+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Казань 2019 авиакатастрофа: Дело о крушении Boeing в Казани в 2013 году передали в суд

0

Дело о крушении Boeing в Казани в 2013 году передали в суд

https://ria.ru/20191212/1562325279.html

Дело о крушении Boeing в Казани в 2013 году передали в суд

Дело о крушении Boeing в Казани в 2013 году передали в суд — РИА Новости, 12.12.2019

Дело о крушении Boeing в Казани в 2013 году передали в суд

Уголовное дело о катастрофе Boeing 737-500 авиакомпании «Татарстан», в результате которой погибли 50 человек, направлено в суд, сообщается на сайте Генеральной… РИА Новости, 12.12.2019

2019-12-12T17:58

2019-12-12T17:58

2019-12-12T18:00

происшествия

казань

федеральное агентство воздушного транспорта (росавиация)

boeing 737

расследование авиакатастрофы в казани

авиакатастрофа boeing 737 в казани (2013)

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/97900/38/979003873_0:93:2200:1331_1920x0_80_0_0_cf3e1878cc805dfa48156bae4e9f5be1. jpg

МОСКВА, 12 дек — РИА Новости. Уголовное дело о катастрофе Boeing 737-500 авиакомпании «Татарстан», в результате которой погибли 50 человек, направлено в суд, сообщается на сайте Генеральной прокуратуры РФ.В ноябре 2013 года при посадке в международном аэропорту «Казань» разбился следовавший из Москвы самолет авиакомпании «Татарстан». Погибли 44 пассажира и шесть членов экипажа.В ГП отметили, что бывший заместитель генерального директора авиакомпании Валерий Портнов и заместитель директора летной службы (шеф-пилот) Виктор Фомин обвиняются в «нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц».Кроме того, экс-руководителю Татарского межрегионального территориального управления воздушного транспорта Росавиации Шавкату Умарову предъявлено обвинение в «халатности, повлекшей по неосторожности смерть двух или более лиц».»После утверждения обвинительного заключения уголовное дело направлено в Лаишевский районный суд Республики Татарстан для рассмотрения по существу», — добавляется в сообщении.

https://ria.ru/20181117/1532852077.html

https://ria.ru/20180211/1514408179.html

казань

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

1920

1080

true

1920

1440

true

https://cdnn21.img.ria.ru/images/97900/38/979003873_151:0:2050:1424_1920x0_80_0_0_a0530dab38d35cccba7b25df02a1821e. jpg

1920

1920

true

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

1

5

4.7

96

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

происшествия, казань, федеральное агентство воздушного транспорта (росавиация), boeing 737, расследование авиакатастрофы в казани, авиакатастрофа boeing 737 в казани (2013)

Происшествия, Казань, Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация), Boeing 737, Расследование авиакатастрофы в Казани, Авиакатастрофа Boeing 737 в Казани (2013)

МОСКВА, 12 дек — РИА Новости. Уголовное дело о катастрофе Boeing 737-500 авиакомпании «Татарстан», в результате которой погибли 50 человек, направлено в суд, сообщается на сайте Генеральной прокуратуры РФ.

В ноябре 2013 года при посадке в международном аэропорту «Казань» разбился следовавший из Москвы самолет авиакомпании «Татарстан». Погибли 44 пассажира и шесть членов экипажа.

«Сегодня, 12 декабря 2019 года, заместитель Генерального прокурора РФ утвердил обвинительное заключение по уголовному делу о катастрофе самолета «Боинг 737-500» ОАО «Авиакомпания «Татарстан», — говорится в сообщении.

В ГП отметили, что бывший заместитель генерального директора авиакомпании Валерий Портнов и заместитель директора летной службы (шеф-пилот) Виктор Фомин обвиняются в «нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц».

17 ноября 2018, 02:04

Авиакатастрофа самолета Boeing-737 компании «Татарстан» 17 ноября 2013 года

Кроме того, экс-руководителю Татарского межрегионального территориального управления воздушного транспорта Росавиации Шавкату Умарову предъявлено обвинение в «халатности, повлекшей по неосторожности смерть двух или более лиц».

«После утверждения обвинительного заключения уголовное дело направлено в Лаишевский районный суд Республики Татарстан для рассмотрения по существу», — добавляется в сообщении.

11 февраля 2018, 16:56

Крупные авиакатастрофы в России в 2011-2018 годах

СК раскрыл причину катастрофы Boeing 737-500 в Казани. За штурвалом был неопытный пилот с поддельным удостоверением — 14 ноября 2019

Происшествия

14 ноября 2019, 10:00

13 комментариев

За штурвалом разбившегося в Казани шесть лет назад Boeing 737-500 был пилот с поддельным удостоверением, который не имел необходимых навыков управления. Следственный комитет 14 ноября сообщил о причинах катастрофы самолета авиакомпании «Татарстан», в которой погибли 50 человек, в том числе все члены экипажа.

По данным СК,  установлено, что к авиакатастрофе привели ошибочные действия командира воздушного судна Рустема Салихова и второго пилота Виктора Гуцула. Как следует из материалов уголовного дела, 17 ноября 2013 года, выполняя рейс из Москвы в Казань, Салихов при посадке ввел самолёт в сложное пространственное положение, при этом Гуцул управление на себя не принял. В результате Салихов допустил крушение воздушного судна. По данным следствия, Салихов не имел достаточных навыков пилотирования и к пассажирским перевозкам был допущен с поддельными документами.

«Так, Валерий Портнов, занимавший должность заместителя генерального директора ОАО «Авиакомпания «Татарстан», направил в 2009 году документы в отношении Салихова, содержащие недостоверные сведения, в Татарское межрегиональное управление Росавиации. В свою очередь Шавкат Умаров, являясь руководителем Татарского межрегионального территориального управления воздушного транспорта Росавиации, по халатности не организовал в сентябре 2009 года проверку подлинности и достоверности представленного авиакомпанией свидетельства пилота коммерческой авиации Салихова», – говорится в сообщении ведомства.

В СК добавили, что замдиректора и шеф-пилот авиакомпании Виктор Фомин не обеспечили должную подготовку Салихова, а вместо этого направили неподготовленного пилота на получение статуса командира воздушного судна.

Так с марта 2012 года Салихов оказался за штурвалом и начал возить пассажиров.

В отношении Салихова и Гуцула уголовное преследование прекращено в связи с их смертью. На основании собранных доказательств Портнову и Фомину предъявлено обвинение в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц), Умарову – по ч. 3 ст. 293 УК РФ (халатность, повлекшая по неосторожности смерть двух или более лиц).

Уголовное дело направлено прокурору для утверждения обвинительного заключения.

УДИВЛЕНИЕ0

ПЕЧАЛЬ0

Комментарии 13

читать все комментариидобавить комментарий
ПРИСОЕДИНИТЬСЯ

Самые яркие фото и видео дня — в наших группах в социальных сетях

  • ВКонтакте
  • Телеграм
  • Яндекс. Дзен

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Новости СМИ2

сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

  • Группа вконтакте

Новости компаний

Комментарии

13

Новости компаний

Школа в «Яниле» признана лучшим социальным объектом Ленинградской области в 2022 году

Союз строительных организаций Ленинградской области «ЛенОблСоюзСтрой» назвал имена победителей в своем конкурсе «Лучшая строительная организация Ленинградской области». В номинации «Лучший социальный объект (школа)» традиционную статуэтку бобра получила школа в голландском квартале «Янила». Награду генеральному директору ГК «Ленстройтрест» Валерии Малышевой на торжественном мероприятии в честь Дня строителя вручил заместитель председателя правительства Ленобласти по строительству и ЖКХ Евгений Барановский. Эксперты оценили учреждение на 825…

Президент Группы «Эталон» Геннадий Щербина награжден почетным знаком «За профессионализм и деловую репутацию»

В преддверии Дня строителя в петербургском Дворце труда состоялась торжественная церемония вручения наград лучшим сотрудникам строительной отрасли. В мероприятии приняли участие лидеры рынка, представители компаний, которые формируют стратегическую повестку сферы строительства не только в Санкт-Петербурге, но и во всей России. В рамках мероприятия президент Группы «Эталон» Геннадий Щербина был награжден почетным знаком «За профессионализм и деловую репутацию» Ассоциации «Национальное объединение строителей». Почетным знаком награждаются…

ТОП 5

1

«Будут деньги, будет работа». На территории «Адмиралтейских верфей» забастовка, рабочие требуют зарплату

116 936

542

Роскачество обнаружило в сметане кишечную палочку. Проверьте, не такую ли вы покупаете

98 735

443

Все вокруг болеют странным ОРВИ: как не заразиться

92 704

374

Телефонные мошенники в Красноярске по ошибке позвонили в пресс-службу МВД. Там не растерялись

73 645

245

Семиклассницу в Петербурге совратила приезжая с юга России. Возбуждено дело

70 185

22

Новости компаний

«Бесправный» пилот не виноват в крушении Боинга в Казани»

Независимый технический эксперт опровергает выводы Следственного комитета о том, что командир разбившегося лайнера «грубо нарушил правила пилотирования при посадке», что привело к гибели 50 человек в ноябре 2013 года.

Юрий Антипов, независимый технический эксперт

Напомню, что в аэропорту Казани разбился заходивший на посадку Boeing авиакомпании «Татарстан», летевший из Москвы. Погибли 44 пассажира и шесть членов экипажа. Среди пассажиров были глава Управления ФСБ по Татарстану Александр Антонов и сын главы республики Рустама Минниханова Ирек Минниханов.

Казалось, что эти обстоятельства должен были подвигнуть экспертов МАКа и следователей на более чем тщательное изучение всех обстоятельств катастрофы. Но что мы читаем в итоге? А то, что следствие установило бардак в «земных» делах авиакомпании.

Отмечается, что командир самолёта Рустем Салихов не имел достаточных навыков пилотирования и был допущен к работе по фальшивым «правам», а занимавший должность заместителя генерального директора авиакомпании «Татарстан» Валерий Портнов направил в 2009 году предоставленные им документы в межрегиональное управление Росавиации. Там же по халатности руководителя, не была организована проверка их подлинности. В результате Салихов четыре года перевозил пассажиров, в итоге погиб сам и погубил десятки людей.

Это вне всякого сомнения важный вывод. Но он никак не объясняет КОНКРЕТНУЮ причину аварии — что же случилось с летчиками и с самолетом во время посадки?

Версия о командире-«самоучке», который по фальшивому диплому сел за штурвал лайнера и растерялся в сложной ситуации , убедительна только на первый взгляд. Ведь этот летчик четыре года управлял сложной машиной без всяких ЧП и аварий. В момент катастрофы ситуация была самой обычной (то есть в самолет не били молнии, не было ураганного ветра, сильного туман и т/п/ сложностей). Почему же командир должен был растеряться, а второй пилот не подстраховал старшего товарища?

Ответ простой: летчики НЕ СМОГЛИ управлять машиной. И к такому выводу меня как технического эксперта привели данные о работе гидравлического привода рулей высоты, записанные на черных ящиках.

Скажу сразу, что этот попавший под подозрение следствия узел отдали на исследование в США. Кому именно? Да тому же, кто и произвел самолет — в корпорацию Боинг. Результат экспертизы был вполне ожидаем: гидравлика рулей высоты работала, дескать, в штатном режиме. И потому во всем виноваты летчики, а не американская техника.

Ну а мы копнем в сферу, где властвуют не чиновники, а технические схемы. И это — данные чёрного ящика разбившегося в Казани Боинг737.

Смотрим на фото №1.

Стрелками показаны графики углов установки стабилизатора (верхний график обозначен стрелкой голубого цвета), штурвальной колонки (средний график, обозначен стрелкой красного цвета) и рулей высоты (нижний график, обозначен стрелкой зелёного цвета.И сейчас мы анализируем последние 20 секунд полёта этого самолёта.

Напомню, что самолёт, заходя на посадку, буквально в крутом пике, врезался в землю. Смотрим верхний график. В последние секунды стабилизатор пополз в сторону положительных углов уставки, т.е. начал работать на пикирование самолёта. И здесь самое неожиданное. И пилот в это же мгновение стал отклонять штурвал на пикирование.

Пилот идиот,- скажете вы. И будете правы. Слишком нереальная ситуация. Если стабилизатор устремляет нос самолёта к земле, нормальному человеку надо пытаться тянуть нос самолёта рулями высоты вверх…. И, казалось бы, тандем СК + МАК правы в своих выводах о пилотах? Но…

Давайте посмотрим более подробно на управление самолёта за несколько секунд до крушения ( фото №2. )

Как уже говорил, в эти мгновения пилот направлял самолёт отклонением штурвальной колонкой в пикирование. Но вот ведь незадача — направлял-то очень странно. Он начал качать штурвальную колонку вперёд-назад, но при этом с одинаковым периодом.

На фото №2 эти периоды показаны построением стрелок чёрного цвета. При периоде этих колебаний штурвальной колонки 5 секунд разброс по периодам не более нескольких долей секунды. И таким образом пилот «колебал» со строгой периодичностью штурвалом аж целых три раза, вплоть до столкновения самолёта с землёй. То есть, в ситуации, когда любого человека должна охватить паника или ступор от безысходности положения и осознания того, что через секунды будет смерть, пилот качал штурвалом как маятником.

Фуко просто «отдыхает». Реально это для человека, даже полного идиота? Думаю, нет. Для человека-пилота (вариант человека из сумасшедшего дома сейчас не рассматриваем) такие действия нереальны. А вот для механической системы с несжимаемой гидравликой режим автоколебаний очень даже возможен.

Но и это не всё. Теперь на фото №2 смотрим на числа в чёрных рамках. Они получены делением угла отклонения рулей высоты на угол отклонения штурвальной колонки. Например, для первого слева значения: 11,3 : 5,3 = 2,1.Эти числа характеризуют своеобразное «передаточное число» между штурвальной колонкой и рулями высоты. И здесь может быть только два варианта.

Первый. Когда это передаточное отношение постоянно (например, как постоянно передаточное отношение двух шестерён в редукторе и это отношение не зависит от скорости вращения колёс). И второй. Когда производителем заложена нелинейная характеристика управления рулями высоты. Это когда при малых отклонениях штурвала рули высоты очень сильно реагируют на это слабое возмущение, но когда угол смещения рулевой колонки возрастает, то рули высоты реагируют на это слабее и отклоняются на не пропорционально мЕньший угол. Чувствительность управления уменьшается. Обозначенное ранее передаточное отношение уменьшается. При больших отклонениях штурвала и, соответственно, рулей высоты, можно навредить самолёту, и поэтому логика управления в таком случае реагирует более пассивно. Она становится более безучастной к интенсивному вирюханию штурвалом. Думаю, это понятно.

А теперь после небольшого экскурса опять вернёмся к фото №2. У Боинга наблюдаем второй вариант управления. Штурвал увеличивал свои углы во время качающегося режима, увеличивались и углы отклонений. Но при этом передаточное число уменьшается. На всех трёх пиках.А вот на четвертом пике максимального отклонения штурвальной колонки происходит полное противоречие технической логике и заложенному алгоритму управления самолётом. При мЕньшем угле отклонения передаточное отношение на рули высоты не только опять не возросло, а наоборот, стало ещё меньше. Меньше того, что было ранее при большом угле отклонения.И что получается в итоге? За несколько секунд до катастрофы штурвальная колонка качается как хороший маятник Фуко с постоянным периодом, а управление рулями высоты происходит с нарушением алгоритма управления.

До самой последней секунды штурвальная колонка совершала колебательное движение( вперёд- назад) со строго одинаковыми периодами в пять секунд. Такие осознанные и одинаковые по времени манипуляции штурвальной колонкой в условиях приближающейся через несколько мгновений смерти совершенно не характеры для человека. Любого человека. И этот момент можно объяснить только возникшими автоколебаниями в гидравлической системе управления самолёта, его рулей высоты.

Второе. Перед крушением рули высоты перестали работать по жесткому алгоритму связи с перемещением штурвальной колонки. То есть, рули высоты отклонялись, совершенно не сообразуясь с перемещением штурвальной колонки. И оба эти момента говорят о том, что наиболее вероятной причиной ухода самолёта в крутое пике явилась не ошибка пилота, а вышедшая из строя система управления самолётом.

Понятно, что к достоверности летного сертификата у командира судна эта проблема никакого отношения не имела. В сложившейся ситуации даже «сертифицированный» летчик ничего бы поделать не смог.

Разумеется, что этот вывод — не более чем частное мнение эксперта. Но уверен, что сами летчики меня хорошо поймут. ..

КСТАТИ. Вот как объясняли катастрофу шесть лет назад в сюжете российского телевидения:

Судя по уже имеющимся данным, катастрофа произошла после того, как пилоты попытались посадить самолет и у них это не получилось. Они решили уходить на второй круг и начали маневр ухода: перевели закрылки и двигатели во взлетное состояние, начали набирать высоту. Но это происходило слишком резко — пилот слишком сильно взял штурвал на себя, «Боинг» задрал нос кверху, и скорость стала опасно падать. По словам пилотов, с которыми общались «Вести», нужно было просто взять штурвал от себя, выровнять машину горизонтально, и все бы обошлось. Вместо этого пилот опустил самолет носом вниз, и тот понесся к земле. Эксперты теряются в догадках, зачем он это сделал. Некоторые даже заговорили, что он решил так покончить с собой или, как пишут в соцсетях, «сошел с ума». Смертельное пике продолжалось около 20 секунд, и этого времени для опытных пилотов достаточно, чтобы выровнять машину. Либо в кабине были посторонние и отвлекли пилотов от управления, либо они были в состоянии неконтролируемой паники или ступора.

«Я прекрасно знал штурмана Рустема Салихова, который потом стал летчиком. Парень был адекватный. Не будем спешить их обвинять. Со слов МАК, он кажется психом. Зачем он штурвал трогал, если «Боинг» и так сам сядет?» — цитируют российские СМИ летчика-испытателя Магомеда Толбоева.

Сюжеты:

Эксклюзив

Материалы по теме:

Эксперт Юрий Антипов нашел новые странности в питерском теракте

Юрий Антипов: «В трагедии суперджета виновны и пилоты, и разработчики…»

Летчиков, спасших жизнь пассажиров Airbus A321, наградят

АвиацияТатарстанКатастрофы

Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter

Следствие объявило итоги расследования катастрофы «Боинга» в Казани

Опубликовано:

Обнаружено местонахождение «черных ящиков» разбившегося в Казани Боинга (©Reuters)

Следственный комитет России завершил расследование уголовного дела, возбужденного после авиакатастрофы «Боинга-737» авиакомпании «Татарстан», произошедшей в аэропорту Казани в ноябре 2013 года. Главными виновными объявили пилотов. Об этом в четверг, 14 ноября, сообщает «Интерфакс».  

Реклама

Следователи пришли к выводу, что к гибели 50 человек «привели ошибочные действия командира воздушного судна Рустема Салихова и второго пилота Виктора Гуцула», а первый пилот был допущен к полетам на основании сфальсифицированных документов и «не имел достаточных навыков пилотирования».

Обвиняемыми по уголовному делу стали заместитель гендиректора авиакомпании «Татарстан» Валерий Портнов, шеф-пилот Виктор Фомин и руководитель управления Росавиации в Татарстане Шавкат Умаров. Авиакомпания «Татарстан» прекратила существование в декабре 2013 года.

Катастрофа самолета Boeing-737 в Казани произошла 17 ноября 2013 года. Выполнявший рейс U9-363 по маршруту Москва (аэропорт «Домодедово») — Казань лайнер рухнул на землю во время посадки при заходе на второй круг.

Погибли все находившиеся на его борту 50 человек — 44 пассажира и 6 членов экипажа.

  • Россия
  • Следствие
  • Авиакатастрофа

Главное по теме

Россия

В Казани при посадке разбился пассажирский самолет

Россия

Обнаружено местонахождение «черных ящиков» c разбившегося в Казани Боинга

Читайте также

17/09/2022

Власти РФ объявили Максима Галкина «иноагентом». Артист не раз публично осуждал нападение на Украину

16/09/2022

Каждый день в РФ сообщают об обстрелах прилегающих к Украине районов. По данным СМИ, призывников отправляют на оборону Белгородской области

15/09/2022

ЧВК «Вагнер» и «повар Путина»: кто на вирусном видео о вербовке заключенных в колонии?

15/09/2022

Разведка США: Россия заплатила не менее 300 миллионов долларов иностранным партиям, политикам и чиновникам

13/09/2022

На похороны королевы Великобритании не пригласили представителей РФ, Беларуси и Бирмы

КОММЕНТАРИЙ

13/09/2022

Российские экологи впервые обратились в суд с климатическим иском против РФ

12/09/2022

Множатся призывы к отставке Путина от российских муниципальных депутатов

12/09/2022

ЦИК РФ объявила предварительные итоги выборов в регионах после подсчета 100% голосов

Слова с Гасаном Гусейновым

11/09/2022

Хочется владеть и управлять хотя бы языком

КОММЕНТАРИИ

11/09/2022

Политолог Александр Кынев о выборах в РФ: Эта кампания не про результат, а про то, что мы живы и продолжаем бороться

10/09/2022

Как проходят в России первые выборы во время войны и кому они нужны

Интервью

09/09/2022

Профессор Тартуского университета Андрей Макарычев: Помощь Украине — это инвестиции в то, чтобы Украина была полноценным европейским государством

08/09/2022

Депутаты района Петербурга решили предложить Госдуме обвинить Путина в госизмене

Крушение «Боинга» в Казани.

Коррупция, обвинения во вранье и неисправность техники против вины пилотов

Расследование дела о крушении «Боинга» в Казани завершено. Дальше – обвинительное заключение и суд, однако главные действующие лица из процесса уже выведены. Эксперты по-разному восприняли позицию следователей – нашлись как согласные, так и выступившие резко против. И, более того, трагедия, произошедшая шесть лет назад, указала на системные проблемы, существующие, по словам профессионалов авиационной отрасли, и сегодня.

Следствие обвиняет в крушении пилотов

В конце недели Следственный комитет России сообщил о завершении расследования дела о крушении «Боинга» в Казани. Причиной катастрофы, произошедшей в 2013 году, назвали ошибку экипажа – как в действиях командира судна, так и второго пилота. «Боингом 737-500» управляли командир судна Рустем Салихов и второй пилот Виктор Гуцул. Первый, как говорилось в сообщении СКР, не имел достаточных навыков, и к полетам в качестве командира был допущен с поддельными документами.

Второй не взял управление на себя, когда возникла критическая ситуация.

Проверку подлинности документов должен был организовать глава Татарского межрегионального территориального управления воздушного транспорта Росавиации Шавкат Умаров – еще в 2009 году. Однако по халатности он этого не сделал. В результате факт подделки свидетельства Салихова не выявили.

«В результате Салихов, не имея базовых знаний, навыков и опыта пилота, стал осуществлять пассажирские авиаперевозки в качестве пилота воздушного судна, — говорили следователи. — Кроме того, в процессе работы Валерий Портнов и шеф-пилот авиакомпании Виктор Фомин не обеспечили должную подготовку Салихова, а вместо этого направили неподготовленного пилота на получение статуса командира воздушного судна. С марта 2012 года Салихов осуществлял пассажирские авиаперевозки в качестве командира воздушного судна».

В результате 17 ноября 2013 года командир «ввел судно в сложное пространственное положение». Второй пилот управление на себя не взял, а Салихов в критической ситуации «своими действиями допустил крушение», нарушив правил пилотирования, подчеркнули следователи.

Салихов и Гуцул уже не предстанут перед судом и не выскажут свою позицию в пику обвинению – оба погибли. В казанской катастрофе не выжил никто – 50 жертв, шесть лет расследования, и только теперь материалы уголовного дела направлены в прокуратуру для утверждения обвинительного заключения. С выводами следователей соглашались и не соглашались эксперты. Несколько мнений приведем прямо сейчас.

«Погода была великолепная, самолёт отличный», но свою роль сыграли коррупция, ошибки «Боинга» и крах системы

Надо сказать, по налету часов Рустем Салихов приближался к Дамиру Юсупову, который в этом году восхитил миллионы человек виртуозной посадкой А321. Эксперты, в том числе, обращали внимание на подобную деталь. Однако это лишь канва общего «рисунка».

Версию СКР о непрофессионализме пилотов казанского «Боинга», потерпевшего крушение в 2013 году, поддержали три авиационных эксперта в эфире программы «Дежурный по редакции». Однако говорили они не только о конкретном случае с казанской катастрофой, но и о проваленной системе обучения пилотов в гражданской авиации.

Согласно справке авторов передачи, только в 2014 году следователи требовали отстранить от работы более 70 пилотов авиакомпаний России по подозрению в покупке фальшивых летных удостоверений. По словам председателя комиссии по гражданской авиации общественного совета Ространснадзора, бывшего замминистра гражданской авиации

Олега Смирнова «происшествие в Казани – не просто катастрофа, а национальный позор».

«Не было ни одного фактора, который бы способствовал трагедии. Погода была великолепная, самолёт отличный, аэродром хороший. Были нарушены все правила по организации летной работы», — подчеркнул Смирнов, добавив, что ответственность за произошедшее лежит даже не на авиакомпании «Татарстан» (уже не существующей), а на государстве, поскольку именно государственные регулирующие органы должны заниматься проверкой профессионализма, а этого сегодня не происходит.

Бывший гендиректор Авиационного учебного центра Алексей Бархатов говорил об ошибках в организации контроля со стороны Росавиации. По его словам, в целом ряде учебных центров приписывали часы налетов – «самого полета не было, а записывают налет». Иногда приписки делали за деньги. Подобное существовало до 2015 года, настаивает эксперт – «получали коммерческие летные свидетельства, с которыми люди могли идти и устраиваться в авиакомпании». Сегодня же подобная система себя изжила. С другой стороны, командира Airbus A320 Андрей Литвинов заявил в эфире, что случаи коррупции при подготовке пилотов есть и теперь.

«Это уже доказанный факт. Есть коррупция. Что еще можно сказать? Она не обошла стороной и авиацию. Попадаются лётчики, которые и не летчики вовсе, документы поддельные. Этим должны заниматься Росавиация и Следственный комитет. Нарушена полностью вся система подготовки лётных кадров. Поэтому мы видим то, что происходит в гражданской авиации».

Ни с одним из экспертов не соглашается независимый технический эксперт Юрий Антипов. Выводы следствия ему тоже не нравятся. Антипов напоминает, что сказанное СКР полностью совпадает с уже известным расследованием Международного авиационного комитета (МАК). С другой стороны, особое мнение Росавиации не учли.

«Действия экипажа после ухода на второй круг описаны в отчёте субъективно, в предположительной форме – со ссылкой на данные регистраторов полётной информации и прослушивания магнитофонной записи, – говорил в особом мнении заместитель начальника отдела расследования и профилактики авиационных событий Управления безопасности полётов Росавиации Николай Студеникин, отмечая, утверждение об исправной работе всех систем и оборудования самолёта выглядит неубедительно, в то время как «негативные позиции в отношении действий членов экипажа (а их в отчёте большинство) объясняются предположительно, ссылаясь на профессиональную неподготовленность».

Антипов в «великолепную погоду» и «отличный самолет» не верит, его версия – неисправность «Боингов», не только казанского, но и других. Максимально подробно позицию он объясняет на графиках, мы же делимся несколькими выжимками. Эксперту не нравится колебание штурвальной колонки за секунды до падения. Он напоминает, что самолет «клюнул» носом в землю практически вертикально.

«…пилот направлял самолёт отклонением штурвальной колонкой в пикирование. Но вот ведь незадача, направлял то как-то странно, — говорит Антипов. — Он начал качать штурвальную колонку вперёд-назад, но при этом с одинаковым периодом».

Колебания штурвала происходили со строгой периодичностью – «аж целых три раза», до того момента, как самолет столкнулся с землей. Антипов полагает, что пилот просто не мог повлиять на ситуацию, а решения за него принимала машина.

«В ситуации, когда любого человека должна охватить паника или ступор от безысходности положения и осознания того, что через секунды будет смерть, в этой ситуации пилот качал штурвалом как маятником, — продолжает свой рассказ Юрий Антипов. — Реально это для человека, даже полного идиота? Думаю, нет».

Но если для человека нереально, то для машины вполне. Антипов объединяет казанскую катастрофу с другими в Ростове-на-Дону – в 2016 году, там погибли 55 человек, в Индонезии, в 2018 году – разбились 189 человек, и в Эфиопии в 2019 году – 157 человек совершили последний рейс. Он считает, что у «Боингов» есть общая неисправность. Однако в случае с казанским расследованием, технику проверяли как раз у производителя. И там заявили, что проблем с рулением не было. Антипов уверен: врут.

«Элементарные школьные «материи» недоступны ни СК, ни МАКу. Какая там гидравлика? В США же сделали заключение, что всё исправно, значит, исправно. Какие еще разговорчики в строю?»

Надо сказать, после последнего крушения «Боинга» (правда, разбилась новейшая модель) к авиакомпании, действительно, предъявили претензии на официальном уровне. Проверка в США показала, что пилотам не давали инструкции о том, как вести себя в той или иной ситуации с техникой. Фактически, управление брала на себя машина без возможности ручного руления. С другой стороны, были эксперты заявлявшие, что американская компания стала жертвой торговых войн. К слову, профессионализм Антипова ранее оспаривали коллеги. Однако этот спор ни к чему не привел – дальше склок оппоненты не ушли.

Досье

Катастрофа произошла в воскресенье 17 ноября 2013 года в Международном аэропорту Казани. Авиалайнер Boeing 737-500 (53A) авиакомпании «Татарстан», выполнявший рейс U9-363 по маршруту Москва—Казань, рухнул на землю при заходе на посадку. Погибли все находившиеся на его борту 50 человек — 44 пассажира и 6 членов экипажа. Это крупнейшая (по количеству погибших) авиакатастрофа 2013 года.

При подходе к аэропорту диспетчер проинформировал экипаж о боковом уклонении от оси трассы около 4 километров. Запросов на корректировку курса от экипажа и предложений от диспетчера не поступало. Заход производился на ВПП № 29 на курсе 292° по курсоглиссадной системе (ИЛС) в автоматическом режиме. Спаренный 3-4 разворот был выполнен со значительным «проворотом». После выхода из разворота самолёт оказался значительно правее курса захода. Для выхода на посадочный курс экипаж взял курс 250° в режиме автопилота. В процессе выхода в равносигнальную зону было выполнено снижение до высоты около 300 метров над уровнем ВПП в режиме заданной вертикальной скорости. Захват курсового маяка произошёл в 2 километрах от торца ВПП, после чего был выполнен автоматический доворот на посадочный курс. Из-за значительной высоты полёта (около 300 метров), которая выдерживалась автопилотом в режиме стабилизации высоты, захват глиссадного маяка не произошёл.

После прохода ближнего маркерного маяка экипаж, оценив положение самолёта относительно ВПП как «непосадочное», доложил об этом диспетчеру и начал уход на второй круг в режиме автомата тяги TOGA («TAKEOFF/GO AROUND»). Задействованный в процессе захода на посадку один из двух автопилотов был автоматически отключён, и дальнейший полет осуществлялся в ручном режиме.

Самолет начал снижение с высоты 700 метров. В кабине зазвучали сигналы, предупреждавшие о близости к земле. Значительных отклонений штурвала на кабрирование не последовало, вертикальная перегрузка перешла к отрицательным значениям. В 19:23 MSK между ВПП № 11/29 и магистральной РД (около 1850 метров после пролёта торца ВПП № 29) самолёт врезался в землю и полностью разрушился. Столкновение с землёй произошло со скоростью более 450 км/ч, под углом около 75°. С момента начала ухода на второй круг до конца записи бортовых самописцев прошло 45 секунд, падение заняло около 20 секунд.


Пассажирский самолет разбился в Казахстане, есть погибшие

Происшествия 16939

Поделиться

В пятницу утром в казахстанском городе Алма-Аты произошло крушение пассажирского самолета. На данный момент известно, что жертвами авиакатастрофы стали 15 человек. Всего на борту воздушного судна находились 93 пассажира и пять членов экипажа.  

Известно, что пассажирский лайнер, принадлежащий авиаперевозчику Bek Air, рухнул за пределами аэропорта Алма-Аты. Самолет вылетел в столицу страны и пропал с радара. Инцидент произошел около четырех утра по московскому времени.  

Опубликовано видео спасательной операции на месте крушения самолета в Казахстане

Смотрите видео по теме

“Борт авиакомпании Bek Air упал за пределами аэродрома. Есть выжившие. На месте работают экстренные службы», — проинформировали в пресс-службе аэропорта в Facebook. 

Как позже уточнили в комитете по чрезвычайным ситуациям Министерства внутренних дел Казахстана, потерпевший крушение после влета из Алма-Аты пассажирский самолет рухнул в районе жилого сектора.  

«При взлете пассажирского самолета выполнявшего рейс «Алматы – Нур-Султан» авиакомпании Bek Air произошло его падение в районе жилого сектора», — проинформировали в ведомстве.  

Там также сообщили, что число погибших в результате крушения самолёта возросло до 15, ещё около 35 пострадали, в том числе шесть детей. Ранее было известно о семи погибших.

Также российским Генконсульством предварительно установлено, что соотечественников на борту рухнувшего лайнера не было.

Читайте также: «Очевидец рассказал подробности крушения пассажирского самолета в Казахстане»

В Казахстане разбился самолет авиакомпании Bek Air: кадры с места

Смотрите фотогалерею по теме

Подписаться

Авторы:

Facebook Казахстан Авиакатастрофа

Что еще почитать

Что почитать:Ещё материалы

В регионах

  • Полиция задержала 50 девушек в красном на петрозаводской площади Кирова. ФОТО

    Фото 22287

    Карелия

    Ирина Стафеева

  • Самые вкусные оладьи из кабачков по-новому

    14982

    Калуга

    Елена Одинцова

  • Жительницы Улан-Удэ становятся проститутками ради уплаты долгов и помощи близким

    6018

    Улан-Удэ

    Роксана Родионова

  • «Надо настраиваться»: стилист в Улан-Удэ предсказала возвращение моды нулевых годов

    Фото 3996

    Улан-Удэ

    Сэсэг Жигжитова

  • Костромские проблемы: в наших лесах исчезли грибы

    3371

    Кострома
  • Начальник свердловского ТУ Росимущества Сергей Зубенко с молчаливого согласия федерального руководителя Вадима Яковенко тормозит развитие строительной отрасли в Екатеринбурге

    Фото 3006

    Екатеринбург

    Максим Бойков

В регионах:Ещё материалы

Перечень авиационных происшествий в России

Перечень 45 авиационных происшествий в России с 2000 г. :

Дата :
Авиакомпания : Гродно
Самолет : Антонов Ан-12БК

Подробнее, фотографии и карта…

Местонахождение : Иркутск, Россия
Люди на борту : 9
Фаталити : 9

Гродно Антонов 12БК с 9 людьми на борту разбился в России

Самолет Ан-12БК Гродненской Авиакомпании вылетел из Якутска, Россия, для грузового рейса в Иркутск, Россия. На борту находились 4 пассажира (сопровождающие груз) и 5 ​​членов экипажа.…

Дата :
Авиакомпания : Аэросервис
Самолет : Let L-410UVP-E

Подробнее, фотографии и карта. ..

Местоположение : Казачинское, Россия
Люди на борту : 16
Погибшие : 4

Аэросервис Пусть Л-410 с 16 людьми на борту разбился в России

Лет Л-410, эксплуатируемый ООО «Аэросервис» от имени «Сила Авиа» (Сибирская легкая авиация), вылетел из Иркутска, Россия, на пассажирский рейс в Казачинск, Россия. 14 пассажиров и 2…

Дата :
Авиакомпания : Петропавловск-Камчатка Авиа
Самолет : Антонов Ан-26Б

Подробнее, фотографии и карта…

Местоположение : Палана, Россия
Люди на борту : 26
Погибшие : 26

Петропавловск-Камчатский авиационный Ан-26Б с 26 людьми на борту разбился в России

Самолет Ан-26 Петропавловск-Камчатской авиации вылетел из Петропавловска-Камчатского, Россия, на пассажирский рейс в Палану, Россия. 22 пассажира и 6 членов экипажа были…

Дата :
Авиакомпания : Уральские авиалинии
Самолет : Airbus A321-211

Подробнее, фотографии и карта…

Местонахождение : Москва, Россия
Люди на борту : 234
Погибшие : 0

Airbus A321 Уральских авиалиний с 234 людьми на борту разбился в России

Пилоты российских авиакомпаний предотвратили катастрофу, когда их Airbus столкнулся со стаей птиц и оба двигателя потеряли мощность. А321-100 авиакомпании «Уральские авиалинии» вылетел из Москвы Жуковский,…

Дата :
Авиакомпания : Ангарские авиалинии
Самолет : Антонов Ан-24РВ

Подробнее, фотографии и карта. ..

Местонахождение : Нижнеангарск, Россия
Люди на борту : 47
Погибшие : 2

Ангарские авиалинии Антонов Ан-24РВ с 47 людьми на борту разбился в России

Самолет Ан-24 авиакомпании «Ангара» вылетел из Улан-Удэ, Россия, на пассажирский рейс в Нижнеангарск, Россия. На борту находились 43 пассажира и 4 члена экипажа. После приземления…

Дата :
Авиакомпания : Аэрофлот
Самолет : Сухой SSJ100

Подробнее, фотографии и карта…

Местоположение : Москва, Россия
Люди на борту : 78
Погибшие : 41

Аэрофлот Сухой SSJ100 с 78 людьми на борту разбился в России

Самолет Sukhoi Superjet 100-95 (SSJ100), эксплуатируемый Аэрофлотом, вылетел из Москвы, Шереметьево, Россия, на пассажирский рейс в Мурманск, Россия. На борту находились 73 пассажира и 5 членов экипажа.…

Дата :
Авиакомпания : Саратовские авиалинии
Самолет : Антонов Ан-148-100

Подробнее, фотографии и карта…

Местоположение : Степановское, Россия
Люди на борту : 71
Погибшие : 71

«Саратовские авиалинии» Самолет Ан-148 с 71 человеком на борту разбился в России

Самолет Ан-148-100 авиакомпании «Саратовские авиалинии» вылетел из московского Домодедово, Россия, на пассажирский рейс в Орск, Россия. На борту находились 65 пассажиров и 6 членов экипажа. Самолет…

Дата :
Авиакомпания : Хабаровск Авиа
Самолет : Лет Л-410УВП

Подробнее, фотографии и карта. ..

Местонахождение : Нелькан, Россия
Люди на борту : 7
Погибшие : 6

Хабаровск Авиа Лет Л-410 с 7 людьми на борту разбился в России

Лет Л-410 авиакомпании «Хабаровск Авиа» вылетел из Хабаровска, Россия, на пассажирский рейс в Николаевск-на-Амуре, Россия. На борту находились 5 пассажиров и 2 члена экипажа. Однако…

Дата :
Авиакомпания : ВВС России
Самолет : Туполев ТУ-154Б-2

Подробнее, фотографии и карта…

Местоположение : У берегов Сочи, Россия
Люди на борту : 92
Погибшие : 92

Туполев ВВС России с 92 человека на борту разбились в России

Туполев Ту-154 ВВС России вылетел из Сочи, Россия, для военного перелета на авиабазу Хмеймим в Латакии, Сирия, где Россия имеет большое военное присутствие. В…

Дата :
Авиакомпания : Flydubai
Самолет : Boeing 737-8KN

Подробнее, фотографии и карта…

Местонахождение : Ростов-на-Дону, Россия
Люди на борту : 62
Погибшие : 62

Boeing 737 авиакомпании Flydubai с 62 пассажирами на борту разбился в России

Боинг 737-800 авиакомпании Flydubai вылетел из Дубая, Объединенные Арабские Эмираты, на пассажирский рейс в Ростов-на-Дону, Россия. На борту находились 55 пассажиров и 7 членов экипажа. Самолет…

Дата :
Авиакомпания : Unijet
Самолет : Dassault Falcon 50EX

Подробнее, фотографии и карта. ..

Местонахождение : Москва, Россия
Люди на борту : 4
Погибшие : 4

Unijet Dassault Falcon 50EX с 4 людьми на борту разбился в России

Корпоративный самолет Dassault Falcon 50EX компании Unijet вылетел из Москвы, Россия, для частного пассажирского рейса в Париж, Франция. На борту находились 1 пассажир и 3 члена экипажа. Во время…

Дата :
Авиакомпания : Авиакомпания Татарстан
Самолет : Boeing 737-53A

Подробнее, фотографии и карта…

Местонахождение : Казань, Россия
Люди на борту : 50
Погибшие : 50

Боинг 737 авиакомпании Татарстан с 50 людьми на борту разбился в России

Боинг 737-500 авиакомпании «Татарстан» от имени «Ак Барс Аэро» вылетел из Москвы, Россия, на пассажирский рейс в Казань, Россия. На борту находились 44 пассажира и 6 членов экипажа.…

Дата :
Авиакомпания : Red Wings
Самолет : Туполев ТУ-204-100В

Подробнее, фотографии и карта…

Местонахождение : Москва, Россия
Люди на борту : 8
Погибшие : 5

Red Wings Ту-204 с 8 людьми на борту разбился в России

Туполев Ту-204 компании Red Wings выполнял установочный полет из Пардубице, Чехия, в Москву, Россия. На борту находились 8 членов экипажа. Самолет пересек конец…

Дата :
Авиакомпания : Петропавловск-Камчатский Авиа
Самолет : Антонов АН-28

Подробнее, фотографии и карта. ..

Местоположение : Палана, Россия
Люди на борту : 14
Погибшие : 10

Петропавловск-Камчатский Air Ан-28 с 14 людьми на борту разбился в России

Самолет Ан-28 авиакомпании «Петропавловск-Камчатский авиалиний» вылетел из Петропавловска-Камчатского, Россия, на внутренний рейс в Палану, Россия. 12 пассажиров и 2 члена экипажа были…

Дата :
Авиакомпания : Utair
Самолет : ATR-72-201

Подробнее, фотографии и карта…

Местонахождение : Тюмень, Россия
Люди на борту : 43
Погибшие : 31

Utair ATR72 с 43 людьми на борту разбился в России

Самолет ATR 72 авиакомпании Utair вылетел из Тюмени, Россия, на пассажирский рейс в Сургут, Россия. На борту находились 39 пассажиров и 4 члена экипажа. Самолет разбился вскоре после взлета,…

Дата :
Авиакомпания : ЯК Сервис
Самолет : Яковлев Як-42Д

Подробнее, фотографии и карта…

Местонахождение : Ярославль, Россия
Люди на борту : 45
Погибшие : 44

Як Сервис Яковлев Як-42Д с 45 людьми на борту разбился в России

Яковлев Як-42, эксплуатируемый ЯК Сервис, вылетел из Ярославля, Россия, для пассажирского рейса в Минск, Беларусь. На борту находились 37 пассажиров и 8 членов экипажа. Самолет разбился прямо…

Дата :
Авиакомпания : Avis Amur
Самолет : Антонов Ан-12

Подробнее, фотографии и карта. ..

Местоположение : Омсукчан, Россия
Люди на борту : 11
Погибшие : 11

Avis Amur Антонов 12 с 11 людьми на борту разбился в России

Самолет Ан-12 компании Avis Amur вылетел из Магадана, Россия, для грузового рейса в Кепервеем, Россия. На борту находились 11 членов экипажа и 16 тонн груза. Самолет разбился во время…

Дата :
Авиакомпания : ИрАэро
Самолет : Антонов Ан-24РВ

Подробнее, фотографии и карта…

Местоположение : Благовещенск, Россия
Люди на борту : 36
Погибшие : 0

ИрАэро Ан-24РВ с 36 людьми на борту разбился в России

Самолет Ан-24 авиакомпании «ИрАэро» вылетел из Читы, Россия, на пассажирский рейс в Благовещенск, Россия. На борту находились 31 пассажир и 5 членов экипажа. Аварийная посадка в…

Дата :
Авиакомпания : Ангарские авиалинии
Самолет : Антонов Ан-24РВ

Подробнее, фотографии и карта…

Местоположение : Стрежевой, Россия
Люди на борту : 37
Погибшие : 6

Ангарские авиалинии Самолет Антонов-24РВ с 37 людьми на борту разбился в России

Ангарский авиалайнер Ан-24, выполнявший рейс от имени Томск Авиа, вылетел из Томска, Россия, на пассажирский рейс в Сургут, Россия. 33 пассажира и 4 члена экипажа…

Дата :
Авиакомпания : РусЭйр
Самолет : Туполев Ту-134А-3

Подробнее, фотографии и карта. ..

Местоположение : Петрозаводск, Россия
Люди на борту : 52
Погибшие : 47

RusAir Туполев Ту-134А с 52 людьми на борту разбился в России

Туполев Ту-134А-3, эксплуатируемый RusAir от имени RusLine, вылетел из Москвы, Россия, для пассажирского рейса в Петрозаводск, Россия. На борту находились 43 пассажира и 9 членов экипажа. В…

Дата :
Авиакомпания : Воронежское авиационное производственное объединение
Самолет : Антонов 148-100

Подробнее, фотографии и карта…

Местоположение : Гарбузово, Россия
Люди на борту : 6
Погибшие : 6

Воронежское авиационное производственное объединение Ан-148-100 с 6 людьми на борту разбился в России

Самолет Ан-148-100 выполнял тренировочный полет из Воронежа в Воронеж, Россия, с экипажем из 6 человек. Самолет находился в пути примерно в 72 морских милях (134 км) к юго-юго-западу от Воронежа, когда…

Дата :
Авиакомпания : Когалымавиа
Самолет : Туполев ТУ-154Б-2

Подробнее, фотографии и карта…

Местонахождение : Сургут, Россия
Люди на борту : 124
Погибшие : 3

Когалымавиа Ту-154Б со 124 пассажирами на борту разбился в России

Туполев Ту-154Б-2, эксплуатируемый Когалымавиа, следовал из Сургута, Россия, в Москву, Россия. На борту находились 116 пассажиров и 8 членов экипажа. Самолет уничтожен пожаром…

Дата :
Авиакомпания : ВВС России
Самолет : Антонов Ан-22

Подробнее, фотографии и карта…

Местонахождение : Красный Октябрь, Россия
Люди на борту : 12
Погибшие : 12

Самолет Ан-22 ВВС России с 12 людьми на борту разбился в России

Военно-транспортный самолет Антонов Ан-22, принадлежащий ВВС России, вылетел из Воронежа, Россия, для военного рейса на военный аэродром Тверь-Мигалово, Россия. 12 экипаж…

Дата :
Авиакомпания : South East Airlines
Самолет : Туполев ТУ-154М

Подробнее, фотографии и карта. ..

Местонахождение : Москва, Россия
Люди на борту : 172
Погибшие : 2

Юго-Восточные авиалинии Ту-154М со 172 людьми на борту потерпели крушение в России

Туполев Ту-154М авиакомпании South East Airlines (ранее известной как Дагестанские авиалинии) вылетел из Москвы, Россия, для пассажирского рейса в Махачкалу, Россия. 163 пассажира и 9…

Дата :
Авиакомпания : Катэкавиа
Самолет : Антонов Ан-24РВ

Подробнее, фотографии и карта…

Местонахождение : Игарка, Россия
Люди на борту : 15
Погибшие : 12

Катэкавиа Антонов 24РВ с 15 людьми на борту разбился в России

Самолет Ан-24 авиакомпании «Катекавиа» выполнял пассажирский рейс из Красноярска в Игарку с 11 пассажирами и 4 членами экипажа. Самолет разбился при заходе на посадку на…

Дата :
Авиакомпания : ВВС Польши
Самолет : Туполев ТУ-154М

Подробнее, фотографии и карта…

Местонахождение : Смоленск, Россия
Люди на борту : 96
Погибшие : 96

Ту-154М ВВС Польши с 96 людьми на борту разбился в России

Пассажирский самолет Ту-154М, эксплуатируемый ВВС Польши, вылетел из Варшавы, Польша, на пассажирский рейс в Смоленск, Россия. На борту находились 88 пассажиров и 8 членов экипажа,…

Дата :
Авиакомпания : Авиастар-ТУ
Самолет : Туполев ТУ-204-100

Подробнее, фотографии и карта. ..

Местонахождение : Москва, Россия
Люди на борту : 8
Погибшие : 0

Авиастар-ТУ Ту-204 с 8 людьми на борту разбился в России

Туполев Ту-204-100, принадлежащий «Авиастару», вылетел из Хургады, Египет, для переправы в Москву, Россия. На борту находились восемь членов экипажа. Самолет разбился при заходе на посадку на…

Дата :
Авиакомпания : ВВС России
Самолет : Ильюшин Ил-76МД

Подробнее, фотографии и карта…

Местонахождение : Мирный, Россия
Люди на борту : 11
Погибшие : 11

Ил-76МД ВВС России с 11 людьми на борту разбился в России

Самолет Ильюшин-76, принадлежащий Министерству внутренних дел России, вылетел из Мирного, Россия, на позиционный рейс в Иркутск, Россия. На борту находились 4 пассажира и 7 членов экипажа. Самолет был…

Дата :
Авиакомпания : Аэрофлот-Норд
Самолет : Боинг 737-505

Подробнее, фотографии и карта…

Местоположение : Пермь, Россия
Люди на борту : 88
Погибшие : 88

Boeing 737 Аэрофлота-Норд с 88 людьми на борту разбился в России

Боинг 737, принадлежащий Аэрофлоту, вылетел из Москвы, Россия, и направлялся в Пермь, Россия, примерно в 800 милях от Уральского горного региона. Это было на борту 82 пассажира и 6 членов экипажа.…

Дата :
Авиакомпания : АТРАН Карго
Самолет : Антонов Ан-12БП

Подробнее, фотографии и карта. ..

Местонахождение : Москва, Россия
Люди на борту : 7
Погибшие : 7

Авиакомпания «АТРАН Карго» Самолет Антонов-12БП с 7 людьми на борту разбился в России

Грузовой самолет Ан-12 авиакомпании «Атран» выполнял внутренние перевозки в Омск и Братск. Он разбился через несколько секунд после взлета с Московский аэропорт Домодедово, Россия.…

Дата :
Авиакомпания : ЮТэйр
Самолет : Туполев ТУ-134А-3

Подробнее, фотографии и карта…

Местонахождение : Самара, Россия
Люди на борту : 57
Погибшие : 6

Ту-134А ЮТэйр с 57 людьми на борту разбился в России

Пассажирский самолет Ту-134 российской авиакомпании «ЮТэйр» с 50 пассажирами и семью членами экипажа выполнял рейсы из сибирский город Сургут в западный город Белгород с…

Дата :
Авиакомпания : S7 Airline
Самолет : Airbus A310-300

Подробнее, фотографии и карта…

Местоположение : Иркутск, Россия
Люди на борту : 203
Погибшие : 129

Airbus A310 S7 Airlines с 203 людьми на борту разбился в России

Самолет Airbus A-310 авиакомпании «Сибирь» (S7) выполнял пассажирский рейс из Москвы в Иркутск (Сибирь, региональный центр недалеко от Байкал) с 203 людьми на борту. При посадке самолет…

Дата :
Авиакомпания : Армавиа
Самолет : Airbus A320-211

Подробнее, фотографии и карта…

Местоположение : У берегов Сочи, Россия
Люди на борту : 113
Погибшие : 113

В России разбился Airbus A320 «Армавиа» со 113 людьми на борту

Самолет A320, выполнявший рейс RNV 967 Армавиа из Еревана (Армения) в Сочи (Россия), пропал с экранов радаров во время полета. выполнял свой второй заход. Экипаж сначала решил…

Дата :
Авиакомпания : Кемеровское авиапредприятие
Самолет : Антонов Ан-24

Подробнее, фотографии и карта…

Местонахождение : Варандей, Россия
Люди на борту : 52
Погибшие : 29

Кемеровское авиапредприятие Ан-24 с 52 людьми на борту потерпело крушение в России

Самолет выполнял регулярный пассажирский рейс из Перми в Варандей, когда резко накренился вправо и разбился недалеко от аэропорта Варандей. Из 52 пассажиров и членов экипажа…

Дата :
Авиакомпания : Авиакомпания «Сибирь»
Самолет : Туполев ТУ-154Б2

Подробнее, фотографии и карта…

Местоположение : Миллерово, Россия
Люди на борту : 46
Погибшие : 46

Ту-154Б2 авиакомпании «Сибирь» с 46 людьми на борту разбился в России

Самолет вылетел из московского аэропорта Домодедово регулярным пассажирским рейсом в Сочи. Бомба заставила самолет взорваться вскоре после взлета, убив всех 46 пассажиров и членов экипажа на…

Дата :
Авиакомпания : Волга-Авиаэкспресс
Самолет : Туполев ТУ-134А-3

Подробнее, фотографии и карта. ..

Местонахождение : Бучалки, Россия
Люди на борту : 43
Погибшие : 43

Волга-Авиаэкспресс Ту-134А с 43 людьми на борту разбился в России

Самолет вылетел из московского аэропорта Домодедово регулярным пассажирским рейсом в Волгоград. Бомба заставила самолет взорваться вскоре после взлета, в результате чего погибли все 43 пассажира и члена экипажа…

Дата :
Авиакомпания : Восток Авиакомпания
Самолет : Антонов Ан-28

Подробнее, фотографии и карта…

Местоположение : Аян, Россия
Люди на борту : 16
Погибшие : 16

Восток Авиакомпания Ан-28 с 16 людьми на борту потерпела крушение в России

Самолет выполнял пассажирский рейс из Хабаровска в Аян. Он упал в море при заходе на посадку в Аяне.

Дата :
Авиакомпания : Пулковское авиапредприятие
Самолет : Ильюшин Ил-86

Подробнее, фотографии и карта…

Местонахождение : Москва, Россия
Люди на борту : 16
Смертельные случаи : 14

Пулковские авиапредприятия Ил-86 с 16 людьми на борту разбился в России

Самолет разбился вскоре после взлета из московского аэропорта Шереметьево во время перелета в Санкт-Петербург. Свидетели сообщили, что видели, как самолет вошел в крутой набор высоты…

Дата :
Авиакомпания : ВМФ России
Самолет : Антонов Ан-26

Подробнее, фотографии и карта…

Местонахождение : Лахта, Россия
Люди на борту : 20
Погибшие : 17

В России разбился самолет Ан-26 ВМФ с 20 людьми на борту

Самолет выполнял грузовой рейс. Он разбился в 1,5 морских милях (2 км) от взлетно-посадочной полосы при попытке аварийной посадки в аэропорту Лахта (Россия).

Дата :
Авиакомпания : МВД России
Самолет : Ильюшин Ил-76ТД

Подробнее, фотографии и карта…

Местоположение : Новая Иня, Россия
Люди на борту : 18
Погибшие : 18

Ил-76ТД МВД России с 18 людьми на борту разбился в России

Экипаж самолета сообщил о пожаре в полете на эшелоне FL290 (29000 футов – 9000 метров) и заявил о намерении совершить аварийную посадку. Самолет разрушился и загорелся во время…

Дата :
Авиакомпания : IRS Aero
Самолет : Ильюшин Ил-18

Подробнее, фотографии и карта…

Местоположение : Захарьино, Россия
Люди на борту : 27
Погибшие : 27

IRS Aero Ильюшин Ил-18 с 27 людьми на борту разбился в России

Самолет выполнял пассажирский рейс из Хатанги в московский аэропорт Домодедово. Самолет также перевозил 180 кг груза, принадлежащего компании IRS Aero. Самолет вдруг…

Дата :
Авиакомпания : Авиакомпания Сибирь
Самолет : Туполев ТУ-154М

Подробнее, фотографии и карта. ..

Местоположение : У берегов Сочи, Россия
Люди на борту : 77
Погибшие : 77

Самолет Ту-154М авиакомпании Сибирь с 77 людьми на борту сбит в России

Самолет взорвался над Черным морем во время пассажирского рейса из Тель-Авива, Израиль, в Новосибирск, Россия, через Бугас, Болгария. Пилот соседнего самолета сообщил, что видел…

Дата :
Авиакомпания : Авиакомпания Русь
Самолет : Ильюшин Ил-76

Подробнее, фотографии и карта…

Местонахождение : Москва, Россия
Люди на борту : 10
Погибшие : 10

Russ Air Transport Ильюшин Ил-76 с 10 людьми на борту разбился в России

Самолет использовался для перевозки строительных материалов с военного аэродрома под Москвой в Норильск. После взлета самолет достиг высоты около 150 футов, когда…

Дата :
Авиакомпания : Владивосток Авиа
Самолет : Туполев ТУ-154М

Подробнее, фотографии и карта…

Местоположение : Бурдановка, Россия
Люди на борту : 145
Погибшие : 145

«Владивосток Авиа» Самолет Ту-154М со 145 пассажирами на борту потерпел крушение в России

Самолет выполнял пассажирский рейс из Екатеринбурга во Владивосток с промежуточной посадкой в ​​Иркутске. Два подхода к аэропорту были сорваны. Во время последнего подхода к…

Дата :
Авиакомпания : ВВС России
Самолет : Антонов Ан-12

Подробнее, фотографии и карта. ..

Местонахождение : Мякотино, Россия
Люди на борту : 7
Погибшие : 7

Самолет Ан-12 ВВС России с 7 людьми на борту разбился в России

Самолет выполнял военный рейс в России. Он врезался в болото, в результате чего погибли все семь человек на борту.

В эту базу данных включены все авиакатастрофы, произошедшие с 1 января 2000 г. и соответствующие всем следующим критериям:

  • В происшествии участвовал как минимум один самолет общественного транспорта . Рейс считается общественным транспортом, если он перевозит из пункта А в пункт Б пассажиров или груз в коммерческих целях. Операторы общественного транспорта должны иметь национальный сертификат эксплуатанта и лицензию на эксплуатацию.
  • В авиационном происшествии участвовал по крайней мере один самолет с максимальным взлетным весом, равным или превышающим 12 000 фунтов (5,7 тонны) . Это соответствует определению большого самолета в смысле правил гражданской авиации. Самолеты этой категории соответствуют более строгим правилам.
  • В результате аварии по крайней мере один самолет общественного транспорта потерял корпус. Потеря корпуса означает, что самолет поврежден и не подлежит ремонту.

Несколько событий в этой базе данных не соответствуют этим критериям, например, соответствующие события летных испытаний самолетов или военно-транспортных самолетов.

Данные об авариях и происшествиях | Федеральное авиационное управление

  • Отчеты
    • Предварительные данные
    • Окончательные данные
    • Погибшие коммерческие авиаперевозчики
    • Поиск отчетов об авиационных происшествиях
  • Управление по расследованию и предотвращению несчастных случаев
    • Правила проведения расследований и формы
  • Анализ и обмен информацией о безопасности полетов ( ASIAS )
  • Данные о вторжении на взлетно-посадочную полосу и исследования
Звук управления воздушным движением
Событие Дата
Piedmont Airlines 4860 — Кингспорт, Теннесси 26 июня 2019 г.
N8145X — Кингспорт, Теннесси 29 марта 2019 г.
N5894Y — Пахоки, Флорида 8 марта 2019 г.
N67WR — Кингспорт, Теннесси 19 сентября 2018 г.
C-GODA — Ричмонд, Вирджиния 5 сентября 2018 г.
N101CV — Нью-Йорк 21 августа 2018 г.
N99055 — Лейк-Шор-Драйв, Чикаго, Иллинойс 27 июля 2018 г.
Southwest Airlines 1380 17 апреля 2018 г.
N106ER — Дейтона-Бич, Флорида 4 апреля 2018 г.
United Airlines 135 — Международный аэропорт Ньюарк Либерти 30 июля 2017 г.
N2173S — Маринленд, Флорида 13 июля 2017 г.
PSA Airlines 5559 — Selma, AL 21 июня 2017 г.
TMC460 — Буффало, Нью-Йорк 10 июня 2017 г.
N20825 — Миртл-Бич, Южная Каролина 9 мая 2017 г.
N15745 — Байонна, Нью-Джерси Аварийная посадка 19 февраля 2017 г.
N89HU — Посадка на рулежную дорожку аэропорта Джона Уэйна 13 февраля 2017 г.
N614SB — Кливленд, Огайо 29 декабря 2016 г.
N1839X — Аэропорт МакГи Тайсон, Ноксвилл, Теннесси 26 декабря 2016 г.
N15294 — Ист-Хартфорд, Коннектикут 11 октября 2016 г.
Рейс A10 ВВС США — Шарлотта, Северная Каролина 29 августа 2016 г.
Катастрофа Thunderbird — Колорадо-Спрингс, Колорадо 2 июня 2016 г.
N440H — Сайоссет, Нью-Йорк 3 мая 2016 г.
EJM990 — Молайн, Иллинойс 15 апреля 2016 г.
N7266D — Атланта, Джорджия 14 февраля 2016 г.
N757AF — Международный аэропорт Нэшвилл 3 февраля 2016 г.
N784CP — мобильный, AL 1 февраля 2016 г.
Выезд транспортного средства на взлетно-посадочную полосу Международный аэропорт Хопкинс — Кливленд, Огайо 17 января 2016 г.
Southwest Airlines 31 — Нэшвилл, Теннесси 15 декабря 2015 г.
N237WR — Акрон, Огайо 10 ноября 2015 г.
N57312 — Лейк-Уорт, Флорида 13 октября 2015 г.
N782TM — Вестминстер, Южная Каролина 2 октября 2015 г.
N5946C — Хиксвилл, Нью-Йорк 16 августа 2015 г.
N5626D — Плейнвилл, Массачусетс, 28 июня 2015 г.
N5802V — Чембли, Джорджия 8 мая 2015 г.
Рейс 6367 SkyWest (позывной SkyWest 455E) 23 апреля 2015 г.
N119RL — фут. Аэропорт Лодердейл Экзекьютив 12 апреля 2015 г.
N66BB — Норфолк, Вирджиния 4 марта 2015 г.
YV1674 — Майами, Флорида 11 февраля 2015 г.
N81291 — Эддивилль, округ Лайонс, Кентукки 2 января 2015 г.
Безбилетный пассажир Гавайских авиалиний 20 апреля 2014 г.
N8309L — Тампа, Флорида 22 марта 2014 г.
USAirways 1702 — Филадельфия, междунар. Аэропорт, Филадельфия, Пенсильвания 13 марта 2014 г.
Рейс American Eagle 3400 6 марта 2014 г.
N732EJ — Бирмингем-Шаттлсворт, международный. Аэропорт, Бирмингем, AL 14 февраля 2014 г.
Рейс 4013 Southwest Airlines — Брэнсон, Миссури 12 января 2014 г.
Southwest Airlines 3426 — Международный диспетчерский пункт Роли Дарем/TRACON 12 ноября 2013 г.
Mitsubishi MU-2 — Талса, Оклахома 10 ноября 2013 г.
UPS1354 — Международный аэропорт Бирмингем-Шаттлсворт, Бирмингем, AL 14 августа 2013 г.
N26DK Hawker Beechcraft Premier Jet Авиакатастрофа — Саут-Бенд, IND 17 марта 2013 г.
Авиакатастрофа N717RL — Джексон, штат Массачусетс 13 ноября 2012 г.
Инцидент с самолетом N83CT — международный аэропорт Гаррисберг 2 октября 2012 г.
Пьемонт 4426 NMAC — Норфолк, Вирджиния 9 февраля 2012 г.
Инцидент с самолетом N6770V — Атлантик-Бич, Флорида 18 января 2012 г.
Авиакатастрофа N731CA — Морристаун, Нью-Джерси 20 декабря 2011 г.
Авиакатастрофа N661FT — Бойнтон-Бич, Флорида 13 ноября 2011 г.
Авиакатастрофа Socata/N37SV — Голливуд, Флорида 12 октября 2011 г.
Southwest Рейс 735 — Международный аэропорт Гринвилл-Спартанберг 10 июля 2011 г.
Инцидент с перистыми 17 мая 2011 г.
Юго-западный рейс 812 1 апреля 2011 г.
N569JL Beechcraft Baron BE-58 Авиакатастрофа — Гринсборо, Северная Каролина 30 марта 2011 г.
Юго-западный рейс 821 — Центральная Флорида TRACON 27 марта 2011 г.
Southwest Рейс 512 — Балтимор Международный аэропорт Вашингтона 20 февраля 2011 г.
Инцидент с самолетом N911TE — Тетерборо, Нью-Джерси 31 января 2011 г.
Рейс 1776 USAirways — Бостонский международный аэропорт Логан 15 ноября 2010 г.
Southwest Рейс 1445 — Международный аэропорт Лос-Анджелеса 20 октября 2010 г.
N57302 Авиакатастрофа — Луисвилл, Кентукки, 7 октября 2010 г.
N9263R Авиакатастрофа — Чамбли, Джорджия 20 сентября 2010 г.
N764CD Авиакатастрофа — Колдуэлл, Нью-Джерси 5 июля 2010 г.
Первый рейс Virgin Atlantic — международный аэропорт Брэдли 22-23 июня 2010 г.
UAL Рейс 663 — Денвер, Колорадо 7 апреля 2010 г.
N6913Z Авария — Роанок, Вирджиния 30 марта 2010 г.
Cirrus SR22, N443CP — Лос-Анджелес, Калифорния 19 февраля 2010 г.
Cessna 310R, N5225J — Пало-Альто, Калифорния 17 февраля 2010 г.
United Airlines 634 — Международный аэропорт Ньюарк Либерти 10 января 2010 г.
Рейс 988 Royal Air Freight — Чикагский представительский аэропорт 5 января 2010 г.
American Airlines 1402 — Charlotte Douglas Intl. Аэропорт 13 декабря 2009 г.
N5269X — Киссимми, Флорида 8 декабря 2009 г.
N9342C — Международный аэропорт Мемфиса 29 ноября 2009 г.
Воздушное пространство Денвера NMAC 23 ноября 2009 г.
N337MT — Гринвилл-Спартанбург, междунар. Аэропорт, Южная Каролина 9 ноября 2009 г.
N4139X — Рядом с Вестоном, Флорида 8 ноября 2009 г.
Рейс 188 Northwest Airlines 23 октября 2009 г.
Delta Air Lines 60 — Атланта, Джорджия 19 октября 2009 г.
N2467Y — Рядом с Ft. Лодердейл, Флорида 20 сентября 2009 г.
N71MC — Гудзонское столкновение в воздухе 8 августа 2009 г.
LN444WB — центр Майами, рейс спасателя 4 августа 2009 г.
Continental Airlines 128 — Майами, Флорида 3 августа 2009 г.
Юго-западный рейс 2294 13 июля 2009 г.
N4467D — Авария в Мексиканском заливе 8 июля 2009 г.
N578DC — округ Рокбридж, Вирджиния 5 июля 2009 г.
N191MK — Авария возле Оберн, штат Алабама 15 мая 2009 г.
N1935G — Авария возле Ft. Представительский аэропорт Лодердейла 17 апреля 2009 г.
N559DW — Аварийная посадка в международном аэропорту Юго-Западной Флориды в Ft. Майерс, Флорида 12 апреля 2009 г.
Колган Эйр 3407 12 февраля 2009 г.
USAirways 1549 (AWE1549) 15 января 2009 г.
N428DC — Маркус Шренкер Рейс 11 января 2009 г.
Континенталь 1404, Денвер, Колорадо 21 декабря 2008 г.
N999LJ в Колумбии, SC Metropolitan Airport 19 сентября 2008 г.
Авария в Северном Лас-Вегасе (Zip, 81,8 МБ ) 28 августа 2008 г.
Авария в Северном Лас-Вегасе 22 августа 2008 г.
N3050E в аэропорту Роанок 18 августа 2008 г.
Midwest Airlines Charter 8663 7 июля 2008 г.
JFK Go-Around — Cayman Airways и Lan Chile 6 июля 2008 г.
Американ Эйрлайнз 896 22 февраля 2008 г.
Южная Флорида Столкновение в воздухе 8 декабря 2007 г.
Вторжение на взлетно-посадочную полосу Лос-Анджелеса 16 августа 2007 г.
FLL Вторжение на взлетно-посадочную полосу 11 июля 2007 г.
N501N Авария 10 июля 2007 г.
Comair 5191 Авария 27 августа 2006 г.

Последнее обновление: пятница, 13 декабря 2019 г.

Казань вспоминает жертв авиакатастрофы — Реальное время

09:00, 27.12.2019

Спустя 3 года после крушения ТУ-154 под Сочи Россия отдает дань памяти жертвам трагедии, в том числе выходцам из Казани

Россия вспоминает о жертвах авиакатастрофы над Черным морем под Сочи: 25 декабря 2016 года в результате крушения самолета Минобороны, летевшего в Сирию, погибли 92 человека, в том числе известный меценат и блогер Доктор Лиза. Основной состав ансамбля песни и пляски Российской Армии имени А.В. На борту находился Александров, который должен был дать концерт на авиабазе Хмеймим. Среди погибших двое уроженцев Казани: 22-летняя балерина Ралина Гильманова и 43-летний ведущий солист Владислав Голиков. Своими воспоминаниями об исполнителе с «Реальным временем» поделились близко знавшие его люди.

В понедельник состоялась торжественная церемония открытия мемориальной доски Владиславу Голикову. На нем вновь зазвучал незабываемый голос тенора, объехавшего к 43 годам почти весь мир. Его диапазон позволял исполнять оперные арии, народные песни и произведения советских композиторов.

«Он невероятно талантливый человек. Он всегда помнил свою alma mater, всегда поддерживал связь со своей школой, консерваторией. Он своим талантом служил своему народу и погиб при исполнении своего долга», — сказала на церемонии министр культуры РТ Ирада Аюпова9.0007 «Своим талантом он служил своему народу и погиб при исполнении своего долга», — сказала на церемонии Ирада Аюпова

Он предчувствовал свою смерть

Мать певца Людмила Панкратова в беседе с корреспондентом «Реального времени» вспомнил, что он с детства был увлечен музыкой. С трех лет он хотел играть на фортепиано, но родители посчитали это детской шалостью. «Мы как-то вовремя не распознали его талант, поэтому музыкальную жизнь начал позже обычного. Но все же успел все сделать», — поделилась Людмила Анатольевна.

По ее словам, сын учился с большим желанием, досрочно окончил музыкальную школу, музыкальную школу, пединститут и только потом поступил в консерваторию. Мечтал работать в Оперном театре Мусы Джалиля. «Вот что он сказал: моя жизнь в Казани — это консерватория и оперный театр», — вспоминает мать тенора. , оперная певица, актриса и театральный режиссер Галина Вишневская, приехавшая в Казань, увезла его с собой в Москву9.0007

«Она здорово помогла: взяла его в свою оперную школу, где он проучился два года, обеспечила его жильем, относилась к нему как к родному сыну — он ей очень нравился. Начался московский этап его жизни, там же он и женился. Первые шаги в профессии сделал в Детском музыкальном театре Натальи Сац, где работал, параллельно выступая с ансамблем. Вот только отпустить его оттуда не давали, его часто приглашали. Он не отказался, и оказалось, что и не оставил», — говорит Панкратова.

Голиков похоронен на воинском кладбище в Мытищах

В конце декабря 2016 года певец с ансамблем должен был лететь с концертами в Китай, но в последний момент поездку отменили. Так получилось, что мама целый месяц провела в гостях у сына в столице.

«Он пришел домой и сказал, что едет в Сирию. «Здесь бушует война!» — воскликнули мы. 23 декабря я выехал из Москвы. Он не отпускал меня месяц, как будто чувствовал, что это наша последняя встреча. Когда он провожал меня на вокзале — долго не мог уйти. Было уже поздно, я его торопил — говорил, что метро скоро закроют, а он не хотел прощаться. И тут что-то шевельнулось в душе: какое прощание! Я посмотрел на него — и глаза его были полны слез. ‘Сынок, что с тобой? Скоро Новый год, приезжай ко мне в Казань!» Я говорю ему. Он молчит. Больше на вопросы он не ответил.

Он оставил свою дочь, которой сейчас 13 лет. «Он был хорошим семьянином. Воспитал замечательную дочь. Девушка чтит своего отца, гордится им. Но не пошла по его стопам, выбрала живопись», — говорит Людмила Анатольевна. Она гордится тем, что вырастила достойного сына — хорошего, честного, трудолюбивого и очень талантливого.

По ее словам, на трехлетнем годовщины, семья соберется в Москву, чтобы почтить память сына, мужа и отца Голиков похоронен на воинском кладбище в Мытищах В память о жертвах авиакатастрофы на здании ансамбля открыта мемориальная доска, а в Сочи установлена ​​стела с именами всех погибших9.0007 Людмила Анатольевна гордится тем, что воспитала достойного сына — хорошего, честного, трудолюбивого и очень талантливого

Пользовался бешеной популярностью в Испании

Олег Лукиных, заместитель руководителя дважды Краснознамённого ансамбля песни и пляски им. после А.В. Александров, рассказал, что Голиков быстро сошелся с коллективом, в который он пришел в 2013 году:

«Он был уже состоявшимся артистом, имея за плечами Казанскую консерваторию, Центр оперного пения Галины Вишневской, опыт работы в московских театрах, где получил высшую квалификацию «ведущий мастер сцены». Огромный репертуар позволил ему с первых дней участвовать в концертах ансамбля. По сложившейся традиции ансамбль всегда исполняет произведения на родном языке публики. Владислав исполнял песни на английском, итальянском, испанском, португальском, словацком и других языках в зарубежных гастролях. А его выступления сопровождались восторженными аплодисментами публики.

По словам Лукиных, ансамбль часто выступал в воинских коллективах, госпиталях, военно-учебных заведениях, и Владислав всегда принимал в этом активное участие. У исполнителя было множество ведомственных наград, было Благодарственное письмо Президента России. В коллективе его любили и уважали за талант, высочайший уровень исполнительского мастерства, трудолюбие, ответственность, добросовестное отношение к работе, — продолжает заместитель руководителя ансамбля. При этом Голиков был очень скромным человеком, в нем не было ни капли высокомерия, но была искренность, преданность своей профессии.

По словам Лукиных, ансамбль часто выступал в воинских коллективах, госпиталях, военно-учебных заведениях, и Владислав всегда принимал в этом активное участие.

Пресс-секретарь ансамбля Валентина Максимова считает, что певцу удалось многое сделать в его короткая жизнь. «В его жизни было много побед и триумфов. А сколько любви и счастья он дал многим в этом мире. Вряд ли кто-то из родственников, друзей, соседей в далекие 70-е мог предположить, что маленький, скромный, тихий мальчик из семьи инженера-железнодорожника достигнет таких творческих высот, будет выступать на лучших сценах страны и мира! У него было много поклонников за границей», — рассказала Максимова. Она вспомнила, как была свидетельницей его потрясающих выступлений, на финальных аккордах которых публика в спешке вставала и восторженно аплодировала:

«В последние дни жизни Владиславу позвонили из посольства Испании, пригласили на прием, устроенный специально в его честь. Оказалось, что видео его выступления на испанском языке, размещенное на YouTube, за короткое время набрало более миллиона просмотров. На приеме советник посла Испании в России сказал, что в Арагоне он настолько популярен, что если бы он приехал туда, его бы узнавали на улицах. Он был счастлив, что его творчество нашло такой отклик у людей. Он всегда говорил, что его главная цель — нести людям радость».

Свой последний спектакль Голиков дал в свой день рождения — 23 ноября — в Детском музыкальном театре им. Н.И. Сац. До сих пор помнят, что все были впечатлены игрой Владислава и потом отмечали, как сильно он вырос в творческом плане.

Оказалось, что видео его выступления на испанском языке, размещенное на YouTube, за короткое время набрало более миллиона просмотров, сказала Валентина Максимова

«У нас еще есть Владислав, и снова начинается музыка»

После трагедии с местом пришло много писем, свидетельствующих о любви к творчеству Голикова. На церемонии открытия мемориальной доски в Казанской консерватории был зачитан отрывок из одной из них, присланный из Бельгии:

«В трудный момент жизни я услышал пение Владислава. В этом голосе я услышал такую ​​прекрасную, наполненную нюансами радость, а когда поднял глаза, то увидел человека с безмятежными и чистыми глазами. И радость, которая отражалась в его голосе, была на всем его лице. Тогда я сказал себе: «В этой жизни много печали, смотрите, радость до сих пор спонтанно расцветает на лицах некоторых людей. Они оставлены Богом, чтобы тянуть нас за собой. Нас, других, на свет!»

Поклонница написала, что с тех пор она слушала и видела Владислава каждый раз, когда была возможность: на концертах ансамбля в Европе, а также в различных записях, и всегда с одним и тем же недоумением, почему этот голос приносит столько радости. По словам автора письма, такие же эмоции и чувства были у ее детей, когда они слушали пение Голикова: «О, мама, какой он удивительный!» Мне стало интересно, какие невидимые нити сплелись между людьми в этом мире — даже издалека, даже не зная друг друга. В нашем доме вибрировал голос Владислава: сильный, теплый. По вечерам дети пели, плясали и кружились под его пение. Мой мальчик смеялся со слезами на глазах, и я спросил его: «Что с тобой?» Он ответил: «Я не знаю, но это так радостно, это делает меня счастливым».

Узнав о смерти любимого артиста, семья долго волновалась, женщина и ее дети чувствовали себя опустошенными и целыми днями молились за Владислава Голикова и каждого из пострадавших Александровского ансамбля: «Радость умерла, — сказал я себе. Но мы продолжали слушать Владислава. Мы до сих пор делаем это очень часто. Мы поняли, что сквозь слезы радость продолжает жить такой полной и светлой, такой чистой и высокой, как в храме. Сегодня, когда мне тяжело и грустно, ко мне подходят дети и говорят: «Не грусти, мама. «У нас все еще есть Владислав, и снова начинается музыка».

Элеонора Рылова. Фото: Ринат Назметдинов

Татарстан

Тело пилота осталось в самолете в самой глубокой части озера Хартвелл после крушения, говорят официальные лица

Новости

Дайверы говорят, что тело пилота самолета, разбившегося в субботу в озере Хартвелл, все еще находится в самолете, который находится в самой глубокой части озера.

Чтобы включить избранное изображение в свою карточку Twitter, коснитесь или щелкните его значок еще раз.




Самолет совершил аварийную посадку на I-66 в Вирджинии

По данным полиции, в субботу утром небольшой самолет был вынужден совершить аварийную посадку на шоссе Вирджинии.

Чтобы включить избранное изображение в свою карточку Twitter, коснитесь или щелкните его значок еще раз.




Небольшой самолет вынужден совершить аварийную посадку на I-66 в Вирджинии

По данным полиции, в субботу утром небольшой самолет был вынужден совершить аварийную посадку на шоссе Вирджинии.

Чтобы включить избранное изображение в свою карточку Twitter, коснитесь или щелкните его значок еще раз.




Шоссе Вирджиния становится взлетно-посадочной полосой для аварийной посадки небольшого самолета недалеко от Форт-Рояля.
Вирджиния…

Чтобы включить избранное изображение в свою карточку Twitter, коснитесь или щелкните его значок еще раз.




Небольшой самолет приземлился на I-66 возле Фронт-Роял, штат Вирджиния.

В субботу небольшой самолет приземлился на I-66 возле Фронт-Ройял. О травмах не сообщалось.

Чтобы включить избранное изображение в свою карточку Twitter, коснитесь или щелкните его значок еще раз.




СМОТРЕТЬ: Маленький самолет совершил аварийную посадку на шоссе в Вирджинии

Небольшой частный самолет совершил аварийную посадку вдоль межштатной автомагистрали 66 в Вирджинии в субботу утром. Полиция штата Вирджиния сообщила, что они отреагировали на сообщение, идущее в западном направлении. .




Самолеты, винтажные самолеты пролетят над Оттавой в эти выходные | CBC News

Следите за небом над Оттавой в эти выходные, когда десятки самолетов поднимаются в воздух во впечатляющем шоу высшего пилотажа.

Чтобы включить избранное изображение в свою карточку Twitter, коснитесь или щелкните его значок еще раз.




Небольшой самолет врезался в пристань пляжа Южной Калифорнии

ВЕНТУРА, Калифорния (AP) — Одномоторный самолет врезался в пристань пляжа Южной Калифорнии в пятницу, и трое его пассажиров не пострадали, сообщили власти. Самолет врезался в причал около 16:45. Пятница в парке Марина в городе Вентура, по данным полицейского управления Вентуры. «Все…

Чтобы включить избранное изображение в свою карточку Twitter, коснитесь или щелкните его значок еще раз.




Грузовой самолет с гепардами из Намибии вылетает в Гвалиор

Восемь гепардов будут доставлены в деревню Палпур в районе Шеопур на двух вертолетах, включая Chinook. их значок во второй раз.




Эксперт по дайвингу оценивает план спасения гидросамолета в Бухте Мутини

Хотя Даг Бишоп и его команда не участвуют в этом восстановлении, он говорит, что задействованные команды столкнутся с множеством проблем.

Чтобы включить избранное изображение в свою карточку Twitter, коснитесь или щелкните его значок еще раз.




Самолет Wizz Air покинул Украину!

Несколько самолетов Wizz Air застряли в Украине после того, как Россия начала вторжение в страну. Кажется, один сбежал.

#Венгрия #Венгерка #WizzAir #dailynewshungary #бизнес #Киев #Львов #Украина #война #Россия

Чтобы включить избранное изображение в свою карточку Twitter, коснитесь или щелкните его значок еще раз.




Как выспаться в самолете и проснуться бодрым

Вот как выспаться в самолете, чтобы покинуть аэропорт с большим запасом энергии значок второй раз.




В раннем отчете NTSB рассказывается о фатальной авиакатастрофе в округе Санта-Крус

Федеральное агентство по надзору за авиационными происшествиями опубликовало предварительный отчет с подробным описанием последних минут перед столкновением двух самолетов со смертельным исходом над муниципальным аэропортом Уотсонвилля в прошлый раз… второй раз.




Крушение небольшого самолета на Вентура-Бич

Сотрудниками редакции Нет сообщений о пострадавших в результате крушения одномоторного самолета на Вентура-Бич в пятницу днем. Около 16:40 на винтовом самолете находились трое пассажиров, когда он

Чтобы включить избранное изображение в свою карточку Twitter, коснитесь или щелкните его значок еще раз.




Самолет совершил аварийную посадку на пляже Вентура

Небольшой одномоторный винтовой самолет упал на причал Вентура-Бич в пятницу днем. Первое сообщение об аварийной посадке поступило около 16:40. на пляже Вентура рядом с парком Марина в Вентуре.…

Чтобы включить избранное изображение в свою карточку Twitter, коснитесь или щелкните его значок второй раз.




Plane Talk – 9-15 сентября

Чтобы включить избранное изображение в свою карточку Twitter, коснитесь или щелкните его значок еще раз.




Обновление второго свидания: Самолет в шею – MOViN 92.
5

Возможно, у нас был один из самых неловких моментов «прыжка к заключению», которые мы когда-либо имели в этом шоу, и мы просто шокированы, что этого не произошло. насрать на парня. Hear i

Чтобы включить избранное изображение в свою карточку Twitter, коснитесь или щелкните его значок еще раз.




Искать:

Переводчик

Категории

КатегорииВыберите категориюАгентство  (584)   AAIB  (5)   AIB  (1)   AIBN  (1)   Air Transport Association  (3)   ATSB  (4)   BEA  (8)   CASA (11)   DGCA (4)   DOT  (1 3)   EA EU  (2)   FAA  (268)   Family Association (2)   FCC  (1)   IATA  (21)   ICAO (32)   MAK  (1)   NASA  (47)   NCAR (1)   NOAA (2)   NTSB (162)   OIG OSHA (7)  (1)   RITA  (4)   TSA  (3)   U.S. Travel Association  (1)   USAPA  (2) Безопасность полетов  (329)Самолет  (8 189)   Aero Bravo  (2)   Aero Vodochody  (4)   Aeronca  (3)   Air Tractor  (5)   Airbus   (2 085)   Alexandria Aircraft  (1)   Alpi Aviation (1)   AMD (1) (9) Antonov  1 (5 3) Avia (3) Avions Pierre Robin (1) Avro (16) BAC (1) Balloon (6) Basler (1) Beechcraft (177) Bellanca (1) Boeing (2878) Bombardier (46) British Aerospace (6)   Canadair  (145)   Cassult  (3)   Cessna  (447)   Champion (3)   Cirrus  (38)   Commander  (3)   Concorde  (1)    Construcciones Aeronáuticas SA (2)   Convair (5)  (1 Crop Duster   )   Dassault  (13)   De-Havilland  (125)   Diamond  (6)   Dornier  (14)   Douglas  (15)   EADS  (3)   Embraer  (229)   Evektor-Aerotechnik (1)   Experimental (1) (2)    Extra — 2 )   F/A-18  (5)   Fairchild  (2)   Falcon  (6)   Fighter  (17)   Fletcher  (3)   Flightstar    (1)   поплавковый самолет  (5)   FlySynthesis (1)   Fokker  (48)   Fuji  (1) (1) Glas Глидер (8) Globe/Temco (2) Grob (1) Grumman (13) Gulfstream (6) Цыганская мотылька (1) Харбин (1) Хавиланд (12) Хоукер (18) вертолетный (705) Aérospatiale (18) Agusta Westland (18). 14) Alouette (1) Apache (5) Bell (86) Blackhawk (12) Chinook (2) Cobra (1) дельфин (2) Enstrom (2) Eurocopter (63) Hal Dhruv (1) Hiller (1) Huey (8 ) Хьюз (3) Камов (1) Кавасаки (4) Маленькая птица (1) MD600N (1) Мессершмитт-Бёлков-Блох (2) Мил (27) Робинсон (71) Швейзер (2) Сикорский (24) Swiss Helicopter Group  (1)   Hercules  (5)   самостоятельная сборка  (35)   IAI (2)   Ильюшин  (11)   Inpaer  (1)   Jabiru  (2)   Jetstream  (3)   Jodel  (2)   King Air (7)(   комплект foo (3x комплект) )   Озеро  (2)   Lancair  (10)   Learjet  (33)   LET (Куновице)  (9) Lockheed (21) McDonnell Douglas (219) Microlight (10) Mikoyan (2) Mikoyan-Gurevich (1) Mitsubishi (4) Муни (34) Мораван (1) Мерфи (1) Мушшак (1) Авиация (1) Найт. (2)   Pacific Aerospace  (1)   Partenavia  (2)   Piaggio  (1)   Pilatus  (13)   Piper  (227)   Pulsar  (1)   PZL  (1)   Quest (1)   RANS (2)   Raytheon (2) ab 1 Rockwell  (1 ab 1 Rockwell  (1) 33)   SCHEMPP HIRTH  (1)   Гидросамолет  (5)   Seawind  (1)   Short Bros  (3)   SIAI-Marchetti  (3)   Skywalker  (1)   SOCATA  (9)   STEARMAN  (3)   Stinson  (2)   Sukhoi  (14)   Super Cub   (1)   Supermarine  (1)   Swearingen   (14)   Taylorcraft  (3)   Technoavia  (1)   Tecnam (3)   TFX (1)    8 Thorp S-1 (38)   Twin Otter  (14)   Ultralight  (54)   Van’s Aircraft  (5)   Vintage/Replica  (6)   Volaircraft  (1)   Xian  (7)   Yakovlev (Aerostar)  (23)   Zenith Aircraft (5)airliners. net  (1,591)Airliners.net (177)   Амстердам Схипхол  (4)   Аэропорт Бархас (2)   Аэропорт Блу Грасс  (3)   Международный аэропорт Брэдли  (1)   Будапештский международный аэропорт имени Ференца Листа  (1)   Камарильо-Вентура (округ) (2)   Муниципальный муниципалитет Челан (1)   Чампино Рим (1)   Конгоньяс SP Бразилия  (22)   Корпус-Кристи IA  (1)   Денвер  (2)   Diamondhead Miss (1)   Домодедово Россия  (4)   Dulles  (1)   Greenville-Spartanburg IA SC  (1)   Hamburg IA (1)   Hartsville-Jackson Atlanta airport (2) Хитроу (9)   Indira Gandhi IA  (1)   Infraero  (7)   JFK  (5)   Красноярск Черемшанка (1)   LaGuardia  (1)   LaGuardia Airport  (1)   LAX  (20)   Little Rock  (1)   Logan (1)   (1)   London  Mad (1)   London   England  )   Митчелл И.А. Милуоки  (1)   Мураббин  (1)   Аэропорт Нампа  (1)   Нью-Йорк имени Джона Кеннеди (9)   О’Хара – Чикаго  (13)   Аэродром Университета штата Огайо  (1)   Палм-Бич, штат Айова (1)   Панама-Сити, Колумбия (1)   Париж Орли Аэропорт  (2)   Pease Air Nat’l Guard  (1)   Philadelphia IA  (2)   Pueblo Memorial  (2)   Quad City IA (1)   Reno Stead Airport  (1)   Rome Fiumicino Airport  (1)   Ronald Reagan Airport DC  (2)   Ruzyne Praha (1)   Аэропорт Ригге, Норвегия  (1)   САН-ФРАНЦИСКО, IA  (3)   Аэропорт Санта-Моника  (2)   Схипхол, Амстердам  (1)   Аэропорт Шеннон (9))   Sky Harbour IA Phoenix  (4)   St Pete-Clearwater  (1)   Tokyo-Narita Japan (4)   Tulsa IA Oklahoma (1)   Vaernes Norway  (1)   Vancouver  (4)   Washington  (4)Carrier  (7 586)   Abelag Aviation (1) ACT Airlines (3) Adria Airways (1) Aegean Airlines (6) Aer Arann (2) Aer Lingus (35) Aeroo Militar (1) Aero (1) Aero Contractors (3) Aero Republica (1) Aerocaribean (1) (Aerocon 3)   Аэрофлот  (38)   Аэрофлот-Норд  (9)   Aerolineas Argentinas (30)   Aeromar (2)  AeroMexico  (22)   Aeroperú  (1)  Aeropostal  (5)   AeroSur (4)   Aerosvit (1) AeroUnion Afriqiyah Airways  (4)   Agni Air  (4)   Air Algérie  (12)   Air Arabia  (17)   Air Asia  (29)   Эйр Астана  (9)   Эйр Острал  (5)   Эйр Баган (1)   Эйр Балтик  (12)   Эйр Башкортостан  (1)   Эйр Берлин   (23)   Эйр Блю  (25)   Эйр Пусан (3)   Эйр Канада (121)   Эйр Чартер Интернэшнл ( 3)   Air China  (18)   Air Class  (1)   Air Comet  (1)   Air Contractors  (2)   Air Corsica  (1)   Air Dolomiti  (4)   Air Europa  (15)   Air France  (142)   Air Greenland (2)   Air Iceland ( 3)   Air India  (154)   Air India Express  (15)   Air Macau (2)   Air Madagascar  (2)   Air Malta  (6)   Air Mauritius  (1)   Air Mediterranee  (2)   Air National Guard  (1)   Air Nelson  (6)   Air Новая Зеландия (52) Air Nippon (2) Air North (1) Air Pacific (1) Air Slovakia (1) Air Tahiti (4) Air Tanzania (1) Air Tran (11) Air Transat (12) Air Wisconsin (7) Air Zimbabwe  (4)   AirAsia Zest  (1)   Aires (3)   AirExplore  (1)   Airlift  (1)   Airlinair  (4)   AirTran Airways  (5)   Ak Bars Aero  (1)   Alaska Airlines (54)   Alaska Central Express   (1)  es  (1)   Alfa Airlines  (1)   Alitalia  (28)   All Nippon Airways (ANA)  (48)   Allegiant Air  (67)   Allied Air   (2)   Aloha Airlines  (1)   Alrosa Mirny Air  (4)   Altyn Air  (1)   Amakusa Airlines (4)   Amazonaves  (1)   America West  (1)   American Airlines  (474)   American Eagle  (45)   Amerijet (1)   Andes Lineas Aereas  (4)   Angara Airlines   (4)   Angola Airlines  (1)   ANN All Nippon Network  (6)   Arctic Sunwest Charters  (1)   Aria Air  (1)   Ariana Afghan Airlines  (1)   Arik Air  (8)   Arkefly  (5)   Arkia Airlines  (4)   Aserca  (1)   Aserca Airlines  (1)   Asia Airways  (1)   Asiana Airlines  (31)   Associated Авиация (4) Astraeus Airlines (2) Atlantic Airlines (2) Atlantic Southeast Airlines (5) Atlas Air (12) Aurigny Air Services (2) Austral Airlines (2) Austral Lineas Aereas (3) Austrian Airlines (39))   Avanti Air  (1)   Avianca Brazil  (24)   Avianova  (1)   Aviaservice  (1)   Авиастар-ТУ  (2)   Инновации в области авиационных технологий   (1)   Avient  (1)   Avions de Transport  (1)   Avis-Amur  (1)   Azerbaijan Airlines ( 4)   Azul Linhas Aereas Brasileiras  (18)   Bahamasair  (1)   Bahrain Air  (1)   Bangkok Airways (2)   Batavia   (5)   Belavia  (2)   Belle Air Europe   (1)   Bemidji (1)  ( Berjaya Air  (1)    4 )   Biman Бангладеш (10)   Blue Islands  (3)   Blue Wings  (2)   Blue1  (4)   BMI  (8)   Boliviana de Aviacion  (5)   British Airways  (143)   Brussels Airlines  (23)   Buddha Air  (3)   Bulgaria Air (4) Деловая авиация  (1)   CAA Compagnie Africaine d’Aviation  (2)   Канадская береговая охрана  (1)   Canadian North  (5)   Canjet (1)   Cape Air  (4)   Cargojet  (5)   Cargolux (7)   Caribbean Airlines (12)   Carpatair (3) )   Cathay Pacific  (50)   Cayman Airways  (6)   Cebu Pacific Air  (3)   Central American Airways  (1)   Centurion Air Cargo  (2)   Chautauqua Airline s  (4)   CHC Canadian Holding Company  (3)   China Airlines  (13)   China Eastern Yunnan  (22)   China Southern (17)   Cimber Air  (2)   City Airline  (1)   CityJet (13)   Береговая охрана  (2)   Colgan Air (12) )   Comair  (13)   Compass Airlines  (7)   Condor   (28)   Contact Air  (3)   Continental  (70)   Continentavia  (1)   Conviasa  (3)   Copa Airlines  (8)   Corendon Airlines  (6)   Corporate  (2)    (9) Croatia Airlines)   Czech Air Force  (1)   Czech Airlines  (9)   Dagestan Airlines  (1)   Dana Air  (21)   Delta  (438)   Denim Air  (1)   DHL  (8)   Direct Air  (1)   Donavia  (1)   Dragonair International (14)   Dynamic Airways (2)   Eagle Airways  (2)   Eastern Airways  (13)   EasyJet  (80)   EgyptAir  (43)   El Al   (15)   Emirates  (75)   Empresa Aerocaribbean SA  (1)   EnvoyAir (13) iopian Estonia Air (2) )   Etihad Airways  (21)   Eurofly  (1)   Eurolot  (1)   Eurowings  (21)   Eva Air  (9)   ExpressJet  (43)   FAB Força Aérea Brasileira  (1)   Far Eastern Air Transport  (2)   Fed Ex  (40)   Felix Airways  (1)   Fiji Airways  (4)   Finnair  (21)   First Air  (7)   Fishtail Air  (2 авиакомпании)   Flair (1)   Flybe  (58)   Flybondi  (2)   FlyDubai  (11)   Freedom Airlines  (1)   Freight Runners Express  (1)   Frontier Airlines  (35)   Fuerza Aérea Boliviana   (1)   Fuerza Aérea Mexicana (3)   Garuda Indonesia Gaz (5) 4)   Georgian Airways  (1)   Germania  (14)   Germanwings  (28)   Global Air  (1)   Go Air  (23)   GoJet (9))   Gol  (18)   Goma Air  (3)   правительственные (2)   Grozny Avia  (1)   Gulf Air  (14)   Hainan Airlines  (4)   Hamburg Airways  (1)   Hawaiian Airlines  (32)   Helicharters (1)   Helicusco lios (1)    )   Heliswiss  (1)   Henan Airlines  (4)   Heritage Rotors LLC  (1)   Hewa Bora Airways  (2)   Hong Kong Airlines  (7)   Hop! (6)   Horizon Air  (16)   Hospital Wing  (1)   Iberia  (33)   Icelandair  (8)   Ikar Airlines  (3)   Imperial Air Cargo    (1)   Indian Air Force  (2)   IndiGo  (65)   Indonesian Aerospace  (1)   Inter-Iles (1)   Interjet  (4)   IrAero  (2)   Iran Air  (19)   Iran Aseman  (5)   JAL Japan Airlines  (23)   Japan Air Commuter  (8)   Japan Airlines  (16)   Jazz Air  (14)   Jet Airways  (41)   Jet Blue  (131)   Jet One (1)   Jet Rescue Air Ambulance (1) jet2 (32)   Jet4you (1)   Jetlite  (7)   Jetstar  (29)   Kabo Airlines  (2)   Kelona Flightcraft  (2)   Kenn Borek Air  (3)   Kenya Airways  (7)   Kingfisher (15)   Kish Air  (5)   KLM Royal Dutch Airlines (86)   Колавиа  (1)   Korean Air  (26)   Kuwait Airways  (12)   Кыргызстан  (4)   LAM Linhas Aéreas de Moçambique. (5)   LAN  (7)   Lao Airlines  (4)   LAS — Lineas Aereas Suramericanas  (1)   LATAM  (29Liat (1) Línea Turística aereotuy (1) Líneas Aéreas Privadas Argentinas (1) Linhas Aereas (7) Linhas Aéreas de MoCambique (4) Lionair (21) Loganair (13) Лоты польские авиалинии (29) Lufthansa (182) 5)   M & W Aviation LLC  (1)   Mahan Air  (13)   Malaysia Airlines  (64)   Maldivian Air Taxi  (3)   Malev Hungary Airlines (3)   Manang Air   (1)   MartinAir  (3)   MasWings (1)   Mauritania Airways (1) Med-View  (3)   Mega Maldives Airlines  (1)   Memorial Star  (1)   Merpati  (7)   Mesa  (10)   Mesaba  (2)   Metrojet  (5)   Mexicana Airlines  (2)   Mexicana Click (4)   MHS Aviation  (1)   (Midwest  2)   военные/полиция  (96)   Miniliner  (2)   Mistral Air  (2)   Mombasa Air Safari  (1)   Monarch  (6)   Mordovia Airlines (1)   Mozambique Airlines  (1)   Myanmar Airlines  (3)   National Air Cargo  (2)   National Airlines (1)   Nepal Airlines ( 10) Niki (2) NOAR (2) Nok Air (7) Nordavia (2) Nordic Regional Airlines (1) Nordstar (11) Nordwind (8) Norte Táxi Aéreo (1) North Cariboo Flying Service (1) Air North Thunderbird 2)   Northwest  (22)   Norwegian Air (46)   OLT  (1)   Olympic Airlines  (3)   Oman Air  (8)   Omni  (2)   OmniFlight  (1)   Onur Air Airlines (7)   Orenair (3)   Orenburg Airlines Orient (1)   (1)   Overland Airways  (2)   Pacific Blue  (1)   Pacific Coastal Airlines  (1)   Pakistan International Airlines  (16)   Pamir  (2)   Pantanal Aerospatiale    (1)   Pantanal Linhas Aereas Avion de Transport  (1)   Passaredo Linhas Aereas Pa(2) wan Ханс (2)   Pegasus Airlines  (17)   Pel-Air Aviation  (1)   Perimeter Aviation  (3)   Peruvian Airlines ( 8)   Pet Airways  (2)   Petronas (1)   Petropavlovsk-Kamchatsky Aviation  (1)   PHI  (3)   Philippine Airlines  (14)   Pia  (57)  Piedmont (10)   Pinnacle (22)  PNG (4)    Police Airlines (1)    5)   Полярные Авиалинии  (1)   Портер  (9)   частный  (292)   частный чартерный  (35)   Protocole Aviation   (1)   PSA Airlines  (15)   PT Nusantara Buana  (3)   Qantas  (108)   Qatar Airways  (30)   RAK Airways (1)   Reali Taxi-Aero (2) s   Red Wing 8)   Rediske Air  (1)   Republic Airlines  (12)   REX  (6)   Россия  (11)   Royal Air Maroc (6)   Royal Bhutan Airlines  (2)   Royal Bhutan Airlines  (3)   Royal Dutch Airlines  (2)   Royal Falcon (1)   Royal Jordanian Airlines (9) RusAir (6) Rusline (8) RwandaAir Express (2) RyanAir (88) S 7 (17) S-Air (1) SA South African Airlink (6) SAA South African Airways (6) Sabang Merauke Raya (1)   Saha Airlines  (2)   Santa Barbara Airlines  (5)   SAS  (16)   SAS Norway  (5)   SATA  (5)   Saudi Arabian Airlines  (39))   Scandinavian Airlines  (29)   SCAT Airlines  (3)   SEAir South East Asian (1)   Senegal Airlines  (1)   Servicio Aereo Elorza  (1)   Shaheen Air  (9)   Shandong Airlines  (1)   Shanghai Airlines  (3)   Shuttle America  (6)   Sibir (2)   Sichuan Airlines  (2)   Silk Air  (4)   Silk Way Airlines  (2)   Silver Airways  (3)   Singapore Airlines  (36)   Sita Air  (6)   Sky Airlines  (2)   Sky Cruise  (1)   Sky Express  (2)   Sky king  (1)   Sky Service  (2)   Sky West  (63)   Skynet Asia Airways  (1)   Skywork  (1)   Smartlynx  (2)   Sol Lineas Aérea  (6)   Solenta  (1)   South African Airlink  (1)   South African Airways (5) South African Express  (4)   South Airlines  (2)   Southern Air  (5)   Southern Air Transport  (1)   Southwest  (223)   Spanair  (16)   Spicejet   (33)   Spirit Airlines  (30)   Sri Lankan Airlines  (6)   Sriwijaya  (4)   Sriwijaya Air  (4)   Starbow  (2)   Sun Country  (2)   Sun Express  (22)   Sun Way  (1)   Sunrise  (2)   Sunwing  (12)   Swiftair  (7)   Swis s Air  (41)   Syrian Arab Airlines  (1)   TAAG  (6)   TACA  (3)   TAF Linhas Aereas  (1)   Tajik Air  (2)   TAM (69)   Tam Bolivia  (1)   TAP Air Portugal  (20)   Tara Air  (7)   Tarom Romanian Airlines  (15)   Tatarstan Airlines  (7)   Táxi Aéreo Palmas  (1)   Thai Airways  (21)   Thomas Cook Airlines (34)   Thomson Airways  (24) Tianjin Airlines  (3)   Tiara Air Aruba  (1)   Tiger Airways  (12)   Tio Taxi Aereo  (1)   Trans Air  (1)   Trans Air Congo  (3)   Trans State  (5)   Transaero  (4)   Transaero Airlines  (8)   Transasia Airways ( 7)   Transavia  (26)   Travel Service  (7)   Trigana Air Service  (3)   Trip Linhas Aereas  (1)   Tropic Air Taxi  (1)   Tropical Aviation Corp  (1)   TUIFly  (24)   Tunis Air  (5)   Turkish Airlines (87)   TWA (3)   Twin Air Calypso  (2)   U. S. Airways  (114)   Береговая охрана США (3)   Международные авиалинии Украины  (5)   ULS  (1)   Ultimate Air  (1)   UM Украинское средиземноморье  (1)   United Airlines (366)   United Express (23) )   UPS  (33)   Урал  (18)   Уральские авиалинии  (1)   US-Bangla  (3)   ЮТэйр  (39)   Venezolana  (1)   Venezolana  (1)   Vietnam Airlines  (13)   VIM Avia  (4)   Virgin America (7)   Virgin Atlantic  (28)   Virgin Australia (34)   Virgin Blue  (7)   Virgin Galactic  (2)   Vision Airlines  (4) (6)   Владивосток Авиа  (4)   Volcanic Air Safaris Ltd  (1)   Volga Dnepr  (2)   Vueling  (20)   Webjet  (2)   West Air Sweden  (4)   Westjet (35)   Wideroe (7)   Windjet (2) Holland Wings над 1)   Wizzair  (28)   Xiamen Airlines  (4)   XL Airways  (6)   Xtra Airways  (2)   Yak Service  (1)   Yakutia Airlines  (14)   Yas Air  (1)   Yemenia Air  (14)   Yeti  (5)   Zest Airlines (1) Причина  (8 759)   прерванный взлет  (27)   ac  (42)   сельскохозяйственный (1)   элероны  (5)   управление воздушным движением (20)   аэропорт закрыт (1)   воздушная скорость  (22)   сигнал тревоги (39)   предупреждение (19) антенна  высотомер (2)   высота  (11) (5) Отказ противообледенительной системы (6) Отказ автопилота (4) Отказ автопилота (15) Вспомогательная силовая установка (5) Авионика (4) Багаж (2) Балансировка (2) Аккумуляторы (8) Маяк (4) Ремень 2)   столкновение с птицей  (622)   черные ящики  (8)   отказ лопасти (3)   стравить воздух  (10)   раздутая шина  (62)   посадочный мостик   (2)   угроза взрыва бомбы (77)   тормоза (59))   Сломанный рычаг переключения передач  (1)   запах в салоне  (43)   давление в салоне  (316)   отменено  (1)   остановка сердца  (3)   груз   (54)   грузовая дверь  (22)   пожарная сигнализация груза  (17)   разбалансировка груза  (1)    клиренс  (4) обрезанное здание (4) обрезанный кабель (12) обрезанный забор (1) обрезанный фонарный столб (1) обрезанная статуя (1) обрезанные деревья (11) забитый топливопровод (2) дверь кабины (7) столкновение (78) курс столкновения (15) )   связь  (38)   компрессор  (6)   ошибка компьютерного кода  (6)   панель управления  (7)    управляемый полет на землю (CFIT)  (1)   вентилятор охлаждения  (3)   обтекатель  (5)   треснувшее лобовое стекло  (209)   ошибка ввода данных  (1)   ошибка данных  (4)   антиобледенение  (11)   мусор на взлетно-посадочной полосе  (6)   сбой антиобледенителя (4)   демонстрационный полет  (1)   отделенная часть  (2)   разрушение  (8)   разрушение пассажира  (103)   дверь  ( 30)   уплотнитель двери  (7)   опущен капот  (1)   пьяный  (5)   слить топливо  (10)   электрический  (120)   короткое замыкание (5)   руль высоты (3)   аварийная заслонка  (7)   отказ двигателя (363)   выключение двигателя (435) остановка двигателя (32) помпаж двигателя (24) неисправность двигателя (872) ошибка (9) сопровождение (14) эвакуация (11) выхлоп (2) взрыв (11) сопровождение F-15/16 (6) падающие части (58) ложь будильник  (9)   усталость  (5)   неисправность датчика (2)   фильтр  (3)   пожар  (293)   пожаротушение (1)   асимметрия закрылков  (6)   проблемы с закрылками  (177)   плоский  (10)   система управления полетом  (15)   переворот  (8)   летать (3) )   туман  (42)   топливо  (72)   сгорание топлива  (1)   слив топлива  (5)   течь топлива  (51)   топливный насос  (17)   топливная система  (36)   выхлопы  (68)   повреждение фюзеляжа (4)   камбуз (3)   затвор (1) )   сообщение о несогласии с передачей  (26)   створка коробки передач  (13)   стойки стойки  (17)   коробка передач  (8)   генератор  (16)   уход на второй круг  (10)   столкновение с землей  (6)   резонанс земли  (1)   стрельба  (2)   тепловой  (16)   угон ( 10)   Задел провода  (23)   Обман  (5)   дыра  (3)   пролом корпуса  (1)   отказ гидравлики  (214)   утечка гидравлики (9)4) гидравлика (89) гидроплан (1) гипоксия (1) лед (38) идентичность (1) болезнь (24) недостаточный надзор (1) недостаточная подготовка (5) индикатор (277) неправильная травма (59) (uf2) приборный щиток скорость  (1)   Отсутствие эшелонирования  (3)   Шасси  (345)   длинная посадка  (8)   лазер  (6)   течь  (47)   молния  (118)   потеря  (101)   потеря связи (94)   потеря управления (13) техническое обслуживание (49) техническое обслуживание (2)   майский день  (7)   MCAS (1)   механическая неисправность  (150)   механическая турбулентность (4)   медицинская эвакуация  (26)   неотложная медицинская помощь  (320)   завязла  (3)   выпущены ракеты (4)   отсутствуют (50)   отсутствующие детали (3) навигация  (16)   Близкий промах (6)   носовое шасси  (123)   носовое колесо  (23)   носовое отклонение (4)   управление носовым колесом  (28)   запах  (185)   отклонение от курса (1)   утечка масла  (41)   давление масла (80)   на бортовом генераторе (3)   открытая дверь  (24)   вышел из-под контроля   (1)   кончился газ  (21)   перегрев  (26)   перегрузка  (2)   вылет за пределы взлетно-посадочной полосы (14)   кислород (10) кислородные маски (16) PAN (1) паника (5) права пассажиров (2) разрешения (1) персонал (2) телефоны (2) ошибка пилота (57) усталость пилота (3) трубки Пито (8) выбоина (2)   потеря электропитания  (70)   линии электропередач (19)   практика  (2)   пропеллер  (8)   близость (5)   связь с общественностью  (1)   Отказ радара (8)   радио  (7)   прерванный взлет   (172)   спасение  (9)   жилая зона (3) откат (1) удар винта (3) проблемы с рулем направления  (4)   уклонение  (1)   ВПП  (66)   задержка на ВПП  (2)   выезд на ВПП  (81)   Выезд на ВПП  (14)   огни ВПП  (2)   выход за пределы ВПП  (91)   выход за пределы ВПП  (91)   недостаток ВПП (2)   SAR (поиск и спасание)  ( 4)   пломба  (1)   Нарушение безопасности  (7)   парашютисты  (4)   проблема с планкой  (15)   запах гари (99) дымовой датчик (635) дымовой извещатель (24) змея (3) заснеженная взлетно-посадочная полоса (6) мягкий грунт (3) пространственная дезориентация (1) сваливание (3) только стоячее место (1) рулевое управление (7) калибровка рукоятки (2) безбилетный транспорт (7)   приземление на улице (5)   Удар (36)   ударил по фарам (4)   ударил по дереву (10)   ударился во время стоянки (1)   пилот-ученик  (40)   трюк  (4)   Судан (4)   удар хвостом (55)   взлет (11) авария при рулении (14) TCAS (5) техническая неисправность (167) техническая неисправность (135) испытательный полет (3) реверс тяги (10) шина (184) буксировка (3) обучение (30) транспондер (4) удар дерева (деревьев) (6)   триммер  (1)   турбулентность (241)   неподтвержденное (3)   неконтролируемое вращение  (1)   выход за пределы взлетно-посадочной полосы  (4)   неизвестно (8)   неопознанный шум  (4)   нелицензированный механик  (2)   неустраненное (247)   небезопасное снаряжение (39))   клапан  (3)   Вибрация  (58)   видимость (23)   Вулканический пепел (4)   спор о заработной плате (1)   заработная плата  (1)   турбулентность в следе  (6)   предупреждение  (40)   погодное колесо (336)   погодный радар (23)    вес ( (30)   ветер  (38)   сдвиг ветра  (12)   трещины крыла  (8)   закрылки  (17)   удар крыла  (15)   проводка  (2)   неправильный аэропорт  (4)   неправильная взлетно-посадочная полоса  (4) Компонент (27)   бортовой диктофон (6) )   Регистратор полетных данных  (4)   Литий-ионный аккумулятор  (19)Редакционный  (258)Двигатель (42)   Allison 501-D13 SER  (1)   Allison T56-A-15  (1)   GE (17)   GEnx-1B (2)   Лотарев Д -36  (1)   Porsche  (1)   Pratt & Whitney  (11)   Rolls Royce  (7)   Trent  (5)Event  (44)   Air Show  (33)   Expo  (1)Финансы  (10)   долг (1)   грант  (1)Промышленность (24)   Goodrich  (7)   GS Yuasa Corporation  (1)   Страхование  (9) Northrop Grumman (3) Securaplane (1) Thales (2) посадка (8,488) прерванная посадка (14) обратно к основанию (837) живот (26) авария (2230) отброшен (12) Differion (1499) чрезвычайная (5407) Экскурсион (27)   быстрый  (13)   поле  (33)   принудительный (50)   жесткий  (340)   кончился бензин (6)   парашют  (3)   предупредительные меры   (131)   сбит (1)   улица  (9)   колеса вверх  (3)   неправильный аэропорт ( 2)Язык  (25)Аренда  (4)   AerCap  (1)Юридический  (260)   Авиационный поверенный  (43)   банкротство  (2)   компенсация  (31)   Ущерб  (18)   Штрафы (13)  Слушание (3)   Иск (79))   Адвокаты  (5)   Опубликованное мировое соглашение  (8)   Приговор (4)   Урегулирование  (2)   судебное разбирательство  (2)   Нарушения  (4)   неправомерная смерть  (88)Место действия  (8,788)   Афганистан  (12)   Африка(  (21)        )   Андорра  (1)   Ангола  (6)   Антарктика  (1)   Антигуа  (1)   Аравия  (2)   Аргентина  (70)   Армения  (2)   Аруба  (3)   Австралия (249)   Австрия ( (40) 3 (40)    Азербайджан (5) Балеарские острова (1) Балтийское море (1) Бангладеш (1) Барбадос (4) Барбуда (1) Беларусь (8) Бельгия (54) Белиз (1) Бермудские острова (11) Боливия (20) Бониа (1) Ботсвана (2) Бразилия (257) Великобритания (3) Болгария (23) Канада (311) Каймановы острова (7) Чили (20) Китай (163) Колумбия (53) (или Содружество Северных Марианских островов) (6)   Конго  (24)      Гома  (3)   Коста-Рика  (11)   Кот-д’Ивуар  (1)   Хорватия  (20)   Куба  (7)   Кипр. (9)   Чехия  (20)   Дания  (29)   Доминиканская Республика (20)   ДР Конго  (1)   Дубай  (12)   Эквадор  (17)   Египет  (44)   Эль-Сальвадор (3)   Эстония (6)    Эфиопия (5)    3 F in (154) Французские Антильские острова (2) Французская Полинезия (3) Грузия (11) Германия (324) Гана (10) Греция (41) Гренландия (6) Гуам (7) Гватемала (10) 3 Гайана (4) Южная Америка ) Голландия (6) Гондурас (8) Венгрия (15) Исландия (18) Индия (445) Мангалор (10) Индийский океан (2) Индонезия (104) Иран (66) Ирак (4) Израиль (27) Италия (105) Ямайка  (6)   Япония  (166)   Иордания  (7)   Казахстан  (25)   Кения  (22)   Корея (4)   Кувейт  (12)  лабрадор  (1)   Лаос (3)   Латвия (10)   Ливан (10)   Ливан (11) 5)   Литва  (5)   Люксембург  (2)   Люксембург  (1)   Македония  (2)   Малайзия  (48)   Мальдивы  (6)   Мали (2)   Мальта (14)   Мавритания (2)   Средиземноморский (6)    1 Мексика Мозамбик ue  (3)   Мьянма  (14)   Намбия  (7)   Непал  (56)   Нидерланды (159)   Новая Гвинея  (9)   Новая Зеландия (99)   Ньюфаундленд (1)   Никарагуа (6)   Нигерия (68)   Северная Корея  (1)   Северный полюс  (1)   Северное море (2)   Норвегия (48)   Оман (6)  (Тихий океан ) Пакистан (114) Панама (5) Папуа -Новая Гвинея (5) Парагвай (5) Перу (28) Филиппины (56) Польша (42) Португалия (47) Румыния (53) Россия (361) Нижневартовск (2) Перм (7 )   Руанда  (1)   Южная Корея  (19)   Южная Африка  (66)   Южный Вьетнам  (1)   Саудовская Аравия  (29)   Сенегал  (3)   Сербия  (15)   Сингапур (24)   Словакия (6)   Словения (3)   (Соломоновы острова 1)   Сомали  (3)   Испания  (120)      Канарские острова  (3)   Судан  (19)   Суринам  (1)   Швеция  (42)   Швейцария (71)   Сирия (4)   Тайвань (16)   Таджикистан  (1)   ТАНЗАНИЯ (6)   Тасмания (3)   Таиланд (47)   (9) Багамы Турция (1)     (1)    Теркс и Кайкос (1) Уганда (4) Великобритания (590) Ирландия (154) Шотландия (48) Украина (34) Объединенные Арабские Эмираты (27) Уругвай (4) США (2816) Алабама (14) Аляска (25) Калифорния (Калифорния. 153)      Флорида  (140)      Грузия  (27)      Гавайи  (23)      Кентукки  (7)      Луизиана   (18)      Мэн (3)      Миссисипи  (15()      Нью-Йорк   (2)7) Пуэрто -Рико (8) Техас (80) Юта (15) Вермонт (3) Виргинские острова (2) Вашингтон, округ Колумбия (15) Висконсин (20) Венесуэла (39) Вьетнам (13) Вест -Индия (1) Йемен (6 )   Замбия (2)   Зимбабве (7)Мемориал  (11)метеорология  (4)Монреальский договор  (1)Новости  (7 194)   расследование  (23)   NextGen  (2)   технологии  (6)пилоты (5)политика (20)публичное заявление (1 107 ) Письмо (5) Официальный отчет (203) Директива о воздушности (18) Оповещение (4) Отчет ATSB (2) Директива (1) Информационный бюллетень (2) Слушание (1) Промежуточный отчет (8) Руководство (1) Консультативный консультации NTSB (98)      правило  (2)      SAFO  (8)      предупреждение  (1)   PR Newswire  (9)   пресс-релиз  (880)   общественное уведомление  (71)   выступление (12)   исследование  (1)  свидетельские показания (6) пайки (2)резюме (17) (2)Моделирование  (2)обновление  (69)Видео  (606)   аудио  (9)   liveatc. net  (2)разоблачитель  (4)

Последние сообщения

  • Самолет совершил аварийную посадку на I-66 в Вирджинии 17 сентября 2022 г.
  • Небольшой самолет вынужденно приземлился на I-66 в Вирджинии 17 сентября 2022 г.
  • Небольшой самолет совершил аварийную посадку на I-66 в Вирджинии 17 сентября 2022 г.
  • Шоссе Вирджинии стало взлетно-посадочной полосой для аварийной посадки небольшого самолета 17 сентября 2022 г.
  • Небольшой самолет приземляется на I-66 возле Front Royal, штат Вирджиния. 17 сентября 2022 г.
  • СМОТРЕТЬ: Небольшой самолет совершил аварийную посадку на шоссе в Вирджинии 17 сентября 2022 г.
  • Сенатор Тед Круз столкнулся в самолете с хулиганом, который попросил его назвать имя одной жертвы Увалде, видео показывает 17 сентября 2022 г.
  • реактивные самолеты, старинные самолеты пролетают над Оттавой в эти выходные | Новости Си-Би-Си 17 сентября 2022 г.
  • Небольшой самолет врезался в пристань в Южной Калифорнии 17 сентября 2022 г.
  • Грузовой самолет с гепардами из Намибии вылетел в Гвалиор 17 сентября 2022 г.

Блогролл

Источники

  • Карта авиационных происшествий

Романы Джорджа Хэтчера

Теги

A320-200 воздуха Аэробус авиакомпании аэропорт вернуться на базу птица столкновение с птицей Боинг кабина Калифорния Канада Китай Крушение экипаж диверсия Чрезвычайная ситуация аварийная посадка Двигатель Англия полет Флорида Джордж Хэтчер Германия Индия индикация травмы Международный изучение проблема посадка Нидерланды Нью-Йорк пассажиры люди Самолет крушение самолета возвращаться Россия Безопасно дым Испания Техас Юнайтед противоправная смерть

страниц

  • Контакт
  • Пропал без вести
  • НТСБ
    • Самый разыскиваемый NTSB
      • Снижение опасности для воздушных судов, летающих в условиях обледенения
    • Пассажирский манифест № Mh27
    • Лодочный подъемник 11 сентября
    • Актон, Калифорния, Предварительный отчет о фатальной аварии BELL
    • Аэрофлот Норд ПЕРМЬ-НТСБ Отчет 14 сентября 2008 г.
    • AERONAVES DE MEXICO Отчет об аварии
    • Рекомендательное письмо Aeronaves de Mexico по безопасности
    • Авиакатастрофа вертолета Airbus во Фриско 3 июля 2015 г. Предварительный отчет
    • Бюллетень информации о летной годности SAIB SW-19-15
    • Отчет Buffalo — NTSB от 12 февраля 2009 г.
    • Определение районов подводного поиска Mh470
    • В критике FAA нет ничего нового: история
    • GOL — отчет NTSB, 29 сентября 2006 г.
      • Список пассажиров GOL
    • Hudson River-NTSB РЕЗЮМЕ 15 января 2009 г.
    • Отчет ИТЭК-НТСБ от 24 августа 2008 г.
    • Отсутствие учета человеческого фактора привело к поломке SpaceShipTwo 9 в полете1634
    • Отчет NASA об оценке усталости диспетчеров, вопросы и ответы
    • NTSB начинает расследование крушения туристического самолета на Аляске
    • Предварительные данные NTSB о крушении круизного рейса Ketchikan Air Taxi 25 июня 2015 г., в результате которого погибло 9
    • человека.
    • NTSB публикует интерпретацию
    • NTSB выпускает предварительную повестку слушания по делу о задымлении WMATA и электрической дуге
    • Обновленная информация NTSB о возгорании двигателя British Airways в Лас-Вегасе
    • 916:31 Октябрьское обновление Mh470: AE-2014-054_Mh470-FlightPathAnalysisUpdate.pdf
    • S7 Airlines (ранее Sibir) Отчет NTSB 08 июля 2006 г.
    • Предупреждение БЕЗОПАСНОСТИ SA_045
    • Уязвимость в системе безопасности с участием авиакомпаний
    • Sikorsky Newfoundland — Отчет NTSB 12 марта 2009 г.
    • Отчет SPANair-NTSB от 20 августа 2008 г.
    • Отчет TAM NTSB от 17 июля 2007 г.
    • Тони Тайлер – 71-е ежегодное общее собрание
    • Стенограммы
  • отчетов
    • #Mh470 2-е промежуточное заявление
    • #Mh570 4-е промежуточное заявление
    • 04.10.2014 Эмирейтс A332 в Карачи загорелся дыхательный аппарат
    • 31 октября 2015 г. Промежуточное заявление о крушении самолета Metrojet
    • 2016 Mh470 Экспертиза обломков – обновление № 4
    • 2016-05 Silk Way Airlines Camp Dwyer Предварительный отчет
    • 2016. 09.23: Отчет об обломках Mh470
    • 7 марта 2017 г. Пожар аккумулятора ноутбука в салоне авиалайнера Заключительный отчет
    • Отчет о безопасности AAIB за 2017 г.
    • Air Bagan 25 ДЕКАБРЯ 2012 Окончательный отчет
    • B38M_PK-LQP_PRELIMINARY.pdf
    • B737-8 (MAX) Зарегистрировано ET-AVJ Предварительный отчет
    • Боинг Макс Запрет
    • Отчет об инциденте в Кейптауне: отсутствует кожух 18 июля 2014 г.
    • Обрушение шасси рейса 910 Fed Ex DCA17MA022
    • Финал рейса Noar Linhas Aéreas 4896
    • Заключительный отчет G-EZGE Airbus в аэропорту Ибицы, Испания, авария 19Июнь 2016
    • Заключительный отчет о рейсе AirAsia QZ8501
    • Заключительный отчет о крушении пилота-самоубийцы Germanwings
    • Заключительный отчет о близком столкновении Ryanair B738 и Vueling A320 в Севилье
    • Заключительный отчет по Татарстану B735 в Казани 17 ноября 2013 г.
    • Заключительный отчет: вторжение на взлетно-посадочную полосу между параллельными взлетно-посадочными полосами в международном аэропорту Торонто/Лестер Б. Пирсон, Онтарио
    • Заключительный отчет: Transasia AT72 в Макунге 23 июля 2014 г.
    • Финал: аэродром Смоленск «Северный», на Туполев Ту-154М (pdf)
    • Финал: Польша Туполев Ту-154М (Английский PDF
    • FinalATR72 202OY-LHA
    • Отчет Совета по безопасности Нидерландов Flybe DH8D
    • Промежуточный отчет FlyDubai: рейс 981
    • Гаруда Индонезия Рейс 865
    • Germanwings 9525 Промежуточный отчет (PDF)
    • Заключительный отчет GoJet Airlines CRJ-700, N367CA
    • Расследование инцидента с самолетом Canadair CL-600-2B19 Challenger 850 13 марта 2016 г., принадлежащим Elytra Charter
    • Заключительный отчет LAM 470 за 2016 г.
    • MAK Сообщение о авиакатастрофе Boeing 747 Air Cargo в аэропорту Манас
    • Mh27 Предварительный отчет о сбое
    • Mh470 Отчет об обломках
    • Обзор первого принципа Mh470
    • Mh470 Промежуточный отчет
    • Mh470 Официально: отчет об обломках опубликован на Mh470
    • Отчет Mh470: Отчет об осмотре мусора 19 апреля 2016 г.
    • Mh470 ТРЕТЬЕ ТРЕХСТОРОННЕЕ ЗАСЕДАНИЕ МИНИСТЕРОВ
    • Mh470- Поиск Mh470 и дрейф поверхности океана
    • Документ с изложением позиции Монреаля
    • Предварительный отчет: MyCargo B744 в Бишкеке 16 января 2017 г.
    • Предварительный отчет PT Wings Abadi Airlines
    • Отчет о рейсе Propair 420
    • Отчет Ryanair B738 о травмах экипажа AAIB
    • Текст версии Сената США закона о повторной авторизации FAA
    • Заключительный отчет рейса GE235 авиакомпании TransAsia Airways (резюме)
    • US BANGLA AIRLINES, BOMBARDIER (UBG-211), DHC-8-402, S2-AGU, В МЕЖДУНАРОДНОМ АЭРОПОРТУ ТРИБХУВАН, КАТМАНДУ, НЕПАЛ Финал
    • Йемения-Коморские Острова Заключительный отчет (французский)
  • Кредиты сайта
  • Закон о повторном разрешении FAA
  • #Mh470 Определение районов подводного поиска 3 декабря
  • Резюме повторной авторизации FAA
  • Предложения по улучшению отслеживания воздушных судов и восстановления полетных данных
  • Правило задержки на асфальте

world skills kazan 2019: последние новости и видео, фото о world skills kazan 2019 | The Economic Times

НАЙДЕНО:

Может ли Индия стать мировым центром игрушек, как призывал премьер-министр Моди? Это трудная игра

Эксперты отрасли также говорят, что призыв премьер-министра превратить Индию в центр игрушек и решение министерства торговли сделать сертификацию BIS обязательной после того, как оно увеличило импортную пошлину на игрушки в бюджете, противоречат друг другу.

Новый порядок: когда мир выйдет из пандемии, мы проснемся к новому многостороннему порядку

Covid ускорил изменения в глобальной многосторонней системе, которые были на протяжении последних нескольких лет.

BCCI номинирует Рохита на роль Хел Ратны; Шикхар, Ишант и Дипти для Арджуны

Партнер Рохита на открытии Шикхар Дхаван и Ишант Шарма, самый результативный игрок в тестовый крикет в текущем составе, были номинированы на премию Арджуны. В женской секции Дипти Шарма была номинирована на премию BCCI за постоянное участие в различных форматах в течение последних трех лет.

Бюджет на 2019 г.основные моменты выступления: поминутный отчет

Вот основные основные моменты из сегодняшнего бюджета, которые могут быть важны для вас.

История развития Индии, основанная на сильных экологических принципах: посол Шрингла

«Индия на марше! В этом году ее экономика достигла 3,0 трлн (Перспективы развития мировой экономики МВФ, октябрь 2019 г.). Нам потребовалось почти 60 лет после обретения независимости, чтобы достичь отметки в 1 трлн, всего 12 лет с тех пор, чтобы довести ее до 3,0 трлн, и всего 5 лет, с 2014 по 2019 год., чтобы увеличить его с 2,0 трлн до 3,0 трлн.

Мнение: Планы правительства по преобразованию школы и высшего образования нуждаются в большей ясности

Проект политики допускает множество проблем, предлагает решения, но удивительно оптимистичен в отношении реализации.

  • Новости
  • Видео
  • Nirmala Union1 Budget-20: Key Highlights

    На первый взгляд казалось, что союзный бюджет на 2019 год разочаровал Далал-стрит.

    Бюджет со многими положительными сторонами, но фактическая реализация имеет ключевое значение: MSME Inc. ММСП в доведении Индии до экономики в 5 триллионов долларов.

    Бюджет на образование на 2019 г.: 5 вещей, которые Ситхараман дал студентам и молодежи

    Новые меры направлены на то, чтобы система образования Индии вышла на новый уровень.

    Бюджет на 2019 год: экспортеры жалуются на отсутствие плана видения, характерного для их сектора до 8,8% в 2018–2019 годах.

    Нам нужен гораздо более надежный механизм для крупных NBFC: Sanjiv Bajaj, Bajaj Finserv

    Индия действительно должна создать для всего мира вариант «Сделано в Индии» вместо «Сделано в Китае».

    Образовательная индустрия хвалит инициативу «Обучение в Индии» и называет первый бюджет Ситхарамана «шагом в правильном направлении».

    Бюджет на 2019 г.: снижение корпоративного налога, цифровое преобразование для роста ММСП, сообщает Assocham

    Подразделение Assocham для ММСП фокусируется на том, чтобы действовать в качестве связующего звена между политиками и предпринимательским сообществом, чтобы двигаться в правильном направлении.

    Как бюджет 2019 может создать благоприятную и поддерживающую экосистему для стартапов

    и налоговые льготы для стартап-экосистемы.

    Бюджет на 2019 год: как Джейтли работал с банковским сектором за 5 лет работы в качестве FM

    Джейтли осознал важность здоровья сектора для общего состояния экономики.

    Доступ к кредитам, внедрение технологий, связь с глобальными аналогами, ключ к росту индийских ММСП: WASME

    WASME постоянно тесно сотрудничает с мировыми ММСП, центральным правительством и правительствами штатов в предоставление возможностей ММСП.

    Ключевой компонент ММСП в стремлении экономики Индии на $5 трлн: Арун Кумар Панда, секретарь ММСП

    Если мы серьезно настроены на достижение экономики в $5 трлн, ММСП должны играть намного больше роль в создании рабочих мест, экспорте, квалифицированных кадрах и более формализованном секторе.

    Срочно необходимо сделать торговое финансирование более популярным среди банкиров и ММСП: Шрикант Сомани из CII

    Отсутствие доступа к доступному торговому финансированию часто ограничивает доступ ММСП к мировому рынку, ограничивая приток оборотного капитала.

    FCB Ulka получает золото в последний день Каннского фестиваля львов 2019 года были другими обладателями Серебряного льва в этом году.

    9Список пожеланий бюджета 2360 Women Inc.: Не облагаемое налогом медицинское оборудование, реформы, способствующие упрощению ведения бизнеса

    Ожидания высоки, и высшие начальники подготовили свои списки пожеланий для Нирмалы Ситхараман.

    Политика Индии побуждает фирмы оставаться микро- и малыми: ILO

    ММСП в Индии являются вторым по величине работодателем после сельского хозяйства, где ежегодно создается более миллиона рабочих мест.

    В гонке за превосходство ИИ Индия пропустила автобус?

    Восприятие ИИ в стране также сыграло свою роль в замедлении прогресса.

    Все о моем отце! Когда Анил, Иша Амбани, Рохан Мурти обращались к папе за вдохновением

    День отца или нет, эти наследники всегда обращаются к своим папам за вдохновением и многим другим.

    Мнение: После крупной победы Моди необходимо правильно понять основы

    Базовое образование и здравоохранение должны быть более качественными, если индийская рабочая сила хочет конкурировать.

    Может ли Амит Шах сделать для Индии то, что он сделал для БДП?

    Под его руководством БДП стала гигантом в самой сложной политической ситуации в мире.

    Как формировались схемы Моди на примерах из Восточной Азии

    Идеи управления Моди находятся под сильным влиянием восточноазиатской модели роста благосостояния и социальных идеалов.

    3 вещи, на которых новое правительство должно сосредоточиться в первые 3 месяца: Саджид Чиной, JPMorgan

    Необходимо ускорить формирование частного капитала, поскольку мы не можем летать на одном двигателе, говорит Чиной .

    Индия призывает Великобританию рассмотреть вопрос об улучшении налоговых правил для своих специалистов

    Индийский посланник указал на увеличение числа индийских компаний, работающих в Великобритании, по сравнению с предыдущим годом до 842 в 2019 году. кровь наших солдат, говорит Рахул Ганди

    Рахул Ганди говорит с инопланетянами по целому ряду вопросов, включая экономику и то, что его называют «наамдаар».

    Загрузить еще

В авиакатастрофе в России следователи изучают ошибки пилотов, отказ оборудования и погоду

Европа|В авиакатастрофе в России следователи изучают ошибки пилотов, отказ оборудования и погоду

https://www.nytimes.com/ 06/05/2019/world/europe/russia-plane-crash.html

Реклама

Продолжить чтение основного сюжета

Обломки самолета в аэропорту Шереметьево в Москве в понедельник. Фото… Агентство Московских Новостей, через EPA

МОСКВА — Российские следователи, расследовавшие факт аварийной посадки самолета «Аэрофлота» в Москве, в результате которой погибли по меньшей мере 40 человек на глазах у сотен людей в главном аэропорту страны, в понедельник сосредоточили внимание на ошибка пилота, отказ оборудования и плохая погода как возможные причины.

После того, как в воскресенье самолет занесло и остановился в международном аэропорту Шереметьево, российские средства массовой информации сообщили, что некоторые пассажиры настояли на том, чтобы взять свои ручные сумки, прежде чем покинуть горящие обломки — нарушение основного аварийного протокола, которое замедлило бы эвакуацию . На видео, размещенных в сети, видно, как люди уходят от самолета с багажом.

Когда стали известны масштабы катастрофы, многие россияне с возмущением отреагировали на первоначальные успокаивающие сообщения в государственных СМИ и на заявление авиакомпании, в котором говорилось, что все на борту пережили пламя реактивного топлива.

Рейс Аэрофлота вылетел из Москвы в воскресенье вечером и направился в Мурманск, портовый город на севере России. По сообщению информационного агентства «Интерфакс», вскоре после взлета пилоты подали сигнал бедствия, и самолет совершил аварийную посадку.

900:02 Официальные лица заявили в понедельник, что оба бортовых самописца были изъяты, а местные новостные агентства сообщили, что Следственный комитет России, правоохранительный орган, рассматривал неопытность пилотов, а также механические проблемы или проблемы, связанные с погодой, как возможные способствующие факторы.

Flightradar24, сайт, который отслеживает транспондеры в самолетах, показал, что самолет Sukhoi Superjet пролетает по петле вокруг аэропорта перед возвращением. Самолет подпрыгнул при приземлении, а затем снова резко упал и загорелся. Министр здравоохранения России Вероника И. Скворцова заявила в понедельник, что 40 человек погибли; поздно вечером в воскресенье официальные лица заявили, что погиб 41 человек.

Видеозапись показывает, как самолет скользит по взлетно-посадочной полосе с поднятым вверх носом, его основные стойки шасси, по-видимому, разрушены, его двигатели и фюзеляж царапают землю, а сзади вырываются языки пламени. Позже пламя распространилось по асфальту, предполагая, что топливо вытекало и горело, когда пассажиры спускались по надувным аварийным трапам и спасались бегством от места крушения.

Обугленный фюзеляж самолета. Российские СМИ сообщили, что некоторые пассажиры настояли на том, чтобы взять свои ручные сумки, прежде чем эвакуироваться из горящих обломков. Кредит … Следственный комитет России, через Agence France-Presse — Getty Images 900:02 В понедельник «Интерфакс» процитировал неназванного чиновника, заявившего, что, по мнению следователей, в самолет ударила молния. «По основной версии, на высоте около двух километров экипаж подал сигнал о чрезвычайной ситуации из-за удара молнии и выхода из строя радио и другой электроники».

Молния поражает авиалайнеры тысячи раз в год, но она редко вызывает даже незначительные проблемы, потому что современные самолеты рассчитаны на то, чтобы противостоять ей. Пилоты обычно избегают гроз и обычно имеют на борту инструменты, чтобы избежать их. Веб-сайт, публикующий информацию о погоде, показал грозу примерно в 15 милях к северу от аэропорта Шереметьево, когда самолет пролетал в этом районе в то время.

Интерфакс сообщил, что пилоты приземлились с полными топливными баками, потому что они не смогли скоординироваться с вышкой, чтобы «маневрировать, чтобы сбросить» реактивное топливо. Было неясно, сбрасывали ли пилоты топливо или кружили, чтобы сжечь его.

Используя транспондер для отправки закодированных сигналов, пилоты сначала сообщили, что их радио отказало — проблема, хотя обычно не серьезная, — а затем, всего за четыре минуты до приземления, сообщили, что у них на борту возникла чрезвычайная ситуация, радио Об этом сообщает телеканал «Эхо Москвы».

Другая российская радиостанция, Коммерсантъ FM, сообщила, что некоторые пассажиры замедлили эвакуацию, настаивая на том, чтобы забрать свою ручную кладь с потолка, даже когда те, кто шел позади них, требовали покинуть горящий самолет. По сообщению Интерфакса, когда пассажиры нащупывали багаж, в единственном проходе самолета образовалось смертельное узкое место.

Другие российские СМИ сообщили, что большинство погибших находились в хвостовой части самолета. Информационное агентство ТАСС сообщило, что бортпроводник Максим Моисеев погиб при попытке открыть заднюю дверь.

Во время обучения бортпроводников Аэрофлота учат эвакуировать самолет, многократно крича пассажирам во весь голос, чтобы они оставили ручную кладь.

Новостной портал Baza опубликовал, по его словам, аудиоинтервью с одним из пилотов Денисом Евдокимовым. Его подлинность не могла быть подтверждена независимо, и для пилота было бы необычно давать интервью во время расследования.

После приземления пламя распространилось по взлетно-посадочной полосе, что свидетельствует о утечке и возгорании топлива. Предоставлено… Следственный комитет России, через Associated Press

На записи человек, которого назвали г-ном Евдокимовым, говорит, что экипаж потерял радиосвязь из-за удара молнии, и что посадка сначала прошла «гладко».

Министр транспорта России Евгений Дитрих заявил, что не видит оснований для заземления основного отечественного пассажирского авиалайнера «Суперджет». Опасения по поводу безопасности этой модели, первого постсоветского пассажирского самолета новой конструкции в России, возникли вскоре после ее выпуска в 2008 году.

Десятки сотрудников сибирского завода, где производится самолет, подделали дипломы инженера. В 2012 году Superjet врезался в гору в Индонезии во время демонстрационного полета, в результате чего погибли все 50 человек на борту. Расследование указало на ошибку пилота.

[Читать: По меньшей мере 12 человек погибли в авиакатастрофе в Казахстане. ]

В воскресенье РИА Новости, российский государственный новостной сайт, первоначально сообщил, что все пассажиры были благополучно эвакуированы, хотя на видео видно, что самолет охвачен пламенем. Прежде чем власти объявили число погибших, «Аэрофлот» выступил с заявлением, в котором похвалил свой экипаж за быструю эвакуацию.

«Эвакуация произведена за 55 секунд при отраслевой норме 90 секунд», — говорится в заявлении. «Командир самолета последним бросил горящую машину».

«Экипажу пришлось запросить экстренное возвращение в аэропорт», — говорится в сообщении. «После посадки в Шереметьево загорелись двигатели, которые быстро потушили. Пассажиры эвакуировались из самолета по аварийным трапам.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта