+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Время в пути москва париж самолет: Сколько лететь из Москвы в Париж

0

Поезд Москва Париж расписание на 2021 год, цена билета

Купить билет на поезд Москва Париж, расписание на 2021 год и цена билета на e-poezda.ru. Маршрут и стоимость билетов из Москвы в Париж.

Выберите дату поездки

Нужны билеты из Парижа в Москву?

Расписание поездов Москва Париж с Белорусского вокзала

Информация о поездах, на этом маршруте.

ПоездОтправлениеПрибытиеВремя в путиГрафик
движения
023Й Москва — Париж18:4309:331 д 16 чпо вторникам

Из расписания ясно, сколько ехать от Москвы на поезде, поэтому выбирайте подходящее время.

Стоимость проезда в поездах Москва — Париж

Стоимость проезда указана примерная. Для просмотра цены в нужный день используйте поисковую форму.

№ поездаКупеЛюкс
023Й25342 ₽37394 ₽

Почему билеты на поезд Москва Париж лучше покупать онлайн

Сайт поиска билетов e-poezda.

ru собирает и предоставляет необходимую информацию, чтобы пассажирам было проще найти и купить билет на поезд, предлагая множество полезных функций, помогающих найти наилучшие решения поездки. На этой странице можно сравнить все расписания, маршруты, стоимость проезда в поезде, выбрать места онлайн и купить жд билеты. Предлагаем сравнить стоимость билетов на самолет Москва — Париж.

Информация по маршруту Москва — Париж

  1. Расстояние между городами: 3017 км.
  2. На маршруте Москва — Париж 16 остановок.
  3. Пассажирские перевозки по данному маршруту осуществляет 1 поезд.
  4. Минимальное время в пути: 1 день 15 часов 50 минут.
  5. Вокзалы отправления и прибытия на этом маршруте: Белорусский вокзал и вокзал Париж Восточный.

Станции остановок между городами

Показаны остановки поездов на маршруте Белорусский вокзал — Париж Восточный и время прибытия /отправления.

Станция023Й
Белорусский вокзал18:43
Вязьма21:31 — 21:54
Смоленск-Центральный23:32 — 23:37
Орша-Центральная00:50 — 01:04
Минск-Пассажирский03:20 — 03:35
Барановичи-Центральные05:24 — 05:26
Брест-Центральный07:40 — 10:13
Тересполь09:31 — 10:16
Варшава-Восточная12:25 — 13:04
Познань-Главная17:31 — 17:35
Жепин18:55 — 19:02
Франкфурт-на-Одере19:24 — 19:27
Берлин Лихтенберг20:21 — 20:45
Берлин Главный21:03 — 21:08
Франкфурт-на-Майне (Южный)02:16 — 02:18
Карлсруэ Главный03:39 — 03:55
Страсбург-Вилль04:50 — 05:15
Париж Восточный09:33

Станции технических остановок

Технические остановки при следовании по данному маршруту и время стоянки каждого поезда.

Билеты до этих станций нельзя купить.

Станция023Й
Илава20 мин
Торунь3 мин
Одербрюкке4 мин
Эрфурт центр3 мин
Фульда1 мин
Манхайм Главный1 мин
Кель2 мин
Нанси Виль1 мин
Эперне1 мин

Популярные отели в Париже

Маршрут пользуется популярностью летом, когда многие россияне решают провести свои отпуска. Предлагаем подобрать недорогой отель самостоятельно (при переходе можно использовать сортировку по цене). Номер можно забронировать в интернете, предварительно убедившись, что стоимость полностью устраивает.

Рейсы Москва — Париж: расписание, цены и авиабилеты от 10 904,10 р.

Сколько времени занимает путешествие из Москва в Париж на самолете?

Поездка из Москва в Париж покрывает расстояние в 2 487 km. В среднем, можно ожидать, что ваше путешествие продлится примерно 12 ч. 45 мин.. Однако при бронировании самого быстрого варианта вы доберетесь до пункта назначения приблизительно через 3 ч. 45 мин.. Для более быстрых путешествий ищите экспресс-маршруты. Пожалуйста, помните, что такие рейсы, возможно, отправляются только в определенное время суток или в определенные дни недели. Вы также можете обнаружить, что из Москва в Париж можно доехать быстрее, делая пересадки, а не выбирая прямой маршрут.

Во сколько отправляются рейсы из Москва в Париж?

Первый рейс за день отправляется в Москва в 14:40. Если вы предпочитаете путешествовать попозже, то последний рейс отправляется в 18:45. Помните, что это общее время поездок между Москва и Париж. Однако время в пути может несколько меняться, так как на него могут влиять местные мероприятия или праздники, пиковые сезоны или другие факторы. Всегда заранее проверяйте даты своих поездок, чтобы удостовериться, что все в порядке.

Какие аэропорты я могу использовать для перелета из Москва в Париж?

Международная поездка из Россия в Франция может начинаться в различных пунктах отправления. В Россия вы сможете начать свой полет в следующих аэропортах: Sheremetyevo, Domodedovo и Шереметьево. В зависимости от аэропорта отправления вы можете прибыть в Франция в такие аэропорты, как Charles de Gaulle, Orly и Шарль-де-Голль. Некоторые авиакомпании будут осуществлять рейсы только в некоторые или из некоторых из этих аэропортов, поэтому, возможно, потребуется сделать пересадку во время путешествия, чтобы добраться до желаемого пункта назначения. Проверьте на Virail как прямые маршруты, так и маршруты с пересадкой, чтобы совершить эту международную поездку.

В Москва аэропорты отправления включают Sheremetyevo, Domodedovo и Шереметьево. По прибытии в Париж вы можете высаживаться в таких аэропортах, как Charles de Gaulle, Orly и Шарль-де-Голль. Помните, однако, что конкретные аэропорты, обслуживаемые на каждом маршруте, могут различаться. Различные авиакомпании могут использовать разные аэропорты для вылетов и прилетов. Кроме того, если вы путешествуете экспрессом, то количество аэропортов может быть ограничено и конкретные аэропорты, обслуживаемые на определенном маршруте, могут отличаться в разное время суток или в разные дни недели. Заранее проверьте, удобен ли для вашего путешествия тот или иной аэропорт вылета или прилета.

Сколько раз в день совершаются отправления из Москва в Париж?

Точное количество поездок из Москва в Париж может различаться в зависимости от дня недели. Некоторые рейсы могут осуществляться только в определенные дни недели, в то время как у других может быть сезонное расписание. В целом, в среднем в день совершается порядка 43 отправлений. Они осуществляются рядом различных транспортных компаний, в том числе , Aeroflot, Iberia, Air Malta, Air France, Turkish Airlines, Aegean Airlines, British Airways, S7 Airlines, Air Europa, Lufthansa, Austrian Airlines, Gulf Air, SWISS, Alitalia, Ural Airlines, TAP AIR PORTUGAL, Belavia, Royal Air Maroc, AirBaltic, Air Moldova, Etihad Airways, Qatar Airways, Pegasus Airlines, Brussels Airlines, Emirates, Thai Airways, LOT, Finnair, Czech Airlines, Atlasglobal, Royal Jordanian, Aigle Azur, Azerbaijan Airlines, Georgian Airways, Uzbekistan Airways, Vueling, Air Serbia, LOT Polish Airlines, Smartwings, KLM, TAROM, Montenegro Air, Vietnam Airlines, Korean Air, ไทยไลอ้อนแอร์, Air China, Wizz Air, Air Algerie, Bulgaria Air, FLYONE, Air Astana, United Airlines, Egypt Air, Ethiopian Air, EL AL, S7 แอร์ไลน์, LOTポーランド航空, Air Algérie, Nouvelair, Oman Air, China Eastern, Japan Airlines, Singapore Airlines, ANA, KLMオランダ航空, Italotreno, Icelandair, AnadoluJet и Air India.

В особо загруженные дни может быть до 136 отправлений. Обычно в будние дни можно ожидать большего количества рейсов. Многие перевозчики совершают меньше рейсов в выходные или праздничные дни. Как путешественник, вы можете предпочесть использовать прямой маршрут из Москва в Париж. Тем не менее, вы найдете больше доступных вариантов, если вы готовы взять пересадочный маршрут. Они проходят через один или несколько разных городов, и вам придется совершить пересадку. Не все путешественники могут комфортно чувствовать себя, делая несколько пересадок, но если для вас это не проблема, то вы сможете воспользоваться большей гибкостью при оформлении бронирования. Точное количество ежедневных отправлений из Москва в Париж варьируется, но в целом, вы можете рассчитывать на порядка 3 прямых рейсов без пересадки каждый день. Путешественники, которые с удовольствием выберут непрямой маршрут, в среднем найдут 40 поездок с одной или несколькими пересадками.

Билеты в Париж — Покупайте билеты на самолёт самостоятельно онлайн

Как добраться в Париж? Самый удобный вид транспорта для жителей Москвы, Петербурга и других городов России это самолёт. Париж это очень популярное направление.

Если вы хотите купить авиабилеты наиболее выгодной цене и на удобные рейсы, то вам лучше заняться покупкой билетов заблаговременно, как только вам будут известны даты вашей поездки.

Билеты на самолёт в Париж

Для поиска билетов в салон бизнес-класса измените данные в форме поиска авиабилетов (отметьте «перелёт бизнес-классом» там, где указывается количество пассажиров). Вы сможете (при необходимости) выбрать только прямые перелёты.

Для поиска самых дешёвых билетов на самолёт в Париж используйте «календарь лучших цен» на странице поиска авиабилетов. Для поиска билетов на нужные вам даты используйте форму поиска авиабилетов. Выберите нужный вам тип билетов: туда и обратно или только в одну сторону.

Таблица показывает самые низкие цены на перелёт по маршруту Москва — Париж (по месяцам). Измените город вылета при необходимости. Этот онлайн-сервис позволяет найти (и купить) билеты в Париж по лучшей.

Перед покупкой билета внимательно изучите все условия перевозки пассажиров: даты, время вылета, условия перевозки багажа, прямой перелёт или с пересадкой. Перелёт с пересадкой это не всегда плохо. Длительная пересадка часто даёт возможность посетить ещё один город за время путешествия.

Есть две стратегии покупки авиабилетов.

  • Можно покупать билеты заранее. Считается, что билеты на самолёт можно купить по лучшей цене если заняться этим заранее (не менее чем за месяц до даты вылета).
  • Авиакомпании нередко проводят акции и продают билеты по сниженным ценам. Можно попытаться «поймать» акционные билеты, но шансы на удачу есть не у многих. Вы можете подписаться на почтовую рассылку и получать информацию об акциях по e-mail.
  • Не все любители путешествий вынуждены экономить. Есть те, кто выбирает лучшие авиакомпании и лучшие места в салоне, несмотря на цену. Если вы один из счастливчиков то вам также не следует откладывать покупку билетов на последние дни. (Мест в бизнес-классе совсем немного и они могут закончиться.)

В Париж по железной дороге

В Париж можно добраться также по железной дороге. Поезда в Париж из Москвы отправляются от Белорусского вокзала один раз в неделю. Поезд следует через Смоленск, Минск, Брест, Берлин, Страсбург и прибывает на Восточный вокзал в Париже. Время в пути примерно одни сутки. Несмотря на то, что путешествие на поезде длится значительно дольше и стоит обычно больше, но этот вариант подходит для тех, кто принципиально не летает на самолётах.

Билеты на поезда в странах Европы лучше иногда покупать онлайн. Вы, как минимум, можете узнать расписание поездов и стоимость билетов онлайн и купить билет на вокзале позже.

На автобусе в Париж

В Париж из Москвы (и некоторых других городов) можно также добраться на автобусе. Путешествие будет длительным и очень утомительным. На нашем сайте имеется сервис поиска билетов. Ищите и приобретайте сами, онлайн.

Полезные онлайн-сервисы

Подготовьтесь к вашему путешествию заблаговременно. Многое можно сделать не выходя из дома, онлайн.

Елисейские Поля | Монмартр | Нотр-Дам | Лувр | Версаль | Экскурсии

Здесь показаны акции авиакомпаний на направление Москва — Париж. Если вы не видите дополнительной информации, значит действующих предложений сейчас нет. Подпишитесь на информационную рассылку об акциях. Как это сделать — ищите здесь.

Москва — Париж: расписание самолетов

РейсВылетвремя местноеПрилетвремя местноеВ путиГрафик
AF 1655 Москва → Париж

05:55 Шереметьево

09:00 Шарль Де-Голль

3 ч 5 м ежедневно
AF 1845 Москва → Париж

06:50 Шереметьево

10:10 Шарль Де-Голль

3 ч 20 м ежедневно
SU 2452 Москва → Париж

08:45 Шереметьево

11:50 Шарль Де-Голль

3 ч 5 м ежедневно
SU 2042 Москва → Париж

08:45 Шереметьево

11:50 Шарль Де-Голль

3 ч 5 м ежедневно
SU 2454 Москва → Париж

10:20 Шереметьево

13:25 Шарль Де-Голль

3 ч 5 м ежедневно
SU 2438 Москва → Париж

10:50 Шереметьево

14:00 Орли

3 ч 10 м особый. ..
SU 6637 Москва → Париж

10:50 Шереметьево

14:00 Орли

3 ч 10 м особый…
AF 1055 Москва → Париж

12:55 Шереметьево

16:05 Шарль Де-Голль

3 ч 10 м ежедневно
SU 2462 Москва → Париж

13:05 Шереметьево

16:05 Шарль Де-Голль

3 ч ежедневно
SU 2458 Москва → Париж

14:50 Шереметьево

17:50 Шарль Де-Голль

3 ч ежедневно
AF 1155 Москва → Париж

15:15 Шереметьево

18:15 Шарль Де-Голль

3 ч ежедневно
AF 1045 Москва → Париж

16:20 Шереметьево

19:30 Шарль Де-Голль

3 ч 10 м ежедневно
AF 1455 Москва → Париж

18:45 Шереметьево

21:45 Шарль Де-Голль

3 ч ежедневно
AF 1745 Москва → Париж

20:00 Шереметьево

23:15 Шарль Де-Голль

3 ч 15 м ежедневно
SU 2460 Москва → Париж

20:25 Шереметьево

23:30 Шарль Де-Голль

3 ч 5 м ежедневно
SU 261 Москва → Париж

20:25 Шереметьево

23:30 Шарль Де-Голль

3 ч 5 м ежедневно

Москва — Париж авиабилеты — цена на прямые рейсы, дешево билеты на самолёт из Москвы в Париж от На Борту.

ру
14:35
Шереметьево
09:55
Париж — Шарль-де-Голль
22 ч 20 м LO676 (LOT — Polish Airlines) Варшава 16 ч 35 м LO331 (LOT — Polish Airlines) ежедневно 27.03.2022 — 29.10.2022 найти
15:20
Шереметьево
09:55
Париж — Шарль-де-Голль
23 ч 35 м LO5676 (LOT — Polish Airlines) Варшава 16 ч 40 м LO331 (LOT — Polish Airlines) пт 31.12.2021 — 31.12.2021 найти
10:50
Домодедово
14:40
7 ч 50 м 9U174 (Air Moldova) Кишинев 1 ч 50 м 9U283 (Air Moldova) вт, чт, сб 23. 12.2021 — 18.01.2022 найти
17:55
Домодедово
08:35
Париж — Шарль-де-Голль
17 ч 40 м Lh2449 (Lufthansa) Франкфурт-на-Майне 11 ч 0 м Lh2026 (Lufthansa) ежедневно 23.04.2022 — 20.08.2022 найти
17:55
Шереметьево
22:05
Париж — Шарль-де-Голль
6 ч 10 м KL904 (KLM Royal Dutch Airlines) Амстердам 1 ч 0 м KL2023 (KLM Royal Dutch Airlines) сб 26.03.2022 — 26.03.2022 найти
06:45
Внуково
11:40
Париж — Шарль-де-Голль
7 ч 55 м SU6022 (Аэрофлот) Санкт-Петербург 1 ч 0 м SU6635 (Аэрофлот) чт, сб 31. 03.2022 — 27.10.2022 найти
06:05
Домодедово
13:40
Париж — Шарль-де-Голль
11 ч 35 м Lh3531 (Lufthansa) Мюнхен 5 ч 35 м Lh3230 (Lufthansa) сб 26.03.2022 — 26.03.2022 найти
05:30
Шереметьево
16:10
Париж — Шарль-де-Голль
14 ч 40 м KL900 (KLM Royal Dutch Airlines) Амстердам 8 ч 40 м KL2013 (KLM Royal Dutch Airlines) вс 27.02.2022 — 27.02.2022 найти
17:00
Шереметьево
22:05
Париж — Шарль-де-Голль
6 ч 5 м KL904 (KLM Royal Dutch Airlines) Амстердам 1 ч 5 м KL2023 (KLM Royal Dutch Airlines) ежедневно 27. 03.2022 — 29.10.2022 найти
05:40
Шереметьево
09:25
Париж — Шарль-де-Голль
31 ч 45 м KL900 (KLM Royal Dutch Airlines) Амстердам 24 ч 55 м KL1229 (KLM Royal Dutch Airlines) ежедневно 27.03.2022 — 28.10.2022 найти
09:15
Шереметьево
16:10
Париж — Шарль-де-Голль
10 ч 55 м KL3181 (KLM Royal Dutch Airlines) Амстердам 4 ч 45 м KL2013 (KLM Royal Dutch Airlines) вс 27.02.2022 — 27.02.2022 найти
14:20
Шереметьево
09:55
Париж — Шарль-де-Голль
24 ч 35 м LO676 (LOT — Polish Airlines) Варшава 17 ч 40 м LO331 (LOT — Polish Airlines) пт 31. 12.2021 — 31.12.2021 найти
07:00
Шереметьево
11:40
Париж — Шарль-де-Голль
8 ч 40 м SU6 (Аэрофлот) Санкт-Петербург 2 ч 30 м SU6635 (Аэрофлот) чт, сб 25.11.2021 — 24.03.2022 найти
06:00
Шереметьево
11:40
Париж — Шарль-де-Голль
8 ч 40 м SU2 (Аэрофлот) Санкт-Петербург 2 ч 40 м SU6635 (Аэрофлот) чт, сб 31.03.2022 — 27.10.2022 найти
05:25
Домодедово
10:05
Париж — Шарль-де-Голль
8 ч 40 м Lh3531 (Lufthansa) Мюнхен 2 ч 40 м Lh3226 (Lufthansa) вс 02. 01.2022 — 16.01.2022 найти
15:40
Внуково
17:20
Париж — Шарль-де-Голль
29 ч 40 м SU6034 (Аэрофлот) Санкт-Петербург 23 ч 35 м SU3008 (Аэрофлот) ср, чт, вс 06.02.2022 — 10.02.2022 найти
14:30
Шереметьево
21:45
Париж — Шарль-де-Голль
9 ч 15 м KL3179 (KLM Royal Dutch Airlines) Амстердам 4 ч 15 м KL2023 (KLM Royal Dutch Airlines) ср, вс 01.12.2021 — 27.02.2022 найти
07:40
Домодедово
08:20
Париж — Шарль-де-Голль
28 ч 40 м Lh3531 (Lufthansa) Мюнхен 21 ч 55 м Lh3226 (Lufthansa) пн, вт, ср, чт, пт, вс 27. 03.2022 — 28.10.2022 найти
06:30
Шереметьево
11:40
Париж — Шарль-де-Голль
7 ч 10 м SU4 (Аэрофлот) Санкт-Петербург 2 ч 0 м SU6635 (Аэрофлот) чт 02.12.2021 — 02.12.2021 найти
12:10
Шереметьево
21:15
Париж — Шарль-де-Голль
11 ч 5 м SU42 (Аэрофлот) Санкт-Петербург 6 ч 0 м SU3008 (Аэрофлот) вс 26.12.2021 — 02.01.2022 найти
16:05
Шереметьево
17:35
Париж — Шарль-де-Голль
28 ч 30 м SU22 (Аэрофлот) Санкт-Петербург 22 ч 25 м SU3008 (Аэрофлот) пт 17. 12.2021 — 17.12.2021 найти
11:50
Шереметьево
21:15
Париж — Шарль-де-Голль
13 ч 25 м SU6041 (Аэрофлот) Санкт-Петербург 7 ч 30 м SU3008 (Аэрофлот) вс 02.01.2022 — 02.01.2022 найти
11:45
Внуково
21:15
Париж — Шарль-де-Голль
13 ч 30 м SU6028 (Аэрофлот) Санкт-Петербург 7 ч 30 м SU3008 (Аэрофлот) вс 26.12.2021 — 02.01.2022 найти
14:45
Шереметьево
17:35
Париж — Шарль-де-Голль
30 ч 50 м SU20 (Аэрофлот) Санкт-Петербург 24 ч 40 м SU3008 (Аэрофлот) пт 17. 12.2021 — 17.12.2021 найти
02:50
Внуково
22:00
Париж — Шарль-де-Голль
21 ч 10 м TK412 (Turkish Airlines) Стамбул 13 ч 25 м TK1829 (Turkish Airlines) ежедневно 28.03.2022 — 29.10.2022 найти
08:30
Шереметьево
22:25
Париж — Шарль-де-Голль
17 ч 55 м AY6842 (Finnair) Хельсинки 11 ч 0 м AY1581 (Finnair) ср, вс 01.12.2021 — 19.12.2021 найти
02:40
Внуково
22:00
Париж — Шарль-де-Голль
22 ч 20 м TK412 (Turkish Airlines) Стамбул 14 ч 35 м TK1829 (Turkish Airlines) сб 26. 03.2022 — 26.03.2022 найти
05:10
Домодедово
18:45
Париж — Шарль-де-Голль
18 ч 35 м A3883 (Aegean Airlines ) Афины 9 ч 40 м A3614 (Aegean Airlines ) пн, ср 14.02.2022 — 21.02.2022 найти
05:45
Внуково
22:00
Париж — Шарль-де-Голль
19 ч 15 м TK420 (Turkish Airlines) Стамбул 11 ч 35 м TK1829 (Turkish Airlines) ежедневно 27.03.2022 — 29.10.2022 найти
11:05
Шереметьево
21:15
Париж — Шарль-де-Голль
12 ч 10 м SU16 (Аэрофлот) Санкт-Петербург 7 ч 5 м SU3008 (Аэрофлот) вс 26. 12.2021 — 02.01.2022 найти
14:45
Внуково
12:50
Париж — Шарль-де-Голль
24 ч 5 м TK418 (Turkish Airlines) Стамбул 16 ч 20 м TK1823 (Turkish Airlines) ежедневно 27.03.2022 — 28.10.2022 найти
11:35
Шереметьево
09:10
Париж — Шарль-де-Голль
26 ч 35 м BT7427 (airBaltic) Рига 19 ч 55 м BT691 (airBaltic) вс 05.12.2021 — 20.03.2022 найти
09:05
Шереметьево
11:00
Париж — Шарль-де-Голль
29 ч 55 м RO9202 (TAROM) Бухарест 21 ч 10 м RO381 (TAROM) ср, вс 26. 12.2021 — 05.01.2022 найти
10:35
Внуково
17:20
Париж — Шарль-де-Голль
10 ч 45 м SU6598 (Аэрофлот) Санкт-Петербург 4 ч 40 м SU3008 (Аэрофлот) пн, чт 07.02.2022 — 24.03.2022 найти
13:50
Шереметьево
21:15
Париж — Шарль-де-Голль
9 ч 25 м SU38 (Аэрофлот) Санкт-Петербург 4 ч 20 м SU3008 (Аэрофлот) вс 26.12.2021 — 02.01.2022 найти
10:55
Шереметьево
09:10
Париж — Шарль-де-Голль
26 ч 15 м BT425 (airBaltic) Рига 20 ч 40 м BT691 (airBaltic) пн 06. 12.2021 — 21.03.2022 найти
11:55
Шереметьево
09:55
Париж — Шарль-де-Голль
25 ч 0 м LO5678 (LOT — Polish Airlines) Варшава 19 ч 5 м LO331 (LOT — Polish Airlines) пн, чт, вс 02.12.2021 — 24.03.2022 найти
09:40
Шереметьево
17:45
Париж — Шарль-де-Голль
11 ч 5 м BT425 (airBaltic) Рига 5 ч 35 м BT693 (airBaltic) вт, сб 29.03.2022 — 28.05.2022 найти
10:05
Шереметьево
21:15
Париж — Шарль-де-Голль
13 ч 10 м SU14 (Аэрофлот) Санкт-Петербург 8 ч 0 м SU3008 (Аэрофлот) вс 26. 12.2021 — 02.01.2022 найти
13:10
Шереметьево
21:15
Париж — Шарль-де-Голль
10 ч 5 м SU18 (Аэрофлот) Санкт-Петербург 5 ч 5 м SU3008 (Аэрофлот) вс 26.12.2021 — 02.01.2022 найти
10:35
Шереметьево
22:25
Париж — Шарль-де-Голль
15 ч 50 м AY6840 (Finnair) Хельсинки 9 ч 45 м AY1581 (Finnair) чт 06.01.2022 — 24.03.2022 найти
07:15
Внуково
22:00
Париж — Шарль-де-Голль
17 ч 45 м TK420 (Turkish Airlines) Стамбул 9 ч 0 м TK1829 (Turkish Airlines) сб 26. 03.2022 — 26.03.2022 найти
13:35
Шереметьево
22:25
Париж — Шарль-де-Голль
11 ч 50 м AY716 (Finnair) Хельсинки 5 ч 25 м AY1581 (Finnair) чт, пт 24.12.2021 — 30.12.2021 найти
09:15
Шереметьево
22:20
Париж — Шарль-де-Голль
16 ч 5 м AY712 (Finnair) Хельсинки 9 ч 35 м AY1581 (Finnair) ежедневно 27.03.2022 — 29.10.2022 найти
09:10
Внуково
17:35
Париж — Шарль-де-Голль
10 ч 25 м SU6016 (Аэрофлот) Санкт-Петербург 5 ч 20 м SU3008 (Аэрофлот) сб 18. 12.2021 — 18.12.2021 найти
08:55
Шереметьево
21:15
Париж — Шарль-де-Голль
14 ч 20 м SU12 (Аэрофлот) Санкт-Петербург 9 ч 5 м SU3008 (Аэрофлот) вс 26.12.2021 — 02.01.2022 найти
02:00
Шереметьево
11:40
Париж — Шарль-де-Голль
13 ч 40 м SU36 (Аэрофлот) Санкт-Петербург 7 ч 40 м SU6635 (Аэрофлот) чт, сб 25.12.2021 — 30.12.2021 найти
08:15
Шереметьево
21:15
Париж — Шарль-де-Голль
16 ч 0 м SU10 (Аэрофлот) Санкт-Петербург 10 ч 55 м SU3008 (Аэрофлот) вс 26. 12.2021 — 02.01.2022 найти
07:35
Шереметьево
17:20
Париж — Шарль-де-Голль
13 ч 45 м SU56 (Аэрофлот) Санкт-Петербург 7 ч 40 м SU3008 (Аэрофлот) пт 24.12.2021 — 24.12.2021 найти
08:30
Шереметьево
22:20
Париж — Шарль-де-Голль
17 ч 50 м UX3286 (Air Europa) Мадрид 8 ч 10 м UX2235 (Air Europa) ср, пт, сб, вс 09.01.2022 — 26.03.2022 найти
22:55
Шереметьево
12:40
Париж — Шарль-де-Голль
17 ч 45 м SU1834 (Аэрофлот) Минск 11 ч 15 м B2865 (Белавиа) пн, ср, чт, сб 31. 01.2022 — 24.03.2022 найти
21:45
Шереметьево
17:50
Париж — Шарль-де-Голль
24 ч 5 м BT423 (airBaltic) Рига 18 ч 30 м BT693 (airBaltic) ср, вс 01.12.2021 — 23.03.2022 найти
09:05
Внуково
21:15
Париж — Шарль-де-Голль
14 ч 10 м SU6016 (Аэрофлот) Санкт-Петербург 9 ч 5 м SU3008 (Аэрофлот) вс 26.12.2021 — 02.01.2022 найти
21:10
Внуково
14:55
Париж — Шарль-де-Голль
21 ч 45 м TK416 (Turkish Airlines) Стамбул 13 ч 0 м TK1825 (Turkish Airlines) вт, пт, вс 03. 12.2021 — 12.12.2021 найти
20:45
Шереметьево
17:45
Париж — Шарль-де-Голль
24 ч 0 м BT423 (airBaltic) Рига 18 ч 30 м BT693 (airBaltic) вт, ср, чт, сб, вс 27.03.2022 — 29.05.2022 найти
20:40
Шереметьево
22:45
Париж — Шарль-де-Голль
28 ч 5 м LO678 (LOT — Polish Airlines) Варшава 22 ч 20 м LO333 (LOT — Polish Airlines) ежедневно 27.03.2022 — 29.10.2022 найти
20:10
Шереметьево
11:30
Париж — Шарль-де-Голль
18 ч 20 м AY714 (Finnair) Хельсинки 11 ч 50 м AY1573 (Finnair) ежедневно 27. 03.2022 — 28.10.2022 найти
20:05
Внуково
15:20
Париж — Шарль-де-Голль
22 ч 15 м TK416 (Turkish Airlines) Стамбул 14 ч 30 м TK1825 (Turkish Airlines) ежедневно 27.03.2022 — 28.10.2022 найти
21:15
Шереметьево
09:55
Париж — Шарль-де-Голль
17 ч 40 м LO678 (LOT — Polish Airlines) Варшава 10 ч 45 м LO331 (LOT — Polish Airlines) пт 31.12.2021 — 31.12.2021 найти
21:00
Шереметьево
11:30
Париж — Шарль-де-Голль
17 ч 30 м AY714 (Finnair) Хельсинки 11 ч 5 м AY1573 (Finnair) пн, вт, ср, чт, сб, вс 28. 02.2022 — 26.03.2022 найти
20:15
Шереметьево
12:40
Париж — Шарль-де-Голль
18 ч 25 м B2978 (Белавиа) Минск 14 ч 5 м B2865 (Белавиа) пн, ср, чт, сб 31.01.2022 — 24.03.2022 найти
19:55
Домодедово
12:40
Париж — Шарль-де-Голль
19 ч 45 м B2956 (Белавиа) Минск 14 ч 25 м B2865 (Белавиа) пн, ср, чт, сб 31.01.2022 — 24.03.2022 найти
19:55
Домодедово
12:40
Париж — Шарль-де-Голль
19 ч 45 м S74437 (S7 Airlines) Минск 14 ч 25 м B2865 (Белавиа) пн, ср, чт, сб 31. 01.2022 — 24.03.2022 найти
19:25
Шереметьево
11:30
Париж — Шарль-де-Голль
18 ч 5 м AY6844 (Finnair) Хельсинки 13 ч 5 м AY1573 (Finnair) сб 05.03.2022 — 26.03.2022 найти
00:20
Домодедово
14:40
18 ч 20 м 9U176 (Air Moldova) Кишинев 12 ч 30 м 9U283 (Air Moldova) вт, чт, сб 23.12.2021 — 18.01.2022 найти
18:35
Шереметьево
12:40
Париж — Шарль-де-Голль
22 ч 5 м SU1832 (Аэрофлот) Минск 16 ч 30 м B2865 (Белавиа) пн, ср, чт, сб 31. 01.2022 — 24.03.2022 найти
23:00
Внуково
14:10
Париж — Шарль-де-Голль
17 ч 10 м 5F132 (Fly One) Кишинев 12 ч 10 м 5F901 (Fly One) вс 26.12.2021 — 26.12.2021 найти
16:40
Внуково
12:45
Париж — Шарль-де-Голль
23 ч 5 м TK418 (Turkish Airlines) Стамбул 15 ч 20 м TK1823 (Turkish Airlines) пн, чт, сб 02.12.2021 — 13.12.2021 найти
15:40
Внуково
19:30
Париж — Шарль-де-Голль
31 ч 50 м FZ912 (flydubai) Дубай 17 ч 45 м EK75 (Emirates) ежедневно 15. 12.2021 — 25.03.2022 найти
17:10
Внуково
13:20
Париж — Шарль-де-Голль
24 ч 10 м TK418 (Turkish Airlines) Стамбул 16 ч 30 м TK7764 (Turkish Airlines) пн, сб 08.01.2022 — 10.01.2022 найти
17:00
Внуково
13:20
Париж — Шарль-де-Голль
24 ч 20 м TK418 (Turkish Airlines) Стамбул 16 ч 40 м TK7764 (Turkish Airlines) вт 11.01.2022 — 11.01.2022 найти
15:45
Шереметьево
14:15
Париж — Шарль-де-Голль
27 ч 30 м OK895 (Czech Airlines) Прага 20 ч 50 м OK760 (Czech Airlines) вт, ср, чт, пт, сб 21. 12.2021 — 30.12.2021 найти
21:00
Внуково
19:25
Париж — Шарль-де-Голль
24 ч 25 м 5F132 (Fly One) Кишинев 19 ч 15 м 5F901 (Fly One) чт 06.01.2022 — 24.03.2022 найти
01:20
Внуково
13:30
Париж — Шарль-де-Голль
15 ч 10 м FZ918 (flydubai) Дубай 1 ч 35 м EK73 (Emirates) сб, вс 26.03.2022 — 27.03.2022 найти
18:30
Домодедово
16:20
Аэропо́рт Пари́ж-Орли́
24 ч 50 м PC389 (Air Fiji) Стамбул 16 ч 0 м PC1135 (Air Fiji) сб 26. 03.2022 — 26.03.2022 найти
01:05
Внуково
13:30
Париж — Шарль-де-Голль
15 ч 25 м FZ918 (flydubai) Дубай 1 ч 55 м EK73 (Emirates) ежедневно 28.03.2022 — 28.10.2022 найти
15:05
Домодедово
12:40
Париж — Шарль-де-Голль
24 ч 35 м B2952 (Белавиа) Минск 19 ч 15 м B2865 (Белавиа) пн, ср, чт, сб 31.01.2022 — 24.03.2022 найти
15:05
Домодедово
12:40
Париж — Шарль-де-Голль
24 ч 35 м S74527 (S7 Airlines) Минск 19 ч 15 м B2865 (Белавиа) пн, ср, чт, сб 31. 01.2022 — 24.03.2022 найти
17:55
Домодедово
17:40
Аэропо́рт Пари́ж-Орли́
27 ч 45 м PC387 (Air Fiji) Стамбул 18 ч 55 м PC873 (Air Fiji) пт 01.04.2022 — 21.10.2022 найти
17:50
Домодедово
16:20
Аэропо́рт Пари́ж-Орли́
26 ч 30 м PC885 (Air Fiji) Стамбул 19 ч 35 м PC1135 (Air Fiji) чт 31.03.2022 — 21.04.2022 найти
14:50
Шереметьево
12:40
Париж — Шарль-де-Голль
25 ч 50 м SU1842 (Аэрофлот) Минск 19 ч 5 м B2865 (Белавиа) пн, ср, чт, сб 31. 01.2022 — 24.03.2022 найти
13:00
Внуково
09:55
Париж — Шарль-де-Голль
24 ч 55 м TK414 (Turkish Airlines) Стамбул 16 ч 15 м TK1821 (Turkish Airlines) ср 29.12.2021 — 29.12.2021 найти
14:15
Домодедово
15:40
Париж — Шарль-де-Голль
28 ч 25 м A3881 (Aegean Airlines ) Афины 20 ч 30 м A3612 (Aegean Airlines ) ср 30.03.2022 — 13.04.2022 найти
13:30
Внуково
09:40
Париж — Шарль-де-Голль
24 ч 10 м TK414 (Turkish Airlines) Стамбул 16 ч 30 м TK1821 (Turkish Airlines) пн, вс 09. 01.2022 — 10.01.2022 найти
17:30
Внуково
14:10
Париж — Шарль-де-Голль
24 ч 40 м 5F134 (Fly One) Кишинев 18 ч 40 м 5F901 (Fly One) вс 26.12.2021 — 26.12.2021 найти
11:55
Внуково
09:40
Париж — Шарль-де-Голль
24 ч 45 м TK414 (Turkish Airlines) Стамбул 16 ч 5 м TK1821 (Turkish Airlines) ежедневно 27.03.2022 — 28.10.2022 найти
14:00
Домодедово
15:40
Париж — Шарль-де-Голль
29 ч 40 м A3881 (Aegean Airlines ) Афины 21 ч 40 м A3612 (Aegean Airlines ) пт 25. 03.2022 — 25.03.2022 найти
17:30
Домодедово
14:40
23 ч 10 м 9U172 (Air Moldova) Кишинев 18 ч 10 м 9U283 (Air Moldova) пн, пт 21.01.2022 — 25.03.2022 найти
14:50
Домодедово
17:40
Аэропо́рт Пари́ж-Орли́
29 ч 50 м PC389 (Air Fiji) Стамбул 21 ч 0 м PC873 (Air Fiji) пт 01.04.2022 — 21.10.2022 найти
10:50
Домодедово
12:40
Париж — Шарль-де-Голль
29 ч 50 м B2958 (Белавиа) Минск 24 ч 30 м B2865 (Белавиа) пн, ср, чт, сб 31. 01.2022 — 24.03.2022 найти
10:50
Домодедово
12:40
Париж — Шарль-де-Голль
29 ч 50 м S74435 (S7 Airlines) Минск 24 ч 30 м B2865 (Белавиа) пн, ср, чт, сб 31.01.2022 — 24.03.2022 найти
13:30
Домодедово
12:40
Париж — Шарль-де-Голль
27 ч 10 м S78085 (S7 Airlines) Минск 21 ч 35 м B2865 (Белавиа) сб 05.02.2022 — 05.02.2022 найти
10:10
Внуково
12:40
Париж — Шарль-де-Голль
0000 UT835 (Ютэйр ) Минск 0 ч 0 м B2865 (Белавиа) пн, ср, чт, сб 31. 01.2022 — 24.03.2022 найти
10:05
Шереметьево
09:25
Париж — Шарль-де-Голль
25 ч 20 м B2976 (Белавиа) Минск 21 ч 0 м B2863 (Белавиа) вт, пт, вс 01.02.2022 — 25.03.2022 найти
17:15
Шереметьево
17:50
Париж — Шарль-де-Голль
29 ч 35 м BT7432 (airBaltic) Рига 22 ч 55 м BT693 (airBaltic) сб 04.12.2021 — 19.03.2022 найти
08:30
Шереметьево
09:25
Париж — Шарль-де-Голль
28 ч 55 м SU1830 (Аэрофлот) Минск 22 ч 10 м B2863 (Белавиа) вт, вс 01. 02.2022 — 22.03.2022 найти
08:25
Шереметьево
09:25
Париж — Шарль-де-Голль
28 ч 0 м SU1830 (Аэрофлот) Минск 22 ч 10 м B2863 (Белавиа) пт 04.02.2022 — 25.03.2022 найти
15:45
Внуково
17:35
Париж — Шарль-де-Голль
29 ч 50 м SU6034 (Аэрофлот) Санкт-Петербург 23 ч 50 м SU3008 (Аэрофлот) пт 17.12.2021 — 17.12.2021 найти
14:30
Шереметьево
17:50
Париж — Шарль-де-Голль
7 ч 20 м BT7427 (airBaltic) Рига 1 ч 35 м BT693 (airBaltic) вт, чт 30. 11.2021 — 24.03.2022 найти
06:55
Шереметьево
11:40
Париж — Шарль-де-Голль
7 ч 45 м SU6 (Аэрофлот) Санкт-Петербург 1 ч 40 м SU6635 (Аэрофлот) чт, сб 31.03.2022 — 27.10.2022 найти

Поезд Москва — Париж или Москва — Берлин — расписание поезда 23/24, покупка билетов на поезд Москва — Берлин

«Сервис 007» предлагает жд билеты на поезд № 023Й/024Б с сообщением Москва — Берлин — Париж. Это уже второй трансъевропейский маршрут (в сентябре 2010 года уже был запущен поезд Москва-Ницца).

Поезд курсирует 2 или 3 раза в неделю в зависимости от сезона. Отправление поезда из Москвы в 20:00 и прибытие в 09:33. Из Парижа — в 18:58 и прибытие в Москву в 11:45 . Время в пути — около 37 часов. Длина маршрута — 3177 километров, за которые поезд проходит через 4 европейских государства: Белоруссию, Польшу, Германию и Францию.

Путешествуя на поезде «Москва — Берлин — Париж», Вы получаете обслуживание высокого уровня. Поезд имеет вагон ресторан, предлагающий блюда русской и европейской кухни. Меню ресторана составлено на нескольких языках, а персонал обслужит Вас на русском или английском языках. Проводники всех вагонов имеют большой опыт работы, знакомы с культурой и традициями Франции, а также обучены этике, психологии и европейским языкам.

Состав вагонов делится на 3 разных класса:

Бизнес-класс. Каждое купе вагонов бизнес-класса оснащено плазменной панелью, туалетом с душевой и отдельным креслом. Нижняя полка раскладывается в двухспальную кровать. Кроме того в вагонах данного класса организован бар. В стоимость билета бизнес-класса включено трехразовое питание.

1 и 2 класс. В купе вагонов данного класса присутствуют отдельная умывальная чаша и откидное кресло.

Цены на билеты меняются в зависимости от сезона. Поезд имеет гибкую систему тарифов, распространяющуюся почти на всех покупателей билетов. Скидки предоставляются детям (до 12 лет), молодежи (до 26 лет), людям пожилого возраста (после 60 лет), а также путешествующим семьей и организованным группам.

Закажи билет — получи скидку!
Мы хотим, чтобы Ваше путешествие было комфортным! Воспользуйтесь услугами Такси 007, чтобы добраться до вокзала или аэропорта.
Заказав билеты в «Сервис 007», Вы получаете СКИДКУ 10% на заказ такси.

 

«Сервис 007» предлагает Вам покупку билетов на поезд «Москва-Берлин-Париж». Для оформления заказа Вы можете позвонить в наш офис по круглосуточному телефону 007 или (812) 331-92-91. Наши менеджеры помогут Вам выбрать наиболее подходящий для Вас билет и оформят заказ. Забрать билеты можно также у нас в офисе, либо воспользовавшись услугами наших курьеров.

Узнать подробнее об услуге заказа железнодорожных билетов

Расписание движения поезда № 023Й по маршруту Москва — Берлин — Париж

Станция Прибытие Отправление
Москва (Белорусский вокзал) 18:43
Вязьма 21:31 21:54
Смоленск 23:32 23:37
Орша Центр. 00:50 01:04
Минск Пасс. 03:20 03:35
Барановичи 05:24 05:26
Брест Центр. 07:40 10:13
Тересполь 09:31 10:16
Варшава Всх.
Варшава Центр.  12:25  13:03
Кутно
Познань Гл. 17:31 17:36
Жепин 18:59 19:02
Одербрюцке
Франкфурт на Одере 19:24 19:27
Берлин 20:21 20:45
Берлин Гл. 21:03 21:08
Фулда
Франкфурт-на-Майне 02:16 02:18
Манхейм Гл.
Карлсруе 03:39 03:55
Кехл
Страсбург 04:50 05:15
Нанси Вилле
Париж Восточный 09:33

Расписание движения поезда № 024Б по маршруту Париж — Берлин — Москва

Станция Прибытие Отправление
Париж Восточный 18:58
Нанси Вилле
Страсбург 23:11 23:26
Кехл
Карлсруе 00:28 00:44
Манхейм Гл.
Франкфурт-на-Майне 01:54 01:56
Фулда
Эрфурт Гл.
Берлин 07:20 07:27
Франкфурт на Одере 08:48 08:55
Жепин 09:16 09:21
Познань Гл. 10:39 10:45
Кутно
Варшава Центр. 15:01 15:36
Варшава Всх. 15:01 15:36
Тересполь 17:47 18:32
Брест Центр. 20:13 22:23
Барановичи 00:21 00:23
Минск Пасс. 02:03 02:18
Орша Центр. 04:38 04:53
Смоленск 06:15 06:19
Вязьма 07:58 08:21
Москва (Белорусский вокзал) 10:53

 

Внимание!!! В расписании возможны изменения. Уточняйте расписание поездов при заказе железнодорожных билетов.

Общая информация о поезде №23/24 Москва — Берлин — Париж

Информация о расположении мест в вагонах поездов Москва — Париж со схемами, таможенные процедуры

Цена билетов на поезд из Москвы в Париж

Заказ железнодорожных билетов в Санкт-Петербурге и пригородах Вы можете сделать по телефону 007 или (812)331-92-91

Купить билеты на поезд «Москва-Берлин-Париж»  

Air France вновь отменила рейсы из Парижа в Москву в обход Белоруссии

Air France вновь отменила рейсы из Парижа в Москву и из Москвы в Париж на 31 мая и 1 июня, следует из данных на сайте перевозчика. Это произошло из-за отсутствия разрешения на обход воздушного пространства Белоруссии.

Отменены два рейса AF1154 и AF1654 по маршруту Париж — Москва 31 мая 2021 года. Первый должен был вылететь из парижского аэропорта «Шарль де Голль» в 9:25 и прибыть в 14:05 в «Шереметьево». Второй — вылететь в 19:25 и прибыть в 0:05. Не состоятся также обратные рейсы 31 мая и 1 июня.

Как позже пояснили ТАСС в авиакомпании, она не смогла получить разрешение на полет в Москву в обход воздушного пространства Белоруссии от российских властей.

Ранее, 29 мая, Air France, одной из первых прекратившая использование белорусского воздушного пространства, сообщала, что власти России выдали разрешение на новый план полетов по маршруту Париж — Москва — Париж в обход Белоруссии. Первый такой рейс вылетел утром в субботу из парижского аэропорта Руасси — Шарль де Голль. До этого в течение трех дней рейсы по этому маршруту были отменены из-за того, что авиакомпания не получала от России одобрения на обход воздушного пространства Белоруссии. О подобных проблемах также сообщала отменившая рейсы из Вены в Москву Austrian Airlines. 28 мая австрийский перевозчик разрешение получил.

23 мая следовавший из Афин в Вильнюс самолет Ryanair во время пересечения территории Белоруссии был вынужден совершить экстренную посадку в аэропорту Минска из-за сообщения о минировании, которое впоследствии не подтвердилось. После посадки с рейса были сняты и задержаны бывший главный редактор признанного в Белоруссии экстремистским Telegram-канала Nexta Роман Протасевич и его девушка, россиянка Софья Сапега. Сейчас оба арестованы.

Саммит ЕС 24 мая порекомендовал европейским авиакомпаниям не летать над территорией Белоруссии, а белорусским авиакомпаниям закрыли полеты через воздушное пространство ЕС. Рекомендациям, помимо Air France, уже последовали такие авиакомпании, как Lufthаnsa, Austrian Airlines и Finnair. 26 мая правительство Польши запретило белорусским авиакомпаниям использовать свое воздушное пространство. Европейское агентство авиабезопасности (EASA) порекомендовало европейским авиакомпаниям избегать воздушного пространства Белоруссии «за исключением непредвиденных обстоятельств».

Париж — Москва время полета, расстояние, карта маршрута

Время полета из Париж , Франция в Москва , Россия составляет 3 часа 5 минут в средних условиях. Наш калькулятор времени полета предполагает, что средняя скорость полета коммерческого авиалайнера составляет 500 миль в час, что эквивалентно 805 км / час или 434 узлам. Фактическое время полета может варьироваться в зависимости от типа самолета, крейсерской скорости, маршрута, погодных условий, количества пассажиров и других факторов.

Какое расстояние между Парижем и Москвой?

Расстояние полета из Парижа (Франция) в Москву (Россия) составляет 1545 миль.Это эквивалентно 2487 км или 1342 морских милях. Расчетное расстояние (по воздуху) — это расстояние по прямой линии или расстояние прямого перелета между городами. Расстояние между городами рассчитывается исходя из их широты и долготы. Это расстояние может сильно отличаться от фактического пройденного расстояния. Ближайший аэропорт к Парижу — Paris Metropolitan (PAR) , а ближайший аэропорт к Москве — Sheremetyevo Airport (SVO) .

Париж — Москва Часовые пояса и разница во времени

Текущее местное время в Париже — 2021-12-07, 17:34:51 CET
Текущее местное время в Москве — 2021-12-07, 19:34:51 MSK.
Разница во времени между Парижем (Франция) и Москвой (Россия) составляет 2 часа.
по московскому времени на 2 часа опережает парижское время.

Маршрут полета

Париж — Москва

Ниже представлена ​​карта полетов из Парижа, Франция, в Москву, Россия.
Щелкните карту, чтобы просмотреть маршрут беспосадочного полета из Парижа в Москву и направление движения.
Популярные запросы из Парижа
Время перелета из Парижа в Гавану из , продолжительность и расстояние
  • Время полета, продолжительность и расстояние из Парижа в Барселону
  • Время полета, продолжительность и расстояние полета из Парижа в Херес-де-ла-Фронтера из
  • Время полета из Парижа в Рим , продолжительность и расстояние
  • Время, продолжительность и расстояние полета из Парижа в Вашингтон
  • Время полета из Парижа в Кабо Сан-Лукас, продолжительность и расстояние
  • Время полета, продолжительность и расстояние из Парижа в Лондон
  • Париж Время, продолжительность и расстояние полета из Парижа в Венецию
  • Время полета, продолжительность и расстояние из Парижа в Нэпье
  • Время полета, продолжительность и расстояние из Парижа в Афины
  • Время полета, продолжительность и расстояние из Парижа в Берлин
  • Время, продолжительность и расстояние перелета из Париж — Даллас
  • Париж — Сен-Де время, продолжительность и расстояние полета
  • Париж — Нашвилл Время, продолжительность и расстояние
  • Время полета, продолжительность и расстояние из Парижа в Каркассон
  • Время полета, продолжительность и расстояние из Парижа в Лиссабон
  • Время, продолжительность и расстояние полета из Парижа в Кельн
  • Время полета, продолжительность и расстояние из Парижа в Нью-Йорк
  • Время полета, продолжительность и расстояние из Парижа в Лос-Анджелес
  • Время полета, продолжительность и расстояние полета из Парижа в Гонолулу
  • Популярные запросы из Москвы
    • Время, продолжительность и расстояние полета из Москвы в Челябинск
    • Время полета из Москвы в Анкоридж, продолжительность и расстояние
    • Время полета из Москвы в Сан-Паулу, продолжительность и расстояние
    • Время полета из Москвы в Адамстаун, продолжительность и расстояние
    • Время полета, продолжительность и расстояние из Москвы в Рейкьявик
    • Время полета, продолжительность и расстояние из Москвы в Сан-Франциско
    • Время полета, продолжительность и расстояние из Москвы в Сеул
    • Москва — Лос-Анджелес время полета, продолжительность и расстояние
    • Время полета, продолжительность и расстояние из Москвы в Аркалык
    • Время полета, продолжительность и расстояние из Москвы в Копенгаген
    • Время полета, продолжительность и расстояние из Москвы в Хабаровск
    • Москва Время полета, продолжительность и расстояние до Нью-Йорка
    • Время, продолжительность и расстояние полета из Москвы в Париж
    • Время полета, продолжительность и расстояние из Москвы в Каракас
    • Время полета, продолжительность и расстояние из Москвы в Латакию
    • Время полета, продолжительность и расстояние из Москвы в Бангкок Время, продолжительность и расстояние полета из Москвы в Вильнюс из
    • Время полета, продолжительность и расстояние из Москвы в Сидней
    • Время полета, продолжительность и расстояние из Москвы в Токио
    • Время полета из Москвы в Тель-Авив-Яффо , продолжительность и расстояние

    Москва — Париж от 102 $ → 10 способов добраться автобусом, поездом, самолетом, автомобилем или паромом

    Прямые рейсы из Москвы в Париж

    Нет никаких сомнений в том, что авиаперелеты могут быть быстрым и эффективным способом путешествия из Москвы в Париж. Вы можете лететь прямым рейсом из Москвы Внуково в Париж CDG, который занимает около 6 часов и стоит от 120 долларов США. Есть 24 прямых рейса в день и 168 рейсов в неделю, которые выполняются такими авиакомпаниями, как Airbus.

    Москва — Париж на автобусе

    Москва расположена в 1900 милях от Парижа, поэтому предлагает множество удобных вариантов для поездки на автобусе. Дорога на автобусе займет около 47 часов. Билет на одну поездку в среднем будет стоить 173 доллара. Также всегда можно найти автобусные билеты по цене от 143 долларов США.Во время поездки у вас будет 19 остановок. Автобусы FlixBus отправляются в Париж из Москвы.

    Поезда Москва — Париж

    Путешествовать на поезде всегда комфортно и уютно, поэтому поспешите купить билеты на поезд в Париж из Москвы и наслаждайтесь поездкой из Москвы Белорусской в ​​Париж l’Est. Длина железной дороги, соединяющей два города, составляет около 1818 миль. Поездка занимает около 43 часов. Даже билеты первого класса могут стоить меньше, чем вы ожидаете! Средняя цена для пункта назначения — 303 доллара США. Кроме того, вы можете сэкономить на поездке, если забронируете билеты заранее. Цены начинаются от 233 долларов США. Поезд идет до Парижа, делая в пути 14 остановок.

    Рейс Москва — Париж

    Чтобы добраться из Жуковского (Москва) до Парижа (CDG), выбирайте самолет, так как это самый быстрый и удобный способ. Расстояние в 1550 миль разделяет два пункта назначения. Один из лучших способов добраться из одного города в другой — это полететь на 6 часов. Перелет из города в город обойдется примерно в 200 долларов США.Не стесняйтесь бронировать заранее и платить за рейс около 140 долларов США. Ваш номер рейса в Париж — 743.

    Схема проезда из Москвы в Париж

    Расстояние между Москвой и Парижем составляет 1758 миль. Время в пути — 29 часов. Заправка машины обойдется вам в 464 доллара.

    рейсов Air France Москва — Париж, бронируйте билеты по сниженным ценам на рейсы Cleartrip

    Air France Москва — Париж, бронируйте билеты по сниженным ценам на Cleartrip

    Пожалуйста, заполните обязательные поля

    Расписание рейсов

    Москва — Париж (найдено 13 рейсов)

    • Авиакомпания
    • Время вылета

      Время прибытия

    • Эйр Франс 1045
    • 15:10

      18:05

    • Проверять
    • Эйр Франс 4921
    • 14:05

      17:00

    • Проверять
    • Эйр Франс 4855
    • 11:45

      14:40

    • Проверять
    • Эйр Франс 4899
    • 10:10

      13:10

    • Проверять
    • Эйр Франс 1845
    • 06:20

      09:20

    • Проверять
    • Эйр Франс 1745
    • 18:45

      21:40

    • Проверять
    • Эйр Франс 1145
    • 08:45

      11:45

    • Проверять
    • Эйр Франс 4935
    • 19:00

      20:55

    • Проверять
    • Эйр Франс 4859
    • 17:55

      20:50

    • Проверять
    • Эйр Франс 9725
    • 08:45

      10:40

    • Проверять
    • Эйр Франс 4427
    • 07:50

      10:45

    • Проверять
    • Эйр Франс 4003
    • 17:30

      20:30

    • Проверять
    • Эйр Франс 4901
    • 07:30

      10:25

    • Проверять

    Посмотреть все расписания рейсов

    Планируете поездку из Москвы в Париж рейсом Air France? Вот все, что вам нужно знать о путешествии. Ближайший аэропорт к Москве — международный аэропорт Внуково с кодом IATA. Ближайший аэропорт к Парижу — аэропорт Шлон-Ватри с кодом IATA XCR

    . Первый рейс Air France за день вылетает в 15:10 из Москвы в Париж, а последний рейс рейс вылетает в 07:30. В неделю по этому маршруту выполняется 13 рейсов Air France.

    Cleartrip позволяет максимально удобно спланировать свое путешествие. Он предлагает лучшие предложения на рейс Air France между Москвой и Парижем.Его простой в использовании интерфейс делает процесс бронирования билетов быстрым и беспроблемным.

    После того, как вы забронировали билет Москва-Париж Air France, вы можете в любое время проверить статус по номеру PNR. Более того, вы даже можете воспользоваться функцией онлайн-регистрации, чтобы не стоять в длинных очередях.

    Итак, выберите Cleartrip для перелета Москва-Париж Air France и сделайте свое путешествие по-настоящему счастливым.

      org/BreadcrumbList»>
    1. Рейсы
    2. Международные авиалинии
    3. Эйр Франс Эйрлайнз
    4. Авиабилеты Air France Москва Париж

    Дешевые рейсы из Парижа в Москву, легко сравнивайте и бронируйте

    Аэропорт Бове Тилль

    До аэропорта Бове-Тилль, расположенного в 85 км от центра города, легко добраться.Все, что вам нужно сделать, это сесть на линию метро 1 в центре города и доехать до станции Porte Maillot. Затем отправляйтесь на автовокзал Boulevord Pershing напротив Парижского конференц-центра. Вы можете выбрать один из множества способов передвижения, например, поезд, автобусы до аэропорта Бове или такси, в зависимости от того, сколько у вас времени и вашего бюджета.

    Вы можете пользоваться общественным транспортом, купив карту Navigo (для зоны 1 и 2) или карту Paris Visite Card (для зоны 1 и 3), которая больше ориентирована на туристов.

    Поезд

    Парижский вокзал Нор-Бове, входящий в состав национальной железнодорожной компании Франции, обеспечивает транспортировку в центр города и аэропорт и обратно; Поездка занимает около 1 часа 15 минут. Вы садитесь на поезд в Париже и выходите на станции Beauvais SNCF. Оттуда до аэропорта можно добраться на такси или автобусе. Это более экономичный способ добраться до аэропорта, избегая пробок в Париже.

    Поезда Бове, также называемые региональным экспрессом, обеспечивают перевозки между Парижским вокзалом Гар дю Нор и железнодорожным вокзалом Бове, расположенным в 4 км от аэропорта.После того, как вы доберетесь до вокзала Бове из Парижа, вы можете взять такси за определенную плату. Эта 15-минутная поездка на такси с 7 утра до 7 вечера стоит 13 евро. Эта цена увеличивается после 19:00 и по воскресеньям.

    Автобус

    Эти автобусы, работающие в аэропорту Бове-Тилль, являются наиболее удобным, быстрым и экономичным средством передвижения. В Париже есть различные места, где продаются автобусные билеты, и вы также можете воспользоваться опцией онлайн-бронирования и сделать заказ заранее.Выйдите со станции Porte Maillot в направлении Neuilly (Парижский конференц-центр), через дорогу вы увидите большой автовокзал. Если вы еще не купили билет в Интернете, вы можете сделать это в киосках на станции. Если вокзал закрыт, билет можно купить у водителя автобуса. Мы рекомендуем прибыть как минимум за 3 часа 15 минут до вылета.

    Такси и маршрутное такси

    Поездка на такси до аэропорта Бове-Тилль от станции метро Парижа или близлежащих районов стоит около 100–120 евро и занимает около 1–1.5 часов. Ночной тариф увеличивает эту цену до 140–160 евро.

    Есть также частные услуги трансфера между Парижем и аэропортом Бове-Тилль. Самая популярная компания — Supershuttle. Более подробную информацию о ценах и бронировании онлайн можно найти на сайте www. supershuttle.paris.fr. После приземления в аэропорту Бове-Тилль вы можете получить дополнительную информацию на стойке информации, расположенной в Терминале 1.

    Прокат автомобилей

    Агентства по аренде автомобилей есть практически в каждой части города.Но если вы арендуете автомобиль в аэропорту, это может быть преимуществом и сэкономить ваше время при возврате автомобиля в аэропорт. Есть 3 автомагистрали, соединяющие Париж и аэропорт Бове-Тилль.

    По автостраде A16 вы можете добраться до аэропорта за 1 час 32 минуты, подключение к автостраде A3 от A16 делает поездку немного длиннее и составляет 1 час 43 минуты, а автострада A1 занимает 1 час 45 минут.

    Информация об аэропорте

    Аэропорт Бове-Тилль расположен по адресу Tille, 3.5 км к северо-востоку от города Бове. В 2015 году аэропорт Бове-Тилль обслужил около 4,5 млн пассажиров. Аэропорт обычно используется для чартерных рейсов и бюджетных авиакомпаний.

    Аэропорт Бове-Тилль, расположенный примерно в 85 км к северо-западу от Парижа, не является ни слишком большим, ни слишком маленьким. Благодаря развитой и современной системе общественного транспорта добраться до Парижа из этого аэропорта относительно легко и недорого. В аэропорту 2 терминала. Здания терминала закрыты с 23:30 до 6:30, поэтому, если вы планируете пересадку в середине ночи, мы предлагаем рассмотреть другие альтернативы.

    В здании терминала есть несколько ресторанов, рынков, где можно найти закуски, зоны питания и питья, сувенирные магазины, где можно сделать покупки, бесплатный доступ в Интернет, место для курения, офисы туристической информации и многое другое. Основные авиакомпании, которые летают в этот аэропорт, включают Ryanair, Sterling, Blue Air, Norwegian Air Shuttle и Wizzair.

    Последнее обновление: 10 июн 2019

    Аэропорт Шарль де Голль

    До аэропорта Шарль де Голль можно добраться на такси, автобусе и поезде. Кроме того, вы также можете воспользоваться арендованным автомобилем или личным автомобилем. Вы можете припарковаться на стоянке за определенную плату. В аэропорту оборудованы крытые и открытые многоэтажные автостоянки.

    Поезд

    Есть две железнодорожные системы, по которым можно добраться из центра города до аэропорта Шарль-де-Голль. Первый — это RER. Вы можете купить билет на RER на вокзале. Однако из-за частых забастовок и связанных с ними задержек мы рекомендуем выезжать еще раньше.

    Следующая железнодорожная система — TGV. Эта высокоскоростная линия соединяет несколько станций, таких как Лилль, Страсбург, Дижон, Лион, Марсель, Монпелье, Тулуза, Бордо, Нант, Пуатье, Ренн, Тулон и даже Брюссель, со станцией TGV, расположенной в терминале 2.

    Такси

    Один из самых удобных и быстрых способов добраться до аэропорта из центра города — это такси. Такси обслуживают каждый терминал аэропорта. Стоимость проезда на такси рассчитывается исходя из пройденных километров. Стоимость проезда на такси между центром города и аэропортом разумная. Вы можете найти дополнительную информацию о компаниях такси и контактную информацию на сайте аэропорта.

    Автобус

    Еще один способ добраться до аэропорта из центра города — автобус. Автобусы, которые курсируют из города до аэропорта, включают Roissybus, Cars Air France, 350 Bus, 19 Bus, ночной автобус Noctilien, шаттл до аэропортов Val d’Europe и Fileo Roissy. Воспользовавшись услугами автобуса Roissy Bus, который предоставляет город Париж, вы можете добраться до аэропорта без пересадки куда-либо.Несмотря на то, что поездка занимает около часа, это очень надежная транспортная служба.

    Прокат автомобилей

    Вы также можете добраться до аэропорта Шарль-де-Голль на арендованном автомобиле. Агентства по аренде автомобилей в городе включают Avis, Budget, Enterprise, Europcar, Firefly, Hertz, Sixt, Interrent, Alamo, Advantage, Dollar, Thrifty и TT Car Transit. Перед отъездом в аэропорт мы рекомендуем проверить загруженность дорог, что можно сделать на сайте Шарля де Голля.

    Информация об аэропорте

    В аэропорту Шарля де Голля всего 3 терминала, в том числе внутренний и международный.Аэропорт занимает значительно большую территорию, поэтому для его перевозки между терминалами создан маршрутный автобус. Этот трансфер значительно упрощает навигацию по аэропорту. Терминал 1 был построен в форме осьминога и содержит технические функции на первом этаже, недоступные для публики. На втором этаже находятся рестораны, магазины и платформы между терминалами шаттлов CDGVAL.

    На третьем этаже находится большинство стоек регистрации и транспортных служб, таких как такси, автобусы и специальные автомобили.Четвертый этаж предназначен для вылетающих пассажиров, а на пятом этаже находится зона выдачи багажа. Аэропорт Шарль де Голль предлагает множество удобств и услуг.

    Терминалы оборудованы медицинскими услугами, пунктами проката автомобилей, банкоматами, услугами по утерянному багажу, беспроводным доступом в Интернет, станциями зарядки, магазинами одежды, ресторанами, кафе и рынками.

    Последнее обновление: 10 июн 2019

    Аэропорт Орли

    Вы можете легко добраться до аэропорта Орли на личном автомобиле или арендованном автомобиле.В аэропорт также можно добраться на поезде, автобусе и такси. Есть две железнодорожные системы, которые обеспечивают транспортировку в центр города и аэропорт Орли и обратно. Первый — это RER. Вы можете купить билет на RER на вокзале. Однако из-за частых забастовок и связанных с ними задержек мы рекомендуем выезжать еще раньше.

    Второй вариант — трамвай №7, обеспечивающий легкий доступ к аэропорту.

    Такси

    Один из самых удобных и быстрых способов добраться до аэропорта из центра города — это такси.Такси обслуживают каждый терминал аэропорта. Стоимость проезда на такси рассчитывается исходя из пройденных километров. Стоимость проезда на такси между центром города и аэропортом разумная. Вы можете найти дополнительную информацию о компаниях такси и их контактную информацию на сайте аэропорта.

    Автобус

    Еще один вид транспорта, которым вы можете добраться до аэропорта Орли из центра города, — это автобус, который более доступен по цене, чем такси. Автобусы, которые курсируют между центром города и аэропортом, включают Orlybus, Cars Air France, Bus 183, Val d’Europe Airports и Bus 91.10.

    Автобусы Orlybus курсируют между остановками Paris’s Denfert и Rochereau. Поездка занимает около 30 минут. Автобусная линия 183 курсирует между аэропортом Орли и станцией Порт-де-Шуази. Автобусная линия 91.10 курсирует между аэропортом Орли и станцией Massy-TGV.

    Автомобили Air France более доступны по цене по сравнению с другими и обслуживают 2 разных автобуса на 2 разных маршрутах. Первый маршрут обеспечивает транспортировку между вокзалом Монпарнас, станциями инвалидов и Этуаль и аэропортом Орли, а другой — между аэропортом Шарль де Голль и аэропортом Орли.

    Прокат автомобилей

    Взяв напрокат автомобиль, вы можете легко добраться до аэропорта Орли. Агентства по аренде автомобилей включают Avis, Budget, Enterprise, Europcar, Firefly, Hertz, Sixt, Interrent, Alamo, Advantage, Dollar, Thrifty и TT Car Transit. Рекомендуем заранее проверять загруженность дорог на сайте аэропорта Орли.

    Информация об аэропорте

    В аэропорту есть один терминал для международных и внутренних рейсов. Аэропорт Орли занимает площадь 15 человек.3 квадратных километра. Терминал содержит медицинские службы, пункты проката автомобилей, банкоматы, услуги по утерянному багажу, беспроводной доступ в Интернет, зарядные станции, магазины одежды, рестораны, кафе и рынки.

    Последнее обновление: 10 июн 2019

    Папа исследует вторую встречу с Русской Православной Церковью

    НА БОРТУ ПАПСКОГО САМОЛЕТА — Папа Франциск сказал в понедельник, что в планах возможна вторая встреча с главой Русской Православной Церкви и что он будет готов поехать в Москву на встречу.

    Папа сделал свое выступление на пресс-конференции в папском самолете, возвращаясь из пятидневного визита на Кипр и Грецию, в ходе которого он пытался привлечь внимание мировой общественности к тяжелому положению мигрантов. Во время полета он также впервые рассказал об отставке архиепископа Парижа Мишеля Апетита на прошлой неделе, заявив, что несправедливые сплетни заставили его принять это.

    Франциск стал первым Папой, который встретил патриарха Русской Православной Церкви после раскола, расколовшего христианство в 1054 году, когда он встретил Кирилла в кубинском аэропорту в 2016 году.Еще одна встреча будет иметь большое значение для исправления разорванных связей — и содействия единству и сотрудничеству — между восточной и западной ветвями христианства.

    Отвечая на вопрос российского репортера, Франциск сказал, что на следующей неделе встретится с иностранным посланником Русской церкви, «чтобы договориться о возможной встрече» с Патриархом Кириллом, который возглавляет Русскую Православную Церковь, которая была разделена с Римом из-за веков.

    Франциск указал на то, что Патриарх Кирилл вскоре должен покинуть Россию и что сам Папа «готов ехать в Москву», даже если дипломатические протоколы еще не были подписаны.

    «Потому что при разговоре с братом нет протоколов», — сказал Фрэнсис. «Мы братья. Мы говорим что-то друг другу в лицо, как братья.

    В ответ на вопрос французского репортера Франциск также обратился с заявлением об отставке архиепископа Апетита, который признался в «неоднозначных» отношениях с женщиной в 2012 году. Архиепископ сказал, что уходит в отставку, «чтобы сохранить епархию от разделения. это подозрение и потеря доверия продолжают вызывать ».

    Во время полета в Рим Франциск сказал, что архиепископ не совершал никакого тяжкого греха, но у него нет другого выбора, кроме как принять отставку.По его словам, архиепископ вместо этого потерял способность управлять из-за лицемерных сплетен со стороны людей, которые сами были грешниками.

    Франциск сказал, что архиепископа Апетита обвинили в нарушении Шестой заповеди против супружеской измены, «но не полностью, а в небольших ласках и массажах».

    Папа сказал, что «грехи плоти не самые тяжкие», и, в любом случае, каждый согрешил тем или иным образом, в том числе и он сам.

    Но он добавил: «Когда сплетни разрастаются, разрастаются, разрастаются и лишают доброго имени человека, этот человек больше не может управлять, потому что он потерял свое доброе имя.

    Фрэнсис предположил, что тогда у него не было выбора.

    «Это несправедливо», — сказал он. «За это я принял отставку Апетита не на алтаре истины, а на алтаре лицемерия».

    Франциска также спросили на пресс-конференции об антимигрантской позиции правительств в Восточной Европе, в частности, о ситуации на польско-белорусской границе.

    Беларусь провела мигрантов к границе в рамках попытки дестабилизировать Европейский Союз, и польское правительство в ответ отказало им в пересечении границы, иногда прибегая к жестким мерам, включая обливание мигрантов водяными шлангами на морозе.

    «Первое, что я бы сказал, если бы передо мной был лидер, было бы:« Подумайте о том времени, когда вы были иммигрантом, а вас не впустили », — сказал он. По его словам, возводя стены, человек теряет память о временах, «когда он был рабом другой страны», очевидно, имея в виду, когда страны находились за железным занавесом, а их граждане отчаянно стремились добраться до Запада. Он добавил, что многие лидеры стран, которые выступали за строительство стен, исходили из этого опыта.

    Фрэнсис сказал, что когда правительства считают, что они принимают больше мигрантов, чем они могут справиться, они должны сказать: «Я могу получить столько», а затем обратиться к Европейскому Союзу, который должен помочь, распределив мигрантов между 27 странами-членами. .

    Франциск также повторил свои предостережения против падения демократии и угрозы, исходящей от популизма, взвешивая внутренний документ Европейской комиссии, предполагающий, что официальные лица блока используют более инклюзивный язык, используя термин «курортный сезон», а не Рождество.

    Некоторые консерваторы превратили руководящие принципы, присланные в октябре комиссаром по вопросам равенства Хеленой Далли, в боеприпасы и заявили, что Европейский Союз пытается отменить Рождество, что является отражением давнего спора в Соединенных Штатах.

    Ватикан также истолковал проект руководящих принципов как нападение на Рождество.

    В понедельник Фрэнсис сказал, что усилия комиссара были «анахронизмом», добавив: «В истории многие диктатуры пытались это сделать, вспомните Наполеона.Подумайте о нацистских диктатурах. Коммунисты ».

    История показала, что уменьшение важности христианства не работает, сказал он, предупредив, что это «может привести к разделению стран и краху Европейского Союза».

    На Кипре Франциск гневно говорил о том, что мир, и особенно Европейский Союз, привык и закрывали глаза на мигрантов, умирающих в море, заключенных и подвергшихся пыткам в темных центрах содержания под стражей и оставленных на долгие годы увядать. в безнадежных лагерях.Он назвал своей «обязанностью» открыть глаза и заставить мир взглянуть на проблему прямо в лицо.

    Ватикан организовал для 12 просителей убежища на Кипре, острове, который сам разделен между киприотами-греками на юге и киприотами-турками на севере, которые будут перемещены в Италию. В рамках соглашения правительство Кипра заявило, что в общей сложности будут переведены 50 мигрантов.

    Замечания Франциска прозвучали после того, как он завершил свою пятидневную поездку на Кипр и Грецию в понедельник посещением католической школы, где он восседал на троне на баскетбольной площадке, смотрел традиционные греческие танцы и говорил о важности сохранения чувство чуда в жизни.

    Важнейшим моментом, по его словам, было положить трубку и избегать социальных сетей и увлечений фитнесом, которые он сравнивал с сиренами из греческой мифологии, которые очаровывали моряков и заставляли их разбиваться о мелководье.

    «Хотите сделать в жизни что-то новое? Вы хотите оставаться молодым? Тогда не соглашайтесь на публикацию нескольких твитов », — сказал он. Молодые люди не должны быть «пленниками сотового телефона в своих руках», — сказал он, добавив, что им следует «искать не видимости, а тех, кто невидим среди нас.

    Он также сравнил душераздирающую историю, прочитанную ему молодым сирийским беженцем, спасшимся от бомбардировок дома, а затем опасным морским путешествием в «Одиссею», охарактеризовав историю мальчика как приключение, отмеченное «встречей со страхом перед неизвестным, выходя из хаоса единообразия, решая взять свою жизнь в свои руки ».

    От Парижа до Москвы 1000 миль? — SidmartinBio

    От Парижа до Москвы 1000 миль?

    Расстояние между Москвой и Парижем 2486 километров (1545 миль).Расстояние от Москвы до Парижа составляет 2837 километров (1763 мили).

    Сколько миль от Стамбула до Парижа?

    Расстояние полета из Парижа в Стамбул (аэропорт Париж-Шарль-де-Голль — аэропорт Стамбула) составляет 1379 миль / 2219 километров / 1198 морских миль. Расчетное время полета — 3 часа 6 минут.

    Сколько времени в Париже в километрах?

    Париж имеет овальную форму, примерно в 9 милях с востока на запад и в 6 милях с севера на юг, что дает городу площадь 33.5 квадратных миль, 86,7 квадратных километров… .Частные туры.

    Знакомство с Парижем Экскурсия по островам Парижа Paris Passages Tour
    Trocodero-Eiffel-Invalides Марэ Тур Тур по Монмартру

    Париж близок к России?

    Расстояние между Парижем и Россией — 5841 км. Дорога из Парижа в Россию занимает примерно 6 ч. 51 м., Включая пересадки.

    Близка ли Россия к Франции?

    Расстояние между Россией и Францией — 6059 км.

    Сколько часов дорога из Парижа в Турцию?

    Время полета из Стамбула в Париж — 3 часа 35 минут.

    Сколько времени из Франции в Турцию?

    Кратчайшее расстояние между Францией и Турцией по воздуху (птичий полет) составляет 2 805 км = 1 743 мили. Если вы путешествуете на самолете (который имеет среднюю скорость 560 миль) из Франции в Турцию, вам потребуется 3,11 часа, чтобы прибыть.

    Почему в Германии так много турок?

    Несмотря на то, что с 1955 года многих лишили греческого гражданства, миграция турок из Западной Фракии в Германию продолжала значительно увеличиваться.Во-первых, в 1960-х и 1970-х годах многие приехали в Германию, потому что фракийская табачная промышленность пострадала от серьезного кризиса, и многие производители табака потеряли свои доходы.

    Почему Турция встала на сторону Германии в Первой мировой войне?

    В результате секретного оборонительного договора, подписанного 1 августа, Германия обязалась защищать территорию Османской империи в случае угрозы, и Турция присоединится к Германии, если обязательства Германии по договору с Австрией вынудят ее к войне, но фактически не будет сражаться на стороне Германии, если только Болгария тоже.

    Как далеко Париж от моря?

    Как далеко Париж от океана? Париж находится в 3966 км от Атлантического океана.


    Заземлено! Что сделал с миром год без полетов? | Travel

    14 марта 2020 года я покинул свой дом на Оркнейских островах, чтобы поехать в международный аэропорт Эдинбурга. Я должен был поехать в Германию с исследовательской поездкой. Полный нервного ожидания и лихорадочные приготовления в последнюю минуту, я не уделял так много внимания кризису коронавируса, как мог бы, но события в Европе развивались так быстро, что меня осенило, что международные поездки могут оказаться неприемлемыми. вариант на гораздо более длительный срок.

    К 5 часам утра, когда я сел на паром, радиосюжеты казались апокалиптическими. На борту пассажиры сидели отдельно, на своих частных островах паранойи. Я накинула маску на нос и рот и протерла подлокотники детской салфеткой, смоченной Деттолом. В туалете, когда корабль качается у меня под ногами, я вытирал руки в течение 60 секунд и рассматривал собственное отражение. «Серый», — подумал я. Тревожный.

    Четыре часа спустя я зашел к родителям недалеко от Инвернесса, где пообедал и проверил электронную почту в телефоне.У меня их было много. «Не приходи», — просто сказал один из моих немецких знакомых. Другой отменил нашу встречу из-за проблем с уходом за детьми; все школы внезапно закрылись. Отель с сожалением сообщил мне, что не сможет принять мое бронирование. Однако мой рейс по-прежнему должен был вылететь вовремя.

    Гораздо выше тысячи самолетов продолжали летать над Европой, Азией, Африкой, Америкой. Они заполнили воздушное пространство над Лондоном, Амстердамом и Парижем, сходясь со всех сторон, прежде чем спуститься вниз.Они летели над океанами с импульсом пушечного ядра; Чисто переплетаясь друг с другом в манерном балетном танце.

    Обычно самолеты находятся в постоянном движении, собираясь вместе с дневным светом, но никогда не прекращаются, движутся по предсказуемым схемам, как течения над Землей — невидимой инфраструктурой мира. Регулярные маршруты — эти переходы, коридоры и надземные автострады в небе — стали более людными и важными, поскольку в последние десятилетия возросла популярность авиаперелетов, которые прочно вошли в ткань нашей жизни и мировой экономики.

    Еще в 2004 году 2 миллиарда пассажиров за год поднялись на борт рейсов. К 2019 году эта цифра увеличилась более чем вдвое и составила 4,5 миллиарда. В среднем в день может выполняться 100 000 и более рейсов; 25 июля 2019 года — самый загруженный день в истории авиации — их было 230000 человек.

    Ожидается, что в 2020 году количество пассажиров снова вырастет — до тех пор, пока пандемия Covid-19 не поставила авиационную отрасль на колени. Внезапно во всем мире люди смотрели новости, сжимали билеты, проверяли обновления и гадали, что им делать.

    Очень скоро полеты будут основаны на невиданных ранее масштабах. Год без перелетов — для многих из нас — вынудил к серьезным изменениям в нашем бизнесе, семейной жизни, досуге и в том, как мы смотрим на мир.


    Поскольку я неуверенно обдумывал свой полет в Германию, находящуюся в 9 100 милях отсюда, в Перте, Австралия, Дарья Кузнецова и Эндрю Роджер делали свои собственные расчеты. Для пары из других стран «дом» — это сложное предложение. Они пробыли в Австралии почти месяц, познакомили малыша Александра с семьей Эндрю, и у них были забронированы билеты на обратную поездку в Великобританию, где они оба жили со студенческих лет.

    Их билеты были действительны, но что-то их сдерживало. Премьер-министр Австралии только что призвал своих соотечественников вернуться домой. Эндрю, гражданин Австралии, было трудно ослушаться. И не окажутся ли они, вернувшись в Европу, в эпицентр бури? А как насчет семьи Дарьи — ее родителей в Вашингтоне, ее сестры в Турции, ее брата в Москве? Что бы они сделали? Кто у них был?

    «После паники — жуткая тишина»: аэропорт Суварнабхуми в Бангкоке 29 мая 2020 года.Фотография: Eez / Shutterstock

    Они обсуждали несколько дней. В Австралии они чувствовали себя в безопасности. Но когда они подумали о своей уютной лондонской квартире, фреске на стене гостиной, детской кроватке, своих книгах, они поняли, что это их дом. Они решили уйти.

    Аэропорт был почти безлюдным, и это меня пугало. Но сам самолет был забит. Запасного места не было; за несколько месяцев до этого они невольно забронировали себе билет на один из последних рейсов из Австралии. Атмосфера была напряженной, вспоминает Дарья. «Было ощущение, что мы понятия не имеем, во что летим. И это могло быть очень плохо ».

    Перелет был долгий: около 17 часов, прямой. В затемненной каюте Дарья держала Александра через плечо и ходила по проходам, заставляя его уснуть. По ходу движения она входила и выходила за пределы слышимости разговоров других пассажиров. Были повышенные голоса, решительный план, черный юмор. Некоторые были искренне запаникованы.

    Дарья не испугалась, не совсем, но определенно тревожила.В то время она не знала, что это будет последний рейс, который она совершит на многие месяцы, что она пропустит свадьбу сестры, что ей нужно будет проконсультировать свою семью в тяжелые времена из-за Zoom. Она не думала задаваться вопросом, сколько времени пройдет, прежде чем они снова увидят свои семьи.


    В последние недели марта 2020 года произошла последняя безумная схватка за полеты перед тем, как погасли табло вылета. Для тех, кто работает в авиационной отрасли, все это было под рукой, поскольку 1,3 миллиона британских граждан вернулись в Великобританию по коммерческим воздушным маршрутам. Те, кто не понимал, не мог или не осознавал срочность, вскоре оказались в борьбе за оставшиеся места.

    Расписания были порваны, поскольку правительства зафрахтовали самолеты для репатриации застрявших граждан. По данным Министерства иностранных дел, 38 000 британцев были отправлены обратно 186 рейсами из 57 различных стран и территорий, что является кризисной реакцией, «не имеющей послевоенных прецедентов с точки зрения масштаба, сложности и продолжительности». Министерство обороны было призвано помочь сотням других людей в особо удаленных местах, репатриировав, среди прочего, 90 ученых, вспомогательный персонал и строительных рабочих из Британской антарктической службы.

    Пилоты, как обычно, получат наш состав — все полеты, которые мы должны совершить — и неизменно каждый будет отменен

    Но после паники наступила жуткая тишина. Аэропорты почти полностью останавливались. Большинство авиакомпаний сокращают пропускную способность на 80 или 90%, размещая свои самолеты на съездах, рулежных дорожках и даже взлетно-посадочных полосах. Спутниковые снимки со всего мира показали их крестообразные формы, ощетинившиеся со всех сторон, или расположенные в аккуратных узорах в елочку, от кончика к кончику крыла, от носа к хвосту.Других погрузили в спячку на отдаленных «кладбищах» пустыни, их двигатели были заполнены консервирующим маслом, а мешки с влагопоглотителем были распределены по пустым каютам для защиты от ржавчины и плесени. В какой-то момент две трети всех самолетов в мире были заземлены.

    Один пилот British Airways, с которым я разговаривал (назовем его Джон), внезапно обнаружил, что у него нет расписания. «Каждый месяц мы получали наш список в обычном режиме — все рейсы, которые мы должны были совершить, — и постепенно, в течение месяца, каждый из них отменялся.«С 28 марта у него было 100 дней без рейсов.

    К началу мая более 80 стран приостановили полеты туда и обратно. Все чаще летать было некуда. Заработок пилотов тесно связан с их рабочей нагрузкой; без платы за полетное время и промежуточные остановки доход Джона резко падал. Затем он и его коллеги согласились на сокращение базовой заработной платы в рамках усилий по предотвращению потери рабочих мест — хотя он проработал в компании достаточно долго, чтобы избежать топора, в соответствии с политикой BA: «последний пришел — первым ушел».

    Остальным в отрасли повезло меньше. Некоторые авиакомпании, и без того испытывавшие финансовые затруднения, почти сразу же попали в хаос. Flybe рухнул в ночь на начало марта из-за падения числа бронирований, связанного с коронавирусом; Итальянская национальная авиакомпания Alitalia прекратила работу в октябре. В целом количество пассажиров на международных рейсах упало на 75,6% в 2020 году по сравнению с предыдущими 12 месяцами, что сделало его худшим годом в истории авиационной отрасли.

    Те авианосцы, которые выжили, должны были мыслить нестандартно.Некоторые раньше списали старые, вышедшие из строя самолеты, вместо того, чтобы раскошелиться на хранение. Некоторые, например Icelandair, превратили пассажирские самолеты в грузовые, сняв сиденья; Глава Эмирейтс Тим Кларк сказал, что его переоборудовали в «мини-ИБП». Finnair оставила кресла бизнес-класса на месте, и только тонкая занавеска отделяла их от места, где были сложены посылки вместо эконом-класса.

    В какой-то момент две трети всех самолетов в мире были заземлены. Фотография: Getty Images / iStockphoto

    Многие авиакомпании сократили персонал — по всей Европе считается, что потеряны или находятся под угрозой рабочие места около 18 000 пилотов, а также многие десятки тысяч наземного персонала, бортпроводников и работников аэропортов.Вы можете найти этих пилотов в Интернете, которые публикуют грустные кадры с прошлых полетов. Один из бывших пилотов Flybe, разместивший сообщение в Твиттере под ником @pilot_ems, прикрепил видео своей последней посадки как своего рода визитную карточку для будущих работодателей («крутой заход на посадку вручную на исходных данных ILS… Я доступен немедленно» ). А пока она продает в Интернете футболки и календари с тематикой полетов.

    Это была серьезная неудача для новых пилотов, которые накопили десятки тысяч фунтов долгов во время тренировок. Без регулярного полета или времени на симуляторе эти дорогостоящие полномочия теряют силу в течение нескольких месяцев. Восстановление «типового рейтинга» — который дает вам право управлять конкретным самолетом, скажем, Boeing 737 или Airbus A320 — может стоить безработному пилоту 30 000 фунтов стерлингов или больше.

    Тем временем Джон поблагодарил своих счастливых звезд за то, что они находились в нужной компании в течение нужного количества времени и за то, что управляли правильным самолетом. Он обновил свой состав и стал ждать. Каждые несколько недель он возвращался в симулятор, чтобы совершать виртуальные полеты над виртуальными мирами, ожидая, пока реальный мир изменится.


    Фрэнки Уорд знает все о виртуальных мирах. Ведущий киберспорта представляет арены, где в прямом эфире разворачиваются игровые чемпионаты на глазах у 10–12 000 фанатов. По ее оценкам, в 2019 году она провела в общей сложности семь месяцев вдали от дома, «играя в настольный теннис по всему миру», ни разу не оставаясь нигде дольше недели. Берлин! Рио! Шанхай! Майами! Сидней! Ее карьера развивалась, и путешествия были частью ее пакета.

    Ее работа связана с долгими часами — иногда по 16 часов в день, на сцене и перед камерой.Она говорит мне, что это очень эмоциональный опыт с высоким уровнем адреналина. «В конце концов, вы едете домой и пару дней не можете разговаривать. Как будто тебя сбил грузовик ». Она проводила мероприятие Intel Extreme Masters в Катовице, Польша, когда все упало — финал 2020 года был сыгран 1 марта на пустой арене на 11500 мест после того, как польские власти отозвали лицензию на массовые мероприятия. (Более миллиона подключились к Интернету.) После этого, в мгновение ока, ее рабочий дневник опустел.

    Хотя индустрия киберспорта должна была иметь хорошие возможности для адаптации к онлайн-миру, возникли трудности.Обычно личные турниры проводятся с использованием одного локального сервера. Внутренние интернет-соединения не так быстры и стабильны; на верхних уровнях задержка в доли секунды может стать решающим фактором в борьбе за семизначный призовой фонд. Кроме того, оказывается, намного проще обмануть, когда все игроки работают из дома.

    Но с технически дружелюбными организаторами и существующей культурой наблюдения за игровым процессом в реальном времени, благодаря потоковой платформе Twitch, потребовалось всего несколько месяцев, чтобы вернуть шоу в прокат.Вскоре международные чемпионаты вернулись, аудитория была усилена наплывом фанатов традиционных видов спорта, ищущих новые возможности. Рабочий график Фрэнки снова наполнился, но ее мир вокруг нее замкнулся — она ​​перешла от путешествия по пяти континентам за месяц к долгим съемкам в одиночестве в комнате своего дома. Она овладела зелеными экранами — ободряюще кивая в пустое пространство, наблюдая, как себя накладывает на далекие комнаты, среди далеких людей.

    Теперь гостиничные номера и холл бизнес-класса были заменены видеозвонками с 8:00 до 20:00, работа намного менее увлекательна

    Вскоре она поняла, что одно дело — избавиться от смены часовых поясов, когда на сцене залит адреналином. и совсем другое — работать долгие дни в других часовых поясах из своей свободной комнаты.Она не спала до 5 или 6 утра, приспосабливая свои биологические часы к американскому или азиатскому расписанию. Это было сложно. Ей не хватало солнечного света. Она скучала по партнеру. «Я застелил кровать в другой комнате, потому что не хотел его будить». В конце концов, она отказалась от ночных мероприятий. В Интернете многое может быть действительно глобальным. Но, в конце концов, ваше тело — ваша жизнь — не может.

    Финансы — еще один сектор, который традиционно требует от своих сотрудников много путешествовать за границу. Я разговаривал с одним топ-менеджером инвестиционной компании — британкой из Нью-Йорка, — которая сказала, что по ее работе, путешествуя по миру, она будет путешествовать на дальние расстояния минимум два раза в месяц, а часто и два раза в неделю или чаще.Незадолго до глобального отключения она за восемь дней побывала в Мехико, Сан-Паулу, Сан-Франциско, Торонто и Нью-Йорке.

    «Хорошо было то, что я много путешествовала по Европе, так что могла отмечать поездки домой в Лондон», — говорит она. «Я чувствовал, что у меня есть все: возможность жить в другой стране, но часто ехать домой, а не за свой счет». Теперь жить за границей кажется другим. Она больше не может заглядывать в свою старую жизнь. Она скучает по родителям, сестре, друзьям.

    Самолет припаркован в Алис-Спрингс, Австралия, 31 марта 2021 года, от кончика к кончику крыла, от носа к хвосту. Фотография: Мэтью Эбботт / Panos Pictures

    Работа тоже труднее и доставляет меньше удовольствия. «В течение первого года работы с Covid я в основном просматривал сделки, которые начались до Covid. Так что я много работал над построением отношений, и мы могли плавно перейти в виртуальную версию. Сложнее всего становится, когда вы начинаете что-то новое. По телефону практически невозможно построить хорошие отношения.А поскольку у вас нет такого доверия и знакомства, вы, вероятно, более осторожны и более нерешительны, чем были бы при личной встрече ». Здесь тоже играют роль культурные факторы: например, бразильцы любят все делать лицом к лицу. Когда мы говорим, она только что завершила четырехчасовую конференц-связь в Рио по сделке, в которой языковые и культурные барьеры усугубились из-за невозможности общаться с другими сторонами лично.

    Теперь, когда гостиничные номера, звездные ночи в Сан-Паулу и лаундж бизнес-класса были заменены на видеозвонки один за другим с 8:00 до 20:00, это стало намного менее увлекательно.И еще труднее найти несколько спокойных часов для размышлений, чтения и выработки стратегии. По ее словам, это та же работа, но по-другому.


    Для ученых , проводящих международные исследования, обоснование полетов вызвало серьезные проблемы. Важнейшие полевые работы в самых отдаленных местах мира пришлось отложить на неопределенный срок, в том числе долгосрочные климатологические исследования, которые пострадают от беспрецедентного годичного пробела в данных в тот момент, когда изучение изменений в вечной мерзлоте, ледяных покровах и т. Д. В режиме реального времени тропические леса никогда не были так важны.

    Во время одной громкой полярной экспедиции, Междисциплинарной дрейфующей обсерватории для изучения арктического климата (Мозаика) стоимостью 155 миллионов долларов, около 90 ученых, технических специалистов и членов экипажа оказались на борту ледокола в Северном Ледовитом океане на два месяца после того, как норвежская Ограничения на поездки остановили их запланированные рейсы для пополнения запасов. В конце концов, им пришлось приостановить сбор данных на несколько недель, чтобы отправиться на юг, чтобы встретить корабли в незамерзающих международных водах.

    Ограничения на несущественные авиаперелеты также вызвали годичный перерыв в проекте EastGRIP в Гренландии, международном предприятии, где бурение ледяных кернов дает жизненно важное представление о климатологической истории Земли.Исследователи ищут ответы на все более актуальные вопросы, поскольку ледяной покров Гренландии сокращается примерно на 270 миллиардов тонн в год.

    Подпишитесь на нашу новостную рассылку Inside Saturday, чтобы получить эксклюзивную закулисную информацию о создании самых важных статей журнала, а также ознакомиться с тщательно подобранным списком наших еженедельных основных моментов.

    Самолеты также являются ценными источниками данных: коммерческие авиалайнеры вносят основной вклад в метеорологические наблюдения, постоянно предоставляя информацию о температуре, влажности, давлении и скорости ветра Всемирной метеорологической организации во время полета.Обычно самолеты 43 различных авиакомпаний обеспечивают около 800 000 наблюдений в день, но этот поток разбрызгивается и почти иссякает. Взносы Lufthansa упали с 14 000 в месяц до чуть более 2 000; easyJet, который обычно предоставляет 16 000 сообщений, не отправил ни одного сообщения. (Великобритания была защищена от наихудшего удара благодаря сети автоматизированных метеорологических станций Метеорологического бюро.)

    Однако для некоторых остановка воздушного транспорта дала возможность для изучения. В условиях изоляции населения, ограничения транспорта и замедления промышленной активности у климатологов и ученых-атмосферников появилась возможность проверить точность своих моделей; они смогли измерить влияние беспрецедентного внезапного изменения выбросов углерода и аэрозолей, образующихся при сжигании ископаемого топлива, и посмотреть, совпадает ли оно с эффектами, которые они могли предсказывать.Как сказал один исследователь: «Я не думаю, что мы могли бы разработать лучший эксперимент для нашей атмосферы».

    Возможно, нелогично, но исследователи обнаружили, что изоляция имела небольшой эффект потепления весной 2020 года: с уменьшением загрязнения воздуха уменьшились и аэрозоли — частицы в атмосфере, которые отражают солнечный свет от планеты. Воздействие было временным — и крошечным, примерно 0,03 ° C. Однако это было сильнее, чем влияние связанных с блокировкой сокращений выбросов CO 2 , что подчеркивает чрезвычайно сложную задачу климатологического моделирования.

    Самолет British Airways припаркован в аэропорту Борнмута 27 марта 2020 года. Фотография: Национальная полицейская авиаслужба / PA

    . Конечно, когда дело доходит до авиаперелетов и углеродного следа, климатологи находятся в таком же безнадежном противоречии, как и любой из нас. Действительно, одно исследование 2020 года показало, что ученые-климатологи, особенно профессора, как правило, летают чаще, чем другие исследователи, в основном из-за удаленных полевых исследований и количества зарубежных конференций, на которых обсуждаются международные меры реагирования на климатический кризис.Одно исследование подсчитало, что за одно собрание Американского геофизического союза, на котором присутствовало 28 000 ученых, было преодолено 177 миллионов воздушных миль. Это в среднем составляет три тонны CO 2 , о еженедельных выбросах города Эдинбург. По последним оценкам, на саммите Cop26 в Глазго было выброшено около 102 500 тонн CO 2 , что примерно равно годовым выбросам более 8000 жителей Великобритании — 60% от общего количества приходится на международные рейсы.

    Снова и снова люди говорили мне, что глобальное внедрение полетов заставило их отрасль переосмыслить, как их работа могла бы продолжать работать без дорогостоящих, трудоемких авиаперелетов с выбросами углерода. Один гуманитарный работник, разлученный со своей женой и маленькими детьми на шесть месяцев из-за сочетания отмены рейсов, закрытия границ и проблем с визами, говорит, что ограничения на воздушные перевозки перевернули нормальную структуру власти в секторе развития, вынудив организации предоставить больше возможностей гражданам страны, получающей помощь.«Постоянная текучесть кадров» международного персонала также снизилась, что позволило укрепить отношения и повысить согласованность.

    Когда реактивные самолеты возвращаются в строй, безмолвные дни блокировок кажутся далекой мечтой для тех, кто находится под траекторией полета

    В корпоративных секторах был введен более строгий контроль над служебными поездками. Персонал просят подумать, действительно ли это необходимо, отмечая изменение культуры в отраслях, в которых прыжки в самолет были для них второй натурой.Это может иметь серьезные последствия для окружающей среды, учитывая, что часто летающие «сверхизлучатели», представляющие всего 1% населения мира, ответственны за половину углеродного следа авиации.

    До Covid спрос на авиаперелеты с 2010 года увеличивался почти на 6% в год; По оценкам исследований, к 2050 году на авиацию будет приходиться около четверти всех глобальных выбросов углерода. Но после пандемии спрос сильно пострадал, что привело к падению на 40% соответствующих выбросов CO 2 , которые, как ожидается, не вернутся к докандемическим уровням до 2025 года.

    В целом, Covid резко облегчил задачу, с которой мы сталкиваемся: в 2020 году, когда все чаще появлялись и исчезали запреты на поездки и заказы на домоседство, во время промышленного спада и эффективного закрытия деловых районов глобальные выбросы углерода снизились на по оценкам 5,8%. Это самый большой спад со времен Второй мировой войны, но, тем не менее, он не достигает 7,6% сокращения, которое считается необходимым для предотвращения потепления на планете более чем на 1,5 ° C по сравнению с доиндустриальными уровнями.

    И мы уже возвращаемся к привычкам сжигать углерод.С ревом реактивных самолетов, тихие дни блокировок кажутся далекой мечтой для тех, кто живет на загруженных маршрутах. Харриет Грейс, профессиональный тренер и преподаватель творческого письма, живет прямо под траекторией полета 27R аэропорта Хитроу. Это красивый, зеленый район: в нескольких минутах ходьбы находятся сады Кью, на севере — Темза, а на юге — Ричмонд-парк с его стадами диких оленей. Но самолеты, по ее словам, «порочны». Они начинают летать над ее домом в три-четыре часа ночи. Это похоже на жизнь прямо под автомагистралью, которая становится все более загруженной и загруженной с жарким летом, когда вы хотите проводить время на улице.

    Она вспоминает те первые дни изоляции с извращенной нежностью. В аэропорту Хитроу, который обычно совершает около 600 посадок в день, количество прибывающих рейсов упало до 60 или меньше. Хотя это был пугающий период — борьба за доставку еды, не зная, выходить ли куда-нибудь, — она ​​до сих пор вспоминает это как солнечное время. Никаких самолетов над головой. Рев Южного Кольца тоже был приглушен. По ее словам, это было «необычно, неземно». Небо полностью опустело. И более того: они знали, что через мгновение он не запустится снова.Другими словами, они могли полностью расслабиться — впервые за долгие годы.

    Снаружи — в мире, по телевидению, по радио — весь ад вырывался наружу. Но в саду она нашла нехарактерный покой. Она вдохнула. Прислушалась. Она слышала пение птиц, ветер сквозь деревья.


    Недавно я совершил свой первый полет на юг после пандемии. Поднимаясь с архипелага, где я живу, я наблюдал, как солнечный свет мерцает на море оловянным блеском.Внизу кружились оборчатые края береговой линии. Видя все это, целая страна, раскинувшаяся подо мной, казалось, добавляла измерение тому, как я понимал эту землю и свое место в ней. По мере того, как мой взгляд приближался, я почувствовал, что мое понимание тоже расширилось — мое чувство принадлежности не только к городу, в котором я живу, но и к стране в целом, даже к миру. Мир, который впервые за долгое время казался доступным и, следовательно, более реальным.

    Позже, когда мы спустились, я увидел весь Лондон, лежащий ниже меня.Арка Уэмбли и заштрихованные улицы, извилистая река. Самолет полетел на восток над городом. Я увидел бугорок Альберт-холла, сверкающий сапфир пруда. По земле тянулись рельсы поездов, длинные и тонкие, как мускулатура, и неровности улиц. Что-то загорелось во мне, чего я не чувствовал какое-то время. Я понял, как сжался мой мир за последние несколько месяцев, как изменилась моя личность.

    В начале первого карантина у многих из нас было преследующее чувство, что мы каким-то образом заслужили все это.Что мы ехали из-за падения. Что мы были слишком заняты, слишком долго путешествовали по миру, слишком беззаботны. Трудно вспомнить это чувство морального расчета сейчас, когда многие из нас потратили так много времени на международные путешествия, многие по гораздо более важным и душераздирающим причинам, чем я.

    Самолет сделал поворот, похожий на ручной тормоз, и пролетел над мостом Хаммерсмит, весь город был построен специально для меня, и я подумал: какая это привилегия — видеть мир с этой точки зрения.Я вспомнил Джона, то, как, по его словам, он чувствовал себя в первый раз, когда вернулся в кабину после столь долгого времени: его работа, по его словам, была настоящим удовольствием. Он пропустил это.

    Многие из нас, вынужденные вносить изменения во время остановки в глобальных путешествиях, адаптировали свою жизнь. Исследования показали, что люди почувствовали, что заново открыли для себя ценность семьи, своей местности, даже радости совместной жизни на расстоянии с помощью виртуальных средств. У приверженности к пребыванию в одном месте были серебряные подкладки. Фрэнки, ведущая киберспорта, нашла время отремонтировать свой дом с новым мужем и беременна их первым ребенком.Какое-то время она не будет много летать. Исполнительный директор по инвестициям в Нью-Йорке переехал к своему партнеру; они вместе купили дом в северной части штата. Она не уверена, как ее старые привычки путешествовать по миру могут вписаться в этот новый устоявшийся образ жизни. Для многих принудительное заземление также принесло чувство заземленности.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    2019 © Все права защищены. Карта сайта