Какие авиакомпании летают на тенерифе из москвы прямые рейсы: Авиабилеты из Москвы на Тенерифе от 18 948₽

Тенерифе — Москва

Авиабилеты Москва — Тенерифе, бронируйте дешевые авиабилеты со скидкой на Cleartrip

Забронировать билет на самолет из Москвы на Тенерифе

Авиабилеты — один из наиболее удобных маршрутов для выбора.Это безопасно, быстро и удобно. Все крупные города связаны между собой воздушным сообщением. И путешествие между ними стало делом всего за несколько часов.

Раньше основной проблемой для рейсов была процедура бронирования билетов. Но с дигитализацией этот процесс теперь стал проще. Cleartrip идет еще дальше, предлагая своим клиентам быстрое, простое и беспроблемное бронирование билетов. У него удобный интерфейс, чтобы ваши авиабилеты были готовы всего за несколько кликов!

Если вы планируете путешествие из Москвы на Тенерифе, то вам стоит выбрать авиамаршрут.Вот вся необходимая информация.

Ближайший аэропорт к Москве, его код IATA — DME.

Ближайший аэропорт находится здесь с кодом IATA, TFS.

Между Москвой и Тенерифе работают 3 авиакомпании. В неделю из Москвы на Тенерифе совершается около 7 рейсов. Продолжительность перелета между этими городами без пересадок обычно составляет около 00 часов 07 минут. Стоимость перелета

Москва — Тенерифе будет стоить минимум 0. Это может увеличиться до 0. Не волнуйтесь! Поскольку вы можете воспользоваться рядом предложений международных рейсов и вариантов возврата денег на нескольких международных маршрутах, включая рейсы с Тенерифе (TFS) в Москву (DME) и из Москвы в Тенерифе.

Cleartrip обеспечивает беспроблемное путешествие для своих клиентов. Благодаря проверке статуса PNR, онлайн-регистрации и поддержке клиентов вы можете быть уверены в приятном путешествии. Так что просто забронируйте рейс и будьте спокойны, пока мы доставим вас к месту назначения.

Примечание. Календарь самых дешевых авиабилетов Cleartrip содержит информацию о ценах (на человека) на разные даты, чтобы вы могли легко увидеть самые дешевые авиабилеты. Указанные здесь тарифы на авиабилеты могут быть недоступны во время бронирования.

Рейсы Стамбул — Москва: цены, расписание прямых рейсов

Расписания Стамбул — Москва

Ознакомьтесь с расписанием рейсов Стамбул — Москва на ближайшие дни, либо воспользуйтесь календарем для просмотра расписания на ближайшие месяцы. Выберите наиболее подходящую для вас дату и время отправления и перейдите к службе выдачи билетов.

Собираетесь вылететь из Стамбула из Москвы, но еще не нашли нужные билеты? Воспользуйтесь интернет-кассой Уральских авиалиний, чтобы купить авиабилеты Стамбул — Москва на выгодных условиях.На сайте авиакомпании вы можете приобрести билеты напрямую у ведущего российского перевозчика. Для этого вам необходимо заполнить простую форму, покупка билетов займет у вас не более пары минут.

Решив купить билеты на самолет Стамбул — Москва в авиакомпании «Уральские авиалинии», вы можете не сомневаться в безопасности и комфорте предстоящего полета. Авиакомпания работает в соответствии со стандартами мировой авиационной индустрии. Это подтверждается лидирующими позициями «Уральских авиалиний» на рынке авиаперевозок России, а также членством в Международной ассоциации авиационного транспорта.

Прибытие

Любой рейс начинается с регистрации. Клиенты «Уральских авиалиний» могут зарегистрироваться любым удобным способом:

• Регистрация в аэропорту. Регистрация в аэропорту позволит избежать ошибок. Такой способ регистрации оптимален для тех, кто летит впервые;
• Воспользуйтесь терминалом самообслуживания. Чтобы сэкономить время, вы можете зарегистрироваться в терминалах самообслуживания, расположенных в аэропортах. Информацию о порядке регистрации вы можете получить через терминал в разделе «Информация» на сайте;
• Зарегистрируйтесь онлайн. Самый быстрый и простой способ зарегистрироваться на рейс — это сделать это на сайте авиакомпании. После онлайн-регистрации вы можете прибыть в аэропорт с распечатанным посадочным талоном.

Вам понадобится паспорт и билет для регистрации на рейс. Вам также понадобится заграничный паспорт для регистрации на международные рейсы.

Заказ дополнительных услуг

На сайте «Уральских авиалиний» вы можете не только недорого купить авиабилеты Istanbul Air Moscow- но и заказать дополнительные услуги, которые сделают вашу поездку максимально комфортной (специальное питание в самолете, номер в гостинице в городе Прибытие и т. Д. .). Вы можете заказать дополнительные услуги при оформлении билетов.

Рейсы Тенерифе — Москва

Дешевые авиабилеты из Тенерифе в Москву

Чтобы забронировать билет онлайн, введите желаемый тип рейса, количество пассажиров, класс и дату вылета и прилета, оплатите билет. Вы получите электронное письмо с информацией о вашем заказе. Стоимость авиабилета

Тенерифе — Москва

Полезная информация перед бронированием путешествия из Тенерифе в Москву

• Расстояние до Москвы от Тенерифе
• Какие авиакомпании осуществляют прямые рейсы в Москву с Тенерифе
• У каких авиакомпаний самые дешевые билеты по направлению Тенерифе — Москва
• Продолжительность рейса Тенерифе — Москва
• Аэропорты вылета Тенерифе в Москву

Как далеко Тенерифе от Москвы?

Из каких аэропортов выполняются рейсы по маршруту Тенерифе — Москва?

Брюссельские авиалинии

Артикул:	# 0. 6d85655f.1634370453.a0ffaee
ClientIP:	85.140.1.247

Приносим извинения за прерывание. Мы обнаружили необычное поведение вашего браузера, напоминающее поведение бота.

Причины могут быть следующие: у вас установлен плагин браузера, который блокирует JavaScript, вы используете VPN или программное обеспечение для обеспечения конфиденциальности, часто используемое ботами, или вы перемещаетесь по сайту с необычно высокой скоростью.

Brussels Airlines благодарит вас за понимание.

Wir entschuldigen den Unterbruch.Ihr Browser верхний предел sich ungewöhnlich und ähnelt somit einem Bot.

Die folgenden Gründe könnten ein solches Verhalten erklären: Sie haben einen Browser Plugin installiert, der JavaScript blockiert; Sie verwenden ein VPN или eine Privacy Software, часто от Bots verwendet wird, или Sie bewegen sich aussergewöhnlich schnell auf der Webseite.

Брюссельские авиалинии dankt Ihnen für Ihr Verständnis.

Veuillez nous excuser pour cette interrupt momentanée.Nous avons remarqué un comportement desire de votre navigateur qui ressemble à celui d’un botnet (вредоносная программа).

Les cause du problème peuvent être les suivantes: Un module d’extension de Navigateur installé bloque JavaScript, vous utilisez une connexion VPN or un logiciel Internet de confidentialité qui sont souvent la cible des botnets, or l latence de votre réseau pour accéder à notre сайт в Интернете есть нормальная версия.

Brussels Airlines vous remercie de votre compréhension.

Онзе извиняется за нарушение правил. Мы делаем это в браузере, используя этот бот.

Обновленный канал доступа к веб-сайту: подключаемый модуль для браузера с подключением к блоку Javascript, доступ к VPN-сервису для обеспечения конфиденциальности программного обеспечения для обеспечения конфиденциальности данных.

Брюссельские авиалинии bedankt je voor je grip.

Vrn

Прилетаете ли вы в VRN или садитесь на вылет, и вам нужен надежный транспорт — Shuttlefare.com — ваш лучший выбор. На Shuttlefare.com мы предлагаем гибкие варианты транспортировки, которые отвечают потребностям наших клиентов, и с момента запуска в 2008 году мы заказали более 1,5 млн поездок.

Hospitality представляет сводку мировых новостей авиакомпаний, авиации и путешествий

Hospitality Ireland представляет сводку мировых новостей авиакомпаний, авиации и путешествий.

United Airlines планирует более 3500 внутренних рейсов, чтобы удовлетворить спрос в праздничные дни

United Airlines заявила в четверг, 7 октября, что планирует выполнить более 3500 внутренних рейсов в декабре, что является самым большим внутренним расписанием с начала пандемии, стремясь извлечь выгоду из отложенного спроса в праздничный сезон со стороны путешественников, которые не видели друзей и родственников. в прошлом году.

Американский перевозчик сообщил, что поисковые запросы на авиабилеты в отпуск на его веб-сайте выросли на 16% по сравнению с 2019 годом.

United заявила, что будет предлагать новые рейсы в популярные туристические направления, включая Лас-Вегас из США.Южный Средний Запад, а также добавить рейсы к горнолыжным направлениям, таким как Аспен, из его узловых аэропортов.

U.S. Airlines получит выгоду как от внутреннего, так и от международного спроса на поездки во время курортного сезона после того, как администрация Байдена вновь открыла страну для полностью вакцинированных авиапассажиров со всего мира, начиная с ноября. Брокерская компания Cowen в записке ранее на этой неделе заявила, что ожидает, что перспективы авиакомпаний США на четвертый квартал отразят сильный пик, который, вероятно, превысит уровни 2019 года, поскольку люди начнут планировать поездки на каникулы.

Законодатели-республиканцы обвиняют Белый дом в давлении на авиалинии по вакцинам

Два высокопоставленных законодателя США в четверг, 7 октября, обвинили Белый дом в оказании давления на американские авиакомпании, чтобы они требовали от своих сотрудников вакцинации от COVID-19 к крайнему сроку 8 декабря для федеральных подрядчиков или были уволены.

Сэм Грейвс, главный республиканец в Комитете по транспорту и инфраструктуре Палаты представителей, и Гарретт Грейвс, старший республиканец в подкомитете по авиации, написали президенту Джо Байдену в четверг письмо, в котором говорится, что «недопустимо, чтобы ваша администрация использовала угрозу договорных мер в качестве средства защиты. принуждение к выделению американских рабочих в жизненно важной национальной промышленности.«

Законодатели, не имеющие отношения к делу, процитировали статью Рейтер, в которой сообщалось, что координатор Белого дома по COVID-19 Джефф Зиентс 30 сентября позвонил руководителям American Airlines, Delta Air Lines и Southwest Airlines и призвал их следовать примеру United Airlines. возглавить введение обязательных вакцин для сотрудников.

Zients в среду похвалили авиакомпании за введение обязательных вакцин. «Требования к вакцинации работают. Новые данные подтверждают этот факт каждый день», — сказал он.

Три авиакомпании и Белый дом от комментариев отказались. Southwest не сразу ответила на запрос о комментарии.

И Southwest Airlines, и American Airlines с тех пор объявили, что соблюдают крайний срок до 8 декабря для федеральных подрядчиков. Исполнительный директор Delta Эд Бастиан заявил в воскресенье, что авиакомпания еще не приняла решения.

Президент Джо Байден 7 октября был в Иллинойсе, чтобы рекламировать вакцины и похвалил вакцинацию United после встречи с генеральным директором United Скоттом Кирби.

В письме отмечается, что Конгресс с марта 2020 года наградил У.S. Airlines получила в общей сложности 54 миллиарда долларов в виде финансирования налогоплательщиками расходов на заработную плату, которые закончились только на прошлой неделе.

«Мы настоятельно призываем вас переосмыслить этот непродуманный мандат, который приведет к увольнению сотрудников, чьи рабочие места были сохранены в течение последних 18 месяцев за счет огромных расходов налогоплательщиков», — написали они.

«Этот односторонний мандат и произвольный крайний срок послужат только для нарушения работы авиакомпаний и увеличения вероятности отмены рейсов».

Байден подписал в прошлом месяце исполнительный указ, требующий от федеральных подрядчиков обязательного введения вакцины для сотрудников, а Белый дом позже установил этот срок.8 срок.

Все большее число федеральных подрядчиков предпочитают соблюдать требования, и в четверг IBM объявила о введении обязательных вакцин для сотрудников.

Протест в Китае готовит почву для дебатов ООН о выбросах самолетов

Ключевые игроки коммерческой авиации поддерживают цель достижения нулевых чистых выбросов к 2050 году, но высокие затраты и противодействие со стороны Китая остаются препятствиями на пути к достижению глобальной климатической цели на авиационной встрече Организации Объединенных Наций следующей осенью.

Крупные производители самолетов и двигателей присоединились к авиалиниям, собравшимся в Бостоне в начале этой недели, чтобы выполнить эту цель, поскольку авиация сталкивается с растущим давлением по сокращению выбросов от рейсов.

Но контролируемые государством китайские авиакомпании возразили на заседании Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), заявив, что развивающиеся страны не должны придерживаться тех же стандартов, что и развитые страны, отражая давние разногласия, которые некоторые рассматривают как генеральную репетицию встречи 2022 года в Монреале. .

Тот же разрыв, который наблюдается в IATA, может затруднить объединение стран для достижения общей цели в области авиации.

хочет, чтобы члены Международной организации гражданской авиации (ИКАО) поддерживали глобальную долгосрочную цель, которая побудила бы правительства принять меры для достижения этой цели, такие как финансирование производства экологически чистого авиационного топлива.

ИКАО «стоит перед огромной проблемой, и ее авторитет действительно находится под угрозой», — сказала Энни Петсонк, главный заместитель помощника министра транспорта США по авиации и международным отношениям.

План ИАТА на период до 2050 года требует большого количества экологически чистого авиационного топлива, но его поставки не являются широко доступными, и его производство дороже, чем обычное реактивное топливо.

«Если ИКАО сможет определить и согласовать четкую долгосрочную желаемую цель, это будет иметь огромное значение в указании направления. .. к достижению этой цели «, — сказал Петсонк на недавнем форуме.

ИКАО не может навязывать правила правительствам, но имеет влияние в своих 193 странах-членах.

Авиация была исключена из знакового Парижского климатического соглашения 2015 года, в котором страны договорились ограничить рост глобальных температур до 2 градусов Цельсия (3,6 градуса по Фаренгейту) выше доиндустриального уровня и предпочтительно до 1,5 градусов. Ученые говорят, что для этого мир должен сократить выбросы до нуля к 2050 году.

приводит отрасль в соответствие с требованиями стандарта 1.5-градусная цель впервые, заявили представители авиационной отрасли. Экологи говорят, что этого недостаточно. Цель ассоциации — нулевой результат — наступила за несколько недель до следующего глобального климатического саммита ООН COP26 в Глазго.

Что касается авиации, то переговоры завершатся на ассамблее ИКАО, где Запад хочет достичь долгосрочной цели при поддержке Китая, который, как ожидается, станет крупнейшим авиационным рынком к концу этого десятилетия.

Совет управляющих ИКАО оценивает влияние долгосрочной цели на рост и затраты авиации, особенно для развивающихся стран.

«Нам нужна справедливая цель», — сказала Энджи Эльаззи, член совета ИКАО из Египта, на недавнем отраслевом форуме.

«Цель не должна быть универсальной», — сказала она, добавив, что она должна соответствовать представлению о том, что развитые страны берут на себя большую ответственность, поскольку в прошлом они производили больше выбросов.

Государственный авиаперевозчик China Eastern также обратился в IATA на этой неделе, чтобы признать проблемы, с которыми сталкиваются развивающиеся страны, — один из самых спорных вопросов в прошлых переговорах по климату.

«Я думаю, что мы увидим те же дебаты в ИКАО во время следующей ассамблеи», — сказал Дэн Резерфорд, директор авиации Международного совета по чистому транспорту, группы экологических исследований, базирующейся в Вашингтоне.

Более 130 стран поставили или рассматривают цель сокращения выбросов до нуля к 2050 году, сообщает ООН.

Вместо этого Китай стремится к 2060 году стать «углеродно-нейтральным», но ученые заявили, что эта цель не будет достаточной для сдерживания более серьезных последствий изменения климата.

«В следующем году будет сложно достичь соглашения в ИКАО», — сказал один из официальных представителей авиации, участвовавший в переговорах. По словам чиновника, споры «не всегда носят технический характер, а носят политический характер».

Резерфорд сказал, что последующие действия китайских перевозчиков в ИАТА могут послужить хорошим предзнаменованием для сборки ИКАО, поскольку их возражения не помешали исходу встречи авиакомпаний.

«Тот факт, что они (китайские перевозчики) решили не чинить препятствий, очень важен».

Страны, в которых вакцины против COVID-19 являются обязательными

Резкий рост числа инфекций из-за варианта Дельта и замедление вакцинации вынудили правительства сделать прививки от COVID-19 обязательными для медицинских работников, других групп высокого риска или ресторанов.

Все больше стран также делают обязательные выстрелы для государственных служащих и путешественников.

Вот требования к вакцинам в некоторых странах:

АВСТРАЛИЯ

В конце июня Австралия приняла решение сделать прививки обязательными для пожилых людей из группы повышенного риска и служащих в карантинных отелях.

В Тасмании вакцины будут обязательными для работников по уходу за престарелыми с 17 сентября. The Examiner сообщил 14 августа.

Западная Австралия сообщила окт.5 что он потребует, чтобы все сотрудники, работающие в горнодобывающей, нефтегазовой отрасли, получили свою первую дозу до 1 декабря и были полностью вакцинированы к 1 января.

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

С октября работники домов престарелых в Англии обязаны делать прививки.

Английские ночные клубы и другие места с большим скоплением людей требуют, чтобы посетители предъявили доказательства полной вакцинации с конца сентября.

Великобритания, скорее всего, потребует вакцинацию медицинских работников от COVID, заявил министр здравоохранения Саджид Джавид в сентябре. 14.

КАНАДА

Канада отправит непривитых федеральных служащих в неоплачиваемый отпуск и потребует прививки от COVID-19 для пассажиров самолетов, поездов и судов.

Федеральные служащие должны будут объявить о своем полном статусе вакцинации к 29 октября. Рабочие и пассажиры в возрасте от 12 лет и старше в поездах, самолетах и ​​морском транспорте, работающем внутри страны, должны показать, что они были вакцинированы до 30 октября.

С 13 сентября вакцины требуются для посетителей второстепенных предприятий, таких как рестораны и кинотеатры.

КОСТА-РИКА

Власти Коста-Рики заявили 28 сентября, что все государственные служащие должны будут пройти вакцинацию от COVID-19, что делает Коста-Рику одной из первых стран в Латинской Америке, которая ввела мандат на вакцинацию от коронавируса.

FIJI

15 августа на Фиджи вступила в силу политика в отношении коронавируса, запрещающая прививки, и не работающая, и невакцинированные государственные служащие были вынуждены уйти в отпуск. Те, кто не будет вакцинирован до ноября, будут уволены.

Кроме того, сотрудники частных фирм могут столкнуться с штрафами, а компании могут быть вынуждены прекратить свою деятельность из-за отказов в вакцинах.

ФРАНЦИЯ Все работники сферы здравоохранения и ухода, домашние помощники и специалисты по оказанию неотложной помощи должны пройти хотя бы первую прививку от COVID-19 к 15 сентября.

Больницы, дома престарелых и медицинские центры приостановили работу около 3000 работников по всей Франции за несоблюдение обязательной вакцинации против COVID, сообщило правительство 16 сентября.

ГРЕЦИЯ

Греция 12 июля ввела обязательную вакцинацию для персонала домов престарелых с немедленным эффектом и медицинских работников с сентября.

В рамках новых мер только вакцинированные клиенты могут находиться в барах, кинотеатрах, театрах и других закрытых помещениях.

ВЕНГРИЯ

Правительство Венгрии решило сделать прививки обязательными для медицинских работников.

ИНДОНЕЗИЯ

Четвертая по численности населения страна в мире сделала прививки обязательными в феврале, что грозит штрафом до 5 миллионов рупий (357 долларов).

ИТАЛИЯ

Правительство Италии обязало всех рабочих предъявить доказательства вакцинации, отрицательный результат теста или недавнее выздоровление от инфекции.Новые правила вступят в силу 15 октября.

Любой работник, не представивший действительную справку о состоянии здоровья, будет отстранен от работы без оплаты, но не может быть уволен, согласно проекту указа, с которым ознакомилось Рейтер.

В то время как некоторые государства Европейского Союза приказали своим медицинским работникам пройти вакцинацию, ни одно из них не сделало Green Pass обязательным для всех сотрудников, что сделало Италию испытанием для всего континента.

КАЗАХСТАН

Казахстан вводит обязательную вакцинацию или еженедельное тестирование для людей, работающих в группах более 20 человек.

ЛИВАН

Ливан должен ограничить вход в рестораны, кафе, пабы и пляжи для людей, имеющих сертификаты вакцины или тех, кто прошел тесты на антитела.

Невакцинированные сотрудники этих заведений должны будут проходить ПЦР-тест каждые 72 часа.

МАЛЬТА

Мальта запретила посетителям въезд в страну с 14 июля, если они не прошли полную вакцинацию.

МИКРОНЕЗИЯ

Небольшое островное государство в южной части Тихого океана, Федеративные Штаты Микронезии, потребовало вакцинации взрослого населения от COVID-19.29 июля представители тихоокеанского островного государства заявили, что вакцину от COVID-19 должны сделать все люди старше 18 лет.

НИДЕРЛАНДЫ

Правительство Нидерландов 14 сентября объявило о введении пропуска «корона», подтверждающего вакцинацию, для посещения баров, ресторанов, клубов или культурных мероприятий.

РОССИЯ

Власти Москвы 16 июня приказали сделать прививку от COVID-19 всем работникам, занимающимся общественной деятельностью. Компаниям был дан месяц, чтобы убедиться, что по крайней мере 60% персонала получили первые дозы, или им грозят штрафы или временное закрытие.

Жителям Москвы больше не нужно предъявлять QR-код, подтверждающий, что они вакцинированы или обладают иммунитетом, чтобы сидеть в кафе, ресторанах и барах с 19 июля.

САУДОВСКАЯ АРАВИЯ

В мае Саудовская Аравия постановила, что все работники государственного и частного секторов, желающие посетить рабочее место, должны пройти вакцинацию, не уточняя, когда это будет реализовано.

Вакцинация также потребуется для входа в любые государственные, частные или образовательные учреждения и для использования общественного транспорта с августа.1.

гражданам Саудовской Аравии потребуются две дозы, прежде чем они смогут выехать за пределы королевства с 9 августа, сообщило 19 июля государственное информационное агентство SPA.

ШРИ-ЛАНКА

Шри-Ланка 13 августа объявила, что с 15 сентября гражданам потребуются карты вакцинации для поездок между провинциями и в общественные места, согласно https://www.business-standard.com/article/current-affairs/sri- lanka-to-make-covid-19-Vacine-Certificates-required-from-sept-15-121081301866_1. html Бизнес-стандарт.

ШВЕЙЦАРИЯ

швейцарцев должны будут предъявить сертификат COVID-статуса для входа в бары, рестораны и фитнес-центры в Швейцарии с 13 сентября, согласно постановлению правительства 8 сентября. Швейцарский сертификат COVID обеспечивает доказательство вакцинации, восстановления после инфекции или отрицательного результата. результат испытаний.

ТУРЦИЯ

Турция начнет требовать отрицательные результаты тестов на COVID-19 и доказательства вакцинации для некоторых секторов, в том числе от учителей, поскольку школы снова откроются в сентябре и для поездок по стране, заявил президент Тайип Эрдоган в августе.19.

По состоянию на 6 сентября отрицательный результат ПЦР является обязательным для тех, кто не был вакцинирован или не излечился от вируса, для посещения концертов, кинотеатров и театров, сообщило 21 августа Министерство внутренних дел Турции, сообщает информационное агентство Anadolu https. : //bit.ly/3tiH6aN.

ТУРКМЕНИСТАН

В Туркменистане вакцинация стала обязательной для всех жителей в возрасте 18 лет и старше.

СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ

Президент Джо Байден 10 сентября приказал всем федеральным рабочим и подрядчикам пройти вакцинацию, а частным работодателям со 100 или более работниками — потребовать вакцинацию сотрудников до декабря.8, или еженедельно сдавайте анализы на коронавирус. Этот заказ распространяется на 100 миллионов человек, около двух третей рабочей силы.

8 октября он призвал больше американских предприятий потребовать вакцинацию от COVID-19.

Испанская компания Aena объявляет торги на логистический центр в новом аэропорту Мадрида

Испанская компания Aena начала торги в пятницу, 8 октября, на участок площадью 28 гектаров недалеко от Мадрида-Барахас, где оператор аэропорта планирует построить мегахаб для воздушных и наземных грузовых перевозок, чтобы извлечь выгоду из бума в логистике.

Этот шаг является первым шагом в плане, объявленном ранее в этом году, по строительству хаба под названием Airport City рядом с крупнейшим аэропортом Aena, который также надеется, что он станет международным авиахабом, соединяющим Азию с Европой и Латинской Америкой.

Потенциальные инвесторы сталкиваются с квалификационной фазой, на которой они должны взять на себя обязательство предоставить 125% или более начальных капитальных затрат, которые Aena оценила в 107 миллионов евро, в обмен на контрольный пакет акций совместного предприятия.

Участники торгов должны до ноября.7, чтобы представить свою документацию, при этом участок земли, известный как Зона 1, как ожидается, будет выставлен на аукцион в первом квартале 2022 года, а государственная Aena намерена сохранить миноритарный пакет акций вновь созданной компании.

Aena сообщила, что сдает в аренду Зону 1, которая объединит 153 000 квадратных метров застроенной территории и 4 гектара земли, зарезервированной для зеленых насаждений, своему мажоритарному партнеру сроком на 75 лет.

Airport City предложит инвесторам 2,1 миллиона квадратных метров общей площади, предназначенной для кросс-докинга, складских и логистических складов и поставщиков сопутствующих авиационных услуг, а также офисов, отелей и парков.

В четверг, 7 октября, компания также подписала 30-летний договор аренды с Worldwide Flight Services (WFS) на использование двух логистических участков в Air Cargo Poligon аэропорта Мадрид-Барахас — территории, отдельной от еще не построенного Airport City.

WFS будет платить 2 миллиона евро в год за использование примерно 12 200 квадратных метров для авиаперевозок, включая хранение и обработку товаров, говорится в заявлении Aena, что примерно на 360% выше ожидаемой стоимости.

Облако вулканического пепла на Ла-Пальме нарушает полеты на Тенерифе

Облако пепла от вулкана Кумбре Вьеха на испанском острове Ла-Пальма в пятницу 8 октября нарушило воздушное движение на соседнем острове Тенерифе, хотя условия улучшились позже в тот же день, сообщил оператор аэропорта Aena.

Северный аэропорт Тенерифе был открыт, и самолеты могли безопасно приземляться и взлетать, но несколько рейсов были отменены или перенаправлены на южный терминал острова, сообщил представитель Aena.

Аэропорт Ла-Пальмы был закрыт с четверга 7 октября.

Местная авиакомпания Binter Canarias ранее в тот же день отменила рейсы в и из северного аэропорта и перенаправила рейс в южный.

Но в пятницу днем ​​он сообщил, что возобновляет работу «с учетом улучшения метеорологических условий из-за недавнего поведения облака пепла».

Представитель AENA также сообщил, что после улучшения условий приземлились несколько самолетов.

Аэропорт Ла-Пальмы закрылся 25 сентября, чтобы рабочие могли убирать пепел с взлетно-посадочной полосы. AENA сообщила, что он будет закрыт до 13:00. в субботу не ранее 9 октября.

Вулкан извергает струи раскаленной лавы более двух недель, опустошая сотни зданий и ферм и вынуждая эвакуировать тысячи жителей.

Десять лет назад большая часть воздушного пространства Европы была закрыта из-за облака пепла от вулкана Эйяфьятлайокудль в Исландии, в результате чего авиакомпании потеряли миллиарды евро в выручке.

США примут одобренные ВОЗ вакцины против COVID-19 для иностранных посетителей

Соединенные Штаты примут использование иностранными посетителями вакцин против COVID-19, разрешенных регулирующими органами США или Всемирной организацией здравоохранения, сообщили в Центрах по контролю и профилактике заболеваний поздно в пятницу 8 октября.

20 сентября Белый дом объявил, что Соединенные Штаты в ноябре снимут ограничения на поездки для авиапассажиров из 33 стран, включая Китай, Индию, Бразилию и большую часть Европы, которые полностью вакцинированы от COVID-19.Тогда не уточнялось, какие вакцины будут приняты.

Представитель CDC сообщила агентству Reuters в пятницу: «Шесть вакцин, разрешенных / одобренных FDA или внесенных в список ВОЗ для экстренного использования, будут соответствовать критериям для поездки в США».

Поздно в пятницу CDC сообщил, что «ранее на этой неделе, чтобы помочь им подготовить свои системы, мы проинформировали авиакомпании» о вакцинах, которые будут приняты, и добавили «CDC выпустит дополнительные инструкции и информацию по мере завершения требований к поездкам.«

Airlines for America, торговая группа, представляющая American Airlines Co, Delta Air Lines, United Airlines и другие, заявила, что «довольна решением CDC утвердить список разрешенных прививок для путешественников, въезжающих в США. Мы надеемся на сотрудничество с администрации внедрить эту новую глобальную структуру вакцины и тестирования к началу ноября 2021 г. »

Некоторые страны заставили администрацию Байдена принять вакцины, одобренные ВОЗ, поскольку вакцины, одобренные Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США, широко не используются во всех странах.

США будут принимать полностью вакцинированных авиапассажиров из 26 так называемых стран Шенгенского соглашения в Европе, а также из Великобритании, Ирландии, Китая, Индии, Южной Африки, Ирана и Бразилии. Беспрецедентные ограничения США заблокировали большинство неамериканских граждан, которые находились в этих странах в течение последних 14 дней.

Новые требования к вакцине COVID-19 теперь будут применяться почти ко всем иностранным гражданам, вылетающим в Соединенные Штаты, включая тех, на которых ранее не распространялись ограничения.

CDC все еще должен доработать и опубликовать новые правила отслеживания контрактов для иностранных посетителей, которые он направил в Белый дом на рассмотрение 15 сентября.

CDC должен также подробно описать правила для исключений, которые включают детей, которые еще не имеют права на прививки, а также посетителей из стран, где вакцины не широко доступны. Администрация также должна решить, принимать ли посетителей для участия в клинических испытаниях COVID-19 или они недавно заразились COVID-19 и еще не имеют права на вакцинацию.

Новый гонконгский перевозчик Greater Bay Airlines получил сертификат авиаперевозчика

Гонконгский стартап Greater Bay Airlines заявил в субботу октября, что получил сертификат авиаперевозчика, что является ключевым шагом на пути к запуску коммерческих рейсов.

Авиакомпания, которой все еще необходима лицензия на воздушные перевозки для коммерческих полетов, планирует начать операции с тремя арендованными самолетами Boeing Co 737-800, говорится в сообщении компании.

Компания надеется, что к концу 2022 года будет эксплуатироваться семь самолетов, а к 2026 году — более 30, в зависимости от рыночных условий, добавили в компании.

Greater Bay Airlines будет конкурировать с доминирующим перевозчиком финансового центра, Cathay Pacific Airways Ltd и гораздо меньшей Hong Kong Airlines.

Пассажирские поездки в Гонконг и из Гонконга практически прекратились во время пандемии из-за требований о сроке до трех недель карантина по прибытии, поскольку город следует стратегии ликвидации COVID-19, которая, как он надеется, позволит путешествовать в обе стороны. с материковым Китаем.

Пассажиропоток в международном аэропорту Гонконга в августе составил лишь 4% от уровня 2019 года, согласно статистике аэропорта.

Greater Bay Airlines заявила, что подала заявку на получение прав на выполнение полетов по 104 направлениям по всему региону, включая материковый Китай, Северную Азию и Юго-Восточную Азию, при условии восстановления рыночных условий.

Авиакомпания, которая называет себя «ценным перевозчиком», заявила, что еще слишком рано называть дату своих первых коммерческих рейсов. Он добавил, что любые чартерные рейсы также должны быть одобрены регулирующими органами.

Greater Bay Airlines возглавляет исполнительный директор Алджернон Яу, который возглавлял региональную авиакомпанию Cathay Cathay Dragon до того, как она была закрыта в рамках плана реструктуризации в прошлом году.

Сидней собирается облегчить бордюры COVID-19

Сидней должен был возобновить работу после месяцев изоляции, заявили официальные лица в воскресенье, 10 октября, и предприятия готовятся принять полностью вакцинированных жителей с понедельника 11 октября.

Новый Южный Уэльс, самый густонаселенный штат Австралии, сообщил о 477 новых случаях коронавируса и шести смертельных исходах в воскресенье, 10 октября, в результате вспышки, из-за которой 5 миллионов человек в столице штата Сиднее были заблокированы в течение 100 дней.

Но поскольку штат достиг порога полной вакцинации 70% населения, Новый Южный Уэльс был готов ослабить некоторые ограничения и возобновить работу многих предприятий, сказал премьер-министр штата Доминик Перротте.

«Это большой день для нашего штата и для всех жителей Нового Южного Уэльса: вы это заслужили», — сказал Перротт. «Прошла сотня дней крови, пота, без пива, но завтра мы вернемся в действие».

Когда его спросили, что он сделает в первую очередь в понедельник, 11 октября, Перротте сказал: «Я собираюсь постричься».

Местные СМИ сообщили, что парикмахерские и салоны красоты полностью забронированы на несколько недель.

«Мы растянули их дни и увеличили количество времени в их дневниках, чтобы мы могли записывать наших клиентов как можно скорее», — сказал Джозеф Хкейк, который руководит несколькими кожными клиниками Всех Святых в Сиднее, в интервью Sydney Morning Herald. .

Однако, по словам Перротте, многие ограничения на социальное дистанцирование и ограничения на публичные собрания будут действовать в течение нескольких недель.

Правительство Нового Южного Уэльса также прорабатывает детали для возобновления международных поездок с начала ноября, за две недели до середины ноября, предусмотренной федеральным правительством.

Согласно национальному плану, когда 80% подходящих австралийцев будут полностью вакцинированы, границы, которые были закрыты с марта 2020 года, постепенно откроются.Почти 62% всех австралийцев в возрасте 16 лет и старше получили две дозы вакцины.

В воскресенье, 10 октября, премьер-министр Скотт Моррисон заявил, что поддерживает планы Нового Южного Уэльса по «ускорению» открытия границ.

«Австралия, это была битва нашего поколения. Это длилось долго, было тяжело, было столько жертв, но у нас все хорошо и мы действительно добиваемся цели», — сказал Моррисон в видео, которое он разместил на своей странице в Facebook.

Виктория, столица которой Мельбурн находится в изоляции с начала августа, сообщила в воскресенье о 1890 новых случаях заболевания и пяти смертельных исходах.Ожидается, что штат откроется в конце октября, когда 70% жителей будут полностью вакцинированы.

Кубок Мельбурна, самые известные скачки в Австралии, пройдут 2 ноября с участием до 10 000 человек, заявило правительство штата.

«Мы собираемся нормализовать этот вирус», — сказал премьер Виктории Дэниел Эндрюс. «Мы собираемся открыться и вернемся к тому, что у нас получается лучше всего».

случаев заболевания COVID-19 в Австралии по-прежнему намного ниже, чем во многих сопоставимых странах: немногим более 127 500 случаев инфицирования и 1432 случая смерти в стране с населением чуть менее 26 миллионов человек.

Соседняя Новая Зеландия, которая была в основном свободна от вирусов до вспышки Дельты в середине августа, сообщила о 60 новых местных случаях в воскресенье, 10 октября, по сравнению с 34 днем ​​ранее.

Ткацкий станок для корпоративных деловых поездок «Углеродные бюджеты» для авиакомпаний

В то время как крупные компании ищут радикальные способы сокращения выбросов углекислого газа в результате корпоративных поездок, авиакомпании готовятся к серьезному удару по бизнес-классу, который является ключевым фактором роста доходов, говорят руководители отрасли и эксперты.

Некоторые компании, такие как HSBC, Zurich Insurance, Bain & Company и S&P Global, уже объявили о планах по быстрому сокращению выбросов при деловых поездках на целых 70%.

Некоторые рассматривают «углеродный бюджет», поскольку они испытывают растущее давление со стороны защитников окружающей среды и инвесторов с целью сокращения косвенных выбросов, которые способствуют изменению климата.

На долю рейсов приходится около 90% выбросов, связанных с деловыми поездками. Это делает его самым слабым фруктом для компаний, устанавливающих целевые показатели сокращения.

На прошлой неделе на встрече в Бостоне авиационная отрасль взяла на себя обязательство достичь «чистого нуля» выбросов к 2050 году, что на десятилетия превышает целевые показатели сокращения выбросов от корпоративных путешествий.

«Авиакомпаниям будет сложно, и им придется адаптироваться», — сказал Кит Бреннан, соучредитель лондонской компании Thrust Carbon, которая консультирует S&P и других клиентов по составлению углеродных бюджетов.

«Я думаю, что мы собираемся увидеть, как ни странно, больше похоже на разделение бизнес-класса, где вы можете получить все преимущества бизнес-класса без места», — сказал он, имея в виду залы ожидания в аэропорту и более хорошую еду. «Потому что в конечном итоге все сводится к площади самолета, и он занимает место.«

при полетах бизнес-классом выделяет примерно в три раза больше углерода, чем эконом-класс, потому что сиденья занимают больше места и больше из них пустуют.

До пандемии около 5% международных пассажиров во всем мире летали в премиальных классах, что составляло 30% международной выручки, по данным группы авиакомпаний IATA.

Связанное с пандемией сокращение числа поездок и переход к большему количеству виртуальных встреч заставили многие компании сэкономить деньги за счет изменения политики в отношении поездок.

Сэм Израэлит, директор по устойчивому развитию в консалтинговой фирме Bain, сказал, что его компания оценивает углеродные бюджеты для офисов или производственных помещений, чтобы сократить выбросы при поездках в расчете на одного сотрудника на 35% в течение следующих пяти лет. «Я думаю, что в более широком смысле это то, что компаниям действительно нужно будет начать делать, если они собираются добиться успеха в достижении агрессивных целей, которые все ставят», — сказал он.

Компании и корпоративные туристические агентства также вкладывают значительные средства в инструменты для измерения выбросов от полетов на основе таких факторов, как тип самолета, маршрут и класс обслуживания.

«Мы не видим, чтобы многие компании применяли очень драконовский подход, например, просто сокращали поездки, потому что это сказывается на их прибыли», — сказала Нора Ловелл Марчант, вице-президент по устойчивому развитию American Express Global Business Travel. «Но мы наблюдаем повышенный спрос на прозрачность, чтобы путешественники могли принимать решения».

S&P, которое планирует сократить выбросы от путешествий на 25% к 2025 году, обнаружило, что 42% использования его бизнес-класса предназначалось для внутренних встреч, сообщила его глобальный лидер по корпоративным поездкам Энн Дери на последнем мероприятии Центра авиации CAPA. месяц.

Американский перевозчик JetBlue планирует, что около 30% своего авиакеросина для полетов в Нью-Йорк и из него будет рационально использовать в течение двух-трех лет.

«Компании, конечно же, захотят агрессивно заняться этой проблемой изменения климата», — сказал генеральный директор JetBlue Робин Хейс в кулуарах встречи в Бостоне. «Но мы думаем, что они смогут сделать это таким образом, чтобы по-прежнему можно было совершать деловые поездки».

Целевые выбросы, установленные авиакомпаниями на прошлой неделе, основаны на увеличении использования экологически чистого авиационного топлива с уровня ниже нуля.1% сегодня до 65% к 2050 году, а также новые технологии двигателей.

«Если к 2050 году мы достигнем нулевого уровня выбросов углерода, каждый должен сыграть здесь свою роль», — сказал исполнительный директор Air New Zealand Грег Форан. «Это не только авиакомпании. Это будут поставщики топлива, это будут правительства. И, в конечном итоге, клиенты тоже должны будут принять это».

Сингапур расширяет возможности для поездок без карантина; Глаза COVID-19 ‘New Normal’

Сингапур открывает свои границы для большего числа стран для путешествий без карантина, поскольку город-государство стремится восстановить свой статус международного авиационного узла и готовится выйти на «новую норму», чтобы жить с COVID-19.

С 19 октября полностью вакцинированные люди из восьми стран, включая Великобританию, Францию, Испанию и США, смогут въехать на остров без карантина, если они пройдут тесты на COVID-19, сообщило правительство в субботу 9 октября.

Это объявление знаменует собой важный шаг в стратегии Сингапура по возобновлению международных связей.

Страна Юго-Восточной Азии, один из крупнейших в мире центров путешествий и финансов, является домом для азиатских штаб-квартир тысяч глобальных компаний, руководители которых давно полагаются на возможность установления связи в Сингапуре.

В стране с населением 5,45 миллиона человек за последние несколько дней зарегистрировано рекордное количество случаев заражения COVID-19, число которых превышает 3000, хотя почти все случаи протекают бессимптомно или в легкой форме. Около 83% населения полностью вакцинированы, что является одним из самых высоких показателей в мире.

Сингапур недавно повторно ввел ограничения на коронавирус, чтобы выиграть время и подготовиться к жизни с болезнью, но этот шаг был встречен с некоторым редким разочарованием https://www.reuters.com/world/asia-pacific/frustration-with-new-covid-curbs -singapore-move-open-up-2021-10-01, поскольку правительство балансирует между повторным открытием и предотвращением переполнения больниц.

Премьер-министр Ли Сянь Лунг сказал, что Сингапур выйдет на новый уровень и сможет смягчить ограничения, когда число случаев стабилизируется, даже если их останутся сотни.

«Нам потребуется как минимум три месяца, а возможно, и шесть месяцев, чтобы добраться туда», — сказал Ли в обращении к нации, которая с прошлого года в значительной степени сдерживала вирус с помощью масок, отслеживания контактов и закрытая граница.

«После того, как этот всплеск стабилизируется, мы все еще можем увидеть всплески в будущем, особенно если появятся новые варианты.Возможно, нам придется снова нажать на тормоза, если случаи снова будут расти слишком быстро, чтобы защитить нашу систему здравоохранения и медицинских работников », — сказал Ли.

Правительство ужесточит правила для тех, кто не будет вакцинирован со среды, запретив им входить в торговые центры и принимать пищу в повсеместных лоточниках страны. Он рассмотрит некоторые ограничения COVID-19 через неделю или две.

Программа путешествий в Сингапур для полностью вакцинированных людей началась в сентябре с Германии и Брунея, а со следующего месяца будет включать Южную Корею.

До 3000 путешественников смогут ежедневно въезжать по вакцинированным дорожкам, что значительно меньше рекордных 19,1 миллиона путешественников в город-государство в 2019 году. Границы по-прежнему в основном закрыты для ключевых азиатских стран.

Сингапур обсуждает двусторонние поездки без карантина еще с несколькими странами, заявило правительство.

«Мы надеемся, что это дальнейшее смягчение мер и расширение открытия границы Сингапура побудят другие рынки аналогичным образом продолжить свой путь к возобновлению авиаперевозок», — сказал Филип Го, вице-президент Азиатско-Тихоокеанского региона Международной ассоциации воздушного транспорта.

Singapore Airlines сообщила, что расширит сеть вакцинированных дорожных полос до 14 городов.

Флагманский авиаперевозчик, который полагается исключительно на международные поездки, потерял рекордные 4,27 млрд сингапурских долларов (3,15 млрд долларов) за год до марта, второй год в минусе.

Сингапурский аэропорт Чанги был одним из самых загруженных в мире в 2019 году с более чем 68 миллионами пассажиров, прежде чем в прошлом году из-за пандемии произошел сбой в путешествии.

«Поскольку экономика Сингапура чрезвычайно зависит от внешнего спроса на наши товары и услуги, проще говоря, любые шаги, которые помогут увеличить количество рейсов, выполняемых аэропортом Чанги, увеличат наш ВВП», — сказал Сон Сенг Вун, экономист. в CIMB Private Banking.

В стране возникли некоторые проблемы с переходом к эндемическому COVID-19, поскольку население было сосредоточено на том, чтобы избежать этого в течение почти двух лет. Его лидер сказал, что высокий охват вакцинацией означает, что люди будут лучше защищены от вируса, который, вероятно, заразит почти всех.

«Давайте заниматься повседневными делами как можно более обычно, принимая необходимые меры предосторожности», — сказал Ли. «Мы должны уважать COVID-19, но мы не должны быть парализованы страхом.

Новости от Reuters , под редакцией Hospitality Ireland . Нажмите подпишитесь , чтобы подписаться на Hospitality Ireland печатное издание.

47 пунктов назначения удалены из «Красного списка» Великобритании

Как сообщает газета The Irish Independent , открылось путешествие между Великобританией и 47 дальнемагистральными направлениями, поскольку страны были удалены из «красного списка» Великобритании в 4 часа утра в понедельник, 11 октября, а это означает, что прибывающие из этих мест не будут дольше нужно провести 11 ночей в карантинном отеле.

Тем временем Министерство иностранных дел, по делам Содружества и развития (FCDO), как сообщается, отменило свой совет против несущественных поездок в еще 42 страны и территории из-за пандемии COVID-19.

Это следует за удалением рекомендаций о поездках в 41 пункт на прошлой неделе.

Сообщается, что в число стран, затронутых как ослаблением рекомендаций по поездкам, так и сокращением «красного списка», входят Аргентина, Чили, Куба, Индонезия, Мексика, Непал, Филиппины, Южная Африка и Таиланд.

Колумбия, Доминиканская Республика, Эквадор, Гаити, Панама, Перу и Венесуэла, как сообщается, являются единственными странами, которые в настоящее время остаются в «красном списке».

Сообщается, что люди, которые едут в Великобританию из этих мест, по-прежнему будут обязаны входить в карантинный отель за 2285 фунтов стерлингов для индивидуальных путешественников.

Статья Дэйва Симпсона. Нажмите «Подписаться», чтобы подписаться на печатное издание Hospitality Ireland .