Авиакомпания qatar airways: Бронируйте рейсы с вылетом из России

Социальная деятельность Qatar Airways

Социальная стратегия “Катарских авиалиний” направлена на оказание помощи тем, кто в ней нуждается больше всего. Это люди, пострадавшие в чрезвычайных ситуациях, природных катаклизмах и, конечно же, дети.

Что касается заботы об окружающей среде, Qatar Airways используют самые современные экологичные самолеты и строят крупнейший в мире завод по производству “Синтетического жидкого топлива”, которое в разы экологичнее, чем обычный авиационный керосин.

Самолеты “Катарских авиалиний”

На 23 января 2021 в самолетном парке Qatar Airways насчитывается 224 лайнера, еще 10 заказано. Средний возраст самолетов — 6.0 лет.

Самый возрастной — Airbus A320-200, с бортовым номером — A7-ADA. Его возраст — 17.4 года. Самый новый — Airbus A350-900, с бортовым номером A7-AMH. Ему — 0.1 год.

Пассажирский флот “Qatar Airways”. Фотографии и схемы самолетов

Airbus A319-100 (Эйрбас А319-100) – 2 самолета

• Схема самолета Airbus A319-100 “Qatar Airways”
• Фотографии Эйрбас A319-100 “Катарские авиалинии”

• Самый новый – A7-CJB — 14.2 года

• Самый старый – A7-CJA — 16.9 лет

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A319-100 +

Airbus A320-200 (Эйрбас А320-200) – 34 самолета

• Схема самолета Airbus A320-200 “Qatar Airways”
• Фотографии Эйрбас A320-200 “Катарские авиалинии”

• Самый новый – A7-LAH — 3.3 года

• Самый старый – A7-ADA — 17.4 года

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A320-200 +

Airbus A320neo (Эйрбас А320нео) –

• Схема самолета Airbus A320 NEO “Qatar Airways”
• Фотографии Эйрбас A320 НЕО “Катарские авиалинии”

• Самый новый –

• Самый старый –

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A321-200 (Эйрбас А321-200) – 6 самолетов

• Схема самолета Airbus A321-200 “Qatar Airways”
• Фотографии Эйрбас А321-200 “Катарские авиалинии”

• Самый новый – A7-AID — 8.2 года

• Самый старый – A7-ADS — 15.9 лет

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A321-200 +

Airbus A321-200neo (Эйрбас А321-200нео) –

• Схема самолета Airbus A321neo “Qatar Airways”
• Фотографии Эйрбас А321нео “Катарские авиалинии”

• Самый новый –

• Самый старый –

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A330-200 (Эйрбас А330-200) – 7 самолетов

• Схема самолета Airbus A330-200 “Qatar Airways”
• Фотографии Эйрбас A330-200 “Катарские авиалинии”

• Самый новый – A7-ACM — 11.7 лет

• Самый старый – A7-ACA — 16.8 лет

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A330-200 +

Airbus A330-300 (Эйрбас А330-300) – 13 самолетов

• Схема самолета Airbus A330-300 “Qatar Airways”
• Фотографии Эйрбас A330-300 “Катарские авиалинии”

• Самый новый – A7-AEO — 10.9 лет

• Самый старый – A7-ACA — 16.8 лет

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A330-300 +

Airbus A340-600 (Эйрбас А340-600) – 4 самолета

• Схема самолета Airbus A340-600 “Qatar Airways”
• Фотографии Эйрбас A340-600 “Катарские авиалинии”

• Самый новый – A7-AGD — 11.9 лет

• Самый старый – A7-AGB — 13.2 года

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A340-600 +

Airbus A350-900 XWB (Эйрбас A350-900) – 36 самолетов

Первые серийные Airbus A350-900 XWB поступили именно в эту авиакомпанию.

• Схема самолета Airbus A350-900 “Qatar Airways”
• Фотографии Эйрбас A350-900 “Катарские авиалинии”

• Самый новый – N/A

• Самый старый – A7-ALA — 4.3 года

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A350-900 +

Airbus A350-1000 (Эйрбас A350-1000) – 11 самолетов

• Схема самолета Airbus A350-900 “Qatar Airways”
• Фотографии Эйрбас A350-900 “Катарские авиалинии”

• Самый новый – N/A

• Самый старый – A7-ANA — 1.1 год

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A350-1000 +

Airbus A380-800 (Эйрбас А380-800) – 10 самолетов

• Схема самолета Airbus A380-800 “Qatar Airways”
• Фотографии Эйрбас A380-800 “Катарские авиалинии”

• Самый новый – A7-APJ — 1.1 год

• Самый старый – A7-APA — 5.5 лет

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A380-800 +

Boeing 777-200 (Боинг 777-200) – 9 самолетов

• Схема самолета Boeing 777-200 “Qatar Airways”
• Фотографии Боинг 777-200 “Катарские авиалинии”

• Самый новый – A7-BBI — 7.4 года

• Самый старый – A7-BBA — 10.0 лет

Подробнее о возрасте каждого борта:

Boeing 777-200 +

Boeing 777-300 (Боинг 777-300) – 48 самолетов

• Схема самолета Boeing 777-300 “Qatar Airways”
• Фотографии Боинг 777-300 “Катарские авиалинии”

• Самый новый – A7-BEX — 0.5 лет

• Самый старый – A7-BAA — 11.2 года

Подробнее о возрасте каждого борта:

Boeing 777-300 +

Boeing 787-8 Dreamliner (Боинг 787-8 Дримлайнер) – 30 самолетов

• Схема самолета Boeing 787-8 Dreamliner “Qatar Airways”
• Фотографии Боинг 787-8 Дримлайнер “Катарские авиалинии”

• Самый новый – A7-BDD — 2.7 лет

• Самый старый – A7-BCB — 6.6 лет

Подробнее о возрасте каждого борта:

Boeing 787-8 Dreamliner +

Официальный сайт – www.qatarairways.com

Qatar Airways меняет аэропорт прилета и вылета из Москвы

12.10.2021

Авиакомпания Qatar Airways изменила аэропорт прилета в Москве. Рейсы из Дохи будут выполняться в Шереметьево, а не в Домодедово. Узнали подробности и выяснили, какие последствия будут для пассажиров.

С 31 октября 2021 г. авиакомпания Qatar Airways будет выполнять рейсы в московский аэропорт Шереметьево (терминал С). До этой даты рейсы выполняются из Дохи в Домодедово.

Информация подтверждается данными на сайте авиакомпании. Также предстоящий перевод рейсов национального перевозчика Карата официально подтвердили «Вестнику АТОР» в представительстве по туризму Катара в РФ.

«С точки зрения стыковочного потенциала, всё зависит от того, будет ли у Qatar Airways код-шеринговое соглашение с «Аэрофлотом». У них было такое соглашение с S7 Airlines, и используя как базовый аэропорт Домодедово, авиакомпания S7 Airlines могла продавать билеты и по тем направлениям, куда летал Qatar Airways. Сейчас, даже если действие этого соглашения сохранится, у пассажиров стыковочных рейсов уже не получится сдать багаж из пункта вылета до пункта назначения. Это самый большой минус», – говорит генеральный директор туроператора Space Travel Артур Мурадян.

Информацию о смене базового аэропорта нужно учитывать туристам из регионов, которые летят в Катар через Москву. Билеты на рейсы Qatar Airways покупают и регионы в том числе, потому что их транзитная перевозка зачастую дешевле, чем у Emirates – их главного конкурента на ближневосточном направлении.

«До пандемии спрос на туры в Катар из регионов был. Сейчас продажи только начались, возможно, спрос начнет восстанавливаться», – считает директор пр маркетингу туроператора ПАКС Любовь Чучмаева.

Кроме того, по мере разрастания объемов на внутренних направлениях, «Аэрофлот» может начать генерировать региональный трафик.

По данным компании ПАКС, сейчас недельный тур в Катар на двоих с авиабилетами обойдется туристам от 97,6 тыс. р.

До пандемии COVID-19 у туристов пользовались спросом комбинированные туры в Катар с последующим перелетом в Таиланд, Индонезию, на Мальдивы. Также был популярен формат Stopover с экскурсионной программой в Дохе. Большим спросом пользовалась транзитная перевозка через Доху.

Анна Бирюкова

Фотография: pixy.org

А/К Qatar Airways

Название

Авиакомпания «Qatar Airways»

Краткая историческая справка

Авиакомпания Qatar Airways – одна из самых молодых авиакомпаний в мире, осуществляющая перелеты на шести континентах. Авиакомпания обеспечивает непревзойденный уровень обслуживания на борту самолетов и в хабе, в Международном аэропорту Хамад, который находится в городе Доха, Государство Катар.

Программа лояльности

Бонусная программа Privilege Club

Классы обслуживания

Первый класс – Авиакомпания Qatar Airways позаботится о вас на протяжении всего путешествия, от стойки регистрации до прибытия в конечный пункт назначения.Фирменные блюда, наборы от фирмы Bric’s и пижамы компании White Company предназначены для того, чтобы побаловать путешественников. В полёте Вам будет предоставлено обширное пространство для хранения багажа и удобная полноценная кровать, застланная постельным бельем от компании Frete и покрывалом.

Бизнесс-класс – отдельная стойка регистрации и доступ в зал ожидания, элегантный набор путешественника от итальянской компании Castello Monte Vibiano Vecchio поможет вам почувствовать себя свежими и отдохнувшими. Комфортные кресла с просторным багажным отсеком и продуманная светодиодная система освещения поможет вам адаптироваться к временным зонам. Услуги Wi-Fi, предоставляемые на борту самолетов, позволяют вам заниматьсяделами и оставаться на связи с коллегами и клиентами.

Пассажиры класса Эконом почувствуют себя комфортно, проведя время полета в одном из самых широких и просторных кресел на борту самолета одного из новейших воздушных флотов.

Для пассажиров всех классов предоставляются розетки для ноутбука, разъем USB и персональный телефон. Мобильные сервисы OnAir позволяют вам посылать и получать SMS-сообщения и данные во время полета. Связь Wi-Fi имеется на борту самолетoв типа A380, A350, B787, A319 и некоторых самолетах типа A330, A320 и A321, обеспечивая легкую связь в воздухе.

Нормы бесплатного провоза багажа

1. Первый класс – 50 кг, сумма трех измерений – 300 см.
2. Бизнес-класс – 40 кг, сумма трех измерений – 300 см.
3. Экономический класс – 30 кг, сумма трех измерений – 300 см для регистрируемого багажа и 1 место ручной клади, вес которого не превышает 7 кг.

Одно место регистрируемого багажа не может превышать 32 кг для пассажиров всех классов. Первый и Бизнес-класс: 2 места ручной клади, общий вес которых не превышает 15 кг.

Питание

Qatar Airways предлагает разнообразные типы специального питания на борту, которые удовлетворяют вкусам различных категорий пассажиров. Если в полете вам потребуется особый тип питания, нужно сообщить об этом не позднее 24 часов до вылета. Блюда во всех типах питания являются халяльными.

Авиакомпания Qatar Airways — правила провоза багажа, авиабилеты, отзывы на Mego.travel

Рейтинг и отзывы об Qatar Airways

Посадка и высадка

89%

Услуги в самолете

89%

Развлечения

87%

История авиакомпании Qatar Airways

Qatar Airways/Qatar Airways

Авиакомпания Qatar Airways («Катар Эйрвейз») – главный перевозчик Катара. Базой авиакомпании Катар является город Доха. У Qatar Airways огромная маршрутная сеть, включающая в себя международные рейсы по более 160 направлениям. Авиакомпания является одной из всего семи авиакомпаний, имеющих высший пятизвёздочный рейтинг по версии влиятельного британского агентства Skytrax. Является членом авиационного альянса пассажирских перевозок Oneworld. В парке компании 270 самолетов, в основном модели Airbus, средний возраст которых не более 5 лет.

Правила провоза багажа ? Вся информация взята из открытых источников поэтому обязательно уточняйте информацию напрямую у авиакомпании Qatar Airways.

0

Дорогостоящая дефектная краска Airbus шире, чем Gulf

ДУБАЙ, 29 ноября (Рейтер) — Спор между Airbus (AIR.PA) и Qatar Airways по поводу дефектов окраски и поверхности самолетов A350 простирается за пределы Персидского залива, по крайней мере, с пятью другими авиакомпании, вызывающие озабоченность с тех пор, как высокотехнологичная модель была введена в эксплуатацию, согласно документам, с которыми ознакомились Рейтер и несколько человек, непосредственно осведомленных в этом вопросе.

Национальный перевозчик Катара остановил 20 из своих 53 A350, заявив, что действует по приказу местного регулятора, до тех пор, пока не будут подтверждены причины того, что свидетели называют волдырями и рябами на некоторых из его A350.

Airbus заявляет, что нет никакого риска для безопасности A350 — точка зрения, поддержанная другими авиакомпаниями, которые не заземляли ни один самолет и описывают проблему как «косметическую».

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрироваться

В ответ на запросы Reuters самолетостроитель сообщил, что возникли некоторые проблемы с «ранним износом поверхности», который в некоторых случаях сделал видимым подслой сетки. предназначен для поглощения молнии, на устранение которой он работает.

Три человека, непосредственно знакомые с ситуацией, сказали, что в Qatar Airways и, по крайней мере, еще в одной авиакомпании в некоторых случаях сама сетка образовывала зазоры, в результате чего фюзеляж из углеродного волокна подвергался возможным погодным или другим повреждениям.

Самолет A350, эксплуатируемый с 2015 года, спроектирован с надежной защитой от штормов и с высокой надежностью развернут по всему миру, говорится в сообщении Airbus, отправленном по электронной почте.

На вопрос о зазорах в сетке он сказал, что некоторые авиакомпании подвержены более сильным колебаниям температуры, чем другие, очевидно, имея в виду, например, условия пустыни в Катаре.

Qatar Airways призвала установить окончательную причину и исправить ее, удовлетворяющую ее регулирующий орган. Управление гражданской авиации Катара от комментариев отказалось.

Два человека, знакомые с решением о заземлении, сказали, что оно основано на постоянной неопределенности в отношении причин и последствий деградации поверхности и пробелов в молниезащите.

Airbus заявляет, что обнаружил основную причину, но источники двух затронутых авиакомпаний сообщили, что они не были уведомлены об одной.

Строка заставила время начать битву за компенсацию, которая, по словам источников, может стоить сотни миллионов долларов после того, как Qatar Airways приостановила поставки еще 23 заказанных самолетов A350.

Столкновение между двумя самыми влиятельными игроками авиации стало достоянием общественности в мае, через шесть месяцев после того, как Qatar Airways отправила А350 на разборку и перекраску в особую окраску для чемпионата мира по футболу, который состоится в стране Персидского залива в следующем году.

Но то, что в течение нескольких месяцев широко представлялось изолированной проблемой, связанной с сильной жарой в Катаре, более широко распространено, согласно частной доске сообщений о техническом обслуживании, используемой операторами Airbus и A350 и проверенной Reuters.

Сообщения показывают Finnair (FIA1S.HE), который работает на более холодном севере, вызывал опасения по поводу окраски еще в 2016 году, а в октябре 2019 года сообщил, что повреждение распространилось ниже на сетку защиты от молний.

Cathay Pacific (0293.HK), Etihad, Lufthansa (LHAG.DE) и Air France (AIRF.PA), выступающие в качестве поставщика услуг по техническому обслуживанию для Air Caraibes, также пожаловались на повреждение лакокрасочного покрытия.

После тех проблем, о которых ранее не сообщалось, Airbus в прошлом году создала «многофункциональную рабочую группу», изучая новые материалы для защиты от молний в будущих самолетах A350, сообщили два человека, знакомых с этим вопросом.

Finnair, Cathay Pacific и Lufthansa подтвердили, что некоторые из их A350 получили, по их словам, косметические повреждения. Air Caraibes заявила, что это и ее дочерняя авиакомпания French Bee не заметили «серьезных проблем с краской», особенно с точки зрения безопасности. Air France заявила, что ее собственные A350 работали нормально с момента начала их полетов в 2021 году, и отказалась комментировать Air Caraibes. В Etihad от комментариев отказались.

Конечно, у Qatar Airways в прошлом были споры с поставщиками, прежде чем они пришли к компромиссным сделкам.Ее генеральный директор Акбар Аль Бейкер периодически критиковал Airbus и американского конкурента Boeing (BA.N) за предполагаемые производственные и стратегические ошибки.

Аналитики говорят, что спор совпадает с усилиями многих авиакомпаний по сокращению их воздействия на дальнемагистральные самолеты после пандемии. Источники в индустрии Персидского залива отрицают коммерческие мотивы посадки на мель, отмечая, что Катар остро нуждается в самолетах для чемпионата мира по футболу.

Не только Airbus сталкивается с проблемами. У Boeing были проблемы с краской и явление, известное как заклепочная сыпь, или пятна отсутствующей краски на своих конкурирующих 787-х.Представитель сказал, что это не связано с безопасностью и решается.

Тем не менее, необычное частичное заземление Катара происходит в сложное время для Airbus, поскольку он стремится выполнить поставленную задачу на конец года и как исследования Qatar Airways предлагают от Boeing заменить флот из 34 грузовых самолетов. подробнее

«UNFORTUNATE»

В октябре 2016 года, через год после того, как авиакомпания стала первым европейским оператором A350, Finnair сообщила о повреждении краски, согласно сообщению. Позже он пожаловался, что «краска в очень плохом состоянии.«

Гонконгская компания Cathay Pacific, которая пользуется услугами другого поставщика краски, сообщила о подобных проблемах в том же месяце. Почти год спустя она сообщила, что« продолжает испытывать проблемы с отслаиванием краски на нескольких самолетах ».

В одной публикации , он сообщил, что проблемы были обнаружены на A350 всего через две недели после доставки.

«Мы можем подтвердить, что у нас возникли некоторые проблемы с покраской A350, и мы работаем вместе с … Airbus над решением этих проблем», — Представитель Finnair сказал, что проблема была «косметической, но, естественно, неприятной.«

Cathay Pacific подтвердила, что некоторые из ее A350 испытали« в некоторой степени косметическое ухудшение ». Проблема была полностью исследована, и никаких последствий для безопасности нет, говорится в сообщении.

К октябрю 2017 года, как показывают сообщения, Lufthansa также обнаружила области отслаивания, некоторые занимают площадь более одного квадратного метра.

Lufthansa заявила, что случайные косметические дефекты были исправлены и безопасность не пострадала. , создавая имидж авиакомпаний и наций во всем мире.Но переход на новые легкие реактивные самолеты привел к заминке.

Когда Airbus 15 лет назад запустил в производство A350, он решил последовать примеру Boeing 787, использовав углеродное волокно вместо металла.

Эксперты говорят, что более легкие форсунки потребляют меньше топлива, но их сложнее декорировать так, чтобы краска прилипала.

Новые форсунки также нуждаются в слое металлической сетки для отражения ударов молнии, поскольку углеродное волокно не проводит ток.

Наконец, в отличие от металла, углерод не расширяется и не сжимается при изменении температуры.Однако краска действует, что приводит к конфликту между самолетом и краской, что со временем может вызвать отслаивание.

О проблемах сообщили Qatar Airways и некоторые — хотя и далеко не все — операторы A350 предполагают, что это произошло раньше, чем ожидалось, сказали два человека, знакомых с конструкцией.

Проблема могла быть усугублена особенно слабой адгезией краски к титановым заклепкам, добавили они.

Некоторые отраслевые эксперты задаются вопросом, не могли ли другие производственные недостатки также способствовать возникновению проблемы.

На фотографиях, представленных на доске объявлений Finnair в 2019 году и увиденных агентством Reuters, видна корродированная или отсутствующая сетка, известная как расширенная медная фольга. Finnair и Airbus отказались комментировать фотографии, но официальные лица Airbus заявили, что конкретная проблема, возможно, возникла из-за раннего производственного вопроса, который был решен.

«Мы не заметили никакого влияния на структуру самолета, и эксплуатанты продолжают летать с высоким уровнем эксплуатационной надежности», — сказал главный инженер A350 Мигель Анхель Ллорка Санс о более широкой проблеме с краской.

«Это никак не влияет на защиту от ударов молнии из-за значительного запаса (безопасности) … Это вовсе не проблема летной годности», — сказал он в интервью.

Airbus, тем не менее, рассматривает возможность модернизации системы освещения с использованием более гибкого материала, называемого перфорированной медной фольгой, сообщили источники в отрасли.

Airbus подтвердил, что этот вариант находится на рассмотрении.

Это все еще оставляет словесную войну по поводу существующих самолетов, простаивающих с заклеенными окнами в Катаре.

Фотографии, полученные Рейтер, показывают потрескавшуюся или отсутствующую краску, а также открытую или корродированную молниезащиту как минимум на двух форсунках.

Теперь регулирующие органы должны попытаться вывести из тупика вопрос о том, находится ли такой вид повреждений в допустимых пределах для борьбы с молнией, которую Airbus настаивает на том, чтобы безопасно омывать самолет. Это, в свою очередь, может определить, будут ли задействованы положения о компенсации.

В то время как европейские регулирующие органы заявили, что нет никаких доказательств риска для безопасности, Катар настаивает на более глубоком анализе и не показывает немедленных признаков отступления.

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрироваться

Отчетность Тим Хефер, Александр Корнуэлл Дополнительные репортажи Джейми Фрида и Илоны Виссенбах Редакция Марка Поттера

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.

Срочное предупреждение для КАЖДОГО пассажира на рейсах Qatar Airways, Omicron, Covid-19, Австралия

Ожидается, что человек, который прилетел в Австралию из Нигерии, станет седьмым заболевшим в стране в течение нескольких часов, поскольку власти выдают срочное предупреждение для каждого пассажира который был на борту рейса Qatar Airways.

Рейс QR908 из Дохи, который прибыл в Сидней в четверг, доставил домой мужчину в возрасте около 40 лет в Австралию, а также женщину с Центрального побережья, у которой ранее было подтверждено, что она инфицирована супервариантом Covid-19.

Власти подтвердили, что полностью вакцинированный мужчина заразен в обществе — возможно, в течение пяти или шести дней — и, как ожидается, станет шестым официальным случаем болезни Омикрона в Новом Южном Уэльсе и седьмым в Австралии.

Мужчина Кабраматта с юго-запада Сиднея жил в Нигерии шесть месяцев, прежде чем вернулся домой в прошлый четверг, за три дня до того, как Департамент здравоохранения штата Новый Южный Уэльс направил путешественников из этого региона в изоляцию.

«Здравоохранение штата Новый Южный Уэльс может подтвердить, что первоначальное тестирование убедительно указывает на то, что еще один иностранный путешественник, который недавно прибыл в Новый Южный Уэльс из южной части Африки, был заражен опасным вариантом Omicron Covid-19», — говорится в заявлении.

Все пассажиры летели рейсом QR908 из Доха — Сидней 25 ноября считаются близкими контактами, и им было приказано пройти тестирование и немедленно изолировать их на 14 дней, независимо от их прививочного статуса.

Пока неизвестно, заразился ли мужчина в самолете или во время путешествий.

Мужчина Кабраматта с юго-запада Сиднея, который прожил в Нигерии в течение шести месяцев, станет седьмым заболевшим Омикроном в Австралии.

По словам министра здравоохранения Нового Южного Уэльса Брэда Хаззарда, у него легкие симптомы.

«Этот джентльмен был в сообществе, и в настоящее время NSW Health берет у него интервью», — сказал он.

‘Он был на улице. Мое внимание к сообществу, посмотрите, что происходит сегодня, с точки зрения здоровья ».

‘На данном этапе признаками является отсутствие гена S, первый индикатор, и мы полагаем, что он, вероятно, будет подтвержден позже сегодня днем ​​как конкретный случай болезни Омикрон.«

» Причина, по которой его обследовали, заключается в том, что у него действительно есть симптомы. Но я понимаю, что на данный момент это легкие симптомы ».

«Мы надеемся, что так и будет. И я благодарю его за то, что он выступил и прошел испытания ».

Новый Южный Уэльс зарегистрировал 251 случай Covid в среду.

Последний подозреваемый случай с Омикроном произошел на одном рейсе с инфицированной женщиной в возрасте 30 лет, которая на два дня прогулялась по магазинам и фаст-фуду, прежде чем обнаружила, что на выходных у нее появился новый штамм.

Женщина прибыла в Сидней в четверг и почти сразу же посетила крупные торговые центры, Pizza Hut и KFC, прежде чем обнаружила, что заразилась новым штаммом Covid-19.

Вакцины Covid эффективны против Omicron, но эксперты опасаются, что этот вариант может быть гораздо более заразным, чем доминирующий вариант Delta, и что покупательский вес женщины может привести к всплеску новых случаев.

Через день после приземления на землю Австралии рейсом QR908 из Дохи, Катар, путешественница начала свое утро, проведя 45 минут, блуждая по Коулзу в Райде, в северном пригороде Сиднея, в 9:30.

Срочное предупреждение было выдано каждому пассажиру рейса Qatar Airways, который доставил в Австралию женщину, инфицированную вариантом Omicron Covid-19.Ожидается, что мужчина из Сиднея, летевший тем же рейсом, будет подтвержден как седьмой случай заболевания Омикроном в Австралии.

Женщина в возрасте от 30 до двух дней ходила по магазинам и фаст-фуду, прежде чем обнаружила, что на выходных у нее появился новый штамм Омикрон.

Pizza Hut в Вайонге на Центральном побережье также подверглась гиперинфекционному штамму Covid после того, как туда поехала женщина в возрасте 30 лет.

Женщина прибыла в Сидней 25 ноября и посетила несколько популярных торговых центров на Центральном побережье. и Harbour City (на снимке выставлен магазин Woolworths Wadalba возле Туггера)

Затем она совершила 17-километровую поездку в Вестфилд Парраматта, где провела два часа, просматривая Target, H&M, Athletes Foot, JD Sports и Rebel Sport между 10.45:00 и 12:45.

В 18.15 того же вечера женщина отправилась в IGA Северного Вайонга на Центральном побережье, где снова провела 45 минут, просматривая острова.

Пожалуй, самая озадачивающая часть ее поездки — то, что она провела 15 минут в Pizza Hut в Вайонге, прежде чем сразу же направиться в KFC в Северном Вайонге.

Она совершила третий 45-минутный поход в супермаркет Woolworths в соседнем Вадальбе с 19:30 до 20:15.

На следующий день в 16.45 женщина провела час в Aldi в Toukley, что стало ее четвертой поездкой в ​​супермаркет за два дня.

Позже она получила положительный результат на вариант Омикрон и была изолирована.

СПИСОК ОБЪЕКТОВ OMICRON ЗДРАВООХРАНЕНИЯ NSW

Top Ryde

Coles, Top Ryde Shopping Center Devlin Street, Ryde

Пятница, 26 ноября с 9:30 до 10:45

Parramatta

Target Parramatta, Westfield Parramatta 159-175 Street

Пятница 26 ноября

10:45 до 11:00

Parramatta

H&M Parramatta, Westfield Parramatta 159-175 Church Street

Пятница 26 ноября с 11:00 до 11:15

Parramatta

The Athlete’s Foot , Westfield Parramatta 159-175 Church Street

Пятница 26 ноября с 1115 до 11:30

Parramatta

JD Sports, Westfield Parramatta 159-175 Church Street

Пятница 26 ноября с 1115 до 12:00

Parramatta

Rebel Sports, Westfield Parramatta, 159-175 Church Street

Пятница, 26 ноября с 12:00 до 12:45

North Wyong

IGA, North Wyon g

34-38 Cutler Drive

Пятница, 26 ноября, 18:15 — 19:00

Wyong

Pizza Hut, Wyong

300 Pacific Highway

Пятница, 26 ноября 19:00 — 19:15

North Wyong

KFC North, Wyong

300 Pacific Highway

Пятница, 26 ноября, 19:15 — 19:30

Wadalba

Woolworths, Wadalba

1 Figtree Boulevard

Пятница, 26 ноября, 7 ноября.С 30 до 20:15

Toukley

Aldi, Toukley

127 Evans Road

Суббота, 27 ноября

16:45 до 17:45

Ливерпуль

Chemist Warehouse, The Grove

Квартиры 3-6, 18 Orange Grove Road

Понедельник, 29 ноября

20:10 — 20:15

Список мест заражения, в которые она попала, появился на следующий день после того, как главный врач Пол Келли сказал, что это будет его «рождественским подарком номер один», если Омикрон был мягким, но быстро распространился по сообществу.

Он утверждал, что более мягкий вариант повысит способность людей предотвращать, возможно, более серьезные версии вируса.

Во время пресс-конференции в понедельник главного врача Пола Келли спросили: «Как вы относитесь к идее о том, что легкая версия Covid, которая быстро распространяется, может способствовать укреплению иммунитета, способствуя тому, чтобы люди могли предотвратить более серьезные версии. вируса?’

Профессор Келли ответила: «Думаю, сегодня утром в интервью средствам массовой информации я сказал, что это будет моим рождественским подарком номер один.И было бы, если бы так все закончилось ».

Давая надежду, что австралийцы смогут наслаждаться Рождеством без угрозы дальнейших ограничений, он сказал: «Это, безусловно, было бы очень интересным изменением и положительным».

Главный врач Австралии профессор Пол Келли (на снимке) надеется, что Омикрон будет заразным и мягким для укрепления иммунной системы.

Однако профессор Келли сказал, что необходимы дополнительные данные, прежде чем ученые смогут с уверенностью сказать, что штамм менее серьезен.

‘Но я просто очень четко говорю, что мы еще не в том положении, чтобы сделать это заявление, что это определенно то, как все закончится. Но надейтесь на лучшее и планируйте другие дела », — сказал он.

Вариант Omicron был обнаружен в Южной Африке 11 ноября и с тех пор распространился по странам по всему миру, включая Великобританию, США и Австралию.

Выявлен шестой национальный случай заражения иностранным путешественником, изолирующим его в карантинном учреждении Ховард-Спрингс на Северной территории.

Этот мужчина прилетел из Южной Африки международным репатриационным рейсом, который также прибыл 25 ноября.

Женщина не знала, что она была инфицирована вариантом Covid-19 Омикрон, когда она прибыла в Сидней. На фото: люди в аэропорту Сиднея в понедельник

Эксперты опасаются, что Omicron может быть более заразным, чем вариант Delta, но вакцины против него эффективны. На снимке: медицинские работники в Сиднее в понедельник

Путешественники, прибывшие в Новый Южный Уэльс, посетившие Южную Африку, Лесото, Ботсвану, Зимбабве, Мозамбик, Намибию, Эсватини и Малави в течение 14 дней, должны оставаться в карантине отеля в течение двух недель — независимо от времени. прививочный статус.

Согласно федеральным правилам, пассажиры, уже летевшие в Австралию и находившиеся в этих странах в течение последних 14 дней, будут помещены в двухнедельный карантин в отелях.

Более 141 человека отправлены на карантин в отелях на 14-дневный период изоляции с момента прибытия в штат из стран, вызывающих озабоченность.

Главный врач Австралии профессор Келли сказал, что врачи знают, что новый штамм, который на сегодняшний день является наиболее мутировавшим, является «заразным», потому что он передавался между гостиничными номерами в Гонконге, но степень тяжести неизвестна.

Врачи говорят, что необходимы дополнительные данные, прежде чем ученые смогут сказать, является ли вариант более серьезным. На фото: люди в СИЗ в аэропорту Мельбурна в понедельник

‘Что касается передачи от этих людей, единственный случай, о котором мы действительно знаем, — это тот, о котором мы говорили в субботу в карантине отеля в Гонконге, где был кто-то, кто приехал. из южной части Африки и передается другому человеку из другой части мира через коридор. Итак, мы знаем, что это передается », — сказал он.

Но министр здравоохранения Грег Хант сказал, что этот вариант «управляем», добавив: «Могут быть более легкие симптомы, связанные с этим вариантом, но это будет определено в течение следующих двух недель».

Он выразил надежду, что граница будет вновь открыта для студентов и квалифицированных мигрантов 15 декабря после двухнедельного перерыва.

«Все это делается исходя из предположения, что мы возобновим лечение с 15 декабря, но при принятии решений мы будем руководствоваться рекомендациями врача», — сказал он.

Женщина в возрасте 30 лет была идентифицирована как шестой случай заражения вирусом Омикрон в Австралии (на снимке медицинский работник в маске в Сиднее в понедельник)

В настоящее время проводится срочное секвенирование генома, чтобы определить, есть ли у пары положительный результат теста на Covid-19 за выходные есть новый штамм (на снимке семья прибыла в Сидней 29 ноября)

Решение приостановить открытие государственных границ страны было принято после гигантского четырехчасового заседания правительства федеральных министров в понедельник вечером.

Профессор Келли сказал, что он призвал к «временной паузе», пока в течение следующих 14 дней будут собраны дополнительные данные.

‘Это временная пауза, чтобы мы могли получить необходимую информацию, но мы намерены продолжить открытие. Это советы и решения, которые были приняты вчера вечером на КНБ », — сказал он.

В южноафриканской провинции, где впервые был обнаружен вариант Omicron Covid-19, на этой неделе число госпитализаций, связанных с вирусом, увеличилось более чем на 300%.По официальным данным,

Гаутенг, который включает город Йоханнесбург, на этой неделе зарегистрировал 580 госпитализаций из-за вируса, что на 330 процентов больше, чем 135 две недели назад.

Но профессор Келли сказал, что Южная Африка несопоставима с Австралией, потому что в ней только 25 процентов вакцинации, в то время как 87 процентов австралийцев полностью привиты.

Чем же так страшен новый вариант Omicron?

Что такого в варианте?

Эксперты говорят, что это «худший вариант, который они когда-либо видели», и обеспокоены количеством мутаций, которые он несет.

Вариант, который Всемирная организация здравоохранения назвала «Омикрон», имеет 32 мутации в шипованном белке — это самое большое количество когда-либо зарегистрированных и вдвое больше, чем у доминирующего в настоящее время штамма Дельта.

Эксперты опасаются, что изменения могут сделать вакцины на 40% менее эффективными в лучшем случае.

Это связано с тем, что многие изменения в B.1.1.529 относятся к белку шипа вируса.

Текущий урожай вакцин заставляет организм распознавать версию спайка от более старых версий вируса.

Вариант Ботсваны имеет около 50 мутаций, и более 30 из них связаны с белком шипа. Нынешний урожай вакцин заставляет организм распознавать версию белка-шипа из более старых версий вируса. Но мутации могут привести к тому, что белок-спайк будет выглядеть настолько по-другому, что иммунная система организма изо всех сил пытается распознать его и бороться с ним. И три из спайковых мутаций (H665Y, N679K, P681H) помогают ему легче проникать в клетки организма. Между тем, в нем отсутствует мембранный белок (NSP6), который был замечен в более ранних версиях вируса, что, по мнению экспертов, может сделать его более заразным.И у него есть две мутации (R203K и G204R), которые до сих пор присутствовали во всех вызывающих озабоченность вариантах и ​​были связаны с инфекционностью

Но поскольку белок-шип выглядит так по-другому на новом штамме, иммунная система организма может с трудом распознать это и бороться с этим.

Он также включает мутации, обнаруженные у варианта Дельта, которые позволяют ему более легко распространяться.

Эксперты предупреждают, что они не узнают, насколько более заразен вирус, по крайней мере, в течение двух недель, и могут не знать его влияния на госпитализации и смерти от Covid в течение шести недель.

Какие мутации есть у варианта?

Вариант Ботсваны имеет более 50 мутаций, и более 30 из них связаны с белком шипа.

Он несет мутации P681H и N679K, которые «редко встречаются вместе» и могут сделать его еще более устойчивым к уколу.

Эти две мутации, наряду с H655Y, также могут облегчить проникновение вируса в клетки организма.

И мутация N501Y может сделать штамм более трансмиссивным и ранее наблюдалась на варианте Кента «Альфа» и Бета среди других.

Две другие мутации (R203K и G204R) могут сделать вирус более заразным, в то время как мутация, отсутствующая в этом варианте (NSP6), может повысить его трансмиссивность.

Он также несет мутации K417N и E484A, которые аналогичны таковым в южноафриканском «бета-варианте», что позволяет ему лучше избегать вакцинации.

Но у него также есть N440K, обнаруженный на Delta, и S477N, на варианте New York, который был связан с всплеском случаев заболевания в штате в марте, который был связан с утечкой антител.

Другие мутации, которые он имеет, включают G446S, T478K, Q493K, G496S, Q498R и Y505H, хотя их значение еще не ясно.

Это вариант, вызывающий беспокойство?

Всемирная организация здравоохранения классифицировала этот вирус как «вызывающий озабоченность вариант» — штаммы с самым высоким риском риска.

Это означает, что эксперты ВОЗ пришли к выводу, что его мутации позволяют ему быстрее распространяться, вызывать более серьезные заболевания или препятствовать защите от вакцин.

Откуда Б.1.1.529 первый выход?

Первый случай был загружен Гонконгом в международную базу данных вариантов GISAID 23 ноября. Человек, перевозивший новый вариант, ехал в страну из Южной Африки.

Великобритания была первой страной, которая определила, что вирус может представлять угрозу, и предупредила другие страны.

Эксперты полагают, что штамм, возможно, возник в Ботсване, но континентальная Африка не секвенирует многие положительные образцы, поэтому, возможно, никогда не будет известно, где впервые появился этот вариант.

Профессор Франсуа Баллу, генетик из Университетского колледжа Лондона, сказал MailOnline, что вирус, вероятно, возник в результате затяжной инфекции у пациента с ослабленным иммунитетом, возможно, у кого-то с невыявленным СПИДом.

У пациентов с ослабленной иммунной системой инфекции могут длиться месяцами, потому что организм не может с ними бороться. Это дает вирусу время на приобретение мутаций, которые позволяют ему обойти защитные силы организма.

Буду ли я защищен, если у меня будет бустер?

Ученые предупредили, что новый штамм может сделать вакцины против Covid на 40% менее эффективными в предотвращении инфекции, однако влияние на тяжелые заболевания до сих пор неизвестно.

Но они сказали, что появление мутантного варианта делает еще более важным получение бустерного джеба, как только люди получают право на него.

Вакцины активируют нейтрализующие антитела, что является лучшей защитой от нового варианта. Так что, по мнению экспертов, чем больше у человека этих антител, тем лучше.

Министр здравоохранения Великобритании Саджид Джавид сказал: «Ракетный укол был важен еще до того, как мы узнали об этом варианте, но теперь это не могло быть более важным.’

Когда мы узнаем больше о варианте?

Данные о том, насколько заразен новый вариант и его влияние на госпитализацию и смертность, еще не получены.

Великобритания предложила помощь Южной Африке, где сосредоточено большинство случаев, для сбора этой информации и уверенности, что они узнают больше о передаваемости через две-три недели.

Но может пройти от четырех до шести недель, прежде чем они узнают больше о госпитализации и смерти.

Как называется вариант?

Штамм получил научное название B.1.1.529 24 ноября, через день после обнаружения в Гонконге.

Варианты, получившие официальное название, включают Alpha, Beta, Delta и Gamma.

Эксперты Всемирной организации здравоохранения 26 ноября назвали вариант «Омикрон».

Qatar Airways не принимает пассажиров в Зимбабве, Южная Африка Рейсы

• Qatar Airways заявляет, что не будет принимать пассажиров на свои рейсы из Зимбабве и Южной Африки «с немедленным вступлением в силу.«
• Этот шаг был предпринят после того, как Всемирная организация здравоохранения сочла новый вариант COVID-19 Omicron «вариантом, вызывающим беспокойство».
• Авиакомпания по-прежнему будет перевозить пассажиров в Южную Африку и Зимбабве «в соответствии с действующими ограничениями».

Новый вариант Omicron COVID-19 беспокоит ученых, побуждая страны и авиакомпании вводить ограничения на поездки из ряда африканских стран.

В пятницу авиакомпания Qatar Airways, базирующаяся в Дохе, написала в Твиттере, что не разрешает пассажирам садиться на рейсы из Южной Африки и Зимбабве.

—Qatar Airways (@qatarairways) 26 ноября 2021 г.

Перевозчик предоставил дополнительную информацию на своем веб-сайте.

«Пассажиры, забронированные на рейсы Qatar Airways из аэропортов любой страны, включая Йоханнесбург (JNB), Кейптаун (CPT), Дурбан (DUR) и Хараре (HRE), не будут допущены к поездке до дальнейшего уведомления», Катар сказал.

Согласно данным FlightAware, рейс из Катара должен был вылететь из Йоханнесбурга в Доху в пятницу в 21:35. вылетел в 1:00 по местному времени. Катар не сразу ответил на просьбу инсайдера прокомментировать задержку рейса.

На своем веб-сайте авиакомпания пояснила, что по-прежнему будет перевозить пассажиров в Южную Африку и Зимбабве «в соответствии с действующими ограничениями.«

Зимбабве и Южная Африка были добавлены в список Катара« Исключительные страны Красного списка »в пятницу, хотя страна по-прежнему позволяет вакцинированным путешественникам из обеих стран въезжать в Катар с двухдневным карантином, согласно данным его Министерства здравоохранения.

Это решение последовало за растущей озабоченностью Всемирной организации здравоохранения по поводу того, что новый вариант COVID-19 является более распространенным.

В пятницу ВОЗ разработала вариант Omicron, B.1.1.529, «вариант, вызывающий беспокойство», и такие страны, как США, Великобритания и Нидерланды, борются с мутировавшим вирусом, вводя строгий запрет для пассажиров из таких мест, как Южная Африка, Ботсвана, Лесото и Свазиленд. Впервые этот вариант был обнаружен исследователями в Южной Африке 9 ноября, и 24 ноября о нем было сообщено в ВОЗ.

«Предварительные данные свидетельствуют о повышенном риске повторного заражения этим вариантом по сравнению с другими вызывающими озабоченность вариантами», — заявила ВОЗ. в пятницу.

Ранее в пятницу двум рейсам KLM, направлявшимся в Амстердам из Кейптауна и Йоханнесбурга, не разрешили вылететь после приземления, подтвердили и авиакомпания, и аэропорт.В конце концов, пассажирам разрешили выйти из самолета, куда они отправились для прохождения обязательного теста на COVID-19.

Qatar Airways арендует самолеты Cathay Pacific 777 Первым классом!

Похоже, что Qatar Airways будет арендовать несколько самолетов Boeing 777 у Cathay Pacific, и это имеет некоторые интересные последствия для впечатлений пассажиров.

Qatar Airways, летающие на самолетах Cathay Pacific 777 в Гонконг и Мале.

Как отмечает @AirlineFlyer, Qatar Airways, похоже, планирует арендовать Boeing 777-300ER у Cathay Pacific в начале 2022 года.Я все еще работаю над выяснением масштабов этого соглашения об аренде — я подозреваю, что это связано с тем, что Qatar Airways пришлось заземлить большую часть своего парка А350 из-за проблем с фюзеляжем. Имейте в виду, что Qatar Airways также владеет долей в Cathay Pacific.

Как минимум представляется, что в феврале 2022 года Qatar Airways будет летать на этих самолетах из Дохи (DOH) в Гонконг (HKG) и Мале (MLE). Если вы посмотрите на схему размещения, то увидите, что она соответствует схеме расположения четырех классов, которая есть в Cathay Pacific, которая рассчитана на 296 мест.Сюда входят:

• Шесть кресел первого класса в конфигурации 1-1-1; Qatar Airways будет продавать на этих самолетах первый класс
• 53 места бизнес-класса в конфигурации 1-2-1
• 34 места премиум-класса в экономическом классе в конфигурации 2-4-2; Qatar Airways будет продавать это как экономичный класс, поэтому в премиум-экономическом классе не будет специального обслуживания или ценообразования.
• 203 места эконом-класса в конфигурации 3-4-3

У Cathay Pacific есть два премиальных места первого класса. на большинстве этих рейсов, так что это круто.Имейте в виду, что Qatar Airways в остальном имеет только дальнемагистральные перевозки первым классом на Airbus A380, которые недавно были повторно активированы.

Конечно, на данный момент это ограниченное использование. Гонконг закрыт для посетителей, и те, кто имеет право на въезд, должны пройти карантин. Так что Мале — единственный практический маршрут здесь, по крайней мере, что я могу видеть.

Что это значит для пассажиров?

Здесь есть последствия для тех, кто находится во всех каютах. Некоторые люди будут счастливы иметь первый класс на большем количестве самолетов Qatar Airways, поскольку это не то, что Qatar Airways обычно предлагает на самолетах 777.Катай Пасифик 777 первого класса превосходен, с полностью плоскими кроватями и прямым доступом к проходу.

В бизнес-классе — совсем другое дело. Бизнес-класс 777 Qatar Airways феноменален, поскольку авиакомпания известна своими Qsuites.

Между тем, бизнес-класс 777 Cathay Pacific состоит из кресел с перевернутым рисунком «елочка», которые превосходны, но не так хороши, как те, что вы найдете в Qatar Airways.

В экономическом классе некоторым пассажирам будут предложены места премиум-класса вместо эконом-класса, что является значительным повышением класса обслуживания.

Так что да, лично я сказал бы, что этот самолет-замена хорош для пассажиров первого класса, а также пассажиров эконом-класса, которые сидят в премиум-эконом-классе. Для других я бы сказал, что стандартные самолеты 777 компании Qatar Airways предлагают более удобные впечатления.

Итог

Qatar Airways сдаст в аренду несколько самолетов Boeing 777 Cathay Pacific в начале 2022 года, которые, как минимум, будут доставлены в Гонконг и Мале. Это будут четыре класса Boeing 777, а это значит, что у этих самолетов будет первый класс (и, что самое главное, наличие наград достаточно хорошее).

Мне любопытно узнать, как долго длятся эти договоры аренды. Было бы здорово увидеть, как один из них летит в Соединенные Штаты (вроде как, я думаю, но только если они выделяют два премиальных места первого класса на рейс, и только если вы один из людей, которые забронировали эти места) . 😉

Что вы думаете о том, что Qatar Airways арендует Boeing 777 Cathay Pacific?

Qatar Airways | Международный аэропорт Сан-Франциско

Добро пожаловать, Qatar Airways!

Мы рады приветствовать Qatar Airways в SFO с беспосадочными рейсами в Доху (DOH).Через домашний центр Qatar Airways и международный аэропорт Хамад, новый сервис предлагает отличные стыковки с более чем 130 пунктами назначения по всему миру в Африке, Индии (в соответствии с NOTAMS), Непале, Пакистане и Южной Африке, среди прочих.

Доступно пять рейсов в неделю с увеличением количества рейсов до ежедневных к 2 июля 2021 года. Рейсы выполняются на новейшем Airbus A350-900 компании Qatar Airways с 36 местами в отмеченном наградами Qsuite Бизнес-класс и 247 мест в эконом-классе.Пассажиры бизнес-класса на этом рейсе могут пользоваться отмеченным наградами креслом бизнес-класса Qsuite с повышенной конфиденциальностью, включая раздвижные двери для уединения и возможность использования индикатора «Не беспокоить (DND)». Компоновка сидений Qsuite представляет собой конфигурацию 1-2-1, предоставляя пассажирам на Ближнем Востоке и за его пределами самый просторный, полностью приватный, удобный и социально удаленный продукт бизнес-класса в небе.

На борту самолета Qatar Airways строго соблюдает самые современные меры безопасности и гигиены, включая предоставление средств индивидуальной защиты (СИЗ) для бортпроводников, а также бесплатного защитного комплекта и одноразовых лицевых щитков для пассажиров.Кроме того, недавно этот перевозчик стал первым международным перевозчиком, использующим ультрафиолетовую (УФ) систему кабины Honeywell, что привело к дальнейшему совершенствованию своих мер по обеспечению гигиены на борту. Кроме того, в международном аэропорту Хамад внедрены строгие процедуры очистки и меры социального дистанцирования на всех своих терминалах. Для получения полной информации обо всех мерах, которые были реализованы на борту и в международном аэропорту Хамад, посетите сайт qatarairways.com/safety.

Чтобы обеспечить путешественникам непревзойденное спокойствие, Qatar Airways расширила свою политику бронирования, чтобы предложить своим пассажирам еще больший выбор и гибкость, теперь они доступны для всех билетов, выпущенных до 31 декабря 2020 года.Авиакомпания разрешит неограниченное изменение даты, и пассажиры могут менять пункт назначения так часто, как им нужно, если он находится в пределах 5000 миль от первоначального пункта назначения. Кроме того, авиакомпания не будет взимать никаких различий в тарифах за поездки, совершенные до 31 декабря 2020 года, после чего будут применяться правила тарифов. Все билеты, забронированные для путешествия до 31 декабря 2020 года, будут действительны в течение двух лет с даты выписки. Чтобы ознакомиться с полными условиями и положениями, посетите qatarairways.com/RelyOnUs.

Посетите веб-сайт Qatar Airways, чтобы получить информацию о рейсах и бронировании.

Терминал авиакомпании: Международный терминал
Телефон авиакомпании: 877.777.2827
Веб-сайт авиакомпании: www.qatarairways.com

Qatar Airways онлайн-бронирование — получите акции Qatar Airways и дешевые авиабилеты на Traveloka

Qatar Airways начинала как небольшая авиакомпания в стране Персидского залива, Катар. Эта авиакомпания была образована 22 ноября 1993 года и начала свою деятельность 20 января 1994 года. Изначально авиакомпания принадлежала королевской семье Катара.В то время у авиакомпании было всего четыре единицы самолетов, купленных подержанными у других авиакомпаний, для обслуживания только региональных маршрутов на Ближнем Востоке. Только в 1997 году, когда Акбар Аль Бейкер принял на себя роль генерального директора Qatar Airways, авиакомпания претерпела реформацию и стала международной авиакомпанией, предлагающей лучший сервис. Одна из стратегий реформирования заключалась в добавлении большего количества флотов и направлений. С 1997 по 2003 год Qatar Airways пополнила более 40 новых авиапарков. Авиакомпания также добавила новые маршруты в Джакарту, Индонезия, и Басру, Ирак.В то время половина акций Qatar Airways принадлежала государству, а другая половина — частному сектору. В 2003 году Qatar Airways стала первой авиакомпанией, прошедшей новый строгий аудит эксплуатационной безопасности IATA (IOSA). Год спустя авиакомпания была официально признана мировой пятизвездочной авиакомпанией Skytrax — решающий момент, который стал важной вехой для Qatar Airways. Год спустя, в 2004 году, Qatar Airways совершила полеты в более чем 54 города. В следующем году авиакомпания открыла новый маршрут Доха — Осака и закупила 50 новых самолетов Airbus A340-600.В результате Qatar Airways успешно перевезла 5,6 миллиона пассажиров в 2004-2005 финансовом году и увеличила количество пассажиров до 6,3 миллиона в следующем финансовом году. В 2006 году Qatar Airways получила 50 новых самолетов Airbus A340-600 в версии с большим полным весом, которые обеспечивают больший запас топлива для дальнемагистральных рейсов. Этот тип самолетов может использоваться для беспосадочных перелетов из Дохи на восточное побережье США, пролетая над Европой и Атлантическим океаном. Авиакомпания также стала официальной авиакомпанией 15-х Азиатских игр, проходивших в Дохе в 2006 году.Год спустя были открыты два новых маршрута в Ньюарк и Вашингтон, округ Колумбия. Qatar Airways также заказала 32 единицы новых самолетов Boeing 777, чтобы перевезти еще больше пассажиров. Qatar Airways не только расширила маршруты и расширила свой парк, но и повысила качество обслуживания. В результате авиакомпания продолжала получать множество наград как на региональном, так и на международном уровне. Qatar Airways стала первой гражданской авиакомпанией в мире, которая начала использовать газожидкостное топливо (GTL) в 2009 году. Для испытания топлива использовался самолет Airbus 340-600, выполнявший рейс Гатвик Лондон — Доха.Затем в том же году авиакомпания совершила свой первый рейс в Мельбурн. В июне 2010 года Qatar Airways открыла свои первые рейсы в Южную Америку, в частности, в Сан-Паулу и Буэнос-Айрес. В этом году Qatar Airways начала эксплуатировать свой 20-й Boeing 777, в результате чего ее флот состоит из 86 самолетов. Рост Qatar Airways продолжался до тех пор, пока в 2011 году она не достигла нового рубежа, когда авиакомпания открыла свой 100-й пункт назначения и эксплуатировала свой 100-й самолет. 100-м пунктом назначения был Алеппо в Сирии, а 100-м флотом был Boeing 777-200.В 2012 году Qatar Airways стала первой авиакомпанией, которая приобрела полное оборудование для эвакуации самолетов. Новый современный комплект стоил 3,2 миллиона долларов США. Его можно использовать для восстановления самого большого пассажирского самолета, используемого на данный момент, Airbus A380. Он также является транспортируемым, что позволяет Qatar Airways возвращать свои самолеты с любого места происшествия. Кроме того, 2012 год ознаменовался новым маршрутом из Дохи в Перт и выставкой Boeing 787 Dreamliner, принадлежащего Qatar Airways в Англии. Qatar Airways была первой авиакомпанией на Ближнем Востоке, владевшей широкофюзеляжными самолетами этого типа.К концу 2012 года авиакомпания эффективно эксплуатировала три самолета Boeing 787 Dreamliner. В 2013 году Qatar Airways стала первой авиакомпанией на Ближнем Востоке, присоединившейся к всемирному альянсу авиакомпаний one world®. Альянс ежедневно выполняет более 14 000 рейсов в более чем 1000 городов. Пассажиры Qatar Airways могут пользоваться услугами, предлагаемыми альянсом. Например, обладатели карты привилегий Gold или Platinum могут пользоваться залами ожидания one world® в более чем 600 аэропортах по всему миру.Став участником one world®, Qatar Airways открыла свой первый рейс бизнес-класса из Дохи в Лондон. Использовался самолет Airbus A319LR с 40 креслами бизнес-класса. Этот запуск ознаменовал стремление Qatar Airways предоставлять услуги высшего класса бизнес-класса. Позже в 2014 году правительство Катара выкупило у частных акционеров более 50% акций Qatar Airways. Следовательно, с того времени Qatar Airways полностью принадлежит правительству. В том же году Qatar Airways запустила мобильное приложение, чтобы сделать информацию о Qatar Airways более доступной через мобильный телефон.Год спустя популярность Qatar Airways выросла, и она стала первой авиакомпанией в мире, которая получила 10 миллионов лайков поклонников на своем официальном аккаунте в Facebook. В декабре 2015 года Qatar Airways стала первой авиакомпанией в мире, которая использовала самолеты Airbus A350 для перелетов на три континента. Третьим континентом, который она посетила, была Америка, где она запустила кампанию по брендингу под лозунгом «Собираемся вместе», который используется до сегодняшнего дня. В июле 2016 года Qatar Airways сообщила, что они получили самую большую прибыль в своей истории, которая составила 3 ​​миллиарда риалов за 2015-2016 финансовый год.В том же финансовом году в авиакомпании работало не менее 40 000 сотрудников по всему миру, из которых 25 000 человек находились под непосредственным управлением Qatar Airways. В течение этого года Qatar Airways добавила 14 новых направлений и 19 авиапарков, в том числе больше самолетов Airbus A350, которые затем эксплуатировались Qatar Airways на ее недавно открытом маршруте Доха — Аделаида. Благодаря значительному росту за 18 лет, по состоянию на январь 2017 года у Qatar Airways было 192 флота и 166 направлений. Тем не менее, авиакомпания планирует открыть восемь новых маршрутов: в Лас-Вегас (США), Табук и Янбу (Саудовская Аравия), Канберра (Австралия), Дублин (Ирландия), Медан (Индонезия), Рио-де-Жанейро (Бразилия). и Сантьяго (Чили).

Qatar Airways увеличивает количество рейсов в Монреаль

Qatar Airways начнет постепенно увеличивать количество рейсов в Монреаль с 16 января 2021 года и будет выполнять ежедневные рейсы к 25 февраля 2021 года, по сравнению с ранее запланированными четырьмя недельными частотами.

Рейсы в Монреале обслуживаются новейшим самолетом Airbus A350-900 компании Qatar Airways с 36 креслами в отмеченном наградами бизнес-классе Qsuite и 247 креслами в эконом-классе.

Главный исполнительный директор Qatar Airways Group Его Превосходительство г-н.Акбар Аль Бейкер сказал: «Мы рады расширить наши услуги в Монреале, еще больше улучшив возможности подключения для наших канадских клиентов, а также предлагая нашим пассажирам, путешествующим в Северную Америку и обратно, беспрепятственный доступ к более чем 75 направлениям в Африке, Азии, Индии и других странах. Ближний Восток через наш многократно отмеченный наградами транспортный узел — международный аэропорт Хамад.

«Мы по-прежнему привержены обслуживанию наших клиентов в Канаде и упорно работали на протяжении всей пандемии, чтобы обеспечить выполнение как можно большего числа рейсов в соответствии с указаниями правительства Канады.Мы рады предложить полный спектр услуг, от организации специальных чартерных услуг до ряда коммерческих рейсов, в дополнение к нашему недавно объявленному партнерству с Air Canada ».

Посол Канады в Катаре, Ее Превосходительство посол Стефани МакКоллум , сказала: «Я в восторге от этих недавних событий и расширения связи с Канадой. Эти дополнительные рейсы предоставят путешественникам больше возможностей для знакомства с Канадой и всем, что она может предложить.Наше высококачественное образование и безопасные города привлекательны для иностранных студентов, и теперь у их родителей будет больше возможностей посетить и изучить нашу красивую и гостеприимную страну. Теперь тем, кто хочет расширить свой бизнес или инвестиции в Канаде, будет проще подключаться с помощью этих рейсов, и мы надеемся, что они тоже воспользуются удивительными возможностями туризма, которые их ждут ».

Эта новость последовала за объявлением о заключении недавнего код-шерингового соглашения Qatar Airways с Air Canada, применимого к рейсам между Торонто и Дохой.Соглашение позволит пассажирам обеих авиакомпаний пользоваться беспрепятственным стыковкой в ​​одну точку и из Торонто через лучший аэропорт на Ближнем Востоке, международный аэропорт Хамад и далее в более чем 75 пунктов назначения в Африке, Азии и на Ближнем Востоке. Это лишь один из способов, которым Qatar Airways укрепляет свою приверженность канадским пассажирам и туристической торговле и расширяет глобальные связи Канады для поддержки восстановления туризма и торговли.

Qatar Airways впервые начала полеты в Канаду в июне 2011 года с трех еженедельных рейсов в Монреаль, которые в декабре 2018 года увеличились до четырех.После тесного сотрудничества с правительством Канады и его посольствами по всему миру на протяжении всей пандемии Qatar Airways временно выполняла три еженедельных рейса в Торонто в дополнение к нескольким чартерным рейсам в Ванкувер, чтобы помочь вернуть домой более 44000 жителей Канады.

Стратегические инвестиции Qatar Airways в ряд экономичных двухмоторных самолетов, включая самый большой парк самолетов Airbus A350, позволили компании продолжать полеты в течение всего этого кризиса и идеально позиционируют ее, чтобы возглавить устойчивое восстановление международных перевозок.Авиакомпания недавно получила три новых современных самолета Airbus A350-1000, увеличив общий парк самолетов A350 до 52 при среднем возрасте всего 2,6 года. Qatar Airways также недавно запустила новую программу, которая позволяет пассажирам добровольно компенсировать выбросы углерода, связанные с их поездкой, в момент бронирования.

Из-за того, что COVID-19 повлиял на спрос на путешествия, авиакомпания отказалась от использования своего парка самолетов Airbus A380, поскольку использование такого большого четырехмоторного самолета на нынешнем рынке не является экологически оправданным.Внутренний эталон авиакомпании сравнил А380 с А350 на маршрутах из Дохи в Лондон, Гуанчжоу, Франкфурт, Париж, Мельбурн, Сидней и Нью-Йорк. При типичном полете в одну сторону авиакомпания обнаружила, что самолет А350 экономит минимум 16 тонн углекислого газа за один блок-час по сравнению с А380. Анализ показал, что на каждом из этих маршрутов A380 выбрасывает более чем на 80% CO2 за час блока, чем A350. В случае Мельбурна и Нью-Йорка A380 выбрасывает на 95% больше CO2 за каждый блок-час, а A350 экономит около 20 тонн CO2 за блок-час.До тех пор, пока спрос пассажиров не восстановится до необходимого уровня, Qatar Airways будет продолжать держать свои самолеты A380 заземленными, гарантируя, что они будут эксплуатировать только коммерческие и экологически безопасные самолеты.

бизнес-класса, направляющимся в Монреаль, понравятся отмеченные наградами сиденья бизнес-класса Qsuite с раздвижными дверьми для уединения и возможностью использования индикатора «Не беспокоить (DND)». Компоновка сидений Qsuite представляет собой конфигурацию 1-2-1, предоставляя пассажирам самый просторный, полностью приватный, удобный и социально удаленный продукт бизнес-класса в небе.Qsuite доступен на рейсах в более чем 45 пунктов назначения, включая Йоханнесбург, Куала-Лумпур, Мельбурн и Сингапур.

могут спокойно бронировать рейсы, зная, что Qatar Airways предлагает неограниченное изменение дат и бесплатное возмещение всех билетов, выпущенных до 30 апреля 2021 года, для путешествий, завершенных до 31 декабря 2021 года. Ведущая в отрасли политика гибкого бронирования перевозчика также предусматривает постоянная возможность обмена билетов на туристический ваучер с 10% дополнительной стоимостью для всех клиентов, бронирующих билеты через qatarairways.