Флай дубай бизнес класс: Особенности салона Бизнес-класса в самолетах Эмирейтс

Дубайский бизнес-класс: alexcheban — LiveJournal

Дубайская авиакомпания flydubai с октября предлагает своим пассажирам услугу бизнес-класса. Причем, со слов авиаперевозчика, бизнес-класс является одним из лучших на самолетах Боинг-737. Меня пригласили протестировать и описать свои ощущения по пути из Дубая на Мальдивы, именно об этом и пойдет речь сегодня.

Кресла, детали, услуги, бизнес-лонж, бортовое питание и наконец ночной Дубай и утренний рай на Мальдивах из иллюминатора…
Добро пожаловать на борт flydubai!

…но начну с бизнес-лонжа 🙂 В аэропорту Дубая — это Мархаба Лонж, они есть во всех терминалах, в т.ч. и в Терминале-2, в котором находится авикомпания flydubai:

Здесь свой wi-fi и вкусно кормят. Но нет алкоголя.

Перед вылетом за мной пришла девушка, которая занимается пассажирами бизнес-класса. Сопровождает к выходу на посадку, помогает во время стыковки.
А по прибытию в Дубай пассажиры бизнес-класса проходят пасспортный контроль по ускоренному коридору.

Это ночной перелет, все в лучах подсветки sky-interior. О балансе белого можно забыть.

В комплекте есть одеяло и подушка, но нет стандартного комплекта из носков-маски-зубной пасты:

10.

Девочку, которая вещает инструкцию по безопасности с экрана, зовут Майя:

11.

Перед полетом предложили сок и воду на выбор:

12.

Полетели в Мале! 🙂

13.

Основная задача в обслуживании пассажира бизнес-класса — это еда. Она присутствует на всех этапах — от бизнес-лонжа в аэропорту до бортового питания. В бизнес-классе flydubai кетеринг обеспечивает Emirates:

Между взлетом и ужином — аперетив в виде шампанского Mumm. Этот бренд ассоциируется у меня исключительно с подиумом автогонок Формула-1:

14.

Меню с тремя основными блюдами на выбор:

15.

16.

Я выбрал курицу кари с чем-то индийским. Очень вкусно, впрочем я очень люблю самолетную еду, она мне нравится всегда.

17.

Мороженое на десерт:

18.

В бизнес-классе установлен 12.1 дюймовый экран. В системе развлечений более 200 фильмов.
Про систему развлечения я расскажу в отдельном репортаже, очень много узнал о том, как она работает с технической точки зрения во время авиашоу в Дубае.

Шумоизолирующие наушники:

19.

Из недостатков хочу отметить, что в бизнесе большой шаг между рядами, поэтому тянуться к сенсорному экрану не очень удобно, далековато. А пульта дистанционного управления нет.

20.

21.

22.

Рассвет над Индийским океаном и утренний кофе:

23.

А это дневные фотографии салона бизнес-класса на обратном пути из Мале в Дубай.
Шаг кресел составляет 107см.

24.

25.

26.

27.

Каждое кресло имеет индивидуальную розетку:

28.

Цветовая подсветка Boeing SkyInterior выглядит прекрасно не только ночью, но и днем:

29.

30.

31.

Из Украины — это единственный авиаперевозчик в Дубай, который имеет компоновку 2-2 кресла в салоне бизнес-класса. Остальные просто блокируют среднее кресло в салоне с моно-компоновкой full economy. Вот так выглядит максимальный угол кресла с откинутой спинкой и открытой опоры для ног. Сидеть однозначно комфортнее и приятнее во время 5ти часового перелета. Кто-то скажет про то, что это не full-flat, но это же 737-800, на таких самолетах не бывает кроватей в бизнес-классе.

32.

А вот еще интересный момент — бизнес отделен от эконома не глухой зановеской, а прозрачной синей пластиковой перегородкой. Выглядит очень стильно, и абсолютно не мешает «интимности» в бизнесе:

33.

34.

Девушка-бортпроводник показывает мне тележки и отсеки для питания бизнес-класса:

35.

36.

37.

И такой веселый КВС был на этом рейсе!

38.

После вопроса «можно вас сфотографировать?» во время посадки, он сразу же пригласил в кабину.

39.

40.

Аэропорт в Мале на искусственном острове:

41.

42.

Утренний рай:

43.

44.

Мале — столица на острове. Это город с самой высокой плотностью населения в мире!

45.

46.

Ну и Бурдж-Халифа из очень необычного ракурса:

47.

Приятных вам полетов!

48.

Авиакомпания flydubai — прямые рейсы в Дубай и дальше стыковки в Мале, Коломбо, Индию, Непал!
Из городов России (Казань, Краснодар, Мин Воды, Волгоград, Самара, Уфа, Екатиренбург, Ростов на Дону)
Украины (Киев, Одесса, Донецк, Харьков)
и других городов стран СНГ (Кишинев, Баку, Тбилиси, Ереван и других).

Мой опыт полета с flydubai — сервис на борту, самолеты, особенности.
Мой обзор нового бизнес-класса flydubai по пути на Мальдивы.
В Киев авиакомпания открыла уже второй ежедневный рейс — теперь и в Жуляны!

—

Другие мои репортажи на авиационную тематику смотрите по тегу aviation

Мои обзоры бизнес-классов:
— МАУ — Международные Авиалинии Украины
— AirFrance
в ближайшее время — Swiss, Austrian, Lufthansa.

Блоги, в которых путешественники публикуют обзоры бизнес-классов:

— в жж это nemihail — обзоры бизнес-классов
— Point Me On the Plane на BoardingArea.com — отличный англоязычный блог консультанта из Нью-Йорка, который бесконечно путешествует по работе по всему миру бизнес-классом. Пишет про мили и бизнес-класс. К примеру, статьи про Austiran.

—

© Alexandr Cheban | alexcheban.livejournal.com — «Ярко о путешествиях!» — бюджетно и необычно по всему миру!

flydubai показала бизнес класс — aeronautica.online

Низкобюджетный перевозчик эмирата Дубай flydubai (FZ) представил салон своих новых Boeing 737 MAX 8.

Презентация состоялась 12 ноября на проходящем в Dubai World Center на лётном поле аэропорта Аль-Мактум (DWC) уже пятом по счёту регулярном авиашоу.

Был показан самолёт со специальным регистрационным номером A6-MAX, назначенным в честь начала работы компании на четвёртом поколении семейства 737 от американского производителя. Это первая машина из 76 заказанных здесь же, на авиашоу в Дубае в 2013 году: шесть поступят до конца текущего года, оставшиеся семь десятков будут передаваться эксплуатанту до 2023 года.

Бизнес класс в салоне низкобюджетника

На первый взгляд неожиданно для компании, работающей в нише лоукостеров, салон спроектирован с фиксированным и заметно улучшенным бизнес классом: в нём 12 раскладывающихся горизонтально кресел-коконов с тканевой обивкой — три ряда по четыре в каждом, по схеме 2+2. Каждое место оборудовано электрическими розетками и экраном бортовой мультимедийной системы.

В эконом классе — 27 рядов по 6 кресел, расставленных по схеме 3+3 (итого 162 места). Несмотря на набирающее актуальность мнение, что у пассажира — собственная качественная развлекательная система (его смартфон, планшет или ноутбук), и ему важнее розетки и доступ в интернет, здесь применено «традиционное» решение: в каждом кресле — персональный экран бортовой мультимедийной системы.

Дубай сближает свои авиакомпании

Конфигурация свидетельствует однозначно: flydubai отдаляется от настоящей низкобюджетной модели. Компания превращается в полносервисное звено «старшей» Emirates (EK) — хотя они формально и не являются частями единого холдинга, — работающее на коротких маршрутах и направлениях со слабым трафиком.

Авиакомпания Flydubai объявила об открытии собственного бизнес-лаунжа в Терминале 2 Дубайского международного аэропорта.

Дубай, ОАЭ. Дубайская авиакомпания Flydubai объявила об открытии собственного бизнес-лаунжа, улучшив свое предложение для пассажиров бизнес-класса. Бизнес-лаунж удобно расположен на двух этажах обновленного и расширенного Терминала 2 Международного аэропорта Дубая и предоставляет возможность провести время перед полетом на комфортабельных сидениях и насладиться стильными интерьерами.

В лаунже пассажиры могут в любое время дня заказать вкусный завтрак, обед или ужин – им предлагается широкий выбор блюд и напитков, доступных 24 часа в сутки. На широкоэкранных телевизорах можно посмотреть последние новости, а высокоскоростной Wi-Fi позволяет пассажирам оставаться в курсе текущих дел. В бизнес-лаунже также представлен большой выбор газет и журналов.

Читайте также: как купить дешевые билеты в Дубаи

Гейт Аль Гейт, исполнительный директор Flydubai, в связи с открытием отметил: «Мы рады сообщить об открытии первого бизнес-лаунжа Flydubai, который позволит предоставить нашим пассажирам больший комфорт и удобство во время путешествия. С момента запуска бизнес-класса в октябре 2013 года, эта услуга появилась на 52 маршрутах нашей сети, причем, на многих из этих направлений впервые».

Пассажиры бизнес-класса, путешествующие в Дубай из других городов маршрутной сети Flydubai, также имеют доступ в бизнес-лаунжи аэропортов отправления. Кроме того, в скором времени авиакомпания запустит собственные шаттлы в Терминале 2 Международного аэропорта Дубая, чтобы пассажиры имели возможность с комфортом добираться из самолета в терминал аэропорта. Услуга будет доступна начиная с пятницы, 18 июля.

Flydubai запустила бизнес-класс в октябре 2013 года, идя навстречу пожеланиям своих клиентов. Бизнес-класс перевозчика предлагает приоритетное обслуживание в аэропорту и персонализированный сервис на борту. Специалисты по работе с клиентами бизнес-класса доступны для оказания помощи пассажирам 24 часа в сутки в течение всего путешествия – от брони билетов до прибытия на место назначения. Просторные кресла салона бизнес-класса сделаны из натуральной итальянской кожи и обладают большим углом наклона. Бортовая развлекательная система Flydubai, отмеченная профессиональными наградами, содержит более 1000 часов развлечений, доступных в HD-формате на сенсорном экране диагональю 30 см. Питание и напитки можно заказать в любое время полета – пассажирам предлагаются изысканные закуски и горячие блюда различных кухонь мира.

регистрация на рейс Flydubai онлайн, в аэропорту и с помощью терминалов самообслуживания, дальнейшие действия

При путешествии в самолете Flydubai фото салона позволит определиться с выбором класса обслуживания и мест. Ведь пассажиры не знают, чего ожидать: с одной стороны, перевозчик относится к числу лоукостеров, не балующих роскошью. С другой, компании из ОАЭ известны любовью к подчеркнутой роскоши и богатству. Сориентироваться в ситуации вам поможет подборка фото.

Об авиакомпании

Flydubai (Dubai Aviation Corporation) — бюджетная авиакомпания, принадлежащая Объединенным Арабским Эмиратам. База перевозчика расположена в международном аэропорту Дубай. Компания создана в 2008 году. Первые рейсы компания выполнила в Бейрут, Ливан, Амман, Иорданию.

С тех пор сеть маршрутов значительно расширилась. В 2021 году Flydubai обслуживала в общей сложности 104 пункта назначения в Африке, Азии, Европе.

Справка! В 2021 году на рейсах компании летали более 70 млн человек, что делает ее вторым по величине авиаперевозчиком по количеству пассажиров в ОАЭ.

Парк воздушных судов состоит из 54 самолетов Boeing. Основа флота — лайнеры нового поколения Boeing 737-800. Средний возраст самолетов — 4,5 года.

Первоначально перевозчик предлагал только один тариф — эконом, но в 2012 году был добавлен бизнес-класс с просторными кожаными креслами, едой, напитками и современной медиа-системой Сиденья эконом-класса отличает инновационная конструкция с оптимальным пространством для ног и улучшенной системой освещения.

Салон Flydubai эконом: особенности выбора мест

Покупая авиабилет в эконом-сектор, ознакомьтесь со схемой салона. Если перелет в бизнес-классе комфортен даже при неудачном выборе мест, то бюджетные путешествия требуют внимательного подхода.

На линиях Flydubai места в самолете располагаются по 2 схемам. На лайнере Boeing 737-800, вмещающем 189 пассажиров, весь салон отводится под «эконом». Выбирая кресло в одном из 32 рядов, учитывайте следующее:

Места в самолете эконом-класса Flydubai, находящиеся в 16-м ряду, считаются лучшими. Они находятся вблизи аварийного выхода, поэтому вы получите дополнительное пространство для ног.
Немного хуже сидеть в 15-м ряду, хотя он понравится рослым пассажирам. Близость аварийного выхода обеспечит дополнительное пространство для ног, однако спинка кресла окажется зафиксирована.
К спорным вариантам относят 1A, 1B, 1C. Также стоит подумать, делать ли бронирование мест в самолете, если остались свободны 2D, 2E и 2F. Пространства для ног достаточно, но близость буфета и уборных не делает перелет приятнее. Нарекания вызывает и ширина сидений, поскольку выдвижные столики крепятся на подлокотниках.
Однозначно плох 14-й ряд, ведь он находится перед аварийным выходом. Это означает, что спинка сиденья будет зафиксирована.
К худшим местам относят 32-й ряд, поскольку спинки кресел на нем не откидываются. Также поблизости находится туалет, поэтому мимо постоянно снуют пассажиры.

Если вы летите с Flydubai на Boeing 737-800, схема салона поможет определиться с выбором мест. Расстояние между рядами составляет 76 см, что достаточно для пассажиров среднего роста. Крупные же и рослые люди выберут кресла, расположенные поблизости аварийных выходов.

На некоторых самолетах под эконом-класс отводятся ряды 6—32; в этом случае пассажиры 6-го ряда получат дополнительное пространство для ног.

Регистрация в аэропорту

Для получения посадочного талона в аэропорту пассажир обращается к сотрудникам на стойках регистрации либо проходит процедуру в киосках для самостоятельного оформления.

В автоматах самообслуживания

Автоматы (киоски) для саморегистрации доступны только в международном аэропорту Дубай. Расположены они при входе, позволяют зарегистрироваться на все рейсы, вылетающие из Дубая (кроме пунктов назначения Джидда и Медина).

Внимание! Регистрация в автоматах начинается за 4 часа и закрывается за 1 час до отправления рейса.

Чтобы получить талон в киоске, пассажир вводит номер бронирования и сканирует паспорт. Важно, чтобы данные в паспорте были машиночитаемыми. После прохождения идентификации выбирают место в салоне на интерактивной карте и распечатывают посадочный талон.

После получения талона проходят к выходу на посадку (если путешествуют только с ручной кладью) или стойкам регистрации багажа. Если рейс вылетает из терминала 2 Международного аэропорта Дубай (DXB), это стойки 5–10 для эконом– и 2, 3 — для бизнес-класса.

Путешественники проходят проверку службы безопасности как минимум за 60 минут до вылета. Выход на посадку закрывается за 20 минут до отправления.

На стойках регистрации

Если оформление в киосках самообслуживания недоступно, пассажиры получают посадочный талон у сотрудников стоек регистрации Flydubai. Они открываются за 3 часа и закрываются за 60 минут до отправления.

Пассажирам бизнес-класса доступны регистрация на стойках Flydubai Business Class 2 и 3, приоритетное прохождение проверки безопасности. Для обладателей билетов с тарифом эконом работают стойки с 11 по 24.

«Флай Дубай»: отзывы описание

Поначалу был совершенно новый флот, большое разнообразие развлечений во время полета и интересные направления по доступной цене. Правда, экипаж уже тогда был перегружен работой (это был единственный минус). Но перелет «Флай Дубай» отзывы пассажиров оценивали положительно: авиапутешественники получали удовольствие от полета. Именно это заставляло их пользоваться услугами компании снова и снова. Для полного счастья не хватало полностью автоматизированной стойки регистрации (т. е. вообще без людей) и роботов вместо экипажа самолета.

Компания довольно долго оставалась неизвестной в Европе или Австралии, пока в декабре 2014 года не вышла на рынок авиаперевозок стран этого региона с новыми европейскими направлениями в Прагу, Софию, Братиславу и др.

Регистрация онлайн

Онлайн-регистрация доступна через мобильное приложение и на официальном сайте авиаперевозчика (есть версия на русском языке).

Внимание! Оформление посадочного талона online доступно не для всех рейсов. Полный список направлений, на которые открыта регистрация через интернет, есть на официальном сайте перевозчика, в разделе Online check in.

Процедура открывается за 48 часов и закрывается за 90 минут до отправления рейса.

Для оформления посадочного талона заходят во вкладку Online check in. В появившемся поле вводят номер бронирования, пункт отправления и свою фамилию. После прохождения идентификации выбирают место в салоне и распечатывают посадочный талон.

Через мобильное приложение

Еще один способ онлайн-регистрации — через приложение Flydubai. Его загружают на мобильное устройство и входят в систему, используя номер Emirates Skywards или в качестве гостя. На главном экране нажимают значок «Регистрация», вводят номер бронирования, пункт отправления или фамилию.

Эконом-класс «Флай Дубай»: отзывы, фото

Включена ли в тариф еда? Нет! Но есть возможность предварительно заказать питание во время бронирования авиабилета, что дает больший выбор различных блюд, или приобрести ограниченный выбор горячих блюд и закусок прямо на борту самолета. Средняя стоимость составляет около 40 дирхамов ОАЕ, что эквивалентно 10 долларам США. Кроме того, можно взять на борт свою собственную пищу.

Можно ли смотреть столько фильмов, сколько захочется? Нет! По крайней мере, если пассажиры не готовы за это раскошелиться. После оплаты предоставляется доступ к более чем 350 фильмам и телевизионным шоу, которые, безусловно, позволят скоротать время полета. Необходимая плата составляет 30 дирхамов. Услугу можно заказать во время онлайн-бронирования авиабилета.

Если пассажирам скучно во время перелета, то они могут приобрести пакет развлечений прямо на борту. Это будет стоить немного дороже, чем при предварительном заказе. Если все, что нужно, это музыка, то есть и хорошие новости. Большая часть бортовой музыкальной коллекции предоставляется бесплатно, и можно создать свой собственный список воспроизведения. Кроме того, авиапутешественникам доступна карта полета.

Преимущества и недостатки перечисленных способов

Самостоятельное оформление посадочного талона через интернет — наиболее удобный и быстрый способ регистрации.

Он дает пассажиру возможность:

оформить талон дома или на работе;
самостоятельно выбрать место в салоне самолета;
приехать в аэропорт к началу посадки, сэкономив свое время (при отсутствии багажа, подлежащего регистрации).

Недостатки онлайн-регистрации:

доступна не для всех рейсов;
закрывается за 1,5 часа до вылета;
для некоторых рейсов обязательно распечатывать бумажный талон.

Если нет возможности получить талон самостоятельно или услуга недоступна для конкретного рейса, пассажир регистрируется в аэропорту. В этом случае оформление закрывается за час до вылета, при этом пассажиру не требуется самостоятельно печатать талон. Из недостатков выделяют очереди к стойкам регистрации и необходимость приезжать в аэропорт за несколько часов до вылета.

Flydubai: фото бизнес-класса

В отличие от большинства лоукостеров, на борту Flydubai есть места в бизнес-классе. Оцените его преимущества, взглянув на фото:

Отличия от эконом-класса

Хотя билет обойдется в 3—4 раза дороже, уровень сервиса также будет отличаться. За повышенную плату вы получите следующее:

внимательное обслуживание;
выбор блюд из меню бизнес-уровня;
бесплатные перекусы;
выбор из 200 фильмов;
розетку для подзарядки гаджетов;
одеяло и подушку;
наушники.

Также вам понравится наличие отдельных стоек для регистрации и отдых в лаунж-зоне.

На каких моделях самолетов есть бизнес-отсек в Flydubai

Возможность путешествия в улучшенных условиях предоставляется в салонах Boeing 737-MAX 8 и Boeing 737-800.

Отзыв пассажира о перелете в бизнес-отсеке самолета

Летел на Boeing 737-MAX 8, причем продолжительность рейса превышала 6 ч. Решил побаловать себя и потратился на авиабилет в бизнес-сектор. Его цена составила 4 525 дирхамов, зато в тариф вошла возможность перевезти 40 кг багажа. Путешествие же в эконом-классе обойдется в 1 395 дирхамов, но чемоданов взять не получится: по этому тарифу допускается 7 кг ручной клади.

Разница в обслуживании заметна уже в аэропорту: я отдохнул в лаунж-зоне, занимающей 2 этажа. На первом я перекусил горячим блюдом, а потом поднялся в зону повышенного комфорта.

Затем пассажиров отвезли на автобусе к самолету, и я прошел в бизнес-салон, рассчитанный на 10 человек. Полки для клади, расположенные над головой, оказались вместительными, но чувствовалось, что салон не особо широкий. 10 пассажиров хватило, чтобы самолет казался переполненным; если же вы сидите возле иллюминатора, то рискуете удариться головой, вставая.

Как выглядят кресла

Кресла порадовали удобством: места для вещей хватает, а спинка откидывается на 180˚. Сиденья располагаются в 3 ряда по схеме 2-2, 1-1, 2-2. Пассажиры стараются оказаться на одиночных креслах, но высоким людям подходит 1-й ряд: пространства для ног ощутимо больше. С моим ростом в 1,9 м удобно усесться на других местах не удается.

Также сиденья снабжаются ремнями безопасности, как в автомобиле, но замки на них заедают. Зато расположиться с вещами несложно: мне понравился специальный ящик, куда я положил 15-дюймовый MacBook Pro. Единственным его минусом стало громкое закрывание замка, слышное в тихом салоне самолета.

Развлечения во время перелета

Flydubai использует мониторы с новым покрытием: термопластик уменьшает эффект «черного квадрата», который часто появляется в салонах с интенсивным освещением. В результате они работают медленнее, но не настолько, чтобы это стало проблемой.

Качество развлечений зависит от рейса: я летал на самолетах авиакомпании и был доволен подборкой кинолент. В этот раз пришлось отказаться от просмотра фильма, ведь видео зависало, и на мониторе появлялись квадраты. В результате я переключился на прослушивание музыки и оценил качество звука. Заодно я подзарядил гаджеты от розетки с напряжением в 110 V.

Питание на борту Flydubai

Еда в бизнес-классе разочаровала: мне предложили омлет с куриными сосисками, но хлеба не дали, хотя я видел его в буфете. Также стюардессы ошиблись с меню и начали раздавать старые карты со списком блюд.

Я думаю, над сферой следует поработать, особенно с учетом, что у Flydubai появились код-шеринговые рейсы с Emirates. Но в целом путешествие понравилось, и я по возможности продолжу летать с компанией.

Отзывы

На популярных сайтах отзывов пассажиры ставят перевозчику среднюю оценку — 3.

Ли, Новая Зеландия: «Летал с Flydubai как в бизнес–, так и в эконом-классе. Не самое комфортное путешествие, даже с бизнес-тарифом. Плату берут за все: еду, воду, одеяла и т. д. Мало места для ног. Если есть шанс использовать другую авиакомпанию, сделайте это».

Норман, Чехия: «На прошлой неделе летел в Шри-Ланку и обратно по делам. Сиденья были удобными, еда — отличной, но обслуживание в аэропорту — абсолютный кошмар. Сотрудники чрезвычайно неорганизованы и медлительны, как и на борту. Мне приходилось нажимать кнопку обслуживания каждый раз, когда было что-то нужно».

Алина, Румыния: «Поскольку наша национальная компания TAROM не предлагает прямые рейсы в Дубай, выбирали между Fly Dubai и Wizz Air. Предпочли первую. Хорошие самолеты, приемлемые цены и посадка на терминале 2 в Дубае (он находится ближе к Сити, чем аэропорт, в котором приземляются самолеты Wizz)».

Эрик, Румыния: «Вполне приемлемая авиакомпания для 3-4-часовых перелетов. Сиденья не очень удобные, и мне, высокому парню, было некомфортно. Еда, напитки, развлечения — все платное. Для дальних перелетов я бы не рекомендовал перевозчика».

Впечатления о салоне в самолетах Boeing на линиях Flydubai: фото

Те, кому приходится летать рейсами Flydubai, отмечают, что самолеты не производят впечатления низкобюджетных. В аэропорту Дубай пассажиров доставляет на борт автобус, после чего они поднимаются в салон. При перелете на новых моделях Boeing они оценят дизайн Sky Interior, который отличается плавностью линий, наличием светодиодных ламп и удобных кнопок для вызова стюардессы (вероятность случайного нажатия исключена). Но и в старых моделях нет повода для жалоб на неудобства: Boeing разрабатывает лайнеры с учетом комфорта пассажиров.

Над дизайном кресел для самолетов поработала немецкая компания Recaro, основанная в 1906 г. Изгибы сиденья повторяют контуры тела человека, поэтому у вас не возникнет дискомфорта при длительных перелетах. Если же вы хотите забронировать определенное место, вам предоставят подобную возможность за дополнительную плату.

Питание на борту самолетов лоукостера

На рейсах Flydubai путешественников интересуют не только лучшие места в самолете, но и питание. Оно не предоставляется на рейсах, длящихся менее 90 мин., но при желании вы купите снеки. Горячее предлагают на дальнемагистральных рейсах, но понадобится сделать предзаказ на этапе покупки билета или за 24 ч. до вылета. Средняя цена полноценного ужина или обеда на борту — 10 $. Если вы не делаете заказ заранее, стюардесса все равно предложит купить еду, но выбор будет ограниченным.

Развлечения в самолете Flydubai

Путешественники отмечают, что знакомство с системой Inflight Enterteinment занимает первые 30 мин. полета. Самолеты снабжены новыми мониторами: не уступая в размерах стандартным версиям, они легче по весу, что позволяет сэкономить на топливе и уменьшить стоимость билетов. Но пассажиров больше интересует интерфейс системы IFE: он удобен и интуитивно понятен.

Вам предложат на выбор 149 голливудских, болливудских и арабских фильмов, 154 ТВ-шоу, 250 музыкальных альбомов. Хотя развлечений хватит на 500 ч. без остановки, за них придется доплатить. Рассчитаться можно наличными или кредитной картой.

Заранее решите, хотите ли использовать платные развлечения IFE. Вы сможете заказать их и на борту самолета, но это обойдется дороже, чем при покупке билета.

Сколько багажа можно взять с собой

Большая часть тарифов позволяет взять 7 кг ручной клади и 20 кг багажа, который вы сдадите в грузовой отсек. Поскольку многие лоукостеры исключают возможность перевозить бесплатный багаж, предложение можно назвать выгодным.

Если в тариф не включена перевозка чемоданов в грузовом отсеке, придется сделать доплату:

20 кг — 50 дирхамов ОАЭ;
30 кг — 100 дирхамов ОАЭ;
40 кг — 200 дирхамов ОАЭ.

Заранее посчитайте, выгодно ли предложение, и по необходимости оставьте часть вещей. А подробнее узнать о перелете с Flydubai можно из видео:

Откуда отправляется FlyDubai?

Расположение терминала «Флай Дубай» отзывы пассажиров находят крайне неудобным. Это можно объяснить на примере, который понравится поклонникам «Властелина колец».

Предположим, терминалы № 1 и № 3 – это Средиземье, прекрасное место, где живут феи и хоббиты, а солнце светит круглосуточно 7 дней в неделю. А терминал № 2 сродни Мордору, месту, где живут злые и сварливые существа, место для изгнанных и нежеланных, дом никогда не улыбающегося персонала Flydubai, который, кажется, превратится в зомби при закате…

Здесь следует напрячь все свое внимание. Самолеты авиа отправляются только от терминала № 2, который находится в противоположном конце аэропорта от терминалов № 1 и № 3. Если пассажир случайно окажется в терминалах № 1 или № 3, то придется сесть на автобус до Мордора, т. е. до терминала № 2, что займет некоторое время… К этому следует быть готовым!

На каких маршрутах доступен бизнес-класс?

Данная услуга охватывает следующие направления.

В города стран Персидского залива: Абху, Бахрейн, Даммам, Доху, Гассим, Хаиль, Эль-Хуфуф, Джидду, Кувейт, Маскат, Медину, Эр-Рияд, Салалу, Таиф, Табук и Янбу.
В ближневосточные города: Аден, Александрию, Амман, Багдад, Басру, Бейрут, Эрбиль, Стамбул, Мешхед, Наджаф, Сулейманию и Тегеран.
В города Центральной Азии и Европы: Алматы, Ашгабат, Баку, Белград, Бишкек, Братиславу, Бухарест, Кишинев, Душанбе, Казань, Киев, Краснодар, Минеральные Воды, Москву, Одессу, Прагу, Ростов-на-Дону, Самару, Сараево, Шымкент, Скопье, Софию, Тбилиси, Уфу, Волгоград, Екатеринбург, Ереван и Загреб.
В Индию и Африку: Аддис-Абебу, Коломбо, Дар-эс-Салам, Дели, Джибути, Энтеббе, Хайдарабад, Джубу, Кабул, Кандагар, Карачи, Хартум, Коти, Мале, Мумбаи, Порт-Судан и Тривандрум.

Flydubai питание. Выбор питания на самолётах «Flydubai»

Какой тур на Занзибар выбрать?

Эксперты TPG выделили основные моменты, которые стоит учесть в момент подбора тура. Сохраните этот материал с подсказками об авиакомпаниях Turkish Airlines и Fly Dubai , предоставляющих перелеты в данный регион из Украины.

Что больше: 10 или 11 ночей?

Вы удивитесь, но одинаково. Чтобы убедиться в этой «арифметической аномалии» давайте разберем полетную программу двух авиакомпаний: туры с перелетом на а/к Turkish Airlines предполагают отдых 10 ночей, а на крыльях а/к FlyDubai – 11 ночей .

Давайте сравним полетные данные вылетов на Занзибар в двух вариантах — Turkish Airlines или Fly Dubai на примере вылетов из Киева:

Turkish Airlines

FlyDubai

Туда

Дни вылета: понедельник, среда, суббота:

Киев – Стамбул 10:20 – 12:25

Стамбул – Занзибар 19:50 – 4:45 (+1) *

Дни вылета: вторник, среда, пятница:

Киев – Дубаи 14:25 — 22:00

Дубаи – Занзибар 3:30 – 8:30 *

Воскресенье:

Киев – Дубаи 14:25 — 22:00

Дубаи – Занзибар 23:20 – 4:10

Обратно 

Вторник, четверг, воскресенье

Занзибар — Стамбул 5:40 – 13:00

Стамбул – Киев 17:50 – 19:50

Понедельник, вторник

Занзибар – Дубаи 21:45 — 4:35 *

Дубаи – Киев 9:20 — 13:25

ИТОГО ночей в полете

ночи перелета (указаны * в расписании) :

1 ночь

Т.е. 10 – 1 = 9 ночей в отеле

2 ночи

Т.е. 11 ночей – 2 ночи перелета = 9 ночей в отеле

Вопрос только один: Готов ли турист провести в полете две ночи, вместо одной?

Чудеса стыковки: Стамбул как бонус-приз.

Все рейсы до Занзибара предполагают пересадку , поэтому есть возможность выбрать между двумя альтернативами – Дубай или Стамбул.

Turkish Airlines

FlyDubai

Как насчет того, чтобы не просиживать ночь, любуясь снующими толпами пассажиров аэропорта, а размяться

, познакомиться с городом или забежать в любимый магазинчик или кафе в Стамбуле ? Такой вариант возможен с TurkishAirlines.

Время между стыковками двух рейсов составит 5 часов .

Время вылета – позднее , поэтому ничего не остается, кроме как провести эту часть ночи в аэропорту, в компании кондиционера и других пассажиров.

Города вылета: не Киевом единым!

Питание на борту

Перелеты для многих очень утомительны, но скрасить их могут приятные угощения во время полета. Планируйте время для посещения duty free или расслабьтесь и наслаждайтесь – на борту Turkish Airlines вы узнаете что такое «all inclusive в небесах».

Turkish Airlines

FlyDubai

Здесь вкуснее, чем в ресторане! Обслуживание и антураж тоже наравне – никакой одноразовой посуды: только стекло и железо.

Пока вы летите на Занзибар из Стамбула, вас отлично покормят два раза! В перерывах между трапезами, также подаются разные снеки – орешки, сладости и т.д.

В дополнение можно выбрать любой из алкогольных и безалкогольных напитков, не ограничивая себя в количестве.

Выбирая лоукост, стоит помнить, что питание, как и напитки не входят в стоимость авиаперелета.

Рассчитывайте свой бюджет, исходя из того, что даже за кофе или воду вы будете платить.

Дополнительные услуги на борту: поели, можно ли поспать?

Turkish Airlines

FlyDubai

Уже 6 лет подряд Turkish Airlines стабильно занимают первое место в списке лучших авиакомпаний Европы.

Такое признание компания получила в том числе и потому, что на борту их самолетов сделали ставку на удобство и комфорт.

Здесь невероятно широкие и удобные кресла, в которых можно увидеть самые сладкие сны.

А еще в вашем распоряжении — косметичка с берушами и маской для сна, плед и подушка.

Ау, вы там не задремали еще?!

Еще раз повторимся: FlyDubai – лоукост-перевозчик, а значит любой дополнительный комфорт влечет за собой затраты . Захватите подушку, позаботьтесь о косметичке. Или купите их на борту.

Развлечения: скоротать время мультимедийно или по старинке

Turkish Airlines

FlyDubai

Каждое кресло имеет вмонтированный планшет, который станет вашим лучшим другом во время вашего перелета.

Фильмы на всех языках, музыка всех жанров, мультики и игры. Боимся, что вам не хватит времени перелета, чтобы успеть посмотреть все те новинки кино, на которые вы так и не сходили в кинотеатр. Это всё абсолютно бесплатно, в эконом-классе!

Туристы, путешествующие лоукостом, могут запастись томиком любимого чтива, зарядить ipad или взять, например, нарды (шутка). Ну или опять же заплатить за мультимедиа на борту (они там, конечно, тоже есть).

Хотя не исключено, что единственное, чего вам захочется ночью – это крепкий сон.

В новом сезоне национальный туроператор TPG продолжает успешную полетную программу на Занзибар и предлагает оба варианта для туристов на выбор.

Целью же этого материала было желание провести некий «ликбез» среди агентов по разным возможностям разных авиакомпаний. Выбирать комфортные условия по выгодным ценам легче, когда вся информация находится под рукой.

Flydubai никак не относится к Emirates, как считают некоторые. Авиакомпания имеет все признаки лоукостера: можно исключить некоторые опции из обслуживания на борту и существенно сэкономить. В этот раз я летал flydubai и бизнесом, и экономом и прочувствовал на себе все прелести этой авиакомпании. Подробнее об этом под катом…

Flydubai вылетает из Внуково, и для меня этот аэропорт очень удобен. По Киевскому можно доехать очень быстро, внутри мало народа и нет толкучки:

Туда мы летели бизнес-классом и каждый посадочный талон заботливо упаковали в отдельный конверт. Я просил сложить всё в один, поскольку лечу семьей, но сотрудники запротестовали — такие, мол, правила:

Во Внуково неудобная ситуация с бизнес-залом — он находится не после таможенного контроля, а до него. Причем, на досмотр надо проходить через общую очередь. Это, конечно, существенно нейтрализует все плюсы бизнеса:

Весь авиапарк flydubai — Боинги 737:

Мне очень понравились кресла в бизнес-классе. Я часто летаю бизнесом, но такую форму увидел впервые. Они мне напомнили кресла какой-то итальянской футуристической яхты, самолетам такой внешний вид не свойственен. Тем не менее они удобны, а это главное:

В соседней спинке лежат наушники и водичка:

Есть розетки. Всю дорогу работал за компьютером:

Столики которые вытаскиваются из подлокотника часто недостают до второй ручки и неудобно болтаются. А тут из угла торчит фиксатор, который плотно держит столик во время турбулентности:

10.

В бизнес-классе доступны все опции мультимедийного плеера — фильмы, программы, музыка. Для эконома можно выбрать что-то одно или отказаться от платных вариантов вовсе:

11.

Я когда летаю ставлю информацию о перелёте и карту:

12.

Ждём обед:

13.

Я выбрал салат Цезарь, хотя в меню было и горячее:

14.

Очень скоро все легли спать, а я ушёл на задний ряд и весь полет обрабатывал фотографии:

15.

В туалете была обнаружена инструкция по посадке на унитаз:

16.

Поскольку это новый Боинг, в нём предусмотрено много световых схем. На посадке самолёта салон становится голубым:

17.

После выхода пассажиров бизнеса приглашают в специальный автобус. Рейсы flydubai прилетают в отдельный терминал без посадочных рукавов:

18.

Быстро получили багаж и поехали в гостиницу отмечать день рождения:

19.

Обратно, спустя несколько дней, летали экономом, однако нам удалось просочиться в бизнес-лаундж:

20.

У flydubai свой двухэтажный лаундж, стильное и красивое оформление интерьера:

21.

22.

23.

Для пассажиров бизнеса отдельный выход на посадку:

24.

Летели экономом в первом ряду, места для ног было очень много. Хотя видно, что и на следующих местах довольно просторно:

25.

В экономе можно отказаться от еды или заказать заранее на сайте. Я выбрал котлету по-киевски — она прям так и называется. Плюс мне принесли кучу закусок:

26.

Единственная странность заключалась в следующем: обычно бизнес отделён от эконома шторкой, но у них почему-то используется просто цепочка на магнитах:

27.

С приобретением гоу-про не на шутку увлёкся видеоблогингом. Напоследок, представляю бодрый и динамичный ролик о нашем полёте! Stay Tuned!

В начале этого года мы с Максимом летели в Гоа компанией Флайдубай, и вот я созрела на подробный обзор. FlyDubai – это арабский лоукостер. Полет прошел удачно и туда и обратно. Главное – знать, на что рассчитывать, а чего не ждать от лоукостов. И тогда можно избежать разочарований и провести время в полете и в аэропорту просто и без напрягов. Ну что, поехали! Будет длинно и занудно.

Что такое лоукост

Лоукостеры — это авиакомпании, которые продают авиабилеты по низкой цене и предлагают минимум сервиса. Такие перевозчики отказываются от многих услуг, которые предоставляют традиционные авиакомпании, что и позволяет снизить стоимость перевозки. Покупать авиабилеты нужно в интернете, за еду на борту надо доплачивать, за просмотр фильмов тоже, за багаж – отдельные тарифы.

Флайдубай – краткая характеристика

FlyDubai – бюджетные дубайские авиалинии, созданные при участии авиакомпании Emirates, которые предлагают вылеты в Азию, Россию, Африку и по другим направлениям.

Компания была основана в 2009 году.

Официальный cайт авиакомпании: www.flydubai.com

Базовый аэропорт – Дубай.

В авиакомпании Flydubai летают 19 лайнеров Boeing 737-800 NG. Самолеты, салоны которых рассчитаны на 189 пассажиров, могут преодолевать дистанцию в 5,6 тыс. км. Эти боинги считаются самыми безопасными, надежными и экономичными бортами в мире. Если вы думаете, что у лоукостеров старые расшатанные самолеты – то вы ошибаетесь. По крайней мере в компании Флайдубай с бортами все прекрасно.

Куда летает Флайдубай

Ближний Восток:
ОАЭ: Дубай, Абу-Даби.
Саудовская Аравия: Табук, Даммам, Медина, Янбу, Абха, Эль-Рияд, Джидда.
Ирак: Багдад, Эрбиль, Ан-Наджаф, Басра.
Оман: Салала, Маскат.
Ливан: Бейрут.
Турция: Сивас, Стамбул.
Кувейт: Эль-Кувейт.
Иордания: Амман.
Сирия: Алеппо, Дамаск.
Катар: Доха.
Судан: Хартум, Джуба.
Йемен: Сана.
Европа:
Россия: Саратов, Минеральные Воды, Волгоград, Уфа, Казань, Ростов-на-Дону, Екатеринбург, Краснодар.
Украина: Харьков, Одесса, Донецк.
Румыния: Бухарест.
Македония: Скопье.
Сербия: Белград.
Грузия: Тбилиси.
Молдавия: Кишинев.
Средний и Дальний Восток:
Бангладеш: Читтагонг, Дакка.
Курдестан: Сулейман.
Туркменистан: Ашхабад.
Непал: Катманду.
Афганистан: Кабул.
Бахрейн: Манама.
Таджикистан: Душанбе.
Армения: Ереван.
Шри-Ланка: Коломбо.
Пакистан: Мултан, Сиалкот, Карачи.
Индия: Лакхнау, Ахмедабад, Дели, Мумбай.
Азербайджан: Баку.
Киргизия: Ош, Бишкек.
Мальдивы: Мале.
Африка:
Эфиопия: Адис-Абеба.
Джибути: Джибути.
Египет: Луксор, Александрия, Каир.

Направления постоянно расширяются. И в разных городах они могут различаться. Так что лучше уточнять на сайте компании.

А вот по некоторым направлениям лучше даже и не смотреть рейсы. Например, чтобы долететь из Краснодара в Стамбул, придется потратить сутки. А ведь лету из одного пункта до другого меньше двух часов! Но почти все рейсы Флайдубай летят через Дубай. То есть вы летите сначала в Дубай, там торчите несколько часов, а лишь потом – в Стамбул. Понятно, что проще купить билеты на турецкий лоукост Пегасус. Поэтому при выборе авиабилетов внимательно смотрите на стыковки и на общее время в пути.

Авиабилеты Флайдубай

Как и во многих лоукостах, авиабилеты компании Flydubai невозвратные. Если вы передумаете или не сможете полететь, деньги за авиабилеты вам не вернут. Это плохая новость.

Но есть и хорошая. Вместо авиабилетов вам выдадут ваучер на полную сумму авиабилетов. Вы можете в течение года обменять ваучеры на билеты на любое направление Флайдубай. Если за год вы так никуда и отправитесь, тогда ваучеры сгорают.

Покупать авиабилеты нужно на сайте Флайдубай . Там есть русская версия, все понятно.
Оплата идет картой Виза или Мастер Кард. Обратите внимание – при оплате идет комиссия. Мы за два билета отдали примерно полторы тысячи комиссии в рублях.

Как проходит полет Флайдубай

Багаж во Флайдубай

Можно взять в ручную кладь до 7 кг, в бизнес-классе – до 15 кг. Ручная кладь идет бесплатно.
За багаж нужно платить. 20 кг багажа – 50 дирхамов, 30 кг багажа – 100 дирхамов.

1 дирхам = 0,27 доллара

На некоторых направлениях багаж до 20 кг идет бесплатно. При бронировании авиабилетов информация о багаже будет указана.

Если вы летите компанией Флайдубай из России в Индию, Африку или Азию и делаете пересадку в Дубаях, перерегистрировать багаж не нужно. Он идет прямиком до конечного пункта.

А вот если вы летите в Дубай одной компанией, а там пересаживаетесь на самолет другой компании, чтобы лететь дальше и меняете терминалы, придется с багажом помучиться. За то, чтобы ваш багаж перевезли из одного терминала в другой и оформили, нужно заплатить 90 долларов. Жестоко, но вот такие правила.

На борту самолета Флайдубай

Самолеты у авиакомпании отличные – новые, с удобными креслами и чистыми туалетами. Бортпроводницы вежливые и красивые. Еды бесплатной нет. Лоукост, что вы хотите! Мы летели в Дубай ночью, вылет был в час ночи, поэтому есть не хотели совершенно. Но бутерброды с собой в самолет пронесли без проблем. Мы их потом в аэропорту съели. Соседи ели-пили в самолете. Если не хотите покупать орешки или крекеры за 10 долларов, берите еду с собой. Кофе на борту стоит 3 доллара.

Кресла на борту окидываются, есть новенькие видеопанели. Но чтобы посмотреть фильм или поиграть в игру нужно заплатить. В бизнес-классе все бесплатно, естественно.

Горячие сэндвичи и роллы нужно заказывать заранее на сайте FlyDubai. Во время полета вы их купить не сможете, если заранее не заказали, только снэки.

Для пассажиров бизнес-класса меню отдельное и доступно все – и напитки, и горячие блюда. Не знаю, есть ли смысл брать бизнес-класса, если летишь лоукостом (в чем смысл тогда дешевого перелета, который выходит совсем не дешево), но в наш полет бизнес-класс был почти полностью забит.

Животных брать на борт Флайдубай нельзя. С детскими колясками тоже не пускают, их нужно в багаж сдавать.

Международный аэропорт Дубай

Компания Флайдубай базируется в городе Дубай. Прилетают самолеты во второй терминал. Из Краснодара почти все рейсы с длительной пересадкой, что в Гоа, что на Мальдивы. Самое поганое, что второй терминал – самый маленький и шумный. За 8 часов ожидания там очумеешь. А выйти нельзя – нужна виза.

Если же пересадка пара-тройка часов, то все в порядке. Можно потусить в одном из кафе или зависнуть в интернете. Вай-фай бесплатный на полчаса. Затем связь прерывается, и нужно заново заходить.

В третьем и во втором терминале мне понравилось гораздо больше.

Виза в Дубай

Если хотите выехать в город, нужна транзитная виза.Транзитную визу сроком действия 96 часов можно оформить по прилету прямо в аэропорту Дубая. Для этого не позднее, чем за 24 часа до вылета необходимо уведомить авиакомпанию о необходимости визы и предоставить копию паспорта.

По прибытии необходимо предоставить загранпаспорт, срок действия которого составляет не менее 6 месяцев, билеты и заполнить визовую анкету. Обратите внимание: у вас обязательно должен быть забронирован номер в отеле! Иначе могут быть проблемы и придется бронировать на месте за очень дорого.

Виза выдается при условии, что время ожидания между стыковочными рейсами составляет от 8 часов. Стоит 200-220 дихрамов. По одним данным – 200, по другим 220. Не знаю, от чего зависит.

Плюсы и минусы Флайдубай

Минусы:

Лоукостер такой лоукостер! За любые услуги, будь то еда, стакан сока или просмотр мульфильма нужно платить отдельно.
Стыковка между рейсами проходит во втором терминале аэропорта Дубай, а это не самый удобный терминал.
Вернуть деньги за купленный авиабилет нельзя.

Плюсы:

Надежный авиапарк. Это без дураков. Арабы чрезвычайно внимательны к безопасности полетов.
Приемлемая цена на авиабилеты.
Есть вылеты из регионов России. Чтобы попасть в Гоа или на Мальдивы необязательно лететь в Москву.

На определенные направления брать авиабилеты на лоукостер Флайдубай выгодно и удобно. Не забывайте заказывать нужные услуги заранее при бронировании билетов и тщательно выбирайте даты поездки, и полет будет легким и удачным.

Самые популярные направления компании Флайдубай это – Гоа, Мальдивы и Дубай. Можете сравнить цены на авиабилеты.

Авиакомпанией FlyDubai мы воспользовались в феврале 2018 года, когда летели отдыхать в Дубай.

Об авиакомпании до этого момента вообще совершенно нечего не знали. Но данный перелет подвиг меня к написанию отзыва о FlyDubai. Летели пакетным туром. Обычные кресла, обычные стюардессы нечего особенного.

Самые популярные направления авиакомпании FlyDubai — это Дубай, Коломбо, Занзибар, Мальдивы, Кабул, Катманда и другие.
После того как нас не покормили мы, заволновались, думали чартерный рейс, а вот и нет..

FlyDubai — позиционирует себя как лоукостер, соответственно за все нужно платить(за питание, за багаж, за выбор места).

Багаж
Ручная кладь допускается до 7 кг, багаж до 20 кг, за перевес придется доплачивать.

Питание
Бесплатное питание на борту авиакомпании FlyDubai к сожалению не предусмотрено. Горячее блюдо можно заказать заранее за 7 дней до вылета пакетным туром и за 24ч до вылета при покупки билета отдельно. Сделать это можно при бронировании перелета. Питание платное и стоит 20 долларов за набор горячего блюда, которое можно выбрать из меню(блюда: «Курица в устричном соусе», «Омлет со шпинатом и куриные колбаски»чиполата»», «Котлета по-киевски», «куриный тикка кебаб», «Овощная котлета», «Омлет с куриной чиполатой», «Курица а-ля Кинг» и т.д .)
И этой услугой пользуются во время полета, согласно спискам пассажиров прошли и раздали горячее питание.

Кто этого не сделал, можно заказать закуски и напитки из меню во время полета, цены конечно кусаются.
Лапша КОКА — 3 доллара(по нашему доширак)
Сэндвичи — 5-6 долларов(ассортимент большой)
Роллы — 5-6 долларов
Орешки — 3 доллара, чипсы «Принглс» — 3 доллара, шоколадки «Марс, Сникерс, Баунти» по 2 доллара.

Безалкогольные напитки
Миринда, пепси, севен ап 0,33л по 2 доллара. Кофе — 3 доллара.

Алкоголь
Пиво 0,33л — 8-9 долларов, маленькая бутылочка Проссеко 0,2л — 9 долларов, джин 0,05л — 8 долларов, Чивас за 50мл 8долларов, водка Русский Стандарт 50мл — 8долларов.

Место в салоне самолета
Места в салоне самолета так же покупаются или продаются пассажирам. Место в конце салона в хвосте стоит 3 доллара, в середине — 5 долларов, места с доп.пространством в середине салона где расположены аварийные выходы стоит 35 долларов, место в первых рядах салона сразу после бизнес-класса стоят 10 долларов.

Развлечения в самолете.
Большинство пассажиров предпочитают спать во время перелета с наушниками в ушах слушая музыку, но для тех кому не спится или тесно или не комфортно в самолете есть специальный терминал в виде планшета, который расположен на задней спинке впереди стоящего кресла. Через данный терминал можно заказывать еду и напитки во время полета, читать новости и наблюдать за траекторией, временем, высотой своего рейса. Можно так же смотреть фильмы и сериалы, слушать музыку и играть в игры за дополнительную плату в 5 долларов. Вай фаем так же можно пользоваться заплатив те же 5 долларов.

За все приходится платить, даже воду бесплатно не предлагают, на борту присутствует русскоговорящий персонал. Когда обратно летели место досталось в хвостовой части с краю от прохода, очень было не удобно спать так как пассажиры постоянно меня задевали то одеждой, то рукой при походе в туалет, а очередь была очень большой.

В целом авиакомпания FlyDubai неплохая если заранее знаешь о всех плюсах и минусах данной компании, но если есть из чего выбирать, то лучше воспользоваться услугами другой авиакомпании. Я сильно надеюсь, что мой отзыв об авиакомпании FlyDubai будет полезен многим туристам.

Flydubai (Флай Дубай) — это государственная авиакомпания, осуществляющая пассажирские перевозки по международным маршрутам. Это бюджетные авиалинии ОАЭ (Объединённых Арабских Эмиратов), штаб-квартира которых находится в аэропорту Дубай (DXB).

У пассажиров, впервые столкнувшихся с незнакомой им авиакомпанией, всегда возникают вопросы о её надёжности, о качестве обслуживания на борту самолёта. Мало кто хочет, чтобы их отпуск был испорчен неприятными неожиданностями. В данной статье мы привели основную информацию об авиакомпании Flydubai и собрали отзывы пассажиров, побывавших на борту этого самолёта.

Об авиакомпании Flydubai (Флай Дубай)

Несмотря на то что авиакомпания Flydubai появилась в 2009 году , ей уже удалось закрепиться на рынке авиаперевозчиков. В настоящее время самолёты этих авиалиний выполняют рейсы более, чем по 85 направлениям.

Авиационный парк компании представлен самыми новыми и экологически безопасными воздушными суднами. Они характеризуются меньшим расходом топлива и высокой надёжностью. По сравнению с лайнерами других компаний, самолёты Flydubai производят меньшее количество шума. Это позволяет сделать перелёт комфортнее.

Более подробную информацию об авиалиниях Flydubai вы найдёте на официальном сайте: flydubai.com . Там же вы сможете узнать об услугах, которые компания предоставляет своим клиентам. Ниже мы опишем наиболее значимые для пассажиров сервисы.

Компания Flydubai предлагает своим клиентам три способа бронирования и покупки авиабилетов:

на официальном сайте Флай Дубай;
по телефону;
в офисе продаж.

Чтобы приобрести билет через интернет , необходимо открыть официальный сайт компании и перейти в раздел «Бронирование». Введите все необходимые данные, и нажмите на кнопку «Найти рейсы». Выбрав подходящий вам рейс, введите всю необходимую информацию.

Чтобы приобрести билет в одном из офисов продаж , необходимо на официальном сайте компании найти информацию о ближайшем к вам офисе. Агенты Flydubai подберут оптимальный вариант, соответствующий вашим запросам.

Компания предоставляет своим клиентам возможность забронировать билет через контакт-центр . На сайте авиалиний указаны телефоны, по которым это можно сделать. Так, лицам, проживающих на территории Российской Федерации, необходимо обращаться по телефону: 8-800-555-28-33. Важно отметить, что за бронирование, произведённое таким способом взимается комиссия. Размер комиссии необходимо уточнить в контактном центре.

Регистрация на рейс

Авиакомпания Flydubai предоставляет своим клиентам возможность зарегистрироваться на рейс через интернет. Онлайн-регистрация открывается за 24 часа до вылета и заканчивается за 90 минут до него. Чтобы зарегистрироваться на рейс из дома, нужно:

Зайти на официальный сайт компании.
На главной странице выбрать раздел «Онлайн-регистрация».
В появившемся окне указать номер бронирования, аэропорт отправления и фамилию пассажира.

Нажав на надпись «Больше об онлайн-регистрации», вы перейдёте на страницу, где представлена подробная информация о данной услуге. Внимательно ознакомьтесь со списком городов, при вылете из которых вы можете зарегистрироваться на рейс онлайн.

При вылете из некоторых аэропортов вы можете воспользоваться услугой «Мобильный посадочный талон» . Для этого нужно выбрать опцию отправки посадочного талона. Он будет выслан на указанный вами номер мобильного телефона. Во время посадки вам останется только предъявить скриншот. Список аэропортов, для которых доступна услуга мобильного посадочного талона, представлен на сайте Flydubai.

Питание на борту

Авиакомпания предлагает своим клиентам широкий ассортимент блюд и напитков , которыми пассажиры могут насладиться, находясь на борту самолёта. Их список может варьироваться в зависимости от направления полёта и длительности перелёта. Кроме того, до прохождения процедуры регистрации на рейс можно предварительно заказать нужное вам питание. Услуга предзаказа доступна на рейсах, продолжительность которых превышает 3 часа.

На рейсах, продолжительностью более 3 часов, пассажирам предлагаются горячие блюда. Их ассортимент представлен на официальном сайте компании. Чтобы с ним ознакомиться, перейдите во вкладку «Полёт с нами» и выберите раздел «На борту Flydubai». На открывшейся странице откройте раздел «Еда и напитки на борту». Как правило, вместе с горячими блюдами подаётся вода.

Если вы летите рейсом, продолжительность которого не превышает 90 минут, то горячие блюда компания не предоставляет. При этом вы можете приобрести напитки и закуски, указанные в меню.

Авиакомпания Flydubai: отзывы пассажиров

Сколько бы компания ни нахваливала себя и свои сервисы, ничто не может показать истинное положение дел так, как это делают отзывы пассажиров . Благодаря широкому распространению сети интернет, люди могут свободно делиться своими впечатлениями о полёте, качестве обслуживания и многом другом. Мы собрали несколько отзывов об авиалиниях Flydubai. Вот что пишут люди, побывавшие на борту самолётов этой компании.

Не так давно мы с женой осуществляли перелёт из Еревана в Дубай авиалиниями Флай Дубай. Билеты приобретали заранее. Когда мы покупали билеты, в компании действовала акция: второй билет можно было приобрести со скидкой 40%. Более того, компания помогла нам с оформлением визы.

Самолёт нам достался совсем новый. Персонал на рейсе был внимательный, ответственный. Любезно отвечали на все возникшие у нас вопросы. Цены на напитки и еду демократичные. В общем, перелётом я остался доволен.

В 2014 году мне довелось лететь этими авиалиниями. Самолёты отвратительные: тесный и грязный. Сидения неудобные. Персонал невнимательный. Моему сыну нужен был дополнительный ремень безопасности, и заметили они это совершенно случайно где-то в середине полёта. Такое чувство, что сотрудники компании вообще не слышали слова «безопасность».

В феврале 2018 года мне довелось лететь из Москвы в Дубай самолётами этих авиалиний. У меня смешанные впечатления. Выбирая эту компанию, вы экономите немалые деньги на перелёте. Но в то же время вы жертвуете комфортом.

Перелёт длился 5 часов, и это были худшие 5 часов в моей жизни. Развлечений нет, в самолёте очень холодно, питание тоже не предусмотрено. Закуски и напитки стоят очень дорого. Если вам нужно не просто долететь, а долететь с комфортом, то эта авиакомпания не для вас.

Flydubai: последние отзывы об авиакомпании

Популярная авиакомпания Flydubai считается одним из бюджетных перевозчиков, размещенных в Объединенных Арабских Эмиратах. Приписанный этой компании порт – воздушная гавань города Дубай, терминал 2.

Правительством Дубая в 2008 году было принято решение о создании Flydubai. Авиакомпания еще не начала свою официальную деятельность, когда на территории аэропорта уже выполнял регулярные рейсы другой авиаперевозчик — Air Arabia. Но в отличие от востребованного Air Arabia, вылетающего исключительно из Шарджи, компания Flydubai начала производить полеты из основного столичного аэропорта.

В процессе создания этого нового авиаперевозчика принимал активное участие крупнейший авиаперевозчик страны — Emirates. Согласно заключенному соглашению между Emirates и новым Flydubai о действующем интерлайне, у многих пассажиров появилась возможность долететь до Дубая, после чего производить пересадку на выбранный рейс от Emirates, приобретая при этом единый билет.

Вкратце об арабском перевозчике

Flydubai — авиакомпания, выпустившая в открытое небо свой первый самолет 1 июня 2009 года. В арсенале этого перевозчика находилось на тот момент 54 новых «Боинга» современного поколения. Многие довольные полетом клиенты пишут об авиаперевозчике Flydubai отзывы, рекомендуя его как один из самых удобных вариантов перелета.

Эта компания действует в рамках категории гибридных бюджетных авиаперевозчиков. В ее эксплуатации находятся исключительно современные просторные воздушные суда с максимальной компоновкой на 189 кресел (причем это лишь эконом класс). Питание в салоне предусмотрено за отдельную плату, за багаж также производится оплата. Тут есть возможность приобретения доступных билетов на состыковочные рейсы.

Самолеты Flydubai

Нынешний авиапарк компании насчитывает 34 лайнера модели «Боинг 737-800» поколения NextGen, максимальный эксплуатационный срок которых не превышает и 4 лет. Самому молодому лайнеру всего лишь полгода с момента выпуска. Вся текущая история полетов авиапарка компании Flydubai безупречна, находящиеся в ее распоряжении «Боинги» приобретались исключительно у изготовителя. Воздушный флот авиаперевозчика ежегодно пополняется.

Flydubai, отзывы о которой различны и зачастую противоречивы, предлагает клиентам возможность путешествовать по всему миру за доступную плату. Для многих пассажиров, впервые сталкивающихся с перевозчиком, становится неожиданностью плата за еду, питье и провоз багажа. Покупая доступный билет, все почему-то надеются на то, что все удобства включены в билет. Эти нюансы нужно знать заранее, чтобы не оказаться в неприятной ситуации. В основном многие высказывают недовольство платным питанием, но это вполне легко решается, если знать об этом заранее.

Многих клиентов, наоборот, радует приемлемая стоимость перелета компанией Flydubai. Отзывы, где клиенты рекомендуют воспользоваться этим преимуществом, являются одним из доказательств этого факта.

Предлагаемые классы обслуживания

Эта авиакомпания предоставляет своим пассажирам вполне стандартные классы обслуживания:

удобный бизнес-класс;
доступный экономкласс.

Возможность летать бизнес-классом предоставляется авиаперевозчиком не по всем действующим направлениям (все подробности о доступных рейсах бизнес-класса находятся на официальном портале компании). Комфортабельные сиденья для пассажиров в этом салоне созданы из высококачественной итальянской кожи с установленным наклоном 17,78 см и удобной подставкой для ног. Все мягкие кресла в первоклассном салоне оснащены хорошим сенсорным экраном с современным HD- разрешением. Для каждого пассажира этой категории предоставляется персональный сотрудник, составляется индивидуальное меню на каждый рейс, отличное от общего салона, более 200 фильмов на выбор для просмотра также в его распоряжении.

У пассажиров бизнес-класса всегда действует ускоренная регистрация в отдельном зале, средние нормы провоза багажа здесь увеличены. Все перечисленные преимущества и услуги включены в стоимость билета для этого привилегированного класса.

Полеты бизнес-классом

Все летавшие этим классом пассажиры довольны уровнем обслуживания.

Имеются о первоклассном сервисе для бизнес-класса, которым обладает Flydubai (авиакомпания), отзывы многих постоянных клиентов. В них они отмечают удобство при регистрации, наличие персонального сопровождающего сотрудника и свободного прохождения паспортного контроля. В полете клиентам дают шумоизолирующие наушники, предлагают хорошее меню из 4 блюд на выбор клиента, все это включено в билет, и беспокоиться тут нечего. Расстояние между креслами приличное, чтобы пассажиры летели с максимальным комфортом. В отличие от бюджетного экономкласса, многие предпочитают приобретать билеты бизнес-класса. Многим известны эти привилегии, которые созданы компанией Flydubai. Отзывы бизнес-класс применяющих клиентов это четко отмечают.

Востребованные направления авиаперевозчика

На сегодняшний день существует множество авиарейсов от этой компании по всему миру/ Из Дубая можно отправиться в следующие крупные города России:

Москву;
Казань;
Уфу;
Екатеринбург;
Самару.

Многие ведущие туроператоры сотрудничают с этой компанией, так как лететь этими линиями очень удобно и экономически выгодно. Сейчас улететь в Дубай из многих городов России реально, авиарейсы этой компании в Казань – тому подтверждение. Это направление считается довольно новым в сфере авиаперевозок. Но тем не менее есть уже о компании Flydubai отзывы из Казани от тех, кто воспользовался услугами этого авиаперевозчика. Эти впечатления положительные, все довольны уровнем обслуживания этой компании и своевременным прибытием комфортабельных самолетов.

Процедура регистрации на авиарейсы компании

Зарегистрироваться на рейсы авиаперевозчика можно за 24 часа до вылета и закрывается этот процесс за 4 часа до непосредственного времени вылета. Есть возможность проведения процедуры на официальном сайте компании.

Регистрация на нужный рейс непосредственно в зале аэропорта начинается за 3 часа до вылета и заканчивается за 60 минут до вылета.

У компании Flydubai отзывы клиентов об этой процедуре хорошие, многие отмечают вежливость сотрудников и надежность этих авиалиний. Вся процедура проходит быстро, организованно и понятно. Только некоторые неудобства вызывает общение с бортпроводниками у тех, кто плохо владеет английским. В каждом российском рейсе от компании предоставляется русскоговорящий стюард, который помогает во многих вопросах.

Основные правила провоза багажа

Введенные ограничения в весе багажа варьируются в зависимости от класса билета, приобретенного самим пассажиром. Провозимая экономклассом ручная кладь по весу не должна превышать 10 кг, а также не должна быть больше установленных для нее габаритов. Для представителей бизнес-класса этот показатель уже 15 кг. Допускается брать в салон бесплатно необходимые детские принадлежности, если пассажир летит с маленьким ребенком.

В качестве официально зарегистрированного багажа может выступать одна сумка весом не более 20 кг. За отдельно взимаемую плату пассажир имеет полное право взять не более 3 единиц багажа, общий вес которых не должен превышать 32 кг.

Эту систему провоза багажа установила и регулирует Flydubai. Авиакомпания, отзывы о правилах которой вполне удовлетворительные, быстро решает все вопросы, связанные с редкими случаями потери багажа. Многих возмущают расценки на провоз дополнительного багажа, но это делается в целях обеспечения безопасности и сохранности грузов.

Сервис в салоне

Возможность бесплатного бортового питания в общем салоне отсутствует, как сообщают о Flydubai отзывы клиентов, высказывающих свое недовольство этим пунктом. Легкие закуски и напитки также доступны для приобретения на борту. На рейсах с общей продолжительностью полета более 2,5 часов есть возможность приобретения горячих блюд.

Все удобства для приятного отдыха

Развлечения в рамках общего салона также платные, сумма к оплате зависит от выбранных программ. Для просмотра доступно более 149 фильмов на разных языках. Стоимость варьируется от выбранного набора развлечений. Как свидетельствуют о Flydubai отзывы работников, такие правила обслуживания действуют лишь в рамках общего салона, для представителей бизнес-класса все эти удобства уже включены, как было упомянуто об этом ранее.

Боинг 737 лучшие места в салоне. Самолеты фирмы Боинг

Разумеется, выбирая места в самолете, в первую очередь каждый человек заботится о своем комфорте. Но не стоит забывать и о безопасности. Давайте разберемся, какие самые безопасные места в самолете Боинг 737 800?

Салон самолета Боинг 737 800 признан одним из самых комфортных и практичных. Есть несколько модификаций салонов, включающих различную компоновку пассажирских кресел по классам.

Как расположены кресла в салоне

В стандартной модификации салона Боинга 737 800 в первых четырех рядах кресел располагается бизнес-класс. Эти места самые удобные. Здесь наибольшее расстояние между сиденьями, которое составляет 84 см. В этих рядах можно сидеть по двое.

Все остальные ряды кресел – это экономический класс. Здесь в каждом ряду по три кресла. Кресла расположены в экономическом классе на расстоянии 76 см. Но есть места, которые находятся в середине салона у запасных выходов, где пространство между креслами превышает 1 м. Эти места наиболее удобные в экономическом классе. Поэтому раскупают их в первую очередь.

Самые неудобные кресла в конце салона. Дело в том, что там располагаются туалеты. Поэтому весь полет будет слышно, как спускают воду в бачке. К тому же спинки кресел в последнем ряду упираются в стену, а значит, их нельзя откинуть.

Наиболее безопасные кресла

Самые опасные места в любом самолете – те, что находятся в середине салона. Дело в том, что такие кресла расположены вблизи топливных баков. В случае авиакатастрофы именно средняя часть салона пострадает в первую очередь при возгорании топлива.

Передние места, где располагаются места бизнес-класса, тоже опасны, не смотря на комфорт. Согласно статистическим данным, передние места лишь немногим более безопасны, чем кресла в средней части салона. Большинство авиакатастроф происходят во время посадки или взлета. В этих случаях основной удар принимает на себя передняя часть самолета. Затем опасности подвергается средняя часть самолета и крылья, в которых находится топливо.

Задняя часть самолета в этом случае пострадает меньше всего. Сила удара в задней части будет меньше всего. Поэтому наиболее безопасные места расположены именно там.

Если же в результате аварии салон самолета пострадает лишь частично, но произойдет возгорание на борту, то пассажиры могут погибнуть от едкого дыма. В этом случае больше шансов спастись у тех, кто первым выберется из самолета. А значит, это те пассажиры, что сидят у аварийных выходов.

«Боинг 737-800» начал летать с 1997 года. Это некрупный, узкофюзеляжный лайнер, вместимостью до 189 пассажиров. Он вошел в серию самолетов 737 NG (Next Generation) и заменил вышедший из производства 737-400.

Параметры «Боинг 737-800»

Длина – 39,5 метров.
Размах крыльев – 34,3 метра.
Высота – 12,5 метров.
Максимальная дальность полета – 5 400 километров.
Максимальная скорость – 850 км/ч.
Вес пустого самолета – 41 140 кг, с максимальной загрузкой – 61 680 кг.
Вес при взлете – 79 000 кг, вес при посадке – 63 320 кг.
Объем топлива – 26 020 литров.

«Боинг 737-800» может вмещать пассажиров одного – эконом-класса или двух – эконом и бизнес-классов. Рассадка пассажиров зависит от авиакомпании. Чаще всего первые 3-5 рядов салона отводятся для мест повышенной комфортности. Остальное пространство занимают обычные кресла. Расстояние между спинками кресел 72-80 см. Ряды мест разделяют по 2 аварийных выхода с каждой стороны. Кресла, которые их окружают имеют свои особенности. Об этом расскажем ниже.

Кухни находятся в начале и в конце салона. Две туалетные комнаты есть в хвосте самолета и одна рядом с кабиной пилотов. Она обычно используется только для бизнес-класса.

Большинство российских авиакомпаний имеют в своем парке «Боинг 737-800» . Мы расскажем о трех из них: «Аэрофлот» , «Сибирь (S7)» и «Победа» .

«Аэрофлот» считается флагманом российской авиации. У него самые новые самолеты и отличное обслуживание на борту. Его схема рассадки в салоне самая оптимальная для пассажиров, с учетом всех особенностей конструкции самолета.

С 1 по 5 ряд занимают кресла бизнес-класса. Они установлены по 2 штуки с каждой стороны прохода. Всего 20 кресел. Они отличаются более комфортными креслами и увеличенным расстоянием между рядами. В отсеке есть своя туалетная комната и кухня.

В эконом-классе у «Аэрофлота» 138 мест. С 6 по 28 ряд. Они расположены двумя рядами по 3 кресла в каждом.

Самые удобные места

У «Аэрофлота» есть услуга «Space+» . Это 4 места, которые находятся в 13-м ряду. По 2 кресла у прохода с каждой стороны. Чем они хороши? За счет нахождения рядом с аварийным выходом, у них большое расстояние между сиденьями. Эти места продаются с доплатой.

Кресла 12 ряда, тоже находящиеся в более выгодном положении за счет большого расстояния между креслами имеют 2 минуса: немобильные подлокотники и спинка с меньшим углом наклона. Если для вас это не проблема – выбирайте их.

Самые неудобные места

Пожалуй, ими можно назвать места в 27-28 ряду – у туалета. Во-первых, само соседство не очень приятное. Во-вторых, постоянно стоящая очередь не добавляет позитива.

Также не очень удобно будут себя чувствовать пассажиры 11 ряда и 12, про который мы уже говорили. Спинки этих кресел весь полет будут практически в вертикальном положении.

Расстановка кресел у этой авиакомпании похожа на предыдущую, но со своими особенностями.

Бизнес-класс здесь занимает только 12 кресел в носовой части самолета. Они расположены в 3 ряда по 4 кресла в каждом. В отсеке есть отдельный туалет и кухня.

Остальные 154 места – с 4 по 29 ряд представляют эконом-класс. В салоне 2 ряда кресел по 3 с каждой стороны. 13 ряд здесь тоже имеет особый статус. За счет того, что рядом находятся аварийные выходы, в нем только 4 кресла. По одному креслу у стены авиакомпания убрала. Места, которые стоят спинкой к аварийному проходу имеют ограниченный угол раскладывания. Поэтому, несмотря на удобное большое расстояние, эти места не слишком комфортны.

Авиакомпания на своем сайте не указывает места повышенной комфортности, но при покупке билета или при регистрации с вас возьмут комиссионный сбор, если вы захотите сесть именно в них.

В некоторых «Боингах 737-800» соотношение бизнес и эконом классов составляет 8/168 мест.

Флот этой авиакомпании состоит именно из машин «Боинг 737-800», выпущенных в 2014-2015 годах. Это отличный показатель, несмотря на то, что она считается бюджетной. У «Победы» нет бизнес-класса, но есть возможность за доплату приобрести билеты на XL-места, именно те, в середине, у аварийного выхода и в первом ряду. Но существуют некоторые ограничения, они действуют у всех авиакомпаний. Сюда не посадят:

беременную женщину;
пассажира до 18 лет;
пассажира с ребенком;
пассажира с ограниченными возможностями.

Неудобно будет людям, купившим места в самом конце – у туалетов и тем, чья спинка не откидывается под большим углом. Например, сидящим спиной к аварийным выходам.
Выбрать достойное место в самолете можно за сутки до рейса, оформив онлайн бронирование.

Приятного полета!

Передвижение самолетом является самым лучшим и безопасным видом путешествия. Одним из известных и часто используемых пассажирских самолетов заслужено считается Boeing 737-800 (некоторые также ошибочно называют «boing»). Свой первый полет он совершил в далеком 1997 году и заменил Boing 737-400, а в 1999 стал самым популярным пассажирским лайнером как в России , так и во всем мире. Сохраняет свою востребованность и по сегодняшний день.

Параметры самолета

Для использования авиационного транспорта совсем не обязательно знать характеристики модели, но такая информация может быть полезной.

Длина фюзеляжа составляет 30,5 метров. Фюзеляж – это непосредственное тело самолета без крыльев, во время полета он герметичен.
Размах крыльев равен 34,3 метрам.
Площадь крыла составляет 125 квадратных метров.
Максимальная ширина фюзеляжа — 3,54 метра.
Максимальный взлетный вес — 78240 кг.
Посадочный вес — 63320 кг.
Масса пустого «Боинга» составляет 41140 кг.
Топливные баки вмещают 26020 литров.
Длительность полета зависит от израсходования топлива и достигает максимального расстояния в 5400 — 5700 км.
Двигатели CFMI CFM56-7B24/26, 2 x 10980-11930 КГС развивают скорость до 800-900 км/час.

«Боинг 737-800» passenger

Схема самолета и классы обслуживания

Самолеты S7 Airlines рассчитаны на 160 пассажиров, 12 мест из которых относятся к бизнес-классу. При выборе места в Boeing 737-800 схема салона S7 должна быть заранее изучена, так как все авиаперевозчики отличаются разными характеристиками транспорта. В S7 используется стандартная схема салона — в каждом ряду 6 мест с проходом между ними. Посмотреть точный план расположения кресел можно на официальном сайте авиалинии.

Бизнес-класс

Места бизнес-класса находятся прямо за кабиной экипажа и имеют ряд преимуществ. Обычно в ряду только 4 места, что позволило расширить расстояния между креслами, которое составляет от 87 до 97 см. Дело в том, что каждые лайнеры собирают под заказ конкретного перевозчика и есть параметры, которые можно изменять по желанию. У этих мест больше пространства для ног, что немаловажно при долгосрочных перелетах.

Обратите внимание! В цену билета включен большой выбор горячих блюд, напитков, в том числе алкоголь. При необходимости бортпроводник выдает персональные подушки и плед по просьбе путешественников.

Бизнес-класс

У бизнес-класса есть отдельный туалет. Расположение этих мест на борту обычно занимает 3-4 ряда, которые отделены от общего салона перегородкой. По прибытии самолета пользователи бизнес-класса первыми покидают салон. Кроме того, для пассажиров предоставлен отдельный бортпроводник. Но есть и один недостаток — иногда пассажиры чувствуют запах еды с кухни и некоторым это не нравится.

Эконом-класс

В эконом-классе находятся 154 места, расположенных на 29 рядах. Места начинаются с 4 ряда, по 6 кресел. Этот ряд выгодно отличается от остальных отсутствием кресел впереди, что предоставляет увеличенное пространство для ног. Однако эти места зачастую отдают пассажирам с детьми, так как они считаются зоной повышенной комфортности. Некоторые перевозчики даже взимают дополнительную плату за выбор кресла в этом ряду. Если пассажиру бесплатно достался билет на это место, то высока вероятность, что рядом будет находиться ребенок.

Ничем особенным не отличаются ряды с 6-го по 9-ый. Однако встречаются лайнеры «Боинг 737-800» S7, которые не имеют иллюминатора на местах А и F в 9-ом ряду, что может стать неприятным сюрпризом для клиента и негативно отразиться на впечатлении от полета. Особенно это касается любителей полюбоваться ночными огнями города или рассветом. Но такой нюанс не является недостатком для людей с аерофобией .

Важно! Позади 11-го ряда находятся экстренные выходы и, согласно правилам безопасности, спинки сидений не откидываются либо частично откидываются. Такую информацию необходимо знать заранее, чтобы не испытывать дискомфорта во время перелета.

Ряды с 12 по 14-й относятся к зоне повышенной комфортности. В них располагаются три экстренных выхода, поэтому расстояние между рядами увеличено. К положительным качествам можно отнести увеличенное пространство для ног и нахождение в передней части борта. кроме того, близость к аварийным выходам на случай внештатных ситуаций, что может сохранить здоровье или даже жизнь пассажира.

Эконом-класс

Также эти ряды имеют ряд недостатков. Например, слышен шум двигателей, особенно во время взлета и посадки. Крылья самолета закрывают почти половину обзора иллюминатора. Поэтому любителям созерцать ночные огни городов, фотографировать рассветы и закаты нужно учитывать этот момент.

Как правило, раздача еды начинается с носовой и хвостовой частей одновременно, поэтому данные ряды получают ее самыми последними. Спинки кресел в 14-ом ряду, а именно у мест А и F чуть-чуть скошены, что заметно, но никак не отражается на комфорте полета.

На кресла в рядах 12-14 возле экстренных выходов нельзя сажать инвалидов, пожилых людей и пассажиров с детьми, а также беременных. Владельцам билетов на эти места придется открывать люки в случае аварии, их предварительно знакомят с инструкциями.

Особенность салона S7 «Боинг 737-800» passenger заключается в том, что в 13-ом ряду находятся только 4 места, по два на каждой стороне. Сидеть с одним соседом гораздо удобнее, чем с двумя, особенно если пассажир летит с родственником или другом.

Ряды с 15-го по 29-ый ничем особо не отличаются, однако в 20-ом ряду может быть плохой обзор из иллюминатора из-за крыльев. Также иногда слышен шум мотора.

Обратите внимание! Отрицательной стороной является расположение кресел 30-го ряда возле туалетной комнаты. Это может беспокоить пассажиров на данных местах, так как скопления людей, постоянное движения и разговоры способны испортить полет.

Самыми безопасными местами всегда считались ряды в хвостовой части, но зачастую эти кресла в «Боинг 737-800 пассенджер» не заполнены. Поэтому есть возможность поменять место уже во время перелета, но обязательно предварительно поставить в известность стюардесс, чтобы они знали о наличии людей на этих местах и в случае экстренной ситуации позаботились о пассажирах.

Боинг 737 800 схема салона S7

Во избежание испорченного перелета нужно заранее позаботиться о выборе места и посмотреть фото салона самолета на официальном сайте авиакомпании. Если нужно получить удобные места или места с повышенным уровнем комфорта, нужно бронировать их за три месяца до даты планируемого путешествия. Также полезно следить за новостями от авиакомпании и участвовать в различных акциях и программах.

В заключение можно сказать, что оптимальные места на борту «Боинга 737-800» С7 находятся в носовой части самолета, а именно во 2-ом, 5-ом и 12-14 рядах. Более подробную информацию всегда можно найти на официальном сайте перевозчика. Если не были найдены ответы на интересующие вопросы, нужно связаться с представителями авиакомпании и они предоставят всю необходимую информацию.

В целом, компания S7 предоставляет комфортные условия для пассажиров во время перелетов как в бизнес-классе, так и в экономе. Это касается не только самолёта «Боинг 737-800», но и других авиалайнеров линии.

Несмотря на обилие возможностей добраться в любой уголок мира, одним из наиболее быстрых и удобных способов по праву считается путешествие на самолете. Часто для доставки пассажиров авиакомпании используют самолеты «Boeing» серии 737 различной модификации. Эти лайнеры американская корпорация «Boeing» начала выпускать с конца 90-х годов ХХ века (первые испытания промышленного образца прошли в 1998 году) в противовес легендарной модели всей пассажирской авиации «Airbus А320». «Боинги 737-200» (300, 400, 500) первоначально выпускались с меньшим числом посадочных мест VIP-класса (2 ряда по 2 кресла с обеих сторон от центрального прохода, итого — 8 сидений) и только в модели 737-800 они стали достигать численности 12-ти, 16-ти и даже 20-ти.

В настоящее время воздушное судно насчитывает около 10 модификаций, в том числе и лайнер боинг 737 800W, оснащенный виглетами (вертикальными законцовками крыльев кверху) и даже модель для переброски военных. Множество компаний оснастили свои парки этими самолетами, покупая их в лизинг или по предоплате. Не обошла их своим вниманием и дубайская авиакомпания «Fly Dubai».

Общая информация

Дизайн самолетов «Флай Дубай»

«Flydubai» – бюджетная авиакомпания, учреждённая администрацией Дубаев в 2008 году и приписанную ко второму терминалу аэропорта города Дубаи. С 2009 года в результате приобретения в собственность самолета, организация начала выполнять рейсы регулярного характера в Иорданию, Амман, Бейрут и Ливан. К началу 2014 года число направлений авиарейсов, охваченных компанией, как и парк авиамашин, возросли в несколько раз и достигли 68 различных населенных пунктов. К середине 2014 года парк самолетов, находящихся в пользовании авиакомпании, пополнился сороковой по счёту единицей,общий срок использования которых не превышал 5 лет.

Обратите внимание! Фирменный стиль самолетов компании, разработанный дизайнером Мартином Снелиннгом, выделяется в небе благодаря ярким оранжевым и голубым полосам на корпусе авиалайнера. Первые говорят о теплоте отношений к пассажирам, а вторые — напоминают о бескрайних просторах голубого неба, морей и океанов.

Боинг 737-800 «Флай Дубай» схема салона

Изнутри самолет оснащен персональной электронной системой развлечений, удобным современным интерьером с увеличенным объемом полок для багажа, количеством мест и пространства от пола до потолка (позволяет вставать с сиденья в полный рост даже профессиональным игрокам в баскетбол). «Flydubai» стала первой компанией, получившей в свое пользование летательные аппараты Боинг NG третьего поколения (Next Generation) самой удобной модификации 737-800 с салоном Sky Interior flying.

Кресла экономкласса «Боинга 737 800 NG»

Салон этой модели лайнера оснащен системой Inflight Entertainment (IFE) и мониторами, встроенными во все посадочные сидения лайнера, а не только в кресла VIP-зоны, как во всех остальных. Левая часть удобного интерфейса включает платные услуги (беспошлинную еду и торговлю, фильмы, сериалы), а правая — некоммерческие услуги в виде информации о полете, аудиоканалов и игр.

На ознакомление с новыми особенностями салона и системы Inflight Entertainment (IFE) у пассажиров обычно уходит не более 30 минут. А остальное время можно скоротать играя в игры, отслеживая местоположение лайнера на интерактивной карте, осуществляя покупки товаров, находящихся в наличие у бортпроводников и заказе кофе, воды и любой другой пищи не вставая с места.

Встроенная интерактивная развлекательная система

Особенности конструкции и основные технические параметры лайнера

Большую часть парка воздушных судов (21 лайнер с салонами экономического класса на 189 посадочных сидений и 14 летательных аппаратов с 12 креслами VIP-класса и 162 местами экономического) авиакомпании «Флай Дубай» составляют турбовентиляторные узкофлюзеляжные пассажирские самолеты Боинг 737-800. Характеристики самолета, выполняющего авиаперелёты регулярного характера, следующие:

двухконтурные турбовентиляторные моторы CFM International CFM56-7B24s с тягой 107,6 кН или CFM56-7B27s с тягой 121,4 кН, позволяющие увеличить грузоподъемность лайнера;
цифровая авиатика EFIS, североамериканской фирмы «Honeywell» и 6 мультифункциональных ЖК-мониторов для вывода всех полётных и бортовых данных;
протяжённость авиалайнеров составляет 39,49 метров, размах и площадь крыльев — 34,31 м. и 125 м. кв. соответственно. Высота летательного аппарата достигает 12,51 метров, а максимально развиваемая скорость — 851-920 км/ч. При этом объем баков для топлива не превышает 26 020 литров, что позволяет выполнять полёты на расстояние до пяти тысяч четырёхсот километров. Ширина салона равняется 3,54 метрам, а количество мест экипажа не превышает двух;
одноклассные салоны до 189 посадочных сидений и двуклассные — до 162 мест экономкласса (количество кресел может меняться в зависимости от модификации лайнера, приобретённой той или иной авиакомпанией).

Выбор посадочных мест

Рассмотрим более детально план расположения рядов и схему салона лайнера «Боинг 737-800» «Flydubai» для осуществления оптимального подбора посадочного места для путешествия. Учтем конфигурацию салона для определения самых лучших и удобных сидений, а также менее комфортных, с точки зрения практики, полётов на большие расстояния.

Самолеты «B. 737-800» авиаперевозчика «Флайдубай» могут содержать места одного или двух классов комфортности. Самыми удобными и безопасными являются:

эргономичные кресла бизнес-класса;
первый ряд после VIP зоны;
первые ряды салона экономического класса летательной машины;
15 и 16 ряд вблизи запасных выходов.

Схема расположения кресел в салоне «Boeing 737-800» компании «FlyDubai»

Описание мест в зависимости от расположения их в салоне

Ряды: 4 или 1 (если отсутствует перегородка, отделяющая VIP-зону от сидений экономкласса или кресла бизнесс-класса), 15, 16 — места с дополнительным пространством для ног;

Ряды: 14, 15 ввиду техники безопасности закреплены таким образом, что не откидываются спинки;

Ряды: 15, 16 из-за близости к запасным выходам не предназначены для пассажиров с детьми до 16 лет, животными и инвалидов.

Число сидений в салонах только экономического класса и с наличием мест класса VIP разнится от авиаперевозчика к перевозчику и от модели к модели. Поэтому важно изучать параметры расположения мест в салоне до покупки авиабилетов. Нелишним будет знать, что авиакомпания «Победа» имеет в своём парке большинство самолётов со схожей конфигурацией сидений в салоне воздушного судна.

Обратите внимание! Последний ряд кресел в любых модификациях «Боинга 737-800» считается самым посредственным в смысле комфорта и удобств, так как он располагается сразу возле туалета.

Учитывая, что уборных в лайнере всего 3 (1 — в «голове» и 2 — в хвосте самолета), то постоянная очередь, а следовательно, шум, и не всегда приятные запахи — всё это ожидает пассажиров, путешествующих на последних сидениях. Не стоит сбрасывать со счета и состояние турбулентности (область волнения в воздухе, которая создает специфическую тряску самолета).

Первые ряды, если не отданы под VIP-зону, весьма удобны в путешествии. Здесь всегда тихо, тряска практически не ощущается, места обслуживаются стюардами в первую очередь, а также содержат гардероб и специальные крепления для детских колясок. Но самые первые сидения, если весь самолет содержит только кресла экономкатегории, располагаются сразу после комнат обслуживающего персонала, и, следовательно, имеют перегородку в виде стены, что будет весьма неудобно людям, страдающим от клаустрофобии (боязнь замкнутого пространства).

Места ряда «A» и «F», находящиеся возле иллюминаторов, противопоказаны пассажирам, испытывающим страх высоты. Сидения, находящиеся в центре (ряд «B» и «E») не следует брать путешественникам-одиночкам, так как помимо остальных раздражителей они будут «зажаты» с двух сторон незнакомыми им людьми.

Учитывая страх некоторых перед полётами, для ощущения «относительной» безопасности следует выбирать кресла VIP-зоны, а если она отсутствует, то в голове лайнера, ввиду их близости к пилотам и персоналу, а также сидения 15-го и 16-го ряда из-за их оснащенности запасными аварийными выходами.

Обратите внимание! Сидения 15-го и 16-го рядов относятся к наиболее удобным, так как размещены с большим расстоянием между рядами, но их могу занимать только лица совершеннолетние и здоровые (без инвалидности), путешествующие без детей и домашних животных. В критической ситуации именно на них возлагается миссия по открытию люков аварийного выхода.

Путешественникам-новичкам, для получения положительных впечатлений от перелёта, помогут следующие советы по выбору пассажирских мест:

По-возможности, не брать авиабилеты на кресла в последнем ряду и те, которые не откидываются (Сколько мест в «Боинге 737-800» имеют подобные ограничения по функциональности можно узнать перед осуществлением покупки авиабилета).
Изучить перед полётом схему мест салона авиалайнера или спросить совета по выбранным местам у представителя авиационной компании.
Не выбирать сидения первого ряда (не распространяется на салоны, содержащие кресла бизнес-класса) и возле иллюминатора лицам, боящимся замкнутого пространства, перелётов и высоты.
Не выбирать места в центре людям, путешествующим в одиночестве.

При внимательном и ответственном отношении к процессу подбора компании-авиаперевозчика, сидения в салоне авиалайнера и соблюдении вышеуказанных рекомендаций, положительные впечатления от полёта практически всегда гарантированны. С опытом полётов выбор будет даваться с каждым разом всё легче и легче, а ощущения от турбулентности и не всегда адекватных соседей по салону перестанут быть стрессом для психики.

Boeing 737 — пассажирский самолёт для авиалиний малой и средней протяжённости. Boeing 737 самый популярный и массовo изготовляемый реактивный пассажирский самолёт за всю историю пассажирского авиастроения. Начиная с 15 февраля 1965 года (первая закупка самолета Boeing 737-100 авиакомпанией Lufthansa) по нынешнее время в воздухе постоянно находится более тысячи самолетов Boeing 737 которые выполняют как , так и по всему миру. На самом деле, Боинг 737 — далеко не один самолет, а целый ряд самолетов этого семейства: Boeing 737 Original (Boeing 737-100, Boeing 737-200), Boeing 737 Classic (Boeing 737-300, Boeing 737-400, Boeing 737-500) и Boeing 737 Next Generation (Boeing 737-600, Boeing 737-700\700ER, Boeing 737-800, Boeing 737-900\900ER). Повышенный комфорт и экономичность самолета сделала Boeing 737 самой популярной моделью самолета среди авиакомпниий и пассажиров. Не смотря на один крупный недостаток (отсутствие аварийного сброса топлива), отличная топливная экономичность самолета и экипаж из двух пилотов позволяет авиакомпаниям предоставлять своим клиентам одни из самых лучших тарифов на авиабилеты. Для сведения: авиакомпания «Трансаэро» обладает 39 региональными самолетами Boeing 737 (Boeing 737-300, Boeing 737-400, Boeing 737-500, Boeing 737-700 и Boeing 737-800).

Модификации самолета Boeing 737:

Boeing 737-100 Вместимость салона до 99 пассажиров. Дальность перелета 3440 километров. Крейсерская скорость: 817 км/ч. В эксплуатации с 10 февраля 1968 года авиакомпанией Lufthansa.
Boeing 737-200 Вместимость салона до 130 пассажиров. Дальность перелета 4200 километров. Крейсерская скорость: 817 км/ч. В эксплуатации с 28 апреля 1968 года авиакомпания United.
Boeing 737-300 Вместимость салона до 149 пассажиров. Дальность перелета 4400 километров. Крейсерская скорость: 807 км/ч. В эксплуатации с 7 декабря 1984 года авиакомпания Southwest.
Boeing 737-400 Вместимость салона до 168 пассажиров. Дальность перелета 5000 километров. Крейсерская скорость: 807 км/ч. В эксплуатации с 1 октября 1988 года авиакомпания Piedmont.
Boeing 737-500 Вместимость салона до 122 пассажиров. Дальность перелета 5200 километров. Крейсерская скорость: 807 км/ч. В эксплуатации с 2 марта 1990 года авиакомпания Southwest.
Boeing 737-600 Вместимость салона до 132 пассажиров. Дальность 5648 перелета километров. Крейсерская скорость: 852 км/ч. В эксплуатации с 25 октября 1998 года авиакомпания SAS.
Boeing 737-700 Вместимость салона до 149 пассажиров. Дальность перелета 6230 километров. Крейсерская скорость: 852 км/ч. В эксплуатации с 18 января 1998 года авиакомпания Southwest.
Boeing 737-700ER Вместимость салона до 180 пассажиров. Дальность перелета 10200 километров. Крейсерская скорость: 852 км/ч. В эксплуатации с 18 января 1998 года авиакомпания ANA (All Nippon Airways).
Boeing 737-800 Вместимость салона до 189 пассажиров. Дальность перелета 5765 километров. Крейсерская скорость: 852 км/ч. В эксплуатации с 31 января 2006 года авиакомпания Hapag-Lloyd.
Boeing 737-900 Вместимость салона до 220 пассажиров. Дальность перелета 5800 километров. Крейсерская скорость: 852 км/ч. В эксплуатации с 27 мая 2001 года авиакомпания Alaska.
Boeing 737-900ER Вместимость салона до 220 пассажиров. Дальность перелета 5990 километров. Крейсерская скорость: 852 км/ч. В эксплуатации с 1 мая 2007 года авиакомпания Lion Air.

Boeing 737-500 схема салона самолета с компоновкой 8B+56E+48Y:

Boeing 737-100 схема салона самолета скомпоновкой 27B+49Y:

FLYDUBAI, B737-800 бизнес-класс, Дубай-Мумбаи — Business Traveller

Фон

Бюджетный авиаперевозчик Flydubai, базирующийся в Дубае, пять раз в неделю выполняет рейс B737-800 между Мумбаи и Дубай, с последующими стыковками с множеством относительно недостаточно обслуживаемых направлений, таких как Бухарест, Сараево, София, Белград и Братислава. другие направления в Африке. Перевозчик выполняет 30 еженедельных рейсов между Дубаем и Индией (Дели, Хайдарабад, Лакхнау, Мумбаи, Ченнаи, Тируванантапурам, Кочи и Ахмедабад).

Самолет на этом этапе имеет двухклассную конфигурацию с 12 креслами бизнес-класса и 162 креслами эконом-класса стандартного класса.

Зал

Flydubai выполняет рейсы из меньшего по размеру и часто забытого Терминала 2 Дубая. Благодаря небольшим размерам этого терминала по нему легко ориентироваться в течение нескольких минут. Зал ожидания бизнес-класса Flydubai — это спокойный зал со всеми основными удобствами зала ожидания — зарядными станциями, Wi-Fi, баром и столовой.

Посадка
Хотя на каждом рейсе есть обозначенный номер выхода на посадку, пассажиры бизнес-класса направляются к эксклюзивному выходу на посадку, используемому всеми пассажирами премиум-класса.Эти ворота находятся в дальнем конце терминала и имеют небольшой зал для предварительной посадки с напитками и закусками, прямо перед тем, как специальный шаттл доставит вас к вашему самолету.

Сиденье
Хотя новые места бизнес-класса на новом B787 MAX 8 от Flydubai являются бортовыми платформами, этот продукт еще не предназначен для Индии. В этом рейсе были установлены итальянские кожаные сиденья мягких приятных цветов с широким углом наклона, удобной подставкой для ног и розеткой для ваших устройств.

Сиденье оснащено 12.Чрезвычайно отзывчивый сенсорный экран с диагональю 1 дюйм, предлагающий большой выбор развлечений, дополнительный для этого класса салона и платный в эконом-классе.

Какое место выбрать
В бизнес-классе всего три ряда сидений. Я обычно предпочитаю выбирать 2-й ряд, так как он находится посередине салона, не приближаясь слишком близко к камбузу или ряду детских люлек в эконом-классе.

Рейс
Трехчасовой перелет в Мумбаи включал в себя ряд напитков и горячий ужин, который включал ближневосточный салат и куриный соус в индийском стиле с рисом, за которым следовали шоколадное печенье и свежезаваренный Nespresso. .Одеяла раздаются вскоре после взлета, экипаж был дружелюбен и очень внимателен, обращаясь к пассажирам по фамилии.

Verdict
Отличный узкофюзеляжный продукт между Индией и Дубаем с исключительными возможностями подключения. Более того, для ограниченного во времени путешественника Терминал 2 доставляет абсолютное удовольствие, поскольку он маленький, малолюдный и легкий в навигации.

КОНТАКТ

flydubai.com

flydubai бизнес-класс Дели-Дубай — бизнес-путешественник

Фон

Базирующийся в Дубае авианосец All-737 начал свою деятельность в июне 2009 года.В этом месяце ему исполняется 10 лет. Авиакомпания выполняет рейсы на своем самолете B737 в восемь индийских городов — Мумбаи, Лакхнау, Кожикоде, Кочи, Хайдарабад, Дели, Ченнаи и Ахмедабад. Авиакомпания предлагает отличное сообщение с менее обслуживаемыми небольшими городами в Восточной Европе, на Ближнем Востоке и даже в Африке и использует код-шеринговые соглашения с Эмирейтс.

Интернат

Пройдя гладкую и беспроблемную регистрацию и иммиграционный процесс в Т3 аэропорта IGI в Дели, я направился к выходу на посадку по аэромосту.Посадка прошла быстро, пассажиры бизнес-класса получили приоритетную полосу движения. На аэромосте выстроилась длинная очередь медленно садящихся пассажиров, но сотрудник flydubai провел меня прямо в начало очереди.

Сиденье

Рейс

flydubai Дели-Дубай выполняется на двухклассном самолете Boeing 737-800. Салон бизнес-класса состоит из трех рядов в компоновке 2–2. Мне дали место 1А. Это чрезвычайно удобный продукт для полетов на короткие и средние расстояния — кожаное сиденье с более чем приличным углом наклона и удлиненной опорой для ног.В подлокотнике есть место для мелких личных вещей, например, телефона. На 12,1-дюймовом развлекательном экране предусмотрены наушники хорошего качества. На центральной консоли также есть точка зарядки.

Какое место выбрать

Лично я предпочитаю сиденья у окна, так как стена кабины — отличная опора, на которую можно опереться или спать.

Рейс

При посадке мне предложили приветственный сок, полотенце и карту меню. flydubai предлагает конкурентоспособные барные услуги, включая шампанское.Мой завтрак включал в себя хлеб, фрукты, йогурт и основное блюдо из яиц, а затем чашку Nespresso. После взлета экипаж предлагает очень мягкие большие одеяла для отдыха. Я исследовал развлекательную систему, которая предлагает отличный выбор фильмов и телешоу бесплатно. Остаток полета я провела, вздремнув. Восхитительные улыбчивые бортпроводники даже предложили мне кофе на вынос перед приземлением в международном аэропорту Дубая Аль-Мактум.

Вердикт: Совершенно конкурентоспособный узкофюзеляжный продукт от Индии до Ближнего Востока и далее.Нам нравится возможность подключения к сети, а также код-шеринг с Эмирейтс, предлагающий максимальную гибкость.

flydubai.com

ОТЧЕТ О ПОЕЗДКЕ: Flydubai, Дубай — Белград на самолете MAX

ОТЧЕТ О ПОЕЗДКЕ

На этой неделе я летал между Дубаем и Белградом на самолете 737 MAX 8. Самолет был введен в эксплуатацию по маршруту Белград 1 июля после того, как был остановлен в начале 2019 года.

В этот раз я летел бизнес-классом, поэтому я зарегистрировался в специальной зоне первого / бизнес-класса Терминала 3 аэропорта Дубая.Flydubai использует терминал Эмирейтс для полетов в Белград, что является большим преимуществом, учитывая, что Терминал 2, который она использует для большинства других рейсов, не самый удобный аэропорт. По сути, это недорогой терминал, и он проявляется во всех аспектах. Помимо специальной регистрации, в Т3 пассажиры первого и бизнес-класса также имеют специальные службы безопасности и паспортный контроль, что позволяет избежать очередей.

Пройдя мимо охраны, я направился в холл.Flydubai использует очень большой зал ожидания Эмирейтс в Терминале 3. Аэропорт Дубая был довольно загружен, как и зал ожидания. Из-за короны на всех станциях буфета работают сотрудники, которые готовят для вас тарелки, поэтому вы не касаетесь ничего, кроме своей тарелки. Поскольку я был голоден, я съел бутерброд и немного мюсли, так как было около 7 утра.

Потом я направился к воротам. Я знал, что рейс будет полным. Когда я купил билет, то есть за несколько дней до даты вылета, я купил последнее доступное место в бизнес-классе.К счастью, мне удалось выбрать так называемое «тронное сиденье» во втором ряду, поскольку конфигурация сидений на MAX — 2-2 в первом ряду, 1-1 во втором и 2-2 в третьем. Мы были у выхода из автобуса, поэтому нас отвезли к самолету, где пассажиры бизнес-класса ехали на отдельном автобусе. Поездка до самолета заняла у нас около 15 минут.

Продукт бизнес-класса Flydubai на MAX несравним с 737-800. Это похоже на полет другой авиакомпанией. Сиденья посрамили бы продукт, который есть у многих перевозчиков на своих широкофюзеляжных самолетах.Он полностью плоский, и мне понравилось, что было много места для хранения вещей, в том числе с обеих сторон сиденья. Я чувствую, что авиакомпания могла бы сделать персональные телевизионные экраны немного больше, поскольку на них было достаточно места, но должен сказать, что у меня никогда не было более отзывчивого экрана в самолете. Также на каждом сиденье есть порт USB и розетка. Мне также понравилось, как они прикрепили крючок, чтобы положить наушники сбоку от сиденья. Кроме того, я должен упомянуть, что эти места (по крайней мере, одно во втором ряду) очень приватные, и вы не можете видеть других пассажиров.При посадке на борт у каждого места была подушка, одеяло, бутылка с водой и наушники с шумоподавлением.

Как я уже отмечал выше, салон бизнес-класса был полностью заполнен, как и эконом. Была большая африканская делегация по делам, хотя я не знал, из какой страны. При отбытии экипаж предложил каждому пассажиру горячее полотенце, а также возможность выбрать между солеными и пикантными закусками. Еще раздали меню.После этого они приняли заказ на еду и напитки, который был подан относительно быстро, в течение пятнадцати минут после того, как был сделан выбор. Было три варианта основных блюд, и я выбрал арабское мезе.

Остаток полета я расслабился и посмотрел телевизор. Был огромный выбор фильмов, шоу, музыки и игр. К сожалению, во время полета не работал Wi-Fi.

Самолет 737 MAX очень тихий.Я думаю, что туалет довольно маленький и тесный, и то, как Boeing обработал раковины, было не лучшим образом, поскольку они очень маленькие, и вы, вероятно, попадете под воду при включении. Еще я заметил, что камбуз (по крайней мере, тот, что спереди) намного меньше, чем на 737-800, но, возможно, это просто оптическая иллюзия, я не знаю наверняка.

Экипаж был внимательным и дружелюбным и спрашивал пассажиров, не хотят ли они выпить в течение всего полета. Примерно за час до приземления они предложили бутерброды, а также дополнительные сладкие и соленые закуски.

В целом, полет с Flydubai мне очень понравился. Они действительно улучшили свой премиальный продукт на реактивных самолетах MAX во всех отношениях.

Поделитесь своим опытом путешествия, отправив отчет о поездке на [email protected]

Обзор бизнес-класса

Flydubai — Дневники Jetsetter

Во время моей недавней поездки на Мальдивы я забронировал рейс бизнес-классом flydubai, и мне очень понравился этот опыт. Прежде всего: отправляясь в отпуск, важно не только о пункте назначения, но и о том, как добраться до него.

flydubai сделала мое путешествие незабываемым, из которого я прибыл таким свежим и расслабленным на прекрасные Мальдивы. Если вы живете на Ближнем Востоке, то наверняка знакомы с авиакомпанией. Я несколько раз летал на flydubai по всему региону, но не осознавал удивительных услуг и преимуществ бронирования у них перелета бизнес-классом для моих дальних перелетов.

Я только что вернулся из такого райского отдыха на Мальдивах, и это было одно из самых невероятных мест, которые я когда-либо посещал в своей жизни.Моя поездка началась из Бейрута, Ливан, и пролетела весь путь до Мале (столицы Мальдивских островов) с короткой остановкой в Дубае, где мне понравился специальный зал ожидания бизнес-класса в аэропорту.

flydubai выполняет рейсы во все крупные города Ближнего Востока, поэтому независимо от того, где вы находитесь, вы можете сесть на один из их многочисленных рейсов и отправиться в свое любимое место назначения.

8 причин забронировать рейс бизнес-класса flydubai

1. Тропические направления flydubai

flydubai выполняет рейсы в необычные тропические направления по всему миру, включая Мальдивы, Шри-Ланку и Занзибар! Они также планируют начать полеты в Таиланд с ноября 2016 года.Если вы мечтаете о пляжах с белым песком, кокосовых пальмах и купании в одной из самых чистых вод в мире, тогда они вас прикроют. Flydubai имеет около 100 городов по всему миру и является идеальным местом для вашего следующего путешествия.

Рекомендация Jetsetter : Мальдивы следует добавить в первую строчку вашего списка желаний, потому что те захватывающие дух картинки, которые вы видите на открытках, не передают этого должного.

Мальдивский рай

2. Бизнес-класс flydubai делает предметы роскоши доступными

Что мне нравится в бизнес-классе на flydubai, так это то, что он не обойдется вам дорого.По сравнению с другими авиакомпаниями, они предлагают очень разумные цены со всеми необходимыми удобствами. Я люблю доступную роскошь, особенно перелеты.

Нет ничего лучше, чем приехать с большим энтузиазмом, чтобы насладиться каждой минутой отпуска, не тратя большую часть своего бюджета на поездку даже до приземления.

3. Великолепный сервис

Абсолютно безупречный сервис — от стойки регистрации до места назначения. Обслуживание на борту персонализировано, и бортпроводники всегда широко улыбаются с того момента, как вы входите в свой рейс.Они также очень внимательны к вашим потребностям и позаботятся о том, чтобы вы действительно наслаждались каждой минутой поездки.

4. Впечатляющие развлечения

Развлекательная система на борту настолько хороша, что я бы не стал возражать против более длительного полета. Мне очень понравились большие наушники с шумоподавлением и огромный выбор фильмов, сериалов, игр на разных языках.

В принципе, каждый найдет что-то интересное, независимо от его происхождения. Рекомендация Jetsetter: одна из замечательных функций — это встроенный высокоскоростной Wi-Fi, который вы можете приобрести за очень символическую плату.Я быстро превратил свое место в свой временный офис, наслаждаясь бесконечным видом на облака.

5. Отличная еда

Я знаю, о чем вы думаете … как еда в самолете может быть хорошей? При посадке на борт flydubai предлагает богатое меню, подходящее для всех диетических предпочтений. В каждом из четырех рейсов я пробовал разное питание и на удивление наслаждался каждым из них.

С каждым приемом пищи подается свежий теплый хлеб, длинный список напитков и выбор вкусных десертов.Рекомендация Jetsetter: убедитесь, что вы оставили много места для десерта (мне не хватило профитроля!).

6. Варианты полета

Варианты перелетов на flydubai безграничны. Время отличное, и вы можете найти рейсы на любой плотный график. У них также так много отличных предложений, которые регулярно обновляются, поэтому не забывайте следить за их страницей, чтобы найти отличные предложения: flydubai.

7. Выделенный зал ожидания бизнес-класса flydubai и выход на посадку

Зал ожидания бизнес-класса flydubai в международном аэропорту Дубая выделяется своей эксклюзивностью.Он предлагает большой выбор закусок, напитков и свежего кофе с отличным сервисом. Также важно отметить, что салон не переполнен, поэтому, если вы хотите расслабиться или даже немного вздремнуть, вы определенно можете найти тихий уголок для себя. Также есть специальный выход для бизнес-класса и отдельный автобус, который доставит вас к самолету после того, как все остальные сядут, что сокращает время ожидания в полете перед взлетом. Рекомендация Jetsetter: поднимитесь на второй этаж холла и найдите несколько уютных диванчиков и несколько телевизоров, чтобы развлечься, пока вы ждете.

зал ожидания бизнес-класса flydubai Верхний этаж бизнес-зала

8. Удобные сиденья

И последнее, но не менее важное — это, конечно же, удобные сиденья, что является огромной причиной, по которой люди решают летать бизнесом. Сиденья откидываются в идеальное положение, чтобы расслабиться, поесть или поспать. Подставку для ног можно удлинить, чтобы вы могли растянуть ноги и превратить сиденье в мини-кровать на время полета.

У меня был такой отличный опыт полета с flydubai, что я начал искать свое следующее путешествие на обратном рейсе домой!

flydubai предлагает уникальное предложение бизнес-класса T2 в Дубае

Когда вы думаете об услугах премиум-класса для пассажиров в аэропорту Дубая, вы представляете себе целый этаж, посвященный пассажирам первого и бизнес-класса Эмирейтс, или, возможно, бар Moët & Chandon Champagne.Бюджетный авиаперевозчик flydubai, который выполняет рейсы из компактного и менее впечатляющего Терминала 2, не обладает таким блеском и гламуром.

В нем есть опыт работы в аэропорту бизнес-класса, который кажется настоящим повышением удобства, и на прошлой неделе, когда авиакомпания вылетела меня, чтобы испытать их услуги, я вспомнил об аэропорте Лондон-Сити, который требует больших деловых поездок: маленький, недостаточный многие удобства его более крупных собратьев, но по-прежнему любимы пассажирами из-за простоты проезда.

Прибытие в Терминал 2 — это первое отличие: здесь нет связи с метро Дубая, в отличие от Терминалов 1 и 3. Тем не менее, такси и автомобильные услуги в Дубае очень недорогие в мировом масштабе, и многие пассажиры бизнес-класса предпочтут (или по крайней мере, не против) прыгнуть в машину, а не на поезд. Я, конечно же, не возражал против того, чтобы выложить 12 долларов из моего отеля в центре города.

Стойка бизнес-класса находится в конце зоны регистрации, ближе всего к службам безопасности и паспортному контролю.Когда я регистрировался в середине дня, очереди и два дружелюбных сотрудника работали за столами, и, сделав всего несколько шагов, я оказался у службы безопасности, прошел паспортный контроль и вошел в зал вылета.

Быстрая, легкая и удобно расположенная регистрация бизнес-класса была долгожданным удобством. Изображение: Джон Уолтон

Если бы я сократил время полета, я бы повернул направо и направился прямо к выходу на посадку бизнес-класса: поскольку flydubai является операцией выхода на автобус, у авиакомпании есть парк более хороших автобусов бизнес-класса для пассажиров премиум-класса, а эти платы из отдельного места на основной терминал.

Бизнес-выход на посадку находится сразу после службы безопасности, поэтому весь процесс кажется очень быстрым. Изображение: Джон Уолтон

Вместо этого, с рейсом 17:40, но расчетным часом в отеле в 14:00, я проехал через сравнительно небольшую зону беспошлинной торговли (к счастью, маленькую и с приятно просторными проходами, так что уклонение от толпы покупателей было минимальным) и направился в холл. поработать, хотя я отметил широкий выбор вариантов питания в терминале.

Остальная часть терминала была загружена, но хорошо организована, с приятным разнообразием закусочных.Изображение: Джон Уолтон

Расположенный на двух этажах зал ожидания flydubai небольшой, но за те несколько часов, что я был там, он действительно очень хорошо удовлетворил мои потребности. На первом этаже находится обеденная зона с поистине восхитительными блюдами индийской кухни в стиле шведского стола, плюс, когда я был там, блюдо с грибной пастой, которое было довольно скучно.

Есть также множество холодных салатов, сэндвичей, холодильник с безалкогольными напитками, а также кофеварка эспрессо и варианты чая.

Высокие обеденные столы у стен оснащены удобными сиденьями для банков или полукресел с многочисленными розетками рядом с ними, что позволяет выиграть конкурс #LoungeHolyGrail.Быстрый и легкий доступ к Wi-Fi — примерно в десять раз быстрее, чем в моем отеле — был настоящим бонусом.

Перекусив, я направился в секцию наверху, которая оформлена во многом в том же стиле, где есть тот же ассортимент бутербродов, сыров и соусов для холодильных шкафов, но с двумя отличиями. Во-первых, здесь есть полный бар, где подают впечатляюще высококлассные алкогольные напитки, в том числе шампанское Billecart-Salmon, одно из моих любимых и пользующееся большим успехом с точки зрения невинтажных напитков премиум-класса.

Во-вторых, я был рад обнаружить несколько очень умно спроектированных кресел со скрытым столиком для коктейлей в одной руке и большим столом в другой, которые вращаются и собираются вместе, образуя большую площадь стола.Это было фантастическим решением одной из вечных проблем с лаунджем: где я могу сесть с кофе или стаканом чего-нибудь, возможно, перекусить, и либо поработать на своем ноутбуке, либо вытащить свой планшет, чтобы что-то посмотреть?

В сочетании с множеством розеток и тихой атмосферой — за время моего пребывания там не было больше четырех или пяти человек — все это вместе создает очень приятное пространство, заполняющее промежуток между отдыхом в отеле и выходом из отеля. часы и интернат.

С другой стороны, мне не хватало естественного света, а очень белое освещение (флуоресцентное или яркое светодиодное) можно было бы немного смягчить, как и довольно шикарное индустриальное пространство и материалы.

Декор тоже не казался премиальным: ярко-синий и ярко-оранжевый больше говорили о дешевом авиаперевозчике flydubai, чем о сетевом авиаперевозчике премиум-класса, которым он становится.

Геометрические узоры — это, по крайней мере, начало к тому, чтобы сделать пространство более роскошным. Изображение: Джон Уолтон

Белые стены казались бы стерильными, если бы они были чистыми, с хорошим слоем краски и в хорошем состоянии после ремонта, но это было не так.

Большая часть стен и опор в холле находилась в таком состоянии ремонта, что было недостаточно.Изображение: Джон Уолтон

Когда пришло время посадки, я вернулся к выходу на посадку бизнес-класса, где обнаружил отдельный тихий мини-холл премиум-класса, где предлагались напитки и легкие закуски для пассажиров, предпочитающих не заходить в главный зал. Это немного напомнило мне концепцию «Портер Эйрлайнз» о более приятном, чем обычно, у выхода на посадку.

Я был рад найти напитки и легкие закуски у выхода на посадку. Изображение: Джон Уолтон

Садясь в автобус бизнес-класса, чтобы отвезти его к самолету, я подумал, что весь Терминал 2, а не просто маленький терминал для небольшой авиакомпании, был явно результатом большого умного мышления.

Бизнес-класс

появился для Flydubai относительно недавно, и, конечно же, до того, как авиакомпания взяла свой самолет Boeing 737 MAX 8 с креслом Thompson Vantage, она не играла в той же лиге, что и крупные международные перевозчики, использующие другие терминалы в Дубае.

Хотя нет никаких оправданий тому, что стены и поверхности гостиной стали настолько изношенными, ни одна из проблем, с которыми я столкнулся, не является непреодолимой с небольшим дизайнерским умом, хорошим обликом краски и заказом новой мебели.

Совершенно умно flydubai не пыталась конкурировать со своим более крупным партнером Эмирейтс в плане блеска и гламура (и, к счастью, в блестках и грецком орехе).

Вместо этого у маленького брата дубайской авиации есть свое ценное предложение для путешественников бизнес-класса: время и удобство.

Есть отдельный автобус бизнес-класса, который доставит пассажиров премиум-класса к выходу. Изображение: Джон Уолтон

Джон Уолтон был гостем flydubai.

Статьи по теме:

Карта мест SeatGuru flydubai

1 A	Нет	Нет питания	Сиденье 1 A — это кресло бизнес-класса с откидной спинкой.Близость туалета и кухни может быть неприятной.
1 С	Нет	Нет питания	Сиденье 1 C — кресло бизнес-класса с откидной спинкой. Близость туалета и кухни может быть неприятной.
1 Д	Нет	Нет питания	Сиденье 1 D — кресло бизнес-класса с откидной спинкой.Близость туалета и кухни может быть неприятной.
1 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 1 F — кресло бизнес-класса с откидной спинкой. Близость туалета и кухни может быть неприятной.
10 А	Нет	Нет питания	Место 10 A — стандартное место эконом-класса.
10 B	Нет	Нет питания	Место 10 B — стандартное место эконом-класса.
10 С	Нет	Нет питания	Место 10 C — стандартное место эконом-класса.
10 D	Нет	Нет питания	Место 10 D — стандартное место эконом-класса.
10 E	Нет	Нет питания	Место 10 E — стандартное место эконом-класса.
10 Факс	Нет	Нет питания	Место 10 F — стандартное место эконом-класса.
11 А	Нет	Нет питания	Место 11 A — стандартное место эконом-класса.
11 B	Нет	Нет питания	Место 11 B — стандартное место эконом-класса.
11 С	Нет	Нет питания	Место 11 C — стандартное место эконом-класса.
11 D	Нет	Нет питания	Место 11 D — стандартное место эконом-класса.
11 E	Нет	Нет питания	Место 11 E — стандартное место эконом-класса.
11 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 11 F — стандартное место эконом-класса.
12 А	Нет	Нет питания	Место 12 A — стандартное кресло эконом-класса без окна.
12 B	Нет	Нет питания	Место 12 B — стандартное место эконом-класса.
12 С	Нет	Нет питания	Место 12 C — стандартное место эконом-класса.
12 D	Нет	Нет питания	Место 12 D — стандартное место эконом-класса.
12 E	Нет	Нет питания	Место 12 E — стандартное место эконом-класса.
12 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 12 F — стандартное сиденье эконом-класса без окна.
13 А	Нет	Нет питания	Место 13 A — стандартное место эконом-класса.
13 B	Нет	Нет питания	Место 13 B — стандартное место эконом-класса.
13 С	Нет	Нет питания	Место 13 C — стандартное место эконом-класса.
13 D	Нет	Нет питания	Место 13 D — стандартное место эконом-класса.
13 E	Нет	Нет питания	Место 13 E — стандартное место эконом-класса.
13 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 13 F — стандартное место эконом-класса.
14 А	Нет	Нет питания	Сиденье 14 A — стандартное сиденье эконом-класса с ограниченным углом наклона из-за заднего ряда у выхода.
14 B	Нет	Нет питания	Сиденье 14 B — стандартное сиденье эконом-класса с ограниченным углом наклона из-за заднего ряда у выхода.
14 С	Нет	Нет питания	Сиденье 14 C — стандартное сиденье эконом-класса с ограниченным углом наклона из-за заднего ряда у выхода.
14 D	Нет	Нет питания	Сиденье 14 D — стандартное сиденье эконом-класса с ограниченным углом наклона из-за заднего ряда у выхода.
14 E	Нет	Нет питания	Сиденье 14 E — стандартное сиденье эконом-класса с ограниченным углом наклона из-за заднего ряда у выхода.
14 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 14 F — стандартное сиденье эконом-класса с ограниченным углом наклона из-за заднего ряда у выхода.
15 А	Нет	Нет питания	Сиденье 15 A — стандартное сиденье эконом-класса с дополнительным пространством для ног из-за выходного ряда и ограниченным углом наклона из-за выходного ряда позади.
15 B	Нет	Нет питания	Сиденье 15 B — стандартное сиденье эконом-класса с дополнительным пространством для ног из-за выходного ряда и ограниченным углом наклона из-за выходного ряда позади.
15 С	Нет	Нет питания	Сиденье 15 C — стандартное сиденье эконом-класса с дополнительным пространством для ног из-за выходного ряда и ограниченным углом наклона из-за выходного ряда позади.
15 D	Нет	Нет питания	Сиденье 15 D — стандартное сиденье эконом-класса с дополнительным пространством для ног из-за выходного ряда и ограниченным углом наклона из-за выходного ряда позади.
15 E	Нет	Нет питания	Сиденье 15 E — стандартное сиденье эконом-класса с дополнительным пространством для ног из-за выходного ряда и ограниченным углом наклона из-за выходного ряда позади.
15 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 15 F — стандартное сиденье эконом-класса с дополнительным пространством для ног из-за выходного ряда и ограниченным углом наклона из-за выходного ряда позади.
16 А	Нет	Нет питания	Место 16 A — стандартное место эконом-класса с дополнительным пространством для ног из-за выходного ряда.
16 B	Нет	Нет питания	Место 16 B — стандартное место эконом-класса с дополнительным пространством для ног из-за ряда выхода.
16 С	Нет	Нет питания	Место 16 C — стандартное место эконом-класса с дополнительным пространством для ног из-за ряда выхода.
16 D	Нет	Нет питания	Место 16 D — стандартное место эконом-класса с дополнительным пространством для ног из-за ряда выхода.
16 E	Нет	Нет питания	Место 16 E — стандартное место эконом-класса с дополнительным пространством для ног из-за ряда выхода.
16 Факс	Нет	Нет питания	Место 16 F — стандартное место эконом-класса с дополнительным пространством для ног из-за ряда выхода.
17 А	Нет	Нет питания	Место 17 A — стандартное место эконом-класса.
17 B	Нет	Нет питания	Место 17 B — стандартное место эконом-класса.
17 С	Нет	Нет питания	Место 17 C — стандартное место эконом-класса.
17 D	Нет	Нет питания	Место 17 D — стандартное место эконом-класса.
17 E	Нет	Нет питания	Место 17 E — стандартное место эконом-класса.
17 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 17 F — стандартное место эконом-класса.
18 А	Нет	Нет питания	Место 18 A — стандартное место эконом-класса.
18 B	Нет	Нет питания	Место 18 B — стандартное место эконом-класса.
18 С	Нет	Нет питания	Место 18 C — стандартное место эконом-класса.
18 D	Нет	Нет питания	Место 18 D — стандартное место эконом-класса.
18 E	Нет	Нет питания	Место 18 E — стандартное место эконом-класса.
18 Факс	Нет	Нет питания	Место 18 F — стандартное место эконом-класса.
19 А	Нет	Нет питания	Место 19 A — стандартное место эконом-класса.
19 B	Нет	Нет питания	Место 19 B — стандартное место эконом-класса.
19 С	Нет	Нет питания	Кресло 19 C — стандартное место эконом-класса.
19 D	Нет	Нет питания	Место 19 D — стандартное место эконом-класса.
19 E	Нет	Нет питания	Место 19 E — стандартное место эконом-класса.
19 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 19 F — стандартное место эконом-класса.
2 А	Нет	Нет питания	Сиденье 2 A — это кресло бизнес-класса с откидной спинкой.
2 С	Нет	Нет питания	Сиденье 2 C — кресло бизнес-класса с откидной спинкой.
2 Д	Нет	Нет питания	Сиденье 2 D — это кресло бизнес-класса с откидной спинкой.
2 ф.	Нет	Нет питания	Сиденье 2 F — кресло бизнес-класса с откидной спинкой.
20 А	Нет	Нет питания	Место 20 A — стандартное место эконом-класса.
20 B	Нет	Нет питания	Место 20 B — стандартное место эконом-класса.
20 С	Нет	Нет питания	Место 20 C — стандартное место эконом-класса.
20 D	Нет	Нет питания	Место 20 D — стандартное место эконом-класса.
20 E	Нет	Нет питания	Место 20 E — стандартное место эконом-класса.
20 Факс	Нет	Нет питания	Кресло 20 F — стандартное место эконом-класса.
21 А	Нет	Нет питания	Место 21 A — стандартное место эконом-класса.
21 B	Нет	Нет питания	Место 21 B — стандартное место эконом-класса.
21 С	Нет	Нет питания	Место 21 C — стандартное место эконом-класса.
21 D	Нет	Нет питания	Место 21 D — стандартное место эконом-класса.
21 E	Нет	Нет питания	Seat 21 E — стандартное место в эконом-классе.
21 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 21 F — стандартное место эконом-класса.
22 А	Нет	Нет питания	Место 22 A — стандартное место эконом-класса.
22 B	Нет	Нет питания	Место 22 B — стандартное место эконом-класса.
22 С	Нет	Нет питания	Место 22 C — стандартное место эконом-класса.
22 Д	Нет	Нет питания	Место 22 D — стандартное место эконом-класса.
22 E	Нет	Нет питания	Место 22 E — стандартное место эконом-класса.
22 Факс	Нет	Нет питания	Место 22 F — стандартное место эконом-класса.
23 А	Нет	Нет питания	Место 23 A — стандартное место эконом-класса.
23 B	Нет	Нет питания	Место 23 B — стандартное место эконом-класса.
23 С	Нет	Нет питания	Место 23 C — стандартное место эконом-класса.
23 Д	Нет	Нет питания	Место 23 D — стандартное место эконом-класса.
23 E	Нет	Нет питания	Место 23 E — стандартное место эконом-класса.
23 Факс	Нет	Нет питания	Место 23 F — стандартное место эконом-класса.
24 А	Нет	Нет питания	Место 24 A — стандартное место эконом-класса.
24 B	Нет	Нет питания	Место 24 B — стандартное место эконом-класса.
24 С	Нет	Нет питания	Кресло 24 C — стандартное место эконом-класса.
24 Д	Нет	Нет питания	Место 24 D — стандартное место эконом-класса.
24 E	Нет	Нет питания	Место 24 E — стандартное место эконом-класса.
24 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 24 F — стандартное место эконом-класса.
25 А	Нет	Нет питания	Место 25 A — стандартное место эконом-класса.
25 B	Нет	Нет питания	Место 25 B — стандартное место эконом-класса.
25 С	Нет	Нет питания	Место 25 C — стандартное место эконом-класса.
25 D	Нет	Нет питания	Место 25 D — стандартное место эконом-класса.
25 E	Нет	Нет питания	Место 25 E — стандартное место эконом-класса.
25 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 25 F — стандартное место эконом-класса.
26 А	Нет	Нет питания	Место 26 A — стандартное место эконом-класса.
26 B	Нет	Нет питания	Место 26 B — стандартное место эконом-класса.
26 С	Нет	Нет питания	Место 26 C — стандартное место эконом-класса.
26 D	Нет	Нет питания	Место 26 D — стандартное место эконом-класса.
26 E	Нет	Нет питания	Место 26 E — стандартное место эконом-класса.
26 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 26 F — стандартное место эконом-класса.
27 А	Нет	Нет питания	Место 27 A — стандартное место эконом-класса.
27 B	Нет	Нет питания	Место 27 B — стандартное место эконом-класса.
27 С	Нет	Нет питания	Место 27 C — стандартное место эконом-класса.
27 D	Нет	Нет питания	Место 27 D — стандартное место эконом-класса.
27 E	Нет	Нет питания	Место 27 E — стандартное место эконом-класса.
27 Факс	Нет	Нет питания	Место 27 F — стандартное место эконом-класса.
28 А	Нет	Нет питания	Место 28 A — стандартное место эконом-класса.
28 B	Нет	Нет питания	Место 28 B — стандартное место эконом-класса.
28 С	Нет	Нет питания	Место 28 C — стандартное место эконом-класса.
28 D	Нет	Нет питания	Место 28 D — стандартное место эконом-класса.
28 E	Нет	Нет питания	Место 28 E — стандартное место эконом-класса.
28 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 28 F — стандартное место эконом-класса.
29 А	Нет	Нет питания	Место 29 A — стандартное место эконом-класса.
29 B	Нет	Нет питания	Место 29 B — стандартное место эконом-класса.
29 С	Нет	Нет питания	Место 29 C — стандартное место эконом-класса.
29 Д	Нет	Нет питания	Место 29 D — стандартное место эконом-класса.
29 E	Нет	Нет питания	Место 29 E — стандартное место эконом-класса.
29 Факс	Нет	Нет питания	Кресло 29 F — стандартное место эконом-класса.
3 А	Нет	Нет питания	Сиденье 3 A — это кресло бизнес-класса с откидной спинкой.
3 С	Нет	Нет питания	Сиденье 3 C — это кресло бизнес-класса с откидной спинкой.
3 D	Нет	Нет питания	Сиденье 3 D — кресло бизнес-класса с откидной спинкой.
3 ф.	Нет	Нет питания	Сиденье 3 F — кресло бизнес-класса с откидной спинкой.
30 А	Нет	Нет питания	Место 30 A — стандартное место эконом-класса.
30 B	Нет	Нет питания	Место 30 B — стандартное место эконом-класса.
30 С	Нет	Нет питания	Место 30 C — стандартное место эконом-класса.
30 D	Нет	Нет питания	Место 30 D — стандартное место эконом-класса.
30 E	Нет	Нет питания	Место 30 E — стандартное место эконом-класса.
30 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 30 F — стандартное место эконом-класса.
31 А	Нет	Нет питания	Место 31 A — стандартное место эконом-класса.
31 B	Нет	Нет питания	Место 31 B — стандартное место эконом-класса.
31 С	Нет	Нет питания	Место 31 C — стандартное место эконом-класса. Близость туалета и кухни может быть неприятной.
31 D	Нет	Нет питания	Место 31 D — стандартное место эконом-класса. Близость туалета и кухни может быть неприятной.
31 E	Нет	Нет питания	Место 31 E — стандартное место эконом-класса.
31 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 31 F — стандартное место эконом-класса.
32 А	Нет	Нет питания	Место 32 A — стандартное место эконом-класса в последнем ряду самолета.Сиденье может иметь ограниченный угол наклона, а близость к кухне и туалету может быть неприятной.
32 B	Нет	Нет питания	Место 32 B — стандартное место эконом-класса в последнем ряду самолета. Сиденье может иметь ограниченный угол наклона, а близость к камбузу и туалету может быть неприятной.
32 С	Нет	Нет питания	Кресло 32 C — стандартное место эконом-класса в последнем ряду самолета.Сиденье может иметь ограниченный угол наклона, а близость к камбузу и туалету может быть неприятной.
32 Д	Нет	Нет питания	Место 32 D — стандартное место эконом-класса в последнем ряду самолета. Сиденье может иметь ограниченный угол наклона, а близость к камбузу и туалету может быть неприятной.
32 E	Нет	Нет питания	Место 32 E — стандартное место эконом-класса в последнем ряду самолета.Сиденье может иметь ограниченный угол наклона, а близость к камбузу и туалету может быть неприятной.
32 Факс	Нет	Нет питания	Место 32 F — стандартное место эконом-класса в последнем ряду самолета. Сиденье может иметь ограниченный угол наклона, а близость к камбузу и туалету может быть неприятной.
6 А	Нет	Нет питания	Сиденье 6 A — стандартное место эконом-класса с дополнительным пространством для ног за счет перегородки.На полу нет места для хранения вещей во время взлета и посадки. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.
6 B	Нет	Нет питания	Место 6 B — стандартное место эконом-класса с дополнительным пространством для ног за счет перегородки. На полу нет места для хранения вещей во время взлета и посадки.Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.
6 С	Нет	Нет питания	Кресло 6 C — стандартное место эконом-класса с дополнительным пространством для ног за счет перегородки. На полу нет места для хранения вещей во время взлета и посадки. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.
6 D	Нет	Нет питания	Сиденье 6 D — стандартное место эконом-класса с дополнительным пространством для ног за счет перегородки. На полу нет места для хранения вещей во время взлета и посадки. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.
6 E	Нет	Нет питания	Место 6 E — стандартное место в экономическом классе с дополнительным пространством для ног за счет перегородки.На полу нет места для хранения вещей во время взлета и посадки. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.
6 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 6 F — стандартное место эконом-класса с дополнительным пространством для ног за счет перегородки. На полу нет места для хранения вещей во время взлета и посадки.Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.
7 А	Нет	Нет питания	Место 7 A — стандартное место эконом-класса.
7 B	Нет	Нет питания	Место 7 B — стандартное место эконом-класса.
7 С	Нет	Нет питания	Место 7 C — стандартное место эконом-класса.
7 D	Нет	Нет питания	Место 7 D — стандартное место эконом-класса.
7 E	Нет	Нет питания	Место 7 E — стандартное место эконом-класса.
7 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 7 F — стандартное место эконом-класса.
8 А	Нет	Нет питания	Место 8 A — стандартное место эконом-класса.
8 B	Нет	Нет питания	Место 8 B — стандартное место эконом-класса.
8 С	Нет	Нет питания	Место 8 C — стандартное место эконом-класса.
8 D	Нет	Нет питания	Место 8 D — стандартное место эконом-класса.
8 E	Нет	Нет питания	Место 8 E — стандартное место эконом-класса.
8 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 8 F — стандартное место эконом-класса.
9 А	Нет	Нет питания	Место 9 A — стандартное место эконом-класса.
9 B	Нет	Нет питания	Место 9 B — стандартное место эконом-класса.
9 С	Нет	Нет питания	Место 9 C — стандартное место эконом-класса.
9 D	Нет	Нет питания	Место 9 D — стандартное место эконом-класса.
9 E	Нет	Нет питания	Место 9 E — стандартное место в экономическом классе.
9 Факс	Нет	Нет питания	Сиденье 9 F — стандартное место эконом-класса.

FlyDubai открывает рейсы в Тель-Авив, Израиль

FlyDubai только что стала первой авиакомпанией Эмиратов, объявившей о регулярных рейсах между Объединенными Арабскими Эмиратами и Израилем.

Это следует за нормализацией отношений между двумя странами, о которой впервые стало известно еще в середине августа.Частью этого нового сотрудничества является соглашение о воздушном сообщении, которое позволит выполнять коммерческие рейсы.

Новый рейс FlyDubai из Дубая в Тель-Авив

FlyDubai с 26 ноября 2020 года будет выполнять прямые рейсы между Дубаем и Тель-Авивом два раза в день. Авиакомпания будет выполнять рейсы по следующему расписанию:

FZ1163 Дубай — Тель-Авив, вылет 9:40, прибытие 11:35
FZ1164 Тель-Авив — Дубай, вылет 12:35, прибытие 17:45,

FZ1627 Дубай — Тель-Авив, вылет 22:00, прибытие 23:55
FZ1628 Тель-Авив — Дубай, вылет 00:55, прибытие 6:05

FlyDubai будет летать на 737-800 в Тель-Авив

Полеты на 1326 миль заблокированы на 3 часах 55 минут в западном направлении и 3 часах 10 минутах в восточном направлении.Полеты смогут использовать воздушное пространство Саудовской Аравии, что до недавнего времени было невозможно для полетов в / из Израиля.

FlyDubai будет использовать на маршруте самолеты Boeing 737-800 с 174 креслами, в том числе 12 креслами бизнес-класса и 162 креслами экономического класса. Сиденья бизнес-класса похожи на те, которые вы найдете в первом классе внутренних рейсов в США, возможно, с немного большим пространством для ног.

FlyDubai 737-800 бизнес-класс

Замечу, что у FlyDubai также есть Boeing 737 MAX 8 с полностью плоскими сиденьями бизнес-класса, но эти самолеты пока не работают.

Хотя стоимость авиабилетов будет сильно различаться, цены начинаются со следующих:

Туда и обратно из Дубая в Тель-Авив от 6000 дирхамов (~ 1634 долларов США) в бизнес-классе и 1600 дирхамов (~ 436 долларов США) в эконом-классе
Туда и обратно из Тель-Авива в Дубай от 1600 долларов США в бизнес-классе и 360 долларов США в эконом-классе

Рейсы FlyDubai в Израиль уже поступили в продажу

Означает ли это, что Эмирейтс не летает в Израиль? У

FlyDubai тот же владелец, что и Emirates — правительство Дубая.Хотя авиакомпании технически не являются частью одной и той же группы авиакомпаний, для всех практических целей я считаю, что они работают вместе.

В то время как у Эмирейтс есть исключительно 777 и А380, у FlyDubai есть исключительно 737, что делает многие маршруты экономичными, что не подходит для Эмирейтс.

Первоначально, когда мы знали, что это соглашение о воздушных сообщениях будет подписано, большинство из нас предполагало, что Эмирейтс будет летать в Тель-Авив. Авиакомпания якобы даже получила разрешение от аэропорта Бен-Гурион на запуск маршрута.Однако, на мой взгляд, это говорит о том, что Эмирейтс может не предлагать услуги на данный момент.

Есть очень мало рынков, которые обслуживаются как Эмирейтс, так и FlyDubai, поскольку FlyDubai подключается к сети Эмирейтс, и наоборот. У авиакомпаний есть код-шеринговая программа, та же программа для часто летающих пассажиров и т. Д.

FlyDubai и Эмирейтс принадлежат правительству Дубая

Хотя вполне возможно, что Эмирейтс откроет рейсы в Тель-Авив в дополнение к FlyDubai, лично мне это говорит о том, что на данный момент этого может не произойти.Это особенно верно, если учесть, что время полета FlyDubai «учитывается» в сети Эмирейтс в и из Дубая.

Думаю, это неудивительно, если учесть текущие ограничения на поездки, а также то, что перевозчики стран Персидского залива пытаются разжечь меньше денег. 😉

Возможно, Эмирейтс пока не летает в Тель-Авив

Итог

FlyDubai стала первой авиакомпанией ОАЭ, объявившей о рейсах в Израиль, которые начнутся всего через несколько недель.Авиакомпания будет выполнять рейсы два раза в день.

На мой взгляд, это говорит о том, что Эмирейтс пока не будет открывать полеты в Израиль, учитывая, что у FlyDubai и Emirates один и тот же владелец, а FlyDubai обычно работает на более мелких рынках. Я, конечно, могу ошибаться, хотя я также могу понять, почему Эмирейтс может сразу не начать полеты на новый рынок с избыточной емкостью.

Что вы думаете об открытии FlyDubai рейсов в Израиль, и думаете ли вы, что это означает, что Эмирейтс пока не будет выполнять рейсы по этому маршруту?

Корзина

Дубайский бизнес-класс: alexcheban — LiveJournal

flydubai показала бизнес класс — aeronautica.online

Бизнес класс в салоне низкобюджетника

Дубай сближает свои авиакомпании

Boeing 737 MAX 8

Салон бизнес класса

Салон бизнес класса

Салон бизнес класса

Салон бизнес класса

Салон эконом класса

Салон эконом класса

Салон эконом класса

Салон эконом класса

Салон эконом класса

Авиакомпания Flydubai открыла зал для пассажиров бизнес-класса в Дубаи

регистрация на рейс Flydubai онлайн, в аэропорту и с помощью терминалов самообслуживания, дальнейшие действия

Об авиакомпании

Салон Flydubai эконом: особенности выбора мест

Регистрация в аэропорту

В автоматах самообслуживания

На стойках регистрации

«Флай Дубай»: отзывы описание

Регистрация онлайн

Через мобильное приложение

Эконом-класс «Флай Дубай»: отзывы, фото

Преимущества и недостатки перечисленных способов

Flydubai: фото бизнес-класса

Отличия от эконом-класса

На каких моделях самолетов есть бизнес-отсек в Flydubai

Отзыв пассажира о перелете в бизнес-отсеке самолета

Как выглядят кресла

Развлечения во время перелета

Питание на борту Flydubai

Отзывы

Впечатления о салоне в самолетах Boeing на линиях Flydubai: фото

Питание на борту самолетов лоукостера

Развлечения в самолете Flydubai

Сколько багажа можно взять с собой

Откуда отправляется FlyDubai?

На каких маршрутах доступен бизнес-класс?

Flydubai питание. Выбор питания на самолётах «Flydubai»

Что такое лоукост

Флайдубай – краткая характеристика

Куда летает Флайдубай

Авиабилеты Флайдубай

Как проходит полет Флайдубай

Багаж во Флайдубай

На борту самолета Флайдубай

Международный аэропорт Дубай

Виза в Дубай

Плюсы и минусы Флайдубай

Об авиакомпании Flydubai (Флай Дубай)

Регистрация на рейс

Питание на борту

Авиакомпания Flydubai: отзывы пассажиров

Flydubai: последние отзывы об авиакомпании

Вкратце об арабском перевозчике

Самолеты Flydubai

Предлагаемые классы обслуживания

Полеты бизнес-классом

Востребованные направления авиаперевозчика

Процедура регистрации на авиарейсы компании

Основные правила провоза багажа

Сервис в салоне

Все удобства для приятного отдыха

Боинг 737 лучшие места в салоне. Самолеты фирмы Боинг

Как расположены кресла в салоне

Наиболее безопасные кресла

Параметры самолета

Схема самолета и классы обслуживания

Бизнес-класс

Эконом-класс

Общая информация

Боинг 737-800 «Флай Дубай» схема салона

Особенности конструкции и основные технические параметры лайнера

Выбор посадочных мест

Описание мест в зависимости от расположения их в салоне

Модификации самолета Boeing 737: