+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Boeing 737 800 s7 схема салона: Боинг 737-800 S7 — схема салона и лучшие места

0

Боинг 737-800 S7 — схема салона и лучшие места

На рейсах авиакомпании S7 (Siberia Airlines) летает 13 моделей Боинг 737-800. Практически все лайнеры можно считать новыми. Так, борт VQ-BVL совершил первый полет только в августе 2014 года. Самый старший – это борт VP-BQD, который совершил первый полет в мае 2001 года. Но и это можно считать не возрастом, так как в других российских компаниях есть Боинги с 20-летней эксплуатацией. В общем, вероятность, что вы полетите на новом самолете, который не эксплуатировался в других авиакомпаниях, составляет 50/50 (примерно половина парка составляют самолеты в возрасте до 4 лет).

Лайнер вмешает 160 пассажиров. Компоновка салона – двух классовая. На бизнес класс приходится 12 посадочных мест, остальные 148, соответственно – экономический класс.

Схема салона взята с официального сайта компании:

Давайте изучим схему салона боинга, и выясним, какие места в данной модели являются наиболее комфортными, а какие не очень хорошими для полета.

Расположение мест в самолете Boeing 737-800 S7

Ряд 1. Первый ряд бизнес – класса. Вроде бы здесь большое расстояние для ног из-за отсутствия ряда спереди. В эконом-классе, это было бы большим преимуществом. Но в бизнес-классе, и без того большое расстояние между рядами, поэтому будем считать это всего лишь малым бонусом. А вот то, что ряд находится все же ближе к туалету и кухни можно считать минусом. К тому же, весь полет перед глазами здесь будет стенка перегородки.  Поэтому в бизнес-классе все же лучше брать ряды 2 и 3.
Ряд 4. Первый ряд экономического класса. Одни из самых комфортных мест салона. Здесь есть увеличенное пространство для ног, а также никто не откинет на вас спинку кресла. У компании S7 такие места называются extra space, то есть места повышенного комфорта. Их можно заполучить только за дополнительную плату (стоимость услуги зависит от протяженности рейса и города вылета) или если вы являетесь обладателям статусной карты выше серебряного статуса.

Минусы данного ряда – отсутствие крепления для детских люлек (обычно, их размещают как раз в первых рядах). Также сюда не посадят пассажиров с маленькими детьми, так как это может доставить дискомфорт пассажирам бизнес-класса (данную информацию следует уточнять при бронировании авиабилета).
Ряд 8. По отзывам пассажиров с левой стороны данного ряда отсутствует обзор в иллюминаторы. Если вы желаете наблюдать звездное небо и пейзаж полета – бронируйте другие места (данную информацию также стоит уточнить у официального перевозчика, так как это зависит от конкретного самолета).
Ряд 12. Не очень хорошие места. Из-за наличия аварийного выхода позади ряда спинки кресел ограничены в откидывании. Придется лететь в одном положении. Если на вас откинут кресло спереди, то пространства останется не так много.
Ряд 13. Хорошие места для полета (особенно в паре), но с некоторыми минусами. Во-первых, из-за второго аварийного выхода спинки здесь также ограничены в откидывании.
Во-вторых, проходы нельзя закладывать ручной кладью (придется «пихать» все под кресло или на полку сверху). В третьих, из-за соображений безопасности здесь запрещено усаживаться беременным женщинам, пассажирам с маленькими детьми, пассажирам с животными, людям в возрасте и инвалидам.
Ну а плюсами являются увеличенное пространство как спереди, так и с боку кресла. Также из-за аварийного выхода на вас никто не откинет спинку кресла.
Ряд 14. На схеме обозначены как комфортные места для полета, из-за наличия аварийного выхода спереди ряда. Здесь должно быть увеличенное пространство для ног. Однако данный момент следует уточнять при бронировании  авиабилета. По отзывам некоторых пассажиров, им попадались самолеты, где 14 ряд является обычным и даже с ограничением на откидывание кресла.
Ряд 27. Места C и D. Не самые лучшие места для полета. Совсем близко находится вход в туалеты и кухонную зону. А так как места являются крайними к проходу пассажиры, идущие по пути к туалету (или из него), будут задевать вас локтями. Может «достаться» и от проезжающей тележки с едой и напитками.
Ряд 28. Худшие места для полета. Во-первых, находятся всех ближе к туалету – а это лишние звуки, запах, постоянные очереди возле кресла и суета. Во-вторых, из-за перегородки спинки кресла ограничены в откидывании. В-третьих, в хвосте самолета может быть холоднее, чем в других частях салона. Единственный плюс – еду, и напитки вам будут подавать первыми.

 

В завершении хотелось бы добавить про систему кондиционирования воздуха данного самолета. По отзывам пассажиров в средних рядах самолета всегда жарче, мало воздуха. А в задних рядах, как уже было отмечено выше, достаточно холодно. Бывает, что приходится лететь, укутавшись в плед. Вывод – бронировать места нужно как можно ближе к носу самолета.

схема салона и лучшие места

Перелет на самолете – стрессовое событие для многих пассажиров из-за боязни высоты или неудобства, связанного с закрытым пространством. Чтобы свести к минимуму дискомфорт, перед регистрацией на рейс нужно выбрать подходящее место в салоне, предварительно изучив схему.

Речь пойдет о схеме салона самолета Боинг 737-800 s7 авиакомпании S7 Airlines, который пользуется большим спросом благодаря оптимальному сочетанию цены билетов и качества полета.

Сведения о самолете

Boeing 737-800 авиакомпании S7 Airlines принадлежит к поколению самолетов Next Generation, является усовершенствованным вариантом семейства Boeing 737-400. Преимущества самолета нового поколения очевидны:

  • усовершенствованная система двигателей;
  • наличие цифрового кокпита;
  • наличие хвостового оперения;
  • новое крыло.

Боинг подходит для краткосрочных и долгосрочных путешествий. Это универсальный, удобный, безопасный самолет, и его постоянно продолжают совершенствовать.

Самолет Боинг 737-800

Схема салона – лучшие места

Салон самолета Боинг 737-800 s7 насчитывает 160 мест, 12 из которых принадлежат бизнес-классу, остальные – эконом классу. Места размещены в 28 рядов, 3 из которых относятся к бизнес-классу.

Бизнес-класс

Сидения на первом ряду салона бизнес-класса обладают как положительными, так и отрицательными особенностями:

  • располагаются возле кухни и туалета, из-за чего пассажирам могут доставлять неудобства всевозможные шумы и запахи;
  • перед вами нет еще одного ряда, откинутые кресла которого могут помешать расслабиться.

Сидения на третьем бизнес-ряду тоже имеют недостаток: слишком близкое расположение к эконом классу. Конечно, есть ширма, которая отделяет эти залы, но она тонкая и пропускает шумы.

Расстояние между креслами в бизнес-классе составляет 87-5–97,5 см, что обеспечивает максимум свободного пространства для ног. На каждой стороне размещено по 2 кресла.

Можно сделать вывод, что лучшие места бизнес-класса Боинга – это второй ряд. Вам не помешают посторонние запахи, звуки, а соседи не будут слишком активными и надоедливыми.

Эконом класс

Кресла в зале эконом класса расположены в 4-28 рядах. Здесь каждое сидение может преподнести пассажирам сюрпризы. Ряды с достоинствами:

  1. Пассажиров 4 ряда первыми обслуживают при разносе еды, соответственно, у вас будет возможность насладиться выбранным горячим блюдом. Рядом не будут постоянно ходить другие пассажиры, не будут выводить из себя крики впереди сидящих детей. После приземления вы покинете салон сразу же. Но есть недостаток: впереди расположена ширма, отделяющая бизнес-класс от эконома. Вытянуть или разместить ноги в более комфортном положении невозможно. Также перед этим рядом располагаются люльки для младенцев – пассажирам без детей это доставляет неудобства. Это один из самых комфортных рядов эконома, за такие места авиакомпании часто берут дополнительную плату.
  2. Ряды с 5 по 8, а также 10 – обычные, не имеют ни выделяемых достоинств, ни значимых недостатков. Они размещены в носовой части, на них удобно, если только рядом не попались слишком шумные соседи.
  3. 11 – комфортный, но иллюминатор располагается рядом с крылом, которое может закрывать обзор. Двигатель крыла издает повышенный шум при взлете и посадке. В некоторых салонах на креслах 11 ряда спинки не откидываются из-за находящегося рядом аварийного выхода.
  4. 13 позволяет удобно расположить ноги. С каждой стороны имеется 2, а не 3 сидения, поэтому, если вы летите вдвоем, никто третий не будет мешать. Из минусов: невозможно откинуть спинку кресла, нельзя свободно расположить ручную кладь, вид земли полностью перекрывается крылом. Здесь запрещено находиться пассажирам с детьми, пожилым людям, пассажирам с ограниченными возможностями здоровья. Если вы любите облокачиваться на стенку самолета, не выбирайте эти сидения, так как между креслом и обшивкой полметра пустоты.
  5. 14 – один из комфортных рядов эконом класса. Здесь есть все для удобства пассажиров: место для комфортного расположения ног, пространство для ручной клади, откидывающиеся спинки кресел. Однако на местах А и F нет одного подлокотника и находятся слегка скошенные кресла.
  6. Ряды с 15 по 26 стандартные, там нет ничего, что может создавать дискомфорт.
Расстояние между рядами в эконом классе составляет 72,4-80 см, поэтому, если пространство для ног вам необходимо, подбирайте соответствующие места. Если вы выбираете место в центральной части самолета, вам одним из последних будут подавать еду, так как разнос начинается с носовой части.

Речь шла о лучших местах бизнес- и эконом класса. Теперь поговорим о сидениях, на которые по возможности не стоит садиться.

Плохие места – как не ошибиться

В самолете Боинг 737-800 s7 есть плохие места, расположенные в экономическом классе. Они имеют такие недостатки:

  1. На уровне 9 ряда может не оказаться иллюминаторов – это следует уточнять у персонала аэропорта при регистрации на рейс. Такая деталь зависит от комплектовки салона.
  2. 12 ряд находится в непосредственной близости от аварийного выхода, поэтому сидения не откидываются.
  3. В 27 ряду места С и D находятся в непосредственной близости от прохода, поэтому во время перелета вы столкнетесь с постоянно собирающимися очередями в туалет.
  4. 28 ряд данного самолета расположен сразу перед туалетами, что влечет за собой неприятные запахи и звуки на протяжении всего перелета.

При бронировании авиабилета нужно учитывать личные потребности пассажира. Что вам важно: откидывающиеся спинки сидений, удаленность от оживленной части салона, достаточное расстояние между креслами или возможность быстро в нужный момент попросить помощи у стюардессы? Выбор удобных мест зависит от этих параметров.

Схема салона самолета

Пара советов по выбору места

Хорошее расположение места – еще не гарантия комфортного перелета. Вот полезные рекомендации:

  1. Если у вас боязнь перелетов, откажитесь от сидений возле иллюминаторов. Места рядом с пространством между рядами не очень комфортны, но когда вы пойдете в туалет, не придется беспокоить соседей.
  2. Для пассажиров с маленькими детьми подойдут места в 14 ряду. Там достаточно пространства, чтобы ребенок комфортно расположился. Выбирайте сидения рядом с проходом, чтобы при необходимости быстро попасть в туалет. Если вы летите с младенцем, попросите место с люлькой – такие места находятся в начале салона.
  3. На лучшие места билеты нужно бронировать хотя бы за 3 месяца, иначе можно остаться без желаемого сидения.

Сравнив преимущества и недостатки каждого места, сделайте выбор лучшего сидения на основании индивидуальных предпочтений. Отнеситесь к этому ответственно, чтобы перелет не стал испытанием для вас. В качестве вывода соберем характеристики каждого ряда самолета в одной таблице.

РядБизнес/экономРядом кухня/туалетШирокий выбор блюд при разносе едыПостоянный поток пассажировМесто для ног и вещейРядом аварийный выходМожно откинуть спинки креселКрыло закрывает обзор
1БизнесДаДаНетДаНетДаНет
2БизнесНетДаНетДаНетДаНет
3БизнесНетДаНетДаНетДаНет
4ЭкономНетДаНетНетНетДаНет
5ЭкономНетДаНетДаНетДаНет
6ЭкономНетДаНетДаНетДаНет
7ЭкономНетДаНетДаНетДаНет
8ЭкономНетДаНетДаНетДаНет
9ЭкономНетДаНетНетДаДаНет
10ЭкономНетДаНетДаДаДаНет
11ЭкономНетНетНетДаДаНетДа
12ЭкономНетНетНетНетДаНетДа
13ЭкономНетНетНетДаНетНетДа
14ЭкономНетНетНетДаНетДаДа
15ЭкономНетНетНетДаНетДаНет
16ЭкономНетНетНетДаНетДаНет
17ЭкономНетНетНетДаНетДаНет
18ЭкономНетНетНетДаНетДаНет
19ЭкономНетНетНетДаНетДаНет
20ЭкономНетНетДаДаНетДаНет
21ЭкономНетНетДаДаНетДаНет
22ЭкономНетНетДаДаНетДаНет
23ЭкономНетНетДаДаНетДаНет
24ЭкономНетДаДаДаНетДаНет
25ЭкономНетДаДаДаНетДаНет
26ЭкономНетДаДаДаНетДаНет
27ЭкономНетДаДаДаНетДаНет
28ЭкономНетДаДаДаНетДаНет

Для вашего удобства зеленым цветом в таблице выделены номера рядов, которые в соответствии с анализом всех факторов являются наиболее комфортными. Не ошибитесь в выборе лучшего места.

Схема лучших мест в салоне Боинг 737 800 Passenger S7 Airlines

Передвижение самолетом является самым лучшим и безопасным видом путешествия. Одним из известных и часто используемых пассажирских самолетов заслужено считается Boeing 737-800 (некоторые также ошибочно называют «boing»). Свой первый полет он совершил в далеком 1997 году и заменил Boing 737-400, а в 1999 стал самым популярным пассажирским лайнером как в России, так и во всем мире. Сохраняет свою востребованность и по сегодняшний день.

Параметры самолета

Для использования авиационного транспорта совсем не обязательно знать характеристики модели, но такая информация может быть полезной.

  • Длина фюзеляжа составляет 30,5 метров.  Фюзеляж – это непосредственное тело самолета без крыльев, во время полета он герметичен.
  • Размах крыльев равен 34,3 метрам.
  • Площадь крыла составляет 125 квадратных метров.
  • Максимальная ширина фюзеляжа — 3,54 метра.
  • Максимальный взлетный вес — 78240 кг.
  • Посадочный вес — 63320 кг.
  • Масса пустого «Боинга» составляет 41140 кг.
  • Топливные баки вмещают 26020 литров.
  • Длительность полета зависит от израсходования топлива и достигает максимального расстояния в 5400 — 5700 км.
  • Двигатели CFMI CFM56-7B24/26, 2 x 10980-11930 КГС развивают скорость до 800-900 км/час.

«Боинг 737-800» passenger

Схема самолета и классы обслуживания

Самолеты S7 Airlines рассчитаны на 160 пассажиров, 12 мест из которых относятся к бизнес-классу. При выборе места в Boeing 737-800 схема салона S7 должна быть заранее изучена, так как все авиаперевозчики отличаются разными характеристиками транспорта. В S7 используется стандартная схема салона — в каждом ряду 6 мест с проходом между ними.

Посмотреть точный план расположения кресел можно на официальном сайте авиалинии.

Бизнес-класс

Места бизнес-класса находятся прямо за кабиной экипажа и имеют ряд преимуществ. Обычно в ряду только 4 места, что позволило расширить расстояния между креслами, которое составляет от 87 до 97 см. Дело в том, что каждые лайнеры собирают под заказ конкретного перевозчика и есть параметры, которые можно изменять по желанию. У этих мест больше пространства для ног, что немаловажно при долгосрочных перелетах.

Обратите внимание! В цену билета включен большой выбор горячих блюд, напитков, в том числе алкоголь. При необходимости бортпроводник выдает персональные подушки и плед по просьбе путешественников.

Бизнес-класс

У бизнес-класса есть отдельный туалет. Расположение этих мест на борту обычно занимает 3-4 ряда, которые отделены от общего салона перегородкой. По прибытии самолета пользователи бизнес-класса первыми покидают салон. Кроме того, для пассажиров предоставлен отдельный бортпроводник.

Но есть и один недостаток — иногда пассажиры чувствуют запах еды с кухни и некоторым это не нравится.

Эконом-класс

В эконом-классе находятся 154 места, расположенных на 29 рядах. Места начинаются с 4 ряда, по 6 кресел. Этот ряд выгодно отличается от остальных отсутствием кресел впереди, что предоставляет увеличенное пространство для ног. Однако эти места зачастую отдают пассажирам с детьми, так как они считаются зоной повышенной комфортности. Некоторые перевозчики даже взимают дополнительную плату за выбор кресла в этом ряду. Если пассажиру бесплатно достался билет на это место, то высока вероятность, что рядом будет находиться ребенок.

Ничем особенным не отличаются ряды с 6-го по 9-ый. Однако встречаются лайнеры «Боинг 737-800» S7, которые не имеют иллюминатора на местах А и F в 9-ом ряду, что может стать неприятным сюрпризом для клиента и негативно отразиться на впечатлении от полета. Особенно это касается любителей полюбоваться ночными огнями города или рассветом. Но такой нюанс не является недостатком для людей с аерофобией.

Важно! Позади 11-го ряда находятся экстренные выходы и, согласно правилам безопасности, спинки сидений не откидываются либо частично откидываются. Такую информацию необходимо знать заранее, чтобы не испытывать дискомфорта во время перелета.

Ряды с 12 по 14-й относятся к зоне повышенной комфортности. В них располагаются три экстренных выхода, поэтому расстояние между рядами увеличено. К положительным качествам можно отнести увеличенное пространство для ног и нахождение в передней части борта. кроме того, близость к аварийным выходам на случай внештатных ситуаций, что может сохранить здоровье или даже жизнь пассажира.

Эконом-класс

Также эти ряды имеют ряд недостатков. Например, слышен шум двигателей, особенно во время взлета и посадки. Крылья самолета закрывают почти половину обзора иллюминатора. Поэтому любителям созерцать ночные огни городов, фотографировать рассветы и закаты нужно учитывать этот момент.

Как правило, раздача еды начинается с носовой и хвостовой частей одновременно, поэтому данные ряды получают ее самыми последними. Спинки кресел в 14-ом ряду, а именно у мест А и F чуть-чуть скошены, что заметно, но никак не отражается на комфорте полета.

Важно! Большим минусом можно считать то, что нельзя класть ручную кладь возле ног. Это может предоставить неудобства, особенно женщинам, так как дамскую сумочку придется убрать наверх в отдел для ручной клади.

На кресла в рядах 12-14 возле экстренных выходов нельзя сажать инвалидов, пожилых людей и пассажиров с детьми, а также беременных. Владельцам билетов на эти места придется открывать люки в случае аварии, их предварительно знакомят с инструкциями.

Особенность салона S7 «Боинг 737-800» passenger заключается в том, что в 13-ом ряду находятся только 4 места, по два на каждой стороне. Сидеть с одним соседом гораздо удобнее, чем с двумя, особенно если пассажир летит с родственником или другом.

Ряды с 15-го по 29-ый ничем особо не отличаются, однако в 20-ом ряду может быть плохой обзор из иллюминатора из-за крыльев. Также иногда слышен шум мотора.

Обратите внимание! Отрицательной стороной является расположение кресел 30-го ряда возле туалетной комнаты. Это может беспокоить пассажиров на данных местах, так как скопления людей, постоянное движения и разговоры способны испортить полет.

Самыми безопасными местами всегда считались ряды в хвостовой части, но зачастую эти кресла в «Боинг 737-800 пассенджер» не  заполнены. Поэтому есть возможность поменять место уже во время перелета, но обязательно предварительно поставить в известность стюардесс, чтобы они знали о наличии людей на этих местах и в случае экстренной ситуации позаботились о пассажирах.

Боинг 737 800 схема салона S7

Во избежание испорченного перелета нужно заранее позаботиться о выборе места и посмотреть фото салона самолета на официальном сайте авиакомпании. Если нужно получить удобные места или места с повышенным уровнем комфорта, нужно бронировать их за три месяца до даты планируемого путешествия. Также полезно следить за новостями от авиакомпании и участвовать в различных акциях и программах.

В заключение можно сказать, что оптимальные места на борту «Боинга 737-800» С7 находятся в носовой части самолета, а именно во 2-ом, 5-ом и 12-14 рядах. Более подробную информацию всегда можно найти на официальном сайте перевозчика. Если не были найдены ответы на интересующие вопросы, нужно связаться с представителями авиакомпании и они предоставят всю необходимую информацию.

В целом, компания S7 предоставляет комфортные условия для пассажиров во время перелетов как в бизнес-классе, так и в экономе. Это касается не только самолёта «Боинг 737-800», но и других авиалайнеров линии.

Боинг 737 800 схема салона S7 и лучшие места в самолете

Наряду с аэробусами Boeing 737 800 является основой авиапарка сибирской компании S7. Она эксплуатирует 19 самолетов этой модели. Узкофюзеляжное воздушное судно широко используется в мире для перевозок пассажиров (passanger) и грузов (cargo). Лайнер работает на небольших по протяженности маршрутах (до 5765 км) и берет на борт до 190 пассажиров. Высокий спрос на самолет привел к тому, что с совершенствованиями и доработками он производится по настоящее время.

Только небольшое количество пассажиров не волнует, где они будут располагаться в самолете. Почти для всех важно ощущать себя в воздушном судне согласно личным представлениям о комфорте.

Интересно! Последний Боинг 737 800 компания С7 получила совсем недавно, в 2014 г., прямо с завода в Сиэтле.

Конфигурация пассажирского салона 737 800 S7

Компоновку салона каждая авиакомпания определяет самостоятельно при заказе лайнера. Для Боинга 737 800 S7 схема салона выглядит, как разделенное на два отсека внутреннее пространство с 30-ю рядами кресел.

Общие характеристики:

КлассКоличество кресел, шт.Расстояние между спинками сидений, смШирина кресел, смШирина салона, м
Бизнес897,552,53,54
Эконом16872,442,53,54

Центральный проход достаточно широкий в обоих классах для прохода с ручной кладью.

Бизнес-класс

В Боинге 737 800 S7 для бизнес-класса используется схема 2-2. Кресла мягкие и широкие с большим углом раскладывания. Путешествующие в элитном классе ходят в отдельный туалет, находящийся впереди.

•   1-й ряд обладает преимуществом, что впереди никого нет. Но ближе кухонный блок, из которого могут доноситься запахи;

•   2-й ряд отделен тонкой перегородкой от эконом-класса, может слышаться шум более беспокойного салона.

В целом, мелкие преимущества и недостатки уравновешивают друг друга, и все места считаются одинаковыми по уровню комфорта.

Эконом-класс

Сидения эконом-класса скомпонованы по схеме 3-3. Это означает, что есть места у окна, прохода и в середине. Кресла не такие комфортные и широкие, как в элитном классе, но минимально приемлемый уровень удобства обеспечивают.

Багаж пассажиры размещают на вместительных полках над креслами или под своими сидениями.

Важно! В передней и средней зоне не так выраженно ощущается тряска самолета при заходе в зоны турбулентности.

Выбор лучшего места в Боинге 737 800 S7

Почти каждый клиент авиакомпаний имеет индивидуальные предпочтения относительно места у иллюминатора или у прохода. Средние нейтральные кресла больше устраивают небольшой процент равнодушных пассажиров. Они представляют собой комбинацию преимуществ и недостатков кресел у прохода — не так сильно ощущается беспокойство от движения в проходе, но придется встать, если сосед, занимающий место у окна, решит выйти. Наличие соседей с двух сторон, если это незнакомые люди, создаст определенный дискомфорт для тех, кто не хочет разговаривать в дороге.

Преимущества мест у окна:

•   самое спокойное кресло с попутчиком только с одной стороны;

•   возможность сделать фото пейзажей и наблюдение за ними из окна лайнера;

•   удобство сна в полете, никто не побеспокоит с просьбами встать для освобождения прохода;

•   хорошая освещенность для чтения.

Единственный недостаток места у иллюминатора — неприятные ощущения от беспокойства попутчиков, если пассажиру требуется выйти.

Важно: Не все места у окна имеют хороший обзор. Может попасть кресло у стенки лайнера вообще без окна или с закрытым частями самолета видом. Для рядов с 12-го по 20-й — внизу находится крыло лайнера. А рядом с местами 9А и 9F нет иллюминатора.

Характеристика хороших мест по рядам:

•   3-й ряд. Лучшие сидения эконом-класса. Отсутствие откидывающихся спинок впереди и расширенное личное пространство. Компания С7 называет эти кресла «extra space», что обозначает признак максимального комфорта в эконом-классе. Стоимость их немного выше, или нужно обладать картой компании выше серебряного уровня;

Важно! Здесь нет приспособлений для прикрепления детских люлек. А пассажирам, имеющим маленьких детей, не будет разрешено занять эти места, так как они могут доставить неудобства путешественникам элитного класса.

•   13-й ряд. Находится рядом с аварийным выходом. Преимущества — больше пространства впереди. На сидениях предыдущего ряда спинки фиксированные с невозможностью разложить кресло на сидящих сзади. Недостатки: в кресле нельзя расположиться комфортно из-за жестких спинок, под сидениями запрещено класть личные вещи. Из-за соображений безопасности на 13-м ряду нельзя сидеть пассажирам преклонного возраста, детям, инвалидам;

•   14-й ряд. Удобные места из-за увеличенного расстояния до предыдущего ряда. При этом расположиться в кресле можно комфортно, откинув спинку. Недостатки — небольшой выступ в стенке лайнера, связанный с аварийным выходом на местах 14А и 14F, и отсутствие на них подлокотника.

Общий недостаток мест у аварийных выходов — там всегда по ощущениям слегка прохладнее, чем в остальной части салона.

Плохие места: как не ошибиться

Согласно общим условиям размещения на борту самолета Boeing 737 800 вся хвостовая зона считается наименее комфортной. Но отдельные места обладают худшим характеристиками:

•   12-й ряд. Расположен перед аварийными выходами. В этой связи жестко зафиксирована спинка. Если еще откинут спинки сидений предыдущего ряда, хорошо отдохнуть не получится;

•   29-й ряд. На местах 29С и 29D излишне шумно и беспокойно из-за близости санузлов и подсобных помещений.

•   30-й ряд. Наихудший выбор. У кресел в последнем ряду спинки откинуть невозможно. Расположение поблизости туалетных комнат создает постоянное движение пассажиров в этой зоне, шум от закрытия-открытия дверей и слива. Еще одно соседство, кухонный блок, не добавит спокойствия полету.

В отзывах пассажиров отмечается, что в хвосте воздушного судна немного холоднее. Обычно приходится думать о дополнительном утеплении.

Общие рекомендации

  1. Хорошо изучить перед регистрацией схему салона Боинга 737 800. Сейчас существуют сайты, где можно отправиться даже в виртуальный тур на борту самолета. Используя панораму 3D, воздушный путешественник посмотрит, как расположены кресла в реальности, оценит все сильные и слабые стороны выбираемого сидения.
  2. Места у окна находятся под литерами А и F, у прохода — С и D, посередине — В и Е.
  3. Кресла у прохода рекомендуются пассажирам, желающим ходить без помех. Кроме того, отсюда быстрее можно выйти из самолета.
  4. Первыми выходят занимающие кресла передних рядов лайнера. С них же начинается раздача питания.
  5. На сайте компании доступна регистрация в онлайн режиме. Чем раньше клиент авиакомпании начнет регистрироваться, тем выше шанс выбора устраивающего места. Но сделать это можно не из всех городов. Список представлен на сайте S7. Если все же производится регистрация из не указанного в перечне города, в аэропорту пассажиру поменяют место.
  6. Несмотря на сниженный общий шумовой уровень в Boeing 737 800, в носовой зоне шум ощущается еще меньше.
Важно: Регистрация в режиме онлайн открывается накануне вылета за 30ч.

Конечно, не всем удастся получить лучшие места в лайнере, но, если подумать, у подавляющего большинства кресел можно обнаружить свои позитивные стороны. Например, в хвосте при неполной загруженности самолета будет просторно и комфортно. Основной принцип при выборе хорошего сидения — сделать это как можно раньше.

Боинг 737 800 авиакомпании s7. Самолеты S7

Сегодня компания Трансаэро владеет самолетами от фирмы Boeing модификации 737 800 s7 и Боинг 737 800 ng. В данном случае самолеты не отличаются в плане комфорта, а исключительно техническими характеристиками. Российский Аэрофлот обслуживает с их помощью большое количество направлений, в том числе оренбургские и турецкие авиалинии. Стоит заметить, что существует шесть вариантов конфигурации салона. Все они отличаются количеством посадочных мест, а также делятся на одноклассовые, двухклассовые и трехклассовые. Прежде чем приобрести билет на самолет Боинг 737 800, поинтересуйтесь расположением мест на схеме салона самолета.

Как уже было сказано, разное количество мест в салоне Боинг 737 800 будет отличаться в плане их расположения и деления на классы. Особенно четко различия просматриваются на схематических разрезах воздушных судов.

Схема салона на 154 посадочных места

Описание этой схемы салона мы начнем со схематического разреза, на котором визуально указаны все посадочные места и разделение салона на классы.

В данном случае салон рассчитан на 154 пассажира и разделен на две части: бизнес-класс и эконом-класс. Здесь необходимо учесть, что эконом-класс и туристический объединены в одно целое. В отсеке бизнес-класса присутствует 16 мест, которые созданы по схеме 2 к 2. Расстояние между ними в пределах 130 см. Необходимо запомнить, что места, обозначенные на схеме салона буквами английского алфавита «А, В, G, F» будут более комфортными. Это достигается большим свободным пространством для ног. Впрочем, и на других местах его также достаточно, но в этом случае его максимально много.

За бизнес-классом следует эконом. Их разделяет обыкновенная ширма. Он состоит из 24 рядов с сиденьями, расположенными по схеме 3 к 3. В данном случае наибольше места для ног, а, соответственно, и более комфортными будут места в ряду 10, который идет непосредственно за ширмой, а также в 17-ом и 18-ом. Ведь они находятся за аварийными выходами. Тем не менее, по возможности, избегайте мест в ряду 17. Они нежелательны тем, что их спинка если не откидывается, то наклоняется частично. Впрочем, для близких перелетов такое замечание не существенно.

Наиболее некомфортными местами в самолете Боинг 737 800 s7 будут в ряду 16. Их спинки не откидываются, места для ног крайне мало и, ко всему прочему, очень сильно мешает шум работающих двигателей.

Не менее дискомфортными являются места в рядах 32 и 33. Здесь неудобства создают вибрации в хвостовой части самолета и близость к туалетам, которая всегда собирает шумные группы из всей части эконом-класса.

Схема салона на 160 посадочных мест

В данном случае представлена схема современных воздушных судов Боинг 737 800 ng или нового поколения. Они более надежны в плане безопасности полета и полностью компьютеризированы. Как мы видим из схемы, здесь также упразднен туристический класс.

Обратите, пожалуйста, внимание на цветовые легенды схемы салона данной модели самолета. Бизнес-классу отведено по прежнему 16 мест и 144 оставлено для эконом класса. Обратите внимание на желтые обозначения мест в 7 ряду. Это говорит о том, что два класса разделены между собой перегородкой, которая не только уменьшает место для ног в этом ряду. Всегда может существовать вероятность того, что откидные столики будут крепиться не к спинке впереди стоящего кресла, а к подлокотнику. Такая конструкция значительно уменьшит ширину кресла, а попутно и комфортное в нем сидение.

Обозначенные места в рядах 10 и 11 не имеют иллюминаторов. Места в рядах 13 и 14 находятся возле аварийных выходов, и поэтому их спинки не откидываются, либо имеют в этом плане существенные ограничения. Во время полета в районе мест ряда 14 всегда значительно холоднее из-за присутствия все тех же аварийных выходов. Наиболее комфортными считаются места в 15 ряду. Их расположение предоставляет для ног места более чем предостаточно. Можно также свободно выйти, не потревожив соседей.

Особый дискомфорт создают пассажирам места в последнем 30 ряду. Исходя из схемы самолета, близость к туалетам, которыми пользуется весь эконом-класс, а также наличие постоянных шумов хвостового отсека и двигателя, не делают перелет приятным. Кроме уже сказанного возле кабинок туалета может собраться внушительная очередь.

В данном случае нельзя однозначно ответить, какое именно место будет хорошим для вас. Тем не менее, кресла возле иллюминатора предоставят возможность созерцать виды во время перелета, и не будут мешать стюардессы с тележками и проходящие мимо пассажиры. Впрочем, для посещения туалета придется побеспокоить соседей. Это же достоинство присуще и средним креслам.

Одноклассовая конфигурация салона

Не редки случаи, когда можно приобрести билет именно на такой самолет Боинг 737-800 s7, который обслуживает какой-либо рейс. Представленная схема самолета Boeing указывает на полное отсутствие мест бизнес-класса.

Как Трансаэро, так и иные компании используют их для недлительных перелетов с достаточно насыщенным пассажиропотоком. Они часто обслуживают и оренбургские авиалинии.

В данном случае необходимо обратить внимание на места, которые обозначены желтым цветом и буквами английского алфавита. Все шесть мест располагаются непосредственно у камбуза. Это значит, что его стена «съест» достаточное количество места, которое предназначалось для ног пассажиров. Впрочем, такие ущербные места оправдывают себя общим количеством дешевых мест в количестве 184.

Исходя из того, что обе схемы салонов самолетов Boeing полностью идентичны, все сказанное выше относится и к этому борту. Прежде чем покупать билет на любой тип самолета компании Боинг, которым располагает Аэрофлот, поинтересуйтесь его моделью, количеством мест и классов.

Трехклассовая конфигурация салона

На многих моделях самолетов от компании Boeing 737-800 s7 еще сохранилась трехклассовая конфигурация салона. Необходимо заметить, что свои авиалинии Трансаэро обслуживает также и самолетами Боинг, у которых бизнес-класс располагается как бы на втором этаже салона.

Этот салон рассчитан на 158 пассажиров и разделен на три отсека:

  • бизнес-класс;
  • эконом-класс;
  • туристический класс.

Расположение кресел в салоне самолета Боинг 737 800 s7 классическое 2 к 2. Количество мест – 8. Здесь комфортный перелет гарантирован на любом месте. Однако предпочтительными являются места первого ряда. Экономкласс располагает всего девятью рядами на 54 посадочных места. Во втором классе расстояние между рядами кресел равно 85 см., чего вполне достаточно для того, чтобы комфортно расположиться, немного опустив спинку. Кресла расположены по схеме 3 к 3. Тем не менее, максимально места для ног будет в 10 ряду, где ширма разделяет два класса.

Такая модель Боинга также имеет некомфортные для перелета места. Как всегда к ним относится последний ряд, расположенный непосредственно возле туалетов. Здесь постоянно шум от созданной очереди, работы двигателей и крайне сильно ощущается тряска. Стоит уточнить, что по отношению к Боингам модели ng, которыми располагает Трансаэро, эти замечания также актуальны.

Трехклассовые Боинги, которые использует для воздушных перевозок Аэрофлот, имеют еще один недостаток, заметный во время перелета. Пассажирам экономкласса придется идти к туалету через два салона: свой и туристического класса. В свою очередь, пассажиры туристического класса, особенно те, что занимают боковые кресла, вынуждены терпеть все эти передвижения.

Справедливости ради стоит отметить, что в плане безопасности, аэрофлот отдает предпочтение именно Боингу. Среди себе равных – это лучший самолет.

Правила безопасности воздушных перевозок

В завершение этого разговора хотим несколько слов сказать о правилах воздушных перевозок пассажиров. Несмотря на то, что Боинги – это лучшие воздушные суда, некоторые ограничения присутствуют и здесь.

Рассмотрим самолет Боинг 737 800 ng, который представлен на схеме и рассчитан на 172 пассажира.

  1. Места в рядах 6 и 7 приоритетные для детей, которые не сопровождаются взрослыми, а также беременных женщин.
  2. Спинки кресел, которые располагаются в рядах: 13, 14, 15 и 31 – заблокированы.
  3. Посадочные места в рядах под номерами: 1, 13, 14, 15, 16, 31, а также места под номерами 2CD и 30CD запрещены к посадке:
    — инвалидов;
    — беременных женщин;
    — детей до 12-ти лет, независимо от присутствия или же отсутствия сопровождающих лиц;
    — депортированных пассажиров или пребывающих под стражей.

    Эти же посадочные места считаются приоритетными для военных лиц, работников авиакомпаний, а также детей, старше 18 лет, которые летят без сопровождения кого-либо из членов семьи.

  4. Ряды под номерами: 25, 28 и 31 могут занимать пассажиры, которые перевозят с собой птиц, либо животных.

Следуя инструкции по безопасности полетов, возможно размещение одного ребенка, которому еще не исполнилось двух лет (без предоставления отдельного места) на каждом блоке из трех кресел.

Теперь рассмотрим самолет этой же конструкции, но уже на 148 мест.

В салоне данного воздушного судна пассажиры, занимающие места под номерами: 19, 22 и 25 могут перевозить домашних питомцев. Во всем остальном правила идентичны.

Самые безопасные места в самолете

Именно этот вопрос всегда тревожит каждого пассажира пользующегося услугами Аэрофлота. Поэтому предлагаем вашему вниманию обобщенную схему.

В случае аварийной посадки, нос самолета всегда испытывает максимальное количество перегрузок. В доминирующем числе случаев хвост отваливается первым и прекращает движение, в то время как нос и корма воздушного судна продолжают разрушительный бег. Не малое число гибнет от взрыва топливных баков, которые располагаются в крыльях авиалайнера. Тем не менее, среди своих собратьев Боинги 737 – это лучшие воздушные суда современности.

Компания S7 Airlines входит в тройку ведущих российских авиаперевозчиков. Ее самолеты совершают 42 внутренних рейса и 41 международный рейс из Новосибирска и Москвы. География полетов включает 26 стран Европы, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Тихоокеанского региона. Благодаря внушительному S7 непрестанно развивается, о чем наглядно свидетельствует статистика. В 2014 году S7 Airlines перевезли 8 миллионов пассажиров, в 2015 году — 11 миллионов, а в 2016 году — более 13 миллионов человек. Это обусловлено внушительным флотом.

Авиакомпания S7: парк самолетов

На июль 2017 года флот компании составлял 72 исключительно зарубежного производства. В течение ближайших лет парк самолетов S7 Airlines пополнится еще 38 уже заказанными машинами. Они придут на смену бортам, которые практически выработали свой ресурс. Сейчас серьезно модернизируют парк самолетов S7. Возраст самого старого авиалайнера компании — 20 лет, средний возраст машин — 10 лет, самому новому Airbus A320neo меньше года. Рассмотрим флот компании детальней.

Airbus A319

Парк самолетов S7 включает 19 авиалайнеров возрастом от 11,6 до 18 лет. В салоне 144 места эконом-класса. Ниже представлена схема салона и сравнительные характеристики мест.

1 ряд. Места с повышенной комфортностью

Достоинства: для ног больше места; впереди никто не сидит и не откидывает кресло; совсем рядом вход в самолет, не нужно проталкиваться по салону при посадке и выходе из самолета; пассажир быстро получает питание.

Достоинства: хороший обзор в иллюминаторы; недалеко вход в самолет.

Особое замечание: особняком стоит 11 ряд, он находится возле аварийного выхода, перед ним для ног больше места. Недостаток этого ряда в том, что места в нем нельзя купить по Интернету. Кроме того, на нем запрещено сидеть пассажирам с животными и детьми.

Достоинства: хороший обзор в иллюминаторы.

24 ряд. Худшие места

Недостатки: спинки не откидываются; рядом два туалета, поэтому мимо постоянно ходят люди; нормально поспать или отдохнуть вряд ли получится из-за шума дверей, проходящих людей, посторонних запахов.

Boeing 737-800

Парк самолетов компании S7 включает 19 авиалайнеров Boeing 737-800 возрастом от 2,7 до 16,2 лет. В салоне 168 мест: 154 эконом-класса и 12 бизнес-класса. Ниже представлена схема салона и сравнительные характеристики мест.

1- 3 ряды. Бизнес-класс

Достоинства: удобные кресла; много личного пространства; улучшенное питание; повышенная норма на провоз багажа; совсем рядом вход в салон, поэтому не нужно проталкиваться по салону при посадке и выходе из самолета; один сосед по парному креслу.

Недостатки: высокая стоимость; близость к туалету (большинство пассажиров предпочитают пользоваться двумя туалетами, расположенными в хвосте салона).

4 ряд. Места с повышенной комфортностью

Достоинства: больше места для ног; впереди никто не сидит и не откидывает кресло; совсем рядом вход в салон; быстрое обслуживание.

Недостатки: близость туалета; невозможность поставить поклажу под кресло впереди.

Достоинства: хороший обзор из иллюминатора; недалеко вход в самолет.

Недостатки: у кресел в 11 ряду не откидываются спинки.

Недостатки и достоинства этих мест обусловлены тем, что около них находятся аварийные выходы.

Достоинства: больше места перед креслами.

Недостатки: если разнос еды происходит с двух сторон самолета, до центральных рядов питание доходит в последнюю очередь; у 12 и 14 рядов плохой обзор; 13 ряд вообще без иллюминаторов, вдобавок между креслами и обшивкой самолета пустое пространство, поэтому нельзя прислониться к стенке во время сна.

Достоинства: туалеты расположены в разных концах самолета, поэтому в середине салона сравнительно спокойное место.

29 ряд. Худшие места

Достоинства: быстрая подача еды, если ее разносят с двух концов самолета.

Airbus A320

В флот компании входят 18 самолетов возрастом от 3,1 до 9,4 лет. В салоне 158 мест: 150 эконом-класса и 8 бизнес-класса. Ниже представлена схема салона и сравнительные характеристики мест.

1-2 ряды. Бизнес-класс

Достоинства: удобные кресла; много личного пространства; улучшенное питание; повышенная норма на провоз багажа; вход в салон рядом, не нужно проталкиваться по салону при посадке и выходе из самолета; один сосед по парному креслу.

Недостаток: высокая стоимость; близость туалета, хотя большинство пассажиров предпочитают пользоваться двумя туалетами, расположенными в хвосте салона.

Достоинства: для ног больше места; впереди никто не сидит и не откидывает кресло; совсем рядом вход в салон; пассажир быстро получает питание.

Достоинства: хороший обзор из иллюминатора; недалеко вход в самолет; быстрая доставка питания.

9-11 ряды. Недостатки и достоинства этих мест обусловлены тем, что около них находятся аварийные выходы.

Достоинства: у 10-11 рядов для ног больше места.

Недостатки: плохой обзор; у кресел 9 ряда не откидывается спинка; в 10 и 11 ряду нельзя класть вещи под кресла впереди; сюда нельзя приобрести билеты по Интернету, на них запрещено сидеть пассажирам с животными и детьми.

Достоинства: туалеты расположены в разных концах самолета, поэтому в середине салона сравнительно спокойное место.

Недостатки: вид из окна частично или полностью скрыт крыльями и двигателями.

Достоинства: хороший обзор из иллюминатора.

Недостатки: довольно много людей ходят мимо кресел в туалеты.

27 ряд. Худшие места

Достоинства: быстрая подача еды, если ее разносят с двух концов самолета.

Недостатки: спинки не откидываются; рядом два туалета, поэтому постоянно ходят люди; нормально поспать или отдохнуть вряд ли получится из-за шума дверей, проходящих людей, посторонних запахов.

Airbus A321

Парк самолетов S7 включает 7 авиалайнеров возрастом от 2 до 13,8 лет. В салоне 197 мест: 189 эконом-класса и 8 бизнес-класса. Ниже представлена схема салона и сравнительные характеристики мест.

1-2 ряды. Бизнес-класс

Достоинства: удобные кресла; много личного пространства; улучшенное питание; повышенная норма на провоз багажа; совсем рядом вход в салон; один сосед по парному креслу.

Недостаток: высокая стоимость; близость туалета.

3 ряд. Места с повышенной комфортностью

Достоинства: для ног больше места; впереди никто не сидит и не откидывает кресло; совсем рядом вход в салон; быстрая доставка питания.

Недостатки: близость туалета; нельзя поставить поклажу под кресло впереди; неудобные столики.

Недостатки: у 9 ряда нет иллюминатора.

Особое замечание: в 10 ряду у крайних мест (A и F) увеличенное пространство для ног.

Достоинства: туалеты расположены в разных концах самолета, поэтому в середине салона сравнительно спокойные места.

Недостатки: вид из иллюминатора частично или полностью скрыт крыльями и двигателями.

Достоинства: ряды состоят всего из трех и двух кресел соответственно, слева нет соседей; для ног больше места.

Недостатки: в 23 ряду нет иллюминатора.

Достоинства: хороший обзор из иллюминатора.

Недостатки: довольно много людей ходят мимо кресел в туалеты.

35 ряд. Худшие места

Достоинства: быстрая подача еды, если ее разносят с двух концов самолета.

Недостатки: спинки не откидываются; рядом два туалета, поэтому постоянно ходят люди; нормально поспать или отдохнуть вряд ли получится из-за шума дверей, проходящих людей, посторонних запахов.

Embraer ERJ-170

В флот так же входят 7 самолетов Embraer ERJ-170 возрастом от 13 до 14,2 лет, которые используются на региональных направлениях. В салоне 78 мест эконом-класса. Ниже представлена схема салона и сравнительные характеристики мест.

Достоинства: всего два кресла; для ног больше места; впереди никто не сидит и не откидывает кресло; совсем рядом вход в салон; пассажир быстро получает питание.

Недостатки: близость туалета; нельзя поставить поклажу под кресло впереди; не очень удобные столики.

Достоинства: хороший обзор из иллюминатора; недалеко вход в самолет; быстрое питание.

Достоинства: туалеты расположены в разных концах самолета, поэтому в середине салона сравнительно спокойное место.

Недостатки: вид из иллюминатора частично или полностью скрыт крыльями и двигателями.

Достоинства: хороший обзор из иллюминатора.

Недостатки: довольно много людей ходят мимо кресел в туалеты.

20 ряд. Худшие места

Достоинства: быстрая подача еды, если ее разносят с двух концов самолета.

Недостатки: спинки не откидываются; рядом два туалета, поэтому постоянно ходят люди; нормально поспать или отдохнуть вряд ли получится из-за шума дверей, проходящих людей, посторонних запахов.

Boeing 767-300ER

Парк самолетов S7 включает 2 авиалайнера 767-300ER возрастом от 17.5 до 19 лет. Самолеты имеют разную конфигурацию салонов. Один способен перевезти 240 человек: 222 мест эконом-класса и 18 — бизнес-класса. Второй вмещает 252 пассажира: 240 мест эконом-класса и 12 — бизнес-класса. Схема его салона представлена ниже.

1-2 ряды. Бизнес-класс

Достоинства: удобные кресла; много личного пространства; улучшенное питание; повышенная норма на провоз багажа; совсем рядом вход в салон; лишь один сосед по парному креслу.

Недостаток: высокая стоимость.

С него начинается эконом-класс.

Достоинства: для ног больше места; впереди никто не сидит и не откидывает кресло; совсем рядом вход в салон; пассажиры быстро получают питание.

Недостатки: близость туалета; нельзя поставить поклажу под кресло впереди; не очень удобные столики.

Достоинства: хороший обзор из иллюминатора; недалеко вход в самолет; быстрое питание.

Достоинства: туалеты расположены в разных концах самолета, поэтому в середине салона сравнительно спокойное место.

Недостатки: вид из окна частично или полностью скрыт крыльями и двигателями.

29 ряд. Неудобные места

Недостатки: кресла откидываются не до конца, так как позади них аварийный выход.

30 ряд. Комфортные места

Достоинства: для ног больше места; переднее кресло не откидывается.

Недостатки: нельзя класть вещи под кресло впереди; у крайних мест иногда нет подлокотников.

Достоинства: хороший обзор.

Недостатки: довольно много людей ходят мимо кресел в туалеты.

39-40 ряды. Худшие места

Достоинства: быстрая подача еды, если ее разносят с двух концов самолета.

Недостатки: спинки не откидываются; рядом два туалета, поэтому постоянно ходят люди; нормально поспать или отдохнуть вряд ли получится из-за шума дверей, проходящих людей, посторонних запахов.

Airbus A320neo

Самый новый лайнер S7 Парк самолетов пополнился Airbus A320neo в середине лета 2017 года. Этот самое малошумное в своем классе воздушное судно перевозит 164 пассажира: 156 мест эконом-класса и 8 мест бизнес-класса. Его салон отличается от салона Airbus A320 только дополнительным 28 рядом. В остальном схема салона и характеристики мест полностью совпадают.

К новому летнему сезону с учётом расширения маршрутной сети и увеличения частоты полётов, флот авиакомпании S7 Airlines пополнится шестью новыми самолетами Boeing 737-800 NG (Next Generation). Первые четыре лайнера уже поставлены в авиакомпанию и проходят покраску и предполётные регламентные работы силами S7 Engineering на 411 авиаремонтном заводе в Минеральных Водах. Оставшиеся два борта авиакомпания получит в уже апреле.

С поступлением шести новых лайнеров в парке S7 Airlines будет соответственно 64 самолета — 19 Boeing 737-800, два B767 и 43 Airbus A320…

(все фото до 1600)


Серия Next Generation стала третьим поколением модели Boeing 737 и сменила в производстве модель 737 Classic (−300/-400/-500)…

Салон Boeing 737 NG оснащен оборудованием, позволяющим авиакомпаниям оперативно изменять компоновку салона. Кроме того, в салоне установлены съемные перегородки, что также упрощает процесс изменения общей конфигурации…

Самолеты Boeing 737-800 NG поставляются S7 Airlines на условиях операционной аренды. Воздушные суда будут эксплуатироваться в двухклассовой компоновке и рассчитаны на перевозку 164 пассажиров в экономическом классе и восьми — в бизнес-классе. Перекомпоновка салонов из одноклассового экономического варианта в двухклассовй вновь поступивших в авиакомпанию судов проводится силами специалистов S7 Engineering…

Сами салоны Boeing 737-800NG выполнены в комплектации Sky Interior — с современной системой освещения пространства. Различные режимы освещения салона в широкой цветовой гамме: от мягких небесно-голубых тонов во время посадки на борт до спокойных, расслабляющих цветов заходящего солнца в вечернее время. Удобный салон отличает высокий уровень шумоизоляции и вместительные багажные полки. Расстояние между рядами кресел вполне достаточное для того, чтобы пассажирам было комфорно при перелётах на любые расстояния…

Экспуатировать новые B738NG станет авиакомпания «Глобус».
Авиакомпания «Глобус» входит в Группу компаний S7 и выполняет полеты под брендом S7 Airlines. ..

27 марта S7 Airlines перешла на новое летнее расписание полетов, которое будет действовать по 29 октября 2016 года включительно. В этот период авиакомпания будет выполнять рейсы по 145 направлениям в 27 стран мира…

После основных работ по нанесеню лако-красочного покрытия в покрасочном цеху, самолёт поступает в соседний цех, где силами специалистов S7 Engineering на нём ведутся доводочные работы по установке ранее снятых элементов и финишной очистке…

После завершения всех регламентных и доводочных работ самолёты принимают представители авиакомпании и они покидает территорию авиаремонтного завода…

Пополнение парка S7 Airlines современными лайнерами обусловлено расширением маршрутной сети авиакомпании и увеличением частоты полетов по более чем 40 направлениям. В летнем расписании запланированы рейсы в Берлин, Дюссельдорф, Малагу, Родос и другие города. Открываеются прямые рейсы из Новосибирска в главные города Сибири, Дальнего Востока и Юга России…

Авиакомпания существенно увеличивает частоту полетов на ряде направлений из Москвы. Впервые планируется выполнять 12 рейсов в день в Санкт-Петербург и 7 ежедневных рейсов в Симферополь. Первые рейсы новые лайнеры выполнят из московского аэропорта Домодедово в Новосибирск и Санкт-Петербург…

«Боинг 737-800» начал летать с 1997 года. Это некрупный, узкофюзеляжный лайнер, вместимостью до 189 пассажиров. Он вошел в серию самолетов 737 NG (Next Generation) и заменил вышедший из производства 737-400.

Параметры «Боинг 737-800»

  • Длина – 39,5 метров.
  • Размах крыльев – 34,3 метра.
  • Высота – 12,5 метров.
  • Максимальная дальность полета – 5 400 километров.
  • Максимальная скорость – 850 км/ч.
  • Вес пустого самолета – 41 140 кг, с максимальной загрузкой – 61 680 кг.
  • Вес при взлете – 79 000 кг, вес при посадке – 63 320 кг.
  • Объем топлива – 26 020 литров.

«Боинг 737-800» может вмещать пассажиров одного – эконом-класса или двух – эконом и бизнес-классов. Рассадка пассажиров зависит от авиакомпании. Чаще всего первые 3-5 рядов салона отводятся для мест повышенной комфортности. Остальное пространство занимают обычные кресла. Расстояние между спинками кресел 72-80 см. Ряды мест разделяют по 2 аварийных выхода с каждой стороны. Кресла, которые их окружают имеют свои особенности. Об этом расскажем ниже.

Кухни находятся в начале и в конце салона. Две туалетные комнаты есть в хвосте самолета и одна рядом с кабиной пилотов. Она обычно используется только для бизнес-класса.

Большинство российских авиакомпаний имеют в своем парке «Боинг 737-800» . Мы расскажем о трех из них: «Аэрофлот» , «Сибирь (S7)» и «Победа» .

«Аэрофлот» считается флагманом российской авиации. У него самые новые самолеты и отличное обслуживание на борту. Его схема рассадки в салоне самая оптимальная для пассажиров, с учетом всех особенностей конструкции самолета.

С 1 по 5 ряд занимают кресла бизнес-класса. Они установлены по 2 штуки с каждой стороны прохода. Всего 20 кресел. Они отличаются более комфортными креслами и увеличенным расстоянием между рядами. В отсеке есть своя туалетная комната и кухня.

В эконом-классе у «Аэрофлота» 138 мест. С 6 по 28 ряд. Они расположены двумя рядами по 3 кресла в каждом.

Самые удобные места

У «Аэрофлота» есть услуга «Space+» . Это 4 места, которые находятся в 13-м ряду. По 2 кресла у прохода с каждой стороны. Чем они хороши? За счет нахождения рядом с аварийным выходом, у них большое расстояние между сиденьями. Эти места продаются с доплатой.

Кресла 12 ряда, тоже находящиеся в более выгодном положении за счет большого расстояния между креслами имеют 2 минуса: немобильные подлокотники и спинка с меньшим углом наклона. Если для вас это не проблема – выбирайте их.

Самые неудобные места

Пожалуй, ими можно назвать места в 27-28 ряду – у туалета. Во-первых, само соседство не очень приятное. Во-вторых, постоянно стоящая очередь не добавляет позитива.

Также не очень удобно будут себя чувствовать пассажиры 11 ряда и 12, про который мы уже говорили. Спинки этих кресел весь полет будут практически в вертикальном положении.

Расстановка кресел у этой авиакомпании похожа на предыдущую, но со своими особенностями.

Бизнес-класс здесь занимает только 12 кресел в носовой части самолета. Они расположены в 3 ряда по 4 кресла в каждом. В отсеке есть отдельный туалет и кухня.

Остальные 154 места – с 4 по 29 ряд представляют эконом-класс. В салоне 2 ряда кресел по 3 с каждой стороны. 13 ряд здесь тоже имеет особый статус. За счет того, что рядом находятся аварийные выходы, в нем только 4 кресла. По одному креслу у стены авиакомпания убрала. Места, которые стоят спинкой к аварийному проходу имеют ограниченный угол раскладывания. Поэтому, несмотря на удобное большое расстояние, эти места не слишком комфортны.

Авиакомпания на своем сайте не указывает места повышенной комфортности, но при покупке билета или при регистрации с вас возьмут комиссионный сбор, если вы захотите сесть именно в них.

В некоторых «Боингах 737-800» соотношение бизнес и эконом классов составляет 8/168 мест.

Флот этой авиакомпании состоит именно из машин «Боинг 737-800», выпущенных в 2014-2015 годах. Это отличный показатель, несмотря на то, что она считается бюджетной. У «Победы» нет бизнес-класса, но есть возможность за доплату приобрести билеты на XL-места, именно те, в середине, у аварийного выхода и в первом ряду. Но существуют некоторые ограничения, они действуют у всех авиакомпаний. Сюда не посадят:

  • беременную женщину;
  • пассажира до 18 лет;
  • пассажира с ребенком;
  • пассажира с ограниченными возможностями.

Неудобно будет людям, купившим места в самом конце – у туалетов и тем, чья спинка не откидывается под большим углом. Например, сидящим спиной к аварийным выходам.
Выбрать достойное место в самолете можно за сутки до рейса, оформив онлайн бронирование.

Приятного полета!

Авиакомпания «Глобус», входящая в группу S7 Airlines, 28 апреля 2011 года получила на заводе в Сиэтле (США) новый самолет Боинг-737-800. Данный самолет стал первым Boeing 737-800NG, полученным российской авиакомпанией непосредственно со стапелей завода Boeing.

Во время строительства самолета для S7 Airlines Боинг снял очень крутое видео. Тут на ускоренной съемке показаны все этапы строительства. Выглядит так, как-будто детский конструктор собирают. Настоятельно рекомендую посмотреть:

Вообще, самолеты 737-го семейства являются самыми популярными в мире. Модификация NG (Next Generation) была представлена в декабре 97-го года, а уже в июле 2006-го был поставлен 2000-ый самолет, что на 6 лет быстрее, чем любой другой пассажирский самолет.

Лайнер для S7 Airlines рассчитан на перевозку 160 пассажиров: 12 мест бизнес-класса и 148 — экономического класса:

В салоне установлены современные пассажирские кожаные кресла компании Recaro:

Особенно сладко будет сидеть пассажирам на местах у аварийного выхода (12 и 13 ряды):

Расстояние между рядами — 31 дюйм (79 сантиметров), что на 8 сантиметров больше, чем минимум, допустимый для этого типа самолета. В бизнес-классе расстояние между рядами 42 дюйма (1 метр).

Длина лайнера — 39,5 метров, скорость полета — 850 км/ч, максимальная дальность полета 5 665 километров.

В мае 2011 г. самолет начнет выполнение рейсов из Москвы (Домодедово) в Новосибирск, Якутск, Улан-Удэ, Читу, Норильск, Краснодар, Сочи и другие города маршрутной сети S7 Airlines.

Всего авиакомпания имеет заказ на 10 новых самолетов Боинг-737-800.

Боинг 737 800 расположение лучших мест и схема салона самолета

Описание мест по блокам рядов

В любом из салонов одни места в самолете Боинг 737 более комфортны, другие наделены массой неудобств. Когда есть возможность выбрать себе подходящее место в лайнере, не ошибиться сможет только пассажир с опытом или знающий досконально план расположения кресел в салоне.

Класс бизнес

Даже в приоритетном отсеке лайнера есть свои особенности, определяющие хорошие и не очень зоны. Чтобы угадать с лучшим местом в самолете Боинг 737 800 авиаперевозчика «S7», стоит рассмотреть каждый из 3-х рядов:

  • 1-й ряд может похвастаться свободным пространством и отсутствием откидывающихся впереди кресел. Но весь полет пассажирам придется лицезреть перегородку, отделяющую бизнес-салон от кухни и гардеробной;
  • Неудобства 2-го ряда заключаются только в откидывающихся креслах впереди сидящих пассажиров;
  • За 3-м рядом размещена перегородка, которая отделяет от эконом-класса. Она достаточно тонкая, поэтому будет хорошо слышен доносящийся из заднего салона шум.

Но на все эти нюансы можно закрыть глаза, взяв во внимание повышенный комфорт, удобные кресла и высокое обслуживание. . Эконом-класс

Эконом-класс

В салоне экономического класса самолета boeing 737 большинство мест можно назвать стандартными. Несколько кресел считаются неудобными, но имеется и очень хорошее расположение сидений:

  1. 1-й ряд экономического салона (или 4-й по нумерации) расположен сразу за перегородкой, которая помешает достаточно комфортно разместиться в кресле. Весь полет придется рассматривать разделяющую ширму. Здесь имеются крепления для детских люлек, поэтому с маленькими детьми лучше сидеть в этом ряду, но такое соседство может показаться слишком шумным другим пассажирам; из преимуществ можно выделить 2 нюанса:
  • впереди нет откидывающихся кресел;
  • обслуживание начинается с начала салона, поэтому есть приоритетная возможность выбора блюд.
  1. В 9-м ряду крайние места у бортов можно смело назвать плохими; если вы любите смотреть в окно, здесь отсутствуют иллюминаторы;
  2. К ряду 12 можно предъявить некоторые замечания – он находится перед средними выходами. Поэтому спинки кресел здесь либо имеют небольшой угол наклона, либо вообще не откидываются;
  3. 13-й ряд одним нравится, другие пассажиры от него не в восторге:
  • расположение кресел неудобно – ряд находится между 2-мя сериями выходов, поэтому спинки на этих сиденьях не откидываются;
  • зато есть дополнительное пространство, позволяющее выпрямить ноги;
  • эти места привлекают тех, кто путешествует парой;
  • на данном ряду нельзя путешествовать с детьми, перевозить животных, не допускаются сюда и люди с ограниченными возможностями;
  • негде разместить ручную кладь.
  1. Ряду 14 отдают предпочтение – здесь самые лучшие места в самолете. Впереди достаточно пространства, чтобы комфортно разместиться в кресле. Но боковые сиденья (у бортов) слегка скошены, и на них со стороны аварийного выхода нет подлокотника;
  2. В 27-м ряду неудобными оказываются крайние к проходу места из-за близости туалета. Мешать может не только частое хождение пассажиров по салону, но и создаваемая ими очередь в санузел;
  3. Самым дискомфортным рядом является последний – 28-й. Спинки кресел не откидываются, упираясь в перегородку, за которой находится туалет. Пассажирам мешают хлопанье дверей, движение пассажиров и шум сливного бачка.

В эконом-классе

Взяв во внимание особенности некоторых сидений в экономическом и бизнес салоне, легче будет подбирать себе место в самолете boeing 737 800 для комфортного полета (особенно, если предстоит путешествие с детьми).

Людям, имеющим проблемы с вестибулярным аппаратом, лучше выбирать кресла в носу лайнера – здесь меньше ощущается турбулентность. Люди, путешествующие в одиночку, могут чувствовать себя дискомфортно на центральных местах.

Обратите внимание! Тем, кто боится самолетов или страдает клаустрофобией, стоит выбирать сиденья у проходов в зонах, расположенных ближе к выходам. Особенно нежелательны для них кресла у бортов, где нет иллюминаторов.

Флот

Ранее в авиапарке присутствовали самолёты советского и украинского производства (ТУ-154М, АН-148 и другие). Со временем от них отказались и сейчас «Россия» использует только воздушные суда марок Boeing и Airbus. Всего их 69 и все имеют собственные имена — это названия городов нашей страны.

Boeing-737 является самым популярным самолётом в мире. С 1967 года произведено более 10 тысяч штук. Семейство NG выпускается с 1997 года — с тех пор клиентов нашли около семи тысяч экземпляров. Основным конкурентом является Airbus A320.

Во флоте «России» на данный момент насчитывается 15 таких самолётов. Относятся к серии 737-800. Средний возраст составляет 5.8 года (самому старому борту — более 16 лет, а последняя поставка новенького, с завода, Боинга этой модели произошла в конце 2017 года). У самолёта боинг 737 800 россия схема салона может быть одной из двух.

Шасси

Шасси Боинга 737-800 мало отличаются от классических вариантов, но имеют и свои конструктивные особенности.

Так, устанавливаются три стойки: одна является рулежной и расположена в носовой части, две других (основные) закреплены на центроплане. Каждая стойка имеет по два колеса.

Характерная особенность Боингов поколения Next Generation — большие по диаметру двигатели. Эта черта повлияла не только на изменение фюзеляжа, но и привела к перепланировке стоек шасси. Они стали дополнительно усиливаться и удлиняться — для увеличения клиренса при посадке.

Отличительная черта Боингов 737 — не закрывающиеся консолями задние стойки шасси.

В сложенном виде они являются частью аэродинамической схемы. Данная мера увеличивает сопротивление в полете (правда, за счет работы инженеров совсем незначительно), но вызвана сокращением дополнительной аппаратуры на борту и снижением веса. В частности, не ставится дополнительная гидравлика для задних стоек.

С 2008 года существенно изменили тормоза самолетов Next Generation. На них стали ставить карбоновые тормоза, которые при меньшем весе и большем ресурсе работают эффективнее.

Одноклассовая конфигурация салона

Не редки случаи, когда можно приобрести билет именно на такой самолет Боинг 737-800 s7, который обслуживает какой-либо рейс. Представленная схема самолета Boeing указывает на полное отсутствие мест бизнес-класса.

Как Трансаэро, так и иные компании используют их для недлительных перелетов с достаточно насыщенным пассажиропотоком. Они часто обслуживают и оренбургские авиалинии.

В данном случае необходимо обратить внимание на места, которые обозначены желтым цветом и буквами английского алфавита. Все шесть мест располагаются непосредственно у камбуза

Это значит, что его стена «съест» достаточное количество места, которое предназначалось для ног пассажиров. Впрочем, такие ущербные места оправдывают себя общим количеством дешевых мест в количестве 184.

Исходя из того, что обе схемы салонов самолетов Boeing полностью идентичны, все сказанное выше относится и к этому борту. Прежде чем покупать билет на любой тип самолета компании Боинг, которым располагает Аэрофлот, поинтересуйтесь его моделью, количеством мест и классов.

Модификации самолёта

Самолёты Боинг 737 подразделяются на 4 семейства, которые, в свою очередь, представлены различными модификациями.

Семейство Original представлено модификациями 737-100 и 737-200.

  • Boeing 737-100 – первая модификация самолёта с количеством пассажирских мест до 103. Производилась в основном в 1965-1969 годах.
  • Boeing 737-200 – удлинённая на 2 метра (по сравнению с Boeing 737-100) модификация, обладавшая увеличенной пассажировместимостью и дальностью полёта. Производился с 1967 по 1988 годы.

Семейство Classic представлено модификациями 737-300, 737-400 и 737-500.

  • Boeing 737-300 – версия самолёта с увеличенной (по сравнению с Boeing 737-200) длиной фюзеляжа и пассажировместимостью. Коммерчески эксплуатируется с 1984 года.
  • Boeing 737-400 – модификация с ещё более удлинённым корпусом, что вызвало серьёзную переработку системы кондиционирования воздуха в салоне. Boeing 747-400 отличается увеличенной вместимостью.
  • Boeing 737-500 – модель, которая по сути является укороченным вариантом модификации 737-300. Дальность полёта увеличена до 5200 км.

Семейство Next Generation представлено модификациями 737-600, 737-700, 737-800 и 737-900.

  • Boeing 737-600 – первая модификация семейства. По сути является заменой модели Boeing 737-500, так как имеет такие же в точности характеристики. Однако в дальнейшем, ввиду неэкономичности, самолёт оказался непопулярен.
  • Boeing 737-700 – модификация с увеличенным количеством пассажирских мест (по сравнению с 737-600) и увеличенной дальностью полёта. Также существует модель Boeing 737-700ER (Extended Range – увеличенная дальность).
  • Boeing 737-800 – лайнер, предполагающийся в качестве замены Боингу 737-300. Имеет увеличенную вместимость (до 190 пассажиров) и удлинённый фюзеляж.
  • Boeing 737-900 – модификация самолёта, обладающая самым длинным корпусом в семействе (42 метра). Количество пассажирских мест – до 190.

Также на основе Boeing 737-900 была создана модификация 737-900ER с увеличенной пассажировместимостью (до 215 человек) и увеличенной дальностью полёта.

В настоящее время разрабатывается семейство 737 MAX, предполагается, что оно будет представлено моделями 737 MAX 7, 737 MAX 8 и 737 MAX 9.

Двухклассовая конфигурация салона

Как уже было сказано, разное количество мест в салоне Боинг 737 800 будет отличаться в плане их расположения и деления на классы. Особенно четко различия просматриваются на схематических разрезах воздушных судов.

Схема салона на 154 посадочных места

Описание этой схемы салона мы начнем со схематического разреза, на котором визуально указаны все посадочные места и разделение салона на классы.

В данном случае салон рассчитан на 154 пассажира и разделен на две части: бизнес-класс и эконом-класс. Здесь необходимо учесть, что эконом-класс и туристический объединены в одно целое. В отсеке бизнес-класса присутствует 16 мест, которые созданы по схеме 2 к 2. Расстояние между ними в пределах 130 см. Необходимо запомнить, что места, обозначенные на схеме салона буквами английского алфавита «А, В, G, F» будут более комфортными. Это достигается большим свободным пространством для ног. Впрочем, и на других местах его также достаточно, но в этом случае его максимально много.

За бизнес-классом следует эконом. Их разделяет обыкновенная ширма. Он состоит из 24 рядов с сиденьями, расположенными по схеме 3 к 3. В данном случае наибольше места для ног, а, соответственно, и более комфортными будут места в ряду 10, который идет непосредственно за ширмой, а также в 17-ом и 18-ом. Ведь они находятся за аварийными выходами. Тем не менее, по возможности, избегайте мест в ряду 17. Они нежелательны тем, что их спинка если не откидывается, то наклоняется частично. Впрочем, для близких перелетов такое замечание не существенно.

Наиболее некомфортными местами в самолете Боинг 737 800 s7 будут в ряду 16. Их спинки не откидываются, места для ног крайне мало и, ко всему прочему, очень сильно мешает шум работающих двигателей.

Схема салона на 160 посадочных мест

В данном случае представлена схема современных воздушных судов Боинг 737 800 ng или нового поколения. Они более надежны в плане безопасности полета и полностью компьютеризированы. Как мы видим из схемы, здесь также упразднен туристический класс.

Обратите, пожалуйста, внимание на цветовые легенды схемы салона данной модели самолета. Бизнес-классу отведено по прежнему 16 мест и 144 оставлено для эконом класса

Обратите внимание на желтые обозначения мест в 7 ряду. Это говорит о том, что два класса разделены между собой перегородкой, которая не только уменьшает место для ног в этом ряду. Всегда может существовать вероятность того, что откидные столики будут крепиться не к спинке впереди стоящего кресла, а к подлокотнику. Такая конструкция значительно уменьшит ширину кресла, а попутно и комфортное в нем сидение.

Обозначенные места в рядах 10 и 11 не имеют иллюминаторов. Места в рядах 13 и 14 находятся возле аварийных выходов, и поэтому их спинки не откидываются, либо имеют в этом плане существенные ограничения. Во время полета в районе мест ряда 14 всегда значительно холоднее из-за присутствия все тех же аварийных выходов. Наиболее комфортными считаются места в 15 ряду. Их расположение предоставляет для ног места более чем предостаточно. Можно также свободно выйти, не потревожив соседей.

Особый дискомфорт создают пассажирам места в последнем 30 ряду. Исходя из схемы самолета, близость к туалетам, которыми пользуется весь эконом-класс, а также наличие постоянных шумов хвостового отсека и двигателя, не делают перелет приятным. Кроме уже сказанного возле кабинок туалета может собраться внушительная очередь.

В данном случае нельзя однозначно ответить, какое именно место будет хорошим для вас. Тем не менее, кресла возле иллюминатора предоставят возможность созерцать виды во время перелета, и не будут мешать стюардессы с тележками и проходящие мимо пассажиры. Впрочем, для посещения туалета придется побеспокоить соседей. Это же достоинство присуще и средним креслам.

Обзор модели с одним классом обслуживания

Начнем с того, что каждый ряд рассмотрим на предмет удобства в полёте. Мы опишем самолет «Аэрофлота» и поймем, каковы параметры подбора сиденья, опишем расположение кресел в самолете Боинг 737-800. Оптимальные места и неудобные, мы распишем, применяя маркировку через латиницу:

На картинке салон с одним классом Боинга

  1. Ряд 2 F, E, D — находятся прямо за перегородкой. Если вы боитесь замкнутости вокруг, рекомендуем избегать таких мест, иначе фобия только усилится. Есть богатый выбор пищи, ибо еду будут выносить с носа борта, не имеется проблем с откинутой спинкой пассажиров.
  2. Ряд 14 — холоднее по сравнению с другими точками салона самолета.
  3. Ряды 15, 16, 17 — из-за аварийных люков имеются ограничения на раскладывание сидений.
  4. Ряд 17 B, C, D, E — лучшие, потому что расположены достаточно далеко от ряда 16. Однако продаются такие места только взрослым пассажирам без проблем со здоровьем, поскольку в случае неприятной ситуации на них лежит ответственность за открытие аварийных дверей. Несмотря на близкое расстояние к зоне WC и кабине пилотов, расстояние достаточное для спокойного перемещения по лайнеру.
  5. 18 ряд A и F — довольно комфортные места, ибо между ними много места для перемещения.
  6. 33 ряд — самые худшие варианты, ибо из-за регулярного шума, ограничений по откидыванию кресел и постоянного передвижения пассажиров, а также близкого нахождения туалетов, путешествие будет весьма малокомфортным.

Схема посадочных мест в салоне самолета

Изначально интерьер салона Боинга 737 800 создавался под экономический класс, что позволяет увеличивать количество посадочных мест и экономить на эксплуатационных расходах. Таким вариантом как раз пользуется бюджетная отечественная авиакомпания «Победа».

Крупные международные авиакомпании заключают договор с производителем на поставку самолетов с разбивкой салона на 2 класса – экономический и бизнес. На лайнерах российских перевозчиков схемы самолета Боинг 737 800 могут немного отличаться между собой.

Здесь для примера будет рассматриваться салон одной из машин компании «S7», где под приоритетные места отведено 12 кресел, расположенные в 3 ряда попарно с двух сторон прохода.

В экономическом классе идет тройная компоновка кресел. Только у средней серии аварийных выходов, в 13 ряду расположение мест попарное. Отсеки общепита и туалеты размещены вначале салона (перед бизнес-классом) и в хвостовой части (за последними рядами). Схема салона самолета Боинг 737 800 компании «S7» приведена на рис. выше.

Основные технические характеристики Boening 737

Вместимость пассажиров Боинг 737 разная. Меньше всего пассажирских кресел среди самолетов Боинг, которые используются на сегодняшний день, имеет одна из модификаций модели 737-500 (102 места). Самый большой салон получила модель 737-900ER (215 кресел). Отдельно стоит упомянуть «пионерскую» вариацию — 737-100. В салоне этого салона устанавливалось 99 кресел.

Если вас интересует, сколько двигателей в Боинге 737, их 2 на всех моделях. Самолеты из серии Original оснащались двигателями Pratt & Whitney JT8D-1, однако позже их заменили на JT8D-7 с такой же тягой — 63 кН. «Классические» лайнеры работают на других устройствах — CFM56-3 с тягой 82-105 кН. Серия New Generation получили более современные двигатели — CFM56-7B с тягой до 121 кН. Помимо модифицированного устройства они дают возможность управлять лайнером при помощи электродистанционной системы Fly-by-wire.

Три топливных бака располагаются в центральной части и крыльях лайнеров. В первую очередь горючее расходуется из первого. Суммарная емкость баков «оригинальных» самолетов — от 12 до 15.5 тыс. кг, «классических» — 16 тыс. кг, лайнеров «нового поколения» — 20.8 тыс. кг. В планах компании Боинг на серию MAX имеется установка до 9-ти дополнительных топливных баков, что в несколько раз увеличит дальность полета.

Нельзя однозначно ответить, сколько стоит самолет Боинг 737, так как многое зависит от технического состояния лайнера, модели, модификации и прочих факторов. Ориентировочную цену различных самолетов можно посмотреть в таблице.

https://youtube.com/watch?v=XTtRPXwVdNU%3Fenablejsapi%3D1%26autoplay%3D0%26cc_load_policy%3D0%26iv_load_policy%3D1%26loop%3D0%26modestbranding%3D0%26rel%3D1%26showinfo%3D1%26fs%3D1%26theme%3Ddark%26color%3Dred%26autohide%3D2%26controls%3D2%26playsinline%3D0%26

Classic

Со временем (к 1979 году) необходимость проектирования новых самолетов стала крайне актуальной, так как помимо больших топливных затрат, а также дорогостоящего и трудоемкого обслуживания «оригинальные» самолеты имели еще одну проблему — повышенный уровень шума на борту. Уже в 1980 году на основе модели 737-200 Advanced инженеры представили миру современный на тот момент лайнер на 150 пассажирских мест — 737-300. Он получил и новые двигали, и усовершенствованный салон. Главными отличиями этого самолета, из-за которых он уже не мог относиться к «оригинальным», стали изменения аэродинамики и появление форкиля. Длина самолета Boening 737-300 увеличилась на 3 метра по сравнению с предшественником и составила 33.18 метров. Дальность полетов — 4 400 км.

Боинг 737-400 был разработан в первую очередь по многочисленным заявкам чартерных перевозчиков с целью увеличения салона, для чего потребовалось полностью переработать систему кондиционирования.

Самолет Боинг 737-400 легко узнать двух по пропущенным иллюминаторам с каждой стороны, дополнительным аварийным люкам, ведущими на крылья, и так называемой хвостовой пяте, которая защищает конструкцию от разрушения в результате задевания взлетно-посадочной полосы.

Последняя особенность была позже перенесена на другие удлиненные лайнеры (-800 и -900). Длина фюзеляжа 400-й модели составляет около 36 метров, а вместимость салона — 168 человек. Максимальная дальность рейсов составляет 5 000 км.

Боинг 737-400. Отчетливо видны пропущенные иллюминаторы и 2 аварийных выхода

Боинг 737-500 — самый маленький представитель классической серии (меньше предшественника на 2 метра), но вместе с этим он может преодолевать дистанции до 5 200 км и по сей день эксплуатируется многими авиакомпаниями. Серийное производство прекратилось в 1999 году, так как компания представила более современную альтернативу — Боинг 737-600, который уже относится к «новому поколению».

Заключение

Boeing 737 является наиболее популярной линейкой пассажирских лайнеров в мире, производящихся с 1968 года по наши дни. Долголетие этого лайнера в серийном производстве связано прежде всего с большим количеством его модификаций, которые разрабатываются и сегодня, что, безусловно, обеспечит ему ещё долгую жизнь на рынке авиаперевозок.


Автор статьи:
Тихонов Евгений

Увлекаюсь авиацией.

Свежие публикации автора:

Битва за Москву: провал гитлеровского блицкрига

Афганская война 1979-1989 гг: вся хроника событий от начала до конца

Война во Вьетнаме

Итоги

Как видите, критерии выбора просты. Вдумчивый и спланированный подход станет залогом приятных впечатлений о полете, ведь удачно выбранное для путешествия место задает тон любой поездке. А умение подобрать комфортный для себя вариант обернется хорошим настроением.

Боинг 737 800 — самолет нового поколения, позволяющий перевозку до 189 человек
Общая планировка одноклассного салона лайнера
Лучшие места на борту этой модели — 17 В, 17 С, 17 D и 17 Е
В самолетах с одноклассовым салоном места расположены рядами в формате 3+3
Наиболее комфортабельные кресла расположены в салоне бизнес-класса
Общие рекомендации по выбору мест в лайнерах этой модели
В этих моделях лайнеров предусмотрены разные компоновки кресел бизнес и эконом класса, но максимальное число комфортабельных мест достигает 20 сидений
Схема расположения посадочных мест в одноклассовых самолетах Боинг 737 800
Два крайних от прохода кресла в ряду, где расположены аварийные выходы, считают оптмальным выбором в салонах эконом класса

 

Боинг 737-800 винглетс 🥝 аэрофлот России, сколько мест в самолете 738 boeing

В данной статье рассматривается лайнер Боинг 737-800, схема салона и лучшие места ✈️

Эксперты сходятся во мнении, на основе схемы салона и других параметров, что самолет Boeing 737-800 весьма удачен, эти лайнеры использует большинство крупных перевозчиков, таких как Аэрофлот, Россия, Победа, Азур Эйр и др. Но новички вряд ли смогут определиться с лучшими местами, что может испортить впечатление даже от самого лучшего путешествия.

Рассмотрим эту проблему подробно.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Мой мир

Описание и характеристики лайнера

Boeing 737 — общее название семейства из более чем десяти моделей воздушных судов:  это и Боинг 737 Макс, и Боинг 747, и Боинг 73H, и Боинг b 737 800w, и Боинг 737-800 passenger.

Воздушное судно Боинг 737-800 является одной из самых востребованных моделей многочисленного семейства Boeing 737 Next Generation.

В 1998 г. прошли первые испытания данного лайнера. Он был создан в качестве конкурента легендарной модели Аэробус A320.

Обладает более качественными параметрами.

Боинг 737-800 — характеристики:

  1. Салон, шириной 3,5 метров, даёт пассажирам возможности для путешествий с удобствами.
  2. Боинг 737-800 принадлежит к авиасуднам последнего поколения, количество посадочных мест — 190.
  3. Суммарная длина модели — 39, 41 метра помогла увеличить число пассажирских мест.
  4. Дальность полета Боинг 737800 — 5765 км.
  5. Размах крыльев 34,31 м.
  6. Площадь — 125 кв. м.
  7. Самолет может пролетать 5765 километров со скоростью 852 километра в час.

Как рассаживаются пассажиры

Всем, кто часто летал различными рейсами, известно о том, что в билете нет данных о подобранном месте, поскольку это уточняется сотрудником аэропорта в процессе регистрации на рейс.

Но часто человек не смотрит на схему расположения мест в самолете Боинг 737-800 при регистрации, а место выбирается наугад. В результате получаются испорченные впечатления от путешествия.

По этой причине стоит изучить все аспекты лайнера заранее до начала полета. Теперь разберемся с главными моментами при выборе кресел.

Тем, кто опасается летать, рекомендуется занять крайние места около прохода. В результате можно избежать иллюминаторов, а также воспользоваться при необходимости помощью работников самолета. Данные места позволяют комфортно перемещаться без неудобств для других людей.

Однако есть и отрицательный нюанс, заключающийся в том, что человеку придется пропускать всех попутчиков, если им нужно куда-либо выйти, а служебный персонал может случайно задеть сидящего с краю путешественника.

Центральные кресла считаются не очень хорошим вариантом для путешествующих в одиночку.

Это происходит из-за того, что человек все путешествие проводит рядом с незнакомыми людьми, что придает определенный дискомфорт. А принадлежащие соседями подлокотники лишь подчеркивают такие ощущения.

Кресло около иллюминатора весьма подойдет для таких пассажиров, но выйти становится довольно проблематичным, ибо для этого нужно поднять всех соседей.

Это традиционные правила, согласно которым распределяются места среди пассажиров в самолетах Boeing 737-800.

При выборе лучших мест обратите внимание на то, что салон лайнера «Боинг 737-800» passenger имеет такую особенность: в 13-ом ряду находятся только 4 места, по два на каждой стороне. Это можно рассматривать как преимущество для семейной пары, или для тех, кто летит с родственником или другом,  ведь сидеть с одним соседом гораздо удобнее, чем с двумя.

Если вам нужны недорогие рейсы  — обратите свое внимание на Боинг 737800 вингл — самый популярный американский лайнер, который используют российские авиакомпании, закупая его для своего парка. Он летает не только по Российской Федерации, но и за рубеж. Название свое получил благодаря тому, что у этих самолетов есть винглетс – вертикальные законцовки на крыльях, поэтому на них нанесена дополнительная маркировка «wl».

Если вы собираетесь совершить перелет в салоне пассажирского самолета Boeing 738 – обратите внимание на первые 4 ряда кресел. В салоне b738 они обладают рядом преимуществ — наличием поблизости кухни, бортпроводников и туалета.

73h -так обозначается последняя модель Boeing 737-800. 73 h — самолет с усовершенствованным двигателем, новым хвостовым оперением и удлиненными крыльями используется во всем мире и считается самым надежным.

Boeing 737-800 b73h: в бизнес-классе расстояние между рядами около метра, что позволяет вытягивать ноги даже рослым пассажирам. Если хотите повышенной комфортности в самолете в73н – обратите внимание на места Spase+

В модификации Boeing 737-8LJ(WL) компоновка мест зависит от компании-перевозчика, поэтому их нужно выбирать отталкиваясь от того, рейсом какой именно компании вы полетите. В любом случае, обычно наименее удобные места располагаются посередине, в особенности, если по бокам сидят чужие люди. Своего подлокотника у вас не будет. К тому же вам будет затруднительно попасть на выход или в туалет не потревожив соседей.

 

Обзор модели с одним классом обслуживания

Начнем с того, что каждый ряд рассмотрим на предмет удобства в полёте. Мы опишем самолет «Аэрофлота» и поймем, каковы параметры подбора сиденья, опишем расположение кресел в самолете Боинг 737-800. Оптимальные места и неудобные, мы распишем, применяя маркировку через латиницу:

На картинке салон с одним классом Боинга

  1. Ряд 2 F, E, D — находятся прямо за перегородкой. Если вы боитесь замкнутости вокруг, рекомендуем избегать таких мест, иначе фобия только усилится. Есть богатый выбор пищи, ибо еду будут выносить с носа борта, не имеется проблем с откинутой спинкой пассажиров.
  2. Ряд 14 — холоднее по сравнению с другими точками салона самолета.
  3. Ряды 15, 16, 17 — из-за аварийных люков имеются ограничения на раскладывание сидений.
  4. Ряд 17 B, C, D, E — лучшие, потому что расположены достаточно далеко от ряда 16. Однако продаются такие места только взрослым пассажирам без проблем со здоровьем, поскольку в случае неприятной ситуации на них лежит ответственность за открытие аварийных дверей. Несмотря на близкое расстояние к зоне WC и кабине пилотов, расстояние достаточное для спокойного перемещения по лайнеру.
  5. 18 ряд A и F — довольно комфортные места, ибо между ними много места для перемещения.
  6. 33 ряд — самые худшие варианты, ибо из-за регулярного шума, ограничений по откидыванию кресел и постоянного передвижения пассажиров, а также близкого нахождения туалетов, путешествие будет весьма малокомфортным.

Обзор модели с салоном бизнес-класса

Боинг 737-800 — фото салона компании «Аэрофлот» с салонами эконом и бизнес.

На основе схемы салона лайнера Боинг 737-800 компании «Аэрофлот» видно:

  1. 1 ряд A, C, F, D — находятся сразу за кабинными перегородками. По данной причине здесь недостаточно места и вид на стену не доставляет особого удовольствия, хотя там комфортно заниматься делами по работе.
  2. 1 — 5 ряды — принадлежат бизнес-классу, являются самыми комфортными.

Теперь рассмотрим салон класса эконом. В данной части самолета располагается 154 кресла.

Что можно отметить:

  1. 6 ряд — является самым комфортным, здесь хватает свободного пространства, а впереди находится только перегородка, отделяющая салон от бизнес-класса.
  2. 12 и 13 ряды — Из-за нахождения аварийных выходов нужно помнить о неимении возможности для откидывания кресел.
  3. Ряд 13 C, D, E, F — расположены у запасных выходов, достаточно комфортабельные.
  4. Ряд 14 — достаточно широкое пространство.

Схема салона самолета Boeing 7737-800 With Winglets авиакомпании «Аэрофлот» показывает так же следующее: 28 ряд — места весьма неудобные. Причина достаточно проста: близость туалетов, регулярный шум и перемещения пассажиров. Также стюарды доберутся до данного ряда только после того, как будет обойден весь лайнер. Таким образом можно сказать, что принцип выбора мест может быть любым, главное, чтобы он обеспечивал комфортность путешествия.

Советы специалистов по выбору мест

Новичкам рекомендуется пользоваться советами знающих людей, дабы избежать неприятных ощущений.

Мы дадим общие рекомендации по подбору сидений в салоне лайнера:

  1. Для путешественника очень важно ознакомиться с планировкой салона и параметрами модели.
  2. Не будет лишним проконсультироваться у сотрудников компании насчет выбранного места или подобрать самое оптимальное.
  3. Необходимо учитывать собственное восприятие турбулентности. В данной ситуации экспертами рекомендуется искать места, расположенные ближе к носу самолета – тряска будет ощущаться менее сильно, нежели в конце самолета.
  4. Нужно избегать мест, располагающихся близко к туалетам или аварийным люкам. Также надлежит понимать, что на таких креслах будет невозможно путешествовать в состоянии полулежа из-за инструкций по безопасному перелету и конструкции лайнера.
  5. Расположенные близко к подсобным местам самолета сиденья не дадут насладиться тишиной полета.
  6. Помните о собственных предпочтениях при выборе салона. Если вы отправляетесь в путешествие с ручным питомцем, то нужно расположиться близко к проходам салона.

Заключение

Итак, критерии подбора мест довольно просты. Грамотный и точный подход при выборе мест будет гарантией комфортабельного путешествия, поскольку хорошо подобранное место задаст тон всему полету. А отыскав лучшее место в салоне Боинг 737-800, вы обеспечите себе достойное путешествие.

Смотрите видео, в котором даются практические советы по выбору оптимальных мест в салоне самолета:

Другие интересные статьи про аэропорты

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Мой мир

Загрузка…

Боинг 737 800 32 ряда. Описание и технические характеристики

Сегодня компания Трансаэро владеет самолетами модификаций Boeing 737 800 S7 и Boeing 737 800 NG. При этом самолеты не отличаются комфортом, а исключительно техническими характеристиками. Российский Аэрофлот обслуживает с их помощью большое количество направлений, в том числе Оренбург и Турецкие авиалинии. Стоит отметить, что существует шесть вариантов компоновки салона.Все они различаются количеством мест, а также делятся на одноклассников, двухклассные и трехклассные. Перед тем, как приобрести билет на самолет Боинг 737 800, поинтересуйтесь расположением мест на схеме салона самолета.

Как уже было сказано, разное количество мест в салоне Boeing 737 800 будет отличаться по своему расположению и разделению на классы. Особенно отчетливо различия просматриваются на схематических сечениях самолетов.

Схема салона на 154 места

Описание схемы салона Начнем со схематического разреза, на котором все визуально обозначено.посадка и разделение салона по классам.

В данном случае салон рассчитан на 154 пассажира и разделен на две части: бизнес-класс и эконом-класс. Здесь необходимо учитывать, что эконом-класс и туристический объединены в одно целое. В купе бизнес-класса 16 кресел, которые созданы по 2 К 2. Расстояние между ними в пределах 130 см. Следует помнить, что места, отмеченные на схеме Салона буквами английского алфавита «A, B, G, F», будут более комфортными.Это достигается за счет большого свободного пространства для ног. Впрочем, в других местах этого тоже достаточно, но в данном случае намного больше.

Бизнес-класс следует за экономом. Их разделяет обычная ширма. Он состоит из 24 рядов с сиденьями, расположенными по схеме 3 — 3. В этом случае наибольшее место для ног, и, соответственно, более удобных мест будет в 10 ряду, который идет непосредственно за ширмой, а также в 17-е и 18-е. Ведь они для запасных выходов.Однако по возможности избегайте мест в 17 ряду. Они нежелательны, так как их спинки не уходят, а затем частично прогибаются. Однако для близких полетов такое замечание несущественно.

Самые неудобные места в самолете Боинг 737 800 S7 будут в 16 серии. Спинки у них не тесные, места для ног слишком мало и, ко всему, очень сильно мешает шум работающих двигателей.

Не менее неудобными являются места в 32 и 33 рангах. Есть неудобства, создаваемые вибрациями в хвостовой части самолета и близость к туалетам, которые всегда собирают шумные группы из всей части эконом-класса.

Схема салона на 160 мест

В данном случае представлена ​​схема современного самолета Boeing 737 800 NG или нового поколения. Они более надежны с точки зрения безопасности полетов и полностью компьютеризированы. Как видно из схемы, здесь упраздняется и туристический класс.

Обратите внимание на цветовые обозначения схемы салона данной модели самолета. В бизнес-классе осталось 16 мест, а в эконом-классе — 144. Обратите внимание на желтые обозначения мест в 7-м ряду.Это говорит о том, что два класса разделены между собой перегородкой, которая не только уменьшает положение стопы в этом ряду. Всегда может быть вероятность, что раскладные столики будут прикреплены не к спинке стоячего стула, а к подлокотнику. Такая конструкция позволит значительно уменьшить ширину кресла и одновременно комфортно в нем.

Указанные места в 10-м и 11-м рядах иллюминаторов не имеют. Места 13 и 14 ранга находятся возле эвакуационных выходов, в связи с чем их спины не переполнены, либо есть существенные ограничения в этом плане.Во время полета в районе дальности 14 ряда всегда намного холоднее из-за наличия все тех же аварийных выходов. Самые удобные места в 15 ряду. Их расположение дает возможность подножия места больше, чем оскорбления. Также можно беспрепятственно выйти, не мешая соседям.

Особый дискомфорт создают пассажиры места в последнем 30 ряду. Исходя из схемы самолета, близость к туалетам, которой пользуется весь эконом-класс, а также наличие постоянного шума хвостового отсека и двигателя летать не из приятных.Помимо уже сказанного возле туалетной кабины может собраться внушительная очередь.

В этом случае невозможно однозначно ответить, какое место вам подойдет. Тем не менее, кресла у иллюминатора дадут возможность созерцать типы во время полета и не будут мешать стюардессе с тележками и проезжающим мимо пассажирам. Однако для посещения туалета придется побеспокоить соседей. Это достоинство, присущее и среднему креслу.

Одиночная конфигурация салона

Не редкость, когда можно купить билет на такой самолет Боинг 737-800 S7, который обслуживает любой рейс.Схема самолета Boeing показала полное отсутствие мест бизнес-класса.

И Трансаэро, и другие компании используют их для нескользящих рейсов с достаточно насыщенным пассажиропотоком. Их часто обслуживают «Оренбургские авиалинии».

В этом случае нужно обратить внимание на места, отмеченные желтым цветом и буквы английского алфавита. Все шесть мест расположены прямо с камбуза. Это означает, что в его стене «Ешь» достаточно места, которое предназначалось для ног пассажиров.Однако такие ущербные места оправдывают себя общим количеством дешевых мест в количестве 184.

Исходя из того, что обе схемы салонов самолетов Boeing полностью идентичны, все вышеперечисленное относится к этой доске. Перед покупкой билета на любой тип самолета Боинг, который есть у Аэрофлота, поинтересуйтесь его моделью, количеством мест и классами.

Трехклассная конфигурация салона

На многих моделях самолетов компании Boeing 737-800 S7 до сих пор сохраняется трехклассная конфигурация салона.Следует отметить, что ее авиакомпания «Трансаэро» также обслуживает оба самолета Boeing, которые как бы находятся в салоне бизнес-класса на втором этаже.

Салон рассчитан на 158 пассажиров и разделен на три отсека:

  • бизнес-класса;
  • эконом-класс;
  • туристического класса.

Расстановка кресел в салоне самолета Боинг 737 800 S7 классика 2 К 2. Количество мест — 8. Комфортный полет в любом месте гарантирован.Однако места в первом ряду предпочтительнее. В экономическом классе всего девять рядов по 54 места. Во втором классе расстояние между камнями стульев составляет 85 см, чего вполне достаточно для того, чтобы удобно расположиться, немного опустив спинку. Стулья расставлены по схеме «3 на 3». Однако максимальное место для ног будет в 10-м ряду, где Ширма делит два класса.

Такая модель Боинга также имеет неудобное для полета местоположение. Как всегда, это касается последней серии, расположенной непосредственно возле туалетов.Всегда слышен шум от созданной очереди, работы двигателей и сильно чувствуется тряска. Стоит уточнить, что применительно к Boeing модели NG, который есть у Трансаэро, эти комментарии также актуальны.

Байджи трех классов, которые использует для авиаперевозок Аэрофлот, имеют еще один недостаток, заметный во время полета. Пассажирам экономического класса придется пройти в туалет через два салона: собственный и туристический класс. В свою очередь, пассажиры туристического класса, особенно те, которые занимают боковые кресла, вынуждены терпеть все эти движения.

Справедливости ради стоит отметить, что с точки зрения безопасности Аэрофлот предпочитает именно Boeing. Между собой равны — это лучший самолет.

Правила безопасности воздушного транспорта

В завершение разговора хотим сказать несколько слов о правилах авиаперевозок пассажиров. Несмотря на то, что Boeing — лучший самолет, некоторые ограничения здесь присутствуют.

Рассмотрим самолет Boeing 737 800 NG, который представлен на схеме и рассчитан на 172 пассажира.

  1. Места в 6-м и 7-м местах приоритетны для детей, не сопровождаемых взрослыми, а также беременных женщин.
  2. Спинки стульев, которые расположены в рядах: 13, 14, 15 и 31 заблокированы.
  3. Запрещены для посадки места в рядах рядом с номерами: 1, 13, 14, 15, 16, 31, а также места под номерами 2cd и 30cd:
    — инвалиды;
    — Беременные;
    — дети до 12 лет независимо от наличия или отсутствия сопровождающих лиц;
    — пассажиры депортированы или находятся под стражей.

    Одни и те же места считаются приоритетными для военных объектов, работников авиакомпаний, а также детей старше 18 лет, которые летят без сопровождения кого-либо из членов семьи.

  4. В ряды под номерами 25, 28 и 31 могут разместиться пассажиры, которые возят с собой птиц или животных.

Соблюдая правила техники безопасности, на каждый блок из трех стульев можно разместить одного ребенка, которому еще не исполнилось два года (без предоставления отдельного места).

Теперь рассмотрим самолет такой же конструкции, но уже на 148 местах.

В салоне самолета пассажиры, занимающие места рядом с номерами: 19, 22 и 25, могут перевозить домашних животных. Во всех остальных правилах правило идентично.

Самые безопасные места в самолете

Именно этот вопрос всегда беспокоит каждого пассажира с услугами Аэрофлота. Поэтому предлагаем вашему вниманию обобщенную схему.

В случае аварийной посадки нос самолета всегда испытывает максимальную перегрузку.В подавляющем большинстве случаев хвост отваливается первым и прекращает движение, а нос и корма самолета продолжают разрушительный бег. Немалое количество погибает от взрыва топливных баков, которые расположены в крыльях авиалайнера. Тем не менее среди своих собратьев Boeing 737 — лучший самолет современности.

«Россия» — крупнейшая авиакомпания группы Аэрофлот. География полетов включает 120 направлений внутри Российской Федерации и 22 зарубежных направления.В 2014 году футбольный клуб «Зенит» назначил «Россию» своим официальным авиаперевозчиком.

Главный аэропорт — Пулково в Санкт-Петербурге. В парке самолетов — 61 лайнер, из них 16 — Boeing 737-800.

Лайнеры Boeing 737 используются на маршрутах малой и средней протяженности.

Салон Боинг 737-800 Эскиз

«Россия» использует 3 типа компоновки в самолете Боинг 737-800. Два из них полностью эконом-класса на 189 пассажиров. Отличаются они только размещением 1-го ряда: он может начинаться с левой стороны сидений a, b, c или с правой — D, E, F.

Двухуровневая планировка рассчитана на 168 стульев.

Можно ли выбрать место и лететь с комфортом? А где в самолете Боинг 737-800 лучше сесть?

Планировка салона на один класс

Рассмотрим расположение мест в самолете только одного класса. В России эта схема салона Boeing 737-800 рассчитана на 189 пассажиров и состоит из 32 рядов.

Планировка на 189 пассажиров

1-10 ряд — носовая часть.Если при регистрации вас спросят о предпочтениях, смело выбирайте места в этой части самолета, они считаются наиболее комфортными. Почему?

Самыми комфортными в этой зоне Боинг 737 «Россия» являются первый ряд A, B, C и второй D, E, F (и наоборот смотрите схему салона). Сидеть здесь будет комфортно беременным, инвалидам и пассажирам с маленькими детьми: пространство перед креслами очень удобное, есть держатели для люльки (см. Фото).

Колыбель для младенцев в первом ряду

Если вам нужна детская люлька, сделайте запрос на нее не менее чем за 36 часов до вылета. При регистрации вы получите приоритет на его использование.

11-21 ряд — средняя часть самолета над крыльями. Если вас пугает турбулентность, выбирайте места здесь, эта зона наиболее устойчива. Вид из окон будет частично перекрыт крыльями, поэтому влюбленные смотрят здесь в окно.

22-32 ряд. Хвостовая часть самолета — самая неудобная зона.Очень много шума моторов, очень чувствительна турбулентность. Пять последних рядов заполняют туалеты. Хуже всего места последнего ряда. Спинки не раскладываются, т.к. заблокированы перегородкой.

Аварийные выходы

Перед 15 и 16 рядами с обеих сторон расположены 4 аварийных выхода. Сидеть здесь очень удобно благодаря большому пространству перед креслами. Если посмотреть схему салона, то в этой зоне самый удобный в Боинге 737-800 — 16 ряд.«Россия» не предоставляет данные места следующим категориям пассажиров:

  • Пассажиры с детьми от 2 до 12 лет.
  • Дети без сопровождения до 18 лет.
  • Беременная.
  • Пассажиры с животными.
  • Иностранцы, не владеющие русским и английским языками.
  • Отключено.

Эти ограничения введены для обеспечения безопасности полетов.Сидящие здесь люди в случае аварии должны будут точно выполнять указания пилотов и бортпроводников.

Лучшее место

Лучшее место в самолете «» продается за дополнительную плату. Их называют «Спейс +». Уточняйте эту информацию при регистрации на рейс.

Места повышенной комфортности в Боинге 737-800

По схеме в салоне Боинг 737 800 авиакомпании «Россия» лучшие места:

  • 1 A, B, C и 2 D, E, F — широкая ступенька стульев и крепление для люльки.

Будьте осторожны с самолетами VQ-BUF и VQ-BUE.

  • 1 D, E, F и 2 A, B, C
  • 16 A, B, C, D, E, F (во всех одиночных Боингах 737 800) — большое пространство перед креслами.

Хорошие места

  • 15 A, B, C, D, E, F — удобное пространство для ног, но спинки стульев заблокированы.

Плохие места

  • 31 C, D — места от прохода возле туалетов, возможно постоянное беспокойство стоя в очереди людьми;
  • 32 A, B, C, D, E, F — заблокированные спинки стульев, бесконтактные туалеты.

Когда я могу выбрать лучшие места в самолете? Если вы летите рейсом «Россия» на Боинге 737-800, это можно сделать при регистрации в аэропорту или онлайн за 24 часа до вылета.

Планировка салона на два класса

Ищите дешевые билеты на любой вид транспорта не выходя из дома:

Боинг 737-800 «Россия» с двумя классами обслуживания на борту рассчитан на 168 пассажиров. По схеме салона 12 мест — «бизнес-класс» и 156 — это класс «Эконом».Подумайте, как выбрать лучшие места.

100% комфорт в бизнес-классе


Салон «Бизнес-класс» — это 3 ряда по 2 места с каждой стороны. Комфортное пространство между сиденьями позволяет расслабиться во время полета. В этом салоне не так шумно, как в Эконом.

Во время полета «Деловые» пассажиры могут спать в пледах и масках.

На борту воздушного судна разрешается пользоваться телефонами, планшетами и компьютерами без выхода в Интернет.

Комфортное пребывание в Боинге бизнес-класса 737-800 «Россия»

Эконом-класс

В самолете Боинг 737-800 в классе «Эконом» 26 рядов. Начинается с 4-х рядов. Внимательно рассмотрите схему и выберите приоритетные места.

4-9 ряд — носовая часть. Если эти места свободны, выбирайте их. Многие авиакомпании продают их по повышенному тарифу.

Первый ряд наиболее удобен для пассажиров с младенцами, есть крепления для люльки.Также будет удобно пассажирам с ограниченными физическими возможностями.

Люлька предназначена для детей до года весом до 9 кг.

Для детей старше 2 лет предусмотрено детское кресло, которое крепится к креслу в самолете.

В этой части лайнера лучше сесть транзитным пассажирам. После приземления они полетят быстрее и будут зарегистрированы на стыковочный рейс. На фото первая серия эконом-класса.

Первый в экономическом классе Боинг класса 737-800 «Россия»

10-17 Ряд самолетов над крыльями.Если вы боитесь полета, боитесь турбулентности, выбирайте места в этой зоне, вам будет спокойнее.

Вид из иллюминаторов в средней части самолета частично ограничен крыльями, для любителей рассматривать панораму — не лучший вариант.

12 и 13 ряд — места повышенной комфортности от эвакуационных выходов. Из минусов — нельзя положить сумки под сидения, здесь прохладнее и спинки стульев не откидываются в 12 рядов. В области аварийных выходов могут сидеть не все категории пассажиров (см. Выше в описании салона с одним классом обслуживания).

17-26 ряд — хвостовая часть. Хвостовая часть самолета — неудобная зона. Вот здесь слышен шум двигателей и болтовня больше всего.

Наихудших мест — это сидение в проходе в конце хижины и в последнем ряду.

Обозначение мест в салоне самолета

Все места в самолете обозначены буквами:

  • У иллюминаторов буквы a и f. Для тех, кто летает, лучший выбор — тот, кто любит читать или поспать.
  • Средний — B, E. Посередине лучше сидеть людям с аэрофобией.
  • Extreme — C, D. Прохождение подойдет тем, кто любит сидеть, вытянув ноги, или часто ласкать по салону во время полета.

Лучшие места

В авиакомпании «Россия» при любой планировке салонов Boeing 737-800 — это места с большой ступенькой кресел:

Хорошие места

  • 12 A, B, C, D, E, F — большое пространство для ног, но фиксированные спинки;
  • 13 A, F — без подлокотников со стороны самолета.

Худшие места

  • 28 C, D — Персональные площадки возле туалетов;
  • 29 A, B, C, D, E, F — последний ряд, спинки стульев неподвижны.

Видеообзор самолета

Вид с самолета Boeing 737-800 Авиакомпания «Россия» может быть в презентационном видео, посвященном Lainera Kaluga, прибывшей в этот же аэропорт:

Для того, чтобы ваш Boeing 737-800 был комфортным , заранее внимательно ознакомьтесь со схемой салона и выбирайте лучшие места со своими приоритетами.«Россия» желает вам приятного полета!

В парке АК Россия 69 самолетов. В-третьих, 26 единиц — самолеты Airbus A319-100. Квартал, 15 единиц — Boeing 737-800. Естественно, что большая часть маршрутной сети компании приходится на эти два типа. И если путешествие пользователя начинается с рейса этой компании — будет полезно узнать, в какой части лайнера будут наиболее комфортные места. Компоновку первого рассмотрим в другой раз, а о схеме салона Боинга узнаем подробнее.

Россия — филиал Аэрофлота

В 2011 году «Ак» перешел под крыло Аэрофлота. Оставив название компании — Аэрофлот изменил некоторые условия предоставления мест в салоне самолета. В частности, любой самолет компании предоставляет место по программе Space +. Услуга платная, и если путешественник готов доплачивать — гарантированно предоставят места повышенной комфортности (а это программа). Где они — рассмотрим чуть ниже.

Каждый лайнер носит его имя.

В 2016 году компания поддержала начинание Ростелекома — дать Аэрофлоту дать своим самолетам названия городов. Таким образом, все 69 судов получили собственные названия. У Boeing 737-800 герб городов размещен на носовой части под кабиной салона, а названия — сбоку. Слева западное русское имя, справа — английское.

Сводная таблица соответствия бортовых номеров

Бортовой номер Имя собственное Обслуживает в компании
Первая группа
VQ-BJX. Астрахань 16 лет
VQ-BSS. Барнаул 11 лет
VP-Bod. Белгород новые
ВП-БОБ. Брянск новые
ВП-БГР. Грозный 1 год
VQ-BWJ. Калининград 2 года
VQ-BPX. Махачкала 10 лет
VP-BGQ. Оренбург 1 год
ВП-БОА. Пятигорск 1 год
VQ-BSR. Тюмень. 11 лет
Вторая группа
VP-Bus. Гатчина 3 года
Третья группа
VQ-BUF. Рязань 11 лет
VQ-BUE Пенза 11 лет
Четвертая группа
VQ-BVV. Кемерово 3 года
VQ-BVU. Краснодар 3 года

Комплектация салона

Три самолета Boeing 737-800 имеют бизнес-класс. В остальном — только экономия. Но во всех лайнерах у вас есть возможность покупать билеты по программе SPACE + расположение мест в салоне подразумевает, что программа повышенного комфорта (а именно уже расшифровано название услуги) предлагается только пассажирам эконом-класса вне зависимости от расположение судна.

Бизнес-класс

4 места подряд — типовая планировка для бизнес-класса у кортов второй и четвертой групп (см. Таблицу выше). Пользователь сознаёт, что для бизнеса доступны 6 позиций для бронирования, вне зависимости от того, какой лайнер летит на этом рейсе. Схема простая — два стула с проходом между ними. Но места разметки различаются. Во второй группе «А», «Б» на одной доске, «Е», «F» на противоположной. В четвертом соответственно «А», «В» и «Д», «Ж».Какой лайнер терпит крушение по маршруту, вы можете узнать при заказе билета.

Эконом-класс

Более 10 судов компании имеют более вместительную, одноклассную компоновку. Но здесь есть разница между группами. Схема салона немного отличается, а расположение серии выделено под программу удовольствия.

Выбор лучшего места 737-800 Россия

Однозначно указать лучшие места для всех 15 кораблей невозможно. Есть хорошие, улучшенные или по программе комфорта.При этом самолеты различаются компоновкой и количеством рядов в салоне. Но общих рекомендаций все же есть. Их также можно разделить на несколько групп.

ПРОБЕЛ + программа

Мест повышенной комфортности, данная услуга считает 16-й ряд к самолетам одноклассной компоновки. В лайнерах, в которых есть места для бизнес-пассажиров, 13-й ряд расположен в самолете «Гатчина», 14-й — в Кемерово и Краснодаре. Если рассматривать схему салона — легко заметить, что сидящие здесь имеют много пешеходной сцены из-за количества аварийных выходов.А спинка спереди заблокирована — мешать не будет. Пользователь закончил платить, вы можете покупать билеты на эту серию.

Бизнес и экономика

Известны опытные путешественники — между этими классами есть разделение. Таким образом, удобные места будут в 4 ряда. Впереди у стены у пассажира есть место для ног и возможность запрокинуть спину. Вам не нужно платить за эти дополнительные деньги.

Первые места

Любой лайнер имеет первый, второй и т. Д.Рядов. В двух, трехклассные раскладки здесь выделены для бизнес- или премиум-пользователей. В одном классе эти места редко бывают разными. Это верно практически для всех компаний. В России эти заведения тоже можно назвать премиальными. Количество мест в ряду стандартное для эконома — по три с каждой стороны, но привилегий больше. Среди них — больший выбор еды, а в случае нештатной ситуации возможность оставить самолет на одном из первых мест в первых 4 рядах, доплачивать за что нет необходимости.

Места для детских колясок

Эти места традиционно используются для перевозки детей в инвалидных колясках, но если нет колясок — в этих местах будет много места для ног в ряду. По умолчанию предусмотрена возможность складывания спинки. К сожалению, в самолетах «Пенза» и «Рязань» такими местами нет. В остальных своих лайнерах АК «Россия» такую ​​возможность предоставляет.

Плохие места: как не ошибиться

Перед покупкой билета пользователю нужно обратить внимание на несколько рядов в самолете, гораздо лучше не садиться.Во-первых, на ряд мест перед программой Space +. У них места побольше — впереди запасной выход. Но спинки сидений не откидываются — за второй аварийный выход. Причем билеты на эти места доступны не всем категориям граждан, кассир не выпишет эти места пожилым людям или людям, путешествующим с детьми / животными.

Ряд даже ближе к носу может иметь ограничения в складывании спинок — запасные выходы начинаются сзади.

Традиционно плохо будут места в хвосте. Спинки сидений в 32 (эконом) или 29 (два класса) рядах не откидываются — за стенку туалетов. Люди, сидящие в коридоре, также могут создавать проблемы с очередью в туалете. Запахи оттуда тоже минус этих мест.

Любителям смотреть в окно во время полета не рекомендуется бронировать места в рядах с 10 по 21. В этом месте есть крылья и если нет желания рассматривать, как передвигаются их различные предметы в разных режимах полета — это можно. лучше выбрать другой ряд.

Даже в неудачном ряду у прохода есть один небольшой плюс — возможность тянуть за ноги. Человек, который здесь Сортировка, тоже может покинуть лайнер на несколько минут раньше, чем сосед у иллюминатора. Это место рекомендуется, если человек страдает «морской» болезнью или имеет аналогичные проблемы.

Желательно выбрать ненагруженное время суток. В середине дня или ночью. Если рейсов в сторону несколько — то человек, собирающийся в отпуск, может лететь не в часы пик, и компания будет только рада заправить самолет.В определенные районы энергосистемы России «Россия» лайнеры вылетают каждый час.

Попав в неудобное место, его можно поменять, если в салоне есть свободные. Но думать нужно быстро: вы можете прийти в себя сразу после входа в самолет или в момент закрытия дверей. И в том, и в другом случае разрыв рассчитывается в несколько минут. Не забывайте, что другие тоже могут захотеть сменить место.

Желая выбрать себе хорошее место, следует приехать в аэропорт за два часа до вылета.Россия в это время закидывает все билеты, не проданные онлайн, на свои прилавки и у человека, который к этому времени упал, будет больше возможностей, чем у того, кто приедет в последний момент.

Последний совет касается не только АК Россия или ее Лайнера. Заблаговременно заказав билеты, вы сможете не только выбрать себе лучшее место, но и хорошо сэкономить на стоимости перелета.

Авиакомпания ЮТэйр. В своем парке использует самолет Боинг 737-800 с двумя типами салонов — бизнес- и эконом-классом и монокомпонентным.Как выбрать лучшие места в Боинге 737-800 читайте далее.

Некоторое время назад авиакомпании мира и России начали брать лишние деньги с увеличенным шагом. Авиакомпания «Ютэйр» — не исключение. Тем не менее, вы можете лететь с комфортом, не переплачивая за выбор услуги «Я выбираю комфорт».

На изображении показаны два блока салонов Boeing 737-800 с бизнес-классом и в монокомпоновке (только эконом):

Лучшие места в Боинге 737-800 бизнес-классом

Бизнес-класс расположен с 1 по 3 ряд (12 кресел).Схема кресла: 2х2. Я не буду подробно останавливаться на описании этой части салона. Любое кресло можно отнести к лучшим местам бизнес-класса.
мест эконом-класса расположены с 4 по 28 ряд (147 кресел). Каждый ряд имеет свои характеристики:

Ряд 4.
Места в этом ряду имеют увеличенный метраж и входят в услугу «Я выбираю Комфорт». Места в этом ряду Utair продают за деньги.
Расстояние от сидений 4-го ряда до перегородки, отделяющей бизнес-класс от эконома, 40.5 см. Вполне комфортно.

5-8 ряды.
Lifehak как летать с комфортом без дополнительной оплаты:
Когда-то эти ранги относились к классу экономического комфорта, теперь авиакомпания относит их к классу обычного экономического.

По возможности займите места в этом блоке. Сиденья прежнего эконом-комфорта имеют откидные подножки и регулируемые подголовники! Высота стульев тоже впечатляет: 81 см!

И все это бесплатно.

Также плюсы этого блока серии — дальность действия туалета, отсутствие гуляющих людей во время полета. К тому же раздача еды начинается с 4-го ряда и в вашем распоряжении все самое вкусное в полном ассортименте.

Ряд 9.
Все плюсы блока с 5 по 8 ряд.
К недостаткам этой серии можно отнести частичное закрытие обзора из окна двигателя и повышенный шум при взлете. Ступени стандартные.
Из-за расположенных рядом перегородок спинки стульев нельзя складывать.

рядов 10-11
стандартных рядов стульев. К минусам можно отнести отсутствие обзора из иллюминатора. К плюсам — тишина, т.к. шум от двигателей приглушается крылом.

Внимание! Стулья 10 ряда нельзя складывать!

A номер 12.
Кресла в этом ряду — очень удобные места и, безусловно, входят в список лучших мест в самолете Боинг 737-800.
Шаг этих стульев 90 см.
Но есть и минусы: вид из иллюминатора закрывает крыло. Спинки стульев нельзя разгрузить из-за аварийных выходов.

13-17 ряды
Все так же, как 10-11 ряды.

Ряд 18.
Вид из иллюминатора частично закрывает заднюю кромку крыла, при взлете повышенный шум двигателя. Ступени стандартные.

19-26 ряды.
Что я могу сказать про салонный сектор? Чем ближе к хвосту, тем хуже место.
Конечно, с точки зрения безопасности предпочтительнее хвостовая часть, но я всегда стараюсь выбирать места поближе к носу самолета.
Сектор салона от крыльев до хвоста наиболее насыщен пассажирами, если можно так выразиться.

Какие люди ждут места в этой части самолета:

  • Стыковка пассажиров в коридоре. В туалете и просто месите ноги.
  • Очереди в туалет. Как следствие, вмешательство в личное пространство пассажиров в креслах из прохода, зависание и опрокидывание на спину во время ожидания доступа в туалет.

Число 27.
Если вам довелось выбирать места в этом ряду, не берите D, E, F. Т.к. эти кресла последние в салоне. Для них только туалеты и кухня.
Следствие такого расположения: не складывающиеся спинки стульев, шум хлопающих дверей туалета, шум из кухни, очереди.

Ряд 28.
Половинка. Стула всего три — а, б, в. Обладает всеми «прелестями» мест D, E, F, 27-й ряд. Но это еще не все.

Ступеньки стульев в этом ряду уменьшены. Высоким людям летать в таком ряду будет некомфортно.

Лучшие места в Боинге 737-800 в Монокомпоновке (Эконом)

Под эконом-класс отдан весь салон самолета. Ряды с 1 по 31. Схема стула: 3×3. 186.

Ряд 1.
Относится к повышенной комфортности. Места доступны за дополнительную плату.
Расстояние до перегородки, отделяющей эконом-класс от офисного помещения, от кресла 58 см.

Несмотря на ложку дегтя в виде мест — места в первом ряду лучшие в Боинге 737-800 авиакомпании Utair.
Помимо увеличенного метража для ног возьмем отсутствие перед креслами, а также:

  • Никто не подсказывает вам спинку стула
  • Дети не роняют игрушки в ваш кофе
  • Вы не созерцаете верх пассажиров во время полета
  • Практически всегда бесплатный туалет
  • Весь спектр питания ваш

Салон Boeing 737-800 в монокомпоновке:

Ряды 2-10.
Хорошие места в любом ряду этого блока. Ступени стандартные. Отсутствие шагающих людей во время полета. В 10-м ряду повышенный шум двигателя.

Ряд 11.
Частичное закрытие обзора из окна двигателя и повышенный шум от него на взлете — минусы этой серии.

Ряды 12-13.
Вид из иллюминатора закрыт передней кромкой крыла, но из-за этого шум от двигателя слышен меньше.

Пассажирский лайнер Boeing 737-800, детище корпорации Boeing, вышел на российский рынок авиаперевозок в 2013 году, хотя известные мировые авиаперевозчики эксплуатируются с 1998 года. Лайнер относится к третьей группе Boeing серии «Next». Поколение». В отличие от предыдущей линейки, в ней есть улучшения.

В контакте с

Вот некоторые из них:

  • современная авионика;
  • новых двигателей концерна CFM;
  • модернизированное оперение хвоста;
  • расширенные крылья с вертикальной отделкой — Vinglets.

В совокупности это значительно снижает расход топлива и улучшает маневры при выбеге. Новинкой управляют два пилота.

Летные характеристики Лайнер Boeing 737-800

Модель относится к узкофюзеляжным самолетам средней дальности. Основные параметры лайнера Боинг 737-800 представлены на фото справа.

Дальность полета 5700 км — расстояние, которое лайнер преодолевает без дозаправки. Зная эту величину и скорость, можно легко подсчитать, что в воздухе машина с пассажирами может находиться до 7 часов.Конечно, они хотели бы провести их с относительным комфортом в хороших удобных местах, позволяющих максимально расслабиться.

Планировка кресел в салоне — Value Value

Планировка салона и его вместимость не являются постоянными величинами. Они могут различаться в определенных пределах как у разных компаний, так и на разных маршрутах полета. Дело в том, что каждая авиакомпания на основе анализа рынка авиаперевозок и его потребностей определяет, сколько кресел требуется на его самолетах и ​​рейсах.

Максимально возможное количество кресел для установки в салоне Боинга 737-800 — 189. Но это не значит, что их столько, что будет в наличии. Все зависит от востребованности направления этого лайнера, категории летающих пассажиров и финансовых и технических возможностей авиакомпании. Поэтому где-то достаточно 150 кресел, где-то 189 маленьких, где-то считают, что должен быть класс повышенной комфортности, а где-то игнорируют.

Лучшие и худшие места в самолете вне зависимости от его модели

Узнать компоновку своего самолета пассажир может, связавшись с представителем авиаперевозчика или перейдя на его сайт, где представлены схемы салонов всего автопарка. размещается конкретная компания.Тем не менее существуют общие принципы, по которым определяются лучшие или худшие места в салоне современного реактивного лайнера вне зависимости от его модели. Прежде чем дать конкретный обзор самолета Boeing 737-800, мы объективно укажем на них:

Boeing Park 737-800 в Aeroflote

Все вышеперечисленные критерии характерны для обоих лайнеров Boeing 737-800. Но есть индивидуальные особенности. Для примера возьмем комплектацию авиакомпании как самую крупную авиакомпанию России, имеющую в своем парке 27 единиц этого типа самолетов.Интересно, что всем им присвоены личные имена в честь выдающихся людей России. Это Сергей Дизайн, Арам Хачатурян, Александр Солженицын, Леонид Утесов, Владимир Даль, Борис Кустодиев, Сергей Ожегов, Иван Крылов, Сергей Эйзенштейн, Николай Карамзин и другие.

Схема расположения кресел имеет свою

«Аэрофлот» использует как двухклассную, так и одноклассную компоновку кресел. Причем, чтобы узнать, в каком лайнере какой конфигурации не стоит ориентироваться на регистрационные номера самолетов.Ведь, как уже было сказано выше, его можно изменить по решению администрации в соответствии с потребностями компании.

Итак, в текущем 2018 году лайнер Игоря Стравинского с регистрационным номером ВП-БМД имеет два класса обслуживания, всего мест 158. Со временем самолет может быть реконструирован под три класса с уменьшением количества кресел, либо напротив, преобразован в один эконом-класс с повышением мест до максимума. Возможны переделки и в версии VIP, и в корпоративной версии, и для перевозки военного контингента.

Определить тип компоновки в том или ином конкретном лайнере Boeing 737-800 поможет только свежая схема, согласно которой Аэрофлот в обязательном порядке приглашает всех своих пассажиров для ознакомления на сайте.

Бизнес-класс

Расположение бизнес-класса в Боинге 737-800 «Аэрофлота» соответствует пяти рядам повышенной комфортности в носовом отсеке самолета. В каждом ряду — четыре стула: два слева от прохода под литералами и два справа от него под списками D и F.

Большое пространство между рядами позволяет удобно расположить ноги, не мешая сидящему впереди пассажиру. Складных встроенных столов, которые бы ограничивали личное пространство, нет. Кресла представляют собой мини-офисы, в которых предусмотрены индивидуальные светильники, подлокотники, розетки для оборудования, сенсорные мониторы, кнопка проводки причала, кнопки регулировки кресла позволяют подтянуть спинку на угол 180 градусов. Все это в совокупности с улучшенным сервисом обходится пассажиру на 4-5 дороже эконом-класса.




Характеристики салона эконом-класс

Категория категории «Эконом» размещена с 6 по 28 ряд. В каждом ряду — шесть стульев, по три с каждой стороны коридора. Их буквенное обозначение начинается с иллюминатора на левой стороне литеры и заканчивается у иллюминатора на правой стороне Litera F.

Окно считается более частным вариантом. Окно более открытое — стул в коридоре. Наиболее зависимым от своих соседей является центральный по ряду стул.Ведь удерживающий его пассажир будет не только делить подлокотники со своими попутчиками во время полета, но и мешать соседу справа — видеть окно, тогда сосед слева должен дойти до разминки. прохождение.

Ряды эконом-класса в Боинге 737-800 не одинаковы. Схему салона и лучшие для себя места в нем изучать заранее не нужно. Характеристики некоторых рядов представлены ниже:

  • 6-й. . Расположен сразу за перегородкой, отделяющей эконом от бизнес-класса.Преимущества номера в отсутствии впереди сидящих пассажиров и в наличии более широкого пространства для ног. Однако чаще всего эта серия предназначена для пассажиров с младенцами или маленькими детьми, поскольку есть кронштейны для крепления подвесных проушин.
  • Поместите, а в 8 ряду местами а и е в 9 ряду . Иллюминаторов нет.
  • 11-я и 12-я . В этой части кабины за 11 или 12 рядами имеется четыре аварийных люка. Соответственно, их конструкция не предусматривает складывания спинок в полную силу.
  • 13-я . Перед ним аварийные люки с выходом на крылья. Ассортимент отделен от предыдущего достаточно широким пространством. Спинки загибаются на всю катушку. Но, как правило, в эти места не заходят. Они предназначены для мужчин с сильным телосложением, готовых приложить все усилия, чтобы открыть люки в экстренной ситуации.
  • 11-17-Дж. . Эти места расположены в районе крыла. Соответственно, обзор из иллюминаторов из мест A и F будет ограничен.
  • 18-28-Дж. . Это хвост лайнера. При полете через зону турбулентности стук в этих местах будет ощущаться сильнее, чем в носовой или средней части. То же касается шума двигателей. Но при невысокой загрузке самолета пассажиры этих мест будут в явной победе. Они смогут беспрепятственно разместиться в одиночестве на всех трех креслах подряд.
  • 28-л. . Находится перед перегородкой, отделяющей интерьер от туалета.Соответственно, механизм раскладывания кресла будет отсутствовать. Пролететь 7 часов в сидячем положении, без возможности ослабить давление на спину, будет тяжело.

ЖИДКИЕ СВЯЗИ BOING 737-800 в некоторых авиакомпаниях

Для большей видимости сравните данные о местоположении от нескольких авиаперевозчиков.

А / К. Сорт оборудования Лучшие места Места в зоне аварийного люка Хвостовые места
Россия, дочка А / К Аэрофлот Бизнес: 4 ряда.Экономия: от 5 до 30. 16 ряд имеет межкрестную зону Пробел +. Предусмотрено доп. платеж. 14 и 15 рядов от 23 до 30
S7. Деловые: 3 ряда. Эконом: с 4 по 29. 4 ряд. Сразу за перегородкой. Предназначен для владельцев золотых и платиновых карт. 12 и 13 ряды. В 13 ряду стула совмещаем по схеме 2 + 2. От 20 до 29
ЮТэйр. Деловые: 1 ряд. Экономичный Комфорт: от CO 2 до 9. Экономичный: от 10 до 28. 12 Row имеет увеличенное пространство между рядами стульев. 10 и 11 рядов от 20 до 28
Ryanair, крупнейший лоугенант Европы Только эконом-класс. Кресла не оснащены механизмом раскладывания. Ряды: 1, 2, 5, 15, 16, 17 — самые удобные. Бронирование в эти места осуществляется в кредитном поручении. Все остальные ряды имеют между собой узкую ступеньку. 16 и 17 рядов от 25 до 33
Турецкие авиалинии. Деловые: 5 рядов. Экономия: с 6 до 28. 14 рядка имеет увеличенное расстояние между рядами. 12 и 14 ряды. Число 13 отсутствует. От 20 до 28

Таким образом, компоновка кресел в лайнере Middle Highway Liner Boeing 737-800 может быть различных модификаций в зависимости от объема пассажиропотока той или иной авиакомпании на конкретном маршруте.

Из приведенных выше примеров видно, что там, где авиаперевозчик стремится перевезти большее количество людей на небольшие расстояния, он отказывается от стоимости бизнес-класса в пользу экономичных мест. И, наоборот, на трассах с длительной протяженностью, которые имеются в Аэрофлоте, приоритетным является наличие классов с комфортным размещением и прямая экономическая зависимость от востребованности маршрутов.

Задача пассажиров намного проще — это именно те места, которые удовлетворят все их потребности.И эта статья им в помощь.

Boeing 737 800 Пассажировместимость

схема расположения кресел jet airways airlines 800

boeing flydubai 800 место для сидения b737 карта 737 seatmaestro вместимость конфигурация воздушные сиденья авиалинии карты полета класс pdf полет на аляске

737 посадочных мест боинг 800 авиалиний аляска план вместимость пассажирские места карта самолет тренер австрийский

737 сиденье боинг авиакомпании сиденье 800 карта карта юго-западные места самолет 738 план макет авиапарк дельта-карты конфигурация интерьера

Boeing 800 fiji airways seat b737 карта план 737 мест

737 boeing qantas 800900 самолет b737 авиалайнер внутри пассажирского салона авиационные данные

«Боинг» € 787 Карта мест на 9 мест Elcho Table

карта салона boeing 800 b737 авиакомпании континентальный план сиденья 737 seatmaestro ключевые карты fr

737 сиденье боинг авиалинии юго-запад посадочные места 700 диаграмма карта мест план план макет вместимость полет самолет seatguru флот рендер pareceria

737 boeing 800 пассажирских винглетов реактивный самолет диаграмма самолетов

737 boeing bgj tarom yr inter leased t2t мест

737 на юго-западе авиакомпании boeing

737 дельта кабина 800

схема рассадки самолетов boeing 737

737 ryanair max boeing 200 800 конфигурация самолетов план сидений самолет пассажиры несут компоновка сидений карта камбуз его порядок 200-е

b737 800 пассажирский самолет боинг скоростной диапазон узкий пассажирский салон

737800 United 16f sit boeing aircraft airlines 48e ver. Всего 102e

авиакомпания 737 боинг 800 s7 выход ряд сидений аварийный пассажирский салон глобус пассажиры двери сидящие информ

Схема рассадки 737 boeing. Место для самолета 800 Southwest Airlines карта авиакомпании qantas airbus карты мест для самолетов boeing737 план delta jet

737 боинг 800 интерьер джет эйруэйз авиалинии спецификация салона сиденье поколение крутые габариты система макс американские характеристики самолет развлечения коммерческий

Схема рассадки 737 Boeing 800900 авиакомпаний klm голландская королевская карта кресел самолета план схемы карты 400 авиакомпания объединенная кабина

737 max boeing максимальная вместимость пассажиров диапазон доставки 800 пассажиров b737 авиакомпания репортер овердрайв роллы эфиопия атв авиация создание сравнений с холдингами

800737 boeing b737 летная палуба инженеры по обслуживанию кабины планер завод мощность 8zs белтюков s7 авиакомпания

737800 boeing united b738 пассажир 22-й непреднамеренный подозреваемый, хьюстон, декабрь, недалеко от самолета, внутренняя регистрация, воздушная лицензия sa cc kentaro iemoto

800737 boeing turkish jgf b737 airlines tc arp aircraft wikipedia вместимость пассажирских мест добавляет маршрут африканская сеть ее

737 пассажирский самолет боинг 800 диаграмма реактивных крылышек пассажирский самолет реактивный лайнер средней вместимости реактивный самолет сравните известные хорошо технические характеристики интерьер

boeing 737800 ryanair a320 аэробус стол seatguru lay 737max изменение концепции бизнес-ауты авиакомпании различные европейские источники

737 пассажировместимость боинг 200 ryanair take section skies experience справочник полетов

737 Boeing 400 Airlines пассажировместимость девственные авиалайнеры сиденья авиация 43q

Июнь 2014 г. Мировые новости авиакомпаний, стр. 4

макс 200 737 пассажировместимость boeing ryanair посадочные места b737 seater дверь клиента средний выход маловероятно предложение 900er bangaloreaviation

мест Boeing 737 800 пассажир

Тариф Premium Economy Plus WestJet com WestJet

Рейс United First Class из Ванкувера в Сан-Франциско

Delta 737 900ER Первый класс SEA ATL YouTube

ТУРЕЦКИЕ АВИАЛИНИИ 737 900ER НОВЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ КЛАСС LUX IST

Карты мест WestJet

Классический салон • Норвежский • Боинг 737 800 • OSL SVG (2015

карта мест в боинге b737 737 авиакомпании seatmaestro карта мест

737 boeing westjet 800 карта сиденья сиденья сиденья сиденья карта 738 класс Dreamliner места полет американские самолеты карты эконом-класса место для ног

737 alaska 800 эконом-класс boeing airlines карта сидений sjc lih

Боинг 737 карта мест на 800 мест план сидений в самолетах air europa

737 сиденье боинг авиакомпании сиденье 800 карта карта юго-западные места самолет 738 план макет авиапарк дельта-карты конфигурация интерьера

737 Boeing Delta Seat самолет 900 посадочных мест 800 диаграмма авиакомпании 900er карта карты аляска спецификация плана er lopa предпочтительные удобства

737 boeing схема рассадки

0 авиакомпаний klm голландский королевский самолет план места карта диаграммы карты авиакомпания объединенная кабина самолет

план самолета Boeing Airlines план самолетов карта авиалиний хайнань карта класс авиалиний британские карты сидений макеты салвато

Боинг 800 мест jet airways карта b737 мест 737 ключевые места в формате pdf seatmaestro карты класс

авиакомпания 737 боинг 800 s7 выход ряд сидений аварийный пассажирский салон глобус пассажиры двери сидящие информ

737 боинг 800 мест авиакомпании seatguru japan map class v3 business intl

737 boeing 800 airlines malaysia seatguru макет карты power class v2 mx business

737 посадочных мест 800 дельта Boeing Airlines план авиакомпании план расположения авиалиний внутри британских карт карта мест карта реактивного пассажира 200

Boeing flydubai 800 место для сидения b737 карта 737 seatmaestro конфигурация вместимости воздушные сиденья авиалинии карты полета класс pdf полет на аляске

карта сидений boeing klm b737 план 737 сиденья seatmaestro ключ от кабины

Боинг трансат 737 сиденье канада план карта seatmaestro b737 карты кабина карта сидений ключ

737800 посадочные места авиакомпании боинг авиакомпании грузовой альянс сиденья туристический самолет

air 737 boeing 800 seat seatguru vanuatu карта мест авиалинии класса бизнес карты переборка мощность

737 boeing airlines 800 американская схема сидений конфигурация посадочных мест в салоне самолета версия схемы макет b737 информационный план авиапарка Airlinesfleet

план пассажирских кресел boeing silkair b737 737 авиалинии сингапур кабина seatmaestro avion asientos plano mapa pdf airbus a320 карты

737 boeing 800 united airlines места эконом класса салонный парк основная конфигурация схема размещения пассажиров посадка на рейс newark san airlinesfleet

Боинг 800 United Airlines Seat B737 версия карты 737 карты seatmaestro карта сидений ключ

Авиакомпания boeing american 800 карта мест b737 asientos план рассадки карт mapa es plano seatmaestro кабина avion карты pdf электронная почта fr

737 boeing 800 al el конфигурация сиденья сиденья салон салон класса авиалинии карта салона бизнес-класса эконом-класс плюс пространство для ног

Боинг внутри 737 пассажирский 800 салон стюардесса петербург россия святой ноябрь авиакомпания редакция depositphotos кабина Shutterstock

самолет самолет авиалайнер 737 Боинг Эйрлайнс 900 карта мест авиалайнера самолет klm кабина b737 карты

737 boeing delta seat таблица посадочных мест самолет авиакомпания пассажирский реактивный самолет sitzplan airlines карта 73 часа полета airbus airways планы макет самолета

сиденье boeing 800 silkair b737 карта план сиденья 737 мест класс кабины ключ карта сидений pdf seatmaestro летающие карты

boeing airlines 800 американское сиденье b737 карта 737 сиденье maestro план карта asientos mapa сиденья в самолете самолеты кабина полета

план мест в boeing transat canada 737

800 airlines american b737 seat 737 boeing таблица рассадки планы сидений основные карты пассажирского салона дополнительные seatguru ethiopian aa flight krankikom

737 boeing airlines 800 аляска карта мест сиденья план самолета самолет v2 кабина 738 премиум авиакомпания самолет малайзия версия

737 сидячих мест самолет боинг 800 авиалинии аэрокарты карта берлина карта места авиалайнера Aviationexplorer авиационный план компоновки самолета кабина самолета

737 800 United Boeing 738 Airlines характеристики салона самолета Сиденья карта кресел эконом-класс web travel конфигурация номер плюс

737 пассажировместимость boeing макет аэрофлота

Расположение мест в Боинге 737 800.Описание и технические характеристики

Боинг 737-800 относится к узкофюзеляжным бортовым кораблям, большое значение при выборе имеет схема салона и лучшие места в самолете. Эту информацию необходимо найти до проведения регистрации.

Если летишь впервые, то особенно важно знать, где самое «лучшее» место. Но и людям, которым приходится часто летать чартерными рейсами, это тоже не помешает. Ведь они могут постоянно жаловаться на неудобства со стороны авиаперевозчика, хотя можно было бы выбрать место более комфортное и получать удовольствие от полета, а не постоянно испытывать дискомфорт.

Схема салона

Кузов (фюзеляж) авиалайнера имеет плавное сужение спереди и сзади. Общая длина Boeing составляет 39,5 м, на нем могут разместиться от 162 до 189 кресел. Чертежи, которые предоставляет Аэрофлот, очень подробно иллюстрируют его характеристики, а именно каждый ряд, класс, количество мест и расположение аварийных люков.

Лучшие места в самолете

Boeing 737-800 Схема салона Аэрофлота Лучшие места могут показаться одному пассажиру в самолете наиболее комфортными, а для другого — не очень.Поскольку все очень индивидуально, рассмотрим хорошие места с точки зрения обычного человека.

Пассажирский авиалайнер Boeing 737 800 может быть как двух, так и одноклассного. Комфортные и комфортные места — кресла, расположенные в «Эконом» в 6-м и 13-м ряду. Самые отличные ряды, конечно же, «деловые» ранги, с первого по пятый. Но сильно расстраиваться не стоит, ведь 11 и 12 колец тоже неплохо для себя.

Общие принципы Рассадка пассажиров

Каждый человек чего-то боится, высоты, темноты, а кто-то боится летать, но вынужден из-за работы или из-за чего попасть в другую страну иначе невозможно.Исходя из этого, пассажир может выбрать серию, в которой ему будет максимально комфортно и где он будет чувствовать себя достаточно защищенным.

  1. Пассажиры в первом классе.
  2. Пассажиры с местами у иллюминаторов.
  3. Пассажиры, занявшие места в середине ряда.
  4. Пассажиры, чьи места в переходе.

Если проблем с фобиями нет, то у пассажира остается право выбрать лучший ряд, по его мнению, конечно, если при регистрации на рейс у него будет время и нужные им места останутся свободными.

Размещение пассажиров зависит от вместимости и количества мест. Конечно, у вас есть возможность выбрать любое место в салоне. В Боинге 737 длина самого последнего помещения составляет около 4 метров. Сиденья стульев достаточно широкие, но из-за увеличенного пассажирского комплекса высокие люди могут не умещаться в ногах, а колени будут опираться на соседнюю спинку.

Да, добавка — это дискомфорт, которого мало того, что нельзя удобно сидеть, поэтому впереди сидящий сосед по полету может прислонить свой стул прямо к вам на колени.

Самолет

Аэрофлота позволяет выбирать любой ряд и понравившееся место. Небольшие ограничения в выборе распространяются только на определенную группу лиц.

Расположение эвакуационных выходов

Так, например, немедленный запрет занимать места у эвакуационных выходов распространяется на женщин с детьми, инвалидов, а также лиц, перевозящих животных. Это связано с тем, что во время аварийной атмосферы пассажиры, находящиеся возле люка, должны его открыть.И эта категория лиц, скорее всего, не справится с этой задачей, потому что женщине с ребенком или с животными в руках будет сложно открыть выход.

Ряд, который этим лицам запрещен на двухклассном судне под номером 13. Кроме того, если внимательно посмотреть чертежи, то 12 ряд — это абсолютно то же самое. То есть получается, что аварийные люки расположены прямо над крыльями, а их по два с каждой стороны фюзеляжа. А именно, первый люк, например, на правой стороне расположен между 11 и 12 рядом, а второй между 12 и 13, третий и четвертый — на противоположной стороне.

Бизнес-класс

Конечно, этот класс дороже, он так и называется. Следовательно, комфорт в нем соответствующий. Самое главное отличие в том, что сидячих мест в «бизнесе» всего двадцать, они расположены в непосредственной близости от пилотов. То есть с первых стульев этого класса и начинается ряды серии.

Основным преимуществом «бизнес-класса» является то, что кресел в салоне два ряда, всего два.Это значит, что места для каждого человека будет больше и у каждого места свои «свои» подлокотники, которым может позавидовать «Эконом». Так как места 20, соответственно и рангов в нем пять. Эконом-класс начинается с шестого ряда.

Эконом-класс

С шестого по двадцать восьмое ряд мест относятся к категории «Эконом». Их аж по три в каждом ряду, и сидящему мужчине становится безоговорочно тесновато. Конечно, «Эконом» — это не консервный банк, но пассажиры в нем не шпроты, но все же некоторые неудобства присутствуют.Во-первых, это связано с индивидуальными особенностями человека, из-за которых пассажир может испытывать определенные неудобства.

Так что если вы выберете сиденье посередине, вам будет проблематично и неудобно протискиваться через сидящего от вас соседа, если вы захотите встать и пошевелиться самостоятельно. Но если на борту в тот момент у вас был выбор, лучше выбрать другое место. Хотя сидение на иллюминаторе или прямо из прохода тоже имеет свои минусы и нюансы.

Где худшие места

Узнать расположение мест самых неудачных рядов, также можно, взглянув на чертежи салона Боинга. Самыми неудачными в «хозяйстве» считаются последние строчки. Это связано с тем, что в конце есть туалет и на длительный период полета люди просто физиологически будут его посещать. И если вы находитесь в 28-м ряду на местах C и D, то измерьте проходящих людей, и гиды на доске возьмут верх.

Еще один минус — задняя стенка, до конца кресло опустить не получится, значит расслабиться и получить удовольствие от полета будет проблематично. Особенно если это касается дальних путешествий. Если на время полета у вас 2 или максимум 3 часа, то вам подойдет любое место. Так как вы не успеете устать и другие соседи по рейсу не будут сильно нуждаться в том, чтобы прорваться через вас.

Характеристики мест в бизнес-классе

Бизнес-класс Аэрофлота — лучшие места во всем самолете.Вы обязательно переплатите, но оно того стоит.

  1. Во-первых, если вы не любите в жизни большое скопление людей и даже не берете ни малейшего прикосновения локтями к постороннему, а также защищаете свое личное пространство от вторжения, то вы здесь.
  2. Категория «бизнес» оборудована очень стильно, элегантно и комфортно по сравнению с «эконом».
  3. Сами кресла достаточно эргономичны, что является огромным плюсом для полных людей, расстояния до соседнего, впереди стоящего стула тоже хватает, да и человек выше среднего роста сможет с комфортом выпрямиться.
  4. Глядя вниз, спинки сидений в свою очередь тоже не доставляют неудобств соседям.
  5. Стулья оснащены по последнему слову техники. Это встроенные сенсорные мониторы с возможностью USB-входа для подзарядки телефона.
  6. Карточка фильмов постоянно обновляется, так что если вы не успели посмотреть какой-то фильм, то полететь в «бизнес» можно там.

Вы расслабитесь, посмотрите нужный фильм и получите удовольствие, пробежитесь на высоте до 12.5 тысяч метров от земли. И самое главное, вам не помешает ближайший сосед, подлокотники посередине двойные, но широкие.

Кто-то считает, что 1 ряд мест не очень удобен, кто-то наоборот — какие места лучше не найти. Это связано с тем, что перед первыми рядами стоит стена, некоторые лица не могут полностью вытянуть ноги. Но перед вами нет никого, кто мог бы опустить стул (по крайней мере, в «бизнесе» он не доставляет дискомфорта и не мешает сидению сзади).

Дальность полета

Максимальное расстояние, которое может преодолеть авиалайнер, равно 5 тысячам 765 километров. Это означает, что самый длинный путь, равный максимальной дистанции преодоления, будет равен в среднем 7 часам в пути при крейсерской скорости 850 км / ч.

В сентябре 2013 года Аэрофлот пополнил свой парк новым самолетом — Boeing 737-800, который относится к семейству 737 Next Generation. Хочу отметить, что авиакомпания осваивает исключительно новую авиатехнику, повышая тем самым свой престиж.

С. Образцов — так называется новый лайнер, который ему дали в честь известного режиссера, актера и актера театра России — Оритроя Сергея. Также Boeing 737-800 получил бортовой номер VP-BRF.

Компоновка самолета рассчитана на 138 мест экономического и 20 бизнес-класса. Предлагаем разобрать схему BOING 737-800 Аэрофлота и отметить лучшие и худшие сиденья этого лайнера.

S. 1-5 ряд — это пассажирские места бизнес-класса.У вас спокойный и комфортный полет.

места Б. 6 ряд — Первый ряд эконом класса. Плюс — отсутствие стульев ручной работы, что дает возможность свободно расставлять ножки и не беспокоиться о том, что на вас набросится спинка. Хорошие места!

Мест Б. 11 ряд — это обычные места экономического класса, но в некоторых Боингах на 11 есть аварийные люки, из-за которых для этой серии функция складывания спинок кресел отсутствует или ограничена .

Однако на официальном сайте Аэрофлота такой информации нет. Если вы решили занять эти места, обязательно проверьте этот момент перед регистрацией.

места 12 ряд . Основным положительным моментом можно назвать довольно большое расстояние между 11 и 12 рядами, которое позволит вам удобно расположиться и размять ноги.

В минус — заблокированная или с малым углом наклона спинки. Поскольку этот ряд находится между аварийными люками, сиденья 12-го ряда полностью заблокированы или ограничены.

Места 13 ряд — лучшие места на этой плоскости. Увеличено расстояние между 12-13 рядами, а спинки раскладываются как у обычных стульев. При бронировании этих мест обратите внимание на ограничения, связанные с приборами безопасности.

Места в 12-13 ряду не могут быть размещены для инвалидов, пассажиров в возрасте, с маленькими детьми и животными.

Неудобство в 27 ряду На местах C и D связаны с тесным размещением туалетов.

Места 28 ряд самые суетливые и суетливые на всем лайнере.Это последний ряд, поэтому спинки сидений упираются в стену технического помещения, кухни или ванной и поэтому не опускаются.

Однако не исключено, что на этом Боинге угол наклона сидений такой же, как у стандартных кресел. Бедные места!

Также близкое расположение с туалетом вызывает ряд отрицательных моментов — открытые двери в туалет, посторонние, неприятный запах и бесконечное скопление людей возле ваших мест. Эти места самые худшие в самолете.

Несмотря на обилие возможностей добраться в любой уголок мира, одним из самых быстрых и удобных способов считается путешествие на самолете. Часто для доставки пассажиров авиакомпании используют самолеты «Боинг» серии 737 различных модификаций. Эти лайнеры американской корпорации «Боинг» начали производить с конца 90-х годов ХХ века (первые испытания промышленного образца прошли в 1998 году) в противовес легендарной модели всей пассажирской авиации «Airbus A320».«Боинг 737-200» (300, 400, 500) изначально выпускались с меньшим количеством кресел VIP-класса (2 ряда по 2 кресла по обе стороны от центрального прохода, а всего — 8 мест) и только в модели 737-800 они стали Достигать числа 12, 16 и даже 20.

В настоящее время самолет насчитывает около 10 модификаций, в том числе лайнер Boeing 737 800W, оснащенный прутьями (вертикальные прижимы крыльев вверх) и даже модель для передачи военным. Многие компании оборудовали свои парки этими самолетами, купив их в аренду или по предоплате.Дубайская авиакомпания «Fly Dubai» не обошла вниманием.

общая информация

Дизайн самолета Fly Dubai

«Flydubai» — бюджетная авиакомпания, созданная администрацией Дубаева в 2008 году и относящаяся ко второму терминалу аэропорта Дубая. С 2009 года в результате приобретения самолета организация начала выполнять регулярные рейсы в Иорданию, Амман, Бейрут и Ливан. К началу 2014 года количество обслуживаемых компанией рейсов, а также авиапарк увеличились в несколько раз и достигли 68 различных населенных пунктов.К середине 2014 года парк самолетов авиакомпании пополнился сорока единицей, общий срок эксплуатации которых не превышал 5 лет.

Примечание! Фирменный стиль компании, разработанный дизайнером Мартином Снеллингом, выделяется в небе яркими оранжевыми и синими полосами на корпусе авиалайнера. Первые говорят о теплоте отношений к пассажирам, а вторые — напоминают бескрайние просторы голубого неба, морей и океанов.

Boeing 737-800 Схема салона «Fly Dubai»

Изнутри самолет оборудован персональной электронной развлекательной системой, удобным современным интерьером с увеличенными полками для багажа, количеством мест и пространством от пола до потолка (позволяет вставать с кресла в полный рост. даже профессиональные игроки в баскетбол).«Flydubai» стала первой компанией, использовавшей самолет NG Boeing NG (Next Generation) третьего поколения наиболее удобной модификации 737-800 с салоном Sky Interior Flying.

Кресла хозяйственные «Боинг 737 800 НГ»

Салон этой модели лайнера оборудован системой Inflight Entertainment (IFE) и мониторами, встроенными во все сиденья лайнера, а не только в кресла VIP-зоны, как во всех остальных. Левая часть удобного интерфейса включает платные услуги (беспошлинное питание и торговля, фильмы, сериалы), а правая — некоммерческие услуги в виде полетной информации, аудиоканалов и игр.

На ознакомление с новыми возможностями салона и системой INFLIGHT ENTERTAINMENT (IFE) пассажирам обычно уходит не более 30 минут. А в остальное время вы можете пройти игру, отслеживая местоположение лайнера на интерактивной карте, осуществляя покупку товаров в присутствии бортпроводников и заказывая кофе, воду и любую другую еду, не выходя с места.

Встроенная интерактивная развлекательная система

Особенности конструкции и основные технические параметры лайнера

Большая часть парка воздушных судов (21 лайнер с салонами экономического класса на 189 мест и 14 самолетов с 12 креслами VIP-класса и 162 места экономического класса) авиакомпании Fly Dubai составляют узкопрофильные пассажирские самолеты с турбонаддувом Boeing 737-800.Характеристики самолета, выполняющего регулярные рейсы:

  • dual CFM International CFM56-7B24S CFM56-7B24S CFM56-7B24S Двигатели с тяговым усилием 107,6 кН или CFM56-7B27S с тяговым усилием 121,4 кН, позволяющие увеличить грузоподъемность футеровки;
  • eFIS digital aviate, североамериканская компания «Honeywell» и 6 многофункциональных ЖК-мониторов для вывода всех полетных и бортовых данных;
  • . Длина авиалайнеров составляет 39,49 метра, размах и площадь крыльев — 34.31 мес. и 125 кв. м. соответственно. Высота самолета достигает 12,51 метра, а расчетная скорость — 851-920 км / ч. При этом объем топливных баков не превышает 26 020 литров, что позволяет совершать полеты на расстояние до пяти тысяч четырехсот километров. Ширина салона — 3,54 метра, а количество мест экипажа не превышает двух;
  • одноместных салонов до 189 посадочных мест и двухместных — до 162 кресел эконом-класса (количество кресел может меняться в зависимости от модификации лайнера, приобретенного авиакомпанией).

Подбор мест

Рассмотрим подробнее компоновочный план серии и схему салона лайнера Боинг 737-800 «Флайдубай» для оптимального выбора места посадки для путешествия. Мы учитываем конфигурацию салона, чтобы определить самые лучшие и удобные сиденья, а также менее удобные, с точки зрения практики, на большие расстояния.

Самолеты «Б. 737-800» авиаперевозчика Флубай могут содержать места одного или двух классов комфортности.Самые удобные и безопасные:

  • эргономичных кресел бизнес-класса;
  • первый ряд после VIP-зоны;
  • первых рядов салона экономического класса самолета;
  • 15 и 16 ряд рядом с запасными выходами.

Схема расположения в салоне «Боинг 737-800» авиакомпании Flydubai

Описание мест в зависимости от расположения их в салоне

ряды: 4 или 1 (при отсутствии перегородки, отделяющей VIP-зону от кресел экономического или бизнес-класса), 15, 16 — места с дополнительным пространством для ног;

Ряды: 14, 15 из-за страховочного снаряжения закреплены таким образом, что спинки не скучены;

Ряды: 15, 16 Из-за близости к запасным выходам не предназначены для пассажиров с детьми до 16 лет, животными и инвалидами.

Количество мест в салонах только экономического класса и с наличием VIP-площадок класса варьируется от авиакомпании к перевозчику и от модели к модели. Поэтому перед покупкой билетов важно изучить настройки расположения мест в салоне самолета. Мы не будем знать, что у авиакомпании Victory в парке больше всего самолетов с аналогичной конфигурацией сидений в салоне самолета.

Примечание! Последняя серия кресел в любых модификациях Boeing 737-800 считается самой посредственной по ощущению комфорта и удобства, так как находится сразу возле туалета.

Учитывая, что туалетов в лайнере всего 3 (1 — в «голове» и 2 — в хвосте самолета), сплошная очередь, а значит шум и не всегда приятные запахи — все это ожидает пассажиров, путешествующих на последние места. Не стоит сбрасывать со счетов и состояние турбулентности (зона возбуждения в воздухе, создающая специфическую тряску самолета).

Первые ряды, если не отведены под VIP-зону, очень удобны в путешествии.Здесь всегда тихо, тряска практически не ощущается, места обслуживаются в первую очередь стюардами, а также есть гардероб и специальные приспособления для детских инвалидных колясок. Но самые первые кресла, если весь самолет содержит только экономичные кресла, располагаются сразу после комнат обслуживающего персонала и, следовательно, имеют перегородку в виде стены, что будет очень неудобно для людей, страдающих клаустрофобией. (боязнь замкнутого пространства).

Места цифр «А» и «F», расположенные возле иллюминаторов, противопоказаны пассажирам, испытывающим боязнь высоты.Кресла в центре (числа «В» и «Е») не следует проверять путешественникам-одиночкам, так как, помимо прочих раздражителей, они будут «зажаты» с двух сторон незнакомыми для них людьми.

Учитывая боязнь некоторых из следующих рейсов, кресла в VIP-зоне следует выбирать из ощущения «относительной» безопасности, а если она отсутствует, то в голове лайнера из-за их близости к пилотам и персоналу, а также сиденья 15-го и 16-го ряда для их оснащения с запасными эвакуационными выходами.

Примечание! Сиденья 15-го и 16-го рядов относятся к наиболее удобным, так как размещаются с большим расстоянием между рядами, но могут занимать лица только взрослых и здоровых (без инвалидности), путешествующих без детей и домашних животных. В критической ситуации они должны открыть люки аварийного выхода.

Студентам-путешественникам, получить положительные впечатления от полета помогут следующие советы по выбору пассажирских мест:

  • По возможности не берите билеты к креслам в последнем ряду и тем, кто не откидывается (сколько мест в Боинге 737-800 имеют такие ограничения по функционалу можно узнать перед покупкой билета).
  • Изучите перед полетом схему мест в салоне авиалайнера или спросите Совет по выбранным местам у представителя авиационной компании.
  • Не выбирать места первого ряда (не относится к салонам, где есть кресла бизнес-класса) и возле иллюминатора лицам, опасающимся замкнутого пространства, полетов и высоты.
  • Не выбирайте места в центре для путешествующих в одиночку.

При внимательном и ответственном отношении к подбору авиаперевозчика, мест в салоне, авиалайнера и соблюдении вышеперечисленных рекомендаций положительные впечатления от полета практически всегда гарантированы.С опытом полета выбор будет предоставляться каждый раз все проще и проще, а ощущения от турбулентности и не всегда адекватных соседей в салоне перестанут напрягать психику.

Boeing 737 — самая удачная версия узкофюзеляжных пассажирских лайнеров за всю историю авиалайнера. В 2018 году американский концерн поднял декабрьский самолет этой модификации, выполнено более 4500 заказов.

Реактивный ТРДД Боинг 737 был спроектирован в 60-х годах прошлого века.Первый испытательный полет состоялся в 1967 году, а его официальная коммерческая эксплуатация началась годом позже.

Сегодня самолет этой модели эксплуатируется многими авиаперевозчиками мира. В модельном ряду B737 несколько базовых версий (устаревшие модели) и четыре модели нового поколения с улучшенными летно-техническими характеристиками и современный салон, в котором есть все необходимое для комфортного и безопасного воздушного удара.

В статье мы расскажем об узкофюзеляжном реактивном турбореактивном пассажирском самолете Боинг 737, его модификациях и модификациях, на которых авиаперевозчики эксплуатируют лайнер, дадим их сравнительные характеристики, а также рассмотрим расположение сидений и определим самые удобные места.

Характеристики и компоновка салона B737

Линейные самолеты Boeing 737 делятся на четыре поколения: оригинальные, классические, новые и макс. Для каждого поколения характерны свои особенности.

Общие характеристики авиалайнеров Боинг 737:

  1. Двухрычажный ТРДД с одинарной заглушкой и стреловидным крылом.
  2. В оснащении лайнеров эффективная система кондиционирования и электроснабжения. В салонах современных олуш для пассажиров установлена ​​индивидуальная система освещения с возможностью регулировки яркости света.Спинки кресел оснащены мониторами с мультимедийной развлекательной программой.
  3. На самолет оригинального поколения установлен аналоговый комплекс авионики. Лайнеры классической серии оснащены цифровым комплексом. В моделях нового поколения аналогичная система, но с объединенной в одну инерциальной навигационной системой с системой воздушных сигналов.
  4. Силовая установка в вкладышах нового поколения — CFM56-7B. Предыдущие версии комплектовались сдвоенными ТРДД jt8d и CFM56-3.
  5. В оснащении тремя гидравлическими системами и переработанным шасси с усилителем.

Летно-технические параметры Boeing 737 (10 модификаций):

Модификации B737 737-100 737-200 737-300 737-400 737-500 737-600 737-700 737-800 737-900 737-900ER
Длина / высота / ширина фюзеляжа 28.6 30,5 33,2 36,4 31,0 31,2 33,6 39,4 42,1 42,1
Ширина / высота салона Ширина салона для всех стандартных моделей Boeing 737 — 3,54 м. Высота салона 737-100 — 2,19 м, 737-200 — 2,11 м, на всех остальных модификациях — 2,20 м
Крейсерская скорость 817 км / ч 807 км / ч 852 км / ч
Количество мест (МАКС.) 103 133 149 168 132 130 148 189 189 215
Максимальная высота полёта 10 670 М. 10 700 м. 11300 м. 11300 м. 12500 м.
Год выпуска 1967 г. 1984 1988 г. 1990 1998 1997 1998 2001 г. 2007 г.

Авиа-производитель Составляем лайнер-салоны по 1-2-3 классам обслуживания по заказу авиакомпаний. Предлагаем рассмотреть, как сиденья в одной из самых популярных модификаций Боинга — это 737-800 с двухклассным салоном на 160 пассажиров.

В носовой части лайнера оборудованы буфеты, туалет и гардероб. Между 12-13-14 расположены аварийные люки. В хвостовой части самолета оборудовано несколько санузлов эконом-класса для путешествующих, в том числе для людей с ограниченными физическими возможностями. Здесь также есть две кухни.

Лучшие места в самолете

Самыми комфортными для полета считаются места бизнес-класса. Если вы будете перемещаться по схеме, опубликованной выше, они будут в первых трех рядах и расположены в макете 2×2.Общее количество посадочных мест — 12. Мягкие широкие кресла с механизмом раскладки спинки в нескольких положениях. Они оснащены большими мониторами с развлечениями. Дополнительно путешественникам бизнес-класса предоставляются различные привилегии и большой выбор блюд и напитков из меню, что предусмотрено тарифным планом.

С 4 по 28 — экономичный класс обслуживания, рассчитанный на рейс 148 пассажиров. Посадочные места устанавливаются в схеме 3х3, за исключением 13 рядов (2х2).В этом салоне также есть места повышенной комфортности с увеличенным пространством для ног.

Особенности рассадки в салоне эконом:

  1. Места с увеличенным шагом пространства расположены в 4, 13 и 14 ряду. На этих креслах пассажиры могут принимать удобное положение тела во время полета. Но у этих рядов есть недостатки. Например, в 4 ряда в подлокотники стульев вмонтированы откидные столики, что делает их фиксированными. 13 ряд расположен возле эвакуационного выхода, поэтому спинки стульев заблокированы (назад не отходить).Кресла B, C, D, E на ряд считаются наиболее удобными для полета, с увеличенным расстоянием для ног и функциональной спинкой.
  2. Стулья на 12 ряду не раскладываются. Пассажиры этой серии должны провести весь полет в вертикальном положении.
  3. Самые неудобные места в салоне — в последнем 28 ряду. Недостатки этих сидений: неподвижные спинки, близкое расположение к туалетной комнате. Во время полета шумные и многолюдные очереди пассажиров, желающих попасть в туалет, могут доставлять дискомфорт.Также неудобно для полета расположение при переходе на 27 ряд.
  4. С 10 по 16 ряд — ограниченный обзор иллюминаторов, скрытых крыльями самолета.
  5. Места a и f в 9 ряду — без иллюминатора.

Модели и модификации Boeing 737

Первое поколение Boeing 737 — Оригинальные авиалайнеры. В эту группу входят модификации 737-100 и 737-200. Эти модели производились до 1988 года. Они быстро утратили популярность из-за высокого шума в салоне и больших расходов на топливо.Сегодня самолеты этой линейки эксплуатируются несколькими авиакомпаниями развивающихся стран.

Боинг второго поколения — классический:

  1. Модель 737-300 — базовая версия новой линейки с удлиненным 3-х метровым фюзеляжем.
  2. 737-400 — Корпус удлиняется еще на 2 метра. В оборудовании появилась улучшенная система кондиционирования. Лайнер был оборудован дополнительными аварийными люками.
  3. 737-500 — Производитель укоренил фюзеляж самолета этой версии на 2 метра, но увеличил допустимую дальность полета.Модель стала эквивалентной заменяющей версии 737-200.

лайнеры Boeing 737 третьего поколения — Следующее поколение:

  1. 737-600 — базовая модель нового поколения. Лайнер предназначен для полетов на короткие трассы.
  2. 737-700 — самолет с увеличенной дальностью полета и оптимизированным оснащением.
  3. 737-800 — модель с удлиненным фюзеляжем на 6 метров.
  4. 737-900 / 737-900ER — улучшенная версия Боинга с дополнительными топливными баками, уменьшенным расходом топлива и другими положительными изменениями в летно-технической части.

Последняя модификация Boeing 737 — Max Fourth Generation была выпущена в 2016 году. Самолет с современным техническим оснащением и комфортабельным пассажирским салоном создан на замену линкерам Boeing прошлого поколения. Оснащен более мощными двигателями, имеет сниженный расход топлива на 16%. Его обслуживают 7 авиакомпаний мира, среди которых один российский перевозчик — S7.

Помимо пассажирских лайнеров, Boeing Airship выпускает под заказ модели B737 военную и грузовую версии.

Какие авиакомпании эксплуатируют Боинг 737

Сегодня лайнеры Boeing 737 различных модификаций эксплуатируются на рейсах средних и малых автомагистралей многими авиакомпаниями 115 стран мира. Эта модель пользуется большим спросом у российских авиаперевозчиков.

Аэрофлот

Крупный российский авиаперевозчик заключил контракт на поставку болванов известного американского авиапроизводителя в 2011 году. По данным на 2018 год, у самого популярного отечественного авиаперевозчика в эксплуатации находится 42 самолета, ожидается еще 5 единиц.

Самолеты оборудованы двухклассными пассажирскими салонами на 158 человек. Для путешествий по тарифу бизнес предусмотрено 20 мест в отдельном комфортабельном салоне.

S7 Airlines.

Российская авиакомпания S7 Airlines, осуществляющая пассажирские перевозки по внутренним и международным направлениям, эксплуатирует 21 лайнер Boeing 737-800 и 2 авиалайнера модификации MAX8. В заказе еще 9 самолетов.

Салоны пассажирских лайнеров имеют двухклассную планировку. Общее количество посадочных мест — 176 (8 кресел — бизнес-класс).

Nordwind Airlines.

В парке чартерной российской авиакомпании Nordwind 5 Boeing модификации 737-800. Единый салон эконом-класса вмещает 189 пассажиров.

Победа

Российская бюджетная компания «Победа», входящая в состав Аэрофлота, будет использовать на своих маршрутах 23 самолета Boeing 737-800 вместимостью 189 пассажиров. Все это самолеты, имеющиеся в авиапарке этого перевозчика. Вскоре авиапарк пополнится еще 7 лайнерами этой модификации.Также в заказе 20 болванов версии 737с8.

АЛРОСА

Региональная авиакомпания АЛРОСА эксплуатирует 3 лайнера Boeing 737-800.

Flydubai.

В парке самолетов госбюджетного авиаперевозчика ОАЭ 51 Boeing 737-800, 10 модификаций 737 мАч 8 и 2 самолета 737 мАч 9.

Базовая модель салона составляющая для одного класса обслуживания вместимостью 189 человек. Также есть лайнеры двухклассной компоновки, рассчитанные на рейс 174 пассажира.

Боинг четвертого поколения оборудован комфортабельными двухклассными салонами на 166 и 172 места.

В заказе на авианосец Felubay 121 Boeing 737 MAX 8, 68 — MAX 9 и 50 единиц MAX 10.

ЮТэйр

В эксплуатации российского перевозчика ЮТэйр 9 Боинг 737-800. Салоны составные для одного и двух классов обслуживания. Пассажировместимость — 159/186 человек.

КОРОЛЕВСКИЙ ПОЛЕТ.

Российская чартерная авиакомпания Royal Flight имеет в Авиационном парке 2 Boeing 737-800.Салоны являются составными для одного класса обслуживания экономом вместимостью 189 мест.

Азур Эйр

Внутренняя авиакомпания Azur AIR будет использовать на своих авиалиниях 6 лайнеров 737-800. Салон 1 класса обслуживания вмещает 189 пассажиров.

Белавиа

Белорусская авиакомпания Белавиа насчитывает 737-300 (одноклассник на 189 человек), 6 лайнеров 737-500 (двухклассные салоны на 120/123 и 148 человек) и 5 ​​самолетов 737-800 (одноклассник 189 человек). В заказе 4 Boeing модификации MAX8.

Якутия

В авиационном парке российской компании «Якутия» находятся 5 самолетов Boeing 737-800 на 189 кресел.

Россия

Авиакомпания Россия оперирует 16 лайнерами 737-800. Салоны составные для 1 и 2 класса обслуживания. Всего мест — 168/189.

Нордавиа

В эксплуатации российского перевозчика «Нордавиа» с базой в Архангельске 9 самолетов Boeing 737-500 (одноклассные салоны на 132/135 пассажиров) и 2 лайнера 737-700 (1 класс обслуживания, вместимость 148 человек).В заказе 2 самолета B737-800.

Нордстар

Авиакомпания Nordstar (Таймыр) насчитывает 9 самолетов Boeing 737-800. Двухклассная планировка салона на 180 человек. One Boeing Modifications 737-300 также задействован в пассажирском эконом-классе на 148 человек.

Pegas Fly

В авиапарке российского перевозчика Pegas Fly находятся 4 Boeing модификации 737-800. Классный салон на 189 пассажиров.

Турецкие авиалинии

Крупнейшая флагманская авиакомпания Турции выполняет рейсы на 105 маршрутах из Boeing 737-800.Салонная составляющая на 2 учебных класса. Общее количество посадочных мест — 165.

В авиационном парке также есть Boeing 737-700 (1 самолет вместимостью 149 человек в салоне эконом-класса) и модификация 737-900ER (15 лайнеров, двухклассные салоны на 159 человек).

В заказе перевозчика TURKISH AIRLINES 65 авиалайнеров Boeing 737 MAX 8 и 10 единиц 737 мАч 9.

Популярность Boeing line 737 вполне обоснована высоким уровнем надежности, экономичности, безопасности и максимального комфорта для пассажиров.B737 различных модификаций занимает подавляющее большинство в авиапарке многих мировых перевозчиков.

Движение самолета — лучший и самый безопасный вид во время полета. Одним из известных и часто используемых пассажирских самолетов по праву считается Boeing 737-800 (некоторые также ошибочно называют «Боинг»). Свой первый полет он совершил в далеком 1997 году, сменив Boing 737-400, а в 1999 году стал самым популярным пассажирским лайнером как в России, так и во всем мире.Сохраняет спрос до сегодняшнего дня.

Параметры самолета

Для использования авиатранспорта не обязательно знать характеристики модели, но такая информация может быть полезна.

  • Длина фюзеляжа 30,5 метра. Фюзеляж представляет собой прямой корпус самолета без крыльев, в полете он герметичен.
  • Размах крыла 34,3 метра.
  • Площадь крыла 125 квадратных метров.
  • Максимальная ширина фюзеляжа — 3,54 метра.
  • Максимальная взлетная масса — 78240 кг.
  • Масса — 63320 кг.
  • Масса пустого «Боинга» 41140 кг.
  • Топливные баки вмещают 26020 литров.
  • Продолжительность полета зависит от расхода топлива и достигает максимальной дальности 5400 — 5700 км.
  • Двигатели
  • CFMI CFM56-7B24 / 26, 2х10980-11930 кгс развивают скорость до 800-900 км / ч.

«Боинг 737-800» Пассажирский

Схема самолета и классы обслуживания

самолетов S7 Airlines рассчитаны на 160 пассажиров, из них 12 мест относятся к бизнес-классу.При выборе места в Боинге 737-800 схему салона S7 необходимо изучить заранее, так как все авиаперевозчики разные с разными характеристиками транспорта. В S7 использована стандартная схема салона — в каждом ряду по 6 кресел с проходом между ними. Точный план расположения кресел можно посмотреть на официальном сайте авиакомпании.

Бизнес-класс

мест бизнес-класса расположены сразу за экипажем и имеют ряд преимуществ. Обычно в номере всего 4 места, что позволило увеличить расстояния между сиденьями, которые составляют от 87 до 97 см.Дело в том, что все лайнеры собираются под заказ конкретного перевозчика и есть параметры, которые можно менять по желанию. В этих местах больше места для ног, что немаловажно при длительных перелетах.

Примечание! В стоимость билета входит большой выбор горячих блюд, напитков, в том числе алкогольных. При необходимости бортпроводник выдает персональные подушки и плед по желанию путешественников.

Бизнес-класс

Бизнес-класс имеет отдельный туалет.Расположение этих мест на борту обычно занимает 3-4 ряда, которые отделены от общего салона перегородкой. По прилету самолета из салона в первую очередь покидают пассажиры бизнес-класса. Кроме того, для пассажиров предусмотрен отдельный бортпроводник. Но есть один недостаток — иногда пассажиры чувствуют запах еды с кухни и некоторым это не нравится.

Эконом-класс

В эконом-классе 154 места, расположенных в 29 рядах. Места начинаются с 4 рядов, 6 стульев.Этот ассортимент выгодно отличается от остальных отсутствием впереди стульев, обеспечивающим увеличенное пространство для ног. Однако эти места часто отдают пассажирам с детьми, так как они считаются зоной повышенного комфорта. Некоторые перевозчики даже взимают дополнительную плату за выбор кресла в этом ряду. Если пассажир получил билет на это место бесплатно, то велика вероятность, что рядом окажется ребенок.

Нет специальных рангов с 6 по 9. Однако встречаются лайнеры Boeing 737-800 S7, у которых нет иллюминатора в поле A и F в 9 ряду, что может стать неприятным сюрпризом для клиента и негативно сказаться на впечатлении от полета.Особенно это касается любителей любоваться ночными огнями города или рассветом. Но такой нюанс не является недостатком для людей с аэрофобией.

Важно! За 11-м рядом находятся аварийные выходы и по правилам безопасности спинки сидений не наклоняются и не наклоняются частично. Такую информацию нужно знать заранее, чтобы не испытывать дискомфорта во время полета.

Ряды с 12 по 14 относятся к зоне повышенной комфортности. В них есть три эвакуационных выхода, поэтому расстояние между рядами увеличено.Повышенные качества включают увеличенное пространство для ног и нахождение перед доской. Кроме того, близость к аварийным выходам на случай возникновения внештатных ситуаций, что может спасти здоровье или даже жизнь пассажира.

Эконом-класс

Также эти ряды имеют ряд недостатков. Например, слышен шум двигателей, особенно при взлете и посадке. Крылья самолета закрывают почти половину светового обзора. Поэтому любителям созерцать ночные огни городов, фотографировать рассветы и закаты стоит учесть этот момент.

Как правило, раздача корма начинается с носовой и хвостовой частей одновременно, поэтому эти ряды получают ее совсем недавно. Спинки кресел в 14 ряду, а именно места a и f немного сдвинуты, что заметно, но на комфорт полета это не сказывается.

На стулья в рядах 12-14 возле эвакуационных выходов нельзя сажать инвалидов, пожилых людей и пассажиров с детьми, а также беременных. Владельцы билетов на эти места должны будут открыть люки в случае аварии, они предварительно ознакомят с инструкциями.

Особенность салона S7 «Боинг 737-800» Пассажирский заключается в том, что в 13-м ряду всего 4 места, по два с каждой стороны. Сидеть с одним соседом намного удобнее, чем с двумя, особенно если пассажир летит с родственником или другом.

Ряды с 15 по 29 особо не отличаются, но в 20 ряду может быть плохой обзор из иллюминатора из-за крыльев. Также иногда слышен шум мотора.

Примечание! Отрицательной стороной является расположение стульев 30 ряда возле туалетной комнаты.Это может мешать пассажирам в этих местах, так как скопление людей, постоянное движение и разговоры способны испортить полет.

Ряды в хвостовой части всегда считались самыми безопасными местами, но часто эти кресла в Боинге 737-800 Passerger не забиты. Поэтому изменить место можно уже во время полета, но обязательно сначала сообщите стюардессе, чтобы они знали о присутствии людей в этих местах и ​​в случае оказания неотложной помощи пассажирам.

Boeing 737800 S7 Схема салона

Чтобы избежать испорченного полета, нужно позаботиться о выборе места и посмотреть фото салона самолета на официальном сайте авиакомпании. Если вам необходимо получить комфортабельные места или места с повышенным уровнем комфорта, бронировать их нужно за три месяца до даты планируемой поездки. Также полезно следить за новостями авиакомпании и участвовать в различных акциях и программах.

В заключение можно сказать, что оптимальные места на борту «Боинг 737-800» С7 находятся в носовой части самолета, а именно во 2-м, 5-м и 12-14-м рядах.Более подробную информацию всегда можно найти на официальном сайте перевозчика. Если не было ответов на интересующие вас вопросы, вам необходимо связаться с представителями авиакомпании, и они предоставят всю необходимую информацию.

В целом S7 обеспечивает комфортные условия для пассажиров при полетах как бизнес-классом, так и эконом-классом. Это касается не только самолетов Boeing 737-800, но и других линейных авиалайнеров.

S7 Airlines эконом-класс (A320) — Allplane

Это был действительно первый для меня.Несмотря на то, что в последние несколько лет я очень часто летал в Россию и внутри нее и даже участвовал в профессиональном проекте с этой авиакомпанией, у меня никогда не было возможности летать с S7 Airlines.

Их новый прямой рейс между Барселоной и Москвой Домодедово, который обеспечивает правильный баланс между приличным расписанием (вылет в Москву вскоре после полудня) и конкурентоспособными ценами, выглядел как прекрасная возможность наконец испытать то, что может предложить эта частная российская авиакомпания, и напишите последующий отчет о полете.

Номер рейса: S7 892

Из: Барселона (BCN)

Прилет: Москва Домодедово (DME)

Время полета: 4 ч. 30 мин.

Самолет: Airbus 917 A320-2003

Самолет

Я хотел бы начать этот обзор полета S7 с нескольких слов о самолете.

S7 (и его дочерняя компания Globus, которая работает с отдельным AOC, но использует тот же бренд и каналы сбыта) эксплуатирует смешанный парк самолетов Boeing 737-800 и Airbus A320 (плюс несколько самолетов Embraer E-170, которые в основном базируются в Новосибирск).S7 также является стартовым заказчиком в России Boeing 737 MAX (заказано 9 самолетов) и Airbus A320neo (заказано 18 самолетов A320neo, 4 уже доставлены и находятся в эксплуатации, а также еще 3 A321neo).

А320neo на этот рейс нет (видимо, они в основном используются на азиатских маршрутах из Сибири). Этот полет должен был осуществляться на «обычном» самолете А320-200.

S7 использует на своих A320 двухклассную конфигурацию с 8 креслами бизнес-класса и 150 креслами эконом-класса. Первые ряды салона эконом-класса — это «места премиум-класса», обеспечивающие дополнительное пространство, которые вы можете забронировать за дополнительную плату.

Бронирование

В стране, где по-прежнему регистрируется относительно низкий (хотя и растущий) процент онлайн-бронирований, S7 уже давно является референтом, когда речь идет об удобстве использования и удобстве использования цифровых каналов.

Эта цифровая экспертиза проявляется на протяжении всего процесса бронирования и, опять же, незадолго до полета при онлайн-регистрации. По сравнению с его (более крупным) основным российским конкурентом, Аэрофлотом, весь процесс был гладким, как шелк.

S7 использует структуру ценообразования, основанную на 4 фирменных тарифах: два для эконом-класса и два для бизнеса (см. Ниже).По моему собственному опыту, разница в цене (около 20 евро или 25 долларов США) между самым базовым тарифом и гибким тарифом (который позволяет регистрировать багаж и менять рейс) была достаточно низкой, чтобы сделать этот тариф действительно лучшим. Пропасть между ними и бизнес-классом просто огромна.

Boeing, Air Lease Corp., доставила первый 737 MAX

S7 Airlines

МОСКВА, 15 октября 2018 г. / PRNewswire / — Boeing [NYSE: BA], Air Lease Corp. [NYSE: AL; «ALC»] и S7 Airlines отметили сдачу в аренду первого самолета 737 MAX авиакомпании ALC.S7, принадлежащая авиакомпании «Глобус», становится первой российской авиакомпанией, которая летает на новом улучшенном самолете 737. S7 планирует приобрести еще 10 самолетов 737 MAX в течение следующих нескольких лет в рамках своего стратегического плана по увеличению своего парка самолетов.

«Мы всегда в курсе последних разработок производителей и активно внедряем их для улучшения нашего сервиса. В парке авиакомпании уже 19 самолетов Boeing 737Next Generation. Новый Boeing 737MAX, который мы получили сегодня от наших партнеров по Air Lease Корпорация предлагает еще больший комфорт для пассажиров, пониженный уровень шума и меньшее воздействие на окружающую среду.Мы рады, что наши пассажиры первыми в России оценят преимущества на борту этих самолетов нового поколения », — сказал Вадим Клебанов, генеральный директор авиакомпании« Глобус ».

737 MAX 8 является частью семейства самолетов, предлагающих от 130 до 230 кресел и способных преодолевать расстояние до 3 850 морских миль (7 130 км). В частности, MAX 8 вмещает до 178 пассажиров в стандартной конфигурации и оснащен популярным салоном Boeing Sky Interior. Самолет помогает снизить расход топлива и выбросы на 14 процентов по сравнению с предыдущими самолетами, опережая конкурентов на 8 процентов, когда речь идет о эксплуатационных расходах на одно место.

«Компания ALC рада участвовать в представлении первого самолета Boeing 737 MAX в России, поставив его нашему давнему клиенту, S7 Airlines», — сказал Алекс Хатиби, исполнительный вице-президент Air Lease Corporation. «С этим новым самолетом Boeing 737 MAX авиакомпания продолжает укреплять свои позиции в качестве высококонкурентной российской авиакомпании, располагающей самым современным и экономичным флотом».

«Благодаря инновационному подходу S7 Group к бизнесу и амбициозным долгосрочным целям, 737 MAX станет отличным дополнением к ее парку и будет органично интегрирован в стратегию группы по обеспечению исключительной производительности и ценности», — сказал Ихссане Мунир, старший вице-президент по коммерческим продажам и маркетингу компании Boeing.

737 MAX — самый продаваемый самолет в истории Boeing: более 4700 заказов от 104 клиентов по всему миру.

О компании Globus / S7 Airlines

S7 Group — крупнейший частный авиационно-космический холдинг в России, занимающийся авиаперевозками, техническим обслуживанием и космическими операциями. Авиакомпания «Глобус» выполняет рейсы под брендом S7 Airlines. Маршрутная сеть авиакомпании охватывает города России, Содружества Независимых Государств (СНГ) и Европы.

Контакты:

Елена Александрова
Связь
Коммерческие самолеты Boeing
[email protected]
+7 495 797 3415

ИСТОЧНИК Boeing

Сибирь S7 Airlines Боинг 737 бизнес-класс, Москва Санкт-Петербург

Маршрут
Москва (Домодедово) — Санкт-Петербург
Самолет Тип
Боинг 737-800

Авиакомпания
S7 Airlines
Рейс
S7 43

Класс салона
Бизнес
Сиденье
2С (проход)

Банкноты

Хорошее
  • Места настоящего бизнес-класса: не «Евробизнес»
  • Обед по меню перед полетом в московском зале ожидания S7
  • Кабинетный экипаж может говорить по-английски
Плохой
  • Нет развлечений на борту
  • Службы аэропорта нуждаются в доработке
X-фактор
  • Обед из трех блюд с несколькими вариантами основных блюд, а также шоколад, орехи, напитки и многое другое в течение 80 минут в небе!

Введение

S7 Airlines, являющаяся партнером Qantas по альянсу Oneworld в России, станет предпочтительным выбором для многих австралийских путешественников, отправляющихся в крупнейшую страну мира, поскольку бизнес-класс предлагается на большинстве — но не на всех — самолетах авиакомпании.

Вот что дает S7 Airlines в бизнес-классе, как это было замечено во время недавнего рейса Boeing 737-800 на популярном маршруте Москва-Санкт-Петербург. Петербургский маршрут.

Регистрация

  • Программа для часто летающих пассажиров: S7 Priority, но как авиакомпания альянса Oneworld, участники Qantas для часто летающих пассажиров могут зарабатывать и использовать баллы Qantas и зарабатывать статусные кредиты на рейсах S7 Airlines.
  • Норма зарегистрированного багажа: Пассажиры по тарифам Business Flex и в поездках, забронированных с использованием баллов для часто летающих пассажиров (включая баллы Qantas), могут провозить 2 сумки по 32 кг, а пассажиры по льготным билетам Business Basic получают багаж размером 1 32 кг.Кроме того, участники S7 Priority Classic Expert, Classic Top, Silver, Gold и Platinum, а также часто летающие пассажиры Oneworld Emerald (например, Qantas Platinum) могут провозить одну дополнительную зарегистрированную единицу багажа сверх установленной нормы.
  • Норма ручной клади: Две сумки до 118 см при общем весе 15 кг, а также одна личная вещь, например, сумочка, портфель или рюкзак размером до 75 см и максимальным весом 5 кг. (Если личный предмет тяжелее, он будет засчитан в счет основной нормы ручной клади «два места».
  • Ускоренное прохождение в аэропорту: После того, как вы нашли зону регистрации S7 Airlines в аэропорту Домодедово, что довольно далеко от главного входа в аэропорт, приоритетная регистрация прошла быстро, без очередей на специальных стойках бизнес-класса, хотя там не было ускоренного пути к проверке безопасности, не существовало приоритетной посадки, и, поскольку агент регистрации не прикреплял никаких бирок для приоритетного багажа, мои чемоданы были далеко не первыми.

Зал

Являясь крупным центром S7 Airlines, Москва является домом для одного из флагманских залов ожидания бизнес-класса авиакомпании, хотя агент регистрации не упомянул об этом, несмотря на то, что мой билет имел право доступа.

К счастью, я провел свое исследование и знал, что залы ожидания были доступны еще до этого полета, и мне удалось найти зал ожидания S7 в вестибюле терминала:

Внутри я был приятно удивлен — пространство с высокими потолками, прекрасным видом на в аэропорту (и снег, когда зима), и мне особенно понравились пикантные говяжьи оладьи, заказанные по меню à la carte:

Шведский стол был гораздо менее впечатляющим, но Aperol Spritz из бара был приятным.

Обзор AusBT: зал ожидания бизнес-класса S7 Airlines, Московский аэропорт Домодедово

Рейс

У путешественников есть много возможностей добраться между Москвой и Санкт-Петербургом: не менее 11 авиакомпаний предлагают беспосадочные рейсы между городами, а также высокоскоростная железная дорога.

Фактически Москва-ул. Петербург является самым загруженным воздушным маршрутом в Европе, кроме рейсов в / из Лондона, и одна только S7 Airlines предлагает от 9 до 11 обратных рейсов каждый день на различных типах самолетов.

Если вы намерены летать бизнес-классом, уловка состоит в том, чтобы найти рейсы, которые не , а , которые выполняются самолетами Embraer 170 или Airbus A319, которые S7 Airlines выполняет в полностью экономичной компоновке, в то время как Airbus A320 авиакомпании Все самолеты A320neo, A321, A321neo, Boeing 737-800 и Boeing 737 MAX 8 предлагают бизнес-класс.

Также не бойтесь бронировать рейсы «Глобус Эйрлайнз», как указывают некоторые системы бронирования. Это по-прежнему рейсы S7 на самолетах S7 с экипажем и обслуживанием S7: это больше похоже на бухгалтерскую практику, точно так же, как у австралийской Qantas есть Jetconnect для рейсов в Новую Зеландию, а у Virgin Australia есть «VA SE Asia» и многие другие ответвления. на бумаге, это не меняет впечатления пассажиров.

Этот рейс — S7 43, который в настоящее время является одним из рейсов «Глобуса», вылетает из Москвы в 17:30 ежедневно, чтобы добраться до Санкт-Петербурга в 19:10, время в пути — 1 час 40 минут.

Сиденье

Бизнес-класс на этих птицах оформлен в уютном двухрядном салоне с типичными сиденьями 2–2.

За вторым рядом есть фиксированная перегородка, но она не влияет на вашу способность откидываться, а также есть занавеска, сохраняющая уединение в кабине:

Сиденья хорошо мягкие, имеют большой угол наклона и имеют регулируемый подголовник для дополнительного комфорта, и даже на самых коротких прыжках каждый пассажир получает подушку и одеяло…

… с подборкой материалов для чтения, доступных перед вами, хотя и на русском, как и следовало ожидать:

Между каждой парой сидений находится общий коктейльный столик, но если у вас возникнут проблемы с поиском место для всех ваших напитков, дополнительная полка выдвигается изнутри:

Нет ни подставки для ног, ни каких-либо устройств для зарядки от сети переменного тока или USB, но сиденье очень удобное и подходит для полетов такой длины, и я чувствовал, что смогу было комфортно с более длительным временем полета.

Питание

Приветствие пассажиров на посадке было выбором между апельсиновым соком и негазированной водой …

… и прежде чем я успел сделать свой первый глоток, член экипажа вернулся, чтобы предложить мне еще , еще воды (это где пригодилась раскладная полка) вместе с меню и набором принадлежностей. Да, распечатанные меню и дорожные наборы международного уровня на рейсе , который короче , чем Сидней-Мельбурн!

Во время обеда, в правой части меню было три варианта еды — телячья вырезка, филе палтуса или паста пакчери с рикоттой и тыквой, после салата, хлеба, а затем десерт, шоколад и кофе.

[Вы можете щелкнуть или коснуться меню выше, чтобы увеличить его.]

В меню бара было пиво, вино и крепкие спиртные напитки …

… также доступны безалкогольные напитки, соки, вода, чай и кофе:

Я начал со стакана Просекко в сопровождении подогретых орехов …

… продолжился салатом на основе огурцов, с булочкой и сливочным маслом на стороне, а в День Нового года, еще одним праздничным Просекко …

… и на основное блюдо пошел на телячья вырезка с соусом порто.Я бы не стал присуждать никаких дополнительных баллов за презентацию, учитывая, что это похоже на то, что я приготовил дома, но вкус был:

В заключение, интересный мусс с голубым сыром, с русским и швейцарским шоколадом на стороне ..

… и еще кое-что, что было удобно взять с собой в отель, плюс энергетический напиток. Я выбрал (и мне понравился) черника, хотя мой сосед выбрал лемонграсс и сделал это после малейшего глотка:

С учетом всех обстоятельств, я ожидал бы такого рода услуг во время перелета через Тасману или, возможно, по пересеченной местности. рейс в Австралии, где вы проводите в самолете вдвое или больше времени, но в течение 1 часа 40 минут путешествия, из которых 20 минут отводится на борьбу с обледенением на земле, а у вас остается 80 минут от взлета до прибытия, Я действительно не мог просить (и не хотел) большего.

Только представьте себе, что вы наслаждаетесь напитком перед отъездом, бутылкой воды, миской орехов, аперитивом, салатом, еще одним бокалом вина, булочкой, основным блюдом, десертным муссом, плиткой шоколада, шоколадными шариками Lindt, Напиток для энергии — ох, и кофе или чай, которые предлагались, но отказались — на быстром переходе из Сиднея в Мельбурн, все подается прямо с камбуза, без того, чтобы экипаж даже толкал тележку через каюту …

S7, безусловно, может научить другие авиакомпании кое-чему о питании на коротких рейсах, это точно!

Развлечения и обслуживание

Хотя S7 может преуспеть в сфере питания, ему, безусловно, есть чем заняться в сфере развлечений, учитывая, что в этом путешествии вообще не предлагалось развлечений на борту, кроме всего, что принесено с собой (и тем Русскоязычные журналы).

На некоторых самолетах S7 предлагает потоковые развлекательные услуги на ваше собственное устройство через приложение S7 Inflight Entertainment для iPhone и Android, которое я заранее скачала на случай, если оно окажется полезным, но на этом конкретном самолете не было Wi-Fi. сеть, не говоря уже о медиа-сервере для подключения.

Вместо этого, прямо перед тем, как подать еду, я решил распаковать туалетный набор, где было все: от тапочек и рожка для обуви до маски для глаз, крема для обуви, увлажняющего крема, берушей, зубного набора и многого другого, опять же, за 80 минут в воздухе:

S7 также позволяет использовать Bluetooth на всех этапах полета, поэтому я просто включил свои беспроводные наушники и включил музыку, чтобы скоротать время — потому что даже если бы я Если таблетку выписала или доставила авиакомпания, ее все равно было бы некуда положить, учитывая, что большую часть пути столик с подносом был занят едой!

Несмотря на то, что это был внутренний рейс в России, бортпроводники говорили по-английски достаточно, чтобы меня обойти, а двухъязычные меню для еды и напитков также были полезны, так как если все остальное не помогает, вы можете просто указать на предмет, который вам нужен, где то же самое написано по-русски рядом с ним.

В целом, я с трудом могу вспомнить еще один короткий внутренний рейс, который был бы более приятным, чем этот (по крайней мере, однажды на борту), и я был рад, что не ел много в зале ожидания перед вылетом, так как я определенно не был голоден. по прибытии.

При этом приоритетные наземные преимущества для пассажиров бизнес-класса S7 нуждаются в улучшении: нет оправдания тому, что вы забыли прикрепить приоритетные багажные бирки и ничего не упомянули о доступе в залы ожидания бизнес-класса от сотрудников, которые работают на специальной регистрации бизнес-класса. зона, и отсутствие каких-либо попыток вызвать или обеспечить приоритетную посадку также было менее чем приятно, когда у выхода на посадку были две свободные (подписанные) полосы.

В конце концов, если сотрудники аэропорта в униформе не могут быть побеспокоены о выполнении процедуры, равно как и пассажиры, как это было замечено у выхода на посадку.

Крис Чемберлин путешествовал за свой счет, используя баллы часто летающих пассажиров.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта