Авиапарк аэрофлота: Аэрофлот. Самолеты, описание авиакомпании

Рейтинги и достижения авиакомпании

По данным “Росавиации” авиакомпания перевезла:
За 2018 год – 35 762 452 пассажира, на 8,9% больше, чем в предыдущем.
За 2017 год – 32 845 182 пассажира. Это на 13,3% процента больше, чем в 2016 году.

Самолеты Аэрофлота

На 15 января 2021 в самолетном парке Аэрофлот насчитывается 253 лайнера. Средний возраст самолетов — 4.3 года.

Самый возрастной — Airbus A320-200, с бортовым номером — VP-BDK. Его возраст — 15.4 года. Самый новый — Boeing 737-800, с бортовым номером VQ-BHU. Ему — 0.1 год.

У “Аэрофлота” самый молодой авиа-парк в Европе и один из таких в мире. Также, отметим, что у компании крупнейший флот в России и СНГ. В него входят, преимущественно, самолеты семейства Airbus А320 и А330, а также, SSJ-100.

В 2007 году Аэрофлот заключил 2 долгосрочные сделки с американской корпорацией Boeing и европейской компанией Airbus на покупку 22 самолетов Boeing B787 Dreamliner и 22 лайнеров Airbus A350, соответственно. В 2015 году контракт с “Боингом” был расторгнут, а начало поставок A350 запланировано на 2018 год.

С 2013 года начались основные поставки новых дальнемагистральных самолетов Boeing 777.

Всего к 2020 году Аэрофлот планирует расширить свой флот на 184 самолета, 126 из которых – современные российские лайнеры Sukhoi SuperJet-100.

Пассажирский флот “Аэрофлота”. Фотографии и схемы самолетов

Навигация по самолетам 

Airbus A320-200 (Эйрбас А320-200) – 80 самолетов

Салон самолета вмещает 20 мест бизнес-класса и 120 мест экономического класса.

• Самый новый Airbus A320 – VQ-BTW — 0.2 года

• Самый старый Airbus A320 – VP-BDK — 15.4 года

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A320-200 +

Airbus A321-200 (Эйрбас А321-200) – 37 самолетов

Салон самолета вмещает 28 мест бизнес-класса и 142 мест экономического класса.

• Самый новый Airbus A321 – VQ-BTU — 0.5 лет

• Самый старый Airbus A321 – VQ-BEA — 9.3 года

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A321-200 +

Airbus A330-200 (Эйрбас А330-200) – 5 самолетов

Салон самолета вмещает 22+12 мест бизнес-класса и 207 мест экономического класса.

• Самый новый Airbus A330-200 – VQ-BBG — 9.4 года

• Самый старый Airbus A330-200 – VP-BLX — 10.2 года

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A330-200 +

Airbus A330-300 (Эйрбас А330-300) – 17 самолетов

У данного самолета три различные компоновки салона. 34 мест бизнес-класса + 268 мест экономического класса, 28 мест бизнес-класса + 268 мест экономического класса (новый салон бизнес класса) и 36 мест бизнес-класса + 265 мест экономического класса.

• Самый новый Airbus A330-300 – VP-BDE — 6.1 год

• Самый старый Airbus A330-300 – VQ-BCQ — 9.3 года

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A330-300 +

Boeing B737-800 (Боинг 737-800) – 47 самолетов

Самолет вмещает 20 мест бизнес-класса и 138 мест экономического класса.

• Самый новый Boeing B737-800 – VQ-BHU — 0.1 год

• Самый старый Boeing B737-800 – VP-BRF — 5.4 года

Подробнее о возрасте каждого борта:

Boeing 737-800 +

Boeing B777-300 (Боинг B777-300) – 17 самолетов

В салоне самолета с удобством размещаются 402 пассажира и 3 класса обслуживания: бизнес (30 мест), комфорт (48 мест) и экономический (324 места).

• Самый новый Boeing B777-300 – VP-BHA — 0.7 лет

• Самый старый Boeing B777-300 – VP-BGB — 6.1 год

Подробнее о возрасте каждого борта:

Boeing 777-300 +

Сухой Суперджет-100 (Sukhoi SuperJet-100) – 50 самолетов

Это современный российский среднемагистральный самолет. Салон вмещает 12 мест бизнес-класса и 75 мест экономического класса.

• Самый новый SuperJet-100 – RA-89115 — 0.6 лет

• Самый старый SuperJet-100 – RA-89014 — 5.9 лет

Подробнее о возрасте каждого борта:

Sukhoi Superjet 100 +

Выведенные из эксплуатации

Airbus A319-100 (Эйрбас А319-100)

Ильюшин Ил-96

Флагман российского авиастроения, большой и очень красивый самолет. Двух-классовая кабина Ил-96-300 вмещает 12 мест бизнес-класса и 270 мест экономического класса.

Полностью выведен их эксплуатации весной 2014 года.

После проведенной модификации два самолета переданы в кубинскую авиакомпанию “Cubana”. Один в сентябре 2014, второй в апреле 2015 годов.

Boeing B767-300 (Боинг 767-300)

Двух-классовая кабина, Boeing B767-300, вмещает 30 мест бизнес-класса и 188 мест экономического класса.

Полностью выведены из эксплуатации. Последний рейс состоялся по маршруту Торонто – Москва, 19 июня 2014 года.

Самолеты на хранении – 4

Несколько самолетов находятся на хранении: один SuperJet-100, два Airbus A320 и один Boeing 767-300.

Официальный сайт Аэрофлота – aeroflot.ru

«Аэрофлот» законсервирует часть авиапарка из-за пандемии COVID-19

Крупнейшая авиакомпания Восточной Европы «Аэрофлот» приступила к консервации части авиапарка по причине сокращения количества международных рейсов на фоне пандемии COVID-19.

По данным перевозчика, на 1 марта его парк состоял из 247 самолетов. Сокращение затронет шесть из семи эксплуатируемых типов авиатехники. Вывод из флота не скажется только на численности Airbus A350.

На пике может быть «заземлено» около четверти самолетов от текущего состава парка «Аэрофлота». Собирается ли перевозчик реализовать амбициозные планы по реновации флота в 2020 г. (и если да, то в каком виде), непонятно.

Прогнозируемый вывод

ATO.ru ознакомилось с прогнозным графиком вывода из расписания и последующего хранения самолетов авиакомпании «Аэрофлот». Подлинность таблицы, созданной около недели назад, подтвердил сотрудник перевозчика. 

График охватывает месяцы с марта по декабрь 2020 г. Пик вывода из расписания придется на август. В этом месяце «Аэрофлот» предполагает вывести из расписания и отправить на хранение 65 самолетов: 45 узкофюзеляжных (23 Superjet 100, 9 A320, 7 A321, 6 B-737) и 20 широкофюзеляжных (11 A330 и 9 B-777).

65 самолетов — это 26% от текущей численности списочных бортов «Аэрофлота».

Но сегодня этот сценарий кажется сверхположительным. Похоже, из оборота придется выводить существенно больше самолетов. 

Текущая ситуация

Сейчас структура мирового рынка авиаперевозок претерпевает ежедневные изменения. Поэтому ATO.ru проанализировало текущую ситуацию с флотом «Аэрофлота» по данным на полдень 20 марта. В мониторинге использовался сервис FlightRadar 24.  

Анализ эксплуатации самолетов «Аэрофлота» показал, что число не летающих ВС на 12:00 20 марта удвоилось по сравнению с 16 марта (включительно), до 49 машин. Так, 21 Superjet 100 находится в аэропортах Московского региона, 12 A320 — в Казани, Москве, Уфе и Остраве (Чехия), 4 A321 — в Москве, 10 B-737-800 — в Москве, Оренбурге и Ростове-на-Дону, а также 1 A330 в Москве и 1 B-777 в Шанхае.

В пресс-центре «Аэрофлота» оставили без внимания вопрос ATO.ru о том, какую часть флота перевозчика планируется законсервировать до конца марта. 

Причины, по которым «Аэрофлот» отправляет часть ВС на консервацию в региональные аэропорты, очевидны. 

«Вопрос даже не только в стоимости. Все самолеты в Шереметьево одномоментно невозможно разместить. Нет столько стоянок», — прокомментировал собеседник ATO.ru в «Аэрофлоте».

Узкофюзеляжная консервация

Еще одно немаловажное наблюдение. Кажется, в первую очередь «Аэрофлот» консервирует узкофюзеляжный флот, более дешевый в сравнении с широкофюзеляжным.

Есть примеры, когда авиакомпания в эти дни стала использовать на относительно коротких европейских направлениях широкофюзеляжные A330 и B-777. К примеру, это рейсы в Амстердам, Ларнаку, Лиссабон, Лондон, Прагу и др.

Логичное решение

Временное и значительное сокращение провозных емкостей «Аэрофлотом» — абсолютно логичное решение в эти смутные для отрасли времена. Например, группа Lufthansa 19 марта объявила, что из-за закрытия рынков временно припаркует примерно 700 из 763 самолетов, то есть около 92% совокупного флота.

Но есть существенная ремарка. «Аэрофлот» продолжал наращивать парк, несмотря на падение занятости пассажирских кресел. У крупнейшего восточноевропейского перевозчика этот показатель снижается второй год подряд: в 2018 г. к 2017 г. — на 1,3 п. п., до 80,5%; в 2019 г. к 2018 г. — еще на 1,3 п. п., до 79,2%.

При этом на текущий год группа «Аэрофлот» анонсировала чистую прибавку во флоте на 42 самолета. Такая информация появилась до лавинного обвала рынков из-за COVID-19. 

Для сравнения: средняя занятость кресел российских авиакомпаний по итогам прошлого года выросла к уровню 2017 года на 0,7 п. п., до 83,9%.          

В пресс-центре «Аэрофлота» не прокомментировали  вопрос ATO.ru о том, какова текущая стратегия перевозчика по обновлению флота. 

Другой важный факт, из-за которого лидирующей российской авиакомпании приходится заниматься консервацией самолетов, — доля перевозок на МВЛ. По итогам прошлого года она составила 52% (в 2018 г. — 51%).

У второй авиакомпании страны, S7, доля «международных» пассажиров по итогам 2019 года составила 27%. Была информация, что «Сибирь» тоже займется консервацией самолетов.

Но в четверг, 19 марта, собеседник ATO.ru, близкий к перевозчику, говорил, что все ВС будут летать: «У «Аэрофлота» больше самолетов высвободилось из-за сокращения МВЛ. У S7 Airlines не такая большая доля МВЛ». 

Монопольный «Аэрофлот»

Теперь дальнемагистральные самолеты B-777 «Аэрофлота» можно встретить на относительно коротких рейсах в Европу :: Евгений Дубовицкий / ATO.ru

“Аэрофлот” практически монополизировал международное авиасообщение между Москвой, европейскими и азиатскими столицами и США. 

Авиакомпания продолжает летать из Шереметьево в китайские Пекин, Шанхай и Гуанчжоу. Один рейс в неделю выполняется в Тегеран (Иран). Рейсом “Аэрофлота” можно улететь в Сеул (Южная Корея), Токио (Япония), Дели (Индия), Бангкок и Пхукет (Таиланд), Ханой и Хошимин (Вьетнам), а также в Мале (Мальдивы).

Из европейских столиц продолжают выполняться рейсы “Аэрофлота” в Брюссель (Бельгия), Софию (Болгария), Лондон (Великобритания), Берлин (Германия), Афины (Греция), Дублин (Ирландия), Мадрид (Испания), Рим (Италия), Амстердам (Нидерланды), Лиссабон (Португалия), Бухарест (Румыния), Хельсинки (Финляндия), Загреб (Хорватия), Стокгольм (Швеция) и Париж (Франция). Также авиакомпания летает в Женеву (Швейцария).

Российские власти с 18 марта до 1 мая закрыли границы России для иностранных граждан.

Ограничение не применяется в отношении сотрудников дипломатических представительств и консульских учреждений в РФ; экипажей ВС; членов официальных делегаций и лиц, имеющих дипломатические, служебные, обыкновенные частные визы, выданные в связи со смертью близкого родственника; лиц, постоянно проживающих на территории РФ, а также следующих транзитом через воздушные пункты пропуска, то есть через Шереметьево.

В результате у “Аэрофлота” остается трансферный поток иностранных граждан.

Аэрофлот представил первый в России самолет Airbus A350

Аэрофлот представил первый в России самолет Airbus A350

04 марта 2020

Аэрофлот представил новейший широкофюзеляжный самолет Airbus A350. Компания является первым в России эксплуатантом воздушного судна такого типа. 

Презентация состоялась 4 марта в аэропорту Шереметьево. В официальной церемонии приняли участие помощник Президента Российской Федерации Игорь Левитин, заместитель Министра транспорта России Александр Юрчик, председатель Совета директоров АО «Международный аэропорт Шереметьево» Александр Пономаренко, глава представительства Airbus в России Жюльен Франьятт и члены Совета директоров ПАО «Аэрофлот». Гости и представители СМИ приняли участие в демонстрационном полете. 

А350 начнет выполнять первые регулярные рейсы 6 марта. Эксплуатация нового типа воздушного судна позволит существенно расширить маршрутную сеть компании. К концу 2020 года парк Аэрофлота пополнят 11 самолетов этого типа. В текущем году А350 выйдет на новые направления: из Москвы в Осаку и Сингапур. Кроме того, запланированы полеты на популярных маршрутах в Дели, Лондон, Нью-Йорк, Майами, Тель-Авив. 

«Сегодня мы принимаем в наш парк самый современный дальнемагистральный самолет. Аэрофлот давно ждал этого пополнения. Возможности А350 позволяют нам предложить качественно иной уровень сервиса во всех классах обслуживания. Кроме того, А350 это беспрецедентная топливная эффективность, — сказал генеральный директор авиакомпании Виталий Савельев. — Как вы знаете, наш авиапарк самый молодой среди крупнейших перевозчиков мира. С приходом этого самолета перед нами открываются перспективы развития новых дальних маршрутов и нового уровня комфорта для пассажиров. Дальнемагистральные перевозки — очень конкурентная среда, поэтому особенно важно, что мы приобретаем дополнительные преимущества на самых востребованных рынках». 
Пассажирский салон Airbus A350 Аэрофлота имеет трехклассную компоновку: Бизнес (28 мест), Комфорт (24 места) и Эконом (264 места). Интерьер салона класса Бизнес уникален: в нем установлены кресла, которые раскладываются в двухметровую кровать. Подобный уровень комфорта большинство крупнейших перевозчиков предлагают только в Первом классе обслуживания. Кресла расположены в индивидуальных кабинах — сьютах, позволяющих пассажиру в полной мере ощутить возможности личного пространства и уединиться. В каждой кабине в классе Бизнес установлены индивидуальные мониторы размером 54 см. Еще одна особенность салона — барная стойка с широким выбором напитков и закусок. 

На борту Airbus A350 также предусмотрена уникальная система освещения с возможностью изменения цветовой гаммы в зависимости от этапа полета. Во всех классах обслуживания работает современная мультимедийная система с высокоскоростным доступом в интернет. В классах Эконом и Комфорт увеличено расстояние между креслами и угол наклона сидений. Просторный салон, пониженный уровень шума и адаптивное освещение создают исключительно комфортную обстановку на борту. Аэрофлот разработал для новых Airbus A350 особый дизайн ливреи. Изображение российского триколора на киле стало крупнее, развевающийся флаг также украсил законцовки крыла. Нижняя часть фюзеляжа теперь окрашена в серебристый цвет вместо темно-синего, на ней размещено название компании. 

Первый самолет Airbus A350 в парке Аэрофлота назван в честь Петра Ильича Чайковского. Это имя выбрано в честь памятной даты: 7 мая 2020 года исполнится 180 лет со дня рождения великого русского композитора.

Стратегическим партнером Lufthansa в России стал конкурент ″Аэрофлота″ | Экономика в Германии и мире: новости и аналитика | DW

Немецкая авиакомпания Lufthansa заключила соглашение о стратегическом партнерстве с российским объединением авиалиний AiRUnion. С 2008 года начнется совместная продажа билетов. Позже предусмотрено провести объединение маршрутных сетей, а также синхронизацию услуг в области международных сообщений с российскими городами.

Вольфганг Майрхубер

«Россия является важным рынком для немецкой авиакомпании. Вместе с российским партнером мы сможем предложить пассажирам обширную сеть внутрироссийских сообщений и таким образом укрепить здесь наши позиции», — заявил председатель правления Lufthansa Вольфганг Майрхубер (Wolfgang Mayrhuber).

Lufthansa переходит в «Домодедово»

Майрхубер также заключил договор с аэропортом «Домодедово» о переводе туда всех рейсов компании Lufthansa к лету 2008 года, сообщило агентство dpa. Договор немецкой авиакомпании с «Шереметьево», куда она выполняет полеты в настоящее время, истекает в марте 2008 года. В «Домодедове», Lufthansa окажется вместе со своими партнерами по Star Alliance — авиакомпаниями Swiss, Austrian Airlines, Spanair, Singapur Airlines, Thai Airlines и bmi. По словам Майрхубера, это позволит предложить пассажирам современное обслуживание и сориентировать сервис на конкретного клиента.

Устаревшие самолеты

В AiRUnion входят пять региональных российских авиакомпаний: «Красноярские авиалинии», «Домодедовские авиалинии», «Самара», «Омскавиа» и «Сибавиатранс». После «Аэрофлота» это крупнейший авиаперевозчик в России. В прошлом году его самолеты перевезли 4,9 миллиона пассажиров. AiRUnion контролирует российский бизнесмен Борис Абрамович, которому также принадлежит венгерская авиакомпания Malev.

Lufthansa еженедельно совершает 200 рейсов в 18 городов СНГ. По мнению газеты Die Welt, российским партнерам будет нелегко обеспечить клиентам Lufthansa привычный для них уровень комфорта. Большая часть из 70 самолетов, имеющиеся в распоряжении AiRUnion, это устаревшие модели «Ил» и «Ту», сообщила газета Handelsblatt со ссылкой на российских экспертов. По данным газеты Süddeutsche Zeitung, не все самолеты «Красноярских авиалиний» в настоящее время могут совершать полеты в страны ЕС. (сг)

ANEX Tour; Tez Tour; Coral.

История туроператора Tez Tour.

Услугами Тез Тур пользуются в России, Беларуси, Украине, Казахстане, Литве, Румынии, Латвии и Болгарии.

Компания производит чартерные рейсы в Испанию, Турцию, Кубу, Египет, Таиланд, Шри-Ланку, Доминиканы и Мальдивы.

Основные положения туроператора Tez Tour (Тез Тур).

Во всех странах наших клиентов обслуживают собственные принимающие офисы TEZ TOUR. Их работа строится по одному принципу – служба бронирования подтверждает места в отелях, операционный отдел обеспечивает трансферы и экскурсионное обслуживание, а сотрудники отдела guest relation помогают клиентам чувствовать себя как дома. Это позволяет TEZ TOUR делать отдых туристов качественным и комфортным.

Всего в состав TEZ TOUR входит более 20 международных компаний, работающих на отправку и прием туристов. Мы отправляем туристов из России, Болгарии, Румынии, Украины, Латвии, Литвы, Беларуси, Эстонии, Молдавии, Казахстана, Армении и Грузии.

Наш профиль – массовый туризм. Профессионально работая с большими потоками туристов и хорошо разбираясь в ситуации на туристическом рынке, мы выбираем надежные авиакомпании и лучшие отели. Мы способны предложить широкие возможности для отдыха туристов, организовать выезд на семинар или конференцию, детский отдых, VIP-туры.

TEZ TOUR имеет заслуженную репутацию одной из самых высокотехнологичных компаний на российском туристическом рынке. Работа офисов максимально взаимосвязана и автоматизирована, система онлайн-бронирования прогрессивна и удобна в использовании. Полная компьютеризация и отлаженная система работы не допускают потерь информации. Это позволяет нам бесперебойно и четко обслуживать тысячи агентств даже в пик туристического сезона.

Мы работаем только с проверенными и надежными партнерами. Авиаперевозки осуществляются крупнейшими авиакомпаниями мира с современным авиапарком. Среди них “Аэрофлот”, “Трансаэро”, I Fly, ГТК “Россия”, Thai Airways, Emirates, QATAR AIRWAYS, Air Baltic и другие.

В отельной сфере наши партнеры – ведущие цепочки гостиниц, среди них Marriott, Sheraton, Le Meridien, Sol Melia, Princess, Hilton, Iberostar, Four Seasons и др.

TEZ TOUR уделяет особое внимание контролю качества предоставляемых услуг на всех этапах. Мы тщательно отслеживаем каждую заявку с момента поступления в TEZ TOUR до возвращения туриста домой.

Каждое направление компании непрерывно развивается, и в этот процесс вовлечены все наши партнеры, не говоря уже о сотрудниках TEZ TOUR. Так что компания результатами нашей работы постоянно подтверждает свой слоган – Высокие Технологии Туризма.
обладатель ордена “За профессиональную честь, достоинство и почетную деловую репутацию III степени”

Аэрофлот добавляет новый А320neo и работает над дальнейшим восстановлением внутри страны — AirlineGeeks.com

Шарлотта Сит

Аэрофлот добавляет новый А320neo, работает над дальнейшим восстановлением внутри страны

Российский национальный авиаперевозчик Аэрофлот объявил во вторник, что он принял свой первый Airbus A320neo в свой молодой флот, став первой авиакомпанией, которая будет эксплуатировать самолет этого типа в России.

Новый самолет, зарегистрированный в стране происхождения авиакомпании как VP-BPQ и носящий имя Анатолия Добрынина, российского дипломата конца 20 века, оснащен двигателями CFM International Leap-1A.Первоначально предполагалось, что он будет доставлен арендодателю самолетов CDB Aviation в ноябре 2020 года, но был помещен на хранение перед сдачей в аренду Аэрофлоту.

Арендодатель сообщает, что российская авиакомпания получила самолет в Тулузе 14 мая и планирует в конце этого месяца сдать в аренду Аэрофлоту еще три — два A320neo и A321neo.

Аэрофлот заявляет, что салон A320neo во многом аналогичен салону Airbus A350-900, которым авиакомпания эксплуатирует с марта 2020 года.

Самолет семейства Airbus A320 в настоящее время имеет самый широкий салон среди других сопоставимых узкофюзеляжных самолетов, а A320neo авиакомпании оборудован 12 креслами бизнес-класса и 144 креслами эконом-класса, что, по словам авиакомпании, «обеспечит новый уровень комфорта для Аэрофлота. пассажиры. »

Кроме того, A320neo будет оснащен системой освещения, меняющей цвет, чтобы сделать полет приятным, но уникальным, независимо от времени суток. Самолет также оснащен увеличенными багажными полками для ручной клади.

Аэрофлот в ближайшие месяцы пополнит свой флот новыми самолетами семейства A320neo, поскольку к концу 2021 года планирует получить еще восемь самолетов.

Помимо пополнения и входящих поставок, Аэрофлот отказался от двух самолетов Airbus A320 и передал три Boeing 737-800 флоту дочерней лоукостерской авиакомпании «Победа».

Передача двух самолетов Sukhoi SSJ100 также была осуществлена ​​в парк авиакомпании «Россия» в рамках внутригруппового передела.По состоянию на апрель 2021 года флот Группы «Аэрофлот» насчитывал 334 самолета, не считая недавно добавленного Airbus A320neo.

Обновление парка произошло после того, как Группа Аэрофлот опубликовала операционные результаты за апрель 2021 года, на которые по-прежнему влияли ограничения и колебания спроса, вызванные пандемией Covid-19.

Группа перевезла 3 миллиона пассажиров, что на 34,5% меньше, чем в 2019 году. Во внутреннем сегменте было обслужено 2,6 миллиона пассажиров, что составляет 3 единицы.Увеличение на 6% по сравнению с 2019 годом — долгожданное изменение для авиакомпании, стремящейся к полному выздоровлению. Кроме того, коэффициент пассажирской загрузки группы составил 78,0%, что на 42,6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Это происходит в связи с тем, что Группа Аэрофлот продолжает восстанавливать большую часть объемов внутренних авиаперевозок и стремится к более устойчивому восстановлению на внутреннем рынке. Что касается международных авиаперевозок, операции группы по-прежнему существенно ограничены с частичным восстановлением, но по мере открытия новых границ и получения разрешений группа надеется постепенно восстановить больше международных рейсов.

• Шарлотта Сит

  Очарованная самолетами с раннего возраста, Шарлотта мечтала однажды поработать вместе с большими птицами. Преследуя свою мечту, она получила диплом в области управления авиацией и в настоящее время работает над получением степени в области управления авиационным бизнесом с дополнительной специализацией в области управления воздушным движением. Когда она не занята школьными заданиями, вы можете обнаружить, что ее самолет подолгу проводит в аэропорту. В сердце Шарлотты «Королева небес» всегда будет ее любимым самолетом.

Очарованная самолетами с раннего возраста, Шарлотта мечтала однажды поработать вместе с большими птицами. Преследуя свою мечту, она получила диплом в области управления авиацией и в настоящее время работает над получением степени в области управления авиационным бизнесом с дополнительной специализацией в области управления воздушным движением. Когда она не занята школьными заданиями, вы можете обнаружить, что ее самолет подолгу проводит в аэропорту. В сердце Шарлотты «Королева небес» всегда будет ее любимым самолетом.

Аэрофлот прогнозирует рост флота к 2028 году

ЛОНДОН — Национальный авиаперевозчик России, Аэрофлот (SU), объявил в минувшие выходные, что ожидает значительного роста в течение следующих восьми лет.

Виталий Савельев представил свои выводы Совету директоров Группы Аэрофлот 16 июля.

Согласно новой стратегии, которую принимает авиакомпания, к 2028 году Группа рассчитывает обслуживать 130 миллионов пассажиров в год.

В настоящее время через различные дочерние компании группа обслуживает около 60,7 миллиона пассажиров в год. Таким образом, за этот восьмилетний период этот рост по-прежнему увеличивается чуть более чем вдвое.

Кроме того, Группа планирует расширить свой парк до 600 самолетов, из которых 235 будут построены в России.

Дочерние общества Аэрофлота

Его бюджетное крыло «Победа» (DP) к тому же периоду рассчитано на перевозку от 55 до 65 миллионов пассажиров в год.На данный момент авиакомпания обслужила около 10,3 млн клиентов в прошлом году.

Группа также заявила, что ее подразделение «Россия» (FV) будет сосредоточено только на внутреннем рынке, внедряя фиксированные тарифы на то, что авиакомпания считает «социально значимыми маршрутами», и снова продолжит использование самолетов российского производства.

Россия обслуживает как ближнюю, так и дальнюю связь. Дочерняя компания в настоящее время имеет парк из почти 60 самолетов, около трети из которых — дальнемагистральные (включая Boeing 777 и 747).

Таким образом, в ближайшие годы авиакомпания увеличится более чем в четыре раза.

Аэрофлот План

Парк Аэрофлота, насчитывающий до 150 самолетов Sukhoi Superjet, будет передан России (на данный момент в парке FV около 55 самолетов, еще 95 заказаны).

Кроме того, заказ СУ на 50 Иркут МС-21-300 будет передан ФВ. Это означает, что в конечном итоге флот FV будет состоять в основном из самолетов российского производства.

Генеральный директор Аэрофлота Виталий Геннадьевич Савельев прокомментировал свои выводы, заявив, что такие изменения были вызваны продолжающейся пандемией коронавируса.

Комментарий генерального директора Аэрофлота

«Ключевые аспекты обновленной стратегии были разработаны в конце 2019 года. Последние события, вызванные пандемией коронавируса, показали нам, что мы на правильном пути».

«Обновленная стратегия сделает авиаперелеты более доступными и увеличит мобильность, обеспечивая дополнительную поддержку для будущего роста Группы Аэрофлот».

«Стратегия до 2028 года называется 30/30, так как она предусматривает увеличение пассажиропотока на 30 миллионов и снижение средних тарифов для пассажиров эконом-класса в России на 30%.”

«Это амбициозная цель, но я верю, что мы сможем ее достичь и поставить Группу« Аэрофлот »в десятку крупнейших мировых авиационных групп».

Первая половина 2020 года

Группа «Аэрофлот» за первые пять месяцев года (5М20) обслужила 11,7 млн ​​пассажиров, что на 47,8% меньше, чем годом ранее.

Отдельная авиакомпания Аэрофлота за тот же период обслужила 7,3 млн пассажиров, что почти вдвое меньше.

Коэффициент загрузки за месяц по Группе составил 45,4%, что на 31,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. У авиакомпании он упал на 30,1% до 44,1%.

Восстановление и логичность бренда

В целом остается очевидным, что многие будут следовать линии SU, поскольку каждая компания стремится сосредоточить внимание на долговечности отдельных брендов, особенно когда мы начинаем думать о выздоровлении.

Для Аэрофлота, хотя это может быть что-то вроде амбициозного роста в течение следующих восьми лет, это может означать, что восстановление может быть не за горами, а не в ближайшие несколько лет.

Аэрофлот сильно сократится, станет пятизвездочной авиакомпанией

Аэрофлот выявил значительный сдвиг в стратегии, который будет реализован в ближайшие годы. Для контекста, помимо «магистрального» сервиса Аэрофлота, у российской авиакомпании есть три дочерних компании:

• Авиакомпания «Победа» — бюджетный авиаперевозчик Аэрофлота, в парке которого более 30 самолетов Boeing 737
.
• Россия также является дочерней компанией Аэрофлота и имеет парк из более чем 60 самолетов, выполняющих рейсы на короткие и дальние расстояния.
• «Аврора» является дочерней компанией Аэрофлота и эксплуатирует парк из 20 самолетов (включая А319 и турбовинтовые самолеты) с Дальнего Востока.

Aurora A319 в аэропорту Токио Нарита

Практически все в Аэрофлоте будет меняться, поэтому давайте посмотрим на детали…

Аэрофлот хочет стать пятизвездочной авиакомпанией Skytrax, и в рамках этого авиакомпания намерена выполнять исключительно дальнемагистральные и премиальные рейсы.

Компания отмечает, что единственной пятизвездочной авиакомпанией Skytrax, перевозящей более 35 миллионов пассажиров в год, является Lufthansa, поэтому в целом компания считает, что более крупные авиакомпании не могут обеспечить потрясающее качество. Поэтому Аэрофлот по большей части не будет использовать региональные маршруты, а сосредоточится на рынках, где он может преуспеть и поставлять высококачественный продукт.

В то время как многие любят шутить об Аэрофлоте, реальность такова, что авиакомпания уже на высоте. Я был невероятно впечатлен, когда летал на нем несколько лет назад.Сейчас Аэрофлот получает А350 с новыми креслами бизнес-класса, и я действительно чувствую, что авиакомпания может легко достичь поставленных целей.

Новый бизнес-класс А350 Аэрофлота

Победа — бюджетный авиаперевозчик Аэрофлота. Аэрофлот планирует значительный рост авиакомпании:

• Аэрофлот передаст на Победу
около 50 самолетов Boeing 737-800 «
• Победа» выполняет полностью экономичную модель, поэтому это также означает, что на этих рейсах больше не будет выполняться бизнес-класс; Самолеты будут иметь не 158 мест, а 189 мест —
.
• Победа имеет значительно больше мест в самолетах и ​​более дешевую структуру, поэтому Аэрофлот считает, что это может привести к снижению региональных тарифов на 30%.
• Отмечается, что 12% пассажиров «Победы» никогда раньше не летали, и в планах авиакомпании расширение на этом рынке.

Авиакомпания Победа 737-800

«Россия» насчитывает около 60 самолетов, около трети из которых — дальнемагистральные (в том числе 777 и 747).В ближайшие годы авиакомпания увеличится более чем в четыре раза:

• Парк Аэрофлота, насчитывающий до 150 самолетов Sukhoi Superjet, будет передан России (на данный момент в парке авиакомпании около 55 самолетов, еще 95 заказаны)
• Заказ Аэрофлота на 50 самолетов Иркут МС-21-300 будет передан в Россию.

Это означает, что в конечном итоге флот России будет состоять в основном из самолетов российского производства.

Изображение предоставлено Анной Зверевой

Это серьезное и смелое изменение бизнес-модели Аэрофлота.Авиакомпания передает дочерним компаниям около 250 самолетов (включая текущие и будущие заказы), поэтому в будущем Аэрофлот будет намного меньше. В конечном итоге Аэрофлот будет использовать только А320, А321, А330, А350 и 777.

Аэрофлот надеется стать более премиальным, что кажется достижимым. На мой взгляд, самым большим потенциальным недостатком здесь является то, что те, кто выполняет региональную стыковку на Аэрофлоте с дальнемагистральных рейсов, могут застрять на Победе, предлагая разбавленный продукт как в экономическом, так и в бизнес-классе.

Как вы относитесь к изменению стратегии Аэрофлота?

SEC.gov | Превышен порог скорости запросов

Чтобы обеспечить равный доступ для всех пользователей, SEC оставляет за собой право ограничивать запросы, исходящие от необъявленных автоматизированных инструментов. Ваш запрос был идентифицирован как часть сети автоматизированных инструментов за пределами допустимой политики и будет обрабатываться до тех пор, пока не будут приняты меры по объявлению вашего трафика.

Укажите свой трафик, обновив свой пользовательский агент, включив в него информацию о компании.

Чтобы узнать о передовых методах эффективной загрузки информации с SEC.gov, в том числе о последних документах EDGAR, посетите sec.gov/developer. Вы также можете подписаться на рассылку обновлений по электронной почте о программе открытых данных SEC, включая передовые методы, которые делают загрузку данных более эффективной, и улучшения SEC.gov, которые могут повлиять на процессы загрузки по сценарию. Для получения дополнительной информации обращайтесь по адресу [email protected].

Для получения дополнительной информации см. Политику конфиденциальности и безопасности веб-сайта SEC.Благодарим вас за интерес к Комиссии по ценным бумагам и биржам США.

Код ссылки: 0.67fd733e.1627924846.1bcd9d1c

Дополнительная информация

Политика безопасности в Интернете

Используя этот сайт, вы соглашаетесь на мониторинг и аудит безопасности. В целях безопасности и обеспечения того, чтобы общедоступная услуга оставалась доступной для пользователей, эта правительственная компьютерная система использует программы для мониторинга сетевого трафика для выявления несанкционированных попыток загрузки или изменения информации или иного причинения ущерба, включая попытки отказать пользователям в обслуживании.

Несанкционированные попытки загрузить информацию и / или изменить информацию в любой части этого сайта строго запрещены и подлежат судебному преследованию в соответствии с Законом о компьютерном мошенничестве и злоупотреблениях 1986 года и Законом о защите национальной информационной инфраструктуры 1996 года (см. Раздел 18 USC §§ 1001 и 1030).

Чтобы обеспечить хорошую работу нашего веб-сайта для всех пользователей, SEC отслеживает частоту запросов на контент SEC.gov, чтобы гарантировать, что автоматический поиск не влияет на возможность доступа других пользователей к SEC.содержание правительства. Мы оставляем за собой право блокировать IP-адреса, которые отправляют чрезмерное количество запросов. Текущие правила ограничивают пользователей до 10 запросов в секунду, независимо от количества машин, используемых для отправки запросов.

Если пользователь или приложение отправляет более 10 запросов в секунду, дальнейшие запросы с IP-адреса (-ов) могут быть ограничены на короткий период. Как только количество запросов упадет ниже порогового значения на 10 минут, пользователь может возобновить доступ к контенту на SEC.губ. Эта практика SEC предназначена для ограничения чрезмерного автоматического поиска на SEC.gov и не предназначена и не ожидается, чтобы повлиять на людей, просматривающих веб-сайт SEC.gov.

Обратите внимание, что эта политика может измениться, поскольку SEC управляет SEC.gov, чтобы гарантировать, что веб-сайт работает эффективно и остается доступным для всех пользователей.

Примечание: Мы не предлагаем техническую поддержку для разработки или отладки процессов загрузки по сценарию.

авиапарка Аэрофлота на год.Какие самолеты есть у Аэрофлота? Рейтинги и достижения авиакомпаний

Парк воздушных судов Группы «Аэрофлот», крупнейшего авиаперевозчика в России, увеличится более чем на 30 самолетов в 2016 году до 290 самолетов, сообщила компания по итогам заседания совета директоров.

Совет директоров Аэрофлота также принял решение об одобрении пакета сделок по продаже шести самолетов Airbus A321-200 с серийными номерами 2342, 2903, 2912, 2957, 2965 и 3191 у AviaAM Leasing AB.

Предполагается, что в план производственных показателей группы «Аэрофлот» на 2016 год будет входить региональный перевозчик под брендом «Россия», сформированный на базе авиакомпаний «Россия», «Донавиа» и «Оренбургские авиалинии», а также парк воздушных судов из числа прекращенных эксплуатационных расходов. деятельность авиакомпании «Трансаэро».

Компания прогнозирует рост основных производственных показателей, в том числе пассажиропотока, и рост прибыли. Плановые показатели компания не разглашает.

За первые десять месяцев 2015 года Аэрофлот ввел в эксплуатацию шесть Boeing 737-800, пять SSJ100 и три Boeing 777-300ER. За этот же период из парка было выведено пять самолетов Ил-96. Чистый рост Аэрофлота составил девять самолетов. По состоянию на 31 октября 2015 года флот Аэрофлота насчитывал 164 самолета.

За первые десять месяцев 2015 года Группа Аэрофлот ввела в эксплуатацию одиннадцать самолетов Boeing 737-800, один Airbus A319, пять SSJ100 и три Boeing 777-300ER. За тот же период из парка было выведено девять самолетов Boeing 737-800, один самолет A320 и пять самолетов Ил-96.Парк Аэрофлота увеличился на пять самолетов. По данным компании, по состоянию на 31 октября 2015 года флот группы «Аэрофлот» насчитывал 262 самолета.

Аэрофлот намерен подписать договор с ВТБ-Лизинг и ВЭБ-Лизинг на поставку 20 дальнемагистральных самолетов, взятых в лизинг у Трансаэро, сообщил в конце октября 2015 года генеральный директор Аэрофлота Виталий Савельев.

Аэрофлот уже подписал договор со «Сбербанк-Лизинг» на поставку не менее 14 самолетов Boeing … «Это десять новых самолетов, они будут поставлены.Два самолета уже прибыли, это твердый заказ Трансаэро. Мы берем новые самолеты, они поедут в Аэрофлот. Еще четыре самолета, по договоренности со Сбербанком, — это Боинг-747. А поскольку у нас другая концепция, эти самолеты пойдут в авиакомпанию «Россия», — сказал глава Аэрофлота в интервью Интерфаксу.

«Всего мы забираем 34 машины для закрытия новой сети», — пояснил Савельев. Эти самолеты нужны Аэрофлоту в том числе для трудоустройства сотрудников Трансаэро.«Мы заинтересованы в найме людей. Мы предлагаем людям: у вас есть перспектива в Аэрофлоте», — подчеркнул глава Аэрофлота.

Основным акционером Аэрофлота является Росимущество (51,17%), 3,55% акций принадлежит госкорпорации Ростех.

Авиапарк Российских авиалиний на март 2016

Из месяца в месяц туристический портал МИР-С публикует информацию о среднем возрасте парка воздушных судов российских авиакомпаний, а также статистику об увеличении / выбытии из парка воздушных судов, причинах.Что изменилось в российской авиации в марте 2016 года по сравнению с февралем 2016 года?

За последний месяц произошло несколько аварийных посадок, но, к счастью, на борту никто не пострадал. 11 февраля 2016 года авиакомпания «Оренбургские авиалинии» совершила вынужденную посадку в аэропорту Пунта-Кана (Доминиканская Республика) с горящим двигателем. Рейс Пунта-Кана-Москва выполнял самолет Боинг 777-200. Чартерный авиаперевозчик Azur Air, следовавший из Москвы на Пхукет, 26 февраля 2016 года был вынужден посадить самолет Боинг 767-300 в аэропорту Ташкента из-за неисправности датчика уровня масла.Несколько инцидентов со скатыванием самолетов с взлетно-посадочной полосы, в частности «Уральские авиалинии» … НО ХОРОШО, все происшествия вызвали только испуг у пассажиров и беспокойство у близких.

Предлагаем рассмотреть общую таблицу перемещений воздушных судов в авиакомпаниях и изменения среднего возраста.

* Более подробная информация Вы можете найти информацию о парке конкретного авиаперевозчика на нашем сайте в разделе «Российские авиалинии».

Авиапарк Аэрофлот увеличен на 2 единицы. за счет покупки Airbus A320 у лизинговой компании GTLK Europe Ltd. На 2016 год запланированы поставки новых аэробусов в количестве 7 единиц до конца года. С мая 2016 года открывает регулярные рейсы из Москвы в Аликанте.

Воздушный флот чартерного перевозчика Ai-Fly сокращен до минимума — теперь он состоит из двух самолетов. Ушли Airbus A330-300 (февраль 2016 г. — бортовой номер EI-ETI) и Boeing 757-200 (февраль 2016 г. — бортовой номер EI-DUC).На средний срок это не повлияло. Сейчас Ai Fly отправляет туристов на двух самолетах: A330-300 (возраст 20,1 года) и Boeing 757-200 (возраст 15 лет). Причиной, скорее всего, стало падение спроса на туристические направления и, возможно, финансовые трудности. Поэтому теперь туристу не нужно много думать, на каком самолете он полетит. Их всего ДВА.

Azur Air получила от Nordwind Airlines самолет Boeing 737-800NG возрастом 14 лет, тем самым увеличив свой флот.

Авиакомпания Nordwind Airlines сократила свой флот на 5 самолетов из-за падения туристического спроса на некоторые направления.

С 29.02.2016 из Ростова-на-Дону открыл 4 новых направления на Самару, Казань, Екатеринбург, Сочи — тем самым увеличив парк на CRJ-100ER, приобретенных на вторичном рынке у французской авиакомпании Brit Air. сроком на 18 лет. В связи с этим увеличился средний возраст флота.

Оренбургские авиалинии Боинг 777-200 не был списан после аварийной посадки в аэропорту Пунта-Кана в связи с проведением расследования и выяснением причин.Но уже можно говорить о минус 1 самолете.

На основании вышеизложенного можно сказать, что за последний месяц в российской авиации произошли существенные изменения. Некоторые авиаперевозчики расширяют маршрутную сеть, другие сокращают расходы на авиацию до минимума — избавляясь от самолетов из-за сокращения туристического потока и закрытия некоторых туристических направлений (Турция, Египет).

Аэрофлот — всемирно известный авиаперевозчик. В рейтинге авиакомпаний России этот перевозчик занимает первое место. Компания предоставляет услуги полетов с 1923 года.Но, несмотря на это, самолеты в парке авиаперевозчика считаются одними из самых современных и новых даже по сравнению с европейскими самолетами. Возраст самолета — один из важнейших критериев, ведь от этого показателя во многом зависит безопасность полета. 4 года — это средний возраст самолетов Аэрофлота.

В начале 20 века авиакомпания работала под названием Добролет. В то время самолеты летели в одном направлении: из Москвы в Нижний Новгород и обратно.Официально свое название, действующее до сих пор, компания получила только в 1932 году. До 1991 года флот крупнейшего авиаперевозчика включал только отечественные самолеты. А в 2000 году авиапарк крупнейшего авианосца был обновлен, и в его арсенале появились самолеты зарубежных производителей.

С тех пор компания начала активно приобретать современные самолеты … Среди них появились Боинги и Аэробусы. Благодаря этим самолетам появилась возможность перевозить большое количество пассажиров, увеличилось количество маршрутов в различных направлениях.На изменения в Аэрофлоте повлияли самолеты зарубежных производителей. В 2000 году произошел ребрендинг крупного авиаперевозчика, в ходе которого изменилась форма экипажа, а также изменились цвета компании.

Аэрофлота в настоящее время насчитывает 167 самолетов. Практически все самолеты новые и современные. Флот крупнейшего авиаперевозчика постоянно растет. Около 3 лет назад Аэрофлот приобрел 13 новых Boeing I777. С 2013 года Boeing 737-800 входит в число самолетов Аэрофлота. В ближайшее время планируется вновь обновить флот этого авиаперевозчика.Руководство компании приняло решение о покупке Airbus A330 и Boeing B787. Эти воздушные модели новые.

В 2011 году авиаперевозчик приобрел самолет Sukhoi SuperJet-100, и Аэрофлот по-прежнему закупает самолеты этой марки. По предварительным расчетам сотрудников компании, таких лайнеров должно быть в парке в количестве 50 единиц. В будущем компания намерена продолжить приобретение современных самолетов. Контроль за безопасностью воздушных судов и обновление парка необходимы для сохранения высоких позиций в рейтинге перевозчиков.

По предварительным расчетам, наибольшее количество аэробусов будет в парке.

По статистике, аэробусы считаются самым безопасным самолетом для путешествий. Четыре аварии на 1000 полетов. А если сравнивать с количеством аварий Boeing, аварии последних моделей случаются в 4 раза чаще.

В настоящее время крупнейший отечественный авиаперевозчик может похвастаться широким ассортиментом самолетов.

Сюда входят:

• Airbus A320;
• Airbus A321;
• Airbus A330;
• Boeing B373;
• Boeing B777;
• Сухой СуперДжет-100.

Если вы посмотрите фотографии самолетов Аэрофлота, то поймете, насколько успешна эта компания. Все самолеты этого авиаперевозчика используются для перевозки пассажиров в различных направлениях. Boeing B777 — дальнемагистральное пассажирское судно. Размах крыльев этого самолета достигает 64,8 метра, а длина его корпуса — почти 74 метра. Boeing B777 способен развивать скорость до 905 км / ч. Взлетная масса этого самолета разрешена до 317,5 тонны.

Аэрофлот имеет 14 лайнеров Boeing B777.Эти самолеты набирают 13 км и летают до 12 000 км. У каждого Боинга есть свое название. Эта модель имеет несколько классов комфортности. В салоне эконом-класса могут разместиться до 328 пассажирских мест. В комфортном салоне могут разместиться 48 человек, а в бизнес-классе — 30 пассажиров.

Boeing B737 — среднемагистральный самолет, предназначенный для перевозки пассажиров. Размах крыльев этого судна составляет 35,8 метра. Длина Boeing 737 достигает почти 40 метров. Этот самолет рассчитан на дальность до 4х.5 километров, а взлетная способность — до 79 тонн. В парке Аэрофлота 17 таких лайнеров, каждый из которых разделен на салоны разного класса. В эконом-классе могут разместиться 138 человек, в бизнес-классе — 20 человек.

Airbus A330 — дальнемагистральное пассажирское судно. Парк Аэрофлота насчитывает 22 единицы этих самолетов. Airbus A330 выпускается в двух модификациях, и обе версии присутствуют в парке Аэрофлота. Airbus A330-200 отличается от A330-300 длиной корпуса и дальностью полета.Длина Airbus A330-200 составляет почти 59 метров, а длина второго типа достигает почти 64 метров. Первая версия Airbus A330 способна преодолевать расстояние до 11 200 км, а A330-300 — всего 9 500 км. В остальном показатели у этих самолетов такие же. Размах крыльев достигает 60,2 метра. Максимальный взлетный вес может составлять 230 тонн. Airbus A330 способен подниматься на высоту до 12 км.

Airbus A330-200 может разместить 34 пассажира в салоне бизнес-класса и 207 человек могут летать в экономическом классе.Кабины А330-300 различаются количеством пассажирских мест в салонах. Некоторые самолеты вмещают 268 человек в экономическом классе и 34 пассажира в бизнес-классе. В остальных моделях всего 28 мест в бизнес-классе, а в эконом-классе 268 пассажирских мест без изменений. Каждая доска имеет собственное название, как и другие модели самолетов.

Парк Аэрофлота насчитывает 23 аэробуса А321. Эти модели самолетов считаются пассажирскими судами средней дальности. Длина их корпуса — 44.5 метров, а размах их крыльев может достигать чуть более 34 метров. Airbus А321 способен развивать крейсерскую скорость до 830 км / ч, а допустимая взлетная масса не может превышать 89 тонн. Этот самолет способен пролетать до 3800 км и достигать максимальной высоты 12,1 км. Airbus A321 может вместить до 142 человек в экономическом классе и до 28 пассажиров в бизнес-классе.

В парке Аэрофлота есть еще одна модель Airbus. Это Airbus A320. Их 64 на складе крупного авиаперевозчика.Длина корпуса — 37,5 метра, размах крыла — 34,1 метра. Этот самолет может поднимать до 75 тонн груза и развивать скорость до 830 км / ч. В салоне экономического класса 120 мест, в салоне бизнес-класса — 22 места.

Аэрофлот имеет 27 самолетов Sukhoi SuperJet-100. Эти самолеты предназначены для региональных рейсов. В самолете бизнес-класса могут разместиться 12 человек, а в салоне экономического класса — до 75 пассажиров. У этого самолета размах крыльев 27.8 метров и длина корпуса почти 30 метров. Sukhoi SuperJet-100 может перевозить грузы до 45 тонн. Самолет поднимается на высоту 12,2 км и пролетает расстояние 2400 км.

Самолет Аэрофлота

Авиакомпания Аэрофлот, Россия: авиапарк, маршруты, отзывы пассажиров.

Аэрофлот — крупнейшая авиакомпания России, ведет свою историю с 1923 года и является полностью государственным предприятием. Неудивительно, что у любого жителя нашей страны Аэрофлот с детства ассоциируется с путешествиями.Эта авиакомпания летает практически по всему миру.

География полетов

Осуществляются прямые рейсы из Москвы в города центральной части России, Приволжского федерального округа и Сибири. Аэрофлот летает и на Дальний Восток, например, рейсы Москва — Петропавловск-Камчатский или Москва — Владивосток выполняются регулярно. Самолеты авиакомпании приземляются в аэропортах столиц стран СНГ и бывшего Советского Союза. Поэтому, если вам нужно навестить родственников в Минске, поехать в Баку по делам или просто есть желание полюбоваться киевскими церквями, выбрать удобный рейс не составит труда.Любители отдыха на черноморском побережье России с помощью Аэрофлота смогут погреться на солнышке уже через несколько часов полета.

Рейсы Аэрофлота из Москвы выполняются из аэропорта Шереметьево.

Небеса открыты для самолетов Аэрофлота в подавляющем большинстве стран Европы, Азии, Северной Америки и Ближнего Востока. Есть рейсы за границу не только из Москвы, но и из Санкт-Петербурга. Предусмотрены удобные стыковки для транзитных пассажиров. Рейсы Аэрофлота из Москвы выполняются из аэропорта Шереметьево.

Аэрофлот-Шаттл

Пассажирам, которые часто летают между Москвой и Санкт-Петербургом, стоит обратить внимание на специальную программу Аэрофлот-Шаттл. Он призван сократить время обслуживания в Шереметьево и Пулково при регистрации на рейс Москва — Санкт-Петербург — Москва. У пассажиров есть дополнительные возможности … Например, если вы опоздали, вы можете пройти регистрацию за 30 минут до вылета в Москве и за 20 минут в Санкт-Петербурге. Недавно авиакомпания «Аэрофлот-Шаттл» начала выполнять рейсы из Москвы в Ростов-на-Дону и обратно и аналогичным рейсом в Нижний Новгород.

Парк воздушных судов

Большая часть самолетов в авиакомпании — это самолеты семейства A320, дальнемагистральные A330 и Sukhoi SuperJet-100. В 2013 году в небо взлетят несколько самолетов Boeing B777-300ER с логотипами Аэрофлота на борту. Всего у Аэрофлота 170 самолетов.

Услуги на борту

Самолет оборудован эргономичными креслами с откидными столиками, имеется развлекательная система.

На протяжении всего полета предлагается широкий выбор горячих и холодных напитков, закусок и разнообразных блюд в зависимости от дальности полета.Также есть 15 видов специального питания, которые необходимо заказывать заранее. В кармане переднего сиденья лежит личный бортовой журнал.

Некоторые самолеты предлагают доступ в Интернет за небольшую плату. Во время полета детям выдают развлекательные наборы, чтобы они могли весело провести время. Также на рейсах продолжительностью более 3 часов дошкольники смогут получить еду в удобное время. На некоторых самолетах есть детские кроватки для младенцев (по предварительному заказу) и пеленальные столики.

Дети от 5 до 12 лет могут путешествовать самостоятельно при наличии специально оформленных документов.Авиакомпания предоставляет эту услугу на платной основе. Вы можете провезти с собой ручную кладь весом 10 кг, а в багажном отделении — бесплатный багаж весом 23 кг.

Многие пассажиры Аэрофлота уже оценили услугу вызова такси в аэропорт из самолета. В тот момент, когда вы выходите из здания аэровокзала, вас уже ждет клетчатая машина, заказанная бортпроводником. И это еще один аргумент в пользу использования рейсов Аэрофлота.

Бизнес-класс

Во время полета пассажиры бизнес-класса могут расслабиться в удобных креслах с откидывающимся столиком, USB-портом, розеткой для зарядки компьютеров и мобильных устройств, а также индивидуальным освещением.Также пассажиры этого класса смогут послушать музыку или посмотреть фильм на персональной развлекательной системе Panasonic. На протяжении всего полета пассажирам будут предлагаться разнообразные напитки и блюда в фарфоровой и стеклянной посуде. Выдаются предметы особого комфорта (одеяло, удобная подушка, тапочки, маска для сна, дорожный набор).

Нормы провоза багажа для данной категории: ручная кладь — 15 кг, багаж — 2 места по 32 кг.

Программа лояльности

Авиакомпания предлагает своим клиентам стать участниками программы лояльности «Аэрофлот Бонус».Благодаря этой программе клиенты получают возможность совершать премиальные полеты, использовать накопленные мили для повышения класса обслуживания, использовать партнерские услуги и многое другое.

Контактная информация

Адрес авиакомпании: г. Москва, ул. Арбат, 10; тел .: +7 800 444 55 55, +7 495 223 55 55

Привычное нам имя было дано ему в 1932 году. Несмотря на столь солидный возраст, парк авиакомпании молодой — средний возраст самолетов составляет 4,2 года.

Техника Аэрофлота

Начиная свою деятельность, компания использовала исключительно самолеты советского производства.За десятилетия существования одни модели сменились другими. Фундамент нынешнего парка приходится на начало 90-х годов прошлого века, когда авиакомпания активно вводит в эксплуатацию иностранное оборудование. Зарубежными производителями автомобилей Аэрофлота являются европейская корпорация Airbus SAS (заводы расположены во Франции и Германии) и американская компания Boeing Company (основной производитель находится в Сиэтле).

В парке отечественной техники Аэрофлота на данный момент имеются машины Sukhoi Superjet разработки Гражданской авиастроительной корпорации Сухого (международное обозначение — самолет Су9 или Су95).

Модификации самолетов

Текущий парк компании включает не только различные типы самолетов, но и различные их модификации. Какие самолеты иностранного производителя использует Аэрофлот, сколько их в парке авиаперевозчика, вы можете узнать из приведенной ниже таблицы.

Типы самолетов и их модификации от зарубежных производителей

В 2018 году Аэрофлот планирует представить новые модели самолетов Airbus A350-900 взамен некоторых устаревших самолетов, а чуть позже — двухэтажного Boeing 747-400.

Российские ближнемагистральные самолеты Сухого выпускаются в нескольких модификациях. Аэрофлот использует самолет Superjet типа 100-95B, созданный на базе базовой версии. Это один из первых российских авиалайнеров, уровень шума которого соответствует европейским требованиям. Всего было выпущено 22 модели, из которых 10 находятся в парке Аэрофлота.

Эти самолеты начали выпускаться серийно с 2011 года, тогда же первые самолеты появились в Аэрофлоте. Первый коммерческий рейс на этом типе самолета авиаперевозчик осуществил в июне того же года по маршруту Москва (Шереметьево) — Санкт-Петербург.Петербург (Пулково).

Дополнительная информация. Каждому самолету Аэрофлота присвоены общие имена в честь выдающихся людей России (имена ученых, писателей, представителей искусства). Например, 32-й Airbus A320, который поступил в парк перевозчика в 2009 году, носит имя «Иван Павлов».

Для заинтересованных, информация о том, какие названия даны какому типу лайнера, будет предоставлена ​​на сайте компании по ссылке https: // www.aeroflot.ru/ru-ru/flight/plane_park.

Аэрофлот продолжает активно сотрудничать с ОКБ Сухого, разместив заказ на 20 новых самолетов, так что в 2018 году в парке авиаперевозчика будет 50 самолетов Superjet, для которых заранее подготовлены названия. Кроме того, планируется поставить новейшие авиалайнеры Иркут МС-21 производства Иркутского авиационного завода, которые являются официальным детищем двух конструкторских бюро — Яковлева и Ильюшина.

Основные характеристики воздушного судна

Авиакомпания «Аэрофлот» заботится о своем престиже и безопасности пассажиров, поэтому большое внимание уделяет оборудованию, на котором работает.В парке перевозчика самолеты только крупных производителей, сумевших завоевать мировую популярность.

Основные технические характеристики самолета приведены в таблице ниже.

Основные характеристики ВС Аэрофлота

Некоторые самолеты Аэрофлота используются на ближнемагистральных маршрутах, другие предназначены для дальних перелетов.Каждая модель обладает хорошими аэродинамическими характеристиками, благодаря чему пассажиры чувствуют себя комфортно во время путешествия.

Схемы рассадки в салонах самолетов

Если самолеты Аэрофлота внешне похожи друг на друга по «оперению», то внутри модели они имеют некоторые отличия, связанные с размещением кресел … Компоновка салона для каждого типа ВС используется Аэрофлотом, приводится ниже под описанием.

Airbus A320

Узкофюзеляжные самолеты летают на малых и средних дистанциях.Длина Airbus — 37,6 м, размах крыла — 34,1 м.

Расположение кресел в салоне имеет 2 разновидности: в 1-м варианте 5 рядов отведено под бизнес-класс, во 2-м — 2 ряда по схеме 2х2. В эконом-классе используется расположение сидений — 2х3 (т.е. между сиденьями в центре салона 1 проход). Туалеты на борту адаптированы для пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

Airbus A321

Этот тип узкофюзеляжных самолетов тоже относится к среднемагистральным, но имеет большую длину, чем модель 320 — 44.5 м при размахе крыла 34,1 м.

Есть 3 варианта разбивка кресел на бизнес и эконом классы:

• в 2 вариантах (немного отличающихся друг от друга компоновкой сидений в эконом классе) всего 36 рядов, первые 4 зарезервированы для бизнес-класса по схеме 2х2;
• в 3-й версии, салон оборудован 31 рядом, бизнес-класс занимает первые 7.

Каждая версия имеет отдельный туалет для инвалидов в хвостовой части самолета.

Airbus A330

Широкофюзеляжный самолет используется на дальнемагистральных маршрутах. Лайнер 200-й модификации имеет длину 58,8 м, 300-й — 63,7 м, размах крыла в обоих случаях составляет 60,3 м.

Модель A330-200 имеет 37 рядов сидений, 6 из которых зарезервированы для бизнес-класса (3×2). В эконом-классе 2 боковые секции по 2 места, средняя секция — по 4 места в ряду, за исключением 11-го, от 34 до 37 (по 3 места в каждой).

В А330-300 салон практически идентичен, но имеет 45 рядов и немного другое расположение кресел в бизнес-классе.

Boeing 737

Узкофюзеляжный реактивный самолет используется как среднемагистральный транспорт. Длина самолета — 39,5 м, размах крыла — 35,8 м. Расположение мест в салоне следующее: с 1 по 5 ряды зарезервированы для бизнес-класса по схеме 2х2; от 6 до 28 — для эконом 2х3.

Boeing 777

Дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет имеет длину 73,9 м и размах крыла 64,8 м. В салоне этого самолета места зарезервированы еще для одной категории — класса «комфорт», располагаясь между «бизнесом» и «экономом» и занимая ряды с 11 по 16.В салоне бизнес-класса кресла легко трансформируются в уютные диваны для отдыха.

Sukhoi Superjet 100

Узкофюзеляжный пассажирский самолет СУ для ближнемагистральных рейсов имеет длину 29,9 м и размах крыла 27,8 м. В бизнес-классе 12 кресел, расположенных в 3 ряда по схеме 2х2. В экономическом классе ряды от 6 до 20, при асимметричном расположении сидений — слева по 2 кресла, справа по 3 кресла.

Примечание! Каждая из описанных моделей может перевозить лежачих пассажиров.Носилки устанавливаются в задней части салона, чтобы не мешать отдыхающим пассажирам.

Описание мест по рядам

В каждом салоне любого самолета есть приоритетные места, где пассажиры чувствуют себя наиболее комфортно. Но установлены сиденья, которые могут сделать полет утомительным. Для пассажиров, летящих с маленькими детьми, выделены специальные кресла, рядом с которыми есть крепления для люлек.

В таблице ниже представлена ​​сравнительная информация о распределении сидений в каютах по степени их комфортности.

Распределение мест по блокам в самолетах Аэрофлота

При выборе мест для полета с маленькими детьми пассажиры стараются бронировать те ряды, где можно закрепить переносную люльку.Но этот вариант ограничен, поэтому вы можете выбрать места, на которых есть свободное место, если они не установлены рядом с аварийным выходом.

Примечание! Хуже всего те, что находятся в непосредственной близости от туалетов — запах специфический, постоянные прогулки пассажиров доставляют дискомфорт.

Кресла с фиксированной спинкой неудобны — долгий перелет в этих местах будет утомительным. Ряды в районе крыла также имеют невысокую степень комфорта из-за работающих двигателей.

Удобства в самолетах

Аэрофлот заботится не только об удобстве своих пассажиров, но и обеспечивает им досуг во время полета. Такую возможность обеспечивают технические характеристики используемых моделей самолетов (информация представлена ​​в таблице ниже).

Удобства на борту ВС Аэрофлота

Примечание! Обратите внимание, что услуга подключения к Интернету не включена в стоимость билета.Для оплаты Wi-Fi вам потребуется банковская карта (это можно сделать прямо на борту лайнера). Интернет станет доступен, когда самолет наберет высоту.

Теперь, зная, что это за самолет у Аэрофлота, имея представление о технических параметрах и расположении наиболее удобных мест для путешествий с детьми, пассажирам будет легче сделать выбор при покупке авиабилета на внутренние и внутренние рейсы. международные рейсы … А авиаперевозчик позаботится о комфорте, развлечениях и безопасности во время полета.

Видео

Аэрофлот привлекает А350, обещая приобрести местные самолеты

Аэрофлот начал коммерческие полеты на своем первом Airbus A350-900 в пятницу, что сделало российский авиаперевозчик 30-м оператором этого типа в мире и первым в Восточной Европе и СНГ. Самолет — первый в новой цветовой гамме Аэрофлота.

В этом году компания планирует принять 11 самолетов А350-900. Все они заменят А330, постепенный вывод которых начался в 2019 году. Пять А330-200 и двенадцать -300, оставшиеся в парке, уйдут к 2023 году.По словам генерального директора компании Виталия Савельева, этот шаг согласуется с корпоративной стратегией «сохранить наш флот моложе, чем у крупнейших авиакомпаний мира…, чтобы обеспечить нам конкурентное преимущество в очень конкурентном секторе рынка, обслуживаемого широкофюзеляжными самолетами. . »

Пока неясно, сколько всего А350 «Аэрофлот» возьмет на борт. Первоначальное соглашение с Airbus предусматривало поставку 22 самолетов, но с момента подписания в 2007 году стороны несколько раз пересматривали контракт, и первая поставка произошла на шесть лет позже, чем предполагалось изначально.По состоянию на 2017 год заказ предусматривал 14 A350-900 и восемь A350-800. Хотя Airbus удалил последнюю версию из предложения в 2014 году, российский авиаперевозчик остался в числе самых последних клиентов, просивших производителя соблюдать письменные обязательства. Одно время заказчик рассматривал возможность перехода на A330-900neo, который имеет 287 мест по сравнению с 280 в A350-800.

Твердый заказ сейчас составляет 14 самолетов А350-900. Согласно недавней информации, опубликованной на сайте правительства России для закупок из государственного бюджета, перевозчик намеревается купить еще восемь и девять самолетов А350-1000.Кремль дал Аэрофлоту окончательное разрешение на использование А350 десять месяцев назад при условии, что к 2030 году половина парка авиаперевозчика будет состоять из авиалайнеров собственной разработки и производства. Сегодня Аэрофлот имеет на вооружении 247 самолетов: 127 Airbus, 66 Boeing и 54 Sukhoi Superjet, то есть его доля в импортных самолетах составляет 78 процентов. Между тем, группа «Аэрофлот», в которую входят «Россия», «Победа» и «Аврора», эксплуатирует 363 самолета, 85 процентов из которых прибывают из-за пределов России.К концу года Группа планирует принять 400 самолетов, в том числе 76 SSJ100.

Планируется, что доля продукции местного производства увеличится с добавлением Иркут МС-21 и дополнительных суперджетов. В то же время руководство Аэрофлота ясно дало понять, что не примет квадроцикл Ильюшин Ил-96-400М, первый прототип которого официальные лица планируют полететь в конце этого года. Вместо этого он намерен остаться с Boeing 777-300ER, самолетом с наибольшей вместимостью в инвентаре с 2013 года. На данный момент авиакомпания получила 19 близнецов Boeing и ожидает еще трех в 2020-2021 годах.В свою очередь, Кремль недавно заявил, что не будет одобрять возможные запросы Аэрофлота на дополнительные Боинг 737, поскольку считает отечественный МС-21 хорошей заменой. Между тем, Аэрофлот получил разрешение на перевозку около 20 самолетов A320neo, чтобы удовлетворить насущную потребность в узкофюзеляжных самолетах до того, как станет доступен МС-21.

找不到 符合 條件 的 頁面 — 真 論 社

右上角 有 個 搜索 按鈕 ， 你 可以 試試

或者 隨便 點擊 上面 的 鏈接 吧 ， 總會 有 你 需要 的

個人 中心

購物 車

優惠 劵

今日 簽到

有 新 私 信 私 信 列表

搜索

幸運 之 星 正在 降臨…

點擊 領取 今天 的 簽到 獎勵！

恭喜！ 您 今天 獲得 了 {{mission.data.mission.credit}} 積分

今日 簽到

連續 簽到

• _{￥ 優惠 劵}

  使用 時效 ： 已經 過期 ， 無法 使用

  使用 時效 ： 永久 有效

  限制 以下 的 ： 限制 以下 的 使用 ： 不 限制 使用 ：

  商

  刪除 詳情

您 有 新 的 私 信

沒有 新 私 信