Программа лояльности Мультибонус от банка ВТБ
Получайте 2% кешбэк за покупки в самых популярных категориях
Как участвовать
Как участвовать
Больше преимуществ с программой лояльности
Простые и понятые условия:
Единая валюта – мультибонусы.
1 мультибонус = 1 рубльНет условий по обязательному обороту по карте
Товары в каталоге можно оплачивать как мультибнусами, так и рублями с карты ВТБ
Кешбэк 2% за оплату картой ВТБ в категориях:
«Супермаркеты»
«Кафе и рестораны», а также доставка продуктов и готовых блюд
«Транспорт и такси»
Дополнительная категория «Аптеки» для зарплатных клиентов
Суперкешбэк от партнеров программы
Возвращаем до 30% стоимости товаров от партнеров мультибонусами
Тратьте мультибонусы в большом каталоге:
На товары для дома и дачи, детей, красоты, спорта и многое другое
На сертификаты в популярные магазины
На авиа и ж/д билеты, бронирование гостиниц и автомобилей
Или обменивайте их на рубли по курсу 1 мультибонус = 0,85 ₽
Простые и понятые условия:
Единая валюта – мультибонусы.
1 мультибонус = 1 рубльНет условий по обязательному обороту по карте
Товары в каталоге можно оплачивать как мультибнусами, так и рублями с карты ВТБ
Кешбэк 2% за оплату картой ВТБ в категориях:
«Супермаркеты»
«Кафе и рестораны», а также доставка продуктов и готовых блюд
«Транспорт и такси»
Дополнительная категория «Аптеки» для зарплатных клиентов
Суперкешбэк от партнеров программы
Возвращаем до 30% стоимости товаров от партнеров мультибонусами
Тратьте мультибонусы в большом каталоге:
На товары для дома и дачи, детей, красоты, спорта и многое другое
На сертификаты в популярные магазины
На авиа и ж/д билеты, бронирование гостиниц и автомобилей
Или обменивайте их на рубли по курсу 1 мультибонус = 0,85 ₽
Простые и понятые условия:
Единая валюта – мультибонусы.
1 мультибонус = 1 рубльНет условий по обязательному обороту по карте
Товары в каталоге можно оплачивать как мультибнусами, так и рублями с карты ВТБ
Суперкешбэк от партнеров программы
АшанПродукты и напитки
More.tvРазвлечения
Л’ЭтуальКрасота и здоровье
HoffТовары для дома
СпортмастерОтдых и развлечения
АшанПродукты и напитки
More.tvРазвлечения
Л’ЭтуальКрасота и здоровье
HoffТовары для дома
СпортмастерОтдых и развлечения
АшанПродукты и напитки
Все спецпредложения
Как стать участником программы
1
Проверьте подключение к программе лояльности в ВТБ Онлайн
2
Для входа в программу «Мультибонус» используйте свой номер мобильного телефона и пароль
3
Тратьте мультибонусы на товары и путешествия в большом каталоге программы или обменивайте их на рубли по курсу 1 мультибонус = 0,85 ₽
1
Оформите дебетовую карту ВТБ
2
Подключите программу лояльности «Мультибонус» в ВТБ Онлайн*
3
Получайте мультибонусы за покупки картой.
Обменивайте на товары и путешествия в каталоге программы «Мультибонус»
*Клиентам, которые присоединились к банку и правилам программы «Мультибонус» с 03.04.2023 и позднее, начисление мультибонусов
за покупки по картам в бонусных категориях будут доступны автоматически
Частые вопросы
Правила программы лояльности
С правилами программы лояльности можно ознакомиться
здесьКак подключиться к программе лояльности?
Подключиться можно одним из удобных способов:
Клиентам с iOS можно сделать это самостоятельно в Личном кабинете в ВТБ Онлайн в разделе «Доступные средства», нажав «Бонусы».
Клиентам с Android можно сделать это в мобильном приложении ВТБ Онлайн по ссылке. Для корректного процесса подключения к новым условиям программы обновите приложение ВТБ Онлайн до последней версии.
Если у вас нет возможности этого сделать воспользуйтесь интернет-банком.
Если у вас нет возможности этого сделать воспользуйтесь интернет-банком. или
Написать в чат ВТБ Онлайн, указав в сообщении «Подключить Мультибонус».
Через оператора Контактного центра ВТБ по номеру 1000.
Или в ближайшем отделении ВТБ.
Что такое мультибонусы?
Это валюта программы лояльности, которая начисляется на ваш бонусной счет за покупки по картам ВТБ. 1 мультибонус = 1 рубль.
За что начисляются мультибонусы?
Мультибонусы начисляются за оплату любой из карт банка в розничных точках и на интернет-ресурсах в категориях:
«Супермаркеты», в том числе при заказах через сервисы доставки продуктов (Igoods, «Перекресток Vprok», «Утконос» и другие)
«Кафе и рестораны», в том числе при заказах через сервисы доставки готовых блюд из ресторанов (Яндекс Еда, Delivery Club и другие)
«Транспорт и такси» (в том числе пополнение кошелька «Тройка» на сайте transport.
mos.ru, пополнение карты Стрелка strelkacard.ru и другие). Начисление бонусов в этой категории не распространяется на оплату парковок и услуги каршеринга и междугородние перевозки.
Подробнееа также по акциям банка и партнеров программы
mos.ru, пополнение карты Стрелка strelkacard.ru и другие). Начисление бонусов в этой категории не распространяется на оплату парковок и услуги каршеринга и междугородние перевозки. Смена категорий на данный момент не предусмотрена.
Где я могу потратить свои мультибонусы?
Мультибонусы можно потратить в каталоге программы лояльности в мобильном приложении «Мультибонус» или на multibonus.ru
на товары и услуги
на подарочные сертификаты популярных магазинов и сервисов
на авиа и ж/д билеты, бронирование отелей и многое другое в каталоге программы и на сайтах партнеров по курсу: 1 мультибонус = 1 рубль
Вы можете оплачивать до 100% стоимости товара с помощью мультибонусов в каталоге программы лояльности, а также можно доплачивать любую часть заказа рублями по карте ВТБ.
Вы также можете обменять мультибонусы на рубли по курсу 1 мультибонус = 0,85 ₽. Деньги будут зачисляться на мастер счет в течение 3-х дней.
Кешбэк – возврат части стоимости покупки по карте ВТБ в виде начисления мультибонусов, доступный участникам программы лояльности «Мультибонус» (программа, действует с 15.05.2022, организатор — Банк ВТБ ПАО). До 30% кешбэка мультибонусами начисляется в рамках акций от партнеров. С подробной информацией о программе, правилах ее проведения, организаторе, ограничениях, условиях начисления и использования мультибонусов, акциях партнеров можно ознакомиться на сайте: multibonus.ru и в мобильном приложении «Мультибонус».
инженеров «Яндекса», «Google в России», бегут, пока Путин ужесточает свою хватку
- Инженеры крупнейшей российской технологической компании «Яндекс» бегут из страны в поисках работы в сфере технологий за границей.
- Нынешние и бывшие инженеры рассказали, что уезжали из России в короткие сроки, часто оставляя супругов.
- Некоторые говорят, что им трудно получить доступ к своей зарплате в Яндексе из-за границы.
Алексей* не знает, когда снова увидит жену.
«Она все еще в России. Мы звоним каждую ночь.» Алексей работает инженером-программистом в Яндексе, крупнейшей российской технологической компании, эквивалентной Google и Uber вместе взятым. Он бежал из Москвы вскоре после вторжения в Украину 24 февраля.
«Это был шок для меня и моей жены. Мы посмотрели друг на друга и почти одновременно сказали: «Мы должны уйти. Мы должны уйти сейчас», » добавил он.
Обеспокоенный закрытием границ, Алексей купил первый попавшийся билет на самолет и улетел на следующее утро. «Это было очень сложное решение, но мы подумали, что женщина может покинуть Россию в любой момент, поэтому она осталась там, чтобы закончить приготовления», — сказал он.
Он провел две недели в Армении, оценивая свои возможности.
В Стамбуле он нашел сообщество российских ИТ-беженцев. «Они ходили по городу, искали банкоматы, которые могли бы выдать им деньги. Я спрашивал: «Вы девелопер?». Все отвечали: «Да», — сказал он.
Яндекс — самая важная технологическая компания России, которая управляет своей крупнейшей поисковой системой и создает такие услуги, как услуги беспилотного такси. ЮРИЙ КАДОБНОВ / Getty Турция стала популярным местом для примерно 50 000-70 000 бежавших россиян, а также ОАЭ, Армении и Грузии, сообщает The Moscow Times. Рынки аренды вышли из-под контроля, так как из Москвы и Санкт-Петербурга хлынули высокооплачиваемые технические работники.
По мере того, как первоначальный шок от вторжения проходит, русские программисты с весьма востребованным на рынке опытом кодирования выясняют, что делать дальше. Сотрудники Яндекса стоят перед выбором: остаться с работодателем, который все больше подчиняется желаниям Путина, или перейти к иностранной технологической фирме, которая могла бы спонсировать их для получения визы.
Последнее всегда было популярным направлением для лучших технических специалистов России.
«У людей был прямой путь: они работают в какой-то небольшой технологической компании в России, потом в какой-то более крупной технологической компании, например, в Яндексе или ВКонтакте, а потом уходят в Facebook или Google», — говорит технический специалист Дмитрий*. предприниматель, ранее работавший в Яндексе. «Эти пути было достаточно, чтобы российские технологии выжили. Но сейчас никто не знает».
Яндекс в свое время был заманчивым символом потенциала России в глобальной экономике, управляемой Интернетом.
Фирма стала публичной на Nasdaq в 2011 году в рамках крупнейшего IPO в технологическом секторе со времен Google. Сообщается, что ее основатель-миллиардер и генеральный директор Аркадий Волож познакомился с Марком Цукербергом в следующем году. Выручка компании в 2021 году составила 4,7 миллиарда долларов, и она контролирует примерно 55% российского рынка поисковых систем.
После вторжения в Украину трое членов правления Яндекса подали в отставку, в том числе заместитель генерального директора Тигран Худавердян; его акции были приостановлены; а его дочерняя компания по райд-хайду была запрещена в Эстонии и Латвии. Бывшие члены правления высказались по поводу того, что Кремль ужесточает контроль над Яндексом, ключевым источником информации для онлайн-населения России. Ее собственный бывший директор отдела новостей Лев Гершензон обвинил компанию в цензуре и публично призвал своих бывших коллег уйти. Когда фирма вошла в свободное падение, она выставила на продажу несколько продуктов, таких как агрегаторы новостей «Яндекс.
Новости» и «Дзен».
Дмитрий говорит, что московское техническое сообщество находится в кризисе.
Инсайдер поговорил с пятью нынешними и бывшими сотрудниками Яндекса, все из которых рассматривают возможность ухода и подачи заявок на работу в Meta и Google. Все просили анонимности, чтобы открыто говорить о своем работодателе.
Работники Яндекса не могут получить зарплату за границей Международные переводы SWIFT по-прежнему работают для некоторых российских банков Дадо Рувич/Reuters Виктор*, наемный работник Яндекса в Тбилиси, Грузия, с марта живет на свои сбережения.
Как и все его сотрудники, официально проживающие в России, «Яндекс» продолжает переводить его зарплату на его российский банковский счет, к которому у Виктора сейчас нет доступа из Грузии.
У Виктора есть наличные на пару месяцев, к которым он все еще может получить доступ. «Я могу жить дольше, но будет становиться все хуже и хуже», — сказал он. Он сказал, что отдел кадров Яндекса сказал ему, что они работают над решением, но все же перечислил его мартовскую зарплату на его недоступный российский счет.
Около 20% из примерно 18 000 штатных сотрудников Яндекса работали в прошлом месяце из-за пределов России, подсчитал Даниил*, бывший руководитель Яндекса.
Представитель Яндекса сказал, что фирма не ведет статистику по количеству сотрудников, которые работали за пределами России, и добавил: «Яндекс предлагает возможность работать удаленно, а некоторые сотрудники работают из разных мест. Мы не регламентируем их местонахождение. .»
В зависимости от того, куда сбежали работники, существуют обходные пути.
Сергей*, инженер-программист Яндекса, живущий в Стамбуле, сказал, что до сих пор переводит деньги на свой турецкий счет с помощью SWIFT-кода или использует криптовалюту. Но переводы с российских счетов могут глючить — один день работает, а на следующий отключается.
Те, кто все еще может получить доступ к своей зарплате, опасаются, что напряженные методы денежных переводов скоро полностью прекратятся, поскольку война бушует. В начале марта ЕС исключил ключевые российские банки из системы SWIFT, облегчающей международные банковские переводы. Звучат призывы европейских политиков исключить все российские аккаунты.
Утечка мозгов из России
Московский горизонт АЛЕКСАНДР НЕМЕНОВ/Getty Images «Что я точно знаю, так это то, что я не готов вернуться в Россию».
Даниил* — образец молодого российского технического таланта. Но ему потребовалось всего несколько дней, чтобы решиться на побег — хотя это означало, что его жена, которая в то время была на девятом месяце беременности, должна была родить в Дубае, где у пары было мало связей.
Сотни тысяч россиян, выступающих против вторжения, почувствовали необходимость срочно уйти. Поскольку Яндекс борется за свое будущее, в ближайшие месяцы ему также придется столкнуться с нехваткой рабочей силы.
Инженер Яндекса из Стамбула Сергей* подсчитал, что от 2000 до 3000 инженеров Яндекса стремятся уехать в другое место (всего, по словам Сергея, в технологическом гиганте работает около 10 000 инженеров).
Яндекс приостановил набор инженеров после вторжения в Украину, подтвердил представитель Insider, но с тех пор «снова возобновил набор старших инженеров». Представитель сказал, что Яндекс предложил каждому сотруднику бонус в размере месячной зарплаты.
Для Виктора, проживающего в Грузии, утрачен тот образ жизни, который он вел в Москве, будучи частью процветающего технологического сообщества.
«Мы близки к мысли, что дома не осталось. Весь образ жизни — рестораны, просмотр Netflix по вечерам, походы в кино на английском языке — все это ушло», — сказал он.
По данным ООН, через Черное море в Украине около 10 миллионов человек покинули свои дома. По оценкам, около 4,3 миллиона украинских беженцев бежали в соседние страны.
В среду США ввели дополнительные санкции против России после того, как появились новые сообщения о зверствах, совершенных российскими войсками в украинском городе Буча. Российская экономика начала давать трещины: Goldman Sachs прогнозирует сокращение ВВП на 10% в этом году. Если война затянется, санкции, скорее всего, почувствуют на себе больше россиян.
На вопрос о самочувствии Алексея, инженера, сбежавшего в Стамбул, на минуту замолкает линия.
«У меня об этом только мрачные мысли. Очень мрачные, панические мысли. Я не знаю, что добавить… Прости.»
*Имена изменены, чтобы нынешние и бывшие сотрудники Яндекса могли свободно говорить о ситуации в России.
Компания Boeing заявляет, что необходимость проведения тестов на COVID-19 перед выполнением внутренних рейсов в США может представлять экономический риск
[1/2] Логотип Boeing в аэропорту Конгоньяс в Сан-Паулу, Бразилия, 14 августа 2018 г. REUTERS/Paulo Whitaker
ВАШИНГТОН, 8 февраля (Рейтер) — Два высокопоставленных руководителя Boeing (BA.N) предупредили Белый дом, что требуется Тесты на COVID-19 перед полетами внутренних пассажирских авиалиний США могут нанести значительный экономический ущерб.
«Возложение такого бремени на и без того финансово осажденную авиакомпанию может привести к серьезным непредвиденным последствиям, которые затронут всю экономику», — написали в письме генеральный директор Boeing Commercial Airplanes Стэн Дил и директор по аэрокосмической безопасности Майкл Делани. Письмо, которое увидело агентство Reuters, было отправлено в пятницу и ранее о нем не сообщалось.
Boeing и Белый дом отказались комментировать письмо.
Федеральное правительство обдумывает дополнительные меры по борьбе с распространением коронавируса, но не приняло решений о добавлении новых требований к внутренним авиаперевозкам.
Высокопоставленный сотрудник Центров по контролю и профилактике заболеваний (CDC) заявил 26 января, что официальные лица «активно рассматривают» обязательное тестирование — через несколько дней после вступления в силу новых требований к обязательному тестированию для большинства международных пассажиров.
Чиновники CDC неоднократно призывали американцев не путешествовать без необходимости.
Директор CDC Рошель Валенски заявила в понедельник, что дополнительный скрининг в местах скопления людей, таких как аэропорты, может помочь выявить больше бессимптомных случаев. «Если мы путешествуем, это будет еще одна мера по смягчению последствий, чтобы попытаться уменьшить распространение», — сказала она.
Официальные лица сообщили агентству Reuters, что в настоящее время администрация не рассматривает никаких конкретных предложений, и новая встреча с авиакомпаниями может состояться в конце этой недели.
В письме Boeing ставится под сомнение акцент на авиаперевозки, если Центр по контролю и профилактике заболеваний сосредоточен на «коридоре» вокруг путешествий, а не на самолетах.
«Если это более широкое путешествие на самом деле является главной заботой CDC, то наука диктует, что все аспекты путешествий должны подвергаться аналогичному анализу, включая отели, агентства по аренде автомобилей, общественный транспорт и рестораны», — говорится в письме.
Главный исполнительный директор Amtrak Билл Флинн заявил журналистам в пятницу, что он не уверен, как требование тестирования перед поездками на поезде «будет работать на самом деле и как это может быть реализовано».
В письме Boeing высказывались опасения по поводу затрат на тестирование и доступности, отмечая, что затраты могут легко превысить среднюю базовую стоимость авиабилетов.
«Если администрация предписывает проведение испытаний, для их выполнения также должно быть выделено финансирование», — заявил Боинг.
В четверг высокопоставленный лидер авиационного профсоюза предупредил, что обязательные внутренние требования к тестированию на COVID-19 могут разрушить авиационную отрасль и потенциально привести к банкротству.
Представитель Питер ДеФацио, председатель Комитета по транспорту и инфраструктуре, выразил обеспокоенность по поводу внутренних требований к тестированию на встрече с президентом Джо Байденом в пятницу, подтвердила пресс-секретарь ДеФацио.
Министр транспорта Пит Буттиджич заявил агентству Рейтер на прошлой неделе, что решения о внутренних испытаниях будут «руководствоваться фактами и наукой».