бизнесе не очень большой, если сравнивать с широкофюзеляжными дальнемагистральными Airbus A330. Однако, “бизнес класс”, есть “бизнес класс”. Отметим несколько особенностей первого ряда:
- 1. На вас никто не откинет спинку своего сидения, так как угол наклона бизнес-кресел достаточно большой, это важно.
- 2. Перед вами на стене есть крепления для детских люлек. Поэтому, существует вероятность, что с вами по соседству окажутся пассажиры с маленькими детьми. Хотя в бизнес классе это бывает крайне редко и скорее исключение из правил.
- 3. У кресел в первом ряду отсутствует “подножка”, это такая удобная подставка для ног. На этих самолетах она установлена под стоящим впереди сидением.
Места в 6 ряду. Расположены перед перегородкой, отдедяющей бизнес класс от экономического класса обслуживания пассажиров. У этих мест также есть несколько особенностей, как положительного, так и отрицательного характера:
- 1. Как и в первом ряду бизнес-класса, на вас никто не откинет спинку своего кресла. В эконом-классе это еще важнее, так как расстояние между рядами минимальное.
- 2. Питание вы получите первым, так как обслуживание пассажиров начинается с вашего ряда.
- 3. Места для коленей достаточно, но сильно вытянуть ноги вперед не получится.
- 4. В стене есть крепления для детских люлек, поэтому возможно соседство с младенцами.
- 5. Некоторым пассажирам не очень комфортно весь полет смотреть в стену.
Пожалуй, это все особенности 6-ого ряда в этой конфигурации. Стоит или не стоит бронировать эти места, решать вам.
Места в 8 ряду.Эти места хуже, чем стандартные места эконом класса, так как сразу за ними находятся аварийные выходы. Из-за этого спинки кресел не откидываются или имеют в этом сильное ограничение.
Места в 9 ряду. Спинки в этом ряду также заблокированы, однако, есть одно очень существенное преимущество. Расстояние до 8 ряда увеличено, поэтому там много свободного места для ног. Соседи не будут вас сильно беспокоить, если захотят встать со своих мест. Места A и F чуть хуже из-за того, что они находятся возле аварийного люка.
Места 10A и 10F На этих креслах достаточнодля ног, а спинки стандартно откидываются. Однако, из-за непосредственной близости к аварийной двери, у кресел отсутствует один подлокотник. А сама конструкция люка немного выпирает.
Места в 10 ряду B,C,D,E Лучшие места экономического класса на борту. Их еще называют местами повышенной комфортности. Спинки кресел спокойно откидываются, много места для ног. Вам будет очень удобно здесь во время перелета.
Помните, что и у этих мест есть небольшие ограничения! Ручную кладь нельзя размещать в ногах и под креслами, загораживая проход к люкам.
Добавим, что на 9 и 10 рядах нельзя лететь пассажирам с детьми и животными, пассажирам с ограниченными возможностями и пожилым людям.
24 ряд, места C и D – близость к туалетам может доставлять неудобство.
Последний 25 ряд. Некоторые спинки кресел в этом ряду не откидываются, а близость к туалетам – не самое приятное соседство.
Возле вас постоянно будут ходить “желающие”, а иногда – образовываться небольшие очереди. Сопровождающие все это звуки хлопающей двери и спускаемого бачка также не добавят приятных впечатлений во время полета.
Регистрируйтесь на такие места в самую последнюю очередь, когда других вариантов нет!
Лучшие места Airbus A320 Аэрофлот. Вариант 2
Отличие этой конфигурации салона от той, что мы разобрали выше, только в разнице между количеством кресел бизнес и экономического классов. Выбор лучших мест в этом самолете происходит по тому же прицнипу, отличие исключительно в номерах рядов. На лайнере с какой компоновкой салона лететь вам – уточняйте на стойке регистрации в аэропорту!
Полезная информация пассажиру о компании “Аэрофлот”
Вы тут: Лучшие места в самолетах / Схемы самолетов Аэрофлота / Airbus A320
нумерация мест в салоне, схема посадочных мест, лучшие места
Airbus А320-200 — одна из модификаций популярного Airbus A320. Основное отличие от предыдущей версии — увеличенный объём топливных баков и множество технических нововведений, касающихся двигательной части.
Производство Airbus А320-200 началось в 1995 году. Первый полёт авиалайнер совершил 13 августа 1997 года, а в апреле 1998 года принял своих первых пассажиров.
Airbus A320-200 отличает от предшественников электродистанционное управление Fly-by-Wire. По бокам от обоих пилотов размещаются два сайдстика, которые заменяют собой обычный штурвал. Они не имеют прямой связи с деталями управления. Любые изменения курса рассчитывает компьютер, а сигнал от него подаётся на гидропривод отклонения рулей.
Это нововведение позволило улучшить обзор ЖК-дисплеев, проецирующих информацию о положении самолёта в воздухе. Их всего 6:- два экрана перед капитаном корабля,
- два экрана перед вторым пилотом,
- два экрана в центре панели приборов.
Салон Airbus А320-200 более просторный, чем у предыдущих поколений самолётов этой линейки. На полках для личных вещей пассажиров (находятся над креслами) увеличенной ёмкости можно разместить больше вещей. Грузовой отсек также претерпел изменения и стал более вместительным.
Облицовка салона сделана из современных облегченных материалов. Для удобства пассажиров кнопки вызова бортпроводника, настройки кондиционера и освещения располагаются на сенсорных панелях Flight Attendant Panel. Они позволяют настроить яркость освещения индивидуально.
Какие авиакомпании используют Airbus А320-200
На российском рынке пассажирской авиации Airbus А320-200 используют практически все авиакомпании: S7 Airlines, «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», «Россия» и др.Среди иностранных авиакомпаний эта модель пользуется популярностью у следующих перевозчиков: Air India, Air Moldova, Air Serbia, Gulf Air, IBERIA, Qatar Airways, SAS, SWISS, Turkish Airlines, United Airlines, Uzbekistan Airways, Austrian, Fly Arystan, EasyJet и др.
У разных авиакомпаний схемы расположения мест могут незначительно отличаться. Мы подобрали наиболее распространенные.
Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолёте Airbus А320-200. Лучшие и менее комфортные места в самолёте Airbus A320-200
Airbus A320-200 авиакомпании «Россия»Airbus A320-200 авиакомпании «Уральские авиалинии»
Airbus A320-200 авиакомпании Fly Arystan
Airbus A320-200 авиакомпании EasyJet
Расшифровка обозначений схемы салона Airbus A320-200
Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолёте Airbus A320-200 авиакомпании «Россия»
Схема салона Airbus А320-200 авиакомпании «Россия»
«Россия» — дочернее предприятие «Аэрофлота». В большинстве случаев выполняет чартерные рейсы на популярные курорты всего мира.Пассажиры бизнес-класса размещаются на первых трёх рядах. Для пассажиров экономического класса отведены 26 рядов.
Фото салона Airbus А320-200 авиакомпании «Россия»
В бизнес-классе, кроме кресел повышенного комфорта клиентам предлагаются напитки, улучшенное питание на выбор, а также доступно увеличенное пространство на полках для ручной клади.- Ряд 4 максимально удобен. Спешащие на другой рейс пассажиры с этих могут не переплачивать за бизнес-класс и быстро покинуть самолёт после приземления. При раздаче горячих блюд выбор максимально разнообразен. Спинка кресла не заблокирована, однако место дополнительного хранения ручной клади отсутствует.
- Ряд 10 неудобен тем, что нет возможности откинуть спинку кресла. При перелёте на короткие расстояния это не вызывает дискомфорта.
- Ряд 11 Спереди и сзади от этого ряда находятся аварийные выходы, поэтому не получится откинуть спинку кресла и разместить ручную кладь под креслом впереди сидящего пассажира. Среди положительных моментов можно отметить вид из иллюминатора и больше места перед креслом.
- Ряд 12 перевозчик выделяет как места повышенной комфортности Space+. Откидывающиеся спинки кресел и дополнительное пространство впереди позволяет удобно разместиться даже при длительных перелётах. Обзор несколько ограничен из-за крыла.
- Ряд 29 максимально некомфортный. Неприятные запахи из уборной, заблокированные спинки кресел и очередь пассажиров, направляющихся в туалетную комнату могут сильно испортить впечатления от полёта. Крыло самолёта почти полностью перекрывает обзор.
Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолёте Airbus A320-200 авиакомпании «Уральские авиалинии»
Схема салона Airbus А320-200 авиакомпании «Уральские авиалинии»
Самолёты Airbus A320-200 авиакомпании «Уральские авиалинии» укомплектованы практически так же, как и у «Аэрофлота», и «России». Предусмотрено всего 3 ряда сидений в классе «Бизнес». Сидеть на них весьма удобно, кроме того, они находятся близко в главному выходу и пассажиры могут быстро покинуть салон. Пассажиры экономического класса размещаются на оставшихся 24 рядах.
Фото салона Airbus А320-200 авиакомпании «Уральские авиалинии»
- Ряд 1 максимально удобен. Кресла размещаются возле выхода и в случае необходимости, пассажиры могут быстро покинуть салон после посадки. Это удобно, если самолёт подъезжает к телетрапу. При трансфере из авиалайнера в здание терминала на автобусе, место возле выхода не играет значительной роли. Спинки кресел свободно приводятся в горизонтальное положение. Также предусмотрено дополнительное пространство для ног. Пассажиры получают бортовую еду одними из первых, поэтому выбор блюд разнообразен. Стоит учесть, что это места бизнес-класса и стоимость билетов значительно дороже.
- Ряд 9. Крыло не мешает обзору из окна. Единственный минус — заблокированные спинки сидений. При длительном перелёте может устать или затечь спина. Рекомендуется периодически ходить по салону.
- Ряд 10. Аварийные люки находятся спереди и сзади от ряда. Это позволяет в случае чрезвычайной ситуации быстро покинуть салон. Однако авиакомпании предпочитают сажать на эти места физически крепких и здоровых людей. Спинка кресла не приводится в горизонтальное положение, от чего при долгом перелёте можно устать.
- Ряд 11. Весьма комфортные места. У пассажира есть дополнительное пространство для ног и откидываются спинки кресел. Крыло не загораживает обзор и можно наблюдать за полётом в иллюминатор.
- Ряд 27. Максимально неудобен. Спинки кресел заблокированы. Сразу за ними находятся туалетные комнаты, из которых может неприятно пахнуть.
Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолёте Airbus A320-200 авиакомпании Fly Arystan
Схема салона Airbus А320-200 авиакомпании Fly Arystan
Лоукостер Fly Arystan входит в группу компаний Air Astana. На данный момент во флоте авиакомпании стоят 4 лайнера Airbus A320-200. Все переданы головной организацией. В дальнейшем количество бортов планируется увеличить до 15. Перевозчик модернизировал самолёты и не использует разделение на классы, как в самолётах Air Astana. Всего пассажирам доступно 30 рядов.
Фото салона Airbus А320-200 авиакомпании Fly Arystan
В носовой части салона располагаются самые удобные места. Из-за близости к выходу, здесь находятся места повышенной комфортности. Забронировать их можно за отдельную плату.- Ряд 1. Максимально удобен. Клиенты авиакомпании, сидящие на этих местах, получают дополнительное пространство для ног. Кресла удобные, с откидывающейся спинкой. Столик размещается в подлокотнике из-за чего может незначительно сократиться ширина сиденья. Пассажирам, стремящимся после посадки быстро покинуть салон лучше доплатить и разместиться на первых рядах.
- Ряды 2-4. Весьма удобные места. Крыло не закрывает обзор из иллюминатора. Спинки кресел откидываются и можно воспользоваться дополнительным местом для размещения ручной клади. При случае спешки можно быстро покинуть салон.
- Аварийные выходы располагаются посреди салона и выводят на крылья, поэтому спинки кресел в рядах 11 и 12 заблокированы. При этом, перевозчик утверждает, что на 11 ряду стоят штатные кресла с откидывающимися спинками. Пассажирам на 12 ряду доступно дополнительное место для ног, но удобно разместить ручную кладь под креслом впереди сидящего пассажира не получится.
- Ряд 30. Самый некомфортный. Места в этом ряду расположены близко к туалету, поэтому спинки кресел могут быть заблокированы, а распространяющийся запах может раздражать. Кроме того, возле мест 30С и 30Н будут собираться очереди из пассажиров, которые торопятся в уборную. Однако сам перевозчик утверждает, что 30 ряд является стандартным и спинки всех кресел (за исключением 12 и 13 ряда) откидываются. Вид из окна загораживает крыло.
Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолёте Airbus A320-200 авиакомпании EasyJet
Схема салона Airbus А320-200 авиакомпании EasyJet
EasyJet — лоукостер, совершающий перелёты из Европы во многие точки мира. Салон самолёта не делится на классы. Пассажирам доступны места только экономического класса, они располагаются в комбинации 3×3. Всего предусмотрен 31 ряд в обеих компоновках.
Фото салона Airbus А320-200 авиакомпании EasyJet
Главный вход находится в носовой части салона.- Ряд 1. Весьма удобные места. Откидывающиеся спинки кресел позволяют пассажиру совершать перелёт в комфортных условиях, однако столик выдвижной и находится в подлокотниках. Поэтому ширина кресел незначительно сокращается. Близкое расположение к главному выходу позволяет получить больше пространства для ног. Для людей, спешащих на другой рейс, это лучшие места, так как позволяют быстро покинуть салон.
- Ряд 11. Не самые удобные места. Присутствует откидной столик, однако спинки кресел заблокированы. Это может приносить неудобства при перелётах на дальние расстояния.
- Ряд 12. Близость к аварийным выходам позволяет разместиться с комфортом, так как имеется дополнительное пространство для ног. При этом спинки кресел заблокированы и нет дополнительного места для хранения ручной клади.
- Ряд 13. Самые удобные места. Имеется дополнительное пространство для ног, а спинки кресел можно приводить в горизонтальное положение. Отсутствуют дополнительные места для хранения. Комфортнее всего здесь будет высоким людям, летящим без животных и детей.
- Ряд 29 расположен перед туалетами. Однако, спинки кресел откидываются и есть дополнительное пространство для хранения ручной клади. На местах 29D, 29E, 29F могут быть заблокированы спинки кресел, так как уборная находится прямо позади них, но данный нюанс присутствует не на всех самолётах
- Ряд 31. Самые некомфортные, худшие места. Пассажир не может откинуть спинку кресла, так как сзади находится аварийный выход. Туалеты расположены как сзади, так и с правой стороны. Клиенты авиакомпании, постоянно будут толпиться возле санузла, чем доставят весьма значительный дискомфорт.
Лётно-технические характеристики
- Максимально возможная скорость: 890 км/ч.
- Крейсерская скорость: 840 км/ч.
- Дальность полёта: 5550 км.
- Вместимость: от 150 до 180 пассажиров.
Интересные факты
- Самоклеящиеся плёнки с нанесёнными микробороздками, так называемыми «риблетами» проходили опытную эксплуатацию на одном из самолетов этой модели. Именно они позволили улучшить обтекание.
- Airbus A320-200 является самой продаваемой моделью и находится во флоте почти всех авиаперевозчиков.
- Модель А320-200 отличается от Airbus A320neo только моделями двигателей.
- С 1988 года было произведено более 11 тысяч авиалайнеров, из них около 7 тысяч эксплуатируется по сей день. Его предшественник, Airbus A320-100 был выпущен ограниченным тиражом и не получил такого успеха, как Airbus A320-200.
- В настоящее время Airbus A320-200 выпускается в Германии. Дополнительное производство было открыто в Китае. Часть компонентов собирается на заводе в Иркутске.
- Современные модели Airbus A320-200 оснащены системами кондиционирования воздуха, которые способны за 2 минуты отфильтровать весь воздух салона. Кроме того, разделенные потоки воздуха позволяют поддерживать приятную температуру не только возле головы пассажира, но и в ногах.
- Отсеки для ручной клади на 20% больше, чем у «Боингов», разработанных в то же время. Для поисков мелких элементов на полках предусмотрено зеркало специальной формы, крепящееся рядом.
- Пилоты, получившие разрешение на совершение перелётов на Airbus A320-200, могут также легко управлять другими самолётами семейства А320. Для полётов на моделях других семейств требуется упрощённая подготовка.
нумерация мест в салоне, схема посадочных мест, лучшие места
Airbus A320neo — семейство улучшенных версий узкофюзеляжных пассажирских реактивных самолетов семейства Airbus A320, производимых Airbus. Аббревиатура «neo» означает «New Engine Option», то есть «Новый вариант двигателя».
Фото: samchui.com
Основное изменение заключается в установке новых двигателей: CFM International LEAP-1A или Pratt & Whitney PW1100G. Новые двигатели на 16 % экономичнее старых. Благодаря им дальность полёта A320neo увеличится на 950 км, а грузоподъемность на 2 тонны по сравнению с базовой моделью. На Airbus A320neo модифицировано крыло и изменена конструкция его законцовки для уменьшения индуктивного сопротивления. Sharklets (Акулий плавник) устанавливается стандартно на всех самолетах данной модели, благодаря ему уменьшается расход топлива, увеличивается максимальная нагрузка и дальность полета на 190 км, уменьшается количество выбросов углекислого газа. Все это позволяет снизить на 220 тыс. долларов стоимость обслуживания одного самолета, а значит и стоимость авиабилетов на эту модель существенно ниже.
Фото: kp.ru
Для комфорта пассажиров увеличен багажный отсек, улучшена система очистки воздуха, а также уменьшен уровень шума в салоне самолёта по сравнению с А320. Салон выглядит более современным, со светодиодной подсветкой. Пассажирские кресла имеют более удобную новую конструкцию.1 июля 2014 года состоялась выкатка первого экземпляра Airbus A320neo. Первый полет состоялся 25 сентября 2014 года по маршруту Тулуза — Бланьяк. На поставку 2004 единицы Airbus А320 neo поступило заказов. 21 января 2016 года авиакомпания Lufthansa получила первый в мире самолет Airbus А320 neo.
Модификацию Airbus A320neo с новыми, усовершенствованным двигателями используют S7 Airlines, Air Astana, Lufthansa, Ural Airlines (Уральские авиалинии), Vueling, Pegasus Airlines, WizzAir, British Airways, Air China, Air India, Gulf Air, IBERIA, SAS, SWISS, Uzbekistan Airways и др.
Расшифровка обозначений схемы салона Airbus A320neo
Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Airbus A320neo в одноклассовой конфигурации
Салон экономического класса имеет 29 рядов по 6 кресел в каждом (3Х3), способен разместить 174 пассажира. В каждое кресло встроена аудио и видео система развлечения, экран большого размера с отличным разрешением и цветами, а также порты питания для гаджетов: USB разъем, розетка электропитания, разъем для наушников.
- 1 ряд имеет достаточное пространство для ног, но впереди перегородка, на которую придется смотреть на протяжение всего перелета. Места удобные для перелета с детьми, именно здесь располагают люльки для младенцев, но не удобны для тех, кто хочет отдохнуть без лишней суеты и детского плача.
- 10 ряд — спинки кресел не откидываются из-за расположенных сзади аварийных выходов.
- 11 ряд — не самый плохой вариант для пассажиров высоко роста, вытянуть ноги на этих местах не составит труда. Однако спинки кресел ограничены в откидывании.
- 12 ряд — лучшие места: много места для ног, отличный обзор из иллюминатора.
- 28 ряд, места C, D отметим так же наименее комфортными местами из-за часто проходящих пассажиров в туалеты.
- 29 ряд — самые худшие места. Позади расположенные туалеты разграничены перегородкой, что блокирует откидывание спинок кресел. Посторонний шум, частое хождение пассажиров, возможное ощущение запаха не принесет удобств.
Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Airbus A320neo авиакомпании S7 Airlines
Airbus A320neo во флоте авиакомпании S7 Airlines представлен в двухклассовой конфигурации. 8 мест в носовой части салона отведены под бизнес-класс и отделяются от экономического стенкой.
На борту авиалайнера расположены три туалета: один в передней части, ещё два — в хвосте.
- Ряды 1-2. Комфортные места бизнес-класса. Расположены по схеме 2×2. Пассажирам достаточно просторно. Кресла удобные и увеличены в размерах, в сравнении со стандартными местами экономического класса.
Салон бизнес-класса Airbus A320neo во флоте авиакомпании S7 Airlines
Фото: s7.ru
- Ряд 3. Самый комфортный в экономическом классе. Пассажирам предоставляется увеличенное пространство. В случае необходимости быстро покинуть самолёт по телетрапу, выбирать желательно первые ряды. Они находятся близко к главному выходу.
- Ряд 9. Незначительное недовольство пассажира может вызвать заблокированная спинка кресла. При перелётах на небольшие расстояния отсутствие возможности привести её в горизонтальное состояние не вызывает дискомфорта. В остальном — это удобные места. Вид из окна не перекрывается крылом, а ручную кладь можно хранить под сиденьем впереди сидящего пассажира.
- Ряд 10. Места с увеличенным пространством для ног, при этом, спинку невозможно откинуть. Ряд удобен для высоких пассажиров, совершающих перелёт на небольшие расстояния.
- Ряд 11. Одни из самых комфортных мест. Недовольство может вызвать крыло, которое незначительно закрывает вид из окна.
Салон экономкласса Airbus A320neo во флоте авиакомпании S7 Airlines
Фото: s7.ru
- Ряд 28. Худшие места. Расположены рядом с туалетом. Спинки не приводятся в горизонтальное состояние, а неприятные запахи — раздражают. Однако пассажиры S7 редко жалуются на присутствие посторонних ароматов. Единственное неудобство — клиенты авиакомпании, которые постоянно будут ходить по проходу в туалетную комнату.
Летно-технические характеристики
- Максимальная скорость: 871 км/ч.
- Крейсерская скорость: 828 км/ч.
- Дальность полета: 6850 км.
- Вместимость лайнера: эконом класс — 164 пассажира, эконом/ бизнес — 150 пассажиров, максимум — 180 пассажиров.
Интересные факты
Диаметр двигателя A320neo составляет 2,05 метра — это больше, чем салон некоторых бизнес-джетов (Bombardier Learjet).нумерация мест в салоне, схема посадочных мест, лучшие места
Airbus A330 — широкофюзеляжный самолёт, на котором совершаются средне- и дальнемагистральные перелёты. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями.
Фото: simpleflying.com
Проект самолёта Аэробус А330 впервые появился в 1972 году. Изначально, удлинённую версию авиалайнера назвали А330 В11, но в 1986 году проект получил маркировку А330. Разработка самолёта началась в связи с увеличившейся популярностью воздушного транспорта. Именно тогда появилась потребность в авиалайнерах, способных вмещать большое количество пассажиров и способных совершать перелёты на длинные дистанции.Лишь в 1992 году первый Аэробус А330 поднялся в воздух. В 1994 году завершились лётные испытания и самолёт начали изготавливать для передачи во флот авиакомпаний.
У Аэробуса А330 существует несколько модификаций:
- А330-100;
- А330-200;
- А330-300;
- А330-800neo;
- A330-900neo.
Расшифровка обозначений схемы салона Airbus A330
Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Airbus A330 авиакомпании Air Serbia
Сербский перевозчик Air Serbia использует самолёт Airbus A330-200. Рейсы в Россию выполняются по маршрутам: Белград — Москва, Белград — Краснодар, Белград — Санкт-Петербург.
Салон разделён на два класса обслуживания (всего 254 пассажирских кресла):
- 18 кресел бизнес-класса;
- 236 мест экономического.
- 2-6 ряды. В салоне бизнес-класса три ряда индивидуальных кресел. Пассажир может выйти в проход, не потревожив соседей. Места расположены по схеме 1×1х1. Это позволяет спокойно работать или спать, не боясь того, что пассажир рядом решит выйти в туалет и потребуется пропустить его.
Салон бизнес-класса самолета Airbus A330-200 авиакомпании Air Serbia
Фото: liveandletsfly.boardingarea.com
Сразу за салоном бизнес-класса в аэробусе А330 авиакомпании Air Serbia расположены туалет для инвалидов и кухонные зоны. В связи с тем, что данным санузлом пользуются редко, неприятные запахи и люди в проходе не будут досаждать в течение всего перелёта.- Ряд 7. Один из самых удобных в экономическом классе. Пассажиры не жалуются на неприятные запахи. Это одно из самых тихих мест в салоне, где не мешает гул двигателей. Кроме того, крыло не загораживает обзор и в течение всего перелёта можно любоваться панорамой.
- Ряд 8, места А и С. Самые удобные места с большим количеством дополнительного пространства для ног.
- Ряд 26. Дополнительное свободное пространство позволяет весь перелёт провести с комфортом. Небольшие неудобства могут возникнуть из-за близкого расположения туалетных комнат.
- Ряд 1. Худшие места бизнес-класса. Они размещены рядом со входом в самолёт, поэтому «заторы», образующиеся при посадке, не позволят расслабиться сразу после входа в самолёт. Кроме того, немного уменьшено свободное пространство.
- Ряд 24. Так как сразу за рядом 24 находятся четыре туалета, пассажиры, сидящие на этих местах, не могут откинуть спинку кресла. Также может смущать неприятный запах. Из иллюминатора видно только крыло, а пассажиров, расположившихся у прохода, могут толкать клиенты авиакомпании, идущие в туалет.
Салон экономкласса самолета Airbus A330-200 авиакомпании Air Serbia
Фото: airliners.net
- Ряд 32, место G. Из-за особенностей расположения кресел, сиденье часто задевают другие пассажиры, идущие по проходу.
- Ряд 38. Худшие места в салоне. Считается, что здесь максимально шумное место. Гул самолётов может раздражать. Туалеты, расположенные за 38 рядом, также приносят неудобства в виде неприятного запаха и очередей в проходе.
Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Airbus A330 авиакомпании Czech Airlines
Перевозчик Czech Airlines был основан в 1923 году и является национальной авиакомпанией Чехии. Русские туристы могут улететь самолётами Czech Airlines по маршруту Москва — Прага.
Авиакомпания Czech Airlines использует airbus a330-300. Самолёты данной модификации несколько больше и могут перевезти 278 пассажиров.
Салон Airbus A330-300 разделён на два класса:
- В бизнес-классе находятся 4 ряда кресел. Они расставлены по схеме 2×2х2. Каждый ряд отделён перегородкой, поэтому впереди сидящие пассажиры не мешают комфортному перелёту.
- В экономическом классе обслуживания кресла размещены в три ряда: по 2 сиденья у фюзеляжа и 4 посередине.
- Ряд 1. Самые комфортные кресла в бизнес-классе. Пассажиры могут не только раньше всех сесть в самолёт, но и в числе первых покинуть его после приземления. В этих рядах очень тихо и ничто не загораживает вид из окна.
Салон бизнес-класса самолета Airbus A330-300 авиакомпании Czech Airlines
Фото: airlinereporter.com
- Ряд 28. Самые удобные места для пассажиров с детьми. Они находятся близко к туалетам: в случае необходимости не придётся долго стоять в очереди. Здесь также размещены крепления для люлек и кухонный отсек. Питание можно получить в числе первых. Ещё одно приятное преимущество — увеличенное пространство для ног.
- Ряд 46. Главный плюс этих мест — увеличенное пространство для ног. Среди минусов можно выделить близость к туалетам: неприятные запахи, очереди в проходах и другие раздражающие моменты. В остальном — очень удобные места.
- В бизнес-классе Airbus A330 Czech Airlines худшие места находятся в ряду 9. Они могут показаться неудобными тем пассажирам, кто не любит лететь возле туалета и кухонной зоны.
- Ряд 45 экономического класса некомфортен из-за отсутствия возможности откинуть спинку кресла. Близость к туалетам также может показаться утомительной из-за постоянных очередей в проходе и, возможно, неприятного запаха.
Салон экономкласса самолета Airbus A330-300 авиакомпании Czech Airlines
Фото: flyrosta.com
- Ряд 56, места C и F. Из-за особенностей их расположения, проходящие пассажиры постоянно ударяются о кресла.
- Ряд 60 считают худшим. Здесь шумно, туалеты расположены близко, отсутствует возможность откинуть спинку кресла и в проходе постоянно толпятся пассажиры, идущие в туалет.
Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Airbus A330 авиакомпании Onur Air
Onur Air — авиакомпания, базирующая в Стамбуле. Граждане России могут встретить Airbus A330 авиаперевозчика на рейсах в Стамбул, Анталию, Амстердам, Дюссельдорф, Берлин, Одессу, Актау, Шымкент и др.
Аэробусы А330 авиакомпании Onur Air могут принять на борт до 311 пассажиров, салон не делится на классы обслуживания.
Лучшие места
- Ряд 2. С этих мест можно быстро выйти из салона самолёта после посадки. Удобно в тех случаях, когда пассажир торопится на другой рейс.
- Ряд 10 считается одним из лучших во всём салоне. Здесь достаточно тихо, спинки кресел откидываются, есть дополнительное пространство для ног. Наблюдать за полётом в окно весьма удобно, так как крыло не мешает обзору. Пассажирам на местах А, С, H и К может быть немного некомфортно из-за того, что в свободном пространстве перед ними часто собираются очереди из желающих посетить туалетную комнату.
- Ряд 41, места D и G весьма комфортны, так как из-за конструкционных особенностей у пассажиров появляется больше места.
Салон экономкласса самолета Airbus A330 авиакомпании Onur Air
Фото: otaappreview.com
Худшие места- Ряд 1 неудобен из-за уменьшенного размера кресла. Выдвижные столики для приёма пищи находятся в подлокотниках, что незначительно сокращает пространство. Отсутствуют места для дополнительной ручной клади.
- Ряд 6 оборудован креслами с неоткидывающимися спинками, что делает перелёт некомфортным. Неприятных ощущений добавляет туалет, который расположен сразу за рядом.
- Ряды 7-9 оборудованы всего четырьмя креслами, так как находятся между туалетов. Такое соседство может принести значительные неудобства: от неприятного запаха до постоянных посетителей санузла.
- Ряд 27, места D и G. Об эти кресла постоянно спотыкаются проходящие мимо пассажиры.
- Ряд 30 вплотную приближен к туалету, что вызывает неприятные ощущения.
- Ряд 31, места у фюзеляжа также не очень удобны. В свободном пространстве другие пассажиры ожидают очереди в туалет. Полноценно воспользоваться доставшимся свободным пространством для ног не получится.
- Ряд 43. Самые неудобные места. Ограничена возможность откинуть спинку кресла. Близость к туалету также неприятна.
Лётно-технические характеристики Airbus A330
- Максимальная взлётная масса: 242 тонны.
- Максимальная посадочная масса: 119 — 124 тонны.
- Крейсерская скорость: 871 км/ч.
- Максимальная скорость: 913 км/ч.
- Максимальная дальность: от 7,4 до 13,4 тыс. км.
- Высота полёта: до 13 тыс. км.
- Количество экипажа: 2 человека.
- Пассажировместимость: до 400 человек, в зависимости от компоновки и модели.
Интересные факты
Во время лётных испытаний в 1993 году Airbus A330 летел над Атлантикой всего с одним работающим двигателем на протяжении 6 часов.Схема салона Airbus A320, лучшие и худшие места в этом самолете
Продукция компании Airbus отличается высочайшим качеством, а самолет Airbus А320 является одним из комфортных узкофюзеляжных самолетов. В основном аппараты данной модели используют для перелётов на не слишком большие расстояния.
Впервые Airbus A320 был испробован в 1987 году, и вполне успешно — отзывы о нём со стороны авиаторов были крайне положительные.
Аirbus a320 (схема)
Модель Airbus A320
В авиапарке Аэрофлота множество самолётов описываемой модели. На данный момент их количество достигло 67 штук. Каждый аэробус рассчитан на 150−180 персон, в зависимости от расположения сидений в салонах эконом- и бизнес-классов. Например, для того чтобы разместить в салоне 150 пассажиров, кресла бизнес-класса располагаются в пропорции 2+2, а в эконом-классе — 3+3. Существует специальная многовариантная схема салона а320, с помощью которой можно определить наиболее подходящее для себя место в салоне.
Бизнес-класс
Он находится в голове самолёта, как ему и полагается. А если конкретней, то с первого по пятый ряд. Его начало определяется по специальным перегородкам, на которых висят крепления для детских люлек. И если у кого-то с собой есть маленький ребёнок, ему лучше всего располагаться именно там. Также неподалёку находится туалет. Последний ряд завершает тонкая стеночка, отделяющая бизнес-класс от эконом-класса. К слову, особой шумоизоляцией она не отличается.
С обеих сторон прохода в каждом из рядов расположено по два сидения. Расстояние между ними не такое уж и большое, но для комфортного пребывания пассажиров в салоне, того, что есть, вполне хватает. Кресла в бизнес-классе отличаются необычайным комфортом. Они достаточно широки для того, чтобы не стеснять пассажира в движениях и оставляют ему много свободного пространства. Есть возможность откидывать до упора их спинки, и при желании можно будет легко прилечь.
Некоторые особенности первого ряда:
- у сидений нет подножки;
- еда и напитки в первую очередь приносятся именно сюда;
- выйти из самолёта быстрее всего именно пассажирам первого ряда, так как к выходу он находится ближе всего;
Эконом-класс
Это места с шестого по двадцать пятый ряд. Самые лучшие места в а320 из тех, что можно найти в самолёте (вернее, официально признанные таковыми и отмеченные на схеме салона аэробуса 320 как space seats) есть и здесь. За возможность путешествовать, сидя на одном из таких мест, с пассажира взимается дополнительная плата.
В каждом ряду по три кресла, в отличие от бизнес-класса. Сиденья здесь не имеют возможности откидываться, так как расстояние между рядами небольшое.
6 и 8 ряды
Питание, предназначенное для пассажиров всего эконом-класса, разносится начиная с шестого ряда.
Тем, кто решил расположиться здесь, будет доступен весь ассортимент, в отличие от сидящих на последних местах. Это один из главных плюсов ряда.
Сиденья здесь либо неоткидные, либо откидываются, но не до упора, а лишь слегка. Устроены они так, потому что расположены прямо перед аварийными выходами.
9 и 10
Спинки у кресел здесь не откидываются вообще. Но расстояния между рядами хватает для того, чтобы было куда поставить ноги, а также не заставлять своих соседей вставать, если вам самим вдруг захотелось подняться и выйти со своего места. Сидения рядом с иллюминаторами слегка скошены.
Здесь расположены наиболее комфортные места в аэробусе 320 из тех, что можно найти в эконом-классе. А если конкретней, то это места B, C, D и E. Кресла там полностью откидные и нескошенные, много свободного места для ног. Но под ногами ничего (например, сумки) держать нельзя.
Места A и F уже слегка скашиваются. Но спинки откидываются, как им и положено, места для ног тоже вполне хватает.
Стоит учитывать, что на 9 или 10 ряд не пустят:
- детей до 16 лет
- инвалидов
- беременных женщин
- стариков
- пассажиров с животными
24 и 25
Места C и D, расположенные по краю прохода — самые некомфортные. Если выбираете одно из них, будьте готовы к тому, что проходящие пассажиры и бортпроводники будут постоянно вас задевать. Пассажиры постоянно ходят в туалет, бортпроводники, в свою очередь, возятся с тележками.
На двадцать пятом ряду спинки не откидываются. Именно здесь места наиболее неудобные, потому что расположены рядом с туалетами. Пассажиры постоянно ходят между рядов и задевают людей, хлопают дверями. Ну и само соседство с санузлом — не самая приятная вещь из-за дискомфортных звуков и запахов.
Лучшие места Airbus A320 Россия. Схема салона самолета
1-3 ряд относится к бизнес-классу. Это наиболее комфортабельная зона, которая расположена в носовой части лайнера, сразу за камбузом и санузлом. Кресла размещены блоками по схеме 2+2. Первый ряд отделен от аварийных выходов сплошной перегородкой, что может вызвать некий дискомфорт, но увеличенное расстояние между сидениями и между рядами поможет комфортно чувствовать себя во время полета.
4 ряд, относится к эконому и считается одним из самых комфортных. Он расположен сразу за зоной бизнес-класса, и отделен от нее плотной шторкой. Расположение кресел стандартное 3+3. Расстояние до переднего кресла здесь чуть шире, нежели в остальных рядах, что дает возможность создать дополнительные удобства для людей высокого роста.
10 и 11 ряд имеют ограниченную подвижность спинок кресел, так как размещаются возле аварийных выходов. Несмотря на то, что тут имеется дополнительное пространство, так как ряды кресел расположены на более удаленном расстоянии друг от друга, кресла А и F немного деформированы. Места у аварийных выходов, как правило, не предназначены для размещения беременных женщин, пассажиров с детьми до 18 лет и инвалидов.
12 ряд расположен непосредственно за аварийными выходами. Места А и F также имеют деформацию, а вот кресла B, C, D и Е в этом ряду принадлежат к классу повышенного комфорта Space+. Основной их особенностью является увеличенное свободное пространство для ног. По сравнению с обычным экономом, расстояние между рядами в котором не превышает 80 см., на местах Space+ оно увеличено до 100 см., а в некоторых лайнерах и более. Чтобы занять такие места необходимо будет доплатить.
28 ряд – предпоследний в салоне Airbus A320-200. Последние хвостовые ряды неудобны тем, что там очень шумно и людно. Особенно это касается обладателей мест С и D. В этом месте, как правило, создаются очереди и толкучки из желающих посетить туалет.
Самый неудобный и некомфортный это, конечно же, последний 29 ряд. Он находится сразу перед перегородкой санузла, поэтому спинки сидений не раскладываются. Также из неудобств – возможные шумы и запахи, которые могут долетать из хвостовой части самолета. Старайтесь покупать билеты в последние ряды только в случае крайней необходимости.
Прежде чем приобрести билеты на этот самолет ми рекомендуем вам выбрать места заранее и наслаждаться комфортом в течение всего полета.
Желаем вам приятного полета!
Вы здесь: Схемы салонов самолетов / Россия / Airbus A320
| 10 А | Нет | Нет питания | Место 10 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 10 Д | Нет | Нет питания | Место 10 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 10 F | Нет | Нет питания | Место 10 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 11 А | Нет | Нет питания | Место 11 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 11 Д | Нет | Нет питания | Место 11 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 11 F | Нет | Нет питания | Место 11 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 12 А | Нет | Нет питания | Сиденье 12 A находится в последнем ряду самолета, и места в последнем ряду этого самолета часто кажутся тесными. | ||
| 12 К | Нет | Нет питания | Сиденье 12 C имеет дополнительное пространство для ног из-за отсутствия переднего сиденья.Однако это место находится в последнем ряду самолета, и места в этом ряду часто кажутся очень тесными. | ||
| 12 Д | Нет | Нет питания | Сиденье 12 D находится в последнем ряду самолета, и сиденья в последнем ряду этого самолета часто ощущаются тесновато. | ||
| 12 F | Нет | Нет питания | Сиденье 12 F находится в последнем ряду самолета, и сиденья в последнем ряду этого самолета часто ощущаются тесновато. | ||
| 2 А | Нет | Нет питания | Сиденье 2 A имеет дополнительное пространство для ног из-за выходного ряда впереди. Однако выходная дверь может выступать и ограничивать пространство для ног. В передней части самолета особенно шумно из-за близости пропеллеров. Боковой подлокотник у прохода подвижный, что может обеспечить дополнительную ширину для этого сиденья. | ||
| 2 Д | Нет | Нет питания | Сиденье 2 D может иметь дополнительное пространство для ног. Столы-подносы хранятся у бортпроводника и прикрепляются к подлокотникам. Хотя это может быть неприятным, но позволяет поднять подлокотник, чтобы освободить больше места. | ||
| 2 ф. | Нет | Нет питания | Место 2 F — стандартное место эконом-класса.Столы-подносы хранятся у бортпроводника и прикрепляются к подлокотникам. Хотя это может быть неприятным, но позволяет поднять подлокотник, чтобы освободить больше места. На некоторых версиях этого самолета есть откидное сиденье бортпроводника, расположенное напротив этого места, что может быть неудобным. | ||
| 3 А | Нет | Нет питания | Место 3 A — стандартное место в экономическом классе, однако в этом ряду нет окна. | ||
| 3 Д | Нет | Нет питания | Место 3 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 3 ф. | Нет | Нет питания | Место 3 F — стандартное место в экономическом классе, однако в этом ряду нет окна. | ||
| 4 А | Нет | Нет питания | Место 4 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 4 Д | Нет | Нет питания | Место 4 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 4 Ф. | Нет | Нет питания | Место 4 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 5 А | Нет | Нет питания | Место 5 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 5 Д | Нет | Нет питания | Место 5 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 5 F | Нет | Нет питания | Место 5 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 6 А | Нет | Нет питания | Сиденье 6 A — стандартное сиденье эконом-класса, угол наклона которого ограничен из-за выходного ряда сзади. | ||
| 6 Д | Нет | Нет питания | Сиденье 6 D — стандартное кресло эконом-класса с ограниченным углом наклона из-за выходного ряда сзади. | ||
| 6 F | Нет | Нет питания | Сиденье 6 F — стандартное сиденье эконом-класса, угол наклона которого ограничен из-за выходного ряда сзади. | ||
| 7 А | Нет | Нет питания | Сиденье 7 A имеет дополнительное пространство для ног из-за выходного ряда впереди. | ||
| 7 Д | Нет | Нет питания | Сиденье 7 D имеет дополнительное пространство для ног из-за выходного ряда впереди. | ||
| 7 F | Нет | Нет питания | Сиденье 7 F имеет дополнительное пространство для ног из-за выходного ряда впереди. | ||
| 8 А | Нет | Нет питания | Место 8 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 8 Д | Нет | Нет питания | Место 8 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 8 F | Нет | Нет питания | Место 8 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 9 А | Нет | Нет питания | Место 9 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 9 Д | Нет | Нет питания | Место 9 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 9 F | Нет | Нет питания | Место 9 F — стандартное место эконом-класса. |
Почему у некоторых кресел нет окон? Пассажиры возмущены отсутствием функции авиакомпании | Новости путешествий | Путешествие
Путешествие на самолете может вызвать стресс, когда дело касается долгого путешествия.
От длительных задержек до многочисленных процессов регистрации — путешествие может быть утомительным еще до того, как сесть в самолет.
Однако попытка выбрать идеальное сиденье при входе в самолет может быть еще более сложной, если не все сиденья имеют окна.
Пассажиры недавно выразили свое возмущение отсутствием окна рядом с их сиденьем во время полета.
Хэштег #wheresmywindow быстро стал вирусным в социальных сетях, поскольку путешественники задаются вопросом о мотивах переезда.
Теперь выяснилось, почему это так, по удивительной причине.
На самом деле существует множество причин, вызывающих досадное обнаружение отсутствия окна при поиске места.
Основная причина заключается в целях получения прибыли, поскольку авиакомпании могут получить больше денег от установки большего количества мест.
Пользователь форума Quora Джон Чешир, бывший пилот-истребитель, объяснил: «В то время как производители самолетов будут проектировать свои самолеты, в которых все сиденья и окна хорошо выровнены, авиакомпании позже будут сдвигать сиденья плотнее и ближе друг к другу на несколько дюймов, чтобы увеличить доход с каждого самолета, втиснувшись в дополнительный ряд сидений.
«Это переместит большинство сидений подальше от назначенных им окон».
Однако это также может зависеть от конструкции самого самолета.
Хотя многие самолеты проектируют и производят стандартный самолет, который может по-разному вписываться в зависимости от добавленных сидений, при этом также необходимо учитывать фюзеляж (корпус самолета).
Рядовой пилот Кэмерон Фрейзер также добавляет, что это означает для сиденья: «Размещение окон полностью зависит от конструкции фюзеляжа.
«Их можно размещать только в определенных местах, а именно в пространстве между каркасами конструкции, которые придают форму и прочность фюзеляжу.
«Пространство между несущими шпангоутами определяется инженерными требованиями при поддержании герметичного корпуса».
Таким образом, большая причина того, что некоторые кресла не имеют окон, является причиной увеличения прибыли, это также может быть связано со способом сборки самолета относительно мест, добавляемых впоследствии, и для обеспечения безопасности самолета.
Также выяснилось, почему кресла в самолетах всегда синие.
По мере обострения настроения в ограниченном пространстве синий цвет ассоциируется с доверием и спокойствием.
Поэтому большинство самолетов используют этот цвет, чтобы не беспокоить пассажиров.
.