Авиакомпания рейтинг россии: 10 лучших авиакомпаний России — рейтинг авиакомпаний России

Рейтинг авиакомпаний 2021 | АвиаПорт.Дайджест

Уровень медиаприсутствия крупнейших российских авиакомпаний в 2021 году практически не изменился по сравнению с показателями катастрофически неудачного для авиаперевозок 2020 года.

Вместе с тем в относительно благополучном 2021 году среди инфоповодов об участниках авиарынка стали появляться анонсы новых проектов и направлений перевозок. Авиаперевозчики не могли и подумать о развитии в непростом для мировой авиации 2020 году, когда на фоне антиковидных мер пассажиропоток в РФ упал более чем на 40%.

Особо острыми темами для участников рынка стал вопрос продления сроков действия COVID-субсидий для авиакомпаний, а также законопроект о предъявлении QR-кодов, подтверждающих вакцинацию от COVID-19, на авиа- и железнодорожном транспорте.

В свою очередь, череда новостей в СМИ вызвала рост цен на авиатопливо в 2021 году. Российские власти и авиакомпании безуспешно обсуждали механизм компенсации перевозчикам роста стоимости керосина.

Большое количество новостей было посвящено получению авиакомпаниями новых допусков на курорты Египта. Росавиация в 2021 году выдала первые допуски на регулярные рейсы: перевозчики получили право летать в Хургаду и Шарм-эль-Шейх, а также были выданы новые допуски на рейсы из российских городов в Каир.

Аэрофлот, российский национальный авиаперевозчик, занял первое место в медиарейтинге СКАНа третий года подряд. Авиагигант получил в 2021 году 158 991 упоминаний (153 170 в 2020г.), потенциальная аудитория достигла 380,4 млн (254,7 млн в 2020 г.), индекс заметности снизился на 4,7%.

На второй позиции в рейтинге упоминаний, как и в прошлом году, группа S7. Крупнейшая частная авиакомпания РФ заслужила 50 317 упоминаний (63458 в 2020г.), количество потенциальных читателей составило 242,2 млн (201,8 млн в 2020 г.), однако индекс заметности компании снизился почти на треть.

На третьем месте в рейтинге Уральские авиалинии, получившие 39 357 упоминаний (54 441 в 2020г.). Охват авиакомпании достиг 226 млн читателей (200,7 млн в 2020г.

), а индекс заметности снизился почти на 42%.

В рейтинге охвата-2021 вторую позицию неожиданно заняла авиакомпания NordWind, обогнавшая S7 и Уральские авиалинии, завоевав внимание 258,7 млн потенциальных читателей (155,3 млн в 2021 году).

Самой тиражируемой темой прошлого года, связанной с Аэрофлотом, стали новости о возможном введении платной регистрации в аэропортах. Некоторые СМИ со ссылкой на источники написали в марте, что «Аэрофлот» направил в Минтранс предложение исключить из тарифа стоимость регистрации в аэропорту для того, чтобы пассажир мог выбирать, проходить платную регистрацию на стойке или бесплатно регистрироваться онлайн. Позднее «Аэрофлот» опроверг эти сообщения.

Другим тиражируемым инфоповодом с участием национального перевозчика стали новости о введении негарантированных билетов. В компании предложили ввести тариф, при котором перевозчик может без согласия пассажира менять дату вылета, рейс и маршрут. Представитель авиакомпании Михаил Демин пояснил, что идею прорабатывали в начале пандемии для придания пассажирам большей уверенности в случаях массового изменения расписания, замены типов воздушных судов и неопределенности из-за сроков снятия ограничений.

В итоге в компании решили, что не будут рассматривать это предложение до полного восстановления авиасообщения.

Одним из самых читаемых новостных инфоповодов стало решение Аэрофлота прекратить продажи билетов в Турцию до конца июня. Как известно, регулярное и чартерное сообщение России и Турции закрыли с 15 апреля до 1 июня в связи с ростом числа заболевших коронавирусом. Несмотря на то, что власти официально не сообщали о продлении запрета на авиасообщение с Турцией, такое решение перевозчика стало поводом для новой волны слухов среди путешественников. Официальный представитель авиакомпании пояснил, что такое решение перевозчик принял, «чтобы не создавать неудобств пассажирам в связи с возможными отменами».

Инцидент с обледенением борта S7 стал самой обсуждаемой темой года, связанной группой. Самолет S7 рейса Магадан — Новосибирск попал в зону сильного обледенения, что привело к отключению автопилота. Компания не исключала, что противообледенительная обработка в аэропорту вылета была проведена с нарушениями. Совокупность этих факторов привела к потере некоторых сигналов и попаданию воздушного судна в сложное пространственное положение. Управление воздушным судном при этом потеряно не было. Руководитель Росавиации Александр Нерадько поручил провести расследование инцидента с обледенением самолета S7.

Широко тиражировалось в СМИ решение S7 Group создать авиакомпанию-лоукостер. S7 Group, принадлежащая семье Владислава Филева, объявила о планах создания нового лоукост-перевозчика, который начнет летать в 2022 году на самолетах Airbus A320 neo и сфокусируется на межрегиональных перевозках в обход Москвы. Компания пока не раскрыла будущую маршрутную сеть авиакомпании, но среди ключевых городов, где компания видит спрос, — Омск, Челябинск, Казань.

Одним из заметных инфоповодов в инфополе S7 стало загадочное исчезновение собаки. В сентябре пассажиры рейса авиакомпании S7 из Москвы в Симферополь сдали в багаж собаку в специальной переноске, однако по прибытии животного на борту не оказалось. Пресс-служба аэропорта, в свою очередь, сообщила, что собака выбежала из переноски до погрузки на рейс. По ее данным, осмотр переноски показал, что животное перегрызло защитный хомут дверцы клетки.

Наиболее популярным инфоповодом прошлого года, связанным с авиакомпанией «Уральские авиалинии», стали новости о происшествии с летевшим в Сочи российским пассажирским самолетом, который сменил курс из-за неопознанного воздушного судна в небе. Инцидент произошел над акваторией Черного моря. По предварительным данным, на борту находились более 160 пассажиров. По словам источников РБК в авиакругах, инцидент произошел 10 декабря, полет неизвестного самолета проходил в районе маршрута лайнеров гражданской авиации. При этом воздушное судно не вышло на связь с диспетчерами Ростовского регионального центра ЕС ОрВД, в зоне ответственности которых произошел инцидент. По некоторым сообщениям, таинственное судно было военным самолетом стран НАТО.

Тиражируемым инфоповодом стало интервью главы «Уральских авиалиний» Сергея Скуратова. Основной владелец и гендиректор авиакомпании рассказал о том, как восстанавливается рынок пассажирских авиаперевозок, сколько компания потеряла из-за вынужденных задержек рейсов и их причинах, а также сколько сотрудников в компании вакцинировано.

Большой резонанс в СМИ вызвал отказ бортпроводника «Уральских авиалиний» пустить на самолет, выполнявший рейс из Симферополя в Екатеринбург, женщину со специальным креслом для сына с ДЦП. В итоге, по данным СМИ, матери пришлось весь перелет держать десятилетнего мальчика на коленях. Прокуратура внесла гендиректору авиакомпании «Уральские авиалинии» представление после инцидента с жительницей Екатеринбурга.

№	Наименование	Упоминания в СМИ, 2021 год	Упоминания в СМИ, 2020 год
1	Аэрофлот	158 991	156 913
2	Группа S7	50 317	54 738
3	Уральские авиалинии	39 357	53 877
4	NordWind	33 596	21 859
5	Россия	31 252	24 513
6	ЮТэйр	30 666	36 565
7	Red Wings	23 131	14 068
8	Победа	20 736	27 508
9	AZUR Air	19 854	18 114
10	Азимут	19 106	13 368
11	Аврора	12 346	11 546
12	РусЛайн	10 553	13 437
13	ИрАэро	9 440	14 421
14	Якутия	9 289	8 750
15	Royal Flight	9 267	6 418
16	Сибирская Легкая Авиация	8 919	3 653
17	Smartavia	8 854	7 107
18	Татарстан	7 207	8 082
19	NordStar	7 117	8 442
20	Pegas Fly	5 960	3 856

№	Наименование	Индекс заметности, 2021 год	Индекс заметности, 2020 год
1	Аэрофлот	27 224 348	28 750 744
2	Группа S7	8 121 793	9 131 301
3	ЮТэйр	6 109 951	9 282 590
4	Уральские авиалинии	5 647 231	9 639 842
5	Россия	5 062 255	3 985 077
6	NordWind	4 469 966	3 115 707
7	Победа	3 492 220	5 221 585
8	Red Wings	3 376 636	1 976 188
9	Азимут	2 847 766	2 093 717
10	AZUR Air	2 578 499	3 139 562
11	Аврора	2 478 541	2 269 440
12	Сибирская Легкая Авиация	1 554 593	605 461
13	Якутия	1 359 201	1 174 884
14	РусЛайн	1 346 253	1 823 481
15	Royal Flight	1 044 150	709 003
16	NordStar	950 728	943 306
17	Pegas Fly	745 960	532 312
18	ФГУПКАП	68 0759	62 977
19	КрасАвиа	59 8129	47 0432
20	СКОЛ	564 987	510 018

№	Наименование	Охват аудитории, 2021 год	Охват аудитории, 2020 год
1	Аэрофлот	380 448 877	440 575 165
2	NordWind	258 720 493	162 573 091
3	Группа S7	242 244 971	270 459 235
4	Уральские авиалинии	226 081 972	295 276 476
5	Победа	213 381 062	309 115 356
6	Россия	209 446 262	192 470 448
7	ЮТэйр	181 508 531	265 181 149
8	Сибирская Легкая Авиация	171 575 122	108 955 828
9	Red Wings	165 791 940	109 382 853
10	Азимут	162 887 667	124 744 868
11	ФГУПКАП	160 756 418	24 601 492
12	Аврора	155 389 068	132 780 681
13	AZUR Air	126 001 045	147 686 813
14	Royal Flight	111 072 986	107 252 514
15	Якутия	84 980 317	96 779 855
16	АВИАКОМПАНИЯ АЭРОСЕРВИС	84 060 404	12 855 645
17	NordStar	78 466 329	118 740 769
18	ИрАэро	75 905 540	190 282 927
19	Pegas Fly	70 027 055	84 714 252
20	СКОЛ	65 675 495	62 493 776

Топ-10 тем публикаций

1. В ноябре Европейская комиссия обновила список авиакомпаний, деятельность которых в Евросоюзе запрещена, добавив в него российскую компанию «Скол».
   
2. В августе Россия возобновила прямые рейсы на курорты Египта.
   
3. Россия отказалась пускать самолеты иностранных авиакомпаний, облетающие Белоруссию.
   
4. В октябре итальянская авиакомпания Alitalia ликвидирована из-за банкротства.
   
5. В ноябре Путин встретился с главой «Аэрофлота».
   
6. В августе компания S7 Group объявила, что новый российский низкобюджетный авиаперевозчик будет носить название Citrus.
   
7. В июне полеты в Турцию возобновили 10 российских авиакомпаний.
   
8. В мае более 100 рейсов «Аэрофлота» были задержаны из-за сбоя, который возник в работе системы регистрации.
   
9. В августе Мишустин поручил представить финансовую модель Дальневосточной авиакомпании.
   
10. В декабре «Аэрофлот» ответил на обвинения в переброске мигрантов в Белоруссию.

Дайджест прессы за 20 января 2022 года | Дайджест публикаций за 20 января 2022 года

Авторские права на данный материал принадлежат компании «СКАН». Цель включения данного материала в дайджест — сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.

Авиакомпании России – список российских авиакомпаний

Главная

	Авиакомпания
	Smartavia (Смартавиа)
	Авиалинии Дагестана (Dagestan Airlines)
	Авиалинии Мордовии (Mordovia Airlines)
	Авианова (Avianova)
	Аврора (Aurora)
	Азимут (Azimuth)
	Азур Эйр (Azur Air)
	Ай Флай (I Fly)
	АК Алроса (Alrosa Airlines)
	АК БАРС АЭРО (Ak Bars Aero)
	Ангара (Angara Airlines)
	Аэросервис (Aeroservice)
	Аэрофлот — Российские авиалинии (Aeroflot Russian Airlines)
	Бурятские авиалинии (Buryat Airlines)
	Былина (Bylina)
	Бюджетный перевозчик (BudgetAirline)
	ВИМ-АВИА (VIM Airlines)
	Владивосток Авиа (Vladivostok Air) Владавиа
	Волга-Днепр (Volga-Dnepr)
	Газпромавиа (Gazpromavia)
	Глобус (Globus)
	Грозный Авиа (Grozny Avia)
	Добролет (Dobrolet)
	Добролет Плюс (Dobrolet Plus)
	Донавиа (Donavia)
	Ижавиа (Izhavia)
	Икар (Ikar Airlines)
	ИрАэро (Iraero)
	Кавминводыавиа (Kavminvodyavia airlines)
	Катэкавиа (Katekavia)
	Колавиа (Kolavia) Когалымавиа
	Комиавиатранс (Komiaviatrans)
	КрасАвиа (KrasAvia)
	Кубань (Kuban Airlines)
	Метроджет (Metrojet)
	Московия (Moskovia Airlines)
	Нордавиа — региональные авиалинии (Nordavia – Regional Airlines)
	НордСтар (NordStar Airlines) Таймыр
	Оренбургские авиалинии (OrenAir)
	Оренбуржье (Orenburzhye)
	ПАНХ (Panh Airlines)
	Пегас Флай (Pegas Fly)
	Пионер — региональные авиалинии (Pioneer)
	Победа (Pobeda)
	Полет (Polet Airlines)
	Полярные авиалинии (Polar Airlines)
	Псковавиа (Pskovavia)
	Ред Вингс (Red Wings Airlines)
	Россия (Rossiya Airlines)
	Роял Флайт (Royal Flight) Абакан-Авиа
	Руслайн (RusLine)
	С7 Сибирь (S7 Airlines)
	Саратовские авиалинии (Saratov Airlines)
	Сахалинские авиатрассы (Sat Airlines)
	Северный ветер Норд винд (Nordwind Airlines)
	Северсталь (Severstal Avia)
	Скай Экспресс (Sky Express)
	Татарстан (Tatarstan Airlines)
	Томск Авиа (Tomsk Avia)
	Трансаэро (Transaero Airlines)
	Тулпар Эйр (Tulpar Air)
	Уральские Авиалинии (Ural Airlines)
	Хабаровские авиалинии ХабАвиа (Khabarovsk Airlines)
	Центр-Юг (Center South)
	Чукотавиа (Chukotavia)
	Эйр Самара (Air Samara)
	ЮВТ Аэро (UVT Aero)
	ЮТэйр (UTair)
	ЮТэйр-Экспресс (UTair-Express)
	Якутия (Yakutia Airlines)
	Ямал (Yamal Airlines)

Самые безопасные авиакомпании россии и мира.

Рейтинг авиакомпаний россии по безопасности полетов и другим параметрам Безопасные авиакомпании мира

Вопрос безопасности перелётов — один из самых актуальных вопросов, которым, так или иначе, задаются все путешественники. Вне зависимости от дальности, любой турист хочет, чтобы часы и минуты, проведённые в небе, были максимально спокойными и комфортными.

Зачастую выбор авиакомпании, которая и осуществляет перелёт, полностью влияет на все эти факторы. Ежегодно международными компаниями составляются рейтинги авиакомпаний, отражающие всю работу перевозчика и его главный показатель для пассажира — безопасность.

Портал Vipgeo представляет самые безопасные авиакомпании России и мира, согласно международным рейтингам и авторитетным изданиям.

Важно: Список авиакомпаний составлялся на основе рейтинга Европейского агентства по авиационной безопасности — EASA. В мире существует ещё несколько подобных агентств, и их данные могут незначительно отличаться.

Безопасные авиакомпании России

Согласно данным европейских агентств, на 2019 год авиакомпания «» признана самым безопасным перевозчиком, зарегистрированным на территории России. Ей был присвоен самый высокий рейтинг в 0,24 балла, из расчёта — чем ближе к единице, тем опаснее полёты этим перевозчиком.

Рейтинг составляется на основе проверки общего состояния лайнеров, пунктуальности и соответствии стандартам по документам и международным законом. Что касается авиакатастроф, то с 1993-го года у уральцев не было ни одного инцидента с человеческими жертвами.

«S7»

На втором месте по безопасности находится крупнейший уже за Уралом авиаперевозчик «S7 », ранее известный, как компания «Сибирь». У «сибиряков» парк самолётов старше, чаще всего в компании на регулярных рейсах работают 15-20-летние Аэробусы и Боинги. Впрочем, техническое состояние самолётов у международных комиссий нареканий не вызывало никогда.

Крупнейшие авиакатастрофы этой компании произошли в начале 2000-х годов, когда в общей сложности погибло более 300 человек. С тех пор уровень безопасности перевозок «S7» отвечает всем международным стандартам, а прецедентов, кроме двух аварийных посадок, зафиксировано не было.

Насчёт крупнейшей и старейшей авиакомпании России — «» — на сегодняшний день больше всего споров. С одной стороны, они имеют самый внушительный бюджет и позволяют регулярно обновлять свой парк самолётов. А вот с другой, серия катастроф в 90-х годах серьёзно подпортила репутацию, некогда гиганта перевозок. Поэтому сейчас — только третье место и 0,38 балла.

Но главное, что стоит сказать об «Аэрофлоте», это то, что компания — единственный из российских перевозчиков, стабильно попадающий в международные рейтинги. Правда, то же агентство JACDECв 2019-м году поместило «Аэрофлот» лишь на 36-е место в списке самых безопасных авиакомпаний мира.

Зарегистрированная в Ханты-Мансийске компания «» сегодня — один из самых востребованных перевозчиков в стране, имеющий десятки внутренних и международных направлений.

Что интересно, основу парка компании составляют новые самолёты средней вместимости марки ATR, что делает перевозчика своеобразным лидером в коротких региональных рейсах.

Авиакатастрофы у «ЮТейр» случались, но последний крупный инцидент случился в 2014-м году с грузовым вертолётом МИ-8. Пассажирские самолёты летают без происшествий.

Безопасные авиакомпании мира

Рейтинг самых безопасных авиаперевозчиков в мире в 2019-м году заслуженно возглавила компания «», зарегистрированная в Гонконге. Она на рынке с 1946-го года, и за последние три десятилетия единственным происшествием, связанным с её самолётами стала жёсткая посадка пассажирского лайнера, летевшего из Индонезии.

На сегодняшний день «CathayPacificAirways» обслуживает десятки стран, включая всю Юго-Восточную Азию, Европу, США и Россию. С недавнего времени компания запустила даже русскоязычный сайт, с возможностью бронирования билетов.

Несмотря на инциденты 2017-го года, перевозчики Арабских Эмиратов продолжают занимать второе место в рейтинге самых безопасных авиакомпаний мира. И лучшей из лучших считается компания «». Они ежегодно обновляют парк судов, а также регулярно улучшают качество обслуживания пассажиров — от эконом-класса, до первого класса.

Для российских туристов компания «Emirates»важна хотя бы тем, что она сотрудничает с «S7» организуя в Дубае и Абу-Даби стыковочные рейсы на Индонезию, Малайзию, Вьетнам и Мальдивские острова. Кроме того, в 10-ти российских городах есть возможность прямого чартерного вылета самолётами этой компании.

«EVAAir»

Третье место в рейтинге самых безопасных авиакомпаний занимает ещё один китайский перевозчик — «EVAAir ». Он начал работу в 1989-м году, и за годы существования не допустил ни одной авиакатастрофы с человеческими жертвами. Единственные прецеденты были связаны с жёсткой посадкой в США.

К сожалению, российские путешественники могут воспользоваться услугами этой авиакомпании только в азиатских аэропортах.

«QatarAirways»

И четвёртое место, согласно рейтингам безопасности авиакомпаний 2019-го года прочно заняли ближневосточные самолёты от компании «». Базируется перевозчик в Дохе и обслуживает 160 направлений по всему миру. С 1993-го года у компании было всего два происшествия, но оба обошлись без человеческих жертв.

Перевозчик имеет огромный парк судов из Боингов и Аэробусов. Что привлекательно для российских туристов — катарские самолёты регулярно совершают перелёты через Москву, Санкт-Петербург и Воронеж.

Так ли опасны лоукостеры, как о них говорят?

В последнее время из-за участившихся сообщений об авиакатастрофах лоукостеров многие туристы начали отказываться от дешёвых перевозчиков, искренне веря в то, что компании намерено экономят на безопасности ради количества проданных билетов. Но насколько это правда?

Туристы с большим опытом полётов на лоукостеров утверждают, что слухи и домыслы — не более чем преувеличения. Да, проблемы с лоукостерами есть, но ключевой причиной катастроф, как и везде, становится человеческий фактор. Ссылки на якобы старые самолёты нашей «Победы» и других дешёвых компаний — фальсификация. Сомневающихся участники обсуждений отправляют на официальные сайты перевозчика.

Если серьёзно подходить к вопросу, то главная проблема лоукостеров — это отсутствие должного комфорта при перелёте, но никак не безопасности пассажиров. Если вы выбираете дешёвый рейс, нужно знать, на чём вы экономите. Если же боитесь — вам прямая дорога в кассы крупных авиакомпаний.

Авторитетное немецкое бюро JACDEC выпустило рейтинг безопасности мировых авиакомпаний по итогам 2017 года. В этот раз исследователи серьезно изменили методологию оценок, из-за чего рейтинг серьзно «перетряхнуло». Из первой «двадцатки» исчезли почти все китайцы. «Аэрофлот» занял 73-ое место, впервые в рейтинге оказались S7 Airlines — на 95-ой позиции. В чем суть новой методики оценок и кто первый?

Теперь вместо условных баллов, оценивающих степень риска, введена процентная шкала. Помимо количества авиаинцидентов и происшествий на положение в рейтинге теперь влияют многочисленные параметры, оценивающие операционную деятельность каждой авиакомпании. Все факторы риска и негативные факторы из истории авиакатастроф интегрируются в оценку согласно единой для всех формуле, которая дает теоретический максимум в «100% безопасности» — такая оценка, по мнению JACDEC, более проста для восприятия. Раньше решающим фактором было именно количество уже случившихся инцидентов, происшествий и катастроф (по сути, все три события отличаются наличием и тяжестью последствий в виде повреждений и пострадавших) за последние 30 лет. Теперь чем больше срок давности того или иного события, тем меньше его негативный вклад в оценку: таким образом, несколько лет безаварийных полетов улучшают оценку авиакомпании, позволяя «исправиться» за былые неудачи.

Важнейшим источником информации об авиапроисшествиях для JACDEC выступают официальные отчеты организаций, занимающихся их расследованием. Открытая информационная политика в таких странах, как США, Канада, или Евросоюза дает фору перевозчикам из этих стран: в свою очередь страны, где данные о происшествиях не публикуются или публикуются частично, портят оценки своим авиакомпаниям. Например, это Катар, Турция или Китай.

Также оценивают компетентность регулятора, контролирующего авиакомпанию в той или иной стране, и принимают во внимание данные из отчетов ИКАО Universal Safety Oversight Audit Programme (USOAP), и Internation Aviation Assesment Program, который публикует американская FAA — в них как раз оценивают возможность каждой страны обеспечивать авиационную безопасность, а также качество авиационной инфраструктуры и политическую стабильность (!)

Более того, учитываются особенности маршрутной сети — например, безаварийные полеты в сложных климатических условиях (типа зимой в Канаде) принесут больше положительных баллов, равно как и преобладание коротких маршрутов даст больше очков за счет большего количества циклов взлет-посадка, считающихся наиболее опасными.

В новом рейтинге 100 авиакомпаний, а не 60, как раньше. Сравнивать данные 2017 года с показателями предыдущих лет некорректно из-за разных методик оценки. В прошлом году из российских авиакомпаний в таблице присутствовал лишь “Аэрофлот” на 37 месте. В былые годы на верхних позициях стояло “Трансаэро”. Таблица кликабельна.

Авиатранспорт на сегодняшний день — это очень востребованный способ передвижения. Когда речь идет о поездке по стране или в соседние государства, то есть возможность воспользоваться альтернативными методами передвижения. Но вот перелететь через океан кроме как на самолете нельзя. Поэтому рано или поздно приходится сталкиваться с проблемой выбора авиаперевозчика.

Немного о рейтингах

И если об исследованиях мирового масштаба постоянно идет речь, чуть ли не каждая стана проводит свои расследования, то рейтинг авиакомпаний России составить немного сложнее. Этому есть одно очень простое объяснение.

Как показывает практика, когда речь идет о безопасности, то тут учитываются факторы соблюдения документации, своевременного прохождения медосмотра экипажем, техосмотра машиной и тому подобное. В сущности, рейтинг безопасности авиакомпаний России не учитывает количество В реальности все трагедии или внеплановые ситуации происходят из-за стечения обстоятельств, а рейтинги составляются в результате проверок документации.

Как это делается в мире?

Индекс безопасности рассчитывается следующим образом. Начальными данными являются показатели пассажиропотока за определенное количество лет. Затем это число соотносится с суммой нанесенного ущерба или количества человеческих жертв в результате несчастных случаев за этот же промежуток времени. Учитываются также годы без аварий и участие компаний в международных сертификациях качества.

В международных исследованиях безопасности авиалиний редко появляются публикуется ежегодно, но вот среди лидеров все чаще фигурируют Гонконг и США. В 2014 году немецкий центр JACDEC опубликовал свой рейтинг безопасности, в котором на 17 месте оказалась российская фирма «Трансаэро». Это отличный показатель для отечественной компании.

Какая ситуация в нынешнем году?

Как известно, совсем недавно в Египте произошла страшная трагедия, унесшая жизни двух сотен людей. Авторитет авиакомпаний был очень сильно подорван. Количество людей, которые боятся летать, становится все больше и больше. В силу этого следует знать по различным параметрам.

Многие крупные туроператоры или компании по продаже авиабилетов сами проводят собственные исследования для своих потребителей на основе отзывов и реалий полетов. По данным одной из таких компаний, рейтинг выглядит так:

1. Первое место занимает авиакомпания «Ямал». Она заслужила эту позицию благодаря доступным ценам, высокому качеству обслуживания и минимальному времени ожидания рейса.
2. Второе место у новоиспеченной Ifly. Основное направление молодой компании — чартерные рейсы в Сочи и другие южные города. Хотя на рынке она новичок, уже успела полюбится населению.
3. На третьей позиции — «КогалымАвиа». Эту компанию можно встретить в разных рейтингах, и везде она в лидерах.

Всемогущий «Аэрофлот» в этом списке всего лишь на пятой позиции. Многие пассажиры недовольны завышенными ценами, частыми и совершенно неудобными графиками полетов.

«Трансаэро» позади «Аэрофлота». Хоть это и очень хорошая и крупная компания, ее сотрудники редко информируют пассажиров о задержке или переносе рейса или делают это в последний момент. Постоянно меняются условия перевозки грузов.

Безопасность полетов в России

1. «Трансаэро». Если уж эту компанию признали в мире как надежного перевозчика, значит, и нам нужно ей доверять.
2. «Аэрофлот». Это крупнейший перевозчик в России, и неудивительно, что количество непредвиденных ситуаций в расчете на единицу полета у нее минимальный. Тем более компания существует на рынке не один десяток лет.
3. Замыкает тройку лидеров выполняющая рейсы по наиболее популярным туристическим маршрутам.
4. На четвертом месте компания-лоукостер от «Аэрофлота» — «Победа». Славится тем, что цены на перелеты по стране из столицы и в нее очень низкие. Поскольку существует на рынке совсем мало, пока еще претензий не возникало. Основные направления — центральная часть России, Урал и ближняя Сибирь.
5. S7 Airlines поселилась на 5 месте рейтинга самых безопасных компаний. Такое преимущество достигнуто за счет самых больших внутренних перевозок. Также есть несколько регулярных рейсов в страны СНГ, Европы, Восточной и Средней Азии.

На чем летают россияне?

Для вопроса безопасности немаловажен фактор возраста самолета. Удивительно, но в нашей стране есть машины с 25-летним и даже с 30-летним стажем. Они не только выполняют регулярные рейсы, но и не собираются выходить на пенсию. Рейтинг авиакомпаний России по возрасту самолетов будет интересен для прочтения:

1. Самый старый рабочий экземпляр находится у компании «Центр-Юг». ТУ-134А-3 1976 года выпуска до сих пор летает и совершает регулярные рейсы.
2. Всего лишь на год младше ТУ-134А-3 1977 года выпуска у компании «Турухан», которая числится за группой «ЮТэйр». База находится в Красноярске.
3. Еще один брат ТУ-134 выполняет бизнес-перелеты от компании «РусДжет». Его первые полеты датируются 1978 годом.
4. В парке компании «Саратовские авиалинии» числится Як-42 1982 года выпуска.
5. Вахтовикам северных авиалиний наверняка знаком ТУ-154М, он до сих пор летает с 1987 года под руководством пилотов компании «Газпромавиа».
6. У «Трансаэро» тоже есть один устаревший экземпляр — Boeing 737-400. Ему уже больше 25 лет.
7. И последним в списке числится Airbus A-320 1991 года. Это точно такой же самолет, такого же возраста, как и тот, что упал в Египте в этом году. Числится он у компании «Уральские авиалинии». По данным компании, последний рейс им был совершен в январе 2015 года по маршруту Хургада — Екатеринбург. После этого с рейсов был снят.

«Крылья России»

В нашей стране существует ежегодная премия, которая вручается лучшим авиакомпаниям в различных номинациях. По данным результатам можно составлять некий рейтинг авиакомпаний России.

Так, в 2014 году победителем в номинации «Авиаперевозки на внутренних линиях» стала «Сибирь» (S7 Airlines). В международных перевозках лидирует «Аэрофлот». Второе и третье место в этой позиции занимают «Глобус» и «Оренбургские авиалинии» соответственно.

Лидером зрительских симпатий единодушно стала компания «Оренбургские авиалинии».

В данный момент проходит сбор данных для учреждения очередной премии — «Крылья России 2015». Кстати, каждый желающий может зайти на сайт и отдать голос за любимую авиакомпанию.

Вывод

Можно бесконечно долго составлять рейтинг авиакомпаний России. Но каждый пассажир для себя сам определяет, какие критерии будут основными. Для кого-то это цена билета, для кого-то — расписание и время прилета. А другие ни за что не сядут на старый самолет. Вот для этого мы и раскрываем всю правду о рынке авиаперевозок в нашей стране.

14.01.2016 в 22:48 · Pavlofox · 68 570

Безопасность при воздушных перелётах – один из самых важных факторов. Надёжность авиаперевозчика определяется по отсутствию катастроф за последние годы, пассажирообороту, наличию сертификации EASA (Европейское агентство авиационной безопасности) и членству в международных организациях IOSA и ICAO.

Отечественный авиаперевозчик Трансаэро входил в 20-ку мировых авиалидеров по надёжности и безопасности, а в росийском рейтинге занимал первую позицию. Но с октября 2015 года компания прекратила свою деятельность из-за банкротства. По этой причине Трансаэро не входит в ТОП-10.

России по надежности и безопасности полетов составлен по данным EASA на 2018-2019 год .

10. Россия | 63 самолета

“” (ROSSIYA Airlines ) – отечественный авиаперевозчик открывает десятку самых безопасных авиакомпаний нашей страны по итогам прошлого года. “Россия” входит в группу компаний “Аэрофлот”. В 2018 году “Россия” заняла пятую позицию в рейтинге самых крупных российских авиакомпаний. В 2013 году на церемонии “Крылья России” была удостоена награды “Лучший пассажирский перевозчик по региональным направлениям”. Размер авиапарка включает 63 воздушных судна. Средний возраст самолётов составляет 13 лет.

9. Северный ветер | 30 самолетов

“” (Nordwind Airlines) – чартерная авиакомпания, созданная крупнейшим туроператором PegasTouristik. Она занимается осуществлением рейсов в страны отдыха. В 2019 году вошла в 10 крупнейших российских авиаперевозчиков. По безопасности и надёжности Nordwind Airlines не вошла в сотню мирового рейтинга, но смогла удержать позиции в десятке отечественного рейтинга. Воздушный флот состоит из 30 самолётов. Средний возраст авиатранспорта составляет 10,9 лет.

8. Оренбургские авиалинии | 19 самолетов

“” (ORENAIR Airlines ) – дочернее предприятие “Аэрофлота”. В конце 2018 года авиаперевозчик был удостоен наград ” Чартерный пассажирский перевозчик”, «Авиакомпания года – пассажирские симпатии» – 1 место, «Авиакомпания года – пассажирский перевозчик на внутренних авиалиниях» – 3 место. Воздушный флот состоит из 19 самолётов Boening 737-800 и Boening 777-200. Средний возраст транспорта 11 лет.

7. Ред Вингс | 14 самолетов

“” (Red Wings Airlines ) – отечественный авиаперевозчик в эксплуатации которого находятся самолёты иностранного производства. Воздушный парк включает современные самолеты Airbus A320 и A321. Средний возраст воздушного транспорта 11,3 лет.

6. Ямал | 37 самолетов

Авиационная транспортная компания (YAMAL Airlines) – основной авиаперевозчик в Ямало-Ненецком автономном округе и Тюменской области. YAMAL Airlines в 2013 году прошла сертификацию IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта), подтвердив свою надёжность и безопасность перелётов. В 2018 году компания стала обладательницей трёх наград: “Лучшая авиакомпания года –пассажирский перевозчик на внутренних авиалиниях”, “Авиакомпания года –оператор вертолетных работ” и “Лучший пассажирский перевозчик на региональных маршрутах”. Авиаперевозчик не вошёл в первую сотню мирового рейтинга по безопасности, но занял 6 место в российском рейтинге. Авиапарк включает в себя 37 судов, средний возраст которых составляет 11 лет.

5. Глобус | 23 самолета

“” (Globus ) – одна из самых молодых авиакомпаний, образованная на базе судов “Сибирь” (S7 Airlines). Особый акцент компания делает на безопасности перелётов и надёжности. Для этого система безопасности проходит регулярную проверку и постоянно совершенствуется. Глобус сотрудничает со многими турагентствами. Совершение рейсов по туристическим маршрутам – основная деятельность авиаперевозчика. Флот “Глобуса” состоит из самолётов S7 Airlines и включает 23 судна Boeing 737 -800 и Boeing 737 MAX 8 – которые поступили с осени 2018 и в 2019 году также продолжают поступать. Средний возраст воздушных машин составляет 8,9 лет.

4. ЮТэйр | 65 самолетов

“” (UTair) – одна из крупнейших российских авиакомпаний, которая входит в пятёрку крупнейших по объёму пассажироперевозок. Хотя UTair не вошла в сотню самых безопасных перевозчиков мира, она заняла почётное четвёртое место в отечественном рейтинге. “ЮТэйр” была удостоена в 2019 году наградой в номинации “Лучший пассажирский перевозчик на региональных маршрутах”. Лётный персонал регулярно проходит повышение квалификации. Состав авиапарка включает в себя 65 самолётов и 145 вертолётов. Средний возраст транспорта составляет 11,5 лет.

3. Сибирь | 100 самолетов

“Сибирь” (S7 Airlines) входит в тройку крупнейших и самых безопасных авиакомпаний России 2018-2019 года. S7 Airlines множество раз становилась победителем в конкурсах. В 2015 году авиаперевозчик получил награду National Geographic Traveler Awards 2015, победив в номинации “Лучшая российская авиакомпания”. Среди мировых воздушных перевозчиков “Сибирь” заняла 94 место в рейтинге по безопасности и надёжности. В состав воздушного флота входят самолёты Аэробусы и Боинги, общее количество которых составляет 100 единиц. Средний срок службы авиатранспорта – 10 лет.

2. Уральские авиалинии | 45 самолетов

(Ural Airlines) – одна из лидирующих российских авиакомпаний по надёжности и безопасности. В 2018 году Уральские авиалинии были удостоены тройной наградой в номинациях «Лучшая авиакомпания года-пассажирский перевозчик на внутренних авиалиниях», «Лучшая авиакомпания года на международных регулярных авиалиниях» и «Авиакомпания года- лидер в области электронной коммерции». По объёму пассажирских перевозок компания заняла 6 место среди российских авиаперевозчиков. Средний срок службы воздушной техники авиапарка составляет 12,5 лет. Размер флота на данный момент составляет 45 воздушных единиц.

Уральские авиалинии имеют тренажёрный зал, который предназначен для подготовки лётного состава. Здесь пилоты проходят обучение по индивидуальным программам, совершенствуя профессиональные навыки для повышения безопасных полётов. Тренажёрный зал, принадлежащий авиаперевозчику – единственный в России. Такое оборудование в мире имеют только лучшие авиакомпании, например, Emirates , Lufthanza и другие.

1. Аэрофлот | 247 самолетов

(Aeroflot) – занимает первое место по безопасности и надёжности среди российских авиаперевозчиков. По итогам 2018 года он занял 35 позицию по безопасности воздушных перелётов в мировом рейтинге независимого немецкого агентства Jacdec . Также Аэрофлот неоднократно признавался лучшей авиакомпанией Восточной Европы. В состав флота входят 247 воздушных суден. Это один из самых молодых воздушных парков в Европе и мире. Средний возраст авиатехники составляет 4,1 года. Во время проведения Зимних Олимпийских Игр в 2014 году “Аэрофлот” выступил официальным авиаперевозчиком.

Выбор читателей:

Подведя итоги 2017 года Федеральное агентство воздушного транспорта опубликовало краткую статистику работы гражданской авиации РФ. В целом картина для участников рейтинга авиакомпаний России 2018 года выглядит благоприятно. Рынок авиаперевозок продолжает развиваться, и практически все надежные авиакомпании России, вошедшие в список, продемонстрировали рост числа пассажиров и налетанных километров в среднем на 15%. При этом вес первой пятерки авиакомпаний продолжает расти. Если в 2017 году они занимали 67,4% от общего объема, то на 2018 уже 85%.

Путешествуйте с надежным туроператором: .

Читайте также: , лучшие авиаперевозчики года по версии Skytrax.

Открывает рейтинг самых крупных авиакомпаний России Nordwind Airlines, она же «Северный ветер». За истекший год число пассажиров составило 3,5 миллионов человек и по сравнению с 2016 годом выросло на 95%. Показатель пассажирооборота тоже продемонстрировал рост, увеличившись на 44%.

Один из крупнейших чартерных перевозчиков России, перевезший в 2017 году более 2,2 миллиона пассажиров, летом 2016 года был вызван на ковер в Федеральное агентство воздушного транспорта в связи с постоянными длительными задержками рейсов вплоть до нескольких десятков часов. Перевозчик обещал принять меры. В случае неумения наладить регулярные вылеты в точное время компании грозит ограничение на перевозки.

Azur Air была дочерней компанией ЮТэйр, но два года назад пустилась в самостоятельное плавание. За 2017 год число пассажиров компании составило 3,6 миллионов человек, практически на 2/3 больше по сравнению с 2016 годом.

«Глобус» входит в группу «S7 Group», являясь дочерней компанией авиагиганта «Сибири», занявшей второе место в рейтинге лучших авиакомпаний. 2017 год выдался для компании благоприятным – число пассажиров увеличилось на 20,2%, составив 4,1 миллионов человек.

Дочерняя компания «Аэрофлота», перенявшая эстафету от скончавшегося в результате санкций ЕЭС «Добролета», позиционируется как бюджетная. Хотя первые билеты на рейсы новой авиакомпании были проданы всего два года назад, она уверенно вошла в топ-10 авиакомпаний России.

Число пассажиров за 2017 год составило 4,3 млн человек, увеличившись по сравнению с 2016 годом на 5%. Несмотря на молодость, перелеты «Победы» уже успели обрасти скандалами. Недовольство пользователей вызывает политика умалчивания настоящей цены за перелет, требования заплатить за возможность сидеть вместе семьям, задержки рейсов и случаи, когда билетов на рейс продается больше, чем число посадочных мест.

На пятом месте в рейтинге российских авиакомпаний 2018 года находятся «Уральские авиалинии», перевезшие в 2017 году 7,5 миллионов человек, продемонстрировав рост в 25%. А пока компания требует от Росавиации оплаты произведенной перевозки ветеранов ВОВ для празднования годовщины Победы в 2015 году. Заявку на оплату Росавиация отклонила, придравшись к тому, что в ней отсутствуют слова «включая НДС» и прочие моменты такой же степени важности.

Обладательница крупнейшего в мире действующего вертолетного флота, похоже, оправилась от кризиса конца 2014 года. В 2017 году число пассажиров, перевезенных этой компанией, составило 6,8 миллионов человек, увеличившись по сравнению с 2016 годом на 9,1%.

Вторая дочерняя авиакомпания гиганта «Аэрофлота», вошедшая в первую десятку рейтинга российских авиакомпаний 2018 года, перевезла в прошлом году более 10,6 миллионов человек, продемонстрировав впечатляющий рост количества пассажиров на 41,5% — самый высокий из участвующих в рейтинге авиакомпаний. При этом показатель пассажирооборота увеличился на 55,3%.

На втором месте в рейтинге самых крупных авиакомпаний России находится «Сибирь», она же «S7 Airlines», осуществляющая перевозки по 83 направлениям как в России, так и за рубежом. Большая часть последних, впрочем, обслуживается авиакомпаниями-партнерами. Всего за 2017 год было перевезено 9,3 миллионов пассажиров.

Россияне продолжают летать самолетами Аэрофлота. За 2017 год компания перевезла более чем 30,5 миллионов человек, опередив по этому показателю занявшую второе место в рейтинге «Сибирь» более чем в 3 раза. Неудивительно, ведь «Аэрофлот» — крупнейшая и старейшая российская авиакомпания, которая перевозит пассажиров начиная с 1923 года. Хотя компания и была занесена в черный санкционный список Украины, увеличению числа перевозок это не препятствует.

По таким критериям как число пассажиров и пассажирооборот у компании за истекший год зафиксирован рост на 12%. Кстати, «Аэрофлот» можно назвать еще и одной из самых безопасных авиакомпаний 2018 года в России – на ее линиях не произошло ни одной крупной авиакатастрофы, на считая, разумеется, дочерних компаний и несчастий, вызванных действиями третьих сторон. В рейтинге безопасности авиакомпаний, опубликованном в 2017 году аудиторской компанией JACDEC, «Аэрофлот» находится на 37 месте.

Рейтинг безопасности авиакомпаний мира 2017 (JACDEC)

Ранг	Авиакомпания	Страна	Код перевозчика	Индекс безопасности
1	Cathay Pacific Airways	China,Hong-Kong	CX, CPA	0,005
2	Air New Zealand	New Zealand	NZ, ANZ	0,007
3	Hainan Airlines	China	HU, CHH	0,009
4	Qatar Airways	Qatar	QR, QTR	0,009
5	K L M	Netherlands	KL, KLM	0,011
6	EVA Air	Taiwan	BR, EVA	0,012
7	Emirates	United Arab Emirates	EK, UAE	0,013
8	Etihad Airways	United Arab Emirates	EY, ETD	0,014
9	QANTAS	Australia	QF, QFA	0,015
10	Japan Airlines	Japan	JL, JAL	0,015
11	All Nippon Airways	Japan	NH, ANA	0,016
12	Lufthansa	Germany	LH, DLH	0,016
13	TAP Portugal	Portugal	TP, TAP	0,017
14	Virgin Atlantic Airways	United Kingdom	VS, VIR	0,017
15	Delta Air Lines	USA	DL, DAL	0,018
16	Air Canada	Canada	AC, ACA	0,02
17	jetBlue Airways	USA	B6, JBU	0,02
18	Virgin Australia	Australia	VA, VOZ	0,02
19	British Airways	United Kingdom	BA, BAW	0,023
20	Air Berlin	Germany	AB, BER	0,023
21	WestJet Airlines	Canada	WS, WJA	0,023
22	Sichuan Airlines	China	3U, CSC	0,028
23	Norwegian Air Shuttle	Norway	DY, NAX	0,032
24	Shenzhen Airlines	China	ZH, CSZ	0,032
25	Iberia	Spain	IB, IBE	0,034
26	Jetstar Airways	Australia	JQ, JST	0,036
27	Southwest Airlines	USA	WN, SWA	0,037
28	EasyJet	United Kingdom	U2, EZY	0,037
29	AirAsia	Malaysia	AK, AXM	0,043
30	Thomson Airways	United Kingdom	BY, TOM	0,047
31	United Airlines	USA	UA, UAL	0,051
32	Singapore Airlines	Singapore	SQ, SIA	0,051
33	China Eastern Airlines	China	MU, CES	0,061
34	Ryanair	Ireland	FR, RYR	0,064
35	Swiss	Switzerland	LX, SWR	0,064
36	LATAM Chile	Chile	LA, LAN	0,095
37	Aeroflot	Russia	SU, AFL	0,101
38	Jet Airways	India	9W, JAI	0,109
39	Alitalia	Italy	AZ, AZA	0,113
40	Air India	India	AI, AIC	0,115
58	Garuda Indonesia	Indonesia	GA, GIA	0,77
59	Avianca Colombia	Colombia	AV, AVA	0,914
60	China Airlines	Taiwan	CI, CAL	0,977

Рейтинг безопасных авиакомпаний России.

Самые опасные авиакомпании мира. Вероятность и причины катастроф

Подводя итоги 2017 года, федеральное агентство воздушного транспорта опубликовало краткую статистику работы гражданской авиации РФ. Общая картина для участников рейтинга российских авиакомпаний за 2018 год выглядит благоприятно. Рынок авиаперевозок продолжает развиваться, и практически все надежные российские авиакомпании, вошедшие в список, продемонстрировали рост количества пассажиров и налетов километров в среднем на 15%. При этом вес первой пятерки авиакомпаний продолжает расти. Если в 2017 г. они занимали 67,4% от общего объема, то в 2018 г. уже 85%.

Путешествуйте с надежным туроператором: .

Читайте также: , лучшие авиаперевозчики года по версии Skytrax.

Открывает рейтинг крупнейших авиакомпаний России Nordwind Airlines, она же Северный ветер». За прошедший год количество пассажиров составило 3,5 млн человек и увеличилось на 95% по сравнению с 2016 годом. Пассажирооборот также показал рост, рост на 44 %. несколько десятков часов Перевозчик пообещал принять меры В случае невозможности организации регулярных рейсов в точное время Компания сталкивается с ограничениями на перевозки

Azur Air была дочерней компанией ЮТэйр, но два года назад отправилась в путь самостоятельно. В 2017 году количество пассажиров компании составило 3,6 млн человек, что почти на 2/3 больше, чем в 2016 году.

«Глобус» входит в Группу S7, являясь дочерним предприятием авиагиганта «Сибирь», занявшего второе место в рейтинг лучших авиакомпаний. 2017 год выдался для компании благоприятным – количество пассажиров увеличилось на 20,2%, составив 4,1 млн человек.

Дочерняя компания «Аэрофлота», пришедшая на смену «Добролету», погибшему в результате санкций РАО «ЕЭС России», позиционируется как бюджетная компания. Хотя первые билеты на рейсы новой авиакомпании были проданы всего два года назад, она уверенно вошла в топ-10 российских авиакомпаний.

Количество пассажиров в 2017 году составило 4,3 млн человек, увеличившись на 5% по сравнению с 2016 годом. Несмотря на свою молодость, рейсы «Победы» уже успели обрасти скандалами. Недовольство пользователей вызывает умолчание политики о реальных ценах на перелеты, просьбы оплатить возможность посидеть вместе с семьей, задержки рейсов и случаи, когда билетов на рейс продается больше, чем количество мест.

Пятое место среди авиакомпаний России в 2018 году занимают «Уральские авиалинии», которые в 2017 году перевезли 7,5 млн человек, продемонстрировав рост на 25%. При этом компания требует от Росавиации оплатить перевозку ветеранов ВОВ в праздновать годовщину Победы в 2015 г. Росавиация отклонила заявку на выплату, придравшись к тому, что в ней отсутствуют слова «с учетом НДС» и другие пункты такой же степени важности.

Владелец крупнейшего в мире действующего парка вертолетов, кажется, оправился от кризиса конца 2014 года. В 2017 году количество пассажиров, перевезенных этой компанией, составило 6,8 млн человек, увеличившись по сравнению с 2016 годом на 9,1%. 10,6 млн человек в прошлом году, продемонстрировав впечатляющий рост числа пассажиров на 41,5%, что является самым высоким показателем среди авиакомпаний. При этом пассажирооборот увеличился на 55,3%.

На втором месте в рейтинге крупнейших авиакомпаний России находится Сибирь, она же S7 Airlines, которая выполняет рейсы по 83 направлениям как в России, так и за рубежом. Однако большинство из последних обслуживаются авиакомпаниями-партнерами. Всего за 2017 год перевезено 9,3 млн пассажиров.

Россияне продолжают летать самолетами Аэрофлота. В 2017 году компания перевезла более 30,5 млн человек, опередив «Сибирь», занявшую второе место в рейтинге, более чем в 3 раза. Неудивительно, ведь «Аэрофлот» — крупнейшая и старейшая российская авиакомпания, которая осуществляет перевозки пассажиров с 1923. Хоть компания и попала в черный санкционный список Украины, это не препятствует увеличению количества отгрузок.

По таким критериям, как количество пассажиров и пассажирооборот, компания зафиксировала рост на 12% по сравнению с прошлым годом. Кстати, Аэрофлот также можно назвать одной из самых безопасных авиакомпаний 2018 года в России – на ее линиях не было ни одной крупной авиакатастрофы, не считая, конечно, дочерних компаний и несчастий, вызванных действиями третьих лиц. В рейтинге безопасности авиакомпаний, опубликованном в 2017 году аудиторской компанией JACDEC, Аэрофлот занимает 37-е место.

Всемирный рейтинг безопасности авиакомпаний за 2017 год (JACDEC)

Рейтинг	Авиакомпания	Страна	Код перевозчика	Индекс безопасности
1	Cathay Pacific Airways	Китай, Гонконг	CX, CPA	0,005
2	Air New Zealand	New Zealand	NZ, ANZ	0,007
3	Хайнань Эйрлайнз	Китай	HU, CHH	0,009
4	Катарские авиалинии	Катар	QR, QTR	0,009
5	KLM	Нидерланды	KL, KLM	0,011
6	EVA Air	Тайвань	BR,EVA	0,012
7	Эмираты	Объединенные Арабские Эмираты	EK, ОАЭ	0,013
8	Etihad Airways	Объединенные Арабские Эмираты	EY, ETD	0,014
9	QANTAS	Австралия	QF, QFA	0,015
10	Японские авиалинии	Япония	JL, JAL	0,015
11	All Nippon Airways	Япония	NH, ANA	0,016
12	Люфтганза	Германия	LH, DLH	0,016
13	TAP Португалия	Португалия	TP, TAP	0,017
14	Virgin Atlantic Airways	Великобритания	ВС, ВИР	0,017
15	Delta Air Lines	США	DL, DAL	0,018
16	Air Canada	Канада	AC, ACA	0,02
17	jetBlue Airways	США	B6, JBU	0,02
18	Virgin Australia	Australia	VA, VOZ	0,02
19	британские авиалинии	Соединенное Королевство	BA, B. A.W.	0,023
20	Air Berlin	Германия	AB, BER	0,023
21	WestJet Airlines	Канада	WS, WJA	0,023
22	Sichuan Airlines	Китай	3U, CSC	0,028
23	Norwegian Air Shuttle	Норвегия	DY, NAX	0,032
24	Shenzhen Airlines	Китай	ZH, CSZ	0,032
25	Иберия	Испания	IB, IBE	0,034
26	Jetstar Airways	Австралия	JQ, JST	0,036
27	Southwest Airlines	США	WN, SWA	0,037
28	EasyJet	Соединенное Королевство	U2, EZY	0,037
29	AirAsia	Малайзия	AK, AXM	0,043
30	Thomson Airways	Соединенное Королевство	BY, TOM	0,047
31	United Airlines	США	UA, UAL	0,051
32	Сингапурские авиалинии	Сингапур	SQ, SIA	0,051
33	China Eastern Airlines	China	MU, CES	0,061
34	Ryanair	Ирландия	Франция, рупия	0,064
35	Швейцария	Швейцария	LX, КСВ	0,064
36	Латинская Америка Чили	Чили	ЛА, ЛАН	0,095
37	Аэрофлот	Россия	SU, AFL	0,101
38	Jet Airways	Индия	9W, JAI	0,109
39	Alitalia	Италия	AZ, AZA	0,113
40	Air India	India	AI, AIC	0,115
58	Гаруда Индонезия	Индонезия	GA, GIA	0,77
59	Avianca Колумбия	Колумбия	AV, AVA	0,914
60	China Airlines	Тайвань	CI, CAL	0,977

Современные условия передвижения поражают, за несколько часов можно оказаться на другом конце земного шара. Все это благодаря неустанной работе огромного количества авиакомпаний.

Авиаперевозки сегодня лидируют по уровню комфорта. Большинство авиаперевозчиков предлагают своим клиентам участие в различных программах лояльности, предоставляют скидки на билеты, это полностью решает вопрос дороговизны перелетов. Однако не всегда цена билета должна быть доминирующим показателем, важнее уровень безопасности, предлагаемый той или иной компанией. Уполномоченные организации постоянно проводят статистические исследования надежности авиакомпаний. Если он не соответствует определенным требованиям, его просто лишают лицензии.

Какая авиакомпания в России самая надежная? Давайте разберемся.

Авиакомпания Аэрофлот

За долгие годы безупречной работы заслужила свой статус. Именно она возглавляет список «Самых надежных авиакомпаний России». Аэрофлот был основан в 1923 году. Сегодня эта компания известна во всем мире. Она неоднократно удостаивалась международных наград, входит в список лучших авиакомпаний мира. Аэрофлот обеспечивает своих клиентов международными стандартами безопасности полетов. Помимо пассажирских перевозок, компания также осуществляет грузовые рейсы в более чем 50 стран мира. На базе есть собственная школа, готовящая профессиональных пилотов.

Воздушный флот компании состоит из 149 самолетов, большинство из которых современные самолеты Airbus и Boeing. Парк постоянно пополняется новым оборудованием как отечественного, так и зарубежного производства, которое проходит международную стандартизацию.

Классы пассажирских перевозок

Аэрофлот предлагает своим пассажирам полеты следующих классов:

1. Экономический. Пассажирам данного класса во время ночных полетов предоставляются одеяла, очки, подушки и беруши. В зависимости от продолжительности, направления и времени отправления могут предлагать холодные или горячие закуски, завтраки или ужины. Соки и напитки доступны на протяжении всего полета.
2. «КоммерсантЪ» — эконом-класс повышенной комфортности. Самолеты этого уровня в основном летают в европейском направлении. Предусмотрены места в начале самолета, приоритетное обслуживание багажа, который можно взять даже с собой в самолет (до 15 кг). Улучшено питание пассажиров (длительность полета — от 3 часов). Также бесплатно предоставляются сухофрукты, орехи и напитки. Одеяла, подушки, беруши выдаются также на дневных рейсах.
3. Бизнес-класс. Пассажиры могут воспользоваться дорожными наборами, состоящими из туалетных принадлежностей, ложек для обуви, носков, берушей, влажных салфеток, зубной пасты и щетки. Питание состоит из свежеприготовленных блюд. Все виды напитков доступны на протяжении всего полета.
4. Президент-класс — бизнес-класс повышенной комфортности. Самолеты оборудованы специальными креслами, которые трансформируются в 4 положения: для взлета и посадки, чтения, комфортного сна и отдыха.
5. Высший класс. Время полета — от 2 до 5 часов. Самолеты курсируют между приоритетными европейскими направлениями.

Для постоянных клиентов действует программа лояльности «Аэрофлот Бонус», позволяющая накапливать мили и участвовать в акциях.

Анализируя отзывы об этой авиакомпании, можно сказать, что преобладают положительные моменты. Пассажиры говорят о высоком качестве обслуживания, хорошем питании, приветливом персонале, приемлемых ценах на авиабилеты. Некоторых не устраивает сухой закон на борту самолетов, но это мнение сугубо индивидуальное. Другие пассажиры, наоборот, приветствуют его.

«Уральские авиалинии»

Список будет продолжен данным перевозчиком. Компания не только одна из крупнейших в России, но и одна из первых по уровню надежности. Основной хаб находится в московском аэропорту Домодедово. осуществляют пассажирские перевозки более чем по 183 направлениям в 24 странах мира. Ежегодно прирост пассажиров, выбирающих «Уральские авиалинии», увеличивается в среднем на 20%.

И сегодня в парке 35 современных лайнеров, состоящих в основном из Аэробусов. Однако отзывы пассажиров иногда говорят об обратном. Бывает, что в полет пускают старые самолеты, что, естественно, людям не нравится. Иногда не хватает одеял. Но положительных впечатлений гораздо больше. Это приветливый персонал, чистота, рейсы без задержек и доступные цены.

Самые надежные авиакомпании России, представленные выше, по уровню безопасности превосходят многих своих зарубежных конкурентов.

S7 Airlines

Авиакомпания базируется в Новосибирске и осуществляет пассажирские перевозки более 12 лет. Она не только лидирует во внутренних перевозках, но и входит в топ-50 авиакомпаний мира. Сегодня флот S7 Airlines состоит из самых современных и новых лайнеров, средний возраст которых составляет всего 6 лет. Флот состоит из 32 самолетов на базе Airbus A319..

S7 Airlines отмечена несколькими международными наградами. Многие пассажиры достаточно хорошо отзываются о качестве самолетов компании и предоставляемого сервиса. Возрастных ограничений здесь нет, как на новых, много бюджетных вариантов перелета.

«Трансаэро»

Рейтинг самых надежных авиакомпаний России продолжает частный перевозчик Трансаэро. Несмотря на то, что компания довольно молодая (основана в 1990 году), она уже успела завоевать международное признание и попасть в десятку самых безопасных авиакомпаний не только России, но и мира. Самолеты выполняют как внутренние рейсы, так и международные.

Это первая компания в России, которая начала использовать самолеты Боинг для пассажирских перевозок. Она также первой ввела электронные билеты. С каждым годом количество пассажиров «Трансаэро» увеличивается огромными темпами. Однако в конце 2015 года компания обанкротилась, и ведутся переговоры о выкупе. Когда это произойдет, можно будет снова наслаждаться безопасными полетами, так как компания ориентировалась на этот показатель. Ожидается, что вскоре самые надежные авиакомпании России вновь примут в свои ряды «Трансаэро».

Красаэро и Ямал

Несмотря на то, что эти два перевозчика специализируются на узких направлениях, их также можно назвать самыми надежными авиакомпаниями России. В 1934 году было образовано объединение для обслуживания северных районов России и Красноярского края. Сегодня «Красаэро» доставляет не только пассажиров, но и продукты питания и почту во все города России. Воздушный флот состоит не только из самолетов, компания также выполняет вертолетные рейсы в районы Крайнего Севера.

Авиакомпания «Ямал» основана в 1997 году для осуществления перевозок на территории Тюменской области и ее автономных округов. Сегодня она также совершает международные рейсы. Главное преимущество – новый авиапарк. Ямал не раз удостаивался звания лучшей компании внутренних перевозок, обеспечивающей своим пассажирам комфортные и безопасные условия.

Самые надежные авиакомпании России планируют дальнейшее повышение уровня безопасности полетов.

Сегодня официально подведены итоги произошедшей накануне жесткой посадки «Боинга» в Сан-Франциско: 2 человека погибли, 182 ранены. Такой печальный случай заставляет нас серьезно задуматься о своей безопасности и вспомнить о крупных авиаперевозчиках, имеющих репутацию ненадежных.

Катастрофа турецкого Боинга на трассе возле голландского аэропорта Схипхол в 2009 году, произошедшая из-за совместной ошибки автоматики и экипажа, унесла девять жизней и серьезно подорвала репутацию Turkish Airlines. Самый массовый перевозчик любимой нашими отдыхающими страны не терпел крупных катастроф с семидесятых годов, но череда мелких происшествий позволяет говорить об этой компании, как далеко не самой безопасной.

Тайваньская авиакомпания, входящая в холдинг Sky Team, печально известна тем, что является самой небезопасной в Азии. За последние три десятилетия в авариях, случившихся с самолетами авианосца, погибло 755 человек. А постоянно возникающие проблемы со связью лайнеров с диспетчерами на земле, которые не могут быть полностью устранены уже несколько лет, заставляют подозревать China Airlines в весьма невнимательном подходе к безопасности своих клиентов.

Крупный авиаперевозчик Латинской Америки серьезно подмочил свою репутацию шесть лет назад, когда в Сан-Паулу самолет авиакомпании при посадке врезался в офисное здание. Флагман воздушного транспорта Бразилии после этого не был замечен в серьезных инцидентах, но та катастрофа и несколько инцидентов в девяностых обрекли ТАМ на звание одной из самых небезопасных авиакомпаний мира.

Последний инцидент с самолетом Air India произошел уже в этом году — 9 марта, 2013 г. в международном аэропорту Нью-Йорка при выруливании на взлетно-посадочную полосу столкнулся с американским Боингом. В том происшествии никто не пострадал, чего нельзя сказать о катастрофе 2010 года, случившейся из-за ошибки пилота. На внутреннем рынке компания медленно, но верно теряет свои позиции — видимо, не просто так.

Вторая бразильская компания в списке небезопасных — что-то в стране футбола с авиаперелетами по-прежнему неладно. Gol Transportes Aereos фокусируется в основном на бюджетных перевозках, что автоматически делает его парк самолетов несколько устаревшим, его летный экипаж менее опытным, а техническое обслуживание — более нечестным. Два случая в 2000-х только подтверждают это.

Крупнейший перевозчик Южной Кореи потратил более миллиарда долларов США на сверхкомфортные кресла для пассажиров и развлекательные системы, хотя, возможно, стоит использовать Korean Air для улучшения систем безопасности. Не считая трагического случая со сбитым в воздушном пространстве СССР Боингом в 1983 году, самолеты компании постоянно попадают в мелкие инциденты, хотя и в большинстве без серьезных последствий. Последнее из трагических событий произошло в далеком 1997 году.

Четыре крупных аварии, произошедшие с самолетом магистральной авиакомпании Саудовской Аравии в 2000-е годы, обеспечивают ему место среди других перевозчиков, не имеющих безупречной репутации. И хотя в этих инцидентах погиб всего один человек — и тот в давке во время эвакуации, — частота неприятностей с транспортом Saudi Arabian Airlines вызывает тревогу.

Национальная авиакомпания Таиланда пережила несколько впечатляющих катастроф в 1990-х годах. Так как Thai Airways пережила лишь незначительные аварии, что позволило нам поместить компанию в конец списка наиболее потенциально небезопасных. Плохая репутация приобретается быстро, хорошая — очень долго.

Крупнейшую внутреннюю и международную авиакомпанию ЮАР подвел несостоявшийся зимбабвийский террорист, захвативший самолет South African Airways в 2006 году. Несмотря на то, что во время инцидента никто не пострадал и в целом вина лежит в основном на аэропорту службы безопасности, это не спасло репутацию африканцев от удара.

Почтенная американская авиакомпания, специализирующаяся на местных перевозках, после девяностых, нанесших серьезный удар по имиджу, отметилась лишь крупной аварией в 2008 году в Сан-Антонио. При этом никто из пассажиров и членов экипажа серьезно не пострадал, чего нельзя сказать о репутации Skywest Airlines.

Единственная крупная авария с самолетом многонациональной скандинавской авиакомпании, случившаяся более 10 лет назад, произошедшая по вине диспетчеров аэропорта, окончательно оттеснила SAS в число неблагонадежных. До аварии в Милане северян раздражали лишь мелкие поломки, а после 2007 года, когда перевозчик решил отказаться от эксплуатации самолетов Bombardier Dash 8, имевших проблемы с шасси, репутация Scandinavian Airlines начала потихоньку идти вверх. . Но скандинавы до сих пор не вылезли из списка неблагонадежных.

Испанцы авиакомпании Iberia Airlines избалованы тенями катастроф восьмидесятых — после этих крупных аварий с самолетами этой авиакомпании, приведших к гибели пассажиров, не было. А после того, как национальный перевозчик страны с Пиренейского полуострова вошел в состав British Airways, можно не сомневаться, что Iberia скоро покинет список небезопасных компаний.

Вопрос безопасности полетов – один из самых актуальных вопросов, которым так или иначе задаются все путешественники. Вне зависимости от расстояния, любому туристу хочется, чтобы часы и минуты, проведенные в небе, были максимально спокойными и комфортными.

Часто выбор авиакомпании, выполняющей рейс, полностью влияет на все эти факторы. Ежегодно международные компании составляют рейтинги авиакомпаний, отражающие всю работу перевозчика и его главный показатель для пассажира — безопасность.

Портал Vipgeo представляет самые безопасные авиакомпании России и мира по данным международных рейтингов и авторитетных изданий.

Важно: Список авиакомпаний составлен на основании рейтинга Европейского агентства по авиационной безопасности – EASA. В мире есть еще несколько подобных агентств, и их данные могут незначительно отличаться.

Безопасные авиакомпании России

По данным европейских агентств, на 2019 год авиакомпания « » признана самым безопасным перевозчиком, зарегистрированным в России. Ей присвоена высшая оценка в 0,24 балла, исходя из расчета – чем ближе к единице, тем опаснее полеты этого перевозчика.

Рейтинг составлен на основе проверки общего состояния лайнеров, пунктуальности и соблюдения стандартов документирования и международного права. Что касается авиакатастроф, то с 1993, на Урале не было ни одного инцидента с человеческими жертвами.

«S7»

На втором месте по уровню безопасности находится крупнейший за Уралом авиаперевозчик « S7 «, ранее известный как компания «Сибирь». У «сибиряков» более старый авиапарк, чаще всего в компании на регулярных рейсах работают 15-20-летние Аэробусы и Боинги. Однако техническое состояние самолета ни разу не вызывало нареканий со стороны международных комиссий.

Крупнейшие авиакатастрофы компании произошли в начале 2000-х годов, когда в общей сложности погибло более 300 человек. С тех пор уровень безопасности перевозок S7 соответствует всем международным стандартам, и прецедентов не было, кроме двух аварийных посадок.

По поводу самой крупной и старейшей авиакомпании России – «Авиакомпании» – сегодня больше всего споров. С одной стороны, они имеют самый внушительный бюджет и позволяют регулярно обновлять парк самолетов. Но с другой стороны, череда катастроф в 9-м0s серьезно подорвал репутацию некогда транспортного гиганта. Поэтому сейчас — только третье место и 0,38 балла.

Но главное, что стоит сказать об «Аэрофлоте», это то, что компания является единственным российским перевозчиком, который стабильно входит в международные рейтинги. Правда, то же агентство JACDEC в 2019 году поместило «Аэрофлот» лишь на 36 место в списке самых безопасных авиакомпаний мира.

Зарегистрированная в Ханты-Мансийске, компания « » на сегодняшний день является одним из самых популярных перевозчиков в стране, с десятками внутренних и международных направлений.

Интересно, что основу парка компании составляют новые среднетоннажные самолеты марки ATR, что делает перевозчика своего рода лидером коротких региональных рейсов.

На «ЮТэйр» бывали авиакатастрофы, но последнее крупное происшествие произошло в 2014 году с грузовым вертолетом МИ-8. Пассажирские самолеты летают без происшествий.

Самые безопасные авиакомпании мира

Рейтинг самых безопасных авиаперевозчиков мира в 2019 году заслуженно возглавила гонконгская компания. На рынке с 19 года.46, и за последние три десятилетия единственной аварией, связанной с его самолетом, была жесткая посадка. пассажирский лайнер, летящий из Индонезии.

Сегодня Cathay Pacific Airways обслуживает десятки стран, включая всю Юго-Восточную Азию, Европу, США и Россию. Недавно компания даже запустила русскоязычный сайт с возможностью бронирования билетов.

Несмотря на инциденты в 2017 году, перевозчики Объединенных Арабских Эмиратов продолжают занимать второе место в рейтинге самых безопасных авиакомпаний мира. И лучшим из лучших является компания « ». Они ежегодно обновляют флот судов, а также регулярно повышают качество обслуживания пассажиров – от эконом-класса до первого класса.

Для российских туристов Эмирейтс важна хотя бы потому, что сотрудничает с S7, организуя в Дубае и Абу-Даби стыковочные рейсы в Индонезию, Малайзию, Вьетнам и на Мальдивы. Кроме того, в 10 городов России есть возможность прямого чартерного вылета самолетами этой компании.

EVAAir

Третье место в рейтинге самых безопасных авиакомпаний занимает еще один китайский перевозчик — « EVAAir ». Начал работу в 1989, и за годы своего существования не допустил ни одной авиакатастрофы с человеческими жертвами. Единственные прецеденты были связаны с жесткой посадкой в ​​США.

К сожалению, российские путешественники могут воспользоваться услугами этой авиакомпании только в азиатских аэропортах.

Qatar Airways

А четвертое место по рейтингу безопасности авиакомпаний 2019 года прочно заняли ближневосточные самолеты от компании « ». Перевозчик базируется в Дохе и обслуживает 160 направлений по всему миру. С 1993, на предприятии было всего две аварии, но обе обошлись без человеческих жертв.

Перевозчик имеет огромный парк Боингов и Аэробусов. Что привлекает российских туристов, так это то, что катарские самолеты регулярно летают через Москву, Санкт-Петербург и Воронеж.

Так ли опасны бюджетные авиакомпании, как о них говорят?

В последнее время В связи с участившимися сообщениями о крушениях бюджетных авиакомпаний, многие туристы стали отказываться от дешевых перевозчиков, искренне полагая, что компании намерены экономить на безопасности ради количества проданных билетов. Но насколько это правда?

Туристы с большим опытом полетов лоукостерами утверждают, что слухи и домыслы не более чем преувеличения. Да, с лоукостерами есть проблемы, но ключевой причиной катастроф, как и везде, является человеческий фактор. Ссылки на якобы старые самолеты нашей Победы и прочих дешёвых фирм фейковые. Сомневающиеся участники обсуждений направляются на официальные сайты перевозчика.

Если серьезно отнестись к вопросу, то главная проблема лоукостеров – это отсутствие должного комфорта во время полета, а не безопасность пассажиров. Выбирая дешевый рейс, нужно знать, на чем вы экономите. Если вы боитесь, вам прямая дорога в кассы крупных авиакомпаний.

Рейтинг самых надежных авиаперевозчиков мира по версии Бюро JACDEC опубликован немецким журналом Aero International . В список вошли 50 крупнейших компаний, при составлении учитывались объемы перевозок, количество аварий и количество пострадавших в них пассажиров (учитывались только аварии с человеческими жертвами).

Среди 12 компаний с безупречной репутацией (наивысший индекс надежности 0,00) есть несколько «ветеранов» — основанных в 1922 Qantas Airways , Finnair (1923), Cathay Pacific (1946), All Nippon Airways (1953). За последние 34 года (JACDEC, расследующая авиационные происшествия, ведет собственную статистику с 1973 года) у этих компаний не было ни одной аварии. Немецкая компания может похвастаться репутацией, не омраченной авариями (ни одной катастрофы за все годы существования). Эйр Берлин , Британский Virgin Atlantic Airways , ирландская компания-дискаунтер Ryanair , молодые арабские авиалинии Emirates и Quatar Airways . Единственной американской компанией, получившей высокую оценку, была jet blue .

	Авиакомпания	Год образования	Авиакатастрофы с 1973 г.		Безаварийные годы с 19 лет73	Индекс надежности
			Кол-во	Потерпевшие
	Все Ниппон Эйрвейз
	Верджин Атлантик Эйруэйз
	Юго-западные авиалинии
	Континентальные авиалинии
	Группа Австрийских авиалиний
	Сингапурские авиалинии
	Северо-Западные авиалинии
	Swiss Int»l Air Lines
	Китайские восточные авиалинии
	американские авиалинии
	Скандинавские авиалинии
	Малайзийские авиалинии
	Южноафриканские авиалинии
	Китайские Южные авиалинии
	Аэрофлот Российские авиалинии
	Филиппинские авиалинии
	Саудовские авиалинии
	THY Турецкие авиалинии

Среди других компаний хорошо себя показали именитые «европейцы»: british airways (компания зафиксировала 2 значимых происшествия и последние 30 лет прошли без происшествий) и Lufthansa (3 происшествия и 13 лет без происшествий).

Единственная российская авиакомпания, вошедшая в ТОП-50 Аэрофлот занял 41 место в рейтинге и получил оценку 0,57. Причем отсчет ведется с 1992 года, когда основной и, по сути, безальтернативный государственный авиаперевозчик стал самостоятельной авиакомпанией. С этого времени с самолетами «Аэрофлота» произошло 10 авиационных происшествий, общее число погибших в которых составило 182 человека. Однако последние 5 лет авиалайнеры этой компании летают без происшествий.

Наибольшее количество аварий (12) зафиксировано в Филиппинские авиалинии . Самая крупная авиакатастрофа с наибольшим количеством жертв произошла с самолетом компании авиакомпании Japan Airlines 12 августа 1985 года, когда Боинг 747-SR врезался в гору Огура в 100 км от Токио. Из-за некачественного ремонта погибло 520 человек, после чего несколько механиков и инженеров покончили жизнь самоубийством.

Замыкает Топ-50 авиакомпания Turkish Airlines (оценка — 3,49): на ее счету 10 крупных аварий, самая крупная из которых в 1974 году унесла жизни 346 человек.

Среди самых безопасных самолетов — Боинг 777 : ни один из 600 автомобилей этой модели, выпущенных с 1994 года, не фигурирует в статистике аварий.

В целом, как отмечает Aero International , результаты обнадеживают: В прошлом году на крупных авиакомпаниях не было серьезных аварий. По словам экспертов журнала, контроль усиливается, грозным оружием стали так называемые «запреты на полеты», применяемые не только в странах ЕС, но и во всем мире. Положительную роль играет и глобализация, благодаря которой крупные авиационные альянсы в равной степени должны поддерживать высокий уровень безопасности.

S&P Global Ratings анализирует подверженность ABS самолетов российским и украинским авиалиниям

Просмотреть контактную информацию аналитика

ТОРОНТО (S&P Global Ratings) 28 февраля 2022 г. — В связи с вторжением России в Украину S&P Global Ratings пересматривает подверженность авиаперевозок сделки по секьюритизации активов (ABS) с авиакомпаниями в России и Украине. Вторжение, помимо человеческих жертв конфликта, взбудоражило финансовые рынки и привело к росту цен на нефть, что может иметь глубокие и длительные последствия для макроэкономических перспектив и условий кредитования во всем мире (см. «Макроэкономические и кредитные последствия российского вторжения»). Украины», опубликованной 25 февраля 2022 г., и страница нашего специального репортажа здесь.)

Некоторые страны, в том числе США, выпустили рекомендации воздержаться от поездок в Украину, а некоторые коммерческие авиакомпании также приостановили полеты в Украину на прошлой неделе. Санкции ЕС и США, введенные в выходные дни, теперь требуют расторжения всех договоров аренды с российскими операторами до 28 марта. Прекращение аренды и возвращение самолетов во владение в таких сложных условиях могут еще больше снизить сбор доходов от затронутых секьюритизированных сделок, которые все еще находятся на медленном уровне. путь к выздоровлению от COVID-19пандемия. Многие договоры операционной аренды воздушных судов обычно предусматривают гарантийные депозиты и/или резервы на техническое обслуживание, которые арендодатель может использовать, если он не получит оплату или несвоевременно вернет воздушное судно.

Мы рассмотрели незавершенные сделки по аренде коммерческих самолетов с рейтингом S&P Global Ratings, выпущенные с 2013 г., чтобы определить риски авиакомпаний в России и Украине. Из 25 незавершенных сделок ABS по аренде коммерческих самолетов с рейтингом 12 (представляющих в общей сложности 31 самолет) в настоящее время связаны с 15 авиакомпаниями, зарегистрированными в любой из этих стран. Риск, основанный на сообщенных скорректированных базовых значениях, колеблется примерно от 3% до 21% при наличии от одного до семи самолетов в отдельных портфелях.

В Таблице 1 показаны рейтингуемые сделки, а также их доля в российских и украинских авиакомпаниях.

Операции ABS с рейтингом самолетов с участием российских и украинских авиалиний
	№ самолета			% (и)
Название сделки	Россия	Украина	Всего
Структурированный траст Castlelake Aircraft 2017-1R	7		7	21
Thunderbolt Aircraft Lease Ltd.	1	1	2	18
КАРТЫ 2019-1 ООО	4		4	16
КАРТЫ 2021-1 ДОВЕРИЕ	2		2	16
ААСЕТ 2021-1	5		5	14
Blackbird Capital Aircraft Lease Securitization Ltd. 2016-1	2		2	11
С-ДЖЕТС 2017-1 ООО	2		2	9
Castlelake Aircraft Securitization Trust 2016-1	1	1	2	8
ECAF I LTD.	2		2	7
ООО «ВОЛНА 2019-1»	1		1	4
Zephyrus Capital Aviation Partners 2018-1 Ltd	1		1	4
KDAC Aviation Finance (Cayman) Ltd.	1		1	3
Всего	29	2	31
(i) На основе заявленных скорректированных базовых значений.

В таблице 2 представлен список российских и украинских авиакомпаний, участвующих в секьюритизации лизинга воздушных судов с рейтингом S&P Global Ratings.

Российские и украинские авиалинии в транзакциях ABS с рейтингом самолетов
Арендатор	№ самолета	Количество транзакций
Россия	29
Уральские авиалинии	6	3
Авиакомпания Ямал	5	2
Аэрофлот	4	2
S7 Airlines	4	3
Алроса	2	1
Я летаю	1	1
Ижавиа	1	1
Нордвинд	1	1
Ред Уингз	1	1
Авиакомпания Россия	1	1
Смартавиа	1	1
ЮТэйр	1	1
Якутия	1	1
Украина	2
SkyUp	1	1
Международные Авиалинии Украины	1	1

Мы продолжим следить за ситуацией и ее влиянием на соответствующие рейтинги S&P Global.

Этот отчет не является рейтинговым действием.

S&P Global Ratings, входящая в состав S&P Global Inc. (NYSE: SPGI), является ведущим в мире поставщиком независимых исследований кредитных рисков. Мы публикуем более миллиона кредитных рейтингов долговых обязательств, выпущенных суверенными, муниципальными, корпоративными и финансовыми организациями. Имея более 1400 кредитных аналитиков в 26 странах и более чем 150-летний опыт оценки кредитных рисков, мы предлагаем уникальное сочетание глобального охвата и местного понимания. Наши исследования и мнения об относительном кредитном риске предоставляют участникам рынка информацию, которая помогает поддерживать рост прозрачных ликвидных рынков долговых обязательств во всем мире.

Никакой контент (включая рейтинги, кредитный анализ и данные, оценки, модели, программное обеспечение или другое приложение или его результаты) или любая его часть (Контент) не может быть изменена, реконструирована, воспроизведена или распространена в любой форме любыми средствами или храниться в базе данных или поисковой системе без предварительного письменного разрешения Standard & Poor’s Financial Services LLC или ее аффилированных лиц (совместно именуемых S&P). Контент не должен использоваться в каких-либо незаконных или несанкционированных целях. S&P и любые сторонние поставщики, а также их директора, должностные лица, акционеры, сотрудники или агенты (в совокупности Стороны S&P) не гарантируют точность, полноту, своевременность или доступность Контента. Стороны S&P не несут ответственности за какие-либо ошибки или упущения (по халатности или по иным причинам), независимо от причины, за результаты, полученные в результате использования Контента, а также за безопасность или обслуживание любых данных, введенных пользователем. Контент предоставляется на условиях «как есть». СТОРОНЫ S&P ОТКАЗЫВАЮТСЯ ОТ ЛЮБЫХ ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИЙ, ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЯ, ЛЮБЫЕ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ПРИГОДНОСТИ ИЛИ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, ОТСУТСТВИЯ ОШИБОК, ОШИБОК ИЛИ ДЕФЕКТОВ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ, ТОГО, ЧТО СОДЕРЖАНИЕ БУДЕТ ФУНКЦИОНИРОВАНО ИЛИ БЕЗОПАСНО. СОДЕРЖАНИЕ МОЖЕТ РАБОТАТЬ С ЛЮБОЙ КОНФИГУРАЦИЕЙ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ИЛИ ОБОРУДОВАНИЯ. Ни при каких обстоятельствах Стороны S&P не несут ответственности перед какой-либо стороной за любые прямые, косвенные, случайные, показательные, компенсационные, штрафные, особые или косвенные убытки, затраты, расходы, судебные издержки или убытки (включая, помимо прочего, упущенную выгоду или упущенную выгоду). альтернативные издержки или убытки, вызванные небрежностью) в связи с любым использованием Контента, даже если ему было сообщено о возможности таких убытков.

Кредитный и другой анализ, включая рейтинги, и утверждения в Контенте представляют собой мнения на дату их выражения, а не констатации фактов. Мнения, анализы и решения S&P о подтверждении рейтинга (описанные ниже) не являются рекомендацией покупать, держать или продавать какие-либо ценные бумаги или принимать какие-либо инвестиционные решения и не касаются пригодности какой-либо ценной бумаги. S&P не берет на себя никаких обязательств по обновлению Контента после публикации в любой форме или формате. На Контент нельзя полагаться и он не заменяет навыки, суждения и опыт пользователя, его руководства, сотрудников, консультантов и/или клиентов при принятии инвестиционных и других деловых решений. S&P не выступает в качестве доверенного лица или инвестиционного консультанта, за исключением случаев, когда они зарегистрированы в качестве таковых. Несмотря на то, что S&P получает информацию из источников, которые она считает надежными, S&P не проводит аудит и не берет на себя обязательств по должной осмотрительности или независимой проверке любой получаемой информации. Публикации, связанные с рейтингами, могут публиковаться по целому ряду причин, которые не обязательно зависят от действий рейтинговых комитетов, включая, помимо прочего, публикацию периодического обновления кредитного рейтинга и связанного с ним анализа.

В той мере, в какой регулирующие органы разрешают рейтинговому агентству признавать в одной юрисдикции рейтинг, выпущенный в другой юрисдикции, для определенных целей регулирования, S&P оставляет за собой право присвоить, отозвать или приостановить такое признание в любое время и по своему усмотрению. Стороны S&P отказываются от любых обязательств, вытекающих из уступки, отзыва или приостановления подтверждения, а также от любой ответственности за любой ущерб, предположительно понесенный в связи с этим.

S&P отделяет определенные виды деятельности своих бизнес-подразделений друг от друга, чтобы сохранить независимость и объективность их соответствующей деятельности. В результате некоторые бизнес-подразделения S&P могут располагать информацией, недоступной другим бизнес-подразделениям S&P. S&P установила политику и процедуры для обеспечения конфиденциальности определенной закрытой информации, полученной в связи с каждым аналитическим процессом.

S&P может получать компенсацию за свои рейтинги и определенные анализы, как правило, от эмитентов или андеррайтеров ценных бумаг или от должников. S&P оставляет за собой право распространять свои мнения и анализы. Публичные рейтинги и аналитические материалы S&P доступны на его веб-сайтах www.spglobal.com/ratings (бесплатно) и www.ratingsdirect.com (подписка), а также могут распространяться другими способами, в том числе через публикации S&P и третьих лиц. -партийные перераспределители. Дополнительную информацию о наших сборах за рейтинги можно найти на странице www. spglobal.com/usratingsfees.

Российская авиакомпания S7 отстранена от участия в альянсе Oneworld

Новости

Итан Клэппер — старший авиационный репортер TPG, специализирующийся на операционной стороне авиационной отрасли.

20 апреля 2022 г.

•

Чтение: 2 мин.

Этот пост содержит ссылки на продукты одного или нескольких наших рекламодателей. Мы можем получать компенсацию, когда вы переходите по ссылкам на эти продукты. Условия применяются к предложениям, перечисленным на этой странице. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой в ​​отношении рекламы, посетите эту страницу.

Российская авиакомпания S7 Airlines была исключена из альянса часто летающих пассажиров Oneworld после вторжения ее родной страны в Украину.

Авиакомпания является второй по величине в России и одной из двух, входящих в глобальный авиационный альянс. Ряд авиакомпаний Oneworld, в том числе American Airlines, Alaska Airlines и British Airways, уже разорвали отношения с S7.

Хотите узнать больше об авиакомпаниях? Подпишитесь на бесплатный информационный бюллетень TPG Aviation, который выходит раз в две недели.

В своем заявлении представитель Oneworld подтвердил приостановку — со вторника — и отметил, что переезд, скорее всего, затронет несколько пассажиров.

Oneworld и S7 Airlines договорились о приостановке членства S7 Airlines в альянсе с 19 апреля 2022 года.

приостанавливается при перелетах рейсами S7 Airlines. Льготы Oneworld также будут приостановлены для клиентов S7 Airlines, путешествующих рейсами авиакомпаний-участников Oneworld.

Учитывая низкий пассажиропоток, ожидается, что любое влияние на клиентов будет минимальным.

Веб-сайт Oneworld был обновлен, чтобы отразить это изменение:

(скриншот из Oneworld)

S7 присоединилась к Oneworld в ноябре 2010 года и в то время считалась важным плацдармом для альянса на быстрорастущем рынке авиации.

Этот шаг является последним шагом к остракизму России на мировом авиационном рынке после ее вторжения в Украину в феврале. Большая часть мирового воздушного пространства теперь закрыта для российских операторов в качестве дипломатического ответа на войну. Россия также национализировала свой парк гражданской авиации, фактически украв самолеты у арендодателей.

Подробнее: «Вы видите, что верховенство закона в основном подожжено»: Россия национализирует свои пассажирские самолеты

Сеть S7 за апрель 2022 года. (Скриншот из Cirium)

До войны сеть S7 простиралась на Европу и Азию. Теперь, в результате закрытия воздушного пространства и высокой вероятности захвата самолетов, S7 является в основном внутренней авиакомпанией — трансформация, которая произошла во всей авиационной отрасли России.

Несмотря на то, что S7 отстранен от участия в Oneworld, крупнейшая российская авиакомпания «Аэрофлот» остается в альянсе SkyTeam. Однако некоторые авиакомпании в этом альянсе, в том числе Delta Air Lines, в значительной степени разорвали отношения.

Избранное изображение от LightRocket через Getty Images. эти сущности.

Лучшие предложения от наших партнеров

Как мы выбрали эти карты

Наши помешанные на баллах сотрудники ежедневно используют множество кредитных карт. Если кто-то из нашей команды не порекомендовал бы его другу или члену семьи, мы бы не рекомендовали его и на The Points Guy. Наши мнения являются нашими собственными и не проверялись, не утверждались и не подтверждались нашими рекламными партнерами.

См. All Best Card предлагает

TPG. Карта

Best Starter Travel Card

Citi Premier® Карта

TPG Editor Aditor rating

ISMITER

ISMITER

ISMITER

ISMITER

ISMITER

. редакторами и не зависит от эмитента карты.

Перейти к обзору

Награды

1 — 3 балла

3X	Получайте 3 балла за каждый доллар, потраченный в ресторанах и супермаркетах
3X	Получайте по 3 балла за каждый доллар, потраченный на заправочных станциях, в авиаперелетах и ​​отелях

Вступительное предложение

Заработайте 80 000 баллов ThankYou®60 000 баллов

В течение ограниченного времени заработайте 80 000 бонусных баллов ThankYou® после того, как вы потратите 4000 долларов США на покупки в течение первых 3 месяцев после открытия счета 9009 2e 907 Ежегодно 95 долларов США

Рекомендуемый кредит

670-850

Отлично, Хорошо

Кредитные диапазоны являются разновидностью FICO© Score 8, одного из многих типов кредитных рейтингов, которые кредиторы могут использовать при рассмотрении вашей заявки на кредитную карту.

Почему мы выбрали это

3 балла Citi Premier за доллар, потраченный на широкий спектр популярных категорий, — одно из самых выгодных предложений в мире баллов и миль. Citi Premier поставляется с годовой оплатой в размере 95 долларов США и в настоящее время предлагает солидный бонус за регистрацию в размере 80 000 баллов после того, как вы потратите 4000 долларов на покупки в течение первых трех месяцев. У него также есть несколько ценных партнеров по передаче, чтобы максимально использовать ваши награды. Добавьте к этому доступ к Citi Entertainment, а также кредит в размере 100 долларов США за любое бронирование отеля на одно пребывание на сумму более 500 долларов США, без учета налогов и сборов, забронированное через туристический веб-сайт Citi. Есть несколько причин, по которым Citi Premier не должен быть у каждого путешественника. бумажник.

Профессионалы

• Зарабатывает в 3 раза больше баллов в ресторанах, супермаркетах, заправочных станциях, авиаперелетах и ​​отелях.
• Годовая скидка в размере 100 долларов США на проживание в отеле (при однократном бронировании проживания в отеле на сумму 500 долларов США и более без учета налогов и сборов, забронированном через сайтthankyou.com)
• Перевод баллов в 16 программ авиакомпаний, от JetBlue до Virgin Atlantic.
• Преимущества карты World Elite Mastercard, расширенная гарантия, защита от повреждений и кражи.

Минусы

• Годовая плата 95 долларов США
• Отсутствие защиты при поездках по сравнению с другими бонусными картами

• В течение ограниченного времени заработайте 80 000 бонусных баллов ThankYou®, потратив 4000 долларов на покупки в течение первых 3 месяцев после открытия счета
• Заработайте 3 балла за каждый доллар, потраченный на Рестораны и супермаркеты
• Получайте 3 балла за каждый доллар, потраченный на заправочных станциях, авиаперелетах и ​​в отелях
• Получайте 1 балл за каждый доллар, потраченный на все остальные покупки
• Ежегодная экономия на сбережениях в отелях
• 80 000 Баллы можно обменять на подарочные карты на сумму 800 долл.  США при обмене на сайтеthankyou.com
• Срок действия и ограничение количества баллов, которые вы можете заработать с помощью этой карты, не ограничены

  Рейтинг редактора TPG

  Рейтинг карты основан на мнении редакторов TPG и не зависит от эмитента карты.

  Перейти к обзору

  Ставка вознаграждения

  Зарабатывайте все 9006 долларов США другие покупки

  3X	Получайте 3 балла за каждый доллар, потраченный в ресторанах и супермаркетах
  3X	Получайте 3 балла за каждый доллар, потраченный на заправках, в авиаперелетах и ​​отелях

  • Вступительное предложение

    В течение ограниченного времени заработайте 80 000 бонусных баллов ThankYou®, потратив 4000 долларов на покупки в течение первых 3 месяцев после открытия счета

    Заработайте 80 000 баллов ThankYou®

    60 000 баллов

  • Годовой взнос

    95 долларов США

  • Рекомендуемый кредит

    заявка на кредитную карту.

    670-850

    Отлично, Хорошо

  Почему мы выбрали его

  3 балла Citi Premier за доллар, потраченный на широкий спектр популярных категорий, является одним из самых выгодных предложений в мире баллов и миль . Стоимость Citi Premier составляет 9 долларов.5 и в настоящее время предлагает солидный бонус за регистрацию в размере 80 000 баллов после того, как вы потратите 4000 долларов на покупки в течение первых трех месяцев. У него также есть несколько ценных партнеров по передаче, чтобы максимально использовать ваши награды. Добавьте к этому доступ к Citi Entertainment, а также кредит в размере 100 долларов США за любое бронирование отеля на одно пребывание на сумму более 500 долларов США, без учета налогов и сборов, забронированное через туристический веб-сайт Citi. Есть несколько причин, по которым Citi Premier не должен быть у каждого путешественника. бумажник.

  Pros

  • Зарабатывает в 3 раза больше баллов в ресторанах, супермаркетах, заправочных станциях, авиаперелетах и ​​отелях.