Ростех впервые поднял в воздух модернизированный Ка-226Т
Глубоко модернизированный легкий вертолет Ка-226Т, разработка которого ведется холдингом «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех, приступил к летным испытаниям и совершил первый полет на базе летно-испытательного комплекса Национального центра вертолетостроения «Миль и Камов». Это первая российская винтокрылая машина, конструкторская документация которой полностью велась в цифровом виде.
О ходе реализации проекта по модернизации легкого вертолета Ка-226Т генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский доложил в ходе рабочей встречи с президентом Российской Федерации Владимиром Путиным. Впервые модернизированный вертолет был представлен на международном авиакосмическом салоне МАКС-2021, а в рамках предстоящего авиасалона Dubai Airshow 2021, который пройдет с 14 по 18 ноября в Дубае (ОАЭ), состоится международная премьера обновленного Ка-226Т.
«Новейший Ка-226Т – первый в России вертолет, вся конструкторская документация которого велась в «цифре». Это позволило существенно сократить время создания машины и в сжатые сроки приступить к летным испытаниям. В конце текущей недели обновленный Ка-226Т дебютирует на международных выставках в рамках Dubai Airshow 2021, и мы уверены, что он вызовет неподдельный интерес у зарубежных заказчиков благодаря прекрасным летно-техническим характеристикам, позволяющим работать на высотах до 6,5 километров, универсальности, удобству и безопасности», – рассказали в авиационном кластере Ростеха.
Благодаря своей ключевой особенности – приспособленности к полетам в высокогорье – проект модернизации Ка-226Т получил рабочее название «Альпинист» (Climber). От предыдущих моделей семейства Ка-226 его отличает новая конструкция планера и фюзеляжа с существенно возросшими аэродинамическими характеристиками. Корпус изготовлен с применением современных облегченных материалов.
Также вертолет оснащен новым комплексом пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования, опционально может быть установлено кислородное оборудование, баллонеты, система кондиционирования и обогрева воздуха.
Ка-226Т имеет соосную схему несущих винтов, которая обеспечивает хорошую управляемость в условиях разреженного воздуха, устойчивость к сильному боковому ветру, высокую скороподъемность, возможность взлета и посадки на площадки, расположенные на больших высотах. Также вертолет Ка-226Т высокоэффективен при полетах над водной поверхностью. Он может осуществлять взлет и посадку на палубу даже небольших морских судов.
Машину отличает низкий уровень вибрации, легкость и простота управления, возможность взлета и посадки на площадки минимальных размеров (в том числе в условиях городской инфраструктуры), высокая точность висения даже при работе с грузом на внешней подвеске, безопасность посадки пассажиров при работающих винтах.
Серийное производство модернизированного вертолета Ка-226Т планируется начать в 2022 году на Улан-Удэнском авиационном заводе в тесной кооперации с Кумертауским авиационным производственным предприятием.
РИА Новости — события в Москве, России и мире сегодня: темы дня, фото, видео, инфографика, радио
РИА Новости
1
5
4.7
96
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Регистрация пройдена успешно!
Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на
Политика
В мире
Экономика
Общество
Происшествия
Армия
Наука
Спорт
Культура
Религия
Туризм
Специальная военная операция на Украине
Слитые документы Пентагона оценили потери Украины в 131 тысячу человек, сообщили СМИ
Популярное
Китай выдвинул авианосную группу.
США вывозят с побережья самое ценное
Дмитрий Косырев
Зеленский решил расчленить Украину. Ликвидаторы уже прибыли на место
Виктория Никифорова
Специальный репортаж
Аналитика
Фото
Видео
Инфографика
Тесты
Опросы
Подкасты
Европа без русских. Зеленский нашел способ избавиться от проблем
Вчера, 08:00
ФСБ раскрыла, почему нацистских карателей справедливо казнили в СССР
Хорошие новости
«Миссия мира»: мировое турне Гагарина
Рекомендуемое
Наука
Пепел — не самое страшное. Извержение вулкана на Камчатке встревожило ученых
Вчера, 08:00
Культура
Клим Шипенко: «Здорово, что с «Вызовом» мы опередили Тома Круза»
Вчера, 08:00
Наука
Наследники атомного проекта. Курчатовский институт отмечает юбилей
Вчера, 16:51
Туризм
Незабываемая Осетия.
Где гулять и что пробовать во Владикавказе
Вчера, 08:00
Опрос
Вы страдаете от аллергии на цветение?
Да, переношу тяжело
0%
Симптомы проявляются время от времени
0%
Нет
0%
Поток из пепла и камней: последствия извержения вулкана Шивелуч 11
Вчера, 18:05
День космонавтики на ВДНХ вместе с РИА.Lab10
Вчера, 18:27
Накажут по полной. Из-за Украины пострадает еще одна страна
Не стал скрывать правду. Власти Польши объявили охоту на своего гражданина
Наука
Поможет военным. Российские ученые создали уникальное устройство
Туризм
В Мьянме ждут россиян: что следует знать туристам перед поездкой
Культура
Вернулись другими. Как поездки в зону СВО изменили артистов России
«Большую семерку» умыл БРИКС. Что это значит для России и мира
Елена Караева
Дружба закончилась. Байден едет в Ирландию унижать британцев
Владимир Корнилов
Про Украину забудут сразу.
Летом Европу ждет тяжелое испытание
Елена Караева
Хоккей
ЦСКА — в финале Кубка Гагарина! Федоров вновь переиграл Ротенберга
Вчера, 21:28
«Сент-Луис» — «Даллас»: где смотреть матч НХЛ 13 апреля
Хоккей
Ротенберг ответил на вопрос о будущей работе в СКА
Волейбол
Путин поручил отпраздновать 100-летие отечественного волейбола в 2023 году
Футбол
«ПСЖ» выделил охрану тренеру, угодившему в расистский скандал
Вход на сайт
Почта
Пароль
Восстановить пароль
Зарегистрироваться
Срок действия ссылки истек
Назад
Регистрация на сайте
Почта
Пароль
Я принимаю условия соглашения и даю своё согласие на обработку персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности Федерального Государственного Унитарного Предприятия «Международное информационное агентство «Россия сегодня», расположенного по адресу: Россия, 119021, г.
Москва, Зубовский бульвар, д. 4.Войти с логином и паролем
Ваши данные
Восстановление пароля
Почта
Назад
Восстановление пароля
Ссылка для восстановления пароля отправлена на адрес
Восстановление пароля
Новый пароль
Подтвердите пароль
Написать автору
Тема
Сообщение
Почта
ФИО
Нажимая на кнопку «Отправить», Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
Задать вопрос
Ваше имя
Ваш город
Ваш E-mail
Ваше сообщение
Сообщение отправлено!
Спасибо!
Произошла ошибка!
Попробуйте еще раз!
Обратная связь
Чем помочь?
Если ни один из вариантов не подходит,
Обратная связь
Чтобы воспользоваться формой обратной связи,
Вы должны войти на сайт.
Разблокировать аккаунт
Вы были заблокированы за нарушение
правил комментирования материалов
Срок блокировки — от 12 до 48 часов, либо навсегда.
Если Вы не согласны c блокировкой, заполните форму.
Назад
Разблокировать аккаунт
Имя в чате
Дата сообщения
Время отправки сообщения
Блокировался ваш аккаунт ранее?
ДаНет
Сколько раз?
Удалили мое сообщение
Ваше сообщение было удалено за нарушение
правил комментирования материалов
Если Вы не согласны c блокировкой, заполните форму.
Назад
Удалили мое сообщение
Чтобы связаться с нами, заполните форму ниже:
Ваше сообщение
Перетащите, или выберите скриншот
Связаться с нами
Если вы хотите пожаловаться на ошибку в материале, заполните форму ниже:
Ссылка на материал
Опишите проблему
Перетащите,
или выберите скриншот
Связаться с нами
Чтобы связаться с нами, заполните форму ниже:
Ваше сообщение
Перетащите,
или выберите скриншот
Показать
Затянувшаяся сага Индии о приобретении российских вертолетов вряд ли осуществится полностью , из которых 140 должны были быть построены по лицензии на месте, вряд ли будут полностью реализованы, сообщили источники в промышленности и в армии.
Они утверждали, что «непреодолимые разногласия», возникшие за шесть лет переговоров, такие как общая стоимость проекта, объем технологий, которые Россия готова передать для местного строительства двухмоторных Ка-226Т, и потенциальная угроза санкций США об экспорте французских вертолетных двигателей для винтокрылых машин, почти наверняка аннулировали этот контракт.
Более того, отсутствие какого бы то ни было упоминания об этой громкой сделке во время двусторонних переговоров между российскими и индийскими представителями министерства обороны во время визита президента Владимира Путина в Нью-Дели в начале этого месяца еще раз свидетельствует о ее неизбежном прекращении, заявили высокопоставленные представители министерства обороны.
Но источники в индийской оборонной промышленности также указали, что Дели, как ожидается, «частично» продвинет сделку по Ка-226Т, о которой впервые было объявлено во время визита Путина в Индию в декабре 2014 года, путем приобретения 60 этих платформ в состоянии полета для индийских ВВС.
Силы (IAF) и Корпус армейской авиации (AAC).
Это произошло потому, что эти вертолеты были крайне необходимы для замены устаревших и подверженных авариям вертолетов Chetak (Aerospatiale Alouette III) и Cheetah (Aerospatiale SA-315B), выпущенных в середине 1960-х годов, которые IAF и AAC в настоящее время действуют. Из общего числа 200 Ка-226Т 135 предназначались для ААК и 65 для ВВС, но распределение 60 вертолетов для каждой группы, вероятно, будет определено впоследствии.
Однако сопутствующая договоренность, согласно которой совместное предприятие (СП) India-Russian Helicopters Limited (IRHL) намеревалось получить лицензию на строительство 140 Ка-226Т на новом предприятии в Тумкуру, в 74 км к северу от Бангалора, столкнулась с серьезной турбулентностью и, вероятно, выкупа. Это понимание было сосредоточено вокруг IRHL, в которой российский Ростех, холдинговая компания холдинга «Вертолеты России», производящая Ка-226Т, имеет 490,5% акций и оставшиеся 51,5% индийской государственной компании Hindustan Aeronautics Limited (HAL) — «локализация» 140 вертолетов в четыре этапа.
В первом случае потребуется 35 вертолетов с 3,3% местных компонентов, а для следующих 25 платформ этот показатель возрастет до 15%. Индигенизация последующих 30 вертолетов на третьем этапе должна быть увеличена до 30%, а в конечном итоге до 62,4% для последних 40 вертолетов, предложение, которое, как полагают, не было положительно воспринято Москвой.
Индия, со своей стороны, оставалась непреклонной в передаче значительных технологий IRHL в рамках своей инициативы atamnirbhar или самодостаточности для внутреннего развития вертолетостроительного потенциала и снижения зависимости от импорта платформ. Представители отрасли также подсчитали, что удельная стоимость этих 140 вертолетов отечественного производства составляет около 11 миллионов долларов за штуку по сравнению с примерно 6 миллионами долларов, или примерно вдвое меньше стоимости каждого вертолета, произведенного в России.
Министр обороны Раджнатх Сингх, министр иностранных дел С. Джайшанкар и их российские коллеги Сергей Шойгу и Сергей Лавров во время открытия межведомственного диалога в формате 2+2 в Нью-Дели.
Фото: PTI
Угроза CAATSA
Другим, хотя и мало обсуждаемым препятствием в лицензионном строительстве Ка-226Т был центр их турбовальных двигателей Turbomeca/Safran Arrius 2G1, на которые в настоящее время распространяются санкции США в рамках программы «Противодействие противникам Америки». Закон о санкциях (CAATSA). Этот закон, принятый в августе 2017 года в ответ на аннексию Крыма Россией в 2014 году и предполагаемое вмешательство Москвы в президентские выборы в США в 2016 году, налагает эмбарго на Европейский союз, наряду со многими другими субъектами по всему миру, от экспорта как двойного, так и военного оборудования в Россия.
По иронии судьбы, сделка с Индией Ка-226Т стала потенциальной целью CAATSA, поскольку в мае 2015 года ее Минобороны, одобряя покупку 200 вертолетов, потребовало, чтобы они были оснащены двигателями французского производства вместо их предыдущих двигателей Rolls-Royce- Турбовальный силовой агрегат Allision 250-C20R/2, мощность которого была признана недостаточной.
Однако, имея в виду CAATSA и непреклонность Вашингтона в его навязывании, «Ростех» недавно объявил о планах СП «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК)-Климов по разработке замены двигателя ВК-650В для вертолета.
В настоящее время считается, что этот 650-сильный двигатель проходит инженерные испытания и проверку конструкции перед возможными летными испытаниями в 2022 или 2023 году. Контракт на Ка-226Т и то, что ожидание альтернативного силового агрегата ОАЭ-Климов не было вариантом по умолчанию, поскольку это только еще больше задержало бы и без того давно отложенную программу.
«Несмотря на шестидесятилетнюю военную торговлю Индии с Москвой в поиске различных материальных потребностей, огромная разница в ценах по сравнению с напрямую импортируемым и произведенным по лицензии оборудованием все еще сохраняется», — сказал бывший трехзвездный офицер ВВС США. Он сказал, что ранее, в июле 2006 года, Генеральный контролер и аудитор (CAG) подверг критике HAL за лицензию на производство российских многоцелевых истребителей Су-30МКИ почти в два раза дороже, чем их прямой импорт.
В то время CAG сообщила, что общая стоимость местного строительства 140 Су-30 МКИ, спроектированная МО в 2002 году, составила 4,9 доллара.1 миллиард, но вскоре после этого он почти удвоился до 8,71 миллиарда долларов, когда начались поставки.
Другие офицеры заявили, что МО проявило «некомпетентность» в решении вопроса о стоимости Ка-226Т, хотя оно полностью осознавало, что отечественное производство материальных средств требует крупных инвестиций, прежде чем они в конечном итоге будут амортизированы. Они сказали, что это также «плохо» отразилось на общем оборонном планировании, которое не смогло закрыть жизненно важные оперативные пробелы в отношении приобретения оборудования.
Между тем, HAL, как сообщается, также не хотела запускать сборочную линию Ка-226Т, полагая, что он будет конкурировать с его LUH местной разработки, хотя и с большой задержкой, который получил первоначальное эксплуатационное разрешение или IOC от Центра военной летной годности и сертификации ( CEMILAC) в Бангалоре в начале этого года.
После этого Минобороны одобрило серийное производство 12 LUH — по шесть для IAF и AAC. HAL также ожидает подтверждения заказа как минимум на 187 LUH — 126 для AAC и 61 для IAF — но, по-видимому, «согласна» с приобретением МО 60 Ка-226Т с двигателями Safran в качестве «временной меры». пока в течение следующих двух лет не нарастил производство собственных LUH.
Наоборот, HAL также вела переговоры с Safran о совместном создании еще одного вертолетного двигателя в рамках передачи технологии для оснащения целого ряда находящихся в стадии разработки вертолетов для индийских вооруженных сил. Индийские усовершенствованный легкий вертолет (ALH) и легкий боевой вертолет (LCH) Dhruv, например, оснащены двигателями Ardiden 1h2 Shakti, разработанными комбайном HAL-Safran, в то время как LUH оснащен одноцилиндровым турбонаддувом Shakti 1U аналогичной совместной разработки. вариант с вальным двигателем. После утверждения это совместное предприятие HAL-Safran значительно облегчит проблемы Индии с вертолетными двигателями, но, как всегда, Министерству обороны необходимо положить конец своим необоснованным промедлениям, поскольку оно вступает в свой амбициозный самопровозглашенный курс на то, чтобы стать надежным экспортером военных платформ.
вертолетов ка 226: последние новости и видео, фото о вертолетах ка 226 | The Economic Times
РАЗЫСКИВАЕТСЯ:
Индия откажется от сделки с российским вертолетом на 1 миллиард долларов
Вместо этого могут быть готовые закупки некоторых военных вертолетов Ка-226Т, поскольку ВВС Индии должны сделать это. немедленная замена своего парка из более чем 320 стареющих вертолетов. В настоящее время военные укрепляют свои западные и северные границы, поскольку напряженность в отношениях с Китаем нарастает.
Войскам нужны ускоренные поиски российских вертолетов из-за высокой частоты сбоев и серьезных проблем с обслуживанием, в настоящее время стало «экзистенциальной эксплуатационной необходимостью».
Легкие вертолеты коренных народов получают добро, поставка в 2022 г. сосредоточение внимания на высотных миссиях, которые необходимы для содержания войск на границе Пакистана и Китая.
Hindustan Aeronautics Limited скоро начнет производство легкого вертолета производиться в ограниченном количестве, прежде чем будет размещен более крупный заказ для армии и ВВС. Поскольку оба они удовлетворены пробными характеристиками, министерство обороны в настоящее время обрабатывает первый заказ на 12 вертолетов.
Мнение: Полное участие India Inc необходимо для обширной экосистемы оборонного производства. достичь полного развития способностей.
Держите компанию Hindustan Aeronautics Ltd вне плана создания вертолетов ВМС, частные компании сообщают правительству
Четыре индийские компании — Bharat Forge, Tata Aerospace and Defence, Mahindra Defense Systems и Adani Defense – претендуют на участие в программе «Сделай в Индии» по производству 111 военно-морских вертолетов общего назначения по модели стратегического партнерства (СП) в сотрудничестве с иностранным поставщиком технологий.
- ALL
- NEWS
- Видео
Индо-роспийский совместный предприятие для военного управления. это обещает 62-процентную передачу технологий на платформе; производственная линия готовится. Совместное предприятие — поставка 200 вертолетов Камов Ка 226Т для армии и ВВС — стало первой оборонной сделкой на правительственном уровне, заключенной премьер-министром Нарендрой Моди после его прихода к власти.
Амитабх Бхатт — новый генеральный директор (комплекс Бангалор) в HAL
Обладая 32-летним профессиональным опытом в HAL, он руководил маркетингом, планированием и проектами. Он возглавил команду в качестве руководителя проектов (LUH), сыграл ключевую роль в создании интегрированного нового вертолетного завода, нового проекта стоимостью 3000 крор рупий, говорится в заявлении HAL в понедельник.
Россия настаивает на получении окончательных заказов на легкие вертолеты Камов стоимостью 1 миллиард долларов на переговорах Моди и Путина в следующем месяце
Россия потребует от Индии скорейшего размещения окончательных заказов на 200 легких многоцелевых вертолетов Камов КА-226 в рамках соглашения о совместном производстве на сумму 1 миллиард долларов.
Россия предложит Ка 226 ВМС Индии в качестве многоцелевого морского вертолета
Вертолет, который будет производиться для армии и ВВС в рамках правительственного правительство между Россией и Индией, но морской версии у него пока нет.
Если он примет участие, российский вертолет составит конкуренцию конкурентам от Airbus и Sikorsky.Санкции США не оказывают существенного влияния на индийско-российские оборонные связи: Посланник
«Я не могу сказать, что отношение США к отношения, в том числе военно-техническое сотрудничество, всегда были очень дружественными».
ВМС Индии также должны опробовать вертолеты Камов 226Т: российская фирма
В рамках индийско-российского совместного предприятия по производству 200 вертолетов Камов 226Т 60 вертолетов будут поставлены в Индию в летном состоянии.
Индия и Россия завершают работу над документами по созданию СП по вертолетам Камов 226Т
и Индия.
Индия и Россия согласовали детали нового совместного производства истребителей пятого поколения
В ближайшее время ожидается подписание соглашения о разделе работ, при этом Индия обязуется инвестировать 4 доллара США. миллиардов в ближайшие годы на разработку индивидуальной версии истребителя.
Планируется начать работу с KA 226 в этом году, также будет экспортировать измельчитель из Индии: Россия
Высокопоставленный российский руководитель также указал, что частная индийская компания также может быть участвует в проекте и будет выбран правительством Индии.
Индия будет иметь три линейки легких военных вертолетов под маркой «Сделано в Индии»
три разных линейки легких военных вертолетов.
Производство в Индии: Россия хочет, чтобы совместное производство вертолетов КА-226 началось как можно скорее
ET сообщил, что Россия проинформировала МО о своем понимании с Reliance Defense для этого проекта «Сделано в Индии».
важный шаг вперед в реализации кампании премьер-министра Нарендры Моди «Сделай в Индии», которая вызывает большой интерес9.0005Производство вертолетов Камов для Индии будет осуществляться в четыре этапа: Российский Официальный
Россия.
Контракт на поставку 200 вертолетов Камов 226Т будет подписан до 1 квартала 2018 г.: Вертолеты России Aeronautics Ltd (HAL) и две российские оборонные компании.
Российские вертолеты индийского производства могут быть экспортированы собираться в Индии.
Индия начнет получать военные вертолеты Камов из России через 2 года после подписания контракта
«Мы должны поставить определенное количество, большая часть будет локализована, всего, в количестве 200 вертолетов.
Но это может быть увеличено», — сказал генеральный директор Госкорпорации Ростех.Индийско-российское СП по 200 вертолетам Камов, зарегистрированное в Индии: российский оборонный концерн Ростех
Шестьдесят вертолетов Камов-226Т будут поставлены в Индию в летном состоянии, в то время как 140 будут произведены в Индии в рамках сделки на 1 миллиард долларов, подписанной в 2015 году. обороны и БраМос
Министр обороны России Сергей Шойгу заявил, что Индия и Россия начали обсуждение и продолжат обсуждение вопросов, связанных с послепродажным обслуживанием ранее поставленной военной техники.
Разъяснение: вертолетная сделка Камова между Индией и Россией на капитальный ремонт вертолетов — на 7 лет.
Основные оборонные соглашения, которые будут подписаны в ходе саммитов Россия-Индия и БРИКС
Краткая информация о четырех основных оборонных соглашениях, которые будут подписаны между премьер-министром Нарендрой Моди и президентом России Владимир Путин во время саммита Россия-Индия в Гоа в субботу.
Если он примет участие, российский вертолет составит конкуренцию конкурентам от Airbus и Sikorsky.
важный шаг вперед в реализации кампании премьер-министра Нарендры Моди «Сделай в Индии», которая вызывает большой интерес9.0005
Но это может быть увеличено», — сказал генеральный директор Госкорпорации Ростех.