Что значит рейс совмещен: ✈ Что такое совмещенный рейс (код-шеринг), какую выгоду от него могут получить авиапассажиры

4. Совмещенные рейсы

Авиабит

Вход в систему

Общие понятия и правила системы

Стандартная форма представлений системы

Иерархическая форма представлений системы

Диапазон дат

Функции кнопок и клавиш клавиатуры

Панели инструментов для быстрого запуска

Оперативная обстановка

Панель инструментов графических планшетов

Вызов диалога настройки ресурсных представлений

1. Ресурсные события

Тип маркера

Просмотр предупреждений

Панель инструментов фильтрации графических планшетов

Оперативная панель фильтрации 1

Оперативная панель фильтрации 2

Настройка шаблонов

Внутренние справочники

Специальные функции

Сервис

Настройка системы

Свойства форм

Параметры планов

Директории

Графики

Соединение с БД

Вид

Настройка (Команды)

Настройка (Панели инструментов)

Настройка (Меню)

Настройка (Параметры)

Система сообщений

Просмотр сообщений

Создание сообщения для оповещения пользователей информационной системы

Дополнительно

Окна

Помощь

Информационная система ‘Персонал АК’

Картотеки

Личные дела

Дб(Ins) Личные дела

Выб(Enter) Выбор режима работы

9. Программа подготовки

11. Провозки

13. Место жительства

14. Изменение фамилии

18. Маркеры сотрудника

Штатная структура

Виды должностей

Штатное расписание с сотрудниками

Дб(Ins) /Должность/ Штат (с выведенными из штата должностями)

Дб(Ins) /Подразделение/ Штат (с выведенными из штата должностями)

Приказы по кадрам

Дб(Ins) Приказы по кадрам

Данные по членам семьи

Воинский учёт

События

Медицина

Награды

Рабочее время

Табель

Выб(Enter) Табель рабочего времени

Смены

Сертификация

Дб(Ins) Выбор режима работы

Графический контроль сертификации

Лётный персонал

Документооборот

Документы…

Сотрудники. ..

Библиотека…

1. Документ (Библиотека документов)

2. Ссылка (Библиотека документов)

3. Раздел (Библиотека документов)

Налёт по персоналу

Оплата за выбранный период

Расчётные карточки

Область Сотрудники

Область Расчёт

Область Претенденты

Тестирование персонала

Попытки прохождения тестов

Завершение сеанса работы с программой

Выход из программы

Реестры

Реестр по креслам

Экипажи

Лётные экипажи

Состав экипажа

Условные экипажи

Условные экипажи (Лётные)

Рабочие звенья (бригады)

Область Бригады

Область Состав бригады

События

Перемещение пассажиром

Проживание в гостинице

Заказ такси

Полетные задания

Совместимость персонала

Форменная одежда

Комп(F7) Выбор режима работы

НСИ

Шаблоны

Лётные экипажи

Область Тип ВС

Область Состав экипажа

Область Полётная смена

Сертификация

Справочники видов сертификации

Добавление записи данных (Наименование справочника)

Сроки действия документов

Настройка предупреждений

Выполнение ТО

Подготовка персонала

Программа подготовки

Тестирование

Область Тесты

Область Вопросы теста

1. Варианты ответов

2. Текстовый ответ

3. Числовой ответ

Отпуск

Виды отпуска

Продолжительность отпуска

Продолжительность отпуска от налета часов

Рабочее время

Выходные и праздничные дни года

Виды рабочего времени

Шаблоны

Режим работы

Шаблон рабочего времени

Виды отпуска

Больничные листы

Командировки

События

Рабочее время (Смены, ПЗ)

Параметры рабочего времени

Ежедневный отдых

Оплата

Виды перелёта

Группы оплаты

Коэффициенты по виду рабочего дня

Коэффициенты по специальным добавкам

Часовые тарифы …

Тарифы по участкам

Километровые тарифы

Тарифы дополнительной оплаты

Тарифы АХР

Ограничения и лимиты

Документооборот

Виды документов

Форменная одежда

Виды форменной одежды

Сроки носки одежды

Медицина

Жалобы

Диагнозы

Внутренние справочники раздела Персонал

Виды наград

Виды параметров рабочего времени

Виды рабочих дней

Виды резерва

Виды событий

Виды увольнений

Военно-учётная специальность

Воинские звания

Воинский состав (профиль)

Группа воинского учёта

Группа учёта (TODO)

Дисциплины

Категории

Классификация персонала

Профессии

Ранги

Реестр контрактов

Реестры

Состояние в браке

Специальные добавки

Тип гостиничного номера

Цели командировки

Члены семьи

Отчёты

Сводные данные по налету сотрудников

Контроль готовности персонала

План-график

Контроль ознакомления с документами

Сводный отчёт по оплате

Провозки персонала

Информационная система ‘Расписание’

Картотеки

Преобразование вариантов СПП

Расписание

Расписание

Область Рейсы в расписании

Фильтр(F2) Расписания

Дб(Ins) Расписание

Сервис (F7) Расписания

1. Добавление рейса по времени UTC

5. Деление рейса

Рабочая область Маршруты

Дб(Ins) Маршрут

Область Пассажиры

Комп(F5) Компоненты рейса

1. Заказчики рейса

2. Замена типа ВС

3. Отмены в расписании

4. Совмещенные рейсы

5. Пассажирские тарифы

6. Телеграммы по рейсу

Выбор режима печати

Отмены в расписании

Варианты расписания

Слоткоординация

Слоты

Сверка по слотам

Запросы слотов

3. Запрос слотов (СПП)

5. Отмена слотов

6. Диалог добавления

7. Исторические слоты

Аэропорт базирования

Правила обработки слотов

Телеграммы

2. Связанные данные

1. Привязка рейса в СПП

2. Привязка к участку рейса

3. Привязка к воздушному судну

4. Привязка к рейсу в расписании

3. Доставка сообщений

4. Вложения

6. Пересылка сообщения

Cтыковки в расписании

Связки по лётному персоналу в расписании

Графические панели

Карты территорий

Карта для модуля ‘Авиакомпания’

Карта для модуля ‘Расписание’

Удельная загрузка

Удельная загрузка по пассажирам

Удельная загрузка по грузу

Расчет стоимости рейсов

Область Стоимость рейсов

Фильтр(F2) Варианты расчётов

Курсы валют

Дб(Ins) Расчет рейса

(S)Сервис(F7) Выбор режима работы

Выб(Enter) Выбор режима работы

2. Удельная загрузка по пассажирам

3. Удельная загрузка по грузу

4. Заказчики рейса

Дб(Ins) Выбор режима работы

Заявки

Область Маршрут

НСИ

Рейсы

Дб(Ins) Рейс

Дб(Ins)+Shift Рейс

Связки рейсов

Выб(Enter) Участки в связке рейсов

Базовые справочники

Виды валют

Курсы валют

Виды платежей

Виды сборов, тарифов и цен

Фильтр(F2) Настройки фильтрации для типов оплатных услуг

Дб(Ins) Виды сборов, тарифов и цен

Использование при расчете стоимости рейса

Ценник(F5) Тарифы оплачиваемых услуг

Код аналитического учета услуги

Виды условий согласования рейсов

1. Настройка применения

Условия согласования рейсов

Смотр(F5) и Выб(Enter) Условия согласования рейса

Нормо-часы выполнения работ по типам ВС

Вид задержек ВС

Виды регулярности

Виды расписания

Варианты расписания

Виды перевозки

Виды сообщения

Категории рейсов

Цели полета ВС

Задачи ППЛС

Кресла в экипаже

Вес экипажа

Классы пассажиров

Виды пассажиров

Вес пассажиров

Виды загрузки

Нормы расхода топлива

Нормы скорости

Аэропорты и маршруты

Аэропорты

Комп(F5) Аэропорт

1. Аэропортовые терминалы

2. Регламент работы аэропорта (время UTC)

3. ВПП аэропорта

5. Особенности

6. Условия допуска экипажей

7. Время руления в аэропорту

8. Документы аэропорта

9. Время стоянки в аэропорту

Стоянки ВС

Регламент работы стоянки ВС

ВС на стоянках

Районные центры

Время полёта по маршруту

Расстояния по навигационным зонам

Область Маршруты

Область Навигация

Расстояния тарифные

Нормативы стоянки ВС

Время стоянки

Слоткоординация

Вид обслуживания

*Типы запросов слотов

*Виды действий

Воздушные суда

Типы Воздушных Судов

Модификации Воздушных Судов

Справочник воздушных судов

Дб(Ins) Справочник воздушных судов

Комп(F5) Детализация параметров ВС

1. Компоновка ВС

2. Особенности ВС

3. Ограничения по аэропортам

4. Аэропорт базирования

5. Период действия регистрации ВС

Ресурсы

География

Страны

Комп(F5) Выбор режима работы

1. Информация о летнем и зимнем времени

2. Основная валюта

3. Валюта для аэропортовых сборов

5. Параметры округления валют

6. Особенности при пролёте ВС

7. Оплата суточных

8. Нахождение страны в союзе

9. Правила согласования пролета

Союзы

Города

Предприятия

Дб(Ins) Предприятия

Комп(F5) Предприятие:

2. Изменение записи данных

3. Виды деятельности

4. Направления деятельности организации

5. Банковские реквизиты Россия

6. Банковские реквизиты Иностранные

Телеграммы

Шаблоны

*Адресная книга

*Виды сообщений

Договоры

Заявки

Внутренние справочники раздела Расписание

Вид горючего

Вид деятельности

Вид измерения

Вид литера

Вид направления

Вид пакетной операции

Вид покрытия ВПП

Вид союза стран

Вид Тарифа

Вид Транзитности

Виды валютных курсов

Виды договоров

Виды документов

Виды особенностей по странам и ВС

Виды расписания

Виды ресурсных событий

Виды условий допуска экипажей

ВПП аэропорта

Группа услуг

Категория задержки рейса

Края, республики, области

Назначение ВС

Нормативы стоянки воздушных судов

ОПФ

Отсчёт времени

Перроны

Причина отмены полёта

Реестр документов

Тип светосигнального оборудования

Типы фюзеляжей

Графики

Из расписания собственного

Загрузка аэропорта

Загрузка согласования параметров расписания

Из расписания ЦРТ

Отчёты

Расписание

Расписание ЦРТ

Отчеты по оплате

Статистические отчеты по затратам

Статистические отчеты по доходам

Сервис

Авиакомпания

Вход в систему

Информационная система ‘Планирование АК’

Панель инструментов

Картотеки

Суточные планы

Суточный план обслуживания (СПО)

Панель инструментов

Верхняя часть рабочей области

Компоненты при обслуживании рейса

Окно Телеграммы по рейсу

Окно Технологический график обслуживания ВС

Окно Сведения о членах экипажа

Окно Сведения о перевозимых пассажирах

Окно Сведения о перевозимом грузе

Окно Акт на задержку рейса

Нижняя часть рабочей области

Окно Сведения по выполненным услугам (справки) и оплата

Суточный план полетов (СПП)

Суточный план по полетным заданиям

Верхняя часть СПП по полетным заданиям

Кнопка Выб(Enter)

Нижняя часть СПП по полетным заданиям

Диалоговое окно ввода экипажа

Суточный план — оперативные изменения

Дополнения к суточному плану полетов

Кнопка Дб(Ins)

Суточный план (разрешения)

Компоненты при обслуживании рейса

Сигнальное табло

Графические панели

Карты территорий

Телеграммы

Расписание

Расписание

Кнопка Сервис(F7)

Кнопка Комп(F5)

Cвязки воздушных судов и персонала в расписании

Связки по летному персоналу в расписании

Панель инструментов

Оборот воздушных судов

Оборот ВС

Панель инструментов

Меню работы с авторасстановщиком

Меню отчетности оборота ВС

Меню оборота ВС (ПКМ)

Меню оборота ВС (ПКМ на рейсе)

Изменение

Меню ВС (ПКМ на ВС)

Оборот персонала по условным экипажам

Оборот персонала списочный

Оборот летного персонала списочный

Панель инструментов

Меню работы с авторасстановщиком

Вызов диалога настройки ресурсных предствлений

ПКМ в обороте персонала

ПКМ на сотруднике

Оповещение персонала списочное

Оповещение летного персонала

НСИ

Рейсы

Связки рейсов

Маркеры

Маркеры ВС

Базовые справочники

Виды сборов, тарифов и цен

Виды технологических операций ВС

Технологический график обслуживания ВС

Окно Технологический график обслуживания ВС

Программа подготовки

Аэропорты и стоянки

Справочник Аэропортов

Окно Аэропорт

Воздушные суда

Справочник воздушных судов

Окно Детализация параметров ВС

Ресурсы

География

Информационная система ‘Финансы’

Интерфейс

Однооконная экранная форма

Двухоконная экранная форма

Панель меню приложения

Картотеки

Суточные планы

Расписание

Бухгалтерия

Договоры

Предоставление услуг

Реализация перевозок

Условия продажи (Договоры с агентами)

Добавление Договора

Добавление условий договора

Пункты продажи (Договоры с агентами)

Добавление Офиса продаж

Добавление Пультов в офисах продаж

Дополнительные условия

Диалог создания дополнительного условия

Добавление дополнительного условия

Режимы работы с дополнительными условиями

Шаблоны реестра

Добавление записи о шаблоне реестра

Типовые условия

Журналы учета БСО

Журнал операций учета БСО

Параметры фильтрации журнала ‘Учет БСО’

Добавление ордеров. Выбор режима работы

Выдача со склада, Возврат/Приход на склад

Списание по акту

Передача вне склада

Передача вне склада. Содержание ордера.

Журнал операций учета утерянных БСО

Добавление записи данных (Журнал операций учета утерянных БСО)

Списание прочих бланков

Добавление записи данных. Списание прочих бланков

Добавление записи данных. Содержание ордера списания бланков

Нормативно-справочная информация (НСИ)

Базовые справочники

Виды валют

Виды валютных курсов

Курсы валют

Виды платежей

Виды сборов, тарифов и цен

Изменение записи данных (Наземное обслуживание)

Изменение записи данных (Пролет территорий)

Справочники по билетам

Типовая форма Справочников по билетам

Виды бланков

Добавление записи данных. (Виды бланков)

Варианты по видам бланков

Добавление записи данных (Варианты по видам бланков)

Виды прочей выручки

Добавление записи данных (Виды прочей выручки)

Виды документов

Добавление записи данных (Виды документов)

Виды выручки

Добавление записи данных (Виды выручки)

Виды назначения выручки

Добавление записи данных (Вид назначения выручки)

Виды операций

Добавление записи данных (Виды операций)

Виды операций на бланках

Добавление записи данных (Виды операций на бланках)

Справочники для описания агентской сети

Виды статей агентского отчета

Добавление записи данных (Виды статей агентского отчета)

Подклассы бронирования

Добавление записи данных (Подклассы бронирования)

Подклассы грузов

Добавление записи данных (Подклассы грузов)

Коды базовых тарифов

Добавление записи данных (Коды базовых тарифов)

Виды льгот

Добавление записи данных (Виды льгот)

Коды туров

Добавление записи данных (Коды туров)

Виды сборов

Добавление записи данных (Виды сборов)

Маршруты для расчета комиссии

Добавление записи данных (Маршруты для расчета комиссии)

Агенты

Распределение кодов Агентов

Добавление записи данных (Распределение кодов Агентов)

Карточки Агент-Лидер

Добавление записи данных (Карточки ‘Агент-Лидер’)

Виды систем бронирования

Добавление записи данных (Виды систем бронирования)

Виды обменных файлов

Добавление записи данных (Виды обменных файлов)

Виды форматов данных в обменных файлах

Добавление записи данных (Виды форматов данных в обменных файлах)

Виды электронных отчетов агентств

Добавление записи данных (Виды электронных отчетов агентств)

Виды обменных файлов для выгрузки агентствам

Добавление записи данных (Виды обменных файлов для выгрузки Агентствам)

Сетка опроса

Добавление записи данных (Сетка времен опроса)

Бухгалтерия

Виды событий

Группы событий с докуменами

План счетов

Справочник операций

Выходные и праздничные дни года

Справочник отчетных периодов

Аэропорты и стоянки

Аэропорты

Дополнительные параметры Аэропорта

Время полета по маршруту

Изменение записи данных

Расстояния по навигационным зонам

Ввод/Изменение записи данных

Расстояния тарифные

Стоянки ВС

Стоянки и Воздушные суда

Нормативы стоянки воздушных судов

Воздушные суда

Типы ВС

Ввод/Изменение типа ВС

Модификация ВС

Ввод/Изменение модификации ВС

Справочник воздушных судов

Ввод/изменение данных справочника воздушных судов

Автопарк

Шаблоны

Вид шаблона

Добавление/Редактирование записи данных

Оплата

Тарифы оплачиваемых услуг

Добавление/Изменение записи данных

Вид пакетной группировки оплатных услуг

Вид пакетной операции

Настройка выгрузки счетов-фактур

Пересчет оплатных услуг

Оплата и классы пассажиров

Оплата и виды груза

Оплата и проживание

Ставки сборов ЦРТ

Базовые тарифы

Специальные фильтры и сортировки

Выбор сервисных режимов работы

Добавление/изменение записи

Приказы по тарифам

Настройка фильтра

Стоимость классов бронирования

Сервисные функции — Выбор режима работы

Плановая стоимость пассажирского кресла

География

Страны

Ввод/Изменение записи данных

Города

Предприятия

Добавление/Изменение записи данных

Дополнительные параметры Предприятия

Обмен данными

Импорт данных из обменных файлов — выбор вида файла

Импорт данных

Закачка расписания из внешнего файла

Отчеты

Оперативная обстановка

Блок отчетов по расходам

Загрузка и Пассажиры

Отчеты по оплате

Отчеты по форме «С», «А», «С и А»

Произвольные отчеты по формам С и А

Пакетные отчеты по формам С и А

Реестр выполненных рейсов

Реестр расчетов со сторонними авиакомпаниями

Свод аэропортовых сборов

Справка по регулярным рейсам

Сборы, тарифы, цены

Статистические отчеты по затратам

Форма ГА-05

Форма ГА-05+

Формы ГА-12, ГА-14, ГА-32, ГА-33

Блок отчетов по доходам

Агентские продажи

Отчет о продаже авиаперевозок

Отчет по прочей выручке

Передача наличных средств между агентами базовой АК

Отчет по полетным купонам

Реестр аэропортовых сборов

Бланки строгой отчетности

Пример отчета по расходу БСО на складе

Пример отчета по движению БСО на складе

Пример отчета по движению БСО по агентствам

Пример отчета по движению БСО по подотчетным лицам

Пример ведомости наличия БСО на складе

Статистические отчеты по доходам

Форма ГА-05+

Форма ГА-05

Заказчики рейса

Прочие отчеты

Сервис

Настройка системы

Очистка Справочника базовых тарифов

Параметры фильтрации сверки финансовой информации по полетным купонам

Сверка финансовой информации по купонам за период

Правила заполнения оплатных полей полетных документов

Добавление Правила заполнения оплатных полей полетных документов

FAQ

Планирование экипажей

Информационная система ‘Аэропорт’

Картотеки

Суточный план обслуживания (СПО)

Фильтр(F2) фильтрации СПО

Область Рейсы СПО

Дб(Ins) СПО по рейсам

1. Обслуживание авиарейса

Копирование рейса с помощью клавиш

2. Обслуживание воздушного судна

3. Буксировка Воздушного судна

(S)Срт(F6) Суточный план по рейсам

Выб(Enter) Компоненты при обслуживании рейса

1. Оперативная информация

2. Телеграммы по рейсу

3. Технологический график обслуживания ВС

Область технологических операций

Область Людские ресурсы

Область Материальные ресурсы

4. Совмещённые рейсы

5. Сведения о членах экипажа

6. Сведения о перевозимых пассажирах

Дб(Ins) Пассажиры

7. Сведения о перевозимом грузе

Дб(Ins) Загрузка

8. Акты задержек

Дб(Ins) Акты задержек

9. Сводная загрузочная ведомость

Область Пассажиры

Область Загрузка

Рабочая область Итоги

Область Маршрут рейса

Дб(Ins) Суточный план по аэропортам

(S)Ред(F4) Суточный план по аэропортам

Удл(F8) Суточный план по аэропортам

(S)Выб(Enter) в области Маршрут рейса

1. Выполненные технологические операции

Область Справки (технологические операции)

Область Виды сборов по справке (технологические операции)

2. Сведения о перевозимых пассажирах

3. Сведения о перевозимом грузе

4. Заправка и обеспечение ТС и ПКЖ

5. Заправка прочими ГСМ

6. Заправка специальными Газами

8. Предоставление специальных (прочих) услуг

9. Сведения об оплаченных услугах

0. Средства пакетирования при обслуживании рейса

Статус (F5)

(СS)Аэропорт(F6)

СПП (F7)

Сигнальное табло

Настройка(F7)

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ

Регистрация

Добавление записи данных (Информационное табло)

Графические панели

Карты территорий

Карта для модуля ‘Аэропорт’

График плана полётов

Схемы стоянок ВС

Оборот стоянок ВС

Настройка автоматической расстановки рейсов по стоянкам

Маркер

Расписание

Движение средств пакетирования

1. В местах временного хранения

Места временного хранения

2. На участке рейса

Синхронизация

Синхронизация информации по пассажирам

Синхронизация информации по грузам

Акты оплатных услуг

Формирование актов оплаты услуг

Выб(Enter) 9. Сведения об оплаченных услугах

Информативная панель

Область Актов

Оплата услуг

Доб(Ins) Оплата услуг

Меню Выбор режима работы

Дб(Ins) Оплата услуг Рейс … от …

(C)Аэропорт(F6)

Реестр актов оплаты услуг

Справки для оплатных услуг

Керосин и добавки

Область Требования на заправку (керосин и добавки)

Дб(Ins) Керосин и добавки

Услуги ГСМ

Дб(Ins) ГСМ

Газ

Завершение сеанса работы с программой

Выход из программы

НСИ

Базовые справочники

Виды технологических операций ВС

1. Настройки применения

2. Виды ресурсов

3. Виды должностей

Технологический график обслуживания ВС

Смотр(F5) и Выб(Enter) ТГО

Область Технологические операции

Область Людские ресурсы

Область Материальные ресурсы

График(F5) обслуживания ВС

Копирование ТГО

Аэропорты и стоянки

Воздушные суда

Ресурсы

Типы средств пакетирования

Средства пакетирования

Грузовые отсеки

Грузовые места

Грузовые конфигурации воздушных судов

Оплата

Тарифы платных услуг

Дб(Ins) Тарифы оплачиваемых услуг

Скидки/наценки

Шаблоны видов сборов

Выб(Enter) Шаблон видов сборов

Копирование Шаблона видов сборов

Оплата и технологические операции

Оплата и пассажиры

Оплата и грузы

Пакетные операции в оплате. ..

Вид пакетной группировки оплатных услуг

Область Виды группировки оплачиваемых услуг

Область Группировка оплачиваемых услуг

Область Виды оплачиваемых услуг

География

Внутренние справочники раздела Аэропорт

Группы ресурсов

Признаки ресурсов

Типы средств пакетирования

Отчёты

Расписание

Отчёты по расписанию

1. Отчеты за период выполнения рейсов

2. Отчеты по дням выполнения рейсов

Сводные отчеты по налету, отправкам и прибытиям…

Операционная загрузка аэропорта

Операционная загрузка аэропорта по направлениям

Суточные планы

Планы для служб…

Загрузка и пассажиры…

Технологические операции

Информация по выполненным рейсам

Сводные отчеты по налету, отправкам и прибытиям. ..

Отчеты по регулярности

Отчеты по задержкам рейсов

Отчеты по оплате

Отчеты по формам С

Отчёты по формам А

Отчёты по формам С и А

Произвольные отчёты по формам С и А

Пакетные отчеты по формам С и А…

Реестр выполненных рейсов

Расчеты со сторонними авиакомпаниями…

Свод аэропортовых сборов по авиакомпаниям…

Свод аэропортовых сборов по пакетам услуг…

Справка по регулярным рейсам…

Сборы, тарифы, цены…

Информационная система ‘Ресурсы АП’

Картотеки

Графические панели

План ресурсов аэропорта

Оборот ресурсов

Настройка автоматической расстановки ресурсов

Использование персонала

Меню табличных форм графика

НСИ

Ресурсы

Основные средства

Детализация ресурсов

Область Детализация вида ресурсов

Комп(F5) Ресурсные события

Правила использования ресурсов

Совместное использование ресурсов и персонала

Средства информирования

Средства информирования

Дб(Ins) Средства отображения

Наименование аэропортов

Шаблоны

Внутренние справочники раздела Ресурсы АП

Отчеты

Расписание

Суточные планы

Отчеты по оплате

 

К Рейсу может быть добавлена группа рейсов, совмещённых с ним. На стадии формирования расписания совмещение рейсов можно учесть при наличии информации о причинах совмещения.

 

Основной причиной совмещения рейсов является соглашение по Код-шеринг.

Код-шеринг – соглашение о совместной коммерческой эксплуатации авиарейса двумя и более авиакомпаниями, одна из которых является оператором (то есть исполняет полёты по этому рейсу и продаёт билеты на эти рейсы от своего имени), а остальные – маркетинговыми партнерами (то есть продают билеты на рейс компании-оператора от своего имени). Рейс компании-оператора при этом может либо обозначаться обычным образом (с указанием только компании-оператора), либо использовать обозначение совместным двойным кодом сторон (код авиакомпании-оператора / код авиакомпании-партнёра). Рейсы компаний-партнёров всегда обозначаются двойным кодом (код авиакомпании-оператора / код авиакомпании-партнёра).

 

Другой причиной совмещения рейсов может быть перевод рейсов одной авиакомпании в коммерческое управление другой авиакомпании.

Наименование окна

Наверх

Навигация Инструмент навигации представления.

Наверх

Поля табличной формы Информативные поля, в которых отображается элементы совмещённых рейсах: рейс – авиационный код авиакомпании и номер рейса, кол-во мест – квота мест в самолёте для каждого совмещённого рейса, комментарий – дополнительные сведения.

Наверх

Записей

Наверх

Поиск (Ctrl+F) Инструмент быстрого поиска необходимой записи.

Наверх

Отм(Esc) Закрывает окно.

Наверх

Дб(Ins) Инструмент добавления новой записи данных. Открывает окно Добавление записи данных (Совмещённые рейсы), в для добавления совмещённых рейсов в расписание где: рейс – кнопка открывает справочник Рейсы (НСИ) для выбора рейса совмещённого с выбранным, кол-во мест – редактируемое поле, в котором вручную вводится квота мест для совмещённого рейса, переключатель – определяет признак объединения рейсов соответственно:   — совмещённый рейс – признак совмещённого рейса,   — code share – признак выполнения рейса по соглашению Код-шеринг,   — коммерческое управление – признак коммерческого управления рейсом другой авиакомпанией, дополнительные сведения – текстовое поле для ввода дополнительной информации, отмена (Esc) – кнопка закрывает окно, сохранить (Ctrl+Enter) – кнопка сохраняет введённую информацию.

Наверх

Ред(F4) Инструмент редактирования существующей записи данных. Редакция записи данных возможна по тем же категориям, что и в окне Добавление записи данных (Совмещённые рейсы).

Наверх

Удл(F8) Инструмент удаления записи данных.

Наверх

Обнов(F9) Инструмент обновления экранных форм.

Наверх

Печ(F11) Инструмент вывода информации в Microsoft Excel для печати.

Наверх

Выб(Enter) Инструмент выбора. Открывает окно Изменение записи данных (Совмещённые рейсы) активной строки списка рейсов.

Наверх

Наша сеть и совместные рейсы | Часто задаваемые вопросы

Информация о партнерстве между Эмирейтс и Qantas

• org/Question»>

  Благодаря сотрудничеству с Qantas, одной из ведущих авиакомпаний мира, наши клиенты пользуются широчайшей сетью маршрутов и путешествуют с максимальным комфортом. Пассажиры Эмирейтс получают возможность совершать беспосадочные перелеты в большинство регионов совместной маршрутной сети Qantas и Эмирейтс, при этом пользоваться нормами провоза багажа и услугами Эмирейтс.

  Чтобы путешествовать по одному билету на протяжении всего маршрута, просто бронируйте рейсы на emirates.com.

  Узнайте больше о нашем партнерстве с Qantas.

• На этой странице представлено расписание регулярных рейсов Qantas. Однако в настоящее время в маршрутную сеть авиакомпании внесены существенные изменения. Ознакомьтесь с последними изменениями в маршрутной сети Qantas.

  В маршрутной сети Qantas клиенты Эмирейтс могут выбрать рейсы по любому из более 30 направлений в Австралии и Новой Зеландии.

  Эмирейтс на сегодня выполняет рейсы в Австралию и Новую Зеландию по следующим направлениям:

  Аделаида (ADL)	Окленд (AKL)	Брисбен (BNE)
  Крайстчерч (CHC)	Мельбурн (MEL)	Перт (PER)
  Сидней (SYD)	Не применяется	Не применяется

  Совместные рейсы прибывают в следующие аэропорты Австралии и Новой Зеландии:

  Олбери (ABX)	Алис-Спрингс (ASP)	Армидейл (ARM)
  Брум (BME)	Бандаберг (BDB)	Кэрнс (CNS)
  Канберра (CBR)	Кофс-Харбор (CFS)	Дарвин (DRW)
  Девонпорт (DPO)	Даббо (DBO)	Эксмут (Лермонт) (LEA)
  Гладстон (GLT)	Голд-Кост (OOL)	Остров Гамильтон (HTI)
  Хобарт (HBA)	Лонсестон (LST)	Маккай (MKY)
  Милдьюра (MQL)	Маунт-Айза (ISA)	Ньюкасл (NTL)
  Порт-Маккуори (PQQ)	Куинстаун (ZQN)	Рокгемптон (ROK)
  Тамворт (TMW)	Таунсвилл (TSV)	Улуру (Айерс-Рок) (AYQ)
  Уогга-Уогга (WGA)	Веллингтон (WLG)	Не применяется

• org/Question»>

  Существующие привилегии и правила Эмирейтс, такие как правила провоза багажа, доступ в залы ожидания и привилегии по программе для часто летающих пассажиров, распространяются на совместные рейсы с Qantas. Эмирейтс совместно с Qantas продолжает работу над дальнейшим расширением привилегий для пассажиров в рамках партнерства, и мы будем держать вас в курсе всех изменений.

• Рейсы Эмирейтс серии 5000 выполняются Qantas, рейсы Qantas серии 8000 выполняются Эмирейтс. Авиакомпания подтверждается в ходе бронирования.

К началу страницы

Бронирование рейсов Эмирейтс и Qantas

• Билеты на внутренние и международные совместные рейсы можно приобрести уже сейчас. Предложение включает перелеты между Новой Зеландией и Австралией, Австралией и Азией, Австралией и Дубаем, Дубаем и Лондоном, а также внутренние рейсы.

• При наличии свободных мест клиенты Эмирейтс могут забронировать билеты на совместные рейсы через любое туристическое агентство, контактные центры Эмирейтс, а также на сайте emirates.com.

• К сожалению, на данный момент для бронирования доступны билеты только Экономического, Бизнес-класса и Первого класса Qantas.

• Да. Изменения можно внести на сайте emirates.com, а также через контактные центры Эмирейтс.

• Вы можете подать документы на визу в ОАЭ на сайте emirates.com при бронировании рейса Qantas, если номер вашего билета Эмирейтс начинается на 176 и вы летите рейсом EK в Дубай и из Дубая.

• org/Question»>

  Нет. Применяются обычные процедуры оформления билетов.

• При пересадке с международного рейса Эмирейтс на внутренний рейс вам нужно пройти таможенный контроль и получить багаж, а затем перейти в терминал для внутренних рейсов. В некоторых международных аэропортах есть стойки для пассажиров внутренних рейсов, где можно зарегистрировать багаж перед переходом в терминал для внутренних рейсов.

К началу страницы

Планирование путешествия с Эмирейтс и Qantas

• Применимые положения и условия услуги «Личный шофер» определяются перевозчиком, выполняющим рейс, на котором используется услуга «Личный шофер» для проезда в аэропорт или обратно. Это правило действует и тогда, когда вы летите совместным рейсом, билет на который выдан другим перевозчиком.

  На маршрутах Эмирейтс, которые осуществляются исключительно между Новой Зеландией и Австралией, услуга «Личный шофер» недоступна. С 1 мая 2022 года услуга «Личный шофер» недоступна для пассажиров, которые бронируют билеты в Qantas. Это также относится к пассажирам, забронировавшим билеты в Qantas и совершающим перелет совместным рейсом с Эмирейтс.

  С 15 апреля 2020 г. услуга «Личный шофер» в Канберре и Хобарте будет недоступна. Авиакомпания Qantas прекратит оказывать эту услугу. Однако мы рады сообщить, что пассажирам, забронировавшим лимузин до 15 апреля 2020 года, услуга будет предоставлена.

• Вы можете пользоваться залами ожидания Эмирейтс в Дубае при перелете рейсом Qantas, если вы:

  • путешествуете Первым классом или Бизнес-классом;
  • являетесь владельцем Платиновой, Золотой или Серебряной карты программы Эмирейтс Skywards;
  • являетесь владельцем карты Qantas Platinum One, Platinum или Gold Frequent Flyer.
• org/Question»>

  Мы рекомендуем выбрать зал ожидания авиакомпании, выполняющей ваш рейс. Тогда вы сможете воспользоваться нужным выходом на посадку, не пропустите объявление о ее начале и другие сообщения о рейсе.

  Исключение составляет только зал ожидания в аэропорту Лондон Хитроу (LHR):

  • Если рейс выполняется Эмирейтс и вы имеете право на доступ в зал ожидания, проходите в зал ожидания Эмирейтс.
  • Если рейс выполняется Qantas, пассажиры Первого класса могут пройти в зал ожидания Эмирейтс. Другим пассажирам с правом доступа в зал ожидания следует пользоваться залом ожидания Qantas.
  • Участникам клуба Qantas Club следует пользоваться залом ожидания American Airlines Admirals.

• Владельцы золотых карт Эмирейтс Skywards могут пользоваться залами ожидания Quantas Club в Австралии. Владельцам Платиновой карты Эмирейтс Skywards доступны залы ожидания Qantas Domestic Business Lounges (при их наличии) и залы ожидания Qantas Club по всей Австралии.

• Если вы летите рейсом Qantas (с кодом QF), вы должны соблюдать правила провоза багажа Qantas. Это в равной степени распространяется на рейсы с кодом QF, билеты на которые были приобретены за мили Эмирейтс Skywards, а также на стыковочные внутренние рейсы по Австралии и в Новую Зеландию. Однако, если вы летите совместным рейсом (с кодом EK, но выполняемым Qantas), применяются правила провоза багажа Эмирейтс. Узнайте больше о нормах провоза багажа на рейсах Qantas на сайте Qantas(Ссылка на внешний сайт откроется в новом окне).

  Эмирейтс не меняет нормы бесплатного провоза багажа, в том числе багажа для младенцев или спортивного снаряжения.

• В случае пересадки с международного рейса на внутренний или транстасманский рейс Qantas или наоборот в течение 24 часов по одному билету к обеим частям маршрута применяются международные нормы провоза багажа. Если вы путешествуете по купленным раздельно билетам, при регистрации багажа вам нужно предъявить оба билета. Действуют определенные исключения и ограничения. Более подробную информацию можно найти на сайте Qantas.com.

• Существующие нормы провоза дополнительного багажа, предусмотренные условиями программы Эмирейтс Skywards, будут распространяться и на рейсы, выполняемые Qantas.

• Обратите внимание, что регистрация через наш сайт недоступна, если первый полет по вашему маршруту осуществляется не рейсом Эмирейтс. Это правило действует в отношении всех совместных рейсов, выполняемых другими авиакомпаниями.

  Если первый рейс вашего путешествия выполняет Qantas, доступна регистрация через Интернет на сайте Qantas(будет открыта новая вкладка).

• org/Question»>

  Нет. Если вы путешествуете рейсом, выполняемым Эмирейтс, вам нужно зарегистрироваться у стойки Эмирейтс, а если рейс осуществляется Qantas — у стойки Qantas.

• Да. Если ваш маршрут включает рейсы, выполняемые Эмирейтс и Qantas, вас зарегистрируют на весь маршрут до конечного пункта назначения.

• Пассажирам, путешествующим по маршрутам Qantas совместными рейсами или по премиальным билетам, включая международные и внутренние рейсы по Австралии, необходимо заранее заказывать халяльные блюда на сайте emirates.com.

• Qantas взимает сбор за выбор конкретного места на международных рейсах. Исключение составляют пассажиры Первого класса и Бизнес-класса, а также участники программы Эмирейтс Skywards и программы для часто летающих пассажиров Qantas, имеющих Серебряный или более высокий статус. Выбрать и оплатить места на рейс Qantas можно в разделе управления бронированием на сайте qantas.com(откроется в новой вкладке).

  На внутренних рейсах, выполняемых Qantas, услуга по выбору места не предоставляется. Однако можно попросить место у окна или у прохода.

К началу страницы

Совместные рейсы

• Совместные рейсы — это договоренность между авиакомпаниями, по которой авиакомпания перевозит пассажиров, билеты которых были выпущены другой авиакомпанией. Это позволяет предоставить пассажирам более широкий выбор пунктов назначения.

  При бронировании совместных рейсов в вашем билете будет указан номер рейса авиакомпании, которая выполнила для вас бронирование, несмотря на то что некоторые этапы вашей поездки могут проходить на рейсах других авиакомпаний, номера которых будут отличаться от напечатанного в вашем билете.

• org/Question»>

  Да, мы выполняем рейсы совместно с нашими авиакомпаниями-партнерами и можем предложить вам самые удобные маршруты в пункты назначения на шести континентах. Помимо партнерства с flydubai мы заключили более 20 соглашений о совместной работе с авиакомпаниями и железнодорожными перевозчиками, доставляющими пассажиров более чем в 5 000 городов по всему миру. Узнайте больше о наших партнерах-перевозчиках.

• На всех рейсах Эмирейтс и совместных рейсах Эмирейтс курение запрещено.

К началу страницы

Стыковки на рейсы других авиакомпаний

• Помимо более 150 направлений маршрутной сети Эмирейтс вы можете, благодаря нашим обширным партнерским связям, бронировать рейсы более чем в 500 городов мира. К тому же наша маршрутная сеть все время растет и развивается. Бронировать все рейсы на сайте emirates.com — значит готовиться к путешествию без лишней суматохи.

  Все доступные пункты назначения можно найти в системе онлайн-бронирования: для этого нужно выбрать город или ввести название страны.

  Для выбора сложного маршрута через несколько пунктов назначения, обслуживаемых Эмирейтс или авиакомпаниями-партнерами, используйте функцию «Поиск по нескольким городам».

  Ознакомьтесь с полным списком наших авиакомпаний-партнеров, чтобы узнать, в какие пункты назначения можно бронировать рейсы.

• Забронировав c Эмирейтс весь полет до конечного пункта, включая рейс (-ы) из пункта пересадки, вы получите один общий билет на всю поездку, а ваш багаж будет зарегистрирован сразу до финального пункта назначения.

  Эмирейтс сотрудничает с десятками авиакомпаний по всему миру, что позволяет нам осуществлять рейсы по более чем 500 направлениям. Дополнительные сведения см. на странице о наших авиакомпаниях-партнерах.

• В большинстве случаев этого не требуется: если билет на рейс/рейсы из пункта пересадки бронируется на сайте emirates.com, то можно зарегистрировать багаж в самом начале путешествия и получить его уже в конечном пункте назначения.

  Однако есть и некоторые исключения, например, если посадка на стыковочный рейс производится в другом аэропорту; в некоторых странах также требуют забирать багаж в целях безопасности или для прохождения таможенного контроля. Перед началом поездки рекомендуем обратиться в местный офис Эмирейтс и уточнить все детали.

• Бронирование единого билета на все путешествие означает, что в большинстве случаев перелет в пункт назначения будет гарантирован, т. е. если вы опоздаете на стыковочный рейс не по своей вине, бронь будет перенесена на следующий доступный рейс.

  Ознакомьтесь с конкретными условиями и положениями, действующими для вашего билета, или обратитесь в местный офис «Эмирейтс» за дополнительной информацией.

• На сайте emirates.com можно забронировать билеты любого класса.

• Да. Во время поиска рейсов в процессе бронирования вы можете выбрать, с какой авиакомпанией-партнером вы бы хотели путешествовать. Система бронирования также проинформирует вас о том, какая авиакомпания будет выполнять тот или иной перелет на совместном маршруте.

  Чтобы получить подтверждение данных об авиакомпании, выполняющей рейс, свяжитесь с местным офисом Эмирейтс перед началом путешествия. Обратите внимание, что эта информация может быть изменена без предварительного уведомления.

• В данный момент компания Эмирейтс сотрудничает с десятками авиакомпаний, обслуживая перелеты в более чем 500 пунктов назначения по всему миру. Эти города пока расположены только в странах, куда Эмирейтс выполняет собственные рейсы, но со временем число обслуживаемых компанией стран и городов будет расти.

  В связи с наличием большого числа разных комбинаций рейсов, система бронирования на сайте emirates.com не всегда может создать маршрут для всех возможных вариантов. Если вы не можете забронировать перелет по нужному вам маршруту, обратитесь за помощью вместный офис Эмирейтс.

Назад ко всем темам К началу страницы

Что такое чартерный рейс и чем он отличается от других

Чартерный рейс — это перевозка по специальном заказу, осуществляемая самолетом. Заказ рейса осуществляется консолидатором, который затем перепродает места в салоне самолета одной или нескольким турфирмам, которые заинтересованы в данном туристическом направлении. Эти слова знакомы каждому, но вот понятие чартерный рейс — что это значит?

Такой рейс невозможно найти в расписании, билеты на него нельзя купить в обычной кассе. Так как этот рейс заказывает турфирма, то она продает билеты на самолет только своим клиентам, купившим путевки в определенное место назначения.

Организатор берет на себя полную ответственность за подготовку — все, что связано с документацией, предполетной подготовкой, бронированием. Чаще всего необходимость в чартерах возникает, когда в сезон отпусков поток туристов намного превышает возможности авиакомпаний.

Регулярные авиарейсы и чартеры схожи по своей сути, но имеют множество различий. Итак, что такое чартерный рейс и чем он отличается от других?

Содержание

• Отличия от регулярного рейса
• Плюсы чартерного перелета
• Недостатки перелета чартером
• Распространенные заблуждения
• Как правильно покупать билеты на чартерные рейсы
• Разновидности чартеров

Отличия от регулярного рейса

• Если вы летите отдыхать регулярным рейсом, то билет получаете сразу же в момент покупки, билет же на чартер вы получите либо за день до вылета, либо уже в аэропорту. Это не приносит особых неудобств, но необходимо учитывать этот фактор.
• Если вы не успеваете на судно, которое летит в место назначения, то будьте готовы к тому, что обратный билет туроператор аннулирует. Если вы планируете добраться на курорт как-то иначе, но хотите воспользоваться обратным билетом, то обязательно предупредите турфирму-продавца.
• Чартер могут перенести из одного аэропорта в другой, сменить самолет, тогда как с регулярными таких приключений не происходит.
• В большинстве случаев забронировать места на чартере нельзя, лишь очень редко консолидаторы открывают бронь, но не более чем на сутки.
• Ну и самое главное отличие — вы не занимаетесь организацией своего перелета, всего лишь предоставляете все данные о себе в турфирму, а по приезде в аэропорт получаете на руки посадочный талон, после чего можете садиться в самолет.

Чартер организуется турфирмой в случаях, когда существует большой спрос на определенное направление, но авиакомпании не предоставляют возможности лететь прямым рейсом.

Турфирма арендует самолет у авиакомпании, заключая договор на перевозку пассажиров, выкупая все места в салоне.

У чартерных перелетов есть свои преимущества и недостатки, рассмотрим их более подробно.

Чартерные рейсы

Плюсы чартерного перелета

1. Чартер — это зачастую едва ли не единственная возможность улететь в таких направлениях, куда не летают прямые рейсы. К тому же это позволит вам сэкономить время и деньги на пересадках. Чартеры часто летают в очень редких направлениях.
2. Второе преимущество вытекает из первого, чартер — довольно дешевый способ перелета.
3. Чартер иногда — единственная возможность добраться до какого-либо места, куда вообще не летают регулярные рейсы.
4. Билет на чартер можно легко переоформить на другого человека, если у вас не получается полететь.
5. Полное отсутствие пересадок. Этим, кстати, объясняется приоритет вылета регулярных рейсов перед чартерами, так как регулярный рейс может стыковаться с другим, потому их и пропускают вперед по воздушному коридору. Чартерным же пассажирам пересадки не предстоят, а, значит, авиакомпании не понесут неустоек.

Недостатки перелета чартером

К сожалению, считается, что недостатков у чартерного перелета куда больше, чем у регулярного рейса. Так как чартерный рейс выполняется туроператором с целью зарабатывания денежных средств, будьте готовы к тому, что дешевый билет на рейс обернется некоторыми неудобствами. К минусам использования чартеров относятся:

1. Чартерный рейс могут перенести или задержать, так как он не является приоритетным для авиакомпании, вперед всегда пропускают регулярные рейсы. В случае возникновения технических проблем, необходимо будет ждать, пока восстановят готовность самолета.
2. Если вы покупаете билет самостоятельно, а не через туроператора, то будьте готовы к тому, что купить его можно за несколько дней до вылета, а если самолет не наполнится, то полет может не состояться.
3. Продолжительность тура строго регламентирована, так как самолеты летают по четкому расписанию, привозя и забирая новые и новые группы туристов, поэтому изменить срок пребывания на курорте не получится.
4. За чартерные авиабилеты не начисляются бонусные мили, в отличие от основных рейсов авиакомпаний.
5. Вернуть деньги за билет, в случае, если вы отказываетесь от полета, не получится.
6. В салоне самолета, летящего чартером, не будет возможности сменить класс полета. С целью экономии все места носят статус экономического класса, таких сидений вмещается больше, а, значит, больше прибыль турфирмы.

Комфорт и уют — это то, что вам обеспечит полет чартерным рейсом.

Распространенные заблуждения

Вопреки всему, чартерный рейс — очень удобный способ добраться до нужного места, особенно если ваше направление не предполагает регулярных прямых рейсов.

К самым распространенным ошибкам относятся следующие недостатки, которые приписывают чартерам:

1. Чартерные полеты осуществляют старые самолеты. Это не является правдой, полеты чартером выполняются такими же суднами, которые осуществляют регулярные перевозки.
2. Ненадежность рейсов — это еще одно большое заблуждение. Пассажиры чартера, так же как и пассажиры регулярного рейса, в случае задержки самолета получают бесплатное питание, а в случае длительного ожидания вылета — возможность переночевать в отеле аэропорта.
3. На борту самолета, летящего чартером, не кормят. Это ошибка, в зависимости от норм длительности полета, на борту самолета вам предоставят положенное питание и напитки.
4. Полет могут отменить. И вновь ложь, так как никто не сможет отказать вам в перелете, если вы уплатили деньги за билет. Полет будет перенесен, самолет заменен, и чуть позже, но рейс состоится.
5. Часто считается, что полет чартером не подразумевает наличия багажа, но это тоже является заблуждением. Нормы провоза багажа эконом-классом у каждого перевозчика свои и от регулярности рейса это не зависит.

Как правильно покупать билеты на чартерные рейсы

Перед фрахтованием воздушного судна, туроператор анализирует ситуацию, оценивает спрос на перелет и только исходя из этого, заказывает самолет у авиакомпании, если рассчитывает, что сделка окупится. Самый лучший вариант покупки — это покупка билета, который уже входит в пакетный тур, купленный у проверенного оператора. Чаще всего турфирмы так и поступают, все места распределяются по турам, которые затем продаются. Однако если у вас нет желания покупать тур или есть другие причины, по которым вы хотите полететь самостоятельно, то вы сможете купить билет на чартер и отдельно от путевки.

Если вы решили найти билет на чартер самостоятельно, то будьте готовы к тому, что это не так просто. Билеты появляются лишь за несколько дней до вылета, найти их можно в нескольких специализированных поисковиках.

В эпоху развития интернета существуют несколько сайтов, которые занимаются продажей именно чартеров, однако и крупные поисковики поддерживают функцию поиска чартеров.

А еще вы можете просто обратиться в турфирму, которая обязательно будет распродавать невостребованные билеты на рейс.

Такие билеты иначе называются горящими, ведь туроператор хочет отбить свои вложения, даже если обычно не продает билеты отдельно от тура.

Билеты на чартерные рейсы продаются в несколько раз дешевле

Разновидности чартеров

• Шаттл чартер — такой способ перелета, при котором самолет постоянно доставляет и забирает новых пассажиров. Билеты на него стоят обычно дороже, так как первый и последний рейс самолет совершает пустым.
• Сплит чартер — совмещенный перелет, когда часть пути берет на себя регулярный рейс. Такое случается, если перелет осуществляется в особенно удаленные уголки планеты.
• Поли чартер — такой совмещенный перелет, когда пассажирам приходится менять самолет два раза и более.
• Чартер с отстоем — рейс, который привозит пассажиров в место назначения, ждет их в специально отведенном месте, затем с ними возвращается обратно. Стоянка самолета обходится дешевле, чем перелет вхолостую. Минус такого рейса — дольше недели провести на отдыхе вы вряд ли сможете.
• Корпоративный чартер — перелет, заказываемый определенной организацией с целью перевозки своих сотрудников на какие-либо мероприятия.
• VIP чартер — очень дорогое направление, которое предполагает полное пользование самолета заказчиком.

Групповые чартерные рейсы

Итак, теперь вы имеете представление, что значит чартерный авиарейс. Перед вами все плюсы и минусы, отличия и общая информация, теперь вы можете решить, станет ли чартер подходящим вариантом для вас или же вы предпочтете другой способ перелета. Исходите из соображений личного комфорта.

✈ Что такое совмещенный рейс (код-шеринг), какую выгоду от него могут получить авиапассажиры

Регулярные рейсы

На протяжении всего года авиакомпаниями выполняются такие виды авиаперевозок как регулярные рейсы. Ими управляют перевозчики в соответствии с установленным расписанием и с любым количеством пассажиров.

Итак, отличительные признаки такого вида авиаперелетов:

• Осуществляются строго по расписанию;
• Пассажир имеет право вернуть часть денег за неиспользованный билет, в зависимости от его типа;
• Особенность регулярных рейсов в том, что стоимость билета на него ниже, если покупать его заранее до предполагаемой даты вылета;
• Если рейс задержали на достаточно продолжительное время, то перевозчик обязан предоставить пассажиру ночлег и еду;
• Салон имеет деления на классы, как правило, эконом-класс, бизнес-класс и первый.

Самый дешевый класс – это эконом

. Он располагается в средней и задней части воздушного судна. Каждое кресло в таком классе по правилам должно быть оборудовано отдельным столиком. Питание зависит от авиакомпании, рейсом которой летит пассажир.

Бизнес-класс

– его отличия от экономического класса в более комфортных условиях. Это выражается в более просторных и удобных сиденьях. Пассажирам этого класса предлагаются бесплатные напитки, питание – заказное и представленное в широком ассортименте. Цены на билеты дороже чем в эконом-классе в три, а то и в пять раз.

Первый класс

– этот класс можно встретить в салоне тех самолетов, которые выполняют длительные перелеты. Здесь самый высокий класс обслуживания, шикарные сиденья, которые даже можно превратить в диваны. В этом классе некоторыми авиакомпаниями предусмотрено наличие гардероба и душа. Вообщем, максимальный комфорт за максимальные деньги. Цены в десятикратном размере превышают плату за бизнес-класс.

Пользуясь регулярными рейсами, пассажиру предоставляется выбор между тарифами, исходя из своих возможностей. К тому же, есть возможность некоторым категориям граждан воспользоваться определенными скидками.

Классы обслуживания подразделяются еще на подклассы, различающиеся между собой некоторыми особенностями в сервисе. В основном эти подклассы носят названия – стандартный, со скидкой и улучшенный.

Виды рейсов на самолет: список

Принято отличать следующие виды рейсов на самолет:

• прямой регулярный рейс;
• рейс со стыковкой;
• чартерные рейсы;
• транзитный рейс.

В зависимости от ситуации, времени года и пр., пассажирам приходится выбирать те или иные виды рейсов на самолет. При этом опытные путешественники советуют внимательно изучать и сравнивать не только стоимость авиаперелета, но и сопутствующие расходы. Это позволит совершить путешествие без лишних переплат.

Чартерные рейсы

Чартерные рейсы представляют собой вид перелета, сделанный по заказу турагентства для перелета туристов, а также, если частное лицо берет самолет в аренду.

Отличительные признаки чартерных рейсов

• Выполняются вне расписания. То есть такой перелет может быть осуществлен когда угодно и в любое место;
• Самолет должен быть забронирован полностью, только после этого состоится чартер;
• Заказчик самостоятельно устанавливает стоимость билетов;
• Большинство рейсов выполняются теми авиакомпаниями, которые занимаются регулярными рейсами;
• Билет на такие рейсы ниже по стоимости, иногда даже существенно.
• Плата входит в стандартный турпакет. Но есть возможность купить билеты на чартер, если они останутся в наличии. Такие билеты будут еще ниже по стоимости, чем входящие в турпакет.
• Обычно в салоне самолета, выполняющего чартерный рейс, не идет деление на классы;
• Такие рейсы по большей части отправляются в неудобное для пассажира время.

Транзитный или трансферный рейс

Такой вариант путешествия часто пугает новичков в авиапутешествиях, так как рейсы такого типа совершаются с пересадкой. Причиной страхов новичков чаще всего является опасение не успеть на второй рейс и остаться в совершенно чужой стране без визы, местных денег и понимания, что делать дальше. Страхи совершенно не обоснованы, особенно, если оба рейса организованы одной авиакомпанией (или двумя, но в пределах одного альянса – то есть вы покупали единый билет из пункта А в пункт Б с пересадкой в пункте В). В такой ситуации перевозчики сами планируют стыковку рейсов таким образом, чтобы пассажир успел. Время взлёта второго рейса указано в билетах, которые выдаются после регистрации на транзитный (трансферный) рейс. И даже если вы по каким-то причинам не успеете, то проблему будет решать авиакомпания.

Если вы планируете путешествие самостоятельно и выбираете две разные авиакомпании для транзитного рейса, вам стоит учесть несколько нюансов:

• отправление второго рейса должно быть через 3-4 часа после посадки первого. Запас времени позволит успеть добраться до другого терминала или даже аэропорта и избежать форс-мажорных ситуаций;
• в ряде стран даже для пересадки может потребоваться транзитная виза, изучите этот вопрос заранее.

Однако если все доверить одному перевозчику, то многих неудобных моментов можно избежать, в том числе и повторной сдачи багажа. Вы сдаете его один раз при оформлении на первый рейс. И получаете уже в пункте назначения. Длительность пересадки важна и в этом случае – бывает, что при короткой стыковке багаж не успевают перегрузить.

И последнее — мы показываем опасность задержки рейса

Вот здесь вы видите два стыкованных рейса (Сингапур и Эмираты), а затем — несколько подряд нестыкованных с пересадками.

Можно кликнуть в «О рейсе» и получить доступ к данным, которые мы берём у нашего партнёра, отслеживающего фактический вылет каждого рейса по миру по ответчикам (по сути, по флайтрадару). Плюс мы обогащаем эти данные отзывами на самолёты малой авиации (актуально для Дальнего Востока) и смотрим на процент отмен. Получаются вот такие информеры:

Можно посмотреть ещё больше данных:

Собственно, это всё, что я хотела рассказать про транзит. К тому же ещё стоит учитывать, что авиакомпания видит всех транзитных пассажиров на борту при выборе возможных вариантов запасных аэродромов и чаще всего рассчитывает так, чтобы получилось дешевле в итоге (то есть было меньше дополнительных рейсов). Это значит, в частности, что при выборе, какой из двух бортов может вылететь (например, из-за проблем с погодой нужно задержать какой-то один, потому что на нём будет второй пилот с низким допуском по погоде), то выберут тот, где транзитных пассажиров больше. Но такие ситуации случаются редко.

Вот ещё ссылки Туту.Авиации: зачем конкретно обливают самолёт перед вылетом, и что будет, если этого не делать, как работает бизнес-авиация в России (центры FBO), инфраструктура FBO Шереметьево: как готовят к полёту лёгкие самолёты, грузовой рейс, подготовка к полёту для пилотов, история бортового питания и наш рейтинг «самых вкусных» авиакомпаний, по каким правилам летит самолёт в России, безопасность авиаперелётов.

В чём различие между стыковочным и пересадочным авиарейсом

Многие полагают, что пересадка и стыковка имеет одинаковый смысл, но это не так. При стыковочном авиарейсе только один билет, единственный перевозчик и один номер брони. Другие особенности:

• Регистрация осуществляется в аэровокзале отлёта один раз.
• Багаж сдают единожды в пункте вылета. При пересадке забирать его нет необходимости.
• Дополнительный паспортный контроль не проводится, так как при пересадке путешественники из транзитной зоны не выходят.
• В аэровокзале вылета и пересадки проводят досмотр ручной кладки.
• В случае опоздания на авиарейс стыковки из-за задержки первого рейса компания-перевозчик предоставит пассажирам питание и место для ночлега, если время ожидания следующего авиарейса нужно ждать ночь.

Время стыковки составляет от 1 до 24 часов.

При рейсе с пересадкой приходится лететь двумя или несколькими воздушными судами, приобретая отдельные авиа билеты для каждого участка маршрута. Такое путешествие пассажир планирует сам.

Отличительные черты пересадочных авиарейсов:

• Регистрация осуществляется при вылете и при пересадке в каждом аэропорту.
• Багаж сдают и забирают на каждом отрезке пути следования при пересадке.
• Прохождение паспортного контроля несколько раз. Чтобы забрать багаж и зарегистрироваться на следующий авиарейс придётся выйти из транзитной зоны.
• Во время вылета и пересадки осуществляется досмотр ручной клади.
• Билеты не взаимосвязаны. Разрешено использовать одну половину маршрута. Если куплен билет туда и обратно и при перелёте «туда» он не использован, он будет недействительным на обратном пути.

Важно! Ответственность при пересадке полностью возлагается на путешественника. В случае опоздания на посадку компенсация от авиаперевозчика не полагается.

Разные квитанции

Это два разных отрезка, и они не связаны друг с другом.
Если сегменты — на разных

квитанциях, то каждый из них рассматривается как
отдельный рейс.
Даже если оба билета — от одной и той же авиакомпании.

Между ними никаких гарантий нет: билет 1 гарантирует, что вы доберётесь до промежуточной точки, а билет 2 — что до конечной, если вовремя сядете на рейс в промежуточной. В случае задержки рейса № 1 будет считаться, что вы не пришли на рейс № 2 по собственному желанию.

Между такими стыковками надо получать багаж, а затем сдавать его на следующий отрезок пути.

Требования к документам на чартерные линии

Для приобретения авиабилета на договорной самолет нужен паспорт. Российский для перелета внутри РФ или заграничный — для международных рейсов. Бронь осуществляется на основании серии с номером, Ф.И.О., гражданства и даты и года рождения. Посадочный талон передается за сутки до отправления, если билет уже оплачен.
Чтобы избежать неприятных сюрпризов перед посадкой, необходимо:

• тщательно заполнить документы к чартерному рейсу, включая купоны;
• поинтересоваться стандартами и правилами перевозчика;
• исключить правки при заполнении документов на полет, иначе билет и талон станут недействительными;
• знать об обязанности предъявить авиабилет по требованию любого представителя авиакомпании.

Учет перечисленных правил обеспечит ничем не омраченное путешествие.

Преимущества

Интересный плюс таких рейсов — они летают в очень редких направлениях. Иногда это единственная возможность добраться куда-либо. Например, на греческие острова, Родос, Корфу и Крит, Пафос, в турецкую Анталью, на египетские курорты Хургада и Шарм-эль-Шейх, курорты Туниса, Индии и других стран летают только чартерные рейсы.

Очевидное достоинство чартер самолетов также заключается в дешевых билетах, позволяющих перенаправить излишки средств в нужное русло. Для европейских направлений разница в цене может достигать двух-трех раз. Это обусловлено тем, что при аренде целого самолета агентства получают большую скидку. В конечном итоге стоимость от обычного билета может быть снижена от 50% до 70%.

Если пассажиру не удается лететь по билету из-за жизненных обстоятельств, то он всегда может переоформить документ на другое лицо.

Чаще чартерные самолеты летают без пересадок, поэтому авиакомпании не несут неустоек, что также понижает тарифы на билеты.

Ожидание в аэропорту

Если рейс в цепочке стыкованных задержится, то вам помогут.
В случае задержки вас обязаны пересадить на ближайший рейс этой же авиакомпании. Если подходящего рейса этой авиакомпании нет, то могут посадить и на рейс другой авиакомпании, следующий в нужном направлении по соглашению о транзитных пассажирах. Раньше для этого часто использовали особый подвид билета — Flight Interruption Manifest. Сейчас FIM делаются в электронном документообороте между компаниями.

Если вам придётся ждать в аэропорту, то сначала предложат воду, потом — еду, потом — гостиницу и спальный набор (либо скомпенсируют расходы на всё это).

Общепринятый стандарт (уточняйте по локальным условиям) — гостиница в случае более чем 6 часов ожидания ночью и 8 часов ожидания днём. 2 часа — напитки (часто просто вода). 4 часа — питание. Для родителей — комната матери и ребёнка (уточняйте условия у представителя авиакомпании).

Не всегда порядок действий именно такой. Если пассажиры добровольно отказываются от гостиницы, например, днём, то её не будет. Важно это потому, что есть довольно частая практика — говорить о задержке сразу, не ждать положенных 6–8 часов в аэропорту и предлагать экскурсию по городу. Те, кто согласился, проводят время не впустую. На стыковке на рейсы на Пхукет, например, есть переход от Аэрофлота на местного перевозчика в одном альянсе. Местный перевозчик иногда задерживается из-за штормов. Соответственно туристам часто удобнее походить на эскурсии по городу, который они просто пропустили бы, чем сидеть в гостинице при аэропорту. Представитель авиакомпании предлагает это всей группе, а дальше обычно группа начинает кутить ещё до конца полёта.

Можно и просто отказаться без обмена на другие «плюшки»: например, при вылете из Петербурга с задержкой 20 часов странно отдыхать в гостинице, можно поехать и к себе домой.

Виды авиарейсов

Авиатранспортные услуги оказывают разные компании, организующие для пассажиров перелеты нескольких видов.

Виды авиарейсов:

1. Регулярные рейсы – самолеты совершают регулярные вылеты по строго регламентированному расписанию. Изменения по времени вылета, вызывающие задержку рейса, происходят только по веским причинам: плохие погодные условия, неисправность самолета и др.
2. Дополнительные рейсы – организуются авиакомпаниями дополнительно к регулярным, следующим по определенным направлениям, куда наблюдается повышенный спрос. Например, в сезон отпусков в курортные страны.
3. Чартерные рейсы – коммерческие перелеты, выполняемые под заказ. Отсутствует постоянное расписание. Вылет совершается по факту полной загруженности самолета.

Что такое stopover?

Можно на стыковке запросить паузу в 2–3 дня на прогулку по городу (за свой счёт, конечно). Для этого нужно заглянуть в тариф и посмотреть, разрешён ли stopover. Если да — как правило, цена изменится несильно, а вы получите ещё один город по дороге. В более сложном случае достаточно составить маршруты с паузой в несколько дней. Это, например, опция составного маршрута:

Преимущества чартеров

Цена для пассажиров — главный фактор привлекательности чартерных маршрутов. В частности, курортные направления, такие как Анталья, Египет или Турция, в немалой степени привлекательны доступностью авиабилетов. Особенно выгодны короткие рейсы. Здесь разница договорных и обычных рейсов может отличаться вдвое. Кроме этого, если цена билета и меняется, то в лучшую сторону обычно за несколько дней до отправления.

Другие плюсы:

• Чартерами организуют рейсы в редкие для регулярных линий направлениях.
• Такие рейсы зачастую беспересадочные, за счет чего еще дешевле.
• Билет на контрактный самолет легко переоформляется на другого пассажира.

Но кроме достоинств, чартерным линиям свойственны и недостатки.

Одна квитанция

На этой квитанции рейсы стыкованы.
Вы можете полететь с пересадкой с одним билетом (точнее, билетной квитанцией), а можете — с несколькими.

Если все сегменты объединены на одной квитанции — между ними стыковки. Обычно не надо брать багаж в промежуточных пунктах: вы регистрируетесь на полёт в точке старта на все отрезки сразу.

В общем и целом, если у вас в руках — одна квитанция, то вы гарантированно попадёте в конечную точку без дополнительных затрат, даже если по дороге будет большая задержка рейса. Не факт, что именно указанными рейсами и указанным маршрутом в нештатном случае, но попадёте.

Авиаперелет с детьми: 10 секретов опытных путешественников | Материнство

Путешествие на самолете может стать для крохи как удивительным и волшебным событием, так и серьезным испытанием. Если заранее не позаботиться о нескольких простых, но важных мелочах, велик риск, что утомленное чадо устроит на борту лайнера собственное авиашоу для всех желающих и нежелающих.

Поделимся с вами некоторыми секретами удачного воздушного путешествия:

1. Возьмите в самолет еду, к которой привык ваш малыш. Для детей любого возраста действует то же правило, что и для их родителей: еда и напитки должны находиться в контейнерах, не превышающих в суммарном объеме 1 кг, при этом объем каждого контейнера не может быть больше 100 мл или 90 мл, если вы летите в США. Все емкости необходимо упаковывать в прозрачный пакетик и предъявлять работнику аэропорта на пассажирском контроле. Например, подготовленный дома обед для трехлетнего ребенка может выглядеть так: 100 гр бульона в герметичной бутылочке, пара небольших котлеток в пластиковом контейнере, некрупный фрукт, булочка и печенье – в отдельных пакетиках. А воду и соки вам всегда предложит стюардесса.

2. Захватите ноутбук с любимыми мультиками. Почти каждая авиакомпания предлагает пассажирам воспользоваться мультимедийной системой с фильмами и играми. Однако с ролью успокоительного гораздо лучше справится не новый блокбастер, который наверняка найдется в репертуаре воздушного кинотеатра, а проверенная временем история.

3. Позаботьтесь о подходящих посадочных местах во время регистрации. Если ребенок любит смотреть в окошко, попросите, чтобы вас не сажали над крылом. А если он очень активный, зарегистрируйтесь около прохода, чтобы малыш беспрепятственно гулял по салону. Кстати, большинство авиакомпаний дают возможность пройти регистрацию и забронировать нужные места заранее – через интернет сайт.

4. Не стесняйтесь беспокоить стюардесс. Они обязательно помогут вам подогреть бутылку с питанием или контейнер с домашними заготовками в микроволновке, а так же дадут вам дополнительные плед и подушку. Наиболее отзывчивыми стюардессы бывают до и после обеденного времени, когда пассажиры еще или уже не разрывают их на части просьбами «ну когда же вы принесете нам еду».

5. Возьмите с собой в самолет карандаши и раскраски. Многие авиакомпании дают малышам небольшие развлекательные наборы, однако предугадать, будет ли такой набор на борту в этот раз, очень сложно. Как правило, они раздаются на дальних перелетах. А от класса компании их наличие практически не зависит.

6. Закажите специальную детскую еду. Это стоит сделать уже при бронировании тура у туроператора или при покупке билета у авиаперевозчика. Не факт, что детский обед будет лучше, чем обычный. Но, как и любое специальное питание, его должны принести в первую очередь – до того, как начнут обслуживать остальных пассажиров салона.

7. Не обольщайтесь по поводу люльки. Большинство авиакомпаний с гордостью предлагают пассажирам воспользоваться этой услугой. Однако люлька подходит только для ребенка весом до 10 кг и ростом до 70 см.

8. Если ваш малыш предпочитает передвигаться в коляске, а не пешком, не сдавайте коляску в багаж. Вы можете передать ее стюардессе непосредственно при посадке в самолет, а потом забрать на выходе.

9. Чтобы попасть в самолет, не забудьте заручиться всеми необходимыми документами. Если ребенок путешествует с одним родителем, второй должен сделать нотариально заверенное разрешение на выезд. Причем разрешение действует на конкретную поездку и теряет свою силу по ее окончании. Часто на паспортном контроле доверенность не просят, особенно когда у ребенка та же фамилия, что и у родителя, вместе с которым он путешествует. Но это не должно сбивать вас с толку – будьте во всеоружии, иначе какой-нибудь дотошный пограничник легко испортит вам отдых.

10. Если ребенок летит самостоятельно, закажите через туроператора услугу «сопровождение», которую предоставляют все авиакомпании для детей от 5-6 лет. За вполне разумную плату малышу помогут сориентироваться в аэропорту, приглядят за ним в самолете, а в месте прилета передадут «в руки» человеку, имя и контакты которого зафиксировал в «полетном паспорте» малыша один из родителей на вылете. Детишек, летящих самостоятельно, можно опознать по висящей на шее маленькой прозрачной сумочке, где находится его второй паспорт. В нем записано имя ребенка, номер рейса, на который он зарегистрирован, язык, на котором он говорит. Даже если ребенок растеряется, любой работник аэропорта обратит на него внимание и направит к нужному выходу.

Обратите внимание, что некоторые авиакомпании не разрешают ребенку лететь по детскому тарифу, если он путешествует самостоятельно. В этом случае его билет будет стоить так же, сколько и билет взрослого.

Билет для ребенка: цена вопроса

Авиакомпании разделяют детей на две категории – младенец (infant) и ребенок (сhild) .

Младенец (infant) – дитя до 2-х лет. У него есть право лететь со скидкой 90% и провозить багаж до 10 кг. Правда, и места в воздушном судне он не получает, а летит у родителей на руках или в вышеупомянутой люльке. При этом у вас всегда есть право купить своему младенцу детское место и получить отдельное кресло.
Предположим, на кресле вы решили сэкономить. Сколько тогда будут стоить билет, если двухлетие вы планируете отпраздновать в отпуске? Каждая авиакомпания трактует такую ситуацию по-своему. Кто-то просит оплатить билет обратно – формально ребенок на момент возвращения из поездки уже не является младенцем. А кто-то действует более жестко – считает билеты в оба конца по цене перелета для ребенка старше 2-х лет.

Ребенок (child) – малыш до 12-и лет. Как правило, его билет стоит примерно на 33% дешевле, чем билет взрослого. Багаж ему разрешено везти в том же объеме, что и его родителям – до 20 кг.

Взрослый до 18 лет. Казалось бы, по правилам гражданской авиации – это вовсе не ребенок. Билет для подростков стоит столько же, сколько и билет для взрослого. Норма веса багажа тоже ничем не отличается от стандартной. Различия в необходимых для перелета документах – как и для детей до 12-ти лет, при перелете на международных рейсах подростку необходима нотариально заверенная доверенность от отсутствующего родителя, если он летит с одним из них. Это порой и сбивают с толку родителей, которые забывают оформлять на своих больших деток все надлежащие документы. Не забудьте: если ребенок летит один, ему нужна нотариально заверенная доверенность от обоих родителей.

Под крылом самолёта: сухо и комфортно

В каждой конкретной авиакомпании действуют не только общепринятые нормативы по перевозке ребёнка и услугам сопровождения, но и собственные фирменные бонусы. Они рассчитаны на то, чтобы транспортировка крохи из пункта А в пункт Б прошла весело и комфортно. Сразу стоит оговорить, что правилами большинства авиакомпаний запрещено брать на борт пассажиров, младше семи дней от роду, за исключением случаев, когда перелет обусловлен жизненно важной причиной. Зато остальных юных путешественников ждут сюрпризы.

К примеру наш родной «Аэрофлот» ввёл раздачу мелких презентов малышам на рейсах, длящихся больше трех часов. При этом класс обслуживания тут не играет никакой роли, специальные наборы получат дети, летящие в самых разных частях самолёта.

Каждого маленького пассажира, в возрасте от рождения до двух лет, ждет специальная прозрачная сумочка-рюкзачок, в которой находятся бутылочка, фартук-слюнявчик, памперс, гигиенические салфетки, а иногда и ещё что-нибудь интересное и полезное. Если же на борту аэрофлотовского лайнера присутствует пассажиры в солидном в возрасте от двух до двенадцати лет, то им предлагают дорожные наборы для интересного досуга. В таком рюкзачке может оказаться фирменная кепочка или специальные чехлы для обуви, позволяющие забираться в кресло с ногами, а так же набор фломастеров или карандашей в комплекте с книжкой-раскраской, паззл или другая настольная игра. Чем дольше летит малыш — тем больше предметов входит в его дорожный набор.

А вот швейцарская авиаккомпания SWISS одними паззлами не ограничивается. На большинстве рейсов детям раздают раскраски, головоломки, книжки-игрушки, мозаики и прочие безделушки, в которое можно играть на откидывающемся столике. Кроме того, на бортах SWISS часто показывают мультики и детские фильмы, разрешают играть в компьютерные игры, а на межконтинентальных перелетах дают возможность послушать специальную радиостанцию “SWISS KIDS” (“Дети SWISS”). Эти развлечения есть как в эконом, так и в бизнесс-классе самолёта.

Для семейств, летящих транзитом через Цюрих, у SWISS приготовлены не только стандартные комнаты матери и ребенка, но и специальные игровые помещения, расположенные в транзитной зоне Терминала А и в доке Е. Здесь есть стандартные пеленальные столики, стульчики и манежи, а так же расположен магазинчик с товарами для детей, в котором за разумную цену можно восполнить острый дефицит памперсов, соков, молочных смесей, пустышек, бутылочек и прочих погремушек. Кормящим матерям предоставляется специальное помещение, где их дети могут спокойно утолить голод, а потом поспать в размещённых здесь кроватках.

Дата публикации 12.08.2011
Автор статьи: Джет Тревел
Источник: Статья предоставлена международным туристическим оператором «Джет Тревел»

Экономим на путешествиях во время кризиса

Комсомольская правда

КЛУБ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ

Юлия СМИРНОВА

21 января 2009 1:00

Эксперты советуют бронировать туры заранее, выбирать известные отели и следить за спецпредложениями

Как лучше спланировать отпуск, когда курсы доллара и евро растут, как на дрожжах? Стоит ли ждать скидок на путевки? Об этом мы спросили наших экспертов.

Правда ли, что отели уже снижают цены и соблазняют выгодными предложениями?

— Во время новогодних праздников большинство горнолыжных курортов и отелей в Европе, Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке были довольны количеством туристов из России и стран СНГ. Однако в январе туры практически никто не бронирует. Поэтому отели и рассылают специальные предложения, — поясняет Елена ПЕЧАЛОВА, PR-директор компании TMI, работающей с туристическими офисами Иордании, Малайзии, Швеции, Дании и с цепочками отелей Sol Melia и Baglioni. — Надеюсь, в среднем цены туров упадут на 15 — 20 % в феврале и на 25 — 30 % в марте.

— Спецпредложений от гостиниц на пляжных курортах много, — подтверждает Виктория МУКРАНОВА, представляющая турофисы Шри-Ланки и Маврикия. И приводит примеры:

Отель Club Dolphin (Шри-Ланка) в период с 12 января по 15 марта предлагает отдыхать четырнадцать дней по цене двенадцати, десять дней — по цене девяти.

Отель Beachcomber (Маврикий) в период с 15 января по 20 марта делает аналогичное предложение: платите за шесть дней, живете в отеле семь, платите за одиннадцать — отдыхаете тринадцать.

А вот в Альпах ни межсезонного, ни кризисного затишья нет — там в феврале начинается время самого «вкусного» катания, когда снега много, а солнышко уже по-весеннему греет.

— В Альпах большинство отелей цены не снижает, — считает Максим ПРИСТАВКО, заместитель гендиректора туроператора «Джет Тревел» (компания специализируется на турах в Европу). — В последние годы спрос на горнолыжные туры резко вырос, и не только в России. На популярных курортах номера в отелях в дефиците! И сейчас дефицит по-прежнему существует.

Говорят, что может ухудшиться качество обслуживания в отелях. Гостиницы сокращают персонал, экономят на продуктах…

— Отели высокого класса, и особенно те, что входят в международные ассоциации и известные гостиничные сети, не позволят себе снизить качество обслуживания. Репутация — дороже, — аргументирует Елена Печалова. — Некоторые большие гостиницы, чтобы сократить издержки на персонал, временно закрывают часть своих корпусов. Однако на качестве сервиса это не сказывается.

— Сокращение персонала еще не означает ухудшения качества обслуживания. Ведь если меньше туристов, меньше нужно и работников, — согласен с ней Иван БУБЛЯЕВ, руководитель отдела маркетинга и рекламы туроператора «Лабиринт» (основные направления — Греция и Финляндия). — Могу порекомендовать при выборе отеля ориентироваться на известные бренды. К примеру, в Греции это Aldemar, Grecotel, Mitsis, Sani, Porto Carras, Nana.

Кстати, по данным других туроператоров, некоторые греческие отели уже немного снизили цены на летний отдых. По прогнозам, путевки в Элладу подешевеют от 3 до 20% по сравнению с прошлым годом. Правда, падают-то цены в евро. А курс европейской валюты к рублю растет.

— Мировой финансовый кризис не отразится на качестве обслуживания в отелях, — уверяет и Виктория Мукранова. — К примеру, на Маврикии сервис считается одним из лучших в мире, отельеры гордятся этим и ни в коем случае не опустят планку. Более того, сокращение числа туристов увеличит конкуренцию среди отелей, каждый из них будет бороться за новых гостей, привлекая их новыми программами и качеством обслуживания.

Меньше ли стало авиарейсов на курорты? Значит ли это, что будет мало дешевых горящих путевок — все билеты быстро раскупят?

— Рейсов стало меньше скорее по сравнению с первоначальными планами на зимний сезон, а не с прошлым годом, — объясняет Максим Приставко. — Несмотря на кризис, спрос на горнолыжные туры не упал, просто замедлился его рост. В последние годы он составлял 20 — 30%. А в этом сезоне мы рассчитываем продать на 10 — 20% туров больше, чем в прошлом. Горящих путевок, по-видимому, будет столько же, как обычно. Можно ждать скидок на самые экономичные курорты и отели.

На какие курорты количество рейсов уже сократили: Египет, Доминикана, Куба, Таиланд, Индонезия (Бали), Индия (Гоа), Маврикий.

Есть ли страны, куда рейсов стало больше? Или даже открываются новые?

— Спрос на самые популярные горнолыжные курорты возрос, поэтому и авиарейсов туда стало больше. Это Инсбрук, куда вместо двух теперь летают три рейса, Шамбери, Верона, — продолжает Максим Приставко.

— Зимой увеличилось количество чартеров в Финляндию. Летом, по нашим прогнозам, больше туристов полетит на греческий остров Кос, — делится Иван Бубляев.

— Сейчас растет спрос на отдых в Шри-Ланке. В ноябре 2008 года на острове в Индийском океане отдохнули на 34,4% больше туристов из России, чем в ноябре 2007 года, — приводит свой пример Виктория Мукранова. — Многие туроператоры заинтересованы в том, чтобы организовать новые чартерные программы на Шри-Ланку.

Куда еще этой зимой стало большей рейсов: ОАЭ (увеличилось число регулярных рейсов «Аэрофлота» в Дубай, компания Etihad Airways открыла рейс Москва — Абу-Даби). Но при этом с конца января стало меньше чартеров в Эмираты. Сейшелы (появился прямой рейс авиакомпании Air Seychelles), Турция (Стамбул и Анталья), Мальдивы, Шри-Ланка (открылся прямой рейс «Аэрофлота» в Коломбо, который с конца января совмещен с рейсом на Мальдивы: Москва — Мале — Коломбо — Москва, два раза в неделю. Так что туристы смогут побывать за время отпуска на двух экзотических курортах сразу).

Рубль дешевеет по отношению и к доллару, и к евро. В итоге отдых за границей становится дороже. Что делать в этой ситуации туристу? Бронировать поездку заранее? Покупать валюту сейчас, чтобы потратить ее потом, в отпуске?

— Спасти рубли от девальвации можно обоими путями — и забронировать тур заранее, и купить евро или доллары. В любом случае это вложение в «твердую валюту», — считает Максим Приставко. — У нас уже есть клиенты, которые, вернувшись с отдыха, сразу бронируют туры на следующую зиму.

— Резкие скачки курсов валют делают очень актуальным раннее бронирование путевок. Мы, как и многие другие компании, уже начали продавать летние туры, — рассказывает Иван Бубляев. — При этом турист может сэкономить не только на разнице в курсах валют — вы получите скидку не меньше 20% за раннее бронирование. К тому же в противовес горящим турам выбор отелей и вариантов перелета несравнимо больше.

Еще один совет дает Елена Печалова:

— Туристам, которые не хотят отказываться от путешествий по финансовым причинам, можно посоветовать вооружиться путеводителями и заранее изучить страну, куда собираетесь в отпуск. Так вы сможете сэкономить на организованных экскурсиях и услугах гида.

Возрастная категория сайта 18+

Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.

И.О. ГЛАВНОГО РЕДАКТОРА — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.

Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.

АО «ИД «Комсомольская правда». ИНН: 7714037217 ОГРН: 1027739295781 127015, Москва, Новодмитровская д. 2Б, Тел. +7 (495) 777-02-82.

Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.

Приобретение авторских прав и связь с редакцией: [email protected]

Определение системы комбинированного полета | Law Insider

• означает компоненты, которые хранят или транспортируют топливо на борту транспортного средства и включают систему топливного бака, все топливные и паропроводы, любые топливные насосы, не установленные на баке, и канистру с активированным углем.

• означает систему отвода как хозяйственно-бытовых, так и ливневых стоков.

• означает систему передачи/распределения электроэнергии STU/MSEDCL, через которую отводится и распределяется поставляемая энергия.

• означает движение воздушного судна без полезной нагрузки для установки воздушного судна для выполнения полета или после завершения полета для установки воздушного судна в точку, требуемую перевозчиком.

• или «MSO» означает оператора кабельного телевидения, получившего регистрацию в соответствии с правилом 11 Правил сетей кабельного телевидения 1994 года, который получает услуги по программам от вещательной компании и ретранслирует их или передает свои собственные услуги по программам для одновременный прием либо несколькими абонентами напрямую, либо через одного или нескольких местных кабельных операторов;

• означает два или более аэропортов, сгруппированных вместе и обслуживающих один и тот же город или пригород, как указано в Приложении II к Регламенту (ЕЭС) № 2408/92;

• означает систему, используемую НКРЭ для обмена системными данными.

• означает систему, состоящую из одной или нескольких турбин внутреннего сгорания, парогенераторов-утилизаторов и паровых турбин, предназначенных для повышения общей эффективности производства электроэнергии или пара.

• означает любой рейс, на который распространяется разрешение службы управления воздушным движением;

• означает полет на воздушном судне, авиакомпания которого указана в Официальном справочнике авиакомпаний или его эквиваленте, и авиаперевозчик имеет сертификат, лицензию или аналогичное разрешение на регулярные авиаперевозки, выданные соответствующими органами страны, в которой находится воздушное судно. зарегистрирована и в соответствии с таким разрешением ведет и публикует графики и тарифы на пассажирские перевозки между указанными аэропортами в обычное и определенное время. Регулярная авиакомпания не включает частный чартер.

• означает рентгеновскую систему КТ, которая получает данные о передаче рентгеновского излучения во время сканирования для получения одной томограммы.

• означает физическое или юридическое лицо, ответственное за эксплуатацию, обеспечение технического обслуживания и, при необходимости, развитие системы передачи в данной области и, где это применимо, ее взаимосвязи с другими системами, а также за обеспечение долгосрочной способности системы для удовлетворения разумных потребностей в передаче электроэнергии;

• Система учета переводов Закладных в электронном виде поддерживается MERS.

• означает действующую систему SAP, используемую для выполнения внутренних бизнес-операций Лицензиата и в которой записываются данные Лицензиата.

• означает Ресурс генерирующей мощности, который работает не менее 90 процентов часов, доступных для работы, как определено Управлением межсетевого взаимодействия в соответствии с Руководствами PJM.

• означает физическое или юридическое лицо, ответственное за эксплуатацию, обеспечение технического обслуживания и, при необходимости, развитие системы распределения в данной области и, где это применимо, ее взаимосвязь с другими системами, а также за обеспечение долгосрочной способности системы удовлетворять разумные потребности в распределении электроэнергии;

• означает набор компонентов сети, базы данных и клиентского оборудования (CPE), необходимых для предоставления службы экстренной помощи.

• означает устройство или серию устройств, которые излучают или передают звуковой, дистанционный визуальный или электронный сигнал тревоги, предназначенный для вызова полиции. Этот термин включает проводные системы и системы, соединенные с помощью радиочастотного метода, такого как сотовые или частные радиосигналы, и включает локальные системы сигнализации, но не включает сигнализацию, установленную в автомобиле, на человеке или систему, которая не будет излучать. сигнал, слышимый или видимый снаружи здания, жилого дома или за его пределами, но предназначенный исключительно для предупреждения лиц, находящихся в здании или жилом доме.

• означает общеотраслевую систему сбора данных, которая обрабатывает ежедневный обмен сведениями о сообщениях между телефонными компаниями, участвующими в CMDS (также известными как прямые участники CMDS). AT&T-21STATE является прямым участником CMDS.

• означает плановый вывод из эксплуатации, полностью или частично, генерирующей установки для осмотра, технического обслуживания или ремонта с одобрения Управления межсетевых соединений в соответствии с Руководствами PJM.

• означает дизельное топливо с содержанием серы не более пятнадцати частей на

• означает открытую видеосистему, разрешенную в соответствии с 47 U.S.C. § 573 и для

• означает систему передачи и систему распределения Совета вместе взятые;

• означает систему линий электропередач и связанных с ними объектов Участвующих владельцев электропередач, которые были переданы под оперативный контроль CAISO.

• означает услугу коммутируемой сети, которая обеспечивает сквозное цифровое подключение для одновременной передачи голоса и данных. Базовый интерфейс ISDN (BRI-ISDN) обеспечивает цифровую передачу двух (2) несущих каналов 64 Кбит/с и одного (1) канала данных 16 Кбит/с (2B+D).

• означает бытового или коммерческого потребителя, который владеет (или арендует, или заключает договор) и управляет электрогенерирующей установкой, которая: (a) имеет мощность не более 1000 киловатт; (b) использует возобновляемые ресурсы, когенерацию, топливные элементы или микротурбины; (c) находится на территории заказчика; (d) взаимосвязан с передающими и распределительными объектами Электрической компании; и (e) предназначена в первую очередь для компенсации всех или части собственных потребностей потребителя в электроэнергии.

Полеты между городами — лайфхак для путешествий, который нужно знать! —

Перейти к содержимому

ПредыдущийСледующий

Что такое рейс в несколько городов?

Рейсы между несколькими городами объединяются в одно бронирование, что экономит время на бронирование нескольких билетов в один конец между каждым пунктом. Часто это намного дешевле, чем бронировать серию билетов в один конец. Если вы используете эту функцию непосредственно на веб-сайте авиакомпании, вы часто можете получить бесплатное пребывание в стыковочных узлах авиакомпаний.

Этот метод, безусловно, мой самый любимый, потому что он позволяет максимально увеличить ваши расходы на перелеты. Я покажу вам пару примеров с использованием Iceland Air и Emirates Air. Вы также можете использовать эту технику на большинстве сторонних сайтов; однако у вас не будет таких же гарантий, как при бронировании напрямую через авиакомпанию, если вы это сделаете.

Этот пост может содержать партнерские ссылки. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей политикой раскрытия информации и конфиденциальности для получения дополнительной информации.

Рейсы между городами и узловые аэропорты

Чтобы в полной мере воспользоваться этой стратегией, необходимо знать узловой аэропорт, поскольку он позволяет видеть точки соединения. Хабы авиакомпаний или узловые аэропорты используются одной или несколькими авиакомпаниями для концентрации пассажирских перевозок и полетов в данном аэропорту. Они служат пересадочными (или промежуточными) точками для доставки пассажиров к месту назначения.

Вот список всех хабов авиакомпаний: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_hub_airports. Они классифицируются по континентам, странам, а затем авиакомпаниям.

Как забронировать рейс в несколько городов?

Вот два примера:

Iceland Air: Пример: из Орландо в Цюрих, Швейцария, через Рейкьявик, Исландия.

• Перейдите на сайт Iceland Air
• Выберите Рейсы, , затем введите начальную точку
• Затем измените поиск на Multi-City, затем Добавьте рейсы:

Раньше на Iceland Air можно было добавить больше рейсов , но теперь кажется, что их число ограничено тремя.

Выберите тариф на первый рейс. *Для всех рейсов я выберу самый низкий тариф эконом-класса:

Обратите внимание, что в стоимость включена пересадка через Рейкьявик, Исландия, также известная как «бесплатная»:

1: Выберите тариф «туда-обратно»:

Общая стоимость составляет 1 424 67 долларов США.

Теперь даты, которые я выбрал, случайны и относятся к летнему сезону, когда поездки в Европу становятся дороже. Несмотря на это, это общая стоимость туда и обратно, и это не так уж и плохо.

Совет: Вы можете заключить одну и ту же сделку через Expedia, Skyscanner и т. д. Я не советую этого делать, если только это не один и тот же перевозчик на протяжении всей поездки. Если задействовано несколько авиакомпаний, что-то пойдет не так со всеми тремя сторонами (брокером и двумя авиакомпаниями). Я знаю это по собственному опыту.

Emirates Air: пример из Орландо в Кейптаун, Южная Африка, через Дубай

*Это реальный маршрут, по которому мы ездили в Дубай и Южную Африку.

• Перейти к Emirates Air
• Выберите Рейсы введите начальную точку
• Затем измените поиск на Расширенный поиск. Откроется опция «Добавить другой город»:

Затем выберите рейсы так же, как в примере с Iceland Air. Опять же, я выберу самые дешевые рейсы эконом-класса для всех этапов:

Затем выберите параметры для следующего этапа. Обратите внимание, что за пересадку из Дубая в Кейптаун не взимается дополнительная плата — она же «бесплатна»:

Выберите опцию для подключения:

, затем выберите возвратный рейс:

выбрал этот маршрут и как он появился, чтобы поместить эту цену в контекст. Брайан всегда хотел понырять в клетке с большими белыми акулами. Вы можете сделать это здесь, в штатах, в паре часов к востоку от Сан-Франциско. Стоимость составляла примерно 1000 долларов на человека в последний раз, когда я проверял. Мы решили, что если мы собираемся потратить такие деньги на опыт, то, возможно, также поедем в значительную мировую столицу белых акул — Кейптаун, Южная Африка. Одни только наши полеты вместе взятые стоили нам меньше, чем погружение в штатах. Для нас это не проблема. Кроме того, погружение с большой белой акулой в Кейптауне стоит около 100 долларов на человека, а чтобы встретиться с ними, вам потребуется не несколько часов плавания на лодке!

Рейсы между городами и сторонние сайты

Вы можете использовать ту же стратегию на таких сайтах, как Expedia, Skyscanner и Kayak. Вы даже можете получить идентичные результаты. На что вам нужно обратить внимание, так это на разных перевозчиков. Если вы найдете многогородской маршрут с несколькими перевозчиками, я пропущу. Если вы бронируете напрямую через авиакомпанию и пользуетесь услугами других перевозчиков, это другая игра. Все сводится к тому, кто в конечном итоге несет ответственность за ваше путешествие. Если у вас есть три вовлеченных стороны, у вас могут возникнуть проблемы, если вы пропустите соединение. Я еще не писал об этом подробно, но когда-нибудь напишу. Но подчеркну, если вы используете сторонний сайт (не авиакомпанию) и участвует более одной авиакомпании — проходите.

Рейсы между городами и программы для часто летающих пассажиров

Большинство авиакомпаний позволяют использовать этот метод при обмене миль для часто летающих пассажиров. У каждой авиакомпании свои правила. Например, некоторые из них не основаны на концентраторе, а основаны на зонах. Некоторые из них являются направленными, то есть по часовой стрелке или наоборот.

Заключительные мысли

Аналогичных результатов можно добиться, забронировав строку билетов в один конец. Я делал это в прошлом, но это может быть утомительно и сложно. Я обнаружил, что использование соединений через концентратор является наиболее экономически эффективным способом перемещения из одной страны в другую. Использование веб-сайтов авиакомпаний также очень просто. Даже новичок может использовать эту технику, чтобы посетить несколько локаций.

Скрестим пальцы, вы все попробуете это и выиграете от посещения новых стран без дополнительных авиабилетов. Дайте мне знать, как это происходит!

Хотите узнать больше о путешествиях? Начните здесь:

• 10 самых безопасных городов США
• 20 лучших способов заработать много бонусных баллов по кредитной карте Десять центов
• Восемь лайфхаков для путешественников
• Рейсы в несколько городов — лайфхаки для путешествий, которые вам нужно знать!
• Лучшее приложение для путешествий — TripIt

Мы являемся участником партнерской программы Amazon Services LLC, партнерской рекламной программы, предназначенной для предоставления нам средств для получения вознаграждения за размещение ссылок на Amazon. com и аффилированные сайты. .

Щелкните здесь, чтобы подписаться

Подпишитесь на нашу рассылку сейчас и ежемесячно получайте лучшие советы путешественникам и вдохновляющие истории. Никакого спама и коммерческих предложений – ПРОСТО ПУТЕШЕСТВУЙ!

Нажмите здесь, чтобы подписаться

Готовы забронировать следующую поездку? Используйте эти рабочие ресурсы:

Забронируйте отель: Найдите лучшие цены; используйте Booking.com  для получения лучших предложений.

Забронируйте авиабилеты: Найдите лучшие предложения и цены на авиабилеты; Expedia.com  для лучших предложений.

Найти квартиры в аренду:  Вы найдете лучшие цены на аренду квартир с  Поиск апартаментов от Booking.com.

Страхование путешествий: Ознакомьтесь с нашим Руководством по страхованию путешествий , чтобы выбрать и решить, какая туристическая страховка подходит именно вам.

Хотите заработать кучу баллов и сделать свою следующую поездку доступной? Ознакомьтесь с нашими рекомендациями по туристическим кредитным картам.

Хотите взять волонтерский отпуск или рабочий отпуск?  Полное руководство о том, как это сделать, можно найти здесь!

Хотите приобрести дорожные аксессуары? Загляните в наш магазин путешествий.

Нужна дополнительная помощь в планировании поездки? Ознакомьтесь с нашей страницей ресурсов, на которой отмечены замечательные компании, которым мы доверяем во время путешествий.

Поделись с другими!

Никки Вебстер — писатель-путешественник, рассказывающий о том, как путешествовать, выполняя повседневную работу и не разоряя банк. Никки всегда в поисках необычных впечатлений и уникального отдыха. Она особенно любит Флориду и много пишет о штате. Она пролетает около 60 000 миль в год и посетила 54 страны, 50 штатов и шесть континентов. Вы можете прочитать все о ее путешествиях на сайте www.britonthemove.com или следить за новостями в Facebook, Pinterest и Instagram.

Ссылка для загрузки страницы

Советы и рекомендации по бронированию смешанных салонов

21 июня 2018 г. от Dominik Żmuda Оставить комментарий  Travel Miles 101 заключила партнерское соглашение с CardRatings для покрытия продуктов кредитных карт. Travel Miles 101 и CardRatings могут получать комиссию от эмитентов карт.

Мнения, обзоры, анализы и рекомендации принадлежат только автору и не были рассмотрены, одобрены или одобрены какой-либо из этих организаций. Раскрытие информации.

Повышение класса обслуживания в смешанных классах на рейсах American Airlines

Премиальные билеты смешанного салона — это билеты, включающие более одного класса обслуживания в одном билете. Обычно вы имеете в виду премиальный билет со смешанным салоном, если он включает в себя билеты эконом-класса и бизнес-класса/первого класса на одном билете, однако билеты, включающие только первый и бизнес-классы, также считаются премиальными билетами со смешанным салоном.

Преимущество бронирования премиальных билетов смешанного класса заключается в том, что обычно вы можете позже повысить класс обслуживания до бизнес-класса или первого класса, если он станет доступным , если вы заплатили за весь билет в бизнес-классе по цене … бесплатно.

Примеры премиальных билетов для смешанных салонов

Следующие билеты считаются билетами для смешанных салонов, поскольку они содержат более одного класса обслуживания .

• Сиэтл – Лос-Анджелес в экономическом классе, Лос-Анджелес – Гонконг в бизнес-классе
• Сиэтл – Сан-Франциско в первом классе, Сан-Франциско – Лос-Анджелес в экономическом классе
• Сиэтл – Сан-Франциско в первом классе, Сан-Франциско – Гонконг в бизнес-классе

Как правило, премиальные билеты смешанного класса можно забронировать в большинстве основных программ для часто летающих пассажиров.

Зачем бронировать премиальные билеты в смешанных салонах?

Зачем вам летать более низким классом обслуживания, чем тот, за который вы платите? Чтобы помочь вам добраться до вашего города ворот из вашего родного города. Например, предположим, что премиальные билеты в бизнес-классе доступны из Лос-Анджелеса в Гонконг, а премиальные билеты в эконом-классе из Сиэтла в Лос-Анджелес доступны только в эконом-классе. Вы забронируете эконом-класс на первом рейсе, а затем бизнес-класс на втором рейсе, но вы все равно заплатите премиальную цену бизнес-класса за весь билет, поскольку вы всегда оплачивайте высший салон обслуживания по премиальному билету – даже если это только один рейс в самом высоком салоне.

Преимущество бронирования премиальных рейсов со смешанным салоном заключается в том, что обычно вы можете бесплатно повысить класс обслуживания до более высокого класса, если они станут доступны позже. Например, если вы бронируете билеты из Нью-Йорка в Сан-Франциско в эконом-классе и из Сан-Франциско в Гонконг в бизнес-классе, а первый рейс в бизнес-классе становится доступным позже, вы можете позвонить и пересесть на него за 9 часов.0113 бесплатно … потому что вы уже заплатили за бизнес-класс всю дорогу.

Важно отметить, что тот же рейс должен открываться в салоне премиум-класса , чтобы его можно было «обновить» бесплатно. Это должен быть тот же рейс, который вы ранее забронировали в эконом-классе, иначе вам придется заплатить сбор за изменение, поскольку вы не будете повышать класс обслуживания, а будете менять рейс на новый. Единственным серьезным исключением из этого правила является то, что вы забронировали билет через American Airlines AAdvantage — вы даже можете бесплатно поменять рейс, если пункт отправления/пункт назначения остается прежним.

Премиальные полеты первым классом в смешанных салонах

 

Программы для часто летающих пассажиров с бесплатным «повышением класса обслуживания»

Ниже приведен список основных программ для часто летающих пассажиров, которые позволяют бесплатно повысить класс обслуживания до более высокого класса, если вы уже заплатили за более высокий салон. но забронированы в более низком салоне обслуживания на любом рейсе в вашем бронировании.

• Самолет Air Canada
• American Airlines AAdvantage
  • вы даже можете бесплатно поменять рейс, если пункт отправления и пункт назначения совпадают
• План миль Alaska Airlines

Если вы думаете, что это краткий список, то вы правы. Однако это единственные авиакомпании, которые официально заявляют, что этот процесс возможен. Обычно вы также можете повысить класс премиальных билетов других авиакомпаний, но это зависит только от агента, которого вы наймете. Например, с United Airlines вы также имеете право на обслуживание в салоне более высокого класса, однако это может сбивать с толку, поскольку United захочет перебронировать все сегменты маршрута, а не только один, так что это становится большой неразберихой… если вы не найдете кто-то достаточно компетентный, чтобы помочь вам.

В случае с другими программами для часто летающих пассажиров (которые не основаны на расстоянии) также обычно можно повысить класс ваших билетов, если вы поговорите с агентом, который достаточно компетентен для завершения процесса.

Поиск премиального места

Как бы вы искали доступное повышение класса обслуживания в нижнем салоне служебных рейсов? Это довольно просто. Вы будете искать только тот сегмент, который хотите обновить. Например, если вы забронировали билеты Сиэтл — Лос-Анджелес в эконом-классе и Лос-Анджелес — Гонконг в бизнес-классе, вы будете искать только Сиэтл — Лос-Анджелес для премиального салона премиум-класса на том же рейсе, который вы забронировали. Если вы видите свободное место, вы можете позвонить в свою программу для часто летающих пассажиров и изменить класс обслуживания.

Помните, что призовое место должно быть доступно на уровне Saver Award , а не на стандартном уровне.

После завершения повышения класса обслуживания вы получите новый номер электронного билета и сможете назначать места в новом салоне обслуживания. Важно отметить, что вам, возможно, придется заплатить несколько долларов дополнительных налогов, однако это не должно быть больше нескольких долларов, так как это зависит от обменного курса валюты.

Резервный аэропорт

Вот еще одна хитрость, которую вы должны знать. Если по какой-либо причине ваш сегмент полета эконом-класса недоступен в салоне премиум-класса перед вылетом, вы можете ожидать в аэропорту салона премиум-класса. Лучший пример — Air Canada: если вы бронируете билет на самолет в салоне премиум-класса и он включает в себя эконом-сегмент на рейсах Air Canada, вы можете ожидать и быть внесены в список повышения класса обслуживания в аэропорту для салона премиум-класса, и если есть осталось физическое место, вы его получите.

Ожидание в аэропорту является только официально опубликованным преимуществом билетов Air Canada/Aeroplan, однако вы можете сделать это в Америке и на Аляске, если вежливо попросите и объясните свою ситуацию в аэропорту – однако обратите внимание, что это не официально опубликовано в качестве пособия.

В заключение

Бронирование премиальных билетов в смешанных салонах — это отличный способ завершить поездку из пункта отправления в пункт назначения по одному билету. Просто знать, что вы, возможно, сможете повысить класс своего рейса позже до салона премиум-класса, является отличным аспектом, однако следует отметить, что вам никогда не гарантируется, что место откроется в салоне премиум-класса, и вы должны учитывать тот факт, что вы можете летать в эконом-классе.

Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужны дополнительные указания, пожалуйста, опубликуйте их, и я буду рад помочь в дальнейшем!

Travel Miles 101 заключила партнерское соглашение с CardRatings для предоставления услуг по кредитным картам. Travel Miles 101 и CardRatings могут получать комиссию от эмитентов карт.

Рубрики: Travel Rewards

Никогда не пропустите сообщение

Подпишитесь, чтобы получать электронные письма, когда будет опубликовано новое сообщение Travel Miles 101.

Работает на ConvertKit

Что такое кодшеринговый рейс и почему он важен для путешественников – Forbes Advisor

Опубликовано: 29 сентября 2022 г. , 14:37

Примечание редактора. Мы получаем комиссию за партнерские ссылки на Forbes Advisor. Комиссии не влияют на мнения или оценки наших редакторов.

Гетти

Каждая авиакомпания не может летать везде. В конце концов, запускать и выполнять рейсы дорого, и может быть сложно получать прибыль на каждом маршруте. Тем не менее, авиакомпании по-прежнему хотят иметь возможность предлагать путешественникам возможность летать куда угодно. Одним из эффективных способов сделать это без запуска рейсов является заключение код-шерингового соглашения с другой авиакомпанией.

Пока это может звучать как шаткая история с авиаперевозками. Но совместные рейсы могут повлиять на преимущества элитного статуса, которые вы получаете, а также на количество миль и кредитов элитного статуса, которые вы зарабатываете. Итак, давайте разберемся, что такое совместные рейсы и почему они важны.

Найдите лучшие туристические кредитные карты на 2022 год

Найдите лучшую туристическую кредитную карту для ваших путешествий.

Учить больше

Что такое кодшеринговый рейс?

По сути, код-шеринговый рейс — это соглашение между авиакомпаниями о продаже мест на рейсах друг друга. Это создает впечатление, что авиакомпании летают по большему количеству направлений. Поступая таким образом, авиакомпании делят доход от этого билета в соответствии с соглашением.

Допустим, вы хотите посетить невероятный город Стамбул в Турции. Ни одна авиакомпания США в настоящее время не выполняет полеты в Стамбул. Однако, если вы ищете рейсы в Стамбул, вы найдете множество вариантов рейсов на сайтах American, Delta и United. Если вы внимательно посмотрите, то увидите, что в верхних результатах обычно указаны номера рейсов, соответствующие авиакомпании, которую вы ищете.

Например, предположим, что вы ищете рейсы из Нью-Йорка (JFK) в Стамбул (IST) на веб-сайте American Airlines. Первый результат в списке — это перелет с одной пересадкой через лондонский аэропорт Хитроу (LHR). Оба рейса имеют номера рейсов American Airlines, но ни один из них не выполняется American Airlines. Вместо этого мелким шрифтом вы обнаружите, что оба рейса «выполняются British Airways»:

Аналогичным образом, если вы будете искать тот же маршрут из Нью-Йорка в Стамбул на веб-сайте Delta, вы также увидите рейсы с номерами рейсов Delta. Но опять же, Delta не выполняет эти рейсы. В этом случае Delta продает совместные рейсы на рейсах, выполняемых KLM, с посадкой в ​​Амстердаме (AMS).

Преимущества совместных рейсов

Для путешественников основным преимуществом совместных рейсов является беспрепятственная пересадка, особенно при пересадке между авиакомпаниями, которые не являются партнерами через альянс авиакомпаний.

Допустим, вы хотите заказать поездку на Таити. Если вы лояльны к United или Delta, нет проблем: вы можете забронировать рейс через их веб-сайты для рейсов, выполняемых непосредственно ими.

Ситуация немного сложнее для пассажиров American Airlines. American не выполняет рейсов на Таити, равно как и ни одна из авиакомпаний-партнеров альянса Oneworld. Так, American Airlines заключила код-шеринговое соглашение с Air Tahiti Nui. Благодаря этому партнерству путешественники могут летать рейсами American Airlines в Лос-Анджелес, где до конца пути они будут беспрепятственно пересаживаться на рейс Air Tahiti Nui.

Без этого совместного использования кодов вам пришлось бы бронировать отдельный маршрут между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом и из Лос-Анджелеса на Таити. Во время пересадки в Лос-Анджелесе вам нужно будет выйти из терминала, забрать свой багаж, зарегистрироваться в другой авиакомпании и повторно пройти проверку безопасности.

Это разочарование может стоить того за разумную цену. Однако изменение, задержка или отмена рейса могут полностью разрушить ваши планы. И поскольку вы будете забронированы по отдельным билетам, авиакомпания, выполняющая ваш рейс на Таити, не будет обязана повторно размещать вас на более позднем рейсе. Из-за этого код-шеринг может быть полезен для путешественников.

Как заработать мили и получить элитный статус на совместных рейсах

Для многих путешественников цена и удобство являются основными факторами при бронировании рейса. И это основное преимущество кодшеринговых рейсов для путешественников. Однако, если у вас есть элитный статус авиакомпании или вы пытаетесь получить элитный статус, вам следует обратить особое внимание на то, как код-шеринговые рейсы зарабатывают мили и кредиты элитного статуса.

В некоторых случаях вы получаете мили в зависимости от того, кто продает приобретенный вами рейс. В приведенном выше примере American Airlines-Air Tahiti Nui, если вы приобрели билет через American Airlines и номер рейса начинается с «AA» (что означает, что American Airlines рекламирует рейс), вы можете заработать мили American Airlines AAdvantage за свой проездной билет. Однако если вы летели тем же рейсом, но приобрели его как рейс, предлагаемый Air Tahiti Nui (билеты начинаются с «TN»), вы не имеете права на накопление миль AAdvantage.

Это общее правило зачисления миль за кодшеринговые рейсы. Но есть несколько важных исключений. Например, многие авиакомпании Star Alliance начисляют мили и элитный статус в зависимости от авиакомпании, выполняющей рейс.

Объединенный член Star Alliance использует гибридный подход. За рейсы, выполняемые или купленные через United, участники программы MileagePlus зарабатывают премиальные мили и элитный статус, как если бы вы летели рейсом United. За рейсы, выполняемые и приобретаемые авиакомпанией-партнером, вы будете зарабатывать в соответствии с таблицей доходов United для этого партнера.

Это означает, что очень важно изучить правила программы накопления миль, которые важны для вас.

Когда имеет смысл бронировать кодшеринговые рейсы

Помимо приведенных выше примеров, есть и другие случаи, когда имеет смысл намеренно бронировать кодшеринговые рейсы.

Экономия при бронировании рейсов

Например, бронирование совместного рейса может стать ключом к экономии сотен долларов при бронировании следующего рейса. Участники AARP, которыми вы можете быть в любом возрасте, могут сэкономить до 200 долларов на человека за поездку туда и обратно на рейсах, забронированных через British Airways.

Для участия в программе рейсы могут выполняться авиакомпаниями British Airways, American Airlines или Iberia. Однако рейсы должны продаваться компанией British Airways.

Увеличение доходов от перелетов

Еще один случай, когда имеет смысл бронировать код-шеринг, — это выборочное получение элитного статуса.

Большинство программ начисления миль авиакомпаниями США начисляют мили и элитный статус в зависимости от того, сколько вы заплатили за полет. Однако предпочитаемая вами авиакомпания может не иметь доступа к сумме, которую вы заплатили за рейс, если вы бронируете билеты через авиакомпанию-партнера. Так, некоторые авиакомпании начисляют мили и элитные кредиты в зависимости от расстояния, которое вы пролетите, и класса тарифа, который вы забронировали. Могут быть случаи, когда стратегическое бронирование код-шеринговых билетов принесет вам больше миль, чем бронирование непосредственно у действующей авиакомпании.

Например, обычные участники программы American Airlines AAdvantage зарабатывают премиальные мили и баллы лояльности по фиксированной ставке 5 миль за каждый потраченный доллар до вычета налогов. Билет из Лос-Анджелеса (LAX) в Бухарест (OTP), продаваемый American Airlines по цене 1496 долларов (1342 доллара до вычета налогов), принесет 6720 премиальных миль и 6720 баллов лояльности в оба конца.

Тем не менее, покупка точно таких же рейсов, как код-шеринг, продаваемый British Airways, потенциально может принести вам больше миль при зачислении в AA AAdvantage. Это связано с тем, что для определенных классов тарифов American Airlines начислит вам 100 % налетанных миль как в виде премиальных миль, так и в виде баллов за лояльность. В этом случае пассажир пролетает 13 534 мили туда и обратно. Вы заработаете почти вдвое больше миль, если начислите 100% пройденного расстояния.

Это не будет иметь место во всех ситуациях, так как это зависит от структуры доходов авиакомпании, класса тарифа и общей стоимости билета. Прежде чем бронировать рейс, важно рассчитать свой заработок в обе стороны. Для этого требуется несколько шагов, но это действительно может окупиться.

Когда следует избегать совместных рейсов

С учетом сказанного, есть некоторые обстоятельства, при которых вы хотите избежать бронирования совместного рейса. Это особенно верно, когда вы хотите воспользоваться всеми своими элитными преимуществами или хотите повысить класс обслуживания после покупки.

Ограничения на повышение класса обслуживания для рейсов с совместным использованием кодов. Это рейс, который продается и выполняется одной и той же авиакомпанией. В частности, путешественники American Airlines могут использовать мили AAdvantage только для «повышения класса обслуживания на рейсах, реализуемых и выполняемых American Airlines».

Другие авиакомпании не такие строгие. Например, вы можете использовать бонусы Delta SkyMiles для повышения класса обслуживания на соответствующих рейсах, выполняемых авиакомпаниями Virgin Atlantic, Air France, KLM или Aeromexico. Но для этого вам придется позвонить в службу бронирования Delta. Только рейсы, выполняемые и продаваемые Delta, имеют право на повышение класса обслуживания через Интернет.

Отсутствующие элитные привилегии на кодшеринговых рейсах

Если вы хотите получить все преимущества элитного статуса, такие как бесплатное повышение класса обслуживания, предпочтительные места, привилегии во время полет.

Каждая партнерская авиакомпания устанавливает свои собственные правила, и вы по-прежнему можете иметь право на некоторые элитные преимущества при бронировании код-шеринговых билетов, особенно если авиакомпании входят в один и тот же альянс. Тем не менее, перед бронированием вы должны подтвердить, будете ли вы по-прежнему получать некоторые, все или никакие из ваших элитных преимуществ.

Bottom Line

Совместные рейсы могут показаться шаткой частью авиационного бизнеса. Но совместные рейсы могут предоставить путешественникам возможность беспрепятственно летать в пункты назначения по всему миру, избавляя от необходимости бронировать отдельные билеты и выполнять утомительные стыковки.

Эти типы полетов также могут сыграть решающую роль в накоплении миль и кредитов элитного статуса на авиакомпаниях-партнерах или даже в экономии сотен долларов с помощью дисконтных программ. С другой стороны, бронирование совместного рейса может помешать вам применить повышение класса обслуживания или воспользоваться всеми привилегиями элитного статуса.

Найдите лучшие туристические кредитные карты на 2022 год

Найдите лучшую туристическую кредитную карту для ваших путешествий.

Учить больше

Эта статья была полезной?

Оцените эту статью

★ ★ ★ ★ ★

Пожалуйста, оцените статью

Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты

Комментарии

Мы будем рады услышать от вас, пожалуйста, оставьте свой комментарий.

Неверный адрес электронной почты

Спасибо за отзыв!

Что-то пошло не так. Пожалуйста, попробуйте позже.

Еще от

Информация, представленная на Forbes Advisor, предназначена только для образовательных целей. Ваше финансовое положение уникально, и продукты и услуги, которые мы рассматриваем, могут не подходить для ваших обстоятельств. Мы не предлагаем финансовые консультации, консультационные или брокерские услуги, а также не рекомендуем и не советуем отдельным лицам покупать или продавать определенные акции или ценные бумаги. Информация о производительности могла измениться с момента публикации. Прошлые показатели не свидетельствуют о будущих результатах.

Forbes Advisor придерживается строгих стандартов редакционной честности. Насколько нам известно, весь контент является точным на дату публикации, хотя содержащиеся здесь предложения могут быть недоступны. Высказанные мнения принадлежат только автору и не были предоставлены, одобрены или иным образом одобрены нашими партнерами.

Будучи цифровым кочевником в течение почти трех лет, путешествия JT доказывают, что вознаграждения по кредитным картам могут значительно снизить стоимость путешествий.

Бекки Покора — заядлая путешественница с особой любовью к природе. Она всегда ищет новые способы сделать путешествие более легким, запоминающимся и доступным, в частности, используя мили и баллы.

Редакция Forbes Advisor независима и объективна. Чтобы поддержать нашу отчетную работу и продолжать предоставлять этот контент бесплатно нашим читателям, мы получаем компенсацию от компаний, размещающих рекламу на сайте Forbes Advisor. Эта компенсация происходит из двух основных источников. Сначала мы предоставляем рекламодателям платные места для представления своих предложений. Компенсация, которую мы получаем за эти места размещения, влияет на то, как и где предложения рекламодателей появляются на сайте. Этот сайт не включает все компании или продукты, доступные на рынке. Во-вторых, мы также включаем ссылки на предложения рекламодателей в некоторые наши статьи; эти «партнерские ссылки» могут приносить доход нашему сайту, когда вы нажимаете на них. Вознаграждение, которое мы получаем от рекламодателей, не влияет на рекомендации или советы, которые наша редакционная команда дает в наших статьях, или иным образом влияет на какой-либо редакционный контент в Forbes Advisor. Несмотря на то, что мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить точную и актуальную информацию, которая, по нашему мнению, будет для вас актуальной, Forbes Advisor не гарантирует и не может гарантировать, что любая предоставленная информация является полной, и не делает никаких заявлений или гарантий в связи с ней, а также ее точностью или применимостью. . Вот список наших партнеров, которые предлагают продукты, на которые у нас есть партнерские ссылки.

Вы уверены, что хотите оставить свой выбор?

Советы по путешествию с несколькими билетами на самолет

3,45 мин чтения

Опубликовано 24 июня 2021 г.

---

---

Итак, вам предстоит поездка с несколькими промежуточными остановками, и вы беспокоитесь, что ваш багаж туда не попадет. У многих путешественников есть непреодолимое желание оформить все сегменты полета в один билет.

Путешественники обеспокоены тем, что если им будут выдавать отдельные билеты, это будет означать, что им придется забирать свой багаж в промежуточном пункте, что увеличит количество проблем, связанных с пропущенными стыковками из-за задержки рейса.

Хотя оба балла являются действительными, они также могут экспоненциально увеличить стоимость вашего билета, выписав его таким образом. Наши эксперты по путешествиям дадут несколько советов о том, что вам нужно знать, когда путешествует по нескольким билетам:

Немного истории: как работает интерлайн-соглашение

 

друг друга. Это никоим образом не ограничивается их Альянсом. Мы склонны считать, что большинство крупных международных перевозчиков нуждаются в помощи канадских внутренних перевозчиков, чтобы доставить путешественников в точку в Канаде или США, из которой они могут взять на себя управление.

Например, в Восточной Канаде у Эмирейтс есть соглашение с Air Canada и WestJet о доставке клиентов в Торонто, где Эмирейтс возьмет на себя управление и доставит вас в Дубай. Из Западной Канады Эмирейтс обращается за помощью к Alaska Airlines, чтобы доставить путешественников в Сиэтл или Лос-Анджелес среди других вариантов.

В силу того, что авиакомпания заключает интерлайн-соглашение, это позволит обеим авиакомпаниям видеть пассажиров, следующих от одного перевозчика к другому, или, в качестве альтернативы, позволит первому перевозчику проверить пассажира на всем пути от места отправления до места назначения, включая багаж.

Если у вас есть один билет и несколько авиакомпаний, они смогут увидеть полный маршрут из просмотра электронного билета и зарегистрировать вас соответствующим образом. Однако, если вы путешествуете по двум отдельным билетам, первый перевозчик все равно может проверить вас, как только вы уведомите их о своей ситуации и предъявите электронный билет перевозчика.

Что делать при путешествии по двум отдельным билетам:

 

1)      Попросите вашего агента Flight Center завершить бронирование по одному PNR (бронирование). Вы можете быть забронированы в одном бронировании, но иметь несколько билетов, выпущенных из этого источника.

2)      Пройдите онлайн-регистрацию для всех перевозчиков за 24 часа до вылета и получите посадочные талоны (либо на мобильном устройстве, либо распечатав дома).

3)      При сдаче багажа сообщите сотруднику стойки регистрации о том, что вы подключаетесь, и предъявите электронный билет и/или подтверждение авиакомпании. Затем они пометят ваши сумки до вашего конечного пункта назначения (в случаях, когда вам необходимо забрать свой багаж в стыковочном аэропорту, это позволяет вам принести свой багаж на ленту высадки стыковки, а не спешить, чтобы получить новую багажную бирку. между рейсами).

Будут ли авиакомпании автоматически перемещать ваш багаж?

Важно отметить, что в зависимости от вашего транзитного пункта вам может потребоваться получение багажа независимо от того, оформлены ли ваши рейсы на один или два билета. Чаще всего это происходит при первом контакте со страной, где вам необходимо пройти таможенный и иммиграционный контроль.

Например, рейс из Лондона в Торонто в Виннипег потребует прохождения иммиграционного контроля и получения багажа в Торонто для въезда в Канаду перед пересадкой на рейс из Виннипега. Багаж в этом случае будет привязан к Виннипегу, но будет находиться на багажной карусели в Торонто, чтобы сначала пройти таможню. После этого вы сможете сдать сумку в следующем пункте сдачи багажа, где она будет передана на следующий рейс.

Наши эксперты по путешествиям могут сказать вам, будут ли ваши авиакомпании позаботиться о доставке вашего багажа за вас или вам нужно будет забрать его самостоятельно.

Подумайте о том, чтобы вообще отказаться от ожидания багажа

Хотите путешествовать, не дожидаясь багажа на карусели в аэропорту? В этом есть искусство! Наши эксперты по путешествиям объясняют 4 совета, как сэкономить время во время полета: продуманная упаковка, приоритетные багажные бирки, доставка авиакомпанией и доставка багажа здесь.

В чем преимущество двух разных билетов?

 

Стоимость, комбинируемость и носитель покрытия являются основными факторами, на которые обращает внимание любой хороший турагент. Что это за хрень, спросите вы?

При работе со сложными маршрутами, включающими две или более остановок, вы не сможете получить наилучшую возможную цену, если все это будет оформлено в одном билете. Здесь вступает в силу термин «носитель покрытия». Платежный перевозчик — это авиакомпания, которая берет на себя ответственность за билет и, в свою очередь, распределяет между ними средства для полетов других авиакомпаний. Для некоторых авиакомпаний это может быть долгим и сложным процессом, и в результате они могут ограничивать тарифы, разрешенные к выписке для билетов другого перевозчика.

Например, предположим, что билет в один конец из Лондона в Париж по билету British Airways стоит 6 фунтов стерлингов (10 канадских долларов) плюс применимые налоги. Однако, если вы должны были оформить комбинацию Air Canada из Торонто в Лондон и British Airways из Лондона в Париж в одном билете, часть British Airways в билете Air Canada с номерным знаком подскочит до гораздо более высокой цены — в этом случае, 232 фунта стерлингов (370 канадских долларов) плюс стоимость налога. Это связано с тем, что более дешевая стоимость должна быть выпущена для билетов British Airways, и только когда вы достигнете более высокой стоимости тарифа, тариф BA может быть выпущен для билетов другого перевозчика. У вас по-прежнему будет возможность сквозной проверки, поскольку у British Airways и Air Canada есть интерлайн-соглашение о покупке билетов, но вам просто нужно будет выполнить шаги, описанные выше.

Сложно? Сбивает с толку?

Вот для чего нужны наши специалисты Центра полетов! Интернет просто объединит тарифы в единый билет, но агент может разложить все по полочкам и дать разумный совет о том, как бронировать отдельные билеты, сэкономить деньги, а также посоветовать вам, есть ли у двух авиакомпаний интерлайн-соглашение о продаже билетов, позволяющее перевозить ваши сумки. пройти сквозную проверку.

---

 

Информация о тарифах и правила | Юго-западные авиалинии

Варианты тарифов

Southwest® предлагает четыре тарифа — Business Select®, Anytime, Wanna Get Away Plus™ и Wanna Get Away® — а также несколько уникальных тарифов (например, военные тарифы) и дополнительные услуги. Вы можете забронировать большинство этих тарифов и услуг через Интернет, но некоторые услуги требуют, чтобы вы позвонили нашим представителям службы поддержки клиентов и/или сделали заказ в аэропорту по номеру .

Тарифы могут варьироваться в зависимости от пункта назначения, рейса, дня и времени поездки, спроса, выбранного типа тарифа и других факторов. Если вы измените любой из этих факторов, могут быть доступны более низкие тарифы. Тарифы могут быть доступны в течение ограниченного времени или ограниченного количества мест. Тарифы могут быть изменены до тех пор, пока билеты не будут куплены. Бронирование должно быть сделано как минимум за час до вылета для внутренних рейсов и за два часа для международных рейсов. При комбинировании тарифов действуют все правила и ограничения.

Важная информация об изменении и отмене бронирования

Мы знаем, что иногда планы меняются. Если вы не планируете путешествовать по какой-либо части вашего маршрута, у вас есть несколько вариантов:

• Изменить бронирование как можно раньше. Плата за изменение рейса не взимается, но может применяться разница в тарифах.
• Отмените бронирование как минимум за 10 минут до запланированного времени отправления. Если вы не отмените бронирование по крайней мере за 10 минут до первоначального запланированного времени вылета рейса, стоимость билетов Business Select или Anytime будет возвращена в виде кредита на полет. К сожалению, любые средства Wanna Get Away или Wanna Get Away Plus будут аннулированы.
• Сохраните номер подтверждения. В случае отмены бронирования запишите номер подтверждения. Клиенты, звонящие с запросом на возмещение или запрашивающие средства на конкретный билет, должны предоставить свой номер подтверждения, номер билета или информацию о рейсе (дата, пункт отправления и пункт назначения).
• Бронирование Rapid Rewards®. Если вы не явитесь на бронирование, забронированное с помощью баллов Rapid Rewards, баллы будут повторно зачислены на счет первоначального покупателя, а любые налоги и сборы, связанные с поездкой, будут удержаны для использования в будущем в виде кредита на полет в соответствии с имя пассажира(ов).

Все тарифы Southwest включают:

• Два места багажа fly free®. Когда вы летите с нами, ваша первая и вторая зарегистрированная единица багажа летают бесплатно. ¹
• Плата за обмен не взимается. Мы никогда не взимаем плату за изменение вашего рейса. ²
• 100% бесплатное развлечение на борту. На развлекательном портале Inflight имеется система отслеживания рейсов, информация о прибытии и выходе на посадку, а также доступ к Southwest.com® бесплатно, а также бесплатное телевидение в прямом эфире ³ , бесплатные фильмы, бесплатный обмен сообщениями ⁴ и бесплатные путеводители. Для получения дополнительной информации посетите сайт southwest.com/wifi.

Наши четыре основных тарифа: Business Select, Anytime, Wanna Get Away Plus и Wanna Get Away.

Тарифы Business Select

• Удобная посадка, поэтому вы будете одним из первых Клиентов, поднявшихся на борт самолета. В нестандартной рабочей ситуации положение посадки не гарантируется.
• Возврат, если вы отмените бронирование не менее чем за десять (10) минут до вылета вашего рейса по расписанию. Если вы отмените подписку, вы имеете право на получение 100% стоимости билета в качестве возмещения первоначальной формы оплаты. Кредит на рейс Southwest из предыдущего бронирования, примененный к тарифу Business Select или Anytime, будет возвращен в качестве кредита на рейс.
• Один бесплатный напиток премиум-класса в день поездки. Обновление: Услуга временно приостановлена.
• Priority Lane и Express Lane (при наличии) предназначены для ускорения прохождения нашими клиентами Business Select и Anytime Customers, а также участниками A-List и A-List Preferred Members прохождения регистрации и проверки безопасности. Приоритетные полосы находятся на стойках регистрации Southwest, а экспресс-полосы — на контрольно-пропускных пунктах.
• Заработайте в 12 раз больше баллов Rapid Rewards по базовому тарифу за соответствующие рейсы. Соответствующие критериям рейсы включают рейсы, забронированные и осуществленные через Southwest, а также рейсы, полностью оплаченные долларами, ваучерами Southwest LUV®, подарочными картами или кредитами на полеты, при этом часть покупной цены не оплачивается баллами Rapid Rewards. (вот как начисляются баллы).
• Замена в тот же день/Ожидание в тот же день: Если есть свободное место на другом рейсе, который отправляется в тот же календарный день, что и ваш первоначальный рейс, и между теми же городами, вы можете получить место на новом рейсе бесплатно. сборов авиакомпаний. Если на этом другом рейсе нет свободного места, вы можете попросить агента Southwest Gate добавить вас в резервный список на тот же день для рейса между теми же парами городов, который вылетает в один и тот же календарный день до вашего первоначального расписания. рейс, и вы получите сообщение, если вы допущены к полету. Чтобы получить преимущества как в тот же день, так и в тот же день, вы должны изменить свой рейс или запросить добавление в список ожидания в тот же день не менее чем за 10 минут до вылета по расписанию исходного рейса или правила неявки. будет применяться. В зависимости от того, какие контактные данные о статусе рейса были выбраны при бронировании, сообщение о вашем статусе ожидания будет отправлено по электронной почте или в текстовом сообщении со ссылкой для доступа к посадочному талону через приложение Southwest, мобильную сеть или вы можете посетить агента Southwest Gate, чтобы распечатать его. с посадочного талона. Если существуют какие-либо государственные налоги и сборы, связанные с этими изменениями маршрута, вы должны будете их оплатить. Ваша первоначальная посадочная позиция не гарантируется. Важно: Привилегированные участники A-List и участники A-List должны позвонить по телефону 1-800-I-FLY-SWA® или обратиться к агенту Southwest Gate, чтобы внести изменения в тот же день. Если они продолжат делать это онлайн или в киоске, с них будет взиматься плата за разницу в стоимости проезда.

Тарифы Anytime

• Заработайте в 10 раз больше баллов Rapid Rewards по сравнению с базовым тарифом за соответствующие рейсы. Соответствующие критериям рейсы включают рейсы, забронированные и осуществленные через Southwest, а также рейсы, полностью оплаченные долларами, ваучерами Southwest LUV, подарочными картами или кредитами на полеты, при этом часть покупной цены не оплачивается баллами Rapid Rewards. (вот как начисляются баллы).
• Возврат, если вы отмените бронирование не менее чем за десять (10) минут до вылета вашего рейса по расписанию. Если вы отмените подписку, вы имеете право на получение 100% стоимости билета в качестве возмещения первоначальной формы оплаты. Кредит на рейс Southwest из предыдущего бронирования, примененный к тарифу Business Select или Anytime, будет возвращен в качестве кредита на рейс.
• Замена в тот же день/Ожидание в тот же день: Если есть свободное место на другом рейсе, который отправляется в тот же календарный день, что и ваш первоначальный рейс, и между теми же городами, вы можете получить место на новом рейсе бесплатно. сборов авиакомпаний. Если на этом другом рейсе нет свободного места, вы можете попросить агента Southwest Gate добавить вас в резервный список на тот же день для рейса между теми же парами городов, который вылетает в один и тот же календарный день до вашего первоначального расписания. рейс, и вы получите сообщение, если вы допущены к полету. Чтобы получить преимущества как в тот же день, так и в тот же день, вы должны изменить свой рейс или запросить добавление в список ожидания в тот же день не менее чем за 10 минут до вылета по расписанию исходного рейса или правила неявки. будет применяться. В зависимости от того, какие контактные данные о статусе рейса были выбраны при бронировании, сообщение о вашем статусе ожидания будет отправлено по электронной почте или в текстовом сообщении со ссылкой для доступа к посадочному талону через приложение Southwest, мобильную сеть или вы можете посетить агента Southwest Gate, чтобы распечатать его. с посадочного талона. Если существуют какие-либо государственные налоги и сборы, связанные с этими изменениями маршрута, вы должны будете их оплатить. Ваша первоначальная посадочная позиция не гарантируется. Важно: Привилегированные участники A-List и участники A-List должны позвонить по телефону 1-800-I-FLY-SWA или обратиться к агенту Southwest Gate, чтобы внести изменения в тот же день. Если они продолжат делать это онлайн или в киоске, с них будет взиматься плата за разницу в стоимости проезда.

Тарифы Wanna Get Away Plus

• Кредиты на полеты по невозвратным тарифам будут предоставлены, если рейс отменен более чем за 10 минут до вылета по расписанию. Срок действия кредитов на полеты, срок действия которых не истек, или которые были созданы 28 июля 2022 г. или позже, не имеет срока действия и будет отображаться до тех пор, пока наши системы не будут обновлены. Срок действия кредита на полеты с датой истечения срока действия 27 июля 2022 г. или ранее истекает в соответствии с его существующей датой истечения срока действия. См. «Моя учетная запись», чтобы узнать даты истечения кредита на полеты, если таковые имеются.
• Заработайте в 8 раз больше баллов Rapid Rewards к базовому тарифу за соответствующие рейсы. Соответствующие критериям рейсы включают рейсы, забронированные и осуществленные через Southwest, а также рейсы, полностью оплаченные долларами, ваучерами Southwest LUV, подарочными картами или кредитами на полеты, при этом часть покупной цены не оплачивается баллами Rapid Rewards. (вот как начисляются баллы).
• Transferable Flight Credits ^™ : Transferable Flight Credits ^™ позволяет вам передать ваш полетный кредит кому-то другому. Оба должны быть Rapid Rewards ^® Участников и разрешена только одна передача. Переносимые полетные кредиты ^™ , срок действия которых не истек или создан 28 июля 2022 г. или после этой даты, не имеют срока действия и будут показывать дату истечения срока до тех пор, пока наши системы не будут обновлены. Срок действия Переносимого кредита на полет ^™ со сроком действия до 27 июля 2022 г. истекает в соответствии с его существующей датой истечения срока действия. Для бронирований, сделанных через канал Southwest ^® Business, существует ограничение на передачу только между сотрудниками внутри организации.
• Замена в тот же день/Ожидание в тот же день: Если есть свободное место на другом рейсе, который отправляется в тот же календарный день, что и ваш первоначальный рейс, и между теми же городами, вы можете получить место на новом рейсе бесплатно. сборов авиакомпаний. Если на этом другом рейсе нет свободного места, вы можете попросить агента Southwest Gate добавить вас в резервный список на тот же день для рейса между теми же парами городов, который вылетает в один и тот же календарный день до вашего первоначального расписания. рейс, и вы получите сообщение, если вы допущены к полету. Чтобы получить преимущества как в тот же день, так и в тот же день, вы должны изменить свой рейс или запросить добавление в список ожидания в тот же день не менее чем за 10 минут до вылета по расписанию исходного рейса или правила неявки. будет применяться. В зависимости от того, какие контактные данные о статусе рейса были выбраны при бронировании, сообщение о вашем статусе ожидания будет отправлено по электронной почте или в текстовом сообщении со ссылкой для доступа к посадочному талону через приложение Southwest, мобильную сеть или вы можете посетить агента Southwest Gate, чтобы распечатать его. с посадочного талона. Если существуют какие-либо государственные налоги и сборы, связанные с этими изменениями маршрута, вы должны будете их оплатить. Ваша первоначальная посадочная позиция не гарантируется. Важно: Привилегированные участники A-List и участники A-List должны позвонить по телефону 1-800-I-FLY-SWA или обратиться к агенту Southwest Gate, чтобы внести изменения в тот же день. Если они продолжат делать это онлайн или в киоске, с них будет взиматься плата за разницу в стоимости проезда.

Тарифы Wanna Get Away

• Кредиты на полеты по невозвратным тарифам будут предоставлены, если рейс отменен более чем за 10 минут до вылета по расписанию. Срок действия кредитов на полеты, срок действия которых не истек, или которые были созданы 28 июля 2022 г. или позже, не имеет срока действия и будет отображаться до тех пор, пока наши системы не будут обновлены. Срок действия кредита на полеты с датой истечения срока действия 27 июля 2022 г. или ранее истекает в соответствии с его существующей датой истечения срока действия. См. «Моя учетная запись», чтобы узнать даты истечения кредита на полеты, если таковые имеются.
• Получите в 6 раз больше баллов Rapid Rewards к базовому тарифу за соответствующие рейсы. Соответствующие критериям рейсы включают рейсы, забронированные и осуществленные через Southwest, а также рейсы, полностью оплаченные долларами, ваучерами Southwest LUV, подарочными картами или кредитами на полеты, при этом часть покупной цены не оплачивается баллами Rapid Rewards. (вот как начисляются баллы).
• Наш самый низкий тариф, который по-прежнему включает в себя все ваши любимые преимущества: два места багажа летают бесплатно ¹ , две ручные клади, сумки, без платы за обмен ² , бесплатные развлечения на борту и места на выбор.

Дополнительные тарифы и услуги

Тарифы Rapid Rewards Companion Pass®

• Тарифы не включают налоги, сборы и другие сборы, взимаемые государством или аэропортом, от 5,60 долларов США за поездку в один конец.
• Companion Pass можно использовать только в том случае, если Companion Pass путешествует с держателем Companion Pass.
• Владелец проездного Companion Pass и Companion Pass должны быть забронированы на одни и те же рейсы и даты. Если билет владельца Companion Pass аннулируется, то билет Companion Pass также будет аннулирован.
• Все путешествия Companion Pass должны быть совершены до истечения срока действия, указанного на Companion Pass.
• Компаньон не может зарабатывать баллы Rapid Rewards или квалификационные баллы Companion Pass при использовании Companion Pass.
• Применяются все правила и нормы Companion Pass.

Военные сборы и льготы

• Чтобы поблагодарить наших американских военнослужащих и их семьи за их службу, Southwest предлагает военные сборы. Вы можете позвонить нам по телефону 1-800-I-FLY-SWA, чтобы узнать больше об этих тарифах.
• Военнослужащие вооруженных сил США в униформе получат приоритетную посадку между нашими группами A и B.
• Военные пассажиры, выполняющие действительную военную службу, освобождаются от ограничения по провозу двух предметов багажа и не облагаются сборами за превышение нормы, размер или вес при условии, что каждое место багажа не превышает 100 фунтов по весу и 80 дюймов по размеру плюс высота плюс ширина. Они могут быть отправлены как груз, если Заказчик является известным грузоотправителем. Дежурные члены должны предъявить удостоверение личности, а неактивные члены должны предъявить приказы.

Услуга для несовершеннолетних без сопровождения

Клиенты могут получить возмещение стоимости перевозки несовершеннолетних без сопровождения (50 долларов США в одну сторону), если:

• Клиент отменяет бронирование и несовершеннолетний без сопровождения не путешествует.
• Рейс Клиента отменен, и он решил не менять бронирование.
• К ребенку присоединяется сопровождающий пассажир в возрасте 12 лет и старше, и он больше не является несовершеннолетним без сопровождения.
• Чтобы получить возмещение, позвоните нам по телефону 1-800-I-FLY-SWA (1-800-435-9792) или посетите билетную кассу в аэропорту.

Стоимость проезда с домашними животными

• Бронирование мест с домашними животными должно быть сделано заранее по телефону 1-800-I-FLY-SWA (1-800-435-9792).
• В день поездки Клиенты должны доставить домашнее животное в аэропорт в разрешенной переноске для домашних животных. Пройдите к стойке регистрации в аэропорту, чтобы зарегистрировать домашнее животное и оплатить проезд, прежде чем идти к выходу на посадку. https://www.southwest.com/html/customer-service/traveling-with-animals/pets/index-pol.html?CLK=SWAEXP-SPCLNEEDS
• Клиенты могут получить возмещение за проезд для своего питомца (95 долларов США в одну сторону), если:
  • Клиент отменяет бронирование, и домашнее животное не путешествует.
  • Рейс Клиента отменен, и он решил не менять бронирование.
  • Чтобы получить возмещение, позвоните нам по телефону 1-800-I-FLY-SWA (1-800-435-9792) или посетите билетную кассу в аэропорту.
• Обратите внимание, что стоимость проезда с домашними животными может быть изменена в любое время.

---

^* Доступно только на самолетах с поддержкой WiFi. Ограниченное по времени предложение. Где доступно.

¹ Первый и второй регистрируемый багаж. Применяются ограничения по весу и размеру.

² Может применяться разница в тарифах.

³ Из-за лицензионных ограничений на международных рейсах с поддержкой Wi-Fi бесплатные прямые трансляции и iHeartRadio могут быть недоступны в течение всего полета. Доступно только на самолетах с поддержкой WiFi. Ограниченное по времени предложение. Где доступно.

⁴ Служба обмена сообщениями разрешает доступ только к iMessage и WhatsApp (необходимо загрузить перед полетом).