Аэробус a320 200 sharklets: Аэробус Airbus A320

Аэробус Airbus A320

На фотографии A320 с новыми закрылками sharklets. Тип воздушного судна А320 по классификации ИКАО.

Один из самых популярных самолетов 320-ого семейства для работы на коротких и средних маршрутах. По состоянию на апрель 2014 года авиакомпаниями заказано 10200 бортов, и более 6000 построены и переданы заказчикам.

Типичная компоновка салона Эрбас Индастри А320-100/200 вмещает 150 пассажиров. Но авиакомпания может заказать уплотненный салон, обычно для чартеров и недорогих перевозчиков, который может вместить 180 пассажиров.

В конструкции планера используются композиционные материалы, оптимизированное крыло, современные двигатели CFM56-5B или IAE V2500

Дальность полета в 6150км. достигнута, когда в конце 2012 года триста двадцатый обзавелся законцовками крыла типа акулий плавник «sharklets». Они позволят ещё больше экономить топливо и увеличат полезную нагрузку на 500 кг. В октябре 2013 компания объявила, что дооснастит все ранее поставленные в авиакомпании А319 и А320 шарклетами.

Ещё Аэробус обещает поставить на A320neo менее шумные и экономичные новые двигатели в 2016 году. Они будут на 15% более эффективно сжигать топливо, тем самым эксплуатационные расходы снова сократятся. А цена самого лайнера, скорее всего, повысится.

Унификация кабины пилотов этого среднемагистрального Аэробуса позволяет переходить пилотам на любой другой лайнер семейства триста двадцатых без каких либо проблем, а на самолеты другого семейства после упрощенной переподготовки, известной как Cross-crew Qualification.

---

---

Салон A320

Типичная компоновка салона Эйрбас А320 — 150 пассажиров. Но авиакомпания может заказать уплотненный салон, обычно для чартеров и недорогих перевозчиков, который может вместить 180 пассажиров.

Схема салона подробнее

Фото салона. Бежевые кресла — бизнес-класс. Синие — эконом.

Фюзеляж A320 на семь дюймов шире, чем у конкурента из Боинга. Это обстоятельство положительным образом сказывается на комфорте пассажиров и доходе компаний, ведь они получают возможность в зависимости от характера спроса быстро установить в первом и бизнес-классе 4, 5 или 6 широких кресел в ряду, оставить широкие проходы между креслами и увеличить места для хранения ручной клади.

В эконом-классе можно выбрать компоновку с шестью более широкими креслами и проходом 19 дюймов, либо очень широкий коридор в 25 дюймов и стандартные сиденья.

Более широкий проход делает жизнь экипажа более простой: им проще маневрировать, особенно во вреня разноса еды и напитков.

Эйрбас разработал обновленный интерьер и освещение салона семейства, увеличенные отсеки для ручной клади на головой, добился снижения шума внутри самолета. Дополнительным преимуществом является низкий вес материалов, использующихся в отделке.

Система кондиционирования воздуха позволяет полностью обновлять воздух в салоне каждые две минуты и обеспечивает комфортную среду в двух отдельных температурных зонах контроля: в районе головы или в районе ног.

Фото салона A320

Салон бизнес-класса	Салон эконом-класса	Система кондиционирования воздуха

Посадка и высадка пассажиров осуществляется быстрее и проще на A320 семейство самолетов из-за эффективной конструкции и превосходных размеров отсеков для ручной клади, которые до 20 процентов больше, чем у Боинга. Чем больше пространства, тем меньше времени тратится на поиск места для багажа.

Конструкторы предусмотрели зеркало для поиска мелкого багажа на полке для ручной клади.

Летно-технические характеристики Эрбас А320-200

Длина самолета, м	37,57
Высота, м	11,7
Размах крыльев, м	34,1
Площадь крыла, м?	122,6
Стреловидность крыла	25°
Максимальная дальность полета с полной нагрузкой, км	5700, с шарклетами 6100
Пассажировместимость	минимум 150 максимум 180
Максимальная полезная нагрузка	16,6 тн
Масса самолета без топлива, пассажиров и багажа (OEW)	42,6 тн
Максимальная взлетная масса самолета (MTOW)	78,0 тн
Максимальный посадочный вес (MLW)	66,0 тн
Крейсерская высота полета, м	10700
Крейсерская скорость	0,79 маха (828 км/ч)
Максимальная скорость полета	0,82 маха (871 км/ч)

Какие авиакомпании эксплуатируют самолет

Airbus 320 расположение мест.

Аэробус A320 Уральские авиалинии

Самолет Airbus a320 считается одним из самых часто используемых пассажирских авиалайнеров. В мировом воздушном флоте на сегодня насчитывается более 3,5 тысяч самолетов этой серии. Крупнейшие российские авиаперевозчики, такие как «Аэрофлот», S7, «Россия» имеют в своем авиапарке по 50-60 «Эйрбасов». Благодаря своим характеристикам, самолеты А320 летают в небе Европе, Азии, а также обеих Америк и Австралии.

Производитель

Аэробус А320 производится авиастроительной группой Эйрбас (Airbus S.A.S.), ее штаб-квартира расположена во французской Тулузе, а сам самолет собирается на заводах трех стран: Франции, Германии (Гамбург) и Британии.

С 2011 года запущена еще одна монтажная линия – в Китае. Штат работников корпорации Эйрбас превышает 50 тыс. человек. Само название лайнера – «эйрбас» переводится как «воздушный автобус», оно было единственным приемлемым лингвистическим вариантом для французского руководства компании.

Начало выпуска и модификации

Самым востребованным самолетом этой серии можно считать аэробус марки 320, который был сконструирован, чтобы стать конкурентом популярного Боинга 727 серии. Выпуск начинался с модификаций А320-100 (вместимость 130 человек) и А320-200 (150 человек). Сегодня в «линейку А320» входят также модели 318, 319 и 321 модификаций эйрбаса.

Впервые узкофюзеляжная (в салоне только один проход между рядами кресел) новинка от airbus industrie a320 поднялся в небо в феврале 1987 года. Для этого самолета впервые в мире была смонтирована система управления плоскостями не со штурвала, а с внешних устройств по гидравлической приводной системе. Несмотря на отнесение к классу узкофюзеляжных, аэробус а320 имеет один из самых внушительных по размерам фюзеляжей – примерно на 20 см шире аналогичных моделей лайнеров. Такая особенность дает возможность сделать места для сидения пассажиров еще более удобными и устанавливать в каждом ряду до шести кресел.

Летные характеристики

Лайнер А-320 имеет следующие технические

характеристики:

• длина крыла – 34,1 м;
• высота самолета – 11,8 м;
• длина судна – 37,6 м;
• взлетная масса – 73,5 т;
• вес пустого самолета – 42,2 т (значительное снижение массы достигнуто конструкторами за счет применения легких композитных материалов: пластика, армированного углеродным или стекловолокном).

Из летных характеристик следует выделить:

• максимальная дальность полета – 6150 км;
• крейсерская скорость – 840 км в час;
• максимально развиваемая скорость – 890 км в час
• максимальная высота полета – 11,3 км;
• расход топлива – 2,5 т/ час.

К сведению. Стоимость 1 единицы аэробуса А-320 составляет около 94 миллионов долларов.

М ест в самолете:

• максимально – 180;
• при двухклассовом размещении – 150.

В лайнерах данной модели увеличена высота салона, что позволило сделать полки для ручной клади более обширными.

В самолете аэробус A320 впервые применены законцовки крыльев, называемые шарклетами. Эти детали, длиной около двух с половиной метров, изготавливаются из облегченных композитных материалов и служат для улучшения аэродинамики крыльев лайнера, а также повышают экономичность двигателей (до 4 процентов). Удлиненные таким образом крылья аэробусов не мешают им легко осуществлять маневры на взлетной и рулежной полосах.

Имеется техническая возможность монтировать шарклеты на уже выпущенные и летающие лайнеры. Эти детали также визуально улучшают дизайн самолета, придают ему футуристический запоминающийся вид.

Схема посадочных мест в салоне самолета

Планировка салона аэробуса имеет два основных варианта. Так, лайнер а320 Аэрофлот в одной из компоновок имеет 5рядную систему мест для бизнес-класса, а оставшиеся кресла предназначаются для эконом-класса. Менее используемая схема: двурядный бизнес-класс и еще больше мест для эконома.

С 1 по 5 (или 1-2) ряды отводятся для пассажиров бизнес-класса, по 2 кресла с каждой стороны от прохода.

6 ряд (или 3) – места эконом-класса, находящиеся перед перегородкой между классами. Ряды с 8 по 10 (с 12 по 14) расположены вдоль аварийных люков (по обе стороны корпуса самолета). Все остальные ряды кресел являются обыкновенными стандартными местами бизнес-класса. Туалеты расположены позади 24-25 (29-30) рядов.

Описание мест по блокам рядов

Расположение наиболее удобных для полета мест в салоне Аэробусов A320 легче представить на схеме лайнера, используемого «Аэрофлотом».

Первый ряд бизнес сложно назвать удобным – весь полет приходится смотреть в стенку. Места для того, чтобы вытянуть ноги, нет, также не будет и подставок для ног, которые монтируются на впередистоящие кресла. Кроме того, на перегородки обычно крепятся люльки для младенцев, и высока вероятность весь полет слушать детские крики. Также могут беспокоить запахи из соседних туалета и кухни. Один плюс все же имеется – никто не откинет спинку кресла к пассажиру на колени.

Кресла 6 ряда эконом-класса также упираются в стенку, что несет те же неудобства и плюсы, что и для бизнес-пассажиров. Невозможность откидывания спинки переднего кресла по причине отсутствия такового, еще больше радует, поскольку в эконом-классе места между рядами еще меньше, чем в бизнес-классе. К минусам этих мест относится расположение откидных столиков не в спинке кресла из предыдущего ряда, а в подлокотнике – это непривычно и не очень удобно. Обслуживание бортовым питанием начинается именно отсюда, поэтому пассажирам есть возможность выбирать то, что нравится, а не то, что осталось. Для пассажиров с детьми первые ряды кресел – самые хорошие и рекомендуемые: для младенцев можно прикрепить люльку к стенке, а с детьми постарше можно не бояться, что ребенок будет пинать в спину впереди сидящего пассажира.

Ряды с 8 по 10 (с 12 по 14) соседствуют с запасными выходами, это несет как преимущества, так и некоторые неудобства. Сиденья на этих местах немного скошены из-за наличия люков по бокам салона, по этой же причине здесь может быть немного холоднее (проблема решается просто – с помощью пледа от бортпроводника). Ручную кладь придется однозначно размещать на багажных полках над креслами, потому что перед ногами ничего ставить нельзя, т.к. это затруднит возможную эвакуацию. Несмотря на эти недостатки, ряды 8-10 являются наиболее удобными (правда, доступны они не всем: из-за особенностей этих мест сюда не сажают пожилых, беременных, больных и пассажиров с маленькими детьми – они не смогут помочь экипажу в экстренных ситуациях). Лучшие места в самолете airbus a320 обозначены на схеме зеленым цветом. Это ряд номер 10 (14), кроме мест А и F. На него даже продают билеты с небольшой наценкой за комфортность (т.н. space seats) – за счет нахождения кресел сразу за люками запасных выходов, образуется увеличенное пространство, куда можно вытянуть ноги, при этом спинки кресел легко опускаются (но в предыдущих двух рядах они заблокированы).

Снижена комфортность кресел С и D в 24м (29м) ряду (выделены желтым), мимо которых постоянно ходят и ждут очереди люди, стремящиеся попасть в туалет.

Самыми неудачными с точки зрения комфорта являются места 25 (30) последнего ряда (они нанесены на план салона красным цветом). Поскольку через тонкую перегородку от них находятся туалеты, то все неприятные запахи и звуки будут беспокоить пассажиров весь полет. Постоянно будут ходить желающие посетить санузел и хлопать дверцей. Также отсутствует возможность откинуть спинку кресла в удобное положение. И, как завершение, к последнему ряду из предлагаемого питания и напитков выбора уже практически не остается. Билеты на эти сиденья можно брать только в крайних случаях.

Кресла в других рядах являются обыкновенными, особыми преимуществами или минусами не обладающими.

Удобства на борту

Из-за немаленького веса и высокой стоимости оборудования, самолеты А320 не оснащаются системами развлечений на базе вай-фай. Для пассажиров имеются экраны в спинках передних кресел (на них же подаются данные о текущем местоположении лайнера, высоте полета и температурой за бортом). Работают мощные кондиционеры для очистки воздуха, а также имеются индивидуальные осветительные приборы направленного действия – довольно яркие, но не мешающие окружающим. На каждые три соседних кресла устроены две розетки, гаджеты можно зарядить через USB-порт. Следует заметить, что не все борта оснащены этими удобствами, всё зависит от конкретного лайнера.

Аэробус А-320 продолжает оставаться очень популярным самолетом пассажирской авиации в Европе. Производители продолжают улучшать и модернизировать его. Так в начале 2016 года введен в эксплуатацию новый Эйрбас А320-Нео, который отличается повышенной экономичностью и сниженным шумом двигателей.

Видео

В 1981 году компанией Airbus Industrie началась работа над проектами двух лайнеров вместимостью 154 и 172 места. В результате разработаны самолеты Airbus А320 100 и Airbus А320 200. Изначально был выпущен в небо 21 авиалайнер.

Аэробус А320

Спустя несколько лет проект сократился до одной модели, но в двух вариантах исполнения, в основном различия касались объемов топливных баков и вместимости пассажирского салона (150 или 180 мест). Таким образом, оба названия сохранились и на сегодняшний день.

Консорциум пристальное внимание уделяет как улучшению технических возможностей аэробусов, так и соответствию запросам пассажиров. Сегодня, Airbus A320 (100-200) по праву считается одним из лидеров воздушных перевозок.

Отличием Airbus А320-100/200 является многообразие новейших разработок:

• использование композитных материалов позволило уменьшить вес конструкции, сохранив необходимые механические свойства;
• электродистанционная система управления заменила штурвалы;
• дополнительные топливные баки (основное отличие Аэробуса А320 200 от А320-100).

В настоящее время компания Airbus также продолжает модернизацию самолетов:

• Sharklets(шарклеты) — законцовки крыльев самолета, получившие свое название из-за формы, схожей с акульим плавником. Данная конструкция позволяет как можно более оптимально распределить подъемные силы воздушного судна. Дальность полета при оборудовании самолета шарклетами вырастает на 185 км, расход топлива уменьшается на 4 %, а грузоподъемность исчисляется 450 кг;
• NewEngine Option (Neo) — программа, направленная на оснащение Аэробуса А320-100 -200 новыми экономичными силовыми установками;
• Установка видеорегистраторов в кабине пилотов — в настоящее время идет обсуждение и такого нововведения. Данная мера призвана увеличить безопасность пассажиров и экипажа самолета;
• Дизайн салона также регулярно обновляется в соответствии с потребностями пассажиров и требованиями безопасности.

Основные характеристики самолета Airbus A320

• Длина (м): 37,57;
• Высота (м): 11;
• Ширина (м): 3,7;
• Размах крыла (м): 34,1;
• Максимальный взлетный вес (т): 77;
• Максимальная скорость км/ч: 840;
• Вместимость (чел): 150-180;
• Дальность полета (км): 6150;
• Топливные баки (л): 30000;
• Расход топлива (л/ч): 2700;
• Аварийные выходы: 4;
• Основные выходы: 4.

Конструкция салона самолета А320 отличается особенным вниманием к максимальному удобству как пассажиров, так и всего экипажа:

• широкая кабина;
• удобные, продуманные до мелочей кресла командира экипажа Airbus A320 и второго пилота;
• увеличенное грузовое пространство облегчает погрузку багажа.

Схема салона аэробуса

Фото	Название	Характеристика
	Салон	Современная отделка просторного салона панелями; салоны бизнес-класса и эконом-класса разделены перегородками
	Полки для ручной клади	Вместительные и удобные полки для ручной клади
	Сенсорный дисплей	Flight Attendant Panel
	Светодиодное освещение	Все пассажирские места оснащены светодиодными светильниками
	Освещение всего салона	Яркость регулируется от 0 до 100%
	Бизнес класс	12 мест, по 2 кресла. Первые пять рядов. Спинки кресел бизнес-класса далеко откидываются, не создавая неудобства остальным пассажирам. Также есть возможность установить детскую люльку. Минус — мало места для ног
	Эконом класс	138 мест, по 3 кресла. Так же, как и в бизнес-классе, спинки кресел полностью откидываются, но места меньше, соответственно, не так просторно. Первый ряд эконом класса не оборудован дисплеями
	Аварийные выходы	Расположены между рядами эконом класса в середине салона. Сиденья, расположенные рядом с аварийным выходом, либо вовсе не откидываются, либо имеют ограничения
	Туалет	Туалеты располагаются в начале и в конце салона

Airbus A320 200 — схема салона

Лучшие места

Как известно, существует множество моделей аэробуса А320, основными являются 320-100 -200. Соответственно, количество рядов бизнес и эконом-класса и их нумерация может не совпадать. При выборе наиболее комфортного места рекомендуется ориентироваться на расположение перегородок, аварийных выходов и технических помещений. Всю необходимую информацию легко найти на схеме салона самолета:

• 1-5 ряды. Бизнес-класс, само название говорит за себя – это самые комфортные места в самолете;
• 6 ряд. Первый ряд эконом-класса: отсутствуют дисплеи, пассажирам приходится смотреть в перегородку весь полет – на этот случай лучше заранее продумать, чем занять себя на время полета. Тесновато, нет возможности полностью вытянуть ноги. В качестве компенсации, пассажиры данных мест первыми получают еду и напитки;
• 9, 10, 11 ряды. Речь идет о рядах, расположенных у аварийных выходов. Поскольку существует несколько конфигураций Аэробуса 320, расположение запасных выходов может не совпадать – ряд нужно уточнять при регистрации. Достаточно места для того, чтобы вытянуть ноги и расслабиться, но градус откидывания кресел ограничен, или кресла и вовсе не откидываются. Кроме того, места у аварийного выхода отличаются более высокой степенью продуваемости, может понадобиться плед;

Места у аварийного выхода отличаются более высокой степенью продуваемости.

• 26 ряд. В хвосте самолета расположен туалет, что влечет за собой почти непрерывное хождение людей по салону. Конечно, мимо мест в данном ряду пассажиры будут проходить чаще всего;
• 27 ряд. Последний ряд в салоне. Спинки кресел этого ряда не откидываются, кроме того, остаются неудобства от близко расположенного туалета;
• Места у окна. Здесь наименьшая вероятность, что побеспокоят соседи, однако и выйти с такого места незаметно не получится. С другой стороны, есть возможность насладиться видом облаков;
• Места у прохода. Можно вытянуть ноги в проход, проще встать с места при необходимости. Кроме того, с такого места проще и быстрее пройти к выходу при приземлении. Однако, высока вероятность неудобств от проходящих мимо пассажиров и бортпроводников;
• Места посередине. Нельзя сказать, что это плохие или хорошие места, все зависит от соседей;
• Места в хвосте самолета. Считаются наиболее безопасными. По статистике, при авиакатастрофах большая вероятность спасения именно у пассажиров, сидящих на последних рядах.

Катастрофы самолетов Airbus A320

Самолеты А320 летают по всему миру с 1987 года и небезосновательно считаются не только самыми комфортными, но и самыми надежными. По статистике, большая часть крушений произошла из-за человеческого фактора, либо в связи с погодными условиями, а вовсе не по причине неисправности самого аэробуса. За все годы эксплуатации крушение потерпел лишь 31 самолет А320-200/100. Ниже представлен список наиболее известных авиакатастроф с аэробусами А320.

Дата	Маршрут	Причина катастрофы	Жертвы
19 мая 2016	Париж — Каир	Причина неизвестна	66/66
31 октября 2015	Шарм-эль-шейх – Санкт-Петербург	Взрыв на борту	224/224
24 марта 2015	Барселона- Дюссельдорф	Второй пилот намеренно направил самолет в горный склон	150/150
28 декабря 2014	Индонезия – Сингапур	Технические неполадки и ошибка при их устранении	162/162
27 июля 2014	Аэропорт Триполи в Ливии	Обстрел аэропорта	0
3 июля 2013	Триполи, Ливия	Взрыв кислородного баллона при техническом обслуживании	0
5 мая 2012	Сендай, Япония	Самолет задел ВПП хвостом, заходя на второй круг при посадке	0
24 сентября 2010	Палермо, Италия	Грубая посадка	0/129
28 июля 2010	Карачи – Исламабад	Плохие погодные условия	152/152
27 ноября 2008	Технический полет, аэропорт Перпиньян-Ривальт	Выход из строя датчиков угла атаки при попадании в них воды во время техобслуживания	7/7
30 мая 2008	Сан-Сальвадор – Тегусигальпу (Гондурас)	Самолет А320 вылетел с ВПП	3/121, 2 человека на земле
17 июля 2007	Порту-Алегри – Сан -Паулу	Скользкая дорога, самолет вылетел с ВПП; неверный режим двигателя	199
3 мая 2006	Ереван – Сочи	Сложные метеоусловия при посадке	113/113
23 августа 2000	Каир – Манама	Пилот не справился с управлением	143/143
22 марта 1998	Баколод, Филиппины	Ошибка пилота	0/127, 3 человека на земле погибли
20 января 1992	Лион – Страсбург	Неверно заданы параметры автопилота	87/96
14 февраля 1990	Мумбаи – Бангалор	Неубранные при посадке стойки шасси	92/146

Фото самолетов А320-100/200

Sharklets

Самолет Airbus A320

«Сайдстик» в кабине пилотов — расположен по левую руку от командира воздушного судна и по правую руку от второго пилота; отвечает за крен лайнера.

Основные параметры

А320 100 200 — схема салона

Airbus A320 — семейство пассажирских коммерческих двухмоторных самолетов для полетов короткой и средней протяженности, которые производятся европейской компанией Airbus Industrie. Состоит из авиалайнеров A318, A319, A320, A321, а также моделей бизнес-класса ACJ (Airbus Corporate Jet). Самолет A320 иногда еще называют A320ceo (current engine option — вариант с потоковым двигателем). Сборка этих моделей проходит на заводах компании в Тулузе (Франция) и Гамбурге (Германия). Семейство самолетов может перевозить до 236 пассажиров и имеет максимальную дальность полета от 5 750 до 11 100 километров, в зависимости от модели.

Модификации самолета А320

За время производства лайнера появилось несколько модификаций:

• А321. Модель стала первой производной версией от А320, выпущена в 1988 году. Длина фюзеляжа была увеличена на 6,94 метра. Максимальный взлетный вес увеличен на 9 600 кг и составил 83 000 кг. Первый полет одного из прототипов прошел 11 марта 1993 года.
• А319. Это укороченный вариант модели. В сравнении имеет фюзеляж на 3,73 м короче и упрощенное крыло. Имеет меньшую массу. Способен перевезти 124 человека на расстояние 6 650 км (или 6 850 с новыми винглетами «Sharklets». 23 апреля 1995 года началась сборка первого лайнера данного типа.
• А318. Является самым коротким самолетом из серии. Может перевозить в 2-классовой компоновке 107 пассажиров (максимально — 132) на расстояние до 5 750 км. Произвел первый полет в июле 2003 года. Может использоваться на укороченных взлетно-посадочных полосах, в отличие от самолетов, похожих по размерам.

В 2011 году был представлен Эйрбас со специальными законцовками крыла sharklets, напоминающими по форме плавник акулы, — отсюда и взято название.

Они спроектированы с целью улучшения аэродинамики самолета при помощи увеличения эффективного удлинения крыла и снижения индуктивного сопротивления, которое создается срывающимся с конца стреловидного крыла вихрем.

Самолет А320 работает, в зависимости от модификации, на двигателях CFM International CFM56 (серия А 320-21х) или IAE V2500 (серия А 320-23х) При типовом двухклассном расположении кресел способен перевозить до 150 пассажиров на расстояние до 6 100 километров

Первый полет состоялся 22 февраля 1987 года, с тех пор было произведено 7 533 самолета. Основной конкурент — Боинг 737.

Варианты компоновки салона следующие:

• Аэробус А320-100
• Аэробус А320-200

Всего 21 экземпляр сотой серии был изготовлен и поставлен в авиакомпанию Air Inter.

Из основных изменений в модификации 200 по сравнению с серией 100 стоит выделить появление на боковых концовках крыльев специальных шайб Уиткомба и расширение топливного бака для увеличения дальности полета самолетов.

Вместимость пассажиров обоих вариантов одинакова — 150 посадочных мест, различаются классы только дальностью полетов и нагрузкой.

В первой половине 2003 года компанией «Скайтракс» (англ. «Skytrax», Великобритания) было проведено исследование, целью которого было выяснить предпочтения пассажиров. В результате исследования было опрошено более 69 тыс. человек, которые должны были ответить на вопросы, касающиеся разных критериев (шума двигателей в салоне, комфортности кресел и расстояния между рядами). В результате около 59% опрошенных признали салон самолета аэробус 320 самым комфортабельным. Другой номинант, в то же время — «Боинг-737» — набрал немногим более 25% голосов.

С хема салона Аэробус А320

Различные места салона имеют свои плюсы и свои минусы. Многие предпочитают выбирать места у иллюминаторов, чтобы любоваться открывающимися пейзажами. Но минусами таких мест можно назвать необходимость побеспокоить соседей, чтобы выйти в туалет. Плюсами мест у прохода можно назвать свободу передвижения, но придется терпеть беспокойство от соседей, которым необходимо выйти в уборную.

За время производства и использования самолета было выпущено большое количество различных модификаций салона аэробуса. Самолет аэробус А320 представляет собой узкофюзеляжный самолёт, который имеет один центральный проход в салоне, четыре пассажирских входа и четыре аварийных выхода.

В Аэробус 320 максимально размещаются 180 пассажиров. В стандартной 2-х классовой компоновке 2+2 в бизнес-классе и 3+3 кресла в эконом классе) в такой модификации в салоне размещаются до 150 пассажиров.

Лучшие места A irbus a320 .

При схеме салона с одним классом — эконом, необходимо при выборе мест учитывать такие рекомендации:

• Сидящие в первом ряду пассажиры могут получить бортовое питание и напитки быстрее всех. Также первый ряд предоставляет наибольшее пространство для ног, тут нет впередисидящих пассажиров. Также путешествующие в первом ряду быстрее всех могут выйти из салона при посадке. Недостатком таких мест является уменьшенная ширина кресел, в связи с тем, что столики для еды крепятся в подлокотниках.
• В 12-м и 13-м рядах находятся аварийные выходы, что дает наибольшее пространство для ног сидящих пассажиров, но уменьшено расстояние откидывания спинок кресел.
• Места в хвосте считаются худшими в связи с тем, что спинки кресел чаще всего не откидываются, а рядом расположены кухня и туалеты. Но это может быть и плюсом, так как некоторые предпочитают выбирать места именно из-за близкого расположения туалета.

Обратите внимание! Схемы салонов различных авиакомпаний могут отличаться, поэтому следует изучить схему расстановки кресел на сайте авиаперевозчика.

Схема салона с бизнес-классом взята с официально сайта авиакомпании «Аэрофлот»(Москва) поскольку именно она является наиболее востребованной среди различных авиакомпаний. Выглядит следующим образом.

Производителем аэробус а 320 места в салоне предусмотрены двумя схемами размещения пассажиров:

• Расположение с количеством мест — 20 в бизнесе и 120 в экономе.
• Расположение с 8-ю креслами бизнеса и 150 мест в экономе.

Бизнес-класс

Первая схема установки сидений с 5-ю рядами класса бизнес. Наиболее удобными являются места посередине. Кресла широкие и комфортные, есть подножки, что удобно при длительных перелетах. Сиденья откидываются сильно, что позволяет с удобством провести время перелета. Предусмотрен отдельный туалет. На последнем ряду есть перегородка, которая отделяет бизнес-компоновку от экономического класса.

Эконом класс

Самыми комфортными являются места 6-го ряда, поскольку между стенкой, разделяющей салон и креслом большое расстояние, чтобы вытянуть ноги. С этих мест начинают разнос бортового питания, напитков, в связи с чем предоставляется наибольший выбор, в отличие от пассажиров хвостовой части. Минусами является необходимость прохода в туалет через весь салон самолета.

Сидения 8-го ряда находятся перед аварийными выходами, в связи с чем спинки практически не откидываются. Похожая ситуация и в 9-м ряду, который также расположен перед эвакуационными выходами. Места предоставляют большое пространство до впередисидящих, что позволяет свободно выходить в уборную.

Места 10-го ряда расположены возле аварийных люков, но в отличие от 8-9 рядов позволяет свободно откинуть спинки кресел. При этом многие жалуются, что сами кресла не совсем удобны для дальних полетов. Из минусов: эти места имеют ограничения, например, на этот ряд не продают билеты людям с ограниченными возможностями, пассажирам с детьми или животными, беременным женщинам, а также подростам до 16 лет. Перед собой или под сиденья нельзя класть ручную кладь, сумки, чемоданы.

10-й — 23-й ряды включительно можно назвать комфортными, но необходимо тщательно взвесить все вышеперечисленные плюсы и минусы для выбора мест у иллюминаторов или мест в центральном проходе. Например, любителям социальных сетей, красивых фото и пейзажей рекомендуется выбрать места у иллюминаторов, но придется постоянно беспокоить соседей, чтобы выйти. Следует учитывать погодные условия и время суток, поскольку в ночное время вероятность сделать красивые снимки крайне мала. К тому же необходимо учитывать, что в 15-20 рядах весь вид перекрывает крыло самолета.

Людям, которые боятся перелетов, а также путешествующим с детьми рекомендуется выбирать места в проходе.

24-й и 25-й ряды по многим параметрам являются наименее комфортными. Это связано с тем, что все пассажиры, идущие в туалет, будут проходить мимо, что крайне некомфортно. Пассажирам 25-го ряда придется испытать на себе это в максимальной степени, поскольку у туалетов часто образуются очереди, люди стучат дверями, могут задевать пассажиров этого ряда. Спинки кресел практически не откидываются. Также придется выносить доносящиеся неприятные запахи и звуки.

Аэробус А320 места в салоне других авиакомпаний

S 7

Здесь практикуется двухклассовая компоновка: это бизнес (8 мест) и эконом (150 мест). Для пассажиров бизнес-класса предлагается индивидуальное питание. Раздача питания и напитков производится с 3-го ряда, поэтому рекомендуется выбирать места поближе к началу. Желательно выбирать 11-й ряд, но быть готовыми к ограничениям связанными с запретом ставить сумки под или перед сидением, а также соблюдать безопасность.

Уральские авиалинии

Ряды 1-3 отданы для бизнес-класса. Далее идет эконом, который является стандартным, схема схожа с вышеописанной для «Аэрофлота». В 9-10 рядах спинки не двигаются, но предоставлено много места для ног. Опытные путешественники рекомендуют ряд под номером 11, но там для мест A и F не предусмотрены подлокотники.

Wizz Air

Все самолеты авиакомпании представлены с одинаковой компоновкой салона на 1 класс и до 180 посадочных мест. Лучшие и худшие места идентичны 1-классовой схеме компании «Аэрофлот». Но есть некоторые отличия в условиях. Поскольку Wizz Air является лоу-кост перевозчиком, они не предоставляют посадочные талоны при регистрации. Но в данной ситуации есть несколько выходов из положения:

• Компания предоставляет услуги по приоритетной посадке в самолет, она носит название Wizz Xpress priority boarding. Система предоставляет возможность первичной посадки, раньше остальных пассажиров и возможность выбора места, если оно еще не забронировано.
• Есть такая услуга, как возможность зарезервировать места за определенную плату, обычно это ряды 1-2 и 12-13

Авиалайнер Аэробус А320 является одной из самых распространенных в мире моделей. Хотя самолет был разработан еще в 80-х годах прошлого века, он остается комфортным для перелетов любой длительности и дальности. Достаточно правильно подойти к выбору лучших мест. Необходимо всегда уточнять, какая схема салона Аэробуса А320 представлена именно в той авиакомпании, на которой планируется путешествие, поскольку они могут существенно различаться. Необходимо уточнить, сколько мест перевозчик выделил для каждого класса. Все опытные путешественники рекомендуют ознакомиться на сайте перевозчика с расположением мест в салоне и его разделением на классы.

С момента ввода в эксплуатацию А320 абсолютно превзошёл все остальные гражданские самолёты в плане использования высоких технологий – как в аэродинамике, так и в области бортового оборудования.

История создания

После десяти лет дискуссий, в которых приняли участие практически все авиастроительные компании в Европе, консорциум Airbus Industrie в 1981 году приступил к осуществлению проекта 150-местного авиалайнера для ближних и средних магистралей.

На то время на мировом рынке пользовались спросом самолёты с большой
пассажировместимостью, поэтому в разработку взяли две машины на 154 и 172 места. Это были две модели А320-100 и А320-200 , но в 1984 году от такого проекта отказались в пользу одной 162-местной машины. Новый проект предусматривал два варианта самолёта, отличавшихся лишь вместимостью топливных баков и обозначение А320-100 и А320-200 осталось актуальным.

Первый полет

А320

Впервые новый самолёт был поднят в воздух 22 февраля 1987 года, под названием А320-100 , в серию таких авиалайнеров было выпущено всего лишь 21 машина. Второй вариант А320-200 стал основным представителем лайнеров А320 , сертификат лётной годности на эту модель оформили в ноябре 1988 года. Этот самолёт отличается от А320-100 повышенным максимальным взлётным весом, законцовками крыльев с дельтовидными винглетами и дополнительным баком для топлива на 8016 литров в центроплане.

Консорциум Airbus непрестанно работает над модернизацией своих лайнеров, запущена программа New Engine Option по оснащению А320 новыми экономичными силовыми установками. Двигатели Pratt & Whitney PW1000G по утверждению руководства компании снизят эксплуатационные расходы на 20%, а сам авиалайнер получит улучшенную аэродинамику и новый дизайн пассажирского салона.
Российская компания Transaero заключила твёрдый контракт на закупку 8 единиц А320neo , которые стали поступать в эксплуатацию в 2015 году.

Особенности конструкции авиалайнера А320

По своей аэродинамической схеме А320 – это моноплан с низкорасположенным крылом стреловидной формы, под которым с обеих сторон размещены двигатели и однокилевым хвостовым оперением.

Крыло авиалайнера тонкое с высокой аэродинамической эффективностью, вся механизация выполнена из композитных материалов, киль и передняя кромка стабилизатора изготовлены также из композита. Боковые винглеты на законцовках крыла позволяют экономить топливо и уменьшают индуктивное сопротивление.

Airbus A320 — полет по всей Европе

Силовые установки с 1989 года оснащены самыми тихими и мощными двигателями в своём классе V2500. Двигатели А320 на взлётном режиме дают уровень шума не более 82 децибел. Шасси самолёта трёхопорное, каждая тележка по два колеса. Основные стойки убираются в полёте в центроплан, носовая – в переднюю часть фюзеляжа.

Отличительная особенность самолёта – это электродистанционное управление. В кабине пилотов у командира с левой стороны, у второго пилота с правой расположены два сайдстика, заменяющие обычный штурвал. Сайдстики не имеют прямой связи с поверхностями управления, любое отклонение просчитывается компьютером и сигнал от него даёт команду гидроприводу на отклонение рулей.

Видео: Airbus A320 — полет из кабины пилота

Эти боковые ручки управления освободили место для откидных столиков у пилотов и улучшили обзор шести цветных ЖК-дисплеев, по два прямо перед пилотами и два в центре приборной доски. Дисплеи выдают пилотам всю информацию о навигационной обстановке, работе силовых установок и другого оборудования лайнера.

Пассажирский салон А320 сделан очень просторным, полки для ручной клади имеют большой объём, на нижней палубе много места для груза и широкие люки для загрузки багажа. В салоне облицовка из современных панелей, сенсорный дисплей на Flight Attendant Panel, светодиодное освещение каждого пассажирского места и возможность менять яркость освещения всего салона от 0 до 100%.

Лётно-технические характеристики

• Длина самолёта – 37,57 м.
• Высота самолёта – 11 м.
• Размах крыла – 34,1 м.
• Ширина салона – 3,7 м.
• Максимальный взлётный вес – 77 т.
• Минимальная взлётная дистанция – 2090 м.
• Двигатели – 2 х IAE V2500-A5.
• Тяга – 2 х 104,5 кН.
• Скорость крейсерского режима – 840 км/час.
• Количество пассажиров – от 140 до 180.
• Расход топлива – 2700 л/час.
• Дальность – 6150 км.
• Практический потолок – 12 тыс.м.
• Экипаж – 2 чел.

Особенности выбора лучших мест

Полёт на самолёте всё же очень утомителен и зависит от правильно выбранного места и А320 даёт вам возможность провести время в воздухе спокойно и удобно. Правила выбора мест обычные, на буклете, который купить можно в авиакассе, есть компоновка мест в пассажирском салоне.

Выбор места зависит от вашего вкуса, есть только одна особенность – кресла рядом с туалетом и в хвосте являются самыми неудобными и беспокойными. Если вы желаете отдохнуть и выспаться в полёте – выбирайте кресло у переборки, ежели вам нравится вид из иллюминатора – пожалуйста смотрите на землю или любуйтесь видом облаков.
«Аэрофлот» называет лучшие места в салоне А320 следующие: в четвёртом ряду – A, B, E, F и в одиннадцатом – B, C, D, E.

В салоне А320 первые пять рядов считаются бизнес-классом, у кресел в этих рядах можно далеко откинуть спинку, не создав неудобств для пассажиров в соседних рядах. В бизнес-классе оборудованы места для детских люлек, но нет специального места для размещения ног.

Эконом-класс отделён перегородкой, расстояние между креслами здесь меньше, чем в бизнес-классе, но спинка без помех может быть откинута на весь размах. Кресла перед перегородкой имеют свои неудобства, если вы не захватите литературу для чтения, вам придётся всё время смотреть на стенку, но зато с этого ряда начинается обслуживание.

a320 — салон

Из-за близости туалета места в двадцать четвёртом ряду самые беспокойные, детям и людям в возрасте не рекомендуется приобретать места в десятом и девятом ряду. Нахождение мест четвёртого и одиннадцатого ряда вблизи аварийного люка делает их самыми безопасными. В пассажирском салоне для человека высокого роста недостаточно комфортно из-за технических особенностей самолёта, но несмотря на все эти погрешности, «Аэробус-320 » считается достаточно удобным для этого класса. Счастливого полёта!

S7 Airlines – российская авиакомпания, основанная в 1957 г. под названием «Сибирь». В 2005 году была переименована на S7 Airlines. Обеспечивает авиаперевозки как внутри страны, так и вне РФ.

Airbus A320-100 — первая вариация Аэробуса А320, которая была разработана в 80-х годах прошлого столетия. А320-100 выпустили в ограниченном количестве, так как вскоре появилась усовершенствованная новая модификация — А320-200, которая и стала основной. А320 продолжают усовершенствовать. Самый новый вариант авиаперевозчика – A320 neo.

Технические характеристики

• Количество мест – от 140 до 180
• Размах крыльев – 34,1 м
• Длина авиалайнера – 37,57 м
• Длина салона – 27,5 м
• Ширина салона – 3,7 м
• Крейсерская скорость – 840 км/ч
• Максимальная скорость – до 890 км/ч
• Дальность полета – до 6 150 км

Аэробусы А320 очень популярны у многих авиакомпаний мира. Рассмотрим расположение мест в салоне самолета и выясним, как выбрать лучшие из них.

Схема салона Airbus A320

Аэробус имеет много различных вариантов компоновки мест в салоне. Но компания использует только один из них, в котором 158 мест: 8 из них находятся в бизнес-классе, а 150 – в эконом-классе. Салон самолета разделен на два сектора: бизнес и экономический. Схема салона А320:

Бизнес-класс

В этом секторе Аэробуса кресла стоят в носовой части самолета по схеме 2-2 в 2 ряда. Если вы ищете место для комфортного и приятного перелета с высоким уровнем обслуживания, то бизнес-класс – это ваш выбор. У каждого места есть достаточно личного пространства для наиболее спокойного перелета в Airbus A320. Для бизнес-класса есть отдельный санузел.

Эконом-класс

За перегородкой от бизнес-класса расположен экономический. Он начинается с 3 ряда по 27. Кресла стоят по схеме 3-3 в ряд. Санузлы находятся в конце сектора, за 27 рядом.

Перед 3 рядом мы наблюдаем перегородку, которая отделяет бизнес-класс. Здесь больше места впереди, по сравнению со стандартными местами салона, еду вам подадут в первую очередь, ведь обслуживание начинается с этого ряда, на вас никто не будет опрокидывать спинку кресла, так как впереди у вас нет соседей. Но во время перелета вам придется смотреть на перегородку.

9 ряд. За ним аварийный выход. С этого можем сделать вывод, что спинка кресла неподвижна, что сделает перелет неудобным.

10 ряд размещен между двух аварийных выходов, что дает и плюсы, и минусы этим местам. Плюс в том, что есть дополнительное пространство впереди. Минус – спинка кресла не откидывается.

11 ряд. Перед ним находится аварийный выход. Наличие большего пространства для ног и то, что спинка кресла является подвижной, делает эти места очень комфортабельными для путешествия.

Пассажирам, которые будут лететь на местах у аварийных выходов (10 и 11 ряд), будут зачитаны дополнительные правила техники безопасности. Также, нельзя оставлять ручную кладь у прохода, ее нужно будет положить на полку. На этих местах нельзя лететь беременным, пассажирам с детьми, инвалидам и пассажирам, которые не владеют русским или английским языком.

26 ряд расположен недалеко от санузлов. А, так как туалеты экономического класса находятся только в конце самолета, то здесь будет постоянное скопление людей, неприятные запахи и звуки.

27 ряд – это последний ряд воздушного судна. Он находится перед туалетными комнатами. Кроме минусов 26 ряда, в этом ряду кресла имеют неподвижную спинку.

Лучшие места

• Бизнес-класс – 1 и 2 ряд.
• Эконом класс – 3 и 11 ряды.

Хорошие места

• Эконом-класс – 10 ряд.

Плохие места

• Эконом-класс – 9, 26 и 27 ряды.

В носовой части воздушного судна наиболее спокойный перелет. Эта часть находится далеко от двигателей, поэтому здесь меньше всего шумит и болтает.

Средняя часть самолета является достаточно удобной. Мало чувствуется турбулентность, умеренный шум двигателей. Но, если вы хотите лететь у окна, то следует знать, что 8-15 ряды находятся над крыльями, что гарантирует ограниченный обзор из иллюминатора.

Хвостовая часть – наиболее неудобная и наиболее безопасная часть. По статистике, пассажиры, летевшие в этой части самолета, при авиакатастрофах выживают чаще, чем другие пассажиры.

Для обеспечения себя комфортным перелетом, нужно ознакомиться со схемой самолета, которым вы будете лететь. Сделать это лучше на официальном сайте авиакомпании, услугами которой вы пользуетесь. Удачного полета с S7 Airlines и Airbus A320!

Крупнейшие катастрофы самолетов Airbus A320 – Картина дня – Коммерсантъ

14 февраля 1990 года во время захода на посадку в аэропорт города Мадураи (Индия) потерпел катастрофу Airbus A320 индийской авиакомпании Indian Airlines. Из 146 человек, находившихся на борту, 91 погиб, остальные получили тяжелые ранения. Причиной катастрофы стала ошибка пилотов.

20 января 1992 года незадолго до приземления в аэропорту Страсбурга (Франция) потерпел катастрофу Airbus A320 французской авиакомпании Air Enter. Из 96 человек, находившихся на борту, 87 погибли. Причиной происшествия стали действия экипажа, который неверно задал параметры автопилота.

23 августа 2000 года самолет А320 бахрейнской авиакомпании Gulf Air упал в Персидский залив у берегов Бахрейна. Самолет, следовавший из Каира в Манаму, потерпел аварию при заходе на посадку. Все находившиеся на борту 135 пассажиров и восемь членов экипажа погибли.

В ночь со 2 на 3 мая 2006 года Airbus A320 авиакомпании «Армавиа», выполнявший рейс по маршруту Ереван — Сочи, потерпел катастрофу при заходе на посадку над Черным морем. Погибли 105 пассажиров и 8 членов экипажа. Причиной катастрофы были признаны ошибочные действия экипажа.

17 июля 2007 года в Сан-Паулу при заходе на посадке на влажную ВПП разбился Airbus A320-233 авиакомпании TAM Airlines, совершавший рейс по маршруту Порту-Алегри—Сан-Паулу. Он выкатился за пределы ВПП, врезался в склад ГСМ и загорелся. Все находящиеся на борту 199 человек погибли.

28 июля 2010 года пассажирский лайнер Airbus A321-231 пакистанской авиакомпании Airblue, выполнявший внутренний рейс 202 по маршруту Карачи — Исламабад, разбился на севере Исламабада в условиях сильного тумана и муссонного дождя. Погибли все 152 человека, находившиеся на борту. Причиной крушения стали погодные условия и несогласованные действия экипажа.

28 декабря 2014 года в Яванском море близ побережья острова Калимантан разбился самолет Airbus A320-216 индонезийской авиакомпании Indonesia AirAsia, следовавший по маршруту Сурабая — Сингапур. Погибли 162 человека. Причиной катастрофы стали плохие погодные условия.

24 марта 2015 года во французских Альпах между городами Динь-ле-Бен и Барселоннет упал авиалайнер Airbus A320, принадлежавший компании Germanwings. Он следовал из Барселоны в Дюссельдорф. Погибли 150 человек. Трагедия стала результатом умышленных действий второго пилота — гражданина Германии Андреаса Лубитца, у которого были проблемы с психикой.

31 октября 2015 года в Египте над Синайским полуостровом был взорван авиалайнер Airbus A321-231 российской компании «Когалымавиа». Все находившиеся на его борту 224 человека погибли. Ответственность за теракт взяло на себя Синайское подразделение террористической группировки «Исламское государство» (ИГ; запрещено в России).

лучшие места и как их выбрать

В середине 1980 годов с конвейера самолетостроительного концерна Airbus сошел первый самолет семейства узкофюзеляжных самолетов. В России этот самолет используют Аэрофлот и Уральские авиалинии.

Airbus A 320-100/200

Создавался этот самолет для авиалиний средней и малой протяженности.

Он представляет собой двухмоторный низкоплан со стреловидным крылом, однокилевым вертикальным оперением, с турбовентиляторными двигателями, расположенными под крылом.

Сегодня самолет пользуется большой популярностью среди авиакомпаний.

История создания

Эта модель была разработана специально, как главный конкурент самого популярного в 80-х годах самолета Boeing 727 и других востребованных моделей этой компании.

Самолёт планировалось создать таких же масштабов, как и конкурентную модель. Он был бы наиболее современный и более совершенный как в плане экономии, так и в наличии возможности разной вместимости пассажиров.

Основные характеристики

Европейский авиалайнер заслужил особенное внимание благодаря нескольким своим отличиям от подобных ему моделей.

Передовой особенностью, по критериям 80-х годов, Airbus A320 была электродистанционная система управления и кабина пилотов .

Большую часть приборной доски в кабине занимает шесть электронно-лучевых экранов, отображающих информацию о текущем положении самолёта.

Такие экраны заменяют механические стрелочные приборы. Также замене подверглись и стандартные штурвалы.

Им на смену пришли боковые ручки – сайдстики.

Они расположены по бокам кабины, таким образом, что у командира борта, сидящего слева, ручка находится слева. А у второго пилота, сидящего справа, соответственно и ручка находится справа.

Вместимость грузов нижней палубы тоже увеличена, так же как и увеличены люки загрузки.

Со скоростью 840 км/ч лайнер может преодолевать расстояния до 4900 км.

Производственные моменты

Впервые самолет А-320 поднялся в небо 22 февраля 1987 года . В эксплуатацию введен в 1988 году. Эта модель производится и модернизируется сегодня очень активно.

На начало 2016 года за всё время производства было изготовлено около семи тысяч моделей, а количество заказанных переходит за десятки тысяч.

Модель А-320 послужила основой для производства и других моделей.

В 1994 году был разработан самолет А321 вместимостью до 220 человек без разделения на классы. Затем в 1996 году – А319 со 116 пассажирами на борту. После – А318 в 2003 году, вместимостью от 107 до 132 человек.

Производились эти самолёты исключительно на заводах в Тулузе до 2008 года. Затем из-за увеличения спроса был открыт еще один завод в городе Гамбурге-Финкенвердер, где и осуществлялось всё дальнейшее производство.

Помимо этого, в 2011 году в Китае открывается линия монтажа, где планируется ремонтировать до 4-х машин за месяц.

Сегодня производство происходит и в КНР. Даже в России на Иркутском авиационном заводе выпускаются компоненты для этих моделей.

Может быть интересна статья:

Другой популярный лайнер компании AIRBUS – модель A 330-200. Этот самолет был создан также, чтобы быть достойным конкурентом самолета компании Boeing – модели 767-300ER.

Этот широкофюзеляжный пассажирский самолет, способный летать на средние и дальние расстояния.

Производство A 330-200 было запущено в конце 1995 года. Впервые он был поднят в небо 13 августа 1997 года , а допущен к пассажирским перевозкам только в апреле 1998.

За основу, при строительстве этой модели, была взята модель A 330-300. Здесь используется аналогичное крыло, а также фюзеляж укорочен почти на 6 метров (10 секций).

Вместимость пассажиров в комплектации трех классов может составлять до 253 человек. Также был увеличен киль.

Наибольшая конкуренция Boeing 767 была создана именно этой моделью, и даже выпущенную уже после модель Boeing 787 компания AIRBUS назвала всего лишь ответом.

Существуют несколько моделей самолета:

• модернизированные модели А330-200 – это грузовая версия, впервые созданная в 2001;
• выпущенная только в 2009 году A330-200F ;
• модель с увеличенной взлётной массой A330-200HGW поставки которой начались в 2010 году;
• военные самолеты A330-200 MRTT/FSTA .

Грузовая модель после своей разработки не была востребована еще 8 лет. Грузоподъемность такого судна составляла от 65 до 70 тонн груза, при перелете от 5950 до 7400 км.

Здесь присутствует универсальная система погрузки на верхнюю палубу самолета, не существующая ранее ни на одном самолете.

Также компанией был предложен вариант переоборудовать пассажирские лайнеры этой модели в грузовые. Модель A330-200 HGW позволила более создать боле эффективную конкуренцию Boeing 787 Dreamliner.

Увеличенная максимальная взлетная масса (5 тонн) используется для увеличения дальности полета на 560 км, либо для увеличения нагрузки на судно до 3,4 тонн.

Военные самолеты A330-200 MRTT/FSTA в переводе на русский:

• MRTT – многоцелевой транспортный самолёт-заправщик.
• FSTA – самолёт-заправщик будущего, которая после была переименована KC-30.

Если в ближайшем будущем предстоит перелет на одном из этих самолетов, то неплохо было бы узнать, как располагаются места в них и какие из них наиболее удобные.

Схема салона Airbus А320

Сегодня авиакомпании, которые приобрели тот или иной авиалайнер вправе сами решать, где им расположить бизнес-класс, и сколько мест на это выделить, но всё же, есть во всех модернизациях что-то общее.

Итак, в носовой части самолета, после кабины пилотов, находится туалет и кухня. Далее, по одному входу с каждой стороны борта.

Затем после перегородки чаще всего первые три ряда выделяются для пассажиров бизнес-класса. Дальше расположены места эконом-класса.

В районе 9-10 рядов находятся по 2 аварийных выхода. В хвосте расположены туалеты, входы с каждой стороны и большая кухня.

Схема салона AIRBUS A 330-200

Есть несколько комплектаций такого лайнера, но наиболее часто используется двухклассная кабина в которой может быть размещено 300 человек и трехклассная с 253 посадочными местами.

В носовой части, помимо туалета и кухни, расположен гардероб. С 1 по 6 ряды – бизнес-класс. Аварийные выходы находятся между четвертым и пятым рядом.

Между 23 и 24 рядами расположены аварийные выходы, а также туалеты. В хвосте борта расположены туалеты и кухня.

Лучшие места в самолетах А330-200 и А320

Конечно, не каждый может позволить себе место в бизнес-классе. Но предусмотреть наилучшее место, опираясь на свой характер, привычки, а также свои физиологические показатели будет только плюсом и поможет спокойно перенести полет.

По каким критериям лучше выбирать места в самолете?

1. Дальность предстоящего полета. Это может быть как положительный показатель, так и отрицательный. Если место находится возле окна, конечно приятно полюбоваться видом на облака из окна. В случае перелета короткого ничто и никто не омрачит приятного полета, но если полет окажется дальним, то каждый раз при необходимости встать со своего места придется беспокоить соседей, сидящих ближе к выходу. То же самое касается и мест около прохода – придется часто вставать. У мест посередине, которые присутствуют в самолетах А330, придется пропускать соседа или просить его встать.
2. Места, находящиеся возле туалетов – чаще всего не доставляют много удовольствий при перелете, пассажирам. Очень частое передвижение людей, нередко возникновение очередей, а также возможное возникновение неприятного запаха могут испортить настроение. В лайнере А320 существует и такое неудобство, как невозможность или ограничение спинки. Ее невозможно откинуть из-за близко расположенной перегородки.
3. Близкое расположение кресел к аварийным выходам в самолете А320 не будет положительным фактором при выборе места. Хотя в таких местах образовывается дополнительное место для ног, и можно спокойно встать с места не беспокоя соседей. Но в некоторых случаях существует так же невозможность откинуть спинку сиденья или частично эта функция будет ограничена, а так же на сиденьях около самого люка эвакуаци отсутствуют подлокотники. В 24 ряду самолета А330 наличие аварийного выхода перед ним будет только преимуществом для свободного передвижения, но минусом у этих мест будет наличие туалета. Существуют так же правила, по которым на эти места не усаживают людей с детьми и животными, людей с ограниченными способностями и людей пожилых.
4. Место перед перегородкой в лайнере А330 будет не самым удобным , она будет ограничивать движения пассажиров, в то время как в триста двадцатом такая перегородка отдалена от сидений.
5. Места в носовой части борта будут иметь плюсы в обслуживании. Здесь будет возможность выбрать блюда из имеющегося ассортимента, в то время как в хвостовой части приходится брать то что осталось. Часто около таких мест устанавливают крепления для детских люлек, и неспокойный ребенок во время долгого перелета может помешать отдыху или работе.
6. Места в хвосте самолёта считаются по статистике наиболее безопасными. Около 67% всех пассажиров, которым удалось уцелеть во время аварии, сидели именно в хвосте.
7. При выборе места на А330, важно помнить, что в хвосте борта начинается его сужение начиная с 33 ряда. Кресла немного сдвигают в проход и проходящие мимо пассажиры или бортпроводники могут задевать сиденья или сидящих на них людей.

Февраль 02, 2012 Один комментарий

Чтобы решить, нравится ли вам этот самолет, необходимо изучить отзывы о Airbus А320 100/200. В настоящее время это один из самых популярных самолетов, которые используются для дальних перелетов.

Рассматривая эту модель, следует сказать, что речь идет о двух самолетах А 320 100 и А 320 200. Первый должен был положить начало линейке аэробусов А 320, но технические характеристики не удовлетворили разработчиков. Была выпущена всего 21 машина. Однако недостаточное количество запасов топлива не позволяло совершать дальние перелеты. На смену пришел аэробус А320 200, оборудованный дополнительными топливными баками.

Именно он стал основным представителем этого типа. Все положительные отзывы пассажиров о Airbus А320 100/200 относятся к этой модели среднемагистрального самолета.

Схема салона Airbus A320-100/200

Схема салона (расположение мест) Airbus А320 100/200 позволяет подробно изучить, где и как расположены места доступного эконом-класса. От того, насколько комфортные места будут приобретены, зависит все впечатление от полета. С помощью схемы легко выбрать лучшие (безопасные) места в Airbus А320 100/200. Традиционно они располагаются около выходов. В салоне Airbus A320 100/200 наиболее безопасными считаются места №4А, №4В, №4Е, №4F, №11В, №11С, №11D, №11Е, которые находятся возле аварийных выходов.

С 1 по 5 ряд бизнес класса появляется специфическая особенность — наличие креплений для детских люлек, что делает эти места лучшими для перелета с детьми, а тем, кто надеется на тихий и спокойный полет — дополнительный шум и суету. Также такие крепления имеются в 6 ряду и расположены на перегородке (стене).

Здесь даже высокие пассажиры чувствуют себя комфортно. Самые неудобные места находятся в конце салона. В этом типе аэробуса к обычной турбулентности добавились технические нюансы. В последнем ряду не откидываются спинки. Что также негативно отражается на отзывах пассажиров, которым достались эти места.

В остальном эта модель оказалась одной из самых удачных, что отразилось на количестве заказов на эти машины. В настоящее время их выпущено более 4-х тысяч машин, планируется выпуск еще почти 7-и тысяч единиц, и очередь на заказы продолжает расти.

Несмотря на то, что самолет не самый вместительный, всего 150 пассажиров поднимаются на его борт, его ценят за комфортность и безопасность.

Сейчас мы рассмотрим частный случай конфигурации А320, а именно ту, которую использует Аэрофлот на своих рейсах. Всего в самолетном парке этой авиакомпании 51 единица А320.

Давайте рассмотрим схемы салонов Airbus A320, доступные на сайте Аэрофлота

Для удобства, изобразим одну из них схематически и разберемся, какие места лучше всего бронировать, а какие брать не стоит или брать в самую последнюю очередь.

Замечу, если совсем недавно в Аэрофлоте все ВС A320 имели одинаковую конфигурацию, то сейчас их уже две (это видно на первом рисунке). Разница только в соотношении мест бизнес/экономического классов.

Мы разберем ту схему, назовем ее «Компоновка 1″, которая используется в большем числе самолетов (бортовые номера самолетов есть возле каждой схемы), а в скобках будем указывать идентичные номера рядов для «Компоновки 2″

Места 1-5 (1-2) ряду Это места бизнес-класса. В данных самолетах «Аэрофлота» шаг между рядами в бизнесе не очень большой, по сравнению с Airbus A330, например. Отметим несколько особенностей первого ряда:

1. На вас никто не откинет спинку своего сидения, а так как угол наклона бизнес-кресел достаточно большой, это важно.
2. Перед вами на стене есть крепления для детских люлек. По этому, существует вероятность, что с вами по соседству окажутся пассажиры с маленькими детьми. Хотя в бизнес классе это бывает крайне редко и скорее исключение.
3. У кресел в первом ряду отсутствует «подножка», это такая удобная подставка для ног. На этих самолетах она установлена под впередистоящим сидением.

Места в 6 (6) ряду . Расположены перед перегородкой. У этих мест так же есть несколько особенностей, как положительного, так и отрицательного характера:

1. Как и с первым рядом бизнес-класса, на вас никто не откинет спинку своего кресла. В эконом-классе, это еще важнее, так как расстояние между рядами минимально.
2. Обслуживание питанием начинается с вашего ряда, т.е. вы получите его первым.
3. Места для коленей достаточно, но ноги вытянуть не получится.
4. В стене есть крепления для детских люлек, по этому возможно соседство с младенцами.
5. Некоторым пассажирам не очень комфортно весь полет смотреть в стену.

Загрузите бесплатное приложение поиска авиабилетов прямо сейчас!

Лучшие цены в приложении.
Билеты всегда под рукой!

Пожалуй, это все. Стоит или не стоит бронировать эти места, решать вам.

Места в 8 (12) ряду Хуже, чем стандартные места эконом класса, так как сразу за ними находятся аварийные выходы. Из-за этого кресла не откидываются или имеют в этом сильное ограничение.

Места в 9 (13) ряду Спинки в этом ряду так же не откидываются, однако, есть одно очень существенное преимущество. Расстояние до 8 (12) ряда увеличено, поэтому, там много свободного места для ног. Соседи не будут Вас беспокоить, если захотят встать со своих мест. Места A и F чуть хуже — из-за того, что они находятся возле люка, сидения могут быть немного «скошены».

Места 10A и 10F (14А и 14F) Сидения немного кривоваты из-за близкого расположения аварийного выхода. Однако, там много пространства для ног, а спинки стандартно откидываются.

Места в 10 ряду B,C,D,E (14 B,C,D,E) Лучшие места экономического класса на борту. Спинки кресел спокойно откидываются, а из-за аварийного выхода много места для ног. Вам будет очень комфортно во время перелета.

Однако, и у этих мест есть небольшие ограничения. Ручную кладь нельзя размещать в ногах и под креслами, загораживая проход к люкам.

Так же, на 9 (13) и 10 (14) рядах нельзя лететь пассажирам с детьми, с ограниченными возможностями и пожилым людям.

Авиакомпании с высоким уровнем сервиса пытаются сделать воздушное путешествие максимально комфортным. Однако полет все равно остается довольно утомительной вещью. Поэтому так важно правильно выбрать места в салоне. Один из самых популярных самолетов, которые в настоящее время используются для перевозки пассажиров на дальние расстояния, — «Аэробус 320». Схема салона у обоих моделей (320-100 и 320-200) выглядит примерно одинаково. В настоящее время эксплуатируется только вторая модель. От первой по техническим причинам разработчики отказались. Но обо всем по порядку.

История создания

Узкофюзеляжный самолет для авиалиний малой и средней протяженности. Компания Airbus начала разработку модели А320 после успеха А300. Главными особенностями новинки являлись цифровая кабина пилотов и ЭДСУ (дистанционная система управления). Вместо механических приборов перед глазами пилотов уже в 1988 году все данные о полете выводились на электронно-лучевом экране. Втрое нововведение — использование сайдстиков вместо штурвалов. Эти боковые ручки напрямую были связаны с аппаратом управления самолета. Любое движение по сайдстикам мгновенно обрабатывалось бортовыми компьютерами и приводилось в действие. Высокий уровень автоматизации позволил ограничить число экипажа двумя пилотами. По этой же причине данную модель активно эксплуатирует «Аэрофлот».

«Аэробус 320», схема салона которого представлена ниже, имеет длину лайнера 37,59 м, высоту — одиннадцать метров, максимальную ширину — тридцать четыре метра. При максимальной загрузке в полторы сотни человек авиалайнер может проделать путь в шесть тысяч километров. Разница в модификациях сказалась на количестве посадочных мест. Двухклассовая модель рассчитана на 150 пассажиров, а одноклассовая — на сто восемьдесят.

Самолет «Аэробус 320»: схема салона обновленная

А320 имеет ряд преимуществ по сравнению с другими авиалайнерами: большие полки для ручной клади в просторном салоне, широкие люки для загрузки багажа и большая грузовместительная палуба. В начале 2000-х в салоне изменили облицовочные панели, FAP изготавливали с сенсорными экранами, объем полок для ручной клади вырос на одиннадцать процентов, появилось светодиодное индивидуальное освещение и возможность регулировать яркость салона. Кроме этого, обновилась логистика компьютеров, электронно-лучевые экраны были заменены на LCD-дисплеи. По этим причинам, а также из-за сравнительно низкой стоимости аэробус пользуется большой популярностью в мире.

Производство

Детали с различных заводов поставляются в Тулузу для окончательно сборки А320. В 2007 году немецкие менеджеры добились переноса производства в Германию. Производительная мощность — сорок две единицы в месяц, в КРН — пятьдесят самолетов в год. Некоторые детали поставляются с Выпуск А320 позволяет Airbus Industrie компенсировать потери, связанные с производством А380. Но компания несет убытки за счет разницы курсов. Оплата за оборудование происходит в долларах, а производство сосредоточено в Еврозоне. Успешная модель послужила основой для разработки А321, А319 и А318.

«Аэробус 320»: схема салона

«Аэрофлот» лучшие места в самолете называет такие: А, В, Е, F в четвертом ряду и В, С, D, Е — в одиннадцатом. Общие правила выбора места — стандартные. Перед покупкой билета ознакомьтесь со схемой компоновок самолетов из буклетов, которые можно приобрести в авиакассе. «Хорошие» билеты раскупают быстро, поэтому на регистрацию лучше приезжать пораньше. Места в хвосте, рядом с камбузами и туалетами лучше не приобретать. Во время покупки ориентируйтесь на свой вкус: если собираетесь всю дорогу спать — лучше выбрать место у стенки, а если любоваться облаками — то у иллюминатора. Это два разных понятия. Внимательно изучайте буклеты.

«Аэробус 320 200», схема салона которого представлена ниже, включает двадцать пять рядов по пять или шесть посадочных мест в каждом. Первые пять рядов отданы под бизнес-класс. Расстояние между рядами в данной модели довольно ограниченное. У первого ряда есть свои особенности:

• у бизнес-кресел большой угол наклона, можно спокойно откинуть спинку, никого не задев;
• бизнес-классом редко летают пассажиры с маленькими детьми, хотя креплением для детских люлек оборудован весь салон;
• у пассажиров бизнес-класса не будет специального места для ног.

Особенности эконом-класса

Шестой ряд расположен перед перегородкой лайнера «Аэробус 320». Схема салона это детально демонстрирует. Шаг кресел в эконом-классе еще меньше. Но пассажиры в отдельном ряду могут не беспокоиться, что кто-то откинет на них свое кресло. Если не захватить с собой в дорогу журналов, то все время придется любоваться стенкой впереди. Поскольку это первый ряд эконом-класса, то с него и начинается облуживание.

Восьмой ряд находится близко к аварийному выходу. Поэтому спинки кресел сильно ограничены в движении. С такой же проблемой столкнутся пассажиры девятого ряда. Места А и F могут быть скошены. Но, благодаря большому расстоянию между рядами, пассажиры могут удобно расположиться, вытянув ноги. Если кому-то из соседей понадобится выйти, он сможет это сделать, не побеспокоив вас.

Первые девять мест В и Е не имеют доступа к иллюминатору. Они расположены в середине ряда. Пассажиры с мест С и D могут в любой момент быстро их покинуть, не побеспокоив соседей. Но стюардессы с тележками и другие участники перелета могут мешать, когда будут передвигаться по проходу в модели «Аэробус 320 100».

Схема салона сконструирована таким образом, что лучшие места эконом-класса находятся в десятом ряду: В, С, D и Е. Комфорт пассажиров достигается легко откидывающейся спинкой кресел и большим пространством для ног. Но ручную кладь придется разместить под ногами, так как места под креслами для нее нет. Подобная ситуация затруднит доступ к аварийным люкам. Билеты в девятый и десятый ряды лучше не покупать пассажирам с детьми и пожилым людям. Самые безопасные места в этом самолете находятся в четвертом и одиннадцатом рядах, так как находятся рядом с аварийными выходами.

Другие особенности салона

Крайние места двадцать четвертого ряда могут быть очень неудобны по причине близкого соседства с кабинками туалетов. Стоит заранее подготовиться к постоянному скоплению людей у кресел. Места последнего, двадцать пятого, ряда считаются самыми неудобными в самолете. Кроме запаха из туалета, постоянного передвижения, звука сливающегося бачка и хлопающих дверей кабинки, люди, сидящие в последнем ряду, не смогут откинуть спинку кресла назад.

В данном самолете даже самые высокие пассажиры могут чувствовать себя некомфортно. Это связано не только с турбулентностью, но и с техническими нюансами авиалайнера. Однако, несмотря на эти недостатки, модель А320 является одной из самых успешных в мире. Уже выпущено более четырех тысяч машин, еще семь готовятся к запуску.

Перспективы развития

Хотя А320 совершил первый полет еще четверть века назад, самолет постоянно модернизируется. В настоящий момент разработчики трудятся над установкой новых двигателей, которые на пятнадцать процентов позволят экономить топливо, а также увеличить дальность полета на 950 км или грузоподъемность на две тонны. «Аэробус 320», схема салона которого практически ничем не отличается от предшественника, получил в названии приставку neo- (новые варианты двигателей). По словам гендиректора компании, новое оборудование на 20% снизит эксплуатационные расходы. готовится к выпуску в 2016 году. А всего за 15 лет производство Airbus планирует реализовать 4000 единиц. Уже собрано 670 заказов на общее количество в тысячу единиц. В России первым заказчиком стала авиакомпания Transaero.

Резюме

Самым комфортным самолетом для длительных перелетов на сегодняшний день является «Аэробус 320». Схема салона, подробно изученная перед покупкой билета, позволяет определиться с комфортным местом для перелета. От этого зависят общие впечатления о времени, проведенном в самолете. № 4 (А, В, Е, F) и № 11 (В, С, D, Е) — самые безопасные места в лайнере «Аэробус 320». Схема салона «S7» это детально демонстрирует.

Airbus A320 является одним из популярнейших самолетов в мире. На момент написания статьи во всем мире в эксплуатации находится 3497 штук Airbus A320. Свой первый полет A320 совершил в далеком 1987 году, однако до сих пор производство этой модели продолжается.

A320 является первой моделью так называемого «Семейства A320», представителями которого являются также A318, A319 и A321. Это линейка узкофюзеляжных самолетов (узкофюзеляжными называются самолеты, в салоне которых предусмотрен всего один продольный проход). Фюзеляж самолетов «Семейства A320» является одним из самых широких, если не самым широким, среди узкофюзеляжных самолетов мира. Фюзеляж A320 на 7 дюймов шире своих конкурентов, что обеспечивает повышенный комфорт для пассажиров. Широкий фюзеляж позволяет размещать в одном ряду от 4 до 6 кресел в зависимости от ширины кресла или сделать в салоне самолета довольно широкий продольный проход. Самолет вмещает 150 пассажиров в двухклассовом салоне и до 180 пассажиров в одноклассовом салоне. Салон A320 по праву считается одним из самых удобных в мире среди самолетов данной категории. Кроме того, значительно увеличено пространство над головой пассажиров, что позволяет иметь большие надголовные багажные отсеки для ручной клади. Airbus A320 оснащен большими пассажирскими и сервисными дверьми. Значительно сокращен шум, издаваемый самолетом.

Airbus A320 – ближне- и среднемагистральный самолет. Дальность полета – 6150 км. В конструировании самолета широко применяются передовые легковесные композиты, что снижает вес самолета. Крылья A320 имеют оптимизированный дизайн. A320 – первый самолет в гражданской авиации, в котором используется Электродистанционная система управления (ЭДСУ – так называемая система “fly by wire”). Подробно останавливаться на этой системе не будем, скажем только, что в отличие от механической системы в ЭДСУ самолет управляется электронными сигналами, эта система смещает акцент с пилота на автоматику, тем самым обеспечивает стабильность в воздухе, увеличивает плавность полета, берет многие функции по контролю на себя, значительно уменьшая нагрузку на пилота.

A320 – первая модель среди узкофюзеляжных Эйрбас, которая оснащена новыми так называемыми Шарклетами – законцовками крыльев. Шарклеты длиной 2,4м из легкого композита улучшают аэродинамические характеристики крыла и значительно уменьшают расход топлива.

Замена старых законцовок на Шарклеты. Airbus A320 авиакомпании S7.

По данным Airbus, они позволяют увеличить дальность полета примерно на 185 км, полезную загрузку — на 450 кг и снизить расход топлива на 4%. Каждый Шарклет на 95% состоит из композитных материалов и несмотря на свои внушительные размеры (высота 2,4 метра) имеет массу всего 40 кг.

Благодаря всем этим характеристикам Airbus A320 получила очень широкую популярность во всем мире, в том числе и в России. A320 широко используется в Европе, в Азии, а также на межконтинентальных рейсах.

Самолеты «Семейства A320»

Длина Airbus А320 — 37.57 метра

Высота Airbus А320 — 11.76 метра

Размах крыльев Airbus А320 — 35.8 метра с законцовками крыла Sharklets

Взлет Airbus A320

Схема посадочных мест в Airbus A320 авиакомпании Аэрофлот

Как видно на схеме, A320 компании Аэрофлот имеет две разные планировки салона. Они отличаются количеством мест бизнес-класса. В первом варианте в отсеке бизнес-класса 5 рядов кресел, а остальные ряды для пассажиров эконом-класса. Большинство самолетов A320 Аэрофлота имеют именно такую компоновку. Второй вариант планировки предусматривает лишь два ряда для бизнес-класса, а все остальные ряды относятся к эконом-классу.

Бизнес-класс.

1 — 5 ряды (1 — 2 ряды для второй компоновки). Это места бизнес-класса. В каждом ряду 4 кресла (по 2 с каждой стороны). Кресла широкие, удобные. Кресла в бизнес-классе откидываются довольно сильно. Есть удобные подставки для ног, они находятся под креслом впереди сидящего пассажира.

1-ый ряд. Этот ряд бизнес-класса имеет некоторые особенности. Перед вами стена, нравится вам смотреть в стену во время всего полета или нет, решать вам. Однако преимущество первого ряда в том, что перед вами никто не откинет спинку кресла. Учитывая внушительный угол наклона спинки в бизнес-классе, это довольно важное преимущество. Правда стенка перед вами оснащена люльками для детей, но ими практически никто не пользуется. Из минусов первого ряда нужно отметить также отсутствие подножек для ног.

Эконом-класс.

6-ой ряд (3-ий во второй компоновке). Это первый ряд эконом-класса. Преимущества и недостатки почти те же, что и у первого ряда бизнес-класса. Перед вами стенка, не каждому приятно весь полет смотреть в стенку. Однако тут никто не откинет на вас спинку. Этот момент тут более актуален, чем в бизнес-классе, так как в эконом-классе расстояние между рядами меньше. В этом ряду довольно много места для колен, однако вытянуть ноги не получится. Откидные столики находятся в одном из подлокотников, что автоматически делает его недвижимым. Одним из важных преимуществ первых рядов является то, что еда и напитки подаются начиная с этих рядов. Это обстоятельство является преимуществом не только и не столько из соображении раньше получить еду, сколько из-за того, что в задних рядах у вас будет очень скудный выбор еды и напитков.

Также отметим, что стена перед первым рядом эконом-класса оборудована люльками для детей, так что полет может сопровождаться соседством с младенцами.

Салон Airbus A320 Аэрофлот

8-9-10 ряды (12-13-14 для второго варианта). В A320 два аварийных люка с каждой стороны фюзеляжа, оба находятся в середине салона (см. фото самолета). 8-ой ряд находится непосредственно перед люком, и основным его недостатком является то, что спинки кресел в этом ряду не откидываются или откидываются очень ограниченно. Та же картина в 9-ом ряду, так как кресла 9-ого ряда находятся перед вторым люком, то есть между двумя люками. Однако 9-ый ряд имеет большое преимущество – тут большое пространство для ног, из-за люка расстояние до 8-ого ряда довольно большое.

10-ый ряд (14 для второго варианта). Это места «повышенной комфортности» — лучшие места эконом-класса. Они находятся непосредственно за вторым люком, следовательно впереди много места для ног. Однако в 9-10 рядах нельзя класть ручную кладь под креслом или в ногах, чтоб не загораживать аварийные люки. А также в этих рядах нельзя лететь пожилым, пассажирам с ограниченными возможностями или пассажирам с детьми.

Общим недостатком для крайних мест у окна в 8-9-10 рядах является то, что кресла из-за люков могут быть немножко кривоваты. А также из-за соседства с люком в некоторых самолетах может быть холодно. Впрочем вы всегда можете попросить пледы у бортпроводников.

Остальные ряды. Остальные ряды эконом-класса – это обычные места. Единственное правило тут – чем дальше к хвосту, тем скуднее будет выбор еды и напитков.

Последние ряды. Места в последних двух рядах не самые лучшие, особенно места в последнем ряду и места возле прохода в предпоследнем ряду. Близость к туалетам не доставит вам удовольствия: возле вас постоянно будут проходить люди, будут мешать звуки дверей, слива воды, запахи. Плюс ко всему спинки кресел в последнем ряду не откидываются из-за стены.

Схема посадочных мест в Airbus A320 авиакомпании S7

Салон Airbus A320 S7

Сначала ознакомьтесь, пожалуйста, с характеристикой мест и рядов самолета A320 компании «Аэрофлот», так как достоинства и недостатки мест в основном повторяются. Авиакомпания S7 выделяет всего два ряда для бизнес-класса (8 кресел). Остальные ряды относятся к сектору эконом-класса.

Отметим лишь, что 3-ий ряд A320 S7 соответствует 6-ому ряду Аэрофлота, а 10-11-12 ряды S7 соответствуют 8-9-10 рядам A320 Аэрофлота.

Схема посадочных мест в Airbus A320 авиакомпании «Уральские Авиалинии»

УралАвия выделяет 3 ряда (12 мест) для бизнес-класса, остальные ряды – эконом-класс. Достоинства и недостатки мест те же, что и в аналогичных самолетах компании «Аэрофлот». Ознакомьтесь с характеристиками мест A320 компании «Аэрофлот» в начале статьи. Эконом-класс A320 Уральских Авиалиний начинается с 4-го ряда (4-ый ряд соответствует 6-ому ряду Аэрофлота).

Семейство

A320 | Пассажирский самолет Airbus

Перемещение

по миру

Обладая самым широким узкофюзеляжным салоном в небе, пассажиры оценивают просторность салона с момента посадки в самолет А320 и могут извлечь выгоду из способности авиакомпаний использовать стандартные кресла Airbus шириной 18 дюймов в эконом-классе.

Настоящая семейная концепция линейки продуктов A320 — плюс ее универсальность — позволяет операторам подбирать самолет нужного размера в соответствии со спросом на маршрут, охватывая весь рынок от маршрутов с низкой до высокой плотности, а также трансконтинентальные услуги на большие расстояния, которые может быть адаптирован к пассажировместимости.

Самолеты семейства

A320 обслуживали самые разные направления: от жарких пустынь до ледяных антарктических посадочных площадок, совершая полеты с коротких городских взлетно-посадочных полос и удаленных высокогорных аэропортов. Используется всеми операторами, от лоукостеров до мировых магистральных авиакомпаний.

Семейство A320 бережно относится к окружающей среде. Последние версии Airbus A320neo отличаются улучшенной аэродинамикой и реактивными двигателями последнего поколения, что приводит к значительному сокращению сжигаемого топлива и снижению выбросов.

Представляем семейство A320

Насколько хорошо вы знаете семейство A320, самое успешное семейство самолетов? Узнайте, посмотрев эту анимацию!

Больше места

с воздушным пространством Отмеченный наградами интерьер Airspace

Airbus был разработан для широкофюзеляжных самолетов A350 и A330 и перешел в семейство A320. Благодаря новейшим инновациям в салоне Airbus, его усовершенствования значительно повышают комфорт и комфорт на борту.К ним относятся легендарное потолочное освещение, переработанные оконные рамы для большей вместительности и беспрепятственного обзора, новые боковые панели, которые обеспечивают дополнительный дюйм для дополнительного личного пространства, а также новый просторный дизайн туалета.

Большие верхние полки для хранения вмещают восемь сумок вместо пяти, обеспечивая желанный дополнительный объем для ручной клади.

Новаторское семейство

Будучи первым гражданским самолетом, в котором была внедрена технология дистанционного управления самолетом, семейство A320 устанавливает стандарты с момента своего ввода в эксплуатацию.

«Фронт-офис» кабины семейства A320 имеет общие черты с другими самолетами Airbus, работающими по проводам. Пилоты летают на самолетах A319, A320 и A321 с рейтингом Common Type Rating и могут легко перейти к широкофюзеляжным самолетам Airbus с квалификацией Cross Crew Qualification, что открывает возможности для гибкости в их полетных заданиях и дает авиакомпаниям гибкость в размещение летных экипажей.

Фактор общности распространяется и на пассажирский салон с аналогичными системами, панелями управления и процедурами для узкофюзеляжных и широкофюзеляжных семейств Airbus — это преимущество, которое ценится как бортпроводниками, так и операторами авиакомпаний.

Система грузовой загрузки (CLS) семейства A320 — еще один плюс для авиакомпаний. Благодаря открывающимся наружу грузовым дверям самолета и большому поперечному сечению отсека нижней палубы CLS максимально увеличивает полезную грузовую площадь, а также ускоряет обработку на земле, что помогает персоналу аэропорта ускорить обработку багажа пассажиров, а также грузов.

Развитие с

A320neo версий

Благодаря значительным инвестициям Airbus в исследования и разработки семейство A320 продолжает внедрять инновации.

NEO (новый вариант двигателя) доступен для трех самых крупных версий семейства A320: A319neo, A320neo и A321neo. На выбор предлагаются два современных турбовентиляторных двигателя: PurePower PW1100G-JM от Pratt & Whitney; и LEAP-1A от CFM International. Версии NEO также оснащены большими экономичными законцовками крыла Airbus, известными как Sharklets ™.

Благодаря этим усовершенствованиям, самолет семейства A320 NEO выигрывает от снижения расхода топлива до 30% по сравнению с самолетами предыдущего поколения, а также обеспечивает дополнительную дальность полета до 500 морских миль (900 км) или две тонны дополнительной полезной нагрузки.

file_downloadПодробнее о семействе A320: факты и цифры

Без остановок до

других мест

Увеличение дальности полетов на самолетах семейства A320 открывает еще более захватывающие возможности для путешествий. Вариант A321 с самым длинным фюзеляжем может летать по маршрутам протяженностью до 4000 морских миль с 206 пассажирами в конфигурации A321LR (большой дальности), с дополнительным топливом, перевозимым в трех дополнительных центральных баках (ACT).

Версия A321XLR обеспечивает дальнейшее расширение диапазона до 4700 нм.Увеличенная максимальная взлетная масса (MTOW) в 101 тонну позволяет оборудовать самолет постоянным задним центральным баком (вмещает 12 900 литров топлива) и опциональной передней системой ACT. Это дает A320XLR время полета до 11 часов, а пассажиры на протяжении всей поездки пользуются отмеченным наградами интерьером Airspace от Airbus, который привносит в семейство A320 новейшие технологии салона.

---

Узнайте больше о продукции семейства A320

Airbus A320-200 Sharklets Air France векторный рисунок

Все чертежи автомобилей выполнены в масштабе 1:25; большинство чертежей самолетов выполнено в масштабе 1:72, 1: 100, 1: 250 и 1: 500; остальные рисунки имеют разный масштаб: это всегда указано на рисунке в левом нижнем углу.

Файлы Illustrator создаются с помощью Adobe Illustrator CS3, CS4, CS5, CS6 и CC; Если вы работаете в более ранней или более старой версии Illustrator, я могу экспортировать файл как устаревший формат для вас.

Размеры на векторных рисунках автомобиля указаны в единицах СИ, а значит, в миллиметрах.

Чертежи Airbus A320-200 Sharklets Air France
Шаблоны Airbus A320-200 Sharklets
Чертежи Airbus A320-200 Sharklets Air France CAD
Чертежи Airbus A320-200 Sharklets Air France
Чертежи Airbus A320-200 Sharklets Air France
Чертежи Airbus A320- 200 чертежей вывесок Air France
Airbus A320-200 Sharklets Air France виниловый шаблон
Airbus A320-200 Sharklets Air France клип-арт
Airbus A320-200 Sharklets Air France виниловая графика
Airbus A320-200 Sharklets шаблон из фольги Air France

Airbus A320-200 Sharklets Air France с доставкой
Airbus A320-200 Sharklets Air France belettering
Airbus A320-200 Sharklets Air France autobelettering
Airbus A320-200 Sharklets Air France fahrzeugbeschriftung
Airbus A320-200 Sharklets Air France autobeschriftung 9000 Shark5 Airbus A320-200 Air France werbegrafik
Airbus A320-200 Sharklets Air France werbebeschriftung
Airbus A320-200 Sharklets Air France fahrzeugwerbung
Airbus A320-200 Sharklets Air France marquages ​​publicitaires

Airbus A320-200 Sharklets Автомобиль Air France enseigne
Airbus A320-200 Sharklets Маркетинговые автомобили Air France
Airbus A320-200 Sharklets Air France enseignes
Airbus A320-200 Sharklets Автоколлант Air France
Airbus A320-200 Sharklets Общественное предприятие Air France
Airbus A320 -200 Sharklets Air France отправка
Airbus A320-200 Sharklets Air France comunicação visual
Airbus A320-200 Sharklets Air France rótulos
Airbus A320-200 Sharklets Персональная настройка Air France

Airbus A320-200 Sharklets Air France персонализация
Airbus A320-200 Sharklets Air France envelopamento de veículos
Airbus A320-200 Sharklets Air France letreiros
Airbus A320-200 Sharklets Air France serigrafia
Airbus A320-200 Sharklets Air France rotulacion 9000 A320-200 Sharklets Air France letreros
Airbus A320-200 Sharklets Air France señaleticas
Airbus A320-200 Sharklets Air France autoadhesiva
Airbus A320-200 Sharklets Air France bildekor
Airbus A320-200 Sharklets Air France bilreklame
Airbus A320-200 Sharklets Air Франция билрекламер

Очертания самолета Airbus A320-200 Sharklets Air France
Airbus A320-200 Sharklets Air France
Airbus A320-200 Sharklets подписание элементов Air France
Airbus A320-200 Sharklets Air France vecteezy
Airbus A320-200 Sharklets Air France г-н клипарт
Airbus A320 -200 Sharklets Air France ccvision
Airbus A320-200 Sharklets Арт-станция Air France

Карта мест на

Airbus A320-200 Air France.Лучшие места в самолете

Air France эксплуатирует 5 версий Airbus A320.

Первая версия салона самолета Airbus A320 (320) Caribbean

Первая версия салона, эксплуатируемая Air France на рейсах в страны Африки и Ближнего Востока. Он может перевозить до 165 пассажиров в зависимости от конфигурации, которая может варьироваться: бизнес-класс может иметь до 26 мест и меньше.

В этой версии 2 класса кресел: бизнес и эконом.

Бизнес-класс рассчитан на 26 пассажиров.Все средние сиденья здесь не продаются таким образом, чтобы обеспечить пассажирам этих мест дополнительное пространство и уединение.

Сиденья 1-го ряда, 1AC имеют ограниченное пространство для ног пассажиров. Из других минусов: близкое расположение санузлов и люльки.

Пассажиры из мест 2DF смогут воспользоваться дополнительным пространством для ног. Эти места хорошие. Здесь часто сидят пассажиры, путешествующие с младенцами, так как в этих креслах предусмотрены люльки.

Бизнес-класс отделен от кресел эконом-класса подвижной шторкой, позволяющей выполнять различные конфигурации.

В экономическом классе 126 кресел, которые расположены в 21 ряд и имеют конфигурацию 3–3.

Главный недостаток сидений 10-го ряда — ограниченный наклон, так как выходной ряд расположен сзади.

Как и , сиденья 11-го ряда расположены между двумя выходными рядами, с одной стороны, у них есть дополнительное пространство для ног пассажиров, но с другой стороны, они меньше откидываются.

Лучшие места в эконом-классе — места 12-го ряда . Пассажиры этих кресел будут чувствовать себя комфортно благодаря дополнительному пространству для ног.

Сиденья 28ABC и 29ABC являются стандартными креслами экономического класса, но эти места часто зарезервированы для членов экипажа.

Сиденья 29DEF считаются плохими сиденьями, поскольку они могут не откидываться. Близость туалетов тоже доставляет дискомфорт.

Вторая версия салона самолета Airbus A320 (320) Europe V1

Второй вариант салона вмещает 160 пассажиров, которые могут иметь места в одном или двух классах в зависимости от проданных билетов.

Премиум-эконом-класс может не иметь мест или иметь максимум 10 мест, относящихся к трем классам. Средние места здесь оставлены пустыми и превращены в столы. Основным недостатком сидений 1А и 1С является ограниченное пространство для ног из-за расположения перегородки. Сиденья 2D и 2F напротив имеют дополнительное пространство для ног пассажиров.

За сдвижной шторкой расположены сиденья эконом-класса.

Из-за того, что выходной ряд расположен сзади, сиденья 11-го ряда могут иметь ограниченный наклон.По той же причине сиденья 12-го ряда также могут меньше откидываться. Но в то же время на этих сиденьях есть дополнительное пространство для ног пассажиров, так как впереди находится еще один выходной ряд.

Пассажиры сидений 14 ряда будут чувствовать себя комфортно благодаря дополнительному пространству для ног. Эти места считаются хорошими.

Сиденья последнего 29-го ряда представляют собой спальные места, поскольку они могут не откидываться, и другие пассажиры, как правило, собираются в этой области в ожидании посещения туалета, вызывая дискомфорт для пассажиров этих сидений.

Третья версия салона самолета Airbus A320 (320) V1

Эта версия Airbus A320, эксплуатируемая Air France, может вместить 150 пассажиров в двух классах.

Бизнес-класс может перевозить до 30 пассажиров, при этом средние сиденья оставлены пустыми и превращены в столы.

На сиденьях первого ряда меньше места для ног пассажиров. Сиденья 2A и 2F , напротив, обеспечивают дополнительное пространство для ног. Здесь часто сидят пассажиры с младенцами, так как в этих креслах предусмотрены люльки.

В эконом-классе 120 стандартных мест. Эти сиденья расположены в 20 рядов и имеют конфигурацию 3–3.

Сиденья 10-го ряда меньше наклоняются из-за выходного ряда сзади.

Сиденья 11-го ряда расположены между двумя выходными рядами. Поэтому на этих сиденьях есть дополнительное пространство для ног пассажиров и при этом они не откидываются.

Лучшие места в эконом-классе — места 12-го ряда .Пассажиры этих мест смогут воспользоваться дополнительным пространством для ног. Air France обозначает эти сиденья как Seats Plus. За резервирование этих мест необходимо внести дополнительную плату.

Сиденья последнего 29-го ряда считаются сиденьями-кроватями, так как эти сиденья не откидываются и расположены рядом с туалетами.

Четвертая версия салона самолета Airbus A320 (320) V2

Четвертая версия Airbus A320 авиакомпании Air France предлагает 158 мест. В зависимости от спроса все эти места могут быть как эконом-класса, так и разделены на два класса: бизнес и эконом.

В этом самолете может быть 32 кресла бизнес-класса. Средние места в бизнес-классе не продаются и превращаются в столы. Итак, кресла бизнес-класса занимают первые 8 рядов сидений по 4 места в каждом.

Пассажиры из мест 1-го ряда смогут воспользоваться дополнительным пространством для ног. Эти места считаются лучшими местами . Но поскольку столики с подносами находятся в подлокотниках, ширина этих сидений немного уменьшилась. Также у этих сидений нет места для хранения на полу во время взлета и посадки.

Все 126 кресел эконом-класса имеют конфигурацию 3–3.

Подлокотники всех сидений С экономического класса не поднимаются.

Сиденья эконом-класса, которые расположены непосредственно за бизнес-классом, т.е. , сиденья 9-го ряда не имеют места для хранения при взлете и посадке и немного уже стандартных из-за столиков-подносов, которые расположены в подлокотниках делая их неподвижными.

Ограниченный откидной край — главный недостаток сидений 10-го ряда .

Поскольку сиденья 11-го ряда расположены между двумя выходными рядами, эти сиденья предоставляют дополнительное пространство для ног пассажиров, но в то же время они не откидываются. Места 11BC и 11DE обозначены Air France как место Plus, за резервирование которого необходимо внести дополнительную плату.

Благодаря расположенному спереди выходному ряду сиденья 12-го ряда имеют дополнительное пространство для ног. Эти места считаются лучшими креслами эконом-класса и также обозначаются как Seat Plus.Таким образом, пассажирам придется заплатить дополнительную плату за бронирование этих мест.

Шум из расположенных позади туалетов и людей, которые ждут, чтобы воспользоваться этими туалетами, будет причинять неудобства пассажирам мест 29C, 29D и пассажирам мест 30 ряда .

Пятая версия салона самолета Airbus A320 (320) V3

Пятая версия Airbus A320 — самая распространенная в Air France. Используется во время внутренних перелетов.

Самолет может перевозить 178 пассажиров в одноместном эконом-классе.

В первом ряду всего 3 сиденья. Сиденья 1DEF имеют ограниченное пространство для ног.

Пассажиры мест 2ABC будут чувствовать себя комфортно благодаря дополнительному пространству для ног. Эти места считаются хорошими.

Сиденья 12BC, 12DE, 14DC и 14DE также являются хорошими сиденьями, поскольку у них есть дополнительное пространство для ног благодаря расположенным спереди выходным рядам.

Подоконники сидений 12-го и 14-го ряда, т.е. сиденья 12A, 12F и 14A, 14F имеют дополнительное пространство для ног пассажиров, но не имеют подлокотников со стороны окон, которые могут вызвать дискомфорт.

Поскольку сзади нет сиденья, сиденье 30C часто сталкивается с другими пассажирами и членами экипажа, проходящими мимо.

Пассажиры, как правило, собираются в хвостовой части самолета в ожидании посещения туалета и причиняют дискомфорт пассажирам мест 31DEF и 32AB . Эти места считаются плохими.

---

Полезная информация об авиакомпании Air France

---

Airbus A320, литой самолет и коллекционный Airbus A320

Самолет Выберите самолет A319 (1) A320 (187) A321 (3) A330 (5) A340 (1) ATR-72 (1) B757 (1) B767 (1)

Авиакомпания Выберите авиакомпанию ACES Colombia (1) Aer Lingus (7) Аэрофлот (1) Air Arabia (1) Air Asia (1) Air Berlin (4) Air China (1) Air France (2) Air India (3) Air Lanka (2) ) Air Macau (1) Air New Zealand (1) Airbus (3) Airtours (1) Аляска (2) Alitalia (1) Allegiant (8) Ansett Australia (1) Austrian (3) Avianca (2) Azerbaijan Airlines (1) BMI (1) British Airways (2) CCM (1) Cebu Pacific (1) Chengdu Airlines (2) China Eastern (4) China Southern (4) Чунцин (1) Condor (3) CSA (1) Кипр (1) Delta (3) Easyjet (1) Edelweiss Air (1) Eurowings (9) Fly FT (1) Fly Scoot (3) Freedom Air (1) Frontier (12) Hello (2) Гонконг (1) Iberia (2) Interjet ( 1) JetBlue (10) Jetstar (2) Joon (1) Корейский (1) LATAM (1) Lufthansa (16) Mexicana (2) My Travel (1) Северо-запад (4) Pegasus (1) Филиппины (2) Premair (1) ) Qantas (1) Катар (1) Royal Brunei (1) Royal Jordanian (1) S7-Sibir Airways (2) Sabena (4) SAS (1) Scandinavian (1) Shenzhen (2) Sichuan (3) Skyservice (1) Южноафриканский (1) Spirit (4) Swiss Air (1) TACA (2) TAM (1) TAP Air Portugal (1) Thai (1) Thai Airways (2) Thomas Cook (2) United (1) Урал (1) US Airways (2) Vietjet Air (2) Вьетнам (1) Virgin (1) Virgin Sun (1) Viva Aerobus (1) Viva Colombia (2) Wizzair (2)

Производитель Выберите производителя AeroClassics (3) DragonWings 400 (1) El Aviador (2) Модель Executive Desktop (2) Летные миниатюры (15) Gemini Jets 200 (17) Gemini Jets 400 (17) Herpa 200 (17) Herpa 400 (2) Herpa 500 (19) Hogan Wings (17) InFlight 200 (26) JC Wings (14) JFox (1) Panda Models (1) Phoenix 400 (14) SkyMarks (12) Skymarks Supreme (16)

Шкала Выберите масштаб (1: 400) (1) 1: 100 (18) 1: 150 (11) 1: 200 (98) 1: 400 (48) 1: 500 (20)

Продукты 1-48 из 196

Сортировать по…БрендНазвание продуктаНовейшие продуктыПо цене от низкой до высокойЦена от высокой до низкойРейтинг от низкой до высокойОценка от высокой до низкойВсего отзывовЛидеры продаж

Показать 48 на страницу 96 на страницу 144 на страницу 192 на страницу 240 на страницу

Быстрый просмотр

Распродажа!

Наличие: Есть в наличии

Литые авиалайнеры GeminiJets 400 Номер товара: GJEIN1852 —

Новая ливрея Aer Lingus A320 EI-CVA (1: 400) От GeminiJets 400 литых авиалайнеров Номер позиции: GJEIN1852 О новой ливрее Aer Lingus A320 EI-CVA (1: 400) О литых авиалайнерах GeminiJets 400 GeminiJets® — «Сделано коллекционерами…для коллекционеров. «GeminiJets производит модели с конца 90-х годов с лучшими авиалайнерами в масштабе 1: 400, которые кто-либо видел. Затем, в конце 2000-х годов, они начали производить модели в масштабе 1: 200 и быстро стали брендом номер один по продажам в этой отрасли. категория. Сегодня старшая …

Быстрый просмотр

Распродажа!

Наличие: Есть в наличии

Литые авиалайнеры GeminiJets 200 Номер позиции: G2EIN831 —

Aer Lingus A320-200 (новая ливрея) EI-CVA (1: 200) От GeminiJets 200 литых авиалайнеров Номер позиции: G2EIN831 О Aer Lingus A320-200 (новая ливрея) EI-CVA (1: 200) О GeminiJets 200 литых авиалайнерах GeminiJets ® — «Сделано коллекционерами…для коллекционеров. «GeminiJets производит модели с конца 90-х годов с лучшими авиалайнерами в масштабе 1: 400, которые кто-либо видел. Затем, в конце 2000-х годов, они начали производить модели в масштабе 1: 200 и быстро стали брендом номер один по продажам в этой отрасли. категория. Сегодня …

Быстрый просмотр

Распродажа!

Наличие: Есть в наличии

Литые авиалайнеры GeminiJets 400 Номер товара: GJEIN1853 —

Aer Lingus A330-300 в новой ливрее EI-BDY (1: 400) от GeminiJets 400 литых авиалайнеров Номер позиции: GJEIN1853 О Aer Lingus A330-300 в новой ливрее EI-BDY (1: 400) о GeminiJets 400 литых авиалайнерах GeminiJets® — «Сделано коллекционерами…для коллекционеров. «GeminiJets производит модели с конца 90-х годов с лучшими авиалайнерами в масштабе 1: 400, которые кто-либо видел. Затем, в конце 2000-х годов, они начали производить модели в масштабе 1: 200 и быстро стали брендом номер один по продажам в этой отрасли. категория. Сегодня …

Быстрый просмотр

Цена со скидкой: Цена со скидкой: $ 36.95

Наличие: В наличии

Вид Добавить в корзину

Доступность: В наличии

Литые авиалайнеры Herpa в масштабе 1: 500 Номер товара: HE533690 —

Aer Lingus Airbus A320 new 2019 в цветах «St.Moling / Moling »(1: 500) От Herpa Лайнеровские литые авиалайнеры в масштабе 1: 500 Номер позиции: HE533690 О компании Aer Lingus Airbus A320, новые цвета 2019 года« St. Молинг / Молинг »(1: 500) В 2019 году Aer Lingus представила свою модернизированную ливрею. Сейчас выпущена первая модель в масштабе 1/500 с новым дизайном. A320, безусловно, является самым важным типом во флоте ирландских перевозчиков. : из 49 самолетов, эксплуатируемых в настоящее время, 34 — А320. О компании Herpa в масштабе 1: 500 …

Быстрый просмотр

Цена со скидкой: Цена со скидкой: $ 84.95

Наличие: Недостаток!

Вид Добавить в корзину

Доступность: Недостаток!

Литые модели авиалайнеров InFlight 200 Номер товара: IF320EI0319 —

Aer Lingus Airbus A320-200 EI-DVN (1: 200) От литых авиалайнеров InFlight 200 Номер позиции: IF320EI0319 О компании Aer Lingus Airbus A320-200 EI-DVN (1: 200) О литых авиалайнерах InFlight 200 серия моделей самолетов в масштабе 1: 200, изготовленных как для авиакомпаний мира, так и для коллекционеров моделей.Инженеры-первопроходцы Inflight200 смогли создать невиданные ранее модели самолетов высочайшего качества в масштабе 1: 200. Ассортимент имеет высокие технические …

Быстрый просмотр

Предзаказ

Цена со скидкой: Цена со скидкой: $ 144.00

Наличие: Предзаказ

Вид Добавить в корзину

Доступность: Предзаказ

Литые модели авиалайнеров InFlight 200 Номер позиции: IF332EI1021 —

Aer Lingus Airbus A330-202 EI-LAX с подставкой (1: 200) Литые литые авиалайнеры InFlight 200 Номер позиции: IF332EI1021 О компании Aer Lingus Airbus A330-202 EI-LAX с подставкой (1: 200) О литых авиалайнерах InFlight 200 200 — это профессиональная линейка моделей самолетов в масштабе 1: 200, изготовленных как для World’s Airlines, так и для коллекционеров моделей.Инженеры-первопроходцы Inflight200 смогли создать невиданные ранее модели самолетов высочайшего качества в масштабе 1: 200. Диапазон …

Быстрый просмотр

Наличие: Есть в наличии

Литые модели авиалайнеров InFlight 200 Номер позиции: IF320SU0818 —

Аэрофлот — российские авиалинии Airbus A320-214 VP-BNT (1: 200) На литых авиалайнерах InFlight 200 Номер позиции: IF320SU0818 Об Аэрофлоте — российские авиалинии Airbus A320-214 VP-BNT (1: 200) О литых авиалайнерах InFlight 200 200 — это профессиональная линейка моделей самолетов в масштабе 1: 200, изготовленных как для World’s Airlines, так и для коллекционеров моделей.Инженеры-первопроходцы Inflight200 смогли создать невиданные ранее модели самолетов высочайшего качества в масштабе …

Быстрый просмотр

Цена со скидкой: Цена со скидкой: $ 94.00

Наличие: В наличии

Вид Добавить в корзину

Доступность: В наличии

Литые авиалайнеры Herpa в масштабе 1: 200 Номер позиции: HE555944 —

Аэрофлот А320 (1: 200) Сочи 2014 Изготовлено Herpa Литьевые авиалайнеры масштаба 1: 200 Номер позиции: HE555944 Об Аэрофлоте А320 (1: 200) Сочи 2014 Флагманский авиаперевозчик России отдает дань уважения грядущему спортивному мегасобытию специальной ливреей. A320.За трех талисманов — белого медведя, леопарда и зайца — проголосовали российские телезрители в телетрансляции. Впервые в истории Олимпийских игр. _ О литых авиалайнерах Herpa масштаба 1: 200 Тесно сотрудничая с производителями автомобилей, авиации и …

Быстрый просмотр

Распродажа!

Наличие: Есть в наличии

Литые авиалайнеры GeminiJets 400 Номер товара: GJABY1436 —

Air Arabia A320-200 Sharklets A6-A0A (1: 400) Автор: GeminiJets 400 литых авиалайнеров Номер позиции: GJABY1436 О Air Arabia A320-200 Sharklets A6-A0A (1: 400) О литых авиалайнерах GeminiJets 400GeminiJets® — «Сделано коллекционерами …для коллекционеров »GeminiJets производит модели с конца 90-х годов с лучшими авиалайнерами в масштабе 1: 400, которые кто-либо видел. Затем, в конце 2000-х годов, они начали производить модели в масштабе 1: 200 и быстро стали брендом номер один по продажам в этой отрасли. категория. Сегодня …

Быстрый просмотр

Распродажа!

Цена со скидкой: Цена со скидкой: $ 29.95

Наличие: Недостаток!

Вид Добавить в корзину

Доступность: Недостаток!

Литой самолет в масштабе 1: 400 Phoenix Номер товара: Ph5AXM517 —

Air Asia A320 «Снимаю шляпу перед Дато Пахамином» ~ 9M-AFM (1: 400) Автор: Phoenix Литой под давлением самолет в масштабе 1: 400 Номер позиции: Ph5AXM517 О самолетах Phoenix, изготовленных методом литья под давлением в масштабе 1: 400 Добро пожаловать в мир моделей Phoenix. подробные модели самолетов из литого металла в мире.Масштабные авиалайнеры Phoenix Models производятся в масштабе 1: 200 и 1: 400 с деталями ливреи с тампопечатью. Эти модели широко коллекционируются и выпускаются ограниченным тиражом. Все самолеты Phoenix Models имеют масштабированное реалистичное шасси …

Быстрый просмотр

Цена со скидкой: Цена со скидкой: 79 $.95

Наличие: В наличии

Вид Добавить в корзину

Доступность: В наличии

Литые авиалайнеры Herpa в масштабе 1: 200 Номер товара: HE557306 —

Air Berlin A320 «Откройте для себя Америку».com D-ABNB (1: 200) От Herpa Литые авиалайнеры в масштабе 1: 200 Номер позиции: HE557306 Об Air Berlin A320 «DiscoverAmerica.com D-ABNB (1: 200) Airberlin A320» DiscoverAmerica.com D-ABNB (1: 200 ) от Herpa Models Номер позиции: 557306 В целях продвижения Соединенных Штатов как направления путешествий и повышения осведомленности о многочисленных стыковках, которые airberlin может предложить в Северную Америку и из Северной Америки, эта специальная ливрея была создана в сотрудничестве с Brand USA, официальный …

Быстрый просмотр

Распродажа!

Наличие: Есть в наличии

Литые авиалайнеры Herpa в масштабе 1: 500 Номер товара: HE526920 —

Air Berlin A320 (1: 500) «Fan Force One» «D-ABFK» От Herpa литые под давлением авиалайнеры в масштабе 1: 500 Номер позиции: HE526920 Об Air Berlin A320 (1: 500) «Fan Force One» «D-ABFK» Air Berlin A320 (1: 500) «Fan Force One» «D-ABFK», Herpa литые под давлением авиалайнеры в масштабе 1: 500 Артикул HE526920 О литых авиалайнерах Herpa в масштабе 1: 500 Тесное сотрудничество с производителями в автомобильной, авиационной и транспортной отраслях , Herpa Miniaturmodelle GmbH производит высокодетализированные, качественные автомобили, грузовики и самолеты…

Быстрый просмотр

Предзаказ

Цена со скидкой: Цена со скидкой: $ 40.95

Доступность: предзаказ, ожидается в ноябре

Вид Добавить в корзину

Доступность: предзаказ, ожидается в ноябре

Литые авиалайнеры JC Wings Номер товара: Lh5BER098 —

Air Berlin A320-200 (One World Livery) D-ABHO (1: 400) От JC Wings Литые авиалайнеры Номер позиции: Lh5BER098 Об Air Berlin A320-200 (One World Livery) D-ABHO (1: 400) О JC Wings Литые авиалайнеры Основанная в 2005 году, известный производитель литых моделей самолетов, который производит высококачественные модели самолетов 1: 200, 1: 400 и 1: 500 Посмотреть все модели авиалайнеров JC Wings Scale…

Быстрый просмотр

Наличие: Есть в наличии

Литые авиалайнеры Herpa в масштабе 1: 200 Номер товара: HE556569 —

Air Berlin / Etihad A320 D-ABDU (1: 200) «Движение вперед» От Herpa литые под давлением авиалайнеры в масштабе 1: 200 Номер позиции: HE556569 Об Air Berlin / Etihad A320 D-ABDU (1: 200) «Движение вперед» Air Berlin / Etihad A320 D-ABDU (1: 200) «Движение вперед» от Herpa Лайнеровские авиалайнеры масштаба 1: 200 Номер позиции: 556569 Благодаря более тесному переплетению обеих компаний Etihad получает прибыль от плотной трансъевропейской сети немецкой авиакомпании, в то время как новые направления в Азию, Африку и Австралию открыты для Air…

Быстрый просмотр

Распродажа!

Наличие: Есть в наличии

Литые авиалайнеры GeminiJets 400 Номер товара: GJCCA1752 —

Air China A320neo B-8891 (1: 400) Автор: GeminiJets 400 Литые авиалайнеры Номер позиции: GJCCA1752 О компании Air China A320neo B-8891 (1: 400) Литые авиалайнеры GeminiJets 400 GeminiJets® — «Сделано коллекционерами…для коллекционеров ». GeminiJets производит модели с конца 90-х годов с лучшими авиалайнерами в масштабе 1: 400, которые кто-либо видел. Затем, в конце 2000-х годов, они начали производить модели в масштабе 1: 200 и быстро стали брендом номер один по продажам в этой отрасли. категория. Сегодня старшие модели Gemini Jet …

Быстрый просмотр

Цена со скидкой: Цена со скидкой: $ 44.95

Наличие: Недостаток!

Вид Добавить в корзину

Доступность: Недостаток!

Литой самолет в масштабе 1: 400 Phoenix Номер позиции: Ph5AMU1913 —

Air Macau A320-200 Sharklets B-MCI (1: 400) Автор: Phoenix Литой под давлением самолет в масштабе 1: 400 Номер позиции: Ph5AMU1913 О Самолете из литого под давлением масштаба Phoenix 1: 400 Добро пожаловать в мир моделей Phoenix Models, самого детализированного самолета из литого под давлением металла. моделей в мире.Масштабные авиалайнеры Phoenix Models производятся в масштабе 1: 200 и 1: 400 с деталями ливреи с тампопечатью. Эти модели широко коллекционируются и выпускаются ограниченным тиражом. Все самолеты Phoenix Models имеют масштабированное реалистичное шасси с качением …

Быстрый просмотр

Наличие: Есть в наличии

Литые модели авиалайнеров InFlight 200 Номер позиции: IF320NZ0220 —

Air New Zealand Airbus A320-232 ZK-OJD (1: 200) От литых авиалайнеров InFlight 200 Номер позиции: IF320NZ0220 О компании Air New Zealand Airbus A320-232 ZK-OJD (1: 200) О литых авиалайнерах InFlight 200 профессиональный ассортимент моделей самолетов в масштабе 1: 200, изготовленных как для авиакомпаний мира, так и для коллекционеров моделей.Инженеры-первопроходцы Inflight200 смогли создать невиданные ранее модели самолетов высочайшего качества в масштабе 1: 200. Диапазон имеет высокий …

Быстрый просмотр

Цена со скидкой: Цена со скидкой: $ 56.95

Наличие: Недостаток!

Вид Добавить в корзину

Доступность: Недостаток!

Модели AeroClassics Номер товара: AC19308 —

Air Transat A320-200 F-GRSH «Гибридные цвета 1990-х» (1: 400) Модель AeroClassics Номер позиции: AC19308 О Air Transat A320-200 F-GRSH «Гибридные цвета 1990-х» (1: 400) О моделях AeroClassics AeroClassics — это Линия литых под давлением моделей самолетов в масштабе 1: 400, разработанная для дополнения других крупных производителей, таких как GeminiJets или DragonWings.Их цель — предоставить сообществу масштабные самолеты, классические проплайнеры и лайнеры, которые в противном случае никогда не были бы произведены, и их …

Быстрый просмотр

Распродажа!

Наличие: Есть в наличии

Литые авиалайнеры GeminiJets 200 Номер товара: G2AAY458 —

Allegiant A320 N221NV (1: 200) От GeminiJets 200 литых авиалайнеров Номер позиции: G2AAY458 О Allegiant A320 N221NV (1: 200) О компании GeminiJets 200 литых авиалайнерах GeminiJets® — «Сделано коллекционерами…для коллекционеров ». GeminiJets производит модели с конца 90-х годов с лучшими авиалайнерами в масштабе 1: 400, которые кто-либо видел. Затем, в конце 2000-х годов, они начали производить модели в масштабе 1: 200 и быстро стали брендом номер один по продажам в этой отрасли. Категория. Сегодня старшие модели Gemini Jet — это …

Быстрый просмотр

Цена со скидкой: Продажная цена: $ 169.95

Наличие: В наличии

Вид Добавить в корзину

Доступность: В наличии

Настольные модели самолетов Skymarks Supreme Номер позиции: SKR8329 —

Новая раскраска Allegiant A320 (1: 100) От Skymarks Supreme Модели самолетов для настольных ПК Номер позиции: SKR8329 О новой раскраске Allegiant A320 (1: 100) О настольных моделях самолетов Skymarks Supreme Skymarks Supreme — это модели самолетов премиум-класса в масштабе 1: 100 и 1: 130. из твердого пластика.Особенности включают вращающиеся двигатели, катящиеся резиновые шины, мелкие детали на крыльях, высококачественный стенд и ограниченные тиражи. По качеству они сопоставимы с моделями Executive, Atlantic и Pacmin по гораздо более выгодной цене.

Быстрый просмотр

Распродажа!

Наличие: Есть в наличии

Литые авиалайнеры GeminiJets 200 Номер товара: G2AAY664 —

Allegiant A320-200 с Sharklets, новой ливреей (1: 200) От GeminiJets 200 литых авиалайнеров Номер позиции: G2AAY664 О Allegiant A320-200 с Sharklets, новой ливреей (1: 200) О GeminiJets 200 литых авиалайнерах GeminiJets® — «Сделано коллекционерами …для коллекционеров ». GeminiJets производит модели с конца 90-х годов с лучшими авиалайнерами в масштабе 1: 400, которые кто-либо видел. Затем, в конце 2000-х годов, они начали производить модели в масштабе 1: 200 и быстро стали брендом номер один по продажам в этой отрасли. …

Быстрый просмотр

Цена со скидкой: Продажная цена: $ 19.95

Наличие: В наличии

Вид Добавить в корзину

Доступность: В наличии

Модели авиалайнеров SkyMarks Номер позиции: SKR4001 —

Allegiant A320S (1: 200) От SkyMarks Модели авиалайнеров Номер позиции: SKR4001 Об Allegiant A320S (1: 200) О моделях авиалайнеров SkyMarks Модели авиалайнеров Skymarks Модели авиалайнеров — Для моделей авиалайнеров большего размера настоящие литые под давлением модели с медалями могут быть очень дорогими, и их трудно найти.Модели Skymarks представляют собой отличное сочетание размера, стоимости и мелких деталей для коллекционеров моделей. Изготовленные из высококачественного пластика с твердым корпусом, масштабы варьируются от 1: 100 до 1: 250, а модели авиалайнеров Skymarks очень детализированы …

Быстрый просмотр

Наличие: Есть в наличии

Полетные миниатюры Самолеты Snap-Fit Номер товара: AB-32020H-062 —

Allegiant Air «Make-A-Wish Foundation» A320-200 (1: 200) от Flight Miniatures Номер позиции: AB-32020H-062Поставлен в феврале.11 ноября 2014 года совместная ливрея Airbus A320 ознаменовывает стремление Allegiant предоставлять полеты для семей Make-A-Wish, путешествующих по желаемым направлениям, и денежное спонсорство для мероприятий Make-A-Wish. Самолет демонстрирует гордость компании за сотрудничество с вдохновляющей организацией и участие в жизни детей с опасными для жизни заболеваниями …

Быстрый просмотр

Наличие: Есть в наличии

Литые авиалайнеры Herpa в масштабе 1: 500 Номер товара: HE533140 —

Allegiant Air Airbus A320 (1: 500) От Herpa литые авиалайнеры масштаба 1: 500 Номер позиции: HE533140 О компании Allegiant Air Airbus A320 (1: 500) Allegiant Air Airbus A320 (1: 500), литые авиалайнеры Herpa масштаба 1: 500, HE533140 О литых авиалайнерах Herpa в масштабе 1: 500 Тесно сотрудничая с производителями в автомобильной, авиационной и транспортной отраслях, Herpa Miniaturmodelle GmbH производит высокодетализированные, качественные автомобили, грузовики и миниатюрные модели самолетов.Производство литья под давлением металла и пластика …

Быстрый просмотр

Предзаказ

Доступность: Предзаказ

Литые модели авиалайнеров InFlight 200 Номер товара: B-320-G4-01 —

Allegiant Air Airbus A320-200 «Зимняя ливрея дельфинов» N271NV (1: 200) От литые под давлением авиалайнеры InFlight 200 Номер позиции: B-320-G4-01 О компании Allegiant Air Airbus A320-200 «Зимняя ливрея дельфинов» N271NV ( 1: 200) О литых авиалайнерах InFlight 200 InFlight 200 — это профессиональная линейка моделей самолетов в масштабе 1: 200, изготовленных как для World’s Airlines, так и для коллекционеров моделей.Инженеры-первопроходцы Inflight200 смогли создать невиданные ранее модели самолетов превосходного качества …

Быстрый просмотр

Цена со скидкой: Цена со скидкой: $ 108.95

Наличие: В наличии

Вид Добавить в корзину

Наличие: Есть в наличии

Литые модели авиалайнеров InFlight 200 Номер товара: JF-A320-025 —

ANA Airbus A320-271N JA219A (1: 200) От литых авиалайнеров InFlight 200 Номер позиции: JF-A320-025 Об ANA Airbus A320-271N JA219A (1: 200) О литых авиалайнерах InFlight 200 Модель самолета в масштабе 1: 200, произведенная как для авиакомпаний мира, так и для коллекционеров моделей.Инженеры-первопроходцы Inflight200 смогли создать невиданные ранее модели самолетов высочайшего качества в масштабе 1: 200. Ассортимент имеет высокий технический …

Быстрый просмотр

Наличие: Есть в наличии

Литые авиалайнеры Herpa в масштабе 1: 200 Номер товара: HE555708 —

Austrian A320 (1: 200) 50-летие Retrojet от Herpa Литые авиалайнеры масштаба 1: 200 Номер позиции: HE555708 Об австрийском A320 (1: 200) 50-летие Retrojet Airbus A320 Austrian Airlines 50-летие Retrojet О Herpa Литые авиалайнеры масштаба 1: 200 Автор Работая в тесном сотрудничестве с производителями автомобильной, авиационной и транспортной отраслей, Herpa Miniaturmodelle GmbH производит высокодетализированные, качественные автомобили, грузовики и миниатюрные модели самолетов.Производство литья под давлением металла и пластика …

Быстрый просмотр

Цена со скидкой: Цена со скидкой: $ 53.95

Наличие: В наличии

Вид Добавить в корзину

Доступность: В наличии

Коллекционные модели авиалайнеров Hogan Wings Номер товара: HGAUA002 —

Австрийский A320 с подставкой для штатива и снаряжением (1: 200) Автор модели Hogan Wings Коллекционные модели авиалайнеров Номер позиции: HGAUA002 Об австрийском A320 с подставкой для штатива и снаряжением (1: 200) О коллекционных моделях авиалайнеров Hogan Wings Авиалайнеры и военные самолеты Hogan Wings — Для более крупных моделей авиалайнеров в масштабе 1: 200 настоящие литые под давлением модели с медалями могут быть очень дорогими.Чтобы заполнить пробел на рынке коллекционных моделей авиалайнеров в масштабе 1: 200 по разумным ценам, Hogan был первым брендом, который разработал высококачественный твердый пластик …

Быстрый просмотр

Распродажа!

Наличие: Есть в наличии

Литые авиалайнеры GeminiJets 400 Номер товара: GJAUA280 —

Австрийский Airbus A320 (Star Alliance) (1: 400) От GeminiJets 400 литых авиалайнеров Номер позиции: GJAUA280 Об австрийском Airbus A320 (Star Alliance) (1: 400) О литых авиалайнерах GeminiJets 400 GeminiJets® — «Сделано коллекционерами…для коллекционеров »GeminiJets производит модели с конца 90-х годов с лучшими авиалайнерами в масштабе 1: 400, которые кто-либо видел. Затем, в конце 2000-х годов, они начали производить модели в масштабе 1: 200 и быстро стали брендом номер один по продажам в этой отрасли. категория. Сегодня …

Быстрый просмотр

Цена со скидкой: Продажная цена: $ 43.95

Наличие: назад заказано, дата пополнения неизвестна

Вид Добавить в корзину

Доступность: заказан назад, дата пополнения запасов неизвестна

Модели авиалайнеров SkyMarks Номер позиции: SKR762 —

Avianca A320 «Новая ливрея» (1: 150) с экипировкой Skymarks Модели авиалайнеров SnapFit Номер позиции: SKR762

.