Аэропорт донское: ТОГБУ «Аэропорт «Тамбов» — Главная

08:20

Донское

Прилет

09:00

Донское

РусЛайн Canadair regional jet

Прилет

12:20

Донское

РусЛайн Canadair regional jet

Прилет

13:30

Донское

РусЛайн Canadair regional jet

Прилет

15:20

Донское

Самолёт Донское (Тамбов)

Согласно расписанию рейсов в аэропорту Донское (Тамбов) совершают прибытие 5 самолетов. Большинство рейсов прямые и регулярные. С их помощью пассажиры могут добраться до этого города с многих других. Для всех самолетов аэропорт Донское (Тамбов) является конечным пунктом полета.

Первый самолет 7R 811 Екатеринбург — Краснодар от авиакомпании РусЛайн прилетает в 8 часов 20 мин. . Модель самолета Canadair regional jet.

Самолет 7R 938 Симферополь — Тамбов Canadair regional jet авиаперевозчика РусЛайн прилетает в 15 часов 20 мин. . Этот рейс является последним. В этот аэропорт большая часть самолетов прилетает утром.

Информация о расписании самолетов Донское (Тамбов) постоянно обновляется и синхронизируется с онлайн табло аэропортов. Купить билеты на самолет Вы можете в авиакассе ближайшего аэропорта.

Трансфер Тамбов Донское аэропорт | Заказать авто с водителем или такси в Тамбов Донское аэропорт

Выберите пункт назначения трансфера:

Заказ трансфера Тамбов Донское аэропорт

+7 495 540-52-58

или +44 20137 780 157

Понедельник — Пятница с 11:00 до 17:00 (МСК GMT+3)

Cуббота — Воскресенье с11:00 до 16:00 (МСК GMT+3)

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТРАНСФЕР

X

Не можете найти нужный вам трансфер?
СКАЖИТЕ, КУДА ВЫ НАПРАВЛЯЕТЕСЬ, И МЫ НАЙДЕМ ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ

ОтменаОТПРАВИТЬ ЗАПРОС

Мы используем куки, чтобы вам было удобнее на Intui. travel. Продолжая использовать наш сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как указано в нашей Политике использования файлов cookie.

ОК, Согласен

Донское (аэропорт) — это… Что такое Донское (аэропорт)?

Донское — аэропорт города Тамбов. Расположен в 10 км северо-восточнее центра города.

Аэродром 2 класса, способен принимать самолёты с максимальной массой 64 т (Ту-134, Як-42, Ан-12 и все более лёгкие) и вертолёты всех типов.

История

• 1970 — начато строительство бетонной взлётно-посадочной полосы, дороги от города до аэропорта, стоянок самолётов, нового здания аэровокзала.
• 1971 — в эксплуатацию поступили самолёты Ан-24 (бортовые номера: Ан-24Б 46581, 47269, 47828, 47835; Ан-24РВ 46519, 46657, 46691, 46848, 47800).
• 1974 — сдано в эксплуатацию здание аэровокзала.
• 1980-1990-е годы — выполнялись регулярные авиарейсы в аэропорты городов Москва, Тула, Калуга, Ленинград, Донецк, Свердловск, Симферополь, Киев, Днепропетровск, Одесса, Сочи, Нальчик, Ульяновск, Волгоград, Куйбышев, Белгород, Харьков, Челябинск, Чебоксары.
• 1993 — Тамбовское авиапредприятие было переименовано в открытое акционерное общество «АВИАТА».

С распадом СССР резко упал пассажирооборот и грузооборот. Были прекращены полёты на Украину и Белоруссию по причине их убыточности. В 1997 году были отменены авиарейсы на Восток, Сочи и Москву. ОАО «АВИАТА» с 1997 года находится в стадии банкротства. Многие авиаспециалисты были сокращены или уволены.

С целью сохранения авиапредпрития и развития авиации в Тамбовской области в 2003 году руководством Тамбовской области принято решение о создании Тамбовского областного государственного унитарного предприятии «Аэропорт «Тамбов»».

В 2008 году ТОГУП «Аэропорт «Тамбов» было акционировано и преобразовано в открытое акционерное общество «Аэропорт „Тамбов“». До декабря 2010 года из аэропорта рейсы в Москву выполняла авиакомпания Регион-Авиа на самолете Embraer EMB 120 Brasilia

С 11 января 2011 года регулярные рейсы по маршруту Тамбов (Донское)- Москва (Внуково) начала выполнять авиакомпания Ак Барс Аэро на самолете Як-40.

С 8 апреля 2012 года ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» (UTair Aviation) открыла еженедельный рейс по маршруту Москва (Внуково) — Тамбов — Москва на самолете Ан-24. Рейсы выполняются два раза в день. Вылет из Москвы в Тамбов — в 10.30 и 20.45, из Тамбова в столицу России — в 7.50 и 16.35.

Ссылки

Расписание рейсов аэропорт Тамбов Донское

Табло расписания авиарейсов аэропорта Тамбов Донское  — путеводитель пассажиров

Все больше путешественников отдают первенство самолетам, поскольку это скорость и комфорт (правда, не каждого устраивает цена). К тому же, данный метод передвижения отличается отличным сервисом.

Другое преимущество перелетов — возможность использования расписания рейсов/табло в онлайн-режиме. Открыв наш портал, вы сможете узнать о рейсах всех аэропортов Российской Федерации. Сегодня данная возможность считается неотъемлемой функцией. Если вернуться на несколько лет назад, нужно сказать, что когда-то расписание выглядело как обычная панель, которую можно было увидеть в каждом зале. Со временем вся информация стала выводиться на телеэкранах.

Но теперь, учитывая бурный научно-технический прогресс, пассажиры способны узнать расписание рейсов на табло в интернете. Несомненно, самым главным плюсом данной системы считается предоставление текущей информации о событиях.

Какой бы рейс вам ни понадобился, есть возможность познакомиться с ним, не вставая с кресла. Смена информации на дисплее осуществляется в режиме онлайн, так что вы сможете видеть текущее положение дел, и вам не нет необходимости все время звонить в аэропорт или находиться там.

Табло расписания рейсов аэропорт Тамбов Донское : необходимость и способы эксплуатации

Сразу следует заметить, что табло, представленное на веб-сайте, включает те сведения, которые показывают в этот момент в аэропортах. Как было замечено, информация корректируется на автомате, поэтому все актуально на текущий момент.

Благодаря данному сервису вы сможете проверить любой интересующий вас аэропорт.
•    Расписание авиарейсов каждого аэровокзала РФ. Чтоб посмотреть информацию о рейсах аэропорта, нужно выполнить несколько кликов мышью.
•    Укажите наименование города, в котором расположен аэровокзал, в соответствующей строке, после чего система сама подберет несколько вариантов и покажет нужные сведения.
•    Указывайте нужный промежуток времени, так легче пользоваться сервисом.
•    Обращайте внимание на прибытие/вылет. С их помощью происходит переключение между расписаниями на прилет и вылет.

Расписание рейсов российский аэропортов будет полезно тем пользователям, которые желают отслеживать статусы конкретных маршрутов и, конечно же, туристам. Проанализировав расписание рейсов, вы увидите, из какого города самолеты прибывают и куда вылетают, что является полезным при подборе авиабилетов. Между прочим, теперь вы сможете заказать авиабилеты прямо через интернет, не вставая с кресла.

Также табло заинтересует тех, кому в ближайшее время нужно вылетать (сегодня или завтра). Отныне вам больше не придется постоянно дозваниваться в справочную службу аэропорта, мучительно ждать ответ на линии и переписывать результаты на бумажку. Просто загляните на наш сайт и проанализируйте онлайн табло расписания рейсов на определенный день.

Главный плюс сервиса в актуальной информации, которая всегда достоверна, поскольку ее передают непосредственно аэропорты. Таким образом, учитывая все изменения, можно следить за рейсами в режиме онлайн, не выходя из квартиры. Теперь вы не будете просиживать часами в аэропорту из-за задержек вылета, на которые может повлиять погода и многое другое. В конце концов, табло будет интересно тому, кто встречает кого-либо с самолета. На нем выводятся сведения о рейсах, которые будут приняты в ближайшее время с учетом возможных корректировок.

В наше время, используя высокотехнологичные сервисы, вы можете грамотно распределять свое время!

Расписание рейсов других аэропортов

Аэропорт Донское

Гражданский аэропорт города Тамбов, в 10 км к северо-востоку от центра.
Принимаемые воздушные суда: ВС 2-4 кл.
До декабря 2010 г. из аэропорта рейсы в Москву выполняла авиакомпания Регион-Авиа на самолете Embraer EMB 120 Brasilia.
С 11 января 2011 г. регулярные рейсы по маршруту Тамбов (Донское) — Москва (Домодедово) начала выполнять авиакомпания Ак Барс Аэро на самолете Як-42.

airport.tambov.ru

АН-24 2012

www.youtube.com/watch?v=aR_63oLeTWk
Як-42 2014

www.youtube.com/watch?v=GHXm50ceiOI
ATR-72 500 1 часы 2015

www.youtube.com/watch?v=KKoyXpD9ayI
ATR-72 500 2 часы 2016

www.youtube.com/watch?v=TO7Vsi241FE
CRJ-200 2017

www.youtube.com/watch?v=plUYzOqKixk&t=4s

расписание рейсов на онлайн-табло, фото, отзывы и адрес

Тамбовский АП Донское – основная общая информация

Гражданский аэропорт Тамбова (другое название – «Донское», Donskoe) выполняет функции федерального значения. Он располагается в 10 км от города.

На сегодняшний день из данной воздушной гавани выполняются лишь внутренний рейсы. Аэровокзал включает в себя небольшой пассажирский терминал. Время работы воздушной гавани «Донское» – будние дни, с 8 утра до 17 вечера.

Давайте коротко рассмотрим историю строительства и развития тамбовского аэропорта. История авиации города стартовала ещё в 1923 году, именно в это время руководство губернии купило самолёт, чтобы бороться с вредителями на полях, а с 1930 года в Тамбове начала работать авиационная школа.

С 1939 года отсюда выполняется доставка почты, производится охрана лесов, расположенных на территории Тамбовской области, а также происходит и перевозка больных. После войны организуется полевой аэродром, где обслуживают самолёты Ан-2 и По-2 местными авиалиниями.

Справка! Сама воздушная гавань в эксплуатацию была введена ещё в середине 70-х годов на месте старого аэродрома. На территории нового комплекса был воздвигнут аэровокзал, радиолокационное оборудование и ИВПП. В эксплуатацию воздушной гавани поступают новые самолёты Ан-24.

До того, как распался СССР, рассматриваемый аэропорт выполнял рейсы в 35 населённых пунктов РФ, Украины и Республики Беларусь. Так, например, рейсы выполнялись в такие города, как:

• Тула.
• Москва.
• Ленинград.
• Калуга.
• Свердловск.
• Донецк.
• Симферополь.
• Днепропетровск.
• Киев.
• Сочи.
• Одесса.
• Волгоград.
• Ульяновск.
• Нальчик.
• Харьков.
• Чебоксары и т. д.

Начиная с 90-х – предприятие стало носить статус ОАО «Авита», а со второй половины этих же годов аэропорт был на стадии банкротства из-за снижения пассажиро- и грузооборота. По причине убыточности были завершены рейсы в Республику Беларусь и на Украину. В последующие годы отсюда выполнялись рейсы только в российскую столицу.

С 2011 года «Донское» передаётся в собственность региональной власти, создаётся предприятие «Аэропорт Тамбов». Благодаря этому были добавлены рейсы на южные российские курорты, а в столицу выполняют маршруты уже несколько авиакомпаний. С 2021 — здесь базируется вертолет Ми-8, который принадлежит санитарной авиации России.

Аэропорт «Тамбов» («Донское»), TBW

Этот региональный аэропорт обслуживает Тамбов и Тамбовскую область и принимает только гражданские авиарейсы.

Аэродром располагает одной взлетно-посадочной полосой с искусственным покрытием (бетон). Он принимает воздушные суда таких моделей: Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан-32, Ан-72, Ан-74, Л-410, Ту-134, Ил-114, Як-40, Як-42, ATR-42, ATR-72, Bombardier CRJ, Bombardier Dash 8, Embraer EMB-120, Embraer ERJ-145, Saab 340, Saab 2000, E-170, Airbus А319, Су-95, Boeing 757, Boeing 737, все самолеты класса ниже и любые вертолеты.

Здесь располагается база для российских авиационных и «Летные проверки и системы».

В качестве эксплуатанта выступает ОАО «Аэропорт «Тамбов». Должность директора занимает Ерченко Олег Анатольевич.

Годовой пассажиропоток, по данным 2021 года, составил 22,2 тыс. пассажиров.

Другие воздушные гавани РФ:

Международный аэропорт Владикавказ (Беслан)

Международный аэропорт Магнитогорск федерального значения

Международный аэропорт Уйташ (Махачкала, Дагестан)

История

История тамбовского авиапредприятия началась в 1970 году, когда начались работы по строительству бетонной взлетно-посадочной полосы, дороги, соединяющей город и аэропорт, стоянок для воздушных судов и здания аэровокзала.

Здание аэропорта и гостиничный комплекс были сданы в эксплуатацию только в 1974-1975 гг.

С тех пор авиационный обеспечивал регулярное авиасообщение с Москвой, Тулой, Калугой, Ленинградом, Донецком, Свердловском, Симферополем, Киевом, Днепропетровском, Одессой, Сочи, Нальчиком, Ульяновском, Волгоградом, Нижнекамском (с технической посадкой в Куйбышеве), Белгородом, Харьковом, Челябинском, Чебоксарами и другими городами СССР.

В кризисный период 1990-х гг. государственное авиапредприятие было реструктурировано и получило новое наименование – ОАО «АВИАТА».

После распада СССР в «Тамбове» резко снизился пассажиропоток и объем грузовых перевозок. Многие регулярные рейсы были отменены. Все это привело к тому, что авиапредприятие оказалось на грани банкротства.

Ситуация несколько изменилась в лучшую сторону после очередного реструктурирования – в 2008 году ТОГУП «Аэропорт «Тамбов» было акционировано и преобразовано в ОАО «Аэропорт «Тамбов».

В 2011 году аэропорт передали из федеральной бюджетной собственности в областную.

С тех пор стало увеличиваться количество и разнообразие авиарейсов, объем закупок. Пассажиропоток медленно, но стабильно рос. Но необходимость в полной реконструкции аэровокзального комплекса осталась.

С 2021 года здесь находится база вертолета Ми-8, который используется для нужд санитарной авиации России.

Контакты

Почтовый адрес воздушной гавани: индекс 392030, Российская Федерация, город Тамбов, аэропорт.

1. Адрес. Точный адрес воздушной гавани «Донское»: село Донское, микрорайон Аэропорт, 3.
2. Номера телефонов справочной службы. Для оперативной связи с аэровокзалом ниже представлены телефоны, которые могут понадобиться. При звонке из другого региона или с сотового стоит набрать добавочный номер +7 (4752).
   Справочная: 56-72-04, 56-86-36.
3. Дирекция: 56-72-03.
4. Факс: 56-72-03.
5. Официальный сайт. Всю актуальную информацию: расписание вылетов и прилётов самолётов (к сожалению, загруженных с яндекс расписаний), время работы и многое другое вы можете просмотреть на официальном сайте аэропорта: www.airport.tambov.ru.
6. Коды.
   Код ИКАО (ICAO): UUOT.
7. Код ИАТА (IATA): TBW.
8. Внутренний код: ТМБ.
9. Другая справочная информация. Регистрация всех пассажиров в воздушной гавани начинается на специальных стойках за 1 час, а останавливается за 40 минут до вылета рейса.
   Спешим отметить, что отсюда выполняются лишь внутренние рейсы, а из-за небольшого зала ожидания — время регистрации уменьшено. Кстати, количество пассажиров редко превышает 80 человек, так как сюда летают лишь небольшие самолёты.

   При необходимости пассажирам доступна услуга, которую предоставляет авиаперевозчик «РусЛайн», – это онлайн-регистрация. С помощью этой услуги пассажир может выбрать удобное для него место на борту самолёта и просто распечатать для посадки посадочный талон.

   Касса в здание аэропорта не работает по техническим причинам. Приобрести билеты и оплатить багаж можно в городе, по адресу: улица Карла Маркса, 176А, 2 этаж.

Регистрация

Регистрация пассажиров в аэровокзале на специальных стойках начинается за 1 час и прекращается за 40 минут до отправления рейса. Короткий промежуток времени объясняется тем, что зал ожидания регистрации совсем небольшой, а также тем, что из Тамбова летают небольшие самолеты, число пассажиров редко превышает 50–80 человек.

Перевозчиком «РусЛайн» предусмотрена онлайн-регистрация. В этом случае пассажир самостоятельно выбирает место в самолете и распечатывает посадочный талон.

© Кондратьев Михаил

Инфраструктура

К сожалению, из-за небольших размеров аэровокзала пассажирам здесь предоставляется не так много услуг. В терминале воздушной гавани Тамбова находится:

• комната матери и ребёнка;
• зал ожидания;
• зал повышенной комфортности;
• санитарно-гигиенические помещения;
• платёжный терминал;
• банкомат;
• отделение для хранения багажа;
• магазины розничной торговли;
• кафе;
• билетные кассы.

Важно! Спешим обратить внимание, что в глобальной сети от пассажиров не так давно были опубликованы отзывы, в которых сказано, что в зимнее время практически не отапливается зона ожидания, а также здесь нет доступа к питьевой воде и туалетов.

На территории воздушной гавани Тамбова располагается лишь одна ВВП (сделана из бетона), её длина — 2. 1 тысячи метров, а ширина — 42 м. Благодаря данным размерам аэропорт в состоянии принять все типы вертолётов и модели самолётов 3 и 4 классов, например, Як-40, Л-410, Ан-24, Ту-134, ATR-72, Ан-72 и другие воздушные лёгкие суда.

Расширение географии

Амбиции правительства на этом не заканчиваются. В ближайшее время планируется открытие рейсов внутри государства, которые долгое время не функционировали ввиду недостаточного приносимого дохода. По прогнозам на сегодняшний день, сообщение с Москвой и другими крупными населёнными пунктами страны будет пользоваться значительным успехом у граждан. Такими мыслями поделился заместитель начальника администрации Арсен Габуев. Благодаря переговорам был заключён договор с компанией-перевозчиком «Руслайн».

Предприятие занимается обслуживанием не только обычных рейсов, но и обеспечивает чартерные перелёты. На авиационном рынке оно хорошо проявило себя ещё с 1997 года. После заключенного договора компания должна будет совершить 457 рейсов из Тамбова до столицы и обратно.

Данное число практически в два раза превышает прошлогодний показатель и поможет привнести дополнительные влияния в бюджет аэропорта, а также вызовет потребность в новых квалифицированных кадрах, обеспечивая тем самым трудоустройство населения. Проследить за графиком полётов легко при помощи онлайн-табло аэропорта Тамбова.

Как проехать в аэропорт из центра города

Где находится и как добраться?

До аэропорта «Донское» можно добраться: на личном транспорте, такси или на общественном транспорте. Аэровокзал располагается на северо-востоке от Тамбова, а территориально принадлежит селу Донское.

Из центра города до воздушной гавани на личном транспорте можно добраться следуя по шоссе А143, время в пути от 25 до 30 минут. На трассе установлены знаки поворота на аэропорт, будьте внимательны.

Общественный транспорт останавливается в 200 метрах от терминала для пассажира, рядом с остановкой находится соответствующий знак. До аэровокзала из города следуют:

• автобусы №№ 119к, 129, 144;
• маршрутки № 119э.

Итак, с отправлением от аэропорта всё ясно. Давайте разберёмся как можно добраться от города.

У железнодорожного вокзала Тамбова располагается привокзальная площадь, от которой до воздушной гавани курсирует автобус № 144, время в пути составляет 1 час.

Если пассажир прибыл на северный автовокзал города, то отсюда до аэропорта — 50 минут езды. Отсюда отправляются автобус под номером 199к.

При отправлении от нового автовокзала — время в пути до аэровокзала увеличивается до 1 часа 20 минут. К сожалению, отсюда не курсирует прямой транспорт. Поэтому здесь нужно сесть сначала на маршрутку под номером 26/30, следуя до остановки «Центральный рынок». После этого здесь пересесть на маршрутное такси № 119э, следующее до аэропорта.

Самым быстрым способом добраться до воздушной гавани «Донское» – такси. Также можно заказать такси с водителем с помощью приложений: Maxim, Яндекс.Такси, RuTaxi. Стоимость такси, заказанного через приложение будет намного ниже, чем в городских такси.

Также можно уточнить наличие трансфера в отеле, в котором остановился пассажир, так как некоторые гостиницы предлагают бесплатные услуги по доставке гостя до аэровокзала, или за небольшую плату.

Расписание рейсов

Онлайн расписание вылетов из Тамбова показывает запланированные пассажирские авиаперевозки, дату вылета, маршрут полёта, авиакомпанию, тип самолета, период навигации и дни выполнения рейсов, местное время вылета. Сезонное расписание, зимнее и летнее, учитывается автоматически.

Прямые рейсы из аэропорта Донское

7R 811 Екатеринбург — Краснодар 09:10 РусЛайн Canadair regional jet
Выбрать дату ср по 22.09

7R 811 Екатеринбург — Краснодар 09:10 РусЛайн Canadair regional jet

Выбрать дату сб по 18.09

7R 937 Тамбов — Симферополь 09:45 РусЛайн Canadair regional jet

Выбрать дату чт с 03.06 по 30.09

7R 937 Тамбов — Симферополь 10:00 РусЛайн Canadair regional jet

Выбрать дату ср с 02.06 по 29.09

7R 194 Тамбов — Москва 10:20 РусЛайн Canadair RJ-100

Выбрать дату пт с 02. 07 по 26.11

7R 292 Тамбов — Санкт-Петербург 10:25 РусЛайн Canadair regional jet

Выбрать дату 6, 13, 20, 27 октября

7R 494 Тамбов — Сочи 10:30 РусЛайн Canadair regional jet

Выбрать дату сб с 05.06 по 25.09

7R 292 Тамбов — Санкт-Петербург 11:05 РусЛайн Canadair regional jet

Выбрать дату ср, сб по 29.05

7R 194 Тамбов — Москва 11:10 РусЛайн Canadair RJ-100

Выбрать дату вт, чт с 29.06 по 25.11

7R 937 Тамбов — Симферополь 12:25 РусЛайн Canadair regional jet

Выбрать дату сб с 05.06 по 25.09

7R 494 Тамбов — Сочи 13:10 РусЛайн Canadair regional jet

Выбрать дату ср с 02.06 по 29.09

7R 812 Краснодар — Екатеринбург 14:10 РусЛайн Canadair regional jet

Выбрать дату ср, сб по 18.09

7R 708 Тамбов — Анапа 14:45 РусЛайн Canadair regional jet

Выбрать дату чт с 03.06 по 30.09

7R 292 Тамбов — Санкт-Петербург 16:00 РусЛайн Canadair regional jet

Выбрать дату ср с 02.06 по 29.09

7R 708 Тамбов — Анапа 16:25 РусЛайн Canadair regional jet

Выбрать дату сб с 05. 06 по 25.09

7R 292 Тамбов — Санкт-Петербург 16:45 РусЛайн Canadair regional jet

Выбрать дату сб с 05.06 по 25.09

Полное расписание (всего рейсов 16)

Свернуть расписание

Выберите направление

Посмотрите выгодные предложения по аренде автомобилей в Тамбове.

Если вы вылетаете или прилетаете в Тамбов большой группой, или с маленькими детьми, или у вас много багажа, будет очень удобно и выгодно заранее заказать автомобильный трансфер. Учитывая возможные задержки вашего рейса, водитель встретит вас после полета и поможет с багажом.

Дешевые билеты из Тамбова

Куда	Дата вылета	Найти билеты
Краснодар	01.05.2021	Билеты от 6 000
Санкт-Петербург	09.10.2021	Билеты от 9 400
Сочи	24.04.2021	Билеты от 11 800
Симферополь	02.06.2021	Билеты от 12 970
Москва	24. 04.2021	Билеты от 13 748
Мурманск	12.05.2021	Билеты от 14 945
Екатеринбург	05.05.2021	Билеты от 15 144
Минеральные Воды	24.04.2021	Билеты от 16 219
Набережные Челны (Нижнекамск)	12.05.2021	Билеты от 18 199
Анапа	07.08.2021	Билеты от 20 332
Уфа	28.04.2021	Билеты от 20 427
Калининград	01.05.2021	Билеты от 22 099
Тюмень	24.04.2021	Билеты от 23 003
Иркутск	05.06.2021	Билеты от 33 996
Махачкала	28.04.2021	Билеты от 39 394
Ухта	08.07.2021	Билеты от 42 422
Красноярск	02.06.2021	Билеты от 51 854

Гостиницы

К сожалению, аэропорт не располагает собственной гостиницей, но сам город находится не так далеко от аэропорта поэтому пассажиры могут остановиться там. Например, в одной из следующих гостиниц:

• «Бастион»;
• «Сосны»;
• «Славянская».

Также с помощью специальных сайтов можно подобрать наиболее подходящий вариант, например, рассмотрев варианты размещения на букинге, твиле или островке. Если вам подойдут варианты гостевых домов или хостелов, то стоимость ночевки в городе обойдётся гораздо ниже.

Инфраструктура аэропорта Донское Тамбов

Инфраструктура аэропорта Донское Тамбов развита довольно слабо.

К услугам пассажиров на территории аэропорта предлагается:

• Кафе;
• Магазины розничной торговли;
• Отделение для хранения багажа;
• Автомобильная стоянка;
• Банкомат.

Собственной гостиницы у аэропорта Донское Тамбов в наличии нет, однако пассажиры могут воспользоваться услугами гостиничных номеров непосредственно в городе Тамбов:

1. Гостиница «Славянская»;
2. Гостиница «Сосны»;
3. Гостиница «Бастион».

Добраться до аэропорта Донское Тамбов одним из ниже перечисленных способов:

Личный автомобильный транспорт.

Фото внутри и снаружи

На фото аэропорта можно рассмотреть довольно аскетичную обстановку. Аэропорт как будто сошёл с картинок прошлого века. Здесь до самолётов пассажиры добираются через обычную калитку пешком по грунтовке, а само здание аэровокзала уже давно не модернизировалось.

Как видите, небольшой терминал аэропорта «Донское» обслуживает не такое большое количество пассажиров, на борт самолёта обычно попадает до 70-80 пассажиров. Здесь нет телетрапов, до самолёта не подвозит автобус, а пассажиры самостоятельно до него доходят пешком. Здание аэровокзала работает лишь по будням, и то не круглосуточно.

В кафе можно перекусить:

Пассажиры собираются на борт:

Но, так или иначе, это всё равно возможность быстрее добраться до других городов, и пускай маршрутная география аэропорта очень небольшая, самолёт всегда остаётся самой удобной альтернативой всем другим видам транспорта.

Историческая сводка

Тамбовский аэропорт играет важную роль в становлении экономики области. Гражданская авиация с давних времён не только помогала удовлетворить постоянно растущую необходимость в обеспечении пассажирских перевозок, но и оказывала неоценимую помощь в развитии и поддержании нормального функционирования сельского хозяйства, способствуя повышению плодородия и количества получаемого урожая.

Этот город имеет давние связи с авиацией: ещё в 1923 году Тамбовская губерния получила средства на приобретение самолёта в местное коммунальное хозяйство для тушения часто возникающих в то время лесных пожаров. Здесь производилась подготовка квалифицированных авиаконструкторов и пилотов для развития и поднятия на новый уровень авиации страны. Она производилась в специализированной школе, построенной в 1930. Через два года создаётся аэроклуб для любителей авиации.

Начиная с 1939, лётчики из Воронежского спецподразделения стали совершать полёты по области с целью перевозки писем и почтовых посылок, обеспечения безопасности лесных угодий, а также выполнять ответственные задания по оказанию экстренной медицинской помощи местному населению в случае невозможности лечения больных на месте.

После окончания войны в Стране Советов стала активно развиваться сфера авиаперевозок: начали появляться новейшие скоростные летательные аппараты, появляется всё больше и больше аэродромов и взлётных площадок. Тамбов в то время не обладал особыми успехами в данной отрасли, однако имеющийся полевой вокзал продолжал свою работу, осуществляя рейсы в основном по области, не выходя за её пределы. Тогда на эксплуатации состояли самолёты По-2 и Ан-2.

Семидесятые годы ХХ века привнесли значительные изменения в структуру этого предприятия: здесь была обустроена взлётно-посадочная полоса, обладавшая на то время всеми необходимыми новшествами и технологическим оснащением. Было построено здание самого аэропорта, гостиницы и других сопутствующих построек. Он получил в своё распоряжение разнообразное радиотехническое оснащение.

Благодаря этому начиная с 1971 года здесь стали использовать не только Ли-2, но и Ан-24, что дало возможность значительно увеличить площадь покрытия его рейсов, а, соответственно, и их число. В это время был обеспечен значительный рост пассажиропотока. На закате существования СССР организация на постоянной основе обеспечивала перевозку людей в 35 основных областей государства и позволяла с комфортом осуществить путешествие на курорты Крыма и Кавказа. При этом поддержку получило и сельское хозяйство. Данный род авиации предоставлял помощь более чем 200 местным совхозам и коллективным хозяйствам. К тому же на новый виток развития встали санитарные перелёты.

Организация очень хорошо справлялась с возложенной на неё задачей по поднятию уровня производства и поддержанию социализма. За это она неоднократно получала различные государственные награды как в области, так и в масштабах страны. Подавляющее большинство персонала предприятия удостаивалось различных почестей, в том числе получению наград, денежных премий и высокого звания «Отличник Аэрофлота».

Тамбовский аэропорт внутри

Ростов-на-Дону Аэропорт Россия FlightRadar24 | Самолет слежения за полетом

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ

Аэропорт: Международный аэропорт Краснодар

Страна: Россия

Город: Краснодар

Время: (UTC +3)

ИАТА: KRR

ИКАО: URKK

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ

Аэропорт: Ставрополь Аэропорт Шпаковское

Страна: Россия

Город: Ставрополь

Время: (UTC +3)

ИАТА: STW

ИКАО: URMT

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ

Аэропорт: Анапа Аэропорт

Страна: Россия

Город: Анапа

Время: (UTC +3)

ИАТА: AAQ

ИКАО: URKA

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ

Аэропорт: Аэропорт Геленджик

Страна: Россия

Город: Геленджик

Время: (UTC +3)

ИАТА: ГДЗ

ИКАО: URKG

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ

Аэропорт: Международный аэропорт Волгоград

Страна: Россия

Город: Волгоград

Время: (UTC +3)

ИАТА: ВОГ

ИКАО: URWW

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ

Аэропорт: Минеральные Воды

Страна: Россия

Город: Минеральные Воды

Время: (UTC +3)

ИАТА: MRV

ИКАО: URMM

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ

Аэропорт: Международный аэропорт Сочи

Страна: Россия

Город: Сочи

Время: (UTC +3)

ИАТА: AER

ИКАО: URSS

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ

Аэропорт: Международный аэропорт Белгород

Страна: Россия

Город: Белгород

Время: (UTC +3)

ИАТА: ЭГО

ИКАО: UUOB

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ

Аэропорт: Международный аэропорт Воронеж

Страна: Россия

Город: Воронеж

Время: (UTC +3)

ИАТА: ВОЗ

ИКАО: UUOO

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ

Аэропорт: Международный аэропорт Симферополь

Страна: Россия

Город: Симферополь

Время: (UTC +3)

IATA: SIP

ИКАО: UKFF

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ

Аэропорт: Международный аэропорт Запорожье

Страна: Украина

Город: Запорожье

Время: (UTC +2)

ИАТА: ОЖ

ИКАО: UKDE

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ

Аэропорт: Международный аэропорт Днепропетровск

Страна: Украина

Город: Днепропетровск

Время: (UTC +2)

ИАТА: DNK

ИКАО: UKDD

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ

Аэропорт: Международный аэропорт Харьков

Страна: Украина

Город: Харьков

Время: (UTC +2)

ИАТА: кун

ИКАО: UKHH

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ

Аэропорт: Международный аэропорт Херсон

Страна: Украина

Город: Херсон

Время: (UTC +2)

ИАТА: KHE

ИКАО: UKOH

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ

Аэропорт: Международный аэропорт Кутаиси

Страна: Грузия

Город: Кутаиси

Время: (UTC +4)

ИАТА: КУТ

ИКАО: UGKO

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ

Аэропорт: Международный аэропорт Батуми

Страна: Грузия

Город: Батуми

Время: (UTC +4)

ИАТА: ШИНА

ИКАО: UGSB

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ

Аэропорт: Аэропорт Трабзон

Страна: Турция

Город: Трабзон

Время: (UTC +2)

ИАТА: TZX

ИКАО: LTCG

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ

Аэропорт: Международный аэропорт Одесса

Страна: Украина

Город: Одесса

Время: (UTC +2)

ИАТА: ODS

ИКАО: UKOO

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ

Аэропорт: Аэропорт Самсун Карсамба

Страна: Турция

Город: Самсун

Время: (UTC +2)

ИАТА: SZF

ИКАО: LTFH

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ

Аэропорт: Международный аэропорт Борисполь

Страна: Украина

Город: Киев

Время: (UTC +2)

ИАТА: КБП

ИКАО: UKBB

AirNav: PADM — Аэропорт Маршалла Дона Хантера-старшего

ИНФОРМАЦИЯ FAA вступает в силу 09 СЕНТЯБРЯ 2021 г. Расположение Идентификатор FAA: MDM Широта / долгота: 61-51-51.0000N 162-01-34.0000W 61-51.850000N 162-01.566667W 61.8641667, -162.0261111 (оценка) Высота: 115,3 фута / 35,1 м (обследовано) 13E (2015) Из города: 2 мили к юго-востоку от MARSHALL, AK Часовой пояс: UTC -8 (UTC -9 по стандартному времени) Почтовый индекс: 99585 Операции в аэропорту ANCHORAGE CENTER Использование в аэропорту: Открыто для публики Дата активации: 03/2003 Диспетчерская: нет ARTCC36: СТАНЦИЯ ПОЛЕТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ KENAI [907-283-7211] Отделение NOTAM: MDM (услуга NOTAM-D доступна) Присутствие: Световой индикатор UNATNDD Сегментированный круг: да Фары: ACTVT REIL RWY 07; МИРЛ ВПП 07/25 — CTAF. Маяк: бело-зеленый (освещенная земля в аэропорту) Работает от заката до восхода солнца. Airport Communications CTAF: 122,9 WX AWOS-3P: 119,675 (907-679-6500) APCH / DEP SVC PRVDD BY MARQUE ARTCC 124.0 (ST. Ближайшие радионавигационные средства Имя NDB Hdg / Dist Freq Var ID ST MARYS .3 230 12E SMA … — .- Услуги аэропорта Информация о взлетно-посадочной полосе ВПП 7/25 4 : Размеры: 3200 x 100 футов / 975 x 30 м Поверхность: гравий в хорошем состоянии RWY SFC ТРЕЩАЕТСЯ ПО ВПЕРЕДНЫМ КРАЯМ. Боковые огни ВПП: средней интенсивности ВПП 7 ВПП 25 Широта: Широта: 827678N 61-51.873272N Долгота: 162-02.121165W 162-01.013410W Высота: 82,84 фут. : слева слева Направление взлетно-посадочной полосы: 072 магнитное, 085 истинное 252 магнитное, 265 истинное Индикаторы конца взлетно-посадочной полосы: да да, нет света да, нет света Препятствия: 4 футакустарник, 20 футов от взлетно-посадочной полосы, 70 футов слева и справа от осевой линии, уклон 5: 1 до зазора Кисть 3 фута, 15 футов от взлетно-посадочной полосы, 80 футов слева и справа от осевой линии, уклон 5: 1 очистить Владение и управление аэропортами из официальных записей FAA Собственность: Государственная Собственник: ALASKA DOT & PF СЕВЕРНЫЙ РЕГИОН СЕВЕРНЫЙ РЕГИОН, 2301 ПЕГЕР ДОРОГА FAIRBANKS, AK 99709 905-26 905 WEINGARTH PO BOX 135 ST MARY’S, AK 99658 Телефон 907-438-2416 Оперативная статистика аэропорта Полеты воздушных судов: в среднем 42 / месяц * 100% воздушное такси * за 12-месячный период, заканчивающийся 31 декабря 2020 года 26 Дополнительные примечания — RY СОСТОЯНИЕ НЕ МОНИТОРИРУЕТСЯ; РЕКОМЕНДУЕМ ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ VISUAL INSP. — УДАЛЕНИЕ СНЕГА В ЗИМНИЙ ПЕРИОД — МОНИТОР CTAF. — WX КАМЕРА AVBL В ИНТЕРНЕТЕ ПО HTTP://AVCAMS.FAA.GOV — ХОЛОДНАЯ ТЕМПЕРАТУРА АЭРОПОРТА. ТРЕБУЕТСЯ КОРРЕКЦИЯ ВЫСОТЫ ПРИ -27С ИЛИ НИЖЕ. Процедуры с приборами ПРИМЕЧАНИЕ. Все процедуры, указанные ниже, представлены в виде файлов PDF. Если вам нужна программа для чтения этих файлов, вам следует загрузить бесплатную программу Adobe Reader. НЕ ДЛЯ НАВИГАЦИИ .Пожалуйста, приобретите официальные карты для полета. FAA опубликовано для использования с 9 сентября 2021 года, 0901Z, по 7 октября 2021 года, 09:00 по Гринвичу. IAPs — Процедуры захода на посадку по приборам RNAV (GPS) ВПП 07 загрузить (208KB) RNAV (GPS) -A загрузить (213 КБ) ПРИМЕЧАНИЕ. Применяются особые альтернативные минимумы загрузить (25KB) BIBNE THREE (ПРЕПЯТСТВИЕ) (RNAV) загрузить (202 КБ) ПРИМЕЧАНИЕ. Применяются особые минимумы для взлета / процедуры вылета загрузить (148KB) Другие близлежащие аэропорты с приборами: PARS — аэропорт русского представительства (21 морская миля в.д.) PASM — аэропорт Сент-Мэри (38 морская миля з.д.) PAMO — аэропорт Маунтин-Виллидж (49 морская миля) PALG — аэропорт Калскаг (52 морская миля в.д.) PFKA — аэропорт Касиглюк (61 морская миля) S)

Дорожные карты по адресу: MapQuest Bing Google Аэрофотоснимок ВНИМАНИЕ: Фотография может быть устаревшей или неправильной У вас есть лучший или свежий аэрофотоснимок аэропорта Маршалла Дона Хантера-старшего, которым вы хотели бы поделиться? Если да, то пришлите нам свою фотографию . Схема в разрезе Калькулятор расстояний до аэропорта Восход и заход солнца Время на 15 сентября 2021 г. Восход солнца : 16 Местный (UTC-8) Зулу (UTC) Утренние сумерки 07:31 15:31 33 16:16 Закат 21:11 05:11 Вечерние сумерки 21:56 05:56 Текущая дата и время Зулу (UTC) 15 сентября 2021 г. 19:41:44 Местное время (UTC-8) 15 сентября 2021 г. 11:41:44 METAR PADM 151921Z AUTO 00000KT 3 / 4SM BR OVC002 06/06 A2962 RMK AO2 RVRNO NOTAM NOTAM выпускаются DoD / FAA и открываются в отдельном окне, не контролируемом AirNav. Дешевые авиабилеты Лодзь Аэропорт Люблинек Ростов-на-Дону — Авиабилеты Люблинек Аэропорт Ростов-на-Дону Что посмотреть в Ростове-на-Дону? Город на юге России, недалеко от границы с Украиной. Первое поселение здесь было основано в 1749 году, а права города были предоставлены полвека спустя. Несмотря на то, что город был основан сравнительно недавно, регион в устье реки Дон был важным торговым и культурным центром.Река соединяла северную часть Императорской Руси с южной. Местный порт Темерницкий был единственным русским портом на юге. Именно там велась торговля со странами Черного, Средиземного и Эганского морей. Ростов-на-Дону — настоящая архитектурная жемчужина. В нем 482 исторических здания и около 70 археологических памятников. Большинство памятников, конечно же, находится в историческом центре города. Большая Садовая улица, одна из старейших в Ростове, одновременно одна из красивейших. Обязательно идите по улице Пушкина. Вдоль улицы протяженностью 3,5 км расположены кафе и рестораны, в которых с удовольствием проводят время местные жители. В начале маршрута находится парк Октябрьской революции. Кафедральный собор Рождества Пресвятой Богородицы — одна из важнейших православных церквей города. Он был построен в 1860 году. Неудивительно, что именно там находится самый большой городской рынок, где можно купить практически все — одежду, мясо, рыбу, сладости и салаты.Типичных сувениров для туристов вы не найдете, зато сможете поближе познакомиться с тем, как живут ростовчане. Если хотите отдохнуть, отправляйтесь на прогулку в зоопарк, основанный в 1927 году в старой части города. Прогуливаясь по зеленым зонам, можно увидеть практически все виды обезьян, амурских тигров и полярное пиво. Недорого и вкусно поесть в Злотом Клосе на Большой Садовой. На завтрак прекрасно подойдут бутерброды, яичница в пироге и другие закуски местной домашней кухни.На ужин отправляйтесь в Смиетану, где приготовили вкуснейшие пельмени. Вечером посетите паб Harat’s на Социалистической. У них есть великолепное крафтовое пиво к жареным колбасам. Почему больше стран не применяют правила безопасности аэропортов, которые, по мнению TSA, имеют важное значение? — Reason.com «Мамочка, нам нужно снова снимать обувь?» — спросила маленькая американка, стоя в очереди в аэропорту Германии со своими четырьмя младшими братьями и сестрами.Ее мать сказала «да», побудив более опытного путешественника поправить ее: «На самом деле, здесь вас нет». По словам очевидца, который описал инцидент на FlyerTalk, форуме для частых путешественников: «Мама проигнорировала меня. Маленькая девочка обернулась, и я указал на нескольких человек, проходящих через [металлоискатель], не снимая обуви». В этот момент другой американец в очереди «снял шнуровку и приказал жене сделать то же самое, хотя служба безопасности сказала ему, что в этом нет необходимости.«Его пример» вызвал цепную реакцию снятия обуви »и« Мама попросила ребенка помочь снять еще четыре пары обуви ». Несмотря на этот анекдот, американцы, которые путешествуют в другие страны, склонны замечать, что их ритуалы безопасности в аэропортах часто отходят от правил, к которым мы привыкли в Соединенных Штатах после 11 сентября. Эти различия ставят под сомнение суждения американских политиков, которые настаивают на том, что меры предосторожности, без которых обходится большая часть мира, необходимы для предотвращения террористических атак.Вот несколько наиболее ярких примеров. Снятие обуви Ричард Рид, который безуспешно пытался зажечь 50 граммов взрывчатого вещества PETN, спрятанного в его обуви во время рейса American Airlines из Парижа в Майами через несколько месяцев после терактов 11 сентября, отбывает пожизненное заключение в федеральной тюрьме «сверхмакс». во Флоренции, Колорадо. Но путешественники вспоминают о нем каждый раз, когда садятся на самолет в Соединенных Штатах, потому что его сюжет вдохновил давнее требование, чтобы пассажиры авиакомпаний снимали обувь на контрольно-пропускных пунктах и ​​помещали ее в мусорное ведро, которое перемещается по конвейерной ленте через крестик. -лучевая машина. Это произошло не сразу. Еще 9 августа 2006 года, почти через пять лет после того, как Рейд стал известен как потенциальный «бомбардировщик обуви» Аль-Каиды, Управление транспортной безопасности (TSA) все еще советовало авиапассажирам, что «вам не нужно снимать обувь. перед тем, как войти в проходной металлоискатель ». Неделю спустя TSA начало говорить: «Вам необходимо снять обувь, прежде чем вы войдете в проходной металлоискатель». TSA заявляет, что изменило политику, «основываясь на разведывательных данных, указывающих на продолжающуюся угрозу» со стороны обувных бомб. Насколько велика опасность, которую представлял сам Рид, остается спорным. Он привлек внимание бортпроводника Эрмиса Мутардье тем, что неоднократно зажигал спички, тщетно пытаясь зажечь предохранитель, проходящий через смоченный потом шнурок. Сначала Мутардье сказал ему, что курение запрещено, и пообещал подчиниться. Но когда она обнаружила, что он наклонился на своем сиденье, она спросила, что он делает, и в этот момент он потянулся, чтобы схватить ее, обнажив туфлю на коленях и еще одну зажженную спичку. Пассажиры успокоили Рида, прежде чем он смог снова попытаться взорвать бомбу. Джон Мюллер, эксперт по терроризму из Университета штата Огайо и старший научный сотрудник Института Катона, отмечает, что ТЭН «довольно стабилен и его трудно взорвать», даже когда взрыватель высох. «Лучшие детонаторы — металлические, — пишет он, — и они, вероятно, будут обнаружены металлодетекторами, которым пассажиры и их ручная кладь подвергались воздействию задолго до 11 сентября». Мюллер также считает, что неясно, «сбила бы ли бомба Рейда самолет, если бы он смог его взорвать».Он отмечает, что «аналогичная бомба со 100 граммами взрывчатого вещества» — в два раза больше, чем у Рейда, — была «спрятана на теле террориста-смертника или внутри него и взорвалась в 2009 году в присутствии предполагаемой жертвы». саудовский принц убил бомбардировщика, но лишь слегка ранил свою цель в нескольких футах от него ». После более чем четырехлетних размышлений об этом, TSA, тем не менее, решило, что возможность подражания Рейда является достаточно серьезной угрозой, чтобы оправдать обязательное снятие обуви, политика, которая остается в силе и по сей день.Как могут подтвердить иностранные путешественники, Соединенные Штаты практически уникальны в плане введения этого требования. В своей книге 2017 года об авиационной безопасности Достаточно ли мы в безопасности? , Мюллер и Марк Г. Стюарт, профессор гражданского строительства Университета Ньюкасла в Австралии, отмечают, что страны Европейского Союза «не требуют снимать обувь на контрольно-пропускном пункте». Австралия, Канада, Китай, Индия, Израиль, Япония, Мексика и Великобритания также обычно не требуют снятия обуви. Обсуждение этой темы на FlyerTalk выявило только две страны, которые копируют политику США в отношении обуви: Россия и Филиппины. В другой ветке того же форума также упоминались Белиз и Шри-Ланка. Из стран, в которых не требует снятия обуви, Израиль, пожалуй, самый яркий пример, поскольку он всегда сталкивался с относительно высоким риском террористических атак и управляет аэропортом, который часто называют самым безопасным в мире. «Ни один рейс, вылетающий из [международного аэропорта Бен-Гурион в Лоде], никогда не был угнан, — отмечает CNN, — и с 1972 года в аэропорту не было террористических атак.«В 2016 году бывший администратор TSA Джон С. Пистоле подсчитал, что Израиль тратит« примерно в 10 раз больше, чем мы тратим здесь, в США, на пассажира ». Сотрудники службы безопасности Израиля, которые, как правило, имеют гораздо лучшую подготовку, чем ваш средний офицер TSA, полагаются в значительной степени избирательный гриль пассажиров, что часто вызывает жалобы на расовое профилирование. Тем не менее, несмотря на свои строгие меры предосторожности, израильское правительство разрешает пассажирам не снимать обувь. Десять лет назад Джанет Наполитано, которая тогда курировала TSA в качестве министра внутренней безопасности, предсказала, что политика удаления обуви будет постепенно отменена «в ближайшие месяцы и годы» в результате внедрения новой технологии досмотра. Газета Washington Post , которая сообщила о комментариях Наполитано, отметила, что «после фиаско Рейда не было еще одной попытки бомбы из обуви», и «эксперты по авиационной безопасности сомневаются, необходимо ли снимать обувь». Одним из таких экспертов был Йоси Шеффи из Массачусетского технологического института, родившийся в Израиле. «Вы не снимаете обувь нигде, кроме США — ни в Израиле, ни в Амстердаме, ни в Лондоне», — сказал он Post . «Мы все знаем, почему мы делаем это здесь, но, похоже, это сделано для того, чтобы всем было хорошо, а не по необходимости.« Пистоле, в то время глава TSA, привел данные опроса, показывающие, что «снятие обуви было вторым после высокой цены билетов в жалобах пассажиров». Тем не менее он защищал политику. «Со времени Ричарда Рейда у нас было более 5,5 [миллиарда] человек, — сказал он, — и не было никаких обувных бомб, потому что у нас есть люди, снимающие обувь». Несколько месяцев назад служба Axios сообщила, что предсказание Наполитано наконец сбылось благодаря встроенным в пол электромагнитным сканерам обуви, разработанным PNNL, той же компанией, которая производит кабины для сканирования тела, используемые в аэропортах.PNNL передала лицензию на эту технологию компании Liberty Defense Holdings. «Снятие обуви на контрольно-пропускном пункте TSA — один из самых неудобных ритуалов полета в США», — сказал Axios . «Добавление сканера обуви могло бы ускорить процесс проверки на 15-20 процентов, по словам генерального директора Liberty Билла Фрейна…. В конечном итоге цель состоит в том, чтобы проверять пассажиров без остановки, когда они проходят через туннель к воротам аэропорта». Когда это может случиться? Axios сообщил, что Liberty планирует начать установку своих машин в аэропортах «примерно через 18 месяцев.« Лимиты жидкости После того, как британская полиция предотвратила террористический заговор по атаке трансатлантических рейсов с использованием жидких взрывчатых веществ, замаскированных под безалкогольные напитки, в августе 2006 года, TSA первоначально запретило пассажирам проносить в самолетах любые жидкости, гели или аэрозоли, за исключением детской смеси и рецептурных лекарств. Месяц спустя было изменено правило, разрешив до 100 миллилитров (3,4 жидких унций) жидкости на контейнер. Все такие контейнеры (обычно туалетные принадлежности) должны быть помещены в один пластиковый пакет размером с кварту, который необходимо вынуть из ручной клади и поместить в корзину для сканирования на контрольно-пропускном пункте.Есть исключение для «жидкостей, необходимых по медицинским показаниям», включая лекарства, отпускаемые без рецепта, и раствор для контактных линз, которые могут превышать 3,4 унции, не должны помещаться в пластиковый пакет, но должны быть объявлены при прохождении через безопасность. Через год после того, как TSA ввела свои ограничения на жидкости, тогдашний администратор TSA Кип Хоули сообщил The New York Times , что правила были направлены на ограничение не только общего объема жидкости, но и размера каждого контейнера, потому что «с некоторыми взрывчатыми веществами. вам нужно иметь определенный критический диаметр, чтобы добиться взрыва, который нанесет определенный урон.«Но поскольку TSA не запрещает пассажирам брать пустые контейнеры (например, бутылки с водой) в салон, кажется, что ограничение общего количества жидкости по-прежнему будет важным. Действительно ли TSA это удается? Основываясь на личном опыте, у меня есть сомнения (даже не считая исключения для «жидкостей, требуемых по медицинским показаниям», которые могут покрывать, например, бутылку на 16 унций, помеченную как раствор для контактных линз). До недавнего времени я не осознавал, что официально пассажирам разрешено иметь только одну сумку с туалетными принадлежностями.Я всегда использовал два, что никогда не было проблемой. Я также часто забываю о жидкостях и гелях, оставшихся в моей ручной клади (таких как зубная паста, жидкость для полоскания рта, дезинфицирующее средство для рук и средство для чистки очков), и они никогда не были отмечены специалистами TSA. Другие американские путешественники сообщают о подобных опытах. Одна вещь, которая вызвала у меня неожиданные проблемы: через пару лет после того, как ограничения вступили в силу, по причинам, слишком сложным для объяснения здесь, мы с женой попытались вылететь из Далласа в Аддис-Абебу с банками жареной фасоли в ручной клади. .Это привело к спору о том, считаются ли повторно жареные бобы твердыми, как я утверждал, или жидкими, как в конечном итоге решил инспектор TSA. В марте 2020 года TSA отреагировала на пандемию COVID-19, разрешив до 12 унций дезинфицирующего средства для рук в салонах самолетов, что заставляет задуматься, является ли обычное правило трех унций излишне строгим. Разве террористы не могли воспользоваться новым разрешением, неся жидкую взрывчатку в бутылках с дезинфицирующим средством для рук объемом 12 унций? И если этот риск приемлем, почему нельзя использовать четыре унции шампуня или шесть унций ананасового сока? Брюс Шнайер, эксперт по безопасности, в прошлом советник TSA и давний скептик по поводу ограничений по жидкости, установленных агентством, считает, что исключение для дезинфицирующего средства для рук подтверждает его точку зрения.«Не взорвутся ли в результате самолеты?» — спросил он в прошлом году в блоге. «Конечно, нет. Взорвались бы они на прошлой неделе, если бы тогда были сняты ограничения? Конечно, нет. Это всегда был театр безопасности». Однако, в отличие от обязательного снятия обуви, ограничения по жидкости являются общепринятыми во всем мире. По сути, правила одинаковы в Великобритании (где были арестованы потенциальные жидкие бомбардировщики), странах Евросоюза, например, в Канаде, Китае, Индии и Мексике. Но есть исключения, в том числе для внутренних путешественников в Австралии, Бразилии, Индонезии, Японии, Малайзии и Новой Зеландии.Некоторые страны вводят ограничения на количество жидкости для международных путешественников, только если они летят в страны с такими правилами. Израильская авиакомпания El Al сообщает пассажирам, что «большинство аэропортов мира приняли модель, реализованную в Соединенных Штатах и ​​Европейском Союзе в отношении жидкостей, разрешенных к провозу в ручной клади». Авиакомпания заявляет, что обеспечивает соблюдение этих правил для пассажиров, летящих в «США, страны Европейского Союза, Швейцарию, Норвегию, Исландию, Китай, Гонконг, Мумбаи (Индия), Бангкок (Таиланд) и Йоханнесбург (Южная Африка)».«Эль Аль» также отмечает, что «запрещается проносить жидкости и спреи любого типа» — за исключением «лекарств и детского питания» — «на борту рейсов, вылетающих из аэропортов Москвы и Санкт-Петербурга». лимиты жидкости не применяются к другим направлениям Эль Аль. По данным Japan Airlines, использование жидкостей ограничено на международных рейсах, вылетающих из Японии, Восточной Азии, Вьетнама, Австралии, Новой Зеландии, Индонезии, Бразилии, Сингапура, Малайзии и Дубая. В нем говорится, что жидкие ограничения применяются ко всем рейсам, вылетающим из США.С., Великобритания, ЕС страны, Норвегия, Швейцария, Исландия, Канада, Индия, Филиппины, Гонконг, Таиланд и Россия. Опять же, это означает, что пассажиры, вылетающие из других стран или в пределах других стран, обслуживаемых Japan Airlines, могут иметь при себе напитки и туалетные принадлежности, объем которых превышает 100 миллилитров. Хотя жидкие взрывчатые вещества «могут быть очень мощными», — говорит Стюарт, они «не являются новым явлением. Они существуют всегда. Так что для них внезапно стать« угрозой »в 2006 году — это фантастика и реакция коленного рефлекса.Их может быть труднее обнаружить во время проверки, поэтому здесь есть уязвимость, но эта уязвимость существовала за несколько десятилетий до 2006 года. «Тем не менее», если США вводят определенное правило авиационной безопасности, остальной мир вроде бы должен следовать, если хочет. для полета в США или даже для транзитных пассажиров, поэтому последствия будут глобальными ». Критики ограничений жидкости TSA утверждают, что они отвлекают проверяющих от более серьезных угроз. Те же проверяющие, на которых можно рассчитывать, чтобы заставить вас бросить или опорожнить вашу бутылку с водой, похоже, очень плохо обнаруживают оружие.В 2015 году, как отмечают Мюллер и Стюарт, Управление генерального инспектора Министерства внутренней безопасности сообщило, что «проверка аэропортов США не выявила имитационного оружия в 95% испытаний». Шнайер спросил Хоули о ликвидной политике TSA во время интервью 2007 года. «По сегодняшним правилам, — отметил Шнайер, — я могу перевозить жидкости в количестве трех унций или меньше, если только они не находятся в больших бутылках. Но я могу носить с собой несколько бутылок по три унции. этикетка с лекарством, отпускаемым по рецепту, например, с жидкостью для контактных линз.Все это должно поместиться в пластиковый пакет емкостью 1 литр, за исключением большого флакона с жидкостью для контактных линз. А если вы конфискуете мои жидкости, вы собираетесь бросить их в большую кучу прямо рядом со станцией досмотра — чего бы вы никогда не сделали, если бы кто-то подумал, что они действительно опасны. Не могли бы вы убедить меня, что нет Управления раздражающих авиапутешествий, занимающихся подобными вещами? » После шутливого ответа Хоули сказал следующее: «Я часто читаю сообщения в блогах о том, как кто-то может просто взять все свои бутылки по три унции — или взять бутылки у других в самолете — и объединить их в больший контейнер, чтобы сделать бомбу.Я не могу вдаваться в подробности, но наши исследования взрывчатых веществ показывают, что это не жизнеспособный вариант ». Хоули обещал, что «в ближайшем будущем мы разработаем автоматизированную систему для работы с жидкостями, и все будут счастливы». Это было 14 лет назад. Запрещенные предметы Поскольку террористы 11 сентября применили ножи и ножи для резки против членов экипажа и пассажиров, неудивительно, что TSA отреагировала, запретив использование таких инструментов в салонах самолетов.Труднее понять, почему эти предметы все еще запрещены 20 лет спустя, несмотря на усиленные двери кабины и другие меры предосторожности, которые затрудняют захват аналогичного оружия в наши дни. В дополнение к этим мощным символам атак 2001 года список запрещенных предметов агентства включает более 100 других записей. Многие из них, например, оружие, такое как пистолеты и гранаты, а также легковоспламеняющиеся вещества, такие как бензин и пропан, имеют интуитивный смысл, в то время как другие являются более спорными, а иногда и откровенно загадочными. Игрушечные мечи из пенопласта запрещены, например, возможно потому, что TSA считает, что они квалифицируются как «реалистичные копии» реального оружия, другой категории запрещенных предметов. Также запрещены: Magic 8-Balls (слишком много жидкости) и множество видов острого, острого или тяжелого оборудования, включая штопоры или карманные инструменты с лезвиями, дротики, сверла, бейсбольные биты, клюшки для гольфа, бильярдные кии, молотки, длинные отвертки. , снега, кегли, палки для ходьбы, трости, разделочные доски и чугунные сковороды.Любое из них можно было бы использовать в качестве оружия, но также можно было бы использовать шары для боулинга, булавки, пилки для ногтей или вязальные спицы, все из которых разрешены. В 2005 году TSA разрешило пассажирам носить с собой некоторые обычные инструменты, в том числе отвертки короче семи дюймов и ножницы с лезвиями короче четырех дюймов. «Внутренние исследования TSA показывают, что лица, проводящие досмотр ручной клади, тратят половину своего времени на поиск зажигалок, недавно запрещенного предмета, и что они открывают 1 из каждых 4 пакетов, чтобы вынуть ножницы», — The Washington Пост сообщил.«Официальные лица полагают, что другие меры безопасности, применяемые в настоящее время, такие как усиленные двери кабины, не позволят террористам захватить самолет с ножницами или ножницами». Это последнее наблюдение предполагает, что риск, связанный с ножами для коробок и карманными ножами, которые остаются запрещенными через два десятилетия после 11 сентября, может быть допустимым. Но Ассоциация бортпроводников посчитала, что даже скромные изменения, внесенные TSA в 2005 году, зашли слишком далеко. «TSA необходимо уделить время размышлениям о том, почему [правила] были созданы в первую очередь — после того, как мир увидел, как обычные предметы домашнего обихода могут вызвать такое разрушение», — заявила пресс-секретарь профсоюза.«Когда оружие будет разрешено обратно на борт самолета, пилоты смогут безопасно посадить самолет, но проходы будут залиты кровью». Шестнадцать лет спустя проходы все еще не залиты кровью, несмотря на терпимость TSA к коротким ножницам и отверткам. Но сопротивление бортпроводников и других паникеров пресекло очередную попытку ослабления правил TSA в 2013 году. В марте того же года TSA объявило, что «маленькие ножи» — с лезвиями не более шести сантиметров (2.36 дюймов) и шириной не более полдюйма — «скоро будет разрешено провозить в ручной клади». В нем говорится, что решение «было принято в рамках общего подхода TSA к безопасности, основанного на оценке рисков, и оно приводит TSA в соответствие со стандартами Международной организации гражданской авиации и нашими европейскими коллегами». Представитель TSA объяснил, что «подход агентства к безопасности, основанный на оценке риска», позволил сотрудникам TSA «лучше сосредоточить свои усилия на поиске предметов повышенной опасности, таких как взрывчатые вещества». В дополнение к коротким ножам, TSA заявило, что разрешит использование миниатюрных бейсбольных бит, лакросса и хоккейных клюшек, бильярдных кий, лыжных палок и до двух клюшек для гольфа на пассажира. Члены Конгресса были возмущены. «В то время как усиленные двери кабины затрудняют террористам нанесение вреда пилотам или получение контроля над самолетом», — сказал тогдашний представитель. Эдвард Марки (штат Массачусетс), ныне сенатор, в письме Пистоле от 9 марта пожаловался: «Они ничего не делают для защиты жизни пассажиров и бортпроводников в главном салоне». Три дня спустя Марки внес законопроект о запрете ножей 2013 года, который отменял бы решение TSA, требуя от Министерства внутренней безопасности «запретить пассажирам самолетов брать на борт пассажирских самолетов любые предметы, запрещенные с 1 марта. , 2013.«Законопроект привлек 63 соавтора, в том числе 52 демократа и 11 республиканцев. В ответ на возражения законодателей, бортпроводников и маршалов авиации TSA изначально стояла на своем. «Мы признаем, что ножи могут причинить вред, — сказал представитель компании, — но мы также признаем, что есть ряд других предметов, которые люди могут носить с собой, которые могут причинить такой же вред». Хотя небольшие ножницы и пилки для ногтей разрешены в салонах самолетов с 2005 года, он сказал: «У нас не было ни одного случая, когда мы знали бы, где [один из этих предметов] причинил вред пассажиру или члену экипажа.« На слушаниях в Конгрессе 14 марта Пистоле также отметил, что оружие можно изготавливать из предметов, уже разрешенных в кабинах самолетов. С учетом «закаленных дверей кабины» и «продемонстрированной готовности пассажиров вмешаться, чтобы помочь летному экипажу во время инцидента безопасности», добавил он, «небольшой карманный нож просто не приведет к катастрофической поломке самолета». Игнорируя грозовые тучи, Gear Patrol приветствовал новую политику TSA статьей, в которой рекомендовал «5 лучших карманных ножей, одобренных TSA», что по-прежнему является лучшим результатом при поиске в Google «максимальной длины ножа TSA».«Однако несколько недель спустя TSA сообщила, что« временно задерживает внедрение »нового правила, которое должно было вступить в силу 25 апреля, чтобы« учесть дальнейшие комментарии Консультативного комитета по авиационной безопасности », — сказал он. в который «входят представители авиационного сообщества, защитники интересов пассажиров, эксперты правоохранительных органов и другие заинтересованные стороны». (Между прочим, вы не хотите, чтобы вас поймали на линии безопасности в аэропорту. 5 июня TSA официально отказалась от своего обещания терпимости к карманным ножам после «активного взаимодействия с Консультативным комитетом по авиационной безопасности, должностными лицами правоохранительных органов, защитниками интересов пассажиров и другими важными заинтересованными сторонами».«Ассоциация бортпроводников, которая выступала против новой политики под лозунгом« Больше никаких ножей на самолетах », отметила это, назвав капитуляцию TSA« хорошим уроком коллективных действий ». По данным Бюро транспортной статистики, ножи и «другие режущие инструменты» (не включая резаки для коробок) составляли две пятых «запрещенных предметов, перехваченных на контрольно-пропускных пунктах аэропорта» с 2002 по 2008 год (последний год, для которого подробно описаны номера есть).За этот период специалисты по проверке TSA конфисковали более 22 миллионов инструментов в этих категориях, и они наверняка многое упустили. Кто-то, кого я знаю (не я!), Обычно носит с собой карманный инструмент Leatherman, который включает, например, небольшое лезвие, и часто забывает оставить его дома, когда летит, и в этом случае он бросает его в свой рюкзак вместе с другим содержимым своего кармана. . Обычно этого никто не замечает. В других странах часто есть более короткие списки предметов, которые запрещены в ручной клади.Британское управление гражданской авиации, например, разрешает использование ножей с лезвиями не более шести сантиметров — правило, которое TSA пыталась реализовать в 2013 году. Очевидно, британские «заинтересованные стороны» не так шумны, как их американские коллеги. Кроме того, в отличие от TSA, Великобритания допускает использование трости и бильярдных киев. Здесь ничего не говорится о кеглях для боулинга. Агентство по безопасности полетов Европейского союза также разрешает использование коротких ножей, как и Федеральное агентство гражданской авиации Мексики и Управление безопасности воздушного транспорта Канады.Канада даже допускает дротики с лужайки, которые TSA наверняка запретила бы, если бы они все еще были законными в Соединенных Штатах. Канада разрешает использование столбов для палаток, чего не допускает TSA, но проводит черту в столбах для палаток. Репеллент от аллигатора Как и правила об обуви и жидкостях, список запрещенных предметов TSA кажется довольно произвольным. Мюллер говорит, что «не ясно», что любая из этих трех политик «снижает риск настолько, чтобы оправдать затраты, но это можно сказать о многих мерах безопасности.» Как показывает обреченный план TSA разрешить карманные ножи, правила безопасности установить гораздо проще, чем ослабить или отменить. По логике вещей, тот факт, что TSA сочло целесообразным наложить ограничение, ничего не доказывает о его экономической эффективности. Но с политической точки зрения это создает презумпцию, которую трудно опровергнуть, даже когда правительство США почти единственное, кто считает, что эта политика имеет смысл. Для многих людей отсутствие взрывов обуви с тех пор, как Рид попробовал одну в 2001 году, говорит о том, что, возможно, нет необходимости настаивать на том, чтобы пассажиры снимали обувь перед посадкой на рейс.Но, по мнению Пистоле, это доказало эффективность обязательного снятия обуви. Рассуждения Пистоле напоминают спор между двумя куклами. Когда Берт спросил Эрни, почему у него в ухе банан, Эрни ответил: «Я использую этот банан, чтобы отпугнуть аллигаторов». Возмущенный Берт заметил, что «на Улице Сезам нет аллигаторов!» Этот факт, утверждал Эрни, доказывал, что его охрана «хорошо справлялась». Разница в том, что Эрни шутил. Трамп заявил, что войска революционной войны «захватили аэропорты» Президент Трамп совершил небольшую историческую ошибку во время своей речи 4 июля «Салют Америке» в четверг, когда он сказал, что Континентальная армия «захватила аэропорты» у британцев во время американской войны за независимость в 1770-х годах. Во время своей часовой речи на территории Мемориала Линкольна в Вашингтоне, округ Колумбия, Трамп в основном избегал политики. Трамп высоко оценил военные усилия американцев в войне против Великобритании. «Наша армия управляла воздухом, она протаранила валы, она захватила аэропорты, она сделала все, что должна была сделать, а в Форт-Мак-Генри, под красными бликами ракет, у нее не было ничего, кроме победы», — сказал он. Конечно, как отметили многие зрители, аэропорты и военные самолеты — это изобретение ХХ века.Первый полет самолета с двигателем был официально приписан братьям Райт, совершившим свой подвиг в 1903 году. Ранее Трамп также похвалил братьев Райт в своей речи в День независимости. Другие наблюдательные слушатели уловили вторую историческую ошибку в речи. Упоминание Трампом форта МакГенри и «красных бликов ракет» — битвы при Балтиморе, на которой были написаны слова «усыпанного звездами знамени» — произошло во время войны 1812 года, а не Войны за независимость. Трамп объяснил свои заявления перед Белым домом в пятницу, отметив, что телесуфлер, который он использовал для произнесения своей речи, столкнулся с некоторыми техническими трудностями. «Телесуфлер действительно погас, и на него все равно было трудно смотреть, потому что всюду шел дождь, но, несмотря на дождь, это был просто фантастический вечер», — сказал Трамп репортерам. В Интернете появилось множество мемов, высмеивающих комментарий президента в аэропорту.В одном из таких мемов знаменитая картина Вашингтона, пересекающего Делавэр, наложена на фотографию зоны выдачи багажа в аэропорту под названием «Битва за выдачу багажа (1776 г.)». В другом, над эскизом поездки Пола Ревира написано: «Один, если по суше / Два, если по морю / Три, если прибывает в Терминал C.» Хэштеги, такие как #RevolutionaryWarAirports и #RevolutionaryWarAirportStories, также заставляют пользователей твиттера писать комические пародии в виде писем, написанных солдатами войны за независимость о своих проблемах в аэропорту. За время своего пребывания у власти президент сделал несколько ошибок, связанных с историей. В 2017 году он утверждал, что Эндрю Джексон мог предотвратить Гражданскую войну, когда Джексон фактически умер за 16 лет до начала войны. Ссылаясь на войну 1812 года во время напряженного телефонного разговора с премьер-министром Канады Джастином Трюдо в 2018 году, Трамп, как сообщается, сказал: «Разве вы, ребята, не сожгли Белый дом?» Однако во время войны 1812 года Белый дом сожгли британские войска, а не канадские войска. Получите наш информационный бюллетень о политике. Заголовки из Вашингтона, кажется, никогда не утихают. Подпишитесь на The D.C. Brief, чтобы разбираться в самом важном. Спасибо! В целях вашей безопасности мы отправили письмо с подтверждением на указанный вами адрес.Щелкните ссылку, чтобы подтвердить подписку и начать получать наши информационные бюллетени. Если вы не получите подтверждение в течение 10 минут, проверьте папку со спамом. Свяжитесь с нами по письму@time.com. Требования к маскировочным покрытиям | MSP Airport Какой тип лицевого покрытия требуется? Маска для лица может включать бумажную или одноразовую маску, тканевую маску, воротник, шарф, бандану или религиозную маску для лица.Лицо должно полностью закрывать рот и нос. Любые маски, в состав которых входит клапан, предназначенный для облегчения выдоха, сетчатые маски или маски с отверстиями, отверстиями, видимыми зазорами в конструкции или материале или вентиляционные отверстия не являются достаточным покрытием лица, поскольку они позволяют каплям выходить из маски . Маски для лица не считаются подходящим прикрытием для лица, хотя маски можно носить в дополнение к маске. Обратитесь к следующим ресурсам для получения дополнительных рекомендаций и советов о том, как носить маску для лица: Где люди должны носить маскировку лица в MSP? Физические лица должны носить маски внутри терминалов или в других зданиях на территории аэропорта MSP.Это требование также применяется к другим транспортным системам, не относящимся к открытому воздуху, таким как маршрутные автобусы, трамваи, совместные транспортные средства, такси или другие транспортные средства общественного транспорта. Есть ли исключения из этих правил? Да, исключения включают: Когда необходимо временно удалить маску для проверки личности. Во время активной еды, питья или кратковременного приема пероральных лекарств. Дети младше 2 лет. Любой глухой человек, который использует движения лица и / или рта для общения, а также те люди, которые полагаются на это при общении с таким человеком. Люди с ограниченными возможностями, которые не могут носить маску или не могут безопасно носить маску из-за инвалидности, как это определено в Законе об американцах с ограниченными возможностями (42 U.S.C.12101 et seq.). Люди, для которых ношение маски может создать риск для здоровья, безопасности или выполнения служебных обязанностей на рабочем месте, как это определено соответствующими инструкциями по безопасности на рабочем месте или федеральными постановлениями. Находясь в личном автомобиле, эксплуатируемом исключительно для личного некоммерческого использования. Какой штраф за отсутствие маски для лица? Маски для лица, наряду с другими профилактическими мерами, такими как социальное дистанцирование и гигиена рук, доказали свою эффективность в сокращении распространения COVID-19 по мнению экспертов в области общественного здравоохранения. Ожидается, что граждане будут соблюдать эти правила в интересах безопасности тех, кто работает, посещает или путешествует в аэропорту, а также тех, кто проживает в сообществах, в которых мы живем.В соответствии с Федеральной директивой о безопасности 1542-21-01 несоблюдение может привести к удалению из аэропорта. Отказ носить маску в аэропорту или на его территории является нарушением федерального закона, и отдельные лица могут быть привлечены к гражданской ответственности. Любой, кто не соблюдает правила аэропорта о закрытии лица, подлежит судебному преследованию и может быть признан виновным в правонарушении. Предоставляет ли аэропорт маски для лица путешественникам? MSP предлагает бесплатные маски для лица в информационных киосках.Маски для лица также могут быть доступны на стойках регистрации авиакомпаний и контрольно-пропускных пунктах TSA. Есть также несколько розничных магазинов и торговых автоматов, в которых продаются маски для лица, дезинфицирующее средство для рук, перчатки и другие средства индивидуальной защиты. Существуют ли в MSP другие правила защиты лица? Федеральный закон требует, чтобы люди носили маски на всех рейсах коммерческих самолетов в / из MSP, а также во всех видах общественного транспорта, включая автобусы, маршрутные такси и поезда в аэропорт и из аэропорта.Кроме того, все пассажиры такси и транспортных средств, обслуживающих поездки с помощью приложений, должны надевать маску во время нахождения на территории аэропорта. 1 Приведенные инструкции предназначены только для удобства. Информация не является юридической консультацией. Если у вас есть какие-либо вопросы или опасения, проконсультируйтесь с юристом. Несмотря на все изложенное в настоящем документе, применяются требования, содержащиеся в источниках права. Что можно и нельзя | Airport Terminal Operations Ltd Ниже приводится список рекомендаций, которые могут помочь сделать аэропорт и ваше путешествие по воздуху более безопасным. Нельзя Не комментируйте ношение оружия или взрывчатых веществ, так как это может привести к возражению против посадки на борт самолета и судебному преследованию. Не кладите в ручную кладь острые предметы, такие как ножи, ножницы, штопоры или вязальные спицы. Отказ в проверке на обнаружение следов взрывчатых веществ (ETD) приведет к запрету на посадку в самолет. Не носите с собой или в сумке какие-либо LAG объемом более 100 мл каждый (жидкости, аэрозоли и гели).В случае обнаружения они будут конфискованы сотрудниками службы безопасности. Не оставляйте багаж без присмотра в общественных местах. Не проносите контейнеры с напитками через контрольно-пропускной пункт. Снятие обуви: — Вам не ТРЕБУЕТСЯ снимать обувь перед входом в пункт проверки безопасности. Но мы рекомендуем пассажирам, которые носят ботинки и обувь с металлической подошвой, снимать обувь. В противном случае пассажиру придется пройти дополнительный досмотр. Избегайте украшений или одежды, которые могут вызвать срабатывание сигнализации металлоискателя для дальнейшей проверки Не перегружайте свою сумку (и) Всегда откажитесь от ношения сумок / пакетов для других людей, не зная содержимого той же Не перевозите в багаже ​​незаявленных животных. Рекомендуется упаковать спортивное снаряжение (например, клюшки для гольфа, мячи для гольфа, кии для снукера, удочки и т. Д.) В ручной клади. Мячи для гольфа не разрешается провозить в ручной клади. Не кладите гелевые свечи в ручную кладь. Топливные или газовые зажигалки для свечей на борт не допускаются. Все запасные литиевые батареи, включая литий-металлические или литий-ионные элементы или батареи, не допускаются к провозу в багаже. В ручной клади разрешается провозить не более двух запасных батарей для литий-ионных батарей для портативных электронных устройств (включая медицинские устройства) с номинальной мощностью более 100 Втч, но не более 160 Втч. Не позволяйте незакрепленной батарее соприкасаться с металлическими предметами (например, монетами, ключами или украшениями) До Лучше всего пройти регистрацию раньше и подготовить все необходимые проездные документы до начала регистрации Убедитесь, что у вас есть правильные посадочные талоны и проездные документы, которые необходимо предъявить при запросе на контрольно-пропускных пунктах и ​​у выходов на посадку. Заранее уточните у своей авиакомпании, если вы не уверены, разрешен ли какой-либо предмет на борту. Поместите все мелкие и ценные вещи в ручную ручную кладь перед тем, как отправиться на контрольно-пропускной пункт.Это позволит избежать оставления каких-либо вещей. Отнеситесь серьезно к безопасности аэропортов и самолетов и дайте себе время пройти процедуру досмотра в аэропорту Все международные пассажиры должны прибыть в аэропорт на 3 часа раньше для прохождения процедуры регистрации / пограничного контроля / безопасности Медицинское состояние: — Если вам необходимо носить с собой иглу или шприц при себе или в ручной клади, заявите об этом при регистрации на рейс для соблюдения формальностей безопасности. Сообщите сотрудникам службы безопасности о вашем состоянии здоровья, например о кардиостимуляторе, на которое может повлиять процесс проверки. Извлеките портативные компьютеры, видеокамеры с кассетами и пленочные фотоаппараты из сумок для переноски и поместите их в предусмотренные лотки. Заявить о любых запрещенных предметах и ​​оружии сотрудникам, проводящим досмотр, на контрольном пункте досмотра или выбросить в контейнер, предоставленный на контрольно-пропускном пункте Будьте внимательны к безопасности. Незамедлительно сообщайте персоналу аэропорта о необычном поведении или подозрительной деятельности Оставшиеся в Терминале товары: — Товары беспошлинной торговли, обнаруженные в Терминале, будут переданы таможне MRA.Остальные предметы будут переданы полиции аэропорта. Пассажирам, оставившим вещи в здании аэровокзала, предлагается обратиться в таможню / полицию аэропорта. Поместите каждую батарею в защитный футляр, пластиковый пакет или по возможности оставьте ее в оригинальной упаковке. Вы также можете обмотать контакты батареи лентой, чтобы изолировать клеммы (отмеченные символами + и -), чтобы предотвратить короткое замыкание или перегрев, которые могут вызвать искры или возгорание. Рекомендуется хранить все батареи и электронные устройства, содержащие батареи, в ручной клади. Батареи для инвалидных колясок и других средств индивидуальной мобильности с батарейным питанием должны быть одобрены авиакомпанией и должны быть показаны инспектору. За дополнительной информацией обращайтесь к своей авиакомпании. Дважды проверьте содержимое ваших сумок, чтобы убедиться, что в них нет запрещенных предметов, которые были случайно упакованы Необслуживаемый багаж в терминале: По прибытии — Багаж с бирками будет передан соответствующей авиакомпании в пункте выдачи багажа — Багаж без бирок, но с товарами беспошлинной торговли будет передан таможне MRA — Багаж без бирок с товарами беспошлинной торговли будет передан в полицию аэропорта — Багаж с бирками за пределами зала прибытия будет передан в полицию аэропорта В зоне вылета — Багаж, обнаруженный в MC или за его пределами, должен быть доставлен в полицию аэропорта — Багаж, обнаруженный в стерильной зоне, будет передан таможне / полиции Пассажиры с ограниченными физическими возможностями: Спланируйте и забронируйте рейс заранее и сообщите представителю авиакомпании следующее: — Тип инвалидности — Особые диетические требования — Будет ли сопровождаться Прибытие в аэропорт раньше для прохождения формальностей Примечание. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт 2019 © Все права защищены. Карта сайта