+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Возраст самолетов уральских авиалиний: Уральские авиалинии. Самолеты, отзывы, подробная информация

0

Уральские авиалинии. Самолеты, отзывы, подробная информация


Описание авиакомпании

«Уральские авиалинии» — авиакомпания, которая уверенно входит в 10 крупнейших а/к России.

Главный офис расположен в Екатеринбурге, там же находится аэропорт приписки – “Кольцово”.

Главным хабом считается московский аэропорт “Домодедово”.

Авиакомпания осуществляет чартерные, регулярные внутренние и международные перевозки пассажиров по 183 направлениям в 24 странах мира.

В 2013 году пассажиропоток превысил отметку в 4.5 миллиона человек, по сравнению с 2012 годом – рост на 25%. По показателям 2015 года “Уральские авиалинии” перевезли 5.4 миллиона пассажиров, а в 2018 году уже 9 млн. человек. По этому показателю авиакомпания находится на четвертом месте среди крупнейших в России.

Полезная информация пассажирам:

Питание на рейсах “Уральских авиалиний”

Отзывы об авиакомпании “Уральские авиалинии”

Вылет по расписанию3.

11

Питание на борту2.87

Сервис на борту3.19

Всего оценок: 212

Рекомендуют

38%

Оценка самолетов авиакомпании

Airbus A3203.6

Airbus A3213.3

Airbus A3192.6

 

Рейтинги и достижения авиакомпании

По мнению влиятельного британского консалтингового агентства SKYTRAX, специализирующегося на изучении качества предоставляемых услуг различными авиаперевозчиками, авиакомпании присвоены три звезды.

81 "Уральские авиалинии" занимает 81 место в рейтинге Самые безопасные авиакомпании мира 2019 от Jacdec.
Jacdec - немецкая аудиторская компания, которая занимается составлением перечня самых безопасных авиакомпаний уже в течении 14 лет и её рейтинг - это один из лучших инструментов сравнения авиаперевозчиков по безопасности полетов.

По данным “Росавиации” авиакомпания перевезла:
За 2018 год – 9 000 615 пассажиров, больше на 12,5%, чем в предыдущем.
За 2017 год – 8 000 474 пассажира. Это на 23,7% процента больше, чем в 2016 году.


Вы тут: Авиакомпании / Авиакомпании России / Уральские авиалинии

Самолеты “Уральских авиалиний”

На 14 января 2021 в самолетном парке Уральские авиалинии насчитывается 47 лайнеров. Средний возраст самолетов - 14.2 года.

Самый возрастной - Airbus A320-200, с бортовым номером - VP-BFZ. Его возраст - 21.3 года. Самый новый - Airbus A321-200, с бортовым номером VP-BSY. Ему - 2.2 года.

В 2014 году план развития компании предусматривает увеличение флота на 3-6 единиц, а так же, ввести в эксплуатацию современные дальнемагистральные широкофюзеляжные самолеты Airbus A330.

 

Пассажирский флот “Ural Airlines”

Airbus A319 – 7 самолетов


  • Самый новый – VQ-BTP - 9.9 лет
  • Самый старый – VP-BBG - 17.4 года

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A319-100 +

Тип самолетаНомерВозраст
Airbus A319-100VP-BTE16.0 лет
VP-BJV17.3 лет
VP-BBG17.4 лет
VQ-BTZ11.0 лет
VP-BTF16.1 лет
VQ-BTY10.9 лет
VQ-BTP9.9 лет

Airbus A320 – 24 самолета


Двух-классовая кабина. Конфигурацией предусмотрены 160 пассажирских мест. 12 мест бизнес-класса и 144 места экономического класса.

  • Самый новый – VQ-BGI - 6.9 лет
  • Самый старый – VP-BFZ - 21.3 года

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A320-200 +

Тип самолетаНомерВозраст
Airbus A320-200VP-BTZ11.8 лет
VQ-BLO16.9 лет
VQ-BFV19.1 лет
VP-BBQ14.4 лет
VP-BQW12.2 лет
VP-BMT14.1 лет
VQ-BQN10.9 лет
VQ-BCY17.7 лет
VP-BIE11.8 лет
VQ-BGJ14.0 лет
VP-BDL14.1 лет
VQ-BCZ16.8 лет
VP-BFZ
21. 3 лет
VP-BKX11.0 лет
VQ-BRE12.1 лет
VQ-BNI10.8 лет
VQ-BCI13.1 лет
VP-BMW15.0 лет
VQ-BAG19.5 лет
VQ-BFW14.2 лет
VQ-BDJ14.9 лет
VQ-BDM14.9 лет
VP-BKB11.6 лет
VQ-BGI6.9 лет

Airbus A321 – 16 самолетов


Одно-классовая кабина. Конфигурацией предусмотрены 220 пассажирских мест экономического класса.

  • Самый новый – VP-BSY - 2.2 года
  • Самый старый – VP-BFZ - 21.3 года

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A321-200 +

Тип самолетаНомер
Возраст
Airbus A321-200VQ-BKH20. 6 лет
VP-BVP12.9 лет
VQ-BOZ15.1 лет
VQ-BKG19.8 лет
VQ-BOB16.0 лет
VQ-BOF21.0 лет
VQ-BCX16.8 лет
VP-BSY2.2 лет
VQ-BOC18.8 лет
VP-BIH7.7 лет
VQ-BGY14.9 лет
VP-BSW2.5 лет
VQ-BKJ20.7 лет
VQ-BGX15.9 лет
VP-BBH12.4 лет
VQ-BCE13.2 лет

Официальный сайт Уральских авиалиний – uralairlines.ru



Уральские авиалинии авиапарк возраст. Авиакомпания уральские авиалинии авиапарк возраст самолетов

ОАО «Авиакомпания «Уральские авиалинии» - отечественный авиаперевозчик, который входит в пятерку крупнейших авиакомпаний России. За 2016 год услугами организации воспользовалось почти 6,5 миллионов человек, а география перелетов охватывает более 250 различных направлений. Каждый год появляются новые рейсы в города СНГ, РФ и страны дальнего зарубежья. Основные аэропорты - Домодедово (Москва) и Кольцово (Екатеринбург). Официальный сайт компании Уральские авиалинии - www.uralairlines.ru (ранее - www.uralairlines.сom).

Краткая история

Эпоха организации началась в 1943 году, когда был образован Свердловский объединенный авиаотряд, в состав которого вошел местный аэропорт «Кольцово» (на тот период был базой для самолетов Аэрофлота). Деятельность в виде отдельной компании стартовала в 1993 году - именно тогда произошло разделение авиаотряда на две независимые друг от друга структуры - аэропорт и авиационную компанию.

Ответственный подход к работе и обновление авиапарка привело к увеличению пассажиропотока, появился официальный ресурс авиакомпании Уральские авиалинии, была внедрена система автоматической регистрации.

В 2016 году перевозчик получил премию «Крылья России» сразу в нескольких номинациях. Одним из доказательств качества предоставляемых услуг является и увеличивающийся пассажиропоток.

Одной из гордостей организации является тренажерный зал, предназначенный для подготовки пилотов. Все оборудование настроено под воздушные судна типа Airbus 320. С помощью такого тренажера удается решать ряд задач:

  • Улучшить навыки пилотов.
  • Обучить людей по персональным программам.
  • Повысить безопасность перелетов.

В 2015 году появилась информация о введении санкций к компании со стороны Украины. В «пакет» входит блокировка активов, прекращение выплат, а также ограничение перелетов через территорию страны.

Руководство и парк самолетов

Успехи авиаперевозчика во многом являются заслугой людей, которые стоят «у руля» организации. На сегодняшний день руководство авиакомпанией Уральские авиалинии осуществляют:

  • Директор по производству Зиновьев А.
    В.
  • Коммерческий директор Скуратов К.С.
  • Генеральный директор Скуратов С.Н.

На 2017 год в парке самолетов авиакомпании Уральские авиалинии насчитывается 41 воздушное судно, а именно :

  • Airbus A319 - 7.
  • Airbus A320 - 23.
  • Airbus A321 - 11

Ранее в авиафлоте были самолеты отечественного производства - Ил-86, Ту-154 и 134, Ан-24 и 12.

Официальный сайт компании Уральские авиалинии

Руководство перевозчика осознает важность внедрения современных технологий, упрощения процесса регистрации, бронирования и покупки билетов. По этой причине был разработан официальный сайт ОАО «Авиакомпании «Уральские авиалинии» - uralairlines.ru. Это многофункциональная онлайн-площадка, где каждый пользователь может получить полную информацию о деятельности, услугах, акциях и предложениях перевозчиков.

На официальном сайте выделено несколько разделов :

  • Ваш полет. Здесь можно зарегистрироваться в режиме онлайн, купить авиабилет, узнать расписание, посмотреть на онлайн-табло и изучить специальное предложение.
  • Информация. С помощью этого раздела можно покрыть дефицит знаний в отношении правил осуществления перевозок и перевозки багажа, особенностей заказа чартера и даже аренды автомобиля. Также можно узнать контакты, историю, карту полетов и многие другие особенности работы авиакомпании.
  • Бонусные программы. На www.uralairlines.ru представлена информация о текущих бонусных программах, возможностях накопления и траты имеющихся средств, рассматриваются специальные предложения.

Имеются подразделы поддержки клиентов и Shop, где можно приобрести бонусы «Крылья», заказать дополнительное питание или справку о перелете. Здесь же имеется возможность бронирования отеля или аренды машины.

Отзывы

Сегодня многие спрашивают, какая авиакомпания лучше - S7 или Уральские авиалинии. Стоит отметить, что любая оценка является субъективной и основывается исключительно на стоимости и ассортименте услуг, а также мнениях реальных пассажиров.

Лучшим «индикатором» качества являются отзывы об авиакомпании Уральские авиалинии за 2017 год, которые встречаются как положительные, так и отрицательные.

Из плюсов авиаперевозчика люди выделяют :

  • Приветливость бортпроводников.
  • Отличное обслуживание.
  • Чистоту в салоне.
  • Более низкую цену (если сравнивать с S7 или Аэрофлотом).
  • Отличное состояние лайнеров

Встречаются и отрицательные отзывы об авиакомпании Уральские авиалинии . Выделяются следующие моменты:

  • Частые изменения времени вылета и задержки.
  • Неудобное расположение кресел (при росте от 180 см коленки упираются в сидение).
  • Отсутствие своевременной реакции на претензионные обращения.

Если сравнивать Уральские авиалинии с другими перевозчикам, уровень сервиса здесь ниже. На этом фоне приходится быть готовым к определенным неудобствам в спектре предоставляемых услуг, состояния суден и качества питания.

Популярные направления авиакомпании Уральские авиалинии

Место Направление Найти билет

Москва → Адлер

Москва → Симферополь

Москва → Санкт-Петербург

Москва → Тбилиси

Москва → Тиват

Компания входит в первую десятку лучших российских авиаперевозчиков. Главный офис и аэропорт приписки находится в Екатеринбурге. Новые самолеты Уральских авиалиний выполняют международные, внутренние регулярные и чартерные перевозки туристов. Услугами данной организации пользуются пассажиры 24 стран мира, а лайнеры летают по 183 маршрутам. Три года назад пассажиропоток этой компании составил свыше 4 млн 500 тыс. человек, что на 25% больше, чем в 2012 году. Именно тогда организация вошла в первую пятерку самых крупных и продуктивных авиаперевозчиков России.

Пассажиры, которых интересует какие самолеты у Уральских авиалиний, фото могут посмотреть на официальном сайте перевозчика. В данный момент руководство организации занимается возведением нового ангара в «Кольцово», необходимого для содержания и обслуживания современных широкофюзеляжных воздушных судов.

Процедура по замене самолетов началась в 2006 году. Теперь авиапарк Уральских авиалиний содержит 37 современных самолетов самолетостроительной компании Airbus. В его состав входят следующие модели: А319, А320, А321.

Технические характеристики Airbus A319:

  • Количество мест – 134.
  • Оптимальная скорость с наименьшим расходом топлива – 850 км/ч.
  • Дальность полета – 6800 км.
  • Длина салона – почти 20 метров.
  • Длина лайнера – 33,84 метра.
  • Размах крыльев – 34,1 метра.
  • Максимальный вес при взлете составляет 75,5 тонн.

Технические параметры модели Airbus A320:

  • Количество мест – 156.
  • Дальность полета – 5600 километров.
  • Длина воздушного судна – 37,57 метра.
  • Размах крыльев – почти 34 метра.
  • Ширина салона – 370 сантиметров.
  • Длина пассажирского салона – 22,4 метра.
  • Максимальный вес при взлете составляет 77 тонн.

Минимальный возраст самолетов Уральских авиалиний составляет 7 лет, средний – 13 и самому старому лайнеру 19 лет.

Технические характеристики модели Airbus A321:

  • Количество мест – 220.
  • Оптимальная скорость – 850 км/ч.
  • Дальность полета составляет 5600 км.
  • Длина лайнера – 44,51 метра.
  • Размах крыльев – 34,1 метра.
  • Ширина салона – 370 сантиметров.
  • Длина салона – 344 сантиметра.
  • Максимальный вес при взлете составляет 89 тонн.

История авиаперевозчика

Парк самолетов Уральских авиалиний сформировали в 1993 году. Однако первый миллион пассажиров компания перевезла в 2006 году, а затем объемы перевозок стали быстро увеличиваться. В частности, в 2013 году данная авиакомпания в списке самых популярных и востребованных перевозчиков заняла шестое место. Ее штат сотрудников насчитывает свыше 2600 человек. Руководство организации предлагает пассажирам два вида бонусных программ: «Корпоративный клиент» и «Крылья».

Классы обслуживания пассажиров на воздушных судах Уральских авиалиний

Авиаперевозчик предлагает следующие классы обслуживания:

  • Бизнес-класс. Данный вариант предполагает отдельную стойку для регистрации, индивидуальное обслуживание в салоне, более удобные кресла, подушку и плед, отдельный туалет и прочие условия для комфорта. Максимальный вес бесплатного багажа составляет 30 килограмм, не считая ручной клади весом 12 килограмм.
  • Премиальный класс. Данный вариант доступен участникам программы «Крылья». Они получают бесплатно стандартное питание, а также прохладительные напитки. Вес бесплатно провозимого багажа не может превышать 25 килограмм.
  • Экономический класс. Здесь качество обслуживания ничем не отличается от других вариантов.
  • Класс Промо. Сюда продают билеты по самым низким ценам. Здесь туристам предлагают бесплатное питание и прохладительные напитки. Пассажирам двух последних классов разрешается провозить бесплатно 20 кг груза.

Регистрация на рейс начинается за 90 минут до вылета. Однако это можно сделать, не простаивая в очередях, а воспользоваться услугой онлайн-регистрации на официальном портале авиакомпании Уральские авиалинии.

Компания Уральские авиалинии включена в десятку самых крупных авиакомпаний в России. Головной офис компании находится в городе , поэтому и аэропорт приписки — это “Кольцово”. Хабами для компании являются аэропорт “Домодедово” в Москве и “Толмачево” в .

Средний возраст самолетов авиапарка Уральских Авиалиний — 13 лет. Самый старый из них — Аэробус А320-200. Его возраст — 19,7 лет. Самый новый — Аэробус А321-200. Ему всего 7 лет.

В 2014 году был построен новый ангарный комплекс, который позволяет компании эксплуатировать и широкофюзеляжные лайнеры, как Боинг 767 или Аэробус А330.

У компании есть хорошая авиационно-техническая база, благодаря которой самолеты проходят своевременное тех. обслуживание и ремонт.

Какие самолеты у Уральских Авиалиний мы выяснили. Теперь поговорим о каждой модели подробнее.

Самолет «Уральских авиалиний».

Самолеты Аэробус А319 имеют дальность полетов в 4700 — 6800 км. Они достигают скорость в 850 км/ч. Его максимальная взлетная масса — 75 500 кг. Если говорить о салоне, то его ширина — 3,70 м, а длина — 19,8 м. Количество мест внутри — 134. Он включает два класса — Бизнес и Эконом. Для первого предназначено 8 сидений, а для второго — 126.

В авиационном парке Уральских Авиалиний Аэробусы А320 — самые многочисленные. Дальность их полетов — до 5600 км , а крейсерская скорость — 850 км/ч . Взлетная масса составляет 70 700 кг.

Салон этих самолетов — двухклассовый. В нем 156 мест , из которых 12 расположены в Бизнес-классе, а остальные — в Экономе. Ширина салона — 3,70 м , а длина — 22,4 м.

Дальность полетов Аэробусов А321 составляет 5600 км . Скорость — такая же, как и у А320. Эти лайнеры могут поднять до 89 000 кг.

Их салоны — одноклассовые с общим числом мест в 220. Их ширина — 3,70 м, а длина — 34,44 м.

Сегодня многие пассажиры интересуются, как подобрать лучшие места в самолетах Уральских авиалиний. Этот вопрос особенно актуален, если речь идет о продолжительном перелете (от 4-5 часов и более). В такой ситуации важно занять удобно расположенное кресло, ведь сидеть около туалета, вплотную к стенке или возле закрытого иллюминатора не совсем комфортно.

Ниже рассмотрим, как выбрать лучшие места для трех основных самолетов авиакомпании Уральские авиалинии :

  • Airbus A319-100 - 7.
  • Airbus A320-200 - 23.
  • Airbus A321-200 - 12.

Несмотря на тот факт, что все самолеты имеют одну марку, компоновка салона в некоторой степени различается. Рассмотрим каждый из лайнеров по отдельности.

Лучшие места в самолете A 319 Уральских авиалиний

Самолет Airbus A319-100 представлен семью бортами. Конфигурация воздушного судна подразумевает наличие восьми мест бизнес-класса и 126 кресел в секции эконом-класса.

При выборе лучшего места в A319 Уральских авиалиний учтите следующие рекомендации (по рядам) :

  • Первый . Несмотря на тот факт, что он относится к бизнес-классу, кресла имеют большой недостаток - наличие перегородки перед глазами. Преимущество только в том, что перевозчик оставил достаточное место для ног. Нельзя не отметить еще один минус, который заключается в наличии уборной в непосредственной близости.
  • Третий. Это 1-й ряд салона эконом-класса. Как и в прошлом случае, перед глазами будет перегородка. Только не жесткая, а в виде шторы, разделяющей эконом- и бизнес-класс. Плюсы - достаточно пространства для ног, отсутствие пассажира спереди. Минус в том, что подлокотники жестко закреплены из-за наличия откидного столика.
  • Девятый - ряд возле аварийного выхода. Часто спинки этих сидений не откидываются или их движение ограничено.

«Учтите, что в рядах с третьего по десятый расстояние между креслами немного больше. Кроме того, еду носят с головы самолета, поэтому пассажирам в этой части салона лучше».

  • Десятый . Здесь находятся лучшие места в самолетах Уральских авиалиний Airbus A319. Перед ними расположен аварийный выход, что исключает дефицит пространства для ног. Кроме того, спереди нет кресел других пассажиров, что также большой плюс. Минус в том, что пассажирам с животными и детьми здесь нельзя сидеть. Кроме того, ручную кладь не получится разместить под сидением.
  • Двадцать второй и двадцать третий - самые плохие места из-за близости к уборной. Так что во время перелета возле вас постоянно будут ходить люди. Да и вероятность неприятных «ароматов» также высока.

Лучшие места в самолетах Уральских авиалиний А 320

Больше всего в распоряжении перевозчика воздушных судов Airbus A320-200. Как и в рассмотренном выше авиалайнере, здесь предусмотрено два типа салонов - экономический и бизнес. В первом - 12 кресел, во втором - 144.

При выборе лучшего места в A320 Уральских авиалиний учтите следующие рекомендации (по рядам) :

  • С первого по третий - ряды, где располагаются пассажиры, купившие места бизнес-класса. Недостаток первого заключается в наличии стенки перед глазами, а 3-го - в приближенности к экономическому классу.
  • Четвертый - 1-й ряд для эконом-класса. Из-за большей удаленности разделяющей перегородки пассажирам остается больше пространства для ног. Кроме того, спереди никто не опустит спинку и не создаст дополнительного дискомфорта. Минус в том, что откидной столик вмонтирован в подлокотник, поэтому перемещение последнего невозможно.
  • Девятый. За ним расположены аварийный выход, поэтому спинки кресел могут не отбрасываться полностью. Если перелет дальний, это создает массу дискомфорта.
  • Десятый. Здесь отбросить спинки сидений также не получится, но зато можно вытянуть ноги. Учтите, что из-за продуваемости этой части самолета здесь может быть прохладно. Так что стоит заранее запастись пледом.
  • Одиннадцатый - здесь находятся лучшие места аэробуса Airbus Industrie A320 Уральских авиалиний. Плюсы заключаются в большем пространстве для ног и возможности откидывания спинки сидений. Но имеется и минус - один из подлокотников находится со стороны иллюминатора, что несет определенные неудобства.
  • Последние два ряда (26 и 27) расположены в хвосте воздушного судна, возле санузлов. Минусы - постоянный шум, движение пассажиров и, возможно, неприятные запахи. Это далеко не лучшие места в самолете А320, поэтому их стоит выбирать в крайнем случае.

Лучшие места в самолетах A 321 Уральских авиалиний

Особенность воздушных суден заключается в наличии одной конфигурации, рассчитанной на 220 человек. Все кресла расположены в салоне эконом-класса.

При выборе лучшего места в аэробусе A321 Уральских авиалиний учтите следующие моменты (по рядам) :

  • Первый. Главными недостатками кресел является наличие перегородки впереди, близость к кухне и туалету. Из плюсов - отсутствие спереди пассажиров, поэтому никто не отбросит спинку на ноги и не создать дискомфорта. Но имеются и плюсы - большее пространство для коленей, что при длительном перелете имеет большое значение.
  • Десятый ряд расположен непосредственно перед аварийным выходом. Следовательно, рассчитывать на откидывание спинок сидений не приходится. Это делается с позиции безопасности, чтобы в случае аварийной ситуации выход не оказался перекрыт. Так что пассажиры в этом ряду вынуждены весь рейс сидеть прямо.
  • Одиннадцатый имеет ряд плюсов. Здесь имеет место дополнительное пространство. Кроме того, с одной из сторон предусмотрено всего два кресла, что является идеальным вариантом для перелета парой. Минусы - отсутствие иллюминатора, фиксированные подлокотники, невозможность размещения ручной клади под сидением и запрет покупки билетов на эти места для пассажиров с животными или детьми. Если анализировать все положительные и отрицательные качества, это лучшие места в самолетах Уральских авиалиний Airbus Industrie A321.
  • Места в двенадцатом ряду (A и F) отличаются наличием дополнительного пространства.
  • В двадцать шестом ряду также можно вытянуть ноги и даже встать с места. Но недостатки те же, то и в одиннадцатом ряду.
  • В 37 ряду место D вы будете находиться близко к туалетам. Такая же проблема касается и 38 ряда. В дополнение имеется еще один минус - невозможность откинуть спинку из-за наличия сзади стенки.

Приведенные схемы самолетов Airbus A319, A320 и A321 помогут вам выбрать лучшие места в аэробусе и с достоинством выдержать перелет.

Авиапарк Уральские авиалинии

«Уральские авиалинии» - российская авиакомпания, входящая в топ-5 крупнейших отечественных перевозчиков. Ее услугами ежегодно пользуются миллионы пассажиров. Самолеты в фирменной ливрее летают по России и за границу, а география охватывает порядка 250 регулярных и чартерных направлений. Сегодня мы поговорим о том, какие воздушные суда составляют авиапарк «Уральских авиалиний», куда могут улететь пассажиры и на каких условиях.

Уральские авиалинии: общая характеристика

Как и многие другие отечественные перевозчики, свою историю компания ведет с момента образования в 1943 году Свердловского авиационного отряда, созданного на базе уральского аэропорта «Кольцово». Сам бренд «Уральские авиалинии» появился гораздо позднее – в 1993 году после разделения свердловского предприятия на аэропорт и авиакомпанию.

С тех пор компания стабильно завоевывала свое место на рынке авиаперевозок. В 2006 году пассажирооборот впервые достиг миллиона человек. А в 2017 году количество пассажиров на рейсах превысило уже 8 миллионов, обеспечив ей четвертое место в рейтинге крупнейших российских авиакомпаний.

В 2012 году «Уральские авиалинии» открыли собственный тренажерный центр по подготовке пилотов. А в 2015 году был запущен Авиационный технический центр, позволяющий компании самостоятельно осуществлять техническое обслуживание и ремонт самолетов.

Сегодня авиакомпания занимается пассажирскими и грузовыми перевозками. Базовым аэропортом для компании исторически считается «Кольцово» в Екатеринбурге. В столице хабом является московский аэровокзал «Домодедово».

Авиапарк Уральских Авиалиний

Программа обновления авиапарка действует с 2006 года. Сегодня флот «Уральских авиалиний» состоит из 46 самолетов семейства Airbus А320. На балансе числятся 24 лайнера базовой модели семейства А320, 15 лайнеров А321 и 7 судов А319. Все они эксплуатируются на условиях операционного лизинга.

Средний возраст самолетов – 13,9 лет. Самому «взрослому» из них - Airbus A320-200 – 21 год, а самому «молодому» - Airbus A321-200 – два года.

Самая многочисленная модель Airbus А320 летает на маршрутах, протяженностью до 5600 км. Салон вмещает 156 пассажиров. 12 мест отданы под салон Бизнес-класса, остальные – места Эконом-класса. Первый состоит из трех рядов по четыре кресла в каждом. Компоновка второго – 24 ряда по 6 кресел. Предельная взлетная масса лайнера – 77 тонн, а крейсерская скорость – 850 км/ч.

Airbus А319 рассчитан на 134 пассажира. Салон модели включает на два класса. Бизнес-класс вмещает 8 пассажиров (два ряда по четыре кресла в компоновке 2+2). Вместимость экономического класса – 126 человек. Здесь 21 ряд по 6 кресел и одним центральным проходом между ними. А319 летает на рейсах средней протяженности – он способен преодолевать до 6,8 тысячи километров со скоростью 850 км/ч.

Самый вместительный представитель парка авиакомпании - Airbus А321. Он перевозит до 220 пассажиров на расстояния до 5,6 тысячи километров. Салон лайнера имеет одноклассовую комплектацию, он визуально разделен на три зоны. Здесь располагаются 38 рядов, в большинстве – по шесть мест в компоновке 3+3. Ширина салона 3,7 м, длина – почти 34,5 м.

Все лайнеры окрашены в фирменные цвета авиакомпании – белый, синий и красный. Сбоку нанесен логотип и название «Ural Airlines».

В среднесрочных планах авиакомпании – нарастить авиапарк до 50 самолетов и пополнить его широкофюзеляжными Аэробусами A330.

Маршруты Уральских авиалиний

География полетов «Уральских авиалиний» включает более 250 направлений по России, в страны СНГ, Европы и дальнего зарубежья. Это регулярные и чартерные рейсы.

Многие маршруты стартуют из Екатеринбурга и Москвы. Из Домодедово самолеты летают в Екатеринбург, Казань, Краснодар, Уфу, Иркутск, Омск, Нижний Новгород, Челябинск, Новосибирск и другие.

Есть также рейсы из Санкт-Петербурга. Отсюда, в частности, можно улететь в Москву, Новосибирск, Хабаровск и Владивосток.

Карта международных полетов включает Рим, Барселону, Прагу, Карловы Вары, Дубай, Телль-Авив, Хельсинки, Кельн, Мюнхен, Баку и другие.

«Уральские авиалинии» участвуют в госпрограмме программе субсидирования авиабилетов. Так что здесь можно купить билеты за полцены в Симферополь и на Дальний Восток. Есть также бонусная программа «Крылья», позволяющая часто летающим пассажирам обменивать бонусы на бесплатные билеты или получать скидки при их покупке.

Билеты и тарифы

Авиакомпания предлагает пассажирам гибкую линейку из пяти тарифов. Перечислим основные особенности каждого в порядке возрастания стоимости – от самых дешевых авиабилетов – к более дорогим.

  1. Тариф «Промо» - самый экономичный вариант. Подходит для путешественников, которые точно уверены в своей поездке и предпочитают летать налегке. Сюда входят 10 килограмм багажа и 5 килограмм ручной клади. Питание на борту включено.
  2. Тариф «Эконом» отличается от «Промо» большим лимитом багажа и возможностью возврата и обмена авиабилетов. Пассажиры вправе взять с собой 5 килограмм ручной клади и чемодан весом до 23 килограмм. Участникам бонусной программы при покупке билета начисляются 10% бонусов.
  3. Премиум Эконом включает в себя условия тарифа «Эконом». Из дополнительных плюсов тарифа – выбор лучшего места в салоне лайнера и возможность повышения класса обслуживания до уровня «Бизнес».
  4. «Бизнес Лайт» - тариф более высокого класса обслуживания. Включает два места багажа, каждое – по 32 килограмм, ручную кладь до 15 кг. Пассажиры занимают места в салоне бизнес-класса, регистрируются на рейс и доставляются на борт в приоритетном порядке. При этом некоторые услуги здесь не включены, в частности, у них нет доступа в бизнес-залы аэропортов и не могут вернуть и обменять авиабилет.
  5. «Бизнес» - полноценный тариф повышенного класса. Включает повышенные увеличенные нормы багажа и ручной клади, приоритетные регистрацию и посадку, специальное меню, доступ в бизнес-залы и возможность возврата и обмена.

Подробнее о том, как забронировать авиабилет и зарегистрироваться на рейс «Уральских авиалиний» можно узнать из нашей статьи. Перед покупкой билета не забудьте сравнить все предложения, чтобы выбрать самый оптимальный вариант, на нашем сайте Airinme.com.

 

Парк самолетов Уральских авиалиний (Ural Airlines)

Ural Airlines по праву входят в топ-10 крупнейших авиакомпаний России. Портом приписки компании считается Екатеринбург, там же располагается центральный офис предприятия. Современные воздушные машины уральского перевозчика на регулярной основе доставляют пассажиров по различным направлениям внутри страны и за рубеж. Осуществляются чартерные рейсы в период отпусков и по мере необходимости.

К услугам Уральских авиалиний прибегают путешественники из 25 стран мира, еженедельно с взлетных полос различных аэропортов отправляются самолеты по 183 направлениям. По итогам 2016 года поток пассажиров превысил показатель 6 млн. 400 тыс., что на 2 млн. больше, чем показатель трехлетней давности. Предприятие по уровню эффективности входит в пятерку крупнейших авиационных предприятий страны.

Для тех путешественников, которых интересует парк самолетов Уральских авиалиний, полная информация с фотографиями есть на официальной странице предприятия в интернете. В ближайших планах компании «Уральские авиалинии» — строительство отдельного комплекса в Кольцово, который сможет принимать новейшие лайнеры с широким фюзеляжем.

Переоборудование воздушного парка

Процесс замещения старых моделей самолетов на более современные начался в 2006 году. В наши дни, авиапарк Уральских авиалиний представлен 43 авиационными машинами Airbus, которые функционируют на соглашениях операционного лизинга. Из них 23 самолета А320, 13 единиц А321 и 7 воздушных судов А319.

Технические параметры А320:

  • Количество мест – 156;
  • Дальность пути – 5600 км;
  • Крейсерская скорость – 850 км/ч;
  • Длина самолета – 38 м;
  • Расстояние между крыльями – 34 м;
  • Ширина салона – 3,7 м;
  • Длина пассажирского салона – 22,5 м;
  • Максимальная взлетная масса – 77 тонн.

Технические параметры А319:

  • Количество пассажиров – 134;
  • Дальность перелета – до 6800 км;
  • Средняя скорость – 850 км/ч;
  • Длина – 34 м;
  • Ширина крыльев 34 м;
  • Ширина пассажирского салона – 3,7 м;
  • Длина салона – 20 м;
  • Максимальная масса для взлета – 75,5 тонны.

Технические параметры А321:

  • Количество перевозимых пассажиров – 220;
  • Дальность полета – 5600 км;
  • Крейсерская скорость – 850 км/ч;
  • Длина судна – 45 м;
  • Размах крыльев – 34 м;
  • Ширина салона – 3,7 м;
  • Длина пассажирского салона – 35 м;
  • Максимальная взлетная масса – 89 тонн.

В среднем «возраст» лайнеров Уральских авиалиний составляет 12 лет, самому старому – 19 лет, самый новый самолет вышел с завода 7 лет назад.

В планах компании – увеличение количества воздушных машин к 2020 году до 50 единиц. Предполагается взять в лизинг широкофюзеляжные Airbus330, однако точные сроки таких операций не указываются.

История создания компании

Парк самолетов Уральских авиалиний начал формироваться почти четверть века назад, в 1993 году. Достигнуть показателя в миллион перевезенных клиентов в течение года перевозчику удалось лишь к 2006 году. В последующие годы количество путешественников, воспользовавшихся услугами этой компании, стало расти. В 2013 году среди наиболее известных и востребованных авиакомпаний уральский перевозчик находился на шестом месте. Количество сотрудников превышает более 2,5 тыс. человек. Путешественники, выбирающие Уральские авиалинии, имеют возможность воспользоваться одним из бонусных предложений: «Корпоративный клиент» и «Крылья».

Классы полетов для пассажиров

Авиакомпания дает путешественникам возможность выбрать из существующего перечня классов обслуживания наиболее подходящий по стоимости и уровню сервиса:

  • Бизнес-класс. Предусматривает независимую регистрационную стойку, персональный сервис на борту, сиденье повышенной комфортности, одеяло, подушку, отдельный санузел и другие дополнительные удобства. Пассажиры, летящие бизнес-классом, могут провозить 30 кг багажа и более 10 кг ручной клади.
  • Премиум-класс. Этот вид обслуживания доступен пассажирам, подключенным к бонусной системе «Крылья». Путешественники премиум-класса получают право на бесплатное питание, холодные и горячие напитки. Разрешено провозить без дополнительной оплаты не более 25 кг груза.
  • Эконом-класс. В целом, этот класс обслуживания мало чем отличается от других. Комфортные кресла, подают прохладительные напитки. Разрешается взять на борт 20 кг багажа бесплатно.
  • Класс Промо. Входит в категорию наиболее дешевых авиаперевозок. Стоимость перелета самая низкая. Путешественникам подают различные напитки и обед. Провезти без дополнительной платы можно не более 20 кг веса.

Процедура регистрации на борт самолета начинается за полтора часа до отлета. К этому времени пассажир должен доехать до аэровокзала. Однако Уральские авиалинии позволяют клиентам не тратить драгоценное время на длинные очереди. Можно пройти регистрацию через интернет на официальном сайте авиаперевозчика.

Уральские авиалинии

Полезное для путешественников:

Парк самолетов Уральских авиалиний

Компания входит в первую десятку лучших российских авиаперевозчиков. Главный офис и аэропорт приписки находится в Екатеринбурге. Новые самолеты Уральских авиалиний выполняют международные, внутренние регулярные и чартерные перевозки туристов. Услугами данной организации пользуются пассажиры 24 стран мира, а лайнеры летают по 183 маршрутам. Три года назад пассажиропоток этой компании составил свыше 4 млн 500 тыс. человек, что на 25% больше, чем в 2012 году. Именно тогда организация вошла в первую пятерку самых крупных и продуктивных авиаперевозчиков России.

Пассажиры, которых интересует какие самолеты у Уральских авиалиний, фото могут посмотреть на официальном сайте перевозчика. В данный момент руководство организации занимается возведением нового ангара в «Кольцово», необходимого для содержания и обслуживания современных широкофюзеляжных воздушных судов.

Переоснащение авиационного парка

Процедура по замене самолетов началась в 2006 году. Теперь авиапарк Уральских авиалиний содержит 37 современных самолетов самолетостроительной компании Airbus. В его состав входят следующие модели: А319, А320, А321.

Технические характеристики Airbus A319:

  • Количество мест – 134.
  • Оптимальная скорость с наименьшим расходом топлива – 850 км/ч.
  • Дальность полета – 6800 км.
  • Ширина салона – 370 сантиметров.
  • Длина салона – почти 20 метров.
  • Длина лайнера – 33,84 метра.
  • Размах крыльев – 34,1 метра.
  • Максимальный вес при взлете составляет 75,5 тонн.

Технические параметры модели Airbus A320:

  • Количество мест – 156.
  • Оптимальная скорость – 850 км/ч.
  • Дальность полета – 5600 километров.
  • Длина воздушного судна – 37,57 метра.
  • Размах крыльев – почти 34 метра.
  • Ширина салона – 370 сантиметров.
  • Длина пассажирского салона – 22,4 метра.
  • Максимальный вес при взлете составляет 77 тонн.

Минимальный возраст самолетов Уральских авиалиний составляет 7 лет, средний – 13 и самому старому лайнеру 19 лет.

Технические характеристики модели Airbus A321:

  • Количество мест – 220.
  • Оптимальная скорость – 850 км/ч.
  • Дальность полета составляет 5600 км.
  • Длина лайнера – 44,51 метра.
  • Размах крыльев – 34,1 метра.
  • Ширина салона – 370 сантиметров.
  • Длина салона – 344 сантиметра.
  • Максимальный вес при взлете составляет 89 тонн.

История авиаперевозчика

Парк самолетов Уральских авиалиний сформировали в 1993 году. Однако первый миллион пассажиров компания перевезла в 2006 году, а затем объемы перевозок стали быстро увеличиваться. В частности, в 2013 году данная авиакомпания в списке самых популярных и востребованных перевозчиков заняла шестое место. Ее штат сотрудников насчитывает свыше 2600 человек. Руководство организации предлагает пассажирам два вида бонусных программ: «Корпоративный клиент» и «Крылья».

Классы обслуживания пассажиров на воздушных судах Уральских авиалиний

Авиаперевозчик предлагает следующие классы обслуживания:

  • Бизнес-класс. Данный вариант предполагает отдельную стойку для регистрации, индивидуальное обслуживание в салоне, более удобные кресла, подушку и плед, отдельный туалет и прочие условия для комфорта. Максимальный вес бесплатного багажа составляет 30 килограмм, не считая ручной клади весом 12 килограмм.
  • Премиальный класс. Данный вариант доступен участникам программы «Крылья». Они получают бесплатно стандартное питание, а также прохладительные напитки. Вес бесплатно провозимого багажа не может превышать 25 килограмм.
  • Экономический класс. Здесь качество обслуживания ничем не отличается от других вариантов.
  • Класс Промо. Сюда продают билеты по самым низким ценам. Здесь туристам предлагают бесплатное питание и прохладительные напитки. Пассажирам двух последних классов разрешается провозить бесплатно 20 кг груза.

Регистрация на рейс начинается за 90 минут до вылета. Однако это можно сделать, не простаивая в очередях, а воспользоваться услугой онлайн-регистрации на официальном портале авиакомпании Уральские авиалинии.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Авиакомпания уральские авиалинии авиапарк возраст самолетов - Дешевые авиабилеты - Каталог статей

Авиакомпания уральские авиалинии авиапарк возраст самолетов

СРЕДИ ВЕДУЩИХ МИРОВЫХ КОМПАНИЙ НЕТ НИ ОДНОЙ, КОТОРАЯ ЛЕТАЛА БЫ НА ТАКИХ ЖЕ СТАРЫХ САМОЛЕТАХ, КАК В РОССИИ

ЗЕЛЕНЫЙ, ОРАНЖЕВЫЙ, КРАСНЫЙ

По сложившейся международной традиции рейтинг условно разделен на три диапазона: зеленый (молодой авиапарк, до 10 лет), оранжевый (средневозрастной авиапарк, от 10 до 15 лет) и красный (устаревший возрастной авиапарк, свыше 15 лет).

Серьезных успехов в вопросе обновления авиапарка за последние полгода добились следующие авиакомпании: «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», «Донавиа», «Норд Винд», «Московия», «Якутия», «ЮТэйр», «Аврора». Особая ситуация с авиакомпанией «Татарстан». Она тоже улучшила позиции в рейтинге, но исключительно трагическим способом —путем выбытия из авиапарка самого старого «Боинга-737»в результате катастрофы в Казани.

Остальные российские авиакомпании, к сожалению, успехов в деле обновления авиапарка не продемонстрировали. Конечно, для этого имеются объективные причины. Следует признать, что отечественный авиапром во главе с Михаилом Погосяном не в состоянии обеспечить быстрорастущие российские авиакомпании достойными самолетами в плане количества и качества. А заградительные таможенные платежи и НДС на импортные самолеты не позволяют слабым в финансовом отношении авиакомпаниям покупать новые «Эйрбасы», «Боинги», «Эмбраеры», «Бомбардье»и «АТР».

СРЕДНИЙ ВОЗРАСТ САМОЛЕТОВ РОССИЙСКИХ АВИАКОМПАНИЙ (В ГОДАХ)

Зеленая зона:

  1. «Аэрофлот»—5,2
  2. «Таймыр»(«НордСтар») —9,2
  3. «Сибирь —S7»(включая «Глобус») —9,7

Оранжевая зона

    «Россия»—10,3 «Ред Вингс»—10,7 «Московия»—11,1 «Якутия»—11,3 «Ак Барс Аэро»—11,3 «Владивосток Авиа»—11,9 «Уральские авиалинии»—12,1 «Донавиа»—12,5 «Татарстан»—12,7 (данные с учётом авиакатастрофы в Казани) «Северсталь»—13,4 «Оренбургские авиалинии»—13,8 «Ямал»—13,8 «Северный ветер»(«Норд Винд») —14,1 «Колавиа»(TUI) —14,2 «РусЛайн»—14,3 «Ай Флай»—14,9
    «Трансаэро»—15,9 «Полет»—16,6 «Икар»—17,1 «Аврора»—17,7 «ЮТэйр»(включая «ЮТэйр-Экспресс») —19,7 «Газпромавиа»—20,8 «ВИМ-авиа»—21,4 «Нордавиа»—21,9 «Тулпар»—24,9 «Грозный Авиа»—25,9 «Саратовские авиалинии»—26,3 «Алроса»—28,3 «Ижавиа»—29,4 «Ангара»—29,4 «Ираэро»—31,3 «Томскавиа»—37,8 «Полярные авиалинии»—39,2

СРЕДНИЙ ВОЗРАСТ САМОЛЕТОВ ВЕДУЩИХ ИНОСТРАННЫХ АВИАКОМПАНИЙ (В ГОДАХ)

Зеленая зона:

  1. IndiGo (Индия) —2,4
  2. Wizz Air (Венгрия) —3,7
  3. Virgin America (США) —3,8
  4. Pegasus (Турция) —3,9
  5. Virgin Australia (Австралия) —4
  6. Ryanair (Ирландия) —4,4
  7. EasyJet (Великобритания) —4,4
  8. AirAsia (Малайзия) —4,4
  9. Xiamen Airlines (Китай) —4,7
  10. Spirit Airlines (США) —4,8
  11. Copa Airlines (Панама) —4,8
  12. Etihad Airways (ОАЭ) —4,9
  13. Shenzhen Airlines (Китай) —5
  14. LAN Airlines (Чили) —5,1
  15. JetStar Airways (Австралия) —5,1
  16. Norwegian (Норвегия) —5,2
  17. Qatar Airways (Катар) —5,3
  18. Gulf Air (Бахрейн) —5,5
  19. Shandong Airlines (Китай) —5,6
  20. Air Berlin (Германия) —5,8
  21. Lion Airlines (Индонезия) —5,8
  22. Hainan Airlines (Китай) —5,9
  23. Sichuan Airlines (Китай) —6,1
  24. Air Europa (Испания) —6,1
  25. Jet Airways (Индия) —6,1
  26. Vietnam Airlines (Вьетнам) —6,2
  27. Emirates (ОАЭ) —6,4
  28. Avianca (Колумбия) —6,4
  29. Turkish Airlines (Турция) —6,5
  30. China Eastern (Китай) —6,6
  31. WestJet Airlines (Канада) —6,6
  32. Singapore Airlines (Сингапур) —6,7
  33. Garuda Indonesia (Индонезия) —6,7
  34. JetBlue Airways (США) —6,7
  35. China Southern (Китай) —6,8
  36. TAM Linhas Aereas (Бразилия) —7
  37. Germanwings (Германия) —7
  38. Aer Lingus (Ирландия) —7,1
  39. Frontier Airlines (США) —7,3
  40. SunExpress (Турция) —7,3
  41. Air China (Китай) —7,4
  42. GOL (Бразилия) —7,6
  43. Vueling (Испания) —8
  44. Alitalia (Италия) —8,2
  45. Ethiopian Airlines (Эфиопия) —8,2
  46. TUIfly (Германия) —8,3
  47. Shanghai Airlines (Китай) —8,4
  48. Finnair (Финляндия) —8,7
  49. Pinnacle Airlines (США) —8,7
  50. Air India (Индия) —8,9
  51. Royal Air Maroc (Марокко) —9,1
  52. Virgin Atlantic (Великобритания) —9,2
  53. Saudi Arabian Airlines (Саудовская Аравия) —9,3
  54. China Airlines (Тайвань) —9,3
  55. South African Airways (ЮАР) —9,3
  56. Asiana Airlines (Южная Корея) —9,4
  57. Japan Airlines —JAL (Япония) —9,4
  58. Alaska Airlines (США) —9,4
  59. KLM (Нидерланды) —9,5
  60. Korean Air (Южная Корея) —9,5
  61. Iberia (Испания) —9,7
  62. AeroMexico (Мексика) —9,7
  63. Air New Zealand (Новая Зеландия) —9,8
  64. Philippine Airlines (Филиппины) —9,8
  65. SriLankan Airlines (Шри-Ланка) —9,8
  66. Air France (Франция) —9,9
  67. SkyWest Airlines (США) —9,9
  68. Egyptair (Египет) —9,9
  69. Cathay Pacific (Гонконг) —10
  70. Thomson Airways (Великобритания) —10 лет

Оранжевая зона:

    American Eagle Airlines (США) —10,6 EVA Air (Тайвань) —10,6 Qantas (Австралия) —10,7 Malaysia Airlines (Малайзия) —10,7 Swiss (Швейцария) —11 Southwest Airlines (США) —11,2 All Nippon Airways —ANA (Япония) —11,5 Hawaiian Airlines (США) —11,5 TAP Portugal (Португалия) —11,7 Thai Airways (Таиланд) —12,1 Austrian (Австрия) —12,1 Air Canada (Канада) —12,4 Lufthansa (Германия) —12,6 British Airways (Великобритания) —12,9 Scandinavian Airlines —SAS (Швеция) —12,9 US Airways (США) —13,1 United Airlines (США) —13,4 Thomas Cook UK (Великобритания) —14,1 El Al (Израиль) —14,5 Monarch Airlines (Великобритания) —14,7 American Airlines (США) —15 лет

Красная зона:

    Condor (Германия) —15,1 ExpressJet (США) —15,4 Pakistan Int. Airlines (Пакистан) —16,3 Delta Air Lines (США) —16,7 Air Transat (Канада) —16,7

Источник: http://www.business-gazeta.ru/article/91951/

*****

Авиакомпания уральские авиалинии авиапарк возраст самолетов

Turizm.ru рекомендует: Туроператоры по России

Отдых в Подмосковье. Санаторий Вятичи.

Бесплатные медицинские процедуры при заезде от 7н./8дн.

3-х разовое питание "шведский стол",

(499) 157-72-37. 157-64-69 www.vyatichi.ru [email protected]

Россия: Авиакомпания «Победа» располагает самым молодым авиапарком в стране

26 декабря 2014 г

Сайт TURIZM.RU уже представлял сравнительный материал о возрасте самолётов отечественных и зарубежных авиакомпаний. С того времени прошёл ровно год, и мы решили посмотреть, как изменилась ситуация за это время, использовав данные сайта airfleets.net.

За последний год слегка помолодел возраст самолётов авиакомпании «Аэрофлот». В прошлом году средний возраст самолётов отечественного перевозчика составлял 4.6 года, в этом году, по данным сайта airfleets.net, средний возраст самолётов «Аэрофлота» составляет 4.2 года. Самолёты «Сибири – S7, тоже помолодели с 9.7 до 9.3 года. Но самый значительный скачок в омоложении собственного флота совершила авиакомпания «Ютэйр», с 19.7 до 13.3, не в последнюю очередь благодаря 7 новым А321, чей возраст составляет всего полгода. А самым юным флотом располагает отечественный лоукостер «Победа». 5 самолётов Boeing 737 Next Gen. Средний возраст самолётов составляет 0.28 года.

Но не всё так хорошо в нашем авиафлоте. Парк самолётов «Трансаэро» в среднем постарел почти на год. С 15.5 в прошлом году, до 16.3 в этом. Авиакомпания располагает 15 самолётами Boeing 767, средний возраст которых составляет 20.1 года, и 23 самолётами Boeing 737 возрастом 19.8. Самыми молодыми самолётами во флоте «Трансаэро» являются 22 Boeing 737 Next Gen с возрастом 11.4 года.

Слегка постарел и флот «Уральских авиалиний» — с 12.1 до 12.2.

Средний возраст авиапарка авиакомпаний мира (в скобках данные по 2013 году):

Победа — 0,3

Аэрофлот — 4.2 (4.6)

AirAsia — 4.5 (4.6)

Jetstar — 5.3 (5.2)

Etihad Airways — 5.3 (5)

Qatar Airways — 5.4 (5.2)

Источник: http://news.turizm.ru/russia/45639/

*****

Авиакомпания уральские авиалинии авиапарк возраст самолетов

Небольшое исследование о “возрасте” самолётов, их “прошлой жизни” и авиапарке российских авиакомпаний.

Лет десять лет назад, входя в салон дряхленькой аэрофлотовской “ТУшки” я был сильно удивлён первым, что попадалось на глаза каждому поднимавшемуся на борт, а именно табличкой о произведённом недавно капитальном ремонте судна. Ещё тогда я задумался о судьбе самолёта.

За последние два года я налетал почти 126 тысяч километров, и вот,  когда наступила пора покупать билеты для следующих 20 тысяч км, я вновь задался этим вопросом о прошлом самолётов, которыми мы летаем. Я попробовал разузнать об этом больше.

www.flightstats.com. либо вовсе на сайте поиска билетов www.skyscanner.ru. Первый вариант – самый простой.

По данному направлению имеется 4 рейса в сутки.

  1. Шереметьево – Ставрополь (ДОНАВИА/АЭРОФЛОТ) рейс № D9-5398/SU-5398, вылет в 7:55, самолёт Аэробус A319
  2. Домодедово – Ставрополь (ТРАНСАЭРО) рейс № UN-177, вылет в 9:50, самолёт Боинг B-737-500
  3. Домодедово – Ставрополь (S7) рейс № S7-1211, вылет в 13:05, самолёт Аэробус A319
  4. Внуково – Ставрополь (ЮТЭЙР) рейс № UT-349, вылет в 21:45, самолёт Боинг B-737-400

Рейсы найдены, авиакомпании известны, как и время вылета и модели самолётов. Теперь попробуем узнать регистрационные номера самолётов. Для этого я использую два сайта.

Подробно опишу поиски по самолётам Transaero, после чего сравним результаты с остальными авиалиниями.

ШАГ 1. Сначала отправляемся по адресу: www.flightradar24.com. Во вкладке Airline fleets выбираем нужную авиакомпанию.

Открывается страница с обновляемой картой полётов. На этой карте вы можете видеть жёлтые самолётики, которые в настоящее время совершают перелёты по своим маршрутам.

Ниже размещена информация обо всём самолётном парке авиакомпании. Кликнув на картинку самолёта можно узнать информацию о том, когда и куда он летал, а также посмотреть карту его перелётов.

Попробуем найти нужный нам самолёт Боинг B-737-500, следующий по маршруту Домодедово – Ставрополь (рейс № UN-177). Сразу отмечу, что самолётов, курсирующих по данному направлению, может быть несколько. Один и тот же самолёт отдельно взятой авиакомпании может совершать несколько рейсов в день в совершенно разных направлениях. Например, утром лётчики его пилотируют из Москвы в Краснодар, днём другие пилоты направляют его в Москву, а третий экипаж через несколько часов может совершить перелёт в Мюнхен и т.д. Поэтому, найдя нужный самолёт, нужно перепроверить и остальные, т.к. и они могут совершать рейсы по искомому нами маршруту. Но мы будем искать и сравнивать полёты четырёх авиакомпаний в один конкретный день. Поэтому задача упрощается.

Если самолёт находится в данный момент в воздухе, как в нашем случае, то отслеживать его проще. Также, можно найти нужный нам самолёт, кликая на картинки. Распознать небольшой среднемагистральный Боинг 737 нет так сложно, однако, есть ещё более интересный и простой  способ.

ШАГ 2. Направляемся на замечательный сайт www.planespotters.net. В Airline Fleets Index или через поиск находим TRANSAERO. Открываем страницу и видим визитную карточку авиакомпании. На момент публикации авиапарк TRANSAERO составлял 98 самолётов. Средний “возраст” самолётов, находящихся в лётном состоянии 15 лет и 2 месяца.

Давайте посмотрим, какую информацию о самолётах нам предоставляет данная база.

Ниже можно увидеть меню Fleet Matrix, где отображается количество самолётов, в зависимости от моделей.

Ещё ниже находим Fleet List – полный список самолётов авиакомпании. Для наших поисков этот пункт не так важен, но можно найти и тут полезную информацию. Выберем сортировку по типу воздушных судов – Aircraft Type и увидим 14 самолётов нужной нам модификации Boeing 737-500.

Интереса ради можем подсчитать средний “возраст” самолётов данной категории. Путём нехитрых вычислений получаем почти 16 лет, 4 мес. Разброс от 15 лет, 3 мес. до 22 лет, 9 мес. Не самая радостная картина…

ШАГ 3. Вернёмся наверх, в меню Fleet Matrix. Находим там Boeing 737. Всего таких самолётов у компании 45.  Кликаем на плюс. Открывается меню, в котором мы видим шесть модификаций самолётов Boeing 737. Нам нужен четвёртый вариант Boeing 737-500. Как мы уже знаем, таких самолётов у авиакомпании всего 14.  Среди такого количества, поиск нужного нам, не так сложен.

Нажимаем на 14 и нам открывается список всех самолётов выбранной нами модификации. Обращаем внимание на столбик Reg, т.е. регистрационный номер. Именно под такими номерами мы видели самолёты на странице авиакомпании Airline fleets сайта www.flightradar24.com. Поле Delivered содержит информацию о доставке самолёта в авиакомпанию, не стоит путать данную дату с датой первого полёта судна, они могут существенно различаться.

Итак, теперь мы знаем регистрационные номера самолётов.

EI-DTV, EI-DTW, EI-DTX, EI-UNG, EI-UNH,  VP-BPA, VP-BPD, VP-BYI, VP-BYJ, VP-BYN,  VP-BYO, VP-BYP, VP-BYQ, VP-BYT

ШАГ 4. Возвращаемся на www.flightradar24.com и открываем странички каждого из этих воздушных судов. Ещё раз повторюсь, что если самолёт в данный момент совершает перелёт по заданному курсу, всё намного упрощается. В этом случае все поиски могут быть осуществлены в два шага. Можно отслеживать его перелёт на карте, узнать, по расписанию ли он взлетел, какова его скорость и высота полёта и т.д. Более того, можно ощутить себя пилотом этого самолёта и пролететь весь маршрут в режиме реального времени.

Учитывая, что искомый самолёт находился в воздухе, можно найти его, вбив номер рейса в поле поиска и я сразу перешёл к наблюдению за ним. Розыскные мероприятия  у меня заняли меньше минуты. Вот он, самолёт с регистрационным номером EI-UNG, четвёртый в нашем списке.

ШАГ 5. Разузнаем немного о нём на www.planespotters.net. Итак, впервые в воздух он поднялся в далёком 1998 году, 24 января. Самолёту 16 лет. Не дряхлый старичок, но уже и нельзя назвать его молодым. Надо отметить, что “возраст” самолёта играет меньшую роль, нежели количество часов, которое он отлетал.

Первым пользователем судна была американская авиакомпания Continental AirLines, которая к слову, недавно слилась с другой американской компанией United Airlines, что сделало новую компанию крупнейшей в мире.

Спустя почти 11 лет, авиакомпания прекратила эксплуатацию самолёта, после чего он хранился в Кливленде и Финиксе, а через два года его отправили для текущего ремонта в аэропорт американского города Рим (тут не опечатка ). Уже через полгода воздушное судно стало частью флота Трансаэро.

Самолёт Continental превращается. превращается. превращается. в самолёт Transaero.

Вот мы и узнали немного о прошлой жизни самолёта. Теперь можно поискать самолёты трёх других рейсов, озвученных ранее.

Итак, дочка Аэрофлота – DONAVIA. Авиакомпания располагает 12 самолётами, средний "возраст" которых 12 лет. Из 9 нужных нам модификаций Аэробуса А319-100 (средний "возраст" – 9,5 лет), находим интересующий нас. В исследуемый день, рейс в Ставрополь выполнял самолёт, которому исполнилось 10 лет и 2 мес. первым эксплуатантом которого был Аэрофлот, после чего он был передан Донавиа.

Далее, авиакомпания S7, флот которой состоит из 55 самолётов, их средний "возраст" – 9 лет, 1 мес. Аэробусов A319 у авиакомпании - 20 (средний "возраст" 11 лет и 3 мес.). В Ставрополь рейс совершал самолёт, которому 14 лет и 1 мес. Первым и вторым эксплуатантами самолёта были авиакомпании из США – Northwest Airlines и WFBN, после чего, в 2007 году он оказался в АК Россия, которая, в свою очередь, через год передала его настоящему владельцу – S7.

UTAIR. Авиапарк – 105 самолётов, средний "возраст" которых 13 лет и 3 мес. Самолётов Boeing 737-400 – 6 штук, их средний “возраст” – 15 лет и 2 мес. Далее компания бьёт некоторые, не самые лучшие рекорды. "Возраст" самолёта, следующего по маршруту Внуково-Ставрополь, на день написания статьи – 17,1 лет. Самолёт 11 раз передавался посредством лизинга разным авиакомпаниям: Virgin Express, Air Transat, Virgin Blue, Czech Airlines и, наконец, UTAir Aviation, правда первые семь раз самолёт передавался от первой компании второй и наоборот.

Ну и напоследок, предлагаю сравнить средний "возраст" авиапарка указанных компаний, а также главного национального авиаперевозчика – Аэрофлота и лучших авиакомпаний мира, обладателей 5 звёзд наиболее авторитетного рейтинга Skytrax.

Составлю небольшую табличку.

Источник: http://www.gabrilyan.com/publications/various/249-aircrafts.html

*****

Авиакомпания уральские авиалинии авиапарк возраст самолетов

Во. Круто! Ижавиа на 30-м месте из 35 авиакомпаний России по возрасту бортов. Со средним возрастом бортов 29(. ) лет. Напомню, что 29 лет это отечественные як-42 и ан-24. Других просто нет. А вы тут пишете, боинг 20-летний старый который разбился.

Тут еще цен не хватает, для пущего сравнения сколько стоят билеты. Уверен, ижавиа был бы на первом месте с самыми дорогими билетами.

Хотите узнать какие авиакомпании перевозят Вас на новых самолётах? Представляем Вашему вниманию очередной обновлённый рейтинг крупнейших российских авиакомпаний. ранжированных по возрасту своего авиапарка. С учётом мировых тенденций формирования авиапарков рейтинг условно разделён на 3 диапазона: зелёный (молодой авиапарк, до 10 лет). оранжевый (средневозрастной авиапарк, от 10 до 15 лет) и красный (устаревший возрастной авиапарк, свыше 15 лет) .

За прошедшие с момента предыдущей публикации рейтинга полгода серьёзных успехов в вопросе обновления авиапарка добились только 2 дочерние компании Аэрофлота. Авиакомпания Россия за счёт вывода 20-летних Боингов-737 и получения 6-летних А-319 и А-320, сократила средний возраст своего авиапарка сразу на 2 года и перешла в зелёный диапазон. Аналогичные операции позволили авиакомпании Донавиа снизить средний возраст эксплуатируемых самолётов на 4 года и переместиться из красного в оранжевый диапазон.

    Источник: http://solomatin.livejournal.com/328646.html

"Уральские авиалинии" получат два новых Boeing 737 Max 8 до конца 2019 года - Новости Урала

ЕКАТЕРИНБУРГ, 11 ноября. /ТАСС/. Авиакомпания "Уральские авиалинии" ожидает поставку двух новых самолетов Boeing 737 Max 8 до конца 2019 года, говорится в ежеквартальном отчете авиаперевозчика, опубликованном в понедельник.

"В 2019 году: парк воздушных судов увеличится до 52 самолетов - два новых самолета Airbus A321neo, три новых самолета Airbus A320neo и на конец 2019 года ожидается поставка двух новых Boeing 737 Max 8", - говорится в отчете. Парк воздушных судов "Уральских авиалиний" в 2019 году уже пополнили два Airbus A320neo и один Airbus A321neo.

"Уральские авиалинии" и Boeing весной 2018 году заключили договор на поставку 14 новых воздушных судов Boeing 737 Max 8, которые будут эксплуатироваться авиакомпанией на условиях операционной аренды. Первоначально предполагалось, что первые из них поступят в октябре 2019 года. Сроки поставок самолетов были сдвинуты из-за приостановки эксплуатации этой модели воздушных судов. В октябре компания Boeing опубликовала отчет, в котором говорится о возобновлении эксплуатации 737 Max в IV квартале 2019 года.

Эксплуатация самолетов Boeing 737 Max была приостановлена после двух катастроф. В Эфиопии 10 марта разбился Boeing 737 Max 8 авиакомпании Ethiopian Airlines, погибли 157 человек, 29 октября 2018 года жертвами катастрофы самолета аналогичной модели компании Lion Air в Индонезии стали 189 человек.

Руководство компании Boeing признало, что в обоих случаях на борту воздушных судов перед тем, как они разбились, имел место сбой в работе системы улучшения характеристик маневренности (Maneuvering Characteristics Augmentation System, MCAS). После этого многие страны, включая Россию, США и государства Евросоюза, по соображениям безопасности приостановили эксплуатацию самолетов данной серии.

"Уральские авиалинии" являются одной из крупнейших российских авиакомпаний. География полетов насчитывает более 250 направлений.

Flight | Правила Уральских авиалиний

С какого возраста можно перевозить детей?

Уже через 7 дней после рождения малышей можно перевозить самолетом. Но стоит прислушаться к рекомендациям врачей и уточнить, будет ли полет безопасным для ребенка.

Новорожденные, в том числе недоношенные, могут летать только при наличии медицинской справки, подтверждающей, что полет не вредит его здоровью. Помощь можно получить у врача, наблюдающего за ребенком.

Если есть необходимость отправить ребенка из пункта А в пункт Б самостоятельно, то на сопровождаемый рейс принимаются дети следующего возраста:

  • В России и СНГ - дети от 5 до 12 лет;
  • В страны дальнего зарубежья - детям от 6 до 12 лет.

Для детей старше 12 лет авиакомпания также может предоставить сопровождение, но по желанию родителей.

Примечание! Авиакомпания принимает детей без сопровождения взрослых только на прямые рейсы или до первого пункта пересадки.

Могу ли я лететь беременной?

Кан. Но прежде всего важно прислушиваться к своему организму и рекомендациям своего руководителя.

В срок до 12 недель беременности высок риск выкидыша, и перепад давления при взлете и посадке может его только спровоцировать.

Период от 14 до 27 недель беременности считается самым безопасным и комфортным временем для перелетов.

При регистрации важно иметь при себе медицинскую справку и обменную карту.сотрудники авиакомпании могут попросить их.

Справку с медицинским заключением об отсутствии противопоказаний к авиаперелету, а также об отсутствии опасности преждевременных родов можно получить у супервайзера, и это важно сделать не ранее, чем за 24 часа до вылета. время, указанное в билете.

Ответственность за состояние своего здоровья и здоровья ребенка во время и после полета полностью ложится на пассажира, независимо от срока беременности.Не подвергайте себя или ребенка чрезмерному риску.

Могу ли я зарезервировать место для беременных у аварийного выхода?

Перед вылетом вам предложат пересадку, даже если вы заранее зарегистрировались и сделали выбор осознанно. Это противоречит правилам техники безопасности.

Предоставляют ли на борту детское питание?

Младенцам до 2 лет питание на борту не предоставляется, но разрешается брать с собой в самолет детское питание, сухие смеси и печенье в неограниченном количестве.При необходимости наши бортпроводники привезут вам теплую воду для приготовления смесей и питья.

Для детей, путешествующих по отдельному билету, предусмотрено питание, как и для взрослых.

Где взять посадочный талон для распечатки?

Посадочный талон можно найти:

  • на сайте сразу после прохождения онлайн-регистрации;
  • в письме от авиакомпании, отправленном на адрес электронной почты, указанный при онлайн-регистрации;
  • в личном кабинете на сайте или в мобильном приложении.

Вы можете распечатать свой посадочный талон на стойке регистрации в аэропорту.

Можно ли взять в салон детскую коляску?

В салон нельзя брать детскую коляску. Это небезопасно - он может упасть, помешать обслуживанию пассажиров, заблокировать проезд, запасной выход и т. Д. Поверьте, сдать его в багаже ​​будет удобнее.

Его можно зарегистрировать на стойке регистрации (бесплатно) или вывести ребенка в коляске на рампу и передать его бортпроводникам в самом конце.После полета вам вернут коляску у трапа или при получении багажа.

Что делать, если посадочный талон не распечатывается?

Посадочный талон можно получить в аэропорту на стойке регистрации или в киоске самостоятельной регистрации.

Как мне узнать, на каком самолете я лечу?

Уральские авиалинии эксплуатируют 45 современных лайнеров класса Airbus: 24 А320, 16 А321 и 5 А319. Основное отличие самолетов заключается только в разнице количества мест в салоне - А321 самый просторный, может перевозить 220 пассажиров, но салона бизнес-класса нет.

Согласно Воздушному кодексу Российской Федерации авиакомпания может заменить одно воздушное судно на аналогичное, если это необходимо для обеспечения безопасности полетов.

Если пассажир приобрел билет в «Бизнес-класс» и самолет был заменен на A321, то пассажиру будет предоставлено место в классе «Комфорт», а разница в стоимости билетов будет возвращена.

Сколько лет самолетам Уральских авиалиний?

Средний возраст авиапарка составляет 12 лет.Компания стремится к систематическому обновлению парка и к 2021 году планирует арендовать еще 14 новых самолетов Boeing 737 MAX 8 для российских и международных рейсов.

Операционный лизинг гарантирует обслуживание ВС в сжатые сроки и в соответствии с требованиями производителя оборудования.

Авиакомпания не оставляет без внимания существующие самолеты. Они регулярно проходят техосмотр, техосмотр и техническое обслуживание, а при необходимости ремонтируются на собственной авиационно-технической базе «Уральских авиалиний», сертифицированной авиастроителями по международным стандартам EASAPart 145.

Насколько безопасно летать с вашей авиакомпанией?

Уральские авиалинии имеют действующий сертификат IOSA. Этот сертификат получают авиакомпании, успешно прошедшие аудит эксплуатационной безопасности.

Аудит проводится Международной ассоциацией воздушного транспорта 2 раза в год, и каждый раз авиакомпания подтверждает соответствие международным стандартам промышленной безопасности. Стандарты безопасности едины для всех авиакомпаний мира, над ними также работают Lufthansa, AirFrance, Аэрофлот, Эмирейтс и другие.

Большинство пилотов авиакомпании имеют разрешение на выполнение полетов в категории 2 ИКАО (минимальная видимость и низкий уровень облачности) и регулярно проходят курсы повышения квалификации на авиасимуляторе.

Как перевезти пассажира в инвалидной коляске?

При регистрации на рейс в аэропорту необходимо зарегистрировать инвалидную коляску или детскую коляску с багажом (бесплатно). Дальнейшее передвижение пассажира в аэропорту вылета и прилета, а также к месту в самолете и обратно обеспечивается аэропортом и медицинским персоналом.

Перевозка пассажира, который не может самостоятельно передвигаться или требует особого ухода, осуществляется в сопровождении сопровождающего лица.

Как перевезти пассажира с собакой-поводырем?

Собака-поводырь перевозится бесплатно. Для того, чтобы собаку допустили до авиаперелета, необходимо предоставить документ, подтверждающий инвалидность сопровождаемого пассажира, и документ, подтверждающий прохождение специальной подготовки собаки-поводыря.

Собака должна быть в ошейнике и наморднике с момента входа в аэропорт до выхода из аэропорта прибытия.Во время полета ее следует привязать к стулу у ног пассажира, которого она сопровождает.

Требуется перевозка пассажира на носилках. Что делать?

Пассажиры перевозятся на носилках только на прямых рейсах из Екатеринбурга.

Для обеспечения безопасности пассажиров в полете транспортировка осуществляется в амбулифте, в хвостовой части самолета. Чтобы узнать о возможности такой перевозки, необходимо сделать запрос в авиакомпанию не позднее, чем за 4 дня до вылета.

Какие документы могут понадобиться для трансферного рейса?

Помимо стандартных документов в особых случаях требуются дополнительные документы:

  • Если рейс из одного города России в другой, но с посадкой в ​​аэропорту страны с визовым режимом, трансферный пассажир должен иметь загранпаспорт и действующую визу;
  • При перелете из одной зарубежной страны в другую с посадкой в ​​городе России нерезидентам Российской Федерации необходимо иметь визу Российской Федерации;
  • При перелете из одной зарубежной страны в другую у вас должна быть виза для въезда в конечный пункт назначения.

Уральские авиалинии несовершеннолетние, летящие в одиночку

Разрешено ли детям путешествовать самостоятельно на рейсах «Уральских авиалиний»?

Дети до 12 лет могут путешествовать самостоятельно на рейсах Уральских авиалиний только в качестве несовершеннолетних без сопровождения взрослых . Несопровождаемый несовершеннолетний - ребенок, которого не сопровождает взрослый пассажир (не моложе 18 лет или полностью дееспособный в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации).

В каком возрасте детям разрешено путешествовать в качестве несовершеннолетних без сопровождения взрослых?

На рейсах «Уральских авиалиний» дети могут путешествовать в качестве несовершеннолетних без сопровождения взрослых с 5 лет на рейсах по России и СНГ и с 6 лет на международных рейсах .

Услуга для несовершеннолетних без сопровождения является обязательной до 12 лет , но может быть запрошена родителями или опекунами, на факультативной основе до 18 лет .

Обслуживание несовершеннолетних без сопровождения

Несопровождаемые несовершеннолетние могут путешествовать только прямыми регулярными рейсами или в первую точку транзита и только в / из аэропортов, где есть представители или уполномоченные агенты Уральских авиалиний . «Уральские авиалинии» принимают не более 4 несовершеннолетних без сопровождения на рейс и только в экономическом классе .

Забронировать рейс и услугу «Несопровождаемый несовершеннолетний» можно только в собственных офисах продаж авиакомпании, в агентствах, имеющих прямые договоренности с «Уральскими авиалиниями», или в представительствах Уральских авиалиний. Услуга «Несопровождаемый несовершеннолетний» должна быть подтверждена авиакомпанией не менее чем за 3 дня до вылета . Несовершеннолетний без сопровождения взрослых принимается к перевозке только в том случае, если бронирование подтверждено и подано Заявление на перевозку несовершеннолетнего без сопровождения, содержащее все необходимые данные.Для выезда за пределы России несовершеннолетним гражданам Российской Федерации необходимо нотариально заверенное согласие родителей или опекунов на выезд из России.

Регистрация несовершеннолетних без сопровождения взрослых производится только на стойке регистрации в аэропорту, чтобы сотрудники «Уральских авиалиний» могли позаботиться о ребенке при прохождении всех формальностей вылета.

Сборы

Несовершеннолетние без сопровождения взрослых должны путешествовать со взрослым билетом (без детской скидки). Дополнительно к полному тарифу при бронировании необходимо оплатить сервисный сбор для несовершеннолетних без сопровождения. :

  • 3000 рублей - перелеты по России и СНГ.
  • 50 евро за сегмент - международные рейсы.

Подробнее здесь >>

Не летайте Уральские авиалинии - Обзор Уральских авиалиний

Причина, по которой я даю этой авиакомпании всего две звезды, - это ужасная регистрация на рейс в PRG. Я встал в очередь чуть более чем за 2 часа до вылета и до открытия стойки регистрации, и меня зарегистрировали всего за 40 минут до вылета. В PRG очень строго относились к ручной клади и взвешивали и измеряли каждую ручную кладь на стойке регистрации, прежде чем прикрепить бирки.В отличие от других бюджетных авиакомпаний, «Урал» не очень откровенен в отношении того, что вы делаете, а что не получаете с билетами, и многие пассажиры, казалось, были удивлены тарифами на провоз багажа и спорили с агентами по регистрации. Лично на меня это не повлияло, так как я ехал налегке с рюкзаком среднего размера, который весил менее 10 кг (после того, как я положил несколько вещей, например, тесто для резервного копирования и iPad, в карман пальто).

В соответствии с этим я заплатил всего 250 долларов за перелет из Европы в Китай, и они получают прибыль от платы за зарегистрированный багаж, но им нужен более эффективный процесс.У меня не было зарегистрированного багажа, и я пытался зарегистрироваться онлайн, но мне отказали, потому что им нужно было проверить мою визу. В последние несколько недель у меня был поток других недорогих перевозчиков; Вау, Wizz и Transavia не так строги с ручной кладью.

Процесс регистрации был очень напряженным, так как я, наконец, зарегистрировался менее чем за час до вылета (опять же, я прибыл в аэропорт до открытия стойки регистрации). К счастью, у PRG был быстрый выезд на таможню и процесс безопасности.

Во время моего второго рейса из Екатеринбурга в Пекин во время посадки я заметил, что у многих моих попутчиков была грязная ручная кладь, которая с трудом умещалась в багажных полках.Человек, летевший рядом со мной, отправился в путь из Парижа и сказал, что они совсем не строги с ручной кладью. Подобные несоответствия очень расстраивают.

Екатеринбург, наверное, худший аэропорт, в котором я когда-либо делал пересадку. Было очень мало вариантов питания и очень мало магазинов.

Вы не можете превзойти тариф в 250 долларов в одну сторону из Европы в Китай, но для меня, чтобы летать им снова, они должны быть значительно дешевле, чем следующий, не менее удобный вариант.

«Уральские авиалинии» совершили обмен на происхождение нового лондонского маршрута Станстед

Екатеринбургская авиакомпания «Уральские авиалинии» приняла решение о переводе рейсов из Москвы в Лондон-Станстед (STN).

Вместо самолетов, вылетающих из Москвы в Лондон из международного аэропорта Жуковский (ZIA), как планировалось изначально, российская авиакомпания решила сменить аэропорт вылета на Московский аэропорт Домодедово (DME).

«Уральские авиалинии» теперь будут летать в Лондон из московского Домодедово. Фото: Уральские авиалинии

, которые должны начать выполнение рейсов 20 декабря, четыре еженедельных рейса будут выполняться на одном из 24 156-местных самолетов Airbus A320 «Уральских авиалиний». До объявления, сделанного CH-Aviation, предполагалось, что «Уральские авиалинии» разместят один из двух своих новых A320neo на флагманском маршруте.

«Уральские авиалинии» - вторая российская авиакомпания, выполняющая рейсы в Лондон

С новым рейсом в Станстед «Уральские авиалинии» станут второй российской авиакомпанией, которой разрешено летать по маршруту 1339 морских миль (2480 километров).

Новый рейс из Москвы в Лондон соответствует существующему двустороннему соглашению между Россией и Великобританией, согласно которому только две авиакомпании из каждой страны могут летать по маршруту Великобритания-Россия.

«Уральские авиалинии» станут второй российской авиакомпанией, выполняющей рейсы в Лондон.Фото: Уральские авиалинии

В этот зимний сезон «Уральские авиалинии» также открывают рейсы в Ларнаку, Кипр, Римини, Италию, Венецию, Италию, Бордо, Францию, Мюнхен, Германию, и Барселону, Испанию.

«Уральские авиалинии» теперь присоединятся к «Аэрофлоту», British Airways и Wizz Air как единственные авиакомпании, выполняющие рейсы между двумя столицами.

British Airways, Аэрофлот и Wizz Air летают в Москву из Великобритании

В настоящее время национальный авиаперевозчик России Аэрофлот выполняет 32 еженедельных рейса по маршруту Шереметьево - А.Международный аэропорт им. С. Пушкина (SVO) и лондонский аэропорт Хитроу (LHR).

British Airways обслуживает столицу России 17 рейсами в неделю по маршруту Хитроу - Московский аэропорт Домодедово (DME).

"Уральские авиалинии" будут использовать А320 для полетов в Лондон. Фото: Уральские авиалинии

Новичком в сфере полетов из Лондона в Москву стала венгерская бюджетная авиакомпания Wizz Air, которая совсем недавно открыла ежедневные рейсы между Лондоном, Лутоном (LTN) и московским международным аэропортом Внуково (VKO).

Перед тем, как Wizz Air вступила в бой, компания easyJet, базирующаяся в Лутоне, вылетела в Москву из лондонского аэропорта Гатвик (LGW) и аэропорта Манчестера (MAN), но выбросила полотенце всего через два года.

easyJet обвинила экономику России и визовый процесс

Обвинение в слабости российской экономики и ужесточении Владимиром Путиным визового режима в России в качестве причин, по которым это не могло сделать маршрут прибыльным. Получение визы для посещения России - сложный процесс, поскольку каждому человеку старше 12 лет необходимо сдать отпечатки пальцев в одном из трех центров в Лондоне, Эдинбурге или Манчестере.

Несмотря на всю бюрократию и все еще неэффективную экономику, Wizz Air, которая только начала свои полеты из Лутона в Москву в этом месяце, уверена, что сможет заработать на этом маршруте.

Британская независимая газета разыскала босса Wizz Air Оуэна Джонса, когда он отдыхал на Крите, и спросила его, как, по его мнению, он собирается делать рейсы в Россию после того, как easyJet потерпел неудачу.

Wizz Air теперь выполняет рейсы между Лутоном и Москвой. Фото: Wizz Air

Он ответил, что многие люди хотели бы летать между Москвой и крупнейшим городом Западной Европы, Лондоном, рассказал Independent:

«Существуют значительные транспортные потоки, идущие в Лондон, но использующие непрямые маршруты.”

Он имел в виду то, что пассажиров отталкивают высокие тарифы, которые взимаются British Airways и Аэрофлотом за их беспосадочные перелеты. Из-за высоких тарифов пассажиры часто предпочитают путешествовать через Вену, Мюнхен или Хельсинки, чтобы сэкономить.

«Wizz - чрезвычайно рациональная авиакомпания», - сказал г-н Джонс перед тем, как вернуться на пляж.

«Мы не собираемся летать, если не уверены, что получим прибыль».

Будет интересно посмотреть, сколько «Уральские авиалинии» решат взимать за билет Москва-Лондон туда и обратно.Будут ли они пытаться соответствовать низким ценам Wizz Air или придерживаться более высоких тарифов, как British Airways и Аэрофлот?

Уральские авиалинии - ч-авиация

  • Уральские авиалинии Название авиакомпании
  • Активный Положение дел

Чтобы получить доступ к нашей базе данных новостей, включая эксклюзивные истории, впервые опубликованные ch-Aviation, вам необходимо перейти на ch-aircraft PRO.С подпиской ch-Aviation PRO вы получаете доступ к широкому спектру данных и информации, например:

Модуль Неограниченный доступ к авиакомпании:
  • Расширенные возможности поиска для более чем 7490 авиакомпаний
  • Историческая информация (сведения о запуске / завершении / слиянии)
  • Символы фондового рынка
  • Сводка по флоту
  • Дочерние и материнские отношения
  • Региональные партнеры
  • Поиск авиакомпаний по альянсу, типу авиакомпании, статусу
  • Поиск авиакомпаний по базовой базе, стране или маршрутам / обслуживаемым странам
  • Поиск авиакомпаний по типу воздушного судна и / или размеру парка
  • Юридическое имя, адрес, телефон, страница в LinkedIn и адрес электронной почты
  • Средний возраст парка и подфлота и общее количество мест
  • Количество пассажиров и финансовые результаты
  • Членство в альянсе и подробности
  • Отслеживание запуска авиакомпаний
  • Создавайте собственные списки избранного для группирования новостных статей
Безлимитный доступ в модуль аэропорта:
  • Расширенные возможности поиска для более чем 6000 аэропортов
  • Списки аэропортов по штатам, странам или континентам
  • Ближайшие аэропорты, отсортированные по расстоянию
  • Самолет на хранении, слом или списание в аэропорту
Чтобы получить доступ к каталогу систем обслуживания пассажиров авиакомпаний и их клиентов, вам необходимо приобрести ch-Aviation PRO + ch-Aviation pss .Чтобы получить доступ к ключевым финансовым показателям, включая выручку, прибыль и маржу, а также к данным о пассажирах и ASK / ASM, RPK / RPM более 250 авиакомпаний, вам необходимо перейти на ch-Aviation PRO. С подпиской ch-Aviation PRO вы получаете доступ к широкому спектру данных и информации, например:
  • «Новости на вынос» - возможность просматривать несколько полных новостных статей на одной странице
  • Полный доступ ко всем новостным статьям, включая эксклюзивные статьи, впервые опубликованные ch-Aviation
Модуль Неограниченный доступ к авиакомпании:
  • Расширенные возможности поиска для более чем 7490 авиакомпаний
  • Историческая информация (сведения о запуске / завершении / слиянии)
  • Символы фондового рынка
  • Сводка по флоту
  • Дочерние и материнские отношения
  • Региональные партнеры
  • Поиск авиакомпаний по альянсу, типу авиакомпании, статусу
  • Поиск авиакомпаний по базовой базе, стране или маршрутам / обслуживаемым странам
  • Поиск авиакомпаний по типу воздушного судна и / или размеру парка
  • Юридическое имя, адрес, телефон, страница в LinkedIn и адрес электронной почты
  • Средний возраст парка и подфлота и общее количество мест
  • Членство в альянсе и подробности
  • Отслеживание запуска авиакомпаний
  • Создавайте собственные списки избранного для группирования новостных статей
Безлимитный доступ в модуль аэропорта:
  • Расширенные возможности поиска для более чем 6000 аэропортов
  • Списки аэропортов по штатам, странам или континентам
  • Ближайшие аэропорты, отсортированные по расстоянию
  • Самолет на хранении, слом или списание в аэропорту
Чтобы получить доступ к анализу пропускной способности и частоты более 750 авиакомпаний по всему миру, вам необходимо приобрести ch-Aviation PRO + вместимость ch-Aviation .Вместимость

ч-авиация включает:

  • Поиск доли рынка авиакомпаний / самолетов / Альянса по емкости, частоте, ASK / ASM
  • Поиск Континент / Страна / Доли рынка аэропортов по емкости, частоте запросов, ASK / ASM
  • Показать результаты по авиакомпании / отправлению / пункту назначения / маршруту
  • Фильтр по салону (Эконом, Эконом Плюс / Комфорт, Премиум Эконом, Бизнес, Первый)
С подпиской ch-Aviation pro вы получаете доступ к широкому спектру данных и информации, например:
  • Эксклюзивные новости авиакомпаний
  • Профили авиакомпаний, включая контактную информацию, финансовые показатели, обзор парка и информацию о партнерстве
  • Комплексный и всемирный счетчик запусков авиакомпаний
  • Параметры полного поиска авиакомпании
Пользователи ch-Aviation PRO имеют полный доступ к:
  • Эксклюзивные новости авиакомпаний
  • Профили авиакомпаний, включая контактную информацию, финансовые показатели, обзор парка и информацию о партнерстве
  • Комплексное отслеживание запусков авиакомпаний по всему миру
  • Параметры полного поиска авиакомпании
Пользователи ch-Aviation PRO также могут подписаться на другие модули ch-Aviation, такие как:
  • Ch-Aviation Парк: подробные производственные списки и детали самолетов, а также информация о двигателях
  • Контакты ch-Aviation: Обширная база данных контактов высшего руководства авиакомпании
  • ch-aircraft расписания: расписание авиакомпаний и данные маршрутной сети по всему миру
  • Ch-Aviation Capacity: Комплексный инструмент для анализа пропускной способности и частоты авиакомпаний по всему миру.
  • ch-Aviation pss: Справочник систем обслуживания пассажиров авиакомпаний и их клиентов
Пожалуйста, нажмите здесь, чтобы узнать больше.

• Потери российских авиакомпаний после запрета полетов в Грузии в 2019 г.

• Потери российских авиакомпаний после запрета полетов в Грузии в 2019 г. | Statista

Попробуйте наше корпоративное решение бесплатно!