+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Авиа икар: PegasFly. Buy air ticket online

0

Авиакомпания «Икар» билеты на чартер Ikar Airlines

1Нижний Новгород → Санкт-ПетербургНайти билеты
2Санкт-Петербург → Нижний НовгородНайти билеты
3Москва → СочиНайти билеты
4Сочи → МоскваНайти билеты
5Нижний Новгород → КраснодарНайти билеты
6Минеральные Воды → КазаньНайти билеты
7Краснодар → Нижний НовгородНайти билеты
8Москва → Ростов-на-ДонуНайти билеты
9Анталья → МоскваНайти билеты
10Минеральные Воды → СимферопольНайти билеты
11Ростов-на-Дону → МоскваНайти билеты
12Москва → АнтальяНайти билеты
13
Казань → Минеральные ВодыНайти билеты
14Москва → КраснодарНайти билеты
15Берлин → Санкт-ПетербургНайти билеты
16Москва → Минеральные ВодыНайти билеты
17Анталья → МоскваНайти билеты
18Москва → АнтальяНайти билеты
19Краснодар → МоскваНайти билеты
20Симферополь → Минеральные ВодыНайти билеты
21Москва → ОренбургНайти билеты
22Минеральные Воды → МоскваНайти билеты
23Санкт-Петербург → Берлин
Найти билеты
24Красноярск → МоскваНайти билеты
25Оренбург → МоскваНайти билеты
26Москва → ЕреванНайти билеты
27Сочи → БелгородНайти билеты
28Санкт-Петербург → ДюссельдорфНайти билеты
29Краснодар → ЕреванНайти билеты
30Москва → КрасноярскНайти билеты
31Минеральные Воды → ЕреванНайти билеты
32Нижний Новгород → ЕреванНайти билеты
33Санкт-Петербург → ЕреванНайти билеты
34
Ростов-на-Дону → Ереван
Найти билеты
35Дюссельдорф → Санкт-ПетербургНайти билеты
36Ларнака → МоскваНайти билеты
37Ереван → МоскваНайти билеты
38Ереван → КраснодарНайти билеты
39Сочи → УльяновскНайти билеты
40Казань → КалининградНайти билеты
41Москва → Санкт-ПетербургНайти билеты
42Саратов → АнапаНайти билеты
43Оренбург → СимферопольНайти билеты
44Москва → ЛарнакаНайти билеты
45
Ереван → Минеральные Воды
Найти билеты
46Нижний Новгород → Минеральные ВодыНайти билеты
47Симферополь → ЧелябинскНайти билеты
48Санкт-Петербург → МоскваНайти билеты
49Минеральные Воды → СаратовНайти билеты
50Калининград → ПермьНайти билеты
51Белгород → СочиНайти билеты
52Пермь → КалининградНайти билеты
53Симферополь → ОренбургНайти билеты
54Сочи → ЕреванНайти билеты
55Ереван → Ростов-на-ДонуНайти билеты
56Саратов → Минеральные ВодыНайти билеты
57Ереван → Санкт-ПетербургНайти билеты
58Казань → ЕреванНайти билеты
59Ереван → Нижний НовгородНайти билеты
60Кемерово → МоскваНайти билеты
61Анапа → СаратовНайти билеты
62Москва → ЗагребНайти билеты
63Калининград → КазаньНайти билеты
64Анталья → МоскваНайти билеты
65Симферополь → ЕкатеринбургНайти билеты
66Минеральные Воды → Нижний НовгородНайти билеты
67Москва → АнтальяНайти билеты
68Ереван → КазаньНайти билеты
69Ереван → СочиНайти билеты
70Симферополь → СамараНайти билеты
71Ульяновск → СочиНайти билеты
72
Загреб → Москва
Найти билеты
73Мурманск → Нижний НовгородНайти билеты
74Ереван → ОренбургНайти билеты
75Екатеринбург → СимферопольНайти билеты
76Нижний Новгород → МурманскНайти билеты
77Оренбург → ЕреванНайти билеты
78Нижний Новгород → СимферопольНайти билеты
79Симферополь → Нижний НовгородНайти билеты
80Воронеж → СимферопольНайти билеты
81Мурманск → КазаньНайти билеты
82Москва → КемеровоНайти билеты
83Магнитогорск → МоскваНайти билеты
84Анталья → КазаньНайти билеты
85Казань → Новый УренгойНайти билеты
86Москва → БодрумНайти билеты
87Бодрум → МоскваНайти билеты
88Челябинск → СимферопольНайти билеты
89Самара → СимферопольНайти билеты
90Симферополь → ВоронежНайти билеты
91Москва → ОрскНайти билеты
92Казань → МурманскНайти билеты
93Симферополь → ВолгоградНайти билеты
94Красноярск → ОшНайти билеты
95Анталья → КраснодарНайти билеты
96Орск → МоскваНайти билеты
97Кемерово → ОшНайти билеты
98Ош → КемеровоНайти билеты
99Новый Уренгой → КазаньНайти билеты
100Ош → КрасноярскНайти билеты

ООО «ИКАР — АВИА», ИНН 7720638135

НЕ ДЕЙСТВУЕТ С 10. 07.2012

Общие сведения:



Контактная информация:

Юридический адрес: 117218, г Москва, ул Кржижановского, д 15, корп 5, офис 405

Телефон:

E-mail:

Реквизиты компании:

Правопреемники:

Виды деятельности:

Основной (по коду ОКВЭД): 51.7 — Прочая оптовая торговля

Найти похожие предприятия — в той же отрасли и регионе (с тем же ОКВЭД и ОКАТО)

Дополнительные виды деятельности по ОКВЭД:

51.1Оптовая торговля через агентов (за вознаграждение или на договорной основе)
51.14Деятельность агентов по оптовой торговле машинами, оборудованием, судами и летательными аппаратами
51.6Оптовая торговля машинами и оборудованием
52.1Розничная торговля в неспециализированных магазинах
62.2Деятельность воздушного транспорта, не подчиняющегося расписанию
74.14Консультирование по вопросам коммерческой деятельности и управления
74.8Предоставление различных видов услуг
92.40Деятельность информационных агентств

Учредители:


Регистрация в Пенсионном фонде Российской Федерации:

Регистрационный номер: 087708007593

Дата регистрации: 11.03.2011

Наименование органа ПФР: Государственное учреждение — Главное Управление Пенсионного фонда РФ №4 Управление №1 по г. Москве и Московской области муниципальный район Академический г.Москвы

ГРН внесения в ЕГРЮЛ записи: 6117746534658

Дата внесения в ЕГРЮЛ записи: 14.03.2011

Регистрация в Фонде социального страхования Российской Федерации:

Регистрационный номер: 773903092477391

Дата регистрации: 01. 12.2008

Наименование органа ФСС: Филиал №39 Государственного учреждения — Московского регионального отделения Фонда социального страхования Российской Федерации

ГРН внесения в ЕГРЮЛ записи: 2087764840205

Дата внесения в ЕГРЮЛ записи: 02.12.2008

Данные из ФГИС «Единый реестр проверок» от 06.04.2021 по ИНН 7720638135:

Номер проверки: 671800271253
Дата начала: 05 апреля 2018 года
Тип: Документарная Внеплановая проверка
Статус: Не может быть проведено
Орган контроля (надзора): Государственная инспекция труда в Смоленской области
Цель: защиты прав и интересов работников, в связи с контролем за исполнением предписания 7-1949-17-ОБ/178/116/3 от 18.01.2018 г.
Объекты:
  • Адрес: 109469, г. Москва, ул. Братиславская, д. 27, корп. 2. (Место нахождения юридического лица)
    Реальный адрес проверки: 214020, г. Смоленск, ул. Шевченко, д. 87
    Информация о результатах проверки:
    1. Сведения о несоответствии информации, содержащейся в уведомлении о начале осуществления отдельных видов предпринимательской деятельности, обязательным требованиям (с указанием положений нормативных правовых актов):

      нет

    2. Сведения о причинах невозможности проведения КНМ (в случае если КНМ не проведено):

      ПРОТОКОЛ по ч. 2 ст. 19.4.1 КоАП РФ

    3. Сведения об отмене результатов КНМ (в случае если такое КНМ было произведено):

      нет

Госзакупки: Арбитраж: Сертификаты соответствия: Исполнительные производства:

Краткая справка:

Организация ‘ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ИКАР — АВИА»‘ зарегистрирована 28 ноября 2008 года по адресу 117218, г Москва, ул Кржижановского, д 15, корп 5, офис 405. Компании был присвоен ОГРН 5087746497856 и выдан ИНН 7720638135. Основным видом деятельности является прочая оптовая торговля. Компанию возглавляет КОВАЛЕНКО ЮРИЙ ВИКТОРОВИЧ. Состояние: ПРЕКРАЩЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЮРИДИЧЕСКОГО ЛИЦА ПУТЕМ РЕОРГАНИЗАЦИИ В ФОРМЕ ПРИСОЕДИНЕНИЯ.

Добавить организацию в сравнение

ИКАР

Согласие на обработку персональных данных
Давая настоящее согласие, я подтверждаю, что мои персональные данные, содержащиеся в передаваемом файле, получены от меня лично, являются достоверными и не содержат сведений о расовой, национальной принадлежности, политических взглядах, религиозных или философских убеждениях, состоянии здоровья, интимной жизни.
Я согласен с тем, что мои персональные данные будут обрабатываться акционерным обществом «Инженерный центр ИКАР» (АО «ИЦ ИКАР»), зарегистрированным по адресу: 127287, г. Москва, ул. 2-я Хуторская, д.38А, стр.9, путем совершения следующих действий (операций) или совокупности действий (операций): сбор, запись, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передача (предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение, совершаемых с использованием средств автоматизации или без использования таких средств, в течение 5 лет в целях рассмотрения моей кандидатуры на замещение вакантной должности и (или) включения меня в резерв работников на прием.
Настоящее согласие может быть мной отозвано путем направления электронного сообщения с адреса электронной почты, указанного в передаваемом резюме, на адрес [email protected] либо передачи в АО «ИЦ ИКАР» соответствующего письменного заявления любым способом, позволяющим идентифицировать отправителя как субъекта персональных данных.
Personal data processing agreement
By giving the current consent I confirm that my personal data indicated in the transmitted file are personally received from me, are reliable and do not contain information regarding racial, ethnicity, political views, religious or philosophical beliefs, state of health, intimate life.
I agree that my personal data will be processed by Joint-Stock Company Engineering Center ECAR (JSC ECAR), registered at 127287, Moscow, 38A, bld.9, 2nd Khutorskaya str., by performing the following actions (operations) or a combination of actions (operations): collection, recording, systematization, accumulation, storage, clarification (updating, changing), extraction, use, transfer (provision, access), depersonalization, blocking, deletion, destruction, committed with or without automation, for 5 years in order to consider my candidacy for filling a vacant position and (or) including me in the reserve of workers for employment.
I can revoke this consent by sending an electronic message from the email address indicated in the transferred resume to [email protected] or by sending the appropriate written application to JSC EC ECAR in any way that allows to identify the sender as a personal data subject.

Пять российских авиакомпаний полностью остановили полеты

Лоукостер «Победа», крупный регулярный и чартерный перевозчик Nordwind, а также чартерные авиакомпании Azur Air, Royal Flight и I Fly полностью прекратили полеты, их последние рейсы были выполнены в последних числах марта или 1–2 апреля, следует из данных сервиса flightradar24. По количеству перевезенных в январе – феврале пассажиров, по данным Росавиации, «Победа» заняла 3-е место, Nordwind – 7-е, чартерные авиакомпании – 8, 11 и 20-е соответственно.

«Победа» официально сообщала о приостановке всех полетов с 1 апреля до 31 мая. Чартерные Azur Air, Royal Flight и I Fly в 20-х числах марта остановили вывоз россиян за рубеж (российских рейсов у них нет) и заявляли, что будут заниматься только возвратом туристов домой. 

Nordwind сообщал в конце марта, что вместо закрытых туристических иностранных рейсов начнет полеты по новым российским направлениям. Из-за серьезных ограничений, вводимых федеральными и региональными властями для борьбы с коронавирусом, Nordwind временно закрыл порядка 40 российских направлений и приостановил флот, по оставшимся 10 направлениям полеты выполняет авиакомпания «Икар», рассказал сотрудник Nordwind. «Икар», как и Nordwind, аффилирован с туроператором Pegas Touristik, с 2016 г. активно развивают и регулярные рейсы по России. У обеих авиакомпаний единое управление флотом и продажами. При многократном падении спроса целесообразно сохранившиеся рейсы отдать сравнительно небольшой авиакомпании «Икар», поясняет собеседник «Ведомостей». «Но три дальнемагистральных лайнера мы выделили для перевозок грузов, если будет спрос», – отметил он. 

По данным Международной ассоциации аэропортов, падение трафика 33 крупнейших российских аэропортов (в том числе московских) во второй половине марта выросло с 30 до 70% относительно аналогичного периода 2019 г. В первые пять дней апреля снижение составило 89%, в том числе на 100% сократились международные перевозки, на 82% – внутренние, сообщила ассоциация 6 апреля. Остались только рейсы по возврату россиян из-за рубежа.

В апреле 2019 г. российские авиакомпании перевезли внутри России 5,5 млн человек. Если динамика падения сохранится, то перевозки в этом апреле составят меньше 1 млн пассажиров.

В парке «Победы», Nordwind и Azur Air по 30 самолетов, у Royal Flight и I Fly – соответственно 14 и 10.

«Российскую программу в полном объеме, которая предполагает полеты из региональных городов в Сочи, Симферополь, Санкт-Петербург, планируется запустить в мае-июне», – говорит представитель Nordwind. 

I Fly готова возобновить чартерные рейсы, как только запреты будут отменены, персонал авиакомпании сохранен, с лизингодателями достигнуты договоренности об отсрочке платежей, говорит представитель авиакомпании. Представители Azur Air и Royal Flight на запросы «Ведомостей» не ответили.

«Победа» 29 своих самолетов поставила на прикол в базовом аэропорту «Внуково», один после технического обслуживания остался в Белграде, сербские власти в конце марта не дали из-за коронавируса разрешение на его вылет в Россию, рассказал сотрудник «Победы». Azur Air почти весь свой флот – 26 самолетов – также поставила в базовом аэропорту «Внуково», остальные – в Турции и Красноярске, свидетельствуют данные flightradar24. Во «Внуково» стоят и шесть из десяти судов I Fly.

Nordwind в базовом аэропорту «Шереметьево» поставила только 11 самолетов. Десять среднемагистральных судов стоят в Набережных Челнах, остальные девять – в Красноярске, Китае и Турции. «В «Шереметьево» достаточно высокая стоимость долгосрочной стоянки судов, видимо, из-за дефицита мест – например, в Набережных Челнах нам предложили цену на порядок ниже», – говорит сотрудник Nordwind. Royal Flight в базовом для себя «Шереметьево» поставила лишь семь судов, другие семь стоят в Новосибирске и «Домодедово».

«Возобновление полетов будет зависеть от того, хватит ли у авиакомпаний денег на то, чтобы переждать этот период и начать оплачивать керосин и услуги аэропортов при снятии запретов и восстановлении спроса», – говорит директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. Основные статьи расходов у перевозчиков при простое – это лизинг судов и фонд оплаты труды, продолжает эксперт: с лизинговыми компаниями по возможности они договариваются об отсрочках, а пилотов и бортпроводников отправляют в простой.

Авиакомпания «Икар» увеличила перевозки пассажиров в 1,6 раза, NordStar — снизила на 4,8%

При этом процент занятости кресел в самолетах красноярской авиакомпании составил 86,1% — на 3,4 п.п. меньше, чем в январе-апреле минувшего года.

Также Pegas Fly в отчетном периоде существенно увеличила грузоперевозки — в 2,3 раза, до 1,02 тыс. тонн. Однако доля коммерческой загрузки самолетов снизилась на 2,4 п.п — до 88,3 п.п.

Другая крупная красноярская авиакомпания — NordStar (находится под контролем ГМК «Норникель») — за 4 месяца 2019 года перевезла 339,6 млн пассажиров — на 4,8% меньше января-апреля 2018 года. Процент занятости кресел снизился на 1,1 п.п — до 72,7%.

Грузоперевозки на самолетах NordStar в отчетном периоде также сократились — на 6,7%, до 1,58 тыс. тонн. Доля коммерческой загрузки самолетов увеличилась на 6,2 п.п. — до 82,1%.

Государственная авиакомпания Красноярского края «КрасАвиа» в январе-апреле 2019 года сократила пассажирские перевозки на 25,4% — до 66,6 тыс. человек, доставку грузов — на 3%, до 812,5 тонны.

АО «Авиакомпания NordStar» создано в марте 2002 года на базе признанного банкротом госпредприятия. Компания имеет филиалы в Норильске и Москве, а также представительства в Китае, ОАЭ, Узбекистане и Азербайджане. Базовые аэропорты — Красноярск и Норильск. Парк воздушных судов состоит из семи Boeing-737-800, одного Boeing-737-300 и пяти ATR-42-500.

ООО «Авиакомпания «Икар» создано в июле 1997 года. По данным аналитической системы «СПАРК-Интерфакс», предприятие находится в 100%-ной собственности российского предпринимателя Ванды Букрей. Pegas Fly базируется в аэропорту Красноярск, имеет филиалы в Москве и Хабаровске, а также представительство в городе Гуанчжоу (Китай). Парк авиакомпании состоит из пяти Boeing-767-300, двух Boeing-737-800 и шести Embraer-190-100.

АО «КрасАвиа» создано в 2007 году на базе ГП «Эвенкия-Авиа» и является единственной государственной авиакомпанией в Красноярском крае. Авиапарк перевозчика состоит из 47 воздушных судов, в том числе, самолетов Ан-2, Ан-24РВ, Ан-26, Ан-26Б-100, Ан-32А, Ан-3Т, Як-42 и L-410, а также вертолетов Ми-8АМТ, Ми-8МТВ-1 и Ми-8Т.

Авиакомпания Икар | Путешествуй без границ


Компания Икар, работающая под брендом Pegas Fly – российская авиакомпания, базирующаяся в Красноярске, в аэропорту Емельянова. Она основана в 1997 году, и занималась сначала грузоперевозками и патрулированием лесов с помощью вертолетов Ми-8.

 

Перемены к лучшему

Два года назад у авиакомпании сменилось место дислокации, теперь это Красноярск, а филиалы авиакомпании открылись в Москве, Новосибирске, Иркутске и Хабаровске. Сфера деятельности также изменилась – сейчас авиакомпания осуществляет чартерные пассажирские перевозки при активном сотрудничестве с оператором Пегас Туристик по туристическим направлением. Также выполняются чартерные рейсы между городами Сибири. По заказу туроператора «Пегас Туристик» самолеты «Икара» летают в Анталью, Даламан, Камрань, Ларнаку, Пальму-де-Мальорку, Пхукет, Стамбул, Хургаду, Шарм-эш-Шейх и другие города.

 

Официальный сайт: http://ikarairlines.ru/

Штаб квартира в Красноярске: +7 (391) 200-80-02 +7 (391) 200-81-92

Самолеты Икара

Парк авиакомпании насчитывает девять воздушных судов, каждое из которых было существенно модернизировано перед началом эксплуатации, а в перспективе авиакомпания намерена значительно расширить парк самолетов. Поначалу было распространено мнение, что авиакомпания Икар – «дочка» авиакомпании Nordwind, собственности Пегас Туристик. Это неверно, хотя Икар действительно эксплуатирует самолеты, бывшие ранее в собственности Nordwind.

 

Мнения пассажиров

Большинство тех, кому приходилось пользоваться услугами авиакомпании Икар, остались особенно довольны мастерством пилотов и работой бортпроводников. В то же время сегодня многих огорчит отсутствие онлайн-регистрации на рейс.

 

Найти авиабилеты от Икар

 

Нравится

Твитнуть

Это интересно

Рекомендовать

Новый авиаперевозчик «Икар» появится на Чукотке

С марта 2018 года авиакомпания «Икар» намерена начать регулярные рейсы по маршруту Москва – Анадырь – Москва. Красноярский авиаперевозчик будет выполнять полёты два раза в неделю на воздушном судне «Боинг-767». Об этом сообщил сегодня на заседании окружного Правительства первый заместитель губернатора Леонид Николаев.

— На сегодняшний день авиакомпания «Икар» подтвердила начало перевозок по маршруту Анадырь – Москва («аэропорт Шереметьево») с марта следующего года. Планируется, что продажа билетов на рейсы компании «Икар» откроется уже в ноябре, поэтому жители округа смогут приобрести их заранее, — отметил Леонид Николаев.

Также Правительство Чукотского автономного округа продолжает переговоры с авиакомпаниями «Аврора» и «S7» для работы на межрегиональных направлениях. В частности, речь идет о выполнении рейсов из Анадыря в Петропавловск-Камчатский, а также по маршруту Анадырь – Якутск – Новосибирск.

— Также приоритетной задачей остаётся авиасообщение с Певеком, на сегодняшний день она решается путём увеличения рейсов авиакомпании «Якутия». В частности, возможно, что, на время реконструкции аэропорта, все пассажиры из Певека будут летать в Москву через Анадырь. Для этого предполагается базировка самолёта в Певеке, для того, чтобы воздушное судно успевало к рейсу Анадырь-Москва. Таким образом, те пассажиры, которые прилетели бы из Москвы, в этот же день смогли отправиться в Певек, — отметил первый заместитель губернатора.

Кроме того, на контроле остаётся ситуация с перевозкой чукотских пассажиров с билетами «ВИМ-Авиа». В частности, до 28 октября при наличии свободных мест самолёты компании «ЮТэйр» будут брать на свои рейсы пассажиров с билетами «ВИМ-Авиа». Также достигнута договорённость с авиакомпанией «Якутия» об увеличении частоты рейсов до двух раз в неделю на маршруте Анадырь – Магадан и Певек – Москва. Напомним, что сейчас все московские рейсы выполняет только авиакомпания «ЮТейр». Оперативный  штаб продолжит свою круглосуточную работу до окончания всех перевозок авиакомпании «ВИМ-Авиа».

Источник

Новости

Icar Air — ch-Aviation

FlyBosnia откладывает запуск до середины 3 квартала 2018 г.

19.06.2018 — 09:21 UTC

Всего за несколько дней до запланированного запуска рейсов между Сараево и Эр-Риядом 10 июня боснийский стартап FlyBosnia (6W, Сараево) заявил, что не начнет полеты до августа 2018 года, сообщило Независимое балканское информационное агентство (IBNA). .

Стартап, поддерживаемый Саудовской Аравией, до сих пор не получил сертификата авиаперевозчика (AOC), который запрещает ему запускать собственные операции.Помимо рейсов в Эр-Рияд, перевозчик также намерен открыть рейсы в Джидду, а затем и в другие направления. FlyBosnia, второй стартап под тем же названием после несвязанного и никогда не запускавшегося FlyBosnia (2004 г.), был основан Al Shiddi Group, саудовской инвестиционной группой, которая уже вкладывает значительные средства в Боснию и Герцеговину с 2006 г.

Несмотря на задержку с запуском FlyBosnia, рейс в Эр-Рияд был запущен 13 июня, и его выполняет авиакомпания Nesma Airlines (Саудовская Аравия) (NA, Hail).Согласно данным Flightradar24 ADS-B, рейс NA1000 / NA10001 выполняется 5 раз в неделю с оборудованием A320. Авиакомпания Nesma Airlines готова обслуживать маршрут до тех пор, пока FlyBosnia не получит AOC по адресу …

.

FlyBosnia подает заявку на участие в программе AOC, запуск ожидается во 2К18

06.03.2018 — 18:22 UTC

FlyBosnia (6W, Сараево) подала заявку на получение сертификата авиаперевозчика (AOC) в Управление гражданской авиации Боснии и Герцеговины (BHDCA) в связи с запуском своего первого маршрута Сараево-Эр-Рияд летом 2018 года. сообщил.

Решение BHDCA ожидается в течение нескольких недель, возможно, еще в марте 2018 года.

Перевозчик поддерживается саудовским конгломератом Al Shiddi Group, крупнейшим арабским инвестором в Боснии и Герцеговине, владеющим, в частности, центром Сараево, крупнейшим торговым центром и гостиничным комплексом в центре Сараево.

FlyBosnia первоначально планирует использовать один арендованный узкофюзеляжный реактивный самолет. Подробная стратегия компании, как ожидается, будет обнародована после того, как она получит свой AOC.Потенциальные направления в будущем могут включать Франкфурт, Стокгольм-Арланда и Амстердамский Схипхол.

Инициатива, поддерживаемая Саудовской Аравией, является новейшей попыткой создать надежную авиакомпанию в Боснии и Герцеговине. Все предыдущие авиакомпании, такие как Air Bosna и B&H Airlines, обанкротились. По данным модуля авиакомпании ч-авиация, единственный действующий …

Регистр гражданских самолетов — Румыния

YR-ACB 900v44 Aeroclub Braso 9 0044 YR-AFF— 900 34-467— 90 025
Reg Тип з / п История Владельцы Дата CoR Судьба
YR-AAA Avia BH-25J 512 CV-ANA YR-AAA Aviation Civile / LARES 01. 04.31 1
YR-AAB Avia BH-25J 443 CV-ADI YR-AAB Aviation Civile / LARES 01.04.31 2 .36 wfu
YR-AAC Avia BH-25J 441 CV-AVA YR-AAC Avia Civile / LARES 01.04.31 3
YR-AAD Avia BH-25J CV-AUP YR-AAD Гражданская авиация / LARES 01.04.31 4
YR-AAE Junkers F13 ge 2045 CV-JAB YR-AAE Aviation Civile / LARES 25.06.32 5> 6.40 wfu
YR-AAF Юнкерс F13 0800 D-1071 C-RBIM? CV-JAC YR-AAF Aviation Civile / LARES 25.06.32 6 На слом .40
YR-AAG Klemm L25 171 YR-AAG Ing.Cociasu> Икана Кантакузино / Бухарест 01.06.31 7
YR-AAH Клемм L25 YR-AAH Pcesse I.Cantacuzino 01.06.31
YR -AAI DH.80A Puss Moth 2199 CV-AAI YR-AAI SA I Ileana de Habsburg> ARPA 00.00.33 23 Продано Австрия 24.2.36
YR- AAJ DH.60G Gipsy Moth 1133 M-W122 M-CKAA EC-KAA YR-AAJ A-133 В Австрию
YR-AAK BFW M.23b 502 YR- AAK ARPA 01.06.31 10
YR-AAL BFW M.23b YR-AAL Гражданская авиация 01.06.31 131
YR -AAL Caudron C.600 Aiglon 7311.145 F-AOVK YR-AAL
YR-AAM Farman F. 190 YR-AAM Pcesse I.Cantacuzino 01.06.31 132
YR-AAM Caudron C.600 Aiglon 7312.146 F-AOVL YR-AAM
YR-AAN Klemm KL35 126 YR-AAN Soc. IAR / Бухарест> ARPA 01.06.31 13 CoR также 133 — см. AEN
YR-AAN Caudron C.600 Aiglon 7313.129 F-AOVN YR-AAN Правительство Румынии 24.06.36 133 [c / n 7313.147 для Docavia]
YR-AAO BFW M.23 563 YR-AAO YR-AEO ARPA 04.06.31 14
YR-AAO Кодрон К.600 Aiglon 7314.130 F-AOVO YR-AAO Virgil Kerciu 25.06.36 134 [c / n 7314.148 per Docavia]
YR-AAP BFW M.23 562 CV -… YR-AEP ARPA 04.06.31 15
YR-AAP Caudron C.600 Aiglon 7315.149 F-AOVP YR-AAP
YR-AAR BFW M.23b 561 YR-AAR YR-AER Aviation Civile / ARPA 04.06.31 16
YR-AAR Klemm 175 YR-AAR Ing. Ion Cociasu / Bucarest 01.04.31 8
YR-AAR Caudron C.600 Aiglon 7320.112 F-AOVU YR-AAR ARPA 06.06.36 136 [C / n 7316.112 BV38 / 7316.150 на Docavia] [c / n 7316 is F-AOVQ]
YR-AAS Emsco (Pratt & Whitney) YR-AAS Aviation Civile 27.06.31
YR- AAS Klemm KL35 YR-AAS Ing. I.Cretu / Otopeni BV38
YR-AAT Junkers F13 2053 CV-JAD YR-AAT Prince Ghika> Минпромторг 01.06.31 18
YR-AAT Klemm L25 YR-AAT ARPA BV38
YR-AAU Lincoln-Page LP-3 YR- AAU ARPA 07.06.31
YR-AAV Curtiss YR-AAV ARPA
YR-AAV BFW YR-AAV АРПА 24.06.31
YR-AAX BFW M.23b 564 YR-AAX ARPA 24.06.31 21
YR-AAY BFW M.23b 236 YR-AAY ARPA 24.06.31 22 [c / n подозреваемый такой же, как и тип]
YR-AAZ Klemm 174 YR-AAZ Ассоциация М Кантакузино / Бухарест> ARPA 01.06.31 9
YR-ABA SET 31 (Salmson AB9) YR-ABA Aviation Civile 18.08.31
YR-ABB Junkers F13 ke 2065 CV-JAG YR-ABB Aviation Civile / LARES 19.01.32 25> 6.40 wfu
YR-ABC SET 31G (Mizar 47a) 61 CV -XYZ YR-ABC SSA Dir Technique / Bucarest> Aviation Civile / LARES 20.01.32 26
YR-ABC ICAR Universal YR-ABC M.Cantacuzene BV38 (вероятно ошибка для YR-ACB)
YR-ABD Junkers F13 ke 2066 CV-JAH YR-ABD Aviation Civile / LARES 29. 01.32 27> 7,40 wfu
YR-ABE DH.60 Moth YR- ABE Гражданская авиация / LARES 18.02.32
YR-ABF Junkers Ju52 / 3m 4016 CV-FAI YR-ABF SSA Com. Fortelor Aerienne / Bucarest> Aviation Civile / LARES 24.02.32 29 23.5.40 разбился
YR-ABG DH.60G Gipsy Moth 1882 CV-ASP YR-ABG Ecole Polytechnique / Bucarest 18.06.32 30
YR-ABH BFW M.23b 102 CV-PAZ YR-ABH ARPA 13.09.32 31
YR-ABI BFW M.23b 103 CV-IVA YR-ABI ARPA 13.09.32 32 Разбился 16.8.32
YR-ABK BFW M.23b 104 CV-MAX YR-ABK ARPA 13.09.32 33
YR-ABL BFW M.23b105 CV-DOR YR-ABL ARPA 13.09.32 34
YR-ABM BFW M.23b 106 CV-TAB YR-ABM ARPA 13.09.32 35
YR-ABN BFW M.23b 107 CV-TAC YR-ABN Pcesse I.Cantacuzino 13.09.32 36
YR-ABO BFW M.23b 108 CV-TAD YR-ABO ARPA 30.10.32 37
YR-ABP BFW M.23b 109 CV-TAF YR-ABP ARPA 03.12.33 38 Разбился 22.8.34
YR-ABR BFW M.23b 110 CV-TAH YR-ABR ARPA 31.03.33 39
YR-ABS BFW M. 23b 111 CV-TAG YR-ABS ARPA 31.03.33 40
YR-ABT Safa FK.43 (Cirrus Hermes) 2 YR-ABT PMLoredan / Bucarest 27.04.33 41
YR-ABU Farman F.190> F.192 7122.12> .21 F-AIZR CV-RAC YR-ABU Aviation Civile / LARES> ARPA 05.05.34 44
YR-ABV BFW M.23b 113 YR-ABV Aviation Civile Icar построен
YR-ABX BFW M.23b 112 YR-ABX ARPA 23.09.33 46
YR-ABY Флот 11 480 YR-ABY Prince Cantacuzino 20.04.34 47
YR-ABZ ICAR Universal YR- АБЗ Гражданская авиация 01.10.35 48
YR-ACA ICAR Universal Aerobatic YR-ACA ARPA 00.00.34 BV38
YR-ACB ICAR Universal 00.00.34
YR-ACC ICAR Universal Aerobatic YR-ACC ARPA 00.00.34 BV38
YR-ACD Грунау Бэби YR-ACD Cercle Aeronautique 07.09.34 54
YR-ACE Caudron C.59 6083 YR-ACE Ecole IAR> Аэроклуб Брашов 07.09.34 55
YR-ACF Caudron YR-ACF Аэроклуб Брашов 03.07.35
YR-ACG BFW 115 YR-ACG Ing.Cretzu / Caiata 06. 10.34 57 Icar построен [ICAR Universal согласно ICAN]
YR-ACH Grunau Baby YR-ACH Soc.de Gymnastique 06.10.34 58
YR-ACI IAR 24 YR-ACI 00.00.35
YR-ACK ICAR Universal 124 YR-ACK SSA> Gov.Roumain 01.04.35
YR-ACL ICAR Universal 122 YR-ACL SSA> Gov.Roumain 01.04.35
YR-ACM ICAR Universal 123 YR-ACM SSA> Gov.Roumain 01.04.35
YR-ACN Планер Zogling YR-ACN Ecole Bucovine de vol 16.07.35 64
YR-ACO YR-ACO Cernauti 16.07.35 66
YR- ACP Кассель 12A YR-ACP Ecole Bucovine de vol 16.07.35 67
YR-ACR Kassel 20 YR-ACR Ecole Bucovine de vol 16.07.35
YR-ACS ICAR M.36 Коммерческий117 YR-ACS Aviation Civile / LARES 01.09.35 68 Wfu 6.40
YR-ACV Stabiloplan IV YR-ACV M.Filip / Bucarest 04.12.34 71
YR-ACX Caudron 21.360 YR-ACX Аэроклуб Брашов 03.07.35 72
YR-ADA British Aircraft Eagle II117 YR-ADA F-AQDA Ing.N.Marinesco 06.04.35 75 Во Францию ​​19. 02.37
YR-ADB Miles M.2H Hawk Major150 YR-ADB Mlle.Braesco 14.03.36 76
YR-ADC Fleet YR-ADC AIR
YR-ADD Caudron C.430> C.430 / 1 6885.1 F-AMVA YR-ADD F-AMVA C.Cantacuzene 00.00.34 230 л.с.
YR-ADD Caudron C.641 7179.02 F-AODU YR-ADD Prince Cantacuzino ‘Dacia’ 00.00.35 [c / n .08 в реестре YR]
YR-ADE Флот F109 YR-ADE Аэроклуб Брашов [предположительно лицензия F-10G производства IAR]
YR-ADF ICAR Mh336 YR-ADF C.Cantacuzene [предположительно M23b]
YR-ADG Fleet YR-ADG
YR-ADH Клемм (Siemens Sh23) YR-ADH ARPA 28.08.35 82
YR-ADI Клемм L25 b YR-ADI ARPA
YR-ADK Клемм YR-ADK ARPA
YR-ADL Onciu RO-2 YR-ADL Ing. Onciu 30.09.36 122
YR-ADM Планер Goeppingen YR-ADM Аэроклуб Брашов
YR-ADN ICAR Acrobatic 0 YR-ADN Принц Кантакузино 00.00.35 (сообщается как Raab RK26, фактически построенная по лицензии Avia)
YR-ADO Флот F109 YR-ADO Аэроклуб Брашов [предположительно лицензия F-10G построена IAR]
YR-ADR Klemm YR-ADR Правительство Румынии
YR-ADS Klemm L25 d YR-ADS Ass. Culturale CFR Ass.Culturale CFR .06.36 95
YR-ADT Klemm L25 d YR-ADT Ass.Culturale CFR 18.06.36 96
YR-ADU Klemm L25 d YR-ADU ARPA
YR-ADV BFW M.23b YR-ADV Dr.P.Burla / Cernanti 02.05.36 103 Icar построено
YR-ADX BFW M.23b YR-ADX As.Cantacuzene 16.05.36 104 Построено Icar
YR-ADZ Флот F109 YR-ADZ Правительство Румынии [предположительно лицензия F-10G построена IAR]
YR-AEA Morane-Saulnier MS.35 26 YR-AEA AC Brasov 00.05.36 105
YR-AEB Morane-Saulnier MS.35 29 YR-AEB AC Brasov 00.05.36 106
YR-AEC Morane-Saulnier MS.35 37 YR-AEC AC Brasov 00.05.36 107
YR-AED Morane-Saulnier MS.35 48 YR-AED AC Brasov 00.05.36 108
YR- AEE Morane-Saulnier MS.35 52 YR-AEE AC Brasov 00.05.36 109
YR-AEF Morane-Saulnier MS.35 55 YR-AEF AC Brasov 00.05.36 110
YR-AEG Morane-Saulnier MS.35 56 YR-AEG AC Brasov 00.05.36 111
YR- AEH Morane-Saulnier MS.35 59 YR-AEH AC Brasov 00. 05.36 112
YR-AEI Morane-Saulnier MS.35 63 YR-AEI AC Brasov 00.05.36 113
YR-AEK Morane-Saulnier MS.35 64 YR-AEK AC Brasov 00.05.36 114
YR- AEL ICAR Universal YR-AEL S.S. d’Etat de l’Air 25.05.36 125
YR-AEM Планер Zogling YR-AEM ARPA
YR-AEN Планер Zogling YR-AEN ARPA 133 также упоминается как Klemm KL35 — см. AAN
YR-AEO BFW M.23b 563 YR-AAO YR-AEO АРПА 04.06.31 134
YR-AEP BFW M.23b 562 YR-AEP YR-AEP ARPA 04.06.31 135
YR-AER BFW M.23b 561 YR-AER YR-AER ARPA 04.06.31 136
YR-AET Klemm KL35 YR-AET
YR-AEU Klemm KL35 YR-AEU
YR-AEY ICAR Universal YR-AEY Правительство Румынии
AFA Grunau Baby YR-AFA FARR
YR-AFB Goeppingen 3b YR-AFB FARR
Potez 56.0> 56,1 3714 F-ANMT YR-AFF 00.00.34
YR-AFF Potez 56,1 4382 YR-AFF LARES 27. 04.38 Wfu 6,40
YR-AFG Potez 56,1 4383 YR-AFG LARES 17.05.38 Wfu 6.40
YR-AFH Potez 4384 56,1 YR-AFH LARES 02.05,38 Wfu 6.40
YR-AFI Potez 56,1 4385 YR-AFI LARES 20.07.38 Wfu 6.40
YR-AFJ 900.145 Potez 4386 YR-AFJ LARES 25.10.38 Wfu 6.40
YR-AFK Potez 56,1 4387 YR-AFK LARES 05.03.39 Wfu 6.40
YR-AFL Potez 56,1 4388 YR-AFL LARES 05.03.39 Wfu 6.40
YR-AFM Potez 56 4839 YR-AFM LARES 05.03.39 Wfu 6,40
YR-AHA Barkley-Grow T8P-1 2 YR-AHA OB-GGA (OB-GGK, цитируется в Перу reg / Juptner)
YR-AHA Bellanca 28-92 903 YR-AHA NX2433 Alex Papana 00.00.38 В Эквадор [c / n 905?]
YR-AHD Klemm L25 YR-AHD M.Cantacuzene
YR-AHE Klemm L25 YR-AHE M.Cantacuzene
YR-AHF Bucker Bu133 Jungmeister YR-AHF
YR-AHI Jungs Bucker Jungman Bucker 900 YR-AHI
YR-AHJ Bucker Bu131 Jungmann YR-AHJ
YR-AHK Bucker Bu131 Jungmann YR-AHJ YR-AHJ
YR-AHL Klemm L25 YR-AHL Ass. Aeronaut.CFR
YR-AHM Bucker Bu133 Jungmeister 1036 YR-AHM
YR-AHO Bucker Bu133 Jungmeister
YR-AIH Praga E-114 YR-AIH Ass.Aeronaut.CFR
YR-AIX Potez 29,4 1406 F-AIZF YR-AIX Гражданская авиация / LARES 10.07.34 50 Wfu .34
YR-AIZ Potez 29,4 1412 F-AIZY YR-AIZ Aviation Civile / LARES 10.07.34 49 Wfu .34
YR-ALI Флот F109 YR-ALI Правительство Румынии [предположительно лицензия F-10G, произведенная IAR]
YR-ALK Junkers Ju52 / 3m 5588 SP-AKX (G-AGAE) YR-ALK LARES 29.04.42
YR-ALL Junkers Ju52 / 3m 131406 YR-ALL LARES 14.07.44
YR-ALM Junkers Ju52 / 3m 131407 YR-ALM LARES> AVSAP 12.07.44 Wfu .58
YR-ALN Junkers Ju52 / 3m 7363 NJ + KL YR-ALN
YR-ALO Junkers Ju52 / 3m 131408 YR-ALO LARES> AVSAP 17.11,44 Wfu 2,58
YR-ALP Junkers Ju52 / 3m 6428 YR-ALP бывший румынский AF
YR-AMB RWD-8 pws SP-BSN YR-AMB 00.00.39
YR-AMC RWD-8 pws 34-241 SP-BDK YR-AMC 00. 00. 39
YR-AMD RWD-8 66 SP-ALO (1) YR-AMD 00.00.39
YR-AME RWD-17 B298 SP-BOY YR-AME 00.00.39
YR-AME RWD-8 34 -287 YR-AME [Подозрительный регистр]
YR-AMF RWD-13 226 SP-BME YR-AMF 00.00.39
YR-AMH RWD-17 254 SP-BMX YR-AMH 00.00.39
YR-AMI RWD-17 W314 YR-AMI
YR-AML Caudron C.280 Phalene YR-AML К. Сидери и Л. Леви / Банеаса 05.05.36 121
YR-ANA RWD-8 64 SP-ALB (1) YR-ANA 00.00.39
YR-ANB RWD-8 94 SP-ANM (1) YR-ANB 00.00.39
YR-ANC RWD-8 205 SP-BLB YR-ANC 00.00.39
YR-AND RWD-8 204 SP-BLA YR-AND 00.00.39
YR-ANE RWD-8 209 SP-BLF YR-ANE
YR-AOA RWD-8 pws 34-67 SP-APG YR-AOA 00.00.39
YR-AOB RWD-8 34-126 SP-AYK YR-AOB 00.00.39
YR-AOD RWD-8 pws 34-385 SP-BJH YR-AOD 00.00.39
YR-AOE RWD-8 pws 34-214 SP-BAW YR-AOE 00. 00 .39
YR-AOF RWD-8 pws 34-461 SP-BSG YR-AOF 00.00.39
YR-AOG RWD-8 34-417 YR-AOG
YR-AOH RWD-8 34-45 YR- AOH
YR-ARY SET 9 биплан 100 YR-ARY ACRR / Bucarest 08.07.33 42
YR-AUK Miles Miles M .7 Nighthawk YR-AUK Правительство Румынии
YR-AUL IAR 27 YR-AUL IAR 00.00.37 192
YR-AUM Планер Zogling YR-AUM FARR
YR-AVP Goeppingen 3b YR-AVP M.Papes 27.04.36120
YR-AYC Lockheed 10A Electra 1047 SP-AYC (G-AGAG) YR-AYC LARES 16.04.43
YR-BAA Флот F109 YR-BAA Правительство Румынии [предположительно лицензия F-10G построена IAR]
YR-BAB Флот F109 YR-BAB Правительство Румынии [предположительно лицензия F-10G построена IAR]
YR-BAC Fleet F109 YR-BAC ARPA [предположительно F- Лицензия 10G, произведенная IAR]
YR-BAD Флот F109 YR-BAD ARPA [предположительно лицензия F-10G, произведенная IAR]
YR-BAE Флот F109 YR-BAE ARPA [предположительно лицензия F-10G построена IAR]
YR-BAF Fleet F109 YR-BAF ARPA [предположительно Лицензия F-10G построена IAR]
YR-BAZ Fleet (Kinner 160) 565 YR-BAZ C. Кантакузен 02.04.35 74
YR-BCT RWD-8 138 SP-BCT YR-BCD
YR-BER Klemm KL35 YR-BER
YR-BGE Lockheed 10A Electra 1085 SP-BGE (G-AGAI) SP-BGE YR-BGE LARES 17.06.42 Интернированная Румыния 12.9,39 Canc .53
YR-BGF Lockheed 10A Electra 1086 SP-BGF (G-AGAH) SP-BGF YR-BGF LARES 17.06.42 Интернированная Румыния 12.9. 39 Canc .53
YR-BGG Lockheed 10A Electra 1087 SP-BGG (G-AGAF) SP-BGG YR-BGG LARES 16.04.43 Международная Румыния 12.9. 39 Canc .53
YR-BGH Lockheed 10A Electra 1088 SP-BGH (G-AGAJ) SP-BGH YR-BGH LARES 12.08.42 Интернированная Румыния 12.9.39
YR-BIZ Bucker Bu133 YR-BIZ
YR-BMK RWD-13 215 SP-BMK YR-BMK 00.00.39
YR-BMT RWD-13 224 SP-BMT YR-BMT SP-ARG (2) 00.00.39
YR-BNH Lockheed 14-H Super Electra 1423 SP-BNH (G-AGAC) YR-BNH LARES 12.08.43 Canc .53
YR-BOB Miles M.2H Hawk Major 174 YR-BOB B.Varnad 00.06.36 139
YR- BOU RWD-17297 SP-BOU YR-BOU 00.00.39
YR-BPL Lockheed 14-H Super Electra 1493 SP-BPL (G -AFZZ) YR-BPL LARES 16. 04.43 Canc .53
YR-BRA RWD-8 pws 34-206 SP-BAM YR-BRA 00.00.39
YR-BRB RWD-8 pws 34-399 SP-BJY YR-BRB 00.00.39
YR-BRC RWD-8 34-332 YR-BRC
YR-BRD RWD-8 pws 34-236 SP-BDE YR-BRD 00.00.39
YR-BRE RWD-8 pws 34-355 SP-BHA YR-BRE 00.00.39
YR-BRF RWD-8 34-282 YR-BRF
YR-BRG RWD-8 123 SP-AYG YR-BRG 00.00.39
YR- BRK RWD-8 34-134 YR-BRK
YR-BRL RWD-8 pws 34-356 SP-BHB YR-BRL 00 .00.39
YR-BRM RWD-8A pws 34-363 SP-BHJ YR-BRM 00.00.39
YR-BRR RWD-17 W 312 YR-BRR
YR-BRT RWD-8 193 SP-BKN YR-BRT 00.00.39
YR-BUG Klemm KL35 D 2079 YR-BUG
YR-CAA RWD-8 pws 34-357 SP-BHC YR-CAA 00.00.39
YR-CAB RWD-8 pws 34-360 SP-BHF YR-CAB 00.00.39
YR-CAC RWD-8 pws 34-364 SP-BHK YR-CAC 00.00.39
YR-CAD RWD-8 pws 34-395 SP-BJT YR-CAD 00. 00.39
YR-CAE RWD-17 277 SP-BOJ YR-CAE 00.00.39
YR-CAF RWD-17 301 SP-BOX YR-CAF 00.00.39
YR-CAG RWD-17 299 SP-BOZ YR-CAG 00.00.39
YR-CAL PWS-26 27 YR-CAL Румынского производства
YR-CAS Bucker Bu133 YR-CAS
YR-CBA RWD-17 W 311 YR-CBA
YR-CCI ICAR Universal YR-CCI С.Soutzo 21.01.36 92
YR-CDA Fleet (Gypsy Major) YR-CDA Cment 1e div Aerienne 00.00.35
YR-CFD Клемм KL35 YR-CFD
YR-CFF Клемм KL35 YR-CFF
YR-CFG RWD-8 СП-БКП YR-CFG 00.00.39
YR-CFH RWD-8 pws 34-271 SP-BES YR-CFH 00.00.39
YR-CFI RWD-8 pws 34-261 SP-BEG YR-CFI 00.00.39 Подозреваемый
YR-CFI RWD-8 pws 34-383 SP-BJF YR-CFI 00.00.39 Подозреваемый
YR-CFK RWD-8A pws 34-362 SP-BHH YR-CFK 00.00.39
YR-CFL RWD-8 pws 34-382 SP-BJE YR-CFL 00. 00.39
YR-CFM RWD-8 34-414 YR-CFM
YR-CFR Klemm YR-CFR Ass.Aeronaut.CFR
YR-CFU Klemm KL35 YR-CFU
YR-CGS ICAR Universal YR-CGS C.Soutzo 21.01.36 92 см. CCI
YR-COS Messerschmitt Bf108 Taifun YR-COS C.Soutzo
YR-CRA 900-45 RWD 8 34-353 YR-CRA
YR-CRD RWD-8A 34-453 YR-CRD
YR-CRD RWD-8 pws 34-408 SP-BRA YR-CRD 00.00.39
YR-CRF RWD-8a pws 34-388 SP-BJL YR-CRF 00.00.39
YR-CRP Fleet F28 YR-CRP IAR
YR-DEJ Klemm KL35 YR-DEJ
YR-DNC DH.89 Dragon Rapide 6338 YR-DNC LARES 27.07.38 Списано 17.7.42
YR-DOD Porterfield 2 Pelm YR-DOD Ste Don
YR-DOR Porterfield 2 Pelm YR -DOR Simionesco / Baneasa 25.05.36 126
YR-DPO Avia B-122 40 YR-DPO 00.05.39
YR -DRA DH.89 Dragon Rapide 6329 YR-DRA LARES 12.06.36 Crashed 29.4.37 (префикс DR = Dragon Rapide)
YR-DRC DH.89 Dragon Rapide YR-DRC MAM Aviation Civile
YR-DRI DH.89 Dragon Rapide 6330 YR-DRI LARES 17.09.36 .40 wfu
YR-DRO DH.89 Dragon Rapide 6331 YR-DRO LARES 21.09.36 <1.8.40 отдельно от Popesti-Leordeni
YR-EUG RWD-13 113 SP- ATA (1) YR-EUG 00.00.39
YR-FAI Potez 56,1 3804 YR-FAI Prince Bibesco / Bucarest 00.00.34 73
YR-FAN RWD-15 337 SP-ALA (2) YR-FAN 00.00.39
YR-FAR Savoia Marchetti SM-83 34002 YR-FAR I-ANTA Prince Bibesco / Bucarest 25.03.38 Возвращен в Италию
YR -FCR Флот YR-FCR Ass.Aeronaut.CFR
YR-FER Zlin YR-FER Y.Fernic
YR -FIL Майлз М.2 Hawk Major YR-FIL T.Filip 29.01.36 93
YR-FLA Флот F109 YR-FLA Правительство Румынии [ предположительно лицензия F-10G построена IAR]
YR-FLO DH.90 Dragonfly 7548 YR-FLO LARES 01.10.37 9,44 wfu
YR-FLU DH.90 Dragonfly 7549 YR-FLU LARES 23.10.37 .40 wfu
YR-FLY DH.90 Dragonfly 7547 YR-FLY LARES 01.10.37 10,45 canx
YR-GAD Douglas DC-2-115F 1378,28 SP-ASL (G-AGAD) YR-GAD LARES 25.10.41
YR-GVB Stinson S Junior 8093 NC12141 G-ABZY YR-GVB LARES> Принц Бибеско 24.08.33 45
YR-IAR IAR 23 1 YR-IAR Com.G.Banciulesco / Bucarest 07.09.34 59
YR-IAR Флот YR-IAR IAR BV38
YR-ICA ICAR YR-ICA M.Cantacuzene
YR-ILA YR-ILA -Страница LP-3 800 YR-ILA Ing.Ласкоу 19.07.35
YR-INA IAR 22 2 YR-INA Ирэн Бурнайа / Бухарест ‘Astur’ 07.12.34 69
YR -INT RWD-13 S 231 SP-BMY YR-INT SP-MSZ 00.00.39 В Польшу .47
YR-IRA IAR 21 YR -IRA 00.00.21 Не подтверждено
YR-ISD RWD-13 170 SP-BFP YR-ISD 00.00.39
YR-ITB миль M.2H Hawk Major 182 YR-ITB 00.00.36
YR-ITR миль M.2 Hawk 171 (YR-ITR) G-ADVR Interprinderila Technica Romana 09.05.35 ntu
YR-ITR Standard Harok (Cirrus III) YR-ITR ITR 06.04.35
YR-IVA Bucker J13A YR-IVA Irene Burnaia
YR-LEA Lockheed 10A Electra 1089 YR-LAREA 06.07.37 (префикс LE = Lockheed Electra)
YR-LEB Lockheed 10A Electra 1090 YR-LEB LARES 22.07.37 Canc.53
YR-LEC Lockheed 10A Electra 1093 YR-LEC LARES 18.06.37 Canc .56
YR-LED Lockheed 10A Electra 1094 YR-LED LARES 03.07.37
YR-LEE Lockheed 10A Electra 1119 YR-LEE LARES 28.02.38 Canc.53
YR-LEF Lockheed 10A Electra 1120 YR-LEF LARES 07.03.38
YR-LEG Lockheed 10A Electra 1121 YR- LEG LARES 11.03.38
YR-LIB Lockheed 14-WG3B Super Electra 1463 YR-LIB LARES 19.09.38
YR- КРЫШКА Lockheed 14-WG3B Super Electra 1464 YR-LID LARES 22.09.38 Canc .53 (YR-LIC в Juptner)
YR-LIR Lockheed 14-WG3B Super Electra 1465 YR-LIR LARES 27.09.38
YR-LIS Lockheed 14-WG3B Super Electra 1466 YR-LIS LARES 20.09.38 Разбился 18.6.41
YR-LMD Focke-Wulf YR-LMD Ing.Маринеску
YR-MAB Klemm L25 YR-MAB ARPA
YR-MAD Klemm L25 YR-MAD ARPA
YR-MAG Klemm L25 YR-MAG ARPA
YR-MAH Nardi FN.305D YR-MAH 00.00.39
YR-MAI ICAR Universal136 YR-MAI Princess Marina Stirbey 00.00.35 87 Messerschmitt M.23b вариант
YR-MAY Nardi FN.305D YR-MAY 00.00.39
YR-MIH Farman F.190 5085 YR-MIH ARPA 01.04.31 12 [также сообщается как F.191 c / n 7110 ex F-AIVQ CV-MIH]
YR-MUS GM-1 YR-MUS Grigore Musica 00.04 .39
YR-MZM Miles M.11A Whitney Straight 327 YR-MZM Mikail Marinesco 26.05.37
YR-NIC НАБОР 31 ( Salmson AB9) 11 YR-NIC SA R.Принц Николай 18.08.31 24
YR-NIO GAL ST.25 Monospar ST25 / 85 YR-NIO Его Королевское Высочество принц Николас Румынский> М.Брана 14.09. 36
YR-NNA Potez 56,0 3806 F-ANNA YR-NNA SARTA> LARES 11.06.36 98 Wfu 6.40
YR-NNB Potez 56.0 3807 F-ANNB YR-NNB SARTA> LARES 18.05.36 99 Wfu> 6,40
YR-NNC Potez 56,0 3808 F-ANNC YR -NNC SARTA> LARES 18.05.36 100
YR-NQM Potez 62 4026.7 F-ANQM YR-NQM LARES 10.03.44 Crashed
YR-OCA Потес 56.0 3957 F-AOCA YR-OCA SARTA> LARES 29.07.37 Wfu 6.40 [c / n 3959?]
YR-OCB Potez 56.1 4257 YR-OCB Правительство Румынии> LARES 24.03.37
YR-OCC Potez 56.0 3959 F-AOCC YR-OCC SARTA> LARES 18.05.36 102 Разбился 10.01.37
YR-PAA RWD-8 pws 34-268 SP-BEO YR-PAA 00.00.39
YR-PAF Douglas DC-3G2-227 1986 YR-PAF LARES 08.09.37 Разбился Бухарест Румыния 19.06.41 [эта авария частично связана с -PIF]
YR-PAX Bucker Bu133 Jungmeister YR-PAX Lt.А.Папана 25.06.36 124
YR-PER Diessingen (Zogling) 2 YR-PER AC Brasov 10.07.36 115
YR -PIF Douglas DC-3G2-227 1985 YR-PIF LARES 08.09.37 Разбился Клуж, Румыния 23.08.40 [эта авария относится к -PAF]
YR -PLA Kaissel 2 YR-PLA Aeroclub Brasov
YR-POP Nardi FN.305D YR-POP Александр Попистяну 00.06.38
YR-PRA Diessingen (Zogling) 2 YR-PRA AC Brasov 10.07.36 119
YR-PRC Bucker Bu131 Jungmann YR-PRC Aeroclub Prahova BV38
YR-PRD Bucker Bu131 Jungmann YR-PRDlub YR-PRDlub BV38
YR-PRE Diessingen (Zogling) 2 YR-PRE AC Brasov 10.07.36 118
YR-PRF Bucker Bu131 Jungmann YR-PRF Aeroclub Prahova
YR-PRG Bucker Bu131 Jungmann YR- Аэроклуб Прахова
YR-PRH Bucker Bu131 Jungmann YR-PRH Аэроклуб Прахова
YR-PRI Diessingen (Zogling) 2 PRI 900 AC Брашов 10.07.36 117
YR-PRI RWD-8A pws 34-369 SP-BHP YR-PRI 00.00.39
YR-PRM Bucker Bu131 Jungmann YR-PRM Аэроклуб Прахова
YR-PRO Diessingen (Zogling) 2 YR-PRO AC Brasov 10.07.36 116
YR-PRP Bucker Bu131A Jungmann YR-PRP Aeroclub Prahova
YR-PRS RWD-8 pws 34-272 SP-BET YR-PRS 00.00.39
YR-PRT RWD-8 188 SP-BKH YR-PRT 00.00.39
YR-PRV Bucker Bu131A Jungmann Yungmann -PRV Аэроклуб Прахова
YR-PRX RWD-8 pws 34-378 SP-BJA YR-PRX 00.00.39
YR-PRY RWD-8 34-416 YR-PRY
YR-PRZ RWD-8 34-170 YR-PRZ
YR -PSA RWD-8 pws 34-394 SP-BJS YR-PSA 00.00.39
YR-PSD RWD-13 148 SP-ATJ (2) YR-PSD 00.00.39
YR-PSI RWD-13 173 SP-BFS YR-PSI 00.00.39
YR-REA PWS-26 20 YR-REA Румынского производства
YR -REB PWS-26 21 YR-REB Румынского производства
YR-REC PWS-26 22 YR-REC Румынского производства
YR-RED PWS-26 23 YR-RED Румынского производства
YR-REE PWS-26 81-114 YR-REE
YR-REF PWS-26 81-130 YR-REF
YR-RFC Fleet F109 YR-RFC Gov.Румыния
YR-ROV RWD-13 174 SP-BFT YR-ROV 00.00.39
YR-SAC Savoia Marchetti SM-83 34006 YR-SAC I-ATTO LARES 03.09.38 В ВВС Румынии 6,40
YR-SAD Savoia Marchetti SM-83 34007 YR-SAD ЛАРЕС 28.06.38 В ВВС Румынии 6.40
YR-SAE Savoia Marchetti SM-83 34008 YR-SAE I-MITU D-AFPV LARES 25.09.38 На румынский язык Air Force 6.40
YR-SAN GAL ST.25 Скорая помощь Monospar ST25 / 66 YR-SAN Industria Aeronautica Romana 00.01.37
YR-TIT RWD -15 335 SP-KAT (1) YR-TIT 00.00.39
YR-TNT Bucker Bu131 Jungmann YR-TNT Ing.Tinta / Ploesi
YR-VEN RWD-21 330 SP- BRH YR-VEN 00.00.39
YR-XYZ ICAR Turing YR-XYZ 00.00.37
YR-YRY SAFA FK-43 9 YR-YRY Aeroclubul Albastru SET построено
Значительное количество самолетов RWD было зарегистрировано в Румынии в 1939 году в дополнение к вышеупомянутому (см. SP- регистр)
LARES = Liniile Aeriene Romane Exploatate cu Statul (1930-45)
A.RPA = Румынская ассоциация по продвижению авиации
ICAR = Intreprinderea de Constructii Aeronautice Romanesti (Предприятие для румынского авиационного строительства)
49 49 DH60G Gipsy Moth c / n 1077 ex SP-TUR

Регистр гражданских самолетов — Румыния

Reg Тип з / п История Владельцы Дата CoR Судьба
CV-AAI DH.80A Puss Moth 2199 CV-AAI YR-AAI Имперский эрцгерцог Антон Габсбург 01.08.31 Продан в Австрию 24.2.36
CV-ADI Avia BH-25J 443 CR … CV-ADI YR-AAB Гражданская авиация / LARES 00.03.30 2 Wfu .36
CV-ANA Avia BH-25J 512 CR … CV-ANA YR-AAA Гражданская авиация / LARES 00.03.30 1
CV-ASP DH.60G Gipsy Moth 1882 CV-ASP YR-ABG
CV-AUP Avia BH-25J CR … CV-AUP YR-AAD Aviation Civile / LARES 00.03.30 4
CV-AVA Avia BH-25J 441 CR … CV-AVA YR-AAC Гражданская авиация / LARES 00.03.30 3
CV-DOR BFW M.23b 105 CV-DOR YR-ABL A.R.P.A ICAR (Румыния) построен.
CV-FAI Ford 5-AT-C Trimotor 5-AT-88 NC428H CV-FAI Prince Bibesco 00.03.31 VIP самолет президента FAI. Разбился после столкновения со стервятником Бхабуа Индия 17.4.31
CV-FAI Junkers Ju52 / 3mba 4016 CV-FAI YR-ABF Prince Bibesco ‘Romania’ 00.04.32 VIP самолет президента FAI. Разбился Базарджо-Добруджа 23.5.40
CV-FAR Фарман Ф.60 Голиаф CV-FAR
CV-GOI Emsco B-3A CV-GOI Гика Окуляну и Ионеску
CV-HAR DH.60G Gipsy Moth 1212 CV-HAR Румынский AF
CV-HAZ.60G Gipsy Moth 1214 CV-HAZ Румынский AF
CV-HOR DH.60G Gipsy Moth 1213 CV-HOR Румынский AF
CV-IAD Junkers F13 2053 CV-IAD
CV-IVA BFW M.23b 103 CV-IVA YR-ABI ARPA ICAR (Румыния) построено
CV-JAB Junkers F13 2045 CV-JAB YR-AAE Aviation Civile / LARES 01.04.32 8> 5
CV-JAC Junkers F13 0800 D-1071 C-RBIM CV-JAC YR-AAF ARPA 25.06.32 9> 6
CV-JAD Junkers F13 2053 CV-JAD YR-AAT Мин. Промышленности и торговли 25.06.31 35> 18
CV-JAG Junkers F13 ke 2065 CV-JAG YR-ABB Aviation Civile / LARES 24.04.32 43> 25
CV-JAH Junkers F13 ke 2066 CV-JAH YR-ABD Мин. Промышленности и торговли 29.01.32 45> 27
CV-MAX BFW M.23b 104 CV-MAX YR-ABK ARPA ICAR (Румыния) построен.
CV-MIH Farman F.191 7110.1 F-AIVQ CV-MIH YR-MIH A.RPA 01.04.31 12
CV-NIC SET 31 11 CV-NIC Prince Nicolae
CV-PAZ BFW M.23b 102 CV-PAZ YR-ABH ARPA ICAR (Румыния) построено
CV-RAC Farman F.190 12 F-AIZR CV-RAC YR-ABU LARES 00.00.30
CV-RAL ICAR Commercial 1 CV-RAL Messerschmitt M.18b (номер 1 на хвосте)
CV-TAB BFW M.23b 106 CV-TAB YR-ABM ARPA 00.00.32 ICAR (Румыния) построено
CV-TAC BFW M.23b 107 CV-TAC YR- АБН АРПА 00.00.32 ICAR (Румыния) построено
CV-TAD BFW M.23b> bH 108 CV-TAD YR-ABO ARPA 00.00.32 ICAR (Румыния) построен. Восстановлен с поплавками Используется для мирового рекорда продолжительности полета 12 часов 2 минуты для самолета <500 кг
CV-TAF BFW M.23b 109 CV-TAD YR-ABP ARPA 00.00.32 ICAR (Румыния) построено
CV-TAG BFW M.23b 111 CV-TAG YR-ABS ARPA 00.00.32 ICAR (Румыния) построен
CV-TAH BFW M.23b 110 CV-TAH YR -ABR ARPA 00.00.32 ICAR (Румыния) построено
CV-TUK Monocoupe 110 CV-TUK
CV-TUR DH. 60G Gipsy Moth 1269 CV-TUR Prince Jean Ghics 00.07.30 (по некоторым CV-TOR). Разбито при доставке Болгария 10.7.30
CV-TUR DH.60G Gipsy Moth 1805 CV-TUR Prince Jean Ghics 00.09.30 Замена для c / n 1269
CV-XYZ SET 31G 61 CV-XYZ YR-ABC ‘Foisor’ 00.00.32
A.R.P.A. = Румынская ассоциация по продвижению авиации
Регистрационные суффиксы BFW M.23 представляют город, который спонсировал самолет

ICAR Обозначения самолетов Румынии | Форум секретных проектов

ICAR Întreprinderea de Constructii Aeronautice Românesti (Румынское предприятие авиационной техники), Бухарест, 1932–1951. Ниже приведен примерный список типов продукции ICAR.

ICAR-1 (или ICAR-I) для лицензированных планеров Grünau -9 предполагает попытку ICAR разработать рациональную систему обозначений.Кто-нибудь видел такую ​​унифицированную систему для самолетов ICAR?
_____________________________________________________________

ICAR M23b — лицензированный 2-местный легкий спортивный моноплан BFW M.23b, размах 11,5 м
— ICAR M23b: 5-цилиндровый радиальный двигатель Siemens Halske Sh.13b мощностью 82 л.с., 14 производства ICAR

ICAR- Коммерческое предложение — 1934 Мессершмитт, разработанный 6-местный авиалайнер с высоким крылом, построен 1
— ICAR- Comercial : он же ICAR 36, IAR 36, Messerschmitt M.36, пролет 15,4 м
— ICAR- Comercial : как спроектировано, 1 x IAR (Gnome & Rhône) 7K 7-цилиндровый радиальный
— ICAR- Comercial : в исходном состоянии, 380 л.с. AS Serval Mk.I 10-цилиндровый 2-рядный радиальный
— ICAR- Comercial : переоборудован на 300-сильный Lorraine-Dietrich Mizar 7-цилиндровый

ICAR-1 — лицензированный Schneider Grünau -9 тренировочных планеров, 50 построено (последние в 1951 г.)
— он же ICAR 1-2 (возможно, путаница с тем же немецким планером, построенным SET?)

ICAR- Universal — спортивный / пилотажный моноплан 1934 г., ICAR (BFW) M23b производное, 14 построено
Universal : одноместный ( monoloc ), 150 л.с., 7-цилиндровый двигатель Sh.14a, 12.Размах 9 м, 1 построено *
— * Примечание: эта подошва Universal (YR-MAI) позже была преобразована в 2-местный турер
— Universal Biloc : 2-местный, IAR 4GI 130 л.с., размах 11,9 м, 10 штук (1935-36)
— Universal Acrobatic : одноместный, 150 л.с., Sh.14a, размах 12,9 м, 3 построено

ICAR- Acrobatic — 2-местный учебно-тренировочный биплан, 1 звездообразный двигатель, * Размах 8,4 м
— ICAR- Acrobatic : прототип построен в 1935 году, еще 2 построены в 1940 году для использования AAR
— * Примечание: одни источники говорят, что AS Lynx MkIV 225 л.с., другие 260 л.с. Walter Castor II

[** Может кто-нибудь подтверждают, что Acrobatic был лицензированным / разработанным Avia B-122 ??]

ICAR- Turing -1937 — многоцелевой самолет-моноплан с высоким крылом, 1 x 90 л.с. Pobjoy Niagara
— ICAR- Turing : Последний гражданский самолет ИКАР, 10.Пролет 5 м, построен 1 (зарегистрированный YR-XYZ)

ICAR F-10G — лицензированный учебно-тренировочный самолет Fleet 10G в 1938 году, 1 x 130 л.с. IAR 4GI, построено 90 *
— * 1938-39 гг., Второй заказ AAR на 50 дополнительных бипланов флота отменен

ICAR Fi 156 — лицензированный самолет наблюдения Fieseler Storch , 94 штук
— Fi 156Ca-3: наблюдательный самолет, 1 x 240 л.с. Argus AS 10C-3 V-8, 70 штук *
— Fi 156D-1 : тип санитарной авиации, 1 x 270 л.с. Argus AS 10P, построено 24
— * Примечание: по некоторым источникам было построено только 69 Fi 156Ca-3

ICAR Divizionar — [Проект] двухмоторный армейский кооператив a / c
____________________________________

World Airlines Directory — СНГ и Балтия, СССР

Europe Air — 2013-2019.Подробнее …
Global Air — авиационные работы, вертолетные полеты. Подробнее …
Горлица — 1999-2011 ?. Подробнее …
ICAR Airlines — 1993-2002
Ильич-Авиа — 2002-2010 гг. Подробнее …
ИСД АВИА — 1998-2016 гг.Подробнее …
Jonika Airlines — по расписанию, чартер. Подробнее …
Харьковские авиалинии — Подробнее …
Херсон-Авиа — агроавиация, спецрейсы.
Хорив-АВИА — вертолетные рейсы. Подробнее …
Хорс — устав.Подробнее …
Kroonk Airlines -1993-2004
Лиана -1994-1997. Подробнее …
Луганские авиалинии — 1993-2010 гг. Подробнее …
Львов Авиакомпания — 1993-2011 гг. Подробнее …
Марс РК — 2001-2017 ?.Подробнее …
Николаев-Аэро — авиационные работы. Подробнее …
Двигатель Сич — регулярный, грузовой, чартерный. Подробнее …
Одесские авиалинии — 1992-2006 гг. Подробнее …
Phoenix Air — агроавиация, спецрейсы.
Подолье Авиа — 1994-2017 ?.Подробнее …
Полтавиа — агроавиация, спецрейсы.
Proskurov Avia — агроавиация, спецрейсы.
Простор Авиа — агроавиация, спецрейсы
SkyUp Airlines — чартер. Подробнее …
Юг Авиакомпания — 1999-2013 гг.Подробнее …
Таврей Авиакомпания — 1994-2008 гг. Подробнее …
Таврия-Мак — 1992-2002 гг. Подробнее …
TransAGO -1995-1998
ЕЭС Авиа — 1996-2012 ?. Подробнее …
Украина Air Alliance — грузы, в том числе опасные.Подробнее …
Украинский Cargo Airways — 1997-2011 гг. Подробнее …
Украинские вертолеты — вертолетные полеты. Подробнее …
Украина Международные авиалинии — по расписанию.Подробнее …
UM Air — регулярный, чартерный. Подробнее …
UNA — 1991–1998. Подробнее …
Урга — грузовой, чартер. Подробнее …
В-Авиа — агроавиация, спецрейсы.
Ветеран Авиакомпания — 1992-2012 гг.Подробнее …
Воларе Украина — 1994-2009 гг. Подробнее …
Vulkan Air — фрахт. Подробнее …
Ветер Роза — устав. Подробнее …
Wizz Air Украина — 2008-2015 гг.Подробнее …
Янаир — по расписанию. Подробнее …
Юником-Авиа — агроавиация, спецрейсы.
Южмашавиа — чартер, груз. Подробнее …
Зетавиа — грузовой. Подробнее …

Румынские самолеты времен Второй мировой войны

В
Обозначение Производитель Тип Введение Построено Примечания
Акробатический ICAR Утилита 1935 3+ Доставка двух неуверенных
Ar 196A Арадо Гидросамолет 1944 24
Ar 66C Арадо трейнер 1944 1+ Ex-Luftwaffe, захвачено
B-24D Liberator Консолидированный Учебный бомбардировщик 1943 3+ Из разбившегося кондиционера, используется только как тренажер.
Ba-122 Авиа Утилита 1938 7+ Другой источник указывает, что доставлено 12 штук.
Bf 108B Тайфун Мессершмитт Утилита 1937 13+ плюс 5 * * бывший Люфтваффе, захвачено
Bf 109E-3 / -4 / -7 Мессершмитт Истребитель / B 1940 69
Bf 109F-2 / -4 Мессершмитт Истребитель 1943 9 + * * Включая захваченные самолеты Люфтваффе
Bf 109G-12 Мессершмитт Учебно-тренировочный истребитель 1944 1+ Бывший Люфтваффе.
Bf 109G-2 BFW и IAR Учебно-тренировочный истребитель 1944 48 Собран в I.A.R.-Brasov.
В эксплуатации не поставлен
Bf 109G-2 / -4 / -6 Мессершмитт Истребитель 1943 200+
Bf 110C, D, F Мессершмитт Ночной истребитель 1943 24 * * Включая захваченные самолеты люфтваффе.
Другой источник указывает 18 доставлен.
Blenheim Mk. Я Бристоль Recon 1940 40 * * Только 37 человек достигли Румынии в конце 1939 г.
Blenheim Mk. Я Икарус Recon 1941 3 [или 6?] Бывший югослав, доставлен немцами.
Бю 131 Юнгманн Bücker Утилита 1937 25+ Другой источник указывает, что доставлено 40 штук.
Бю 133 Юнгмайстер Bücker Утилита 1937 9 Другой источник указывает, что 6 доставлено.
Бю 180 Студент Bücker Утилита 1938 1
Бю 181 Bestmann Bücker Базовый трейнер 1943 3+
CANT Z.501 Габбиано CRDA Гидросамолет 1940 12
Д.H. 89 Dragon Rapide de Havilland Транспорт 1936 4 Первоначально на вооружении L.A.R.E.S.
D.H. 90 Dragonfly de Havilland Транспорт 1937 3 Первоначально на вооружении L.A.R.E.S.
Д.VII Fokker Утилита 1919 1
ДК-2 Дуглас Транспорт 1939 1 * самолеты ex-PLL LOT
ДК-3 Дуглас Транспорт 1938 2 Первоначально на вооружении L.A.R.E.S.
ДФС 230 ДФС Транспортный планер 1943 29
ДФС Кранич ДФС Планер 1944 14
До 17М Дорнье Recon 1942 10 Передано из Люфтваффе.
До 17П Дорнье Recon Trainer 1944 3 Передано Люфтваффе.
Fi 156C, D Fiesler Наблюдение 1940 30+ плюс 9 * * бывший Люфтваффе, взят в плен.
Другой источник указывает 42 использованных.
Fi 156Ca-3 ICAR Связной / Курьер 1943 80 Всего 16 построено во время войны, остальные к 1946 году
Флот F-10G Консолидированный Утилита 1934 20
Флот F-10G IAR, SET и ICAR Утилита 1936 330+
F-VIIB / 3 м Люблин-Фоккер Транспорт 1939 3+ * * самолетов ex-PLL LOT; Редко доставляется.
Fw 189A Фокке-Вульф Картография 1943 2 плюс 1 * * бывший Люфтваффе, взят в плен.
Другой источник указывает 7 использованных
Fw 190A, F Фокке-Вульф Учебно-тренировочный истребитель 1944 22+ Бывший Люфтваффе.
Fw 44 Штиглиц Фокке-Вульф Утилита 1937 1 плюс 5 * * бывший Люфтваффе, захвачено
Fw 56 Stösser Фокке-Вульф трейнер 1943 5 Доставка неподтвержденная.
Fw 58B, C Weihe Фокке-Вульф Утилита 1937 32+ * плюс 3 ** * два для правительства Приднестровья, позже внесены в ARR. ** бывший Люфтваффе, захвачено
Перейти 145A Гота Утилита 1939 15+ плюс 5 * * бывший Люфтваффе, взят в плен.
В других источниках указано 15 использованных.
Перейти 150A Гота Тренажер / утилита 1941 1+
He 111E-3 Хейнкель Транспорт 1944 10
He 111H-20 Хейнкель Транспорт 1944 1 бывший Люфтваффе, захвачено
He 111H-3 Хейнкель Тяжелый бомбардировщик 1940 32
He 111H-6 Хейнкель Тяжелый бомбардировщик 1942 15 Другой источник указывает, что 33 доставлены.
He 114 Хейнкель Гидросамолет 1942 38+ Другой источник указывает 42 доставленных.
He 42E Хейнкель Гидросамолет 1943 3
He-112B-1 / -2 Хейнкель Истребитель-бомбардировщик 1939 30
HS 129B-2 Henschel Атака 1943 200+ В немецких источниках упоминается 54 самолета, экспортированных в Румынию
Hurricane Mk.Я Hawker Истребитель 1940 12 Первоначально заказано 50 единиц
Hurricane Mk. Я Змай Истребитель 1941 3/6 Бывший югославский, продан Люфтваффе.
Цифра варьируется от 3 до 6.
I.А. 14 IAR Учебно-тренировочный истребитель 1934 20
I.A.R. 27 IAR, НАБОР Утилита 1939 80
I.A.R. 37 IAR Легкий бомбардировщик 1939 50
I.А. 38 IAR Recon 1939 75
I.A.R. 39, А IAR, НАБОР Recon 1940 95+ Другой источник указывает 160 доставленных.
И-16 тип 29 Поликарпов Учебно-тренировочный истребитель 1941 1+ Бывший СССР.
IAR 80, A / B / C IAR Истребитель 1941 240
IAR 81, A IAR Истребитель-бомбардировщик, Пикирующий бомбардировщик 1941 60
IAR 81C IAR Истребитель 1943 165 Несколько завершено после июня 1944 г.
Дж.ЯВЛЯЕТСЯ. 79B SIAI Тяжелый бомбардировщик 1941 8 Другой источник указывает 24 доставленных.
J.I.S. 79B1 IAR Тяжелый бомбардировщик 1943 36 Производство завершено в послевоенное время
J.R.S. 79B IAR Тяжелый бомбардировщик 1941 36
J-12 PCLM Портерфилд Утилита 1936 1
Ju 52/3 м Юнкерс Транспорт 1932 33 [плюс 1 *]
[плюс 11 **]
* бывший самолет PLL LOT, ** бывший Люфтваффе, захвачен.Двое из Приднестровья Правительство.
Ju 86E-5 / E-8 Юнкерс Транспорт 1944 12
Ju 87D-3 / -5 Юнкерс Пикирующий бомбардировщик 1943 160+ В немецких источниках упоминается всего 104 самолета, экспортированных в Румынию
Ju 88A-4 / -14 Юнкерс Бомбардировщик 1943 80+ немецких источниках упоминается в общей сложности 97 Ju 88 — моделей A и D — экспортированных. в Румынию
Ju 88D-1 Юнкерс Recon 1943 20 * * всего 11 были на вооружении
Ju F13 Юнкерс Транспорт 1929 5 Первоначально на вооружении L.A.R.E.S., поставка еще в 1942 г.
Ju W34hi Юнкерс Транспорт 1944 10+ плюс 6 * * бывший Люфтваффе, захвачено
Kl 35, B, D Клемм Утилита 1936 67+ Другой источник указывает, что 63 доставлены.
L 25a, d, Kl 25 A, D, J Клемм Утилита 1931 66+ По другим данным, доставлено 45 штук.
Люблин R-XIII Plage & Laskiewicz Наблюдение 1939 23 Бывший польский. Другой источник указывает 17 использованных.
М 35б Мессершмитт Утилита 1939 1
M2H, M2Y, M7, M11A, M27 миль Утилита 1936 14+ Включено как минимум два M7 Hawk Night
МБ 210 Блох Тяжелый бомбардировщик 1937 10
МиГ-3 Микоян-Гуревич Учебно-тренировочный истребитель 1941 1+ Бывший СССР.
Модель 10A Electra Локхид Транспорт 1937 7+ [плюс 5 *] Первоначально на вооружении L.A.R.E.S. * самолеты ex-PLL LOT
Модель 14H Super Electra Локхид Транспорт 1938 4+ [плюс 4 *] * самолетов ex-PLL LOT.
Нарди Ф.Н. 305A НАБОР трейнер 1941 34
Нарди Ф.Н. 305-II. Piaggio Утилита 1938 30 Итальянские источники указывают на 31 поставку.
Нарди Ф.Н. 305-II. НАБОР трейнер 1940 40
Нарди Ф.№ 305-IV НАБОР трейнер 1945 50 итальянских источников дают в общей сложности 124 румынских Nardi F.N. 305с
Нарди Ф.Н. 305-IV. Piaggio трейнер 1941 21
п.11a PZL Учебно-тренировочный истребитель 1939 11+ Бывший польский.
P.11b PZL Учебно-тренировочный истребитель 1934 50
P.11c PZL Истребитель 1939 28 Бывший польский. Другой источник указывает 33 использованных.
п.11f IAR Истребитель 1937 95 Польская лицензия
П.23А, Б «Карась» PZL Легкий бомбардировщик 1939 19 Другой источник указывает, что 31 доставлено.
P.24E IAR Истребитель 1939 25 Польская лицензия
P.24E, P PZL Истребитель 1939 5
П.37А, В ‘Лос’ PZL Тяжелый бомбардировщик 1939 22 Другой источник указывает, что доставлено 27 штук.
P.7a, P PZL Учебно-тренировочный истребитель 1939 13+ Бывший польский.
P.W.S.-26 PWS Тренажер для подводного бомбардировщика 1939 69 * Бывший польский.* 27 поставлено немцами в 1941 г.
Потес 25 ** IAR Учебный бомбардировщик 1929 217 * * + 12 в / с оригинального французского производства.
** Potez 25.14 B2 был бомбардировщиком версия.
Другой источник указывает, что доставлено 250 штук.
Потез 543 Potez Учебно-тренировочный бомбардировщик 1935 10
Потез 560 Potez Транспорт 1935 5 Первоначально на вооружении L.A.R.E.S. (4 a / c), еще один для Prince C. В. Бибеску (глава F.A.I.)
Потез 561 Potez Транспорт 1937 9 Первоначально на вооружении L.A.R.E.S.
Potez 566T Potez Транспорт 1937 2 * * Доставка неподтвержденная
Потез 62 Potez Скорая помощь 1938 1+
Потес 63.11 A3 Potez Легкий бомбардировщик 1942 12
Potez 631 C3 Potez Легкий бомбардировщик НЕТ 10 * * подтверждена поставка как минимум одной единицы
Потез 633B2 Potez Легкий бомбардировщик 1939 29 Другой источник указывает, что 21 доставлено.
Potez 650/651 Potez Скорая помощь / Транспорт 1938 5+
R.W.D. 13С *, 13СТ ** DWL Транспорт / Курьер 1939 26 * + * 3 доставлены для медицинской эвакуации **, остальные 23 в / с были доставлены как курьерские самолеты
р.W.D.-13 задний привод, LWS Связной 1939 23 Бывший польский.
R.W.D.-13S * и ST задний привод, LWS Скорая помощь 1939 1+ Бывший польский. * Скорая помощь. Другие источники указывают всего 5 использованных.
R.W.D.-14b Чапла задний ход Наблюдение 1939 17 Бывший польский.Другой источник указывает 11 использованных.
R.W.D.-15 задний ход Утилита 1939 2 Бывший польский.
R.W.D.-17 задний ход трейнер 1939 3+ Бывший польский. Другой источник указывает 8 использованных.
р.W.D.-17W задний ход трейнер 1939 3 Бывший польский. Хотя один источник указывает на три использованных, никаких следов не обнаружено. в румынских документах.
Р.В.Д.-21 задний ход трейнер 1939 2 Бывший польский.
R.W.D.-8 / 8a DWL, PWS трейнер 1939 59+ Бывший польский.Другой источник указывает 61 используемый.
S.202M Сайман трейнер 1944 1 Ex-Regia Aeronautica, захвачено
S.55A Савойя-Маркетти Гидросамолет-торпедоносец 1933 7
С.56 Савойя-Маркетти Тренажер для гидросамолетов 1932 6
S.62 бис Савойя-Маркетти Гидросамолет 1932 14
S.62 бис S-M / ICAR / IAR Гидросамолет 1938 5
С.E.T. 14 НАБОР трейнер 1941 1 Опытный образец
S.E.T. 31 НАБОР Утилита 1931 10
S.E.T. 4 НАБОР Утилита 1931 10
С.E.T. 4Ha / 7H НАБОР Гидросамолет 1938 8 Часто поставляется с колесной ходовой частью
S.E.T. 7 НАБОР Утилита 1932 50
S.E.T. 7K, Kb, Kd НАБОР Утилита 1936 60
С.E.T. XV НАБОР Учебно-тренировочный истребитель 1934 1 Опытный образец
С.М. 83 SIAI Транспорт 1938 3+ [минус 1 *] Первоначально на вооружении L.A.R.E.S.
* Вернулся в Италию в 1941 г.
СМ 79Б SIAI Тяжелый бомбардировщик 1938 24 * * Только 22 достигли Румынии
SR-9C Стинсон Утилита 1930 1
ST-25 Универсальный / Юбилейный GA / Monospar Скорая помощь 1939 3+
Тьюринг ICAR Утилита 1937 1
Универсальный ICAR Утилита 1935 10
ПРИМЕЧАНИЯ:
LARES = Государственные румынские авиалинии

Источник:
Денес Бернад
ВВС Румынии, декада 1938-1947 гг.
Squadron / Signal Publications, 1999.
См. Также:
Румынская королевская авиация во время Второй мировой войны

Симпозиум по управлению качеством и безопасностью полетов в авиации 2019

, вторник, 14 мая и среда, 15 мая, Отель Holiday Inn, София, Болгария
Симпозиум по управлению качеством и безопасностью полетов 2019 — Общая информация: http://bit.ly/generalguidance

Если вы работаете в сфере управления качеством и безопасностью полетов в авиации, это событие года, которое вам необходимо посетить.

Это ваша возможность пообщаться с несколькими профессионалами, рассмотреть проблемы нашей отрасли и поделиться пониманием передовых практических решений.

Подробности см. Здесь: http://bit.ly/SymposiumMay

Встреча с делегатами от следующих компаний:

Министерство транспорта Болгарии * Европейские грузовые и авиационные службы * Aerosight * Jet Aviation Dubai * Global Aerospace Logistics * Emirates * Ras Technics * Blueair Aviation * Aviation Innovative Solutions Group * NEXUS Flight Operations Services * Авиационная академия Белграда * Ryan Aviation * Avia Intelligence * JP International Training * ICAR AIR Ltd.* Fraport Twin Star Airport Management AD * Babcock Scandinavian Air Ambulance * BAE Systems * Portway, (Portugal s.a.) * Jet Ops Europe * Европейский авиационный институт * Болгарский CAA * Air Serbia

Преимущества участия в симпозиуме — включает «Семинар по оценке рисков, связанных с галстуком-бабочкой» с сертификатом для всех участников

— Собирать заинтересованные стороны на общей платформе для обсуждения вопросов, представляющих взаимный интерес
— Повышать профиль ключевых сотрудников по безопасности и качеству в организациях, соответствующих требованиям EASA
— Выделить вклад бизнес-направлений в области безопасности и качества в поддержку позитивного развития организации и для достижения минимального воздействия.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта