Время в пути москва париж самолет: Сколько лететь из Москвы в Париж

Москва — Париж (найдено 13 рейсов)

• Авиакомпания

• Время вылета

  Время прибытия

• Эйр Франс 1045

• 15:10

  18:05

• Проверять

• Эйр Франс 4921

• 14:05

  17:00

• Проверять

• Эйр Франс 4855

• 11:45

  14:40

• Проверять

• Эйр Франс 4899

• 10:10

  13:10

• Проверять

• Эйр Франс 1845

• 06:20

  09:20

• Проверять

• Эйр Франс 1745

• 18:45

  21:40

• Проверять

• Эйр Франс 1145

• 08:45

  11:45

• Проверять

• Эйр Франс 4935

• 19:00

  20:55

• Проверять

• Эйр Франс 4859

• 17:55

  20:50

• Проверять

• Эйр Франс 9725

• 08:45

  10:40

• Проверять

• Эйр Франс 4427

• 07:50

  10:45

• Проверять

• Эйр Франс 4003

• 17:30

  20:30

• Проверять

• Эйр Франс 4901

• 07:30

  10:25

• Проверять

Посмотреть все расписания рейсов

Планируете поездку из Москвы в Париж рейсом Air France? Вот все, что вам нужно знать о путешествии. Ближайший аэропорт к Москве — международный аэропорт Внуково с кодом IATA. Ближайший аэропорт к Парижу — аэропорт Шлон-Ватри с кодом IATA XCR

. Первый рейс Air France за день вылетает в 15:10 из Москвы в Париж, а последний рейс рейс вылетает в 07:30. В неделю по этому маршруту выполняется 13 рейсов Air France.

Cleartrip позволяет максимально удобно спланировать свое путешествие. Он предлагает лучшие предложения на рейс Air France между Москвой и Парижем.Его простой в использовании интерфейс делает процесс бронирования билетов быстрым и беспроблемным.

После того, как вы забронировали билет Москва-Париж Air France, вы можете в любое время проверить статус по номеру PNR. Более того, вы даже можете воспользоваться функцией онлайн-регистрации, чтобы не стоять в длинных очередях.

Итак, выберите Cleartrip для перелета Москва-Париж Air France и сделайте свое путешествие по-настоящему счастливым.

org/BreadcrumbList»>
1. Рейсы
2. Международные авиалинии
3. Эйр Франс Эйрлайнз
4. Авиабилеты Air France Москва Париж

Дешевые рейсы из Парижа в Москву, легко сравнивайте и бронируйте

Аэропорт Бове Тилль

До аэропорта Бове-Тилль, расположенного в 85 км от центра города, легко добраться.Все, что вам нужно сделать, это сесть на линию метро 1 в центре города и доехать до станции Porte Maillot. Затем отправляйтесь на автовокзал Boulevord Pershing напротив Парижского конференц-центра. Вы можете выбрать один из множества способов передвижения, например, поезд, автобусы до аэропорта Бове или такси, в зависимости от того, сколько у вас времени и вашего бюджета.

Вы можете пользоваться общественным транспортом, купив карту Navigo (для зоны 1 и 2) или карту Paris Visite Card (для зоны 1 и 3), которая больше ориентирована на туристов.

Парижский вокзал Нор-Бове, входящий в состав национальной железнодорожной компании Франции, обеспечивает транспортировку в центр города и аэропорт и обратно; Поездка занимает около 1 часа 15 минут. Вы садитесь на поезд в Париже и выходите на станции Beauvais SNCF. Оттуда до аэропорта можно добраться на такси или автобусе. Это более экономичный способ добраться до аэропорта, избегая пробок в Париже.

Поезда Бове, также называемые региональным экспрессом, обеспечивают перевозки между Парижским вокзалом Гар дю Нор и железнодорожным вокзалом Бове, расположенным в 4 км от аэропорта.После того, как вы доберетесь до вокзала Бове из Парижа, вы можете взять такси за определенную плату. Эта 15-минутная поездка на такси с 7 утра до 7 вечера стоит 13 евро. Эта цена увеличивается после 19:00 и по воскресеньям.

Эти автобусы, работающие в аэропорту Бове-Тилль, являются наиболее удобным, быстрым и экономичным средством передвижения. В Париже есть различные места, где продаются автобусные билеты, и вы также можете воспользоваться опцией онлайн-бронирования и сделать заказ заранее.Выйдите со станции Porte Maillot в направлении Neuilly (Парижский конференц-центр), через дорогу вы увидите большой автовокзал. Если вы еще не купили билет в Интернете, вы можете сделать это в киосках на станции. Если вокзал закрыт, билет можно купить у водителя автобуса. Мы рекомендуем прибыть как минимум за 3 часа 15 минут до вылета.

Поездка на такси до аэропорта Бове-Тилль от станции метро Парижа или близлежащих районов стоит около 100–120 евро и занимает около 1–1.5 часов. Ночной тариф увеличивает эту цену до 140–160 евро.

Есть также частные услуги трансфера между Парижем и аэропортом Бове-Тилль. Самая популярная компания — Supershuttle. Более подробную информацию о ценах и бронировании онлайн можно найти на сайте www. supershuttle.paris.fr. После приземления в аэропорту Бове-Тилль вы можете получить дополнительную информацию на стойке информации, расположенной в Терминале 1.

Агентства по аренде автомобилей есть практически в каждой части города.Но если вы арендуете автомобиль в аэропорту, это может быть преимуществом и сэкономить ваше время при возврате автомобиля в аэропорт. Есть 3 автомагистрали, соединяющие Париж и аэропорт Бове-Тилль.

По автостраде A16 вы можете добраться до аэропорта за 1 час 32 минуты, подключение к автостраде A3 от A16 делает поездку немного длиннее и составляет 1 час 43 минуты, а автострада A1 занимает 1 час 45 минут.

Аэропорт Бове-Тилль расположен по адресу Tille, 3.5 км к северо-востоку от города Бове. В 2015 году аэропорт Бове-Тилль обслужил около 4,5 млн пассажиров. Аэропорт обычно используется для чартерных рейсов и бюджетных авиакомпаний.

Аэропорт Бове-Тилль, расположенный примерно в 85 км к северо-западу от Парижа, не является ни слишком большим, ни слишком маленьким. Благодаря развитой и современной системе общественного транспорта добраться до Парижа из этого аэропорта относительно легко и недорого. В аэропорту 2 терминала. Здания терминала закрыты с 23:30 до 6:30, поэтому, если вы планируете пересадку в середине ночи, мы предлагаем рассмотреть другие альтернативы.

В здании терминала есть несколько ресторанов, рынков, где можно найти закуски, зоны питания и питья, сувенирные магазины, где можно сделать покупки, бесплатный доступ в Интернет, место для курения, офисы туристической информации и многое другое. Основные авиакомпании, которые летают в этот аэропорт, включают Ryanair, Sterling, Blue Air, Norwegian Air Shuttle и Wizzair.

Аэропорт Шарль де Голль

До аэропорта Шарль де Голль можно добраться на такси, автобусе и поезде. Кроме того, вы также можете воспользоваться арендованным автомобилем или личным автомобилем. Вы можете припарковаться на стоянке за определенную плату. В аэропорту оборудованы крытые и открытые многоэтажные автостоянки.

Есть две железнодорожные системы, по которым можно добраться из центра города до аэропорта Шарль-де-Голль. Первый — это RER. Вы можете купить билет на RER на вокзале. Однако из-за частых забастовок и связанных с ними задержек мы рекомендуем выезжать еще раньше.

Следующая железнодорожная система — TGV. Эта высокоскоростная линия соединяет несколько станций, таких как Лилль, Страсбург, Дижон, Лион, Марсель, Монпелье, Тулуза, Бордо, Нант, Пуатье, Ренн, Тулон и даже Брюссель, со станцией TGV, расположенной в терминале 2.

Один из самых удобных и быстрых способов добраться до аэропорта из центра города — это такси. Такси обслуживают каждый терминал аэропорта. Стоимость проезда на такси рассчитывается исходя из пройденных километров. Стоимость проезда на такси между центром города и аэропортом разумная. Вы можете найти дополнительную информацию о компаниях такси и контактную информацию на сайте аэропорта.

Еще один способ добраться до аэропорта из центра города — автобус. Автобусы, которые курсируют из города до аэропорта, включают Roissybus, Cars Air France, 350 Bus, 19 Bus, ночной автобус Noctilien, шаттл до аэропортов Val d’Europe и Fileo Roissy. Воспользовавшись услугами автобуса Roissy Bus, который предоставляет город Париж, вы можете добраться до аэропорта без пересадки куда-либо.Несмотря на то, что поездка занимает около часа, это очень надежная транспортная служба.

Вы также можете добраться до аэропорта Шарль-де-Голль на арендованном автомобиле. Агентства по аренде автомобилей в городе включают Avis, Budget, Enterprise, Europcar, Firefly, Hertz, Sixt, Interrent, Alamo, Advantage, Dollar, Thrifty и TT Car Transit. Перед отъездом в аэропорт мы рекомендуем проверить загруженность дорог, что можно сделать на сайте Шарля де Голля.

В аэропорту Шарля де Голля всего 3 терминала, в том числе внутренний и международный.Аэропорт занимает значительно большую территорию, поэтому для его перевозки между терминалами создан маршрутный автобус. Этот трансфер значительно упрощает навигацию по аэропорту. Терминал 1 был построен в форме осьминога и содержит технические функции на первом этаже, недоступные для публики. На втором этаже находятся рестораны, магазины и платформы между терминалами шаттлов CDGVAL.

На третьем этаже находится большинство стоек регистрации и транспортных служб, таких как такси, автобусы и специальные автомобили.Четвертый этаж предназначен для вылетающих пассажиров, а на пятом этаже находится зона выдачи багажа. Аэропорт Шарль де Голль предлагает множество удобств и услуг.

Терминалы оборудованы медицинскими услугами, пунктами проката автомобилей, банкоматами, услугами по утерянному багажу, беспроводным доступом в Интернет, станциями зарядки, магазинами одежды, ресторанами, кафе и рынками.

Аэропорт Орли

Вы можете легко добраться до аэропорта Орли на личном автомобиле или арендованном автомобиле.В аэропорт также можно добраться на поезде, автобусе и такси. Есть две железнодорожные системы, которые обеспечивают транспортировку в центр города и аэропорт Орли и обратно. Первый — это RER. Вы можете купить билет на RER на вокзале. Однако из-за частых забастовок и связанных с ними задержек мы рекомендуем выезжать еще раньше.

Второй вариант — трамвай №7, обеспечивающий легкий доступ к аэропорту.

Один из самых удобных и быстрых способов добраться до аэропорта из центра города — это такси.Такси обслуживают каждый терминал аэропорта. Стоимость проезда на такси рассчитывается исходя из пройденных километров. Стоимость проезда на такси между центром города и аэропортом разумная. Вы можете найти дополнительную информацию о компаниях такси и их контактную информацию на сайте аэропорта.

Еще один вид транспорта, которым вы можете добраться до аэропорта Орли из центра города, — это автобус, который более доступен по цене, чем такси. Автобусы, которые курсируют между центром города и аэропортом, включают Orlybus, Cars Air France, Bus 183, Val d’Europe Airports и Bus 91.10.

Автобусы Orlybus курсируют между остановками Paris’s Denfert и Rochereau. Поездка занимает около 30 минут. Автобусная линия 183 курсирует между аэропортом Орли и станцией Порт-де-Шуази. Автобусная линия 91.10 курсирует между аэропортом Орли и станцией Massy-TGV.

Автомобили Air France более доступны по цене по сравнению с другими и обслуживают 2 разных автобуса на 2 разных маршрутах. Первый маршрут обеспечивает транспортировку между вокзалом Монпарнас, станциями инвалидов и Этуаль и аэропортом Орли, а другой — между аэропортом Шарль де Голль и аэропортом Орли.

Взяв напрокат автомобиль, вы можете легко добраться до аэропорта Орли. Агентства по аренде автомобилей включают Avis, Budget, Enterprise, Europcar, Firefly, Hertz, Sixt, Interrent, Alamo, Advantage, Dollar, Thrifty и TT Car Transit. Рекомендуем заранее проверять загруженность дорог на сайте аэропорта Орли.

В аэропорту есть один терминал для международных и внутренних рейсов. Аэропорт Орли занимает площадь 15 человек.3 квадратных километра. Терминал содержит медицинские службы, пункты проката автомобилей, банкоматы, услуги по утерянному багажу, беспроводной доступ в Интернет, зарядные станции, магазины одежды, рестораны, кафе и рынки.

Папа исследует вторую встречу с Русской Православной Церковью

НА БОРТУ ПАПСКОГО САМОЛЕТА — Папа Франциск сказал в понедельник, что в планах возможна вторая встреча с главой Русской Православной Церкви и что он будет готов поехать в Москву на встречу.

Папа сделал свое выступление на пресс-конференции в папском самолете, возвращаясь из пятидневного визита на Кипр и Грецию, в ходе которого он пытался привлечь внимание мировой общественности к тяжелому положению мигрантов. Во время полета он также впервые рассказал об отставке архиепископа Парижа Мишеля Апетита на прошлой неделе, заявив, что несправедливые сплетни заставили его принять это.

Франциск стал первым Папой, который встретил патриарха Русской Православной Церкви после раскола, расколовшего христианство в 1054 году, когда он встретил Кирилла в кубинском аэропорту в 2016 году.Еще одна встреча будет иметь большое значение для исправления разорванных связей — и содействия единству и сотрудничеству — между восточной и западной ветвями христианства.

Отвечая на вопрос российского репортера, Франциск сказал, что на следующей неделе встретится с иностранным посланником Русской церкви, «чтобы договориться о возможной встрече» с Патриархом Кириллом, который возглавляет Русскую Православную Церковь, которая была разделена с Римом из-за веков.

Франциск указал на то, что Патриарх Кирилл вскоре должен покинуть Россию и что сам Папа «готов ехать в Москву», даже если дипломатические протоколы еще не были подписаны.

«Потому что при разговоре с братом нет протоколов», — сказал Фрэнсис. «Мы братья. Мы говорим что-то друг другу в лицо, как братья.

В ответ на вопрос французского репортера Франциск также обратился с заявлением об отставке архиепископа Апетита, который признался в «неоднозначных» отношениях с женщиной в 2012 году. Архиепископ сказал, что уходит в отставку, «чтобы сохранить епархию от разделения. это подозрение и потеря доверия продолжают вызывать ».

Во время полета в Рим Франциск сказал, что архиепископ не совершал никакого тяжкого греха, но у него нет другого выбора, кроме как принять отставку.По его словам, архиепископ вместо этого потерял способность управлять из-за лицемерных сплетен со стороны людей, которые сами были грешниками.

Франциск сказал, что архиепископа Апетита обвинили в нарушении Шестой заповеди против супружеской измены, «но не полностью, а в небольших ласках и массажах».

Папа сказал, что «грехи плоти не самые тяжкие», и, в любом случае, каждый согрешил тем или иным образом, в том числе и он сам.

Но он добавил: «Когда сплетни разрастаются, разрастаются, разрастаются и лишают доброго имени человека, этот человек больше не может управлять, потому что он потерял свое доброе имя.

Фрэнсис предположил, что тогда у него не было выбора.

«Это несправедливо», — сказал он. «За это я принял отставку Апетита не на алтаре истины, а на алтаре лицемерия».

Франциска также спросили на пресс-конференции об антимигрантской позиции правительств в Восточной Европе, в частности, о ситуации на польско-белорусской границе.

Беларусь провела мигрантов к границе в рамках попытки дестабилизировать Европейский Союз, и польское правительство в ответ отказало им в пересечении границы, иногда прибегая к жестким мерам, включая обливание мигрантов водяными шлангами на морозе.

«Первое, что я бы сказал, если бы передо мной был лидер, было бы:« Подумайте о том времени, когда вы были иммигрантом, а вас не впустили », — сказал он. По его словам, возводя стены, человек теряет память о временах, «когда он был рабом другой страны», очевидно, имея в виду, когда страны находились за железным занавесом, а их граждане отчаянно стремились добраться до Запада. Он добавил, что многие лидеры стран, которые выступали за строительство стен, исходили из этого опыта.

Фрэнсис сказал, что когда правительства считают, что они принимают больше мигрантов, чем они могут справиться, они должны сказать: «Я могу получить столько», а затем обратиться к Европейскому Союзу, который должен помочь, распределив мигрантов между 27 странами-членами. .

Франциск также повторил свои предостережения против падения демократии и угрозы, исходящей от популизма, взвешивая внутренний документ Европейской комиссии, предполагающий, что официальные лица блока используют более инклюзивный язык, используя термин «курортный сезон», а не Рождество.

Некоторые консерваторы превратили руководящие принципы, присланные в октябре комиссаром по вопросам равенства Хеленой Далли, в боеприпасы и заявили, что Европейский Союз пытается отменить Рождество, что является отражением давнего спора в Соединенных Штатах.

Ватикан также истолковал проект руководящих принципов как нападение на Рождество.

В понедельник Фрэнсис сказал, что усилия комиссара были «анахронизмом», добавив: «В истории многие диктатуры пытались это сделать, вспомните Наполеона.Подумайте о нацистских диктатурах. Коммунисты ».

История показала, что уменьшение важности христианства не работает, сказал он, предупредив, что это «может привести к разделению стран и краху Европейского Союза».

На Кипре Франциск гневно говорил о том, что мир, и особенно Европейский Союз, привык и закрывали глаза на мигрантов, умирающих в море, заключенных и подвергшихся пыткам в темных центрах содержания под стражей и оставленных на долгие годы увядать. в безнадежных лагерях.Он назвал своей «обязанностью» открыть глаза и заставить мир взглянуть на проблему прямо в лицо.

Ватикан организовал для 12 просителей убежища на Кипре, острове, который сам разделен между киприотами-греками на юге и киприотами-турками на севере, которые будут перемещены в Италию. В рамках соглашения правительство Кипра заявило, что в общей сложности будут переведены 50 мигрантов.

Замечания Франциска прозвучали после того, как он завершил свою пятидневную поездку на Кипр и Грецию в понедельник посещением католической школы, где он восседал на троне на баскетбольной площадке, смотрел традиционные греческие танцы и говорил о важности сохранения чувство чуда в жизни.

Важнейшим моментом, по его словам, было положить трубку и избегать социальных сетей и увлечений фитнесом, которые он сравнивал с сиренами из греческой мифологии, которые очаровывали моряков и заставляли их разбиваться о мелководье.

«Хотите сделать в жизни что-то новое? Вы хотите оставаться молодым? Тогда не соглашайтесь на публикацию нескольких твитов », — сказал он. Молодые люди не должны быть «пленниками сотового телефона в своих руках», — сказал он, добавив, что им следует «искать не видимости, а тех, кто невидим среди нас.

Он также сравнил душераздирающую историю, прочитанную ему молодым сирийским беженцем, спасшимся от бомбардировок дома, а затем опасным морским путешествием в «Одиссею», охарактеризовав историю мальчика как приключение, отмеченное «встречей со страхом перед неизвестным, выходя из хаоса единообразия, решая взять свою жизнь в свои руки ».

От Парижа до Москвы 1000 миль? — SidmartinBio

От Парижа до Москвы 1000 миль?

Расстояние между Москвой и Парижем 2486 километров (1545 миль).Расстояние от Москвы до Парижа составляет 2837 километров (1763 мили).

Сколько миль от Стамбула до Парижа?

Расстояние полета из Парижа в Стамбул (аэропорт Париж-Шарль-де-Голль — аэропорт Стамбула) составляет 1379 миль / 2219 километров / 1198 морских миль. Расчетное время полета — 3 часа 6 минут.

Сколько времени в Париже в километрах?

Париж имеет овальную форму, примерно в 9 милях с востока на запад и в 6 милях с севера на юг, что дает городу площадь 33.5 квадратных миль, 86,7 квадратных километров… .Частные туры.

Париж близок к России?

Расстояние между Парижем и Россией — 5841 км. Дорога из Парижа в Россию занимает примерно 6 ч. 51 м., Включая пересадки.

Близка ли Россия к Франции?

Расстояние между Россией и Францией — 6059 км.

Сколько часов дорога из Парижа в Турцию?

Время полета из Стамбула в Париж — 3 часа 35 минут.

Сколько времени из Франции в Турцию?

Кратчайшее расстояние между Францией и Турцией по воздуху (птичий полет) составляет 2 805 км = 1 743 мили. Если вы путешествуете на самолете (который имеет среднюю скорость 560 миль) из Франции в Турцию, вам потребуется 3,11 часа, чтобы прибыть.

Почему в Германии так много турок?

Несмотря на то, что с 1955 года многих лишили греческого гражданства, миграция турок из Западной Фракии в Германию продолжала значительно увеличиваться.Во-первых, в 1960-х и 1970-х годах многие приехали в Германию, потому что фракийская табачная промышленность пострадала от серьезного кризиса, и многие производители табака потеряли свои доходы.

Почему Турция встала на сторону Германии в Первой мировой войне?

В результате секретного оборонительного договора, подписанного 1 августа, Германия обязалась защищать территорию Османской империи в случае угрозы, и Турция присоединится к Германии, если обязательства Германии по договору с Австрией вынудят ее к войне, но фактически не будет сражаться на стороне Германии, если только Болгария тоже.

Как далеко Париж от моря?

Как далеко Париж от океана? Париж находится в 3966 км от Атлантического океана.

Заземлено! Что сделал с миром год без полетов? | Travel

14 марта 2020 года я покинул свой дом на Оркнейских островах, чтобы поехать в международный аэропорт Эдинбурга. Я должен был поехать в Германию с исследовательской поездкой. Полный нервного ожидания и лихорадочные приготовления в последнюю минуту, я не уделял так много внимания кризису коронавируса, как мог бы, но события в Европе развивались так быстро, что меня осенило, что международные поездки могут оказаться неприемлемыми. вариант на гораздо более длительный срок.

К 5 часам утра, когда я сел на паром, радиосюжеты казались апокалиптическими. На борту пассажиры сидели отдельно, на своих частных островах паранойи. Я накинула маску на нос и рот и протерла подлокотники детской салфеткой, смоченной Деттолом. В туалете, когда корабль качается у меня под ногами, я вытирал руки в течение 60 секунд и рассматривал собственное отражение. «Серый», — подумал я. Тревожный.

Четыре часа спустя я зашел к родителям недалеко от Инвернесса, где пообедал и проверил электронную почту в телефоне.У меня их было много. «Не приходи», — просто сказал один из моих немецких знакомых. Другой отменил нашу встречу из-за проблем с уходом за детьми; все школы внезапно закрылись. Отель с сожалением сообщил мне, что не сможет принять мое бронирование. Однако мой рейс по-прежнему должен был вылететь вовремя.

Гораздо выше тысячи самолетов продолжали летать над Европой, Азией, Африкой, Америкой. Они заполнили воздушное пространство над Лондоном, Амстердамом и Парижем, сходясь со всех сторон, прежде чем спуститься вниз.Они летели над океанами с импульсом пушечного ядра; Чисто переплетаясь друг с другом в манерном балетном танце.

Обычно самолеты находятся в постоянном движении, собираясь вместе с дневным светом, но никогда не прекращаются, движутся по предсказуемым схемам, как течения над Землей — невидимой инфраструктурой мира. Регулярные маршруты — эти переходы, коридоры и надземные автострады в небе — стали более людными и важными, поскольку в последние десятилетия возросла популярность авиаперелетов, которые прочно вошли в ткань нашей жизни и мировой экономики.

Еще в 2004 году 2 миллиарда пассажиров за год поднялись на борт рейсов. К 2019 году эта цифра увеличилась более чем вдвое и составила 4,5 миллиарда. В среднем в день может выполняться 100 000 и более рейсов; 25 июля 2019 года — самый загруженный день в истории авиации — их было 230000 человек.

Ожидается, что в 2020 году количество пассажиров снова вырастет — до тех пор, пока пандемия Covid-19 не поставила авиационную отрасль на колени. Внезапно во всем мире люди смотрели новости, сжимали билеты, проверяли обновления и гадали, что им делать.

Очень скоро полеты будут основаны на невиданных ранее масштабах. Год без перелетов — для многих из нас — вынудил к серьезным изменениям в нашем бизнесе, семейной жизни, досуге и в том, как мы смотрим на мир.

Поскольку я неуверенно обдумывал свой полет в Германию, находящуюся в 9 100 милях отсюда, в Перте, Австралия, Дарья Кузнецова и Эндрю Роджер делали свои собственные расчеты. Для пары из других стран «дом» — это сложное предложение. Они пробыли в Австралии почти месяц, познакомили малыша Александра с семьей Эндрю, и у них были забронированы билеты на обратную поездку в Великобританию, где они оба жили со студенческих лет.

Их билеты были действительны, но что-то их сдерживало. Премьер-министр Австралии только что призвал своих соотечественников вернуться домой. Эндрю, гражданин Австралии, было трудно ослушаться. И не окажутся ли они, вернувшись в Европу, в эпицентр бури? А как насчет семьи Дарьи — ее родителей в Вашингтоне, ее сестры в Турции, ее брата в Москве? Что бы они сделали? Кто у них был?

Они обсуждали несколько дней. В Австралии они чувствовали себя в безопасности. Но когда они подумали о своей уютной лондонской квартире, фреске на стене гостиной, детской кроватке, своих книгах, они поняли, что это их дом. Они решили уйти.

Аэропорт был почти безлюдным, и это меня пугало. Но сам самолет был забит. Запасного места не было; за несколько месяцев до этого они невольно забронировали себе билет на один из последних рейсов из Австралии. Атмосфера была напряженной, вспоминает Дарья. «Было ощущение, что мы понятия не имеем, во что летим. И это могло быть очень плохо ».

Перелет был долгий: около 17 часов, прямой. В затемненной каюте Дарья держала Александра через плечо и ходила по проходам, заставляя его уснуть. По ходу движения она входила и выходила за пределы слышимости разговоров других пассажиров. Были повышенные голоса, решительный план, черный юмор. Некоторые были искренне запаникованы.

Дарья не испугалась, не совсем, но определенно тревожила.В то время она не знала, что это будет последний рейс, который она совершит на многие месяцы, что она пропустит свадьбу сестры, что ей нужно будет проконсультировать свою семью в тяжелые времена из-за Zoom. Она не думала задаваться вопросом, сколько времени пройдет, прежде чем они снова увидят свои семьи.

В последние недели марта 2020 года произошла последняя безумная схватка за полеты перед тем, как погасли табло вылета. Для тех, кто работает в авиационной отрасли, все это было под рукой, поскольку 1,3 миллиона британских граждан вернулись в Великобританию по коммерческим воздушным маршрутам. Те, кто не понимал, не мог или не осознавал срочность, вскоре оказались в борьбе за оставшиеся места.

Расписания были порваны, поскольку правительства зафрахтовали самолеты для репатриации застрявших граждан. По данным Министерства иностранных дел, 38 000 британцев были отправлены обратно 186 рейсами из 57 различных стран и территорий, что является кризисной реакцией, «не имеющей послевоенных прецедентов с точки зрения масштаба, сложности и продолжительности». Министерство обороны было призвано помочь сотням других людей в особо удаленных местах, репатриировав, среди прочего, 90 ученых, вспомогательный персонал и строительных рабочих из Британской антарктической службы.

Пилоты, как обычно, получат наш состав — все полеты, которые мы должны совершить — и неизменно каждый будет отменен