Авиакомпания Якутия | АвиаПорт.Ru
Организационно-правовая форма: Акционерное общество
Сокращенное наименование: АО «Авиакомпания «Якутия»
Официальное наименование на английском: Joint Stock Company «Air Company «Yakutia»
- Адрес: 677014, Россия, Саха (Якутия) респ., г. Якутск, ул. Быковского, 9
- Телефон: +7 (4112) 443-060
- Факс: +7 (4112) 443-406
- E-mail: [email protected]
- Web: http://www.yakutia.aero/
- SITA/АФТН: YKSSDR3 / УЕЕЕСЫЛЬ
- Дата организации предприятия: 21 января 2003 г.
- Анкета создана: 18.01.2005 , изменена: 27.05.2019
Сфера деятельности
— Пассажирские перевозки на внутрироссийских и международных авиалиниях
— Грузовые, почтовые перевозки
— Международные чартерные полеты
Стратегическая цель авиакомпании — это создание безопасного, эффективного авиапредприятия, обеспечивающего высокий уровень обслуживания и сервиса пассажиров. «Якутия» уделяет авиационной безопасности полетов самое пристальное внимание, и стремится к тому, чтобы каждый пассажир был доволен перелетом, качеством обслуживания.
Контактные лица
Генеральный директор — Владимир Павлович Горбунов
Проекты
Проект авиакомпании «Якутия» «Обновление парка воздушных судов авиакомпании «Якутия», включенный в перечень одобренных к реализации Межправительственной Российско-Китайской комиссии по инвестиционному сотрудничеству (июнь 2016 г.). Проект предусматривает приобретение и выкуп магистральных и региональных самолетов в собственность. Основная задача — переход от эксплуатации самолетов старого поколения к современным топливно-эффективным воздушным судам. До 2018 года «Якутией» определены типы обновляемых воздушных судов, которым соответствуют магистральные Боинг 737-800, SSJ-100 и региональный Bombardier Q-300.
Сертификаты и лицензии:
— Сертификат эксплуатанта №464, выдан: Министерством транспорта РФ ФАВТ (Росавиация) от 04.04.2016г.
— Лицензия по перевозке пассажиров № ПП0109, выдан: Министерством транспорта РФ ФАВТ (Росавиация) от 02.08.2016г.
Историческая справка:
1. В 2002 году была принята государственная целевая программа «Развитие воздушного транспорта Республики Саха (Якутия) на 2002–2006 годы». В рамках программы была проведена реорганизация НАК «Саха Авиа» и авиакомпании «Якутские авиалинии».
2. Указ Президента Республики Саха (Якутия) № 395 от 31 июля 2002 г. «Об образовании Государственного унитарного предприятия «Авиакомпания «Якутия» (см. Приложение – Указ)
3. 30 декабря 2002 года выполнен первый рейс созданной государственной магистральной авиакомпании «Якутия» на самолете ТУ-154М по маршруту Якутск — Москва — Якутск. Проводить в первый рейс новую авиакомпанию прибыли президент республики Вячеслав Анатольевич Штыров, вице-президент Александр Акимов, председатель правительства Семен Назаров.
4. 21 января 2003 года «Якутия» выполнила свой первый рейс по маршруту Якутск — Москва — Якутск под собственным кодом «ЯК». Началась эксплуатационная деятельность АК «Якутия», а также набор штатов. Именно эту дату принято считать Днем рождения АК «Якутия».
В январе 2013 года «Якутия» отметила 10-летие деятельности на рынке авиационных перевозок.
Таким образом, 15-летие отмечать следует в январе 2018 года!
Прочее:
Типы ВС: SSJ-100 (RRJ-95), Boeing 737-800, Boeing 757-200 F, Bombardier Dash 8 Q300, Bombardier Dash 8 Q400, Ан-24 RV.
Базирование: Москва, Краснодар, Хабаровск, Якутск.
Анадырь
Аэропорт «Угольный»
т/ф: 8 42732 2 75 98 доб. 506
E-mail: dyryakutia.aero
Анапа
Аэропорт «Анапа» (Витязево)
моб.: +7 6133 9 84 62
E-mail: anayakutia.aero
Анкоридж (Америка)
2211 Elliott Avenue, Suite 200
Seattle, WA 98121 USA
т/ф: 8 206 443-16-14
тел.: 8 206 443-09-54
Благовещенск
Аэропорт «Благовещенск»
«Здание эскадрильи», оф. 20
моб.: +7 914 550 84 00
E-mail: bqs_boyakutia.aero
Владивосток
ул. В. Сайбеля, д. 47, оф. 9
моб.: +7 914 728 78 99
моб.: +7 924 232 14 55
E-mail: vvoyakutia.aero
Екатеринбург
Аэропорт «Кольцово»
моб.: +7 919 386 07 82
E-mail: ekbyakutia.aero
Иркутск
ул. Ширямова, д. 13Б, 3 этаж, оф.308
«Аэровокзал внутренних линий»
т/ф: 8 3952 48 60 37
моб.: +7 914 875 14 84
E-mail: iktyakutia.aero
Краснодар
Аэропорт «Пашковский»
ул. Вершанской, д. 47
моб.: +7 953 093 77 93
E-mail: krr.opyakutia.aero
Красноярск
ул. Жамбульская, д. 4
т/ф: 8 3912 45 43 21
моб.: +7 983 284 25 92
E-mail: kja_boyakutia.aero
Ленск
Аэропорт «Ленск»
моб.: +7 924 467 20 65
E-mail: Lskyakutia.aero
Магадан
Аэропорт «Магадан», касса №1
моб.: +7 914 857 12 13
Москва
Аэропорт «Внуково»
терминал А, 3 этаж, оф. 4150
т/ф: 8 499 749 00 09
моб.: +7 985 928 95 48
E-mail: vkoapr3yakutia.aero
Нерюнгри
Аэропорт «Нерюнгри»
моб.: +7 914 240 83 49
E-mail: neryakutia.aero
Новосибирск
Аэропорт «Толмачево» терминал А,
3 этаж, оф.318
т/ф: 8 383 21 69 673
моб.: +7 952 916 01 20
E-mail: ovb_boyakutia.aero
Омск
Аэропорт «Омск Центральный»
т/ф: 8 3812 37 93 40
моб.: +7 914 783 89 35
E-mail: aviagrupmail.ru
Петропавловск-Камчатский
Аэропорт «Елизово»
моб.: +7 913 151 15 27
E-mail: pkcyakutia.aero
Прага (Чехия)
Letiste Praha, a. s. / Prague Airport
K Letisti 6/1019 160 08 Praha 6
т/ф: +420 777 61 54 32
E-mail: prgyakutia.aero
Санкт-Петербург
Аэропорт «Пулково-1», 2 этаж
тел.: 8 812 331 47 57
моб.: +7 911 101 60 77
E-mail: ledyakutia.aero
Сочи
Аэропорт «Сочи» (Адлер)
моб.: +7 988 411 46 46
E-mail: aeryakutia.aero
Сеул (Корея)
303, Salvation army bldg., 69,
Saemunan-ro, Jongno-gu, Seoul
тел.: +82 2335 69 44
моб.: +82 1040 96 00 95
т/ф: +82 335 69 66
E-mail: selinterlinkair.com
Симферополь
Аэропорт «Симферополь»
моб.: +7 978 914 18 81
E-mail: crimeafsgmail.com
Ташкент (Узбекистан)
ул. Усмана-Насырова, д. 58/1
моб.: + 998 901 86 24 75
E-mail: tasyakutia.aero
Токио (Япония)
Аэропорт «Нарита»
моб.: + 81 90 4831 7717
E-mail: iajopsinteravia.co.jp
Улан-Удэ
Аэропорт «Байкал», 1 этаж
т/ф: 8 3012 22 71 22
моб.: +7 914 631 64 46
E-mail: uudyakutia.aero
Хабаровск
Аэропорт «Хабаровск»
2 этаж, касса №2
т/ф: 8 4212 26 20 27
моб.: +7 962 220 77 74
E-mail: khv_apyakutia.aero
Харбин (КНР)
Аэропорт «Харбин»
т/ф: +86 4515 36 348 48
тел.: +86 1393 65 253 90
E-mail: majie_001163.com
E-mail: dzxlxsmjmail.ru
Чита
Аэропорт «Чита»
моб.: +7 914 472 14 82
E-mail: htayakutia.aero
Южно-Сахалинск
Аэропорт «Хомутово»
тел.: +7 924 191 18 03
E-mail: uusyakutia.aero
Якутск
Аэропорт «Якутск»
2 этаж, офис 2-150
тел.: 8 4112 49 50 10
E-mail: yks.r3yakutia.aero
Участие в объединениях
Пресс-релизы | Все пресс-релизы
Социальные сети
ВКонтакте | ||
---|---|---|
Изменения в сведения об авиапредприятии Авиакомпания «Якутия» вносились: 27.05.2019. Дополнить размещенную информацию или внести в нее изменения можно обратившись в агентство «АвиаПорт».
ООО «СИЛОНА» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «СИЛОНА» | Действующее | 2453010032 | Поваляева Елена Юрьевна | 09.06.2004 | 663690, Красноярский кр, город Зеленогорск, улица Заводская, 8 -, — | смотреть |
ООО «МУЖУКАЙСКАЯ» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «МУЖУКАЙСКАЯ» | Действующее | 0517012034 | Магомедов Зубаир Газимагомедович | 09.06.2004 | 368074, респ Дагестан, село Мужукай, район Бабаюртовский | смотреть |
РОФ СРСЗС | Действующее | 7701348550 | Коновалов Михаил Георгиевич, Михайловский Александр Николаевич | 09.06.2004 | 101000, г Москва, переулок Златоустинский М., 6 3 | смотреть |
ООО » АБВ « ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ » АБВ » | Действующее | 0561050550 | Велимурадов Багафенди Абдулмеджидович | 09.06.2004 | 367010, респ Дагестан, город Махачкала, проспект Амет-Хана Султана, зао » керамзит » | смотреть |
ООО «МП «ЗЕЛЕНЫЙ ГОРОД» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «МАЛОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «ЗЕЛЕНЫЙ ГОРОД» | Действующее | 7728515167 | Бачилин Евгений Геннадиевич | 09.06.2004 | 119421, г Москва, улица Обручева, дом 16 КОРПУС 1, ЭТ 3 ПОМ I КОМ 12 | смотреть |
ООО «МАРШРУТ» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «МАРШРУТ» | Действующее | 7701542100 | Магдалянов Автандил Александрович | 09.06.2004 | смотреть | |
ГСК «ГРАНИЦА» ГАРАЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ КООПЕРАТИВ «ГРАНИЦА» | Действующее | 7716508743 | Иценко Василий Петрович | 09.06.2004 | 129281, г Москва, проезд Извилистый, 7 | смотреть |
ООО «ПИВНОЙ ДОМ» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ПИВНОЙ ДОМ» | Действующее | 1207007420 | Суворова Надежда Анатольевна | 09.06.2004 | 425200, респ Марий Эл, поселок городского типа Медведево, район Медведевский, улица Чехова, 24 А, — | смотреть |
ЧОУ ДПО «ЦПК «ХРИЗАНТЕМА» ЧАСТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «ЦЕНТР ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ «ХРИЗАНТЕМА» | Действующее | 3123106997 | Ерофтеева Оксана Борисовна | 09.06.2004 | 308023, Белгородская обл, город Белгород, улица Железнякова, 22 -, — | смотреть |
ООО «ИСТДЕНТ» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ИСТДЕНТ» | Действующее | 7713528886 | Аюшиев Иван Николаевич | 09.06.2004 | 117042, г Москва, улица Адмирала Лазарева, 26 | смотреть |
ООО «ОКСКИЙ РЫБНЫЙ ЗАВОД» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ОКСКИЙ РЫБНЫЙ ЗАВОД» | Действующее | 5258050904 | Малышев Александр Николаевич | 09.06.2004 | 603064, Нижегородская обл, город Нижний Новгород, улица Окская Гавань, 1 А | смотреть |
ООО «ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ ИНВЕСТИЦИИ» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ ИНВЕСТИЦИИ» | Действующее | 7701542043 | Казаков Кирилл Валериевич | 09.06.2004 | 105062, г Москва, улица Покровка, дом 27 СТРОЕНИЕ 6 | смотреть |
НП «МАЛИНОВКА» НЕКОММЕРЧЕСКОЕ ПАРТНЕРСТВО «МАЛИНОВКА» | Действующее | 7733522770 | Матвеев Алексей Игоревич | 09.06.2004 | 123367, г Москва, шоссе Волоколамское, 60 1, 57 | смотреть |
ООО «КОМПАНИЯ РОЯЛ» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «КОМПАНИЯ РОЯЛ» | Действующее | 3245000532 | Рудник Анатолий Васильевич, Тортладзе Отари Кукуриевич | 09.06.2004 | 241520, Брянская обл, село Супонево, район Брянский, улица Комсомольская, 112 | смотреть |
ООО «ДОНСТРОЙ» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ДОНСТРОЙ» | Действующее | 6161040340 | Грибанов Станислав Алексеевич | 09.06.2004 | 344012, Ростовская обл, город Ростов-На-Дону, проспект Буденновский, дом 120/1, ОФИС 107 | смотреть |
ООО «ЛПК» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЛПК» | Действующее | 5907024242 | Боброва Татьяна Николаевна | 09.06.2004 | 617020, Пермский кр, поселок Ильинский, район Ильинский, переулок Промышленный, 1 | смотреть |
ООО «ИМИДЖ» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ИМИДЖ» | Действующее | 7716508694 | Конторичев Олег Анатольевич | 09.06.2004 | 143306, Московская обл, город Наро-Фоминск, улица Ленина, дом 28, ОФИС 1, ЭТАЖ 1 | смотреть |
ООО «ВИТАДЕНТ» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ВИТАДЕНТ» | Действующее | 7715524076 | Рыкова Татьяна Викторовна | 09.06.2004 | 129346, г Москва, улица Малыгина, 3 СТР.2 | смотреть |
ООО «ЛЕГИОН» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЛЕГИОН» | Действующее | 3525138893 | Поликарпов Александр Владимирович | 09.06.2004 | 160000, Вологодская обл, город Вологда, улица Октябрьская, 66 | смотреть |
ООО «ИНКОМОЦЕНКА» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ИНКОМОЦЕНКА» | Действующее | 2464019647 | Боженкин Алексей Викторович | 09.06.2004 | 660064, Красноярский кр, город Красноярск, улица Навигационная, дом 5, ОФИС 23 | смотреть |
ООО «РЕМ. ЭЛЕКТРО. ТОРГ» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «РЕМ. ЭЛЕКТРО.ТОРГ.» | Действующее | 2623002352 | Семенов Александр Ильич | 09.06.2004 | 356240, Ставропольский кр, город Михайловск, район Шпаковский, улица Терешковой, дом 40 | смотреть |
ООО «ОРЕНСАХ» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ОРЕНСАХ» | Действующее | 6501149764 | Дьячковский Дмитрий Валерьевич | 09.06.2004 | 693008, Сахалинская обл, город Южно-Сахалинск, улица Вокзальная, дом 56, ОФИС 316 | смотреть |
ООО «ПРЕМЬЕРА» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ПРЕМЬЕРА» | Действующее | 7325047773 | Айнетдинова Альфия Вазиховна | 09.06.2004 | 432000, Ульяновская обл, город Ульяновск, переулок Комсомольский, 15 | смотреть |
ООО «МАКСИМА ПЛЮС» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «МАКСИМА ПЛЮС» | Действующее | 7706538700 | Гутман Максим Николаевич | 09.06.2004 | 111024, г Москва, улица 2-Я Энтузиастов, дом 5 КОРПУС 40, ЭТ 3 КОМ 18 ПОМ 2 | смотреть |
МБДОУ «ДЕТСКИЙ САД «СОЛНЫШКО» С.ФРОЛОВКА МУНИЦИПАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ ДОШКОЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «ДЕТСКИЙ САД «СОЛНЫШКО» С.ФРОЛОВКА ПАРТИЗАНСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА | Действующее | 2524100341 | Козырева Дарья Григорьевна | 09.06.2004 | 692977, Приморский кр, село Фроловка, район Партизанский, улица Юбилейная, 5 А | смотреть |
ООО » АВТОДОМ» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «АВТОДОМ» | Действующее | 2526007490 | Кутдусов Валерий Раисович | 09.06.2004 | 692001, Приморский кр, поселок городского типа Лучегорск, район Пожарский, улица Окружная, 27 ——, ———- | смотреть |
ООО «СОФИЯ» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «СОФИЯ» | Действующее | 2501011261 | Степанюк Сергей Викторович | 09.06.2004 | 692337, Приморский кр, город Арсеньев, улица Ленинская, 27 | смотреть |
ООО «СТЕНД — ПРИНТ» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «СТЕНД — ПРИНТ» | Действующее | 7106060475 | Баскаков Алексей Сергеевич | 09.06.2004 | 300034, Тульская обл, город Тула, улица Революции, дом 3а, ЭТАЖ/ОФИС 4/405 | смотреть |
ООО «УРАЛНЕФТЕГАЗМАШ» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «УРАЛНЕФТЕГАЗМАШ» | Действующее | 5917590832 | Галеев Алексей Фердусович | 09.06.2004 | 617470, Пермский кр, город Кунгур, улица Загородная, 1б | смотреть |
ООД «ГРАЖДАНСКОЕ ОБЩЕСТВО» ОБЩЕРОССИЙСКОЕ ОБЩЕСТВЕННОЕ ДВИЖЕНИЕ ЗА ДОСТОЙНУЮ ЖИЗНЬ И СПРАВЕДЛИВОСТЬ «ГРАЖДАНСКОЕ ОБЩЕСТВО» | Действующее | 7704270260 | Песковская Анна Владимировна | 09.06.2004 | 119034, г Москва, улица Остоженка, 22/1, 1 | смотреть |
ООО «ПРОДТОРГСЕРВИС» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ПРОДТОРГСЕРВИС» | Действующее | 1326190895 | Радайкин Валерий Карпович | 09.06.2004 | 430005, респ Мордовия, город Саранск, улица Л.толстого, 55 | смотреть |
ООО «ЛИДЕР» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЛИДЕР» | Действующее | 6318139100 | Сизяков Сергей Васильевич | 09.06.2004 | 443066, Самарская обл, город Самара, улица Антонова-Овсеенко, 61, 40 | смотреть |
ООО «СВЕРДЛОВСКОЕ АГЕНТСТВО НЕДВИЖИМОСТИ» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «СВЕРДЛОВСКОЕ АГЕНТСТВО НЕДВИЖИМОСТИ» | Действующее | 2464019679 | Жуткина Нина Михайловна | 09.06.2004 | 660079, Красноярский кр, город Красноярск, улица 60 Лет Октября, дом 57, ПОМЕЩЕНИЕ 129 | смотреть |
АО «ВОДОКАНАЛПРОЕКТ» АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ВОДОКАНАЛПРОЕКТ» | Действующее | 0273050811 | Баглай Евгений Борисович | 09.06.2004 | 450075, респ Башкортостан, город Уфа, проспект Октября, дом 133, КВАРТИРА 32 | смотреть |
ООО «СТРОЙДОМ» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «СТРОЙДОМ» | Действующее | 5022036095 | Иванов Николай Сергеевич | 09.06.2004 | 140400, Московская обл, город Коломна, шоссе Пирочинское, 21 | смотреть |
ООО «НОВЫЙ ВЕК» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «НОВЫЙ ВЕК» | Действующее | 1659052404 | Шарипов Рашит Розакович | 09.06.2004 | 420059, респ Татарстан, город Казань, улица Оренбургский Тракт, 20 | смотреть |
ООО «ПИРАМИДА» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ПИРАМИДА» | Действующее | 3620008781 | Черкасов Юрий Васильевич | 09.06.2004 | 396420, Воронежская обл, город Павловск, район Павловский, микрорайон Гранитный, дом 1, ОФИС 21 | смотреть |
ООО «СТАТУС» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «СТАТУС» | Действующее | 3442072053 | Черняга Александр Геннадьевич | 09.06.2004 | 400012, Волгоградская обл, город Волгоград, улица Онежская, 33 | смотреть |
АО АП «НАВИГАТОР» АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «АКАДЕМИЯ ПУТЕШЕСТВИЙ «НАВИГАТОР» | Действующее | 7422034459 | Пасюк Константин Николаевич | 09.06.2004 | 456780, Челябинская обл, город Озерск, проспект Победы, дом 14 | смотреть |
ООО «АСК — ГРУПП» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «АСК — ГРУПП» | Действующее | 7309901405 | Кайнов Александр Сергеевич | 09.06.2004 | 433170, Ульяновская обл, село Выры, район Майнский, улица Полевая, 5 | смотреть |
ООО «ЭСТЭТИК» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЭСТЭТИК» | Действующее | 7534018342 | Евдокимова Светлана Михайловна | 09.06.2004 | 672038, Забайкальский кр, город Чита, улица Геодезическая, дом 47а СТРОЕНИЕ 3, ПОМЕЩЕНИЕ 2/1 | смотреть |
ООО «ТРЕАМЕД» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ТРЕАМЕД» | Действующее | 6672167403 | Аникеенко Вадим Иванович | 09.06.2004 | 620092, Свердловская обл, город Екатеринбург, улица Владимира Высоцкого, дом 10, КВАРТИРА 300 | смотреть |
ООО «ЧОО «ФЕНИКС» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЧАСТНАЯ ОХРАННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ «ФЕНИКС» | Действующее | 0326020563 | Туманов Василий Владимирович | 09.06.2004 | 670033, респ Бурятия, город Улан-Удэ, улица Уфимская, 32 | смотреть |
ООО «РГ «РАДАР» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «РЕКЛАМНАЯ ГРУППА «РАДАР» | Действующее | 6674138126 | Акишина Юлия Борисовна | 09.06.2004 | 620144, Свердловская обл, город Екатеринбург, улица Серова, дом 45, КВАРТИРА 53 | смотреть |
ЖСК «ВИКИНГ» ЖИЛИЩНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ КООПЕРАТИВ «ВИКИНГ» | Действующее | 4714016660 | Чапурин Андрей Владимирович | 09.06.2004 | 188544, Ленинградская обл, город Сосновый Бор, улица Ленинградская, 7 | смотреть |
МУП «ЖЭУ №10» МУНИЦИПАЛЬНОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «ЖИЛИЩНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ №10» ГОРОДСКОГО ОКРУГА «ГОРОД ЮЖНО-САХАЛИНСК» | Действующее | 6501149732 | Никакошев Николай Николаевич | 09.06.2004 | 693013, Сахалинская обл, город Южно-Сахалинск, улица Комсомольская, 300б | смотреть |
МБУК «ЦБС ГОРОДА АЛЕКСАНДРОВА» МУНИЦИПАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ КУЛЬТУРЫ «ЦЕНТРАЛИЗОВАННАЯ БИБЛИОТЕЧНАЯ СИСТЕМА ГОРОДА АЛЕКСАНДРОВА» | Действующее | 3301017067 | Платонова Ольга Александровна | 09.06.2004 | 601650, Владимирская обл, город Александров, район Александровский, улица Ленина, дом 5 | смотреть |
ООО «КОМПАНИЯ «ТЕРРУАР» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «КОМПАНИЯ «ТЕРРУАР» | Действующее | 7724513955 | Минасян Арсен Эдуардович | 09.06.2004 | 121059, г Москва, набережная Тараса Шевченко, дом 1, ЭТ 1 ПОМ XXI КОМ 1,2,3 | смотреть |
ООО «АТОМСПЕЦМОНТАЖ» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «АТОМСПЕЦМОНТАЖ» | Действующее | 7743529943 | Лорсанова Анастасия Владимировна | 09.06.2004 | 141190, Московская обл, город Фрязино, территория Восточная Заводская Промышленная, дом 22б, ОФИС 2 | смотреть |
ООО «ТАТЛЕР» ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ТАТЛЕР» | Действующее | 7802300587 | Никитчук Юрий Данилович | 09.06.2004 | 194100, г Санкт-Петербург, улица Новолитовская, 15д | смотреть |
Отзывы пассажиров об авиакомпании Якутия (Yakutia Airlines) 2021/ Россия
Оцените компанию
вкусная еда 1 | 1 красивые стюардесы 0 | 1 пунктуальность 1 | 2 хамство 1 | 2 доступные цены 0 | 2 рейтинг авиакомпанийАгнесса 21 февраля 2021
Рейс ЯК-494 Иркутск-Якутск 15.02.21г. Вылет по плану в 21:30. За сутки звонят и говорят, что вылет будет в 17:20. Причина — решение авиакомпании(!). И как хочешь, успевай. И это уже в 4 раз за последние 5 месяцев. Эти переносы рейсов происходят постоянно! И еще мало приятного: рейсы в Иркутск из… весь отзыв
Гость 06 февраля 2021
Рейс R499 задержка рейса на 28 часов. Вчера по прибытии в аэропорт сперва задержали на 3 часа, все сидели и ждали. После нам говорят подойти к справочному бюро, и уточнили, что рейс откладывают еще на 5 часов. В назначенное время нам говорят, что рейс отменен и добирайтесь за свой счет… весь отзыв
Анастасия 20 января 2021
Рейс 784 от 20.01.2021 нерюнгри-Москва. Весь полет мужчина ужасно кашляет, просит борт проводников аспирин, Ни один борт проводник и не попросил его одеть маску. Сидели рядом, с детьми. Закрытое пространство. В условиях сложной эпидем. обстановки, почему пассажир с явными признаками заболевания допущен? Как вести себя в таком случае…. весь отзыв
Евгений 15 января 2021
Рейс R3-500 Южно-Сахалинск-Хабаровск, вылет 15.01.21 в 12:30, утром пришло сообщение ,что рейс задержан до 16:00. но как я понимаю, это еще не значит, что улечу в 16:00. Летел в Южно-Сахалинск 12.01 приходило тоже сообщение, и тоже рейс задержали на 5 часов.
Больше никогда не полечу этой шарагой, постоянные задержки. Самолеты… весь отзыв
Гость 14 января 2021
Самолет, летящий рейсом ЯК9740 Певек-Москва 14.01.2021, дозаправлялся в Красноярске. При этом дозаправка состаялась без высадки пассажиров. Согласно правилам были открыты две двери. В Красноярске! За бортом -16 С! Как следствие, через 5 минут и на борту было столько же. Когда пассажиры, которые находились на борту, начали вставать, чтоб одеть куртки,… весь отзыв
Жабраил 17 декабря 2020
Ещё 14.12.2020 купил билет на Рейс R3 762 на 16.12.2020г 21:00ч
Утром этот рейс перевели на 01:30
Через часа два его снова перенесли на 5:35
Ещё через пару часов его перенесли на 8:35
В 6;00 я уже нахожусь в аэропорту а рейс переносят на 9:20 пока я пишу отзыв не… весь отзыв
Катерина 18 ноября 2020
18.11.2020 рейс 9733 в Певек — вначале объявили о задержке в связи с погодными условиями. При этом за 2 с лишним часа ожидания питьевая вода не предоставлялась. Затем объявили о переносе вылета на следующий день. Представителя авиакомпании пришлось искать самим. Настояли на устройстве женщин с детьми в гостиницу, хотя дорожащие… весь отзыв
Пользователи нашего сервиса считают, что
Сергей Сергеевич 03 сентября 2020
Прилетели в Внуково в 7:20 другой авиакомпанией,пока ждали рейс Якутии в 10:55,выяснили сами что рейс переносится, на 17:20,представитель авиакомпании дал воды,и талоны на горячее питание,потом оказалось что рейс ещё сдвинулся на 18:20,ни каких СМС и сообщений на электронную почту не было, авиакомпания не заслуживает заниматься перевозкой людей,скотское отношение. весь отзыв
анна 21 августа 2020
Рейс 473 Якутск-Москва 21.08.2020 по расписанию должен вылететь в 07.40 по местному и прибыть в 08.40 того же числа в Москву. Время в пути около восьми часов. Но нет. Он вылетает из Якутска на 2 часа позже, потом по распоряжению некого генерального директора сворачивает в Новосибирск Толмачево. Происходит смена борта,идем… весь отзыв
Андрей 31 мая 2020
Рейс МинВоды-Москва R3 780, должен был велететь в 16.45, перенесли на 18.50 сидим в зале после регистрации, на часах уже 18.58, никто не шевелится, никого не запускают, тишина гробовая, пассажиры ничего не понимают, что делать, когда полетим?! Хуже компании я ещё не видел. весь отзыв
Авиалиния «Якутия» (Yakutia Airlines) — российский авиаперевозчик
История
Yakutia Airlines была образована в 2002 году на базе авиакомпаний «СахаАвиа» и «Якутские авиалинии». Через год началась операционная деятельность перевозчика. Первым воздушным судном компании был советский ТУ-154.
Услуги
Авиакомпания Yakutia Airlines предоставляет своим пассажирам 3 класса обслуживания на борту:
- Эконом — минимальная стоимость билетов, предоставление напитков и закусок во время полета, бортовой журнал.
- Эконом-комфорт — класс повышенной комфортности, предоставление мест в начале самолета, возможность накапливать мили в программе лояльности и выбирать место при покупке билета.
- Бизнес — повышенный уровень сервиса, более просторные места для сидения, широкий ассортимент блюд и напитков.
Авиаперевозчик осуществляет собственную программу лояльности «Yakutia Free Flight». Часто летающие пассажиры могут накапливать мили и впоследствии обменивать их на повышение класса обслуживания и дополнительные услуги.
Грузовые перевозки.
Авиакомпания Якутия предоставляет услуги грузоперевозки с использованием собственных воздушных судов, однако не занимается упаковкой и экспедированием грузов.
Самолетами компании можно перевезти следующие типы грузов:
- Живые животные.
- Опасный груз — требуются соответствующие документы и специальная упаковка.
- Человеческие останки — необходима специальная герметичная упаковка груза такого типа.
География
Yakutia Airlines осуществляет регулярные рейсы в большинство районов Республики Саха. Также есть полеты в ряд городов России. Более того, компания активно совершает услуги по перевозке в страны Азии. Существует ряд чартерных рейсов из Москвы в страны Европы.
Интересные факты
С 2016 года Авиакомпания Якутия является владельцем другой российской авиакомпании — «Полярные авиалинии». Одна акция дочерней компании была отдана правительству Якутии.
«Якутия». Самолеты, отзывы, подробная информация об авиакомпании
Описание авиакомпании
Авиакомпания “Якутия” образовалась 30 июля 2002 года.
В 2011 году компания преодолела порог в 1 миллион пассажиров в год и вошла в десятку крупнейших авиакомпаний России.
Порт приписки – городской аэропорт «Якутск». Также, у авиакомпании есть несколько хабов в Москве (аэропорт Внуково), Краснодаре (Пашковский) и Иркутске.
“Якутия” занимает лидирующие позиции в одноименном регионе, осуществляя десятки регулярных и чартерных рейсов в города РФ, страны Азии и Европы.
Маршрутная сеть авиакомпании насчитывает около 50 пунктов назначения.
Отзывы об авиакомпании “Якутия”
Вылет по расписанию2.08
Питание на борту3.06
Сервис на борту2.9
Всего оценок: 25
Рекомендуют
32%
Оценка самолетов авиакомпании
Boeing 737-8002.7
4.7
Sukhoi Superjet 100-95B2.8
Рейтинги и достижения авиакомпании
Влиятельное британское консалтинговое агентство SKYTRAX, специализирующееся на изучении качества предоставляемых услуг различными авиаперевозчиками, пока не внесла эту авиакомпанию в свой рейтинг.N/A»Якутия» не входит в рейтинг Самые безопасные авиакомпании мира 2019 от Jacdec.
Jacdec — немецкая аудиторская компания, которая занимается составлением перечня самых безопасных авиакомпаний уже в течении 14 лет и её рейтинг — это один из лучших инструментов сравнения авиаперевозчиков по безопасности полетов.
По данным “Росавиации” за 2017 год авиакомпания перевезла 1 548 221 пассажира. Это на 12,5% процента больше, чем в 2016 году.
Вы тут: Авиакомпании / Авиакомпании России / Якутия
Самолеты Якутии
На 14 января 2021 в самолетном парке Якутия насчитывается 16 лайнеров. Средний возраст самолетов — 14.6 лет.
Самый возрастной — De Havilland Canada DHC-8-300, с бортовым номером — VQ-BVI. Его возраст — 24.8 лет. Самый новый — Sukhoi Superjet 100, с бортовым номером RA-89038. Ему — 4.2 года.
Пассажирский флот “Якутия”. Фотографии и схемы самолетов
Boeing 737-800NG (Боинг 737-800) – 1 самолет
Самолет вмещает 170 пассажиров.
- Самый новый – VP-BEP — 15.9 лет
- Самый старый – VP-BEP — 15.9 лет
Подробнее о возрасте каждого борта:
Boeing 737-800 +
Тип самолета | Номер | Возраст |
---|---|---|
Boeing 737-800 | VP-BEP | 15.9 лет |
Boeing 757-200 (Боинг 757-200) –
У авиакомпании остался только грузовой вариант этого самолета.
- Самый новый –
- Самый старый –
Подробнее о возрасте каждого борта:
De Havilland Canada DHC-8-300 (Bombardier Dash 8) –
- Самый новый –
- Самый старый –
Подробнее о возрасте каждого борта:
De Havilland Canada DHC-8-400 (Bombardier Dash 8-400) –
- Самый новый –
- Самый старый –
Подробнее о возрасте каждого борта:
Sukhoi Superjet 100-95B –
Вместимость самолета – 93 пассажирских места.
- Самый новый –
- Самый старый –
Подробнее о возрасте каждого борта:
Ан-24РВ – 4 самолета
- Схема самолета Ан-24РВ “Якутия”
- Фотографии Ан-24РВ “Якутия”
Выведенные из эксплуатации самолеты
Boeing 737-700 (Боинг 737-700)
Самолет вмещает 132 пассажира.
Антонов Ан-140 (Antonov An-140)
- Схема самолета Ан-140 “Якутия”
- Фотографии самолета Ан-140 “Якутия”
Ту-154М
- Схема самолета Ту-154М “Якутия”
- Фотографии Ту-154М “Якутия”
Официальный сайт авиакомпании – www.yakutia.aero
задержки рейсов, хамство персонала и дорогие билеты
К нам в редакцию обратился пассажир авиакомпании «Якутия», сообщивший об очередной задержке рейса. И ладно, что задержка была всего на 1 час, но сервис многих пассажиров просто поразил. Разумеется, получить информацию было неоткуда, и все просто ждали. Кому-то повезло, СМС оповещение авиакомпании пришло вовремя, другим пришло ночью, третьим и вовсе «не добралось».
Удивительным к тому же была разрозненная информация о времени вылета рейса. На один и тот же рейс на трех сайтах была найдена разная информация. Поисковик ничего путного не нашел, а на сайте аэропорта «Якутск» эта информация и вовсе отсутствовала.
«В справочном бюро девушка объяснила отсутствие нашего рейса на сайте аэропорта тем, что он “новый”, только вчера запустили, претензий много, но не можем исправить, так как была ночь и начальство спит», — прокомментировал клиент авиакомпании.
Резонным будет вопрос: зачем запускать сайт, который, по сути, не функционирует?
«Ужасное отношение к клиентам, бешеные цены, отвратительная еда, и, наверно, они чаще не вылетают вовремя, чем по указанному расписанию. И даже пожаловаться некуда. Звонить на телефон, который постоянно, в любое время суток занят? В порту аэропорта и вовсе некому адресовать вопрос: в кассе информации естественно информацией не владеют, представитель авиакомпании на своем месте находится редко, да и работает человек, видимо, по северному. Думаю, даже аэропорты матерятся, когда дело касается организации их полетов», — прокомментировал другой раздраженный пассажир, с которым нам удалось связаться.
За последнее десятилетие «успехи» авиакомпании стали в разговорах якутян притчей во языцех. Другие и вовсе считают, что летать этой авиакомпанией в Якутии считается чуть ли не дурным тоном. Стараются выбирать другие рейсы, но парадокс заключается в том, что политика довела всю эту ситуацию до той кондиции, когда и выбирать не приходится. По сути остается только авикомпания S7.
И причин недовольства авиакомпанией и людей достаточно. Главная из них – частые задержи рейсов. Задержки вылетов систематично повторяются из года в год, кого бы там не назначали директором. Видимо, глубинные проблемы авиакомпании не решить сменой топ-менеджмента. И эта суперская авиакомпания, которую называют единственным авиаперевозчиком Якутии, которая осуществляет свои рейсы за пределы республики задерживает свои рейсы с завидным постоянством на 1-2 часа. Что, спрашивается, делать тем, у кого рейсы стыковочные? Вылетать за сутки, чтобы прилететь ровно к нужному времени? А ведь были случаи, когда рейс попросту отменяли, и люди улетали через сутки или двое. И это на праздник, когда везде все забронировано и оплачено.
Вторая причина в самолетах и сервисе. Авиакомпания пристально следит за техническим состоянием своих бортов, из-за чего и бывают задержки. Если у самолета есть неполадки, в полет его выпускать нельзя. Но внешний вид салонов часто пугает пассажиров: потертые сиденья, неисправные столики, пятна, сломанные петли для верхней одежды и прочее вызывали много негатива. Пассажиры сетуют и на дороговизну билетов, и на недружелюбную службу поддержки, до которой крайне сложно дозвониться.
Видимо, из этого болота никакими многомиллионными субсидиями и беспроцентными займами не вытащить авикомпанию. Не придумали еще тот тягач, которому было бы это под силу. Наверно, это будет вопрос в никуда, как и звонки в кол-центр авикомпании: это так АК «Якутия» заботится о своем имидже?
P.S. Точно нет: не стоит летать в отпуск или командировку с АК «Якутия».
Источник: сетевое издание «Yakutia24/Якутия24»
Авиакомпания „Якутия“ — все аварии и катастрофы
Сентябрь 02, 2019 Нет комментариев
АО «Авиакомпания „Якутия“ — российская авиакомпания, базируется в международном аэропорту «Якутск», откуда выполняет регулярные полеты по Республике Саха, городам Российской Федерации, международные регулярные и чартерные рейсы. Авиакомпания формирует хаб в московском аэропорту «Внуково». Регулярные международные рейсы осуществляются в Китай, Узбекистан, США (Аляска), Японию и Южную Корею — из Иркутска и Якутска, а также чартерные рейсы в Европу из Москвы.
История авиакомпании Якутия
Республика Саха (Якутия) — крупнейшая административно-территориальная единица на территории Российской Федерации. Гражданская авиация — единственный круглогодичный вид транспорта и играет огромную роль в социально-экономическом и культурном развитии республики.
В 2002 году Указом Президента РС(Я) на базе авиакомпаний «СахаАвиа» и «Якутские авиалинии» была создана региональная среднемагистральная авиакомпания «Якутия». 23 января 2013 года авиакомпания «Якутия» выполнила первый пассажирский рейс на самолёте Sukhoi Superjet 100 по маршруту Якутск — Хабаровск с 49 пассажирами на борту.
В декабре 2016 года АО «Авиакомпания Якутия» приобрела «Полярные авиалинии». В результате сделки «Якутия» стала владельцем 100 % минус одной акции «Полярных авиалиний». «Золотая» акция останется в ведении правительства Якутии в лице Министерства имущественных и земельных отношений.
Головной офис авиакомпании располагается в городе Якутске. Основными аэропортами базирования авиакомпании являются авиатранспортные узлы в городах Якутск, Москва (Внуково) и Краснодар. Представительства авиакомпании расположены более чем в 40 различных городах России и зарубежья.
Флот авиакомпании Якутия
По состоянию на октябрь 2018 года воздушный парк авиакомпании включает в себя 20 самолётов.Boeing 737-700 (1 шт)
- Boeing 737-800 (5 шт)
- Bombardier Q300 (3 шт)
- Bombardier Q400 (1 шт)
- Sukhoi SuperJet 100-95B (2 шт)
- Sukhoi SuperJet 100-95LR (2 шт)
- Ан-24 47309901 (7 шт)
Ранее также эксплуатировались самолеты Ан-140, Ту-154 и Boeing 757-200.
Аварии и катастрофы авиакомпании Якутия — статистика
10 октября 2018 года самолёт Sukhoi Superjet 100, выполнявший рейс по маршруту Улан-Удэ — Якутск, после приземления выкатился за пределы полосы на ее реконструируемый участок. В результате удара об уступ у самолета подломились основные стойки шасси, воздушное судно получило серьезные повреждения. Четыре пассажира обратились за медицинской помощью. Воздушное судно списано.
11 марта 2019 года экипаж самолета Ан-24 выполнял регулярный пассажирский рейс по маршруту Якутск – Жиганск. После вылета самолета из аэропорта «Якутск» на месте его стоянки обнаружены фрагменты остекления бортовых аэронавигационных огней. При послеполетном осмотре воздушного судна в аэропорту «Жиганск» экипажем обнаружено повреждение обтекателя бортовых аэронавигационных огней правого полукрыла. По результатам расследования авиационного инцидента установлено, что одной из его причин явилось ошибочное определение вторым пилотом при рулении расстояния между правым крылом самолета и погрузчиком.
Выберете лучшую цену на авиаперелет!
|
Это интересно
Похожие материалы:
Знакомство с Якутией (Саха) и грандиозными планами России в этом регионе
Якутия, официально Республика Саха (Саха) Российской Федерации, — край крайностей. Начнем с того, что это самая большая в мире «государственная единица» или политическая единица ниже уровня суверенного государства, охватывающая 3 103 200 квадратных километров (1 198 000 квадратных миль), в отличие от занимающей второе место Западной Австралии 2 527 621 квадратных километров (975 919 квадратных километров). миль). Если бы Якутия была более чем в два раза больше Аляски, она была бы восьмой по величине страной в мире по площади, едва уступая Индии.В отличие от большинства других крупных государственников по всему миру, Якутия имеет некоторые претензии на национальный статус, поскольку она была очерчена на основе национальной идентичности якутов (или саха). Хотя якуты составляют чуть менее половины населения республики, они все же явно превосходят по численности следующую по численности группу (русских), и их чувство политической идентичности иногда отражается в стремлении к отделению от России. В августе 1991 года Верховный Совет Якутии дошел до того, что объявил о суверенитете региона.Однако центральное правительство России никогда не станет думать о независимости Якутии, поскольку регион слишком велик и слишком богат золотом, алмазами и другими жизненно важными ресурсами. Недавно вышедшая книга о республике называет ее «алмазной колонией России».
Природные ресурсы Якутии не ограничиваются алмазами. Республика также имеет более двадцати процентов значительных золотых запасов России, а ее значительные запасы нефти и природного газа еще не были полностью оценены.В настоящее время разрабатываются комплексные серебряные руды, и в Якутии сосредоточена большая часть российских запасов олова и сурьмы. Также перспективными считаются месторождения ниобия, иттрия и других редкоземельных элементов. Сообщается, что более сорока процентов запасов угля в России находится в Якутии, а также в республике находятся экономически извлекаемые месторождения вольфрама, фосфатов и железной руды.
Якутия, несомненно, край экологических крайностей. Согласно статье 2008 года в The Independent , Якутск, столица республики, «знаменит двумя вещами: появлением в классической настольной игре« Риск »и тем фактом, что он убедительно может претендовать на звание самого холодного города на земле. ”* (Средняя максимальная температура января в Якутске составляет -35 ° C [-31 ° F]).Местные жители, кажется, гордятся своими экстремальными климатическими условиями и даже надеются извлечь выгоду из холода в туристических целях. Согласно разделу «Развитие туризма» номера YakutiaToday. com (который, судя по всему, стал жертвой машинного перевода): «В Якутии проходит традиционный мартовский туристический фестиваль« Полюс холода »с Дедом Морозом из Великого Устюнга и Дедом Морозом из Лапландии. Он направлен на развитие международного и внутреннего туризма, а также инвестиций ». Но в Якутске только сезонно холодно — правда, надолго; его лето относительно теплое, со средней высокой температурой в июле 25.5 ° C (78 ° F) и рекордные максимумы более 38 ° C (100 ° F). Благодаря летнему теплу в центральной и южной Якутии растут обширные леса.
Якуты (или саха, или саксы) сами по себе исключительны в нескольких отношениях. В отличие от большинства других коренных народов Сибири, они расширились как по населению, так и по территории после присоединения к Российской империи, несмотря на то, что периодически терпели тяжелые потери от рук российских войск и официальных лиц. Они также смогли включить другие сибирские коренные группы в свою этническую формацию.Как тюркоязычный народ якуты занимают крайнее географическое положение, проживая далеко к северу и востоку от других членов этой важной языковой семьи. Саха изначально были довольно типичным тюркским народом из степей Средней Азии, ведущим конный образ жизни, основанный на выпасе крупного рогатого скота, овец, коз и других животных. Споры с соседними народами много веков назад привели к их бегству в непроходимые северные леса. Последующая адаптация якутов к суровым условиям своей новой родины — сама по себе увлекательная история.Первоначально обосновавшись в районе большого излучины реки Лена, почти в современном Якутске, народ саха в конечном итоге расширился до Северного Ледовитого океана, столкнувшись с новой средой, которая, в свою очередь, потребовала новой адаптации.
Сегодня Якутия сталкивается с рядом проблем, которые будут рассмотрены в следующих публикациях GeoCurrents . Остальная часть статьи будет посвящена удаленности республики и развитию транспортной инфраструктуры, которая может помочь преодолеть ее.Транспортные ограничения особенно проблемны для столицы Якутска, регионального мегаполиса с населением более четверти миллиона человек. В статье в Википедии о городе подчеркивается тот факт, что он связан с остальной частью России Ленским шоссе или трассой M56. Однако в статье признается, что связь остается неполной:
Подъезд к городу с автомагистралью возможен только на пароме летом или в разгар зимы, прямо через замерзшую реку Лена, поскольку Якутск полностью расположен на ее западном берегу, и нигде в Республике Саха нет моста, который пересекает Лену.Река непроходима в течение длительных периодов года, когда она покрыта рыхлым льдом, когда ледяной покров недостаточно толстый, чтобы поддерживать движение, или когда уровень воды слишком высок и река бурлит из-за весенних паводков.
Кроме того, в статье не упоминается тот факт, что сама Ленская трасса часто бывает непроходимой. Без покрытия, отчасти из-за инженерных проблем, связанных с вечной мерзлотой, проезжая часть надежна только тогда, когда температура остается ниже нуля.Летом дорога портится, и когда идут сильные дожди, как это периодически бывает в конце июля или августе, она превращается в болото. Российские дороги в целом заведомо плохого качества, но M56 является исключительным случаем, и поэтому некоторые неуместно считают ее «магистралью из ада». Согласно статье 2007 года на эту тему, Ленское шоссе часто считают «худшей дорогой в мире». Фотографии из статьи, некоторые из которых воспроизведены здесь, говорят сами за себя.
Поскольку планы экономического развития России в значительной степени зависят от эксплуатации природных ресурсов, а в Якутии сосредоточена львиная доля нескольких ценных полезных ископаемых, улучшение транспортной инфраструктуры республики рассматривается как относительно высокий приоритет.Согласно недавней статье «Голос Америки» , российское правительство планирует создать «суперагентство» для развития Дальнего Востока, а Владимир Путин пообещал «тратить 17 миллиардов долларов в год на новые и улучшенные железные дороги». Предполагается, что одним из первых проектов агентства станет строительство 800-километровой железнодорожной ветки до Якутска. Однако российские мечтатели надеются, что этот проект станет лишь первым этапом гигантской схемы, которая в конечном итоге свяжет Россию с Северной Америкой через туннель через Берингов пролив.По словам представителей РЖД, предполагаемая стоимость межконтинентального железнодорожного сообщения оценивается в 100 миллиардов долларов. Предполагается, что на создание такого проекта потребуется от десяти до пятнадцати лет. В статье Voice of America описываются потенциальные геополитические последствия:
[Железнодорожный план] может вписаться в политический календарь… г-на Путина. 7 мая г-н Путин вступит в должность на новый шестилетний срок.Он оставил открытой возможность баллотироваться в 2018 году еще на шестилетний срок. Так что у РЖД может быть политическое прикрытие еще 12 лет. Вопрос в том, останутся ли цены на нефть достаточно высокими, чтобы построить туннель, соединяющий Америку и Азию. Если так, то дипломатическая перезагрузка Вашингтона в отношениях с Москвой может быть сделана из стали.
Но, учитывая экологические, экономические и политические проблемы, которые необходимо решить в первую очередь, проект кажется маловероятным.
* На самом деле Верхоянск, тоже в Якутии, значительно холоднее Якутска.Но с населением всего 1300 человек Верхоянск — не самый большой город.
Саха | республика, Россия | Britannica
Саха , также называется Якутия или Якут-Саха, Якутия также пишется Якутия , республика на крайнем северо-востоке России, на северо-востоке Сибири. Республика занимает бассейны великих рек, впадающих в Северный Ледовитый океан — Лены, Яны, Индигирки и Колымы, и включает Новосибирские острова между морями Лаптевых и Восточно-Сибирским.Саха была создана автономной республикой Советского Союза в 1922 году; сейчас это самая большая республика в России.
Гористая местность с широкими плоскогорьями, изрезанная реками и прибрежными низменностями, Саха простирается от Центрально-Сибирского плоскогорья на западе до Колымской низменности на востоке и от арктического побережья на севере до Становых гор на юге. Климат Саха, который является самым суровым из обитаемых миров, резко континентальный, со средней температурой января -46 ° F (-43.5 ° C), а средняя температура июля 66 ° F (19 ° C). Только исключительно сухой воздух и безветренная погода делают более терпимыми низкие температуры. Осадков повсюду мало, они составляют 8–16 дюймов (200–400 мм) в год. Весь регион покрыт вечной мерзлотой, с единичными незамерзшими участками на юге. В столице страны Якутске глубина вечной мерзлоты составляет 450 футов (140 метров), а на побережье, где есть обширные участки ископаемого льда, она достигает глубины 1000 футов (300 метров) и более.Растительность тундры встречается широкой полосой вдоль северного побережья, а затем сменяется в южном направлении низкорослыми лесами из даурской лиственницы и карликовой березы и заболоченными лесами или тайгой из березы, сосны и ели.
Саха (якуты), народ, образовавшийся из смеси местных племен с тюркскими группами, мигрировавшими с юга в VI – X веках нашей эры, присоединился к Российскому государству в первой половине 17 века. Якутск, крупнейший город республики, был основан в 1632 году.В 1638 году была образована Якутская губерния, и территория была открыта для русских, которые поселились в городах вдоль средней реки Лены. К 19 веку многие кочевые саха ввели оседлый образ жизни. В конце ХХ века саха составляли лишь около трети населения республики.
Экономические условия отражают удаленность и суровые физические условия Саха. Земледелие возможно только на юге, вдоль реки Лены и ее притоков, где выращивают картофель, овес, овощи и разводят крупный рогатый скот.Саха, эвенки (эвенки) и эвены живут в основном оленеводством, рыболовством и охотой на белку, лису и горностая. Основные отрасли промышленности — горнодобывающая и деревообрабатывающая промышленность. Минеральные ресурсы включают месторождения золота в районе Алдана и Томмота на юге и в долине реки Индигирка, соль в бассейне реки Вилюй, олово в долине реки Яна и уголь вдоль реки Лена. Примерно четверть алмазов, продаваемых во всем мире, поступает с рудников Саха, хотя коренным сибирякам достается очень небольшой доход.(В результате деградации ландшафта и токсичных побочных продуктов добычи в 1992 году правительство России объявило бассейн Вилюя зоной экологического бедствия.) Огромные месторождения природного газа в бассейне Вилюя соединены трубопроводом с Якутском. Район Якутска — наиболее промышленно развитая часть республики. Действует гидроэлектростанция на реке Вилюй в районе Чернышевского. Помимо ограниченных железнодорожных путей и автомобильных дорог с Якутском, единственными транспортными маршрутами по этой обширной территории являются реки (открыты только три или четыре месяца в году), зимние санные трассы и воздух.Площадь 1,198,200 квадратных миль (3,103,200 квадратных километров). Поп. (2008 г.) 951 436.
Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишись сейчасВозведение елового шеста в Анкоридже символизирует дружбу между Аляской и Дальним Востоком России
В знак дружбы теперь приветствуют посетителей крупнейшего города Аляски.
17-футовый столб из ели, сформированный в Анкоридже резчиками из Республики Саха (Россия), поднялся в субботу во время дневной церемонии возле вывески «Добро пожаловать в Анкоридж» на Пятой авеню недалеко от центра города.
Житель Fairview Пол Фухс помогал координировать проект, который, по его словам, является продолжением более чем двух десятилетий дружбы между двумя регионами.
«Я тот, кто считает, что у нас должны быть хорошие отношения с ними, независимо от того, что происходит в стране или за рубежом», — сказал Фус в субботу, когда трио резчиков (и дочь Фуха, Хейзел) завершили работу над базой полюс.
Фус сказал, что мэр Итан Берковиц присутствовал на небольшой церемонии благословения в субботу.Подъем полюса примерно совпал с 23-й ежегодной конференцией деловых и правительственных кругов «Русско-американское тихоокеанское партнерство», которая проходила 25-26 июля в Анкоридже.
Руководили проектом Михаил Ершов и его коллеги-мастера-резчики Вильям Яковлев и Юрий Григорьевич. Шест — это традиционный «сардж», который, по словам Фуха, используют народы саха (или якуты) для привязки лошадей и как традиционный символ гостеприимства и дружбы.
Резчики из Якутска завершили работу над основанием тотемного столба, который они высекли как символ дружбы между Россией и Аляской.(Мэтт Тунсет / ADN)
«Привяжи к ней свою лошадь, войди и выпей чашку чая», — сказал он.
Но саржа также имеет символическое значение для якутов, согласно Центру искусств Гуалала в Северной Калифорнии, где группа резчиков под руководством Ершова установила сардж во время фестиваля культуры саха в 2014 году. По мнению центра, сардж «имеет более глубокое значение как символ жизни, духа людей, связи поколений и священный символ как мировое древо или древо жизни.«
Фухс поддерживал тесные отношения с Россией еще в 1980-х годах в качестве мэра Уналаски / Датч-Харбор. Бывший комиссар по торговле Аляски и член Русско-Американского Тихоокеанского партнерства сказал, что, вероятно, ездил в Россию 30 раз и считает, что два региона могут многое предложить друг другу.
«Это хорошая дружба», — сказал он.
Ель для саржи была вырублена недалеко от Индианы, и на ее вырубку ушло пять дней. Наверху изображены две лошади, животные которые имеют особое значение для жителей малонаселенного региона Северо-Восточной Азии.Основание из цемента, с отпечатками листьев папоротника, а также надписью «Аляска» и «Якутия», а также отлитым в скалах изображением лошади и Большой Медведицы.
Fuhs сказал, что место рядом с Merrill Field было выбрано после переговоров с городом и аэропортом, который контролирует участок земли рядом с шоссе. Он сказал, что место, где люди впервые попадают в центр города по шоссе Гленн, имеет смысл.
«Это гостеприимное место», — сказал он.
История саха в Форт Росс
Следующий текст взят из регионального парка Гуалала-Пойнт. Серж Сообщает «Сибиряки в Гуалале?» толковательный знак.И узнайте больше о фестивале культуры саха в июне 2014 года в Центре искусств Гуалала и форте Росс.
Саха на побережье Сономы в 1800-х годах
Исторические записи показывают, что по крайней мере 16 саха жили в Форт Росс (1812-1842). Служа русским торговцам мехом проводниками по своей сибирской родине, саха были задействованы в Русской Америке в качестве охотников, рабочих, скотоводов, квалифицированных плотников и кораблестроителей.Они отправились к этому побережью вместе с Русско-американской компанией. Находясь в Альта Калифорнии, некоторые саха вступили в брак с кашиами, южными помо и прибрежными мивоками.
Кто такие саха и что такое серж?
Коренные жители северо-востока Сибири, саха — самые северные коневоды в мире, и лошади играют важную роль в их выживании. В Республике Саха рядом с домом каждой семьи находится серж (произносится сайр-ге), или прицепной столб.Помимо своей функции прикола, Sergeh также представляет собой мировое дерево — Древо жизни — и является символом культурной связи саха с миром природы и традициями своих предков. Sergeh свидетельствует о желании пережить суровый зимний климат Сибири и другие природные препятствия. При установке каждого сержеха проводятся ритуальные церемонии с традиционными благословениями саха, танцами и шаманскими ритуалами.
Саха чествуют своих предков
Во время празднования 200-летия поселения Росс в 2012 году резчики из Республики Саха в Сибири вернулись в Форт Росс, чтобы вырезать двух серге, согласно традиции саха, чтобы соединиться с духом своих предков и почтить их дух.Один из них был размещен в отеле Timber Cove Inn, а другой — в Центре искусств.
Чувствуя прочную связь как со своими предками, которые жили здесь, так и с присутствием потомков их предков, все еще живущих в этом районе, в 2014 году самофинансируемая делегация саха снова вернулась на северное побережье. В надежде восстановить связь с местными помо, Мастера саха были приглашены в Кашиа Раундхаус недалеко от Стюартс-Пойнт, чтобы встретиться со старейшинами помо.
Говорят, что «историю пишут победители.Исторически история Форта Росс сосредоточена на русском повествовании, но со временем обнаруживаются и другие скрытые истории. Конечно, самые длинные истории здесь — это естествознание и истории Кашиа Помо. Затем устойчивая 150-летняя «Эра ранчо», более 100-летняя «Эра государственных парков» и (только тогда) 30-летняя Русская эпоха. Было замечательно наблюдать возрождение культурной гордости, проявленной нашими верными русскими добровольцами, а в последнее время — Кашиа Помо и коренными жителями Аляски.
А теперь есть еще одна скрытая история, о которой стоит узнать — о сибиряках саха в форте Росс.
Сделав некоторые из первых шагов на восток из Европы, предпринятые богатой купе-капиталистической семьей Строгановых, русские последовали за соболем (куницей с коротким хвостом и темно-коричневым мехом) через Сибирь и каланами через северную часть Тихого океана, с многочисленными не только коренные жители Аляски, но и первые коренные сибирские народы, включая саха, втянулись в эту смесь… в Сибири, на Аляске, в Калифорнии и за ее пределами. Вынужденные платить «ясак» (налог на пушнину) царскому правительству России, коренные жители Сибири сыграли ключевую роль в успешной российской экспансии на Тихий океан.Якутск, расположенный на реке Лене, центральной ледяной магистрали из Восточной Сибири в сторону Тихого океана, служил важным центром сибирской пушной торговли, прежде чем он достиг российских тихоокеанских портов Охотска и Петропавловска (Камчатка). В статье « Саха. История Форта Росс », написанная и переведенная добровольцем из Саха-Саха из Форт Росс Марина Яковлева, рассказывается их история.
— Хэнк Бирнбаум, двуязычный гид, историк и инструктор ELP
История Саха о Форт Росс
Марина Яковлева
В своем продвижении с запада на восток русские интенсивно использовали ресурсы местных жителей освоенных ими территорий.По большому счету, без этих ресурсов это продвижение было бы невозможным из-за сложности ландшафта новых территорий и экстремальных климатических условий. Саха * люди сыграли очень важную роль в развитии России в Сибири, на Дальнем Востоке и в Северной Америке. Саха снабжали русские экспедиции едой и лошадьми, а также служили проводниками.
Якутов нанимали как «промышленных» * — контрактников на различные работы: охотники, плотники (в том числе судостроители), земледельцы (для сельскохозяйственных работ, таких как садоводство, сельское хозяйство и т. Д.). Также промышленники использовались в качестве проводников и для охраны русских поселений в США
.Правила приема на работу промышленников были следующие:
“а. При поступлении на службу это решение следует прочитать, и он обязан его подписать. Компания выдаст ему семилетний паспорт и предоставит деньги на его одежду, вручив ему расчетную ведомость. Перед отъездом Компания предоставит продуктовую стипендию в размере 70 копеек в день … Рабочие, путешествующие по Сибири, будут получать продуктовую стипендию в размере одного рубля в день до тех пор, пока не достигнут реки Лены, после чего приготовленная еда будет предоставлена для перехода в Якутск .Путь из Якутска в Охотск из-за нехватки лошадей будет пешим, питание будет обеспечено компанией.
б. По прибытии в Охотск они поступают в распоряжение конторы и по их приказу прибывают на корабль, уходящий в Америку, обещая сделать всю работу. На Охотске и во время морского плавания получают продукты от Компании. При отправке из Охотска их трата оформляется в суде.
г. По прибытии в колонию они поступают в распоряжение Главного правителя или правителей Офиса и обязаны выполнять работу в соответствии с его способностями, обязавшись в любом случае подчиняться властям.
г. Он обязывает избегать пороков: пьянства, расточительства, раздоров и других преступлений, а также не вступать в большие и невыплаченные долги.
e. Срок службы предполагается семь лет, после чего, если у них нет долгов и они решат вернуться на родину, их разрешают отправить первым транспортом через Охотск или по миру за счет компании » . Компания выплачивала заработную плату в размере 350 рублей в год, которая выдавалась ежемесячно без учета долгов.По прибытии в колонию они получают хлебный паек в размере один «пуд» в месяц. При нехватке хлеба они получают 5 рублей за «пуд». Также из магазина ежемесячно продавались: мука, крупы, горох, в зависимости от семейного положения, и чай (до одного фунта), сахар (около двух-трех фунтов), одна бутылка сиропа, один фунт табака. В дни рождения промышленникам и креолам разрешалось покупать одну бутылку, лучшим работникам — две бутылки рома за деньги. Во время больших праздников всем разрешалось покупать то по бутылке, то по одной рюмке на человека.При избытке рома продажи осуществлялись чаще, при его недостатке — реже ».
Всего в одном документе от 31 августа 1860 года есть имена более 20 якутов — «Постановление Якутского земского суда Ботурусской загрансовета о службе якутов на Русско-американской компании» на Аляске ». С. Н. Марков пишет, что «якут Бурцев строил и ремонтировал корабли в Новом Архангельске», «происходил товарообмен между местными народами Аляски, чукчами и даже якутами Сибири.Якутские ножи и копья… часто можно было найти в самом сердце североамериканского континента ».
Якуты вместе с русскими перенесли все тяготы рискованной жизни в Америке, многие там погибли. Например, якут Алексей Иванов из Жабылского наслега Ботурусского улуса * был убит в 1853 году во время пребывания там англо-французской эскадры, а Федор Избеков заблудился в 1856 году на острове Уруп после посещения той же командой англо-французской эскадры. остров. Возможно, европейские колонизаторы приняли якутов за индейцев.
Хорошо оплачиваетсяякутских рабочих. К тому времени Якутия уже двести лет была в составе России, якуты были знакомы со скотоводством и различными ремеслами. Кроме того, они свободно говорили по-русски. К. фон Дитмар сообщал, что «якутов, которые слыли хорошими плотниками, часто нанимали для строительства в Охотске, Аяне, Петропавловске и даже в Ситке». Среди документов, хранящихся в Национальном архиве США, было найдено письмо от 23 марта 1828 года, в котором есть свидетельства о привлечении якутских плотников для работы на Аляске.
В письменных архивах того времени якуты обычно упоминались отдельно, и они также могли быть связаны с русскими. В декабре 1818 года корреспонденция РАК приказала Управлению Росса принять всех якутов на борт «Ильмена» по его прибытии в Калифорнию, чтобы использовать якутов в качестве скотоводов — поскольку они доказали свое мастерство временем и своим путем. жизни. Двое женатых якутов приехали в Кадьяк в 1828 году, чтобы ухаживать за скотом. После того, как компания убедилась в их явном преимуществе в качестве животноводов, многие из них были отправлены в колонии компании в качестве животноводов.В архивах сохранилась запись о том, что две якутские семьи поселились на Атке, чтобы ухаживать за скотом. Возможно, это были те же семьи, о которых упоминалось в Кадьяке.
Вот статистика по составу жителей Форта Росс в те годы:
Согласно «Вестнику жителей деревни и крепости Росс», составленному в 1820 году, «… из 148 человек было 3 якута, 5 креолов и 116 эскимосов кадьяка». По переписи 1821 года здесь проживало 175 человек, из них 121 — мужчины.По национальному составу: русские (двадцать четыре человека), креолы (так называемые дети, рожденные от русских мужчин и коренных женщин Аляски и Калифорнии), алеуты (унанганы) с Лисийских островов, коренные народы Аляски, якуты Сибири, коренные Гавайцы, тлинкиты, коренные калифорнийские племена мивок и помо, коренные народы кадьяка и другие. Из пятидесяти четырех женщин все они были креолками или местными коренными жителями.
1 июня 1820 года в колонии Росс проживало трое якутов — Петр Попов, Герасим Попов, Логин Захаров.Яков Охлопков приехал сюда в июле, а Егор Захаров — в декабре. Вполне вероятно, что Логин Захаров был первым якутом, прибывшим в Русскую Америку. Произошло это в 1816-1817 годах. Архивы «Русско-американской компании» по этой теме изучены недостаточно.
Согласно переписи населения Форта Росс, проведенной в 1820 году, в поселении проживало 260 взрослых, 179 мужчин, в том числе 38 русских, 17 креолов, 3 алеута, 56 калифорнийских индейцев, 5 якутов и другие. Основное население составляли русские, креолы, выходцы из Каяка и Чугача, индейцы Калифорнии.Тот факт, что среди населения Форт-Росс были коренные жители Аляски, якуты и гавайские полинезийцы, свидетельствует о широких географических контактах Русской Америки.
Наши соотечественники в основном занимались скотоводством, охотой на морского котика и столярным делом, в том числе судостроением. Их имена значатся в Списке денежных компенсаций за строительство судна «Кяхта». Из семи первоклассных плотников двое — якуты, Герасим Попов и Яков Охлопков. За свою работу они получили по 100 рублей.Плата за плотников второго разряда составила 75 рублей на человека. К. Хлебников представил господину Шмидту (правителю форта Росс с 1822 по 1824 год) список денежной компенсации за постройку судна «Волга». В список вошли главный плотник Герасим Попов, его вознаграждение составляло 125 рублей, плотники Яков Охлопков (75 рублей) и Петр Попов (50 рублей).
Ухаживать за скотом в местных условиях было непросто. Это привело к тому, что господин Шмидт обвинил якутского промышленника Петра Попова, занимавшегося уходом за скотом, в сокращении поголовья.Попов ответил, что убытки возникли из-за того, что помимо собственных обязанностей его постоянно отправляли на другие работы, не связанные с возложенными на него обязанностями. Когда количество пропавших скота и овец за последние восемь месяцев достигло значительных цифр, Хлебников попросил Форт Росс от имени губернатора: «Пожалуйста, пришлите мне подробную информацию, объясняющую растущие потери крупного рогатого скота и овец за последние восемь месяцев. В дальнейшем, помимо регулярных отчетов, присылайте специальный отчет со своим мнением по проблеме ».
Для лучшего ухода за скотом служащий компании каждые 4 месяца присылает журнал учета животных: «Когда пришлют« Кяхту », а объем работы уменьшится, надо представить двух русских или якутов в качестве зоотехников, индейцы или алеуты должны им помочь. . По возможности, животноводов нельзя использовать на других работах ». Офис Форт-Росс разместил следующий список, показывающий, сколько крупного рогатого скота было потеряно: с сентября 1823 года по январь 1824 года — 22 крупных овцы, 49 овец среднего размера; с января по 1 мая 1824 г. — 15 быков, 12 коров и 19 овец.
В архивных свидетельствах того времени упоминается «умница Сакатских Кесе». Хотя к тому времени название «якут» уже вошло в язык, русским должно было быть известно исконное имя якутов — саха. Кроме того, православное имя «малыша» Кеша (Иннокентий) произносится в точности как Кесе по-якутски.
Похоже, что Кесе взяли в качестве проводника по Охотску. Затем он вместе со всеми переехал в далекую Калифорнию. В начальный период развития Аляски русские экспедиции брали с собой чукчей, юкагиров, эскимосов, коряков.Этот факт имеет прямые исторические доказательства.
Кесе снова упоминается еще в одном документе. Похоже, что к тому времени он уже выучил местный язык, так как участвовал в переговорах с вождем мивоков Валлениллой. Согласно В.Головнину и его книге «Путешествие вокруг света, совершенное на военном шлюпе« Камчатка »в 1817, 1818 и 1819 годах», этот индейский вождь «хотел, чтобы среди них поселились больше русских, чтобы они могли защитить жителей от Преследование испанцев ».
Пионеры считали, что люди по другую сторону Берингова пролива говорят на тех же языках, что и они. Они могли привлечь якутов после того, как убедились в том, что народы, которые казались родственными, с почти одинаковым экономическим и культурным образом жизни, не всегда понимали друг друга. Но, как теперь ясно, саха были значительно далеки от аляскинских эскимосов, алеутов и других коренных жителей по языку и культуре. Хотя много тысяч лет назад заселение Америки пришло из Евразии…
Каждая европейская страна — Великобритания, Франция, Испания — открывала Америку по-своему.Что касается России, то она делала это двояко: через опыт западной колонизации и через собственный опыт освоения северо-восточной части Восточного полушария Земли. Россия накопила колоссальный опыт взаимных контактов с народами Якутии и Дальнего Востока.
Существование Русской Америки в историческое время длилось не так долго, хотя «русский период» наложил заметный отпечаток на культуру коренного населения некоторых районов Аляски и Калифорнии.По сей день индейцы каши, живущие в окрестностях форта Росс, сохранили в своем родном языке около тридцати слов, заимствованных из русского. Помимо всего прочего, в первой половине XIX века в Калифорнии бок о бок существовали три модели колонизации — испанская, русская и англо-американская, что дает ученым очень интересный материал для сравнения.
Малый Росс, расположенный вдали от остальных русских поселений в Америке и недалеко от территорий, колонизированных Испанией, нуждался в добрососедских отношениях с коренным населением.Это продиктовало соответствующую политику. Первый губернатор форта И. Кусков всячески стремился завоевать симпатию населения Калифорнии, составлял словари индийского языка: «… ближе познакомиться с народом, самым мирным образом относиться ко всем им. с любовью и дружелюбием, избегая малейшего повода для раздражения… Потому что иногда можно действовать политикой, а не силой. «
Калифорнийская «индейская политика» RAC отражала общие принципы политики компании в отношении коренного населения Русской Америки.Не имея сил, они уговаривали туземцев: раздавали подарки и преподносили дополнительные подарки и серебряные медали некоторым, «которые вели себя добрее и оказывали услуги», «чем они очень довольны». Особым поручением главного администратора русских колоний в Америке А.Баранова было приказано изучить обычаи коренных народов, и, имея контроль над ограниченной территорией, администрация русских владений в Америке стремилась поддерживать мирные отношения с коренными жителями малоразвитых стран. области, которые были практически независимы от него.И в этом ему помогли эскимосы Аляски, алеуты и, как теперь выясняется, саха.
В туристическом центре современного форта Росс выставлена копия флага, подаренного королем Павлом I Российско-американской компании. По сей день Форт Росс остается гордостью русских американцев и сожалением многих поколений россиян. В июне 1984 года на церемонии в честь его восстановления после пожара глава Кашии Джеймс Аллен рассказал о жизни индейцев во время пребывания русских в Калифорнии.Видимо, в исторических традициях о них остались только добрые воспоминания…
В 1976 году, по случаю 200-летия независимости США, в США была отчеканена памятная медаль с изображением форта Росс на лицевой стороне и его основателя Кускова на реверсе. В ноябре 1997 года под эгидой Культурно-просветительского общества «Русская Америка» в Форт Росс прошла международная конференция представителей народов, некогда населявших Русскую Америку, в которой приняли участие американцы, русские, якуты, эвенки, эвены. Юкагиры, юпики, тлинкиты, помо, мивок и другие.Участники договорились продолжить подобные встречи и в будущем в других регионах Русской Америки, в том числе в Ситке и Кадьяке.
Прошли годы, все, что связано с событиями тех лет, сглаживается, стирается, уходит в прошлое. Но глядя на форт с окружающих холмов, не нужно много воображения, чтобы представить себе события и людей, которые когда-то создавали историю России на этом клочке земли на окраине Северной Калифорнии. И среди них — наши соотечественники из столь далекой страны Саха, внесшие свой уникальный и неоценимый вклад в историю развития Русской Америки.
-Оригинальная статья «Якуты Форта Росс» опубликована в 2004 г., журнал «Ильин» №4
http://ilin-yakutsk.narod.ru/2004-5/18.htm
Артикул:
- Истомин Алексей, ИНДИЙЦЫ В ПОСЕЛЕНИИ РОССА: ПО ПЕРЕПИСИ КУСКОВА 1820-1821 гг. Ассоциация интерпретаторов Форт-Росс. Форт Росс, Калифорния, 1992 год.
- Санни Кентон Осборн, СМЕРТЬ В ЕЖЕДНЕВНОЙ ЖИЗНИ РОСССКОЙ КОЛОНИИ, 1997.
- Виктор Петров, «Завершая цикл», 1975, Лос-Анджелес.
- Попов Гавриил. Сахалар-Америка. Илен, № 1, 2003 г.
- Соколов И.А. «Деятельность Российско-Американской компании», Москва, 2003.
- Георгий Спиридонов. А в Калифорнии течет русская река… Газета «Якутия».
- Тырылгин М.А. Истоки феноменальной жизненной силы народа саха. Якутск 2000.
- К.Т. Хлебников ХЛЕБНИКОВСКИЙ АРХИВ: НЕИЗДАННЫЙ ЖУРНАЛ (1800-1837) И ПУТЕШЕСТВИЯ (1820, 1822, 1824).Серия исторических переводов Библиотеки Расмусона, Vol. V Университет Прессы Аляски. 1990.
- Шишигин Е.С., канд. Экон. ист. Наук, доцент. Митрополит Московский и Коломенский Святой Иннокентий (Вениамин) — просветитель народов Аляски и Северо-Восточной Азии, (c) 2002-2003 гг. [email protected].
- История Русской Америки, Том 3. Москва, «Международные отношения», 1999.
- Русская Америка «Записки Кирилла Хлебникова». Москва, «Наука», 1985.
Терминология:
Наслег — административная единица Саха, часть Улуса.
Охотск — городской населенный пункт (рабочий поселок) и административный центр Охотского района Хабаровского края, Россия, расположенный в устье реки Охота на Охотском море. Русско-американская компания была основана в 1799 году с базой в Охотске.
Пуд — российская единица измерения веса, около 16,4 килограмма или 7,4 фунта.
Якуты — русское название народа саха
Якутия — русское название Саха Сир, ныне Республика Саха (Якутия)
Якутск — столица Якутии
Тойон — старейшина саха.Вождь саха, алеутов или других этносов Крайнего Севера и Сибири, а также Русской Америки (тлинкитов).
Улус — административная единица Саха, обычно включает несколько улусов.
Рядом находятся трое саха серге:
- Хотойдоох Sergeh at Gualala Arts Center
- Тухулге в региональном парке Гуалала
- Дьехегэй Серж на курорте Тимбер Коув (церемония открытия 5.17.19)
Саха-американский график
11000 лет назад — Берингов Сухопутный мост
1632 г. — основано русское поселение Якутск
г.1639 — Русские впервые вышли к Тихому океану
1741 — открытие Аляски европейцами (русская экспедиция под руководством датского мореплавателя Витуса Беринга)
1783 — Первая русская колония на Аляске, на острове Кадьяк, основана Григорием Ивановичем Шелиховым
1784 — Резня в Авауке (или Скале-убежище) (недалеко от острова Кадьяк)
1799 — Форт Св.Михаил основал (позже известный как Новый Архангел, затем Ситка)
1799 — Основание Русско-Американской компании (монополизация конкурирующих компаний)
1809 — Основание порта Румянцев (бухта Бодега)
1812 — Основание форта Росс
1815 — Форт Элизабет (на Кауаи) основан (и заброшен в 1817 году)
1842 — Русские покинули Форт Росс
1850 — Калифорния стала штатом
1867 — Русские покинули Аляску
1909 — Форт Росс стал Государственным парком Калифорнии
2012 — Двухсотлетие форта Росс (в гостях у мастера по дереву Саха изготовлены две стойки Sergeh)
2014 — Фестиваль культуры саха (Центр искусств Гуалала, региональный парк Гуалала, FRSHP)
2019 — Саха возобновляет представительство на Дне коренных жителей Аляски и других местных мероприятиях.
ученых связывают рекордную сибирскую жару и лесные пожары с изменением климата
Сибирский рекордно палящий, 100-градусный температурный рекорд попал в заголовки газет в конце июня, но это был лишь последний всплеск за десятилетие исторических волн тепла в Арктике, которые также установили рекорды по лесным пожарам, таянию вечной мерзлоты и таянию морского льда. По словам ученых, такие крайности показывают, что потепление в Арктике ускоряется, опережая все прогнозы климата, кроме самых мрачных.
Усиливающееся потепление в Арктике распространяется на весь остальной мир, таяя льды Гренландии, поднимая уровень моря и затопляя прибрежные районы. Это также изменяет направление штормов, усиливая засухи, волны тепла и наводнения в более населенных нижних широтах.
С января по июнь общая температура в Сибири была более чем на 9 градусов по Фаренгейту выше средней. Согласно исследованию, опубликованному в среду группой ученых World Weather Attribution, занимающейся изучением того, как потепление влияет на интенсивность и частоту экстремальных метеорологических явлений, продолжительная волна тепла была бы невозможна в климате, который не был нагрет за счет выбросов парниковых газов человека.
При нынешнем уровне потепления, примерно на 1,5 градуса по Фаренгейту выше, чем в доиндустриальную эпоху, такую волну тепла можно было бы ожидать раз в 130 лет, но если выбросы не сократить, они могут стать обычным явлением к концу века, ученые пришли к выводу в своем исследовании, которое еще не прошло рецензирование.
Ведущий автор Эндрю Чаварелла из национальной метеорологической службы Соединенного Королевства сказал, что результаты, которые показали, что изменение климата увеличило вероятность продолжительной сибирской жары как минимум в 600 раз, ошеломляют.Глобальное потепление не только увеличило вероятность шестимесячной сибирской жары, но и повысило ее температуру «как минимум на 2, а возможно, и на 3 градуса по Цельсию (от 3,6 до 5,4 градусов по Фаренгейту)», — сказал он.
Стрела сдерживания развертывается во время крупной операции по очистке после разлива топлива на ТЭЦ в Сибири. Предоставлено: Кирилл КухмарТАСС через Getty ImagesВлияние аномальной жары на регион привело к появлению больших скоплений шелкопрядов, которые, наряду с высокими температурами, сделали леса более подверженными пожарам, сообщила соавтор исследования Ольга Золина из Института океанологии имени Ширшова.Волна жары также растопила вечную мерзлоту, что привело к обрушению дорог и обрушению резервуаров для хранения, в результате чего 21000 тонн нефти вылилось в реку.
«Жара важна не только из-за людей», — сказала она. «Арктика важна для формирования погоды и циркуляции. Высокие температуры действительно важны для всего земного шара ».
Температура воздуха в Сибири снова зашкаливает
Устойчивые ветры способствовали необычайно теплой зиме и весне над Западной Сибирью и экстремальной жаре раннего лета над арктической частью российской провинции.Это согласуется с недавними исследованиями, показывающими, что реактивный поток, переносящий погодные системы с запада на восток, чаще движется дальше на север и на юг и даже застревает в этих областях, сказала Сьюзан Конард, исследователь климата из Университета Джорджа Мейсона и Университета Джорджа Мейсона. редактор Международного журнала Wildland Fire.
Эти атмосферные структуры изменяют и усиливают волны Россби — медленную рябь в океанах и воздухе, вращающуюся вокруг земного шара, которая формируется в результате вращения Земли и влияет на погоду планеты.«Со временем кажется совершенно очевидным, что эти атмосферные модели, которые изменяют и усиливают волны Россби, изменились», — сказала она.
Другие исследования показали, что изменения струйного течения и волн Россби способствовали экстремальному таянию льда в Гренландии, а также наводнениям, аномальной жаре и засухе в регионах с умеренным климатом.
«Когда у вас есть« восходящая »петля в струйном потоке, воздушные массы втягиваются внутрь петли», — сказал Конард, который годами изучал сибирские леса.«На большей части территории США это влажный воздух из Мексиканского залива. В Азии и Восточной Европе, однако, в результате теплый и сухой воздух проходит через пустынные районы или дальше на восток через высокие горы, которые сушат воздух ».
Помимо тепла, последняя зима в Сибири была настолько засушливой, что к июню влажность почвы достигла рекордно низкого уровня. Это еще один фактор, нагревающий регион, потому что, если почва влажная, поступающая тепловая энергия рассеивается за счет испарения. «Если сухо, земля поглощает тепловую энергию и нагревает воздух над собой», — сказал Феликс Питан, ученый из Потсдамского института исследований климатических воздействий.
Теплые и засушливые условия продолжались с зимы до начала лета, подготовляя леса и тундру к лесным пожарам, которые всего за два месяца выбросили в атмосферу около 60 миллионов тонн углекислого газа, что больше, чем годовые выбросы в странах среднего размера, таких как Венгрия и Португалия. По словам Томаса Смита, исследователя климата и географа Лондонской школы экономики, за последние два года сибирские пожары выбрасывали больше углекислого газа, чем все пожары в регионе за предыдущие 16 лет.
Наряду с прямыми выбросами парниковых газов, жара и пожары ускоряют таяние вечной мерзлоты в некоторых районах, а тепло над Сибирью ускорило летнее таяние морского льда до рекордных темпов в прилегающем Северном Ледовитом океане. В прошлом году некоторые части Аляски испытали аналогичные экстремальные условия, а за год до этого северная Скандинавия была покрыта волдырями из-за сильной жары и пожаров.
Последствия стойкого сибирского тепла в этом году, вероятно, продлятся так долго, что может быть ошибочным называть его волной тепла, сказал Андерс Леверманн из Потсдамского института исследований климатических воздействий.
«Идея волны тепла заключается в том, что в какой-то момент она заканчивается и вы возвращаетесь к нормальной жизни», — сказал исследователь. «Но если, например, вы растопите вечную мерзлоту, вы не вернетесь в норму. В каком-то смысле вы оставляете шрам ».
Леверманн сказал, что быстрое истощение морского льда — еще один убедительный признак краха всей арктической системы. Когда через 20 лет или около того исчезнет весь морской лед, Арктика будет в другом количественном состоянии. Это может повлиять на климат на больших территориях Северного полушария, включая средние широты, где проживает большинство людей в Северной Америке и Евразии.
Затяжные тепловые воздействия на Аляске
Ровно год назад Аляска переживала такую же сильную жару, как в этом году в Сибири. Климатолог из Университета Аляски в Фэрбенксе Рик Томан сказал, что он был удивлен, когда Анкоридж сломал рекордно высокую температуру на 5 градусов по Фаренгейту, достигнув 90 градусов 4 июля во время аномальной жары, которая переписала книги рекордов во многих сообществах Аляски.
И точно так же, как в Сибири, летняя волна тепла на Аляске последовала за исключительно теплой зимой и весной.В начале февраля 2019 года археолог Энн Дженсен написала в Твиттере о необычных условиях в самом северном городе США: «Сейчас февраль, самый холодный месяц в году. У нас открытая вода перед Уткягвиком. Сейчас 30 футов в 11:20 ночи. Действительно странные дни. Всего двумя годами ранее средняя температура там менялась так быстро, что официальные приборы и компьютерные программы метеостанции не успевали за этим.
Весной и в начале лета 2019 года усиливающаяся жара над Аляской ускорила таяние яркого отражающего морского льда вдоль побережья Аляски, что позволило океану впитать тепло, которое, в свою очередь, усилило тепло над прибрежными районами Аляски и распространилось вглубь суши. вести рекордную жару и лесные пожары по всему штату.
За год до этого сильная жара и лесные пожары распространились по Скандинавской Арктике, после двух лет с повторяющимися волнами тепла в Центральной Арктике. График экстремальных явлений включает в себя волну жары 2012 года, которая вызвала беспрецедентное таяние на большей части Гренландского ледникового щита. В целом с 1990 года Аляска и Арктика потеплели больше, чем за предыдущие 90 лет. Сибирская жара в этом году — еще один резкий всплеск этой тенденции.
«Самое замечательное в Сибири — это то, что в течение нескольких месяцев здесь было исключительно тепло», — сказал Томан.«Тот факт, что в течение большей части этого года они были на 5–10 градусов по Цельсию (от 9 до 18 градусов по Фаренгейту) выше нормы, это ошеломляющие аномалии для такого периода времени».
Но какими бы шокирующими они ни были, ежегодные волны жары, пронизывающие Арктику, не должны вызывать удивления, сказал Томан.
«Это именно то, что вы ожидаете, — сказал он. — Учитывая тенденцию глобального потепления, где-то почти каждый год где-то будут действительно, действительно экстремальные явления».
Томан сказал, что многие области переступили порог, ведущий к резким изменениям.По его словам, учитывая количество тепла, поступающего в океан, физически неразумно ожидать, что система вернется в прежнее состояние.
По его словам, волна жары на Аляске в 2019 году способствовала «беспрецедентной гибели людей среди множества видов», о чем сообщалось в прибрежных сообществах западной Аляски, но, помимо растущей угрозы лесных пожаров, его самой большой проблемой является ее влияние на культуры коренных народов Аляски.
«Сообщества устойчивы, но изменения происходят так быстро, помимо других проблем, это увеличивает способность адаптироваться до предела», — сказал он, отметив, что отсутствие планов переселения для сообществ, которым угрожает непосредственная опасность, таких как Шишмареф или Кивалина, было неэффективным. «провал, характерный для Аляски».
Последствия рекордно теплого лета на Аляске сохранялись в течение последующих сезонов, особенно в отношении морского льда.
«У нас была холодная зима… и тем не менее, в целом площадь льда в Беринговом море большую часть зимы была почти рекордно низкой», — сказал он. «В этом году мы стали свидетелями самой большой рекордной потери льда в марте, что является прямым результатом жары прошлого лета. Вода была настолько теплой, что потребовалось много времени, чтобы избавиться от этого тепла, поэтому образовавшийся лед был неглубоким ».
На данный момент потепление в Арктике настолько сильное, что «заглушает все другие климатические сигналы», такие как естественные циклы потепления и похолодания океана.
Порочный круг таяния вечной мерзлоты и глобального потепления
Для климатологов одной из самых серьезных проблем, вызывающих постоянное потепление в Арктике, является угроза вечной мерзлоте, глубокому слою мерзлого грунта, который при таянии выделяет огромное количество удерживающего тепло углекислого газа.
Таяние уже достигло такой степени, что даже в более холодные зимы, такие как последняя на Аляске, вечная мерзлота не замерзает повторно, сказал Владимир Романовский, эксперт по вечной мерзлоте из Университета Аляски в Фэрбенксе.С каждым годом тает еще чуть-чуть.
«Это очень утомительный процесс — оттаивание примерно на 5–10 сантиметров (от 2 до 4 дюймов) в год, но это совершенно новая ситуация по сравнению с тем, что было 15 лет назад», — сказал он.
Таяние также позволяет воде стекать с поверхности вечной мерзлоты, делая ее более сухой и более легкой для возгорания при лесных пожарах, сказал он. И глобальное потепление также увеличивает источник возгорания, поскольку влага и тепло, которое оно добавляет в атмосферу, вызывают больше гроз, добавил он.
Выбросы от горящих лесов и таяния вечной мерзлоты подпитывают все более порочный круг потепления.
«Мы увидим больше пожаров и более серьезные пожары», — сказал он. «Они охватят больше площадей и более глубоко прожигают органический слой, и это вызовет еще большее таяние вечной мерзлоты».
«Таяние значительно ускорится», — сказал он. Через несколько десятилетий вечная мерзлота «может таять со скоростью 1,6 фута в год, распространяясь по большей части внутренних территорий Аляски.Это будет огромным изменением в окружающей среде ».
Романовский также ведет мониторинг вечной мерзлоты на удаленных островах территории Нунавут в канадской Арктике. По его словам, изменения там даже более неожиданные, чем на Аляске и в Сибири, и показывают, как потепление усиливается и распространяется по всей Арктике.
Там, на одной из самых северных сторон планеты, максимальные летние температуры с 2006 года повысились с нескольких градусов выше нуля до 50 градусов по Фаренгейту.В результате летнее таяние вечной мерзлоты увеличилось с примерно шести дюймов в глубину до 15–23 дюймов — «этого достаточно, чтобы растопить массивные слои льда и физически изменить ландшафт», — сказал Романовский, который в то время видел плоские, необитаемые земли. засыпать поилки и растения.
Арктические шрамы от потепления в Скандинавии с провалами и оползнями
В Скандинавии сильная жара недавнего лета еще глубже проникла в мерзлую землю. На исследовательском участке в Янссонхаугене, на 78 градусе северной широты архипелага Шпицберген к северу от Норвегии, с 1998 года вечная мерзлота глубиной 130 футов нагрелась почти на целый градус по Фаренгейту.
Но экстремальная летняя жара была связана с еще более быстрым разрушением богатой льдом вечной мерзлоты, сказала Кетил Исаксен, старший научный сотрудник Норвежского метеорологического института.
Такие резкие оттепели «могут быть вызваны одним погодным экстремальным явлением, например, теплой весной и летом в Сибири», — сказал он.
Комбинированное воздействие теплого воздуха, пожаров и распространения воды по земле может «растаять на несколько метров вечной мерзлоты за короткое время — гораздо быстрее, чем это могло бы быть вызвано одним лишь повышением температуры воздуха», — сказал Исаксен.
В Северной Арктике быстрая оттепель приводит к огромным оползням и провалам грунта, добавил он. Согласно последнему отчету Межправительственной группы экспертов по изменению климата, около 20 процентов северного региона вечной мерзлоты, по-видимому, уязвимы для такого резкого таяния.
Исаксен сказал, что волна жары в Скандинавии в 2018 году была особенно примечательна не своим воздействием на вечную мерзлоту, а тем, что она спровоцировала широко распространенную, интенсивную и стойкую засуху.
«Засуха началась рано, в мае», — сказал он.«Когда в августе пошли дожди, спасать посевы было уже поздно. В Норвегии почти 200 миллионов евро было выплачено в качестве компенсации за неурожай в 2018 году ».
Сильная жара и засуха также привели к росту цен на электроэнергию, закрыли электростанции из-за отсутствия охлаждающей воды, опустошили резервуары и привели к ограничениям на воду во многих населенных пунктах, сказал он. Они также спровоцировали «самый жестокий период лесных пожаров в Швеции и Норвегии в современной истории».
Потепление в Арктике в Скандинавии резко возросло примерно 15–20 лет назад, сказал Ларс Хольгер Пилё, археолог, который исследует тающие снежные поля и ледяные пятна в поисках остатков древних цивилизаций.
По его словам, помимо наводнений, оползней и лесных пожаров, жара также влияет на дикую природу. Например, олени ищут участки снега и льда, чтобы летом не кусать насекомых. По мере того, как эти убежища тают, они больше передвигаются и меньше едят, что снижает вес телят, и у них меньше шансов выжить в следующую зиму. По его словам, олени также страдают от зимних таяний, которые при повторном замерзании образуют ледяные шапки над кормами для животных, что затрудняет им поиск пищи.
Нынешние темпы потепления в Арктике в целом недооцениваются климатическими моделями, сказал Ксавье Феттвейс, исследователь климата из Льежского университета, занимающийся полярными регионами. По его словам, только модели, показывающие самые высокие уровни потепления климата парниковыми газами, соответствуют текущим темпам потепления.
Как будто для того, чтобы подчеркнуть этот момент, Феттвейс недавно опубликовал в Твиттере, что новые рекордные высокие температуры, возможно, были зарегистрированы около Северного полюса 5 и 6 июля.По его словам, если нынешняя тенденция выбросов парниковых газов сохранится, то, согласно новым климатическим моделям, к 2100 году Арктика может нагреться на целых 29 градусов по Фаренгейту.
Ученый-климатолог из Пенсильванского университета Майкл Манн сказал, что волна жары в Сибири «в целом соответствует более медленному и более волнистому струйному течению, что приводит к более стойким погодным катаклизмам». По его словам, несколько недавних исследований показали, как глобальное потепление может вызвать эти изменения струйного течения.
Он также отметил, что экстремальные погодные явления на Крайнем Севере превзошли прогнозы большинства климатических моделей, поскольку эти компьютерные симуляции основаны на общих средних климатических показателях на обширных территориях.Они также не могут хорошо учесть влияние порочных циклов потепления, таких как вечная мерзлота и лесные пожары.
«Это действительно часть более широкой картины рекордных экстремальных погодных явлений в последние годы, которые, несомненно, усугубляются антропогенными изменениями климата», — сказал он.
Боб Бервин
Фрилансер
Боб Бервин, независимый репортер из Австрии, который более десяти лет освещает науку о климате и международную климатическую политику.Ранее он писал об окружающей среде, исчезающих видах и общественных землях для нескольких газет Колорадо, а также работал редактором и помощником редактора в местных газетах в Скалистых горах Колорадо.
Российская Земля вечной мерзлоты и мамонтов тает
ЯКУТСК, Россия. Лаборант полез в морозильную камеру и вынул предмет размером с футбольный мяч в рваном пластиковом пакете для продуктов, развернул его грязное покрытие и положил на деревянный стол.Это была отрубленная голова волка.
Животное с оскаленными зубами и пятнистой шерстью казалось готовым к выпаду. Но он свирепствовал около 32000 лет — сохранился в вечной мерзлоте на глубине 65 футов в Якутии на северо-востоке Сибири.
Поскольку Арктика, включая большую часть Сибири, нагревается как минимум в два раза быстрее, чем остальной мир, вечная мерзлота — вечно мерзлый грунт — тает. Такие странности, как голова волка, все чаще появляются в стране, которая уже известна тем, что целиком выплевывает замороженных шерстистых мамонтов.
Таяние вечной мерзлоты — наряду с другими изменениями, вызванными глобальным потеплением — меняет этот невероятно удаленный регион, который иногда называют Зимним Царством. Это одно из самых холодных населенных мест на земле и огромное; Если бы Якутия стала независимой, она была бы восьмой по величине страной мира.
Исчезновение вечной мерзлоты деформирует сам ландшафт, снося дома и сараи. Характер миграции животных, на которых охотились веками, меняется, и сильные наводнения наносят ущерб почти каждую весну.
Вода, смывая и без того ограниченные грунтовые дороги и катя трупы из их могил, угрожает целым деревням постоянным затоплением. Волны разъедают менее замерзшее арктическое побережье.
Коренные народы находятся под большей угрозой, чем когда-либо. Жители постоянно сражаются с природой непредсказуемыми способами, заставляя их чувствовать себя сбитыми с толку, неурегулированными, беспомощными, подавленными и раздраженными.
«Все меняется, люди пытаются понять, как адаптироваться», — сказал Афанасий В.Кудрин, 63 года, фермер из Налимска, села с населением 525 человек за Полярным кругом. «Нам нужно, чтобы холод вернулся, но становится все теплее, теплее и теплее».
Изменение климата — глобальное явление, но изменения особенно заметны в России, где вечная мерзлота покрывает около двух третей территории страны на глубине почти до мили.
«Люди не понимают масштабов этих изменений, и наше правительство даже не думает об этом», — сказал Александр Н. Федоров, заместитель директора Института мерзлотоведения им. Мельникова, исследовательского центра в Якутске, областной столице.
В Якутии, это почти 20 процентов территории России, расстояния огромны, а транспортировка нестабильна. Население чуть меньше миллиона. Туземцы шутят, что каждый житель может претендовать на одно озеро.
Якутия — это 33 района размером со страну. На крайнем северо-востоке Среднеколымский район, полностью лежащий за Полярным кругом, немного меньше Греции. В 10 деревнях проживает всего 8000 жителей, в том числе 3500 в столице, также в Среднеколымске.
На протяжении веков этот регион был синонимом удаленности.Императрица Елизавета сослала первого видного политического заключенного в Среднеколымск в 1744 году, когда потребовался год, чтобы добраться из Санкт-Петербурга по суше. Через Якутию проходят всего две основные магистрали, одна из которых построена в основном заключенными ГУЛАГа при коммунизме, и все еще в значительной степени немощена.
В Среднеколымске лето длилось с 1 июня по 1 сентября, но теперь оно длится на пару недель дольше в обоих концах. Посторонние могут не заметить, что термометр в январе часто колеблется около -50 F, а не -75 F.Жители называют -50 «холодно».
По общерегиональной схеме, среднегодовая температура в Якутске за несколько десятилетий повысилась более чем на четыре градуса, до 18,5 F с 14 F, сказал г-н Федоров из Института вечной мерзлоты.
Более теплая зима и более продолжительное лето неуклонно оттаивают мерзлую землю, покрывающую 90 процентов территории Якутии. Верхний слой, который тает летом и замерзает зимой, может простираться на 10 футов вниз, где раньше было максимумом три фута.
Эрозионные скалы на берегах рек обнажают другие области, например, там, где появилась голова волка, которые долгое время были глубоко похоронены.
Таяние вечной мерзлоты и увеличение количества осадков сделали землю более влажной. Снег и дождь образуют замкнутый круг, образуя изолирующий слой, ускоряющий оттаивание под землей.
Вода, скапливающаяся за льдинами, теперь вызывает опустошительные наводнения практически каждый май.
В Среднеколымске в прошлом году наводнение затопило грязную взлетно-посадочную полосу с отдельными хозяйственными постройками для мужчин и женщин. Часто выходом из строя советские турбовинтовые самолеты становятся спасательным кругом для мира, но взлетно-посадочную полосу пришлось закрыть на неделю.
Налимск, расположенный в 11 милях к северу от Среднеколымска, наводнен пять лет подряд. Жирные комары в разрастающихся болотах роятся, как летчики-камикадзе. «Бесплатное иглоукалывание!» — пошутил 54-летний сельский староста Василий Павлович Оконешников.
Пухлые черные турфановые утки приходили регулярно в течение первой недели июня. В этом году перелетные птицы начали спускаться 1 мая. Турфанов стало намного меньше, и вдруг гуси — новинка.
В других местах миграционные пути диких оленей изменились, а в лесах обитают незнакомые насекомые и растения.
Налимские охотники однажды хранили свою рыбу и дичь в пещере глубиной 22 фута, вырытой из вечной мерзлоты, что-то вроде естественного морозильника. Теперь с его тающих стенок капает вода, а мясо гниет.
«Мы покупаем мясо, и оно никуда не годится, слишком сухое», — сказал Оконешников. «У нас нет выбора, даже если это стыдно» — делать покупки, а не охотиться.
Дальше на север жители отказываются покидать свои заболоченные прибрежные деревни, опасаясь потерять доступ к сигу, их основному продукту питания.
Деревня Березовка вот уже десять лет затапливается практически каждую весну, ее 300 жителей вынуждены на несколько недель садиться в лодки для выполнения поручений, например, покупки хлеба.В конце концов они приняли пятилетний проект по перемещению деревни на 900 ярдов в гору.
В районе Березовка сосредоточено единственное место проживания эвенов, одного из нескольких исчезающих коренных племен.
Эвены, оленеводы, были заселены только в 1954 году по инициативе правительства. Они говорят на отличном языке; отдельные кланы наследуют родовые песни.
«В какой-то момент говорили о том, чтобы покинуть село, но люди не хотели выезжать», — сказала Октябрина Р.Новосельцева, председатель Ассоциации коренных малочисленных народов Севера Среднеколымского района. «Они потеряли бы все, вся культура исчезла бы».
Правительство в далекой Москве — понятие абстрактное. Аляска ближе. Жители Якутии сетуют на собственные ресурсы, чтобы адаптироваться к изменению климата.
Даже государственным учреждениям, таким как институт вечной мерзлоты, не хватает средств для сложных полевых работ, необходимых для оценки полного разрушения вечной мерзлоты.Они также не могут измерить другие выпадения, например, сколько метана производят микробы во вновь оттаявшей земле, усиливая глобальное потепление.
«Мы не очень внимательно следим за ситуацией, поэтому просто нужно посмотреть, что она принесет», — сказал Евгений Слепцов, глава Среднеколымского района, проводя рыболовецкое судно по реке Колыма в 22:00. в приглушенном свете бесконечного арктического дня.
Правительство также не в состоянии многое сделать для решения других экологических проблем, включая лесные пожары, распространяющиеся через миллионы акров отдаленных лесов по всей Якутии и остальной части Сибири.Добраться до них слишком дорого.
В 1901 году первый шерстистый мамонт, обнаруженный целиком в вечной мерзлоте, появился на берегу реки недалеко от Среднеколымска, событие, увековеченное стилизованным красным мамонтом на городском щите.
Но таяние вечной мерзлоты обнажает все больше огромных волосатых зверей, которые 10 000 лет назад бродили по северной Сибири с более умеренным климатом. А поскольку сельское хозяйство и охота ненадежны, их ищут все больше местных жителей.
Выкопать мамонтов запрещено, поэтому охотники скрытны, но один проданный в Китай бивень из слоновой кости может принести 16 000 долларов — этого достаточно, чтобы прожить год.
Охотники за бивнями обнаружили плейстоценовую волчью голову, хранившуюся в Отделе изучения мамонтов Академии наук в Якутске.
От вечной мерзлоты страдает и столица Якутск. По словам мэра города Сарданы Авксентьевой, проседание грунта повредило около 1000 зданий, а дороги и тротуары требуют постоянного ремонта.
По мере таяния вечной мерзлоты по всей Якутии, некоторые участки суши опускаются, превращая местность в полосу препятствий из торосов и кратеров, называемую термокарстом.Он может опускаться дальше и превратиться в болота, а затем в озера. С воздуха термокарст выглядит так, будто землю терзают гигантские бородавки. Это делает невозможным вспашку или выпас на ранее плоских полях.
Термокарсты осаждают район Чурапча в 120 милях к востоку от Якутска.
Тридцать три семьи когда-то населяли северную часть Усун-Кюйола, села с населением 750 человек. После того, как их коровники и изгороди неоднократно разрушались, 10 семей покинули свои дома. Оставшиеся чувствуют себя осажденными.
Чтобы найти ровную сушу для выращивания сена, фермеры работают все дальше и дальше.
По всей Якутии фермеры заменили десятки тысяч коров местными лошадьми. Лошади потребляют меньше сена, но производят меньше молока, а рынок их мяса ограничен. Они также гибнут толпами, когда их копыта не могут пробить более толстый снег и лед для получения корма.
Макарков Николай Сергеевич, 62, строит новый дом. Он устал поднимать свой старый после того, как он четыре раза проседал, так что двери не открывались. Вода также просачивалась снизу, гния половицы и замерзая зимой, вызывая холод в интерьере.
Несколько лет назад деревенская дорога вела прямую, вдоль нее стояли бревенчатые хижины и коровники. Теперь извилистая грязная колея, петляющая среди кочков, едва ли напоминает дорогу. Заброшенные дома наклонены под странным углом.
«С таким же успехом здесь могла быть война», — сказал г-н Макарков, чей новый дом возвышается над землей на колоннах, утонувших на 16 футов, там, где все еще есть вечная мерзлота. «Скоро в этом селе не останется равнин. Мне осталось жить всего 30-40 лет, так что, надеюсь, мой новый дом прослужит так долго.
Быстрое таяние Арктики в Сибири тревожит ученых
Но уже в этом году весенние пожары начались раньше и с большей жестокостью, заявили правительственные чиновники. На территории, где проживает Деев, в апреле этого года пожары были в три раза больше, чем годом ранее. А впереди жаркое, засушливое лето.
Большая часть мира по-прежнему поражена новым смертельно опасным коронавирусом. Соединенные Штаты, пострадавшие от пандемии, находятся в агонии президентской кампании, вызывающей разногласия, и протестов против расового неравенства.Но на вершине земного шара Арктика переживает собственное лето недовольства.
Лесные пожары бушуют на фоне рекордных температур. Вечная мерзлота тает, инфраструктура разрушается, а морской лед резко исчезает.
В Сибири и на большей части Арктики глубокие изменения происходят быстрее, чем ученые ожидали всего несколько лет назад. Сдвиги, которые раньше казались долгими десятилетиями, сейчас происходят с потенциально глобальными последствиями.
«Мы всегда ожидали, что Арктика будет меняться быстрее, чем остальная часть земного шара», — сказал Уолт Мейер, старший научный сотрудник Национального центра данных по снегу и льду при Университете Колорадо в Боулдере.«Но я не думаю, что кто-то ожидал, что изменения произойдут так быстро, как мы видим».
Владимир Романовский, исследователь из Университета Аляски в Фэрбенксе, сказал, что темпы, серьезность и масштабы изменений удивляют даже многих исследователей, зарабатывающих на жизнь изучением региона. Прогнозы относительно того, как быстро нагреется Арктика, которые когда-то казались чрезмерными, «недооценивают то, что происходит в действительности», — сказал он. По его словам, прогнозировалось, что температуры, наблюдающиеся в высоких широтах Арктики в течение последних 15 лет, не сохранятся еще 70 лет.
Ни в Далласе, ни в Хьюстоне в этом году еще не было 100 градусов тепла, но в одном из самых холодных регионов мира, на «полюсе холода» Сибири, 20 июня ртуть поднялась до 100,4 градусов по Фаренгейту (38 по Цельсию).
Если подтверждено, рекордсмен в отдаленном сибирском городе Верхоянск, примерно в 3000 милях к востоку от Москвы, будет самой высокой температурой в Арктике с момента начала ведения учета в 1885 году.
Трехзначный рекорд не был чудовищным событием. Либо, но вместо этого часть палящей жары.По словам Рика Томана, климатолога из Университета Аляски в Фэрбенксе, Верхоянск видел 11 дней подряд с высокой температурой 86 градусов по Фаренгейту (30 по Цельсию) или выше. Средний июньский максимум в этом месте составляет всего 68 градусов по Фаренгейту (20 по Цельсию).
На этой неделе в Усть-Оленеке, Россия, примерно в 450 милях к северу от Северного полярного круга, была зафиксирована температура 93,7 градуса (34,3 градуса Цельсия), что примерно на 40 градусов выше среднего на дату. 22 мая в сибирском городе Хатанга, расположенном к северу от Полярного круга, была зафиксирована температура 78 градусов по Фаренгейту, что примерно на 46 градусов выше нормы.
На большей части территории Сибири была исключительно мягкая зима, за которой последовала более теплая, чем в среднем, весна, и в 2020 году он был одним из самых необычно теплых регионов мира. В течение мая в некоторых частях Сибири была средняя месячная температура, которая была ниже среднего. на целых 18 градусов по Фаренгейту (10 по Цельсию) выше среднего за месяц, согласно данным Службы по изменению климата Copernicus Европейского Союза.
«Для меня это своего рода ключевые ингредиенты того, что вы ожидаете в теплом климате», — сказала Фрейя Вамборг, старший научный сотрудник Copernicus, о недавних отчетах о жаре в сочетании с продолжительными месяцами температур, превышающих средние. .
Постоянное тепло способствовало разжиганию лесных пожаров, потрошению морского льда и дестабилизации домов и других зданий, построенных на тающей вечной мерзлоте. Утверждается, что это даже способствовало массовому разливу топлива в Норильске в конце мая, что побудило президента России Владимира Путина объявить чрезвычайное положение в экологически уязвимом регионе.
Уровень морского льда в окрестностях Сибири уже находится на рекордно низком уровне за любой год с момента начала надежного спутникового мониторинга в 1979 году.
Ученые давно утверждают, что Арктика нагревается вдвое быстрее, чем остальной мир. Но на самом деле сейчас в регионе потепление почти в три раза превышает среднемировое. Данные НАСА показывают, что с 1970 года в Арктике потеплело в среднем на 5,3 градуса (2,94 градуса Цельсия) по сравнению со среднемировым показателем 1,71 градуса (0,95 градуса Цельсия) за тот же период. Ученые называют это явление «арктическим усилением».
Таяние снега и льда ранней весной обнажает более темные поверхности суши и воды океана.Это переключает эти области из чистых отражателей падающего солнечного излучения на поглотители тепла, что еще больше увеличивает температуру земли и моря. Это означает больше тепла в воздухе, больше таяния снега и льда и высыхания растительности, что создает больше топлива для лесных пожаров.
То, что происходит в Арктике, имеет значение для остальной части земного шара. Исследования показывают, что таяние льда в Гренландии уже является самой большой причиной повышения уровня моря во всем мире. Утрата арктического морского льда также считается причиной более
экстремальных погодных явлений далеко за пределами Арктики, в сложной серии волновых эффектов, которые могут быть частично ответственны за явления экстремальной жары и осадков, унесшие в последнее время тысячи жизней. годы.
Пожары, вспыхнувшие в Сибири этим летом, были огромными, порой выбрасывая клубы дыма, которые покрывали полосу земли протяженностью около 1000 миль. Хотя большая часть пожаров произошла в Республике Саха, известной такими пожарами, ученые наблюдают больше пожаров дальше на север, за Полярным кругом, в торфяниках и тундрах.
«Кажется, это новый образец», — сказала Джессика Маккарти, исследователь из Университета Майами в Огайо. В прошлые годы пожары «были редкими, если не неслыханными, в этих регионах.
Одно из опасений заключается в том, что такие пожары могут дестабилизировать торфяники и вечную мерзлоту — богатую углеродом мерзлую почву, которая покрывает почти четверть суши в Северном полушарии, простираясь на большую часть Аляски, Канады, Сибири и Гренландии.
Меррит Турецкий, директор Института арктических и альпийских исследований при Университете Колорадо в Боулдере, сказал, что пожары в Сибири разгораются «в тех районах, где, по нашим оценкам, вечная мерзлота будет более уязвимой». Обычно эти пожары вспыхивают в июле и августе, но в этом году они усилились в мае, что является признаком необычной жары и раннего таяния снега.
Турецкий сказал, что пожары убирают покров растительности, покрывающий вечную мерзлоту, делая ее более уязвимой для m elting.
Спутниковые наблюдения за лесными пожарами в Арктике в июне также показали, что пожары в этом году выделяют больше парниковых газов, чем рекордные арктические пожары в 2019 году, по словам Марка Паррингтона, отслеживающего лесные пожары по всему миру с помощью Службы мониторинга атмосферы Copernicus.
Некоторые из этих пожаров похожи на так называемые «зомби-пожары», которые переживают зимний сезон, тлея под землей, только чтобы вспыхнуть снова, когда следующей весной тает снег и лед.Этим летом аналогичные пожары наблюдались на Аляске.
Тед Шур, профессор Университета Северной Аризоны, изучающий выбросы вечной мерзлоты, сказал, что быстрое потепление превращает Арктику в чистый источник парниковых газов — обескураживающий сдвиг, который грозит резко ускорить глобальное потепление. Необычайно мягкие условия в Сибири вызывают особую тревогу, поскольку в этом регионе находится самая большая в мире зона сплошной вечной мерзлоты.
Научное сообщество уже давно обеспокоено тем, что примерно от 1 460 до 1 600 миллиардов метрических тонн органического углерода, хранящегося в замерзших арктических почвах, от России до Аляски и Канады, может быть выброшено в результате таяния вечной мерзлоты.Это почти вдвое превышает количество парниковых газов, содержащихся в атмосфере. Недавние исследования Шуура и других показывают, что более высокие температуры позволяют микробам в почве преобразовывать углерод вечной мерзлоты в углекислый газ и метан.
Отчет в конце прошлого года, в соавторстве которого Шуур, показал, что экосистемы вечной мерзлоты могут выделять от 1,1 млрд до 2,2 млрд тонн углекислого газа в год — почти столько же, сколько годовые выбросы Японии и России в 2018 году соответственно.
«Десять лет назад мы думали, что вечная мерзлота будет устойчива к изменениям», — сказал Шуур. Чем больше ученые ищут дестабилизирующую вечную мерзлоту и увеличение выбросов парниковых газов, тем больше они находят таких доказательств.
Быстрое потепление изменило их расчеты. «По сути, мы год за годом устанавливаем рекорды в Арктике», — сказал Шур. «Эти выбросы сейчас усугубляют нашу проблему изменения климата. То, что происходит в Сибири, повлияет на все через глобальную климатическую систему.”
Исследователи наблюдали, как изменения, охватившие Арктику, угрожают основной инфраструктуре, включая дома и города в регионе.
«Смогут ли дороги, здания, нефте- и газопроводы выжить без аварийных [вмешательств] из-за деградации вечной мерзлоты?» Об этом сообщил заместитель директора Института мерзлотоведения им. Мельникова в Якутске Александр Федоров. «Надо жить на стабильной земле. В Сибири и Арктике многие поселения и инфраструктура были построены до глобального потепления, до того, как возникли проблемы.Главное — не опоздать с решениями, потому что многие села расположены в опасных и уязвимых районах ».
Несмотря на все тревожные сигналы, исходящие прямо сейчас из Арктики, вероятность тревожных событий в ближайшие месяцы остается высокой, сказал Майер.
Морской лед обычно достигает минимума в сентябре, отметил он. В июне и июле таяние льда в Гренландии ускоряется. По мере того, как лето затягивается, лесные пожары могут усугубиться. Сильные летние штормы могут вызвать деградацию вечной мерзлоты и усугубить прибрежную эрозию.
«Конечно, 2020 год для всех странный по многим причинам, помимо климата», — сказал Мейер. «Но это определенно будет экстремальным годом для Арктики».
Остальному миру это может показаться далекой проблемой.