+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Война самолеты сон: Сонник про самолет: что будет наяву

0

Сонник военный самолет к чему снится военный самолет во сне?

Главная → Сонник → В → …

К чему снится военный самолет? Будьте внимательны: опасность придет издалека. Значение видения приобретает угрожающие размеры, если во сне вам случилось видеть бомбардировку. Сонник расскажет, что еще означает этот образ.

Драка или замужество?

Если девице или одинокой женщине приснился истребитель, то есть вероятность, что она выйдет замуж за военного человека.

Если во сне довелось участвовать в учениях или реальных боевых действиях, то видение предупреждает о конфликте, который перерастет в драку. Особенно актуально толкование сна для мужчин.

Готовы?

К чему снится военный самолет в небе? Сонник подозревает, что вы находитесь на пороге знаменательных событий. Они не обязательно будут негативными, но повлиять на их ход вам не удастся.

Кроме того в грезах видеть авиатехнику в небе означает, что грядущие перемены станут для вас судьбоносными. Но берегитесь, есть некто, задумавший помешать в свершении планов.

Заметка Миллера

К чему снится военный самолет, который просто пролетел в небе по соннику Миллера? Он уверен, что вы избежите опасности и даже крупного несчастья. А вот девушке сюжет сулит расстройство свадьбы.

Конкретные действия

Более полную картину видения помогут составить действия, производимые во сне самолетом.

  • Участвует в воздушном сражении – выяснение отношений.
  • Идет на посадку – неприятности.
  • Сбрасывает снаряды – крушение планов.
  • Падает – напрасные надежды.
  • Разбивается о землю – кто–то вмешивается в вашу жизнь.
  • Взрывается в воздухе – надейтесь только на себя.

Не рискуйте!

Если во сне вам лично довелось управлять самолетом, то сонник полагает, что вы впутаетесь в сомнительное и небезопасное предприятие.

К чему снится, что вы пилотируете бомбардировщик? Это означает, что ваши замыслы осуществятся, но исключительно при условии безукоризненной веры и трудолюбия.

Иногда этот сновидийный сюжет отражает завышенную самооценку и чрезмерную уверенность.

Трудитесь!

Сонник советует учесть, при каких точно обстоятельствах вам довелось видеть военный самолет. Если во сне началась война, то вас ждет довольно сложная работа, для успешного выполнения которой понадобится решительность и самоотдача.

Приснилось, что вы лишь смотрели новости по телевизору? Наяву случится нечто грандиозное, что не затронет непосредственно сновидца.

Не опаздывайте!

Приснился военный самолет, участвующий в параде? Сонник подозревает, что вы опоздаете на важную встречу и будете вынуждены оспаривать решение, принятое в ваше отсутствие.

Кроме того парад авиатехники во сне знаменует личную силу и целеустремленность, а также пророчит участие в новых делах и грандиозных проектах.

Смиритесь!

К чему снится истребитель во время боевых сражений? Сонник уверен, что вскоре вы откроете в своем возлюбленном не самые лучшие стороны. И это принесете много душевной боли.

Если вы сами управляли самолетом и выиграли бой, то сумеете принять его недостатки, что сделает отношения с ним почти идеальными.

Ждите гостей и неприятности!

Приснился военный самолет, сбрасывающий бомбы? Это сновидийный предвестник серьезных, причем крайне негативных перемен.

Во сне он сбрасывал десантников? Вы сможете предусмотреть все мелочи и повернете ситуацию в свою сторону.

Сами десантники при этом символизируют неприятности в работе или учебе, а также нежданных гостей.

👉 Сбываемость снов по дням недели.

Поделиться:

Рассказать свой сонСны читателей

Гороскоп на сегодня  

Сны по теме 👇

Используемая литература:
  • Юнг Карл Густав. Анализ сновидений. Семинары в 2-х частях. — Издательство: Касталия, 2014. — 700 c. — ISBN: 978-5-519-60704-9.:
  • Фрейд Зигмунд. Сон и сновидения. — Издательство: Олимпия-Пресс, 1997. — 544 c. — ISBN: 978-5-15-000030-8.:
  • Краузе Клэр. Сонник. — Издательство: АСТ, 2015. — 320 c. — ISBN: 978-5-17-090440-2.:
  • Артемидор Далдианский. Сонник («Онейрокритика»). — Издательство: Кристалл, 1999. — 448 c. — ISBN: 978-5-8191-0015-8.:

Стихи о войне | МУК «Городская Централизованная Библиотека»

Л. Воробьев

Атака

А он на бруствере окопа
Ловил кузнечика в ладонь…
Не представляла вся Европа,
Как мог выдерживать огонь
И выносить снега со стужей
Простой советский паренек?..
Его в окопе танк утюжил,
Он уцелел и… танк поджег!
Казалось — все! Остался пепел…
Жар пепла выдержать нельзя.
Из пепла встал! Врагам ответил,

За ним в атаку шли друзья.
Пощады подлым нет фашистам
За слезы братьев и сестер,
За то, что дом у речки чистой
Был ими превращен в костер.
За то, что нагло, сапогами
Враг землю русскую топтал…
Мстил паренек, а меж боями
Ромашку каской прикрывал.
Тогда вокруг алели маки,
Где он кузнечиков ловил…
……………………………
Возле Днепра, погиб в атаке,
За то, что Родину любил!..
28.04.10г.

 

Ветеран

Летним вечером, в тихой беседе,
Опираясь на старый костыль,
Ветеран о войне, о Победе
Своим внукам рассказывал быль:
«Первый бой…
На всю жизнь мне запомнился…
Бомбы, мины, снаряды как град…
От контузии ротный опомнился:
«Братцы, нет нам дороги назад!»
Отовсюду огонь, тут до страха ли.
В тыл нам бросили немцы десант….
Пушки наши недолго поахали,
Но сдаваться — не наш вариант!
Пепел облаком вверх поднимался,
На зубах пыль скрипела во рту
После боя, кто жив оставался,

В ночь покинули высоту…
Дымом черным окуталось зарево,
За пригорком горело село…
Грязным потом всем лица залило,
Скулы гневом и болью свело.
Молча шли и… пробиться сумели.
Двое суток без капли воды…
Позабыли, когда что поели,
И меняли на ранах бинты.
«Эх! Кусочек бы хлебной корочки,-
На привале вздыхает боец, —
«Да курнуть бы, браточки, махорочки,
Чтоб прибавилось сил, наконец!»

Год за годом бои да пожарища,
Год за годом потеря друзей…
Вера светлая в помощь товарища,
Помогала в бою всех верней.
Выручает она и поныне,
Чтоб святое и честь отстоять…
Помнят нашу Победу в Берлине.
И грешно про нее забывать!
В День Победы бойцам — ветеранам,
Кто не дрогнул в смертельном бою.
За их мужество, стойкость и раны,
Свою голову низко склоню.
2.05. 2008г.

 

Под Курском

Памяти братьев моей матери, погибших в годы
Великой Отечественной войны, посвящается

Не слышно соловьиных трелей,
Лишь листья с ветром говорят…
Шальные пули в ночь летели,
Кому пробьют сукно шинели,
Те с пулей в сердце вечно спят.
От них в звенящем рикошете
Щебенка сыплет со стены…
Бойцам плевать на все на свете,
Спиной к спине они, как дети,
Устало спят под гул войны.

А в небе звезды- часовые,
Сияньем трепетным своим,
Им посылают сны земные,
Пускай усталым, но живым…
Не слышно соловьиной трели,
Там, где развалины дымят.
Стволы орудий в ночь смотрели,
Как будто приказать хотели:
«Молчи, война, СОЛДАТЫ СПЯТ!»
24.04.2010 г

 

Курган Победы

Взвилась с шипением ракета,
Струною лопнул чуткий сон.
Загрохотали пушки где-то,
В огне разрывов крики, стон…
В кровавой жатве смерть косою
Лишает жизни всех подряд.
Там кровь становится землею,
Где грудью к ней припал солдат.
Штыки в атаке — ключ к задаче:
Взять высоту и удержать.

Фашисты думали иначе:
«Кургана русским — не видать!»
Но ворвались бойцы в траншею:
Кто бьет прикладом, кто штыком,
А тот, врага схватив за шею,
В лицо, наотмашь, кулаком…
В ход шла саперная лопата:
Боец фашистов ею бил…
Сержант строчил из автомата,
И, что есть мочи, матом крыл.
Застыло солнце над курганом:
«Что вы творите, мужики?!»
Скорбели тучи в небе рваном
И кровью плакали штыки!
***
Взметнулась к небу на кургане
Трехгранной стелою война…
Чтут свято все однополчане
Друзей погибших имена.
Вновь кружка старого солдата
Передается по рукам…
За тех, кто пал в боях когда-то,
Пьют ветераны по сто грамм.
Склоняя головы седые,
Не прячут слезы старики…
Их внуки, близкие, родные
Кладут к подножию венки.

Спасибо Вам, отцы и деды,
За мир, за жизнь, за День Победы!
12.04.10г.

 

С. Феоктистов

Сын

Есть за Полтавой в чистом поле

Могила павшего бойца. 
Кругом — пшеничное раздолье, 
Душистый запах чебреца.
И каждый вечер на закате 
Сюда, в степную благодать,
В поношенном старинном платье 
Приходит седенькая мать. 
Придёт, украсит васильками 
Могилу ратника она,
И долго над замшелом камнем 
Сидит, в печаль погружена.
И думает прошедший мимо:
Под этой каменной плитой
Лежит сынок её родимый,
Её соколик дорогой,
Которого она, бывало,
Ждала с работы у крыльца…
А мать ни разу не видала
В лицо погибшего бойца.
Он с раскалённым автоматом
Пришёл сюда издалека:
Оттуда, где волной крылатой
Шумит в тайге Амур — река. 
На этом васильковом поле
Настиг он вражескую рать. 
Освободил здесь из неволи 
Вот эту старенькую мать. 
Вернул Ей счастье Украины, 
Зажёг Зарю над нею вновь…
Он стал Ей — наречённым сыном,
Он заслужил её любовь.

1944 г.

 

Бессмертие. Посвящение генералу И. Панфилову

Посмотри и навеки запомни

Этот холм на земле родной:
Здесь погиб наш герой полковник,

Здесь кипел беспощадный бой…

Шло на нас пятьдесят чудовищ,

Извергая свинцовый шквал.
И, нахмурив суровые брови,

Наш полковник тогда сказал: 
 — За спиною Москва, гвардейцы,

Ею дышит, живёт земля.
Все умрём, но не пустим немца

К лучезарным звездам Кремля!
И не дрогнули мы, не сдали,

Ни на шаг не ушли назад.
Крепче всякой немецкой стали

Воля храбрых русских солдат… 

И бойцы — рубаки не верят,

Что погиб командир, замолк…
Он и мёртвый ведёт к Победе

Свой железный гвардейский полк.

(1942. -23 февраля).

 

Стихи  о  матери

Те дни растрепали бури,
Когда в сенокос с гумна
Отец возвратился хмурый
И глухо сказал: — «Война»… 
Ушёл он, забрав с собою
Дырявый армяк и суму.
Мы долго тогда с сестрою 
Смотрели в ночную тьму…
Мать вскрикнула и упала,
Как клён, сраженный грозой… 

Те дни растрепали шквалы,
Унёс ураган с собой

1938 г.

 

Мститель

Мне гнев покоя не даёт:
Я не забыл, пруссак,
Как ты спокойно самолёт
Навёл на мой очаг…
В дыму, у рухнувшей стены
Я постарел с лица,
Когда увидел труп жены
И сына — мертвеца…
Мне сила праведной руки
Отчизною дана:
Я за тебя пойду в штыки, 
Любимая  жена!
Я под землёю разыщу
Убийцу твоего.
Я втрое немцу отомщу 
За сына своего.
Он никуда, кровавый гад,
От смерти не уйдёт…
— В штыки! — кричит лихой комбат. 
И я бегу вперёд…

1941, ноябрь

 

Маленькой  дочери

Когда за окном наступает ночь
И к людям приходят сны
Я вижу тебя, несмышлёнка – дочь
Рождённая в день войны. 
Я даже проститься не мог с тобой
В тот ранний июньский час: 
Война налетела на нас грозой, 
Война разлучила нас…
Ты выросла, сделала первый шаг. –
Он дался тебе с трудом.
Ты скоро поймёшь, что жестокий враг
Тебя разлучил с  отцом…
МЫ выдержим адский буран огня, 
МЫ сломим врага в борьбе. 
И я на заре молодого дня
С Победой вернусь к тебе.
Приду, отряхну с полушубка снег 
И крикну, раскрывши дверь: —
Дочурка, родная! Твой звонкий смех 
Никто не прервёт теперь!

1942 г., апрель

 

Детский  плач

Под гневным напором советских частей
Фашисты в безумстве зверином
Оставили в доме голодных детей,
А стены облили бензином… 
Мордатый фельдфебель — отпетый палач 
Спокойно поджег эту хату…
И вот необычный надрывистый плач
В бою услыхали ребята… 
А вечером двух белокурых мальцов 
Кормили и грели солдаты…
Рискуя собою, боец Воронцов
Их вынес из рухнувшей хаты…

1942 г.

 

Людмила Миланич

* * *

В классе очень холодно,
На перо дышу,
Опускаю голову
И пишу, пишу.

Первое склонение —
Женский род на «а»,
Сразу, без сомнения,
Вывожу — «война».

Что всего существенней
Нынче для страны?
В падеже родительном:
Нет — чего?— «войны».

А за словом воющим —
Мама умерла…
И далекий бой еще,
Чтобы я жила.

Шлю «войне» проклятия,
Помню лишь «войну»…
Может, для примера мне
Выбрать «тишину»?

Но «войною» меряем
Нынче жизнь и смерть,
Получу «отлично» я —
Это тоже месть…

О «войне» тот горестный,
Гордый тот урок,
И его запомнила
Я на вечный срок.

 

* * *

Много разных примет у Победы…
Помню — ветер афиши полощет,
Наши вопли счастливые: «Едут!» —
Цирк вернулся на старую площадь.
«Вот теперь-то уж мы поиграем!» —
Так сказал нам трубач дядя Петя.
И, пустым рукавом вытирая
Слезы, что-то добавил про ветер…

 

Виктор Суходольский

Утро 9-го мая

Встряхнулся сад от нежной дремы,
Медовый осыпая цвет,
И стоголосый птичий гомон
Разлился в праздничный концерт.

Неслись в село — рассвет весенний,
И свист, и щелканье, и трель.
И от шального их веселья
Качалась в небе акварель.

В листве плескался ветер резвый,
Алел над сопками восход.
А в сад входил, скрипя протезом,
Прошедший всю войну пилот.

Отважный ас был сбит над Эльбой,
Но выжил всем смертям назло.
Не оттого ль он смотрит в небо,
Как сокол, зорко и светло?

И верно, видится солдату
Та долгожданная весна,
Когда победно — в сорок пятом —
Мир оглушила тишина.

Вошел в палату Час Победы
Прохладным жемчугом росы,
Цветущей яблоневой веткой
В руках у юной медсестры.

С ним разделила недотрога
И грусть, и радость, и судьбу.
Вот она рядом — у порога
С седою прядкою на лбу!

…А в ночь привычно спать мешала
Кулътяшки затяжная боль,
И яростным рывком штурвала
Вновь «ястребок» бросал он в бой.

Привычно покурить он вышел
В мерцающую полутьму,
И душами друзей погибших
Тянулись яблони к нему.

Встал садовод опять до света —
И за дела! И так теплы
Глаза жены, и утро это,
И яблонь молодых стволы!

Смахнул солдат слезу святую,
И засветился добрый взгляд.
Жизнь утверждая молодую,
Шумит его весенний сад!

 

Простился с домом на рассвете

Простился с домом на рассвете,
Обнял детишек и жену —
И прямо в ад, навстречу смерти,
Ушел на долгую войну.
Не привыкать к работе жаркой
До пота, на пределе сил,
Война была кровавой жатвой,
А он — всю жизнь хлеба растил.
В свинцовой лютой круговерти
Шагал сквозь дымные поля,
Его ни ангелы, ни черти
Оборонить могли от смерти —
Шинель да мать — сыра земля.
А небо «мессершмитты» рвали,
И «тигры» заползали в тыл,
А он, бессмертный, на привале
Курил махорку и шутил.
«Хоть тяжела солдата лямка,
Заговорен я и живуч.
Видать, меня, родивши, мамка
В волшебный окунала ключ.
А в том ключе — такая сила:
В огне горел — и не сгорел,
Шальная пуля — не скосила,
И в рукопашной — уцелел!»
А у горящего Рейхстага,
Смахнув пилоткой пот со лба,
Сказал, пустив по кругу флягу:
— Хана войне! Дошли, братва!
И в том победном мае синем,
С медалькой воротясь домой,
Он гимнастерку отдал сыну,
А флягу — в поле взял с собой!
И о своих друзьях тужил он,
И лиха нахлебался всласть,
Но на плечах его двужильных
До звезд Россия поднялась!

 

У вечного огня

Пришла к заутрене в церквушку,
Поклоны била до земли:
Храни, Господь, безвинных души!
Мои печали утоли.
Земле дай мира,
Людям — счастья.
Глаза на истину открой!
Пять свечек у иконостаса
Зажгла дрожащею рукой.

Храм божий не дал утешенья,
Душа покой не обрела…
Мать в горький день Поминовенья
На площадь Славы побрела.

Воскресный город озабочен:
Одна — в толпе большого дня —
Старуха в беленьком платочке
Стоит у Вечного огня.
Лицо крестьянское в морщинах,
Из-под платочка — снеговей…

Эскортом свадебным машины
Притормозили рядом с ней.
И вспыхнул праздник быстротечный
В улыбках, лентах и цветах!
Невесту в платье подвенечном
Жених выносит на руках…

Прицелился фотограф бравый
Запечатлеть прекрасный миг.
Легла на каменную раму
Охапка пламенных гвоздик.

Верша обряд, не замечали,
Беспечно, шумно суетясь,
Ее лица,
Ее печали,
Ее пронзенных болью глаз.

— Сыны мои!.. мои кровинки!..
За что же — Господи прости! —
Не довелось вам в дом родимый
Невест желанных привести?..

Под старость — некому утешить,
Внучат — не встретить у дверей…
А в синеве очей поблекших
Скорбь всех российских матерей.

…Сама детей благословила,
Осиротев с тех давних пор, —
Во имя матери-России
Взойти на жертвенный костер.

Припав к безвестным их могилкам,
Шумят раскрылия берез…
Она, светлея строгим ликом,
Смахнула бисеринки слез.

Ведь если б снова злая сила
Бедою свет заволокла,
Она бы так же поступила,
Она иначе не могла!
И положив просвиру пресную
На ту гранитную плиту,
Знаменьем осенила крестным
Пятиконечную звезду!

 

Алексей Краснов, комсомольчанин, поэт, писатель, публицист.

Полевая почта

«Дорогая мама!» —
вывел паренёк…
Рядышком с окопом —
полевой цветок,
Белая ромашка
как из мирных дней,
Золотая пчёлка
копошится в ней.
Что нас ожидает?
Что нам суждено?
Завтра бой смертельный,
первый, не в кино.
«За меня не бойся!» —
пишет паренёк…
Полевая почта,
Полевой цветок…

 

Вечер у мемориала

Вечер. Я пришёл к мемориалу.
Три пилона, языки огня,
Пламя и трепещущее, и ало…

Я стою, молчание храня.
Солнце на закате постояло,
К сопке бок палящий прислоняя.

И – как будто Вечных два огня.
Вижу Вечный огонь, пламя плещется ало…
Замедляется шаг, не звучат голоса…

Три пилона – три паруса мемориала,
И над ними ещё облаков паруса.
Слава! Память вам вечная, наши герои!

Город Юности помнит своих сыновей.
Мы, спасённые вами, и любим и строим,
Присягаем на верность Отчизне своей.

 

Юрий Белинский – комсомольчанин, поэт, член Союза писателей России.

Память

Я не горел в огне.
И нет во мне свинца,
но помню о войне
я памятью отца.
Она мне застит свет —
отец меня поймёт.
На нём жестокий след
Оставил огнемёт.
И, не сумев убить,
его пронзил свинец…
Мне то не позабыть,
что помнит мой отец.

Я помню, что везде
Себе он верен был,
И как в своей судьбе
Он Родину любил;  
как целовал он шёлк,
колено преклоняя.
И как вперёд он шёл,
любовь свою храня…

И я пойду вперёд,
за памятью его…
И лютый враг умрёт
От взгляда моего!

 

Алексей Самарин — поэт — комсомольчанин.

Война войне

Мир дрогнул от подлости гнусной,
Враг в ночь вероломно напал,
И мерзости выше подобной
Народ никогда не видал!

Забились сердца в возмущеньи,
Рука за винтовку взялась.
Наполнившись жаждой отмщенья,
Вся родина вмиг поднялась.

За солнце родное, за Сталина,
За родину, труд, коммунизм!
От дальней Камчатки до Таллина
Восстал весь народ на фашизм.

Страна зашумела – громадина,
Могучий удар занесён,
С дороги, фашистская гадина!
Даст бой Тимошенко Семён.

Герои танкисты, пилоты
И конники ринутся в бой,
И танки, суда, самолёты
Они поведут за собой.

Могуче разносится клич
В едином порыве народа:
«Война – войне» — завещал Ильич,
За мир во всём мире, вперёд!

 

Николай Поварёнкин – первый поэт Комсомольска-на-Амуре

Самураи в нашем городе

Их были тысячи в колоннах
От реки
Прошли они медленно и робко,
Косясь на город наш из-под руки,
Шагая по асфальту неторопко.
Они мечтали горд покорить —
Вошли в него пленёнными…
Шагали
Без автоматов, сумок и регалий,
Не смея даже громко говорить.

Кто любит мир, свободу —
Никогда
Не сдаст врагу родные города

 

Пётр Комаров

Бойцам на фронт!

И жизни не щадя, и отдыха не зная,
Идут бойцы в атаку на врага.
Зима их ждёт в окопах фронтовая —
Мороз, и снег, и  ветер, и пурга.

Но  — что зима, когда своей заботой,
Своей любовью, нежностью своей
Семья великая советских патриотов
Родных обогревает сыновей!

Мы им пошлём и валенки и шубы
И шапки и фуфайки отдадим.
Пускай метель во все завоет трубы —
Зима придёт союзницею к ним.

Пускай буран в лесах сосновых злится.
Товарищ твой, уверенный в борьбе,
Наденет шерстяные рукавицы
И на привале вспомнит о тебе.

Нас победить фашисты захотели.
Но будут гибелью суровой для врага
И наши белорусские метели,
И наши ленинградские снега!

 

На сопках Маньчжурии

Снова мы здесь,
На сопках Маньчжурии снова,
И так же вокруг непогода шумит,
Бойцов провожая сурово.

По тем же местам,
Где  шли гренадёры лихие,
Сегодня проходят и наши полки –
Великая слава России.

Один погрустит
Над старой солдатской могилой
И в дальний поход заторопится вновь
С наказом от Родины милой.

Другой на кресте
Забытую надпись читает,
Горячей рукой проведёт по лицу:
Знать, дымом глаза застилает…

А ветер шумит,
Сгибая дубки молодые,
И прежние песни над ними поёт —
Да мы-то уже не такие!

Мы только вчера
Прошли всю Европу с тобою,
На Дальний Восток из Берлина пришли,
Готовясь к последнему бою.

Сегодня жена
Из радиосводки узнает,
Что бой отгремел и московский салют
Победу уже возвещает.

Пусть ветер шумит
И тучи проносятся хмуро, —
Мы славно закончили дальний поход,
Пришли к городам Порт-Артура.

 

Сердцем — к сердцу

Куда сейчас ни загляните
В любую хату, в каждый дом —
Сердец невидимые нити
Единым связаны узлом.

Чью жизнь сегодня ни затроньте
От старика и до юнца —
С красноармейцами на фронте
Все наши мысли и сердца.

И далеко от нас иль рядом
Сейчас клубится дым войны,
Но выстрелы под Ленинградом
Нам и в Хабаровске слышны.

Шахтер идет в земные недра,
Моряк плывет в глухую ночь        
С одним желаньем,
Чтобы щедро

Желанным,
Близким
Стал человеку человек!

И сердце к сердцу стало ближе,
Плечо — к плечу,
Рука — к руке,
И вырастают силы трижды
И в молодом, и в старике.

 

Сергей Орлов

* * *

Когда это будет, не знаю:
В краю белоногих берез
Победу Девятого мая
Отпразднуют люди без слез.

Поднимут старинные марши
Армейские трубы страны,
И выедет к армии маршал,
Не видевший этой войны.

И мне не додуматься даже,
Какой там ударит салют,
Какие там сказки расскажут
И песни какие споют.

Но мы-то доподлинно знаем,
Нам знать довелось на роду, —
Что было Девятого мая
Весной в сорок пятом году.

 

Степан Смоляков

Солдатской матери

В ранний час, когда полны дороги
Чуткой предрассветной тишиной,
Образ твой, задумчивый и строгий,
Неотступно следует за мной.  

Ты меня под сердцем не носила,
Не качала, к зыбке наклонясь.
Но твоя испытанная сила
В кровь мою горячую влилась.

Где теперь ты? Под седым туманом
Черной степью на восток идешь
Или в горы смелым партизанам
Ленты пулеметные несешь?

Ветер мне донес твою молитву.
Ты меня родимым назови
И, как сына верного, на битву,
На кровавый бой благослови.

Я за все врагам твоим отвечу,
И вернется в дом твоя семья.
Сквозь огонь, сквозь яростную сечу,
Сквозь бои — идут к  тебе навстречу
Все твои родные сыновья

 

С. И. Аксенов

* * *

Они вернулись всем смертям назло,
Хотя контужен каждый
                                          был иль ранен.
И лишь совсем немногим повезло,
Как говорится, даже без царапин.
Они пришли с победою назад.
Казалось, есть для отдыха причина.
Но разве может отдохнуть солдат,
Коль полстраны истерзано, в руинах?
Кругом разруха, горе и нужда.
Во всех делах лишь женщины да дети.
И хоть устал от ратных дел солдат,
Он, как в бою, вновь за страну
                                               в ответе.
И шли в поля, к станкам фронтовики,
В науку шли, на фермы,
                                               стройплощадки.
И пусть задачи были нелегки.
Все покорялось их бойцовской хватке.
Страна мужала, празднуя успех,
И, как солдат, залечивала раны.
Как велика заслуга в этом тех,
Кого теперь зовем мы — ветераны!
Они, свой долг исполнив до конца,
Добыв Победу, возродив Отчизну,
Не берегли ни силы, ни сердца.
Им всем бы ставить
                            памятник при жизни!
Они вернулись. Только навсегда
В них острой болью память остается
О тех, кто с ними рядом бил врага
И никогда сюда уж не вернется:
К полям, лугам, знакомым и родне,
Ко всем, ко всем – и близким,
                                               и не близким
Но среди нас они и в Вечном том огне,
И в знаках памятных,
И в скромных обелисках

 

Сергей Тельканов, поэт-дальневосточник, участник Великой Отечественной войны

Июнь

Какое слово страшное — «война»!
Оно пришло оттуда, от границы.
И ты стоишь безмолвно у окна.
Лицо — как мел, опущены ресницы.

И я молчу. Июньский светлый день
Вдруг помрачнел, закрылся дымкой темной,
Как будто в небе самолета тень
Повисла черной свастикой огромной.

Как будто рядом слышен детский крик,
И тут же рядом пламя крыши лижет.
И наш сынишка сжался и притих,
Малыш стремится быть ко мне поближе.

Стою, молчу, не нагляжусь на вас,
И все яснее слышу грохот боя,
И тихий свет родных печальных глаз
Туда, на фронт, я уношу с собою.

…Гармонь грустит о чем-то дорогом.
Дымят бойцы махоркою в вагоне.
А женщина осталась на перроне.
И мальчик с ней.
И ночь лежит кругом.

 

Андрей Пассар — поэт-дальневосточник, участник Великой Отечественной войны

Монолог убитого солдата

Вкус неведом мне поцелуя,
Лишь у жизни всей на краю
Поцелуем смертельным  пуля
«Обласкала» меня в бою.

Но таежным законам верен,
Бил врага я, как белку, в глаз,
И за молодость полной мерой
Отомстил я врагам в свой час.

Вот у ног своей Родины-Матери
Я лежу в окончанье пути…
На гранитной плите
Внимательно
Ты, земляк, мое имя прочти.

Я хотел бы услышать песни
На нанайском родном языке
И с тобой оказаться вместе
На Амуре, в родном далеке.

Но теперь, безвозвратно канувших,
Бережет нас Мамаев курган.
Ты принес мне с Амура камушки
Точно волны плеснули к ногам!

Как нам волны о счастье пели!..
Так чекань же, поэт, строку,
Ту, что Родине мы не успели
Досказать на своем веку.

 

Нина Стручкова

* * *

Нет, мы не пострадали от войны,
Мы родились спустя десятилетье.
Но, без отцов воспитанные дети,
Не ищем в том родительской вины.

А вот солдат, упавший вниз лицом,
Он мог в живых, наверное, остаться,
И матери моей в мужья достаться,
И был бы замечательным отцом.

Душевным ранам долго не зажить,
Болеть неутихающею болью.
Неразделенной, горькою любовью
Вскормленные, мы долго будем жить.

Мы, может быть, и были рождены
Из ненависти к тем, кто убивает.
Война — такое зло, что не бывает
Совсем не пострадавших от войны.

 

Михаил Асламов

* * *

Какие мне, бывало, снились сны    
Военною зимой перед рассветом!
В них таяли на языке конфеты
И мучило предчувствие весны.

Я в них парил над бездной, невесом.
Когда вдруг, сотрясая мироздание
Гудок врывался в мир без опозданья —
И чашкой об пол разбивался сон.

«Вставай, сынок», —
зовет чуть слышно мать.
«Пора, работник!» —
слышу бас отцовский.
И в полусне тяну к себе спецовку
И покидаю теплую кровать.

И, окунаясь в новую беду,
Я правлю фронт на карте из картонки.
Лепешки из мороженой картошки
Сует мне мама в руки на ходу.

Метель метет — ни тропок, ни дорог!
К людской цепочке я бреду
  сквозь темень…
Обрадуюсь, идя в ряду со всеми,
И успокоюсь, запустив станок.

Мы точим мины — фронтовой заказ.
И про себя я начинаю думать:
Прикидываю, сколько может «сдунуть»
Фашистов мой один такой фугас.

Подсчет меня ужасно веселит!
Насвистываю что-то вдохновенно…

Но — как длинна ты, фронтовая смена!
И гнет она, и плакать не велит.

Но плачу я. В том нет моей вины,
Что щи пусты, а сам я — не двужильный!..
Вот так они, мне помнится, и жили,
Твои, Россия, малые сыны.

 

* * *

Он ранен был в трудных боях
За город Великие Луки,
А после в родные края
Вернулся уже одноруким.

И вот умывается он —
И машет, и машет култышкой…
Не веря, что это не сон,
За ним наблюдает мальчишка.

Сказал он:
-Раненько ж ты встал!
Дела-то поди умотали…
-Ах, папа! Ты так воевал!..
Чего ж тебе орден не дали?

И горестно стало ему
В сочувствии детской печали,
И вспомнилось поле в дыму…
— Ну как же! Ну как же! Вручали…

И вспомнил о бывшей руке,
Которой так недоставало…
-Его я держал в кулаке,
А руку-то, вишь, оторвало…

И мальчик взглянул веселей
И тут же сконфузился очень.
-Ты, папа, о нем не жалей!
-А я не жалею, сыночек…

 

Арсений Семенов

* * *

Время года такое: война.
И пейзаж ее сплошь одинаков:
Роща взрывов багрова стоит и черна
В окружении огненных злаков.
Гарь и копоть с рассвета скользят по лицу.
Гарь и копоть весь день до заката.
Горизонт задымлен. Мы решаем: к свинцу,
Как решили б: к дождю или к снегу — когда-то..
Я травинку зеленую встретил в золе,
И мне странное душу свело напряженье.
Я спросил ее: кто ты на этой земле —
Чей-то бред? иль далеких миров отраженье?..

 

Детали

О ночь сорок первого, полною чашей
Тебя зачерпнул я. Ребенком меня
Траншеи кормили крапивною кашей,
«Катюши» баюкали в зыбке огня.

Игрушки мои! Я приклад деревянный
Винтовки немецкой в игрушках держал.
А возле окопа солдат оловянный,
Раскрывши стеклянные очи, лежал.

И все это только детали той дали,
Которая многим уснуть не дает.
Темнело в глазах, когда эти детали
Еще на детали дробил артналет…

 

Сергей Феоктистов

За Родину!

Дни мужества и подвигов настали:
В опасности родные берега…
Всю силу гнева, ярости и стали
Обрушим беспощадно на врага!
За кровь детей враг головой заплатит,
Он от священной кары не уйдёт!
В атаку, воины! Бойцы великой рати!
За Родину! За Сталина! Вперёд!
Мы в бой идём за праведное дело,
Мы будем бить фашистов до конца,
Как лётчик Здоровцев, как капитан Гастелло,
Исполним долг советского бойца.
Наш русский штык и мелкая граната
Наводят страх на озверелый сброд.
В атаку, воины! Бойцы великой рати!
За Родину! За Сталина! Вперёд!
(1941, 17 августа).

Источник: Феоктистов С. За Родину! За Сталина! // Тихоокеанская звезда, — 1941. — 17 августа. //За Родину! Сб. стихов дальневосточных поэтов об Отечественной войне. — Хабаровск, 1941. — С.39 — 40.

 

Отрубим голову змее

В родные светлые края, в наш солнечный простор
Вползла гремучая змея, забрался подлый вор.
Он оставляет на траве след кованых сапог.
Паучий знак на рукаве от свежей крови взмок…
…Средневековый изувер, обезумевший гад
Он тянет щупальцы к Москве, он лезет в Ленинград.
Грозу и тучи над страной мы видели не раз.
Но силы нет ещё такой, чтоб одолела нас…
В броню оденем каждый дом. И в этот грозный час
Костями ляжем под свинцом, а выполним приказ.
Отрубим голову змее! И никогда вовек
Не будет в рабстве и ярме Советский человек!
( 1941. — 23 августа).

Источник: Феоктистов С. Отрубим голову змее (» В родные светлые края…») // Тревога. — 1941. — 23 августа. // Красноармеец. — 1941. — №21. — С.8.

 

Клятва амурцев

Мы тебя отстоим, дорогая Москва!
И разделим заботы и боль, и тревоги!
И фашист не дождётся японской подмоги:
Наш амурский рубеж неприступен, Москва!
От тайги и Амура спешат эшелоны.
И, прощаясь, клянутся войска на перронах:
-Вечны звёзды Кремля, Русь сынами жива,
Мы тебя отстоим, дорогая Москва!
(1941. — 20 октября).

Источник: Феоктистов С. Клятва амурцев // Листовка ДВФронта. -1941. — 20 октября.

 

Мы победим!

… Земля горит, земля взывает к мести!
Народный гнев и страшен, и суров.
Отныне мы считаем честью –
                                   сплошное истребление врагов!
Отныне мы даём святое слово:
Ни жалости, ни милости к врагу!
Сражаться, как защитники Ростова,
Равняться по гвардейскому штыку!
(» Мы победим!» 1941. 05 декабря).

Источник: Феоктистов С. Мы победим! // Тревога. — 1941. — 05 декабря.

 

Город Ленина

Под жестокий грохот канонады,
В зареве огня и кумача
Мы его назвали Ленинградом,
Городом родного Ильича.
Как маяк, он высится над миром
Город — песни, Город — исполин.
В нём работал наш любимый Киров,
Пламенный Трибун и Гражданин.
Не сожгут ни «юнкерсы», ни пушки
Смольный, отвоёванный в борьбе,
Улицы, где жил великий Пушкин,
Где Некрасов пел о голытьбе.
Недоступна русская твердыня!
Питерская гвардия жива!
Разве может сделаться рабыней
Гордая красавица Нева?!
Город Добролюбова и Блока,
Город славы,  чести и дворцов
Разобьют сурово и жестоко
банду обнаглевших подлецов.
На врага встают дома и камни,
Не смолкает грозное «ура»!
В пекло боя скачет Медный Всадник!
И сверкает меч в руках Петра!
И стоят полки надёжней стали,
И гремит призыв с броневика:
На колени Ленинград не станет!
Город нашим будет на века!
(10.Х.1941).

 

Товарищ воин!

Кровавый изверг — под Москвой,
Суров и грозен час!
Товарищ воин!
За тобой весь мир следит сейчас!
Тебе доверила, боец, свою судьбу страна.
Тебя благословил отец,
С победой ждёт жена.
В твоём безжалостном штыке –
Их сила и любовь.
В твоём отточенном клинке –
Их ненависть и кровь.
Они зовут тебя на бой,
Они дают наказ:
Умри в сраженьях, как герой,
Но выполни приказ:
Закрой дорогу на Москву,
Останови врагов,
Как мразь, как сорную траву,
Дави поганых псов…
За чистый воздух над Москвой,
За гордый Ленинград!
Товарищ воин!
За тобой — народы все следят!
(1941. — 10ноября).

Источник: Феоктистов С. Товарищ воин! («Кровавый изверг под Москвой…») // Тревога. — 1941. — 10 ноября.

Сонник: бомба. К чему снится бомба: в доме, падающая из самолета, ядерная.

К чему снится бомба? Загляните в различные толкования, признанных и общеизвестных сонников, чтобы выяснить причину, почему приснился взрыв ядерной бомбы и не переживать в следующий раз, когда придется увидеть бомбу во сне. Говорят, что время – это великий учитель, который уничтожает своих учеников, но благодаря данным сонникам вы сможете гораздо быстрее чему-то научиться и извлечь выгоду уже после пробуждения. Убедитесь в этом сами, прочитав толкование сна бомба.

Сонник Ванги

  • К чему снится ядерная бомба? Болгарская ясновидящая считала такой сон признаком сильнейших переживаний. Вероятнее всего, что вы в недавнем прошлом испытали сильный стресс и теперь проецируете его в своих грезах. Пройдитесь с зажженной свечкой перед тем, как в следующий раз лечь спать. Задерживайте ее на углах, и вы непременно заметите, как дым от нее становится темнее. Этот несложный ритуал умиротворит ваше мятежное сердце.
  • К чему снится бомба в доме? Возможно, кто-то пытается вас сглазить. Найдите свободное времяи тщательно проверьте свое жилье на наличие посторонних предметов. Если вы обнаружите какие-нибудь странные нитки или чужие пуговицы, ни в коем случае не трогайте их руками. Используйте для этой цели какие-нибудь щипцы или пинцет и непременно сожгите эти чуждые улики.
  • К чему снится бомба, падающая на землю? Ванга считала, что если сновидец чист душой, то он точно так же, как и она способен уловить вибрации вселенной. Такой сон толкуется, как неурожай для той земли, на которую упал этот губительный снаряд. Чем большей силой вы обладаете, тем понятнее вам будет уловить, что это была за земля. Другое дело, что нет пророков в собственном отечестве, и вам будет крайне сложно, кого-либо вразумит и предупредить о грядущей беде.
  • К чему снятся самолеты с бомбами? Какая-то серьезная угроза пролетела мимо вашей семьи. Ванга рекомендовала по этому поводу сходить в церковь или просто мысленно поблагодарить своих ангелов хранителей. Напевайте себе под нос песенку: «Ангел мой, будь со мной. Ты впереди, а я за тобой». Она будет вашей спасительной молитвой.
  • К чему снится взрыв атомной бомбы? Что-то опасное случилось с вашим организмом. Обследуйте его на наличие посторонних образований. Ни в коем разе, не трогайте их руками. Обработайте их настоем чистотела. Он обязательно вам поможет.
  • Приснилось, что разминирую бомбу. Вам дан целительный дар свыше. Не разбрасывайтесь импопусту. Конечно, сейчас он находится в зачаточном положении. Найдите себе подходящую технику и углубитесь в изучение. Будет хорошо, если на вашем пути встретится наставник, который укажет нужное направление и упорядочит то, что вы и так знаете.

Сонник здоровья

  • Приснились бомбы взрывающиеся. Переизбыток холестерина в организме. Быстрые и скоротечныеритмы жизни не дают возможности для правильного питания. Перекусы на ходу и чрезмерное потребление жирной пищи сказываются и отлагаются, независимо от того, хотим мы этого или нет. Пейте больше простой воды, безо всяких примесей.
  • Приснился взрыв атомной бомбы. Вы слишком нагружены интеллектуальной работой.От таких истощений в голове могут даже лопнуть сосуды. Не доводите дело до инфарктов или инсультов. Помните, что такая беда может наступить и в молодом возрасте. При первой же возможности обратитесь к специалисту, т.е. к врачу. 
  • К чему снится «падают бомбы»? Срочно бросаем курить. Это каждая из, выкуренных сигарет падает тяжелым бременем на ваш иммунитет. Никому не сообщайте о том, что собираетесь бросить эту пагубную привычку. И никогда не уменьшайте количество выкуренных в день сигарет. Просто откажитесь. Уже через короткое время мир вокруг вас изменится в лучшую сторону. По крайней мере, ваше обоняние уже через 3 дня станет значительно лучше.
  • К чему снится бомба, которая не взорвалась? Вы избежали какого-то серьезного недуга. Возможно, что недавно вам пришлось отказаться от принятия спиртного. Продолжайте доверять своим ощущениям и бережно относиться к организму.

Сонник психолога Миллера

  • Если вам приснилась атомная бомба, то это приятный знак скорых материальных перемен. Американский психолог считал, что вам предстоит отыскать некую жилку, способную со стремительной скоростью расщеплять все ваши усилия, преобразуя их в капитал. Однако, пока она не активирована, хорошенько подумайте, как это сделать.
  • Если приснился взрыв бомбы, то где-то рядом, совсем близко под вашим носом организовалось какое-то выгодное дельце. Обязательно соглашайтесь его провернуть, если только доступные предложения окажутся в рамках закона и вашей совести.
  • Сонник: обезвредить бомбу во сне — Вы избежали какой-то темной аферы, вовремя не вступив в нее. Поэтому не кусайте свои локти, из-за упущенной выгоды. Все впереди и наступит время для собирания камней, а пока довольствуйтесь тем, как приятно их можно раскидывать.
  • Сонник: бомба с самолета во сне — если ваш начальник в скором времени предложит полететь или поехать в какую-нибудь командировку, обязательно соглашайтесь. Это может касаться каких-то несправедливых на первый взгляд, нагрузок, по отношению к вашей персоне. Еще немного терпения и усидчивости, и вам с толикой воздастся. 
  • Таким образом, сонник Миллера «бомба» понимает сугубо, как денежный мешок, который может свалиться вам на голову или взорваться, осыпав вас осколками золотых монет.

Психологический сонник

  • Приснилась ядерная бомба — сонник говрит, что кая-то озорная мысль будоражит вас уже не первую неделю. В скором времени вы положительным образом удивите окружающих и заставите их взглянуть на вашу личность совершенно иным взором. Возможно, вы приготовите сногсшибательную презентацию или произнесете умопомрачительную речь.
  • Сонник: бомба падает во сне — Вы запланировали провести некую грандиозную, как вам кажется, акцию. Хорошенько взвесьте все за и против, прежде чем приступай к реализации сумасбродной затеи. Помните, что самый разрушительный взрыв, это взрыв энтузиазма у дурака.
  • Сонник: бомба не взорвалась во сне — Вы переживаете (и напрасно) по поводу, недавно произнесенной речи, которая, как вам казалось, непременно должна произвести фурор. Забудьте об этом недоразумении, тем более, что все окружающие уже даже и вспомнят где тут собака зарыта. Так что отбросьте свою мнительность – будет и на вашей улице праздник.
  • Сонник: ракета бомба во сне — Ваше стремительное мышление в ближайшие дни может способствовать тому, что вам удастся неплохо заработать. Однако не спешите хватать звезд с неба и помните, что тот кто ищет миллионы редко их находит, а тот кто их не ищет, не находит их вообще. 
  • Сонник: бомба влетела в небоскреб во сне — Ваша глубокая мысль может оказаться достаточно непонятной, чтобы ее суть уловили окружающие. Не спешите ее высказывать, поработайте над ней, пока вас не стали считать заумным и мудреным человеком. Ваша птица высокого полета еще проявит себя, а пока лучше промолчать, дабы не слыть белой вороной.
  • Сонник: война, бомбы во сне — в минуты покоя воинствующий человек обрушивается на самого себя. Не воюйте сами с собой. Лучше потратьте это время на более благоразумные поступки. (См. сон Война)
  • Сонник: самолет сбрасывает бомбы во сне — Вам предстоит пережить атаку со всех флангов. Спрятаться под невидимым укромным местом, к сожалению, не получится, но из данной бомбежки вы, несомненно, вынесете много пользы. Тот, кто не пережил ни одной войны, никогда не узнает, в какое прекрасное и довольное время он жил.

Современный сонник

  • Сон «взрыв бомбы» говорит, что Вы взгляните на себя со стороны и увидите совершенно незнакомого человека. Энергия будет переполнять вас. В такие дни лучше не употреблять кофе, чай и прочие энергетические напитки. В противном случае вы сильно рискуете посадить свое сердце. Пусть ваш мотор продолжает еще длительное время работать исправно и без заминок.
  • Сон «ядерная бомба» говорит, что где-то в подкорках вашего подсознания затаилась идея фикс. Она давно и неустанно тревожит вас. Настало время действовать. Помните, что именно сегодня – первый день из тех, что у вас остались. Воспользуйтесь планированием для каждого своего дня. Путь в тысячу миль начинается с первого шага. То же самое будет актуально и для тех, кому привиделась атомная бомба во сне.
  • Сон «взрыв атомной бомбы» сулит душевный и эмоциональный взлет перед выполнением и реализацией своей мечты. Вы обязательно ее осуществите, даже если на вашем пути будут встречаться поражения. Учитывайте, что они никогда не будут полными, окончательным же будет только победа.
  • Сонник: бомбы с неба падают во сне — Вы хватаетесь за ничего не стоящие и бесценные идеи. Лучше уделите больше времени чему-то по-настоящему ценному, чем растрачивать его впустую. Пусть драгоценность валяется под ногами, а стекло украшает голову – драгоценность остается драгоценностью, а стекло – стеклом.
  • Сонник: война, самолеты, бомбы, взрывы во сне — Вам предстоит неустанно бороться за свои идеи. Не лезьте на рожон, всегда можно воспользоваться хитростью и опытом предшествующих поколений. Стену можно пробить только умом, все остальное – это орудия. (См. сон Война)

Сонник XXIвека

  • Согласно представлениям данного сонника видеть во сне бомбу представляется символом эмоционального напряжения.
  • Видеть во сне взрыв бомбы – вам предстоит эмоциональный срыв. Если вы опять промолчите и пополните свою копилку невысказанными фразами, то это может чревато закончиться и вылиться в нервные зажимы вашего организма. Даже у животных есть хорошее свойство, что лев никогда не становится из пугливости рабом другого льва, а лошадь – рабом другой лошади.
  • Сонник: война, взрыв бомб во сне — скоро вы сорветесь и выскажите своему антагонисту все, что вы о нем думаете в лицо. После такого укора ваш обидчик не сможет снести своей досады и обратится в ответ на вас. Война неизбежна, готовьте шпаги господа.
  • Сонник: атомная бомба во сне — Вам предстоит ссора с начальством, после которой неизбежно увольнение. Воспользуйтесь вековой мудростью, чтобы самому стать чуточку мудрее и покиньте это злачное место первым. Не доставляйте вашему шефу такого удовольствия.
  • К чему снится самолет, сбрасывающий бомбы? Вам будет крайне трудно избежать нападок на вашу персону. Однако, не стоит переживать по этому поводу, и злиться в ответ. К примеру, если вас обхает некультурная продавщица на кассе, сохраняйте достоинство, и просто обходите стороной данный магазин в следующий раз.

Сонник Странника

  • Этот знак в ваших грезах будет носить символ неожиданного поворота. Сонник: бомба во сне – это всегда нечто спонтанное и не зависящее от вас.
  • Сонник: взрыв бомбы во сне — в этот день мимо вас пролетит птица удачи, надо только успеть ее ухватить. Не взыщите потом, если будете клевать носом. Учтите, что если быка, пробегающего мимо, не успеешь схватить за рога, то за хвост его будет уже не удержать.
  • Теперь ясно к чему снится взрыв бомбы – птица счастья завтрашнего дня уже прицелилась своим клювом на вас. Хватайте ее в охапку и не отпускайте. 
  • К чему снится взрыв атомной бомбы? Не бойтесь, сегодня вас окатит взрывом позитивных эмоций и счастливых переживаний. Осколки счастья разнесутся и достанут всех окружающих. Может быть, расщепить в помещении мощную смешинку, и вы надорвете животики от смеха. 
  • К чему снится война бомбы. Если вы улыбнетесь в ответ на какой-либо упрек вашего недоброжелателя, то вы увидите, как она обезоружит его. Иногда стоит пойти на компромисс первым, и вы увидите, как количество ваших соратников растет с геометрической прогрессией. ​(См. сон Война)

Заключение

Теперь вам стало намного понятнее, что представляет собой сон «бомба». Вы сможете развить логическую цепочку и понять, что делать, если во сне взорвалась бомба. Наиболее популярные и общемировые сонники утверждают, что не так страшен черт, как его малюют, и стоит буквально понимать этот знак. Согласно некоторым толкованиям видеть во сне бомбу будет потрясающей и редкой удачей для сновидца. Теперь вы сможете познать значение данного символа не только сами, но и поведать его своим друзьям. Не стоит скрывать от них истину того к чему снится взрыв бомбы в доме, тем более, если это их дом. 

Сонник самолет

Сонник самолет снится Толкование сна.

Самолет – это очень примечательный символ нашего времени. Это то, что присутствует в нашей реальности и уже никогда из нее никуда не денется. Такие сны всегда видят в те моменты жизни, когда реально ставят перед собой цели. И по сну с символом самолета видно, получится реализовать план или нет.

Так же, следует сказать, что сны про самолеты синхронизированы с некими важными событиями. «Далеко идущими» планами — так как самолет летает на далекое расстояние (это не троллейбус, который ездит по городу и не может покинуть его пределы и символически означает некий круг вопросов повседневных).

Взлет — это начало реализации. Шанс осуществить амбициозный план. По направлению полета, если эта информация есть во сне, а так же по персонажам сна, можно определить синхронизацию увиденного и реальных событий, а так же тех людей, которые будут участниками события. Видеть как взлетает ваш самолет (или просто видеть взлет самолета во сне) — новый этап, часто указывает на исполнение желания. Для людей, которые в жизни панически бояться полетов – такой сон обозначает – страх перемен и их отрицание.

Если приснился самолет Сонник Магикума

Полет — это движение к цели, сопутствующие действия (время перелета).

Приземление — достижение цели. Результат усилий. Получение желаемого сполна.

В соннике сбывшихся снов — очень показательные примеры вещих снов и реальные истории после. Читая их, легче понять свой сон. Нюансы и подробности предстоящих обстоятельств.

Каждый раз, когда мы садимся в самолет, мы знаем куда летим или по крайне мере должны прилететь. Но так же знаем, что есть риск, и полет может быть прерван. Во снах та же аллегория – желание или возможность совершить перемены, но чем это закончится – пока неизвестно в реальности. Зато очень хорошо видно во сне. Очень ценными в таких снах бывают подсказки.

Сонник трап борт самолета взлет полет во сне приснился

Если во сне вы поднимались по трапу на борт – впереди удачное начало нового пути, «полет» к своим целям, возможность реализовать шанс. Спускаться по трапу — уступка некой позиции.

Если вы во сне совершали полет, перелет на самолете – вы успешно реализуете свои планы.

Падающий самолет во сне – предупреждение о том, что планы разрушаться. Крушение надежд от ожидаемых перемен. Сам самолет — олицетворяет желание и предчувствие перемен. И если он падает, значит существует какая-либо угроза в отношении этих перемен. Дальше надо разобраться в сопутствующих символах сна, чтобы понять, к чему они относятся.

Если вы просто боялись во сне, что самолет падает или упадет или вам кажется, что он начинает падать или падает, затем снова выравнивается  – значит, вы боитесь что-либо менять в своей жизни или в силу того, что беспокойство вашему характеру присуще постоянно. Вы стоите на месте и ничего не меняете из-за такого страха.

Самолет упал, падение самолета, взрыв самолета, крушение

Если самолет, действительно, стал падать во сне – перемены в худшую сторону. Начало было хорошим, но ваше дело, план, проект, отношения с кем-то дали сбой. Нечто от вас независящее (если не вы пилот) во время реализации (полета) — привело к крушению ваших планов.

Самолет упал и разбился (крушение самолета) – конец  планам. Предпринятые действия закончатся полным провалом, крахом, крушением. По контексту сна вы сможете определить, чего они касаются. Обязательно будет какое-то указание, хотя бы символическое.

Опоздать на самолет — упустить реальный шанс на перемены в жизни. Рекомендуется реагировать на сон. Вы реально «опаздываете».

Самолет, врезающийся в дом — это символ краха надежд и планов, которые отразятся на семейном благополучии.

Билеты на самолет


Авиакатастрофа самолета приснилась во сне
Сонник Магикума 

Билет на самолет — возможность изменить все в соответствии со своими представлениями о будущем. Не упускайте предстоящую возможность. Если во сне с билетом все нормально, дерзайте в реальности! Скоро представится шанс.

Если с билетом что-либо не так — откажитесь от соблазнительного предложения, которое вам поступило (или вот-вот поступит) и сулит много хорошего. А если вам очень не хочется этого делать (в смысле отказываться), приготовьте запасные варианты реализации.

Самолет упал и разбился (крушение самолета), авиакатастрофа – конец  планам. Предпринятые действия закончатся полным провалом, крахом, крушением. По контексту сна вы сможете определить, чего они касаются. Обязательно будет какое-то указание, хотя бы символическое.

Взрыв самолета во сне

Взрыв самолета означает непредвиденное событие, которое нарушит планы и будет потрясением. По характеристикам таким же как взрыв: внезапным, разрушающим и непредвиденным.

Так же обращайте внимание при расшифровке символов сновидения на следующее: видели вы со стороны взрыв самолета, либо были близко или в нем? Это поможет понять, на сколько ситуация касается вас лично. Иногда сны о крушении и авиакатастрофах самолетов видят люди посторонние и не имеющие отношения к событию из-за того, что впоследствии узнают о авиакатастрофе из средств массовой информации и это их застроите эмоционально.

Если после авиакатастрофы люди выжили во сне

Сбывшийся сон про падающий самолет. Я на улице, вроде со мной нет никого. Смотрю в небо, летит самолёт. Вдруг он начал покачиваться в воздухе и падать. Затем он упал на поле. Ну думаю, всё. Выходит с этого разбившегося самолёта незнакомый мужчина целый и невредимый. Я в удивлении, как он мог выжить? Подходит ко мне и даёт мне пачку крупных купюр денег. 

Как реализовался: несколько раз я подавала заявление на перерасчет, но мне поступалал отказ. В конце года я снова подала заявление на возврат. Неожиданно для меня мне поступает крупная сумма, мне одобрили перерасчет, сделали его и прислали выплату несмотря на предыдущий отказ. Самолет разбился (отказ) и мужчина живой (несмотря на крушение во сне) с купюрами денег.

Сбывшиеся сны про самолет: Сбывшийся давний сон о самолете. Вижу бывшего жениха, рядом его друг, оба в костюмах с галстуком. И чей-то голос мне сказал, чтобы я успела к самолету. Я побежала к взлетной полосе, увы, они улетели. Через 3-4 дня узнала, что он женился на прошлой неделе и его друг был шафером. В реале я в тот момент была замужем, но была в ссоре с мужем. О бывшем не думала, не желала его, но почему-то такой сон приснился

Частный самолет во сне — может указывать на ситуацию, касающуюся только партнеров (особенно, если он двухместный или были в самолете только двое).

Сбывшиеся сны участников: Мы с парнем летели вместе на самолете частном, наверное, потому что там только два места было — для меня и для него. Да, после этого сна встречаться с ним стали. 2 года. Потом расстались.

Самолеты, аэропорты и полеты во снах Сонник Магикум Вещие сны

Мне снилось, совсем недавно. Улица. Светло. Я вышла во двор. И хвостом ко мне стоит огромный светло-серый самолет, размером с многоэтажку. Ого, думаю…какой большой. Это я его посадила. Все в порядке.

Вроде еще легкое чувство гордости пришло. По реализации сбылся где то через неделю. Были вложены силы, и свои женские возможности в своеобразный проэкт, напрвленный на перспективу будущего.

Приземленный самолет — показал конечную точку, и своим образом символизировал значимость и успешность вложенных усилий. Все как в нашем соннике и написано. О усилиях, собственном вкладе, и перевод жизни на новый уровень. В моем случае это оказались новые возможности в личной жизни.

 

Все эфиры я провожу в своем аккаунте

instagram.com/sonnik_magickum

 

  • ОН-ЛАЙН ПРОГРАММА ИСПОЛНЕНИЯ ЖЕЛАНИЙ
  • БЛОГИ МАГИКУМА — ТОЛКОВАНИЕ СНОВ ОНЛАЙН
  • АФФИРМАЦИИ ДЛЯ ВЕЩИХ СНОВ
  • ЛУННЫЙ КАЛЕНДАРЬ СНОВ
  • КНИГИ ПРОЕКТА
  • Страны участников проекта: Англия, Швейцария, Испания, Италия, Турция, Германия, Польша, Чехия, Австрия, Украина, Южная Корея, Китай, Япония, Казахстан, Марокко, Франция, США, Канада, Андорра.

Синонимы слова «самолет»: борт, истребитель, авиалайнер 

Сонник война — Тайное: психологический журнал NOURRITURE.RU

Время чтения: около 7 минут.

Очевидными связями с темой войны являются насилие и борьба, вооруженный конфликт, бунт, оружие и боеприпасы, атакующие силы, а также страдания, потери и драмы. Даже целые страны, такие как Ирак, быстро ассоциируются с термином «война».

Сновидцу предлагается сначала взглянуть на «театр войны» и задать себе вопрос, какой конфликт он сам, возможно, несет в себе. Что это за «вооруженные силы» внутри него, которые борются друг с другом или вызывают недовольство?

Если во сне наблюдается, например, мобилизация вооруженных сил, то это показывает его текущее внутреннее напряжение. Это может быть предупреждающим знаком, чтобы замедлиться в бодрствующей жизни. В общем, все образы, предметы, люди и действия, которые появляются в военном сне, важны для более глубокого анализа. Видели во сне пушки и окоп? Или танк? Может быть, гусеничный буксир или подводная лодка, запускающая торпеду? Затем запишите их, когда проснетесь, и по отдельности найдите символы в нашем большом словаре снов.

Если вы (пока) не пользуетесь дневником сновидений: постарайтесь подробно вспомнить и узнать здесь о различных возможных толкованиях войны. Ниже мы собрали для вас самые распространенные сны о символах:

Сонник-символ «война» — самые распространенные сны о символе.

Начало войны: к чему это снится?

Если во сне появляется начало войны, вероятно, спящему приходится приспосабливаться к новым жизненным ситуациям. Начало войны в сценарии сна может принести с собой часть своей жизни, в которой человек научится справляться с конфликтами, страхом и в целом со своими эмоциями. Соответственно, начало войны — очень позитивный сигнал во сне.

Вторая мировая война как ужасная ситуация во сне

Сон о Второй мировой войне часто восходит к травматическим событиям реальной войны. Эти события во время битвы до сих пор занимают сновидца внутренне и, вероятно, будут с ним на протяжении всей его жизни. Если в сновидении появляются нацисты, спящий должен переосмыслить свое собственное отношение к реальности — не обязательно в отношении расистского мышления, но в отношении фундаментального нестандартного мышления, которое может вызвать проблемы для других людей.

Каждому, кто мечтает о событиях во время Второй мировой войны во сне, но еще не родился в то время, следует показать свои чувства страха по отношению к собственной безопасности. Потому что заинтересованный человек, вероятно, имеет дело с реальными событиями в мировой политике на уровне мечты.

Война и я: что со мной происходит во сне

Испытайте военный побег

Если сновидец сбегает от войны в одиночестве во сне, вполне возможно, что он убегает от своих проблем в реальном мире, но ему лучше столкнуться с ними. В приснившемся бегстве с войны также может быть виновата нечистая совесть. Если побег происходит вместе с другими людьми, сновидец может чувствовать связь с другими людьми и их чертами характера.

Военнопленный: Кошмар без выхода?

Если вы попадаете в военный плен в своих снах, вы можете почувствовать себя ограниченными разными вещами в реальном мире. Это могут быть ссоры с другими людьми, но также причина заключения может быть основана на слишком большом количестве задач и обязательств. Вы считаете нынешнюю ситуацию подавляющей?

Прячься от войны во сне

Если приснившийся человек прячется в воинственной битве, он, вероятно, хочет защитить себя от предположительно негативных последствий действия, которое начинает принимать более масштабные масштабы. Однако в контексте такого события более полезно найти причину и, таким образом, как можно скорее положить конец плохим последствиям.

Страшный сон — умереть на войне

Символ сновидения «смерть на войне», в котором можно даже умереть в битве, символизирует, согласно общему толкованию сновидений, почти всегда конец, изменение и, следовательно, также новое начало. Таким образом, согласно текущей жизненной ситуации спящего, сон можно трактовать как положительно, в случае окончания спора, так и отрицательно, когда возникает новый конфликт.

Транспортные средства в войне мечты

Во сне появляется военный корабль

Как правило, корабль представляет собой аспект собственной личности во сне.Если перенести это на военный корабль, может оказаться, что гнев и агрессивность присутствуют в подсознании человека. Приснившийся человек должен задать себе вопрос, есть ли что-то, что вызывает у него самые глубокие мысли и вызывает этот гнев.

«Боевые танки»: что скрывается за символом мечты?

Особенно с точки зрения психологического сновидения подчеркивается защитная функция танка на войне. Возможно, сновидец боится внешних травм, но и тех, которые затрагивают его душу. Кроме того, придуманный боевой танк может указывать на определенные части личности, которые могут напугать спящего. Те, кто сбегают из боевой машины, на самом деле хотят избавиться от своих негативных чувств.

Атака! Военное нападение в мире грез

Приступ очень часто символизирует во сне разные чувства страха. Если наблюдался символ сна о воздушном налете самолетов, это означает несортированные мысли, которые едва ли можно взять под контроль. Если во время атаки можно было распознать образ сновидения «военные бомбы», это указывает, среди прочего, на возможный страх за собственное существование.

По дороге в зону войны мечты

Если спящий во сне находится в зоне боевых действий, ему следует обратить внимание на точные детали происходящего во сне. Если, например, можно идентифицировать армию, это может быть признаком изменений, масштабы которых, однако, еще нельзя упускать из виду и которые поэтому имеют ужасающий эффект. Если вы видите себя крадущимся между разрушенными домами, значит, душа повреждена.

Сонник-символ «война» — общее толкование

Образы войны во сне указывают на конфликт . Здесь вступает в игру разрушительный элемент огня, который в то же время играет роль в реорганизации вещей. Конфронтация имеет более далеко идущие последствия, чем дуэль, и хочет изменить сновидение, чтобы сделать последствия своих действий для других более осознанными.

Ему также следует признать, что он является участником конфликта и что он возник не на пустом месте, а был вызван сознательно. Внутренний конфликт возникает из-за противоположных характеристик, которые требуют примирения для восстановления внутреннего духовного баланса.

Война также символизирует страх столкнуться с чем-то, что противоречит его собственной воле. Если во сне есть травма, это признак того, что душевные раны зажили только поверхностно и что может потребоваться дальнейшая обработка событий.

Если сновидец узнает пистолет-пулемет, который часто используется как оружие на войне и в походах, этот символ показывает большую агрессивность . Может быть, они так злы на кого-то, что хотят причинить ему боль. Сновидящий должен пересмотреть свои действия после пробуждения от военного сна.

Война в сновидении также может иметь отношение к реальным, еще не обработанным военным переживаниям , но в основном она указывает на события в прошлом сновидения, которые еще не были освоены.

Но даже если во внешнем мире действительно существует военная ситуация, то сновидение также может указывать на конфликтное внутреннее состояние сновидения. Сновидящий, который считает свои повседневные споры незначительными, осознает глубокие, мучительные вопросы, связанные с принятием решений, и конфликты с таким сном.

Дальнейшие толкования в связи с военным сном:

  • Военные события ночью: опасность в бессознательном
  • быть борцом в драке: активно бороться с внутренними конфликтами
  • Униформа и шлемы: борьба с дикарями, которые кажутся подавляющими
  • доспехи: вы хотите защитить себя и свое сокровенное
  • противогаз: есть риск оскорблений или домогательств
  • Бомбы или гранаты: разрушительные мысли, которые трудно контролировать; Навязчивые мысли, парализующие идеи, внезапно беспокоящие идеи; Угроза существованию
  • Ракетная установка: реальная угроза в мире стражей
  • Военные самолеты: мысли проносятся у вас в голове
  • красный военный самолет: сексуальные и бессознательные мысли
  • Голодающий город или люди: возможные перемены проходят мимо
  • увидеть бога войны Марс: реорганизация жизни желательно
  • Увидеть или встретиться с Адольфом Гитлером: кто-то обладает властью и контролем.

Сонник-символ «война» — психологическое толкование.

Войну всегда можно описать с точки зрения одного из основных жизненных переживаний. Суть войны следует рассматривать как притчу для всех сильных и беспощадных конфликтов и споров. Однако во сне это никогда не передается. Мечта о войне всегда наполнена серьезностью и серьезностью и считается горьким местом перехода, чтобы дать душе более высокое единство, которое до сих пор находится в конфликте.

Солдаты также могут играть роль во сне. Анонимный солдат олицетворяет единое отношение к долгу . Он подчиняется закону и обязанностям, которые он может даже не представлять. Отдельные солдаты или марширующие группы подпадают под это единственное значение. Этот аспект может быть важным ориентиром для людей, которые ценят индивидуальность.

Войны ведутся с применением оружия. Если приснившийся сам является владельцем или пользователем оружия, это в основном психологическое решение . Меч или что-то подобное — самый распространенный символ сна. Внезапные решения, которые не обязательно требуются, символизируются выстрелами.

Многие виды оружия рассматриваются как сексуальные и фаллические символы, которые, однако, могут иметь лишь второстепенное значение. Если сравнить пенис с револьвером или пистолетом, ссылка кажется очевидной. Здесь скрыт образ сексуального напряжения. В этом смысле также может явиться древнее копье во сне.

Шлем рассматривается во сне как боевая мысль, под которую сновидец ставит себя. В то же время он предлагает ему защиту . Как и люди, солдат обременен чем-то, что дает ему все необходимое для борьбы за жизнь.

Сонник-символ «война» — духовное толкование.

С духовной точки зрения война во сне символизирует духовный упадок . Здесь сновидящий должен задать вопрос, что в его жизни сейчас рушится.

Post Views: 370

Война%20Самолеты значения сна

Когда вам снится война , то такой сон указывает на хаос в вашей личной жизни. Возможно, в реальной жизни вы конфликтуете с кем-то. Попробуйте решить эти вопросы с определенными людьми. Сон о войне может указывать на личный конфликт, который у вас с самим собой. Может быть, у вас есть разногласия с самим собой и не можете найти правильное решение. Некоторым людям, которые были солдатами на войне в своей бодрствующей жизни, очень часто снятся сны о войне из-за прошлого и влияния войны , которая была сделана.Подробнее…

Видеть во сне войну , каким бы то ни было образом, предполагает надвигающуюся плохую экономическую ситуацию и различные наказания в ваших реальных делах. Если молодой женщине снится, что ее любимый человек отправляется на войну , это говорит о том, что один из них или оба столкнутся с серьезными проблемами, которые вызваны другими. Видеть во сне, что ваша страна находится в состоянии войны , — к безнадежности.Читать дальше…

Когда вы видите во сне человека войны , то такой сон символизирует перемены в вашей жизни, которые отключат вас от повседневной жизни.Подробнее…

Видеть во сне человека война означает путешествие и борьбу.Читать дальше…

Сонник Война означает неурядицы в личных делах и финансовые потери.Читать дальше…

Обычно проявление неуверенности, страха перед опасностью или предчувствия беды. В других случаях это отражает стремление к свободе от угнетения, которое мы больше не можем терпеть, но если дело доходит до рукопашной, это символизирует внутренние конфликты. Каким бы ни был исход драки (ссора, война , самосуд, драка, турнир) так и будет на самом деле….Подробнее…

Опасность преследования.Подробнее…

Когда во сне вы играете на буксире войны s, то такой сон говорит о необходимости найти гармонию в различных факторах вашей жизни.Читать далее…

Предвещает трудности и проблемы. Сильные эмоциональные переживания.Подробнее…

Меч как символ означает силу, способность, энергию и мужские аспекты сновидца. Он также может символизировать инструмент, который помогает достичь результатов, на которые вы надеетесь, точно так же, как война риор не может выиграть войну , без меча вы не сможете получить то, к чему стремитесь.Подробнее…

Вы защищены от действий войны .Читать дальше…

Если луна снится молодому человеку, это говорит о том, что он эксплуатирует свой возраст или романтическую эпоху, и что он полон иллюзий, в том числе любовных иллюзий. В целом, видеть во сне луну означает, что Вы действуете очень медленно и небрежно, и это приведет Вас к неудачам. В некоторых случаях видеть во сне луну означает, что вы не решаете свои повседневные проблемы, потому что игнорируете их, и такая ситуация ведет вас к ошибкам и неудачам.Когда луна снится суеверным людям, это обычно означает, что их проклинает какой-то далекий человек. Эта интерпретация является лишь следствием их суеверия и, возможно, потому, что они боятся темноты. Видеть во сне полную луну на спокойном небе означает, что ваши планы увенчаются успехом, если вы будете работать решительно. Видеть во сне, что луна несколько непрозрачна и окружена облаками, означает трудности, особенно сентиментальные, дома или с другими. Сон о затмении луны предвещает болезни, возможно, эпидемические.Когда женщине снится две луны, это говорит о том, что вскоре она расстанется с возлюбленным, потому что узнает, что в его жизни есть другая женщина. Когда женщине снится красная луна, кровавая луна, это говорит о том, что она потеряет своего возлюбленного в войне , драке или несчастном случае….Читать далее…

Синий — цвет неба, чувств и религиозных мыслей и невинности. Это цвет преданности. Зеленый — цвет природы, плодородия, сочувствия и приспособляемости. Это цвет ощущения и восприятия.Желтый известен как символ солнца, золота, щедрости и света. Это цвет интеллекта. Красный цвет войны , крови, огня и страсти. Это цвет чувства. Фиолетовый — цвет воспоминаний, тоски и границы с потусторонним. Серый — цвет уныния, инертности, равнодушия и пепла. Это нейтральный цвет. Оранжевый — цвет гордости и амбиций. Это цвет интеллекта (желтый) и страсти (красный). Розовый – очень свежий цвет, предвещающий чувственность и привязанность.Это цвет предела и возрождения (белый) и (красный) страсти. Золотой цвет символизирует мистический аспект солнца. Серебряный цвет символизирует мистический аспект Луны. Белый цвет символизирует предел и возрождение….Читать далее…

Если вы видите бак, наполненный водой, то это указывает на ваше счастье в этот период вашей жизни. Если в качестве транспортного средства вы увидели танк, то это указывает на защиту и безопасность, которую вы пытаетесь обрести. В качестве альтернативы сон может показать ваш страх перед войной .Подробнее…

Вспышки и огни на небе означают раздор, войну , мор и голод. Быть пораженным молнией, к увеличению благосостояния мужчинеЧитать дальше…

Война или скорая ссора.Читать дальше…

Благоприятное предзнаменование, удачи. От испуга, безопасности. С осадками, неожиданное счастье. После врага означает победу, прибыль. Бегать голышом, вероломство родственников. Видеть, как люди бегут один за другим, означает ссору, беспорядки.Если они будут вооружены дубинками или другим оружием, значит война быть задержанными, внутренние раздоры. Плохим предзнаменованием для инвалида является бег во сне. За ; .женщина, позор и разорение….Читать далее…

Война или единоборство. Выкурить один — торжество. Разрыв один означает облегчение, прекращение ссоры.Читать далее…

Увидеть льва означает скорую аудиенцию у какого-нибудь правителя государства, опасность сумасшествия. Видеть одного в цепях, плен или неожиданность врага сновидца, кем бы этот последний ни был.Есть львиное мясо означает богатство, почести, власть и власть, исходящие от государства. Восседать на спине льва — благосклонность народа или какого-либо влиятельного человека. Испугаться льва, опасности или опасности, исходящей из мощного источника, но не имеющей гибельного окончания. Драться с одним, очень опасная ссора или дискуссия. Восторжествовать над одним, полный успех. Найти львиную шкуру или какую-либо часть его тела означает для обычного сновидца легкость, а для сильного человека — значительное сокровище, отнятое у врага.Увидеть множество львов, угрожающих вам, верные признаки ожесточенной войны . Чтобы напасть на льва и победить его, ссора благополучно закончилась. Львица или ее детеныши, счастье в домашнем кругу….Читать дальше…

Грядущая война . Чтобы нести один, безопасности. Один сломать, напрасная усталость.Читать дальше…

Ссоры, беспорядки, война , мор, чума или голод,Читать дальше…

Это цвет крови, огня, страсти, войны, , чувств и сексуальности. Когда в наших снах доминирует красный цвет, то это показывает, что наша душа готова к действию….Подробнее…

Аэродром Самолеты ~ Холден, Миссури

Новые добавленные:

D-VII Майкла Киндона — 80% первый полет

Видео: Удивительное видео Блерио о рейсе Паскаля Кремера через Ла-Манш Артикул: Реплика DH-2: Современный военный магнит Фотографии и отчет о полете: Sopwith Camel Фотографии Bleriot Wing Warper

Лист данных Bleriot — Полный размер
Лист данных Bleriot — 3/4 размер

Фотографии Butch Whitlock’s Fokker D -Vii

и отчет о полете из Blake Thomas’s N28

Фотографии Pascal’s Bleriot
Спецификация Bleriot — полный размер
Спецификация Bleriot — размер 3/4


Сопвич Camel Sheet
Сопвич Camel данных



Airco DH 2

3/4 Scale Fokker D-Vi Videos

Scott Spangler


.

Полномасштабная страница щенка Сопвича
Видео из Ошкоша добавлено на страницу щенка!

Отправляйтесь на форумы для обсуждения: Щелкните здесь

Видео с аэродрома на YouTube.
Мы разместили видеоролики www.airdromeaeroplanes.com на YouTube.
Нажмите здесь, чтобы посмотреть!

Скотт Николс Айндекер
(Поздравляем с первым полетом!)

Моноплан Bleriot XI
Лист технических данных Bleriot — полноразмерный
Лист технических данных Bleriot — размер 3/4

Аэродром Para-Cycle
(подробнее будет позже!)

Поздравляем Гвен с первым полетом!

Отчет Гвен де Лусеро о полете D-VIII Razor.
Фотогалерея Фотографии
Другие фотографии Гвен D-VIII

Дик Старкс Морейн Фотогалерея… Щелкните здесь!

Отчеты о полетах и ​​новые фотогалереи — Новое на сайте — нажмите на ссылки ниже, чтобы прочитать!

Отчет о полете Fokker D-VII Джона Б. Хайда.
Отчет Гвен де Лусеро о полете D-VIII Razor.
Отчет Рона Гловера о полете E-III Eindecker .
Отчет о полете триплана Fokker Dr-1 Трэвиса Гиера в масштабе 3/4 .
Отчет о полете Морана Дика Старка .

Теперь вы можете построить и управлять своей собственной историей авиации. И по цене меньше, чем вы заплатили бы за подержанный автомобиль. (И не подержанный BMW.) Комплекты Airdrome Aeroplane некоторых из самых известных самолетов, использовавшихся в Первой мировой войне, поднимут вас в воздух за долю времени, необходимого для создания других реплик самолетов времен Первой мировой войны. Не нужно искать запчасти или ждать доставки.

Комплекты аэродромных самолетов ПОЛНЫЕ . Все гайки, болты, заклепки, косынки, обработанные заглушки, трубки и любое другое оборудование включены в комплекты. Вы также получаете компакт-диск с фотографиями и видео о строительстве на DVD или VHS. Если вы действительно хотите «взяться за дело», попросите Роберта организовать сеанс «помощи строителя» на этом заводе. Через два дня у вас будет фюзеляж на шасси. Через 4 дня у вас будет готовый планер. Для получения дополнительной информации просто позвоните нам — 816-230-8585 .

Полномасштабный Dr-1 Уолли Теннисона

N28 выполняет фильтр нижних частот

Джон Йохансон (золотая награда FAI
{обладатель более 50 мировых рекордов})
Полетел на N-28 в Ошкош
, где его можно было увидеть в
киоске летчиков.
Щелкните здесь, чтобы прочитать о рейсе .

Фотографии со съемок фильма Flyboys и
знаки отличия Movie были размещены
в фотогалереях

трейлеры Fyboys — Домашняя страница и
Новое видео N28 было размещено
на новой  Медиа-странице 7

АЭРОДРОМ САМОЛЕТ НОВОСТИ

Airdrome Airplanes с гордостью сообщает… Теперь мы предлагаем Радиальные двигатели Rotec , включая опоры двигателя для всех наших самолетов, которые могут быть оснащены этим удивительным двигателем. Нажмите здесь, чтобы открыть фотогалерею .

ЕЩЕ НОВЫЕ ВИДЕО — Добавлено новое видео с коллажем из самолета Роберта (на музыку). Щелкните здесь для версии High Speed ​​ и здесь для версии Dial-Up . Мы также добавили Dr-1 Triplane в масштабе 3/4, 80% Fokker D-VII , Nieuport 24 и Dream Classic … у нас также есть

полноразмерный Nieuport 28, который будет оснащен радиальным 9-цилиндровым цилиндром Rotec. Нажмите здесь , чтобы увидеть фотографии… 

ЧЕТЫРЕ САМОЛЕТА ЗА 52 ДНЯ!!
Роберт и его веселая команда построили эти четыре полноразмерных Nieuport 17 от начала до конца всего за 52 дня. Они направляются за океан, чтобы сняться в фильме о эскадрилье Лафайет. Ищите статью о них в августовском номере журнала Kitplanes Magazine за 2005 г. — теперь в книжных магазинах.
Прочтите две статьи на сайте www.lands.com
Директор Flyboys говорит , Новый фильм о истребителях WW-1

Добро пожаловать в Airdrome Airplanes, где представлены наши 75% и полномасштабные комплекты летающих копий. Наши самолеты охватывают широкий спектр исторической авиации. От самого узнаваемого самолета Первой мировой войны, ярко-красного FOKKER DR-1 TRIPLANE , которым управлял Красный барон Манфред фон Рихтгофен, до самого технологически совершенного самолета великой войны, FOKKER D- VIII ЗОНТИК (он же «Летающая бритва»).Также доступны FOKKER E-III, EINDECKER , первый самолет с синхронизированным пулеметом, и FOKKER D-VI , предшественник FOKKER D-VII , вероятно, лучший самолет, использовавшийся в войне. немецкой военной машиной. Полномасштабные предложения Airdrome Airplanes включают Nieuport 24 , Nieuport 17 и Fokker Triplane . Взгляните на нашу модель Fokker D-VII в масштабе 80 %.

В компании Airdrome Airplanes также доступны Dream Fantasy и FULLY, FAA PART 103, LEGAL Dream Classic Ultralight .

На страницах этого веб-сайта вы можете узнать, как ВЫ можете построить и запустить свой собственный кусочек истории авиации менее чем за 400 часов. Никаких специальных инструментов или навыков не требуется, чтобы построить свой собственный истребитель. Доступны полные комплекты со всеми обработанными и сварными деталями, входящими в комплект. Также доступны видеоролики о строительстве, и Airdrome Airplanes предлагает отличную поддержку строителей.
(Нажмите на любую фотографию, чтобы узнать подробности о самолете)

 

Реинкарнация! Наш сын — пилот времен Второй мировой войны вернулся к жизни

Перевоплотился! Наш сын — пилот времен Второй мировой войны вернулся к жизни


Зои Бреннан для Daily Mail
Обновлено:


Это звучит совершенно невероятно.Но прочитайте дразнящие свидетельства семьи этого мальчика, и вы можете начать задаваться вопросом…

Крики агонии пронзили воздух. «Самолет в огне! Авиакатастрофа. В темноте был едва виден двухлетний мальчик, корчившийся на кровати в объятиях ужаса. «Он лежал на спине, брыкался и царапал одеяло, словно пытался выбраться из гроба», — вспоминает отец мальчика.

‘Я подумал, что это похоже на Экзорциста. Я почти ожидал, что его голова закружится, как у той маленькой девочки в фильме.Но потом я услышал, что говорил Джеймс.

Снова и снова крошечный ребенок кричал: «Самолет в огне! Маленький человек не может выбраться.

Яркие воспоминания: Джеймсу Лейнингеру в возрасте четырех лет снились кошмары о том, что он был пилотом Второй мировой войны, который погиб после того, как его самолет разбился в океане

Для его шокированных родителей эти ночные сцены были травмирующими.

Для экспертов они были непонятны.

По мере того, как кошмары становились все более ужасающими, ребенок начал выкрикивать имя «маленького человека», который не мог выбраться из самолета.Это был Джеймс — как и его собственное имя. Он также говорил во сне о «Джеке Ларсене», «Натоме» и «Корсаре».

Отец Джеймса Лейнингера, Брюс, был сбит с толку. В отчаянной попытке найти ответ на беспокойные ночи своего сына, он приступил к навязчивому трехлетнему исследовательскому проекту, вооруженный только вспышками и именами, которые его сын выкрикивал в своем беспокойном сне.

То, что он обнаружил, поразило и озадачило его, и привело к необычному выводу.

Пожизненный христианин, это был не ответ, который он искал для поведения своего сына.Но он пришел к выводу, что Джеймс был реинкарнацией летчика-истребителя времен Второй мировой войны; мужчина, который был сбит на своем самолете и пытался спастись, когда он загорелся; герой.

Герой: летчик-истребитель Джеймс Хьюстон, погибший в 1945 году после того, как его самолет получил прямое попадание и упал в воду.

Идея кажется настолько нелепой, что кажется невероятной. Тем не менее, в своей новой книге «Выжившая душа: реинкарнация летчика-истребителя времен Второй мировой войны» Брюс и его жена Андреа приводят убедительные доказательства.

Все началось 1 мая 2000 года. Джеймсу исполнилось всего три недели, и он был счастливым и игривым малышом, живущим в идиллическом доме на юге Луизианы. Той ночью его мать проснулась от его крика. Она держала его на руках, пока он метался.

Вскоре, однако, Джеймсу стали сниться пять кошмаров в неделю. Андреа волновалась. Ее маленький мальчик начал говорить во время своих дурных снов, крича об авиакатастрофе и корчась, как будто он попал в ловушку в горящем самолете.

В магазине игрушек они любовались моделями самолетов. — Смотри, — сказала Андреа. — На дне бомба.

«Мама, это не бомба», — ответил он. — Это десантный бак. Совсем малыш, говорил как военный историк. Откуда он знал о бензобаке, используемом самолетами для увеличения дальности полета?

Пока кошмары продолжались, она спросила его: «Кто этот маленький человек?»

— Я, — ответил он. Его отец спросил: «Что случилось с вашим самолетом?»

Джеймс ответил: «Он разбился в огне.’

‘Почему ваш самолет разбился?’

— В него выстрелили, — сказал он.

‘Кто подстрелил ваш самолет?’

Джеймс сделал гримасу отвращения. ‘Японский!’ — сказал он с негодованием.

Он сказал, что знал, что это японцы, потому что «большое красное солнце». Описывал ли он японский символ восходящего солнца, нарисованный на их боевых самолетах, который американские пилоты называли «фрикадельками»?

Ориентировочно Андреа начала предлагать реинкарнацию; возможно, Джеймс жил прошлой жизнью? — гневно отреагировал Брюс.Всему этому должно быть рациональное объяснение.

Он продолжил расспросы своего сына. — Ты помнишь, на каком самолете летал человечек?

— Корсар, — без колебаний ответил двухлетний ребенок, повторяя слово, которое он кричал во сне.

Брюс знал, что это истребитель времен Второй мировой войны.

‘Ты помнишь, откуда взлетел твой самолет?’ он спросил.

— Лодка, — сказал Джеймс. Откуда он знал, что эти самолеты запускались с авианосцев? Он спросил название лодки.

Его сын уверенно ответил: «Натома».

После того, как Джеймс лег в постель, Брюс исследовал то, что он услышал. Скептически настроенный по натуре человек, он был поражен, обнаружив, что «Натома Бэй» был авианосцем времен Второй мировой войны.

В детстве: Джеймс Хьюстон с сестрами Рут и Энн в 1928 году. К сожалению, отец Джеймса так и не узнал об обстоятельствах его смерти

Джеймс даже начал надевать воображаемую пилотскую гарнитуру, когда его мать пристегнула его к автокреслу.И когда Брюс заказал книгу для рождественского подарка своему отцу — «Битва за Иводзиму», — Джеймс указал на фотографию и сказал: «Папа, тогда мой самолет был сбит».

Брюс, работающий в нефтяной промышленности, ворвался в свой кабинет, где у него был словарь боевых кораблей американского флота. Натома-Бэй поддержал вторжение американских морских пехотинцев на Иводзиму в 1945 году.

Брюс был озадачен — что говорил его двухлетний ребенок? Затем маленький мальчик назвал лучшего друга своего кошмарного альтер-эго.Это был Джек Ларсен.

— Он тоже был пилотом, — сказал он. Брюс решил, что ему нужно найти Джека Ларсена, чтобы доказать свою точку зрения своей жене — Ларсен скажет ему, что Джеймс все это выдумал, и реинкарнации не существует.

Он решил пойти на встречу ветеранов Натома Бэй, притворившись, что пишет книгу.

Андреа тем временем была убеждена, что Джеймс перевоплотился. Она связалась с Кэрол Боуман, автором книги о реинкарнации «Прошлые жизни детей».Боуман подтвердил точку зрения Андреа.

— С Джеймсом были общие темы, — сказала она. «Эпоха, когда начались кошмары, памятная смерть. Все это согласуется с детьми, переживающими прошлые жизни».

Она посоветовала Андреа сказать Джеймсу, что он в безопасности и что его неприятные переживания позади. Помимо своих ночных кошмаров, он был обычным ребенком, живущим обычной жизнью, которому в апреле 2001 года исполнилось три года.

Он любил играть в военные игры со своими фигурками солдата Джо, Билли, Уолтером и Леоном.Еще он любил рисовать — батальные сцены, с пулями, бомбами и самолетами. Он нарисовал Wildcats и Corsairs и назвал японские самолеты Zekes или Bettys.

Указав на один самолет, он сказал: «Это Корсар. Раньше у них постоянно были спущенные шины. И они всегда хотели повернуть налево, когда взлетали».

Он играл в пилотов, сооружая импровизированную кабину из игрушечного телефона и старого автокресла. Он звонил: «Роджер. Ноль в шесть часов. Ударь его!», затем бросается на пол со словами: «Мой самолет подбили, я прыгаю с парашютом.На авиашоу он сказал всем: «Я хочу быть пилотом F18 Super Hornet».

Счастливые семьи: Джеймс сегодня в 11 лет с мамой Андреа и отцом Брюсом. Кошмары Джеймса продолжались до восьми лет, но были мягче, чем его ранние страхи

Тем временем Брюсу наконец удалось найти Джека Ларсена и раскрыть ужасную тайну. Выяснилось, что друг Ларсена Джеймс Хьюстон-младший погиб, когда его самолет получил пулю в двигатель и загорелся, точно так, как описал двухлетний Джеймс.

Брюс нашел имя Хьюстона в списке 18 человек, погибших в бою на «Натоме». Открытие, наконец, заставило его задаться вопросом: не тот ли это человек, который обитает в душе моего сына?

Он просмотрел тысячи отчетов о боевых вылетах, чтобы найти, где был убит Хьюстон.

Ларсен сказал Брюсу: «Джеймс был очень хорошим человеком. Это было очень опасное место. Но Джеймс вызвался пойти.

Он также сказал, что именно на борту «Натомы» были изготовлены первые сырые напалмовые бомбы, смешанные с бензином.«Похоже, мы готовили желе», — сказал он.

Его рассказ принес домой весь ужас битвы — хлипкие самолеты, летящие в атаку на японцев. Хьюстон летел на «хвостовой части Чарли» — последнем самолете, — так что Ларсен не видел, как он падал.

Ассоциация ветеранов сообщила, что отец Джеймса Хьюстона даже присутствовал на их встрече. Но старик умер в 1973 году, так и не узнав никаких подробностей смерти сына.

Затем маленький Джеймс расстроил своего отца, сказав ему: «Я знал, что ты будешь хорошим папой, поэтому я выбрал тебя.’

‘Где вы нас нашли?’ — спросил потрясенный Брюс.

— На Гавайях, в розовом отеле, на пляже, — ответил он. Жутко он описал пятую годовщину свадьбы своих родителей — за пять недель до того, как Андреа забеременела, — сказав, что это было, когда он «выбрал» их, чтобы вернуть его в мир.

Каждый день появлялось что-то новое. На карте он указал точное место, где разбился самолет Джеймса. На вопрос, почему он назвал своих фигурок Билли, Леон и Уолтер, он ответил: «Потому что это тот, кто встретил меня, когда я попал на небеса».’

Воссоединились? Сестра Джеймса Хьюстона Энн встретила Джеймса Лейнингера и считает, что он является реинкарнацией ее брата

Конечно, в списке погибших Натома, наряду с Джеймсом Хьюстоном, были Билли Пилер, Леон Коннер и Уолтер Девлин. Как ни странно, фотографии мужчин показали, что цвет их волос совпадал с цветом их кукол GI Joe.

Наконец, Брюс и Андреа нашли последнюю оставшуюся в живых родственницу Джеймса Хьюстона — его 84-летнюю сестру Энн.

Она сказала им: «Мама и папа никогда не говорили о смерти Джимми, но папа побывал на нескольких встречах, чтобы узнать подробности.Он никогда не мог.

Так они смогли сказать ей, где умер ее брат. Спустя столько лет они даже смогли прислать ей фотографию гавани.

Она ответила: «Это гораздо более личное, чем все, что у меня есть. Картина залива красивая и такая мирная. Прекрасное место для отдыха.

Взамен она прислала Брюсу и Андреа фотографию Джеймса со своей эскадрильей — группы улыбающихся молодых людей. На заднем плане был «Корсар» — подтверждение того, что маленький Джеймс был прав насчет самолета, на котором летал Хьюстон.

Брюс говорит: «Целью моего исследования того, что происходит с моим сыном, было установить, что все это было совпадением. Но я все ближе и ближе приближался к чему-то опасному. Это было все равно, что сунуть руку в огонь».

Вскоре после этого семье позвонил ветеран, который видел, как сбили самолет Хьюстона. Свои знания он хранил при себе более 50 лет. Он описал, как видел последствия крушения Хьюстона в море внизу.

‘Он получил прямое попадание в нос.Все, что я мог видеть, это куски, падающие в залив. Мы вышли из пике и направились в открытое море. Я видел место, куда попал истребитель. Кольца все еще расширялись возле огромной скалы у входа в гавань.

Самолет Хьюстона попал в двигатель, и передняя часть взорвалась огненным шаром — точно так же, как и в рассказе Джеймса. Это объясняло, почему он всегда сбивал пропеллеры своих игрушечных самолетов.

Другой ветеран был еще ближе. Джон Ричардсон объяснил: «Японцы начали стрелять в нас.Мы построились для атаки. Меня напугал самолет. Это был истребитель. Он стрелял из своих пулеметов, обстреливая то, что было внизу. Нас разделяло не более 30 ярдов, когда пилот намеренно повернул голову и посмотрел на меня.

Жуткий: Маленький Джеймс описывал в своих кошмарах самолет Corsair. Его отец узнал, что пилот Джеймс Хьюстон летал на одном и том же самолете во время войны

«Я поймал его взгляд, и мы соединились друг с другом. Не успели мы соединиться, как в двигатель его самолета попал довольно большой снаряд.Мгновенно вспыхнуло пламя, охватившее самолет. Он почти сразу же исчез подо мной».

Ричардсон начал всхлипывать, говоря: «Я жил с лицом этого пилота, каждый день с тех пор, как он смотрел на меня. Но я так и не узнал, кто он такой. Я был последним, кто видел его живым. Я был последним, кого он видел перед смертью. Его лицо преследовало меня.

Семья показала ему фотографию Джеймса Хьюстона.

Он сказал: «Я узнаю его лицо.Я никогда не мог забыть это. Когда мы удалились от гавани, я увидел, куда вошел Хьюстон. Он ударился о большой камень прямо возле входа.

Воодушевленный Лейнингерами, Ричардсон рассказал Анне, что он видел спустя полвека после того, как ее брат пропал без вести.

Она горько сказала: «Я рада, что Джимми не пострадал, и немного опечалена тем, что мой отец умер до того, как узнал, что случилось».

Со своей стороны, Брюс обрел покой после исчерпывающего поиска ответов.Он говорит: «Бог дает нам дух. Оно живет вечно. К нам вернулся дух Джеймса Хьюстона. Почему? Я никогда не узнаю. Есть вещи необъяснимые и непостижимые».

Встретив братьев-ветеранов Хьюстона по оружию, маленький Джеймс был разочарован, сказав: «Мне грустно, что все такие старые». Действительно ли он помнил их лихими молодыми летчиками?

Наконец, Лейнингеры осторожно сообщили Анне взрывную новость об истинной причине их вопросов к Энн. Они наметили историю, ужасные кошмары, яркие описания сражений, имена кораблей и пилотов.

Она сказала им: «Джимми должен был вернуться домой в марте 1945 года, и я убиралась, ожидая его прибытия. Я чувствовал, что он был в комнате со мной. Через пару дней я получил известие, что Джимми пропал. Я был опустошен.

‘Когда мой отец сказал мне дату, когда Джимми пропал, я понял, что это был день, когда я почувствовал его присутствие. Мы так и не узнали, что с ним случилось. Я хочу, чтобы вы знали, что я верю в эту историю.

Лейнингеры в конце концов отправились, чтобы оставить букет цветов на могиле Хьюстона в океане, отправляясь в долгое путешествие в Японию.

Кошмары Джеймса продолжались до восьми лет, но они были мягче, чем его ранние страхи — он проснулся, тихо всхлипывая. Какой бы ни была правда за необычными мечтами мальчика, Джеймс Хьюстон, похоже, теперь может покоиться с миром.

Soul Survivor: Реинкарнация летчика-истребителя времен Второй мировой войны Брюса и Андреа Лейнингер с Кеном Гроссом опубликована издательством Hay House, 9,99 фунтов стерлингов. Чтобы заказать копию (бесплатно), позвоните по телефону 0845 155 0720.

Мечта о спасении B-29 становится дымом: авиация: огонь перед взлетом уничтожает военный самолет, разбившийся в Гренландии в 1947 году.Трое мужчин из Саутленда потратили 1 миллион долларов на трехлетнюю работу.

САН-ДИЕГО —

Попытка любителей авиации из Южной Калифорнии найти B-29, лежавший в арктических пустошах Гренландии с 1947 года, закончилась неудачей после того, как самолет был уничтожен внезапным пожаром непосредственно перед взлетом.

Попытка восстановить и вернуть Kee-Bird, который разбился из-за того, что закончился бензин во время шпионской миссии времен холодной войны, захватила воображение авиационного сообщества страны.

B-29 Superfortress был самым технологически совершенным и опасным в военном отношении самолетом Второй мировой войны, и многие считают, что он ускорил победу союзников над Японией.Только один из 4000 самолетов все еще летает. Kee-Bird был бы вторым.

Эшер Уорд, эксперт по восстановлению самолетов Van Nuys, сказал, что в воскресенье пожар во вспомогательной силовой установке в хвосте самолета пронесся через самолет как раз в тот момент, когда его партнеры по предприятию собирались доставить его на базу ВВС Туле примерно в 250 милях. .

— Он просто сгорел дотла, — сказал Уорд. «Это невероятно, это такая катастрофа. Пожар в [вспомогательной силовой установке] — это то, чего никогда не ожидаешь.Бьюсь об заклад, они проверили все остальное, кроме этого.

Вспомогательная силовая установка представляет собой четырехцилиндровый двигатель, помогающий запустить главный генератор самолета, имевшего размах крыла 141 фут и длину 99 футов. Бригада восстановителей из восьми человек переоборудовала топливную систему на впрыск, чтобы снизить риск возгорания, что всегда было проблемой для B-29.

Уорд подсчитал, что трехлетняя реставрация обошлась в 1 миллион долларов. Его партнеры по этой работе, владелец автотранспортной компании Orange County Том Хесс и летчик-испытатель Lockheed на пенсии Дэррил Гринамиер, оба живут на ранчо Санта-Фе, вернулись на место крушения на прошлой неделе, чтобы завершить последние работы над двигателем, приборами и поддержкой. системы.

В результате пожара никто серьезно не пострадал, заявил Уорд и представитель ВВС США, которые оказывали материально-техническую поддержку при поиске.

Прошлым летом Хесс и Гринамиер были вынуждены покинуть «Ки-Берд» в Гренландии из-за плохой погоды и болезни еще одной зимы. План состоял в том, чтобы направить самолет в Туле для окончательного ремонта, а затем на базу ВВС в Айдахо или Монтане, прежде чем в сентябре он отправится на воздушные гонки национального чемпионата Рино для его официального дебюта.

«Это огромная потеря», — сказал Уэйман Данлэп, редактор базирующейся в Оушенсайде газеты Pacific Flyer Aviation News. «Особенно для сообщества боевых птиц потеря такого значка — большой удар. Многие люди будут очень расстроены».

По словам Уорда, несколько покупателей проявили интерес к покупке Ки-Берд для музея или частной коллекции. Единственный все еще летающий B-29, названный Fifi, принадлежит ВВС Конфедерации, группе из Техаса, занимающейся сохранением классических самолетов.

B-29, производимый в первую очередь компанией Boeing, был построен, чтобы бомбить японцев до подчинения. Бомбардировку Токио произвели B-29. Enola Gay, сбросивший атомную бомбу на Хиросиму, и Bockscar, сбросивший атомную бомбу на Нагасаки, были B-29.

Kee-Bird был построен в конце Второй мировой войны и входил в состав разведывательной эскадрильи, базирующейся на авиабазе Лэдд в Фэрбенксе, Аляска. Названный в честь мифической бескрылой птицы, которая питается исключительно ледниковыми червями, Ки-Берд был назначен искать признаки того, что Советский Союз занимается наращиванием военной мощи к северу от Полярного круга.

21 февраля 1947 года Ки-Берд потерялся из-за плохой погоды и был вынужден совершить аварийную посадку на замерзшее озеро. В результате смелой спасательной операции, получившей признание президента Гарри С. Трумэна, экипаж самолета был спасен через три дня, но самолет остался позади.

Он был замечен в 1985 году британским пилотом, который сообщил, что он сохранился из-за жестокого холода в этом регионе. Это наблюдение привлекло внимание Уорда и его партнеров.

Веб-сайт NAE — Эволюция военной авиации

В двадцать первом веке мы увидим рассвет космического флота.

В 100-й год пилотируемых полетов уместно сделать шаг назад, проанализировать эволюцию военной авиации и заглянуть в будущее. Как США добились своего нынешнего господства в воздухе? Я считаю, что свою роль сыграли многие факторы — инновации аэрокосмических инженеров из многих стран, дальновидные идеи нескольких человек и средства (и готовность) потратить значительную часть нашего богатства на военную технику. Америка была основана людьми, стремившимися дистанцироваться от относительно статичных обществ, людьми, привлеченными строительством новой земли и развитием нового общества.Дух этих людей, воплощенный в американских инженерах, в значительной степени ответственен за наш успех как нации и особенно за наш успех как авиационных новаторов.

На протяжении девятнадцатого века и продолжающейся промышленной революции были достигнуты большие успехи в технике, медицине, физике, химии и других областях науки. Горизонты человека расширялись снова и снова, но одна из самых больших проблем — способность летать — оставалась проблемой. В ХХ веке не было достигнуто большего прогресса, чем в авиации (возможно, за исключением появления электронных систем).

Подумай об этом. Спустя немногим более 10 лет после первого полета братьев Райт в 1903 году над Европой завязались воздушные бои; 20 лет спустя началась коммерческая авиация; 30 лет спустя появились обычные пассажирские рейсы; 40 лет спустя реактивный самолет; 44 года спустя горизонтальный сверхзвуковой полет; 50 лет спустя возможность создания самолетов с атомными двигателями; 60 лет спустя самолеты со скоростью 3 Маха; и 70 лет спустя, Concorde.

За этими достижениями стоят пионеры военной авиации, такие как Орвилл и Уилбур Райт, Джулио Дуэ, Билли Митчелл, Манфред фон Рихтоффен, Вилли Мессершмидт, Эрнст Хейнкель, Артем Микоен и Михаил Геревич (МиГ), Эдди Рикенбакер, Джеймс Дулиттл, Гленн Кертисс, Уильям Боинг, Лерой Грумман, Игорь Сикорский, Келли Джонсон, Чак Йегер, Скотт Кроссфилд, Пит Найт, Гарри Хиллакер и множество других, имена которых нам неизвестны.Эти авиаторы и инженеры прошлого заложили основу для того, где сегодня находится авиация и куда она может двигаться в будущем. Каждая нация может определить свою собственную судьбу авиации. В случае с Соединенными Штатами мы достигли принципиальной точки принятия решения о векторе будущей боевой авиации, и для продвижения вперед потребуются все инженерные навыки, которые мы наработали за прошедшее столетие.

Годы войны
К началу Первой мировой войны энтузиасты авиации здесь и за границей пришли к убеждению, что усовершенствование самолетов приведет к значительному расширению военного потенциала.Сначала самолеты просто обеспечивали вертикальную перспективу поля боя, заменив воздушные шары, которые использовались для этой цели со времен Гражданской войны в США. Когда противник стал парировать это преимущество, была вооружена авиация, завязались воздушные бои, вырабатывалась тактика воздушного боя. Однако регулярная армия не была впечатлена, утверждая, что авиация играет второстепенную роль в серьезной наземной войне.

В 1920-х годах генерал Билли Митчелл продемонстрировал уязвимость военно-морского флота для атак с воздуха и был вознагражден военным трибуналом и позорным окончанием своей карьеры.В 1930-х годах Америка и остальной мир дремали, пока Геринг при поддержке и одобрении Гитлера строил немецкий воздушный флот.

Вторая мировая война была высшим тревожным звонком. В начале войны самолеты армии и флота США почти во всем уступали немецким и японским самолетам. Но благодаря инженерам-новаторам к поздним этапам войны наши самолеты значительно превосходили самолеты наших противников. Мы также научились использовать наши заведомо худшие машины с пользой.
Билли Митчелл был реабилитирован в битве при Мидуэе, изменившей ход войны на Тихом океане, когда наступательное военно-морское превосходство Японии, воплощенное в авианосцах, было уничтожено американскими морскими пикирующими бомбардировщиками, все технически уступавшими японским «Зеро». Британский и американский бомбардировочные флоты также оказали значительное влияние на ход войны в Европе. Эти неуклюжие самолеты разработали новые схемы прикрытия для защиты от истребителей Люфтваффе; выпасть из строя означало быть смертельно незащищенным.

Концепция непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск, разработанная немцами и русскими, значительно повысила возможности сухопутных войск. Принятая и усовершенствованная после войны многими странами, непосредственная поддержка с воздуха стала основой истребителей США к концу Второй мировой войны и еще более успешно использовалась в Корее и Вьетнаме.

В начале 1930-х годов был изобретен реактивный двигатель. Кредит обычно дается сэру Фрэнку Уиттлу из Великобритании (первый, кто подал заявку на патент) и доктору.Ганс фон Охайн из Германии, чей двигатель был установлен на Heinkel He-178, и он первым поднялся в воздух в 1939 году. Во время войны Германия, Англия и Америка продолжали работать над реактивными двигателями и самолетами, которые они должны были приводить в действие. Гитлер планировал разработать реактивный бомбардировщик, но в конце концов вынужден был довольствоваться истребителем — «Мессершмитт Ме-262», который из-за своей скорости был неуязвим для винтовых самолетов союзников. Однако у Ме-262 была ограниченная дальность полета из-за чрезмерного расхода топлива и ограниченных возможностей наведения на большой скорости.К счастью, война закончилась до того, как ее удалось усовершенствовать.

В то же время велась разработка атомной бомбы, и сейчас хорошо задокументировано, что немцам почти удалось разработать ее, когда война закончилась. 6 августа 1945 года «Энола Гей» сбросила на Хиросиму первую атомную бомбу, которую можно было доставить только с помощью самолета типа B-29, который мог нести тяжелые боеприпасы. Bockscar, еще один B-29, нанес удар по Нагасаки через три дня, возможно, ускорив капитуляцию Японии.

1950-е и 1960-е годы и холодная война
После Второй мировой войны будущее авиации в Америке выглядело чрезвычайно ярким.Никакая идея или концепция не казались слишком надуманными, чтобы их можно было рассмотреть, и все казалось возможным. Корейская война ознаменовала конец винтовых истребителей и открыла эру реактивных истребителей. Тактика реактивных истребителей, используемая сегодня, была разработана во время воздушных боев между североамериканскими F-86 и МиГ-15 над Кореей.

Серия самолетов Century для ВВС, состоящая из сверхзвуковых истребителей (F-100, F-101, F-102, F-104, Starfighter [Mach 2 plus], F-105 и F- 106), новые бомбардировщики (B-47 и B-52, которые до сих пор находятся на вооружении), реактивные авиалайнеры и XB-70 (разработанный для достижения скорости 3 Маха и, по своим размерам, вероятно, самый замечательный самолет все) все находились в разработке.X-15 продлил пилотируемый полет до 5 Маха. Летел F-12, который привел к 3 Маха SR-71 высокоскоростной разведывательный самолет. Спустя шестьдесят пять лет после замечательного первого полета Уилбура и Орвилла с двигателем наступил золотой век военной авиации.

Воздушный флот Америки был разработан с учетом холодной войны. Потребность в дальних бомбардировщиках, способных нести ядерное оружие, привела сначала к B-47, а затем к B-52. Истребители были разработаны как для обычных, так и для ядерных войн; самолеты еще F-84 и F-100 были модифицированы для перевозки ядерного оружия.Почти все последующие истребители сохранили эту возможность.

Война во Вьетнаме стала горнилом для разработки новых систем, использования авиации в непривычных для них ролях и разработки тактики воздушного нападения (многие из которых с тех пор были усовершенствованы в конфликтах в Косово, Афганистане и Ираке ). Во Вьетнаме B-52 был модифицирован, чтобы нести огромное количество обычных бомб, что вполне может оставить B-52 на вооружении примерно до 2040 года в этом качестве; по более сильно защищенным целям В-52 может быть ракетной платформой для пуска высокоскоростных крылатых ракет большой дальности.Когда существующие самолеты не могли легко разрушить пролет моста, инженеры и провидцы вернулись к чертежной доске, чтобы разработать высокоточные боеприпасы. Они также изобрели ракетные системы для поражения радаров, которые наводили вражеские ракеты класса «земля-воздух», улучшили чувствительность, возможности сортировки и отслеживания авиационных радаров, создали дисплеи на лобовом стекле и многие другие инновационные функции.

Также были предприняты усилия по дополнению обычных самолетов системами вертикального взлета.Британцы разработали Kestrel, который стал самолетом Harrier, используемым Корпусом морской пехоты США. Самолеты с вертикальным взлетом не ограничены аэродромами и могут быть рассредоточены для получения тактического преимущества. Новейшие технологии реализованы в винтовом V-22 и версии F-35 Joint Strike Fighter с вертикальным/укороченным взлетом и посадкой (V/STOL), которая сейчас находится в разработке.

Современные бойцы
Поскольку уроки Вьетнама все еще были свежи в умах разработчиков, а необходимость справиться с советскими самолетами в более крупной войне все еще была неотложной, начало появляться новое поколение военных самолетов.Военным планировщикам было ясно, что американским и союзным военно-воздушным силам будет трудно победить в воздушной войне с Советским Союзом. Разведка указывала, что не только разрабатывается новое поколение советских самолетов, но и что количество советских самолетов ошеломляет. Чтобы победить в европейском сценарии сражения, Соединенным Штатам и их союзникам придется уничтожить как минимум четыре советских самолета на каждый наш. Этот «коэффициент обмена» четыре к одному означал, что наши самолеты и системы должны были превосходить их, фактически значительно превосходить.Эта необходимость привела к следующей крупной эволюции военных реактивных самолетов — F-15. Разработанный в первую очередь для ведения боя в воздухе, F-15 был выдающимся инженерным достижением.

Тем временем русские далеко не бездействовали. Основываясь на опыте МиГ-15 и МиГ-17, Советы разработали самолет, сравнимый с лучшими самолетами в парке США. Сухой Су-27 был разработан специально для противодействия F-15; МиГ 29 из той же категории. Оба самолета обладают необычными характеристиками управляемости на больших углах атаки, которые наши системы не могут воспроизвести.

Вскоре после дебюта F-15 началась кампания по созданию менее дорогого и легкого истребителя. Были закуплены два легких прототипа: General Dynamic (ныне Lockheed Martin) F-16 и Northrop F-17; соревнование по взлету выиграл F-16. F-16 был первым серийным самолетом с дистанционным управлением. Возможность управления по проводам устранила необходимость в резервных механических системах управления, которые значительно увеличили вес самолета. Легкий вес также способствовал необычайной маневренности F-16.Эти самолеты представляют собой кульминацию истребителя; на самом деле дополнительные возможности маневрирования превышали бы только физическую способность пилота выдерживать создаваемые силы. Таким образом, F-16 ограничен бортовым компьютером перегрузками, которые могут выдерживать пилоты (обычно 9 g).

Позже морская версия F-17 (сейчас находится в руках McDonnell Douglas) была приобретена ВМС и получила обозначение F-18. Позже McDonnell объединился с Boeing, который теперь является генеральным подрядчиком F-18 и его вариантов, а также F-15.Эти три самолета, F-15, F-16 и F-18, с их модификациями, до сих пор составляют основу истребительного флота США. Они не будут превзойдены до тех пор, пока F/A-22 не поступит на вооружение (примерно в 2005 г.). На F-16 теперь также летают Бельгия, Нидерланды, Норвегия, Дания и множество других стран. Япония построила собственные версии как F-15, так и F-16; Израиль также эксплуатирует и то, и другое. Австралия и Канада сделали выбор в пользу F-18.

В то же время появлялись новые самолеты.В конце 1970-х годов были изобретены самолеты-невидимки. Согласно размышлениям российских ученых, методы «невидимки» уменьшают эффективную диаграмму направленности так, что самолеты-невидимки становятся почти невидимыми для радаров противника. Технология включает в себя применение материалов, поглощающих радиолокационную энергию и управление формой самолета (например, F-117 и B-2). Методы скрытности увеличили вероятность выживания при атаках в воздушном пространстве противника.

Примерно в 1980 году появилась концепция перспективного тактического истребителя, теперь известного как F/A-22 (рис. 7).Разработанный с учетом требований холодной войны, этот выдающийся самолет был разработан для безопасных полетов на «красной» стороне поля боя; он не только обладает стелс-возможностями, но и обладает способностью к суперкрейсерскому режиму (т. е. летать на сверхзвуковой скорости без использования форсажной камеры), тем самым уменьшая расход топлива, увеличивая дальность полета и ограничивая время воздействия зенитных систем противника.

Чтобы понять трудности «рождения» F/A-22, нужно понимать некоторые основы закупок современных самолетов.Все военные самолеты должны быть обоснованы в рамках президентского бюджета, и службы разрабатывают перспективные бюджеты для каждой новой системы на основе нескольких факторов планирования: общее количество самолетов, необходимых для удовлетворения потребностей сил; единовременные затраты на разработку; оценки удельных затрат на основе допущений о производительности; прогнозы поставщиков об эффектах кривой производственного обучения; и другие факторы.

Первоначально ожидалось, что F/A-22 будет введен в эксплуатацию к началу 1990-х годов; эта дата была продлена как минимум до 2005 года.Общее количество самолетов и ожидаемая производительность были снижены до значений, намного ниже первоначальных параметров ценообразования. Когда вы добавляете затраты, связанные с невероятно сложными системами авионики F/A-22, которые изобретались снова и снова, вы начинаете понимать чрезвычайное увеличение стоимости самолета. Тем не менее, F/A-22 почти наверняка станет самым мощным истребителем из когда-либо созданных.

Мысли о будущем
Со времен Второй мировой войны никто даже не пытался бросить вызов американской авиации или нашим европейским союзникам.Русские погрязли в последствиях холодной войны и рухнувшей экономики. Когда-то известные производители самолетов были вынуждены продавать свои запасы истребителей иностранным покупателям, но желающих мало, а новые системы находятся за пределами их финансовой досягаемости. Японцы довольствовались использованием модифицированных американских систем. Китайцы, которые, по мнению некоторых, станут самой большой угрозой в будущем, похоже, не намерены демонстрировать передовые авиационные системы. Европейцы совместно создают системы истребителей с возможностями, которые будут конкурировать, но не превосходить возможности F-15 и F-16, не говоря уже о F/A-22.Новейший истребитель, F-35 Joint Strike Fighter, лишь незначительно превосходит F-16, хотя он обладает значительной гибкостью, эффективностью и некоторыми новыми возможностями, и он производится с использованием передовых технологий производства.

Говорят, что за последние 50 лет ни один американский военнослужащий не погиб в бою от вражеской авиации. В настоящее время армия разрабатывает новые системы, исходя из предположения, что защита сверху почти всегда будет обеспечиваться дружественной авиацией.Будет ли когда-нибудь брошен вызов нашему парку военных самолетов? Если нет, то как потенциальные противники подходят к конфликту с США? Возможны несколько сценариев.

Первый сценарий требует небольшого анализа. При таком сценарии в обозримом будущем не будет технологически подкованных противников с почти равными возможностями. Крайне асимметричные силы, выставленные против нас, не потребуют улучшения наших военно-воздушных сил. Эти рассредоточенные, тайные и наднациональные враги представляют собой мало целей с воздуха, и полезность авиации против этих противников будет по-прежнему незначительной.Таким образом, наши нынешние силы кажутся более чем достаточными.

Во втором сценарии мы предполагаем, что появится технически подкованный военный конкурент. В этом случае мы должны быть предупреждены спецслужбами, чтобы мы могли предпринять необходимые шаги для улучшения наших систем. Нынешних сил, модифицированных с добавлением F/A-22 и F-35, должно хватить как минимум на следующие 20 лет. Этот сценарий в настоящее время преобладает среди военных планировщиков.

Более тревожным сценарием было бы аннулирование U.S. военная авиация за счет неожиданного технологического прогресса или прорыва, которому нельзя быстро противостоять. Примеры могут включать системы, которые сводят на нет преимущества скрытности в сочетании с оружием, которому мы не можем противодействовать, или космические системы, которые находятся вне нашей досягаемости и могут быстро уничтожить наши активы. Можно только надеяться, что инженеры где-то работают над противодействием этим случайностям.

С появлением новых беспилотных авиационных систем риск для людей может значительно снизиться.Эти системы все еще находятся в зачаточном состоянии, вероятно, их можно сравнить с самолетами 1950-х годов, но возможности их будущего применения безграничны, и каждый день разрабатываются новые тактики. Но я не считаю, что век летчиков-истребителей закончился, хотя будущее будет совсем другим. Беспилотные машины под управлением пилотов-истребителей, летающих в непосредственной близости, вполне могут представлять воздушную мощь будущего — беспилотные машины, которые могут совершать подвиги, выходящие за пределы физических возможностей любого мужчины или женщины, без человеческого риска.

Наконец, мы должны рассматривать космос как поле боя будущего, а также системы, которые позволят его эксплуатировать и окажут некоторый синергетический эффект на возможности воздушно-реактивных систем. В 1960-х годах рассматривались частично-орбитальные или полностью орбитальные военные системы, но они не были реализованы. Хотя об использовании космоса в военных целях можно было мечтать, лежащие в его основе знания и технологии еще не существовали. Все признавали, что первая страна, «владеющая» космосом, будет «владеть» планетой, но у военных не было ни технологий, ни бюджета, ни желания вести нацию в космос.Даже Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) после посещения Луны довольствовалось запуском шаттла на низкую околоземную орбиту и разработкой беспилотных систем для исследования других планет. Такое отношение сохраняется и по сей день.

В конце 1970-х появилась концепция «аэрокосмического самолета» для выхода в космос, но после затрат более миллиарда долларов проект был отложен как технологически недостижимый. От мечты о полете на орбиту на гибридной воздушно-реактивной системе пришлось отказаться.Более поздние попытки были столь же безуспешны.

В различных лабораториях проводятся эксперименты по разработке прямоточных и прямоточных воздушно-реактивных двигателей как единственного способа достижения и поддержания полета на воздушном дыхании со скоростью выше 3 Маха в атмосфере. Но после 50 лет усилий производственных систем так и не появилось. Фактически, только недавно было подтверждено, что ГПВРД действительно могут летать и создавать положительную тягу; и это было достигнуто в Австралии.

Короче говоря, несмотря на нашу изобретательность и инженерное мастерство, мы не осознали преимуществ значительного увеличения скорости коммерческих и военных авиационных систем.После того, как Boeing отказался от бизнеса сверхзвуковых авиалайнеров, Concorde стал единственным сверхзвуковым (2 Маха) коммерческим серийным самолетом, который успешно (но не с экономической точки зрения) эксплуатировался.

В 1963 году президент Кеннеди поставил перед американцами задачу высадить человека на Луну к концу этого десятилетия и благополучно вернуть его на Землю. Хотя задним числом этот вызов кажется безрассудным, он был решен в 1969 году. Многие теперь утверждают, что эти усилия утомили нас, но ничего полезного не дали. Я категорически не согласен.Хотя многие аспекты проекта были преждевременными, никто не может оспаривать тот факт, что геркулесовы усилия продемонстрировали лучшее, на что был способен наш инженерный талант. Грандиозные планы нуждаются в грандиозных стратегиях, стратегиях, которые включают дорожную карту того, что произойдет после того, как будет решена непосредственная задача. И не было плана после Аполлона, поддержанного американской общественностью. Это было не ошибкой инженерного сообщества, а ошибкой национального руководства.

Спустя три десятилетия после Аполлона у нас до сих пор нет сопоставимого видения человека в космосе.Множество беспилотных систем в совокупности способствовали нашему нынешнему уровню жизни и военному потенциалу нашей страны. Спутники связи почти мгновенно передают телевизионные изображения с другого конца планеты. Метеоспутники предупреждают о надвигающихся бедствиях. Спутники-разведчики информируют военных о действиях потенциальных противников. Низкие, средние и геосинхронные стационарные орбиты заполнены аппаратами и системами, скоро будут запущены новые массивы микроспутников.Успех спутниковой системы глобальной системы позиционирования (GPS) был феноменальным. Но, за исключением космических челноков и временно пилотируемых орбитальных систем, наши космические возможности не предполагают присутствия людей и мало что делают для удовлетворения нашей жажды исследований. Можно надеяться, что недавно провозглашенное президентом Бушем космическое видение приведет к разработке стратегии на Луну и далее, которая может быть полностью поддержана американским народом.

Проблемы материаловедения, теплового управления и многих других технических областей для работы в атмосфере на скоростях выше 5 Маха, я считаю, слишком велики для экономичной пилотируемой системы (возможны ракетные системы).Гибридные системы горизонтального взлета и посадки, использующие как ракетные, так и воздушно-реактивные двигатели для выхода в космос, кажутся более вероятными. Эти системы могли бы быть полезны как в военных, так и в коммерческих целях и могли бы избежать некоторых экстремальных проблем, связанных с полетами на очень высокой скорости в атмосфере. Военные самолеты будущего почти наверняка будут действовать как в воздухе, так и в космосе.

В двадцать первом веке мы увидим рассвет космического флота. Министерство обороны США (DOD) в настоящее время продвигает Национальную аэрокосмическую инициативу (NAI), средство связи и координации, позволяющее объединить руководителей НАСА, Министерства обороны и служб для обсуждения разработки гиперзвуковых систем и систем доступа в космос, а также космических технологий.NAI предлагает возможность устранения избыточности, поощрения совместных предприятий и использования возможностей для экономии и повышения эффективности, которые в противном случае могли бы быть упущены. Для достижения целей NAI создана многоуровневая организация сотрудничества. Если NAI будет одобрен президентом, это может обеспечить продвижение США в космос. Впереди большие проблемы, но я верю, что мы сможем их преодолеть, если будем продолжать в духе инноваций, который характеризовал эволюцию военных и коммерческих самолетов в двадцатом веке.

Стремление Эрика Принса к созданию частных ВВС – Перехват

O N A CRISP СУББОТА В ноябре 2014 года черный внедорожник «Мерседес» въехал на взлетно-посадочную полосу австрийской компании специализированной авиации в 30 милях к югу от Вены. Сотрудникам фирмы Airborne Technologies, которая специализировалась на разработке и оснащении небольших самолетов беспроводными платформами наблюдения, было приказано работать в эти выходные, поскольку один из инвесторов компании должен был осмотреть их последний проект.

В течение четырех месяцев команда Airborne почти безостановочно работала над модификацией сельскохозяйственного опрыскивателя Thrush 510G американского производства в соответствии с точными характеристиками неназванного клиента. Все, что касалось проекта, было окутано тайной. Руководители компании называли клиента только «Эхо-папа» и проинструктировали сотрудников использовать кодовые слова для обсуждения определенных модификаций, внесенных в самолет. Теперь сотрудники узнают, что Echo Papa также владеет более чем четвертью их компании.

Подтянутый красивый мужчина со светлыми волосами и голубыми глазами вышел из «Мерседеса» и вошел в ангар ВДВ.Папа Эхо, которого часто называли просто ЭП, пожал руки дюжине сотрудников ВДВ и осмотрел самолет. «Он был солнцем, а все управление — планетами, вращающимися вокруг него», — сказал один из присутствовавших в тот день.

Модификация одного из самолетов Thrush 510G в ангаре Airborne Technologies в Винер-Нойштадте, Австрия. Принц владеет как минимум 25 процентами компании.

Один из механиков вскоре узнал Эхо Папу по новостным фотографиям — это был Эрик Принс, основатель частной охранной фирмы Blackwater.Несколько сотрудников воздушно-десантных войск перешептывались между собой, пораженные тем, что работали на самого известного наемника Америки. Секретность и странные запросы на модификации за последние четыре месяца начали обретать смысл. В дополнение к оборудованию для наблюдения и лазерного наведения Airborne оснастила самолет пуленепробиваемыми окнами кабины, бронированным блоком двигателя, противовзрывной сеткой для топливного бака и специальной проводкой, которая могла управлять ракетами и бомбами. Компания также установила гондолы для установки двух мощных 23-мм пулеметов.К этому моменту инженеры и механики были обеспокоены тем, что они нарушили несколько австрийских законов, но им сообщили, что все будет хорошо, пока они все будут хранить секрет.

Эрик Принс, или «Эхо Папа», основатель Blackwater и председатель Frontier Services Group, публичной логистической и авиационной компании.

Фото: Марк Пекмезян

Принц поздравил всех с тем, что самолет стал «прочным», и ушел. Самолет должен был прибыть в Южный Судан, где он был срочно необходим для спасения первого официального контракта Принса с его новой компанией Frontier Services Group.Принц очень хотел поднять Thrush 510G в воздух.

Преобразование землеройных машин в легкие штурмовики долгое время было частью плана Принса по борьбе с террористами и повстанцами в Африке и на Ближнем Востоке. По мнению Принса, эти одномоторные самолеты с неподвижным крылом, модернизированные для зон боевых действий, произведут революцию в способах ведения малых войн. Они также принесут существенную прибыль. «Дрозд» в ангаре «Воздушно-десантных войск», один из двух культиваторов, которые он собирался вооружить, был первым шагом Принса на пути к тому, что один из его коллег назвал «навязчивой идеей» — созданием собственных частных военно-воздушных сил.

История о том, как Принц тайно замышлял переоборудовать два самолета для своего арсенала наемников, основана на интервью почти дюжины людей, которые работали с Принсом на протяжении многих лет, включая нынешних и бывших деловых партнеров, а также на внутренних документах, заметки и электронные письма. В течение двух лет Принс использовал подставные компании и подделки, скрытую корпоративную собственность, встречу с российским торговцем оружием Виктором Бутом и, по крайней мере, одну гражданскую войну, чтобы произвести и в конечном итоге продать свой вооруженный самолет для борьбы с повстанцами.Если бы ему это удалось, Принц получил бы два прототипа, которые заложили бы основу для недорогих, мощных военно-воздушных сил, способных приносить значительную прибыль, одновременно воплощая в жизнь его мечту о частной войне.

Фото: Марван Наамани/AFP/Getty Images

F С ПЕРВЫХ ДНЕЙ войны с терроризмом Принс активно создавал авиационное крыло в Блэкуотере и поставлял самолеты ЦРУ и другим правительственным учреждениям. Его вертолеты «маленькие птички» с вооруженными коммандос, свисающими с их рам, стали печально известным символом США.С. оккупация Ирака. К 2013 году, после скандалов, расследований и урегулирования спора с Министерством юстиции на сумму 42 миллиона долларов, Blackwater была расформирована, ее части были переименованы, а Prince в значительной степени исключен из их операций. Но его видение создания частных военно-воздушных сил сохранилось.

В начале 2014 года Prince и Citic Group, крупнейшая государственная инвестиционная компания Китая, основали Frontier Services Group, публичную логистическую и авиационную компанию, базирующуюся в Гонконге. FSG предлагала такие услуги, как доставка полезных ископаемых, чартерные рейсы для руководителей и случайные медицинские эвакуации из отдаленных африканских мест.За последние два года Принс давал интервью и выступал с речами, описывая свое видение FSG. «Это не наше патриотическое начинание», — сказал Принс о своей новой компании. «Мы здесь, чтобы построить отличный бизнес и заработать на этом немного денег». По его словам, у Китая «есть желание пойти на пограничный риск, этот экспедиционный риск, связанный с выходом на эти менее определенные, менее нормальные рынки и выяснением того, как это сделать». Но в то время как он полировал свой новый имидж председателя публичной компании, он тайно курировал секретную программу штурмовиков.

Принц использовал подставные компании, связи с поставщиком оружия Виктора Бута и как минимум одну гражданскую войну, чтобы продать свой модифицированный вооруженный самолет.

Принц вместе с небольшой группой лояльных заместителей скрыл эти усилия от корпоративного руководства FSG с помощью зашифрованной электронной почты, псевдонимов и откровенного обмана. Когда Принс предлагал африканским правительствам контракты на логистику от имени FSG, он и его команда одновременно разрабатывали планы контрактов с военизированными формированиями с теми же правительствами.

В 2013 году, когда создавалась FSG, Принс и его команда уже разрабатывали секретный план вооруженных тряпками для уничтожения террористов и помощи в операциях по борьбе с повстанцами в Африке . Первоначально составленный в конце 2013 года, план обновлялся более 100 раз до конца 2015 года. Цель состояла в том, чтобы предложить клиентам Принса доступное и мощное превосходство в воздухе, которое могло бы «сломать парадигму войны на истощение в условиях конфликта низкой интенсивности. ” План Принса предсказывал сильную «глобальную конкурентоспособность» малых штурмовиков.

Прочтите документ: чертеж Эрика Принса для легкого штурмовика.

Самолет, который, согласно чертежу, может быть изготовлен таким образом, чтобы обойти экспортные «ограничения», будет модифицирован для перевозки как высокоточных боеприпасов, так и более простых систем вооружения. Но, как отмечалось в плане, «пушки, ракеты и немые бомбы предлагают наиболее экономичную боевую нагрузку для заданной цели/угрожающей среды». Самолеты будут иметь бронированные кабины, двигатели и планеры, сложное разведывательное оборудование, подобное тому, что используется на беспилотниках, а также средства ночного видения.План предусматривал нацеливание на группы повстанцев, лодки, транспортные средства и статические позиции. По плану самолет должен был иметь 12 часов автономной работы для проведения операций.

Модифицированный легкий штурмовик «предлагает доступные возможности [] по созданию, обучению и поддержанию возможностей для «долгой войны», необходимой для борьбы с повстанцами», — говорится в плане. Но это стремление не было тем, чем Принс открыто делился бы с людьми, которых он набирал для создания своей новой публичной компании.

B ЛЕТО  года 2013 года Принс уже собирал команду для запуска FSG. Среди новобранцев был Грегг Смит, старый друг и бывший морской пехотинец, который впоследствии стал генеральным директором компании. Смит был инвестиционным банкиром, который помог Принсу продать Blackwater и другие компании после того, как правительство США начало расследование в отношении его компаний. В июле того же года, когда они обсуждали свое новое предприятие, Принс и Смит отправились на границу Буркина-Фасо и Нигера в Западной Африке, где, по словам Смита, Принс рассматривал возможность инвестирования в магниевый рудник.Мужчины приземлились на взлетно-посадочной полосе, контролируемой французскими войсками. Нигер был опасной страной с гражданскими беспорядками и региональным филиалом Аль-Каиды.

Обследуя шахту, они обсуждали преимущества установки камер наблюдения на небольшие гражданские самолеты для полетов над горными работами или нефтяными месторождениями. Такие самолеты были бы полезны для оповещения горнодобывающих компаний и правительственных сил о возможном нападении повстанцев или бандитов. «Если вы находитесь в зоне конфликта и у вас есть добывающая шахта или даже нефть и газ, вы хотите знать, что происходит вокруг вас, а это не всегда легко в таких районах», — сказал Смит в интервью.«Возможность поднять в небо самолет с хорошими возможностями ISR [разведки, наблюдения и рекогносцировки] и следить за радиусом вокруг вас — это хорошо».

Принц использовал зашифрованную электронную почту, псевдонимы и откровенный обман.

Такой самолет-разведчик был бы относительно недорогим в эксплуатации и мог бы обеспечить то, что Смит и Принс считали хорошей прибылью для их молодой компании, которая, по их соглашению, должна иметь парк самолетов, пересекающих африканский континент.«Когда мы создавали компанию и обсуждали, чем будет FSG, а чем не будет, нам было совершенно ясно, что это не будет охранная компания, в ней не будет вооруженных людей», — сказал Смит The Intercept . Тем не менее, Принс и FSG рассматривали возможность предоставления услуг разведки и наблюдения, а также нелетальной материально-технической поддержки в зонах боевых действий.

Принц был легендарным тем, что расширял границы риска, особенно при определении того, что юридически представляет собой военную службу или службу безопасности.Для этих контрактов могли потребоваться лицензии и разрешение правительства США, и новые руководители FSG сильно сомневались, что они смогут получить их, если Принс будет председателем компании.

В феврале 2014 года, через месяц после того, как Принс стал председателем FSG, он санкционировал покупку двух опрыскивателей Thrush 510G, произведенных в Олбани, штат Джорджия. Каждый самолет стоил около 1 миллиона долларов. Принс сказал официальным лицам FSG, что покупка была срочной, потому что он получил зеленый свет для проекта по поддержке правительства Мали в его борьбе против регионального филиала Аль-Каиды.Планировалось оснастить самолеты средствами воздушного наблюдения с каналом передачи данных на наземную станцию, чтобы самолет мог обеспечивать разведку сил, действующих на земле. Принс заявил, что проект «Майк», как его называли внутри компании, «был запущен, и в рамках этого мы собирались обеспечить поддержку ISR, и нам это понадобится как можно скорее», — сообщил источник, непосредственно знакомый с внутренней работой FSG.

SCAR Pod на модифицированном самолете Thrush.

Фотография получена The Intercept

Принц организовал оснащение самолетов камерами и другим оборудованием для наблюдения в компании Airborne Technologies в Австрии.Airborne, основанная в 2008 году, наиболее известна производством запатентованного устройства, известного как SCAR Pod, которое устанавливается на небольшой самолет и позволяет камерам воздушного наблюдения передавать видео в реальном времени и другие данные по беспроводной сети. В рекламных материалах Airborne называет это «наблюдением из коробки».

Чего руководители FSG не знали в то время, так это того, что Принц через одно из своих завуалированных юридических лиц владел 25 процентами Airborne. Дориан Барак, личный поверенный Принса, который занимался его инвестициями, выступил посредником в приобретении доли Принса в Airborne в начале 2013 года и представлял Принса в совете директоров компании.При подготовке сделки Барак предположил, что Airborne открыта для расширения бизнеса в области безопасности, а Принц обеспечивает «стратегическое руководство», контакты и продажи, согласно служебной записке, подготовленной для Принса.

Барак не ответил на запрос о комментарии. Принс не ответил на многочисленные запросы о комментариях.

Кристиан «Серж» Дюррант, бывший пилот австралийского спецназа, руководил «специальным авиационным подразделением» FSG.

Фото: LinkedIn

Принц и его команда планировали, что самолет будет доставлен из США.S. прямо в ангар ВДВ в аэропорту Винер-Нойштадт-Ист, к югу от Вены. Официальный контракт с Airborne заключался в том, чтобы оснастить самолеты оборудованием для наблюдения, в том числе инфракрасной камерой переднего обзора (FLIR), подобной той, что используется в американских ударных и шпионских беспилотниках.

В мае 2014 года оба самолета Thrush были доставлены из США через Атлантический океан в ангар Airborne. Как только они прибыли в Австрию, Принц установил эффективный контроль над модификациями и способность принимать решения как для FSG, так и для Airborne.Проектом Thrush руководил давний соратник Принса Кристиан «Серж» Дюррант. Принс привлек Дюрранта, бывшего пилота австралийского спецназа, к руководству «специальным авиационным подразделением» FSG. К тому моменту Принс заключил секретную договоренность с руководителями Airborne о превращении самолетов в военизированные самолеты.

Пылесос Air Tractor был использован ЦРУ для использования в Колумбии в начале 2000-х годов.

Фото: Lowvelder.В начале 2000-х годов в секретной программе, проводимой ЦРУ в Колумбии, использовалась другая американская машина для уборки урожая — Air Tractor. В течение дня, по контракту Госдепартамента, самолеты опрыскивали поля коки гербицидами. Но, по словам бывшего американского чиновника, знакомого с программой, самолет был модифицирован оборудованием ISR и оборудованием для установки оружия, так что самолеты можно было использовать для ночных бомбардировок повстанцев FARC и кокаиновых картелей.

Принц не участвовал в этой программе, но в 2008 году он купил Super Tucano, легкий штурмовик бразильского производства.Затем Принс сдал этот самолет в аренду Пентагону в качестве прототипа, и почти десять лет спустя США начали поставлять вооруженные Super Tucano ВВС Афганистана. По словам двух бывших коллег Принса, которые участвовали в предложении, он также пытался передать ЦРУ легкий штурмовик для непосредственной авиационной поддержки в Ираке и Афганистане.

Самолеты были дешевыми, прочными и относительно незаметными.

По мнению Принса, согласно нескольким источникам, которые тесно сотрудничали с ним в течение многих лет, его идея была украдена Соединенными Штатами.С. и его конкуренты, один из которых имеет лицензионный контракт с правительством на продажу вооруженных самолетов Thrush. Но Принц не отказался от своих амбиций, и модификации Дрозда, которые он сейчас координировал, давали большие надежды. Самолеты были дешевыми, прочными и относительно незаметными.

За несколько месяцев до того, как приступить к секретной работе в австрийском ангаре, Принс и его союзники в ВДВ начали разрабатывать стратегию того, как противостоять потенциальному краху проекта: австрийским правилам экспорта вооружений.Они знали, что правительство будет рассматривать изготовленные по индивидуальному заказу самолеты Thrush как таковые: военизированные самолеты. Австрия, сыгравшая центральную роль в развязывании двух мировых войн, придерживается твердой политики нейтралитета и строгих правил, которые будут применяться к экспорту военизированных самолетов австрийского производства для использования в гражданской войне.

Это не было новым испытанием для Принца. Благодаря своему бывшему предприятию Blackwater он приобрел обширный опыт в нарушении или обходе правил американского оборонного экспорта.Стремясь избежать австрийских и европейских законов об экспорте, Принс обратил внимание на Болгарию, страну, известную своими слабыми правилами экспорта оборонных товаров и ролью центра для международных торговцев оружием. «Очень сложно производить [такие самолеты] в Австрии и держать все в секрете», — сказал бывший сотрудник ВДВ, работавший над самолетом. «Это слишком рискованно для них. Так возникла идея поехать в Болгарию».

Кристоф Нагл, финансовый директор Airborne Technologies, помог Принсу создать подставную компанию в Болгарии.

Фото: Airborne Technologies

В мае 2014 года Кристоф Нагл, финансовый директор Airborne, написал Принсу письмо, в котором прямо обсуждалось создание подставной компании в Болгарии для маскировки производства готовых к вооружению самолетов. Нагл сослался на более ранние обсуждения с Принсом и Дорианом Бараком и подтвердил Принсу, что они продвигаются вперед с «основанием» болгарской компании LASA Engineering Ltd. «LASA означает легкий вооруженный самолет-разведчик», — написал Нагл.В служебной записке Нагл описал структуру LASA, в которой Prince «предоставляет клиентов и ноу-хау». Воздушно-десантные войска, по словам Нагла, приобретут самолеты Thrush и выполнят модификации для разведки и наблюдения. Однако LASA будет «использоваться для маркетинга» и «продажи легких вооруженных бортовых средств», хотя в ее рекламных материалах слово «Дрозд» напрямую не упоминается. Это упущение, как писал Нагл Принсу, будет сделано «по вашему желанию».

В соответствии с предложенной договоренностью LASA приобретет самолет Thrush, модифицированный Airborne, непосредственно у компании по ее стандартной цене, «так что вся маржа, как всегда, останется у Airborne».Превращение самолетов в легкие штурмовики отмывается в Софии. LASA получит необходимые экспортные лицензии от болгарского правительства, чтобы самолеты можно было продавать или использовать за границей.

«LASA означает легкий вооруженный самолет-разведчик», — написал Нагл.

Преимущество корпоративного фронта, по словам Нагла, заключалось в том, что они могли получить «непрямой доступ к потенциальным клиентам, от которого мы должны сейчас отказаться, а «экспортный риск» покрывается» вновь образованной болгарской структурой.Он также предложил, чтобы партнеры, участвующие в сделке, внесли процент от стоимости создания LASA, которая «не потребует каких-либо значительных инвестиций».

В ответ на подробные вопросы от The Intercept юрист, представляющий Nagl и Airborne, заявил, что утверждения в этой статье «неверны, за исключением того факта, что наш клиент предлагает рынку модификации ISR на различных самолетах, включая Thrush». Он добавил: «Наш клиент получил все необходимые экспортные лицензии по всем прошлым сделкам и будет делать это и в будущем.Юрист утверждал, что Nagl и Airborne «строго соблюдают все соответствующие и применимые законы и правила экспортного контроля». Фирма Specht & Partner, отправившая письмо, также представляла Prince в Австрии. По истечении крайнего срока для этой статьи юрист Airborne прислал дополнительный комментарий, написав, что компания никогда не производила и не продавала вооруженный самолет и «не владеет (прямо или косвенно) акциями компании», которая это сделала.

Принц договорился о визите в Болгарию в мае 2014 г. для встречи ВДВ и посещения завода «Арсенал» в Казанлыке.«Арсенал» — крупнейший производитель оружия в Болгарии, и Принс был заинтересован в просмотре его линейки «авиационного вооружения», включая пушки, ракеты, бомбы и системы управления вооружением для самолетов, согласно внутреннему документу, рассмотренному The Intercept .

Шон Мэтьюз, подрядчик FSG и бывший пилот австралийского спецназа, был заместителем Сержа Дюрранта по программе Thrush.

Фото: LinkedIn

В следующем месяце, согласно внутренним документам, Шон Мэтьюз, контрактник ФСГ и бывший пилот австралийского спецназа, служивший заместителем Дарранта по программе Дрозд, отправился в Болгарию, чтобы встретиться с Петром Мирчевым, болгарским торговцем оружием, который снабдил Виктор Бут.(В настоящее время Бут отбывает 25-летний тюремный срок в США за попытку продать оружие ФАРК в Колумбии.) Когда сотрудник ФСГ узнал, что Мэтьюз встречался с Мирчевым, он приказал Мэтьюзу и Дюрранту прекратить с ним все контакты. Неизвестно, что обсуждали Мэтьюз и Мирчев, но представитель FSG предупредил людей Принса, чтобы они не занимались вооружением самолета Thrush, заявив, что это будет явным нарушением законодательства США. Мэтьюз отказался комментировать запись. Даррант отказался от комментариев.

По словам бывшего сотрудника ВДВ и второго осведомителя компании, почти все модификации на самом деле будут выполняться в Австрии. К тому времени, когда самолет достиг Болгарии, инженер мог выполнить простую установку оборудования. «Окончательная установка оружия будет произведена в Болгарии», — сказал бывший сотрудник.

Арсенал является крупнейшим производителем оружия в Болгарии. Принс сказал, что ему интересно посмотреть на линейку «воздушного оружия».

Фото: Google Maps.Имея долю в Airborne и подставную компанию в Болгарии, Принц с помощью своего адвоката Дориана Барака покупал и расширял всю экосистему военизированных служб: наблюдение, оружие, инженерное дело и тайный аппарат для обхода национальных и международные оборонные правила.

При изучении многих недавних военных предложений Принса и оффшорных компаний выявляются две общие черты: ему принадлежат несколько частей цепочки поставок для развертывания частных вооруженных сил в зарубежных странах; и, по крайней мере, с 2012 года он не смог их реализовать.

План, который Принц и его команда разработали для оснащения землеройных машин Thrush оружием, был инженерным кошмаром. Люди Принса относились к ангару Airborne как к своей частной лаборатории Франкенштейна, где они направили инженеров и механиков на опасный эксперимент по превращению сельскохозяйственного самолета в летающий танк с самодельной установкой. А Принц хотел, чтобы это было сделано быстро.

По указанию Принса инженеры Airborne установили пуленепробиваемые стекла на модифицированный самолет Thrush.

Фото получено The Intercept

Intercept рассмотрел десятки документов, касающихся модификаций самолета Thrush в Австрии.Бывший сотрудник ВДВ, сыгравший центральную роль в модификации Дрозда, согласился поговорить с Перехват на условиях анонимности из-за деликатности программы и опасений возмездия со стороны Принса и ВДВ.

По словам бывшего сотрудника, почти сразу после того, как самолеты Thrush прибыли в ангар под Веной, стало ясно, что целью является создание боевых самолетов-штурмовиков. Он сказал, что Нагл, финансовый директор Airborne, и Вольфганг Грумет, генеральный директор фирмы, должны были знать, что модификации, которые они выполняли, вероятно, будут запрещены австрийскими правилами.Сотрудников Airborne, которые работали над секретными проектами для различных правительств, заставили поверить, что они участвуют в секретном, но законном контракте.

Grumeth не ответил на запрос о комментариях, но адвокат Airborne заявил, что компания «строго соблюдает все австрийские, а также международные применимые законы и правила в отношении своей деятельности».

Работа над одним из самолетов Thrush началась в Австрии в июле 2014 года. Заместитель Дюрранта, Шон Мэтьюз, внедрился в австрийский ангар для наблюдения за модификациями, которые сотрудникам Airborne было поручено описать с помощью таких кодовых слов, как «аэромагнитный» и «датчик». заменить обсуждение оружия.

В ангаре в Австрии дрозды были разобраны и перестроены в военизированные самолеты.

Фотография получена The Intercept

Первоначальные модификации включали установку модуля SCAR и камеры наблюдения. Помимо камер и других систем разведки, по словам бывшего сотрудника, на самолет установили усиленную броню, заменили иллюминаторы «Дрозда» баллистическими стеклами толщиной 19 мм, а кабину обили кевларом. Они разместили специальную сетку в топливном баке, чтобы он не взорвался при попадании пуль или осколков, и прикрепили крепление для камеры, которое позволяло опускать блок наблюдения, когда самолет был в воздухе, чтобы его можно было использовать в качестве лазерной платформы для помощи. таргетинг.

Большинству сотрудников, работавших над самолетом, уже было очевидно, что модификации, запрошенные компанией, которую они знали только как Frontier, были очень проблематичными. «Было ясно, что им наплевать на сертификацию», — сказал бывший сотрудник Airborne, описывая отношение команды Принса. «Если вы производите модификацию самолета и не сертифицируете его, то эксплуатация самолета абсолютно незаконна. В Европе это очень незаконно. Вы нарушаете много законов.Он вспомнил слова одного из заместителей Принса о том, что самолет будет использоваться для разведывательных операций в Африке и «никто там не заботится о сертификации». Бывший сотрудник сказал, что ему и другим сотрудникам, работающим над проектом Thrush, сказали, что сертификация и лицензирование — это проблема владельца самолета. Сообщение было таким: «У нас нет риска, пока все молчат».

Модифицированный самолет Thrush имел выдвижные камеры наблюдения, аналогичные установленным на U.С. ударные дроны.

Фотография, полученная The Intercept

I N АВГУСТ 2014  , через месяц после общения Нагла с Принцем о создании LASA, компания была официально открыта для бизнеса в Софии — точнее, организация под названием LASA подала документы в болгарское правительство. Человеком принца в Болгарии был Захарий Бочев, бизнесмен, получивший образование в США, чья профессиональная биография гласит, что он создал крупнейшего производителя керамической плитки на Балканах и основал компанию по производству реактивных самолетов.

Бочев был первоначальным инвестором Airborne и в какой-то момент контролировал треть акций компании. По словам бывшего сотрудника, Ботчев и Нагл работали вместе до основания Airborne. «Идея, — сказал он, — заключалась в том, что Бочев в конечном итоге «купит аэродром в Болгарии, и они будут вооружать там самолеты».

Бочев не ответил на многочисленные запросы о комментариях.

В служебной записке, отправленной Наглом Принцу с изложением плана создания ЛАСА, он заявил, что Бочев предоставит местные контакты в Болгарии для получения экспортных лицензий и «продукции.Ему также было поручено выбрать управляющего директора LASA. Именно Ботчев организовал для принца поездку на оружейный завод в Болгарию.

Бочев — осужденный уголовник, в отношении которого выдан ордер на его арест в США, согласно материалам суда. Он был признан виновным в краже со взломом за кражу торговых файлов у работодателя в Техасе, когда жил в Далласе в 1990-х годах. Бочев нарушил условия испытательного срока и сбежал из США

Согласно корпоративным документам, поданным LASA в болгарское правительство, ее официальный адрес и номер телефона совпадают с адресом и номером телефона болгарской авиационной компании, контролируемой Ботчевым, которая заявляет о «тесном партнерстве» с Airborne.На малочисленном веб-сайте LASA контактный адрес электронной почты отправляется на адрес продаж компании Ботчева. В учредительных документах LASA и других формах, поданных болгарскому правительству, не упоминаются самолеты Prince, Airborne, FSG или Thrush. На бумаге LASA была создана консорциумом компаний, связанных с Ботчевым, у которых было несколько общих адресов и телефонных номеров.

Один из офисов LASA в Софии, Болгария.

Фото: Google Maps

В электронном письме юрист LASA написал, что компания «полностью соблюдает все соответствующие законы» и не может комментировать «коммерческие договоренности».

Соратники Ботчева, составляющие мутную сеть болгарских компаний, составляют 100 процентов собственности и управления LASA. Среди адресов, предоставленных болгарскому правительству LASA и другими компаниями, связанными с Ботчевым, есть испещренное граффити здание в Софии и офис в полуразрушенном торговом центре. В своих документах ЛАСА описала свой бизнес как инжиниринг в Болгарии и за границей, получение лицензий, посредничество в технологиях, внутреннюю и внешнюю торговлю, «а также любую другую коммерческую деятельность, не запрещенную законом.О вооружении или модификации самолетов речи не шло.

В сентябре 2014 года Даррант сообщил FSG, что некоторые модификации и испытания Thrush необходимо будет провести в Болгарии, и что у него есть договоренность с LASA о качестве поставщика. Когда FSG начала проверять LASA, она не нашла почти никакой общедоступной информации, которая указывала бы на то, что LASA когда-либо занималась каким-либо бизнесом. Похоже, что у компании не было предыдущих контрактов на модификацию самолетов, а также у нее не было завода или персонала для выполнения таких работ.Согласно финансовым документам Болгарии за 2014 год, LASA выплатила менее 5000 долларов в качестве заработной платы. Один офицер FSG, участвовавший в проверке, сказал, что LASA выглядит как «бумажная компания». Принс и его заместители были «намеренно расплывчаты», сказал офицер, объясняя характер дополнительных модификаций и испытаний и почему было необходимо нанять LASA.

В документах, поданных болгарскому правительству, LASA указала это покрытое граффити здание в Софии, Болгария, в качестве одного из своих офисов.

Фото: Google Maps.Люди, которые вместе с Принсом работали в FSG над проектом, описывали его как руководящего программой Thrush, как будто FSG была не публичной компанией с генеральным директором или акционерами, а скорее его частным предприятием. Один из них рассказал, что Принц дал указание Airborne оснастить Thrush «большей куклой», не предупредив никого в FSG. «Мы были очень заняты этим самолетом, — сказал бывший сотрудник ВДВ. «Времени на размышления не было, только на работу, потому что нам нужно было сделать много модификаций этих самолетов. Мы работали днем ​​и ночью, в субботу и воскресенье вечером.

Команда Принса сообщила инженерам Airborne, что им нужна возможность установки 23-мм российских пулеметов по обеим сторонам самолета. Эти пушки создают мощную отдачу, которую инженеры Airborne изо всех сил пытались компенсировать сложными дополнительными модификациями. Они работали круглосуточно и заменили всю электрическую систему самолета. По мере приближения крайнего срока развертывания «Дрозда» люди Принса столкнулись с новой проблемой: они не могли закупить пилоны — оборудование, необходимое для установки бомб и ракет на самолеты.

Дополнительные модификации для поддержки пулеметов, установленных на самолете Thrush.

Фотография получена The Intercept

После неудачных попыток приобрести их через несколько стран, они признали поражение. Самолет должен был разворачиваться без пилонов. Но они поручили ВДВ начать строительство индивидуальных пилонов, способных нести как российские, так и натовские боеприпасы, которые можно будет добавить позже. Согласно первоначальному плану Thrush Принса, цель состояла в том, чтобы запатентовать новый пилон.Создание такого устройства было сложной задачей, но, по словам бывшего сотрудника Airborne, инженеры Airborne в конечном итоге преуспели в его создании. «Это действительно впечатляющее инженерное достижение», — сказал он, отметив, что для западных и российских бомб требуются разные крепления. «Вы могли бы вооружить эти самолеты любым оружием — НАТО или Варшавского договора — с пилонами, которые мы построили. Это было невероятно».

В октябре 2014 года Принц, наконец, добился того, что FSG подписала контракт на дальнейшую модификацию и испытания одного из самолетов Thrush с LASA в Болгарии, при этом работы должны начаться следующей весной.«Босс хочет этого», — сказал один из людей, участвовавших в сделке, Серж Дюрран. Боссом был принц, хотя точный характер дополнительных модификаций оставался неясным.

К тому моменту Airborne уже прикрепила к одному из самолетов Thrush более 1500 фунтов оборудования. Инженерам сказали, что самолет нужно немедленно отправить в Африку — их убедили, что пунктом назначения является Кения. Под давлением руководства Airborne и людей Принса бывший сотрудник Airborne заявил, что они спешно организовали 30-минутный испытательный полет в Австрии.Это была катастрофа. «После всех этих доработок у нас был только один испытательный полет. У нас не было специалиста по техобслуживанию, который подписал бы это, не было бумаги, мы просто прыгали и летали», — сказал он. «Мы обнаружили 30 проблем, и у нас было всего два дня, чтобы исправить их, потому что им нужно было переправить их в Африку».

«Мы не просто делаем что-то рискованное, мы делаем что-то совершенно незаконное», — сказал бывший сотрудник ВДВ.

Несмотря на ряд опасений технических специалистов Airborne, несколько дней спустя сильно модифицированный Thrush отправился в Африку.Но летчику пришлось прервать полет и совершить преждевременную посадку из-за поломки бензонасоса. После ремонта самолет был доставлен на Мальту, где самолет-корректировщик сфотографировал самолет. Судя по бортовому номеру, «Дрозд» был зарегистрирован в европейском мини-государстве Сан-Марино. На фотографии, которую наблюдатель разместил на веб-сайте для любителей, показан бронированный самолет с отчетливо военным видом и хорошо заметным оборудованием для наблюдения в стиле беспилотника. В конце концов самолет был доставлен обратно в Австрию, где рабочие ВДВ потратили три недели на его ремонт.

После того, как споттер на Мальте опубликовал эту фотографию самолета Thrush, авиационные власти отменили регистрацию самолета.

Фото: Burmarrad Camenzuli/Flickr

Когда в одну из ноябрьских суббот, когда персонал работал над самолетом, по словам бывшего сотрудника Airborne, Нагл объявил, что ожидает особого гостя на месте. Нагл не назвал имя посетителя, сказал бывший сотрудник, но описал его как «что-то вроде владельца нашей компании», который был «очень важным».Гость, прибывший на черном внедорожнике «Мерседес», был таинственным Папой Эхо. «Мы понятия не имели, кто этот парень. Когда он вошел в ангар, я узнал его лицо, но не мог вспомнить его имя». Один из его коллег сказал ему, что это Эрик Принс из Блэкуотера.

Бывший сотрудник много лет назад прочитал о Принсе в местной газете и тут же погуглил его на компьютере в ангаре. «Эрик Принс — совладелец нашей компании?» — с отвращением вспомнил он. В этот момент он понял, что Thrush, который он помог модифицировать, не предназначался для того, кого он и его коллеги считали законным клиентом, «а был создан для вещей Эрика Принса.

Бывший сотрудник сказал, что, узнав о доле собственности Принса и его роли в программе Thrush, он пришел к выводу: «Мы не просто делаем что-то рискованное, мы делаем что-то совершенно незаконное». Несколько сотрудников Airborne в конце концов уволились из-за опасений по поводу проекта и Принца.

«Частный бронированный самолет? Для меня это совершенно немыслимо».

К тому времени, когда Принц посетил ангар в ту субботу, первый «Дрозд» был почти полностью готов к полной боевой подготовке.«Девяносто девять процентов ужасной работы уже сделано», — сказал бывший сотрудник ВДВ. Самолет имел выдвижную камеру, которую можно было опустить ниже пропеллера для лазеров для поддержки наведения бомб и ракет, а также систему беспроводной передачи данных, которая позволяла дистанционно запускать боеприпасы, подобно тому, как работает вооруженный дрон. «Если я сделаю военный самолет и его поставят в Швейцарию или в Германию, у меня с этим проблем нет», — сказал бывший сотрудник. «Но частный бронированный самолет? Для меня это совершенно немыслимо.”

Борттехники в Австрии работают над оборудованием для наблюдения, прикрепленным к одному из самолетов Thrush.

Фотография получена The Intercept. 2014. Руководителей это не удивило. Из его истории они знали, что Принс всегда искал следующую сделку и часто объединял свои амбициозные планы с конкретными.«Всех этих проектов, о которых говорил Эрик, в которых участвовала бы FSG, никогда не было», — сказал источник, непосредственно знакомый с внутренней работой компании. «Эрик всегда бегал и говорил о вещах, которые могли произойти, но ничего из этого не происходило».

Затем, летом 2014 года, Принс представил FSG проект, который, по его мнению, мог послужить испытательным запуском недавно модифицированных самолетов Thrush и помочь молодой компании встать на ноги. Это касалось Южного Судана, где у Принса был долгий послужной список, восходящий к эпохе Блэкуотер.До провозглашения независимости Южного Судана в 2011 году правительство США оштрафовало Blackwater за посредничество в оказании оборонных услуг южным христианским повстанцам без лицензии Государственного департамента. В 2006 году, проигнорировав четкие инструкции правительства США, Blackwater предложила заключить контракт на обеспечение безопасности с силами, верными лидеру повстанцев Сальве Кииру, набожному христианину и будущему президенту независимого Южного Судана.

Сальва Киир, набожный христианин и президент Южного Судана, состоит в отношениях с Эриком Принсом, которые длятся более десяти лет.

Фото: AFP

Почти десять лет спустя, когда Принс выступил посредником в сделке FSG, Южным Суданом правил Киир, чья фирменная ковбойская шляпа была подарком президента Джорджа Буша-младшего. Летом 2014 года в молодой, богатой нефтью стране несколько месяцев шла гражданская война, в результате которой добыча нефти сократилась на треть, и Кииру требовалась поддержка Принса. Но, как и в случае со многими предложениями Принса, услуги, которые, как он утверждал, он предлагал, резко контрастировали с его реальным планом.

FSG, согласно предложению, представленному Принсом компании, предоставит Министерству нефти и горнодобывающей промышленности Южного Судана логистические услуги, чтобы помочь восстановить нефтяные месторождения и нефтеперерабатывающие заводы страны.12-месячный контракт, стоимость которого, по словам официальных лиц компании, составляет 150 миллионов долларов, предусматривал, что FSG будет осуществлять наблюдение за несколькими нефтяными месторождениями в Южном Судане, строить и снабжать лагеря рядом с месторождениями, а также переправлять рабочих и инженеров вертолетами и самолетами.

Готовность действовать в условиях гражданской войны отражала склонность новой компании к риску; FSG увидела возможность получения прибыли в тех частях африканского континента, где конкуренты боялись рисковать. Принц, как председатель и основатель компании, видел себя открывающим двери для бизнеса на африканской «границе».Но, согласно многочисленным источникам, услуги, которые ФСГ должна была предоставить Южному Судану, никогда не включали помощь в обороне. Компания не обращалась за получением необходимых лицензий на экспорт оборонной продукции от правительства США и не имела их.

«Это не поддержка армии», — сказал Грегг Смит Bloomberg News в декабре 2014 года. «Контракт явно заключается с Министерством нефти и горнодобывающей промышленности для поддержки нефтяных месторождений и обеспечения бесперебойной добычи нефти.

Согласно копии чертежей, в Австрии Airborne уже разработал чертежи, подробно описывающие, как различные конфигурации вооружения повлияют на расход топлива и время полета Thrush. Чертежи предлагали три варианта конфигурации: миссия смешанной атаки, миссия ISR и миссия бомбы. Все они включали вооружение самолетов комбинацией пулеметов, бомб или ракет.

Одна из конфигураций, разработанных Airborne Technologies для вооружения самолета Thrush.

C В ПРОТИВОРЕЧИ ТОМУ, ЧТО сообщили сотрудникам воздушно-десантных войск, Дрозд не предназначался для операции в Кении. В конечном итоге самолет был доставлен из Австрии в Джубу, Южный Судан. Тем временем авиационные власти Сан-Марино увидели фотографию дрозда, размещенную наблюдателем самолета, и отменили регистрацию самолета. Они сообщили ФСГ, что этот самолет не является гражданским самолетом, для которого они выдали эксплуатационный сертификат. В течение нескольких недель «Дрозд» был доставлен из Джубы в авиационный ангар в другой восточноафриканской стране, где он находится и по сей день.

К концу 2014 года правительство Южного Судана прекратило выплату FSG. Когда руководители FSG обратились в министерство нефти, жители Южного Судана ответили уклончиво, заявив, что будут говорить только напрямую с Принсом. «Они перестали платить, ни с кем не разговаривали и сказали: «Вам нужно, чтобы сюда приехал Эрик Принс», — вспоминает источник, непосредственно знакомый с операциями компании. «Они не разговаривали с нами, не платили нам, ничего не делали».

«Они сказали: «Вам нужно, чтобы сюда приехал Эрик Принс.’»

FSG направила сотрудников в Джубу, чтобы выяснить, почему контракт разваливается. Хотя правительство не сообщило FSG, в чем проблема, один южносуданский чиновник сказал сотруднику FSG в стране, что Принс пообещал предоставить правительству штурмовики. Жители Южного Судана, по словам человека, осведомленного о столкновении, сначала были сбиты с толку, а затем разозлились, когда военизированные самолеты так и не прибыли.

«[Южносуданцы] думали, что покупают штурмовики, которые могли бы очень серьезно преследовать повстанцев», — сказал источник, осведомленный о внутренних делах ФСГ.«Эрик пообещал этим парням кое-что, возможности, которых у нас не было и которые никогда не будут».

Принц пообещал правительству Южного Судана иностранные наемные силы, если оно наймет FSG для обеспечения логистики и наблюдения с воздуха. Принс не сообщил руководителям FSG об этой побочной сделке, заявив, что он предложил только «мониторинг нефтяных месторождений, мониторинг любой деятельности на них и вокруг них, чтобы дать правительству прямой обзор, чтобы они могли поддерживать поток нефти», согласно источнику. знаком с внутренними делами ФСГ.

«Эрик пообещал им ISR, самолеты, сбрасывающие бомбы, ударные вертолеты, средства медицинской эвакуации, ударную группу и обучение 4000 солдат», — сказал второй человек, знакомый с планом. «Контракт был на материально-техническую поддержку и строительство лагеря, вещи для поддержки нефтяных месторождений. [Принц] устно пообещал остальное».

Тем временем один из лейтенантов Принса, отставной офицер южноафриканского спецназа, начал разрабатывать предложение для Принса, которое можно было бы представить президенту Кииру.В предложении под кодовым названием «Железный кулак» говорилось, что Принс и его коллеги были «приглашены» Южным Суданом для «разработки предложения» по «обучению безопасности нефтяных месторождений, вмешательству в области безопасности и услугам по поддержке защиты для правительства Южного Судана».

Прочтите документ: предложение Эрика Принса «Железный Кулак».

Партнеры Принса явно разработали бизнес-структуру для контракта, который не выявит никакой отслеживаемой связи с ними, согласно документу, рассмотренному The Intercept .Они считали, что это позволит им скрыть нарушения американских и международных правил обороны.

В то время, когда план готовился, Совет Безопасности ООН рассматривал набор санкций и эмбарго на поставки оружия против Сальвы Киира и вооруженной группировки его политического соперника.

Предложение Принса на сумму 300 миллионов долларов на помощь силам Киира явно призывало к наземным и воздушным атакам, которые первоначально должны были проводиться иностранным боевым подразделением из 341 человека. Силы Принса будут проводить «преднамеренные атаки, рейды [и] засады» против «объектов повстанцев», за которыми последует «непрерывное быстрое вмешательство средней и высокой интенсивности», которое будет включать «миссии по поиску [и] уничтожению».Различные черновики предложения, полученные The Intercept , свидетельствуют о тщательном планировании, вплоть до точного количества боеприпасов и конкретных портативных радиостанций, которые будут закуплены. «Железный кулак» призвал к приобретению не менее 600 бомб, 3500 ракет, 7500 минометов и более 30 миллионов патронов.

Среди самолетов, предложенных в плане, были два самолета Thrush с боевым вооружением и оборудованием для наблюдения.

Прочтите документ: презентация Эрика Принса «Железный кулак» в PowerPoint.

«Железный кулак» представляет собой — больше, чем любой другой известный документ — видение Эрика Принса современной войны на африканском континенте, где простое присутствие вооруженного тряпщика дает возможность победить восстание, террористическую группу или повстанческое движение. В то время как явное внимание этого предложения было направлено на защиту нефтяной промышленности Южного Судана, два человека, непосредственно знакомые с усилиями Принса, заявили, что его фактическим намерением было предоставить иностранные силы, лояльные президенту Кииру, для использования в гражданской войне, которая ведется в основном на этнических и религиозных линии.Железный Кулак пообещал, что повстанцы будут «нейтрализованы». По словам одного из людей, знакомых с проектом, Принс и его команда затем планировали создать и обучить силы для защиты повестки дня президента Киира. Согласно предложению Iron Fist, они также будут предлагать «побочные продукты» оригинального иностранного подразделения наемников.

После того, как логистический контракт с FSG развалился и правительство прекратило выплаты компании, Принс в начале 2015 года несколько раз ездил в Южный Судан в одиночку, пытаясь спасти сделку.Чиновники FSG заявили, что Принс никогда не информировал компанию о своих встречах, и им никогда не давали формального объяснения того, что они не смогли предоставить правительству Южного Судана. «Нам так и не заплатили, и я принял решение закрыть его», — сказал Смит.

Слайды из первоначального плана Принца по оснащению Thrush 510G оружием.

I N МАРТ 2015 , Принц отправился в страну Центральной Азии, где выполнял контракт. Он выдвинул идею использовать Thrush для этой работы, предложение, отвергнутое руководителями FSG, обеспокоенными возможными нарушениями U.S. правила экспорта обороны.

К тому времени компания уже начала изучать возможность продажи двух самолетов Thrush. После неудачи в Южном Судане руководство FSG решило, что предоставление самолетов-разведчиков не будет частью будущей бизнес-модели компании. Пытаясь оценить стоимость самолетов, в апреле 2015 года FSG начала пересматривать затраты на модификации своих самолетов. В июне Принс сообщил FSG, что Airborne заинтересована в покупке самолета.

С точки зрения руководства FSG, два самолета Thrush — один застрял в Восточной Африке, а другой находился в ангаре Airborne в Австрии — стали помехой, и они хотели снять их с бухгалтерского учета компании. FSG провела предварительную проверку самолета в Африке, чтобы определить его стоимость. После этой инспекции руководители FSG были проинформированы о том, что он был модифицирован сверх возможностей наблюдения, о которых они были проинформированы. «Мы сказали: «Черт возьми, может быть, мы не знаем, что у нас есть.Мы никогда не видели эти самолеты физически», — сказал источник, непосредственно знакомый с операциями FSG. «Ни у кого не было, кроме Эрика, Сержа и парней», которые вносили изменения, добавил он.

«Черт возьми, может быть, мы не знаем, что у нас есть».

Когда инспекторы сообщили о своих выводах в FSG, компания поняла, что у нее есть потенциально серьезная проблема с правилами экспорта оборонных товаров США. Первый «Дрозд», согласно осмотру, имел узлы жесткости на крыле, бронированную кабину, носовую броню, баллистические стекла, приборы ночного видения и другие военизированные усовершенствования.

Опасаясь, что FSG может нарушить постановления правительства США, компания обратилась к юрисконсульту. Им посоветовали, чтобы с осторожностью FSG рассматривала этот самолет как «объект иностранной обороны» — летательное оружие, на продажу которого у компании не было лицензии. Юристы также пришли к выводу, что даже если FSG законно владела модифицированным самолетом, любой гражданин США, пытающийся посредничать в его продаже или использовании иностранной державой, может нарушать закон США. Их юридическое заключение заключалось в том, что существует «материальный риск» того, что правительство решит, что Принс и другие сотрудники FSG занимались несанкционированной брокерской деятельностью.Юристы были настолько обеспокоены, что посоветовали компании подумать о том, чтобы самостоятельно сообщить об этом правительству.

FSG начала внутреннюю проверку. Его аудиторы вскоре обнаружили ряд приказов и других договоренностей, которые Принс и Дюррант протолкнули, не проинформировав компанию полностью об их истинной цели. К тому времени Принс оказывал давление на FSG, чтобы она продала самолеты Thrush компании LASA в Болгарии. LASA, в свою очередь, продавала их покупателю Принса в Средней Азии. Документы показывают, что Принс хотел продать два самолета за 16 миллионов долларов.Смит сказал, что он обеспокоен тем, что продажа самолетов компании, о которой они не могли найти почти никакой информации в стране, известной торговлей оружием, может плохо закончиться. За кулисами Принс попытался оказать давление на офицера FSG, рассматривавшего потенциальную сделку, чтобы тот проштамповал ее. Он получил отпор.

Несмотря на заявленное FSG желание продать самолет, Prince, Airborne и LASA продолжали свои усилия по завершению вооружения второго Thrush. Ранее в 2015 году Airborne направила двух сотрудников в Украину и Болгарию для посещения производителей оружия, чтобы оценить оборудование, необходимое для завершения работы, по словам бывшего сотрудника Airborne.«Дрозд» из ангара ВДВ в Австрии, модифицированный почти так же, как и тот, что застрял в Африке, был доставлен в Болгарию. «Все модификации были сделаны в Австрии, за исключением установки пилонов, которую предполагалось сделать в Болгарии», — сказал бывший сотрудник.

За кулисами люди Принса паниковали.

В сентябре 2015 года правление FSG было уведомлено о том, что его самолет, приземлившийся в Восточной Африке, был модифицирован для установки оружия и, вероятно, будет считаться иностранной оборонной статьей в глазах США.С. правительство. Была назначена вторая инспекция, на этот раз для оценки самолета FSG в Болгарии. Когда ближайшее окружение Принса узнало о предстоящей проверке, они вступили в заговор, чтобы помешать усилиям следователей и скрыть истинные масштабы модификаций. Согласно двум внутренним источникам, Принс и его заместители скрыли тот факт, что они готовили Дрозда к использованию в качестве оружия, а один из них заявил, что они «намеренно скрыли» усилия.

За кулисами люди Принца паниковали.Мэтьюз, пилот Thrush, в частном порядке выразил коллеге обеспокоенность тем, что генеральный директор компании, похоже, не понимает, что происходит, и спросил, понимают ли в компании масштабы модификаций. Он выступал за то, чтобы отложить осмотр самолета в Болгарии, чтобы они могли тайком вывезти военную технику. К моменту, когда они узнали об инспекции, «Дрозд» уже был оборудован для испытаний оружия. По словам бывшего сотрудника Airborne, самолет был модернизирован до состояния, при котором «за одну неделю вы могли бы превратить этот самолет в боевой самолет».Накануне осмотра один из заместителей Принса сообщил, что он заклеил скотчем панель управления вооружением, которая была установлена ​​в кабине.

Когда в конце сентября инспекторы FSG прибыли в Болгарию для осмотра «Дрозда», по словам двух источников, проинформированных об отчете, они обнаружили броню на раме и носовой части самолета, оборудование для лазерного наведения, баллистическое стекло и противовзрывной механизм, встроенный в к топливному баку. Они также обнаружили модификации внутри кабины для управления системами вооружения и оборудования для вооружения самолета бомбами, ракетами и пулеметами.Инспекторы отметили, что на болгарском объекте, где, как утверждается, были произведены модификации, не было ни оборудования, ни персонала, способных выполнить эту работу.

Открытие вызвало внутреннюю борьбу внутри FSG. Руководители высшего звена обвинили Принса в том, что он поставил руководителей и офицеров компании, включая отставного четырехзвездного адмирала, в судебную опасность со стороны правительства США, а один из руководителей высшего звена утверждал, что Принс запустил «секретную программу глубоко внутри нашей организации.

Смит приказал провести полную проверку внутренней связи и компьютерной сети компании, чтобы задокументировать, как и почему самолеты были модифицированы, по словам трех человек, непосредственно осведомленных о событиях. Чиновники FSG обнаружили записи, в том числе счета-фактуры, которые не соответствовали подписанным контрактам, указывающие на то, что Принс и Дюррант тайно санкционировали дополнительные модификации примерно на 2 миллиона долларов. «Были согласованные усилия, чтобы преуменьшить значение модификаций. Есть разница между модификацией и вооружением», — сказал инсайдер FSG.«Знал ли Грегг Смит, что их модифицируют? Конечно, он сделал. Были ли они вооружены, это другой вопрос. Это было намеренно скрыто от высшего руководства».

Бортовые техники работают над установкой выдвижного оборудования наблюдения.

Фото предоставлено The Intercept

L АСТ ОКТЯБРЬ, FRONTIER Services Group провела собрание совета директоров в Гонконге. Грегг Смит представил результаты внутреннего расследования, которые не оставляли сомнений в том, что Принс, председатель и основатель FSG, использовал свое положение в компании для оплаты и создания прототипа частных ВВС.

Принц уже знал, с чем он столкнется на встрече. Руководители FSG вынудили его близкого лейтенанта Сержа Дюрранта уйти в административный отпуск на основании доказательств того, что Дюррант помог руководить несанкционированной попыткой превратить Дрозда в оружие, а затем скрыть это от руководства компании. Принс официально раскрыл свое частичное владение Airborne, но отрицал какую-либо связь с LASA Engineering. Правление также впервые узнало от Принса, что другой его компании заплатили за строительное оборудование, используемое для строительства одного из лагерей нефтяных месторождений в Южном Судане.Кроме того, Принс раскрыл информацию о четырех других организациях, которыми он владел или контролировал, и все они получали платежи от FSG за услуги.

Смит и правление проголосовали за полное закрытие подразделения специальной авиации и увольнение Дарранта, Мэтьюза и нескольких других сотрудников Принца. Всего было уволено более 20 сотрудников. Правление официально решило списать расходы в размере 8 миллионов долларов на покупку двух зерноочистителей Thrush и их модификаций. С самолетов либо удаляли военизированные компоненты, чтобы продать их, либо самолет продавали на металлолом.

Правление лишило Принса всякой власти над повседневной деятельностью компании.

Правление также лишило Принса всякой власти над повседневной деятельностью компании. «Компания подтверждает свою политику не приобретать и не модифицировать контролируемые товары» в соответствии с правилами экспорта оборонных товаров США, говорится в резолюции совета директоров, рассмотренной The Intercept . Он добавил, что FSG не будет «заниматься деятельностью, требующей» государственных лицензий США.

Прогнозы роста FSG на 2016 год были сильными, и руководители компании считали, что они успешно избавились от проблем своего председателя.В окончательной резолюции подтверждалось, что бизнес FSG связан с транспортом и логистикой, и что любой бизнес, выходящий за рамки этого описания, требует одобрения комитета «высокого риска», возглавляемого наиболее видным членом правления FSG, четырехзвездным адмиралом в отставке Уильямом Фэллоном.

Но Принс продолжал несанкционированную деятельность, в том числе тайную встречу с китайской разведкой в ​​Пекине и открытие банковского счета в Банке Китая в Макао. К январю 2016 года руководители FSG стали все больше встревожены, и усилия Принса в Китае стали частью расследования, проводимого США.правительства С. в его оборонно-посредническую деятельность. Виктория Тонсинг, один из адвокатов Принса, сообщила The Intercept , что счет ее клиента в китайском банке соответствует правилам США.

В феврале, по словам многих людей, непосредственно осведомленных о событиях, представители FSG отправились в Вашингтон, чтобы встретиться с чиновниками из Министерства юстиции. На встрече они обнародовали доказательства, касающиеся модификаций самолета Thrush и попытки посредничества в продаже в Средней Азии, а также встречи Принса в Китае.Среди должностных лиц, с которыми встретились представители ФСГ, были начальник отдела национальной безопасности Министерства юстиции и старший прокурор отдела экспортного контроля отдела контрразведки.

Брошюра Airborne Technologies, посвященная модифицированному Thrush 510G.

Фото: Airborne Technologies

Кажется, ничто из этого не замедлило работу модифицированной программы Thrush. По словам источника, непосредственно осведомленного о внутренних встречах Airborne, ценный американский совладелец Airborne указал, что покупатели на Ближнем Востоке и в Африке проявляют большой интерес к модифицированному Thrush.Упоминалось о будущем производстве от 100 до 150 самолетов.

В феврале компания Airborne продемонстрировала модифицированные самолеты на оборонной выставке в Сингапуре. Компания также разместила на своем веб-сайте эссе, написанное с точки зрения самолета Thrush. «Меня отличает прочная конструкция в сочетании с большой выносливостью, что делает меня надежным и выносливым в трудные времена», — говорится в эссе. «Я прихожу со стальным телом, поэтому привык без усилий таскать тяжелые грузы.Я могу работать под давлением и стою на своем, когда другие на меня набрасываются. В общем, я идеальная рабочая лошадка в любом месте и в любой ситуации». В примечании после эссе упоминалась «танковая» броня «Дрозда» и «усиленная» рама. «Благодаря своей невероятно прочной, долговечной и надежной конструкции самолет Thrush готов к использованию, когда другие исчерпают свои возможности», — сказал Вольфганг Грумет, генеральный директор Airborne. На своем сайте Airborne начала активно продвигать продажу модифицированных самолетов Thrush. На нем была фотография одного из модифицированных самолетов FSG.

Австрийский депутат, много лет расследовавший незаконный оборот оружия, находится на начальной стадии того, что, по его мнению, станет уголовным расследованием в отношении Prince и Airborne Technologies. Петер Пильц, член австрийского парламента, говорит, что планирует представить прокурору документальные доказательства модификации Thrush и планов вооружения самолета. «Мы определенно уверены, что это противоречит нашим законам о нейтралитете», — сказал Пильц The Intercept .Он сказал, что расследование также рассмотрит возможные нарушения австрийских правил экспорта оборонных товаров. «Принц и все остальные невиновны, пока нет дела и суда. Но этот случай достаточно силен. Обязательно будет уголовное дело». Ссылаясь на историю Blackwater в Ираке и на «бизнес-солдата удачи», Пильц сказал: «Для нас неприемлемо присутствие в Австрии таких людей, как Эрик Принс. Мы должны сделать это предельно ясно».

Ангар

Airborne находится в двух шагах от бывшего авиационного завода Винер-Нойштадт, который нацисты использовали для производства боевых самолетов во время Второй мировой войны.Бомбардировщики союзников неоднократно наносили удары по фабрике и в конечном итоге превратили весь город Винер-Нойштадт в руины. «Ключевым является то, что компания в Винер-Нойштадте снова строит истребители, а боевые самолеты когда-то были причиной того, что этот город был полностью разрушен», — сказал бывший сотрудник ВДВ. Этот факт, по словам Пильца, не останется незамеченным для жителей города. «Я думаю, что когда люди в Винер-Нойштадте будут проинформированы [о] том, что происходит в районе их города, это будет крупный политический скандал», — сказал Пильц.

Кристоф Нагль и Вольфганг Грумет с мэром Винер-Нойштадта на церемонии закладки фундамента нового объекта Airborne Technologies.

Фото: Airborne Technologies

Airborne не проявляет беспокойства. В начале марта ее руководители приступили к строительству нового объекта в аэропорту Винер-Нойштадт в Австрии. Местный мэр присутствовал на праздновании вместе с Наглом и Груметом. В пресс-релизе Airborne сообщается, что компания недавно получила «ряд важных заказов от международной полиции и вооруженных сил.Компания прогнозировала беспрецедентный рост и существенное расширение штата сотрудников. Среди построек, которые он намеревается построить к сентябрю, есть большой ангар для размещения важных объектов.

Недавнее деловое предложение LASA, переданное иностранному правительству, рассмотренное The Intercept , предлагало предоставить сильно модифицированный, готовый к вооружению самолет Thrush. В нем рекламировалась возможность оснащения самолетов ракетами, бомбами и пулеметами, хотя и отмечалось, что это оружие не входило в конкретный пакет.Рекламное предложение содержало несколько фотографий модифицированного Thrush в полете. Его бортовой номер совпадал с бортовым номером самолета FSG, приземлившегося в Восточной Африке.

Этот самолет Thrush, первоначально приобретенный FSG, в настоящее время стоит в ангаре в Восточной Африке.

Фото получено The Intercept

I НЕДЕЛЯМИ  перед мартовским собранием совета директоров FSG в Гонконге внутри компании бушевала гражданская война. С одной стороны стояли Смит и адмирал Фэллон, с другой — Эрик Принс, которых поддерживали члены правления, представляющие долю китайского правительства в компании.Когда американское руководство FSG встречалось с правительственными чиновниками и другими лицами, некоторым из них было предложено разорвать деловые связи с Принсом. Им сказали, что правительственное расследование расширяется, и оно может повлиять на бизнес FSG.

С точки зрения фракции Смита, собрание правления в Гонконге должно было решить, можно ли спасти созданную ими компанию. По их мнению, FSG никогда не собиралась заниматься охранным бизнесом. Публичная компания, управляемая самым известным американским наемником, по их оценке, не сможет получить лицензии и разрешения от США.Правительству С. необходимо работать в частной военной промышленности, обслуживающей иностранные правительства. В Гонконге наступит момент истины: либо Принс объявит новое направление для компании, либо Смит и другие американцы, которых Принц нанял тремя годами ранее, укрепят первоначальную миссию FSG.

Самый видный член правления FSG, адмирал в отставке Уильям Фэллон.

Фото: Bloomberg/Getty Images

В последние дни марта правление собралось в офисе FSG на 39-м этаже офисного здания с видом на залив Коулун в Гонконге.Китайские члены совета директоров FSG, не теряя времени, заявили о своей верности Принсу и о новом видении компании. По их словам, опыт и репутация Принса помогут компании в предоставлении услуг по обеспечению безопасности и обучению, а также консультировании по вопросам борьбы с терроризмом для китайских компаний, как сообщил бывший сотрудник американской разведки после встречи.

Члены правления FSG из Китая, не теряя времени, заявили о своей верности Принцу.

Правлению даже не нужно было голосовать.Принц, китайские правительственные инвесторы и его союзники в совете директоров контролировали достаточно компании, чтобы командовать ею. Американцам сказали, что FSG была создана для поддержки глобального экономического плана Китая. Логистика и авиация, казалось, были второстепенными. Это решение было полным упреком американскому руководству FSG, в частности Смиту и адмиралу Фэллону.

Принц выиграл битву.

Но в связи с расширяющимся расследованием его деятельности правительством США и деловым ландшафтом, пронизанным сожженными мостами, важный вопрос продолжает преследовать Принца: выиграет ли он войну?

«Блестящая идея — логистика в Африке — Принц говорил об этом уже десять лет», — сказал бывший сотрудник У.сотрудник разведки С., много работавший с кн. «Он мог бы заработать деньги с FSG с закрытыми глазами. Все согласны, а он этого не делал. Почему? Потому что это должно было быть скучно».

Обновление: 11 апреля 2016 г.
Эта статья дополнена дополнительным комментарием от адвоката Airborne.

Дополнительные исследования: Янис Крейлис.
Верхнее фото: Портрет Эрика Принса работы Марка Пекмезяна. Коллаж: Перехват.

Связанный:
Эрик Принц в горячем кресле

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта