Егорьевский авиационно технический колледж: Поступающим — Егорьевский Авиационный Технический Колледж имени В.П.Чкалова — филиал МГТУ ГА — Авиатор

Специальности — Егорьевский Авиационный Технический Колледж имени ва

Остался в прошлом юбилейный для нашего учебного заведения 2018 год.

Колледж

Егорьевский авиационный технический колледж имени В.П.Чкалова расположен в 90 км к юго-востоку от Москвы в г. Егорьевске. Как учебное заведение, занимающееся подготовкой авиационных специалистов, существует с 1918 года. С 1947 года — это авиационное техническое училище, где готовят авиационные кадры для гражданской авиации России и зарубежья. С 1991 г. училище гражданской авиации переименовано в Егорьевский авиационный технический колледж ГА. В 2002 году Постановлением Губернатора Московской области колледжу присвоено имя Героя Советского Союза В.П.Чкалова.

В 2007 году колледж награжден орденом Президентская звезда «За достижения на благо России». В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации № 109-р от 04.02.2008г. колледж реорганизован путем присоединения в филиал МГТУ ГА.

Колледж имеет лицензию Министерства образования и науки Российской Федерации на право ведения образовательной деятельности в сфере профессионального специального образования; имеет государственную аккредитацию. В 2018 году за высокие результаты в работе колледж получил благодарность президента РФ В.В.Путина.

Колледж сегодня – это все условия для учебы, работы и отдыха:

учащиеся обеспечиваются бесплатным питанием, форменной одеждой, стипендией;
к услугам учащихся две библиотеки (техническая и художественная), большой читальный зал, три общежития, амбулатория, стоматологический кабинет, спортивный комплекс (включающий стадион, спортивные залы, плавательный бассейн и лыжную базу), клуб.

Успешно закончившим колледж по специальности:

выдается диплом государственного образца;
предлагается трудоустройство в авиакомпании России;
за полгода до окончания колледжа представляется возможность сдать вступительные экзамены и поступить в государственный университет гражданской авиации г.
С-Петербурга, а после четвертого курса сдать на базе колледжа экзамены и поступить в МГТУ ГА на очное или заочное отделения.

Приветствие директора

Остался в прошлом юбилейный для нашего учебного заведения 2018 год.

Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации им. В.П. Чкалова отзывы

Ваши отзывы не останутся незамеченными!

Официальный представитель этой организации отвечает на отзывы на этом сайте.

Учился в ЕАТУ 1975-78 годы. Только сейчас осознаю, что это были лучшие годы мои жизни. В прошлом году побывал там два раза: встреча выпускников через 40 лет и празднование 100-летия колледжа. Конечно сравнить есть что. Дума самым главным отличием. читать полностью

Учился 1980-1983 г по специальности Транспорт и хранение нефти и газа. Золотое было время. И наряды и караулы и хоз работы, все было. И отцы офицеры нас добавили так что Вам и не снилось. Егоркина школа дала огромный жизненный опыт.

Мы будучи. читать полностью
Добрый день!Мы очень благодарны заместителю директора по учебно-воспитательной части Ужаккину Константину Юрьевичу, очень уважаем Ваш талант как руководителя. От имени родителя курсантов 3 подразделения 113 группы: Молодовского Д. А. и Молодовского. читать полностью
Курсанты и преподаватели 30.01.2018
Хочется выразить слова самой искренней благодарности воспитателю 3 подразделения 113 группы Филинову Виталию Александровичу, у которого моим детям: курсанту Молодовскому Д. А. и Молодовскому К. А. повезло обучаться. Филинов В. А. является не только. читать полностью
К сожелению — курсант 5.01.2019
Хочу выразить огромную благодарность воспитателю 3 взвода Филинову Виталию Александровичу за своего сына-курсанта 116 взвода Литвинова А.Виталий Александрович очень собранный и ответственный человек, умеет вести диалог на все интересующие меня. читать полностью

Подумайте прежде, чем сюда поступать, условия жизни курсантов отвратительные. Вместо преподавателей занимают так называемые «молодые специалисты», которые толком ничего не знают и читают по википедии лекции. Старым преподавателям без. читать полностью
По поводу обучения, мало толку от того, что там преподают, практика на АН24 и Як-42 это очень разные вещи по сравнению с ВС которые сейчас эксплуатируются в нормальных авиакомпаниях на подобие Боингов или Аэробусов. Очень много бестолковых предметов. читать полностью
Прошло два месяца с начала обучения, живём в общежитии, и такой дедовщины, а другим словом это не назовёшь, ни в одном техникуме нет. Пришли учиться, а не мыть общагу и терпеть унижения от старшекурсников. Обратите внимание на несостыковку. Пхд. читать полностью
Просто объясните пожалуйста, а вроде это колледж? А какого леса наряды, построения? Если мне не изменяет моя память, то у вас нет военной кафедры. Если ставить по 10 балльной системе оценки этому колледжу, я поставлю 0 из 10.

С чего начать? Да тут полный швах! Ужас, курсантов учат вчерашние курсанты, либо старые преподаватели!
Егорьевский авиационный технический колледж
В 1918 году в г. Егорьевск из Гатчины перебазировалась Народная социалистическая школа Красного Воздушного флота. В октябре того же года была переименована в Егорьевскую школу Рабоче-крестьянского Красного Воздушного Флота РСФСР.
За годы базирования на Егорьевской земле школа неоднократно реорганизовывалась и переименовывалась. В декабре 1940 года приказом Главного управления Гражданского Воздушного Флота на базе Егорьевской военной школы создаются две учебные эскадрильи ГВФ, относящихся к Купинской школе пилотов первоначального обучения ГВФ. В ноябре 1945 года Купинская школа пилотов была полностью перебазирована в г. Егорьевск. На ее основе образована Егорьевская авиационная школа пилотов первоначального обучения ГВФ. Постановлением Совета Министров СССРот 27 июня 1947 года № 2243 – 616с. Егорьевская авиационная школа пилотов первоначального обучения ГВФ по подготовке авиационных техников.

С 04.02.2008 г. Егорьевский авиационный технический колледж становится филиалом Московского государственного технического университета гражданской авиации.
За все годы существования Егорьевской авиационной школы подготовлено значительное количество специалистов для России. Среди них – 17 Героев Советского Союза, в том числе участники трансполярных перелетов, летчики-испытатели В.П. Чкалов, А.Б. Юмашев.
Егорьевскую авиационную школу закончили генералы авиации П.Х. Межарауп, А.А. Туржанский, один из первых маршалов авиации Е.И. Птухин, авиаконструктор В.К. В.К. Грибовский, много других известных авиаторов.

Контактная информация:
Российская Федерация, 140305, Московская область, г. Егорьевск, ул. Владимирская, д.2
Директор: Шмельков Александр Васильевич, к.т.н.
тел. (49640)4-24-05, 4-23-31
Колледж осуществляет образовательную деятельность по следующим образовательным программам среднего профессионального образования:
Егорьевский авиационный технический колледж отметил столетний юбилей
Праздничные мероприятия начались торжественным построением на плацу. Лучшим сотрудникам, курсантам учебного заведения, были вручены грамоты и награды. Педагогов, ветеранов, выпускников колледжа поздравили с праздником егорьевские летчики, которые совершили пролет над парадным строем.
Главными событиями юбилейного дня стали открытие мемориала, посвященного истории колледжа, шествие колонны курсантов по центральной улице города, возложение венков и цветов к Вечному огню и праздничный вечер в ДК им. Конина.
Поздравить колледж с юбилеем прибыли многочисленные гости, в том числе выпускники прошлых лет, коллеги, руководители профильных министерств и ведомств, представители авиакомпаний.

— Столетие колледжа — это наш общий праздник, который объединяет разные поколения, отметил глава городского округа Егорьевск Александр Гречищев. — Здесь получили путёвку в жизнь многие известные летчики-испытатели, руководители гражданской авиации, среди которых маршалы и министры. Но главное достижение в том, что на протяжении многих лет вы держите высокую планку в подготовке специалистов.
Александр Гречищев вручил знак » За заслуги перед городским округом Егорьевск» директору колледжа Шмелькову Александру Васильевичу.
С приветственным словом к собравшимся обратились председатель Совета депутатов Михаил Лавров, депутат Госдумы Герой России Елена Серова, председатель попечительского Совета колледжа Виктор Савченко и другие официальные лица.
Почетными грамотами и благодарственными письмами были награждены лучшие работники и учащиеся колледжа. Особые слова благодарности прозвучали в этот день в адрес ветеранов отрасли и всего преподавательского состава.

За время своего существования колледж выпустил порядка 40 тысяч авиационных специалистов. Выпускники колледжа успешно работают в крупнейших аэропортах не только России, но и в странах ближнего и дальнего зарубежья.

Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации: отделения и специальности

Егорьевск – небольшой город Московской области, в котором проживает чуть более 70 тысяч человек. Здесь функционирует всего лишь несколько вузов и ссузов. Одна из образовательных организаций – Егорьевский авиационно-технический колледж. Этот ссуз подойдет для тех людей, которые с детства хотели связать свою судьбу с авиацией. Он является филиалом технического вуза гражданской авиации, который располагается в Москве (МГТУ ГА).

Исторические сведения

Примерно 70 лет назад в Егорьевске открыло свои двери среднее специальное учебное заведение, перед которым стояла цель – подготавливать авиационных специалистов для страны. Именно из этого ссуза и вырос в дальнейшем Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации.

История учебного заведения на самом же деле началась не 70 лет назад, а намного раньше – осенью 1918 года. Что же связано с этой датой? В это время была произведена эвакуация лётной школы в Егорьевск. Ранее она располагалась в Гатчине. Через несколько лет после эвакуации учебное заведение перевели в Ленинград, а в Егорьевске создали военную школу авиации. В ней начали подготавливать людей по военным авиационным специальностям. В конце 40-х годов на базе школы основали училище. Именно оно в последнем десятилетии прошлого века было преобразовано в колледж, носящий современное название.

Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации: фото, руководство и структура

Учебное заведение возглавляет Александр Васильевич Шмельков. Он является кандидатом технических наук, Заслуженным работником транспорта Российской Федерации, Членом общественного Совета Росавиации. Учился он в Рязанском государственном радиотехническом институте. Александр Васильевич считается выпускником кафедры АСУ (автоматизированных систем управления). Сейчас Шмельков А. В. – директор колледжа. Эту должность он получил в 1993 году.

Рассмотрев руководство колледжа, стоит перейти к структуре среднего специального учебного заведения. Имеет Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации отделения:

права и экономики гражданской авиации;
авиационной наземной техники;
тех. эксплуатирования двигателей и летательных аппаратов.

Дополнительным подразделением является заочное отделение. Каждую из названных структурных единиц стоит рассмотреть более подробно.

Отделение права и экономики гражданской авиации

История этого структурного подразделения в колледже началась в 1994 году с открытия отделения авиационного менеджмента. Необходимость создания отделения была продиктована переходом страны с плановой на рыночную экономику. Государству стали требоваться совершенно новые специалисты, которые могли бы заниматься планированием, грамотным использованием денежных средств. По этой причине Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации МГТУ стал выпускать управленцев, бухгалтеров, юристов.

В 2012 году у структурного подразделения сменилось наименование. Его стали называть отделением права и экономики гражданской авиации. Оно существует и сейчас. У выпускников отделения хорошая общетеоретическая подготовка. Они знают экономические и юридические дисциплины. После завершения учебы выпускники могут обучение продолжить в Московском техническом вузе гражданской авиации на выгодных условиях, потому что колледж является филиалом.

Отделение авиационной наземной техники

Это структурное подразделение в колледже существует очень давно. У него практически полувековая история. Основная его задача заключается в подготовке технического персонала, занимающегося обслуживанием воздушных судов. В ее выполнении одну из главных ролей играют преподаватели, которые устроились на работу в Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации. Руководители приняли настоящих профессионалов своего дела. Многие из сотрудников ссуза раньше работали на авиационных предприятиях. Это позволяет преподавателям делиться с курсантами важной практической информацией.

Особое внимание стоит обратить на учебно-техническое оснащение, которое имеет Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации. Руководители колледжа сформировали его за годы существования структурного подразделения. Во время обновления оно было дополнено новыми образцами. Таким образом, отделение наземной техники содержит и старое, и новое оборудование. Это несомненный плюс, ведь курсанты, изучая различную технику, получают более глубокие знания. Им будет проще работать на предприятиях, в которых есть и новые образцы оборудования, и давно введенные в эксплуатацию модели.

Отделение тех. эксплуатирования двигателей и летательных аппаратов

Это структурное подразделение начало подготавливать кадры для гражданской авиации в 1947 году. Этим оно занимается и в настоящее время. В отделении обучение курсантов начинается с изучения теоретической информации. Затем начинается практическая подготовка. Курсанты совершают экскурсионные выезды на предприятия, относящиеся к сфере гражданской авиации, проходят практику по специальности.

Отделение нацелено на качественное обучение. Именно поэтому оно установило связи с авиационными предприятиями с целью получения актуальной информации о конструктивных изменениях двигателей и летательных аппаратов. Периодически отделение проводит научные конференции. Их цель тоже заключается в получении новых знаний.

Дневная форма обучения и специальности

Во всех вышеперечисленных структурах на дневном отделении предлагает Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации специальности:

«Бухгалтерский учет и экономика». Попав на это направление, можно стать бухгалтером. Люди, которые поступают сюда, учатся вести бухгалтерский учет и отчетность.
«Средства автоматизации и механизации (по отраслям)». На этом направлении присваивается квалификация техника. Будущим выпускникам предстоит заниматься эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом средств механизации и автоматизации.
«Ремонт автотранспорта и тех. обслуживание». На этой специальности тоже подготавливаются техники. Они будут заниматься той деятельностью, которая отражена в названии направления.
«Тех. эксплуатирование электрифицированных и пилотажных комплексов». Присваиваемая квалификация на этом направлении – это техник. Люди, окончившие Егорьевский авиационно-технический колледж, будут работать с бортовыми системами электроснабжения, электрифицированным оборудованием, информационно-измерительными приборами, системами автоматического управления, бортовыми средствами регистрации полетных данных.
«Летательные аппараты: обслуживание горючими и смазочными материалами». На этой специальности тоже присваивается квалификация техника. Выпускники будут осуществлять технологические операции по обеспечению аэропортов авиатопливом, выполнять тех. обслуживание и ремонт оборудования.
«Тех. эксплуатирование двигателей и летательных аппаратов». Присваиваемая квалификация – техник. Суть деятельности отражает название специальности.

Заочная форма обучения

В 1952 году ввел заочную форму обучения Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации. Факультеты, называемые в ссузе отделениями, ее не предлагали. Для заочного обучения создали специальное структурное подразделение, которое продолжает существовать сейчас.

Данная форма обучения удобна для работающих людей. Иногородним жителям, приезжающим на сессии, Егорьевский авиационно-технический колледж предлагает общежитие. Абсолютно все обучающиеся заочного отделения могут бесплатно пользоваться библиотекой, оборудованием и компьютерной техникой, имеющейся в учебном заведении.

Востребованность выпускников

В России наблюдается развитие гражданской авиации. Именно поэтому специалисты для этой области всегда будут востребованными. В настоящее время выпускники колледжа пользуются спросом, ведь ни для кого не секрет, что этот ссуз дает глубокие знания обучающимся.

Некоторые из выпускников поступают в вуз на сокращенные программы, которые предлагает МГТУ ГА. Высшее образование открывает еще более широкие возможности. После окончания вуза можно устраиваться на престижные и высокооплачиваемые должности.

Егорьевский авиационный технический колледж гражданской авиации: отзывы

О ссузе оставляют и положительные, и отрицательные отзывы. Одни выпускники благодарят колледж за полученные знания, считают годы, проведенные здесь, самыми лучшими в жизни, другие же пишут отрицательные мнения об учебном заведении, аргументируя их тем, что жизнь курсантов похожа на существование заключенных. Такие люди указывают на наличие некачественных продуктов в столовой, отсутствие ремонта в общежитиях.

В целом, Егорьевский авиационно-технический колледж – это хорошее учебное заведение. К нему стоит присмотреться при совершении выбора образовательной организации для продолжения учебы после школы и получения профессии, ведь авиационных учреждений не так много в нашей стране.

Егоркина школа: вчера, сегодня, завтра

Егорьевский авиационный технический колледж — филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации (этот статус Распоряжением Правительства РФ учебное заведение получило в 2008 г.) в этом году отмечает несколько юбилейных дат, связанных с этапными событиями в своей истории. Около 20 лет колледж возглавляет заслуженный работник транспорта РФ, кандидат технических наук Александр Шмельков. Он также является членом Общественного совета при Росавиации, членом Совета Клуба «Опыт».

«АС»: Александр Васильевич, расскажите, пожалуйста, о каких юбилейных датах, связанных с историей вашего учебного заведения, идет речь?

А. Ш.: Их несколько. Во-первых, 65 лет назад Председатель Совета Министров Союза ССР И.Сталин подписал Постановление № 2243-616с от 27 июня 1947 г. «О реорганизации учебных заведений ГУ ГВФ при Совете Министров СССР», в котором, в частности, сказано: «…реорганизовать Егорьевскую школу пилотов первоначального обучения ГВФ в Егорьевское авиационное техническое училище ГВФ по подготовке авиационных техников…». Таким образом, в этом году исполнилось 65 лет с начала подготовки в Егорьевске технических специалистов для гражданской авиации. В связи с этим мы планируем 28 сентября провести торжественные, праздничные мероприятия, посвященные знаменательной дате. За 65 лет «Егоркина школа» (так нас часто называют в отрасли) подготовила более 30 тысяч авиационных специалистов, которые своими профессиональными достижениями обеспечивают высокий авторитет учебного заведения. Среди наших выпускников: Б.Е. Панюков — Министр гражданской авиации СССР, С.П. Мамичев — заместитель Министра ГА, В.Е.Савченко — профессор, доктор экономических наук, заместитель управляющего делами Президента России, Б.

В. Зубков — известный ученый и педагог в области безопасности полетов, профессор, доктор технических наук, В.А Никулин — доктор философии, вице-президент Российского союза промышленников и предпринимателей. Мы гордимся, что и в прославленной туполевской фирме также трудятся выпускники нашего учебного заведения: А.М.Затучный — вице-президент ОАО «Туполев», А.Н.Гришин — главный конструктор ОАО «Туполев». Перечисление известных выпускников потребовало бы многих страниц журнала.

История нашего учебного заведения не ограничивается 65 годами. Впервые авиационные кадры для гражданского воздушного флота в Егорьевске начали готовить еще в 1940 году, когда на базе Егорьевской военной школы летчиков Московского военного округа были сформированы две учебные эскадрильи гражданского воздушного флота. Они стали основой для создания Егорьевской авиационной школы пилотов первоначального обучения ГВФ.

Но и 1940 год не является точкой отсчета истории «Егоркиной школы». Егорьевский авиационный технический колледж — прямой наследник Гатчинской авиационной военной школы царской России, которая 01. 03.1918 г. была преобразована в Народную социалистическую школу Красного Воздушного флота. В июле — сентябре 1918 года при наступлении германских войск на Петроград школа была перебазирована в Егорьевск и уже 9 октября 1918 года переименована из Народной Социалистической школы в Егорьевскую школу авиации Рабоче-Крестьянского Красного Воздушного флота РСФСР. Вполне справедливым будет считать датой рождения Егорьевского колледжа 9 октября 1918 года. В наших планах обратиться к выпускникам колледжа всех поколений, авиационной общественности с просьбой поддержать наше предложение о дате начала отсчета истории учебного заведения — 9 октября 1918 года.

Возвращаясь к другим юбилейным датам текущего года, хочу отметить, что в этом году исполнилось 75 лет историческим трансполярным перелетам через Северный полюс из СССР в США двух экипажей советских летчиков под командованием В.П.Чкалова и М.М.Громова. «Егоркина школа» имеет самое непосредственное отношение к этим событиям. В период с 1921 года по 1923 год здесь обучались будущие Герои Советского Союза Валерий Павлович Чкалов и Андрей Борисович Юмашев, который был членом экипажа Михаила Михайловича Громова.

Наконец, третья юбилейная дата для нашего учебного заведения — 55-летие начала подготовки авиационных специалистов для зарубежных стран. За этот период нами выпущено около 1,5 тысяч авиационных специалистов для 65 стран мира: Анголы, Афганистана, Вьетнама, Венесуэлы, Индии, Кубы, Мозамбика, Марокко, Перу и др. Ряд выпускников занимают руководящие должности в государственных и авиационных структурах зарубежных стран.

«АС»: Каковы уровень преподавательского состава и состояние производственно-учебной инфраструктуры колледжа?

А.Ш.: Хотел бы отметить, что у нас очень сильный и опытный преподавательский состав. Более 100 человек удостоены званий «Заслуженный учитель РФ», «Заслуженный работник транспорта РФ», «Почетный работник транспорта РФ», награждены знаками «Отличник Аэрофлота» и «Отличник воздушного транспорта». 10 сотрудников колледжа имеют ученые степени доктора и кандидатов наук.

К сожалению, одна из серьезных проблем — старение преподавательских кадров. Притока молодежи практически нет, причина банальная — крайне низкий уровень оплаты труда.

Колледж располагает достаточно развитой производственно-учебной инфраструктурой: обширные аудитории, лаборатории с современным оборудованием, компьютерные классы, учебные кабинеты и классы, актовый зал, спортивный комплекс.

Мы имеем авиационно-технический комплекс, куда входят учебная АТБ с ангаром площадью около 2 тыс. м2 и учебный аэродром с авиационной техникой (Ту-154, Як-42, Ан-24, Ан-2), учебные полигоны ГСМ, специального транспорта и аэродромной механизации и т.д. Объективности ради, должен отметить, что наша материально-техническая база во многом морально устарела, требуются реконструкция и современное оснащение.

«АС»: Каких специалистов для авиатранспортной отрасли готовит ваш колледж сегодня?

А.Ш.: Мы осуществляем подготовку кадров для гражданской авиации по широкому спектру специальностей среднего профессионального образования с учетом потребностей отрасли:

— техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей;
— техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов;
— обслуживание летательных аппаратов горюче-смазочными материалами;
— техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта;
— право и организация социального обеспечения;
— экономика и бухгалтерский учет.

Ежегодный выпуск специалистов по дневной и заочной формам обучения составляет от 300 до 400 человек. Колледж имеет сертификат авиационного центра (АУЦ), выданный Федеральным агентством воздушного транспорта. Ежегодно в АУЦ повышают квалификацию, проходят переподготовку до 2000 специалистов из России и других стран. Освоенные колледжем программы позволяют вести переподготовку специалистов в области поддержания летной годности практически всех летательных аппаратов отечественного производства.

Совсем недавно, 21 августа этого года, по решению Коллегии Российского государственного историко-культурного центра при Правительстве Российской Федерации Министр транспорта РФ М.Ю. Соколов вручил нашему учебному заведению Почетный знак, которым колледж награжден за активную работу по патриотическому воспитанию граждан Российской Федерации.

«АС»: Александр Васильевич, Вы опытный и авторитетный в отрасли руководитель. Какие меры, на Ваш взгляд, следует предпринять для совершенствования подготовки авиационных кадров с учетом современных требований?

А. Ш.: В России исторически сложилось система подготовки кадров для гражданской авиации через отраслевые учебные заведения. Долгие годы эта система функционировала достаточно эффективно, обеспечивая отрасль авиационными специалистами в необходимом объеме и с хорошим качеством подготовки.

В постсоветский период ситуация в отрасли стала стремительно меняться. Образовались сотни авиакомпаний, традиционные связи учебных заведений с регионами порушились. Единого заказа на кадры учебным заведениям от отрасли не стало. Для того, чтобы быть востребованными, учебные заведения, которые ранее специализировались на двух — трех типах воздушных судов, вынуждены были расширять перечень изучаемых летательных аппаратов.

К примеру, Егорьевский колледж, имея три базовых типа самолетов АН-24, Як-42 и Ту-154, освоил практически все типы воздушных судов советского и российского производства, за исключением «Сухой Супер-джет-100» и Ан-148. И, тем не менее, мы видим, что стремительно отстаем от запросов отрасли.

Сегодняшнее состояние российской гражданской авиации таково, что стремительно растет парк магистральных воздушных судов зарубежного производства и убывает, к сожалению, парк отечественных самолетов. При этом иномарки эксплуатируются интенсивнее и на них осуществляется порядка 80-90% объема авиаперевозок на магистральных линиях.

Как поступать нам в данной ситуации и при существующих тенденциях? Следует констатировать, что российские стандарты подготовки авиационных специалистов по техническому обслуживанию применительно к техническому обслуживанию западной авиационной техники в настоящее время не признаны. Авиакомпании вынуждены самостоятельно, пока без нашего участия, решать возникающие в связи в этим кадровые проблемы. В результате, в России начинают работать западные авиационные центры, зачастую из не самых развитых авиационных стран. Авиакомпании при этом несут значительные расходы на переучивание наших выпускников за рубежом.

При сложившихся обстоятельствах наше движение в сторону освоения западной авиационной техники более чем актуально. Колледж вместе с головным университетом МГТУ ГА существенно продвинулся в этом направлении. Приобрели по три комплекта тренажеров, позволяющих вести подготовку инженерно — технических специалистов для обслуживания самолетов «Эрбас» и «Боинг». Мы оснастили 18 аудиторий мультимедийными установками, что дает возможность использовать самые современные образовательные технологии. Планируется приобретение еще двух тренажеров под ВС западного производства и обучение преподавательского состава в учебных центрах, сертифицированных в Евросоюзе.

Вместе с тем, простое механическое включение в наши программы материалов по западным самолетам главных проблем не решит. Следует реально представлять, что даже при самых благоприятных ситуациях в отечественном авиапроме в ближайшие годы отечественные воздушные суда не будут доминировать ни в российских авиакомпаниях, ни, тем более, за рубежом. На наш взгляд, решение проблем связано с гармонизацией российских и западных стандартов как в сфере поддержания летной годности, так в области стандартов обучения. Несомненно, что при этом инициатива должна исходить от российской стороны.

Еще один важный вопрос, требующий внимания со стороны федеральных органов и авиационного сообщества. Проблемы подготовки инженерно-технических кадров, если и обсуждаются, то не столь широко и остро, как, скажем, вопросы дефицита летного состава. На мой взгляд, они должны незамедлительно обсуждаться на самом высоком уровне (с принятием конкретных решений) при участии законодателя, авиационных властей, специалистов в области технического обслуживания и поддержания летной годности воздушных судов, отраслевой науки и учебных заведений.

Дайджест прессы за 24 сентября 2012 года | Дайджест публикаций за 24 сентября 2012 года

Авторские права на данный материал принадлежат журналу «АвиаСоюз». Цель включения данного материала в дайджест — сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.

Связи:Туполев, Московский государственный технический университет гражданской авиации, Гостиничный комплекс «Домодедово Аэротель», Ан-148, Ан-24Б, М-201, Д-41, Ан-2, Зубков Виктор, Ту-154, АН-24, Як-42, Т-401, Компания Boeing в России и СНГ, АС, Airbus, Ту-154М (в процессе тестирования)

Егорьевский авиационный технический колледж гражданской авиации: Иминьянго канье незидинго

Егорьевск йидолобха элинкане эсифундени сасе Москва, ихая лабанту абангафезу кука-70,000. Amayunivesithhi namakholeji ambalwa kuphela asebenza lapha. Enye yezinhlangano zemfundo i-Егорьевский авиационный технический колледж. Le kholeji ifanele labo bantu abavela ebuntwaneni bafuna ukuxhuma isiphetho sabo ngezindiza. Лона игатша леколиши лобучвефеше лесокухамба квезиндиза, элизэ Москва (МГТУ ГА).

Isizinda semlando

Cishe eminyakeni engaba ngu-70 edlule, isikhungo esithile esikhethekile semfundo savula iminyango yaso eYoryevsk, ngaphambi kokuba umgomo ukulungiselela abachwepheshe bezindiza ezweni. Квакувела эсиколени самабанга афанси укутхи и-Егорьевский авиационно-технический колледж йе-Гражданская авиация яхула эсихатини эсизайо.

Umlando wesikhungo semfundo empeleni waqala hhayi eminyakeni engu-70 eyedlule, kodwa kakhulu kakhulu — ekwindla ka-1918. Yini exhunyiwe nalolo suku? Летная школа Нгалеси сикхати яксошва е Йорьевск. Нгапхамбилини, Итолакала ку-Гатчина. Эминьякени эмбалва эмва кокухишва, исикхунго семфундо сатхуньелва еЛенинград, фути исиколе сабасоша беземпи сасунгульва еЙорьевск. Kwaqala ukulungiselela abantu izikhwama zempi yezempi. Ekupheleni kwe-40-х годов ngesisekelo sesikole wasungula isikole. Kwakuyiminyaka eyishumi edlule yekhulu leminyaka edlule ukuthi yaguqulwa yaba ikolishi enegama lesimanje.

Егорьевский авиационный технический колледж гражданской авиации: isithombe, isiqondiso nesakhiwo

Isikhungo semfundo siholwa ngu-Александр Васильевич Шмельков. UngumPhathi Wezobuchwepheshe, uMnyango Wezokuthutha Ohlonishwayo we-Российская Федерация, ilungu loMkhandlu Kahulumeni we-Федеральное агентство воздушного транспорта. Вафунда е-Рязанский государственный радиотехнический институт. У-Александр Васильевич убхеква нженгомпати веМидия Йокулавула Йоквензива Кокулавула. Манье у-А. Шмельков унгумкондиси веколиши. Wathola lokhu okuthunyelwe ngo-1993.

Нгемува кокубукеза убухоли беколиши, куфанелекиле укушинтша исакхиво сесикхунго эсихетекиле семфундо эсихетекиле. Ингабе и-Егорьевский авиационно-технический колледж йоМнянго везокуПхефа квезиндиза:

Умтето канье номното везиндиза зомфакати;
Имисини йокухамба нгэмисини;
Ай-Тек. Ukusebenza kwezinjini nezindiza.

Umnyango owengeziwe umnyango wokuxhumana. Ngamunye walezi zakhiwo ezihleliwe kufanele kucatshangelwe ngokuningiliziwe.

UMnyango wezokuThutha kwezokuPhepha koMphakathi kanye noMnotho

Umlando walesi sakhiwo ekolishi waqala ngo-1994 ngokuvula iminyango yokuphathwa kwezindiza. Isidingo sokwakha igatsha sasitchengiswa ukuguquka kwezwe kusukela ekuhelweni komnotho wemakethe. Umbuso waqala ukufuna abachwepheshe abasha ngokuphelele, abangaba nengxenye yokuhlela nokusebenzisa imali ngendlela efanele. Ngenxa yalesi sizathu, i-Егорьевский авиационный технический колледж ye-Государственные авиалинии yaseMoscow State Technical University yaqala ukukhiqiza abaphathi, abagcini bezimali kanye nabameli.

Нго-2012, и-юнит юнит яшинтша игама лайо. Yaziwa ngokuthi igatsha lomthetho kanye nomnotho wezindiza zomphakathi. Ихона нанамухла. Abaphothule emnyangweni banokuqeqeshwa okuhle ngokujwayelekile kwezemfundo. Bayazi izigwegwe zezomnotho nezomthetho. Нгемува кокупхотула изику, абафотула изифундо базокхубека нокуфунда eМосковский технический университет гражданской авиации нгамагама афанелекайо, нгоба иколиши игатша.

Umnyango Wezinsiza Zezindiza Наземное оборудование

Leyunithi yesakhiwo ekolishi ikhona isikhathi eside kakhulu esidlule. Unomlando wangekhulu lesigamu. Umsebenzi walo oyinhloko ukuqeqesha abasebenzi bezobuchwepheshe abathintekayo ekukhonzeni izindiza. Ekusetshenzisweni kwayo, enye ezindima eziyinhloko idlalwe othisha abafumana umsebenzi e-Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации. Abaholi balamukela ochwepheshe bangempela bebhizinisi labo. Абанинги безисебензи зесиколе самабанга афанси асетшензисельва укусебенза эзинкампанини зезиндиза. Lokhu kuvumela othisha ukuba babelane ngolwazi olubalulekile olusebenzayo nama-cadet.

Укукафа окухетекиле куфанеле кухохве экукекешвени насекусетшензисвени квемишини, эне-Егорьевск езиндиза езобучвефеша квезобучвефеше. Abaholi bekolishi bakhiqiza iminyaka yokuhlala kweyunithi yesakhiwo. Ngesikhathi sokuvuselela, senezelwe ngeasampula amasha. Нгахо, укухлуканишва квемишини ясемхлабатини куквете кокубили изинто эзиндала незинтша. Лоху кунгапхезулу кокунгабаза, нгоба ама-кадет, лапхо эфунда амасу ахлукахлукене, атхол улвази олунзулу. Kuyoba lula ngabo ukusebenza emabhizinisini lapho kukhona kokubili amamodeli amasha kanye nemodeli enziwe isikhathi eside.

Игатша лохвефеше. Ukusebenza kwezinjini kanye nezindiza

Leyunithi yokwakha yaqala ukulungiselela abasebenzi basezindiza zomphakathi ngo-1947. Yilokho okwamanje okwenzayo. Emnyangweni, ukuqeqesha ама-курсант kuqala ngokucwaninga ngolwazi lwama-теории. Khona-ke ukuqeqeshwa okusebenzayo kuqala. Amakhanethi enza ukuvakasha kwamabhizinisi, okuhlobene nomkhakha wezindiza zomphakathi, udlulise umkhuba ohhethekile.

Umnyango uhlose imfundo yekhwalithi. Yingakho isungula izixhumanisi nezinkampani zezindiza ukuze uthole ulwazi olusesikhathini sokushintshwa kwezinto eziklanyelwe emajini nasezindiza. Исихатхи нгасинье, умнянго укхуба изингкунгкутела зесайенси. Умгомо вабо, фути, укутола улвази олуша.

Imfundo yosuku nosuku

Kuzo zonke izakhiwo ezingenhla, i-Егорьевский авиационно-технический колледж ye-Гражданская авиация igxile emnyangweni wesikhathi sosuku:

«Ukubika kanye noMnotho». Нгасо лесо сикхати, унгаба и-ахавунтиант. Абанту абаза лафа бафунда укугчина укубика нокубика.
«Изиндлела зокузензекелайо незиндлела зокусебенза (имбони)». Kule ndlela, iziqu ze-техник zinikezwa. Abafundi abazobe beqeqeshwe esikhathini esizayo bazobe sebesebenza, ukugcinwa nokulungiswa kwemishini kanye nemishini yokuzenzekelayo.
«Укулунгиса изимото налабо. Исевиси». Izindlela nazo zilungiselelwa kulokhu okukhethekile. Bazohlanganyela kulowo msebenzi, okuboniswa egameni lesiqondiso.
«I-Tech. Ukusebenza kwezingcingo zokugesi kanye nokuphenya». Iziqu ezinikezwe kule ndlela kuyindlela. Абанту абакекешве ку-Егорьевский авиационный технический колледж базосебенза незинхлело зокуникезва квамандла эбходи, изинто эзифакельва умбане, улвази канье нокулинганиса амадивайси, изихлело зокулавула окузензакалелайо, изикхунго зокурехода идатха езиндиза.
«Изиндиза: ukugcinwa ngezinsimbi ezivuthyo nezokugcoba». Кулоху окухетекиле, фути, изику зе-техник зифанелекиле. Abaphothule iziqu bazokwenza imisebenzi yezobuchwepheshe ukuze banikeze izindiza zezindiza nge-реактивное топливо, бенз лохо. Ukugcinwa nokulungiswa kwemishini.
«I-Tech. Ukusebenza kwezinjini nezindiza». I-квалификация eyinikezwa ngumchwepheshe. Okubalulekile komsebenzi kubonisa igama lobuchwepheshe.

Укуфунда ибанга

Нго-1952 у-Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации вакала углобо локуфунда олюде. Izitifiketi, ezibizwa ngamahhovisi eminyangweni, azizange zinikele. Ukuze kufundiswe imfundo ekhethekile, kwahlukaniswa ukuhlukaniswa okwakhiwa okwakhiwa okuqhubekayo manje.

Лели фому локукекешва лилула кубанту абасебенза. Изахамузи эзингезона изахамузи эзиза эсимисвени, и-Егориевский авиационно-технический колледж иникеза ихостела. Ngokuqinisekile bonke labo abafunda emnyangweni wezokuxhumana bangasebenzisa umtapo wolwazi, imishini nemishini yekhompyutha etholakala esikhungweni semfundo mahhala.

Ukubaluleka kwabafundi

ERussia kukhona ukuthuthukiswa kwezindiza zomphakathi. Yingakho ochwepheshe bale nkambu bahlale befuna. Njengamanje, abaphothule iziqu zasekolishi badinga, ngoba akuyona imfihlo kunoma ubani ukuthi leli kolishi linikeza ulwazi olujulile kubafundi.

Abanye abaphothula iziqu bangena eyunivesithi ngezinhlelo ezimfushane ezihlinzekwa yi-Московский государственный технический университет. Imfundo ephakeme ivula amathuba amaningi nakakhulu. Ngemuva kokuphothula iziqu, ungathola umsebenzi ezindaweni ezihloniphekile nezakhokhelwa kakhulu.

Егорьевский авиационный технический колледж гражданской авиации: укубуекезва

Зомбили изибуюкезо эзинхле незимби зишия эсиколени. Abanye abaphothulile babonga ekolishi ngolwazi abawutholile, cabangela iminyaka esetshenziswe lapha ukuba ibe ngcono kakhulu ekuphileni, kanti abanye babhala imibono engalungile mayelana nalesi sikhungo, bethi ukuphila kwama cadet kufana nokukhona kweziboshwa. Абанту абанджало бабониса укуба кхона квемихикизо эмиби экамелвени локудлела, укунтулека кокулунгисва эмагумбини.

Нгокувамиле, и-Егориевский авиационно-технический колледж ийисикхунго есихле семфундо. Kubalulekile ukubheka lapho ukhetha inhlangano yezemfundo yokuqhubeka imfundo ngemuva kwesikole nokuthola umsebenzi, ngoba azikho izikhungo eziningi zezindiza ezweni lakithi.

Ленинградский авиационный техникум гражданской авиации. Авиационный транспортный колледж. Кафедра авиационной наземной техники

Авиация – это не только удобство передвижения, высокотехнологичный транспорт и кругосветное путешествие; это призвание. На современных российских авиапредприятиях остро ощущается нехватка квалифицированных кадров. Времена, когда в школах и институтах не хватало учителей и техников, давно позади. Сегодня все желающие могут получить всестороннее образование в области авиации, обучаясь на современных самолетах и тренажерах. Каждое учебное заведение, кроме того, оснащено лабораториями, мастерскими и современными аудиториями. Институты гражданской авиации и летные школы имеются во многих регионах России. Рассмотрим их подробнее.

Для получения высшего образования в авиационной сфере необходимо поступить в высшее летное училище гражданской авиации или соответствующий институт гражданской авиации. В России их очень много. Самые престижные вузы расположены в следующих городах:

Ульяновск;
Москва;
Санкт-Петербург;
Самара
Казань;
Челябинск.

Сегодня программы обучения вузов включают в себя проверенные методики и современные европейские технологии обучения. В список предметов, с которыми встретятся будущие выпускники, входят общеобразовательные и гуманитарные дисциплины, иностранные языки, физическая культура, а также узкопрофильные предметы.

Ульяновский институт гражданской авиации (УИ ГА) – один из самых престижных вузов страны.

Здесь могут получить образование будущие специалисты, бакалавры, аспиранты. Здесь учатся как очно в течение 5 лет, так и заочно (5,5 лет). Студенты, уже имеющие среднее специальное авиационное образование или высшее образование, обучаются по сокращенной форме. В институте имеется широкий спектр специальностей, включая пилотирование, техническое обслуживание, организацию полетов и управление, а также безопасность. Студенты обеспечиваются питанием и общежитием; в институте есть военная кафедра. Филиалами УИ ГА являются несколько школ, расположенных в Сасово, Омске и Красном Куте.

Ульяновский институт гражданской авиации (УИ ГА)

Московский авиационный институт (МАИ) — крупный исследовательский вуз. Здесь происходит не только обучение студентов, но и проектирование и разработка последних достижений авиационной и ракетно-космической отраслей. Учиться можно платно или бесплатно на дневной и заочной основе. Для абитуриентов организованы курсы специальной подготовки к поступлению.

Факультеты МАИ включают в себя не только профильные дисциплины и направления: есть возможности для обучения социальной инженерии, иностранным языкам, прикладной математике и физике. Остальные факультеты выпускают специалистов в области радиоэлектроники, управления, информатики, авиационных компонентов и др. Для иногородних студентов создано общежитие. Военная кафедра в университете тоже присутствует.

Московский авиационный институт (МАИ)

Государственный технологический институт им. Циолковского, или МАТИ, занимается обучением студентов разработке и эксплуатации космической техники, а также гуманитарным направлениям. В настоящее время университет объединяется с МАИ. Формы обучения соответствуют предыдущим институтам, имеются курсы повышения квалификации студентов и выпускников, военная кафедра.

Самарский государственный аэрокосмический университет имеет статус научно-исследовательского образовательного учреждения. Здесь готовят будущих конструкторов летательных аппаратов и их компонентов, инженеров и технологов, специалистов в области полиграфии, экономики, энергетики и др. Университет имеет филиал, расположенный в городе Тольятти. В университете есть возможность получить заочное образование, а также подготовительные курсы.

В Санкт-Петербурге расположены сразу два маститых университета, один из которых в основном посвящен аэрокосмическому приборостроению, а второй — гражданской авиации. Списки факультетов и специальностей здесь аналогичны аналогичным вузам страны.

Стоимость обучения зависит от конкретного института и факультета. В Московском авиационном институте, например, первый курс обучения будет стоить минимум 144 000 рублей на дневном отделении и 59 000 рублей на заочном. В СПб очное обучение стоит от 2000 у.е. и от 1000 у.е. Е. Стоит заочно.

Самарский государственный аэрокосмический университет

Как поступить в авиационный вуз

Правила приема в авиационные вузы в некоторых аспектах аналогичны правилам приема в гражданские вузы. Абитуриенты сдают экзамен по необходимым предметам (чаще всего это русский язык, математика и физика). Кроме того, требуется летный медицинский осмотр, в рамках которого проводится детальное обследование состояния здоровья будущего студента. Отбор возможен только при прохождении комиссии и успешном психологическом собеседовании.

С одинаковыми баллами абитуриенты отбираются на основе успешности сдачи профильных предметов. Абитуриенты, не перешедшие на бюджет, могут претендовать на платное обучение. Девушки могут учиться в университетах, но их часто не принимают на обучение пилотированию самолетов.

Льготы при поступлении могут быть предоставлены детям-сиротам и представителям социально незащищенных слоев населения. Практика целевого направления широко распространена, так как компания предоставляет соискателю гарантию трудоустройства по окончании учебы.

Средние специальные учебные заведения в области авиации

Помимо университетов или институтов, многочисленные школы гражданской авиации в России предоставляют возможности для получения образования. Они расположены в разных городах, имеют варианты поступления на базе 9 или 11 классов и имеют разные списки специальностей подготовки. Ведущие средние образовательные учреждения авиационной отрасли расположены в следующих городах России:

Красный Кут;
Омск
Бугуруслан;
Сасово.

Омский летно-технический колледж, Краснокутская школа и школа города Сасово входят в состав филиалов Ульяновского института гражданской авиации, Бугурусланская школа находится в ведении Санкт-Петербургского института гражданской авиации. Такие слияния учебных заведений помогают выпускникам школ поступить в институты на сокращенной основе или устроиться на работу в ведущие российские компании и предприятия.

После 9 классов летные школы гражданской авиации России обучают курсантов уже 3 года и 10 месяцев. Такую возможность предоставляет Омский летный колледж. В нем представлено несколько специальностей: пилот самолетов и вертолетов (одно из немногих заведений, где ведется вертолетная подготовка), бортмеханик, авиамеханик, инженер по работе с навигационным и радиотехническим оборудованием.

В школе обучается около 1000 человек, среди них есть студенты очной и заочной форм обучения. Отбор в колледж очень строгий: как правило, успешно его проходит только половина абитуриентов. Курсанты тренируются на самолетах, вертолете Ми-8. Для успешного освоения учебно-методической программы в колледже есть аэродром, ангары, склады, лаборатории и мастерские – все для теоретической и практической подготовки.

После 11 классов российские школы гражданской авиации представлены в более широком спектре вариантов. Омский колледж, указанный выше, предоставляет возможность поступления после 11 классов . Кроме него в России действует Краснокутская школа — школа пилотов гражданской авиации. Обучение на базе 11 классов длится 2 года 10 месяцев. Будущие пилоты тренируются на 5 типах самолетов и различных тренажерах. Всего в Красном Куте учится около 300 человек. Студенты обеспечиваются общежитием, питанием и формой. Есть возможность обучения на платной основе, стоимость которого за весь период составит более 100 000 рублей.

Омский летно-технический колледж

В Бугуруслане ведется очная подготовка будущих коммерческих пилотов. Срок обучения стандартный для специальности. Ежегодно в школу набирается около 320 человек; большинство курсантов учатся бесплатно, остальные — за свой счет. Колледж располагает большим парком самолетов, тренажеров и других элементов современного оборудования. Платное обучение здесь стоит немало, более 2,7 млн рублей за все время.

В Сасово также проходят подготовку пилоты гражданской авиации и специалисты по информационным технологиям. Раньше это учебное заведение считалось особо престижным из-за близости к столице. Нынешнее его состояние тоже неплохое: школа хорошо оборудована всем необходимым. Вы можете учиться бесплатно и бесплатно.

Все российские школы авиационного профиля помимо общего обучения курсантов оказывают платные услуги. Это может быть переподготовка, различные курсы, в том числе преподавание английского языка. Каждый из них оборудован столовой и пищеблоком; курсанты питаются бесплатно три раза в день. Кроме того, колледжи оборудованы актовыми залами, спортивными комплексами с различными залами и секциями, общежитиями.

Курсанты на территории школ обязаны соблюдать строгий распорядок дня и правила поведения, покидать территорию в установленное время на определенный срок, соответствовать требованиям к учебе и быту. Детям-сиротам и социально незащищенным курсантам предоставляется материальная помощь, социальная стипендия, пособия на приобретение необходимых для учебы вещей. Студенты бюджетных отделений получают стипендию.

Сасовское летное училище

Правила приема в средние специальные учебные заведения едины. В первую очередь учитывается средний балл аттестата после 9 или 11 классов. Среди них особое значение в этом заказе имеют математика, физика, русский и иностранный язык. В случае возникновения спорных ситуаций оценки по этим предметам будут решающим фактором при поступлении. Оценки в каждом колледже могут различаться. Они высоки в Сасово, Омске и несколько ниже в Красном Куте и Бугуруслане.

Не менее важным фактором при поступлении в российское летное училище является психологическое собеседование и медицинская комиссия. Сроки его реализации строго установлены, так как срок действия каждого из сертификатов может быть разным. Прохождение комиссии платное. Обычно его можно сдать либо в самом учебном заведении, либо в другом приспособленном для этого медицинском учреждении. Исследования включают комплексный осмотр врачей: стоматолога, психиатра, нарколога, венеролога, рентгенолога, хирурга и др. Кроме того, берут кровь, мочу, кал, рентген, ЭКГ и др. Успешное прохождение комиссии – одно из важнейших условий поступления в любое авиационное училище.

Для поступления как в колледж, так и в вуз России необходимы само заявление абитуриента, документы, удостоверяющие его личность, аттестат, результаты экзаменов на получение высшего образования. Кроме того, вам понадобится страховое свидетельство, военный билет и медицинский полис.

Трудоустройство после окончания институтов и школ

Выпускники авиационных учебных заведений имеют возможность трудоустройства по специальности в авиакомпании, на заводах в сфере производства авиационной, вертолетной и космической техники и авиационных узлов. Шансы на трудоустройство в качестве пилотов увеличиваются при достаточном количестве часов налета и высоком уровне владения иностранным языком.

Трудоустройство после окончания учебы может быть затруднено, несмотря на то, что российским предприятиям требуются сотрудники. Как правило, каждое учреждение среднего профессионального образования сотрудничает с рядом организаций и компаний, которые регулярно присылают списки вакансий. Многие выпускники предпочитают продолжить профильное обучение в институте или пойти на военную службу.

Информация о специализации

Школа готовит специалистов по следующим СПЕЦИАЛЬНОСТЯМ:

100112 «Служба на транспорте (на воздушном транспорте)». Квалификация — специалист по обслуживанию на транспорте (авиа).

160502 «Управление воздушным движением». Квалификация: «Диспетчер».

«Организация перевозок и организация движения на воздушном транспорте». Квалификация: «Техник».

А также по следующим специализациям:

100112.01 «Обслуживание на борту воздушного судна» (платно).

100112.02 «Авиационная безопасность на воздушном транспорте».

100112.03 «Лицензирование и сертификация деятельности воздушных судов, перевозок и обслуживания».

100112.04 «Бронирование и продажа авиаперевозок и услуг»

100112. 05 «Коммерческая деятельность авиакомпаний и аэропортов»

100112 «Служба на транспорте (на воздушном транспорте)»

Квалификация: «Специалист по транспортному обслуживанию» (авиа) Форма обучения: очная и заочная. Нормативный срок обучения по очной форме составляет 1 год 10 месяцев, по заочной форме 2 года 10 месяцев

Готовит специалистов по обслуживанию пассажиров в учреждениях и аэропортах, осуществляющих мероприятия по рациональному и эффективному использованию воздушных судов, организующих перевозки пассажиров, багажа, почты, грузов и качественное обслуживание пассажиров и грузов на внутренних и международных авиалиниях.

Специалист службы может работать на следующих должностях:

— Диспетчер организации пассажирских и грузовых перевозок на внутренних и международных воздушных линиях;
– Диспетчер по организации продаж и бронирования билетов на внутренних и международных авиалиниях, владеющий навыками работы с компьютерными системами бронирования;

Специализация по специальности 100112 предусматривает выделение в программе специальной подготовки от 250 до 300 часов для ознакомления выпускников с конкретными направлениями работы в подразделениях гражданской авиации.

В настоящее время в колледже действуют следующие специализации:

100112. 01 «Обслуживание на борту воздушного судна» (платно)

— по организации обслуживания пассажиров в процессе выполнения воздушного рейса, в которую входит:
— встреча пассажиров и размещение их в пассажирском салоне;
— информирование пассажиров о маршруте полета, погоде, технических данных о воздушном судне, его компоновке, размещении пассажирского оборудования и т.п.
— информирование пассажиров о правилах использования спасательных средств, имеющихся на борту воздушного судна;
— организация питания и торговли на борту воздушного судна;
— оказание (при необходимости) первой медицинской помощи пассажирам, а также пассажирам с детьми;
— организация культурного досуга в полете.
— своевременные и грамотные действия в экстремальных условиях

Обучение по специальности 100112.01. Осуществляется только на очной форме на договорной основе с оплатой за обучение в размере, который согласовывается при заключении договора.

100112. 02 «Авиационная безопасность на воздушном транспорте»

Специалист по авиационной безопасности осуществляет комплекс мероприятий, обеспечивающих безопасность при воздушных перевозках, в том числе:

— охрана аэропортов, воздушных судов и других объектов гражданской авиации, связанных с обслуживанием пассажиров ;
— досмотр членов экипажа, обслуживающего персонала, пассажиров, ручной клади, багажа, почты, грузов и бортовых принадлежностей;
— Предупреждение и пресечение попыток захвата и угона воздушного судна или иных актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации

Специалист по авиационной безопасности может работать на следующих должностях;

— Специалист группы проверки безопасности;
– Инспектор по авиационной безопасности;
– Специалист службы авиационной безопасности (по охране аэропорта, самолетов и других объектов гражданской авиации).

100112. 03. «Лицензирование и сертификация деятельности воздушных судов, перевозок и услуг»

Данная специализация связана с реализацией государственной политики в сфере:

— обеспечение безопасности полетов и соблюдение установленных экологических норм при эксплуатации воздушных судов;
— развитие рынка авиационных работ, перевозок и услуг, выполняемых в интересах потребителей и государства в целях наиболее полного удовлетворения их потребностей и услуг на высоком уровне;
— создание условий для здоровой конкуренции на рынке воздушных перевозок, выполняемых работ и видов услуг и оказываемых услуг в интересах потребителя.

Специалист по лицензированию и сертификации авиационной деятельности, перевозок и услуг может работать на авиационных предприятиях и в межрегиональных управлениях Государственной администрации гражданской авиации Российской Федерации по следующим должностям:

— Специалист по лицензированию и сертификация авиационных работ, перевозок и услуг на внутренних и международных линиях;

В процессе обучения специалист по лицензированию и сертификации авиационных работ, перевозок услуг приобретает навыки бронирования и продажи перевозок с использованием компьютерных систем бронирования.

100112. 04 «Бронирование и продажа авиаперевозок и услуг»

Специалист по данной специализации осуществляет бронирование авиаперевозок на рейсах авиакомпаний с использованием компьютерных систем различной модификации, рассчитывает тарифы на пассажирские перевозки и оформляет авиабилеты, осуществляет бронирование гостиниц и прокат автомобилей, получает информацию о таможне, визах, паспортах, медицинских формальностях по всему миру.

Обучение проводится в аудиториях компьютерных систем бронирования, подключенных к компьютерным центрам за рубежом.

Специалист транспортного (авиа) обслуживания по данной специализации может работать на следующих должностях:

— диспетчер-тарифист туристической фирмы, агентства, авиакомпании по реализации авиаперевозок и услуг;
– Менеджер туристической компании по авиаперевозкам;
– диспетчер по организации пассажирских и грузовых перевозок на внутренних и международных линиях.

100112. 05 «Коммерческая деятельность авиакомпаний и аэропортов»

Сфера деятельности: анализ учета коммерческой деятельности авиационных подразделений, применения транспортных тарифов и порядка взаиморасчетов между авиакомпаниями.

Специальность: 160502 «Управление воздушным движением»

Основной задачей специалиста УВД является четкое управление воздушным движением, обеспечение безопасности и регулярности полетов. Каждую минуту от работы диспетчера зависят жизни пассажиров и экипажей самолетов, находящихся в зоне его ответственности. Поэтому профессия диспетчера является одной из самых престижных профессий во всем мире.

Для авиадиспетчера важны такие качества, как устойчивость, распределение, легкость переключения внимания. Авиадиспетчер должен обладать обширными знаниями, в том числе руководящими документами, и свободно владеть деловым английским языком. Все эти знания приобретаются в процессе обучения по специальности «Управление воздушным движением».

Окончившим по специальности 2402 присваивается квалификация:

Диспетчер и диплом о среднем специальном образовании. Формы обучения – очная и заочная. Срок обучения 2 года 10 месяцев.

В котором проживает чуть более 70 тысяч человек. Здесь функционируют всего несколько университетов и колледжей. Одной из образовательных организаций является Егорьевский авиационно-технический колледж. Этот суз подойдет тем людям, которые с детства хотели связать свою судьбу с авиацией. Является филиалом Технического университета гражданской авиации, расположенного в Москве (МГТУ ГА).

Историческая справка

Около 70 лет назад в Егорьевске открыло свои двери среднее специальное учебное заведение, имевшее целью подготовку авиационных специалистов для страны. Именно из этой коллегии впоследствии вырос Егорьевский авиационный технический колледж гражданской авиации.

История учреждения на самом деле началась не 70 лет назад, а гораздо раньше — осенью 1918 года. С чем связана эта дата? В это время летное училище эвакуировали в Егорьевск. Раньше он располагался в Гатчине. Через несколько лет после эвакуации учебное заведение перевели в Ленинград, а в Егорьевске создали военное авиационное училище. Здесь начали готовить людей по военно-авиационным специальностям. В конце 40-х годов на базе училища была основана школа. Именно в последнее десятилетие прошлого века он был преобразован в колледж, носящий современное название.

Егорьевский авиационный технический колледж гражданской авиации: фото, учебное пособие и структура

Учебное заведение возглавляет Шмельков Александр Васильевич. Кандидат технических наук, Заслуженный работник транспорта Российской Федерации, член Общественного совета Росавиации. Учился в Рязанском государственном радиотехническом институте. Александр Васильевич считается выпускником кафедры автоматизированных систем управления (автоматизированных систем управления). Сейчас Шмельков А.В. является директором колледжа. Он получил эту должность в 1993.

Рассмотрев руководство колледжа, стоит перейти к структуре среднего специального учебного заведения. Имеет Егорьевский авиационный технический колледж гражданской авиации филиала:

Гражданское авиационное право и экономика;
авиационное наземное оборудование;
т.е. эксплуатации двигателей и самолетов.

Дополнительным подразделением является заочный отдел. Каждую из этих структурных единиц следует рассмотреть более подробно.

Кафедра права и экономики гражданской авиации

История данного структурного подразделения в колледже началась в 1994 году с открытия кафедры авиационного менеджмента. Необходимость создания отрасли была продиктована переходом страны от плановой к рыночной экономике. Государству стали требоваться совершенно новые специалисты, которые могли бы заниматься планированием и грамотным использованием средств. По этой причине Егорьевский авиационный технический колледж гражданской авиации МГТУ стал выпускать менеджеров, бухгалтеров, юристов.

В 2012 году структурное подразделение сменило наименование. Он стал называться кафедрой права и экономики гражданской авиации. Он существует сейчас. Выпускники кафедры имеют хорошую общетеоретическую подготовку. Знают экономические и юридические дисциплины. После выпуска выпускники могут продолжить обучение в Московском техническом университете гражданской авиации на льготных условиях, ведь колледж является филиалом.

Кафедра наземной авиационной техники

Это структурное подразделение в колледже существует очень давно. Он имеет почти полувековую историю. Его основной задачей является подготовка технического персонала, занимающегося обслуживанием самолетов. В его реализации одну из главных ролей играют преподаватели, устроившиеся на работу в Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации. Руководители взяли настоящих профессионалов. Многие сотрудники средней школы работали над этим. Это позволяет преподавателям делиться важной практической информацией с курсантами.

Особое внимание следует обратить на учебно-техническое оснащение, которое имеет Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации. Руководители колледжа сформировали его за годы существования структурного подразделения. В ходе обновления он был дополнен новыми образцами. Таким образом, в отделе наземной техники есть как старая, так и новая техника. Это несомненный плюс, ведь курсанты, изучая различные техники, получают более глубокие знания. Им будет легче работать на предприятиях, в которых есть новые виды техники и давно эксплуатируемые модели.

Филиал тех. эксплуатация двигателей и самолетов

Это структурное подразделение начало подготовку кадров для гражданской авиации в 1947 году. Оно занимается этим и в настоящее время. На кафедре обучение курсантов начинается с изучения теоретической информации. Затем начинается практическое обучение. Студенты совершают выезды на предприятия, связанные со сферой гражданской авиации, проходят производственную практику по специальности.

Кафедра ориентирована на качественное обучение. Именно поэтому налажены контакты с авиационными предприятиями с целью получения актуальной информации о конструктивных изменениях двигателей и самолетов. Периодически на кафедре проводятся научные конференции. Их цель тоже состоит в том, чтобы получить новые знания.

Очное обучение и специальности

Во всех вышеперечисленных структурах дневное отделение предлагает Егорьевский авиационный технический колледж гражданской авиации по специальностям:

«Бухгалтерский учет и экономика». Оказавшись в этом направлении, вы сможете стать бухгалтером. Люди, которые приходят сюда, учатся вести учет и отчетность.
«Средства автоматизации и механизации (по отраслям)». По этому направлению присваивается квалификация техника. Будущим выпускникам предстоит заниматься эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом средств механизации и автоматизации.
«Ремонт автомобилей и тех. обслуживание». По этой специальности также ведется подготовка технических специалистов. Они будут заниматься той деятельностью, которая отражена в названии направления.
«Тех. эксплуатация электрифицированных и пилотажных систем». Присвоенная квалификация по данному направлению – техник. Лица, окончившие Егорьевский авиационно-технический колледж, будут работать с бортовыми системами электроснабжения, электрифицированным оборудованием, информационно-измерительными приборами, автоматикой системы управления и бортовые устройства регистрации полетной информации.
«Самолет: техническое обслуживание горючими и смазочными материалами». По этой специальности также присваивается квалификация техника. Выпускники будут выполнять технологические операции по обеспечению аэропортов авиакеросином и выполнять тех. техническое обслуживание и ремонт оборудования.
«Тех. эксплуатация двигателей и летательных аппаратов». Присвоенная квалификация – техник. Суть деятельности отражает название специальности.

Заочное обучение

В 1952 году в Егорьевском авиационно-техническом техникуме гражданской авиации введена заочная форма обучения. Факультеты, называемые отделениями в средней школе, этого не предлагали. Для дистанционного обучения мы создали специальное структурное подразделение, которое продолжает существовать и сейчас.

Данная форма обучения удобна для работающих людей. Иногородним жителям, приезжающим на сессию, Егорьевский авиационный технический колледж предлагает общежитие. Абсолютно все студенты-заочники могут бесплатно пользоваться имеющейся в учебном заведении библиотекой, оборудованием и компьютерной техникой.

Востребованность выпускников

В России наблюдается развитие гражданской авиации. Именно поэтому специалисты в этой области всегда будут востребованы. В настоящее время выпускники колледжа востребованы, ведь не секрет, что этот колледж дает студентам глубокие знания.

Часть выпускников поступает в университет на сокращенные программы, предлагаемые МГТУ ГА. Высшее образование открывает еще большие возможности. После окончания учебы можно получить престижную и высокооплачиваемую должность.

Егорьевский авиационный технический колледж гражданской авиации: отзывы

О кредите оставляют как положительные, так и отрицательные отзывы. Одни выпускники благодарят колледж за полученные знания, считают годы, проведенные здесь, лучшими в жизни, другие же пишут негативные отзывы об учреждении, аргументируя это тем, что жизнь курсантов схожа с существованием заключенных. Такие люди указывают на наличие некачественных продуктов в столовой, отсутствие ремонта в общежитиях.

В целом Егорьевский авиационно-технический колледж — хорошее учебное заведение. На него стоит обратить внимание, делая выбор образовательной организации для продолжения учебы после школы и получения профессии, ведь авиационных вузов в нашей стране не так уж и много.

23.02.01 Организация перевозок и управление транспортом
— 25.02.05 Управление воздушным движением
— 43.02.06 Служба на транспорте (воздушный транспорт)

Контактные лица

Директор — Халин Виктор Владимирович
Заместитель директора Авиатранспортного колледжа по учебной работе — Коломейцева Яна Вадимовна
Заместитель директора по кадрам и режиму — Косовский Леонид Алексеевич

Справка из истории:

История учебного заведения началась с 23 февраля 1972 г., когда по инициативе и при поддержке Министра гражданской авиации СССР Б.П. Бугаева было принято решение о создании Ленинградского авиационного техникума (ЛАТУ) ГА. С 2009 года, школа является структурным подразделением Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации и носит название Авиатранспортный техникум. Авиационный транспортный колледж — крупнейшее образовательное учреждение среднего профессионального образования, готовящее специалистов в области воздушного транспорта, гражданской авиации.

В 2017 году колледжу исполнилось 45 лет. За годы работы подготовлено более 20 000 выпускников отрасли, которые работают во всех уголках нашей Родины и за рубежом. Преподавательский состав колледжа состоит из высококвалифицированных специалистов с большим опытом работы в отрасли. Специальные предметы преподают люди со стажем работы пилотами гражданской авиации, бортпроводниками, авиадиспетчерами, тем самым передавая все свои знания и опыт младшей смене. Колледж имеет достаточную материально-техническую базу. Студенты, обучающиеся за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета, обеспечиваются местом в общежитии, трехразовым питанием в столовой колледжа. Учебный центр АТК осуществляет профессиональную подготовку курсантов в виде практических занятий на диспетчерских тренажерах. Колледж также оснащен лабораторией авиационной безопасности, учебным аэродромом. Колледж имеет тренажерный зал салона воздушного судна, где курсанты получают практические навыки обслуживания пассажиров на борту воздушного судна, а также современно оборудованные классы для обучения курсантов различным системам бронирования.

Социальные сети

Связаться с

В феврале 1972 года в связи с инициативой и поддержкой Министра гражданской авиации СССР Б.П. Бугаева и при активном участии Б.Е. Панюков, член коллегии МГА Советского Союза, принял решение, которое было издано приказом Министра № 61 от 23.02.1972 о создании Ленинградской технической авиашколы гражданской авиации (ЛАТУ ГА) , и начало подготовки по специальности «Организация воздушного транспорта», по которой присвоена квалификация «техник-технолог». Открытие школы означало начало занятий и набор курсантов с 1 сентября 19 г.72. В столь сжатые сроки необходимо было разработать принципиально новые программы обучения, аналогов такой программе в учебных заведениях гражданской авиации на тот момент не существовало.

Также необходимо было подготовить общежитие, учебные классы на 150 курсантов, столовую, спортивный зал.

Тем не менее, основные трудности были впереди, так как профили подготовки курсантов училища и слушателей Высшей школы авиации не совпадали, а все профильные учебные классы, кабинеты и лаборатории нуждались в переоснащении. В начале учебного года сотрудники колледжа, а также студенты приступили к этой непростой и объемной работе.

В целях освещения всех аспектов подготовки авиационного персонала, связанных с непосредственным обслуживанием клиентуры и пассажиров не только в воздухе, но и на земле, был изучен вопрос подготовки бортпроводников. Впервые в гражданской авиации Советского Союза в 1976 году на базе школы была организована подготовка бортпроводников.

Школа в конце 80-х годов ХХ века, впрочем, как и вся отрасль гражданской авиации, столкнулась с некоторыми трудностями: с распределением выпускников, финансированием, ликвидацией военного цикла подготовки резерва ВОСО офицеров и организация практики.

В 1994 году в школе началась подготовка по специальности «Управление движением воздушного транспорта».

Учитывая высокое качество учебно-методической работы и положительный опыт работы, в 1995 году приказом № ДВ-98 от 18.09.1995 Департамента воздушного транспорта и Минтранса России школа была переименована в Транспортно-авиационный колледж гражданской авиации (СПАТК гражданской авиации).

В 1997 году колледж стал разработчиком образовательного Госстандарта (ГОС) по специальности 2401 «Управление воздушным транспортом и организация перевозок» и специальности 2402 «Управление воздушным транспортом». Такие образовательные стандарты являются обязательными для всех средних специальных учебных заведений отрасли, осуществляющих подготовку по данным специальностям. Нынешняя практика показала, что необходимо реализовать гораздо более широкий охват авиационных специалистов, то есть ввести специализации по этим направлениям работы авиационного персонала.

В колледже в 1997 году началась подготовка по специальности «Транспортная служба». Обучение проходило по следующим специальностям:

Обслуживание пассажиров на борту воздушного судна;

На воздушном транспорте: авиационная безопасность;

Сертификация и лицензирование авиационных работ, услуг и перевозок;

Продажа и бронирование авиауслуг и перевозок;

Коммерческая деятельность аэропортов и авиакомпаний.

Колледж в 2001 году одним из первых учебных заведений отрасли получил государственную аккредитацию на осуществление деятельности в сфере образования. В то же время аттестационной государственной комиссией отмечена высокая корреляция оценок, выставленных преподавателями колледжей на контрольных работах по отдельным учебным дисциплинам, с оценками, выставленными экспертами аттестационной государственной комиссии по тем же дисциплинам.

В 2003 году открыли специальность «Гостиничный сервис».

Приказом Росавиации № А70-324 Минтранса РФ от 01.12.2005 колледж переименован в Санкт-Петербургское транспортно-авиационное училище гражданской авиации имени Главного маршала авиации Новикова Александр Александрович. В учебном корпусе установлена мемориальная доска с барельефом А. Новикова и памятной надписью.

Авиационное училище при Литейном. Институты гражданской авиации россии. Факультет права и экономики гражданской авиации

Авиация – это не только удобство передвижения, высокотехнологичный транспорт и кругосветное путешествие; это призвание. В современных российских авиакомпаниях остро ощущается нехватка квалифицированных кадров. Времена, когда в школах и институтах не хватало учителей и техники, давно прошли. Сегодня все желающие могут получить всестороннее образование в области авиации, обучаясь на современных самолетах и тренажерах. Каждое учебное заведение также оснащено лабораториями, мастерскими и современными аудиториями. Институты гражданской авиации и летные школы расположены во многих регионах России. Рассмотрим их подробнее.

Для получения высшего образования в области авиации необходимо поступить в высшее летное училище гражданской авиации или соответствующий институт гражданской авиации. В России их много. Самые престижные вузы расположены в следующих городах:

Ульяновск;
Москва;
Санкт-Петербург;
Самара;
Казань;
Челябинск.

Сегодня образовательные программы вузов включают проверенные методики и современные европейские технологии обучения. В перечень предметов, с которыми предстоит столкнуться будущим выпускникам, входят общеобразовательные и гуманитарные дисциплины, иностранные языки, физическая культура, а также узкопрофильные предметы.

Ульяновский институт гражданской авиации (УИГА) — один из самых престижных вузов страны.

Здесь могут получить образование будущие специалисты, бакалавры, аспиранты. Здесь учатся как очно в течение 5 лет, так и заочно (5,5 лет). Студенты, уже имеющие среднее специальное авиационное образование или высшее образование, обучаются по сокращенной форме. В институте представлен широкий спектр специальностей, включая пилотирование, техническое обслуживание, управление и управление полетами, безопасность. Курсанты обеспечиваются питанием и общежитием; в институте есть военная кафедра. Филиалами УИ ГА являются несколько школ, расположенных в Сасово, Омске и Красном Куте.

Ульяновский институт гражданской авиации (УИ ГА)

Московский авиационный институт (МАИ) — крупный исследовательский вуз. Здесь не только обучают студентов, но и проектируют и осваивают новейшие достижения в авиационной и ракетно-космической сферах. Учиться можно бесплатно или бесплатно на очной и заочной формах. Для абитуриентов организуются курсы специальной подготовки к поступлению.

Факультеты МАИ включают в себя не только профильные дисциплины и направления: есть возможности для преподавания социальной инженерии, иностранных языков, прикладной математики и физики. Остальные факультеты выпускают специалистов в области радиоэлектроники, менеджмента, информатики, авиационных компонентов и др. Для иногородних студентов создано общежитие. Военная кафедра в университете тоже присутствует.

Московский авиационный институт (МАИ)

Государственный технологический институт имени Циолковского, или МАТИ, занимается обучением студентов разработке и эксплуатации техники для космонавтики, а также гуманитарных направлений. На данный момент университет объединяется с МАИ. Формы получения образования соответствуют предыдущим институтам, имеются курсы подготовки школьников и выпускников, военная кафедра.

Самарский государственный аэрокосмический университет имеет статус научно-исследовательского образовательного учреждения. Здесь учатся будущие конструкторы летательных аппаратов и их компонентов, инженеры и технологи, специалисты в области полиграфии, экономики, энергетики и др. Университет имеет филиал, расположенный в городе Тольятти. В университете есть возможность получить заочное образование, а также подготовительные курсы.

В Санкт-Петербурге сразу два маститых университета, один из которых посвящен в основном аэрокосмическому приборостроению, а второй — гражданской авиации. Перечни факультетов и специальностей здесь аналогичны аналогичным вузам страны.

Стоимость платного обучения зависит от конкретного института и факультета. В МАИ, например, первый курс обучения будет стоить не менее 144 000 рублей на дневном отделении и 59 000 рублей на заочном. В Санкт-Петербурге очная форма обучения стоит от 2000 долларов США. е. и от 1000 грн. е. находится заочно.

Самарский государственный аэрокосмический университет

Как поступить в авиационный вуз

Правила приема в авиационные институты и вузы в некоторых отношениях аналогичны правилам поступления в гражданские вузы. Абитуриенты сдают ЕГЭ по обязательным предметам (чаще всего это русский язык, математика и физика). Кроме того, требуется летный медицинский осмотр, в рамках которого проводится детальное обследование здоровья будущего студента. Пройти отбор можно только при пройденной комиссии и успешном психологическом собеседовании.

С одинаковыми баллами абитуриенты отбираются на основе их успехов в сдаче профильных предметов. Абитуриенты, не сдавшие бюджет, могут подать заявку на платное обучение. Девушки также могут учиться в университетах, но их часто не принимают на обучение пилотированию самолетов.

Пособия по приему могут быть предоставлены детям-сиротам и представителям социально незащищенных слоев населения. Распространена практика целевого направления, когда компания предоставляет соискателю гарантию трудоустройства по окончании вуза.

Средние специальные учебные заведения в области авиации

Помимо университетов или институтов, многочисленные школы гражданской авиации в России предоставляют возможности для получения образования. Они расположены в разных городах, имеют варианты поступления на базе 9 или 11 классов и имеют разные списки специальностей обучения. Ведущие общеобразовательные школы авиационной отрасли расположены в следующих городах России:

Красный Кут;
Омск;
Бугуруслан;
Сасово.

Омский летний техникум, Краснокутская школа и школа города Сасово входят в состав филиалов Ульяновского института гражданской авиации, а Бугурусланская школа действует под управлением Санкт-Петербургского института гражданской авиации. Такие слияния учебных заведений помогают выпускникам школ поступить на краткосрочной основе в институты или устроиться на работу в ведущие российские компании и предприятия.

После 9-го класса летные училища гражданской авиации России обучают курсантов в течение 3 лет 10 месяцев. Такую возможность предоставляет Омский летный колледж. В нем представлено несколько специальностей: пилот самолета и вертолета (один из немногих институтов, где доступно вертолетное обучение), бортмеханик, авиамеханик, инженер по работе с навигационным и радиотехническим оборудованием.

В школе обучается около 1000 человек, среди них есть студенты очной и заочной формы обучения. Отбор в колледж очень строгий: как правило, успешно его проходит только половина абитуриентов. Курсанты тренируются на самолетах, на вертолете Ми-8. Для успешного освоения учебно-методической программы на территории колледжа расположены аэродром, ангары, склады, лаборатории и мастерские – все для теоретических и практических занятий.

Летные школы гражданской авиации России после 11 класса представлены в более широком ассортименте. Упомянутый выше Омский колледж предоставляет возможность поступления после 11 классов . Кроме него в России функционирует Краснокутское училище — школа пилотов гражданской авиации. Обучение на базе 11 классов длится 2 года 10 месяцев. Будущие пилоты проходят обучение на 5 типах самолетов и различных тренажерах. Всего в Красном Куте учится около 300 человек. Курсанты обеспечиваются общежитием, питанием и обмундированием. Есть возможность обучения на платной основе, стоимость которого за весь период составит более 100 000 рублей.

Омский летно-технический колледж

Будущие коммерческие пилоты проходят подготовку в Бугуруслане. Срок обучения стандартный для специальности. Ежегодно школа набирает около 320 человек; большинство курсантов учатся бесплатно, остальные за свой счет. Колледж располагает масштабным парком самолетов, тренажеров и других элементов современного оборудования. Платное обучение здесь стоит немало, более 2,7 млн рублей за все время.

Сасово также проводит обучение пилотов гражданской авиации и техников по оборудованию информационных технологий. Раньше это учебное заведение считалось особо престижным из-за близости к столице. Нынешнее его состояние тоже неплохое: школа хорошо оборудована всем необходимым. Вы можете учиться бесплатно и бесплатно.

Все российские школы авиационного профиля помимо общего курса подготовки курсантов оказывают платные услуги. Это может быть переподготовка кадров, различные курсы, в том числе обучение английскому языку. Каждый из них оборудован столовой и пищеблоком; курсанты питаются бесплатно три раза в день. Кроме того, колледжи оборудованы актовыми залами, спортивными комплексами с различными залами и секциями, общежитиями.

Курсанты на территории школ обязаны соблюдать строгий распорядок дня и правила поведения, покидать территорию в установленное время на определенный срок, соответствовать требованиям к учебе и быту. Детям-сиротам и социально незащищенным курсантам предоставляется материальная помощь, социальные стипендии, пособия на приобретение необходимых для учебы вещей. Воспитанники бюджетных отделений получают стипендию.

Сасовское летное училище

Правила приема в средние специальные учебные заведения однообразны. В первую очередь учитывается средний балл аттестата после 9 или 11 классов. Среди них особое значение в этом порядке имеют математика, физика, русский и иностранные языки. В случае возникновения спорных ситуаций оценки по этим предметам будут решающим фактором при поступлении. Проходные баллы в каждом колледже могут отличаться. Они высоки в Сасово, Омске и несколько ниже в Красном Куте и Бугуруслане.

Не менее важным фактором при поступлении в летное училище России является психологическое собеседование и медицинская комиссия. Сроки его реализации строго установлены, так как срок действия каждого из сертификатов может быть разным. Прохождение комиссии платное. Обычно его можно сдать либо в самом учебном заведении, либо в другом приспособленном для этого медицинском учреждении. Исследования включают комплексное обследование врачей: стоматолога, психиатра, нарколога, венеролога, рентгенолога, хирурга и др. Кроме того, берут кровь, мочу, кал, рентген, ЭКГ и др. Успешное прохождение комиссии – одно из важнейших условий поступления в любое авиационное училище.

Для поступления как в колледж, так и в вуз России необходимы само заявление абитуриента, документы, удостоверяющие его личность, аттестат, результаты ЕГЭ в высшем образовании. Кроме того, вам понадобится страховое свидетельство, военный билет и медицинская справка.

Трудоустройство после окончания институтов и школ

Выпускники авиационных училищ имеют возможность трудоустройства по специальности в авиакомпании, на заводы по производству авиационной, вертолетной и космической техники и авиационные узлы. Шансы на работу в качестве пилотов увеличиваются при достаточном количестве летных часов и высоком уровне владения иностранным языком.

Трудоустройство после окончания учебы может быть затруднено, несмотря на то, что российскому бизнесу требуются сотрудники. Как правило, каждая общеобразовательная школа сотрудничает с рядом организаций и компаний, регулярно рассылающих списки вакансий. Многие выпускники предпочитают продолжить профильное обучение в институте или пойти на военную службу.

Сведения о специализации

Школа готовит специалистов по следующим СПЕЦИАЛЬНОСТЯМ:

100112 «Служба на транспорте (воздушном транспорте)». Квалификация — специалист по обслуживанию на транспорте (авиа).

160502 «Управление воздушным движением». Квалификация: «Диспетчер».

«Организация перевозок и управление движением на воздушном транспорте». Квалификация: «Техник».

А также по следующим специализациям:

100112.01 «Услуги на борту воздушных судов» (платно).

100112.02 «Авиационная безопасность на воздушном транспорте».

100112.03 «Лицензирование и сертификация авиационных работ, перевозок и услуг».

100112.04 «Бронирование и продажа авиаперевозок и услуг»

100112.05 «Коммерческая деятельность авиакомпаний и аэропортов»

100112 «Служба на транспорте (воздушный транспорт)»

Квалификация: «Специалист по транспортной службе» (авиа) Форма обучения: очная и заочная. Нормативный срок обучения на дневном отделении 1 год 10 месяцев, на заочном отделении 2 года 10 месяцев

Готовит специалистов по обслуживанию пассажиров в агентствах и аэропортах, осуществляющих мероприятия по рациональному и эффективному использованию воздушных судов , организовать перевозку пассажиров, багажа, почты, грузов и качественное обслуживание пассажиров и грузовой клиентуры на внутренних и международных линиях.

Специалист по обслуживанию может работать на следующих должностях:

— Диспетчер службы организации пассажирских и грузовых перевозок на внутренних и международных воздушных линиях;
— Диспетчер по организации продажи и бронирования мест на внутренних и международных авиалиниях, имеющий навыки работы с компьютерными системами бронирования;

Специализация по специальности 100112 предусматривает выделение в учебных планах специальной подготовки в объеме 250 — 300 часов для ознакомления выпускников с конкретными направлениями работы в подразделениях гражданской авиации.

В настоящее время в колледже действуют следующие специализации:

100112.01 «Услуги на борту воздушных судов» (платно)

— по организации обслуживания пассажиров в ходе воздушного полета, в том числе:
— встреча пассажиров и размещение их в салоне автомобиля;
— информирование пассажиров о маршруте полета, погоде, технических данных о воздушном судне, его компоновке, размещении пассажирского оборудования и т.п.
— информирование пассажиров о правилах использования спасательных средств, имеющихся на борту воздушного судна;
— общественное питание и торговля на борту ВС;
— оказание (при необходимости) доврачебной медицинской помощи пассажирам, а также пассажирам с детьми;
— организация культурных мероприятий в полете.
— своевременные и грамотные действия в экстремальных условиях

Обучение по специальности 100112.01. осуществляется только по очной форме обучения на договорной основе с оплатой обучения в размере, который оговаривается при заключении договора.

100112.02 «Авиационная безопасность на воздушном транспорте»

Специалист службы авиационной безопасности осуществляет комплекс мероприятий, обеспечивающих безопасность при воздушных перевозках, в том числе:

— охрана аэропортов, воздушных судов и других объектов гражданской авиации, связанных с обслуживанием пассажиров;
— досмотр членов экипажа, обслуживающего персонала, пассажиров, ручной клади, багажа, почты, грузов и бортовых принадлежностей;
— предотвращение и пресечение попыток захвата и угона воздушного судна или иных актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации

Специалист по авиационной безопасности может работать на следующих должностях;

— специалист досмотровой группы службы авиационной безопасности;
— инспектор службы авиационной безопасности;
— специалист службы авиационной безопасности (по охране аэропорта, самолетов и других объектов гражданской авиации).

100112. 03. «Лицензирование и сертификация авиационных работ, перевозок и услуг»

Данная специализация связана с деятельностью по реализации государственной политики в сфере:

— обеспечение безопасности полетов и соблюдение установленных экологических норм при эксплуатации воздушных судов;
— развитие рынка авиационных работ, перевозок и услуг, выполняемых в интересах потребителей и государства для полного удовлетворения их потребностей и обслуживания на высоком уровне;
— создание условий для здоровой конкуренции на рынке авиаперевозок, выполняемых работ и видов услуг и оказываемых услуг в интересах потребителя.

Специалист по лицензированию и сертификации авиационных работ, перевозок и услуг может работать на авиационных предприятиях, а также в межрегиональных управлениях государственной гражданской службы Министерства транспорта Российской Федерации по следующим должностям:

— специалист в лицензировании и сертификации авиационных операций, перевозок и услуг на внутренних и международных линиях;

100112. 04 «Бронирование и продажа авиаперевозок и услуг»

Специалист данной специализации осуществляет бронирование авиаперевозок на рейсы авиакомпаний с использованием компьютерных систем различных модификаций, рассчитывает тарифы на перевозку пассажиров и оформляет авиабилеты, осуществляет бронирование гостиниц и прокат автомобилей, получает информацию о таможенных, визовых, паспортных, медицинских формальностях во всех странах мира…

Специалист транспортной (авиационной) службы по данной специализации может работать на следующих должностях:

— диспетчер-тарифист туристической компании, агентства, авиакомпании по реализации авиаперевозок и услуг;
— менеджер туристического агентства по авиаперевозкам;
— диспетчер службы организации пассажирских и грузовых перевозок на внутренних и международных линиях.

100112. 05 «Коммерческая деятельность авиакомпаний и аэропортов»

Специальность: 160502 «Управление воздушным движением»

Основной задачей специалиста УВД является четкое управление воздушным движением, обеспечение безопасности и регулярности полетов. Каждую минуту от работы диспетчера зависят жизни пассажиров и экипажей самолетов в зоне его ответственности. Поэтому профессия диспетчера является одной из самых престижных профессий в мире.

Для авиадиспетчера важны такие качества, как устойчивость, распределение и легкость переключения внимания. Авиадиспетчер должен иметь обширные знания, в том числе – руководящих документов и в совершенстве владеть деловым английским языком. Все эти знания приобретаются в ходе обучения по специальности «Организация воздушного движения».

Окончившие по специальности 2402 получают квалификацию:

В феврале 1972 года в связи с инициативой и поддержкой Министра гражданской авиации СССР Бугаева Б.П. и при активном участии Б.Е. Панюков, член коллегии МГА Советского Союза, принял решение, которое было оформлено приказом Министра № 61 от 23.02.19Приказом 72 о создании Ленинградского авиационного училища гражданской авиации (ЛАТУ ГА) и начале подготовки по специальности «Организация воздушных перевозок», по которой была присвоена квалификация «техник-технолог». Открытие школы означало начало занятий и набор курсантов с 1 сентября 1972 года. В столь сжатые сроки необходимо было разработать принципиально новые учебные планы, аналогов такой программы в гражданской авиационные учебные заведения.

Также необходимо было подготовить общежитие, учебные классы на 150 курсантов, столовую, спортивный зал.

Тем не менее, основные трудности были впереди, так как профили подготовки курсантов училища и слушателей ВАУ не совпадали и все профильные кабинеты, кабинеты и лаборатории пришлось оборудовать заново. К этой непростой и объемной работе с началом учебного года приступил коллектив школы, а также учащиеся.

В целях освещения всех аспектов подготовки авиационного персонала, которые связаны с непосредственным обслуживанием клиентуры и пассажиров не только в воздухе, но и на земле, был изучен вопрос подготовки бортпроводников. Впервые в гражданской авиации Советского Союза в 1976, на базе школы была организована подготовка бортпроводников.

Школа в конце 80-х годов ХХ века, впрочем, как и вся отрасль гражданской авиации, столкнулась с некоторыми трудностями: с распределением выпускников, финансированием, ликвидацией военного цикла подготовки офицеров запаса ВОСО, организация практики.

В 1994 году в школе началась подготовка по специальности «Управление воздушным движением».

Учитывая высокое качество учебно-методической работы и положительный опыт работы, в 19№ 95 школа переименована приказом № ДВ-98 от 18.09.1995 Департамента воздушного транспорта и Минтранса России в Транспортно-авиационный колледж гражданской авиации (СПАТК ГА).

В 1997 году колледж стал разработчиком образовательного Госстандарта (ГОС) по специальности 2401 «Управление воздушным транспортом и организация перевозок» и по специальности 2402 «Управление движением воздушного транспорта». Такие образовательные стандарты являются обязательными для всех средних специальных учебных заведений отрасли, осуществляющих подготовку по данным специальностям. Сложившаяся практика показала, что необходимо осуществить гораздо более широкий охват авиационных специалистов, то есть ввести специализации по этим направлениям работы авиационного персонала.

В колледже в 1997 году началась подготовка по специальности «Служба на транспорте». Обучение проходило по следующим специализациям:

Обслуживание пассажиров на борту;

На воздушном транспорте: авиационная безопасность;

Сертификация и лицензирование авиационных работ, услуг и перевозок;

Продажа и бронирование авиауслуг и перевозок;

Коммерческая деятельность аэропортов и авиакомпаний.

Колледж в 2001 году одним из первых учебных заведений отрасли прошел государственную аккредитацию на право ведения деятельности в сфере образования. В то же время государственной аттестационной комиссией отмечена высокая корреляция между оценками, выставленными преподавателями колледжей при контрольных опросах по отдельным учебным дисциплинам, с оценками, выставленными по этим же дисциплинам экспертами государственной аттестационной комиссии.

В 2003 году мы открыли специальность «Гостиничный сервис».

Приказом № А70-324 Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) Министерства транспорта Российской Федерации от 01.12.2005 г. колледж переименован в Санкт-Петербургское транспортно-авиационное училище гражданской авиации им. имени Главного маршала авиации Новикова Александра Александровича. Мемориальная доска с барельефом работы А.А. Новикова установили в учебном корпусе. и памятная надпись.

В котором проживает чуть более 70 тысяч человек. Здесь работает всего несколько университетов и колледжей. Одной из образовательных организаций является Егорьевский авиационный технический колледж. Этот ссуз подойдет тем людям, которые с детства хотели связать свою судьбу с авиацией. Является филиалом Технического университета гражданской авиации, расположенного в Москве (МГТУ ГА).

Историческая справка

Около 70 лет назад в Егорьевске открыло свои двери среднее специальное учебное заведение, целью которого была подготовка авиационных специалистов для страны. Именно из этого колледжа позже вырос Егорьевский авиационный технический колледж гражданской авиации.

История учебного заведения, на самом деле, началась не 70 лет назад, а гораздо раньше — осенью 1918 года. Что связано с этой датой? В это время летное училище эвакуировали в Егорьевск. Раньше он располагался в Гатчине. Через несколько лет после эвакуации учебное заведение перевели в Ленинград, а в Егорьевске создали военное авиационное училище. Здесь начали готовить людей по военно-авиационным специальностям. В конце 40-х годов на базе училища была основана школа. Именно оно в последнее десятилетие прошлого века было преобразовано в колледж с современным названием.

Егорьевский авиационный технический колледж гражданской авиации: фото, руководство и структура

Учебное заведение возглавляет Шмельков Александр Васильевич. Кандидат технических наук, заслуженный работник транспорта Российской Федерации, член общественного совета Росавиации. Учился в Рязанском государственном радиотехническом институте. Александр Васильевич считается выпускником кафедры АСУ (автоматизированных систем управления). Сейчас Шмельков А.В. является директором колледжа. Он получил эту должность в 1993.

Рассмотрев руководство колледжа, стоит перейти к структуре среднего специального учебного заведения. Имеет в Егорьевском авиационно-техническом колледже гражданской авиации следующие факультеты:

гражданское авиационное право и экономика;
авиационное наземное оборудование;
т. е. эксплуатации двигателей и самолетов.

Кафедра права и экономики гражданской авиации

История данного структурного подразделения в колледже началась в 1994 году с открытия кафедры авиационного менеджмента. Необходимость создания отрасли была продиктована переходом страны от плановой к рыночной экономике. Государству стали требоваться совершенно новые специалисты, которые могли бы заниматься планированием, грамотным использованием средств. По этой причине Егорьевский авиационный технический колледж гражданской авиации МГТУ стал выпускать менеджеров, бухгалтеров, юристов.

В 2012 году изменено наименование структурного подразделения. Он стал называться кафедрой права и экономики гражданской авиации. Он все еще существует. Выпускники кафедры имеют хорошую общетеоретическую подготовку. Знают экономические и юридические дисциплины. После завершения обучения выпускники могут продолжить обучение в Московском техническом университете гражданской авиации на льготных условиях, поскольку колледж является филиалом.

Отдел авиационного наземного оборудования

Это структурное подразделение в колледже существует очень давно. Он имеет почти полувековую историю. Его основной задачей является подготовка технического персонала, занимающегося обслуживанием самолетов. В его реализации одну из главных ролей играют преподаватели, устроившиеся на работу в Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации. Руководители приняли настоящих профессионалов своего дела. Многие из сотрудников СБУ работали для этого. Это позволяет учителям делиться важной практической информацией со студентами.

Особое внимание следует обратить на учебно-техническое оснащение, которым располагает Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации. Руководители колледжа сформировали его за годы существования структурного подразделения. В ходе обновления он был дополнен новыми образцами. Таким образом, в отделе наземной техники есть как старая, так и новая техника. Это несомненный плюс, ведь курсанты, изучая различные техники, получают более глубокие знания. Им будет легче работать на предприятиях, имеющих как новые образцы техники, так и модели, давно запущенные в эксплуатацию.

Филиал тех. эксплуатация двигателей и самолетов

Это структурное подразделение начало подготовку кадров для гражданской авиации в 1947 году. Чем оно и занимается сейчас. На кафедре обучение курсантов начинается с изучения теоретической информации. Затем начинается практическое обучение. Курсанты совершают экскурсионные поездки на предприятия, связанные со сферой гражданской авиации, проходят производственную практику по специальности.

Кафедра ориентирована на качественное обучение. Именно поэтому налажены контакты с авиационными предприятиями с целью получения оперативной информации о конструктивных изменениях двигателей и самолетов. На кафедре периодически проводятся научные конференции. Их цель – также получение новых знаний.

Очная форма обучения и специальности

Во всех вышеперечисленных структурах Егорьевский авиационный технический колледж гражданской авиации предлагает специальности дневного отделения:

«Бухгалтерский учет и экономика». Оказавшись в этом направлении, вы сможете стать бухгалтером. Люди, которые приходят сюда, учатся вести учет и отчетность.
«Средства автоматизации и механизации (по отраслям)». По этому направлению присуждается квалификация техника. Будущим выпускникам предстоит заниматься эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом средств механизации и автоматизации.
«Ремонт автомобилей и тех. обслуживание». По данной специальности также ведется подготовка технических специалистов. Они будут заниматься деятельностью, которая отражена в наименовании направления.
«Тех. эксплуатация электрифицированных и пилотажных комплексов». Присвоенная квалификация в этой области – техник. Выпускники Егорьевского авиационного техникума будут работать с бортовыми системами электроснабжения, электрифицированным оборудованием, информационно-измерительными приборами, системами автоматического управления, бортовыми средствами регистрации полетной информации.
«Авиация: обслуживание горюче-смазочными материалами». По этой специальности также присуждается квалификация техника. Выпускники будут выполнять технологические операции по обеспечению аэропортов авиатопливом, выполнять тех. техническое обслуживание и ремонт оборудования.
«Тех. эксплуатация двигателей и летательных аппаратов». Присваиваемая квалификация – техник. Суть деятельности отражает наименование специальности.

Заочное обучение

В 1952 году в Егорьевском авиационном техникуме гражданской авиации было введено заочное обучение. Факультеты, которые в средней школе назывались ответвлениями, этого не предлагали. Для дистанционного обучения создано специальное структурное подразделение, которое продолжает существовать и сейчас.

Данная форма обучения удобна для работающих людей. Егорьевский авиационный технический колледж предлагает общежитие иногородним жителям, приехавшим на сессии. Абсолютно все студенты заочного отделения могут бесплатно пользоваться библиотекой, оборудованием и компьютерами, имеющимися в учебном заведении.

Востребованность выпускников

В России развивается гражданская авиация. Именно поэтому специалисты в этой области всегда будут востребованы. В настоящее время выпускники колледжа востребованы, ведь ни для кого не секрет, что этот колледж дает студентам глубокие знания.

Часть выпускников поступает в вуз по сокращенным программам, предлагаемым МГТУ ГА. Высшее образование открывает еще более широкие возможности. После окончания учебы можно устроиться на престижную и высокооплачиваемую должность.

Егорьевский авиационный технический колледж гражданской авиации: отзывы

О кредите оставляют как положительные, так и отрицательные отзывы.

Корзина

Егорьевский авиационно технический колледж: Поступающим — Егорьевский Авиационный Технический Колледж имени В.П.Чкалова — филиал МГТУ ГА

Специальности — Егорьевский Авиационный Технический Колледж имени ва

Колледж

Приветствие директора

Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации им. В.П. Чкалова отзывы

Ваши отзывы не останутся незамеченными!

Егорьевский авиационный технический колледж

Контактная информация:

Колледж осуществляет образовательную деятельность по следующим образовательным программам среднего профессионального образования:

Егорьевский авиационный технический колледж отметил столетний юбилей

Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации: отделения и специальности

Исторические сведения

Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации: фото, руководство и структура

Отделение права и экономики гражданской авиации

Отделение авиационной наземной техники

Отделение тех. эксплуатирования двигателей и летательных аппаратов

Дневная форма обучения и специальности

Заочная форма обучения

Востребованность выпускников

Егорьевский авиационный технический колледж гражданской авиации: отзывы

Егоркина школа: вчера, сегодня, завтра

Егорьевский авиационный технический колледж гражданской авиации: Иминьянго канье незидинго

Isizinda semlando

Егорьевский авиационный технический колледж гражданской авиации: isithombe, isiqondiso nesakhiwo

UMnyango wezokuThutha kwezokuPhepha koMphakathi kanye noMnotho

Umnyango Wezinsiza Zezindiza Наземное оборудование

Игатша лохвефеше. Ukusebenza kwezinjini kanye nezindiza

Imfundo yosuku nosuku

Укуфунда ибанга

Ukubaluleka kwabafundi

Егорьевский авиационный технический колледж гражданской авиации: укубуекезва

Ленинградский авиационный техникум гражданской авиации. Авиационный транспортный колледж. Кафедра авиационной наземной техники

Как поступить в авиационный вуз

Средние специальные учебные заведения в области авиации

Трудоустройство после окончания институтов и школ

Историческая справка

Егорьевский авиационный технический колледж гражданской авиации: фото, учебное пособие и структура

Кафедра права и экономики гражданской авиации

Кафедра наземной авиационной техники

Филиал тех. эксплуатация двигателей и самолетов

Очное обучение и специальности

Заочное обучение

Востребованность выпускников

Егорьевский авиационный технический колледж гражданской авиации: отзывы

Контактные лица

Справка из истории:

Социальные сети

Авиационное училище при Литейном. Институты гражданской авиации россии. Факультет права и экономики гражданской авиации

Как поступить в авиационный вуз

Средние специальные учебные заведения в области авиации

Трудоустройство после окончания институтов и школ

Историческая справка

Егорьевский авиационный технический колледж гражданской авиации: фото, руководство и структура

Кафедра права и экономики гражданской авиации

Отдел авиационного наземного оборудования

Филиал тех. эксплуатация двигателей и самолетов

Очная форма обучения и специальности

Заочное обучение

Востребованность выпускников

Егорьевский авиационный технический колледж гражданской авиации: отзывы

Добавить комментарий Отменить ответ