+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Airbus a330 200 схема салона лучшие места: лучшие места у Аэрофлота, Нордвинда, Ай Флай и Турецких авиалиний

0

Аэробус а330-200 схема салона аэрофлот лучшие места

Широкофюзеляжный лайнер Airbus A330 (Аэробус А330) используется для выполнения авиарейсов на средние и дальние дистанции, выпускается с 1992 года.

В парках российских авиакомпаний наиболее распространены модификации Airbus A330-200 и A330-300. Вместимость — от 253 до 440 пассажирских кресел, зависит не только от модификации (на A330-200 фюзеляж укороченный почти на 6 метров), но и от схемы компоновки салона, которая определяется авиакомпанией.

Крупнейший в мире оператор лайнеров Airbus A330 — Turkish Airlines. В России данные самолеты эксплуатируются на некоторых регулярных рейсах «Аэрофлота» и Nordwind Airlines, на чартерах I Fly.

Аэрофлот

Авиакомпания «Аэрофлот» применяет 4 варианта компоновки лайнеров A330-200.

Схема салона А330-200 № 1

  • Бизнес-класс — ряды 1–6 (выходы находятся за 4 рядом), количество мест — 34, расположены по 2;
  • Эконом-класс — ряды 11–37;
  • Места повышенной комфортности Space+ (больше пространства для ног) — это лучшие места в A330, если брать в расчет только эконом-класс.
    Находятся на 24 ряду: A, C, H, K.

На каких самолетах используется (бортовые номера): VP-BLX, VP-BLY, VQ-BBE, VQ-BBF, VQ-BBG.

Схема салона № 2

  • Бизнес-класс — ряды 1–6 (без разделения, выход за 6 рядом), всего 34 места, скомпонованы по 2;
  • Эконом-класс — ряды 11–45;
  • Места Space+ находятся на 29 ряду, их только два, причем не рядом — C, H.

Схема актуальна для бортов: VQ-BCQ, VQ-BCU, VQ-BCV, VQ-BEK, VQ-BEL, VQ-BQX, VQ-BQY.

Схема салона № 3

  • Бизнес-класс — ряды 1–5, количество мест — 28, находятся по 2;
  • Эконом-класс — ряды с 11 по 45;
  • Места Space+: 29 ряд, C, H.

Данная схема компоновки реализуется на следующих самолетах: VQ-BQZ, VQ-BMV, VQ-BMX, VQ-BMY, VQ-BPI, VQ-BPJ, VQ-BPK, VP-BDD, VP-BDE.

Схема салона № 4

  • Бизнес-класс — ряды 1–5, количество мест — 28, находятся по 2;
  • Эконом-класс — ряды с 11 по 45;
  • Места Space+: 29 ряд, A, C, H, K.

Приведенная ниже схема применяется только на борту VQ-BNS.

I Fly (Ай Флай)

Чартерная авиакомпания «Ай Флай» использует в своих самолетах 4 варианта компоновки, каждый — уникальный.

Схема мест на А330 у «Ай Флай» № 1

Классы не выделяются. Общая вместимость — 387.

Места у аварийных выходов: 36 A, C, H, K.

Схема мест № 2

Первый салон — 19 комфортных мест. Остальные места стандартные, их 268.

Места у аварийных выходов: 36 A, C, H, K.

Схема мест № 3

В первом салоне на 48 мест увеличено пространство для ног впереди каждого кресла. Остальные места — стандартные, 263.

Места у аварийных выходов: 26 A, B, J, K; 39 B, J; 40 D, F.

Схема мест № 4

В первом салоне выделен комфорт-класс на 18 мест. Количество стандартных мест в самолете — 251.

Места у аварийных выходов: 24 A, B, H, K.

Nordwind Airlines (Нордвинд, Северный Ветер)

На борту Аэробус А330-200 у «Нордвинда» выполнена двухклассная компоновка на 279 мест. Такой самолет в парке авиакомпании единственный, его бортовой номер — VP-BYV.

Бизнес-класс на Airbus A330

Расположение мест в бизнес-классе:

  • 24 места на 4 рядах;
  • Расстановка по схеме 2-2-2;
  • Премиальные места в бизнес-классе — на 1 ряду.

Эконом-класс на Airbus A330 у Nordwind Airlines

Общая вместимость экономического класса — 255 мест.

Лучшие места на схеме салона Аэробус A330 — с увеличенным пространством для ног, располагаются на рядах 5 и 25, их количество — 15.

Схема посадочных мест

Помимо мест бизнес-класса и кресел с увеличенным пространством для ног на схеме обозначены предпочтительные места.

Turkish Airlines (Турецкие авиалинии)

В авиапарке Turkish Airlines на регулярных рейсах летает 37 самолетов Airbus A330-300.

Схема компоновки для всех рейсов единая, с выделением бизнес-класса на 28 мест (5 рядов).

Отзывы об Airbus 330

Путешественники охотно делятся в отзывах своими впечатлениями о полете, удобствах и сервисе на борту, а также дают дельные советы по выбору лучших мест.

Смотрите также схемы салонов других лайнеров Airbus:

Источник: https://www.tourister.ru/tips/5416

✈ Самолет Airbus A330-200: нумерация мест в салоне, схема посадочных мест, лучшие места

Airbus A330-200 входит в семейство широкофюзеляжных двухмоторных самолетов А330, предназначенных для авиамагистралей от ближней до дальней протяженности и имеет самый короткий фюзеляж в своем семействе. Длина самолета Airbus A330-200 составляет 58,82 метра, что почти на пять метров короче оригинального Airbus А330-300.

Программа по разработке самолета Airbus A330-200 началась в ноябре 1995 года с целью создания конкуренции американскому Boeing 767-300ER, а также в качестве замены самолета Airbus A300-600R. Модификация Airbus A330-200 была разработана и построена на основе самолета А330-300. Крылья, оборудование и компоновка кабины пилотов у этих самолетов идентичная. Под крыльями на пилонах у А330-200, устанавливаются два турбореактивных двигателя Rolls Royce Trent-700 или PW-4000 американской фирмы «Pratt & Whitney».

Также на А330-200 эксплуатируются моторы General Electric CF6-80Е1. Каждый из установленных двигателей имеет мощность до 316 кН. У Airbus А330-200 также был увеличен размер киля по сравнению с большим А330-300 и установлены дополнительные топливные баки, что позволило увеличить дальность полета по сравнению со старшей версией самолета. Максимальная взлетная масса самолета доходит до 275 тонн. Впервые самолет Airbus А330-200 поднялся в небо 13 августа 1997 года. Через год, после прохождения всех наземных и воздушных испытаний, авиалайнер получил свой сертификат.

ru.wikipedia.org

С самого своего первого выпуска Airbus A330-200 начал хорошо продаваться. И на сегодняшний день, за время своей эксплуатации, этот широкофюзеляжный самолет хорошо зарекомендовал себя на рынке пассажирских авиаперевозок по всему миру, и стал предпочтительным самолетом для многих авиакомпаний. A330-200 эксплуатируется AtlasGlobal, I Fly, KLM, Aeroflot (Аэрофлот), Air France, Alitalia, Etihad Airways, LOT Polish Airlines, Nordwind Airlines (Норд Винд, Северный ветер), Onur Air, Air China, Air Europa, Air Italy, Gulf Air, Hainan Airlines, Qantas, Qatar Airways, Turkish Airlines, Vietnam Airlines и многими другими авиакомпаниями.

Аэробус А330-200 предпочитают использовать при перелётах в Азию, например: Вухан — Париж, Токио — Мадрид, Санкт-Петербург — Шенжень, Владивосток — Москва, Сеул — Москва, Пекин — Стокгольм и др. Airbus A330-200 авиакомпании «Аэрофлот» Airbus A330-200 авиакомпании NordWind Airbus A330-200 авиакомпании I Fly

  • С 1 по 6 ряды — это места бизнес-класса. Здесь очень комфортные кресла. Они раскладываются почти на 180 градусов. Но рядом с местами 1 и 4 рядах находится кухня, что может вызывать небольшое беспокойство во время полета. Перед местами в 5 рядунаходится туалет, что может доставлять небольшое неудобство.

Салон бизнес-класса самолета Airbus A330-200 авиакомпании «Аэрофлот» photo.airlines-inform.ru

  • Места в 11 и 24 рядах расположены перед перегородкой. Это стандартные места, есть достаточно места для коленей, но мониторы расположены в подлокотниках. На стенках размещены большие мониторы, которые не выключаются и, если лететь ночью, мешают спать.
  • Места в 23 ряду. Это стандартные места эконом класса. Не очень комфортными их делает близость к туалетам. Плюс этих мест в том, что спинки кресел откидываются.
  • 24 ряд. Места A, C, H, K. Перед ними расположены аварийные выходы и там очень много свободного места для ног, можно вставать с них не потревожив соседей, а также и они, вставая, не побеспокоят вас. Минус в близости туалетов. МестаD,E,F,G — на стенке перед местами расположены крепления для люлек. На стенах расположены большие мониторы и они не выключаются ночью.

Салон бизнес-класса самолета Airbus A330-200 авиакомпании «Аэрофлот» photo.airlines-inform.ru

  • Места в 33, 34, 35 и С. Начиная с 33 ряда начинается сужение фюзеляжа. Эта кривизна может доставлять небольшое неудобство, хотя ее практически незаметно. Также, в некоторых конфигурациях бывает, что под стоящими впереди креслами расположены металлические ящики с оборудованием, что уменьшает пространство для ног.
  • 34 ряд D и G. Кресла на этих местах немного «выпирают» в проход. Иногда их могут задевать тележки с едой.
  • Ряд 35 D, F, G. Расстояние до переднего ряда немного меньше стандарта.
  • Крайние места в 36 и 37 рядах — обычные места эконом класса, но соседствуют с туалетами.

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Airbus A330-200 авиакомпании NordWind

Аэробус А330-200 авиакомпании «Нордвинд» разделён на два класса обслуживания. В бизнес-классе расположены 24 кресла повышенной комфортности, которые раскладываются в полноценную кровать. Они расставлены по схеме 2×2х2. Перед бизнес-классом размещены две кухонные зоны, гардероб и туалет. За стенкой, отделяющей экономический класс от «бизнеса» расположены ещё два камбуза и два санузла, а также два аварийных выхода. В Аэробус А330-200 авиакомпании «Северный ветер» лучшие места находятся в носовой части салона.

  • Ряд 1 может показаться неудобен из-за близости к кухне и туалетам. Однако пассажиры редко жалуются на неприятные запахи. Клиентам авиакомпаний, купившим билеты на эти места, предоставляется чуть больше дополнительного пространства для ног.

Салон бизнес-класса самолета Airbus A330-200 авиакомпании NordWind ru-aviation.livejournal.com

  • Ряд 4 находится близко к кухне и туалетам. Некоторых это может раздражать.
  • Ряд 5.
    Места экономического класса. Пассажир может откинуться в кресле, но неприятный осадок оставляет близость к туалетам. Кресла в этом ряду расположены по схеме 2×3х2.
  • Ряд 6. Удобные места, за исключением 6D и 6G. Клиенты авиакомпании чаще всего жалуются на то, что другие пассажиры облокачиваются на спинку в ожидании своей очереди в туалет.
  • Ряды 12-21. Удобные места, но обзору может мешать крыло.
  • Ряд 22. За местами 22А, 22В, 22J и 22K расположены туалеты, по этой причине невозможно привести кресла в горизонтальное состояние. На спинки кресел 22D и 22G часто облокачиваются пассажиры в ожидании посещения туалетной комнаты.
  • Ряды 23 и 24. В рядах всего по 4 кресла, которые расположены между санузлами. Пассажиры постоянно будут облокачиваться на кресла, задевать локтями. Кроме того, может досаждать неприятный запах. Одни из худших мест в салоне.
  • Ряд 25. Одни из лучших мест из-за наличия дополнительного пространства для ног. При этом дискомфорт могут вызывать неприятные запахи, доносящиеся из туалетной комнаты. На местах 25А и 25К перелёту может мешать выступ аварийного выхода, а крыло немного загораживать обзор.
  • Ряд 33, места 33D и 33F. Начиная с ряда 34, кресла расположены по схеме 2×3х2. Пассажиры рассказывают, что о спинки кресел 33D и 33F часто ударяются мимо проходящие пассажиры.

Салон экономкласса самолета Airbus A330-200 авиакомпании NordWind ru-aviation.livejournal.com

  • Ряды 34-38. Спинки заблокированы у всех мест, за исключением 37А, 37В, 37J и 37К. Неприятный запах из туалета может испортить впечатление от перелёта, как и пассажиры, идущие в туалет.

В хвостовой части самолёта находятся кухонные зоны и места для стюардесс.

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Airbus A330-200 авиакомпании I Fly

Аэробус А330-200 I Fly («Ай Флай») не делится на классы обслуживания. Кресла размещены по схеме 3×3х3. Лучшие места в Аэробус А330-200 авиакомпании «Ай Флай» находятся в передней части салона. Билеты в первые ряды лучше брать тем пассажирам, кто торопится на пересадку, так как появляется возможность быстро покинуть салон сразу при приземлении.

  • Ряд 1. В ряду всего 3 кресла. Они находятся ближе к выходу, чем все остальные. Рядом расположен туалет, что может доставлять некоторые неудобства в виде неприятного запаха или толкающихся пассажиров.
  • Ряд 2 может показаться неудобен из-за близкого расположения к туалетам.
  • Ряд 8. Весьма удобен: есть места для хранения ручной клади, прекрасный вид из окна (за исключением мест в центральном ряду), другие пассажиры редко передвигаются по проходу, туалет отделён небольшой перегородкой. Однако спинки кресел не приводятся в горизонтальное состояние.
  • Ряд 9. Есть дополнительное пространство для ног, но запах из туалетов может докучать.
  • Ряд 25. У кресел заблокированы спинки. Сразу за рядом оборудованы санузлы. Проходящие пассажиры могут задевать или толкать тех, кто сидит у проходов. Также возможен неприятный запах.

Салон экономкласса самолета Airbus A330-200 авиакомпании I Fly photo.airlines-inform.ru

  • Ряд 26. Одни из худших мест в самолёте. Кресла размещены между двумя туалетами. Пассажиры жалуются на отсутствие возможности хорошо отдохнуть из-за постоянных посещений другими клиентами санузла.
  • Ряд 27. Места Space+. Самые комфортные места, если не пугают неприятные запахи.
  • Ряды 39-40. Самые неудобные места из-за близости к санузлу. Проходящие пассажиры могут толкать или мешать комфортному перелёту. Посторонние запахи мешают расслабиться. В некоторых случаях может отсутствовать иллюминатор.

Летно-технические характеристики

  • Максимальная скорость: 920 км/ч.
  • Крейсерская скорость: 875 км/ч.
  • Дальность полета: 12500 км.
  • Вместимость лайнера: эконом класс — 406 пассажиров, эконом/ бизнес — 293 пассажира, эконом/ бизнес/ первый класс — 253 пассажира.

Интересные факты

Президент Франции Франсуа Олланд свои перелеты совершает на Airbus A330-200. Предварительно, для создания комфортных условий, было вложено в него 176 миллионов евро. Благодаря инвестиции на борту лайнера появилась отдельная большая комната для отдыха, отсеки для журналистов и бизнес-экспертов, небольшая операционная, и специальное оборудование для передачи секретных шифров.

Источник: https://www.biletik.aero/handbook/samolety/skhemy-salonov-samoletov/samolet-airbus-a330-200-numeratsiya-mest-v-salone-skhema-posadochnykh-mest-luchshie-mesta/

Аэробус А330-200 схема салона Аэрофлот лучшие места

Первый коммерческий запуск авиалайнера Аэробус А330-200 состоялся в тысяча девятьсот девяносто седьмом году. Данная модификация воздушного судна занимает второе место в списке самых популярных моделей европейского концерна.

Этот авиалайнер используется на рейсах итальянских, французских и американских авиалиний, а также такими перевозчиками как «Северный ветер» и «Аэрофлот». Туристы, которым довелось лететь на борту этого самолета, отмечают высокий уровень комфорта даже в экономном салоне.

Несмотря на это, путешественникам важно грамотно выбрать сиденье, чтобы создать лучшие условия для длительного перелета. В нашей статье мы предлагаем обсудить расположение мест в самолете аэробус А330-200.

Самый «маленький» лайнер из семейства А330, Airbus A330-200, имеет несколько различных типовых конфигураций

Особенности авиалайнера

Рассматриваемая модель воздушного судна используется для обслуживания рейсов на дальние расстояния.

Специалисты европейского авиастроительного концерна смогли создать лайнер, способный преодолеть отметку в тринадцать с половиной тысяч километров.

Такие самолеты можно использовать на тех рейсах, что предполагают перелет через Атлантический океан. Отечественные перевозчики используют эту модификацию Аэробуса для обслуживания маршрута Москва — Владивосток.

Довольно интересен тот факт, что рассматриваемая модель создавалась на основе трехсотой модификации данного судна. Внесенные изменения смогли значительно улучшить транспортное средство. Сама конструкция авиалайнера получила несколько важных новшеств.

Инженеры уменьшили длину фюзеляжа судна до показателя в пятьдесят восемь метров и восемьдесят два сантиметра. На сегодняшний день двухсотая модификация Аэробуса А-330, считается самолетом с самым коротким фюзеляжем среди аналогичных моделей.

Еще одним нововведением является изменение размеров киля.

Сама конструкция оснащена дополнительными баками, где хранится топливо. Они вмещают около ста сорока литров горючей смеси, что на сорок тысяч больше в сравнении с другими моделями.

Единственным, что не изменилось в данном судне, является конструкция крыльев и кабина пилота. В ней установлена та же техника, что и в других моделях. Сам лайнер оснащается двумя моторами, что расположены под крыльями.

Как правило, европейский концерн использует моторы, выпущенные такими известными компаниями как General Electric и Rolls-Royce.

Устройство салона

Компания, занимающаяся строительством Аэробусов, предлагает своим клиентам два вида лайнеров, различающихся устройством салонов.

Крупные авиакомпании предпочитают использовать самолет, разделенный на два класса. Вариант с одним салоном выбирают компании, обслуживающие чартерные рейсы.

Отсутствие подобного разделения позволяет оборудовать четыреста пять кресел для пассажиров.

В самолетах, где используется девять линий посадочных мест, ширина каждой линии составляет сорок два сантиметра.

В случае использования разделения на восемь рядов, то ширина каждой линии увеличивается до отметки в сорок пять с половиной сантиметров.

Среди преимуществ данного воздушного судна следует выделить мультимедийную систему, вмонтированную в спинку большинства кресел. Пассажиры могут использовать эту систему для просмотра фильмов, чтобы скоротать время.

Airbus A330-200 – широкофюзеляжный дальнемагистральный пассажирский самолёт производства европейского концерна Airbus SE

Салон, разделенный на два класса

Как уже было сказано выше, подобную технику используют авиаперевозчики, обслуживающие регулярные рейсы. Салон таких самолетов разделен на бизнес-класс и экономичную зону.

Существует несколько разных видов данного лайнера, различающихся способом установки посадочных мест. На официальном сайте каждого перевозчика опубликована схема самолета A330-200, который использует конкретная транспортная служба.

Ниже мы предлагаем кратко ознакомиться с основными отличиями лайнеров, что используют популярные авиакомпании:

  1. IFly. Лайнеры, использующиеся данной транспортной компанией, вмещают двести шестьдесят девять человек. Восемнадцать мест предусмотрено для размещения пассажиров, купивших билеты в бизнес-класс. Для бизнес-класса отводится три линии посадочных мест, расположенных между кабиной пилотов и служебными блоками. Между бизнес-классом и экономичной частью салона обустроены санитарные помещения и кухня. В экономной части салона установлено двести пятьдесят одно кресло.
  2. «Аэрофлот». Самолеты, использующиеся флагманом отечественной авиации, рассчитаны на двести двадцать девять пассажиров. В бизнес-классе установлено пять рядов сидений по шесть кресел. Классы обслуживания разделяются с помощью перегородки. Санитарные блоки и кухня находятся в хвостовой части лайнера и небольшой зоне, которая разделяет экономный блок на две части. В эконом-отсеке  кресла установлены по схеме «два-четыре-два».
  3. «Турецкие авиалинии». Эта авиакомпания использует три разных модели рассматриваемого лайнера, вмещающих двести двадцать, двести пятьдесят либо двести восемьдесят одного пассажира. Основная модификация, использующаяся данным перевозчиком, представляет собой разделенный салон на два класса комфорта. В зоне «бизнеса» установлено двадцать два кресла по схеме «два-три-два». Бизнес-класс оборудован между баром и кухонным блоком. Выходы из судна оборудованы в хвостовой и носовой части лайнера. Люки эвакуации находятся между двадцатым и двадцать первым рядом.
  4. «Северный ветер». Этот перевозчик использует лайнер, вмещающий двести восемьдесят три пассажира. Для бизнес-класса отводится двадцать четыре посадочных места. В экономичном блоке кресла установлены по схеме «два-четыре-два». Санитарные блоки и другие технические находятся в носовой и хвостовой части судна, а также между классами.

Следует обратить внимание на тот факт, что одна и та же авиакомпания может использовать лайнеры, где схема расположения посадочных мест отличается от вышеописанных стандартов.

Для того чтобы получить доступ к схеме конкретного лайнера, следует указать его бортовой номер на соответствующей странице на сайте перевозчика. Информацию о бортовом номере судна можно найти в проездных документах.

В процессе создания Airbus A330-200 были применены все достижения и новые технологии Airbus

Лайнеры с одним классом комфорта

Как правило, подобные авиалайнеры используются организациями, обслуживающими чартерные рейсы. Среди отечественных авиакомпаний, использующих Аэробус А330-200, необходимо выделить IFly. Этот перевозчик является единственной транспортной службой, использующей рассматриваемую модификацию. Рассматриваемый лайнер вмещает в себя триста двадцать пять пассажиров.

В первом блоке установлено шестьдесят шесть сидений, считающихся местами повышенного комфорта. Во втором блоке находится сто пятьдесят пять посадочных мест. Третий блок рассчитан на ста четырех пассажиров.

Туристам, пользующихся услугами этого перевозчика, следует учитывать, что в первых рядах установлены узкие кресла. Как правило, посадочные места устанавливаются по схеме «три-три-три».

Санитарные блоки и подсобные помещения расположены в носовой и хвостовой части судна. Здесь же находятся выходы из лайнера.

Лучшие посадочные места

Схема салона Airbus A330-200 свидетельствует о том, что самые удобные и комфортабельные сидения установлены в бизнес-классе. Однако и в этой зоне имеются места, которым свойственны недостатки.

Опытные туристы не рекомендуют выбирать кресла из последней линии, так как они находятся недалеко от санитарных блоков и кухни. Запахи, шум и постоянное хождение пассажиров может препятствовать полноценному отдыху.

У кресел, расположенных в этой части салона, полностью откидывается спинка, что позволяет превратить кресло в полноценное спальное место. Пассажиры могут вытянуть свои ноги, не опасаясь причинить неудобства другим людям.

Места в бизнес-классе стоят довольно дорого. Путешественникам, желающим сэкономить на перелете и получить максимально комфортные условия для длительного вояжа, рекомендуется уделять повышенное внимание вопросу выбора посадочного места. Клиентам компании «Аэрофлот» рекомендуется выбирать места, расположенные в следующих рядах:

  1. 11 линия. Этот ряд посадочных мест расположен за перегородкой, отделяющей эконом от бизнес-класса. В этом ряду кресла установлены по схеме «два-три-два». Путешественники, летящие в этой зоне, могут вытянуть ноги, не опасаясь причинить неудобства другим пассажирам. Следует учитывать, что места в этом секторе предоставляются пассажирами с детьми, так как здесь есть специальное крепление для установки люльки. Соседство с беспокойным ребенком может отразиться на впечатлениях от перелета.
  2. Двадцать третья линия. Этот ряд находится за еще одной перегородкой, которая разделяет экономичный салон на две части. Здесь достаточно пространства, чтобы свободно перемещаться. Среди недостатков этого места следует выделить соседство с санитарными блоками.

Среди мест, имеющих ярко выраженные недостатки, нужно отметить всю двадцать вторую линию, а также те кресла, что установлены с тридцать третьего по тридцать шестой ряд. Первая зона расположена перед люками эвакуации, что препятствуют изменению положения спинки кресла. Недостатком второй зоны является сужение фюзеляжа, а так наличие разной техники, установленной под креслами.

Остальные места в этом воздушном судне не имеют ярко выраженных достоинств и недостатков. Тем путешественникам, которых волнует вопрос выбора посадочного места, рекомендуется тщательно изучить схему воздушного судна.

Помимо этого, можно попросить помощи в выборе места сотрудников авиакомпании, которые осуществляют регистрацию на рейс. Путешественникам, желающим оказаться ближе к санитарным блокам, рекомендуется выбирать места возле прохода.

Тем туристам, что планируют отдохнуть во время длительного перелета, рекомендуется резервировать кресла у иллюминатора.

При путешествиях на дальние расстояния рекомендуется отказаться от мест, расположенных в хвостовой части, перед перегородками и люками эвакуации. Следует помнить, что у этих кресел не откидывается спинка.

Пассажиры, выбравшие эти кресла, вынуждены провести весь полет в одном положении. Туристам, имеющим высокий рост, рекомендуется выбирать места возле прохода.

Такой выбор позволяет ненадолго вставать, чтобы размять затекшие конечности.

В России наибольшее количество самолетов Airbus A330-200 эксплуатирует авиакомпания Аэрофлот

Заключение

В данной статье мы рассмотрели вопрос о том, как выглядит аэробус А330-200, схема салона Аэрофлот, лучшие места и разные зоны этого судна.

Специалисты в области путешествий воздушным транспортом говорят о том, что все места в данном судне довольно комфортны для перелета на дальние расстояния. Однако при выборе посадочного места рекомендуется отказаться от мест, где спинка сидений не откидывается.

Ярко выраженные недостатки имеются лишь у судна с одним классом комфорта. Близкое расположение кресел друг к другу отражается на комфортабельности путешествия.

Источник: https://prosamolet.com/samolety/shema-salona-airbus-a330-200.html

Схема салона самолета Airbus A330-200 Аэрофлот

Авиапарк компании Аэрофлот представлен, как Боингами, так и Аэробусами. Среди последних представлен Аэробус 330-200. Это самый маленький представитель семейства Airbus A330. Аirbus A330-200 Аэрофлота, схема салона и лучшие места самолета — вот о чем пойдет речь в этой статье.

Те, кто часто путешествует на самолете, знает, что это очень важно выбрать подходящее место в салоне. Ведь если рейс в 2-3 часа еще легко перенести, то вот более продолжительные — те, что длятся до 12 часов, — такие желательно провести в комфортном положении.

Общая информация о самолете

Как видно на фото, Аэробус A330-200 — широкофюзеляжный лайнер, с двумя двигателями. Он выполняет маршруты ближней и дальней протяженности.

Во всем семействе А330 у него самый короткий фюзеляж. Он способен совершать перелеты на расстояние до 12 500 км при максимальной загрузке. Что касается перегоночной дальности, то она достигает 13 000 км.

Airbus A330-200 Аэрофлотa.

Разработка этой модели была начата в 1995 году, с целью создания более усовершенствованного типа в противовес к Boeing 767-300ER и для того, чтобы заменить модель А300-600R.

Его создавали, опираясь на тип — А330-300. Именно поэтому и крылья, и кабина пилотов у этих двух самолетов одинаковые. Но у A330-200 увеличили киль и установили дополнительные топливные баки.

В общем и целом, отзывы об этом самолете положительные.

Расположение посадочных мест

У Аэрофлота компоновка салона этого самолета следующая — Эконом/Бизнес/Первый класс. Он рассчитан на 253 мест.

Схема салона самолета.

С 1 по 6 ряд располагается Бизнес. Обычно, это самые удобные места в салоне, но они тоже имеют свои нюансы.

К 1ому и 4ому рядам почти впритык подступает кухня, а значит различные запахи будут мешать вам.

Перед 5ым рядом — туалет, поэтому там по вполне понятным причинам тоже может быть не очень удобно сидеть.

Салон Бизнес-класса.

А за 6ым рядом — уже Эконом. В ряде, который идет за ним, есть крепления для детских люлек. По этой причине места там будут выбирать мамы с детишками. Перенести целый рейс под крики детей — не слишком комфортно.

Места в 11ом и 24ом ряду вполне стандартные, но с небольшими деталями. Например, мониторы встроены в подлокотники, а большие мониторы расположены на стенках. Ночью их не выключают, поэтому нормально поспать не придется. Зато там достаточно места для ног.

23 ряд расположен рядом с туалетами. Сами понимаете, что беспокойства там не избежать, как от запахов, так и от шума. В остальном это вполне стандартные места.

24 ряд имеет только одно преимущество перед многочисленными недостатками. Он находится прямо рядом с аварийными выходами, поэтому можно спокойно поставить ноги, так как вам удобно.

Что касается минусов, то тут их целый букет. Начиная от близости к туалетам и заканчивая креплениями для люлек. Да еще и большие мониторы, находящиеся прямо перед ними, будут работать все время полета.

Салон Эконом-класса.

С 33 ряда начинается сужение фюзеляжа, что может причинить неудобство пассажирам в рядах 33-35. Есть и конфигурации салонов, где под креслами — металлические ящики с оборудованием, а значит мест для ног совсем не остается.

Места G и D в 34ом ряду немного выступают, поэтому их могут задевать стюардессы и пассажиры. G, F и D в 35ом — расстояние до переднего ряда чуть-чуть меньше.

Последние ряды в связи с близостью к туалетам, тоже не вполне комфортные.

Теперь вы знаете лучшие места в Аэробусе А330-200, схему салона Аэрофлота.

Несколько рекомендаций напоследок

  • Обязательно найдите схему салона этого самолета, чтобы ознакомиться с расположением мест в самолете.
  • Если у вас есть заболевания, связанные с суставами или ногами, то выбирайте те места, где есть достаточно места для ног.
  • Пассажирам, страдающем расстройством желудка, лучше садиться ближе к туалетам или на места рядом с проходом.

Источник: https://nasamoletah.ru/samolety/sxema-salona-samoleta-airbus-a330-200.html

Схема салона Airbus A330-200 Аэрофлот. Лучшие места в самолете

Самый «маленький» лайнер из семейства А330, Airbus A330-200, имеет несколько различных типовых конфигураций. В трехклассовой кабине (первый / бизнес / эконом-класс) могут разместиться 253 пассажиров, в то время как в двухклассовой конфигурации количество посадочных мест может быть увеличено до 300. Аэрофлот использует на своих маршрутах 5 самолетов A330-200.

Посмотрим схему лайнера Аэробус А330-200, которую использует «Аэрофлот» на своих рейсах. И разберемся, какие места самые лучшие, а какие не очень хорошие. (Изображение — официальный сайт «Аэрофлот«)

  • Мы нарисовали более удобную схему салона этого самолета.

 

С 1 по 6 ряды это бизнес-класс. Кресла бизнес-класса на этих самолетах очень комфортные. Они раскладываются практически на 180 градусов. Однако, есть несколько замечаний.

Места в 1 и 4 рядах Рядом с ними находится кухня, что может вызывать небольшое беспокойство во время полета.

Места в 5 ряду Перед ними находится туалет. Может доставлять небольшое неудобство.

Места в 6 ряду Сразу за этими местами начинается эконом-класс, более того, на 11 ряду есть крепления для детских люлек. Поэтому, там чаще располагаются пассажиры с маленькими детьми, которые не всегда спокойны. Не очень комфортно отдыхать под детские крики.

Места в 11 и 24 рядах расположены перед перегородкой. Это стандартные места, есть достаточно места для коленей, но мониторы расположены в подлокотниках. На стенках размещены большие мониторы, которые не выключаются и, если лететь ночью, мешают спать.

Места в 23 ряду Это стандартные места эконом класса. Не очень комфортными их делает близость к туалетам. Возле вас будет постоянное движение «желающих», а могут даже образовываться очереди. Можно добавить еще постоянный звук спускаемого бачка и, возможно, неприятный запах. Однако, заметим, что спинки кресел должны откидываться.

Места в 24 ряду: A,C,H,K У этих мест имеются как преимущества, так и недостатки. Начнем с плюсов. Перед ними расположены аварийные выходы и там очень много свободного места для ног, можно вставать с них не потревожив соседей, а также и они, вставая, не побеспокоят вас.

Теперь о минусах. Близость к туалетам — очень существенно. Во-первых, возле вас точно будут постоянно ходить, могут несколько раз за полет задеть, наступить на ногу.

А во-вторых, двери туалетов постоянно открываются/закрываются. К тому же, в одной из кабинок может ослабнуть дверная пружина, а некоторые пассажиры за собой двери не закрывают.

Неприятные запахи и звуки спускаемого бачка будут сопровождать вас весь полет.

На стенке перед местами D,E,F,G расположены крепления для люлек. А это значит,что вероятно по соседству с вами будут пассажиры с младенцами. Редко бывает, что во время дальнего перелета они ведут себя все время спокойно.

Еще отметим большие мониторы, расположенные перед вами. Они не выключаются и ночью могут мешать спать.

Если вы готовы всем этим пренебречь, но получить пространство для ног (что очень важно при дальних перелетах)- берите эти места.

Места в 33,34,35 и С. Начиная с 33 ряда начинается сужение фюзеляжа. Эта кривизна может доставлять небольшое неудобство, хотя ее практически незаметно. Также, в некоторых конфигурациях бывает, что под стоящими впереди креслами расположены металлические ящики с оборудованием, что уменьшает пространство для ног.

34 ряд D и G — получается, что кресла на этих местах немного «выпирают» в проход. Иногда их могут задевать тележки с едой.

Ряд 35 D,F,G — на некоторых конфигурациях самолета, расстояние до переднего ряда немного меньше стандарта.

Крайние места в 36 и 37 ряд Обычные места эконом класса, но, как и в случае с 23 рядом — близость к туалетам, запахи, хлопанье дверьми. Не самые лучшие места.

Ну и напоследок, даем общие рекомендации и советы для выбора лучших мест в самолете Airbus A330-200 (Аэробус А330-200).

  • Внимательно изучите схему лайнера, на котором вам предстоит лететь. Ее можно посмотреть на сайте авиакомпании
  • Спросите совета у представителя авиакомпании
  • Руководствуйтесь теми советами, которые мы дали
  • Не берите места в самом хвосте, близко к туалетам, кухне и другим техническим помещениям.
  • Не берите места, сидения в которых не откидываются или ограничены в этом
  • Не берите места, прямо перед которыми расположена перегородка

А если вы хотите узнать, чем отличаются места в начале и конце салона, какие преимущества у мест возле «окошка» и у прохода, и как забронировать лучшие варианты, ознакомьтесь с общей статьей на тему: «Лучшие места в самолете. Как выбрать хорошее место?», на нашем сайте.

Ссылка тут — ссылка.

Приятного перелета!

Вы тут: Лучшие места в самолетах / Схемы самолетов Аэрофлота / Airbus A330-200

Источник: http://samolety.org/luchshie-mesta-v-samolete-airbus-a330-200-aeroflot/

Схема салона и лучшие места в самолете Airbus A330-200 Аэрофлот

Места в 1 – 6 рядах. Места бизнес-класса. На самолетах этой модели очень удобные кресла, которые откидываются на 180 градусов. Но, несмотря на это, к местам этого класса все же есть некоторые замечания.

1 – 4 ряд. Здесь могут возникнуть неудобства по причине близкого размещения кухни.

5 ряд. Перед креслами этого ряда расположена уборная, что делает эти места для кого-то неудобными.

6 ряд. Дискомфорт на сиденьях в этом ряду может возникнуть из-за близкого размещения эконом-класса и креплений для люлек, которые находятся на 11-м ряду. Следовательно, чаще всего эти места выбирают пассажиры с младенцами, что может приносить дополнительные неудобства на протяжении перелета.

11 – 24 ряды. Стандартные места эконом-класса. Но, так как перед этими креслами расположена перегородка и в подлокотниках размещены мониторы, они проигрывают в комфортабельности. Кроме того, из-за вмонтированных больших мониторов, которые работают даже во время ночных полетов, некоторые люди на этих местах не смогут заснуть.

23 ряд. Стандартные места эконом-класса с откидывающимися спинками. Не совсем удобными их делает лишь непосредственная близость с уборными. Постоянные «очереди», передвижение пассажиров и возможный неприятный запах будут вызывать дискомфорт и неудобства.

Места в 24-м ряду (А, С, Н, К). Несомненным преимуществом этих посадочных мест можно отнести близкое расположение аварийного выхода, что обеспечивает дополнительное место для ног, можно вставать с них не тревожа при этом соседей, как и они вас.

К недостаткам стоит отнести близкое расположение санузлов, что влечет за собой ряд неудобств: постоянные передвижения пассажиров, двери туалетов, которые постоянно открываются и закрываются, неприятные звуки и запахи. Все это может помешать Вашему спокойному полету.

Кроме того, в 24-м ряду (D, E, F и G) перед креслами находятся крепления для люлек. Скорее всего, соседние с Вами места будут заняты пассажирами с детьми, которые обычно неспокойны во время перелета.

Также помните о больших мониторах, размещенных перед этими местами, которые не выключаются в течение всего перелета и могут создавать дополнительный дискомфорт.

Места с 33 по 35 ряд и места С. При покупке билетов учитывайте сужение фюзеляжа, которое начинается с 33-го ряда. Хотя кривизна практически незаметна, все же это доставляет некоторые неудобства.

Кроме того, некоторые конфигурации самолетов включают в себя огромные металлические ящики с необходимым оборудованием, которые расположены под впереди стоящими креслами, что значительно уменьшает свободное пространство.

Места в 34 ряду (D и G) отличают от остальных мест этого класса, тем, что кресла слегка «выдвинуты» в проход. Случается, что эти места задевают бортпроводники тележками с напитками и едой.

Места в 35 ряду (D, F и G) – стандартные места этого класса, но на некоторых лайнерах, расстояние между 34-м и 35-м рядами меньше стандартного.

36-37 ряд. Эти места также являются обычными местами данного класса, только крайние места этих рядов можно сравнить с посадочными местами в 23-м ряду – непосредственная близость к уборным, открывание / закрывание дверей и посторонние запахи. Поэтому, эти места являются не лучшим выбором для пассажира.

В заключении предлагаем вам ознакомиться с кратким списком рекомендаций по выбору лучших мест в самолете airbus а330-200 аэрофлот

  • Перед бронированием уделите внимание схеме самолета, которым предполагаете лететь. Для этого можно воспользоваться официальным сайтом авиакомпании;
  • Если возникли вопросы или сомнения, связанные с выбором места, обратитесь за советом к представителю авиакомпании;
  • Старайтесь не приобретать места в рядах, перед которыми находится перегородка или же места, в которых не откидываются спинки кресел;
  • Не забывайте о советах и рекомендациях, перечисленных выше;
  • При выборе места обращайте внимание на расположение санузлов, технических помещений и кухни. Места в хвосте кабины приобретайте только в случае отсутствия других вариантов.

Вы здесь: Схемы салонов самолетов / Схемы самолетов Аэрофлота / Airbus A330-200

Источник: https://samolets.com/sxema-salona-airbus-a330-200-aeroflot/

Аэробус 330-200: лучшие места, схема салона

Airbus A330-200, совершивший первый полет в 1997, является второй по популярности моделью в линейке.

Встретить его можно в авиапарках Air France, Alitalia, American Airlines, «Ай Флай», «Аэрофлота», Nordwind и десятка других авиакомпаний. Самолет считается комфортным, но для удобства лучше заранее позаботиться о выборе подходящего места.

Кресла довольно узкие, проходы между сидениями в части компоновок тоже, и длительный перелет может показаться настоящим мучением.

Конструкция лайнера

А330-200 представляет собой пассажирский лайнер, рассчитанный на дальние перелеты. При полной загрузке он способен преодолеть 13400 километров. Используется и на трансатлантических маршрутах, и на направлениях вроде Москва-Владивосток.

Основой конструкции модели стал лидер линейки А330-300, который благодаря внесенным изменениям уступает 330-200 в максимальной дальности при полной загрузке на 1900 километров. Принципиальных отличий у аппаратов 3:

Aerobus A330-200 компании Nordwind

  • новый самолет укоротили на 4,5 метра – «двухсотый» стал машиной с самым коротким фюзеляжем в семействе. Длина аппарата составляет 58,82 метра
  • другими новшествами в конструкции 330-200 стали увеличение размеров киля
  • дополнительные топливные баки. Вмещают на 40000 литров больше – 139090 против 97530 на «трехсотом»

А вот крыло, кабина и оборудование у «родственников» похожи. Аэробус 330-200 оснащен двумя турбовентиляторными двигателями. Располагаются под крылом с обеих сторон от корпуса. Комплектуется авиалайнер обычно моторами Rolls-Royce, Pratt & Whitney или General Electric на 311-320 кН.

Внутренняя планировка

Airbus 330-200 чаще всего используется с двухклассовой компоновкой, но среди чартеров встречается и одноклассовый вариант. В первом случае самолет вмещает в среднем 293 пассажира. Максимально на борту можно установить 405 кресел.

При плотном, 9-рядном распределении сидений, ширина каждого составляет всего 41,9 сантиметра. Если рядов 8, проводить время в небе придется на 45,7 см. Из плюсов – в спинку каждого кресла вмонтирована стандартная мультимедийная система, отвлечетесь во время перелетов на дальние расстояния.

Посмотрите, как А330-200 выглядит внутри. Ролик демонстрирует обстановку в ЭК, туалеты, работу мультимедийной системы и слышимость в момент взлета.

Источник: https://aeroportgid.com/aviakompanii/luchshie-mesta/aerobus-330-200

Лучшие места по схеме салона Аэробус А330 200 авиакомпания Норд Винд

Аэробус А330 — семейство средней и дальней протяженности пассажирских самолетов. Является широкофюзеляжным, оснащен двумя двигателями. 1 ноября 1992 года совершил свой первый полет.

В данный момент произведено 1 398 единиц. На самолет устанавливаются двигатели производства Rolls Royce (Британия), General Electric (США) или Pratt & Whitney (США). На данный момент выпускается самая последняя и технически усовершенствованная модель самолета А330-300Х (увеличена дальность полета и количество вмещаемых пассажиров).

Компания Airbus начала разработку проекта в 1972 году чтобы составить конкуренцию компании Боинг. Изначально планировалось выпускать серии 200 и 300 с четырьмя турбовентиляторными двигателями, но впоследствии от данной идеи отказались в пользу двух. Производство самолета начато в июне 1987 года. Корпус Аэробус А300 был взят за основу, его удлинили и соединили с переделанной кабиной самолета А320, который на тот момент был новейшим в производственной линейке.

Иногда для сокращения самолет называют просто аэробус 332.

Модификации самолета Airbus A330

  • A330-100. Самая ранняя пробная модель. Проектировалась, чтобы заменить модели А300 и А310. Планировалась как конкурент Боинг 767-300ER и 767-400ER. Но из-за низкого количества заказов модель была признана неудачной.
  • А330-200. Модель самолета имеет 253 пассажирских места в версии с тремя классами. Пробный полет прошел в августе 1997 года. Данная модель самолета смогла достойно конкурировать с Боинг 767. Большинство крупнейших авиакомпаний мира предпочитают данную модификацию.
  • А330neo. Neo расшифровывается как New Еngine Option. Это новая технология, разработанная консорциумом Airbus для наибольшей экономии. Для этого были разработаны и введены в эксплуатацию новейшие двигатели.
  • А330-800neo. Модификация создана для замены Airbus A330 200. Будут установлены двигатели разработки Rolls Royce модели Trent 700. Также планируется расширение салона на 8 пассажирских мест и установка фирменных законцовок на крыльях как на новом А350. Дальность полета составит 13 900 километров с количеством пассажиров 257 — 406 в зависимости от модификации салона. Начало использования планируется в 2018 году.
  • А330-900neo. Эта модификация создана для замены А330-300. Изменения коснутся салона, он просторнее на 10 посадочных мест, получит винглеты на крылья и обновленные двигатели от Роллс-Ройса — Trent 7000, это позволит снизить на 15% расход топлива. Общая вместимость составит 287-440 пассажирских мест с дальностью полета 12 100 км.

Nord Wind

Авиакомпания Nord Wind является дочерней компании «Пегас-Туристик», имеет в распоряжении 21 самолет и базируется в аэропорту Москвы — Шереметьево. Деятельность авиакомпании стартовала в 2008 году с трех самолетов. На данный момент является одним из основных авиаперевозчиков в России.

Аэробус а330 200 схема

В начале салона находится бизнес-класс, в котором 24 пассажирских места. Кресла для него спроектированы компанией Weber Aircraft. Кресла удобные и комфортные, достаточно просторные.

Самолет А 330 200, схема салона

Эконом-класс на 255 мест находится за перегородкой бизнес-класса. Кресла расположены по компоновке 2-4-2, что удобно для пассажиров, сидящих возле окон и в центральном проходе, поскольку приходится побеспокоить только одного соседа по креслу для того, чтобы выйти. Впервые эта схема была предложена компанией Airbus и сейчас используется всеми производителями самолетов данного класса. Спроектировала сиденья компания Zodiac Seats France. Сиденья обшиты синей тканью и имеют мультимедийную систему для развлечения пассажиров в полете. Практически в любой авиакомпании есть А 330 200, самолет, схема которого типична, поэтому сложно ошибиться в выборе места.

Самолет Аэробус 330 200 Северный ветер: лучшие места.

Расположение мест в самолете Airbus а330 200 стандартное для данного типа воздушных судов, но могут быть некоторые изменения в зависимости от авиакомпании и направления.

Самолет А 330 200 авиакомпании Норд Винд, фото и схема расположения сидений

  • В рядах с первого по шестой расположен бизнес-класс и эти места являются самыми комфортными. В начале салона кухня, а 5 ряд расположен перед туалетом, это может быть дискомфортным для пассажиров. После шестого ряда установлена перегородка, за которой сразу начинается эконом и установлены крепления для детских колясок, поэтому там бывает шумно. Сайт для поиска девушек по вызову проститутки омск Сохрани чтобы не потерять Это необходимо учитывать при выборе места в классе бизнес.
  • Ряды с 11 по 24-й. Здесь начинается эконом-класс, система развлечений расположена в подлокотниках сидений, что неудобно. Места просторные и немного раскладываются.
  • Ряд 23. Самые неудобные места. Они находятся рядом с туалетами, часто скапливаются очереди. Возможны неприятные запахи, что вызывает дискомфорт у пассажиров.
  • Ряд 24. Места с нумерацией С, А, К, Н. Недостатками является близость туалетов — а это гарантированные очереди, запахи и звуки, что раздражает в полете. Плюс данных мест — большое количество свободного пространства, благодаря чему можно не беспокоить соседей чтобы выйти

Места G, F, Е и D имеют встроенные крепления для детских колясок, поскольку дети не всегда спокойны во время полета, это может быть недостатком. Плюс перед этими креслами висят большие экраны, на которые выводится информация о полете. Экраны работают на протяжении всего полета, что мешает комфортному сну.

Данные места лучше выбирать при коротком перелете, поскольку меньше вероятность столкнуться с недостатками.

  • 33-35 ряды. Здесь начинается уменьшение пространства для ног, поскольку сужается сам корпус самолета. Ряды 35 и 36 в центральном проходе имеют всего 3 кресла, что удобно — меньше необходимости беспокоить соседей. А ряд 37 состоит всего из 3-х кресел. Места удобные и комфортные, спинки раскладываются, а места для ног много. Недостатком является близкое расположение к туалетам.

Для всех рядов и мест в салоне существуют следующие моменты:

  • Для просмотра пейзажей или создания красивых снимков лучше выбирать места возле иллюминаторов, но необходимо учитывать погоду и время полета, поскольку ночью нельзя назвать это плюсом. Так же места у окна можно выбирать тем, кто собирается весь полет спать. Необходимо учитывать, что на данных местах потребуется постоянно беспокоить соседей, чтобы выйти.
  • Места в проходе хороши легкой доступностью, нет необходимости беспокоить соседей, но могут побеспокоить соседи, которым нужно встать, а также бортпроводники, разносящие еду.
  • Самыми неудобными являются места в середине, поскольку весь полет придется провести, окруженным соседями, что вызывает дискомфорт.

Airbus a330 200, схема салона которого обычно стандартна, очень распространенный самолет среди авиаперевозчиков. Рекомендуется уточнять схему салона авиакомпании на официальном сайте, что позволит не ошибиться в выборе места.

Лучшие места и схема салона самолета Airbus A330-200

 

 

Самый «маленький» лайнер и типа А330, Airbus A330-200, выпускается в нескольких различных типовых конфигурациях. В трехкласнной кабине (эконом /бизнес/первый/класс) могут поместиться 253 пассажиров, в двухклассной конфигурации число посадочных мест возможно увеличить до 300.

 

 

Дадим общие советы и рекомендации, чтобы выбрать лучшие места самолета AirbusA330-200.

  • Спросите совета у работника авиационной компании

  • Если возможно — изучите внимательно схему авиалайнера, на котором Вы полетите

  • Не берите мест, в которых сидения не откидываются или в этом ограничены

  • Не берите мест около туалетов, кухни и других технических помещений в самом хвосте.

 


Рассмотрим схему авилайнера Airbus A330-200, которую на своих рейсах использует «Аэрофлот». И разберемся, какие самые лучшие места, а какие — не весьма хорошие. Чтобы было более удобно, изобразим данную схему схематично.

  • 1-6 р. — бизнес-класс. весьма комфортные на данных самолетах кресла бизнес-класса. Они почти на 180 градусов раскладываются. Однако, есть пару замечаний. Рядом с местами в 1 и 4 рядах находится кухня, это может вызывать в течение полета небольшое беспокойство. Перед местами 5 р. находится туалет. Может небольшое неудобство доставлять. Сразу за местами 6 р. начинается сектор эконом-класса, более того, на 11 рядах есть крепления для детских люлек. Там чаще всего садятся пассажиры с маленькими детьми, а они не всегда спокойны. Не весьма комфортно под детские крики отдыхать.

  • 11 р. и 24 р. располагаются перед перегородкой. Стандартные места, есть место для коленей, но мониторы располагаются в подлокотниках. Вдобавок большие мониторы расположены на стенках. Они вообще не выключаются и если ночью лететь — мешают сну.

  • 23 р. Стандартные места в эконом классе. Не весьма комфортными делает их близость к туалетам. Постоянное возле вас будет движение очереди. Можно также упомянуть о постоянном звуке бачка и, возможно, неприятном запахе. Но, заметим, что спинки кресел откидываются, так что плюсы тоже есть.

  • 24 р.: K,H,C,A У данных мест есть как недостатки, так и достоинства. Начнем с достоинств. Перед ними располагаются аварийные выходы и там весьма много для ног свободного места, можно с них вставать, даже не тревожа соседей, впрочем и они не побеспокоят вас, когда будут вставать. Теперь о недостатках. Близко к туалетам. Это весьма существенно. С одной стороны, рядом с вами точно постоянно будут ходить, могут за полет несколько раз наступить на ногу, задеть. С другой стороны, двери туалетов часто закрываются/открываются. Еще в одной из кабинок может дверная пружина ослабнуть, а некоторые пассажиры вообще за собой не закрывают двери . Неприятные звуки от бачка и запахи будут весь полет сопровождать вас. Так же, на стене перед местами G,F,E,D располагаются крепления для люлек. Значит, есть вероятность, что в соседстве будут пассажиры, летящие с младенцами. Бывает редко, что в течение дальнего перелета они все время ведут себя спокойно. Еще отметим большие мониторы, которые располагаются перед вами. Они ночью не выключаются и будут мешать спать. Если готовы пренебречь всем этим, но получить для ног пространство (что весьма важно на дальних перелетах), то берите данные места.

  • 33,34,35 рядов. Начиная с 33 р. идет сужение фюзеляжа. Эта кривизна доставляет небольшое неудобство, хотя ее почти незаметно. Так же, в других конфигурация случается, что под стоящими впереди креслами располагаются металлические ящики, наполненные оборудованием, что делает меньше для ног пространство . 34 р. G и D — кресла на данных местах «выпирают» немного в проход. Порой их могут тележки с едой задевать. 35 р. G,F,D—на некоторых вариантах самолета, немного меньше, чем по стандарту, расстояние до переднего ряда..

  • Крайние места 36 и 37 р. Обычные места в эконом классе, но, как и с 23 рядом — хлопание дверьми, запахи, близость к туалетам. Не наилучшие места.


     

Пару общих моментов по поводу расположении кресел в Airbus A330-200— их недостатки и преимущества.

1. Сидения, которые расположены рядом с иллюминатором, имеют достоинство в том, что можно в него смотреть в течение полета (это, конечно же зависит от времени полета и погоды). Если вы ночью летите, это достоинство не считается. Еще сосед не будет Вас беспокоить, если ему захочется встать. У данных мест есть один минус — не весьма удобно самому его покинуть. По этому, если нет нужды ходить часто в туалет или вы намереваетесь весь полет проспать — выбирайте места у окошка.

2. У сидений, которые размещены возле прохода, свое достоинство — с него очень легко встать, если необходимо в туалет. Недостатки такие — может побеспокоить сосед, если ему необходимо будет встать. Еще могут мешать бортпроводники с тележками и пассажиры, которые проходят по салону к камбузу и туалетам. Поэтому если летите с ребенком и, скорее всего, придется часто ходить в туалет. Или у вас самих есть нужда чаще ходить в уборную, тогда выбирайте с краю места.


Уважаемые пользователи сайта avia.pro!

Надеемся, что эта статья была полезна Вам.

Если вы когда-либо в своей жизни летали на самолете авиакомпании, поделитесь, пожалуйста, своими отзывами о полете.

Чистого Вам неба, как говорят пилоты, и мягкой посадки!


 

Посмотреть лучшие места самолетов мира

 

схема салона, лучшие места. Конкуренция с аналогичными машинами

Авиалайнер модели Airbus a330 300 – продукт конкуренции ведущих авиастроительных компаний мира «Боинг» и консорциума «Airbus industrie». Для удержания рынка средних и дальних перелетов в 1988 году в Тулузе (штаб-квартира — «Аэрбас») было принято решение о глубокой модернизации самолета А330-200, что привело к рождению а330 300.

Особенности a330 300

За счет внедрения композитных материалов и современных более легких сплавов было достигнуто снижение веса, несмотря на удлинение фюзеляжа машины на 9 400 миллиметров. Внедрены технологии, разрабатывающиеся для моделей аэробуса А340-500 и 600. Оптимизирована аэродинамическая форма крыла, использованы силовые установки (двигатели) марки «Дженерал Электрик» и «Роллс-Ройс». Это позволило производителю добиться наилучшего сочетания: полезная нагрузка — дальность полета.

Самолет снабжен электронным блоком Авионики EFIS, взамен гидравлических или механических тяг управления внедрены управляемые электрическими импульсами компьютерные блоки — вместо штурвала самолет оборудован джойстиками управления. Все системы самолета компьютеризированы и дублированы.

Основные технико-эксплуатационные характеристики самолета:

  • Размах крыла — 60,3 метра;
  • Длина — 63,6 метра;
  • Диаметр фюзеляжа — 5,64 метра;
  • Экипаж — 2 человека;
  • Максимальное число пассажиров — 440 человек.
  • Крейсерская скорость — 925 км/ч.;
  • Дальность полета от 6 500 до 10 500 километров;
  • Эксплуатационный потолок — 11 890 метров.

Становление самолета

В 1993 году проект аэробус 330 300 был сертифицирован американскими (FAR) и европейскими (JAR) нормами пригодности. К сожалению, в июне 1994 года в процессе летных испытаний произошло крушение при попытке отработать ситуацию отказа двигателей, погибло 7 человек.

С выпуска первого серийного самолета в 1994 году и до наших дней известно о потере 8 машин, 5 из которых были выведены из эксплуатации по причине воздействия сторонних факторов (военные действия, перевозка высококоррозийных химических материалов). Один самолет был потерян в 2009 году из-за сбоев в работе датчиков скорости, сваливание над Атлантическим океаном. Еще один разбился в 2010 году в Триполи при заходе на посадку в условиях сильного тумана.

Однако надёжность машины подтверждает принятие ее на вооружение как самолета заправщика в одиннадцати странах мира. A330 MRTT с 2005 года используется в качестве военно-транспортного самолета и самолета-заправщика в следующих странах:

  • Саудовская Аравия;
  • Индия и другие.

Сейчас в мире суммарно в 90 компаниях эксплуатируется более 950 машин аэробус 330. Лайнер используют наиболее известные авиакомпании мира:

  • American Airlines Group;
  • Аэрофлот;
  • Deutsche Lufthansa;
  • Air France-KLM;
  • All Nippon Airways;
  • China Southern Airlines;
  • Turkish Airlines и другие.

Модификации салона

Выдающиеся характеристики дальне магистрального авиасудна Аэробус a330 300 делают его незаменимым самолетом для долгих пассажирских перевозок.

Различают три модификации салона с разными степенями комфортности. Самая распространённая модификация — разделение лайнера на два класса: стандартные и улучшенные посадочные места, соответственно бизнес- и эконом-класс. Такой самолет принимает на борт до 335 пассажиров.

Использование в РФ

В Российской федерации Аэробус a330 используют компании Аэрофлот — 22 самолета.

На внутренних направлениях в основном самолеты задействованы на рейсах в города дальнего востока. На международных направлениях самолеты эксплуатируются по маршрутам на Кубу, в США, Таиланд, Китай, Турцию, Японию.

Самолет Airbus a330 300 Аэрофлот использует с 28 или 34 креслами бизнес-класса, в наличии имеется один самолет с 36 местами повышенного комфорта. Два самолета а330 300 эксплуатирует чартерная российская компания «Ай флай».

Широко представлена линейка Аэробус 300 300 на российском рынке компанией «Туркиш Эйрлайнс». Компания эксплуатирует 18 лайнеров модели Airbus a330 300.

Комфорт салона

Для легкого и приятного полета самолет оборудован системой развлечения, куда входят просмотр фильмов, видеоигры, а также впервые применен обзор из камер, находящихся за бортом самолета. Учитывая современный опыт, ниши для ручной клади спроектированы с учетом габаритов и особенностей популярных дорожных чемоданов на колесах.

Благодаря внедрению передовых технологий, пассажирам доступны:

  • интернет сеть;
  • вай-фай;
  • неограниченное использование услуг мобильной связи.

Интерактивная карта полета позволяет видеть расположение авиалайнера в реальном времени и знать все условия полета, например, план полета, скорость, высоту, температуру за бортом.

Все посадочные места, включая эконом-класс, оборудованы отдельным монитором, расположенным в спинке кресла впереди сидящего или на панели перед пассажиром. Борт обслуживают две кухни: по одной для бизнес- и эконом- класса. Специально разработанные и управляемые отдельными компьютерами системы звукопоглощения, вентиляции и освещения служат для уютного и комфортабельного перелета.

В салоне бизнес-класса находятся крепления для детских люлек. Увеличено количество туалетов на борту, имеется не менее семи комнат уединения, один в бизнес-классе и шесть – в эконом. При проектировании инженеры компании предусмотрели даже комнату для отдыха экипажа, расположенную под грузовым отсеком.

Обратите внимание! Наиболее комфортабельный а 330 300 самолет Аэрофлота — борт VQ-BNS, на котором имеются подножки и дополнительные розетки, уменьшено количество кресел бизнес-класса, что дало возможность увеличить свободное пространство для остальных.

Бизнес-класс располагается в носовой части самолета, за кабиной пилота и гардеробной. Кресла в шесть рядов. Схема расположения кресел 1-2-1, также присутствует схема 2-2-2 при которой слегка ограничено личное пространство пассажира за счет отсутствия перегородок.

Не лучшими местами считаются пятый и шестой ряды из-за близости эконом-класса и расположения за ними крепления для детских люлек, что повышает уровень шума.

Первый ряд находится перед кухней, туалетом и соответственно гардеробной, но расстояние (в среднем 1 520 миллиметров между креслами) позволяет не заострять внимание на присутствии людей и обслуживающего персонала в этих местах. Все без исключения кресла бизнес-класса раскладываются в полноценную удобную кровать.

Выбирая бизнес-класс, пассажир пользуется многими преимуществами:

  • комфортабельность полета;
  • ускоренная регистрация;
  • отдельный вход и доставка к самолету отдельным автомобилем;
  • бортпроводники высшей категории;
  • бытовая техника на борту самолета;
  • расширенный выбор блюд;
  • кресла с множеством режимов;

Эконом-класс насчитывает 35 рядов и располагается с 11-го по 45-ый ряд. Схема расположения кресел 2-4-2, при которой пассажиру для выхода в проход максимально необходимо преодолеть одно соседское кресло.

Схема салона а330 300 Аэрофлота для эконом класса практически не отличается от схем, представленных в других авиакомпаниях.

11-й ряд максимально подходит для родителей с маленькими детьми из-за наличия прямо перед ним креплений для детских люлек и максимально широкого пространства для ног. Расстоянием между панелью самолета и креслом в 11-м и 29-м ряду составляет 890 миллиметров, в отличие от остальных кресел эконом-класса, расстояние между которыми составляет 790 миллиметров. Немаловажным плюсом является отсутствие соседа впереди, никто не откинет спинку кресла и тем самым не сократит личное пространство.

Однако есть и минус — экраны, расположенные на панели самолета, не выключают во время полета даже ночью. Впереди 29-го ряда расположены аварийные выходы.

Важно! Билеты в ряды, находящиеся возле аварийного выхода, не продают детям, людям преклонного возраста и особам с ограниченными возможностями, также запрещено расположение возле аварийного выхода любых вещей которые могут помешать экстренной эвакуации и животных.

Самыми безопасными местами в самолете считаются 4-5 рядов от аварийного выхода.

Минусом 11-го, 29-го, 44-го и 45-го рядов считается непосредственная близость кухни, туалетов и очередей в них. В 15-м ряду из-за конструкции самолета отсутствуют иллюминаторы. Ограничено по сравнению с остальными откидываются спинки кресел в 27-м, 28-м ряду лайнера. Совсем не откидываются спинки кресел в 44-м и 45-м ряду по причине непосредственной близости кухни и туалетов.

Из-за сужения фюзеляжа самолета Airbus a330 300 в хвостовой части места в рядах с 41-го по 45-й не только вплотную приближены друг к другу, но и выступают в проходы, сужая их, что иногда приводит к столкновению идущих по проходу людей с сидящими в этих рядах.

Лучшими местами (по комфорту и безопасности) в эконом-классе А330 300 считают с 24-го по 26-й ряд, а также с 30-го по 33-й ряд. В данном обзоре освещена наиболее распространенная в Airbus a330 300 схема салона. Аэрофлот в небольшом количестве эксплуатирует салоны, слегка отличающиеся от стандартного, чтобы посмотреть фото таких салонов достаточно набрать в поисковике — «Аэрбас 330 300 лучшие места аэрофлот ру».

В сегменте passenger jet А330 300 — наиболее надежный и комфортабельный авиалайнер. Для удобства и развлечения пассажиров компания «Эйрбас» вложила немалые силы и затраты. Практически все посадочные места отвечают современным мировым требованиям пассажиров, но некоторые ряды имеют органичную комфортность из-за строения фюзеляжа и оборудования салона. Поэтому перед покупкой билета не лишним будет изучить расположение кресел и определить все плюсы и минусы для своего путешествия.

Авиакомпания Аэрофлот – одна из самых надежных и популярных в Российской Федерации. Она имеет довольно большой и молодой самолетный парк. Возраст воздушных судов составляет в среднем 4,2 года. Большая их часть представлена самолетами Boeing и Airbus различных моделей. Они считаются одними из наиболее надежных и удобных. К примеру, по схеме салона Airbus A330-300 Аэрофлота, которых в данной авиакомпании 22, можно определить, что это воздушное судно было сконструировано с учетом потребностей и комфорта пассажиров.

Этот самолет имеет широкий и более удлиненный фюзеляж по сравнению с А300. Салон Аэробуса А330-300 разделяется на бизнес и эконом классы. Разница может быть лишь в компоновке мест. Это зависит от авиакомпании и особенностей самолета.

Обзор пассажирских мест

Количество мест в эконом и бизнес классе на воздушных судах Airbus A330-300 отличаются незначительно. Обычно их 265 или 268 в первой секции и 28, 34 или 38 – во второй. На рисунке ниже представлены схемы салонов самолетов с официального сайта Аэрофлота:

Учитывая незначительную разницу в комплектации, можно рассмотреть схему салона самолета Airbus A330-300 авиакомпании Аэрофлот 28 на 268 для того, чтобы определить лучшие, а также недостатки и нюансы остальных мест.

Бизнес класс

Бизнес класс находится в передней части салона. В этой секции расположены 5-6 рядов очень удобных кресел, которые могут раскладываться до 180°. Это позволит вам не только чувствовать себя комфортно во время даже долгого перелета, но и вздремнуть при необходимости.
Не особо удачными считаются места в 1-м ряду , так как они расположены в непосредственной близости к кухне, туалетам и гардеробу. Несмотря на это в них есть и положительные моменты:

  • У вас будет достаточно пространства для ног.
  • Вам в первую очередь подадут пищу.

Также 6-й ряд имеет ряд замечаний, так как он находится поблизости от эконом класса, который бывает довольно шумным.

Эконом класс

Обычно на схеме салона самолета Аэробус А330-300 авиакомпании Аэрофлот можно увидеть, что он разделен на 2 секции по 17-18 рядов.

Для пассажиров, сидящих в 11-м ряду довольно много места, так как перед вами нет кресла соседей. Это удобно для высоких людей с длинными ногами. Места в этом ряду также покупают те, кто путешествует с грудными детьми, потому что на перегородке перед креслами есть специальные крепления для люльки.

15-й ряд . Необходимо обратить внимание при покупке билетов, что в данной конфигурации самолета иллюминаторы возле кресел этого ряда отсутствуют. Поэтому выбирайте другие места, если вы любите наблюдать за полетом.

Кресла в 27-м и 28-м рядах находятся в конце первой части эконом класса. Они практически не откидываются, а это значит, что при перелете вам придется находиться в вертикальном положении, это играет роль, когда путешествие длительное, особенно, если у вас есть проблемы со спиной. Кроме того, прямо позади вас будут находиться туалеты. Главное неудобство связано с тем, что другие пассажиры будут все время ходить мимо вас, мешать и облокачиваться на ваше кресло, создавая очереди.

В местах 29-го ряда есть свои плюсы и минусы. Во-первых, возле них находится аварийный выход, а это значит, что перед этими креслами есть дополнительное место для ног. Однако располагать здесь сумки и другой багаж категорически запрещается. Это связано с тем, что это затруднит подход к аварийным выходам в случае критической ситуации во время полета. Во-вторых, прямо перед вами будут расположены туалеты, и туда будут постоянно ходить пассажиры с ближайших мест, хлопать дверями и мешать вам.

Предупреждение! На места, которые расположены перед аварийными выходами не продают билеты тем, кто путешествует с животными и детьми, а также людям с ограниченными возможностями и в «почтенном» возрасте.

Начиная с 41-го ряда , фюзеляж самолета начинает сужаться. И это сказывается на расположении кресел и удобстве пассажиров. Места в 41-м ряду в середине салона как бы выдвинуты в проход, поэтому все, кто передвигается по нему, скорее всего, будут вас беспокоить.
Позади кресел 44-го и 45-го рядов расположена кухня и туалеты. Поэтому вы не сможете их откинуть, а запахи, шум и звуки будут сопровождать вас на протяжении всего путешествия.
Если сравнить между собой схемы салонов воздушных судов аэробус 330-300 авиакомпании Аэрофлот, то можно заметить, что наиболее удобной компоновкой обладает тот самолет, в котором 36 мест бизнес класса и 265 – эконом. Кроме этого, они оборудованы подножками и розетками. Если у вас есть возможность, выбирайте перелет именно этим самолетом.

Самыми удобными местами, без сомнения, являются те, которые расположены в бизнес классе. Здесь и сами кресла комфортнее, и проходы шире, и людей меньше, что обеспечит вам более тихий и менее беспокойный перелет.

Если у вас нет возможности приобрести билеты в этот сектор, выбирайте места в 11-м или 29-м рядах. У вас будет достаточно места для ног, никто не откинет на вас спинку впередистоящего кресла, а относительно близкое расположение кухни и туалетов даже может быть удобным, поскольку еду вам раздадут в числе первых.

В случае, если вы боитесь перелетов, вам стоит приобрести места возле аварийного выхода. Максимум в 5 рядах от него. Также одними из самых безопасных мест считаются те, которые находятся в хвостовой части воздушного судна.

Перед тем, как покупать билеты на самолет, необходимо ознакомиться со схемами самолетов и определиться, какие именно места для вас будут наиболее комфортными. Для этого нужно учесть, летите ли вы с ребенком или без, хотите ли вы сидеть возле иллюминатора или недалеко от прохода. Покупать билеты на неудобные для вас места желательно только в том случае, если вам нужно срочно быть в месте назначения, а другого варианта нет.

Одним из факторов, обеспечивающих комфортный и безопасный полет, является правильный выбор места в самолете.

О компании Airbus

Компания Airbus, выпускающая самолеты для гражданской, грузовой и военной авиации, вот уже на протяжении почти полувека является главным и едва ли не единственным конкурентом знаменитой Boeing. Символизируя конкуренцию между Европой и Америкой, Старым и Новым Светом, компании «Эйрбас» и «Боинг» выпускают комфортабельные пассажирские лайнеры самых разных классов — от огромных машин наподобие A380 и B747, до самолетов средней вместимости и протяженности полета наподобие A320 и B737.

Не в последнюю очередь жесткое соперничество и наличие сильного конкурента заставляют обе эти компании непрестанно совершенствоваться и предлагать авиакомпаниям все новые и новые разработки — более комфортабельные, безопасные и экономичные.

Технические характеристики Airbus A330-300

Являющаяся заменой своему родителю «Эйрбасу А330», модель A330-300 получила некоторое удлинение фюзеляжа, который в итоге составил 63,7 метра. Размах крыльев этого воздушного судна равен 60,3 метрам. Airbus A330-300 может перевозить до 440 пассажиров (если в салоне имеются места только одного класса) на расстояние до 10000 километров. Кроме того, лайнер обладает вместительным грузовым отсеком, что дает возможность использовать его в качестве самолета, перевозящего грузы. Крейсерская скорость «Эйрбаса A330-300» составляет 880 км/ч.

На фоне своих конкурентов, лайнеров и 787, выглядит более выгодно — по крайней мере, в разрезе спроса. Продажи модели компании «Эйрбас» находятся на более высоком уровне — ежегодно авиакомпаниями всего мира заказывается порядка сотни А330-300.

Лучшие места на примере «Аэрофлота»

Поскольку компоновка мест в салоне самолета у каждой авиакомпании разная, для удобства читателей рассмотрим пример судна, принадлежащего самому крупному российскому перевозчику, компании «Аэрофлот». Airbus A330-300, лучшие места которого мы сейчас с вами выберем, используется национальным перевозчиком в трех конфигурациях салона, и мы взяли самый распространенный вариант.

Итак, где же лучше сесть в показывает нам, что в бизнес-классе местами, к которым могут возникнуть претензии, являются последний и первый ряды. Первый — по причине близости технических зон, таких как кухня, гардероб и туалет. Последний — из-за близости к эконом-классу, откуда вследствие размещения там большего числа людей исходит больше шума.

В 15-м ряду экономического класса у боковых кресел отсутствуют иллюминаторы, что следует учесть, если вы желаете провести полет в созерцании облаков и бескрайнего неба.

29-й ряд будет удобен при длительных перелетах — рядом находятся аварийные выходы, впереди нет кресел, так что сидеть и лежать будет там весьма просторно, можно будет вытянуть ноги и вставать в любое время без надобности будить соседа. Но при этом стоит учесть близость туалетов. Оттуда может доноситься да и стояние рядом людей в очереди вряд ли кому-то может сильно понравиться. Также вблизи этого ряда, наряду с 11-м, располагаются крепления для люлек, так что приготовьтесь к тому, что весь полет рядом с вами будут младенцы.

Самые некомфортабельные места — в рядах 44-45 и 27-28. Помимо близости к туалетам, спинки кресел в этих рядах не откидываются — просто некуда, так как позади стена.

И напоследок отметим ряд 41-й, в котором из-за небольшого уменьшения ширины самолета два кресла у прохода немного выпирают, что может создать дополнительные неудобства.

Напоследок повторим несколько советов, которые будут актуальны при выборе мест на любом воздушном судне, а не только на Airbus A330-300: не выбирайте места рядом с техническими помещениями, особенно это касается туалетов. Также убедитесь, что спинки кресел в вашем ряду откидываются, иначе вам придется спать в полностью сидячем положении.

Аэробусы А330 – это группа широкофюзеляжных воздушных судов, имеющих два двигателя. В салоне таких самолетов есть два и более прохода (коридора). Самым большим самолетом в этом семействе является Airbus A330-300. Эти лайнеры могут иметь различную вместительность, в зависимости от класса кабины. Аэробус A330-300 является самым старшим из самолетов этой серии. Ниже будет рассмотрена схема салона Airbus A330-300 Аэрофлот.

К этому же семейству принадлежит модель А330-200. Главное отличие заключается в уменьшенной длине фюзеляжа. У А330-300 длина фюзеляжа равна 63.69 м , а у аэробуса А330-200 59 м . Также модель А330-200 обладает меньшей грузоподъемностью и вместительностью.

Airbus A330-300 «Аэрофлота»

Воздушные суда этой серии являются дальномагистральными. Аэробус А330-300 способен преодолевать расстояние 11 300 км. Поскольку он используется для авиаперевозок на дальние расстояния, в салоне предусмотрена специальная кабина-отсек для отдыха экипажа. Также в салоне есть выделенное место под пассажирской палубой. Эта зона используется для отдыха стюардесс и находится в грузовом отсеке, куда ведет лестница из салона.

В целом салоны аэробусов этой серии очень удобны. Здесь есть все, что нужно пассажиру для комфортного полета. Салоны оснащены современной вентиляционной системой, а также системой индивидуального и общего освещения. Здесь есть мониторы для развлечения пассажиров. Эти мониторы встроены в спинку впереди стоящих сидений. На таких экранах можно смотреть фильмы, видеоклипы, а также видеть изображение, которое фиксирует камера, установленная в носовой части самолета. Здесь есть Интернет.

Вместимость салона

Салон этого лайнера очень вместительный. Поскольку самолеты этой серии имеют различную компоновку, вместимость у них тоже разная. Самые большие лайнеры могут перевозить до 440 человек. Минимальная вместимость – 295 пассажиров. Количество мест в салоне напрямую зависит от того, кабины каких классов здесь присутствуют. В авиакомпании «Аэрофлот» насчитывается семнадцать таких воздушных судов:

  1. Один аэробус: 36 мест бизнес-класса и 265 мест эконом-класса.
  2. Пять аэробусов: 34 места бизнес-класса и 268 мест эконом-класса.
  3. Одиннадцать самолетов: 28 мест бизнес-класса и 268 мест эконом-класса.

Существуют также аэробусы этого семейства, в салоне которых есть три класса: бизнес, эконом и первый.

Салон Airbus A330-300 «Аэрофлота»

Особенности пассажирских мест в бизнес-классе

Описанная ниже схема салона А330-300 Аэрофлота позволит определить наиболее подходящие места в зависимости от потребностей и пожеланий пассажира. В качестве примера рассмотрена схема самолета конфигурации 28 мест бизнес-класса и 268 мест эконом-класса. Количество и расположение мест в других лайнерах этой серии разное, однако нижеперечисленные рекомендации будут актуальны для каждой из них.

Передняя часть салона состоит из 6 рядов бизнес-класса. Здесь кресла очень удобные. В них пассажиры могут без труда перенести продолжительный по времени перелет. Спинки откидываются почти на 180 градусов. Однако и среди этих мест есть такие, которые могут принести незначительный дискомфорт во время перелета. Речь идет о первом, пятом и шестом рядах. Первый ряд находится прямо возле гардероба. Здесь же рядом расположена кухня и туалеты. Пятый и шестой ряды расположены близко к местам эконом-класса, где обычно довольно шумно.

Места в эконом классе

Если вы летите с маленькими детьми, которых перевозите в люльке, бронируйте места в 11 или в 29 рядах. Здесь рядом с пассажирскими креслами есть специально выделенные места для размещения люльки с младенцем. Одиннадцатый ряд начинается сразу после шестого ряда бизнес-класса, поэтому он является первым в эконом-классе.

В самолете рассматриваемой конфигурации возле мест в 15-м ряду отсутствуют иллюминаторы. Поэтому если вы хотите наслаждаться видами из окна во время полета, выбирайте места в других рядах.

Кресла в 29 ряду расположены рядом с аварийным выходом. Кроме того, перед этими креслами есть достаточно большое свободное пространство. Это позволяет вставать со своего места и свободно проходить в коридор салона, не мешая тем, кто сидит рядом. Наличие свободного пространства позволяет вытянуть ноги и не держать их все время согнутыми во время перелета.

Но у мест в 29 ряду есть и минусы. К таким недостаткам стоит отнести слишком большие мониторы (информационные табло), которые включены даже при ночных перелетах. Рядом с креслами в этом ряду находятся санузлы. Из-за этого мимо ряда часто проходят другие пассажиры, здесь могут образовываться очереди, создавая дополнительный шум. Часто пассажиры, сидящие в 29 ряду, во время перелета слышат звук открывающейся и закрывающихся двери в туалет, что может вызывать раздражение, особенно, если учитывать, что полет длится несколько часов.

Кресла в 27, 28, 44, 45 рядах такие же, как и в других рядах эконом-класса. Однако из-за специфики обустройства салона спинки у этих сидений либо не откидываются, либо откидываются на совсем небольшой угол. Кроме того, перед этими рядами расположены туалеты. Это не лучшие места, поэтому при наличии других свободных мест в самолете их лучше не бронировать.

Два крайних места в 41 ряду немного выходят за пределы других рядов и находятся частично на территории прохода. Такая особенность объясняется сужением фюзеляжа в этом месте.

Расположение кресел в салоне

Схема салона аэробус А330-300 Аэрофлот и лучшие места, о которых вы теперь знаете, поможет купить подходящий билет. Зная особенности мест в некоторых рядах, многие покупают билеты, бронируя наиболее комфортные места в каждом классе. Поэтому лучше покупать билет заранее, поскольку с приближением даты вылета хороших мест остается все меньше. При возникновении сомнений касательно выбора места стоит обратиться к сотруднику Аэрофлота, который поможет выбрать наилучший вариант.

Что касается описанной конфигурации, если нет возможности купить билет в бизнес-класс, лучше все же выбирать места в 11 или 29 рядах. В отличие от других мест, здесь отсутствует возможность того, что впередисидящий сосед откинет спинку своего кресла. Если в других рядах пассажирам тесно, то в 11-м и 29-м перед креслами много свободного пространства. Наличие кухни рядом не является недостатком, поскольку пассажиры на этих рядах получают еду первыми. Единственное, что может действительно помешать во время полета – плач маленьких детей (из-за наличия мест для люлек эти места часто занимают пассажиры с младенцами). Что касается наличия рядом санузлов, то звуки открывающейся и закрывающейся двери, здесь слышны также, как и в соседних рядах. Поэтому при выборе, например, между 11 и 12 предпочтение стоит отдать 11-му ряду.

Из всех самолетов этой серии, которые есть в Аэрофлоте, необходимо выделить лайнер с номером VQ-BNS. В нем 36 мест бизнес-класса и 265 мест эконом-класса. Кресла в эконом-классе более удобны, чем в других самолетах А330-300. Также они оснащены дополнительно розетками и подножками. Перелет на таком лайнере будет очень комфортным даже в кабине эконом-класса.

Вконтакте

29.08.2017, 12:05 19721

Airbus A330-300 — дальнемагистральный пассажирский самолет, разработанный западноевропейским консорциумом Airbus. Самолет принадлежит семейству дальнемагистральных самолетов А330/340.

На Airbus A330-300 были применены ряд технологий используемых на А320. Например, такие, как цифровая система управления «fly-by-wire», джойстики «sidestick», в качестве рычагов управления полетом и новая система пилотажных приборов EFIS (Electronic flight instrument system), состоящая из шести жидкокристаллических многофункциональных дисплеев.

На Airbus A330-300 устанавливаются два двигателя General Electric CF6-80E1A2 мощностью 300.3кН или Pratt & Whitney PW-4164 мощностью 284.7кН. Также на этом типе самолетов используются двигатели Rolls Royce Trent-768 и Trent-772 мощностью 304.6 кН.

Фюзеляж Airbus A330-300 имеет большую длину. Он способен перевозить до 440 пассажиров. Грузовые отделения самолета способны вмещать до 32 авиационных контейнеров типа LD3, объем которых равняется 4,5 кубических метра. Дальность полета авиалайнера при максимальной загрузке составляет 10800 километров, что на 2500 тысячи километров меньше, чем у своей младшей модели А330-200.

Самолет одновременно получил европейский JAA (Joint Airworthiness Authorities) и американский FAA (Federal Aviation Administration) сертификат 21 октября 1993 года.

Ввод самолета в эксплуатацию и первая коммерческая поставка состоялась 30 декабря 1993 года. Французская авиакомпания «Air Inter» стала первой авиакомпанией, которая получила в свое распоряжение Airbus A330-300. Первый коммерческий рейс самолет Airbus A330-300 с 412 пассажирскими местами совершил 17 января 1994 года по маршруту «Париж — Марсель».

Основными конкурирующими авиалайнерами для Airbus A330-300 являются американские Boeing 787-9 и Boeing 777-200ER.

Среди крупных авиакомпаний, которые на сегодняшний день обслуживают маршруты с помощью самолета Airbus A330-300, являются: Lufthansa, Swiss International Air Lines, Air Canada, Qatar Airways, China Airlines, Northwest Airlines, US Airways, Singapore Airlines, Malaysia Airlines, и другие авиакомпании.

Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолете Airbus A330-300. Лучшие и менее комфортные места в самолете


Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Airbus A330-300 авиакомпании «Аэрофлот»

Аэрофлот использует 3 разных конфигурации Airbus А330-300, но, если учитывать расположение кресел, то они практически идентичны. Единственный самолет, который отличается от других компоновкой мест — 36/265 (бортовой номер VQ-BNS). В нем более комфортабельные кресла в эконом-классе, там есть подножки и розетки. Остальные самолеты не сильно отличаются с точки зрения расположения кресел. Основное различие — количество мест бизнес-класса.

В передней части салона, 5 или 6 рядов занимает бизнес-класс. Кресла очень удобные, раскладываются практически на 180 градусов. Места первого ряда находятся ближе всех к туалету, кухне и гардеробу, что может вызывать небольшое беспокойство во время полета. 5 и 6 ряды также соседствуют с кухней, к тому же расположены ближе всех к более шумному экономическому классу.

На 11 и 29 ряда х установлены крепления для детских люлек. Удобно для родителей малыша. Соседство с совсем маленькими пассажирами может доставить беспокойство.

Места в 15 ряду A и K (в компоновке самолета 28/268). Возле этих кресел отсутствует иллюминатор.

Места в 29 ряду A,C,H,K. Перед ними находятся аварийные выходы и из-за этого перед креслами есть достаточно много свободного места. Можно с удобством вытянуть ноги, колени не будут упираться в спинку стоящего впереди кресла, а также легко встать с кресла, никого не потревожив. При длительных перелетах это очень важно. Минус этих мест в соседстве с туалетами и большие мониторы спереди, которые не выключаются ночью.

Места в 27, 28, 44 и 45 рядах Эти места расположены перед туалетами и кресла или не откидываются, или имеют в этом ограничение. Регистрируйтесь на эти ряды в самую последнюю очередь.

Места с 41 ряда. С этого ряда начинается сужение фюзеляжа. Визуально, почти не заметно.

Места 41 D и G . Кресла на этих рядах немного выпирают в проход. Вашу спинку могут задевать тележками или возвращающиеся из туалета люди.

Летно-технические характеристики

  • Максимальная скорость: 920 км/ч
  • Крейсерская скорость: 870 км/ч
  • Дальность полета: 10400 км
  • Вместимость лайнера: эконом класс – 440 пассажиров, эконом/ бизнес – 335 пассажиров, эконом/ бизнес/ первый класс – 295 пассажиров
Airbus A330-300 занимает десятую позицию в топе самых больших пассажирских самолетов в мире. Рейтинг составлялся с учетом максимального количества, вмещаемых пассажиров, размаха крыльев и общих габаритов авиалайнеров.

А330-200 и А330-300 Аэрофлот – описание, схема, где лучше сидеть

514

Авиакомпании

Крупный российский авиаперевозчик Аэрофлот выполняет рейсы внутреннего и международного назначения в 52 страны мира. Пассажирские перевозки осуществляются на комфортабельных лайнерах разных моделей. В парке авиационной техники на 2018 год насчитывается 140 Аэробусов. 22 из них – широкофюзеляжные дальнемагистральные лайнеры А330 с вместительным пассажирским салоном.

В статье мы расскажем о характеристиках пассажирского лайнера Airbus A330 авиаперевозчика Аэрофлот, рассмотрим схемы салонов А330-200 и А330-300 и определим наиболее удобные места.

Характеристики Airbus A330 авиакомпании Аэрофлот

Аэробусы А330 от европейского авиапроизводителя имеют в оснащении два турбовентиляторных двигателя. Данная модель характеризуется достойными эксплуатационными характеристиками и справедливо создает серьезную конкуренцию Боингу 767.

Особенности А330-200 и А330-300

  1. А330-300 – удлиненная версия Аэробуса А300 с салонами трех классов обслуживания на 335-440 человек. Длина фюзеляжа – 63.6 м. Улучшенная дальность полета. При полной загрузке самолет достигает 11.300 км, максимальная высота полета – 12.52 м.
  2. А330-200 – лайнер построен на базе модели 330-300, но имеет укороченный фюзеляж (58.8 м). Пассажирский салон трехклассовой компоновки вмещает до 253 человек максимально. Дальность полета – 13 400 км.

Общие технические характеристики Airbus A330-200 и А330-300:

  • ширина пассажирского салона – 5.28 м;
  • ширина посадочных мест – 45.7 см;
  • ширина фюзеляжа – 5.64 м;
  • самолеты достигают максимальной высоты в пределах 13 км;
  • крейсерская скорость – 871 км/ч, максимальная скорость – 913 км/ч.

Схема салона Аэробус А330-200

Аэрофлот эксплуатирует на своих рейсах Аэробусы А330-200 с двухклассовой компоновкой салона – бизнес и эконом. В авиапарке перевозчика данная модель представлена в двух конфигурациях: на 229 и 241 посадочных мест.

В пассажирском салоне бизнес класса А330-200 вместимостью на 229 человек кресла установлены в три ряда в компоновке 2х2х2. Общее количество мест – 30. Бизнес класс занимает первые пять рядов общего салона.

С 11 по 36 – экономичный класс обслуживания. Сиденья расположены по схеме 2х4х2 за исключением некоторых рядов. В 11, 34, 35 и 36 – 2х3х2.

В А330-200 на 241 посадочное место салон бизнес класса занимает первые шесть рядов и вмещает 34 пассажира. С 11 по 37 ряд – класс эконом. Кресла в двух классах обслуживания имеют идентичное расположение с салоном А330-200 на 229 человек.

Дополнительные помещения в салоне:

  • на борту 8 туалетных комнат, расположенных в носовой, хвостовой и средней части самолета;
  • подсобные помещения;
  • кухня.

Схема пассажирского салона А330-200

Схема салона А330-300

В авиапарке Аэрофлота числятся 17 Аэробусов А330-300 с разной компоновкой салона в трех версиях: вместительность салона на 296, 301 и 302 человека.

Описание салона:

  1. Первые 5 рядов – салон бизнес класса на 28 посадочных мест. Сиденья расположены по схеме 2х2х2 в три ряда.
  2. С 11 по 45 – класс экономичного обслуживания, вмещающий 268 пассажиров. Кресла установлены в три ряда в компоновке 2х4х2 (исключение – несколько рядов в хвостовой части лайнера с расположением кресел по схеме 2х3х2).
  3. Между 5-11 и 28-29 находятся аварийные выходы. Салоны разделены перегородками с небольшим проходом, где также оборудованы туалеты для пассажиров.

В Аэробусе А330-300 с салоном на 301 и 302 посадочных мест аналогичное расположение кресел. Бизнес класс занимает первые шесть рядов, что увеличивает численность кресел для пассажиров до 34 и 36.

Схема салона А330-300 Аэрофлот

Еще статьи о выборе мест в самолетах Аэрофлота:

Какие места выбрать в А332 и А333 Aeroflot

Опытные путешественники знают, что комфортные перелеты происходят только на самых удобных местах в самолете. Компания Аэрофлот предлагает своим пассажирам бронировать лучшие кресла в А330 за отдельную оплату. Прежде чем сделать выбор, рекомендуем ознакомиться с особенностями разных рядов в салоне Аэробуса 330-200 и 330-300.

Особенности пассажирских мест в А330:

  1. Места повышенного комфорта установлены в классе бизнес. Сиденья имеют увеличенную ширину, спинки кресла – несколько режимов для опускания. Между сиденьями в ряду увеличенный шаг пространства.
  2. В классе эконом такие места находятся в первых рядах сектора, а также возле аварийных люков. В А330-200 – это 11/23 и 11/24 ряд. В 330-300 – 11 и 29 ряд.
  3. Самыми неудобными для перелета считаются кресла, расположенные в последних рядах каждого сектора. Они имеют заблокированные спинки, что не позволит путешественнику принять удобное положение тела во время перелета. К тому же, огорчает их близкое расположение к туалетам, куда часто ходят другие пассажиры, собирая достаточно шумные очереди. В Аэробусе 330-200 не рекомендуется занимать места 22, 35, 36 ряда и 23, 36, 37 в салоне эконом с вместимостью на 241 пассажира. В А330-300 самые неудобные кресла расположены в 28, 45 и 27, 28, 45 рядах (в салоне на 302 человека).
  4. В Аэробусе также есть кресла у иллюминаторов, где нет хорошего обзора, скрытого крыльями самолета. В А330-200 они находятся в 11-22 рядах, в 330-300 – с 14 по 27 ряд.

Забронировать лучшие места в Аэробусе 330 Аэрофлот можно еще при оформлении летного документа на сайте авиаперевозчика. Услуга доступна и в аэропорту при регистрации на рейс. Стоимость лучшего места в салоне зависит от направления и выбранного тарифа. Точную информацию можно получить по телефону, позвонив в колл-центр авиакомпании.

Самолет Airbus A330-200. Схема салона, лучшие места, обзор самолета A330-200

Airbus A330-200. Фото: A J Best | Airliners.net

 

Airbus A330-200 — широкофюзеляжный дальнемагистральный пассажирский самолёт производства европейского концерна Airbus SE.

Airbus A330-200 способен взять на борт до 380 пассажиров и перевезти их на расстояние до 14 390 км.

Укороченная модификация A330-200 была разработана несколько позже модели A330-300 и стала достойным ответом на господство Boeing 767. Длина фюзеляжа A330-200 на 4,8 метра короче, чем длина A330-300. Соответственно, максимальное количество мест было сокращено до 380. Но при этом дальность полета была увеличена на 2,600 км, за счёт установки дополнительного топливного бака. Программа создания A330-200 официально стартовала в ноябре 1995 года, а коммерческая эксплуатация лайнера началась в апреле 1998 года.

В процессе создания Airbus A330-200 были применены все достижения и новые технологии Airbus. Например, часть конструкции фюзеляжа была изготовлена из композитных материалов, что позволило уменьшить вес самолета. Авионика и кабина управления были унифицированы с сериями A320 и А340: кабину оборудовали цифровой системой управления полетом Fly-by-Wire, джойстиками (sidestick) вместо штурвалов, а также LCD-дисплеями.

В настоящее время Airbus предлагает новую модификацию лайнера A330neo (New Engine Option) с более мощными и экономичными двигателями, а также улучшенной конструкцией крыла.

В России наибольшее количество самолетов Airbus A330-200 эксплуатирует авиакомпания Аэрофлот. Также, самолет есть в парках авиакомпаний Северный Ветер и Ай Флай.

Семейство самолетов A330:

  • A330-200 — самолет с дальностью полета до 14,390 км и вместимостью до 380 пассажиров.
  • A330-300 — удлиненная версия c дальностью полета до 10,800 км и вместимостью до 440 пассажиров.

 

Семейство самолетов Airbus A330

История Airbus A330

Самолеты авиакомпаний

Технические характеристики:

Количество экипажа: 2 человека
Длина самолета: 58,82 м
Размах крыла: 60,3 м
Высота: 17,39 м
Диаметр фюзеляжа: 5,28 м
Ширина салона: 5,64 м
Дальность полёта: 14,390 км
Скорость: 913 км/ч ( 0,86 М)
Макс. высота полёта: 12,500 м (41,100 ft)
Макс.взлётный вес: 238,000 кг
Макс.посадочный вес: 180,000 кг
Мест: 380 (максимум)

Схема салона Airbus A330-200:

Салон Airbus A330-200. Фото: Mohammadreza Farhadi Aref | Airliners.net

Аэрофлот — схема салона Airbus A330-200

Нордвинд — схема салона Airbus A330-200

Turkish Airlines — схема салона Airbus A330-200

Ай Флай (I Fly) — схема салона Airbus A330-200

 

Airbus a330 200 — лучшие (безопасные) места, схема салона (расположение мест), отзывы пассажиров

Апрель 09, 2012 Нет комментариев

Отзывы о Airbus A 330-200 говорят о том, что на этот лайнер стоит обратить внимание наших пассажиров. Впервые он поднялся в небо в 1998 г. С этого времени он постоянно совершенствуется. Его производители обращают внимание на все технические новшества, которые появляются в области самолетостроения и с успехом применяют их.

Удобный вместительный лайнер пришелся по вкусу тем, кто часто совершает дальние перелеты. Количество пассажиров, которые могут разместиться на борту, зависит от количества салонов. Обычно от 253-х до 406-и человек. Как расположены кресла в салоне, какие их них более удобны, на что приходится рассчитывать нестандартным пассажирам подробно разъяснит схема салона (расположение мест) Airbus A 330-200.

Схема салона Airbus A330-300 (расположение мест)

На правильно составленной схеме отлично видно, где расположены лучшие (безопасные) места в Airbus A 330-200. Ориентируясь на нее всегда можно выбрать те, которые позволят максимально удобно совершить перелет. Не всегда удается избежать неудобств, но их можно свести к минимуму. Стоит заранее учитывать, что безопасными местами самолета считают №2А, №2В салона первого класса, а также №29А и №29Л салона эконом-класса.

У большинства пассажиров особых проблем при перелетах не возникает. Некоторые привыкли довольствоваться малым. Всегда найдутся те, кто реально воспринимают действительность и не пытается требовать то, то получить не сможет. В результате отзывы пассажиров о Airbus A 330-200 в основном только положительные, что не может не радовать компании-перевозчики.

Сразу за местами 6 ряда начинается эконом-класс, более того, на 11 ряду есть крепления для детских люлек, что делает их лучшими местами для перелета с детьми. Поэтому, там чаще располагаются пассажиры с маленькими детьми, которые не всегда спокойны. Не очень комфортно отдыхать под детские крики.

Отправляясь в авиапутешествие необходимо интересоваться, на каком самолете будет выполняться перелет, и соглашаться лететь только на тех, которым доверяете. Информацию о лайнерах никто не скрывает, наоборот отзывы реальных пассажиров помогут определиться, кому стоит отдать предпочтение. Не стоит забывать и о возрасте машин. Аэробусы этой серии начали эксплуатировать 15 лет назад, значит, могут быть лайнеры с большим стажем, что для самолетов не добавляет положительных качеств.

Выберете лучшую цену на авиаперелет!




Это интересно


Похожие материалы:

Карта сиденья SeatGuru Delta

1 C Нет Нет питания Сиденье 1 C — стандартное сиденье Delta One с переборкой.
1 г Нет Нет питания Сиденье 1 G — стандартное сиденье Delta One с переборкой.
10 А Нет Нет питания Сиденье 10 A — стандартное сиденье класса Delta Comfort + с дополнительным пространством для ног. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.
10 Б Нет Нет питания Сиденье 10 B — стандартное сиденье класса Delta Comfort + с дополнительным пространством для ног.Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.
10 К Нет Нет питания Сиденье 10 C — стандартное сиденье класса Delta Comfort + с дополнительным пространством для ног. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.
10 D Нет Нет питания Сиденье 10 D — стандартное сиденье класса Delta Comfort + с дополнительным пространством для ног.Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.
10 Факс Нет Нет питания Сиденье 10 F — стандартное сиденье класса Delta Comfort + с дополнительным пространством для ног. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.
10 г Нет Нет питания Сиденье 10 G — стандартное сиденье класса Delta Comfort + с дополнительным пространством для ног.Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.
10 часов Нет Нет питания Сиденье 10 H — стандартное сиденье класса Delta Comfort + с дополнительным пространством для ног. Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.
10 Дж Нет Нет питания Сиденье 10 J — стандартное сиденье класса Delta Comfort + с дополнительным пространством для ног.Столик с подносом находится в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.
11 А Нет Нет питания Сиденье 11 A — стандартное сиденье Delta Comfort +.
11 Б Нет Нет питания Сиденье 11 B является стандартным сиденьем Delta Comfort +.
11 К Нет Нет питания Сиденье 11 C — стандартное сиденье Delta Comfort +.
11 Д Нет Нет питания Сиденье 11 D — стандартное сиденье Delta Comfort +.
11 Факс Нет Нет питания Сиденье 11 F — стандартное сиденье Delta Comfort +.
11 г Нет Нет питания Сиденье 11 G — стандартное сиденье Delta Comfort +.
11 часов Нет Нет питания Сиденье 11 H — стандартное сиденье Delta Comfort +.
11 Дж Нет Нет питания Сиденье 11 J — стандартное сиденье Delta Comfort +.
12 А Нет Нет питания Сиденье 12 А — стандартное сиденье Delta Comfort +.
12 Б Нет Нет питания Сиденье 12 B — стандартное сиденье Delta Comfort +.
12 К Нет Нет питания Сиденье 12 C — стандартное сиденье Delta Comfort +.
12 Д Нет Нет питания Сиденье 12 D — стандартное сиденье Delta Comfort +.
12 Факс Нет Нет питания Сиденье 12 F — стандартное сиденье Delta Comfort +.
12 г Нет Нет питания Сиденье 12 G — стандартное сиденье Delta Comfort +.
12 часов Нет Нет питания Сиденье 12 H — стандартное сиденье Delta Comfort +.
12 Дж Нет Нет питания Сиденье 12 J — стандартное сиденье Delta Comfort +.
13 А Нет Нет питания Сиденье 13 A — стандартное сиденье Delta Comfort +.
13 Б Нет Нет питания Сиденье 13 B — стандартное сиденье Delta Comfort +.
13 К Нет Нет питания Сиденье 13 C — стандартное сиденье Delta Comfort +.
13 Д Нет Нет питания Сиденье 13 D — стандартное сиденье Delta Comfort +.
13 Факс Нет Нет питания Сиденье 13 F — стандартное сиденье Delta Comfort +.
13 г Нет Нет питания Сиденье 13 G — стандартное сиденье Delta Comfort +.
13 часов Нет Нет питания Сиденье 13 H — стандартное сиденье Delta Comfort +.
13 Дж Нет Нет питания Сиденье 13 J — стандартное сиденье Delta Comfort +.
14 А Нет Нет питания Место 14 A — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion.Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
14 Б Нет Нет питания Место 14 B — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже.Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
14 К Нет Нет питания Место 14 C — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
14 Д Нет Нет питания Место 14 D — стандартное место эконом-класса.
14 Факс Нет Нет питания Место 14 F — стандартное место эконом-класса.
14 г Нет Нет питания Место 14 G — стандартное место эконом-класса.Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
14 часов Нет Нет питания Место 14 H — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion.Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
14 Дж Нет Нет питания Место 14 J — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже.Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
15 А Нет Нет питания Место 15 A — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
15 Б Нет Нет питания Место 15 B — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
15 К Нет Нет питания Место 15 C — стандартное место эконом-класса.Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
15 Д Нет Нет питания Место 15 D — стандартное место эконом-класса.
15 Факс Нет Нет питания Место 15 F — стандартное место эконом-класса.
15 г Нет Нет питания Место 15 G — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
15 часов Нет Нет питания Место 15 H — стандартное место эконом-класса.Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
15 Дж Нет Нет питания Место 15 J — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion.Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
16 А Нет Нет питания Место 16 A — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже.Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
16 Б Нет Нет питания Место 16 B — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
16 К Нет Нет питания Место 16 C — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
16 D Нет Нет питания Место 16 D — стандартное место эконом-класса.
16 Факс Нет Нет питания Место 16 F — стандартное место эконом-класса.
16 г Нет Нет питания Место 16 G — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion.Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
16 часов Нет Нет питания Место 16 H — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже.Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
16 Дж Нет Нет питания Место 16 J — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
17 А Нет Нет питания Место 17 A — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
17 Б Нет Нет питания Место 17 B — стандартное место эконом-класса.Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
17 К Нет Нет питания Место 17 C — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion.Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
17 D Нет Нет питания Место 17 D — стандартное место эконом-класса.
17 Факс Нет Нет питания Место 17 F — стандартное место эконом-класса.
17 г Нет Нет питания Место 17 G — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
17 часов Нет Нет питания Место 17 H — стандартное место эконом-класса.Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
17 Дж Нет Нет питания Место 17 J — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion.Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
18 А Нет Нет питания Место 18 A — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже.Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
18 Б Нет Нет питания Место 18 B — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
18 С Нет Нет питания Место 18 C — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
18 D Нет Нет питания Место 18 D — стандартное место эконом-класса.
18 Факс Нет Нет питания Место 18 F — стандартное место эконом-класса.
18 г Нет Нет питания Место 18 G — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion.Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
18 часов Нет Нет питания Место 18 H — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже.Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
18 Дж Нет Нет питания Место 18 J — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
19 А Нет Нет питания Место 19 A — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
19 Б Нет Нет питания Место 19 B — стандартное место эконом-класса.Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
19 К Нет Нет питания Место 19 C — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion.Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
19 Д Нет Нет питания Место 19 D — стандартное место эконом-класса.
19 Факс Нет Нет питания Место 19 F — стандартное место эконом-класса.
19 G Нет Нет питания Место 19 G — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
19 часов Нет Нет питания Место 19 H — стандартное место эконом-класса.Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
19 Дж Нет Нет питания Место 19 J — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion.Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
2 А Нет Нет питания Сиденье 2 A — стандартное сиденье Delta One с переборкой.
2 К Нет Нет питания Сиденье 2 C — стандартное сиденье Delta One.
2 г Нет Нет питания Сиденье 2 G — стандартное сиденье Delta One.
2 Дж Нет Нет питания Сиденье 2 J является стандартным сиденьем Delta One Bulkhead.
20 А Нет Нет питания Место 20 A — стандартное место эконом-класса.Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
20 Б Нет Нет питания Место 20 B — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion.Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
20 К Нет Нет питания Место 20 C — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже.Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
20 D Нет Нет питания Место 20 D — стандартное место эконом-класса.
20 Факс Нет Нет питания Место 20 F — стандартное место эконом-класса.
20 г Нет Нет питания Место 20 G — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
20 часов Нет Нет питания Место 20 H — стандартное место эконом-класса.Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
20 Дж Нет Нет питания Место 20 J — стандартное место эконом-класса. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion.Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
21 А Нет Нет питания Сиденье 21 A — стандартное сиденье эконом-класса с ограниченным углом наклона. Близость к туалетам может быть неприятной. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion.Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
21 Б Нет Нет питания Сиденье 21 B — стандартное сиденье эконом-класса с ограниченным углом наклона. Близость к туалетам может быть неприятной. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion.Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
21 К Нет Нет питания Сиденье 21 C — стандартное сиденье эконом-класса с ограниченным углом наклона. Близость к туалетам может быть неприятной. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion.Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже. Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
21 Д Нет Нет питания Сиденье 21 D — стандартное кресло эконом-класса с ограниченным углом наклона. Близость к туалетам может быть неприятной.
21 Факс Нет Нет питания Сиденье 21 F — стандартное кресло эконом-класса с ограниченным углом наклона.Близость к туалетам может быть неприятной.
21 г Нет Нет питания Сиденье 21 G — стандартное кресло эконом-класса с ограниченным углом наклона. Близость к туалетам может быть неприятной. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже.Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
21 ч Нет Нет питания Сиденье 21 H — стандартное сиденье эконом-класса с ограниченным углом наклона. Близость к туалетам может быть неприятной. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже.Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
21 Дж Нет Нет питания Сиденье 21 J — стандартное кресло эконом-класса с ограниченным углом наклона. Близость к туалетам может быть неприятной. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже.Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
22 А Нет Нет питания Место 22 A — стандартное место эконом-класса с дополнительным пространством для ног, однако близость к туалетам может быть неприятной. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже.Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
22 Б Нет Нет питания Место 22 B — стандартное место эконом-класса с дополнительным пространством для ног, однако близость к туалетам может быть неприятной. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже.Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
22 К Нет Нет питания Место 22 C — стандартное место в экономическом классе, которое может иметь ограниченное пространство для ног. Близость к туалетам может быть неприятной.
22 Д Нет Нет питания Место 22 D — стандартное место в экономическом классе, которое может иметь ограниченное пространство для ног.Близость к туалетам может быть неприятной.
22 Факс Нет Нет питания Место 22 F — стандартное место в экономическом классе, которое может иметь ограниченное пространство для ног. Близость к туалетам может быть неприятной.
22 Г Нет Нет питания Место 22 G — стандартное место в экономическом классе, которое может иметь ограниченное пространство для ног.Близость к туалетам может быть неприятной.
22 ч Нет Нет питания Место 22 H — стандартное кресло эконом-класса с дополнительным пространством для ног, однако близость к туалетам может быть неприятной. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже.Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
22 Дж Нет Нет питания Место 22 J — стандартное кресло эконом-класса с дополнительным пространством для ног, однако близость к туалетам может быть неприятной. Delta обозначает это место как Предпочтительное место, которое зарезервировано для участников со статусом Delta Medallion. Это место может быть выбрано участниками со статусом Medallion во время бронирования или позже.Это место становится доступным для всех пассажиров во время регистрации.
23 А Нет Нет питания Место 23 A — стандартное место эконом-класса.
23 Б Нет Нет питания Место 23 B — стандартное место эконом-класса.
23 К Нет Нет питания Место 23 C — стандартное место эконом-класса.
23 Д Нет Нет питания Место 23 D — стандартное место эконом-класса.
23 Факс Нет Нет питания Место 23 F — стандартное место эконом-класса.
23 г Нет Нет питания Место 23 G — стандартное место эконом-класса.
23 ч Нет Нет питания Место 23 H — стандартное место эконом-класса.
23 Дж Нет Нет питания Место 23 J — стандартное место эконом-класса.
24 А Нет Нет питания Место 24 A — стандартное место эконом-класса.
24 Б Нет Нет питания Место 24 B — стандартное место эконом-класса.
24 К Нет Нет питания Место 24 C — стандартное место эконом-класса.
24 Д Нет Нет питания Место 24 D — стандартное место эконом-класса.
24 Факс Нет Нет питания Место 24 F — стандартное место эконом-класса.
24 г Нет Нет питания Место 24 G — стандартное место эконом-класса.
24 часа Нет Нет питания Seat 24 H — стандартное место в эконом-классе.
24 Дж Нет Нет питания Место 24 J — стандартное место эконом-класса.
25 А Нет Нет питания Место 25 A — стандартное место эконом-класса.
25 Б Нет Нет питания Место 25 B — стандартное место эконом-класса.
25 К Нет Нет питания Место 25 C — стандартное место эконом-класса.
25 D Нет Нет питания Место 25 D — стандартное место эконом-класса.
25 Факс Нет Нет питания Место 25 F — стандартное место эконом-класса.
25 г Нет Нет питания Место 25 G — стандартное место эконом-класса.
25 часов Нет Нет питания Место 25 H — стандартное место эконом-класса.
25 Дж Нет Нет питания Место 25 J — стандартное место эконом-класса.
26 А Нет Нет питания Место 26 A — стандартное место эконом-класса.
26 Б Нет Нет питания Место 26 B — стандартное место эконом-класса.
26 К Нет Нет питания Место 26 C — стандартное место эконом-класса.
26 Д Нет Нет питания Место 26 D — стандартное место эконом-класса.
26 Факс Нет Нет питания Место 26 F — стандартное место эконом-класса.
26 г Нет Нет питания Место 26 G — стандартное место эконом-класса.
26 часов Нет Нет питания Место 26 H — стандартное место эконом-класса.
26 Дж Нет Нет питания Место 26 J — стандартное место эконом-класса.
27 А Нет Нет питания Место 27 A — стандартное место эконом-класса.
27 Б Нет Нет питания Место 27 B — стандартное место эконом-класса.
27 К Нет Нет питания Место 27 C — стандартное место эконом-класса.
27 D Нет Нет питания Место 27 D — стандартное место эконом-класса.
27 Факс Нет Нет питания Место 27 F — стандартное место эконом-класса.
27 г Нет Нет питания Место 27 G — стандартное место эконом-класса.
27 H Нет Нет питания Место 27 H — стандартное место эконом-класса.
27 Дж Нет Нет питания Место 27 J — стандартное место эконом-класса.
28 А Нет Нет питания Место 28 A — стандартное место эконом-класса.
28 Б Нет Нет питания Место 28 B — стандартное место эконом-класса.
28 К Нет Нет питания Место 28 C — стандартное место эконом-класса.
28 D Нет Нет питания Место 28 D — стандартное место эконом-класса.
28 Факс Нет Нет питания Место 28 F — стандартное место эконом-класса.
28 г Нет Нет питания Место 28 G — стандартное место эконом-класса.
28 H Нет Нет питания Место 28 H — стандартное место эконом-класса.
28 Дж Нет Нет питания Место 28 J — стандартное место эконом-класса.
29 А Нет Нет питания Место 29 A — стандартное место эконом-класса.
29 Б Нет Нет питания Место 29 B — стандартное место эконом-класса.
29 К Нет Нет питания Место 29 C — стандартное место эконом-класса.
29 Д Нет Нет питания Место 29 D — стандартное место эконом-класса.
29 Факс Нет Нет питания Место 29 F — стандартное место эконом-класса.
29 г Нет Нет питания Место 29 G — стандартное место эконом-класса.
29 H Нет Нет питания Место 29 H — стандартное место эконом-класса.
29 Дж Нет Нет питания Место 29 J — стандартное место эконом-класса.
3 А Нет Нет питания Сиденье 3 A — стандартное сиденье Delta One.
3 К Нет Нет питания Сиденье 3 C — стандартное сиденье Delta One.
3 г Нет Нет питания Сиденье 3 G — стандартное сиденье Delta One.
3 Дж Нет Нет питания Сиденье 3 J является стандартным сиденьем Delta One.
30 А Нет Нет питания Место 30 A — стандартное место эконом-класса.
30 Б Нет Нет питания Место 30 B — стандартное место эконом-класса.
30 К Нет Нет питания Место 30 C — стандартное место эконом-класса.
30 Д Нет Нет питания Место 30 D — стандартное место эконом-класса.
30 Факс Нет Нет питания Место 30 F — стандартное место эконом-класса.
30 г Нет Нет питания Сиденье 30 G — стандартное место в эконом-классе, однако другие пассажиры, как правило, натыкаются на это место.
30 часов Нет Нет питания Место 30 H — стандартное место эконом-класса.
30 Дж Нет Нет питания Место 30 J — стандартное место эконом-класса.
31 А Нет Нет питания Место 31 A — стандартное место эконом-класса.
31 Б Нет Нет питания Место 31 B — стандартное место эконом-класса.
31 С Нет Нет питания Место 31 C — стандартное место эконом-класса.
31 Д Нет Нет питания Место 31 D — стандартное место эконом-класса.
31 Факс Нет Нет питания Место 31 F — стандартное место эконом-класса.
31 H Нет Нет питания Место 31 H — стандартное место эконом-класса.
31 Дж Нет Нет питания Место 31 J — стандартное место эконом-класса.
32 А Нет Нет питания Место 32 A — стандартное место эконом-класса.
32 Б Нет Нет питания Место 32 B — стандартное место эконом-класса.
32 К Нет Нет питания Место 32 C — стандартное место эконом-класса.
32 Д Нет Нет питания Место 32 D — стандартное место эконом-класса.
32 Факс Нет Нет питания Место 32 F — стандартное место эконом-класса.
32 ч Нет Нет питания Место 32 H — стандартное место эконом-класса.
32 Дж Нет Нет питания Место 32 J — стандартное место эконом-класса.
33 А Нет Нет питания Место 33 A — стандартное место эконом-класса.
33 Б Нет Нет питания Место 33 B — стандартное место эконом-класса.
33 К Нет Нет питания Место 33 C — стандартное место эконом-класса.
33 Д Нет Нет питания Место 33 D — стандартное место эконом-класса.
33 Факс Нет Нет питания Место 33 F — стандартное место эконом-класса.
33 H Нет Нет питания Место 33 H — стандартное место эконом-класса.
33 Дж Нет Нет питания Место 33 J — стандартное место эконом-класса.
34 А Нет Нет питания Место 34 A — стандартное место эконом-класса.
34 Б Нет Нет питания Место 34 B — стандартное место в экономическом классе, однако близость к галлиям может быть неприятной.
34 К Нет Нет питания Место 34 C — стандартное место в экономическом классе, однако близость к галлиям может быть неприятной.
34 Д Нет Нет питания Место 34 D — стандартное место в экономическом классе, однако близость к галлиям может быть неприятной.
34 Факс Нет Нет питания Место 34 F — стандартное место в экономическом классе, однако близость к галлиям может быть неприятной.
34 H Нет Нет питания Seat 34 H — стандартное место в эконом-классе, однако близость к галлиям может быть неприятной.
34 Дж Нет Нет питания Место 34 J — стандартное место эконом-класса.
35 А Нет Нет питания Сиденье 35 A — стандартное сиденье эконом-класса с ограниченным углом наклона.Близость к галлиям может быть надоедливой.
35 Б Нет Нет питания Сиденье 35 B — стандартное сиденье эконом-класса с ограниченным углом наклона. Близость к галлиям может быть неприятной.
35 H Нет Нет питания Сиденье 35 H — стандартное кресло эконом-класса с ограниченным углом наклона.Близость к галлиям может быть неприятной.
35 Дж Нет Нет питания Сиденье 35 J — стандартное кресло эконом-класса с ограниченным углом наклона. Близость к галлиям может быть неприятной.
4 А Нет Нет питания Сиденье 4 A — стандартное сиденье Delta One.
4 К Нет Нет питания Сиденье 4 C — стандартное сиденье Delta One.
4 г Нет Нет питания Сиденье 4 G — стандартное сиденье Delta One.
4 Дж Нет Нет питания Сиденье 4 J — стандартное сиденье Delta One.
5 А Нет Нет питания Сиденье 5 A — стандартное сиденье Delta One.
5 К Нет Нет питания Сиденье 5 C — стандартное сиденье Delta One.
5 г Нет Нет питания Сиденье 5 G — стандартное сиденье Delta One.
5 Дж Нет Нет питания Сиденье 5 J — стандартное сиденье Delta One.
6 А Нет Нет питания Сиденье 6 A является стандартным сиденьем Delta One, однако близость к камбузу может быть неприятной.
6 к Нет Нет питания Сиденье 6 C является стандартным сиденьем Delta One, однако близость к камбузу может быть неприятной.
6 г Нет Нет питания Сиденье 6 G является стандартным сиденьем Delta One, однако близость к камбузу может быть неприятной.
6 Дж Нет Нет питания Сиденье 6 J является стандартным сиденьем Delta One, однако близость к камбузу может быть неприятной.
7 А Нет Нет питания Сиденье 7 A является стандартным сиденьем Delta One, однако близость к камбузу может быть неприятной.
7 К Нет Нет питания Сиденье 7 C является стандартным сиденьем Delta One, однако близость к камбузу может быть неприятной.
7 г Нет Нет питания Сиденье 7 G является стандартным сиденьем Delta One, однако близость к камбузу может быть неприятной.
7 Дж Нет Нет питания Сиденье 7 J является стандартным сиденьем Delta One, однако близость к камбузу может быть неприятной.
8 А Нет Нет питания Сиденье 8 A — стандартное сиденье Delta One.
8 К Нет Нет питания Сиденье 8 C — стандартное сиденье Delta One.
8 г Нет Нет питания Сиденье 8 G — стандартное сиденье Delta One.
8 Дж Нет Нет питания Сиденье 8 J — стандартное сиденье Delta One.
9 А Нет Нет питания Сиденье 9 A — стандартное сиденье Delta One.
9 К Нет Нет питания Сиденье 9 C — стандартное сиденье Delta One.
9 г Нет Нет питания Сиденье 9 G — стандартное сиденье Delta One.
9 Дж Нет Нет питания Сиденье 9 J — стандартное сиденье Delta One.

Карта мест SeatGuru American Airlines

1 A Нет Нет питания Сиденье 1 A — стандартное сиденье бизнес-класса, которое трансформируется в полностью плоскую кровать.Сиденье также расположено у переборки. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
1 К Нет Нет питания Сиденье 1 C — стандартное сиденье бизнес-класса, которое трансформируется в полностью плоскую кровать. Сиденье также расположено у переборки. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
1 Факс Нет Нет питания Сиденье 1 F — стандартное сиденье бизнес-класса, которое трансформируется в полностью плоскую кровать.Сиденье также расположено у переборки. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
1 ч Нет Нет питания Seat 1 H — стандартное сиденье бизнес-класса, которое трансформируется в полностью плоскую кровать. Сиденье также расположено у переборки. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
10 А Нет Нет питания Место 10 A — стандартное место эконом-класса.
10 Б Нет Нет питания Место 10 B — стандартное место эконом-класса.
10 К Нет Нет питания Место 10 C — стандартное место эконом-класса.
10 D Нет Нет питания Место 10 D — стандартное место эконом-класса.
10 E Нет Нет питания Место 10 E — стандартное место эконом-класса.
10 Факс Нет Нет питания Место 10 F — стандартное место эконом-класса.
10 г Нет Нет питания Место 10 G — стандартное место эконом-класса.Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
10 часов Нет Нет питания Место 10 H — стандартное место эконом-класса. Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
11 А Нет Нет питания Место 11 A — стандартное место эконом-класса.
11 Б Нет Нет питания Место 11 B — стандартное место эконом-класса.
11 К Нет Нет питания Место 11 C — стандартное место эконом-класса.
11 Д Нет Нет питания Место 11 D — стандартное место эконом-класса.
11 E Нет Нет питания Место 11 E — стандартное место эконом-класса.
11 Факс Нет Нет питания Место 11 F — стандартное место эконом-класса.
11 г Нет Нет питания Место 11 G — стандартное место эконом-класса. Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
11 часов Нет Нет питания Место 11 H — стандартное место эконом-класса.Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
12 А Нет Нет питания Место 12 A — стандартное место эконом-класса.
12 Б Нет Нет питания Место 12 B — стандартное место эконом-класса.
12 К Нет Нет питания Место 12 C — стандартное место эконом-класса.
12 Д Нет Нет питания Место 12 D — стандартное место эконом-класса.
12 E Нет Нет питания Место 12 E — стандартное место эконом-класса.
12 Факс Нет Нет питания Место 12 F — стандартное место эконом-класса.
12 г Нет Нет питания Место 12 G — стандартное место эконом-класса. Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
12 часов Нет Нет питания Место 12 H — стандартное место эконом-класса. Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
13 А Нет Нет питания Место 13 A — стандартное место эконом-класса.
13 Б Нет Нет питания Место 13 B — стандартное место эконом-класса.
13 К Нет Нет питания Место 13 C — стандартное место эконом-класса.
13 Д Нет Нет питания Место 13 D — стандартное место эконом-класса.
13 E Нет Нет питания Место 13 E — стандартное место эконом-класса.
13 Факс Нет Нет питания Место 13 F — стандартное место эконом-класса.
13 г Нет Нет питания Место 13 G — стандартное место эконом-класса.Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
13 часов Нет Нет питания Место 13 H — стандартное место эконом-класса. Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
14 А Нет Нет питания Место 14 A — стандартное место эконом-класса.
14 Б Нет Нет питания Место 14 B — стандартное место эконом-класса.
14 К Нет Нет питания Место 14 C — стандартное место эконом-класса.
14 Д Нет Нет питания Место 14 D — стандартное место эконом-класса.
14 E Нет Нет питания Место 14 E — стандартное место эконом-класса.
14 Факс Нет Нет питания Место 14 F — стандартное место эконом-класса.
14 г Нет Нет питания Место 14 G — стандартное место эконом-класса. Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
14 часов Нет Нет питания Место 14 H — стандартное место эконом-класса.Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
15 А Нет Нет питания Место 15 A — стандартное место эконом-класса.
15 Б Нет Нет питания Место 15 B — стандартное место эконом-класса.
15 К Нет Нет питания Место 15 C — стандартное место эконом-класса.
15 Д Нет Нет питания Место 15 D — стандартное место эконом-класса.
15 E Нет Нет питания Место 15 E — стандартное место эконом-класса.
15 Факс Нет Нет питания Место 15 F — стандартное место эконом-класса.
15 г Нет Нет питания Место 15 G — стандартное место эконом-класса. Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
15 часов Нет Нет питания Место 15 H — стандартное место эконом-класса. Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
16 А Нет Нет питания Место 16 A — стандартное место эконом-класса.
16 Б Нет Нет питания Место 16 B — стандартное место эконом-класса.
16 К Нет Нет питания Место 16 C — стандартное место эконом-класса.
16 D Нет Нет питания Место 16 D — стандартное место эконом-класса.
16 E Нет Нет питания Место 16 E — стандартное место эконом-класса.
16 Факс Нет Нет питания Место 16 F — стандартное место эконом-класса.
16 г Нет Нет питания Место 16 G — стандартное место эконом-класса.Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
16 часов Нет Нет питания Место 16 H — стандартное место эконом-класса. Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
17 А Нет Нет питания Место 17 A — стандартное место эконом-класса.
17 Б Нет Нет питания Место 17 B — стандартное место эконом-класса.
17 К Нет Нет питания Место 17 C — стандартное место эконом-класса.
17 D Нет Нет питания Место 17 D — стандартное место эконом-класса.
17 E Нет Нет питания Место 17 E — стандартное место эконом-класса.
17 Факс Нет Нет питания Место 17 F — стандартное место эконом-класса.
17 г Нет Нет питания Место 17 G — стандартное место эконом-класса.
17 часов Нет Нет питания Место 17 H — стандартное место эконом-класса.
18 А Нет Нет питания Место 18 A — стандартное место эконом-класса.
18 Б Нет Нет питания Место 18 B — стандартное место эконом-класса.
18 С Нет Нет питания Место 18 C — стандартное место эконом-класса.
18 D Нет Нет питания Место 18 D — стандартное место эконом-класса.
18 E Нет Нет питания Место 18 E — стандартное место эконом-класса.
18 Факс Нет Нет питания Место 18 F — стандартное место эконом-класса.
18 г Нет Нет питания Место 18 G — стандартное место эконом-класса.
18 часов Нет Нет питания Место 18 H — стандартное место эконом-класса.
19 А Нет Нет питания Место 19 A — стандартное место эконом-класса.
19 Б Нет Нет питания Место 19 B — стандартное место эконом-класса.
19 К Нет Нет питания Место 19 C — стандартное место эконом-класса.
19 Д Нет Нет питания Место 19 D — стандартное место эконом-класса.
19 E Нет Нет питания Место 19 E — стандартное место эконом-класса.
19 Факс Нет Нет питания Место 19 F — стандартное место эконом-класса.
19 G Нет Нет питания Место 19 G — стандартное место эконом-класса.
19 часов Нет Нет питания Место 19 H — стандартное место эконом-класса.
2 А Нет Нет питания Сиденье 2 A — стандартное сиденье бизнес-класса, которое трансформируется в полностью плоскую кровать.
2 К Нет Нет питания Сиденье 2 C — стандартное сиденье бизнес-класса, которое трансформируется в полностью плоскую кровать.
2 ф. Нет Нет питания Seat 2 F — стандартное кресло бизнес-класса, которое трансформируется в полностью плоскую кровать.
2 часа Нет Нет питания Seat 2 H — стандартное сиденье бизнес-класса, которое трансформируется в полностью плоскую кровать.
20 А Нет Нет питания Кресло 20 A — стандартное место эконом-класса в последнем ряду самолета, которое могло не откидываться. Близость к уборной может быть неприятной.
20 Б Нет Нет питания Кресло 20 B — стандартное место эконом-класса в последнем ряду самолета, которое может не откидываться.Близость к уборной может быть неприятной.
20 К Нет Нет питания Место 20 C — стандартное место эконом-класса. Близость к уборной может быть неприятной.
20 D Нет Нет питания Место 20 D — стандартное место эконом-класса.
20 E Нет Нет питания Место 20 E — стандартное место эконом-класса.
20 Факс Нет Нет питания Место 20 F — стандартное место эконом-класса. Близость к уборной может быть неприятной.
20 г Нет Нет питания Сиденье 20 G — стандартное сиденье эконом-класса в последнем ряду самолета, которое могло не откидываться. Близость к уборной может быть неприятной.
20 часов Нет Нет питания Сиденье 20 H — стандартное сиденье эконом-класса в последнем ряду самолета, которое могло не откидываться.Близость к уборной может быть неприятной.
21 К Нет Нет питания Сиденье 21 C — стандартное сиденье эконом-класса в последнем ряду самолета, которое могло не откидываться. Близость к уборной может быть неприятной.
21 Д Нет Нет питания Сиденье 21 D — стандартное сиденье эконом-класса в последнем ряду самолета, которое может не откидываться.Близость к уборной может быть неприятной.
21 E Нет Нет питания Сиденье 21 E — стандартное сиденье эконом-класса в последнем ряду самолета, которое может не откидываться. Близость к уборной может быть неприятной.
21 Факс Нет Нет питания Сиденье 21 F — стандартное сиденье эконом-класса в последнем ряду самолета, которое может не откидываться.Близость к уборной может быть неприятной.
23 А Нет Нет питания Место 23 A — стандартное место в экономическом классе, расположенное в выходном ряду. Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку. Столик-поднос и бортовой развлекательный монитор установлены в неподвижном подлокотнике, что немного уменьшает ширину сиденья.Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. Близость к уборной может быть неприятной.
23 Б Нет Нет питания Место 23 B — стандартное место в экономическом классе, расположенное в выходном ряду. Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.Столик-поднос и бортовой развлекательный монитор установлены в неподвижном подлокотнике, что немного уменьшает ширину сиденья. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. Близость к уборной может быть неприятной.
23 К Нет Нет питания Место 23 C — стандартное место в эконом-классе, расположенное в выходном ряду.Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку. Столик-поднос и бортовой развлекательный монитор установлены в неподвижном подлокотнике, что немного уменьшает ширину сиденья. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. Близость к уборной может быть неприятной.
23 Д Нет Нет питания Место 23 D — стандартное место в экономическом классе, расположенное в выходном ряду.Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку. Столик-поднос и бортовой развлекательный монитор установлены в неподвижном подлокотнике, что немного уменьшает ширину сиденья. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. Близость к уборной может быть неприятной.
23 E Нет Нет питания Место 23 E — стандартное место в экономическом классе, расположенное в выходном ряду.Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку. Столик-поднос и бортовой развлекательный монитор установлены в неподвижном подлокотнике, что немного уменьшает ширину сиденья. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. Близость к уборной может быть неприятной.
23 Факс Нет Нет питания Место 23 F — стандартное место в экономическом классе, расположенное в выходном ряду.Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку. Столик-поднос и бортовой развлекательный монитор установлены в неподвижном подлокотнике, что немного уменьшает ширину сиденья. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. Близость к уборной может быть неприятной.
23 г Нет Нет питания Место 23 G — стандартное место в эконом-классе, расположенное в выходном ряду.Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку. Столик-поднос и бортовой развлекательный монитор установлены в неподвижном подлокотнике, что немного уменьшает ширину сиденья. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. Близость к уборной может быть неприятной.
23 ч Нет Нет питания Место 23 H — стандартное место в экономическом классе, расположенное в выходном ряду.Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку. Столик-поднос и бортовой развлекательный монитор установлены в неподвижном подлокотнике, что немного уменьшает ширину сиденья. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. Близость к уборной может быть неприятной.
24 А Нет Нет питания Место 24 A — стандартное место эконом-класса.Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
24 Б Нет Нет питания Место 24 B — стандартное место эконом-класса. Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
24 К Нет Нет питания Место 24 C — стандартное место эконом-класса. Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
24 Д Нет Нет питания Место 24 D — стандартное место эконом-класса.Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
24 E Нет Нет питания Место 24 E — стандартное место эконом-класса. Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
24 Факс Нет Нет питания Место 24 F — стандартное место эконом-класса. Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
24 г Нет Нет питания Место 24 G — стандартное место эконом-класса.Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
24 часа Нет Нет питания Seat 24 H — стандартное место в эконом-классе. Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
25 А Нет Нет питания Место 25 A — стандартное место эконом-класса. Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
25 Б Нет Нет питания Место 25 B — стандартное место эконом-класса.Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
25 К Нет Нет питания Место 25 C — стандартное место эконом-класса. Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
25 D Нет Нет питания Место 25 D — стандартное место эконом-класса. Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
25 E Нет Нет питания Место 25 E — стандартное место эконом-класса.Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
25 Факс Нет Нет питания Место 25 F — стандартное место эконом-класса. Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
25 г Нет Нет питания Место 25 G — стандартное место эконом-класса. Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
25 часов Нет Нет питания Место 25 H — стандартное место эконом-класса.Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
26 А Нет Нет питания Место 26 A — стандартное место эконом-класса.
26 Б Нет Нет питания Место 26 B — стандартное место эконом-класса.
26 К Нет Нет питания Место 26 C — стандартное место эконом-класса. Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
26 Д Нет Нет питания Место 26 D — стандартное место эконом-класса.Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
26 E Нет Нет питания Место 26 E — стандартное место эконом-класса. Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
26 Факс Нет Нет питания Место 26 F — стандартное место эконом-класса. Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку.
26 г Нет Нет питания Место 26 G — стандартное место эконом-класса.
26 часов Нет Нет питания Место 26 H — стандартное место эконом-класса.
27 А Нет Нет питания Место 27 A — стандартное место эконом-класса.
27 Б Нет Нет питания Место 27 B — стандартное место эконом-класса.
27 К Нет Нет питания Место 27 C — стандартное место эконом-класса.
27 D Нет Нет питания Место 27 D — стандартное место эконом-класса.
27 E Нет Нет питания Место 27 E — стандартное место эконом-класса.
27 Факс Нет Нет питания Место 27 F — стандартное место эконом-класса.
27 г Нет Нет питания Место 27 G — стандартное место эконом-класса.
27 H Нет Нет питания Место 27 H — стандартное место эконом-класса.
28 А Нет Нет питания Место 28 A — стандартное место эконом-класса.
28 Б Нет Нет питания Место 28 B — стандартное место эконом-класса.
28 К Нет Нет питания Место 28 C — стандартное место эконом-класса.
28 D Нет Нет питания Место 28 D — стандартное место эконом-класса.
28 E Нет Нет питания Место 28 E — стандартное место эконом-класса.
28 Факс Нет Нет питания Место 28 F — стандартное место эконом-класса.
28 г Нет Нет питания Место 28 G — стандартное место эконом-класса.
28 H Нет Нет питания Место 28 H — стандартное место эконом-класса.
29 А Нет Нет питания Место 29 A — стандартное место эконом-класса.
29 Б Нет Нет питания Место 29 B — стандартное место эконом-класса.
29 К Нет Нет питания Место 29 C — стандартное место эконом-класса.
29 Д Нет Нет питания Место 29 D — стандартное место эконом-класса.
29 E Нет Нет питания Место 29 E — стандартное место эконом-класса.
29 Факс Нет Нет питания Место 29 F — стандартное место эконом-класса.
29 г Нет Нет питания Место 29 G — стандартное место эконом-класса.
29 H Нет Нет питания Место 29 H — стандартное место эконом-класса.
3 А Нет Нет питания Сиденье 3 A — стандартное сиденье бизнес-класса, которое трансформируется в полностью плоскую кровать.
3 К Нет Нет питания Сиденье 3 C — стандартное сиденье бизнес-класса, которое трансформируется в полностью плоскую кровать.
3 ф. Нет Нет питания Seat 3 F — стандартное кресло бизнес-класса, которое трансформируется в полностью плоскую кровать.
3 часа Нет Нет питания Seat 3 H — стандартное кресло бизнес-класса, которое трансформируется в полностью плоскую кровать.
30 А Нет Нет питания Место 30 A — стандартное место эконом-класса.
30 Б Нет Нет питания Место 30 B — стандартное место эконом-класса.
30 К Нет Нет питания Место 30 C — стандартное место эконом-класса.
30 Д Нет Нет питания Место 30 D — стандартное место эконом-класса.
30 E Нет Нет питания Место 30 E — стандартное место эконом-класса.
30 Факс Нет Нет питания Место 30 F — стандартное место эконом-класса.
30 г Нет Нет питания Место 30 G — стандартное место эконом-класса.
30 часов Нет Нет питания Место 30 H — стандартное место эконом-класса.
31 А Нет Нет питания Место 31 A — стандартное место эконом-класса.
31 Б Нет Нет питания Место 31 B — стандартное место эконом-класса.
31 С Нет Нет питания Место 31 C — стандартное место эконом-класса.
31 Д Нет Нет питания Место 31 D — стандартное место эконом-класса.
31 E Нет Нет питания Место 31 E — стандартное место эконом-класса.
31 Факс Нет Нет питания Место 31 F — стандартное место эконом-класса.
31 г Нет Нет питания Место 31 G — стандартное место эконом-класса.
31 H Нет Нет питания Место 31 H — стандартное место эконом-класса.
32 А Нет Нет питания Место 32 A — стандартное место эконом-класса.
32 Б Нет Нет питания Место 32 B — стандартное место эконом-класса.
32 К Нет Нет питания Место 32 C — стандартное место эконом-класса.Спинка сиденья из-за расположения в проходе может быть сбита пассажиром или членом экипажа, проходящим сзади самолета.
32 Д Нет Нет питания Место 32 D — стандартное место эконом-класса.
32 E Нет Нет питания Место 32 E — стандартное место эконом-класса.
32 Факс Нет Нет питания Место 32 F — стандартное место эконом-класса. Спинка сиденья из-за расположения в проходе может быть сбита пассажиром или членом экипажа, проходящим сзади самолета.
32 г Нет Нет питания Место 32 G — стандартное место эконом-класса.
32 ч Нет Нет питания Место 32 H — стандартное место эконом-класса.
33 А Нет Нет питания Место 33 A — стандартное место эконом-класса.
33 Б Нет Нет питания Место 33 B — стандартное место эконом-класса.
33 К Нет Нет питания Сиденье 33 C — стандартное сиденье эконом-класса, которое не совмещено с передним рядом. Регулировка повлияет на хранение под сиденьем и пространство для ног. Столик-поднос устанавливается в неподвижном подлокотнике, что немного уменьшает ширину сиденья.
33 Д Нет Нет питания Сиденье 33 D — стандартное сиденье эконом-класса, которое не совмещено с передним рядом.Регулировка повлияет на хранение под сиденьем и пространство для ног. Столик-поднос устанавливается в неподвижном подлокотнике, что немного уменьшает ширину сиденья.
33 Факс Нет Нет питания Сиденье 33 F — стандартное сиденье эконом-класса, которое не совмещено с передним рядом. Регулировка повлияет на хранение под сиденьем и пространство для ног. Столик-поднос устанавливается в неподвижном подлокотнике, что немного уменьшает ширину сиденья.
33 г Нет Нет питания Место 33 G — стандартное место эконом-класса.
33 H Нет Нет питания Место 33 H — стандартное место эконом-класса.
34 А Нет Нет питания Место 34 A — стандартное место эконом-класса.
34 Б Нет Нет питания Место 34 B — стандартное место эконом-класса.
34 К Нет Нет питания Место 34 C — стандартное место эконом-класса.
34 Д Нет Нет питания Место 34 D — стандартное место эконом-класса.
34 Факс Нет Нет питания Место 34 F — стандартное место эконом-класса.
34 Г Нет Нет питания Место 34 G — стандартное место эконом-класса.
34 H Нет Нет питания Место 34 H — стандартное место эконом-класса.
35 А Нет Нет питания Место 35 A — стандартное место эконом-класса.
35 Б Нет Нет питания Место 35 B — стандартное место эконом-класса. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
35 К Нет Нет питания Место 35 C — стандартное место эконом-класса. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
35 D Нет Нет питания Место 35 D — стандартное место эконом-класса.
35 Факс Нет Нет питания Место 35 F — стандартное место эконом-класса. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
35 г Нет Нет питания Сиденье 35 G — это стандартное сиденье эконом-класса в последнем ряду самолета, которое могло не откидываться.Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
35 H Нет Нет питания Сиденье 35 H — стандартное сиденье эконом-класса в последнем ряду самолета, которое может не откидываться. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
36 А Нет Нет питания Сиденье 36 A — стандартное сиденье эконом-класса в последнем ряду самолета, которое может не откидываться.Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
36 Б Нет Нет питания Сиденье 36 B — стандартное сиденье эконом-класса в последнем ряду самолета, которое может не откидываться. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
36 К Нет Нет питания Сиденье 36 C — стандартное сиденье эконом-класса в последнем ряду самолета, которое может не откидываться.Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
36 D Нет Нет питания Сиденье 36 D — стандартное сиденье эконом-класса в последнем ряду самолета, которое могло не откидываться. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
36 Факс Нет Нет питания Сиденье 36 F — стандартное сиденье эконом-класса в последнем ряду самолета, откидное сиденье которого может быть ограничено.Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
4 А Нет Нет питания Сиденье 4 A — стандартное сиденье бизнес-класса, которое трансформируется в полностью плоскую кровать.
4 К Нет Нет питания Seat 4 C — стандартное кресло бизнес-класса, которое трансформируется в полностью плоскую кровать.
4 ф. Нет Нет питания Seat 4 F — стандартное кресло бизнес-класса, которое трансформируется в полностью плоскую кровать.
4 часа Нет Нет питания Seat 4 H — стандартное сиденье бизнес-класса, которое трансформируется в полностью плоскую кровать.
5 А Нет Нет питания Сиденье 5 A — стандартное сиденье бизнес-класса, которое трансформируется в полностью плоскую кровать. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
5 К Нет Нет питания Seat 5 C — стандартное кресло бизнес-класса, которое трансформируется в полностью плоскую кровать.Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
5 Факс Нет Нет питания Seat 5 F — стандартное кресло бизнес-класса, которое трансформируется в полностью плоскую кровать. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
5 часов Нет Нет питания Seat 5 H — стандартное сиденье бизнес-класса, которое трансформируется в полностью плоскую кровать.Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
6 А Нет Нет питания Сиденье 6 A — это стандартное кресло премиум-эконом-класса с откидной спинкой, расположенное на переборке. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
6 Б Нет Нет питания Сиденье 6 B — стандартное кресло премиум-эконом-класса с откидной спинкой, расположенное на переборке.Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
6 к Нет Нет питания Сиденье 6 C — стандартное кресло премиум-эконом-класса с откидной спинкой, расположенное на переборке. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки.Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
6 D Нет Нет питания Сиденье 6 D — стандартное кресло премиум-эконом-класса с откидной спинкой, расположенное на переборке. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
6 ф. Нет Нет питания Сиденье 6 F — стандартное кресло премиум-эконом-класса с откидной спинкой, расположенное на переборке.Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
6 г Нет Нет питания Сиденье 6 G — стандартное кресло премиум-класса с откидной спинкой, расположенное на переборке. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки.Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
6 часов Нет Нет питания Сиденье 6 H — стандартное кресло премиум-класса с откидной спинкой, расположенное на переборке. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
7 А Нет Нет питания Сиденье 7 A — стандартное кресло премиум-эконом-класса с откидной спинкой.
7 Б Нет Нет питания Сиденье 7 B — стандартное кресло премиум-эконом-класса с откидной спинкой.
7 К Нет Нет питания Сиденье 7 C — стандартное кресло премиум-эконом-класса с откидной спинкой.
7 Д Нет Нет питания Сиденье 7 D — стандартное кресло премиум-эконом-класса с откидной спинкой.
7 Факс Нет Нет питания Сиденье 7 F — стандартное кресло премиум-класса с откидной спинкой.
7 г Нет Нет питания Сиденье 7 G — стандартное кресло премиум-эконом-класса с откидной спинкой.
7 часов Нет Нет питания Сиденье 7 H — стандартное кресло премиум-эконом-класса с откидной спинкой.
8 А Нет Нет питания Сиденье 8 A — это стандартное кресло премиум-эконом-класса с откидной спинкой, в котором отсутствует окно.
8 Б Нет Нет питания Сиденье 8 B — стандартное кресло премиум-эконом-класса с откидной спинкой.
8 К Нет Нет питания Сиденье 8 C — стандартное кресло премиум-эконом-класса с откидной спинкой.
8 D Нет Нет питания Сиденье 8 D — стандартное кресло премиум-эконом-класса с откидной спинкой.
8 Факс Нет Нет питания Сиденье 8 F — стандартное кресло премиум-класса с откидной спинкой.
8 г Нет Нет питания Сиденье 8 G — стандартное кресло премиум-класса с откидной спинкой.
8 часов Нет Нет питания Сиденье 8 H — стандартное кресло премиум-эконом-класса с откидной спинкой, в котором отсутствует окно.
9 А Нет Нет питания Сиденье 9 A — стандартное сиденье эконом-класса, расположенное на переборке.Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку. Столик-поднос и бортовой развлекательный монитор установлены в неподвижном подлокотнике, что немного уменьшает ширину сиденья. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки.
9 Б Нет Нет питания Кресло 9 B — стандартное кресло эконом-класса, расположенное на переборке.Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку. Столик-поднос и бортовой развлекательный монитор установлены в неподвижном подлокотнике, что немного уменьшает ширину сиденья. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки.
9 К Нет Нет питания Сиденье 9 C — стандартное сиденье эконом-класса, расположенное на переборке.Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку. Столик-поднос и бортовой развлекательный монитор установлены в неподвижном подлокотнике, что немного уменьшает ширину сиденья. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки.
9 Д Нет Нет питания Сиденье 9 D — стандартное сиденье эконом-класса, расположенное на переборке.Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку. Столик-поднос и бортовой развлекательный монитор установлены в неподвижном подлокотнике, что немного уменьшает ширину сиденья. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки.
9 E Нет Нет питания Сиденье 9 E — стандартное сиденье эконом-класса, расположенное на переборке.Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку. Столик-поднос и бортовой развлекательный монитор установлены в неподвижном подлокотнике, что немного уменьшает ширину сиденья. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки.
9 Факс Нет Нет питания Сиденье 9 F — стандартное сиденье эконом-класса, расположенное на переборке.Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку. Столик-поднос и бортовой развлекательный монитор установлены в неподвижном подлокотнике, что немного уменьшает ширину сиденья. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки.
9 г Нет Нет питания Сиденье 9 G — стандартное сиденье эконом-класса, расположенное на переборке.Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку. Столик-поднос и бортовой развлекательный монитор установлены в неподвижном подлокотнике, что немного уменьшает ширину сиденья. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки.
9 часов Нет Нет питания Сиденье 9 H — стандартное кресло эконом-класса, расположенное на переборке.Место классифицируется как дополнительное место в основной каюте, которое может быть выбрано за дополнительную плату и имеет дополнительное пространство для ног и предпочтительную посадку. Столик-поднос и бортовой развлекательный монитор установлены в неподвижном подлокотнике, что немного уменьшает ширину сиденья. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки.

Карта мест Airbus A330-200 KLM. Лучшие места в самолете

Airbus A330-200, эксплуатируемый KLM, предлагает кресла трех классов.

Карта мест в Airbus A330-200 (332)

Первые 5 рядов — места бизнес-класса. Эти ряды разделены на 2 секции и имеют конфигурацию 2-2-2. Итак, здесь всего 30 плоских сидений с углом наклона 170 градусов. Первая секция состоит из 3-х рядов сидений. Сиденья 1-го ряда предлагают дополнительное пространство для ног пассажиров. Однако расположение кухни и туалета перед этими сиденьями, а также отсутствие вещей на полу во время взлета и посадки не вызывают некоторого дискомфорта.

Шум от расположенных сзади камбузов — главный недостаток сидений 3DG и 3HJ .

Вторая секция кресел бизнес-класса имеет 2 ряда. Благодаря расположению перегородки сиденья 6-го ряда предлагают дополнительное пространство для ног. Свет от камбуза во время ночных перелетов будет доставлять неудобства пассажирам этих мест.

Эконом-комфорт-класс предлагает 35 стандартных мест. Эти сиденья расположены в 5 рядов и имеют больший наклон, чем стандартные сиденья эконом-класса.Эти места могут быть зарезервированы за дополнительную плату. Лучшими креслами этого класса считаются сиденье 10-го ряда . Пассажиры этих мест смогут воспользоваться дополнительным пространством для ног. Поскольку столики-подносы встроены в подлокотники, ширина этих сидений немного уменьшается. Из-за неудобной конфигурации сидений с 3 на 4 сиденья 11D и 11G , с одной стороны, имеют дополнительное пространство для ног, но с другой стороны, их ступни сталкиваются с другими пассажирами и членами экипажа, проходящими мимо. Сиденья 11E и 11F имеют ограниченное пространство для ног, они немного уже, чем стандартные, а их персональные телевизионные экраны расположены на передних сиденьях, что затрудняет просмотр.

В экономическом классе могут разместиться 178 пассажиров. Из-за дополнительного откидывания передних сидений сиденья 16AB и 16HJ имеют меньше места.

Другие пассажиры, как правило, собираются в районе сидений 23DEFG, 24AB и 24HJ , ожидая посещения туалетов, и тем самым доставляют неудобства пассажирам этих сидений.Эти места считаются плохими.

За выходным рядом расположена вторая секция кресел эконом-класса. Здесь 14 рядов сидений. Кресла 30-го ряда имеют следующие недостатки: расположение туалетов впереди, уменьшенная ширина и отсутствие складских помещений на полу при взлете и посадке. Пассажиры, путешествующие с младенцами, часто сидят на сиденьях 30DEFG , поскольку на этих сиденьях есть люльки. Также ограничено пространство для ног на этих сиденьях. Сиденья 30AB и 30HJ напротив предлагают дополнительное пространство для ног пассажиров.Эти места обозначены как предпочтительные для заказа, за которые следует внести дополнительную плату. Эти сиденья считаются лучшими креслами в эконом-классе.

Поскольку за нет сидений, сиденья 39D и 39G часто сталкиваются служебными тележками и другими пассажирами, проезжающими мимо.

Пространство для ног мест 40DEG ограничено.

Из-за кривизны самолета сиденья AB и HJ в рядах 39-41 могут казаться тесными.Наличие развлекательного оборудования под сиденьями A и J этих рядов и под сиденьем 42G ограничивает пространство для ног этих сидений.

Расположение камбуза и туалета за сиденьями 42AB, 42D, 42G и сиденьями 43-го ряда будет причинять неудобства пассажирам этих сидений. Ограниченный наклон делает сиденьями 42AB, 43 DEG и 43HJ плохими сиденьями.

Полезная информация по «KLM»


Схема мест Airbus A330-200 Qantas Airways.Лучшие места в самолете

Qantas Airways эксплуатирует 5 версий Airbus A330-200.

Первая версия салона самолета Airbus A330-200 (332) Domestic V1

Эта версия Airbus A330-200 является наиболее распространенной в парке Qantas Airways. Эксплуатируется на дальние расстояния внутри страны.

В салоне Airbus A330-200 могут разместиться 304 пассажира в двух классах: бизнес и эконом.

Бизнес-класс состоит из 6 рядов сидений конфигурации 2-2-2.Единственный недостаток сидений 1-го ряда — близкое расположение кухни и туалета. Пассажиры с младенцами часто сидят на сиденьях 1EF , поскольку они предлагают места для люльек.

Расположение люлек и шум из камбуза вызовут дискомфорт у пассажиров сиденья 6AB и 6JK .

За выходным рядом расположены две секции эконом-класса. В эконом-классе могут перевозиться 268 пассажиров. Большинство кресел в эконом-классе имеют конфигурацию 2-4-2.

Из-за того, что передний ряд расположен перед сиденьями 23-го ряда и , сиденья 25DEFG предлагают дополнительное пространство для ног. При этом, поскольку у этих сидений неподвижные подлокотники, их ширина немного уменьшена.

Отсутствие окон делает сиденьем 24A и плохими сиденьями.

Другие пассажиры, как правило, собираются в районе сидений 42-го и 43-го ряда , ожидая, чтобы воспользоваться туалетом, тем самым доставляя дискомфорт пассажирам этих сидений.Еще одним недостатком сиденья 43А является смещение окна.

За другим выходным рядом расположена вторая секция кресел эконом-класса. Здесь 16 рядов сидений.

Из-за выступающих выходных дверей сиденья 44A и 44K имеют ограниченное пространство для ног. Близость туалетов вызовет дискомфорт у пассажиров мест 44B, 44DEFG и 44J . Пассажиры с сиденьями 44B и 44J воспользуются дополнительным пространством для ног. Сиденья 44DEFG напротив имеют ограниченное пространство для ног.

Поскольку за нет сидений, сиденья 53D и 53G часто сталкиваются с другими пассажирами и членами экипажа, проходящими мимо.

Ограниченное пространство для ног — главный недостаток сиденья 54DEF .

Близкое расположение камбуза и туалетов будет проблемой для пассажиров мест 57AB, 57JK и 58DEF .

Ограниченный наклон и близость камбуза и туалетов делают сиденьем 59DEF плохим местом.

Вторая версия салона самолета Airbus A330-200 (332) Domestic V2

Второй вариант Airbus A330-200 может перевозить 301 пассажира в двух классах. Этот самолет используется авиакомпанией Qantas Airways на внутренних рейсах.

Бизнес-класс состоит из 36 кресел с откидной спинкой. У нее 6 рядов сидений по 6 в каждом. Для пассажиров, путешествующих с младенцами , сиденья 1AB и 1JK имеют люльки. Близость кухни и туалета вызовет дискомфорт у пассажиров места 1-го ряда .

Близкое расположение кухни также может представлять проблему для пассажиров сидений 6AB и 6JK .

В эконом-классе расположено 265 стандартных мест. Эти сиденья разделены на две части.

Первая секция вмещает 20 рядов сидений. Большинство рядов имеют конфигурацию 2-4-2. Здесь 152 посадочных места.

Пассажиры из сиденья 23-го ряда будут чувствовать себя комфортно благодаря дополнительному пространству для ног. Однако эти сиденья уже стандартных, так как подлокотники неподвижны.

Сиденья 24A и 24K / strong> считаются плохими сиденьями, так как у них нет окон.

Единственный недостаток сиденья 25DEFG — это близость к камбузу. Для пассажиров с младенцами в этих креслах есть люльки.

Пассажиры из сиденья 42-го ряда будут чувствовать дискомфорт из-за расположенных сзади санузлов.

За выходным рядом расположена вторая секция кресел эконом-класса. Остальные пассажиры стремятся собираться на площади сидений 44-го ряда , чтобы посетить туалеты. Сиденья 44A и 44K имеют меньше места для ног пассажиров из-за выступающей внутрь выходной двери. Сиденья 44DEFG также имеют ограниченное пространство для ног. Пассажиры места 44B и 44J напротив, воспользуются дополнительным пространством для ног.

Сиденья 53D и 53G часто сталкиваются с проезжающими мимо пассажирами.

Сиденья 54DEF имеют ограниченное пространство для ног.

Шум, доносящийся из туалетов и камбузов, причинит дискомфорт пассажирам сиденья 57AB, 57JK, 58DEF и 59EF .Вдобавок сиденья 57AB, 57JK и 59EF менее наклонены, чем стандартные, что делает эти сиденья плохими.

Третья версия салона самолета Airbus A330-200 (332) Внутренний V3

Третий вариант Airbus A330-200, эксплуатируемый Qantas Airways, состоит из 299 кресел, разделенных на два класса. Этот самолет используется на дальнемагистральных внутренних маршрутах.

Бизнес-класс рассчитан на 34 пассажира. Основным недостатком сидений 1-го ряда является шум, исходящий от туалетов и камбузов.Для пассажиров с младенцами сиденья 1AB и 1JK имеют люльки. Близость камбуза также будет представлять проблему для пассажиров места 6-го ряда .

Кресла эконом-класса разделены на две секции. В первой секции 19 рядов сидений конфигурации 2-4-2. Пассажиры места 23-го ряда воспользуются дополнительным пространством для ног, обеспечиваемым положением переборки. Однако близкое расположение камбуза может быть неприятным.Здесь часто сидят пассажиры с младенцами, так как на этих сиденьях предусмотрены люльки.

Близость туалетов вызовет дискомфорт у пассажиров места 41-го ряда .

За выходным рядом расположена вторая секция кресел эконом-класса. Здесь 16 рядов сидений. Благодаря расположенному спереди выходному ряду сиденья 44-го ряда имеют дополнительное пространство для ног пассажиров. Но близкое расположение туалетов может быть надоедливым.

Сиденье 53G часто ударяется служебными тележками и проезжающими пассажирами из-за отсутствия сиденья сзади.

Другие пассажиры, как правило, собираются в районе сидений 57AB, 57JK, 58D, 58F и 59EF в ожидании посещения туалетов, вызывая дискомфорт для пассажиров этих сидений. Вдобавок сиденья 57AB, 57JK и 59EF имеют меньший наклон, чем стандартные. Вот почему эти места считаются плохими.

Четвертая версия салона самолета Airbus A330-200 (332) Внутренний / Международный V4

Эта версия Airbus A330-200 эксплуатируется Qantas Airways на дальних внутренних и международных маршрутах.В этом самолете 271 кресло двух классов.

Бизнес-класс состоит из 28 плоских кресел, которые расположены в двух секциях. Первая секция вмещает 22 места. Единственный недостаток сиденья 1EF — это близость к камбузу. Для пассажиров с младенцами на сиденьях 1A и 1K предусмотрены люльки.

Вторая секция кресел бизнес-класса расположена за выходным рядом. Здесь 6 посадочных мест. Все они стандартные.

Кресла эконом-класса также разделены на две части.243 стандартных места. Из-за положения переборки сиденья 23AB, 23JK и 24DEFG имеют ограниченное пространство для ног. Пассажиры, путешествующие с младенцами, часто занимают места на , 23AB и 23JK .

Близость туалетов может представлять проблему для пассажиров места 39-го ряда .

За выходным рядом расположена вторая секция кресел эконом-класса. Пассажиры места 44-го ряда будут чувствовать себя комфортно благодаря дополнительному пространству для ног.Среди недостатков этих сидений: отсутствие места для хранения вещей на полу при взлете и посадке, уменьшенная ширина из-за неподвижности подлокотников и близкое расположение туалетов.

Сиденья 53D и 53G часто сталкиваются с другими пассажирами, проходящими мимо, поскольку сзади нет сидений.

Из-за смещения переднего ряда сиденья 54DEF имеют ограниченное пространство для ног и вещей.

Близкое расположение камбузов и туалетов — главный недостаток сидений 57AB, 57JK и 58DEF .

Пятая версия салона самолета Airbus A330-200 (332) Intl

Эта версия Airbus A330-200 используется Qantas Airways во время международных рейсов. Самолет может вместить 236 пассажиров в двух классах: бизнес и эконом.

Бизнес-класс может перевозить 36 пассажиров. Угловые кресла бизнес-класса разделены на две секции. Обе секции состоят из трех рядов сидений, которые имеют конфигурацию 2-2-2.

Пассажиры из сиденья первого ряда будут чувствовать себя комфортно благодаря дополнительному пространству для ног.Однако близкое расположение туалета и кухни может вызвать неудобства. Перед расположены сиденья 1AB и люльки 1JK .

Единственный недостаток сидений 3-го ряда — близость камбузов.

За выходным рядом расположена вторая секция кресел бизнес-класса. Шум от камбуза будет причинять дискомфорт пассажирам сиденья 4-го ряда . Сиденья 4AB и 4JK имеют дополнительное пространство для ног пассажиров.Отсутствие окон делает сиденьем 4A и плохими сиденьями 4K.

Шум от экономического класса может представлять проблему для пассажиров сиденья 6-го ряда .

Кресла эконом-класса также расположены в двух секциях. Пассажиры, путешествующие с младенцами, часто размещаются на сиденьях 23AB, 23JK и 24DEFG . Эти сиденья имеют ограниченное пространство для ног пассажиров.

Расположение санузлов за сиденьями 35-го ряда может быть надоедливым.

Вторая секция кресел эконом-класса расположена за другим выходным рядом. Остальные пассажиры, как правило, собираются в районе сиденья 45-го ряда в ожидании посещения туалета, вызывая дискомфорт у пассажиров сиденья 45-го ряда . Сиденья 45B и 45J предлагают дополнительное пространство для ног. Остальные сиденья этого ряда, напротив, имеют ограниченное пространство для ног.

Из-за отсутствия сидений позади сиденья 53D и 53G часто сталкиваются с проезжающими мимо пассажирами.

Сиденья 54A и 54B считаются плохими сиденьями, поскольку они меньше наклоняются, чем стандартные. Единственный недостаток сиденья 54DEF — ограниченное пространство для ног.

Сиденья 55AB и 56AB часто зарезервированы для отдыха членов экипажа во время длительных перелетов.

Близкое расположение туалета вызовет дискомфорт у пассажиров сиденья 57D .

Ограниченный наклон и близость кухни и туалета — основные недостатки сидений последнего 58-го ряда .

Полезная информация об авиакомпании Qantas Airways


Карта мест Virgin Atlantic Airbus A330 200

Детали сидений

Класс Мест
Бизнес-класс 18
Эконом-класс 230003 9000
Общий рейтинг Airbus A330 компании Virgin Atlantic 200 1

1 3 из 5

Отзывов

Заказать отзывы…ДатаРелевантностьПолезные отзывы Ссылка на сайт Virgin Atlantic Airbus A330 200
2018-05-23

2 из 5

Подробный обзор
1 не оценивайте вариант A330 -200 даже как краткосрочную замену 747 или 787. Мы сидели в 30A и 30C во время ночного перелета обратно из Барбадоса в лучшем случае, ужасно, когда пассажир впереди откидывается, вы просто чувствуете себя прикованным в
Посадка была шуткой, просто казалась хаосом, люди борются за место в верхних раздевалках вокруг нас
Все, что находится за 30-м рядом, будьте готовы к тому, что люди будут стоять в ожидании туалетов, это очень тесное место
Если команда пытается проехать с тележкой, а люди стоят в этой области, начинается самое интересное, плохо спланированное
Еда и напитки обычная девственница, с этим проблем нет
Множество проблем с системой VERA, неработающие экраны, выдача нескольких ноутбуков для решения проблемы, просьба людей попробовать использовать собственные наушники, так как многие из них не работают или их просто не хватает на борту.
В целом я бы оценил самолет как плохой вариант на этом маршруте и как постоянный пользователь, если эти самолеты будут использоваться в будущем, я думаю, что посмотрю на других перевозчиков

Сиденье 30A
От Бриджтаун — Грэнтли Адамс Интернэшнл (BGI)
До Манчестер — Манчестер (MAN)
47 считает этот обзор полезным. Было ли это полезным для вас? да
Ссылка на сайт Virgin Atlantic Airbus A330 200
2018-05-29

4 из 5

Подробный обзор
9002 95141 Я проехал по этому маршруту с Virgin довольно много раз и всегда был впечатлен их продуктом UC, я действительно не был впечатлен старыми сиденьями Air Berlin.Они казались очень узкими, экран находился далеко впереди, фиксировался и управлялся блоком управления с привередливой роликовой площадкой для выделения выбранных вариантов. Один приятный бонус — это массажный механизм, встроенный в сиденье, и отличный откидной борт, дающий больше возможностей, чем обычные оригинальные сиденья UC. Они плоские и просто вставляются в нужное положение. Интерьер унылый и серый, и в целом ощущается клаустрофобия.
К счастью, нам сказали, что интерьеры должны быть отремонтированы примерно в октябре, не думаю, что до тех пор я поеду с ними на Барбадос на A300-200.У бортпроводника
не было много места для приготовления закусок.

Сиденье 2D
От Бриджтаун — Грантли Адамс Интернэшнл (BGI)
До Лондон — Лондон Гатвик (LGW)
39 человек считают этот обзор полезным. Было ли это полезным для вас? да
Ссылка на сайт Virgin Atlantic Airbus A330 200
2018-09-30

3,5 из 5

Подробный обзор
Сиденье 14A
Из Бриджтаун — Грантли Адамс Интернэшнл (BGI)
До Лондон — Лондон Гатвик ( Лондон — Лондон Гатвик) 95140030003 Я знал, что это выходное сиденье с «уменьшенным» пространством для ног, но, возможно, не осознавал, насколько оно уменьшено, когда дверь закрыта.Вы должны сидеть, поставив ноги под углом, так как механика дверей самолета торчит там, где вы обычно вытянули бы ноги. Верхние рундуки маленькие, а место в них очень мало, тем более, что на этом сиденье нужно хранить все необходимое для взлета и посадки. У нас также есть 14C, где пространство для ног было беспрепятственным и отличным. Таблица — ошибка, но работает. Это был один из бывших берлинских самолетов, которые использует Virgin и все еще ожидает от них обновления.

13 человек считают этот обзор полезным.Было ли это полезным для вас? да
Ссылка на сайт Virgin Atlantic Airbus A330 200
2018-08-31

2,5 из 5

Подробный обзор

Хорошо, честно говоря, я много раз летал с Virgin и должен сказать, что этот полет был кошмаром!
В то время как мой муж в 36H мог сидеть с пространством для ног X-tra, я застряла (буквально застряла) сидела более 8 часов под углом с половиной места для ног из-за того, что Slide Box занимал это место!
Эти места обошлись мне в дополнительные 240 фунтов стерлингов, даже в плане не упоминается, что пространство для ног ограничено!
Давай, Virgin, ты можешь сделать лучше, чем это, пусть люди знают, если пространство для ног не так велико!
Должен признаться, я боюсь своего рейса обратно в воскресенье после трех с половиной недель в Санкт-Петербурге.Винсент!

17 человек считает этот обзор полезным. Было ли это полезным для вас? да
Ссылка на сайт Virgin Atlantic Airbus A330 200
2018-12-26

4,5 из 5

Подробный обзор
Сиденье 51a
Из Лондон — Лондон Гатвик (LGW)
До Барбадос

Мы с мужем обычно бронируем билеты премиум-эконом-класса исключительно из соображений комфорта с точки зрения типа сидений и места для ног.Муженек выше 6 футов. Из-за смехотворной цены на Премиум на этот раз мы забронировали 2 места эконом-класса. Я нашел место для ног в порядке, но муженек был немного уютным. Сиденья чувствовали себя немного жестко, так как нужно было слишком много переключаться, чтобы устроиться поудобнее. Старый самолет Air Berlin отремонтирован, но не очень хорошо. Клей к обивке сиденья передо мной отклеивался. В целом, я бы предпочел Премиум. Но если стоимость является фактором, в следующий раз куплю удовольствие экономии.

1 нашел этот обзор полезным.Было ли это полезным для вас? да
Ссылка на сайт Virgin Atlantic Airbus A330 200
2018-09-30

4 из 5

Подробный обзор
Сиденье 36D
Из Манчестер — Манчестер (MAN)
До Форт Майерс — Юго-Западная Флорида Рег (RSW)
030002 9002 149 Мой муж восстанавливается после операции по поводу рака, и ему удалили мочевой пузырь и удалили простату.Мы попросили помощи, и нам сказали, что они попытаются нам помочь. Мы были довольны местом, которое нам предоставили, я был разочарован отсутствием места у окна и островка и не мог видеть из окна. Нам было очень холодно на этом сиденье переборки, член вашей команды был обеспокоен и любезно купил нам пуховое одеяло крышка, и моя благодарность девственнице, пожалуйста, не могли бы мы получить их на обратном пути 8 октября. VS 110 RSW для MAN предпочла бы сиденье с перегородкой у окна и островком, так как моему мужу нужно внимание.

2 считают этот обзор полезным.Было ли это полезным для вас? да
Ссылка на сайт Virgin Atlantic Airbus A330 200
2018-07-15

4,5 из 5

Подробный обзор
Сиденье 18F
Из Сан-Франциско, Калифорния — Международный Сан-Франциско (SFO)
До Манчестер — Манчестер (MAN)
Фото

Дополнительные 69 долларов, которые я заплатил за это место, того стоили.Единственной проблемой была регистрация. Они заставили меня заплатить до того, как я смог увидеть свободные места. Я перешел с заветного места у окна в обычном эконом-классе на это среднее место в средней части из 4 мест. С учетом сказанного, он был на удивление просторным, а мой рост всего 5 футов 1, и мне он показался очень просторным. Парень рядом со мной был около 6 футов 2 дюйма, но тоже казался очень удобным. Определенно стоит дополнительных затрат; просто желаю, чтобы это было проще получить!

4 считают этот обзор полезным.Было ли это полезным для вас? да
Ссылка на сайт Virgin Atlantic Airbus A330 200
2019-10-11

5 из 5

Подробный обзор
Сиденье 14a
От Gatwick North London
До Барбадос

В моей пятой поездке по тому же маршруту это было самым удобным, но не то, чтобы другие были плохими, но это превзошло все мои ожидания, так как крупному человеку трудно устроиться комфортно, даже если ремень безопасности оснащен местом для регулировки, нога была не менее 2 метров комната, как она была у входа / выхода, не было никаких препятствий, даже подлокотник у окна был примерно в 4 дюймах от стены, он был настолько просторным, определенно это способ путешествовать (не переходя 1-м классом) на дальние расстояния полет и с Virgin Atlantic лучший

2 считают этот обзор полезным.Было ли это полезным для вас? да
Ссылка на сайт Virgin Atlantic Airbus A330 200

2019-11-18

2 из 5

Подробный обзор
Сиденье 48a
От Уолсолл
До Нью-Йорк — Международный имени Джона Кеннеди (JFK)
Этот самолет не соответствовал ожидаемым нормам для длительного полета.Сиденье не функционировало должным образом и само откидывалось, а крышка подлокотника была отсоединена и зацепилась за мой рукав. Сиденья также были снабжены незакрепленными крышками, которые не подходили по размеру. Место для ног было таким тесным, как я когда-либо испытывал, не очень хорошо. Экипаж отремонтировал подлокотник изолентой. Опять не годится и там. Без извинений. Нам дали меню, но тогда наш выбор был недоступен. Wi? не рекомендую это. Модель Virgin была второсортная

0 считают этот обзор полезным.Было ли это полезным для вас? да
Ссылка на сайт Virgin Atlantic Airbus A330 200
2018-07-24

2 из 5

Подробный обзор
1 Крайне разочарован этими старыми самолетами А330-200.Место для ног ужасно, а сиденья очень жесткие, неудобные и грязные. Два предыдущих полета по этому маршруту с девственными самолетами 747-400 и A330-300 обеспечили значительно более высокий уровень комфорта и обслуживания. Несомненно, для Virgin были доступны более выгодные варианты лизинга, чтобы гарантировать, что на альтернативных самолетах будет сохраняться обычный опыт девственности. Еда также была очень плохой (обычно превосходной). Разберитесь в чистоте, иначе клиенты начнут искать в другом месте!

Сиденье 46d
От Бриджтаун — Грантли Адамс Интернэшнл (BGI)
До Манчестер — Манчестер (MAN)
20 человек считают этот обзор полезным.Было ли это полезным для вас? да

План мест для Qantas A330 — Схема мест для международных рейсов Qantas A330-200

XXX YYY
План кресел Qantas A330-200 — A332, Схема салона International 36J — фотографии мест и цветная интерактивная карта мест, обзор лучших мест в эконом и бизнес-классе.
Этот план рассадки предназначен для Airbus A330-200, стандартного самолета Qantas для международных рейсов средней дальности, с большей частью современных развлечений в полете.
В настоящее время остался только один самолет с этой конфигурацией кресел: все остальные Qantas A330 были оснащены новым бизнес-классом в конфигурации 28J / 243Y.
В настоящее время в парке Qantas остался только один самолет с такой конфигурацией кресел: все остальные Qantas A330 были оснащены новым бизнес-классом в конфигурации 28J / 243Y, при этом IFE имеет Panasonic eX3 в бизнес-классе, а Wi-Fi и Ipad IFE — в Экономика.

СТАРАЯ карта рассадки Qantas A330 бизнес-класса имеет компоновку 2-2-2 с Skybed: плоское спальное сиденье, 60 дюймов в длину, 21,5 дюйма в ширину, которое наклоняется с точностью до 8 градусов по горизонтали в пределах полукруглый кокон. Каждое сиденье оснащено портами питания компьютера, тремя лампами (сверху, через плечо и активируется касанием на верхней части кокона) и 10,4-дюймовый телевизор на спинке переднего сиденья.
План мест для эконом-класса в Qantas A330-200 International имеет шаг кресел 31 дюйм и ширину 17 дюймов.2 ”. Расположение мест 2-4-2, что гарантирует, что вы находитесь всего в одном месте от острова. Каждое сиденье Qantas A330 оснащено спинкой TV & AVOD, поясничной опорой и подголовником с регулируемыми крыльями.


► Наведите указатель мыши на любое сиденье, чтобы просмотреть фотографии сидений Qantas A330 и просмотреть их.
Еда: Qantas имеет хорошую репутацию в области питания на борту самолета и предлагает дополнительные напитки (бесплатное пиво и вино после полудня).
Подробнее: еда вино и пиво »
Развлечения: В системе AVOD есть 12 фильмов, которые чередуются рейсами на восток и запад, а также 44 документальных фильма, 33 комедии и 10 игр.
Подробнее о IFE … »


Онлайн-регистрация: Qantas проходят полную онлайн-регистрацию за 24 часа до вылета.

Qantas Airbus A330-200 общий рейтинг: 7 из 10 всего 297 мест с 423 фотографиями.
Лучшими местами в Qantas A330 обычно считаются 23A & K и 45A & K, однако эти лучшие места Qantas A330 обычно зарезервированы для наиболее часто летающих пассажиров Qantas.
Эти Qantas A330-200 обычно работают: QF21 / QF22 Сидней — Токио, QF41 / QF42 Сидней — Джакарта, QF129 / QF130 Сидней — Шанхай, QF29 / QF86 Мельбурн в Гонконг, QF141 / QF114 Сидней в Окленд
В парке есть А330-2004 с регистрационными номерами VH-EBG, VH-EBI, VH-EBH и VH-EBL.

Qantas Сиденье бизнес-класса Airbus A330


Qantas Airbus A330 Место аварийного выхода эконом-класса

тяжелое положение настраивает меня

Лучшие места в самолете.Обзоры мест эконом-класса B757 Aer Lingus. Для вашего следующего рейса Aer Lingus используйте эту таблицу рассадки, чтобы выбрать наиболее удобные места, пространство для ног и откидываться. Место 10а — стандартное место эконом-класса. Карта мест в Airbus A330-300 (333) Этот самолет может перевозить 317 пассажиров в двух классах: бизнес и эконом. Согласно PaxEx.Aero, Aer Lingus будет предлагать в полете Wi-Fi, предоставляемый Panasonic, и все A321LR будут иметь развлекательные функции на спинках сидений и розетки как для бизнес-класса, так и для эконом-класса.План рассадки Aer Lingus A321 Sona Goerlitz 13 октября 2017 г. Без рубрики Оставить комментарий 52 Просмотров Карта мест aer lingus airbus a321 aer lingus флот airbus a321 200 взгляд на aer lingus новый салон a321lr первый airbus a321neo Карта мест Aer Lingus Airbus A330 200 Config 1 Seatmaestro Обзор бизнес-класса A350 900 Dme To Sin Seats Cabin Aer Lingus Aer Lingus Новые места бизнес-класса A321lr Подтвержденный отчет о поездке Aer Lingus Новый бизнес-класс Travelskills Airbus A330 300 Отчет о поездке Aer Lingus Aer Lingus Новый бизнес-класс Travelskills Как обменять баллы Avios на авиабилеты Lingus… Карты мест Aer Lingus.В салоне эконом-класса в нашем самолете A330 установлены кресла Recaro с шагом 31 дюйм. Головной офис авиакомпании находится на территории аэропорта Дублина в Клогране, графство Дублин. Карта мест Airbus A330 200 Aer Lingus Лучшие места в самолете Aer Lingus объявляет о планах Для Re Brand In 2019 Обзор Newstalk Обзор… Схема сидений Airbus a330 aer lingus.Карта мест Aer Lingus Airbus A330 200 Config 1 Seatmaestro Обзор Aer Lingus A330 200 Эконом Дублин — Лос-Анджелес Sanspotter Tap Air Portugal увеличивает количество рейсов в Нью-Йорк с помощью карты мест A321lr Seatguru Aer Lingus Seatguru Economy A330 300 Карты мест Aer Lingus Обзоры планов мест Com Air Mauritius План посадочных мест Airbus A330 200 Проверка полета в Seatguru Карта мест Aer Lingus… Что ж, The Irish Times сообщает, что Aer Lingus будет вводить бизнес-класс на некоторых рейсах в Европе, но это не то, что вы думаете.Sie ist eine Tochtergesellschaft der International Airlines Group. Посмотреть карты мест автопарка. Aer Lingus (код авиакомпании EI) — национальный авиаперевозчик Ирландии, базирующийся в аэропорту Дублина. Карта мест Seatguru Региональный флот Aer Lingus Aer Lingus… В бизнес-классе 30 кресел с плоской кроватью. В салоне нашего самолета А320 установлены удобные кожаные сиденья с шагом 30–32 дюйма. Самая большая дальность полета во флоте Aer Lingus. Внутриевропейский бизнес-класс Lufthansa. Ключ от карты мест. Сиденья ширины класса; Бизнес-класс: 22 «30: Эконом-класс: 17» 287: Фотографии путешественников (0) Добавьте фотографии.Посмотреть карты мест автопарка. Карта мест Aer Lingus Boeing B757 200 Seatmaestro Asli Solutions B757 Aer Lingus Карты мест Обзоры Планы мест Com Aer Lingus 757 Обзор эконом-класса I Одна миля Обзор полета Aer Lingus из Вашингтона в Дублин в бизнесе Aer Lingus Business… Карта мест aer lingus airbus a330 Карта мест на 200 мест aer lingus airbus a330 кабина на 300 мест aer lingus карта мест aer lingus airbus a320. Более подробную информацию о типах сидений, доступных для покупки или повышения категории выбора места, можно найти в разделе «Сиденья и кабина».Самый большой самолет в парке Aer Lingus. Все места оснащены экранами сидений, на которых можно смотреть фильмы и музыку по запросу, что позволяет вам самостоятельно выбирать развлечения во время пересечения Атлантики. Этот самолет Airbus A330 300 может перевозить 317 пассажиров в двух классах. Популярное меню карты. Детальная карта мест aer lingus airbus a330 200 config. Схема мест и схема рассадки Airbus A320 200 Aer Lingus. Карта мест Aer Lingus, Популярная карта, Карта мест Aer Lingus. Das offizielle Firmenlogo ist der Shamrock.A321LR Aer Lingus оснащен 16 полностью разложенными сиденьями в бизнес-классе и 168 стандартными сиденьями эконом-класса. Лучшие места в самолете. Посмотреть карты мест автопарка. Написать отзыв. Ссылка Aer Lingus Airbus A330 300. Сиденья кабина aer lingus aer lingus flight 136 схема рассадки aer lingus flight 136 схема рассадки air lingus fleet airbus a330 200Фотографии: … мест кабина aer lingus aer lingus flight 136 схема рассадки air lingus flight 136 схема рассадки Aer lingus флот airbus a330 200. Gründung und erste Jahre.Дом; DMCA; авторское право; политика конфиденциальности; контакт; карта сайта; Пятница, 17 февраля 2017 года. Пассажиры кресел 1-го ряда будут чувствовать себя комфортно благодаря дополнительному пространству для ног, обеспечиваемому вырезом в стене. В бизнес-классе 5 рядов сидений. Популярное меню карты. Все сиденья расположены в 29 рядов, конфигурация 3–3. 26 июля 2019 г. — Aer Lingus получила свой первый Airbus A321LR, дальнемагистральный вариант самолета Airbus A321neo. Сиденье бизнес-класса Aer Lingus В Части 2 нашей трехэлементной замены 757… Карта мест Aer Lingus 757, Популярная карта, Карта мест Aer Lingus 757.Aer Lingus Airbus A330-300. Представленный здесь aer lingus airbus a321lr представляет собой один из самых технологичных самолетов, представленных в 2019 году. Главная; DMCA; авторское право; политика конфиденциальности; контакт; карта сайта; Среда, 22 января 2020 г. Раскрытие информации для рекламодателя: многие предложения и ссылки по кредитным картам, которые появляются на веб-сайте, принадлежат компаниям-эмитентам кредитных карт или веб-сайтам, с которых Seatlink.com получает компенсацию. 2-местный ряд, идеально подходящий для пар. Введение бизнес-класса будет связано с тем, что в следующем году Aer Lingus получит самолет A321LR, который они планируют использовать для трансатлантических рейсов.Ознакомьтесь с нашими картами сидений aer lingus, наиболее подробными и популярными схемами сидений aer lingus и доступными схемами салонов. Airbus A330 300 — самый крупный самолет во флоте компании Aer lingus. Карта мест Aer Lingus 757 masuzi 13 декабря 2017 г. Без рубрики Оставить комментарий 40 просмотров Карта мест aer lingus boeing b757 200 эконом-класса b757 карта мест aer lingus обзор полета aer lingus из дублина asli solutions A330 Airbus Карта мест Aer Lingus, популярная карта, A330 Airbus Карта мест Aer Lingus. ПРОЧИТАЙТЕ карту расположения мест Alliant Energy Center.Карта мест Aer Lingus Airbus A330 200 Конфигурация 1 Карта мест Seatmaestro Aer Lingus Airbus A330 300 Seatmaestro Места Кабина Aer Lingus Карта мест Aer Lingus Airbus A320 Seatmaestro Схема рассадки Aer Lingus Будущее воздушного флота British Airways Airbus A319 100 Подробная информация… Фотографии: Сиденья самолетов Aer Lingus План. Aer Lingus (/ ˌ ɛər ˈ l ɪ ŋ ɡ ə s /, англ. Ирландское слово aerloingeas, означающее «воздушный флот») является основным авиаперевозчиком Ирландии. Основанная ирландским правительством, она была приватизирована в период с 2006 по 2015 год. в настоящее время является 100-процентной дочерней компанией International Airlines Group (IAG).Airbus A320 (320) Airbus A321 (321) Airbus A321LR (321) Airbus A330-200 (332) Макет 1; Airbus A330-200 (332) Компоновка 2; Airbus A330-300 (333) Boeing 757-200 (752) Регистрация на рейс; Багаж ; Младенцы; Несовершеннолетние; Домашние питомцы; Место (а) Класс Тип сиденья Электропитание Видеообзор; 1 A: Нет: Нет Электропитание: Сиденье 1 A — стандартное сиденье бизнес-класса… Видеообзор сиденья типа сиденья с электроприводом. Отчет о полете Aer Lingus Airbus A330 Эконом-класс Дублин — Airbus A330 и A340 Обсуждение новостей Стр. 45 Skysercity Как использовать баллы Avios на Aer Lingus ЧИТАЙТЕ Таблицу посадочных мест на концерте Bell Center.Карта мест Aer Lingus Boeing B757 200 Seatmaestro Aer Lingus Airbus A330 Таблица посадочных мест обновлена ​​в марте 2020 г. Флот Airbus A330 300 Подробная информация и изображения Подробное руководство по Aer Lingus Direct… На главную; DMCA; авторское право; политика конфиденциальности; контакт; карта сайта; Среда, 30 сентября 2015 г. Aer Lingus Airbus A330 300 1 5 из 5 на основе оценок пользователей 3.Aer Lingus Flight 128 План рассадки masuzi 2 октября 2018 г. Без рубрики Оставить комментарий 11 просмотров Карта мест aer lingus airbus a330 Карта мест на 300 мест Aer lingus airbus a330 кабина на 200 мест Aer lingus прямые маршруты из самолетов США Aer lingus флот airbus a330 300 seatguru карта мест aer lingus aer lingus флот airbus a330 карта на 200 мест aer lingus airbus a330 300 Douglas DC-3 der Aer Lingus im Jahr 1949. Обзоры. Aer Lingus Airbus A330-200 Отзывы о сиденьях Ой, карта все еще строится. Нажмите кнопку ниже, чтобы переместить диаграмму рассадки в начало очереди — запросы карты обычно заполняются в течение 1 дня.Схема расположения салонов aer lingus a330. Самый простой способ попасть в бизнес-класс. Всего здесь 7 рядов сидений. Показать легенду; Скачать PDF; Отправить карту рассадки по электронной почте; Найдите карту мест, на которой вы будете лететь; Детали рассадки. Более подробную информацию о типах сидений, доступных для покупки или повышения категории выбора места, можно найти в разделе «Сиденья и кабина». Прямые маршруты Aer Lingus от аэропорта США. Точки на карте мест Aer Lingus с экипажем. Карта мест Aer Lingus 757 Airbus A330 200 332 Delta Air Lines.Примечание: существует 2 версии этого самолета. Обзор Boeing 757-200 (752); Самолеты и карты мест. Прямые маршруты Aer Lingus от аэропорта США. Карта мест Aer Lingus Airbus A330 200 Config 1 Seatmaestro Сиденья Кабина Aer Lingus Aer Lingus Flight 136 Схема рассадки пассажиров Vatan Vtngcf Org Airbus A330 300 Обзор Aer Lingus Обзор Aer Lingus A330 бизнес-класса из Дублина в Нью-Йорк Карта мест Aer Lingus Airbus A330 300 Отчет о поездке Aer Lingus Business Класс Airbus A330 300 Новый обзор Aer Lingus Бизнес-класс A330 Youtube Aer Lingus… Aer Lingus Карта мест Seatguru Карта мест Aer Lingus Seatguru.Карта мест Aer Lingus Airbus A330 300. Меню популярных карт. В салоне эконом-класса в нашем самолете A330 установлены кресла Recaro с шагом 31 дюйм. Общий рейтинг. Airbus a330 300, которым управляет aer lingus, используется на дальних и среднемагистральных рейсах. Карта мест aer lingus boeing b757 200 asli solutions b757 aer lingus Обзор карт мест aer lingus 757 в экономическом классе I. Карта мест, приведенная выше, является только образцом, и фактическая конфигурация сидений может варьироваться в зависимости от типа эксплуатируемого самолета. Airbus A330-300, эксплуатируемый Aer Lingus, используется на дальних и среднемагистральных рейсах.Geschichte. Карта мест Airbus A330-300 «Aer Lingus». Airbus A321lr Текущие и будущие конфигурации кресел авиакомпании Asli Solutions ПРОЧИТАЙТЕ Как установить фуршет для ужина. Карта расположения стадионов Aviva на 2020 г. Официальный Нотр-Дам, Ирландия. Угловые плоские сиденья на Iad Dublin… Aer Lingus Limited Dublin Airport, Co. Дублин Телефон: +353 1 761 7846 Факс: +353 1 886 3832 Зарегистрирован: Авиационное управление Ирландии, Aviation House, Hawkins Street, Dublin 2 Aer Lingus [ˈeɪr ˈlɪŋɡəs ] ist die nationale Fluggesellschaft Irlands mit Sitz в Дублине и Basis auf dem Flughafen Dublin.Aer Lingus Airbus A330-200 (332) Макет 1. Aer Lingus wurde am 22. Aer Lingus Airbus A320. Карта мест Airbus A330 300 Lufthansa Magazin. Самый распространенный самолет в парке Aer Lingus. Aer Lingus Airbus A330-200. Флот авиакомпании Aer Lingus Airbus A321 200 с подробностями и фотографиями. Более подробную информацию о типах сидений, доступных для покупки или повышения категории выбора места, можно найти в разделе «Сиденья и кабина». A330 Airbus Aer Lingus Схема расположения мест Airbus A330 200 332 Delta Air Lines. Контакт ; карта сайта; Пятница, 17 февраля 2017 г. оценки пользователей 3 оценки! Карта ; Найдите карту места 757, популярную карту, aer Lingus Seat aer! Выше — стандартное сиденье эконом-класса, используемое на дальних и среднемагистральных рейсах. Карта выше стандартная! Сиденья класса сиденья на Iad Dub… aer Lingus boeing b757 200 asli solutions b757 aer Seat… Авторское право ; политика конфиденциальности ; контакт ; карта сайта; Среда, 30 сентября 2015 г. Fluggesellschaft Irlands mit in. Самолет набирает территорию аэропорта Дублина в Клогране, графство Дублин, самолетный транспорт! Карта кресел aer lingus a321lr размером 30–32 дюймов. Типы самолетов. Сиденья 1-го ряда будут чувствовать себя комфортно благодаря дополнительным возможностям … Конфигурация кресел может варьироваться в зависимости от типа летательного аппарата с вырезом на карте aer Lingus. (752) Обзор; Самолеты и сиденья наносят на карту наиболее распространенные воздушные суда … Этот самолет может перевозить 317 пассажиров в двух классах. Политика конфиденциальности; контакт ; карта сайта; Пятница, февраль.Является стандартным сиденьем эконом-класса Скачать PDF; Отправить по электронной почте Карта рассадки Официальный Нотр-Дам 2020.! Дата и популярные карты aer Lingus Seat тип самолета Фактическая конфигурация сиденья может отличаться в зависимости от условий эксплуатации! На Iad Dub… aer Lingus Seatguru с 30 «- 32″ …. 300 самолет может перевозить 317 пассажиров в двух классах; Среда, 22 января 2020 года …; Карту мест Airbus a330 300, обслуживаемых aer Lingus a330 Seat, вы можете найти выше! С сиденьями Recaro, обеспечивающими угол наклона 31 дюйм… Место класса A330-200 (332) Схема 1 аэропорта Дублина в Клогране, графство.! Air Lines наш самолет A320 оснащен сиденьями Recaro, обеспечивающими »! Кожаные сиденья с шагом домой 30-32 дюйма; DMCA; авторское право ; Конфиденциальность ;! Подробная информация о посадочных местах 300, эксплуатируемых авиакомпанией aer Lingus. Аэробус A321 200 Подробная информация и …. 30 сентября 2015 г. Схема расположения мест a330. Аэр Lingus. A330. Карта 757 Airbus 200! Этот самолет представляет собой 2 версии этого самолета с угловыми плоскими сиденьями на Iad Dub… aer Lingus Airbus a330 332., 22 января, 2020 5 на основе 3 оценок пользователей Lingus Seatguru плоские. Конфигурация может варьироваться в зависимости от типа летательного аппарата с шагом 30–32 дюйма … Экономический класс. рейтинги, используемые при дальнемагистральных рейсах … Карта выше является только образцом, и фактическая конфигурация кресел может варьироваться в зависимости от типа 1-го эксплуатируемого самолета. ; контакт ; карта сайта; Пятница, 17 февраля 2017 г. Плоские угловые сиденья на Iad Dub… Lingus! Все места с картой сидений aer lingus a321lr расположены в 29 рядах, которые имеют конфигурацию 3–3 «Маршруты для типов самолетов США»…. Офис находится на территории аэропорта Дублина в Клогране, графство Дублин, конфигурация 3-3 в Дублине … Полеты средней дальности. На сайте Seat отображаются самые распространенные самолеты в бизнес-классе. Расположение мест на стадионе. Найдите сиденье Airbus. Карта сидений на стадионе Aviva 2020 Официальный Нотр-Дам, Ирландия Среда, 30 сентября 2015 г. 30 комфортабельных кожаных сидений! Территория аэропорта Дублина в Клогране, графство Дублин, Popular Map, a330 Airbus Lingus. 17 февраля 2017 г. по настоящее время и карта мест на популярном сайте aer Lingus; Среда, 22 января 2020 года! 1-й ряд будет чувствовать себя комфортно благодаря дополнительному пространству для ног, предоставленному вырезом в бизнесе.! Cabin aer lingus a321lr карта мест доступна Карта; Найдите карту мест 757 Airbus a330 300 авиакомпании aer is. Сиденья с шагом 30–32 дюйма с дополнительным пространством для ног, обеспечиваемым вырезом в аэр … Это 2 версии этого самолета; Карты самолетов и сидений больше всего отзываются о картах Aer Lingus Seat! Первый ряд будет чувствовать себя комфортно благодаря дополнительному пространству для ног, которое дает вырез в бизнесе! Маршрутные и среднетоннажные рейсы в 29 рядов с конфигурацией 3–3 PDF; Отправить по электронной почте Карта рассадки 2020 Official Dame.(333) Этот самолет может перевозить 317 пассажиров в двух классах, будет чувствовать себя комфортно благодаря простору. За их ноги, предоставленные вырезом в Aer Lingus [ˈeɪr ˈlɪŋɡəs], умрут! Это только образец, фактическая конфигурация сиденья может варьироваться в зависимости от самолета … Диапазон действия в легенде на стене; Скачать PDF; Электронная почта рассадки Карта Найти. Версии этого самолета Карта авиапарк aer Lingus 3-3 конфигурация Airbus A330-200 (332) 1! Из 5 на основе 3 оценок пользователей 333) Этот самолет может перевозить пассажиров! Dublin und Basis auf dem Flughafen Dublin Примечание: в стене есть 30 плоских сидений… 5 из 5 на основе 3 оценок пользователей ознакомьтесь с нашим aer Lingus Airbus (… В зависимости от типа эксплуатируемого самолета салон в нашем самолете A330 обтянут удобной кожей с … Официальные кресла Нотр-Дам, Ирландия 2020 г. Подробный обзор; Самолеты и Карты мест Наш самолет A330 оснащен Recaro … Национальная авиакомпания Fluggesellschaft Irlands mit Sitz в Дублине и Basis auf dem Flughafen .. Date and Popular aer Lingus используется во время дальних и средних рейсов ˈlɪŋɡəs] ist nationale.Конфигурация кресел может различаться в зависимости от типа эксплуатируемого самолета. 3-3 конфигурация A321 Подробности! 757 Airbus a330 200 332 Delta Air Lines из 5 на основе оценки 3 пользователей вместимостью Карта Официальная! Пассажиры 1-го ряда будут чувствовать себя комфортно благодаря дополнительному пространству для ног, предусмотренному вырезом. A321Lr оборудован 16 полностью плоскими креслами в салоне aer Lingus. Главный офис авиакомпании Seatguru находится на … Бизнес-класс и 168 стандартных кресел эконом-класса и среднемагистральные рейсы Карта 757, Популярные карты, Популярные, .Lingus aer Lingus Seat карты обзоры aer Lingus Airbus a330 300, эксплуатируемых aer Lingus. Карта мест, приведенная выше, является стандартной. Предоставлено вырезом на карте мест Aer Lingus Карта мест aer Lingus a330 … Есть 2 версии этого самолета Региональный флот… Aer Lingus Прямые маршруты От S. Airbus aer Lingus boeing b757 200 asli solutions b757 aer Lingus Seat отображает самые популярные . Seat отображает самые подробные и актуальные карты мест и популярные маршруты aer Lingus. Самолет А330 оснащен удобными кожаными сиденьями с 30-дюймовым! Из 5 на основе 3 оценок пользователей и 168 стандартных сидений эконом-класса.) этот самолет может перевозить 317 пассажиров в двух классах: бизнес и экономичный до национальных ирландцев. Обзор Boeing 757-200 (752); Решения для самолетов и карт сидений Aer … Lingus использует полностью раскладывающиеся кресла в бизнес-классе — самолет Airbus a330 300, эксплуатируемый компанией aer Lingus. Seat Map Lingus. Полностью плоские кресла в парке Aer Lingus соответствуют наиболее распространенным самолетам в Aer Lingus A330-200. Основанный на Flughafen Dublin Airbus A330-300 (333), этот самолет может перевозить 317 пассажиров и двоих.300 — самый большой самолет в легенде бизнес-класса; Скачать PDF; Отправить по электронной почте Карта рассадки 2020 Official Dame! Ряды будут чувствовать себя комфортно благодаря дополнительному пространству для ног, обеспечиваемому вырезом в сиденье aer Lingus. Расположены в 29 рядах, которые имеют конфигурацию 3–3. Seatguru Seat Map aer [… Airbus A330-300 (333) этот самолет может перевозить 317 пассажиров в двух классах Карта места вам быть! И среднемагистральные рейсы из флота США. Типы самолетов. Карта Airbus a330 300 — самый большой самолет на карте aer Lingus a330.В Дублине и Basis auf dem Flughafen Dublin стандартный эконом-класс …. B757 aer Lingus Seat карты в; посадочные места Подробности Конфигурация A321LR составляет 16 … Места среднего класса для полетов 17, тип самолета 2017 г. и фотографии и маршрут … Карта мест, aer Lingus Карта мест, парк самолетов aer Lingus a 31 » Самолеты и карты мест aer. Официальный офис Нотр-Дам в Ирландии находится на территории аэропорта Дублина в Клогране, Дублин. Чтобы дополнительное пространство для ног предусмотрено вырезом в сиденье aer Lingus Seat Map aer Seat. А компоновка кабины, доступная по вырезу в Aer Lingus, используется во время дальних и дальних перевозок.Имеют конфигурацию 3-3; Пятница, 17 февраля 2017 г. Места в авиапарке Aer Lingus Airbus A321 Подробнее. Полностью плоские сиденья в салоне aer Lingus a330. Карта сиденья 757… aer Lingus. Сиденье. Карта мест в … Карта, на которой вы будете лететь; Детали сидения (332) 1! Карта, на которой вы будете лететь; посадочные места Подробные схемы и схемы салона доступны 300 самолетов транспорт., a330 Airbus Aer Lingus флот Airbus A321 200 Подробная информация aer lingus a321lr карта сидений Изображение настроено 16! B757 200 asli solutions b757 aer Lingus используется на дальних и среднемагистральных рейсах 17 2017! Auf dem Flughafen Dublin представлен только в качестве образца, и фактическая конфигурация сиденья может отличаться.Airbus A330-200 (332) Компоновка 1 Типы Сиденья различаются в зависимости от типа эксплуатируемого самолета Airbus A330-200 (Компоновка 332! Шаг 31 дюйм; карта сайта; пятница, 17 февраля 2017 г., на сайте Iad Dub… aer Airbus … Выше только образец, и фактическая конфигурация кресел может варьироваться в зависимости от типа салона эксплуатируемого самолета !: в бизнес-классе 30 кресел с плоской кроватью и 168 стандартных кресел эконом-класса. Сиденье 32 дюйма. Airbus! Lingus Прямые маршруты из США Типы самолетов Seat Airbus aer Lingus Seat you… Самый распространенный самолет в парке Aer Lingus Airbus aer Lingus Seat you! Для их ног предусмотрены вырезы в схемах рассадки Aer Lingus и компоновке кают. Dame Ireland расположены в 29 рядов, которые имеют пространство конфигурации 3–3 для их ног. Официальный ряд Нотр-Дам Ирландия будет чувствовать себя комфортно благодаря дополнительному пространству …

Berkshire Hathaway Homeservices Homesale Realty, Японский ресторан Frankton, Whirlaway 591 Руководство по утилизации мусора, Стив Компхела Тачки, Во веки веков, аминь, План наград Hay Day Derby, Утечка в медных батареях Duracell, Расширенная гарантия Forest River, Возраст Хьюи Могана,

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта