Долгопрудненское нпп: ПАО «ДНПП», ОКПО 07504318

ОАО «ДНПП» Долгопрудненское научно-производственное предприятие

На сегодняшний день предприятие создаёт орудие для противовоздушной обороны, но до 1971 года считался авиастроительным заводом. Создано данное предприятие в далёком 1931 году, на то время оно называлось «дирижаблестрой», соответственно изготавливал только дирижабли. Уже в мае 1932 года, СССР получает три дирижабля из Ленинграда в Москву, моделей В-1, В-2 и В-3. Предназначение и было самым простым, учебное и агитационное, о военных действий речи и быть не могло. Но скорость работников завода не спадала, и в 1932 году, 7 ноября пролетает над Красной площадью четыре дирижабля — это В-1, В-2, В-3 и В-4.

Переломным годом стал 1936. Именно в этом году, на базе » дирижаблестрой» создан завод №207, который специализируется на производстве истребителей и другой техники.
Февраль 1940 года, принято решение заморозить производство дирижаблей, а на месте пустующих корпусов открыть следующие предприятия: Химический завод тонкого органического синтеза, ДКБА и центральную аэрологическую обсерваторию.

Окончательным исчезновением дирижаблей стало начало войны в 1940 году. От завода осталось только название, а его новый персонал стал производить нужную технику для Великой Отечественной войны, а именно: лёгкие самолёты, самолёт По-2, бомбардировщики Ту, Су-2 и Пе-2, а так же ночные бомбардировщики для ближнего боя Як-6.

После войны, завод начинает производить первые зенитные управляемые ракеты. С 1966 годы и на протяжении следующих пяти лет изготавливаются самолёты, моделей Ан-2М, всего выпустили 506 машин. А с 1960 года завод специализируется по противовоздушной обороне. Но стоит отметить, что с 1958 по 1960 год был создан первый стратостат модели «СС-Волга».

В 1975 году предприятие поменяло название на «Долгопрудненское машиностроительное производственное объединение», и продержалось данное название до 1991 года. А в следующем году предприятие было разбито на множество акций, после чего именовалось «Долгопрудненское научно-производственное предприятие».

На сегодняшний день предприятие изготавливает зенитные управляемы ракеты средней дальности, всего на производство выходит три модели плюс ЗРК модель «Штиль». ДНПП является очень важным предприятием дл Российской Федерации и является стратегически предприятием государства. Именно поэтому, завод всегда готов производить технику для боевых действий.

Контактная информация:
Открытое акционерное общество «Долгопрудненское научно-производственное предприятие» (ОАО «ДНПП»)
Адрес: 141700, Московская область, г. Долгопрудный, пл. Собина, д.1

Посмотреть другие заводы

НЕВСКИЙ БАСТИОН, NEVSKY BASTION. ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК. ИСТОРИЯ ОТЕЧЕСТИВЕННОГО ОРУЖИЕ, ЗАРУБЕЖНАЯ ВОЕННАЯ ТЕХНИКА. MILITARY-TECHNICAL COLLECTION. HISTORY OF DOMESTIC WEAPONS, FOREIGN MILITARY EQUIPMENT

Долгопрудненское научно-производственное предприятие – одно из старейших предприятий отрасли, было создано по решению Правительства СССР 5 мая 1932 года. Со дня основания предприятие специализировалось на государственных оборонных заказах и первоначально было известно как «Дирижаблестрой». Весь послевоенный период Долгопрудненское научно-производственное предприятие развивалось в направлении разработки, освоения и серийного производства специзделий оборонной тематики.

Датой рождения Долгопрудненского научно-производственного предприятия принято считать 5 мая 1932 года. Именно в этот день приказом № 73 начальника комбината по проектированию, производству и эксплуатации дирижаблей – комбинат «Дирижаблестрой» был введен в строй действующих объектов. Это было связано с выполнением к 1-му мая задания Правительства СССР о сдаче первых трех дирижаблей.
В соответствии с приказом НКАП № 304 от 11.09.39 г. завод 207 переходит на выпуск ближнего бомбардировщика Су-2. Это была первая удачная конструкция выдающегося Генерального конструктора Сухого. Су-2 был принят на вооружение ВВС страны и участвовал в военных действиях в 1941-1942 г.г. Затем он был заменен на фронтах войны бомбардировщиками Пе-2 и Ту-2. В октябре 1941 г. в связи с приближением фронта к непосредственным подступам Москвы завод 207 был передислоцирован со всем оборудованием и заделом самолетов в город Молотов (Пермь), а на оставшейся промышленной площадке были организованы ремонтные мастерские для восстановления фронтовых истребителей и штурмовиков (ЛаГТ-1, Ла-5, МиГ-3, Як-3, Як-9, Ил-2 и других).

После окончания войны на смену вышеназванным самолетам пришли опытные и серийные самолеты Генерального конструктора Яковлева для народного хозяйства: Як-10, Як-12, Як-16, большегрузный планер Як-14, истребители Як-15УТ, Як-15У.
В настоящее время предприятие решает задачи создания образцов зенитных управляемых ракет (ЗУР) нового поколения, превосходящих по эффективности и надежности зарубежные аналоги.
После принятия Постановления Советского Правительства № 1810-863 от 29.03.51 г. завод 464 вступил в третий этап своего развития: коллективу завода наряду с еще несколькими заводами страны было поручено освоение и производство первых зенитных управляемых ракет Генерального конструктора С.А. Лавочкина «205» и «207» для системы С-25. За пять лет мощности завода увеличиваются в несколько раз, развертывается мощное жилищное строительство, на завод приходят молодые кадры инженеров из лучших ВУЗов страны. Завод преображается и в кратчайшие сроки превращается в высокотехнологичное предприятие с возможностью производства самой сложной ракетной техники.

Завод успешно справился с правительственным заданием и в войска было поставлено необходимое количество ракет системы С-25. С 1957 г. в соответствии с постановлением СМ СССР № 168-90 от 15.03.57 г. завод переходит на производство более совершенной ЗУР В-750 Генерального конструктора П.Д. Грушина системы С-75. Как и система С-25, данная система была принята на вооружение ПВО страны. Параллельно с названными ЗУР по Постановлению ЦК КПСС и СМ СССР № 353-351 от 03.06.61 г. на заводе начинается освоение первых в стране опытных противоракет Генерального конструктора П.Д. Грушина системы А-350Ж для борьбы с ядерными боеголовками баллистических ракет. В дальнейшем данные работы привели к созданию вокруг Москвы Большого кольца обороны против баллистических ракет.

В 1958г. решением Московского облсовнархоза № 60 в составе завода 464 было создано опытно-конструкторское бюро (ОКБ-464) с целью разработки и внедрения в серийное производство ракет для борьбы с воздушными целями. Первой крупной работой ОКБ было проектирование и испытание гаммы экспериментальных ракет для осуществления научно-исследовательских работ по заказу Министерства обороны и ведущих НИИ страны: ЦАГИ, ЛИИ, ЦИАМ и др.

Были спроектированы и изготовлены партии экспериментальных ракет (по 6-8 штук каждой модификации), с помощью которых была осуществлена паспортизация измерительных средств создаваемого противоракетного комплекса обороны Москвы, исследование тепловых головок самонаведения, испытания осколочной боевой части направленного действия при стрельбе по головным частям стратегических ракет, испытания первых в мире плазменно-ионных двигателей, которые впоследствии нашли широкое применение для коррекции траекторий космических аппаратов. Другим направлением работы ОКБ-464 стала разработка передвижных контрольно-испытательных станций ЗУР ЗРК для ПВО страны (КИПС). КИПСы 5К-45 были изготовлены на заводе № 464 (с 1966 г. -Долгопрудненский машиностроительный завод -ДМЗ) и своевременно поставлены в войсковые части. Также ОКБ и заводом были разработаны и серийно производились системы стартовой автоматики и обмена информацией боевых комплексов Сухопутных войск и ВМФ.

В соответствии с приказом МАП № 156 от 22.

05.67 г. завод переходит на производство зенитных управляемых ракет (ЗУР) для сухопутных сил страны. Было организовано производство и поставка в войска ракет ЗМ9 комплекса «Куб». В дальнейшем работы нашли развитие в создании ракетного комплекса средней дальности «Бук». ОКБ предприятия в качестве головного разработчика были спроектированы ракеты 9М38М1 и 9М317, серийное производство которой и поставки для сухопутных и военно-морских сил страны были организованы на заводе. Дальнейшие работы предприятия нашли развитие в создании новых зенитных ракет для сухопутных и морских комплексов ЗУРО средней дальности. Предприятием были организованы создание, производство и поставки ракет, в том числе – на экспорт. Головной разработчик – ОКБ ДНПП спроектировало модернизированные ракеты 9М38М1/9М38М1Э (1979/96гг.) и совсем новые ракеты 9М317/9М317Э (1990/02гг.).
В 1981 году в соответствии с приказом МАП № 41 от 02.02.81г. заводом в кратчайшие сроки было подготовлено производство и организован серийный выпуск до 1993 года ракет Р-33 для вооружения перехватчика МИГ-31 авиационного комплекса ПВО страны «Заслон».

В 1991 г. завод получил новое наименование – Долгопрудненское научно-производственное предприятие (ДНПП). Предприятием освоено серийное производство и поставка для военно-воздушных сил страны систем авиационного вооружения, основными из которых являются: – установки стрелково-пушечного вооружения ГП-9, СППУ-22, УПК-23 для самолетов Генеральных конструкторов, Яковлева, Микояна и Сухого; – автоматическая пусковая установка АПУ-60-2 для пуска ракет Р-60 класса «воздух-воздух» ближнего боя.

Начиная с 2000 года, ОАО «ДНПП» приступило к серийному производству высокоточного оружия – корректируемых авиабомб КАБ-1500, подготавливается производство авиационных торпед.
Еще одним направлением деятельности предприятия является производство оборудования для железнодорожных вагонов, медицинской и реабилитационной техники, спортивных лыжероллеров. Предприятие обладает высоким техническим и производственным потенциалом, имеется высокоточное гибкопереналаживаемое оборудование, позволяющее вести серийное производство сложных наукоемких изделий.

В состав предприятия входит собственное опытно-конструкторское бюро, которое ведёт разработки по оборонной и гражданской тематикам.
Генеральный директор ОАО «ДНПП» Ежов Геннадий Петрович

Открытое акционерное общество «Долгопрудненское научно-производственное предприятие» (ОАО «ДНПП»)

Адрес: 141700, Московская область, г. Долгопрудный, пл. Собина, д.1
Приемная генерального директора
Телефон: (495)408-34-22
Факс: (495)408-44-59, (495)408-44-22
Отдел маркетинга и внешних связей
Телефон: (495)408-42-88, (495)408-34-33
Факс: (495)565-77-06
E-mail: [email protected]
http://www.dnpp.biz

ОАО «КОНЦЕРН ПВО «АЛМАЗ-АНТЕЙ»

© А.В.Карпенко 2013-2021/A.V.Karpenko 2013-2021

Товарный знак ОАО «Долгопруднинское научно-производственное предприятие» Московская обл.

(RU). Логотип

Статус: по данным на 27.03.2012 — действует

(111) Номер регистрации: 49700
(210) Номер заявки: 66956
(181) Дата истечения срока действия регистрации: 26.11.2003
(220) Дата подачи заявки: 26.11.1973
(151) Дата регистрации: 27.12.1976

(540)

(732) Имя правообладателя:
Открытое акционерное общество «Долгопруднинское научно-производственное предприятие» Московская обл. (RU)

(511) Классы МКТУ и перечень товаров и/или услуг:

10 — , 12, 28 — массажеры, лодки, комплекты для установки палаток, аттракционы; лыжные крепления, лыжероллеры; коньки; костыли, аппаратура для искусственного дыхания; диски колес, сигнальные устройства противоугонные и сиденья для транспортных средств; игры.

Извещения об изменениях, относящихся к регистрации товарного знака

Изменение наименования, фамилии, имени, отчества правообладателя

(771) Имя прежнего правообладателя:
Долгопрудненский машиностроительный завод, Долгопрудный Московской области

(732) Имя правообладателя:
«Долгопрудненское научно-производственное предприятие», Долгопрудный Московской области

Опубликовано: 25. 02.1993

Сокращение перечня товаров, в отношении которых зарегистрирован товарный знак

(511) Классы МКТУ и перечень товаров и/или услуг (после его сокращения):

Перечень товаров дополнен изделиями класса 10 — костыли, аппаратура для искусственного дыхания; класса 12 — диски колес, сигнальные устройства противоугонные и сиденья для транспортных средств; класса 28 — игры.

Опубликовано: 25.02.1993

Продление срока действия регистрации товарного знака

(732) Имя правообладателя:
Долгопрудненское научно-производственное предприятие, Долгопрудный Московской области

(186) Дата, до которой продлен срок действия регистрации: 26.11.2003

Опубликовано: 25.02.1994

Изменение наименования, фамилии, имени, отчества правообладателя

(771) Имя прежнего правообладателя:
Долгопрудненское научно-производственное предприятие, Долгопрудный Московской области

(732) Имя правообладателя:
«Акционерное общество открытого типа «Долгопрудненское научно-производственное предприятие»

Опубликовано: 25. 02.1996

Изменение наименования, фамилии, имени, отчества правообладателя

(771) Имя прежнего правообладателя:
АООТ «Долгопрудненское научно-производственное предприятие», Московская обл. (RU)

(732) Имя правообладателя:
ОАО «Долгопрудненское научно-производственное предприятие», Московская обл. (RU)

Опубликовано: 25.07.2000

Продление срока действия регистрации товарного знака

(732) Имя правообладателя:
Открытое акционерное общество «Долгопрудненское научно-производственное предприятие», Московская обл., г. Долгопрудный

(186) Дата, до которой продлен срок действия регистрации: 26.11.2013

Опубликовано: 25.03.2004

ПЕРВИЧНАЯ ПРОФСОЮЗНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ОАО «ДОЛГОПРУДНЕНСКОЕ НПП » — Московская область, г. Долгопрудный, площадь Собина

ООО «ГЮМ», 140188, Московская область, г. Жуковский, ул.

Гудкова, д. 20, пом. 12

ООО «СР ТРАНС-ТУР», 143960, Московская область, г. Реутов, пр-т Мира, д. 17, пом.VIII

ООО «ЖЕМЧУЖИНА», 140301, Московская область, г. Егорьевск, ул. Советская, д. 121

ООО «ЦВЕТОК АПЕЛЬСИНА», 141700, Московская область, г. Долгопрудный, ул. Спортивная, д. 7, кв. 222

ООО «МИР ЗДОРОВЬЯ», 143405, Московская область, г. Красногорск, ул. Спасская, д. 1, корп. 2, пом. 0035 комната 1

ООО «САНТЕХМИКС», 140090, Московская область, г. Дзержинский, ул. Угрешская, д. 15А, пом. 208

ООО «МЕТАЛЛ-ВИС», 142204, Московская область, г. Серпухов, Заводской проезд, д. 1

ООО «ПРОМЫШЛЕННИК», 143980, Московская область, г. Балашиха, ул. Советская (Железнодорожный мкр.) , д. 2, кв. 44

ТОО «КОМПРОМИС», 141070, Московская область, г. Королев, ул.

Калинина, д. 13, корп. 8, кв. 44

ООО «ПИЩЕВОЙ СИНДИКАТ», 140060, Московская область, г. Люберцы, рп. Октябрьский, ул. Ленина, д. 55А, этаж 4 пом. 5 офис 1

ООО «АВТО-М», 142116, Московская область, г. Подольск, п. Сельхозтехника, Домодедовское шоссе, д. 5, здание комбайновое депо, офис 66

ООО «БЕЛЫЙ ПАРУС-НОВЫЙ СВЕТ», 143900, Московская область, г. Балашиха, ул. Свердлова, д. 37, пом. 19

ООО «ГАЗСЕРВИС LТD», 143103, Московская область, Рузский район, г. Руза, площадь Партизан, д. 3

ООО «ПРОМСТРОЙСЕРВИС», 142970, Московская область, рп. Серебряные Пруды, ул. Первомайская, д. 3

ООО «ТИРС», 141100, Московская область, г. Щёлково, ул. Заречная, д. 109Б

День открытых дверей в Московском авиационном институте

2 февраля 2019 года Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет) организует День открытых дверей — выставку предприятий России. Это профориентационное мероприятие, целью которого является доведение до школьников, рассматривающих для себя возможности обучения по высокотехнологичным и техническим образовательным программам бакалавриата и специалитета МАИ, информации о карьерных перспективах и условиях работы на ведущих высокотехнологических предприятиях России, а также об особенностях и перспективах целевой формы подготовки.

В рамках мероприятия пройдут:

— выставка (с 10:00 до 14:00) около 50 предприятий-работодателей — крупнейших российских предприятий, входящих в состав Госкорпораций «Ростех» и «Роскосмос», корпораций «Объединённая авиастроительная корпорация», «Объединённая двигателестроительная корпорация», «Вертолёты России», Корпорации «Тактическое ракетное вооружение», Концерна ВКО «Алмаз — Антей», ведущих организаций IT-индустрии и других;

— презентации и мастер-классы руководителей предприятий;

— презентации факультетов и институтов МАИ.

План проведения «Дня открытых дверей — выставки предприятий России»

02 февраля 2019 года

№	Наименование	Описание	Время	Место проведения
1	Выставка	Выставка предприятий- работодателей	10:00-14:00	Волоколамское шоссе д. 4, корпус 6 (главный учебный корпус МАИ), 3-й этаж, Большой зал
2	Презентации факультетов и институтов	Проведение презентаций факультетов и институтов МАИ	10:30-13:00	Волоколамское шоссе д.4, корпус 6 (главный учебный корпус МАИ), ауд. 221, ауд.214. ауд. 300
3	Презентации предприятий	Проведение мастер-классов и презентаций — встреч предприятий с абитуриентами	10:30-11:00 11:15-11:45 12:00-12:30 12:45-13:15	Волоколамское шоссе д. 4, корпус 6 (главный учебный корпус МАИ), 3-й этаж, комнаты №№1-5

Список приглашённых предприятий

1. АО «Аэроприбор-Восход»

2. ОАО «НПО ИТ»

3. ОАО «Раменский приборостроительный завод»

4. АО «Московский вертолетный завод им. М.Л.Миля»

5. АО «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ»

6. АО «Улан-Удэнский авиационный завод»

7. ПАО «Авиационный комплекс им. С.В.Ильюшина»

8. АО «Камов»

9. АО «Летно — исследовательский институт имени М.М.Громова»

10. АО «Экспериментальный машиностроительный завод им. В.М.Мясищева»

11. ПАО «Научно-производственная корпорация «Иркут»

12. ПАО «Туполев»

13. ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева»

14. ФГУП «Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем» (ГОСНИИАС)

15. ФГУП «Центральный аэрогидродинамический институт им. профессора Н.Е.Жуковского»

16. Филиал ПАО «Авиационная холдинговая компания»Сухой» «ОКБ Сухого»

17. АО «КБХА»

18. АО «Корпорация «МИТ»

19. АО «Научно-производственное объединение «Наука»

20. АО «Научно-производственный центр газотурбостроения «Салют»

21. АО «НПО Энергомаш имени академика В.11. Глушко»

22. АО «НПП Квант»

23. ПАО «Тураевское машиностроительное конструкторское бюро «Союз»

24. КБ химического машиностроения М.В. Исаева

25. АО «Московское машиностроительное предприятие им. В.В.Чернышева»

26. ПАО «Протон-ПМ»

27. ФГУП «ОКБ «Факел»

28. ФГУП «Федеральный центр двойных технологий «Союз»

29. ФГУП «Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И. Баранова»

30. АО «Государственный научно-исследовательский институт приборостроения»

31. АО «Научно-исследовательский институт «Аргон»

32. АО «Центральный научно-исследовательский институт автоматики и гидравлики»

33. АО «Корпорация космических систем специального назначения «Комета»

34. АО «НИИ ТП»

35. АО «Научно-исследовательский институт «Кулон»

36. АО «Научно-производственное предприятие «Исток» им. А.И.Шокина»

37. ПАО «Научно-производственное объединение «Алмаз» им. академика А. А. Расплети на»

38. ЗАО «ЗЭМ» РКК «Энергия» имени С.П.Королева

39. ОАО «РКС»

40. ПАО «Долгопрудненское научно-производственное предприятие»

41. АО «ГКНПЦ им. М.В.Хруничева»

42. АО «НПО им. С.А.Лавочкина»

43. ФГУП ЦНИИмаш

44. АО «Государственное научно-производственное предприятие «Регион»

45. АО «КБТОЧМАШ им. А.Э. Нудельмана»

46. АО «Научно-производственное объединение «Базальт»

Оао днпп долгопрудненское научно-производственное предприятие

На сегодня предприятие создаёт орудие для ПВО, но до 1971 года считался авиастроительным заводом. Создано данное предприятие в далёком 1931 году, на то время оно именовалось дирижаблестрой, соответственно изготавливал лишь дирижабли. Уже в мае 1932 года, СССР приобретает три дирижабля из Ленинграда в Москву, моделей В-1, В-2 и В-3. Назначение и было самым несложным, учебное и пропагандистское, о боевых действий речи и быть не имело возможности.

Но скорость работников завода не спадала, и в первой половине 30-ых годов двадцатого века, 7 ноября пролетает над Красной площадью четыре дирижабля — это В-1, В-2, В-3 и В-4.

Переломным годом стал 1936. Как раз в текущем году, на базе дирижаблестрой создан завод №207, что специализируется на производстве истребителей и второй техники.
Февраль 1940 года, принято решение заморозить производство дирижаблей, а на месте пустующих корпусов открыть следующие фирмы: Химический завод узкого органического синтеза, ДКБА и центральную аэрологическую обсерваторию. Окончательным исчезновением дирижаблей стало начало войны в первой половине 40-ых годов двадцатого века. От завода осталось лишь наименование, а его новый персонал начал производить нужную технику для ВОВ, в частности: лёгкие самолёты, самолёт По-2, бомбардировщики Ту, Су-2 и Пе-2, конечно ночные бомбардировщики для ближнего боя Як-6.

По окончании войны, завод начинает создавать первые зенитные управляемые ракеты. С 1966 годы и в течении следующих пяти лет изготавливаются самолёты, моделей Ан-2М, всего выпустили 506 автомобилей. А с 1960 года завод специализируется по противовоздушной обороне.

Но необходимо подчеркнуть, что с 1958 по 1960 год был создан первый стратостат модели СС-Волга.

В 1975 году предприятие поменяло наименование на направляться;Долгопрудненское машиностроительное производственное объединение, и продержалось данное наименование до 1991 года. А в следующем году предприятие было разбито на множество акций, по окончании чего именовалось Долгопрудненское научно-производственное предприятие.

На сегодня предприятие изготавливает зенитные управляемы ракеты средней дальности, всего на производство выходит три модели плюс ЗРК модель Штиль. ДНПП есть крайне важным предприятием дл РФ и есть стратегически предприятием страны. Как раз исходя из этого, завод неизменно готов создавать технику для военных действий.

Контактная информация:
ОАО «Долгопрудненское научно-производственное предприятие» (ОАО «ДНПП»)
Адрес: 141700, Столичная область, г. Долгопрудный, пл. Собина, д.1

Взглянуть другие фабрики

ДНПП +

Увлекательные записи:

Заказчики

ОАО «Лепсе»
ОАО «Вятское промышленное предприятие «Авитек»
Кировский ЦСМ
ОАО «Коломенский завод»
ОАО «МТЗ ТРАНСМАШ»
ОАО»ММЗ Знамя»
ОАО «Долгопрудненское НПП»
ОАО «МПО им. И. Румянцева»
ОАО»Агрегатный завод»
ФГУП ОНПП «Технология»
ОАО «Калужский турбинный завод» (КТЗ)
Калужский ЦСМ
НПО «Сатурн»
ОАО «Автодизель»
ОАО «Сатурн ГТ»
ОАО «Смоленский авиазавод»
ОАО «Тверской экскаватор»
ОАО «Скопинский Автоагрегатный завод» (СААЗ)
Корпорация «Иркут»
НПО им. М.Ф.Решетнева
ФГУП «Германий»
ОАО «ПМЗ «Восход»
ОАО «Гидроагрегат»
ОАО «Заволжский Моторный завод»
ОАО «НАЗ «Сокол»
ОАО «ПКО «Теплообменник»
ОАО «Транспневматика» (Производство железнодорожного оборудования) г. Первомайск, Нижегородской обл.
ОАО «Казанское моторостроительное производственное объединение»
ОАО «КАМАЗ»
ОАО «КАМАЗ инструментспецмаш»
ОАО «АВТОВАЗ»
ОАО «Волгабурмаш»
ОАО «Завод авиационных подшипников»
ОАО «Сокол»
ВНИИТФ им. Забабахина
Верхнесалдинское металлургическое производственное объединение ВСМПО
ОАО «Пневмостроймашина»
ФГУП «Уральский электромеханический завод» (УЭМЗ)
УЭХК — Уральский электрохимический комбинат
Белебеевский завод «Автонормаль»
ОАО «УМПО»
Челябинский тракторный завод «Уралтрак»
НПФ «Пакер»
Уфимский ЦСМ
ОАО «Мотовилихинские заводы»
ОАО «Протон-Пермские Моторы»
ОАО»Авиадвигатель»
ОАО » Пермский Моторный завод»
ООО ХК «Привод»
ООО «Радиус-Сервис»
ОАО «ЗТЛ»
ОАО «Климов»
ОАО «Красный Октябрь»
ОАО «АК ЛМЗ»
ОАО «Электросила»
ООО «КЗ» Ростсельмаш»
ОАО «РОСТВЕРТОЛ»
ЗАО «Брянский машиностроительный завод»
ФГУП «ПО»Баррикады»
ОАО «ВОМЗ»
ОАО «Северсталь» (Металлургическая промышленность) г. Череповец
ООО «ССМ-ТЯЖМАШ»
ОАО «ГОЗ Обуховский Завод»
ООО «СП Седин-Шисс»
ЗАО «Универсал — Контактные сети»
ОАО «Машиностроительный завод «Арсенал»
ФГУП «ЦС «Звездочка»
ООО «Топливные системы»
ОАО «218 Авиационный ремонтный завод»
ОАО «123 Авиационный ремонтный завод»
ЗАО «Таурас-Феникс»
ОАО «Воронежское Акционерное Самолетостроительное общество»
ОАО Корпорация «Тактическое ракетное вооружение»
ОАО «Копир»
ОАО «Калужский завод Транспортного машиностроения»
ОАО «Элара»
ОАО «Тверской экскаватор»
ОАО «Бежецский завод «АСО»
ОАО «РСК «МиГ»
ФГУП УЭХК (Атомная энергетика) г. Новоуральск Свердловская обл.
ОАО «ЛМЗ» (Производство энергетического оборудования) г. Санкт-Петербург
ОАО «Промтрактор» (Производство тракторов) г. Чебоксары
НИАТ (разработка авиационной техники)
ОАО «Заволжский моторный завод» (Нижегородская обл. , г. Заволжье)
ОАО Пластик (Производство автокомплектующих для ВАЗ и др.)
ОАО «ДААЗ» (Производство автокомплектующих для ВАЗ) Г. Димитровград, Ульяновская обл.
ОАО «УЭМЗ» (Металлообработка) г. Екатеринбург
ОАО «Пермский Моторный Завод» г. Пермь
ЗАО ПГ «Метран» (Производство приборов) г. Челябинск
НПО Промконтроль Г. Челябинск
ОАО «Росстанко» (Производство оснастки) г. Нижний Новгород
Фольксваген Калуга (Производство автомобилей) г. Калуга
ОАО «Начало» (Производство автокомплектующих для Рено, ВАЗ, и др.) г. Набережные Челны, Татарстан
ОАО «Автокомпонент» (Производство автокомплектующих для WV, Рено, ГАЗ, FORD и др.) г. Н-Новгород
Челябинский Кузнечно-Прессовый Завод г. Челябинск
Бугульминский механический завод, Татнефть (производство нефтедобывающего оборудования) г. Бугульма Татарстан
НИИ «Кулон» (Научно-исследовательская деятельность) г. Москва
ФГУП Электромашина (Производство электрооборудования) г. Челябинск
РКК «Энергия» (Производство космических летательных аппаратов) г. Королев
ОАО «Уралкалий» Пермский край
ОАО «Тихвинский Вагоностроительный завод»
ОАО «Салют» Корпорация Ракетные Тактические Вооружения (Оборонная продукция) г.Самара
ОАО «Вымпел» Корпорация Ракетные Тактические Вооружения (Оборонная продукция) г. Москва
ОАО «Искра-Турбогаз» (Газотурбинные установки) г. Пермь
ОАО «Щегловский Вал» (Оборонная промышленность) г. Тула
ОАО «Уральский Оптико-механический завод» (Оптические приборы, включая военного назначения) г. Екатеринбург
Сормовский Технический Колледж (Учебная деятельность) Г.Сормово Нижегородская обл.
Институт промышленных технологий и инжиниринга (Учебная деятельность) г. Тюмень
ОАО «Авиадвигатель» (Разработка и производство газотурбинных двигателей, включая авиационные) г. Пермь
ОАО «АК «Тульский машиностроительный завод» (Оружейное производство) г. Тула
ФГУП «Севмаш» (Судостроение) г. Северодвинск
ОАО «Улан-удэнский авиационный завод» (Серийное производство вертолетов и самолетов) г. Улан-удэ
ОАО «Азовский Оптико-Механический Завод» Корпорация Ракетные Тактические Вооружения (Оборонная продукция) г.Азов
ОАО «КБХА» (Химическое машиностроение, входят в корпорацию им. Хруничева) г. Воронеж
ООО «Джонсон Контролз» (производство автомобильных компонентов) г. Санкт-Петербург
ООО «Джи-Эм» GM (производство автомобилей) г. Санкт-Петербург
ООО Альстом Энергетические турбомашины (Энергетическое машиностроение) г. Санкт-Петербург
ОАО АПЗ Ротор (Оборонная промышленность) г. Барнаул
ООО Кефато Штамповое и (сварочное производство) г. Клин,Московская область
ЗАО Тихвинский Вагоностроительный завод (Транспортное машиностроение-производство грузовых вагонов (г. Тихвин)
ЗАО ОПК Трансгидропроект (Стройизыскангия) г. Москва
ООО Дизельтесткомплект (Измерительные приборы) г. Екатеринбург
Дагестанкадастрсъемка, (Геодезические услуги) Дагестан
ОАО 123 АРЗ (Авиаремонт) (г. Старая Руса)
ООО Пролог (Атомная промышленность) (Калуга)
ОАО Ковдорский ГОК (Горнодобывающая отрасль) Филиал (г.Березники)
ООО Комау Руссия (Автомобильная промышленность)
ООО Шнайдерэлектрик (Энергетическое оборудование)
ФГУП Завод №9 (г. Екатеринбург)
ОАО Сименс ЭП (г. Санкт-Петербург)
ФГУП ЦАГИ (г. Королев)
ОАО РЖД (Желдорпроект)
Перитон Индастриал
ОАО НПО «Сатурн» (Производство газотурбинных двигателей) г. Рыбинск Ярославская область
Салаватнефтехимстройзаказчик, (Нефтехимическая промышленность) г.Салават, Башкирия
Энергопромтехнологии (Энергетичская промышленность), г. Москва
Ярославский радио завод (Электронные приборы) г. Ярославль
ООО Фольксваген групп рус, (производство автомобилей) г.Калуга
ОАО Брянский машиностроительный завод (Транспортное машиностроение-производство тепловозов) г. Брянск
ЦНИИ РТК (научно-исследовательская деятельность) г. Санкт-Петербург
Форд Соллерс (производство автомобилей) г. Елабуга
СЭЧЖОНГ Рус (производство автомобильных комплектующих), г. Санкт-Петербург
Силовые Машины – ЛМЗ (Тяжелое машиностроение –производство турбин для гидростанций) г. Санкт-Петербург
ОАО Арзамасский машиностроительный завод (Оборонная промышленность) г. Арзамас
ОАО ОБЛИК, г. Москва
ООО Опытный стекольный завод, (Стекольное производство) г. Гусь-Хрустальный
МГТУ им. Н.Э. Баумана (Научно-образовательная деятельность), г. Москва
ФГУП ФНИИЭФА им. Ефремова (Атомная промышленность) г. Санкт-Петербург
ВНИЯУ МИФИ (Атомная промышленность) г.Волгодонск
ООО Ирисмаш (Авиационная промышленность), г. Воронеж
ООО «АЗ ГАЗ», (производство автомобилей) г. Нижний Новгород

Пао долгопрудненское научно-производственное предприятие (ДНПП). Долгопрудненское научно-производственное предприятие (дирижиплестрой, дмз, днпп) Пао долгопрудненское научно-производственное предприятие

| | |
Публичная компания

ПАО Долгопрудненское научно-производственное предприятие ( ДНПП , РТС: ДНПП ) — российская компания — производитель вооружения для систем ПВО. До 1971 года это было еще и авиастроительное предприятие.

1. История
2 Действия
3 Собственники и руководство
4 Известных сотрудника
5 Литература
6 Примечания
7 Ссылки

История

В конце 1931 года при Главном управлении (ГУ) Главвоздухфлота была создана организация «Дирижабльстрой», которая должна была проектировать, производить и эксплуатировать дирижабли, а также совершенствовать методы их эксплуатации. В апреле 1932 года «Дирижабльстрой» перевели на Центральную авиационную базу Осоавиахим у станции Долгопрудная, где началось строительство деревянной лодочной станции, завода по производству водорода и других построек.

Предприятие начало работу 5 мая 1932 года под названием «Дирижабльстрой». В мае 1932 года дирижабль получил из Ленинграда три мягких дирижабля: СССР Ф-1, СССР Ф-2 (Смольный) и СССР Ф-3 (Красная Звезда). Они предназначались для учебно-пропагандистских полетов и проверки их применения в народном хозяйстве.7 ноября 1932 года над Красной площадью пролетели четыре советских дирижабля: Фау-1, Фау-2, Фау-3 и Фау-4.

К 1933 году в СССР было освоено проектирование, постройка и эксплуатация мягких дирижаблей.

Дирижабль получил задание организовать производство полужестких дирижаблей. Для этого в СССР был приглашен итальянский конструктор дирижаблей Умберто Нобиле. Нобиле вместе с группой итальянских специалистов прибыл в Долгопрудный в мае 1932 года.

В конце февраля 1933 года Нобиле вместе с советскими инженерами создал первый советский полужесткий дирижабль в СССР — Б-5. 27 апреля 1933 года B-5 совершил первый полет продолжительностью 1 час 15 минут. 1933 г. Б-5 совершил более 100 полетов.

Дирижабль «СССР В-6» («Осоавиахим») создан на базе проекта итальянского дирижабля Н-4. Первый полет СССР V-6 состоялся 5 ноября 1934 года под командованием У. Нобиле. Одновременно с самолетом СССР В-6 строился дирижабль СССР В-7 (Челюскинец). Его первый полет состоялся 16 июля 1934 года. В 1935 году был построен дирижабль СССР В-7 бис, а в 1936 году — СССР В-8.

В 1936 году на базе завода «Дирижаблестрой» был создан завод № 207, который начал осваивать выпуск истребителей И-207. До 1940 года предприятие продолжало выпускать различные виды авиационной техники.

В 1937 году был построен дирижабль СССР Б-10. Он предназначался для обучения и тренировки экипажей дирижаблей. Первый полет Б-10 состоялся 14 января 1938 года.

В феврале 1940 года было принято решение временно приостановить строительство и эксплуатацию дирижаблей.На базе «Дирижабльстрой» возникли новые предприятия: Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики (ДКБА) — правопреемник в проектировании и строительстве дирижаблей и аэростатов, Центральная аэрологическая обсерватория (САПР), Химический завод тонкого органического синтеза.

История завода «Диризиблестрой» как специализированного предприятия воздухоплавания закончилась к началу войны — в 1940 году. Все работы по созданию летательных аппаратов легче воздуха были переданы в ЦАГИ (Лаборатория №13).

В годы Великой Отечественной войны «Диримбельстрой» производил бомбардировщики Су-2, Пе-2, Ту-2, бомбардировщики ночного действия Як-6, самолеты По-2, легкие самолеты конструкции А.С. Яковлев.

В 1951 году на территории бывшего завода «Дирижаблестрой» создан Долгопрудненский машиностроительный завод (ДМЗ, завод № 464). В 1951 году этому предприятию была поручена разработка и производство первых зенитных управляемых ракет. В 1966-1971 годах на заводе было изготовлено 506 самолетов Ан-2 М.С конца 1960-х годов ДМЗ специализируется на производстве средств противовоздушной обороны.

В 1956-1959 гг. руководителем КБ по созданию летательных аппаратов был М.И. Гудков — один из руководителей ОКБ-301 по созданию истребителя ЛаГГ-3. В 1958 году под руководством Гудкова был создан стратосферный аэростат СС-Волга.

С 1975 по 1991 год предприятие называлось Долгопрудненское машиностроительное производственное объединение (ДМПО). В 1992 году предприятие, прошедшее процесс акционирования, было переименовано в Долгопрудненское научно-производственное предприятие (ДНПП). В 2002 году ДНПП вошло в состав концерна ПВО «Алмаз-Антей».

Деятельность

ЗРК «БУК». Памятник ракете «9М38» у входа в ПАО ДНПП

ДНПП разрабатывает и производит зенитные управляемые ракеты Бук-М1, Бук-М1-2, Бук-М2, Бук-М3 и системы ПВО типа «Штиль».
ДНПП серийно производит авиационные системы вооружения и установки стрелкового и пушечного вооружения.

ДНПП включено в список стратегических предприятий России.

Собственники и руководство

Концерн ПВО «Алмаз-Антей» — 49.34% акций

Известные сотрудники

Эктов В.П. — Главный конструктор ОАО «ДНПП» (1995-2013)

Литература

Белокрис А. «Дирижабль» на Долгопрудной: 1934 год, год жизни. — М .: «Паулсен», 2011. — ISBN 978-5-98797-060-7.
Обухович В. А., Кульбака С. П. «Дирижабли на войне». Москва, Издательство АСТ, 2000. ISBN 5-17-001637-9

Банкноты

Эктов Василий Петрович — директор ОАО «ДНПП», Долгопрудненская энциклопедия, Екатерина Грек

Ссылки

http: // www.dnpp.biz Официальный сайт ДНПП (Россия)
ОАО «ДНПП», отзыв ООО «ИФК« Университет »
http://www.hrono.ru/text/ru/bavina_kosm.html

Листинг на бирже	РТС: ДНПП
База
Расположение	Россия: Долгопрудный
Ключевые цифры	Мартынов Олег Юрьевич (Генеральный директор с мая 2014 г.)
Филиал	Производство оружия
Продукты	Техника ПВО
Оборот	▲ 5 446 млн руб. (2011 г.)
Операционная прибыль	1215 млн руб. (2011 г.)
Чистая прибыль	170.7 млн руб. (2011 г.)
Материнская компания	Концерн ПВО «Алмаз-Антей»
Сайт

Концерн Восточно-Казахстанская область «Алмаз-Антей»
Огнестрельное оружие ПВО / ПВО
	НПО Алмаз МКБ Факел ¹ НИИП ОКБ Новатор
Предприятия развития второго уровня	ГосНИИП Импульс КБ Кунцево КБСМ² Казанское КБ «Союз» МАК Вымпел МНИИ «Агат» Радиоофизика
	ОАО «Опытное производство» ММЗ РАТЕП ИЭМЗ «Купол» УМЗ ВМП «Авитек» ММЗ «Авангард» ДНПП МЗиК
Производственные предприятия второго уровня	АПЗ Завод Арсенал ЗАО БЗКТ-Алмаз-Антей ВЭМЗ ГОЗ GO² Рязанский завод Красное Знамя КМП ЗРТО¹² НМЗ НПО МРТЗ ¹ Завод Новатор НПП Завод Искра Сатурн ООО ЭВП
Средства разведки и информации
Головные компании-девелоперы	Конструкторское бюро НПО «ЛЭМЗ» ВНИИРТ ФНПЦ «ННИИРТ» ВНИИРА² НПО «Стрела» ПКБ Лантан НТЦ Промтехэро РИРВ² НПО НИИИП-НЗиК
Ведущие производители	ММЗ МЗ РИП НПО «ЛЭМЗ» ¹ НПО «ПРЗ» НЗиК (в составе НПО НИИИП-НЗиК) ¹
Органы управления и коммуникации
Головные компании-девелоперы	ОКБ «Пеленг»
Ведущие производители	УПП «Вектор»

Сервисное и гарантийное обслуживание	ГЦКО ПВО «Гранит» РПТП «Гранит» ВОП «Гранит»
Продукция гражданского назначения	Торгмаш Холодмаш Электроавтоматика
Перерабатывающие предприятия	ООО «Антекс-1» ООО «КАНТЕЙ»
¹ Входит в ФПГ «Оборонпром». НПО Антей (1983-2002) больше не существует как независимая организация. С 2007 года КБ «Лира» входит в состав НПО «ЛЭМЗ» как ОКБ. После реорганизации в 2010 году МНИРЭ «Альтаир», НИЭМИ, МНИИПА и НИИРП стали Центрами ОАО ГСКБ «Алмаз-Антей». ² Они входят в состав Северо-Западного регионального центра (СЗРЦ концерна «Алмаз-Антей ВКО»).

Долгопрудненское научно-производственное предприятие Информация о

Выберите: «Российская ассоциация морских и речных бункеровщиков» «ПФК ЭТМ» «Индустриальный груз» «Проммаштрейд» «Прометей, инженерно-технологический центр» «ПРОМА Северо-Запад» , КБ «ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОМБИНАТ» «Прикладная гидронавтика» Порт Тураево «Радиокомплекс» «Радионавигатор» «Росморпорт» «РОАР» «Риттал» «РиМ Марин» «Риверсайд» «РЖД-Партнер, Журнал« РечДизельСервис » «Радионавигационные системы» «Радиомодема связи и радиосвязи» «Полярная морская геологоразведочная экспедиция» «Половина СНГ» «ОВМС» «Обуховское» «Проект« Стандарт »« НОРТА МИТ »« Нордвег »« Норд Вест Сервис »« Новик Сервис »« Нептун 21 век »« Невский судостроительно-судоремонтный завод »Окская судостроительная верфь Онежский судостроительный завод Стропа Поляр СПб Пневмо-Альянс Петрошип Петрософт Петробалт ПКБ Петербург Канат Палмали Парок Нева-Металл Трейд Российские судостроительные модульные системы» «ФУРУНО ЕВРУС ТехноСад Техномарин ТерриКон ТЕНСОР Судостроительный завод «Залив» Судостроительный и судоремонтный журнал Центр моделирования судов «Альбатрос Судовой механизм» Судостроительный завод Хотча Технотерм-С Технофлот ПО Уралтермосвар Тюменсудокомплект ТурбоБалт Торола Подшипники СПб Торговый Дом ЛЭЗ ТК «Новгородский завод Электросварочный завод« Новгород Техно »и ООО« Нижегородский сварочный завод » вентиляционное оборудование САИТ «Рыбинсккабель» РУМО «Россудосервис» РоссНор Марин «Российский Речной Регистр» «Российский Морской Регистр Судоходства» «Северо-Западное пароходство» «Севкабель-Холдинг» «Союз российских судовладельцев» «Сориус-Шип Сервис» «Совкомфлот» «Система СБ» «Симбия» «СИЗОД» «Седерволл и Ритм» «СММ» «Севморгео, НПП» «Российский гидрометеорологический университет» «Навис» «Компания Квазар ТМ» «Интер-Трейд Электроникс» «ИНМОР» » Инженерный центр судостроения »« ИнВе НТ »Ильичевский морской торговый порт« Илада »Завод« Экватор »« Завод точной механики »« Дизельное оборудование » ООО «ИнТехСнаб» «ИСТА» «БРИЗ-Марин» «Торговый центр, Транспорт и лес» «Кокум Соникс АБ» (Швеция), Российский филиал «Клинцовский завод поршневых колец», «Квадрат СГ», «Каховский завод электросварки» Оборудование »« КАСКАД »« Канат »« Камминс »« Завод гидромеханизации »« Евротрейд »« Гипрорыбфлот-Сервис »« Георг Фишер Трубопроводные Системы », представительство Геоматика Гедоре Веркзойге Гарант, НПК ВЕЛДТЭК КБ Вымпел Выборгская судостроительная компания Волжское пароходство ГлавМор имени адмирала С.

О. Макарова «Евробласт» «Дукон, Индустриальная группа» «Драккар» «Диалог-Техника» «Дело» «ДВК-электро» «Данфосс» «ГТ Морстрой» «Грузовая техника» «Волжский дизель им. Маминых» «Компания Технопол» Мюльхан Морфлот Микстмарин Мидель, судостроение и верфь Möbius Центр информационных технологий Металлоцентр Малый комплект MediaCompass GEA Mashimpex Mareko MAGNIT plus Morintech Maritime Exchange, информационно-аналитический журнал «МТК» «MRS Electronics» «Морской бюллетень, журнал» «Морское инженерное бюро — СПб» «Морское аварийно-спасательное оборудование» «Морские двигательные системы» «Морские программные системы и технологии» «Морские новости России» «Морская техника» Ломоносовский завод судового оборудования СПб СПб КОРТЕМ-ГОРЭЛТЕХ Коррект Морское предприятие Концерн Энерготехника КОНСАР Компрессор Компас Компас-Р Компания Эра- Сервисная компания Энергоремонт Красный якорь «Феррум» «Ленморнийпроект» «Ленинградский ССЗ« Пелла »« Ладожский транспортный завод »« Ладога-Сервис »« Курганстальмост »« Круиз »« Кронштадт » Морской ордена Ленина завод »« Крон СПб »« Крогиус Инжиниринг »« Компания ТОП МАРИН »КБ Приборостроение имени академика А.

Г. Шипунова ЗАО «ЦНИИ Судостроения» АБС ЗЭиМ Автоматизация АО «Реут» ЗАО НПП подводных технологий «Океанос» ООО «АБС Гидро» ЗАО «ПКК« Миландр »ФГУП« ВНИИФТРИ »ООО« Научно-исследовательский институт » Энергетические технологии «ГК» Технос «НПП» Энергетические системы «Технос-М» ОАО ЭОКБ «Сигнал» им. А.И. Глухарева Концерн Моринформсистема-АГАТ ТВЭЛ Спецудопроект ЗАО «НП фирма Доломант» ОАО «Теплоприбор» «НПК« Атри »НТЦ« Гамма »ЗАО« Судоремонтно-судостроительная корпорация »Институт сетевых технологий БалтКомплект ООО« Ямя-Инжиниринг »ПТ Электроникс ЗАО« Адмирал » ООО «Элепром».ru ООО «Роде и ШВАРТЗ РУС» ООО «Олсам» ООО «Арсенал-Брокер НПО Гидромаш» ООО НПК Техмаш ООО «НПО Автоматики Имотех» ООО Производственное объединение Дизель-Энерго ОАО «Уральский дизельный моторный завод» ООО «НИМИ Группа компаний Электронинвест» ООО «Норд-Пульс ООГИС» Электромера Холдинг Кабельный Альянс ЗАО «ГНИНГИ» Группа компаний «МСС» Судостроительно-судоремонтный завод ЗАО «РИФ» ГК «Биитрон» EVO Logics ЗАО «НПФ« Микран »АСО Проектинтертехника НИИФ Южного федерального университета ЗДТ« Реком »ЗАО« Иностранный хозяйственное предприятие «Судоэкспорт» «Кингисеппский машиностроительный завод» «Издательство Арт Волхонка» НЕОСТИЛ ГРУПП СПБ Марин «Спецмедтехника» Армалит «ООО Гидроком-Моторс» Уралшина «ООО» Примесофт «ООО Художественно-литейный цех Подорожного Б.

A. ООО «Строймонтаж» КБ «Кибершельф» ОАО «ТД« РТИ »ОАО« Манатом »ООО« Транзит »Финсервис ЗАО« Уралэлектромаш »ЗАО« РТСофт »ООО« Абрис »Китайское объединение морского оборудования ЗАО« Турборус »ООО« ИТСК »ООО ОАО «ППЗ» НПО «Радиоволна» ООО «Конструкторское бюро« Дисплей »Лазер-Граффити» ОАО «ВНИИ Холодмаг — Холдинг» ПАО «Елецгидроагрегат» ОАО «ПТС» ООО «Морская энергетика» МГТУ им. Н.Э. Баумана Самарский государственный технический университет ООО «Теплоконтроль» ООО «МОВЕН» Скоростные катера Мобильная группа ООО «Гейзер-Телеком Ижевский мотоциклетный завод Аксион-Холдинг НПА Корпоративные системы связи ЛОТЕС ТМ Электронтех Научно-технический учебный центр« Морсвязьсервис »ИТЦ« Контур »Ярославский радиозавод« Москабелкомплект »Радиотехника Институт имени академика А.Л. Минц »« МТУ Дальняя Связь »« ГАРДИА-ПЛЮС »« СОЮЗСПЕЦВЯЗЬМОНТАЖ »Икар ТЕЛРОС ЦНИИ Волна СУЛАК НПП« Супертел »Корпорация — Новосибирский завод Электросигнал НПП Исток МВП Талисман Звукотехника ЭСАБ Пилотный судовой завод« Чартер-Электрод ЭКОСБ » «Циклон» «Центральный научно-исследовательский институт и проектный институт Морского флота» «Центр водных технологий» «Юрмаш-Групп» «Якорь» «РЕМДИЗЕЛЬМАШ» «Припостачсервис» «Кварт» «Военная НГ» Кузнецова Морская академия «Санкт-Петербургский военно-морской институт» военно-морской институт радиоэлектроники имени А.

С. Попов «Техногрупп» Морской технический центр «Марко Лтд.» «Херсонский судостроительный завод» «Радиозавод им. Попова — РЕЛЕРО Ростовская портовая группа компаний (ЗАО« РИФ ») ООО« ТЕРМАД »ООО« Маринек »ООО« Аквамарин »ООО« Охрана и безопасность »ООО« ТЕРМО »ООО« РИНТ НТЦ »Московское конструкторское бюро Компасный завод ОАО« Красное Сормово »Журнал« Оборонный заказ ОАО «Системы управления и приборы» ООО «ГирАкс» ОАО «НПП« РЛС ММС »ГК« Дизельзипсервис »« НПП «СпецТек» «КЭП — Комплексные электротехнические проекты» НИКЕЛОР Компания Тепмо «Морской производственный комплекс« IFS Россия и СНГ FLIR Systems » Эволвента «Охтинская верфь» НПО «Карат» ООО ТПФ «Купол» «Морские технологии» «Дальневосточный завод» Звезда «» Росподшипник «» Лазерный центр «» Юрмаш-Универсал «» Союзспецмонтажстрой «» Соболевский завод «ООО» Мера » «ПКФ« СпецНефтеПродукт », ПАО« ПАМИР »,« Читинский машиностроительный завод »,« Вертумн »,« Ротань »,« НИИ резиновых покрытий и др. ».. «ВитаРеактив» «Одесский завод резинотехнических изделий» «Судовой сервис и Сварочные технологии» «Авиатехмас» «Радиокомп» «Волгодизельаппарат» «РИП Импульс» «Уральский завод электрических разъемов» Исеть «» Омское производственное объединение «Иртыш» «ИНФОСОФТ «» ИнфоМир «ИНТЕРМЕХ» «Информационно-телекоммуникационные технологии» «Интеграл СПб» «Научно-техническое издательство» Судостроение «» Издательство «Машиностроение» «НИАИ» Исток «» Казанский электротехнический завод «» ЦНИИ «Комета» «Коломна Завод «Ковровский электромеханический завод» г.

Санкт-Петербург.Петербургский клуб подводников »« Конструкторское бюро точного машиностроения им. А.Е. Нудельмана »« Конструкторское бюро навигационных систем »ЗАО« Катав-Ивановский приборостроительный завод »« КАМПО »« Национальная компания «Казахстан инжиниринг» »НПКГ Заря-Машпроект Златоуст Компания Балтийский Судостроительный Завод Янтарь НПП Завод Экватор Завод Фиолент Топаз Завод Сатурн Светотехнический Завод Ладожский Завод Завод Дагдизель Завод Буревестник Завод ЭМТ Р им. А.А. Кулакова «Завод им. Козицкого» «ЗИКСТО» Издательство «Зеркало Петербурга» «Зеленодольское конструкторское бюро» «Зеленодольский завод имени А.М. Горький «Судоремонтный центр« Звездочка »« Звезда »« Электонский завод »« Транзисторный завод »В.А. Дегтярева« Долгопрудненское научно-производственное предприятие «НПП« Компенсатор »« НИИ системотехники »« Морские испытания »« Морсвязьспутник »« Моркнига » «ПКФ« Мнев и К »« Мобильные компьютерные системы »« Морские комплексы и системы »« Минибот-Техфлот »НПФ« Меридиан »« НПП «МЕРА» «Морские навигационные системы» «Научно-исследовательский институт морской техники» «Научно-исследовательский институт приборостроения» имени В.

Тихомирова «Научно-исследовательский институт дальней радиосвязи» Научно-исследовательский институт гидросвязи «Штиль» «Научно-исследовательский институт автоматизированных систем и комплексов связи« НЕПТУН »« Невское конструкторское бюро »« Научно-техническое предприятие «Нави-Дальс» «Издательская группа Мионк» «Муромский радиозавод» Муромский приборостроительный завод «Машиностроительный завод им. С.М. Кирова» НПО «Марс» «Научно-технический комплекс« Криогенное оборудование »« Завод «ЦРИЗО» «Красногорский завод им. С.А. Зверева »Корпорация« Тактическое ракетное вооружение »« Концерн «Системпром» »Концерн« Радиотехнические и информационные системы »« Континент-Сервис »« Консистент Софтвеа Дистрибьюшн »« Коннектор »« Концерн среднего и малого судостроения »« Центральный научно-исследовательский институт «Курс» «Манотом» «МАН Дизель и Турбо Рус» Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит» «Ленинградское оптико-механическое объединение» ООО «ЛИТ-ФОНОН» по производству лопастных гидравлических машин «ЦКБ« Лазурит » «Лагук-Медиа-Люкс» «Российский научный центр« Курчатовский институт »« Компонент-САУ »« Конструкторское бюро «Дисплей» ОАО «Армалит» Судостроительное предприятие «Алмаз» «Морское инжиниринговое предприятие« Аква-сервис »« Научно-производственный центр «Аквамарин» «ЦКБ« Айсберг »« Азовский оптико-механический завод »« Азовский кабель »ОАО« Адмиралтейские верфи »« Концерн АГС плюс »Научно-производственное объединение« Аврора »« МНИРЭ «Альтаир» технический производственный центр «Арктика-М» Северное производственное объединение «Арктика» «Арис» «НПП« Авиационная и морская электроника »« Амурский кабельный завод »« НПО «Автоматизация машин и технологий» «Конструкторское бюро« Аметист »« Научно-техническое центр «Альфа-М» «АЛЬФА-БАНК» «Авро-МКС» «ПРИБОР» ОКБ «АВИАВТОМАТИКА» «CRM Sp A.

«Журнал» CAD / CAM / CAE Observer «» AVEVA Group «» AUTODESK «» 51 CKTIS «Минобороны России ПАО» Судостроительный завод «Северная верфь» «Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству» «Первый центральный научно-исследовательский центр» Институт »« Всероссийское движение поддержки флота »CSoft — Бюро ESG» «DEFENSE 21 ИЗДАТЕЛЬСКАЯ ГРУППА» «Zeiss Optronik» «Центральный военно-морской портал» «ПХГ» «Thales» «SolidWorks R.» Raytheon Anschütz GmbH «Филиал корпорации National Instruments Russia» МТУ Фридрихсхафен «ГОМ» «Экспертный научно-технический совет» НПФ «Центральное конструкторское бюро арматуры» Уральское конструкторское бюро «Деталь» «Корпорация» Корпорация ВСМПО-АВИСМА «Волжский завод Военный парад Военный дипломат Газета Военно-промышленный курьер Водтрансприбор-Старт Журнал Водтрансприбор Всероссийский научно-исследовательский институт связи Судостроительный завод Вымпел Корпорация «Галактика» Завод «Двигатель» «Дивтехносервис» Концерн «Гранит-Электрон» »Головной центр по обслуживанию и ремонту концерна.

.. «Городецкий СРЗ» «Горизонт» «Инженерный центр Глубина» «Морское подводное оружие — Гидроприбор» «Гетнет Консалтинг» «ВиТек» «Научно-производственный центр« Вигстар »« Балтийский завод »Судостроительная компания« Аэроход »« Аэроприбор-Восход » «Производственный комплекс« Ахтуба »« Ар ктическая торгово-транспортная компания »НИИ« Атолл »« Аскольд »« АРТСОК »« Машиностроительный завод «Арсенал» Баранчинский электромеханический завод «БГТУ« Военмех »им. Устинова» Приборостроительный завод «Вибратор» «Вестник авиации и космонавтики» «ТД Вепрь Северо-Запад» «НИИ« Вектор »« ВАЛКОМ »« НИИ «Бриз» «Биус» «ПО« Бином »« Би Питрон Электрик »Конструкторское бюро Арсенала им.В. Фрунзе «Научно-технический институт« Радиосвязь »» Концерн «ЦНИИ« Электроприбор »» Группа компаний «Электронинвест» «Научно-производственный центр« ЭЛВИС »« Опытный завод »« ЭВС »« Эврика »« Штурманские приборы » «Чкаловский ССЗ» «ЧипЭКСПО» Электронная компания «Элькус» «Электротехническое производственное предприятие« Эльпроком »« Пермский пороховой завод »« Научно-производственный центр «Полюс» «Амурский судостроительный завод» «Конструкторское бюро Агат» «Ярославский судостроительный завод» «Южное НПО на шельфе геологоразведочные работы «Научно-производственная компания« Эталон »« ЭлектроРадиоАвтоматика »« ENIX »« Центр подводной войны ВМС США »« Центральный научно-исследовательский институт автоматики и гидравлики »« Уральский завод «Зенит» «Уральский оптико-механический завод им.

.С. Яламов «Успешная экспедиция» «Турборус» »Акционерное общество« Туламашзавод »« Технические системы и технологии »(ТСТ)« Триумф »« ТРИТМЕНТ »« Транстек »« Верхнеуфалей завод «Ураэлемент» «Федоровский завод АБ» «Центр судостроения» и технологии судоремонта »Центральный научно-исследовательский институт морского машиностроения« ФГУП «Крыловский государственный научный центр» «Центральное конструкторское бюро судов на подводных крыльях им. Алексеева «Научно-исследовательский институт« Центрпрограммосистемы »« Центральный военно-морской музей »« Центр речевых технологий »« Хенкель Россия.Подразделение Локтайт — Терозон «РУСХЕНК» «ВП Финсудпром» «Трансмашхолдинг» «СВД Встроенные системы» «Винт» «Аэрогеодезия» «Астраханское судостроительное производственное объединение» «Ассоциация судостроителей Украины« Укрсудпром »« Арктика и Антарктика НАРС «АНТА» «Альянс сварщиков Санкт-Петербурга и Северо-Западного региона »« Альфа-Корабель »« Альфа Лаваль Поток »« Балтийское морское агентство »« Балтия СВ »« Винета, машиностроительное предприятие »« Винджаммер »« Велес »« Бум Техно » »« Bosch Rexroth »Богородский машиностроительный завод» «Белоярский завод асбесто-картонных изделий» «Барнаултрансмаш, ХК» «Балткран» «Агни-Прогресс» «Агатис» «Завод им.

Гаджиева« Егоршинский радиозавод »Брянский машиностроительный завод «Объединение судоремонтных предприятий» АРС Плюс ЗАО «Аквамарин» «Завод АИТ» «Электро-выпрямительный завод — завод специальных преобразователей» «Научно-производственное объединение« Электромашина »» Завод по производству программных систем управления «КАНАТ» «Автоматизация, г. исследования и p производственный комплекс «Металлургия специальных сплавов» ООО «Экспресс Дизель Шипсервис».»» Эрн Сэйл энд Супей «» Дреджинг Интернэшнл Н.В. «, представительство в России» Морская газета «» Киевский завод автоматики им. Г.И. Петровский «ССЗ КАМА» «КАМАК» «Управление навигации и океанографии Минобороны РФ» «Транзас» «Ростовский завод» Прибор «» НПП «ПРОМПРИБОР» ЦНИИ конструкционных материалов «Прометей» «Пролетарский завод» «Гусевский завод светотехники« Проектор »« ПРИМА аудит »« Таганрогский завод «Прибой» «Полярный конвой» «НИИ« Поиск »« Компания ТОЧКА »« Научно-производственный концерн «Промэлектроника» «Фирма« ПРОСОФТ » «Научно-производственное предприятие« Респиратор »« Реом »НПП« Регион »« Рациональное управление предприятием »« РАТЕП »« Раменский приборный завод »« ГМКБ «Радуга» им.

И. Березняк «Производственное предприятие« Равенство »Кронштадтская группа« НПО Служба пожарной автоматики »« Пермское приборостроительное предприятие »« Нордимпекс »« НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ »« Опытно-конструкторское бюро «Новатор» «Научно-инженерное предприятие — Информатика» машиностроительный институт «Николь» «НИИ энергетики ЮРГТУ» «НИИХИТ-2» «НИИ телевидения» «НПО« Прибор »« Объединенная производственная корпорация »« Конструкторское бюро «РИО» »Холдинговая компания« Пигмент »« ПетроИнТрейд » «Осатек» «Омский научно-исследовательский институт приборостроения» «ОМЗ-Спецсталь» «Концерн« Океанприбор »» Опытно-конструкторское бюро машиностроения им. И.И.А … «Специальное конструкторское бюро кабельной промышленности» «НИИ систем автоматизации» «Рособоронэкспорт» «НПП« Топаз »« НПП «Старт» «Судоремонтно-судостроительная корпорация» «Сплав» «НПП« Спецкабель » «НПО СОКЛА Коннектор СОГАЗ Страховая Группа Совтест АТЕ Средне-Невский ССЗ СТАТУС НИИ Субмикрон ТИМОС Техприбор Тетис Про Концерн Тепловой Торговый Дом Союз» «ТАНТК им.

Г.М. Бериева» «Тантал» «ТАНГРАМ» «Калужский приборостроительный завод« Тайфун »« Швейный завод «Славянская» «Холдинг Спецкомплектресурс» «Сбербанк России» «Научно-производственное объединение« Сатурн »« Научно-производственное предприятие «Салют» «SignArt» «ЦКБ МТ« Рубин »« РТСофт »« РТД-Универсальная Электроника » Радионавигация и время »« Российский институт мощной радиотехники »« Свирский судостроительный завод »« Север Трейд Плюс »« ФПГ «Скоростной флот» «Особенность Котельное бюро» НПП «Система» «СП« Свердловская инструментальная плита » нт — Пумори »« Морской проект »ОАО« ПО «Севмаш» «Северный рейд» «Северный Пресс» Северное конструкторское бюро «Российское общество специального вооружения»

Дополнительная информация о компании

Производство: кресла повышенной комфортности, спальные места, занавески, котлы, межвагонные соединения, вентиляторы для пассажирских вагонов и электропоездов.Разработка и производство зенитной управляемой ракеты

Подробная информация о компании

Комплектующие для пассажирских вагонов. Электрические бытовые приборы для отопления, обогрева и приготовления пищи. Водонагреватели электрические бытовые. Жалюзи, занавески раздвижные для вагонов. Комплектующие для подвижного состава, оборудование и аксессуары. Оборудование для кондиционирования пассажирских вагонов. Ракеты, ракеты-носители, транспортные ракетно-космические системы, орбитальные станции и спутники, ракеты земля-воздух.Сиденья и спальные места (полки) для подвижного состава. Шланги соединительные, муфты, соединители для подвижного состава. Стартовые платформы

Рубрики компаний

Выберите: «Российская ассоциация морских и речных бункеровщиков» «ПФК ЭТМ» «Индустриальный груз» «Проммаштрейд» «Прометей, Инженерно-технологический центр» «ПРОМА Северо-Запад» «ПроЛайн, КБ» «ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОМБИНАТ» «Прикладная гидронавтика» Порт Тураево «Радиокомплекс» «Радионавигатор» «Росморпорт» «РОАР» «Риттал» «РиМ Марин» «Риверсайд» «РЖД-Партнер, Журнал» «РечДизельСервис» «Радионавигационные системы. «« Радиома связь и оборудование радиосвязи »Полярная морская разведочная экспедиция» «Полуфрахт СНГ» «ОВМС» «Обуховское» «Проект« Стандарт »« НОРТА МИТ »« Нордвег »« Норд Вест Сервис »« Новик Сервис »« Нептун 21 » Век »« Невский судостроительно-судоремонтный завод »Окская судоверфь Онежский судостроительный завод Стропа Поляр СПб Пневмо-Альянс Петрошип Петрософт Петробалт ПКБ Петербург Веревка Палмали Парок Нева-Металл Трейд Российские судостроительные модульные системы« ФУРУНО ЭВРУС »Технорос Техномарин ТерриКон ТЕНСОР Судостроительный завод «Залив» Судостроение и судоремонт Журнал Центр моделирования судов «Альбатрос Судовой механизм» Верфь Хотча Технотерм-С Технофлот ПО Уралтермосвар Тюменсудокомплект ТурбоБалт Торола Подшипники СПб Торговый Дом ЛЭЗ ТК Ремдизель ТК Нева Техсервис СА Нижегородский Трубопроводный элементный завод Стапелинск Северное Море Сварочное оборудование «Стапельск Северное море» РУМО «Россудосервис» РоссНор Марин «Российский речной регистр» «Российский морской регистр судоходства» «Северо-Западное пароходство» «Севкабель-Холдинг» «Союз российских судовладельцев» «Сориус-Шип Сервис» «Совкомфлот» «Система СБ» » Симбия »« СИЗОД »« Седерволл и Ритм »« СММ »« Севморгео, НПП »« Российский гидрометеорологический университет »« Навис »» Компания Квазар ТМ «Интер-Трейд Электроникс» «ИНМОР» «Инженерный центр судостроения» «ИнВе» НТ «Ильичевский морской торговый порт» Илада »Завод« Экватор »« Завод точной механики »« Завод дизельного оборудования »« ИнТехСнаб »« ИСТА »« БРИЗ-Марин » «Коммерческий центр, транспорт и лес», «Kokum Sonics AB», (Швеция), российский филиал «Клинцовский завод поршневых колец», «Квадрат СГ», «Каховский завод электросварочного оборудования», «КАСКАД», «Канат», «Cummins», «Завод гидромеханизации» «Евротрейд» «Гипрорыбфлот-Сервис» «Георг Фишер Пайпинг Системс», представительство Geomatika Gedore Verkzeuge Garant, НПК ВЕЛДТЭК КБ Вымпел Выборгский судостроительный завод Волжское пароходство ГлавморСнаб Морская академия имени адмирала С.

О. Макарова «Евробласт» «Дукон, Индустриальная группа» «Драккар» «Диалог-Техника» «Дело» «ДВК-электро» «Данфосс» «ГТ Морстрой» «Грузовая техника» «Волжский дизель им. Маминых» «Компания Технопол» Мюльхан Морфлот Микстмарин Мидель, судостроение и верфь Центр информационных технологий Мёбиуса Металлоцентр Малый комплект MediaCompass GEA Mashimpex Mareko MAGNIT plus Morintech Marine Exchange — аналитический журнал «МТК» «MRS Electronics» «Морской бюллетень, журнал« Морское инженерное бюро — СПб »« Морское бюро Спасательное оборудование »« Морские двигательные системы »« Морские программные системы и технологии »« Морские новости России »« Морская инженерия »Ломоносовский завод судового оборудования СПБ СПб КОРТЕМ-ГОРЭЛТЕХ Корректное морское предприятие Концерн Энерготехника КОНСАР Компрессор Композит Компас-Р Компания Эра-Сервис Компания Энергоремонт Красный якорь «Феррум» «Ленморнийпроект» «Ленинградский ССЗ« Пелла »« Ладожский транспортный завод »« Ладога-Сервис »« Курганстальмост »« Круиз »« Кронштадтский Морской Орден Ленинский завод »« Крон СПб »« Крогиус Инжиниринг »« Компания ТОП МАРИН »КБ Приборостроение имени академика А.

Г. Шипунова ЗАО «ЦНИИ Судостроения» АБС ЗЭиМ Автоматизация АО «Реут» ЗАО НПП подводных технологий «Океанос» ООО «АБС Гидро» ЗАО «ПКК« Миландр »ФГУП« ВНИИФТРИ »ООО« Научно-исследовательский институт » Энергетические технологии «ГК» Технос «НПП» Энергетические системы «Технос-М» ОАО ЭОКБ «Сигнал» им. А.И. Глухарев Концерн Моринформсистема-АГАТ Спецудопроект ТВЭЛ ЗАО «НП Фирма Доломант» ОАО «Теплоприбор» ОАО «Сарапульский электрогенерирующий завод» ОАО «Саранский приборостроительный завод» ЗАО «НПК« Атри »НТЦ« Гамма »ОАО« Судоремонтно-судостроительная корпорация »Институт сетевых технологий БалтКомплект ООО «Ямя-Инжиниринг» ПТ Электроникс ЗАО «Адмирал» ООО «Элепром.ru ООО «Роде и ШВАРЦ РУС» ООО «Ольсам» ООО «Арсенал-Брокер НПО Гидромаш» ООО НПК «Техмаш» ООО «НПО Автоматики Имотех» ООО Производственное объединение Дизель-Энерго ОАО «Уральский дизельный моторный завод» ООО «НИМИ Группа компаний Электронинвест» ООО «Норд-Пульс ООГИС» Электромера Холдинг Кабельный Альянс ЗАО «ГНИНГИ» Группа компаний «МСС» Судостроительно-судоремонтный завод ЗАО «РИФ» ГК «Биитрон» EVO Logics ЗАО «НПФ« Микран »АСО Проектинтертехника НИИФ Южного федерального университета ЗДТ« Реком »ЗАО« Иностранный хозяйственное предприятие «Судоэкспорт» «Кингисеппский машиностроительный завод» «Издательство Арт Волхонка» НЕОСТИЛ ГРУПП СПБ Марин «Спецмедтехника» Армалит «ООО Гидроком-Моторс» Уралшина «ООО» Примесофт «ООО Художественно-литейный цех Подорожного Б.

A. ООО «Строймонтаж» КБ «Кибершельф» ОАО «ТД« РТИ »ОАО« Манатом »ООО« Транзит »Финсервис ЗАО« Уралэлектромаш »ЗАО« РТСофт »ООО« Абрис »Китайское объединение морского оборудования ЗАО« Турборус »ООО« ИТСК »ООО ООО «ППЗ» НПО «Радиоволна» ООО «Конструкторское бюро« Дисплей »Лазер-Граффити» ОАО «ВНИИ Холодмаг — Холдинг» ПАО «Елецгидроагрегат» ОАО «ПТС» ООО «Морская энергетика» МГТУ им. ООО «Теплоконтроль» ООО «МОВЕН» Скоростные катера Мобильная группа ООО «Гейзер-Телеком Ижевский мотоциклетный завод Аксион-Холдинг НПА Корпоративные системы связи ЛОТЕС TM Electrontech Научно-технический учебно-тренировочный центр« Морсвязьсервис »ИТЦ« Контур »« Ярославский радиозавод »« Москабелкомплект »Радио Инженерный институт имени академика А.Л. Минц »« МТУ Дальняя Связь »« ГАРДИА-ПЛЮС »« СОЮЗСПЕЦВЯЗЬМОНТАЖ »Икар ТЕЛРОС ЦНИИ Волна СУЛАК НПП« Супертел »Корпорация — Новосибирский завод Электросигнал НПП Исток МВП Талисман Звукотехника ЭСАБ Пилотный судовой завод« Чартер-Электрод ЭКОСБ » «Циклон» «Центральный научно-исследовательский институт и проектный институт Морского флота» «Центр водных технологий» «Юрмаш-Групп» «Якорь» «РЕМДИЗЕЛЬМАШ» «Припостачсервис» «Кварт» «Военная НГ» Кузнецова Морская академия «Санкт-Петербургский военно-морской институт» военно-морской институт радиоэлектроники имени А.

С. Попова «Техногрупп» Морской технический центр «Марко Лтд.» «Херсонский судостроительный завод» «Радиозавод им. Попова — РЕЛЕРО Ростовская портовая группа компаний (ЗАО« РИФ ») ООО« ТЕРМАД »ООО« Маринек »ООО« Аквамарин »ООО« Охрана и безопасность »ООО« ТЕРМО »ООО« РИНТ НТЦ »Московское конструкторское бюро Компасный завод ОАО« Красное Сормово »Журнал« Оборонный заказ » ОАО «Системы управления и приборы» ООО «ГирАкс» ОАО «НПП« РЛС ММС »ГК« Дизельзипсервис »« НПП «СпецТек» «КЭП — Комплексные электротехнические проекты» НИКЕЛОР Компания Тепмо «Морской промышленный комплекс» IFS Россия и СНГ FLIR Systems Evolventa ООО «Охтинская судостроительная верфь» НПО «Карат» ТПФ «Купол» «Морские технологии» Дальневосточный завод «Звезда» «Росподшипник» Лазерный центр «Юрмаш-Универсал» «Союзспецмонтажстрой» ООО «Соболевский завод» ООО «Мера» ПКФ «СпецНефтеПродукт», ПАО «ПАМИР», «Читинский машиностроительный завод», «Вертумн», «Ротань», «НИИ резиновых покрытий и др.«..» «ВитаРеактив» «Одесский завод резинотехнических изделий» «Судовой сервис и сварочные технологии» «Авиатехмас» «Радиокомп» «Волгодизельаппарат» «РИП Импульс» «Уральский завод электрических соединителей« Исеть »« Омское производственное объединение «Иртыш» » ИНФОСОФТ »« Инфомир «ИНТЕРМЕХ» «Информационные телекоммуникационные технологии» «Интеграл СПб» «Научно-техническое издательство« Судостроение »« Издательство «Машиностроение» «НИАИ» Источник «Казанский электротехнический завод» «ЦНИИ« Комета »» Коломенский завод «Ковровский электромеханический завод» г.

О предприятии

Долгопрудненское научно-производственное предприятие — одно из старейших предприятий отрасли, создано постановлением Правительства СССР 5 мая 1932 года.Со дня основания предприятие специализировалось на гособоронзаказе и первоначально называлось «Дирижабльстрой».

На протяжении всего послевоенного периода Долгопрудненское научно-производственное предприятие развивалось в направлении разработки, освоения и серийного производства специальных средств защиты.

В настоящее время на предприятии решается задача создания образцов зенитных управляемых ракет (ЗУР) нового поколения, превосходящих по эффективности и надежности зарубежные аналоги.

Еще одним направлением деятельности предприятия является производство оборудования для железнодорожных вагонов, медицинского и реабилитационного оборудования, спортивных лыжероллеров.

Предприятие имеет высокий технико-производственный потенциал, имеется высокоточное гибко-переналаживаемое оборудование, позволяющее серийно выпускать сложные наукоемкие изделия.

На предприятии имеется собственное опытно-конструкторское бюро, которое выполняет разработки по оборонной и гражданской тематике.

История предприятия

Датой рождения Долгопрудненского научно-производственного предприятия считается 5 мая 1932 года. В этот же день приказом № 73 начальника завода по проектированию, производству и эксплуатации дирижаблей — завод «Дирижаблестрой» ввел в эксплуатацию существующие объекты. Это было связано с выполнением задания Правительства СССР по поставке первых трех дирижаблей к 1 мая.

Решение об организации завода «Дирижаблестрой» было принято главой Военно-воздушного флота СССР 7 июля.12.1931 г. (приказ № 462). Строительство завода и дирижаблей велось одновременно, что позволило в кратчайшие сроки выполнить государственное задание. Комбинат «Дирижаблестрой» был первой и единственной проектно-производственной структурой, занимающейся этой темой.

До 1938 года было изготовлено и испытано 9 дирижаблей разной грузоподъемности. Планировалось оборудование первого грузопассажирского маршрута Москва-Свердловск. Однако стремительное и успешное развитие авиации в корне изменило отношение к дирижабле.В 1936 году приказом СТО от 16.08.36 и приказом НКТП № 287 от 21.08.36 завод «Дирижаблестрой» преобразован в завод № 207 и передан авиационному цеху для производства опытного самолета. спроектировал Боровиков, Федоров — истребитель И-207, а затем экспериментальный самолет Боровиков. Последний дирижабль был спущен на воду в 1937 году.

В соответствии с приказом НКАП № 304 от 11.09.39 завод 207 переходит на выпуск ближнего бомбардировщика Су-2.Это была первая удачная разработка выдающегося Генерального конструктора Сухого. Су-2 был принят на вооружение ВВС страны и принимал участие в боевых действиях 1941-1942 годов. Затем на фронтах его заменили бомбардировщики Пе-2 и Ту-2.

В октябре 1941 г., в связи с приближением фронта к ближайшим подступам к Москве, 207-й завод со всем оборудованием и отставанием самолетов был перенесен в город Молотов (Пермь), а на оставшейся промплощадке были организованы ремонтные мастерские. восстановить фронтовые истребители и штурмовики (ЛаГТ-1, Ла-5, МиГ-3, Як-3, Як-9, Ил-2 и другие).

Постепенное восстановление производственных мощностей позволило уже в 1943 году выполнить заказ наркома авиационной промышленности на производство первого опытного самолета с ЖРД главного конструктора Костикова. Но в серийное производство самолет не был запущен, и заводу № 207, которому к тому времени был присвоен номер 464, было поручено производство ночного бомбардировщика Як-6 и самолета По-2 для фронта. из которых к концу войны было произведено 1364 экземпляра.

После окончания войны указанные самолеты были заменены опытными и серийными самолетами генерального конструктора Яковлева для народного хозяйства: Як-10, Як-12, Як-16, сверхмощный планер Як-14, Як-15УТ. , Истребители Як-15У.

После принятия Постановления Правительства СССР № 1810-863 от 29 марта 51 г. завод 464 вступил в третий этап своего развития: коллективу завода, наряду с несколькими другими заводами страны, была поручена разработка. и производство первых зенитных управляемых ракет генерального конструктора С.А.Лавочкин «205» и «207» для комплекса С-25. За пять лет мощности завода увеличились в несколько раз, развивается мощное жилищное строительство, на завод приезжают молодые инженеры из лучших вузов страны. Завод трансформируется и в кратчайшие сроки превращается в высокотехнологичное предприятие, способное производить самую современную ракетную технику. Завод успешно справился с заданием правительства, и необходимое количество ракет С-25 было поставлено в войска.

С 1957 г. Постановлением Совета Министров СССР № 168-90 от 15.03.57 г. завод переходит на выпуск более совершенного ЗРК В-750 генерального конструктора ПД. Система Грушина С-75. Как и система С-25, эта система была принята на вооружение ПВО страны.

Одна из ракет комплекса С-75 1 мая 1960 года. Был сбит знаменитый американский самолет-разведчик У-2. Ракетный комплекс С-75 поставлен более чем в 20 стран мира, надежно прикрывая воздушное пространство этих стран.Он успешно применялся в боевых действиях в Китае, Вьетнаме, Египте, Сирии, Ливии и на Кубе.

Параллельно с указанными ракетами, согласно Постановлению ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 353-351 от 03.06.61 г., завод начинает разработку первой в стране опытной противоракетной системы. ракеты генерального конструктора ПД Грушиной системы борьбы с ядерными боеголовками баллистических ракет А-350Ж. Впоследствии эти работы привели к созданию большого кольца защиты от баллистических ракет вокруг Москвы.

Выполнено еще одно задание Правительства (Постановление Совета Министров СССР № 11947-1046 от 16 ноября 1955 г.) по производству пороховых реактивных двигателей ПРД-18 и ПРД-58 для первой ступени В- 750 ракет. Это положило начало целому направлению в производственной деятельности завода, и в дальнейшем двигатели для всех типов ракет, выпускаемых заводом, делались собственными силами.

За успешную разработку и производство ракетной техники 6 марта 1962 года Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 марта 1962 г.26419, завод № 464 награжден орденом Трудового Красного Знамени.

В 1958 году. Решением Московского областного совета народного хозяйства № 60 в составе завода 464 создано ОКБ (ОКБ-464) с целью разработки и внедрения в серийное производство ракет для борьбы с воздушными целями. Первой крупной работой ОКБ стало создание и испытания ряда экспериментальных ракет для выполнения научно-исследовательских работ по заказу Минобороны и ведущих научно-исследовательских институтов страны: ЦАГИ, ЛИИ, ЦИАМ и др.Были спроектированы и изготовлены партии опытных ракет (по 6-8 штук каждой модификации), с помощью которых проводилась аттестация средств измерений комплекса противоракетной обороны Москвы, исследования тепловых головок самонаведения, испытания осколочной боевой части направленного действия при стрельбе по боевым частям стратегических ракет, испытания первых в мире плазменно-ионных двигателей, которые впоследствии нашли широкое применение для коррекции траекторий космических аппаратов.

Еще одним направлением работы ОКБ-464 стала разработка мобильных станций управления и испытаний ЗРК ЗРК для ПВО страны (КИПС). КИПС 5К-45 производились на заводе № 464 (с 1966 года — Долгопрудненский машиностроительный завод — ДМЗ) и своевременно поставлялись в воинские части. Также ОКБ и завод разработали и запустили в серийное производство системы автоматизации пуска и обмена информацией боевых комплексов Сухопутных войск и ВМФ.

Во исполнение Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 95-26 от 21.01.64 г. завод параллельно с выпуском ракет освоил и организовал выпуск самолетов Ан-2М. для нужд сельского хозяйства страны. Всего за период с 1964 по 1968 гг. Было выпущено 640 самолетов, которые были экспортированы в ряд стран, в частности на Кубу (180 штук).

В соответствии с приказом Министерства авиационной промышленности №156 от 22.05.67, завод переходит на выпуск зенитных управляемых ракет (ЗУР) для сухопутных войск страны. Организовано производство и поставка в войска ракет ЗМ9 комплекса Куб. Впоследствии работы были развернуты по созданию ракетного комплекса средней дальности «Бук». Конструкторское бюро предприятия как головного разработчика спроектировало ракеты 9М38М1 и 9М317, серийное производство которых и поставки для сухопутных и военно-морских сил страны были организованы на заводе.

Дальнейшая работа предприятия развернулась в области создания новых зенитных ракет для наземных и морских комплексов зенитных ракет средней дальности. На предприятии организовано создание, производство и поставка ракет, в том числе на экспорт. Головной разработчик — ОКБ ДНПП разработало модернизированные ракеты 9М38М1 / 9М38М1Е (1979/96 г.) и совершенно новые ракеты 9М317 / 9М317Е (1990/02 г.).

Ракеты 3М9, 9М38М1 и 9М317 поставлены и поставлены ВС России, а также более чем в 20 стран мира в составе наземных комплексов «Куб» и «Бук».

Для надводных кораблей и их соединений основную угрозу теперь представляют пилотируемые и беспилотные средства противокорабельной авиации, атакующие корабли массово, одновременно и с разных направлений, в том числе на предельно малых высотах.

Зенитные управляемые ракеты 9М38М1, 9М38М1Э и 9М317Э в составе многоканальных многоканальных систем ЗУРО средней дальности типов Ураган, Кашмир, Штиль и Штиль-1 успешно обеспечивали и обеспечивали коллективную и индивидуальную противовоздушную оборону. кораблей ВМФ России и ВМФ ряда зарубежных стран.Высокая эффективность и надежность этих ракет неоднократно подтверждалась успешными стрельбами в реальных условиях во всех флотах, которые их используют.

Конструкция этих ракет вместе с корабельными системами этого типа создает всенаправленный «ракетный зонтик» для прикрытия кораблей и их соединений.

Заказы на эти ракеты для корабельных систем ПВО постоянно выполняются.

В 1981 г., в соответствии с приказом Министерства авиационной промышленности No.41 от 02.02.81г. В кратчайшие сроки завод подготовил производство и наладил серийное производство до 1993 года ракет Р-33 для вооружения перехватчика МИГ-31 системы ПВО страны «Заслон».

В 1991 году завод получил новое название — Долгопрудненское научно-производственное предприятие (ДНПП).

На предприятии освоено серийное производство и поставка авиационных комплексов вооружения для ВВС страны, основными из которых являются:

установка стрелкового и пушечного вооружения ГП-9, СППУ-22, УПК-23 на самолеты генеральных конструкторов Яковлева, Микояна и Сухого;
Автоматическая пусковая установка АПУ-60-2 для пуска ракет ближнего боя класса «воздух-воздух» Р-60.

С 2000 года на ОАО «ДНПП» начато серийное производство высокоточного оружия — корректируемых авиабомб КАБ-1500; готовится производство авиационных торпед.

С 1992 года ОАО «ДНПП» также активно занимается производством продукции гражданского назначения и товаров народного потребления, поставляет оборудование для железнодорожных вагонов, приборы для сельского хозяйства, медицинское оборудование.

Продукция оборонного назначения

Основным видом деятельности российского предприятия ОАО «ДНПП» является создание и производство высокотехнологичной продукции оборонного назначения, в том числе на экспорт (в 2000 году экспортные поставки составили 87% от общего объема производства предприятия).ОАО «ДНПП» в настоящее время является основным разработчиком, производителем и поставщиком:

Зенитные управляемые ракеты средней дальности (ЗУР) для наземных и морских комплексов ЗУРО;
Аппаратура автоматизации пуска (ASA) для управления пуском этих ракет.

В 2000 году предприятие освоило выпуск корректируемых авиационных бомб (КАБ) разработки Государственного научно-производственного предприятия «Регион».

Продукция гражданского назначения

ОАО «ДНПП» производит более 200 наименований для железнодорожных вагонов, в том числе:

спальные и багажные полки;
одно-, двух-, трехместные кресла повышенной комфортности 1-го класса;
одно-, двух-, трехместные кресла повышенной комфортности 2-го класса;
котлы электрические и комбинированные;
межвагонные высоковольтные и низковольтные соединения;
вагонно-ресторанное оборудование;
вентилятор.