Как на поезде доехать до абхазии из москвы: Как добраться до Абхазии на поезде и самолете.

Как лучше поехать в Абхазию

Интересное об Абхазии

Итак, вы определились, где проведёте отпуск — впереди вас ждёт солнечная Агудзера, и нужно решить, как доехать до Абхазии, какой вид транспорта выбрать?

Однозначного ответа на этот вопрос, конечно, нет. Всё зависит от личных предпочтений и возможностей — бюджет поездки, наличие авто, расстояние, которое разделяет вас с черноморским побережьем.

Поездка на автомобиле в Абхазию — это целое путешествие, которое оставит яркие впечатления у тех, кто предпочитает не зависеть от других, сам прокладывает маршрут и выбирает остановки. Вы можете самостоятельно съездить в любой уголок страны и увидеть все красоты и достопримечательности Абхазии.

Поезд, самолёт, автобус подойдёт для тех, кто не желает обременять себя автомобилем и хочет просто оттянуться в отпуске на полную катушку, попить вина домашнего или сухумского и турецкого пива с копчёным сарганом, барабулькой или скатом, наслаждаясь солнцем, морем и природой, не отходя далеко от места проживания.

Конечно, имеет значение сколько километров до Абхазии от того места, где вы живёте, измеряется ли время в пути в часах или в днях, и сколько времени вы можете позволить потратить на дорогу. Если, например, добираться наземным транспортом три дня, а отпуск всего 10 дней, тогда, наверное, лучший вариант — перелёт на самолёте.

Теперь отдельно распишу каждый способ, как попасть в Абхазию.

Как добраться до Абхазии

на поезде, самолёте или автобусе

Перелёт в Абхазию напрямую, к сожалению, невозможен, потому что сухумский аэропорт (называется Бабушара) ещё не открыт и принимает только внутренние рейсы. Когда полетит первый самолёт до Абхазии пока неизвестно, так что вашим пунктом назначения будет Сочи (аэропорт Адлер).

Аэропорт города Сухум Абхазия

С поездом ситуация похожая, вам сначала нужно доехать до города Адлер. Единственный прямой поезд до Абхазии ходит по маршруту Москва — Сухум. Ещё из железнодорожного транспорта есть электричка, которая может вас доставить из Адлера в Сухум.

Электричка Адлер Сухум

Для некоторых жителей России есть возможность доехать до столицы Абхазии города Сухум на рейсовых автобусах, например, по маршруту из Нальчика, Краснодара, Ростова-на-Дону. Есть также автобус Москва — Сухум, который должен начать ездить с 1 июня 2012.

Важное замечание для тех, кто едет в Абхазию прямым рейсом (поезд, автобус, электричка), на границе вы будет иметь преимущество — не нужно стоять в очереди для прохождения таможенного и паспортного контроля. Рейсовые автобусы проезжают вне очереди, досмотр въезжающих — по отдельному коридору. А для тех, кто пересекает границу на ж/д транспорте, ещё проще — никуда выходить не надо, документы проверяются прямо в вагонах.

Итак, ещё раз повторю:

Поскольку вариантов доехать напрямую немного, у большинства приезжающих на отдых в Абхазию, будет следующий маршрут следования: сначала приезжаем в аэропорт Сочи или на вокзал Адлера, далее на такси, автобусе или маршрутке доезжаем до пограничного поста на р. Псоу, переходим границу и также на такси, автобусе или маршрутке приезжаем в поселок Агудзера.

Часто спрашивают, сколько ехать до Абхазии от Адлера? Расстояние от Адлера до поста Псоу всего 8 км, в зависимости от наличия пробок этот отрезок пути может занять 10-30 минут.

Если вы планируете выезд в Абхазию на поезде или самолете, заранее убедитесь в наличии билетов на нужные вам даты, ведь число пассажиров летом значительно увеличивается.

Если прилететь на самолёте или приехать на поезде или автобусе, то единственный неудобный момент — это багаж, который необходимо везде с собой носить. Это легко решается, если заранее заказать такси в Адлере. В этом случае вас встретят с табличкой на ЖД-вокзале или в аэропорту, помогут с багажом и довезут до границы.

От границы до Агудзеры легко можно добраться на такси или на маршрутном такси.

Приехав на отдых в Абхазию на поезде или самолёте, вы не будете чувствовать себя в чём-то ущемлённым. Буквально каждый день из Агудзеры отправляется экскурсионный автобус, на котором можно побывать в самых интересных местах Абхазии. Стоимость экскурсий из Агудзеры на порядок дешевле, чем, если их заказывать в Сухуме или в городах, которые ближе к границе. Так что скучать не придётся!

При желании в Агудзере можно нанять водителя с личным автотранспортом, который за сравнительно небольшие деньги сможет свозить и показать интересующие вас достопримечательности.

В Абхазию на автомобиле

Если у вас есть возможность и желание в Абхазию съездить на машине, лучше ехать на ней. В этом случае успеете побывать везде, даже там, куда обычно туристов не привозят. Есть довольно много красивых мест, о которых знают только абхазы, да и то не все. Бензин в Абхазии нормальный, сейчас появились АЗС «Роснефть», поэтому за топливо можно вообще не переживать.

А ещё главное преимущество поездки в Абхазию на автомобиле — это возможность привезти большее количество сувениров и местных напитков — вино, чачу и очень вкусный бутылочный коньяк «Абхазия» и «Аинар», который можно купить почти в любом магазине. На самом деле на авто можно много чего вкусного и необычного привести себе и в качестве подарков. Например, в прошлую абхазскую поездку вроде всего взяли по чуть-чуть, и все равно одного только алкоголя получилось около 45 литров, в нашем случае авто оказалось просто незаменимо.

Границу теперь, что на автомобиле, что пешком пройти несложно, новый контрольно-пропускной пункт, который буквально сдали в эксплуатацию в начале этого года, увеличил пропускную способность в 6 раз.

Прямые поезда из России в Абхазию | Курорт Гагра

В беспересадочных пассажирских поездах, следующих из России в Абхазию и обратно, пограничный и таможенный контроль на российской и абхазской границах осуществляются в самом поезде, без высадки пассажиров. Время таможенного контроля на российской стороне на станции Веселое составляет 60 минут. Пограничный контроль на абхазской стороне на станции Цандрипш составляет 30 минут. По территории Абхазии поезд идет с небольшой скоростью, но зато из окна поезда вы будете иметь возможность обзорной экскурсии. Туристы могут также сойти на промежуточных станциях следования: в курортах Цандрипш, Гагра, Гудаута, Новый Афон.

В Абхазии действует московское время!

Поезд Москва-Сухум №306М

№ Поезда	Отправление	В пути	Прибытие
№306М отбывает с Казанского вокзала	19:50 Москва Время московское	38 ч 34 мин	10:24 Сухум Время местное

Поезд Сухум-Москва №306С

№ Поезда	Отправление	В пути	Прибытие
№ 306С прибывает на Казанский вокзал	14:00 Сухум Время местное	38 ч 52 мин	04:52 Москва Время московское

С 1 мая по 1 ноября поезд курсирует ежедневно. В зимнее время поезд ходит по особому расписанию (необходимо уточнять в РЖД). В поезде – вагоны СВ, купе, плацкарт.

Пересечение границы и движение по Абхазии поезда № 306М Москва-Сухум

пункты	прибытие	стоянка	отправление
АДЛЕР	04:54	30 мин	05:24
ВЕСЕЛОЕ Государственная граница, выезд с РФ, пограничный контроль в поезде	05:44	60 мин	06:44
ЦАНДРЫПШ Государственная граница, въезд в Абхазию, пограничный контроль в поезде	07:10	30 мин	07:40
ГАГРА	08:12	2 мин	08:14
ГУДАУТА	09:22	2 мин	09:24
НОВЫЙ АФОН	09:55	1 мин	09:56
СУХУМ	10:24	–	–

Поезд Санкт-Петербург – Сухум № 479А

№ Поезда	Отправление	В пути	Прибытие
№ 479А Санкт-Петербург с Московского вокзала	00:40 Санкт-Петербург Время московское	55 ч 43 мин	08:23 Сухум Время местное

Поезд Сухум – Санкт-Петербург № 480С

№ Поезда	Отправление	В пути	Прибытие
№ 480С Сухум Время местное	20:22 Сухум Время местное	55 ч 43 мин	02:45 Санкт-Петербург Время московское

Также между Адлером и Гагрой ходит электричка

Детские билеты

Оформление проезда детей

Дети в возрасте до 10 лет не могут ехать в поездах дальнего следования без сопровождения взрослых. Возраст ребенка определяется на день начала поездки.

Для детей действуют специальные тарифы, которые зависят от возраста ребенка и маршрута поездки.

Для посадки в поезд с детьми до 14 лет вам нужно иметь при себе оригинал или нотариально заверенную копию свидетельства о рождении ребенка. Если ребенок старше 14 лет, он должен иметь при себе паспорт. При оформлении билета также необходимо указывать данные паспорта. По истечении 3-х месяцев с момента наступления 14-летия проводник имеет право отказать в посадке в поезд пассажиру, билет которого оформлен на основании сведений свидетельства о рождении.

Возрастные категории в зависимости от маршрута поездки

Во внутрироссийском сообщении и сообщении со странами СНГ, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской Республикой, Республикой Абхазия:

— До 5 лет – безденежный проезд или детский тариф (до 10 лет в мягких вагонах во внутрироссийском сообщении)

— С 5 до 10 лет – детский тариф

— С 10 лет – полный тариф

Внимание! На сайте не производится оформление безденежных электронных билетов для проезда детей в возрасте до 5 лет со станций, расположенных на территории Украины.

В международном сообщении (дальнее зарубежье: для поездов № 17/18 Москва — Ницца — Москва, № 23/24 Москва — Париж – Москва, № 21/22 Москва — Прага — Москва, включая беспересадочные вагоны: Москва — Вена — Москва, Москва — Карловы Вары — Хеб — Москва, Санкт-Петербург — Прага — Санкт-Петербург):

— До 4 лет – безденежный проезд или детский тариф

— С 4 до 12 лет – детский тариф

— С 12 лет – полный тариф

В сообщении с Финляндией:

— До 6 лет – безденежный проезд или детский тариф

— С 6 до 17 лет – детский тариф

— С 17 лет – полный тариф

В пригородном сообщении:

— До 5 лет – безденежный проезд или детский тариф

— С 5 до 7 лет – детский тариф

— С 7 лет – полный тариф

Правила оформления билетов для детей

Безденежный билет

Пассажир, оплативший поездку по полному тарифу, может провозить с собой одного ребенка соответствующего возраста, не оплачивая его проезд, если ребенок не занимает отдельное место. При проезде в поездах дальнего следования в этом случае для ребенка оформляется безденежный электронный билет без занятия места. Билет по полному тарифу и безденежный билет для ребенка оформляются одним заказом. При проезде в пригородных поездах отдельный билет на ребенка, не занимающего отдельное место, не оформляется.

Также получить безденежный проездной документ для ребенка можно в билетной кассе. Для этого у вас должен быть при себе электронный билет (посадочный купон на бланке проездного документа), оплаченный по полному тарифу.Если вы хотите, чтобы ребенок занимал отдельное место, вы можете оформить на него электронный билет с местом по детскому тарифу. Этот билет также должен быть оформлен одним заказом с электронным билетом по полному тарифу.

Детский тариф

Для детей соответствующего возраста оформляется электронный билет по детскому тарифу, ребенок при этом занимает отдельное место. Билет должен быть оформлен на каждого ребенка. Билет по детскому тарифу оформляется в одном заказе с электронным билетом по полному тарифу.

На курорты Абхазии снова пойдут поезда

07.08.2020

Россия и Абхазия возобновляют железнодорожное пассажирское сообщение. Как повлияет запуск поездов на туристический спрос на абхазском направлении, рассказали эксперты.

СОСТАВЫ ПОЙДУТ В СУХУМ ИЗ ТРЕХ ГОРОДОВ РОССИИ

РФ и Абхазия спустя 4 месяца перезапускают железнодорожное сообщение. В Сухум с 7 августа будут ходить поезда из Москвы (ежедневно), Санкт-Петербурга (несколько раз в неделю), с 15 августа – из Самары.

По информации ТАСС, первых пассажиров их Москвы и Санкт-Петербурга в Сухуме будут встречать уже 9 августа. 17 августа в республике ждут прибытия поезда из Самары.

Кроме того, с 15 августа впервые начинает курсировать туристический поезд по маршруту Туапсе – Гагра. Состав из 11 вагонов будет приходить в курортную Гагру, оттуда туристов будут развозить по экскурсионным маршрутам, а затем этим же поездом они будут возвращаться обратно в Туапсе.  

Отметим, что пока билетов на поезд Москва-Сухум в продаже на сайте РЖД нет. До прекращения железнодорожного сообщения стоимость плацкартного места по маршруту составляла от 3908 р. до 4507 р., в купе – от 6616 р. до 7517 р. Место в спальном вагоне повышенной комфортности обходилось от 12017 р. до 14826 р.

ПОЕЗД В АБХАЗИЮ БУДЕТ ИНТЕРЕСЕН ТУРИСТАМ ИЗ РЕГИОНОВ

По мнению экспертов, рестарт железнодорожного сообщения между РФ и Абхазией на спрос по южному направлению не повлияет.

Как считает генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин, «условные 400 туристов», которые приедут на одном поезде в Абхазию, не сильно увеличат общую статистику турпотока. 

По мнению эксперта, с точки зрения логистики железнодорожная перевозка в Абхазию будет удобна тем, кто поедет на курорты этого направления из городов Центральной России.

«Туристы из столичного региона и крупных мегаполисов предпочитают добираться в Абхазию через Сочи, выбирая авиаперелет. Не каждый готов ехать в Абхазию почти двое суток. У жителей небольших городов большого выбора в перевозке нет, поэтому вариант с поездом им подходит», – говорит г-н Ромашкин.

При этом эксперт обращает внимание на сложности, которые могут возникнуть при пересечении российско-абхазской границы на поезде.

«В прежние годы прохождение границы было связано с технологическими трудностями. Туристам приходилось ждать несколько часов, пока пройдут все пограничные процедуры. В отличие от поезда, пересечение границы на пешеходном и автомобильном пунктах пропуска, отработано более четко», – говорит Сергей Ромашкин.

ПЕРЕВОЗКА ИЗ ТУАПСЕ В ГАГРУ ВРЯД ЛИ СТАНЕТ ТУРИСТИЧЕСКОЙ

По мнению главы туроператорской компании, запуск поезда по маршруту Туапсе – Гагра не станет туристическим прорывом, так как вряд ли в Туапсе найдется большое количество отдыхающих, пожелавших отправиться на экскурсии в Абхазию.

Как полагает глава «Дельфина», скорее можно говорить о том, что поезд будет востребован у местных жителей и приезжих для перемещения между курортными поселками на черноморском побережье в пределах России.

В АБХАЗИЮ – ПО «ЕДИНОМУ БИЛЕТУ» ЧЕРЕЗ СОЧИ

С 5 августа возобновились перевозки по «единому» билету из России в Абхазию. С пересадкой на железнодорожном вокзале Адлера и в аэропорту Сочи такие поездки осуществляются в пять городов Абхазии: Гагру, Пицунду, Гудауту, Новый Афон и Сухум.

Воспользоваться «единым» билетом можно будет при путешествии как на поезде (до железнодорожного вокзала Адлера и далее на автобусе), так и на самолете  до аэропорта Сочи и далее – на автобусе в Абхазию. Стоимость проезда на автобусе останется на уровне прошлого года и составит от 380 до 560 р. в зависимости от направления.

Вернуться назад

Железнодорожный вокзал у Ржевского мемориала под Тверью планируют открыть в мае

«Я уверен, что эта станция станет очень популярной не только у жителей Тверской области, но и гостей из других регионов. Мы видим большой поток туристов – уже больше полумиллиона человек посетили мемориал, приезжали и иностранные гости. Строительство идет по графику, планируем в мае уже запустить движение», – приводит пресс-служба слова И. Рудени.

Вокзал строят на 241-м км перегона Ржев – Балтийский – Муравьево, в 2,5 км от Ржевского мемориала советскому солдату. Завершена подготовка площадки под устройство фундаментов, начался их монтаж, с марта по апрель запланирована установка опор освещения, ограждений, перронных табло, а также благоустройство территории. Платформу возведут из композитных материалов, конструкция отличается высокой скоростью сборки и повышенной устойчивостью. «После завершения строительства, в мае 2021 года, начнется регулярное транспортное обслуживание пассажиров по маршруту Москва – Ржевский мемориал поездами смешанной тяги», – отметили в пресс-службе.

На следующем этапе реализации проекта, по данным пресс-службы, начнется реконструкция железнодорожной ветки от границы Московской области (ст.  Шаховская) до ст. Ржев, ее электрификация, обустройство пассажирских платформ по ходу следования поезда «Ласточка». «Модернизация этого участка также позволит обеспечить устойчивый пассажиропоток и связать города Ржев и Зубцов с Московской транспортной системой», – сообщили в пресс-службе, добавив, что от станции до мемориала гостей будут перевозить автобусами, время поездки составит около 4 мин.

Как сообщалось, 30 июня 2020 года, во время открытия Ржевского мемориала, которое проходило с участием президента России Владимира Путина и президента Белоруссии Александра Лукашенко, власти региона от имени жителей выступили с инициативой построить железнодорожную станцию. Сейчас из Москвы до Твери можно доехать на скоростном поезде «Ласточка» и далее до Ржева при помощи внутренних автобусных маршрутов. После встречи с В. Путиным, которая состоялась в Москве 15 декабря, И. Руденя сообщил журналистам, что строительство станции Ржевский Мемориал планируется начать в 2021 году, срок завершения работ не обозначался.

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.

Россия и Абхазия возобновят железнодорожное сообщение с 7 августа :: Общество :: РБК

Железнодорожное сообщение было прервано на четыре месяца из-за пандемии коронавируса. 7 августа в Абхазию отправятся первые поезда из Москвы и Санкт-Петербурга. Составы из российской столицы будут курсировать ежедневно

Фото: Валерий Шарифулин / ТАСС

Россия с 7 августа возобновит железнодорожное сообщение с Абхазией. Об этом РБК сообщили в пресс-службе Федеральной пассажирской компании (ФПК, «дочка» РЖД).

Для перевозки пассажиров будут курсировать поезда по двум маршрутам: Москва — Сухум и Санкт-Петербург — Сухум.

Поезда из Москвы и обратно будут курсировать ежедневно. «Из Москвы он будет отправляться с 7 августа по 15 сентября, из Сухума — с 9 августа по 17 сентября», — говорится в сообщении.

В Абхазии заявили о возобновлении железнодорожного сообщения с Россией

Составы из Санкт-Петербурга (с беспересадочной группой вагонов Псков — Сухум — Елец) начнут ходить с 7 по 27 августа по нечетным числам, а также 2 и 9 сентября. Из Сухума в Петербург поезда (с беспересадочной группой вагонов Елец — Сухум — Псков) будут отправляться с 9 по 29 августа по нечетным числам, а также 4 и 11 сентября.

Министерство курортов и туризма Республики Абхазия

В Абхазию на машине

Документы для въезда:

• Паспорт
• Водительское удостоверение
• Свидетельство о регистрации транспортного средства
• Если машина не ваша и хозяина нет с вами, вам нужна нотариально заверенная доверенность, в которой указано, что вы имеете право выехать за границу (обычная доверенность не работает в простой письменной форме)
• Российская политика ОСАГО не действует в Абхазии.Абхазская сторона не предоставляет страховку. Поэтому рекомендуем водить очень осторожно.

В Абхазию по воздуху

Прямых рейсов в Абхазию нет. На самолете можно добраться до аэропорта Сочи (находится в Адлере), от которого до границы 8 километров. Сейчас от аэропорта до границы Псоу ходят автобусы и такси.

В Абхазию поездом

Прямые поезда из России в Абхазию:

• Поезд Санкт-Петербург — Сухум No.479A

• Поезд Москва — Сухум № 306М

• Электропоезд Адлер — Гагра.

В прямых пассажирских поездах, следующих из России в Абхазию и обратно, пограничный и таможенный контроль на границах России и Абхазии осуществляется в самом поезде, не выпуская пассажиров. Время прохождения таможенного контроля с российской стороны на станции Веселое — 60 минут. Пограничный контроль на абхазской стороне на станции Цандрипш 30 минут. Поезд движется с небольшой скоростью по территории Абхазии, но из окна поезда у вас будет возможность насладиться обзорной экскурсией.Также туристы могут выйти на промежуточных станциях: на курортах Цандрипш, Гагра, Гудаута, Новый Афон.

В Абхазию на пароме

В летний период с 1 июня по 1 октября ежедневно (один раз в день) курсирует скоростной катамаран от пристани Адлера до порта Гагры. Поездка занимает 1 час 30 минут. Услугу предоставляет компания «Катамаран-Сочи» (www.katamaran-sochi.ru).

Въезд в Абхазию

Согласно Закону Республики Абхазия «О порядке выезда из Республики Абхазия и въезда в Республику Абхазия» с 1 апреля 2016 года вводится визовый режим для граждан иностранных государств, с которыми Абхазия не подписала межправительственные соглашения о взаимном безвизовом режиме.

Режим безвизового въезда на территорию Республики Абхазия распространяется на граждан следующих стран:

o Российская Федерация

o Республика Никарагуа

o Республика Тувалу

o Приднестровская Молдавская Республика

o Республика Южная Осетия

Кроме того, в соответствии с Указом Президента Республики Абхазия «Об установлении безвизового въезда в Республику Абхазия для отдельных категорий иностранных граждан» предусмотрены следующие категории для иностранных граждан, въезжающих в Республику Абхазия. без получения виз устанавливаются:

1.Иностранные граждане-гиды (кроме граждан Грузии), въезжающие в Республику Абхазия в составе организованной экскурсионной группы на срок не более 24 часов;

2. Граждане Республики Беларусь и Республики Казахстан, въезжающие в Республику Абхазия в туристических или деловых целях на срок не более двух недель;

3. Иностранные граждане, въезжающие в Республику Абхазия для ликвидации аварий, проведения ремонтно-профилактических и пусконаладочных работ на объектах энергосистемы на срок не более пяти дней;

4.Иностранные граждане, въезжающие в Республику Абхазия и осуществляющие деятельность на объектах электроэнергетики, расположенных в Гальском и Ткуарчальском районах, на срок до одного года.

Для получения разрешения на въезд на территорию Республики Абхазия необходимы следующие требования:

o Копия паспорта заявителя (отправленная по электронной почте или по факсу). Пожалуйста, убедитесь, что ваш паспорт действителен не менее 6 месяцев до планируемого въезда в Абхазию.

o Заполненная анкета по форме в электронном виде. Все пункты заявки должны быть заполнены без исключения. При отсутствии необходимой информации заявка может быть не принята к рассмотрению.

АДРЕС ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЫ, НА КОТОРОЙ СЛЕДУЕТ СДАТЬ ЗАЯВКУ: [email protected]

Для обработки запроса в Консульский отдел потребуется 7 рабочих дней. Для тех, кто въезжает на территорию Республики Абхазия не первый раз, срок рассмотрения может быть сокращен.

Вы можете задать вопрос по телефонам: +7 840 226 39 48 (рабочий), +7 940 996 39 48 (мобильный)

Разрешение (подтверждение) на въезд в Абхазию отправляется на адрес электронной почты, с которого было отправлено заявление, или по факсу, номер которого указан в заявлении.

ОБЯЗАТЕЛЬНО! По прибытии в Абхазию необходимо явиться в Консульский отдел в течение 3 рабочих дней для получения визы Республики Абхазия.

ВАЖНО! Пункты пропуска Республики Абхазия работают с 8. 00 до 19.00 на абхазо-грузинской границе.

Консульская служба МИД Абхазии выдает следующие типы виз:

o разовая запись;

o Множественные.

железных дорог в Абхазии

железных дорог в Абхазии

РЖД в

Абхазия провозгласила свою независимость от Грузии в 1999 г. период конфликта, начавшийся с распадом Советского Союза.Он признан независимым государством Россией и рядом других страны, хотя и не в ООН и, что важно, не в Грузия.

РЖД прибыло в страну с опозданием. В 1930 году, когда весь Кавказский регион входил в состав Советского Союза, была открыта линия от Сенаки в Грузии до Гали, войдя в Абхазию по мосту через Река Ингури. Как и другие железные дороги в Грузии, он был построен до Калибр российского стандарта 1520 мм.Линия продлена до региональной столица, Сухуми, в 1940 г. и ответвление от Очамчиры до Ткварчели открылся 2 года спустя. Во время Второй мировой войны начались работы по расширению линии к северу от Сухуми до границы с Россией, где он соединится с существующая российская сеть. Связь открылась в 1949 году, завершив современная абхазская железнодорожная сеть. Общая протяженность маршрута составляющая сеть составляет около 220 км.

Мост через реку Ингури был разрушен в 1992 г., когда Грузинские войска вошли в Абхазию в начале периода конфликта.Остальная часть сети понесла значительный ущерб в последующем годы. Во время конфликта Россия закрыла свои границы, а абхазский Железная дорога была фактически изолирована. Связь с Россией восстановлена ​​в 2002 году. а между Сухуми и Москвой стали курсировать сквозные поезда. Попытки были сделаны для возобновления внутреннего движения и некоторых грузовых перевозок может все еще работать, но местные пассажирские перевозки были прекращены в 2007. В 2009 году Абхазская железная дорога была переведена под управление ОАО «РЖД» на срок не менее 10 лет.

В 2019 году летние пассажирские перевозки на линии состоят из ежедневные ночные поезда из Сухуми (российский Сухум) в Москву или Санкт-Петербург и возвращение. Весной и осенью услуги сокращаются до 2 или 3 раза в неделю, а зимних служб нет.

Внесены предложения по восстановлению железнодорожного сообщения. на юг в Грузию, но вряд ли это произойдет в обозримого будущего из-за противодействия со стороны правительства Грузия.

Метро Нового Афона.

Метро Новый Афон был открыт в 1975 году и остается важным в дополнение к главной достопримечательности Абхазии.

• РЖД Оператор поезда и информация о расписании
• Новый Афон — подземная железная дорога шириной 1,3 км с колеей 900 мм, обслуживающая туристов. пещерный комплекс в Иверских горах (Неофициальный сайт)

© 2004-2019 г. Глин Уильямс
Фотография Якудза

Заказ билетов на поезд онлайн | Россия | Транссибирский | Международный

Вы можете отменить свой билет на поезд, однако сумма, которая будет доступна для возврата, будет зависеть от того, насколько близко к дате вылета вы отмените билет, чем раньше вы аннулируете билеты, тем больше вы можете получить возмещение. Однако правила возврата могут отличаться в зависимости от страны путешествия, но обычно они работают по аналогичному принципу скользящей шкалы.

Будет взиматься стандартный административный сбор в размере 10 фунтов стерлингов (или эквивалент долларов США / евро), плюс любые сборы, взимаемые издателем железнодорожных билетов за любые аннулированные билеты.

Если вы приобрели бумажный билет и уже получили его, нам понадобится бумажный билет для возврата денег. Его необходимо будет отправить в наш московский офис за ваш собственный счет, потому что мы не можем отменить билет без его физической копии, мы рассчитаем дату возврата по дню получения билета, а не по отправке билета.

Все возвращенные билеты необходимо отправить обратно экспресс-доставкой (DHL, FedEx, UPS), чтобы мы получили ваши билеты до отправления поезда.

Пожалуйста, верните билеты по указанному ниже адресу:

East West Link,
ул. Большая Марьинская, 9,
офис 313,
Москва, 129 085
+7 (495) 616 80 86

Получите нам бумажный билет, если вы уже путешествуете

Если у вас есть бумажные билеты и вы уже путешествуете, их может быть сложно отправить по почте; в этом случае вам нужно подойти к кассе ближайшей станции и отменить их там. Вы получите квитанцию ​​об отмене бронирования, а не возврат средств, так как бронирование было совершено через Real Russia. Затем вы можете отправить квитанцию ​​об отмене и неиспользованные билеты в наш офис в Москве, где мы сможем обработать возврат за вычетом административных сборов в размере 10 фунтов стерлингов (или эквивалента долларов США / евро) и любых сборов, взимаемых эмитентом железнодорожных билетов.

Аннулирование должно быть сделано до даты отправления и не может быть сделано, если вы опоздали на поезд. У вас есть до четырех месяцев с даты отмены, чтобы отправить нам квитанцию ​​об отмене и неиспользованный билет.

Аннулирование электронных билетов

Если вы забронировали электронные билеты и еще не распечатали билеты или у вас есть билеты с электронной регистрацией, мы можем аннулировать билеты, как только вы сообщите нам об этом, если поезд не отправился с исходной станции. В этом случае электронный билет должен быть распечатан на станции и аннулирован самостоятельно.

Обращаем ваше внимание, что если вы свяжетесь с нами в нерабочее время нашего московского офиса, они будут обработаны на следующий день.

Если вы находитесь в Москве и чувствуете, что языковой барьер может помешать вам отменить подписку, загляните в наш офис в Москве, и наши сотрудники будут рады вам помочь.

Обратите внимание:

• Любые почтовые расходы, понесенные вами при получении билетов, возврату не подлежат.
• Если запросы на отмену получены в течение восьми часов с момента вылета, мы не можем гарантировать, что эмитент билетов предложит возврат средств.

Если вы хотите отменить билеты, обратитесь к своему специалисту по путешествиям, который проконсультирует вас по конкретному случаю.

Путешествие в Абхазию; Визы, стоимость, въезд; Как я это сделал

Как поехать в Абхазию; Мой опыт

Если вы никогда не слышали об Абхазии, не волнуйтесь. Большинство людей этого не сделали. Абхазия — одна из тех «стран», которые официально не являются страной, затерянной на Кавказе между Россией и Грузией. Если вы проследите за моим путешествием по каждой стране мира, то узнаете, что с технической точки зрения ответ на вопрос, «сколько стран в мире» — 197.Но это еще не все. Есть горстка мест, которые составляют почти стран, и Абхазия — одно из них. Подробнее об этом и о том, как путешествовать в Абхазию, я расскажу ниже:

Чем заняться в Абхазии

Абхазия — это страна?

Короче нет. Абхазия признана на международном уровне как часть Грузии. И Грузия считает его находящимся под военной оккупацией России. Однако Абхазия объявила себя независимой после войны с Грузией в 1993 году.ООН категорически отрицает признание, а Россия делает наоборот. Но единственными странами, которые признают Абхазию как независимую страну, являются Россия, Венесуэла, Никарагуа, Науру, Сирия и Вануату. Интересная группа.

Абхазия — это страна?

Где Абхазия?

В Кавказском регионе. Он находится на восточном побережье Черного моря. К востоку от Турции, между собственно Грузией и Россией.

Как попасть в Абхазию?

В Абхазию можно въехать как из России, так и из Грузии.Однако в какую бы страну вы ни въехали, ДОЛЖНА покинуть страну таким же образом. Если вы въезжаете из Грузии в Абхазию, вам придется вернуться в Грузию. Из Грузии, Абхазии в Россию нельзя. Это незаконно. И приведет к отказу, задержанию и возможному тюремному заключению.

С точки зрения путешествий, из-за трудностей и стоимости российских виз НАМНОГО проще прилететь в Грузию, затем отправиться в Абхазию и вернуться в Грузию. Если вы въезжаете из России, вам понадобится двукратная российская виза (что может быть головной болью).Однако, если вы путешествуете по всем спорным территориям, каковыми являются многие люди, которые посещают Абхазию, то имеет смысл по карте также посетить Южную Осетию. Южную Осетию можно посетить только с российской стороны, поэтому лучше всего, если вы посещаете обе страны, из России. Значит Россия до Абхазии с Россией. Потом в Южную Осетию и обратно в Россию.

Как добраться в Абхазию из Грузии:

Если вы едете в Абхазию из Грузии (как я), то вам нужно попасть в грузинский город Зугдиди.Из Зугдиди на такси до моста Ингури (3 доллара, 20 минут). Отсюда процесс:

Граница официально открывается в 8 утра, но до 10 утра движения не происходит (пришлось ждать 2,5 часа). Полиция Грузии проверяет ваш паспорт, и вы идете по мосту к абхазскому пограничному пункту. Прогулка занимает около 15 минут, это около 1 км. Здесь абхазская полиция проверяет ваш паспорт и визу Абхазии (подробнее об этом ниже). Все в порядке, вы продолжаете путь к контрольно-пропускному пункту (у меня была проблема, и я застрял здесь еще на 2 часа).В пункте безопасности часто бывают очереди и проверки багажа. Я ждала здесь еще час, проверила свои сумки и получила интервью о том, почему я приезжаю в Абхазию. Довольно устрашающе, везде фото Путина и т.д.

После этого вы свободны! 5 минут пешком до ближайшего скопления людей. Там вы можете либо сесть в мини-фургон, либо дождаться его наполнения. Он доставит вас в Сухум / Сухуми, столицу Абхазии. Или вы можете взять частное такси в изношенной русской машине примерно за 30 долларов (2000 рублей).Сухуми около 90 км, и 90 минут езды. Наконец-то можно начинать ваше путешествие в Абхазию!

Как добраться в Абхазию из России:

Если вы едете в Абхазию из России, то вам нужно попасть в российский город Сочи. Это крупный транспортный узел с международным аэропортом и огромным железнодорожным вокзалом.

Этот пункт пересечения границы намного проще, чем грузинская сторона, поскольку Абхазия — обычное место отдыха россиян. Просто убедитесь, что у вас есть двукратная или многократная российская виза и виза в Абхазию.Из России вы можете получить визу Абхазии на границе уже сейчас (с 2017 года!). Это очень просто! Кроме того, вы можете сесть на ночной поезд из Москвы до Абхазии, что довольно круто. Если не хочешь, лети в Сочи, можно сесть на автобус из Сочи в Сукуми (3 часа 250 км).

Как добраться до Абхазии; Поезд из Тбилиси в Зугдиди, Грузия

Карта Абхазии

На карте Абхазии из Google Maps выше легче увидеть, «где» находится Абхазия в мире. Но карта Абхазии ниже показывает, где находится Абхазия по отношению к Грузии, России и Южной Осетии.

Карта Абхазии

Виза Абхазии; Как получить его?

КАЖДОМУ нужна виза в Абхазию. Но насколько это сложно, зависит от того, с какой стороны вы входите.

Виза Абхазии с российской стороны:

Супер просто. Придите на границу России и Абхазии, пройдите в небольшой офис, оплатите визу, и ее выдают тут же (без штампа в паспорте, просто лист бумаги). Только заметьте, вам НЕОБХОДИМО русский двойной или многократный вход. Без этого в Абхазию тебя не пустят!

Виза Абхазии со стороны Грузии:

Вам необходимо оформить визу заранее по электронной почте.У меня на это уходили недели и недели, так что сделайте это за пару месяцев вперед. Моя мама сделала свое, и они ответили в течение дня. Но дайте себе время. Организовать это нужно через официальный канал ЗДЕСЬ. Это их адрес электронной почты: [email protected]. Виза бесплатная, и все делается в электронном виде.

Виза в Абхазию

Безопасно ли ехать в Абхазию?

Да, это краткий ответ. Я взял с собой маму в отпуск, так что это должно сказать, что это довольно безопасно (хотя я также однажды возил ее в Афганистан на отдыхе, так что, возможно, нет!).Исторически сложилось так, что между российскими и грузинскими войсками были перестрелки, и на окраинах страны есть минные поля, но если вы находитесь в Сухуми, то да, это безопасно. Всегда держите при себе паспорт и визу, будьте вежливы и дружелюбны со всеми силами безопасности и полиции.

Убедитесь, что ваша туристическая страховка покрывает вас в странных местах. У меня есть, и это всего лишь 9 долларов в неделю!

Путешествие в Абхазию

Развлечения в Абхазии

Абхазия прекрасна.Это на Кавказе, и везде в этом регионе красиво. Грузия, Азербайджан, Армения и возможность подняться на Эльбрус (самую высокую гору Европы) — все это на Кавказе. Великолепные горные хребты, озера и дружелюбная атмосфера горцев. Так что, конечно, в Абхазии есть чем заняться. Посмотрите их:

• Провел пару дней в столице, Сухуми

• Озеро Рица; Самое популярное место в стране.

• Плавать в Черном море; И в Гагре, и в Сухуми есть пляжи на берегу Черного моря

• Городские прогулки в заброшенных зданиях; Увлекательное размышление о недавних беспорядках в Абхазии

• Гагра; Главный «туристический» город Абхазии, обслуживающий российских туристов

• Древний город Новый Афон; Третий по величине город Абхазии, где находятся знаменитый монастырь и крепость

• Посетите САМОЙ ГЛУБОКОЙ пещеры в мире — пещеру Крубера! Организованы однодневные туры из Гагры или Сухуми

Сухуми Абхазия

Путешествие по Абхазии; Мой личный опыт

Я закончил свое путешествие во все страны мира. Но были еще места, которые я не посещал, и я чувствовал, что обманываю себя. Я решил это исправить — Гренландия, Фарерские острова, Французская Полинезия, Южная Осетия. Ну и конечно Абхазия. Грузия, честно говоря, одна из самых крутых стран в мире для путешествий (и, если честно, для жизни). Дружелюбный, красивый, исторический, крутой и дешевый. Я бывал там раньше по пути во все страны, но я хотел побывать в Абхазии. И проще всего через Грузию. Поэтому я попросил мою маму она хотела присоединиться ко мне в прекрасную Грузию (ее пятидесятая страна!), А затем на спорной территорию Абхазии.ДА! Она любит все эти сумасшедшие путешествия и с тех пор присоединилась ко мне в Йемене, Сирии и Ираке!

Итак, мы полетели в Тбилиси и провели несколько дней в столице Грузии. В первый день мы пошли на вокзал и заказали 2 билета на спальный поезд 2-го класса из Тбилиси в Зугдиди. Пару дней спустя мы уехали около 20:00 и приехали в Зугдиди рано, около 6:00 следующего утра. Я уже оформлял нам визы в Абхазию примерно месяц назад, поэтому не ожидал никаких проблем. Я был неправ.

Забраковано на границе

Во-первых, граница официально открывается в 8 утра. Мы были там около 7 утра. Но до 10 утра движения не было. Не очень хорошее начало, но когда он все-таки открылся, мы, наконец, получили полную свободу от грузинской стороны и прошли 20 или 30 минут через мост до абхазской границы. Еще подождите. Сдали паспорта и ждали около часа. Моя мама вернула ее, с разрешением на въезд в Абхазию.

Шахта? Отклоненный! Какого черта? Все мои документы были правильными, но мне отказали без причины. Странный. Я поднял небольшую дружбу, объяснив, что не могу отпустить свою 70-летнюю маму без меня бла-бла. Неудачно. Я умолял, умолял и ждал. Прошло еще 2 часа. Я обратился к Instagram, прося у кого-нибудь помощи. Внезапно появилось движение. Кто-то связался с иммиграционной службой и дал мне дополнительное разрешение. Странно, но в восторге мы поехали.

Проблемы на границе

Еще пара сотен метров, и мы присоединились к очередной очереди в военном городке. Они забрали у нас рюкзаки и велели встать в другую очередь. Без мешка и еще минут через 30 нас вызвали в военный бункер. Нам с мамой приказали сесть и ждать командира. ОГРОМНЫЕ плакаты с изображением Путина украшали каждый угол, миниатюрный российский флаг висел на столе в стиле 70-х и все оливково-зеленые шкафы для документов.

В конце концов, кто-то пришел к нам, чтобы взять интервью, вместе с двумя солдатами. «Почему вы едете в Абхазию». Холодный, русский акцент. «Почему ты был в Грузии».«Куда ты пойдешь дальше». «Почему у тебя в паспорте столько штампов». «Почему вы были в Нигерии, Узбекистане, Анголе, Парагвае». Я рассказал о своей жизни, и он стал теплее. Он узнал, что мы ирландцы, пошутил о виски, и мы с мамой поделились историями о своей любви к Джеймсу Джойсу. Он полностью изменился: «Добро пожаловать в Абхазию, делайте то, то и то, НАСЛАЖДАЙТЕСЬ». Наши сумки вернули туда, и мы поехали.

Как добраться до Сухуми

У нас ничего не забронировано. Ни транспорта, ни деятельности, ни жилья. И никак не добраться до Сухуми. Итак, мы были с нашими сумками и паспортами, и не знали, что делать дальше. Я просто начал уходить из иммиграционной службы, надеясь, что кто-нибудь сможет подвезти нас до города. Мы увидели маршрутку (русские минивэны старой школы) и спросили, куда они едут. Сухуми. Ухожу. 5 долларов США (в рублях).

Хорошо, и мы прыгнули. Никакого движения. Подожди еще немного. Спроси его, когда мы уезжаем. Сейчас же. Никакого движения.Я попросил вернуть свои деньги и пошел поговорить со старым русским парнем. Я, конечно, не говорю по-русски, да и по-английски. Но, сняв на ладони воображаемые числа, мы договорились о 1500 рублей (25 долларов), и он прямо сейчас отвезет нас в Сухуми. Так он и сделал, примерно через 90 минут мы подъехали и нашли отель.

Нравится Россия 50 лет назад

Следующие 3 дня мы провели в Сухуми. Исследуем город, читаем и узнаем о недавней российско-грузинской войне. Посещение заброшенных построек. Прогулка по набережной, дегустация местной кухни и множество местных сортов пива и вина. Я люблю путешествовать по таким местам, и делиться этими безумными впечатлениями с мамой делает это еще лучше.

Что меня больше всего поразило в Сухуми, помимо разрушенных войной зданий, так это то, насколько он «русский». Как Россия, но 50 лет назад. Пришлось объяснять. А вот здешние ярмарочные аттракционы, вроде 50-х или 60-х годов. Прилавки сахарной ваты, ярмарочные игры. И это было дешево, супер дешево. Я так весело провел время с мамой, но у меня был забронирован рейс из Тбилиси, Грузия, чтобы отправиться на Фарерские острова, а это означало, что у нас было всего 3 ночи.Значит, ни озера Рица, ни Гагры.

На второй день я пошел в полицейский участок, чтобы зарегистрировать, что мы там. Как только мы с мамой сели за пределами офиса. Нас вызывает мужчина. «А, вы, должно быть, мистер Уорд», «Какие-то проблемы на границе, я слышал?». «У вас есть друг, который помог, вы должны ему поблагодарить». Одна печать, разговор окончен. Очень странный опыт!

Изучение Сухуми

В следующий раз! В то время, когда мы были в Сухуми, мы не использовали гид, но горстка людей, говорящих по-английски, только более чем счастлива прийти и поговорить с вами.Прекрасная атмосфера. А если вы хотите посетить какое-либо из основных мест (озеро Рица, Гагра или Новый Афон), есть множество российских туристических компаний, которые доставят вас на день. Но не ждите англоговорящих гидов!

Путешествие по Абхазии Моя мама изучает Сухуми

И с этим мы вернулись в Зугдиди. Уехать из Абхазии намного проще, чем въехать. Быстрая проверка паспорта, и вы уже в пути. Мы сели дневным поездом из Зугдиди обратно в Тбилиси, приехали в Тбилиси поздно и заселились в ваш отель через 4 дня после отъезда.Такая веселая поездка. Не могу дождаться, чтобы вернуться и исследовать остальную часть Абхазии (и остальную Грузию, если на то пошло!)

Предложить маршрут по Абхазии (3-5 дней)

Когда я вернусь в Абхазию (на самом деле я могу организовать поездку туда OneStep4Ward в следующем году, если честно, это классное место), я обязательно буду использовать этот маршрут.

ДЕНЬ 0: Ночной поезд из Тбилиси в Зугдиди.

ДЕНЬ 1: Прибытие на границу, прохождение пограничного перехода и соединение с Сухуми около 15:00.Вечерний ужин на берегу Черного моря.

ДЕНЬ 2: Исследуйте Сухуми и заброшенные здания. Сон в Сухуми

ДЕНЬ 3: Однодневная поездка в Новый Афон (Ахали Атони) и монастырь. Сон в Сухуми.

ДЕНЬ 4: Подключиться к Гаграм. Гагра — это пляжный курорт, поэтому купите хороший отель и купайтесь в Черном море. Попробуйте местное пиво и расслабьтесь.

ДЕНЬ 5: Озеро Рица Однодневная поездка (или многодневная поездка, если вы хотите разбить лагерь и отправиться в поход). Эти поездки легко организовать в Гагре.

ДЕНЬ 6 или 7: Вернитесь в Зугдиди в Грузии.

Последние мысли о поездке в Абхазию

Это реальных проездных. Я часто замечаю, как сложно найти настоящий опыт путешествий в эпоху Instagram, YouTube и блогов о путешествиях (извините!). Но если присмотреться, это все еще возможно. И Абхазия, безусловно, такова. Ночной поезд из Тбилиси до границы, переход на спорную территорию. Провести несколько дней в месте, где путеводители и Google не так сильно помогают.Это замечательно. Как путешествие 30 лет назад. Так что да, я не могу рекомендовать поездку в Абхазию достаточно высоко. Сделай это!

Абхазия Путешествие

Какие еще места похожи на Абхазию?

По местам, которые почти что страны, но не совсем. Есть несколько. Вот они:

Также есть страны, которые боролись за независимость, но из-за политического давления им было отказано по той или иной причине. Другие места, которые являются «почти» странами, но таковыми не являются:

Что нужно помнить во время поездки в Абхазию

• Вам нужен грузинский лари для грузинской стороны и российские рубли для абхазской стороны
• Будьте готовы к жесткому интервью при въезде в Абхазию и не упоминайте ничего о политике, о том, что Грузия «владеет» Абхазией и т. Д.
• Убедитесь, что у вас есть абхазская виза, прежде чем вы попытаетесь пересечь границу

Abkhazia Travel

Помните, никогда не путешествуйте без туристической страховки! И никогда не переплачивайте за туристическую страховку!

Я использую SafetyWing за 9 долларов в неделю, и это потрясающе. Кроме того, у него есть отличная страховка цифрового кочевника для людей, которые тоже постоянно путешествуют! Вы можете прочитать мой обзор здесь, и вы можете зарегистрироваться здесь

Кроме того, если вы хотите завести блог … Я МОГУ ВАМ ПОМОЧЬ!

Кроме того, если вы хотите завести блог и начать менять свою жизнь, я с радостью вам помогу! Напишите мне на johnny @ onestep4ward.com. А пока ознакомьтесь с моим суперлегким постом о том, как создать блог о путешествиях менее чем за 30 минут, здесь! А если вы просто хотите взломать, используйте BlueHost со скидкой через меня.

Также (если вы похожи на меня и ужасно разбираетесь в технологиях) напишите мне, и моя команда может запустить для вас блог, разработанный и все такое, за 300 долларов — напишите johnny@onestep4ward. com, чтобы начать.

Как насчет бесплатного кредита AirBnB в размере 55 долларов США?

И последнее! Если вы никогда раньше не пользовались AirBnB, вот купон на 50 долларов! Наслаждаться!

Как добраться в Абхазию из Сочи, Россия

Ознакомьтесь с нашими Top Rewards Cards , чтобы заработать больше очков и больше путешествовать!

---

В мирные времена курорты Черного моря простирались бы от Сочи до Грузии.Абхазию, которую Грузия считает сепаратистским регионом, признают только шесть стран, включая Россию. Он находится в непростом тупике между Россией и территорией, контролируемой Грузией после войны 1993 года.

Граница плотно закрыта, пожилой мужчина подглядывает

Зимние Олимпийские игры принесли надежду, что граница с Россией, всего в нескольких милях от прибрежного кластера Олимпийских игр, будет полностью закрыта. Вместо этого он был закрыт для движения автомобилей и поездов, но не для пешеходов, и были добавлены дополнительные меры безопасности со стороны России, как сообщает The Globe and Mail, в забытом соседе Сочи, оскорбленном толпой Олимпийских игр. Отказ от визовых требований, за исключением сбора в размере 12 долларов, не соблазнил многих посетителей рискнуть перейти.

Понятно. Когда я приехал в октябре, было достаточно тяжело. Это в первую очередь для русскоязычных (я не являюсь) и опытных путешественников. Жалко, потому что моя поездка в Грузию несколькими годами ранее была одной из моих любимых. В России действительно тяжело для не говорящих по-русски. Я даже не знал, что мой рейс в Сочи был перенаправлен на 500 км. А несколько лет назад я побывал на Дальнем Востоке и в Сибири.

Правительство Грузии разрешает въезд с территории, контролируемой Грузией, однако считает въезд из России незаконным, поэтому ни при каких обстоятельствах никто не должен пытаться въехать в Абхазию из России, а затем продолжить движение на территорию, контролируемую Грузией. С двукратной визой Россия разрешает выезд в Абхазию и повторный въезд в Россию. Выход там, где вы вошли, — лучший подход с любой стороны.

При обычных обстоятельствах самопровозглашенное Министерство иностранных дел выдает приглашения, достаточные для выезда из России и въезда в Абхазию. Инструкции здесь. Они даже отвечают на электронную почту примерно через неделю и имеют официальный туристический сайт! По прибытии посетители должны получить действительную визу в течение 3 рабочих дней, посетив визовый отдел на улице Сахарова 33 в Сухуми. Освобождены те, кто въезжает и выходит в выходные. На Lonely Planet Thorn Tree, Как добраться до Абхазии (если хотите) есть ветка, в которой наиболее активно обсуждается английский язык.

Мой опыт был пустяком для всего на абхазской стороне и серьезной проблемой для российской стороны.

Я прибыл в Сочи по многократной визе и направился к границе в полдень в субботу после посещения дачи Сталина. Городской автобус высадил меня примерно в 1 км от границы, в начале улицы, забитой машинами и торговцами, продающими различные российские продукты питания. Когда показалась граница с Россией, я увидел огромную неподвижную толпу. Насколько я мог понять, граница была закрыта русскими, и никто не знал, когда она откроется. Я прождал около часа и направился обратно в Сочи, проведя полдень, осматривая незавершенные работы по Прибрежному кластеру Олимпийских игр и курортному и конгресс-центру Radisson Blu в Сочи.

Приграничные магазины

Восхождение на погранзаставу России посмотреть

Я вернулся около 8 часов вечера и обнаружил, что граница открыта, а толпы значительно уменьшились. Каждому человеку требовалось 5-10 минут для прохождения иммиграционной службы России. У меня ушло 45 минут. Если бы русские агенты не нашли девушку, немного владеющую английским, я не знаю, разрешили бы они мне перейти дорогу. Насколько я мог убедиться, с моим приглашением из Абхазии проблем не возникло.

Первая проблема заключалась в том, что моя российская виза, одна из относительно новых трехлетних многократных туристических виз, выданных в соответствии с двусторонним соглашением между Россией и США.С. имел пробел для «Приглашен». Артефакт советской эпохи, все визы требуют приглашения, которое теперь получают в отелях или туристических агентствах. Это необходимо только для первого въезда по визе, поэтому, возможно, по этой причине консульство России в Нью-Йорке не включило мое туристическое агентство в список. Иммиграционные агенты все хотели знать, кто меня пригласил.

Это привело ко второму выпуску, в котором я просто играл тупой, нетрудно, с очень слабым английским, которым мы могли обмениваться. Чтобы, как я надеялся, не привлекать внимания и не задерживать выдачу визы, я получил приглашение и визу, отправив только маршрут в Москву.Было слишком хлопотно пытаться получить подтверждения и все остальное для всех моих остановок (Москва, Сочи, Абхазия, Санкт-Петербург и Калининград), и я надеялся, что в этом нет необходимости. Так что я не смог вытащить свое русское пригласительное письмо, чтобы показать им. Я притворился тупым и пережил их. Молодая женщина, немного говорившая по-английски, сказала: «Ничего страшного, говорят, впустят обратно». Это меня немного нервировало. Обратной дорогой в грузинскую тюрьму было неинтересно.

Меня уже выгнали из России, поэтому я продолжил.Когда я подошел к абхазским пограничникам, они быстро просмотрели мои документы и пропустили меня, и я обязательно сел в тот же микроавтобус, направляющийся в Сухуми, что и молодая женщина и ее друзья.

Свою полночь блужданий по Сухуми с пьяными приберегу для товарищеского поста и сосредоточусь на практичности.

На следующее утро я направился в визовый отдел, меня тепло встретили и дали мне пройти за угол в Amra Bank, чтобы заплатить за визу. Свежие американские банкноты сделали свое дело в банке, где работали дружелюбные женщины, немного говорящие по-английски.Я вернулся в визовый отдел и забрал визу. На все ушло минут 20 и к 9 часам утра я снова вышел на улицы Сухуми.

Визовый отдел здесь

Банк здесь

Перенесемся в мой послеобеденный возврат в Россию. Неудивительно, что я вылетел из Абхазии, а затем столкнулся с кучей вопросов и суровыми взглядами, чтобы войти в Россию. На этот раз на осмотр потребовалось всего 20 минут.

Отсюда до Горного Олимпийского кластера и международного аэропорта Сочи / Адлер.

Следующие записи о Сухуми и монастыре Новый Афон. Наибольшее сожаление о поездке из-за закрытия границы? Я никогда не ел хачапури.

Добро пожаловать в Абхазию

Заявление об ограничении ответственности: я не занимаю никакой позиции по абхазскому конфликту. Я недостаточно знаю об этом сложном вопросе, чтобы делать какие-либо публичные заявления. Я побывал в частном порядке.

Закавказская железная дорога: Москва-Сухум / и-Тбилиси-Ереван — без начала и без конца

Теоретическая возможность восстановления транзитного железнодорожного сообщения из Москвы через Кавказ и далее в Турцию и Иран в последние несколько лет периодически является предметом активных общественных дебатов в этих областях.

Мнения принципиально разнятся, от лоббирования этого гипотетического проекта до его резкого и возмущенного отказа.

Несуществующий и потому «мифический» проект железной дороги Москва-Сухум / и-Тбилиси-Ереван снова оказался в гуще споров, на этот раз в Грузии и Армении.

Премьер-министр Армении Карен Карапетян во время своего визита в Грузию 23-23 февраля сообщил журналистам следующее:

«Если вас интересует, будет ли альтернатива Ларсу [пограничный переход на российско-грузинской границе, единственный наземный путь из Армении в Россию], позвольте заверить вас, что обязательно будет! Подробности будут обнародованы позже, я пока не собираюсь останавливаться на достигнутом.Мы достигли соглашения как по Ларсу, так и по энергетическому коридору ».

Слова армянского премьера вызвали протест в грузинской оппозиции, которая обвинила грузинское руководство в закулисных переговорах о восстановлении железнодорожного сообщения через Абхазию, с которыми оппозиция категорически не согласна.

Вице-премьер Грузии Каха Каладзе, в свою очередь, заявил, что никаких обсуждений железнодорожного вопроса с армянской делегацией не проводилось, а правительство Грузии даже не рассматривало этот вопрос.Зураб Абашидзе, спецпредставитель премьер-министра Грузии по отношениям с Россией, также опроверг вышеупомянутые сообщения.

По возвращении армянской делегации домой ни один из официальных лиц Армении не упомянул никаких договоренностей с грузинской стороной по вопросу транзита.

Так что же за железная дорога вызывает скандалы, энтузиазм и широкие споры с разной степенью успеха?

Специальное расследование JAMnews

Поезда, следовавшие из Москвы в Ереван, прекратили свое движение двадцать три года назад в результате грузино-абхазского конфликта.В последующие годы любая дискуссия о возможном возрождении железнодорожного движения заходила в политический тупик.

В 2012 году к власти в Грузии пришло новое правительство. Именно по ее инициативе вопрос — а как насчет восстановления железной дороги Москва-Ереван? — неожиданно вернулся в повестку дня. Тем не менее, это все еще остается под большим вопросом.

Тбилиси: преждевременный разговор

Село Хета расположено в 20 км от города Зугдиди в Западной Грузии.Старый вокзал там больше похож на развалины с битыми стеклами, закрученными ставнями… а дверей вообще нет. На одном из помещений сохранилась надпись «Касса». В районе вокзала свободно гуляет корова.

Пассажирский поезд Тбилиси-Зугдиди проходит через село Хета дважды в день.

Станция Хета сегодня

«Раньше, в советское время, было другое дело — были поезда Тбилиси-Москва, Цхалтубо-Москва и Ереван-Москва.У нас большая деревня, и все поезда здесь останавливались. Я весь день сидел в кассе, продавая билеты.

На нашей станции работало около пятидесяти человек », — говорит Ламар Джанашиа, проработавший здесь кассиром 40 лет.

«Молодое поколение этого не помнит. А раньше дети выстраивались вдоль железной дороги и махали пассажирам. У нас в деревне выращивают мандарины и лавровый лист. Полные ими вагоны отправлялись отсюда в Россию.‘

Все закончилось 23 года назад, когда начался грузино-абхазский вооруженный конфликт 1992-94 годов, завершившийся провозглашением независимости Абхазии, не признанной Грузией по сей день.

Спор о статусе Абхазии, независимость которой была официально признана Россией после августовской войны 2008 года, является серьезным препятствием на пути восстановления железной дороги.

Во время президентства Михаила Саакашвили, когда отношения Грузии с Россией резко обострились, особенно после конфликта в 2008 году, о железнодорожном вопросе не могло быть и речи.

Придя к власти в 2013 году, партия «Грузинская мечта» во главе с новым премьер-министром Бидзиной Иванишвили начала прилагать усилия для нормализации отношений с Москвой.

Всего через два месяца после своего назначения премьер-министром, во время официального визита в Ереван в январе 2013 года, Иванишвили заявил, что железнодорожный вопрос может быть решен, если «будет воля всех сторон». Однако он признал, что это будет медленный процесс.

Вышеупомянутое заявление премьер-министра Грузии вызвало дискуссию в Тбилиси.

Оппозиция и некоторые эксперты обвинили Иванишвили в пренебрежении национальными интересами Грузии, а также в игнорировании интересов ключевого экономического партнера Грузии — Азербайджана.

Тогдашний президент Михаил Саакашвили также был среди критиков:

«Эта железная дорога станет для России плацдармом для завоевания Кавказа, усиления влияния на Армению и Азербайджан и доступа к Ирану. Почему Грузия превратилась в пешку в дешевой игре России? »- сказал Саакашвили.

«В случае восстановления абхазского участка железной дороги, где разместятся грузинские пограничники? Если абхазская железная дорога не будет восстановлена ​​одновременно с деоккупацией Грузии, это лишь узаконит оккупацию Абхазии Россией ».

Саакашвили заявил, что вместо этого Грузия должна сосредоточить внимание на железнодорожном сообщении восток-запад, из Азербайджана в Турцию.

Железнодорожный вокзал Тбилиси, 2016

Потенциальные экономические выгоды для Грузии от возобновления железнодорожного сообщения между Россией и Южным Кавказом вполне очевидны.

Трубопроводы и железные дороги, связывающие богатый нефтяными ресурсами Азербайджан с западными рынками, уже проходят через его территорию, и восстановление железнодорожного транзита с севером усилит его роль в качестве регионального транспортного узла.

Паата Закареишвили, бывший государственный министр по вопросам примирения и гражданского равенства, подчеркивает эти преимущества: «Каждый может получить выгоду от этой железной дороги — Россия, Грузия, Армения.

Это повысит роль страны как транспортного коридора и повысит ее геополитическое значение.Груз будет перевозиться не только с востока на запад, но и с севера на юг ».

Однако многие экономисты считают, что восстановление железной дороги вряд ли окажет существенное влияние на экономику, так как оно, во-первых, приведет к падению товарооборота через порт Поти и, во-вторых, теоретически может отнять часть отправления по железной дороге Баку-Тбилиси-Ахалкалаки.

В-третьих, это вызовет недовольство Азербайджана, что может повлиять на грузино-азербайджанские отношения в энергетической сфере.

Депутат Серги Капанадзе, бывший глава Ассоциации реформ Грузии (GRASS), утверждает, что «экономическая, энергетическая и даже политическая независимость Грузии в первую очередь зависит от инфраструктурных проектов в обход России и усиления роли Грузии в отношении функциональности ее регионального транзита».

Помимо экономических выгод, железнодорожный вопрос может принести Грузии политические дивиденды. Например, этот вопрос можно рассматривать в связке с проблемой возвращения беженцев в Абхазию.Однако на данном этапе это полностью исключает возможность начала переговоров, поскольку абхазская сторона на это однозначно не пойдет.

Серги Капанадзе считает, что восстановление железнодорожного транспорта невозможно и что эта идея преждевременна.

«Восстановление абхазского участка дороги теоретически может быть рентабельным. Но пока рано обсуждать этот вопрос. Перед тем, как это произойдет, у властей Грузии должны быть ответы на несколько вопросов:

• Какие грузы будут перевозить по этой железной дороге? Будет ли он военным или просто гражданским?

• Каким будет железнодорожное сообщение между Абхазией и остальной территорией Грузии? Должны ли быть остановки по пути или это должен быть безостановочный транзит?

• Кто будет обеспечивать сохранность грузов на территории Абхазии?

• Какие стороны договорятся о восстановлении железной дороги?

• Будет ли соглашение между железнодорожными компаниями или заинтересованными странами?

• Какую выгоду получит Азербайджан от этого проекта?

• Какое влияние этот маршрут окажет на железнодорожную линию Баку-Карс и грузино-азербайджанские отношения в целом?

• Как будет организовано движение по этой железной дороге? Где стоят таможенники? Пограничники? »

Сухум / и: тупиковая экономика Сухум / ж / д вокзал, 2016

Если журналист или турист, путешествующий по Абхазии, захочет осветить послевоенную разруху, в его фотоотчете обязательно появятся заброшенные вокзалы и железнодорожные пути, заросшие сорняками.

Хотя количество безлюдных территорий в стране в последнее время сократилось, абхазская железнодорожная инфраструктура остается своего рода «оазисом» в силу безнадежной экономической конъюнктуры.

Однако некоторые его участки все же могут быть возрождены из пепла, например, железнодорожная станция Сухум / и.

Построенное в сталинском эмпирическом стиле, это грандиозное здание, похоже, разыграло выигрышный билет. Он бы томился в нищете, если бы не какой-нибудь российский меценат, который, желая сохранить анонимность, недавно предложил реконструировать его за свой счет, не стремясь получить прибыль.

«Мои внуки будут гордиться, увидев станцию, отремонтированную их дедом». Так он описывает один из своих стимулов для участия в этом довольно дорогостоящем проекте.

Есть только один вопрос, который беспокоит жителей и чиновников: как можно использовать внушительное здание и что с ним делать? Он может обслуживать железнодорожное сообщение, как сейчас — один ежедневный поезд из России и пара грузовых поездов в неделю — для этого вполне достаточно небольшой флигель рядом с заброшенной станцией.

Вот уже 23 года, то есть с начала грузино-абхазской войны, этот участок железной дороги находится в тупике. Кому интересен крохотный рынок Абхазии?

У абхазской железной дороги появилась искра надежды после того, как Сочи выиграл право на проведение Зимних Олимпийских игр в 2007 году. Для крупного строительства требовались гравий и песок навалом, и Абхазия ожидала, что Россия будет использовать ее строительные материалы.

С учетом этих планов правительство даже взяло у Москвы двухмиллиардный кредит на реконструкцию железной дороги от российско-абхазской границы до Сухума / и.

Однако этим мечтам не суждено было сбыться. Несмотря на то, что кредит был получен, он был использован таким образом, что одна лишь память о нем до сих пор заставляет вздрагивать как бывших, так и новых правительственных чиновников.

Пора расплачиваться с долгами, а денег в бюджете нет. Акт не был подписан даже во время президентства Александра Анкваба, поскольку стоимость выполнения работ составляет всего 1,5 млрд рублей, при опубликованной заявленной сумме 2 млрд рублей.

И качество ремонта далеко не идеальное.На некоторых участках машинисту все равно приходится двигаться со скоростью 20 километров в час — состояние железнодорожного полотна не позволяет увеличить скорость.

Гурам Губаз, глава государственного унитарного предприятия «Абхазская железная дорога», признает, что единственный шанс оживить этот район — открыть его для сквозного движения со странами Южного Кавказа.

«В конце 80-х годов через Абхазию ежедневно проходило 40 пар поездов. Если бы сейчас на железную дорогу приходилась хотя бы половина этого трафика, у нас не было бы проблем с поддержанием такой большой экономики и выплатой зарплаты сотрудникам.

Компания будет твердо стоять на ногах. Кроме того, государственный бюджет будет в гораздо лучшем состоянии », — утверждает он.

«Любая железная дорога может приносить доход, если движение поездов достаточно частое, т.е. если это транзитная железная дорога, а также при наличии достаточного объема экспорта. К сожалению, ничего подобного не ожидается ни сегодня, ни в ближайшем будущем, поскольку сейчас вряд ли можно предположить, что грузины нас узнают, — считает депутат Ахра Бжания.

Время от времени поднимается вопрос о восстановлении трафика.Однако от политиков во многом зависит то, что рассмотрение проблемы никогда не идет дальше дискуссий. В частности, возникают проблемы с оформлением грузовых документов при пересечении грузино-абхазской границы.

Грузия не признает Абхазию и поэтому категорически против участия абхазских пограничников и таможенников в досмотре и таможенной очистке товаров на территории Абхазии. Официальный Сухум, в свою очередь, не готов пойти на такую ​​уступку, так как считает это нарушением своего суверенитета.

Однако главное препятствие по-прежнему находится в экономике. С одной стороны, несмотря на ремонт на российские деньги, абхазский участок дороги полностью не восстановлен. Поезда ходят только от границы с Россией до Очамчиры.

Железной дороги как таковой от Очамчиры до границы с Грузией нет. Мало того, что рельсы разобрали на металлолом, на некоторых участках украли гнилые шпалы. также. Кроме того, необходимо восстановить несколько мостов, взорванных во время войны.

Железная дорога после Очамчиры, 2015

По оценкам экспертов, для полного восстановления сквозного железнодорожного движения необходимо около 200 миллионов долларов США.

В 2012 году организация International Alert изучила потенциальных экономических выгод от проекта восстановления сквозного железнодорожного движения.

«Мы отложили политическую составляющую и рассмотрели только экономический аспект. То есть мы пытались определить, какие пути теоретически можно было бы использовать для возобновления железнодорожного транзита, — говорит экономист Беслан Барателия.

«Увы, в ходе строительства мы пришли к бесперспективному выводу: при нынешнем состоянии экономики во всех частях Южного Кавказа о перевозке серьезных объемов грузов по этой железной дороге не может быть и речи».

Производственные мощности этих трех регионов таковы, что даже если весь объем их продукции вывозится в Россию, загрузка железной дороги может составить лишь четверть от довоенных объемов.

«Ввиду того, что республики Закавказья граничили с Ираном и Турцией, эта железная дорога имела стратегическое значение в советское время.По нему перевозились значительные объемы военных грузов. Кроме того, нефтепродукты из Азербайджана в Россию ввозились наливом. В регионе действовали промышленные гиганты.

Хозяйственные планы того времени способствовали росту промышленного производства, а следовательно, и увеличению количества продуктов, перевозимых по этой железной дороге. Кроме того, в этом направлении двигалось огромное количество пассажирских поездов. Теперь ничего не осталось », — говорит Гурам Губаз, директор Абхазской железной дороги.

Баку: Далеко не актуально

Баку, безусловно, приветствует восстановление железнодорожного сообщения между Россией и Арменией, но этот вопрос невероятно далек от текущей повестки дня, решаемой в Азербайджане. Последний раз он упоминался в печатных СМИ в 2014 году. Эксперты, опрошенные JAMnews, не верят, что он будет восстановлен.

Ильгар Велизаде, политолог, утверждает: «Этот вопрос не поднимался со времен войны 2008 года. Госминистр Грузии Паата Закареишвили впервые за долгие годы поднял этот вопрос после прихода к власти в Тбилиси коалиции «Грузинская мечта».’

Баку нервно отреагировал на это заявление, поскольку новый премьер-министр Бидзина Иванишвили также рассказал о планах восстановления железнодорожного транзита с Абхазией, увязав этот вопрос с возможным введением прямого железнодорожного сообщения не только между Россией и Арменией через Грузию, но и возможно, простираясь до Ирана, что заметно ослабит блокаду Армении и не исключит возможность транспортировки военных грузов для армянской армии.

Следовательно, учитывая озабоченность азербайджанской стороны, руководство Грузии неоднократно отрицало обвинения в действиях, направленных против интересов Азербайджана, включая открытие железной дороги.

Эльдар Зейналов, правозащитник: «Основная проблема здесь, конечно, не техническая. Фактически, именно по этой железной дороге 11-я Красная Армия смогла так легко добраться до Баку в апреле 1920 года. Вот почему грузины не хотят ее восстанавливать ».

«Что касается Азербайджана, то он не хочет этого, потому что реконструированная железная дорога экономически укрепит Армению и в случае войны с Азербайджаном позволит перебросить войска, оружие и боеприпасы из России.Легкое вооружение можно было доставлять по воздуху, тогда как бронетехнику и ракеты можно было доставлять только по суше ».

Тогрул Машалли, экономист, видит проблему в следующем:

«Железнодорожный транспорт играет значительную роль в экономике Азербайджана, хотя уже в 1970-х годах он начал приходить в упадок. Это было связано с тем, что нефть из Баку все больше поставлялась по морю или по трубопроводу.

Импортируемым сырьем была продукция, транспортированная по железной дороге, примерно 28% перевезенных товаров.

Железнодорожный импорт в основном поступал из России (бокситы, различные металлы), но через Баку-Махачкалу и, в конечном итоге, через Грузию. Еще 27% приходились на транзит в Среднюю Азию и Армению (некоторые из них пошли в Грузию).

Железнодорожный экспорт составил 19% от этого показателя, из которых нефть составила наибольшую долю. Его доставили по железной дороге Баку-Батуми.

Значительная часть «экспорта» (если этот термин можно было использовать в советские времена) приходилась на маршрут Баку-Батуми, составляя около 70-80%.Продукция машиностроения также экспортировалась через Батуми. Остальное было транспортировано по железнодорожным сетям Армении и Грузии.

Таким образом, Азербайджан практически не зависел от этого маршрута. Железнодорожная станция Джульфа — единственный участок азербайджанской железной дороги, входивший в состав железной дороги Москва-Сухуми-Ереван.

До исламской революции в Иране, то есть до 1979 года, через Сухум ехал поезд Москва-Тебриз. Железнодорожная ветка Махачкала-Баку-Джульфа эксплуатируется с 80-х годов.Баку-Махачкала был основным маршрутом этой ветки.

Сегодня возобновление железнодорожного сообщения по маршруту Москва-Сухуми-Ереван может быть выгодным для Азербайджана только при одном обстоятельстве — в случае укрепления экономических связей между Россией и Ираном. Это компенсировало бы потенциальную потерю транзита через территорию Грузии ».

Железнодорожный вокзал в Баку. 2016

Ереван: Желательно, но нереально

В советское время пассажирский поезд, следовавший из Еревана в Москву, символически назывался «Дружба» (дружба).Старожилы армянской железной дороги вспоминают времена, когда комфортабельный поезд привлекал даже жителей соседней Грузии, направлявшихся в Москву. На этом поезде они часто ездили в столицу СССР и другие города.

Из воспоминаний инженера Осто Мкртчяна:

«Люди в основном ехали на московском поезде на отдых на Черное море. Иногда ездили в командировки в Москву или Санкт-Петербург поездом. Поезд «Дружба» отличался исключительным комфортом и отличным сервисом.Поездка по железной дороге в Москву заняла два дня, в Сочи — почти целый день.

Постельное белье тщательно стирали и гладили. Те, кто ехал в Москву, питались в вагоне-ресторане поезда, а те, кто ехал в Сочи, должны были брать с собой еду. Но больше всего запомнился чай, который подала машинистка.

Можно было выпить сколько угодно чашек чая. К тому же чай из этого поезда отличался вкусовыми качествами. Чай, который они заваривали, был особенным.

Поездка на Черное море или в Москву тоже завораживала своими пейзажами. Красота Грузии была привычна для армян, которые почти каждый год ходили к Черному морю.

А русские пейзажи запомнились сосновым бором. Можно часами сидеть и смотреть на проносящиеся мимо деревья из окна вагона ».

Из воспоминаний Седы Арзуманян:

«Поездки в Москву поездом« Дружба »были особенными. Я до сих пор помню вкус солений и молоканской капусты, купленных на вокзале во время одной из остановок, а также помню румяных пожилых женщин в русских шалях, которые их продавали и любезно приглашали клиентов что-то купить ».

Хорен Аветисян, 88-летний железнодорожник во втором или третьем поколении, с ностальгией вспоминает свою работу в советское время. На пике расцвета Армянской железной дороги станция Еревана принимала более 30 грузовых поездов, каждый по 50-60 вагонов, в дополнение к 12 и более парам пассажирских поездов.

Железнодорожный вокзал г. Еревана, 2016 г.

С распадом Советского Союза сократился и железнодорожный транзит.

«Сегодня количество грузовых поездов, прибывающих на станцию, уменьшилось до двух-трех, а в буклете расписания поездов указано только одно направление — Грузия», — с сожалением отмечает он.

Работать на железной дороге в советское время считалось престижным. Претендентов было много, но сигнальщиком на участке был назначен перспективный молодой человек Аветисян, только что с отличием окончивший железнодорожный техникум. Затем, в 1972 году, благодаря своему невероятному мастерству, он возглавил один из самых сложных участков Армянской железной дороги — станцию ​​Ереван. Под его руководством она вошла в тройку лучших станций Советского Союза по организации входящего и исходящего трафика.

Хорен Аветисян работал начальником станции до 1994 года, но пенсию по окончании не собирал; проработал заместителем начальника станции, еще десять лет отвечал за эксплуатацию.

Выйдя на пенсию, он основал на вокзале музей, в котором собрана вся история Армянской железной дороги. Он начался в конце 19 века с указом российского императора Николая II о строительстве железной дороги от Тбилиси до Карса [5 июля 1895 года].

Фотография из Железнодорожного музея в Ереване.2016

Первый поезд прибыл в современный Гюмри, называвшийся тогда Александрополем, 7 февраля 1899 года. Несмотря на сильные холода, тысячи горожан и военных пришли на вокзал, чтобы сесть на него.

Рассказывая историю возникновения железной дороги, пожилой хранитель музея сожалеет, что в наши дни железная дорога пришла в упадок. Он считает, что железнодорожное сообщение можно возродить за один день. Однако для этого необходимо запустить абхазскую железную дорогу.

Что касается армянских специалистов, то они также не видят перспектив восстановления железнодорожного транзита с Россией через Абхазию — с одним «но».

Международный транспортный коридор Китай-Россия

Ара Папян, политолог и президент Центра социальных наук «Модус Вивенди», считает, что Закавказская железная дорога приобретет значение, если она выйдет на Персидский залив, а для этого необходимо восстановить железнодорожное движение через Нахичевань.

По его мнению, технические проблемы, связанные с использованием Нахичеванской железной дороги, можно решить, но для преодоления политических препятствий сверхдержавы должны сказать свое слово.

В интересах России, ЕС и США сделать реальностью доставку грузов из Черного моря в Персидский залив по железной дороге через Абхазию и Нахичевань.

Ара Папян подчеркивает, что имеет смысл обсуждать только экономическую составляющую, и активизация железнодорожного транзита через Абхазию и Нахичевань никоим образом не должна быть связана с урегулированием карабахского и абхазского конфликтов.

«Если все это связано в одно целое, то не стоит об этом говорить, поскольку эти конфликты не будут разрешены еще как минимум двадцать лет», — говорит он.

Возможное восстановление железнодорожного транзита через Кавказ без разрешения конфликта широко обсуждается в Армении.

Короче говоря, план такой:

• Европейский Союз, имеющий влияние на Грузию, настаивает на открытии железной дороги через Абхазию.

• В то время как Россия, имеющая влияние на Азербайджан, хочет договориться и противостоять ее возражениям.

Однако даже те, кто считает этот план реалистичным, говорят, что сверхдержавы не будут заинтересованы в возрождении железнодорожного транзита, если конечным пунктом назначения не будет Армения.

Они говорят, что железную дорогу следует планировать как международное транспортное средство из России через Кавказ в Иран, а затем в Китай с выходом к Персидскому заливу.

Менее оптимистично настроен экономист Ваагн Хачатрян. По его мнению, в первую очередь необходимо учитывать интересы Грузии, которая сможет смириться с потерей Абхазии.Во-вторых, необходимо будет решить вопрос железнодорожного сообщения Армения-Иран.

Пройдет ли железная дорога через Нахичевань, как это было до карабахского конфликта, или будет проложена новая железная дорога? Второй вариант кажется несколько фантастическим из-за сложной гористой местности южной части Армении.

Россия: ей не до амбиций Кавказа

В советское время Закавказская железная дорога выполняла ряд важных задач: она связывала Армению, Грузию и Азербайджан с остальной частью страны.Он служил основным маршрутом транспортировки бакинской нефти. Это был важный путь военного снабжения, отвечающий требованиям Закавказского военного округа, который находился в непосредственной близости от южного фланга НАТО.

Но у этой железной дороги была другая функция, о которой официально не упоминалось. Его активно использовали те, кого в СССР называли теневыми операторами экономики («торговцы с черного рынка» и «владельцы подпольных мастерских»).

Сергей Георгиев, житель Москвы, вспоминает:

«Работа машинистом в поезде Москва-Тбилиси или Москва-Ереван было заветным желанием любого добродушного человека в то время.Взятка за эту должность составила 500 рублей, довольно крупная сумма, которую легко вернуть.

Если на других маршрутах обслуживающий персонал получал свой доход в основном от «безбилетных пассажиров», то здесь основным источником дохода были продукты. Будет сезонный продукт, например, первые помидоры и зелень весной и абхазские мандарины и орехи из Грузии осенью. Московские рынки были основными рынками сбыта.

Железнодорожный вокзал Тбилиси, 1980-е годы

Несезонный универсальный товар — джинсы из Польши и Индии и некоторые другие вещи — в обратном направлении.В Баку пользовались большим спросом аудиокассеты с записями турецкой поп-музыки. Настроенные на это легковушки рискнули перевезти «марихуану» из Закавказья в столицу.

Весь этот товарооборот ни для кого не был секретом — все знали, сколько и кому из сотрудников полиции и ОБХСС надо платить на каждой вокзале.

В конце 80-х и 90-х годах я обнаружил в новостях много знакомых имен (этих офицеров) — они поднялись на большую карьерную высоту.’

В постсоветский период вопрос о восстановлении железнодорожного сообщения с Южным Кавказом последний раз активно обсуждался в российских СМИ перед Олимпиадой в Сочи. С тех пор интерес к нему пропал, и лоббистов для этого найти не удалось.

Этому есть простое объяснение.

Современная внешняя политика России не предусматривает больших бюджетных ассигнований на развитие этого проекта, и, следовательно, основные заинтересованные стороны, такие как РЖД или Газпром, не заинтересованы в этом вопросе.

Быстрое ухудшение экономических показателей, плачевное состояние госсектора, быстрорастущая социальная напряженность, крайне шаткая ситуация на Северном Кавказе — все это заставляет российские власти минимизировать свою активность в регионах, где ее важнейшие интересы. сейчас не находятся под угрозой.

Южный Кавказ — один из таких регионов.

Это не означает, что в какой-то момент проблема Южного Кавказа (и связанная с ней проблема железнодорожного транзита) вдруг не станет актуальной — российские власти в последние годы постоянно демонстрируют необычайную эксцентричность своей внешней политики.

Однако в нынешних условиях это может быть только краткосрочная пропагандистская работа, направленная на решение некоторых возникающих внутриполитических вопросов.

По мнению Александра Искандаряна, политолога и директора Института Кавказа, железнодорожная линия через Кавказ — пустая фантазия журналистов, поскольку: а) на пути к реализации этого проекта слишком много препятствий; б) в регионе быстро развивается новая транспортная сеть, что избавляет от необходимости возрождать старую.

Многое было сказано выше о различных типах препятствий и не нуждается в повторении.

По новой транспортной сети:

• Грузия, не имеющая дипломатических отношений с Россией, не закрыла дорогу из Владикавказа, проходящую через Верхний Ларс (имея в виду Армению, для которой теперь она представляет собой «путь жизни»).

• Строительство железной дороги Карс-Ахалкалаки практически завершено.

• В Армении строится автомагистраль «Север-Юг» — дорога, соединяющая Персидский залив с Черным морем.Некоторые его участки уже введены в эксплуатацию. Ожидается, что этот маршрут станет более активным после снятия санкций с Ирана и разблокировки его счетов.

Короче говоря, поезда Москва-Сухум и Тбилиси-Ереван действительно кажутся призрачной перспективой. Однако можно сделать вполне прагматичные выводы:

При реализации международных мегапроектов проблема инвестирования решалась достаточно легко и быстро. Если в регионе установится прочный мир, и если на то будет воля сверхдержав, то все три страны Южного Кавказа могут стать ключевыми участниками ряда крупномасштабных международных проектов.

---

Топонимы, терминология, взгляды и мнения, выраженные автором, принадлежат только им и не обязательно отражают взгляды и мнения JAMnews или любых его сотрудников. JAMnews оставляет за собой право удалять комментарии, которые он считает оскорбительными, подстрекательскими, угрожающими или иным образом неприемлемыми

Как поехать в Абхазию в 2021 году (Советы + 6-дневный маршрут)

Я был на нейтральной полосе, шел пару километров, отделяющих Грузию от Абхазии, все еще думая о последнем, что сказал мне грузинский офицер:

Абхазам не верю — Сказал он, вернув мой паспорт.

Это был не первый раз, когда я пересекал недружественную границу, но впервые услышал, как сотрудник иммиграционной службы говорил что-то подобное.

Я приближался к границе с Абхазией, и как только я приехал и с широкой улыбкой поздоровался со всеми , абхазский офицер сказал мне:

С этой бутылкой воды нельзя. Удалите этикетку.

Да, по сути, на моей воде была этикетка на грузинском языке, а грузинские вещи в Абхазии запрещены.

Черт… Это было довольно напряженно.

Все должно было стать очень интересным, и я был очень рад быть там.

Добро пожаловать в непризнанную республику Абхазия.

Этот путеводитель содержит все, что вам нужно знать для путешествия в Абхазию , включая советы и 6-дневный маршрут

В этом путеводителе по Абхазии вы найдете:

Введение
Как получить визу
Как путешествовать из Грузии
Это безопасно?
Деньги и бюджет
Достопримечательности

Грузия — сложная страна, и, чтобы получить максимум удовольствия от вашего визита, я рекомендую вам прочитать 1 или 2 книги перед поездкой. Читайте:
Лучшие книги о Грузии страна

Получите копию моего Путеводителя по Грузии

Это всего лишь один регион Грузии, поэтому, если вы действительно хотите глубже погрузиться в страну, я настоятельно рекомендую вам взять мой путеводитель, так как он содержит несколько маршрутов, все мои личные советы путешественникам и подробные путеводители по 12 различным регионам.

В этой книге есть все, что вам нужно для планирования поездки.

Знакомство с Республикой Абхазия

Важно — Прежде чем вы начнете читать, обратите внимание, что я не собираюсь заниматься политикой.Серьезно, я ни на чьей стороне, но я просто путешественник, который хочет показать красоту Абхазии так же, как я показывал другие места в Грузии. Не мое дело утверждать, является ли Абхазия республикой или нет, и если я говорю это, то потому, что так говорят абхазы, а не потому, что мне это небезразлично. Мне все равно, кто прав, я просто хочу показать миру то, что видели мои глаза, с точки зрения путешествий.

В 1992 году, после распада Советского Союза, Грузия планировала отменить конституцию советской эпохи и восстановить Конституцию Демократической Республики Грузия 1921 года.

В ответ, опасаясь потерять автономию в пользу Грузии, Абхазия провозгласила независимость в одностороннем порядке.

В результате грузинская армия вторглась в Абхазию, что превратилось в кровопролитную войну, но с помощью различных кавказских ополченцев с юга России Грузия была побеждена Абхазией.

Абхазия находилась в руках абхазов, и этнические грузины, составлявшие почти половину всего населения, были либо убиты, либо вынуждены бежать из страны, и именно поэтому здесь так много заброшенных зданий.

Частично заброшенный вокзал Сухуми — проезд Абхазия

Спустя пару лет Абхазия была провозглашена независимой республикой.

Однако никто в международном сообществе этого не признал, поэтому Абхазия пережила длительный период автаркической тьмы.

Только в 2008 году, после грузино-российской войны , Россия признала ее страной и решила поддержать их экономически, в обмен на военное присутствие, среди прочего, я полагаю.

Сегодня он признан только небольшой группой стран, в которую, помимо России, входят Венесуэла, Никарагуа, , Сирия, и несколько островов Тихого океана.

Флаги этих стран развеваются в центре города.

Как я уже сказал, я не хочу заниматься политикой, но, независимо от того, имеют ли они право на независимость или нет, с точки зрения путешествий, путешествие в Абхазию ощущается как пребывание в другой стране :

Есть граница, вам нужна виза страны, они используют российские рубли, автомобили имеют абхазское лицензионное место, архитектура другая, и, по мнению людей, культура немного другая, и они говорят на отдельном языке, называемом абкаж, кавказский язык, не имеющий ничего общего с грузинским.

Абхазия, если серьезно, удивительное место, которое нельзя пропустить.

Внутри заброшенного здания в Сухуми — Посетите Абхазию

Как получить визу в Абхазию

Успокойся.

Многие путешественники, кажется, особенно ошеломлены получением визы для посещения Абхазии, но вам просто нужно просто заполнить онлайн-заявку и легко пересечь границу, вот и все.

Подать заявку можно через официальный сайт .Просто заполните заявку и отправьте им бумажную копию вашего паспорта, как указано. На данный момент вам не нужно ничего платить.

Через 5 рабочих дней они вышлют вам по электронной почте разрешение службы безопасности, которое вам необходимо показать на границе. Не забудьте распечатать несколько экземпляров, так как власти Грузии, России или Абхазии могут оставить один.

Важно — Допуск безопасности — это не виза, а просто ключ для въезда в Абхазию. Оказавшись в Абхазии, вам необходимо получить визу в Министерстве иностранных дел в Сухуми в течение 2-3 дней с момента прибытия. Стоимость визы зависит от продолжительности вашего пребывания: я пробыл 1 неделю и заплатил 350 рублей (5 долларов США). Кстати, можно оплатить кредитной картой. Это расположение: 42.999895, 41.018142.

Моя виза в Абхазию — Посещение Абхазии

Как добраться в Абхазию из Грузии

Очень просто.

Сначала нужно сесть на поезд до приграничного города Зугдиди .

Из Тбилиси ходит ночной и утренний поезд.Утренний поезд отправляется в 8 утра и прибывает в 13:45, ночной поезд — в 6-7 утра.

Если вы приедете утром, граница будет менее загружена, но она не откроется до 8-10 утра, так что вам, возможно, придется немного подождать.

Покупайте билеты на несколько дней вперед. Купил онлайн на matarebeli.ge , но вы также можете получить их на вокзале в Тбилиси.

Поездка на поезде в Зугдиди — это очень туристический маршрут, так как это основной путь в Местию, поэтому поезд забит туристами, но никто не ехал в Абхазию, кроме меня.

Граница находится менее чем в 10 км. Я пошел на главный автовокзал в Зугдиди и не нашел маршрутку (но она должна быть, потому что я ехал на ней на обратном пути), поэтому я вскочил в такси и заплатил 8 лари (1,80 доллара США).

Надо сказать парню граница , что означает граница на русском языке.

Памятник прекращению огня, который можно найти на нейтральной полосе. Возникает вопрос: кто за это заплатил, Абхазия или Грузия? — можете поехать в Абхазию

Граница для въезда в Абхазию разделена на 4 этапа:

Граница с Грузией — Это заняло у меня 20 минут.Они не ставят штамп в вашем паспорте, потому что, по их мнению, вы не уезжаете из Грузии.

Несколько километров нейтральной полосы — Вам нужно пройти 2 или 3 км и пересечь мост через реку Ингури.

Абхазская граница — У меня ушло 30 минут.

Русский блокпост — Русские власти, хоть и не их страна, раздражают больше всего. Мне потребовалось два часа, чтобы пересечь его, не только потому, что это было медленнее, но и потому, что они перевели меня в другую комнату и задали множество вопросов о моей предыдущей поездке в Иран .

После русского КПП поздравляю.

Вы официально находитесь в непризнанной Республике Абхазия.

Если переходить утром, то маршрутки идут прямо на Сухуми.

В противном случае вам нужно сначала ехать до Гейла (50 рублей), а затем на второй маршрутке до Сухуми (200 рублей).

Важная информация для прибывающих из России — Российская граница открыта, но вы не можете въехать из России и выехать через Грузию, в основном потому, что Грузия не признает эту границу, поэтому вам не разрешат войти.С другой стороны, если вы въезжаете в Абхазию через Грузию, вам технически разрешен въезд в Россию (при условии, что у вас есть действующая виза), но, если вы когда-либо попытаетесь вернуться в Грузию, вам может быть запрещен въезд в страну или заплатить штраф.

Добро пожаловать в Республику Абхазия — Граница — Как поехать в Абхазию

Безопасно ли ехать в Абхазию?

Скажите любому грузину, что вы хотите поехать в Абхазию, и он взбесится и скажет, что вы совсем чокнутый.

Их мнение, конечно, несколько предвзято, но нельзя забывать, что этот регион известен своей преступностью, особенно южная часть, недалеко от границы с Зугдиди, в районе Гейла.

На самом деле я знаю два случая, когда летом 2018 года там ограбили людей. Один был моим знакомым, а другой — ребятами из Kathmandu и Beyond . Прочтите их историю здесь .

Раньше на юге Абхазии проживало самое большое население грузин, и, поскольку все они уехали, здесь вы найдете больше заброшенных зданий, чем где-либо еще, поэтому ограбление туристов — это способ бороться с их страданиями.

Но не бойтесь посетить юг.

Вы можете пойти туда и исследовать разные города в течение дня, без проблем, но если вы решите исследовать некоторые из заброшенных фабрик снаружи, отправляйтесь с местным жителем или большой группой.

Остальная часть страны (предложенный мной маршрут), однако, безопасна, все дружелюбны и добры. Я помню, как сидел в кафе за завтраком, когда несколько случайных людей, которые были рядом со мной, заплатили за мою еду, а я почти не разговаривал с ними.

Дружелюбные абхазы играют в нарды, где-то в Сухуми — безопасно ли ехать в Абхазию

Консульство отсутствует

С другой стороны, помните, что в Абхазии нет посольства, поэтому, если вы попали в беду, например, потеряли паспорт, я не знаю, что вы могли бы сделать. Просто помните об этом.

Страхование путешествий по Абхазии

Если с вами случилось маловероятное, вы останетесь один, поэтому я настоятельно рекомендую вам приобрести специальную туристическую страховку для Абхазии.

Проблема в том, что большинство компаний не оплачивают поездки в Абхазию, потому что это непризнанная территория.

Один из них — IATI Insurance , очень хорошая компания, предлагающая множество различных планов, включая бюджетные планы для туристов.

Если вы выберете Грузию (или Европу), вы будете застрахованы от поездки в Абхазию.

Более того, читатели этого блога могут получить эксклюзивную скидку 5% .

КУПИТЬ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ СКИДКУ 5%!

Важная информация о деньгах при поездках в Абхазию

Валюта — Используется российский рубль.

Не берите с собой грузинский ларис — Ларис обменять нельзя, кроме Гейла, поэтому лучше принести рубли. Получить можно где угодно в Тбилиси .

ATMs — В отличие от того, что вы можете прочитать в других блогах, большинство банкоматов действительно принимают международные кредитные карты.

Сколько стоит поездка в Абхазию? — Еда в Абхазии существенно дороже, чем в Грузии, но проживание очень дешевое:

• Завтрак — 300р. (4.50USD)
• Тарелка хинкали — 250RB (23. 80USD)
• Пиво — 100RB (1.50USD)
• Кофе — 80RB (1.20USD)
• Бюджетное размещение — От 6USD за отдельную комнату

Некоторые фрукты в Абхазия безумно дорогая — Путешествие по Абхазии

Места для посещения в Абхазии — 6-дневный маршрут

Причина поездки в Абхазию не только политическая, но и красивая страна.

На самом деле, некоторые грузины утверждают, что Абхазия — самая красивая часть Грузии, и одна из причин, почему ее отняли у них, так болезненна.

Вам также следует знать, что во времена Советского Союза Абхазия была основным туристическим направлением для россиян и других людей из Советского Союза, и, если бы Абхазия не получила независимость, сегодня она была бы лучшим курортом в Грузии , не Батуми.

Карта мест для посещения в Абхазии

День 1, 2 — Сухуми

Сухуми потрясающий, и даже если у вас было всего 2 дня на поездку в Абхазию, я все же рекомендую вам приехать и посетить его.

Сухуми — столица Абхазии, город, который каким-то образом пытается быть крутым среди всех заброшенных зданий и прочего советского времени.

В центре города возвышается заброшенный Парламент , который в прошлом был оккупирован грузинскими властями, и вместо того, чтобы повторно оккупировать его, абхазы оставили его там.

Старый парламент Сухуми, ныне заброшенный

Это самое впечатляющее заброшенное здание, которое я видел, когда был в Абхазии, и вы действительно можете оставаться там сколько угодно долго.

В остальном, помимо поиска побольше заброшенных зданий (правда, они есть повсюду), набережная довольно крутая, так как на ней много советских вещей, а также много местной жизни.

На фоне Сухуми преобладают горы, на которые можно подняться, чтобы полюбоваться видами, посетить крепость Баграт и некоторые заброшенные памятники.

Если вам нравятся нестандартные советские вещи, вам понравятся эти 7 очень странных вещей, которые можно сделать в Беларуси

Внутри парламента

Где остановиться в Сухуми

Budget Guest House — Roza Guest House — действительно хороший гостевой дом с очень большим садом. Владельцы — молодая семья, очень приятная. Мне очень понравилось здесь.

Нажмите здесь, чтобы узнать последние цены

Nicer — Гостевой дом ГУМА — Тоже гостевой дом, но с лучшим расположением и более высокого качества.

Нажмите здесь, чтобы узнать последние цены

Железнодорожный вокзал Сухуми — Посетите Абхазию

День 3 — Новый Афон

Новый Афон с почти 1700-летней историей — самый красивый прибрежный город в Абхазии с голубовато-бирюзовой водой и густым зеленым лесом, который растет у самой кромки воды.

Новый Афон — настоящий туристический город, и вы, вероятно, увидите множество российских туристов, но многие из них довольно крутые, поскольку Новый Афон — своего рода альтернативное направление для среднего российского туриста.

В Новом Афоне вы должны подняться к греческой крепости (200RB) на вершине горы, чтобы полюбоваться невероятным видом на залив.

Виды из крепости

Более того, Новоафонский монастырь — один из самых красивых, которые я видел за последнее время.Он был построен монахами в 19 веке и является настоящим благословением для глаз.

Видимо, там тоже очень впечатляющая пещера, но у меня не было времени туда пойти.

Как добраться до Нового Афона из Сухуми

Вы можете легко добраться до Нового Афона во время однодневной поездки из Сухуми, а маршрутные такси отправляются от главного автовокзала Сухуми. Стоит 70руб.

Эпический Новоафонский монастырь

День 4 — Гагра

Гагра — очень туристический пляжный городок.

Мне это не понравилось, в основном потому, что я вырос в очень похожем месте в Каталонии, поэтому для меня не было ничего нового, и я бы предпочел провести этот день, чтобы исследовать окрестности Гейла.

Это место, где можно просто расслабиться на пляже и поесть в многочисленных ресторанах на набережной, поэтому для индивидуальных путешественников это может стать немного скучным, особенно потому, что здесь не с кем пообщаться, в основном потому, что никто не говорит по-английски.

Что интересно в нем, так это то, что это самый теплый город на всем черноморском побережье и, судя по всему, зимой температура достаточно высока, чтобы купаться, поэтому Гагра всегда была популярным местом отдыха для россиян, сбегающих из своей совершенно морозная погода.

Это причина того, что вы видите так много странных растений, таких как экзотические кактусы и тому подобное, что очень странно, учитывая, что мы находимся у самых дверей Великого Кавказ .

Ах, чуть не забыл! Есть заброшенный музыкальный клуб, который стоит посетить. Вот здесь: 43.2

, 40.260667 .

Заброшенный музыкальный клуб в Гагре — Действительно круто

Как добраться до Гаргра из Сухуми Маршрутка

стоит 130 рублей, поездка занимает 1 час 30 минут.

Где остановиться в Гагре

Budget Guest House — Sunset Guest House — Действительно классное место. Для путешественников с ограниченным бюджетом не ищите дальше.

Нажмите здесь, чтобы проверить цены и наличие

Nicer — Гостевой дом Оникс — Концепция аналогична предыдущей, но имеет более высокие стандарты.

Нажмите здесь, чтобы проверить цены и наличие

Вонючая копченая рыба где-нибудь в Гаграх — ее любят россияне, как и жители Средней Азии

День 5, 6 — Кемпинг на озере Рица

Кто бы мог подумать, что на самом берегу этого озера Сталин сам отдыхал на своей личной даче (русская дача).

Озеро Рица было на самом деле очень популярным местом для советской элиты, и сегодня вы все еще можете посетить дачу Сталина , и за несколько рублей вам покажут кровать, на которой он спал, и туалет, где он имел обыкновение гадить и даже свою личную лодку.

Экскурсия на русском языке, никто не говорит по-английски, но это было достаточно весело.

Сталина дача находится на противоположной стороне основной туристической части озера.

Озеро Рица — Эпическое

Озеро на самом деле очень туристическое, но это не должно отвлекать вас от поездки, потому что оно довольно большое и, как всегда, люди просто ходят в определенные районы озера.

Место, где мы расположились, было совершенно пусто, так что у нас было место для себя.

На второй день мы отправились в поход к Малой Рице, которая является уменьшенной версией главного озера. Это поход на полдня, и мы видели только одну другую группу треккеров.

Кроме того, вокруг озера есть много дорог и троп, которые ждут своего часа.

Доброе утро с озера Рица — Эта собака преследовала меня весь день

Как добраться до озера Рица из Сухуми

Общественного транспорта нет, поэтому нужно брать такси или автостопом.

Я ехал автостопом, и меня подобрали двое молодых россиян, с которыми я разбивал лагерь, так что мне очень повезло.

Вы также можете заказать тур из Сухуми, который стоит около 10 долларов США, но я бы не поехал туда на автобусе, так как у вас будет всего несколько часов, чтобы насладиться самой туристической частью озера, и у вас не будет времени отправиться в другую. сторону или даже поход к маленькой Рице.

Где остановиться на озере Рица

Мы разбили лагерь, но, если у вас нет палатки, есть несколько отелей, но ни один из них не бюджетный.

Горы вокруг озера Рица

Возвращение в Грузию

С озера Рица легко добраться до Тбилиси в тот же день.

Я покинул озеро около 13:00, вернувшись из Малой Рицы, и мои русские друзья высадили меня в Новом Афоне, откуда я сел на маршрутку, и водитель высадился на главной дороге между Сухуми и границей.

Я дождался лифта, за несколько минут пересек границу и, оказавшись в Зугдиди, сел на маршрутку до Тбилиси.Думаю, я приехал около часа ночи.

Дополнительная информация для поездки в Абхазию

Хорошая статья от Vice: Абхазия — страна, которой не существует

Грузия содержание:

Лучшие книги по Грузии
Путеводитель по Грузии
Советы и упаковочный лист для треккинга в Грузии
Путеводитель по Тбилиси
Путеводитель по Казбеги
Грузия Недельный маршрут
Путеводитель по Кахети

Собираетесь в Азербайджан? Отлично, здесь вы также можете найти все мои статей и путеводители по Азербайджану

Многие путешественники, которые посещают Грузию, также посещают Молдову , Украину или даже Беларусь

Многие путешественники, которые едут в Грузию, также посещают Иран, поэтому я рекомендую вам ознакомиться с моим путеводителем по путешествию в Иран .