Аэропорт Гянджа — расписание рейсов, билет на самолет
Аэропорт в Гяндже является достаточно молодым, он был открыт для пассажиров в 2006 году. Является одним из Международных аэропортов Азербайджана. Расположен примерно в 7 км от центра города, что делает его достаточно удобным для пассажиров с точки зрения транспортной логистики.
Аэропорт располагает двумя взлётно-посадочными полосами. Большая из них имеет длину 3300 метров при ширине 45 метров, покрытие армобетон, вторая имеет длину 2500 метров при ширине 44 метра, покрытие бетон. Аэродром может принимать и обслуживать самолёты от первого до четвёртого классов, а также вертолёты всех типов. Эксплуатантом аэропорта является ЗАО «Авиалинии Азербайджана».
Расписание самолетов и поиск авиабилетов
Посмотреть более развернутое онлайн-табло прилета и вылета можно на соответствующей странице на нашем сайте или в сервисе Яндекс Расписаний.
Терминалы
Аэропорт располагает единственным терминалом, который работает круглосуточно.
Авиакомпании
С аэропортом в Гяндже сотрудничает несколько авиакомпаний. Национальный перевозчик страны «Азербайджанские авиалинии» выполняет рейсы в Москву и Санкт-Петербург. Рейсы в Москву (аэропорт назначения Внуково) выполняются по понедельникам, четвергам и субботам, время в пути около 3-х часов. Авиакомпания использует самолёты Embraer-190 и Airbus-320. В Санкт-Петербург рейсы выполняются по воскресеньям. «AZAL – Азербайджанские авиалинии» использует аэродром в Гяндже в качестве своего хаба, базовым аэропортом является Международный аэропорт Гейдара Алиева в Баку.
Рейсы в Москву также осуществляют авиакомпании «ЮТэйр» (Домодедово) и «Уральские авиалинии» (Домодедово). Эти авиакомпании выполняют регулярные, но не ежедневные перелёты. А/к «Уральские авиалинии» осуществляет также полёты из Гянджы в Нижневартовск. «ЮТэйр» и «Уральские авиалинии» предлагают своим часто летающим пассажирам различные бонусные программы, вплоть до возможности бесплатного перелёта.
Воздушную связь между Гянджой и Стамбулом (аэропорт Ататюрка) осуществляет компания «Turkish Airlines». Время в пути 2,5 часа. Полёты выполняются на самолётах Эйрбас-319. О датах выполнения рейсов необходимо узнавать в справочной аэропорта.
Пройти онлайн регистрацию на рейсы, вылетающие из аэропорта Гянджа, можно на официальных сайтах авиакомпаний. Правила электронной регистрации устанавливаются самой авиакомпанией.
Список аэропортов Азербайджана — List of airports in Azerbaijan
Статья со списком Википедии
Карта Азербайджана Это список аэропортов Азербайджана , сгруппированных по типу и отсортированных по местоположению.
Азербайджан , формально Азербайджанская Республика ( азербайджанский : Azərbaycan Respublikası ), является страной в кавказском регионе Евразии . Он омывается Каспийским морем на востоке, Россией на севере, Грузией на северо-западе, Арменией на западе и Ираном на юге. Анклав из Нахичевани ограничена Арменией на север и восток, Иран на юг и на запад, в то время как с короткой пограничную с Турцией на северо — запад. Столица страны — Баку . Де — факто независимая Республика Арцах является оторваться государством, которое на юго — западе , которая является де — юре частью Азербайджана. Воздушные перевозки в Азербайджане регулируются Министерством Транспорта Азербайджанской Республики .
Завершился проект за 40 миллионов долларов по удлинению главной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Гянджи, что позволит установить первое международное прямое сообщение с городом. Подобные проекты реализуются на Ленкорани и Закатале и должны быть завершены в 2007 году.
Аэропорты
Названия, выделенные жирным шрифтом, указывают на то, что у аэропорта есть регулярные пассажирские перевозки коммерческих авиакомпаний.
| Город обслуживается | ИКАО | DAFIF | ИАТА | Название аэропорта | Координаты |
|---|---|---|---|---|---|
| Общественные аэропорты | |||||
| Агдамский (Агдам) | UBEA | Агдам аэропорт | 39 ° 58′33 ″ с.ш., 47 ° 0′0 ″ в.д. / 39,97583 ° с. Ш. 47,00000 ° в. / 39.97583; 47,00000 ( Аэропорт Агдам ) | ||
| Агджабеди | UBEY | Аэропорт Агджабеди | 40 ° 1′20 ″ с.ш., 47 ° 26′57 ″ в.д. / 40.02222 ° с.ш. 47.44917 ° в. / 40.02222; 47,44917 ( Аэропорт Агдам ) | ||
| Агстафа (Агстафа) | UBBA | UB17 | Акстафа аэропорт | 41 ° 07′24 ″ с. ш., 045 ° 25′17 ″ в.д. / 41,12333 ° с. Ш. 45,42139 ° в. / 41.12333; 45,42139 ( Аэропорт Акстафа ) | |
| Баку | УБББ | GYD | Международный аэропорт Гейдар Алиев | 40 ° 28′03 ″ с.ш., 050 ° 02′48 ″ в.д. / 40,46750 ° с.ш.50,04667 ° в. / 40.46750; 50,04667 ( Международный аэропорт Гейдар Алиев ) | |
| Баку | UBTT | ZXT | Забрат аэропорт | 40 ° 29′42 ″ с.ш., 049 ° 58′37 ″ в.д. / 40,49500 ° с. Ш. 49,97694 ° в. / 40,49500; 49,97694 ( Аэропорт Забрат (Баку) ) | |
| Баку | UBLL | Локбатан аэропорт | 40 ° 20′59 ″ с.ш. 49 ° 40′11 ″ в.д. / 40,34972 ° с. Ш. 49,66972 ° в. / 40.34972; 49,66972 ( Аэропорт Локбатан (Баку) ) | ||
| Баку | УББП | Вертолетная площадка Пираллахи | 40 ° 25′5 ″ с. | ||
| Баку | UBBC | Вертодром Жилов | 40 ° 32′4 ″ с.ш. 50 ° 32′08 ″ в.д. / 40,53444 ° с.ш.50,53556 ° в. / 40,53444; 50,53556 ( Аэропорт Жилов ) | ||
| Баку | УБЧ | Центральная больница Heliport | 40 ° 39′7 ″ с.ш. 49 ° 30′18 ″ в.д. / 40,65194 ° с. Ш. 49,50500 ° в. / 40.65194; 49,50500 ( Больница аэропорта ) | ||
| Балакан ( Балакан ) | UB0G | UB16 | Балакан аэропорт | 41 ° 45′12 ″ с.ш. 046 ° 21′19 ″ в.д. / 41,75333 ° с. Ш. 46,35528 ° в. / 41.75333; 46.35528 ( Аэропорт Балакан ) | |
| Физули | UBBF | Физули аэропорт | 39 ° 35′40 ″ с. ш., 47 ° 11′46 ″ в.д. / 39,59444 ° с. Ш. 47,19611 ° в. / 39.59444; 47,19611 ( Аэропорт Физули ) | ||
| Гянджа | УББГ | КВД | Международный аэропорт Гянджа | 40 ° 44′15 ″ с.ш., 046 ° 19′03 ″ в.д. / 40,73750 ° с. Ш. 46,31750 ° в. / 40.73750; 46.31750 ( Международный аэропорт Гянджа (Гянджа) ) | |
| Хаджикабул | УББМ | Хаджикабул аэропорт | 40 ° 2′7 ″ с.ш. 48 ° 54′36 ″ в.д. / 40,03528 ° с. Ш. 48,91000 ° в. / 40.03528; 48,91000 ( Аэропорт Хаджикабул ) | ||
| Хачмаз | UBBH | Хачмаз аэропорт | 41 ° 45′16 ″ с.ш. 48 ° 26′01 ″ в.д. / 41,75444 ° с. Ш. 48,43361 ° в. / 41.75444; 48,43361 ( Аэропорт Хачмаз ) | ||
| Ханкенди (Степанакерт) | UBBS | UB13 | Аэропорт Ходжалы (общедоступный) | 39 ° 54′05 ″ с. ш. 046 ° 47′13 ″ в.д. / 39,90139 ° с. Ш. 46,78694 ° в. / 39.90139; 46,78694 ( Аэропорт Степанакерта ) | |
| Ленкорань | UBBL | UB10 | ЛЛК | Международный аэропорт Ленкорань | 38 ° 44′47 ″ с.ш., 048 ° 49′04 ″ в.д. / 38,74639 ° с. Ш. 48,81778 ° в. / 38.74639; 48,81778 ( Международный аэропорт Ленкорань ) |
| Нафталан | UBEN | Нафталан аэропорт | 40 ° 30′57 ″ с.ш. 46 ° 49′46 ″ в.д. / 40,51583 ° с. Ш. 46,82944 ° в. / 40.51583; 46 82944 ( Аэропорт Нафталан ) | ||
| Нахчыван | УББН | UB15 | NAJ | Международный аэропорт Нахчыван (общественный / военный) | 39 ° 11′19 ″ с.ш., 045 ° 27′30 ″ в.д. / 39,18861 ° с. Ш. 45,45833 ° в. / 39.18861; 45,45833 ( Международный аэропорт Нахчыван ) |
| Габала (Габала / Qəbəl) | UBBQ | ГББ | Габала международный аэропорт | 40 ° 49′36 ″ с. ш. 047 ° 42′45 ″ в.д. / 40,82667 ° с. Ш. 47,71250 ° в. / 40,82667; 47,71250 ( Аэропорт Габала ) | |
| Шаки | UBEI | Шеки аэропорт | 41 ° 8′11 ″ с.ш., 047 ° 9′34 ″ в.д. / 41,13639 ° с. Ш. 47,15944 ° в. / 41.13639; 47,15944 ( Аэропорт Шеки ) | ||
| Евлах | UBEE | YLV | Евлах аэропорт | 40 ° 37′57 ″ с.ш., 047 ° 08′28 ″ в.д. / 40,63250 ° с. Ш. 47,14111 ° в. / 40.63250; 47,14111 ( Аэропорт Евлах ) | |
| Загатала | UBBY | ЗТУ | Международный аэропорт Загатала | 41 ° 33′44 ″ с.ш., 046 ° 40′02 ″ в.д. / 41,56222 ° с. Ш. 46,66722 ° в. / 41.56222; 46,66722 ( Аэропорт Загатала ) | |
| Военные аэропорты | |||||
| Баку | UB18 | Авиабаза Баку Кала | 40 ° 24′23 ″ с. ш., 050 ° 12′00 ″ в.д. / 40,40639 ° с.ш.50.20000 ° в. / 40.40639; 50 20000 ( Авиабаза Баку Кала ) | ||
| Dllər (Долляр) | UB11 | Авиабаза Долляр | 40 ° 53′15 ″ с.ш., 045 ° 57′25 ″ в.д. / 40,88750 ° с. Ш. 45,95694 ° в. / 40,88750; 45,95694 ( Авиабаза Долляр ) | ||
| Кюрдумир (Кюрдамир) | UB14 | Авиабаза Кюрдамир | 40 ° 16′24 ″ с.ш., 048 ° 09′48 ″ в.д. / 40,27333 ° с. Ш. 48,16333 ° в. / 40.27333; 48,16333 ( Авиабаза Кюрдамир ) | ||
| Ситальчай | Военная авиабаза Ситалчай | 40 ° 47′02 ″ с.ш., 049 ° 24′02 ″ в.д. / 40,78389 ° с. Ш. 49,40056 ° в. / 40.78389; 49,40056 ( Авиабаза Ситалчай ) | |||
| Сумгайыт | UBBI | UB12 | Авиабаза Насосная | 40 ° 35′29 ″ с. ш., 049 ° 33′26 ″ в.д. / 40,59139 ° с. Ш. 49,55722 ° в. / 40.59139; 49,55722 ( Авиабаза Насосная ) |
Смотрите также
| Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap |
| Скачать координаты как: KML · GPX |
Рекомендации
Ссылки Externakl
<img src=»https://en.wikipedia.org//en.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>Гянджа (авиабаза) — Википедия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Авиабаза Гянджа | ||||||||||
| ИАТА: нет – ИКАО: нет | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | военный | |||||||||
| Страна | Азербайджан | |||||||||
| Высота НУМ | +330 м | |||||||||
| Часовой пояс | UTC+4/+5 | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
| ||||||||||
Гянджа
Местонахождение на карте Азербайджана
Военный аэродром Гянджа (азерб. Gəncə́) (ранее военный аэродром Кировабад) — военный аэродром Военно-воздушных сил СССР.
История аэродрома
Во время СССР аэродром являлся аэродромом совместного базирования, здесь размещался аэропорт и военный аэродром. После распада СССР военная авиация была передислоцирована на аэродромы России.
До 1940 года на аэродроме базировались полки 64-й авиационной бригады, а с лета 1940 года — 26-й бомбардировочной авиационной дивизии.
В период Великой Отечественной войны аэродром использовался запасными истребительными полками для обучения, переподготовки и переучивания лётного состава строевых частей ВВС РККА, а также для подготовки маршевых полков и отдельных экипажей на различных самолетах.
В период с декабря 1945 года по сентябрь 1953 года на аэродроме базировался 761-й истребительный авиационный Полоцкий орденов Суворова и Кутузова полк ПВО из состава 259-й истребительной авиационной Городокской ордена Ленина, Краснознамённой, ордена Суворова дивизии ПВО на самолетах Як-9, Як-3, МиГ-15 и МиГ-17.
На аэродроме в период с декабря 1945 года по 1963 год располагался штаб и управление 259-й истребительной авиационной Городокской ордена Ленина, Краснознамённой, ордена Суворова дивизии ПВО.
В дальнейшем на аэродроме базировался 34-й бомбардировочный авиационный Ташкентский Краснознамённый ордена Кутузова полк на самолетах Су-24 (1990 год) из состава 36-й бомбардировочной авиационной Смоленской Краснознамённой дивизии.
В настоящее время аэродром для военных целей не используется.
Примечания
Ссылки
Гянджа, Азербайджан на карте — точное время, часовой пояс
Австралия
Австрия
Азербайджан
Аландские острова
Албания
Алжир
Ангилья
Ангола
Андорра
Антигуа и Барбуда
Аргентина
Армения
Аруба
Афганистан
Багамы
Бангладеш
Барбадос
Бахрейн
Беларусь
Белиз
Бельгия
Бенин
Бермуды
Болгария
Боливия
Бонэйр
Босния и Герцеговина
Ботсвана
Бразилия
Британская территория в Индийском океане
Британские Виргинские острова
Бруней-Даруссалам
Буркина-Фасо
Бурунди
Бутан
Вануату
Великобритания
Венгрия
Венесуэла
Виргинские острова США
Восточное (Американское) Самоа
Восточный Тимор
Вьетнам
Габон
Гаити
Гайана
Гамбия
Гана
Гваделупа
Гватемала
Гвинея
Гвинея-Бисау
Германия
Гернси
Гибралтар
Гондурас
Гонконг
Гренада
Гренландия
Греция
Грузия
Гуам
Дания
Демократическая Республика Конго
Джерси
Джибути
Доминика
Доминиканская Республика
Египет
Замбия
Западная Сахара
Зимбабве
Израиль
Индия
Индонезия
Иордания
Ирак
Иран
Ирландия
Исландия
Испания
Италия
Йемен
Кабо-Верде
Казахстан
Камбоджа
Камерун
Канада
Катар
Кения
Кипр
Киргизия
Кирибати
Китай
Кокосовые острова
Колумбия
Коморы
Конго
Корейская Народно-Демократическая Республика
Коста-Рика
Кот-д’Ивуар
Куба
Кувейт
Кюрасао
Лаос
Латвия
Лесото
Либерия
Ливан
Ливия
Литва
Лихтенштейн
Люксембург
Мавритания
Мадагаскар
Майотта
Макао
Македония (БЮРМ)
Малави
Малайзия
Мали
Мальдивы
Мальта
Марокко
Мартиника
Маршалловы о-ва
Мексика
Мозамбик
Молдова
Монако
Монголия
Монтсеррат
Мьянма (Бирма)
Намибия
Науру
Непал
Нигер
Нигерия
Нидерланды
Никарагуа
Ниуэ
Новая Зеландия
Новая Каледония
Норвегия
Норфолк
о-в Мэн
о-ва Питкэрн
о-ва Уоллис и Футуна
о.
Маврикий
о. Св. Елены
Объединенные Арабские Эмираты
Оман
Остров Буве
Остров Рождества
Остров Херд и остров Макдональд
Острова Кайман
Острова Кука
Острова Теркс и Кайкос
Пакистан
Палау
Палестина
Панама
Папский Престол (Государство-город Ватикан)
Папуа-Новая Гвинея
Парагвай
Перу
Польша
Португалия
Пуэрто-Рико
Реюньон
Россия
Руанда
Румыния
Сальвадор
Самоа
Сан-Марино
Сан-Томе и Принсипи
Саудовская Аравия
Свазиленд
Северные Марианские о-ва
Сейшелы
Сен-Бартелеми
Сен-Мартен
Сен-Пьер и Микелон
Сенегал
Сент-Винсент и Гренадины
Сент-Китс и Невис
Сент-Люсия
Сербия
Сингапур
Синт-Мартен
Сирия
Словакия
Словения
Соединенные Штаты Америки
Соломоновы о-ва
Сомали
Судан
Суринам
Сьерра-Леоне
Таджикистан
Таиланд
Тайвань
Танзания
Того
Токелау
Тонга
Тринидад и Тобаго
Тувалу
Тунис
Туркменистан
Турция
Уганда
Узбекистан
Украина
Уругвай
Фарерские о-ва
Федеративные Штаты Микронезии
Фиджи
Филиппины
Финляндия
Фолклендские острова (Мальвинские острова)
Франция
Французская Гвиана
Французская Полинезия
Французские Южные и Антарктические Территории
Хорватия
Центральноафриканская Республика
Чад
Черногория
Чехия
Чили
Швейцария
Швеция
Шпицберген
Шри-Ланка
Эквадор
Экваториальная Гвинея
Эритрея
Эстония
Эфиопия
Южная Африка
Южная Джорджия и Южные Сандвичевы о-ва
Южная Корея
Южный Судан
Ямайка
Япония
Маршруты самолетов Турции в Азербайджан раскрыли военные планы Эрдогана
+ A —
Анкара рано или поздно получит базы в Закавказье, считает эксперт
В Москве встретились лидеры Азербайджана, Армении и России.
Алиев, Пашинян и Путин обсуждают послевоенное урегулирование в Нагорном Карабахе. Но, помимо этого вопроса, есть еще один, который имеет большое значение для мира в регионе и для России. Это усиление военного присутствия Турции в Азербайджане. Какие цели преследуют турецкое правительство в регионе, мы спросил у эксперта.
В декабре-январе наблюдатели зафиксировали беспрецедентную активность транспортной авиации ВВС Турции в небе над Азербайджаном. Воздушный мост между двумя странами действует круглосуточно, военные грузы прибывают на аэродромы армии Азербайджана по всей стране. Как полагают специалисты, Турция намерена создать в Закавказье несколько военных баз, однако в Баку эти сведения опровергают.
Вооруженный конфликт в Нагорном Карабахе завершился победой Азербайджана, но послевоенный мир готовит для региона много новых вызовов. В частности, Турция и Азербайджан намерены развивать сотрудничество в военно- политической сфере, что может изменить расклад сил в Закавказском регионе.
Об этом свидетельствуют данные сервисов мониторинга за воздушным пространством, которые отмечают увеличение интенсивности воздушного сообщения между странами.
Согласно информации сервиса FlightRadar-24, на протяжении последних нескольких недель турецкая военная авиация наладила бесперебойную поставку грузов на территорию Азербайджана. Воздушный мост между двумя странами налажен через воздушное пространство в обход Армении. Турецкие военно-транспортные самолёты доставляют грузы на азербайджанские аэродромы в Габале, Ленкорани и Гяндже. Авиация совершает рейсы почти круглосуточно, некоторые борты совершают по три-четыре рейса за сутки.
Оценивая активность ВВС Турции, эксперты предположили, что в Закавказском регионе будут созданы турецкие военные базы. Однако Министерство обороны Азербайджана опровергло эту информацию. В военном ведомстве подчеркнули, что Азербайджан является членом Движения неприсоединения и не намерен размещать на своей территории зарубежные военные контингенты.
В военном ведомстве не прокомментировали активность турецких ВВС в воздушном пространстве Азербайджана. Ситуацию также оставили без внимания и турецкие СМИ. Немногочисленные издания, которые ранее публиковали информацию о создании военных объектов армии Турции в Закавказье удалили свои публикации.
По просьбе «МК» ситуацию оценил военный эксперт Алексей Валюженич. По мнению специалиста, для Анкары Закавказье является ключевым регионом и размещение в нём турецких военных — вопрос времени.
— Прежде всего давайте посмотрим, куда именно доставляют грузы турецкие самолёты. Габала, Ленкорань и Гянджа. Три города на трёх стратегических для Турции направлениях. В Габале располагалась крупнейшая радиолокационная станция системы предупреждения о ракетном нападении — РЛС «Дарьял». Она была создана ещё в советские времена. В своё время она отслеживала активность НАТО у советских границ. Радиус её действия покрывает Иран, Ирак, стратегически важную акваторию Персидского залива.
До 2012 года там действовали наши военные, но сейчас она стоит бесхозная.
Добавлю, что в нулевые к ней приглядывались США, так что это очень ценный стратегический объект. Там собственно может и не быть турецкой военной базы юридически, но турецкие офицеры могут получить доступ на объект, реанимировать его и использовать в своих целях. Чисто гипотетически.
— Она может быть использована для «мониторинга» российской территории?
— В советские годы, по понятным причинам, это не рассматривалось. Но сейчас — вполне. Где-нибудь до Ростова, а то и дальше. Её хватит, чтобы покрыть акватории Каспийского и Чёрного морей.
Теперь про Гянджу. По неподтвержденным данным, именно там был пункт управления турецкими беспилотниками, которые действовали в Нагорном Карабахе. Армяне несколько раз пытались достать его ракетами, но неудачно. Вполне возможно, что там могут развернуть необходимую инфраструктуру, но уже на постоянной основе. Это нож, занесённый над Арменией.
И там тоже не обязательно создавать турецкую базу. Скорее Турция поможет своим союзникам всё построить, а может заодно поделится и специалистами.
— А Ленкорань, получается, прикроет иранское направление?
— Не только. Там тоже можно разместить базу для беспилотников и РЛС, которые смогут следить за Ираном. Я думаю, что в Тегеране этому не обрадуются. Более того, Ленкорань — это ещё и порт на Каспии. Так что получается, что через Азербайджан Эрдоган получает выходы сразу на три стратегических для Турции направления: Армения, Россия и Иран. При этом, подчеркну ещё раз, для этого не обязательно строить объекты именно турецкой армии. Турция просто помогает союзникам и может рассчитывать, что те в будущем будут «по-братски» делиться информацией.
Алиев и Пашинян слушали Путина с каменными лицами: видео переговоров
Смотрите видео по теме
Международный аэропорт Гянджи (азербайджанский: Gəncə Beynəlxalq Hava Limanı ) (IATA: KVD , ICAO: UBBG ) — аэропорт, обслуживающий Гянджу (также известный как Гянджа), второй по величине город Азербайджана. . Он также используется ВВС и противовоздушной обороной Азербайджана, а ранее использовался ВВС СССР.
Объекты Аэропорт расположен на высоте 1083 футов (330 м) над средним уровнем моря. Авиакомпании и направления
Статистика
Указанный выше контент взят из Википедии и публикуется под бесплатными лицензиями — нажмите здесь, чтобы узнать больше.
Вышеупомянутый контент был опубликован на Airports-Worldwide.com в 2020 году. Просмотрите, пожалуйста, некоторые объявления вместе с другим контентом с этого сайта: | |||||||||||
./img/line01a.gif» align=»center» valign=»top»>
ш. 
Он имеет одну взлетно-посадочную полосу, обозначенную 12/30, с асфальтово-бетонным покрытием размером 3300 на 44 метра (10827 футов × 144 фута).
737678 
0
./img/shadow1.gif»>Справочник аэропортов Азербайджана
Вы выбрали список аэропортов в. Нажмите на город, чтобы найти подробную информацию об аэропорте, такую как код IATA, код ИКАО, код FAA, адрес аэропорта, карту аэропорта, координаты GPS аэропорта, веб-сайт и т. Д…
По городу
Агджабеди (1) Агдам (1) Агдас (1) Акстафа (1) Баку (3) Баку Локбатан (1) Белоканы (1) Быгырь (1) Долляр (1) Габала (1) Гянджа (1) Гёйчай (1) Карачала (1) Каз Магомед (1) Хачмас (1) Кюрдамир (1) Кызылагадж (1) Ленкорань (1) Моллакенд (1) Нафталан (1) Нахчыван (1) Насосная (1) Пирсагат (1) Пушкино (1) Сальяны (1) Сангачалы (1) Шеки (1) Ситал Чай (1) Степанакерт (1) Танрикулулар (1) Евлах (1) Загатала (1)| Аэропорты Загатала, Азербайджан | |||
| Название аэропорта: Международный аэропорт Загатала | |||
| Телефон: | |||
| Код IATA: ZTU | Код ИКАО: UBBY | Код FAA: | |
На главную • Азербайджан 360 °
Гобустанский государственный историко-художественный заповедник
Гобустанский государственный историко-художественный заповедник функционирует с 1966 года.
Заповедник расположен в 56 км от Баку и охватывает территорию гор Беюк Даш, Кичикдаш, Язили Тепе в Джингирдаге, Шонгар и Шихгая. Гобустанский государственный историко-художественный заповедник — музей под открытым небом. Заповедник изучает, фиксирует и охраняет наскальные изображения Гобустана.
Гобустанские наскальные изображения были обнаружены в 1939 году у подножия горы Джингирдаг и на вершине Язили-тепе. Эти наскальные рисунки впервые обнаружил азербайджанский археолог Ишаг Джафарзаде. Сегодня на более чем 1000 скалах и камнях зарегистрировано более 6000 резных фигурок и знаков.Они отличаются друг от друга разнообразием тематики.
В основном среди резных работ Гобустана особое значение имеют изображения древних мужчин и женщин, вырезанные в анфас и профиль в виде реверсивного барельефа. Наскальные изображения Гобустана состоят из изображений всех животных, которые когда-то обитали в этой местности: быков, коз, оленей, газелей, свиней, лошадей, львов, волков, собак и т.
Д. Среди резных фигурок также изображены рыбы, змеи, ящерицы и т. Д. насекомых не регистрировали.
Изображения животных в основном вырезаны контурными линиями.Наскальные изображения Гобустана богаты не только разнообразием сюжетов, но и композициями. Здесь можно увидеть сцены коллективного труда, охоты, танцев, сбора урожая, битвы, ритуалов и т. Д. Наскальные изображения Гобустана охватывают период с 40 тыс. До н.э. до средневековья.
Кроме наскальных изображений в Гобустане есть еще и эпиграфические надписи. Здесь были обнаружены арабские и персидские надписи, а также римская надпись XII легиона Римской империи, датируемая I веком нашей эры.С 60-х годов ХХ века здесь ведутся археологические раскопки.
В результате раскопок здесь было обнаружено 20 древних поселений и пещер, около 40 курганов, относящихся к эпохе бронзы. В фонде Гобустанского заповедника хранится более 105 тысяч различных археологических материалов. Орудия труда и охоты, предметы домашнего обихода и пр.