+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Как с шереметьево добраться до киевского вокзала: Киевский вокзал — Шереметьево: как доехать?

0

Киевский вокзал — Шереметьево: как доехать?

Если вам предстоит пересадка с рейса на рейс из Внуково в Шереметьево  — то быстрее, чем аэроэкспресс-метро-аэроэкспресс пока дороги не придумали. Доезжаем из Внуково на  аэроэкспрессе до Киевского вокзала, а потом….

 

Маршрут

Киевский вокзал — Шереметьево.

Краткое описание

Киевский вокзал — метро «Киевская» — метро «Белорусская» — Белорусский вокзал — аэроэкспресс — аэропорт Шереметьево.

Подробное описание

В метро

Спускаемся в подземный переход возле башни с часами, напротив выхода из здания Киевского вокзала.
В переходе идем до стеклянных дверей — за ними турникетный зал и кассы метро.
Дальше —   по указателям «На Кольцевую линию». Приходим на платформу станции «Киевская-кольцевая». Едем до «Белорусской-кольцевой».

Из метро к аэроэкспрессу

Выходим из метро, поворачиваем налево и идем к Белорусскому вокзалу, откуда отправляются аэроэкспрессы в Шереметьево.

Проход к терминалам аэроэкспресса — через подъезды №3 и №4. Билеты продаются в специальных автоматах, которые выдают сдачу и принимают банковские карты.

Отправляется экспресс в платформы №2, рядом с терминалом, но некоторые утренние или вечерние рейсы могут уходить с другой платформы, №8, куда надо будет перейти через пешеходный мост. Расписание аэроэкспресса.

На аэроэкспрессе в аэропорт

Аэроэкспресс идет до аэропорта Шереметьево без остановок, в пути 35 минут.
Прибывает на платформы специального железнодорожного терминала. Проход оттуда к терминалам вылета D, E и F — по пешеходной галерее. К авиатерминалам B и C вас отвезет специальный автобус-шаттл. Пройти к нему вам помогут указатели. Проезд бесплатный, н надо предъявить при посадке билет или маршрутную квитанцию. На то, чтобы добраться до нужного терминала, потребуется от 10 до 30 минут.

 

Киевский вокзал  Аэропорт Шереметьево

Такси из Шереметьево до киевского вокзала

Услугами компании «М. такси» по-настоящему приятно пользоваться. Все дело в том, что мы требовательны к качеству работы персонала и обеспечиваем нашим клиентам выгодные условия поездки. Добиться такого результата позволил наш многолетний опыт работы – мы присутствуем в сфере пассажирских перевозок уже десять лет.

Требования к водителям

Вопреки распространенному стереотипу относительно того, что в такси берут работать всех без разбора, наша компания выдвигает ряд требований к персоналу, который нанимает в штат. Все дело в том, что мы понимаем, что именно от уровня профессионализма водителя зависит безопасность пассажира во время поездки.

Если вам нужно добраться до Шереметьево, вас повезет специалист:

  • с большим опытом работы;
  • который прекрасно ориентируется в городе;
  • прошедший психологические тестирования;
  • прошедший инструктаж и медицинский осмотр.

Вы можете быть уверены, что на Киевский вокзал вас довезет вежливый и чуткий к пожеланиям пассажиров водитель, который не включит на полную громкость музыку, которая вам не нравится, не будет курить в салоне и сможет войти в любую ситуацию, например когда времени осталось мало, а вам нужно как можно скорее добраться до места назначения. Профессионализм водителя и его отличные человеческие качества – залог приятной поездки.

Отличный автопарк

Вас порадует не только стоимость наших услуг, но и комфорт, с которым вы доберетесь до нужного места. Это объяснимо не только жесткими требованиями к персоналу, но и тем, что мы тщательно следим за состоянием транспорта, который подается клиенту. Обращаясь к нам, можно рассчитывать на следующее:

  • все машины проходят своевременные ТО;
  • транспорт чистый как снаружи, так и внутри – в салоне всегда полный порядок;
  • на заказы выезжают новые «Шкода-Октавия», в которых удобно и комфортно;
  • в автопарке есть транспорт для любых ситуаций – нет проблем перевезти большую компанию за раз, а также мы предоставляем услуги такси класса «комфорт» и «бизнес».

Наши транспортные средства двигаются по той же полосе, что и общественный транспорт. Это обеспечивает отсутствие потери времени в пробках в часы пик, когда даже небольшое расстояние можно проехать за час или два.

Если вас интересует цена на вашу поездку, свяжитесь с нашими операторами любым удобным способом – они смогут ответить на возникшие у вас вопросы.

Трансфер в/ из аэропорта
ОкругШереметьевоДомодедовоВнуково
ПроводыВстречаПроводыВстречаПроводыВстреча
ЦАО1 050 ₽1 250 ₽1 100 ₽1 300 ₽1 050 ₽1 250 ₽
САО1 000 ₽1 200 ₽
1 150 ₽
1 350 ₽1 100 ₽1 300 ₽
СВАО1 000 ₽1 200 ₽1 150 ₽1 350 ₽1 100 ₽1 300 ₽
ВАО1 050 ₽1 250 ₽1 100 ₽1 300 ₽1 100 ₽1 300 ₽
ЮВАО1 100 ₽1 300 ₽1 050 ₽1 200 ₽1 000 ₽1 200 ₽
ЮАО1 150 ₽1 350 ₽1 000 ₽1 200 ₽1 000 ₽1 200 ₽
ЮЗАО1 100 ₽1 300 ₽1 050 ₽1 250 ₽950 ₽1 150 ₽
ЗАО1 050 ₽1 250 ₽1 100 ₽1 300 ₽1 000 ₽1 200 ₽
СЗАО1 000 ₽1 200 ₽1 150 ₽1 350 ₽1 000 ₽1 200 ₽

Киевский вокзал как добраться до аэропорта Шереметьево

1. Начальная станция: Кольцевая линия, станция Киевская

Ехать до станции Белорусская (для перехода рекомендуется: 3 вагон 3 дверь)

Переход на линию Замоскворецкая

Ехать до станции Речной вокзал

Время в пути ≈30 минут

Автобусами № 851, 851Э (экспресс) или маршрутном такси № 949 доехать до аэропорта Шереметьево. Время в пути от 30 минут.

2. Начальная станция: Кольцевая линия, станция Киевская

Ехать до станции Краснопресненская (для перехода рекомендуется: 2 вагон 4 дверь)

Переход на станцию Баррикадная

Ехать до станции Планерная

Время в пути ≈30 минут

Автобусами № 817 или маршрутном такси № 948 доехать до аэропорта Шереметьево. Время в пути от 30 минут.

3. Начальная станция: Кольцевая линия — станция Киевская

Ехать до станции Белорусская

Время в пути ≈8 минут

С Белорусского вокзала Аэроэкспрессом до терминалов D, E, F — время в пути 45 минут

До терминалов B, C бесплатными автобусами шаттлами

Схема станции метро Речной вокзал


Схема станции метро Планерная


Схема станции метро Белорусская


Схема перехода к Белорусскому вокзалу


Схема Белорусского вокзала проход к Аэроэкспрессу


Расписание аэроэкспресса в аэропорт Внуково

Всего за 35 минут — в аэропорт без опозданий!
Удобное высокочастотное расписание: 37 рейсов ежедневно, каждый час.
Без остановок в пути следования.
Москва, Киевский вокзал

— Аэропорт Внуково
Аэропорт Внуково
— Москва, Киевский вокзал
Отправление Прибытие Отправление Прибытие
537 613
600 635
700 735 700 738
800 837 800
836
900 936 900 936
1000 1040 1000 1040
1100 1137 1100 1137
1200 1235 1200 1232
1300 1338
1400 1437 1400 1438
1500 1536 1500 1534
1600 1635 1600 1637
1700 1736 1700 1740
1800 1836 1800 1835
1900 1936 1900 1933
2000 2035 2000 2035
2100 2144 2100 2139
2200 2237 2200 2240
2300 2335 2300 2334
Следующие сутки
000 039 000 038

Московская железная дорога имеет технологический перерыв движения электропоездов на направлении Аэропорт Внуково — Киевский вокзал с 12:00 до 14:00.

Информацию об авиарейсах в режиме реального времени можно уточнить на сайте аэропорта Внуково или по телефону единой справочной службы — 8 (495) 937-55-55.

Узнавайте адрес гостиницы «Алтай» (Москва) на официальном сайте партнера, гостиница Алтай ботаническая 41

Одна из лучших в Москве гостиница «Алтай», адрес которой указан на официальном сайте партнера, с радостью предоставит каждому гостю столицы уютный и при этом недорогой номер.

Среди немалого количества заведений, предназначенных для размещения туристов и бизнесменов, прибывших в российскую столицу, наш отель занимает далеко не последнюю позицию в рейтинге популярности. Обусловлено это не одной причиной, вот некоторые из них:

  1. Комфортные и недорогие номера: от эконом-варианта до люкс-студио и трехкомнатных апартаментов.
  2. Доставка напитков и еды в номера.
  3. Конференц-залы с соответствующими названиями: «Семинар», «Конгресс» и «Собрание».
  4. Беспроводный интернет, платить за который клиенту не придется.
  5. Ресторан (с баром) с элегантным названием «Белый рояль».
  6. Камеры хранения.
  7. Аппетитный завтрак, входящий в стоимость забронированного номера.
  8. Весьма выгодное месторасположение. Буквально пара минут уйдет на то, чтобы преодолеть пешком расстояние от отеля до станции «Владыкино». Довольно близко расположились Ботанический сад и знаменитая ВДНХ. В течение пятнадцати-тридцати минут можно добраться до ближайшего аэропорта – Шереметьево-2, а также до центра.
  9. Адрес гостиницы «Алтай», а также маршрут от отеля до метро можно посмотреть в специальном разделе данного сайта. Если не хотите в первый день блуждать улочками Москвы, закажите заранее трансфер.
  10. Для людей, не привыкших пользоваться общественным транспортом, мы сообщаем, что недалеко от нас расположен прокат автомобилей.

Контактная информация и адрес гостиницы «Алтай»

На данном сайте представлена актуальная на сегодня контактная информация и адрес, по которому находится гостиница «Алтай». Все потенциальные и нынешние постояльцы могут ознакомиться с нашими данными и свободно их использовать.

Если скоро вашим временным домом станет Москва, гостиница «Алтай» Ботаническая 41 может помочь в размещении. Связаться для решения всех возникших проблем (например, с бронированием или выбором номера), а также для получения ответов на вопросы о спецпредложениях и скидках с нашими сотрудниками можно по телефону. Кроме этого, комнату в нашей гостинице клиент может снять онлайн. Для этого придется всего лишь заполнить форму, размещенную на сайте.

Ищете гостиницу, в которой можно будет отдохнуть в красивом и уютном номере? Оформляйте бронь в отеле «Алтай», и времяпрепровождение в столице станет еще лучше!

Звоните или бронируйте номер на сайте без промедлений.

Что делать с электронным билетом на «Аэроэкспресс». Расписание поездов экспресса аэропорт Шереметьево. Где найти расписание

Есть много способов добраться до аэропортов из разных частей Москвы, но все они различаются по цене и скорости. Когда нужно быстро и без пробок добраться до места назначения, чтобы не пропустить свой рейс, многие выбирают поезда «Аэроэкспресс», идущие в аэропорты Москвы.

Что это?

«Аэроэкспресс» — компания, занимающаяся высокоскоростными пассажирскими перевозками из центра Москвы в три аэропорта — Внуково, Шереметьево и Домодедово.

Станция «Аэроэкспресс» ждет пассажиров.

Есть три класса вагонов:

  • Экономика
  • Стандартный
  • Бизнес

Стоимость билета зависит от комфортности перевозки.

В 2014 году компания Stadler вместе со швейцарскими производителями поездов выпустила первые двухэтажные вагоны, которые теперь исправно работают и перевозят пассажиров по стандартным маршрутам. Двухэтажные вагоны укомплектованы всем необходимым: розетками, кондиционером, удобными сиденьями.

Внутри вагона чисто и комфортно для пассажиров.

Многие пассажиры, никогда не ездившие этим путем, часто задаются вопросом, есть ли в «Аэроэкспрессе» туалет. Он присутствует в обычных вагонах, а также в двухэтажных аэроэкспрессах.

Маршруты

Аэроэкспресс перевозят пассажиров по направлениям трех московских аэропортов.

  • Чтобы добраться до Шереметьево, нужно сесть на экспресс от второго или четвертого подъезда Белорусского вокзала.Знаки помогут пассажирам добраться из Шереметьево до вокзала;
  • В Домодедово экспресс отправляется от второго входа Павелецкого вокзала или через вестибюль на выходе из метро Павелецкая-радиальная. Ж / д платформа из аэропорта находится напротив выхода № 3 аэровокзального комплекса Домодедово;
  • Поезд идет во Внуково с Киевского вокзала, метро Киевская. Из аэропорта выход на перрон экспресса находится рядом с терминалами A, B, D.

Едут скоростные поезда фирмы «Аэроэкспресс» 35-45 минут по маршруту до Шереметьево и Внуково, 40-45 минут по маршруту до Домодедово.

Не забывай! Конкретное расписание уточняется при отправке непосредственно в кассах или на сайте aeroexpress. ru. Там же вы можете узнать о скидках, промокодах и акциях.

Покупка билета

Билет можно приобрести несколькими способами:

  • Купить прямо в кассе в день вылета или заранее;
  • На сайте «Аэроэкспресс ру»;
  • В мобильном приложении;
  • У турникетов.

Билетный терминал, обслуживаемый обученными профессионалами, готов к работе.

Купить билет на «Аэроэкспресс» можно заранее или непосредственно перед вылетом — это зависит от выбранного тарифа.

Оплата производится наличными, банковскими картами или мобильным переводом, в зависимости от выбранного способа покупки.

Приобретенные онлайн-билеты можно распечатать на принтере. Купленное в приложении распечатывать не нужно — достаточно прикрепить экран мобильного телефона с QR-кодом к считывателю турникета.

Могу ли я вернуть деньги за неиспользованный билет?

Если пассажир по каким-либо причинам не успел воспользоваться билетом, опоздал на рейс или не смог отправиться в путешествие, возникает вопрос о возврате билета. Компания предлагает следующие варианты решения проблемы:

  • Полная стоимость билета возвращается только в случае незапланированного останова поезда более чем на час. В остальных случаях стоимость билета не возвращается;
  • При необходимости у пассажира есть одна возможность изменить реквизиты электронного билета на сайте или через приложение.

Дополнения и бонусы

С программой «Аэроэкспресс Бонус» можно выгодно сэкономить на поездках, сэкономив не только время, но и деньги. Для того, чтобы стать участником программы, вам необходимо зайти на сайт «Аэроэкспресс» в личном кабинете и поставить галочку напротив этого пункта, после чего заполнить небольшую форму. После покупки билетов на счет будут зачислены бонусы.

Управление и координация работы терминалов происходит из единого диспетчерского центра.Если по какой-то причине покупатель не смог оплатить билет, а средства были внесены, он может обратиться в службу поддержки.

Тарифы

  • Стандарт. Билет стоит 500 рублей, действителен согласно дате и направлению, указанным на проездном. Включает одну поездку;
  • Туда и обратно. Стоимость билета — 1000 руб. Включает две поездки — одну в аэропорт и одну на вокзал. Действует во всех направлениях от и до аэропортов Москвы.Вы можете использовать его в течение 30 дней после покупки;
  • Семья и друзья. Стоимость — 950 руб. Билет действителен на одну поездку в вагоне стандартного класса для группы до четырех пассажиров. Дата указана на пропуске, сесть можно уже через 15 минут после первого использования.
  • Семья и друзья. Туда и обратно. Билет стоит 1700 рублей, он совмещает в себе два предыдущих тарифа.
  • Аэроэкспресс бизнес-класса. Стоимость — 1000 руб. Гарантированная одна поездка в вагоне повышенной комфортности … Действительно по дате, времени и направлению, указанным в проездном документе;
  • Детский. Для детей от 5 до 7 лет. Билет на одного ребенка стоит 130 рублей. Предназначен для одной поездки, действителен согласно дате в проездном. Выдается только в пункте отправления в день поездки и при наличии детей; требуются документы, подтверждающие возраст. Продается без фиксированного местоположения;
  • Плюс метро. Стоимость — 560 руб. Включает один Аэроэкспресс и одну поездку на метро / автобусе / троллейбусе / трамвае. Вы можете перейти в ЦУП в течение 90 минут с момента первой посадки. Срок действия 5 дней, включая день покупки билета;
  • Между аэропортами. 1060 с. Возможность двух поездок на Аэроэкспрессе и билет на поездку в общественном транспорте … Между рейсами Аэроэкспресса блокировка 10 минут. Смена действительна в течение 90 минут с первого прохода в метро.Срок действия 5 дней;
  • Деловая поездка. Стоит 1115 р. Аналогичен предыдущему, но включает два проездных на общественный транспорт.

Пассажиры, часто пользующиеся поездами «Аэроэкспресс», могут приобрести проездные:

  • На 15 поездок — 4050 руб .;
  • На 20 поездок — 4500 руб .;

С пассажира также взимается стоимость карты — 50 руб. При возврате карты деньги возвращаются пассажиру.

Карта блокируется на 10 минут после каждого использования турникета «Аэроэкспресс».Подписка действительна по всем трем направлениям и в течение 30 дней, включая день покупки.

  • Льготный билет — для льготных категорий граждан, оформляемый в пункте отправления, предусматривает определенные льготы;
  • Персональный помощник — для пассажиров с ограниченными физическими возможностями. Встречает в пункте отправления, помогает оформить билет, проводит до поезда, складывает багаж и помещает в вагон;
  • Проезд для детей до 5 лет бесплатный при предъявлении документа, подтверждающего возраст.Дети без билетов проходят без мест.

Персональный помощник помогает пассажиру-инвалиду с посадкой и размещением багажа.

Стоимость некоторых билетов в приложении «Аэроэкспресс» или на сайте отличается от стоимости в кассах:

  • Бизнес-класс — 1000 рублей;
  • Standard — 420 рублей;
  • туда и обратно — 840 руб .;
  • Семья и друзья — 950 рублей;
  • Семья и друзья.Туда-обратно — 1700 р.

Примечание! Возможны скидки и акции в зависимости от сезона. Нынешний чемпионат мира по футболу, например, гарантирует московским болельщикам бесплатный проезд по всем маршрутам.

Личный кабинет

Регистрация на сайте «Аэроэкспресс» или в приложении открывает доступ ко многим сервисам. Создав личный кабинет, пользователь может:

  • Участвуйте в бонусной программе;
  • Купить и распечатать электронный билет дешевле, чем в кассе, сэкономив время;
  • Изменить данные перед поездкой;
  • Отслеживать историю платежей.

Перевозка багажа и домашних животных

Ручная кладь не должна размещаться таким образом, чтобы она мешала движению автомобилей или удобству пассажиров, то есть в коридорах, тамбурах и проходах. Ответственность за сохранность имущества несет сам пассажир.

Багаж не должен быть грязным или легковоспламеняющимся. Запрещается размещать его на пассажирских сиденьях.

Проход в салоне свободный и не загроможден вещами, ничто не мешает перемещению людей.

Животные

Мелкие домашние животные (грызуны, рептилии, кошки и т. Д.), Собаки и птицы перевозятся в ящиках, контейнерах, переносках и клетках. В тамбуре размещаются большие и служебные собаки (не более двух на пассажира). В обязательном порядке — с намордниками и поводком. Собак должен наблюдать сопровождающий или владелец.

Маленьких собак и кошек можно перевозить без контейнеров под присмотром их владельцев, собак — в намордниках и на поводках.

Животные считаются сверх нормы ручной клади… Требуются ветеринарные документы.

Опасные, дикие, агрессивные и ядовитые животные запрещены.

Аэропорты присутствия «Аэроэкспресс»

Как уже было сказано, компания «Аэроэкспресс» позволяет покупать билеты по трем направлениям. Терминалы расположены в аэропортах Домодедово, Шереметьево и Внуково, а также на станциях отправления. Вы можете воспользоваться экспрессом, чтобы добраться до аэропорта и обратно.

Пассажир покупает билет в терминале перед тем, как отправиться в путешествие.

Как добраться до точки старта

Чтобы сесть на «Аэроэкспресс», нужно добраться до станции метро и пройти до станции, с которой происходит отправка в этом направлении.

  • Для Шереметьево — это Белорусский вокзал … Находится у метро Белорусская. Его местонахождение — Тверской район Центрального АО города Москвы. Чтобы добраться от метро до станции, достаточно выйти из метро — входы будут прямо там;
  • Для Домодедово — это Павелецкий вокзал… Находится на одноименной станции. Павелецкая — станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Находится между Новокузнецкой и Автозаводской. Он расположен в районе Замоскворечье Центрального административного округа Москвы.
  • Для Внуково — Киевский вокзал … Добраться до него нужно от метро Киевская, что в районе Дорогомилово.

Схема станций метро и движения поездов по трем маршрутам до аэропортов. Добраться до вокзалов на такси и общественном транспорте очень просто. В зависимости от того, где находится пассажир и какая из трех станций ему нужна, он может вызвать машину в одну из частных компаний или воспользоваться услугами автобуса или трамвая.

Альтернативный способ добраться до аэропорта

Несмотря на то, что билет на автобус намного дешевле, «Аэроэкспресс Москва — Аэропорт» по-прежнему остается одним из самых популярных видов транспорта. Это потому, что порой это единственный способ прибыть на рейс вовремя в условиях огромных пробок на дорогах.Кроме того, скидки и льготы, а также экономичные тарифы позволяют приобрести билет по самой низкой цене.

Комфортабельный двухэтажный вагон ожидает пассажиров на рейсе.

Возможность перевозить животных и детей без дополнительной оплаты является привлекательным дополнением, как и система бонусов. Компания сотрудничает со швейцарской компанией Stadler, а также «Аэроэкспресс» и РЖД также находятся в дружеских отношениях, что говорит о заслуженной репутации.

Выбирая «Аэроэкспресс», пассажир может не беспокоиться о сохранности своего багажа и скорости поездки — он точно приедет вовремя.

В аэропорт Шереметьево:

Билеты на «Аэроэкспресс» до Шереметьево можно приобрести в здании вокзала «Аэроэкспресс» на Белорусском вокзале (метро «Белорусская»). Вход в терминал осуществляется через 3-й и 4-й подъезды вокзала. В терминале необходимо приобрести билет по выбранному тарифу.При необходимости вы можете зарегистрироваться на внутренний рейс и сдать багаж. Время в пути до аэропорта составит 35 минут. Электропоезд прибывает на платформу железнодорожного вокзала «Аэроэкспресс», расположенного в районе Шереметьево-Ф. Чтобы добраться до Шереметьево-Б и Ц, нужно сесть на бесплатный автобус. Автобусная остановка находится на первом этаже у входа в терминал. Время в пути составит 20 минут.

В Москву (до Белорусского вокзала):

От терминалов Шереметьево-Б и С курсирует бесплатный автобус до ж / д терминала «Аэроэкспресс».Автобусная остановка находится у выхода из зала прилета Шереметьево-Б, слева, на привокзальной площади. Время в пути составит 20 минут. От аэровокзала Шереметьево-Ф можно пройти по надземной пешеходной галерее (7 минут) к зданию железнодорожного вокзала «Аэроэкспресс», которое находится на площади аэропорта. Пешеходная галерея расположена на уровне зала вылета Шереметьево-Ф. Экспресс прибывает в Москву на Белорусский вокзал. Время в пути составит 35 минут.

Стоимость проезда:

Полная стоимость — 400 руб. 00 копеек Детям до 5 лет — бесплатно Детям от 5 до 7 лет — 130 руб. 00 копеек. Тариф «Семейный»: двое взрослых + дети (до 3-х детей) до 14 лет — 810 руб. 00 копеек Тариф туда-обратно — 800 руб. 00 копеек

Компания «Аэроэкспресс» обеспечивает железнодорожное сообщение между Москвой и аэропортами Московского авиационного узла (Внуково, Домодедово и Шереметьево). Поскольку основные магистрали столицы слишком загружены, железная дорога — отличный способ быстро и вовремя добраться до аэропорта из центра города.

Аэроэкспрессы отправляются с вокзалов у станций Кольцевой линии Московского метрополитена. Время в пути до аэропортов Внуково и Шереметьево примерно 35 минут, до Домодедово — примерно 45 минут.

Аэродромные поезда:

  • с Павелецкого вокзала — в аэропорт Домодедово;
  • от Белорусского вокзала — до аэропорта Шереметьево;
  • от Киевского вокзала — до аэропорта Внуково

Аэродромные поезда:

  • из аэропорта Домодедово — на Павелецкий вокзал;
  • из аэропорта Шереметьево — на Белорусский вокзал;
  • из аэропорта Внуково — до Киевского вокзала.

Как заказать билет?

Если Москва — начальная или конечная точка вашего путешествия, система автоматически подберет нужный билет на поезд «Аэроэкспресс» при бронировании авиабилета. Выберите желаемый маршрут и оплатите услугу вместе с авиабилетом.

При оформлении заказа система автоматически подберет необходимый билет на поезд «Аэроэкспресс», если Москва является начальной или конечной точкой вашего маршрута.

Билеты по тарифу «Стандарт» можно приобрести непосредственно перед отправлением поезда или заранее, но не ранее, чем за 90 дней до предполагаемой даты поездки.Если вы покупаете билеты за три и более суток до поездки, их стоимость будет ниже.
По тарифу «Стандарт» пассажиру не предоставляется конкретное место … При отсутствии свободных мест разрешается передвигаться стоя.
Билет действителен 30 дней с даты, указанной при покупке.

Как использовать свой билет?

После успешной оплаты комплексной услуги на почту, указанную вами при регистрации, будет выслан электронный билет с QR-кодом. Распечатайте его и, проходя через турникеты «Аэроэкспресс», прикрепите QR-код к считывателю.
ВАЖНО! Вам необходимо распечатать билет прямо из браузера. При отправке электронного билета на печать необходимо соблюдать следующие требования: не изменять заданные по умолчанию настройки печати (качество печати, масштаб страницы и размер изображения); QR-код, указанный в маршрутной квитанции, должен быть хорошо распечатан и читаем; наличие на нем каких-либо дефектов недопустимо. Несоблюдение этих требований аннулирует билет.

Как вернуть билет?

Процедура отмены комплексной услуги «Авиа + Аэроэкспресс» состоит из двух этапов — аннулирования авиабилета и аннулирования билета на «Аэроэкспресс».Вы можете отменить билет только на поезд «Аэроэкспресс», при этом билет останется действительным.

Для возврата билета в «Аэроэкспресс» необходимо:

  • Авторизоваться на сайте сайте .
  • Зайдите в раздел «Мой билет», выберите вкладку «Аэроэкспресс» и откройте необходимое бронирование.
  • Нажать кнопку «Запрос на отмену».
  • Согласитесь с суммой возврата.
Деньги будут зачислены на карту, которой вы оплатили заказ, в течение 3-5 банковских дней.

Примечание!
Вернуть билет можно до 23:59 дня, предшествующего дню поездки.
При аннулировании билета на поезд «Аэроэкспресс» возвращается его полная стоимость (комиссионный сбор агентства в размере 1 AZN, а также маржа платежной системы, взимаемая банком при оплате билета).

Если билет на поезд «Аэроэкспресс» был оформлен вместе с билетом, за внесение изменений в билет на поезд взимается агентский сбор в размере 1 манат.

) — от Павелецкого вокзала (схема), до аэропорта Шереметьево (схема) — от Белорусского (схема) и Савеловского вокзалов и до города Лобня — от Савеловского вокзала.

2. Сколько времени нужно, чтобы добраться до аэропорта на скоростном поезде?
Время в пути на скоростных комфортабельных поездах «Аэроэкспресс» до аэропортов Внуково и Шереметьево — 35 минут, до аэропорта Домодедово — 40-45 минут.

3. Где я могу найти расписание?

  • На сайте www.site в разделе «Аэроэкспресс»
  • на сайте «Аэроэкспресс» www.aeroexpress.ru
  • по телефону горячей линии: 8-800-700-33-77 (звонок по России бесплатный)
  • отправка на номер 3115 специального короткого SMS-сообщения русскими или латинскими буквами:
    • «Москва (Киевский вокзал) — Внуково»: « а.е. в » или « а.е. в »;
    • «Москва (Павелецкий вокзал) — Домодедово»: « ae d » или « ae d »;
    • «Москва (Белорусский вокзал) — Шереметьево»: « ae w » или « ae s ».

Чтобы получить SMS с расписанием экспрессов в определенное время (например, во Внуково в 7:00), вам необходимо отправить запрос вида: « в.д. в 07:00 » или «» ae v 07:00 «.
Стоимость услуги SMS определяется согласно тарифному плану вашего мобильного оператора.

4. Сколько стоит билет?

  1. Стоимость проезда на одного взрослого пассажира в вагоне общего класса составляет 470 рублей.
  2. Стоимость проезда одного взрослого пассажира в вагоне бизнес-класса — 1000 руб.
  3. Для детей до 5 лет проезд бесплатный.

5. Какие классы автомобилей есть в «Аэроэкспрессе»?

  • Вагон общего класса — электронный билет дает право путешествовать в любом вагоне общего (экономического) класса. Пассажиру не предоставляется место, он занимает любое свободное место. Билет действителен до 23:59 дня, следующего за датой поездки, указанной в билете.
  • Вагон бизнес-класса — в вагоне 24-26 мест, безалкогольные напитки, газеты, багажные полки и вешалки для одежды предоставляются бесплатно. Билет в вагоны бизнес-класса гарантирует место с номером, выданным на определенную дату и время отправления.

6. Что такое электронный билет на аэроэкспресс

  • Возможность купить билет заранее и без комиссии
  • Бронирование и оплата билета на сайте
  • Электронный билет на обычную перевозку действителен до конца следующих суток с указанной даты отправления.

Вы получите электронный билет на электронную почту, указанную при оформлении заказа, или по SMS на свой телефон.

Выбирая версию для мобильных устройств, заранее убедитесь, что она корректно воспроизводится вашим телефоном. Для этого:

  • Убедитесь, что услуга передачи данных GPRS подключена и настроена.
  • Перейдите по ссылке , содержащейся в SMS-сообщении с результатами платежа

На открытой странице должен отображаться электронный билет с изображением штрих-кода.Если штрих-код не воспроизводится, распечатайте электронный билет на бумаге. Билеты без изображения штрих-кода не могут быть проверены.

Внимание: обязательно распечатайте электронный билет перед поездкой и сохраните его до конца поездки или сохраните SMS-уведомление в своем мобильном телефоне!

7. Каков срок действия электронного билета на «Аэроэкспресс»?

  • Общий (эконом) класс — билет действителен до 23:59 дня, следующего за датой поездки, указанной в билете.
  • бизнес-класс — билет действителен только на рейс (согласно дате и времени вылета), указанный в билете. В случае опоздания пассажира с электронным билетом бизнес-класса «Аэроэкспресс» или в случае более раннего посещения пассажир может путешествовать в любом вагоне общего класса до 23:59 даты поездки, указанной в билете.

8. Как оплатить билеты?

  • наличными в одном из наших офисов .
  • наличными через Евросеть и Связной .
  • Яндекс.Деньги .
  • через кошелек WebMoney .
  • Банковская операция (авиабилеты оформляются после зачисления денег на счет).
  • кредитной картой в отделениях (принимаются кредитные карты Visa, Mastercard, American Express).
  • кредитной картой онлайн … Удаленно через электронную платежную систему мы принимаем к оплате: VISA, MasterCard / EuroCard.

9.Могу ли я вернуть билет?
Предварительно оформленные билеты возврату и возврату не подлежат

10. Указывается ли номер места в железнодорожном билете?
Билеты продаются без нумерации мест (за исключением билетов в вагоны бизнес-класса), поэтому мы рекомендуем пассажирам прибывать в пункт отправления за 10-15 минут до отправления поезда и рассчитывать время в пути с небольшим запасом.
С февраля 2010 года вагоны бизнес-класса начали курсировать между Москвой и аэропортом Шереметьево в поездах «Аэроэкспресс», которые отличаются от обычных более высоким уровнем комфорта и наличием дополнительных услуг… В таком вагоне, в отличие от обычного, пассажирам предоставляется гарантированное место.

11. Как пройти через турникеты в аэропорту?
Отправляясь из Москвы в аэропорт, пассажир предъявляет электронный билет (распечатанный или с мобильного телефона) переоформят на пропуск со штрих-кодом, который позволит в будущем проходить через турникеты в аэропорту. Если пассажир едет из аэропорта в Москву, то пропуск осуществляется через ворота в пункте турникетной системы при предъявлении электронного билета сотрудникам службы безопасности.

Дешевые рейсы из Москвы в Киев, сравните и забронируйте легко

Такси

Стоимость проезда на такси может показаться немного дорогой, если учесть расстояние между центром города и аэропортом Быково. Вы можете выбрать тариф с фиксированной ценой, заранее согласовав с водителями такси, которое вы можете добраться из центра города. Вы также можете заказать такси заранее, сделав предварительный заказ.

Шаттл в аэропорту

Шаттл — вариант, предлагаемый для пассажиров в аэропорту, — можно использовать, сделав предварительный заказ или получив билеты в их кассах.Плата от центра города до аэропорта составляет 24 рубля.

Автобус

Вы можете добраться до аэропорта Быково примерно за час на автобусе, который отправляется от вокзалов в центре города. Вы можете сесть в автобус с билетом, который можно получить в автобусных агентствах или при онлайн-бронировании, и легко добраться до аэропорта из центра города.

Поезд

Самая важная особенность города — это то, что он имеет железнодорожную систему, связывающую многие регионы. Вы можете быстро добраться до аэропорта из центра города с круглосуточно работающей сетью поездов, которая соединяет разные терминалы и парковочные места.

Hotel Shuttle

Вы можете получить подробную информацию по этой теме, позвонив в отель перед поездкой или указав варианты размещения с трансфером от отеля во время бронирования. Часто отель предоставляет доступ к аэропорту в зависимости от спроса.

Метро

Метро, ​​один из наиболее предпочтительных видов транспорта, известно как самая дешевая транспортная система, хотя и медленная. Вы можете добраться до аэропорта более чем за час на метро от ближайшей к вашему отелю станции в центре города.

Car Share

Особенно, когда вы едете в аэропорт из города с этой системой, которая часто используется посетителями, вы можете воспользоваться чьей-либо машиной за определенную плату. Эта система, объединяющая посетителей, путешествующих по одному маршруту, также снижает стоимость проезда на человека.

Прокат автомобилей

Есть много компаний, где вы можете арендовать автомобиль, чтобы добраться до аэропорта из центра города. Вы можете заказать автомобиль в автомобильной компании или попросить помощи в отеле перед отъездом.

Информация об аэропорте

Аэропорт Быково, расположенный в 35 км к юго-востоку от города, уже много лет используется многими местными и иностранными туристами. Сегодня существует множество способов добраться до аэропорта из центра города. Аэропорт находится в стадии быстрого восстановления из-за увеличения воздушного движения и увеличения количества посетителей. Добраться до аэропорта из центра города можно на метро, ​​такси, поезде, автобусе, а также на арендованном автомобиле.

Вы можете добраться до аэропорта Домодедово, который находится в городе Домодедово Московской области, выбрав один из вариантов, таких как аренда такси, поезда, автобуса или автомобиля из центра города, а также вы можете прибыть в аэропорт на автомобиле. Есть много альтернатив, которые вы можете выбрать, чтобы добраться из города до аэропорта Домодедово, который является самым загруженным аэропортом в России.

Такси

Такси — один из самых быстрых и удобных способов добраться до аэропорта Домодедово из центра города. Транспортировка на такси до аэропорта Домодедово, который находится в 22 км от центра города, осуществляется по Каширскому шоссе. Вы можете легко получить такси, которое обеспечит вам безопасное и быстрое путешествие, от пассажирского терминала аэропорта.

Автобус

Другой вариант, которым вы можете добраться до аэропорта Домодедово из центра города, — это автобусы. У вас есть шанс добраться до аэропорта за полчаса благодаря круглосуточным автобусам Express, которые отправляются каждые 15 минут из центра города.

Поезд

Один из самых быстрых способов добраться до аэропорта — поезд. У вас есть шанс добраться до аэропорта примерно за 40 минут благодаря высокоскоростному поезду «Аэроэкспресс», который без остановок отправляется в аэропорт с Московского Павелецкого вокзала. Обычный поезд, который является еще одним вариантом, занимает около часа, чтобы добраться до аэропорта с остановками на других станциях по маршруту.

Аренда автомобиля

Аренда автомобиля — еще один способ добраться до аэропорта. Вы можете с комфортом добраться до аэропорта на машине, которую вы можете арендовать онлайн или по телефону в компаниях по аренде автомобилей. Avis, Hertz, Europcar и Rentmotors входят в число компаний по аренде автомобилей.

Информация об аэропорте

Аэропорт Домодедово имеет единое здание аэровокзала, обслуживающее как внутренние, так и международные рейсы.

На втором этаже здания аэровокзала расположены торговые магазины, СПА салоны, кафе и рестораны. Паприка, пиццерия Due Colone, Uzbechka, Zu Cafe, Венское кафе, снэк-бар, паб Spaten, ирландский бар Shannon’s, бар Foster’s, спорт-бар, Benvenuti, итальянский бар и ресторан, Cinnabon, Oriental Express, Baskin-Robbins, Butterfly, кофе Среди мест, где можно поесть и выпить, House, Coffeemania, Coffeeshop Company, Macciato, МU-МU, Шоколадница, Butterbrot и Paul Bakery. Вы также можете купить обувь, парфюмерию, украшения, сумки и сувениры в торговом магазине, который открыт круглосуточно в здании аэровокзала.

Аэропорт Внуково

Вы можете добраться до аэропорта Внуково, который находится в Московской области, выбрав один из вариантов, таких как такси, трансфер от / до аэропорта, поезд, автобусы и прокат автомобилей из центра города, а также вы можете приехать в аэропорт на машине. Есть много альтернатив, которые вы можете выбрать, чтобы добраться из города до аэропорта Внуково, который является одним из трех самых загруженных аэропортов в России.

Такси

Один из самых загруженных и быстрых способов добраться до аэропорта Внуково из центра города — это такси.Было бы полезно принять во внимание условия движения и соответствующим образом спланировать обратный путь, прежде чем брать такси до аэропорта Внуково, который находится в 28 км от города. Вы можете найти контактную информацию такси, которые позволят вам путешествовать быстро и безопасно, на веб-сайте аэропорта.

Автобус

Еще одна альтернатива, которую вы можете предпочесть добраться до аэропорта Внуково из центра города, — это автобусы. Добраться до аэропорта можно после получасовой поездки на автобусе.

Поезд

Один из самых быстрых способов добраться до аэропорта — поезд. Вы легко доберетесь до аэропорта благодаря высокоскоростному поезду «Аэроэкспресс», который отправляется со станций в центре города. На скоростном поезде «Аэроэкспресс» от Киевского вокзала в центре Москвы до аэропорта можно добраться примерно за 35 минут.

Информация об аэропорте

В аэропорту Внуково есть три пассажирских терминала, а также VIP-терминал в отдельном здании.Все здания аэровокзала обеспечены необходимыми мерами безопасности; Международные рейсы выполняются в терминалах A и B, а внутренние рейсы — в терминале D.

Добраться до аэропорта Шереметьево, который находится в 29 км к северу от Москвы, можно на такси, автобусе, поезде, автобусе или аренде автомобиля. от центра города, а также можете предпочесть путешествовать на своем автомобиле. Есть много вариантов, которые вы можете выбрать, чтобы добраться до аэропорта Шереметьево, одного из самых загруженных аэропортов России.

Такси

Такси — один из самых быстрых и комфортных вариантов перевозки из центра города в аэропорт Шереметьево. Если вы хотите взять такси, чтобы добраться до аэропорта Шереметьево, который находится в 29 километрах от центра города, вам нужно помнить о дорожной обстановке и, возможно, вам придется соответственно установить время отправления. Вы можете найти номера телефонов такси, которые позволят вам путешествовать безопасно и быстро, на веб-сайте аэропорта.

Автобус

Автобус — еще один способ добраться до аэропорта Шереметьево из центра города. Есть три разных маршрута автобусов, которые можно сесть на автобусных остановках в центре города. Добраться до аэропорта можно на автобусах 949 и 851 на Речном вокзале, на автобусах 817 и 948 на Планерной или на автобусе h2 на Ленинском проспекте.

Поезд

Поезд — один из самых быстрых способов добраться до аэропорта.Вы можете легко добраться до аэропорта на скоростном поезде Аэроэкспресс. Если вы хотите добраться до аэропорта на поезде «Аэроэкспресс», вы можете сесть на поезда, отправляющиеся каждые 30 минут с Белорусского вокзала в Москве.

Информация об аэропорте

В аэропорту Шереметьево, втором по величине аэропорту России, шесть пассажирских терминалов. Все здания аэровокзала обеспечены необходимыми мерами безопасности; Терминалы A, B и C расположены в северной части аэропорта, а терминалы D, E и F — в южной части аэропорта.

Терминалы предоставляют различные услуги, такие как доступ в Интернет, детская комната, банки, почта, гостиница, офисы туристических компаний, молитвенная комната и пункты проката автомобилей, а также рестораны для еды и питья и магазины, в которых вы можно делать покупки. Кроме того, в зданиях аэровокзала имеются залы для отдыха и переговорные, которые включены в VIP-услуги.

Есть несколько альтернатив, которые вы можете выбрать для перевозки в аэропорт Внуково, один из 3 самых загруженных аэропортов в России.

Такси

Один из самых быстрых и комфортных способов добраться до аэропорта Внуково из центра города — это такси. Перед тем, как сесть на такси до аэропорта Внуково, который находится в 28 км от города, вам будет полезно спланировать поездку с учетом условий движения. Вы можете посетить веб-сайт аэропорта и найти контактную информацию таксомоторных компаний, которые позволят вам путешествовать быстро и безопасно.

Автобус

Еще один способ добраться до аэропорта Внуково из центра города — это автобусы.Добраться до аэропорта можно после получасовой поездки на автобусе.

Поезд

Один из самых быстрых способов добраться до аэропорта — поезд. Вы легко доберетесь до аэропорта благодаря скоростному поезду «Аэроэкспресс», который отправляется со станций в центре города. На высокоскоростном поезде «Аэроэкспресс» можно за 35 минут добраться до аэропорта прямо от Киевского вокзала в центре Москвы.

Информация об аэропорте

В аэропорту Внуково есть три пассажирских терминала, а также VIP-терминал в отдельном здании.Все здания аэровокзала обеспечены необходимыми мерами безопасности; Международные рейсы выполняются в терминалах A и B, а внутренние рейсы — в терминале D.

Станция Киев. Киевский вокзал

Киевский вокзал, метро Киевская, многочисленные торговые центры вокруг привокзальной площади появились не сразу. В конце 19 века было построено здание вокзала, получившее название «Брянский вокзал». В 1912 году в честь столетия Бородинского сражения российское правительство решило построить крупный железнодорожный узел для отправки поездов на юг.Под этот проект был реконструирован Брянский вокзал, который стал в четыре раза больше. Строительство длилось ровно пять лет и закончилось в 1918 году.

Переименование

Тогда же был построен Бородинский мост, который до сих пор остается визитной карточкой Москвы. Первый поезд сошел с платформы 18 февраля 1918 года. Брянский вокзал действовал до 1934 года, после чего был переименован в Киевский, поскольку большая часть поездов уходила в сторону Киева, столицы Украины, и города Брянска. тут не причем.

Так появился один из крупнейших московских железнодорожных узлов — Киевский вокзал. Станция метро тогда была еще только в проекте и входила в генеральную схему реконструкции Москвы. В соответствии с этим планом предполагалось расширить привокзальную площадь до Дорогомиловской улицы и соединить ее с ансамблем Бородинского моста и Москвы-реки. Центром пейзажа должны были стать Киевский вокзал, станция метро и пространство до набережной.

Строение

Шестнадцать платформ, подземные переходы, соединяющие пассажирские терминалы, огромный причал, заканчивающийся залами ожидания, арочный потолок длиной 320 метров, шириной 48 метров и высотой 28 метров — это современный Киевский вокзал. У метро Киевская есть выход на центральный фасад вокзала, а вход в метро находится недалеко от центральной кассы. Еще один вход в метро находится немного дальше от здания вокзала, в сторону гостиницы «Рэдиссон».

Три линии метро — «Кольцевая», «Арбатско-Покровская» и «Филевская» — соединены станцией метро «Киевский вокзал». Москва постоянно обновляется, требуются новые транспортные ресурсы, чтобы справиться с растущим пассажиропотоком, а Киевская — одна из самых современных и мощных станций на карте московского метрополитена.

Редевелопмент

В 2004 году модернизировали грандиозный сводчатый потолок, из-под которого ежедневно уходят десятки поездов.Демонтированы стальные клепаные арки в количестве 27 штук, на их место установлены более легкие сварные. При этом сохранились четыре арки известного архитектора Шухова. Они поддерживают своды на стыке с внешней стеной зала ожидания. В результате был закрыт проезд в кассы метро, ​​и образовалась центральная станция метро «Киевский вокзал». Москва (а точнее, ее жители) давно привыкли к подобным нововведениям, поэтому лишние сотни метров объездного маршрута никому не показались неудобными.

Московский метрополитен — очень гибкая система, подверженная постоянным изменениям, улучшениям и инновационным преобразованиям. Самая прогрессивная станция среди прочих — Киевский вокзал. На какой станции метро в Москве впервые установили турникеты «Вход — Выход»? Это была Киевская. Сначала спешащих к поезду пассажиров путали в двух билетах: проездном и проездном через турникет. Но вскоре появились пропуска со штрих-кодом, и ситуация нормализовалась.

Качество обслуживания

Какой из вокзалов Москвы регулярно побеждает в конкурсах на звание лучшего в сфере оказания услуг? Это тоже Киевский вокзал. Станция метро (карта ниже поможет определить ее местонахождение) содержится в примерном порядке. Здесь все ориентировано на обеспечение комфорта пассажиров.

Единственное неудобство в комплексе услуг станции — долгий и медленный переход с Арбатско-Покровской линии на Филевскую линию.Но по сравнению с обслуживанием пассажиров на других направлениях, которое расположено на высоком уровне, мелкие неудобства не кажутся существенными.

Сопутствующие услуги

Одним из достижений вокзального комплекса является «Аэроэкспресс», комфортабельные автобусы которого доставляют пассажиров с Киевского вокзала прямо в аэропорт Внуково. Маршрут беспосадочный, достаточно скоростной, интервал между рейсами — полчаса. Рядом с Киевским вокзалом есть большая парковка для автомобилей.Час на охраняемой стоянке стоит 50 рублей. Также есть автомойка и техцентр, где можно провести диагностику и обслуживание с заменой моторного масла. Правила парковки позволяют оставить машину на длительное время, если хозяин отсутствует несколько дней.

22 марта 2016 г.

Большие пересадочные узлы Московского метрополитена с их бесконечными замысловатыми переходами, которые так пугают посетителей, всегда внушали мне трепет. С детства. Мне показалось, что ходов там бесконечно много, и совершенно невозможно вспомнить, куда ведет тот или иной подземный ход.Лестницы и повороты, вверх, вправо, вниз, прямо и влево … как будто затерянный город или хитрая крепость. Но прошло время, появился Интернет и стали доступны схемы сложных переводов, оказалось, что количество ходов весьма ограничено и, похоже, здесь нет никакого секрета. Но все равно, начиная с большого узла передачи, сердце бьется немного чаще. Итак, сегодня мы начнем знакомство со станциями метро Киевские. Начнем с Арбатско-Покровской линии. Станция открыта в апреле 1953 года.Это была уже вторая станция с таким названием в данной развязке. Интересно, что станция остановилась на «голубой» линии ровно 50 лет. Начало 50-х годов — золотая пора для московского метро, ​​открытые в этот период станции пополнили коллекцию самых красивых в нашем метро.

Начнем с ретроспективных фотографий.
Вот несколько уникальных фотографий из прекрасной книги «Московский метрополитен» 1953 года. (Отсюда) Немного отвлекаясь от темы, хочу обратить ваше внимание на то, что книги издавались тогда довольно качественно, это была культура книгопечатания и очень высокая верстка материала.Например, по случаю 80-летия метро вышла отличная книга, отличная по содержанию, но теперь стали забывать, как оформлять книги, как подавать материал. Сейчас книги составляют далекие от этого люди. Но не будем говорить о грустном. Так на фото фрески со станции и части подземного вестибюля. Вестибюль совмещен с Киевской кольцевой линией, которая откроется ровно через год. На фото видно, что есть крутые массивные люстры, похожие на те, что у метро.«Павелецкая» (Кольцевая линия), а на полу плитка.

А вот фото из вестибюля. В конце еще нет фрески; вместо этого есть дверь в техническое помещение. Судя по фото в конце, лестницы в холл до сих пор нет, интересно.

1. Итак, приступим. Совмещенный вестибюль Кольцевой и Арбатско-Покровской линий. Именно здесь находится переход из вестибюля Филевской линии, которая, в свою очередь, встроена в здание Киевского вокзала.Вестибюль круглой формы, богато декорирован, с высокими кессонными потолками. Жалко, что сейчас нет люстр, вместо них современные, весьма неуместные светильники.

2. Там, вдалеке, выезд в город и на станцию ​​Филевской линии.

3. Решетки радиатора. Красивый.

4. Портал эскалаторного зала украшен мозаикой. Очень хороший.

5. Посмотри какая красотка. Все-таки, как я уже сказал, 50-е годы в московском метро — золотой век.Внутри портал герметичный, оформлен решетками с узорами, такими же, как на решетках на радиаторах.

6. Эскалаторный зал. Здесь, конечно, все очень помпезно. Свод поддерживают ионические колонны с красивыми капителями и мраморной отделкой. Сверху орнамент, за карнизом скрыта подсветка купола. Освещение самого зала осуществляется с помощью люстр, размещенных между колоннами.

7.Стены также отделаны светлым камнем; Сверху по всему полукругу — масштабное мозаичное панно. Украинцы ходят по ней и несут все, что добыли, к советскому гербу, который расположен прямо посередине.

8. Вид на спуск эскалатора.

9. В холл ведет 4 эскалатора. Далее по эскалатору можно спуститься на Кольцевую линию, а справа — выход на Арбатско-Покровскую линию.

10.Поехали, как и все образцовые пассажиры, направо. Тут сразу герметичная пломба.
11. Проход отделан светлым камнем, на стенах шикарные бра. Красота и шик.

12. На станцию ​​спускаются две лестницы.
13. Проемы над путями загорожены. Забор богато декорирован, перила деревянные.

14. Сверху можно смотреть на вокзал, на крутые люстры.

15. Вид со ст.Странно, что в начале лестницы нет перил. Раньше на такие мелочи обращали внимание.

16. Чтобы ручьи не пересекались, выход в город и пересадка на Филевскую линию выполнены в виде отдельного проезда, он находится в конце станции. Справа тоже ступеньки лестницы, она не используется, проем закрыт.

17. Есть еще две лестницы. Интересно, что слева есть табличка «Проход запрещен», хотя эти две лестницы предназначены именно для проезда и выхода в город.Если посмотреть фото 10, то можно увидеть, что вдалеке как раз выход из этого перехода. Такая же странная тема со знаком на фото 15. Навигация, как мне показалось, довольно запутанная. Знак говорит, что здесь можно перейти на Филевскую линию, но тут же пройти через холл, что на фото 1 можно спуститься на Кольцевую линию.

18. Какой забор — красота.

19. Здесь вы можете увидеть, как переход слегка подрезает лепнину.Мелкие косяки встречаются не только у современных строителей. =)
20. Снова остудить бра на стенах. А что это за проем справа?

21. Взгляд в обратном направлении.

22. Выход в холл и герметичные ворота.

23. Знак отправляет нас только наверх в вестибюль для пересадки на Филевскую линию. Однако забор не перекрывает возможности спуска и спуска на Кольцевую.

24. Добраться до вокзала можно также со стороны Кольцевой и отдельным переходом.На заднем плане — лестница на ринг.

25. Другой способ. Герметичность и … вот и дизайн похуже. Светильники просто ужасные.

26. Зато есть хорошая вентиляционная решетка. Что касается меня, мне очень нравятся такие старые. Новые по-прежнему необычные и вроде там шрифт маловат, мы уже к этому привыкли. И да, это фото до открытия после реставрации метро. «».

27. Сама станция сильно загружена. Одна из самых загруженных станций Московского метрополитена, уверенно входит в десятку лидеров по пассажиропотоку. Также она входит в десятку лучших по красоте дизайна. Я рекомендую вам обязательно сходить, чтобы полюбоваться декором, хотя это будет сложно из-за интенсивного движения. Но для тех, кто стоял в очереди за Серова, это, я думаю, не так уж и страшно! Совсем не обязательно идти в музей, в Москве некоторые станции метро не хуже любых музеев.

28. Пилоны снизу отделаны мрамором, фриз — расписными керамическими панелями.К тому же они имеют довольно сложную форму и состоят из большого количества элементов.

29. В дизайне растительный орнамент и, конечно же, пятиконечные звезды.

30. Очень круто. Керамика — всегда смотрится очень нарядно и богато. Какой подземный дворец без таких элементов.

31. Недавно отреставрировали фрески, украшающие своды над пилонами, чтобы не загораживать вокзал для пассажиров и даже не мешать значительному пассажиропотоку, построили такую ​​площадку. И реставраторы за работой, и пассажиры спускаются вниз.

32. Но люстры на вокзале такие же, как и на метро. «», однако, похоже, существуют совершенно оригинальные оттенки. Верхняя и нижняя части представляют собой разные стекляшки.

33. Фрески изображают трудовую жизнь Советской Украины. Вот железнодорожники. Непонятно прощаться или здороваться друг с другом. Во всяком случае, паровоз ИС-20 на снимке все же присутствует.IS — это Иосиф Сталин. В 62 году после развенчания культа его личности даже паровозы были переименованы. Но поскольку эти фрески были написаны раньше, то здесь «ЕСТЬ»!

34. Вот спортсмены с пионером.

35. Хлопкоробы. Интересно. Совершенно не помню, чтобы Украина славилась хлопком. Оказалось, что в 50-е годы действительно велась работа по выращиванию хлопка, но потом от идеи выращивания хлопка в Украине отказались. Хлопок начали выращивать в республиках Средней Азии.Была только одна страна, можно было позволить себе такую ​​узкую специализацию по выращиванию сельскохозяйственных культур. На заднем плане виден хлопкоуборочный комбайн. Видны буквы CXM. Скорее всего, это СХМ-48. Забавно, но помимо рабочих на фресках современная (для тех лет) техника должна показать и технику советских рабочих.

36. Так выглядела фреска до реставрации.

37. Фреска «Детский сад Б».Классический мотив «Мадонна с младенцем». Дети Советской Украины, несмотря на послевоенные годы, выглядят вполне счастливыми. У девушки даже есть велосипед.

38. Животноводы.

39. Немного подробностей. Решетка вентиляционная.

40. В магазинах тоже не оригинал. Абсолютно то же самое у метро. «» Калужско-Рижская линия.

41.

А теперь перейдем к главному убранству вокзала. Это чудесная фреска «Гуляния в Киеве». Эта фреска, как и все убранство вокзала, посвящена 300-летию воссоединения Украины и России.Так она выглядела недавно (несколько раз реставрировалась) до 2010 года.

Но в октябре 2010 года фреска полностью рассыпалась. Дело в сломанной гидроизоляции, вода вдоль этой стальной стены проникла в штукатурку, она стала хрупкой и в какой-то момент случилось неизбежное. (Это и следующие фото взяты из russos )

Масштаб трагедии можно оценить по этой фотографии. Катастрофа. Казалось, мы потеряли фреску безвозвратно. Но, слава богу, было решено не просто заштукатурить стену, а отштукатурить и нарисовать другое изображение, фреску решили отреставрировать.

42. И вот, спустя 3 года реставрации специалистами реставрационной мастерской «Китеж», фреска вернулась на место. Очень интересно читать о процессе восстановления, не поленитесь, перейдите по ссылке () о восстановлении. На фреске посередине, под знаменами, товарищ превратился в казака, хотя до 2010 года он был восстановлен в каком-то азиатском. Дедушка появился вслед за танцующей девушкой. Реставраторы заявляют, что пытались восстановить первоначальный вариант.

43. Еще раз взглянем на центральный зал вокзала.



Трансфер до метро Киевская (Кольцевая линия)
Трансфер до метро Киевская (Филевская линия)

«Киевская» — станция Кольцевой линии Московского метрополитена. Открыт 14 марта 1954 года в составе участка Белорусская — Парк Культуры. Находится между станциями Краснопресненская и Парк Культуры. Переход на Филевскую и Арбатско-Покровскую линии.Единственная станция метро Кольцевой линии, не находящаяся в Центральном административном округе Москвы.

36 фото, общий вес 8,8 МБ

1. Станция с глубоким пилоном. Архитекторы — Е. И. Катонин, В. К. Скугарев, Г. Е. Голубев. Художники — А. В. Мизин, Г. И. Опрышко, А. Г. Иванов.

2. С 1954 г. для входа в город используется двухпролетный эскалатор (работа архитекторов И. Г. Таранова, Г. С. Тосунова, конструкторов Л. В. Сачкова, М. В. Головинова), ведущий в общий вестибюль с одноименной станцией г. Арбатско-Покровская линия.

3. С промежуточной площадки переход на АПЛ. А перед эскалатором на кольцевую линию сохранилась эта редкая мемориальная доска.

4. В 1953 году Никита Сергеевич Хрущев занял пост Генерального секретаря ЦК КПСС, и одним из первых его действий стало увековечение великой судьбы народа Украины в московском метро. Тогда ни один из двух существующих «Киевских» его не устраивал.По результатам объявленного конкурса было представлено 73 проекта, в которых победили киевляне. Строительный отряд возглавил действительный член Академии архитектуры Украинской ССР Е.И. Катонин.

5. Архитектурные новинки украинской группой архитекторов не использовались. Основными стилистическими и инженерными принципами их работы были расширяющиеся наверху пилоны и параболический свод, заимствованный у архитектора метрополитена Л.М. Полякова, спроектировавшего Арбатско-Покровскую линию.Тонкие орнаментальные пояса форм станции напоминают убранство Новослободской. Путевые стены и нижняя часть пилонов облицованы коелгинским мрамором, пол выложен серыми гранитными плитами.

6. Оформление станции посвящено теме дружбы русского и украинского народов.

7. В 1972 году были построены дополнительные переходы от центрального зала до восточного конца станции Киевская Арбатско-Покровской линии и до вестибюля восточного выхода станции Киевская Филевской линии.

8. Дверь кабельного канала на путевую стенку.

9. Центральная часть холла, покрытая изящным белоснежным сводом, соединена с боковыми частями параболических арок, окаймленных лепной тесьмой, характерной для украинской архитектуры XVII века. В этом описании есть противоречие с подписью к фото №5 — есть две разные точки зрения на один и тот же дизайн: Википедия и официальный сайт метро.

10. Интересно, что здесь изменилось?

11. 18 пилонов украшены смальтовыми мозаичными панно, оформленными на тему истории Украины и дружбы украинского и русского народов.

12. Вместе с двумя другими станциями и некоторыми объектами ГО, этот узел представляет собой очень сложное инженерное сооружение.

13. Станция была последней и самой богатой по изображениям И.В. Сталин. Целых пять его профилей можно было увидеть в оформлении станции на мозаиках «Провозглашение Советской власти В.И. Ленин. Октябрь 1917 года »,« Объединение всего украинского народа в единое украинское советское государство »,« Салют Победы в Москве. 9 мая 1945 года »,« Дружба колхозников России и Украины »и в самом конце станции был помещен большой профиль Ленина-Сталина, который был заменен маленьким портретом В.И. Ленина.

17. На На торцевой стене центрального зала вокзала находится большое панно с лепниной в виде флагов и мозаичный портрет В.И. Ленин в центре. Вокруг — строки гимна СССР.

18. Под портретом — слова Ленина.

20. Пушкин на Украине.

21. Ленинская Искра.

22. Провозглашение В. И. Лениным Советской власти в Смольном. Октябрь 1917 года.

23. М.И. Калинин и Г.К. Орджоникидзе на открытии Днепрогэса.

24. Освобождение Киева Советской Армией … 1943 год.

25.Социалистическое соревнование металлургов Урала и Донбасса.

26. Порядковая Украина, республика рабочих и крестьян, процветает.

27. Содружество Наций — источник процветания социалистической родины.

28. Дружба колхозников России и Украины.

30. Тракторная бригада первой МТС.

31. Борьба за Советскую власть в Украине.

На этой мозаике современные пассажиры видят одного из партизан в руках мобильного телефона и КПК, а у меня на коленях ноутбук.Фактически он пользуется полевым телефоном модели УНА-И или УНА-Ф, а тяжелую трубку партизан держит обеими руками, а за ноутбук принимают крышку от ящика с телефоном … При этом эти модели телефонов начали выпускать только во второй половине 20-х годов ХХ века. Предположительно, на мозаике изображен какой-то передатчик иностранного поля.

32 1905 г. в Донбассе.

33. Чернышевский, Добролюбов, Некрасов и Шевченко в Санкт-Петербурге.Петербург.

34. Полтавская битва

35. Объединение всего украинского народа в единое украинское советское государство.

36. Народные гуляния в Киеве.

Станции московского метро называют самыми красивыми в мире, некоторые из них являются настоящими произведениями искусства.

Одна из красивейших станций Московского метрополитена — Киевская кольцевая линия. Сюда часто привозят иностранных туристов, которые всегда активно фотографируют.Сегодня вынул и камеру. Москвичи привыкли ко всей этой красоте и настолько устали от бешеного ритма мегаполиса, что уже, кажется, просто не обращают внимания на красоту вокруг них.

Станция Киевская кольцевой линии Московского метрополитена открыта 14 марта 1954 года при Н.С. Хрущев. В то время уже работали две другие станции пересадочного узла, однако, по словам Хрущева, их декора было недостаточно, чтобы увековечить великую судьбу народа Украины.Объявлен конкурс на проект новой станции … Из 40 вариантов комиссия под личным руководством Хрущева выбрала проект члена Академии архитектуры Украинской ССР Е.И. Катонин.

Вестибюль метро встроен в здание Киевского вокзала, отсюда и название, и предметы декора. На станции все оформлено, даже решетки вентиляции выполнены в виде богатых розеток.

18 пилонов станции «Киевская кольцевая линия» украшены мозаичными панно с изображением картин из истории дружбы украинского и русского народов.На многих панелях изображены Сталин и Ленин.

На одной из мозаик москвичи увидели мобильный телефон и ноутбук, принадлежащие одному из партизан.

Конечно, если присмотреться, можно заметить, что телефон полевой, а «ноутбук» — это просто крышка от какой-то коробки.

В конце станции Киевской кольцевой линии — лепное панно с портретом Ленина. Под панелью цитата из его выступления о нерушимой вечной дружбе украинского и русского народов.

Фотографировать посреди рабочего дня в московском метро и даже на кольцевой линии — занятие неблагодарное. Иногда в кадре появляются только головы и спины …

Мне повезло больше на станции Киевская Арбатско-Покровской линии. Мне удалось поймать момент, когда в кадре вообще не было людей. Действительно, редкая удача.

Через несколько секунд фотография снова заполнилась людьми.

Станция Киевская Арбатско-Покровская линия тоже выглядит роскошно.В облицовке стен и пилонов используются различные виды мрамора. Станцию ​​украшают 24 фрески с изображением тружеников Советской Украины.

В большинстве случаев на фресках изображены женщины. Либо они больше работают в Украине, либо наоборот, больше позируют артистам. Кто хочет интерпретировать увиденное …

Торцевую стену вокзала украшает панно, посвященное 300-летию воссоединения Украины с Россией.

Оформление станции Киевская Филевской линии довольно скромно, но тем не менее отличается наличием декора по сравнению с недавно построенными новыми станциями. В отделке этой станции также использованы различные цвета мрамора и гранита.

Уже когда писал пост, думал, что он сегодня абсолютно в теме. Оказалось совершенно случайно, просто по делам я оказался в Москве на метро Киевская.

: 119, 132, 157, 205, 205 КБ, 320, 791, 840, 902
ТБ: 7, 17, 34, 39

Киевская (метро Кольцевая линия)

История

Линия

Кольцевая не входила в первоначальные планы Московского метрополитена.Вместо этого предполагалось построить «диаметральные» линии с пересадками в центре города. Первый проект Кольцевой линии был разработан в 1934 году, в котором планировалось построить эту линию под Садовым кольцом с 17 станциями. В проекте 1938 года планировалось построить линию намного дальше от центра, чем она была построена позже. Планируемые станции: Усачевская, Калужская застава, Серпуховская застава, Завод Сталина, Остапово, Серп и Молоток, Лефортово, Спартаковская, Красносельская, Ржевский вокзал, «Савеловский вокзал», «Динамо», «Киевская Застава », «Краснопресненская ». … В течение года дизайн Кольцевой линии менялся. Теперь планировалось построить его ближе к центру. В этом году было принято решение о внеочередном строительстве Кольцевой линии по текущему маршруту с целью разгрузки ЦВП («Охотный ряд» — «Площадь Свердлова» — «Площадь Революции»).

Круговая линия стала четвертой стадией строительства. В 1947 году планировалось открыть линию с четырьмя секциями: «Центральный парк культуры и отдыха» — «Курская», «Курская» — «Комсомольская», «Комсомольская» — «Белорусская» (затем была объединена со вторым. раздел) и «Белорусская» — «Центральный парк культуры и отдыха».Первая секция «Парк культуры» — «Курская» открыта 1 января 1950 г., вторая «Курская» — «Белорусская» — 30 января 1952 г. и третья, «Белорусская» — «Парк культуры». », замыкая линию на кольцо, — 14 марта 1954 года.

Станция получила свое название от одноименного Киевского вокзала и закрыла строящуюся Кольцевую линию.

Архитектурные новинки украинской группой архитекторов не использовались. Основными стилистическими и инженерными принципами их работы были расширяющиеся наверху пилоны и параболический свод, заимствованный у архитектора метрополитена Л.М. Полякова, спроектировавшего Арбатско-Покровскую линию.Тонкие орнаментальные пояса форм станции напоминают убранство Новослободской. Путевые стены и нижняя часть пилонов облицованы коелгинским мрамором, пол выложен серыми гранитными плитами.

Описание

Конструкция пилонная, трехпроходная, глубокая. Архитекторы — Е. И. Катонин, В. К. Скугарев, Г. Е. Голубев. Художники — А. В. Мызин, Г. И. Опрышко, А. Т. Иванов.

На торцевой стене центрального зала вокзала большое панно с лепниной в виде флагов и мозаичный портрет В.И. Ленин в центре. Вокруг — строки гимна СССР, а под портретом — слова Ленина:

.

18 пилонов украшены смальтовыми мозаичными панно, оформленными на тему истории Украины и дружбы украинского и русского народов.

Из года в год для входа в город служит двухмаршевый эскалатор (работа архитекторов И. Г. Таранова, Г. С. Тосунова, конструкторов Л. В. Сачкова, М. В. Головинова), ведущий в общий вестибюль с одноименной станцией Арбатско. Покровская линия.Есть переход с промежуточной платформы на вторую станцию.

Один из выходов со станции в году спроектирован французскими архитекторами по образцу парижского метро в духе Эктора Гимара. В 2009 году турникеты были заменены на новые, принципиально новой конструкции — типа УТ-2009 (впервые в Московском метрополитене).

Факты

Время открытия:
Время закрытия:
Работающие операторы
сотовой связи:
Код станции:
«Киевская» в Wikimedia Commons
Киевская
Краснопресненская
ПМ-4 «Красная Пресня»
Белорусский
Новослободская
Суворовская
проспект Мира
Комсомольская
Курск
Таганская
Павелецкая
Добрынинская
Октябрьская
Парк культуры

Станция в искусстве

  • Станция изображена на иллюстрациях в повести «Приключения Карандаша и Самоделкина» (главы 35 и 36)
  • На вокзале снимали сцены в метро, ​​в фильме «Папа».

Фото

    Киевск коль 21.jpg

    Центральный зал

    Ошибка создания эскиза: файл не найден

    Панно в конце зала

    Киевск коль 02.jpg

    Платформа посадочная

    Киевск коль 03.jpg

    Имя на путевой стене

    Киевск коль 05.jpg

    Решетка вентиляционная

    Киевск коль 15.jpg

    Люстра

    Киевск кол 28.jpg

    Промежуточный эскалаторный зал

    Киевск коль 30.jpg

    Внутри наземного вестибюля

    Киевск коль 29.jpg

    Свет в нижнем вестибюле

    Киевск коль 31.jpg

    Панель в наземном вестибюле

    Стиль современной архитектуры в московском метро.jpg

    Выход в сторону площади Европы.

Написать рецензию на статью «Киевская (метро, ​​Кольцевая линия)»

Примечания (править)

Катцен И.Е., Рыжков К.С. Московский метрополитен. — М .: Академия архитектуры СССР, 1948.
  • Ларичев Е., Углик А. Московский метрополитен: путеводитель. — М .: Книги ВАМ, 2007. — 168 с. — ISBN 5-

    0-15-3.

  • Наумов М.С., Кусый И.А. Московский метрополитен. Руководство. — М .: В мире, 2005.
  • .
  • Наумов М.С. Под семью холмами: прошлое и настоящее Московского метрополитена. — М .: АНО ЭК «Москвоведение»; ОАО «Московские учебники», 2010. — 448 с. — ISBN 978-5-7853-1341-5.
  • Рыжков К.С. Московский метрополитен. — М .: Московский рабочий, 1954.- 172 с.
  • Царенко А.П., Федоров Е.А. Московский метрополитен им. В.И. Ленина. — М .: Транспорт, 1989.
  • .
  • Чередниченко О. Метро-2010. — М .: Эксмо, 2010. — 352 с.
  • Ссылки

    • … Официальный сайт Московского метрополитена

    Отрывок, характеризующий Киевскую (м. Кольцевая линия)

    Звуки падающих гранат и ядер поначалу вызывали только любопытство. Жена Ферапонтова, не перестававшая прежде выть под навесом, замолчала и с ребенком на руках вышла к воротам, молча глядя на людей и прислушиваясь к звукам.
    К воротам вышли повар и лавочник. Все с веселым любопытством пытались увидеть пролетающие над их головами снаряды. Несколько человек вышли из-за угла, оживленно переговариваясь.
    — Это сила! — сказал один. — Крышка и потолок разбиты вдребезги.
    «Он взорвал землю, как свинья», — сказал другой. — Это так важно, это так воодушевляет! Он сказал смеясь. — Спасибо, отскочила, а то она бы вас замазала.
    Люди обратились к этим людям.Они сделали паузу и рассказали, как попали в дом недалеко от своей сути. Между тем другие снаряды, то с быстрым мрачным свистом, то пушечные ядра, то с приятным свистом, гранаты не прекращали лететь над головами людей; но ни один снаряд не упал, все выдержало. Алпатыч сел в повозку. Хозяин стоял у ворот.
    — Чего я еще не видел! Он крикнул на кухарку, которая, закатав рукава, в красной юбке, размахивая голыми локтями, подошла к углу, чтобы послушать, что ей говорят.
    «Это чудо», — сказала она, но, услышав голос хозяйки, вернулась, дергая за свою подвернутую юбку.
    Опять, но уже совсем близко, что-то свистнуло, как птица, летящая сверху вниз, посреди улицы вспыхнул огонь, что-то выстрелило и покрыло улицу дымом.
    — Злодей, зачем ты это делаешь? — крикнул хозяин, подбегая к повару.
    Одновременно с разных сторон Женщины жалобно выли, ребенок от испуга заплакал, а вокруг повара молча толпились люди с бледными лицами.Из этой толпы стоны и приговоры повара были слышны больше всех:
    — Ой ой, мои милые! Мои милые белые! Не дай умереть! Мои милые белые! ..
    Через пять минут на улице никого не осталось. Повара с раздробленным осколок граната бедром внесли на кухню. Алпатыч, его кучер, жена Ферапонтова с детьми, дворник сидели в подвале и слушали. Рев орудий, свист снарядов и жалобный стон повара, преобладающий над всеми звуками, не утихали ни на мгновение.Хозяйка то качала и уговаривала ребенка, потом жалким шепотом спрашивала всех, кто входил в подвал, где ее хозяйка, оставшаяся на улице. Вошедшая в подвал лавочник рассказала ей, что хозяйка пошла с людьми в собор, где поставили Смоленскую чудотворную икону.
    К сумеркам канонада начала стихать. Алпатыч вышел из подвала и остановился у дверей. Перед ее ясным вечером небо затянуло дымом. И сквозь этот дым странно светился молодой высокий серп луны.После тишины былого ужасного грохота орудий над городом воцарилась тишина, прерываемая лишь шорохом шагов, стонами, далекими криками и треском пожаров, которые, казалось, были широко распространены по всему городу. Стоны повара стихли. Черные клубы дыма от костров поднимались и распространялись с обеих сторон. По улице, не рядами, а, как муравьи из разрушенной кочки, в разной форме и в разных направлениях проходили и бежали солдаты. На глазах Алпатыча несколько из них забежали во двор Ферапонтова.Алпатыч вышел к воротам. Какой-то полк, теснясь и торопясь, перекрыл улицу, возвращаясь.
    « Сдают город, уходите, уходите », — сказал ему офицер, заметивший его фигуру, и тут же обратился к солдатам с криком:
    — Я позволю тебе бегать по дворам! Он крикнул.
    Алпатыч вернулся в хату и, подозвав кучера, приказал ему уйти. Вслед за Алпатычем и кучером ушел весь дом Ферапонтова. Увидев дым и даже огни костров, видимые теперь в начале сумерек, женщины, которые до этого молчали, вдруг начали кричать, глядя на костры.Словно вторя им, такие же крики раздавались на других концах улицы. Алпатыч, пожимая руку кучеру, поправлял под навесом спутанные поводья и конские бруски.
    Когда Алпатыч выезжал за ворота, он увидел, как десять солдат, громко разговаривая, насыпали мешки и ранцы пшеничной мукой и подсолнухами в открытой лавке Ферапонтова. В это же время, возвращаясь с улицы в магазин, вошел Ферапонтов. Увидев солдата, он хотел что-то крикнуть, но вдруг остановился и, схватившись за волосы, рассмеялся рыдающим смехом.
    — Принесите все, ребята! Не поймите дьяволов! — крикнул он, сам хватая сумки и выбрасывая их на улицу. Кто-то из солдат, испугавшись, выбежал, кто-то продолжал лить. Увидев Алпатыча, Ферапонтов повернулся к нему.
    — Решился! Гонка! Он крикнул. — Алпатыч! решился! Я сам зажгу. Решился … — Ферапонтов выбежал во двор.
    По улице, перекрывая все это, беспрерывно шли солдаты, так что Алпатыч не мог пройти и вынужден был ждать.Хозяйка Ферапонтова с детьми тоже сидела на тележке, дожидаясь возможности выехать.
    Была уже совсем ночь. На небе сияли звезды и сияла молодая луна, иногда скрытая дымом. На спуске к Днепру телеги Алпатыча и хозяйки, медленно двигавшиеся в рядах солдат и других экипажей, должны были остановиться. Недалеко от перекрестка, на котором останавливались телеги, в переулке загорелся дом и магазины. Огонь уже угас.Пламя то угасало и терялось в черном дыму, то вдруг ярко вспыхнуло, странно ярко освещая лица толпы людей, стоящих на перекрестке. Перед огнем мелькали черные фигуры людей, а из-за непрекращающегося потрескивания огня доносились разговоры и крики. Алпатыч слез с телеги, видя, что телегу не пропустят скоро, свернул в переулок смотреть на огонь. Солдаты постоянно метались взад и вперед мимо костра, и Алпатыч видел, как два солдата и с ними человек во фризовой шинели волокли от костра через улицу в соседний двор горящие бревна; другие несли охапки сена.
    Алпатыч подошел к большой толпе людей, стоявших напротив высокого сарая, горящего на полном огне. Стены все горели, задняя обвалилась, дощатая крыша обвалилась, балки горели. Очевидно, толпа ждала момента, когда рухнет крыша. Алпатыч ожидал того же.
    — Алпатыч! Знакомый голос внезапно позвал старика.
    — Батюшка, ваше превосходительство, — ответил Алпатыч, мгновенно узнав голос своего юного князя.
    Князь Андрей в мантии на черном коне стоял позади толпы и смотрел на Алпатыча.
    — Как ты здесь? — он спросил.
    — Ваше … ваше превосходительство, — сказал Алпатыч и всхлипнул … — Ваш, ваш … или мы уже исчезли? Отец…
    — Как ты здесь? — повторил князь Андрей.
    Пламя ярко вспыхнуло в этот момент и осветило бледное и исхудавшее лицо Алпатыча его юного хозяина. Алпатыч рассказал, как его отправили и как он мог уехать силой.
    — Ну, ваше превосходительство, или мы заблудились? Он снова спросил.
    Князь Андрей, не отвечая, достал тетрадь и, подняв колено, стал писать карандашом на оторванном листе.Он писал сестре:
    «Смоленск сдается, — писал он, — через неделю Лысые горы будут заняты противником. Уезжайте сейчас в Москву. Ответьте мне, как только уедете, отправив курьера в Усвязь. «
    Написав и вручив лист Алпатычу, он устно передал ему, как организовать отъезд князя, княгини и сына с учителем, как и где ему немедленно ответить. Он еще не успел закончить эти приказы, когда к нему поскакал конный начальник штаба в сопровождении своей свиты.
    — Вы полковник? — крикнул начальник штаба с немецким акцентом, знакомым по голосу князя Андрея. — В вашем присутствии дома освещены, а вы стоите? Что это значит? Вы ответите, — крикнул Берг, который теперь был помощником начальника штаба левого фланга пехотных войск первой армии, — как сказал Берг, место очень приятное и видное.
    Князь Андрей посмотрел на него и, не отвечая, продолжил, обращаясь к Алпатычу:
    «Так скажи мне, что я жду ответа до десятого, а если десятого не получу известия, что все ушли, я мне придется все бросить и уехать в Лысые Горы.«
    — Я, князь, только потому, что говорю, — сказал Берг, узнавая князя Андрея, — что я должен подчиняться приказам, потому что я всегда выполняю точно … Вы меня извините, пожалуйста, — как-то оправдывался Берг. .
    Что-то затрещало в огне. Огонь на мгновение утих; черные клубы дыма лились из-под крыши. Еще что-то ужасно скрипнуло в огне, и что-то огромное рухнуло.
    — Урруру! — вторя обрушившемуся потолку сарая, от которого пахло лепешками от подгоревшего хлеба, взревела толпа.Пламя вспыхнуло и осветило живые радостные и мучительные лица людей, стоявших у костра.
    Мужчина во фризовой шинели, подняв руку вверх, крикнул:
    — Важно! пошли в бой! Ребята, это важно! ..
    «Это сам хозяин», — послышались голоса.
    — Итак, — сказал князь Андрей, обращаясь к Алпатычу, — все расскажи, как я тебе сказал. И, не отвечая ни слова Бергу, который замолчал рядом с ним, он дотронулся до лошади и поехал в переулок.

    Войска продолжали отход от Смоленска. Враг последовал за ними. 10 августа полк князя Андрея прошел большой дорогой, мимо проспекта, ведущего на Лысые Горы. Жара и засуха длились более трех недель. Кудрявые облака ходили по небу каждый день, иногда закрывая солнце; но к вечеру оно снова прояснилось, и солнце садилось в коричнево-красной дымке. Только сильная ночная роса освежала землю. Хлеб, оставшийся у корня, подгорел и высыпался.Болота сухие. Скот ревел от голода, не находя еды на выжженных солнцем лугах. Только ночью и в лесах еще была роса, была прохлада. Но по дороге, по большой дороге, по которой шли войска, даже ночью, даже через леса, такой прохлады не было. Росы не было заметно на песчаной пыли дороги, которая была забита более чем на четверть аршина. Как только рассвело, началось движение. По узлу бесшумно шли телеги, артиллерия, а пехота по щиколотку была в мягкой, душной, горячей пыли, не остывшей за ночь.Одна часть этой песчаной пыли разминалась ногами и колесами, другая поднималась и стояла облаком над армией, впиваясь в глаза, волосы, уши, ноздри и, самое главное, в легкие движущихся по ней людей и животных. Дорога. Чем выше поднималось солнце, тем выше поднималось облако пыли, и сквозь эту тонкую, горячую пыль на солнце, не покрытую облаками, можно было видеть простым глазом. Солнце казалось большим малиновым шаром. Ветра не было, и люди задыхались в этой неподвижной атмосфере.Люди ходили с платками, завязанными вокруг носа и рта. Подойдя к деревне, все бросились к колодцам. Они боролись за воду и допили ее до грязи.
    Князь Андрей командовал полком, и его занимала структура полка, благосостояние людей, необходимость принимать и отдавать приказы. Пожар Смоленска и его заброшенность были эпохой для князя Андрея. Новое чувство горечи против врага заставило его забыть о своем горе. Он был весь предан делам своего полка, он заботился о своих людях и офицерах и проявлял к ним доброту.В полку его называли нашим князем, им гордились и любили. Но он был добр и кроток только со своими полками, с Тимохиным и т. Д., С людьми совершенно новыми и в чужой среде, с людьми, которые не могли знать и понимать его прошлое; но как только он наткнулся на одного из своих бывших, из посоха, он тотчас снова ощетинился; стал злобным, насмешливым и презрительным. Все, что связывало его память с прошлым, отталкивало его, и поэтому он старался в отношениях этого прежнего мира только не быть несправедливым и выполнить свой долг.
    Правда, князю Андрею все показалось в темном, мрачном свете — особенно после того, как они вышли из Смоленска (который, по его мнению, можно и нужно было защищать) 6 августа, и после того, как больному отцу пришлось бежать в Москву и бросить так любимые ими Лысые Холмы, построенные и заселенные ими для разграбления; но, несмотря на то, что благодаря полку, князь Андрей мог думать о другом, совершенно не зависящем от общих вопросов, — о своей полке. 10 августа колонна, в которую входил его полк, подошла к Лысым горам.Князь Андрей два дня назад получил известие, что его отец, сын и сестра уехали в Москву. Хотя князю Андрею было нечего делать в Лысых горах, он, с присущим ему желанием промотать свое горе, решил, что ему следует зайти в Лысые горы.
    Он приказал оседлать своего коня и от переправы поехал верхом в деревню своего отца, в которой родился и провел свое детство. Проезжая мимо пруда, на котором постоянно болтали, бились валиками и стирали белье десятки женщин, князь Андрей заметил, что на пруду никого нет, а в воде боком плывет разорванный плот, наполовину залитый водой. середина пруда.К сторожке подъехал князь Андрей. У каменных ворот подъезда никого не было, и дверь была не заперта. Садовые дорожки уже заросли, по английскому парку гуляли телята и лошади. К оранжерее подъехал князь Андрей; стекло было разбито, некоторые деревья в кадках повалены, некоторые засохли. Он подозвал садовника Тараса. Никто не ответил. Обернув оранжерею на выставку, он увидел, что резной дощатый забор весь сломан, а плоды сливы оторваны с веток.Старый крестьянин (князь Андрей в детстве видел его у ворот) сидел и ткал лапти на зеленой скамейке.
    Он был глух и не слышал входа князя Андрея. Он сидел на скамейке, на которой любил сидеть старый князь, и рядом с ним была небольшая отметина на ветках сломанной и засохшей магнолии.
    Князь Андрей подъехал к дому. Несколько лип в старом саду были срублены, и одна пегая лошадь с жеребенком гуляла перед домом между розовыми деревьями.Дом был заколочен ставнями. Одно окно внизу было открыто. Дворник, увидев князя Андрея, вбежал в дом.
    Алпатыч, прислав семью, остался один в Лысых горах; он сидел дома и читал «Лайф». Узнав о приезде князя Андрея, он в очках, застегнувшись, вышел из дома, поспешно подошел к князю и, ничего не говоря, заплакал, целуя князя Андрея в колено.
    Тогда он всем сердцем обратился к своей слабости и стал докладывать ему о положении дел.Все ценное и дорогое увезли в Богучарово. Выносили и хлеба, до ста четвертей; сено и яровые, необыкновенные, как сказал Алпатыч, урожай этого года брали и срезали войска. Крестьяне разорены, часть уехала и в Богучарово, небольшая часть осталась.
    Князь Андрей, не слушая его, спросил, когда уехали его отец и сестра, то есть когда они уехали в Москву. Алпатыч ответил, полагая, что просят уехать в Богучарово, что уехали седьмого, и снова разложил по паям колхоза, прося инструкций.
    — Вы прикажете командам выпускать овес под расписку? У нас осталось еще шестьсот кварталов, — спросил Алпатыч.
    «Что мне сказать ему? — подумал князь Андрей, глядя на сияющую на солнышке лысину старика и читая в выражении его лица сознание, что он сам понимает несвоевременность этих вопросов, но спрашивает лишь так, чтобы заглушить его собственное горе.
    «Да, пусть идет, — сказал он.
    — Если вам было приятно замечать беспорядки в саду, — сказал Алпатыч, — предотвратить это было невозможно: прошли три полка и ночевали, особенно драгуны.Я выписал звание и звание командира для подачи ходатайства.
    — Ну что ты собираешься делать? Ты останешься, если его возьмет враг? — спросил его князь Андрей.
    Алпатыч, обратившись лицом к князю Андрею, взглянул на него; и вдруг торжественным жестом поднял руку.
    — Он мой покровитель, да будет его воля! Он сказал.
    Толпа крестьян и слуг шла по лугу с открытыми головами, приближаясь к князю Андрею.
    — Ну, до свидания! — сказал князь Андрей, наклоняясь к Алпатычу.- Уходи сам, забирай, что можешь, и людей повели в Рязань или Подмосковье. — Алпатыч вцепился ему в ногу и всхлипнул. Князь Андрей осторожно оттолкнул его и, коснувшись его коня, поскакал галопом по аллее.

    Статус пенербанган Аэрофлот SU2103 | Trip.com

    9,07 км от центра, Москва

    4,5 /5 Sangat baik163 Ulasan

    Расположение
    Этот комплекс расположен в очень живописном месте недалеко от старого Измайловского парка на берегу Серебряно-Виноградных прудов, где когда-то находились должно было быть найдено историческое село Измайлово.В непосредственной близости находятся бесчисленные магазины, музей Пушкина, Красная площадь и Большой театр. Он находится примерно в 5 минутах ходьбы от известной Московской художественной ярмарки. Различные рестораны, автобусный и железнодорожный вокзалы находятся примерно в 100 метрах от отеля, а различные торговые центры — примерно в 5 минутах.
    Услуги
    Всего в отеле 937 жилых единиц. Гости могут подняться на верхние этажи на лифте. Такие услуги, как гардероб, сейф и пункт обмена валюты, сделают ваше пребывание комфортным.Доступ в Интернет (за дополнительную плату) и беспроводной доступ в Интернет доступны в общественных местах. Гастрономические варианты включают ресторан, столовую, зал для завтраков, кафе, бар и паб. Имеются магазины. Среди удобств отеля газетный киоск. Гости, прибывающие на собственном автомобиле, могут припарковать его на автостоянке. Дополнительные услуги включают медицинскую помощь, обслуживание номеров и прачечную. Кроме того, имеются конференц-зал и бизнес-центр.
    Номера
    В отеле есть семейные номера и номера для некурящих. Все апартаменты оснащены кондиционером, центральным отоплением и ванной комнатой. В номерах с ковровым покрытием установлена ​​двуспальная кровать или кровать размера «king-size». Также в вашем распоряжении сейф и мини-бар. Холодильник и мини-холодильник способствуют комфортному отдыху. В каждом номере есть доступ в Интернет, телефон, телевизор и беспроводной доступ в Интернет. Также предоставляются тапочки. Во всех ванных комнатах есть душ, фен и халаты.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    2019 © Все права защищены. Карта сайта