Цены бизнес авиация: Бизнес авиация в России — Цены, Аренда самолета

Расширенная безопасность

• На вас работают специалисты со стажем более 10 лет: пилоты, инженеры, техники.
• Вы защищены не только в небе, но и на земле: отдельное прохождение таможни, VIP-зал ожидания, охрана.

Как арендовать бизнес-джет в Москве

Способы аренды

• по телефону: +7 (495) 640-69-89;
• оформление заявки на сайте;
• по электронной почте: [email protected]
• заказать обратный звонок.

Charter Green Light это

• Оперативный подбор самолетов по вашим требованиям;
• Срочное оформление перелета за 3 часа!
  
• Выполнение всех ваших требований.

Как формируется стоимость бизнес-чартера

• Тип воздушного судна, количество пассажиров.
• Дальность полета, временя стоянки до обратного вылета.
• Оперативность выполнения заказа: срочный или предварительный заказ.
• Время года, климатические условия (минусовые температуры вынуждают дополнительно обрабатывать борт самолета противо-обледенительной жидкостью).
• Класс питания, индивидуальное меню и доставка блюд из указанного вами ресторана.
• Дополнительный обслуживающий персонал: увеличенное число стюардов, переводчик.
• Комплексное сопровождение: индивидуальный зал ожидания, услуги VIP-терминала, подача трапа.
• Организация досуга на борту и другое.

Мы готовы выполнить любой, даже самый нестандартный заказ, чтобы вы не тратили время перелета впустую. Организовать личный салон красоты, массажиста, визажиста и стилиста. Предоставить необходимую технику и персонал для проведения онлайн-конференции. Обеспечить ваш стол любимыми блюдами, наполнить бар в соответствии с вашими желаниями. Тематически оформить приватную зону отдыха и работы на борту самолета.

Заказать рейс

Бизнес авиация в Москве, авиакомпания деловой авиации — Rent A Jet

Организация VIP-перелетов по индивидуальным маршрутам на авиалайнерах малого класса с премиальным качеством услуг и уровнем комфорта – бизнес авиация. Средняя дальность таких перелетов – до 4000 км. Заказать аренду самолета можно в любое время суток. На борту предусмотрено питание, ТВ, доступ к сети Wi-Fi, гардеробная и туалетная комната.

Воздушные судна для бизнес-авиации

«Аренда Частного Самолета» — авиакомпания деловой авиации, предлагающая полный спектр услуг по организации и предоставлению частных воздушных перелетов. Специалисты быстро подберут подходящее судно по числу пассажиров, скорости передвижения и уровню комфорта.

К основным видам воздушного транспорта для частных рейсов относят:

• бизнес-лайнеры с повышенным комфортом;
• большие самолеты для перевозки до 20 человек за один рейс;
• дальнемагистральные лайнеры, чья дальность полетов достигает 8890 км;
• средние воздушные судна – до 11 пассажиров;
• малые самолеты – до 7 человек в салоне.

Стоимость оговаривается в индивидуальном порядке в зависимости от дальности перелета и включения дополнительных услуг.

Комплекс услуг бизнес-авиации

Помимо классических перелетов по индивидуальным маршрутам, каждый клиент компании «Аренда Частного Самолета» может заказать:

• дополнительный летный час;
• кейтеринг из любимого ресторана;
• дополнительная обработка самолета антиобледенительной жидкостью;
• автомобильный трансфер до аэропорта.

Меню, наличие Wi-Fi, список телепередач также можно оговорить с менеджером при оформлении заказа на услуги бизнес авиации в Москве.

Преимущества заказа частного рейса

К основным особенностям и достоинствам деловой авиации относят:

• повышенные сервис обслуживания до и во время полета;
• широкий выбор воздушных судов;
• оперативный расчет стоимости и заключение договора;
• быстрое прохождение регистрации в аэропорту через VIP-зал;
• наличие вспомогательных услуг;
• заказ аренды самолета в любое время суток;
• доступность практически всех аэропортов по России и миру;
• высокий уровень безопасности и оформление страхования жизни;
• конфиденциальность данных – информация о маршруте и пассажирах не разглашается.

Достаточно один раз воспользоваться услугами частной бизнес авиации в России, чтобы навсегда влюбиться в воздушные перелеты с высоким комфортом и скоростью.

Бизнес-авиация во Внуково-3

Компания «Аренда Частного Самолета» предлагает отправку из разных аэропортов Москвы, включая Внуково-3. Доставка до самой точки посадки возможна при помощи услуги автомобильного трансфера. Отправка осуществляется по заранее оговоренному времени. Но вы можете слегка опоздать (не более 15-30 минут, как прописано в договоре).

Стоимость бизнес-авиации зависит от выбранного самолета, дальности маршрута, наличия кейтеринга из конкретного ресторана и дополнительных сервисов обслуживания. Но точную цену перелета все клиенты знают до самого воздушного путешествия. Она согласовывается с менеджером и прописывается в договоре.

Бизнес авиация Москвы — услуги деловой авиации во Внуково, Домодедово и Шереметьево

Современный мир бизнеса – место, где на счету каждая минута и решение задач требует максимальной оперативности. Компания «Перемена-Авиа» — это прежде всего профессиональная команда, которая всегда быстро и максимально эффективно решает поставленные перед собой задачи. Наш богатый опыт и количество постоянных партнеров доказывают это на практике. Существуя на рынке более 10 лет, своим клиентам мы оказываем полный спектр услуг в секторе бизнес-авиации:

• Управление воздушными активами. Для каждого своего клиента мы разрабатываем индивидуальный план таким образом, чтобы учесть все интересы владельца судна: максимальная полетная загрузка на ваш самолет придется на тот сезон, когда это удобно вам. С нами ваш самолет станет бизнес активом, который приносит вам максимальную отдачу.

• Анализ существующих предложений на рынке бизнес авиации и помощь в выборе и покупке необходимого именно вам воздушного судна. Наши специалисты отследят весь жизненный цикл самолетов, представленных на рынке и помогут сделать выбор, который не превратит ваши инвестиции в пассивы, «простаивающие в ремонтных зонах».

• Организация перелетов в любую точку земного шара, используя наш авиапарк или воздушные суда наших партнеров по всему миру, а именно:

  • организация чартерного перелета для компании на самолетах любого класса и размера в зависимости от потребностей заказчика;

  • организация VIP перелета в соответствии с наивысшими стандартами качества обслуживания на борту и пожеланиями клиента;

  • срочная медицинская транспортировка больных на специально оборудованных авиа бортах с высококвалифицированным медицинским персоналом, который обеспечит максимальную безопасность перелета;

  • организация грузовых перевозок;

  • продажа услуги «Empty Legs»

Наши преимущества:

• Безопасность

• Полная конфиденциальность

• Надежность

• Гибкая ценовая политика и прозрачность ценообразования

• Абсолютный профессионализм экипажа

• Оперативность в решении самых нестандартных задач

• Комфорт и удобство перелетов на самом высоком уровне

«Peremena-Avia» — ваш проводник в мире деловой авиации.

Реальная стоимость владения бизнес-джетом

В прошлом году мы изучили реальную стоимость владения самолетом, чтобы увидеть, сколько стоит владение однодвигательной Cessna 172. С момента написания этой статьи мои авиационные интересы значительно расширились, мое любопытство резко возросло, и я хотят понять, сколько стоит корпоративным летным отделам владение и обслуживание бизнес-джета.

Я постараюсь придерживаться своей первоначальной программы, состоящей из пяти частей: начальная цена покупки; затраты на обслуживание и эксплуатацию; страхование; стоянка; и обновления / дополнения.Но, как мы увидим, владение бизнес-джетом не совсем соответствует всем категориям. Я объясню это позже.

Начнем с простого. Я обнаружил, что цены на бизнес-джеты колеблются от 3 до 90 миллионов долларов, хотя, по данным одного источника, около 85 процентов владельцев бизнес-джетов покупают подержанные самолеты. Как сказал Стив Варсано, основатель частной авиастроительной компании The Jet Business, «если вы не летаете на своем самолете от 150 до 200 часов в год, вам действительно не стоит его покупать.Тебе стоит просто арендовать один.

В зависимости от вашего бюджета, возраста или размера самолета, который вам нужен, и других факторов, первоначальная цена покупки может сильно различаться. Также важно отметить, что большинство владельцев меняют самолеты каждые четыре-пять лет, как и владельцы автомобилей.

Существует также значительная разница между многими существующими бизнес-джетами, поэтому для этой статьи я решил использовать Gulfstream 450, более известный как G450. Благодаря кабине Honeywell Primus Epic, APU, метеорологическому радару, управлению воздушным и тепловым режимом, навигации и радио и другим доступным обновлениям вы можете понять, почему этот самолет вызывает у меня наибольший интерес.Вот примерная стоимость владения бизнес-джетом.

Закупочная цена

Новый G450 может стоить от 38 до 43 миллионов долларов, в зависимости от обновлений, которые вы добавляете во время покупки. С другой стороны, подержанная модель обычно стоит от 14 до 35 миллионов долларов. Значительная разница в зависимости от часов полета, обновлений и функций самолета.

1. Расходы на техническое обслуживание и эксплуатационные расходы

С Skyhawk все, о чем нам нужно было беспокоиться, это топливо, масло, запасы двигателя и сборы за посадку.Но теперь у нас есть зарплата экипажа и льготы, включая бортпроводника. И когда вы летите на самолете такого размера, в игру вступает множество других постоянных и переменных затрат, таких как надбавка за ВСУ, обслуживание навигационных карт, обслуживание компьютеров и питание, и это лишь некоторые из них. Не будем вдаваться в подробности и просто скажем, что наша общая годовая стоимость владения Gulfstream G450 составляет примерно 4 миллиона долларов. Это основано на 423 часах использования в год. Это не включает страховку или парковку, которые я выделил отдельно для анализа Cessna 172.

2. Страхование (я)

Давайте оценим страхование каско в размере 34 520 долларов и «единовременную ответственность» в 12 500 долларов, чтобы получить округленную сумму в 47 000 долларов. Однако важно отметить, что страхование может увеличиваться в зависимости от нескольких факторов, не ограничиваясь средним налетом, возрастом самолета и т. Д. А поскольку самолет становится больше и несет большую полезную нагрузку, вы можете почти рассчитывать на более крупную премию.

3. Ангар и крепление

Что ж, очевидно, что вы не собираетесь бросать наши многомиллионные инвестиции под дождем или, здесь, в Аризоне, на солнце, поэтому мы можем рассчитывать на плату за ангар в размере около 81 000 долларов в год.Если вы хотите припарковать свой самолет в большом международном аэропорту, таком как международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX), вы можете платить около 160 000 долларов в год или 12 000 долларов в месяц.

4. Обновления / дополнения

Количество обновлений, предлагаемых в аэрокосмической отрасли, практически безгранично, с возможностью замены почти каждого продукта на вашем самолете. Учитывая обширный портфель технологий нового поколения Honeywell, мы можем добавить спутниковую связь, решения для связи в полете, такие как JetWave, систему управления салоном и развлекательную систему, такую ​​как система управления салоном Honeywell Ovation Select, система синтетического зрения SmartView и многое другое.

И хотя это не «эстетические» апгрейды, которые понравятся вам и вашим пассажирам, важно посчитать оборудование, которое вам понадобится для удовлетворения требований ADS-B Out, FANS 1 / A и других требований, которые появятся. до 31 декабря 2019 г.

Для Skyhawk мы выделили 5 000 долларов в год. Но для нашего Gulfstream и других бизнес-самолетов Андре Фодор из Avbuyer.com предполагает, что каждый год может быть по-разному, в зависимости от того, как вы летите. В конце концов, мы не покрыли расходы на покраску, оснащение вашего самолета и другие улучшения салона, которые сделают наши трансатлантические перелеты намного более комфортными.Чтобы быть консервативным, давайте выделим от 100 000 до 500 000 долларов в год на обновления.

В общем, начальная цена покупки может составлять от 14 до 43 миллионов долларов, а годовые затраты — 4 628 000 долларов.

Как видите, есть несколько вариантов для тех, кому посчастливилось приобрести самолет такого калибра. Покупаете ли вы новый или подержанный, это явно вопрос личных предпочтений и бюджетных ограничений. Для получения дополнительной информации о владении самолетом посетите сайт faa.gov.

Cessna Citation Jets для продажи по всему миру

Cessna Citation Jets Обзор

Джеррард Коуэн, редактор журнала Aircraft Reviews

Семейство бизнес-джетов Cessna Citation отметило свое 50-летие в 2019 году.На протяжении десятилетий компания играла ведущую роль в создании самолетов начального уровня, легких самолетов и самолетов среднего размера.

Cessna Citation Light Jet Models

Первая модель Cessna Citation — Fanjet 500, позже переименованная в Citation 500 — совершила свой первый полет в сентябре 1969 года и представила самолет, способный вместить до восьми пассажиров. Со временем самолет развивался: меняли положение гондол двигателей, добавляли хвост большего размера и многое другое.

Усовершенствованная версия самолета поступила на рынок в 1976 году как Cessna Citation I Light Jet с увеличенным размахом крыла и увеличенной полезной нагрузкой. Некоторые Citation Is были сертифицированы для однократной пилотной эксплуатации и получили название Citation ISP.

Cessna Citation II (сертифицированный в 1978 году) увеличил пассажировместимость до 10 человек за счет более длинного фюзеляжа и имеет большую дальность полета, чем Citation I, на скорости чуть менее 2000 морских миль. Как и в случае с моделью Citation ISP, была создана единая пилотная версия Citation IISP.

Усовершенствованный самолет Cessna Citation S / II Light Jet совершил свой первый испытательный полет в 1984 году и, помимо других достижений, обладал превосходным запасом топлива и улучшенной версией двигателей Pratt & Whitney JT15D-4B. Последним обновлением серии Citation II стала модель Cessna Citation Bravo, которая принесла такие усовершенствования, как авионика Honeywell Primus и двигатели PW530A.

В 1988 году Cessna еще больше укрепила свои позиции на рынке легких реактивных самолетов, выпустив Cessna Citation V, удлиненную версию самолета Cessna Citation II.Новый самолет предлагал более мощные ТРДД JT15D-5A и небольшую растяжку фюзеляжа. Вмещающий семь пассажиров, Citation V был позже модернизирован, сначала за счет Citation Ultra, а затем Citation Encore и Citation Encore +.

Cessna CitationJet был сертифицирован в 1992 году и призван снизить планку владения бизнес-джетами. Затем модель несколько раз модернизировалась и модифицировалась, создавая широкий спектр легких реактивных двигателей. Каждая последующая модель включала небольшую растяжку фюзеляжа и модернизированные двигатели для повышения производительности.

Среди семейства CitationJet — Citation CJ1 и Citation CJ1 +; Citation CJ2 и Citation CJ2 +; Citation CJ3 и Citation CJ3 +; и Citation CJ4. В настоящее время Citation CJ3 + и CJ4 остаются в производстве, в то время как CJ1 + был заменен на Citation M2 в 2013 году с современной авионикой и силовыми установками.

Cessna Citation Entry-Level Jets

Еще ниже точка входа в владение бизнес-джетами, когда в начале 21-го века произошла революция Entry-Level Jet. категория.В период с 2006 по 2017 год компания поставила около 500 единиц своего самого маленького 4-5-местного реактивного самолета Pratt & Whitney с двигателем PW615F.

Cessna Citation Mid-Size Jets

Естественно, по мере того, как продуктовая линейка Cessna расширялась на протяжении десятилетий, компания начала разрабатывать и производить среднеразмерные реактивные самолеты. В 1982 году была сертифицирована Cessna Citation III, вмещающая до восьми пассажиров и обеспечивающая дальность полета 2348 морских миль.

Несмотря на то, что планы по выпуску более крупного варианта с большей дальностью полета — Cessna Citation IV — были отменены, компания продолжила строительство Cessna Citation VI, а затем модернизированного самолета Cessna Citation VII с улучшенными двигателями.

Citation Sovereign с диапазоном действия 3200 нм, сертифицированный в 2004 году, был представлен для той же рыночной ниши, что и платформы Citation III / VI / VII, и вмещает до 12 пассажиров. Тем временем модернизированная Cessna Citation Sovereign + оснащена крылышками, увеличивающими дальность полета, и двигателями Pratt & Whitney PW306D.

Другие реактивные самолеты среднего размера от Cessna включают в себя самолет Cessna Citation X с дальностью полета 3,125 нм и скоростью 0,90 Маха, сверхсредний самолет Cessna Citation X с уникальной конструкцией крыла и двигателями AE3007C1. Модели, поставленные после 2001 года, отличаются повышенной тягой, увеличенным взлетным весом и улучшенной авионикой Honeywell по сравнению с более старыми моделями.Cessna модернизировала модель до Citation X +, которая вышла на рынок в 2012 году с удлиненной кабиной и другими обновлениями.

На нижнем уровне рынка реактивных самолетов среднего размера находится Cessna Citation Excel, который дважды обновлялся с помощью Citation XLS и Citation XLS + (с максимальным диапазоном 2100 морских миль).

Сравнительно недавняя Cessna Citation Latitude имеет максимальную дальность действия 2870 нм и вмещает до девяти человек. Платформа пользовалась успехом на рынке в течение последних пяти лет и предлагает современную авионику Garmin G5000, 6-футовую стоячую кабину и многое другое.

И, наконец, сверхсредний реактивный самолет Citation Longitude является крупнейшим на сегодняшний день самолетом Cessna с дальностью полета 3500 морских миль. Он оснащен авионикой Garmin G5000, двигателями Honeywell HTF7700L и имеет высоту кабины 5 950 футов и предназначен для трансатлантического рынка реактивных самолетов.

Подробнее:

AvBuyer с более чем 25-летним опытом торговли является основным рынком частных самолетов, предлагающим лучшие новые и бывшие в употреблении самолеты для продажи, а также вы можете прочитать журнал AvBuyer и наши интерактивные информационные ресурсы которые предлагают понимание, рыночные данные и анализ от редакторов AvBuyer и ведущих отраслевых экспертов Biz Av.

Ожидается стабилизация цен на бизнес-джеты в 2021 году после блиц-заказа на конец года

Эллисон Ламперт, Анкит Аджмера

(Рейтер) — Цены на бывшие в употреблении бизнес-джеты стабилизируются в 2021 году благодаря декабрьскому блицу заказов после По словам аналитиков и руководителей, COVID-19 снизил спрос и цены в прошлом году.

ФОТО: Два бизнес-самолета Gulfstream GVI G650 GLF6 припаркованы в аэропорту Цюриха, Швейцария, 20 января 2020 г. REUTERS / Arnd Wiegmann

Новые участники рынка бизнес-джетов и U.Южные покупатели, спешащие воспользоваться благоприятными налоговыми правилами, которые, как они опасались, могут измениться при новой администрации Байдена, вызвали ажиотаж в декабре.

«Это был самый загруженный месяц, который я когда-либо видел за свою 20-летнюю практику», — сказала Аманда Эпплгейт, партнер Aerlex Law Group.

Некоторые руководители отметили сохранение спроса со стороны богатых людей в январе, хотя корпоративный спрос был вялым.

Этот рост может помочь в ценообразовании и заказах на новые самолеты в этом году после сокращения поставок новых самолетов в 2020 году, которые аналитики оценивают на 20–30%.

Заказы и цены на бывшие в употреблении самолеты позволяют определить спрос на новые самолеты, что имеет решающее значение для производителей реактивных самолетов, публикующих данные о доходах на этой неделе. Материнские компании Gulfstream, General Dynamics и Textron Inc, сообщают о прибыли в среду, а Bombardier Inc объявляет о результатах 11 февраля.

Запасы бывших в употреблении самолетов упали до 8% в этом месяце, что является самым низким зарегистрированным уровнем на сегодняшний день в этом тысячелетии, сказал аналитик Роллан Винсент. со ссылкой на данные JETNET. Более жесткий рынок подержанных самолетов обычно способствует ценообразованию и продажам новых самолетов.

По словам Винсента, на рынке бывших в употреблении самолетов примерно в четыре раза больше сделок, чем на рынке новых самолетов.

«Я думаю, что в этом году ситуация станет более жесткой», — сказал Винсент о ценах на подержанные и новые самолеты, указав на более стабильный рынок.

Недавний опрос 102 брокеров по продаже реактивных самолетов, опубликованный Jefferies, показал, что средняя скидка на прейскурантную цену нового бизнес-джета в этом месяце сузилась примерно до 14% по сравнению с 16% до коронавируса.

Объявленные цены на бизнес-джеты варьируются от примерно 9 миллионов долларов за Phenom 300 от Embraer SA до примерно 73 миллионов долларов за большой салон Global 7500 от Bombardier.

Согласно анализу JETNET, в среднем в 2020 году запрашиваемые цены на бывшие в употреблении бизнес-джеты были на 10% ниже, чем в 2019 году.

Подержанные самолеты, проданные операторам в США, крупнейшем в мире рынке корпоративных реактивных самолетов, выросли до 1828 самолетов в 2020 году по сравнению с 1651 в 2019 году, согласно исследованию рынка бизнес-авиации Amstat.

Поверенный из Флориды Стюарт Лапайоукер сказал, что некоторые недавние покупки были вызваны опасениями по поводу потенциальных налоговых изменений после реформ, проведенных при администрации Трампа, которые предусматривали ускоренную амортизацию самолетов.

Дон Дуайер, управляющий партнер Guardian Jet, видит в этом году «отложенный спрос» на новые самолеты после декабрьского всплеска числа сделок с покупателями, которые продолжались в январе.

«Не было конца года», — сказал он. «Это просто продолжалось».

Отчетность Эллисон Лэмперт в Монреале и Анкит Аджмера в Бангалоре; Редакция Ричарда Пуллина

Сколько стоит частный самолет?

Длинные очереди в аэропортах, задержка рейсов и переполненные самолеты сделали коммерческие авиаперелеты неприятной рутиной.А поскольку COVID-19 все еще свирепствует, вы, возможно, будете искать меньше людей на своем следующем рейсе.

Если раньше полет на частном самолете был привилегией только для сверхбогатых, то сейчас все больше людей пользуются частными самолетами, потому что они становятся более доступными. Но не заблуждайтесь: стоимость частного самолета все еще может достигать десятков миллионов долларов.

Основные выводы

• Стоимость нового частного самолета варьируется от 1,1 до 90 миллионов долларов.
• Стоимость аренды частного самолета может составлять от 2 000 до 12 000 долларов в час.
• Если вы подумываете о покупке частного самолета, вам придется учесть расходы на техническое обслуживание, топливо и зарплату персонала.
• Вы можете оплатить покупку частного самолета за счет личных займов, вариантов лизинга или членства в частном самолете.

Пройти предварительную квалификацию

Сколько стоит купить частный самолет?

Цена на новый частный самолет колеблется от 3 до 90 миллионов долларов.Хотя подержанные самолеты дешевле, они все равно стоят миллионы долларов. Для сравнения: на сайте Gulfstream подержанный Gulfstream G450 стоит около 14,75 миллиона долларов. С дополнительными функциями и настройками цена может взлететь до сотен миллионов долларов.

Учитывая стоимость, легко понять, почему все больше людей предпочитают аренду частного самолета частной собственности. Стоимость частного самолета составляет лишь часть стоимости его владения. Затраты на техническое обслуживание и ремонт зависят от размера самолета, но обычно составляют от 500 000 до 4 миллионов долларов в год.

Цена частного самолета зависит от его размера, количества пассажиров и дальности полета. Из-за этого топливо — одна из самых высоких затрат для частных самолетов. Самолеты с топливными баками большего размера для дальних полетов требуют больше топлива. Например, у Bombardier Global 8000 есть запас топлива почти 50 000 фунтов. В зависимости от того, сколько летает самолет, затраты на топливо могут достигать от 400 000 до 900 000 долларов в год.

Сколько стоит аренда частного самолета?

Хотя аренда частного самолета значительно дороже, чем полет коммерческим рейсом, это все же намного дешевле, чем покупка собственного самолета.Полеты на частных самолетах тарифицируются почасово. Цены варьируются в зависимости от размера самолета, продолжительности полета и количества людей на борту. По данным Airshare, частной чартерной службы, типичная стоимость аренды частного самолета составляет от 2000 до 12000 долларов в час. Аренда частного самолета на весь уик-энд может стоить 100 000 долларов и более.

Однако, если вы не проводите в полете хотя бы 150 часов в год, аренда частного самолета, вероятно, будет лучшим вариантом, чем покупка — таким образом вы избежите многих ежегодных сборов за обслуживание частных самолетов.

«С чартером по требованию вы не несете таких расходов, как сборы за ангар, плата за обслуживание, зарплата экипажа, страхование, амортизация, проценты, не говоря уже о стоимости связывания капитала в многомиллионном активе», — говорится в сообщении. Джастин Крэбб, генеральный директор чартерной компании Jettly. «Менее 100 летных часов в год, математика совершенно ясно показывает, что фрахтование намного более рентабельно, чем прямое владение самолетом».

Сколько стоит забронировать место в частном самолете?

По словам Крэбба, частные самолеты обычно вмещают около шести мест для «легкого» полета.Чтобы узнать стоимость места, вам нужно узнать почасовую ставку самолета, общее время полета и количество мест на борту.

Например, шестиместный самолет стоимостью 5000 долларов в час или 15000 долларов за трехчасовой полет будет стоить каждое место примерно в 2500 долларов.

Хотя эта стоимость может быть намного выше или намного ниже в зависимости от компании, она показывает вам разницу между полетом на частном самолете и коммерческим рейсом. Тем, кто бронирует билеты первым или бизнес-классом, может показаться, что полет на частном самолете не представляет особой разницы.Но для коммерческих пассажиров эконом-класса эта цена может показаться очень высокой. Это зависит от того, какой вы летчик.

Что такое членство по карте частного самолета?

Членство по карте частного самолета — это услуги, которые позволяют вам получить доступ к самолету вашего провайдера и воспользоваться им. Разные компании предлагают разные уровни и уровни членства. Для Jettly членство в Jet Card обойдется вам почти в 1000 долларов в месяц.

«Членство по карте Jet Card открывает безопасный целевой счет на имя члена, на который вносятся средства, которые можно использовать для чартера самолетов в любой точке мира», — говорит Крэбб.

Для тех, кто летает почти постоянно, это может показаться отличным бонусом. Но для путешественников, которые летают всего несколько раз в год, это может не стоить вложений.

Как работают приложения для частных самолетов?

Приложение для частного самолета похоже на обычное приложение для бронирования авиабилетов, в котором вы указываете, откуда вы вылетаете, куда вы собираетесь и даты поездки, и вам сопоставляются варианты бронирования частного самолета. Возможно, вам потребуется создать логин, но это позволит вам подписаться на уведомления и предложения.Членство не всегда требуется, но для некоторых компаний оно может дать вам дополнительную скидку.

Вы можете выбрать тип самолета, который вам нужен, сколько мест в самолете и когда вы планируете вылететь. Когда вы найдете свой выбор, вы добавите свою кредитную карту и оплатите покупку через приложение.

Что такое сделки с пустыми ногами и как они работают?

Рейсы с пустыми участками — это самолеты, вылетающие из пункта назначения без пассажиров. Эти рейсы открыты для всех, поскольку самолет настроен на полет с пассажирами или без них.По словам Краббе, бронирование этих самолетов может сэкономить вам немного денег — иногда до 75 процентов от стоимости обычного частного чартера.

Многие компании и приложения, предлагающие частные самолеты, позволяют вам искать рейсы с пустыми рейсами и подписываться на уведомления, когда они прибывают в ближайший аэропорт.

Это позволяет вам забронировать частный самолет за небольшую часть его первоначальной стоимости. Но нужно быть предельно гибким. Например, вы можете получить уведомление о пустом рейсе только за 24–48 часов до его отправления (хотя некоторые рейсы доступны через несколько дней после поиска).И тебе нужно будет найти свой путь обратно. Полеты с пустыми ногами — это всего лишь один этап путешествия.

Можете ли вы позволить себе частный самолет?

Прежде чем покупать или арендовать частный самолет, важно оценить факторы, влияющие на полную цену самолета. Подумайте заранее о типах поездок, которые вы хотите совершить, и о частоте, с которой вы будете их совершать; Для длительных поездок с большим количеством людей, вероятно, потребуется более дорогой самолет, чем для более коротких и нечастых поездок. При определении общей стоимости самолета обязательно учитывайте такие вещи, как топливо, страховка, хранение и техническое обслуживание.

При рассмотрении вопроса о том, можете ли вы позволить себе частный самолет, подумайте над следующими факторами:

• Сколько человек будет летать: Ваш самолет для вас и вашего друга, или это то, как вы планируете путешествовать с семьей? Количество людей в самолете определит размер самолета, который вам придется искать. Чем больше людей вам нужно разместить в вашем самолете, тем дороже он будет по сравнению с меньшим самолетом, вмещающим пару человек.
• Как часто вы будете на нем летать: Некоторые самолеты подходят для быстрого бегства, а другие предназначены для дальних перелетов.Учтите, когда планируете использовать свой самолет. Если вы думаете, что будете использовать его каждые несколько месяцев, вы можете летать на другом типе самолета, нежели тот, который летает каждые выходные.
• Куда вы хотите полететь: Вы на восточном побережье и собираетесь на Багамы? Вы в Калифорнии и хотите отправиться на северо-запад Тихого океана? Более короткие поездки означают использование самолета с меньшим топливным баком. Если вы собираетесь за границу или путешествуете с большим количеством остановок, подумайте о покупке самолета с большим запасом топлива.
• Если вы покупаете новый или подержанный: Стоимость нового самолета может быть выше, чем стоимость подержанного самолета. Однако модель и размер самолета также определяют стоимость. Как правило, старые самолеты стоят значительно меньше, чем новые, хотя следует учитывать любые дополнительные расходы на техническое обслуживание, страховку или содержание.
• Количество сотрудников на борту: Вам также необходимо будет учесть стоимость найма пилотов и бортпроводников, независимо от того, покупаете ли вы самолет или зафрахтовываете его.По данным Aviation Voice, вам придется выделять более 215 000 долларов в год на квалифицированный экипаж. Вы можете найти экипаж через компанию по управлению воздушным судном или через компанию, зафрахтовавшую ваш самолет.
• Сколько вам потребуется на техническое обслуживание: В дополнение к расходам на топливо и заработной плате летного экипажа вам потребуется внести в бюджет регулярные, а иногда и непредвиденные расходы на техническое обслуживание. Треснувшее лобовое стекло или механическая неисправность могут стоить десятки тысяч долларов, а для более старых моделей эта цена может быть выше.Мелкое техническое обслуживание следует проводить регулярно, как и в случае с автомобилем.

Как профинансировать частный самолет

Если вы все же решите купить частный самолет, вам нужно будет определить, как вы хотите за него платить. Очень немногие люди могут позволить себе полностью оплатить стоимость самолета, поэтому не исключено, что вам придется занять деньги.

Персональная ссуда

С помощью личной ссуды вы можете занять деньги в банке или кредитном союзе, чтобы оплатить самолет заранее, а затем погасить ссуду со временем.Однако получить личную ссуду на частный самолет намного сложнее, чем на новую машину. Даже самые дешевые частные самолеты могут стоить миллионы долларов, и только избранные кредиторы одобрят ссуду на такую ​​сумму.

Если вы обращаетесь в банк за ссудой на частный самолет, убедитесь, что у вас хороший кредитный рейтинг и солидная финансовая история. Вы также можете рассмотреть вопрос о получении обеспеченной личной ссуды, которая потребует от вас сдать ценный актив, например, ваш дом. Если вы не сможете погасить ссуду, кредитор сможет на законных основаниях арестовать ваш актив.

Некоторые кредиторы специально предоставляют ссуды для финансирования частных самолетов, в том числе JetLoan Capital, JetLease Capital и Global Jet Capital. Ассоциация владельцев самолетов и пилотов также предлагает онлайн-калькулятор финансирования ссуды, который поможет оценить ваши ежемесячные платежи.

Пройти предварительную квалификацию

Лизинг

Если вы не совсем готовы покупать частный самолет, подумайте о лизинге, который дает многие из тех же преимуществ, что и владение частным самолетом.Аренда частного самолета аналогична лизингу нового автомобиля с возможностью подписания договора аренды на срок от нескольких месяцев до нескольких лет. Большинство авиастроительных компаний позволяют вам выбирать между несколькими различными типами аренды:

• Аренда с обслуживанием: Арендодатель оплачивает сам самолет и как минимум одного члена экипажа. Аренда с обслуживанием — более дорогой вариант из-за дополнительных затрат на оплату услуг пилота или члена экипажа.
• Аренда без обслуживания: Арендодатель оплачивает самолет без затрат на экипаж, но должен использовать своих собственных членов экипажа.Это более дешевый вариант, если у арендодателя уже есть пилот и член экипажа, которых они могут нанять для полетов.

Аренда частного самолета — это также отличный способ испытать различные самолеты, прежде чем полностью вложить средства в его покупку. А поскольку арендодатели не владеют самолетом на законных основаниях, им не придется иметь дело с амортизацией или перепродажей самолета, если они решат купить новый.

Членство в частном самолете

Еще один способ летать на частном самолете, не имея его, — это инвестировать в членство в чартерном рейсе.В этих клубах люди платят за одно место в самолете, а не за весь самолет, но это все еще очень дорогой вариант. Например, популярная чартерная компания Wheels Up взимает с участников Connect почти 2995 долларов за первый год членства, а затем 2495 долларов после первого года. Стоимость основного членства начинается с 17 500 долларов в первый год, а затем снижается до 8 500 долларов в год. Однако членство в этих клубах дает некоторые преимущества, включая гостевые пропуска и скидки для всей семьи.

Где купить частный самолет

Если вы решили купить самолет, а не фрахтовать его, и определили тип самолета, который вам нужен, есть несколько мест, где вы можете просмотреть варианты:

• AeroTrader.com позволяет покупать или продавать самолеты. Потенциальные покупатели могут искать по размеру, местоположению, состоянию самолета (новый или подержанный), году выпуска и даже по ценовому диапазону.
Контроллер
• позволяет искать самолеты по государству, производителю и сертификату самолета.При желании вы можете искать сразу несколько моделей, а не по одной, что дает вам возможность быстро сравнить разные варианты.

Хотя многие веб-сайты позволяют вам искать самолеты поблизости, вы также можете выполнить широкий поиск частных самолетов в вашем районе. Некоторые продавцы не размещают свои самолеты на всех веб-сайтах, и вам, возможно, удастся связаться с отдельными владельцами через предприятия или торговые площадки. Если у вас есть конкретная модель, некоторые компании, такие как Gulfstream, также рекламируют на своих веб-сайтах подержанные самолеты.

Чистая прибыль

Покупка частного самолета — это огромные расходы, к которым нельзя относиться легкомысленно. Даже если вы часто путешествуете по делам или для удовольствия, пройдут десятилетия, прежде чем стоимость частного самолета станет ниже, чем стоимость коммерческих полетов. Прежде чем делать инвестиции, важно убедиться, что вы можете позволить себе не только первоначальные затраты, но и долгосрочные расходы, связанные с газом, членами экипажа, страховкой и ремонтом.

Если вы собираетесь купить частный самолет, подумайте о получении личной ссуды в уважаемом банке или изучите свои варианты с кредиторами, специализирующимися на самолетах.Как и в случае с любой ссудой, просмотрите и получите предложения от нескольких поставщиков, чтобы убедиться, что вы получаете наилучшую возможную сделку.

Подробнее:

Вот сколько на самом деле стоит владение или аренда частного самолета

В редких случаях главы государств и другие лица с чрезвычайно глубокими карманами превращали полноразмерные авиалайнеры в частные самолеты со спальнями, кухнями, театрами и роскошными ванными комнатами. В прошлом самолеты-гиганты, в том числе 747 и А380, были переоборудованы.Цены на эти самолеты и связанные с ними модификации могут составлять 300 миллионов долларов, а иногда и 500 миллионов долларов и более в определенных случаях.

Еще в 2015 году AOPA (Ассоциация владельцев самолетов и пилотов) опубликовала статью, целью которой была оценка эксплуатационных расходов на различные самолеты. В нашем случае это помогает сравнивать самолеты друг с другом в общем смысле. AOPA дает следующее объяснение того, что включают в себя эти числа:

«Это переменные расходы, включающие топливо, техническое обслуживание (детали и рабочая сила), резервы двигателя, вспомогательные силовые установки, если применимо, и прочие расходы, включая поездки экипажа, питание и принадлежности для кабины , сборы за посадку и парковку — все сводилось к одному числу.

Итак, имейте в виду, что то, что вы видите здесь, не включает фактическое обслуживание долга по самому самолету.

Почасовые эксплуатационные расходы:

Cirrus Vision SF50: 661,53

Embraer Phenom 100E: 1,151,84

Embraer Phenom 300: 1,757,53

Cessna Citation CJ4: 1,970,13

Dassault Falcon 2000LXS: 3089,71

Embraer Legacy 500: 3179,78

Bombardier Challenger 850 3544,71

Embraer Legacy 600: 3,739,73

Citation X +: 4,098,69 Gulfstream2000

Citation X +: 4,098,69 Gulfstream

Bombardier Global 6000: 5 149.70

Boeing BBJ 3: 7,396,29

Airbus ACJ320: 7 964,69

Boeing 747SP: 19 944,07

Airbus A380: 29 000,00

Все указанные нами эксплуатационные расходы следует воспринимать с недоверием. Стоимость значительно варьируется в зависимости от многих факторов. Как в чартерной, так и в частной собственности менеджеры всегда разговаривают по телефону с поставщиками услуг, договариваясь о наиболее выгодных тарифах.Завышение счетов за обслуживание и кейтеринг является обычным явлением, и его необходимо тщательно проверять и исследовать.

В этом заключается принципиальная разница между оплатой зафрахтованных самолетов и владением самолетом. Чартерным компаниям нужно только соревноваться друг с другом. Экономия, которую они обнаруживают, редко приносит покупателю; вместо этого они добавляют маржу прибыли. Компании и частные лица, которые владеют и эксплуатируют самолеты в частном порядке, обычно имеют менеджеров летных отделов или старших пилотов, которые напрямую подходят к снижению затрат, стремясь к наименьшей оптовой цене на все возможное.Каждый сэкономленный цент остается в доме и приносит пользу владельцу.

Сколько стоит частный полет?

Хорошая новость для путешественников заключается в том, что всего от 25000 до 75000 долларов можно унести сегодня с помощью бизнес-авиации довольно далеко, в зависимости от того, где вы находитесь, куда вам нужно идти и как часто вы хотите туда добираться.

Если вам нужен разовый рейс, лучше всего выбрать традиционный чартер на случай непредвиденных обстоятельств, не требующий постоянных обязательств.Хотите более регулярный доступ к бизнес-авиации? Вот несколько относительно доступных вариантов:

Так называемые частные авиакомпании (на самом деле они не являются ни частными, ни коммерческими авиаперевозчиками) предлагают регулярные рейсы по установленным маршрутам, но с меньшими хлопотами, чем у авиакомпаний, и с гораздо меньшими затратами, чем традиционные чартерные перевозки. Они используют самолеты с 30 или менее пассажирами, что устраняет необходимость в проверке безопасности TSA (провайдеры заранее проверяют путешественников), работают с объектов авиации общего назначения с большим количеством парковок и предлагают приложения, которые ускоряют бронирование.Приходите за 15 минут до вылета, и вперед.

Одним из таких перевозчиков является Surf Air, пионер модели членства «все, что вы можете летать». Он расширяет расписание и частоту своих рейсов, связывающих районы Лос-Анджелеса и Сан-Франциско, а также Лас-Вегас и озеро Тахо, штат Невада. Рост был обусловлен членством Surf Air начального уровня в Express, введенным год назад, которое предоставляет отдельные места по цене от 500 долларов США за один годовой взнос в размере 2500 долларов США. Компания также по-прежнему предлагает свою программу «все, что вы можете летать» с оплатой за 1 995 долларов в месяц.

В отличие от частных авиакомпаний, где льготы оплачиваются по фиксированной ставке, членские клубы взимают плату за доступ к парку самолетов с оплатой по мере использования и, в зависимости от поставщика, скидки на чартерные ставки и другие недорогие или бесплатные варианты, такие как шаттл. , краудсорсинговые и пустые рейсы. (Краудсорсинг позволяет участникам создавать чартерные рейсы и предлагать другим участникам расценки на одно место без обязательства бронирования рейса.) Полеты с пустыми участками обычно выполняются в тот же день, и если они вылетают откуда-то поблизости, а вы этого не делаете. Не возражая против того, чтобы найти обратный путь самостоятельно, они могут моментально предоставить возможность роскошного путешествия, но они не подходят для поездок, требующих планирования.

В 2019 году Wheels Up представила членство в Connect начального уровня (2995 долларов в первый год; 2495 долларов в год для продления) для путешественников, летающих не более 10 часов в год. Программа позволяет участникам покупать места, предлагаемые для продажи полноправными участниками на их рейсах; он также обеспечивает доступ к флоту по фиксированным ставкам в зависимости от наличия, а не на гарантированной основе.

Jet обычно исчисляется шестизначными числами, но есть исключения.Например, компания Tradewinds Aviation, чартерная компания, выполняющая рейсы по запросу и по запросу, представила турбовинтовую карту Pilatus PC-12. Карта с использованием 23 самолетов PC-12 в управляемом флоте компании Коннектикута распространяется на северо-восток США и Карибский бассейн (в пределах 300 морских миль от операционных баз Tradewinds в международных аэропортах округа Уэстчестер и Сан-Хуан в Нью-Йорке, соответственно). Он не гарантирует наличие мест, но предлагает фиксированные тарифы в одну сторону на популярных маршрутах, а также никаких доплат в пиковый день или закрытых дат.Почасовые ставки варьируются от 4100 долларов США (10 часов), а однодневные поездки туда и обратно могут претендовать на 30-процентную скидку.

Private Aviation Firm Set Jet, предлагающая частные рейсы за 450 $

• Set Jet — авиакомпания, предлагающая полеты на частных самолетах по ценам, аналогичным ценам первого класса на внутренних авиалиниях.
• Ежемесячное членство стоит 100 долларов. Стоимость полетов на самолетах Bombardier с широким салоном начинается от 450 долларов в одну сторону.
• Доступны одиннадцать круглогодичных маршрутов, в следующем году откроется маршрут Нью-Йорк-Лос-Анджелес.

Одна компания сокращает разрыв в цене между полетами первым классом и частными полетами, открывая блестящую сторону авиации для тех, кто традиционно был недооценен.

Set Jet — это частная авиакомпания с членским статусом, предлагающая места в частном самолете всего за 500 долларов в одну сторону. Участники вносят ежемесячный взнос в размере 100 долларов США и получают доступ к полетам по 11 круглогодичным маршрутам по всему Западу Америки.

Компания из Скоттсдейла, штат Аризона, не первая, кто продает места на совместных частных самолетах, но ее основатели говорят, что они нашли способ сделать бизнес-модель устойчивой и открыть частные полеты для более широкой аудитории. Ежемесячная плата также препятствует регистрации потенциально опасных пассажиров, вызывая инциденты, из-за которых такие компании, как JetSmarter, стали печально известными.

Как это работает

Только участники Set Jet могут летать на самолетах авиакомпании, и на каждом рынке доступно ограниченное количество членств, поэтому пассажиры могут получить место, когда захотят. Любой желающий может подписаться на членство, и единственная плата за вступление — это единовременный сбор за безопасность в размере 100 долларов.

могут инициировать или покупать места на рейсах в сети Set Jet, которая охватывает четыре штата и Мексику. Летчики могут забронировать место за 30 минут до запланированного времени вылета рейса.

Однако не все маршруты выполняются ежедневно, а некоторые из них предлагаются всего два раза в неделю. Как только рейс начнется, Set Jet выполнит его, даже если на борту будет всего один человек, который заплатит 450 долларов.

Флагманским самолетом Set Jet является Bombardier Challenger 850, который по размерам может соперничать с самолетами Gulfstream или Dassault с широкой кабиной. Кабина достаточно высока, чтобы в ней можно было встать, и с комфортом разместятся до 19 человек.

В самолете есть открытые сиденья, но плохих мест нет, как обнаружил Insider во время демонстрационного полета из Скоттсдейла в Сан-Диего. Стюардесса встречает пассажиров на борту самолета и предлагает бесплатные закуски и напитки, а также Wi-Fi.

Частные терминалы используются во всех направлениях, чтобы дополнить впечатления от полета на частном самолете.Контрольно-пропускные пункты отсутствуют, и пассажиры могут прибыть за несколько минут до вылета рейса по расписанию.

Как Set Jet зарабатывает деньги

Set Jet — это сердце недорогой авиакомпании, предлагающей роскошный продукт, о чем свидетельствует выбор самолетов. Покупка деталей для Challenger 850 обходится дешевле из-за «альтер-эго» самолета — авиалайнера CRJ200.

«Если вы пойдете покупать комплект тормозов для Challenger 604 и скажете им, что покупаете их для Challenger 604, это будет комплект тормозов за 55 000 долларов», — сказал Трей Смит, главный операционный директор Set Jet. сказал Инсайдер.«Вы идете покупать комплект тормозов для CRJ200 — те же тормоза, ту же деталь, другой номер детали — это 5000 долларов».

Тысячи членских взносов компенсируют расходы на одного пассажира, а количество членских взносов резко возросло во время пандемии.«Мы действительно видели много новых участников, которые поступили от людей, которые обычно никогда бы не полетели с нами, но они искали альтернативы коммерческим поездкам из-за COVID», — сказал Смит.

Подробнее: Руководители индустрии частных самолетов говорят, что бизнес будет процветать, поскольку богатые откажутся от авиакомпаний и расскажут, что они делают сейчас, чтобы воспользоваться преимуществами

Смит сказал, что более состоятельным клиентам легко купить самолет и забыть об этом, приписывая к низкому уровню отсева во время пандемии.