А321 схема салона аэрофлот: схема и лучшие места в салонах «Аэрофлота», S7, «Уральских авиалиний», Nordwind. Отзывы

лучшие места и схема салона. Все про самолет А321

Насчитывает 10 Airbus A321, которые обслуживают пассажирские перевозки. Они рассчитаны на среднемагистральные полеты. Конечно, многие пассажиры перед отправлением хотели бы знать расположение мест в самолетах «Уральские авиалинии», а именно схему салона Аэробуса А321 «Уральских авиалиний» и лучшие места там.

Для начала рассмотрим некоторые особенности Airbus A321. А , и можно узнать в соответствующих статьях на нашем сайте.

Эта модель эксплуатируется с 1994 года. Она же самая крупная среди всех остальных в семействе А320. Это узкофюзеляжная ветка компании Airbus.

Узкофюзеляжный тип самолета — это тот, в котором есть единственный, узкий проход между креслами. Дальность полёта составляет до 5600 км. Длина — 44, 51 м. Высота — 11, 76. Размах крыльев достигает 35,8 м .

Аirbus А321 «Уральских авиалиний».

Усовершенствованные законцовки крыльев улучшают их аэродинамичность и позволяют сэкономить на топливе, при этом только увеличивая расстояния, на которые способен летать этот самолет.

Вообще, у этой модели 1 км полета обойдется дешевле пассажиру, так как она расходует меньше топлива и позволяет разместить большее количество людей.

У А321 есть по 2 выхода в носовой и хвостовой частях , с обеих сторон фюзеляжа и по 2 аварийных люка в середине каждой из его сторон.

Схема салона Аirbus Industrie A321 «Уральских авиалиний»

Он насчитывает 38 рядов, по 2 и 3 кресла в ряд.

Схема салона.

С 1 по 10 ряды находится по 3 кресла с левой и правой стороны. Самый первый ряд находится прямо напротив кухонь и туалетов. В связи с этим у него несколько двоякое положение.

Плюсы тут в том, что можно сесть, поставив ноги в наиболее удобное для вас положение. Также можно не опасаться, что на вас будет откинута спинка кресла спереди.

Минусы очевидны — запахи с кухни, всевозможные звуки и очереди в туалеты — все это будет мешать и тревожить. Также, тут нельзя пользоваться столиками.

2-9 ряды удобны своей близостью к кухне. Если вы сядете здесь, то вас будут обслуживать раньше остальных.

10-ый ряд находится прямо перед аварийными выходами, поэтому тут очевидный недостаток — это то, что спинки не откидываются или не до конца откидываются. Они сделаны таким образом, чтобы не загораживать проход.

11-ый ряд , как видно из схемы, имеет всего по 2 кресла с каждой стороны. Здесь удобно сидеть если вы едете в паре, чтобы третий пассажир вас не беспокоил. Кроме этого, можно спокойно сесть в любой удобной вам позе.

Однако у него есть и ряд весомых минусов:

• здесь холоднее, чем на остальных местах;
• фиксированные столики в подлокотниках;
• отсутствие иллюминатора;
• размещать любые вещи возле кресел нельзя;
• таким категориям пассажиров, как семьи с маленькими детьми или животными, пенсионерам и инвалидам не разрешается выбирать эти кресла по понятным причинам.

Очень комфортные места А и F в 12-ом ряду ввиду того, что впереди нет кресел, а соответственно можно спокойно поставить ноги. Также, тут есть иллюминаторы.

Схема расположения мест.

С 13 по 24 ряд находятся вполне стандартные места.

25-ый ряд обладает примерно тем же набором характеристик, что и 10-ый.

26-ой ряд будет опять же подходит тем, кто любит вытянуть ноги. Плюс ко всему — впереди стоящий ряд полностью отсутствует, а значит никто вам не помешает.

Но не выбирайте кресла А и F, так как они могут быть в другом положении, чем остальные. Одного подлокотника может не хватать. Тут прохладно, так как они близки к аварийным выходам.

С 27 по 36 ряд находятся обычные места, которые подойдут всем категориям пассажиров.

Места в 37ом и 38ом рядах наиболее некомфортные в таком салоне, так как позади них как раз расположены туалеты. Плюс ко всему, спинки кресел упираются в стенку туалета, а значит придется провести рейс, не меняя положения.

Здесь может и слишком душно, и очень холодно . Возможно, это происходит из-за плохого кондиционирования.

Если уж других вариантов нет, то выбирайте хотя бы места F или Е , так как они не у прохода. Но не нужно рассматривать место D — оно самое крайнее к проходу, а значит о спокойном полете не может быть и речи.

Как выбрать место в салоне

Выбор места в самолете «Уральские авиалинии» лучше делать заранее, ознакомившись с расположением кресел и следуя простым рекомендациям ниже:

• не садитесь у иллюминатора или в рядах, ограниченных стенкой туалета или кухни, если страдаете клаустрофобией или акрофобией;
• в случае плохого самочувствия во время рейса, садитесь на те места, что ближе к туалету;
• если ваш рейс с пересадкой, то постарайтесь заранее выбрать место ближе к выходу;
• у компании есть дополнительная услуга — можно заранее забронировать нужное место в самолете, уплатив дополнительную сумму;
• на регистрации вы можете заранее указать нужное вам место.

Даже если вам попалось не очень удобное место, при наличии свободных кресел, вы можете его поменять.

Многим известен самолет А321. Это очень большое и комфортабельное транспортное средство. На его борту помещается в несколько раз больше пассажиров, чем в обычном самолете.

Следует отметить, что авиакомпании используют аэробус для получения большей прибыли и экономии горючего материала. Кроме того, совершать перелеты именно на самолете А321 понравится любому пассажиру, а значит, у авиакомпаний появляется отличная возможность увеличить прибыль. Те, кто использовал для перелетов самолет А321, отзывы оставили самые лучшие.

Виды

Является наиболее крупным представителем среди авиалайнеров Airbus. Он располагает удлиненным (по сравнению с остальными моделями) фюзеляжем, а, следовательно, обеспечивает повышенную вместимость пассажиров.

Имеется две пассажирские версии самолета: (обладает наименьшей по сравнению с другими самолетами дальностью полета) и Airbus A321-200 (установлены дополнительные мощные двигатели и бак).

Всего сконструировано около 1000 самолетов Airbus A321. Их производство продолжается и по сегодняшний день. И наверняка придумать создателям что-то лучше современного аэробуса будет нелегко, так как кажется, что все уже учтено в этой модели.

Краткая характеристика

А321 — самолет, схема салона которого довольно понятная. Он вмещает 180-220 пассажиров. Машина движется в воздухе со скоростью 903 км/час. Предельная высота взлета — 10,5 км, дальность полета составляет приблизительно 4,3 тыс. км. Согласитесь, что характеристики впечатляют. Немногие современные самолеты обладают подобными параметрами.

Схема самолета аэробус А321

Airbus A321 имеет шесть пассажирских и восемь аварийных дверей, при этом длина фюзеляжа составляет сорок пять метров.

В бизнес-классе кресла располагаются по четыре в ряду, обладают комфортной шириной, кожаным исполнением, специально встроенными подушками, а также розеткой для компьютера. Созданы условия для того, чтобы легко решать свои дела, пока совершается полет. Все предусмотрено для каждого пассажира, учтены особые требования.

Обслуживание

Пассажиры в эконом-классе получают газировку, соки, воду и питание из двух блюд на конкретных маршрутах. Кроме того, путешественники могут за отдельную плату приобрести алкоголь и прочую продукцию. Многие самолеты оснащены качественными кондиционерами и четырьмя санузлами. И что еще нужно для комфортабельного полета? Отменная еда, чудесные напитки, потрясающее обслуживание и приветливый персонал на борту не дадут заскучать своим пассажирам.

Достоинства и недостатки самолета А321

Следует отметить основные положительные качества представленного воздушного судна:

• Высокий уровень звукоизоляции.
• Комфортабельность.
• Салон обладает большими габаритами, благодаря чему пассажиры могут наслаждаться уединением и отдыхать от окружающих во время перелета.
• Отличные технические характеристики.

Однако у данной модели самолета есть и недостатки. Среди них следующие:

• Устаревшие технические решения (в настоящее время имеется большое количество более современных моделей).
• Ограниченные возможности использования (данный пункт зависит от первого).

Движение на рынке

Самолет А321 является очень «счастливой» моделью, поскольку за все время его использования в аварии побывали только два борта. Купить данное воздушное судно можно по цене от 85 до 93 миллионов долларов. На сегодняшний день заказано более 900 самолетов такого типа, из которых 720 уже покоряют просторы воздушного океана нашей планеты.

Представленная модель самолета является довольно востребованной на авиационном рынке. Ее считают одной из идеальных машин в области электроники и управления.

Разновидность Airbus A321 — это Она обладает немного другими характеристиками:

• Меньше Airbus A321 (37,5 метра).
• Крейсерская скорость составляет 840 км/час.
• Предельная высота — 11 км.
• Дальность полета — 4,6 тыс. км.
• Экипаж — шесть человек.
• Скорость посадки — 250 км/час.
• Взлетная полоса — от двух километров

Airbus Industrie A321 Jet — это еще одно направление деятельности Airbus. подобного плана обычно изготавливаются для корпоративных нужд или по запросу влиятельных и обеспеченных людей. Они отличаются меньшими размерами, высокой дальностью полета и салоном, который обладает всевозможными удобствами и небольшим числом кресел.

В 2015 году намечается модернизация самолета, а также его снабжение новейшими двигателями. Сегодня лучший выбор — это самолет А321. «Уральские авиалинии» активно используют данное Можно отметить, что, несмотря на свою высокую стоимость, многие авиакомпании предпочитают именно этот аэробус. А все потому, что окупается он достаточно быстро, следовательно, спустя короткие сроки уже начинает приносить прибыль.

Кроме всего прочего, сделан он из прочного материала, что снижает процент повреждений. Значит, прослужит он не один год, а ведь именно это очень важно для любой авиакомпании. Создатели рассмотренного судна продумали все до мельчайших деталей, учли современные требования, стоимость топлива, ремонта, технического обслуживания. Это и сделало такой самолет самым востребованным на сегодня.

Модель крыла Sharklet и два новых варианта двигателя позволяют обеспечить максимальную выгоду с наименьшими изменениями в строении самолета по сравнению со старыми модификациями. Данные технологии обеспечивают экономию топлива до 20%, увеличивают дальность полета до 500 (900 км) и прибавляют около 2 тонн дополнительной нагрузки. Благодаря этому самолет А321 еще долго будет пользоваться популярностью как у авиакомпаний, так и у пассажиров.

На 3D фотографии базовая модель без новых законцовок крыла (шарклетов).

Тип воздушного судна по ИКАО А321.
При длине 44,5 метра он является «большим братом» в семействе триста двадцатых. Он на треть больше, чем A319. Самолеты этого типа используются на рейсах малой и средней дальности, как внутри стран, так и на международных маршрутах.
Стоимость перевозки одного пассажира на условный километр или милю, как кому больше нравится, у триста двадцать первого самая низкая среди самолетов с узким фюзеляжем и сравнима с широкофюзеляжными.

Как и у других лайнеров семейства, у Airbus А321-100/200 низкий расход топлива, низкий уровень шума и выбросов. На триста двадцать первом устанавливаются два типа двигателей: V2500 International Aero Engines или CFM International CFM56.

Эрбас A321-100 совершил первый полет в 1993 году. Эта модификация уступала конкуренту Boeng 757-200. Конструкторы концерна поработали над грузоподъемностью и дальностью полета, разместили в хвостовой части грузового отсека топливный бак на без малого 3 тысячи литров, и в 1996 году в небо поднялся новый самолет

А321-200

Салон самолета Airbus A321

Фото можно увеличить по клику.

Схема салона Airbus A321

A321 обычно вмещает 185 пассажиров в конфигурации с салонами первого класса (15 мест, два кресла в ряду с каждого борта) и эконом-класса с бизнес-классом (169)

Расположение кресел и выходов:

Уплотненный вариант для чартеров и недорогих перевозчиков с сидениями для 220 пассажиров в котором отсутствует первый класс дает дополнительную экономию. Типичная схема расстановки кресел и расположение выходов в этой версии самолета:

Корпоративный вариант Airbus A321 Jet имеет код ACJ321

Авиакомпания «Уральские авиалинии» владеет 10 самолетами модели Аэробус А321 (Airbus A321). Лайнеры далеко не новые: с 1998 по 2006 годов выпуска. Бортовые номера самолетов: VQ-BOF, VQ-BKJ, VQ-BKH, VQ-BKG, VQ-BDA, VQ-BOC, VQ-BCX, VQ-BOB, VQ-BOZ, VP-BVP.

Абсолютно все лайнеры приобретались у действующих авиакомпаний, то есть уже «бывшими в употреблении». Среди бывших пользователей числятся такие компании, как: MyTravel, Cyprus Turkish Airlines (KTHY), Atlasjet, Aviation Capital Group (ACG), Solaris Airlines, Air Jamaica, Turkuaz Airlines, ILFC, Airworld, Flying Colours Airlines, Air Mediterranee и некоторые другие. Большинство самолетов, до приобретения Уральскими авиалиниями, летали как минимум за три авиакомпании.

Все 10 самолетов располагают одноклассовой конфигурацией на 220 мест экономического класса. Похожая конфигурация есть у компании Nordwind Airlines (самолет также вмешает 220 пассажиров). Схема салона доступна на официальном сайте Уральских авиалиний:

Попробуем изучить схему более подробно и выделим лучшие и худшие места в компоновке данного самолета.
Ряд 1 . Это хорошие места. Первые ряды всегда одни из лучших мест в самолете. Расстояние до перегородки хоть и небольшое (ноги далеко не вытянешь), но места для коленей больше, чем в стандартных рядах. Также плюсом является тот факт, что на вас никто не откинет кресло. В условиях тесного размещения кресел в экономическом классе это значительное преимущество. Кроме этого, в первых рядах практически не бывает проблем с кондиционированием воздуха. Чего не скажем, например, о рядах в хвосте самолета.
К минусам первого ряда можно отнести наличие в непосредственной близости кухни и туалетов. Лишние движение и запахи могут несколько подпортить впечатление от полета. Также весь путь перед глазами будет маячить перегородка.
Ряд 10. К данному ряду есть замечания. Спинки кресел здесь ограничены в откидывании, так как позади, находится аварийный выход. Не очень удобно лететь в одном положении спинки.
Ряд 11. Лучшие места в данном самолете, находятся перед аварийным выходом. Кресла переднего ряда заблокированы, поэтому не откинутся на вас. Также здесь много пространства для ног, так как аварийный выход увеличивает расстояние до переднего ряда. Кресел здесь всего 4 в ряду, поэтому удобно лететь парой или семьей из 4 человек.
Минусы тоже есть, хоть и не значительны. Некоторые пассажиры отмечают, что здесь бывает чуть холоднее. Видимо из-за двери аварийного выхода. Также по технике безопасности проходы в ряду нельзя закладывать ручной кладью. Еще на 11 ряд не посадят пассажиров с маленькими детьми, пожилых людей, инвалидов, беременных женщин и пассажиров с животными.
Ряд 12. Места A и F . Из-за отсутствующих кресел в переднем ряду, здесь появляется много пространства для ног. По этим же причинам никто не откинет на вас спинку кресла.
Однако обратите внимание. По отзывам пассажиров в некоторых самолетах в 11 ряду присутствуют дополнительные кресла A и F. В таком случае, данные места уже не будут иметь все выше перечисленные преимущества. Уточняйте данный момент на стойке регистрации.
Ряд 25. По тем же причинам, что и в 10 ряду спинки кресел заблокированы и не откидываются.
Ряд 26. Хорошие места для полета, обладают теми же преимуществами, что и 11 ряд. Только здесь не четыре, а все шесть кресел в ряду. Характерные минусы есть у мест A и F – могут отсутствовать подлокотники со стороны стенки самолета. Также любителей поглазеть в иллюминатор самолета может ждать разочарование, так как окошко здесь либо отсутствует, либо расположено не совсем удобно.
Ряд 37, место D . Кресло является крайним к проходу, и из-за близкого расположения туалетов вас здесь будут постоянно задевать пассажиры.
Ряд 37 и 38 . Одни из худших мест. Ряд упирается в стенку туалета, поэтому спинки кресел ограничены в откидывании. Здесь всегда много народу, всегда очереди и чувствуется неприятный запах. Не редко в последнем ряду наблюдаются проблемы с кондиционированием воздуха – здесь бывает либо душно, либо холодно.

Где лучше сидеть в салоне Airbus 321 Аэрофлот

1. Главная
2. Советы
3. Схема салона и лучшие места в Аэробусе 321 Аэрофлот

В авиапарке крупного российского перевозчика Аэрофлот базируется 39 Аэробусов А321 (данные на 2018 год). В отличие от предыдущей модели Аэробуса А320, среднемагистральные самолеты этой модели имеют более расширенные параметры. Длина корпуса достигает 44.5 м. Максимальная высота полета – 12.1 км, дальность полета – 3800 км. Аэробус на двух турбореактивных двигателях набирает крейсерскую скорость в пределах 830 км/ч.

Аэробусы А321 Аэрофлота совершают регулярные и чартерные рейсы по внутренним и международным направлениям. Планируя перелет на лайнере этой модели, рекомендуем заранее ознакомиться со схемой салона, что позволит выбрать самые лучшие места для комфортного авиапутешествия по выбранному направлению.

В статье мы расскажем об Аэробусе 321 авиакомпании Аэрофлот, куда летает самолет, покажем план салона и где лучше сидеть в эконом и бизнес классе.

Описание Аэробуса А321 авиакомпании Аэрофлот

В компании Аэрофлот эксплуатируется два типа Аэробусов А321, отличаемых по количеству рядов в салоне и мест для пассажиров.

Модель 16С рассчитана на перевозку 185 человек: 169 – в эконом и 16 мест в классе бизнес.

Модель 28С имеет в оснащении 220 кресел для перевозки пассажиров, 28 из которых находится в салоне бизнес класса.

В каждом Аэробусе А321 три разделенных между собой салона: один – бизнес класс и два эконом.

Каждый салон оснащен комфортабельными креслами с блоками зарядки для гаджетов. Как и в других авиалайнерах, в Аэробусе А321 есть самые удобные и неудобные места для перелета. Чтобы выбрать подходящий вариант, предлагаем ознакомиться со схемами салона двух моделей А321.

Схема салона

Самые удобные места в Аэробусе

Отбор лучших мест в самолете определяется по таким параметрам: хороший вид из окна, расширенное пространство для ног, дальнее расположение от туалетной комнаты и т. д. Собрать в одном ряду все самые лучшие качества невозможно, поэтому пассажирам приходится определяться с одним, наиболее важным для себя критерием выбора.

Бесспорно, самые комфортные кресла и условия созданы в классе бизнес. Здесь преобладает уютный интерьер, расширенное пространство между креслами и рядами. Нет очередей в туалетную комнату. Бортпроводники предлагают индивидуальное меню на выбор и другие услуги, предусмотренные тарифным планом.

Путешественники, планирующие перелет в салоне экономичного класса, также могут подобрать удобное место для расположения на период полета. В Аэробусе 321 от Аэрофлот такие места можно забронировать еще при покупке билета.

Чтобы выбрать самые удобные кресла в самолете данной модели, предлагаем ознакомиться с преимуществами и недостатками пассажирских мест в салоне аэробуса с вместительностью на 220 пассажиров.

Эконом класс

Первый салон экономического класса занимает 8-18 ряд. Он находится в центральной части лайнера. Здесь меньше укачивает и не так ощущается турбулентность. Главный недостаток расположения первого салона эконом – отсутствие красивого вида из иллюминаторов, что обусловлено расположением крыльев самолета.

С 19 по 31 ряд – второй салон класса эконом. Он находится в хвостовой части самолета, поэтому здесь больше слышен шум мотора. Но зато с каждого иллюминатора открываются панорамные виды населенных пунктов и облаков.

Самые удобные и неудобные места в эконом классе:

1. 8 ряд – места у аварийного выхода с расширенным пространством для ног. С этой части салона бортпроводники начинают разносить напитки и блюда из меню, поэтому у пассажиров, занимающих данные места, всегда есть хороший выбор. По правилам перевозчика, занимать места у аварийных выходов не могут пассажиры с маленькими детьми, с домашними животными, несовершеннолетние дети, беременные женщины, инвалиды и старики. С правилами перелета с младенцем в Аэрофлоте можно ознакомиться тут.
2. 9-17 ряд – стандартные места без особых преимуществ и недостатков, за исключением отсутствия хорошего обзора из иллюминаторов, скрытого крыльями самолета.
3. 18 ряд – последние кресла в первом салоне эконом класса. Сразу за ними находится туалетная комната, что не весьма удобно для перелета в спокойных условиях.
4. 19 ряд расположен возле аварийного выхода. Имеется расширенное пространство для ног. Недостаток – близость с туалетом.
5. 20 ряд, в частности кресла возле иллюминаторов, очень удобны для расположения. Впереди нет других кресел, поэтому пассажирам можно свободно принимать удобное положение тела при перелете.
6. 31 ряд – последний в салоне, очень неудобный вариант. Недостатки: близкое расположение с санузлом и хозяйственным помещением, на креслах заблокирован механизм откидывания спинки.

В аэробусе второй компоновки (а16) бизнес класс занимает первые четыре ряда, а с 8 по 35 – два салона экономичного класса.

Удобные и неудобные места в салоне эконом:

• на 8 ряду – расширенное пространство для ног, есть механизм для фиксации детских люлек;
• 11 и 23 ряд – комфортные места у аварийного выхода с расширенным пространством для удобного расположения;
• 22 и 35 ряд – кресла не имеют механизма для раскладывания, за сидениями находится туалет.

Бизнес класс

В Аэробусе А321 «16 с» первые четыре ряда – салон бизнес класса. В лайнере с компоновкой «28 с» – 1-7 ряд бизнес класс.

Кресла расположены в два ряда попарно (2х2). Все места в этом салоне комфортны, имеют расширенное сидение и большое пространство между впереди стоящими креслами.

Немного некомфортны кресла на первом ряду, что обусловлено близким расположением с туалетной комнатой. Также есть недостатки кресел последнего ряда в бизнес классе, за которым находится перегородка, разделяющая с классом эконом, где нередко преобладает шумная атмосфера.

Не игнорируйте рекомендации опытных путешественников о необходимости бронирования лучших мест в Аэробусе А321 компании Аэрофлот еще на этапе покупки билетов. От выбранного кресла в салоне самолета будет зависеть уровень комфорта во время авиаперелета, обеспечивающего хорошее настроение и полноценный отдых!

Лучшие места и схема салона самолета airbus a321 — аэрофлот

Airbus А321 являет собой более долгую версию А320. Это самый большой самолет типа A320. Стандартизированная комплектация Airbus A321 помещает 185 пассажиров в двухклассной кабине (169 эконом первого класса 16 и класса).

Эта конфигурация возможно увеличена до 220 мест для недорогих и чартерных операторов, тогда кабина самолета будет одноклассной — только места в эконом классе. А число разных конфигураций салона может исчисляться десятками.

Дабы знать совершенно верно какие конкретно места А321 наилучшие, необходимо ознакомиться с схемой самолета, в котором Вы полетите. Но обычно для понимания принципа выбора, достаточно познакомиться с любой схемой.

Разглядим конфигурацию Airbus A321, которую применяет самый популярный российский авиаперевозчик «Аэрофлот». Данную схему салона A321 возможно взглянуть на сайте авиационной компании (оф. сайт Аэрофлот).

Несколько неспециализированных моментов по поводу размещении кресел в Airbus A321— их преимущества и недостатки.

1. Сидения, каковые расположены рядом с иллюминатором, имеют преимущество в том, что возможно в него наблюдать в течение полета (это, конечно же зависит от времени погоды и полёта). Если вы ночью летите, это преимущество не считается. Еще сосед не будет Вас тревожить, в случае если ему захочется подняться. У данных мест имеется один минус — не очень комфортно самому его покинуть.

По этому, в случае если нет потребности ходить довольно часто в туалет либо вы собираетесь целый полет проспать — выбирайте места у окна.

2. У сидений, каковые размещены около прохода, собственный преимущество — с него весьма легко подняться, в случае если нужно в туалет. Недочёты такие — может побеспокоить сосед, в случае если ему нужно будет подняться. Еще смогут мешать бортпроводники с тележками и пассажиры, каковые проходят по салону к туалетам и камбузу. Исходя из этого в случае если летите с ребенком и, вероятнее, придется довольно часто ходить в туалет.

Либо у вас самих имеется потребность чаще ходить в уборную, тогда выбирайте с краю места.

• 1-7 р.. Бизнес-класс. 1 и 7 р. считаются чуть хуже, нежели остальные ввиду того, что установлена перед первым рядом перегородка, в том месте хватает места, но близость к уборным может привести к небольшому беспокойству. Места 7 р. близки к более шумному эконом-классу. В случае если планируете лететь в бизнес классе, берите со 2 по 6 р. места.

• 8 р.. Одни из лучших мест на борту данного лайнера эконом класса. Все дело в аварийном выходе, что расположен перед ними. Тут намного больше для ног свободного места. Так же, сможете с любого из них подняться, не потревожив соседей и они не будут вас тревожить. Еще одним преимуществом есть то, что они находятся впереди кабины. В большинстве случаев, питание и напитки начинают разносить в финиш В первую очередь, у вас будет богатый выбор. Это места увеличенного комфорта.

• 18 р.. Этот р. — стандартные простые места в эконом классе. Но размещение вблизи уборных делает их не очень комфортными. Регулярное хождение людей будет завлекать внимание и вблизи вас частенько будет образовываться «очередь» в уборную и.

• 19 р.. Места, каковые расположены конкретно за аварийным выходом. Как и в местах 8 р., тут большое количество для ног свободного места. И наподобие прекрасно, но близость к уборным есть не самым лучшим выбором. Потому — желтый цвет.

• 20 р.. Кресла, каковые расположены около иллюминаторов — очень комфортны. Большое количество свободного места, имеется и ноги куда вытянуть и подняться вероятно без неприятностей и наблюдать в иллюминатор. Хорошие места.

• 30 р., D и C. — близость к уборным, вероятнее, причинит неудобство.

• 31 р.. Раздельно отметим последний последовательность. Эти места не только находятся вблизи уборных (около вас будет частенько создаваться в уборную «очередь»), но и вовсе не откидываются, поскольку конкретно за ними находится стенки. Это нехорошие места, берите их лишь, в случае если вторых вариантов нет.

Напоследок, дадим рекомендации и общие советы, дабы выбрать лучшие места самолета AirbusA321.

• Спросите совета у работника авиационной компании

• В случае если вероятно — изучите пристально схему самолета, на котором Вы полетите

• Не берите мест, в которых сидения не откидываются либо в этом ограничены

• Не берите мест около уборных, кухни и других технических помещений в самом хвосте.

Глубокоуважаемые пользователи сайта !

Сохраняем надежду, что эта статья была нужна Вам.

Если вы когда-либо в собственной судьбы летали на самолете компании, поделитесь, прошу вас, собственными отзывами о полете.

Чистого Вам неба, как говорят пилоты, и мягкой посадки!

Взглянуть лучшие места самолетов мира

Airbus A321 — Аэрофлот. Взлет и посадка в аэропорту Женевы GVA

Увлекательные записи:

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны:

лучшие места Аэрофлот. Управление Аэробусом A321

18.12.2019, 18:00 93584

Airbus A321 — это среднемагистральный, двухдвигательный авиалайнер, разработанный объединенным европейским концерном «Airbus S.A.S», единственным акционером которой на сегодня является «Европейский аэрокосмический и оборонный концерн» (EDSA).

Airbus A321 входит в семейство узкофюзеляжных пассажирских самолетов А320, предназначенных для авиалиний средней протяженности. Эта модель является самой «большой» в своем семействе — А321 длиннее оригинальной модели, А320, почти на семь метров, что позволяет самолету взять на борт на 24 процента больше пассажиров. Airbus A321 имеет шесть пассажирских дверей и восемь аварийных выходов, размещенных по двум бортам самолета. Также он имеет более усиленные шасси. Радиус полета, при полной загрузке, такой же как и у младшего представителя семейства — Airbus A318.

Самолет был не только удлинен по сравнению с базовой моделью. Изменения также коснулись и двигателей, мощность которых была увеличена. Крыло самолета было усилено и рассчитано на более высокие нагрузки по сравнению с крылом А320. Показатели Airbus A321 по уровню шума, вредных выбросов и по расходу топлива, практически такие же, как и у всей серии А320. Самолет оснащается, авионикой EFIS и цифровой системой управления «fly-by-wire», полностью идентичной самолету А320.

Программа по разработке Airbus A321 была начата в 1989 году, с основной целью составить конкуренцию американскому Boeing 737-900ER. Первый полет состоялся 11 марта 1993 года. Введен в эксплуатацию в начале 1994 года. Собирается на предприятии расположенном в маленьком германском аэропорту Гамбург-Финкенвердер.

На сегодняшнее время самолет А321 пользуется спросом у авиаперевозчиков и заказы на его постройку продолжают поступать. В настоящее время Airbus A321 находятся во флоте S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS и др.

Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолете Airbus A321. Лучшие и менее комфортные места в самолете

Схема салона, л Airbus A321 авиакомпании «Аэрофлот»

• Места с 1-го и 7-го ряда считаются немного хуже. Перед первым рядом установлена перегородка, места там достаточно, но близость к туалетам может вызывать небольшое беспокойство. А места в 7 ряду находятся близко к более шумному экономическому классу.
• Места в 8 ряду — места повышенного комфорта эконом класса. Поскольку аварийный выход, расположен перед ними, для ног много свободного места. Встать с любого места этого ряда можно не побеспокоив соседей. Места находятся в передней части кабины, поэтому при выборе питания у вас будет большой выбор (как правило, питание и напитки начинают разносить с начала в конец).
• Места 18-го ряда — стандартные места эконом класса. Но расположение возле туалетов делает их не очень комфортными.
• Места в 19 ряду расположены за аварийным выходом. Так же, как и в 8 ряду здесь много свободного места для ног, но вблизи расположены туалеты, что делает перелет не очень комфортным.
• 20 ряд достаточно удобен. Кресла комфортные и расположены возле иллюминаторов. Много свободного места, поэтому есть куда вытянуть ноги и встать можно не беспокоя соседей.
• Места в 30 ряду, C и D — близость к туалетам может доставлять неудобство.
• 31 ряд (последний) — наихудшие места. Спинки кресел не откидываются, так как сразу за ними находится стена. Близость туалета может сделать перелет некомфортным из-за частого движения пассажиров и хлопанья дверей.

Лучшие места салона бизнес-класса Airbus A321

Наилучшие места салона бизнес-класса с 2 по 6 ряды . Здесь кресла расположены в компоновке 2:2, что увеличивает пространство между рядами и креслами.
Лучшие места эконом-класса в самолете Airbus A321

Лучшими для эконом-класса Airbus A321 являются места, расположенные в 8 ряду. Таковыми они являются ввиду своего расположения — перед этими местами располагается лишь перегородка, разделяющая бизнес- и эконом-классы, а значит, расстояния для ног здесь более чем достаточно. Также одними из лучших являются места, находящиеся в ряду 20 (согласно схеме) и обозначенные литерами A и F . Это объясняется отсутствием впереди них мест, что обеспечивает большее пространство для ног.

Самые безопасные в самолете Airbus A321

Считается, что в Airbus А321 места №19В, №19Е, №8А и №8F — наиболее безопасные так, как находятся возле аварийных выходов.

Схема салона, л учшие и менее комфортные места в самолете Airbus A321 авиакомпании «Норд Винд» (Северный ветер)

• 1 ряд имеет плюсы и минусы. С одной стороны, на вас никто не откинет спинку своего кресла, с другой стороны, весь полет вы будете находиться перед перегородкой. Места для колен будет достаточно, но вот вытянуть ноги вперед сильно не получится. Также расположение рядом технических помещений (бортовой кухни и туалета) не добавляет удобства. Однако и здесь есть плюс — питание вы получите первым.
• 9F и 23F ряд . Спинки кресел не регулируются, так как сразу за ними располагается перегородка.
• 10 и 24 ABC . Спинки кресел не регулируются, так как сразу за этим рядом располагаются аварийные люки.
• 10 и 24 DE . Спинки кресел так же заблокированы, однако, плюсом является то, что в этой секции 2, а не 3 кресла. Это всегда удобно, особенно, если вы летите вдвоем.
• Самые удобные места — это ряды 11 и 25 . Они расположены сразу после аварийных выходов, из-за этого расстояние до стоящего впереди ряда увеличено. Следовательно, вы не только сможете откинуть спинку своего кресла, вытянуть вперед ноги с комфортом, но и легко покинуть свое место, доставив соседям минимальное беспокойство. Однако, на этих местах нельзя размещаться некоторой категории пассажиров: с маленькими детьми и животным, инвалидам, пассажирам преклонного возраста. Так же, нельзя загромождать подходы к аварийным дверям, всю вашу ручную кладь придется разместить на полках. Это связанно с техникой обеспечения безопасности полета.
• 36 ряд, места C и D . Возле этих мест могут скапливаться небольшие очереди в туалет.
• 37 ряд (последний). Спинки кресел упираются в стенку туалета, поэтому не регулируются. Также на этом ряду отчетливо слышны все звуки туалета (спускание воды бачка, хлопанье дверей) — это самые не комфортные, худшие места на борту.

Схема салона, л учшие и менее комфортные места в самолете Airbus A321 авиакомпании « Уральские авиалинии »

• Первый ряд расположен достаточно близко к стене туалетов, кухни и к перегородке. Сидеть весь полет придется глядя на стенку, а это не очень комфортно. Так же, на этих местах достаточно шумно из-за кухни и близкого расположения туалета. Но на этом ряду много места для коленей, и есть гарантии того, что на вас никто не откинет свою спинку кресла.
• 10 ряд . На креслах этого рядам не откидываются спинки, так как места расположены перед первым аварийным выходом.
• 11 ряд расположен после аварийного выхода и там достаточно места спереди. Таким образом, можно вставать с мест, не потревожив соседей, с удобством вытянуть ноги. Так же, плюсом является то, что в ряду два кресла, а не три. Минус данных мест в том, что откидные столики размещены в подлокотниках и они не двигаются, нет иллюминатора, нельзя размещать ручную кладь на полу и в проходе. Также, из соображений безопасности полета, на этих местах запрещено находиться пассажирам с детьми и животными, с ограниченными возможностями, и пожилым людям.
• 12 ряд A и F. Достаточно комфортные места.Имеют дополнительное место для ног, так как отсутствует впереди стоящее кресло.
• 25 ряд. Спинки кресел не откидываются. Но кресел в ряду два, а не три. Это неплохое преимущество.
• 26 ряд . Не плохие места, поскольку есть место для ног, можно встать с места никого не потревожив. Минусы те же, что и в 11 ряду . Кресла мест у иллюминаторов A и F могут быть немного скошены и на них отсутствует один из подлокотников.
• 37 ряд, место D . Комфортные, но расположены вблизи туалетов.
• 37 ряд места A,B,C и 38 ряд . Самые неудобные места. Все те же минусы что и у предпоследнего ряда, в добавок, спинки кресел могут упираться в стенки туалетов и не откидываться.

Летно-технические характеристики

• Максимальная скорость: 895 км/ч
• Крейсерская скорость: 845 км/ч
• Дальность полета: 4260-5500 км
• Вместимость лайнера (в зависимости от варианта компоновки пассажирского салона): экономичная версия — до 200 пассажиров, чартерная компоновка салона — 220 пассажиров, двухклассовая конфигурация — 185 пассажиров

Через двигатели Airbus 321 каждую минуту проходит около 50 тонн воздуха, что эквивалентно одновременному выдоху более 50 000 человек.

Российская авиакомпания Норд Винд довольно молодая и надежная. Она пользуется популярностью у пассажиров и совершает международные чартерные рейсы. Возраст самолетного парка в среднем 14,5 лет. Авиакомпания эксплуатирует на данный момент 20 воздушных судов различных моделей boeing и airbus. Из них большинство составляют аэробусы A321-200. Их в парке 8. Схема салона Airbus 321 200 Nordwind поможет пассажирам перед путешествием выбрать для себя самые комфортные и оптимальные места.

Обзор мест салона воздушного судна

Эта модель самолета является самой большой в семействе а320. Норд Винд использует одноклассовое воздушное судно. В этой конфигурации в салоне располагаются 220 мест эконом класса. Такой тип airbus а321 200 используют для бюджетных перелетов. Расстояние между креслами уменьшено для большей вместимости, поэтому людям с длинными ногами на стандартном ряду будет некомфортно.

1-й ряд. Перед креслами здесь достаточно свободного расстояния, чтобы поставить комфортно ноги. Также можно положить сумку или рюкзак на пол. Более того, именно с этого ряда начнется раздача напитков и еды, поэтому вы получите ее сразу же. Из минусов можно отметить то, что перед вами весь перелет будет находиться стенка и смотреть в нее не всем нравится. Кроме этого, близкое расположение кухни будет доставлять некоторые неудобства, такие как постоянный шум, запахи и прочее. Не так далеко от этих мест также находится санузел.

9-й. Место справа у иллюминатора может иметь ограничения в откидывании, поскольку недалеко от них находится аварийный люк.

10-й. Из-за того, что прямо за этим рядом расположены аварийные выходы, спинки кресел не имеют функции откидывания. По этой причине вам придется сидеть прямо весь перелет, а это может быть болезненно для вашей спины, особенно если у вас есть с ней проблемы.

11-й ряд. На схеме салона самолета Airbus 321 200 авиакомпании nordwind эти места являются одними из наиболее удобных. По обеим сторонам этого ряда находятся аварийные выходы, поэтому перед вами будет большое расстояние до впередистоящих кресел. Это даст вам возможность комфортно расположиться, поставить ноги.

23-й. Стандартный ряд, однако места возле иллюминатора имеет такие же ограничения как в 9-м, спинка не откидывается.

24-й. Прямо за ним находятся аварийные люки, поэтому вам придется провести весь перелет вертикально. Это связано с тем, что спинки кресел здесь не имеют возможности откидываться, чтобы не загораживать подход к выходам.

25-й ряд. У мест здесь такие же преимущества, как и в 11-м. Перед ними довольно немало пространства для того, чтобы поставить ноги.

36-й. Неудачными местами в этом ряду считаются те, которые находятся возле прохода. Это объясняется тем, что в хвосте салона расположены туалеты. Другие пассажиры, скорее всего, будут дожидаться своей очереди возле вашего кресла, что может раздражать и мешать.

37-й. Прямо за спинками будет находиться стенка туалетов. Поэтому они не имеют функции откидывания. Вам придется сидеть ровно всю дорогу. Кроме этого, возле вас будет постоянное движение других пассажиров, бортпроводников с тележками, которые могут толкать вас, наступать вам на ноги, а также они будут хлопать дверью. Да и еду вы получите в последнюю очередь, так как раздавать ее будут с начала салона.

Лучшие места

Наиболее предпочтительными местами, особенно для длительного перелета, являются те, которые расположены сразу за аварийными выходами: в 11-м и 25-м рядах. Однако стоит помнить, что здесь не все пассажиры могут лететь. По правилам большинства авиакомпаний на эти места не продают билеты следующим категориям:

• Женщинам в «положении»
• Пожилым людям
• Пассажирам с ребенком или животным
• Подросткам в возрасте до 16 лет
• Инвалидам

Это связано с тем, что при возникновении критической ситуации здесь должны сидеть пассажиры, которые не только не будут мешать, но и помогут открыть люк и другим выбраться из самолета.

Airbus А321 является самым уникальным и комфортабельным пассажирским лайнером из серии А320. На сегодняшний день существует множество комплектаций данного самолета, все они рассчитаны на разную продолжительность полета и пассажирскую вместимость.

Пассажирский самолет производится во Франции и рассчитан на дальность полета А321 до 5,5 тыс. км. Имеет вместимость 185 пассажирских мест, из которых 16 отведены под места повышенного комфорта и 169 места эконом класса.

Существует несколько конфигураций кабин:

• одноклассная кабина — включает в себя до 220 мест эконом класса;
• двухклассная кабина — включает в себя бизнес и эконом класс вместимостью 185 мест;
• чартерная версия — вместимость до 220 мест.

Самолет А321 200

Чтобы понять расположение всех мест и выбрать самые комфортные из них, следует рассмотреть схему салона А321.

1-7 ряд бизнес-класс. Из семи рядов, первый и седьмой являются самыми некомфортными. Это связано с тем, что первый близко располагается к санузлу, а седьмой находятся рядом с эконом классом.

8 ряд эконом-класс. Восьмой ряд является самыми удобными местом из всего эконом класса. Ряд располагается возле аварийного выхода, поэтому там много пустого пространства. Так же эти места хороши тем, что вы первыми попадете на подачу напитков и легкой пищи.

9 – 17 ряд. Самые обычные места, на которых размещаются простые пассажиры Airbus A321.

18 ряд. Неудобство этих мест состоит в том, что они расположены возле уборных. Что может причинять дискомфорт.

19 ряд. Этот ряд имеет схожесть с восьмым, так как располагается возле аварийного выхода. Но рядом располагается уборная, что влияет на комфорт.

20 ряд. Является отличным местом с большим пространством для ног и открытыми иллюминаторами.

30 ряд (места C-D) . Являются неудобными местами, связано это с близким расположением уборной.

31 ряд. Самые неудобные места в самолете. Связано это с близким расположением уборной и стены, которая не даст разложить кресла. Поэтому все время полета вы будите находиться в одной позе.

Конструкция самолета Airbus А321 100/200

Данный самолет относится к семейству узкофюзеляжных пассажирских лайнеров. Конструкция А321 способствовала увеличению мест на 25% по сравнению с предыдущей моделью.

В бизнес классе располагается по 4 места в ряд.

Все места обладают повышенным комфортом. В эконом классе располагается по 6 мест в ряд. Лайнер имеет усиленное шасси, низкий уровень шума и выбросов вредных веществ в атмосферу.

В модель входят дополнительные топливные резервуары и мощные двигатели. На борту размещены 4 пассажирских и 4 аварийных выхода. Конструкция самолета способствует взятие веса до 94 тыс. кг.

Модель крыла A321 Sharklets

Пассажирский лайнер А321 обладает уникальной моделью крыла Sharklets Акулий плавник, что позволяет увеличить максимальный вес перевозимого груза на 2 тонны, увеличить дальность полета на 900 км.

Но главной особенность данного крыла является повышенная экономия топлива, которая составляет до 3,5%. Увеличились характеристики набора скорости и крейсерской скорости.

Модификации А321 Airbus

Существует два модификации пассажирского лайнера А321. В целом они не имеют больших изменений в характеристиках и плане конструкций самолетов.

Модель А321 100 — рассчитана на малую дальность полета.

Модель А321 200 — установлены дополнительные топливные резервуары и мощные двигатели. Данная версия создана для дальних перелетов.

Модель А321neo — является самой последней модификацией данной модели. На лайнер установлено современное оборудование, новые мощные двигателя, и более закругленные Sharklets. Строительство А321neo планируется на 2018 год.

Данная версия была разработана в 1993 году и является самой первой модификацией А321. Сертификация и первый полет были осуществлены в этом же году.

Самолет оснащается двигателями V2500 по 146,8 кН или CFM56 по 142,3 кН. Серийное производство началось с 1993 года и продолжается до сегодняшних дней.

Аirbus A321-200

Аэробус А321-200 является более поздней модификацией А321.

Разработка модели началась с 1994 года, и закончилась только в 1996 году. Модель 200 была создана для конкуренции с пассажирским лайнером Боинг 757.

Новая версия была оснащена дополнительными топливными резервуарами и новыми более мощными двигателями. Это позволило увеличить дальность полета и взлетную массу самолета. Серийное производство продолжается до сегодняшних дней.

Управление Аэробусом A321

В управлении пассажирским лайнером А321 принимают участие два пилота. Управление осуществляется с помощью французского цифрового комплекса Efis.

В этот комплекс входят 6 широкоформатных многофункциональных дисплеев, на которые выводится вся пилотажная и навигационная информация.

Так же данная система отслеживает все неисправности, и выводит их на дисплеи, что позволяет пилотам получать детальную информацию о полете и состоянии самолета 321.

Характеристики и размеры самолета А321 100/200

Размеры А321

Пассажирский салон

Летные характеристики

Достоинства и недостатки А321

Достоинства:

• высокий уровень звукоизоляции;
• высокий уровень комфорта для экипажа и пассажиров;
• удобный и просторный салон;
• высокие технические параметры;
• большая вместимость.

Недостатки:

• устаревшие модификации;
• ограниченная эксплуатация.

Катастрофы Airbus A321-100/200

В октябре 2015 года на борту самолета А321, совершавшего рейсовый перелет с Египта в Россию, был совершен теракт. Лайнер принадлежал российской авиакомпании «Когалымавиа».

После взлета с Шарм-эш-Шейха лайнер пропал с радаров, через некоторое время произошло крушение на синайском полуострове.

На борту самолета, совершившего последний рейс А321, находилось 224 человека, из них 7 членов экипажа и 25 детей. После получения информации с найденных черных ящиков, основной причиной падения самолета был взрыв самодельного взрывного устройства в хвостовой части самолета.

В таблице приведены катастрофы, унесшие большое количество человеческих жизней:

Год	Место		Число жертв	Описание
1990	Бангалор		92	Крушение при посадке, основная причина не выяснена
1992	Страсбург		87	Крушение при снижении во время управления автопилотом
2000	Бахрейн		143	Падение в море
2006	Сочи		113	Падение в море
2007	Сан-Паулу		199	При посадке сошел с взлетно-посадочной полосы и врезался в склад
2010	Исламабад		152	Крушение во время посадки при сложных погодных условиях
2014	Яванское море		162	Крушение в море из-за неправильной работы автопилота
2015	Французские Альпы		150	Столкновение с горным массивом
2015	Синайский полуостров		224	Теракт на борту самолета
2016		Средиземное море	66	Расследование крушения продолжаются

Видео полета на самолете Airbus A321-200

Посмотрите видео. Перелет Москва-Анапа

В самолетном парке Уральских авиалиний насчитывается 35 воздушных судов, 10 из которых — А321. Из семейства 320-х аэробусов они являются самыми большими. Это узкофюзеляжный самолет, в зависимости от потребностей авиакомпании он может иметь различную конфигурацию салона. А321 Уральских авиалиний вмещает в себя 220 пассажирских мест экономкласса. Как и в любом самолете, среди них есть хорошие и плохие. Важно выбрать для себя наиболее оптимальный вариант для путешествия. Это можно сделать с помощью схемы салона самолета аэробус А321 уральских авиалиний.

Характеристика мест

В салоне airbus А321 уральских авиалиний 38 рядов. В большинстве из них по 3 сиденья по обеим сторонам прохода.

1-й ряд : места в нем имеют свои плюсы и минусы:

• В самолетах такой конфигурации они находятся близко от перегородок, кухни или туалета. По этой причине здесь может быть довольно шумно, и запахи еды будут достигать и до вашего места. Кроме этого, не совсем комфортно в течение всего времени перелета смотреть в стену перед собой.
• Положительным моментом можно считать то, что сидя в 1-м ряду у вас будет достаточно пространства для ног, и никто из впередисидящих пассажиров не откинет на вас свою спинку пассажирского кресла.

10-й ряд : он находится непосредственно перед 1-ым аварийным выходом. Это означает, что вам придется весь полет сидеть строго вертикально, так как такие кресла не откидываются. Этот факт вызван вопросами безопасности. В случае критической ситуации на борту, откинутые спинки могут стать препятствием для доступа к аварийному выходу.

11-й ряд : расположен на некотором расстоянии от предыдущего из аналогичных соображений. Впереди достаточно места для того, чтобы удобно вытянуть ноги, встать, не мешая соседям. Кроме того, в этом ряду только по 2 кресла по обеим сторонам прохода – это идеально для тех, кто путешествует парой.

Из неудобств можно выделить несколько моментов:

• Возле этих мест нет иллюминаторов.
• Столики располагаются на подлокотниках, по этой причине их нельзя двигать.
• В проходе и на полу нельзя располагать ручную кладь.
• Из-за близкого нахождения этих мест к аварийному выходу, на них запрещено лететь пассажирам с животными или детьми, людям в преклонном возрасте или с ограниченными возможностями.

Несмотря на небольшие недостатки, они считаются одними из лучших мест аэробуса А321 уральских авиалиний.

12-й ряд (места возле иллюминаторов): удобные из-за отсутствия перед ними других кресел.

25-й ряд : имеет те же ограничения, что и кресла в 10-м. Но значительным плюсом можно считать то, что мест здесь всего по 2. При всех минусах, для пар это оптимальный вариант.

26-й ряд : плюсы, минусы и ограничения в нем идентичные местам в 11-м ряду. Много свободного пространства для того, чтобы удобно расположить ноги. Можно встать, не мешая другим. Эти места относятся к лучшим местам в салоне. Однако, у кресел, находящихся возле иллюминаторов, могут отсутствовать один подлокотник из-за близкого расположения аварийного выхода.

37-й ряд место у прохода справа: неудобно по причине близкого расположения туалета. Здесь все время будут ходить другие пассажиры, протискиваться по проходу, задевая вас, может образоваться очередь.

Места в левой части 37-го и 38-й ряд: находятся непосредственно возле туалета. Все звуки оттуда, постоянное движение людей и хлопанье двери будут мешать вам получить удовольствие от перелета. Причем за спинками располагаются перегородки, из-за которых они не откидываются и весь полет вам придется находиться в вертикальном положении.

Остальные места в салоне считаются стандартными.

Лучшие места для тех, кто боится летать

Для людей, страдающих аэрофобией, особенно важно заранее поинтересоваться расположением мест в салоне. Нужно подобрать такой вариант, при котором вы сможете почувствовать себя в безопасности во время полета. Как правило, в таком случае подойдут места возле аварийного выхода. Согласно схеме салона airbus А321 уральских авиалиний, это ряды 10, 11, 12, 25 и 26.

Рекомендация! Перед покупкой авиабилетов необходимо заблаговременно решить, какие места вы бы хотели занять: у прохода или возле иллюминатора. В первом случае будет удобно встать при надобности, никого не потревожив. Особенно это важно при перелете с детьми, которых часто нужно водить в туалет. Однако у этих мест есть свои недостатки: пассажиры и бортпроводники, которые будут перемещаться по проходу могут доставлять вам определенные неудобства. Кроме того, вам все время придется пропускать тех, кто сидит ближе к иллюминатору. Особенно, если полет долгий. В свою очередь, места возле иллюминатора могут быть привлекательны для тех, кто любит наблюдать сквозь них за перелетом. Но это не будет иметь значения, если вы путешествуете в ночное время.

Пассажирские самолеты все чаще перестают быть роскошью и становятся востребованным и доступным видом транспорта. Скорость, удобство и возрастающая безопасность лайнеров открывают широкие перспективы для регулярного авиасообщения.

Растущий поток пассажиров повышает и требования к современным самолетам. Основное внимание уделяется вместительности, комфорту и безопасности лайнера. В идеале все эти качества должны сочетаться с относительной дешевизной производства и обслуживания.

Именно в данном направлении разрабатывалась модель А320 и ее последующая модификация А321. Несмотря на продолжительный период, прошедший с момента разработки, модель до сих пор остается востребованной для пассажирских перевозок во многих странах мира.

История разработки пассажирского самолёта Airbus A321

В 1988 году консорциум Airbus S.A.S выпустил новую модель — А320. Самолет стал первым массовым пассажирским лайнером с электродистанционной системой управления. Новая модель продолжила линейку узкофюзеляжных самолетов, начатую А300 .

Основной акцент разработки делался на экономию в сборке и вариативность пассажирских мест. Ставилась задача получить превосходство над основным конкурентом — Boeing 727 и 737. По сравнению с ними новая модель Airbus Industrie имела бы преимущество в применении цифровых технологий.

Несмотря на то, что первый самолет был выпущен в 1988 году, программа А320 официально действует с 1984. Помимо электродистанционной системы управления, имелись и другие нововведения:

• для пилотов предусмотрены боковые рукоятки управления вместо штурвальных колонок;
• горизонтальное оперение изготовлено полностью из композитов.

Модель Аэробус А321 была выпущена в серийное производство в 1994 году специально для увеличения вместимости пассажиров. Новый лайнер стал самым крупным в данной линейке: при разделении на два класса вмещает 170 человек, в одном — 220. Также по сравнению с А320 немного увеличена дальность перелета.

Основное производство самолетов данной линейки сосредоточено в Евросоюзе. До 2008 года сборка велась только в Тулузе, позднее подключили Гамбург — Финкенвердер. Также производство налажено и в Китае. Многие детали и запасные части производятся в России на Иркутском авиационном заводе.

Самолеты Airbus А321 остаются востребованными для многих авиакомпаний мира, несмотря на проектирование 25-летней давности. Однако ожидается, что в ближайшие годы данные лайнеры начнут сниматься с производства из-за устаревших, по сравнению с современными самолетами, характеристик.

Тактико-технические характеристики

Модели Airbus Industrie А321 остаются востребованными именно благодаря техническим характеристикам, до сих пор выдерживающим конкуренцию с современными лайнерами.

По размерам и весу данная модель имеет следующие показатели:

• длина — 44,5 м;
• высота — 11,8 м;
• размах крыльев — 34,1 м;
• площадь крыла — 122,4 м;
• допустимая взлетная масса — до 93,5 т;
• приемлемая посадочная масса — до 77,8 т;
• масса пустого самолета — 48,1 т;

Airbus А321 имеет два варианта размещения пассажиров — одним классом или двумя. В первом случае эконом-классе допускается вместимость 220 человек. При разделении на эконом- и бизнес-класс, вместимость самолета составляет 170 мест.

Летные данные

Летные характеристики Аэробус А321:

• дальность перелета при максимальной загрузке — 5000-5500 км;
• максимальная скорость — 890 км/ч, крейсерская — 840;
• допустимая высота полета — 11,9 км;
• длина разбега — 2180 м;
• пробег — 1580 м;
• используемые двигатели — CFMI CFM56-5A/5B, 2 x 13600-15000 кгс; IAE V2500-A5, 2 x 13600-15000 кгс.

В современных сборках Airbus А321 применяются французские системы авионики EFIS. Они отвечают за контроль над двигателями и обеспечивают штатную работу бортовой электроники. Это улучшает навигацию и снижает вероятность отклонения от курса, что особенно важно при сложных условиях полета и нештатных ситуациях.

Схема салона и расположение мест

В Airbus А321 схема салона имеет два варианта расположения мест — с бизнес-классом и без него. Первый вариант используется чаще, несмотря на меньшую вместимость самолета. К примеру, в самолетах А321 Аэрофлота схема салона чаще рассматривается на его примере.

Бизнес-класс располагается в передней части самолета и занимает 16-28 парных мест. Кресла более комфортны, увеличено расстояние между креслами, что дает простор для ног. Большее разнообразие предусматривается и в выборе меню.

В эконом-классе сиденья располагаются по схеме 3х3 двумя отделениями. Кресла мягкие и удобные, хотя и не такие комфортные. Расстояние между ними составляет примерно 80 см. Однако, в зависимости от расположения, имеются и свои нюансы, о которых следует знать при бронировании билетов.

Бизнес-класс

Для бизнес-класса неудачным выбором посадочных мест считаются первый и седьмой ряды (если мест 28). В первом места близко расположены к туалетам и служебным помещениям. Помимо постоянного шума и движения, в ночное время всегда горит свет, мешающий уснуть.

Последний ряд бизнес-класса отделен от остальной части самолета тонкой перегородкой. Поэтому весь шум из эконом-класса будет слышен, что сделает отдых неполноценным.

Эконом-класс

Наиболее привлекательные места в эконом-классе расположены в ряду, следующему за бизнес-классом. Располагаясь сразу за перегородкой, они предоставляют больше простора для ног. Аналогичные свойства имеют места с отсутствующими впереди креслами: на первой схеме это 20A и 20F.

Менее привлекательными считаются места в 18 и 19 рядах. Близость к туалетам не позволяет полноценно отдохнуть из-за постоянного движения. Худшим вариантом в этом отношении считается последний ряд, где рядом с туалетом есть еще и служебные помещения.

Достоинства и недостатки самолёта

К достоинствам Airbus А321 относятся:

• высокие летно-технические показатели, несмотря на проектирование 25-летней давности;
• высокие показатели грузоподъемности и посадочных мест среди среднемагистральных самолетов;
• салон отличается просторностью, что обеспечивает более комфортный полет;
• высокая звукоизоляция обеспечивает отдых пассажиров во время полета.

К недостаткам самолета А321 относят его техническое старение. Большинство решений в конструкции и цифровом обеспечении уже не может конкурировать с современными лайнерами. В ближайшие годы ожидается постепенное сворачивание производства в пользу новой серии Airbus A320neo.

Безопасность самолёта

Конструкция Airbus А321 содержит в себе на 20% больше композитных материалов. Подобное решение повысило прочность корпуса самолета, соответственно, его безопасность в случае неблагоприятных погодных условий.

Другой аспект, повышающий безопасность лайнера — цифровое обеспечение. Компьютеризированная система навигации и управления облегчает пилотирование в случае экстренных ситуаций. Подобные вопросы считаются общими для всей линейки А321.

Однако в процессе эксплуатации не обошлось и без инцидентов. Уже на ранних стадиях использования самолетов Airbus А321 зафиксированы аварии. В 1988 году произошла катастрофа, которая была списана на ошибку пилота. Однако есть мнение, что ее причиной послужила именно компьютеризированная система управления.

Первые аварии существенно снизили привлекательность новых самолетов Airbus. С начала 2000 года количество инцидентов возросло — от мелких неполадок и до крупных аварий. Самой тяжелой катастрофой считается крушение А321 31 октября 2015 года, когда погибло 224 человека.

Модификации Airbus A321

Лайнеры Airbus А321 имеют две модификации — А321-100 и А321-200. Первая фактически и положила начало производству данных лайнеров. Ее испытания начались еще в 1993 году, позже началось и серийное производство. В конструкции применяются двигатели CFM56 и V2500.

В модификации А321-200 сделан акцент на увеличение взлетной массы и дальности перелета. Разработка началась в 1994 году в качестве прямого конкурента Boeing 757-200 . В 1996 запущено серийное производство. Обе модификации выпускаются до сих пор.

Авиакомпании использующие Airbus A321

Лайнеры Airbus А321 активно используются авиакомпаниями по всему миру.

Полный перечень представлен следующими эксплуатантами:

• Aegean Airlines;
• Aer Lingus;
• Air Alanna;
• Air Arabia;
• Air Astana;
• Air Busan;
• Air Canada;
• Air Canada Rouge;
• Air China;
• Air France;
• Air India;
• Air Macau;
• Air Transat;
• Airblue;
• Airphil Express;
• Alaska Airlines;
• Alitalia;
• All Nippon Airways;
• AlMasria Universal Airlines;
• American Airlines;
• Anda Air;
• Asiana Airlines;
• Atlasglobal;
• Austrian Airlines;
• Avianca;
• Avianca El Salvador;
• Avianca Peru;
• Avion Express;
• Batavia Air;
• British Airways;
• CAA Compagnie Africaine D’Aviation;
• Cambodia Angkor Air;
• Cathay Dragon;
• China Eastern Airlines;
• China Southern Airlines;
• Condor Flugdienst;
• Daallo Airlines;
• Delta Air Lines;
• Egyptair;
• Eva Air;
• Finnair;
• Frontier Airlines;
• Germania;
• Gulf Air;
• Hi Fly;
• HK Express;
• Iberia;
• Iberia Express;
• Inter Airlines;
• Interjet;
• Iran Air;
• Iraqi Airways;
• JetBlue Airways;
• Jetstar Airways;
• Joon;
• Juneyao Airlines;
• Kish Air;
• LATAM Airlines;
• LATAM Brasil;
• Laudamotion;
• Level;
• Lufthansa;
• Maldivian;
• Mihin Lanka;
• Monarch Airlines;
• Nile Air;
• Onur Air;
• Philippine Airlines;
• Qatar Airways;
• R Airlines;
• Royal Jordanian Airlines;
• SAS — Scandinavian Airlines;
• Saudia;
• Skywings Asia Airlines;
• Small Planet Airlines;
• Smartlynx;
• Spirit Airlines;
• SriLankan Airlines;
• SWISS International Air Lines;
• TAP Portugal;
• Thomas Cook Airlines;
• Thomas Cook Airlines Scandinavia;
• Titan Airways;
• TransAsia Airways;
• TUIfly;
• Turkish Airlines;
• UNI Air;
• VietJet Air;
• Vietnam Airlines;
• Volaris;
• Vueling Airlines;
• White Airways;
• Windrose;
• Wizz Air;
• WOW air;
• YanAir;
• Yunnan Hongtu Airlines;
• Аэрофлот — Российские авиалинии;
• Ред Вингс;
• Северный ветер;
• Сибирь;
• Уральские авиалинии;
• Ямал.

Серийное производство А321 продолжается, что означает поступление новых лайнеров на службу. Однако с появлением новых аналогов можно ожидать, что производство будет постепенно прекращаться. Это не значит, что самолеты А321 исчезнут сразу, как только прекратится производство. Однако в ближайшие пару десятилетий можно ожидать постепенный их вывод из эксплуатации.

Airbus a321 аэрофлот схема салона

Airbus a321 аэрофлот схема салона

Airbus a321 аэрофлот схема салона

Схема посадочных мест | аэрофлот.

Самолет airbus a321. Схема салона, лучшие места, обзор.

Самолет airbus a321: нумерация мест в салоне, схема.

Лучшие места в самолете airbus a321: схема, кресла с лучшей.

Схема салона airbus a321 аэрофлот. Лучшие места в самолете. Авиакомпания аэрофлот. Информация, фото, схема салона.

Схема салона airbus a321 аэрофлот.

Аэрофлот парк самолетов и схемы расположения мест.

Схема салона самолета аэробус а321 аэрофлот.

Airbus a321 пассажирский самолет. Фото, характеристики.

Аэробус а321 (airbus a321) схема салона и лучшие места в.

Самолеты авиакомпании – парк самолетов, схемы, возраст.

Схема посадочных мест самолетов | аэрофлот.

«аэрофлот» уплотняет a321: прощайте, апгрейды.

Лучшие места и схема салона самолета airbus a321 аэрофлот.

Схема салона airbus a321 аэрофлота.

Airbus a321 (эйрбас a321). Фото. Видео. Схема салона.

Лучшие места в самолете airbus a320 и a321: схема.

Скачать heaven feat. glance sexy girl Скачать торрент total war.shogun 2 Симулятор строителя скачать торрент Скачать торрент sky force anniversary Библия современный.перевод скачать
Обращение к пользователям

А321 схема салона

А321 схема салона

А321 схема салона

Схема салона самолета аэробус а321 уральские авиалинии.

Airbus a321-100 и 200 (sharklets), схема расположения лучших.

Схемы салонов. Схема салона и лучшие места в аэробусе 321 аэрофлот.

Карты мест на маршрутах малой и средней протяженности.

Схема салона самолета а 330 300 аэрофлота.

Аэробус а321 red wings – схема салона, где лучше сидеть.

Airbus a-321 | схема салона, модификации, информация о. Парк воздушных судов и карта мест.

Схема посадочных мест самолетов | аэрофлот.

Самолет airbus a321. Схема салона, лучшие места, обзор. S7 airlines | флот s7.Наш парк воздушных судов.

Современный парк самолетов finnair | finnair.

Аэробус а320 аэрофлот схема салона и лучшие места на борту.

Airbus a321 (эйрбас a321). Фото. Видео. Схема салона.

Схема салона самолета аэробус а321.

Airbus 321: обзор, схема и лучшие места в самолете, компании.

Самолеты авиакомпании – парк самолетов, схемы, возраст.

Схема салона airbus а321 аэрофлот. Лучшие места в самолете.

Huawei gr3 инструкция Flashtool v5. скачать Драйверы usb для Videoshop pro скачать Гр би-2 скачать песни
Обращение к пользователям

нумерация мест в салоне, план рассадки, лучшие места

Пассажирские самолеты перестают быть роскошью и становятся популярным и доступным видом транспорта. Скорость, удобство и повышенная безопасность авиалайнеров открывают широкие перспективы для регулярных рейсов.

Растущий пассажиропоток также увеличивает требования к современным самолетам. Основное внимание уделяется вместительности, комфорту и безопасности лайнера.В идеале все эти качества должны сочетаться с относительной дешевизной производства и обслуживания.

Именно в этом направлении была разработана модель А320 и его последующая модификация А321. Несмотря на длительный период, прошедший с момента разработки, модель по-прежнему остается востребованной для пассажирских перевозок во многих странах мира.

История развития пассажирского самолета Airbus A321

В 1988 году консорциум Airbus S.A.S выпустил новую модель — А320.Самолет стал первым серийным пассажирским авиалайнером с дистанционной системой управления. Новая модель продолжает линейку узкофюзеляжных самолетов, начатую А300.

Основное внимание при разработке уделялось экономичности сборки и вариативности пассажирских сидений. Цель заключалась в том, чтобы получить превосходство над основным конкурентом — Boeing 727 и 737. По сравнению с ними новая модель Airbus Industrie имела бы преимущество в использовании цифровых технологий.

Несмотря на то, что первый самолет был выпущен в 1988 году, программа А320 официально эксплуатируется с 1984 года.Помимо беспроводной системы управления, были и другие нововведения:

• для пилотов, вместо рулевых колонок предусмотрены боковые рычаги управления;
• Горизонтальное оперение полностью выполнено из композитных материалов.

Модель Airbus A321 была запущена в серийное производство в 1994 году специально для увеличения пассажировместимости. Новый лайнер стал самым большим в этой линейке: при разделении на два класса он может вместить 170 человек, в одном — 220 человек.Также по сравнению с A320 немного увеличена дальность полета.

Основное производство самолетов этой линейки сосредоточено в Европейском Союзе. До 2008 года сборка производилась только в Тулузе, позже был подключен Гамбург — Финкенвердер. Также налажено производство в Китае. Многие запчасти и запчасти производятся в России на Иркутском авиационном заводе.

Самолет Airbus А321 по-прежнему пользуется спросом у многих авиакомпаний мира, несмотря на конструкцию 25-летней давности.Однако ожидается, что в ближайшие годы эти авиалайнеры начнут сниматься с производства из-за устаревших характеристик по сравнению с современными самолетами.

Тактико-технические характеристики

Модели Airbus Industrie А321 остаются востребованными именно благодаря своим техническим характеристикам, которые до сих пор не уступают современным авиалайнерам.

По габаритам и весу данная модель имеет следующие показатели:

• длина — 44.5 м;
• высота — 11,8 м;
• размах крыла — 34,1 м;
• — площадь крыла — 122,4 м;
Допустимая взлетная масса
• — до 93,5 тонны;
Допустимая посадочная масса
• — до 77,8 тонны;
• масса пустого самолета — 48,1 тонны;

Airbus А321 имеет два варианта размещения пассажиров — один класс или два. В первом случае эконом-класс позволяет вместить 220 человек. В экономическом и бизнес-классе самолет вмещает 170 кресел.

Данные полета

Летные характеристики Airbus A321:

• дальность полета на максимальной нагрузке — 5000-5500 км;
• максимальная скорость — 890 км / ч, крейсерская скорость — 840;
Допустимая высота полета
• — 11,9 км;
• , разбег — 2180 м;
• пробег — 1580 м;
Б / у двигателей
• — CFMI CFM56-5A / 5B, 2 x 13600-15000 кгс; IAE V2500-A5, 2 х 13600-15000 кгс.

В современных сборках самолета Airbus A321 используются французские системы авионики EFIS.Они несут ответственность за управление двигателями и обеспечение нормальной работы бортовой электроники. Это улучшает навигацию и снижает вероятность отклонения от курса, что особенно важно в сложных условиях полета и аварийных ситуациях.

Внутренняя планировка и расположение сидений

В Airbus А321 компоновка салона имеет два варианта расположения кресел — с бизнес-классом и без него. Первый вариант используется чаще, несмотря на меньшую вместимость самолета.Например, в самолетах Аэрофлот А321 компоновка салона часто рассматривается на его примере.

Бизнес-класс расположен в передней части самолета и имеет 16-28 двухместных кресел. Сиденья более удобные, расстояние между сиденьями увеличено, что дает место для ног. Более разнообразный выбор меню.

В эконом-классе сиденья расположены по схеме 3×3 в двух отсеках. Кресла мягкие и удобные, хотя и не такие удобные.Расстояние между ними примерно 80 см. Однако в зависимости от местоположения есть некоторые нюансы, о которых следует помнить при бронировании билетов.

Бизнес-класс

Для бизнес-класса плохим выбором считаются места первого и седьмого ряда (при 28 местах). На первых местах расположены туалеты и зоны обслуживания. Помимо постоянного шума и движения, ночью всегда есть свет, который мешает спать.

Последний ряд бизнес-класса отделен от остальной части самолета тонкой перегородкой.Поэтому будет слышен весь шум эконом-класса, что сделает отдых неполным.

Эконом-класс

Самые привлекательные места в экономическом классе расположены в ряду рядом с бизнес-классом. Расположенные сразу за переборкой, они обеспечивают больше места для ног. Сиденья с отсутствующими передними сиденьями имеют аналогичные свойства: на первой схеме это 20A и 20F.

Места в рядах 18 и 19 считаются менее привлекательными. Близость к туалетам не позволяет полноценно отдыхать из-за постоянного движения.Худший вариант в этом плане — последний ряд, где рядом с туалетом тоже есть служебные помещения.

Достоинства и недостатки самолета

К преимуществам Airbus А321 можно отнести:

• высокие летно-технические характеристики, несмотря на конструкцию 25-летней давности;
• высоких показателей грузоподъемности и кресел среди среднемагистральных самолетов;
• кабина просторная, что обеспечивает более комфортный полет;
Высокая звукоизоляция
• обеспечивает отдых пассажиров во время полета.

К недостаткам самолета А321 можно отнести его техническое старение. Большинство решений в дизайне и цифровой поддержке уже не могут конкурировать с современными лайнерами. Ожидается, что в ближайшие годы производство будет прекращено в пользу новой серии Airbus A320neo.

Безопасность самолета

Конструкция Airbus А321 содержит на 20% больше композиционных материалов. Такое решение повысило прочность корпуса самолета и, соответственно, его безопасность в случае неблагоприятных погодных условий.

Еще одним аспектом, повышающим безопасность лайнера, является цифровая безопасность. Компьютеризированная система навигации и управления облегчает пилотирование в экстренных случаях. Эти вопросы считаются общими для всей линейки A321.

Однако во время операции произошли инциденты. Уже на ранних этапах использования самолетов Airbus A321 были зафиксированы аварии. В 1988 году произошла катастрофа, которую списали на ошибку пилота. Однако считается, что причиной послужила именно компьютеризированная система управления.

Первые аварии значительно снизили привлекательность нового самолета Airbus. С начала 2000 года количество происшествий увеличилось, от мелких проблем до крупных аварий. Самой серьезной катастрофой считается крушение A321 31 октября 2015 года, когда погибло 224 человека.

Airbus A321 модификации

Лайнеры

Airbus A321 имеют две модификации — A321-100 и A321-200. Первые фактически положили начало производству этих лайнеров.Его испытания начались еще в 1993 году, позже началось серийное производство. В конструкции используются двигатели CFM56 и V2500.

Модификация А321-200 ориентирована на увеличение взлетной массы и дальности полета. Разработка началась в 1994 году как прямой конкурент Boeing 757-200. Серийное производство запущено в 1996 году. Обе модификации находятся в производстве.

Airlines использует Airbus A321

лайнеров Airbus А321 активно эксплуатируются авиакомпаниями по всему миру.

Полный список предоставлен следующими операторами:

• Aegean Airlines;
• Aer Lingus;
• Air Alanna;
• Air Arabia;
• Эйр Астана;
• Air Busan;
• Air Canada;
• Air Canada Rouge;
• Air China;
• Air France;
• Air India;
• Air Macau;
• Air Transat;
• Airblue;
• Airphil Express;
• Alaska Airlines;
• Alitalia;
• All Nippon Airways;
• AlMasria Universal Airlines;
• American Airlines;
• Anda Air;
• Asiana Airlines;
• Atlasglobal;
• Austrian Airlines;
• Avianca;
• Avianca El Salvador;
• Avianca Peru;
• Avion Express;
• Batavia Air;
• British Airways;
• CAA Compagnie Africaine D’Aviation;
• Cambodia Angkor Air;
• Cathay Dragon;
• China Eastern Airlines;
• China Southern Airlines;
• Condor Flugdienst;
• Daallo Airlines;
• Delta Air Lines;
• Egyptair;
• Eva Air;
• Finnair;
• Frontier Airlines;
• Germania;
• Gulf Air;
• Hi Fly;
• HK Express;
• Iberia;
• Iberia Express;
• Inter Airlines;
• Interjet;
• Iran Air;
• Иракские авиалинии;
• JetBlue Airways;
• Jetstar Airways;
• Joon;
• Juneyao Airlines;
• Киш Эйр;
• LATAM Airlines;
• LATAM Brasil;
• Laudamotion;
• Уровень;
• Lufthansa;
• мальдивский;
• Mihin Lanka;
• Monarch Airlines;
• Nile Air;
• Онур Эйр;
• Philippine Airlines;
• Qatar Airways;
• R Airlines;
• Royal Jordanian Airlines;
• SAS — Скандинавские авиалинии;
• Saudia;
• Skywings Asia Airlines;
• Small Planet Airlines;
• Smartlynx;
• Spirit Airlines;
• SriLankan Airlines;
• SWISS International Air Lines;
• TAP Portugal;
• Thomas Cook Airlines;
• Thomas Cook Airlines Scandinavia;
• Titan Airways;
• TransAsia Airways;
• TUIfly;
• Turkish Airlines;
• UNI Air;
• VietJet Air;
• Вьетнамские авиалинии;
• Volaris;
• Vueling Airlines;
• White Airways;
• Роза ветров;
• Wizz Air;
• WOW air;
• YanAir;
• Yunnan Hongtu Airlines;
• Аэрофлот — Российские авиалинии;
• Red Wings;
• Северный ветер;
• Сибирь;
• Уральские авиалинии;
• Ямал.

Продолжается серийное производство A321, что означает поступление в эксплуатацию новых авиалайнеров. Однако с появлением новых аналогов можно ожидать постепенного прекращения производства. Это не означает, что самолет A321 исчезнет, ​​как только производство остановится. Однако в ближайшие пару десятилетий можно ожидать их постепенного вывода из эксплуатации.

Airbus А321 — самый крупный самолет семейства А320, который является удлиненной версией А320 и отличается повышенной пассажировместимостью.Стандартная комплектация Airbus A321 включает двухклассный салон на 185 пассажирских мест: 169 мест эконом-класса и 16 мест бизнес-класса. Дальность полета А321 составляет 5-5,5 тыс. Км.

Существует около десятка конфигураций Airbus А321, рассчитанных на полеты разной продолжительности и на разное количество пассажирских мест. Например, для бюджетных или чартерных рейсов стандартная конфигурация изменена, чтобы увеличить количество пассажирских мест эконом-класса до 220.Данная конфигурация подразумевает одноклассный салон самолета.

Несомненно, чтобы выбрать наиболее удобные кресла в Airbus, необходимо представить схему модели самолета, на котором вы собираетесь летать. Однако подойдет любая конфигурация самолета, чтобы понять принцип расположения пассажирских кресел.

Большой популярностью пользуется компоновка салона Airbus A321, которую предпочитает известная российская авиакомпания.

Схема салона

A321 взята с официального сайта Аэрофлота.

Давайте подробнее рассмотрим расположение сидений, отметим, какие из них хорошие / плохие, и расскажем, в чем разница между ними.

1-7 ряды. Кресла бизнес-класса, впрочем, тоже имеют относительно неудобные места: в первом и седьмом рядах. Это связано с тем, что перед 1-м рядом установлена ​​перегородка и довольно близко расположен санузел, а сразу за седьмым рядом шумный эконом-класс, что тоже может доставлять дискомфорт.Поэтому при выборе места в бизнес-классе лучше всего приобретать билеты на места со второго по шестой ряды.

8 ряд. В эконом-классе лайнера пассажирские кресла этого ряда по удобству превосходят другие ряды, так как здесь образовалось дополнительное свободное пространство за счет того, что перед этим рядом есть аварийный выход.

Кроме того, облегчает передвижение по салону: вставая со своего места, вы не доставляете неудобств соседям, а соседи вам не мешают.Это заслуживает звания лучших кресел эконом-класса на борту этого самолета еще и потому, что они расположены в передней части самолета, и, как вы знаете, напитки и еда обычно подаются спереди назад. Таким образом, у вас будет более разнообразный выбор, чем у других пассажиров.

9-17 рядов. Стандартные сиденья, мало отличающиеся друг от друга.

Ряд 18. Эти места еще называют стандартными, однако из-за близости уборных могут доставлять неудобства.Постоянное движение пассажиров и «очереди» у туалета создают шум, который может не только отвлекать, но и, возможно, раздражать.

19 ряд. Расположение этого ряда сопоставимо с сиденьями восьмого ряда. Так как 19-й ряд находится за запасным выходом, здесь тоже есть дополнительное пространство для ног, но расположенные близко туалеты делают эти места не такими удобными, как в 8-м ряду.

20 ряд. Все сиденья 20-го ряда без исключения можно назвать удобными и хорошими.Этот ряд привлекает пассажиров не только свободным пространством для ног, но и близким расположением окон, что дает возможность любоваться панорамами Земли во время полета. Хорошие места!

30 сидений (C и D) — здесь неудобства из-за непосредственной близости к туалетам.

31 ряд. Стоит обратить внимание на последний 31-й ряд: помимо того, что здесь есть неудобства из-за близкого расположения туалетов к сиденьям, спинка кресла в последнем ряду не может откидываться, так как есть стена за 31-м рядом.Эти места можно признать самыми неудобными в самолете, поэтому их покупают, когда не остается других вариантов.

• Перед покупкой билетов посмотрите схему самолета, которым вы собираетесь лететь;
• Если вы не совсем уверены в своем выборе, вы можете получить профессиональную консультацию у представителя авиакомпании;
• Выберите наиболее удобное для вас место, пользуясь приведенными выше советами и рекомендациями;
• Места, расположенные возле кухни, санузлов, технических помещений или в конце салона, следует выбирать только при отсутствии других вариантов;
• Старайтесь не покупать сиденья, перед которыми есть перегородка, или сиденья, у которых спинка кресла вообще не откидывается, особенно если полет длительный.

Желаем приятного полета!

Airbus A321 — самый крупный представитель линейки узкофюзеляжных самолетов Airbus. Узкофюзеляжные самолеты Airbus объединены в так называемое «семейство А320», в которое также входят А318, А319, А320 и сам А321.Напомним, узкофюзеляжные самолеты — это самолеты, у которых между креслами в середине салона имеется только один продольный проход.

Длина А321 составляет 44,51 метра, с полной загрузкой дальность полета 5950 км.

Эта модель обеспечивает самую низкую стоимость перелета 1 км расстояния на пассажира среди узкофюзеляжных самолетов, другими словами, из-за низкого расхода топлива и высокой пассажировместимости полет 1 км на A321 обходится на одного пассажира меньше, чем на других. . узкофюзеляжный самолет… A321 оснащен новыми законцовками крыла, которые Airbus называет Sharklets. О них мы подробно рассказывали в предыдущей статье про самолет Airbus A320. Отметим лишь, что новые законцовки улучшают аэродинамические характеристики крыла, снижая расход топлива и увеличивая дальность полета.

С 2015 года планируется ввод новых версий двигателей для семейства A320. Использование новых двигателей вместе с законцовками крыла снизит расход топлива до 15 процентов и увеличит дальность полета еще на 900 км или полезную нагрузку на 2 тонны.

В двухклассной конфигурации A321 может вместить 185, а в одноклассных салонах — до 220 пассажиров. В новом A321neo Airbus планирует увеличить пассажировместимость за счет оптимизации использования салона самолета. Новые изменения компоновки увеличат количество пассажирских мест до 240 при сохранении комфортных сидений шириной 18 дюймов.

A321, как и A320, имеет 4 двери (по две с каждой стороны фюзеляжа, в носовой и кормовой частях) и 4 аварийных люка (по два с каждой стороны фюзеляжа посередине).Но в отличие от А320, аварийные люки А321 расположены не рядом, а на большом расстоянии.

Самолет «Семейство А320»

Airbus A321 длина — 44,51 метра

Airbus A321 высота — 11,76 метра

Размах крыла Airbus A321 — 35,8 метра с законцовками крыла Sharklets

Схема рассадки в самолете Airbus A321 Аэрофлот

Бизнес-класс.

Как видно на схеме салона A321 Аэрофлота, первые 7 рядов отведены под бизнес-класс.В каждом ряду по 4 удобных стула — по два стула с каждой стороны от прохода. Хотя A321 — узкофюзеляжный самолет, в конструкции салона предусмотрены довольно широкие сиденья.

Из кресел бизнес-класса особое внимание следует уделить первому ряду. Его особенность в том, что прямо перед первым рядом находится перегородка, для кого-то это плюс, для кого-то минус. Просто нужно учесть, что, выбрав первый ряд, весь пролет придется любоваться стеной.Но с другой стороны, там некому откинуть на вас спинку стула. Первый ряд находится немного ближе к унитазу, но не настолько, чтобы доставлять неудобства.

Последний ряд бизнес-класса тоже имеет свои особенности. Во-первых, он близок к более шумному эконом-классу, а во-вторых, прямо за последним рядом бизнес-класса есть перегородка, и возможно, что спинка вашего кресла не будет откидываться полностью.

Эконом-класс

Как видно на схеме, в салоне Аэрофлота A321 туалеты расположены в трех местах: в носовой части для бизнес-класса, в середине салона и в задней части для эконом-класса.

8 ряд. Это первый ряд эконом-класса. Кресла в этом ряду называются местами повышенной комфортности и являются одними из лучших в Airbus A321. Они расположены сразу после аварийных люков, что обеспечивает достаточно большое пространство для ног перед сиденьями 8-го ряда. Вы не будете мешать своему соседу (или он будет), когда захотите встать. Небольшой недостаток этих стульев в том, что подлокотники неподвижны, так как в них вмонтированы откидные столики. Эта особенность присутствует и в других стульях, которые расположены на некотором расстоянии от первого ряда.

Однако есть ограничения — пассажиры с детьми или домашними животными, а также пассажиры с ограниченными возможностями и пассажиры пожилого возраста. Также нельзя класть ручную кладь к ногам, чтобы не перекрывать путь к аварийному выходу.

Два крайних сиденья 8-го ряда (A и F на схеме) отличаются еще и тем, что из-за близости к аварийному выходу там, в области ног, может быть немного холодно. Однако вы всегда можете попросить у бортпроводников одеяло.

9 — 17 ряд. Сиденья в этих рядах обычные. Особенностей нет. Здесь действует общее правило — чем ближе к носу самолета, тем раньше подаются еда и напитки и тем богаче будет ассортимент. Чем ближе к концу отсека, тем ближе к унитазу со всеми вытекающими отсюда последствиями.

18 ряд. Непосредственная близость к туалету, естественно, имеет свои недостатки — очереди у туалета, возможные запахи, звуки дверей и слива воды. Кроме того, за 18-м рядом находится стенка унитаза, не позволяющая откидывать спинку стульев.

19 ряд. Это первый ряд второго купе эконом-класса. Как видно на схеме салона Аэрофлота А321, эти сиденья расположены рядом со второй парой аварийных люков. В этом ряду всего 4 сиденья, крайних сидений нет, чтобы не мешать эвакуации в случае аварии. Конечно, преимущество этого ряда в том, что перед стульями много места для ног, но это преимущество легко нивелируется близостью к туалетам.Строка 19 подчиняется тем же ограничениям, что и Строка 8.

20 ряд. Места A и F очень хорошие. Перед вами много свободного места, вы легко можете встать с места, размять ноги. Эти сиденья также являются сиденьями повышенной комфортности. Остальные 4 места в 20-м ряду являются обычными.

21-30 ряд. Это обычные сиденья, такие же, как ряды 9-17. Особенностей нет. 30-й ряд находится рядом с туалетом, а места C и D, которые находятся прямо у прохода, тоже неудобны, потому что рядом с вами может образоваться очередь в туалет.

31 ряд. Это последний ряд и имеет серьезные недостатки. Испортить настроение может не только соседство с туалетом, но и то, что спинки в этом ряду вообще не откидываются, так как сразу за ними стена.

Схема рассадки в Airbus A321 авиакомпании S7

Бизнес-класс в самолете A321 S7 всего 2 ряда, то есть 8 кресел. Перед первым рядом находится стена, и кресла в этом ряду имеют те же характеристики, что и кресла в первом ряду бизнес-класса Аэрофлота А321.

Перед вторым рядом достаточно места для ног. Этот ряд бизнес-класса предпочтительнее, однако нужно учитывать, что он близок к шумному эконом-классу.

Эконом-класс.

3-й ряд. Как видно на схеме салона A321 S7, этот проход находится прямо за перегородкой, отделяющей эконом-класс от бизнес-класса. Недостаток этого ряда в том, что прямо перед вами стена, и вам придется упирать на нее взгляд на протяжении всего полета.Но с другой стороны, никто не будет откидывать на вас спинку своего сиденья, и ваши колени не будут упираться в сиденье перед пассажиром. Перед вами достаточно места, но вы не сможете вытянуть ноги.

Из недостатков можно также отметить вмонтированные в подлокотники откидные столики, что делает их неподвижными.

Большим преимуществом передних рядов эконом-класса является то, что еда и напитки подаются в самолете с носовой части. Это означает, что у пассажиров передних рядов будет больший выбор еды и напитков, и они получат свое питание раньше.

У нас пока нет подробной информации о расположении сидений возле аварийных люков, поэтому постараемся дать общую информацию и рекомендации исходя из компоновки салона A321 S7.

Места возле аварийных люков. Сиденья, расположенные перед аварийным выходом, имеют недостаток — обычно спинки сидений не откидываются и не откидываются в определенной степени. Сиденья, расположенные после аварийного выхода, являются сиденьями повышенной комфортности, так как расстояние до переднего ряда довольно велико и достаточно места для ног.Можно спокойно размять ноги, встать со своего места, не мешая соседу. Небольшой недостаток — подлокотники кресел неподвижны, так как выдвижной столик встроен в подлокотники. Для этих сидений также есть ограничения — нельзя класть ручную кладь к ногам, пассажиры с детьми или домашними животными, люди с ограниченными возможностями или пожилые люди не могут сидеть на этих сиденьях. В креслах, расположенных непосредственно , во время полета у аварийного люка немного холодно, но можно попросить у бортпроводников одеяло.

Сиденья возле туалета. Обращаем ваше внимание, что в отличие от Airbus A321 Аэрофлота у S7 есть туалеты только в носовой части для бизнес-класса и в хвостовой части самолета для эконом-класса, то есть в середине салона туалетов нет. Это значит, что, выбрав любое сиденье, кроме сидений в последнем ряду, вы не рискуете летать в непосредственной близости от унитаза. Последний, 35-й ряд находится в непосредственной близости от туалета со всеми вытекающими отсюда последствиями. Полет может сопровождаться звуками дверей, сливом воды, запахами.Также может быть очередь в туалет в проходе рядом с вами. В этом смысле два места в 34-м ряду по обе стороны от прохода также нежелательны.

Все остальные места в норме. При выборе места также нужно учитывать правило — чем ближе к носу самолета, тем быстрее будет подана еда, и тем богаче ассортимент еды и напитков.

Схема рассадки в салоне Airbus A321 авиакомпании «Уральские авиалинии»

В салоне A321 «Уральских авиалиний» нет мест бизнес-класса, как видно на схеме, все 220 мест эконом-класса.Особенность компоновки салона этой авиакомпании в том, что туалеты расположены только в носовой и хвостовой частях, то есть, в отличие от Аэрофлота, в середине самолета туалетов нет.

1 ряд. Первый ряд имеет как достоинства, так и недостатки. Во-первых, рядом с кухней и туалетом. К тому же обычно в таких местах кто-то постоянно приходит, кто-то уходит, очереди в туалет и так далее. Это значит, что во время полета вас будут сопровождать исходящие оттуда звуки, шум и суета.

Недостаток первого ряда — стена, расположенная прямо перед вами. Хотя для некоторых это даже преимущество, ведь перед вами нет других пассажиров, никто не будет откидывать на вас свое сиденье, никто вас не беспокоит. Здесь гораздо больше места для коленей, чем если бы перед вами стояли стулья, что также является преимуществом. Но с другой стороны, весь полет смотреть на эту стену, наверное, тоже не очень приятно, создается впечатление замкнутого пространства.Также обратите внимание, что в подлокотники встроены откидные столики, поэтому подлокотники нельзя поднять.

2-9 ряды. Это обычные места, в них нет никаких особенностей. Однако следует помнить, что еда и напитки на борту подаются с носовой части, поэтому чем дальше вы сядете от носовой части, тем позже вы получите обед и тем меньше будет ассортимент.

10 ряд. Мест в этом ряду не хватает. 10-й ряд расположен прямо перед аварийными люками, из-за чего спинки сидений не откидываются или откидываются не полностью, чтобы не перекрывать путь к аварийному выходу.

11 ряд. Как видно на схеме салона А321 Уральских авиалиний, в этом ряду всего 4 места, то есть двух крайних сидений нет, чтобы не мешать аварийному выходу. Это одни из лучших мест на самолете. Их преимущество в том, что перед вами больше свободного места для ног. Можно спокойно размять ноги, встать с места, никому не мешая. Если вы путешествуете вдвоем, то вам нужно присмотреться к этим местам, ведь третьего сиденья нет, но и иллюминатора нет.Поскольку расстояние до переднего ряда большое, откидные столики расположены не в спинках передних сидений, а в подлокотниках, из-за чего не поднимаются. Эти места имеют те же ограничения, что и 8-й ряд Аэрофлота А321.

12 ряд. Крайние места (у окна) в этом ряду очень хороши. Впереди мест нет, места много. Очень удобно.

13-24 ряда. Сиденья в этих рядах обычные.

25 ряд. Сиденья в этом ряду такие же, как в 10-м ряду.

26 ряд. Сиденья в этом ряду повторяют характеристики 11-го ряда, но здесь присутствуют все 6 сидений. Однако сиденья A и F в этом ряду из-за близости к аварийному выходу могут иметь небольшой наклон, а также может отсутствовать один подлокотник. К тому же из-за близости к люкам здесь может быть немного прохладно. Однако вы можете попросить у бортпроводников одеяло.

27-36 рядов. Сиденья в этих рядах обычные, конечно, чем ближе к концу салона и соответственно к туалетам, тем хуже.

37-38 рядов. Это худшие места на этом плане. Соседство с туалетом не сулит ничего хорошего. Полет будет сопровождаться звуками дверей, слива воды, возможно запахов и т. Д. И места у прохода в этих рядах тоже плохие тем, что рядом с вами может образоваться очередь в туалет. Из сидений этих рядов предпочтительнее сиденья E и F 37-го ряда, которые не граничат с унитазом и не расположены в проходе.

Схема рассадки в Airbus A321 авиакомпании Nordwind

Бизнес-класса нет.

1 ряд. 1-й ряд повторяет характеристики 1-го ряда А321 Уралавиа.

2-10 рядов. Это обычные места. Однако спинки сидений F в 9-м ряду и во всем 10-м ряду не наклоняются и не наклоняются в определенной степени. Сделано это из соображений безопасности, так как сразу за 10-м рядом находятся аварийные люки. Тем не менее, обратите внимание, что в 10-м ряду есть только два места справа от прохода. Если вы путешествуете вместе, то эти места могут быть хорошим выбором.Но иллюминатора, конечно же, нет.

11 ряд. Это роскошные сиденья, расположенные за аварийным выходом. Эти сиденья повторяют достоинства и недостатки сидений 8-го ряда Аэрофлота А321, о которых вы можете прочитать выше.

12-24 ряда. Это обычные места. Ряды 23-24 повторяют характеристики рядов 9-10.

Салон самолета A321 авиакомпании Nordwind.

25 ряд. Сиденья повышенной комфортности, они повторяют достоинства и недостатки 11-го ряда.

26-36 рядов. Здесь расположены обычные места. У проходных сидений в 36-м ряду есть недостаток — люди будут скапливаться возле вас, желая добраться до туалета.

Ряд 37. Худшие места в этом самолете. Это последний ряд, сиденья расположены рядом с туалетами, со всеми вытекающими последствиями, о которых можно прочитать выше.

Модель Airbus A321 — самая крупная из всей линейки узкофюзеляжных самолетов, производимых Airbus S.A.S. Также в семейство узкофюзеляжных моделей входят А318, 319 и 320.В узком фюзеляже есть только один проход в салоне самолета между креслами, расположенный прямо посередине. Airbus был разработан в 1993 году.

Версии Airbus 321 и их отличия

Самолет выпускается в двух модификациях: А321-100 и А321-200. В чем разница между ними? Первая модель была создана в 1993 году. В этом же году Airbus впервые поднялся в воздух и прошел соответствующую сертификацию, после чего был запущен в серийное производство.А321-100 выпускается и по сей день.

А321-200 имеет, в отличие от предшественника, увеличенную дальность полета и взлетную массу. На его разработку ушло два года: с 1994 по 1996 год. Изначально он проектировался как лайнер-конкурент Boeing. Благодаря надежным техническим данным и характеристикам этот самолет выпускается и по сей день. В 2015 году A321-200 снова модернизировали: на него установили обновленные, более мощные двигатели.

Компоновка салона

В зависимости от степени комфортности самолет может вместить 220 человек при полной загрузке и до 170 человек в двух салонах экономического и бизнес-класса.Делается это за счет увеличения длины фюзеляжа. Компания-производитель дает право будущему оператору изменять по своему усмотрению компоновку сидений и расстояние между сиденьями, отличные от предложенной схемы.

Эконом-класс

Как правило, львиная доля мест в авиалайнерах отводится эконом-классу из-за его популярности. Однако здесь есть свои нюансы. Например, ряды с ограниченным наклоном сидений и сиденья повышенной комфортности.Эти места могут отличаться от авиакомпании к авиакомпании, но худшие из них всегда будут в хвостовой части, независимо от компоновки салона. Именно там расположены унитаз и багажное отделение, спинки сидений не откидываются из-за стены и к тому же нередко возле мест естественных надобностей скапливаются большие очереди.

Бизнес-класс

Билеты бизнес-класса намного дороже билетов эконом-класса, и у таких мест есть преимущества, но не все.Нумерация кресел в первом и седьмом ряду на стандартном плане будет немного хуже, потому что они находятся рядом с туалетом, кухней и эконом-классом, который обычно забит пассажирами.

Лучшие места

Если посмотреть в более общем плане на схемы салонов Airbus A321 разных авиакомпаний, то можно сделать вывод, что они мало чем отличаются друг от друга. Например, в бизнес-классе лучше всего места от 2 до 6 рядов, потому что они расположены почти посередине.

В экономическом классе места в 8-м ряду идеально подходят для путешествий. Почему? Из-за близости к аварийному выходу и пустого пространства вокруг него. Это значит, что вы можете спокойно размять ноги, не боясь нечаянно постучать спинкой сидений соседних пассажиров. К тому же раздача напитков и еды начинается именно с начала салона в конце, а пассажиры 8-го ряда первыми получают обед в эконом-классе.

Ряд 19, как и ряд 8, находится рядом с аварийным выходом, поэтому здесь тоже достаточно места для ног.Однако многим пассажирам эти места не нравятся из-за непосредственной близости от туалета.

20-й ряд находится на втором месте по комфорту: много места для ног, расположение у окна, можно легко встать и вернуться в кресло, не беспокоя соседей. Эти места лучше всего подходят для путешествий с ребенком.

Характеристики самолета

Самолет Airbus A321 частично состоит из композитных материалов, за счет чего прочность корпуса значительно увеличилась в ухудшившихся погодных условиях и перегрузках.Авионные комплексы EFIS, производимые во Франции, своевременно предупреждают о неисправностях в двигателях и бортовых системах.

Особенности конструкции

Дополнительное электронное оборудование позволяет пилотам поддерживать необходимую навигацию, что значительно снижает вероятность отклонения самолета от заданного курса, особенно в сложных условиях.

Основные технические характеристики Airbus 321:

Данные рейса:

История создания

Было решено создать самолет Airbus A-321 как улучшенную модификацию предыдущей модели A-320.Модификация А-321-200 помимо увеличенной максимальной дальности полета и взлетной массы имеет увеличенный объем дополнительного топливного бака, установленного в хвостовой части, что означает, что авиалайнер сможет дольше обходиться без дозаправки. Он также имеет улучшенную тормозную систему, которая делает его более безопасным.

Airbus стал первым использовать так называемые «акулы», представляющие собой законцовки крыла самолета, которые использовались для экономии денег при строительстве лайнера. В настоящее время многие старые модели аэробусов, построенные относительно недавно, также оснащены шарклетами.

Где производится

Штаб-квартира

Airbus находится в Европейском Союзе. Все старые модели самолетов производились во Франции, в южном городе Тулуза. Но было решено строить A321 на новом заводе в Гамбурге (Германия), оснащенном всем необходимым современным оборудованием. Производство существует и по сей день, производя линейку узкофюзеляжных авиалайнеров.

Стоимость разных моделей

Сегодня цена на аэробусы постоянно растет в связи с ростом курса мировых валют.Сейчас модель Airbus 321-200 можно купить за 116 миллионов долларов, а последнюю модификацию A321neo — за 127 миллионов долларов. Это номинальное среднее значение.

По сравнению с предыдущими годами цены на самолеты заметно выросли. Кроме того, чем старше модель авиалайнера, тем он дешевле. Например, самолет А318, вмещающий до 132 пассажиров, в настоящее время стоит 75,9 миллиона долларов.

Новости, модернизация, перспективы

Современное производство и прогресс в машиностроении не стоят на месте.Компания Airbus разработала новую улучшенную модель Airbus, назвав ее A321neo. Neo расшифровывается как «New Engine Option», что означает «новый вариант двигателя».

Основное отличие модифицированного семейства A321neo — новые двигатели, снижающие расход топлива на 15%, количество выбросов в атмосферу на 10% и эксплуатационные расходы на 8%. В этом отличие от предыдущих моделей A321, созданных в 90-х годах 20 века.

Аэробус A321. Фото: Гельмут Шнихельс | Авиалайнеры.нетто

Airbus A321 — среднемагистральный реактивный самолет, способный принять на борт до 220 пассажиров и доставить их на расстояние 5 950 км.

Airbus A321 — семиметровая (44,51 м) версия самолета. Первый полет прототипа (A321-100) состоялся в 1993 году.

В 1994 году компания DASA, входящая в консорциум Airbus Industry, предложила приступить к разработке модификации А321-200 с увеличенной взлетной массой и большей дальностью полета.

В апреле 1995 года немецкая авиакомпания Aero Lloyd заказала первый самолет, получивший обозначение A321-200. От оригинальной модели он отличался размещением в хвостовой части грузового отсека дополнительного топливного бака емкостью 2900 литров. Airbus A321-200 совершил первый полет в декабре 1996 года.

С момента появления модели А321 прошло более двух десятилетий, но самолет постоянно модернизируется в соответствии с требованиями времени. В настоящее время Airbus предлагает новую модификацию авиалайнера A321neo с более мощными и экономичными двигателями, а также улучшенной конструкцией крыла.

Основным конкурентом Airbus A321 является.

В России наибольшее количество самолетов Airbus A321 эксплуатируют: и другие.

Семейный самолет Airbus A320

• — самый маленький представитель семейства A320. Вмещает от 107 до 132 пассажиров.
• — модификация А320 с укороченным фюзеляжем за счет уменьшения количества пассажирских кресел на два ряда, имеет самую большую дальность полета во всем семействе (6850 км)
• — базовая модификация лайнера, вмещающая от 150 до 180 пассажиров
• — удлиненная версия А320, вмещающая от 185 до 220 пассажиров

Технические характеристики:

Экипаж: 2 человека
Длина: 44.51 м
Размах крыла: 34,1
Диаметр фюзеляжа: 3,95 м
Высота: 11,76 м
Макс. взлетная масса: 95,500 кг
Минимальная длина взлетно-посадочной полосы при максимальной взлетной массе: 2,180 м
Крейсерская скорость: 840 км / ч или 0,78 M
Пассажировместимость: 185-220
Дальность полета: 5950 км
Топливные баки: от 24,050 л до 30,030 л
Пассажирские двери: 6
Максимальная высота полета: 11800 м или FL390
Расход топлива в час: 2900 л

Схема салона Airbus A321:

Салон Airbus A321.Фото: Бастиан Дин | Airliners.net

Уральские авиалинии — Схема салона Airbus A321

Аэрофлот — макет салона Airbus A321

S7 Airlines — Карта мест Airbus A321

Аэрофлот получил свой первый A320neo

Российская авиакомпания «Аэрофлот» получила свой первый самолет Airbus A320neo.

Аэрофлот назвал свой самолет в честь известных россиян, а этот A320neo носит имя Анатолия Добрынина, выдающегося советского и российского дипломата.

Аэрофлот заявляет, что A320neo предоставит пассажирам новый уровень комфорта. Самолет семейства А320 отличается самым широким и просторным салоном среди узкофюзеляжных авиалайнеров.

A320neo Аэрофлота

имеет 156 кресел в двух классах — 12 бизнес и 144 эконом. Шаг кресел бизнес-класса — 96,5 см (около 38 дюймов), кресел эконом-класса — до 76,2 см (30 дюймов).

До конца 2021 года Аэрофлот получит еще 8 самолетов семейства A320neo

На 01 мая 2021 года Аэрофлот эксплуатировал 100 самолетов семейства А320:

• 67 Airbus A320
• 33 Airbus A321

Аэрофлот A320neo Салон

В салоне A320neo есть ряд функций, повышающих качество обслуживания пассажиров:

• Система освещения салона с изменением цвета делает полет приятным в любое время дня и ночи
• Увеличенные багажные отсеки предназначены для хранения ручной клади
• Все пассажиры могут подключиться к беспроводной бортовой развлекательной системе на своих персональное устройство

Самолет имеет 2 класса — Бизнес и Эконом.

Бизнес

12 посадочных мест в 3 ряда в схеме 2-2

• шаг сиденья 96,5 см (38 дюймов)
• Жаккардовая обивка премиум-класса
• 13-дюймовые HD-мониторы
• отдельные розетки
• USB-порты

Экономика

144 места в 24 ряда при схеме 3-3

• шаг сиденья до 76,2 см (30 дюймов)
• регулируемый подголовник с опорой для шеи
• держатель планшета
• возможность зарядки электронных устройств

Об Аэрофлоте

Аэрофлот — флагманский авиаперевозчик России, базирующийся в Москве, в международном аэропорту Шереметьево.

Маршруты: Аэрофлот обслуживает 149 пунктов назначения в 53 странах мира.

Парк воздушных судов: По состоянию на 1 мая 2021 года Аэрофлот имел 215 пассажирских воздушных судов со средним возрастом 4,9 года.

• 1 Airbus A350
• 15 Airbus A330
• 67 Airbus A320
• 33 Airbus A321
• 1 Airbus A350
• 44 Boeing 737
• 20 Boeing 777
• 35 SSJ-100

Номера пассажиров: In В 2019 году Аэрофлот перевез 37.2 млн пассажиров (60,7 млн ​​пассажиров по Группе «Аэрофлот» с учетом дочерних обществ).

Альянс: Skyteam

N.B. Изображение предоставлено: Airbus

Интернет-ссылки

Аэрофлот (SU)

Airbus A320neo

Gemini Jets Масштаб 1: 400 Аэрофлот Airbus A321 VP-BAF GJAFL1497 Игрушки и хобби Самолеты и космические аппараты itserveynergy.org

Gemini Jets Масштаб 1: 400 Аэрофлот Airbus A321 VP-BAF GJAFL1497 Игрушки и хобби Самолеты и космические аппараты itserveynergy.орг

Бренд:: GeminiJets: Тип транспортного средства:: Коммерческий авиалайнер, для получения полной информации см. Список продавца. UPC:: Не применяется, · Высокоточная маркировка авиалиний с тампопринтом, включая предметы ручной работы, Состояние :: Новое: Совершенно новое, · Шасси с детализированной шкалой с катящимися резиновыми шинами, неоткрытые, неиспользованные, См. Все определения условий: Масштаб:: 1: 400, Gemini Jets Масштаб 1: 400 Аэрофлот Airbus A321 VP-BAF GJAFL1497. неповрежденный товар.

Gemini Jets Масштаб 1: 400 Аэрофлот Airbus A321 VP-BAF GJAFL1497

Freewing 70mm 12 Blade EDF 2300Kv для 6S Бесплатная доставка!.Heroclix DC Rebirth set Jericho # 002 Обычная фигура с картой !, Limited Edition Super Rare Old Entity Hastorr CT12-EN005. Gemini Jets Масштаб 1: 400 Аэрофлот Airbus A321 VP-BAF GJAFL1497 , Иллюзорная стена * PLAYSET * Magic MtG x4 Ice Age SP. 5/8 «NEW GAME PLAY MARBLES 10 x» DRAGON «16 мм, 1-е издание NM X1 MAGO-EN039 Borrelsword Dragon Premium Gold Rare, Gemini Jets Масштаб 1: 400 Aeroflot Airbus A321 VP-BAF GJAFL1497 , немецкий SFh28 Schwere Extratechubitze во время Второй мировой войны EXM7231 1/72 Смола и П.E, MJX Bugs 5 W B5W RC Quadcopter Запасные части Передняя и задняя световая балка. Instant Unc 4 x ИНВАЗИВНАЯ ХИРУРГИЯ NM mtg Shadows Over Innistrad Blue. Gemini Jets Масштаб 1: 400 Aeroflot Airbus A321 VP-BAF GJAFL1497 , Mantic Dungeon Essentials Dungeon Dead Skeleton 3 Undead D&D DND Miniatures, зарядное устройство 3S 11,1V Lipo EU Plug для Cheerson CX-20 Feilun FT012 XK X380.

Gemini Jets Масштаб 1: 400 Аэрофлот Airbus A321 VP-BAF GJAFL1497

Gemini Jets Масштаб 1: 400 Аэрофлот Airbus A321 VP-BAF GJAFL1497

Jets Масштаб 1: 400 Aeroflot Airbus A321 VP-BAF GJAFL1497 Gemini, · Детализированное шасси с подвижными резиновыми шинами, · Высокоточная маркировка авиалиний с тампопринтом, Доступные цены, гарантия удовлетворенности, 100% безопасная онлайн-проверка, Гарантированная 100% подлинность, Просмотр различные стили товаров, онлайн-скидки.Аэрофлот Airbus A321 VP-BAF GJAFL1497 Gemini Jets в масштабе 1: 400, Gemini Jets в масштабе 1: 400 Aeroflot Airbus A321 VP-BAF GJAFL1497.

Аэрофлот займет два места Recaro

4 июня 2021 г. | Сидения

Место Recaro в экономическом классе BL3710

Recaro Aircraft Seating оснащает парк самолетов Airbus Аэрофлота более чем 50 комплектами самолетов BL3710 и CL4710.

Первый самолет из нового парка самолетов А320 / А321 Аэрофлота впервые вылетел 25 мая. Поставка самолетов, включающих в себя в общей сложности более 10 000 кресел Recaro, будет продолжаться до 2028 года. Сиденья эконом-класса имеют кожаные чехлы и сиденья бизнес-класса обиты тканью и кожей.

«И Аэрофлот, и Recaro хотят предложить пассажирам удобные сиденья во время путешествия, поэтому мы всегда рады сотрудничеству с авиакомпанией», — сказал д-р Марк Хиллер, генеральный директор и акционер Recaro Aircraft Seating в своем вчерашнем заявлении.«Сиденья Recaro, от самых современных технологий до эргономики сидений, улучшат пассажиропоток и оптимизируют работу авиакомпаний».

CL4710 для среднемагистральных и ближнемагистральных рейсов бизнес-класса

Сиденье бизнес-класса CL4710 было разработано для средних и ближнемагистральных рейсов. Сиденье бизнес-класса с шириной сиденья 21 дюйм и большим подносом обеспечивает достаточно места для работающих пассажиров. Есть также бортовые развлекательные системы на спинке сиденья и порты питания, эргономичная спинка с пятидюймовым углом наклона и регулируемая опора для икр.

Сиденье эконом-класса BL3710 на рейсах Аэрофлота отличается улучшенной опорой для шеи, инновационной конструкцией столика-подноса и весит менее 10 кг. Модульная конструкция кресла эконом-класса обеспечивает максимальную свободу выбора компоновки и снижает эксплуатационные расходы.

В 2019 году Аэрофлот перевез более 37 миллионов пассажиров по 340 направлениям в 57 странах мира.

Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы просматривать комментарии от Disqus.

Аэрофлот принимает первый самолет А350-900

Тулуза. Аэрофлот, национальный авиаперевозчик России и член альянса SkyTeam, получил свой первый А350-900, став оператором запусков широкофюзеляжных самолетов последнего поколения в Восточной Европе и СНГ. Самолет А350-900 Аэрофлота отличается новой характерной ливреей, отражающей его почти 100-летнее наследие. В общей сложности Аэрофлот заказал 22 самолета А350-900, а парк Airbus насчитывает 126 самолетов (107 самолетов семейства А320 и 19 самолетов семейства А330).

А350-900 Аэрофлота

отличается новым элегантным дизайном салона, обеспечивающим непревзойденный комфорт пассажиров. Самолет имеет просторную трехклассную компоновку салона на 316 мест: 28 частных люксов бизнес-класса с полностью плоскими сиденьями, 24 класса комфорт с дополнительным пространством для ног и 264 эконом-класса. Кроме того, бортовая развлекательная система Panasonic eX3 последнего поколения, HD-экраны и возможность подключения к Wi-Fi обеспечат улучшенные впечатления для всех пассажиров на дальнемагистральных рейсах. Аэрофлот будет выполнять полеты на своем А350-900 из Москвы по ряду направлений, включая Лондон, Дубай, Нью-Йорк, Майами, Осаку и Пекин.

A350 XWB по своей конструкции предлагает непревзойденную гибкость и эффективность для всех сегментов рынка — до сверхдальних расстояний (9700 миль). Его салон Airspace by Airbus является самым тихим из всех самолетов с двумя проходами и предлагает пассажирам и экипажам самый современный опыт полета. Самолет отличается новейшим аэродинамическим дизайном, фюзеляжем и крыльями из углеродного волокна, а также новыми экономичными двигателями Rolls-Royce Trent XWB. В совокупности эти новейшие технологии приводят к снижению эксплуатационных расходов на 25%, а также к сокращению расхода топлива и выбросов CO2 на 25% по сравнению с самолетами конкурентов предыдущего поколения, что демонстрирует стремление Airbus свести к минимуму воздействие на окружающую среду, оставаясь на переднем крае авиации. путешествовать.

В конце января 2020 года семейство A350 XWB получило 935 твердых заказов от 50 клиентов по всему миру, что сделало его одним из самых успешных широкофюзеляжных самолетов за всю историю.

@Aeroflot @Airbus # A350

Для получения дополнительной информации о A350-XWB-Family

Схем А321 Уральских авиалиний. Эскиз салона Airbus A321: Лучшие места Аэрофлота

Модель Airbus A321 — самый крупный экземпляр из всей представленной линейки самолетов с узким фюзеляжем производства Airbus S.В КАЧЕСТВЕ. Также в семейство узкофюзеляжных моделей входят А318, 319 и 320. В узком фюзеляже есть только один проход в салоне самолета между креслами, расположенный прямо посередине. Год разработки аэробуса — 1993.

Aerobus версия 321 и их отличия

Самолет выпускается в двух модификациях: А321-100 и А321-200. В чем их отличие? Первая модель была создана в 1993 году. В этом же году аэробус взлетел и прошел соответствующую сертификацию, после чего был запущен в серийное производство.А321-100 используется по сей день.

Самолет A321-200 в отличие от своего предшественника имеет увеличенную дальность полета и взлетную массу. На его разработку ушло два года: с 1994 по 1996 год. Изначально он разрабатывался как конкурирующий лайнер по сравнению с Boeing. Благодаря надежным техническим данным и характеристикам этот самолет выпускается и в наши дни. В 2015 году А321-200 снова доработали: на него установили обновленные более мощные двигатели.

Схема пассажирского салона

В зависимости от степени комфортности самолет может вместить 220 человек при полной загрузке и до 170 человек в двух салонах экономического и бизнес-класса.Это осуществляется за счет увеличения длины фюзеляжа. Компания-производитель дает право на дальнейшую эксплуатацию по своему усмотрению схему расположения и расстояние между сиденьями, отличную от предложенной схемы.

Эконом-класс

Как правило, львиная доля авиалайнеров выбрасывается в эконом-класс из-за его популярности. Однако и здесь есть свои нюансы. Например, ряды с ограниченным складыванием кресла и места повышенной комфортности.У разных авиакомпаний эти места можно менять, но худшими всегда будут считаться те, что расположены в хвосте, вне зависимости от схемы салона. Именно там есть туалет и багажное отделение, спинки сидений не откидываются из-за стены и к тому же нередко возле мест залегания скапливаются большие очереди.

Бизнес-класс

Билеты в салон бизнес-класса намного дороже, чем в эконом-классе, и в таких местах действительно есть преимущества, но не все.Места в нумерации первого и седьмого ряда по типовому плану будут немного хуже, так как они расположены вплотную к туалету, кухне и эконом-классу, что обычно бывает под вереницей пассажиров.

Лучшие места

Если посмотреть более обобщенно на схемы салонов airbus A321 различных авиакомпаний, то можно сделать вывод, что они немного отличаются друг от друга. Например, в бизнес-классе лучшие места от 2 до 6 ряда, потому что они расположены почти посередине.

В эконом-классе, идеальном для путешествий, найдутся места в 8 ряду. Почему? Из-за относительного расположения к аварийному выходу и пустого пространства рядом с ним. Это означает, что вы можете легко размять ноги, не опасаясь, что самые сокровенные пассажиры удариться о спинку сидений. К тому же раздача напитков и еды начинается именно с начала самолета, в конце и обеде пассажиры 8-го ряда получают больше всего первыми в эконом-классе.

19-й ряд тоже есть, так как 8-й находится рядом с эвакуационным выходом, так что для ног тоже много места.Однако многим пассажирам эти места не нравятся из-за непосредственной близости от туалета.

20-й ряд находится на втором месте по комфорту: много места для ног, расположение возле иллюминатора, можно легко встать и вернуться в кресло, не беспокоя соседей. Эти места лучше всего подходят для путешествий с ребенком.

Характеристики самолета

Самолет Airbus A321 частично состоит из композитных материалов, за счет чего увеличилась прочность корпуса в ухудшенных погодных условиях и при перегрузках.Комплексы Avionic EFIS производства Франции вовремя предупреждают о неисправностях в двигателях и бортовых системах.

Конструктивные особенности

Дополнительное электронное оборудование позволяет пилотам поддерживать необходимую навигацию, что значительно снижает вероятность отклонения самолета от заданного курса, особенно в сложных условиях.

Основные технические характеристики Airbus. 321:

Остерегайтесь данных:

История создания

Самолет Airbus A-321 было решено создать как улучшенную модификацию предыдущей модели A-320.Модификация А-321-200 имеет, помимо улучшенной максимальной дальности полета и взлетной массы, увеличенный объем дополнительного топливного бака, установленного в хвостовой части, а это означает, что авиалайнер сможет обходиться без дозаправки. Он также имеет улучшенную тормозную систему, которая делает поездки более безопасными.

Airbus первым начал использовать так называемые «акулы», которые являются окончанием крыла самолета, используемого для экономии при постройке лайнера. В настоящее время многие старые модели аэробусов, построенные относительно недавно, также оснащены скарлетом.

Где производить

Штаб-квартира

Airbus находится в Европейском Союзе. Все старые модели самолетов производились во Франции, в южном городе Тулуза. Но было решено строить A321 на новом заводе в Гамбурге (Германия), оснащенном всем необходимым современным оборудованием. Производство существует и по сей день, занимаясь выпуском линейки узкофюзеляжных авиалайнеров.

Стоимость разных моделей

На сегодняшний день цена на аэробусы постоянно растет из-за растущего курса мировых валют.Теперь модель AIRBUS 321-200 можно купить за 116 миллионов долларов, а последнюю модификацию A321NEO — за 127 миллионов долларов. Это номинальная средняя стоимость.

По сравнению с предыдущими годами цены на самолеты заметно выросли. Кроме того, чем старше модель авиалайнера, тем дешевле. Например, самолет А318, вмещающий до 132 пассажиров, в настоящее время стоит 75,9 миллиона долларов США.

Новости, Модернизация, Перспективы

Современное производство и прогресс в машиностроении не стоят на месте.Компания Airbus разработала новую улучшенную модель аэробуса, назвав ее A321NEO. Расшифровка NEO — «New Engine Option», что означает «новая версия движка».

Основное отличие модифицированного семейства A321NEO — новые двигатели, снижающие расход топлива на 15%, на 10% количество выбросов в атмосферу и на 8% затрат, связанных с эксплуатацией. В этом отличие от предыдущих моделей A321, созданных в 90-х годах 20 века.

Пассажирские перевозки обслуживают 10 самолетов Airbus A321.Они предназначены для полетов на средней дальности. Конечно, многие пассажиры перед вылетом хотели бы знать расположение мест в самолете «Уральские авиалинии», а именно Салона А321 «Уральские авиалинии» и лучших мест там.

Для начала рассмотрим некоторые особенности Airbus A321. A, и вы можете узнать об этом в соответствующих статьях на нашем сайте.

Эта модель эксплуатируется с 1994 года. Это самая большая модель среди всех других самолетов семейства A320. Это узкофюзеляжная ветка аэробуса.

Санитарный самолет типа — тот, в котором есть единственный узкий проход между сиденьями. Дальность полета от до 5600 км. Длина — 44,51 м. Высота — 11, 76. Размах крыльев достигает 35,8 м. .

AIRBUS A321 «Уральские авиалинии».

Усовершенствованный зажим крыльев улучшает их аэродинамику и позволяет сэкономить на топливе, только увеличивая расстояние, на которое этот самолет может летать.

В целом эта модель полета на 1 км обойдется дешевле пассажира, так как потребляет меньше топлива и позволяет разместить больше людей.

А321 имеет 2 выхода в носовой и хвостовой частях, с обеих сторон фюзеляжа и 2 аварийных люка по центру каждой из его борта.

Скульптура салона AIRBUS INDUSTRIE A321 «Уральские авиалинии»

У него 38 рядов, 2 и 3 кресла в ряд.

Схема салона.

От 1 до 10 рядов Это 3 стула слева и справа. Самый первый ряд прямо напротив кухонь и туалетов.В этом отношении у него несколько двойственная ситуация.

Плюс в том, что вы можете сесть, поставив ноги в наиболее удобное для вас положение. Также можно не бояться, что спинка стула будет отброшена перед вами.

Минусы очевидны — запахи из кухни, всякие звуки и очереди в туалетах — все это будет мешать и мешать. Также нельзя пользоваться таблицами.

2-9 рядов Удобно рядом с кухней.Если вы здесь сядете, то вас обслужат раньше остальных.

10-й ряд Расположен прямо перед аварийными выходами, поэтому очевидным недостатком является то, что спинки не наклоняются или не полностью наклоняются. Они сделаны таким образом, чтобы не загораживать проход.

11 ряд Как видно из схемы, у него всего по 2 кресла с каждой стороны. Здесь удобно сесть, если вы путешествуете в паре, чтобы вам не мешал третий пассажир. К тому же можно смело сидеть в любой удобной позе.

Однако у него есть ряд весомых минусов:

• здесь холоднее остальных мест;
• неподвижные столы в подлокотниках;
• отсутствие иллюминатора;
• размещать какие-либо вещи возле стульев нельзя;
• Такие категории пассажиров, как семьи с маленькими детьми или животными, пенсионеры и инвалиды, не имеют права выбирать эти кресла по понятным причинам.

Очень удобно мест а и е в 12 ряду В связи с тем, что впереди нет стульев, а соответственно можно смело ставить ноги.Также есть иллюминаторы.

Схема расположения мест.

С 13 по 24 ряд ​​ Там вполне стандартные места.

25-й ряд Имеет примерно такой же набор характеристик, что и 10-й.

26 ряд Тут снова подойдет любителям тянуть ноги. Плюс ко всему — впереди уже ничего не пропало, а значит, вас никто не обидит.

Но не выбирайте стулья A и F, так как они могут находиться в другом положении, чем другие.Одного подлокотника может не хватить. Это круто, так как они рядом с аварийным выходом.

От 27 до 36 рядов Есть обычные места, которые подойдут для всех категорий пассажиров.

Места в 37 и 38 рядах Самое неудобное в таком салоне, так как туалеты расположены сразу за ними. Плюс ко всему спинки стульев упираются в стенку унитаза, а значит, вам придется совершать полет, не меняя положения.

Тут может и душно, и очень холодно .Возможно, это связано с плохим кондиционером.

Если других вариантов нет, выберите не менее мест F или E , поскольку их нет в проходе. Но не нужно рассматривать место D. — оно самое крайнее к проходу, а значит, о спокойном полете речи быть не может.

Как выбрать место в салоне самолета

Выбор места в самолете «Уральские авиалинии» лучше делать заранее, ознакомившись с расположением кресел и следуя нижеприведенным несложным рекомендациям:

• не делать сесть у иллюминатора или в рядах ограниченной стены туалета или кухни, если они страдают клаустрофобией или акрофобией;
• при плохом самочувствии во время полета сесть на места, которые ближе к туалету;
• если ваш рейс с пересадкой, то постарайтесь заранее выбрать место поближе к выходу;
• У компании есть дополнительная услуга — можно заранее забронировать нужное место в самолете, заплатив дополнительную сумму;
• при регистрации, вы можете указать нужное вам место заранее.

Даже если вам попалось не очень удобное место, со свободными стульями можно его поменять.

«Уральские авиалинии» принадлежит компании с многолетним опытом работы. Основное направление деятельности — пассажирские и грузовые авиаперевозки. Парк воздушных судов состоит из современных комфортабельных самолетов Airbus.

В течение 2017 года «Уральские авиалинии» приобрели аэробус A321, оборудованный крыльями с лентами типа шаклет. Такая конструкция позволяет увеличить дальность полета и способствует улучшению аэродинамических характеристик.

Важно знать, что тот же год стал началом проекта по обновлению пассажирских кресел всего автопарка. Пассажиры авиакомпаний теперь путешествуют на удобных и современных креслах.

Схема салона

Уральские авиалинии A321 Авиакомпания «Уральские авиалинии» Конфигурация салона для каждого воздушного судна. Рассмотрим подробнее схему салона, чтобы узнать, какие места лучше всего подойдут для приятного путешествия.

Эконом-класс

План самолета

Airbus A321 — 220 кресел, один класс размещен в 38 рядах.В одном ряду по большей части шесть сидений, по три с каждой стороны прохода.

Итак, начнем с 1-го ряда, эти места считаются хорошими. Впереди нет соседей, которые точно откинут перед вами сиденье назад, что явно создает некоторые неудобства. При этом места здесь немного больше, чем в других рядах, из-за небольшого расстояния между сиденьями. К тому же впереди обычно больше свежего воздуха, благодаря нормальному кондиционированию, чего не скажешь о последних рядах.

Но есть недочеты, мест побольше, ведь впереди перегородка, а не сиденья пассажиров, при длительном полете может возникать напряжение. Не всем понравится расположение стены, прямо перед лицом. Эти места не подходят тем, кто боится замкнутого пространства, так как может появиться такое ощущение. Еще больше, чем свежий воздух, можно засеять запахами, доходящими до бортовой кухни или туалета прямо за перегородкой. По той же причине может возникать шум, быстрое движение.

Со 2-го по 9-й ряд места будут самыми обыкновенными. Они не отличаются особыми удобствами. Спинка сиденья сложена как у большинства. Но есть преимущество, для тех, кто сидит у иллюминатора. Вид за борт будет в полном объеме, чего не скажешь о местах возле крыла.

Внимание! На сиденьях, расположенных перед аварийным выходом, спинки стульев не опираются или находятся в ограниченном положении.

Это объяснение, они стационарны в целях безопасности.Так как в случае аварии выход должен быть свободным. Разборные стулья станут препятствием, на устранение которого придется потратить драгоценное время.

Такие места расположены на 10-м и 25-м ряду, отсутствие возможности запрокинуть спину, заставляет сесть в одном положении.

В 11-м ряду всего два кресла, они идеальны для тех, кто путешествует вдвоем. Это места повышенного комфорта. Они расположены после аварийного выхода. За счет этого у них появляется дополнительное пространство, что, несомненно, пригодится, когда он захочет вытащить ножки и будет располагаться более комфортно.К тому же сиденья переднего ряда не наклоняются. В этом месте вы можете спокойно встать, если вам нужно выйти, не беспокоя соседа.

Есть и минусы. Одна из них — в подлокотниках крепятся откидные столики, благодаря чему они фиксируются. По технике безопасности не допускается ставить на пол ручной домкрат. Вместо окна аварийный выход. По этой причине здесь его можно охладить, чем в других местах.

В целях безопасности не будут размещены такие места:

• Пассажирам с маленькими детьми;
• Беременным женщинам;
• Пассажиры с ограниченными возможностями.
• старики;
• Пассажиры с животными.

На 12-м ряду места а и е также будут отличаться дополнительным местом для ног, благодаря отсутствию передних кресел.

26-й ряд имеет те же преимущества, что и 11-й, только в этой серии не два, а по три стула с каждой стороны от прохода.

В 37-м ряду место D наиболее неудобно, так как имеет неудачное расположение, слишком близко к унитазу и проходу.

Строки 37 и 38 худшие места. Спинки стульев здесь не опираются, они упираются в заднюю стенку, за которой следует унитаз. В связи с этим неприятный запах, постоянное движение людей будут сопровождать вас на протяжении всего полета.

Выбор лучшего места в аэробусе A321 Уральские авиалинии

Все-таки есть места наиболее удобные и имеющие больше достоинств, чем недостатков. Из них хочу отметить:

• Все сиденья 1-го ряда;
• В 11 ряду — б, в, г, д;
• Всего мест 26 рядов.

Плохие места: как не ошибиться

Есть места, у которых неудачное расположение не комфортно, лучше не выбирать, это:

• Все места 10-го ряда;
• В 25-м ряду места: б, в, г, д;
• В 37 ряду: А, В, С, D;
• Помещает E, F в 38-й ряд.

По техническим причинам наиболее удачным местом для полета будет носовая часть авиалайнера, так как там меньше всего слышен шум от двигателей самолета.

Самый спокойный, там будет средняя часть салона самолета, здесь его не так много и турбулентность менее заметна. Для тех, у кого есть проблемы с аэрофобией, места посередине будут наиболее приемлемыми.

Хвостовая часть самолета считается наиболее удобной. Интерьер сзади сужается, из-за этого уменьшается пространство и теснятся ванные комнаты. Несмотря на все недостатки, эта часть салона самая безопасная. Статистика показывает, что в хвосте самолета оказалось больше выживших.

Если вы хотите насладиться видом за борт, вам следует занять места а и F. Но места у иллюминаторов популярны только днем, так как ночью вы ничего не увидите. Хотя при захвате и посадке даже ночью можно наблюдать красивую картину горящих огней светящегося города. Также эти места выбирают те, кто собирается спать и не встает.

Eyrol A321 — это расширенная версия A320. Это самый большой самолет семейства А320.Стандартное оборудование AIRBUS A321 вмещает 185 пассажирских мест в двухклассном салоне (16 в первом классе и 169 в эконом-классе).

Эта конфигурация может быть расширена до 220 мест для чартерных и недорогих операторов, и в этом случае салон самолета будет моноклассным — только эконом-класс. А количество различных конфигураций салона может исчисляться десятками.

Для того, чтобы точно знать, какие места в A321 самые лучшие, необходимо ознакомиться со схемой самолета, на котором вам придется лететь.Но зачастую, чтобы понять принцип выбора, достаточно ознакомиться с любой схемой.

Рассмотрим конфигурацию Airbus A321, которая используется в самой популярной российской авиакомпании. Всего в парке авиакомпании 37 самолетов А321.

Итак, на официальном сайте самолета мы видим 3 разные схемы салона A321. Первый из них выглядит так —

Рассмотрим подробнее, отметим лучшие места в этом самолете и объясним, чем они отличаются от других сидений в салоне.

Лучшие сайты аэробусов A321 Аэрофлот. Первая схема

Салон в данной конфигурации рассчитан на 28 мест бизнес-класса и 142 места экономического класса обслуживания персонала. Из всех самолетов в этой конфигурации сделано 17 бортов: VP-BUM, VP-BUP, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEE, VQ-BEF, VQ-Beg, VQ-BEL, VQ-BHK, VQ- BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDC, VP-BOC, VP-BOE, VP-BTG, VP-BTL, VP-BTR.

Места в 1-7 ряду Это места бизнес-класса. 1 и 7 ряды считаются немного хуже остальных, так как до установки первой следующей перегородки там достаточно места, но близость к туалетам может вызвать небольшое беспокойство.

А места в 7-м ряду близки к более шумному эконом-классу.

Если вы собираетесь лететь бизнес-классом, займите места от 2 до 6 рядов.

Мест в 8 ряду Одни из лучших мест в эконом-классе на борту этого лайнера. Все дело в аварийном выходе, расположенном перед ними. Есть гораздо больше свободного места для изготовления. Также вы можете встать с любого из них, не беспокоя соседей.

Еще одно преимущество — места перед кабиной.Как правило, еда и напитки начинают распространяться от начала до конца, и у вас будет большой выбор. Это места повышенного комфорта.

Мест в 18 ряду Эта серия — обычные стандартные места эконом-класса. Но расположение около туалетов делает их не очень удобными. Рядом с вами часто будет создаваться «очередь» в уборную, а постоянные прогулки людей будут отвлекать.

Мест в 19-м ряду Места для эвакуационного выхода.Так же, как и в 8-м ряду, много свободного места. И все бы хорошо, но соседство с туалетами, на наш взгляд, не самое лучшее. Следовательно — желтый цвет.

Мест в 20 ряду Кресла, расположенные возле иллюминаторов, очень удобны. Много свободного места, есть где и размять ноги, и встать без проблем, и заглянуть в иллюминатор.

Мест в 30 ряду, C и D — Близость к туалетам может доставлять неудобства.

Места в 31 ряду Отдельно отметим последний, 31 ряд. Эти места не только расположены возле туалетов и «очередь» можно будет создать рядом с вами, но и совсем не откидываться, так как сразу за ними стена. Эти места самые худшие, берите их, когда других вариантов просто нет.

Лучшие места Airbus A321 «Аэрофлот». Схема вторая

Салон самолета второй схемы рассчитан на 16 рабочих и 167 экономических мест.В данной конфигурации салона выполняются следующие облицовки: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BJX, VP-BAZ, VP-BFF, VP-BJX. , VP-BFQ, VP-BFK, VP-BJX, VP-BFX, VP-BJX, VP-BKQ.

На схематическом изображении показаны лучшие и рукава места в салоне. Выбирайте их по тому же принципу, что и в первом случае.

Схема салона Airbus. A321 Аэрофлот. Третий вариант

Данная конфигурация кабины самая маленькая, используется только с 6 сторон: VP-BAV, VP-BAX, VP-Beg, VP-BES, VP-BEA, VP-Bee.Все категории мест в салоне показаны на рисунке.

• Внимательно изучите схему лайнера, на котором вам предстоит лететь. Его можно посмотреть на нашем сайте или на официальном сайте авиаперевозчика.
• Руководство те советы, которые мы Дали
• Нюансы уточняйте у представителя авиакомпании. Сообщите ему его пожелания, где бы вы хотели сесть во время полета
.
• Не размещаются в хвостовой части, вблизи туалетов, кухни и других технических помещений
• Не садитесь на сиденья, на которые они не опираются или ограничиваются этим
• Не занимайте места, прямо перед которыми расположена перегородка

«Эйролбас», или как его еще называют у нас на родине «Эйрбас», на сегодняшний день является одним из основных поставщиков авиационной техники по всему миру.Всемирно известная компания имеет собственное производство в нескольких странах Европы: в Германии, Франции, Испании и Великобритании. Штаб-квартира Airguigant находится в небольшом городке под названием Бланьяк, который находится в пригороде Тулузы, Франция. Штат около 50 тысяч человек. Самолет производит полную линейку самолетов, в том числе самолет «Аэробус А321», позволяющий разместить до 220 кресел (в увеличенном варианте), в зависимости от желания и комплектации заказчика.

Семейство «А320»

В восьмидесятые годы прошлого века эта линейка узкофюзеляжных самолетов модельного ряда Airskas была наиболее совершенной в технологическом отношении.На серии впервые была применена ЭДСУ (система электродистантного управления), а в кабине экипажа сначала были выполнены боковые ручки управления вместо обычных сопряженных динамиков. Оперение самолета, его оконечные ветровики на крыльях были выполнены из композитных материалов. Основными конкурентами серии, особенно удлиненной версии с индексом «Airbus A321», были американский «Boeing B737». Последние поколения B737NG (New Generation) оснащены электроникой и автоматикой не хуже «Эйрбасов».

Повышенный спрос

Однако спрос на европейские летающие машины растет с каждым днем. В феврале 2008 года завод был вынужден открыть дополнительную площадку для сборки таких самолетов в Гамбурге (Германия) из-за резко возросшего спроса на модель. До этого момента это были производственные мощности одного завода в Тулузе, где, среди прочего, был собран «аэробус A321». Схема салона самолета определялась моделью Эйрбас. Самым маленьким в этом классе является «А318», при его компоновке один класс (Экономический Y) мог принять на борт максимум 138 человек.

Долгожданный релиз

В 1994 году была представлена ​​расширенная версия бестселлера. Авиакомпании, заказчики завода, хотели получить больше, но примерно столько же. Переход в другой класс означал бы рост затрат на топливо, разрешений и сертификации, рост аэропортовых сборов и т. Д. Поэтому долгожданный выпуск модели AIBUS A321 был встречен очень тепло в узких кругах топ-менеджеров из России. мир авиации. Заводы в Тулузе и Гамбурге разливали заказы, производство работало 24 часа без перерывов, рабочие уходили в три, а иногда и в четыре смены.«321-й» пошел на прямую конкуренцию с Boeing Baggom, несмотря на то, что у последнего увеличилась пассажировместимость и дальность полета. С 2005 года «В757» сняли с производства, а количество заказов на AIBUS A321 снова увеличилось, несмотря на низкий курс доллара. Для «Эйрбаса» это остается достаточно серьезной проблемой, поскольку исторически сложилось так, что оплата заказов производится в долларах, хотя все производственные площадки концерна находятся в еврозоне.

Больше, чем «А320»

Увеличенная длина фюзеляжа позволяет разместить 170 пассажиров в двух салонах разной степени комфортности или до 220 человек при максимальном заполнении салона посадкой сидений.Airbus также оставляет возможность будущему эксплуатанту выбрать компоновку салона из предложенных допустимых вариантов для самолета Airbus A321. Схема расположения кресел и расстояние между ними можно изменить на значения из предложенного производителем диапазона. В самом экономичном варианте салона 36 рядов устанавливаются на два встроенных кресла слева и справа от прохода и один ряд, как правило, в третьей паре аварийных выходов с двойными креслами по разным сторонам. прохода.Также есть вариант выравнивания в 35 рядов по шесть стульев в ряд, 2 ряда по четыре кресла (во второй и третьей паре аварийных выходов) и последний ряд из двух стульев, установленных в колыбели фюзеляжа. При такой схеме последовательности салон «Airbus A321» имеет минимальные расстояния между соседними креслами в 28-30 сантиметров (около 11 дюймов).

Где лучшие места?

Но даже при такой компоновке самолета можно найти место повышенной комфортности.Первые ряды салона всегда отличаются увеличенным расстоянием для ног. Даже в тех вариациях самолетов, где эконом от бизнес-класса отделяет стена, места всегда будет больше, чем в более широком. Дополнительным плюсом является то, что перед стоячим стулом никто не будет складываться к вам на колени, а в большинстве случаев начинать это именно отсюда. Но авиакомпании практически всегда берут дополнительную плату за бронирование этого места, а также за запасные выходы.«Airbus A321» таких выходов имеет четыре пары, и две из них, в центре салона, можно попробовать заказать себе кресло. Если вы не ребенок, не пенсионер, не инвалид и не беременная женщина, то вам разрешат провести здесь рейс, если нет — пересадят. Это правила! Точно для двухместных сидений это еще одно удобное место для полета. Где впереди нет стоячих стульев. Плата за бронирование такого места не берется, а ноги можно вытянуть далеко вперед.Вот реальный шанс занять лучшее место в самолете, да еще и бесплатно. Кроме того, нет ограничений на эти места в категориях авиапассажиров. Здесь вправе сесть каждый!

Бизнес-класс. Схема посадочных мест

«Аэробус А321» может быть собрана из пассажирских салонов нескольких классов. Первый класс есть всегда и везде, в любой авиакомпании, отличается удобными креслами, супер-сервисом и особым отношением к тем, кто его выбрал.Но бизнес-класс можно разделить. Например, в «Аэрбаса А321» «Аэрофлота» расстояния между сезонами несколько больше, чем в эконом-классе. Из семи рядов сдвоенных кресел первый и последний ряд лучше не выбирать для полета. Пассажирам первого ряда будет мешать близко расположенная перегородка гардеробной и наличие санузлов, а последнего, седьмого, ряда достаточно близко к шумному салону эконом-класса.

---

VP-BRC — Airbus A321-251NX — Аэрофлот

90 : 40 2:55 50 9 1362

30 ноя 2021 г. — Расчетное значение 13:20

30 ноя 2021 г.

Москва (SVO78)

SU1842

—

11:50

12:17

13:35

Расчетное 13:20

KML CSV Live

5 4000 921 9 ноября 2021 г. 40 Прибыл 04:26

29 ноя 2021

Ош (OSS)

Москва (SVO)

SU1895

4:40

23:50

23:46 71

Приземлился 04:26

KML CSV Играть

29 ноя 2021 3:57 Приземлился 22:05

29 ноя 2021 г.

Москва (SVO)

Ош (OSS)

SU1894

3:57

18:00

18:08

Приземлился 22:05

KML CSV Воспроизвести

29 ноя 2021 г. 1:14 Приземлился 15:44

29 ноя 2021 г. Москва (SVO)

SU1843

1:14

14:25

14:30

16:20

Приземлился 15:44

KML CSV Играть

2021 1:11 Прилетел 13:05

29 ноя 2021

Москва (SVO)

Минск (MSQ) 9 1371

SU1842

1:11

11:50

11:54

13:35

Приземлился 13:05

KML CSV Играть

5 9 ноября 2021 г. 4:24 Прилетел 08:13

29 ноя 2021 г.

Ош (OSS)

Москва (SVO)

SU1899

4:24

03:50

03:7849

Приземлился 08:13

KML CSV Играть

28 ноя 2021 4:03 Прилетел 02:11

2171

Москва (Москва) SVO)

Ош (OSS)

SU1898

4:03

22:00

22:08

02:30

91 619 Приземлился 02:11

KML CSV Воспроизвести

28 ноября 2021 г. 1:05 Приземлился 15:39

28 ноября 2021 г. Москва (SVO)

SU1843

1:05

14:25

14:33

16:20

Приземлился 15:39

KML CSV Сыграть

ноя 2021 1:16 Приземлился 13:18

28 ноя 2021

Москва (SVO)

Минск (MSQ)

SU1842

1:16

11:50

02

13:35

Приземлился 13:18

KML CSV Воспроизвести

28 ноя 2021 4:26 Прилетел 08:28

28 ноя 2021 г.

Ош (OSS)

Москва (SVO)

SU1899

4:26

71 04:26 02

08:40

Приземлился 08:28

KML CSV Играть

27 ноя 2021 4:11 Приземлен 02:25 2

Москва (SVO)

Ош (OSS)

SU1898

4:11

22:00

22:14

02:30

Приземлился 02:25

KML CSV

Играть

Играть

26 ноя 2021 2:24 Приземлился 14:52

26 ноя 2021

Белград (BEG)

Москва (SVO)

SU2091

2:24

11:55

12:28

15:10

Приземлился 14:52

KML CSV Играть

71

26 ноя 2021 2:55 Прилетел 11:05

26 ноя 2021

Москва (SVO)

Белград (BEG)

07: SU2090

08:09

10:55

Приземлился 11:05

KML CSV Играть

25 ноября 2021 г.

25 ноя 2021

Ташкент (ТАС)

Москва (SVO)

SU1975

4:27

12:10

12:21

16:40

Приземлился 16:48

KML CSV Играть

25 ноября 2021 г. 3:28 Приземлился 10:19

2 Ноя 2021

Москва (SVO)

Ташкент (ТАС)

SU1974

3:28

06:20

06:51

10:25

Приземлился 10:19

KML CSV Играть

24 ноя 2021 4:23 Приземлился 15:16

24 ноя 2021

Ташкент (ТАС)

Москва (СВО)

41362

23

10:20

10:52

15:00

Приземлился 15:16

KML CSV Воспроизвести

24 ноя 2021 г. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт 2019 © Все права защищены. Карта сайта