Сборная модель Самолет F-86 Sabre
Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси
Производители
…3D Karton3DF Express3DM78artA-ModelAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAD-ModumAdvanced ModelingAFV clubAGMAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAJ ModelAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanALFAlmost RealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMLAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAnswerAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyARMOR35ArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQAT CollectionsATCAtlanticAtlasAudi MuseumAuhagenAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahn / BauerautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotime / AutograndAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelAzurBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.
лабМОДЕЛИСТМоделстройМодель-СервисМодельхимпродуктМоя модельМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекОтВинтаПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПТВ СибирьПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский Автобус (СОВА)СолдатикиСоюзМакетСПБМСТАРТ 43Студия КАНСтудия КолесоСтудия МАЛСтудия ОфицерТанкоградТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСУральский СоколФарфоровая МануфактураФинокоХерсон-МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭ.В.М.ЭкипажЭлеконЭскадраЮный коллекционерМарки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBarreirosBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHEVRONCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDerwaysDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOFWDGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGreyhoundGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIAMEIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINLYKANMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARMONMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVan HoolVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжскийГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамскийКИМКРАЗКубаньКурганскийЛАЗЛенинградЛикинскийЛуаЗМинскийМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловскийПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРУССО-БАЛТСаранскийСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИSУральскийЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ
Типы товаров
.
..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки
Масштаб …1:11:21:31:41:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:531:541:551:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000
СброситьНайти
F-86F Sabre, Heller 80277 (199x)
Факты
- Фирма:
- Heller
- Заголовок:
- F-86F Sabre
- Число:
- 80277
- Масштаб:
- 1:72
- Тип:
- Полный набор
- Вышел:
- 199x Новая коробка
- Тема:
- North American F-86 Sabre » Реактивные (Авиация)
Обозначения
North American F-86 Sabre
Canadair Sabre CL-13B Mk.
6Bundeswehr Luftwaffe (German Air Force 1956-now)
- JA-245
North American F-86F-30-NA Sabre
US Air Force (1947-now)
- 25 FIS, 51 FIG 52-4584/MIG Mad Marine (Maj. John H. Glenn)
1953 — Suwon AB
Содержимое коробки
Пластиковый литник, Пластиковый литник (Clear), Декаль (водная)
Хронология продукта
Heller
Testors
Heller Humbrol
Airfix
MisterCraft
Полная история »Инструкции
У нас нет точных инструкций, но они есть для:
N.A F-86F Sabre
Heller 1:72
80277 1993 Новые декали
Скачать 6462Kb (.pdf)
Магазин
Ни у одного из наших партнёрских магазинов или товарищей нет этого продукта для продажи.
Сопутствующие товары
North American F-86 Sabre F-86H/K / TF-86 / CA-27
Airmodel 1:72
25 199x Новая разработка
North American F-86H Sabre
Rarebits 1:72
198x Новая разработка
F-86H/K / TF-86 / CA-27 For Airfix / Hasegawa/ Heller
Airmodel 1:72
AM-025
Roll Them Bones F-86D, A-1H, A-6A, B-26K(x3), C-140, C-123B
Wolfpak Decals 1:72
72-127 2019 Новая разработка Несколько моделей (6)
Camouflage Mask Set
Luftwaffe Sabre Pat 2.
& Canadair Std
TopNotch 1:72
TNM72-M068 2021 Новая разработка
Все сопутствующие товары » (58 в целом)
Oбзор содержимого коробки
Быстрый просмотр
Внешние обзоры
Мы не знаем об обзорах содержимого коробки F-86F Sabre (#80277) от Heller.
Проекты
F-86A Miss Louise
5 изображения
1:72
Проект: F-86A-5-NA Sabre
Галерея
North American F-86F Sabre
Heller 1:72
от Frank Meißner на Modellversium
North American F-86F Sabre
Heller 1:72
от Jussi Mänttäri на Pienoismallit
Все статьи » (5 в целом)
North American F-86 Sabre
Справочный материал
F-86A Sabre Korea 1950–51
Dogfight Нет. 4
Peter E. Davies
2022
F-86K Sabre Koninlijke Luchtmacht Royal Netherlands Air Force
Tim van Kampen, Gerrit Boxem
2019
Все книги » (76 в целом) Все фотообходы » (45 в целом)
86.
000+ моделисты по пластику используют нас
Новые релизы (Реактивные in 1:72)
Посмотреть больше »Популярные модели (Реактивные in 1:72)
Посмотреть больше »СЕВЕРОАМЕРИКАНСКИЙ F-86H
СЕВЕРОАМЕРИКАНСКИЙ F-86HФАС | ядерная бомба | Путеводитель | США | Бомбардировщик |||| Присоединяйтесь к ФАС
СЕВЕР АМЕРИКАНСКИЙ F-86H «Сейбр»
F-86, первый реактивный истребитель ВВС США со стреловидным крылом, совершил свой первый полет 1 октября 1947 года. переделан во всепогодный перехватчик (F-86D) и истребитель-бомбардировщик (F-86H). Вооруженный шестью пулеметами 50-го калибра, пилот Sabre должен был находиться в визуальном контакте с противником, чтобы попытаться сбить его, что делало его последним настоящим «истребителем» в арсенале ВВС.
Первоначально F86 Sabre был разработан для ВМС США в 1945 году как реактивный истребитель с прямым крылом и был известен как XJ Fury. North American Aviation, уже известная своими бомбардировщиками P-51 Mustang и B-25 Billy Mitchell, заключила контракт с ВВС США на производство нового реактивного истребителя.
Используя информацию, полученную от немцев, инновационные технологии были применены для преобразования самолета XFJ-1 с прямым крылом в F-86 Sabre со стреловидным крылом, который доминировал в небе над Кореей в 1919 году.50-е годы.
Модель Sabre представляла собой множество новшеств в области технологий и дизайна. Конфигурация со стреловидным крылом стала стандартом для реактивных самолетов. Революционный тогда, но теперь обычный «летающий хвост» обеспечивает превосходную маневренность самолета на больших высотах. Кроме того, в Sabre используется гидравлическая система управления полетом, исключающая чрезмерное усилие на ручке управления, необходимое для маневрирования другими типами самолетов на высоких скоростях.
«Сейбр» поступил в ВВС в 1948. Первая серийная модель поднялась в воздух 20 мая 1948 года, а 15 сентября 1948 года F-86A установил новый мировой рекорд скорости — 670,9 миль в час. Первоначально обозначенный как F-86A, Sabre претерпел ряд изменений, что привело к появлению различных обозначений моделей.
Известный своей боевой ролью в корейском конфликте, этот самолет единолично перевернул ход воздушной войны в пользу Соединенных Штатов. В качестве дневного истребителя самолет служил в Корее в трех последовательных сериях (F-86A, E и F), где он вступил в бой с построенными в России МиГ-15. F-86 Sabre был представлен 19 ноября.50 и устремились в Корею, чтобы бросить вызов тактическому превосходству МиГ-15. Пилоты МиГа были очень хорошими, будучи (по большей части) опытными русскими летчиками. Но вскоре у ВВС США появилось противодействие МиГ-15 — превосходный F-86A (а позже и F-86E/F) Sabre. Многие из пилотов Sabre были ветеранами Второй мировой войны, и их опыт показал себя. Вскоре «Сейбры» и МиГи смешались в воздухе над северо-западной Кореей, районом, который стал известен как «Аллея МиГов». 17 декабря 1950 года подполковник Брюс Хинтон был первым пилотом Sabre, совершившим первое из примерно 818 сбитых МиГ-15.
Заменив более ранние модели -A и -E, модель -F была оснащена новым крылом «6-3» без предкрылков на передней кромке более ранних моделей.
Увеличенная хорда крыла (6 дюймов в корне и 3 дюйма в законцовке) и малые ограждения пограничного слоя давали лучшие маневренные характеристики на высоких скоростях.
Двигатель General Electric J47-27 приводил в движение F-86F; создавая 6000 фунтов тяги, самолет может развивать скорость 695 миль в час и может превышать скорость звука при мелком пикировании. Он способен развивать скорость до 10 000 футов в минуту и может летать на высоте до 50 000 футов. -F использовался как истребитель завоевания превосходства в воздухе, так и истребитель-бомбардировщик на последних этапах войны; заменив самолеты F-80 и F-51, все еще использовавшиеся в боевых действиях в Корее в 1919 г.52.
В то время как война зашла в тупик на земле, Аллея МиГов оставалась горячей точкой на протяжении всей войны. Какое-то время B-29 продолжали бомбить цели на северо-западе Кореи днем, но когда в октябре 1951 года МиГ-15 сбили пять «Суперкрепостей» за неделю, большие бомбардировщики начали атаки только ночью.
Однако день за днем «Сейбры» (к которым присоединялись F-84 «Тандерджеты» или F-80) устремлялись в Аллею МиГов, чтобы встретить МиГ-15, поднимавшиеся со своих полей в Маньчжурии. Хотя правительство США распорядилось, чтобы эти поля были «закрыты» для самолетов FEAF, некоторые из этих самолетов время от времени пересекали границу, «преследуя по горячим следам» вражеские самолеты.
К концу боевых действий сбил 792 МиГа при потерях всего 76 Sabre, коэффициент победы 10 к 1. В руках опытных пилотов коэффициент поражения 10-1 Sabre над МиГ-15 был лучшим из достигнутых в любой продолжительной истребительной кампании. Из 40 пилотов, получивших звание «асов» (пять или более убийств) во время Корейской войны, все, кроме одного, летали на F-86 Sabre. К июлю 1953 года ни один истребитель в мире не мог конкурировать с Sabre без ущерба для себя. Неудивительно, что F-86 Sabre широко известен наряду с P-51 Mustang и F-4 Phantom как один из трех величайших истребителей в истории США.
F-86L был модифицированным F-86D, с модернизацией оригинальной системы радара/управления огнём для обеспечения возможности передачи данных между самолётом и наземными диспетчерами, исключая использование голосовых инструкций во время миссий по перехвату.
Новые предкрылки и увеличенный на 2 фута размах крыла улучшили характеристики -L по сравнению с -D.
В период с 1947 по 1957 год было изготовлено более 9800 F-86, что делает его самым массовым реактивным истребителем из когда-либо созданных. В США и Канаде было построено более 5500 дневных истребителей Sabre. Самолет также использовался в военно-воздушных силах двадцати других стран, включая Западную Германию, Японию, Испанию, Великобританию и Австралию.
Центр логистики Warner Robins Air (WR-ALC) имел Ответственность за управление логистикой за орудия, связь, управление огнем и бомбово-навигационное оборудование, установленное на самолетах F-86. С 1953 по 1958 год под Project High Flight, более 500 F-86 прошли техническое обслуживание WR-ALC. мастерских, чтобы подготовить их к переправе через Атлантику в ВВС США в Европе и наши союзники по НАТО.
| Размах крыла | 35 feet, 11 inches |
| Length | 37 feet, 6 inches |
| Height | 14 feet, 8 inches |
| Weight | 13,791 lbs. загружен |
| Вооружение | Шесть пулеметов калибра 0,50 и восемь 5-дюймовых ракет или 2000 фунтов. из бомбы |
| Двигатель | Один двигатель General Electric J47 с тягой 5200 фунтов. тяги |
| Cost | $178,000 |
| Maximum speed | 685 mph |
| Cruising speed | 540 mph |
| Range | 1,200 miles |
| Рабочий потолок | 49 000 футов |
| Трехмерная модель VRML |
F-86 Синий Импульс VRML от Соджи Ямакава |
Источники и ресурсы
- Североамериканский F-86A Sabre
ФАС | ядерная бомба | Путеводитель | США | Бомбардировщик |||| Присоединяйтесь к ФАС
https://nuke.
fas.org/guide/usa/airdef/f-86h.htm Поддерживается веб-мастером
Обновлено 11 декабря 1999 г., 14:48:00
Страница не найдена | Национальный музей авиации и космонавтики
Страница не найдена | Национальный музей авиации и космонавтикиПерейти к основному содержанию
Пожертвовать сейчас
Один музей, две локации Посетите нас в Вашингтоне, округ Колумбия, и Шантильи, штат Вирджиния, чтобы исследовать сотни самых значительных объектов в мире в истории авиации и космоса. Посещать Национальный музей авиации и космонавтики в Вашингтоне Центр Удвар-Хази в Вирджинии Запланируйте экскурсию Запланируйте групповое посещение В музее и онлайн Откройте для себя наши выставки и участвуйте в программах лично или виртуально. Как дела События Выставки IMAX Погрузитесь глубоко в воздух и космос Просмотрите наши коллекции, истории, исследования и контент по запросу.
Исследовать
Истории
Темы
Коллекции
По требованию
Для исследователей
Для учителей и родителей
Подарите своим ученикам Музей авиации и космонавтики, где бы вы ни находились.
Учиться
Программы
Образовательные ресурсы
Запланируйте экскурсию
Профессиональное развитие педагога
Образовательная ежемесячная тема
Будь искрой
Ваша поддержка поможет финансировать выставки, образовательные программы и усилия по сохранению.
Давать
Становиться участником
Стена чести
Способы дать
Провести мероприятиеНациональный музей авиации и космонавтики
6-я улица и проспект Независимости SW
Вашингтон, округ Колумбия 20560
202-633-2214
10:00 — 17:30
Центр Стивена Ф.