Эйр сербия сайт: Air Serbia — официальный сайт пассажиров

Эйр Сербия — frwiki.wiki

Воздух Сербия в сербском  : Er Srbija и сербская кириллица  : Ер Србија , является авиакомпанией из Сербии , чей капитал составляет 51% принадлежат государству и 49% по Etihad Airways .

Ранее известная как JAT Yugoslav Airlines, в то время это была национальная авиакомпания Югославии . С 1961 года JAT является членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), а с 1971 года — членом AEA . Его код IATA — JU (инициалы Jugoslavija , местное название страны, найденное в прежнем названии компании; его код ICAO — ASL) и его позывной Air Serbia.

В 2013 году Air Serbia приобрела 10 самолетов Airbus A319.

Резюме

• 1 рассказ
  • 1.1 Аэропорт
  • 1.2 Создание JAT Yugoslav Airlines
  • 1.3 Эпоха реактивных самолетов
  • 1.4 Спад
  • 1.5 Jat Airways
  • 1.6 Приватизация
  • 1.7 Эйр Сербия
• 2 флот
• 3 направления
• 4 Примечания и ссылки
• 5 См. Также
  • 5.1 Связанные статьи
  • 5.2 Внешние ссылки

История

DC-9 Югославских авиалиний в 1997 году.

Боинг 737 -300 компании JAT Airways.

Aeroput

Первая авиакомпания была основана на 17 июня 1927 г., который назывался Aeroput  (en) ( Аеропут ). Первый международный рейс компании был осуществлен в 1929 году между Белградом и Грацем , Австрия . В 1937 году количество международных линий увеличилось, что сопровождалось увеличением количества пассажиров. В этих условиях компания Aeroput приобрела несколько самолетов Lockheed L-10 Electra . Компания продолжала работать до Второй мировой войны .

Создание JAT Yugoslav Airlines

JAT Airways Boeing 737 -300, 2006.

В 1946 году стало очевидно, что из-за своих задач военная авиация не сможет принять непосредственное участие в развитии гражданской авиации в Социалистической Федеративной Республике Югославии .

В результате родилась идея создания гражданской транспортной компании. Три военно-транспортных самолета C-47 и три двигателя Junkers Ju 52 (захваченных во время войны) были отправлены в Чехословакию для переоборудования в гражданские самолеты; Транспортные самолеты были оборудованы сиденьями для перевозки пассажиров. В1 — ^го Апреля 1 947, новая компания получила название Jugoslovenski AeroTransport , сокращенно JAT ( Југословенски аеротранспорт ), затем JAT Yugoslav Airlines , Jat Airways , в июне 2003 года и окончательно переименовала Air Serbia вавгуст 2013.

В 1949 году Югославия столкнулась с тяжелой международной ситуацией, поскольку позиции Тито изолировали ее как от Восточного, так и от Западного блоков. Эта изоляция привела к затруднениям с поставками топлива, а также к отмене всех рейсов в Восточную Европу . JAT, чтобы выжить, пришлось отказаться от своих 6 внутренних линий.

Но политическое сближение страны с Западом позволило компании заключить соглашение со швейцарской компанией Swissair  ; линия Белград- Цюрих была открыта24 августа 1949 г.Дорога. В 1950 году для дальнемагистральных рейсов были закуплены самолеты Douglas DC-6 B, а также самолеты Convair 340 и Convair 440 , предназначенные для полетов на короткие расстояния. В том же 1950 году было открыто множество международных и внутренних линий.

Эпоха реактивных самолетов

Один из старого Jat Airways Caravelle VI-N в использовании между 1963 и 1976 .

В 1963 году к флоту JAT присоединился первый реактивный самолет Caravelle VI-N , а в 1969 году был добавлен Douglas DC-9-32 , первый из 16 самолетов. А в 1974 году настала очередь Boeing 727-200 , первого в серии из девяти.

В 1970 году были открыты дальнемагистральные рейсы в Северную Америку , Австралию и на Дальний Восток . В 1978 году набор самолетов McDonnell Douglas DC-10-30 был выбран вместо Boeing 707 для дальнемагистральных рейсов. С другой стороны, 707-е оставались в эксплуатации до 1980-х годов для чартерных рейсов или для замены самолетов. За покупкой DC-10-30 через несколько лет последовало приобретение самолета средней грузоподъемности.

В 1985 году JAT была первой европейской компанией, которая приобрела Boeing 737-300 . В то время он перевозил 5 миллионов пассажиров ежегодно и обслуживал 80 пунктов назначения на пяти континентах, включая 18 внутренних маршрутов, 45 линий средней протяженности и 16 линий дальней протяженности.

Упадок

В 1992 году Социалистическая Федеративная Республика Югославия распалась, и начались югославские войны . Затем JAT был вынужден прекратить свои внутренние услуги. Резолюция п ^о  757, принятая Советом Безопасности Организации Объединенных Наций по20 мая 1992 г., привело к жестким экономическим санкциям против Сербии и Черногории . Впервые со времен Второй мировой войны было перекрыто международное движение. Немец сломал в воздухе контактов21 декабря 1991 г., А затем Италии на

10 января 1992 г.. Соединенные Штаты установили эмбарго на воздушных сообщениях на2 мая 1992 г.. Таким образом, последние рейсы JAT в Америку были в Чикаго и Нью-Йорк.

В этот период JAT пришлось довольствоваться внутренними рейсами между Белградом , Подгорицей , Тиватом , Нишем и Приштиной  ; некоторое время компания также обслуживает аэропорт Ужице-Поникве . Большинство этих поставок было убыточным. Наконец, в 1994 году JAT возобновила часть своих международных рейсов после того, как Соединенные Штаты сняли эмбарго, парализовавшее страну. В 1998 году JAT заказала 8 самолетов Airbus A319 , что было воспринято как политический жест со стороны руководства страны.

Согласно контракту, самолет должен был быть доставлен в июне 2000 года , но дата была перенесена, что повлекло за собой дополнительную выплату в размере 16 миллионов долларов компании Airbus. Jat Airways ведет переговоры с Airbus об изменении контракта. Но вскоре все рейсы были отменены: Европа только что объявила новую блокаду. Югославию бомбили 78 дней.

Jat Airways

После революции 5 октября 2000 года Югославия согласилась на возвращение международных организаций, и санкции против нее были сняты. Компания JAT снова получила право выполнять регулярные рейсы на все континенты. Чтобы сопровождать это изменение, Югославские авиалинии изменили свое название на Jat Airways на8 августа 2003 г.. Затем компания начала организовывать полеты в Европу, Азию и Африку. JAT продал свой последний DC-10 на24 июня 2005 г.. В том же 2005 году компания постепенно сняла с производства оставшиеся в ее распоряжении самолеты 727 и DC-9.

ВИюнь 2005 г., компания планировала восстановить дальнемагистральные рейсы в Северную Америку , в том числе с Международным аэропортом Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке , Международным аэропортом Пирсон в Торонто и Международным аэропортом Монреаля Пьера-Эллиотта-Трюдо и Чикагским Международным аэропортом О’Хара. Аэропорт  ; планировалось задействовать два Boeing 767-200ER . Но эти планы были сорваны. Напротив, с тех пор JAT приветствует рейсы из Канады .

Jat Airways не участвовала в каких-либо партнерских отношениях. С другой стороны, компания обменивалась кодами с Lufthansa , Austrian Airlines , Air France , Alitalia , Аэрофлотом и Air Bosna . Jat Airways также имеет соглашения с Объединенными Арабскими Эмиратами на полеты в Австралию и обратно .

Jat Airways запустила сервис онлайн-бронирования в сентябре 2006 года, а также электронные билеты в апрель 2007 г..

Jat Airways отметила свое 80-летие 17 июня 2007 г..

Приватизация

Из-за конкуренции в сербском секторе авиаперевозок правительство Республики Сербия рассматривает возможность приватизации JAT Airways уже в 2007 году , чтобы обеспечить будущее развитие компании. Виюль 2008 г., процедура приватизации компании официально открыта.

Эйр Сербия

В 1 — ^го августа +2013, Jat Airways меняет свое название на Air Serbia после стратегического соглашения между правительством Сербии и Etihad Airways . Последний приобретает 49% капитала и подписывает контракт, дающий ему право управления операциями на пять лет.

Airbus A319 в цветах Air Serbia

Он решает оснастить себя узкофюзеляжными самолетами Airbus и объявляет Октябрь 2013его первый полет в его собственном цвете в Абу-Даби . Первый рейс состоится на26 октября 2013 г.на борту самолета Airbus A319 имени сербского теннисиста Новака Джоковича . Несколькими днями ранее заместитель премьер-министра Сербии Александр Вучич подтвердил, что генеральный директор Etihad намерен к 2016 году запустить трансатлантические рейсы в Торонто и Чикаго на Airbus A330 , а с 2014 года он хотел бы иметь прямую связь с Нью-Йорком .

Air Serbia объявила, что за первое полугодие 2015 года перевезла 1,12 миллиона пассажиров.

Флот

В конечном итоге Air Serbia будет арендовать восемь Airbus A319 и два Airbus A320, первые два будут поставляться Etihad Airways , которая постепенно заменит Boeing 737-300 JAT Airways. С другой стороны, пять ATR 72 будут сохранены и перекрашены в цвета новой компании. 10 Airbus A320neo также заказаны на авиашоу в Дубае.

Флот Air Serbia

Самолет	В сервисе	Заказы	Параметры	Пассажиры			Заметки
				J	Y	Общее
Airbus A319-100	11	0	0	8	120	128
Airbus A320-200	1	0	0	8	150	158
Airbus A320Neo	0	0	0	8	150	158	Отмененный заказ
Airbus A330-200	1	0	0	18	236	254	Арендовано у Jet airways
ATR 72-200	3	0	0	0	66	66	Досталась в наследство от JAT Airways, перекрашена
ATR 72-500	2	0	0	0	70	70	YU-ALV ранее арендовался у Air Corsica (ex-F-GRPK)
Боинг 737-300	2	0	0	0	144	144	в цветах AVIOLET
Общее	20

Направления

Air Serbia уже обслуживает 61 пункт назначения в Европе, Средиземноморье, на Ближнем Востоке, в Северной Америке и Африке как в пассажирских, так и в грузовых перевозках.

Примечания и ссылки

1. ↑ «  History  » на airserbia.com (по состоянию на 19 ноября 2015 г. )
2. ↑ http://www.airserbia.com/en-DE/news/air-serbia-records-profitability-in-first-full-year-of-operation
3. ↑ ^{a и b} Франсуа Дюкло, «  Десять Airbus A319 для Air Serbia  » , на Air Journal ,13 августа 2013 г.(по состоянию на 19 ноября 2015 г. )
4. ↑ Профиль компании — Официальный сайт JIA
5. ↑ История — официальный сайт JIAT
6. ↑ (sr) http://www.jat.com/active/sr-latin/home/main_menu/about_us/history.html Istorijat — официальный сайт JIA
7. ↑ ^{a b и c} (en) «  JAT: 80 лет  » на www. airliners.net (по состоянию на 2 декабря 2015 г. ) — бывший сайт JAT
8. ↑ Эльза Лекаутек, «  JAT Airways: приватизация в воздухе  » , на Air Journal ,16 февраля 2011 г.(по состоянию на 19 ноября 2015 г. )
9. ↑ «  http://www.setimes.com/cocoon/setimes/xhtml/en_GB/features/setimes/roundup/2008/08/01/roundup-bs-04  » ^{( Архив • Wikiwix • Archive.is • Google • Que делать? )}
10. ↑ (in) «  Etihad представляет и стратегическое партнерство правительства Сербии  » на Etihad Global ,1 — ^го августа 2013(по состоянию на 19 ноября 2015 г. )
11. ↑ JAT Airways мертвецов Air Serbia, Air Journal, 28 октября 2013 г.
12. ↑ (in) «  Air Serbia перейдет на большие расстояния к 2016 году  » , на exyuaviation.com ,22 октября 2013 г.(по состоянию на 19 ноября 2015 г. )
13. ↑ ^{a и b} Жоэль Риччи, «  Сильные результаты первого тайма для Air Serbia, ожидаемого А330  » , на Air Journal ,23 августа 2015 г.(по состоянию на 19 ноября 2015 г. )

Смотрите также

Статьи по Теме

• Транспорт в Сербии
• JAT, рейс 367

Внешние ссылки

• (sr) (en) (fr) Официальный сайт
• «>(sr + en) «  aviolet.rs — Info  » , на сайте www.aviolet.rs (по состоянию на 19 ноября 2015 г. )

<img src=»//fr.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>

Отзывы Air Serbia (Эйр Сербия) » НашеМнение

Официальный сайт Air Serbia и отзывы

Если вы уже летали Air Serbia, пожалуйста, оцените компанию.
Rating 2.70 (5 Votes)

Также просим вас оценить питание в Air Serbia. Rating 3.50 (3 Votes)

И самолеты Air Serbia. Rating 2.75 (2 Votes)

Air Serbia – национальная сербская авиакомпания, образованная в 1947 году. Официальный сайт компании: airserbia.com. В России есть представительство, телефон: +74955102545.

Код ИАТА: JU, код ИКАО: JAT.

Электронная почта: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра., а в России: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра..

Базовый аэропорт компании: Белград (Никола Тесла). У компании около 20 самолетов и около 80 пунктов назначения.

Подготовка к поездке: билеты | отели | разговорники | экскурсии | трансферы

Воздушный флот и направления полетов

В авиапарке «Эйр Сербия» только современная техника:

• 11 Airbus моделей А-319, А-320, А-330, принимающих на борт до 254 человек;
• 3 Boeing 737 на 144 посадочных места;
• 6 ATR 72-500, 72-200 вместимостью от 66 до 70 пассажиров.

На самолетах Boeing выполняются в основном чартерные перевозки под брендом Aviolet. Маркетологи компании отмечают, что интерьер, цвета и форма экипажа отражают веселую и непринужденную атмосферу полета.

Справка. Air Serbia – единственный авиаперевозчик Сербии, который выполняет регулярные пассажирские рейсы.

Авиакомпания предлагает своим клиентам 27 направлений полетов по Европе, в том числе с отправлением из Москвы (Шереметьево), Санкт-Петербурга и других российских городов. В карте маршрутов компании есть беспересадочные перелеты в США и на Ближний Восток (Израиль, Иран, Ливан, ОАЭ).

Совместно с Etihad Airways и другими компаниями-партнерами организованы рейсы по международным маршрутам в Азию, Австралию, Северную Америку и Африку.

По оценкам экспертов Skyscanner, в 2020 г самыми популярными прямыми рейсами «Сербских Авиалиний» из России были направления в Прагу и Белград из Москвы, в Белград из Санкт-Петербурга.

Регистрация, рейсы, багаж Air Serbia

Ручная кладь и багаж в Air Serbia

В Air Serbia действует преимущественно количественная система провоза багажа (по количеству и весу, а не только по весу). В эконом-классе можно провозить 1 место до 23 кг с максимальной суммой измерений 158 см, в бизнес-классе – 2 места багажа, каждое – до 32 кг.

Весовая система багажа действует на некоторых рейсах, при этом сколько бы ни было указано, каждое отдельное место должно не превышать 32 кг, если норма больше – то это должны быть отдельные чемоданы. Если вы летите из Европы в ОАЭ, то в первом классе можно везти до 50 кг, в бизнесе – до 40, в экономе – до 30. Младенцу можно до 10 кг и коляску (полностью складную).

На перелетах между Черногорией, Македонией, Боснией и Герцеговиной, Сербией и Австралией можно везти до 50 кг в первом классе, до 40 – в бизнесе, до 30 – в экономе. На младенцев также полагается до 10 кг в любом классе.

В ручной клади в эконом-классе можно провозить 1 сумку до 8 кг размером до 55 на 40 на 20 см. В бизнес-классе – до 12 кг (две сумки) размером до 55 н 40 на 20 см.

Дополнительно в ручную кладь можно взять пальто, или сумочку, или пакеты из Дьюти-Фри, детское питание (если путешествуете с ребенком), складную коляску.

Сервис в Air Serbia

Питание в Air Serbia входит в стоимость билета. На рейсах продолжительностью до часа предлагают закуски и напитки, на рейсах от 1 до 2 часов – выбор закусок, горячих и холодных напитков, на рейсах от 2 до 3 часов – основные блюда, закуски, напитки, в том числе спиртные, а на продолжительных рейсах – главные блюда на выбор, горячие напитки, закуски, спиртные напитки на выбор.

Мы будем рады, если вы оставите отзывы об Air Serbia, приятного вам полета!

• Информация о Сербии
• Аэропорт: Белград
• Полис для поездки в Сербию
• Виза в Сербию

История компании

Air Serbia ведёт свою историю с начала сербской гражданской авиации в 1927 году, которая зародилась всего четырьмя годами позже нашей, российской, гражданской авиации, от которой свою историю ведёт современный Аэрофлот.

17 июня 1927 года в тогда ещё Королевстве сербов, хорватов и словенцев, за два года до переименования в Королевство Югославия, было основано Общество воздушного сообщения Aeroput (в общем: «Аэропуть», но так как put по-сербски – «дорога», то название можно перевести как, скажем, «Воздор» – «Воздушная дорога», не многим лучше, чем наш «Добролёт»).

После Аэропута, точнее после тяжёлых и сложных трансформаций во время Второй мировой войны, после свержения монархии династии Карагеоргиевичей, после формирования Федеративной Народной Республики Югославия, которая только в 63-м официально станет «той», СФРЮ, Югославией, компания получила название Югославский аэротранспорт (Jугословенски Аеротранспорт, JAT).

Многие неправильно читали название JAT, думая, что оно написано на английском языке. На самом же деле это сербский или, если хотите, в том время, сербо-хорватский язык, поэтому первая J – это не «джей», а «й», и название целиком, соответственно, не «Джат», а «Ят».

JAT начал с двух американских военно-транспортных самолётов Дуглас C-47 и двух немецких Юнкерсов Ju 52, переоборудованных под пассажирские перевозки. Изначально компания, которая, конечно, была государственной, осуществляла полёты по внутренним линиям: Белград-Загреб-Любляна и Загреб-Сараево; и по международной «социалистической» линии Белград-Прага-Варшава.

Компания постепенно развивалась. Югославы даже получили три французских «Каравеллы» – одни из первых реактивных пассажирских лайнеров в мире, которые по качеству и экономичности превосходили наши Ту-104. В составе флота JAT были и Боинги. Началась эра реактивных самолётов, затем – широкофюзеляжных, позволявших производить трансатлантические перелёты.

«Золотое время» югославской авиации наступило как раз в те 70-е и 80-е года. JAT стал одной из крупнейших авиакомпаний в мире, заняв 31-е место в мире и 10-е в Европе.

В начале 70-х, а именно в 1972 и 1973 годах случились и первые, но и пока последние в истории компании, авиакатастрофы со смертельным исходом: теракт над Чехословакией, когда при падении с высоты 10 160 метров выжила только стюардесса Весна Вулович, и попадание в гору в Черногории при подлёте к Подгорице, который тогда назывался Титоград, когда погибли все пассажиры и члены экипажа.

8 августа 2003 года Югославский аэротранспорт был переименован из JAT в JAT Airways. В 2006 году, впервые с 1991-го, он вышел «в плюс». Не стоит упоминать причины 15 лет нерентабельности и переименования: югославские войны, санкции, агрессия НАТО, развал Восточного блока…

Фактически уже с того времени компания искала стратегического партнёра, в конце концов найдя его в лице арабов из Эмиратов – компании Etihad Airways. К слову, переговоры о сотрудничестве шли и с нашим Аэрофлотом.

1 августа 2013 года при посредничестве правительства Сербии JAT Airways подписала договор о партнёрстве, по которому 49% акций перешли в собственность Etihad Airways, а сама авиакомпания обязалась провести ребрендинг.

Официально JAT Airways изменила название на текущее Air Serbia 28 октября 2013 года. Была проведено полное обновление: новое название, новый бренд, новые самолёты, новые линии, новые завтраки и обеды, новая форма борт-проводников, новое качество услуг.

В настоящее время Air Serbia входит в так называемый «альянс уставного капитала», который объединяет ещё шесть партнёрских авиакомпаний: Air Berlin, Air Seychelles, Aer Lingus (Ирландия), Virgin Australia, Jet Airways (Индия) и Etihad Regional (бывшая швейцарская Darwin Airline).

Сейчас главной целью Air Serbia, кроме, конечно, «заботы о клиентах», обозначенной на официальном сайте airserbia.com, является возвращение ведущих позиций в регионе.

Основные и дополнительные услуги

Во избежание неприятных переговоров с сотрудниками авиакомпании и доплат в аэропорту предлагаем краткий обзор платных и бесплатных услуг авиакомпании.

Air Serbia предоставляет пассажирам базовые услуги: транспортировку багажа, индивидуальное обслуживание по вызовам на борту самолета, оказание первой медицинской помощи, питание, контроль соблюдения пассажирами правил поведения на борту самолета, обеспечение чистоты в салоне, бытовых отсеках и туалетных комнатах.

С полным перечнем, особенностями получения и тарифами на оплату дополнительных услуг можно ознакомиться здесь.

Обзор дополнительных платных услуг авиакомпании:

• предварительное резервирование мест, выбор любого места в салоне эконом-класса: с дополнительным пространством для ног, у окна или прохода, рядом с близким человеком;
• сверхнормативный сдаваемый багаж: стоимость провоза зависит от количества багажа и пункта назначения, а также места оплаты – на официальном сайте в разделе «Мое бронирование» или на стойке в аэропорту;
• приоритетное получение багажа в пункте назначения;
• доступ в Премиум-салон для ожидания посадки в самолет;
• приоритетное прохождение паспортного контроля в аэропорту «Никола Тесла» в Белграде;
• приоритетная посадка;
• встречи и помощь в аэропорту: подходит для пожилых людей и тех, кто редко путешествует на самолете, не знает иностранного языка или нуждается в помощи персонала;
• празднование особенных событий на рейсе с тортом, шампанским и розами;
• приоритетная регистрация на рейс;
• дети без сопровождения: услуга доступна для детей в возрасте от 5 до 12 лет, путешествующих по Европе и между Европой и Ближним Востоком, а также для детей в возрасте от 7 до 12 лет, которые путешествуют между Европой и США, с выделенным официальным сопровождающим;
• путешествие с домашними животными: перевозка любимца (кошки или собаки) возможна только после подтверждения Air Serbia до поездки;
• транспортировка спортивного оборудования;
• сервис Wi-Fly: возможность использования интернета и мобильного телефона во время полета;
• заказ питания в полете;
• Extra Seat: бронирование дополнительного места в салоне самолета;
• подарочный сертификат Air Serbia на день рождения или к памятной дате родственников, друзей и коллег;
• программа лояльности Air Serbia Etihad Guest.

Эти услуги можно приобрести пакетом. Наполнение и стоимость указаны на сайте авиакомпании.

Классы обслуживания

Во всех самолетах компании пассажирам доступны два класса обслуживания.

Эконом-класс

На борту авиалайнера гостям подают воду и закуски (чипсы, печенье). За дополнительную плату можно заказать питание в зависимости от длительности перелета.

На межконтинентальном рейсе Белград – Нью-Йорк предлагаются услуги профессиональной няни Sky Au Pair, которая окажет помощь родителям, путешествующим с детьми, и развлечения во время полета: фильмы, интернет на борту благодаря сервису Wi-Fly. Для детей – пакет Fly and Play с коллекцией игр и развлекательных предметов.

Бизнес-класс

Для регистрации пассажиров в аэропорту по прибытии выделены отдельные стойки. В ожидании полета можно отдохнуть в одном из эксклюзивных залов ожидания. В белградском аэропорту это комфортный Премиум-салон.

После посадки в самолет предлагают еду под заказ с широким выбором блюд à la carte. Доступны развлечения на любой вкус: фильмы, видеоигры, интернет и мобильная связь во время полета Wi-Fly, газеты.

Рейсы и бронирование Air Serbia

Предложения и цены на дешевые рейсы

Отправление из

Нью-Йорк (Нью-Йорк)

Чт, 22 декабря — Пн, 2 января

1 остановка · 11-дневный маршрут туда и обратно

Изменение дат

Чт, 22 декабря — Вс, 1 января

1 остановка · 10-дневный маршрут туда и обратно

даты изменения

Пт, 23 декабря — Пн, 2 января

1 остановка · 10-дневный рейс туда и обратно

изменение даты

Вс, 27 ноября — Пн, 12 декабря

1 остановка · 15 дней туда и обратно

изменение даты

сб, 24 декабря — пн, 2 января

1 остановка · 9 дней туда и обратно

изменение даты

сб, 24 декабря — пн, 2 января

1 остановка · 9-дневная поездка туда и обратно

изменение даты

пт, 23 декабря — ср, 4 января

1 остановка · 12-дневная поездка туда и обратно

изменение даты

вс, 18 декабря — пн, 2 января

1 остановка · 15-дневный рейс туда и обратно

изменить даты

Пт, 9 июня — Пн, 26 июня

Прямой · 17-дневный в оба конца

изменение даты

вт, 27 дек. — ср, 4 янв.

1 остановка · 14-дневный рейс туда и обратно

изменение даты

Пт, 18 авг. — вс, 3 сент.

2+ остановки · 8-дневный рейс туда и обратно

изменить даты

В данный момент нет предложений по тарифам из этого города.

Об Эйр Сербии

Air Serbia — национальный перевозчик Республики Сербия с кодом IATA JU. Air Serbia выполняет рейсы в США, страны Европы, Средиземноморья и Ближнего Востока. Они были основаны как Air Serbia в 2013 году. Однако у авиакомпании долгая история, поскольку они являются правопреемниками компаний Aeroput (1927 г.), Yugoslav Airlines (1947 г.) и Jat Airways (2003 г.).

Похожие авиакомпании

Австрийские авиалинии ‏(OS)

Люфтганза ‏(LH)

Турецкие авиалинии ‏(TK)

ЛОТ Польские Авиалинии ‏(LO)

швейцарский‏(LX)

ITA Airways ‏(AZ)

Eurowings ‏(EW)

КЛМ ‏(КЛ)

Эгейские авиалинии ‏(A3)

Эйр Франс ‏(AF)

British Airways ‏(BA)

Аэрофлот ‏(SU)

ТАРОМ ‏(RO)

Болгария Эйр ‏(FB)

Pegasus Airlines ‏(ПК)

Laudamotion ‏(OE)

Wizz Air ‏(W6)

Хорватия Эйрлайнз ‏(OU)

Эль-Аль-Исраэль Эйрлайнз ‏(LY)

Ryanair ‏(FR)

Популярные направления в эфире Сербии

• Рейсы в Белград
• Рейсы в Тиват
• Рейсы в Ниш
• Рейсы в Подгорицу
• Рейсы в Афины
• Рейсы в Цюрих
• Рейсы в Вену
• Рейсы в Бухарест
• Рейсы в Ларнаку
• Рейсы во Франкфурт
• Рейсы в Стамбул

Гостиницы в популярных направлениях

• Отели Белграда
• Отели Тивата
• Отели в Нише
• Отели Подгорицы
• Отели в Афинах
• Отели в Цюрихе
• Отели в Вене
• Отели Бухареста
• Отели в Ларнаке
• Отели Франкфурта
• Отели в Стамбуле

Wego ищет лучшие предложения на этих и многих других сайтах.

Политика безопасности Air Serbia COVID-19

В аэропорту

Маска для лица

Необходимо постоянно носить хирургическую маску или лицевую маску (закрывающую нос, рот и подбородок).

Общая информация

Пассажиры должны быть в аэропорту заблаговременно, чтобы выполнить все необходимые процедуры. Air Serbia рекомендует прибывать в аэропорт за 3 часа до вылета.

Только пассажиры с действительным посадочным талоном или билетом могут войти в здание терминала Никола Тесла в Белграде.

Перед прибытием в аэропорт убедитесь, что у вас есть защитные перчатки, маска и дезинфицирующее средство для рук.

В аэропорту Белграда появились новые указатели и разметка на полу, которые помогут вам ориентироваться в терминале, соблюдая при этом безопасное расстояние. Также используются новые технологии, такие как термический скрининг и обнаружение агломерации.

Посадка

Время открытия выхода на посадку было изменено с открытием посадки за 90–120 минут до вылета рейса, чтобы обеспечить организованную посадку.

Процедуры посадки были адаптированы для лучшего соблюдения социального дистанцирования. Следуйте инструкциям, данным персоналом ворот. Вы должны начать посадку только после того, как будет объявлена ​​ваша зона сидения.

Для минимизации физического контакта между пассажирами посадка будет начинаться с задней части салона.

Залы ожидания

Зал ожидания Air Serbia

Зал ожидания Air Serbia Premium в Белграде открыт, однако с ограниченным предложением продуктов, чтобы обеспечить соответствующие гигиенические требования и требования безопасности властей.

На борту самолета

Маска для лица

Необходимо постоянно носить хирургическую маску или лицевую маску (закрывающую нос, рот и подбородок).

В салоне

Пассажиры должны оставаться на своих местах там, где это необходимо, и перемещение по салону запрещено.

Пока есть достаточно свободных мест, Air Serbia старается рассаживать пассажиров поперек салона, чтобы обеспечить максимально возможное расстояние.

В соответствии с рекомендациями национальных медицинских экспертов Института общественного здравоохранения обслуживание на всех рейсах будет упрощено с упором на минимальный контакт и, таким образом, на снижение риска передачи вируса.

Пассажиры должны использовать кнопку на верхней панели для вызова бортпроводников в случае необходимости. Очереди в туалеты не допускаются.

Уборка

На борту самолета

Персонал полностью использует СИЗ на борту и будет проводить более регулярные проверки и дезинфекцию туалетов и точек соприкосновения с самолетом.

Все самолеты ежедневно проходят профессиональную очистку и дезинфекцию. Тщательная очистка применяется ко всем часто используемым поверхностям, таким как подлокотники, спинки сидений, столы с подносами для еды, защелки ремней безопасности, ручки верхних ящиков, кухни и туалеты.

Дезинфекция кабины проводится в соответствии с местными и международными рекомендациями.

Прибытие

Высадка

При высадке внимательно следуйте инструкциям бортпроводников. Высадка должна происходить организованно, с соблюдением надлежащей очереди, с соблюдением межличностной дистанции.

Когда вы приземлитесь, не снимайте маску, пока не покинете терминал аэропорта.

Общая информация

Пассажиры могут проверить требования по прибытии в пункт назначения на веб-сайте авиакомпании, однако ответственность за это лежит на пассажире.

Старайтесь соблюдать социальную дистанцию ​​при прохождении через аэропорт и на багажной ленте, если вы забираете сумку.

Отказ от ответственности

Рейтинги, представленные на этом веб-сайте, отражают выдержки из заголовков ключевых областей, используемых при окончательной оценке и выставлении оценок.