+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Боинг 777 крушение над украиной: Россия напомнила о причастности Украины к катастрофе MH17: Политика: Мир: Lenta.ru

0

Суд по делу о сбитом «Боинге» Mh27: прокуратура Нидерландов просит пожизненное для обвиняемых

  • Ольга Ившина
  • Би-би-си

Подпишитесь на нашу рассылку ”Контекст”: она поможет вам разобраться в событиях.

Автор фото, Mh27 court

Подпись к фото,

Представители прокуратуры Нидерландов оглашали обвинительное заключение в течение трех дней

Прокуратура Нидерландов запросила пожизненный срок для трех россиян и одного гражданина Украины, обвиняемых в причастности к крушению «Боинга» Mh27, сбитого в небе над Донбассом в 2014 году.

«Действия обвиняемых не только лишили жизни 298 человек, они оставили глубокие шрамы в душах живущих — родственников погибших и жителей населенных пунктов, близ которых произошло крушение МН17, — заявил представитель прокуратуры Нидерландов. — Никакое наказание для обвиняемых не будет справедливым».

Би-би-си рассказывает о главных моментах выступления стороны обвинения.

По версии прокуратуры Нидерландов, самолет был сбит из зенитно-ракетного комплекса (ЗРК) «Бук», относящегося к 53-й бригаде ПВО российских вооруженных сил в Курске и прибывшего на территорию непризнанной Донецкой народной республики в ночь на 17 июля 2014 года.

Следствие считает, что никто из обвиняемых лично не участвовал в пуске ракеты по «Боингу». В причастности к крушению самолета обвиняются:

  • Игорь Гиркин (Стрелков), гражданин России, министр обороны самопровозглашенной ДНР, отставной офицер ФСБ
  • Сергей Дубинский, гражданин России, старший офицер ГРУ армии России в отставке
  • Олег Пулатов, гражданин России, подполковник запаса ВДВ армии России
  • Леонид Харченко, гражданин Украины, командир разведподразделения ГРУ самопровозглашенной ДНР

По мнению прокуратуры Нидерландов, Гиркин запросил поставку «Бука», а затем поставил ему задачу; Дубинский отвечал за транспортировку установки по Донбассу, Пулатов и Харченко на месте помогали «Буку» идти по намеченному маршруту и затем вернуться в Россию.

По мнению прокуратуры, все четверо обвиняемых «совместно руководили планом уничтожения самолета».

Пропустить Подкаст и продолжить чтение.

Подкаст

Что это было?

Мы быстро, просто и понятно объясняем, что случилось, почему это важно и что будет дальше.

эпизоды

Конец истории Подкаст

Обвинение подчеркивает, что не важно, какой именно самолет (гражданский или военный) хотели сбить обвиняемые. Им вменяют само намерение сбить самолет, а смерть 298 человек является отягчающим обстоятельством. По версии прокуратуры, военные ДНР, запрашивая у России «Бук» и организуя его работу, сознательно шли на риск для гражданских самолетов.

«Для совершения преступления каждый из участников должен был выполнять свою роль, каждый выполнял эту важную роль. При этом требовалось тесное сотрудничество всех участников», — отметил представитель прокуратуры.

Прокуратура отдельно отметила, что Россия сыграла «ключевую роль в начале и продолжении войны на востоке Украины», поддерживая нерегулярные военные формирования и обеспечивая их оружием.

Более подробно о каждом из обвиняемых можно прочитать здесь. На суде никто из них не присутствует, все четверо объявлены в международный розыск. Взаимодействовать с судом согласился только Пулатов, чьи адвокаты присутствуют в зале суда.

«У нас есть сомнения, что обвиняемые отбудут свой срок, поскольку Россия не экстрадирует своих граждан. Но никто не знает, что несет будущее, а мы со своей стороны приложим все усилия к их аресту», — подытожила прокурор.

Судья в свою очередь подчеркнул, что до решения суда обвиняемые считаются невиновными.

«Сбить военный самолет»

Автор фото, Getty Images

Прокуратура детально описала обстановку в зоне конфликта на юго-востоке Украины к середине июля 2014 года. В суде проигрывались данные перехваченных Службой безопасности Украины телефонных разговоров людей с голосами Пулатова, Гиркина, Дубинского и Харченко.

В одном из таких разговоров за сутки до крушения «Боинга» человек с голосом Пулатова говорил Дубинскому: «Танки не нужны, нужна только дальнобойная артиллерия и хорошая ПВО». В ответ человек с голосом Дубинского произнес: «Постараюсь сегодня, если ночью притянут «Бук-М», придет сразу туда к тебе». «Потому что больше делать нам нечего, только на «Бук» надеяться», — добавляет на записи этот человек.

  • «Самолет мы бахнули»: в суде по МН17 прозвучали доклады военных о стрельбе из «Бука»
  • Суд по МН17: озвучены записи переговоров военных ДНР о передвижениях «Бука»
  • «Только на «Бук» надеяться». Что известно из новых разговоров подозреваемых в гибели Mh27

По мнению прокуратуры, обвиняемые хотели получить ЗРК, чтобы сбивать украинские военные самолеты. По международному праву, военные государства, официально участвующие в международном конфликте, обладают иммунитетом комбатанта. То есть они, например, могут сбивать самолеты противника и не попадать за это под уголовное преследование, но только в случае, если они открыто действуют от имени своей страны и соблюдают законы и обычаи войны. Тогда ответственность за их действия несет государство, под флагом которого они участвуют в боевых действиях.

Военные, выдающие себя за гражданских лиц, а также нерегулярные вооруженные формирования, не соблюдающие законы и обычаи войны, попадают под уголовное преследование по обычным законам.

Обвиняемые в публичных выступлениях неоднократно отрицали свою принадлежность к вооруженным силам России на момент участия в конфликте на востоке Украины. Россия также последовательно отрицает свое участие в этих боевых действиях.

По данным следствия, находясь в Донбассе, обвиняемые занимались мародерством, были причастны к пыткам, убийствам и другим преступлениям, нарушающим законы войны, прописанные в международных документах. Поэтому, по мнению прокуратуры Нидерландов, иммунитет комбатантов на Гиркина, Дубинского, Пулатова и Харченко не распространяется.

По мнению следствия, сразу после крушения МН17 обвиняемые думали, что сбили украинский военный самолет, поэтому радовались. Ранее в этом году в суде вновь проиграли запись перехваченного разговора, на котором человек с голосом Харченко докладывает, вероятно, Дубинскому: «Мы на месте, одну уже «сушку» сбили» (имеется в виду истребитель «Су»). «Молодцы, ай, молодцы! Одну «сушку» сбили, молодцы!» — отвечает ему командир.

Затем военные понимают, что сбитый самолет — гражданский. Они начинают обсуждать, как это произошло и думают, что доложить наверх. Так появились первые альтернативные версии крушения, каждая из которых была детально разобрана следствием.

При этом прокуратура Нидерландов отметила, что для правосудия не имеет значения, какой именно самолет хотели сбить обвиняемые.

«То, что целью обвиняемых, возможно, был не пассажирский самолёт, значения не имеет. Статья 168 уголовного кодекса Нидерландов запрещает сбивать гражданские или военные самолеты. Более того, применяя ракету «Бук», сепаратисты сознательно пошли на риск возможного поражения пассажирского самолёта», — отметил в суде представитель прокуратуры.

Разбор альтернативных версий

Прокуратура Нидерландов проверила все альтернативные версии крушения МН17. Наиболее подробно анализировались следующие сценарии:

  • падение «Боинга» в результате атаки украинского военного самолета;
  • взрыв на борту;
  • попадание в «Боинг» ракеты ПВО из-за того, что украинские штурмовики использовали гражданский самолет в качестве «живого щита»;
  • поражение из ЗРК «Бук», принадлежавшего Украине.

Представители обвинения подробно рассказали, как следствие изучало каждую из этих теорий, а также еще несколько дополнительных. И в каждом случае после детального разбора был сделан вывод об их несостоятельности.

  • Подробнее о том, как расследовались альтернативные версии крушения МН17

Прокуратура особо отметила, что при изучении обломков самолета не было обнаружено ни отметок от пуль авиационной пушки, ни следов попадания каких-либо других ракет, кроме ракеты ЗРК «Бук». Обследуя тела экипажа и пассажиров, опытные судмедэксперты обнаружили в них поражающие элементы, встречающиеся только у ракет «Бука» (например, металлические элементы в форме бабочки). Это стало дополнительным аргументом в пользу того, что «Боинг» был сбит именно из ЗРК, а не как-то иначе.

Следствие также нашло тех, о ком много говорилось в российских государственных СМИ — авиадиспетчера из Днепропетровска Анну Петренко, которая якобы таинственно исчезла после крушения «Боинга», загадочного испанского диспетчера Карлоса и украинского летчика Владислава Волошина (он совершил самоубийство в 2018 году, но следствие успело его опросить в 2015 году). Поговорив с каждым из них, следствие пришло к выводу, что они не имеют никакого отношения к крушению МН17, а Карлос вообще признался, что никогда не работал диспетчером и был ранее судим за мошенничество.

Все это привело следствие к выводу о том, что рейс МН17 мог быть сбит только в результате попадания ракеты «Бука», находившегося на территории, контролируемой ДНР. Детали передвижений установки по территории Донбасса удалось восстановить благодаря фотографиям и видеозаписям, а также при помощи перехвата телефонных разговоров.

Автор фото, Google

Подпись к фото,

Следствию удалось найти и приобрести несколько спутниковых снимков, на которых виден район предполагаемого места пуска ракеты вблизи города Снежное. На одном из них видна колонна с «Буком», идущая в сторону этой точки.

В июне в суде проиграли записи переговоров высокопоставленных военных самопровозглашенной Донецкой народной республики, в которых они детально обсуждают транспортировку зенитно-ракетной установки «Бук» по своей территории в день, когда самолет был сбит. Фотографии и видеокадры сверялись с показаниями свидетелей, видевших перемещение «Бука» по территории самопровозглашенных ДНР и ЛНР, а также с геолокацией телефонов людей, предположительно сопровождавших колонну с ЗРК.

Следствию удалось найти и приобрести несколько спутниковых снимков, на которых виден район предполагаемого места пуска ракеты вблизи города Снежное. На одном из них даже видна колонна с «Буком», идущая в сторону этой точки.

Все эти данные сопоставлялись друг с другом, противоречий обнаружено не было. В итоге, прокуратура Нидерландов пришла к выводу, что «Бук», сбивший МН17, прибыл в Донбасс из России.

Несмотря на неоднократные просьбы, Москва отказалась предоставить возможность следствию допросить военнослужащих и командира 53 бригады ПВО, к которой, по данным стороны обвинения, принадлежал приезжавший в Донбасс «Бук».

  • Следствие: «Боинг» над Украиной сбили из «Бука» российской 53-й бригады
  • Bellingcat: сбивший Mh27 «Бук» принадлежал воинской части из Курска

Позиция обвиняемых

Подпись к фото,

Прокуратура Нидерландов не обращалась к властям России с просьбой об экстрадиции обвиняемых, поскольку российская Конституция запрещает выдачу граждан страны другим государствам

Никто из обвиняемых не согласился выступить перед судом, поэтому в большинстве случаев суд брал за основу их публичные выступления. Игорь Гиркин несколько лет ограничивался фразой: «Ополчение «Боинг» не сбивало». Но в мае 2020 он в интервью иностранным журналистам заявил, что несет «косвенную ответственность» за гибель пассажиров и экипажа рейса МН17. Он также подтвердил, что просил главу аннексированного Россией Крыма Сергея Аксенова помочь с получением зенитно-ракетных комплексов с экипажами.

Бывший глава разведки ДНР Сергей Дубинский в интервью Русской службе Би-би-си назвал выдвинутые против него обвинения «бредом», но в переписке на одном из форумов признавал, что причастен к транспортировке «Бука».

Леонид Харченко в интервью 2019 года утверждал, что за 5 лет войны ни разу не видел «Бук», но он отказался прояснить, где именно он был и что делал 17-18 июля 2014 года.

Олег Пулатов — единственный, кто через своих адвокатов согласился передать видеообращение суду. Суть его сводится к тому, что в день крушения «Боинга» он действительно находился в районе Снежного (ближайший к месту крушения крупный город), много ездил по округе, но «Бука» не видел и уверен, что у его подразделений такой установки не было.

  • Обвиняемый по делу о крушении «Боинга» Mh27 в Донбассе впервые заговорил

При этом никто из обвиняемых не отрицает, что на большинстве обнародованных прослушек звучит именно их голос. В нескольких таких прослушках люди с голосами обвиняемых упоминают «Бук». Пулатов утверждает, что они знали, что их телефоны прослушивались, поэтому часто сообщали в разговорах дезинформацию.

Но прокуратура Нидерландов обратила внимание на то, что перехваты разговоров Пулатова, а также других россиян, обвиняемых по этому делу, логически не имеют противоречий и даже дополняют друг друга. Более того, события, которые обвиняемые якобы обсуждали для дезинформации противника, подтверждаются фото- и видеоматериалами, снятыми очевидцами событий 16-18 июля 2014 года в Донбассе.

  • «Найти всю цепочку»: что стало известно за год суда по делу МН17
  • Бурлака на Дону. Кто такой «Владимир Иванович», которого ищет следствие по делу Mh27

Что дальше?

Следующее заседание суда должно состояться в марте 2022 года. На нем возьмет слово представитель защиты одного из обвиняемых — Олега Пулатова. Другие обвиняемые отказались взаимодействовать с судом. По предварительному плану, еще несколько заседаний должно пройти в мае и июне, чтобы обвинение, адвокаты родственников и защиты имели возможность ответить на заявления друг друга. На этом разбирательство по делу будет завершено.

Для оглашения решения суда забронированы три даты: 22 сентября, 17 ноября или 15 декабря следующего года. Ожидается, что суд завершится к январю 2023 года.

Рассмотрение дела МН17 началось в Нидерландах весной 2020 года. Именно эта страна потеряла больше всех граждан в ходе крушения «Боинга». В сентябре этого года родственники погибших несколько дней подряд выступали в суде и рассказывали, что до сих пор не могут примириться с внезапной смертью близких.

Нидерланды и другие страны поднимали в ООН вопрос о создании международного трибунала, но Россия наложила вето на эти обсуждения.

Крушение Boeing на Украине в 2014 году: Последние новости России и мира

Реклама в «Ъ» www.kommersant.ru/ad

Реклама в «Ъ» www.kommersant.ru/ad

Коммерсантъ

Коммерсантъ FM

поиск по архиву:

В окружном суде Гааги начинаются слушания по делу о катастрофе самолета Boeing 777, следовавшего рейсом Mh27 из Амстердама в Куала-Лумпур. Он был сбит в небе над Украиной 17 июля 2014 года. Погибли 298 человек. Суду предстоит ответить на вопрос, виновны ли в происшедшем подозреваемые по этому делу — экс-министр обороны самопровозглашенной Донецкой народной республики Игорь Стрелков (Гиркин) и трое его бывших подчиненных. Ход расследования, позиция России, последние новости и все самое важное о катастрофе самолета Boeing 777 — в теме «Ъ».

15.08.2022, 14:39

15.08.2022, 14:39

  • Крушение Boeing на Украине в 2014 году
  • Мир
  • Андрей Сапожников
  • Лента новостей

14.03.2022, 12:50

14.03.2022, 12:50

  • Крушение Boeing на Украине в 2014 году
  • Мир
  • Лента новостей

26. 01.2022, 20:29

26.01.2022, 20:29

В ЕСПЧ развернулась битва за Донбасс

  • Крушение Boeing на Украине в 2014 году
  • Мир
  • Кирилл Кривошеев
  • Главное
  • Материалы сайта

26.01.2022, 16:33

26.01.2022, 16:33

  • Крушение Boeing на Украине в 2014 году
  • Мир
  • Происшествия
  • Лента новостей

26. 01.2022, 12:08

26.01.2022, 12:08

  • Крушение Boeing на Украине в 2014 году
  • Мир
  • Лента новостей

22.12.2021, 22:04

22.12.2021, 22:04

Прокуратура Нидерландов запросила пожизненные сроки для обвиняемых по делу рейса Mh27

  • Крушение Boeing на Украине в 2014 году
  • Мир
  • Кирилл Кривошеев
  • Главное
  • Газета «Коммерсантъ» №234 от 23.
    12.2021, стр. 6
  • Архив газеты «Коммерсантъ»

22.12.2021, 14:06

22.12.2021, 14:06

  • Крушение Boeing на Украине в 2014 году
  • Мир
  • Лента новостей

09.06.2021, 11:57

09.06.2021, 11:57

К какой версии крушения Boeing на Украине склоняется следствие

  • Крушение Boeing на Украине в 2014 году
  • Лилия Галявиева
  • Радио «Ъ FM»

09. 06.2020, 21:30

09.06.2020, 21:30

Она уверена, что ВСУ не могли сбить малайзийский Boeing

  • Крушение Boeing на Украине в 2014 году
  • Мир
  • Кирилл Кривошеев
  • Материалы сайта

08.06.2020, 22:12

08.06.2020, 22:12

Нидерландский суд возобновил рассмотрение катастрофы в небе над Донбассом

  • Крушение Boeing на Украине в 2014 году
  • Мир
  • Алексей Наумов
  • Газета «Коммерсантъ» №101 от 09. 06.2020, стр. 3
  • Архив газеты «Коммерсантъ»

28.04.2020, 17:53

28.04.2020, 17:53

Эксперты Bellingcat пришли к ФСБ в поисках причастных к уничтожению Boeing над Донбассом

  • Крушение Boeing на Украине в 2014 году
  • Мир
  • Алексей Наумов
  • Кирилл Кривошеев
  • Материалы сайта

09.03.2020, 21:48

09. 03.2020, 21:48

В Нидерландах начался суд по делу о катастрофе Mh27

  • Крушение Boeing на Украине в 2014 году
  • Мир
  • Алексей Наумов
  • Кирилл Кривошеев
  • Газета «Коммерсантъ» №42/В от 10.03.2020, стр. 1
  • Архив газеты «Коммерсантъ»

09.03.2020, 10:06

09.03.2020, 10:06

Как расследовали катастрофу рейса Mh27

  • Крушение Boeing на Украине в 2014 году
  • Мир
  • Материалы сайта

20.

06.2019, 11:16

20.06.2019, 11:16

Как может развиваться расследование крушения Boeing над Донбассом

  • Крушение Boeing на Украине в 2014 году
  • Иван Корякин
  • Радио «Ъ FM»

19.06.2019, 18:56

19.06.2019, 18:56

Совместная следственная группа выдала четыре ордера на арест и пообещала еще

  • Крушение Boeing на Украине в 2014 году
  • Мир
  • Происшествия
  • Бывший СССР
  • Отношения России и Украины
  • Кирилл Кривошеев
  • Материалы сайта

27. 05.2019, 00:00

27.05.2019, 00:00

Голландский взгляд на причины и следствия катастрофы малайзийского «Боинга»

  • Крушение Boeing на Украине в 2014 году
  • Мир
  • Все о Европе
  • Евросоюз. Отношения с Россией
  • Светлана Сухова
  • Журнал «Огонёк» №20 от 27.05.2019, стр. 21
  • Журнал «Огонёк»

05.04.2019, 00:20

05. 04.2019, 00:20

ЕСПЧ коммуницировал жалобы родственников жертв крушения на востоке Украины

  • Крушение Boeing на Украине в 2014 году
  • Мир
  • Анна Пушкарская
  • Газета «Коммерсантъ» №60 от 05.04.2019, стр. 3
  • Архив газеты «Коммерсантъ»

17.09.2018, 23:23

17.09.2018, 23:23

Минобороны заявило, что снаряд, сбивший Boeing, был отправлен на Украину 32 года назад

  • Крушение Boeing на Украине в 2014 году
  • Мир
  • Александра Джорджевич
  • Кирилл Кривошеев
  • Янина Соколовская
  • Газета «Коммерсантъ» №169 от 18. 09.2018, стр. 1
  • Архив газеты «Коммерсантъ»

17.09.2018, 14:06

17.09.2018, 14:06

Минобороны утверждает, что сбившая Mh27 ракета с 1986 года не покидала Украину

  • Крушение Boeing на Украине в 2014 году
  • Мир
  • Александра Джорджевич
  • Материалы сайта

25.05.2018, 13:19

25.05.2018, 13:19

МИД и Минобороны РФ отвергают обвинения

  • Крушение Boeing на Украине в 2014 году
  • Мир
  • Павел Тарасенко
  • Материалы сайта

Новости компаний Все

  • 04.

    10.2022

    ПАО Банк «ФК Открытие»

    Банк «Открытие» запускает рефинансирование автокредитов по ставке от 7,5% годовых
  • 04.10.2022

    ГК «Галс-Девелопмент»

    ГК «Галс-Девелопмент» построит три новых бизнес-центра класса А в Москве
  • 03.10.2022

    АО «ТИНЬКОФФ БАНК»

    В суперприложении Тинькофф появился сервис для самозанятых
  • 03.

    10.2022

    Фонбет

    БК Фонбет и ХК «Авангард» вместе воспитают новых олимпийских чемпионов

Загрузка новости…

Загрузка новости…

Загрузка новости…

Загрузка новости…

Загрузка новости…

Загрузка новости…

Загрузка новости…

Загрузка новости…

Загрузка новости…

Загрузка новости…

Загрузка новости…

Дело о крушении Boeing-777 в Донецкой области в 2014 году

https://ria.ru/20200309/1568240104. html

Дело о крушении Boeing-777 в Донецкой области в 2014 году

Дело о крушении Boeing-777 в Донецкой области в 2014 году — РИА Новости, 09.03.2020

Дело о крушении Boeing-777 в Донецкой области в 2014 году

Пассажирский самолет Boeing-777 компании Malaysia Airlines, летевший рейсом Mh27 из Амстердама (Нидерланды) в Куала-Лумпур (Малайзия), потерпел крушение 17 июля РИА Новости, 09.03.2020

2020-03-09T00:44

2020-03-09T00:44

2020-03-09T00:44

справки

оон

boeing 777

донецкая народная республика

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/143961/35/1439613599_0:160:3072:1888_1920x0_80_0_0_e92cc0275abba7023973b8a0437bb78d.jpg

Пассажирский самолет Boeing-777 компании Malaysia Airlines, летевший рейсом Mh27 из Амстердама (Нидерланды) в Куала-Лумпур (Малайзия), потерпел крушение 17 июля 2014 года на востоке Украины. При трагедии погибли все 298 человек, которые находились на борту воздушного судна. Они являлись гражданами 10 стран, в том числе 193 подданных Нидерландов и 43 – Малайзии. Курс лайнера пролегал над регионом, где власти Украины с апреля 2014 года проводили силовую операцию, направленную против недовольных февральским госпереворотом жителей. Обломки самолета были обнаружены в районе населенного пункта Грабово близ города Торез Донецкой области, территории, контролируемой ополчением самопровозглашенной Донецкой народной республики (ДНР).Украинские власти сразу же обвинили в случившемся ополченцев, которые, в свою очередь, отмечали, что не имеют средств, способных сбить лайнер на такой высоте. Версию Киева поддержали США, Великобритания и Австралия, заявившие, что лайнер был сбит ракетой «земля-воздух» с территории, контролируемой ополченцами. Украина обратилась к ряду иностранных государств с просьбой провести международное расследование катастрофы. Нидерланды, потерявшие в катастрофе наибольшее количество своих граждан, согласились с предложением Киева взять на себя ведущую роль в расследовании причин гибели малайзийского самолета. Голландия обязалась проводить его в тесном сотрудничестве с заинтересованными странами, ООН и ICAO (Международная организация гражданской авиации). 28 июля Украина и Нидерланды заключили соглашение о международной миссии защиты расследования крушения малайзийского авиалайнера в Донецкой области, созданной для содействия сбору останков и проведению расследования на месте авиакатастрофы самолета и состоявшей из экспертов и представителей полиции Нидерландов, Австралии и других стран, граждане которых находились в разбившемся самолете. В конце июля группа международная миссия авиационных экспертов и полицейских прибыла на Украину для работы на месте падения авиалайнера. Эксперты приступили к работе после того, как получили гарантии от обеих сторон противостояния о прекращения огня. Они закончили сбор обломков авиалайнера к концу апреля 2015 года. Для расследования обстоятельств крушения малайзийского Boeing на Украине 7 августа 2014 года была создана международная следственная группа (Совместная следственная группа, Joint Investigation Team, JIT), в которую сначала вошли представители Австралии, Нидерландов, Бельгии и Украины. 4 декабря 2014 года в ее состав была включена Малайзия. Полевой штаб следственной группы начал свою работу в помещении Генеральной прокуратуры Нидерландов 1 сентября 2014 года. Для выяснения обстоятельств катастрофы проводилось два расследования – техническое (установление причин крушения самолета) и уголовное (привлечение к ответственности виновных). Расследованием причин катастрофы занималась Совместная следственная группа и Совет безопасности Нидерландов (Dutch Safety Board, DSB).9 сентября 2014 года Нидерланды выпустили предварительный отчет, согласно которому малайзийский лайнер развалился в воздухе из-за «структурных повреждений, вызванных внешним воздействием многочисленных высокоэнергетических объектов». Однако источник этих объектов установлен не был. «Наиболее вероятно, что самолет был сбит с земли», – сообщил представитель следствия. 13 октября 2015 года Совет безопасности Нидерландов закончил свое расследование обстоятельств авиакатастрофы и представил отчет. В докладе отмечалось, что авиалайнер потерпел крушение в результате взрыва ракеты серии 9М38, произошедшего снаружи самолета слева от кабины пилотов, а ракета была выпущена из зенитно-ракетного комплекса «Бук» с территории площадью 320 квадратных километров на востоке Украины. Она приблизилась к лайнеру почти встречным курсом. Однако документ не приводил данных о том, с какой территории было сбито воздушное судно и кто виноват. Председатель Совета безопасности Нидерландов сообщил, что для установления точного места пуска ракеты по малайзийскому лайнеру потребуется дополнительное расследование. Совместная следственная группа, проводящая уголовное расследование, 28 сентября 2016 года представила предварительное заключение. В нем утверждалось, что самолет был сбит из района населенного пункта Первомайское, к югу от населенного пункта Снежное, которые в день трагедии находились под контролем ополченцев. Из отчета также следует, что сбивший лайнер зенитно-ракетный комплекс (ЗРК) «Бук», якобы прибывший из России на территорию Украины, вернулся в РФ утром 18 июля 2014 года. 24 мая 2018 года Совместная следственная группа обнародовала промежуточные результаты расследования причин трагедии, где утверждалось, что сбивший самолет ЗРК «Бук» принадлежал 53-й зенитно-ракетной бригаде Вооруженных сил России, дислоцированной в Курске. В качестве доказательства была предъявлена обшивка двигателя ракеты. Кроме того, стало известно, что круг подозреваемых по делу о крушении самолета сужен до нескольких десятков человек. 19 июня 2019 года Совместная следственная группа по разбившемуся рейсу Mh27 объявила имена четырех подозреваемых. Согласно заявлению, среди подозреваемых – россияне Игорь Гиркин, Сергей Дубинский и Олег Пулатов, а также украинец Леонид Харченко. Следствие считает их причастными и к доставке ЗРК «Бук» на позицию в Донбассе, и к удару по малайзийскому Boeing, им, как заявил представитель следствия, предъявят обвинения в убийстве, а на их арест следствие выдаст международные ордера. При этом в качестве доказательств использовалась информация из сомнительных источников (например, фотографии из соцсетей, новости из интернета). 14 ноября 2019 года Совместная следственная группа опубликовала новые данные по крушению самолета и причастности к этому России. Следователи выложили сообщения о якобы перехваченных переговорах между представителями Донбасса и российскими чиновниками. В пресс-релизе следственной группы было сказано, что она собирает сведения о тех, кто отдал приказы в военной и административной иерархической структуре, в результате которых стало возможным сбить авиалайнер. В феврале 2020 года стало известно, что Национальная прокуратура Нидерландов предъявила обвинения и вызвала четырех подозреваемых по делу о крушении малайзийского рейса МН17 в суд, который должен начаться 9 марта в Нидерландах. Окружной суд Гааги для рассмотрения дела о крушении МН17 в Донбассе более чем на год зарезервировал судебный комплекс Schiphol, расположенный в районе одноименного аэропорта. Суд отмечает, что слушания начнутся с начальной фазы, которая позволит установить, кто появится в суде, каким статусом обладает расследование и необходимы ли дополнительные следственные мероприятия. Россия, которой было отказано в праве стать участницей международной следственной группы, категорически отвергает все обвинения в причастности к крушению и не раз заявляла о предвзятости следствия. Российская сторона передала Нидерландам не только данные российских радаров, но и документацию, свидетельствующую о том, что ракета ЗРК «Бук», поразившая Boeing, принадлежала Украине, однако эта информация была следователями проигнорирована. Такая же участь постигла результаты экспериментов концерна «Алмаз-Антей» (ведущего предприятия по производству систем ПВО, в том числе комплексов «Бук»), подтверждающие, что Boeing сбили с территории, контролировавшейся украинской армией.В свою очередь, в Минобороны РФ подчеркивали, что все ракеты, двигатель одной из которых продемонстрировала совместная комиссия, были утилизированы в России еще в 2011 году. В Москве также называет вопиющим фактом то, что Нидерланды сняли в деле МН17 с Киева вину за незакрытие воздушного пространства над районом боевых действий на востоке Украины. Как отмечал президент РФ Владимир Путин, у России, которую не допускают до расследования крушения, есть своя версия произошедшего, а следственная группа оставляет без ответов целый ряд важных вопросов. По его словам, Совместная следственная группа просто «назначила виновных» и подобный подход к расследованию не устраивает российскую сторону. Премьер-министр Малайзии Мохамад Махатхир также назвал выводы следственной группы политически мотивированными и бездоказательными. Он отметил, что Малайзии долго не давали доступ к уликам по делу о крушении Boeing Mh27, а также усомнился, что есть достаточные основания для обвинений в адрес России. Подтверждением правоты России по вопросу крушения самолета можно считать расследование голландского журналиста Макса Ван дер Верффа, который в своей статье «Проводилось ли расследование по Mh27 должным образом?», опубликованной в середине февраля 2020 года, поместил некоторые документы Совместной следственной группы и заявил, что военная разведка Нидерландов не обнаружила ни один ЗРК «Бук», который смог бы сбить малайзийский самолет. Детектив из ФРГ Йозеф Реш, который провел собственное расследование крушения малайзийского Boeing, сообщил, что ему известны имена лиц, ответственных за катастрофу, и другие данные, которые международное следствие, по его словам, игнорирует. Он готов стать свидетелем на процессе в Нидерландах по приглашению стороны защиты и надеется на соответствующий вызов от представителей одного из подозреваемых. Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников

донецкая народная республика

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

1920

1080

true

1920

1440

true

https://cdnn21. img.ria.ru/images/143961/35/1439613599_171:0:2902:2048_1920x0_80_0_0_c3aef782ee42ae7495540222ca2e01c6.jpg

1920

1920

true

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

справки, оон, boeing 777, донецкая народная республика

Справки, ООН, Boeing 777, Донецкая Народная Республика

Пассажирский самолет Boeing-777 компании Malaysia Airlines, летевший рейсом Mh27 из Амстердама (Нидерланды) в Куала-Лумпур (Малайзия), потерпел крушение 17 июля 2014 года на востоке Украины. При трагедии погибли все 298 человек, которые находились на борту воздушного судна. Они являлись гражданами 10 стран, в том числе 193 подданных Нидерландов и 43 – Малайзии.

Курс лайнера пролегал над регионом, где власти Украины с апреля 2014 года проводили силовую операцию, направленную против недовольных февральским госпереворотом жителей. Обломки самолета были обнаружены в районе населенного пункта Грабово близ города Торез Донецкой области, территории, контролируемой ополчением самопровозглашенной Донецкой народной республики (ДНР).

Украинские власти сразу же обвинили в случившемся ополченцев, которые, в свою очередь, отмечали, что не имеют средств, способных сбить лайнер на такой высоте. Версию Киева поддержали США, Великобритания и Австралия, заявившие, что лайнер был сбит ракетой «земля-воздух» с территории, контролируемой ополченцами.

Украина обратилась к ряду иностранных государств с просьбой провести международное расследование катастрофы. Нидерланды, потерявшие в катастрофе наибольшее количество своих граждан, согласились с предложением Киева взять на себя ведущую роль в расследовании причин гибели малайзийского самолета. Голландия обязалась проводить его в тесном сотрудничестве с заинтересованными странами, ООН и ICAO (Международная организация гражданской авиации).

28 июля Украина и Нидерланды заключили соглашение о международной миссии защиты расследования крушения малайзийского авиалайнера в Донецкой области, созданной для содействия сбору останков и проведению расследования на месте авиакатастрофы самолета и состоявшей из экспертов и представителей полиции Нидерландов, Австралии и других стран, граждане которых находились в разбившемся самолете. В конце июля группа международная миссия авиационных экспертов и полицейских прибыла на Украину для работы на месте падения авиалайнера. Эксперты приступили к работе после того, как получили гарантии от обеих сторон противостояния о прекращения огня. Они закончили сбор обломков авиалайнера к концу апреля 2015 года.

Для расследования обстоятельств крушения малайзийского Boeing на Украине 7 августа 2014 года была создана международная следственная группа (Совместная следственная группа, Joint Investigation Team, JIT), в которую сначала вошли представители Австралии, Нидерландов, Бельгии и Украины. 4 декабря 2014 года в ее состав была включена Малайзия.

Полевой штаб следственной группы начал свою работу в помещении Генеральной прокуратуры Нидерландов 1 сентября 2014 года.

Для выяснения обстоятельств катастрофы проводилось два расследования – техническое (установление причин крушения самолета) и уголовное (привлечение к ответственности виновных).

Расследованием причин катастрофы занималась Совместная следственная группа и Совет безопасности Нидерландов (Dutch Safety Board, DSB).

9 сентября 2014 года Нидерланды выпустили предварительный отчет, согласно которому малайзийский лайнер развалился в воздухе из-за «структурных повреждений, вызванных внешним воздействием многочисленных высокоэнергетических объектов». Однако источник этих объектов установлен не был. «Наиболее вероятно, что самолет был сбит с земли», – сообщил представитель следствия.

13 октября 2015 года Совет безопасности Нидерландов закончил свое расследование обстоятельств авиакатастрофы и представил отчет. В докладе отмечалось, что авиалайнер потерпел крушение в результате взрыва ракеты серии 9М38, произошедшего снаружи самолета слева от кабины пилотов, а ракета была выпущена из зенитно-ракетного комплекса «Бук» с территории площадью 320 квадратных километров на востоке Украины. Она приблизилась к лайнеру почти встречным курсом. Однако документ не приводил данных о том, с какой территории было сбито воздушное судно и кто виноват. Председатель Совета безопасности Нидерландов сообщил, что для установления точного места пуска ракеты по малайзийскому лайнеру потребуется дополнительное расследование.

Совместная следственная группа, проводящая уголовное расследование, 28 сентября 2016 года представила предварительное заключение. В нем утверждалось, что самолет был сбит из района населенного пункта Первомайское, к югу от населенного пункта Снежное, которые в день трагедии находились под контролем ополченцев. Из отчета также следует, что сбивший лайнер зенитно-ракетный комплекс (ЗРК) «Бук», якобы прибывший из России на территорию Украины, вернулся в РФ утром 18 июля 2014 года.

24 мая 2018 года Совместная следственная группа обнародовала промежуточные результаты расследования причин трагедии, где утверждалось, что сбивший самолет ЗРК «Бук» принадлежал 53-й зенитно-ракетной бригаде Вооруженных сил России, дислоцированной в Курске. В качестве доказательства была предъявлена обшивка двигателя ракеты. Кроме того, стало известно, что круг подозреваемых по делу о крушении самолета сужен до нескольких десятков человек.

19 июня 2019 года Совместная следственная группа по разбившемуся рейсу Mh27 объявила имена четырех подозреваемых. Согласно заявлению, среди подозреваемых – россияне Игорь Гиркин, Сергей Дубинский и Олег Пулатов, а также украинец Леонид Харченко. Следствие считает их причастными и к доставке ЗРК «Бук» на позицию в Донбассе, и к удару по малайзийскому Boeing, им, как заявил представитель следствия, предъявят обвинения в убийстве, а на их арест следствие выдаст международные ордера. При этом в качестве доказательств использовалась информация из сомнительных источников (например, фотографии из соцсетей, новости из интернета).

14 ноября 2019 года Совместная следственная группа опубликовала новые данные по крушению самолета и причастности к этому России. Следователи выложили сообщения о якобы перехваченных переговорах между представителями Донбасса и российскими чиновниками. В пресс-релизе следственной группы было сказано, что она собирает сведения о тех, кто отдал приказы в военной и административной иерархической структуре, в результате которых стало возможным сбить авиалайнер.

В феврале 2020 года стало известно, что Национальная прокуратура Нидерландов предъявила обвинения и вызвала четырех подозреваемых по делу о крушении малайзийского рейса МН17 в суд, который должен начаться 9 марта в Нидерландах.

Окружной суд Гааги для рассмотрения дела о крушении МН17 в Донбассе более чем на год зарезервировал судебный комплекс Schiphol, расположенный в районе одноименного аэропорта. Суд отмечает, что слушания начнутся с начальной фазы, которая позволит установить, кто появится в суде, каким статусом обладает расследование и необходимы ли дополнительные следственные мероприятия.

Россия, которой было отказано в праве стать участницей международной следственной группы, категорически отвергает все обвинения в причастности к крушению и не раз заявляла о предвзятости следствия. Российская сторона передала Нидерландам не только данные российских радаров, но и документацию, свидетельствующую о том, что ракета ЗРК «Бук», поразившая Boeing, принадлежала Украине, однако эта информация была следователями проигнорирована. Такая же участь постигла результаты экспериментов концерна «Алмаз-Антей» (ведущего предприятия по производству систем ПВО, в том числе комплексов «Бук»), подтверждающие, что Boeing сбили с территории, контролировавшейся украинской армией.

В свою очередь, в Минобороны РФ подчеркивали, что все ракеты, двигатель одной из которых продемонстрировала совместная комиссия, были утилизированы в России еще в 2011 году.

В Москве также называет вопиющим фактом то, что Нидерланды сняли в деле МН17 с Киева вину за незакрытие воздушного пространства над районом боевых действий на востоке Украины.

Как отмечал президент РФ Владимир Путин, у России, которую не допускают до расследования крушения, есть своя версия произошедшего, а следственная группа оставляет без ответов целый ряд важных вопросов. По его словам, Совместная следственная группа просто «назначила виновных» и подобный подход к расследованию не устраивает российскую сторону.

Премьер-министр Малайзии Мохамад Махатхир также назвал выводы следственной группы политически мотивированными и бездоказательными. Он отметил, что Малайзии долго не давали доступ к уликам по делу о крушении Boeing Mh27, а также усомнился, что есть достаточные основания для обвинений в адрес России.

Подтверждением правоты России по вопросу крушения самолета можно считать расследование голландского журналиста Макса Ван дер Верффа, который в своей статье «Проводилось ли расследование по Mh27 должным образом?», опубликованной в середине февраля 2020 года, поместил некоторые документы Совместной следственной группы и заявил, что военная разведка Нидерландов не обнаружила ни один ЗРК «Бук», который смог бы сбить малайзийский самолет.

Детектив из ФРГ Йозеф Реш, который провел собственное расследование крушения малайзийского Boeing, сообщил, что ему известны имена лиц, ответственных за катастрофу, и другие данные, которые международное следствие, по его словам, игнорирует. Он готов стать свидетелем на процессе в Нидерландах по приглашению стороны защиты и надеется на соответствующий вызов от представителей одного из подозреваемых.

Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников

НЕВСКИЙ БАСТИОН, NEVSKY BASTION. ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК. ИСТОРИЯ ОТЕЧЕСТИВЕННОГО ОРУЖИЕ, ЗАРУБЕЖНАЯ ВОЕННАЯ ТЕХНИКА. MILITARY-TECHNICAL COLLECTION. HISTORY OF DOMESTIC WEAPONS, FOREIGN MILITARY EQUIPMENT

16.10.2015

Концерн ПВО «Алмаз-Антей» обвинил в недобросовестности авторов отчета международной комиссии по расследованию гибели малайзийского «Боинга-777» над Донбассом. Об этом говорится в сообщении, размещенномна сайте концерна.
Претензии касаются раздела доклада, посвященного определению вероятного района пуска ракеты. В этом разделе приведена некая территория, обозначенная как «результаты расчета специалистов «Алмаз-Антея»». Подобную интерпретацию в концерне назвали «ярким примером недобросовестного использования международной комиссией предоставленных нами материалов».

МЕЖДУНАРОДНАЯ КОМИССИЯ ПО РАССЛЕДОВАНИЮ КАТАСТРОФЫ МАЛАЗИЙСКОГО «БОИНГА» В СВОЕМ ИТОГОВОМ ОТЧЕТЕ ИСКАЗИЛА РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ КОНЦЕРНА ПВО «АЛМАЗ – АНТЕЙ»

14.01.2016

Росавиация назвала шесть новых фактов недостоверности голландских выводов о том, что МН17 был сбит ракетой 9Н314М ЗРК «Бук». Эти данные содержатся в официальном письме заместителя руководителя Росавиации Олега Сторчевого председателю Совета по безопасности Нидерландов Тьиббе Йустра после изучения российскими экспертами итогового отчета голландской стороны об обстоятельствах крушения малайзийского Boeing-777.
Борт МН17 «Малайзийских авиалиний» разбился 17 июля 2014 года при невыясненных пока обстоятельствах, погибли все находящиеся на борту 298 человек.
«Новыми важными фактами, указывающими на недостоверность сведений, приведенных в окончательном отчете, если предполагать, что самолет был сбит ракетой ЗРК типа «Бук», являются: несоответствие приведенных в отчете характеристик осколков характеристикам поражающих элементов боевой части 9Н314М; несоответствие приведенных в отчете характеристик пробоин на фрагментах самолета характеристикам пробоин, которые образуются при взрыве боевой части 9Н314М», — говорится в письме.
Кроме того, очевидно несоответствие по внешнему виду, как минимум, одного обнаруженного на месте авиационного происшествия фрагмента ракеты (корпуса 3-го отсека) внешнему виду фрагментов этого корпуса, которые образуются при взрыве боевой части ракеты серии 9М38. Зафиксированы несоответствие алгоритма работы дистанционного радио-взрывателя ракеты 9М38 ЗРК «Бук» условиям поражения самолета, а также несоответствие пространственного положения ракеты при поражении самолета, приведенного в отчете, характеристикам осколочного поля накрытия на его фрагментах.
Последним фактом недостоверности в письме называется несоответствие вывода о зоне пуска поразившей самолет зенитной управляемой ракеты техническим характеристикам и принципам работы ракет 9М38.
РИА Новости

07.03.2016

Министерство обороны Российской Федерации никогда не комментировало и не стремится комментировать различные домыслы, распространяемые в сети.
Однако с учетом большого количества запросов, поступающих в ведомство относительно публикаций так называемой журналистской организации «Беллингкэт» о якобы причастности России к крушению малазийского «Боинга» хотели бы отметить следующее.
Так называемые журналистские расследования «Беллингкэт» искажают объективные факты. Представленная информация имеет заведомо антироссийскую направленность и построена на искаженных данных. Более того, использованы бездоказательные выкладки, рассчитанные оказать исключительно информационное воздействие на общество.
Основная цель фальсифицируемых данных «Беллингкэт» заключается в попытках доказать наличие российских войск в предполагаемом районе пуска ракеты, поразившей малайзийский самолет 17 июля 2014 года над Украиной.
Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

МИНОБОРОНЫ РОССИИ КОММЕНТИРУЕТ ПУБЛИКАЦИИ ТАК НАЗЫВАЕМОЙ ЖУРНАЛИСТСКОЙ ОРГАНИЗАЦИИ «БЕЛЛИНГКЭТ»

01.06.2017

Издание «Совершенно секретно» опубликовало фотографию копии документа Государственной пограничной службы Украины, из которого следует, что сведений о перемещении на территорию страны из России ЗРК «Бук-М1» не зафиксировано. Отчет датирован 20 июля 2014 года. За три дня до этого в небе над Донбассом был уничтожен пассажирский «Боинг» авиакомпании Malaysia Airlines, погибли 298 человек.
Бумага подписана начальником Главного центра обработки специальной информации полковником Алексеем Паламарчуком. С документом был ознакомлен тогдашний первый замглавы, а ныне руководитель Службы безопасности Украины Василий Грицак.
Источник, передавший изданию эту копию, пояснил, что руководство Госпогранслужбы поручило Паламарчуку объективно проинформировать СБУ о положении дел с вопросом о пересечении «Буком» российско-украинской границы. «Мне известно, что полковник, зная уже «официальную версию» Киева, крутился как уж на сковородке, боялся, что ему за эти объективные сведения оторвут сами знаете что», — сказал собеседник «Совершенно секретно». Он добавил, что Паламарчук до последнего момента пытался саботировать выполнение поручения, однако был обязан предоставить достоверные данные.
Российские политики ответили на новые выводы по гибели «Боинга» в Донбассе
«Совершенно секретно» допускает, что этот отчет может быть частью рамочного соглашения между СБУ и Госпогранслужбой. Пограничники, не захотевшие взять на себя ответственность за авиакатастрофу, могли использовать документ для того, чтобы переложить вину за произошедшее на спецслужбу.
Лента.ру

ЗЕНИТНО-РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «БУК М1»


КРУШЕНИЕ САМОЛЕТА БОИНГ-777 НА УКРАИНЕ

В четверг на территории Украины разбился пассажирский Boeing-777 малайзийской авиакомпании, следовавший маршрутом «Амстердам -Куала-Лумпур». Лайнер упал в 60 километрах от российской границы и 50 километров от Донецка между селами Расыпное и Грабовое. На борту самолета, который шел в определенном международном коридоре, по последним данным, находилось 298 человек, в том числе 80 детей и 15 членов экипажа. Все они погибли. Около 100 человек пассажиров направлялись на конференцию по СПИДу в Мельбурн
Пассажирский самолет Boeing-777 разбился недалеко от украинского города Шахтерск. Глава группы «Информационное Сопротивление» Дмитрий Тымчук на своей странице в Facebook сообщил, что в 16:20 (17:20 мск) пропала связь наземных служб в Киеве и Ростове с авиалайнером компании «Malaysia Airlines», совершавшем рейс Куала-Лумпур — Амстердам.
Как сообщает»Интерфакс», со ссылкой на на источник в авиационных кругах, самолет за 50 км до вхождения в воздушное пространство России, начал снижаться. Впоследствии его обнаружили горящим на земле на территории Украины.
По данным источника агентства, на борту находилось 280 пассажиров и 15 членов экипажа.

Самолет исчез с радаров в 16:20 по местному времени. В 17:15 подразделения ГСЧС обнаружили на открытой местности между селами Рассыпное и Грабовое Шахтерского района Донецкой области пылающие обломки самолета. В 17:40 пожар был ликвидирован и начаты поиски тел погибших. К аварийно-поисковым работам привлечено от ГСЧС Украины 95 человек личного состава и 18 единиц техники. Для расследования причин трагедии создана правительственная комиссия. По состоянию на 8:00 (мск) 18 июля, на месте крушения авиалайнера найдены тела 121 погибшего. Накануне воздушное пространство Украины было закрыто для гражданской авиации.
23:04 Евроконтроль закрыл воздушное пространство Украины для гражданской авиации. Об этом заявил директор организации Титгат Люк, сообщает ИТАР-ТАСС.
22:55 Константин Кнырик, руководитель информационного центра «Юго-Восточный фронт» рассказал «Эксперт Online», что найденные на месте катастрофы «черные» ящики находятся под контролем ополченцев. На место крушения самолета прибыли пожарные и представители правоохранительных органов, присягнувшие на верность ДНР. При этом представителей украинских структур нет. Останки погибших будут перевозиться в морги Донецка.
22:50 И.о. гендиректора «Украэроруха» Дмитрий Бабейчук заявил, что малазийский самолет вели специалисты Днепропетровского регионального центра. С их слов полет проходил нормально, уточняет ИА «Интерфакс-Украина». «Хочу проинформировать вас, что это воздушное судно было на управлении диспетчеров Днепропетровского регионального диспетчерского центра госпредприятия «Украэрорух Украины». Полет проходил в воздушном пространстве Украины без каких-либо проблем, никаких сообщений от пилотов не поступало. А потом самолет исчез из радаров радиолокационной станции», – сказал Бабейчук.
22:43 Евросоюз призывает безотлагательно начать международное расследование обстоятельств крушения малайзийского лайнера Boeing 777 над Украиной, а все стороны в регионе предоставить полноценный доступ к месту крушения, говорится в заявлении Внешнеполитической службы ЕС, сообщает РИА Новости. «Обстоятельства должны быть прояснены безотлагательно, а международное расследование должно пролить свет на эту трагедию. Мы призываем все стороны в регионе крушения предоставить полноценный доступ к месту крушения, чтобы немедленно обеспечить безопасность, и полноценно сотрудничать в предоставлении необходимой информации», — говорится в заявлении.
22:40 Сейчас на месте крушения одновременно находятся и украинские спасатели, и бойцы ДНР
22:36 По словам советника министра внутренних дел Украины Антона Геращенко, украинские военные зафиксировали у российской границы вылет ракеты, которой был сбит малазийский Boeing. Об этом он сказал в эфире канала 112, сообщает УНН.
22:35 Лондон заявил о необходимости созыва экстренной сессии Совбеза ООН в связи с катастрофой на Украине. На борту самолета было 9 британцев.
22:30 Ополченцы на месте крушения самолета «Боинг-777″ на востоке Украины обнаружили бортовые самописцы, заявил «Интерфаксу» руководитель информационного центра «Юго-Восточный фронт» Константин Кнырик. «На месте крушения самолета обнаружены «черные ящики». Так мне только что доложили специалисты с места происшествия», – сказал он.
22:20 Среди погибших в результате крушения Боинга 80 детей.
22:08 Великобритания считает необходимым созвать экстренную встречу Совета безопасности ООН по ситуации на Украине после катастрофы на востоке страны лайнера «Малайзийских авиалиний», заявил постпред Соединенного Королевства при ООН Марк Лайалл Грант, передает ИТАР-ТАСС.
Он подчеркнул, что Великобритания и так планировала запросить проведение экстренной сессии по этой теме.
22:03 Называть виновных в крушении малайзийского Boeing-777 на востоке Украины преждевременно, заявила журналистам представитель госдепа США Джен Псаки, сообщает РИА Новости.
«Я не хочу спекулировать на эту тему по очевидным причинам», — сказала Псаки. Отвечая на вопрос, считает ли Вашингтон, что использовался тип ракет, которые ополченцы могли получить от России, представитель госдепа сказала, что «нет подтверждения, что это причина падения самолета».
21:47 Сбитый на востоке Украины малазийский «Боинг» осуществлял полет на эшелоне выше, запрещенного украинского стороной, сообщил «Интерфаксу» источник в авиационных кругах. «Украинские власти действительно объявили бесполетной зону над Луганской и Донецкой областями. Но бесполетная она до определенного эшелона, выше которого лететь уже можно. Высота 10600 метров, безусловно, выше этого эшелона», – сказал источник.
21:36 Количество погибших в результате крушения малазийского лайнера Боинг-777 в Донецкой области превышает 300 человек, из них – 23 граждан США. Об этом заявил советник главы МВД Украины Зорян Шкиряк, передает Интерфакс-Украина.
21:31 Президент Украины Петр Порошенко назвал терактом крушение малайзийского самолета на востоке страны. «Порошенко о сбитом самолете: это не инцидент, не катастрофа, а террористический акт», — написал его пресс-секретарь Святослав Цеголко в своем микроблоге в Twitter.
21:20 «Картина там ужасная. Вокруг самолета валяются руки, ноги, другие части тела. Также на земле можно увидеть иностранные паспорта», – говорят очевидцы. Они предполагают, что причиной крушения может быть техническая неисправность самолета. Залпов или выстрелов перед инцидентов не слышали, только увидели дым в поле. Однако, по рассказам других людей, ставших очивидцами катастрофы, они наблюдали атаку на Боинг 777 штурмовика ВВС Украины. После чего пассажирский самолет раскололся на две части в воздухе и упал на территории ДНР. «После атаки украинский штурмовик был сбит и упал на территории ЛНР в районе Красного Луча. На данный момент ведутся поиски сбитого самолета”, – говорится в заявлении пресс-службы Луганской народной республики.
21:00 Министр обороны Малайзии заявил, что его ведомство не располагает информацией о том, что упавший Boeing был сбит.
20:50 Российская компания «Трансаэро» будет выполнять все полеты в обход воздушного пространства Украины. Так же немецкая авиакомпания Lufthansa сообщила о том, что прекращает полеты через украинское воздушное пространство.
20:15 Как сообщил вице-премьер ДНР Андрей Пургин. «Отряды ополченцев уже на месте крушения Боинга. Уже сообщили, что много погибших среди пассажиров, в том числе детей», – добавил он. Так же он заверил, что ДНР обещает передать в МАК «черные ящики» разбившегося в Луганской области самолета «Малазийских авиалиний»
20:10 Путин по телефону проинформировал Обаму о поступившем непосредственно перед разговором сообщении авиадиспетчерских служб о крушении малазийского самолета на территории Украины, сообщает ИТАР-ТАСС

КРУШЕНИЕ САМОЛЕТА БОИНГ-777 НА УКРАИНЕ. НОВОСТИ
КРУШЕНИЕ САМОЛЕТА БОИНГ-777 НА УКРАИНЕ. НОВОСТИ
КРУШЕНИЕ САМОЛЕТА БОИНГ-777 НА УКРАИНЕ. НОВОСТИ
МЕЖДУНАРОДНАЯ КОМИССИЯ ПО РАССЛЕДОВАНИЮ КАТАСТРОФЫ МАЛАЗИЙСКОГО «БОИНГА» В СВОЕМ ИТОГОВОМ ОТЧЕТЕ ИСКАЗИЛА РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ КОНЦЕРНА ПВО «АЛМАЗ – АНТЕЙ»
РОССИЯ ИНИЦИИРУЕТ ВОЗОБНОВЛЕНИЕ РАССЛЕДОВАНИЯ КАТАСТРОФЫ МАЛАЙЗИЙСКОГО «БОИНГА»
РОСАВИАЦИЯ РАСКРИТИКОВАЛА НИДЕРЛАНДСКИЙ ДОКЛАД ПО ГИБЕЛИ «БОИНГА» НА УКРАИНЕ
НИДЕРЛАНДСКАЯ КОМИССИЯ НАЗВАЛА ПРИЧИНУ ГИБЕЛИ «БОИНГА» НА УКРАИНЕ
«АЛМАЗ-АНТЕЙ»: ГОЛЛАНДЦЫ НЕ ОБЪЯСНИЛИ, ПОЧЕМУ Mh27 СБИТ ИЗ СНЕЖНОГО
«АЛМАЗ-АНТЕЙ» ПРЕДСТАВИЛ ИТОГИ ВТОРОГО ЭКСПЕРИМЕНТА ПО СБИТОМУ «БОИНГУ»
ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИЯ КОНЦЕРНА «АЛМАЗ-АНТЕЙ» ПО ПРИЧИНАМ КРУШЕНИЯ БОИНГА Mh27 — ОНЛАЙН-ТРАНСЛЯЦИЯ
ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИЯ КОНЦЕРНА ПВО «АЛМАЗ-АНТЕЙ» ПО КАТАСТРОФЕ САМОЛЕТА BOEING 777 НА УКРАИНЕ
ШИРОКОФЮЗЕЛЯЖНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ BOEING 777 (США)
НАРОДНОЕ ВОССТАНИЕ ВОСТОКА И ЮГА УКРАИНЫ 2014

Произошло крушение малазийского Боинг-777 под Донецком

В Донецкой Республике 17 июля 2014 года произошла страшная авиационная катастрофа. Пассажирский самолет «Боинг-777» авиакомпании Malaysia Airlines, совершавший плановый полет по маршруту Амстердам — Куала-Лумпур, потерпел крушение у села Грабово, в районе конфликта на юго-востоке Украины. Самолет исчез с радаров на высоте 10 тысяч метров, между 17:00 и 18:00 по московскому времени. В результате трагедии погибли 298 человек, среди которых было 85 детей и 15 членов экипажа. Большинство пассажиров были гражданами Нидерландов.

Обломки самолета рухнули около села Грабово в Донецкой области, в зоне, находящейся под контролем властей непризнанной Народной Донецкой Республики. Поэтому именно ополченцы организовали поиск тел погибших и бортовых самописцев. В груде искореженного металла лежали десятки тел, разбросанные, как и обломки, на десятки километров. Зона поисковых работ составила более 34 квадратных километра.

Международное расследование обстоятельств крушения самолета началось сразу же Национальным бюро по расследованию авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами. С 23 июля 2014 года расследование было передано Совету безопасности Нидерландов, содействие расследованию осуществляли эксперты из разных стран, в том числе и из России. В связи с катастрофой воздушное пространство над Украиной было закрыто для полетов гражданской авиации.

Группа специалистов прибыла на место крушения самолета для проведения необходимых экспертиз уже на следующий день, 18 июля. Ополченцы предоставили полный доступ наблюдателям и международным следователям к месту крушения, однако, поскольку украинская сторона не ответила на предложение ДНР о десятикилометровой зоне без открытия огня вокруг места катастрофы, из соображений безопасности следователи и представители ОБСЕ не могли свободно передвигаться по всей территории, где упали обломки.

Тела погибших, вернее тех, кого смогли найти, поездом доставили сначала в Харьков, а затем в Нидерланды, где и проходила процедура опознания. Оба «черных ящика» были обнаружены спасателями ДНР и переданы в присутствии наблюдателей ОБСЕ и журналистов представителям Малайзии. Те, в свою очередь, для расшифровки информации с самописцев пригласили британских экспертов лаборатории Фарнборо, где ведутся расследования воздушных происшествий с самолетами НАТО в Европе.

Крушение малазийского лайнера под Донецком сразу же стало вопросом большой политики. Власти в Киеве заявили, что самолет был сбит ополченцами из зенитно-ракетного комплекса «Бук», все случившееся — теракт, а украинская армия не совершала действий по поражению воздушных целей в районе происшествия и не имеет к этому никакого отношения.

Руководство США и их союзники также придерживаются подобной версии, считая, что самолет был преднамеренно сбит ополченцами с применением ракеты «земля-воздух», полученной от России. Однако, кроме громких заявлений данная версия ничем не подкреплена.

Власти непризнанной Донецкой Народной Республики в ответ сделали заявление, что не имеют вооружения, способного сбить воздушное судно на такой высоте, и что «Boeing-777» могли сбить как раз украинские военные, ссылаясь на слова очевидцев — местных жителей, ставшими свидетелями трагедии.

Руководство нашей страны также считает, что ответственность за катастрофу самолета несет Украина. Ведь аналогичный случай произошел в октябре 2001 года, когда самолет Ту-154М авиакомпании «Сибирь», летевший по маршруту Израиль — Новосибирск, был сбит украинской ракетой в ходе учений. Но власть Украины так и не признала свою ошибку, поэтому Министерство обороны России и в этом случае не верит украинским заявлениям о том, что Киев не стрелял по воздушным целям.

Сразу после катастрофы Минобороны России обнародовало данные радиотехнического контроля, согласно которым рядом с малазийским «Boeing-777» находился самолет ВВС Украины, и что никакие виды вооружений ВС РФ, включая комплекс «Бук», государственную российско-украинскую границу не пересекали, полетов российских боевых самолетов в этом районе не было, а российские системы ПВО здесь в день авиакатастрофы не работали.

В то же время в районе Донецка были развернуты украинские дивизионы с 27 пусковыми установками комплекса «Бук М1», способных поразить цели на всем диапазоне высот. И все эти факты подтверждены техническими средствами объективного контроля.

Эта информация не заинтересовала специалистов из Голландии, занимающихся расследованием катастрофы. Избирательность в фактах данного дела типична для западных экспертов. Например, представителей Малайзии, страны, десятки граждан которой погибли на борту самолета, долгие месяцы отказывались допустить к ведению расследования. И до сих пор вся информация о ходе расследования падения «Boeing-777» под Донецком засекречена.

Совместная следственная группа JIT 19 июня 2019 года, назвала имена трех россиян и одного украинца, подозреваемых в причастности к крушению Boeing на Украине. В их число вошел Игорь Гиркин, также известный под псевдонимом Стрелков, Сергей Дубинский, Олег Пулатов и Леонид Харченко. Подозреваемым будут предъявлены обвинения в убийстве.

Национальная прокуратура Нидерландов 3 февраля 2020 года предъявила обвинения четырем фигурантам дела о крушении Boeing рейса МН17 на Украине и вызвала их для следственных действий. Одного из обвиняемых — Олега Пулатова, будет защищать международная группа из двух голландских адвокатов и одного российского. Судебный процесс назначен на 9 марта 2020 года.

Международный суд ООН в Гааге 9 марта 2020 года начал рассмотрение дела о крушении «Боинг» 777 рейса Mh27 малайзийских авиалиний. Первый этап слушаний посвящен решению технических, организационных и административных вопросов. Всего, свидетелями по делу проходят 13 человек. Обвиняемыми называют четверых: трое граждан России — Сергей Дубинский, Олег Пулатов и Игорь Гиркин, а также один украинец Леонид Харченко. При этом, в суде присутствует защита только Олега Пулатова, которого представляют два голландских и один русский адвокаты.

На Украине сбит самолет Boeing 777 «Малайзийских авиалиний» — последние новости в онлайн-трансляции «Газеты.Ru»

19.25

Президент Украины Петр Порошенко провел телефонный разговор с немецким канцлером Ангелой Меркель, в ходе которого стороны обсудили крушение авиалайнера Boeing Malaysia Airlines и ситуацию на востоке Украины.

19.10

Канцлер Германии Ангела Меркель призвала Францию прекратить экспорт вертолетоносцев типа «Мистраль» в Россию, сообщает EUobserver. Меркель добавила, что Германия приостанавливает строительство стрелкового центра в России. Соответствующее заявление прозвучало после крушения малайзийского Boeing 777 на Украине.

18.50

Совбез ООН призвал провести независимое международное расследование крушения малайзийского Boeing в Донецкой области Украины. Как передает CNN, об этом говорится в заявлении, принятом 18 июля. Как следует из заявления, члены Совета Безопасности ООН призывают к полному, тщательному и независимому международному расследованию этого инцидента в соответствии с инструкциями Международной организации гражданской авиации (ИКАО).

18.05

НАТО не участвует в расследовании обстоятельств крушения малайзийского Boeing 777 на Украине. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на источник в НАТО. При этом накануне генсек НАТО Андерс Фог Расмуссен призвал к тому, чтобы полноценное международное расследование было запущено немедленно.

17.55

Группа из 30 наблюдателей ОБСЕ прибыла на Украину и вскоре прилетела на вертолете в Донецкую область для обследования места крушения малайзийского Boeing 777, передает Reuters.

17.25

Четыре пассажира еще не идентифицированы, сообщает авиакомпания «Малайзийские авиалинии». По последним данным, на борту было 189 голландцев, 44 малайзийца, 27 австралийцев, 12 индонезийцев, 9 граждан Великобритании, 4 бельгийца, 4 гражданина Германии, 3 филиппинца, 1 канадец и 1 гражданин Новой Зеландии.

16.58

Украинские диспетчеры потребовали от малайзийского Boeing 777 лететь ниже плана полета. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на источник Malaysia Airlines. Отмечается, что план полета предусматривал высоту 35 тыс. футов (более 10,66 км), но пилоты снизились по требованию диспетчеров до 33 тыс. футов (более 10,05 км).

16.40

В крушении самолета погибли два болельщика английского футбольного клуба «Ньюкасл». «Оба болельщика преданно поддерживали команду и были известны как тысячам болельщиков, так и сотрудникам клуба. От имени всего клуба «Ньюкасл» мы выражаем глубокие соболезнования семьям и друзьям погибших», — цитирует «Интерфакс» заявление футбольного клуба. Погибшие — Джон Алдэр и Лиам Суини — направлялись на товарищескую игру команды в Новой Зеландии. Управляющий директор клуба Ли Чарнли заявил, что во время первой игры «Ньюкасла» в премьер-лиге против «Манчестер Сити» 17 августа пройдут специальные мероприятия. Также было принято решение, что в двух товарищеских матчах игроки «Ньюкасла» выйдут на поле в траурных повязках.

16.37

Премьер-министр Малайзии Наджиб Разак говорит по телефону с генеральным секретарем ООН Пан Ги Муном.

I spoke to UN Sec-Gen Ban Ki Moon about #Mh27 right after iftar. pic.twitter.com/GJgTJ8tY8T

— Mohd Najib Tun Razak (@NajibRazak) 18 июля 2014

16.00

Глава МИД России Сергей Лавров заявил, что Россия не будет забирать себе «черные ящики» Boeing 777.

Сергей Лавров: Мы не собираемся забирать «чёрные ящики» Boeing

— RT на русском (@RT_russian) 18 июля 2014

15. 22

Продолжается поиск тел погибших в крушении. Они разбросаны на территории в несколько километров.

RT @STForeignDesk: #MalaysiaAirlines #Mh27: Ukraine rescuers recover 181 bodies at crash site http://t.co/oauXWoO8bu pic.twitter.com/Hb16dOFPA3

— The Straits Times (@STcom) 18 июля 2014

15.19

Эксперты ДНР могли ошибиться с «черными ящиками». Премьер самопровозглашенной Донецкой народной республики Александр Бородай заявил, что он пока не может подтвердить факт обнаружения «черных ящиков» на месте крушения самолета. «Предметы, найденные ранее ополченцами, вероятно, «черными ящиками» не являются», — цитирует «Интерфакс» Бородая, выступавшего перед журналистами.

15.14

Украина упростила выдачу виз родственникам жертв крушения Boeing 777, сообщил на брифинге директор департамента консульской службы украинского МИДа Андрей Сыбига. «Визы представителям стран, с которыми у нас визовый режим, будут выдаваться по прилете в аэропорт «Борисполь», мы также открываем консульский пункт в Харькове», — цитирует ИТАР-ТАСС дипломата. По его словам, руководство Харькова и Киева обеспечит бесплатно по 300 мест для проживания прибывших родственников жертв авиакатастрофы.

15.09

Уже обнаружено 70% тел погибших, передают власти Донецкой области. На месте крушения работают 170 человек, сообщил глава Донецкой областной государственной администрации Сергей Тарута. «Необходимо обеспечить реализацию мероприятий, связанных с последствиями аварии. Для этого прежде всего необходимо провести все действия, найти все тела, уже практически 70% тел обнаружено, учитывая, что разбос тел уже очень большой и сложно их находить. Привлечено около 170 человек, это и правоохранители, это работники МЧС, охотники — все, кто готов помочь», — цитирует в пятницу Таруту сайт обладминистрации. Всего на борту сбитого Boeing 777 было 298 человек.

14.14

Голландская авиакомпания KLM, выполнявшая совместно с «Малайзийскими авиалиниями» рейс Mh27, публикует карту территории, которую теперь будут облетать ее самолеты.

UPDATE: Q&A’S and map indicating avoided flight areas, are now added http://t. co/PrknXJt5JP #Mh27 #KL4103 pic.twitter.com/DtkO46YMCY

— Royal Dutch Airlines (@KLM) 18 июля 2014

14.12

На месте авиакатастрофы найдены тела 181 погибшего, заявляют в министерстве иностранных дел Украины. «По состоянию на сегодняшний день найдено 181 тело», — цитирует «Интерфакс» директора департамента консульской службы МИД Украины Андрея Сыбига.

13.36

Министр транспорта Малайзии Лиоу Тионг Лайя назвал атаку на пассажирский самолет надругательством над человеческой порядочностью. «В последние часы официальные лица США и Украины указывают, что рейс Mh27 «Малайзийских авиалиний» был сбит. Если это подтвердится, это будет противоречить международному праву и станет надругательством над человеческой порядочностью. Малайзия осуждает любые такие действия в самых жестких выражениях и призывает незамедлительно привлечь к ответственности виновных», — заявил в официальном выступлении министр транспорта. Он выразил глубочайшие соболезнования семьям погибших.

12. 43

Киев пригласил к расследованию падения Boeing 777 представителей Малайзии, Нидерландов, компанию Boeing, Международную организацию гражданской авиации (ICAO), Европейскую конференцию гражданской авиации, Евроконтроль, Еврокомиссию и Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB). Приглашение разослало Национальное бюро по расследованию авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами, сообщает пресс-служба министерства инфраструктуры Украины.

12.38

Неизвестными остаются 20 человек с борта Boeing. По последним данным, на рейсе были 174 голландца, 44 малайзийца (в том числе 15 членов экипажа), 27 австралийцев, 12 индонезийцев, 9 граждан Великобритании, 4 гражданина Германии, 4 гражданина Бельгии, 7 филиппинцев, 1 канадец и 1 новозеландец.

#Mh27 passenger list: 173 Dutch, 44 M’sians, 27 Australians, 12 Indonesians, 9 Britons, 4 Germans, 4 Belgians, 3 Filipinos, 1 Canadian, 1 NZ

— The Straits Times (@STcom) 18 июля 2014

12. 20

Российские авиакомпании прекращают использование воздушного пространства Украины для выполнения транзитных полетов, заявляет на своем сайте Росавиация. «Маршруты прокладываются в обход Украины через Россию с дальнейшим выходом в воздушное пространство других сопредельных государств, которые обеспечивают безопасный пролет через свою территорию», — говорится в сообщении. В нем добавляется, что российские авиакомпании сами принимают решение, отменять рейсы на Украину или не отменять. Так, «Аэрофлот» 17 июля отменил два рейса в Одессу и Киев и 18 июля — один регулярный рейс в Киев.

12.17

На борту разбившегося на Украине Boeing находилась родственница премьер-министра Малайзии Наджиба Разака, сообщает The Straits Time. По словам представителя семьи, 83-летняя Пуан Шри Амира была второй женой дедушки премьер-министра. «Она была очень, очень хорошая леди. Добрая, красивая женщина. Она была домохозяйкой, которая хорошо заботилась о дедушке. Мы называли ее мама», — сказал представитель семьи премьер-министра. У погибшей была своя семья в Амстердаме, и она регулярно туда летала.

11.57

В крушении погиб профессор Джозеф Ланж, пионер в области исследований СПИДа и экс-президент Международного общества борьбы со СПИДом (IAS). Сообщается, что с ним на борту были его жена Жаклин и пять дочерей. Ланж посвятил свою жизнь исследованию ВИЧ, начав поиски лекарства в 1983 году. Он вел пилотные исследования антивирусной терапии, а также искал способы предотвращения передачи вируса от матери ребенку. «Радостью сотрудничества с Джозефом было то, что он всегда приносил свежий взгляд на проблему и он никогда не признавался, что что-то невозможно», — сказал профессор Дэвид Купер, коллега Ланжа. Профессор Ланж был автором 350 статей в научных журналах. В последнее время Ланж руководил департаментом глобального здравоохранения в Академическом медицинском центре Университета Амстердама, а также был исполнительным директором по науке в Амстердамском институте глобального здравоохранения и развития. Всего на борту разбившегося Boeing 777 было около 100 участников Международной конференции по борьбе со СПИДом.

11.10

До сих пор выясняется гражданство 41 человека, находившегося на борту разбившегося Boeing 777, сообщают «Малайзийские авиалинии». По последним данным, в числе погибших 154 голландца, 43 малайзийца (в том числе 15 членов экипажа), 27 австралийцев, 12 индонезийцев, 9 граждан Великобритании, 4 гражданина Германии, 4 гражданина Бельгии, 3 филиппинца, 1 канадец.

10.34

На борту сбитого самолета находился пресс-секретарь Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) Гленн Томас. Об этом сообщает Bloomberg.

10.31

Представители самопровозглашенной ДНР согласились предоставить безопасный доступ к месту крушения Boeing 777 и помощь в расследовании международным экспертам, заявляет ОБСЕ в сообщении на своем сайте. Ранее эксперты ОБСЕ жаловались, что их не пускают к месту крушения.

10.07

Найден второй «черный ящик». Спасатели обнаружили второй бортовой самописец на месте крушения Boeing 777, передает Reuters. Первый «черный ящик» был найден накануне вечером.

10.00

На Украине на месте крушения малайзийского Boeing найдены тела 121 пассажира. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на ГСЧС Украины. Также отмечается, что на борту самолета находились жители по меньшей мере девяти стран, сообщается на сайте компании Malaysia Airlines в пятницу. При этом среди погибших нет американцев, хотя накануне сообщалось о 23 гражданах США. Всего, по уточненным данным, на борту было 298 человек.

09.38

США: ополченцы скомпрометируют себя, если помешают расследованию трагедии с Boeing. Если ополченцы на юго-востоке Украины, которых Вашингтон называет террористами, попытаются переместить что-либо с места крушения пассажирского Boeing 777 или откажутся сотрудничать в расследовании причин трагедии, то они рискуют скомпрометировать себя, заявил Если ополченцы на юго-востоке Украины, которых Вашингтон называет террористами, попытаются переместить что-либо с места крушения пассажирского Boeing 777 или откажутся сотрудничать в расследовании причин трагедии, то они рискуют скомпрометировать себя, заявил телекомпании CNN представитель американского Белого дома. По его словам, администрация Обамы попытается «интернационализировать» местность, где упал Boeing, и оказать давление на повстанцев с целью, чтобы те позволили экспертам из других стран увидеть место трагедии, а также определить ее причины. «>телекомпании CNN представитель американского Белого дома.

По его словам, администрация Обамы попытается «интернационализировать» местность, где упал Boeing, и оказать давление на повстанцев с целью, чтобы те позволили экспертам из других стран увидеть место трагедии, а также определить ее причины.

09.15

ОБСЕ требует оцепить место крушения Boeing 777 (РИА «Новости»).

Our advance team enroute to E. Ukraine via MI-8M. #Mh27 pic.twitter.com/yCLDafaQmO

— СММ ОБС в Укран (@OSCE_SMM) 18 июля 2014

08.59

По состоянию на 7.00 пятницы, 18 июля, на месте крушения авиалайнера на востоке Донецкой области найдены тела 121 погибшего, сообщает «Интерфакс». Всего же на борту самолета Boeing 777, следовавшего из Амстердама в Куала-Лумпур, находились 298 человек, в том числе 15 членов экипажа.

08.27

Австралийский премьер Тони Эббот потребовал от России объяснений по поводу авиакатастрофы на Украине («Интерфакс»). Эббот также предупредил, что на Россию может лечь значительная доля ответственности за крушение авиалайнера. «Мы не хотим усугублять ситуацию, но сейчас можно сказать почти с уверенностью, что самолет был сбит противовоздушной ракетой, которую предоставила Россия», — приводит РИА «Новости» слова премьера.

08.23

Вашингтон призвал к прекращению огня на Украине для расследования катастрофы Boeing 777 (Пресс-служба Белого дома).

07.50

Москвичи приходят к посольству Малайзии, чтобы почтить память погибших в катастрофе малайзийского авиалайнера, которая произошла в Донецкой области Украины.

07.11

Источник в администрации Обамы: США считают, что Украина не имела возможности поразить системой ПВО пассажирский Boeing 777 именно на той территории, где он был сбит (CNN).

U.S. official: U.S. gov’t doesn’t think Ukraine has air defenses in region where plane was shot down http://t.co/w8SjtTdb6W #TheLead #Mh27

— The Lead CNN (@TheLeadCNN) July 18, 2014

06.59

Специальный представитель главы правительства самопровозглашенной Донецкой народной республики (ДНР) Сергей Кавтарадзе не верит в подлинность выложенной в интернет записи переговоров о сбитом самолете, «>якобы перехваченных Службой безопасности Украины. «Утверждения, что перехвачены переговоры казаков в том духе, что они сначала обсуждают, наш самолет летит или не наш, стоит его сбивать или нет; сбивают, затем выезжают на место и хватаются за головы, являются примером непрофессиональной пропаганды», — сказал Кавтарадзе «Интерфаксу».

06.07

Авиакомпания Malaysia Airlines уточнила, что на борту самолета, сбитого в Донецкой области Украины, находились 298 человек.

03.58

Порошенко опасается, что «черный ящик» малайзийского Boeing вывезут в Москву.

03.27

Экстренное заседание Совбеза ООН по Украине, созванное по инициативе Великобритании, пройдет в пятницу в 18.00 мск.

02.01

США могут направить своих экспертов для расследования авиакатастрофы на Украине. («Интерфакс»).

01.42

По данным вице-президента Malaysia Airlines Хейба Гортера, на борту Boeing 777 находились 154 гражданина Нидерландов, 27 австралийцев, 23 малайзийца, 11 индонезийцев, 6 британцев, по 4 гражданина Германии и Бельгии, 3 филиппинца и канадец. Гражданская принадлежность 47 пассажиров пока остается неизвестной (РИА «Новости»).

01.20

Обама провел телефонные переговоры с президентом Украины Порошенко и премьером Малайзии (Reuters).

00.53

Путин считает, что Украина несет ответственность за катастрофу Boeing 777 Президент России Владимир Путин считает, что Украина несет ответственность за катастрофу самолета «Малайзийских авиалиний», которая произошла в четверг.

«Безусловно, государство, над территорией которого это произошло, несет ответственность за эту страшную трагедию», — сказал глава российского государства на совещании по экономическим вопросам, которое он предложил начать с минуты молчания в память о жертвах катастрофы.

«Этой трагедии не произошло бы, если бы на этой земле был мир, не были бы возобновлены боевые действия на юго-востоке Украины», — цитирует главу российского государства ИТАР-ТАСС.

Минута молчания в память о погибших в авиакатастрофе над территорией Украины http://t.co/ioE4rZeyw4 pic.twitter.com/ZOqzd4kOem

— Президент России (@KremlinRussia) July 17, 2014

00.40

Канцлер Германии Ангела Меркель потребовала независимого расследования крушения Boeing 777 на Украине (ZDF).

00.32

Минобороны РФ не верит заявлениям о том, что Киев не проводил стрельб по воздушным целям (ИТАР-ТАСС)

00.29

Постпред Украины в ООН Юрий Сергеев заявил, что Киев представит доказательства причастности российских военных к крушению Boeing 777 Malaysia Airlines на территории Донецкой области, сообщает Associated Press.

00.26

Компания «Аэрофлот» возмещает деньги за авиабилеты.

Аэрофлот принял решение об осуществлении возврата полной стоимости авиабилетов в/из Украины.Подробности в контакт-центре 8800-444-5555

— Аэрофлот (@aeroflot) 17 июля 2014

00.23

Москвичи несут цветы к посольству Нидерландов.

У посольства Нидерландов сейчас pic.twitter.com/IPeuoLgSuQ

— Daria Besedina (@naive_elf) 17 июля 2014

00.05

Генсек НАТО Андерс Фог Расмуссен призвал немедленно начать международное расследование обстоятельств крушения Boeing 777 на востоке Украины. «Важно немедленно начать полноценное международное расследование, без помех, для установления фактов, чтобы те, кто может нести ответственность, быстро предстали перед судом», — заявил Расмуссен. При этом «многое в обстоятельствах крушения неясно», добавил он.

23.55

Malaysian jet with 295 passengers crashes in Ukraine http://t. co/Pjbaw31t36 via @Yahoo7 #Mh27 pic.twitter.com/QT6rIDMLOf

— Agence France-Presse (@AFP) 17 июля 2014

23.45

Спецкор «Коммерсанта» Илья Барабанов поговорил с полковником Гераниным, который, как утверждают украинские силовики, участвовал в перехваченных СБУ переговорах о сбитом гражданском самолете. По мнению журналиста, голос на записи был похож на голос Геранина.

Позвонил полковнику Геранину. Он говорит, что не в курсе происходящего и ни с кем самолет не обсуждал

— Ilya Barabanov (@barabanch) 17 июля 2014

23.42

Дмитрий Песков в интервью газете Guardian назвал глупыми обвинения в адрес России в причастности к авиакатастрофе.

23.39

Об отказе от полетов в воздушном пространстве Украины заявили ведущая итальянская авиакомпания Alitalia и американская авиакомпания Delta.

23.37

Правоохранительные органы Украины возбудили уголовное дело по факту катастрофы малайзийского авиалайнера на востоке страны, заявил глава службы безопасности Украины Валентин Наливайченко корреспонденту РИА «Новости».

23.29

Глава Росавиации Александр Нерадько призвал объявить режим прекращения огня на востоке Украины, чтобы на месте падения малайзийского Boeing 777 смогли работать специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) и приступить к расследованию, сообщает «Интерфакс».

23.25

Европейская организация по безопасности воздушной навигации закрыла воздушное пространство Украины для гражданской авиации, цитирует ИТАР-ТАСС директора общеевропейской организации диспетчеров Титгата Люка. «После анализа сообщений об обстоятельствах катастрофы Boeing 777 мы приняли решение закрыть воздушное пространство Украины», — рассказал Люк. Он отметил, что во время падения самолета в районе его полета над Юго-Восточной Украиной находились еще четыре пассажирских самолета.

23.12

Служба безопасности Украины опубликовала в интернете аудиозапись, на которой, как утверждают силовики, записаны переговоры ополченцев, обсуждающих крушение гражданского самолета. По данным СБУ, один из записанных голосов принадлежит полевому командиру Игорю Безлеру, известному как Бес. Видео маркировано 17 июля 2014 года, 16.20. Голос, который, по данным СБУ, принадлежит Безлеру, докладывает собеседнику, что с чернухинского блокпоста сбили гражданский самолет, который «рассыпался в воздухе в районе шахты «Петропавловской». Тот же голос говорит, что на борту самолета было очень много народу, «обломки прямо во дворы падали», а среди вещей нашли документ, удостоверяющий личность индонезийского студента.

23.10

На место крушения самолета выехали представители ОБСЕ, сообщает РИА «Новости».

23.09

Премьер-министр самопровозглашенной Донецкой народной республики Александр Бородай предложил объявить перемирие на время расследования обстоятельств падения пассажирского Boeing, передает РИА «Новости». Бородай готов заключить гуманитарное перемирие с Киевом на два-три дня.

22.56

Белорусская авиакомпания «Белавиа» изменила маршруты полетов своих самолетов над Украиной в связи с катастрофой под Донецком.

22.52

Посольство зараз pic. twitter.com/hDXZW5XTLP

— BBC Украна (@BBC_ua) 17 июля 2014

22.47

Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) заявила, что, по их мнению, сбитый Boeing 777 не находился в ограниченном воздушном пространстве, передает Reuters.

close

100%

22.45

На борту разбившегося Boeing 777 находился 71 голландец, передает телеканал «Россия 24».

22.43

Премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон заявил, что потрясен крушением малайзийского самолета на востоке Украины. «Я шокирован и огорчен катастрофой малайзийского лайнера», — заявил премьер. В крушении, по предварительным данным, погибли девять граждан Великобритании.

22.42

Post by Дмитрий Медведев.

22.39

У посольства Малайзии в Москве появились цветы в память о жертвах крушения самолета. Все желающие принести цветы и свечи могут прийти к посольству по адресу: Мосфильмовская улица, 50.

У посольства Малайзии на Мосфильмовской появились цветы в память о пассажирах сбитого #Боинга. Фото @RuslanLeviev pic.twitter.com/o66mjDLUKB

— Это наш город (@mossight) 17 июля 2014

22.38

Нидерландская авиакомпания KLM подтвердила крушение Boeing. «Хотя это еще и не подтверждено официально «Малайзийскими авиалиниями», с большим сожалением сообщаем, что KLM узнала о возможном инциденте с рейсом Mh27, который параллельно носит код KL4103. Мы находимся в контакте с «Малайзийскими авиалиниями» для получения дополнительной информации», — сообщает на странице в Facebook авиакомпания KLM.

22.30

Найдены «черные ящики» разбившегося Boeing 777. Об этом заявил «Интерфаксу» руководитель информационного центра «Юго-Восточный фронт» Константин Кнырик. «На месте крушения самолета обнаружены «черные ящики». Так мне только что доложили специалисты с места происшествия», — сказал он.

22.29

Президент США Барак Обама заявил, что Штаты предлагают любую помощь, необходимую, чтобы определить, что произошло с Boeing 777 и почему, передает Reuters.

22.18

Версия на «Интерфаксе»: вероятной целью украинской ракеты, попавшей в малайзийский Boeing 777, мог быть самолет президента России. Об этом заявил «Интерфаксу» источник в Росавиации. «Могу сказать, что борт номер один и малайзийский Boeing пересекались в одной и той же точке и на одном эшелоне. Это произошло близ Варшавы, на 330-м эшелоне, на высоте 10 100 м. Борт номер один был там в 16.21 мск, малайзийский самолет — в 15.44 мск», — заявил источник. «Могу сказать, что борт номер один и малайзийский Boeing пересекались в одной и той же точке и на одном эшелоне. Это произошло близ Варшавы, на 330-м эшелоне, на высоте 10100 м. Борт номер один был там в 16.21 мск, малайзийский самолет — в 15.44 мск», — заявил источник. При этом, по данным источника «Газеты.Ru» во Внуково-3, президентский самолет давно не летает над Украиной. «У Путина есть только один самолет — это борт номер один, он не летает на других, этот самолет всегда вылетает из Внуково-3, но над Украиной президентский борт давно не летает», — сообщил «Газете. Ru» источник во Внуково-3.

22.17

Девять подданных Великобритании предположительно находилось на борту разбившегося самолета. Об этом сообщил британский телеканал «Ай-ти-ви». Министр иностранных дел Франции заявил, что на борту было как минимум четыре француза, передает Reuters. Президент США Барак Обама заявил, что правительство Штатов выясняет, были ли на борту лайнера американцы. Ранее сообщалось о 23 гражданах США.

22.12

Еврокомиссия (ЕК) потребовала скорейшего расследования катастрофы малайзийского Boeing 777 над Украиной. Об этом заявил глава ЕК Жозе Мануэл Баррозу. «Необходимо срочно установить причины того, что случилось с малайзийским лайнером», — заявил он. Баррозу подчеркнул, что эта катастрофа стала «шокирующим событием», и выразил соболезнования близким погибших.

22.07

Великобритания созывает экстренную встречу Совета Безопасности ООН, сообщил британский постпред при ООН Марк Лайл Грант. «Эта ситуация пока не обсуждалась в совете, но мы планировали запросить проведение экстренной сессии по Украине еще до того, как поступили новости об этом инциденте. Он только доказывает срочную необходимость проведения встречи», — цитирует его ИТАР-ТАСС.

21.59

Путин переговорил с премьер-министром Малайзии. «Владимир Путин выразил глубокие соболезнования премьер-министру Малайзии Наджибу Разаку в связи с катастрофой над территорией Украины пассажирского самолета малайзийской авиакомпании, повлекшей многочисленные человеческие жертвы. Глава российского государства попросил передать самые искренние слова сочувствия и поддержки родным и близким погибших», — говорится в сообщении на сайте Кремля.

21.49

«Аэрофлот» информирует в своем твиттере, что его рейсы совершаются в обход Украины. Об этом же заявили в «Трансаэро». Turkish Airlines сообщили, что не будут летать через воздушное пространство Украины. Франция призвала свои авиакомпании совершать рейсы в облет Украины. Ранее Lufthansa объявила, что не будет летать через воздушное пространство востока Украины.

21.46

Президент Украины Петр Порошенко выразил глубокие соболезнования премьер-министру Малайзии Наджибу Разаку в связи с крушением самолета «>Порошенко переговорил с премьер-министрами Малайзии и Нидерландов. Президент Украины Петр Порошенко выразил глубокие соболезнования премьер-министру Малайзии Наджибу Разаку в связи с крушением самолета «Малайзийских авиалиний» на территории Донецкой области. «Я глубоко шокирован этой ужасной трагедией, произошедшей с авиалайнером «Малайзийских авиалиний» над Украиной и приведшей к многочисленным человеческим жертвам», — цитирует пресс-служба главы государства слова президента. Порошенко также выразил свои соболезнования семьям погибших. Кроме того, Порошенко провел телефонные переговоры с премьер-министром Нидерландов Марком Рютте и также выразил сожаления семьям и близким погибших в авиакатастрофе. Он высказал уверенность, что виновные в этой трагедии будут привлечены к ответственности.

21.43

Число людей на сбитом Boeing 777 превышало 300 человек, сообщает Reuters со ссылкой на представителя министерства внутренних дел США. Ранее сообщалось, что на борту находились 280 пассажиров и 15 членов экипажа. Также источник Reuters подтвердил данные о 23 американцах на борту разбившегося лайнера.

21.36

Президент Украины Петр Порошенко считает, что причиной крушения Boeing 777 был терористический акт, сказал его пресс-секретарь. «Порошенко о сбитом самолете: это не инцидент, не катастрофа, а террористический акт», — написал Цеголко в своем твиттере.

#Poroshenko про збитий лтак : це не нцидент, не катастрофа, а терористичний акт

— Svyatoslav Tsegolko (@STsegolko) 17 июля 2014

21.31

На борту сбитого самолета находились 23 гражданина США. Об этом в эфире украинского телеканала ТСН сообщила журналистка Мирослава Гонгадзе во время включения из США, ссылаясь на администрацию президента. По ее словам, в пределах получаса-часа ожидается официальное заявление Белого дома.

21.29

Представители ДНР заявляют, что ЗРК «Бук», которые у них имеются, неисправны, передает телеканал «Россия 24».

21.26

Жители соседнего с Грабово села Тореза прятались в подвалах по время крушения самолета. «Ничего не понятно, я вообще не пойму, что произошло, правда! Мы все были в подвалах, когда начались сильнейшие взрывы. Когда все кончилось, шел страшный черный дым со стороны шахты «Прогресс», — рассказал «Газете. Ru» житель села Тореза.

21.16

В данный момент проходит заседание совета национальной безопасности и обороны под руководством Петра Порошенко. Источники газеты «Коммерсант» в совете безопасности говорят о том, что небо над зоной антитеррористической операции (АТО) должно было быть закрыто до высоты 7,5 тыс. м. Самолеты, которые летают выше этой границы, то есть на уровне 8 тыс. м, имеют право пересекать зону АТО.

21.15

Малайзийский самолет при падении в Грабово задел провода, и теперь в селе нет электричества, рассказала «Газете.Ru» одна из свидетельниц происшествия.

21.03

Жители города Шахтерска тоже видели падение самолета. «Все слышали шум. У меня в доме задрожали стекла, я думал, выпадут. В городе паника, все обсуждают. Все говорят, что виноваты те, кто этот самолет пустил через Донецкую область. Ведь у нас военное положение, над нами давно не летают гражданские самолеты», — рассказал «Газете.Ru» житель Шахтерска Михаил Гурцов. «У нас закрыта полоса вообще, никаких самолетов нет, как он попал туда?» — добавил Гурцов.

20.58

США в ближайшее время узнают, откуда была выпущена ракета системы «земля-воздух», если самолет был сбит этим способом, пояснил военный эксперт Джонатан Бил телеканалу BBC. Он отметил, что самолет был сбит на высоте 10 тыс. м, поэтому вряд ли была использована портативная ракета ПВО или ПЗРК, так как они имеют гораздо меньшую дальность. США скоро получат доступ к спутниковым снимкам, и если использовалась ракета системы «земля-воздух», то специалисты идентифицируют ультрафиолетовый шлейф.

20.57

Немецкая Lufthansa решила прекратить полеты через воздушное пространство Украины, сообщает Reuters.

20.55

Бортовые самописцы с разбившегося Boeing, вероятно, будут переданы в Москву на экспертизу, сообщил первый вице-премьер самопровозглашенной ДНР Андрей Пургин, передает «Интерфакс». «Безусловно, мы их, скорее всего, в МАК передадим, в Москву, — сказал он. — Там работают высококлассные эксперты, которые смогут точно установить причину катастрофы, хотя она и так ясна».

20.51

Очевидцы сообщают, что самолет взорвался в воздухе. «Да, самолет на самом деле упал в селе Грабово. Выживших нет, повсюду трупы, части тела, жители не пострадали. Сейчас там находятся силы ополченцев ДНР. Самолет взорвался в воздухе, тела пассажиров разбросало на большое расстояние, погибших находят и в соседнем поселке Россыпное», — рассказала «Газете.Ru» жительница села Грабово Анна Бондаренко

20.46

Около села Грабово везде разбросаны десятки тел, тлеющие обломки самолета, передает репортер Reuters. Спасатели пояснили, что найдено уже около 100 тел, а обломки самолета разбросаны на площади 15 км. На обломках синяя и красная полосы — цвета герба Малайзии.

20.37

Владимир Путин обсудил авиакатастрофу с президентом США Бараком Обамой, сообщает пресс-служба Кремля. «Российский лидер проинформировал президента США о поступившем непосредственно перед телефонным разговором сообщении авиадиспетчерских служб о крушении малайзийского самолета на территории Украины», — говорится в сообщении пресс-службы Кремля.

20.36

Премьер-министр ДНР Александр Бородай написал в твиттере, что полеты гражданской авиации над территорией республики невозможны: там разрушена инфраструктура связи. Он добавил, что, по предварительной версии, самолет был сбит украинскими ПВО, так как у ополченцев нет вооружения, которым можно было сбить самолет на высоте 10 тыс. м.

Полеты гражданской авиации на востоке Украине невозможны, там разрушена инфраструктура связи

— Александр Бородай (@Dnr_Novorussia) 17 июля 2014

20.32

Боинг 777, или «Три семерки» (Triple Seven, или T7), — пассажирский самолет, рассчитанный на дальние расстояния. Самолеты этого типа способны вместить от 305 до 550 пассажиров в зависимости от конфигурации салонов. За время эксплуатации были потеряны пять самолетов типа Boeing 777, в том числе произошло две катастрофы с его участием, которые унесли жизни 242 человек.

20.31

Среди погибших много детей. Об этом заявил первый вице-премьер ДНР Андрей Пургин, передает «Интерфакс». «Отряды ополченцев уже на месте. Уже сообщили, что много погибших среди пассажиров, в том числе детей», — сказал Пургин.

20.29

Самолеты «Трансаэро» и «Аэрофлота» уже несколько месяцев не летают над юго-востоком Украины из соображений безопасности, пояснили «Газете.Ru» источники в авиакомпаниях.

20.27

Российские боевые самолеты не производили полетов вблизи территории Донецкой области Украины в среду, цитирует «Интерфакс» источник в российском военном ведомстве. По словам источника агентства, «это просто доказывается средствами объективного контроля».

20.22

У донецких ополченцев были ЗРК «Бук»: в конце июня они захватили военную часть противовоздушной обороны А-1402, об этом сообщало РИА «Новости». Пункт ПВО являлся одним из подразделений ракетных войск и оснащен самоходными зенитно-ракетными комплексами «Бук».

20.20

Премьер Украины Арсений Яценюк распорядился срочно создать правительственную комиссию для выяснения обстоятельств катастрофы в Донецкой области самолета «Малайзийских авиалиний», сообщил «Интерфакс» со ссылкой на источник в кабмине Украины. «Сегодня авиация сил АТО вообще не поднималась в воздух — ни вертолеты, ни самолеты, ни истребители», — сообщил агентству «Интерфакс-Украина» руководитель группы информирования о силовой операции Владислав Селезнев.

20.18

Самолет шел на высоте 10 600 м в 350-м эшелоне, сказал источник в Росавиации агентству ИТАР-ТАСС. Собеседник добавил, что Boeing не выходил на связь с Ростовским центром управления воздушного движения.

20.15

«Аэрофлот» пока не будет отменять рейсы на Украину. «У нас проходило экстренное совещание, отменять ли рейсы на Украину, но пока летаем без изменений. Над Донецкой областью и Луганской давно запретили летать из-за военных действий. Международные компании тоже там не должны были летать. Хотя «Украэрорух» обещал безопасность в этой воздушной зоне», — сообщил источник «Газеты.Ru» в авиакомпании «Аэрофлот».

20.13

Премьер Малайзии заявил, что шокирован сообщениями о катастрофе малайзийского авиалайнера на Украине. Обещает незамедлительно начать расследование.

I am shocked by reports that an MH plane crashed. We are launching an immediate investigation.

— Mohd Najib Tun Razak (@NajibRazak) 17 июля 2014

20.12

На месте падения Boeing горят обломки самолета, везде лежат тела, передает корреспондент Reuters, добравшийся до места ЧП.

20.09

Месторасположение обломков лайнера установлено. Они находятся в селе Грабово Донецкой области, передает «Интерфакс» со ссылкой на украинские силовые структуры. «Обломки самолета находятся в Грабово, которое полностью контролируется сепаратистами», — заявили в структурах. По словам источника, пока неизвестно, получили ли спасательные службы Украины доступ к месту катастрофы.

20.08

Президент Украины Петр Порошенко исключает причастность украинских вооруженных сил к крушению Boeing 777, сообщает «Интерфакс».

20.06

Росавиация не комментирует инцидент. «Это иностранное государство, так что мы не можем ничего комментировать», — сообщил «Газете. Ru» советник руководителя Росавиации Сергей Извольский.

19.58

«Говорят все, что упало на участке шахты «Рассыпная», но именно тут, на шахте, мы не слышали грохота и звуков», — рассказала «Газете.Ru» работница шахты «Прогресс», рядом с которой, по данным СМИ, упал самолет.

19.56

Малайзийский самолет был сбит из ЗРК «Бук», написано на фейсбук-странице советника главы МВД Украины Антона Геращенко.

19.53

Государственное предприятие обслуживания воздушного движения Украины «Украэрорух» начало расследование крушения малайзийского самолета на территории Украины. «Сейчас идет совещание по этому вопросу в Государственной авиационной службе Украины, начато расследование», — сообщили агентству «Интерфакс-Украина» на предприятии.

19.52

«Мы все понятия не имеем, что это и кто сбил самолет. Мы туда поедем сейчас, чтобы во всем самостоятельно разобраться», — рассказала «Газете.Ru» сопредседатель Донецкой республики Татьяна Дворядкина.

19.50

Flightradar показывает, что рейс «Малайзийских авиалиний» прервался над территорией Украины.

Malaysia Airlines flight #Mh27 just before it disappeared over Ukraine. pic.twitter.com/xvDHsEQtkg

— Flightradar24 (@flightradar24) 17 июля 2014

19.47

«Малайзийские авиалинии» подтвердили потерю связи с самолетом.

Malaysia Airlines confirms it has lost contact with flight Mh27 from Amsterdam — last known position over Ukraine http://t.co/NXOfKDfvrW

— BBC Breaking News (@BBCBreaking) 17 июля 2014

19.46

«Над территорией Донецкой области запрещено летать из-за военных действий — нужно выяснять, как там вообще этот Boeing оказался», — сообщил «Газете.Ru» председатель Федерального профсоюза авиадиспетчеров Сергей Ковалев.

19.44

Граждан России на борту разбившегося в Донецкой области Boeing не было, сообщает ИТАР-ТАСС.

19.40

Источник в украинских правоохранительных органах сообщал, что малайзийский лайнер, следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур, исчез с радаров на высоте 10 тыс. м, после чего упал возле города Шахтерска Донецкой области, передает «Интерфакс». По словам источника, на место происшествия сейчас выезжает группа Государственной службы по чрезвычайным ситуациям. Шахтерск находится в 50 км на восток от Донецка, недалеко от административной границы Донецкой и Луганской областей. Данная территория в настоящее время подконтрольна силам самопровозглашенной Донецкой народной республики. От Шахтерска до Тореза около 5 км.

19.38

На странице «ВКонтакте» «Сводки от Стрелкова Игоря Ивановича» размещено сообщение о том, что в 17.50 они сбили самолет в районе Тореза. Только тот самолет авторы поста называют Ан-26. Блогеры передают, что маршрут рейса из Амстердама лежал мимо района Тореза.

Его рейс действительно пролегал мимо Тореза pic.twitter.com/Ab8xbRl2fe

— Aviastudent (@aviastudent) 17 июля 2014

19.36

Украинские силовики подтвердили факт крушения малайзийского Boeing, сообщают украинские СМИ.

Malaysia Airlines has lost contact of Mh27 from Amsterdam. The last known position was over Ukrainian airspace. More details to follow.

— Malaysia Airlines (@MAS) July 17, 2014

19.35

Все 285 пассажиров и членов экипажа малайзийского авиалайнера Boeing 777, рухнувшего в Донецкой области Украины, погибли, сообщил ИТАР-ТАСС источник в авиадиспетчерской отрасли. По данным источника «Интерфакса», в самолете летели 280 пассажиров и 15 членов экипажа.

19.33

Boeing 777 был сбит на высоте 10 км, сообщает телеканал «Россия 24».

19.30

Вероятно, это Boeing 777-2H6ER, пишут блогеры.

Говорят что речь об этом рейсе, Боинг 777-2H6ER (рег.номер 9MMRD) pic.twitter.com/I8dbgsY5ht

— Aviastudent (@aviastudent) 17 июля 2014

19.25

Вероятно, рейс выполняла голландская компания KLM, так как на сайте аэропорта Амстердама указано, что единственный рейс из Амстердама в Куала Лумпур — рейс KL 4103 — вылетел в 12.00. Самолет принадлежит компании Malaysia Airlines, а выполняла рейс голландская компания KLM. Самолет должен был прибыть в столицу Малайзии Куала Лумпур в шесть утра в пятницу.

19.25

Малайзийский лайнер, следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур, исчез с радаров на высоте 10 тыс. м, после чего упал возле города Шахтерска Донецкой области, сообщает источник в украинских правоохранительных органах («Интерфакс»).

19.20

Источники украинского сайта Еспресо.TV сообщили о крушении самолета Boeing 777 «Малайзийских авиалиний» на территории Украины. Как уверяют источники, связь с самолетом прервалось в 16.00 по местному времени (17.00 мск). «Украинская правда» пыталась получить комментарии от официальных структур. В «Украэрорухе», занимающемся организацией воздушного движения Украины, сообщили, что знают об этой ситуации.

19.17

На границе России и Украины разбился Boeing 777, передает «Интерфакс» со ссылкой на источник в авиационных кругах. На борту самолета находились 280 человек и 15 членов экипажа. Упавший самолет принадлежит «Малайзийским авиалиниям». Boeing выполнял рейс Амстердам — Куала-Лумпур. «За 50 км до вхождения в воздушное пространство России начал снижаться, впоследствии его обнаружили горящим на земле на территории Украины», — сообщил источник.

Mh27 Авиакатастрофа на Украине: что нам известно когда он исчез с радаров.

Всего на борту находились 283 пассажира, в том числе 80 детей, и 15 членов экипажа.

Самолет разбился после попадания российской ракеты «Бук» над востоком Украины, результаты 15-месячного расследования, проведенного Советом по безопасности Нидерландов (DSB) в октябре 2015 г.

В сентябре 2016 года международная группа следователей по уголовным делам заявила, что улики свидетельствуют о том, что ракета «Бук» была доставлена ​​с территории России и выпущена с поля, контролируемого пророссийскими сепаратистами.

Совместная следственная группа под руководством Нидерландов (JIT) в мае 2018 года пришла к выводу, что ракетный комплекс принадлежал российской бригаде, а Австралия и Нидерланды объявили, что возлагают на Россию ответственность за сбитый самолет.

Затем, в июне 2019 г.JIT назвала имена четырех человек, которые, по ее утверждениям, были причастны к доставке ракеты в район на востоке Украины, и обвинила их в убийстве 298 пассажиров и членов экипажа. Он объявил, что были выданы международные ордера на арест.

Это видео невозможно воспроизвести

Чтобы воспроизвести это видео, вам необходимо включить JavaScript в вашем браузере.

Заголовок для СМИ,

Имя подозреваемых было названо на пресс-конференцииМарт 2020 года:

  • Игорь Гиркин (также известный как Стрелков), бывший полковник ФСБ России, по данным прокуратуры. Ему было присвоено звание министра обороны в удерживаемом повстанцами восточноукраинском городе Донецке
  • Сергей Дубинский (известный как Хмурый), который работал в российской военной разведке ГРУ, был заместителем г-на Гиркина и был в штатной службе. связь с Россией, сказали следователи
  • Олег Пулатов , известный как Гюрза, бывший солдат спецназа ГРУ и заместитель начальника разведки в Донецке, по данным JIT
  • Леонид Харченко , гражданин Украины, не имеющий военного опыта, но руководивший боевой частью в качестве командира на востоке Украины, заявила прокуратура

Детали обвинений против этих мужчин, которых прокуратура назвала «невиновными, пока в суде не будет доказано обратное», будут изложены в ходе судебного разбирательства.

Дело будет рассматриваться заочно, так как ни один из подозреваемых не предстанет перед голландским судом. Россия не выдает своих граждан.

JIT, чье расследование продолжается, ранее заявляла, что у нее есть «длинный список» лиц, представляющих интерес, и неоднократно запрашивала свидетелей.

Россия отрицает какую-либо роль.

Что случилось с самолетом?

Это видео не может быть воспроизведено

Чтобы воспроизвести это видео, вам необходимо включить JavaScript в вашем браузере.

Медиа-заголовок,

Совет по безопасности Нидерландов выпустил анимированный видеоролик, показывающий траекторию полета самолета

По данным голландских следователей авиакатастрофы, самолет вылетел из амстердамского аэропорта Схипхол в 10:31 по Гринвичу (12:31 по местному времени) 17 Июль 2014 года и должен был прибыть в международный аэропорт Куала-Лумпур в 22:10 по Гринвичу (06:10 по местному времени).

Совет по безопасности сообщил, что самолет потерял связь с авиадиспетчерской службой в 13:20 по Гринвичу, когда он находился примерно в 50 км (30 милях) от российско-украинской границы.

Malaysia Airlines первоначально сообщила, что самолет потерял связь в 14:15 по Гринвичу.

Появились кадры с места крушения в Донецкой области Украины — территории, контролируемой пророссийскими сепаратистами — и свидетели говорили о десятках тел на земле.

Появились новые любительские кадры, хотя и только 16 ноября того же года, моментов после крушения Mh27.

Что стало причиной аварии?

Это видео невозможно воспроизвести

Чтобы воспроизвести это видео, вам необходимо включить JavaScript в вашем браузере.

Медиа-заголовок,

Анимационное видео от Совета по безопасности Нидерландов показывает повреждения самолета и их причины в воздухе.

Авиакатастрофа произошла в результате подрыва боеголовки 9Н314М российского производства ракеты 9М38М1, запущенной с востока Украины с помощью ракетного комплекса «Бук».

JIT, которая в сентябре 2016 года сообщила о промежуточных выводах своего уголовного расследования, аналогичным образом обнаружила «неопровержимые доказательства» применения ракеты «Бук» из серии 9М38.

Используемая система вооружения была идентифицирована по характеру повреждений на обломках, а также по найденным фрагментам осколков. Следы краски на ряде фрагментов ракеты также совпадают с краской на частях ракеты, обнаруженных в этом районе.

Исследователи смоделировали различные траектории боеголовки, чтобы установить, где она взорвалась, и обнаружили, что 70-килограммовая боеголовка точно соответствует повреждениям, наблюдаемым на обломках.

Они показали, что он взорвался примерно в четырех метрах над носовой частью самолета слева от кабины, осыпав самолет осколками боеголовки.

Носовая часть самолета была пробита сотнями высокоэнергетических объектов из боеголовки, что сразу же убило трех членов экипажа в кабине и привело к поэтапному разрушению самолета:

  • Сначала откололась кабина — но самолет продолжил полет
  • Через короткое время у самолета оторвались законцовки крыла и откололась задняя часть самолета, а хвостовая часть отделилась еще
  • Основная часть самолета врезалась в землю вверх ногами

Следователи считают, что остальная часть самолета упала на землю через 60-90 секунд после того, как кабина оторвалась.

Кого обвиняют следователи?

Самолет потерпел крушение на востоке Украины, удерживаемом повстанцами, в разгар конфликта между правительственными войсками и пророссийскими сепаратистами.

Голландский отчет поручил трем отдельным расследованиям — голландским, российским и украинским органам — выяснить, где могла быть расположена ракетная установка. По его словам, ракета могла быть запущена с площади около 320 кв. км на востоке Украины.

JIT и правительство Украины заявляют, что ракета была доставлена ​​из России и запущена с удерживаемой повстанцами части восточной Украины.

В июне 2016 года JIT опубликовала фотографию крупного компонента ракеты «Бук» российского производства, обнаруженного на месте крушения.

В своем отчете за сентябрь 2016 года команда использовала показания свидетелей, перехваченные телефонные звонки, фотографии и спутниковые снимки, на которых видно выжженную землю, чтобы точно определить место запуска на возвышенности в Первомайском, недалеко от Снежного, на территории, удерживаемой пророссийскими сепаратистами на востоке Украины. .

В компании заявили, что смогли отследить курс ракетного прицепа из России к месту запуска и сразу же обратно на российскую территорию после того, как самолет был сбит.

Затем, в мае 2018 года, голландские следователи пришли к выводу, что ракета принадлежала российской 53-й зенитно-ракетной бригаде, базирующейся в Курске.

Министерство обороны Москвы отвергло обвинения и ранее настаивало на том, что никакое оружие не использовалось для сбития Mh27. Но группа международных следователей установила, что «все машины в колонне с ракетой принадлежали российским вооруженным силам».

«На основании выводов [совместной международной группы] Нидерланды и Австралия теперь убеждены, что Россия несет ответственность за развертывание установки «Бук», которая использовалась для сбития Mh27», — заявил министр иностранных дел Нидерландов Стеф Блок.

Следователи призвали Россию к полному сотрудничеству с расследованием. После того, как Россия заявила, что у нее есть доказательства того, что ракета была выпущена с территории, удерживаемой Украиной, они пообещали рассмотреть любые доказательства, которые страна может предоставить.

Что касается личностей преступников, то JIT определила «длинный список» из 100 возможных подозреваемых, включая четырех человек, названных в июне 2019 года.

Что Россия говорит в ответ?

Российские официальные лица и поддерживаемые Россией повстанцы отвергают обвинения в причастности, а министерство иностранных дел России заявляет, что расследование JIT является «предвзятым и политически мотивированным».

Российская фирма, которая производит ракеты «Бук», настаивает на том, что это устройство больше не используется российскими войсками, и заявила, что ее собственное расследование показало, что оно было запущено с территории, контролируемой Украиной.

А за два дня до того, как ССГ должна была опубликовать свои промежуточные выводы в сентябре 2016 года, Россия предоставила радиолокационные изображения, которые, как она утверждала, показали, что ракета не могла быть выпущена из районов, удерживаемых повстанцами.

Эксперты по радару, назначенные следователем, подтвердили выводы JIT. Между тем комментаторы отмечают, что российские официальные лица давали разные версии событий после того, как самолет был сбит.

Какой это был самолет?

Самолетом был Boeing 777-200ER, той же модели, что и рейс Mh470 Malaysia Airlines, который исчез во время полета из Куала-Лумпура в Пекин в марте 2014 года.

Самолет, произведенный в 1997 году, прошел техническое обслуживание без ошибок, а его последняя проверка состоялась 11 июля 2014 года, сообщает Malaysia Airlines.

Премьер-министр Малайзии заявил, что до падения самолета не было сигнала бедствия.

Это видео невозможно воспроизвести

Чтобы воспроизвести это видео, вам необходимо включить JavaScript в вашем браузере.

Медиа-титр,

Ричард Уэсткотт смотрит на ракетную систему «Бук», которая, как считается, стала причиной крушения Malaysia Airlines.

Как насчет обломков?

Части самолета были обнаружены на площади около 50 кв. км.

Место, где были найдены обломки Mh27

После крушения международное сообщество вызвало возмущение тем, как повстанцы обращались с обломками, оставив останки пассажиров на летней жаре и позволив неподготовленным добровольцам прочесать местность.

Это привело к неделям задержек с удалением обломков, но сделка, заключенная с местными ополченцами, в конце концов позволила начать работу.

Это видео невозможно воспроизвести

Чтобы воспроизвести это видео, вам необходимо включить JavaScript в вашем браузере.

Медиа-титр,

Замедленная съемка, опубликованная Советом по безопасности Нидерландов, показывает тщательную реконструкцию части самолета

Распространение обломков Mh27 возле Грабово

Место крушения возле деревни

Мусор в поле

Хвостовая часть

  • ×
  • ×

    Спутниковые снимки, сделанные DigitalGlobe 20 июля, показывают большое поле обломков возле села Грабово.

  • ×

    Примерно в 700 метрах вниз по дороге от деревни находится еще один участок, где были обнаружены тела и обломки.

  • ×

    Часть хвоста рейса Mh27 с маркировкой Malaysia Airlines лежит отдельно примерно в 100 м (330 футов) к югу от других обломков.

Кто был на борту?

Источник изображения, Разное

Подпись к изображению,

Погибшие были со всего мира

Согласно полетной документации, на борту Mh27 было 193 гражданина Нидерландов (в том числе один с двойным гражданством США), 43 малазийца (включая 15 членов экипажа), 27 австралийцев, 12 индонезийцев и 10 британцев (включая одного с двойным южноафриканским гражданством).

На борту также находились четыре немца, четыре бельгийца, три филиппинца, один канадец и один новозеландец.

По меньшей мере шестеро из убитых были делегатами, направлявшимися на международную конференцию по СПИДу в Мельбурне, Австралия.

  • 298 погибших

Профессор Джоеп Ланге — выдающийся ученый и бывший президент Международного общества по борьбе со СПИДом (IAS) — был среди погибших.

Коллеги описывали его как «великого ученого-клинициста», «замечательного человека и отличного профессионала».

Среди других пассажиров и членов экипажа были малазийско-голландская семья из пяти человек, голландская пара, направлявшаяся на Бали, австралийский патологоанатом и его жена, возвращающиеся с европейского отпуска, а также малайзийский бортпроводник, жена которого также работает на Malaysia Airlines — чудом избежала смерти, когда вышла из смены, работая над пропавшим рейсом Mh470.

Безопасно ли было летать над Украиной?

DSB предположил, что были достаточные основания для закрытия воздушного пространства над восточной Украиной из-за конфликта.

За несколько месяцев до крушения конфликт в Украине распространился на воздушное пространство и было сбито несколько военных самолетов

Хотя в районе крушения самолета была бесполетная зона до 9754 м (32 000 футов), авиалайнер летел выше предела на высоте 10 058 м (33 000 футов).

Воздушное пространство над востоком Украины в этот день было занято коммерческими рейсами — над регионом пролетели 160 самолетов.

Система отслеживания полетов Planfinder показывает, насколько загруженным было воздушное пространство за 48 часов, предшествовавших катастрофе.

По данным Flightrad24, который также отслеживает траектории полетов в реальном времени, наиболее часто летали над Донецком на этой неделе авиакомпании: Аэрофлот (86 рейсов), Сингапурские авиалинии (75), Международные авиалинии Украины (62), Люфтганза (56) и Malaysia Airlines (48).

Во время крушения Mh27 поблизости летали еще три коммерческих авиалайнера.

Избранные полеты над востоком Украины днем ​​17 июля

Что насчет черных ящиков самолета?

Пророссийские сепаратисты передали бортовые самописцы «черного ящика» самолета малазийским следователям, которые, в свою очередь, передали их властям Нидерландов.

Записывающие устройства, окрашенные в тёмно-оранжевый цвет для облегчения поиска, хранят ключевую техническую информацию о полёте, а также разговоры в кабине.

Согласно DSB, регистратор полетных данных показывал, что «все параметры двигателя были нормальными для крейсерского полета», пока запись «резко не прервалась в 13:20:03».

На бортовом диктофоне не обнаружено голосовых предупреждений.

Кто расследует?

Источник изображения, Reuters

Подпись к изображению,

Наблюдатели на месте крушения не могли свободно передвигаться

Наблюдатели Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе (ОБСЕ), в чьи обязанности входило наблюдение за местом до приезда следователей — были первыми, кто посетил зону завалов, однако их передвижение было ограничено милиционерами.

Ответственность за расследование лежит на государстве, в котором произошел инцидент, по данным Международной организации гражданской авиации.

Таким образом, украинское правительство инициировало это расследование, но DSB было предложено возглавить основное расследование, поскольку большинство жертв были из Нидерландов.

Отдельная JIT, возглавляемая голландцами, продолжает собирать доказательства для уголовного процесса.

В июле 2015 года Россия наложила вето на проект резолюции Совета Безопасности ООН о создании международного трибунала по делу о катастрофе. Президент Владимир Путин назвал это «преждевременным» и «контрпродуктивным».

Крушение рейса 17 Malaysia Airlines: все, что мы знаем о сбитом пассажирском самолете

Семь лет спустя после трагического крушения коммерческого рейса Malaysia Airlines, вот все, что нам известно.

Что мы знаем?

17 июля 2014 года Boeing 777 Malaysia Airlines летел из Амстердама в Куала-Лумпур под номером рейса Mh27 на высоте 33 000 футов.

Это был один из 160 рейсов, которые в этот день пересекли воздушное пространство востока Украины. Mh27 разбился недалеко от украинского села Грабово. Все 298 пассажиров и экипаж на борту погибли.

Зона отчуждения преобладала на высоте 32 000 футов из-за конфликта между украинским правительством и поддерживаемыми Россией повстанцами.

Пять стран — Нидерланды, Австралия, Бельгия, Малайзия и Украина — сформировали Совместную следственную группу (ССГ) по факту трагедии.

24 мая 2018 года JIT объявила, что ракетная установка «Бук», сбившая самолет, принадлежит российской армии.

Ракета, которая может достигать высоты 80 000 футов, была выпущена с территории, удерживаемой повстанцами на востоке Украины, по цели, которая могла быть ошибочно принята за украинский военный самолет.

Кто несет ответственность?

Следователи утверждают, что трое россиян — Игорь Гиркин, Сергей Дубинский и Олег Пулатов — и украинец Леонид Харченко несут «полную ответственность» за сбитый самолет Malaysia Airlines. Хотя они, возможно, и не выпустили ракету, они несут ответственность за ее нахождение на позиции.

Игорь Гиркин — бывший полковник российской разведки ФСБ, также известный как «Стрелков». Он также является бывшим начальником ополчения Донецкой Народной Республики, группы повстанцев.

Сергей Дубинский — бывший сотрудник ГРУ, российской военной разведки, которую обвиняют в организации теракта «Новичок» в Солсбери в 2018 году.

Олег Пулатов — бывший солдат спецназа ГРУ, службы специального назначения.

Леонид Харченко — сотрудник подразделения «военной разведки» Донецкой Народной Республики.

Четверо предстали перед судом в их отсутствие в рамках уголовного преследования возле амстердамского аэропорта Схипхол, которое длилось 20 месяцев.

В начале правительство Нидерландов заявило: «Смерть 298 невинных людей 17 разных национальностей не может остаться безнаказанной».

вместе несут полную ответственность за сбитие рейса Mh27, что привело к гибели 298 человек на борту и убийству тех, кто был на борту».

Многие жертвы были из Нидерландов и Австралии. Также погибли граждане Бельгии, Канады, Германии, Индонезии, Ирландии, Израиля, Италии, Малайзии, Новой Зеландии, Филиппин, Румынии, Южной Африки, Вьетнама, Великобритании и США.

Что нашли следователи?

На голландской авиабазе следователи собрали воедино фрагменты кабины и кабины, разорванные взрывом.

Заключительный отчет Совета по безопасности Нидерландов был опубликован в октябре 2015 года.

В отчете на 279 страницах не говорится ни о том, кто стрелял из оружия, ни о том, кто приказал уничтожить так много невинных людей на борту обычного рейса Malaysia Airlines из Амстердама в Куала-Лумпур.

Косвенные улики и наблюдения на земле в подавляющем большинстве случаев указывают на российскую установку «Бук», прибывшую поблизости в день, когда был сбит Mh27.

Они пришли к выводу, что боеголовка двигалась со скоростью более 1500 миль в час, когда взорвалась в нескольких дюймах от носа самолета, всего в 10 футах от кабины и в 13 футах над ней.

Их доказательства включают анализ микрофонов в кабине экипажа, который показал небольшую разницу в том, когда звук взрыва достиг каждого из инструментов.

Исследователи также создали компьютерную реконструкцию, показывающую последствия взрыва.

Форма осколков, обнаруженных в обломках и в телах некоторых находившихся на борту, позволяет с уверенностью утверждать, что: «Самолет был поражен боевой частью 9Н315М, установленной на ракете серии 9М38 и пуск зенитно-ракетного комплекса «Бук».

Делается вывод, что два пилота и казначей, сидевшие в кабине, погибли мгновенно при взрыве боеголовки.

Но это не исключает возможности того, что некоторые пассажиры самолета находились в сознании в течение некоторого или всего времени, которое потребовалось для падения самолета на землю, до 9 часов.0 секунд после взрыва ракеты.

Само столкновение могло привести к тому, что многие потеряли сознание, а такие факторы, как сильный холод и снижение уровня кислорода, вызвали «снижение сознания» у других.

«Вероятно, пассажиры едва могли осознать ситуацию, в которой они оказались», — сообщает Совет безопасности Нидерландов. «Большинство пассажиров, сидевших в кабине, получили множественные переломы, связанные с разрушением самолета в полете и ударом о землю».

Какие еще объяснения потери Mh27 были предложены?

Многие альтернативные теории, от ракет класса «воздух-воздух» до столкновения с метеоритом, продолжают развиваться — как это было с другим Boeing 777 Malaysia Airlines, который был потерян в 2014 году, рейс Mh470.

По одной версии, пассажирский самолет был сбит одним или несколькими украинскими истребителями. Очевидец Наташа Воронина рассказала, что видела, как два самолета летели в разные стороны.

Совет по безопасности Нидерландов пришел к выводу, что это можно объяснить тем, что передняя часть самолета была оторвана от остальной части струи силой взрыва. В нем говорилось, что на экранах радаров не было видно других самолетов.

Поддерживайте свободомыслящую журналистику и посещайте независимые мероприятия

Спутниковая фотография, показанная по российскому телевидению, на которой якобы запечатлен самолет, приближающийся к самолету Malaysia Airlines, дискредитирована как фальшивка.

Другая версия утверждает, что ракету выпустила украинская армия. Но никаких достоверных доказательств, подтверждающих это, представлено не было.

Было высказано предположение о возгорании в полете из-за следов ожогов на телах некоторых жертв и повреждения огнем обломков. Но следователи пришли к выводу: «До разрушения в полете пожара не было.

«После крушения на двух местах обломков вспыхнули пожары».

Механическая неисправность в полете также рассматривалась, но опять же в окончательном отчете делается вывод: «Известных технических неисправностей, которые могли бы повлиять на безопасность полета, не было».

В качестве альтернативного объяснения был предложен метеор. Но в окончательном отчете говорится, что ультразвуковые волны, сопровождающие падение метеора, не были зарегистрированы. В нем также отмечается, что вероятность столкновения метеорита с самолетом составляет не более одного случая за 59 000 лет.

Падение спутника также не могло быть причиной крушения: за неделю крушения не было зафиксировано повторного входа космического мусора в земную атмосферу.

Совет по безопасности Нидерландов исключает любую другую причину, говоря: «Никакой другой сценарий не может объяснить эту комбинацию факторов».

Почему самолет находился в зоне вооруженного конфликта?

Именно такой вопрос задают следователи. За три дня до теракта украинские власти проинформировали западных дипломатов о сбитом военно-транспортном самолете над зоной конфликта. Затем

Украина подняла минимальную «безопасную» высоту до 32 000 футов — на тысячу футов ниже уровня Mh27. Авиакомпании сами принимают решения о траектории полета. На момент сбития некоторые перевозчики решили избегать восточной Украины, хотя на оживленных авиамаршрутах между Европой и Юго-Восточной Азией это означало более длительные рейсы и более высокий расход топлива.

Если бы авиационному сообществу было известно то, что в то время знали западные спецслужбы о вооружении на земле, ни один гражданский самолет не летал бы в этом районе.

«По данным украинских властей, использовались системы вооружения, которые могли достигать гражданских самолетов на крейсерской высоте». говорится в отчете.

Как смотрит Москва?

Россия всегда отрицала свою причастность к сбитию Mh27. Когда были оглашены обвинения, Кремль вновь заявил, что не имеет никакого отношения к крушению малайзийского авиалайнера, и обвинил расследование JIT в «предвзятости и политически мотивированном характере».

Официальное российское информационное агентство ТАСС сообщает: «Российские официальные лица неоднократно выражали недоверие к выводам ССГ, проводившей уголовное расследование по делу Mh27, и указывали на безосновательность доводов обвинения и нежелание использовать выводы Москвы при проведении расследования».

Маловероятно, что обвиняемого когда-либо снова увидят за пределами России.

Что следователи рекомендуют для будущих операций?

Авиакомпании должны публиковать четкую информацию для потенциальных пассажиров о маршрутах полетов над зонами конфликтов и обеспечивать общественную отчетность об их выборе не реже одного раза в год.

Полномочные органы гражданской авиации должны обязать авиакомпании проводить собственную оценку рисков в странах, над которыми они пролетают. Они должны информировать авиакомпании и правительства иностранных государств «как можно быстрее в случае вооруженного конфликта с возможными рисками для гражданской авиации».

Правительства должны обмениваться «актуальной информацией об угрозах в иностранном воздушном пространстве» друг с другом и с авиакомпаниями.

Поощрения – возможно, финансовые – должны быть предложены странам, которые закрывают воздушное пространство из-за риска возникновения конфликтов на их территории.

Рейс 17 Malaysia Airlines | Предыстория, авария, расследование и факты

Malaysia Airlines рейс 17

Смотреть все СМИ

Дата:
17 июля 2014 г.
Местонахождение:
Украина
Контекст:
Исчезновение рейса 370 Malaysia Airlines Украина кризис

Просмотреть весь связанный контент →

Malaysia Airlines рейс 17 , также называемый Malaysia Airlines рейс Mh27 , рейс пассажирского авиалайнера, который разбился и сгорел на востоке Украины 17 июля 2014 года. Все 29В авиакатастрофе погибли 8 человек на борту, большинство из которых были гражданами Нидерландов. Голландское расследование установило, что самолет был сбит ракетой класса «земля-воздух» российского производства. Для Malaysia Airlines это была вторая катастрофа в 2014 году после исчезновения рейса 370 8 марта. , Малайзия. Самолет — широкофюзеляжный Boeing 777-200, регистрационный номер 9.M-MRD вылетел из амстердамского аэропорта Схипхол в 10:31 по всемирному координированному времени с экипажем из 15 человек. маршрут на конференцию по СПИДу в Мельбурне.

Подробнее по этой теме

Что известно (и неизвестно) о рейсе Mh27

Malaysia Airlines Факты о рейсе 17 Malaysia Airlines .

По плану полета самолет проходил через всю территорию Украины, включая восточную часть страны, где вели бои пророссийские сепаратисты и правительственные войска. Рейс 17 пролетел над этим регионом на высоте около 33 000 футов (10 000 метров) в соответствии с ограничением минимальной высоты, введенным украинскими авиационными властями всего за три дня до этого, в тот же день, когда был обстрелян украинский военно-транспортный самолет. вниз во время полета на более низком уровне. Малазийский авиалайнер был не одинок; три других иностранных пассажирских самолета также находились в том же секторе радиолокационного контроля. Когда рейс 17 приближался к границе с Россией, бортпроводники поддерживали обычную связь с авиадиспетчерами в Днепропетровске (ныне Днепр), Украина, и Ростове-на-Дону, Россия, незадолго до 13:20 UTC. После этого устная связь с рейса 17 прекратилась, но сигнала бедствия не поступало. Незадолго до 13:26 самолет исчез с экранов радаров.

Свидетели сообщили о взрыве в воздухе. Обломки были разбросаны на площади 20 квадратных миль (50 квадратных километров), но самая большая концентрация была обнаружена на сельскохозяйственных угодьях и в застроенных районах к юго-западу от села Грабово, Украина, на территории, удерживаемой сепаратистами. Спасатели прибыли оперативно, сепаратисты передали бортовые регистраторы речи и данных властям Малайзии, но вооруженный конфликт сильно осложнил расследование. Миссия, организованная Министерством обороны Нидерландов, прибыла на место только в ноябре, примерно через три с половиной месяца после события.

Исследователи проанализировали записанные данные и обломки и частично реконструировали обшивку фюзеляжа самолета. Исключив плохую погоду, ошибку пилота, механическую неисправность, пожар или взрыв на борту, они пришли к выводу, что авария была вызвана детонацией боеголовки ракеты с радиолокационным наведением, выпущенной с надводного «Бука» (также называемого SA-11). система «воздух», которая была более чем способна достичь крейсерской высоты полета 17. Ракета никогда не попадала прямо в самолет. Вместо этого, как и предполагалось, его боеголовка взорвалась в нескольких футах от кабины, разбросав сотни осколков по фюзеляжу. Бортпроводник погиб мгновенно, а носовая часть самолета оторвалась. Крылья, пассажирский салон и хвост оставались в воздухе еще как минимум минуту, прежде чем отделиться и упасть на землю.

Сразу после крушения украинское правительство обнародовало перехваченные аудиопередачи, в которых предполагаемые пророссийские сепаратисты говорили о сбитом самолете. Сепаратисты и их российские покровители отрицали свою вину, предлагая череду альтернативных объяснений. Позже Россия наложила вето на резолюцию ООН о создании трибунала, который возложил бы вину за инцидент. Но с опозданием появились видеодоказательства, которые якобы показывают повстанцев, прочесывающих все еще дымящиеся обломки, по-видимому, встревоженных обнаружением гражданского самолета.

Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

В сентябре 2016 года группа прокуратуры под руководством Нидерландов представила доказательства того, что роковая ракета была запущена с удерживаемой сепаратистами территории Украины с использованием оружия, привезенного из России, и возвращена в эту страну в тот же день. В следующем году международная группа прокуроров объявила, что всех подозреваемых по этому делу будут судить в Нидерландах. Однако возможность судебного разбирательства казалась маловероятной, учитывая сложность экстрадиции подозреваемых.

Тем не менее, 19 июня 2019 года прокуратура Нидерландов предъявила обвинения четырем мужчинам — трем россиянам и одному украинцу — в связи со сбитием рейса 17. Все четверо были связаны с поддерживаемой Россией военной операцией на востоке Украины, а трое россиян были связаны с российскими спецслужбами. Самым известным подозреваемым был Игорь Гиркин, которого прокуратура опознала как бывшего полковника Федеральной службы безопасности (ФСБ). Гиркин, использовавший псевдоним Стрелков, командовал поддерживаемыми Россией силами в Донецке, но внезапно вернулся в Россию в течение месяца после крушения рейса 17. Россия предоставила ракетную установку», которая сбила авиалайнер.

Robert LewisThe Editors of Encyclopaedia Britannica

Катастрофа Boeing 777-2H6ER под Грабовым: 298 погибших

Дата и время: 17 июля 2014 г., 16:20 LT

Тип воздушного судна:

Боинг 777-200

Оператор:

Регистрация:

9М-МРД

Фаза полета:

Рейс

Тип полета:

Регулярный коммерческий рейс

Выжившие:

Сайт:

Равнина, Долина

Расписание:

Амстердам – Куала-Лумпур

MSN:

28411/84

Год:

1997

Номер рейса:

MH017

Расположение:

Грабово

Донецкая область

Страна:

Украина

Регион:

Европа

Экипаж на борту:

15

Потери экипажа:

15

Пассажир на борту:

283

Погибшие:

283

Другие погибшие:

Всего погибших:

298

Капитан / Общий налет:

12385

Капитан / Общее количество часов на типе:

7303

Второй пилот / Общий налет:

3190

Второй пилот / Общее количество часов на типе:

227

Налет самолета:

76322

Летные циклы самолетов:

11434

Обстоятельства:

Рейс Mh27 вылетел из аэропорта Амстердам-Схипхол, Нидерланды, в 12:13 по местному времени и направился в Куала-Лумпур, Малайзия. Он поднялся в воздух в 12:31 (10:31 UTC) с взлетно-посадочной полосы 36C и достиг крейсерской высоты FL310 в 12:53 (10:53 UTC). На 90-й минуте полета, в 12:01 UTC и непосредственно перед входом в воздушное пространство Украины, рейс поднялся до FL330. Согласно плану полета, полет Mh27 будет продолжаться на эшелоне полета до путевой точки ПЕКИТ, которая находится на границе района полетной информации (РПИ) между РПИ Киева (УКБВ) и РПИ Днепропетровска (УКДВ). От путевой точки PEKIT в плане полета указан набор высоты до FL350 по воздушной трассе L9.80 на оставшуюся часть над Украиной. По данным УВД, в 12:53 UTC самолет находился в пределах РПИ Днепропетровска, Сектор управления 2, на эшелоне полета 330, контролировался Днепропетровским управлением. Тогда Dnipro Control спросил, смог ли Mh27 подняться на FL350 в соответствии с планом полета, а также устранить потенциальный конфликт разделения с другими воздушными судами в этом районе. Это движение было рейсом SQ351 Сингапурских авиалиний из Копенгагена, Боинг 777, летевший на FL330 и приближающийся сзади. Экипаж ответил, что не может выполнить требования, и попросил сохранять эшелон FL330. Об этом договорились с Dnipro Control. В качестве альтернативы для решения конфликта разделения другой трафик поднялся на FL350. По данным УВД, в 13:00 UTC экипаж рейса Mh27 запросил отклонение линии пути на 20 морских миль влево из-за погодных условий. Это также было согласовано с Dnipro Control, после чего экипаж запросил, доступен ли FL340. Диспетчер Днепра сообщил Mh27, что FL340 в данный момент недоступен, и дал указание рейсу некоторое время поддерживать FL330. В 13:07 UTC рейс был переведен в Днепропетровск CTA 4, также с позывным Dnipro Control. В 13:19:53 UTC, данные радара показали, что самолет находился в 3,6 морских милях к северу от осевой линии воздушной трассы L980, отклонившись влево от курса, когда Dnipro Control приказал экипажу изменить свой маршрут прямо к путевой точке RND из-за другого движения. Экипаж подтвердил в 13:19:56. В 13.20 ДЦ «Днепр» передал разрешение УВД «следовать прямо в ТИКНА после RND», но подтверждения получено не было. Данные с регистратора полетных данных и цифрового диктофона в кабине экипажа прекратились в 13:20:03. Никаких сообщений о бедствии от самолета не поступало. Судя по всему, самолет разрушился в воздухе, так как на большой территории были обнаружены обломки. Центроплан фюзеляжа вместе с частями горизонтального и вертикального стабилизаторов был найден в районе Грабово. Кабина и нижняя часть носовой части упали на поле подсолнечника в Рассыпном, почти в четырех милях (6,5 км) к западу-юго-западу от Грабово. Двери L2 и R2 вместе с различными частями фюзеляжа были обнаружены недалеко от Петропавловки, примерно в 8 км к западу от Грабово. В момент последнего контакта он летел на высоте 1000 футов над воздушным пространством, которое было классифицировано украинскими властями как ограниченное в результате продолжающихся боевых действий в этом районе. За сутки до аварии в этом районе были сбиты два самолета ВВС Украины: Су-25 и транспортный Ан-26.

Возможная причина:

Причины аварии:
а. 17 июля 2014 г. Malaysia Airlines выполнила рейс Mh27, годный к полетам Боинг 777-200 с регистрационным номером 9M-MRD, в крейсерском полете вблизи украинско-российской границы на высоте 33 000 футов, под контролем украинской службы управления воздушным движением и эксплуатировался компетентный и квалифицированный экипаж.
б. В 13:20:03 (15:20:03 по центральноевропейскому времени) боеголовка взорвалась снаружи и над левой стороной кабины пилота рейса Mh27. Это было 9Боевая часть Н314М установлена ​​на ракетах серии 9М38, установленных на зенитно-ракетном комплексе «Бук».
в. Другие сценарии, которые могли привести к разрушению самолета, были рассмотрены, проанализированы и исключены на основании имеющихся данных.
д. В результате удара погибли три человека в кабине и были повреждены конструкции передней части самолета, что привело к его разрушению в полете. В результате разрушения образовались обломки на площади 50 кв. км между селом Петропавловка и городом Грабово, Украина. Все 298 пассажиров погибли.

Заключительный отчет:

Испытание

Mh27: что нужно знать | Европа | Новости и текущие события со всего континента | DW

Прошло семь лет с тех пор, как над востоком Украины был сбит Boeing 777. Основные судебные процессы против предполагаемых виновных сейчас проходят в Амстердаме. DW дает вам основные факты дела.

Катастрофа произошла 17 июля 2014 года. Боинг 777 Malaysia Airlines, рейс Mh27, вылетевший из аэропорта Схипхол в Нидерландах и направлявшийся в пункт назначения Куала-Лумпур, потерпел крушение в Донбассе на востоке Украины. Ни один из 298 человек на борту выжили.

По сей день никто не взял на себя ответственность за предполагаемое умышленное сбитие самолета. Несколько стран, в том числе Нидерланды и Австралия, призвали к созданию международного трибунала для рассмотрения дела Mh27.

Но дело не дошло до суда ООН, потому что Россия заблокировала инициативу своим правом вето в Совете Безопасности ООН. Затем правительство Нидерландов решило провести судебный процесс в соответствии со своими национальными законами, поскольку большинство потерпевших (19всего 3) прибыл из Нидерландов.

След ведет в Россию

После катастрофы пять наиболее пострадавших от нее стран — Австралия, Бельгия, Нидерланды, Малайзия и Украина — сформировали так называемую Совместную следственную группу (JIT).

Следствие пришло к выводу, что Боинг-777 был сбит зенитной ракетой советского типа «Бук». Эта ракета якобы была запущена с той части Донбасса, которая контролируется пророссийскими сепаратистами. По данным следователей JIT, ракетный комплекс «Бук» был перевезен туда из России и вскоре после этого вывезен обратно через границу.

Эти выводы, по словам JIT, основаны на показаниях очевидцев, которые говорят, что видели запуск ракеты, на найденных остатках самолета и ракеты «Бук», на спутниковых снимках и данных радаров, а также на фотографиях и видео. показана транспортировка российского ракетного комплекса к месту его применения на Донбассе. Имеются также записи телефонных разговоров между подозреваемыми, некоторые из которых были обнародованы ССГ. Перед началом судебного разбирательства главный следователь Нидерландов Фред Вестербеке заявил, что убежден в наличии доказательств причастности России к трагедии.

Главные обвиняемые

Международные следователи пока назвали четырех главных подозреваемых. Трое из них россияне: Игорь Гиркин (по прозвищу «Стрелков»), бывший «министр обороны» самопровозглашенной «Донецкой народной республики» генерал-майор Сергей Дубинский (по прозвищу «Хмурый») и полковник Олег Пулатов ( «Левантская гадюка»). Четвертый подозреваемый — украинец Леонид Харченко («крот»). Они отрицают свою причастность.

Следователи также подозревают Владимира Цемаха, бывшего командира сепаратистского зенитного подразделения в Снежном на востоке Украины. JIT прямо не исключает предъявления дополнительных обвинений, но пока ни Цемаху, ни кому-либо еще не было предъявлено ни одного обвинения. Среди других подозреваемых могут быть неназванные члены экипажа ракетного комплекса «Бук» и командир российской 53-й зенитно-ракетной бригады, который командовал экипажем.

Самолет был частично собран в рамках расследования

Пока ни один из подозреваемых не появился в зале суда. Россия не выдает своих граждан, а украинец Харченко, возможно, получил российский паспорт. Однако, если обвиняемые были готовы дать показания, они могут сделать это по видеосвязи.

Политически деликатный аспект судебного процесса заключается в том, что в центре внимания расследования находится высокопоставленный российский правительственный чиновник Владислав Сурков, советник президента России Владимира Путина, который недавно ушел в отставку. Суркова считают неофициальным проводником курса Кремля в отношении Украины. В 2019 годуJIT обнародовала многочисленные перехваченные телефонные звонки, которые, по мнению следователей, связаны со сбитием Mh27. Одним из людей, чьи разговоры были перехвачены и обнародованы, является Сурков.

Начало судебного заседания и основного производства 

Основное судебное заседание начнется с заседаний, которые начнутся в этот понедельник. Сначала суд обсудит вопрос о точном месте запуска ракеты, сбившей пассажирский самолет, а затем роль подсудимых. Его будут рассматривать судьи в суде в Гааге. Однако из-за общественного интереса слушания пройдут в судебном комплексе Схипхол, в непосредственной близости от одноименного аэропорта. Занятия будут транслироваться в прямом эфире в Интернете.

Первоначальное судебное разбирательство началось 9 марта 2020 года с процедурных вопросов. Скамья подсудимых остается пустой, но интересы одного из подсудимых Олега Пулатова в суде будут представлять адвокаты. Через своих адвокатов он сообщил, что не несет ответственности за крушение Mh27. Однако записи телефонных разговоров подсудимых, опубликованные в голландских СМИ, сильно инкриминируют ему и другим.

Путин обвиняет Украину

Сбитие гражданского самолета в связи с эскалацией столкновений на востоке Украины привело летом 2014 года к ужесточению санкций США и ЕС против России. Подозрение в причастности России к катастрофе Mh27 возникло быстро: в первые минуты после крушения самолета прокремлевские сепаратисты праздновали мнимый «успех». Они думали, что сбили украинский военный самолет, как и Пулатов, что следует из перехваченных и опубликованных записей.

На следующий день после предполагаемого умышленного сбития самолета Путин возложил вину на Украину. Путин заявил, что если бы Киев закрыл собственное воздушное пространство, трагедии не произошло бы. По сей день российские власти отрицают свою причастность к катастрофе Mh27. Однако позиция и информационная политика Кремля в отношении этого дела с годами изменились.

Сначала государственные российские СМИ обнародовали несколько противоречащих друг другу версий, объясняющих катастрофу: В ноябре 2014 года российское государственное телевидение показало «сенсационные» кадры истребителя рядом с самолетом Mh27. Но данные радара не показали там самолета, который мог бы сбить Боинг.

В интервью американскому журналу New Yorker директор одного из крупнейших российских телеканалов Константин Эрнст признал, что «допустил ошибку». Позже производитель системы «Бук», российская компания «Алмас-Антей», заявил, что провел собственное расследование. По их данным, ракета была запущена из подконтрольного Киеву места. Москва не принимает выводы ССГ.

В октябре 2020 года Москва вышла из переговоров с Нидерландами и Австралией по поводу крушения Mh27. Это была реакция российского руководства на то, что правительство Нидерландов передало дело в Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ) в июле 2020 года9.0005

Нидерланды создали большой мемориал жертвам в Вийфхуйзене

Судебные процессы в Европейском суде по правам человека

Судебный процесс в Амстердаме является крупнейшим, но не единственным судебным процессом по делу Mh27. Два коллективных иска были поданы в Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ) на имя 380 родственников жертв крушения Mh27. Истцы обвиняют Россию в нарушении права потерпевших на жизнь.

Один из этих исков был подготовлен американским адвокатом Джерри Скиннером, который сделал себе имя на процессе над Локерби. Истцы требуют от России компенсацию в размере не менее 6,4 млн евро (7,2 млн долларов) за каждого погибшего пассажира. ЕСПЧ призвал Россию сделать заявление в ответ на обвинения, что она и сделала 2 января 2020 года, но его содержание не было обнародовано.

Четверо родственников погибших Mh27 подали иск в ЕСПЧ против Украины. По их мнению, часть вины за гибель пассажиров лежит на украинском правительстве, которое не полностью перекрыло воздушное пространство над зоной конфликта на востоке Украины.

Воздушное пространство в регионе в день трагедии действительно было закрыто только до высоты 8000 метров (26 247 футов). Россия в одностороннем порядке ввела запрет на полеты в приграничном с Украиной районе до высоты 16 километров — всего за несколько часов до катастрофы Mh27. Эта высота считается максимальной дальностью полета ракет «Бук».

Эта статья была обновлена ​​7 июня 2021 г., чтобы отразить начало основного судебного процесса.

Малазийский самолет сбит в Украине: что случилось?

Обломки рейса 17 Malaysia Airlines лежат в поле на месте крушения в Грабово, Украина, 9 сентября 2014 г. Боинг 777 был сбит 17 июля 2014 г. над территорией Украины, контролируемой пророссийскими сепаратистами. Все 298 человек на борту погибли. В отчете от октября 2015 года голландские следователи обнаружили, что самолет был сбит боеголовкой, которая подходила для ракеты «Бук», ссылаясь на российскую технологию, заявил председатель Совета безопасности Нидерландов Тджиббе Юстра.

Александр ХУДОТЁПЛЫЙ/AFP/Getty Images

Австралийские и голландские эксперты осматривают место авиакатастрофы 3 августа 2014 г. /AFP/Getty images

Полиция охраняет рефрижераторный поезд с телами пассажиров рейса 17 Malaysia Airlines, прибывающий на завод в Харькове, Украина, 22 июля 2014 г.

Ольга Иващенко/AP

Пророссийский повстанец проезжает мимо обломков с разбившегося самолета под Грабовым в понедельник, 21 июля 2014 г.

Дмитрий Ловецкий/AP

Обломки самолета лежат в траве недалеко от Грабово 21 июля 2014 г. Голландская национальная группа судебно-медицинских расследований осматривает тела в рефрижераторном поезде недалеко от места крушения на востоке Украины, 21 июля 2014 г. Дмитрий Ловецкий/AP

Кусок самолета лежит в траве в Донецкой области на востоке Украины, 21 июля 2014 г. , 20 июля 2014 г.

Вадим Гирда/AP

Сотрудники Государственной службы Украины по чрезвычайным ситуациям разбирают мусор 20 июля 2014 г. во время поиска погибших.

BULENT KILIC/AFP/Getty Images

Женщина закрывает рот куском ткани 20 июля 2014 г., чтобы защититься от запаха железнодорожных вагонов, в которых, как сообщается, находились тела пассажиров.

BULENT KILIC/AFP/Getty Images

Игрушки и цветы на обугленном фюзеляже самолета в качестве памятника 20 июля 2014 г.

Vadim Ghirda/AP 20 июля 2014 г.

Вадим Гирда/AP

Женщина идет среди обугленных обломков на месте крушения 20 июля 2014 г.

Вадим Гирда/AP

Спасатели загружают тело пострадавшего в грузовик на месте крушения в субботу , 19 июля 2014.

Вадим Гирда/AP

Спасатели выносят тело пострадавшего на место крушения 19 июля, 2014.

/Vadim Ghirda/AP

Большая часть основного салона находится под охраной на месте крушения 19 июля 2014 года.

ROBERT GHEMENT/EPA

Тела жертв лежат на обочине дороги 19 июля , 2014 г., поскольку на месте крушения продолжаются восстановительные работы. Международные официальные лица сетуют на отсутствие охраняемого периметра.

Вадим Гирда

Мужчина просматривает обломки на месте крушения 19 июля 2014 года.

Брендан Хоффман/Getty Images

Конверт с логотипом Malaysia Airlines виден на месте крушения 19 июля., 2014.

DOMINIQUE FAGET/AFP/Getty Images

Вооруженные повстанцы проходят мимо больших обломков Боинга 777 19 июля 2014 года.

ROBERT GHEMENT/EPA

Украинские спасатели идут по пшеничному полю с носилками, собирая тела жертв 19 июля 2014 г.

Dominque Faget/Getty Images

Женщина смотрит на обломки 19 июля 2014 г.

Александр Худотеплый/Getty Images

Пророссийские повстанцы стоят на страже Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе Делегация прибывает на место крушения в пятницу, 18 июля 2014 г.

Евгений Малолетка/AP

Женщина идет через поле обломков 18 июля 2014 года.

Дмитрий Ловецкий/AP

Пророссийские боевики стоят на страже на месте крушения.

Дмитрий Ловецкий/ap

Обломки рейса 17 лежат в поле в Шахтарске, Украина, 18 июля 2014 г. , 2014. Пассажиры и экипаж прибыли со всего мира, включая Австралию, Индонезию, Малайзию, Германию и Канаду.

Дмитрий Ловецкий/AP

Водолаз ищет бортовые самописцы самолета 18 июля 2014 года.

ДОМИНИК ФАГЕ/AFP/Getty Images

Шахтеры обыскивают место крушения.

Дмитрий Ловецкий/AP

Обломки Boeing 777 лежат на земле 18 июля 2014 года.

DOMINIQUE FAGET/AFP/Getty Images

Люди ищут тела пассажиров 18 июля 2014 года. Женщина проходит мимо тела, накрытого пластиковой пленкой, рядом с местом крушения 18 июля 2014 г.

Дмитрий Ловецкий/AP

Вещи пассажиров лежат в траве 18 июля 2014 года.

DOMINIQUE FAGET/AFP/Getty Images

Люди осматривают место крушения в четверг, 17 июля 2014 года. обломки на месте аварии.

Дмитрий Ловецкий/AP

Обломки тлеют в поле у ​​границы с Россией.

Пьер Кром/Getty Images

Пожарные машины прибыли на место крушения.

Дмитрий Ловецкий/AP

Рядом с обломками стоит мужчина.

DOMINIQUE FAGET/AFP/Getty Images

Обломки разбившегося самолета лежат в поле на Украине.

DOMINIQUE FAGET/AFP/Getty Images

Члены семей пассажиров рейса 17 покидают аэропорт Схипхол недалеко от Амстердама, Нидерланды.

Robin Utrecht Photography/Getty Images

Большой кусок самолета лежит на земле.

DOMINIQUE FAGET/AFP/Getty Images

Багаж с самолета лежит в поле на месте крушения.

DOMINIQUE FAGET/AFP/Getty Images

Пара идет в аэропорт Схипхол, где будет предоставлена ​​дополнительная информация о рейсе.

JEROEN JUMELET/AFP/Getty Images

Список прибывающих рейсов в международном аэропорту Куала-Лумпур в Сепанге, Малайзия.

МАНАН ВАЦЯНА/AFP/Getty Images

Обломки Боинга 777, фото 17 июля 2014 года.

ДОМИНИК ФАГЕ/AFP/Getty Images

Мужчина осматривает обломки самолета.

DOMINIQUE FAGET/AFP/Getty Images

Обломки самолета 17 июля 2014 г.

DOMINIQUE FAGET/AFP/Getty Images

Мужчина разговаривает с охраной в аэропорту Схипхол, 17 июля 2014 г.0005 Робин Утрехт Фото/Getty Images

Горят обломки в Украине.

DOMINIQUE FAGET/AFP/Getty Images

Мужчина стоит рядом с обломками авиалайнера.

DOMINIQUE FAGET/AFP/Getty Images

Люди осматривают обломки предположительно рейса 17 Malaysia Airlines. Это изображение было опубликовано в Twitter.

с сайта twitter.com/MatevzNovak

Люди осматривают обломки предположительно рейса 17 Malaysia Airlines. Это изображение было опубликовано в Twitter.

с twitter.com/MatevzNovak

Фрагмент обломков предположительно рейса 17 Malaysia Airlines. Это изображение было опубликовано в Твиттере.

с сайта twitter.com/MatevzNovak

Часть обломков предположительно Mh27. Это изображение было размещено в Твиттере.

с сайта twitter.com/MatevzNovak

Сумка от воздушной болезни, предположительно, от Mh27. Это изображение было размещено в Твиттере.

с сайта twitter. com/MatevzNovak

Часть обломков предположительно Mh27. Это изображение было размещено в Твиттере.

с сайта twitter.com/MatevzNovak

Основные моменты

НОВИНКА: Официальный представитель Донецких повстанцев: Самолет сбит, но не нами

Официальный представитель Малайзии заявляет, что целостность места крушения была нарушена

Президент Обама говорит, что доказательства указывают на ракетный удар пророссийских повстанцев

Россия может столкнуться с усилением международной изоляции и ужесточением санкций

Си-Эн-Эн —

Это международная авиакатастрофа в зоне боевых действий — коммерческий рейс с почти 300 людьми на борту сбит на востоке Украины.

Самолет сбили?

Все доказательства до сих пор говорят, что да.

Поздравительная открытка, найденная на поле подсолнечника недалеко от места крушения на востоке Украины, в четверг, 24 июля.

Diego Laje/CNN

галерея

Mh27: Что они оставили после себя

Семьи членов экипажа разбившегося рейса 17 Malaysia Airlines собираются во время бдения в Куала-Лумпуре, Малайзия, во вторник, 22 июля.

Рахман Рослан/Getty Images

галерея

Реакция мира на крушение Mh27

видео

Мужчина потерял четырех членов семьи во время полета

Президент США Барак Обама заявил в пятницу, что ракета класса «земля-воздух» взорвала «Боинг-777» малайзийских авиалиний в четверг над Донецкой областью Украины недалеко от границы с Россией.

По словам высокопоставленного американского чиновника, радарная система США зафиксировала, как зенитно-ракетный комплекс включился и отследил самолет прямо перед тем, как самолет упал.

Кто-нибудь это оспаривает?

Не сейчас.

В то время как украинское правительство обменивается обвинениями с пророссийскими повстанцами, с которыми оно воюет на востоке Украины, и с самой Россией, никто не представил доказательств альтернативной теории.

Поле обломков самолета указывает на взрыв в воздухе.

Кто это сделал?

Согласно предварительному засекреченному анализу американской разведки, ракету, скорее всего, запустили повстанцы, заявил представитель американского министерства обороны, имеющий прямой доступ к последней информации.

«Доказательства указывают на то, что самолет был сбит ракетой класса «земля-воздух», которая была запущена из района, контролируемого пророссийскими сепаратистами на территории Украины», — заявил Обама журналистам. Однако он не стал обвинять какую-либо конкретную группу.

Украинские официальные лица обвинили повстанцев, которые это отрицали. Россия также отрицала свою причастность.

Теперь украинские официальные лица обнародовали, по их словам, перехваченные сообщения, в которых повстанцы говорят о сбитом гражданском авиалайнере.

У CNN не было возможности немедленно проверить подлинность аудиозаписей.

Какая ракета использовалась?

И у России, и у Украины есть такие системы, но украинские официальные лица говорят, что ни одна из них не находилась в районе, контролируемом повстанцами, где упал самолет.

Россия вооружает и снабжает повстанцев на востоке Украины, и официальные лица США заявили, что тяжелое вооружение, в том числе ракетные установки, недавно было переправлено через границу в зону конфликта.

Кто-нибудь может запустить такую ​​ракету?

Нет. Система требует, чтобы обученная команда правильно наводилась на цель и запускала ракету, которая длиннее среднего автомобиля.

Обама отметил, что повстанцы получают оружие и обучаются в России и ранее сбивали правительственный самолет, в том числе заявленный удар истребителя.

«Группа сепаратистов не может сбивать военно-транспортные самолеты, или, как они утверждают, сбивать истребители, без сложной техники и сложной подготовки, и это исходит из России», — сказал президент.

Сбила ли ракета класса «земля-воздух» рейс 17 Malaysia Airlines?

Сбитый малайзийский самолет должен был лететь над Украиной?

Почему самолет летел над зоной боевых действий?

Рейс Malaysia Airlines вылетел из Амстердама в Куала-Лумпур и пролетел над восточной Украиной, что является обычным маршрутом для международных перевозчиков.

«Большинство авиакомпаний следуют рекомендациям и правилам, установленным их национальными органами гражданской авиации, и выбирают самый прямой из доступных маршрутов», — сказала Мэри Скьяво, бывший генеральный инспектор Министерства транспорта США.

По словам Скьяво, Федеральное авиационное управление и другие национальные органы гражданской авиации еще не определили район, где был сбит малазийский самолет, как часть зоны конфликта в Украине.

«Они не определили его как запретную зону», хотя насилие в регионе было, сказала она.

Теперь авиакомпании избегали этого воздушного пространства?

Да.

FAA заявило, что американские авиакомпании добровольно согласились не выполнять полеты в воздушном пространстве вблизи российско-украинской границы. Позже он выпустил уведомление, запрещающее выполнение полетов США в воздушном пространстве над восточной Украиной до дальнейшего уведомления.

Кто жертвы?

Из 298 пассажиров и экипажа на борту выживших не обнаружено.

В субботу Malaysia Airlines сообщила, что на рейсе находились 193 гражданина Нидерландов, больше, чем в любой другой стране. Пассажиры прибыли из 11 других стран, в том числе из двух стран с двойным гражданством. У одинокого американца было двойное нидерландско-американское происхождение. гражданство, согласно списку.

Кто возглавит расследование?

Согласно международной конвенции, Украина будет страной, где произошла катастрофа.

Президент Украины Петр Порошенко заявил, что эксперты Международной организации гражданской авиации, агентства ООН, присоединились к Нидерландам, Малайзии и США в составе специальной комиссии.

В субботу в Киев прибыла группа из 131 следователя из Малайзии, но пока неясно, когда они получат доступ к месту крушения, сообщило официальное информационное агентство Малайзии Bernama.

В пятницу ФБР и Национальный совет по безопасности на транспорте заявили, что направляют экспертов.

Где черный ящик s ?

Это не ясно.

В некоторых сообщениях говорится, что силы сепаратистов обнаружили данные самолета и бортовые диктофоны и передали их России, хотя это остается недоказанным.

В пятницу украинский чиновник заявил, что записывающие устройства все еще находятся в стране, но он не знает ни их точного местонахождения, ни того, у кого они были.

В субботу Бородай — лидер повстанцев в Донецке — заявил, что у его группы их нет.

«Большой вопрос будет в том, в чьи руки они попадут, и будет ли это действительно объективное, международное расследование?» он сказал.

Кто отвечает за место крушения?

Он находится на территории, контролируемой повстанцами, и международному сообществу еще предстоит установить полную власть над этим районом.

Повстанцы были одними из первых на месте крушения, и некоторые из них прошли через обломки. На фотографиях видно, как люди стоят на обломках.

«По сути, сейчас это выглядит как одно из самых больших или самых больших мест преступления в мире, охраняемое группой парней в форме с мощной огневой мощью, которые довольно негостеприимны», — сказал Майкл Бочуркив из Организации по безопасности и безопасности. Сотрудничество в Европе, которое в пятницу направило на место крушения специальную мониторинговую миссию.

«И, похоже, никто не контролировал ситуацию», — добавил он. «Например, одним из наших главных приоритетов было выяснить, что случилось с черными ящиками. Там не было никого, кто мог бы ответить на эти вопросы».

Представитель украинского правительства сообщил, что ведутся переговоры о создании демилитаризованной зоны вокруг места крушения с безопасным коридором для доступа следователей и членов семей погибших.

Белый дом и правительство Малайзии настаивают на полном и немедленном доступе следователей.

Министр транспорта Малайзии Лиоу Тионг Лай заявил в субботу, что целостность места крушения была нарушена, добавив, что «есть признаки того, что важные доказательства не сохранились на месте».

Зачем мешать расследованию?

Если повстанцы запустят российскую ракету, как предполагалось, международная реакция может быть серьезной.

Россия может столкнуться с усилением международной изоляции и ужесточением санкций, а Украина может получить военную помощь от США и Европы.

Президент России Владимир Путин сказал, что призвал свою страну к полному сотрудничеству со следствием, но украинские официальные лица обвиняют Россию в попытке скрыть свою роль в том, что произошло.

Виталий Найда, начальник контрразведки Службы безопасности Украины, сообщил журналистам в субботу, что до трагедии в четверг три ракетных комплекса «Бук» перебрались на территорию России, и все три уже покинули территорию Украины.

У CNN не было возможности независимо проверить его утверждение.

Чем ответят США и их союзники?

Страны, чьи граждане погибли в результате нападения, потребуют полного расследования, а также нормального реагирования на любую воздушную трагедию, такого как возвращение останков и возмещение ущерба семьям жертв.

Страны с особым опытом, такие как США, также примут участие в расследовании.

Беспорядки на Украине, в которых поддерживаемое США и Европой правительство в Киеве противостоит повстанцам на востоке Украины, поддерживаемым Москвой, добавляют еще больше сложности.

И Вашингтон, и Евросоюз ввели санкции против России за аннексию Крыма у Украины и непринятие мер по прекращению конфликта.

Некоторые американские консерваторы, такие как сенатор-республиканец Джон Маккейн, уже призывают к ужесточению санкций и вооружению украинской армии для борьбы с повстанцами.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта