А 320 схема салона: ▶▷▶▷ airbus a320 200 схема салона лучшие места аэрофлот

Аэробус А320: схема салона, лучшие места Аэрофлот, Уральские, Турецкие авиалинии, S7, Россия, Aegean airlines, Ямал, Ellinair

Аэробус 320 по праву считается одним из самых популярных пассажирских самолетов.

Его серия, в рамках воздушного флота всего мира, насчитывает более 3 500 единиц авиалайнеров, комфортность и практичность подтверждается продуманной до мелочей схемой салона, а о востребованности использования самолета свидетельствует их наличие в большом количестве в авиапарках крупных российских и зарубежных авиаперевозчиков, рейсы которых проходят через Азию, Америку, Австралию и Европу.

Производитель

Разрабатывает и выпускает самолет известный авиалайнер группа «Эйрбас», специализирующаяся на авиастроении. Центральный офис компании находится в Тулузе, во Франции. Сборка самолёта осуществляется на заводах Британии, Франции и Германии.

Относительно недавно, лишь в 2011 году, открыли дополнительную монтажную линию в Китае, что, в результате, не только расширило производство, но и увеличило количество работников «Эйрбас» («воздушный автобус» в переводе) до 50 000 человек на тот временной отрезок, сейчас штат корпорации намного больше.

Начало выпуска и модификации

Аэробус 320, схема салона которого будет представлена ниже, является самым востребованным из своей серии. Идея его создания была основана на желании сконструировать «конкурента» Боингу 727, который не будет ему ни в чем уступать.

Изначально модификация лайнера А320-100 ориентировалась на перевозку 130 пассажиров, со временем эта цифра возросла до 150, в современном представлении серия А320 включает в себя модели 321, 319 и 318 модификации.

В 1987 году уникальный в своем роде А320 совершил свой первый полет, также следует отметить:

• его узкофюзеляжность, а именно наличие одного прохода между кресел;
• система внешнего управления приводной гидравлической направленности;
• широкий фюзеляж, который на 20 см просторнее имеющихся в других аналогичных моделях самолётов, позволяющий установить до 6 сидений в линию, и увеличить между ними пространство, что прибавило комфортабельности салону.

Летные характеристики

Аэробус 320, стоимость которого составляет около 94 млн долларов, имеет четкую схему технической оснащенности, стандартное размещение мест в салоне, а также следующие отличительные черты в плане полёта:

Максимальный параметр	Числовой показатель
скорость	890 км/ч
высота в полёте	11,3 км
дальность перелёта	6 150 км
потребление горючего	2,5 т/ч
крейсерская скорость	840 км/ч

Параметры технического плана самолёта данной модели:

• вес без учета внутреннего наполнения – 42,2 т, достигается благодаря конструкторскому решению в эксплуатации композитных лёгких составляющих в виде пластика, армированного стекловолокном;
• при высоте в 11,8 м, а длине лайнера в 37,5 м, крыло достигает 34,1 м;
• взлётная масса — 73,5 т;
• вместимость пассажиров – 180 мест, при наличии бизнес-класса – 150.

Высота салона воздушного судна увеличена, что дало возможность преобразовать полки для ручной клади в более обширные места для проносимого на борт багажа.

Еще одно новшество аэробуса – наличие шарклетов (законцовок крыльев) из облегченного композитного сырья, длина их 2,5 м, что наращивает аэродинамические свойства крыльев, не затрагивая их маневренность, а также увеличивает сверхэкономичное использование двигателей. Монтаж таких шарклетов улучшает внешний вид самолёта, придавая современный вид.

 Схема посадочных мест в салоне самолета

Аэробус 320, схема салона и расположения посадочных мест которого далее будет подробно описана, имеет 2 типа планировки помещения:

1. Пятирядная система размещения летящих классом бизнес, остальные ряды — для летящих эконом-класса. В этом случае 1 и 2 ряды (с 1-го по 5-ый) занимают авиапассажиры класса повышенной комфортности, в количестве по 2 кресла с обеих сторон от прохода.

   Схема салона в Аэробус А320

2. Двурядная система для бизнес-класса, что позволяет увеличить принятие на борт пассажиров, желающих лететь эконом-классом. 6 ряд занимают авиапассажиры эконом-класса, ряды от 8-го до 10-ого размещаются вдоль люков аварийного назначения. Оставшиеся ряды считаются местами максимальной комфортности.

Бизнес-класс

Салон повышенной комфортности не такой просторный, как многим хотелось бы: пространство между креслами небольшое, но такой же параметр в эконом классе уступает по своей характеристике. Спинки у кресел можно опустить достаточно низко, что дает возможность практически лечь.

Небольшое расстояние между сидениями – это единственное, что может смутить пассажира, остальные преимущества в виде разностороннего меню, продуманной системы развлечений, тихая атмосфера и повышенное внимание со стороны персонала.

Линия кресел идет по двум сторонам в 2 или 5 рядов. Бизнес-класс рассчитан на 8 человек, и, учитывая все выше перечисленные характеристики, не стоит беспокоиться о комфорте, который гарантирован.

Эконом класс в самолете

Для людей, которым не столь важно лететь с максимальными удобствами, в самолете предусмотрено 150 посадочных мест.

Из стандартных качеств расположения кресел, стоит отметить:

• ограниченное пространство для ног;
• отсутствие реального шанса отклонить спинку на желаемое расстояние, что, одновременно, является плюсом, потому что авиапассажиры спереди этим не доставят неудобство;
• неподвижные подлокотники;
• раскладной столик.

В авиакомпании «Россия» — Airbus A320

Аэробус 320, схема салона которого в данной авиакомпании одинакова, схож по компоновке с А319, но есть некоторые исключения.

В передней части размещены широкие комфортны креста в 3 ряда для класса с повышенными удобствами по схеме 2 на 2, притом, что на места А и F отводится по два иллюминатора.

Эконом-класс – это ряды с 4 по 29. При сравнении с другими лайнерами со схожими характеристиками, данный самолет имеет превосходство в параметре просторности салона, удобства и вместимости, как в размещении ручной клади, так и погрузки багажа.

Самолеты в S7 Airlines

По подсчетам недавнего времени, флот компании насчитывал 88 лайнера зарубежного производства. Самый современный парк самолётов выполняет рейсы на Boeing, Airbus и Embraer. Важную роль отведена новому, приобретённого год назад, аэробусу А320neo – экологичного и тихого в своем классе. Компания следит за инновациями и постоянно пополняет свой парк новыми воздушными комфортабельными суднами.

Уральские авиалинии — Airbus A320

Компания имеет в своем расположении 19 современных лайнеров А320. Данная модель считается пассажирами не только популярной, но и безопасной.

Чтобы с комфортом лететь Уральскими авиалиниями, следует помнить о следующем:

1. Самые удобные места бизнес-класса с 1 по 3 ряд.
2. Ряды эконом-класса заканчиваются 27-м, перегородка для безопасности позволяет пользоваться необходимым пространством для расположения ног, фиксация подлокотников происходит с одной стороны для удержания откидных столиков.
3. Находящиеся у аварийных выходов 9 и 10 ряды – не лучшие в плане комфорта.
4. Спинки у сидений 11 ряда опускаются, ногам ничего не мешает.

Схема Airbus A320 – Wizz Air

Фирма выпускает в рейсы 64 воздушных судна А320. Комплектация помещения схожа, это позволяет снизить финансовые затраты на подготовку личного состава, а также увеличить наполняемость пассажирами.

1 ряд удобен, характеризуются многочисленными положительными качествами, в том числе и расположение аварийного выхода, что говорит о имеющемся большом пространстве для нижних конечностей, и отсутствие возможности впереди сидящего опустить спинку кресла.

Из недостатков стоит заметить:

• имеющийся столик в одном подлокотнике;
• запрет размещения багажа у ног;
• расположенность туалета и кухни вблизи, что приводит к постоянной суете вокруг кресел.

Размещение 11 линии перед дополнительными выходами говорит о фиксированном положении спинки сидения, а это вертикальное состояние на время нахождения в самолете. 12 ряд расположен между запасными выходами, из-за чего спинки также не будут опускаться, но будет много места для коленей. 13 ряд – комфортные места с откидными спинками.

Аэробус 320, имеет также и менее комфортные места, а именно 29 и 30 ряды, по схеме салона они расположены около санитарной комнаты, спинки сидений у 30 ряда не могут откинуться за счет имеющейся сзади стенки туалета, а большое количество проходящих людей раздражает.

В компании WizzAir практикуется система посадки, когда можно первому зайти в салон и выбрать желаемое место.

Схема Аirbus industrie A320 авиакомпании EasyJet

Аэробус был внедрен в авиафлот пассажирских перевозок в 2005 году. Сейчас количество данной модели превысило 57 единиц.

Комплектация салона включает в себя 180 мест для авиапассажиров, расстояние между рядами 75 см, ширина кресла 45 см, спинка в нем не опускается.

1 линия имеет следующие характеристики:

• большая зона для расположения ног;
• рядом с кухней и туалетом;
• неподвижный подлокотник со столиком, из-за которого ширина кресла уменьшается.

12 и 13 ряд – это более комфортные места по сравнению с остальными.

Здесь много простора для ног за счет нахождения аварийных люков, широкие проходы, идеально ровные иллюминаторы, в которые можно наблюдать за красотой небес.

29 ряд с местами D, E, F – это места у туалета, где могут побеспокоить постоянные звуки спускающего воду бочка, часто проходящие мимо люди.

Подобные характеристики у 30-го и 31-го рядов.

Но есть плюс у такого расположения мест: никого нет сзади, никто не доставит неудобства упирающимися коленками в спинку сидения.

Описание мест по блокам рядов

Места 1 ряда класса бизнес нельзя назвать максимально удобными, потому что сидящий будет весь полёт смотреть на стену, а ноги будут практически в одном положении из-за отсутствия для них свободного места. Также часто на перегородки крепят люльки для малышей, а это нежелательный детский плач во время полета.

6 ряд класса эконом имеет сходство с 1 рядом, прибавляется непривычное расположение столика в подлокотнике. Обслуживание и раздача питания начинаются с этого ряда, поэтому первоочередный выбор еды можно отнести к плюсам.

Ряды 8, 9, 10, 12, 13, 14 находятся около запасных выходов, по этой причине тут холоднее и понадобится плед, запрет на оставление багажа у ног, также сюда никогда не будут садить беременных, пожилых и больных авиапассажиров, ведь в случае эвакуации они не смогут помочь экипажу.

Аэробус 320, схема салона которого располагает очень комфортными местами, пользуется большой популярностью у приверженцев раннего бронирования, когда есть возможность выбрать себе необходимое место. Хорошие места находятся на 10 линии, кроме мест A и F, их реализуют с повышенным коэффициентом за комфорт.

Их расположение сразу за запасными люками дают возможность вытянуть ноги, получить больше свободного пространства, нежели находясь на других местах. Неудобные – места последнего ряда, где пассажиры слушают звуки санузла, их кресла затрагивают проходящие толпящиеся люди, а большой выбор еды и напитков растворяется к тому времени, как обслуживание доходит до них.

Удобства на борту

С каждым годом аэробус модернизируется, высокая стоимость его оборудования не предполагает размещение системы wi-fi, но здесь предусмотрены кондиционеры, осветительные приборы направленного действия, имеются розетки на базе порта USB. На ботах повышенной комфортности можно встретить наличие экранов в спинках сидений.

Лучшие места в салоне бизнес-класса

В действительности, все сиденья в зоне повышенной комфортности можно описать хорошими, особенно, если летит 8 человек, но лучшими нельзя назвать места C и D в 1 ряду из-за рядом имеющегося туалета, а также 5 ряд из-за расположения около шумного соседнего класса.

Самые лучшие места в салоне эконом-класса

В зоне «Эконом» удобным будет считаться то место, где можно опустить спинку и протянуть вперед нижние конечности, что доступно только вначале салона, там же больше будет выбор напитков и еды. На самом деле, у каждого человека имеется свое понятие о комфорте, поэтому каждый сам решает, что считать плюсом, а что минусом.

Худшие места в самолетах Аэробус А320

Аэробус 320 во всех своих вариациях имеет схожие худшие «кресла» по схеме салона. Близкое расположение санитарной комнаты в 25 ряду, а также места C и D 24 ряда у прохода гарантируют рядом скопление народа, а также доносящиеся тяжелые запахи и всплески санузла.

При запланированном долгоиграющем перелете рекомендуется избегать данные места. Прекрасный вариант – заблаговременное бронирование удобных мест в онлайн режиме, что будет гарантией отсутствия претензий к выбранному месту.

Оформление статьи: Владимир Великий

Видео про Аэробус А320

Обзор Аэробус А320:

схема салона и лучшие места в Аэрофлоте

«Аэрофлот» является передовой авиакомпанией гражданской авиации России. Компания обладает одним из самых молодых флотов в мире, который начисляет 214 воздушных судов для малых и средних путей протяжённости. Из них 73 авиалайнера Airbus A320.

В сравнении с другими самолетами подобных размеров, аэробус 320 обладает более просторным пассажирским салоном и вместительными полками для ручной клади. Еще с 2012 года авиалайнер А320 был подвержен модернизации, в результате чего законцовки крыла, были заменены на шарклеты, которые своим видом напоминают акульи плавники. Этот процесс предполагает собой экономию топлива, увеличение загрузки на 450 кг и повышение эффективности авиа перелетов. Современные самолеты этой модели не требуют переоборудования, поскольку усиление крыльев производится теперь во время сборки.

Схема салона Airbus A320 Аэрофлот

План пассажирского салона двух классовый. С недавних пор, авиакомпания Аэрофлот использует две конфигурации, которые отличаются только количеством мест разных классов. Самолет будет вмещать 140 или 158 пассажиров в зависимости от схемы салона.

Каждая из них имеет 20 или 8 мест бизнес-класса и соответственно 120 или 150 — эконом класса.

Актуальная схема салона

Для того чтобы не ошибиться с выбором места, вам следует уточнить, какая именно конфигурация салона будет применена, во время вашего полета. Но чаще всего используется схема салона 20/120.

Бизнес-класс

Этот сектор расположен в носовой части самолета. Бизнес-класс всегда отличается комфортом и высоким уровнем обслуживания. Независимо от конфигурации самолета, места расположены по 2 с каждой стороны прохода, то есть по 4 сиденья в ряду. Приличное расстояние между креслами, позволит вам почувствовать себя свободно. Сиденья намного удобнее, чем в эконом классе, они широкие и оснащенные системой откидной спинки под большим углом. Кресло впереди вас, оборудовано подставкой для ног. Здесь предусмотрен отдельный санузел, специально для пассажиров бизнес класса.

Рассмотрим схему, которая встречается в большинстве случаев, где места бизнес-класса расположены с 1-го по 5-й ряд.

Перед сиденьями 1-го ряда находится стенка. Это можно считать плюсом, поскольку пространства еще больше и перед вами никто не откинет спинку. Но есть и минусы, присутствие перегородки может ограничить чувства свободы, а отсутствие кресла лишает подставки для ног. На стене будет крепление для люльки это удобно для тех, кто путешествует с маленьким ребенком, но не тогда, когда ваши соседи будут с малышом, а вы хотите отдохнуть.

С 4-го по 5-й ряд места, которые обладают всеми преимуществами бизнес-класса в полной мере.

Эконом класс

Пассажирам этого класса предоставлены удобные сиденья, они расположены по 3 с каждой стороны прохода, всего 6 кресел в ряду. От предыдущего, этот класс отделяет перегородка. К сожалению, санузлы здесь находятся только в задней части салона.

Эконом класс начинается с 6-го ряда. Так как здесь, тоже присутствует стенка, пассажирам этого ряда предоставляется больше удобств из-за дополнительного пространства. Стоит отметить и отсутствие пассажиров впереди, которые пожелали бы откинуть спинку. Все это ценнее, чем в бизнес-классе, ибо по сравнению с расстоянием между другими креслами, чувствуется разница. По этой же причине, подлокотники будут неподвижны, потому что в них вмонтированы откидные столики. Опять же таки, наличие перегородки создает ощущение замкнутого пространства.

Полезно знать, что мобильные подлокотники присущи местам в 7-м и с 11-го по 25 рядах.

В 8-м ряду спинки кресел неподвижны, в связи с расположением за ними, аварийных выходов. Это сделано строго в целях безопасности.

9-й ряд имеет те же свойства что и 8-й, но при этом здесь отведено пространство для прохода к аварийному выходу. Благодаря этому, есть дополнительное место, чтобы протянуть ноги. Также встать и выйти отсюда будет гораздо проще. Места A и F могут быть не удобными, они находятся возле люка и скорей всего в скошенном положении.

10-й ряд расположен перед аварийным выходом, есть пространство для ног, при этом спинки откидываются, как следует. Есть недостаток мест А и F в том, что из-за близкого расположения к люкам сиденья кривоваты. Но B,C,D,E считаются местами повышенного комфорта, их еще называют Space+.

Свободное пространство на полу, в этих двух рядах, запрещено заполнять ручной кладью. Это будет способствовать заграждению проходов к аварийным люкам.

Важно! На рядах перед аварийными выходами нельзя летать беременным, пассажирам с детьми или животными, пожилым или людям с ограниченными способностями.

Если вы хотите сидеть возле иллюминатора, чтобы созерцать вид из окошка, присутствие крыла ограничит обзор, на местах с 11-го по 15-й ряд.

С 16-го по 24-й ряд обыкновенные места эконом класса. Отличительная закономерность, чем дальше в конец, тем ближе к туалетам.

Места 25-го ряда, считаются самыми неудобными. Во-первых, близкое расположение к санузлам предоставят неудобства в виде неприятного запаха, шума и учащенного движения, возможно даже скопление очереди возле вашего места. К тому же спинки кресел не откидываются, так как сзади стоит перегородка. Вы будете вынуждены весь полет сидеть в одном положении.

Лучшими местами А320 считаются:

В бизнес классе:

• места 1-го ряда

В эконом классе:

• все места 6-го ряда;
• места B,C,D,E — 10-го ряда.

Худшие места расположены только в эконом классе, это:

• места 8-го ряда;
• места 25-го ряда.

Полезная информация

При выборе лучшего места для себя, каждый руководствуется личными потребностями. В свою очередь, хотим предоставить вашему вниманию еще несколько общих советов.

1. Места в передней части самолета, отличаются сравнительной тишиной и более свежим воздухом, так как система кондиционирования здесь работает лучше. В средней части преобладает умеренный шум и низкое ощущение турбулентности. Несмотря на все недостатки хвостовой части салона, она является самой безопасной
2. Чаще всего пассажиры выбирают места возле иллюминаторов, чтобы можно было глядеть в окошко. Но мало кто задумывается, что в ночное время это достоинство сводится к нулю.
   При этом есть преимущество, если вы хотите спокойно провести время или поспать, на этом месте вас никто не будет трогать. Но если вам понадобится выйти, придется потревожить соседей.
3. Сиденья, расположенные возле проходов удобны в тем, что с них намного проще встать и выйти по необходимости. Но если ваши соседи будут часто выходить, вам нужно будет все время прикладывать усилия, для того чтобы их пропустить. Помимо этого, бортпроводники с тележкой и тем более все кто ходят по салону, могут задевать вас на протяжении всего полета.

Самолет Airbus A320 | beSTAR

Узкофюзеляжный реактивный пассажирский самолёт для малых и средних полетов.

• Разработан: европейским консорциумом Airbus (Франция)
• Выпускается: с 1986 по сегодняшний день.
• Статус: эксплуатируется с 1987 г.
• Авиакомпании-эксплуатанты: American Airlines, Air Canada, Аэрофлот, Сибирь, Уральские авиалинии и еще более 200 компаний по всему миру.

Среднемагистральный самолет Airbus A320 был разработан в середине 1980-х годов и производится по сей день, причем рекордными темпами (30-40 самолетов ежемесячно). В его конструкции реализовано немало технических инноваций. Например, электродистанционная система управления в кабине экипажа, а также законцовки «Sharklets» для уменьшения расхода топлива. На сегодняшний день произведено более 2000 экземпляров Airbus A320 и он считается самым популярным европейским самолетом.

Летно-технические характеристики

Самолет Airbus A320

• Длина: 37,57 м
• Высота: 11 м
• Вес пустого: 42100 кг
• Силовая установка: два турбореактивных двигателя
• Крейсерская скорость: 845 км/ч
• Длина разбега: 2090 м
• Макс. высота полёта: 11 900 метров
• Экипаж: 2 человека

Airbus A320 — это двухдвигательный самолет для средних и малых полетов.   Он имеет увеличенные топливные баки, цифровую авионика EFIS производителя«Thomson CSF». Самолет в сравнении с другими моделями имеет больший процент композитных материалов в составе. Кроме того, у него шире кабина пилотов и больше по объему грузовое пространство. Это достаточно тихий и мощный самолет благодаря двигателям V250 (уровень шума при взлете не выше 82 дБ). Управление самолетом ведется экипажем из 2 пилотов.

Кабина пилотов Airbus A320

 

Пассажирский салон

Схема мест салона Airbus A320

• Количество кресел: 140-180
• Ширина салона: 3,7 м

В салоне Airbus A320 предусмотрены места двух классов: бизнес и эконом. Рассадка двухрядная, по два кресла в ряду в бизнес-классе и три кресла в ряду в эконом.  

Нумерация мест идет с головы, первыми располагаются места бизнес-класса. Расстояние между сидениями достаточное, чтобы удобно протянуть ноги и расположить ручную кладь.

Бизнес-класс в самолете Аэробус А320

В эконом-классе стоит учитывать, что 12-й и 13-й ряды расположены рядом с аварийными выходами. Места для ног здесь будет больше, но спинки кресел могут быть плотно зафиксированы и не откидываться. Хорошие места эконом класса в 6-м ряду сразу за перегородкой.  Худшие места находятся в хвосте — здесь в непосредственной близости находятся туалеты и кухня.

Для некрупной ручной клади предусмотрены вместительные удобные полки по всей протяженности салона. Над пассажирскими местами предусмотрено дополнительное освещение.

Места эконом-класса в салоне Airbus A320

Важно! У разных авиакомпаний может быть своя схема салона Airbus A320, причем рассадка и уровень комфортности мест могут отличаться существенно.

Эксплуатация и безопасность

Аэробус A320 считается самым популярным и выпускаемым европейским самолетом. Сейчас его пик популярности, а главным конкурентом выступают самолеты Boeing 737NG.

В мировом рейтинге безопасности реактивных самолетов Airbus A320 находится на 7 месте (по данным BusinessWeek). Одна катастрофа на 15 миллионов часов, самая крупная произошла 31 октября 2015 года, в ней погибли 224 человека.

На ранних стадиях эксплуатации самолета случались аварии, а первая катастрофа A320 «Air France» 26 июня 1988 года нанесла серьезный урон имиджу производителя. Официальное заключение указало причиной аварии ошибку пилота, но есть мнение, что всему виной была недостаточно продуманная компьютерная система. После катастрофы она была усовершенствована.

 

Поделиться в соц. сетях

А320 ямал схема салона. Схема салона Airbus A320: лучшие места

Авиаперелеты – это наиболее удобный и единственно возможный способ пересекать огромные расстояния, за короткое время. Тем не менее, путешествия на самолете очень утомительны и важно заранее забронировать отель по месту прилета и выбрать правильное место в салоне, которое будет максимально отвечать вашим потребностям. Несомненно, авиаперевозчики предоставляют пассажирам схему расположения сидений, но чтобы определить какие места в самолете лучше выбрать, рекомендуем ознакомиться с полезной информацией о самых популярных моделях «воздушных поездов», которые чаще всего летают от известных авиакомпаний.

Самый крупный перевозчик РФ – это, безусловно «Аэрофлот», заполнивший воздушное пространство популярными сегодня «Аэробусами» моделей 319, 320 и 321. Эти самолеты отличаются модификациями, количеством мест и их расположением. Рассмотрим все особенности каждой модели.

Проект «Аэробуса 320» начал разрабатываться еще в 1984 году, когда консорциумом Airbus было принято решение создать «воздушную машину» способную стать конкурентом «Боингу 727». В 1987 году были проведены первые испытания, и новый самолет совершил свой первый полет.

Расположение мест в самолете «Аэробус 320» и их количество отличается в зависимости от модификации. Сегодня встречаются как модели на 150 пассажиров (в бизнес-классе места расположены в два ряда, по два сидения, а в эконом-классе действует схема 3+3), так и лайнеры на 180 человек с одно-классовой кабиной. Встречаются и промежуточные модификации, поэтому схема мест в самолете «Аэробус 320» будет отличаться. Перед покупкой билета обязательно уточните модель конкретного самолета, на котором вы собираетесь совершить путешествие.

Если говорить о лучших и худших местах в «Аэробусе 320» мы возьмем для примера модель на 180 пассажиров (одно-классовая кабина):

• Места с 1 по 29, A и F. Эти сиденья находятся рядом с иллюминатором. Так как эти места расположены далеко от прохода, постоянно снующие бортпроводники и прочие пассажиры не будут вас беспокоить.
• С 1 по 29, B и E. Сиденья находятся дальше от иллюминатора, однако в него все равно можно смотреть. От прохода они также находятся на расстоянии.
• С 1 по 29, C и D. Эти места находятся рядом с проходом, и помимо этого вам придется пропускать двух пассажиров, сидящих рядом. Из преимуществ только возможность вытягивать ноги в проход и быстрый доступ к туалету.
• 1 ряд. Если говорить о плюсах этих мест, то в первую очередь стоит отметить, что так как перед вами никто не сидит, то и спинку своего сиденья откидывать на вас не будут. 1 ряд первым получает доступ к напиткам и питанию, а благодаря приличному расстоянию от сидения до стенки, вы без руда сможете вытягивать затекшие ноги. Еще одно преимущество это то, что вы первыми покинете воздушное судно. Среди недостатков – дискомфорт, связанный с тем, что весь полет придется смотреть на стену. Также стоит отметить, что именно на первый ряд чаще всего садятся женщины с маленькими детьми, такое соседство мало кому по душе.
• 12 и 13 ряды. Эти места считаются самыми безопасными, так как они расположены ближе всего к аварийному выходу. На этих рядах также больше свободного пространства, что позволяет втягивать ноги. Однако очень часто сиденья в этих зонах не откидываются.
• 11 ряд. Кресла расположены перед аварийным выходом, из-за чего они редко являются откидывающимися.
• 29/30 ряд. Самые худшие места, так как они находятся ближе других к туалету и кухне. На протяжении всего полета вы будете «наслаждаться» звуками спускающего бачка, хлопающими дверьми и прочими «прелестями».

Помимо «Аэробуса 320» существует также его уменьшенная версия А 319. Самолет, схема, лучшие места и их особенности которого также будут полезны.

Количество мест в самолете этой модели также может отличаться в зависимости от модификации. Этот показатель варьируется от 124 посадочных мест (двух-классовая кабина) до 156 сидений (одно-классовая). Таких конфигураций насчитывается десятки. Чтобы выбрать лучшие места, рекомендуем обратить внимание на следующие нюансы:

• С 1 по 5 ряд. Чаще всего это места бизнес-класса. На первом ряду чуть больше места для ног, причем свободно закинуть ногу на ногу смогут даже очень высокие люди. Спинки в бизнес-классе откидываются больше, чем в остальной части самолета. Но, также как и в А320 на первых рядах чаще всего сидят матери с детьми, для этого там даже предусмотрены специальные крепежи для детских люлек.
• 6 ряд. Ноги в этом ряду практически не вытянуть, но так как перед вами будет находиться стена, но зато не придется опасаться, что кто-то откинет на вас спинку кресла. Питание начинают разносить именно с 6 ряда, поэтому с точки зрения доступа к напиткам это расположение наиболее выгодное. Но, есть и минусы – столики встроены в подлокотники, из-за чего сидения становятся чуть уже.
• 7 ряд. Сиденья этого ряда расположены перед аварийным выходом.
• 8 ряд, A и F. Неудобные кресла, которые чуть «перекошены» в сторону люка. Однако, на этих местах больше пространства для ног.
• 8 ряд, B,C и D,E. Согласно статистике – это самые удобные и безопасные места эконом-класса. Они расположены ближе всего к аварийному выходу, для ног достаточно пространства. Для этих мест есть ограничения, на кресла запрещено садиться пассажирам с животными, детьми, людям с ограниченными возможностями и пожилым.

Худшие места расположены в последнем 21 ряду, а также это сиденья C и D в 20 ряду. Тут, также как и в А320 вы окажетесь ближе к туалету, и последними будете получать напитки и еду.

Модель А321 – это самый крупный самолет из семейства А320, по сути – это его удлиненная версия, которая отличается высокой вместительностью. Для этого «воздушного поезда» существует стандартная конфигурация, включающая в себя двухклассную кабину. Количество пассажиров составляет 169 мест эконом-класса и 16 кресел для бизнес-класса.

Однако, можно встретить и другие конфигурации А 321. Самолет, схема, лучшие места могут отличаться в зависимости от дальности полета. Например, для чартерных рейсов производится модификация, позволяющая увеличить количество посадочных мест до 220 в эконом-классе. Чтобы определить какие места лучше в самолете этой модели, рассмотрим стандартный «Аэробус» от «Аэрофлота».

• С 1 по 7 ряд. Это места бизнес-класса, однако, по сравнению с предыдущими моделями тут они неудобные. Перед 1 рядом расположена стена, отгораживающая от туалета, что не особенно защищает от нежелательных звуков. Сидя на 7 ряду, вы будете слышать шумный эконом-класс. Поэтому, отправляясь в путешествие первым классом, старайтесь выбирать кресло, расположенное со 2 по 6 ряд.
• 8 ряд. Разносить напитки в эконом-классе начинают именно с этого ряда. Кроме этого тут больше пространства для ног.
• 18 ряд. По большому счету в этом ряду расположены стандартные сидения, однако, они находятся в непосредственной близости к туалету.
• 19 ряд. Это кресла, находящиеся за аварийным выходом, поэтому в этом ряду, как и в 8 есть свободное пространство. Из минусов, уборные, посетители которых будут доставлять неудобства.
• 20 ряд. Очень комфортные и хорошие места. Хоть в этой зоне и нет дополнительного места для ног, в 20 ряду кресла расположены близко к иллюминаторам.

Места предпоследнего и последнего ряда (30 ряд, C и D, а также 31 ряд) также как и в первых двух случаях являются одними из самых неудобных, из-за близкого расположения к уборным. Выбирать такие сидения рекомендуется только в безвыходном положении.

В заключении

Как видите, места в самолете, схема которых обязательно должна быть вами детально изучена, могут быть расположены по-разному. Чтобы избежать неудобств, лучше всего выбирать кресла в передней части самолета. Места рядом с санузлом стоят дешевле всего, но в этой зоне вы будете страдать от шума туалета и очередей, которые будут собираться рядом с вами. Кресла за аварийным выходом можно отнести к самым комфортным, тут вы не рискуете оказаться рядом с плачущим ребенком или животными, а для уставших ног будет достаточно пространства.

Все Airbus A320 во флоте авиакомпании «Россия» имеют одинаковую схему салона, что не скажет о других типах судов.
По сути, компоновка салонов A320 повторяет схему салона A319 , за небольшими исключениями.

Общая информация

Схема салона A320

Общие советы по выбору лучших мест читайте в нашей статье .

Бизнес класс

Под салон бизнес класса отведено 3 ряда в носовой части A320. Классические широкие кресла, расположенные по схеме 2 х 2. На каждое место А или F в ряду приходится по два иллюминатора.

Не будем останавливаться подробно не описании бизнес класса, т.к. любое кресло в любом ряду обеспечивает комфорт в полете.

Экономический класс

Как выбрать лучшие места в салоне A320 и получить максимальное удовольствие от перелета авиакомпанией «Россия»?
Экономический класс, в самолете этого типа, начинается с 4 и заканчивается 29 рядом.

Ряд 4

Если вы не часто летающий пассажир, полезно будет узнать, что именно в первом ряду экономического класса расположены самые лучшие места в Airbus A320.

Исключением является вариант, когда салон из full economy переделали в евробизнес + эконом.

Кресла на 4м ряду имеют увеличенного пространство для ног. Впереди, вместо кресла с непредсказуемым пассажиром, перегородка.
Отсутствие кресла перед вами – это большой плюс. Никто не будет откидывать спинку, вторгаясь в личное пространство. Дети не будут кидать в ваш обед свои игрушки.

Отсутствие очередей в туалет на носу самолета, потому что must see в любом лайнере – это туалеты в хвосте. Ну и вы будете первым кто отведает поданную еду в полном ассортименте, свежую и горячую.
В распоряжении пассажиров на местах A и F по два иллюминатора – в два раза больше пейзажей за окном, можно сказать.

Ряды 5-8
Шаг кресел в этих рядах стандартный. Данный блок мест обладает преимуществами носовой части салона, описанными выше.
За исключением 8го ряда. Вид из иллюминатора частично может закрываться передней кромкой крыла и двигателем самолета. Так же возможен повышенный шум во время полета.

Ряды 9-11
Места в обоих рядах находятся над крылом. На креслах 9A и 9F доступен частичный вид из иллюминатора. Из неудобств 9го ряда – возможен повышенный шум от двигателя.
Блок кресел над крылом является зоной пониженного шума. Двигатель самолета полностью закрывает крыло и отсекает шум в эту часть салона.

Авиабилеты на рейсы авиакомпании «Россия» можно купить на этом сайте.

Ряд 12
Аварийный ряд с увеличенным пространством для ног в креслах B, C, D, E. Имейте в виду, что на местах рядом с иллюминаторами пространство для ног стандартное.

Ряды 13-16
Все преимущества и недостатки кресел над крылом описаны выше.

Ряд 17
К недостаткам мест я отнесу частично закрывающая обзор задняя кромка крыла и повышенный шум от двигателя в полете.

Ряд 18-28
Если вы хотите оказаться в гуще событий, если вы любите массовые скопления людей – вам в хвостовую часть салона.
Параметры кресел здесь ничем не отличаются от мест в носовой части A320, только имейте в виду. Чем ближе к хвосту будет находиться ваше место, тем чаще вы будете созерцать очередь из страждущих попасть в туалетные комнаты, которые в ожидании будет облокачиваться на спинке кресел у прохода, создавать повышенный шум от разговоров.

В самолетном парке авиакомпании Аэрофлот на сегодняшний день числится 60 Аэробусов А320, предназначенных для перелетов на ближние и средние расстояния максимальной протяженностью до 4000 километров.

Компания владеет Аэробусами А320 двух конфигураций:

Аэробус А 320-214: 20 мест в салоне бизнес-класса, 120 мест в салоне эконом-класса.

Аэробус А 320 : 8 мест в салоне бизнес-класса, 150 мест в салоне эконом-класса.

ВАЖНО: если вы бронируете или покупаете билет, но не знаете, в самолете какой конфигурации будете лететь, ориентируйтесь на количество мест. В Аэробусе А320-214 всего 25 рядов, 5 из которых находятся в салоне бизнес-класса. В Аэробусе 320 другой конфигурации всего 30 рядов, 2 из которых отводятся под бизнес-класс.

Если вы будете знать схему салона, то вам будет легко выбрать лучшие места для комфортного перелета и избежать самых неудачных мест.

Лучшие места в салоне бизнес-класса

Салон бизнес-класса в Аэробусе А320 менее просторный, чем, например, в Аэробусе А330: расстояние между креслами не очень большое, но больше, чем в эконом-классе. Спинки кресла откидываются под достаточно большим углом, чтобы принять удобное положение. Несмотря на это, места в бизнес-классе в Аэробусе А320 считаются наиболее удобными и желанными, поскольку для перелета здесь созданы комфортные условия (спокойная обстановка, удобные кресла, разнообразное меню питания и расширенная система развлечений, внимательное обслуживание).

Кресла в салоне бизнес-класса Аэробуса А320 расположены в две линии. Рядов 5 или 2 (в разных конфигурациях самолетов).

В целом, все места в салоне бизнес-класса комфортные и хорошие. Когда в салоне летит всего 8 человек, тем более не стоит ни о чем беспокоиться.

1 ряд: места C и D в бизнес-классе Аэробуса А320-214 могут оказаться немного неудобными из-за близости санузла. Шум смываемой воды и хождение пассажиров могут нарушить ваш покой.

5 ряд может оказаться некомфортным из-за близкого расположения салона эконом-класса, где бывает достаточно шумно.

Лучшие места в салоне эконом-класса

Ряд 6 расположен непосредственно за перегородкой, что добавляет некоторые особенности этим местам. С одной стороны, здесь больше места для ног, перед вам нет кресел, спинки которых могут быть откинуты назад. С другой стороны, на протяжении всего времени полета вы будете обозревать стену, которая перед глазами. Кроме того, эти места являются излюбленными и удобными для пассажиров с маленькими детьми, потому что на стенках крепятся детские люльки. Поэтому может оказаться так, что лететь вы будете в шумной компании. В качестве плюса передних рядов можно отметить то, что раздавать еду начинают именно отсюда, и у вас будет больше выбора меню, чем у пассажиров, сидящих в конце самолета.

Ряды, расположенные вблизи аварийных выходов также имеют свои особенности.

Ряд 8 (или ряд 12 в другой конфигурации) неудобен тем, что спинки кресел зафиксированы, чтобы не загромождать проход к аварийному выходу, находящемуся сзади.

Ряд 9 (или ряд 13 в другой конфигурации) также оснащен креслами без функции откидывания спинки, но у него есть некоторое преимущество, а именно – свободное пространство для ног впереди, что позволит принять более свободную и удобную позу.

Ряд 10 (или ряд 14 в другой конфигурации): места в этом ряду считаются наиболее комфортными, так как впереди достаточно места для ног, а спинка кресла отклоняется в стандартном режиме. Эти места (кроме мест в А и F в 10-м ряду) называются Space+ и имеют особые требования к пассажирам. По технике безопасности такие места должны занимать здоровые дееспособные пассажиры, потому что в случае возникновения непредвиденной ситуации они должны суметь помочь экипажу борта эвакуировать остальных пассажиров. Поэтому здесь не разрешается сидеть пассажирам с детьми до 12 лет и перевозящим животных, беременным женщинам, лицам преклонного возраста, людям с ограниченными возможностями. Еще важно отметить, что также по технике безопасности, аварийные выходы запрещено загромождать сумками и ручной кладью.

Ряд 25 (или ряд 30 в другой конфигурации): здесь самые худшие места, так как расположены они рядом с туалетом, а спинки кресел не отклоняются. Все это предполагает неудобную позу в вертикальном положении на протяжении всего перелета и постоянный поток людей, которые создают шум и движение, нарушающие ваш покой.

Таким образом, чтобы выбрать лучшие места в самолете, нужно знать схему салона. Самые лучшие места – в передних рядах и возле аварийных выходов. Самые нежелательные места для бронирования находятся в хвосте самолета.

Airbus A320 — семейство пассажирских коммерческих двухмоторных самолетов для полетов короткой и средней протяженности, которые производятся европейской компанией Airbus Industrie. Состоит из авиалайнеров A318, A319, A320, A321, а также моделей бизнес-класса ACJ (Airbus Corporate Jet). Самолет A320 иногда еще называют A320ceo (current engine option — вариант с потоковым двигателем). Сборка этих моделей проходит на заводах компании в Тулузе (Франция) и Гамбурге (Германия). Семейство самолетов может перевозить до 236 пассажиров и имеет максимальную дальность полета от 5 750 до 11 100 километров, в зависимости от модели.

Модификации самолета А320

За время производства лайнера появилось несколько модификаций:

• А321. Модель стала первой производной версией от А320, выпущена в 1988 году. Длина фюзеляжа была увеличена на 6,94 метра. Максимальный взлетный вес увеличен на 9 600 кг и составил 83 000 кг. Первый полет одного из прототипов прошел 11 марта 1993 года.
• А319. Это укороченный вариант модели. В сравнении имеет фюзеляж на 3,73 м короче и упрощенное крыло. Имеет меньшую массу. Способен перевезти 124 человека на расстояние 6 650 км (или 6 850 с новыми винглетами «Sharklets». 23 апреля 1995 года началась сборка первого лайнера данного типа.
• А318. Является самым коротким самолетом из серии. Может перевозить в 2-классовой компоновке 107 пассажиров (максимально — 132) на расстояние до 5 750 км. Произвел первый полет в июле 2003 года. Может использоваться на укороченных взлетно-посадочных полосах, в отличие от самолетов, похожих по размерам.

В 2011 году был представлен Эйрбас со специальными законцовками крыла sharklets, напоминающими по форме плавник акулы, — отсюда и взято название.

Они спроектированы с целью улучшения аэродинамики самолета при помощи увеличения эффективного удлинения крыла и снижения индуктивного сопротивления, которое создается срывающимся с конца стреловидного крыла вихрем.

Самолет А320 работает, в зависимости от модификации, на двигателях CFM International CFM56 (серия А 320-21х) или IAE V2500 (серия А 320-23х) При типовом двухклассном расположении кресел способен перевозить до 150 пассажиров на расстояние до 6 100 километров

Первый полет состоялся 22 февраля 1987 года, с тех пор было произведено 7 533 самолета. Основной конкурент — Боинг 737.

Варианты компоновки салона следующие:

• Аэробус А320-100
• Аэробус А320-200

Всего 21 экземпляр сотой серии был изготовлен и поставлен в авиакомпанию Air Inter.

Из основных изменений в модификации 200 по сравнению с серией 100 стоит выделить появление на боковых концовках крыльев специальных шайб Уиткомба и расширение топливного бака для увеличения дальности полета самолетов.

Вместимость пассажиров обоих вариантов одинакова — 150 посадочных мест, различаются классы только дальностью полетов и нагрузкой.

В первой половине 2003 года компанией «Скайтракс» (англ. «Skytrax», Великобритания) было проведено исследование, целью которого было выяснить предпочтения пассажиров. В результате исследования было опрошено более 69 тыс. человек, которые должны были ответить на вопросы, касающиеся разных критериев (шума двигателей в салоне, комфортности кресел и расстояния между рядами). В результате около 59% опрошенных признали салон самолета аэробус 320 самым комфортабельным. Другой номинант, в то же время — «Боинг-737» — набрал немногим более 25% голосов.

С хема салона Аэробус А320

Различные места салона имеют свои плюсы и свои минусы. Многие предпочитают выбирать места у иллюминаторов, чтобы любоваться открывающимися пейзажами. Но минусами таких мест можно назвать необходимость побеспокоить соседей, чтобы выйти в туалет. Плюсами мест у прохода можно назвать свободу передвижения, но придется терпеть беспокойство от соседей, которым необходимо выйти в уборную.

За время производства и использования самолета было выпущено большое количество различных модификаций салона аэробуса. Самолет аэробус А320 представляет собой узкофюзеляжный самолёт, который имеет один центральный проход в салоне, четыре пассажирских входа и четыре аварийных выхода.

В Аэробус 320 максимально размещаются 180 пассажиров. В стандартной 2-х классовой компоновке 2+2 в бизнес-классе и 3+3 кресла в эконом классе) в такой модификации в салоне размещаются до 150 пассажиров.

Лучшие места A irbus a320 .

При схеме салона с одним классом — эконом, необходимо при выборе мест учитывать такие рекомендации:

• Сидящие в первом ряду пассажиры могут получить бортовое питание и напитки быстрее всех. Также первый ряд предоставляет наибольшее пространство для ног, тут нет впередисидящих пассажиров. Также путешествующие в первом ряду быстрее всех могут выйти из салона при посадке. Недостатком таких мест является уменьшенная ширина кресел, в связи с тем, что столики для еды крепятся в подлокотниках.
• В 12-м и 13-м рядах находятся аварийные выходы, что дает наибольшее пространство для ног сидящих пассажиров, но уменьшено расстояние откидывания спинок кресел.
• Места в хвосте считаются худшими в связи с тем, что спинки кресел чаще всего не откидываются, а рядом расположены кухня и туалеты. Но это может быть и плюсом, так как некоторые предпочитают выбирать места именно из-за близкого расположения туалета.

Обратите внимание! Схемы салонов различных авиакомпаний могут отличаться, поэтому следует изучить схему расстановки кресел на сайте авиаперевозчика.

Схема салона с бизнес-классом взята с официально сайта авиакомпании «Аэрофлот»(Москва) поскольку именно она является наиболее востребованной среди различных авиакомпаний. Выглядит следующим образом.

Производителем аэробус а 320 места в салоне предусмотрены двумя схемами размещения пассажиров:

• Расположение с количеством мест — 20 в бизнесе и 120 в экономе.
• Расположение с 8-ю креслами бизнеса и 150 мест в экономе.

Бизнес-класс

Первая схема установки сидений с 5-ю рядами класса бизнес. Наиболее удобными являются места посередине. Кресла широкие и комфортные, есть подножки, что удобно при длительных перелетах. Сиденья откидываются сильно, что позволяет с удобством провести время перелета. Предусмотрен отдельный туалет. На последнем ряду есть перегородка, которая отделяет бизнес-компоновку от экономического класса.

Эконом класс

Самыми комфортными являются места 6-го ряда, поскольку между стенкой, разделяющей салон и креслом большое расстояние, чтобы вытянуть ноги. С этих мест начинают разнос бортового питания, напитков, в связи с чем предоставляется наибольший выбор, в отличие от пассажиров хвостовой части. Минусами является необходимость прохода в туалет через весь салон самолета.

Сидения 8-го ряда находятся перед аварийными выходами, в связи с чем спинки практически не откидываются. Похожая ситуация и в 9-м ряду, который также расположен перед эвакуационными выходами. Места предоставляют большое пространство до впередисидящих, что позволяет свободно выходить в уборную.

Места 10-го ряда расположены возле аварийных люков, но в отличие от 8-9 рядов позволяет свободно откинуть спинки кресел. При этом многие жалуются, что сами кресла не совсем удобны для дальних полетов. Из минусов: эти места имеют ограничения, например, на этот ряд не продают билеты людям с ограниченными возможностями, пассажирам с детьми или животными, беременным женщинам, а также подростам до 16 лет. Перед собой или под сиденья нельзя класть ручную кладь, сумки, чемоданы.

10-й — 23-й ряды включительно можно назвать комфортными, но необходимо тщательно взвесить все вышеперечисленные плюсы и минусы для выбора мест у иллюминаторов или мест в центральном проходе. Например, любителям социальных сетей, красивых фото и пейзажей рекомендуется выбрать места у иллюминаторов, но придется постоянно беспокоить соседей, чтобы выйти. Следует учитывать погодные условия и время суток, поскольку в ночное время вероятность сделать красивые снимки крайне мала. К тому же необходимо учитывать, что в 15-20 рядах весь вид перекрывает крыло самолета.

Людям, которые боятся перелетов, а также путешествующим с детьми рекомендуется выбирать места в проходе.

24-й и 25-й ряды по многим параметрам являются наименее комфортными. Это связано с тем, что все пассажиры, идущие в туалет, будут проходить мимо, что крайне некомфортно. Пассажирам 25-го ряда придется испытать на себе это в максимальной степени, поскольку у туалетов часто образуются очереди, люди стучат дверями, могут задевать пассажиров этого ряда. Спинки кресел практически не откидываются. Также придется выносить доносящиеся неприятные запахи и звуки.

Аэробус А320 места в салоне других авиакомпаний

S 7

Здесь практикуется двухклассовая компоновка: это бизнес (8 мест) и эконом (150 мест). Для пассажиров бизнес-класса предлагается индивидуальное питание. Раздача питания и напитков производится с 3-го ряда, поэтому рекомендуется выбирать места поближе к началу. Желательно выбирать 11-й ряд, но быть готовыми к ограничениям связанными с запретом ставить сумки под или перед сидением, а также соблюдать безопасность.

Уральские авиалинии

Ряды 1-3 отданы для бизнес-класса. Далее идет эконом, который является стандартным, схема схожа с вышеописанной для «Аэрофлота». В 9-10 рядах спинки не двигаются, но предоставлено много места для ног. Опытные путешественники рекомендуют ряд под номером 11, но там для мест A и F не предусмотрены подлокотники.

Wizz Air

Все самолеты авиакомпании представлены с одинаковой компоновкой салона на 1 класс и до 180 посадочных мест. Лучшие и худшие места идентичны 1-классовой схеме компании «Аэрофлот». Но есть некоторые отличия в условиях. Поскольку Wizz Air является лоу-кост перевозчиком, они не предоставляют посадочные талоны при регистрации. Но в данной ситуации есть несколько выходов из положения:

• Компания предоставляет услуги по приоритетной посадке в самолет, она носит название Wizz Xpress priority boarding. Система предоставляет возможность первичной посадки, раньше остальных пассажиров и возможность выбора места, если оно еще не забронировано.
• Есть такая услуга, как возможность зарезервировать места за определенную плату, обычно это ряды 1-2 и 12-13

Авиалайнер Аэробус А320 является одной из самых распространенных в мире моделей. Хотя самолет был разработан еще в 80-х годах прошлого века, он остается комфортным для перелетов любой длительности и дальности. Достаточно правильно подойти к выбору лучших мест. Необходимо всегда уточнять, какая схема салона Аэробуса А320 представлена именно в той авиакомпании, на которой планируется путешествие, поскольку они могут существенно различаться. Необходимо уточнить, сколько мест перевозчик выделил для каждого класса. Все опытные путешественники рекомендуют ознакомиться на сайте перевозчика с расположением мест в салоне и его разделением на классы.

Если захотите посмотреть фото Аэробуса A320, то сразу заметите, что многие имеют эту модель в своем авиапарке. Аэрофлот в их числе.

Если рассмотреть характеристики самолета A320, то можно легко увидеть, почему он пользуется таким спросом у всех компаний. Вместимость самолета Airbus A320 и вес самолета Аэробус 320 — все впечатляет в этом самолете. Сами пассажиры отзываются о нем более, чем положительно.

Этот лайнер начали создавать, чтобы у компании появился подходящий конкурент для и 727. Его разработчики хотели сделать его похожих размеров , но при этом усовершенствовать технологии, которые применялись на тот момент в самолетах.

Airbus A320-200.

Одним из нововведений стала электродистанционная система управления в кабине пилотов. Это значит, что вместо штурвалов были введены рукоятки. Также и в самой конструкции Аэробуса были применены композитные материалы.

Сборка лайнера производилась в Тулузе , а затем и в Гамбурге , так как стал пользоваться спросом.

В марте 1984 года была начата работа по производству этого воздушного судна. Так что первый полет новой модели был осуществлен в 1987 году . В 1988 году Air France приобрела первый лайнер этого типа.

Особенности Аэробуса А320

Он относится к узкофюзеляжным типам пассажирских лайнеров , с достаточно широким фюзеляжем . Этот самолет разрабатывали для маршрутов ближней и дальней протяженности . У него два двигателя — турбовентиляторных , которые расположены под крыльями.

Этот же лайнер стал первым, на котором были установлены так называемые шарклеты. Это специальные законцовки крыльев, которые позволяют увеличить аэродинамические характеристики крыльев, а также уменьшают расход топлива.

Внутри кабины пилотов.

Кроме нововведений в кабине пилотов, сам салон самолета тоже подвергся изменениям . Он более просторный, а полки для ручной клади — большие и вместительные. Также есть индивидуальное освещение для каждого пассажира в салоне. Фото салона Аэробуса A320 представлено ниже.

Грузовая палуба тоже была расширена , как и люки для загрузки багажа.

Обслуживание самолета также менее затратно . Это стало одной из причин популярности этого самолета. Также и снижен и уровень шума самолета.

Салон самолета.

Его дальность полета — 4900 км . Крейсерская скорость достигает 840 км/ч . Салон способен вмещать до 140-180 пассажиров. Вес пустого самолета — 42 100 кг.

Он легко узнаваем и по одной маленькой особенности — передняя стойка шасси чуть скошена .

Компоновка салона

Как правило, в салоне есть только один центральный проход . Имеется 4 пассажирских выхода и 4 — аварийных.

Типичная компоновка — это по два кресла в ряд в Бизнесе и по три — в Экономе.

Как видите, благодаря своим характеристикам, Аэробус А320 стал очень популярен не только в Европе и Америке, но и в России и в Азии. Сейчас в эксплуатации находится около 6 092 таких воздушных судов.

поставщиков интерьеров громко трудятся над новыми салонами бренда A320 Airspace — Runway Girl

За годы, прошедшие с тех пор, как сеть Runway Girl впервые сообщила о работе Airbus по внедрению своей широкофюзеляжной кабины Airspace в семейство узкофюзеляжных A320 на борту самолетов нового поколения, было замечательно проследить эволюцию бортового предложения и его расширение. в области.

А с запуском нового интерьера, когда JetBlue приняла поставку своего первого A321LR , , приятно видеть, как отраслевые поставщики стремятся выделить свой кусок головоломки Airspace, а почтовые ящики Runway Girl Network изрядно загорелись от компаний, готовых поделиться их участие.

«Diehl Aviation разработала комплексные пакеты для нового салона Airspace для семейства A320neo от имени своего клиента Airbus», — сообщает немецкая компания , которая сокращает в связи с воздействием пандемии COVID-19 на коммерческую авиацию.

Среди этих работ Diehl поставил модернизированную облицовку боковин — часть бизнеса, который был отделен от Airbus в рамках программы Power8 во время правления Тома Эндерса на посту генерального директора. Конструктор объявил в конце апреля года, что два современных дочерних предприятия Power8, Stelia и Premium Aerotec, должны быть возвращены в материнскую компанию.

«Разработка Airspace для Single Aisle заставляет меня невероятно гордиться и показывает, что Diehl Aviation всегда вносила огромный вклад в развитие полетов завтрашнего дня», — с энтузиазмом говорит главный директор по работе с клиентами Харальд Меринг.

Антенны внутреннего брендинга

RGN дергаются в формулировке «Воздушное пространство для одиночного прохода»: это еще одна консолидация брендов в пространстве салона Airbus после приобретения в 2018 году A220, né C Series?

Как бы то ни было, интересно видеть, насколько разные участники отрасли готовы делиться своей работой.

«Diehl Aviation адаптировала, среди прочего, обшивку салона и разработала совершенно новую концепцию освещения в дополнение к практически бесконтактным туалетам», — сообщает компания.

Действительно, Diehl сообщает, что он работал над тем, что может быть наиболее заметным эффектом брендинга воздушного пространства: фирменной настраиваемой приветственной подсветкой у дверей 1 в передней части самолета.

«Эффектное освещение, оснащенное новейшей светодиодной технологией, придает входной зоне еще больше, современнее и ярче.Это впечатление распространяется на весь салон и достигается за счет великолепного основного освещения, центрального освещения Hero Light шириной 40 сантиметров и гибких световых полос на контурных полосах, например, в багажных отделениях », — поясняет Диль.

Diehl’s Hero Light встроен в потолочную панель FACC. Изображение: Airbus-Dominic Mentzos, Taylor James

Также участвует дочерняя компания AVIC FACC, которая подтверждает RGN, что она отвечает за интеграцию Diehl’s Hero Light в потолочные панели, производимые FACC.

В результате «первые компоненты, которые пассажир видит при посадке, производятся FACC», — предполагает Роберт Махтлингер, исполнительный директор австрийского филиала китайского поставщика. «Благодаря своей уникальной эстетике, технически продуманному дизайну и приятной атмосфере, произведенная нами входная зона гарантирует, что новый салон Airspace будет радовать пассажиров с самого первого момента».

Новые контейнеры

FACC, являющиеся частью бренда кабин Airspace, дебютировали в начале 2019 года на самолетах American Airlines.Изображение: Airbus-Dominic Mentzos, Taylor James

Вклад

FACC был поддержан инвестициями в новую высокоавтоматизированную производственную линию на ее заводе в Рид-ам-Иннкрайс, примерно на полпути между Мюнхеном и Веной в Верхней Австрии.

«В конце прошлого года мы начали серийное производство зоны входа в воздушное пространство и светильника Hero Light. Запуск серийного производства идет полным ходом и снова устанавливает стандарты во время развертывания нового проекта », — говорит Кристоф Заунбауэр, программный директор FACC по интерьерам кают.

«Это большой успех для двух команд из Airbus и FACC, которые создали уникальное решение для кабины на рынке в ходе совместной работы в течение нескольких лет по успешному семейству A320».

Менее чем через десять лет после «Blah Airlines», рекламной кампании Virgin America , которая пришла в голову, высмеивая каюты «бежевый на загар-на-более-бежевом», действительно приятно видеть, как компании-поставщики терпят поражение — оба используют слова «гордость» или «гордость» в своих материалах для прессы, чтобы заявить о своей причастности к каютам.

Blah Airlines этого нет. Изображение: Airbus-Dominic Mentzos, Taylor James

Статьи по теме:

Все изображения предоставлены Airbus-Dominic Mentzos, Taylor James

нумерация мест в салоне, схема рассадки, лучшие места

Airbus A320neo. Фото: Мануэль Мюллер | Airliners.net

Среднемагистральный реактивный самолет, способный взять на борт до 180 пассажиров и перевезти их на расстояние до 6150 км.

Airbus A320 был разработан в середине 80-х годов и содержал множество инновационных решений. Например, A320 стал первым в мире пассажирским самолетом с системой управления полетом по проводам (ранее использовавшейся только на истребителях). В кабине вместо привычных штурвалов устанавливались боковые рукоятки. Вместо устаревших стрелочных индикаторов в кабине установили дисплеи, отображающие параметры полета. Место бортинженера заменили компьютерами, которые рассчитывают все необходимые полетные данные, а также контролируют работу экипажа.Также впервые в конструкции были использованы композитные материалы для облегчения веса самолета.

Airbus A320 совершил свой первый полет в феврале 1987 года. Коммерческая эксплуатация лайнера началась в марте 1988 года.

По сравнению с другими авиалайнерами аналогичных размеров, серия A320 отличается просторным пассажирским салоном с большими полками для ручной клади, большой грузоподъемностью на нижней (грузовой) палубе и широкими люками для загрузки багажа.

С момента появления A320 прошло более двух десятилетий, но самолет постоянно модернизируется в соответствии с требованиями времени.В настоящее время Airbus предлагает новую модификацию A320neo с более мощными и более экономичными двигателями, а также с улучшенной конструкцией крыла.

Главный конкурент лайнера.

Семейство самолетов Airbus A320

• — самый маленький представитель семейства A320. Он может вместить от 107 до 132 пассажиров.
• — модификация А320 с укороченным фюзеляжем за счет уменьшения количества пассажирских кресел на два ряда, имеет самую большую дальность полета во всем семействе (6850 км).
• — базовая модификация лайнера, вмещающая от 150 до 180 пассажиров
• — удлиненная версия А320, вмещающая от 185 до 220 пассажиров

Технические характеристики:

Код ИКАО: A320
Экипаж: 2 человека
Длина: 37.57 м
Размах крыла: 34,1 м
Диаметр фюзеляжа: 3,95 м
Макс. взлетная масса: 78000 кг
Крейсерская скорость: 840 км / ч или 0,78 M
Пассажировместимость: 150-180
Дальность полета: 6150 км
Максимальная высота полета: 11 800 м или FL390

Схема салона Airbus A320:

Салон самолета Airbus A320 Аэрофлота. Фото: Мехрад Уотсон | Авиалайнеры.нетто

В 1981 году Airbus Industrie начала работу над проектами двух авиалайнеров вместимостью 154 и 172 места. В результате были разработаны самолеты Airbus A320 100 и Airbus A320 200. Первоначально в небо был запущен 21 авиалайнер.

Airbus A320

Спустя несколько лет проект был сокращен до одной модели, но в двух вариантах, в основном отличия касались объема топливных баков и вместимости. салон (150 или 180 мест).Таким образом, оба имени сохранились до наших дней.

Консорциум уделяет пристальное внимание как улучшению технических возможностей аэробусов, так и удовлетворению потребностей пассажиров. Сегодня Airbus A320 (100-200) считается одним из лидеров авиаперевозок.

Airbus A320-100 / 200 отличается множеством последних разработок:

№

• использование композитных материалов позволило снизить вес конструкции при сохранении необходимых механических свойств;
• — электротехническая система управления заменена рулевыми колесами;
• дополнительных топливных бака (основное отличие Airbus A320 200 от A320-100).

В настоящее время Airbus также продолжает модернизацию своих самолетов:

• Sharklets — законцовки крыла самолета, получившего свое название от формы, похожей на плавник акулы. Такая конструкция позволяет максимально оптимально распределить подъемную силу самолета. Дальность полета на самолете с шарклетами увеличивается на 185 км, расход топлива снижается на 4%, грузоподъемность составляет 450 кг;
• NewEngine Option (Neo) — программа по оснащению Airbus A320-100-200 новыми экономичными силовыми установками;
• Установка видеорегистраторов в кабину — на данный момент идет обсуждение такого нововведения.Эта мера предназначена для повышения безопасности пассажиров и экипажа воздушного судна;
• Дизайн салона также регулярно обновляется в соответствии с потребностями пассажиров и требованиями безопасности.

Основные характеристики Airbus A320

• Длина (м): 37,57;
• Высота (м): 11;
• Ширина (м): 3,7;
• Размах крыла (м): 34,1;
• Максимальная взлетная масса (т): 77;
• Максимальная скорость км / ч: 840;
• Вместимость (чел): 150-180;
• Дальность полета (км): 6150;
• Топливные баки (л): 30 000;
• Расход топлива (л / ч): 2700;
• Аварийные выходы: 4;
• Основные выходы: 4.

Дизайн салона A320 отличается особым вниманием к максимальному комфорту как пассажиров, так и всего экипажа:

• широкая кабина;
• удобных, продуманных до мелочей кресел командира экипажа и второго пилота Airbus A320;
• увеличенное грузовое пространство упрощает загрузку багажа.

Компоновка салона Airbus
Airbus A320 200 — компоновка салона

Лучшие места

Как известно, моделей Airbus A320 много, основные — 320-100-200.Соответственно, количество рядов бизнес- и эконом-класса и их нумерация могут не совпадать. При выборе наиболее комфортного места рекомендуется ориентироваться на расположение перегородок, эвакуационных выходов и технических помещений. Всю необходимую информацию легко найти на схеме салона самолета:

.

• 1-5 ряды. Бизнес-класс, само название говорит само за себя — это самые удобные кресла в самолете;
• 6 ряд. Первый ряд эконом-класса: нет дисплеев, пассажиры должны смотреть через перегородку на протяжении всего полета — в этом случае лучше подумать заранее, чем занять себя во время полета.Немного тесновато, нет возможности полностью вытянуть ноги. В качестве компенсации пассажиры на этих местах первыми получают еду и напитки;
• 9, 10, 11 ряды. Это ряды, расположенные у эвакуационных выходов. Поскольку существует несколько конфигураций Airbus 320, расположение аварийных выходов может не совпадать — номер необходимо указать при регистрации. Здесь достаточно места, чтобы вытянуть ноги и расслабиться, но степень наклона сидений ограничена, либо стулья вообще не откидываются.К тому же сиденья у аварийного выхода имеют более высокую степень обдува, может понадобиться одеяло;

Зоны аварийных выходов имеют более высокий расход воздуха.

• 26 ряд. В хвостовой части самолета есть туалет, что влечет за собой практически непрерывное хождение людей в салоне. Конечно, чаще всего пассажиры будут проходить мимо сидений в этом ряду;
• 27 ряд. Последний ряд в салоне. Спинки стульев этого ряда не откидываются, к тому же есть неудобства от соседнего туалета;
• Сиденья у окна. Вот наименьшая вероятность, что соседи побеспокоят, однако оставить такое место незамеченным не получится. С другой стороны, есть возможность насладиться видом на облака;
• Сиденья у прохода. В проход можно вытянуть ноги, при необходимости легче вставать. К тому же с такого места проще и быстрее пройти к выходу при приземлении. Однако высока вероятность неудобств со стороны проезжающих мимо пассажиров и бортпроводников;
• Места посередине. Это не значит, что это плохие или хорошие места, все зависит от соседей;
• Сиденья в хвостовой части самолета. Они считаются самыми безопасными. По статистике, в случае авиакатастрофы больше шансов спасти пассажиров, сидящих в последних рядах.

Airbus A320 разбился Самолеты

А320 летают по всему миру с 1987 года и не зря считаются не только самыми комфортабельными, но и самыми надежными.По статистике, большинство аварий произошло из-за человеческого фактора или в связи с погодными условиями, а вовсе не из-за неисправности самого аэробуса. За годы эксплуатации разбился всего 31 самолет А320-200 / 100. Ниже приведен список самых известных авиакатастроф с Airbus A320.

дата	Маршрут	Причина катастрофы	Жертвы
19 мая 2016	Париж — Каир	Причина неизвестна	66/66
31 октября 2015	Шарм-Эль-Шейх — Санкт-Петербург	Взрыв на борту	224/224
24 марта 2015 г.	Барселона — Дюссельдорф	Второй пилот намеренно направил самолет в горный склон	150/150
28 декабря 2014 г.	Индонезия — Сингапур	Технические проблемы и ошибки в их устранении	162/162
27 июля 2014 г.	Аэропорт Триполи в Ливии	Обстрел аэропорта	0
3 июля 2013 г.	Триполи, Ливия	Взрыв кислородного баллона при техническом обслуживании	0
5 мая 2012 г.	Сендай, Япония	Самолет хвостом задел взлетно-посадочную полосу, совершив уход на второй круг при посадке	0
24 сентября 2010 г.	Палермо, Италия	Грубая посадка	0/129
28 июля 2010 г.	Карачи — Исламабад	Плохие погодные условия	152/152
27 ноября 2008 г.	Технический рейс, аэропорт Перпиньян-Ривальт	Отказ датчиков угла атаки при попадании в них воды при обслуживании	7/7
30 мая 2008 г.	Сан-Сальвадор — Тегусигальпа (Гондурас)	Самолет А320 взлетел с взлетно-посадочной полосы	3/121, 2 человека на земле
17 июля 2007 г.	Порту-Алегри — Сан-Паулу	Дорога скользкая, самолет взлетел с взлетно-посадочной полосы; неправильный режим двигателя	199
3 мая 2006 г.	Ереван — Сочи	Сложные погодные условия при посадке	113/113
23 августа 2000 г.	Каир — Манама	Пилот потерял управление	143/143
22 марта 1998 г.	Баколод, Филиппины	Ошибка пилота	0/127, 3 человека на Земле погибли
20 января 1992 г.	Лион — Страсбург	Параметры автопилота установлены неправильно	87/96
14 февраля 1990	Мумбаи — Бангалор	Шасси не убирается при посадке	92/146

Фотографии самолетов А320-100 / 200

Акулы

Самолет Airbus A320

«Боковой рычаг» в кабине — расположен слева от командира и справа от второго пилота; отвечает за раскатку лайнера.

Основные настройки

A320 100 200 — внутренняя планировка

Программа разработки A320 была начата в марте 1984 года. Авиалайнер A320 совершил свой первый полет 22 февраля 1987 года. На нем использовались двигатели CFM International CFM56-5A1. После прохождения летных испытаний 26 февраля 1988 г. был получен сертификат JAA (Joint Aviation Authorities) и самолет начал поступать в Air France. И первым заказчиком из США стала авиакомпания «».

Первоначальный вариант, А320-100, производился небольшими партиями, но затем была выпущена улучшенная версия А320-200.Доработки в основном были связаны с увеличением объема топливных баков. Окончательная сертификация A320-200 состоялась в ноябре 1988 года. С тех пор A320-200 превратился в целое семейство среднемагистральных авиалайнеров консорциума Airbus SAS, и на его основе были произведены следующие модели: A318 , A319 и A321.

В конструкцию самолета внесено много технических новшеств. A320 стал первым пассажирским авиалайнером, оснащенным системой управления Fly-by-Wire.Преимущество этой системы в том, что компьютер с заданной программой контролирует многие параметры самолета, например, не допускает превышения угла атаки или перегрузки. Лайнер оснащен цифровой авионикой EFIS от Thomson CSF. В A320 также используется относительно высокий процент композитных материалов по сравнению с предыдущими моделями.

А320-200 оснащен двумя турбореактивными двигателями CFMI CFM56-5B или IAE V2500 с тягой от 113 до 120 кН каждый.

Модели самолетов имеют разные варианты установленных двигателей.Серийный номер модификации зависит от типа установленного двигателя. Например: на A320-211 используются моторы CFM56-5A1, а на модели A320-231 установлены двигатели IAE V2500-A1 и т. Д.

Airbus a320 салон

По сравнению с другими самолетами этого класса, A320 имеет более широкую кабину, просторное грузовое пространство с большими дверями для облегчения погрузки и разгрузки. А низкая стоимость эксплуатации и обслуживания является привлекательным фактором для бюджетных авиакомпаний.Например, американская бюджетная авиакомпания JetBlue Airways Corporation, базирующаяся в Нью-Йорке, приобрела 233 таких самолета для своего авиапарка. Среди других бюджетных авиаперевозчиков со значительными заказами на А320 — британская EasyJet Company Limited и малайзийская Air Asia.

Лучшие места в Airbus A320 — Аэрофлот

Лучшие места в Airbus A320 — S7 Airlines

Лучшие места в Airbus A320 — Уральские авиалинии

Лучшие места в Airbus A320 — Wizz Air

Сегодня Airbus S.Компания A.S разрабатывает улучшенную модель А320. Новый вариант A320 получил название A320neo. Опция нового двигателя — заключительный этап модернизации A320. Программа модернизации Neo включает такие улучшения, как: снижение веса, новый современный интерьер с увеличенным багажным отделением. Новый планер будет изготовлен из новых композитных материалов. А благодаря установке новых экономичных двигателей CFM International LEAP-X и P&W PW1000G планируется снизить расход топлива на 10-15 процентов.

По сравнению с предыдущими моделями A320, новый A320neo будет производить более низкий уровень шума и меньшие выбросы. Крыло самолета также претерпит изменения, в частности законцовки крыла, которые теперь будут иметь форму акульего плавника по стандарту, так называемых «акул». Эта модификация крыла снижает расход топлива на 2-3 процента. Благодаря нововведениям удастся увеличить дальность полета на 950 км и увеличить грузоподъемность.

Технические характеристики Airbus A320:

• Годы выпуска: 1987 — наше время
• Масса пустого: 42100 кг
• Длина: 37.57 м
• Высота: 11 м
• Качели крылья: 31,4 м
• Площадь крыла: 122,6 м2
• Диаметр фюзеляжа: 3,95 м
• Крейсерская скорость: 845 км / ч (0,78 Маха, 511 миль / ч)
• Максимальная скорость: 871 км / ч (0,82 Маха, 537 миль / ч)
• Дальность полета: 6300 км
• Потолок: 11800 м.
• Разбег : 2090 м.
• Длина пути: 1530 м.
• Внутренняя ширина: 3,7 м
• Количество пассажирских мест: 140 -180 мест
• Экипаж: 2 человека

Airbus A320 видео

Airbus A320 — узкофюзеляжный пассажирский самолет, разработанный концерном Airbus. Серийное производство лайнера продолжается с 1987 года по настоящее время.

Обзор салона и схема расположения лучших кресел

Airbus A320 с двухклассной компоновкой салона (бизнес и эконом) может вместить 150 пассажиров.

Салон бизнес-класса вмещает (по схеме пассажирского салона) шесть кресел, занимающих ряды с номерами от 1 до 3. Имеется более широкий (по сравнению с салоном эконом-класса) центральный проход, а сиденья расположены по Схема «2-2». Бизнес-класс расположен в носовой части салона Airbus A320, имеет более мягкие сиденья и чуть более разнообразное меню, чем у пассажиров эконом-класса. Расстояния между сиденьями большие, что обеспечивает адекватный отдых ног даже для высоких людей.

Лучшими в бизнес-классе являются места во втором ряду, особенно у окон. Сиденья первого и третьего рядов несколько неудачны. Это связано с тем, что сиденья первого ряда хоть и имеют больше места для ног, но в то же время расположены непосредственно рядом с туалетом и подсобными помещениями. Эта особенность является причиной того, что здесь иногда бывает оживленное движение, которое может серьезно помешать спокойному отдыху. Кресла третьего ряда расположены рядом с перегородкой, отделяющей бизнес-класс от эконом-класса.Движение обслуживающего персонала и шум из эконом-класса также могут доставлять некоторые неудобства.

За салоном бизнес-класса находится эконом-класс с более узким центральным проходом, а также сиденья, расположенные по схеме 3–3. Кресла эконом-класса занимают (согласно схеме) ряды с номерами от 4 до 27.

Лучшие места эконом-класса — в четвертом ряду. Это связано с некоторым удалением от шумной середины и несколько большим пространством для ног пассажиров.Кресла, расположенные в самом конце (в 27-м ряду), не самые лучшие для эконом-класса. Их неудобство заключается в близком расположении туалета и подсобных помещений, что может доставить массу неудобств. При бронировании билетов следует по возможности избегать этих не лучших мест.

Варианты Airbus A320

На сегодняшний день существует 4 варианта Airbus A320: A318, A319, A320 и A321.

Самолет Airbus A318 является самым компактным из всего семейства A320: его пассажировместимость составляет от 107 человек в двухклассной версии до 132 человек в одноклассной версии.Одним из важнейших качеств этого лайнера является то, что он может взлетать с более коротких взлетно-посадочных полос.

Стоит также отметить, что именно на Airbus A318 впервые были установлены передовые бортовые системы, которыми сейчас оснащены все самолеты семейства A320.

Коммерческое использование самолета началось в 2003 году.

Airbus A319 представляет собой несколько укороченную версию Airbus A320 из-за удаленных двух последних рядов пассажирских кресел в салоне экономического класса.Это позволяет самолету использовать более короткую взлетно-посадочную полосу. Базовая модель рассчитана на 116 пассажиров, но есть и другая версия, которая может перевозить до 156 человек.

Эксплуатация A319 началась в 1996 году.

Airbus A319 имеет следующие модификации:

• Airbus A319LR — основным отличием от базовой модели являются дополнительные топливные баки, позволяющие увеличить дальность полета до 8000 км.
• Airbus A319CJ — бизнес-модификация с увеличенной дальностью полета.
• Airbus A320 — узкофюзеляжный самолет с максимальной пассажировместимостью 180 человек. Коммерческое использование продолжается с 1988 года.
• Airbus A321 — это расширенная версия Airbus A320 с увеличенной пассажировместимостью (до 220 человек). Самолет является среднемагистральным (дальность полета — до 5950 км). В эксплуатации с 1994 года.

Технические характеристики A320

Конструктивно Airbus A320 представляет собой низкоплан. Крыло стреловидное.Оперение — вертикальное, одноперистое. Силовая установка Airbus представлена ​​двумя ТРДД, марка которых зависит от модели самолета.

Airbus A320 создавался как замена устаревшему самолету A300 концерна Airbus, а также для конкуренции с набившими к тому времени (середина 80-х годов ХХ века) самолетами Boeing 727 и Boeing 737. Главным нововведением стала полная модернизация бортовой электроники, а также улучшенная приборная панель: вместо индикаторов часового типа использовались электронно-лучевые трубки.

Еще одно важное отличие семейства A320 от ранних самолетов Airbus заключается в том, что вместо штатных рулевых колес для пилотов использовался боковой джойстик (side control stick), который вместе с современной электроникой того времени облегчил управление. управлять самолетом и ограничить его экипаж двумя пилотами.

Летно-технические характеристики самолетов семейства А320:

	Airbus A318-100	Airbus A319-100	Airbus A320-200	Airbus A321-100
Длина, м	31,4	33,8	37,6	44,5
Размах крыла, м	34,1
Диаметр фюзеляжа, м	3,95
Ширина салона, м	3,7
Высота, м	12,5	11,8	11	11,8
Площадь опорной поверхности, м2	122,6
Макс.взлетная масса, кг	68000	75 000	77 000	93 500
Минимальная взлетно-посадочная полоса при максимальной взлетной массе, м	1355	1950	2090	2180
Крейсерская скорость	840 км / ч или 0,78 M
Пассажировместимость	от 107 до 132	от 116 до 156	от 140 до 180	от 170 до 220
Дальность полета, км	5950	6850	6150	5950
Запас топлива, л	24210	из 24210	из 24210	из 24050
		до 30 190	до 30 190	до 30 030
Пассажирские двери	4	4	4	4
Аварийные выходы	2	2	4	4
Практический потолок, м	12000
Расход топлива, л	2400	2600	2700	2900
Двигатели	2 CFMI CFM56-5B каждый 105.9 кН или 2 Pratt & Whitney PW6000A каждый 96 кН	2 CFMI CFM56-5B каждый 104,5 кН или 2 IAE V2500-A5 каждый 104,5 кН	2 CFMI CFM56-5B каждый 118 кН или 2 IAE V2500-A5 2 IAE V2500- A5 по 118 кН	2 CFMI CFM56-5B по 142,3 кН или по 2 IAE V2500-A5 по 146,8 кН

Самолет Airbus A320 считается одним из наиболее часто используемых пассажирских авиалайнеров … В мировом авиапарке сегодня насчитывается более 3,5 тысяч самолетов этой серии.Крупнейшие российские авиаперевозчики, такие как Аэрофлот, S7, Россия, имеют в своем парке 50-60 самолетов Airbus. Благодаря своим характеристикам, самолет A320 летает в небе Европы, Азии, а также Америки и Австралии.

Производитель

Airbus A320 производится Airbus S.A.S. Авиастроительная группа и штаб-квартира находится во французской Тулузе, а сам самолет собирается на заводах в трех странах: Франции, Германии (Гамбург) и Великобритании.

С 2011 года запущена еще одна сборочная линия — в Китае.В корпорации Airbus работает более 50 тысяч человек. Само название лайнера — «аэробус» переводится как «аэробус», это был единственный приемлемый лингвистический вариант для французского руководства компании.

Начало выпуска и модификации

Самым популярным самолетом этой серии можно считать Airbus 320, который был разработан, чтобы составить конкуренцию популярной серии Boeing 727. Выпуск начался с модификаций А320-100 (вместимость 130 человек) и А320-200 (150 человек).Сегодня в «линейку А320» входят также модели аэробусов 318, 319 и 321 модификации.

Впервые узкофюзеляжная (в салоне только один проход между рядами сидений) новинка от Airbus Industrie A320 поднялась в небо в феврале 1987 года. На этом самолете впервые в мире , система управления самолетом монтировалась не с рулевого колеса, а с внешних устройств с помощью системы гидропривода. Несмотря на то, что A320 классифицируется как узкофюзеляжный самолет, он имеет один из самых впечатляющих фюзеляжей — примерно на 20 см шире, чем у аналогичных моделей.Эта функция позволяет сделать сиденья для пассажиров еще более удобными и установить до шести сидений в каждом ряду.

Летные характеристики

Лайнер А-320 имеет следующие технические характеристики:

• Длина крыла — 34,1 м;
• Высота самолета — 11,8 м;
• Длина судна — 37,6 м;
• взлетная масса — 73,5 тонны;
• Масса пустого самолета — 42,2 тонны (значительного снижения массы конструкторами удалось добиться за счет использования легких композитных материалов: пластика, армированного карбоном или стекловолокном).

Из летных характеристик следует выделить:

• максимальная дальность полета — 6150 км;
• крейсерская скорость — 840 км в час;
• Максимальная развиваемая скорость — 890 км / час
• Максимальная высота полета — 11,3 км;
• Расход топлива — 2,5 т / час.

Для информации. Стоимость 1 единицы Airbus A-320 составляет около 94 миллионов долларов.

M ест в самолете:

• максимум — 180;
• с двухклассным размещением — 150.

В лайнерах данной модели увеличена высота салона, что позволило сделать шкафы для ручной клади более просторными.

Airbus A320 — первый самолет с законцовками крыла, называемыми «шарклеты». Эти детали длиной около двух с половиной метров изготовлены из легких композитных материалов и служат для улучшения аэродинамики крыльев лайнера, а также повышения КПД двигателя (до 4 процентов). Удлиненные таким образом крылья аэробусов не мешают им легко маневрировать на взлетно-посадочной полосе и рулежной дорожке.Технически возможно установить акулы на уже изготовленные и летающие лайнеры. Эти детали также визуально улучшают дизайн самолета, придавая ему запоминающийся футуристический вид.

Схема рассадки в салоне самолета

Компоновка салона Airbus имеет два основных варианта. Так, авиалайнер А320 Аэрофлот имеет в одной из своих схем 5-рядную систему сидений бизнес-класса, а остальные сиденья предназначены для эконом-класса. Реже используется схема: двухрядный бизнес-класс и еще больше эконом.

От 1 до 5 (или 1-2) рядов зарезервированы для пассажиров бизнес-класса, по 2 места с каждой стороны прохода.

6 рядов (или 3) — кресла эконом-класса, расположенные перед перегородкой между классами. Ряды с 8 по 10 (с 12 по 14) расположены вдоль аварийных люков (по обе стороны от корпуса самолета). Все остальные ряды сидений — обычные стандартные кресла бизнес-класса. Туалеты расположены за 24-25 (29-30) рядами.

Описание мест блоками рядов

Расположение наиболее удобных для полета кресел в салоне Airbus A320 легче представить на схеме авиалайнера Аэрофлота.

Первый ряд дела сложно назвать удобным — в стену надо смотреть на протяжении всего полета. Там не будет места, чтобы вытянуть ноги, а также не будет опор для ног, которые устанавливались бы на передних сиденьях. Кроме того, к перегородкам обычно крепят люльки для младенцев, и весьма вероятно, что вы будете слышать детский плач на протяжении всего полета. Также вас могут беспокоить запахи из соседнего туалета и кухни. Один плюс все же есть — никто не станет откидывать спинку кресла к коленям пассажира.

Сиденья 6-го ряда эконом-класса также упираются в стену, что несет те же неудобства и преимущества, что и для бизнес-пассажиров. Невозможность откидывания спинки переднего сиденья из-за отсутствия такового даже радует, так как в эконом-классе места между рядами даже меньше, чем в бизнес-классе. К недостаткам этих сидений можно отнести расположение откидных столиков не в спинке стула из предыдущего ряда, а в подлокотнике — это необычно и не очень удобно.Отсюда начинается обслуживание бортового питания, поэтому у пассажиров есть возможность выбирать то, что им нравится, а не то, что осталось. Для пассажиров с детьми лучше всего и наиболее рекомендуются первые ряды сидений: для грудничков люльку можно прикрепить к стене, а с детьми постарше можно не бояться, что ребенок ударит пассажира ногой сзади. спереди.

Ряды с 8 по 10 (с 12 по 14) примыкают к аварийным выходам, что имеет как преимущества, так и некоторые неудобства. Сиденья в этих местах слегка наклонены из-за наличия люков по бокам салона, по этой же причине здесь может быть немного холоднее (проблема решается просто — с помощью пледа от бортпроводника) .Ручную кладь придется однозначно разместить на багажных полках над сиденьями, потому что нельзя ничего ставить перед ногами, потому что это затруднит эвакуацию. Несмотря на эти недостатки, ряды 8-10 являются наиболее удобными (однако они доступны не всем: в силу особенностей этих мест пожилых людей, беременных женщин, больных и пассажиров с маленькими детьми сюда не помещают — они будут не сможет помочь экипажу в экстренных ситуациях).Лучшие места в airbus a320 показаны на схеме зеленым цветом … Это ряд номер 10 (14), за исключением мест A и F. Билеты на него даже продаются с небольшой надбавкой за комфорт (так- называются космическими сиденьями) — за счет расположения сидений сразу за люками аварийных выходов образуется увеличенное пространство, где можно вытащить ноги, при этом спинки сидений легко опускаются (но в двух предыдущих рядах они заблокирован).

Уменьшенный комфорт сидений C и D в 24-метровом (29-м) ряду (выделен желтым), мимо которых люди постоянно проходят и ждут в очереди, чтобы добраться до туалета.

Самыми неудачными по комфорту считаются сиденья 25 (30) последнего ряда (на плане салона они отмечены красным цветом). Поскольку туалеты проходят через тонкую перегородку от них, все неприятные запахи и звуки будут беспокоить пассажиров на протяжении всего полета. Лица, желающие зайти в ванную и хлопнуть дверью, будут постоянно ходить. Также невозможно откинуть спинку кресла в удобное положение. И, в заключение, по последнему ряду предложенных блюд и напитков выбора практически не остается.Билеты на эти места можно взять напрокат только в крайнем случае.

Стулья других рядов обычные, особых достоинств и недостатков у них нет.

Удобства на борту

Из-за большого веса и дороговизны оборудования самолеты A320 не оборудованы развлекательными системами Wi-Fi. В спинках передних сидений есть экраны для пассажиров (также они предоставляют данные о текущем местоположении лайнера, высоте полета и температуре за бортом). Есть мощные кондиционеры для очистки воздуха, а есть приборы индивидуального направленного освещения — довольно яркие, но не мешающие окружающим.На каждые три соседних кресла по две розетки, гаджеты можно заряжать через USB-порт. Следует отметить, что не все борта оснащены такими удобствами, все зависит от конкретного лайнера.

Airbus A-320 продолжает оставаться очень популярным самолетом пассажирской авиации в Европе. Производители постоянно улучшают и модернизируют его. Так в начале 2016 года был введен в эксплуатацию новый Airbus A320-Neo, который отличается повышенной экономичностью и пониженным шумом двигателя.

Видео

Внутренняя планировка, отзывы и фото

Один из самых популярных видов транспорта, особенно при поездках на дальние расстояния — воздушный. Путешествие на самолете — это быстро по сравнению с наземным транспортом, высокий комфорт и безопасность. Несмотря на информацию о трагедиях и авиакатастрофах, по статистике, полет — самый безопасный способ путешествовать.

Если сравнить частоту авиакатастроф и аварий на автомобильных дорогах, становится ясно, что самолет все же намного надежнее.

Пассажирские лайнеры

Первые пассажирские самолеты начали массово использоваться с начала ХХ века. Они были небольшими по размеру и одновременно перевозили не более 15 пассажиров. Со временем авиация все больше и больше развивалась, самолеты начали производить во многих странах мира. В прошлом веке их модели оценивались исключительно по вместимости пассажиров и грузов, а также дальности полета. В настоящее время, помимо этих показателей, к производителям предъявляется еще больше требований — самолет должен быть экономичным по расходу топлива и иметь очень низкий уровень шума.В современных условиях эти требования очень важны, и компании-производители по всему миру обязаны их учитывать.

Типы пассажирских лайнеров

По своим габаритам пассажирские воздушные суда подразделяются на широкофюзеляжные, узкофюзеляжные, региональные и местные. Широкофюзеляжные — самые большие по размерам и вместимости пассажиров, их длина более 70 метров, диаметр — 4-5 метров. По ширине в салоне такого авиалайнера 6-10 рядов пассажирских кресел.Эти самолеты используются для полетов на дальние или средние расстояния, они очень дороги. Самыми распространенными считаются узкофюзеляжные, они есть практически в каждой авиакомпании. Используются на средних дистанциях, меньше по вместимости и диаметру — 4 метра. Это тип «Airbus Industry A320», который намного дешевле и экономичнее в эксплуатации. Региональные самолеты вмещают до 100 пассажиров, чаще используются для внутренних рейсов в пределах одной страны, местные — даже меньше по размерам, летают на расстояния до 1000 км.

Airbus Industrie (Airbus Industrie A320)

Производитель самолета A320 — Europeanconsortium Airbus S.A.S. Работы по созданию такой доски начались в Европе в начале 70-х годов. Основной задачей, стоявшей перед производителями, было создание модели, которая вмещала бы 130-180 пассажиров, не превышала бы низкий уровень шума и обеспечивала возможность эксплуатации на коротких взлетно-посадочных полосах. Этот самолет был создан спустя 17 лет — «Эйрбас Индустрия А320» совершил свой первый полет 22 февраля 1987 года.Все работы по его исследованиям были завершены, и он был запущен в производство. «Airbus Industry A320» (фото самолета, представленного в статье) впечатляет своим внешним видом не только профессионалов авиации, но и пассажиров.

Первым заказчиком стала французская авиакомпания AIR France, именно она купила первый самолет. Это произошло после того, как самолет Airbus A320 прошел обязательную сертификацию в Европе в конце февраля 1988 года и в США в декабре. Затем, в последующие годы, эта модель завоевала широкую популярность и распространилась по всему миру.Характеристики

«Airbus Industry A320» имеет ряд технических особенностей, которые отличают его от других самолетов этого типа. Самым главным отличительным признаком считается наличие системы электрического дистанционного управления — EDSU. Ранее в авиастроении такая система не применялась, впервые она была установлена ​​на Airbus A320. В кабине на приборной панели расположены 6 экранов, на которых отображается информация о состоянии двигателей и положении самолета, а также информация о вспомогательных системах.Кроме того, есть усовершенствования кабины пилотов — так называемые сидстики, боковые ручки — они заменяют по своим функциям привычный штурвал самолета. Каждому пилоту со своей стороны установлен такой сидстик. Все технические новшества и новые характеристики позволяют автоматизировать управление самолетом, в связи с этим количество пилотов сократилось до двух человек. Изменения коснулись не только кабины экипажа, но и салона — по сравнению с другими самолетами этого типа у Airbus A320 более широкий салон, больше места для ручной клади.Полки на 11% шире, над каждым пассажирским сиденьем предусмотрена индивидуальная подсветка, есть возможность регулировать яркость внутреннего освещения от 0 до 100%.

Автоматическое управление самолетом «AirbusIndustry A320» осуществляется за счет работы бортовых компьютеров — они также были оптимизированы и усовершенствованы. Благодаря всем этим техническим характеристикам он приобрел доверие и популярность во всем мире. Многие российские авиакомпании постоянно этим пользуются. конкретная модель самолета, Airbus A320, «Аэрофлот», «Сибирь S7» и другие.

Планировка салона

Каждое место в салоне автомобиля имеет ряд недостатков и преимуществ, которые следует учитывать при покупке билета. Современные системы продаж позволяют каждому пассажиру, оформившему предварительный билет, выбрать определенное место в салоне. У каждого из них есть не только номер, но и буква, обозначающая серию. Поэтому авиапассажиру желательно знать, какова компоновка Airbus A320. На нем видно, что места A и F расположены рядом с иллюминатором, ряды B и E — посередине сидений, C и D — рядом с проходом.С первого по шестой ряд — кресла бизнес-класса, они имеют большее расстояние между сиденьями и раскладываются практически в положение лежа. 1, 12 и 13 ряды расположены рядом с аварийным выходом, последние ряды — у туалета.

Чаще всего пассажиры предпочитают места в начале салона — там выход поближе, выбор напитков больше. При этом следует учитывать, что эти места чаще бронируют пассажиры с детьми. Один из самых комфортабельных самолетов для пассажиров — Airbus A320.Отзывы часто летающих путешественников говорят о его комфортности и надежности.

Авиакатастрофы

По официальным данным, за весь период эксплуатации «Airbus Industry A320» произошло 26 серьезных аварий и катастроф. В большинстве случаев по результатам расследований причиной авиакатастрофы стал человеческий фактор — некорректные действия пилотов и экипажа привели к трагическим последствиям. Упомянутые случаи грубой посадки самолета, в этих случаях жертв нет, но самолет не подлежит дальнейшей эксплуатации.Самой крупной катастрофой, связанной с Airbus A320, считается 2007 год в Сан-Паулу — самолет авиакомпании TAM выкатился с мокрой взлетно-посадочной полосы, врезался в топливный склад аэропорта и загорелся. На борту самолета находились 199 человек, выживших не было.

JetBlue представляет новый Airbus A320 с салоном эконом-класса

---

Некоторые ссылки на продукты и поставщиков туристических услуг на этом веб-сайте приносят Traveling For Miles комиссию, которая помогает поддерживать работу сайта. Я очень благодарен всем, кто использует эти ссылки, но их использование совершенно необязательно.Компенсация не влияет на то, как и где продукты появляются на этом сайте, и не влияет на публикуемые обзоры. Для получения более подробной информации, пожалуйста, просмотрите информацию о рекламе внизу каждой страницы.

---

Компания JetBlue обновила салон эконом-класса в своем самолете Airbus A320, и первый самолет, оснащенный новой кабиной, уже находится в эксплуатации. Поскольку авиакомпании все больше уплотняют свои салоны эконом-класса за счет личного пространства пассажиров, интересно посмотреть, какой путь выбрала JetBlue.

JetBlue добавила 12 мест в свой салон эконом-класса Airbus A320, и, хотя это заставляет авиакомпанию походить на любого другого внутреннего перевозчика, о котором вы упоминаете (большинство из которых играют в «давайте посмотрим, сколько мест мы сможем получить в этом Это не так просто: в этом новом салоне эконом-класса A320 пассажирам по-прежнему будет больше места для ног, чем в ближнемагистральных самолетах, эксплуатируемых большинством других внутренних перевозчиков.

Изображение предоставлено JetBlue

За JetBlue:

Рестайлинг длился несколько лет, и последний самолет стал первым, получившим этот совершенно новый дизайн 2019 года.Самолет под названием «If You Can Read This, You’re Blue Close» вновь присоединяется к флоту JetBlue сегодня, и примерно треть самолетов A320 JetBlue планируется завершить рестайлинг к концу года.

Вот что могут ожидать пассажиры в новом салоне эконом-класса JetBlue:

• Расширенное сиденье шириной более 18 дюймов, самое широкое из доступных для A320.
• Самое просторное место для ног среди всех авиакомпаний США
• Повышенный комфорт подушки.
• Регулируемые подголовники
• Контурная спинка сиденья на уровне колен создает дополнительное жилое пространство для каждого покупателя.
• Измененные варианты размещения спинки сиденья, включая инновационную эластичную решетку для размещения различных предметов клиентов.
• По крайней мере, два легкодоступных разъема питания на каждом сиденье.

Изображение предоставлено JetBlue

Все кресла в салоне эконом-класса A320 имеют одинаковую внушительную ширину, но разное пространство для ног.

Стандартные места в экономическом классе предлагают пассажирам 32 дюйма пространства для ног (больше, чем вы получаете в экономическом классе на большинстве дальнемагистральных самолетов), в то время как места «Еще больше места» (находятся в первых 5 рядах самолета, а также в два ряда у выхода) предлагают на 3 дюйма больше места для ног, чем стандартные сиденья.

Вот видео, которое компания JetBlue выпустила, чтобы продемонстрировать свой новый салон эконом-класса

.

Улучшенный IFE

Помимо развертывания нового салона эконом-класса, JetBlue будет использовать 2019 год для развертывания своей улучшенной системы IFE от Thales AVANT, которая будет предлагать подключение через ViaSat-2.

JetBlue заявляет, что новая система позволит предлагать клиентам «расширенный выбор развлечений почти в каждом регионе, куда летает авиакомпания».

Вот что ждут пассажиров на борту:

• 10.1-дюймовый экран высокой четкости 1080P на каждом сиденье.
• Более 100 каналов прямого эфира с функцией паузы и перемотки в стиле DVR.
• Расширенная коллекция фильмов, телешоу и видеоконтента по запросу, а также новые игровые функции.
• Контент для конкретных направлений, позволяющий клиентам улучшить их впечатления от путешествия.
• Картинка в картинке
• Улучшенная трехмерная карта полета, предлагающая несколько способов отследить время до пункта назначения.
• Возможность сопряжения персональных портативных устройств для использования в качестве пульта дистанционного управления или игрового контроллера.
• Расширенные возможности подключения Fly-Fi, обеспечивающие покрытие почти всей сети JetBlue.

Поскольку такие перевозчики, как American Airlines, продолжают убирать бортовые экраны из салонов эконом-класса, JetBlue в настоящее время является единственной крупной авиакомпанией США, которая предлагает развлекательные экраны на спинках сидений на всех своих самолетах.

Изображение предоставлено JetBlue

Bottom Line

Мне действительно очень интересно опробовать каюту.

JetBlue добавил 12 кресел в два ряда, но, поскольку он также представил более узкие сиденья и изменил конфигурацию бортовых туалетов, ему удалось по-прежнему предлагать пассажирам хорошее пространство для ног.

Мой самый большой вопрос связан с комфортом новых узких кресел, поскольку я пробовал кресла узкой формы по крайней мере на трех других авиалиниях, и мне они не понравились для полетов продолжительностью более 2 часов.

JetBlue заявляет, что в новых сиденьях «повышенный комфорт» появились новые сиденья, но, поскольку я не ожидал, что авиакомпания скажет что-то еще, я бы хотел испытать их на себе (или, по крайней мере, получить независимые отчеты летчиков, которые их опробовали), прежде чем я слишком хваляю JetBlue.

Что вы, ребята, думаете о новом салоне эконом-класса на самолетах JetBlue A320?

Mercedes представил роскошные интерьеры самолетов и яхт

Похоже, просто быть производителем роскошных автомобилей уже недостаточно. Многие высококлассные автопроизводители выходят за рамки автомобильного мира, стремясь донести философию своего бренда и дизайна до как можно большей аудитории.

Но мы не говорим о брендовых товарах.Нет, производители автомобилей класса люкс пытаются интегрироваться в жизнь сверхбогатых. У Bentley есть ассортимент мебели, Porsche создал кухню высокого класса и так далее.

Mercedes является последним, кто присоединился к этой растущей тенденции, открыв Mercedes-Benz Style в 2010 году. Мы уже видели его апартаменты в Лондоне, и последний проект, вышедший из студии, — это интерьеры самолетов и яхт, которые вы видите здесь. которые демонстрируются на Яхт-шоу в Монако на этой неделе.

Интерьер самолета был разработан совместно с Lufthansa Technik и предназначен для установки в Airbus A320 или Boeing 737.По словам Mercedes, «традиционное разделение потолка, стены и пола полностью заменено динамично стилизованной спиральной компоновкой. Внутренняя отделка органично и однородно вписывается в салон, как спираль ДНК. Отдельные пространственные элементы перетекают друг в друга ».

Другими словами, границы между декором, мебелью и пространством стираются, так что весь интерьер ощущается как одно пространство. Пассажиры садятся в «зону приема», где они находят камбуз, кухню, отдельную комнату и ванную комнату.В другом месте есть информационно-развлекательная комната, спальня и отдельная зона для гостей. Всего могут разместиться 16 пассажиров. Изящным штрихом являются окна, в которых используется технология Mercedes Magic Sky, которая превращает стекло из непрозрачного в прозрачное.

Глава отдела VIP-продаж Lufthansa Technik Виланд Тимм сказал: «Вместе с Mercedes-Benz Style мы планируем нацелить эту инновационную концепцию на частных клиентов по всему миру, которые любят уникальный дизайн. Именно клиенты из секторов VIP и VVIP сегодня хотят инновационных и необычных дизайнерских решений для своих самолетов.”

Интерьер будет представлен в Монако в виде трехмерной презентации и масштабной модели.