+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

10 лучших вертолетов мира: ТОП-10 лучших ударных вертолётов в мире

0

Лучший ударный вертолет в мире


Благодаря беспрецедентной по своим масштабам Госпрограмме вооружений до 2020 года уже третий год подряд российский ВПК занимает первое место в мире по темпам роста отрасли и второе место по объему экспорта вооружений и военной техники. Недавно опубликованный рейтинг крупнейших производителей оружия Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI) включает шесть отечественных компаний, пять из которых (кроме ОАК) значительно улучшили свои показатели по сравнению с предыдущим исследованием. Первое место по объему экспортной выручки занял концерн ПВО «Алмаз-Антей» (5,51 млрд долларов), поднялось в рейтинге SIPRI на восемь строчек, 14-е место. Самым же «продвинувшимся» в списке оказался холдинг «Вертолеты России», который поднялся сразу на десять позиций вверх. В 2012 году он продал военной техники на 3,52 млрд долларов, поднявшись с 35-го на 25-е место. Самым востребованным продуктом компании стали ударные вертолеты Ка-52 «Аллигатор», ежегодный «заказ» на которые превышает 0,9 млрд долларов. Это абсолютный рекорд в современной истории. Давайте разберемся, в чем секрет успеха новой российской винтокрылой машины.

Ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор» (по классификации НАТО Hokum B) является дальнейшим развитием знаменитого вертолета Ка-50 «Черная акула». Основное отличие Ка-52 от Ка-50 – наличие второго места для оператора вооружения, что расширяет функциональность Ка-52 от чисто ударного вертолета до разведывательной и командирской машины, способной выполнять разведку, целеуказание и координацию действий группы вертолетов. Однако если сравнивать его тактико-технические характеристики с мировыми аналогами, состоящими на вооружении других стран, то совершенно очевиден вывод о том, что российская разработка объективно является лучшим ударным вертолетом в мире. У этого аппарата есть длинный список непревзойденных качеств, которые недосягаемы даже для испытываемых сейчас перспективных аппаратов для армии США. Сравнительный анализ ТТХ Ка-52 с другими новейшими вертолетами мира дает однозначный ответ о его превосходстве по основным позициям, в том числе в сравнении с лучшим американским всепогодным боевым вертолетом AH-64D «Апач».

Прежде всего это уникальная маневренность – он может летать даже хвостом вперед со скоростью 130 км/ч, боком – 100 км/ч, совершать такие пилотажные маневры с огромными перегрузками, которые и не снились пилотам НАТО и США. Максимальная скорость Ка-52 – 370 км/ч – также самый высокий показатель на планете. Если рассказывать обо всех технических преимуществах нашего аппарата, придется писать книгу. Пожалуй, среди основных «наилучших» характеристик стоит все-таки отметить его потрясающую всепогодность – он может летать даже в ураган со скоростью ветра до 140 км/ч и при этом четко удерживать свою позицию в воздухе по координатам РЛС и данных со спутника.

В «шарике» за остеклением кабины находится оптика обзорно-поисковой системы «Самшит», дневная телесистема для нормальной и низкой освещенности, тепловизор, лазерный дальномер-целеуказатель, совмещенный с пеленгатором лазерного пятна для автоматического сопровождения цели и подсвета ее при движении и вертолета, и цели. Днем в хорошую погоду «Самшит» позволяет обнаруживать и распознавать танк с расстояний до 15 км (американский Apach последнего поколения только на 12 км). Носовой обтекатель заняла большая антенна РЛС «Арбалет-52», которая обнаруживает танк с дистанции 20 км, дает карту местности и предупреждает о препятствиях. Над втулкой винта установили малую антенну той же станции для обнаружения воздушных целей и других объектов – она обнаруживает даже снаряды противника и атакующие ракеты.

Взлетная мощность форсированного ТВЗ-117ВМА Ф составляет 2500 л.с., а на чрезвычайном режиме при отказе одного из двух двигателей другой выдает до 2800 л.с. Новая электрогидравлическая система регулирования повышает приемистость, устойчивость и надежность на переходных режимах и при пусках ракет. Реализован вывод из помпажа и «вращающегося срыва» компрессора, а также автоматическое восстановление режима при заглохании.

Ка-52 оснащен новым прицельно-пилотажным и навигационным комплексом «Аргумент-2000». В его состав вошли обзорно-пилотажная система, поисково-прицельная система ГОЭС-451. Они могут работать круглосуточно и в туман вместе с входящим в состав этого комплекса локатором «Арбалет-52», основная антенна которого установлена в носовой части. Все оборудование, включая бортовой комплекс обороны, а также три радиостанции, систему засекречивания и аппаратуру передачи данных комплекс связи БКС-50, интегрировано в единое целое бортовой сетью БЦВМ «Багет-53» с открытой архитектурой, позволяющей без замены «железа» менять состав боевых систем, инсталлируя новый «софт».

Главным оружием боевого вертолета является противотанковый ракетный комплекс – ПТРК «Вихрь». Его ракета 9А4172 с автоматизированным лазерным наведением уничтожает танк с броней, эквивалентной 900-мм плите из гомогенной стали, с дистанции до 3 км. Причем динамическая защита – не преграда для ее тандемной кумулятивно-осколочно-фугасной БЧ. «Вихрь» превосходит даже аналогичную американскую ПТУР AGM-114A, которой так гордятся Штаты, но тульские оружейники уже создали модернизированный комплекс ударного вооружения (КУВ) «Вихрь-М» с семейством ракет 9М4172. Комплекс одной ракетой уничтожает танк с 1000-мм броней за динамической защитой с дальности от 400 м до 10 км с вероятностью 80%. У американской DARPA подобные характеристики пока заложены только на бумаге в качестве перспективного задания. Обеспечено круглосуточное поражение не только бронетехники, но и оборонительных сооружений штатной БЧ или новыми – осколочной и термобарической. Вертолет Ка-52 может накрыть серией ракет «Вихрь» четыре мишени за 30 секунд. КУВ «Вихрь-М» может вести огонь за пределами радиуса досягаемости самоходных ракетных комплексов «Роланд», ПЗРК «Стингер», «Мистраль» и артиллерийских комплексов «Гепард», состоящих сейчас на вооружении стран НАТО.

В арсенал Ка-52 введены и управляемые ракеты Х-25МЛ с тяжелой боевой частью, спроектированные для ударных самолетов. Классическим его вооружением остаются и неуправляемые ракеты – Ка-52 несет четыре блока Б-8В20 по двадцать 80-мм снарядов С-8, которые поставляются в 15 модификациях с БЧ кумулятивно-осколочного, объемно-детонирующего или фугасно-проникающего действия, а против пехоты – со стреловидными поражающими элементами и т.д. Американский АН-64 также несет четыре блока НАР, но 19-зарядных, и ракеты в них слабее – калибра 68 мм. Кроме легких снарядов С-8 наш Ка-52 может взять 10 тяжелых НАР С-13 калибра 422 мм или четыре С-24 (240 мм). Традиционным вооружением российских боевых вертолетов являются свободнопадающие авиабомбы, чего не предусмотрено для АН-64.

Преимуществом вооружения Ка-52 «Аллигатор» перед аналогичными вертолетами НАТО является также пушка 2А42. Американская М-230 ведет огонь на дальность до 1500 м, а дальность боя нашей пушки 4000 м, и поражающее действие российских снарядов выше, чем американских М789 и М799, – на дистанции 1500 м они пробивают 15-мм стальную броню при угле встречи 60 градусов – недосягаемый показатель в мире. Американское орудие использует специальные авиационные снаряды, и резервными типами являются боеприпасы авиапушек – английской ADEN или французской DEFA, но их баллистические данные еще ниже.

Размещение пушки вблизи центра масс на Ка-52 повышает маневренность и скорость машины, а точность стрельбы получается в четыре раза выше, чем у АН-64. Кроме 2А42, Ка-52 может брать два подвесных контейнера УПК 23-250 с пушками ГШ-23Л, которые эффективны против легкобронированных целей и зенитных установок на малых дальностях. В кабине Ка-52 установлен индикатор на фоне лобового стекла ИПС-28К. С его помощью можно стрелять не только по наземным, но и по маневрирующим воздушным целям. Камовский вертолет имеет и управляемые ракеты «воздух-воздух». Он несет четыре ракеты 9М39 «Игла-В». Эта модификация проверенного в бою переносного зенитного комплекса с пассивной головкой самонаведения надежно выделяет истинную цель при темпе отстрела ловушек по одной каждые 0,3 секунды при мощности их излучения, превышающей излучение самой цели.

Теперь главное – маневренность. Обычный вертолет расходует на компенсацию реактивного момента несущего ротора рулевым винтом до 10-20% мощности двигателей, а при изменении режима работы силовой установки пилот должен регулировать тягу. Соосная схема таких потерь не допускает, а благодаря более высокому КПД ее энергетические характеристики выше на 6-10%. Особенно важно это при разгоне с режима висения, например, при атаке из засады. Ее аэродинамическая симметрия улучшает устойчивость и управляемость, а отсутствие перекрестных аэродинамических связей между продольным и боковым движением и независимость каналов управления упрощает пилотирование и делает его безопаснее. Летчик АН-64 или Ми-28 при изменении режима полета должен парировать перебалансировку машины креном и скольжением, а пилот Ка-52 на это не отвлекается и не расходует тягу силовой установки. Понижено и негативное влияние воздушных потоков. У соосного вертолета меньше моменты инерции и больше управляющие моменты, что дает возможность выполнять более энергичные маневры с использованием нормальной перегрузки. Благодаря повышенной мощности продольного управления Ка-52 «зависает» в конце маневра. Все это позволяет ему делать невероятные «па» в воздухе – то, о чем пилоты других вертолетов только мечтают. Только Ка-52 может выполнить специфический боевой маневр – плоский разворот, энергичное изменение курса без использования нормальной перегрузки. Ка-52 летает со скольжением, недопустимым в схеме с РВ, и атакует обычный вертолет, просто поворачивая на него нос и не меняя курса. Он может устойчиво лететь хвостом вперед на скорости до 130 км/ч, а на скорости 230 км/ч углы скольжения достигают ±90 градусов. Противнику же, чтобы занять позицию для атаки, нужно разворачиваться «по-самолетному», тратя больше времени. Плоский разворот «носом против ветра» позволяет безопасно садиться с малыми поступательными скоростями, когда аэродинамические приборы определения скорости не работают.

Энергетика и независимость каналов управления дают возможность Ка-52 непрерывно обстреливать цепь, постоянно перемещаясь вокруг нее с использованием маневра «ворон­ка». Он может атаковать внезапно, энергично обходя холмы по горизонтали (маневр «слалом») или огибая их вертикально маневром «дельфин», что позволяет уничтожать скорострельные зенитные установки, находясь в зоне их огня. Специальный режим работы РЛС «Арбалет-52» позволяет использовать эти приемы даже ночью. Менее жесткие ограничения по угловым движениям позволяют Ка-52 выполнять вертикальные маневры «косая петля», «кувырок», «восходящая бочка» с кренами до 140 градусов и углами тангажа 90 градусов.

Бронирование защищает экипаж от огня 12,7-мм пулеметов и высокоэнергетических осколков снарядов и ракет. Топливная система предохранена от возгорания и взрыва топлива, а также от возникновения в баках гидравлического удара при аварийной посадке. Летный эксперимент показал, что Ка-52 способен продолжать полет при полном разрушении хвостового оперения, тогда как АН-64 и другие современные вертолеты не сохраняют управляемость при выходе из строя хвостового винта. Не допустить поражения ракетами с тепловым самонаведением помогают экранно-выхлопные устройства, снижающие, рассеивающие и искажающие тепловой след двигателей. Средства предупреждения об атаке ракетами, облучении вертолета вражескими РЛС и лазерными системами целеуказания и помеховое оборудование сведены в бортовой комплекс обороны, управляемый компьютером.

Если вышли из строя оба двигателя, остается авторотация. Самолет в такой ситуации планирует, вертолет использует самовращение ротора. Аэродинамическая симметрия и отсутствие перекрестных связей в управлении делают посадку на авторотации безопаснее в сравнении с обычным вертолетом. Кроме того, экипаж Ка-52 защищен от удара. Если есть время выпустить шасси, то основную часть нагрузки воспримут его амортизаторы, а дальше стойки, ломаясь, защитят фюзеляж и кабину от тяжелых разрушений. Бронированная носовая часть сопротивляется деформации, а под креслами находятся специальные сминаемые блоки, которые гасят энергию падения. Есть и катапультируемые кресла К-37-800М. Они разработаны специально для вертолетов с учетом специфики их применения и полностью испытаны на летающей лаборатории. При катапультировании специальное устройство «разрывает» остекление кабины, а лопасти винтов отстреливаются.

Бортовые системы и вооружение Ка-52 позволяют находить и поражать тщательно замаскированные, «тихие» неизлучающие объекты, и это крайне важно в период, когда технология «стелс» активно внедряется на флоте и в сухопутных войсках. Возможность действий против наземных, морских и воздушных целей делает Ка-52 незаменимым и в наступлении, и в обороне, и в миротворческих операциях, и в борьбе с бандами боевиков.

Заказ на вертолеты Ка-52 для Министерства обороны России составляет 240 штук. В 2012 году изготовлен 21 вертолет, в 2013-м МО РФ получило еще 24, в 2014-м по плану будет 28. Около ста машин собирается принять на вооружение Военно-морской флот для огневой поддержки морских десантов, сопровождения палубных транспортно-десантных вертолетов, уничтожения кораблей малого и среднего водоизмещения.

Какой вертолет лучше? Топ-10 вертолетов.

 

Винтокрылые машины обрели в нынешнее время широкое распространение. Боевые вертолеты, которые впервые приняли участие в военных операциях времен Корейской войны, существенно повлияли на тактику ведения боя. Таким образом, использовать вертолеты стали все армии развитых стран. Эта универсальная техника способна также перевозить грузы различного назначения, принимать участие в поисково-спасательных, разведывательных операциях, осуществлять огневую поддержку пехоты.

Лучший вертолет в нашем понимании – это совершенный летательный аппарат, способный успешно выполнять поставленные перед ним задачи в различных условиях на пределе своих возможностей. В рейтинге лучших вертолетов мира находятся только варианты военной авиации, которые прошли суровую проверку в горячих точках.

 

Предлагаем ознакомиться с десяткой наилучших вертолетов

 

10-е место – Ми-26

  • Советский тяжелый транспортный вертолет.
  • Впервые поднят в воздух в 1977 г.
  • Выпущено 310 единиц.
  • Грузоподъемность – 80 десантников или 20 т груза.

Этот вертолет по габаритам самый крупный в мире. Достижение уникальных возможностей требовало применения оригинальных технических решений. Машину оснастили восьмилопастным несущим винтом, многопоточной силовой передачей, тремя видеокамерами для наблюдения за грузом, размещенным на внешней подвеске. Вертолет применяли во время ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. Его эксплуатировали для монтажа укрытия, специально укрепив толстым слоем свинцовой радиозащиты. После проведения операции все Ми-26 захоронили в Чернобыльской 30-километровой зоне.

9-е место – Westland Lynx

  • Английский многоцелевой вертолет.
  • Впервые поднят в воздух в 1971 г.
  • Выпущено 400 единиц.
  • Способен нести на борту 10 десантников и подвесное оружие в виде 4 ПКР (морской вариант) или реактивные 70-мм снаряды «Гидра», 20-мм пушки и до 8 противотанковых ракет (сухопутный вариант).

Внешний вид «Линкса» напоминает представителя гражданской авиации, но, несмотря на это, он является одним из наиболее распространенных вертолетов палубного базирования. Westland Lynx эксплуатировали в Фолклендской войне и весьма удачно. Также «Линксы» использовали в зоне боевых действий на Балканском полуострове, для блокады побережья Югославии и в 1991 г. в Ираке, где с их помощью были потоплены десантный корабль, 4 пограничных катера, тральщик Т-43 и ракетный катер.
Но не только боевые заслуги делают машину уникальной, Westland Lynx в 1986 г. установил рекорд скорости всех вертолетов серийного производства, разогнавшись до 400 км/ч.

 

8-е место – Boeing CH-47 Chinook

  • Военно-транспортный тяжелый вертолет продольной схемы.
  • Впервые поднят в небо в 1961 г.
  • Выпущено 1179 единиц.
  • Грузоподъемность – 12 т или до 55 людей.

Важное свойство армии  любой страны – ее мобильность. Если смотреть на транспортировку личного состава военных, то весомую роль в этом процессе играют вертолеты. Особенно в таком перемещении была потребность во время Вьетнамской войны – горный рельеф и большие перепады температур мешали осуществить переброску солдат другим способом. На выручку солдатам пришел вертолет «Чинук», который был создан по оригинальной продольной схеме с применением двух несущих винтов. Во время спасательных операций во Вьетнаме был установлен рекорд – на борт вертолета приняли 147 беженцев. Этот аппарат получил сленговое прозвище «летающий вагон». Его не бросали на поле боя, специализация CH-47 заключалась в транспортировке груза с кораблей на наземные базы. Интересный факт, что во время Вьетнамской войны «Чинкоки» эвакуировали подбитой техники на общую сумму 3 млрд $.

До сих пор вертолет остается на вооружении многих стран и активно эксплуатируется.

7-е место – Bell AH-1 Cobra

  • Ударный вертолет.
  • Впервые поднят в небо в 1965 г.
  • Выпущено 1116 экз.
  • Оснащен следующим вооружением: дистанционно управляемая установка с 2 пулеметами «Миниган», 70-мм НУРСы, ракеты класса «воздух-воздух», противотанковые ракеты TOW.

«Кобры» заслуженно называют охотниками за танками, что они подтвердили успешными миссиями по уничтожению наземной техники противника в Иране, Ираке, Афганистане и других горячих точках. 

Этот аппарат впервые в мире изначально проектировался как ударный вертолет. Боковые проекции кабины управления защитили композитной броней.  Вертолет Cobra комплектовался мощной прицельной установкой, хорошо проявившей себя в суровых метеоусловиях. Компактные размеры вертолета способствуют его базированию на авианосцах и универсальных десантных кораблях.

 

6-е место – Ми-24

  • Транспортно-военный самолет.
  • Впервые поднят в воздух в 1969 г.
  • Выпущено более 2000 ед.
  • Комплектуется встроенным вооружением в виде четырехствольного пулемета калибра 12,7 мм и подвесным вооружением: НУРСы, свободнопадающие бомбы, подвесные пушечные контейнеры, противоракетный комплекс.
  • Вместительность десантного отделения – до 8 человек.

Американцы, которые сумели перехватить Ми-24, утвердительно настаивают, что это не вертолет. Несмотря на визуальное сходство, если посмотреть на аппарат с технической точки зрения, его можно определить как гибрид вертолета и самолета. Аргументами этому факту является то, что Ми-24 не способен зависать на одном месте и взлетать без разгона. Большие пилоны играют роль самолетных крыльев, создавая дополнительную взлетную силу. Американские техники провели эксперимент и выяснили, что при помощи расставленных в стороны пилонов создается до 40 % подъемной силы. Также гибрид нужно пилотировать по «самолетной» технике. Во время спада подъемной силы необходимо несколько опустить нос, как на самолете.

В создании Ми-24 реализовалась идея «летающей БМП», поэтому в нем присутствует мощный комплекс вооружения, не типичный для других стандартных вертолетов. «Самолетные качества» позволили тяжеловесу Ми-24 войти в линейку самых быстрых военных вертолетов мира (максимальная скорость – 320 км/ч).

Вертолет участвовал в военных конфликтах в Кавказских горах и  на Памире, стал символом Афганской войны.

5 место – Sikorsky CH-53E Super Stallion

  • Тяжелый транспортный вертолет.
  • Впервые поднят в воздух в 1974 г.
  • Выпущено 115 ед.
  • Грузоподъемность – 13 т в грузовой кабине, до 14,5 т на внешней подвеске или до 55 десантников.

Этот вертолет – глубокая модернизация знаменитого CH-53 «Си Стэльен», построенного для удовлетворения нужд ВМС США. К исходной конструкции разработчики добавили третий двигатель и семилопастный несущий винт. Вертолет CH-53E получил прозвище «создатель урагана».

Также на нем была выполнена мертвая петля. Кроме транспортных миссий, летающая лодка использовалась как минный тральщик (модификация MH-53), эксплуатировалась в ходе поисково-спасательных операций (модификация HH-53). Вертолет оснащается системой дозаправки топлива в воздухе и может находиться в полете целые сутки. Помимо операций на воде, его активно использовали в наземных миссиях. СН-53 и СН-53E выполняли огневую поддержку пеших войск в Афганистане и Иране.

4-е место – Bell UH-1

  • Многоцелевой боевой вертолет.
  • Впервые поднят в воздух в 1956 г.
  • Выпущено свыше 16 000 ед.
  • Способен разместить на борту до 14 десантников или 1,5 т груза.

Данная винтокрылая машина стала символом Вьетнамской войны. Исходя из слов ветеранов, именно Bell UH-1 стал для них родным домом. Он перевозил солдат из одной боевой позиции на вторую, снабжал военных провизией и продовольствием, осуществлял огневую поддержку и вывозил раненых. Хоть боевые потери этого вертолета немаленькие (около 3000 единиц), боевое применение можно назвать удачным. За 11 лет войны, по статистике, было совершено 36 млн вылетов. Таким образом, потери составляли 1 вертолет на 18000 вылетов – впечатляющий результат, особенно если учесть то, что этот аппарат совсем не имеет брони.
До выпуска  «Кобр» именно на него возлагалась задача нанесения ударных операций. Для этого машину оснастили парой пулеметов калибра 12,7 мм и 48 неуправляемыми ракетами на подвеске.
Bell UH-1 пополнил ряды армий 70 стран мира. Его часто показывают в различных голливудских боевиках.

3-е место - Ми-8

  • Многоцелевой вертолет.
  • Впервые поднят в воздух в 1961 г.
  • Выпущено свыше 17 000 ед.
  • Грузоподъемность: 24 человека или 3 т груза.
  • В боевых модификациях оснащался 2-3 пулеметами и до 1,5 т вооружения на внешней подвеске, к которому относятся свободнопадающие бомбы, неуправляемые ракеты калибра 57 мм и противотанковый комплекс.

Хоть и создан вертолет более чем полвека назад, до сих пор он пользуется спросом, собирая покупателей со всех регионов мира. Всего насчитывается три десятка военных и гражданских модификаций. Эксплуатируют его как разведывательный вертолет, миноукладчик, танкер, воздушный командный пункт и санитарный вертолет. Гражданские варианты состоят на учете авиакомпаний, используются в сельхозработах и службами по ликвидации чрезвычайных происшествий.
Вертолет Ми-8 обладает большой степенью универсальности и выдерживает условия как морозной Сибири, так и знойной Сахары. Он применялся во всех горячих точках: Афганистан, Чечня, Ближний Восток. Заменить легендарный вертолет пока нечем.

2-е место - Boeing AH-64 Apache

  • Ударный вертолет.
  • Впервые поднят в воздух в 1975 г.
  • Выпущено 1174 ед.
  • Встроенное вооружение представлено 30-мм автоматической пушкой. Подвесное вооружение состоит из 16 противотанковых ракет Hellfire, 76 НУРС или ракетных комплексов Stinger для воздушного боя.

«Апач» послужил прообразом для создания целого ряда современных ударных вертолетов. Удачно зарекомендовал он себя в знаменитой операции «Буря в пустыне», успешно борясь с танками. Стоит на вооружении и активно эксплуатируется ВВС Израиля.
Заменить «Апач» в израильской армии, скорее всего, придется российскому Ми-28Н, который имеет лучшие тактико-технические характеристики и выиграл тендер на поставку в Израиль в 2011 г.
В 2002 г. был сбит южнокорейский Boeing AH-64 Apache северокорейским Ми-35. Южная Корея судится с производителем по этому поводу за обновление всего парка этих вертолетов до версии Longbow.

1-е место - Sikorsky UH-60 Black Hawk

  • Многоцелевой вертолет.
  • Впервые поднят в воздух в 1974 г.
  • Выпущено 3000 ед.
  • Грузоподъемность – 1,5 т груза на борту и до 4 т на внешней подвеске. Десантный вариант способен разместить до 14 солдат.
  • Вооружен двумя пулеметами и четырьмя точками для подвески оружия. В комплекс вооружения входят НУРСы, контейнеры с 30-мм пушками, противотанковые «Хеллфайры». Морские варианты комплектуются противокорабельными ракетами AGM-119 Penguin и 324-мм торпедами.

«Черный ястреб» можно смело назвать вертолетом 21 века. Он предназначался для замены «Ирокез», параллельно велась разработка морской версии. В результате получился уникальный вертолет, который подходит для любого рода войск и обладает лучшими характеристиками в мире.
Кроме сухопутной версии UH-60, существуют 2 противолодочные модификации SH-60F и SH-60B (с гидроакустической станцией и магнитометром), модификация HH-60, выпущенная для специальных боевых спасательных операций, множество санитарных версий, постановщиков помех и т.д. Иногда его заказывают для трансфера чиновников высокого ранга и генералитета. Вертолет Sikorsky UH-60 Black Hawk активно экспортируется во все регионы мира. 

«Черный ястреб» создан из прочных материалов и укомплектован новейшим оборудованием, что дает возможность его длительного хранения за пределами ангара. 

Самые лучшие вертолеты мира

В этой статье обсудим самые лучшие боевые вертолёты мира, составим ТОП-10 самых боеспособных, манёвренных и скоростных машин, которые не раз доказали своё превосходство на полях сражений.

Боевой вертолёт - воздушная боевая единица, обладающая высокой огневой мощью, главные задачи которой - это уничтожение наземных целей, обеспечение прикрытия сухопутных войск и вывод из строя вражеской бронетехники.

Обратимся к нашему списку.

Десятое место

Открывает наш список "Лучшие вертолёты мира" первый китайский ударный боевой вертолёт Z-10, который был принят на вооружение китайской армией в 2009 году.

Вооружение данного вертолёта представляет собой 30-мм пулемётную установку, управляемые противотанковые ракеты марки HJ-9 или же недавно модернизированные HJ-10. Вдобавок к этому вертолёт оснащён блоком авиационных неуправляемых ракет и ракетницей ТУ-90, которая предназначена для уничтожения воздушных целей.

Кабина машины представлена двумя ступенями, в первой располагается стрелок, во второй - пилот.

Девятое место

Продолжает наш ТОП-10 лучших вертолётов мира Ми-24, который оснащён грузовой кабиной, где с лёгкость помещаются восемь бойцов ВВС.

Машина обладает высокой мобильностью, максимальная скорость полёта составляет 335 км/ч, которая достигается благодаря необычной конструкции крыльев.

Сама по себе машина универсальна, на вертолёт может устанавливатся различное боевое оружие, всё зависит от поставленной задачи.

Стандартный набор вооружения представляют собой пулемётная подвижная установка марки ГУВ-1 с пулемётом А-12,7 (количество патронов — 900 штук), блок НУРС С-5 с комплектом НАР УБ-32А и 4 ПТУР 9М17, повзаимствованная от противотанковой установки «Фаланга-М».

Восьмое место

AH-2 Rooivalk с уверенностью занимает восьмое место в списке "Лучшие вертолёты мира", в переводе с английского название означает "красная пустельга".

Максимальная скорость машины составляет 278 км/ч.

Орудия, устанавливаемые на боевую машину:

  • Пушка Ф-2, боекомплект 700 патронов, калибр 20 х 139 мм.
  • Ракеты класса "воздух-земля" Mokopa ZT-6 (8-16 штук).
  • Ракеты класса «воздух-воздух»: Mistral (4 штуки).
  • Неуправляемые ракеты FFAr.

Седьмое место

Продолжает наш топ лучших вертолетов мира американец AH-1W, так называемый "Супер кобра".

В отличии от одноклассников, машина имеет два двигателя, мощность которых составляет 1285 кВт. каждый, максимальная скорость вертолёта - 282 км/ч.

Орудие, установленное на машине, ничем не выделяется, 20-мм пушка с вместимостью в 750 патронов, ракетные установки "воздух-земля" и "воздух-воздух". Вдобавок к этому установлен комплекс неуправляемых ракет.

Шестое место

На шестом месте списка "Лучшие военные вертолёты мира" закрепился совместно созданный Италией и Турцией вертолёт Т129/А129. Это была первая боевая машина, полностью созданная в Западной Европе.

Максимально развиваемая скорость машины составляет 250 км/ч, устанавливаемый двигатель Royal-Royce, взлётная мощность которого равняется 881 л. с., разработан итальянской компанией "Агуста".

Пулемёты, которыми оснащается вертолёт, имеют калибр 2 х 7,62 или же 12,7 мм.

Как и все собратья, машина оснащена комплексом противотанковых и противовоздушных ракет.

Пятое место

Следующее место занимает американский штурмовик AH-1Z.

Машина обладает хорошей управляемостью и занимает одно из первых мест по точности ведения огня. Трёхствольная пушка, калибр которой равен 20 мм, отлично подходит для уничтожения наземных целей.

К обычным управляемым и неуправляемым ракетницам в боевой арсенал добавлены пушечные контейнеры. Также есть возможность установки 4 ПТУР TOW.

Количество двигателей - два, марка - AH-1S (-P) (Production). Мощность одного равняется 1285 кВт.

Вертолёт состоит на вооружении у таких стран, как США, Иран, Таиланд, Турция, Китай.

Четвёртое место

Перед лидерами списка разместился штурмовик, созданный немецко-французскими инженерами - Eurocopter Tiger.

Состоит на вооружении таких стран, как Германия, Испания, Франция и Австралия.

В сравнении с одноклассниками машина имеет лучшую маскировку, а шум, издаваемый в движении, снижен до минимума.

Двигатели, установленные на штурмовик, имеют мощность 1303 л. с. каждый, а максимальная скорость полёта равна 278 км/ч.

Орудие представляет собой пушку с калибром 30 мм, также имеются 4 точки для подвески ракетниц различного типа. Вдобавок вертолёт возможно оборудовать 12,7-мм пулемётами, магазин каждого вмещает 250 патронов.

Третье место

Открывает список лидеров "Лучшие вертолёты мира" российская разработка Ми-28-Н, который получил прозвище "опустошитель".

Данная модель - углублённая доработка вертолёта Ми-28. Маневренность и сложность выполняемых воздушных фигур в полёте делает штурмовик труднодосегаемым. Например, так называемую петлю Нестерова или переворот Иммельмана можно выполнить при скорости 100 км/ч.

Все самые необходимые и жизненно важные узлы имеют дубликат и расположены в разных частях вертолёта, что помогает во время боевых действий обеспечивать машине максимальную живучесть.

Двигатель машиныи ВК2500 имеет мощность 2200 л. с., максимальная скорость 300 км/ч.

Пушка, которой снабжен вертолёт, имеет калибр 30 мм, также вертолёт снабжен комплексом управляемых ракет и ракет класса "воздух-воздух".

Второе место

Перед тем как вы узнаете самый лучший вертолёт в мире, обсудим машину, которая расположилась на втором месте.

AH-64 Apache - американский штурмовой вертолёт, во время ведения войны в Персидском заливе зарекомендовал себя только с лучшей стороны. Его боевая мощь - одна из лучших среди вертолётов всех времён, данная модель универсальна в своём классе.

В условиях боевых действий, находясь в различных погодных условиях, машина выполняла самые сложные боевые задачи.

На вертолёт устанавливается 16 ракетниц различного калибра и назначения. Пулемёт имеет калибр 70 мм, что позволяет с лёгкостью поражать многие слабобронированные цели.

Двигатели имеют мощность 1890 л. с. каждый, марка двигателя - AH-64A+/D.

Первое место

Ка-50/52 - самый лучший вертолёт в мире производства России. Получил прозвище "Чёрная акула" из-за своей необычайной скорости передвижения, угрожающей формы, а главным козырем машины является её огневая мощь, которая несравнима ни с одним аналогичным показателем других вертолётов в мире.

Данная модель представляет собой одноместный штурмовой ударный вертолёт, в создание которого вложено немало усилий. Главной задачей конструкторов являлась выроботка наилучшей скорости и манёвренности, по размеру вертолёт в своем классе является самым маленьким, благодоря чему обладает самым высоким уровнем маскировки и способен быстро менять своё местоположение.

Ка-50/52 развивает максимальную скорость 310 км/ч, это в среднем на 20-30 км больше, чем у остальных машин нашего списка. Мощность двигателя составляет 2400 л. с., его марка ТВ3-117ВМА.

Предельная масса вооружения, которое вертолёт может везти за один бой, составляет две тонны.

Орудие представляет собой пушку с калибром 30 мм, пилот имеет возможность быстрого переключения между осколочно-фугасными и бронебойными типами снарядов. Также можно регулировать скорость стрельбы от 350 до 550 выстрелов в минуту. Вертолёт снабжен ракетами "Вихрь", по шесть штук с каждой стороны.

Возможна подвеска ракет Х-25 ("воздух-вемля") и Р-73 ("возду-воздух", самонаводящаяся).

На сегодняшний день Ка-50/52 остаётся 100% лидером среди боевых штурмовых вертолётов.

Заключение

Вот и закончился список "Лучшие вертолеты мира", но с уверенностью можно сказать, что в нашем рейтинге закрепились самые лучшие вертолёты, которые проверены временем и не раз использовались в боевых действиях.

Военная промышленность не стоит на месте, возможно, уже на смену "ветеранам" спешат новые, более модернизированные, вертолёты, но все штурмовики, которые сегодня были упомянуты, уже оставили свой след в истории.

ТОП-10 лучших ударных вертолётов в мире

ТОП-10 лучших ударных вертолётов в мире

#2

Ударный вертолёт AH-64D Apache Longbow

Boeing AH-64 Apache — этот ударный вертолет приобрел широкую известность, как выдающаяся и наиболее мощная система оружия против брони во время войны в Персидском заливе. Машина предназначена для выполнения боевых задач днем ​​и ночью и в неблагоприятных погодных. Apache был разработан специально для удовлетворения жестким требованиям армии США на базе вертолёта AH-64.

Ударный вертолёт AH-64D Apache Longbow

Вертолёт оснащен новейшими электронными системами и современными материалами. Его огневая мощь является удивительной. В Apache можно загрузить 16 управляемых ракет различного назначения. Также вертолёт оснащён 70-мм пулеметом.

Максимальная скорость вертолёта AH-64D Apache Long Bow составляет 265 км./ч.

Он оснащен двумя двигателями T700-GE-701C мощностью 1890 л.с. каждый.

#1

Ударный вертолёт Ка-50 «Черная акула»

Ка-50 предыдущая версия вертолёта Ка-52 был назван «Черной акулой» и наделал много шума после своего создания. Это одноместный ударный вертолёт с отличительной коаксиальной системой ротора от конструкторского бюро Камова. Он был разработан в 1980-х и принят на вооружение в российской армии в 1995 году.

Для разработчиков вертолёта Ка-50 была поставлена задача сделать маленький, быстрый и ловкий вертолёт с повышенной живучестью и огневой мощью. Что и было выполнено на 100%.

Максимальная скорость вертолёта Ка-50 составляет 310 км./ч.

Ударный вертолёт Ка-50 «Черная акула»

Вертолёт оборудован турбовальным двигателем ТВ3-117ВМА мощностью 2400 л.с. (взлётная).

Вертолёт может нести до двух тонн различного вооружения, включая управляемые и неуправляемые ракеты, бомбы и стрелково-пушечное подвесное вооружение.

Ка-52 «Аллигатор»

Ударный вертолёт Ка-52 «Аллигатор»

Ка-52 «Аллигатор» — старший собрат вертолёта Ка-50 и бесспорный лидер среди лучших ударных вертолётов. Его уникальная маневренность и огневая мощь даст фору любому современному ударному вертолёту, включая знаменитый AH-64D Apache Long Bow.

Ка-52 отличается фантастической маневренностью. Это достигается за счёт системы соосных винтов. Вертолёт может не только выполнять фигуры высшего пилотажа, он способен на уникальные фигуры пилотажа, недоступные другим вертолётам. Например, Ка-52 может кружить вокруг цели, при этом постоянно быть повернутым к ней носом.

Ка-52 способен выполнять боевые задачи в любых погодных условиях и любое время суток, он также способен летать в ураган. Вертолёт оборудован двумя двигателями ВК-2500, мощностью 2500 л.с. каждый.

Ка-52 по-настоящему уникальный «охотник», он может засечь, а затем сопровождать и атаковать цели в любое время суток и при любой погоде, даже в густой туман. При этом даже малозаметные цели не останутся без внимания.

Ударный вертолёт Ка-52 «Аллигатор»

В распоряжении Ка-52 имеется уникальное вооружение.

Например, противотанковая ракетная установка «Вихрь» способна пробить даже 900 мм. броню даже с активной защитой. Ракета состоит из двух частей, первая из которых гасится защитой брони, а вторая прожигает броню насквозь. За пол минуты вертолёт может поразить 4 цели одним «Вихрем».

Также в арсенале Ка-52 имеется легкая 30мм. пушка, снаряды которой могут пробить 15мм. броню с расстояния до 1,5км. под углом встречи в 60 градусов. Такая пушка не имеет аналогов в мире.

Всё это, а также другие достоинства этой машины делают Ка-52 лучшим ударным вертолётом в мире. Конструкторы КБ Камова сделали уникальный вертолёт, который, как минимум, на шаг впереди своих зарубежных собратьев.

ТОП 10 Самых быстрых вертолётов в мире



Ниже представлен список десяти самых быстрых вертолётов в мире. Данный рейтинг отсортирован по максимальной скорости полёта. Также рекомендуем, ознакомится с самыми быстрыми самолётами.

10McDonnell Douglas AH-64 Apache – 293 км/ч


Открывает рейтинг самых быстрых вертолётов в мире McDonnell Douglas AH-64 Apache — двухместный американский ударный вертолёт, разработанный компанией Hughes Helicopters в начале 1970-х годов. С середины 1980-х является основным боевым вертолётом Армии США, а также самым распространённым ударным вертолётом в мире. По состоянию на июнь 2013 г. было произведено около 2 000 машин. Крейсерская скорость вертолёта — 265 км/ч.

9Ми-26 – 295 км/ч


Ми-26, по классификации НАТО: Halo («Ореол»), неофициальное название — «Корова» — советский тяжёлый многоцелевой транспортный вертолёт, производимый на заводе «Роствертол» в России. Является самым большим серийно выпускаемым вертолётом в мире. Используется для решения задач как военного, так и гражданского характера, а также для проведения поисково-спасательных операций. По состоянию на 2011 год всего изготовлено — 316 машин, из которых 40 были экспортированы за рубеж (Канада —12, Индия — 10, Северная Корея — 2, Малайзия — 2 Перу — 2, Южная Корея — 1 и др).

8Ми-28 – 300 км/ч


Ми-28 — русский ударный вертолёт, предназначенный для уничтожения бронетанковой техники на поле боя. Кроме того, вертолёт может быть использован для огневой поддержки сухопутных войск, поддержки десанта, уничтожения воздушных целей и как транспортный вертолёт. По классификации НАТО машина получила обозначение Havoc — «Опустошитель». Всего произведено более 100 единиц. Крейсерская скорость Ми-28 — 270 км/ч.

7Ka-52 – 300 км/ч


Ka-52 «Аллигатор», по классификации НАТО: Hokum B — двухместный российский боевой вертолёт способный поражать бронированную и небронированную технику, живую силу и воздушные цели противника. Испытательный полет первого опытного Ка-52 состоялось на аэродроме авиазавода «Прогресс» 27 июня 2008 г, а 29 октября этого же года началось мелкосерийное его производство. Всего было построено 79 летательных аппаратов Ka-52.

6NHI NH90 – 300 км/ч


NHI NH90 — двухмоторный многоцелевой военный вертолёт, разработанный франко-германской компанией Eurocopter в двух вариантах — корабельный транспортно-боевой и транспортно-десантный. Впервые поднялся в воздух в декабре 1995 года. В 2006 был введён в эксплуатацию. По состоянию на июль 2015 всего было произведено 244 единицы.

5AgustaWestland AW101 – 309 км/ч


Пятое место в рейтинге самых быстрых вертолётов занимает AgustaWestland AW101 или в Великобритании, Дании и Португалии известен как Merlin — многоцелевой вертолёт средней грузоподъёмности, разработанный компанией AgustaWestland. Используется как в военных, так и в гражданских целях. Первый свой полет совершил 9 октября 1987 года.

4AgustaWestland AW139 – 310 км/ч


AgustaWestland AW139 — средний двухмоторный вертолёт от компании Agusta Westland, предназначенный для выполнения спасательно-поисковых задач. Первый свой полет совершил 3 февраля 2001 года. Поступил на вооружение в начале 2012. На сегодня количество заказанных вертолётов AgustaWestland AW139 и их модификаций — 650 единиц. Они используются для решения различных задач, например, для осуществления правительственных визитов, миссий SAR/EMS, морских поставок, правоохранительными органами, а также задействованы в гражданском секторе. Крейсерская скорость вертолёта — 306 км/ч.

3МИ-35М – 310 км/ч


На третьем месте в списке десяти самых быстрых вертолётов в мире находится МИ-35М — глубокая модернизация советской/российской ударной винтокрылой машины Ми-24, который входит в десятку самых больших вертолётов в мире. МИ-35М серийно производится с 2005 года на заводе «Роствертол» в Ростове-на-Дону, Россия.

2Boeing CH-47 Chinook – 315 км/ч


Boeing CH-47 Chinook — американский тяжёлый двухмоторный военно-транспортный вертолёт, серийно производимый с 1962 г. Является одним из крупнейших вертолётов мира. Экспортировался в 16 стран мира. По состоянию на 2012 год построено более 1 200 экземпляров.

1Eurocopter X3 – 472 км/ч


Самым быстрым вертолётом в мире является Eurocopter X3 — экспериментальный высокоскоростной гибридный вертолёт, разработанный компанией Airbus Helicopters. Впервые поднялся в воздух 6 сентября 2010 года во Франции. 7 июня 2013 г. Eurocopter X3 разогнался до 255 узлов (472 км/ч) тем самым установив неофициальный рекорд скорости среди вертолётов. Масса летательного аппарата — 5 200 кг.

Топ-10 Самые лучшие боевые вертолеты мира

Вертолет - сегодня это наиболее эффективное средство, используемое для материально- технического обеспечения, в военных действиях и спасательных операциях. С момента первого во II мировой войне, участия во Вьетнамской войне и до настоящего момента, лучшие вертолеты помогали изменить развитие событий на поле боя. Вот десятка лучших боевых вертолетов мира. Каждый характеризуется особенностями электронного оснащения, cкоростными характеристиками, огневой мощью. Интерес вызывает также список наиболее скоростных вертолетов и прогрессивных реактивных истребителей. Это рейтинг самых лучших боевых вертолетов мира.

10. Z-10

Ударный вертолет Z-10 был введен в строй армии Китая в 2008-2009 гг. Z-10 имеет конфигурацию обычного тяжело вооруженного вертолета, узкий фюзеляж и ступенчатую двухместную кабину. Стрелок находится на передней, а пилот на задней панели. Вооружение Z-10 может состоять из 30-мм пулеметной установки, противотанковых управляемых ракет HJ-9 (сравнимых с TOW-2A), недавно разработанных противотанковых ракет HJ-10 (сравнимых с AGM-114 Hellfire) и ракеты TY-90 класса «воздух-воздух». Также он несет блок неуправляемых авиационных ракет.

9. Mи-24

Ми-24 это специализированная боевая винтокрылая машина, с грузовой кабиной, вмещающей восемь человек десанта. Ми-24 стал первым российским вертолетом, введенным в ВВС России в роли штурмового транспорта. Это близкий аналог американского AH-64 Апач, но в отличие от этого и других западных штурмовых вертолетов, он может перевозить до 8 десантников.

8. AH-2 Rooivalk

Denel Rooivalk - южноафриканский боевой вертолет производства Denel. Rooivalk на языке африкаанс означает «красная пустельга». В Южноафриканских воздушных войсках действуют всего 12 вертолетов AH-2 Rooivalk. Не смотря на то, что вертолет выглядит обновленным, в производстве используется тот же двигатель и несущий винт, как у французского вертолета Aerospatiale Puma.

7. AH-1W «Супер Кобра»

Белл AH-1 «Супер Кобра» это двухдвигательный лучший боевой вертолет, происходящий от вертолета AH-1 «Кобра» армии США. Семейство «Кобра» включает AH-1J «Морская Кобра», the AH-1T обновленная «Морская Кобра» и AH-1W «Супер Кобра».

6. A-129/T-129 (Италия /Турция)

Agusta A129 «Мангуст» - итальянский боевой вертолет первоначально сконструированный и выпущенный компанией «Агуста». Он стал первым ударным вертолетом, сконструированным и выпущенным исключительно в Западной Европе. Агуста Вестлэнд T-129 ATAK это модифицированная версия A129, выпускаемый компанией Туркишь Аэроспейс индустриз (TAI), при партнерстве Агуста Вестлэнд.

5. AH-1Z «Вайпер»

Вместительный. Универсальный. Многоцелевой. Последнее поколение ударной техники. Bell AH-1Z «Вайпер» - ударный вертолет с двумя двигателями, основанный на AH-1W «Супер Кобра», разработанный для Военноморской пихоты США. Отличается четырехлопастными винтами, композитным несущим и рулевым, современными двигателями и улучшенной прицельной системой. AH-1Z является частью программы модернизации H-1. Его также называют «Зулу Кобра» в другом варианте.

4. Eurocopter Tiger

Еврокоптер Тигр – ударный вертолет, производимый консорциумом Eurocopter. В Германии, Франции и Испании он известен как «Тигр». Он оснащен двумя турбовальными двигателями MTU Turbomeca Rolls-Royce MTR390.

3. Mи-28H Havoc (Россия)

Mи-28H (в версии НАТО Havoc, в переводе «опустошитель») – это противотанковый ударный вертолет России, функционирующий в любых погодных условиях, в любое время дня и ночи, двуместный. Этот специализированный боевой вертолет, лучше оптимизирован и предназначен для боевых целей, чем Ми-24. Он несет одну пулеметную установку в носовой части, а также дополнительные грузы, перевозимые на пилонах под крыльями.

2. Камов KA-50/KA-52

Ka-50 «Черная акула» - одноместный ударный российский вертолет, с отличительной соосной системой несущих винтов, созданной Конструкторским бюро Камова. Он был разработан в 80-х гг. и адоптирован для нужд российской армии в 1995 г. Ка-50 был сконструирован компактным, быстрым для минимизации рисков гибели. Из-за небольшой массы и размеров (благодаря чему развивалась высокая скорость и маневренность) он стал единственным вертолетом, управляемым лишь одним пилотом. Российский Ka-50 может перевозить 24 ракеты, 4 ракетных блока. Hokum также может перевозить ракеты AA-11/R-73 Archer класса «воздух-воздух» ,что делает этот вертолет достойным противником другим боевым вертолетам. Он также оснащен боевой пушкой 2A42 калибра 30 мм. Максимальная скорость Ка-50 Hokum достигает 350 км в час, а боевой радиус – 250 км.

1. AH-64D Apache Long Bow

Самый лучший боевой вертолет мира. Ударный вертолет Боинг AH-64 Апач был известен как мощный противотанковый вертолет в войне в Персидском заливе. Предназначенный для выполнения военных миссий днем или ночью, в неблагоприятных погодных условиях, Апач был создан для удовлетворения жестких требований планов по созданию прогрессивных ударных вертолетов для армии США. Вертолет оснащен новейшим уровнем электроники и системой управления огнем, обладает уникальной огневой мощью. Апач может быть оснащен 16-ю ракетами AGM-114 Hellfire, воздушными ракетами 76 70 мм, в сочетании с автоматической пушкой M 230.

10 самых быстрых вертолетов в мире

Вертолеты - наиболее эффективный источник, используемый для тылового обеспечения, боевых действий, развертывания войск и снабжения. Будь то военные действия или спасательные операции, скорость является критическим требованием для вертолетов. Здесь мы перечисляем 10 самых быстрых вертолетов в мире.

Самый быстрый военный вертолет - Eurocopter X3. Этот военный вертолет способен развивать скорость до 487 км / ч. X3 достиг горизонтальной скорости 255 узлов (472 км / ч) над югом Франции 7 июня 2013 года.За несколько дней до этого он достиг 263 узлов (487 км / ч), достигнутых во время пикирования, а не горизонтального полета.

10 самых быстрых вертолетов в мире.

10. AH-64D Apache


AH-64 Apache - самый современный многоцелевой боевой вертолет для армии США. Вертолет, также один из самых быстрых вертолетов в мире. В жаркий день он может развивать максимальную скорость 284 км / ч.

AH-64D Apache - четырехлопастный боевой вертолет с двумя турбовальными валами, шасси с хвостовым колесом и тандемной кабиной для экипажа из двух человек.Высокопроизводительные двигатели (максимальная мощность каждого двигателя 1890 л.с.) позволяют вертолету достигать максимальной высоты 15 895 футов (4845 м) при скорости набора высоты 2915 футов / м.

9. Ми-26 (Halo)


Ми-26 - тяжелый транспортный вертолет, производимый авиационным заводом Росвертола в России. Вертолет развивает максимальную скорость 295 км / ч, что делает его одним из самых быстрых вертолетов в мире. Это самый большой и самый мощный вертолет, который с удивительной легкостью может поднять авиалайнер.

Ми-26 - крупнейший в мире серийный вертолет, оснащенный двумя турбовальными двигателями Д-136 (мощностью 11 400 л.с. каждый). Он достигает максимальной дальности полета 800 км с основными топливными баками и может летать на максимальной высоте 4600 м (15 091 фут).

8. Ми-28Н Ночной охотник


Ми-28 - российский всепогодный, дневно-ночной, военный тандемный двухместный противотанковый ударный вертолет. Это специализированный ударный вертолет, предназначенный для проведения операций по поиску и уничтожению танков, бронированной и небронированной техники, живой силы противника в бою, а также низкоскоростных воздушных целей.Вертолет может развивать максимальную скорость 300 км / ч, конкурируя с вертолетами NH90 и Ka-52 Alligator, которые обладают такой же скоростью.

Ми-28 - ударный вертолет нового поколения с двумя двигателями ВК-2500 взлетной мощностью 2200 л.с. каждый. Турбовальные двигатели позволяют Ми-28Н работать на высоте 5600 м с нормальной взлетной массой 10900 кг.

7. Ка-52 «Аллигатор»


Ка-52 «Аллигатор» - разведывательно-боевой вертолет нового поколения, разработанный ОКБ Камова для выполнения разведывательных и боевых задач ВВС России.Обладая способностью летать с максимальной скоростью 300 км / ч, Ка-52 занимает 7-е место среди самых быстрых вертолетов в мире. Вертолет предназначен для поражения танков, бронированных и небронированных наземных целей, войск и вертолетов противника как на передовой, так и в тактических резервах.

Ка-52 «Аллигатор» - двухместный российский ударный вертолет с двумя турбовальными двигателями ВК-2500 (2400 л.с. каждый). Мощные двигатели позволяют вертолету летать на высоте более 5000 м (16 404 фута). Он может взлетать и приземляться в жарких и высоких условиях, а также в очень холодных и обледенелых условиях.

6. NH90


NH90 - это многоцелевой военный вертолет средней грузоподъемности. Он был разработан в ответ на требования НАТО к боевому вертолету, который также можно было бы использовать на море. Впечатляющая крейсерская скорость вертолета 300 км / ч делает его одним из самых быстрых вертолетов в мире.

NH90 - это двухмоторный военный вертолет, разработанный в двух версиях - тактический военно-транспортный (TTH) и фрегат-вертолет НАТО (NFH).NH90 хорошо подходит для работы в самых сложных условиях на суше и на море днем ​​и ночью. Высокопроизводительный двигатель позволяет вертолету достигать максимальной высоты 3200 м (10 500 футов) со скоростью набора высоты 2200 футов / мин.

5. AgustaWestland AW139


AW139 - это двухтурбинный военный вертолет среднего размера нового поколения, разработанный и производимый главным образом AgustaWestland. Развивая максимальную скорость 306 км / ч, AW139 занимает пятое место среди самых быстрых вертолетов в мире.AW139 может перевозить до 10 полностью экипированных солдат или 15 пассажиров на очень высоких скоростях.

С 2003 года AW139 стал одним из самых влиятельных продуктов AgustaWestland; Впоследствии он был преобразован в два увеличенных вертолета средней грузоподъемности: AW149 для военных целей и AW189 для гражданского рынка.

4. AW101 (Eh201) Merlin


AW101 Merlin - универсальный вертолет средней грузоподъемности, который может летать с максимальной скоростью 309 км / ч, что делает его одним из самых быстрых вертолетов в мире.Он производится AgustaWestland для военных и гражданских целей.

Оснащен тремя турбовальными двигателями Rolls-Royce / Turbomeca RTM322, которые обеспечивают вертолету высокую грузоподъемность и максимальную скорость. Каждый двигатель развивает мощность 2270 л.с. и обеспечивает работу на максимальной высоте 15 000 футов.

3. Ми-35М


Ми-35М с максимальной скоростью 310 км / ч занимает 3-е место среди 10 самых быстрых вертолетов мира. Этот многоцелевой ударный вертолет представляет собой комплексную модернизацию Ми-24В.Он производится на Московском вертолетном заводе им. М.Л. Миля и с 1972 года эксплуатируется ВВС СССР и его преемниками, а также более чем 30 другими странами.

Ми-35М поступил в серийное производство в 2005 году на заводе «Роствертол». Он приводится в движение двумя двигателями мощностью 2200 л.с. каждый. Эксплуатационная высота и нормальная дальность полета вертолета составляют 5400 м (17 716 футов) и 460 км соответственно.

2. CH-47 Чинук


CH-47F Chinook с максимальной скоростью 315 км / ч является вторым по скорости вертолетом в мире.Это американский двухмоторный тяжеловесный вертолет с тандемными винтами. CH-47 - один из самых тяжелых вертолетов западных стран, способный выполнять несколько задач. Впервые он был задействован оперативным подразделением армии США в июле 2007 года для перевозки войск, артиллерии, оборудования и грузов для поддержки боевых действий и оказания гуманитарной помощи. операции.

CH-47F Chinook оснащен двумя двигателями Honeywell T55-GA-714A мощностью 4777 л.с. (3529 кВт), каждый из которых позволяет CH-47F летать на высоте до 20 000 футов (6096 м) с грузом 10 886 кг. .

1. Eurocopter X3


Eurocopter X3 возглавляет список самых быстрых вертолетов в мире. X3 достиг 255 узлов (472 км / ч; 293 миль / ч) в горизонтальном полете над Францией 7 июня 2013 года, установив неофициальный рекорд скорости для вертолета.

X3 приводится в движение двумя турбовальными двигателями Rolls-Royce Turbomeca RTM322-01 / 9a мощностью 1 693 кВт (2270 л.с.) каждый.

Вертолеты, с момента их первого появления во время Второй мировой войны до наших дней, помогли преобразить поле битвы.Будь то боевые действия, снабжение, развертывание войск или спасательные операции, вертолеты играют важную роль. Есть много вопросов; какой лучший боевой вертолет? Какой самый лучший современный боевой вертолет в мире и почему? Какой военный вертолет самый быстрый? Мы проанализировали 10 лучших ударных вертолетов по совокупному показателю характеристик, огневой мощи, защиты и авионики.

Какой самый лучший вертолет? Топ-10 вертолетов.

Вертолеты, найденные в настоящее время широко распространены.Ударные вертолеты, впервые принявшие участие в боевых действиях со времен Корейской войны, сильно повлияли на тактику ведения боя. Таким образом, использовать вертолеты стали все армии развитых стран. Эта универсальная техника также способна перевозить грузы различного назначения, принимать участие в поисково-спасательных, разведывательных операциях, осуществлять огневую поддержку пехоты.

Лучший в нашем понимании вертолет - это идеальный самолет, предназначенный для успешного выполнения поставленных задач в различных условиях на пределе своих возможностей.В рейтинге лучших вертолетов мира представлены только варианты военной авиации, прошедшие серьезную проверку в горячих точках.

Предлагаем ознакомиться с десяткой лучших вертолетов

10-место - Ми-26

  • Советский тяжелый транспортный вертолет.
  • Впервые поднят в воздух в 1977 г.
  • Выпущено 310 единиц.
  • Вместимость - 80 или 20 десантников тонн груза.

Вертолет по размерам самый большой в мире. Достижение уникальных характеристик требует использования оригинальных технических решений. Автомобиль был оснащен восьмилопастным ротором, многопоточной силовой передачей, тремя видеокамерами для наблюдения за грузом, размещенным на внешней подвеске. При ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС использовался вертолет. Эксплуатировал монтажную крышку, специально усиленную толстым слоем свинцовой радиозащиты. После операции все Ми-26 30 захоронены в Чернобыльской километровой зоне.

9-место - Westland Lynx

  • Английский многоцелевой вертолет.
  • Впервые поднят в воздух в 1971 г.
  • Выпущено 400 единиц.
  • Может нести на борту 10 десантников и подвеску вооружения в виде 4 ПКР (вариант морской) или реактивных 70-мм снарядов «Гидра», 20-мм пушек и 8 противотанковых ракет (наземный вариант).

Внешний вид «Рыси» напоминает представителя гражданской авиации, но, несмотря на это, он является одним из самых распространенных палубных вертолетов.Westland Lynx использовалась в войне за Фолклендские острова, и очень успешно. Также «Рыси» использовались в зоне боевых действий на Балканах, для блокады побережья Югославии и в 1991 году в Ираке, где были потоплены с использованием десантных средств, пограничных катеров, тральщиков Т-43 и ракетных катеров.
Но не только военные достижения делают автомобиль уникальным, Westland Lynx в 1986 году рекорд скорости всех серийных вертолетов, разгоняющихся до 400 км / ч.

8-место - Boeing CH-47 Chinook

  • Военно-транспортный вертолет тяжелой продольной схемы.
  • Впервые в небо поднят в городе 1961 год
  • Выпущено 1179 единиц.
  • Грузоподъемность - 12 55 тн или чел.

Важное свойство армии любой страны - ее мобильность. Если мы посмотрим на перевозку военнослужащих, вертолеты играют в этом процессе значительную роль. Особенно во время войны во Вьетнаме такое перемещение было необходимо - гористая местность и большие перепады температур затрудняли переброску солдат другим способом.На помощь солдатам пришел вертолет Chinook, созданный по оригинальной продольной схеме с использованием двух несущих винтов. Во время спасательных операций во Вьетнаме был установлен рекорд - на борт вертолета было взято 147 беженцев. Это устройство получило сленговое прозвище «летающая карета». Его не бросили на поле боя, специализацией CH-47 была транспортировка грузов с кораблей на наземные базы. Интересен факт, что во время войны во Вьетнаме Cincocks эвакуировали поврежденное оборудование на общую сумму 3 миллиарда долларов.

До сих пор вертолет стоит на вооружении многих стран и активно обслуживается.

7-место - Bell AH-1 Cobra

  • Боевые вертолеты.
  • Впервые в небо поднят в городе 1965 год
  • Выпущено
  • 1116 экз.
  • Оборудован следующим вооружением: дистанционно управляемая установка с 2 пулеметами «Миниган», 70-мм ракетами Нурси «Воздух-воздух», противотанковыми ракетами TOW.

«Кобр» заслуженно называют охотниками за танками, что подтверждают успешные миссии по уничтожению наземной техники противника в Иране, Ираке, Афганистане и других горячих точках.

Впервые в мире это устройство изначально проектировалось как ударный вертолет. Боковые выступы кабины управления были защищены композитной броней. Вертолет Cobra был оснащен мощным прицельным комплексом, хорошо зарекомендовавшим себя в суровых погодных условиях. Компактные размеры вертолета позволяют использовать его на авианосцах и универсальных десантных кораблях.

6-место - Ми-24

  • Грузовой военный самолет.
  • Впервые поднят в воздух в 1969 году
  • Выпущено более 2000 единиц.
  • Комплектуется встроенным вооружением в виде четырехствольного орудия калибра 12,7 мм и подвесным вооружением: Нурси, свободнопадающие бомбы, подвесные артиллерийские установки, ракетный комплекс.
  • Вместимость десантного отделения - до 8 человек.

американцев, которым удалось перехватить Ми-24, утвердительно утверждают, что это не вертолет. Несмотря на внешнее сходство, если посмотреть на устройство с технической точки зрения, его можно определить как гибрид вертолета и самолета.Аргументом к этому факту является то, что Ми-24 не может зависнуть на одном месте и взлететь без разгона. Большие пилоны выполняют роль крыльев самолета, создавая дополнительную взлетную мощность. Американские техники провели эксперимент и выяснили, что с помощью расположенных сбоку пилонов создается до 40% подъемной силы. Также гибрид должен пилотироваться на «авиационной» технике. Во время спада необходимо немного опустить нос, как в самолете.

При создании Ми-24 он реализовал идею «летающих боевых машин пехоты», поэтому он обладает мощным набором вооружения, не типичным для других вертолетов.«Авиационное качество» позволило тяжеловесу Ми-24 стать одним из самых быстрых военных вертолетов мира (максимальная скорость - 320 км / ч).

Вертолет участвовал в военных конфликтах в горах Кавказа и на Памире и стал символом афганской войны.

5 th место - Sikorsky CH-53E Super Stallion

  • Тяжелый транспортный вертолет.
  • Впервые поднят в воздух в 1974 г.
  • Выпущено 115 единиц.
  • Грузоподъемность - от 13 тонн в грузовой кабине до 14,5 тонн на внешней подвеске или до 55 десантников.

Вертолет - глубокая модернизация знаменитого CH-53 «STEL C», построенная с учетом потребностей ВМС США. К оригинальной конструкции добавлен третий двигатель и семилопастный винт. Вертолет CH-53E получил прозвище «Ураган». создатель "

Также на нем был выполнен цикл. Помимо транспортных задач, летающая лодка использовалась как тральщик (модифицированный MH-53), выполняла поисково-спасательные работы (версия HH-53).Вертолет оборудован системой дозаправки в воздухе и может находиться в воздухе целый день. Помимо операций в воде, активно используется в наземных миссиях. CH-53 и CH-53E осуществляли огневую поддержку пехотных войск в Афганистане и Иране.

4-место - Bell UH-1

  • Многоцелевой ударный вертолет.
  • Впервые поднят в воздух в 1956 г.
  • Произведено более 16 единиц.
  • Возможность размещения на борту до 14 1,5 тонны груза в воздухе.

Этот винтокрылый аппарат стал символом войны во Вьетнаме. По словам ветеранов, именно Bell UH-1 стал для них домом. Он перевозил солдат с одной боевой позиции на другую, снабжал военных провизией и продовольствием, осуществлял огневую поддержку и вывозил раненых. Хотя боевые потери этого вертолета довольно велики (около 3000 единиц), боевое применение можно назвать успешным. За 11 лет войны, по статистике, было совершено 36 миллионов полетов.Таким образом, потери составили 1 вертолет на 18000 боевых вылетов - впечатляющий результат, особенно если учесть, что у этого аппарата вообще нет брони.
Перед выпуском «Кобр» именно ему была поставлена ​​задача по нанесению ударных операций. Для этого машина оснащалась парой 12,7-мм пулеметов и 48 неуправляемыми ракетами на подвеске.
Bell UH-1 70 пополнил ряды армий мира. Его часто показывают в различных голливудских боевиках.

3-место - Ми-8

  • Многоцелевой вертолет.
  • Впервые поднят в воздух в 1961 году
  • Произведено более 17 единиц.
  • Вместимость: 24 человека или 3 тонны груза.
  • Боевые модификации оснащены 2-3 пулеметами и 1,5 тонны вооружения на внешней подвеске, в которую входят свободнопадающие бомбы, реактивные снаряды калибра 57 мм противотанковой системы.

Несмотря на то, что вертолет был создан более полувека назад, он по-прежнему пользуется спросом, собирая клиентов со всех регионов мира.Всего существует три десятка военных и гражданских версий. Используют его как вертолет-разведчик, миноукладчик-заправщик, воздушно-десантный командный пункт и вертолет скорой помощи. Гражданские версии зарегистрированных авиакомпаний используются в сельском хозяйстве и сервисах по ликвидации аварий. Ми-8
обладает высокой степенью гибкости и может выдерживать такие условия, как морозная Сибирь и знойная Сахара. Его использовали во всех горячих точках: Афганистан, Чечня, Ближний Восток. Заменить легендарный вертолет нечем.

2-место - Boeing AH-64 Apache

  • Боевые вертолеты.
  • Впервые поднят в воздух в городе 1975 г.
  • Выпущено 1174 единицы.
  • Встроенное оборудование 30-мм автоматическая пушка. Подвесное вооружение состоит из 16 противотанковых ракет Hellfire, 76 ракет НУРС или Stinger для воздушного боя.

«Апач» послужил прототипом для создания ряда современных ударных вертолетов. Хорошо зарекомендовал себя в знаменитой операции «Буря в пустыне», успешно сражаясь с танками.Его следует вооружить и активно эксплуатировать ВВС Израиля.
Заменить «Апач» в израильской армии, скорее всего, должен будет российский Ми-28Н, который имеет более высокие летно-технические характеристики, а победивший в тендере на поставку в Израиль в 2011 году
В 2002 году был сбит южнокорейский Боинг. AH-64 Apache Северокорейский Ми-35. Южная Корея судится с производителем по этому поводу с требованием обновить весь парк вертолетов до версии Longbow.

1-е место - Sikorsky UH-60 Black Hawk

  • Многоцелевой вертолет.
  • Впервые поднят в воздух в 1974 г.
  • Выпущено 3000 шт.
  • Грузоподъемность - 1,5 тонны груза на борту и до 4 тонн на внешней подвеске. Десантный вариант рассчитан на размещение до 14 солдат.
  • Вооружен двумя пулеметами и четырьмя точками подвески рычагов. В состав комплекса Нурси входят вооружение, контейнеры 30-мм пушки, ПТУР «Адский огонь». Морские варианты оснащаются противокорабельными ракетами AGM-119 Penguin и 324-мм торпедами.

«Черный ястреб» можно назвать вертолетом 21 века. Он предназначался для замены «Ирокезов», параллельно разрабатывался морской вариант. В результате получился уникальный вертолет, подходящий для любого рода войск и обладающий лучшими характеристиками в мире.
Помимо наземного варианта UH-60, существуют 2 противолодочные модификации SH-60F и SH-60B (с гидроакустической станцией и магнитометром), модификация HH-60, выпущенная для специальных боево-спасательных операций, много санитарных версий. , глушилки и др.Иногда заказывают перевод высокопоставленных чиновников и генералов. Вертолет Sikorsky UH-60 Black Hawk активно экспортируется во все регионы мира.

«Черный ястреб» изготовлен из прочных материалов и оснащен новейшим оборудованием, что дает возможность длительного хранения вне ангара.

Лучшие 9 боевых вертолетов | Military-Today.com

Часто мы получить много вопросов, какой лучший боевой вертолет в Мир.Какой самый лучший современный боевой вертолет и почему? Наш топ-9 анализ основан на совокупной оценке производительности, огневой мощи, защита и авионика. Мы используем спецификации для сравнения и имеющиеся данные. В этот список не входят боевые корабли, которые в настоящее время в разработке или на стадии прототипа. Он включает только лучшие вертолеты, которые сейчас находятся на вооружении и в производстве. Все упомянутые ударные вертолеты невероятно мощны. и разрушительно. Также важна подготовка экипажа вертолета, поскольку производительность реальной машины зависит от экипажа спектакль.

В настоящее время ТОП-9 лучших ударных вертолетов мира это:

№1 Боинг AH-64E Apache Guardian (США)

AH-64E (AH-64D Блок III) это обновленная версия оригинала АН-64А, который был разработан для армии США, чтобы заменить AH-1 Cobra. Апач вертолетная пила боевые действия во время ряда недавних войн.

Апач Guardian оснащен антенной на мачте с обновленной системой управления огнем Longbow. радар. Этот боевой вертолет может стрелять Адский огонь 2 управляемый противотанковый ракеты в режиме «выстрелил-забыл». Другие улучшения включают целеуказание, система управления боем, кабина, связь, вооружение и навигационные системы. Боевой корабль также оснащен 30-мм пушкой.

Доставка Apache Guardian поступил в армию США в 2011 году.Всего 634 вертолета AH-64D будут модернизированы до стандарта AH-64E. Этот ударный вертолет разрешен к экспорту. Также на вооружении Саудовская Аравия и Тайвань. Индия, Индонезия, Ирак и Южная Корея заказал этот вертолет.

№2 Bell AH-1Z Viper (США)

AH-1Z Боевой корабль Viper, который произошел от AH-1W Super Cobra.Этот вертолет используется Корпуса морской пехоты США. Он следует линии достопочтенного AH-1 Cobra, первый в мире специализированный ударный вертолет. Всего будет построено 189 Viper. Большинство из них будет обновлено от планеров AH-1W. Остальные будут новыми машинами. Viper был представлен в 2010 году, а серийное производство началось в 2012.

AH-1Z Viper имеет новые двигатели, новые ротор, модернизированная трансмиссия, модернизированная авионика и новая система прицеливания.Модернизированные вертолеты имеют улучшенные летные характеристики. Этот вертолет оснащен системой подавления инфракрасного излучения, которая закрывает выхлопы.

Гадюка вооружен 20-мм трехствольной пушкой. Вмещает до 16 Адское пламя противотанковые управляемые ракеты. Он также может нести капсулы с неуправляемыми ракетами. и две ракеты класса "воздух-воздух" "выстрелил-забыл" "Сайдвиндер".

№ 3 Камов Ка-52 Хокум-Б (Россия)

Ка-52 - это дальнейшее развитие и двухместная версия знаменитого Ка-50 Хокум.Этот ударный вертолет поступил на вооружение Российская Армия и ее мелкосерийное производство началось в 2008 году.

Ка-52 - это один из самых быстрых и маневренных ударных вертолетов благодаря его два соосных главных ротора, вращающихся в противоположных направлениях. Броня этого боевого корабля выдерживает попадания 23-мм снарядов. Пилоты сидят в катапультные сиденья.

Этот боевой корабль вооружен 30-мм пушкой и до 12 Противотанковые ракеты "Вихрь". Он также может нести неуправляемые ракеты и Ракеты класса "воздух-воздух" "Игла-В".

Ка-52 - это оснащен системой управления полем боя и может обмениваться данными с других вертолетов, а также из сторонних источников. Этот вертолет также предназначен в качестве воздушного командного пункта для группы вертолеты. Обеспечивает обнаружение цели и координирует атаки.

№4 Ми-28 Havoc (Россия)

Ми-28 находится в разработке с конца 1970-х годов.Этот вертолет был окончательно принят на службу в российскую армию в 2006 году. В российской армии имеется относительно небольшое количество этих вертолетов. Некоторые источники сообщают, что он также стоит на вооружении Кении.

Эта атака Вертолет имеет две усиленно бронированные кабины. Наверное это на сегодняшний день является одним из самых бронированных ударных вертолетов. Ми-28 - это также оборудован системой аварийного покидания экипажа.

Ми-28 - это обычно оснащается восемью Противотанковые ракеты Атака вместе с неуправляемые ракетные блоки.Этот боевой корабль также оснащен 30-мм пушка.

Сравнение с предыдущим Ми-24 Hind он лучше оптимизирован для защиты от брони роль. Ему не хватает средств транспортировки второстепенных войск. Тем не менее Ми-28 имеет небольшой салон и на случай аварии может перевозить трех пассажиров. Эта функция позволяет спасать сбитых экипаж вертолета.

это было сообщил, что в ходе сравнительных испытаний Ми-28 проиграл Ка-50.

№5 Еврокоптер Тигр (Франция / Германия)

В Eurocopter Tiger был разработан совместно Францией и Германией. Это средний вес ударный вертолет, принятый на вооружение в 2002 году. обслуживание с Австралией и Испанией. Тигр видел бой в Афганистан, Ливия и Мали.

Этот вертолет включает в себя стелс-технологии, а также другие передовые особенности повышения его живучести.

Тигр - это Доступен в конфигурациях атаки и огневой поддержки (сопровождения).В версия атаки оснащена Тригатом или Противотанковые ракеты HOT-3, as а также неуправляемые ракеты. Он также несет Стингер воздух-воздух ракеты. Эта версия не оснащена пушкой.

Эскорт версия Тигра оснащена 30-мм пушкой и неуправляемой ракеты, а также ракеты класса "воздух-воздух" Mistral. Эта версия находится в служба во французской армии.

№6 Z-10 (Китай)

Z-10 - это первый китайский специализированный ударный вертолет. Он был разработан при обширной технической поддержке со стороны Eurocopter и Agusta. Другие источники утверждают, что разработка этого ударного вертолета при поддержке Российского конструкторского бюро вертолетов Камова. Этот новый китайский вертолет продвинутый. Похоже, что первые серийные боевые корабли были доставлены в Китайская армия в 2009-2010 гг.

Первичный Задача Z-10 - защита от брони и блокировка поля боя.Это также имеет некоторые ограниченные возможности ведения боя воздух-воздух.

Фюзеляж имеет наклонные стороны для уменьшения поперечного сечения радара. Все жизненно важные области Считается, что они защищены броневыми пластинами. Оружие Z-10 может состоит из 30-мм пушки, противотанковых управляемых ракет HJ-9 (сопоставимые к TOW-2A), недавно разработанные противотанковые ракеты HJ-10 (сопоставимые к AGM-114 Hellfire) и ракетам класса "воздух-воздух" TY-90. Он также может нести неуправляемые ракетные блоки.

№7 Denel AH-2 Rooivalk (Южная Африка)

Несмотря на новый внешний вид Rooivalk был основан на реконструированном Aerospetiale Puma и использует те же двигатели и ротор. Этот вертолет был разработан для эксплуатации без сложных служба поддержки.

Нос Башня Rooivalk оснащена 20-мм пушкой. Это содержит систему автоматического обнаружения и сопровождения целей. Этот ударный вертолет может нести коренные ЗТ-6 Мокопа противотанковые ракеты (аналог США Адское пламя).На удивление это одни из самых мощных противотанковые управляемые ракеты в мире. В качестве альтернативы этот Юг Африканский боевой вертолет может перевозить до 16 меньше TOW противотанковые управляемые ракеты. Также в нем предусмотрены ракеты класса "воздух-воздух". и гондолы с неуправляемыми ракетами диаметром 70 мм. Этот боевой корабль может использоваться в противотанковой защите, штурмовике, вооруженной разведке, огне роли поддержки, сопровождения и глубокого проникновения.

Пара внешние сиденья могут быть установлены на Rooivalk, что позволяет экипаж сбитого вертолета.

В настоящее время только 11 из этих вертолетов находятся в эксплуатации благодаря финансированию проблемы.

№8 Agusta A129 Mangusta (Италия)

A129 Mangusta был первым специализированным ударным вертолетом, произведенным в Западная Европа. Первые вертолеты поставлены итальянской армии в 1990 году. Производство Mangusta было остановлено в 1992 году из-за финансирования проблемы и изменение эксплуатационных требований с окончанием Холодная война.Позже все итальянские мангусты были модернизированы до A129. Международный стандарт.

Это легкий ударный вертолет, поэтому у него меньше брони, чем у его аналоги. Тем не менее, его лопасти ротора выдерживают удары с расстояния 30 мм. раундов. Основное предназначение Mangusta было противотанковым. Он был приспособлен с Hellfire или Противотанковые ракеты TOW и Стингер или Мистраль зенитные ракеты. Он также мог нести неуправляемые ракеты. TOW ракеты были его основным вооружением.Однако A129 International более гибкая многофункциональная машина. Он был оснащен 20-мм пушкой. Его можно использовать в противотанковой броне, наземной атаке, вооруженная разведка, огневая поддержка и сопровождение.

Существует Т-129, турецкая производная от Mangusta. Это было совместно разработан AgustaWestland of Italy и Turkish Aerospace Промышленность (TAI) Турции. В нем есть несколько ключевых улучшений по сравнению с его предшественник. Он был принят на вооружение турецких военных в 2013 году и используется для атакующих и разведывательных ролей.

№9 Ми-24 Хинд (Россия)

Ми-24 - это один из самых известных штурмовых вертолетов. Он увидел широкое распространение боевые действия во время войн и военных конфликтов. Это старение боевой вертолет по-прежнему очень боеспособен.

Этот вертолет имеет усиленную броню, ступенчатую кабину и танковую башню. Первые версии были оснащены 23-мм двухствольной пушкой, однако появилась более поздняя серийная версия с 30-мм двухствольной пушкой.Другое вооружение - противотанковые ракеты и блоки с неуправляемыми ракетами.

Ми-24 имеет возможность транспортировки второстепенных войск. Он может нести полный пехотный отряд из 8 полностью экипированных войск, что делает этот боевой корабль летающая боевая машина пехоты. Из-за возможности перевозки войск это вертолет используется немного иначе, чем другие атаки вертолеты.

Этот вертолет производился в большом количестве и для Советской Армии. как советские союзники.Более 2300 таких вертолетов было построено с 1970-е годы. Производство этого боевого вертолета было прекращено в 1991 году. Несмотря на свой возраст. Ми-24 стоит на вооружении не менее 50 стран мира. по всему миру. По оценкам, 1500 из этих боевых кораблей остаются в служба. Доступны различные программы модернизации и ремонта.

лучших военных вертолетов в мире

Вертолеты используются для различных целей, включая спасательные операции, транспорт, войны, осмотр с неба и т. Д.Концепция вертолетов была впервые представлена ​​во время Второй мировой войны из Вьетнама, и с течением времени в ней появляются новые функции и новые конструкции, чтобы сделать их уникальными и оснащенными всеми удобствами. Вертолеты ранжируются по их скорости, авионике, огневой мощи и другим характеристикам. Военные вертолеты отличаются от обычных, потому что они используются для разных целей войны, а также сделаны с местом для хранения необходимого оружия. По всему миру есть разные компании, которые производят специальные вертолеты для использования в вооруженных силах.Эти вертолеты очень дорогие и сделаны по новой конструкции, чтобы сделать их привлекательными. Все эти вертолеты сделаны по последнему слову техники и закуплены вооруженными силами разных стран, что признано лучшим дополнением.

Z-10:

Z-10 - ударный вертолет, который, как ожидается, войдет в состав вооруженных сил Китая в 2009 году, и так оно и есть. Это был стандартный вертолет со ступенчатой ​​тандемной кабиной и узким фюзеляжем.Он имеет вооружение, которое включает в себя противотанковые управляемые ракеты HJ-9 и 30-мм пушку, а также ракеты класса "воздух-воздух". Он также может вместить неуправляемые ракетные блоки, что является его последней особенностью.

МИ-24 Задний:

МИ-24 Hind - большой вертолет, который также является боевым вертолетом, но имеет малую грузоподъемность, так как в нем могут разместиться только 8 пассажиров. Это был первый вертолет, который поступил на вооружение ВВС России для использования в качестве боевого, а также десантного корабля.Это закрытый аналог, и некоторые другие западные вертолеты также способны перевозить такое же количество войск в разные места в чрезвычайных ситуациях.

AH-2 Rooivalk:

AH-2 Rooivalk - еще один удивительный вертолет, который был разработан и изготовлен южноафриканской компанией Denel. Это тот, который используется военно-воздушными силами Южной Африки и в основном был разработан для их вооруженных сил. Он получил вид новой машины из-за использования в ней концепции обратного проектирования, которая состоит из несущего винта и тех же двигателей старых вертолетов с максимальной мощностью.

Ач-1Вт Супер Кобра:

AH-1W - это вертолет, который производится известной компанией Bell Helicopter, а также еще один удивительный боевой вертолет с двухдвигательным двигателем, который используется в армии США. Это семейство близнецов Cobra включает в себя некоторые другие улучшенные версии на рынке, в том числе AH-1T Improved Sea Cobra, AH-1J Sea Cobra и многие другие, которые будут использоваться в вооруженных силах.

А-129 / Т-129:

A-129 / T-129 - вертолет Mangusta, который в основном проектировался и производился в Италии компанией Agusta.Он был назван первым вертолетом, полностью сконструированным и произведенным в Западной Европе, и им принадлежит заслуга. Его производная версия была запущена под названием A129, а некоторые разработки были заимствованы у турецкой промышленной компании AgustaWestland в качестве основного партнера при ее создании.

AH-1Z Viper:

AH-1Z Viper - это вертолет, который используется для многоцелевого, гибкого и функционального варианта для вооруженных сил. Это также ударный вертолет, оснащенный двойным двигателем и являющийся законченным продуктом Корпуса морской пехоты США.Он выполнен с модернизированной трансмиссией, новым прицельным комплексом, несущим винтом и 4 лопастными несущими винтами. Он также известен под названием Zulu Cobra из-за своей программы модернизации.

Еврокоптер Тигр:

Eurocopter Tiger - еще один стильный ударный вертолет, который был произведен и спроектирован компанией Eurocopter. В Германии и таких странах, как Испания и Франция, ему дали имя тигра. Он сделан с питанием от турбовальных двигателей Turbomeca Rolls-Royce, что делает его очень мощным и новейшим вертолетом для использования в вооруженных силах.

Ми-28Н Havoc (Россия):

МИ-28Н Havoc - вертолет российского производства, который может использоваться в любую погоду днем ​​и ночью. Это двухместный вертолет, который используется для атаки цели. Это тот, который сделан без возможности вторичного транспорта и идеально оптимизирован для своей роли. Он может нести единственную пушку, но также внешние пилоны или крылья могут храниться в месте хранения вертолета. Это очень продвинутая модель, сделанная по новой технологии, которая настоятельно рекомендуется для вооруженных сил.

Камов КА-50 / КА-52:

Камов КА-50 называется «Черная акула», это одноместный вертолет с характерной соосной несущей системой. Он был спроектирован в 1980 году, но поступил на вооружение российской армии в 1995 году. Он небольшой, поэтому он очень быстр и может легко управляться одним пилотом. Он считается очень эффективным в противодействии атакам вертолетов и может преодолевать скорость до 350 километров за один час.

AH-64D Apache Long Bow:

AH-64D Apache Long Bow - ударный вертолет, который считается самой мощной и лучшей системой противотанкового вооружения во всем мире. Он был разработан для полетов днем ​​и ночью, даже в плохих погодных условиях. Он оснащен новейшей электронной техникой и системой управления огнем. Он полностью укомплектован новейшими ракетами и ракетами для использования во время войн и в серьезных условиях, связанных со страной.

лучших военных вертолетов в мире -

с самым высоким рейтингом
  • AH-64D Apache Long Bow
  • Камов КА-50 / КА-52
  • Ми-28Н Havoc (Россия)
  • Eurocopter Тигр
  • AH-1Z Вайпер
  • А-129 / Т-129
  • Ач-1Вт Супер Кобра
  • AH-2 Rooivalk
  • Ми-24 задний
  • З-10

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта