+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Оао роствертол ростовский вертолетный производственный комплекс: Вертолёты России — Роствертол

0

ОАО «Роствертол» — авиастроительная российская компания

 

«Роствертол» — авиастроительная российская компания, а также авиастроительное предприятие концерна «Вертолеты России, размещающееся в Ростове-на-Дону. На протяжении более шестидесяти лет на заводе выпускается техника, связанная с авиацией, в том числе более сорока лет вертолёты марки Ми. Предприятие в советский период носило название «Завод № 168», затем— РВПО (Ростовское Вертолётное производственное объединение).

Испытания всех вертолетов, ремонтируемых и производимых на предприятии, проводятся на  аэродроме завода «Северный Ростов-на-Дону».

 

 

История

 

01.07.1939 основан завод . В 1944 году завод приступил к выпуску самолетов По-2 и УТ-2М, которые широко применялись во время Второй мировой войны. Самолеты с поршневыми двигателями деревянной конструкции производились до конца 1940-х годов

В 1949 предприятие начало серийное производство Як-14 (транспортно-десантных планеров) вместимостью двадцать пять человек. Это первая выпускаемая предприятием цельнометаллическая машина,.

На заводе в 1954—1955 годы производился Ил-40 турбореактивный самолёт-штурмовик.

Во главе завода у истоков вертолётостроения с 1955 по 1980 год стоял  Чумаченко Д. М., получивший в 1971 году звание Героя Социалистического Труда. Он переспециализировал в трудное время Ростовский авиазавод на производство совершенно нового типа продукции — вертолётов.

Первопроходцем в области серийного вертолётостроения был вертолёт Ми-1, спроектированный конструкторским бюро под руководством Миля  М. Л. Завод в 1956—1960 выпустил 370 таких самолетов.

Завод в 1959 году наладил выпуск первого транспортно-десантного тяжелого вертолёта Ми-6. На данном вертолёте производились работы по возведению мостов, установке оборудования заводов, установке и транспортированию буровых вышек и прочие монтажно-строительных работы. Вертолёт серийно производился более двадцати лет, начиная с 1959 года. В 1964 завод наладил  изготовление тяжелого вертолёта Ми-10.

Создан вертолёт был для транспортировки на грузовой платформе крупногабаритных грузов массой до пятнадцати тонн. Серийно изготавливался, начиная с 1964 года. Несколько мировых рекордов поднятия груза установлено на вертолёте Ми-10. На основе вертолёта Ми-10 в 1974 году создан Ми-10К (единственный в своем роде летающий кран, который все еще выполняет успешно  народнохозяйственные задачи. Завод с 1971 года серийно выпускает Ми-24 (боевые вертолёты), с 1977 года —  Ми-26 (транспортные вертолёты).

01.07.1992 по окончании приватизационного процесса Ростовский вертолётный производственный комплекс получил название Открытое акционерное общество «Роствертол».

Завод с 1980 по 2000 год возглавлял Нагибин М. В. , в честь которого в Ростове-на-Дону был назван ранее именовавшийся проспект Октября.

 

 

Руководство и собственники

 

Основными акционерами «Роствертола» являются — концерн «Вертолёты России» (75,06 процентов акций), Росимущество (2,35  процентов), другие юридические лица (16  процентов), физические лица (6,59  процентов).

Генеральным директором открытого акционерного общества является Слюсарь Б. Н.

 

Слева Слюсарь Б. Н.

 

 

Производственная деятельность

 

На данный момент, кроме серийного производства Ми-26Т (транспортных вертолётов) и Ми-35М, Ми-24 (боевых вертолётов),  предприятие также серийно выпускает Ми-28 (военный вертолет), Ми-2А (модернизированный вертолёт), в процессе подготовка к серийному производству Ми-60 МАИ (учебно-тренировочного легкого вертолёта).

 

Контакты:

344038, Россия, Ростов-на-Дону, улица Новаторов, дом 5

Телефоны: +7 863 297 72 09; +7 863 219 60 12

Факс: +7 863 293 00 39; +7 863 219 60 12

[email protected]

 

Посмотреть все заводы 

Роствертол | АвиаПорт.Ru

Организационно-правовая форма: Публичное акционерное общество
Сокращенное наименование: ПАО «Роствертол»

  • Адрес: 344038, Россия, Ростовская обл., г. Ростов-на-Дону, ул. Новаторов, 5
  • Телефон: +7 (863) 297-7209, +7 (863) 219-6012
  • Факс: +7 (863) 293-0039, +7 (863) 219-6012
  • E-mail: [email protected]
  • Web: http://www.russianhelicopters.aero/
  • Дата организации предприятия: 01 июля 1939 г.
  • Анкета создана: 12.02.2001 , изменена: 24.07.2019

 

Сфера деятельности

— Серийное производство и ремонт вертолетов
— Поставка запчастей

Контактные лица

Управляющий директор — Петр Данилович Мотренко

Историческая справка:

Авиационный завод в Ростове-на-Дону основан в 1939 году для производства боевых и гражданских самолетов. В дальнейшем он был перепрофилирован и стал первым в России производителем серийных вертолетов. Легкий многоцелевой вертолет Ми-1 разработки Московского вертолетного завода имени М.Л. Миля был запущен в серию в 1956 году. В 1992 году предприятие, носившее до этого название «Завод № 168», было переименовано в «Роствертол».

«Роствертол» выпускает вертолеты разработки Московского вертолетного завода имени М.Л. Миля, в том числе самые тяжелые в мире серийные вертолеты: военный Ми-26 и гражданский Ми-26Т, которые могут перевозить в транспортной кабине или на внешней подвеске до 20 тонн груза. В течение многих лет «Роствертол» выпускал легендарный Ми-24, который состоит на вооружении десятков стран мира. На основе Ми-24 был создан новый многоцелевой ударный вертолет Ми-35М, который собирают здесь с 2005 года. На «Роствертоле» также производится новейший ударный вертолет Ми-28Н «Ночной охотник» и его модификации, в том числе идет подготовка к серийному производству учебно-боевого вертолета Ми-28УБ, который позволит эффективно обучать пилотов и при этом сохранит весь потенциал боевой машины.

«Роствертол» выполняет полный цикл производства современной вертолетной техники, который включает механосборочное, заготовительно-штамповочное и кузнечно-прессовое, агрегатно- и монтажно-сборочное производство, а также лопастной завод. Для оценки качества на предприятии функционирует летно-испытательная станция.

«Роствертол» производит вертолеты как для российских, так и для иностранных государственных и коммерческих операторов. Выпущенные предприятием вертолеты эксплуатируются более чем в 30 странах СНГ, Европы, Азии и Южной Америки. 

29 декабря 2016 года Межрайонной инспекцией ФНС №26 по Ростовской области в единый государственный реестр юридических лиц внесена запись о регистрации Устава ПАО «Роствертол» в новой редакции с новым полным фирменным наименованием: Ростовский вертолетный производственный комплекс Публичное акционерное общество «Роствертол» имени Б.Н. Слюсаря. Сокращенное фирменное название Общества осталось без изменений: ПАО «Роствертол».

Участие в объединениях

Безопасность полетов

Некоммерческое партнерство «Безопасность полетов», учрежденное в 1999 году авиапредприятиями России и стран СНГ и являющееся правопреемником действовавшего в течение 10 лет до этого Международного фонда авиационной безопасности, имеет своей главной целью предупреждение аварийности и повышение безопасности полетов в гражданской авиации. Членами Партнерства являются авиакомпании, аэронавигационные предприятия, предприятия и организации промышленности и науки, учебные заведения, страховые компании, другие авиационные организации России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Оперативная информация по безопасности полетов по материалам Межгосударственного авиационного комитета и Министерств транспорта, обороны и внутренних дел России, получаемая членами Партнерства два раза в месяц, позволяет лучше организовать работу авиакомпаний и предприятий по УВД, помогает изыскивать новые резервы повышения безопасности полетов. Тесно взаимодействуя с Всемирным фондом безопасности полетов (FSF), другими международными авиационными организациями (ИКАО, Евроконтроль, ИАТА, ATCA, ICAS и др.) Партнерство обеспечивает своим членам доступ к мировому опыту: периодическим изданиям FSF (обзоры по безопасности полетов, безопасность в аэропортах, на вертолетах, работы экипажа и др.), материалам международных семинаров, проводимых под эгидой FSF. В частности, переведено на русский язык и распространено в России и странах СНГ Руководство по сокращению авиационных происшествий при заходе на посадку и посадке (ALAR Tool Kit). Партнерство принимало участие в разработке программы предупреждения столкновений воздушных судов с препятствиями (CFIT). Партнерство способствует интеграции авиационных специалистов и предприятий России и стран СНГ в мировое авиационное сообщество. Проведение международных конференций и семинаров с привлечением иностранных специалистов, организация участия специалистов в международных форумах, выдвижение специалистов и предприятий на получение международных наград, размещение материалов в зарубежных изданиях, организация обучению английскому языку — далеко неполный перечень усилий Партнерства в этом направлении. Лауреатами престижных международных наград стали 11 представителей России и стран СНГ, свыше 2000 авиационных специалистов России обучались английскому языку.

Предприятий в группе: 28

 

Пресс-релизы | Все пресс-релизы

 

 

Изменения в сведения об авиапредприятии Роствертол вносились: 24.07.2019. Дополнить размещенную информацию или внести в нее изменения можно обратившись в агентство «АвиаПорт».

Supplier: РОСТОВСКИЙ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОМПЛЕКС ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОСТВЕРТОЛ»

Contract number: 75045001885180001730000
Customer: АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «СТУПИНСКОЕ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ»

Subject: 1603-2018-00627. Поставка лопастей.

Conclusion date:
2018-09-05
Дата окончания исполнения: 2018-12-31

16 220 000

Contract number: 1770236131417000814
Customer: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 55056»

Subject: Бак подвесной топливный (286-6122-00)

Conclusion date: 2017-11-28
Дата окончания исполнения: 2017-12-31

7 269 814

Contract number: 77731559044170001090000
Customer: АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ»

Subject: Аппараты летательные и космические и соответствующее оборудование

Conclusion date: 2017-08-07

65 229 119

Contract number:
77731559044170000760000
Customer: АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ»

Subject: Услуги вспомогательные, связанные с услугами финансового посредничества и страхования

Conclusion date: 2017-06-22

50 769 864

Contract number: 77731559044170000840000
Customer: АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ»

Subject: Услуги вспомогательные, связанные с услугами финансового посредничества и страхования

Conclusion date: 2017-06-22

16 923 288

Contract number: 77731559044170000850000
Customer: АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ»

Subject: Услуги вспомогательные, связанные с услугами финансового посредничества и страхования

Conclusion date: 2017-06-22

50 769 864

Contract number: 77731559044170000610000
Customer: АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ»

Subject: Услуги вспомогательные, связанные с услугами финансового посредничества и страхования

Conclusion date: 2017-05-23

72 221 917

Contract number: 77731559044170000620000
Customer: АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ»

Subject: Услуги вспомогательные, связанные с услугами финансового посредничества и страхования

Conclusion date: 2017-05-23

48 147 946

Contract number: 1120000137016000193
Customer: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «АВИАЦИОННАЯ БАЗА ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ БЕЗОПАСНОСТИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ»

Subject: Выполнение работ по ремонту фитинга 90-0331-3003 вертолета Ми-26Т

Conclusion date: 2016-12-16
Дата окончания исполнения: 2016-12-30

101 357

Contract number: 77731559044160000760000
Customer: АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ»

Subject: Услуги вспомогательные, связанные с услугами финансового посредничества и страхования

Conclusion date: 2016-07-01

102 095 891

Contract number: 1262302608916000039
Customer: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «ВТОРОЙ ОБЪЕДИНЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ОТРЯД ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ БЕЗОПАСНОСТИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ»

Subject: Поверка и ремонт КПА

Conclusion date: 2016-04-28
Дата окончания исполнения: 2016-12-31

463 882

Contract number: 57751520180170000170000
Customer: АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «99 ЗАВОД АВИАЦИОННОГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ»

Subject: Поставка изделий СНО и инструмента.

Conclusion date: 2016-04-27
Дата окончания исполнения: 2016-09-01

7 746 909

Contract number: 77731559044160000530000
Customer: АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ»

Subject: Услуги вспомогательные, связанные с услугами финансового посредничества и страхования

Conclusion date: 2016-04-18
Дата окончания исполнения: 2016-09-30

53 872 950

Contract number: 1770236131415000641
Customer: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 55056»

Предметы: Вертолет Ми-35М … и еще 4

Conclusion date: 2015-07-14
Дата окончания исполнения: 2017-12-31

3 044 770 558

Contract number: 0322100009214000089
Customer: федеральное государственное бюджетное учреждение «Авиационно-спасательный центр Дальневосточного регионального центра МЧС России»

Subject: Услуги по выполнению сверки документации с контрольного экземпляра Регламента технического обслуживания (РТО) вертолета Ми-26, Руководства по технической эксплуатации (РЭ) вертолета Ми-26Т, приложений №№ 1-10 к Руководству по технической эксплуатации (РЭ) вертолета Ми-26Т по введенным в действие бюллетеням на момент сверки вертолета Ми-26.

Conclusion date: 2014-06-25

107 369

Contract number: 0319100027113000051
Customer: федеральное государственное бюджетное учреждение «Авиационно-спасательный центр Сибирского регионального центра МЧС России»

Subject: услуги по перевозке грузов

Conclusion date: 2013-06-03

94 552

Contract number: 0373100064612001422
Customer: федеральное государственное казенное учреждение «Войсковая часть 55056»

Subject: Винты воздушные самолетов и вертолетов

Conclusion date: 2012-10-22

47 978 033

Contract number: 0173100003412000232
Customer: Министерство Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий

Subject: Лопасти несущего винта 90-2901-00 вертолета Ми-26

Conclusion date: 2012-10-08

48 110 297

Contract number: 0328100003912000044
Customer: федеральное государственное бюджетное учреждение «Авиационно-спасательный центр МЧС России»

Subject: Запасные части двигателей авиационных

Conclusion date: 2012-08-13

139 948

Contract number: 0338100003012000074
Customer: Пятый объединенный авиационный отряд Федеральной службы безопасности Российской Федерации

Subject: Выполнение ремонтных работ по устранению трещин конструкций фюзеляжа в соответствии с бюллетенем 90.0605-БД-Г на вертолете Ми-26

Conclusion date: 2012-08-07

478 914

Contract number: 0351100002612000074
Customer: Федеральное бюджетное учреждение «Государственный региональный центр стандартизации, метрологии и испытаний в Новосибирской области»

Subject: Работы по ремонту средств измерений

Conclusion date: 2012-07-03

36 757

Contract number: 0358200029111000157
Customer: государственное казенное учреждение Ростовской области «Центр занятости населения города Ростова-на-Дону»

Subject: Оказание образовательных услуг по опережающему профессиональному обучению работников организации производственной сферы Ростовский вертолетный производственный комплекс ОАО «Роствертол» в количестве 2 чел., осуществляющей реструктуризацию и модернизацию производства в соответствии с инвестиционным проектом, по программе «Слесарь механосборочных работ» (профессиональная подготовка).

Conclusion date: 2011-09-16

26 546

Contract number: 0358200029111000156
Customer: государственное казенное учреждение Ростовской области «Центр занятости населения города Ростова-на-Дону»

Subject: Оказание образовательных услуг по опережающему профессиональному обучению работников организации производственной сферы Ростовский вертолетный производственный комплекс ОАО «Роствертол» в количестве 2 чел., осуществляющей реструктуризацию и модернизацию производства в соответствии с инвестиционным проектом, по программе «Фрезеровщик» (профессиональная подготовка).

Conclusion date: 2011-09-16

31 437

Contract number: 0358200029111000155
Customer: государственное казенное учреждение Ростовской области «Центр занятости населения города Ростова-на-Дону»

Subject: Оказание образовательных услуг по опережающему профессиональному обучению работников организации производственной сферы Ростовский вертолетный производственный комплекс ОАО «Роствертол» в количестве 1 чел., осуществляющей реструктуризацию и модернизацию производства в соответствии с инвестиционным проектом, по программе «Токарь» (профессиональная подготовка).

Conclusion date: 2011-09-16

15 718

Contract number: 0358100014111000020
Customer: Войсковая часть 3686

Предметы: Книги, брошюры, изоиздания, нотные издания, картографическая продукция, листовки (кроме рекламных) … и еще 1

Conclusion date: 2011-09-12

39 315

АО РОСТОВСКИЙ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОМПЛЕКС ПАО РОСТВЕРТОЛ ИМЕНИ Б.Н.СЛЮСАРЯ

Описание

Компания РОСТОВСКИЙ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОМПЛЕКС ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОСТВЕРТОЛ» ИМЕНИ Б.Н.СЛЮСАРЯ зарегистрирована 02.12.1992 г. в городе РОСТОВ-НА-ДОНУ. Краткое наименование: РОСТОВСКИЙ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОМПЛЕКС ПАО РОСТВЕРТОЛ ИМЕНИ Б.Н.СЛЮСАРЯ. При регистрации организации присвоен ОГРН 1026102899228, ИНН 6161021690 и КПП 616101001. Юридический адрес: ОБЛАСТЬ РОСТОВСКАЯ ГОРОД РОСТОВ-НА-ДОНУ УЛИЦА НОВАТОРОВ 5.

Учредители компании — МИНИСТЕРСТВО ИМУЩЕСТВЕННЫХ И ЗЕМЕЛЬНЫХ ОТНОШЕНИЙ, ФИНАНСОВОГО ОЗДОРОВЛЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ И ОРГАНИЗАЦИЙ РО, ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО УПРАВЛЕНИЮ ФЕДЕРАЛЬНЫМ ИМУЩЕСТВОМ.

В соответствии с данными ЕГРЮЛ, основной вид деятельности компании РОСТОВСКИЙ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОМПЛЕКС ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОСТВЕРТОЛ» ИМЕНИ Б.Н.СЛЮСАРЯ по ОКВЭД: 30.30.3 Производство вертолетов, самолетов и прочих летательных аппаратов. Общее количество направлений деятельности — 33.

За 2018 год прибыль компании составляет — 15 911 956 000 ₽, выручка за 2018 год — 93 988 806 000 ₽. Размер уставного капитала РОСТОВСКИЙ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОМПЛЕКС ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОСТВЕРТОЛ» ИМЕНИ Б.Н.СЛЮСАРЯ — 3 332 683 019 ₽. Выручка на начало 2018 года составила 99 056 138 000 ₽, на конец — 93 988 806 000 ₽. Себестоимость продаж за 2018 год — 48 347 693 000 ₽. Валовая прибыль на конец 2018 года — 45 641 113 000 ₽. Общая сумма поступлений от текущих операций на 2018 год — 57 020 009 000 ₽.

Финансовые показатели РОСТОВСКИЙ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОМПЛЕКС ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОСТВЕРТОЛ» ИМЕНИ Б.Н.СЛЮСАРЯ — ухудшились. На 11 марта 2021 организация действует.

У компании РОСТОВСКИЙ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОМПЛЕКС ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОСТВЕРТОЛ» ИМЕНИ Б.Н.СЛЮСАРЯ есть торговые марки, общее количество — 1, среди них РОСТВЕРТОЛ. Первая торговая марка зарегистрирована 10 января 2001 г. — действительна до 1 сентября 2029 г.

Юридический адрес РОСТОВСКИЙ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОМПЛЕКС ПАО РОСТВЕРТОЛ ИМЕНИ Б.Н.СЛЮСАРЯ, выписка ЕГРЮЛ, аналитические данные и бухгалтерская отчетность организации доступны в системе.

Донской промышленно-технический колледж (ПУ № 8)

ПАО «Роствертол»

ОАО «Роствертол» является одним крупнейших производителей современных вертолетов марки «Ми» в России.

Ростовский вертолетный завод основан 1 июля 1929 года, а с 1 июля 1992 года, Ростовский вертолетный производственный комплекс преобразован открытое акционерное общество «Роствертол», что позволило более гибко осуществлять внешнеэкономическую деятельность.

В декабре 2010 г. предприятие вошло в состав ОАО «Вертолеты России» — дочерней компании ОАО «ОПК Оборонпром».

В настоящее время в серийном производстве ОАО «Роствертол» находятся последние модификации самого грузоподъемного в мире вертолета Ми-26Т, многоцелевой транспортно-боевой вертолет Ми-25П, Ми-25М, Ми-28Н(Э).

Вертолеты эксплуатируются на всех континентах более чем в 20 странах. Это говорит о высокой надежности популярности вертолетов, производимых ОАО «Роствертол».

Производственный процесс на ОАО «Роствертол» представляет собой замкнутый взаимосвязанный комплекс различных основных и вспомогательных производств и служб: цехов и служб подготовки производства, механосборочное производство, заготовительно-штамповочное и кузнечно-прессовое производства, агрегатно- и монтажно-сборочные производства, цех окончательной сборки, лопастной завод, лётно-испытательная станция.

Огромное внимание на ОАО «Роствертол» уделяется обновлению имеющегося оборудования и внедрению нового более производительного.

Внедрение более производительного оборудования позволяет внедрять цифровые технологии CAD CAM CAE.

Так, совместно с ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля» — головным разработчиком, внедряется цифровая технология изготовления узлов и агрегатов вертолета Ми-28Н(Э).
Располагая производственными мощностями, квалифицированным персоналом, необходимой ремонтной документацией «Роствертол» освоил ремонт вертолётов типа Ми-25 и Ми-26Т.

ОАО «Роствертол» имеет Государственную лицензию на образовательную деятельность и Сертификат Федеральной Службы Воздушного транспорта РФ на подготовку летного и инженерно-технического персонала на вертолет Ми-26Т.

Обучение производится в учебном центре высококвалифицированными преподавателями и инструкторами из числа ведущих специалистов предприятия.
Обучение проводится на русском и английском языках.

Целенаправленная работа руководства предприятия по росту объемов производства вывела ОАО «Роствертол» в число крупнейших компаний России. Предприятие стало одним из основных налогоплательщиков Ростовской области, неоднократно получавших «Сертификат доверия» УФНС России по Ростовской области за своевременное и полное внесение налоговых платежей в бюджеты различных уровней, соблюдение налогового законодательства и значительный вклад в социально-экономическое развитие Ростовской области.

На предприятии действуют такие формы социальной поддержки работников, как негосударственное пенсионное обеспечение, лечебно-диагностическое обслуживание в медсанчасти, оздоровительный отдых работников работников и их детей на льготных условиях, дотации на питание в заводских столовых, возможность получения новой специальности в корпоративном центре подготовки, строительство льготного жилья.

Таким образом, предприятие имеет отлаженную систему производства, огромный потенциал и все условия для изготовления и сервисного обслуживания производимой продукции.

Сообщение об итогах собрания. Ростовский вертолетный производственный комплекс Публичное акционерное общество «Роствертол» имени Б.Н.Слюсаря, № гос.регистрации ц/б: 1-01-30039-E — Корпоративная информация

© Альфа-Групп, 2009-2021 гг.

Лицензия на осуществление деятельности по управлению инвестиционными фондами, паевыми инвестиционными фондами и негосударственными пенсионными фондами № 21—000—1—00028 от 22 сентября 1998 года выдана ФСФР России, без ограничения срока действия. Лицензия на осуществление деятельности по управлению ценными бумагами № 077—08158—001000, выдана ФСФР России 30 ноября 2004 года, без ограничения срока действия. Правилами доверительного управления паевыми инвестиционными фондами, находящимися под управлением ООО УК «Альфа-Капитал», предусмотрены надбавки к расчетной стоимости инвестиционных паев при их выдаче и скидки к расчетной стоимости паев при их погашении. Обращаем Ваше внимание на то, что взимание скидок и надбавок уменьшает доходность инвестиций в инвестиционные паи паевых инвестиционных фондов. Стоимость инвестиционных паев может увеличиваться и уменьшаться, результаты инвестирования в прошлом не определяют доходы в будущем, государство не гарантирует доходность инвестиций в инвестиционные фонды. Прежде чем приобрести инвестиционный пай, следует внимательно ознакомиться с правилами доверительного управления паевым инвестиционным фондом. Подробную информацию о деятельности ООО УК «Альфа-Капитал» и паевых инвестиционных фондов, находящихся под ее управлением, включая тексты правил доверительного управления, всех изменений и дополнений к ним, а также сведения о местах приема заявок на приобретение, погашение и обмен инвестиционных паев вы можете получить по адресу 123001, Москва, ул. Садовая-Кудринская, д. 32, стр. 1. Телефоны: +7 495 783-4-783, 8 800 200-28-28, а также на сайте ООО УК «Альфа-Капитал» в сети Internet по адресу: www.alfacapital.ru.

ОПИФ рыночных финансовых инструментов «Альфа-Капитал Еврооблигации». Правила доверительного управления № 0386-78483614 зарегистрированы ФСФР России 18.08.2005 г. ОПИФ рыночных финансовых инструментов «Альфа-Капитал Баланс». Правила доверительного управления № 0500-94103344 зарегистрированы ФСФР России 13.04.2006 г. ОПИФ рыночных финансовых инструментов «Альфа-Капитал Облигации Плюс». Правила доверительного управления № 0095-59893492 зарегистрированы ФКЦБ России 21.03.2003 г. ОПИФ рыночных финансовых инструментов «Альфа-Капитал Резерв». Правила доверительного управления № 0094-59893648 зарегистрированы ФКЦБ России 21.03.2003 г. ОПИФ рыночных финансовых инструментов «Альфа-Капитал Акции роста». Правила доверительного управления № 0697-94121997 зарегистрированы ФСФР России 12.12.2006 г. ОПИФ рыночных финансовых инструментов «Альфа-Капитал Ликвидные акции». Правила доверительного управления № 0387-78483850 зарегистрированы ФСФР России 18.08.2005. ОПИФ рыночных финансовых инструментов «Альфа-Капитал Глобальный баланс». Правила доверительного управления № 0907-94126486 зарегистрированы ФСФР России 07.08.2007 г. ОПИФ рыночных финансовых инструментов «Альфа-Капитал Бренды». Правила доверительного управления № 0909-94126641 зарегистрированы ФСФР России 07.08.2007 г. ОПИФ рыночных финансовых инструментов «Альфа-Капитал Ресурсы». Правила доверительного управления № 0698-94121750 зарегистрированы ФСФР России 12.12.2006 г. ОПИФ рыночных финансовых инструментов «Альфа-Капитал Технологии». Правила доверительного управления № 0699-94121833 зарегистрированы ФСФР России 12.12.2006 г. ОПИФ рыночных финансовых инструментов «Альфа-Капитал Золото». Правила доверительного управления № 0908-94126724 зарегистрированы ФСФР России 07.08.2007 г., ИПИФ рыночных финансовых инструментов «Альфа-Капитал». Правила доверительного управления № 0034-18810975 зарегистрированы ФКЦБ России 05.04.1999 г. ЗПИФ недвижимости «ЖН». Правила доверительного управления № 1817-94168740 зарегистрированы ФСФР России 24.06.2010 г. ЗПИФ недвижимости «Центр-Сити».)»**. Правила доверительного управления № 3691 зарегистрированы Банком России 19.03.2019 г. БПИФ рыночных финансовых инструментов «ЕВРОПА 600». Правила доверительного управления № 3805 зарегистрированы Банком России 08.08.2019 г. Управляющая компания обращает внимание, что в соответствии с пунктом 7 статьи 21 Федерального закона от 29.11.2001 № 156 «Об инвестиционных фондах» инвестиционные паи биржевого паевого инвестиционного фонда при их выдаче могут приобретать только уполномоченные лица. «БПИФ рыночных финансовых инструментов «Альфа-Капитал Управляемые облигации». Правила доверительного управления № 4039 зарегистрированы Банком России 19.05.2020. ЗПИФ недвижимости «Азимут». Правила доверительного управления № 1507-94111384 зарегистрированы ФСФР России 06.08.2009 г., ЗПИФ недвижимости «АКТИВО ДЕСЯТЬ». Правила доверительного управления № 3633 зарегистрированы Банком России 28.12.2018 г., ЗПИФ недвижимости «Альфа-Капитал Арендный поток-2». Правила доверительного управления № 4093 зарегистрированы Банком России 09.07.2020 г. ОПИФ рыночных финансовых инструментов «Мой капитал Акции». Правила доверительного управления № 4145 зарегистрированы Банком России 27.08.2020 г. ОПИФ рыночных финансовых инструментов «Мой капитал Облигации». Правила доверительного управления № 4146 зарегистрированы Банком России 27.08.2020 г. БПИФ рыночных финансовых инструментов «Альфа-Капитал Управляемые Российские Акции». Правила доверительного управления №4213 зарегистрированы Банком России 23.11.2020. БПИФ рыночных финансовых инструментов «Альфа-Капитал Китайские акции». Правила доверительного управления №4222 зарегистрированы Банком России 30.11.2020. ЗПИФ недвижимости «Альфа-Капитал ФастФуд». Правила доверительного управления №4265 зарегистрированы Банком России 21.01.2021 г.

Раскрываемая на сайте информация находится в постоянном доступе и актуальна в течение периода с даты ее опубликования до настоящей даты, если прямо не указано иное.
Для ознакомления с материалами вам могут понадобиться программы просмотра PDF и XLS файлов.

ПИФ — паевой инвестиционный фонд.
ИИС — индивидуальный инвестиционный счет.

© Общество с ограниченной ответстсвенностью «Управляющая компания «Альфа-Капитал», 2009–2021 гг. Инвестиции в паевые инвестиционные фонды (ПИФы), Фолио, доверительное управление активами, инвестиционные стратегии, финансовое консультирование, пенсионные накопления. Инвестиции в акции, облигации и ценные бумаги. Wealth Management, Private Banking, Investing in Mutual Funds.

Информация о структуре и составе участников ООО УК «Альфа-Капитал», в том числе о лицах, под контролем либо значительным влиянием которых находится ООО УК «Альфа-Капитал», размещена на официальном сайте Банка России и соответствует информации, направленной в Банк России для размещения на официальном сайте Банка России.

Предприятия промышленности — Государственная информационная система промышленности

Предприятия промышленности — Государственная информационная система промышленности

Предприятия промышленности

РОСТОВСКИЙ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОМПЛЕКС ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОСТВЕРТОЛ» ИМЕНИ Б.Н.СЛЮСАРЯ

Сведения о предприятии из ЕСИА/ЕГРЮЛ

Полное наименование предприятия: РОСТОВСКИЙ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОМПЛЕКС ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОСТВЕРТОЛ» ИМЕНИ Б.Н.СЛЮСАРЯ

Сокращенное наименование предприятия: ПАО «РОСТВЕРТОЛ»

Тип предприятия:

ОГРН: 1026102899228

ИНН: 6161021690

КПП: 997450001

Отрасль

ОКВЭД 2: 01.7 Охота, отлов и отстрел диких животных, включая предоставление услуг в этих областях, 10.71 Производство хлеба и мучных кондитерских изделий, тортов и пирожных недлительного хранения, 10.72 Производство сухарей, печенья и прочих сухарных хлебобулочных изделий, производство мучных кондитерских изделий, тортов, пирожных, пирогов и бисквитов, предназначенных для длительного хранения, 30.30.3 Производство вертолетов, самолетов и прочих летательных аппаратов

Отрасль из справочника отраслей ГИСП: Авиационная промышленность

Контактные данные

Страна: Россия

Регион: Ростовская область

Город: Ростов-на-Дону

Адрес: 344038, ОБЛАСТЬ РОСТОВСКАЯ, ГОРОД РОСТОВ-НА-ДОНУ, УЛИЦА НОВАТОРОВ, 5

Индекс: 344038

ФИО ответственного лица: Бондаренко Андрей Георгиевич

Телефон: +78632977228

Факс: +7 (863)-293-0039

E-mail: [email protected]

www: http://www.rostvertolplc.ru

Государственная информационная система промышленности

Техническая поддержка

Получить техническую и консультационную поддержку можно, написав запрос по адресу [email protected].
В запросе необходимо задать вопрос, либо описать возникшую проблему и указать контактную информацию, по которой с Вами смогут связаться специалисты группы поддержки.

Кроме того, с 09:00 до 18:00 по московскому времени поддержка оказывается по телефону +7 (495) 120-46-54.

Обратная связь

Получить техническую и консультационную поддержку можно, написав запрос по адресу [email protected]

В запросе необходимо задать вопрос, либо описать возникшую проблему и указать контактную информацию, по которой с Вами смогут связаться специалисты группы поддержки.

Кроме того, с 09:00 до 18:00 по московскому времени поддержка оказывается по телефону +7 (495) 120-46-54.

Ми-28 HAVOC (MIL)

Первый полет Ми-28Н совершил 14 ноября 1996 г. Принят на вооружение ВВС (ныне — в составе ВКС) Россия 15 октября 2009 г. Серийно производится с 2006 г. на заводе ПАО «Роствертол» (г. Ростов-на-Дону). к 2016 году произведено более 100 экземпляров.

Программа Ми-28 совпала с тяжелой эпохой экономической депрессии в России и сопровождалась множеством драматических событий. Прервано финансирование Программы, остановлено совершенствование вертолетов и т. Д.По состоянию на 1997 год опытный образец машины изготовлен и начались его заводские испытания. Испытания и разработка Ми-28Н как основного боевого вертолета начались в 2003 году, а серийное производство планируется начать в Ростове-на-Дону.

В декабре 2003 года главком ВВС Владимир Михайлов неожиданно заявил, что, несмотря на то, что Ка-50 выиграл тендер в 1985-86 годах, «Ми-28Н станет основным ударным вертолетом в ВВС России. » Генерал заявил, что сравнивать модели Ка-50 и Ми-28Н нецелесообразно, так как у них разные боевые задачи.«Ка-50 и Ка-52 — хорошие вертолеты специального назначения и разведки, но нет ничего лучше Ми-28 для задач общего назначения и огневой поддержки», — сказал Михайлов. В 2004 году ВВС России заявили, что Ми-28Н станет основным ударным вертолетом. В госзаказ входила начальная партия из трех вертолетов Ми-28Н для проведения полевых испытаний. Михайлов пообещал, что еще один Ми-28 присоединится к уже летящему в феврале 2005 года, а третий самолет должен был взлететь летом.К 2015 году ВВС России планируют приобрести до 50 «Ночных охотников».

Государственные испытания новейшего российского всепогодного вертолета Ми-28Н под названием «Ночной охотник» начались 31 марта 2004 года. Их назвал Николай Семикопенко, управляющий директор ЗАО «Управляющая компания« Пермский моторостроительный комплекс »» новый этап в производстве коробок передач и трансмиссий ». Новая машина разработана совместными усилиями Ростовского вертолетного производственного центра и Московского вертолетного завода им. Миля.Редуктор-ПМ — одно из крупнейших предприятий Пермского моторостроительного комплекса, поставляющее полный комплект трансмиссии для этого уникального вертолета. Советник президента РФ по вопросам военного производства и гособоронзаказа Александр Бурутин сообщил, что первые вертолеты Ми-28Н поступят на вооружение ВВС РФ через два-три года. Они придут на смену знаменитому Ми-24, получившему название «летающий танк».

«Программа создания вертолета Ми-28Н — крупнейшая из реализованных отечественных авиационных программ, в которой приняли участие ведущие предприятия ВПК России вместе с ведущим конструктором», — заявил генеральный директор ОАО «Роствертол» Борис Слюсарь.По его словам, стартовая партия этих вертолетов запущена в производство, а их сборка осуществляется в цехах предприятия.

Советник президента РФ Александр Бурутин, присутствовавший в Ростове на испытаниях «Ночного охотника», сообщил, что новые образцы вертолетов Ми-28Н будут поставлены на вооружение российской армии через два года. «Планируется, что первые боевые образцы вертолета Ми-28Н будут на вооружении российской армии через два-три года, которые придут на смену знаменитому Ми-24, именуемому летающим танком», — сказал Бурутин.«Сегодня можно говорить о приостановке системного экономического кризиса и возрождении оборонной промышленности», — считает Бурутин. По его словам, в 2004 году гособоронзаказ увеличен на 20% по сравнению с 2003 годом, разрабатывается новая госпрограмма вооружения, которая также предусматривает постановку вертолета Ми-28Н на инвентаризацию.

По состоянию на начало 2004 года ожидалось, что к 2010 году российские ВВС закупят 50 новых ударных вертолетов Ми-28Н. Десять должны были быть поставлены в 2006 году, а Россия должна иметь 67 в 2015 году.В апреле 2004 г. сообщалось, что Минобороны России намерено заказать 300 новых боевых вертолетов Ми-28Н «Ночной охотник». Об этом журналистам сообщил главком ВВС России генерал армии Владимир Михайлов после летных испытаний новой машины на ОАО «Роствертол». «Аналогов этой машине в мире нет, все товарные позиции этой машины полностью российского производства», — подчеркнул командующий. По его словам, до 2010 года планировалось передать ВС 50 вертолетов.

Армия получила лишь несколько вертолетов Ми-24Н, оснащенных тепловизионными приборами). Заместитель командующего ВВС по авиации генерал-полковник Александр Зелин заявил, что первые вертолеты Ми-28Н «Ночной охотник» армия получит только в 2006 году. Он отметил: «Государственные испытания должны завершиться в 2005 году, ВВС должны получить их. Ми-28Н в 2006 году ».

В середине сентября 2004 года Россия объявила, что ударный вертолет Ми-28Н готов к серийному производству и что первый металл будет распилован на заводе в Ростове-на-Дону в ближайшее время.Первый серийный образец вертолета должен был подняться в воздух в середине 2005 года, а во второй половине того же года должен был быть доставлен в ВВС России. На тот момент к 2008 году (по некоторым оценкам к 2010 году) на вооружении должны были находиться 50 вертолетов Ми-28Н. В конечном итоге к 2012 году ВВС России потребовали 300 Ми-28Н, после чего нынешний состав модернизированных вертолетов Ми-24ПН должен был постепенно выводиться из эксплуатации.

Устаревание ВВС России продолжилось и в 2005 году.Работа над вертолетами ограничивалась модернизацией нескольких ударных вертолетов Ми-24П в тип Ми-24ПН и продолжалась доработка Ми-28Н и Ка-52. [ИСТОЧНИК: Российские военные: все еще экономят на дождливый день] Ми-28Н выбран в качестве базового боевого вертолета Российской армии. По состоянию на середину 2005 года до 2010 года планировалось поставить около 50 вертолетов Ми-24Н для армейской авиации ВВС. Не исключено, что этими вертолетами будут вооружены бригады, дислоцированные в Карачаево-Черкесии и Дагестане.

В 2006 году закуплено шесть боевых вертолетов Ми-28Н «Ночной охотник». В июне 2006 г. решением Главнокомандующего ВС, утвержденным Министром обороны, уже собраны два вертолета Ми-28Н — первый опытный вертолет ОГТ-1 и первый опытный вертолет 01-01. Роствертол », принимал участие в военных учениях в Белоруссии, несмотря на то, что совместные государственные испытания еще не завершены.

В сентябре 2007 года Ми-28Н был принят на вооружение ВВС России, которые получили первые четыре вертолета в 2008 году.В октябре 2007 года боевой вертолет Ми-28Н («Ночной охотник») успешно прошел первый этап государственных испытаний с участием представителей ВВС России, ОАО «Роствертол» и Московского вертолетного завода им. М.Л. Миля. Результаты испытаний подтвердили высокий уровень технической надежности Ми-28Н, безотказную работу основных узлов и механизмов вертолета, что в итоге свидетельствует об удовлетворении всех установленных требований.

По состоянию на конец 2007 года ВВС должны были получить к 2010 году около 50 Ми-28Н, чтобы заменить стареющий Ми-24 Hind в роли атакующего.Планируется заменить все Ми-24 к 2015 году, что потребует приобретения еще 200 с лишним вертолетов. Первые четыре Ми-28Н должны были быть доставлены в Торжокское военное вертолетно-тактическое училище в течение 2008 года. В начале 2008 года российские ВВС получили два новеньких Ми-28Н, дислоцированных в Тверской области. Первоначально Минобороны планировало закупать 10-15 вертолетов в год. К 2008 году было построено восемь таких вертолетов, а в госпрограмме вооружений до 2015 года планировалось закупить еще 67 машин (по оценкам ВВС, нужно 300).Кроме того, в Арсеньеве будут построены три боевых вертолета Ка-50 и 12 двухместных боевых вертолетов Ка-52 для нужд спецназа.

Благодаря совместным усилиям многих патриотов Родины и энтузиастов вертолетной авиации разработка вертолета Ми-28Н «Ночной охотник» была успешно завершена, поскольку вертолет прошел большую часть совместных государственных испытаний, был запущен в серийное производство и был запущен в производство. доставлен на военные объекты Военно-воздушной армии Российской Федерации.

Вертолет Ми-28Н прошел совместные государственные испытания и предварительную эксплуатацию в полевых условиях, завершившуюся доработкой вертолета до требований ВВС. На модернизацию потребуется максимум полтора года, после чего будет принято решение о принятии вертолета на вооружение ВС РФ.

Согласно планам командования ВС РФ, ВВС РФ будут закупать 10-15 машин в год, и в дальнейшем эта цифра будет расти, чтобы обеспечить полное обновление парка боевых вертолетов российского производства до 2015 года.После комплектования полка в Торжке начнется поставка вертолетов на другие военные объекты, в первую очередь, в части ВВС Северо-Кавказского военного округа. Помимо российских военных, вертолетом Ми-28Н интересуются многие зарубежные заказчики.

Новый ударный вертолет Ми-28Н по своим характеристикам превосходит все зарубежные винтокрылые самолеты аналогичного класса и полностью отвечает самым высоким требованиям современного общевойскового режима, заявил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» А.Б. Шибитов. Мы надеемся, что «Ночной охотник», разработанный ОАО «Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля», на долгие годы будет надежным щитом и мечом российской армейской авиации, а также источником стабильного дохода нашего государства от международного военно-технического сотрудничества, — сказал он. доработан.

7 февраля 2008 года в Центре боевой подготовки и переподготовки и переучивания Военно-воздушной армии № 344 в Торжке прошли торжественные мероприятия в честь передачи на военный объект первых двух вертолетов Ми-28Н «Ночной охотник».В мероприятиях принимали участие оба военнослужащих установки во главе с начальником Центра генералом А.Ю. Черняева и многочисленных специалистов ОАО «Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля», обеспечивающих активацию перспективных боевых машин.

Торжественное мероприятие ознаменовало завершение важного этапа многолетней работы сотрудников ОАО «Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля», их коллег из ОАО «Роствертол», осуществляющих серийное производство вертолетов Ми-28Н, а также многих других гражданских самолетов. и военные специалисты вертолетной авиации занимались разработкой, испытаниями, совершенствованием, модернизацией и внедрением в серийное производство и эксплуатацию указанной боевой винтокрылой машины, которая является высокоэффективной, перспективной и долгое время востребованной.

НОВОСТИ ПИСЬМО

Присоединяйтесь к списку рассылки GlobalSecurity.org


Миля Московский вертолетный завод — Оборонная промышленность России

Московский Вертолетный Завод (МВЗ) имени М. Л. Миля
ОАО «МВЗ им. Миля»
ОКБ имени М. Л. Миля
ОКБ им. М.Л. Миля
Конструкторское бюро Миля
Завод №329 Министерства авиационной промышленности
Государственный завод №3
Сокольнический Вал, 2,
107113 Москва, Россия
Тел.: + 7 095 264 4762,
Факс: + 7 095 263 4762,
Телекс: 412144 MIL SU
 

Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля включает в себя конструкторское бюро и опытно-производственный завод. Конструкторское бюро им. Миля — один из ведущих мировых разработчиков вертолетов, специализирующийся на вертолетах большой грузоподъемности. Он разработал как гражданскую, так и военную версии с широким диапазоном грузоподъемности (160-20 000 кг), включая самый большой в мире Ми-26. Девяносто пять процентов вертолетов в бывшем Советском Союзе были построены по проектам Миля.Московский завод, крупнейший производитель вертолетов семейства Миля, выпустил более 20 000 вертолетов, из которых около 6 000 были экспортированы во многие страны мира.

Миль не продает вертолеты — это делают фабрики массового производства и Росвооружение. Серийное производство вертолетов конструкции Миля также включает:

  • Казанское вертолетное производственное объединение (ОАО «КВЗ»)
  • Улан-Удэнское авиационное производственное объединение (ОАО «У-УАЗ»)
  • Арсеньевский авиастроительный завод «Прогресс имени Н.И. Сазыкин »(ОАО ААК« Прогресс »)
  • Вертолетный завод Роствертол в Ростове-на-Дону (ОАО «Роствертол»).

МиЛ разработал и запустил в серийное производство 12 основных платформ: Ми-1, Ми-2, Ми-4, Ми-6, Ми-8, Ми-10, Ми-10К, Ми-14, Ми. -17, Ми-24, Ми-26 и Ми-34. В настоящее время основная продукция — это ударный вертолет Ми-28 Havoc, тяжелый транспортный вертолет Ми-26 Halo, а также среднетоннажные многоцелевые вертолеты Ми-17 и Ми-8 Hip.

Миль заключил долгосрочный контракт с франко-немецкой фирмой Eurocopter на совместную разработку вертолета средней грузоподъемности Ми-38 (30 пассажиров, класс 15 000 кг).Миль также разрабатывает легкий многоцелевой вертолет Ми-34 (от 5 до 6 пассажиров) с различными вариантами двигателей и легкий многоцелевой вертолет Ми-54 (от 10 до 12 пассажиров, груз 1000–1300 кг). Еще одна новая разработка Миля — Ми-46, тяжелый вертолет, предлагаемый как в транспортной, так и в крановой конфигурации для замены Ми-6 и Ми-10К. В 1992 году Мил подписал соглашение с Brooke Group, англо-американским конгломератом, о предоставлении запасных частей, поддержки и технических услуг для вертолетов Mil по всему миру через свою дочернюю компанию Mil-Brooke Helicopters со штаб-квартирой в Майами, Флорида.Раньше Миль сам был единственным квалифицированным источником поддержки вертолетов Миля. Помимо новых гражданских и транспортных вертолетов, Мил предложил новую военную модель — вертолет Ми-40 «боевая машина пехоты».

Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля был основан в декабре 1947 года как Конструкторское бюро по вертолетостроению под руководством Михаила Леонтьевича Миля. Первоначально он располагался на территории ЦАГИ, с 1948 года — в Тушино, с 1951 года — в Москве.

Государственный деревообрабатывающий комбинат №3 располагался на окраине парка «Сокольники» на 2-й Рыбинской улице.В довоенное время здесь производили упаковочные коробки и мебель. В годы Великой Отечественной войны его мастерские входили в состав крупного Московского авиационного завода № 381. Здесь изготавливали деревянные части крыльев для истребителей Лавочкина. С начала 1944 года на территории завода №381 размещалось ОКБ №3 Братухина. Его профиль не соответствовал основному профилю завода, поэтому приказом наркома авиационной промышленности от 10 января 1946 года ОКБ-3 было перенесено на 2-ю Рыбинскую улицу.С тех пор филиал завода №381 стал главным центром отечественного вертолетостроения. Постановлением Совета Министров СССР от 29 сентября 1948 года на базе указанного филиала создан Опытный завод № 3 Министерства авиационной промышленности. Помимо ОКБ Братухина, в нем размещалось ОКБ Камова, а также специализированная Конструкторская группа реактивного вертолетостроения под руководством Ю.Л. Старинина, Б.Я. Жеребцова и Ю.А.С.Брагинский. Здесь же располагалось специализированное конструкторское бюро аэродромного оборудования, которое выпускало серийные экземпляры для запуска.

Министерство авиационной промышленности рассматривало возможность создания опытного вертолетостроения на Московском заводе № 3, куда должно было быть передано КБ Миля. Но этот небольшой деревоперерабатывающий завод уже был перенаселен разными учреждениями. Весной 1951 года на заводе №3 было расформировано старое конструкторское бюро вертолетов Братухина, и министерство поручило Миля занять освободившееся помещение.Когда Миль перешел на завод №3, ситуация изменилась. Камов переехал в освободившееся помещение ОКБ-4 в Тушино, затем остальные учреждения покинули завод. После октября 1951 года ОКБ Миля стало единоличным хозяином завода, который был переименован в Завод № 329 Министерства авиационной промышленности.

Возможности Ми-1 были ограничены поршневым двигателем, и вскоре начались работы по созданию нового вертолетного газотурбинного двигателя. В 1962 году после многочисленных испытаний новый Ми-2 успешно взлетел, и его производство началось как в Польше, так и в Советском Союзе.Между тем, бюро одновременно работало и над транспортным вертолетом Ми-4, который напрямую конкурировал с аналогичной моделью, построенной Сикорским в США. Однако Ми-4 значительно превзошел своих конкурентов по мощности, будучи способным выполнить более десятка штурмовых самолетов. войска в полном снаряжении.

Ми-4 открыл новые горизонты для развития воздушного транспорта, и в 1954 году Миль получил заказ на его использование в качестве основы для разработки тяжелого транспортного вертолета Ми-6, который в дальнейшем установил ряд мировых рекордов. .В частности, он мог поднять 15-тонный груз на высоту 8 850 футов (2700 метров) — рекорд, который долгое время оставался бесспорным.

За Ми-6 последовала серия новых самолетов, в том числе вертолет-амфибия Ми-14, кран Ми-10К и военный транспортер Ми-26, который имеет максимальную грузоподъемность среди всех вертолетов в мире. Однако два других самолета вообще принадлежали к собственному классу.

В начале 60-х годов КБ Миля разработало новую модель, получившую название Ми-8.Он прославился 40 лет назад как рабочая лошадка армий и гражданской авиации по всему миру, было построено более 12 000 единиц как для военного, так и для гражданского применения.

В начале 1960-х годов Совет Министров издал постановление о строительстве нового комплекса на Государственном заводе №329 в Панках. В этот комплекс входили не только корпуса ОКБ, опытно-производственная и испытательная база, но и жилые помещения и бытовая служба. Учитывая ситуацию в стране, Миль организовал строительство полностью независимого городка.В 1963 году были готовы первые корпуса, в том числе сборочный цех, где сразу начали работать на новых вертолетах. Весь заводской комплекс был построен в 1966 году, а в 1971 году — лабораторно-стендовые комплексы для наземных испытаний, сопоставимые по размерам с производственными объектами.

Практически все вертолеты Миля выпускались на Заводе №329 крупными сериями. В 1967 году Государственный авиационный завод № 329 был переименован в Московский вертолетный завод.Михаил Леонтьевич Миль, основатель и генеральный конструктор Московского вертолетного завода, скончался 31 января 1970 года в возрасте 60 лет, его именем назван Московский вертолетный завод. В 1979 году Московскому вертолетному заводу было присвоено имя Миля.

Бывший генеральный конструктор Московского вертолетного завода Марат Тищенко, возглавлявший предприятие с 1970 по 1991 год, скончался в возрасте 84 лет. Об этом 13 марта 2015 года сообщили ТАСС в пресс-службе холдинга «Вертолеты России».Марат Тищенко родился в Харькове 18 февраля 1931 года. В 1956 году окончил Московский авиационный институт по специальности «Вертолет». В студенческие годы он очень занят авиамоделизмом — поэтому в 1954 году он установил рекорд летной выносливости модели вертолета, впервые официально подтвержденный Международной авиационной федерацией.

Тищенко принимал непосредственное участие в проектировании Ми-2, Ми-6, Ми-8, руководил постройкой и летными испытаниями вертолета В-12.В качестве начальника Московского вертолетного завода он успешно завершил испытания и разработку боевых Ми-24 и Ми-14, провел глубокую модернизацию Ми-8. Когда Тищенко, в 1977 году, поднялся в авиатранспортный гигант Ми-26. В восьмидесятых годах были созданы боевые Ми-28 и спортивные Ми-34 на базе других машин, разработаны многочисленные модификации для военных и гражданских нужд.

В 1981 году Тищенко был назначен Генеральным конструктором, одновременно защитил докторскую диссертацию и стал профессором.Позже он был избран членом-корреспондентом и действительным членом Академии наук СССР. Тищенко стал Героем Социалистического Труда, лауреатом Ленинской премии, награжден двумя орденами Ленина, медалями и международными наградами.

НОВОСТИ ПИСЬМО

Присоединяйтесь к списку рассылки GlobalSecurity.org


«Вертолеты России» изготовили первые вертолеты Ми-28УБ для Минобороны России

Первые вертолеты Ми-28УБ были произведены на предприятии «Роствертол» холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию «Ростех»).В компании Machines проходят приемочные испытания пользователями. До конца этого года планируется поставить 8 Night Hunters с двойным управлением.

Ми-28УБ, предназначенный для ВКС России, успешно прошел государственные испытания. В результате в 2016 году на заводе в Ростове началось серийное производство этой машины. Таким образом, вертолет, помимо своей основной задачи, может быть использован для обучения летному составу и обучения летного состава. Создание вертолетов с двойным управлением — логичное продолжение развития концепции ударного армейского вертолета.

«Производство первой партии Ми-28УБ — чрезвычайно важное событие не только для« Росвертола »и« Вертолетов России », но и для наших коллег из Минобороны. В ближайшее время начнутся поставки модернизированных« Ночных охотников ». Ми-28 доказал свою эффективность. эффективность, поэтому мы ожидаем, что его учебная версия будет востребована в армиях. Этот вертолет с двойным управлением открывает новые возможности для подготовки летного состава к машинам этого типа », — сказал Андрей Богинский, генеральный директор холдинга« Вертолеты России ».

Основным отличием Ми-28УБ от классического «Ночного охотника» является двойная система управления, позволяющая управлять вертолетом как из командной кабины, так и из кабины оператора. Есть и другие особенности. Например, значительно улучшена эргономика: в кабине установлены энергозатухающие сиденья с улучшенными характеристиками; они могут поглощать энергию удара в случае аварийной посадки. Бортовая авионика и средства связи также были изменены, что значительно повысило надежность, безопасность и характеристики вертолета.

Ми-28УБ, как и его предшественник, сохраняет маневренность и может выполнять боевые задачи в любое время дня и ночи. Ми-28УБ может использоваться для огневой поддержки наземных передовых частей и противотанковой обороны. Вертолет обладает улучшенной броневой защитой, отличается высокой устойчивостью к боевым повреждениям и оснащен большой системой вооружения.

Основным заказчиком ОАО «Роствертол» является Минобороны России. В соответствии с утвержденным графиком, компания поставляет всю линейку произведенных вертолетов Министерству и модернизирует технику, производимую для Минобороны России, совместно с Московским вертолетным заводом им. Миля и под руководством Вертолетов России.

Ростех — российская корпорация, основанная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В состав Корпорации входят более 700 организаций, которые в настоящее время входят в состав одиннадцати холдинговых компаний, работающих в оборонно-промышленном комплексе, и трех холдинговых компаний, работающих в гражданской отрасли, а также более 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, Вертолеты России, ВСМПО-АВИСМА, Уралвагонзавод и др.Компании Ростеха расположены в 60 субъектах Российской Федерации и поставляют продукцию более чем в 70 стран мира. Консолидированная выручка Ростеха в 2016 году достигла 1 трлн 266 млрд рублей, а консолидированная чистая прибыль и EBITDA составили 88 и 268 млрд рублей соответственно. В 2016 году средняя заработная плата в Корпорации составила 44 тысячи рублей. Согласно стратегии Ростеха, основная цель Корпорации — обеспечить России технологическое преимущество на высококонкурентных мировых рынках.Ключевые задачи Ростеха — внедрение новой технико-экономической парадигмы и цифровизация российской экономики.

ОАО «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) — один из мировых лидеров вертолетной индустрии, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинговая компания создана в 2007 году. Головной офис находится в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, предприятия по производству и обслуживанию комплектующих, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажную поддержку в России и за рубежом.Среди покупателей продукции холдинга — Минобороны России, МВД России, МЧС России и другие государственные заказчики, авиакомпании «Газпром авиа» и «ЮТэйр», а также крупные российские и зарубежные компании. В 2016 году выручка «Вертолетов России» по МСФО составила 214,3 млрд рублей, отгрузка — 189 вертолетов.

Ростех начал серийное производство модернизированного Ми-35П

Пресс-релиз «Вертолеты России» | 24 августа 2020

Приблизительное время прочтения 3 минуты 43 секунды.

Холдинг «Вертолеты России», входящий в Госкорпорацию Ростех, начал серийное производство модернизированного ударного вертолета Ми-35П на своем заводе «Роствертол». Первая серийная недавно модель завершила типовые летные испытания, получив подтверждение заявленных летно-технических характеристик и внесла изменения в ее конструкцию.

На модернизированном вертолете Ми-35П установлена ​​прицельная система ОПС-24Н-1Л с матричным длинноволновым тепловизором третьего поколения, телекамера и лазерный дальномер.Антон Гарник Фото

В ходе испытаний, которые проходили на базе Роствертола и Национального вертолетного центра Миля и Камова, Ми-35П выполнил ряд полетов с использованием нового вооружения и бортового оборудования. По результатам испытаний доработана конструкторская документация вертолета, подтверждающая готовность модели к серийному производству.

«Ми-35П создан в сотрудничестве с предприятиями Ростеха и сочетает в себе лучшие качества легендарного семейства Ми-24, закаленных в мировых воздушных боях, и новейшие достижения России в области авионики.В прошлом году мы продемонстрировали самолет ряду потенциальных заказчиков, а сегодня с уверенностью можем сказать, что вертолет востребован, мы запустили серийное производство Ми-35П по первому контракту с иностранным заказчиком », — сказал генеральный директор компании. Вертолеты России, Андрей Богинский.

Модернизированный Ми-35П оснащен модернизированным прицельным комплексом с длинноволновой матричной тепловизионной системой третьего поколения, цветной телекамерой высокого разрешения и лазерным дальномером.Вертолет также оснащен современными очками ночного видения третьего поколения и комплектом внешнего и внутреннего осветительного оборудования, адаптированного для использования с ними. Новая цифровая система управления полетом улучшает управляемость и устойчивость вертолета, а также обеспечивает автоматизацию процессов пилотирования для поддержки пилота. Кроме того, модернизированная система целеуказания и расчета повысит точность поражения цели.

Ми-35П вооружен мобильной 23-миллиметровой двухствольной пушкой и ракетами С-8, может быть переоборудован подвесными контейнерами с 23-мм пушками, ракетами С-13, ПТУР «Атака» с двухканальной системой управления, с «Вихрь». Ракеты управляемые -1 или Вихрь-1М.

Улучшенные летно-технические характеристики в сочетании с улучшенными системами полета и навигации позволяют Ми-35П выполнять полеты в любое время суток в простых или умеренно сложных погодных условиях, как по правилам визуального полета, так и по правилам полета по приборам, в разнообразных географических условиях, в том числе над незаметными. местность. При этом вертолет сохраняет способность применять как управляемое, так и неуправляемое вооружение в любых условиях. Конструкция Ми-35П обеспечивает вертолету повышенную боевую живучесть и снижает затраты на техническое обслуживание.

Модернизированный Ми-35П будет продемонстрирован на Международном военно-техническом форуме «АРМИЯ-2020». ОАО «Вертолеты России», входящее в Госкорпорацию Ростех, является ведущим игроком в мировой вертолетной индустрии и единственным российским разработчиком и производителем вертолетов. Холдинговая компания создана в 2007 году, головной офис находится в Москве. В ее состав входят пять заводов по сборке вертолетов, два конструкторских бюро, предприятия по производству и техническому обслуживанию комплектующих, авиаремонтные заводы и одна вертолетная сервисная компания, обеспечивающая послепродажную поддержку в России и за рубежом.Заказчиками холдинга являются Минобороны, МВД, МЧС России и другие государственные заказчики, «Газпромавиа», авиакомпания «ЮТэйр», крупные российские и зарубежные компании.

Enset — российский разработчик и производитель балансировочных машин и устройств для любых роторов.

Enset — российский разработчик и производитель балансировочных машин и устройств для любых роторов. Также мы разрабатываем и производим широкий спектр прессового, сварочного, балансировочного оборудования для ремонта и изготовления карданных валов.

Учредителем компании является Донской государственный технический университет. Передовые разработки компании обеспечиваются научным резервом и научно-исследовательской базой базового университета Ростовской области. В компании работают более сорока специалистов и разработчиков, в том числе доктора технических наук и аспиранты.

Сегодня в структуру нашей компании входят конструкторский отдел, отдел разработки программного обеспечения и электроники, цех по производству электрокомпонентов, участок механообработки, цех сборки готовой продукции и другие.Это позволяет нам проектировать и производить оборудование и нести ответственность за работу всех элементов: от электроники и программного обеспечения до механики. Измерительная система VIBROLAB, используемая в наших балансировочных станках, также полностью разработана и произведена нашей компанией и внесена в государственный реестр двух стран.

На сегодняшний день мы являемся сертифицированным экспортером по программе сертификации Russian Exporter, поставляем оборудование в 16 стран, в том числе в страны ЕАЭС, Польшу, Германию, Испанию, США, Перу, у нас есть официальный представитель в Европейском Союзе, наше оборудование сертифицировано CE.Оборудование производства Enset уже используется и предлагается своим клиентам такими компаниями, как

.
  • Welte Cardan-Service GmbH, производство комплектующих для автомобилей и спецтехники, Германия. Компания закупила партию ручных прессов PR-6 с глубиномером с цифровой индикацией и полным набором инструментов для продажи в ЕС и Великобритании.
  • Hundrive Kft., Обслуживание спецтехники, Венгрия. Для производства компания закупила ручной пресс ПР-6, укомплектованный глубиномером с цифровой индикацией и полным комплектом оснастки и краном ручным электроприводом VIRA.
  • Driveshaft Parts USA LLC — поставщик карданных валов и комплектующих, США. Приобретена партия ручных прессов ПР-6 и комплект специальной технологической оснастки.
  • Cardyfren S. L., производство карданных валов и комплектующих, оборудования, Испания. Один из основных партнеров нашей компании. После визита директора компании на нашу производственную площадку компания закупила машину для сварки приводных валов, партию прессов PR-6 для продажи в ЕС.
  • HCT Automotive, поставщик оборудования, Латвия. Официальный представитель нашей компании в ЕС. Для конечного потребителя закуплен полный комплекс оборудования для ремонта и балансировки карданных валов.
  • И другие.

Кроме того, на протяжении многих лет мы поставили и модернизировали балансировочное оборудование для крупных компаний, таких как:

  • ОАО «Петербургский тракторный завод» — единственный в России производитель колес для сельскохозяйственных тракторов.
  • ПАО «Силовые машины» — одна из ведущих энергетических компаний.
  • ПАО «КАМАЗ» — крупнейший производитель большегрузных автомобилей в России.
  • ООО Комбайновый завод Ростсельмаш — Производитель полной линейки машин и техники для сельского хозяйства под торговыми марками «Ростсельмаш» и «Универсал».
  • ОАО «Марийский ЦБК» — Многофункциональный производственный комплекс по производству бумаги, картона, целлюлозы, ДВП, бумажных пакетов.
  • ОАО «Кронштадтский морской завод» — одно из старейших судоремонтных предприятий России.
  • ПАО «Роствертол» — Производство гражданских и военных вертолетов серии Ми-26, военных Ми-35М и Ми-28Н «Ночной охотник».
  • ООО «Ульяновский автомобильный завод» — легендарный автомобильный завод, специализирующийся на выпуске полноприводных легковых и коммерческих автомобилей, а также микроавтобусов под маркой УАЗ.
  • ОАО «Ростовэнергоремонт» — Предприятие по ремонту крупных электрических машин и силовых трансформаторов, изготовлению обмоток электрических машин.
  • ОАО «Минский вагоноремонтный завод».

У нас уже есть партнеры, которые занимаются продвижением и перепродажей нашего оборудования в Испании, Великобритании, Латвии, США и теперь ищут партнеров, а также конечных клиентов во Франции и других странах Европы. Компании, заинтересованные в развитии партнерских отношений, могут посетить наш завод; бесплатное обучение клиентов и персонала торговых компаний.

Промышленность региона — Инвестиционный портал Ростовской области

Инвестиционные проекты

Реализация масштабных инвестиционных проектов в сфере машиностроения привела к созданию в регионе нового подотрасли экономики — автомобилестроения.Таганрогавтомобильный завод — единственный производитель автомобилей с растущим объемом производства в Южном федеральном округе. За последние 10 лет для внутреннего рынка выпущено более 300 тысяч автомобилей. Производственные мощности позволяют одновременно выпускать 12 различных типов автомобилей. Основная стратегическая цель компании — запуск собственного автомобильного производства.

Основные металлургические комбинаты расположены в городах Таганрог, Новочеркасск, Белая Калитва, Красный Сулин.Производят сталь, прокат, проволоку, буровые, водогазопроводные трубы, электроды для алюминиевой промышленности. Металлургический сектор Донской земли развивается за счет инвестиций крупных российских финансово-промышленных групп, таких как Трубная металлургическая компания, холдинг «Русский алюминий», Индустриальная группа МАИР. ОАО «Энергопром-НЭЗ» — крупнейший в России завод по производству графитированных электродов. Основными потребителями продукции завода являются крупнейшие компании как в России, так и за рубежом.

Вертолеты большой грузоподъемности МИ-26 и МИ-26Т производства ОАО «Роствертол».Эти вертолеты (включая запчасти) экспортируются в 20 стран мира.

В Ростовской области действует весь спектр высокотехнологичных производств.

Наиболее развитыми направлениями химической промышленности являются продукты нефтехимии, краски, декоративные покрытия, химические и синтетические волокна. Лидерами отрасли являются ОАО «Новошактинский нефтепродуктовый завод» мощностью переработки 2,5 млн. Куб. тонн в год, ЗАО «Эмпилс» и ОАО «Каменскволокно».

На протяжении последних нескольких лет легкая промышленность региона сохраняет положительную динамику развития, несмотря на снижение объемов в этой отрасли экономики в целом по России. Доля легкой промышленности в общем объеме промышленного производства области стабильно составляет 4%, что значительно выше, чем в целом по стране. Уровень развития легкой промышленности определяют ведущие производители региона: ЗАО «Глория Джинс», ОАО «Донецкая мануфактура», ЗАО «Дон Текс», ЗАО «Донобув», ЗАО «ПФК Элегант».Заметно выросли продажи продукта в страны СНГ и Европы. Стабилизации промышленного производства способствовали федеральные и региональные власти.

Ростовская область — один из крупнейших оборонно-промышленных центров Российской Федерации. Вехой оборонной промышленности Дона являются инженерные разработки и производство космической и авиационной техники, радиоэлектронной продукции, боеприпасов, судостроение и специализированная химическая продукция.

Машиностроение долгое время было ведущей отраслью в регионе.Крупные региональные производственные компании, выпускающие уникальные машины и оборудование, признаны как в России, так и за рубежом.

Ростсельмаш входит в пятерку мировых лидеров по производству комбайнов и сельхозтехники. С момента основания в 1929 году завод произвел более 2,6 миллиона сельхозтехники, отгруженной в более чем 48 стран мира.

Это предприятие претерпело значительную техническую модернизацию. Установлено оборудование для лазерной резки, гибки, сборки, изготовления мостов и новая окрасочная линия.

Сегодня Ростсельмаш — лидер по производству сельхозтехники в СНГ, занимающий 63% рынка в России и странах СНГ и 17% мирового рынка. Его продукция экспортируется более чем в 20 стран мира.

Сельхозтехника и инженерные разработки неоднократно удостаивались российских и международных наград. На XVI Международном агропромышленном форуме «Югагро-2009» компания получила 6 Дипломов за разработку и производство высокопроизводительной энергоэффективной и ресурсосберегающей техники.Жюри высоко оценило роторный комбайн TORUM 740, трактор VERSATILE 400, самоходный уборочный агрегат ES 1 и кормоуборочную технику.

7Роствертол ПЛК создано в 1939 году. Сегодня производит вертолеты МИ-26Т, предназначенные для перевозки крупногабаритных грузов до 20 тонн.

Сегодня экспортируется в 20 стран мира. Зарубежные партнеры используют обновленную модель Ми-35, оснащенную подсистемой наблюдения и прицела, системами ночного видения и спутниковой навигации.

Ми-28Н — еще один вертолет нового поколения, способный работать днем ​​и ночью и в сложных метеоусловиях. Оснащен бортовым радиоэлектронным комплексом.

Та ганрог котельный завод «Красный котельщик» , основанный в 1896 году, является крупнейшим в России предприятием по производству котлов для тепловых электростанций. Предприятие является производителем паровых котлов, котельного, теплообменного, водоочистного и вспомогательного оборудования, в том числе энергетических паровых котлов для турбин широкого диапазона мощностей, теплообменного оборудования, водоочистного оборудования, энергетической арматуры для тепловых электростанций, бочки и сосуды различного назначения, котельные и отопительные установки для энергетики, модульные автоматизированные паровые установки для интенсификации добычи нефти, сварные и болтовые металлоконструкции различного назначения.

Система контроля качества на предприятии соответствует российским и международным стандартам. Основными клиентами являются компании электроэнергетики России, стран СНГ, Германии, Индии, Пакистана и Китая.

За десятилетия с момента основания в 1934 году Авиационная компания имени Бериева внесла огромный вклад в авиастроение. Он спроектировал, изготовил и обновил более 20 типов современных гражданских и военных самолетов. Сегодня компания специализируется на производстве самолетов-амфибий, используемых в аварийно-спасательных и транспортных службах, а также в сельском хозяйстве.

В 2007 году Авиационное предприятие им. Бериева № вошло в состав Объединенной авиастроительной корпорации. В настоящее время компания разрабатывает схемы и механизмы создания авиационного комплекса-амфибии «Гидра». Этот комплекс будет считаться одним из приоритетов Объединенной авиастроительной корпорации.

Таганрогавтомобильный завод построен в 1998 году на базе бывшего Таганрогского комбайнового завода с цехами сварки, окраски, сборки и разработки с классической системой испытаний.За 10 лет было произведено более 300 000 автомобилей для внутреннего рынка.

Завод может собирать более 12 различных моделей автомобилей, в том числе кроссоверы, легкие грузовики, седельные тягачи и автобусы. Сегодня выпускает 13 моделей легковых автомобилей и промышленной техники (9 моделей легковых, 2 модели грузовых автомобилей, автобус County и тягач Tractor .

Производство автомобилей собственной марки определено как стратегическая цель.

В 2009 году начато производство 5-дверного рамного кроссовера Tagaz Tager , пикапа-внедорожника Tagaz Master LC 100 .В середине 2009 года предприятие начало производство седана С класса Tagaz Vega C 100 собственной разработки (разработка собственного конструкторского бюро Tagaz Korea открылась 4 года назад).

Новочеркасский электровоз План т входит в состав ЗАО Трансмашхолдинг . Это крупнейший в России производитель магистральных грузовых и пассажирских локомотивов. Эта компания обладает уникальными научными, технологическими и производственными мощностями.

80% железнодорожных локомотивов в России и СНГ производит этот завод. Они признаны безопасными и надежными и могут работать как в суровых климатических, так и в грунтовых условиях. За 70 лет завод выпустил более 15000 тепловозов более 50 типов.

ОАО Город Подшипниковый завод № 10 основан в 1955 году и является ведущим заводом по производству подшипников качения: цилиндрических роликовых, игольчатых, карданных, подшипниковых и автозапчастей.Их используют крупные автомобильные и тракторные заводы России и СНГ, электротехнические и металлургические предприятия, экспортируют в Украину, Белоруссию, Литву. Его крупными потребителями являются ОАО УАЗ, Заволжский моторный завод и другие.

Каменский машиностроительный завод производит высокопроизводительную механическую арматуру, экспортируемую в основном в Украину. Сегодня этот завод производит арматуру различных модификаций гидравлических толкателей автомобилей для угольной промышленности, товаров народного потребления, сельхозпродукции (плуги, цилиндры и др.).

Продукция имеет длительный срок службы и используется в горнодобывающей промышленности по индивидуальному заказу для определенных отраслей. Завод имеет собственные конструкторские разработки и лицензионные изобретения.

ЗАО «КОМЗ-Экспорт » создано в 1998 году и производит многофункциональное оборудование для автоматизации строительных процессов. Производит бетономешалки, мобильные цементные заводы и автомобильные весы под торговой маркой Tigarbo . Кроме того, производит сварочные электроды. Он имеет широкую сеть дилерских офисов, что позволяет осуществлять плавание без посредников.

Имеющийся потенциал механического оборудования открывает большие возможности для разработки и массового производства новой высокотехнологичной продукции.

Ростов — ключевой угледобывающий регион Северо-Кавказского региона. На его территории разведано около 6,5 млрд тонн угольных ресурсов.

Антрацит уникален по качественным характеристикам добываемого угля.

Запасы угля, пригодные для отработки, составляют около 285 млн тонн действующего шахтного фонда Восточного Донбасса.Для возможного освоения в текущих экономических условиях предусмотрено 10 перспективных участков с запасами угля 545 млн тонн. Ростовская область обладает большим потенциалом известных запасов угля, доступных для разработки, в размере 830 миллионов тонн.

Угольные компании расположены на территории Восточного Донбасса, одного из старейших угольных бассейнов, имеющего выгодное географическое положение. Близость к портам Черного и Азовского морей и другим регионам Южного федерального округа делает угольную промышленность одним из ключевых энергоресурсов региона.

Угольные компании сосредоточены в 7 административных округах области. На основных и вспомогательных объектах угольной отрасли работает более 13 000 человек.

Сегодня на территории области действуют 5 угольных предприятий: ОАО «Русский Уголь — Дон», ОАО «Уголь Донской», ООО «Южная Угольная Компания», ОАО «Шахта Восточная», ООО «Ростовская Угольная Компания»

Действуют 8 шахт и строятся 2 шахты. Суммарная годовая мощность действующих шахт составляет около 9.5 млн тонн. Добыча угля удовлетворяет промышленный и внутренний спрос. Регион также экспортирует уголь в страны ближнего и дальнего зарубежья.

В перспективе развитие угольной отрасли предполагает модернизацию существующих предприятий и создание новых предприятий на потенциальных месторождениях угля.

В последние годы в легкой промышленности региона наблюдается положительная динамика. И это несмотря на общее сокращение производства в этом секторе в России. Доля легкой промышленности в промышленном производстве стабильно составляет 4%, что выше, чем в целом по России. Gloria Jeans Corporation , ОАО «Донецкая мануфактура» M , ЗАО «Донтекс», ЗАО «Донобув», ЗАО «Элегант » — все это способствует развитию отрасли.

Gloria Jeans Corporation занимает более 60% производства легкой промышленности региона. Это ведущая российская компания по производству детской одежды под торговыми марками Gloria Jeans и Gee J . Его производственные мощности включают 11 подразделений в России и Stile Company в Украине.Его сеть розничных магазинов охватывает не только Ростовскую область, но и почти всю страну.

ОАО «Донецкая мануфактура М » и ЗАО «Дон-Текс » — крупнейшие предприятия по производству хлопчатобумажных изделий. Эти компании претерпели значительную технологическую модернизацию. На Донецкой Мануфактуре М установлено новое ткацкое и отделочное оборудование. На «Дон-Текс» введено в эксплуатацию новое оборудование по производству тканей шириной 200 см и современное отделочное оборудование.

Лесная промышленность включает следующие отрасли: деревообработка, деревообработка, производство мебели и целлюлозно-бумажная промышленность. Обработка древесины и производство мебели являются ключевыми отраслями, производящими 80% продукции этой отрасли.

Лидером отрасли является ОАО «Волгодонский завод древесных плит ». Он производит 49% всей деревообрабатывающей и мебельной продукции. Его доля в производстве мебели составляет около 60%. Современные производственные мощности позволяют выпускать 5 миллионов квадратных метров ламинированных плит в год.Использование ламината в производстве мебели делает ее красивее и удобнее. Завод применяет новые материалы и технологии и продает свою продукцию более чем в 50 регионов России. Также ведутся переговоры с компаниями Германии, Польши и СНГ о выходе на эти рынки.

Опубликовано: 08.05.2013, 07:40:15

| Обновлено: 08.05.2013, 07:40:15

Перечень организаций, указанных в пункте 3.6.1 Положения № 312-П (Список Банка России)

Нет. Название организации
1 Открытое акционерное общество «АЛРОСА» (ОАО «АЛРОСА»)
2 Акционерное общество «Апатит» (ОАО «Апатит»)
3 АО «АМУРУГОЛ»
4 Акционерное общество «Атомная энергетическая корпорация» (ОАО «АЭП»)
5 Акционерное общество «Вертолеты России» (ОАО «Вертолеты России»)
6 Открытое акционерное общество «Выксунский металлургический завод» (ОАО «ВМЗ»)
7 Открытое акционерное общество «Концерн Радиоэлектронных технологий» (ОАО «КРЭТ»)
8 Открытое акционерное общество «Курганэнерго» (ОАО «Курганэнерго»)
9 Минерально-химическая компания ЕвроХим, Акционерное общество
(МХК ЕвроХим, ОАО)
10 Открытое акционерное общество «Мосводоканал» (ОАО «Мосводоканал»)
11 Открытое акционерное общество «Научно-производственная компания« Катрен »(ОАО НПЦ« Катрен »)
12 Открытое акционерное общество «Новомет — Пермь» (ОАО «Новомет Пермь»)
13 Акционерное общество «Техснабэкспорт» («Техснабэкспорт»)
14 Открытое акционерное общество «Федеральная пассажирская компания» (ОАО «ФПК»)
15 Открытое акционерное общество «ФосАгро-Череповец» (ОАО «ФосАгро-Череповец»)
16 ОАО «ВОРКУТАУГОЛЬ»
17 Государственная компания «Российские автомобильные дороги» (ГК «РХВ»)
18 ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга».Петербург »
19 Закрытое акционерное общество «Байкалвестком» (ЗАО «БВК»)
20 Открытое акционерное общество «Гражданские самолеты Сухого» (ЗАО «ГСС»)
21 год Закрытое акционерное общество «Колванефть» (ЗАО «Колванефть»)
22 Акционерное общество «Компания ТрансТелеКом» (ТТК)
23 Закрытое акционерное общество «Корпорация« Глория Джинс »(ЗАО« Корпорация «Глория Джинс»)
24 Закрытое акционерное общество «Костромской завод автокомпонентов»
(ЗАО «Костромской завод автокомпонентов»)
25 Закрытое акционерное общество «Нортгаз» (ЗАО «Нортгаз»)
26 год Закрытое акционерное общество «Первый контейнерный терминал» (ЗАО «ПКТ»)
27 Закрытое акционерное общество «Русская укупорочная компания» (ЗАО «РМК»)
28 год Закрытое акционерное общество «Сибирский антрацит» (ЗАО «Сибантрацит»)
29 Акционерное общество «Сибкабель» Лимитед (С.J.S.C. «Сибкабель»)
30 Закрытое акционерное общество «Тандер» (ЗАО «Тандер»)
31 год Закрытое акционерное общество «Управляющая компания« Брянский машиностроительный завод »(ЗАО УК« БМЗ »)
32 Закрытое акционерное общество производственная компания «Дитеко» (ЗАО ПК «Дитеко»)
33 «ЛенСпецСМУ»
34 Иркутское акционерное общество энергетики и электрификации (ОАО «Иркутскэнерго»)
35 год Казанское открытое акционерное общество «Органический синтез»
36 Открытое акционерное общество «ГИДРОМАШ»
37 Общество с Ограниченной Ответственностью «АРГОС» (ООО «АРГОС»)
38 Общество с Ограниченной Ответственностью «БАЛТТРАНССЕРВИС» (ООО «БАЛТТРАНССЕРВИС»)
39 Общество с Ограниченной Ответственностью «БАРНАУЛ ВОДОКАНАЛ»
(ООО «БАРНАУЛ ВОДОКАНАЛ»)
40 ООО «Белгранкорм»
41 год Общество с Ограниченной Ответственностью «ЛУЧШАЯ ЦЕНА» (ООО «ЛУЧШАЯ ЦЕНА»)
42 Общество с ограниченной ответственностью «ВОСТОЧНЫЕ МАШИНЫ» (ООО «ВОСТОЧНЫЕ МАШИНЫ»)
43 год Общество с ограниченной ответственностью «ВПК-Ойл» (ООО «ВПК-Ойл»)
44 год Общество с Ограниченной Ответственностью «Инлайн Технологии» (ООО «Инлайн Технологии»)
45 Общество с Ограниченной Ответственностью «ИНФОРУМ ЦАКАО» (ООО «ИНФОРУМ ЦАКАО»)
46 Общество с ограниченной ответственностью «Иркутская нефтяная компания» (ООО «ИНК»)
47 Общество с Ограниченной Ответственностью «КВИН» (ООО «КВИН»)
48 Общество с ограниченной ответственностью Комбинированный завод Ростсельмаш (ООО «Комбайнский завод Ростсельмаш»).)
49 Общество с ограниченной ответственностью «Востсибуголь» (ООО «Востсибуголь»)
50 Общество с ограниченной ответственностью «Лента» (ООО «Лента»)
51 Общество с ограниченной ответственностью «ЛИКИНО АВТОБУСНЫЙ ЗАВОД» (LIKINO BUS PLANT LTD.)
52 ООО «МЭЗ ЮГ РУСИ»
53 Общество с ограниченной ответственностью «Нефтегазовая компания« ИТЕРА »
(ООО« НГК «ИТЕРА»)
54 Общество с ограниченной ответственностью «Новоангарский обогатительный комбинат» (ООО «НОК»)
55 Общество с ограниченной ответственностью «Новомет — Сервис» (ООО «Новомет — Сервис»)
56 Общество с ограниченной ответственностью «Объединенная кондитерская»
57 Общество с ограниченной ответственностью «Оренбургская буровая компания»
58 Общество с Ограниченной Ответственностью «Рестораны Объединенная Сеть и Последние Технологии Евро-Американского Развития РЕСТОРАНТОВ» (ООО «РОСИНТЕР РЕСТОРАНС»)
59 Общество с Ограниченной Ответственностью «СДС — ФУДС» (ООО «СДС — ФУДС»)
60 ООО «Топкинский цемент»
61 Общество с ограниченной ответственностью «Торговая компания« МИРАТОРГ »
(ООО« ТК «МИРАТОРГ»)
62 Общество с ограниченной ответственностью «Трансойл»
63 Общество с Ограниченной Ответственностью «ЦЕНТР ПЕРЕСТРОЙКИ»
(ООО «ЦЕНТР ПЕРЕСТРОЙКИ»)
64 ООО «ЭФКО ФУД ИНГРЕДИЕНТС»
65 Общество с ограниченной ответственностью МЕТАЛЛО-ТОРГОВАЯ КОМПАНИЯ «КРАСО»
(ООО «МТК« КРАСО »)
66 Открытое акционерное общество «Авиакомпания« Сибирь »(Авиакомпания« Сибирь »)
67 Открытое акционерное общество «Авиакомпания ТРАНСАЭРО»
(ОАО «Авиакомпания ТРАНСАЭРО»)
68 Открытое акционерное общество «Авиационные редукторы и трансмиссии — Пермские моторы» (ОАО «Редуктор — ПМ»)
69 Публичное акционерное общество «АВТОВАЗ» (ОАО «АВТОВАЗ»)
70 Прицеп КАМАЗ Объединенный (Trailer KAMAZ Inc.)
71 Акционерное общество «Адмиралтейские верфи» (ОАО «Адмиралтейские верфи»)
72 Акционерное общество «Акрон» (ОАО «Акрон»)
73 Акционерное общество «Востокнефтезаводмонтаж»
74 Акционерное общество по транспортировке нефти «Транснефть» (ОАО «Транснефть»)
75 Акционерное общество «Транснефтепродукт»
76 Акционерная нефтяная компания «Башнефть» (АНК «Башнефть»)
77 Совместная Сток Финансовая Корпорация АФК «Система» (АФК «Система»)
78 Открытое акционерное общество «Архангельский целлюлозно-бумажный комбинат» (ОАО «Архангельский ЦБК»)
79 Акционерное общество Aston Foods and Food Ingredients (АО «Астон»)
80 Публичное акционерное общество «Аэропорт Кольцово» (аэропорт Кольцово)
81 год Открытое акционерное общество «Аэрофлот — российские авиалинии» (ОАО «Аэрофлот»)
82 Открытое акционерное общество «Военно-промышленная корпорация« НПО машиностроения »
(ОАО« ВПК «НПО машиностроения»)
83 Открытое акционерное общество «Волжская территориальная генерирующая компания»
(ОАО «Волжская ТГК»)
84 ОАО «Волжский трубный завод» (ОАО «ВПП»)
85 Открытое акционерное общество «Воронежская кондитерская фабрика» (ОАО «ВКФ»)
86 ОАО «ОГК-2»
87 Открытое акционерное общество «Вымпел-Коммуникации» (АО «ВымпелКом»)
88 Открытое акционерное общество «ГАЗ» (ОАО «ГАЗ»)
89 Открытое акционерное общество «Газпром газораспределение Ростов-на-Дону»
(ОАО «Газпром газораспределение Ростов-на-Дону»)
90 Акционерное общество «Газпром нефть» (ОАО «Газпром нефть»)
91 ОАО «ГАЗПРОМ»
92 Открытое акционерное общество «Газпром-Медиа Холдинг
» (ОАО «Газпром-Медиа Холдинг»)
93 Открытое акционерное общество «Газпром нефтехим Салават»
(ОАО «Газпром нефтехим Салават»)
94 Акционерное общество «Газпром нефть» — Новосибирск
95 Акционерное общество «Газпром нефть — Тюмень»
96 ОАО «Гай ГОК» (ОАО «Гай ММЗ»)
97 ОАО «Гипроспецгаз»
98 Открытое акционерное общество «Горно-металлургическая компания« НОРИЛЬСКИЙ НИКЕЛЬ »(ОАО« ГМК «НОРИЛЬСКИЙ НИКЕЛЬ»)
99 Открытое акционерное общество «Государственное конструкторское бюро машиностроения« Вымпел »им. И.И.И. Торопов »
100 Открытое акционерное общество «Государственное машиностроительное конструкторское бюро» Радуга «
(ОАО» ГКБМ «Радуга»)
101 Открытое акционерное общество «Государственный ракетный центр имени академика В.П. Макеева»
(ОАО «Макеев ГРЦ»)
102 Открытое акционерное общество «Группа ЛСР» (ОАО «Группа ЛСР»)
103 ДАЛЬНЕВОСТОЧНОЕ СУДОХОДСТВО (ДВМП)
104 Акционерное общество «Дорогобуж» (ОАО «Дорогобуж»)
105 АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ЕНИСЕЙСКАЯ ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ ГЕНЕРИРУЮЩАЯ КОМПАНИЯ (ТГК-13) (ОАО« ЕНИСЕЙСКАЯ ТГК (ТГК-13) »)
106 Акционерное общество «Ижевский электромеханический завод« Купол ».
107 Открытое акционерное общество «Интер РАО ЕЭС» (ОАО «Интер РАО»)
108 Акционерное общество «Академик М.Решетнёв Ф. »Информационные спутниковые системы» (ОАО «ИСС — Компания Решетнева»)
109 Открытое акционерное общество «Иркутскабель» (ОАО «Иркутскабель»)
110 Публичное акционерное общество «Казанский вертолетный завод» (АО «Казанский вертолетный завод»)
111 Открытое акционерное общество «КАМАЗ» (ОАО «КАМАЗ»)
112 Публичное акционерное общество «КАУСТИК» (ул.Co.)
113 Акционерное общество «КЛИМОВ» (ЗАО «КЛИМОВ»)
114 Открытое акционерное общество «Кокс» (ОАО «Кокс»)
115 Открытое акционерное общество «Кондитерский концерн Бабаевский»
(ОАО «Кондитерский концерн Бабаевский»)
116 Открытое акционерное общество «Концерн« Морское подводное оружие — Гидроприбор ».
117 Открытое акционерное общество «Концерн« Созвездие »
118 Акционерное общество «Концерн« Алмаз-Антей »(« Алмаз-Антей »Corp.)
119 Публичное акционерное общество «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» («Корпорация ВСМПО-АВИСМА»)
120 Открытое акционерное общество «Спасская корпорация систем специального назначения« Комета »
(ОАО Корпорация« Комета »)
121 Открытое акционерное общество «Красноярский завод цветных металлов имени Гулидова»
(ОАО «Красцветмет»)
122 Открытое акционерное общество «Красноярсккраюголь» (ОАО «Красноярсккраюголь»)
123 Открытое акционерное общество «Кубаньэнергосбыт»
124 Открытое акционерное общество «Кузбасская топливная компания»
(ОАО «Кузбасская топливная компания»
125 ОАО «Кузнецкие ферросплавы» (ОАО «Кузнецкие ферросплавы», ОАО «КФ»)
126 Открытое акционерное общество «Куйбышев Азот» (ОАО «Куйбышев Азот»)
127 Открытое акционерное общество «ЛЕБЕДИНСКИЙ МИНИГЕРБИНГ-ОБРАБОТКА
» (ОАО «Лебединский ГОК»)
128 Открытое акционерное общество «Грузовик» (ОАО «Грузовик»)
129 Открытое акционерное общество «Магнитогорский металлургический комбинат» (ОАО «ММК»)
130 Открытое акционерное общество «МАКФА» (ОАО «МАКФА»)
131 Открытое акционерное общество «Мариинский ликеро-водочный завод»
132 Открытое акционерное общество «Калининский машиностроительный завод, г. Екатеринбург».
133 Открытое акционерное общество «МегаФон» (ОАО «МегаФон»)
134 Открытое акционерное общество «Межрегиональная распределительная сетевая компания Волги»
(ОАО «МРСК Волги»)
135 Открытое акционерное общество «Межрегиональная распределительная сетевая компания Северо-Запада» (МРСК Северо-Запада)
136 Открытое акционерное общество «Межрегиональная распределительная сетевая компания Урала»
(ОАО «МРСК Урала»)
137 Открытое акционерное общество «Межрегиональная распределительная сетевая компания Центра и Приволжья» (ОАО «МРСК Центра и Приволжья»)
138 Открытое акционерное общество «Межрегиональная распределительная сетевая компания Центра»
(ОАО «МРСК Центра»)
139 ОАО «МЕТАЛЛСЕРВИС»
140 ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ ЗАВОД« ЭЛЕКТРОСТАЛЬ »
141 Открытое акционерное общество «Метафракс» (ОАО «Метафракс»)
142 Мечел ОАО
143 Открытое акционерное общество «МИЛКОМ» (ОАО «МИЛКОМ»)
144 Открытое акционерное общество «Михайловский ГОК» (ОАО «Михайловский ГОК»)
145 Открытое акционерное общество «Мобильные ТелеСистемы» (ОАО «МТС»)
146 Акционерное общество «Красный Октябрь» («Красный Октябрь».»)
147 Открытое акционерное общество «Московская объединенная электросетевая компания»
148 Открытое акционерное общество «Московская объединенная энергетическая компания» (ОАО «МОЭК»)
149 ОАО «Мостострой-11»
150 Корпорация Иркут
151 Открытое акционерное общество «НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ« УРАЛВАГОНЗАВОД »
152 Открытое акционерное общество «Научно-производственное предприятие« Калужский приборостроительный завод «Тайфун» (ОАО «Тайфун»)
153 Открытое акционерное общество «Нефтегазовая компания« СЛАВНЕФТЬ »
(ОАО« НГК «СЛАВНЕФТЬ»)
154 Открытое акционерное общество «Нефтекамский автозавод» (ОАО «НЕФАЗ»)
155 Открытое акционерное общество «Нефтяная компания« ЛУКОЙЛ »(ОАО« ЛУКОЙЛ »)
156 Роснефть Нефтяная Компания (Роснефть)
157 Открытое акционерное общество «НОВАТЭК» (ОАО «НОВАТЭК»)
158 ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат» (НЛМК)
159 Публичное акционерное общество «Новороссийский морской торговый порт» (ПАО «НМТП»)
160 Акционерное общество «Новоросцемент» (ОАО «Новоросцемент»)
161 Открытое акционерное общество «Новошахтинский завод нефтепродуктов»
(ОАО «НЗНП»)
162 Акционерное общество «Нефис Косметикс» — Казанский химический комбинат им. М.Вахитов (мыловаренно-свечной завод №1 бывших Крестовниковых)
(ООО «Нефко»)
163 Открытое акционерное общество «ОАК-Транспортная авиация» (ОАО «ОАК-ТА»)
164 Открытое акционерное общество «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАО «ОАК»)
165 Открытое акционерное общество «Конструкторское бюро опытных машин« Новатор »
(ОАО« ЭМБД «Новатор»)
166 Открытое акционерное общество «Оренбургские авиалинии» (ОАО «ОРЕНЭЙР»)
167 Открытое акционерное общество «Оскольский электрометаллургический завод» (ОАО «ОЭМК»)
168 Публичное акционерное общество «ПЕНЗТЯЖПРОМАРМАТУРА» (ПК «ПТПА»)
169 Акционерное общество «Первая грузовая компания» (ОАО «Первая грузовая компания»)
170 Открытое акционерное общество «Приморскуголь» (ОАО «Приморскуголь»)
171 Открытое акционерное общество «Производственное объединение« Уральский оптико-механический завод »им.E.S. Яламов »
172 Открытое акционерное общество «ПСКОВВТОРМЕТ» (ОАО «ПСКОВВТОРМЕТ»)
173 Открытое акционерное общество «Ракетно-космический центр« Прогресс »(ОАО« РКК «Прогресс»)
174 Открытое акционерное общество «Распадская» (ОАО «Распадская»)
175 Открытое акционерное общество «РОСНАНО» (РОСНАНО)
176 Открытое акционерное общество «Российские космические системы» (ОАО «РСС»)
177 Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»)
178 Открытое акционерное общество «Россети» (ОАО «Россети»)
179 Открытое акционерное общество «РОТ ФРОНТ» (ОАО «РОТ ФРОНТ»)
180 Акционерное общество «Русполимет» (ЗАО «Русполимет»)
181 Открытое акционерное общество «РОК-1» (ОАО «РОК-1»)
182 Открытое акционерное общество «Святогор» (ОАО «Святогор»)
183 ОАО «Сибнефтегаз»
184 Открытое акционерное общество «Сибирская угольная энергетическая компания
» (ОАО «СУЭК»)
185 Публичное акционерное общество «Сибирская энергетическая компания» (ОАО «СИБЕКО»)
186 Открытое акционерное общество «Силовые машины — ЗТЛ, ЛМЗ, Электросила, Энергомачэкспорт» (ОАО «Силовые машины»)
187 Синергия, Ко
188 Акционерное общество «Славнефть-Мегионнефтегаз» (ОАО «Славнефть-Мегионнефтегаз»)
189 Открытое акционерное общество «Славнефть — Ярославльнефтеоргсинтез»
(ОАО «Славнефть — ЯНОС»)
190 Открытое акционерное общество «Сладонеж» (ОАО «Сладонеж»)
191 Открытое акционерное общество «СУЭК — Красноярск» (ОАО «СУЭК — Красноярск»)
192 Открытое акционерное общество «Тамбовский завод« Октябрь »
193 ОАО «Татнефть»
194 Открытое акционерное общество «Таттелеком» (ОАО «Таттелеком»)
195 Акционерное общество «ТВЭЛ» (ОАО «ТВЭЛ»)
196 АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ ГЕНЕРИРУЮЩАЯ КОМПАНИЯ № 1» (ОАО «ТГК-1»)
197 Акционерное общество «ТОЛЬЯТТИАЗОТ» (ОАО «ТОАЗ»)
198 Открытое акционерное общество «Троицкая бумажная фабрика»
199 ОАО «ТМК» (ТМК)
200 Открытое акционерное общество «Трубодеталь» (ОАО «Трубодеталь»)
201 ОАО «Туймазинский завод автобетоновозов» (ОАО «ТЗА»)
202 Открытое акционерное общество «Ясная поляна» (ОАО «Ясная поляна»)
203 ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ТУЛЬСКИЙ КАРТРИДЖНЫЙ ЗАВОД» (ОАО «ТКЗ»)
204 Открытое акционерное общество «Угольная компания« Кузбассразрезуголь »
(ОАО« ГК «Кузбассразрезуголь»)
205 Открытое акционерное общество «Улан-Удэнский авиационный завод» (ОАО «У-УАЗ»)
206 Открытое акционерное общество «Уралхимпласт» (ОАО «УХП»)
207 ОАО «УРАЛАСБЕСТ»
208 Открытое акционерное общество «Уральский трубный завод» (ОАО «Уралтрубпром»)
209 Открытое акционерное общество «УРАЛЭЛЕКРОМЕД» (ОАО «УРАЛЭЛЕКРОМЕД»)
210 Открытое акционерное общество «Усть-Луга Ойл» (ОАО «Усть-Луга Ойл»)
211 Открытое акционерное общество «Уфимское моторостроительное производственное объединение»
212 ОАО «РусГидро»
213 АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «Федеральная сетевая компания Единой энергетической системы» (ОАО «ФСК ЕЭС»)
214 Публичное акционерное общество «АЭРОПОРТ ХАБАРОВСКИЙ»
(ПАО «АЭРОПОРТ ХАБАРОВСКИЙ»)
215 Акционерное общество «Химпром» (ОАО «Химпром»)
216 ОАО «Холдинговая компания« Объединенные кондитерские производители »
217 Акционерное общество «Черниговец» (ОАО «Черниговец»)
218 Открытое акционерное общество «Энел Россия» (ОАО «Энел Россия»)
219 ОАО «ЭГ компания»
220 Публичное акционерное общество «ЭНЕРГОПРОМ — Новочеркасский электродный завод» (ПАО «ЭПМ — НЭП», ПАО «ЭНЕРГОПРОМ — НЭП»)
221 Открытое акционерное общество «Южная интегрированная корпорация» (ОАО «ЮМК»)
222 Открытое акционерное общество «Группа компаний Южуралзолото» (ОАО «ЮГК»)
223 Открытое акционерное общество «Южуралкондитер» (ОАО «Южуралкондитер»)
224 ОАО «ЯТЭК»
225 Открытое акционерное общество «Якутскэнерго» (ОАО «Якутскэнерго»)
226 Открытое акционерное общество «Алтайский вагоностроительный завод» (ОАО «Алтайвагон»)
227 Открытое акционерное общество междугородной и международной связи «Ростелеком» (ОАО «Ростелеком»)
228 «РуссНефть»
229 Публичное акционерное общество Холдинговая компания «Коломенский завод»
(ПАО «Коломенский завод»)
230 АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ЛЕНЭНЕРГО» (ОАО «ЛЕНЭНЕРГО»)
231 АО «Мосэнерго»
232 Открытое акционерное общество «Тюменьэнерго» (ОАО «Тюменьэнерго»)
233 Акционерное общество «Косогорский металлургический комбинат» (ОАО «КГМЗ»)
234 Публичное акционерное общество «Красноярская ГЭС
» (ПАО «Красноярская ГЭС»)
235 Публичное акционерное общество «Магнит» (ПАО «Магнит»)
236 Публичное акционерное общество «Нижнекамскнефтехим»
(ПАО «Нижнекамскнефтехим»)
237 ПАО Северсталь
238 Публичное акционерное общество «СИБУР Холдинг» (ПАО «СИБУР Холдинг»)
239 ПАО «Совкомфлот» (ПАО «Совкомфлот»)
240 Публичное акционерное общество «Уралкалий» (ПАО «Уралкалий»)
241 Публичное акционерное общество «Центр грузовых контейнерных перевозок« ТрансКонтейнер »(ПАО« ТрансКонтейнер »)
242 РОСТОВСКИЙ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОМПЛЕКС РОСТВЕРТОЛ ОБЩЕСТВЕННОЕ ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ (ROSTVERTOL PLC.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта