Аирбасе морской: Airbus A220 » Морской и воздушный флот — Авиатор

Авиалайнер Airbus A310: почему самолет не стал востребованным на рынке авиаперевозок? | Морской и воздушный флот

Самолет Airbus A310 стал для консорциума Airbus самым провальным и самым успешным типом одновременно. Желая разнообразить модельный ряд базового A300, инженеры создали новый тип с серьезными конструктивными отличиями, но рынок его не принял из-за сильной конкуренции и большого количества похожих типов самолетов на нем.

Изначально Airbus рассматривал три варианта, основанных на фюзеляже и технических характеристиках A300. Они назывались B9, B10 и B11. Первая версия была значительно растянутой версией A300. Вторая была вариантом с коротким фюзеляжем, а третья — укороченная, с переработанными крыльями и стабилизатором.

После опроса потенциальных покупателей, выяснилось, что они хотели бы получить самолет с не очень большой пассажировместимостью, при этом способный летать на дальние расстояния. И инженеры Airbus остановились на разработки версии B10.

В июле 1978 года Airbus объявил о старте программы A310, а через три месяца о создании похожего самолета объявил американский концерн Boeing.

Новый самолет в целом стал уменьшенной версией A300. Но при этом на 310-м уменьшили размах крыла и стабилизатор. Несмотря на то, что фюзеляж имел одинаковое поперечное сечение, последняя модель не могла вместить столько пассажиров из-за своей меньшей длины. Конструкция задней части фюзеляжа была значительно переработана. У него изменили сужение, а также ступеньку за задней переборкой для увеличения грузоподъемности.

Первый самолет выкатили в 1983 году, а еще через год первый серийный авиалайнер A310 поднялся в небо в ливрее швейцарской Swissair. На момент старта программы, у компании скопилось 50 твердых заказов на новый самолет, впоследствии, однако, некоторые заказчики отказались от своих намерений, предпочтя другие типы самолетов.

В серию пошла модель -200, которая при максимальной загрузке на 230 пассажиров могла преодолеть до 5500 км. Этот самолет авиакомпании назвали идеальным для трансатлантических маршрутов. И он же стал основой для появления новых модификаций: -300, с увеличенной до 7000 км дальностью полета, комбинированных 200С/300С и грузовых 200F/300F.

Всего до завершения программы в 1998 году было произведено 255 самолетов А310. Эти лайнеры в свое время были основой флота Singapur Airlines, Lufthansa и многих других. Самолет продолжает летать в ливреях Turkish Cargo, Ariana Afghan Airlines, Mahan Air, Taban Air и Iran Air.

Однако 15 лет для программы выпуска самолета — мало. И это говорит о низком спросе и обилии конкурентных предложений на рынке в то время.

Пассажирский Airbus сменил курс из-за самолета разведчика США над Черным море

https://sputnik-ossetia.ru/20211204/passazhirskiy-airbus-smenil-kurs-iz-za-samoleta-razvedchika-ssha-nad-chrnym-more-14870620.html

Пассажирский Airbus сменил курс из-за самолета разведчика США над Черным море

ЦХИНВАЛ, 4 дек — Sputnik. Самолет-разведчик США Boeing RC-135V Rivet Joint вынудил изменить курс гражданский борт Airbus A330, сообщает РИА Новости. 04.12.2021, Sputnik Южная Осетия

2021-12-04T19:12+0300

2021-12-06T07:25+0300

новости

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn1.img.sputnik-ossetia.ru/img/07e5/04/10/12097742_0:0:1920:1080_1920x0_80_0_0_fb5fa42528dfb857ad7c802ffdbb46a1.png

ЦХИНВАЛ, 4 дек — Sputnik. Самолет-разведчик США Boeing RC-135V Rivet Joint вынудил изменить курс гражданский борт Airbus A330, сообщает РИА Новости.По информации порталов Flightradar24 и Radarbox, отслеживающих полеты, инцидент произошел накануне в районе 10:00 мск примерно в 42-44 градусах северной широты и 37-39 градусах восточной долготы.По имеющимся данным, гражданский лайнер был вынужден сбросить высоту.Самолет ВВС США, ставший участником инцидента, вылетел с базы Суда на острове Крит под позывным OLIVEW92. Позднее, во время облета российской границы, он сменил его на HOMER59.Американские военные самолеты регулярно появляются над акваторией Черного моря. Так, накануне российские Су-27 и Су-30 поднялись в воздух, чтобы сопроводить разведывательные RC-135 и CL-600 «Артемис» и не допустить нарушения государственной границы.На активизацию стран НАТО вблизи российских рубежей в конце ноября указывал министр обороны Сергей Шойгу. Он подчеркнул, что в этих условиях Москва вынуждена поддерживать боевую готовность ядерных сил и наращивать потенциал сил неядерного сдерживания.

россия

Sputnik Южная Осетия

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

2021

Sputnik Южная Осетия

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

Новости

ru_OS

Sputnik Южная Осетия

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

https://cdnn1.img.sputnik-ossetia.ru/img/07e5/04/10/12097742_240:0:1680:1080_1920x0_80_0_0_7df81ccc6267003892876666a55c07a4.png

Sputnik Южная Осетия

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

Sputnik Южная Осетия

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

новости, россия

ЦХИНВАЛ, 4 дек — Sputnik. Самолет-разведчик США Boeing RC-135V Rivet Joint вынудил изменить курс гражданский борт Airbus A330, сообщает РИА Новости.

По информации порталов Flightradar24 и Radarbox, отслеживающих полеты, инцидент произошел накануне в районе 10:00 мск примерно в 42-44 градусах северной широты и 37-39 градусах восточной долготы.

По имеющимся данным, гражданский лайнер был вынужден сбросить высоту.

Самолет ВВС США, ставший участником инцидента, вылетел с базы Суда на острове Крит под позывным OLIVEW92. Позднее, во время облета российской границы, он сменил его на HOMER59.

Американские военные самолеты регулярно появляются над акваторией Черного моря. Так, накануне российские Су-27 и Су-30 поднялись в воздух, чтобы сопроводить разведывательные RC-135 и CL-600 «Артемис» и не допустить нарушения государственной границы.

На активизацию стран НАТО вблизи российских рубежей в конце ноября указывал министр обороны Сергей Шойгу. Он подчеркнул, что в этих условиях Москва вынуждена поддерживать боевую готовность ядерных сил и наращивать потенциал сил неядерного сдерживания.

Airbus A320 пропал в Средиземном море

Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 27 ноября 2020 г. ЭЛ № ФС 77-79546

Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»

И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна

Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.

Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru

Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.

Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных

Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»

И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна

Airbus Helicopters завершает поставку двух последних h235 в Японские морские силы самообороны

Два вертолета завершают доставку 15 h235s по заказу, обозначенного как TH-135 в Японии
Флот, который будет использоваться для расширенных учебных миссий

Токио, 15 Декабрь 2015 — Вертолеты Airbus успешно передали учебные вертолеты 14th и 15th h235 Японским морским силам самообороны (JMSDF). Это отмечает завершение поставки 15 h235s за последние шесть лет.

Назначенные TH-135 от JMSDF, ранее поставляемые устройства 13 работали с 2011. TH-135 — это вариант легкого двухмоторного двигателя h235 от Airbus Helicopters, специально разработанного для конкретных требований JMSDF для расширенных учебных миссий. h235 был выбран в качестве замены для своего одномоторного учебного вертолетного парка благодаря непревзойденной производительности и простоте обслуживания, что соответствует высокой доступности. «Мы рады, что можем своевременно доставить все пятнадцать TH-135», — сказал Стефан Джину, управляющий директор Airbus Helicopters Japan. «Мы стремимся поддерживать высочайшее качество безопасности и эффективности своих учебных миссий, предоставляя оперативные услуги по закупкам, обслуживанию и технической поддержке».

h235 является одним из самых успешных легких двухмоторных вертолетов Airbus в классе 3-ton с пропускной способностью от семи до восьми пассажиров (пять для TH-135). Он обеспечивает более высокую полезную нагрузку на большие расстояния, чем другие роторные двигатели в своей категории, и обеспечивает максимальную производительность и низкий расход топлива. Другие функции включают в себя использование несущего несущего ротора и подвесной хвостовой ротор Fenestron® от Airbus Helicopters. Результатом являются повышенная экономическая эффективность, снижение шума и безопасность на земле. В Японии в настоящее время существуют 80 h235, которые работают для оказания неотложной медицинской помощи, работы полиции, электронного сбора новостей, VIP-транспорта и деловой авиации.

О вертолетах Airbus Япония Airbus Helicopters Япония, ранее Eurocopter Japan, была основана в 2009 как японская дочерняя компания Airbus Helicopters, подразделение Airbus Group. Это первый производитель иностранных аффилированных самолетов, осуществляющий прямые продажи, обучение и поддержку клиентов в японском авиационном секторе. Сотрудники 300 работают примерно в четырех местах, включая Токио и Кобе. С более чем 50 годами присутствия в стране Airbus Helicopters Japan подтверждает свою лидирующую позицию с общей долей рынка 54 в Японии (гражданский и секторный сектор). Airbus Helicopters Japan делает небо в Японии более безопасным, надежным и экономичным, предоставляя высококачественные продукты и услуги.

На дне Яванского моря обнаружены четыре больших фрагмента Airbus A320 — РБК

Поисково-спасательная экспедиция обнаружила на дне Яванского моря, над которым потерпел крушение рейс QZ8501, четыре крупных фрагмента самолета Airbus A320. «Черные ящики» с потерпевшего крушение лайнера по-прежнему не обнаружены

Операция по поиску тел погибших в результате крушения самолета Airbus А320 (Фото: AP)

Фрагменты самолета были найдены в северной части Яванского моря, недалеко от южного побережья острова Борнео, передает Reuters. Длина самого крупного из найденных фрагментов достигает 18 м.

Получить изображения найденных фрагментов пока не удается из-за плохой видимости (всего 2 м) в районе поисков.

На борту потерпевшего крушение самолета Airbus А320, следовавшего из города Сурабая в Сингапур, находились 162 человека (155 пассажиров и семь членов экипажа). Официально причина катастрофы пока не названа, однако метеоагентство Индонезии утверждает, что главным фактором крушения стала плохая погода.

В поисковой операции принимают участие более 70 российских спасателей.

Полеты компании AirAsia по маршруту Сурабая – Сингапур временно приостановлены. В воскресенье, 28 декабря, по информации индонезийских властей, компания не имела разрешения на полет. В отношении AirAsia будет проведена проверка – компания может лишиться лицензии на деятельность в Индонезии.

Автор

Георгий Перемитин

Bloomberg (США): Россия заявляет, что американские самолеты-разведчики создают угрозу гражданской авиации над Черным морем

https://inosmi.ru/20211206/251056319.html

Bloomberg: Россия пообещала ответить на действия США в Черном море

Москва собирается выразить протест США после инцидента в небе над Черным море, когда из-за американского самолета-разведчика гражданским лайнерам пришлось… | 06.12.2021, ИноСМИ

2021-12-06T09:17

2022-01-18T16:12

политика

bloomberg

сша и канада

сша

английский

россия

сша

черное море

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn1.inosmi.ru/images/sharing/article/251056319.jpg?2478239511642511550

Россия заявила, что подаст официальные протест США по поводу инцидента, произошедшего в субботу в небе над Черным морем, когда гражданским самолетам пришлось менять курс из-за американского разведывательного самолета.«Возросшая активность боевых самолетов США и НАТО у российских границ создает риск опасных инцидентов для гражданской авиации, — написала в воскресенье на своей страничке в Facebook официальный представитель российского МИД Мария Захарова. — И если сейчас в воздушном пространстве над открытыми водами Черного моря была предотвращена катастрофа, это не означает, что США и НАТО могут и впредь безнаказанно рисковать жизнями людей». Согласно информации российского агентства гражданской авиации, два пассажирских самолета были вынуждены сменить курс и высоту полета, потому что их маршруты пересек самолет-разведчик НАТО, проигнорировавший сигналы российских органов безопасности воздушного движения. Один самолет компании «Аэрофлот» следовал рейсом из Тель-Авива в Москву, а второй, мальтийский самолет, летел из черноморского курортного города Сочи в Северную Македонию.Российский президент Владимир Путин и президент США Джо Байден планируют провести во вторник переговоры в режиме видеосвязи, которые состоятся на фоне усиления напряженности из-за наращивания российской группировки войск на границе с Украиной и возросшей интенсивности военной деятельности НАТО в районе Черного моря. Американская разведка пришла к заключению, что Кремль в будущем году планирует провести наступление на Украине, задействовав в нем оценочно 175 000 военнослужащих. А Россия предостерегла Запад от нарушения установленных Кремлем «красных линий» безопасности и от продвижения западной военной инфраструктуры на территорию Украины.

россия

сша

черное море

ИноСМИ

[email protected]

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

2021

ИноСМИ

[email protected]

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

Новости

ru-RU

https://inosmi.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

ИноСМИ

[email protected]

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

ИноСМИ

[email protected]

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

ИноСМИ

[email protected]

+7 495 645 66 01

ФГУП МИА «Россия сегодня»

политика, bloomberg, сша и канада, сша, английский, россия, сша, черное море

SeaWing — умные паруса от Airbus

В прошлом году группа инженеров Airbus вознамерилась «сделать морские грузоперевозки эффективнее». С этой целью был создан стартап Airseas. И вот, спустя год, Airseas представил умные паруса SeaWing и оснастил ими грузовые корабли Airbus, чтобы проверить, действительно ли разработанное решение поможет морскому транспорту передвигаться с меньшими затратами.

Отметим, что SeaWing представляют собой паруса, похожие на те, что используют для кайтсерфинга. Площадь такого «воздушного змея» — 1000 квадратных метров. В качестве пилотного проекта умные паруса были установлены на морской флот Airbus, который используется авиастроительной компанией для перевозки частей самолетов между Европой и США.

«Система не так проста, как кажется: это не просто огромный воздушный змей на веревке. Это целый автоматизированный комплекс», — говорят специалисты Airseas.

Они объясняют, что основное преимущество SeaWing заключается в наборе датчиков, определяющих подходящие для развертывания погоду и ветер. Как только система обнаруживает нужные условия, парус автоматически разворачивается и начинает вносить свой вклад в движение. Кроме того, как только система понимает, что парус больше не приносит значимого эффекта, она складывает его обратно.

Как сообщается, этот процесс практически полностью автоматизирован, от капитана судна требуется лишь подтвердить развертывание и свертывание системы нажатием кнопки.

В AirSeas утверждают, что добавление дополнительной силы тяги снижает потребление топлива на 20%. По их расчетам, система окупается за пять лет, однако ее экологическая составляющая здесь на первом месте: флотский мазут, используемых в кораблях, считается самым грязным видом топлива.

Инженеры Airbus видят большие перспективы подобного подхода. На сегодняшний день в мире курсируют 27 000 крупных грузовых судов, и годовые расходы на топливо для каждого их них могут достигать $10 млн, поэтому 20-процентная экономия выльется в огромную сумму.

Напоследок отметим, что Airbus намерена оснастить системой SeaWing по меньшей мере десятую часть всех крупных коммерческих судов в мире к 2030 году.

Источники: hightech, AirSeas, Clean Technica

военных баз в Северной Каролине

Северная Каролина имеет один из самых больших военных постов среди всех штатов страны, представляющий три из четырех родов войск и в общей сложности 129 049 в 2016 году. Военная и оборонная промышленность являются вторыми по величине работодателями в нашем штате, а вооруженные силы ежегодно приносят экономический эффект в размере 66 миллиардов долларов. Военные базы, расположенные в Северной Каролине, являются основными движущими силами наших сообществ, позволяя семьям и бизнесу процветать благодаря синергии и партнерским отношениям, которые сложились между местным правительством и правительством штата, военным и оборонным секторами, а также местным бизнесом на протяжении всей нашей истории.

Авиабаза морской пехоты Нью-Ривер

Приблизительно 7000 морских пехотинцев, моряков, летчиков и 1000 гражданских служащих, которые ежедневно работают, чтобы удовлетворить потребности единственной вертолетной базы и конвертоплана на восточном побережье Корпуса. Авиабаза морской пехоты Нью-Ривер является домом для двух авиационных групп морской пехоты, нескольких основных учебных подразделений и первых действующих эскадрилий MV-22.

База ВВС Сеймур Джонсон

4-й истребительный авиаполк базируется на базе ВВС Сеймур Джонсон и выполняет свои учебные и оперативные задачи на F-15E Strike Eagles.Две из четырех истребительных эскадрилий крыльев являются оперативными подразделениями, способными быстро развертываться по всему миру и немедленно создавать боевую мощь. Две другие эскадрильи отвечают за подготовку всех экипажей F-15E для ВВС. 916-й ARW, арендатор в Сеймуре, является командным крылом резерва ВВС под командованием воздушной мобильности. Ему приписано 10 стратотанкеров KC-135R. Задачей 916-го авиакрыла является выполнение дозаправочных миссий на KC-135R Stratotanker в воздухе.Это крыло может быть развернуто по всему миру для поддержки совместных военных инициатив коалиции, а также для поддержки различных функций технического обслуживания, которые помогают удовлетворить потребности внутри страны и за рубежом. База занимает 3300 акров. В настоящее время в SJAFB насчитывается более 530 действующих офицеров и более 3800 военнослужащих и семей, которые проживают и служат на базе. Сеймур Джонсон расположен между Атлантическим океаном и Аппалачами на прибрежных равнинах Северной Каролины.

Форт-Брэгг

Миссия и основная задача Форт-Брэгга — обеспечить последовательные боевые действия и силы поддержки в соответствии с американским корпусом на случай непредвиденных обстоятельств.Основные подразделения Форт-Брэгга включают 82-й воздушно-десантный, XVIII воздушно-десантный корпус, FORSCOM, USARC, 18-ю авиационную бригаду, 4-е медицинское командование и Командование специальных операций армии США. Форт-Брэгг, Северная Каролина, является единственной совместной стратегической платформой развертывания, которая предоставляет Национальному командованию возможность реагировать в течение нескольких часов, а не дней, недель или месяцев. Предоставление Военным США возможности перехватить инициативу и выиграть первое сражение следующей войны. Форт-Брэгг — крупнейший военный пост (по численности населения) в вооруженных силах США.Форт-Брэгг является одним из крупнейших военных комплексов в мире, в нем размещается единственный воздушно-десантный корпус и воздушно-десантная дивизия, известная как 82-я воздушно-десантная дивизия, которая ежегодно совершает 100 000 прыжков с парашютом. Форт-Брэгг занимает площадь в 160 700 акров или 251 квадратную милю. Комплекс настолько велик, что затрагивает четыре округа. Комплекс включает в себя 7 зон высадки, четыре зоны удара и 82 полигона, из которых 16 или полигоны для стрельбы. В Форт-Брэгге находится самый большой военный корпус в мире. Десять процентов армейских сил направлены в Форт-Брэгг, включая 50 662 военнослужащих и 14 036 гражданских сотрудников Министерства обороны США, которые работают там.

Авиабаза Элизабет Сити

База Элизабет-Сити, расположенная в самом сердце северо-востока Северной Каролины, предоставляет широкий спектр услуг по поддержке миссии подразделениям и персоналу, включая общее администрирование и управление персоналом, медицинские/стоматологические услуги, снабжение, закупки и складирование, промышленные услуги, техническое обслуживание помещений, компьютерные услуги. /Поддержка электроники. База Элизабет-Сити координирует и обеспечивает региональную поддержку миссии в Пятом округе береговой охраны.

Лагерь морской пехоты Лежен

Расположен на юго-востоке Северной Каролины, недалеко от города Джексонвилл. Лагерь Лежен и город Джексонвилл примыкают к реке Нью-Ривер, впадающей в район Онслоу-Бич. Кэмп Лежен занимает около 153 439 акров с 14 милями пляжа на берегу Атлантического океана. Кэмп-Лежен — крупнейшая база морской пехоты на Восточном побережье; база играет важную роль в экспедиционных возможностях морской пехоты. В Кэмп Лежен расположено несколько учебных школ, в том числе Кэмп Гейгер, Пехотная школа морской пехоты, Восток; и Кэмп Джонсон, Школа поддержки боевой службы морской пехоты.Миссия базы морской пехоты Кэмп-Лежен состоит в том, чтобы поддерживать различные командования морской пехоты, главное командование военно-морского флота и командование береговой охраны, а также саму базу морской пехоты (MCB). Самым крупным командованием на базе является II экспедиционный корпус морской пехоты. Его миссия состоит в том, чтобы развернуться в качестве воздушно-наземной оперативной группы морской пехоты (MAGTF) для поддержки требований боевого командира (CCDR) для реагирования на непредвиденные обстоятельства или крупной войны на театре военных действий. Авиабаза морской пехоты Нью-Ривер обеспечивает авиационную поддержку, защиту сил, инфраструктуру и общественные услуги, которые способствуют готовности, поддержке и качеству жизни для II MEF и других вооруженных сил, команд арендаторов, личного состава и их семей.

Авиационный логистический центр Береговой охраны США

Авиационный логистический центр (ALC) является центром авиационной логистической поддержки береговой охраны. Авиация береговой охраны США оказывает поддержку посредством технического обслуживания на уровне депо, проектирования, снабжения, информационных услуг и реализации проектов по приобретению; поддержание и поддержание летной годности базы Береговой охраны США в Элизабет-Сити.

Аэродром Черри-Пойнт

Авиабаза морской пехоты

(MCAS) Черри-Пойнт — это военная резервация площадью 13 164 акра к северу от города Хэвлок, на юго-востоке округа Крейвен, штат Северная Каролина.Введенный в эксплуатацию в 1942 году, MCAS Cherry Point в настоящее время предоставляет вспомогательные средства и услуги для Второго авиакрыла морской пехоты, содержит помещения для обучения и поддержки авиационных подразделений морской пехоты Атлантического флота и является основным пунктом снабжения авиации. MCAS Cherry Point также является домом для Восточного центра готовности флота (FRCE, ранее бывшего склада морской авиации (NADEP). Подразделения на аэродроме включают: (1) Combat Logistics Company 21 (CLC 21), которая обеспечивает материально-техническую поддержку Второй Крыло морской авиации; (2) Первая морская транспортная эскадрилья (VMR 1), которая обеспечивала поисково-спасательную поддержку (известную в эксплуатации как «Педро») для самолетов MCAS, базирующихся в Черри-Пойнт, и в настоящее время обеспечивает перевозку ключевого персонала и критически важную материально-техническую поддержку для Министерства обороны. и (3) Центр технической подготовки морской авиации (CNATT), который обеспечивает специализированную подготовку по техническому обслуживанию авиации для эксплуатации и обслуживания систем вооружения.

Сектор береговой охраны США Северная Каролина

Основные задачи включают поиск и спасение, безопасность на море, безопасность прибрежных портов и водных путей, защиту морской среды, средства навигации, правоохранительные органы на море и безопасность прогулочных лодок. В секторе USCG есть Cutter Diligence, 210-футовый катер средней выносливости с экипажем примерно из 76 членов береговой охраны. Основные задачи катера USCG Diligence состоят из борьбы с наркотиками и запрещением мигрантов, обеспечения соблюдения федеральных законов о рыболовстве и проведения поисково-спасательных операций.

Военный морской терминал Санни-Пойнт

Самый большой военный терминал в мире. Объект Sunny Point находится в ведении 596-й транспортной бригады на территории площадью 16 000 акров, принадлежащей армии. Объект был открыт в 1955 году и является ключевым пунктом доставки боеприпасов на Атлантическом побережье для Министерства обороны. MOTSU — крупнейший порт боеприпасов в стране и основной глубоководный порт армии на восточном побережье. MOTSU является ключевым пунктом доставки боеприпасов Министерства обороны на Атлантическом побережье.Он обеспечивает перевалку боеприпасов Министерства обороны США, взрывчатых веществ и других опасных грузов по всему миру под командованием 1303-го командования главного порта.

Аэродром армии Папы

440-е воздушное резервное крыло со своим самолетом C-130E Hercules продолжает поставлять готовые к выполнению миссии боевые транспортные средства и оборудование в любом месте и в любое время для жителей Форт-Брэгга. 440-е воздушное крыло работает бок о бок с 43-й воздушной группой. Поуп-Филд является домом для примерно 2100 военнослужащих и членов их семей.У Поупа также есть около 500 с лишним гражданских лиц, внебюджетных фондов и контрактников, поддерживающих миссию 43-й воздушной группы.

145-е воздушное крыло Шарлотта

Устанавливает политику, осуществляет командование и контроль, наблюдает за мобилизацией оперативных подразделений, способствует поддержке семьи и работодателя и поощряет активное участие сообщества. 145-е воздушное крыло направляет и поддерживает подразделения Национальной гвардии ВВС Северной Каролины в их службе нации, штату и обществу.Установите политику, осуществляйте командование и контроль, контролируйте мобилизацию оперативных подразделений и содействуйте поддержке семьи и работодателя. 145-е воздушное крыло поддерживает оптимальную структуру сил, состоящую из более чем 1400 человек, более 300 человек на постоянной основе, между Шарлоттой и географически разделенными подразделениями в округе Стэнли, Северная Каролина. 145-е воздушное крыло готово ответить на призыв государства или страны. В 2018 году многие впервые попали в Национальную гвардию ВВС Северной Каролины. Среди первых были первая женщина-командир крыла NCANG, первая женщина-начальник командования крыла и первая женщина-начальник группы технического обслуживания.Коэффициент сохранения для 145-го авиакрыла составляет 87%, а конечная прочность — 98,6%. По состоянию на январь 2019 года в 145-м авиакрыле 78% мужчин и 22% женщин.

108-я учебная команда Шарлотта

Предоставление профессионально подготовленных и готовых подразделений сержантов-инструкторов, инструкторов, инструкторов-лидеров и командиров для проведения начальной подготовки, подготовки кадетов и обучения сотрудничеству в области безопасности на театре военных действий. 108-е учебное командование поддерживает пять основных направлений деятельности командования по обучению и доктрине (TRADOC): Центр начальной военной подготовки и кадетское командование, предоставляющий профессионально подготовленных и готовых сержантских подразделений, инструкторов, руководителей-инструкторов и командный опыт для проведения первоначального обучения. Обучение кадетов и обучение сотрудничеству в области безопасности на театре военных действий.

Национальная гвардия Северной Каролины

Вооруженные силы, состоящие из гражданских солдат и летчиков, поклявшихся поддерживать и защищать конституции Соединенных Штатов и штата Северная Каролина. Национальная гвардия Северной Каролины ведет свое происхождение от Хартии Каролины 1663 года, дающей право набирать, собирать и обучать людей.

Армейское исследовательское бюро

Имеет 150 сотрудников, назначенных для включения активных и резервных компонентов. Миссия Исследовательской лаборатории армии США (ARO) заключается в том, чтобы служить основным заочным агентством фундаментальных исследований армии в области инженерных, физических, информационных и наук о жизни, разрабатывающих и использующих инновационные достижения для обеспечения технологического превосходства нации.Предложения по фундаментальным исследованиям от учебных заведений, некоммерческих организаций и частного бизнеса отбираются и финансируются на конкурсной основе. Исследовательская миссия ARO представляет собой самый дальновидный армейский взгляд на изменения в своих технологиях.

Авиабаза морской пехоты Черри-Пойнт — Дом

MCAS История Черри-Пойнт
Говорят, что название «Черри-Пойнт» происходит от мыса реки Нойз, когда-то называвшегося Черри-Пойнт, к востоку от Хэнкок-Крик. Крошечное поселение рыбаков и охотников возникло в этом районе в начале 19 века под названием Черри-Пойнт-Лендинг, где название было сокращено, когда в 1890 году здесь открылось почтовое отделение.Почтовое отделение было закрыто в 1935 году, но небольшое общинное кладбище существует до сих пор.

Конгресс санкционировал создание авиабазы морской пехоты Черри-Пойнт 9 июля 1941 года с первоначальными ассигнованиями в размере 14 990 000 долларов на строительство и расчистку 8000-акрового участка болот, ферм и лесных угодий.

Интересно, что ранние записи указывают на то, что местоположение Черри-Пойнт было выбрано из «солнечной карты» как одной из трех областей в Соединенных Штатах, имеющих наибольшее количество солнечного света в год — «важный фактор для авиабазы.«Двумя плохими особенностями, которые умаляли его желательность, были, во-первых, его подверженность ураганам, а во-вторых, наличие малярийных комаров из-за болот. К счастью, солнце победило.

18 августа 1941 г. в соответствии с письмом генерал-майора 01358/AN-14-mwk от 9 августа 1941 г. была создана организация, известная как «Разрабатываемые авиационные объекты в Черри-Пойнт, Северная Каролина». аэродрома сосредоточился на расчистке территории, обширных работах по дренажу и борьбе с малярией.

В сентябре 1941 года название организации было изменено на Каннингем-Филд, Черри-Пойнт, Северная Каролина, в честь первого летчика морской пехоты, подполковника. Альфред А. Каннингем. Строительство началось в ноябре, всего за 17 дней до нападения на Перл-Харбор. Декабрьское нападение японцев на Перл-Харбор ускорило завершение строительства комплекса, расположенного в округе Крейвен между Нью-Берном и Морхед-Сити.

1 декабря 1941 года обозначение Cunningham Field было изменено на U.Авиабаза морской пехоты Южной Каролины Черри-Пойнт, Северная Каролина. Она была введена в эксплуатацию 20 мая 1942 года.

Основной задачей Черри-Пойнт во время Второй мировой войны была подготовка подразделений и отдельных морских пехотинцев для службы на Тихоокеанском театре военных действий. Аэродром также служил базой для противолодочных операций, при этом авиационный корпус армии США и подразделение ВМС США несли ответственность за потопление немецкой подводной лодки недалеко от побережья Северной Каролины в 1943 году.

Вклад Cherry Point для Корейской войны усилия заключались в обеспечении постоянного потока обученных летчиков и летных экипажей, а также обслуживающего и вспомогательного персонала в качестве замены для передовых авиационных частей.

Во время войны во Вьетнаме 2-й авиаполк морской пехоты перебросил на Дальний Восток три эскадрильи A-6 Intruder, базирующиеся в Черри-Пойнт, и снова стал постоянным источником пополнения экипажей и рядового авиационного персонала.

В ходе операции «Буря в пустыне» Черри-Пойнт внесла большой вклад в победу в Юго-Западной Азии, поддержав развертывание трех эскадрилий AV-8B Harrier, двух эскадрилий A-6E Intruder, одной эскадрильи KC-130 Hercules, одного EA-6B Prowler. эскадрилья и штабные подразделения 14-й авиагруппы морской пехоты, 32-й авиагруппы морской пехоты и 2-го МАВ.

После терактов 11 сентября 2001 года в Нью-Йорке и Вашингтоне, округ Колумбия, Черри-Пойнт оказывала поддержку постоянному потоку боевых подразделений, участвовавших в операции «Несокрушимая свобода» в Афганистане и операции «Иракская свобода» в Ираке. С 2001 по 2014 год подразделения 2-го MAW готовились к войне с терроризмом на полигонах для бомбардировок и экспедиционных посадочных площадках Черри-Пойнт между неоднократными ротациями в Ираке, Афганистане, на Африканском Роге и на борту кораблей с развернутыми экспедиционными подразделениями морской пехоты, а также развертывание на Дальнем Востоке. в рамках программы развертывания подразделения.Аэродром не только служил основным местом для обучения и обслуживания боевых самолетов Harrier, Prowler и KC-130, а также для обучения и размещения морских пехотинцев, которые управляют ими и поддерживают их на земле, — он также служил отправной точкой и точка возврата для тысяч наземных морских пехотинцев, базирующихся на Восточном побережье, через воздушный порт посадки на аэродроме.

Сегодня Черри-Пойнт остается одной из лучших всепогодных авиабаз в мире. Аэродром и связанные с ним вспомогательные объекты занимают примерно 29 000 акров.Сердцем Cherry Point является его массивная четырехточечная система взлетно-посадочных полос, которая предназначена для обеспечения многочисленных преимуществ при заходе на посадку и вылете для всех авиаторов, которые имеют возможность летать здесь. Взлетно-посадочная полоса аэродрома настолько длинная, что служила альтернативной площадкой для аварийной посадки НАСА в те годы, когда агентство поддерживало программу космических челноков. Еще дальше от основной аэродромной базы находится система полигонов и вспомогательных посадочных площадок Черри-Пойнт, которые предоставляют уникальные возможности для тренировок на побережье для 2-го MAW, а также для авиации и военно-морских сил по всей территории США.С. и некоторые иностранные военные службы. Влияние Cherry Point в регионе расширилось еще больше благодаря расширению в 2015 году услуг управления воздушным движением, которые охватывают более 9000 квадратных миль воздушного пространства для военных, гражданских и коммерческих воздушных перевозок.

Черри-Пойнт является домом для морской транспортной эскадрильи 1, которая эксплуатировала известные поисково-спасательные вертолеты HH-46E, ласково называемые «Педро», до заката поисково-спасательной операции эскадрильи в сентябре 2015 года.В дополнение к своим военным поисково-спасательным обязанностям Педро также обслуживал местное население, занимаясь медицинской эвакуацией и поисково-спасательными работами. Вертолеты Pedro совершили свой последний полет 25 сентября 2015 года, став последними летающими планерами H-46 в Министерстве обороны. Эскадрилья продолжает использовать McDonnell Douglas C-9 Skytrain и Cessna UC-35 Citation II для поддержки перевозки личного состава Министерства обороны США по всему миру.

Более 53 000 человек составляют общее население Черри-Пойнт, включая действующих и отставных морских пехотинцев, гражданскую рабочую силу и их семьи.Около 14 000 морских пехотинцев, моряков и гражданских служащих зарабатывают более 1,2 миллиарда долларов в год. Эти зарплаты, в дополнение к пенсионным пособиям и местным расходам на поставки и капитальные ремонты, составляют более 2 миллиардов долларов ежегодного экономического воздействия на штат, что повышает значимость общей стоимости Cherry Point для региона, Северной Каролины и страны. .

Наконец, аэродром во многом обязан своим успехом теплой поддержке, которую его военнослужащие и их семьи получают от близлежащих общин вне базы, как в мирное, так и в военное время.Жители региона снова и снова доказывают, что морским пехотинцам и матросам Черри-Пойнт повезло, что они живут по соседству.

Оперативные центры воздушных и морских операций

Джон Миллер, директор

Национальный оперативный центр воздушной безопасности — Альбукерке

Национальный оперативный центр воздушной безопасности — Альбукерке проводит операции на территории США, Пуэрто-Рико и других стран. В центре используются три специально оборудованных самолета и экипажи для поддержки CBP и других федеральных агентств, таких как U.S. Иммиграционная и таможенная служба (ICE). Экипажи собирают и распространяют оперативную информацию о контрабанде наркотиков, контрабанде людей и террористических угрозах.

Национальный оперативный центр воздушной безопасности — Корпус-Кристи

Национальный оперативный центр воздушной безопасности — Корпус-Кристи составляет половину оперативного крыла P-3 с партнерским центром в Джексонвилле, Флорида. Вместе они летают на самолетах P-3 и проводят операции БАС по всей Северной и Южной Америке по защите границ Соединенных Штатов и при активном преследовании попыток контрабанды людей или контрабанды.Кроме того, центр является активным партнером Федерального агентства по чрезвычайным ситуациям (FEMA), Министерства энергетики США и Командования воздушно-космической обороны Северной Америки (NORAD) во время национального кризиса, такого как ураган Катрина или после 11 сентября.

Национальный центр управления воздушной безопасностью — Гранд-Форкс

Национальный центр управления воздушным движением — Гранд-Форкс (NASOC-GF) управляет стационарными и вертолетными самолетами, а также беспилотными авиационными системами (БАС) с базы ВВС Гранд-Форкс.NASOC-GF проводит начальное и повторное обучение БАС, а также правоприменительные операции с пилотируемыми и беспилотными летательными аппаратами. Кроме того, NASOC-GF помогает своим федеральным, государственным, местным и племенным партнерам в оказании помощи при стихийных бедствиях и в чрезвычайных ситуациях.

Национальный центр управления воздушной безопасностью в Джексонвилле

Национальный центр управления воздушной безопасностью в Джексонвилле составляет половину оперативного крыла P-3. Со своим партнерским центром в Корпус-Кристи, штат Техас, Джексонвилл использует самолеты P-3 по всей Северной и Южной Америке для защиты границ Соединенных Штатов и активного преследования попыток контрабанды людей или контрабанды.Кроме того, центр является активным партнером FEMA, Министерства энергетики США и NORAD во время национального кризиса, такого как ураган Катрина или после 11 сентября.

Национальный оперативный центр воздушной безопасности — Сьерра-Виста

Национальный оперативный центр воздушной безопасности — Сьерра-Виста (NASOC-SV) управляет беспилотным авиационным комплексом MQ-9 Predator B (UAS), национальным стратегическим активом, с армейского аэродрома Либби в Форт-Хуачука, Аризона. Основанная в 2005 году как первый действующий сайт БАС CBP, NASOC-SV проводит операции БАС вдоль побережья США.Южная граница во время работы в партнерстве с Объединенной оперативной группой — Запад в рамках кампании DHS «Южная граница и подходы». Используя бортовой электронно-оптический/инфракрасный (EO/IR) датчик и радиолокационную систему, БАС в режиме реального времени передает оперативные видео- и радарные данные средствам перехвата, предоставляя им критическую ситуационную осведомленность о текущих тактических событиях, происходящих как на суше, так и на море. домены. NASOC-SV эксплуатирует MQ-9 в различных конфигурациях оборудования, включая радар Northrup Grumman Vehicle and Dismount Exploitation Radar (VADER) и радар морского наблюдения Raytheon SeaVue.

Национальный центр управления воздушным движением в Сан-Анджело

Национальный центр управления воздушным движением в Сан-Анджело (NASOC–SA) управляет беспилотными самолетами и самолетами с аэродрома Матис в Сан-Анджело, штат Техас. Созданная в 2018 году в качестве постоянной оперативной площадки для беспилотной авиационной системы (БАС) MQ-9, NASOC-SA в основном проводит операции с БАС вдоль границы США и Мексики в партнерстве с Объединенной оперативной группой-Запад в качестве стратегического актива на южной границе и Кампания подходов.Кроме того, NASOC-SA управляет парком пилотируемых самолетов средней дальности Pilatus PC-12, способных осуществлять обнаружение и наблюдение на большой высоте для поддержки следственных операций на федеральном уровне, уровне штата, на местном уровне и в племенах.

Случайные разрешения на действия по военной готовности

Можно просмотреть интерактивную карту, которая показывает недавние и находящиеся в процессе разрешения.

Авторизация в процессе

Следующие авторизации находятся в процессе:

Испытания ВВС США пушечной артиллерии увеличенной дальности II на базе ВВС Ванденберг, Калифорния

Статус	Общественное обсуждение	Дата выпуска	Даты вступления в силу
В процессе	Закрыто	—	—

Резюме : NOAA Fisheries получило запрос от Министерства ВВС США (DAF) на получение разрешения на добычу морских млекопитающих в связи с 2-летней деятельностью, связанной с испытаниями пушечной артиллерии увеличенной дальности II (ERCA). II) система на базе ВВС Ванденберг, Калифорния.Деятельность DAF считается деятельностью по обеспечению боевой готовности в соответствии с Законом о защите морских млекопитающих с поправками, внесенными Законом о государственной обороне на 2004 финансовый год.

Испытательные и учебные мероприятия ВМС США в районе исследования морского хребта Пойнт-Мугу

Статус	Общественное обсуждение	Дата выпуска	Даты вступления в силу
В процессе	Закрыто	—	—

Резюме : NOAA Fisheries получило запрос от США.S. Navy принимать морских млекопитающих, связанных с обучением и испытаниями, проводимыми в районе изучения морского хребта Пойнт-Мугу.

Учебные мероприятия ВМС США во временном районе морской деятельности в заливе Аляска

Статус	Общественное обсуждение	Дата выпуска	Даты вступления в силу
В процессе	Закрыто	—	—

Резюме : NOAA Fisheries получило запрос от США.S. Navy (ВМС) за разрешением на добычу морских млекопитающих, связанных с учебными мероприятиями, во временной зоне морской деятельности в заливе Аляска в течение семи лет, с апреля 2022 года по апрель 2029 года. NOAA Fisheries объявляет о получении запроса ВМС на разработка и внедрение правил, регулирующих случайный промысел морских млекопитающих.

Учебные операции Корпуса морской пехоты США на авиабазе морской пехоты Комплекс полигона Черри-Пойнт

Статус	Общественное обсуждение	Дата выпуска	Даты вступления в силу
В процессе	Закрыто	—	—

Резюме : NOAA Fisheries получило запрос от США.S. Marine Corp (USMC) за разрешение на добычу афалин в ходе тренировочных операций на полигоне авиабазы морской пехоты в Черри-Пойнт в течение семи лет с даты выдачи. NOAA Fisheries объявляет о получении запроса Морской пехоты США на разработку и внедрение правил, регулирующих случайный вылов морских млекопитающих.

Активные авторизации

Следующие авторизации активны:

Ледовые учения ВМС США в 2022 году (ICEX22) в Северном Ледовитом океане

Статус	Общественное обсуждение	Дата выпуска	Даты вступления в силу
Активный	Закрыто	04.02.2022	04.02.2022 — 30.04.2022

Резюме : NOAA Fisheries выдало разрешение на случайное преследование (IHA) США.S. Navy (военно-морской флот) для случайного беспокойства, только с помощью беспокойства уровня B, морских млекопитающих во время тренировок и испытаний подводных лодок, включая установление диапазона слежения на льдине в Северном Ледовитом океане, к северу от залива Прадхо, Аляска. Деятельность военно-морского флота считается деятельностью по обеспечению боевой готовности в соответствии с Законом о защите морских млекопитающих с поправками, внесенными Законом об ассигнованиях на национальную оборону на 2004 финансовый год (2004 NDAA).

Управление военно-морских исследований Арктическая исследовательская деятельность в морях Бофорта и Чукотском море Год 4 (2021-2022)

Статус	Общественное обсуждение	Дата выпуска	Даты вступления в силу
Активный	Закрыто	05.10.2021	05.10.2021 — 04.10.2022

Резюме : В соответствии с положениями об осуществлении Закона о защите морских млекопитающих (MMPA) с поправками настоящим сообщается, что NMFS выдала IHA США.Управлению военно-морских исследований (ONR) Южного флота для случайного преследования морских млекопитающих с помощью преследования уровня B во время океанографических исследований, связанных с исследовательской деятельностью в Арктике (4-й год) в морях Бофорта и восточной части Чукотского моря.

Деятельность ВМС США по мишеням и запуску ракет на острове Сан-Николас, Калифорния (2021)

Статус	Общественное обсуждение	Дата выпуска	Даты вступления в силу
Активный	Закрыто	11.06.2021	12.06.2021-11.06.2022

Резюме : NOAA Fisheries выдало разрешение на случайное преследование (IHA) США.S. Navy (ВМС) для случайного преследования морских млекопитающих только с помощью беспокойства уровня B во время действий по мишеням и запуску ракет на острове Сан-Николас, Калифорния.

Возобновление учебных мероприятий Корпуса морской пехоты США в комплексе Cherry Point Range, Северная Каролина (2021)

Статус	Общественное обсуждение	Дата выпуска	Даты вступления в силу
Активный	Закрыто	13.05.2021	18.05.2021 — 17.05.2022

Резюме : NOAA Fisheries выдало возобновление разрешения на случайные домогательства (IHA) в США.Корпус морской пехоты США (USMC) случайно беспокоил морских млекопитающих во время учений на авиабазе морской пехоты (MCAS) в комплексе Cherry Point Range Range, Северная Каролина.

Северо-западное обучение и испытания ВМС США (NWTT) 2020 г.

Статус	Общественное обсуждение	Дата выпуска	Даты вступления в силу
Активный	Закрыто	05.11.2020	9.11.2020 — 8.11.2027

Резюме : NOAA Fisheries, по запросу из США.S. Navy издала правила в соответствии с Законом о защите морских млекопитающих , регулирующие добычу морских млекопитающих, связанную с обучением и тестированием, проводимым в Северо-западном учебно-испытательном районе. Деятельность военно-морского флота квалифицируется как деятельность по обеспечению боевой готовности в соответствии с MMPA с поправками, внесенными Законом о разрешении на национальную оборону на 2004 финансовый год. временные рамки, предписывают допустимые методы добычи и другие средства оказания минимально возможного неблагоприятного воздействия на виды морских млекопитающих и их среду обитания, а также устанавливают требования, касающиеся мониторинга и отчетности о такой добыче.

Обучение и тестирование ВМС США на Марианских островах (MITT)

Статус	Общественное обсуждение	Дата выпуска	Даты вступления в силу
Активный	Закрыто	31.07.2020	31.07.2020 — 30.07.2027

Резюме: NOAA Fisheries по запросу ВМС США выпустило правила в соответствии с Законом о защите морских млекопитающих (MMPA), регулирующие добычу морских млекопитающих, связанную с обучением и тестированием, проводимым в Область обучения и тестирования Марианских островов (MITT).Деятельность военно-морского флота квалифицируется как деятельность по обеспечению боевой готовности в соответствии с MMPA с поправками, внесенными Законом об ассигнованиях на национальную оборону на 2004 финансовый год (2004 NDAA). Эти правила, которые позволяют выдавать Разрешение (LOA) на случайный вылов морских млекопитающих в течение описанной деятельности и в указанные сроки, предписывают допустимые методы добычи и другие средства оказания минимально возможного вредного воздействия на виды морских млекопитающих. и их среды обитания, а также установить требования, касающиеся мониторинга и отчетности о таком изъятии.

Обучение и тестирование ВМС США на Гавайях и в Южной Калифорнии (HSTT)

Статус	Общественное обсуждение	Дата выпуска	Даты вступления в силу
Активный	Закрыто	09.07.2020	21.12.2018- 20.12.2025

Резюме: Управление рыболовства NOAA издало правила в соответствии с Законом о защите морских млекопитающих (MMPA), регулирующие добычу морских млекопитающих, связанную с учебными и испытательными мероприятиями, проводимыми на Гавайях и Южной Калифорнии по обучению и тестированию (HSTT). Исследовательской области в течение семи лет, что фактически продлевает период времени с 20 декабря 2023 года по 20 декабря 2025 года.В августе 2018 года Законом Джона С. Маккейна о разрешении на национальную оборону (NDAA) на 2019 финансовый год в MMPA были внесены поправки, разрешающие семилетнее разрешение на деятельность по обеспечению военной готовности по сравнению с ранее разрешенными пятью годами. Деятельность военно-морского флота квалифицируется как деятельность по обеспечению военной готовности в соответствии с MMPA с поправками, внесенными NDAA на 2004 финансовый год. Эти правила, которые позволяют выдавать разрешительные письма (LOA) на случайный вылов морских млекопитающих в течение описанных действий и временных рамок. , предписывать допустимые методы изъятия и другие средства оказания минимально возможного неблагоприятного воздействия на виды или запасы морских млекопитающих и их среду обитания, а также устанавливать требования, касающиеся мониторинга и отчетности о таком изъятии.

Низкочастотная активная сенсорная система с буксируемой антенной решеткой ВМС США (начало 2019 г.)

Статус	Общественное обсуждение	Дата выпуска	Даты вступления в силу
Активный	Закрыто	12.08.2019	12.08.2019 — 11.08.2026

Резюме: NOAA Fisheries, по запросу из США.S. Navy издает эти правила в соответствии с Законом о защите морских млекопитающих, чтобы регулировать отлов морских млекопитающих, связанных с использованием низкочастотных активных гидролокационных систем с буксируемой антенной решеткой (SURTASS LFA) на борту кораблей наблюдения ВМС США для обучения и испытаний. проводится под руководством министра военно-морского флота в западной и центральной части северной части Тихого океана и восточной части Индийского океана с августа 2019 года. Эти правила, которые позволяют выдавать доверенности (LOA) на случайный вылов морских млекопитающих во время описанного виды деятельности и сроки, предписывают допустимые методы добычи и другие средства оказания минимально возможного неблагоприятного воздействия на виды или запасы морских млекопитающих и их среду обитания, а также устанавливают требования, касающиеся мониторинга и отчетности о такой добыче.

Запуск космических ракет-носителей, ракет, полеты самолетов и вертолетов ВВС США на базе ВВС Ванденберг (2019-2024)

Статус	Общественное обсуждение	Дата выпуска	Даты вступления в силу
Активный	Закрыто	10.04.2019	10.04.2019 — 09.04.2024

Резюме: NOAA Fisheries, по запросу U.S.S. Air Force (USAF) настоящим издает правила, регулирующие непреднамеренный отлов морских млекопитающих при запуске космических ракет-носителей, межконтинентальных баллистических и малых ракет, а также полеты самолетов на базе ВВС Ванденберг (VAFB) в течение пяти лет. . Эти правила, которые позволяют выдавать письма-разрешения (LOA) на случайный вылов морских млекопитающих в ходе описанной деятельности и в указанные сроки, предписывают допустимые методы добычи и другие средства оказания минимально возможного вредного воздействия на виды морских млекопитающих. запасов и среды их обитания, а также требования, касающиеся мониторинга и отчетности о таком изъятии.В соответствии с Законом о защите морских млекопитающих (MMPA) с внесенными в него поправками и исполнительными правилами настоящим дополнительно дается уведомление о том, что ВВС США был выдан пятилетний LOA на изъятие морских млекопитающих, связанных с запуском и спасанием ракет и самолетов. операции.

Обучение и испытания Атлантического флота ВМС США (AFTT) вдоль побережья Атлантического океана и Мексиканского залива

Статус	Общественное обсуждение	Дата выпуска	Даты вступления в силу
Активный	Закрыто	14.11.2018	14.11.2018 — 13.11.2025

Резюме: Управление рыболовства NOAA издало правила в соответствии с Законом о защите морских млекопитающих (MMPA), регулирующие добычу морских млекопитающих, связанную с учебными и испытательными мероприятиями, проводимыми в районе обучения и испытаний Атлантического флота (AFTT). в течение семи лет, фактически продлив период времени с 13 ноября 2023 года по 13 ноября 2025 года.Эти правила, которые позволяют выдавать письма-разрешения (LOA) на случайную добычу морских млекопитающих в течение описанной деятельности и в указанные сроки, предписывают допустимые методы добычи и другие средства оказания минимально возможного неблагоприятного воздействия на виды морских млекопитающих или запасов и среды их обитания, а также установить требования, касающиеся мониторинга и отчетности о таком изъятии.

Испытательные и тренировочные мероприятия ВВС США на испытательном и тренировочном полигоне в заливе Эглин на базе ВВС Эглин, Флорида

Статус	Общественное обсуждение	Дата выпуска	Даты вступления в силу
Активный	Закрыто	08.02.2018	13.02.2018- 12.02.2023

Резюме: NOAA Fisheries выпустило правила и LOA для США.S. ВВС, 96-е испытательное крыло базы ВВС Эглин за разрешение на добычу морских млекопитающих, связанных с проведением испытаний и тренировок на испытательном и тренировочном полигоне Эглин в Мексиканском заливе в течение пяти лет.

Программа оценки систем ударного оружия дальнего действия 86-й эскадрильи истребителей ВВС США, Кауаи, Гавайи

Статус	Общественное обсуждение	Дата выпуска	Даты вступления в силу
Активный	Закрыто	22.08.2017	21.08.2017-20.08.2022

Резюме : По запросу из США.86-я истребительная эскадрилья ВВС США, NOAA Fisheries, выпустила LOA и правила в соответствии с MMPA, регулирующие добычу морских млекопитающих в ходе учений Программы оценки системы ударного оружия дальнего действия у Кауаи, Гавайи, с августа 2017 года по август 2022 года.

Учебные мероприятия ВМС США во временном районе морской деятельности в заливе Аляска

Статус	Общественное обсуждение	Дата выпуска	Даты вступления в силу
Активный	Закрыто	26.04.2017	26.04.2017- 26.04.2022

Резюме : По запросу из США.S. Navy, NOAA Fisheries выпустило LOA и правила в соответствии с MMPA, регулирующие вылов морских млекопитающих, связанных с учебными мероприятиями, проводимыми в районе временного изучения морской деятельности в заливе Аляска (GOA TMAA) с мая 2017 года по май 2022 года.

Просроченные авторизации

Для получения документов, связанных с просроченными авторизациями, свяжитесь с нами.

Заявитель	Деятельность	Тип авторизации	Даты вступления в силу
У.С. ВМС	Возобновление арктических исследований в морях Бофорта и Чукотском море	IHA	10.09.2020 — 09.09.2021
ВМС США	Возобновление деятельности по запуску мишеней и ракет на острове Сан-Николас, Калифорния (2020 г.)	IHA	19.06.2020 — 11.06.2021
Корпус морской пехоты США	Учебные мероприятия в комплексе Cherry Point Range, Северная Каролина (2020)	IHA	18.05.2020 — 17.05.2021
У.С. ВМС	Ледовые учения 2020 (ICEX20) в море Бофорта и Северном Ледовитом океане	IHA	01.02.2020- 31.01.2021
ВМС США	Северо-западное обучение и испытания ВМС США (NWTT)	LOA	9.11.2015 — 8.11.2020
ВМС США	Арктические исследования в морях Бофорта и Чукотском море	IHA	10.09.2019 — 09.09.2020
У.С. ВМС	Обучение и тестирование Марианских островов (MITT), юг Японии	LOA	03.08.2015 — 03.08.2020
ВМС США	Деятельность по запуску мишеней и ракет на острове Сан-Николас, Калифорния (2019 г.)	IHA	12.06.2019- 11.06.2020
ВМС США	Совместное береговое обучение логистике в Вирджинии и Северной Каролине	LOA	02.06.2015 — 01.06.2020
У.С. Корпус морской пехоты	Учебные мероприятия в Памлико-Саунд, Северная Каролина	LOA	13.03.2015 — 12.03.2020
ВМС США	Арктические исследования в морях Бофорта и Чукотском море	IHA	20.09.2018 — 19.09.2019
ВМС США	Деятельность по запуску мишеней и ракет на острове Сан-Николас, Калифорния	LOA	03.06.2014 — 03.06.2019
База ВВС Ванденберг	Деятельность по спуску на воду и техническому обслуживанию гавани	LOA	26.03.2014 — 26.03.2019
У.С. ВМС	Гавайи, Южная Калифорния Обучение и тестирование (HSTT) (2013-2018)	LOA	26.12.2013 — 25.12.2018
ВМС США	Обучение и испытания Атлантического флота (AFTT) (2013-2018)	LOA	14.11.2013- 13.11.2018
ВМС США	Ледовые учения-2018 (ICEX18) Деятельность в Арктике	IHA	01.02.2018- 01.05.2018
База ВВС Эглин	Учения по высокоточному ударному оружию и стрельбе по классам «воздух-поверхность»	LOA	05.03.2014- 13.02.2018
База ВВС Эглин	Программа оценки морских вооружений Тестирование и обучение	IHA	04.02.2017-03.02.2018
У.S. 86-я истребительная эскадрилья ВВС	Программа оценки систем ударного оружия большой дальности (2016-17)	IHA	01.10.2016-30.09.2017
ВМС США	Эксплуатация гидролокатора низкочастотной активной сенсорной системы с буксируемой антенной решеткой (SURTASS LFA) (2012-2017)	LOA	15.08.2012- 15.08.2017
База ВВС Эглин	Учебные операции NEODS (2012-2017)	LOA	23.04.2012- 24.04.2017
У.С. ВМС	Учебные мероприятия во временном районе морской деятельности в заливе Аляска (2011–2016 гг.)	LOA	04.05.2011- 04.05.2016
ВВС США	Программа оценки морских систем вооружений, офшорная Флорида (2016 г.)	IHA	04.02.2016 — 03.02.2017
ВМС США	Оборона гражданского порта Западного побережья (2015 г.)	IHA	25.10.2015-31.12.2015
У.С. ВМС	Комплекс Марианских островов, юг Японии (2010-2015 гг.)	LOA	03.08.2010- 03.08.2015
ВВС США	Программа оценки систем морского оружия (WSEP) возле Флориды Панхандл (2015 г.)	IHA	06.02.2015- 01.04.2015
ВМС США	Испытания гидролокатора минной разведки AN / AQS-20A на испытательном полигоне ВМФ NSWC в Панама-Сити, Флорида	IHA	27.07.2013- 26.07.2014
У.С. ВВС	Морские ударные операции на базе ВВС Эглин, Флорида	IHA	19.08.2013- 18.08.2014
ВМС США	Упражнения тренировочного комплекса Silver Strand недалеко от залива Сан-Диего, Калифорния	IHA	18.07.2013- 17.07.2014
Корпус морской пехоты США	Учебные мероприятия в Памлико-Саунд, Северная Каролина	IHA	17.06.2013- 14.06.2014
У.С. ВМС	2012 Тренировка в Северо-Западном полигонном комплексе (СЗТРЦ)	LOA	12.11.2012-09.11.2015
ВМС США	2012 Обучение в комплексе хребта Марианских островов (MIRC)	LOA	12.08.2012-03.08.15
ВМС США	Комплекс тренировочных упражнений на полигоне Мексиканского залива (GOMEX)	LOA	18.03.2011-17.03.2012
У.С. ВМС	2012 Обучение на 12 полигонных комплексах и космических кораблях ВВС США, а также испытательные полеты в Калифорнии	LOA	01.02.2012-06.02.2014

Дополнительная информация

мест | НМКРС

Найти офис

Услуги

Показать все

Кредит быстрого реагирования на COVID-19
Шкафчик для униформы
Финансовая помощь и консультирование
Кредит быстрой помощи (QAL)
Помощь в образовании
Посещение медсестры
Бюджет для ребенка
Экстренное путешествие
Помощь при стихийных бедствиях
Комиссионный магазин

Регионы

Карибский бассейнЕвропаДальний ВостокБлижний ВостокУ.С.

корп. 3500 Комната 514
814 Radford Blvd.
Олбани, Джорджия 31704

NSA Аннаполис
168 Bennion Rd Rm 103
Аннаполис, Мэриленд 21402

(410) 293-9220
(202) 433-3364 (офис Вашингтонской военно-морской верфи)

ВМС США Atsugi Japan
Kanagawa-ken, Ayase-shi
Fukaya Oogami
Building #71
Atsugi, Japan 252-1101

011-81-080-4363-7905

NSA Bahrain
BLDG 100 Room 130A
Манама, Бахрейн
PSC 851 BOX 660
FPO AE 09834

011-973-1785-2914

Учебная группа по ядерной энергетике ВМС
350 Atomic Project Rd
Ballston Spa, NY 12020-0300

(860) 694-3285 (офис в Гротоне)

Военно-морская база Китсап-Бангор
1001 Tautog Circle, Building 1001
Silverdale, WA 98315-1001

(360) 396-6704

База материально-технического снабжения морской пехоты Джозеф Болл Авеню
Корпус 236, Департамент S-6
Барстоу, Калифорния

-5000

(760) 577-6563

Авиабаза морской пехоты
Здание 799
Бофорт, Южная Каролина 29904-9063

(843) 228-7357

Национальный военно-медицинский центр Уолтера Рида в Бетесде
9045 Beale Street
Bldg 11, Rm 118
Bethesda, MD 20889

(301) 295-1207

Военно-морская база Китсап — Бремертон
120 С.Dewey St, Bldg 491
Bremerton, WA 98314-5295

(360) 627-2187

Учебный центр боевых действий в горах морской пехоты США
US HWY 108, HC83
Бриджпорт, Калифорния 93517-9802

(760) 932-1429
(760) 830-6323 (офис Twentynine Palms)

Представитель NMCRS
Командующий ВМС США в Корее (CNFK)

PSC 478, BOX #1
FPO, AP 96212-9997

011-81-95650-3366

Camp Hansen
Bldg 2339
(в Образовательном центре)
Окинава, Япония

623-5043
098-969-5043

База морской пехоты
400 McHugh Blvd
Camp Lejeune, NC 28547-2519

(910) 451-5584

Кэмп-Пендлтон-Норт
корп.520512
а/я Box 555006
Camp Pendleton, CA

-5006

(760) 725-7497

База морской пехоты
E St & 14th St, Bldg 1121
Camp Pendleton, CA

-5006

(760) 725-5337
(760) 725-5338

Объединенная база
2316 Red Bank Road
Building 84, Rm. 24
Гуз-Крик, Южная Каролина 29445-8613

(843) 794-7662
(843) 794-4175

Авиабаза морской пехоты
Здание 294, крыло 7
Черри-Пойнт, Северная Каролина 28533-8094

(252) 466-2031
(252) 466-2797

610 Blandy Ave
Ste S
Ridgecrest, CA 93555-2866

(760) 939-2921

Представитель NMCRS
Чинхэ, Корея
PSC 479
FPO, AP 96269

011-81-95650-3366 Офис Сасебо

Военно-морская клиника
10651 E St
Corpus Christi, TX 78419-5130

(361) 961-3482

6027 Schoolhouse Lane
Suite 208
Dahlgren, VA 22448

(540) 845-1757 (сотовый телефон)
(202) 433-3364 (офис Вашингтонской военно-морской верфи)

Представитель NMCRS
Диего Гарсия

Корп.1522
PSC 466, ФПО AP 96595

671-564-1879
DSN: 315-339-6472 (Гуам)

NWS Earle Security Dept
201 State Rd Route 34
Colts Neck, NJ 07722

(571) 243-0508
(202) 433-3364 (офис Вашингтонской военно-морской верфи)

Комплекс поддержки Smokey Point
13910 45th Ave NE, Rm 829
Marysville, WA 98271-7854

425-304-3203

Военно-морская авиабаза
4755 Pasture Rd, Building 309
Fallon, NV 89496

(775) 426-2739

Расположен в Центре поддержки флота и семьи

2212 Chisholm Ave.
Ф.Т. Мид, Мэриленд 20755

301-388-8418
(оставленные сообщения немедленно возвращаются)
Для получения неотложной помощи позвоните в офис Вашингтонской военно-морской верфи по телефону (202) 433-3364

NAS Fort Worth JRB
1515 Chennaault Ave.
Fort Worth, TX 76127-1053

(817) 782-6000

Отряд поддержки военно-морских сил Гаэта, Италия
PSC 811 Box 10
FPO AE 09609

011-39-081-569-3913 Офис в Неаполе

Военно-морская база
525A Farragut Ave, Building 26
Great Lakes, IL 60088-2915

847-688-6830

База подводных лодок ВМФ
Здание 83, ящик 25
Гротон, Коннектикут 06349-5025

(860) 694-3285

Военно-морская база
39 Hibiscus Drive
Санта-Рита, Гуам

671-564-1879

Военно-морская база Гуантанамо Бэй
Admin Hill, Fire Admin Bldg 2164
Куба

011-5399-4394
84053 (Экстренный вызов)

Центр военно-морского строительного батальона
245 Moreell Ave
Facility 30
Gulfport, MS 39501-9018

(228) 871-2610

Центр поддержки ВМС Indian Head ESO
4260 Steve’s Way
Bldg 328
Indian Head, MD 20640

Позвоните в офис Patuxent River: 301-342-4739

Авиабаза морской пехоты
Центр общественной поддержки, корп. 625, кв.317B
Город Мисуми-Чо Ивакуни, Япония

011-81-827-79-5311

Военно-морская авиабаза
Yorktown Ave, Bldg 13
Jacksonville, FL 32212-0048

(904) 542-3515
(904) 542-2216

База морской пехоты Гавайи, 2-я улица,
, корп. 4016
Канеохе Бэй, Гавайи 96863

(808) 257-1972 (голосовая почта)

Военно-морская авиабаза Ки-Уэст
P.O. Box 9001
Ки-Уэст, Флорида 33040

(904) 742-6114

База подводных лодок ВМФ
926 USS James Madison Rd, Bldg 1032
Kings Bay, GA 31547-2532

(912) 573-3928

746 Розенталь
Кингсвилл, Техас 78363

(210) 221-1875

NSA Lakehurst
Berry Rd Bldg 158
Lakehurst, NJ 08733-2362

(732) 608-3444
Пожалуйста, оставьте сообщение (звонки конфиденциальны и перезваниваются незамедлительно) или позвоните в офис Вашингтонской военно-морской верфи по телефону (202) 433-3364.

Военно-морская авиабаза
822 Hancock Circle
Lemoore, CA 93245-2000

(559) 998-4045

Представитель NMCRS
NSE Лиссабон
PSC 807 Box 07
FPO AE 09729

(351) 9199

JEBLC-FS
1481 D St, Ste 103
Вирджиния-Бич, Вирджиния 23459-8403

(757) 462-1596

Военно-морская база
Massey Ave, Bldg 1
PO Box 280026
Mayport, FL 32228-0026

(904) 270-5418 доб. 1504

База новобранцев корпуса морской пехоты
4025 Tripoli Ave, Bldg.14
Сан-Диего, Калифорния

619-524-5734

Meridian NAS
255 Rosenbaum Avenue
Комната 283
Meridian, MS 39309

(601) 679-2504

Военно-морская служба поддержки Mid-South
5722 Integrity Dr
Chapel Bldg 777
Millington, TN 38054-5028

(901) 874-7350

Авиабаза морской пехоты
Bldg 2273 Elrod Ave
San Diego, CA
-0339

(858) 307-1807

Hirahata 64
Misawa-kichi
Misawa-shi
Aomori-ken, Japan 033-0012

011-81-080-1803-7164

У.S. Naval Base
Viale Ruffo di Calabria, Building 450, Ground Floor
Capodichino Неаполь, Италия 80144

011-39-081-568-3913

NAS-JRB
400 Russell Ave, Bldg 555
Новый Орлеан, LA 70143

(504) 678-4652

Авиабаза морской пехоты
AS 212
Джексонвилл, Северная Каролина 28540

(910) 449-6431

Военно-морская база
690 Peary St, Building 690
Newport, RI 02841-1627

(401) 841-7342

3100 Хантингтон Авеню.
корп. 633, комната/ул. 111
Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния 23607

(757) 688-6289 (Ньюпорт-Ньюс FFSC)

875 North Randolph Street
Suite 225
Арлингтон, Вирджиния 22203

(703) 696-4904

Военно-морская база Центр поддержки флота и семьи
7928 14th St, Building SDA-344
Ste 238
Norfolk, VA 23505-1299

(757) 322-3134
(757) 322-1171

Военно-морская база Коронадо
Стр. 318 на Софли-стрит, Rm 119
Почтовый ящик 357075
Сан-Диего, Калифорния

-7075
(619) 545-4477
Служба военно-морской поддержки, Северо-западное приложение
1320 Northwest Blvd, Building 7
Chesapeake, VA 23322-4094
(757) 421-8331
(757) 433-3383 офис Oceana
(757) 433-3384 офис Oceana
Военно-морская авиабаза
1896 Laser Rd, Ste 130
Virginia Beach, VA 23460-2272
(757) 433-3383
(757) 433-3384
Camp Foster Building 5717
Unit 35052
FPO, AP 96373-5052
098-970-7808
101 Vernon Avenue
Панама-Сити-Бич, Флорида 32407
(850) 230-3307
(850) 452-2300 (офис в Пенсаколе)
Служба рекрутинга корпуса морской пехоты
521 Blvd De France
2-й этаж
Пэррис-Айленд, Южная Каролина 29905-0058
(843) 228-3512
(843) 228-2765
22187 Arnold Circle, Building 401
Patuxent River, MD 20670
(301) 342-4739
1514 Макалапа Др.
Гонолулу, Гавайи 96818
808-473-0282
91 Radford Blvd
Bldg 191
Pensacola, FL 32508-5244
(850) 452-2300
Портсмутская военно-морская верфь
Burrows Ave Bldg 241
Portsmouth, NH 03804-5000
(860) 694-3285 — офис NMCRS Гротон
620 John Paul Jones Circle
Военно-морской медицинский центр, корпус 3, кабинет 4.1-127
Портсмут, Вирджиния 23708-5100
757-953-5956
База морской пехоты
2034 Barnett Ave, Little Hall
Quantico, VA 22134
(703) 784-9754
Военно-морская база Рота
Здание общественной поддержки #3293
Первый этаж Американского Красного Креста
Военно-морская база Рота
Апартадо 33, Здание 3293
Военно-морская база, Кадис, Испания,
Испания 11530
011-34-956-821-614
JBSA Fort Sam Houston
2414 Stanley Road
Bldg 131 1st FL
San Antonio, TX 78234
(210) 221-9819
Военно-морская база Сан-Диего
Корпус 270
3115 Аллея дельфинов
Сан-Диего, Калифорния
-8103
(619) 767-6800
Центр общественного образования.
Корпус 155
PSC 476 Box 189
FPO AP 96322-0002
252-3366
Авиабаза ВМС США
NAS1, корп. 319, кабинет 1145
Второй этаж над Центром поддержки флота и семьи
Сигонелла Сицилия, Италия
011-39-095-56-4212
624-4212
Терминал PSA Sembawang
BLDG 7-4 Deptford Rd
Сингапур 759657
+65-6750-2317
+65-9671-1233
NSA Souda Bay
PSC 814 Box 15
FPO AE 09865
011-39-095-56-4212
Panzerkaserne, Böblingen, Baden-Württemberg 71032
Представитель NMCRS
HQ USMC Forces Europe
Unit 30401, APO AE 09107-0401
0152 -0134 7312 (по телефону)
Центр семейных услуг
корп. 693, ул.106
MCAGCC Twentynine Palms
Twentynine Palms, CA
(760) 830-6323
Военно-морская база округа Вентура
2600 Dodson St, Bldg 1169, Ste 1
Port Hueneme, CA 93043-4432
(805) 982-4409
Building R 30
Центр боевых систем Aegis
Остров Уоллопс, Вирджиния 23337-5000
(757) 854-7245
(757) 894-0769 (CDO сотовый)
1001 Н ул.SE
Bldg 208
Washington Navy Yard, DC 20374-5026
(202) 433-3364
Военно-морская авиабаза
260 W Pioneer Way, Bldg 13
Oak Harbour, WA 98278
(360) 257-2728
7201 Wasp St
Building 2992, Rm 22
Milton, FL 32570
850-452-2300
Военно-морская база
Стр. 1555, 2-й этаж
Йокосука-Си, Япония
011-81-46-816-7905
Авиабаза морской пехоты
Narr Ave, Building 645, Rm 101
Yuma, AZ 85365-0575
(928) 269-2373
Авиабаза морской пехоты Юма
Расположенная всего в двух милях от города Юма, авиабаза морской пехоты Юма отвечает за подготовку авиационного оружия для морской пехоты Атлантического и Тихоокеанского флотов.Авиабаза также является базой операций 1-й тактической эскадрильи морской авиации и 3-го подразделения морской авиации.
Найдите информацию о MCAS Yuma, включая основные коммерческие номера и номера DSN для базы, информацию об основных услугах, базовом транспорте, размещении для персонала TDY и PCSing, а также об обработке.
Миссия и подразделения
Авиабаза морской пехоты Юма является домом для самолетов AV-8B Harrier II и F-35B Lightning II, находящихся в ведении 3-го авиакрыла морской пехоты, 1-й эскадрильи вооружения и тактики морской авиации (MAWTS-1), 1-й эскадрильи морских эксплуатационных испытаний и оценки (VMX). -1) и 401-й учебной истребительной эскадрильи морской пехоты (VMFT-401).
Важные миссии и подразделения на аэродроме включают:
1-й силовой сервис поддержки Group CLC 16
Штаб-квартира и штаб-квартира эскадрилью
Marine Air Control Escadron Macs 1
Marine Aircraft Group 13 MAG 13
Marine All All Marine Fire Fire Aircraft VMFA 121 Temp
Marine Attack Swardry VMA 211
Marine Attack Escadron VMA 214
Marine Attack Swardron VMA 311
Marine Attack Swardron VMA 513
Marine Aviation Logistics Squadron 13 MALS 13
Marine Aviation Оружие и тактику эскадрилью 1 обороты 1
Морской истребитель Equadron 401
Морская Эскадрилья воздушных транспортных средств 4 VMU 4
Эскадрилья поддержки крыла морской пехоты MWSS 371
История
MCAS Yuma началась в конце 1920-х годов, когда федеральное правительство приобрело более 600 акров земли, которая впоследствии стала известна как Fly Field.Он использовался как для военной, так и для гражданской авиации до Второй мировой войны, когда аэродром был переименован в армейский аэродром Юма. С 1943 года здесь действовала военная летная школа одномоторных самолетов, на которой летали техасцы АТ-6.
Вскоре после этого, в 1945 году, там закончилась летная подготовка, и база была передана Министерству внутренних дел США, которое использовало ее в качестве штаб-квартиры Бюро мелиорации.
База снова перешла под контроль военных в 1954 году, когда ВВС начали использовать этот район в качестве тренировочной базы и переименовали объект в авиабазу Юма.В 1956 году она была переименована в базу ВВС Винсент в честь бригадного генерала Клинтона Винсента, который стал генералом в нежном возрасте 29 лет.
Миссия там переключилась на противовоздушную оборону, но вскоре появился ВМС США, чтобы дать MCAS Yuma другую роль в американской военной истории.
База ВВС Винсент была передана военно-морскому флоту в 1959 году и преобразована в авиабазу морской пехоты в 1962 году. доведены до завершения.
В 21 веке MCAS Yuma считается одной из самых загруженных аэродромов морской пехоты (если не самой загруженной), выполняя учебные миссии по использованию оружия класса «воздух-земля», обучению Harrier, F4 Phantom и другим.
Контакты
Основной адрес и номер телефона
MCAS Yuma
Ave 3E, главные ворота
Yuma, AZ 85369-9132
Важные контактные телефоны MCAS Yuma
Базовый оператор (928) 269-2011
Центр развития ребенка (пристройка) (928) 269-2349
Центр развития ребенка (CDC) (928) 269-2350
Регистрация EFMP (928) 269-11805 Служба поддержки семьи EFMP (928) 269-2425
Корпус морской пехоты.Общество милосердия (928) 269-2373
Программа защиты семьи, отделение консультирования (928) 269-2561
Морские и семейные службы/Семейный центр (928) 269-5615
Программа поддержки молодых родителей (928) 269-2308
Программа помощи при переселении (RAP) (928) 269-2425
Телефон экстренной помощи SARC (928) 941-3650
Координатор реагирования на случаи сексуального насилия (928) 941-3601
Телефон экстренной помощи адвоката потерпевших (928) 9170 941-1659 Консультант по медицинскому страхованию BCAC (928) 269-2916
Филиал поликлиники (928) 269-2772
Стоматологическая клиника (928) 269-2353
Коммунальные услуги/направления (928) 269-2826
9 Военное жилье Линкольн (928) 269-2826
9 ) 344-1240
Отдел размещения (928) 269-3578
Гостиница Дос-Риос (928) 269-2262
Отдел обработки удостоверений личности/CAC (928) 269-3588
Pass & Registration (928) 808 26
Служба гражданства и иммиграции (928) 269-2481
Юридическая помощь nce (928) 269-2481
Служба защиты потерпевших (928) 269-2561
Станционная библиотека (928) 269-2785
Family Child Care (FCC) (928) 269-3233
School Age Care / Youth Center (928) 269-3659
School Liason Services (928) 269-5373
Бытовые товары / Транспортные (928) 269-2313
Товары для бытовых / Перевозки Исходящие (928) 269-2311
Окрестности
Юма, штат Аризона, находится примерно в 150 милях от Сан-Диего, штат Калифорния, и в 156 милях от Феникса, штат Аризона.Войска PCSing и TDYing обнаружат, что ближайший аэропорт находится в Yuma International, а ближайшие крупные аэропорты находятся на расстоянии более 160 миль. Эти более отдаленные аэропорты включают международный аэропорт Палм-Спрингс и международный аэропорт Сан-Диего.
Гольф популярен в Юме. Поле для гольфа Ironwood и поле для гольфа Desert Hills — это всего лишь два из как минимум девяти полей для гольфа в районе Юма. Любителям активного отдыха понравится наблюдать за птицами в Императорском заповеднике дикой природы, а посещение города-призрака в западном стиле в Музее шахт Castle Dome и Городе-призраке считается обязательным для посещения в некоторых кругах.
Любители местной истории захотят посетить Государственный исторический парк территориальной тюрьмы Юма с исторической тюрьмой, которая существует с 1876 года. Государственный исторический парк Юма-Кроссинг — еще один отличный вариант. Те, кто интересуется ранней Америкой, должны посетить музей Century House, в котором представлена коллекция артефактов и экспонатов, посвященных событиям эпохи пионеров.
Обработка и регистрация
Политика MCAS Yuma для регистрации и обработки довольно проста.Ваше принимающее подразделение направит вас и предоставит любые применимые контрольные списки, время приема и т. д. или направит вас туда, где вам нужно их получить. Весь персонал, прибывающий или регистрирующийся в обычное рабочее время, будет отчитываться перед прибывающим подразделением.
Все, кто регистрируется в нерабочее время, должны явиться в штаб-квартиру станции, здание 980. Чтобы получить дополнительную информацию или помощь, позвоните по телефону 928-269-2252.
Услуги
Здравоохранение
Ограниченные варианты медицинского обслуживания на базе доступны в отделении поликлиники.Это учреждение работает только амбулаторно, и все стационарные услуги предоставляются местным поставщикам услуг.
Есть также варианты военной помощи в военно-морском госпитале в Кэмп-Пендлтоне (230 миль) или в Сан-Диего (примерно в 192 милях). Для получения дополнительной информации позвоните в клинику Branch Health Clinic по телефону 928-269-2772.
Уход за детьми
Уход за детьми на базе предоставляется Центрами развития детей MCAS Yuma. Предлагаются следующие виды ухода:
Полный день: для детей от шести недель до пяти лет.Каждую неделю разрешается максимум 50 часов ухода за ребенком.
Неполный день: Для детей от трех до пяти лет, но не для детей в детском саду. Эта помощь предоставляется с понедельника по четверг с 09:00 до 12:00.
Почасовая оплата: для детей в возрасте от шести недель до пяти лет. Бронирование разрешено за неделю, и этот уход осуществляется в зависимости от наличия мест.
Сделайте предварительный заказ или узнайте о требованиях к листу ожидания, позвонив по телефону 928-269-2350/2349.
Товары для дома
Отслеживайте и управляйте поставками товаров для дома в Юму через систему защиты личного имущества в движении.мил. Вы также можете получить помощь от MCAS Yuma Inbound TMO, позвонив по телефону (928) 269-2313.
Продление удостоверения личности иждивенца и пенсионера, замена, новый выпуск
Услуги удостоверения личности
в MCAS Yuma запланированы сайтом MCAS Yuma RAPIDS. Для определенных услуг, связанных с удостоверениями личности, и обновлений DEERS требуется предварительная запись. Для большинства услуг требуются две формы удостоверения личности с неистекшим сроком действия, и ваше удостоверение личности с фотографией может иметь дополнительное требование, чтобы оно соответствовало Закону о REAL ID.
Школы
Все дети школьного возраста в начальной, средней и старшей школе будут посещать занятия в местном сообществе за пределами базы. Доступные районы включают:
Crane
Yuma School District One
Yuma Union High School
Требования к посещению школы зависят от местоположения. В этом районе есть около дюжины местных начальных школ, пять средних школ, а также есть отдельные школьные округа для средних школ, включая округ Юма Юнион № 1.70, который отвечает за шесть школ района.
Для военнослужащих срочной службы, проживающих на базе «Линкольн», предлагается транспорт для иждивенцев школьного возраста, посещающих:
Начальная школа, классы K-5:
Средняя школа, 6–8 классы: неполная средняя школа Вударда
Средняя школа, 9–12 классы: средняя школа Кофа
Военный корпус на 16-й улице», доступные школы включают следующее:
Начальная школа Рональда Рейгана (K-6)
Средняя школа, 7 и 8 классы: Средняя школа Centennial
Средняя школа, 9–12 классы: Средняя школа Cibola
Транспорт до этих мест не предоставляется, поскольку эти школы находятся на расстоянии двух миль.Как упоминалось выше, те, кто живет за пределами базы, будут отправлять своих детей в школы по адресу.
Корпус
Корпус на столбе доступен, но ограничен. Жилищные операции приватизированы и управляются Lincoln Military Housing. Применяются списки ожидания, хотя некоторые удивлены тем, как быстро списки могут меняться в зависимости от сезона PCS и других переменных.
Позвоните в Lincoln Military Housing по телефону 928-344-1240, но если вам нужна помощь с заявлениями, выполнением требований списка ожидания или по другим вопросам, звоните по телефону 928-269-2826.Военнослужащие без сопровождения, назначенные на MCAS Yuma, должны знать, что проживание на базе не является обязательным, но «рекомендуется» для военнослужащих, назначенных на их самое первое место службы, а также для тех военнослужащих, которым присвоен статус E5 и ниже.
Позвоните в общежитие для холостяков, жилые помещения для военнослужащих (BEQ): бронирование по телефону 928-269-2591 или в общежитие для холостяков, для офицеров (BOQ): для бронирования по телефону 928-269-3578.
Помещение PCS и TDY
Те, кому нужно временное жилье в MCAS, найдут его через два квартала от главных ворот.MCAS Yuma TLF принимает бронирования от тех, кто заказал PCS, за год до прибытия, в противном случае бронирование принимается за 90 дней. Тем, кто путешествует с домашними животными, следует заранее обсудить их потребности, так как вам может потребоваться оставаться вне дома. Забронируйте номер по телефону 928-269-2262. Те, кто путешествует по заказам PCS, получают приоритет при бронировании.
Транспорт
Обычные варианты совместного использования и коммерческого транспорта могут быть доступны из аэропорта в зависимости от времени суток, когда вы прибываете, и других переменных.Путешественники в этом районе могут прилететь в международный аэропорт Юма (ближайший и примерно в 35 милях от аэродрома), и вам следует заранее договориться, если вы должны прилететь в этот район в другом месте. Ваш спонсор может дать вам совет относительно лучшего альтернативного аэропорта Юма Интернэшнл.
Не забудьте получить справку о недоступности, если вы должны остаться вне поста из-за нехватки комнат на посту в TLF или в армейском общежитии.
Регистрация транспортного средства и водительские права
Все частные автомобили должны соответствовать законам штата Аризона, включая минимальные требования к страхованию.Вновь прибывшим разрешается водить машину в Аризоне с действующими водительскими правами из другой страны, где это применимо.
Частные транспортные средства, зарегистрированные в другом штате, должны быть зарегистрированы в штате Аризона, как только владелец станет резидентом Аризоны. Вы можете зарегистрироваться на один или два года в зависимости от факторов, в том числе от того, может ли ваш автомобиль пройти тесты на выбросы, требуемые государством.
Политика
MCAS Yuma требует регистрации всех частных транспортных средств, работающих на базе.Сообщить о пропуске и регистрации в течение 30 дней после регистрации. Все водители должны иметь следующие документы с неистекшим сроком действия:
.
Удостоверение личности вооруженных сил
Государственная регистрация транспортного средства ИЛИ текущее право собственности при полной оплате
Действительная лицензия оператора штата или удостоверение личности штата Курс повышения квалификации водителей
В штате Аризона разрешается освобождение от военной службы для транспортных средств, которыми управляют военнослужащие действующей службы.Свяжитесь с базовым юридическим отделом, чтобы узнать, какие документы вам потребуются.

Морские юристы авиабазы Лакленд | Сравните адвокатов Техаса с самым высоким рейтингом
Эдвард А. Голднер
Сан-Антонио, штат Техас Юрист по морскому праву с 32-летним опытом
Морское право, арбитраж и посредничество, трудовые споры и телесные повреждения
Юридический факультет Университета Миссисипи
Исидро О.Кастанон
Сан-Антонио, штат Техас Юрист по морскому праву с 32-летним опытом
Морское дело, образование, страхование, защита и защита от телесных повреждений
Юридический центр Хьюстонского университета
Уильям Л. Пауэрс
Сан-Антонио, Техас Юрист по морскому праву с 39-летним опытом
Морские дела, банкротство, бизнес и телесные повреждения
St.Юридический факультет Университета Марии
Мэтью В. Уиллис
Сан-Антонио, Техас Адвокат по морскому праву
Морские дела, животные, работа и телесные повреждения
Университет Святой Марии, Сан-Антонио, Техас
Заявленный профиль юристаСоциальные сети
Найлс Дж.Снид
Сан-Антонио, штат Техас Адвокат по морскому праву с 4-летним опытом
Бесплатная консультацияМорское дело, асбест, телесные повреждения и ответственность за продукцию
Юридический колледж Южного Техаса
Найлс Дж. Снид — судебный юрист, представляющий интересы жертв катастрофических телесных повреждений, вызванных дорожно-транспортными происшествиями, авариями с участием 18-колесных транспортных средств, мотоциклетными авариями, несчастными случаями на рабочем месте/взрывами, авариями на лодках и в море, дефектными потребительскими товарами и неправомерным увольнением. имеет значение.Г-н Снид страстно занимается оказанием помощи нуждающимся и продолжает свою благотворительную деятельность, посвящая себя не только благотворительной и некоммерческой деятельности по всему Техасу. Г-н Найлс Дж. Снид продолжает показывать своим коллегам и сообществу, что трудолюбие, дисциплина и настойчивость — это то, что обеспечивает успех, которого мы можем добиться для наших клиентов.
Заявленный профиль юристаСоциальные сети
Дэвид Уиллис
Хант, Техас Адвокат по морскому праву с 38-летним опытом
Бесплатная консультация Морская ответственность и ответственность за продукцию
Юридический колледж Южного Техаса
Университет Бейлора (бакалавр 1978 г.) Юридический колледж Южного Техаса (JD 1982) Государственная коллегия адвокатов Техаса (допущена в 1983 г.) Адвокатура штата Нью-Йорк (допущена в 2005 г.) Верховный суд Техаса — брифинг прокурора (1983–1984 годы) Вице-президент Коллегии адвокатов округа Харрис (1984–1985 годы) Сертифицированный советом юрист по делам о телесных повреждениях (с 1988 г.) ТОП 100 — Национальные судебные юристы (2018, 2019 и 2020) Ассоциация судебных юристов Америки (с 1988 г.) Техасский фонд адвокатов (член с 1996 г.) Награжден премией Стивена Дж. Шарпа за государственную службу 2001 г. (национальная премия). Обладатель патента США Университет Бэйлора — Премия за выдающийся вклад в область аутизма (2013 г.) Дэвид П.Уиллис завоевал национальную репутацию как…
Заявленный профиль юристаСоциальные сети
Роберт Гэри Стивенс
Остин, штат Техас Юрист по морскому праву с 46-летним опытом
(512) 328-9999 901 S. Mopac Expy., Plaza One, Ste. 300,
Остин, Техас 78746
Бесплатная консультация по морским делам, страховым случаям, травмам и ответственности за качество продукции
Юридический колледж Южного Техаса
Профессиональное юридическое образование Б.А., Хьюстонский университет, 1972 г. Доктор права, Юридический колледж Южного Техаса, 1975 г. Принят в коллегию адвокатов Техаса, 1975 г. Допущен к практике в Верховном суде США; Апелляционный суд США, пятый округ; и Окружной суд США для Северного, Южного и Восточного округов Техаса Государственная коллегия адвокатов Техаса Колледж адвокатов штата Техас Коллегия главных адвокатов и барристеров, старший советник Американская ассоциация правосудия (ранее Ассоциация судебных юристов Америки, поддерживающий юрист, Президентский клуб, (Форум лидеров, 2003–2008 гг.), (Национальный финансовый совет, Комитет по спискам правосудия, 2007–2008 гг.), (Национальный колледж судебной защиты по гражданским и уголовным делам). , Американский колледж барристеров, старший советник;…
Заявленный профиль юристаСоциальные сети
Грэм Юджин Сатлифф
Остин, штат Техас, адвокат по морскому праву с 18-летним опытом
Морское дело, бизнес, строительство и телесные повреждения
Университет Миссисипи
Грэм Э. Сатлифф вырос в Сан-Анджело, штат Техас, в семье из шести человек.С раннего возраста в этом сплоченном городке в Западном Техасе он научился ценить тяжелую работу, решимость и борьбу за то, что правильно. Грэм и его нынешний партнер Хэнк, которые подружились в возрасте четырех лет, рано проявили интерес к закону, играя в залах здания суда округа Том Грин. В молодости его интерес к юриспруденции продолжал расти, и он решил найти способ использовать эту страсть, чтобы помогать другим. В Университете Миссисипи, после…
Заявленный профиль юриста
Хэнк Стаут
Остин, штат Техас, адвокат по морскому праву
Морские, асбестовые, деловые и телесные повреждения
Юридический колледж Южного Техаса
Заявленный профиль юриста
Скайлер Винн Стивенс
Остин, штат Техас Юрист по морскому праву с 15-летним опытом
Бесплатная консультацияМорское дело, бизнес, трудоустройство и телесные повреждения
Мистер.Кейт С Пердью
Остин, штат Техас Юрист по морскому праву с 15-летним опытом
Бесплатная консультацияМорское дело, асбест, страховые претензии и медицинская халатность
Юридический факультет Техасского технологического университета
Кейт С. Пердью — уважаемый юрист из Техаса и ключевой член команды адвокатского бюро Grossman. Имея опыт работы в окружной прокуратуре Форт-Уэрта, г-н Пердью сыграл важную роль в успехах этой прокуратуры.Его непосредственный опыт работы в офисе окружного прокурора дал ему уникальную возможность увидеть многие дела, прошедшие через их офис, с «другой стороны», узнать из первых рук, как они действуют и какую тактику они применяют против истца. Г-н Пердью покинул крупную известную техасскую юридическую фирму, чтобы заниматься юридической практикой в Grossman Law Offices, помогая истцам, которым нужен сильный и способный адвокат….
Клинтон Алан Розенталь
Остин, штат Техас Юрист по морскому праву с 19-летним опытом
Морские дела, банкротство, бизнес и телесные повреждения
Юридический центр Хьюстонского университета
Кирк Э.Мартин
Остин, штат Техас, адвокат по морскому праву с 34-летним опытом
Морское право, охрана окружающей среды, здравоохранение и телесные повреждения
Юридический колледж Южного Техаса
Гарднер Паштет
Остин, Техас Адвокат по морскому праву с 15-летним опытом
Морское, антимонопольное, апелляционное и трудоустройство
Юридический факультет Техасского университета
Лоуренс А.Вакс
Остин, штат Техас, адвокат по морскому праву с 43-летним опытом
Морское дело, развлечения и спорт, интеллектуальная собственность и недвижимость
Юридический факультет Университета Святой Марии
Уильям Б. Гиббенс III
Остин, штат Техас, адвокат по морскому праву с 47-летним опытом
Морской
Университет Лойолы Юридический колледж Нового Орлеана
Стивен Э.Хороший сын
Сан-Маркос, штат Техас Адвокат по морскому праву с 34-летним опытом
Морские, деловые и телесные повреждения
Юридический колледж Южного Техаса
Заявленный профиль юристаСоциальные сети
Майкл Патрик Дойл
Хьюстон, Техас Юрист по морскому праву с 32-летним опытом
Бесплатная консультация Морские, международные и телесные повреждения
Техасский университет — Остин
Судебная практика Майка включает представительство истцов в делах о причинении телесных повреждений на море, международных и транснациональных телесных повреждениях, включая иски о травмах на работе и в отпуске, а также о недобросовестности страховых компаний.Майк является сертифицированным Советом по судебным разбирательствам в области телесных повреждений Техасским советом по юридической специализации и членом Национального колледжа адвокатуры Американской ассоциации правосудия. Майк получил много многомиллионных вердиктов, судебных решений и расчетов. Майк получил степень бакалавра. получил степень доктора истории в Университете Вирджинии и степень доктора юридических наук в Школе права Техасского университета. Майк также закончил курс по морскому страхованию, международному…
Заявленный профиль юристаПредлагает видеоконференцсвязьВопросы и ответыПоиск по законуСоциальные сети
Грегори С. Баумгартнер
Хьюстон, Техас Юрист по морскому праву с 39-летним опытом
Бесплатная консультацияПредлагает видеоконференцсвязьВидеоконференцияМорское дело, страховые претензии, телесные повреждения и ответственность за качество продукции
Выдающийся юрист из Хьюстона, специализирующийся на травмах, более трех десятилетий помогает тяжело раненым.Наша юридическая практика ограничивается тяжелыми травмами и неправомерной смертью в результате аварий с 18-колесными транспортными средствами, автомобильными авариями, халатностью в баре и исками о травмах в детских садах. У нас есть подход, ориентированный на клиента, и мы строго ограничиваем количество новых случаев, чтобы предоставить наилучший сервис для вашего случая! Защита финансового будущего семей Техаса после несчастного случая на протяжении более 35 лет! Никогда не взимайте плату за первоначальную консультацию по несчастному случаю с травмой. С гордостью отмечаем профессиональных рефералов.
Заявленный профиль юристаПредлагает видеоконференцсвязьВопросы и ответыПоиск по законуСоциальные сети
Патрик Дэниел 10.0 (1 экспертная оценка)
Бесплатные консультацииПредложения видеоконференцийВидеоконференцияХьюстон, штат Техас Адвокат по морскому праву с 21-летним опытом работы
Морские, сельскохозяйственные, телесные повреждения и ответственность за качество продукции
Юридический факультет колледжа Миссисипи
Патрик Дэниел является основателем и руководителем Патрика Дэниела Лоу, юридической фирмы в Техасе, специализирующейся на травмах, базирующейся в Хьюстоне.
Почетные звания и награды Патрика включают признание в рейтинге Louisiana Super Lawyers — Rising Stars 2012, а также в рейтинге Louisiana Lawyers — Top 40 в возрасте до 40 лет.Он является активным членом Коллегии адвокатов штатов Техас и Луизиана, а также различных других профессиональных организаций.
Если вы получили травму и хотели бы поговорить с Патриком, позвоните по телефону (713) 999-6666 или отправьте текстовое сообщение (713) 903-7588 для бесплатной консультации.
Патрик специализируется на законах о травмах, уделяя особое внимание автомобильным авариям и грузоперевозкам…
Заявленный профиль юристаСоциальные сети
РС.Стейси Эрин Берк
Хьюстон, штат Техас Адвокат по морскому праву с 20-летним опытом
Бесплатная консультацияМорской транспорт, телесные повреждения и ответственность за качество продукции
Хьюстонский университет — главный кампус
Стейси Берк — основатель и владелец Stacey E. Burke, P.C. Она отмечена наградами юристом и маркетологом, помогающим юридическим фирмам любого размера привлекать новых клиентов и увеличивать присутствие своего бренда с помощью эффективных маркетинговых стратегий.Как глава команды Stacey E. Burke, PC, Стейси разрабатывает инновационные маркетинговые стратегии, чтобы помочь клиентам захватить свою долю рынка в конкурентных местах.
Стейси основала компанию Stacey E. Burke, PC. в 2010 году и начало предлагать маркетинговые решения с полным спектром услуг в 2013 году. Маркетинговое агентство Стейси обслуживает только юридическую отрасль и фокусируется на уникальных проблемах, с которыми сталкиваются юристы в связи с…
Заявленный профиль юристаПредлагает видеоконференцсвязьСоциальные сети
Райан Гамильтон Зель
Хьюстон, штат Техас, адвокат по морскому праву
Бесплатная консультацияПредложения видеоконференцийВидеоконференцииMaritime
Юридический колледж Южного Техаса
Zehl & Associates — признанная на национальном уровне юридическая фирма, специализирующаяся на травмах, которая представляет интересы жертв несчастных случаев и неправомерных смертей в Техасе, Луизиане и Соединенных Штатах.Помимо того, что они не проиграли, юристы фирмы вернули своим клиентам миллиарды и последовательно взыскивали крупнейшие приговоры и мировые соглашения в истории. Совсем недавно, например, Райан Зель взыскал первое место в истории США по выплате компенсации за аварию на нефтяном месторождении (90 миллионов долларов) для подрядчика, который получил сильные ожоги во время капитального ремонта в округе Берлесон, штат Техас. Годом ранее фирма получила первое место в Техасе по урегулированию дорожно-транспортных происшествий (24 миллиона долларов) для клиента…
Заявленный профиль юристаСоциальные сети
Уолтер Кларк Мартин
Хьюстон, штат Техас Адвокат по морскому праву с 11-летним опытом
Бесплатная консультация Морские, деловые и телесные повреждения
Юридический колледж Южного Техаса
У Кларка Мартина разносторонний опыт, что делает его всесторонне развитой личностью.Кларк прошел обучение в колледже Техасского государственного университета в качестве техника по инспекции сварных швов в компании Shaw Pipeline Services, Ltd. Кларк путешествовал по странам Западной и Восточной Европы, а также по Ближнему Востоку и Юго-Восточной Азии. Он продолжил свое образование в Университете штата Техас, получив степень магистра гуманитарных наук по специальности «Правоведение». Кларк имел честь работать на сенатора Кей Бейли Хатчисон в качестве помощника по делам ветеранов, помогая ветеранам получать жизненно важные услуги. Он также работал на тогдашний Техас…
Заявленный профиль юристаBlawg SearchСоциальные сети
Чад Очки
Хьюстон, Техас Юрист по морскому праву с 24-летним опытом
Бесплатная консультация Морское дело, телесные повреждения и ответственность за качество продукции
Юридический колледж Южного Техаса
Будучи уроженцем Техаса, Чад Пойнтс посвятил себя защите тяжелораненых в Хьюстоне и во всем штате.Работая с юных лет и даже управляя 18-колесным транспортным средством по всей стране во время летних каникул в колледже, Чад понимает важность тяжелой работы и справедливого обращения, что побудило его стать юристом, чтобы гарантировать, что те, кто стал жертвой, имеют право голоса. Вместе со своим юридическим партнером Тони Дененой он сертифицирован советом директоров по закону о травмах, что выполняется только 2% лицензированных адвокатов в Техасе. Чад и Тони основали Хьюстонский закон о травмах…
Заявленный профиль юристаПредлагает видеоконференцсвязьСоциальные сетиОтзывчивый закон
Бенджамин Р Робертс
Хьюстон, штат Техас, адвокат по морскому праву
Бесплатная консультацияПредлагает видеоконференцсвязьВидеоконференцияМорское дело, бизнес, врачебная ошибка и телесные повреждения
Юридический колледж Южного Техаса
г.Робертс основал Benjamin Roberts Law, PLLC в 2018 году. Он техасец в третьем поколении и уроженец Хьюстона. С момента основания своей фирмы г-н Робертс вернул миллионы долларов от имени тех, кто пострадал в результате чужой халатности. Г-н Робертс проявляет особый интерес к борьбе со страховыми компаниями за честный и справедливый результат от имени своих клиентов. С 2015 года г-н Робертс г-н Робертс был назван Super Lawyers восходящей звездой, а в 2019 году он был включен в Форум адвокатов на миллион долларов за существенное урегулирование дела об ответственности за качество продукции.Кроме того, мистер Робертс был выбран…
Заявленный профиль юристаСоциальные сети
Ричард Джозеф Плезиа
Хьюстон, штат Техас Адвокат по морскому праву с 32-летним опытом
Морские перевозки, телесные повреждения и ответственность за качество продукции
Юридическая школа Бейлора
Ричард Дж.Плезиа в основном сосредоточил свою обширную судебную карьеру на гражданских процессах как в федеральных судах, так и в судах штатов, рассматривая многочисленные дела для вынесения приговора. Он участвовал и судил более ста судов присяжных. Он один из очень небольшого процента техасских юристов, дважды сертифицированных советом директоров. Он является сертифицированным советом по судебному праву о телесных повреждениях Техасским советом по юридической специализации и сертифицированным советом в качестве адвоката по гражданским делам Национальным советом по судебной защите. Он также был выбран для членства в Американском совете судебных адвокатов (ABOTA) и…
Заявленный профиль юристаСоциальные сети
Клэй Дугас
Хьюстон, Техас Юрист по морскому праву с 40-летним опытом
Бесплатная консультацияМорское дело, строительство, телесные повреждения и ответственность за продукцию
С 1981 года адвокат Клэй Дугас помогает пострадавшим и скорбящим семьям взыскать справедливую компенсацию с тех, кто несет ответственность за их убытки.Г-н Дугас был сертифицирован Советом по судебным разбирательствам в области телесных повреждений Техасским советом по юридической специализации и является гордым членом Форума адвокатов за миллион долларов — наградой, которой обладают менее одного процента адвокатов по всей стране. — Подробнее см.: http://www.claydugas.com/attorneys/#sthash.bICnVRET.dpuf
Заявленный профиль юристаВопросы и ответыСоциальные сети
Патрик Мейсон Деннис
Хьюстон, Техас Адвокат по морскому праву с 17-летним опытом
Морской транспорт, страховые претензии, телесные повреждения и компенсация работникам
Патрик получил B.С. по политологии в Университете Хьюстона, который он окончил с отличием. В Университете Хьюстона Патрик был активным участником марширующего оркестра Spirit of Houston и поддерживал Cougar Athletics.
Патрик получил степень доктора права на юридическом факультете Техасского университета, который он окончил с отличием. Патрик практиковал судебные разбирательства в Vinson & Elkins в Хьюстоне в течение трех лет, прежде чем присоединиться к Doyle LLP в 2007 году. Патрик был принят в коллегию адвокатов Техаса в 2004 году и в коллегию адвокатов Аризоны в 2012 году.
Судебный опыт Патрика включает в себя успешную работу в качестве первого председателя судебного разбирательства по закону Джонса/Морской…
Заявленный профиль юристаСоциальные сети
Майкл Пол Флеминг
Хьюстон, штат Техас Адвокат по морскому праву с 34-летним опытом
Бесплатная консультацияMaritime, DWI, телесные повреждения и ответственность за продукцию
Флеминг Лоу, П.К. — адвокат по травмам из Хьюстона, который занимается судебным разбирательством по делам о травмах более 30 лет. Он сертифицирован Советом по судебным разбирательствам в области телесных повреждений Техасским советом по юридической специализации и является одним из небольшого процента адвокатов, которые выступали и выиграли дело в Верховном суде Соединенных Штатов Америки.
У нас есть многолетний опыт работы со многими видами дел, включая:
Травмы
Дорожно-транспортные происшествия
Автомобильные аварии
ДТП с участием грузовиков
Мотоциклетные аварии
ДТП с вождением в нетрезвом виде дела в суд, чтобы выиграть вердикты, которые заслуживают наши клиенты….
Заявленный профиль юристаСоциальные сети
Джон Р. Уокер
Хьюстон, штат Техас Адвокат по морскому праву с 32-летним опытом
Бесплатная консультация Морское дело, трудоустройство, страховые претензии и страховая защита
Юридический колледж Южного Техаса
ДЖОН Р. УОКЕР — партнер Хьюстонского офиса SBSB.В течение последних почти двадцати пяти лет я имел привилегию представлять интересы страховых компаний и работодателей, уделяя особое внимание защите исков, предъявленных в соответствии с Законом о прибрежных водах и гаванях, Базой обороны (DBA), средствами неассигнованных фондов (NAF). Акт, Закон Джонса и Общий морской и адмиралтейский закон. Кроме того, Джон также имеет большой опыт в вопросах защиты страхования первой стороны, представляя работодателей, страховых компаний и третьих лиц в государственных, федеральных и апелляционных судах.До прихода в фирму Джон занимался защитой First Party Insurance,…
Заявленный профиль юристаСоциальные сети
Ной М. Векслер
Хьюстон, Техас Юрист по морскому праву с 14-летним опытом
Бесплатная консультация Морские и телесные повреждения
Юридический колледж Южного Техаса
Адвокат
Ной Векслер — опытный судебный юрист, который за последнее десятилетие рассмотрел десятки тысяч дел.Благодаря его приверженности своим клиентам, острым навыкам подготовки к судебным разбирательствам, вниманию к деталям и его способности определять стратегии, которые заставляют страховщиков и недобросовестных компаний выплачивать максимальную компенсацию, Ной вернул себе сотни миллионов долларов. Несмотря на то, что он обладает высокой квалификацией в различных областях законодательства о травмах, большую часть своей работы он сосредоточивает на рассмотрении дел о катастрофических авариях с грузовиками, фармацевтических делах, сложных делах об ответственности за качество продукции, делах о неправомерной смерти и о катастрофических оффшорных травмах…
Заявленный профиль юристаСоциальные сети
Джеффри Райзнер
Хьюстон, штат Техас Адвокат по морскому праву с 30-летним опытом
Морской транспорт, страховые претензии, телесные повреждения и ответственность за качество продукции
Хьюстонский университет — главный кампус
Эфф Райзнер — чрезвычайно успешный судебный адвокат и переговорщик.С 2007 года он ежегодно получает звание суперюриста за его постоянный успех в представлении интересов клиентов в исках против крупных страховых компаний в отношении коммерческих и жилых убытков, а также против крупных корпораций в отношении компенсаций в фармацевтических и других массовых деликтных исках, а также в отношении телесных повреждений на море. споры. Г-н Райзнер является членом и бывшим директором и членом исполнительного комитета Техасской ассоциации судебных юристов, в прошлом президентом Хьюстонской ассоциации судебных юристов и членом Американской ассоциации правосудия.Его практика включает представительство по всей стране…
Заявленный профиль юристаПредлагает видеоконференцсвязьВопросы и ответыСоциальные сетиОтзывчивый закон
Чарльз К. Сандерс 10,0 (1 экспертная оценка)
Предлагает услуги видеоконференцсвязиVideo ConfHouston, TX Юрист по морскому праву с 3-летним опытом
Морское право, развлечения и спорт, семейные и телесные повреждения
Юридический факультет Кули Университета Западного Мичигана
Чарльз Сандерс — соучредитель и партнер юридической фирмы Rose Sanders.Чарльз преуспевает в судебных процессах и применяет жесткий подход, необходимый в зале суда, когда имеет дело с адвокатом противной стороны. Чарльз увлечен помощью пострадавшим и борется за их права со страховыми компаниями.
До открытия юридической фирмы Роуз Сандерс вместе со своей женой и соучредителем Эрикой Роуз Сандерс Чарльз работал менеджером по делам о телесных повреждениях в юридической фирме Эрики Роуз, PLLC.
Чарльз начал свою карьеру помощником юриста в морской оборонной фирме в Хьюстоне, а затем решил поступить на юридический факультет Томаса М.Кули…
Заявленный профиль юристаСоциальные сети
Джейсон Арон Иткин
Хьюстон, Техас Юрист по морскому праву с 21-летним опытом
Бесплатная консультацияМорское дело, бизнес, страховые претензии и телесные повреждения
Юридический факультет Техасского университета
Джейсон является одним из лучших судебных адвокатов страны по одной причине: когда он представляет клиента, он полностью в деле.Какой бы жесткой ни была борьба. Независимо от того, насколько велик вызов. Когда это важнее всего, он рядом с людьми, которых обидели. Он подходит к каждому делу лично, относясь к каждому клиенту как к семье, пока борется за то, чтобы восстановить их жизнь.
Когда людям нужно победить, они звонят Джейсону. Он выиграл несколько вердиктов и судебных разбирательств на сумму более 100 миллионов долларов, десятки результатов на сумму более 10 миллионов долларов и более 200 результатов на сумму 1 миллион долларов и более. Всего…
Заявленный профиль юристаВопросы и ответыСоциальные сети
Мэтью Заргуни
Хьюстон, штат Техас Адвокат по морскому праву с 10-летним опытом
Бесплатная консультация Морское дело, страховые претензии, дом престарелых и телесные повреждения
Юридическая школа Arizona Summit
Мэтью Заргуни — основатель Zar Law, PLLC.Он практикует в основном в области телесных повреждений, страховых споров и коммерческих споров. Мэтью боролся за права более тысячи клиентов в спорах как о телесных повреждениях, так и о страховом покрытии, и регулярно представляет коммерческих клиентов в судебных процессах, связанных с деликтами и контрактными спорами. До того, как основать Zar Law, Мэтью работал в известной юридической фирме в качестве судебного представителя по деликтам и интеллектуальной собственности. Эта должность дала ему обширный опыт работы в федеральных судах.Мэтью регулярно участвует в судебных процессах в нескольких округах и имеет опыт участия в массовых деликтных тяжбах. …
Заявленный профиль юристаСоциальные сети
Г-н Деннис Майкл МакЭлви
Хьюстон, штат Техас Адвокат по морскому праву с 36-летним опытом
Бесплатная консультация по морским делам, телесным повреждениям и компенсации работникам
Юридический колледж Южного Техаса
Я занимался делами о травмах на море более двух десятилетий.Я рассматривал дела о травмах в залах судов по всей территории Соединенных Штатов в соответствии с Законом Джонса, Общим морским правом и законом о требованиях о заработной плате моряков, а также общие дела о травмах. Я являюсь экспертом по делам о морском пиратстве и претензиям Longshore. Принимаем дела по направлению.
Заявленный профиль юристаПредлагает видеоконференцсвязьСоциальные сети
Дэниел Шеппард
Хьюстон, Техас Юрист по морскому праву с 4-летним опытом
Бесплатные консультацииПредложения видеоконференцийВидеоконференцииМорские и телесные повреждения
Юридический колледж Южного Техаса
Дэниел Э.Шеппард любит то, что он делает, и у него была возможность помочь клиентам в решении различных вопросов, связанных с телесными повреждениями в Хьюстоне. Дэниел борется за людей, которым нужна помощь — «маленьких парней», которыми помыкает система, использующая в своих интересах тех, у кого нет ресурсов. Дэниел твердо убежден, что люди и корпорации должны нести ответственность за свой выбор, и им нельзя позволять уклоняться от правил, положений и ответственности за безопасность людей. Дэниел гордится предоставлением качественных услуг клиентам и привносит свою неустанную трудовую этику в офис и зал суда.Хотя родной…
Заявленный профиль юристаСоциальные сети
Ченс Аллен Макмиллан
Хьюстон, штат Техас Адвокат по морскому праву с 10-летним опытом
Морские перевозки, телесные повреждения и ответственность за качество продукции
Юридический колледж Южного Техаса
Ченс А. Макмиллан основал юридическую фирму McMillan Law Firm с обещанием обеспечить юридическое представительство на высшем уровне в различных областях телесных повреждений.Он сертифицирован Советом по судебным разбирательствам в области телесных повреждений Техасским советом по юридической специализации, что подтверждает его значительный опыт в судебных процессах. Юридическая практика г-на Макмиллана сосредоточена на широком спектре досудебных, судебных и судебных исков, включая иски о телесных повреждениях, несчастных случаях на рабочем месте, грузовых и автомобильных исках, среди прочего.
Родившийся в Кирбивилле, штат Техас, выросший в районе Хьюстона, г-н Макмиллан учился в Университете Сент-Томас в Хьюстоне по академической стипендии, получив диплом Magna Cum…
Заявленный профиль юристаСоциальные сети
Дакс Фрэнк Гарза
Корпус-Кристи, штат Техас Юрист по морскому праву с 20-летним опытом
1402 N. Chaparral Street
Корпус-Кристи, TX 78401
Морские перевозки, телесные повреждения и ответственность за качество продукции
Юридический колледж Южного Техаса
Дакс Фрэнк Гарза — опытный судебный адвокат, который за свою карьеру занимался многими многомиллионными делами о травмах.Он успешно представлял клиентов в спорах с крупными фармацевтическими компаниями, производителями медицинского оборудования, автотранспортными и 18-колесными компаниями, морскими работодателями, страховыми компаниями и другими сторонами, ответственными за травмы и убытки его клиента. Он учился в Техасском университете в Остине, где получил степень бакалавра искусств в области государственного управления и получил степень доктора юридических наук в Юридическом колледже Южного Техаса в Хьюстоне. Г-н Гарза является сертифицированным Советом по судебным разбирательствам в области телесных повреждений Техасским советом по юридической специализации, сертификат, который присуждается…
.

Корзина

Аирбасе морской: Airbus A220 » Морской и воздушный флот

Авиалайнер Airbus A310: почему самолет не стал востребованным на рынке авиаперевозок? | Морской и воздушный флот

Пассажирский Airbus сменил курс из-за самолета разведчика США над Черным море

Airbus A320 пропал в Средиземном море

Airbus Helicopters завершает поставку двух последних h235 в Японские морские силы самообороны

На дне Яванского моря обнаружены четыре больших фрагмента Airbus A320 — РБК

Bloomberg (США): Россия заявляет, что американские самолеты-разведчики создают угрозу гражданской авиации над Черным морем

SeaWing — умные паруса от Airbus

военных баз в Северной Каролине

Авиабаза морской пехоты Нью-Ривер

База ВВС Сеймур Джонсон

Форт-Брэгг

Авиабаза Элизабет Сити

Лагерь морской пехоты Лежен

Авиационный логистический центр Береговой охраны США

Аэродром Черри-Пойнт

Сектор береговой охраны США Северная Каролина

Военный морской терминал Санни-Пойнт

Аэродром армии Папы

145-е воздушное крыло Шарлотта

108-я учебная команда Шарлотта

Национальная гвардия Северной Каролины

Армейское исследовательское бюро

Авиабаза морской пехоты Черри-Пойнт — Дом

Оперативные центры воздушных и морских операций

Случайные разрешения на действия по военной готовности

Авторизация в процессе

Испытания ВВС США пушечной артиллерии увеличенной дальности II на базе ВВС Ванденберг, Калифорния

Испытательные и учебные мероприятия ВМС США в районе исследования морского хребта Пойнт-Мугу

Учебные мероприятия ВМС США во временном районе морской деятельности в заливе Аляска

Учебные операции Корпуса морской пехоты США на авиабазе морской пехоты Комплекс полигона Черри-Пойнт

Активные авторизации

Ледовые учения ВМС США в 2022 году (ICEX22) в Северном Ледовитом океане

Управление военно-морских исследований Арктическая исследовательская деятельность в морях Бофорта и Чукотском море Год 4 (2021-2022)

Деятельность ВМС США по мишеням и запуску ракет на острове Сан-Николас, Калифорния (2021)

Возобновление учебных мероприятий Корпуса морской пехоты США в комплексе Cherry Point Range, Северная Каролина (2021)

Северо-западное обучение и испытания ВМС США (NWTT) 2020 г.

Обучение и тестирование ВМС США на Марианских островах (MITT)

Низкочастотная активная сенсорная система с буксируемой антенной решеткой ВМС США (начало 2019 г.)

Запуск космических ракет-носителей, ракет, полеты самолетов и вертолетов ВВС США на базе ВВС Ванденберг (2019-2024)

Обучение и испытания Атлантического флота ВМС США (AFTT) вдоль побережья Атлантического океана и Мексиканского залива

Испытательные и тренировочные мероприятия ВВС США на испытательном и тренировочном полигоне в заливе Эглин на базе ВВС Эглин, Флорида

Программа оценки систем ударного оружия дальнего действия 86-й эскадрильи истребителей ВВС США, Кауаи, Гавайи

Учебные мероприятия ВМС США во временном районе морской деятельности в заливе Аляска

Просроченные авторизации

Дополнительная информация

мест | НМКРС

Найти офис

Услуги

Регионы

Авиабаза морской пехоты Юма

9 Военное жилье Линкольн (928) 269-2826

Морские юристы авиабазы ​​Лакленд | Сравните адвокатов Техаса с самым высоким рейтингом

Добавить комментарий Отменить ответ

Морские юристы авиабазы Лакленд | Сравните адвокатов Техаса с самым высоким рейтингом