+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Ка 52 пушка: Страница не найдена

0

Какими разработками усилят ударный вертолет Ка-52 "Аллигатор"

https://ria.ru/20190530/1555055363.html

Какими разработками усилят ударный вертолет Ка-52 "Аллигатор"

Какими разработками усилят ударный вертолет Ка-52 "Аллигатор"

Высокая маневренность, бронированная кабина, мощное вооружение и уникальная система катапультирования — разведывательно-ударный вертолет Ка-52 "Аллигатор" и его РИА Новости, 03.03.2020

2019-05-30T08:00

2019-05-30T08:00

2020-03-03T14:24

россия

оборонно-промышленный комплекс россии (опк)

операция российских вкс - война в сирии

воздушно-космические силы россии

ка-52 "аллигатор"

/html/head/meta[@name='og:title']/@content

/html/head/meta[@name='og:description']/@content

https://cdn25.img.ria.ru/images/141690/58/1416905818_0:0:2968:1670_1920x0_80_0_0_1c4f1339a81ffde18da8575253ede850.jpg

МОСКВА, 30 мая — РИА Новости, Николай Протопопов. Высокая маневренность, бронированная кабина, мощное вооружение и уникальная система катапультирования — разведывательно-ударный вертолет Ка-52 "Аллигатор" и его морской собрат Ка-52К "Катран" успешно применялись российскими ВКС в Сирии.

После тестирования в боевых условиях принято решение модернизировать машину. О том, как будут улучшать "Аллигаторы”, — в материале РИА Новости. Сирийский опытЗамминистра обороны России Алексей Криворучко на днях заявил, что в 2020-м планируется заключить контракт на закупку 114 модернизированных вертолетов Ка-52М, а первый серийный образец будет создан к 2022-му.ВКС России активно применяли Ка-52 в Сирии с апреля 2016-го. Как известно, в условиях военных действий из техники выжимают максимум, нередко эксплуатируя боевые машины на пределе возможностей. По заверениям разработчиков, все выявленные в таком режиме использования вертолета недостатки будут учтены и устранены при модернизации. В частности, "Аллигатор" получит новые системы энергоснабжения и обнаружения целей. По требованию военных повысят защищенность машины, увеличат дальность авиационных средств поражения, а ряд образцов вооружения унифицируют с вертолетами семейства Ми."Аллигаторы" хорошо поработали в Сирии: уничтожали танки, бронированную технику и живую силу противника, вели воздушную разведку, а также обеспечивали безопасность аэродрома Хмеймим.
По отзывам военных, вертолет отлично зарекомендовал себя и при поддержке тактического десанта сирийской армии в тылах боевиков. Высокая огневая эффективность Ка-52 позволяла правительственным силам Сирии действовать внезапно и стремительно, практически без потерь захватывать позиции террористов. Ка-52 активно применялись против боевиков при освобождении Пальмиры и достойно показали себя в непростых условиях горно-пустынной местности.Корабельную версию Ка-52К "Катран" тоже успели обкатать в арабской республике. В ноябре 2017-го “Катраны” вылетали на боевые задания с борта авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов". Вообще-то, их разрабатывали под "Мистрали", но в связи с расторжением контракта на поставку французских вертолетоносцев, Ка-52К испытывают на других типах кораблей российского флота. От стандартного "Аллигатора" "Катран" отличается механизмом складывания лопастей и несущих консолей, что обеспечивает компактность, упрощая базирование на корабельной палубе или в трюме. Кроме того, машина оборудована усиленными стойками шасси, повышающими выживаемость экипажа при аварийной посадке или в шторм.
Живучий и маневренный"Аллигаторы" серийно производят на авиационном заводе "Прогресс" в Арсеньеве (Приморский край). Конструкторы занялись этим проектом в 1990-е. За основу взяли ударный Ка-50 "Черная акула". Вертолет предназначался для обнаружения и распознавания объектов на земле, подвижных и неподвижных наземных целей, уничтожения бронетехники, вертолетов, а также низколетящих самолетов противника. Планеры Ка-50 и Ка-52 практически идентичны, только носовая часть стала более обтекаемой. В отличие от одноместной "Акулы", "Аллигатором" управляют два пилота. Оба вертолета оборудованы системой катапультирования с отстрелом лопастей, что само по себе остается беспрецедентным конструкторским решением в практике создания винтокрылой техники.Другая особенность "Аллигатора" — соосное расположение несущих винтов. Эта схема сложнее, чем традиционная одновинтовая, но дает ряд важных преимуществ. Российские вертолеты уникальны. На Западе эту конструкцию не применяют, потому что не хватает опыта и знаний.
Соосные вертолеты более грузоподъемны, а габариты существенно меньше. Такие машины гораздо маневреннее, в полете не возникает дополнительных кренов, высота больше. "Аллигаторы" устойчивы к боковому ветру и сложным метеоусловиям, способны выполнять сложные маневры и лететь вперед даже боком. Кроме того, соосные вертолеты очень живучи на поле боя. Так, в одном из вылетов в Чечне Ка-50 дотянул до базы после попадания снаряда боевиков в винт. Потом поврежденный элемент просто отрезали и заменили новым.За несколько лет в Сирии потеряли только один Ка-52. Вертолет разбился 7 мая 2018-го при выполнении планового полета над восточными районами страны. Оба летчика погибли. Минобороны России сообщило, что причина инцидента — техническая неисправность, а не огневое воздействие с земли.По земле и воздухуВооружение Ка-52 стандартное для большинства российских ударных вертолетов: одноствольная автоматическая 30-миллиметровая пушка 2А42, различные типы неуправляемых реактивных снарядов. Снизу можно подвешивать авиабомбы калибром до 500 килограммов, зажигательные баки, ракеты класса "воздух — земля" с лазерным наведением и ракеты "воздух — воздух" "Игла".
Общая боевая нагрузка — почти две тонны. Есть в арсенале "Аллигатора" и изюминка — противотанковые ракеты "Вихрь", разработанные специально для камовской техники. Размещаются в блоках по шесть штук. Отличаются очень высокой скоростью — до 610 метров в секунду, четыре километра ракета пролетает меньше чем за десять секунд. Этот комплекс предназначен для уничтожения бронированной техники и малоскоростных воздушных целей. Ракета массой около десяти килограммов пробивает любую броню толщиной до метра. Наведение на цель осуществляется с помощью обзорно-прицельной системы "Шквал" на дистанции до десяти километров.В рамках модернизации "Аллигаторов" унифицируют по вооружению с вертолетами марки Ми. Вероятно, речь идет об ударных машинах Ми-28Н "Ночной охотник", Ми-35М и Ми-8АМТШ “Терминатор” — основной акцент в армейской авиации Минобороны делает именно на них. Унификация значительно повысит боевые возможности вертолетов Ка и Ми.Так или иначе, у российских конструкторов уже получилась очень удачная машина, которую успели полюбить в армии.
А предстоящая модернизация выведет Ка-52 на еще более высокий уровень. Об успешности модели говорят и темпы поступления этих вертолетов в ВКС России. Сегодня на вооружении более ста "Аллигаторов", и их количество в войсках продолжает расти.

https://ria.ru/20180214/1514630339.html

https://ria.ru/20170921/1505270259.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn24.
img.ria.ru/images/141690/58/1416905818_0:0:2732:2048_1920x0_80_0_0_5d900212cb595f0f1b1a57892ea21aff.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

россия, оборонно-промышленный комплекс россии (опк), операция российских вкс - война в сирии, воздушно-космические силы россии, ка-52 "аллигатор"

МОСКВА, 30 мая РИА Новости, Николай Протопопов. Высокая маневренность, бронированная кабина, мощное вооружение и уникальная система катапультирования разведывательно-ударный вертолет Ка-52 "Аллигатор" и его морской собрат Ка-52К "Катран" успешно применялись российскими ВКС в Сирии. После тестирования в боевых условиях принято решение модернизировать машину. О том, как будут улучшать "Аллигаторы”, в материале РИА Новости.

Сирийский опыт

Замминистра обороны России Алексей Криворучко на днях заявил, что в 2020-м планируется заключить контракт на закупку 114 модернизированных вертолетов Ка-52М, а первый серийный образец будет создан к 2022-му.

ВКС России активно применяли Ка-52 в Сирии с апреля 2016-го. Как известно, в условиях военных действий из техники выжимают максимум, нередко эксплуатируя боевые машины на пределе возможностей. По заверениям разработчиков, все выявленные в таком режиме использования вертолета недостатки будут учтены и устранены при модернизации.

В частности, "Аллигатор" получит новые системы энергоснабжения и обнаружения целей. По требованию военных повысят защищенность машины, увеличат дальность авиационных средств поражения, а ряд образцов вооружения унифицируют с вертолетами семейства Ми.

"Аллигаторы" хорошо поработали в Сирии: уничтожали танки, бронированную технику и живую силу противника, вели воздушную разведку, а также обеспечивали безопасность аэродрома Хмеймим.

По отзывам военных, вертолет отлично зарекомендовал себя и при поддержке тактического десанта сирийской армии в тылах боевиков.

14 февраля 2018, 18:20Новое оружие России"Корова" на автопилоте. Что известно о новом тяжелом вертолете Ми-26Т2ВСамый большой в мире серийный транспортный вертолет очень скоро поступит в российские войска в качественно новом воплощении.

Высокая огневая эффективность Ка-52 позволяла правительственным силам Сирии действовать внезапно и стремительно, практически без потерь захватывать позиции террористов. Ка-52 активно применялись против боевиков при освобождении Пальмиры и достойно показали себя в непростых условиях горно-пустынной местности.

Корабельную версию Ка-52К "Катран" тоже успели обкатать в арабской республике. В ноябре 2017-го “Катраны” вылетали на боевые задания с борта авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов". Вообще-то, их разрабатывали под "Мистрали", но в связи с расторжением контракта на поставку французских вертолетоносцев, Ка-52К испытывают на других типах кораблей российского флота.

От стандартного "Аллигатора" "Катран" отличается механизмом складывания лопастей и несущих консолей, что обеспечивает компактность, упрощая базирование на корабельной палубе или в трюме. Кроме того, машина оборудована усиленными стойками шасси, повышающими выживаемость экипажа при аварийной посадке или в шторм.

Живучий и маневренный

"Аллигаторы" серийно производят на авиационном заводе "Прогресс" в Арсеньеве (Приморский край). Конструкторы занялись этим проектом в 1990-е. За основу взяли ударный Ка-50 "Черная акула". Вертолет предназначался для обнаружения и распознавания объектов на земле, подвижных и неподвижных наземных целей, уничтожения бронетехники, вертолетов, а также низколетящих самолетов противника.

Планеры Ка-50 и Ка-52 практически идентичны, только носовая часть стала более обтекаемой. В отличие от одноместной "Акулы", "Аллигатором" управляют два пилота. Оба вертолета оборудованы системой катапультирования с отстрелом лопастей, что само по себе остается беспрецедентным конструкторским решением в практике создания винтокрылой техники.

Другая особенность "Аллигатора" соосное расположение несущих винтов. Эта схема сложнее, чем традиционная одновинтовая, но дает ряд важных преимуществ. Российские вертолеты уникальны. На Западе эту конструкцию не применяют, потому что не хватает опыта и знаний. Соосные вертолеты более грузоподъемны, а габариты существенно меньше. Такие машины гораздо маневреннее, в полете не возникает дополнительных кренов, высота больше.

"Аллигаторы" устойчивы к боковому ветру и сложным метеоусловиям, способны выполнять сложные маневры и лететь вперед даже боком. Кроме того, соосные вертолеты очень живучи на поле боя. Так, в одном из вылетов в Чечне Ка-50 дотянул до базы после попадания снаряда боевиков в винт. Потом поврежденный элемент просто отрезали и заменили новым.

За несколько лет в Сирии потеряли только один Ка-52. Вертолет разбился 7 мая 2018-го при выполнении планового полета над восточными районами страны. Оба летчика погибли. Минобороны России сообщило, что причина инцидента техническая неисправность, а не огневое воздействие с земли.

По земле и воздуху

Вооружение Ка-52 стандартное для большинства российских ударных вертолетов: одноствольная автоматическая 30-миллиметровая пушка 2А42, различные типы неуправляемых реактивных снарядов. Снизу можно подвешивать авиабомбы калибром до 500 килограммов, зажигательные баки, ракеты класса "воздух — земля" с лазерным наведением и ракеты "воздух — воздух" "Игла". Общая боевая нагрузка почти две тонны.

Есть в арсенале "Аллигатора" и изюминка противотанковые ракеты "Вихрь", разработанные специально для камовской техники. Размещаются в блоках по шесть штук. Отличаются очень высокой скоростью до 610 метров в секунду, четыре километра ракета пролетает меньше чем за десять секунд. Этот комплекс предназначен для уничтожения бронированной техники и малоскоростных воздушных целей. Ракета массой около десяти килограммов пробивает любую броню толщиной до метра. Наведение на цель осуществляется с помощью обзорно-прицельной системы "Шквал" на дистанции до десяти километров.

21 сентября 2017, 19:19

"Винтокрылая крепость": ВКС России усиливают штурмовыми вертолетами

В рамках модернизации "Аллигаторов" унифицируют по вооружению с вертолетами марки Ми. Вероятно, речь идет об ударных машинах Ми-28Н "Ночной охотник", Ми-35М и Ми-8АМТШ “Терминатор” основной акцент в армейской авиации Минобороны делает именно на них. Унификация значительно повысит боевые возможности вертолетов Ка и Ми.

Так или иначе, у российских конструкторов уже получилась очень удачная машина, которую успели полюбить в армии. А предстоящая модернизация выведет Ка-52 на еще более высокий уровень. Об успешности модели говорят и темпы поступления этих вертолетов в ВКС России. Сегодня на вооружении более ста "Аллигаторов", и их количество в войсках продолжает расти.

какими возможностями будет обладать новейший российский корабельный вертолёт — РТ на русском

В России завершились наземные испытания разведывательно-ударного вертолёта Ка-52К «Катран». Об этом сообщил глава холдинга «Вертолёты России» Андрей Богинский. Машина предназначена для огневой поддержки десанта, поражения морских и наземных целей. В арсенал «Катрана» входят управляемое и неуправляемое ракетное оружие. В ближайшем будущем Ка-52К должен получить новое навигационное оборудование, вооружение и более экономичные двигатели. Вертолёты будут размещаться на палубах десантных и сторожевых кораблей ВМФ.

Генеральный директор холдинга «Вертолёты России» Андрей Богинский сообщил о завершении наземных испытаний разведывательно-ударного вертолёта Ка-52К «Катран», разрабатываемого для нужд Военно-морского флота. В настоящее время компания ведёт переговоры с Минобороны РФ о продолжении опытно-конструкторских работ (ОКР).

«Наземную часть испытаний Ка-52К завершили, продолжения ОКР пока нет. Но с Минобороны и ВМФ продолжаем обсуждать тему «оморячивания» данного вертолёта. Всего уже сделано четыре опытных образца. Мы готовы к продолжению опытно-конструкторских работ с авиацией Военно-морского флота», — сказал Богинский в интервью РИА Новости на полях Международного авиакосмического салона МАКС-2019.

«Катран» — модификация знаменитого разведывательно-ударного вертолёта Ка-52 «Аллигатор», который с 2011 года эксплуатируется в частях армейской авиации РФ. Основные преимущества машины заключаются в необычайной манёвренности, высокой крейсерской скорости (260 км/ч) и значительной боевой нагрузке (до 2,8 т).

Ка-52 предназначен для огневой поддержки сухопутных войск. Арсенал управляемых и неуправляемых боеприпасов позволяет вертолёту поражать бронетехнику, танки, инженерные укрепления и живую силу противника на тактической глубине. Благодаря современному бортовому оборудованию «Аллигатор» может выполнять задачи в любое время суток и в любых погодных условиях.

Также по теме

«Безопасность при экстремальных ситуациях»: чем уникален многоцелевой российский вертолёт Ми-38

В России завершились испытания многоцелевого вертолёта Ми-38 в условиях горной местности и экстремально высоких температур. Об этом...

В 2016 году Ка-52 получил боевое крещение в Сирии. В настоящее время проводится модернизация вертолёта. Машина должна получить более совершенные радиоэлектронные станции, навигационные комплексы, системы управления вооружением. Также вертолёт оснастят усиленной бронёй и ракетным комплексом «Гермес-А» со сверхзвуковой ракетой дальностью до 20 км.

В беседе с RT заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко отметил, что Ка-52 будет служить Вооружённым силам России ещё не одно десятилетие и может завоевать большую популярность на зарубежном рынке.

«У «Аллигатора» огромный модернизационный потенциал. Эта машина может успешно эксплуатироваться в разных широтах. Например, в Сирии боевые задачи выполнялись в условиях зноя и пыли. Конечно, Ка-52, как и любая другая военная техника, не является идеальным. В Арабской Республике наверняка были выявлены определённые недостатки, и сейчас они устраняются в процессе модернизации», — сказал Макиенко.

В условиях качки и соляного тумана

О необходимости создания корабельной версии Ка-52 впервые заявил глава «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин, выступая на французском авиасалоне в Ле Бурже в июне 2011 года. Спустя месяц генеральный конструктор ОКБ им. Камова Сергей Михеев сообщил о готовности выполнить поставленную задачу.

Производство было решено разместить на мощностях Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина (Приморский край). 7 марта 2015 года в воздух поднялся первый опытный образец «Катрана».

  • Цех окончательной сборки вертолётов Ка-52
  • РИА Новости
  • © Андрей Станавов

Вертолёт создавался для заказанных во Франции универсальных десантных кораблей (УДК) типа «Мистраль». В рамках контракта, заключённого в 2011 году, Париж должен был передать ВМФ два корабля — «Владивосток» и «Севастополь». Однако Франция отказалась выполнять условия соглашения, мотивировав своё решение ситуацией на Украине.

В августе 2015 года Москва и Париж достигли компромисса по вопросу «Мистралей». Корабли было решено передать Египту, а Россия получила оговорённые компенсационные выплаты и заключила с Каиром контракт на поставку свыше 40 Ка-52 и Ка-52К.

«Однако на вооружении ВМФ Ка-52К пока не стоит. Экспортную версию вертолёта необходимо адаптировать под требования нашего Военно-морского флота. Вероятно, именно в этом заключается суть опытно-конструкторских работ по Ка-52К», — пояснил в беседе с RT главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский.

Взлётная масса Ка-52К составляет 12,2 т, максимальный вес полезной нагрузки — 2 т, длина корпуса — 13,9 м, ширина (с учётом крыльев) — 6,3 м, крейсерская скорость — 250 км/ч, высота полёта — до 5,2 км. В арсенал «Катрана» входят пушка 2А42-1, неуправляемые авиационные ракеты С-8, противотанковые управляемые ракеты 9М120-1 «Атака» и 9А-4172К «Вихрь-1», зенитные самонаводящиеся ракеты типа «Игла-С».

Главное отличие вертолёта корабельного базирования от сухопутного собрата заключается в наличии механизма складывания лопастей и консолей крыльев. Такая конструктивная особенность приводит к уменьшению габаритных характеристик машины, что позволяет компактно размещать её на палубе или в ангаре.

Также по теме

«Флот сильной суверенной державы»: в Санкт-Петербурге прошёл Главный военно-морской парад России

В Санкт-Петербурге прошёл Главный военно-морской парад в честь Дня ВМФ России. В нём приняли участие более 40 кораблей, 41 воздушное...

Морской вертолёт всегда оснащён усиленным шасси (для посадки в условиях качки), а все узлы и агрегаты защищены специальным антикоррозийным покрытием (чтобы выдерживать воздействие соляного тумана и влажного воздуха в южных широтах). Также некоторые изменения вносятся в бортовое радиоэлектронное оборудование.

«Уменьшенные габариты вертолётов Ка-52К корабельного базирования позволяют увеличить максимально возможное количество размещаемых на корабле вертолётов. Бронированная кабина экипажа и катапультная система позволяют лётчикам безопасно покидать вертолёт. Кроме того, на вертолёте установлен комплект спасательного устройства, позволяющий спасать людей, терпящих бедствие на море», — говорится в материалах Минобороны РФ.

По информации военного ведомства, «Катран» должен быть оснащён бортовым радиоэлектронным оборудованием, устойчивым к воздействию электромагнитных помех. Аналогичное требование Минобороны предъявляет к авиационным средствам поражения. Кроме того, Ка-52К получит новую инерциальную навигационную систему, которая эффективно работает в условиях отсутствия ориентиров.

«Требования Минобороны адекватны условиям, в которых эксплуатируются палубные вертолёты. Особенно это касается навигации. Если не видно береговой черты и кораблей, то ориентироваться в пространстве лётчику становится очень тяжело, бывает сложно определить даже высоту полёта. Гладкая морская поверхность весьма коварная штука», — пояснил в комментарии RT заслуженный лётчик РФ генерал-майор Владимир Попов.

Качество и эффективность

 

На флоте разведывательно-ударный вертолёт необходим прежде всего для огневой поддержки десанта и уничтожения небольших морских целей. Ка-52К может размещаться на палубах больших противолодочных кораблей проекта 1155, больших десантных кораблей, новейших сторожевых кораблей, тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» и перспективных УДК типа «Прибой».

  • Вертолёт Ка-52 «Аллигатор»
  • © Министерство обороны РФ

Вертолёты Ка-52К будут закуплены в рамках государственной программы вооружения до 2027 года. Точное количество машин, которые планируют заказать военные, на текущий момент неизвестно. В Минобороны указывают, что вертолётный парк ВМФ является важнейшим элементом, обеспечивающим качество и эффективность выполнения боевых задач в дальней морской зоне.

Существенные преимущества Ка-52К даёт традиционная для камовской школы соосная схема с двумя несущими винтами. Она позволяет вертолёту перемещаться в боковом направлении со скоростью до 80 км/ч и резко менять курс буквально за несколько секунд.

Владимир Попов назвал Ка-52 наиболее подходящим образцом для создания эффективного корабельного разведывательно-ударного вертолёта. Правда, он подчеркнул, что процесс «оморячивания» — непростой. Цикл работ по «Катрану» для нужд ВМФ может занять 3—4 года.

«Серьёзные изменения коснутся не только бортового оборудования. Необходимо создать более экономичные двигатели. Топливная эффективность для корабельного  вертолёта имеет большее значение, чем для сухопутного аналога. Однако я уверен, что наши инженеры справятся с поставленными задачами. В итоге Ка-52К начнут поступать на вооружение ВМФ и, надеюсь, пойдут на экспорт. Помимо Египта, наш вертолёт может заинтересовать Аргентину, Бразилию, Индию и Китай», — подытожил Попов.

«Аллигатор» ждет перерождение: вертолеты Ка-52 будут модернизированы | Статьи

Российские военные заказали супер-«Аллигаторы». По итогам операции в Сирии разведывательно-ударный вертолет Ка-52 ждут серьезные изменения. Опытно-конструкторские работы рассчитаны на два года. После их окончания военные получат не модернизированный «Аллигатор», а фактически полностью новую боевую машину. Ее параметры будут превосходить и отечественные, и зарубежные разработки. В частности, на Ка-52 появится новая композитная броня, его арсенал пополнят ракеты «Вихрь» и сверхдальнобойные комплексы «Гермес». Изменятся и оптико-электронные системы. Это позволит вертолетчикам в любое время суток поражать цели на расстоянии свыше 10 км. 

Минобороны сформулировало требования к модернизации разведывательно-ударного вертолета Ка-52 «Аллигатор», сообщили «Известиям» в военном ведомстве. Опытно-конструкторские работы рассчитаны на два года. Перед промышленностью поставлена задача укрепить броню машины, увеличить дальность действия ее оптических прицельных комплексов и средств поражения. Все работы выполняются с учетом боевого опыта, полученного в Сирии.

В первую очередь речь идет об укреплении бронирования вертолета. Ка-52 имеет довольно удачную систему противодействия ракетам ПЗРК. Бортовая система вертолета может зафиксировать пуск ракеты и воздействовать на ее головку самонаведения лазерным лучом. Так что главную опасность для Ка-52 представляет огонь крупнокалиберных пулеметов и автоматических пушек. Жизненно важные узлы вертолета прикрыты титановыми пластинами, а органы управления и экипаж находятся в титановой ванне. Однако такое бронирование защищает лишь от огня автоматов и винтовок. Лобовая броня обеспечивает защиту от пуль калибра 12,7 мм. А броня в боковой проекции выдерживает лишь попадание пули калибра 7,62 мм. Поэтому обстрел из крупнокалиберного пулемета может стать для вертолета и его экипажа фатальным.

По данным «Известий», инженеры сейчас работают над задачей повышения прочности кабины экипажа без увеличения общей массы вертолета (чуть больше 10 т, это меньше массы большинства других боевых вертолетов). Решать ее будут за счет замены титана на высокопрочные композитные материалы. Композитная броня сможет выдерживать попадания не только 23-мм снарядов, но и огонь 57-мм автоматических пушек. 

Кроме того, запланировано модернизировать гиростабилизированную оптико-электронную систему (ГОЭС-451), которая установлена в носовой части вертолета. Она оснащена телекамерой, тепловизором, лазерным дальномером-целеуказателем, лазерным датчиком и системой наведения управляемых ракет. После доработки система, согласно техзаданию, должна будет обнаруживать бронетехнику на расстоянии 10 км (сейчас чуть более 5 км). 

Ка-52 уже хорошо зарекомендовал себя при уничтожении бронетехники в боевых условиях. Вертолет сможет также обнаруживать и уничтожать отдельных террористов.

Кроме того, перед производителем поставлена задача доработать авиационные средства поражения для увеличения дальности. Заявленная дальность пуска противотанковых ракет «Вихрь-М», которые устанавливаются на вертолет, составляет 10 км. Однако ночью, когда, как правило, и действует Ка-52, она не превышает 5 км.

Кроме того, в рамках модернизации должны быть завершены работы по созданию управляемой ракеты «Гермес-А», дальность действия которой составляет примерно 20 км. Сейчас еще идут ее испытания. После их завершения ракета станет штатным боеприпасом для Ка-52. Наводиться на цель ракеты с такой дальностью будут с помощью бортовой РЛС «Арбалет».

Большая дальность применения вооружения существенно снижает вероятность потерь, поскольку вертолету не нужно оказываться на переднем крае, отметил военный эксперт Антон Лавров.

— С другой стороны, даже на удалении от переднего края полностью исключить обстрел из стрелкового оружия нельзя. Машину может обстрелять из пулемета группа боевиков, вышедшая на рейд или спрятавшаяся в каких-нибудь развалинах. Поэтому дополнительное бронирование не будет лишним, — рассказал он «Известиям».

Укрепление корпуса вертолета особенно важно с учетом того, что на Ка-52 зачастую возлагаются боевые задачи в тылу противника, он участвует в проведении спецопераций. После модернизации круг этих задач может быть расширен, добавил эксперт.

Как ранее сообщали «Известия», Ка-52 сыграли важную роль в освобождении Пальмиры в прошлом году. Они работали в составе разведывательно-ударных комплексов. Вертолеты обнаруживали цели и наводили на них штурмовики Су-25 «Грач», которые наносили ракетные удары. По итогам операции командование высоко оценило эффективность связки «Аллигаторов» и «Грачей». 

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

 

Ка-52 «Аллигатор» – фурор на Ле-Бурже


Холдинг «Вертолеты России» совместно с «Рособоронэкспортом» представили на 50-м Парижском авиасалоне в Ле-Бурже новейший разведывательно-ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор». Во время показательного полета Ка-52 выполнил эффектную летную программу, наполненную фигурами высшего пилотажа, и ставшую одним из наиболее запоминающихся событий юбилейного авиасалона.

Премьера вертолета, который никогда до этого не демонстрировался на международной арене, прошла в первый день выставки – 17 июня. Демонстрация Ка-52, организованная «Рособоронэкспортом» и «Вертолетами России», произвела сильное впечатление на гостей выставки.

Министр обороны Российской Федерации Сергей Шойгу и генеральный директор корпорации Ростех Сергей Чемезов дали высокую оценку уровню конкурентоспособности российских военных технологий на мировом рынке.

При создании боевого вертолета Ка-52 «Аллигатор» холдингом «Вертолеты России» использовались наиболее передовые технологии российского авиастроения. В нем реализованы новейшие разработки в авионике, вооружении, в области применения композиционных материалов и обеспечении безопасности полетов. На сегодняшний день вертолет прошел все необходимые государственные испытания, выпускается серийно и состоит на вооружении ВВС России.

Ка-52 «Аллигатор» – всепогодный боевой вертолет круглосуточного применения. Он предназначен для уничтожения бронированных и небронированных наземных целей, малоскоростных воздушных целей и живой силы противника на переднем крае и в тактической глубине, для решения задач разведки и управления группой боевых ударных вертолетов. Вертолет снабжен устройствами снижения заметности, системой радиоэлектронной защиты и средствами активного противодействия. Конструкция вертолета соответствует требованиям российских и международных стандартов к боевым вертолетам и их технической эксплуатации.

«Аллигатор» имеет двухместную кабину и может пилотироваться любым из пилотов. Высокие летные характеристики, достигнутые, в том числе, за счет соосной схемы расположения винтов, позволяют вертолету быстро маневрировать в ограниченном пространстве для занятия выгодной атакующей позиции.

На Ка-52 установлены два газотурбинных двигателя ВК-2500, обеспечивающие возможность полетов на высотах свыше 5000 метров. Статический потолок равен 4000 метрам, что позволяет вертолету осуществлять взлет и посадку в условиях жаркого климата и высокогорья. Также Ка-52 «Аллигатор» может применяться в холодном климате и в условиях обледенения.

Ка-52 «Аллигатор» оснащается самой современной авионикой, в разработку которой внесли значительный вклад предприятия концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ), также входящего в Ростех. Радиолокационный комплекс «Арбалет» позволяет вертолету Ка-52 эффективно решать боевые задачи в любое время суток при любых погодных условиях, даже при наличии организованных или естественных радиоэлектронных помех. «Арбалет» обеспечивает пилотов Ка-52 радиолокационной картой местности, позволяющей обнаруживать и избегать опасные метеообразования и зоны турбулентности, а также оперативно находить цели для поражения.

КРЭТ поставляет для «Аллигатора» лазерно-лучевую систему наведения управляемого оружия и систему обработки видеоизображений семейства «Охотник», используемую для наведения ракет. Благодаря этим системам, вертолет способен оперативно обнаруживать и сопровождать одновременно две цели, осуществляя наведение ракет классов «Атака» и «Вихрь» с высокой точностью. Система автоматического управления САУ-800 обеспечивает пилотирование «Аллигатора» в ручном, автоматизированном и автоматическом режимах управления.

Ка-52 «Аллигатор» оснащен мощным наступательным вооружением, которое может конфигурироваться под различные боевые задачи. На правом борту вертолета размещена скорострельная установка НППУ-80 с пушкой 2А42 калибра 30 мм. Большое количество вариантов вооружения достигается за счет шести точек подвески, на которых могут устанавливаться авиационные пушки, управляемые и неуправляемые ракеты, авиационные бомбы различного калибра, а также дополнительные топливные баки. Общая масса боевой нагрузки – 2000 кг.

К другим достоинствам «Аллигатора» можно отнести высокую защищенность экипажа, современные автоматизированные системы для облегчения пилотирования, а также удобство в обслуживании на земле. Мощная броневая защита и применение уникальных для вертолета такого класса катапультных кресел делают Ка-52 «Аллигатор» более безопасным вертолетом для экипажа, а нашлемная система целеуказания и индикации, обеспечивающая пилотирование и применение средств поражения круглосуточно и в любое время года, значительно снимает нагрузку с пилотов. Вертолет оснащен спутниковой навигацией, в кабине установлены цветные индикаторы для отображения различной информации, в том числе и цифровой карты местности.

Подобно Ми-24 и Ми-35М, «Аллигатор» спроектирован для безангарного хранения. Разведывательно-ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор» бесспорно является одной из самых совершенных боевых машин в своем классе. В этом вертолете сочетаются как самые современные разработки предприятий, входящих в Ростех, так и традиционные достоинства российской вертолетной техники. Вертолеты Ми-8/17, Ми-24, Ми-35М, Ка-32 пользуются огромной популярностью во всем мире, особенно в регионах со сложными климатическими условиями, где применение вертолетов становится жизненной необходимостью.

«Вертолеты России» – дочерняя компания ОПК «Оборонпром» (входит в Госкорпорацию Ростех), один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами.

«ОПК «Оборонпром» - многопрофильная машиностроительная группа, создана в 2002 году. Входит в Госкорпорацию Ростех. Основные направления деятельности: вертолетостроение (ОАО «Вертолеты России») и двигателестроение (УК «Объединенная двигателестроительная корпорация»).

«Рособоронэкспорт» – единственная в России государственная организация по экспорту всего спектра продукции, услуг и технологий военного и двойного назначения. Входит в корпорацию «Ростех». «Рособоронэкспорт» является одним из лидеров мирового рынка вооружений. На долю компании приходится более 80% экспорта российского вооружения и военной техники. «Рособоронэкспорт» взаимодействует с более чем 700 предприятиями и организациями оборонно-промышленного комплекса России. География военно-технического сотрудничества России – более 70 стран.

Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) – крупнейший российский центр приборостроения ОПК и гражданских отраслей промышленности. Образован в 2009 году. Входит в состав Государственной корпорации Ростех. Занимается разработкой и производством средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ), авионики (электронных систем для авиационной техники), систем госопознавания (ГО), измерительной аппаратуры различного назначения (ИА), электрических соединителей и кабельных систем, различной бытовой техники, медицинских приборов. Продукция холдинга поставляется в 60 стран.

Источник: пресс-релиз

Ка-52 «Аллигатор», разведывательно-ударный вертолет

Сохранив всю номенклатуру вооружения одноместного вертолёта (подвижная пушечная установка с пушкой 2А42 калибра 30 мм и боекомплектом 460 снарядов, ПТУР «Вихрь» с лазерно-лучевым каналом управления (ЛЛКУ), блоки НАР калибра 80 мм, авиабомбы, пушечные контейнеры и другое оружие общей массой до 2 000 кг), Ка-52 может дополнительно принимать на борт ракеты управляемые ПТУР «Атака (ПТУР)» типа 9М120-1 (9М120-1Ф) разработки ФГУП «КБМ» (г. Коломна) с лазерной системой наведения (ЛСН), управляемые ракеты класса «воздух-воздух» ближнего боя «Игла-В», а также неуправляемые ракеты «воздух-земля». В перспективе планируется применение и управляемых ракет класса «воздух-земля». ПТУР «Вихрь», разработанные тульским КБ приборостроения, имеют стартовую массу 42 кг и тандемную кумулятивную боевую часть, могут поражать бронированные цели (танки, БМП и т. п.) на дальности до 8 км, при этом толщина пробиваемой брони достигает 900 мм. Ракеты «Игла-В», созданные в коломенском КБ машиностроения на базе ЗУР переносного зенитного ракетного комплекса сухопутных войск «Игла-1», имеют всеракурсную двухцветную тепловую головку самонаведения; масса ракеты 10,7 кг, боевой части — 1,27 кг, высота поражаемых целей от 10 до 3 500 м, скорость 0 (вертолёт на висении) до 1440 км/ч, перегрузка до 5-6, дальность пуска от 800 до 5 200 м.

Ранее считалось, что немаловажным фактором, облегчающим подготовку Ка-52 к боевому вылету и пополнение боекомплекта в полевых условиях, является использование на вертолёте средств поражения, широко эксплуатируемых в ВВС и армейской авиации: ПТРК «Вихрь» были вооружены штурмовики Су-25ТМ (Су-39), а пушка 2А42 является штатным оружием боевых машин пехоты и десанта БМП-2 и БМД-2. В перспективе планируется оснащение Ка-52 новыми, ещё более эффективными системами вооружения. Помимо выполнения разведывательно-боевых функций, Ка-52 может выполнять роль учебно-тренировочной машины. Полностью дублированная система управления в сочетании со схемой расположения членов экипажа рядом как нельзя лучше подходит для этого.

Ка-52 будет оборудован радиолокационной станцией «Арбалет». Вертолёт имеет бронированную кабину экипажа. Катапультирование членов экипажа (при помощи катапультируемых кресел К-37-800М) из кабины возможно на высотах от 0 до 4100 м. Ведение огня и управление вертолётом (в том числе одновременное) может осуществлять как командир экипажа, так и оператор систем вооружения.

Ка-52 (с б/н 96) оборудован бортовым комплексом обороны Л370В52 (разработки НИИ «Экран» г. Самара).

Модификации

  • Ка-52 «Аллигатор» — базовая версия
  • Ка-52К — проектируемая модификация вертолета Ка-52 «Аллигатор» для корабельного базирования. Будет отличаться наличием механизма складывания лопастей и несущих консолей, усилением стоек шасси и дополнительной антикоррозийной обработкой.

Круглосуточный вертолет. Почему российский Ка-52 не уступает западным аналогам | Сюжеты | Baltnews

Гендиректор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский рассказал ТАСС о том, что ударный вертолет Ка-52 в будущем может получить новую дальнобойную управляемую ракету. 

По его словам, данная ракета была разработана для вертолета Ми-28НМ, поэтому ее установка на Ка-52 – "это вопрос унификации". Данная задача технически выполнима, поэтому если такая задача будет поставлена перед предприятием, она будет выполнена.

РИА НовостиУдарный вертолет Ка-52 "Аллигатор"

"Задача – унифицировать и бортовые радиоэлектронные комплексы, и систему управления вооружением, и само вооружение для того, чтобы и наше Министерство обороны, и иностранные заказчики имели возможность выбора", – рассказал Богинский.

Дальнобойная управляемая ракета предназначена для уничтожения бронетехники и укреплений. Дальность ее полета составляет более 25 километров.

При этом после успешного проведения российской кампании в Сирии, на Ка-52 была усовершенствована оптико-электронная система, что позволило увеличить дальность обнаружения и распознавания целей в любое время суток. Помимо этого была повышена и автономность базирования вертолета Ка-52 вдали от аэродромов.

Ка-52

Ударный вертолет Ка-52 имеет второе имя – "Аллигатор". Данная машина способна вести эффективный воздушный бой. Он является более глубокой и совершенной модификацией вертолета Ка-50, который отличается количеством пилотов в кабине – у "Аллигатора" их два, вместо одного как у его предшественника. При конструировании было решено использовать двух пилотов для более эффективного ведения боя в ночное время.

РИА НовостиКабина ударного вертолета Ка-52 "Аллигатор"

Также у последней модели была значительно улучшена компоновка бортового оборудования.

Ка-52 может выполнить практически все боевые задачи на суше. Кроме того, он используется и в качестве учебной машины. Броня кабины пилотов оснащена такой броней, которая обеспечивает безопасность летчиков даже при попадании 23-мм снаряда. Вертолеты оснащены системой закрытой связи для передачи информации в группе между собой.

В распоряжении пилотов находятся пять цветных ЖК-дисплеев на приборной доске плюс один монитор меньших размеров между ног на месте левого летчика.

SputnikВертолет Ка-52 "Аллигатор"

На вертолете имеется четыре основные точки подвески, а когда надо подвесить сдвоенные пусковые установки "Стрелец" с ракетами "воздух-воздух" Игла-В, они монтируются на дополнительной паре точек подвески рядом с законцовками крыла.

Неуправляемое оружие в арсенале Ка-52 представлено 80-мм и 122-мм НУРС, которые запускаются из 20-ствольных и 5-ствольных ракетных блоков соответственно. Они продемонстрировали себя как высокоточное оружие. Ка-52 также способен принимать бомбы массой в 250 кг и 500 кг.

РИА НовостиРоссийский вертолет вертолет Ка-52 "Аллигатор"

На вертолете установлена 30-мм пушка 2А42, которая благодаря гидравлическому приводу способна отклоняться на 3,5 градуса вверх и на 37 градусов вниз. Данное оружие является надежным даже при условиях высокой запыленности и грязи, а также способна использовать боеприпасы сухопутных войск.

Скорострельность пушки составляет 900 выстрелов в минуту в скорострельным режиме и 200-300 выстрелов в медленном, также имеется режим стрельбы одиночными снарядами.

Рассказы об оружии. Ка-52: убийственная красота


Что можно сказать еще об этом вертолете? Действительно, словосочетание «убийственно красив» подходит лучше всего. Да, красив, и встреча с ним хоть немного неподготовленным может окончиться печальными строками в сводке потерь.

Технические характеристики.

Экипаж: 2 человека, пилот и оператор вооружения, но управлять машиной могут оба. Что весьма ценно в случае выхода из строя пилота.

Максимальная взлётная масса: 10 800 кг.

Силовая установка: 2 × турбовальных ВК-2500 производства «ОАО "Климов"».
Мощность двигателей: 2 × 2400 л. с. (на взлётном режиме).
на чрезвычайном режиме: 2 x 2700 л. с.
на крейсерском режиме: 2 x 1750 л. с.

Лётные характеристики:

Максимальная скорость: 300 км/ч
Крейсерская скорость: 260 км/ч
Практическая дальность: 460 км

Перегоночная дальность: 1110 км
Статический потолок: 4000 м
Динамический потолок: 5500 м

Вооружение

Стрелково-пушечное:
1 × 30-мм пушка 2А42 (боезапас — 460 снарядов; селективное боепитание, переменный темп стрельбы)
Точки подвески: 6
Боевая нагрузка: 2800 кг

Управляемые ракеты:
ракеты «воздух-земля»: 4 х 6 ПТУР Штурм-ВУ (дальность действия 6 км, с полуавтоматической многоканальной лазерной системой наведения)

ракеты «воздух-воздух»: Игла-В — 2 х 2 шт. (размещаются не на пилонах).

Неуправляемые ракеты: С-8 калибра 80-мм (4 х 20 шт.) или С-13 калибра 122-мм (4 х 5 шт.)

Ка-52 оснащен той же системой спасения экипажа, что и его предшественник, Ка-50.

Система спасения экипажа основана на ракетно-парашютной системе К-37-800 производства НПП «Звезда». При получении команды на катапультирование, происходит отстрел лопастей несущих винтов и отстрел верхней части фонаря кабины. После чего приводится в действие реактивная система, которая за фал вытягивает спинки кресел с пристёгнутыми пилотом и оператором. После выключения реактивного двигателя привязные ремни автоматически перерезаются, и спинка кресла отделяется от пилота, вытягивая парашют. Данная система обеспечивает спасение экипажа в диапазоне скоростей от 0 до 400 км/ч и высот от 0 до 4000 метров.

Экипаж, конечно, может покинуть вертолет и без катапультирования.

Но система спасения, наверное, наиболее ценное нововведение из всего, чем оснащен вертолет.

Еще хотелось бы сказать несколько слов о пушке.

В отличие от коллег отечественного производства, Ка-52 оснащён несъёмной одноствольной автоматической пушкой 2А42 калибра 30 мм.

Решение использовать не стандартную авиационную пушку ГШ-301, а более тяжёлую пушку, изначально разработанную В. П. Грязевым для БМП-2, было продиктовано стремлением обеспечить максимальную надёжность стрельбы, в условиях сильной запылённости и плохого охлаждения на низких скоростях и высотах.

Питание пушки ленточное, селективное. Пилот имеет возможность выбора бронебойных или осколочно-фугасных снарядов, а также темпа стрельбы (550 или 350 выстрелов в минуту).

Максимальный боекомплект пушки, в двух патронных ящиках, составляет 460 патронов. Очереди идут с автоматической отсечкой по 20 или 10 выстрелов.

Пушка размещена в районе центра масс вертолёта, что обеспечивает точность наведения на цель, недоступную многим коллегам. При нацеливании с помощью комплекса «Шквал-В» пушка способна отклоняться на −2°...+9° по горизонтали и +3°...-37° по вертикали. При помощи пушки возможно поражение целей на дистанции в четыре километра, то есть без входа в зону ближней ПВО противника.

То, что у пушки Ка-52 отсутствует возможность широкого угла наведения, с лихвой компенсируется высокой маневренностью вертолета.

На внутренние пилоны крыла могут подвешиваться контейнеры УПК-23-250 с пушками ГШ-23Л калибром 23 мм и общим боезапасом 500 патронов.

Наблюдая боевое применение Ка-52 на полигоне, можем отметить одну вещь: очень сложная для съемки машина. Что отстрел ракет, что стрельба из пушки велась с таких расстояний, до которых было очень сложно «дотянуться» оптикой.

Если электронные системы позволяют работать с таких расстояний (а они позволяют, результаты о том свидетельствовали), то можно только порадоваться.

Максимальная достигнутая скорость на вертолёте Ка-50 составила 390 км/ч, однако максимальная скорость серийных машин ограничена на отметке 315 км/ч. Крейсерская скорость полёта составляет 260 км/ч. Вертолёт способен передвигаться боком со скоростью 80 км/ч и назад со скоростью 90 км/ч. Используя топливо внутренних баков, вертолёт преодолевает расстояние в 520 км. В перегоночном полёте, с использованием четырёх подвесных топливных баков, Ка-50 покрывает расстояние в 1160 км. Статический потолок полёта ограничен отметкой в 4000 м, а динамический — в 5500 м.

Очень впечатляет пилотаж в исполнении подполковника Бакина из группы "Беркуты". Учитывая, что на всеобщее обозрение выставляются наверняка не все возможности машины, даже того, что было увидено, хватает для удивления и некоего щенячьего восторга от того, на что способен Ка-52 в умелых руках.

Как Бакин это делает — сложно сказать, но как это выглядит...

Есть ли у Ка-52 реальные конкуренты? Ну, гипотетически, да. Мы не будем сравнивать жестко, дедушку АН-64 «Апача» все-таки надо отправить на покой. Да и с производства он снят.

Есть мысль попробовать сравнить «Аллигатора» с более-менее новыми машинами. Тут на ум приходят всего три из лагеря потенциальных:


Англо-итальянец Agusta A129 Mangusta, который относительно не стар, но все же, как нам кажется, будет изрядно послабее.
Американец Bell AH-1Z Viper, который если судить по цифрам ТТХ и ЛТХ — очень серьезная машина.
И еще один европеец, Eurocopter Tiger.

Все, как говорится, имеют потенциальную возможность встречи.

Интересно было бы услышать мнение читателей на эту тему. "Гадюка", "Тигр" и "Мангуст" там, "Аллигатор" у нас. Кто кого?

Использованы материалы:
http://www.russianhelicopters.aero/ru/helicopters/military/ka-52.html

Kamov Ka-52 Alligator Helicopter - Naval Technology

Камов Ка-52 Аллигатор (по классификации НАТО: Hokum B) - всепогодный боевой вертолет, разработанный КБ Камова. Ка-52 - двухместная версия вертолета Ка-50. Он предназначен для поражения бронированных и небронированных наземных целей и низкоскоростных воздушных целей.

Строительство первого планера Ка-52 началось в середине 1996 г., а первый готовый вертолет был выпущен в декабре 1996 г.Первый полет самолет совершил в июне 1997 года. Серийное производство началось в октябре 2008 года.

Вертолет соответствует российским и международным нормам для военных вертолетов. Он может вести боевые действия днем ​​и ночью в любых погодных условиях. Также может использоваться как учебный вертолет.

Россия разместила заказ на 36 вертолетов Ка-52 в конце 2009 года. Первая партия из трех серийных вертолетов была передана Центру боевой подготовки и переоборудования российской авиации (ЦБПИ) в Торжке в декабре 2010 года.В сентябре 2011 года Россия заказала для своих ВВС более 140 вертолетов Ка-52.

Россия планирует до конца 2012 года оснастить французские десантные корабли класса «Мистраль» вертолетами Ка-52.

Ка-52 Конструкция и особенности

На основе планера Ка-50 передняя часть фюзеляжа Ка-52 была переработана и теперь включает в себя двухместную бок о бок кабину. Ка-52 отличается более широкой носовой частью за счет уменьшенной брони кабины и носового обтекателя. 30-мм пушка и шесть крыльевых узлов подвески Ка-50 остались на Ка-52.На вертолете установлена ​​катапультовая система спасения экипажа, объединяющая катапультируемый и ракетно-парашютный системы.

«Ка-52 имеет шесть внешних крыловых магазинов для противотанковых ракет, реактивных снарядов и ракет класса« воздух-воздух ».

Две радиолокационные системы установлены, одна для воздушных целей, а другая для наземных целей, на мачте и носу соответственно. Ночной / дневной тепловизионный прицел Samshite размещен в двух сферических турелях, одна над кабиной, а другая под носом. Электронные устройства, установленные на вертолете, в значительной степени снижают вероятность того, что вражеские силы его заметят.

Вертолет оснащен телевизором, функцией Facelift Image Replacement (FLIR), лазерным дальномером и целеуказателем.

FLIR интегрирован с оптико-электронным прицельным комплексом «Шквал». Под фюзеляжем установлена ​​шаровидная конструкция для оптического прицела, а в носовой части башни предусмотрены окна для лазерного дальномера и ИК-камеры.

Авионика

Многофункциональный комплекс авионики Ка-52 состоит из многоуровневой цифровой компьютерной системы, нашлемного прицела Topowl, систем наблюдения, поиска и наведения. Мультиплексная автобусная система координирует несколько задач, включая пилотирование, навигацию и управление вооружением на поле боя. Другие системы включают систему навигации и атаки для вертолетов (НАСХ) и систему навигации Nadir 10.

Встроенный механизм управления позволяет экипажу управлять вертолетом в автономном режиме в полевых условиях. Бортовая информация о полете отображается на двух цветных и двух монохромных многофункциональных дисплеях.

Оружейные комплексы

Ка-52 имеет шесть внешних крыловых магазинов для противотанковых ракет, реактивных снарядов и ракет класса «воздух-воздух».Вертолет вооружен шестью противотанковыми ракетами "Вихрь" с лазерным наведением и двумя блоками Б8В-20 для 80-мм ракет класса "воздух-поверхность" С-8.

«Ка-52 имеет электронную защиту и средства активного противодействия».

Ракета «Вихрь» может поражать бронированные наземные цели на расстоянии от 8 км до 10 км. Сдвоенные пусковые установки «Игла», расположенные под каждым блоком противодействия законцовке крыла, могут запускать четыре легкие ракеты класса «воздух-воздух».

На правом борту фюзеляжа установлена ​​30-мм автоматическая пушка «Шипунов 2А42».Пушка имеет двойную подачу для снарядов HE-T и AP-T.

Может поражать наземные цели в радиусе 1500 м, а также низколетящие цели в пределах наклонной дальности 2500 м.

Контрмеры

Ка-52 оснащен электронной защитой и средствами активного противодействия. Вертолет оборудован системами активного ИК и радиоэлектронного подавления, системами лазерного предупреждения «Пастель» (L150) RWR, «Мак» (L136) ИК и «Отклик» (L140). Установленные на обтекателях крыльев осветительные устройства UV-26 могут стрелять ложными ракетами / ловушками для обмана приближающихся зенитных ракет.

Двигатели

Ка-52 оснащен двумя турбовальными двигателями ВК-2500 (ТВ3-117ВМА-СБ3) мощностью 1863 кВт. Опытный образец оснащен двумя турбовальными двигателями ТВ3-117ВМА. Топливные баки изготовлены из взрывобезопасных материалов.

Ка-52 летно-технические характеристики

Ка-52 может летать с максимальной скоростью 310 км / ч. Крейсерская и боковая скорости вертолета составляют 250 км / ч и 80 км / ч соответственно. Максимальный взлетный вес - 10 800 кг. Вертолет может набирать высоту со скоростью 10 м / с до максимальной высоты 3600 м.Практическая дальность полета - 520 км. Вертолет может выполнять полеты в минимальном воздушном пространстве и быстрее выходить на ударную позицию.


Мировой рынок военных вертолетов 2011-2021 гг.

Этот проект является частью нашего недавнего анализа и прогнозов мирового рынка военных вертолетов, доступных на нашей платформе бизнес-информации Strategic Defense Intelligence. Для получения дополнительной информации щелкните здесь или свяжитесь с нами: EMEA: +44 20 7936 6783; Америка: +1 415 439 4914; Азиатско-Тихоокеанский регион: +61 2 9947 9709 или по электронной почте.

Ка-52 | Armed Assault Wiki

Ка-52
Фракция ВС России
Тип Тяжелый ударный вертолет
мест 2 места:
Вместимость товара Макс:
  • 3 × Оружие
  • Журналы 20 ×
  • 1 × Рюкзак
Максимальная скорость ~ 349 км / ч
Практический потолок 5000 м
Запас топлива 1000 топливных единиц
Основное вооружение Основной:
  • 1 × 2A42 30 мм
  • 12 × Вихрь 9К121 ПТУР
  • 2 ракетных блока С-8
Вторичное вооружение Оборона:
  • 120 × Контрмеры (шелушение / отбортовка)
Варианты Нет
Игры

Ка-52 - тяжелый ударный вертолет, используемый исключительно Вооруженными силами России в ArmA 2.

Обзор

« Камов Ка-52 Аллигатор (по классификации НАТО: Hokum B) - двухместный ударный вертолет российского производства. Он предназначен для обнаружения целей и перераспределения информации о целях между боевыми вертолетами.
Ка-52 оснащен двухантенной РЛС и вооружен полужесткой 30-мм пушкой Shipunow 2A42; и 12 противотанковых ракет "Вихрь" с лазерным наведением.

Оружейная Описание

»

Конструкция

Ка-52 - двухместный вариант Ка-50.Как и его предшественник времен холодной войны, он разработан как многоцелевой всепогодный ударный вертолет, способный работать как днем, так и ночью.

Вооружение
По умолчанию Ка-52 вооружен 30-мм автоматической пушкой, установленной с правой стороны фюзеляжа, и двумя 80-мм ракетными блоками, а также противотанковыми управляемыми ракетами с проводным наведением.

В отличие от других ударных вертолетов, Ка-52 не имеет носовой башни, а все его вооружение закреплено на коротких крыльях, установленных с обеих сторон фюзеляжа.

30-миллиметровая пушка Ка-52 2А42 предварительно заряжена сменными поясами из осколочно-фугасных (ОФ) на 230 патронов или бронебойных (ББ) снарядов на 230 патронов (всего до 460 патронов). .

Сдвоенные ракетные блоки, с другой стороны, содержат по 20 фугасных ракет, а на крайнем пилоне установлены ПТУР «Вихрь» на 6-зарядных стойках (всего 40 ракет и 12 ракет соответственно).

Характеристики
Одним из примечательных аспектов Ка-52 являются ракеты «Вихрь», которые он несет на коротких крыльях.Хотя в первую очередь они предназначены для уничтожения танков и другой наземной техники, поскольку они управляются вручную, с их помощью могут быть наведены лучные ракеты, другие вертолеты и даже низколетящие реактивные самолеты.

Если предположить, что наводчик сохраняет устойчивую цель, пока ракета не коснется цели, Ка-52 более чем способен уничтожить другие самолеты.

Ка-52, стреляющий залпом ракет, неприятное зрелище для любого члена экипажа наземной техники.

Подвижность
Ка-52 чрезвычайно быстр для вертолета такого размера и может легко опередить как американский AH-64D, так и собственный Ми-24 российских военных.

По маневренности, его маневренность почти такая же, как у меньшего AH-1Z, хотя ему будет немного сложнее поддерживать скорость на крутых поворотах.

Недостатки
Как и его предшественник времен холодной войны, Ка-50, единственный реальный недостаток Ка-52 связан с отсутствием в носовой части башни (прицельная капсула может свободно вращаться во всех направлениях). В то время как наводчик на других ударных вертолетах может поражать цели независимо от курса самолета, 30-мм пушка Ка-52 имеет очень ограниченную дугу поворота.

Это предотвращает возможность наводчика атаковать цель, которая находится, например, прямо за вертолетом, а также заставляет пилота развернуть весь самолет, чтобы открыть ответный огонь. Это делает его несколько уязвимым для зенитных машин, таких как M6 Linebacker, которые могут просто спрятаться среди наземных помех и дождаться, когда Ка-52 пролетит мимо, а затем устроить засаду сзади, не опасаясь возмездия.

Экипаж
Ка-52 может вместить до двух человек для экипажа, состоящего из пилота и наводчика, которые сидят бок о бок тандемом.Он не может перевозить пассажиров.

Камуфляж

  • Черный: Цвета угольно-черной окраски без рисунка.
  • Woodland: Стандартный двухцветный темно-зеленый / оливковый камуфляж «лесной».

Защита

Ка-52 имеет базовую броню 65.

Корпус

Корпус выдерживает 65 повреждений.

Двигатель

Двигатель будет отключен, если пройдет более 16.25 очков урона. Поврежденный двигатель сильно снизит скорость Ка-52.

Инструменты

Пилотажные приборы кабины могут получить только 9,75 единиц повреждений до выхода из строя.

Основные роторы

Основные роторы выдерживают только 19,5 повреждений. Отключение любого из них не позволит пилоту поддерживать подъемную силу Ка-52. По крайней мере, 30% урона делится с основным резервом «здоровья» вертолета.

Вооружение

ПРИМЕЧАНИЕ: Подробную информацию о боеприпасах 2A42 см. В соответствующем разделе, указанном здесь.

Стрелок управляет автоматической пушкой 2А42 и ракетами Вихрь 9К121 , а пилот поддерживает управление ракетными блоками С-8 . Что касается оптики, наводчик может переключиться на камеру, которая может переключаться между двумя режимами масштабирования и переключаться между дневным или черно-белым тепловизионным режимами:

2A42

30-мм автоматическая пушка 2А42 имеет эффективную дальность стрельбы 1500 метров. Он может переключаться между боеприпасами типа HE или AP, но для завершения перезарядки требуется 10 секунд.

Может достигать переменной скорости стрельбы в зависимости от двух режимов:

  • НИЗКАЯ: 300 выстрелов в минуту
  • HIGH: 600 выстрелов в минуту

Оба режима имеют одинаковые значения дисперсии 0,0005 рад независимо от расстояния . Выстрелы: всегда , выстреливаются очередями по 5 штук вне зависимости от выбранного режима (если у 2A42 нет боеприпасов).

Вихрь 9К121
Тип повреждения Базовое значение урона Максимальная скорость (м / с)
Осколочно-фугасная противотанковая 800 600

Противотанковые ракеты с инфракрасным наведением.Опционально может управляться вручную через SACLOS на максимальное расстояние до 8000 метров.

Ракеты запускаются с мягким пуском, и после запуска требуется еще 4 секунды для достижения максимальной скорости 600 м / с в середине полета. Между запусками всегда существует задержка в 1 секунду. Боеголовки имеют радиус поражения 2 метра.

С-8
Тип повреждения Базовое значение урона Максимальная скорость (м / с)
Взрывоопасные 210 610

Неуправляемые ракеты класса "воздух-земля". Сильный против пехоты и небронированной / легкобронированной техники.

Ракеты всегда стреляют парами. Стручки имеют задержку стрельбы 0,08 секунды между залпами (750 об / мин) и запускаются с начальной скоростью 44 м / с. Им требуется еще 1,1 секунды, чтобы достичь максимальной скорости 470 м / с в середине полета.

Боеголовки являются осколочно-фугасными (ОФ) и имеют радиус поражения 5 метров.

Авионика

MAWS

Ка-52 имеет интегрированную систему предупреждения о приближении ракеты и предупреждает пилота о приближающихся ракетах уже в полете.

RWR

Ка-52 оснащен радиолокационным приемником предупреждения и будет предупреждать пилота о том, что его захватили радиолокационные системы наведения.

ИВР

Ка-52 не имеет инфракрасного приемника предупреждения и не может предупреждать пилота о том, что он подвергся нападению с помощью систем инфракрасного оружия.

Общая информация

  • Ка-52 был одним из немногих вертолетов из первоначальной версии ArmA 2, который был «модернизирован» за счет возможности использовать сигнальные ракеты (как часть пакета расширения Operation Arrowhead). Однако терминал наводчика был , а не , учитывая возможность переключения теплового оптического режима «черный / белый».
    • Тепловизор для камеры наводчика был наконец включен после выпуска обновлений проекта конфигурации сообщества. Однако он доступен исключительно для версии Steam и не может быть использован без исправления версий ArmA 2, отличных от Steam, вручную.
    • Управление ракетными блоками также было передано в управление пилоту после выхода обновления, в результате чего наводчик имел дело исключительно с ПТУР 2А42 / Вихрь.
  • Его 30-мм пушка имеет небольшие ошибки и не может блокировать вражеские вертолеты, как другие автопушки. Эта ошибка не исправлена ​​даже в последних версиях игры для Steam.

Галерея

Внешние ссылки

См. Также

Самолет сопоставимого назначения и конфигурации

Камов Ка-52 Боевой вертолет Хокум-Б

Страна производитель Россия
Введен в эксплуатацию 2008
Экипаж 2 мужчины
Размеры и вес
Длина 13. 53 м
Диаметр несущего винта 14,5 м
Высота 4.95 м
Масса (пустого) ~ 8 т
Масса (максимальная взлетная) 10,8 т
Двигатели и производительность
Двигатели 2 турбовальных ТВ3-117ВМА
Мощность двигателя 2 х 2200 л. с.
Максимальная скорость 310 км / ч
Практический потолок 5.5 км
Дальность (максимальная полезная нагрузка) 520 км
Перегоночная линия 1200 км
Боевой радиус ?
Выносливость 1 час 40 минут
Вооружение
Пушка 1 х 30-мм пушка (460 выстрелов)
Ракеты 12 противотанковых ракет Вихрь (АТ-9 Спираль) / 4 х ракеты воздух-воздух Игла-В
Другое ракетные блоки или бомбы

Камов Ка-52 Аллигатор (по классификации НАТО Hokum-B) представляет собой двухместную версию то Ка-50. Это многоцелевой всепогодный ударный вертолет, способный работать днем ​​и в ночь. Разработка началась в 1994 году, и тип был впервые доставлен в воздух. 1997. Ка-52 заказан на вооружение России. мелкосерийное производство началось в 2008 году. Однако из-за бюджетные ограничения, в которых эксплуатируется этот вертолет небольшие числа. К 2012 году поставлено всего 30 вертолетов. К 2017 г. По сообщениям, российские военные использовали 90 таких вертолетов. Этот Также для экспортных заказчиков предлагается ударный вертолет.В 2017 г. Морская версия этого вертолета экспортировалась в Египет. Алжир как сообщается, заказал 12 таких вертолетов. Планируются поставки начнется в 2019 году.

Ка-52 от Ка-50 отличить по более широкой носовой части и двухместному расположению. кабина. Сиденья расположены рядом. Этот вертолет может быть используется как тренер. Оба пилота полностью управляют вертолетом. Такое расположение также упрощает работу в бою. Ка-52 разделяет 85% своей Планер, детали, узлы и системы с Ка-50. Большинство из Были внесены изменения в кабину.

Камов Ка-52 «Аллигатор» оснащен усиленным турбовальным валом ТВ3-117ВМА. двигатели. Hokum-B обладает уникальной маневренностью, которая была получена от двух соосных главных роторов, вращающихся в противоположных направлениях. Это среди самые маневренные вертолеты в мире.

Доспехи Аллигатор выдерживает попадания 23-мм снарядов. Пилоты сидят в катапультных креслах. Он также может летать, когда один из двигателей отключен.

Хокум-Б имеет систему управления полем боя. Он может обмениваться данными с аналогичные вертолеты или другие типы вертолетов, а также третьи партийные источники. Этот вертолет также предназначен для использования в качестве воздушного командного. пост для группы вертолетов. Обеспечивает обнаружение цели и координаты атаки.

Ка-52 сохранил все боевые возможности предшественника. Он вооружен с 30-мм пушкой бортовой установки. Есть шесть внешних узлов подвески для различных комбинаций вооружения, в том числе противотанковых ракет (Вихрь, Вихрь-М), ракеты воздух-воздух (Игла-В), гондолы с неуправляемыми ракетами, бомбами. Для противотанковых задач он вооружен до 12 ПТУР «Вихрь». Эти имеют дальность действия до 10000 м и пробивают до 1000 мм стальной брони за взрывоопасной реактивной броней. Значит, ракеты Вихрь способны поражения даже самых защищенных основных боевых танков.

Варианты

Ка-52К Катран, корабельная версия. Он был специально разработан для работать с Десантные десантные корабли класса "Мистраль".Прототип был завершено для испытаний и оценки в 2014 году. Сделано первое полет в 2015 году. У этого вертолета укороченное крыло, система складывает лопасти ротора. Также были внесены некоторые изменения для адаптации этот вертолет для военно-морской среды. Этот вертолет может перевозить Противокорабельные ракеты Х-31 и Х-35. В 2014 году Минобороны России заказало 32 таких вертолета. Первые 12 вертолетов планировалось поставить в 2015 году. из-за военных действий России на Украине сделка с Mistral была отменен, а в 2015 году два французских корабля класса Mistral из Вместо этого российский контракт был продан Египту. В конце концов Египет заказал 46 вертолетов Ка-52К пониженной категории. В 2017 году первая партия из 6 вертолеты доставлены в Египет.

Российский Камов Ка-52 «Аллигатор» видит боевой дебют в Сирии

Экспедиционная группа Воздушно-космических сил России (ВКС, ранее ВВС России) начала использовать два новых типа ударных вертолетов - Ми-28 «Ночь» Охотник »и Камов Ка-52« Аллигатор »- в Сирии.Раньше служба полагалась на два менее боеспособных старых типа: универсальный Ми-8 и штурмовой вертолет Ми-24. Один Ми-8 был потерян во время спасательной операции в ноябре с целью спасения экипажа бомбардировщика Су-24М, сбитого турецкими ВВС F-16C.

Ми-28 ВКС были сняты на видео во время боевых вылетов в Сирии, когда они участвовали в битве за Пальмиру, которая была отбита у Исламского государства 27 марта. Сирийская арабская армия президента Башара Асада опубликовала видео, на которых Ми-28 обстреливают позиции Исламского государства из 80-мм Неуправляемые ракеты С-8.

31 марта Министерство обороны России опубликовало видео из кабины пилотов, на котором Ми-28 уничтожает боевую машину пехоты БМП-1 (предположительно, используется силами Исламского государства в районе Пальмиры) и укрепленную позицию - оба с помощью 9М120 Атака. противотанковые управляемые ракеты. Ракета, разработанная коломенским конструкторским бюро КБМ, выпускается в трех основных модификациях: кумулятивный заряд, эффективный против бронетехники, фугасный (ОФ) по укрепленным позициям и термобарический заряд по зданиям.

Сирийская армия также опубликовала видео битвы за Аль-Карьятайн, город, отброшенный сирийцами у Исламского государства 3 апреля. На нем изображены Ка-52 из российских ВКС, обстреливающих позиции Исламского государства неуправляемыми ракетами.

В боях за Пальмиру было первое боевое применение Ми-28 ВКС, но не первое боевое действие этого типа. Ранее Ми-28НЭ ВВС Ирака принимали участие в боевых действиях против ИГИЛ как в пустыне, так и в городских условиях.Ирак заказал 40 Ми-28НЭ, примерно половина из которых уже отгружена.

Первое изображение Ка-52 на базе ВВС Хмеймим (бывший международный аэропорт Бассель аль-Асад) в провинции Латакия появилось по российскому телевидению 16 марта. Оно стало свидетельством того, что ВКС модернизирует свой ранее развернутый парк вертолетов. современные виды. Российская экспедиция приступила к выполнению боевых вылетов в Сирии 30 сентября, используя до десятка боевых вертолетов Ми-8 и такое же количество штурмовых вертолетов Ми-24П / ПН.В марте инвентарь группы был сокращен до четырех Ми-8 с добавлением нескольких вертолетов Ми-28 и Ка-52.

По данным Минобороны России, в период с 7 по 27 марта ВКС выполнили более 500 боевых вылетов в поддержку войск Асада, сражавшихся за Пальмиру, в ходе которых было нанесено 2000 авиаударов по Исламскому государству. В министерстве не различают самолеты и вертолеты.

Старый Ми-24П и его последняя модернизированная версия - Ми-24ПН - имеют ограниченные возможности для ведения боя в ночное время.Развертывание Ми-28 и Ка-52 увеличивает возможности ВКС за счет возможности этих вертолетов работать в ночное время с использованием современных тепловизионных изображений. За последние три года на ВКС поставлено более сотни Ми-28. Ка-52 находится в эскадрилье с 2011 года, в строю 140.

До сих пор не было подтвержденных случаев применения управляемых ракет Ми-24П / ПН и Ми-8, хотя их типичная боевая нагрузка составляет четыре противотанковые ракеты 9М114 Штурм (НАТО AT-6 Spiral) в дополнение к четырем. Капсулы B8M20A, каждая из которых загружена 20 ракетами С-8 и встроенной двухствольной 30-мм пушкой НПУ-30.Недавно опубликованный видеоролик, на котором Ми-28 запускает ракеты «Атака», стал первым случаем, когда вертолеты ВКС выпустили противотанковые управляемые ракеты в Сирии.

Между тем свидетельств использования ракет Ка-52 - в частности, 9М127 «Вихрь» из Тульского КБП (НАТО AT-16 Scallion), массовые поставки которого начались в конце прошлого года, - пока не появилось. Скорее всего, это произойдет, поскольку Россия использует сирийскую кампанию с целью тестирования нового оружия и маркировки его как «проверенного в боевых условиях» для кампаний по продажам на Ближнем Востоке и на других рынках.

Посмотрите, как российский боевой вертолет КА-52 случайно выстрелил ракетой по наблюдателям за учениями

В соцсети просочилась видеозапись, на которой российский боевой вертолет Ка-52 «Аллигатор» случайно выстрелил ракетами по наблюдателям во время учений, которые, как сообщается, являются частью более крупных событий «Запад-2017», происходящих вдоль западных границ страны. Хотя Кремль признал, что инцидент произошел, он отрицал, что он был связан с масштабной военной игрой, но отказался сообщить какие-либо другие подробности.

Видеозаписи, впервые появившиеся 19 сентября 2017 года, показывают, как пара Ка-52 летит в сторону земли, где солдаты и мирные жители, очевидно, наблюдают за военным маневром. Затем один из них неожиданно запускает пару ракет по зевакам, повредив несколько транспортных средств, в том числе гражданский автомобиль и грузовик мобильного центра управления.

Впоследствии в сети появилось еще одно видео, показывающее то, что выглядело как вид через систему Heads Up Display Ка-52.Точные обстоятельства происшествия до сих пор не выяснены. В одном неподтвержденном письменном заявлении говорится, что вертолет непреднамеренно выпустил две 80-мм ракеты С-8, повредив автомобиль и грузовик, а также ранив трех прохожих во время учебной миссии 16 сентября 2017 г.

Чиновники из Западного военного округа России впоследствии отрицали, что кто-либо пострадал в результате аварии, и заявили, что учения проводились отдельно от более крупных маневров «Запад-2017». «Все сообщения в социальных сетях о ракетном обстреле толпы журналистов и большом количестве жертв являются либо умышленной провокацией, либо чьей-то личной глупостью», - говорится в официальном заявлении.

«Система наведения одного из вертолетов ошибочно захватила не ту цель», - говорится в сообщении. «В результате попадания неуправляемой ракеты класса« воздух-поверхность »был поврежден грузовик, но никто не пострадал».

Видео с точки зрения HUD действительно показывает, как прицельная марка приближается к зоне поражения до того, как ракеты улетят, но мы не знаем, как и даже если система наведения вертолета объединяет эту информацию с решением об автоматическом запуске неуправляемых ракет. .Ни одна из известных версий S-8 не имеет вообще какой-либо системы наведения, особенно такой, которая потребовала бы принудительной блокировки перед запуском.

Западные военные не сообщили, где и когда произошел инцидент, если не на учениях, связанных с Западом-2017. Эти более масштабные учения, начавшиеся 14 сентября 2017 года, проводятся только раз в четыре года и имитируют крупный обычный конфликт.

Более 12 000 российских и белорусских военнослужащих принимают участие в масштабных учениях, которые проходят на территории от Беларуси до Баренцева моря.Кремль настаивает на том, что это мероприятие носит чисто оборонительный характер, но члены НАТО и другие европейские страны, граничащие с Россией, в частности Финляндия, Швеция и Украина, рассматривают его как провокационную демонстрацию военной силы.

Учитывая его размер и значимость, русские старались преуменьшить значение любых инцидентов, включая «жесткую посадку» бомбардировщика Ту-22М. Если бы это происшествие с дружественным огнем произошло на Западе-2017, это было бы особенно неловко.

Однако вряд ли это будет первый случай, когда крупная армия попадает в аварию с дружественным огнем во время учений.В чем-то вроде обратной ситуации, в мае 2016 года солдат армии США, играющий роль вражеского комбатанта во время учений, выстрелил боевыми патронами по вертолету AH-64 Apache во время учений в Национальном учебном центре в Форт-Ирвине, Калифорния.

К счастью, никто не пострадал, и вертолет получил только «поверхностные повреждения», как утверждают в армии. В этом случае обстоятельства были особенно запутанными, так как подразделения так называемых «противостоящих сил» не получали боевых патронов во время учений.

Мы обязательно будем не обращать внимания на любую новую информацию или дополнительные видео об этом инциденте в России.

Связаться с автором: [email protected]

РЛС

AESA, управляемые ракеты в модернизированном российском вертолете КА-52М

Модернизированный вертолет Камов КА-52М получил РЛС AESA

Первый полет модернизированного вертолета Ка-52 «Алигатор» , который считается конкурентом американского Apache , состоялся в минувшие выходные в Арсеньевском авиационном предприятии (ААК-Прогресс), входящем в состав холдинга «Вертолеты России».

Самым большим усовершенствованием модернизированного Ка-52 является новая РЛС с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) помимо управляемых ракет с увеличенной дальностью действия, говорится в сообщении компании.

Обозначенный как Ка-52М, вертолет оснащен модернизированной оптико-электронной системой с увеличенной дальностью обнаружения и распознавания целей, новым цифровым приводом, что позволит повысить точность прицеливания при стрельбе из пушки.

Считается, что Ка-52 похож на Boeing Apache по атакующим способностям, хотя оба совершенно не похожи по конструкции. Еще неизвестно, дадут ли новые функции модернизированного вертолета ему преимущество перед Apache, который стал, пожалуй, самым продаваемым военным вертолетом за последние годы.

Лопасти несущего винта Ка-52М оснащены более мощным нагревательным элементом, что позволит вертолету работать во всем температурном диапазоне, включая арктические условия. Вертолет оснащен колесами шасси с повышенной несущей способностью и износостойкостью, а также светозащитными средствами на основе светодиодов.

Вертолет Камов КА-52М Модернизирован ракетами большей дальности

Модернизированный «Аллигатор» также имеет новый интерьер кабины, который обеспечит выполнение современных требований эргономики, в том числе при пилотировании в темноте с очками ночного видения.

« В прошлом году мы начали опытно-конструкторские работы по модернизации вертолета Ка-52 с учетом опыта его боевого применения. В широком сотрудничестве с предприятиями авиационного кластера Госкорпорации Ростех мы создали фактически новую машину, которая отличается улучшенными характеристиками и расширенными боевыми возможностями », - сказал генеральный директор холдинга« Вертолеты России »Андрей Богинский.

«Ракетное вооружение Ка-52М унифицировано с вооружением еще одного новейшего вертолета - Ми-28НМ, что значительно увеличило дальность поражения цели», - добавил он.

Следующим шагом станут летные испытания модернизированного Ка-52М. Часть этапов испытаний будет проведена на территории производителя, а затем машины будут переданы разработчику. По окончании предварительных приемочных испытаний начнутся государственные совместные испытания, говорится в сообщении.

Для получения дополнительной информации посетите https://www.defenseworld.net/video/158/Will_the_All_new_Ka_52M_Russian_Helicopter_Score_over_the_Boeing_Apache_#.XzS21OgzZPY

Почему этот российский вертолет часто занимает первое место в мире

Военно-морской флот стреляет из оружия, участвует в боевых сценариях и совершенствует тактику ведения боевых действий с помощью полка строгой подготовки, направленного на лучшую подготовку морской службы к массированной войне в открытом океане.

Описанный чиновниками ВМФ как «высокоскоростное обучение», Advanced Tactical Training (SWATT) нацелен на ускорение принятия боевых решений и реагирования в реальном времени на появляющееся высокотехнологичное оружие противника, такое как ракеты, лазеры, морские мины. , противокорабельные ракеты большой дальности, торпеды и др.

«Мы нацелены на борьбу высокого уровня» Командир. Эмили Ройз, лидер SWATT, сказала Warrior Maven в интервью.

Особое внимание уделяется академической дисциплине под руководством специально подготовленных инструкторов по тактике ведения войны, направленных на инструктаж, а затем разбор полетов по ряду сценариев боевых действий на море.


«Для каждого типа обучения мы ориентируемся на события типа морского контроля. Военным подразделениям представлен сценарий, и мы готовы помочь им в процессе принятия решений, чтобы помочь им в борьбе с этим сценарием.Например, для ведения боевых действий на поверхности они могут спланировать, как они собираются провести все свои корабли через узкие проливы с высоким риском или как реагировать на угрозы небольших лодок », - добавил Ройз.

Обучение охватывает широкий спектр морских боевых задач, включая противоминные меры, десантные группы готовности, авианосные ударные группы и другие элементы наземной войны. Идея состоит в том, чтобы в дальнейшем разработать и усовершенствовать тактику, приемы и процедуры, необходимые для ведения крупной войны против высокотехнологичных врагов.

«Целью морского контроля является обеспечение того, чтобы наши силы могли свободно перемещаться по морским путям и гарантировать, что они свободны от угроз или способны противостоять угрозам», - сказал Ройс.

Корабли ВМС США, входящие в состав USS George Washington Carrier Strike Group, плывут в строю для фото ударной группы в Карибском море.

Некоторые из конкретных видов вражеского оружия, которые эти курсы ожидают в будущем, включают ряд появляющихся новых систем, в том числе лазеры, рельсовые пушки и ракеты большой дальности, среди других технологий.

Неудивительно, что эти курсы выглядят как своего рода линейное развитие или тактическое воплощение документа Стратегии надводных сил ВМФ 2016 года. В стратегическом документе под наклоном «Возврат к контролю над морем» перечислен ряд конкретных областей угрозы противника, вызывающих беспокойство, на которые обращают внимание инструкторы курса.

Примеры угроз, приведенные в стратегическом документе, включают «противокорабельные баллистические и крылатые ракеты, интегрированные и многоуровневые сенсорные системы, сети наведения, бомбардировщики дальнего действия, современные истребители, подводные лодки, мины, современные комплексные системы противовоздушной обороны, радиоэлектронную борьбу и т. Д. и кибер- и космические технологии.

Подобно учебным курсам и стратегии надводных сил, концепция распределенных морских операций ВМФ также основывается на широко обсуждаемой стратегии ВМФ «распределенной летальности», действующей уже несколько лет. Этот стратегический подход подчеркивает необходимость более полного вооружения флота наступательными и оборонительными вооружениями и рассредоточения сил по мере необходимости.

Наличие кибернетического, космического и ракетного оружия - наряду с загоризонтным кораблем и оружием воздушного базирования - имеет отношение к наступательной атаке, а также к «распределенной» части стратегии. Способность защищаться от более широкого диапазона атак и ударов с больших расстояний позволяет флоту рассредоточиваться и проводить разрозненные операции, делая силы ВМС США менее уязвимыми для огневой мощи противника.

Интересно, что настоятельная необходимость сделать акцент на наступательных атаках во флоте ВМФ, по-видимому, уходит корнями в предыдущее стратегическое мышление ВМФ.

Авианосец ВМС США USS Enterprise , первый в мире авианосец с ядерной установкой, движется вместе с французским атомным авианосцем Charles De Gaulle.

(фотография ВМС США, сделанная помощником фотографа Дугом Перлманом)

Частью общего стратегического обоснования является возвращение войск к боевым возможностям открытой или «голубой воды» против ближайших конкурентов, как это было подчеркнуто во время Холодная война. Хотя важность такого рода стратегического и тактического мышления никогда не исчезла, эти вещи стали меньше подчеркиваться в течение последних 15 с лишним лет наземных войн, в которых флот сосредоточился на борьбе с терроризмом, обеспечении безопасности международных водных путей, борьбе с пиратством и такими вещами, как посещение Доска Обыск и изъятие.

Эти миссии, конечно, по-прежнему важны, однако ВМФ стремится существенно повысить свою наступательную «летальность», учитывая, что у таких соперников, как Россия и Китай, есть высокоточные противокорабельные ракеты, способные поражать цели на дальностях более 900 миль. в некоторых случаях. Появление новых технологий атак в киберпространстве и радиоэлектронной борьбы, вражеских дронов и быстрое распространение морских мин по всему миру - все это представляет собой уникальные современные нюансы по сравнению с предыдущими стратегическими парадигмами холодной войны.

Тем не менее, самая последняя стратегия морской надводной войны по своему замыслу кажется в некотором роде высокотехнологичной, современной адаптацией некоторых фундаментальных элементов подхода ВМФ времен холодной войны - времени, когда крупная военно-морская война против Советские силы рассматривались как реальный случай.

В эссе 1987 года под названием «Стратегическая концепция ВМС США», опубликованном Командованием истории и наследия военно-морского флота, подчеркивается важность наступательной огневой мощи дальнего действия и датчиков цели в географически рассредоточенных или обширных условиях ведения боевых действий в открытом океане. В статье говорится, что выживаемость ВМС США и выполнение их задач зависят от наступательной огневой мощи.

«Объединенные силы могут быть географически удаленными, но их движения, датчики и оружие скоординированы для обеспечения максимальной взаимной поддержки и наступательного потенциала», - говорится в документе.

В документе «Стратегические концепции времен холодной войны» также указывается, что «Военно-морские оборонительные возможности должны включать системы дальнего обнаружения, такие как воздушное раннее предупреждение, системы оперативного управления и контроля и эффективные системы оборонительного вооружения.”

Эта статья впервые появилась на Warrior Maven. Подпишитесь на @ warriormaven1 в Twitter.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта