Boeing 777 200 вим авиа схема салона лучшие места: Boeing 777 200er схема салона лучшие места. Северный ветер

Выберите авиакомпанию

Мы рассмотрели большое количество самолетов, используемых мировыми и российскими авиакомпаниями.

Авиакомпании России

Авиакомпании Европы и мира

Бюджетные авиакомпании (Лоу кост)

Обязательно следует учесть, что Airbus A320, который используется “Аэрофлотом”, отличается от такого же типа самолета другой авиакомпании, например, от Airbus A320 S7 Airlines. Тоже самое касается всех типов воздушных судов разных авиаперевозчиков.

Общие схемы популярных самолетов

Авиакомпании России

Схемы самолетов Аэрофлота

Схемы самолетов “России”

Схемы самолетов S7 Airlines

Схемы самолетов Utair

Схемы самолетов Nordwind Airlines

Схемы самолетов “Уральских авиалиний”

Схемы самолетов “I-Fly”

Лучшие места в самолете Boeing 757-200 “I-fly”

Схемы самолетов “ВИМ-Авиа”

Лучшие места в самолете Boeing 757-200 “ВИМ-Авиа”

нумерация мест в салоне, схема посадочных мест, лучшие места

Первый полет Boeing 777-200ER совершил в октябре 1996 года, а его коммерческая эксплуатация началась в феврале 1997 года авиакомпанией «British Airways».

Боинг 777-200ER эксплуатируют: авиакомпания «Россия», «Северный ветер», «Оренбургские авиалинии», «Air China», «Air France», «Air India», «Alitalia», «British Airways», «KLM» и др. Всего более 50 авиакомпаний.

Boeing 777-200ER — самый продаваемый двухмоторный реактивный пассажирский самолет в мире. Конкурирующей моделью компании Airbus является Airbus A330-300.

Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолете Boeing 777-200ER. Лучшие и менее комфортные места в самолете

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Boeing 777-200ER авиакомпании Vietnam Airlines

Ниже представлена схема салона в компоновке на 25 мест бизнес-класса, 54 места комфорт-класса и 228 мест экономического класса.

Места бизнес-класса занимают с 1 по 4 ряд. Они достаточно комфортные: широкие кресла, увеличенное расстояние между ними. Перед первым рядом расположены туалеты, а за последним — бортовая кухня. Во время ночных перелетов, хождение в туалет, доносящиеся звуки и свет с кухни могут доставить некоторые неудобства.

Комфорт-класс занимает с 10 по 15 ряд. Места 10 ряда находятся за подсобным помещением, возможен посторонний шум.

Эконом-класс разделен на два салона: первый — с 20 по 32 ряд, второй — с 45 по 58.

• 20 ряд — достаточно комфортные места, если не смущает стенка впереди, отделяющая классы обслуживания, и зафиксированные подлокотники крайних кресел. В этом ряду много места для ног.
• На местах 24 и 25 ряда отсутствует иллюминатор и при длительном перелете может быть немного тоскливо, хотя ночью это совсем неважно.
• Все места 31,32, 57 и 58 ряда (за исключением центрального места E в 31 и 57 ряду) могут быть неудобными из-за близости к туалетам — это постоянное передвижение пассажиров, звуки спускаемого бочка и хлопот дверей. Так же, спинки кресел не откидываются (за исключением мест F и D 31 и 57 ряда). При длительном перелете это крайне неудобно. 
• 45 ряд удобные и лучшие места эконом-класса. Так как перед этим рядом находятся аварийный выход, подходы к ним широкие, поэтому очень много места для ног. Даже высокому человеку здесь можно свободно вытянуть их. Так же на них удобно лететь с детьми. Рядом находятся туалеты.

• Плюсы мест, расположенных рядом с иллюминатором: в дневное время можно любоваться красотами неба, рядом сидящие пассажиры не побеспокоят вас, если им нужно встать. Минус: неудобно выходить во время перелета. 
• Места возле прохода. Плюсы: с них очень легко встать, никто не мешает. Минус: проходящие мимо пассажиры и бортпроводницы с тележками могут случайно задеть вас.

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Boeing 777-200ER авиакомпании «Аэрофлот»

Класс повышенной комфортности с 3 по 6 ряд. Все места улучшенной планировки, достаточно удобные. При перелете парой лучше выбрать места в 6 ряду А, С или J, L, так они по два в ряду и соседи не будут мешать. Хотя места 6 ряда имеют недостатки — спинки кресел не регулируются, так позади расположена перегородка отделяющая подсобное помещение.

Экономический класс разделен на два салона: первый — с 10 по 29 ряд, второй — с 30 по 43.

• Места 10 и 30 ряда расположены перед туалетами, поэтому возможно хождение людей. Но данные ряды имеют свои плюсы: спереди расположены аварийные выходы, достаточно много места, чтобы вытянуть ноги.
• Спинки кресел 29 и 43 ряда ограничены в раскладывании либо кресла не откидываются вовсе, так как близко расположены перегородки технических блоков.
• Сидения 40 и 41 рядов (А, С, J и L) — двойные, а не тройные. По этой причине их можно назвать неплохим вариантом для молодых пар. Что касается аналогичных кресел в двух последних секциях, здесь можно отметить недостаток — близкое расположение к санузлу. Кроме того, сиденья последнего ряда не раскладываются — они находятся практически вплотную к стене.

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Boeing 777-200ER авиакомпании KLM

• В Мировом бизнес-классе 5 рядов с компоновкой 2:2:2. Среднее расстояние между креслами составляет 160 см. Широкие кресла, раскладывающиеся в кровать очень удобны при длительном перелете. Кресла 5 ряда могут быть не совсем удобные при ночных перелетах, если вы собираетесь отдохнуть, из-за включенного света и дополнительного шума подсобного помещения, расположенного позади.

Салон Мирового бизнес-класса в самолете Боинг 777-200 ERавиакомпании KLM. Фото: knaviation.net

• Бизнес-класс — это свое отдельное государство, он состоит из шести кресел, расположенных в один ряд,  Кресла также с раскладываются в кровать и в этом ряду большое количество места между ними. Позади перегородка, разграничивающая классы обслуживания, спереди подсобное помещение.
• Зона эконом-комфорт состоит из четырех рядов (10, 11, 12, 14) с компоновкой кресел 3:4:3. Расстояние между креслами 89 сантиметров, также достаточно удобные места.  
• Эконом-класс имеет чуть меньше расстояние между кресел — всего 79 см. В целом все места удобные. Нюансы можно отметить у мест расположенных около проходов: при прохождении других пассажиров могут вас задеть, а места G, F, E, D 25 ряда, 26 и 44 ряды расположены перед туалетами, что добавляет неудобства. Спинки кресел мест B, A, K, J 44 ряда не откидываются, но плюс в том что они скомпонованы по два. 31 ряд имеет много пространства для ног.

Летно-технические характеристики

• Максимальная скорость: 965 км/ч.
• Крейсерская скорость: 905 км/ч.
• Дальность полета: 8910 км.
• Вместимость лайнера: эконом класс – 440 пассажиров, эконом/ бизнес – 400 пассажира, эконом/ бизнес/ первый класс – 301 пассажир.

Интересные факты

Схема салонов самолетов авиакомпании Россия

Схема салонов самолетов авиакомпании Россия — первое, что требуется пассажиру при регистрации на рейс в режиме онлайн. Наличие такой информации позволяет с точностью определить места, которые будут наиболее комфортных для перелета, а также избежать посадки на кресла в неудачных местах. Ниже рассмотрим особенности флота авиакомпании Россия, а также схемы салонов ее самолетов — Боингов 744, 737, 738, 777 и других воздушных судов.

Читайте также — Что стоит знать о билетах авиакомпании Россия?

Деятельность авиакомпании началась еще в 1934 году в форме самостоятельного воздушного отряда, но современная история стартовала только в 1992-м, когда прежнее образование было переименовано в предприятие «Пулково». В 2000 году перевозчик стал членом IATA, а в 2006 году в очередной раз переименован в ОАО «Авиакомпания «Россия».

С этого момента началась новая жизнь — были запущены мощные программы по обновлению воздушного флота, расширилась география перелетов, улучшилось качество обслуживания. За два года работы значительно увеличился пассажиропоток. Схемы салонов самолетов авиакомпании Россия были оптимизированы для достижения максимального удобства пассажиров во время перелета. При этом флот регулярно расширялся.

Популярные направления авиакомпании Россия

К 2016 году в него входила целая группа Боингов (737, 747 и 777), а также Airbus моделей A319 и A320. На сегодняшний день авиалайнеры компании осуществляют перелеты по 80 направлениям, в 15 государств мира. На 2017 год в парке самолетов России находится 61 воздушное судно семи различных модификаций. В чем особенности каждого из видов рассмотрим ниже.

Боинг 737-800 — схема салона, лучшие места

Воздушное судно Boeing 737-800 отличается надежностью, но имеет небольшую вместительность (всего 168-169 человек). При максимальной дальности перелета равной 5, 67 тыс. км, предельная высота лайнера составляет 12,5 км. Число таких судов в распоряжении перевозчика — 15.

Схема салона авиалайнера Боинг 737-800 авиакомпании Россия приведена ниже.

В зависимости от типа борта схема немного различается, но общее расположение остается неизменным. Так, наиболее комфортными являются места в бизнес-классе, которые находятся с первого по третий ряд. Остальные — экономический класс. Здесь стоит избегать 16 ряда, на котором с большой вероятностью не будет иллюминатора, а также кресел на 31 и 32 рядах, расположенных возле туалета. Места эконом-класс в 4-м ряду отличаются наличием стенки перед глазами и немного большим пространством для ног.

Боинг 747-400 авиакомпании Россия — схема салона, лучшие места

Следующий самолет, который достоен внимания — Boeing 747-400. В распоряжении перевозчика таких авиалайнеров меньше — девять единиц. К особенностям воздушного судна стоит отнести большую вместительность (447-522 пассажира) и большую крейсерскую скорость, которая достигает 913 км/час.

Как и в прошлом случае, схема салона Боинг 747-400 авиакомпании Россия зависит от типа борта. Здесь имеется три варианта, которые незначительно отличаются друг от друга. Так, на верхней палубе некоторых версий имеются места только бизнес-класса, но присутствуют варианты, где на этом участке имеются кресла, относящиеся к категории Space+. Наиболее комфортабельными считаются сидения, которые расположены возле аварийных выходов, а также лестницы перехода на второй уровень. С учетом схемы салона Б 747-4 авиакомпании Россия лидируют по комфорту места бизнес-класса. Если говорить о плохих местах, лучше избегать кресел возле туалетов, ведь в течение поездки возле них скапливается большое число пассажиров в ожидании очереди. Может напрягать постоянное хлопанье дверью и неприятный запах.

Боинг 777-300 авиакомпании Россия — схема салона, лучшие места

Одним из наиболее востребованных воздушных суден перевозчика является Boeing 777-800. Его особенность — небольшая вместительность (168-169 человек), но в остальном это качественное судно, которое отличается комфортабельностью, надежностью и применяется многими перевозчиками. Количество таких воздушных судов в распоряжении — 5.

Схема салона Боинг 777-300 авиакомпании Россия имеет следующий вид.

Как видно из рисунка, различные борта отличаются комплектацией. На большей части суден первые три ряда относятся к бизнес-классу, а далее идут места экономического варианта. Принцип выбора мест здесь аналогичен. Желательно избегать кресел, которые находятся в непосредственной близости к туалету. В 14  ряду предусмотрено большее пространство для ног. В 4 ряду кресел спереди нет, но зато все путешествие перед глазами будет стенка.

Какие еще судна имеются в распоряжении?

Рассмотренные выше авиалайнеры составляют основную долю воздушного парка перевозчика. Но в воздушном флоте имеются и другие судна:

• Airbus A319 — 26.
• Airbus A320 — 5.
• Боинг 777-200 — 1.

В Сети часто встречаются запросы по схеме салона Боинга 744 и 738 авиакомпании Россия, но таких авиалайнеров в распоряжении перевозчика сегодня нет. В целом же знание расположения кресел открывает возможность для правильного выбора кресла во время онлайн-регистрации и дает шанс избежать многих сложностей в процессе перелета.

Читайте так же

Схема салона Boeing 757-200 — Вим-Авиа. Лучшие места в самолете

Если посмотреть на изображение снаружи, то видно, что над крылом находятся сразу два аварийных выхода. Этот нюанс не был учтен при начертании схемы на официальном сайте компании-производителя.

Поэтому мы с вами рассмотрим наиболее возможный вариант компоновки салона Боинг, проанализировав схему одноклассной компоновки других авиакомпаний.

Места в пассажирском салоне самолета марки Boeing 757-200 ВИМ-Авиа представлены только эконом-классом. Все пассажирское отделение разделено на три части: носовую, среднюю и хвостовую. Туалеты находятся в начале и середине салона, а помещения кухни – в хвосте и носовой части самолета.

Все места в 1 ряду можно считать комфортными. Расстояние до перегородки достаточно большое, поэтому впереди много места чтобы удобно разместить ноги. К тому же, носовая часть салона – это всегда плюс. Вы первыми получите напитки и питание, и сможете быстрее покинуть салон при посадке.

Но некие неудобства может доставлять близкое расположение к помещениям уборной. Могут образовываться скопления народа в очереди в туалет, что не совсем удобно. На местах A, B, C дискомфорт может доставлять и то, что столики закреплены на одном из подлокотников, поднять который не получится.

Ширина кресел также немного меньше стандартной, так как столик крепится на подлокотнике.

Места во 2-8 рядах не отличаются какими-нибудь деталями. А вот 9 ряд, несмотря на его удачное расположение относительно кабины, имеет один большой недостаток: конфигурация кресел не предусматривает откидной спинки из-за соображений безопасности прохода к аварийному выходу, расположенному за рядом сидений. Не каждый пассажир сможет выдержать длительный перелет в горизонтальном положении.

Места в 10 ряду обладают существенным преимуществом по сравнению с остальными. Во-первых, кресел всего четыре. Во-вторых, большой простор ввиду близости аварийного выхода дает свободу передвижений. Вы можете вытянуть ноги, встать со своего места и удобно устроиться в кресле не потревожив своих соседей. Данные места являются хорошими. Однако здесь не разрешается садиться детям, а также запрещено складывать вещи на пути к аварийному люку. Единственный существенный минус – туалеты, расположенные прямо перед местами D и E.

Всеми преимуществами 10 ряда обладают места 11А и 11F, так как перед ними нет кресел. Однако было замечено, что здесь обычно прохладнее, чем на других местах.

Обратите внимание: в самолете нет рядов под номером 13 и 17. Также нужно отметить, что в средней части салона могут отсутствовать иллюминаторы на одном из рядов.

Кресла в 19 ряду расположены сразу перед первым блоком аварийных выходов, поэтому их спинки имеют маленький угол откидывания.

20 ряд находится между двумя блоками аварийных выходов. Сидения так же зафиксированы, но между рядами предусмотрено дополнительное пространство, которое можно использовать для удобного положения ног во время полета.

Сразу после второго блока аварийных выходов находится 21 ряд. Места здесь считаются комфортными. Здесь есть свободное пространство для ног, спинки свободно откидываются, поблизости нет технических помещений. Разве что на местах A и F будет чуть прохладнее, чем в центре салона. Эти места можно считать лучшими в самолете!

Комфортный сон на разложенном кресле недоступен для пассажиров 40 ряда, так как спинки сидений упираются в стену позади них. Рядом находится камбуз, где работают бортпроводники, которые могут доставлять дискомфорт своим хождением туда-сюда. Советуем бронировать эти места в самой безвыходной ситуации.

Контакты центра поддержки Vim Airlines:
Тел: +7 (499) 271-0-333 (круглосуточно).
Е-mail: [email protected]

Мы надеемся, что наша статья была полезной для вас. Желаем вам приятного полета!
Вы здесь: Схемы салонов самолетов / Схемы самолетов Вим-Авиа / Boeing 757-200

▶▷▶▷ отзывы о боинг 777-300 er схема салона аэрофлот лучшие места

отзывы о боинг 777-300 er схема салона аэрофлот лучшие места — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Схема салона Boeing 777-300 Аэрофлот Лучшие места в самолете samoletyorg/sxema-salona-boeing- 777-300er -aeroflot Cached Схема салона Boeing 777-300 Аэрофлот Лучшие места в самолете В феврале и марте 2013 года « Аэрофлот » пополнился совсем новыми самолетами типа Boeing 777-300ER Boeing 777-300ER схема салона — лучшие места и фото idealtripru/aviabilet/boeing- 777-300 html Cached Технические характеристики Boeing 777 300er Интерьер салона Боинг 777-300ER Схема салона самолета Boeing 777-300ER Где расположены лучшие места в Боинг 777 Аэрофлота? Отзывы О Боинг 777-300 Er Схема Салона Аэрофлот Лучшие Места — Image Results More Отзывы О Боинг 777-300 Er Схема Салона Аэрофлот Лучшие Места images Боинг (Boeing) 777 300 ER схема салона аэрофлот лучшие места nasamoletahru/samolety/sxema-salona-boeing- 777 Cached Рассмотрим подробнее, как выглядит такой Боинг (Boeing 777 300 ER ) Схема салона (« Аэрофлот »), лучшие места и расположение удобных для пассажиров кресел представлена ниже Схема салона и лучшие места Boeing 777 Аэрофлота fly-informru/shemy-samoletov/luchshie-mesta Cached Лучшие места в Боинге 777-300 er , отмеченные на схеме салона зеленым цветом, « Аэрофлот » продает по отдельному фиксированному тарифу Схема салона и лучшие места в самолете Boeing 777-300ER Аэрофлот samoletscom/sxema-salona-boeing- 777-300er -aeroflot Cached Схема салона и лучшие места в самолете Boeing 777-300ER Аэрофлот В начале 2013 года компания « Аэрофлот » вновь приобрела два новых лайнера типа Boeing 777-300 ER (Extended Range) Боинг 777-300 Аэрофлот — схема салона и лучшие места wwwaviafaqru/aircraft/67-boing- 777-300 -aeroflot-shema Cached Боинг 777-300 Аэрофлот — схема салона и лучшие места отзывы о авиакомпаниях и системах Боинг 777-300: схема и лучшие места Бизнес-, комфорт- и wwwtourist er ru/tips/5398 Cached Схема Боинг 777-300 : как выбрать лучшие места в салоне «Аэрофлота», «России», Nordwind, Emirates Места в первом классе, бизнес-классе, комфорт- и эконом-классах Фото салона Boeing 777-300 Фото Видео Схема салона Характеристики aviapro/blog/boeing- 777-300 Cached Лучшие места салона самолета Boeing 777-300ER — Аэрофлот Лучшие места салона самолета Boeing 777-300 — Трансаэро Лучшие места салона самолета Boeing 777-300 — Emirates Схема салона Boeing 777-300ER: лучшие места в самолете fbru/article/337381/shema-salona-boeing— er -luchshie Cached » Аэрофлот «, Boeing 737-800: схема салона , лучшие места Iminany » Боинг 777-200″ («Вим Авиа»): схема салона , лучшие места Наталья Пенчковская » Боинг 744″ («Трансаэро»): схема салона и самые комфортабельные места Боинг (Boeing) 757 200 схема салона лучшие места nasamoletahru/samolety/boing-757-200-mestahtml Cached Изучим, что представляет собой лайнер Боинг 757 200: схема салона , лучшие места «Азур Эйр», расположение мест в самолете «ВИМ Авиа» и отзывы о «Катэкавиа» Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 2,050 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

• Даже во время самых долгих трансконтинентальных рейсов вас ждет комфорт и высочайшее качество обслуж
• ивания на борту Боинг 777-300ER. — Эмирейтс Россия. За усиление в тракте будет отвечать гибридный интегральник Cary Audio SI-300.2d, который выдает по 300 Вт мощности на канал в классе AB. Занимает
• нтегральник Cary Audio SI-300.2d, который выдает по 300 Вт мощности на канал в классе AB. Занимает 4-е место в России по количеству обслуженных пассажиров за год после других московских аэропортов Домодедово и Шереметьево и петербургского Пулково . Информация о компании, история, новости. Расписания рейсов, стоимость билетов. Фотографии и характеристики используемых самолетов. Бронирование билетов онлайн. Система скидок, правила и нормы провоза багажа. Контактная информация. Станция метро — это не придаток места. Сильнее всего, как прогнозируется, пострадают компании Латинской Америки – прогноз их прибыли уменьшен втрое – с $300 млн до $100 млн. Прибыль авиаперевозчиков Ближнего Востока может… МАК повторно объявил об отзыве сертификатов на Boeing 737 Специалисты Межгосударственного авиационного комитета заявили, что принятое ранее решение о необходимости срочных доработок Boeing 737 не отзывалось. Отлично Очень полезный отзыв, содержит массу полезных сведений, качественное оформление текста, отличные фотографии. Должны же быть хорошие позитивные приятные отзывы! не все так плохо в нашей стране. Отзыв золотого участника Аэрофлот бонуса. По словам главы АвтоВАЗа Бо Андерссона, запуск новой модели создаст 500 дополнительных рабочих мест, при этом положительное решение о выпуске на чеченском предприятии… Добавь отзыв об автомобиле прямо сейчас. Место работы Авто Mail.Ru. Первым делом — самолеты: история «Аэрофлота» в плакатах Рекламные материалы «Аэрофлота» советской эпохи, позволяющие заглянуть в прошлое.

качественное оформление текста

стоимость билетов. Фотографии и характеристики используемых самолетов. Бронирование билетов онлайн. Система скидок

• комфорт- и эконом-классах Фото салона Boeing 777-300 Фото Видео Схема салона Характеристики aviapro/blog/boeing- 777-300 Cached Лучшие места салона самолета Boeing 777-300ER — Аэрофлот Лучшие места салона самолета Boeing 777-300 — Трансаэро Лучшие места салона самолета Boeing 777-300 — Emirates Схема салона Boeing 777-300ER: лучшие места в самолете fbru/article/337381/shema-salona-boeing— er -luchshie Cached » Аэрофлот «
• лучшие места Iminany » Боинг 777-200″ («Вим Авиа»): схема салона
• что представляет собой лайнер Боинг 757 200: схема салона

отзывы о боинг 777-300 er схема салона аэрофлот лучшие места — Поиск в Google Специальные ссылки Перейти к основному контенту Справка по использованию специальных возможностей Оставить отзыв о специальных возможностях Нажмите здесь , если переадресация не будет выполнена в течение нескольких секунд Войти Удалить Пожаловаться на неприемлемые подсказки Режимы поиска Все Картинки Новости Видео Карты Ещё Покупки Книги Авиабилеты Финансы Настройки Настройки поиска Языки (Languages) Включить Безопасный поиск Расширенный поиск Ваши данные в Поиске История Поиск в справке Инструменты Результатов: примерно 4 700 (0,69 сек) Looking for results in English? Change to English Оставить русский Изменить язык Результаты поиска Все результаты Схема салона Boeing 777-300 Аэрофлот Лучшие места в самолете samoletyorg/sxema-salona-boeing-777-300er-aeroflot-luchshie-mesta-v-samolete/ Сохраненная копия Похожие В феврале и марте 2013 года « Аэрофлот » пополнился совсем новыми самолетами типа Boeing 777- 300ER Этот современный двухмоторный гигант Лучшие места в самолете Boeing 777-300ER Аэрофлот Схема samoletscom/sxema-salona-boeing-777-300er-aeroflot/ Сохраненная копия Похожие Схема салона и лучшие места в самолете Boeing 777- 300ER Аэрофлот вновь приобрела два новых лайнера типа Boeing 777-300 ER (Extended Range) Отзывы о компании Аэрофлот ; Фотографии и видео Boeing 777- 300 — Схема салона и лучшие места Boeing 777 Аэрофлота › Схемы самолетов Сохраненная копия Схема салона и лучшие места в самолете Boeing 777-300 авиакомпании Первый испытательный полет Боинга 777-300 ER был произведен в Боинг 777-300: схема и лучшие места Бизнес-, комфорт- и эконом Сохраненная копия Схема Боинг 777-300 : как выбрать лучшие места в салоне « Аэрофлота », « России», Nordwind, Emirates Аэрофлот – Nordwind Airlines – Россия – Emirates – Отзывы На службе « Аэрофлота » 16 лайнеров Боинг 777- 300ER Лучшие места и схема салона самолета Boeing 777-300ER — Aviapro aviapro/blog/luchshie-mesta-salona-samoleta-boeing-777-300er-aeroflot Сохраненная копия Похожие 19 апр 2014 г — Где же находятся лучшие места салона самолета Boeing 777- 300ER — Аэрофлот Где сидеть лучше , а где вообще не стоит Boeing 777-300: нумерация мест в салоне, схема посадочных мест › › Самолеты › Схемы салонов самолетов Сохраненная копия 20 мар 2018 г — Однако после запуска в 2004 году модели Boeing 777- 300ER повышенной Схема салона , лучшие и менее комфортные места в самолете Boeing Лучшие места в самолете Boeing 777-300 в трехклассовой компоновке « Россия» — является дочерней авиакомпанией « Аэрофлот » Боинг 777-300 Аэрофлот — схема салона и лучшие места wwwaviafaqru//67-boing-777-300-aeroflot-shema-salona-i-luchshie-mestahtml Сохраненная копия Похожие В составе авиалайнеров Аэрофлота числиться 13 машин Боинг 777- 300ER Данный самолет располагает двумя моторами и рассчитан на длинные Отзывы о самолете Boeing 777-300 — Airlines Inform › Отзывы о самолетах Сохраненная копия Похожие Рейтинг: 4,1 — ‎32 голоса Отзывы , мнения об авиалайнере, обсуждение самолета Boeing 777-300 Сам летал на таком в Тайланд, мой полет был одним из лучших лучше всего самолеты у Аэрофлота — у него самые новые Boeing 777- 300ER , они и Конфигурация салона 3 + 4 + 3, которая досталась ему от Джамбо-747 чуть Боинг (Boeing) 777 300 ER схема салона аэрофлот лучшие места Сохраненная копия 28 окт 2016 г — Схема салона (» Аэрофлот «), лучшие места и их расположение в Рассмотрим подробнее, как выглядит такой Боинг ( Boeing 777 300 ER ) Ряд получил негативные отзывы из-за расположенного за ним санузла Схема самолета Боинг 777 300 Аэрофлота — AviationTodayRU › Самолеты Сохраненная копия Боинги 777; Технические характеристики; Схема посадочных мест в салоне Весь самолет Boeing 777-300 / ER внутри салона рассчитан на Изучив план- схему размещения лучших посадочных мест в салоне Boeing Популярные авиакомпании, отзывы о них, специальные предложения и еще Boeing 777-300ER схема салона — лучшие места и фото Сохраненная копия 9 февр 2015 г — Лучшие места Дизайн Boeing 777- 300ER Аэрофлота выполнен в стиле компании, Схема салона самолета Boeing 777- 300ER Картинки по запросу отзывы о боинг 777-300 er схема салона аэрофлот лучшие места Другие картинки по запросу «отзывы о боинг 777-300 er схема салона аэрофлот лучшие места» Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Cхема салона Boeing 777-300ER Аэрофлот: лучшие места › Схемы салонов самолетов Сохраненная копия Схема салона Боинг 777- 300ER Аэрофлота В 2013 году Поэтому нужно знать, как правильно выбрать лучшие места в самолете Это избавит вас от Не найдено: отзывы Схема салона и лучшие места Боинга 777-300 Аэрофлот Сохраненная копия 27 нояб 2018 г — Схема самолета Boeing 777-300 Аэрофлот , как выбрать комфортное Схема салона и лучшие места Боинга 777-300 Аэрофлот В салоне Боинга 777-300 ER – 324 пассажирских кресла, расположенных в три Не найдено: отзывы Видео 8:40 2 # Не выбирайте эти места (Боинг 777 Аэрофлот) ЭКОНОМ 6 ОКЕАН ║ 6 OCEAN YouTube — 11 мар 2015 г 1:49 Обзор самолета Boeing 777-300 «Россия» (Петропавловск Ivan Gerasimenko YouTube — 22 янв 2017 г Все результаты Аэрофлот Boeing 777 отзывы — Страница 26 • Форум Винского › › Авиакомпании отзывы, сервис, питание, багаж Сохраненная копия 5 нояб 2013 г — Аэрофлот Boeing 777 отзывы — Страница 26 : Летал на 777- 300ER до Бангкока и обратно на 47 боковом ряду ( места для двоих) У тех же турок или Эмирейтс в 777-х схема 3-3-3 JAL, Трансаэро, British Airways, Koreanair, и тп эксплуатируют Boeing 777-300 с посадкой 3-3-3 в экономе Boeing 777-300ER «Аэрофлота»: не хуже, чем у других wwwatoru/content/boeing-777-300er-aeroflota-ne-huzhe-chem-u-drugih Сохраненная копия Похожие 4 апр 2013 г — Бизнес-класс Boeing 777- 300ER в » Аэрофлоте » рассчитан на 30 чел, Салоны воздушных судов Boeing 777-300 «Трансаэро» имеют Компоновка туристического и экономического класса представлена по схеме Boeing 777-300: обзор самолета, схема салона и лучшие места › Статьи › Самолеты Сохраненная копия На его базе создана модификация Boeing 777- 300ER , имеющая увеличенную дальность полета Самолеты Боинг 777-300 имеет салоны разной компоновки На самолетах Боинг 777-300 (« Аэрофлот »), осуществляющих перевозки пассажиров на дальние расстояния, имеются Отзыв Отменить ответ Boeing 777-300 — отзывы про самолет proletelicom › Самолеты › Boeing Сохраненная копия Boeing 777-300 ( Боинг — 777-300 ) является самым крупным двухдвигательным Летал на 777- 300ER Аэрофлота Самолёт в целом понравился На мой Boeing 777-300 — какие выбрать места? — Турфорум Сохраненная копия Похожие Удобны ли места в конце салона — 45, 46 — где по два места в ряду? На схеме салона некоторые места помечены, как Suitable for disabled passengers, не могу найти отзывов о полетах на этом типе самолета данной авиакомпании Новинки кино » Последние отзывы · Лучшие новинки кино / Худшие Боинг 777-300 ер схема салона аэрофлот b18keyrunet/boing-777-300-er-shema-salona-aeroflot/ Сохраненная копия Лучшие места в самолете boeing 777- 300er аэрофлот Схема салона и Самый новый бизнес-класс от аэрофлота boeing 777: nemihail Боинг 777- 300 Аэрофлот boeing 777-300 схема салона — Download p14download-mintrunet/aeroflot-boeing-777-300-shema-salona/ Сохраненная копия Боинг ( boeing ) 777 300 er схема салона аэрофлот лучшие места Аэрофлот Боинг 777-300 « аэрофлот »: схема салона , лучшие места , фото Фото салона Аэрофлот boeing 777 отзывы страница 26 • форум винского Боинг Аэрофлот Самолет 77w Лучшие Места | ГурмандиЯ | ВКонтакте 31 авг 2017 г — боинг 777-300 схема салона трансаэро лучшие места аэрофлот к росту Аэрофлот 77w Лучшие места в самолете boeing 777- 300er аэрофлот и компоновка салона самолета Boeing 777-300 , отзывы о Схема салона Boeing 777-300ER: лучшие места в самолете — FBru fbru › Путешествия › Авиабилеты Сохраненная копия 27 авг 2017 г — В статье подробно описаны лучшие места в самолетах Boeing мест в данном самолете, принадлежащем компании » Аэрофлот » boeing 777 300er схема салона лучшие места Хотя, в основном, отзывы положительные » Аэрофлот «, » Боинг 777-300 «: схема салона , описание и Лучшие места и схема самолета Boeing 777-200ER авиакомпании Сохраненная копия 18 авг 2016 г — Как выбрать лучшие места в этом большом Boeing 777-200 авиакомпании Россия? Схема салона Boeing 777-200ER Rossiya Airlines Лучшие места в самолете Популярные рейсы на Камчатку SU 1730 Airbus А330-300, Boeing 777-300 , Аэрофлот FV 1825 Airbus Рейс SU 1702 Аэрофлот Boeing 777- 300ER Поэтому ниже опишу все эти самолеты, лучшие места в самолетах, на что стоит обратить внимание при покупке билета Схемы всех компоновок салона самолета с сайта Аэрофлота : AEROFLOT Boeing 777-300ER Свежая новинка в Емельяново Сохраненная копия 17 мая 2013 г — Несомненно, этот день был днём Аэрофлота во всём! 🙂 дверь, поэтому любителям побыстрее покинуть самолёт рекомендую места в хвосте Компоновка 2+2+2 при такой ширине салона должна ТК Енисей-регион: В » Емельяново» впервые приземлился самолет-гигант » Боинг 777-300 » «Россия» будет летать на Boeing-777-300 – FrequentFlyersru wwwfrequentflyersru/2016/01/25/sdm_773/ Сохраненная копия Похожие 25 янв 2016 г — Правда, в них придется переконфигурировать салон , поскольку четырехклассная Boeing — 777-300 предназначен для рыночного сегмента A В парке самого « Аэрофлота » эксплуатируются Boeing-777- 300ER , Ведь самолеты у них те, что были у Трансаэро А там было много места ) Самолет Москва-Владивосток — особенности перелета Сохраненная копия Boeing 777 – 300 ER Модификация повышенной дальности с новой конструкцией крыльев и самыми Схема расположения мест на сайте Аэрофлота Боинг 777 300 схема салона аэрофлот лучшие места эконом класса Боинг 777 300 схема салона аэрофлот лучшие места эконом класса Если рассматривать схему салона Boeing 777 300ER , то по сравнению с другими представителями данной Хотя, в основном, отзывы положительные Окна 777 отзывы — окна 777 отзывы Схема салона Boeing 777 ccccalculatortehcatru/окна_777_отзывы_-_окна_777_отзывыhtml Сохраненная копия Схема салона Boeing 777-300 Аэрофлот Лучшие места в самолете 1 Ответ от Hooks 2019-01-08 21:55:42 Re: Окна 777 отзывы — окна 777 отзывы распространенную модель самолета Боинг — Boeing 777 300 ER Схема аэробус 321-200 турецкие авиалинии схема салона лучшие места wwwsarinit//aerobus-321-200-turetskie-avialinii-skhema-salona-luchshie-mesta-aer Сохраненная копия 7 мар 2019 г — схема салона лучшие места аэрофлот — Yahoo Search Results Yahoo Ред Вингс — схема салона и лучшие места Боинг 777-200 Норд Винд бизнем и эконом — ABC DEF Туалеты в хвосте салона BOEING Boeing B777- 300 ER салона 349 и 400 Схема салона Boeing 777-300 Seating plan Boeing 777 300 отзывы — inNet nmtmwbiloinnet/page/drayv_kazino_igrat_demo_onlayn/ Сохраненная копия Схема салона ( Аэрофлот рассказывается, как лучше подобрать даже 767- 300? наглядно показывает, что лучшие места самолете 777- 300ER В Боинг 777 nukzbyill2mtwru/page/boing_777/ Сохраненная копия 1 сент 2016 г — 5 из 5 ✅ Боинг 777 ɪ ŋ /) is an american multinational corporation начала свою работу в 2008 году салона, лучшие места самолете компаний Боинг — 777 300 ER 767) 737-200 737-300 737-400 737-500 боинг Схема салона ( Аэрофлот компания представила ряд передовых технологий авиакомпания россия боинг 777 300 схема салона лучшие места wwwhasekeijp//aviakompaniia-rossiia-boing-777-300-skhema-salona-luchshie-mes Сохраненная копия 7 мар 2019 г — авиакомпания россия боинг 777 300 схема салона лучшие места аэрофлот Боинг ( Boeing ) 777 300 ER схема салона аэрофлот лучшие места салона самолета Boeing 777 — 300 , отзывы о самолетах Boeing Boeing 777-300 лучшие места эконом kisloddnssde › Boeing 777-300 Сохраненная копия kisloddnssde » Boeing 777-300 » Boeing 777-300 лучшие места эконом Вы здесь схемы салонов самолетов схемы самолетов аэрофлота boeing аэрофлот вновь приобрела два новых лайнера типа boeing 777 — 300 er extended аэрофлот отзывы о компании аэрофлот фотографии и видео boeing Схема посадочных мест боинг 777 300 74ov1webon81duckdnsorg/page/shema_posadochnyh_mest_boing_777_300/ Сохраненная копия 3 мая 2016 г — Схема посадочных мест боинг 777 300 Фото Аэробуса a330-200, отзывы и расположение посадочных мест м Учебный Отдых России море: туры Сочи, Анапу, Геленджик, Туапсе лучшие 777- 300er аэрофлот Боинг 777 лучшие ekzfypoewboldlygoingnowhereorg/page/boing_777_luchshie/ Сохраненная копия Схема салона , лучшие места в самолете компаний Аэрофлот , Россия и Норд 300 er Эмирейтс схема фото, Часто при выборе салоне 777-300 ER от Схема салона боинг 777 300 er s4okaspbru/shema-salona-boing-777-300-er/ Сохраненная копия Боинг ( boeing ) 777 300 er схема салона аэрофлот лучшие места Премиальные Фото, схема салона , отзывы , характеристики Boeing 777- 300er | наш Туалет бизнес класса аэрофлот — РИА Биробиджан cefojushkaitaru/t-371html Сохраненная копия 18 февр 2019 г — Боинг 737-800 Аэрофлот : схема салона , лучшие места Ряды №№1-5 Отзывы об авиакомпаниях — Airlines Inform АВИАКОМПАНИИ ОТЗЫВЫ два новых лайнера типа Boeing 777-300 ER (Extended Range) vuyukxfyhvce Сохраненная копия 26 июл 2015 г — Аэрофлот стоимость билета до симферополя · Москва анапа Боинг 777- 300 er схема салона аэрофлот лучшие места отзывы Боинг 777 схема салона северный ветер лучшие места irqzlmxcrowlermcdirru//boing_777_shema_salona_severnyy_veter_luchshie_mesta 777 300 – крупногабаритная модель, которая способна вместить в себя до 500 самолеты энциклопедия самолетов, отзывы об авиакомпаниях, фотогалерея 767-300 Азур Эйр — схема салона лучшие места четырёхмоторный Схема и места самолете Boeing 777- 300ER Аэрофлот все авиапарке Боинг 777200 схема салона tane94supp416nvrcom/page/boing_777200_shema_salona/ Сохраненная копия Схема салона , лучшие места «Азур Эйр» послужат примером для изучения этой Отзывы общая длина боинга 39,5 м способной вместить себя от 162 до 189 описаны рассмотрим распространенную модель 777 300 er Azur Air 777-300 составе авиалайнеров аэрофлота числится 13 машин 777- 300er Boeing 757 200 схема салона лучшие места azur air hfkcm56ytuhtdinfua/page/teens_no/ Сохраненная копия Схема салона и лучшие места самолете 777- 300ER Аэрофлот 90-х годов « Аэрофлот » вновь приобрела два новых лайнера типа 777-300 ER фото, характеристика, отзывы об авиалайнере Боинг United Airlines Photos plane Boeing 777-300er Фото bioppru/boeing-777-300er-fotohtml Сохраненная копия Схема салона boeing 777-300 аэрофлот Лучшие места в самолете Давайте подробно рассмотрим схему boeing 777- 300er и разберемся, где вам самолет 777 боинг играть онлайн — Kubikmaggiru kubikmaggiru/vLEsgag1Zfk2EZ8R6Jt2/ Сохраненная копия 19 янв 2019 г — Схема самолета Боинг 777 300 Аэрофлота Дискуссия, что вы едите в Весь самолет Boeing 777-300 / ER внутри салона рассчитан на максимальный комфорт для пассажиров Боинг 777 200 схема салона — лучшие места салона самолета Боинг 777-200ER, характеристики, отзывы boeing 777-300er jet самолет схема салона аэрофлот где места wwwlapalombellaorg//boeing-777-300er-jet-samolet-skhema-salona-aeroflot-gde- Сохраненная копия boeing 777- 300er jet самолет схема салона аэрофлот где места лучше 777-300 ER (Extended Range) Boeing 777- 300ER схема салона — лучшие места характеристики и компоновка салона самолета Boeing 777-300 , отзывы о ▷ ▷ аэрофлот боинг 747-400 россия схема салона лучшие места volumipianiit//aeroflot-boing-747-400-rossiia-skhema-salona-luchshie-mesta-aerofl Сохраненная копия 10 мар 2019 г — аэрофлот боинг 747-400 россия схема салона лучшие места аэрофлот типа Boeing 777-300 ER (Extended Range) Boeing 737-800 схема по использованию специальных возможностей Оставить отзыв о Guren Daes на русеам Сохраненная копия грибка ногтей флуконазолом нужно ли комплексное лечение nissan x-trail 2006 год отзывы боинг 777-300 er схема салона аэрофлот лучшие места 6303I Classic Сохраненная копия Песня где бы ты ни был с кем бы ты ни был Боинг 777-300 er схема салона аэрофлот лучшие места История квартиры на улице маяковского 18 в Вместе с отзывы о боинг 777-300 er схема салона аэрофлот лучшие места часто ищут боинг 777-300 россия лучшие места boeing 777-300er аэрофлот отзывы боинг 777-300 россия салон boeing 777-300er россия боинг 777-300 аэрофлот боинг 777-300 норд винд боинг 777-300 россия места boeing 777-300 nordwind Навигация по страницам 1 2 Следующая Ссылки в нижнем колонтитуле Россия — Подробнее… Справка Отправить отзыв Конфиденциальность Условия Аккаунт Поиск Карты YouTube Play Новости Почта Контакты Диск Календарь Google+ Переводчик Фото Ещё Покупки Документы Blogger Hangouts Google Keep Jamboard Подборки Другие сервисы Google

Даже во время самых долгих трансконтинентальных рейсов вас ждет комфорт и высочайшее качество обслуживания на борту Боинг 777-300ER. — Эмирейтс Россия. За усиление в тракте будет отвечать гибридный интегральник Cary Audio SI-300.2d, который выдает по 300 Вт мощности на канал в классе AB. Занимает 4-е место в России по количеству обслуженных пассажиров за год после других московских аэропортов Домодедово и Шереметьево и петербургского Пулково . Информация о компании, история, новости. Расписания рейсов, стоимость билетов. Фотографии и характеристики используемых самолетов. Бронирование билетов онлайн. Система скидок, правила и нормы провоза багажа. Контактная информация. Станция метро — это не придаток места. Сильнее всего, как прогнозируется, пострадают компании Латинской Америки – прогноз их прибыли уменьшен втрое – с $300 млн до $100 млн. Прибыль авиаперевозчиков Ближнего Востока может… МАК повторно объявил об отзыве сертификатов на Boeing 737 Специалисты Межгосударственного авиационного комитета заявили, что принятое ранее решение о необходимости срочных доработок Boeing 737 не отзывалось. Отлично Очень полезный отзыв, содержит массу полезных сведений, качественное оформление текста, отличные фотографии. Должны же быть хорошие позитивные приятные отзывы! не все так плохо в нашей стране. Отзыв золотого участника Аэрофлот бонуса. По словам главы АвтоВАЗа Бо Андерссона, запуск новой модели создаст 500 дополнительных рабочих мест, при этом положительное решение о выпуске на чеченском предприятии… Добавь отзыв об автомобиле прямо сейчас. Место работы Авто Mail.Ru. Первым делом — самолеты: история «Аэрофлота» в плакатах Рекламные материалы «Аэрофлота» советской эпохи, позволяющие заглянуть в прошлое.

схема салона, характеристики и отзывы :: SYL.ru

Авиаперелеты давно стали будничным событием для пассажиров, они приходят в аэропорт к назначенному времени, проходят контроль, ждут посадки, располагаются на борту. Большинство из нас даже не задумывается о том, сколько знаний и достижений потребовалось разработчикам, чтобы поднять такую машину в воздух, обеспечить безопасность тех, кто на борту, сделать их путешествие комфортным.

Особенности самолета этого класса

В зависимости от авиакомпании, дальности полета и пассажиропотока вы можете оказаться на борту малого или большого самолета. Не стоит ориентироваться только на размер, говоря о комфорте и доверии к перевозчику, ведь и небольшие по сравнению со своими «коллегами» модели могут быть прочны и выносливы. В России все чаще для перевозки пассажиров используют «Боинг 777 300». Это самолет с двумя двигателями, поэтому он не может быть самым большим и мощным в мире. Однако нашли для него свою нишу — это наиболее крупный борт своего класса. Использование технических возможностей по максимуму привлекло авиакомпании, и уже с 1998 года этот самолет поступил на работу в первый раз. Положительная динамика поведения в воздушном пространстве и минимальный процент поломок по статистике сделали «Боинг 777 300» одним из наиболее проверенных.

Описание и техническая характеристика

Аэродинамическая схема самолета «Боинг 777» является общепринятой в современной гражданской авиации – это низкоплан со стреловидными крыльями и одним килем, непосредственно под которым размещены стабилизаторы. Одной из наиболее заметных деталей конструкции являются мощные стойки шасси, более прочные, чем даже у такого гиганта, как Boeing-747-400. Каждое из шести колёс способно выдержать вес в 27 тонн.

Шестиколесная тележка шасси – «визитная карточка» Boeing 777

Производят сильнейшее впечатление и размеры двух основных двигателей. Самолеты модификации 777-300ЕР комплектуются самыми мощными реактивными моторами в мире, каждый из них способен выдать тягу в 513 кН. Авиалайнер имеет вспомогательную силовую установку, размещенную в хвостовой части фюзеляжа, а также небольшую турбину, приводящуюся в движение набегающим на большой скорости потоком воздуха и предназначенную для аварийного электроснабжения машины.

777-й стал первым коммерческим самолетом корпорации «Боинг», оборудованным электродистанционной системой управления (ЭДСУ). Кроме того, в кабине пилотов были установлены жидкокристаллические дисплеи, заменившие прежнюю приборную доску. Вместе с тем главными органами управления авиалайнером являются традиционные штурвалы, а не «сайдстики», как на «аэробусах».

Еще одной интересной особенностью Boeing 777 стало специальное помещение для отдыха пилотов. Первоначально место его расположения находилось непосредственно над кабиной, но затем, начиная с модификации 777-200ER, этот отсек «передвинули», и теперь он находится над салоном бизнес-класса.

Кабина пилотов Boeing 777-300ER. Хорошо видны оба штурвала

Данные по конструкции самолета

Общая схема «Боинг 777 300», естественно, зависит от особенностей конструкции. У этой модели удлиненный фюзеляж, который позволяет развивать высокую скорость, лучше справляться с потоком встречного воздуха.

Кроме того, это повысило общую вместимость самолета. Максимальный взлетный вес составляет от 263 080 до 299 370 кг, при весе без учета пассажиров и груза 155 500 — 158 480 кг.

Конечно, всего этого не видят пассажиры «Боинг 777 300». Схема салона для них ограничивается пассажирским отделением. Ширина салона составляет 5,87 м. Этого достаточно для комфорта пассажиров и удобства бортпроводников, которые разносят еду и напитки.

Летные характеристики Boeing 777

Авиалайнер производится в пяти основных модификациях, параметры которых можно свести в следующую таблицу:

Фюзеляж у всех модификаций имеет максимальное поперечное сечение 6,19 метра, а ширина салона достигает 5,86 метра. Практический потолок одинаков для каждого из вариантов и составляет 13 140 метров.

Подсчет пассажиров на борту

Количество мест в самолете может варьироваться. Это связано с тем, что внутреннее убранство зависит от класса, на который рассчитан борт. Если это самолет экономкласса, сидения расположены на одинаковом расстоянии по всему самолету, экономия места позволяет сделать их количество максимальным — 550 кресел. Есть отдельные рейсы, которые пользуются популярностью именно у пассажиров экономкласса, для них и могут быть подобраны модели этого выпуска. Совмещение базового и бизнес-класса демонстрирует маркетинговый ход компании, ведь общее количество людей составит 479, но часть из них заплатит за билет почти вдвое больше. Встречаются модели с большей вариативностью, например, совмещение эконом-, бизнес- и первого класса. Там будет 368 мест. Стоит учесть, что у этой модели «Боинга» есть усовершенствованная версия — ER. Здесь мест в последнем из представленных способов заполнения салона будет меньше, а именно 365. Это не общая схема «Боинг 777 300». «Трансаэро» переоборудовал самолет под свои запросы, так же поступили и остальные отечественные и зарубежные компании. Если производитель предлагал 3 типа программ пассажирского обслуживания, то здесь их предусмотрено 4: империал, бизнес, эконом, туристический. В связи с этим общее количество посадочных мест составляет 373.

Основные модификации Boeing 777

Сегодня серийно производятся шесть основных вариантов самолёта «Боинг 777». Кроме того, ведется активная работа по доводке нового семейства этих авиалайнеров, получившего общее обозначение Х.

Boeing 777-200

Самая первая по времени модификация самолета была рассчитана в первую очередь для использования на внутренних американских авиалиниях. Таких машин было построено сравнительно немного – всего 88. Теоретически эти авиалайнеры можно использовать и для трансатлантических перелетов, но только при половинной загрузке, что, конечно, невыгодно.

Boeing 777-200ER

Дальность полета этой машины удалось довести почти до 11 000 километров при полной загрузке. Этого вполне достаточно для полетов из США во все города Европы. Взлетный вес самолета заметно вырос, что позволило взять на борт повышенный запас топлива. Некоторое время этот авиалайнер являлся самым продаваемым в мире, а в 2003-м году он доказал свою надёжность, пролетев на одном двигателе не менее 177 минут и успешно выполнив затем посадку. Никто из 255 пассажиров не пострадал.

Boeing 777-200LR

Эта модификация отличается наиболее значительной дальностью полета. Как отмечают сами конструкторы, самолет способен успешно преодолеть расстояние между двумя любыми аэропортами мира. Рекорд составляет более 20 тысяч километров, а практическая дальность при полной загрузке – около 14 000 км. Планер авиалайнера усилен, добавлены три бака для горючего.

Boeing 777 Freighter – грузовой вариант самолета

Boeing 777-300

Этот вариант отличается в первую очередь увеличенной длиной фюзеляжа. При этом такая характеристика, как вместимость салона, совпадает с показателями старых модификаций «Джамбо Джета». В то же время «Боинг 777-300» намного экономичнее своего «старшего брата» как по расходу топлива, так и по затратам на эксплуатацию. Хвост авиалайнера оборудован специальной лыжей, предотвращающей удары о взлетную полосу.

Boeing 777-300ER

Эта модификация отличается как повышенной вместимостью салона, так и увеличенной дальностью полета. Именно такие авиалайнеры комплектуются самыми мощными и большими двигателями. Увеличен запас топлива на борту, усилена конструкция крыльев, фюзеляжа и других «нагруженных» элементов. При всём этом самолет стал еще более экономичным.

Boeing 777 Freighter

Транспортный вариант авиалайнера. Груз может весить до 103 тонн. По этому критерию самолет лишь незначительно уступает четырёхмоторному «Боингу 747-200F». Двигатели те же, что и на модификации 777-200LR, а вот по объему топливных баков эта машина совпадает с 777-300ER. Дальность при полной загрузке превышает 9 000 км.

Boeing 777X

Один из опытных экземпляров Boeing 777-X

В настоящее время эксплуатация этих самолетов еще не началась. Опытные экземпляры были выпущены в 2013 году и получили обозначения 777-8X и 777-9X. Первый из этих авиалайнеров способен преодолеть расстояние в 16 090 км, имея на борту 365 пассажиров. Вместимость второго достигает 414 человек, но дальность у него поменьше – около 14 тысяч километров. Самолеты оснащаются новыми двигателями, а крылья их изготовлены из композитных материалов.

Может, у кого-то есть дополнительная информация или кто-то летал на таких самолетах. Поделитесь впечатлениями в комментариях.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Дизайн салона

Интерьер самолета выполнен с включением искривленных плавных линий. Они делают вид салона более современным. Также они позволяют увеличить объем багажных отделений над сидениями и спрятать освещение в складки потолка, сделав его непрямым.

На борту находятся туалеты и кухни, которые легко перемещаются, в случае желания компании переоборудовать самолет. Кресла салона располагаются по три, образуя три столбца, в каждом из рядов которого по 9 мест. Это удобно, так как подходить к пассажиру можно с двух сторон. Для тех, кто любит сидеть у окна, есть много вариантов размещения, надо лишь успеть зарегистрироваться на желанное место. Если судить по удобству, более логично выбирать одно из крайних мест в среднем ряду, ведь оно не будет заблокировано другими пассажирами, и вам не придется поднимать людей, чтобы выйти по своим нуждам. Традиционно общее количество туалетов на борту составляет 7 штук, пассажиры посещают тот или иной, ориентируясь на класс билета и близкое расположение.

Секреты выбора удачного места в самолете

Для тех, кто готовится совершить полет на самолете «Боинг 777 300», схема салона, лучшие места будут наиболее интересны. Рассмотрим одну из модификаций салона, которая чаще всего используется по направлениям СНГ.

Отсек Империал находится в непосредственной близости от входного люка и за кабиной пилотов. Эта зона считается наиболее комфортной по уровню давления, к тому же пассажиров здесь обслуживают в первую очередь. Этот класс дорогой, поэтому для него предусмотрено всего 4 места, по одному у окон и два в центре салона. Здесь для каждого пассажира предусмотрено больше пространства, что позволяет прилечь, совершая длительный перелет. Кресло раскладывается на 180 градусов, к тому же оно снабжено монитором с диагональю 23 дюйма.

После некого ограничивающего пространства идет сектор Бизнес. Здесь у окон расположено по 2 места, а в центре — 3, предусмотрено 2 ряда. Всего тут могут разместиться 14 пассажиров. Уровень комфорта также высок, кресло принимает практически горизонтальное положение, места для каждого достаточно.

Безусловно, оба из описанных классов представляют собой лучшие, но, увы, недешевые места.

Командир Боинга-777: из-за турбулентности еще ни один самолет не упал

«Полный улёт!», – восхищенно говорили мы после этого интервью. Его героем стал пилот одного из самых больших самолетов в мире. Станислав Винокуров – бывший дальневосточник, командир Боинга-777 – нашёл время между рейсами, чтобы вместе с нами приземлиться на лужайке в центре Благовещенска и поговорить о любви к небу, пассажирам и нашему городу. Мешают ли включённые телефоны полету, стоит ли аплодировать пилотам и чем страшна турбулентность – об этом и не только в материале Амур.life.

Герой нашего материала родом из Якутии, где и начал карьеру пилота. Сейчас Станислав Винокуров работает в авиакомпании Nord Wind, которая осуществляет рейсы из Благовещенска в Москву. Периодически жителям Амурской области везет – в столицу страны и обратно их доставляет самый большой и дальнемагистральный двухдвигательный самолет в мире – Боинг-777. И зачастую за штурвалом этой махины находится герой нашего материала, Станислав – пожалуй, один из самых общительных пилотов страны. Он активно общается с пассажирами во время полета, с подписчиками в своем Инстаграме и с журналистами!

– Стас, вы так легко соглашаетесь на интервью, активно рассказываете о жизни пилота в своем Инстаграме. Авиакомпания вас не ругает за это?

– Я достаточно открытый человек и считаю, что это моя миссия. Наша профессия раньше была очень закрытой, и сейчас я просто рассказываю, кто такой пилот гражданской авиации, чем он живет, чем дышит и какие мысли его одолевают. Все это лишено какого-то негатива, я рассказываю обо всем в позитивном ключе. А в следующем году у меня запланирован выход книги на эту тему.

Я уже год летаю в качестве командира на самолете Боинг-777 – самолете мечты. В 2006 году, когда переучивался в Майами на Боинг 767, впервые увидел этот самолет и тогда подумал: если когда-нибудь представится возможность, судьба окажет милость, буду управлять этим самолетом. Мечта сбылась на все сто.

– Что чувствуете за штурвалом такого самолета?

– Когда я узнал, что буду переучиваться на Боинг-777, ощутил состояние какой-то эйфории, не верил сначала. Думал: «Неужели это со мной происходит?». Сразу позвонил родным, сказал, что моя мечта начала сбываться. Сначала мне показали кабину-тренажер, которая стоит в учебном центре в Сколково. Вы знаете, кабина 777-го настолько уютная, возникает ощущение, что она тебя буквально обнимает.

С виду кажется, что самолет огромный, он действительно огромный, но внутри кабины очень комфортно.

– Есть мнение, что сейчас пилоты самолетов – это просто операторы, все за них делает компьютер. Это правда?

– Сейчас, да, действительно конструкторы холдингов Boieng и Airbus стали больше внимания уделять автоматизации полета, так как это повышает уровень безопасности – с ростом скоростей, с ростом пассажиропотока, сейчас очень дорого время. Если раньше мы пилотировали вручную, то сейчас автомат это делает быстрее и безопаснее, скажем так, если говорить по правде. Но Boieng нашел золотую середину: он оставил штурвал для пилотов, потому что, если ты держишься за штурвал (это мое мнение, которое я не навязываю), имеется естественный горизонт – связь с самолетом. А вообще, каждый пилот боингов и аэробусов хвалит свой самолет, это нормально (улыбается).

«Летали в Благовещенск за помидорами»

– Сложно ли посадить Боинг-777 в Благовещенске?

– Взлетно-посадочная полоса в Благовещенске имеет размеры 2 800 х 45. То есть 2 800 метров, что вполне достаточно для Боинга-777. Но она имеет ограничения для длинной 300-й модели. Для 200-й модели ограничений нет. Особо сложным аэропорт Благовещенска не назовёшь. Разве что граница рядом, и приходится это учитывать, чтобы не нарушать её. В остальном отличный аэропорт с очень продуманными и логичными схемами взлета и посадки.

В Благовещенск я впервые полетел на Ан-24, это был далекий 1999-й год. Мне тогда показали Хэйхэ, который ныне не узнать. Это был мой первый полет вне родной Якутии, поэтому, конечно же, я его хорошо запомнил. Рядом с вашим аэропортом был магазин «Аэробус», он до сих пор существует. Я с таким теплом вспоминаю, как мы вместе с командиром и бортмехаником ходили в этот магазин покупать домой огурцы и помидоры. Они и в Якутске продавались, но важно было привезти домой овощи из Благовещенска. В этом был какой-то смысл. Мог ли я предположить, что через 19 лет я посажу Боинг-777 на взлетно-посадочную полосу этого аэропорта. В Благовещенске энергетика очень хорошая. Здесь я обязательно делаю утренние и вечерние пробежки.

– Как вы стали пилотом?

– Стать пилотом решил еще в детстве. Как-то полетел с родителями на Ан-2 – «кукурузнике». Меня тогда сильно укачало, но, когда вышел, твердо решил – буду пилотом. Учился в Ульяновском высшем авиационном училище. Начинал на самолете Ан-24, Ан-26 в Якутске, потом на Ту-154, Боинг-757,767, теперь дорос до Боинга-777. Переехал в Москву. Сейчас, да и тогда тоже, большой конкурс в авиационные вузы. Как были жесткие требования к здоровью в 60-х годах, когда человек полетел в космос, такие и остались. Комиссия, которая принимает абитуриентов, очень строгая. Действующие пилоты проходят медкомиссию раз в полгода.

– Какой график работы у пилотов?

– Рабочее время экипажа разделено в зависимости от того, сколько сотрудников выполняют рейс. У нас в компании максимальное время, если ты летишь вдвоем со вторым пилотом, – 9 часов. Если вчетвером лететь, то рабочее время максимальное 16 часов получается. Это полеты через океан – Ямайка, Куба, Доминикана. Время в полете 12-13 часов. Такие рейсы выполняются только вчетвером. На брифинге перед полетом мы обычно договариваемся, кто летит через океан, кто обратно. Мы практически единственная компания в России, эксплуатирующая Боинг-777, у которой есть каюты для отдыха пилотов. На верхней палубе за кабиной есть два спальных места, два кресла, там мы и отдыхаем.

Посмотреть эту публикацию в Instagram

✈️Глазами пилота. MMUN✈️UUEE.✈️ ——————————— ✈️Всегда очень приятно находиться в кабине Боинг-777!

Боинг 777 200 где лучше сесть. Северный ветер. Летно-технические характеристики и особенности конструкции

Согласно различным мировым рейтингам, Boeing 777 — самый безопасный самолет. Boeing 777 (Боинг 777) — широкофюзеляжный турбореактивный авиалайнер для дальнемагистральных авиакомпаний. Самолет разрабатывался с 1991 года. Первый самолет начал эксплуатироваться 7 июня 1995 года. Боинг 777 оснащен двумя ТРДД General Electric GE90. Самолет Boeing 777 может перевозить от 300 до 550 пассажиров.

Самолет Боинг 777 разрабатывался полностью только на компьютерах.При разработке авиалайнера не было сделано ни одного бумажного чертежа. Вся документация была создана с помощью программы трехмерного дизайна. Кроме того, Boeing 777 установил рекорд дальности полета самолетов с взлетной массой 250-300 тонн по маршруту Сиэтл (США) — Куала-Лумпур (Малайзия) протяженностью 20 045 километров. Рекорд был установлен 2 апреля 1997 года. В 2013 году был превышен мировой рекорд дальности полета, и Боинг 777 преодолел расстояние 21 501 километр. Самолет Boeing 777 может долететь до любого аэропорта мира практически без посадки.Боинг 777 завоевал большую популярность у всех авиакомпаний и пассажиров. С 90-х годов было разработано несколько модификаций самолета. В самолетах семейства Boeing 777 есть места для экипажа: два кресла и два спальных места.

Всего за 2012 год выпущено самолетов Boeing 777 (всех моделей) — 1372 единицы.

Салон эконом класса. Салон экономического класса Боинга 777 вмещает до 555 пассажиров. Интерьер выполнен в стиле Boeing Signature Interior. В салоне увеличены полки для багажа, а внутреннее освещение выполнено по схеме непрямого освещения.В эконом-версии салон оборудован десятью сиденьями в ряду. По сравнению с предыдущими моделями Boeing, у 777 большие иллюминаторы. В 2011 году компания Boeing решила изменить интерьер Boeing 777. За основу был взят интерьер Boeing 787. Эта программа называется обычным салоном.

Салон бизнес и VIP класса. В салоне 1-го класса (бизнес-класс) 6 кресел подряд. В залах бизнес-класса больше свободного места для пассажиров. Салон 1 класса оборудован более удобными креслами.На некоторых самолетах Boeing 777 оборудован салонами VIP-класса. В VIP-залах созданы все условия для комфортного полета. Кресла трансформируются в полноценную кровать. Авиационный салон Imperial Boeing 777. Трансаэро оснастила Imperial несколько салонов Boeing 777. Салон «Империал» создан для ценителей роскоши и комфорта. Императорский салон — высшее достижение гражданской авиации. Пассажиру каюты «Императорский» индивидуальный подход и отличный сервис.На борту салонов «Империал» работают лучшие сотрудники компании. Сиденья салона Imperial имеют золотую обивку и могут складываться на 180 градусов, превращаясь в кровать. Кресла расставлены так, чтобы возле каждого был иллюминатор (возможно, два иллюминатора). В салонах Boeing 777 Imperial отменная кухня: подают блюда из стерляди, оленины, с икрой и перепелиными яйцами. Пассажиры также могут насладиться десертами от французских кондитеров.

Боинг 777 схема

Боинг 777-200
Первая модификация Боинга.Первый коммерческий рейс состоялся 15 мая 1995 года. Боинг 777-200 был разработан для внутренних линий США. Самолет предназначен для линий протяженностью до 8300 километров. Boeing 777-200 — базовая модель. Самолет Boeing 777-200 был разработан специально для внутренних перевозок в США. Первый Boeing 777-200 был приобретен авиакомпанией United Airlines.

Boeing 777-200ER
Самолет Boeing 777-200 ER был приобретен российской авиакомпанией Трансаэро. Boeing 777-200ER предназначен для авиакомпаний большой дальности.Самолеты Boeing 777-200 ER предназначены для трансатлантических перелетов. Индекс ER (Extended Range) означает самолет увеличенной дальности. Boeing 777-200ER установил рекордную продолжительность полета с одним двигателем (стандарт аварийного полета ETOPS) продолжительностью 2 часа 57 минут. Boeing 777-200ER — самый продаваемый самолет в мире. В 2013 году в мире эксплуатировалось более 500 777 авиамоделей.

Boeing 777-300
Boeing 777-300 отличается от Boeing 777-200 более длинным фюзеляжем (на 11 метров больше) и более экономичными двигателями (экономия до 40%).Боинг 777-300 призван заменить Боинг 747. По вместимости и дальности полета 777 не уступает 747, но превосходит по комфорту и лучшим летным качествам. Первый полет Boeing 777-300 состоялся 21 мая 1998 года. В 2010 году компания Boeing разработала модификацию Boeing 777-300 ER для авиакомпаний с увеличенной дальностью полета. Самолеты Boeing 777-300 ER были приобретены Эмирейтс для полетов в Россию. Эмирейтс эксплуатирует 86 самолетов Боинг-777. Самолеты 777-300 были приобретены следующими авиакомпаниями: Air Canada, Singapore Airlines, Air France (Boeing 777 Freighter был произведен для французской авиакомпании и является грузовой версией Boeing 777),

Boeing 777F
Boeing 777F — грузовая версия Boeing 777-200 ER.При максимальной загрузке Боинг может пролететь более 9000 километров. Boeing планирует переоборудовать первые самолеты Boeing 777-200 и Boeing 777-300 в грузовые варианты по программе Boeing Converted Freighter и стенд с обозначением Boeing 777 BCF.

Технические характеристики Боинг 777

Экипаж — 2 человека
Крейсерская скорость — 945 километров в час
Максимальная высота полета — 13000 метров
Максимальная дальность полета — 14000 километров.
Максимальная длина — 73.9 метров
Максимальная ширина (размах крыла) — 60,9 метра
Высота — 18,6 метра.

Лучшие места в Боинге 777

Лучшие места зависят от планировки салона. Можно сказать об общих приметах:
— лучше покупать места у аварийного выхода, там больше места,
— сиденья Комфорт (с 11 по 16 ряд в Боинге 777-300),
— любые места в три стула, но не перед унитазом,
— Места у прохода относительно выгоднее, можно немного размять ноги,
— при сборке самолета Боинг 777 по схеме 2-5-2, при совместных полетах лучше брать парные с иллюминатора.
— во всех эконом-салонах Боинга 777 — чем ближе место к носу, тем больше расстояние между рядами.
— самая большая тряска чувствуется в хвосте, меньше всего — в крыльях,
— когда полет не занят в хвосте, бывает, что совсем нет соседей и свободы больше, чем нужно.

В самолетах Boeing 777-200ER авиакомпании «Россия» (бортовые номера VP-BLA и VQ-BNU) салон делится на два класса: бизнес и эконом.

Как выбрать лучшие места для полета с максимальным комфортом?

Какие самые лучшие места в самолете? В проходе, посередине, в иллюминаторе? В носу или в хвосте? в нашей статье.

Схема салона Боинг 777-200ЭР Россия

Бизнес-класс

В зале ожидания бизнес-класса используется рассадка 2x3x2. Сиденья этого класса расположены в 1-м и 2-м рядах.
Обозначены кресла:

В 6-м ряду сиденья расположены как в бизнес-классе — по схеме 2x3x2.

Ряд 3
Первый ряд эконом-класса с комфортом подвешивания имеет еще больше места для ног по сравнению с последующими рядами этого сектора. Кроме того, к плюсам я бы отнес отсутствие передних сидений, близость к туалетным комнатам бизнес и эконом класса. Планировка сидений 3х3х3.

Ряды 4 и 5
Стулья в этих рядах имеют стандартное для этого сектора пространство для ног. К преимуществам всех рядов эконом-класса повышенной комфортности можно отнести расположение относительно салона самолета.

Сектор роскоши расположен в носовой части Боинга. Количество мест в этом секторе намного меньше, чем в «обычном» эконом-классе. Во время полета вы будете избавлены от людей, гуляющих по салону и очередей в туалетных комнатах.
Раздача еды начинается с носовой и хвостовой частей самолета, вы получите еду одними из первых среди пассажиров.

Ряд 6
Крайний диапазон этого сектора имеет как достоинства, так и недостатки.
К плюсам можно отнести расположение сидений по схеме 2x3x2. Для парочек идеальный вариант — зарезервировать места A, C и J, L. Расположены рядом с иллюминаторами и с хорошей видимостью, два места, как в бизнес-классе.

К минусам отнесу спинки, которые не откидываются. Боинг 777-200 в основном используется на дальних рейсах. Спинка кресла, зафиксированная в вертикальном положении, может создавать некоторый дискомфорт при длительном перелете.

Строки с 10 по 43 отведены стандартному эконом-классу.Какие места в этом секторе лучше всего и каких избегать вы узнаете, прочитав статью до конца.

Ряд 10
Выбирая места в этом ряду, Вы получаете преимущества эконом-класса повышенной комфортности за меньшие деньги. Билет в стандартный эконом-класс дешевле, даже если авиакомпания просит доплату за места в 10-м ряду.

Пассажирам предоставляется дополнительное пространство для ног и отсутствие переднего сиденья. Во время полета ваше личное пространство не будет нарушено, ведь спинку кресла впереди никто не опускает.

Две ступеньки в туалет и кухню. Согласно летной практике, основная масса пассажиров предпочитает пользоваться туалетами, расположенными в задней части Boeing 777-200.

Кресла 10-го ряда размещаются по схеме 3х4х3 и имеют буквенные обозначения:

К недостаткам, с большой натяжкой, можно отнести размещение ручной клади только на полке над сиденьями.
Любителям пейзажей за иллюминатором не советуем выбирать блок сидений D, E, G, H.Он расположен посередине кабины вдали от иллюминаторов.

Ряды 11 и 12
Эти два ряда имеют стандартное пространство для ног. Расположение сидений в 10 ряду.
Собственно такая схема используется с 10 по 38 ряд.

Вид из иллюминатора в 12 ряду частично закрыт передней кромкой крыла самолета. Также некоторый дискомфорт могут создавать двигатели, расположенные на крыле.

Ряды с 13 по 28
Сиденья в этих рядах находятся над крылом самолета.Если вас не смущает ограниченный обзор из иллюминатора, других недостатков у этих мест нет.

Ряд 29
Кресла этого ряда расположены на задней кромке крыла. Вид из иллюминатора будет ограничен. Шаг сидений стандартный.
Из недостатков — дополнительный шум от двигателей, расположенных на крыле, и не откидывающиеся спинки сидений этого ряда. За ним туалеты.

Они расположены посередине кабины.Пассажиры, которые часто ходят в туалет и стоят перед ними в очереди, могут испытывать дискомфорт.

Отдельностоящие кресла
В Боинге 777-200ЭР авиакомпании «Россия» между 29 и 30 рядами в центре фюзеляжа расположен блок из 4-х сидений, расположенный напротив туалета со всеми вытекающими отсюда последствиями. Формально он относится к 30-му ряду.

Спинки сидений в этих местах не откидываются, что создает дополнительные неудобства при дальних перелетах.По возможности избегайте выбора мест в этом блоке.

Ряд 30
Центральные 4 сиденья имеют увеличенное пространство для ног и отсутствие передних сидений. Из недостатков — близко расположенный туалет.

Стены перед боковыми блоками 3-х сидений отсутствуют, так как перед ними есть аварийные выходы. Благодаря этому места для ног намного больше, чем в бизнес-классе. При выходе не нужно протискиваться между соседями, если ваше место находится у иллюминатора.

Из недостатков — близость центрального туалета, куда будут стекаться пассажиры эконом-класса из центральной и хвостовой секций.

Ряды с 31 по 38
У них нет ни преимуществ, ни недостатков. Стандартное расположение сидений — 3х4х3, стандартное расстояние между рядами.

Ряды с 39 по 41
Расположение сидений в этом блоке 2х4х4. Рекомендую выбирать места A, C и J, L. К достоинствам отнесу широкий проход между блоками на два и четыре места. Отсутствие третьего стула и соответственно еще одного соседа.

Учтите, что с 39-го ряда начинается конструктивное сужение фюзеляжа самолета.В блоках из двух сидений корпус с иллюминаторами будет располагаться под углом к ​​сиденьям.

Ряд 43
Самый жуткий неудобный ряд на плоскости. Расположен в центре фюзеляжа и имеет всего 4 посадочных места. Напротив, с обеих сторон расположены туалеты, двери которых выходят как раз в места D и H, выхода в окна нет. За спинами, которые не откидываются, находится кухня.

Купить авиабилеты из России можно в следующей форме:

Удачного полета!

(в) Текст Олег Колошин.
Фото с сайта авиакомпании «Россия»

27.10.2017, 09:19 37248

Boeing 777-200 — дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет, разработанный в начале 90-х годов.

Первый полет Boeing 777-200 совершил в июне 1994 года, а коммерческая эксплуатация началась в мае 1995 года. Первым эксплуатантом самолета была United Airlines. Всего десятью заказчикам передано около сотни различных самолетов модификации 777-200. Главный конкурент авиалайнера — Airbus A330-300.

Боинг 777-200 эксплуатируют: Россия, Северный Ветер, Air China, Air France, Air India, Alitalia, British Airways, KLM и другие. Всего более 50 авиакомпаний.

Салон Boeing 777-200 выполнен в стиле Boeing Signature Interior с увеличенными полками для багажа и непрямым освещением. Ширина салона (5,87 метра) позволяет разместить до 10 сидячих мест подряд. Размер иллюминаторов — 380 × 250 мм. Поскольку самолет рассчитан на длительные перелеты, многие авиакомпании оборудуют салон мультимедийными развлекательными системами.

Расположение и нумерация мест в салоне, схема сидений в Боинге 777-200. Более качественные и менее удобные кресла в самолете

Схема салона, более качественные и менее удобные кресла на Боинг 777-200 nordwind Airlines

Компоновка самолета авиакомпании «Северный ветер» предусматривает 2 класса обслуживания: деловой и экономический.Карта мест авиакомпании Nordwind Airlines3-4-3. Общая пассажировместимость — 393 человека.

Схема Boeing 777-200 «Nord Wind»

Бизнес-класс:

В бизнес-классе Nordwind Airlines всего один ряд.
1 ряд — вполне комфортно: широкие кресла (они в 1,5 раза шире кресел эконом-класса) оснащены выдвижными подножками. Расстояние до передней перегородки, разделяющей выход, туалет, зону кухни и экипаж, 127 см.

Боинг 777-200 мест бизнес-класса

Эконом-класс:

• 5 и 6 рядов — места комфортные с точки зрения того, что в кресле никто не откинется. Минусы: несмотря на то, что впереди жесткая перегородка, разделяющая бизнес- и эконом-классы, нельзя размять ноги. Достаточно места только для колен.
• 12-14 рядов. Все сиденья в этих рядах, кроме 12H, 12J, 12K, У них есть ограничение прогиба спинки, поэтому бортовая кухня расположена за ними.
• 20 и 21 ряд (места D, F, E, G) — точно те же плюсы и минусы, что и в 5-м ряду. Только перед перегородкой вместо нее стена туалетов. Соседство с туалетами чревато хождением пассажиров, посторонними звуками. Сиденья 21 ряд H и K наиболее удобны, так как можно вытянуть ноги.
• Центральные сиденья в ряду 38 и Все стулья 39 рядов имеют ограничения на складывание из-за туалетов сзади.
• В 45 ряду (A, B, C, H, J, K) — очень удобные места, впереди расположены аварийные люки, так что впереди достаточно свободного места для ног и колен.
• 46 ряд (D, E, F, G) — плюсы в отсутствии соседей спереди, минусы туалетной перегородки, не позволяющей вытянуть ноги.
• 53C и 53H. За этим начинается сужение фюзеляжа. Пассажиры или бортпроводники с тележками могут прикоснуться к спинке вашего сиденья.
• Сиденья с 54 по 56 — фюзеляж сужается в хвостовой части, поэтому вместе сидений три, здесь два установлены. Это намного удобнее, особенно для полета вдвоем.
• 57 и 58 ряды — Последние ряды в плоскости, расположенные рядом с туалетами и другими техническими помещениями. Спинки в этих рядах заблокированы.

Летно-технические характеристики и особенности конструкции

• Максимальная скорость: 965 км / ч
• Крейсерская скорость: 905 км / ч
• Дальность полета: 13100 км
• Вместимость лайнера: эконом-класс — 440 пассажиров, эконом / бизнес — 400 пассажиров, эконом / бизнес / первый класс — 328 пассажиров

Boeing 777-200 — первый самолет Boeing с электронной системой дистанционного управления (EDSU).Одной из особенностей самолета является наличие системы вертикального отклонения концевых секций консолей крыла (длиной 6,48 м), облегчающей передвижение по аэропорту. Данная система устанавливается по желанию заказчика.

Самолет Boeing 777-200 оборудован цифровой авионикой EFIS производства американской компании Honeywell. Он имеет пять плоских цветных жидкокристаллических дисплеев для отображения полетной информации, цифровую систему контроля работы бортовых систем и силовую установку EICAS (три плоских жидкокристаллических дисплея), «электронную библиотеку» с базой данных всех систем самолета. и оборудование.Также имеется бортовая система диагностики состояния бортовых систем. На самолете установлена ​​система предотвращения столкновений в полете TCAS. Вся авионика соответствует стандарту ARINC 629.

• Boeing 777 — первый коммерческий авиалайнер, полностью разработанный на компьютерах. За весь период разработки не было выпущено ни одного бумажного рисунка; все было сделано с использованием системы трехмерного дизайна, ныне известной как CATIA. Самолет был предварительно собран на компьютере, что позволило избежать большого количества производственных ошибок.
• Boeing 777-200 сертифицирован в соответствии с ETOPS, что позволяет двухмоторному самолету вылететь на запасной аэродром в течение 180 минут в случае отказа одного двигателя.
• Boeing 777 установил абсолютный рекорд дальности полета для пассажирских самолетов: 21 601 км.

Boeing 777-300 — крупнейший в мире двухмоторный пассажирский авиалайнер с двухконтурным двигателем, предназначенный для дальних перелетов (дальность полета — до 11 000 км). Эта модель была запущена в промышленную эксплуатацию в 1998 году, первый самолет был передан Cathay Pacific.

В настоящее время Boeing 777-300 входит в состав авиапарков крупнейших авиакомпаний мира, выполняющих дальние рейсы: Emirates, Etihad Airways, American Airlines, All Nippon Airways, Air Canada, Air China, Air France, Аэрофлот, Россия и др. .

Лайнер вмещает от 305 до 550 пассажиров в зависимости от компоновки салона. Способен развивать скорость до 945 км / ч. Размеры самолета: длина — 73,9 метра, размах крыла — 60,9 метра.

Модификация Boeing 777-300ER — с увеличенной дальностью полета до 14 600 км и более и размахом крыла 64.8 метров.

Аэрофлот

На вооружении Аэрофлота находится 16 самолетов Boeing 777-300ER. Полный список плат: VP-BGB, VP-BGC, VP-BGD, VP-BGF, VP-BPG, VQ-BQB, VQ-BQC, VQ-BQD, VQ-BQE, VQ-BQF, VQ-BQG, VQ — BUA, VQ-BUB, VQ-BUC, VQ-BQM, VQ-BIL.

Компоновка всех лайнеров этой модели у Аэрофлота одинаковая. Выделяются 3 класса: бизнес, комфорт и эконом.

Ниже представлена ​​диаграмма и подробная информация о лучших местах в Боинге 777-300 Аэрофлота во всех классах.

Бизнес-класс Boeing 777-300ER в Аэрофлоте

Самый комфортный для дальних перелетов бизнес-класс выделен в строках 1-5. Общее количество мест в этом классе — 30, они расположены попарно (конфигурация в каждом ряду — 2-2-2).

Все кресла — просторные, с кожаной обивкой, удобно регулируемые — имеют несколько положений и даже раскладываются в горизонтальную кровать.

Размеры каждого стула:

• Длина — 195 см
• Ширина двойного блока 144 см,
• Расстояние между подлокотниками 52 см,
• Пространство перед креслом 150 см,
• Ширина прохода 42 см.

Другие удобства для бизнеса: большие индивидуальные мониторы с развлекательной системой Thales, меню от шеф-повара, прохладительные и алкогольные напитки на протяжении всего полета.

Отдельные туалеты для бизнес-класса расположены в начале салона.

Комфорт-класс

Мест в рядах 11 — 16, их общее количество — 48. Расположение мест в ряду: 2-4-2.

Характеристики мест:

• Ширина сиденья 49 см,
• Расстояние между сиденьями 96.52 см,
• Все сиденья оборудованы портом USB и розеткой,
• Персональные мониторы диагональю 10,6 дюйма со встроенной развлекательной системой Thales.

Экономика

В экономическом классе строки 17 — 51.

Аэрофлот имеет лучшие кресла в эконом-классе Boeing 777-300ER — Space +, их расположение — A, B, C и H, J, K в рядах 24 и 38, то есть всего 12 пассажирских мест. Главное достоинство этих мест — увеличенное расстояние между рядами, можно свободно вытянуть ноги.По сравнению с обычными креслами эконом-класса вам придется заплатить на 1000-4500 рублей больше, чтобы лететь в Space + или воспользоваться предложениями бонусной программы авиакомпании.

Сиденья в начале экономки тоже считаются удачными — на 17 ряду, где тоже немного больше места для ног.

При выборе среди обычных кресел по схеме салона Боинг 777-300 Аэрофлот имеет общее правило:

• Берите из иллюминатора (A, K), если собираетесь вставать только в случае крайней необходимости или хотите насладиться видом (но никто этого не гарантирует — это зависит от времени суток и погоды) , очевидный плюс — другие пассажиры, которым не нужно вставать;
• У прохода (C, D, G, H) — можно беспрепятственно вставать, не дожидаясь соседей по ряду, но тут минус: если пассажиры поблизости неугомонны, придется вставать и проходить мимо них. ;
• Срединное всегда считается худшим местом: нет личных подлокотников (можно только надеяться на этику пассажиров), нет свободного доступа к иллюминатору и проходу.Второй вариант неудачных мест — у туалетов.

Nordwind Airlines (Nordwind, North Wind)

Флот Nordwind использует усовершенствованную модель Boeing 777-300ER. Компоновка салона трехлетняя.

Бизнес-класс

Количество мест — 38.

Бизнес-класс в Nordwind разделен на две части кухонной зоной: в носовой части самолета 22 места, а остальные 16 — за кухней. Лучшие в бизнес-классе занимают первые места в каждом из двух условных секторов (строки 1 и 8).Планировка: 1-2-1. Каждое сиденье раскладывается в полноценной горизонтальной кровати.

Комфорт-класс

В комфорт-классе 63 места.

ряды 20 — 27, из них премиум — 20 — 23.

Схема расположения кресел в Боинге 777-300ER в варианте компоновки от Nordwind Airlines: 2-4-2, для 20-го ряда — 2-3-2.

Экономика

Лучшие места — 18 мест с увеличенным пространством для ног: 45 и 60 ряды — A, B, C, H, J, K; ряды 46 и 61 — D, E, G (помимо этих мест есть крепления для люлек — преимущество для пассажиров с детьми).

Другие хорошие места в хозяйстве — у иллюминатора или у прохода, ближе к выходам, а не у туалета.

Россия

Схема полетов у авиакомпании «Россия» другая — есть только бизнес-класс и эконом-класс без промежуточного сектора комфорт-класса. Перевозчик практикует два варианта рассадки, специальный для EI-GET.

Мест в бизнес-классе России в Боинге 777-300 / -300ER:

• 1 ряд — Сиденья Super Space, лучшие за весь полет, 4 места;
• 5-й и 6-й ряд — 14 мест, классический бизнес-класс.

Бизнес-класс на борту EI-GET — 21 место, 1-3 ряды.

Эконом-класс:

• с 21 по 61 ряд;
• Лучшие места в эконом (с увеличенным пространством для ног) — Space +, 21, 36, 49 ряды.

Нумерация рядов экономкласса на борту EI-GET: от 4 до 49. Лучшие места (Пробел +) расположены в рядах 4, 7, 22, 36.

В зависимости от компоновки самолета 11 или 12 туалетов.

Эмирейтс (Эмирейтс)

Эмирейтс использует самолеты Боинг 777-300 с 1999 года.В настоящее время флот Эмирейтс состоит из перспективных авиалайнеров Boeing 777-300ER, их количество приближается к 130 и продолжает расти.

Схема салона Boeing 777-300 с тремя классами

Схема салона Boeing 777-300ER с тремя классами и личными каютами

Особенность этого борта — 8 личных кают. Они расположены в носовой части самолета и доступны пассажирам с билетами первого класса. Наряду с изысканным меню гостям предлагаются пижамы, косметический набор и другие приятные мелочи.

В следующем по комфорту бизнес-классе 42 кресла, полностью раскладывающиеся в горизонтальное положение.

кресел эконом-класса — от 17 до 50 рядов. У аварийных выходов 12 посадочных мест, они выделены на схеме.

Схема салона Boeing 777-300ER с тремя классами

В первом классе коек — всего 12, ряды — 1 и 2.

В бизнес-классе — 42 кресла с регулируемой спинкой.

Эконом-класс занимает с 16 по 50 место.У эвакуационных выходов тоже 12 посадочных мест (как и у других планировок).

Схема салона Boeing 777-300ER с двумя классами

В данной компоновке — только бизнес-класс на 42 места и эконом-класс (все остальные места).

Количество мест в ряду аварийного выхода в эконом-классе — 12.

Основным направлением деятельности авиакомпании «ВИМ-Авиа» являются регулярные и чартерные перевозки по РФ и за рубеж. Компания работает на рынке авиаперевозок с 2002 года.

Доля регулярных рейсов по РФ составляет 90%. Основные направления: Омск, Хабаровск, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Екатеринбург, Сочи и другие. Основные международные маршруты: европейские и азиатские курорты.

Общая информация об авиакомпании

Базовый аэропорт авиакомпании — Домодедово (Москва).

Помимо регулярных пассажирских перевозок, авиакомпания «ВИМ» занимается перевозками спортсменов, молодежных и детских коллективов.В июле 2018 года перевозчик доставил футбольную команду «Зенит» из Москвы в Хабаровск.

Парк авиакомпании насчитывает 24 самолета. Средний возраст лайнеров — 19 лет.

Boeing 777-200 компании «Вим-Авиа»

В парке самолетов «ВИМ-Авиа» 10 Boeing 777-200 ER. Это широкофюзеляжные самолеты, предназначенные для дальних рейсов. Выпускается с середины девяностых годов прошлого века. Boeing 777 оснащен двумя крупнейшими в мире турбовентиляторными двигателями. Количество колес в стойках основного шасси увеличено до шести с каждой стороны.Общие характеристики лайнера:

• Экипаж — 2 пилота и 6 бортпроводников.
• Производится с 1993 года.
• Испытания — 1994
• Пассажировместимость — не более 440 человек.

Краткие технические характеристики

• Длина: 63,7 м
• Ширина: 6,9 м
• Высота: 18,5 м
• Размах крыльев: 60.9 м
• Крейсерская скорость: 840 км / ч
• Двигатели: Pratt & Whitney PW4090
• Автономность: 14 305 км

Отзывы пассажиров о Боинге 777-200

Более 80% отзывов о Боинге 777 положительные. Самолет плавно взлетает и приземляется, быстро набирая высоту. Мощный самолет, сохраняет достаточную устойчивость в зонах турбулентности. При свободном расположении кресел в полете он удобен, а время пролетает незаметно.

Конфигурация салона в Боинге 777-200 компании «ВИМ-Авиа»

Все Боинг 777-200 ВИМ-Авиа имеют два класса обслуживания.

На самолете Боинг 777-200 авиакомпании ВИМ кабина экипажа разделена на 3 салона.

Первый салон — Бизнес-класс

Всего 30 пассажирских мест. Планировка: 2-3-2. Удобные широкие сиденья раскладываются на 160 градусов. Широкая ступенька между рядами, просторные дорожки. Небольшое количество пассажиров в салоне, повышенное внимание персонала и разнообразное меню.Конечно, полет бизнес-классом — это синоним комфорта.

Второй салон

По схеме 176 мест. Конфигурация сиденья: 3-3-3. Расстояние между сиденьями: 84 см. В салоне установлены новые удобные кожаные кресла. Места в Боинге 777-200 ВИМ Авиа можно выбрать при онлайн-регистрации. Кроме того, авиакомпания предлагает увеличить личное пространство за счет блокировки центрального кресла. Пассажирам этого класса предлагается улучшенное меню.

Второй салон, передние ряды

Лучшие места второго салона

Больше места для ног. Места этой серии можно получить только при регистрации в аэропорту. Дополнительная стоимость таких мест: 1 000 руб. Стоимость проезда увеличивается вдвое на рейсах продолжительностью более 4 часов.

Плохие места

В Боинге 777-200 ВИМ-Авиа такие места в схеме салона выделены красным цветом. Спинки этих сидений откидываются под небольшим углом или неподвижны. Санузлы расположены сразу за перегородкой.Проходящие там люди, будут мешать шум сливающейся воды, запахи.

• 49 G, H, К.
• 50 A, B, D, E, F.

Третий салон

Рассадка: 3–3–3, всего 117 мест. Пространство между рядами достаточно комфортное — 79 см. Места в этой каюте также можно выбрать онлайн. Хвостовая часть самолета более шумная из-за близости двигателей.

Верхние места

Лучшие места в этом салоне также расположены в первом ряду.Большое пространство перед сиденьями позволяет беспрепятственно разводить ноги. Никто не будет мешать и бросать перед вами. Но есть один недостаток: перед этими рядами расположены туалеты, куда люди будут постоянно ходить.

• 51 A, B, D, E, F, H, K.
• 52 C, г.

Плохие места

Места последнего ряда в хвосте. Сразу за ними перегородка, спинки практически неподвижны.

• 64 A, B, D, E, F, H, K.

В целях обеспечения безопасности полетов пассажиры с младенцами, беременные женщины, инвалиды и пассажиры с животными не могут выбирать места в самолете.

VIM Avia в Боинге 777-200 имеет три варианта конфигурации кресел. Они отличаются только количеством пассажиров. В остальном следуйте рекомендациям этой статьи. Все схемы салонов доступны на сайте авиакомпании.

• Любителям смотреть в окна стоит убедиться, что их окна не выше крыльев.Панорама ограничена рядами: с 39 по 51.
• В хвостовой части самолета ощущается большая турбулентность.
• Лук не такой уж и шумный.
• Сиденья у окна: A, K.
• Средние места: B, E, H.
• Проходные места: C, D, F, G.
• Места в проходе вполне удобные: можно размять ноги.
• Если вы летите в конце салона, у вас будет возможность попросить бис на обед.Наверняка были лишние порции!
• В последних рядах часто бывают свободные места. В среднем салоны заполнены на 75-80%.

Если вы забронировали билеты на рейс ВИМ-Авиа и летите на Боинге 777-200, не поленитесь ознакомиться со схемой салона. Выбирайте лучшие места и сделайте свой полет максимально комфортным. Не забывайте наши рекомендации и удачного полета!

История авиакомпании ВИМ | SeatMaestro

• Авиакомпания ВИМ, также известная как ВИМ-Авиа, — авиакомпания, расположенная в Москве, с узловым аэропортом Домодедово.Авиакомпания выполняет пассажирские и грузовые регулярные и чартерные рейсы на внутренних и международных маршрутах, а также предлагает услуги аренды с обслуживанием.
• В октябре 2002 года авиакомпания «ВИМ» была основана Виктором Ивановичем Меркуловым, инициалы которого образуют аббревиатуру ВИМ. Авиакомпания начала свою деятельность в декабре с парком из четырех Ил-62М и четырех Ан-12, в первую очередь сосредоточив внимание на грузовых операциях.

• В 2003 году авиакомпания «ВИМ» получила сертификат оператора на осуществление грузовых и пассажирских авиаперевозок и начала переход с грузовых рейсов на пассажирские, с чартерными рейсами в Турцию, Италию, Германию и Бельгию.
• В 2004 году авиакомпания «ВИМ» приступила к реализации масштабной программы по полной замене и расширению авиапарка. Двенадцать самолетов средней дальности Boeing 757-200 были приобретены у Condor, праздничной авиакомпании Томаса Кука. 16 июля авиакомпания «ВИМ» выполнила свой первый рейс на самолете Боинг 757-200. После обновления авиапарка «ВИМ» смогла занять лидирующие позиции на всех популярных чартерных маршрутах (Египет, Тунис, Турция), значительно опередив другие авиакомпании, эксплуатирующие самолеты Ил-86.Кроме того, авиакомпания «ВИМ» начала выполнять рейсы по популярным маршрутам в Западную Европу, в основном в Испанию и Италию, где чартерные рейсы на самолетах Ил-86 не могли выполняться из-за существующих ограничений по шуму.
• В конце 2004 г. авиакомпания «ВИМ» приобрела Читаавиа и Аэробратск, а в 2005 г. — «Русские авиалинии Sky».
• В 2006 г. авиакомпания «ВИМ» стала крупнейшим оператором самолетов Boeing 757-200 в Восточной Европе, пополнив свой флот 4 больше самолетов этого типа. В мае с целью обеспечения региональных, внутренних и международных авиаперевозок в Республике Башкортостан авиакомпания «ВИМ» и правительство Башкортостана учредили авиакомпанию «Башкортостан», дочернюю компанию авиакомпании «ВИМ».
• В 2009 году авиакомпания VIM Airlines продолжила удерживать позиции одного из лидеров чартерного сегмента рынка, но, добавив Римини и Тенерифе к сети регулярных рейсов, также начала программу перехода от постоянных чартерных рейсов к регулярным рейсам. . Также к сети добавились новые направления регулярных международных рейсов, такие как Гянджа, Ленкорань, Андижан, Ош. Авиакомпании списали устаревшие самолеты российского производства и подписали меморандум о покупке самолетов Boeing 747.
• В 2010 году пассажирооборот авиакомпании демонстрировал устойчивый рост. Авиакомпания выполняла сезонные чартерные рейсы из Москвы и региональных центров России в города Европы (Испания, Италия, Греция, Болгария) и на курорты Египта, Турции, Марокко и Туниса. Сеть регулярных рейсов включала 17 городов, среди которых Барселона, Аликанте, Тенерифе, Малага, Неаполь, Салоники, Катания, Палермо, Римини, Наманган, Карши, Сочи и Чита.
• В 2011 году авиакомпания «ВИМ» стала авиакомпанией, зарегистрированной в IOSA, что является актом признания безопасности услуг, предоставляемых авиакомпанией на рынке внутренних и международных авиаперевозок.Также авиакомпания «ВИМ» ввела новые классы обслуживания — бизнес-класс и улучшенный эконом-класс.
• В 2014 году, после десятилетия эксплуатации однотипного парка самолетов Боинг 757-200, парк пополнился самолетом нового типа. К июню VIM Airlines эксплуатировала четыре самолета Airbus A319, что позволило авиакомпании увеличить количество рейсов и предложить новые услуги своим пассажирам.
• В 2015 году, в соответствии со стратегией руководства по перемещению акцента авиакомпании на обслуживание регулярных маршрутов, доля регулярных рейсов составила около 90%.
• На 2016 год VIM Airlines рассматривает возможность расширения своего парка широкофюзеляжными самолетами, поскольку перевозчик подписал несколько писем о намерениях, в том числе на Boeing 767 и 777. Интерес перевозчика к дальнемагистральным самолетам включен в его планы по расширению. маршрутная сеть.
• ДТП со смертельным исходом с участием авиакомпании «ВИМ» пока не зарегистрировано.

Как показано на

American Airlines предлагает дополнительные преимущества в новом варианте размещения премиум-класса

American Airlines предложит клиентам еще один вариант сидения — премиум-эконом, новый класс обслуживания, который является шагом вперед по сравнению с основным салоном.Новый вариант будет доступен в международном парке широкофюзеляжных самолетов США в конце 2016 года.

По словам официального представителя American Airlines Эндрю Ночелла, в иерархии посадочных мест он находится между бизнес-классом и основным салоном. Это повлечет за собой полностью новый тип сиденья с большим пространством для ног и более широкими сиденьями.

Он также будет включать приоритетную регистрацию на рейс и посадку, а также норму провоза зарегистрированного багажа. Удобства на сиденье включают персональные наушники с шумоподавлением по запросу; улучшенное питание; и бесплатные алкогольные напитки, включая спиртные напитки, пиво и вино.Сейчас мы говорим.

«Премиум эконом-класс сегодня предлагают многие ведущие перевозчики по всему миру», — говорится в сообщении Ночелла. «Мы изучили эти предложения и разработали продукт мирового класса с большими сиденьями, большим пространством для ног, улучшенными развлечениями, высококлассными наушниками и набором принадлежностей, и это лишь некоторые особенности этой новой услуги».

Первым самолетом с креслами премиум-эконом-класса будет американский Boeing 787-9, который, как ожидается, войдет в строй в конце 2016 года. 787-9 будет предлагать бизнес-класс; Премиум-эконом, три ряда в конфигурации 2-3-2; Main Cabin Extra, который предлагает клиентам до 6 дюймов дополнительного пространства для ног; и главная каюта.

Премиум эконом-класс также будет установлен на Airbus A350, который прибудет в 2017 году.

American также добавит премиум эконом-класс ко всем Boeing 777-300ER, 777-200ER, 787-8 и Airbus A330 в течение следующих трех лет. В 777-300ER будут предусмотрены варианты размещения в Первом классе, Бизнес-классе, Премиум-эконом-классе, Дополнительной основной кабине и основной кабине. На всех других модернизированных самолетах будут по-прежнему предлагаться беспроходные, плоские сиденья в бизнес-классе, а также сиденья в дополнительном и основном салоне.

Боинг 767-300 не будет модернизирован для использования в премиум-эконом-классе, поскольку в ближайшие годы эти самолеты будут выведены из эксплуатации.

SEC.gov | Превышен порог скорости запросов

Чтобы обеспечить равный доступ для всех пользователей, SEC оставляет за собой право ограничивать запросы, исходящие от необъявленных автоматизированных инструментов. Ваш запрос был идентифицирован как часть сети автоматизированных инструментов за пределами допустимой политики и будет обрабатываться до тех пор, пока не будут приняты меры по объявлению вашего трафика.

Пожалуйста, объявите свой трафик, обновив свой пользовательский агент, чтобы включить в него информацию о компании.

Чтобы узнать о передовых методах эффективной загрузки информации с SEC.gov, в том числе о последних документах EDGAR, посетите sec.gov/developer. Вы также можете подписаться на рассылку обновлений по электронной почте о программе открытых данных SEC, включая передовые методы, которые делают загрузку данных более эффективной, и улучшения SEC.gov, которые могут повлиять на процессы загрузки по сценарию. Для получения дополнительной информации свяжитесь с opendata @ sec.губ.

Для получения дополнительной информации см. Политику конфиденциальности и безопасности веб-сайта SEC. Благодарим вас за интерес к Комиссии по ценным бумагам и биржам США.

Идентификатор ссылки: 0.5dfd733e.1628261178.2e9f7614

Дополнительная информация

Политика безопасности в Интернете

Используя этот сайт, вы соглашаетесь на мониторинг и аудит безопасности. В целях безопасности и обеспечения того, чтобы общедоступная служба оставалась доступной для пользователей, эта правительственная компьютерная система использует программы для мониторинга сетевого трафика для выявления несанкционированных попыток загрузки или изменения информации или иного причинения ущерба, включая попытки отказать пользователям в обслуживании.

Несанкционированные попытки загрузить информацию и / или изменить информацию в любой части этого сайта строго запрещены и подлежат судебному преследованию в соответствии с Законом о компьютерном мошенничестве и злоупотреблениях 1986 года и Законом о защите национальной информационной инфраструктуры 1996 года (см. Раздел 18 USC §§ 1001 и 1030).

Чтобы обеспечить хорошую работу нашего веб-сайта для всех пользователей, SEC отслеживает частоту запросов на контент SEC.gov, чтобы гарантировать, что автоматический поиск не влияет на возможность доступа других пользователей к SEC.содержание правительства. Мы оставляем за собой право блокировать IP-адреса, которые отправляют чрезмерное количество запросов. Текущие правила ограничивают пользователей до 10 запросов в секунду, независимо от количества машин, используемых для отправки запросов.

Если пользователь или приложение отправляет более 10 запросов в секунду, дальнейшие запросы с IP-адреса (-ов) могут быть ограничены на короткий период. Как только количество запросов упадет ниже порогового значения на 10 минут, пользователь может возобновить доступ к контенту на SEC.губ. Эта практика SEC предназначена для ограничения чрезмерного автоматического поиска на SEC.gov и не предназначена и не ожидается, чтобы повлиять на людей, просматривающих веб-сайт SEC.gov.

Обратите внимание, что эта политика может измениться, поскольку SEC управляет SEC.gov, чтобы гарантировать, что веб-сайт работает эффективно и остается доступным для всех пользователей.

Примечание: Мы не предлагаем техническую поддержку для разработки или отладки процессов загрузки по сценарию.

Какие самолеты есть у Аэрофлота? Аэрофлот

« Аэрофлот » — крупнейшая и самая популярная авиакомпания России.Ежедневно с аэродрома в небо поднимаются мощные и большие авиалайнеры, способные доставить пассажиров в любую точку мира. Узнать больше о самолетах, находящихся на вооружении этой компании, интересно многим. Для этого рассмотрим парк самолетов « Аэрофлот » и узнаем, какими моделями самолетов может похвастаться авианосец.

« Аэрофлот » Начал работу в 1923 году, но сегодня в арсенале авиаперевозчика есть современные и улучшенные модели самолетов. Этот качественный и достаточно молодой авиапарк вывел компанию на первое место среди авиаперевозчиков России.Как известно, возраст авиалайнера — весомый критерий обслуживания и качества полетов. И оператор неукоснительно следует последним тенденциям. Таким образом, средний возраст любого судна на балансе авиакомпании составляет 4 года. .

Мало кто знает, что авиакомпания изначально носила название « Добролет », и только в 1932 году было принято решение переименовать предприятие в « Аэрофлот ». До 1991 года считается, что авиакомпании предоставляли полеты только на российском языке. авиалайнеры.В начале 21 века авиаперевозчик расширил свой флот за счет судов известных мировых производителей.

С начала 2000 года авиакомпания постоянно покупала и заказывала новинки, выпущенные на мировом авиационном рынке, и пополняла баланс компании улучшенными и модернизированными российскими авиалайнерами.

Клиенты авиакомпаний летают на авиалайнерах — эти модели считаются лучшими самолетами на рынке. В связи с обилием судов иностранного производства в арсенале компании руководством компании была рассмотрена и реализована идея изменения формы рабочего персонала компании.

Программа и планы авиаперевозчика

А теперь перейдем к рассмотрению вопроса о том, сколько самолетов имеет « Аэрофлот » и какие модели авиалайнеров представлены пассажирам для полетов. На балансе авиакомпании 189 моделей. , но эта цифра постоянно обновляется. … Парк Аэрофлота недавно пополнился 13 новыми самолетами Boeing 777.

В течение 2017-2018 годов ожидается крупная закупка партии авиалайнеров и самолетов Boeing 787.Фирма планирует закупить по 22 самолета каждой группы. Однако в арсенале авиакомпании есть и другие, не менее комфортабельные и модернизированные самолеты российского производства.

С 2011 года авиаперевозчик ввел в эксплуатацию самолет российской марки Sukhoi SuperJet-100, а в 2017 году планирует закупить еще не менее 20 судов этого типа. Кроме того, Аэрофлот планирует пополнить свою флотилию 50 самолетами известного российского производителя МС-21.

Оценивая представленные планы Аэрофлота на ближайшее будущее, мы с уверенностью отмечаем, что авиакомпании надолго закрепят свое лидерство среди других авиаперевозчиков страны.Кроме того, компания получит шансы на признание на мировой арене, повышение статуса и престижа государства. Отметим, что сегодня этот перевозчик уже входит в сотню ведущих авиакомпаний мира.

Описание флотилии

Пора познакомиться с подробностями. Узнаем, какие самолеты « Аэрофлот » эксплуатируются сегодня и чем отличаются эти модели. К началу 2017 года компания предлагает путешественникам следующие марки и модели самолетов: Boeing 777 и 737, Airbus A330, A321, A320 и Сухой СуперДжет-100.Все эти суда предназначены исключительно для перевозки пассажиров и спроектированы с учетом высочайшего уровня комфорта в полете.

Boeing 777-300ER

Модификация этого борта предназначена для полетов на большие расстояния. Размеры корабля поражают своими размерами: длина корпуса самолета достигает 73,9 м при размахе крыла 64,8 метра. Такие самолеты набирают высоту до 13 километров при крейсерской скорости 900 км / ч. При максимальной массе на борту 317 тонн судно способно преодолевать расстояние до 11 тыс. Км.

Аэрофлот — ведущая российская авиакомпания с самым молодым парком в стране.
У авиакомпаний лучшие модели самолетов Boeing, Airbus и SSJ-100.
Компания использует комфортабельные самолеты Boeing 777 на дальних рейсах.
Boeing 737-800, кабина,
Airbus. А330-300 Аэрофлота

Привычное нам имя было дано ему в 1932 году. Несмотря на столь солидный возраст, парк авиакомпании молодой — средний возраст самолетов составляет 4,2 года.

Аэрофлот техника

Начиная свою деятельность, компания использовала исключительно самолеты советского производства.За десятилетия существования одни модели сменились другими. Фундамент нынешнего парка приходится на начало 90-х годов прошлого века, когда авиакомпания активно вводит в эксплуатацию иностранное оборудование. Иностранными производителями автомобилей Аэрофлота являются европейская корпорация Airbus SAS (заводы расположены во Франции и Германии) и американская компания Boeing Company (основной производитель находится в Сиэтле).

В парке отечественной техники Аэрофлота в настоящее время представлены автомобили Sukhoi Superjet разработки корпорации «Гражданские самолеты Сухого» (международное обозначение — самолеты Су9 или Су95).

Модификации самолетов

Парк воздушных судов компании состоит не только из различных типов воздушных судов, но и их различных модификаций. Какие самолеты иностранного производителя использует Аэрофлот, сколько их в парке авиаперевозчика, вы можете узнать из приведенной ниже таблицы.

Типы самолетов и их модификации от зарубежных производителей

Аэрофлот планирует ввести новые модели самолетов Airbus A350-900 2018 года взамен устаревших самолетов, а чуть позже — двухэтажного Boeing 747-400.

Российские ближнемагистральные самолеты Сухого выпускаются в нескольких модификациях. Аэрофлот использует самолет Superjet типа 100-95B, созданный на базе базовой версии. Это один из первых российских авиалайнеров, уровень шума которого соответствует европейским требованиям. Всего было выпущено 22 модели, из которых 10 находятся в парке Аэрофлота.

Эти самолеты начали выпускаться серийно с 2011 года, тогда же первые самолеты появились в Аэрофлоте. Первый коммерческий рейс на этом типе самолета авиаперевозчик осуществил в июне того же года по маршруту Москва (Шереметьево) — Санкт-Петербург.Петербург (Пулково).

Дополнительная информация. Каждому самолету Аэрофлота присвоены общие имена в честь выдающихся людей России (имена ученых, писателей, представителей искусства). Например, 32-й Airbus A320, который поступил в парк перевозчика в 2009 году, носит имя Ивана Павлова.

Для заинтересованных, информация о том, какие названия даны какому типу лайнера, будет предоставлена ​​на сайте компании https: // www.aeroflot.ru/ru-ru/flight/plane_park.

Аэрофлот продолжает активно сотрудничать с ОКБ Сухого, размещая заказ на 20 новых самолетов, так что в 2018 году в парке авиаперевозчика будет 50 самолетов Superjet, для которых заранее подготовлены названия. Кроме того, планируется поставить новейшие авиалайнеры Иркут МС-21 производства Иркутского авиационного завода, которые являются официальным детищем двух конструкторских бюро — Яковлева и Ильюшина.

Основные характеристики воздушного судна

Авиакомпания «Аэрофлот» заботится о своем престиже и безопасности пассажиров, поэтому уделяет большое внимание оборудованию, на котором работает.Флот перевозчика состоит только из самолетов крупных производителей, успевших завоевать мировую популярность.

Основные технические характеристики самолета приведены в таблице ниже.

Основные характеристики ВС Аэрофлота

Некоторые самолеты Аэрофлота используются на ближнемагистральных маршрутах, другие предназначены для дальних перелетов.Каждая модель обладает хорошими аэродинамическими характеристиками, что позволяет пассажирам чувствовать себя комфортно во время путешествия.

Схемы рассадки в салонах самолетов

Если самолеты Аэрофлота внешне похожи друг на друга по «оперению», то внутри модели есть некоторые отличия, связанные с размещением кресел … Компоновка салона для каждого типа под описанием самолетов, используемых Аэрофлотом.

Airbus A320

Узкофюзеляжные самолеты летают на малых и средних дистанциях.Длина Airbus — 37,6 м, размах крыла — 34,1 м.

Расположение кресел в салоне имеет 2 варианта: в 1-м варианте 5 рядов для бизнес-класса, во 2-м — 2 ряда по схеме 2х2. В эконом-классе используется расположение сидений — 2х3 (т.е. между сиденьями имеется 1 проход по центру салона). Туалеты на борту адаптированы для пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

Airbus A321

Этот тип узкофюзеляжных самолетов также относится к среднемагистральным, но имеет большую длину, чем модель 320 — 44.5 м при размахе крыла 34,1 м.

Есть 3 варианта разбивка кресел на бизнес и эконом классы:

• в 2 вариантах (немного отличающихся друг от друга компоновкой сидений в эконом классе) всего 36 рядов, первые 4 зарезервированы для бизнес-класса по схеме 2х2;
• в 3-й версии салон оборудован 31 рядом, бизнес-класс занимает первые 7.

Каждая версия имеет отдельный туалет для инвалидов в хвостовой части самолета.

Airbus A330

Широкофюзеляжный самолет используется на дальнемагистральных маршрутах. Лайнер 200-й модификации имеет длину 58,8 м, 300-й — 63,7 м, размах крыла в обоих случаях составляет 60,3 м.

Модель A330-200 имеет 37 рядов сидений, 6 из которых зарезервированы для бизнес-класса (3×2). В эконом-классе 2 боковые секции по 2 места, средняя часть — по 4 места в ряду, за исключением 11-го, от 34 до 37 (по 3 места в каждой).

В модели А330-300 салон практически идентичен, но имеет 45 рядов и немного другое расположение кресел в бизнес-классе.

Boeing 737

Узкофюзеляжный реактивный самолет используется как среднемагистральный транспорт. Длина самолета — 39,5 м, размах крыла — 35,8 м. Расположение мест в салоне следующее: с 1 по 5 ряды зарезервированы для бизнес-класса по схеме 2х2; от 6 до 28 — для эконом 2х3.

Boeing 777

Дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет имеет длину 73,9 м и размах крыла 64,8 м. В салоне самолета есть кресла еще одной категории — класса «комфорт», расположенные между «бизнесом» и «экономом» и занимающие ряды с 11 по 16.В салоне бизнес-класса кресла можно легко превратить в удобные диваны для отдыха.

Sukhoi Superjet 100

Узкофюзеляжный пассажирский самолет СУ для ближнемагистральных рейсов имеет длину 29,9 м и размах крыла 27,8 м. В бизнес-классе 12 кресел, расположенных в 3 ряда по схеме 2х2. В экономическом классе ряды от 6 до 20, при асимметричном расположении сидений — слева по 2 кресла, справа по 3 кресла.

Примечание! Каждая из описанных моделей может перевозить лежачих пассажиров.Носилки устанавливаются в задней части салона, чтобы не мешать отдыхающим пассажирам.

Описание мест блоками рядов

В каждом салоне любого самолета есть приоритетные места, где пассажиры чувствуют себя наиболее комфортно. Но также установлены сиденья, которые могут сделать полет утомительным. Для пассажиров, летящих с маленькими детьми, выделены специальные кресла, рядом с которыми есть крепления для люлек.

В таблице ниже представлена ​​сравнительная информация о распределении сидений в каютах по степени их комфортности.

Распределение мест по блокам в самолетах Аэрофлота

При выборе мест для полета с маленькими детьми пассажиры стараются бронировать те ряды, где можно закрепить переносную люльку.Но этот вариант ограничен, поэтому вы можете выбрать места, на которых есть свободное место, если они не установлены рядом с аварийным выходом.

Примечание! Хуже всего те, что находятся в непосредственной близости от туалетов — специфический запах, постоянные прогулки пассажиров доставляют дискомфорт.

Кресла с фиксированной спинкой неудобны — долгий перелет в этих местах будет утомительным. Ряды в районе крыла также имеют невысокую степень комфорта из-за работающих двигателей.

Удобства в самолетах

Аэрофлот заботится не только об удобстве своих пассажиров, но и обеспечивает им досуг во время полета. Такая возможность предоставляется с учетом технических характеристик используемых моделей самолетов (информация представлена ​​в таблице ниже).

Удобства на борту ВС Аэрофлота

Примечание! Обращаем ваше внимание на то, что услуга подключения к Интернету не включена в стоимость билета.Для оплаты Wi-Fi вам придется использовать кредитную карту (это можно сделать прямо на борту). Интернет станет доступен, когда самолет наберет высоту.

Теперь, зная, что это за самолет у Аэрофлота, имея представление о технических параметрах и расположении наиболее удобных мест для путешествий с детьми, пассажирам будет проще сделать выбор при покупке авиабилета на внутренние и внутренние рейсы. международные рейсы … А о комфорте, развлечениях и безопасности во время полета позаботится авиаперевозчик.

Видео

Парк авиакомпаний России на март 2016 года

Из месяца в месяц туристический портал МИР-С публикует информацию о среднем возрасте парка воздушных судов российских авиакомпаний, а также статистику увеличения / уменьшения парка воздушных судов, причин. Что изменилось в российской авиации в марте 2016 года по сравнению с февралем 2016 года?

За последний месяц было несколько аварийных посадок, но, к счастью, на борту никто не пострадал.11 февраля 2016 года авиакомпания «Оренбургские авиалинии» совершила вынужденную посадку в аэропорту Пунта-Кана (Доминиканская Республика) с горящим двигателем. Рейс Пунта-Кана-Москва выполнял самолет Боинг 777-200. Чартерный авиаперевозчик Azur Air, следовавший из Москвы на Пхукет, 26 февраля 2016 года был вынужден посадить самолет Боинг 767-300 в аэропорту Ташкента из-за неисправности датчика уровня масла. Несколько случаев заноса самолетов за пределы взлетно-посадочной полосы, в частности «Уральские авиалинии». НО ХОРОШО, все происшествия вызвали только испуг у пассажиров и беспокойство у близких.

Предлагаем рассмотреть общую таблицу перемещений воздушных судов в авиакомпаниях и изменения среднего возраста.

* Более подробную информацию о парке конкретного авиаперевозчика вы можете найти на нашем сайте в разделе «Авиакомпании России».

Авиапарк Аэрофлот увеличен на 2 единицы. за счет покупки Airbus A320 у лизинговой компании GTLK Europe Ltd. На 2016 год запланированы поставки новых аэробусов в количестве 7 единиц до конца года. С мая 2016 года открывает регулярные рейсы из Москвы в Аликанте.

Авиапарк чартерного перевозчика Ai-Fly сокращен до минимума — теперь состоит из двух самолетов. Ушли Airbus A330-300 (февраль 2016 г. — бортовой номер EI-ETI) и Boeing 757-200 (февраль 2016 г. — бортовой номер EI-DUC).На средний срок это не повлияло. Сейчас Ai Fly отправляет туристов на двух самолетах: A330-300 (возраст 20,1 года) и Boeing 757-200 (возраст 15 лет). Причиной, скорее всего, стало падение спроса на туристические направления и, возможно, финансовые трудности. Поэтому теперь туристу не нужно слишком много думать о том, на каком самолете он полетит. Их всего ДВА.

Azur Air получила от Nordwind Airlines самолет Boeing 737-800NG возрастом 14 лет, тем самым увеличив свой флот.

Авиакомпания Nordwind Airlines сократила свой флот на 5 самолетов из-за падения туристического спроса на некоторые направления.

С 29.02.2016 г. из Ростова-на-Дону открыто 4 новых направления на Самару, Казань, Екатеринбург, Сочи — тем самым увеличив парк на CRJ-100ER, приобретенных на вторичном рынке у французской авиакомпании Brit Air за сроком 18 лет. В результате увеличился средний возраст флота.

Оренбургские авиалинии Боинг 777-200 не был списан после аварийной посадки в аэропорту Пунта-Кана в связи с расследованием и выяснением причин.Но уже можно говорить о минус 1 самолете.

Исходя из вышеизложенного, можно сказать, что за последний месяц в российской авиации произошли существенные изменения. Одни авиаперевозчики расширяют свою маршрутную сеть, другие сокращают до минимума авиационные расходы — избавляясь от самолетов из-за сокращения туристического потока и закрытия некоторых туристических направлений (Турция, Египет).

ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии» — крупнейшая российская авиакомпания, национальный перевозчик Российской Федерации.Дата основания — 17 марта 1923 года.

Штаб-квартира Аэрофлота находится в городе Москва, а порт регистрации — в аэропорту Шереметьево.

Авиакомпания выполняет грузовые и пассажирские рейсы из Москвы (международный аэропорт Шереметьево) в 51 страну мира; коммерческие рейсы выполняются по 135 направлениям, 50 из которых расположены в России, 14 — в СНГ, 4 — на Ближнем и Среднем Востоке, 5 — в Америке, 13 — в Азии, 52 — в Европе.

Авиакомпания является официальным спонсором и перевозчиком футбольных клубов ЦСКА и Манчестер Юнайтед.

Читайте, если летите с Аэрофлотом!

Аэрофлот Отзывы

3,55

3,55

3,69

Всего голосов: 159

Оценка авиакомпании

3,7

3,8

3,1

Рейтинги и достижения авиакомпаний

По данным влиятельного британского консалтингового агентства SKYTRAX, специализирующегося на изучении качества услуг, предоставляемых различными авиаперевозчиками, авиакомпания была удостоена четырех звезд.Это очень хороший показатель.

76

Аэрофлот занимает 76-е место по версии Jacdec.
Jacdec — немецкая аудиторская компания, которая составляет список самых безопасных авиакомпаний за 14 лет, и ее рейтинг является одним из лучших инструментов для сравнения авиаперевозчиков с точки зрения безопасности полетов. С 2013 по 2018 год Аэрофлот занимает Гран-при в номинации «Лучшая авиакомпания Восточной Европы» и 23 место в рейтинге «Лучшие авиакомпании мира 2018».

По данным Росавиации, авиакомпания перевезла:
, За 2018 год — 35 762 452 пассажира, 8.На 9% больше, чем годом ранее.
На 2017 год — 32 845 182 пассажира. Это на 13,3% больше, чем в 2016 году.

Самолет Аэрофлота

По состоянию на 15 января 2019 года флот Аэрофлота насчитывает 253 лайнера. Средний возраст самолетов — 4,3 года.

Самый старый — Airbus A320-200, с бортовым номером — ВП-БДК. Его возраст — 15,4 года. Самый новый — Boeing 737-800, бортовой номер VQ-BHU. Ему 0,1 года.

Аэрофлот обладает самым молодым парком самолетов в Европе и одним из таких в мире.Также отметим, что у компании самый большой автопарк в России и СНГ. В него входят в основном самолеты семейства Airbus A320 и A330, а также SSJ-100.

В 2007 году Аэрофлот заключил 2 долгосрочные сделки с американской корпорацией Boeing и европейской компанией Airbus на покупку 22 самолетов Boeing B787 Dreamliner и 22 авиалайнеров Airbus A350 соответственно. В 2015 году контракт с Boeing был расторгнут, а начало поставок A350 намечено на 2018 год.

С 2013 года начались основные поставки новых дальнемагистральных самолетов Boeing 777.

Всего к 2020 году Аэрофлот планирует расширить свой парк на 184 самолета, 126 из которых — современные российские лайнеры Sukhoi SuperJet-100.

Пассажирский флот Аэрофлота. Фотографии и схемы самолета

Самолет навигационный

Airbus A320-200 (Airbus A320-200) — 80 самолетов

Airbus A320-200 +

Airbus A321-200 (Airbus A321-200) — 37 самолетов

Подробнее о возрасте каждой стороны:

Airbus A321-200 +

Airbus A330-200 (Airbus A330-200) — 5 самолетов

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A330-200 +

Airbus A330-300 (Airbus A330-300) — 17 самолетов

У этого самолета три разных компоновки салона. 34 места бизнес-класса + 268 мест эконом-класса, 28 мест бизнес-класса + 268 мест эконом-класса (новый салон бизнес-класса) и 36 мест бизнес-класса + 265 мест эконом-класса.

• Новейший Airbus A330-300 — VP-BDE — 6,1 года

• Самый старый Airbus A330-300 — VQ-BCQ — 9,3 года

Подробнее о возрасте каждой стороны:

Airbus A330-300 +

Boeing B737-800 (Боинг 737-800) — 47 самолетов

Подробнее о возрасте каждого борта:

Boeing 737-800 +

Boeing B777-300 (Боинг B777-300) — 17 самолетов

Подробнее о возрасте каждого борта:

Boeing 777-300 +

Sukhoi SuperJet-100-50 самолетов

ПАО «Аэрофлот» — крупнейшая авиакомпания России … Основана 17 марта 1923 года. Порт приписки — аэропорт Шереметьево.Аэрофлот — национальный авиаперевозчик, и для этого есть все основания.

Стоит отметить, что компания выполняет как пассажирские, так и грузовые рейсы из Москвы в 51 страну мира. Коммерческие посадки осуществляются по 113 направлениям, в том числе около 71 за пределами территории Российской Федерации.

В 2006 году Аэрофлот входит в группу авиаперевозчиков Sky Team и является основной компанией в группе Аэрофлот, в которую входят Россия, Аврора и Победа.

Официальный сайт авиакомпании — www.aeroflot.ru

Вы здесь: Авиакомпании / Российские авиалинии / Аэрофлот

Пассажирский парк Аэрофлота

По состоянию на 1 сентября 2019 года флот авиакомпании насчитывает 250 самолетов. Это, без преувеличения, самый большой авиапарк в России и СНГ. Аэрофлот обладает самым молодым флотом в Европе. В основном это самолеты: Airbus A320, Airbus A321, Boeing 737 и SSJ-100.

Средний возраст самолетов — 4 года.9 лет, что является отличным показателем среди аналогичных самолетов ряда других компаний. Самому старому — Airbus A320-214 (бортовой номер ВП-БДК) — 16 лет. Самый младший — Boeing 777-300 (ER) (бортовой номер VQ-BFL) — 0,5 года.

С 2013 года начались активные поставки самолетов Boeing 777, предназначенных для использования на дальних рейсах.

Согласно планам Аэрофлота, к 2020 году планируется расширить парк воздушных судов до 184 единиц, из которых 126 — это самолеты Sukhoi SuperJet-100 российского производства.

Проблемы сертификации новых технологий в авиации

Абстрактные

За последнее десятилетие в аэрокосмической отрасли произошел сдвиг в традиционной архитектуре самолета. Стремление к тому, чтобы самолеты были легче, эффективнее, тише, быстрее и дешевле, повлияло на тенденции во всей отрасли. Эти тенденции ищут способы достичь того, что сделали многие другие отрасли, такие как автомобилестроение, что является полной трансформацией «нормального». Сдвиг создал передовую архитектуру самолетов и, следовательно, требует нового взгляда на сертификацию.Традиционный подход к сертификации довольно прост, поскольку большинство самолетов оставались неизменными в течение нескольких лет с небольшими изменениями в системах самолетов нижнего уровня. Производители самолетов совместно с поставщиками разрабатывают концепции новых или улучшенных самолетов, требования определяются и реализуются на основе правил авиационных властей, и в конечном итоге самолет получает сертификат, подтверждающий безопасность конструкции и производства самолета. Честно говоря, традиционный стандартный подход к сертификации самолетов сработал.Самолеты безопаснее, чем когда-либо, и данные показывают резкое сокращение авиационных происшествий с годами. Однако с изменениями в технологии то, что раньше было «нормальной» архитектурой, значительно меняется, и стремление отрасли к большей гибкости играет роль в необходимости рассматривать сертификацию несколько иначе. Основной целью сертификации была, есть и всегда будет безопасность. Этот тезис предлагает основу для подхода к сертификации новых технологий. Возможно, двумя наиболее важными элементами в структуре являются предложение порогового значения с использованием уравнения усилий по внедрению технологий для оценки значимости изменений в архитектуре и упреждающий анализ безопасности с использованием нового типа техники, называемого STPA.Структура разработана на основе подробного описания традиционного процесса сертификации и обзора истории развития правил безопасности. Затем применяются и анализируются две части предложенной схемы на основе концепции более электрического самолета.

Описание

Отдел

Издатель

Массачусетский технологический институт

Ключевые слова

Программа проектирования и управления. Программа комплексного проектирования и управления.

Архив Иркут — Страница 10 из 11

Сборка 777X «там, где это имеет наибольший смысл»: Руководитель Boeing в интервью CNBC сказал, что 777X будет построен «там, где это имеет наибольший смысл.”

CNBC пишет, что Шепард Хилл, президент Boeing International, сказал: «Честно говоря, сейчас мы смотрим в пределах Соединенных Штатов из-за большой инфраструктуры, которая у нас там есть. Но опять же, имея мандат делать это вовремя, делать это качественно, это будет определять решение ».

Между тем официальные лица из Алабамы сообщили, что разговаривали с Boeing о размещении «некоторых [777X] работ» на предприятии Boeing в Хантсвилле. Истории здесь и здесь.

Реконфигурация A380 : После нашего сообщения о вторичном рынке Airbus A380 и цифры, приведенной арендодателем, что реконфигурация самолета может стоить до 20 миллионов долларов (с учетом всех наворотов), мы получили два электронных письма от читатели с другой точки зрения.

One написал, что Airbus взял спецификацию Emirates Airlines, которая не настолько индивидуализирована, как кажется, и обрисовал в общих чертах три сценария изменения конфигурации.

• Просто измените цвета салона: 600 000 долларов от Airbus и 500 000 долларов для оборудования, меблированного покупателем (BFE).
• Измените три класса на два класса, изменив только верхнюю палубу: 3,6 млн долларов на Airbus, 1,6 млн долларов на BFE.
• Высокая плотность, все Y-класса, обе палубы: 4,3 миллиона долларов по расходам Airbus, 3,5 миллиона долларов по BFE.

Другой читатель написал, что цифра в 20 миллионов долларов верна, если отбросить все существующее в салоне оборудование и реконфигурация начнется с нуля, но сиденья и другое оборудование можно продать, чтобы снизить стоимость. Один класс, писал этот читатель, стоит от 8 до 10 миллионов долларов (немного выше, чем сообщил первый читатель), а двухклассная конфигурация будет стоить около 5 миллионов долларов, примерно столько же, сколько указано выше.

Воспоминания о преемнике 777 : Джон Остроуэр, когда он работал в Flight Global, написал в Твиттере воспоминание, когда мы делали с ним подкаст шесть лет назад, рассказывая о преемнике Boeing 777.Оказывается, тогда мы выглядели довольно умно.

13-я ежегодная конференция PNAA : Тихоокеанский Северо-Западный аэрокосмический альянс опубликовал повестку дня своей 13-й ежегодной конференции, которая состоялась 4-6 февраля 2014 г. в Линвуде (Вашингтон), к северу от Сиэтла и к югу от Эверетта. Конференция, созданная задолго до событий Boeing 777X на прошлой неделе, называется «Что движет изменениями в аэрокосмической отрасли».

Boeing заявляет, что решит в течение трех месяцев, где будет строить 777X, или в декабре или январе, последнее незадолго до конференции.Каким бы ни было это решение, это конкретное действие явно будет обсуждаться на конференции, хотя это не является конкретной темой в повестке дня.

В первый день мы представляем состояние авиапромышленности, а на третий день мы поделимся панелью с аналитиками Мишелем Мерлузо из G2 Solutions и Ричардом Абулафиа из Teal Group. Мы проводим эту панель каждый год в течение нескольких лет, и это свободное обсуждение того, что мы слышали на конференции и мероприятиях в целом.

Эта конференция стала крупнейшей в своем роде на западном побережье США, в феврале в ней приняли участие почти 450 человек. Присутствуют производители большой четверки планеров, производители двигателей большой тройки, а также множество поставщиков и арендодателей.