Казанский университет авиационный: КАЗАНСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. А. Н. ТУПОЛЕВА
КАЗАНСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. А. Н. ТУПОЛЕВА
- Размер шрифта:
- a
- a
- a
- Цвета сайта:
- Цветовой схемы:
- Текст
- Текст
- Текст
- Текст
- Текст
↑
Официальная группа «ВКонтакте»
В период дистанционного обучения просим обращаться с 9.00 до 18.00 пн-пт:
Зам.директора ИАНТЭ по учебным вопросам Аксянов Рустем Айдарович
[email protected] Телефон 8 9520 48 93 78
Телефон/факс: +7 (843) 231 03 98
Телефон вечернего отделения:+7 (843) 231 03 20
Адрес: г. Казань, ул. Толстого, 15
Эл. почта: [email protected]
Часы приема дирекции:
с 9:00 до 17:00 (дневное отделение)
с 15:00 до 19:00 (вечернее и заочное отделение)
Часы приема по личным вопросам: вторник c 15:00 до 17:00
Добро пожаловать в
Институт авиации, наземного транспорта и энергетики
КНИТУ-КАИ!
RSS
Ровесница КАИ – юбилей у кафедры МСиПБ
21.09.2022
Кафедра «Материаловедения, сварки и производственной безопасности» отметила юбилей торжественным заседанием и выпуском книги
Подробнее
Студенты из Китая проходят обучение в ИАНТЭ по сетевой программе
21. 09.2022
Двенадцать студентов приступили к обучению в Казани по сетевой программе КАИ и Северо-Западного политехнического университета
Подробнее
Крылья Ростеха – новый старт
21.09.2022
Информационная сессия для студентов проекта «Крылья Ростеха прошла 2 сентября.
Подробнее
День Знаний в КАИ
21.09.2022
516 студентов-первокурсников поступили в институт АНТЭ. В День Знаний для них устроили настоящий праздник.
Подробнее
все новости
RSS
20. 04.2017
«Будущее авиации и космонавтики за молодой Россией»
20.04.2017 15:50
Конкурсную документацию для участия в I региональном этапе конкурса необходимо предоставить до 21 апреля.
Подробнее
24.07.2020
КНИТУ-КАИ примет участие в празднике «Я выбираю небо»
24. 07.2020 14:07
В Казани пройдет ежегодный праздник, приуроченный ко Дню авиации.
Подробнее
КНИТУ-КАИ вновь формирует свой кадровый резерв
23.10.2020 17:00
Прием документов до 23 октября.
Подробнее
26. 10.2020
Стипендия Мэра г. Казани
26.10.2020 23:00
Объявлен конкурс научно-исследовательских и научно-практических работ на соискание именных стипендий Мэра г. Казани.
Подробнее
31.10.2020
Транспортный грант
31.10.2020 23:30
Подробнее
все события
Казанский авиационный институт | это… Что такое Казанский авиационный институт?
Казанский государственный технический университет имени А.Н. Туполева (тат. Казан дәүләт техника университеты, Qazan dəwlət texnika universitetı), бывший Казанский авиационный институт (КАИ) — образован в 1932 году, статус университета получил в 1992 году.
История
Казанский авиационный институт был образован на базе аэродинамического отделения Казанского государственного университета решением Главного управления авиационной промышленности Наркомата тяжелой промышленности 5 марта 1932 года.
В начале институт состоял из двух отделений: аэродинамического и самолетостроительного, на базе которых в 1934 году был официально открыт самолетостроительный факультет(первый декан — Архипов К. А.).
С первых дней существования института велась интенсивная научно-исследовательская работа. Её возглавлял Николай Гурьевич Четаев, создавший в стенах института научную школу общей механики. В 1940 году Н. Г. Четаев переведен на работу в Москву на должность зам. директора (с 1944 г.- директор) института Механики АН СССР, в 1943 году был избран членом — корреспондентом АН СССР.
С 1933 года институт один из первых среди авиационных вузов страны начал издавать сборники научных статей, получивших название «Труды КАИ», регулярно выпускавшиеся и ставшие авторитетным научным изданием. В 1933 году начались защиты кандидатских диссертаций преподавателями института, первым защитился Г. В. Каменков, ставший впоследствии ректором КАИ, с 1949 г. — проректор, ректор МАИ. В 1937 году состоялись первые защиты докторских диссертаций Г. В. Каменковым, Х. М. Муштари, И. Г. Малкиным. Вместе с теоретическими исследованиями в институте успешно велись и конструкторские разработки. В 1933—1939годах в ОКБ КАИ создана серия одно- и двухмоторных самолетов, в которых были воплощены новые для того времени идеи и конструктивные решения (зависающие элероны, убирающиеся шасси, упругое крыло и др.
В 1939 году в КАИ открыт моторостроительный факультет(первый декан — Чусляев А. А.). Заведующим кафедрой авиадвигателей стал С. В. Румянцев, впоследствии ректор КАИ, затем зам. министра высшего образования СССР, ректор Университета Дружбы Народов имени Патриса Лумумбы.
В годы Великой Отечественной войны на площадях института работал ряд подразделений и лабораторий Института Физики АН СССР, ЦАГИ, Летно — исследовательского института (ЛИИ), Научно — исследовательского института ГВФ, а также весь состав Харьковского авиационного института. В период с 1941 по 1943 год в стенах КАИ работали ведущие ученые — аэродинамики А. А. Дородницин, С. А. Христианович, В. В. Струминский во главе с будущим президентом АН СССР М. В. Келдышем.
В 1945 году в институте была организована первая в вузах страны кафедра реактивных двигателей, на заведование которой был приглашен будущий академик В. П. Глушко — основоположник отечественного ракетного двигателестроения, в числе первых ее преподавателей были С. П. Королев, впоследствии главный конструктор ракетно — космических систем страны, профессор Г. С. Жирицкий, именем которого назван один из кратеров Луны.
В 1951 году в институте был открыт новый факультет авиационного приборостроения, (первый декан — Максимов В. В.), в 1952 году был создан факультет авиационной радиотехники, который вскоре стал крупнейшим в институте (первый декан — Поповкин В. И.).
В середине 50-х годов набрали полную силу и завоевали всесоюзную известность научные школы: устойчивость движения, прочности авиационных конструкций, оптимальных процессов, авиационного двигателестроения, прогрессивных технологических процессов и др. Свидетельством признания их авторитета явилось то, что в 1956 году в КАИ был образован Совет по присуждению ученой степени доктора наук.
В 1958 году было принято решение о выпуске в стране новой научной серии журналов «Известия высших учебных заведений», издание одной из серий — «Авиационная техника» было поручено институту. Этот журнал и сегодня распространяется в 30 странах мира (Великобритания, Франция, Германия, Италия, Канада, Япония и др.), а также полностью переводится на английский язык и издается в США под названием « Soviet Aeronautic». В 1967 году за большие заслуги в подготовке инженерных кадров и развитие научных исследований институт награжден орденом Трудового Красного Знамени.
В 1972 году был открыт факультет вычислительных и управляющих систем (первый декан — Кожевников Ю. В.). В 1973 году институту было присвоено имя выдающегося советского авиаконструктора Андрея Николаевича Туполева. В марте 1982 года в честь 50-летнего юбилея институт был награжден орденом Дружбы народов.
В 1987 году впервые в вузах города на альтернативной основе состоялись выборы ректора института. Им стол профессор Г. Л. Дегтярев, возглавляющий университет и поныне. В 1991 году в институте основан новый факультет управления, экономики, финансов и предпринимательства (первый декан — Сиразетдинов Т. К.).
В 1992 году Казанский авиационный институт преобразован в Казанский государственный технический университет (КГТУ).
Став техническим университетом, КАИ значительно расширил спектр направлений и специальностей высшего образования . В 1995 году в университете создан гуманитарный факультет (первый декан — Сабирова Д. К.), в 2000 году — факультет физико — математической подготовки (первый декан — Гараев К. Г.), в 2003 году — факультет экономической теории и права (декан Хасанова А. Ш.) и факультет психологии и делового администрирования (декан Габдреев Р. В.).
В 1999 году на базе факультетов летательных аппаратов и двигателей летательных аппаратов основан институт авиации, наземного транспорта и энергетики (ИАНТЭ). Первый директор- Дрегалин А. Ф. В институте (ИАНТЭ) и на всех факультетах действует многоуровневая система подготовки специалистов, которая включает в себя подготовку специалиста — инженера (5 — 5,5 лет обучения), бакалавриат (4 года) и магистратуру (6 лет).
В 2003 году на базе радио технического факультета был образован институт радиоэлектроники и телекоммуникаций (ИРЭТ), директор Щербаков Г. И.
КГТУ (КАИ) им. А. Н. Туполева сегодня — крупный многоотраслевой учебно — научный комплекс. В составе университета работают 11 филиалов в городах Татарстана и Поволжья: Волжске, Альметьевске, Бугульме, Зеленодольске, Елабуге, Набережных Челнах, Чистополе, Нижнекамске, Заинске, Лениногорске, Вятских Полянах. Сегодня в КГТУ(КАИ) на всех факультетах и в филиалах обучается около 15000 студентов.
В 1992 году был создан Центр Непрерывного образования (ЦНО) — первый директор Ватолин А. К. В структуре ЦНО — Институт повышения квалификации и переподготовки преподавательских кадров (создан в 1994 г., первый директор-Сабирова Д. К.), факультет предвузовской подготовки (создан в 1989 г.,первый директор — Одиноков М. Ю.), 25 центров и 4 группы подготовки. Повышение квалификации ведется по 63 программам, получение второго высшего образования — по 9 программам.
Научный потенциал университета составляют: 58 кафедр, 57 отраслевых и проблемных лабораторий, 10 научно — технических центров, 3 университетских НИИ, экспериментально — опытное производство.
Здесь трудятся более 3000 преподавателей, научных работников и инженеров, в том числе свыше 120 докторов наук и профессоров, среди них 17 академиков и членов — корреспондентов РАН, Академии Наук Татарстана и Международной академии наук высшей школы, более 700 докторов и кандидатов наук.
Международные связи КГТУ — КАИ зародились в 1937 году, когда группа преподавателей — сотрудников ОКБ — КАИ выезжала во Францию для ознакомления с производством на авиационных заводах фирмы «РЕНО». С 1947 по 1955 год в КАИ обучались иностранные студенты и аспиранты из Албании, Болгарии, Венгрии, Китая, Северной Кореи, Польши, Румынии, Чехословакии.
После сорокалетнего перерыва, с 1996 года в КГТУ вновь возобновилась подготовка иностранных студентов и аспирантов. К настоящему времени по разным программам здесь прошли обучение студенты из Турции, Ливана, Сирии, Иордании, Кореи, Индии, Пакистана, Китая, Палестины, Ливии, Германии, США. Активно развиваются научные и образовательные связи с университетами Бразилии, Германии, Испании, Китая, Ливии, США, Франции и других стран. Координацию взаимодействия с международными научными и образовательными центрами осуществляет Управление международных связей.
В составе научно-исследовательской части университета: НИИ физико-химических процессов, НИЦ проблем прочности, НИЦ прикладной радиоэлектроники, НИИ проблем Светомузыки, более 50 научно-исследовательских лабораторий и студенческих КБ, технопарк.
На базе университета функционируют: Центр энергосберегающих технологий Республики Татарстан, Головной аттестационный центр по сварке для Республики Татарстан, Марий Эл, Чувашии; научно-исследовательский центр CALS-технологий и управления качеством; Региональный инновационный научный центр Республики Татарстан и отделение Агентства Республики Татарстан по поддержке малого предпринимательства; филиал Российского государственного университета инновационных технологий и предпринимательства.
В 2001 году на ассоциативной основе был создан Открытый Технический Университет Татарстана. По мимо нашего университета в него вошли Камский политехнический институт, шесть техникумов, шесть НИИ и КБ. Такое содружество позволяет решать ряд важных задач, в частности, реализацию концепции непрерывного образования. Кроме того, у соучредителей открытого университеты более широкие возможности для переподготовки преподавателей и специалистов, повышения их квалификации, решения научно-технических проблем, вопросов трудоустройства выпускников и подбора кадров.
КГТУ-КАИ сегодня крупный учебно-научно-инновационный комплекс, уверенно занимающий место среди лучших технических университетов России.[1]
Организация
Университет готовит специалистов по следующим специальностям:
Институт авиации, наземного транспорта и энергетики
- Материаловедение и технология материалов
- Энергетика теплотехнологий
- Двигатели внутреннего сгорания
- Газотурбинные, паротурбинные установки и двигатели
- Технология машиностроения
- Оборудование и технология сварочного производства
- Конструирование и производство изделий из композиционных материалов
- Самолето- и вертолетостроение
- Авиационные двигатели и энергетические установки
- Техническая эксплуатация ЛА и двигателей
- Ракетные двигатели
- Теплофизика
- Авиационная и ракетно-космическая теплотехника
- Автомобили и автомобильное хозяйство
- Сервис транспортных и технологических машин и оборудования
- Безопасность жизнедеятельности в техносфере
- Защита в чрезвычайных ситуациях
- Менеджмент высоких технологий
- Системы автоматизированного проектирования
Институт радиоэлектроники и телекоммуникаций
- Технология и предпринимательство
- Физика и техника оптической связи
- Радиотехника
- Проектирование и технология радиоэлектронных средств
- Нанотехнологии в электронике
- Многоканальные телекоммуникационные системы
- Средства связи с подвижными объектами
- Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования
- Бытовая радиоэлектронная аппаратура
- Радиоэлектронные системы
Физико-математический факультет
- Физическая электроника
- Прикладная математика и информатика
- Физика
Факультет автоматики и электронного приборостроения
- Стандартизация и сертификация
- Электрооборудование автомобилей и тракторов
- Электрооборудование летательных аппаратов
- Приборы и системы ориентации, стабилизации и навигации
- Электрооборудование и электрохозяйство предприятий, организаций и учреждений
- Приборостроение
- Авиационные приборы и измерительно-вычислительные комплексы
- Биотехнические и медицинские аппараты и системы
- Оптико-электронные приборы и системы
- Управление и информатика в технических системах
- Инженерная защита окружающей среды
- Управление качеством
Факультет технической кибернетики и информатики
- Прикладная математика и информатика
- Информационные системы (по каф. АСОиУ)
- Организация и технология защиты информации
- Комплексная защита объектов информации
- Информатика и вычислительная техника (по каф. КС)
- Вычислительные машины, комплексы, системы и сети
- Информационная безопасность телекоммуникационных систем
- Информатика и вычислительная техника (по каф. АСОиУ)
- Автоматизированные системы обработки информации и управления
- Информатика и вычислительная техника (по каф. ПМИ)
- Проектирование и технология электронных средств
- Проектирование и технология электронно-вычислительных средств
Инженерно-экономический институт
- Менеджмент
- Экономика
- Коммерция (торговое дело)
- Менеджмент организации
- Прикладная информатика (в экономике)
Институт социальных технологий
- Менеджмент организации
- Связи с общественностью
Факультет психологии и делового администрирования
- Психология
- Управление персоналом
Факультет экономической теории и права
- Юриспруденция
- Мировая экономика
Ссылки
- ↑ http://www. kai.ru/univer/hist.phtml
- Официальный Сайт Казанского государственного технического университета им. А. Н. Туполева (КАИ). — Информация о вузе, подробная структура КГТУ, страницы кафедр и подразделений, справочная информация, данные приемной комиссии, направления научно-исследовательской деятельности, форумы, фотогалерея
- Новый официальный сайт Казанского государственного технического университета им. А. Н. Туполева (КАИ). — Информация о вузе, подробная структура КГТУ, страницы кафедр и подразделений, справочная информация, данные приемной комиссии, направления научно-исследовательской деятельности, форумы, фотогалерея
- Неофициальный сайт студентов ИРЭТ — Лекции, меточические пособия, учебники, а также примеры решений контрольных, курсовых и т.д.
Координаты: 55°47′49.4″ с. ш. 49°06′50.8″ в. д. / 55.797056° с. ш. 49.114111° в. д. (G)55.797056, 49.114111
Основан Казанский университет | Президентская библиотека имени Б.
Н. Ельцина5 (17) ноября 1804 г. император Александр I подписал Утвердительную грамоту и Устав Казанского императорского университета — одного из старейших университетов России.
В первые годы правления императора Александра I в ходе реформ в области просвещения разрабатывались новые принципы организации системы народного образования и новые типы учебных заведений. В 1802 г. в России было создано Министерство народного просвещения, в 1803 г. изданы предварительные правила народного просвещения. В ноябре 1804 г. российский император утвердил первый Общий университетский устав, уставы Московского, Харьковского и Казанского университетов, а также устав учебных заведений, подведомственных университетам.
Казанский университет в течение многих лет являлся самым восточным высшим учебным заведением России. Учебный округ, во главе которого стоял Казанский университет, включал Поволжье, Пензенскую и Тамбовскую губернии, Прикамье и Приуралье, Сибирь и Кавказ. В первые же десятилетия своего существования университет стал крупным центром образования и науки. Здесь был сформирован ряд научных направлений и школ: математическая, химическая, медицинская, лингвистическая, геологическая, геоботаническая и другие.
По уставу 1804 г. в университете предполагалось открыть 28 кафедр на четырех отделениях: нравственных и политических наук, физических и математических наук, врачебных, или медицинских наук, словесных наук с кафедрой восточных языков.
Первоначально университет занимал часть здания Первой императорской гимназии. Но вскоре появилась необходимость в реконструкции существующих и строительстве новых учебных зданий. В 1822-1842 гг. был выстроен университетский комплекс: главное здание, обсерватория, анатомический театр, библиотека, химическая лаборатория с физическим кабинетом, клиника, здания вспомогательных служб. Руководил работами Н. И. Лобачевский, занимавший в 1827-1846 гг. должность ректора университета.
В 1835 г. был введён Университетский устав императора Николая I, учредивший в учебном заведении три факультета: философский (словесное и физико-математическое отделения), юридический и врачебный. С введением Университетского устава Александра II в 1863 г. они были преобразованы в четыре факультета: историко-филологический, физико-математический, юридический и медицинский.
С 1834 г. университет стал издавать Учёные записки. Большую роль в развитии наук сыграли и различные научные общества, сформировавшиеся при Казанском университете: в 1839 г. было создано Казанское экономическое общество, в 1878 г. — Общество археологии, истории и этнографии. В 1875-1883 гг. в Университете была сформирована Казанская лингвистическая школа. В 1892 г. по инициативе В. М. Бехтерева было организовано Неврологическое общество. В стенах Казанского университета работали выдающиеся учёные, сделавшие важные научные открытия и ставшие основателями научных школ. Среди них А. М. Бутлеров, А. В. Вишневский, Е. К. Завойский, Н. Н. Зинин, К. Э. Клаус, Н. И. Лобачевский, В. А. Энгельгардт и многие другие.
29 июня 1925 г. решением Президиума Всероссийского Центрального Исполнительного Комитета университету было присвоено имя В. И. Ульянова-Ленина. В годы советской власти на базе факультетов Казанского университета было открыто несколько новых ВУЗов: медицинский факультет был выделен в Казанский государственный медицинский институт, химический — стал основой для создания Казанского химического института, экономический — преобразован в Казанский государственный финансово-экономический институт, юридический — стал Институтом советского права. В 1932 г. на основе аэродинамического отделения КГУ был также образован Казанский авиационный институт. В апреле 1945 г. на базе университетских и академических подразделений университета был учреждён Казанский филиал Академии Наук СССР.
Научная библиотека университета носит имя Н. И. Лобачевского и является одной из крупнейших и старейших библиотек России. Её фонд насчитывает ок. 5-ти млн. томов, из которых более 150 тыс. ед. хр. являются книжными памятниками.
В 1955 г. Казанский университет был награждён Орденом Трудового Красного Знамени, а в 1979 г. — Орденом Ленина. В 1996 г. Указом Президента России университет был включён в Государственный свод особо ценных объектов культурного наследия народов Российской Федерации. В 2010 г. за университетом было закреплено название Казанский (Приволжский) федеральный университет.
В настоящее время в состав учебных подразделений Казанского (Приволжского) университета входят 14 факультетов, Химический институт имени А. М. Бутлерова, Институт востоковедения, Институт языка, Институт непрерывного образования, а также 2 филиала (в Набережных Челнах и Зеленодольске).
Лит.: Астафьев В. В. Очерки истории Казанского университета. Казань, 2002; Биографический словарь профессоров и преподавателей Императорского Казанского университета: За сто лет (1804-1904). Ч. 1-2. Казань, 1904; Булич Н. Н. Из первых лет Казанского университета (1805-1819): Рассказы по архивным документам. Ч. 1-2. Казань, 1887-1891; Вишленкова Е. А. Казанский университет Александровской эпохи: Альбом из нескольких портретов. Казань, 2003; Вишленкова Е. А., Малышева С. Ю., Сальникова А. А. Terra Universitatis: Два века университетской культуры в Казани. Казань, 2005; Загоскин Н. П. Материалы для истории кафедр и учреждений Казанского университета (1804-1826 гг.). Казань, 1899; Ионенко И. М., Попов В. А. Казанский университет в годы Великой Отечественной войны. М., 1985; Исаков А. П. Летопись Казанского государственного университета: история в фактах, подтверждённых документами. Т. 1-2. Казань, 2004-2005; Казанский университет (1804-2004): Биобиблиографический словарь. Т. 1-3. Казань, 2002-2004; Михайлова С. В., Коршунова О. Н. Казанский университет: между Востоком и Западом. Казань, 2006; Ректоры Казанского университета 1804-2004 гг.: очерки жизни и деятельности. Казань, 2004; Усманова Д. М. Профессора и выпускники Казанского университета в Думе и Госсовете России, 1906-1917: Биографические очерки. Казань, 2002.
Казанский (Приволжский) федеральный университет: сайт. 1995-2012. URL: http://www.kpfu.ru.
См. также в Президентской библиотеке:
Загоскин Н. П. История Императорского Казанского университета за первые сто лет его существования, 1804-1904. Т. 1. Казань, 1902;
Загоскин Н. П. История Императорского Казанского университета за первые сто лет его существования, 1804-1904. Т. 2. Казань, 1902;
Загоскин Н. П. История Императорского Казанского университета за первые сто лет его существования, 1804-1904. Т. 3. Казань, 1903;
Загоскин Н. П. История Императорского Казанского университета за первые сто лет его существования, 1804-1904. Т. 4. Казань, 1904;
Егоров А. Н. Общественно-политическая ситуация «оттепели» (1953-1964 гг.) в восприятии современников-преподавателей и студентов Казанского государственного университета: автореф. дис. … к. и. н. Казань, 2010;
Казанский университет // Энциклопедический словарь / под ред. проф. И. Е. Андреевского. СПб., 1894. С. 903—905;
Нагуевский Д. И. Казанская гимназия накануне основания Казанского университета (1804-1805 гг. ). Казань, 1900;
Полное собрание законов Российской империи, с 1649 года. Т. 28 (1804-1805). № 21497. С. 569—570;
Полное собрание законов Российской империи, с 1649 года. Т. 28 (1804-1805). № 21500—21501. С. 607—47;
Полное собрание законов Российской империи, с 1649 года. Т. 28 (1804-1805). № 21504. С. 653—656.
Награды | ||
---|---|---|
Медиафайлы на Викискладе |
Проверить информацию. |
В первое время в институте было два отделения: самолётостроительное и аэродинамическое, причем первое создавалось за счет перевода в институт всего контингента студентов, аспирантов и преподавателей аэродинамического отделения КГУ, а второе должно было быть сформировано за счет перевода студентов из других вузов Казани.
Временное исполнение обязанностей директора КАИ по совместительству было возложено на директора КГУ Н-Б. З. Векслина (по совместительству). Заместителем директора по учебной и научной работе стал Н. Г. Четаев , помощник по административно-хозяйственной части М. Н. Попов.
Уже на следующий день после принятия решения об организации института, то есть 6 марта , состоялось совещание руководства КАИ, на котором были намечены первоочередные мероприятия: определены помещения университета, в которых институт начнет свою работу; создана приемная комиссия по отбору кандидатов на самолетостроительное отделение из числа студентов казанских вузов; рассмотрен вопрос о возможности привлечения к работе в институте преподавателей и инженерно-технических работников из других вузов Казани; решено немедленно командировать Н. Г. Четаева в Москву для разработки совместно с Глававиапромом учебного плана и программ, а также для подбора преподавателей специальных дисциплин самолетостроительного отделения.
Помещение новому институту было выделено на углу улиц Чернышевского и Гостинодворской (ныне Кремлевской и Чернышевского).
1. В соответствии с публикацией в «Красной Татарии» от 6 марта 1932 г. постановления ОК ВКП(б), выделить из состава КГУ аэродинамическое отделение, передав его полностью в распоряжение Директора Авиа-Института Глававиапрома после распоряжения Наркомпроса РСФСР.(…) 4. Для обеспечения бесперебойной учебной работы на аэродинамическом отделении (АО) Авиа-Института передать в его пользование помещение, занимаемое АО КГУ в бывшем механическом кабинете (1-й этаж здания бывшей Ректорской квартиры), до полного размещения института в специально отведенном для него здании.
Из-за нехватки места начальнику Главного управления авиапромышленности Баранову П. И. из КАИ была отправлена докладная записка с требованием о содействии в переезде не позже 15 мая в здание бывшего Лесотехнического института на улице Карла Маркса (ныне 1-е здание КНИТУ-КАИ). 8 апреля приказано было передать в КАИ первый поток АО физмата, о чем и гласил протокол заседания при первом директоре КАИ Векслине Нансоне-Бер Залмановиче (по совместительству директор КГУ).
Первыми преподавателями КАИ в апреле 1932 года были зачислены Н. Г. Четаев, П. А. Широков, Е. И. Григорьев, Ю. А. Радциг, Б. М. Столбов, Н. И. Двинянинов, В. Г. Войдинов.
В мае 1932 года был издан приказ об организации первых кафедр института: аэродинамики, строительной механики, математики, теоретической механики, объединенной кафедры общественных дисциплин и кафедры языков.
В июне 1932 года приказом Глававиапрома выпускник Новочеркасского авиационного института С. П. Гудзик был назначен первым директором КАИ. Быстро рос контингент студентов. Если в марте занятия на первых трех курсах начали три группы аэродинамического отделения, то к июлю 1932 года в институте обучалось уже девять групп с общим количеством студентов 202 человека.
В августе 1932 года были проведены первые вступительные экзамены в институт и к 1 сентября число студентов составило около 600 человек.
Профессорско-преподавательский состав пополнялся за счет приглашенных опытных педагогов по физико-математическим и общеинженерным дисциплинам из КГУ, вузов и предприятий Казани и других городов: Н. Г. Чеботарев , Н. Н. Парфентьев, В. А. Яблоков, К. А. Архипов, Х. М. Муштари , И. Г. Малкин, К. П. Персидский, Б. М. Гагаев, А. В. Болгарский, С. Ф. Лебедев , И. Д. Адо, Б. Л. Лаптев, Л. И. Столов и другие.
В 1933 году в институте начали издаваться «Труды КАИ» — сборники научных статей. Первые защиты кандидатских диссертаций также начались в 1933 году. В период до 1941 года кандидатские и докторские диссертации защитили Г. В. Каменков (в будущем ректор ), Х. М. Муштари , И. Г. Малкин и др.
В этом же году наряду с организацией учебного процесса в институте начались работы по проектированию и изготовлению летальных аппаратов.
В 1934 году на основе самолетостроительного и аэродинамического отделений был открыт самолётостроительный факультет, первым деканом которого был К. А. Архипов.
С начала существования института в нём велись и научно-исследовательские работы. В частности Н. Г. Четаевым была создана научная школа общей механики . Развитие данного направления не осталось незамеченным и в 1940 году Четаева переводят в работу в Москву, где в 1944 году он становится директором института Механики АН СССР.
Среди конструкторских разработок можно отметить созданные в 1933-1939 годах в ОКБ КАИ одно- и двухмоторные самолеты , на которых установлены несколько официальных рекордов.
С 1939 года в КАИ функционирует моторостроительный факультет (первый декан — Чусляев А. А.). Заведующим кафедрой авиадвигателей назначили С. В. Румянцева , ставшим впоследствии ректором КАИ, а затем — заместитель министра высшего образования СССР, ректор Университета Дружбы Народов имени Патриса Лумумбы .
Главный фасад Казанской художественной школы на дореволюционной открытке. С 1941 по 2003 годы — второе здание КАИ
Во время Великой Отечественной войны КАИ принял ряд эвакуированных подразделений и лабораторий Института Физики АН СССР, ЦАГИ , (ЛИИ), Научно-исследовательского института ГВФ, а также весь состав . В период с 1941 по 1943 год в стенах КАИ вели работы ведущие учёные-аэродинамики А. А. Дородницын , С. А. Христианович , В. В. Струминский во главе с будущим президентом АН СССР М. В. Келдышем .
В 1945 году в институте была организована кафедра реактивных двигателей — единственная среди вузов страны. Заведующим кафедры был приглашён будущий академик В. П. Глушко , а в числе первых преподавателей стали С. П. Королёв , Г. С. Жирицкий .
Развитие авиации сподвигло к созданию новых факультетов: в 1951 году факультет авиационного приборостроения, (первый декан — В. В. Максимов), в 1952 году — факультет авиационной радиотехники, который вскоре стал крупнейшим в институте (первый декан — В. И. Поповкин).
В середине 1950-х годов получили всесоюзное признание такие научные школы, как устойчивость движения, прочность авиационных конструкций, оптимальные процессы, авиационное двигателестроение, прогрессивные технологические процессы и др. Как результат их работы и признание достижений явилось то, что в 1956 году в КАИ был образован Совет по присуждению учёной степени доктора наук.
С 1958 года начался выпуск новой научной серии журналов «Известия высших учебных заведений ». За направление, «Авиационная техника» отвечающее за авиацию, ответственность была возложена на институт. Выпуск журнала осуществляется и сегодня, при этом журнал распространяется в 30 странах мира, и, в частности, на английском языке издаётся в США как «Soviet Aeronautic».
Развитие информационных технологий сподвигло к открытию факультета вычислительных и управляющих систем (первый декан с 1972 года — Кожевников Ю. В.). В 1973 году институт получил имя выдающегося советского авиаконструктора А. Н. Туполева . В марте 1982 года институт награждён орденом Дружбы народов в честь 50-летнего юбилея учебного заведения.
В годы перестройки институт начал глобальные реорганизационные работы, и в 1987 году впервые в вузах города провёл выборы ректора. Первым альтернативным ректором стал профессор Г. Л. Дегтярёв — к 2012 году — Президент университета.
В 1991 году в институте основан новый факультет управления, экономики, финансов и предпринимательства (первый декан — Т. К. Сиразетдинов).
Процессы реорганизации, начатые в 1980-х годах продолжились и в 1990-х. Так в 1992 году Казанский авиационный институт преобразован в Казанский государственный технический университет (КГТУ). Став техническим университетом, КАИ начал расширять направления и специальности высшего образования. В 1992 году был создан Центр непрерывного образования (ЦНО) — первый директор А. К. Ватолин. В 1995 году в университете был сформирован гуманитарный факультет (первый декан — Д. К. Сабирова), в 2000 году — факультет физико-математической подготовки (первый декан — К. Г. Гараев), в 2003 году — факультет экономической теории и права (декан А. Ш. Хасанова) и факультет психологии и делового администрирования (декан Р. В. Габдреев).
В 1999 году на базе факультетов летательных аппаратов и двигателей летательных аппаратов образован . Первый директор — А. Ф. Дрегалин. Начато использование многоуровневой системы подготовки специалистов: специалист-инженер, бакалавр и магистр .
Дальнейшая реструктуризация привела к тому, что в 2003 году на базе радиотехнического факультета был образован , директор Г. И. Щербаков. Далее сформировались и другие институты: автоматики и электронного приборостроения, технической кибернетики и информатики, инженерно-экономический, социальных технологий, бизнеса и инновационных технологий.
2 сентября 2014 года на основе сотрудничества КНИТУ-КАИ и двух университетов Германии — Технического университета города Ильменау и Университета Отто фон Герике города Магдебург — открылся Германо-российский институт новых технологий (ГРИНТ)(англ. — German-Russian Institute of Advanced Technologies (GRIAT) .
1 сентября 2015 года на базе университета открылся Инженерный лицей КНИТУ-КАИ . Его особенностьо заключается в том, что дети с 7-го по 11-й класс помимо изучения классических школьных предметов получают начальную инженерно-техническую и физико-математическую подготовку. В январе 2016 года на базе МАОУ «Лицей № 121» (Центр образования № 178) при поддержке Казанского национального исследовательского технического университета им. А.Н. Туполева (КНИТУ-КАИ) открылся «Лицей — инженерный центр» .
Учебные здания
Изначально институт располагался в здании бывшего Лесотехнического института на улице Карла Маркса (ныне 1-е здание КНИТУ-КАИ). Со временем КАИ стало принадлежать восемь кампусов по всей Казани.
Казанская художественная школа. С 1941 по 2003 годы — второе здание КАИ
Вид на вход во 2-е здание КАИ
3-е здание КАИ
4-е здание КАИ
5-е здание КАИ
Ту-144 на территории 6-го здания КАИ (сзади)
Главный вход в 7-е здание КАИ
8-е здание КАИ (Германо-Российский институт новых технологий)
Ректоры
Учебные подразделения
Корпоративный институт
- Институт повышения квалификации и переподготовки педагогических кадров (ИППК)
- Учебно-инновационный центр «Академия информационных технологий» (УИЦ «АИТ»)
- Центр «Эксперт»
- Учебно-исследовательский центр «Технолог»
- Учебный научно-производственный центр «Энерготех»
- Учебный центр «Автомобили и автомобильное хозяйство» (УИЦ «АиАХ»)
- Учебный центр «Альбатрос»
- Учебно-методический центр «Методолог»
- Центр «Инжэкол-М»
- Учебно-методический центр «Организация производства»
- Образовательный центр «Профессионал»
- Центр дистанционных автоматизированных учебных лабораторий («ЦДАУЛ»)
Центр непрерывного образования
Центр предоставляет услуги повышения квалификации, дополнительного образования и довузовского образования.
Казанский учебно-исследовательский и методический центр (КУИМЦ) для людей с ограниченными возможностями здоровья (по слуху)
В центре люди с ограниченными возможностями здоровья по слуху могут получить образования по техническим специальностям «Радиотехника», «Материаловедение и технологии материалов», «Информатика и вычислительная техника».
Инженерный лицей-интернат КНИТУ-КАИ для одарённых детей
Образовательное учреждение для школьников 5-11 классов с фукнцией проживания на территории.
Казанский национальный исследовательский технический университет имени А. Н. Туполева (тат. А. Н. Туполев исемендәге Казан милли тикшеренү техник университеты), бывший Казанский авиационный институт (КАИ) — образован в 1932 году , статус университета получил в 1992 году . 7 октября 2009 года университет получил новый официальный статус национального исследовательского университета .
История
Проверить информацию. |
В первое время в институте было два отделения: самолётостроительное и аэродинамическое, причем первое создавалось за счет перевода в институт всего контингента студентов, аспирантов и преподавателей аэродинамического отделения КГУ, а второе должно было быть сформировано за счет перевода студентов из других вузов Казани.
Временное исполнение обязанностей директора КАИ по совместительству было возложено на директора КГУ Н-Б. З. Векслина (по совместительству). Заместителем директора по учебной и научной работе стал Н. Г. Четаев , помощник по административно-хозяйственной части М. Н. Попов.
Уже на следующий день после принятия решения об организации института, то есть 6 марта , состоялось совещание руководства КАИ, на котором были намечены первоочередные мероприятия: определены помещения университета, в которых институт начнет свою работу; создана приемная комиссия по отбору кандидатов на самолетостроительное отделение из числа студентов казанских вузов; рассмотрен вопрос о возможности привлечения к работе в институте преподавателей и инженерно-технических работников из других вузов Казани; решено немедленно командировать Н. Г. Четаева в Москву для разработки совместно с Глававиапромом учебного плана и программ, а также для подбора преподавателей специальных дисциплин самолетостроительного отделения.
Помещение новому институту было выделено на углу улиц Чернышевского и Гостинодворской (ныне Кремлевской и Чернышевского).
1. В соответствии с публикацией в «Красной Татарии» от 6 марта 1932 г. постановления ОК ВКП(б), выделить из состава КГУ аэродинамическое отделение, передав его полностью в распоряжение Директора Авиа-Института Глававиапрома после распоряжения Наркомпроса РСФСР.(…) 4. Для обеспечения бесперебойной учебной работы на аэродинамическом отделении (АО) Авиа-Института передать в его пользование помещение, занимаемое АО КГУ в бывшем механическом кабинете (1-й этаж здания бывшей Ректорской квартиры), до полного размещения института в специально отведенном для него здании.
Из-за нехватки места начальнику Главного управления авиапромышленности Баранову П. И. из КАИ была отправлена докладная записка с требованием о содействии в переезде не позже 15 мая в здание бывшего Лесотехнического института на улице Карла Маркса (ныне 1-е здание КНИТУ-КАИ). 8 апреля приказано было передать в КАИ первый поток АО физмата, о чем и гласил протокол заседания при первом директоре КАИ Векслине Нансоне-Бер Залмановиче (по совместительству директор КГУ).
Первыми преподавателями КАИ в апреле 1932 года были зачислены Н. Г. Четаев, П. А. Широков, Е. И. Григорьев, Ю. А. Радциг, Б. М. Столбов, Н. И. Двинянинов, В. Г. Войдинов.
В мае 1932 года был издан приказ об организации первых кафедр института: аэродинамики, строительной механики, математики, теоретической механики, объединенной кафедры общественных дисциплин и кафедры языков.
В июне 1932 года приказом Глававиапрома выпускник Новочеркасского авиационного института С. П. Гудзик был назначен первым директором КАИ. Быстро рос контингент студентов. Если в марте занятия на первых трех курсах начали три группы аэродинамического отделения, то к июлю 1932 года в институте обучалось уже девять групп с общим количеством студентов 202 человека.
В августе 1932 года были проведены первые вступительные экзамены в институт и к 1 сентября число студентов составило около 600 человек.
Профессорско-преподавательский состав пополнялся за счет приглашенных опытных педагогов по физико-математическим и общеинженерным дисциплинам из КГУ, вузов и предприятий Казани и других городов: Н. Г. Чеботарев , Н. Н. Парфентьев, В. А. Яблоков, К. А. Архипов, Х. М. Муштари , И. Г. Малкин, К. П. Персидский, Б. М. Гагаев, А. В. Болгарский, С. Ф. Лебедев , И. Д. Адо, Б. Л. Лаптев, Л. И. Столов и другие.
В 1933 году в институте начали издаваться «Труды КАИ» — сборники научных статей. Первые защиты кандидатских диссертаций также начались в 1933 году. В период до 1941 года кандидатские и докторские диссертации защитили Г. В. Каменков (в будущем ректор ), Х. М. Муштари , И. Г. Малкин и др.
В этом же году наряду с организацией учебного процесса в институте начались работы по проектированию и изготовлению летальных аппаратов.
В 1934 году на основе самолетостроительного и аэродинамического отделений был открыт самолётостроительный факультет, первым деканом которого был К. А. Архипов.
С начала существования института в нём велись и научно-исследовательские работы. В частности Н. Г. Четаевым была создана научная школа общей механики . Развитие данного направления не осталось незамеченным и в 1940 году Четаева переводят в работу в Москву, где в 1944 году он становится директором института Механики АН СССР.
Среди конструкторских разработок можно отметить созданные в 1933-1939 годах в ОКБ КАИ одно- и двухмоторные самолеты , на которых установлены несколько официальных рекордов.
С 1939 года в КАИ функционирует моторостроительный факультет (первый декан — Чусляев А. А.). Заведующим кафедрой авиадвигателей назначили С. В. Румянцева , ставшим впоследствии ректором КАИ, а затем — заместитель министра высшего образования СССР, ректор Университета Дружбы Народов имени Патриса Лумумбы .
Главный фасад Казанской художественной школы на дореволюционной открытке. С 1941 по 2003 годы — второе здание КАИ
Во время Великой Отечественной войны КАИ принял ряд эвакуированных подразделений и лабораторий Института Физики АН СССР, ЦАГИ , (ЛИИ), Научно-исследовательского института ГВФ, а также весь состав . В период с 1941 по 1943 год в стенах КАИ вели работы ведущие учёные-аэродинамики А. А. Дородницын , С. А. Христианович , В. В. Струминский во главе с будущим президентом АН СССР М. В. Келдышем .
В 1945 году в институте была организована кафедра реактивных двигателей — единственная среди вузов страны. Заведующим кафедры был приглашён будущий академик В. П. Глушко , а в числе первых преподавателей стали С. П. Королёв , Г. С. Жирицкий .
Развитие авиации сподвигло к созданию новых факультетов: в 1951 году факультет авиационного приборостроения, (первый декан — В. В. Максимов), в 1952 году — факультет авиационной радиотехники, который вскоре стал крупнейшим в институте (первый декан — В. И. Поповкин).
В середине 1950-х годов получили всесоюзное признание такие научные школы, как устойчивость движения, прочность авиационных конструкций, оптимальные процессы, авиационное двигателестроение, прогрессивные технологические процессы и др. Как результат их работы и признание достижений явилось то, что в 1956 году в КАИ был образован Совет по присуждению учёной степени доктора наук.
С 1958 года начался выпуск новой научной серии журналов «Известия высших учебных заведений ». За направление, «Авиационная техника» отвечающее за авиацию, ответственность была возложена на институт. Выпуск журнала осуществляется и сегодня, при этом журнал распространяется в 30 странах мира, и, в частности, на английском языке издаётся в США как «Soviet Aeronautic».
Развитие информационных технологий сподвигло к открытию факультета вычислительных и управляющих систем (первый декан с 1972 года — Кожевников Ю. В.). В 1973 году институт получил имя выдающегося советского авиаконструктора А. Н. Туполева . В марте 1982 года институт награждён орденом Дружбы народов в честь 50-летнего юбилея учебного заведения.
В годы перестройки институт начал глобальные реорганизационные работы, и в 1987 году впервые в вузах города провёл выборы ректора. Первым альтернативным ректором стал профессор Г. Л. Дегтярёв — к 2012 году — Президент университета.
В 1991 году в институте основан новый факультет управления, экономики, финансов и предпринимательства (первый декан — Т. К. Сиразетдинов).
Процессы реорганизации, начатые в 1980-х годах продолжились и в 1990-х. Так в 1992 году Казанский авиационный институт преобразован в Казанский государственный технический университет (КГТУ). Став техническим университетом, КАИ начал расширять направления и специальности высшего образования. В 1992 году был создан Центр непрерывного образования (ЦНО) — первый директор А. К. Ватолин. В 1995 году в университете был сформирован гуманитарный факультет (первый декан — Д. К. Сабирова), в 2000 году — факультет физико-математической подготовки (первый декан — К. Г. Гараев), в 2003 году — факультет экономической теории и права (декан А. Ш. Хасанова) и факультет психологии и делового администрирования (декан Р. В. Габдреев).
В 1999 году на базе факультетов летательных аппаратов и двигателей летательных аппаратов образован . Первый директор — А. Ф. Дрегалин. Начато использование многоуровневой системы подготовки специалистов: специалист-инженер, бакалавр и магистр .
Дальнейшая реструктуризация привела к тому, что в 2003 году на базе радиотехнического факультета был образован , директор Г. И. Щербаков. Далее сформировались и другие институты: автоматики и электронного приборостроения, технической кибернетики и информатики, инженерно-экономический, социальных технологий, бизнеса и инновационных технологий.
2 сентября 2014 года на основе сотрудничества КНИТУ-КАИ и двух университетов Германии — Технического университета города Ильменау и Университета Отто фон Герике города Магдебург — открылся Германо-российский институт новых технологий (ГРИНТ)(англ. — German-Russian Institute of Advanced Technologies (GRIAT) .
1 сентября 2015 года на базе университета открылся Инженерный лицей КНИТУ-КАИ . Его особенностьо заключается в том, что дети с 7-го по 11-й класс помимо изучения классических школьных предметов получают начальную инженерно-техническую и физико-математическую подготовку. В январе 2016 года на базе МАОУ «Лицей № 121» (Центр образования № 178) при поддержке Казанского национального исследовательского технического университета им. А.Н. Туполева (КНИТУ-КАИ) открылся «Лицей — инженерный центр» .
Учебные здания
Изначально институт располагался в здании бывшего Лесотехнического института на улице Карла Маркса (ныне 1-е здание КНИТУ-КАИ). Со временем КАИ стало принадлежать восемь кампусов по всей Казани.
Казанская художественная школа. С 1941 по 2003 годы — второе здание КАИ
Вид на вход во 2-е здание КАИ
3-е здание КАИ
4-е здание КАИ
5-е здание КАИ
Ту-144 на территории 6-го здания КАИ (сзади)
Главный вход в 7-е здание КАИ
8-е здание КАИ (Германо-Российский институт новых технологий)
Ректоры
Учебные подразделения
Корпоративный институт
- Институт повышения квалификации и переподготовки педагогических кадров (ИППК)
- Учебно-инновационный центр «Академия информационных технологий» (УИЦ «АИТ»)
- Центр «Эксперт»
- Учебно-исследовательский центр «Технолог»
- Учебный научно-производственный центр «Энерготех»
- Учебный центр «Автомобили и автомобильное хозяйство» (УИЦ «АиАХ»)
- Учебный центр «Альбатрос»
- Учебно-методический центр «Методолог»
- Центр «Инжэкол-М»
- Учебно-методический центр «Организация производства»
- Образовательный центр «Профессионал»
- Центр дистанционных автоматизированных учебных лабораторий («ЦДАУЛ»)
Центр непрерывного образования
Центр предоставляет услуги повышения квалификации, дополнительного образования и довузовского образования.
Казанский учебно-исследовательский и методический центр (КУИМЦ) для людей с ограниченными возможностями здоровья (по слуху)
В центре люди с ограниченными возможностями здоровья по слуху могут получить образования по техническим специальностям «Радиотехника», «Материаловедение и технологии материалов», «Информатика и вычислительная техника».
Инженерный лицей-интернат КНИТУ-КАИ для одарённых детей
Образовательное учреждение для школьников 5-11 классов с фукнцией проживания на территории.
Координаты : 55°47′49.4″ с. ш. 49°06′50.8″ в. д. / 55.797056° с. ш. 49.114111° в. д. (G) (O) (Я) 55.797056 , 49.114111
Казанский национальный исследовательский технический университет имени А. Н. Туполева (тат. Казан дәүләт техника университеты , Qazan dəwlət tecknika universitetı ), бывший Казанский авиационный институт (КАИ) — образован в 1932 году , статус университета получил в 1992 году . 7 октября 2009 года университет получил новый официальный статус национального исследовательского университета .
Предыстория
21 июня 1758 года «для размножения наук» по указу Сената в Казани была открыта Первая гимназия, которая явилась первой в провинции и долгое время оставалась единственной после Петербурга и Москвы . Она состояла «под главным ведомством» Московского университета , откуда получила Устав, учителей и денежные средства.
В 1789 году по заказу помещика Молоствова по проекту архитектора Ф.Емельянова был построен двухэтажный жилой дом. Власти города выкупили это здание для гимназии и ввиду того, что жилой дом под учебное заведение был маловат, его решено было достроить. Левым крылом нового здания гимназии стал бывший жилой дом, его соединили портиком из шести колонн с новым крылом и третьим этажом с куполом.
За особые заслуги в деле образования и просвещения и в связи с вековым юбилеем гимназия была удостоена титула Императорской. Ни одна гимназия в России не была удостоена этой чести.
В 1804 году Императорская гимназия послужила базой для создания Казанского университета . С 1804 по 1814 год оба учебных заведения были под началом одного директора и существовали вместе. Студентами университета автоматически становились выпускники гимназии.
В 1917 году судьба гимназии круто изменилась и как очаг «высоколобой оппозиции», фактически была распущена новыми властями. С этих лет у здания хозяева постоянно меняются и лишь в годы сворачивания нэпа его передали университету.
В 1932 году здание бывшей первой Императорской гимназии передали .
История
5 марта 1932 года по решению Главного управления авиационной промышленности Наркомата тяжелой промышленности на базе аэродинамического отделения КГУ был основан Казанский авиационный институт.
В первое время в институте было два отделения: самолетостроительное и аэродинамическое. В 1934 году на основе этих отделений был открыт самолетостроительный факультет, первым деканом которого был К. А. Архипов.
С начала существования института в нём велись и научно-исследовательские работы. В частности Н. Г. Четаевым была создана научная школа общей механики . Развитие данного направления не осталось незамеченным и в 1940 году Четаева переводят в работу в Москву, где в 1944 году он становится директором института Механики АН СССР.
В 1933 году в институте начали издаваться «Труды КАИ» — сборники научных статей. Первые защиты кандидатских диссертаций также начались в 1933 году. В период до 1941 года кандидатские и докторские диссертации защитили Г. В. Каменков (в будущем ректор МАИ), Х. М. Муштари , И. Г. Малкин и др.
Среди конструкторских разработок можно отметить созданные в 1933-1939 годах в ОКБ КАИ одно- и двухмоторные самолеты, на которых установлены несколько официальных рекордов.
С 1939 года в КАИ функционирует моторостроительный факультет (первый декан — Чусляев А. А.). Заведующим кафедрой авиадвигателей назначили С. В. Румянцева , ставшим впоследствии ректором КАИ, а затем — заместитель министра высшего образования СССР, ректор Университета Дружбы Народов имени Патриса Лумумбы .
Главный фасад Казанской художественной школы на дореволюционной открытке. С 1941 по 2003 годы — второе здание КАИ
Во время Великой Отечественной войны КАИ принял ряд эвакуированных подразделений и лабораторий Института Физики АН СССР, ЦАГИ , (ЛИИ), Научно-исследовательского института ГВФ, а также весь состав . В период с 1941 по 1943 год в стенах КАИ вели работы ведущие ученые-аэродинамики А. А. Дородницын , С. А. Христианович , В. В. Струминский во главе с будущим президентом АН СССР М. В. Келдышем .
В 1945 году в институте была организована кафедра реактивных двигателей — единственная среди вузов страны. Заведующим кафедры был приглашен будущий академик В. П. Глушко , а в числе первых преподавателей стали С. П. Королев , Г. С. Жирицкий.
Развитие авиации сподвигло к созданию новых факультетов: в 1951 году факультет авиационного приборостроения, (первый декан — Максимов В. В.), в 1952 году — факультет авиационной радиотехники, который вскоре стал крупнейшим в институте (первый декан — Поповкин В. И.).
В середине 50-х годов получили всесоюзное признание такие научные школы, как устойчивость движения, прочность авиационных конструкций, оптимальные процессы, авиационное двигателестроение, прогрессивные технологические процессы и др. Как результат их работы и признание достижений явилось то, что в 1956 году в КАИ был образован Совет по присуждению ученой степени доктора наук.
С 1958 года начался выпуск новой научной серии журналов «Известия высших учебных заведений ». За направление, «Авиационная техника» отвечающее за авиацию, ответственность была возложена на институт. Выпуск журнала осуществляется и сегодня, при этом журнал распространяется в 30 странах мира, и, в частности, на английском языке издаётся в США как «Soviet Aeronautic».
Развитие информационных технологий сподвигло к открытию факультета вычислительных и управляющих систем (первый декан с 1972 года — Кожевников Ю. В.). В 1973 году институт получил имя выдающегося советского авиаконструктора А. Н. Туполева . В марте 1982 года институт награждён орденом Дружбы народов в честь 50-летнего юбилея учебного заведения.
В годы перестройки институт начал глобальные реорганизационные работы, и в 1987 году впервые в вузах города провёл выборы ректора. Первым альтернативным ректором стал профессор Г. Л. Дегтярев — к 2012 году — Президент университета.
В 1991 году в институте основан новый факультет управления, экономики, финансов и предпринимательства (первый декан — Сиразетдинов Т. К.).
Процесы реорганизации, начатые в 1980-х годах продолжились и в 1990-х. Так в 1992 году Казанский авиационный институт преобразован в Казанский государственный технический университет (КГТУ). Став техническим университетом, КАИ начал расширять направления и специальности высшего образования. В 1992 году был создан Центр Непрерывного образования (ЦНО) — первый директор Ватолин А. К. В 1995 году в университете сформирован гуманитарный факультет (первый декан — Сабирова Д. К.), в 2000 году — факультет физико-математической подготовки (первый декан — Гараев К. Г.), в 2003 году — факультет экономической теории и права (декан Хасанова А. Ш.) и факультет психологии и делового администрирования (декан Габдреев Р. В.).
В 1999 году на базе факультетов летательных аппаратов и двигателей летательных аппаратов образован институт авиации, наземного транспорта и энергетики (ИАНТЭ). Первый директор — Дрегалин А. Ф. Начато использование многоуровневой системы подготовки специалистов: специалист-инженер, бакалавр и магистр .
Дальнейшая реструктуризация привела к тому, что в 2003 году на базе радиотехнического факультета был образован институт радиоэлектроники и телекоммуникаций (ИРЭТ), директор Щербаков Г. И. Далее сформировались и другие институты: автоматики и электронного приборостроения, технической кибернетики и информатики, инженерно-экономический, социальных технологий, бизнеса и инновационных технологий.
Организация
1-е здание КАИ (бывшее Здание Первой Императорской гимназии)
Казанская художественная школа. С 1941 по 2003 годы — второе здание КАИ
3-е здание КАИ
4-е здание КАИ
5-е здание КАИ
Памятник В. И. Ленину на фоне 5-го здания КАИ
Ту-144 на территории 6-го здания КАИ (сзади)
Главный вход в 7-е здание КАИ
Университет готовит специалистов по следующим специальностям:
Институт авиации, наземного транспорта и энергетики (1 факультет)
- Материаловедение и технология материалов
- Энергетика теплотехнологий
- Двигатели внутреннего сгорания
- Газотурбинные, паротурбинные установки и двигатели
- Технология машиностроения
- Оборудование и технология сварочного производства
- Конструирование и производство изделий из композиционных материалов
- Самолето- и вертолетостроение
- Авиационные двигатели и энергетические установки
- Техническая эксплуатация ЛА и двигателей
- Ракетные двигатели
- Теплофизика
- Авиационная и ракетно-космическая теплотехника
- Автомобили и автомобильное хозяйство
- Сервис транспортных и технологических машин и оборудования
- Безопасность жизнедеятельности в техносфере
- Защита в чрезвычайных ситуациях
- Менеджмент высоких технологий
- Системы автоматизированного проектирования
Физико-математический факультет (2 факультет)
- Физическая электроника
- Физика
Институт автоматики и электронного приборостроения (3 факультет)
- Стандартизация и сертификация
- Электрооборудование автомобилей и тракторов
- Электрооборудование летательных аппаратов
- Приборы и системы ориентации, стабилизации и навигации
- Электрооборудование и электрохозяйство предприятий, организаций и учреждений
- Приборостроение
- Авиационные приборы и измерительно-вычислительные комплексы
- Биотехнические и медицинские аппараты и системы
- Оптико-электронные приборы и системы
- Инженерная защита окружающей среды
- Управление качеством
Институт технической кибернетики и информатики (4 факультет)
- Прикладная математика и информатика
- Информационные системы (по каф. АСОиУ)
- Организация и технология защиты информации
- Комплексная защита объектов информации
- Информатика и вычислительная техника (по каф. КС)
- Вычислительные машины, комплексы, системы и сети
- Информационная безопасность телекоммуникационных систем
- Информатика и вычислительная техника (по каф. АСОиУ)
- Автоматизированные системы обработки информации и управления
- Информатика и вычислительная техника (по каф. ПМИ)
- Проектирование и технология электронных средств
- Проектирование и технология электронно-вычислительных средств
Институт радиоэлектроники и телекоммуникаций (ИРЭТ) (5 факультет)
- Технология и предпринимательство
- Физика и техника оптической связи
- Радиотехника
- Проектирование и технология радиоэлектронных средств
- Нанотехнологии в электронике
- Многоканальные телекоммуникационные системы
- Средства связи с подвижными объектами
- Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования
- Бытовая радиоэлектронная аппаратура
- Радиоэлектронные системы
Инженерно-экономический институт (6 факультет)
- Менеджмент
- Коммерция (торговое дело)
- Менеджмент организации
- Прикладная информатика (в экономике)
- Экономика фирмы и отраслевых рынков
- Производственный менеджмент
- Экологический менеджмент
Институт социальных технологий (7 факультет)
- Менеджмент организации
Институт бизнеса и инновационных технологий (9 факультет)
- Юриспруденция
- Мировая экономика
- Психология
- Управление персоналом
Отделение СПО ИТКиИ — Колледж информационных технологий — организован в 2007 году.
Известные выпускники
- Фирдаус Кабиров — капитан команды «КАМАЗ-мастер»
- Максим — известная российская певица
- Максим Шарафутдинов — телеведущий новостей на Первом канале
- Jukebox — известная музыкальная группа
- Виктория Черкесова — депутат Государственной думы федерального собрания Российской Федерации IV и V созывов
Примечания
Ссылки
Координаты : К:Учебные заведения, основанные в 1932 году
Казанский национальный исследовательский технический университет имени А. Н. Туполева (тат. А. Н. Туполев исемендәге Казан милли тикшеренү техник университеты), бывший Казанский авиационный институт (КАИ) — образован в 1932 году , статус университета получил в 1992 году . 7 октября 2009 года университет получил новый официальный статус национального исследовательского университета .
История
Проверить информацию. |
5 марта 1932 года по решению Главного управления авиационной промышленности Наркомата тяжелой промышленности на базе аэродинамического отделения КГУ был основан Казанский авиационный институт . Ему было передано здание бывшей первой Казанской гимназии .
В первое время в институте было два отделения: самолётостроительное и аэродинамическое. В 1934 году на основе этих отделений был открыт самолётостроительный факультет, первым деканом которого был К. А. Архипов.
С начала существования института в нём велись и научно-исследовательские работы. В частности Н. Г. Четаевым была создана научная школа общей механики . Развитие данного направления не осталось незамеченным и в 1940 году Четаева переводят в работу в Москву, где в 1944 году он становится директором института Механики АН СССР.
В 1933 году в институте начали издаваться «Труды КАИ» — сборники научных статей. Первые защиты кандидатских диссертаций также начались в 1933 году. В период до 1941 года кандидатские и докторские диссертации защитили Г. В. Каменков (в будущем ректор ), Х. М. Муштари , И. Г. Малкин и др.
Среди конструкторских разработок можно отметить созданные в 1933-1939 годах в ОКБ КАИ одно- и двухмоторные самолеты , на которых установлены несколько официальных рекордов.
С 1939 года в КАИ функционирует моторостроительный факультет (первый декан — Чусляев А. А.). Заведующим кафедрой авиадвигателей назначили С. В. Румянцева , ставшим впоследствии ректором КАИ, а затем — заместитель министра высшего образования СССР, ректор Университета Дружбы Народов имени Патриса Лумумбы .
Во время Великой Отечественной войны КАИ принял ряд эвакуированных подразделений и лабораторий Института Физики АН СССР, ЦАГИ , (ЛИИ), Научно-исследовательского института ГВФ, а также весь состав . В период с 1941 по 1943 год в стенах КАИ вели работы ведущие учёные-аэродинамики А. А. Дородницын , С. А. Христианович , В. В. Струминский во главе с будущим президентом АН СССР М. В. Келдышем .
В 1945 году в институте была организована кафедра реактивных двигателей — единственная среди вузов страны. Заведующим кафедры был приглашён будущий академик В. П. Глушко , а в числе первых преподавателей стали С. П. Королев , Г. С. Жирицкий.
Развитие авиации сподвигло к созданию новых факультетов: в 1951 году факультет авиационного приборостроения, (первый декан — Максимов В. В.), в 1952 году — факультет авиационной радиотехники, который вскоре стал крупнейшим в институте (первый декан — Поповкин В. И.).
В середине 50-х годов получили всесоюзное признание такие научные школы, как устойчивость движения, прочность авиационных конструкций, оптимальные процессы, авиационное двигателестроение, прогрессивные технологические процессы и др. Как результат их работы и признание достижений явилось то, что в 1956 году в КАИ был образован Совет по присуждению учёной степени доктора наук.
С 1958 года начался выпуск новой научной серии журналов «Известия высших учебных заведений ». За направление, «Авиационная техника» отвечающее за авиацию, ответственность была возложена на институт. Выпуск журнала осуществляется и сегодня, при этом журнал распространяется в 30 странах мира, и, в частности, на английском языке издаётся в США как «Soviet Aeronautic».
Развитие информационных технологий сподвигло к открытию факультета вычислительных и управляющих систем (первый декан с 1972 года — Кожевников Ю. В.). В 1973 году институт получил имя выдающегося советского авиаконструктора А. Н. Туполева . В марте 1982 года институт награждён орденом Дружбы народов в честь 50-летнего юбилея учебного заведения.
В годы перестройки институт начал глобальные реорганизационные работы, и в 1987 году впервые в вузах города провёл выборы ректора. Первым альтернативным ректором стал профессор Г. Л. Дегтярев — к 2012 году — Президент университета.
В 1991 году в институте основан новый факультет управления, экономики, финансов и предпринимательства (первый декан — Сиразетдинов Т. К.).
Процессы реорганизации, начатые в 1980-х годах продолжились и в 1990-х. Так в 1992 году Казанский авиационный институт преобразован в Казанский государственный технический университет (КГТУ). Став техническим университетом, КАИ начал расширять направления и специальности высшего образования. В 1992 году был создан Центр Непрерывного образования (ЦНО) — первый директор Ватолин А. К. В 1995 году в университете сформирован гуманитарный факультет (первый декан — Сабирова Д. К.), в 2000 году — факультет физико-математической подготовки (первый декан — Гараев К. Г.), в 2003 году — факультет экономической теории и права (декан Хасанова А. Ш.) и факультет психологии и делового администрирования (декан Габдреев Р. В.).
В 1999 году на базе факультетов летательных аппаратов и двигателей летательных аппаратов образован институт авиации, наземного транспорта и энергетики (ИАНТЭ). Первый директор — Дрегалин А. Ф. Начато использование многоуровневой системы подготовки специалистов: специалист-инженер, бакалавр и магистр .
Дальнейшая реструктуризация привела к тому, что в 2003 году на базе радиотехнического факультета был образован институт радиоэлектроники и телекоммуникаций (ИРЭТ), директор Щербаков Г. И. Далее сформировались и другие институты: автоматики и электронного приборостроения, технической кибернетики и информатики, инженерно-экономический, социальных технологий, бизнеса и инновационных технологий.
Рейтинги
Структура
Ошибка создания миниатюры: Файл не найден
Ту-144 на территории 6-го здания КАИ (сзади)
Университет готовит специалистов и бакалавров по следующим специальностям:
Институт авиации, наземного транспорта и энергетики (1 институт)
- Материаловедение и технология материалов
- Энергетика теплотехнологий
- Двигатели внутреннего сгорания
- Газотурбинные, паротурбинные установки и двигатели
- Технология машиностроения
- Оборудование и технология сварочного производства
- Конструирование и производство изделий из композиционных материалов
- Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей
- Самолёто- и вертолётостроение
- Авиационные двигатели и энергетические установки
- Техническая эксплуатация ЛА и двигателей
- Ракетные двигатели
- Теплофизика
- Авиационная и ракетно-космическая теплотехника
- Автомобили и автомобильное хозяйство
- Сервис транспортных и технологических машин и оборудования
- Безопасность жизнедеятельности в техносфере
- Защита в чрезвычайных ситуациях
- Менеджмент высоких технологий
- Системы автоматизированного проектирования
Физико-математический факультет (ФМФ) (2 факультет)
- Техническая физика
- Наноинженерия
- Лазерные технологии
Институт автоматики и электронного приборостроения (3 институт)
- Стандартизация и сертификация
- Электрооборудование автомобилей и тракторов
- Электрооборудование летательных аппаратов
- Приборы и системы ориентации, стабилизации и навигации
- Электрооборудование и электрохозяйство предприятий, организаций и учреждений
- Приборостроение
- Авиационные приборы и измерительно-вычислительные комплексы
- Биотехнические и медицинские аппараты и системы
- Оптико-электронные приборы и системы
- Управление и информатика в технических системах
- Инженерная защита окружающей среды
- Управление качеством
Институт компьютерных технологий и защиты информации (4 институт)
- Прикладная математика и информатика
- Информатика и вычислительная техника (по каф. АСОИУ, КС, ПМИ, САПР)
- Информационные системы и технологии (по каф. АСОИУ, ДПУ)
- Информационная безопасность телекоммуникационных систем
- Прикладная информатика
- Конструирование и технология электронных средств
Институт радиоэлектроники и телекоммуникаций (ИРЭТ) (5 институт)
- Технология и предпринимательство
- Физика и техника оптической связи
- Радиотехника
- Проектирование и технология радиоэлектронных средств
- Нанотехнологии в электронике
- Многоканальные телекоммуникационные системы
- Средства связи с подвижными объектами
- Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования
- Бытовая радиоэлектронная аппаратура
- Радиоэлектронные системы
Институт экономики, управления и социальных технологий (6 институт)
- Экономика
- Менеджмент
- Торговое дело
- Реклама и связи с общественностью
- Управление персоналом
- Юриспруденция
Отделение СПО ИКТиЗИ — Колледж информационных технологий — организован в 2007 году.
Напишите отзыв о статье «Казанский национальный исследовательский технический университет имени А. Н. Туполева»
Примечания
Ссылки
Отрывок, характеризующий Казанский национальный исследовательский технический университет имени А. Н. Туполева
Я была очень расстроена и очень счастлива одновременно!.. Это было впервые, когда я встретила другого малыша, у которого имелся похожий дар… И я дала себе слово не успокоиться, пока не удастся убедить эту «несправедливую» и несчастную маму, каким по-настоящему огромным чудом являлся её малыш… У него, как и у каждого из нас, должно было оставаться право свободного выбора, и его мама не имела права это у него отнимать… Во всяком случае, до тех пор, когда он сам начнёт что-то понимать.
Я подняла глаза и увидела папу, который стоял, оперевшись на дверной косяк, и всё это время с большим интересом за мной наблюдал. Папа подошёл и, ласково обняв меня за плечи, тихонечко произнёс:
– Ну-ка пойдём, ты расскажешь мне, за что это ты здесь так горячо воевала. ..
И тут же мне стало на душе очень легко и спокойно. Наконец-то он всё-всё узнает и мне больше никогда не придётся ничего от него скрывать! Он был моим лучшим другом, который, к сожалению, не знал даже половины правды о том, в чём по-настоящему заключалась моя жизнь… Это было нечестно и это было несправедливо… И я только сейчас поняла, как странно было всё это время от папы скрывать мою «вторую» жизнь только лишь потому, что маме казалось – папа не поймёт… Я должна была дать ему ещё раньше такой шанс и теперь была очень рада, что могу это сделать хотя бы сейчас…
Удобно устроившись на его любимом диване, мы говорили очень долго… И как же сильно меня обрадовало и удивило то, что, по мере того, как я рассказывала ему о своих невероятных приключениях, папино лицо всё больше и больше светлело!.. Я поняла, что вся моя «невероятная» история его не только не пугает, а наоборот, почему-то делает очень счастливым…
– Я всегда знал, что ты у меня будешь особенной, Светленькая. .. – когда я закончила, очень серьёзно сказал папа. – Я тобой горжусь. Могу ли я чем-то тебе помочь?
Я была настолько потрясена происшедшим, что ни с того, ни с сего, разревелась навзрыд… Папа баюкал меня в своих руках, как маленького ребёнка, тихонечко что-то нашёптывая, а я, от счастья, что он меня понял, ничего не слышала, только понимала, что все мои ненавистные «тайны» уже позади, и теперь уж точно всё будет хорошо…
Я написала об этом дне рождения потому, что он оставил в моей душе глубокий след чего-то очень важного и очень доброго, без чего мой рассказ о себе наверняка оказался бы неполным…
На следующий день всё снова казалось обычным и каждодневным, как будто и не было вчера того невероятно счастливого дня рождения…
Привычные школьные и домашние заботы почти полностью загружали отпущенные сутками часы, а что оставалось – как всегда, было моим самым любимым временем, и использовать его я старалась очень «экономно», чтобы как можно больше полезного узнать, и как можно больше «необычного» в себе и во всём окружающем отыскать. ..
К «одарённому» соседскому мальчику меня, естественно, не подпускали, объясняя тем, что малыш простыл, но как я чуть позже узнала от его старшего брата, мальчик чувствовал себя совершенно прекрасно, и «болел» видимо только для меня…
Было очень жаль, что его мать, которая наверняка прошла в своё время достаточно «тернистый» путь того же самого «необычного», категорически не желала принять от меня никакую помощь, и старалась всячески оградить от меня своего милого, талантливого сынишку. Но это, опять-таки, был лишь один из множества тех горьких и обидных моментов моей жизни, когда никто не нуждался в предлагаемой мною помощи, и таких «моментов» я теперь уже старалась как можно тщательнее избегать… Опять же – людям невозможно было что-то доказать, если они не хотели этого принимать. А доказывать свою правду «с огнём и мечом» я никогда не считала правильным, поэтому предпочитала оставлять всё на самотёк до того момента, когда человек придёт ко мне сам и попросит ему помочь.
От своих школьных подружек я снова чуточку отдалилась, так как в последнее время у них появились почти что постоянно одни и те же разговоры – какие мальчишки им больше всего нравятся, и как можно было бы одного или другого «заполучить». .. Откровенно говоря, я никак не могла понять, чем это так сильно их тогда привлекало, что они могли безжалостно тратить на это такие дорогие нам всем свободные часы, и при том находиться в совершенно восторженном состоянии от всего, друг другу сказанного или услышанного. Видимо, я для всей этой сложной эпопеи «мальчишки-девчонки» была почему-то пока ещё совершенно и полностью не готова, за что и получила от своих подружек злое прозвище – «гордячка»… Хотя, думаю, что именно гордячкой-то я никак не была… А просто девчонок бесило, что я отказывалась от предлагаемых ими «мероприятий», по той простой причине, что меня честно это пока ещё никак не интересовало, а выбрасывать своё свободное время напрасно я не видела никакой серьёзной на то причины. Но естественно, моим школьным товарищам такое моё поведение никоим образом не нравилось, так как оно, опять же, выделяло меня из общей толпы и делало другой, не такой, как все остальные, что, по мнению ребят, было по школьному «противочеловечно». ..
Вот так, опять наполовину «отверженной» школьными друзьями и подружками, проходили мои зимние дни, что меня больше уже ничуть не огорчало, так как, поволновавшись из-за наших «взаимоотношений» несколько лет, я увидела, что, в конечном итоге, в этом нет никакого смысла, так как каждый живёт так, как считает нужным, ну, а что из нас получится позже – это уже, опять же, частная проблема каждого из нас. И никто не мог меня заставить праздно тратить моё «ценное» время на пустые разговоры, когда я предпочитала его проводить, читая интереснейшие книги, гуляя по «этажам» или даже катаясь по зимним тропинкам на Пурге…
Папа, после моего честного рассказа о моих «приключениях», почему-то вдруг (к моей огромной радости!!!) перестал считать меня «малым ребёнком» и неожиданно открыл мне доступ ко всем своим раннее не разрешённым книгам, что ещё больше привязало меня к «одиночеству дома» и, совмещая такую жизнь с бабушкиными пирогами, я чувствовала себя абсолютно счастливой и уж точно никоим образом не одинокой. ..
Но, как это было и раньше, долго спокойно заниматься моим любимым чтением мне было явно «противопоказано», так как, уже почти что в обязательном порядке, что-то «неординарное» обязательно должно было произойти… Так и в тот вечер, когда я спокойно читала новую книжку, с наслаждением хрустя только что испечёнными вишнёвыми пирожками, неожиданно появилась взвинченно-взьерошенная Стелла и безапелляционным голосом заявила:
– Как хорошо, что я тебя нашла – ты должна сейчас же со мной пойти!..
– А что такое случилось?.. Пойти куда? – удивившись такой необычной спешке, спросила я.
– К Марии, там Дин погиб… Ну, давай же!!! – нетерпеливо крикнула подружка.
Я сразу же вспомнила маленькую, черноглазую Марию, у которой был один-единственный друг – её верный Дин…
– Уже иду! – всполошилась я и быстро кинулась за Стеллой на «этажи»…
Нас опять встретил тот же хмурый, зловещий пейзаж, на который я уже почти не обращала внимания, так как он, как и всё остальное, после стольких хождений в Нижний Астрал, стал для нас почти что привычным, насколько можно было привыкнуть к такому вообще. ..
Мы быстренько осмотрелись вокруг, и тут же увидели Марию…
Малышка, сгорбившись, сидела прямо на земле, совершенно поникшая, не видя и не слыша ничего вокруг, и только ласково гладила замёрзшей ладошкой мохнатое, неподвижное тело «ушедшего» друга, как бы пытаясь этим его разбудить… Суровые, и горькие, совсем не детские слёзы ручейками струились из её грустных, потухших глаз, и, вспыхивая блестящими искорками, исчезали в сухой траве, орошая её на мгновение чистым, живым дождём… Казалось, весь этот и без того уже достаточно жестокий мир стал для Марии теперь ещё более холодным и ещё более чужим… Она осталась совсем одна, такая удивительно хрупкая в своей глубокой печали, и некому больше было её ни утешить, ни приласкать, ни хотя бы просто по-дружески защитить… А рядом с ней, огромным, неподвижным бугром лежал её лучший друг, её верный Дин… Она жалась к его мягкой, мохнатой спине, бессознательно отказываясь признавать его смерть. И упорно не желала его покидать, как будто зная, что даже сейчас, после смерти, он всё ещё также верно её любил и также искренне оберегал. .. Ей очень не хватало его тепла, его сильной «мохнатой» поддержки, и того привычного, надёжного, «их мирка», в котором обитали только лишь они вдвоём… Но Дин молчал, упорно не желая просыпаться… А вокруг него шныряли какие-то маленькие, зубастые существа, которые так и норовили ухватить хотя бы малый кусок его волосатой «плоти»… В начале Мария ещё пыталась отгонять их палкой, но, увидев, что нападавшие не обращали на неё никакого внимания, махнула на всё рукой… Здесь так же, как и на «твёрдой» Земле, существовал «закон сильного», но когда этот сильный погибал – те, кто не могли достать его живым, теперь же с удовольствием старались наверстать упущенное, «отведав» его энергетического тела хотя бы мёртвым…
От этой горестной картины у меня резко заныло сердце и по предательски защипало в глазах… Мне стало вдруг дико жаль эту чудесную, храбрую девчушку… И я не могла даже себе представить, как же сможет она, бедняжка, совсем одинокой, в этом страшном, зловещем мире, за себя постоять?!
Стеллины глаза тоже вдруг влажно заблестели – видимо, её посетили схожие мысли.
– Прости меня, Мария, как же погиб твой Дин? – наконец-то решилась спросить я.
Девчушка подняла на нас свою заплаканную мордашку, по-моему даже не понимая, о чём её спрашивают. Она была очень далеко… Возможно там, где её верный друг был ещё живой, где она не была такой одинокой, где всё было понятно и хорошо… И малышка никак не хотела сюда возвращаться. Сегодняшний мир был злым и опасным, а ей больше не на кого было опереться, и некому было её защищать… Наконец-то, глубоко вздохнув и геройски собрав свои эмоции в кулачок, Мария поведала нам грустную историю Дининой смерти…
– Я была с мамой, а мой добрый Дин, как всегда, нас стерёг… И тут вдруг откуда-то появился страшный человек. Он был очень нехороший. От него хотелось бежать, куда глаза глядят, только я никак не могла понять – почему… Он был таким же, как мы, даже красивым, просто очень неприятным. От него веяло жутью и смертью. И он всё время хохотал. А от этого хохота у нас с мамой стыла кровь… Он хотел забрать с собой маму, говорил, что она будет ему служить. .. А мама вырывалась, но он, конечно же, был намного сильнее… И тут Дин попробовал нас защитить, что раньше ему всегда удавалось. Только человек был наверняка каким-то особенным… Он швырнул в Дина странное оранжевое «пламя», которое невозможно было погасить… А когда, даже горящий, Дин попытался нас защитить – человек его убил голубой молнией, которая вдруг «полыхнула» из его руки. Вот так погиб мой Дин… И теперь я одна.
– А где же твоя мама? – спросила Стелла.
– Мама всё здесь же, – малышка смутилась.– Просто она очень часто злится… И теперь у нас нет защиты. Теперь мы совсем одни…
Мы со Стеллой переглянулись… Чувствовалось, что обоих одновременно посетила та же самая мысль – Светило!.. Он был сильным и добрым. Оставалось только надеяться, что у него возникнет желание помочь этой несчастной, одинокой девчушке, и стать её настоящим защитником хотя бы до тех пор, пока она вернётся в свой «хороший и добрый» мир…
– А где теперь этот страшный человек? Ты знаешь, куда он ушёл? – нетерпеливо спросила я. – И почему он не взял-таки с собой твою маму?
– Не знаю, наверное, он вернётся. Я не знаю, куда он пошёл, и я не знаю, кто он такой. Но он очень, очень злой… Почему он такой злой, девочки?
– Ну, это мы узнаем, обещаю тебе. А теперь – хотела бы ты увидеть хорошего человека? Он тоже здесь, но, в отличие от того «страшного», он и правда очень хороший. Он может быть твоим другом, пока ты здесь, если ты, конечно, этого захочешь. Друзья зовут его Светило.
– О, какое красивое имя! И доброе…
Мария понемножечку начала оживать, и когда мы предложили ей познакомиться с новым другом, она, хоть и не очень уверенно, но всё-таки согласилась. Перед нами появилась уже знакомая нам пещера, а из неё лился золотистый и тёплый солнечный свет.
– Ой, смотрите!.. Это же солнышко?!.. Оно совсем, как настоящее!.. А как оно попало сюда? – ошарашено уставилась на такую необычную для этого жуткого места красоту, малышка.
– Оно и есть настоящее, – улыбнулась Стелла. – Только его создали мы. Иди, посмотри!
Мария робко скользнула в пещеру, и тут же, как мы и ожидали, послышался восторженный визг…
Награды | |
---|---|
Медиафайлы на Викискладе |
Проверить информацию. |
В первое время в институте было два отделения: самолётостроительное и аэродинамическое, причем первое создавалось за счет перевода в институт всего контингента студентов, аспирантов и преподавателей аэродинамического отделения КГУ, а второе должно было быть сформировано за счет перевода студентов из других вузов Казани.
Временное исполнение обязанностей директора КАИ по совместительству было возложено на директора КГУ Н-Б. З. Векслина (по совместительству). Заместителем директора по учебной и научной работе стал Н. Г. Четаев , помощник по административно-хозяйственной части М. Н. Попов.
Уже на следующий день после принятия решения об организации института, то есть 6 марта , состоялось совещание руководства КАИ, на котором были намечены первоочередные мероприятия: определены помещения университета, в которых институт начнет свою работу; создана приемная комиссия по отбору кандидатов на самолетостроительное отделение из числа студентов казанских вузов; рассмотрен вопрос о возможности привлечения к работе в институте преподавателей и инженерно-технических работников из других вузов Казани; решено немедленно командировать Н. Г. Четаева в Москву для разработки совместно с Глававиапромом учебного плана и программ, а также для подбора преподавателей специальных дисциплин самолетостроительного отделения.
Помещение новому институту было выделено на углу улиц Чернышевского и Гостинодворской (ныне Кремлевской и Чернышевского).
1. В соответствии с публикацией в «Красной Татарии» от 6 марта 1932 г. постановления ОК ВКП(б), выделить из состава КГУ аэродинамическое отделение, передав его полностью в распоряжение Директора Авиа-Института Глававиапрома после распоряжения Наркомпроса РСФСР.(…) 4. Для обеспечения бесперебойной учебной работы на аэродинамическом отделении (АО) Авиа-Института передать в его пользование помещение, занимаемое АО КГУ в бывшем механическом кабинете (1-й этаж здания бывшей Ректорской квартиры), до полного размещения института в специально отведенном для него здании.
Из-за нехватки места начальнику Главного управления авиапромышленности Баранову П. И. из КАИ была отправлена докладная записка с требованием о содействии в переезде не позже 15 мая в здание бывшего Лесотехнического института на улице Карла Маркса (ныне 1-е здание КНИТУ-КАИ). 8 апреля приказано было передать в КАИ первый поток АО физмата, о чем и гласил протокол заседания при первом директоре КАИ Векслине Нансоне-Бер Залмановиче (по совместительству директор КГУ).
Первыми преподавателями КАИ в апреле 1932 года были зачислены Н. Г. Четаев, П. А. Широков, Е. И. Григорьев, Ю. А. Радциг, Б. М. Столбов, Н. И. Двинянинов, В. Г. Войдинов.
В мае 1932 года был издан приказ об организации первых кафедр института: аэродинамики, строительной механики, математики, теоретической механики, объединенной кафедры общественных дисциплин и кафедры языков.
В июне 1932 года приказом Глававиапрома выпускник Новочеркасского авиационного института С. П. Гудзик был назначен первым директором КАИ. Быстро рос контингент студентов. Если в марте занятия на первых трех курсах начали три группы аэродинамического отделения, то к июлю 1932 года в институте обучалось уже девять групп с общим количеством студентов 202 человека.
В августе 1932 года были проведены первые вступительные экзамены в институт и к 1 сентября число студентов составило около 600 человек.
Профессорско-преподавательский состав пополнялся за счет приглашенных опытных педагогов по физико-математическим и общеинженерным дисциплинам из КГУ, вузов и предприятий Казани и других городов: Н. Г. Чеботарев , Н. Н. Парфентьев, В. А. Яблоков, К. А. Архипов, Х. М. Муштари , И. Г. Малкин, К. П. Персидский, Б. М. Гагаев, А. В. Болгарский, С. Ф. Лебедев , И. Д. Адо, Б. Л. Лаптев, Л. И. Столов и другие.
В 1933 году в институте начали издаваться «Труды КАИ» — сборники научных статей. Первые защиты кандидатских диссертаций также начались в 1933 году. В период до 1941 года кандидатские и докторские диссертации защитили Г. В. Каменков (в будущем ректор ), Х. М. Муштари , И. Г. Малкин и др.
В этом же году наряду с организацией учебного процесса в институте начались работы по проектированию и изготовлению летальных аппаратов.
В 1934 году на основе самолетостроительного и аэродинамического отделений был открыт самолётостроительный факультет, первым деканом которого был К. А. Архипов.
С начала существования института в нём велись и научно-исследовательские работы. В частности Н. Г. Четаевым была создана научная школа общей механики . Развитие данного направления не осталось незамеченным и в 1940 году Четаева переводят в работу в Москву, где в 1944 году он становится директором института Механики АН СССР.
Среди конструкторских разработок можно отметить созданные в 1933-1939 годах в ОКБ КАИ одно- и двухмоторные самолеты , на которых установлены несколько официальных рекордов.
С 1939 года в КАИ функционирует моторостроительный факультет (первый декан — Чусляев А. А.). Заведующим кафедрой авиадвигателей назначили С. В. Румянцева , ставшим впоследствии ректором КАИ, а затем — заместитель министра высшего образования СССР, ректор Университета Дружбы Народов имени Патриса Лумумбы .
Главный фасад Казанской художественной школы на дореволюционной открытке. С 1941 по 2003 годы — второе здание КАИ
Во время Великой Отечественной войны КАИ принял ряд эвакуированных подразделений и лабораторий Института Физики АН СССР, ЦАГИ , (ЛИИ), Научно-исследовательского института ГВФ, а также весь состав . В период с 1941 по 1943 год в стенах КАИ вели работы ведущие учёные-аэродинамики А. А. Дородницын , С. А. Христианович , В. В. Струминский во главе с будущим президентом АН СССР М. В. Келдышем .
В 1945 году в институте была организована кафедра реактивных двигателей — единственная среди вузов страны. Заведующим кафедры был приглашён будущий академик В. П. Глушко , а в числе первых преподавателей стали С. П. Королёв , Г. С. Жирицкий .
Развитие авиации сподвигло к созданию новых факультетов: в 1951 году факультет авиационного приборостроения, (первый декан — В. В. Максимов), в 1952 году — факультет авиационной радиотехники, который вскоре стал крупнейшим в институте (первый декан — В. И. Поповкин).
В середине 1950-х годов получили всесоюзное признание такие научные школы, как устойчивость движения, прочность авиационных конструкций, оптимальные процессы, авиационное двигателестроение, прогрессивные технологические процессы и др. Как результат их работы и признание достижений явилось то, что в 1956 году в КАИ был образован Совет по присуждению учёной степени доктора наук.
С 1958 года начался выпуск новой научной серии журналов «Известия высших учебных заведений ». За направление, «Авиационная техника» отвечающее за авиацию, ответственность была возложена на институт. Выпуск журнала осуществляется и сегодня, при этом журнал распространяется в 30 странах мира, и, в частности, на английском языке издаётся в США как «Soviet Aeronautic».
Развитие информационных технологий сподвигло к открытию факультета вычислительных и управляющих систем (первый декан с 1972 года — Кожевников Ю. В.). В 1973 году институт получил имя выдающегося советского авиаконструктора А. Н. Туполева . В марте 1982 года институт награждён орденом Дружбы народов в честь 50-летнего юбилея учебного заведения.
В годы перестройки институт начал глобальные реорганизационные работы, и в 1987 году впервые в вузах города провёл выборы ректора. Первым альтернативным ректором стал профессор Г. Л. Дегтярёв — к 2012 году — Президент университета.
В 1991 году в институте основан новый факультет управления, экономики, финансов и предпринимательства (первый декан — Т. К. Сиразетдинов).
Процессы реорганизации, начатые в 1980-х годах продолжились и в 1990-х. Так в 1992 году Казанский авиационный институт преобразован в Казанский государственный технический университет (КГТУ). Став техническим университетом, КАИ начал расширять направления и специальности высшего образования. В 1992 году был создан Центр непрерывного образования (ЦНО) — первый директор А. К. Ватолин. В 1995 году в университете был сформирован гуманитарный факультет (первый декан — Д. К. Сабирова), в 2000 году — факультет физико-математической подготовки (первый декан — К. Г. Гараев), в 2003 году — факультет экономической теории и права (декан А. Ш. Хасанова) и факультет психологии и делового администрирования (декан Р. В. Габдреев).
В 1999 году на базе факультетов летательных аппаратов и двигателей летательных аппаратов образован . Первый директор — А. Ф. Дрегалин. Начато использование многоуровневой системы подготовки специалистов: специалист-инженер, бакалавр и магистр .
Дальнейшая реструктуризация привела к тому, что в 2003 году на базе радиотехнического факультета был образован , директор Г. И. Щербаков. Далее сформировались и другие институты: автоматики и электронного приборостроения, технической кибернетики и информатики, инженерно-экономический, социальных технологий, бизнеса и инновационных технологий.
2 сентября 2014 года на основе сотрудничества КНИТУ-КАИ и двух университетов Германии — Технического университета города Ильменау и Университета Отто фон Герике города Магдебург — открылся Германо-российский институт новых технологий (ГРИНТ)(англ. — German-Russian Institute of Advanced Technologies (GRIAT) .
1 сентября 2015 года на базе университета открылся Инженерный лицей КНИТУ-КАИ . Его особенностьо заключается в том, что дети с 7-го по 11-й класс помимо изучения классических школьных предметов получают начальную инженерно-техническую и физико-математическую подготовку. В январе 2016 года на базе МАОУ «Лицей № 121» (Центр образования № 178) при поддержке Казанского национального исследовательского технического университета им. А.Н. Туполева (КНИТУ-КАИ) открылся «Лицей — инженерный центр» .
Учебные здания
Изначально институт располагался в здании бывшего Лесотехнического института на улице Карла Маркса (ныне 1-е здание КНИТУ-КАИ). Со временем КАИ стало принадлежать восемь кампусов по всей Казани.
Казанская художественная школа. С 1941 по 2003 годы — второе здание КАИ
Вид на вход во 2-е здание КАИ
3-е здание КАИ
4-е здание КАИ
5-е здание КАИ
Ту-144 на территории 6-го здания КАИ (сзади)
Главный вход в 7-е здание КАИ
8-е здание КАИ (Германо-Российский институт новых технологий)
Ректоры
Учебные подразделения
Корпоративный институт
- Институт повышения квалификации и переподготовки педагогических кадров (ИППК)
- Учебно-инновационный центр «Академия информационных технологий» (УИЦ «АИТ»)
- Центр «Эксперт»
- Учебно-исследовательский центр «Технолог»
- Учебный научно-производственный центр «Энерготех»
- Учебный центр «Автомобили и автомобильное хозяйство» (УИЦ «АиАХ»)
- Учебный центр «Альбатрос»
- Учебно-методический центр «Методолог»
- Центр «Инжэкол-М»
- Учебно-методический центр «Организация производства»
- Образовательный центр «Профессионал»
- Центр дистанционных автоматизированных учебных лабораторий («ЦДАУЛ»)
Центр непрерывного образования
Центр предоставляет услуги повышения квалификации, дополнительного образования и довузовского образования.
Казанский учебно-исследовательский и методический центр (КУИМЦ) для людей с ограниченными возможностями здоровья (по слуху)
В центре люди с ограниченными возможностями здоровья по слуху могут получить образования по техническим специальностям «Радиотехника», «Материаловедение и технологии материалов», «Информатика и вычислительная техника».
Инженерный лицей-интернат КНИТУ-КАИ для одарённых детей
Образовательное учреждение для школьников 5-11 классов с фукнцией проживания на территории.
Казанский национальный исследовательский технический университет имени А. Н. Туполева (тат. А. Н. Туполев исемендәге Казан милли тикшеренү техник университеты), бывший Казанский авиационный институт (КАИ) — образован в 1932 году , статус университета получил в 1992 году . 7 октября 2009 года университет получил новый официальный статус национального исследовательского университета .
История
Проверить информацию. |
В первое время в институте было два отделения: самолётостроительное и аэродинамическое, причем первое создавалось за счет перевода в институт всего контингента студентов, аспирантов и преподавателей аэродинамического отделения КГУ, а второе должно было быть сформировано за счет перевода студентов из других вузов Казани.
Временное исполнение обязанностей директора КАИ по совместительству было возложено на директора КГУ Н-Б. З. Векслина (по совместительству). Заместителем директора по учебной и научной работе стал Н. Г. Четаев , помощник по административно-хозяйственной части М. Н. Попов.
Уже на следующий день после принятия решения об организации института, то есть 6 марта , состоялось совещание руководства КАИ, на котором были намечены первоочередные мероприятия: определены помещения университета, в которых институт начнет свою работу; создана приемная комиссия по отбору кандидатов на самолетостроительное отделение из числа студентов казанских вузов; рассмотрен вопрос о возможности привлечения к работе в институте преподавателей и инженерно-технических работников из других вузов Казани; решено немедленно командировать Н. Г. Четаева в Москву для разработки совместно с Глававиапромом учебного плана и программ, а также для подбора преподавателей специальных дисциплин самолетостроительного отделения.
Помещение новому институту было выделено на углу улиц Чернышевского и Гостинодворской (ныне Кремлевской и Чернышевского).
1. В соответствии с публикацией в «Красной Татарии» от 6 марта 1932 г. постановления ОК ВКП(б), выделить из состава КГУ аэродинамическое отделение, передав его полностью в распоряжение Директора Авиа-Института Глававиапрома после распоряжения Наркомпроса РСФСР.(…) 4. Для обеспечения бесперебойной учебной работы на аэродинамическом отделении (АО) Авиа-Института передать в его пользование помещение, занимаемое АО КГУ в бывшем механическом кабинете (1-й этаж здания бывшей Ректорской квартиры), до полного размещения института в специально отведенном для него здании.
Из-за нехватки места начальнику Главного управления авиапромышленности Баранову П. И. из КАИ была отправлена докладная записка с требованием о содействии в переезде не позже 15 мая в здание бывшего Лесотехнического института на улице Карла Маркса (ныне 1-е здание КНИТУ-КАИ). 8 апреля приказано было передать в КАИ первый поток АО физмата, о чем и гласил протокол заседания при первом директоре КАИ Векслине Нансоне-Бер Залмановиче (по совместительству директор КГУ).
Первыми преподавателями КАИ в апреле 1932 года были зачислены Н. Г. Четаев, П. А. Широков, Е. И. Григорьев, Ю. А. Радциг, Б. М. Столбов, Н. И. Двинянинов, В. Г. Войдинов.
В мае 1932 года был издан приказ об организации первых кафедр института: аэродинамики, строительной механики, математики, теоретической механики, объединенной кафедры общественных дисциплин и кафедры языков.
В июне 1932 года приказом Глававиапрома выпускник Новочеркасского авиационного института С. П. Гудзик был назначен первым директором КАИ. Быстро рос контингент студентов. Если в марте занятия на первых трех курсах начали три группы аэродинамического отделения, то к июлю 1932 года в институте обучалось уже девять групп с общим количеством студентов 202 человека.
В августе 1932 года были проведены первые вступительные экзамены в институт и к 1 сентября число студентов составило около 600 человек.
Профессорско-преподавательский состав пополнялся за счет приглашенных опытных педагогов по физико-математическим и общеинженерным дисциплинам из КГУ, вузов и предприятий Казани и других городов: Н. Г. Чеботарев , Н. Н. Парфентьев, В. А. Яблоков, К. А. Архипов, Х. М. Муштари , И. Г. Малкин, К. П. Персидский, Б. М. Гагаев, А. В. Болгарский, С. Ф. Лебедев , И. Д. Адо, Б. Л. Лаптев, Л. И. Столов и другие.
В 1933 году в институте начали издаваться «Труды КАИ» — сборники научных статей. Первые защиты кандидатских диссертаций также начались в 1933 году. В период до 1941 года кандидатские и докторские диссертации защитили Г. В. Каменков (в будущем ректор ), Х. М. Муштари , И. Г. Малкин и др.
В этом же году наряду с организацией учебного процесса в институте начались работы по проектированию и изготовлению летальных аппаратов.
В 1934 году на основе самолетостроительного и аэродинамического отделений был открыт самолётостроительный факультет, первым деканом которого был К. А. Архипов.
С начала существования института в нём велись и научно-исследовательские работы. В частности Н. Г. Четаевым была создана научная школа общей механики . Развитие данного направления не осталось незамеченным и в 1940 году Четаева переводят в работу в Москву, где в 1944 году он становится директором института Механики АН СССР.
Среди конструкторских разработок можно отметить созданные в 1933-1939 годах в ОКБ КАИ одно- и двухмоторные самолеты , на которых установлены несколько официальных рекордов.
С 1939 года в КАИ функционирует моторостроительный факультет (первый декан — Чусляев А. А.). Заведующим кафедрой авиадвигателей назначили С. В. Румянцева , ставшим впоследствии ректором КАИ, а затем — заместитель министра высшего образования СССР, ректор Университета Дружбы Народов имени Патриса Лумумбы .
Главный фасад Казанской художественной школы на дореволюционной открытке. С 1941 по 2003 годы — второе здание КАИ
Во время Великой Отечественной войны КАИ принял ряд эвакуированных подразделений и лабораторий Института Физики АН СССР, ЦАГИ , (ЛИИ), Научно-исследовательского института ГВФ, а также весь состав . В период с 1941 по 1943 год в стенах КАИ вели работы ведущие учёные-аэродинамики А. А. Дородницын , С. А. Христианович , В. В. Струминский во главе с будущим президентом АН СССР М. В. Келдышем .
В 1945 году в институте была организована кафедра реактивных двигателей — единственная среди вузов страны. Заведующим кафедры был приглашён будущий академик В. П. Глушко , а в числе первых преподавателей стали С. П. Королёв , Г. С. Жирицкий .
Развитие авиации сподвигло к созданию новых факультетов: в 1951 году факультет авиационного приборостроения, (первый декан — В. В. Максимов), в 1952 году — факультет авиационной радиотехники, который вскоре стал крупнейшим в институте (первый декан — В. И. Поповкин).
В середине 1950-х годов получили всесоюзное признание такие научные школы, как устойчивость движения, прочность авиационных конструкций, оптимальные процессы, авиационное двигателестроение, прогрессивные технологические процессы и др. Как результат их работы и признание достижений явилось то, что в 1956 году в КАИ был образован Совет по присуждению учёной степени доктора наук.
С 1958 года начался выпуск новой научной серии журналов «Известия высших учебных заведений ». За направление, «Авиационная техника» отвечающее за авиацию, ответственность была возложена на институт. Выпуск журнала осуществляется и сегодня, при этом журнал распространяется в 30 странах мира, и, в частности, на английском языке издаётся в США как «Soviet Aeronautic».
Развитие информационных технологий сподвигло к открытию факультета вычислительных и управляющих систем (первый декан с 1972 года — Кожевников Ю. В.). В 1973 году институт получил имя выдающегося советского авиаконструктора А. Н. Туполева . В марте 1982 года институт награждён орденом Дружбы народов в честь 50-летнего юбилея учебного заведения.
В годы перестройки институт начал глобальные реорганизационные работы, и в 1987 году впервые в вузах города провёл выборы ректора. Первым альтернативным ректором стал профессор Г. Л. Дегтярёв — к 2012 году — Президент университета.
В 1991 году в институте основан новый факультет управления, экономики, финансов и предпринимательства (первый декан — Т. К. Сиразетдинов).
Процессы реорганизации, начатые в 1980-х годах продолжились и в 1990-х. Так в 1992 году Казанский авиационный институт преобразован в Казанский государственный технический университет (КГТУ). Став техническим университетом, КАИ начал расширять направления и специальности высшего образования. В 1992 году был создан Центр непрерывного образования (ЦНО) — первый директор А. К. Ватолин. В 1995 году в университете был сформирован гуманитарный факультет (первый декан — Д. К. Сабирова), в 2000 году — факультет физико-математической подготовки (первый декан — К. Г. Гараев), в 2003 году — факультет экономической теории и права (декан А. Ш. Хасанова) и факультет психологии и делового администрирования (декан Р. В. Габдреев).
В 1999 году на базе факультетов летательных аппаратов и двигателей летательных аппаратов образован . Первый директор — А. Ф. Дрегалин. Начато использование многоуровневой системы подготовки специалистов: специалист-инженер, бакалавр и магистр .
Дальнейшая реструктуризация привела к тому, что в 2003 году на базе радиотехнического факультета был образован , директор Г. И. Щербаков. Далее сформировались и другие институты: автоматики и электронного приборостроения, технической кибернетики и информатики, инженерно-экономический, социальных технологий, бизнеса и инновационных технологий.
2 сентября 2014 года на основе сотрудничества КНИТУ-КАИ и двух университетов Германии — Технического университета города Ильменау и Университета Отто фон Герике города Магдебург — открылся Германо-российский институт новых технологий (ГРИНТ)(англ. — German-Russian Institute of Advanced Technologies (GRIAT) .
1 сентября 2015 года на базе университета открылся Инженерный лицей КНИТУ-КАИ . Его особенностьо заключается в том, что дети с 7-го по 11-й класс помимо изучения классических школьных предметов получают начальную инженерно-техническую и физико-математическую подготовку. В январе 2016 года на базе МАОУ «Лицей № 121» (Центр образования № 178) при поддержке Казанского национального исследовательского технического университета им. А.Н. Туполева (КНИТУ-КАИ) открылся «Лицей — инженерный центр» .
Учебные здания
Изначально институт располагался в здании бывшего Лесотехнического института на улице Карла Маркса (ныне 1-е здание КНИТУ-КАИ). Со временем КАИ стало принадлежать восемь кампусов по всей Казани.
Казанская художественная школа. С 1941 по 2003 годы — второе здание КАИ
Вид на вход во 2-е здание КАИ
3-е здание КАИ
4-е здание КАИ
5-е здание КАИ
Ту-144 на территории 6-го здания КАИ (сзади)
Главный вход в 7-е здание КАИ
8-е здание КАИ (Германо-Российский институт новых технологий)
Ректоры
Учебные подразделения
Корпоративный институт
- Институт повышения квалификации и переподготовки педагогических кадров (ИППК)
- Учебно-инновационный центр «Академия информационных технологий» (УИЦ «АИТ»)
- Центр «Эксперт»
- Учебно-исследовательский центр «Технолог»
- Учебный научно-производственный центр «Энерготех»
- Учебный центр «Автомобили и автомобильное хозяйство» (УИЦ «АиАХ»)
- Учебный центр «Альбатрос»
- Учебно-методический центр «Методолог»
- Центр «Инжэкол-М»
- Учебно-методический центр «Организация производства»
- Образовательный центр «Профессионал»
- Центр дистанционных автоматизированных учебных лабораторий («ЦДАУЛ»)
Центр непрерывного образования
Центр предоставляет услуги повышения квалификации, дополнительного образования и довузовского образования.
Казанский учебно-исследовательский и методический центр (КУИМЦ) для людей с ограниченными возможностями здоровья (по слуху)
В центре люди с ограниченными возможностями здоровья по слуху могут получить образования по техническим специальностям «Радиотехника», «Материаловедение и технологии материалов», «Информатика и вычислительная техника».
Инженерный лицей-интернат КНИТУ-КАИ для одарённых детей
Образовательное учреждение для школьников 5-11 классов с фукнцией проживания на территории.
КАИ — крупнейший технологический вуз Казани и один из самых крупных и престижных в России. Университет готовит специалистов-инженеров транспортной отрасли, авиастроения, инноватики, нанотехнологий, электроники. В его стенах также готовят специалистов в области IT, приборостроения, инженеров-конструкторов, производственных экономистов и менеджеров.
В 1932 году в Казани создан авиационный институт — с этого времени началась история современного Казанского национального исследовательского технического университета. С 1973 года КАИ присвоено имя выдающегося авиаконструктора А.Н. Туполева.
Сейчас КАИ — крупнейший технологический вуз авиационной направленности, его выпускниками стали более 100 000 человек. В его составе — 6 институтов и факультет, колледжи, филиалы и лицей, разные научно-исследовательские и научно-практические центры, лаборатории, 8 кампусов, спортивные сооружения.
КАИ — обладатель международного признания. Еще в советское время труды университета были переведены и распространялись за рубежом. Сейчас вуз состоит в Европейской Ассоциации Университетов и Европейской Ассоциации Аэрокосмических Университетов PEGASUS. Обучение в университете соответствует международным стандартам качества.
Вуз реализует масштабный мировой проект — Германо-Российский Институт Новых Технологий. Он готовит инженеров по самым современным немецким и российским образовательным стандартам. Выпускник института получает два диплома. Поступить в Институт можно только на программы магистратуры.
В распоряжении студентов — авиамодельная лаборатория (ее участники не одно десятилетие выигрывают мировые чемпионаты), автокурсы, лыжная база, туристский клуб, клуб интеллектуальных игр и спортивный клуб. Комплекс «КАИ Олимп» — один из крупнейших спортивных объектов Казани и России.
В вузе работает также строительный отряд «Север», открытый для всех желающих — студенты оказывают помощь в строительстве жилых и производственных объектов в северном регионе, адаптируются к современным производственным реалиям. Функционирует Центр молодежного инновационного творчества — открытая лаботатория, в которой обучают прототипированию, моделированию, программированию и промышленному дизайну. Социальные и культурно-массовые проекты осуществляет волонтерский центр.
Абитуриент должен быть готов не только к упорной учебе, но и к погружению в науку и практику. КАИ ориентирован на инновации и разработки, внедрение в производство. В вузе ежемесячно проводятся научные мероприятия и непрерывно проводятся исследования. Абитуриенты могут попробовать силы в олимпиадах и конкурсах КАИ, увеличить свои шансы на поступление и пополнить портфолио.
Выпускники университета трудятся в транспортной отрасли, машиностроении. Это инженеры-конструкторы, специалисты IT и информационной безопасности, систем связи, телекоммуникаций и других областях технических наук, а также первоклассные специалисты, востребованные в России и за рубежом.
Подробнее Свернуть https://kai.ru/
Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н.Туполева-КАИ
- Общие данные
- Дополнительно
- Вакансии
- Мониторинг
- Связанные предприятия
Организационно-правовая форма: Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Сокращенное наименование: КНИТУ-КАИ
Официальное наименование на английском: Federal State Government-Funded Educational Institution of Higher Professional Education Kazan National Research Technical University named after A.N.Tupolev — KAI
- Адрес: 420111, Россия, Татарстан респ., г. Казань, ул. К. Маркса, 10
- Телефон: +7 (843) 231-0109
- Факс: +7 (843) 236-6032
- E-mail: kai@kai. ru
- Web: http://www.kai.ru/
- Дата организации предприятия: 05 марта 1932 г.
- Анкета создана: 29.08.2013 , изменена: 17.02.2020
Сфера деятельности
Казанский авиационный институт образован 5 марта 1932 года. В 1992 году КАИ преобразован в Казанский государственный технический университет. В 2009 году университет победил в конкурсном отборе среди университетов Российской Федерации по проекту «Национальный исследовательский университет» в числе 29-ти лучших университетов России.
Сегодня Казанский национальный исследовательский технический университет им. А. Н. Туполева – ведущий профильный вуз Поволжья, входящий в число лучших образовательных учреждений России, занимающий лидирующие позиции в образовательных рейтингах и признанный Министерством образования РФ эффективным университетом. В его состав входят 6 институтов, 1 факультет, 2 колледжа и 6 филиалов в городах: Альметьевск, Лениногорск, Набережные Челны, Зеленодольск, Нижнекамск, Чистополь. Более 15 тысяч студентов обучаются по инженерным направлениям. Университет реализует более 100 программ среднего профессионального, высшего и послевузовского образования.
Научный потенциал университета составляют 7 научно-исследовательских центров, 42 научно-исследовательские лаборатории, технопарк. В вузе трудятся около 2 тыс. преподавателей, научных работников и инженеров, в том числе свыше 120 докторов наук и профессоров.
Реализуемая университетом программа ориентирована на развитие наукоемкого машиностроения и охватывает авиационную и автомобильную отрасли. Развиваются научные исследования, осуществляется интеграция образования, науки и бизнеса. Создается сеть инновационных предприятий, которые не только производят высокотехнологичную продукцию, но и дают практику молодежи, обеспечивая трансфер знаний. КНИТУ-КАИ имеет сертификат соответствия международным стандартам качества в области образовательных услуг и научно-исследовательской деятельности ИСО 9001:2000.
КНИТУ-КАИ является членом Европейской Ассоциации Университетов (ЕАУ) и участником Европейской Ассоциации Аэрокосмических Университетов PEGASUS.
Контактные лица
Ректор КНИТУ-КАИ — Гильмутдинов Альберт Харисович
Начальник управления по связям с общественностью — Бадыкшанова Наиля Наилевна, +7 (843) 231-1618, mediakai.ru
Сертификаты и лицензии:
1. Лицензия на осуществление космической деятельности, выдана Федеральным космическим агентством 27.10.2008 г.
2. Лицензия на осуществление разработки, производства, испытания и ремонта авиационной техники, выдана Министерством промышленности и торговли Российской Федерации 03.07.2015 г.
3. Лицензия на осуществление производства работ по монтажу, ремонту и обслуживанию средств обеспечения пожарной безопасности зданий и сооружений, выдана Министерством Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий 31.03.2006 г.
4. Лицензия на осуществление мероприятий и (или) оказания услуг в области защиты государственной тайны, выдана Управлением ФСБ России по Республике Татарстан 30.09. 2011 г.
5. Экспертное заключение о готовности организации к выполнению работ по техническому обслуживанию и ремонту объектов ЕСГ ОАО » Газпром», выдана дочерним открытым акционерным обществом » ЦЕНТРОЭНЕРГОГАЗ» ОАО » ГАЗПРОМ» 05.08.2013 г.
6. Лицензия на телематические услуги связи, выдана Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых 19.10.2012 г.
Историческая справка:
Казанский авиационный институт был образован на базе аэродинамического отделения Казанского государственного университета решением Главного управления авиационной промышленности Наркомата тяжелой промышленности 5 марта 1932 года.
ВУЗ образован в 1932 году постановлением ОК ВКП/б Глававиапрома на базе Аэродинамического отделения Казанского университета как Казанский авиационный институт, которому постановлением Совета Министров РСФСР 17 мая 1973 года было присвоено имя академика А.Н. Туполева.
Приказом Министерства науки, высшей школы и технической политики Российской Федерации от 24 декабря 1992 г. №1133 Казанский авиационный институт имени А.Н. Туполева переименован в Казанский государственный технический университет имени А.Н. Туполева, который 1 ноября 2002 года внесен в Единый Государственный реестр юридических лиц как государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Казанский государственный технический университет им. А.Н. Туполева».
Распоряжением Правительства Российской Федерации от 2 ноября 2009 г. № 1613-р в отношении Государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Казанский государственный технический университет им. А.Н. Туполева» установлена категория «национальный исследовательский университет».
Приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от «23» мая 2011г. № 1696 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Казанский государственный технический университет им. А.Н. Туполева» переименовано в федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н. Туполева-КАИ».
Сегодня КНИТУ-КАИ — крупный учебно-научно-инновационный комплекс, уверенно занимающий место среди лучших технических университетов России.
Прочее:
Приоритетные направления развития Казанского национального исследовательского технического университета им. А.Н.Туполева (КНИТУ-КАИ) в области фундаментальных и отраслевых исследований:
— Аэромеханика, проектирование и прочность изделий и сооружений наукоемкого машиностроения.
— Физико-технические проблемы создания двигателей и энергоэффективных установок.
— Новые композиционные технологии и материалы наукоемкого машиностроения и наноиндустрии.
— Проблемы управления и информационные технологии в наукоемком машиностроении.
— Радиоэлектронные инфокоммуникационные системы и комплексы в наукоемком
Участие в программах и проектах (внутрироссийских, международных):
— Программа инновационного развития территориального Камского Кластера Республики Татарстан с целью создания конкурентоспособных высокотехнологичных зон опережающего развития.
— Проект ГРИНТ создан в консорциуме с двумя германскими университетами-партнерами: техническим университетом (ТУ) Ильменау – координатором проекта с германской стороны, и университетом им. Отто-фон-Гёрике г.Магдебурга. Проект ГРИНТ реализуется при поддержке Германской службы академических обменов (DAAD).
Участие в объединениях
Союз авиационного двигателестроения
Международная ассоциация «Союз авиационного двигателестроения» — добровольный союз изготовителей и потребителей высокотехничной продукции. В нее входят практически все крупнейшие фирмы мира по авиационным моторам, имеющие большой авторитет и владеющие высочайшим искусством создания, производства и эксплуатации сложнейших технических устройств, каким является авиадвигатель. Ассоциация является оптимальной структурой, координирующей выполнение требований, предъявляемых к авиадвигателям в течение всего жизненного цикла. АССАД — создана в феврале по инициативе 58 предприятий и организаций и зарегистрирована 31 мая 1991 года (свидетельство Московской регистрационной палаты 003. 076). В рамках АССАД с нами работают 91 фирма различного профиля, представляющие Россию, Украину, Беларусь, США, Англию, Францию, Германию, Канаду и Швейцарию — научно-исследовательские, опытно-конструкторские, серийные, ремонтные государственные, акционерные и частные фирмы, занятые созданием, производством, ремонтом и сервисным обслуживанием авиационных двигателей и агрегатов к ним, вспомогательных силовых установок, приводов для газоперекачивающих и энергетических установок, утилизацией авиационных двигателей, а также большой номенклатурой товаров широкого спроса (двигателей для автомобилей, лодочных моторов, снегоходов, мотоблоков и мотокультиваторов и многих других товаров). Ассоциация тесно взаимодействует с Российским авиационно-космическим агентством, Министерством науки, промышленности и технологий РФ, МО (ВВС) РФ, Авиарегистром Межгосударственного авиационного Комитета.
Предприятий в группе: 50
Социальные сети
ВКонтакте | |
---|---|
Изменения в сведения об авиапредприятии Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н.Туполева-КАИ вносились: 17.02.2020. Дополнить размещенную информацию или внести в нее изменения можно обратившись в агентство «АвиаПорт».
В вашем браузере отключен JavaScript. Включите его, чтобы включить полную функциональность веб-сайта
|
Награды | ||
---|---|---|
Медиафайлы на Викискладе |
Проверить информацию. |
Сначала в институте было два факультета: самолетостроительный и аэродинамический, причем первый был создан путем перевода в институт всего контингента студентов, аспирантов и преподавателей аэродинамического факультета КГУ, а второй должен был формироваться за счет перевода студентов из других вузов Казани.
Временное исполнение обязанностей директора КАИ по совместительству возложено на директора КСУ НБ. З. Векслина (совместитель). Заместителем директора по учебной и научной работе стал Н. Г. Четаев, помощником по административной части М. Н. Попов.
Буквально на следующий день после принятия решения об организации института, то есть 6 марта, состоялось собрание руководства КАИ, на котором были намечены первоочередные мероприятия: определены помещения университета , в котором институт начал бы свою работу; создана приемная комиссия по отбору кандидатов на авиационно-техническое отделение из числа студентов казанских вузов; рассмотрен вопрос о возможности привлечения к работе в институте преподавателей и инженерно-технических работников из других вузов Казани; было решено немедленно направить Н.Г. Четаева в Москву для разработки совместно с Глававиапромом учебных планов и программ, а также для подбора преподавателей специальных дисциплин авиационного факультета.
Помещения для нового института были выделены на углу улиц Чернышевского и Гостинодворской (ныне Кремлевской и Чернышевского).
1. В соответствии с публикацией в «Красной Татарии» от 6 марта 1932 г. постановление ОК ВКП(б), аэродинамический отдел выделить из состава КСУ, передав его полностью в ведение директора Авиаинститута Глававиапром по приказу Наркомата РСФСР. (…) 4 Для обеспечения бесперебойной учебной работы на аэродинамическом факультете (АО) Авиа-института передать в его пользование помещения, занимаемые АО КСУ в бывшем механическом кабинете (1-й этаж бывшего Ректорского дома) до полного размещения института в специально отведенном здании.
В связи с нехваткой места из КАИ направлена докладная записка начальнику Главного управления авиационной промышленности Баранову П.И. 8 апреля было приказано передать в КАИ первый поток АО физико-математического факультета, как указано в протоколе собрания при первом директоре КАИ Векслине Нансон-Бер Залмановиче (по совместительству директор КГУ).
Н.Г. Четаев, П.А.Широков, Е.И.Григорьев, Ю.А. Радциг, Б.М. Столбов, Н.И. Двинянинов, В.Г. …
В мае 1932 г. вышел приказ об организации первых кафедр института: аэродинамики, строительной механики, математики, теоретической механики, объединенной кафедры общественных дисциплин и кафедры языков.
В июне 1932 года приказом Глававиапрома первым директором КАИ был назначен выпускник Новочеркасского авиационного института С. П. Гудзик. Студенческий состав быстро рос. Если в марте три группы аэродинамического факультета приступили к занятиям на первых трех курсах, то к 19 июля№ 32 в институте обучались девять групп с общей численностью 202 студента.
В августе 1932 года были проведены первые вступительные экзамены в институт и к 1 сентября количество студентов составило около 600 человек.
Профессорско-преподавательский состав пополнился приглашенными опытными преподавателями физико-математических и общетехнических дисциплин из КГУ, вузов и предприятий Казани и других городов: Чеботарев Н.Г., Парфентьев Н.Н., Яблоков В.А., Архипов К.А., Муштари Х.М., Малкин И.Г., К.П. Персидский, Б. М. Гагаев, А. В. Болгарский, С. Ф. Лебедев, И. Д. Адо, Б. Л. Лаптев, Л. И. Столов и другие.
В 1933 г. институт начал издавать «Труды КАИ» — сборники научных статей. В 1933 г. также начались первые защиты кандидатских диссертаций. До 1941 г. кандидатские и докторские диссертации защищал Г.В. Каменков (будущий ректор), Х. М. Муштари, И.Г. Малкин и др.
В этом же году, наряду с организацией учебного процесса в институте, началась работа по проектированию и производству летательных аппаратов.
В 1934 году на базе авиастроительного и аэродинамического факультетов был открыт авиационный факультет, первым деканом которого стал К. А. Архипов.
С начала существования института в нем велась и научно-исследовательская работа. В частности, Н.Г. Четаев создал научную школу общей механики. Развитие этого направления не осталось незамеченным, и в 1940 г. Четаев был переведен на работу в Москву, где в 1944 г. стал директором Института механики АН СССР.
Среди конструкторских разработок можно отметить одно- и двухмоторный самолет, созданный в 1933-1939 в ОКБ КАИ, на котором установлено несколько официальных рекордов.
С 1939 года в КАИ функционирует моторостроительный факультет (первый декан — А.А.Чусляев). С.В. Заведующим кафедрой авиационных двигателей был назначен Румянцев, ставший впоследствии ректором КАИ, а затем — заместителем министра высшего образования СССР, ректором Университета дружбы народов имени Патриса Лумумбы.
Главный фасад Казанского художественного училища на дореволюционной открытке. с 1941 по 2003 г. — второй корпус КАИ
В годы Великой Отечественной войны КАИ получил ряд эвакуированных частей и лабораторий Института физики АН СССР, ЦАГИ, (ЛИИ), НИИ ГА Флот, как и весь персонал. В период с 1941 по 1943 годы в стенах КАИ вели работы ведущие ученые-аэродинамики А. А. Дородницын, С. А. Христианович, В. В. Струминский во главе с будущим президентом АН СССР М. В. Келдышем.
В 1945 году в институте была организована кафедра реактивных двигателей — единственная среди вузов страны. Будущий академик В.П. Глушко был приглашен возглавить кафедру, а в числе первых преподавателей были С.П. Королев, Г.С. Жирицкий.
Развитие авиации побудило к созданию новых факультетов: в 1951 г. — факультет авиационного приборостроения, (первый декан — В.В. Максимов), в 1952 г. — авиационный радиотехнический факультет, который вскоре стал крупнейшим в институте ( первый декан — В. И. Поповкин) …
В середине 1950-х годов всесоюзное признание получили такие научные направления, как устойчивость движения, прочность конструкций летательных аппаратов, оптимальные процессы, авиадвигателестроение, прогрессивные технологические процессы и др. В результате их работы и признания достижений в 1956 году в КАИ был образован Совет по присуждению ученой степени доктора наук.
С 1958 года началось издание новой научной серии журналов «Известия высшего учебного заведения». За направление «Авиационная техника», курирующее авиацию, ответственность была возложена на институт. Журнал издается и сегодня, при этом журнал распространяется в 30 странах мира, и, в частности, на английском языке издается в США как «Soviet Aeronautic».
Развитие информационных технологий обусловило открытие факультета вычислительных систем и систем управления (первый декан с 1972 г. — Кожевников Ю.В.). В 1973 году институту было присвоено имя выдающегося советского авиаконструктора А. Н. Туполева. В марте 1982 года институт был награжден орденом Дружбы народов в честь 50-летия учебного заведения.
В годы перестройки в институте началась глобальная реорганизационная работа, и в 19В №87 впервые в вузах города прошли выборы ректора. Первым альтернативным ректором был профессор Г.Л. Дегтярев — к 2012 году — президент университета.
В 1991 году в институте был основан новый факультет управления, экономики, финансов и предпринимательства (первый декан Сиразетдинов Т.К.).
Реорганизационные процессы, начавшиеся в 1980-х годах, продолжались и в 1990-е годы. Так в 1992 году Казанский авиационный институт был преобразован в Казанский государственный технический университет (КГТУ). Став техническим вузом, КАИ стал расширять направления и специальности высшего образования. В 19№ 92 был создан Центр дополнительного образования (ЦПО) — первым директором стал А. К. Ватолин. В 1995 году в университете был образован гуманитарный факультет (первый декан — Д.К. Сабирова), в 2000 году — факультет физико-математической подготовки (первый декан — К.Г. Гараев), в 2003 году — факультет экономической теории и права (декан А. Ш. Хасанова) и факультета психологии и делового администрирования (декан Р. В. Габдреев).
В 1999 году на базе образованы факультеты авиации и авиадвигателей. Первый директор — А.Ф.Дрегалин. Начато использование многоуровневой системы подготовки специалистов: инженер-специалист, бакалавр и магистр.
Дальнейшая реструктуризация привела к тому, что в 2003 году на базе радиотехнического факультета был образован директор Щербаков Г.И. Далее формировались другие институты: автоматики и электронного приборостроения, технической кибернетики и информатики, инженерно-экономические, социальные технологии, бизнес и инновационные технологии.
2 сентября 2014 года на основе сотрудничества КНИТУ-КАИ и двух немецких университетов — Технического университета Ильменау и Магдебургского университета им. Отто фон Герике — Германо-Российский институт новых технологий (ГРИНТ) (нем. — Российский институт передовых технологий (ГРИПТ).
1 сентября 2015 года на базе университета открыт Инженерный лицей КНИТУ-КАИ. Его особенность заключается в том, что дети с 7 по 11 класс помимо изучения классических школьных предметов получают начальную инженерно-техническую и физико-математическую подготовку. В январе 2016 года на базе МАОУ «Лицей № 121» (ОЦ № 178) при поддержке Казанского национального исследовательского технического университета имени В.И. А.Н. Туполева (КНИТУ-КАИ) открыл «Лицей — Инженерный центр».
Учебные корпуса
Первоначально институт размещался в здании бывшего Лесотехнического института по улице Карла Маркса (ныне 1-й корпус КНИТУ-КАИ). Со временем КАИ стал владельцем восьми кампусов по всей Казани.
Казанская художественная школа. С 1941 по 2003 год — второй корпус КАИ
.Вид на вход во 2 корпус КАИ
3-й корпус КАИ
4 корпус КАИ
5 корпус КАИ
Ту-144 на территории 6 корпуса КАИ (сзади)
Главный вход в 7 корпус КАИ
8 корпус КАИ (Германо-российский институт новых технологий)
Ректоры
Учебные подразделения
Корпоративный институт
- Институт повышения квалификации и переподготовки педагогических кадров (ИППК)
- Учебно-инновационный центр «Академия информационных технологий» (УИК «АИТ»)
- Центр «Эксперт»
- Учебно-научный центр «Технолог»
- Учебно-научно-производственный центр «Энерготех»
- Учебный центр «Автомобили и автомобильная промышленность» (УИК «АиАХ»)
- Учебный центр «Альбатрос»
- Учебно-методический центр «Методист»
- Центр «Инжэкол-М»
- Учебно-методический центр «Организация производства»
- Образовательный центр «Профессионал»
- Центр дистанционных автоматизированных учебных лабораторий («CDAUL»)
Центр дополнительного образования
Центр предоставляет услуги повышения квалификации, дополнительного образования и довузовской подготовки.
Казанский учебно-научно-методический центр (КУИМЦ) для инвалидов (на слух)
В центре люди с нарушениями слуха могут получить образование по техническим специальностям «Радиотехника», «Материаловедение и технология материалов» , «Информатика и вычислительная техника».
Инженерный лицей-интернат КНИТУ-КАИ для одаренных детей
Образовательное учреждение для школьников 5-11 классов с функцией проживания на территории.
Казанский национальный исследовательский технический университет имени А. Н. Туполева (Тат. А. Н. Туполева Исемэндәге Казанский мельничный Тикшерэнү Технический Университет), бывший Казанский авиационный институт (КАИ) — основан в 1932, получил статус университета в 1992 году. 7 октября 2009 года университет получил новый официальный статус национального исследовательского университета.
История
Проверить информацию. |
Сначала в институте было два факультета: самолетостроительный и аэродинамический, причем первый был создан путем перевода в институт всего контингента студентов, аспирантов и преподавателей аэродинамического факультета КГУ, а второй должен был формироваться за счет перевода студентов из других вузов Казани.
Временное исполнение обязанностей директора КАИ по совместительству возложено на директора КСУ НБ. З. Векслина (совместитель). Н.Г. Четаев стал заместителем директора по учебной и научной работе, М.Н.Попов — помощником по административно-хозяйственной части.
Буквально на следующий день после принятия решения об организации института, то есть 6 марта, состоялось собрание руководства КАИ, на котором были намечены первоочередные мероприятия: определены помещения университета , в котором институт начал бы свою работу; создана приемная комиссия для отбора кандидатов на авиастроительный факультет из числа студентов казанских вузов; рассмотрен вопрос о возможности привлечения к работе в институте преподавателей и инженерно-технических работников из других вузов Казани; было решено немедленно направить Н. Г. Четаева в Москву для разработки учебного плана и программ совместно с Глававиапромом, а также для подбора преподавателей по спецдисциплинам авиастроительного факультета.
Помещения для нового института были выделены на углу улиц Чернышевского и Гостинодворской (ныне Кремлевской и Чернышевского).
1. В соответствии с публикацией в «Красной Татарии» от 6 марта 1932 г. постановление ОК ВКП(б), аэродинамический отдел выделить из состава КСУ, передав его полностью в ведение директора Авиаинститута Глававиапром по приказу Наркомата РСФСР. (…) 4 Для обеспечения бесперебойной учебной работы на аэродинамическом факультете (АО) Авиа-института передать в его пользование помещения, занимаемые АО КСУ в бывшем механическом кабинете (1-й этаж бывшего Ректорского дома) до полного размещения института в специально отведенном здании.
В связи с нехваткой места из КАИ направлена докладная записка начальнику Главного управления авиационной промышленности Баранову П. И. 8 апреля было приказано передать в КАИ первый поток АО физико-математического факультета, как указано в протоколе собрания при первом директоре КАИ Векслине Нансон-Бер Залмановиче (по совместительству директор КГУ).
Н.Г. Четаев, П.А.Широков, Е.И.Григорьев, Ю.А. Радциг, Б.М. Столбов, Н.И. Двинянинов, В.Г. …
В мае 1932 г. вышел приказ об организации первых кафедр института: аэродинамики, строительной механики, математики, теоретической механики, объединенной кафедры общественных дисциплин и кафедры языков.
В июне 1932 года приказом Глававиапрома первым директором КАИ был назначен выпускник Новочеркасского авиационного института С.П. Гудзик. Студенческий состав быстро рос. Если в марте три группы аэродинамического факультета приступили к занятиям на первых трех курсах, то к 19 июля№ 32 в институте обучались девять групп с общей численностью 202 студента.
В августе 1932 года были проведены первые вступительные экзамены в институт и к 1 сентября количество студентов составило около 600 человек.
Профессорско-преподавательский состав пополнился приглашенными опытными преподавателями физико-математических и общетехнических дисциплин из КГУ, вузов и предприятий Казани и других городов: Чеботарев Н.Г., Парфентьев Н.Н., Яблоков В.А., Архипов К.А., Муштари Х.М., Малкин И.Г., К.П. Персидский, Б. М. Гагаев, А. В. Болгарский, С. Ф. Лебедев, И. Д. Адо, Б. Л. Лаптев, Л. И. Столов и другие.
В 1933 году институт начал издавать «Труды КАИ» — сборники научных статей. Первая защита кандидатских диссертаций началась также в 1933 г. До 1941 г. кандидатские и докторские диссертации защищали Г.В. Каменков (будущий ректор), Х.М. Муштари, И.Г. Малкин и др.
В этом же году, наряду с организацией учебного процесса в институте, началась работа по проектированию и изготовлению летательных аппаратов.
В 1934 году на базе авиастроительного и аэродинамического факультетов был открыт авиационный факультет, первым деканом которого стал К. А. Архипов.
С начала существования института в нем велась и научно-исследовательская работа. В частности, Н.Г. Четаев создал научную школу общей механики. Развитие этого направления не осталось незамеченным, и в 1940 г. Четаев был переведен на работу в Москву, где в 1944 г. стал директором Института механики АН СССР.
Среди конструкторских разработок можно отметить одно- и двухмоторный самолет, созданный в 1933-1939 в ОКБ КАИ, на котором установлено несколько официальных рекордов.
С 1939 года в КАИ функционирует моторостроительный факультет (первый декан — А.А.Чусляев). Заведующим кафедрой авиадвигателей был назначен С. В. Румянцев, впоследствии ставший ректором КАИ, а затем заместителем министра высшего образования СССР, ректором Университета дружбы народов имени Патриса Лумумбы.
Главный фасад Казанского художественного училища на дореволюционной открытке. с 1941 по 2003 г. — второй корпус КАИ
В годы Великой Отечественной войны КАИ получил ряд эвакуированных подразделений и лабораторий Института физики АН СССР, ЦАГИ, (ЛИИ), НИИ Гражданской Воздушный флот, а также весь личный состав. В период с 1941 по 1943 годы в стенах КАИ вели работы ведущие ученые-аэродинамики А. А. Дородницын, С. А. Христианович, В. В. Струминский во главе с будущим президентом АН СССР М. В. Келдышем.
В 1945 году в институте была организована кафедра реактивных двигателей — единственная среди вузов страны. Будущий академик В.П. Глушко был приглашен возглавить кафедру, а в числе первых преподавателей были С.П. Королев, Г.С. Жирицкий.
Развитие авиации побудило к созданию новых факультетов: в 1951 г. — факультет авиационного приборостроения, (первый декан — В.В. Максимов), в 1952 г. — авиационный радиотехнический факультет, который вскоре стал крупнейшим в институте ( первый декан — В. И. Поповкин) …
В середине 1950-х годов всесоюзное признание получили такие научные направления, как устойчивость движения, прочность конструкций летательных аппаратов, оптимальные процессы, авиадвигателестроение, прогрессивные технологические процессы и др. В результате их работы и признания достижений в 1956 году в КАИ был образован Совет по присуждению ученой степени доктора наук.
С 1958 года началось издание новой научной серии журналов «Известия высшего учебного заведения». За направление «Авиационная техника», курирующее авиацию, ответственность была возложена на институт. Журнал издается и сегодня, причем журнал распространяется в 30 странах мира, и, в частности, на английском языке он издается в США как «Soviet Aeronautic».
Развитие информационных технологий обусловило открытие факультета вычислительных систем и систем управления (первый декан с 1972 г. — Кожевников Ю.В.). В 1973 году институту было присвоено имя выдающегося советского авиаконструктора А. Н. Туполева. В марте 1982 года институт был награжден орденом Дружбы народов в честь 50-летия учебного заведения.
В годы перестройки в институте началась глобальная реорганизационная работа, и в 19В №87 впервые в вузах города прошли выборы ректора. Первым альтернативным ректором был профессор Г.Л. Дегтярев — к 2012 году — президент университета.
В 1991 году в институте был основан новый факультет управления, экономики, финансов и предпринимательства (первый декан Сиразетдинов Т. К.).
Реорганизационные процессы, начавшиеся в 1980-х годах, продолжались и в 1990-е годы. Так в 1992 году Казанский авиационный институт был преобразован в Казанский государственный технический университет (КГТУ). Став техническим вузом, КАИ стал расширять направления и специальности высшего образования. В 19№ 92 был создан Центр дополнительного образования (ЦПО) — первым директором стал А. К. Ватолин. В 1995 году в университете был образован гуманитарный факультет (первый декан — Д.К.Сабирова), в 2000 году — факультет физико-математической подготовки (первый декан — К.Г. Гараев), в 2003 году — факультет экономической теории и права (декан А. Ш. Хасанова) и факультета психологии и делового администрирования (декан Р. В. Габдреев).
В 1999 году образован на базе факультетов летательных аппаратов и авиационных двигателей. Первый директор — А.Ф.Дрегалин. Начато использование многоуровневой системы подготовки специалистов: инженер-специалист, бакалавр и магистр.
Дальнейшая реструктуризация привела к тому, что в 2003 году на базе радиотехнического факультета был образован директор Щербаков Г. И. Далее формировались другие институты: автоматики и электронного приборостроения, технической кибернетики и информатики, инженерно-экономические, социальные технологии, бизнес и инновационные технологии.
2 сентября 2014 года на основе сотрудничества КНИТУ-КАИ и двух немецких университетов — Технического университета Ильменау и Магдебургского университета им. Отто фон Герике — Германо-Российский институт новых технологий (ГРИНТ) (нем.- Российский институт передовых технологий (ГРИПТ).
1 сентября 2015 года на базе университета открыт Инженерный лицей КНИТУ-КАИ. Его особенность заключается в том, что дети с 7 по 11 класс помимо изучения классических школьных предметов получают начальную инженерно-техническую и физико-математическую подготовку. В январе 2016 года на базе МАОУ «Лицей № 121» (ОЦ № 178) при поддержке Казанского национального исследовательского технического университета имени В.И. А.Н. Туполева (КНИТУ-КАИ) открыл «Лицей — Инженерный центр».
Учебные корпуса
Первоначально институт размещался в здании бывшего Лесотехнического института по улице Карла Маркса (ныне 1-й корпус КНИТУ-КАИ). Со временем КАИ стал владельцем восьми кампусов по всей Казани.
Казанская художественная школа. С 1941 по 2003 год — второй корпус КАИ
.Вид на вход во 2 корпус КАИ
3-й корпус КАИ
4 корпус КАИ
5 корпус КАИ
Ту-144 на территории 6 корпуса КАИ (сзади)
Главный вход в 7 корпус КАИ
8 корпус КАИ (Германо-российский институт новых технологий)
Ректоры
Учебные подразделения
Корпоративный институт
- Институт повышения квалификации и переподготовки педагогических кадров (ИППК)
- Учебно-инновационный центр «Академия информационных технологий» (УИК «АИТ»)
- Центр «Эксперт»
- Учебно-научный центр «Технолог»
- Учебно-научно-производственный центр «Энерготех»
- Учебный центр «Автомобили и автомобильная промышленность» (УИК «АиАХ»)
- Учебный центр «Альбатрос»
- Учебно-методический центр «Методист»
- Центр «Инжэкол-М»
- Учебно-методический центр «Организация производства»
- Образовательный центр «Профессионал»
- Центр дистанционных автоматизированных учебных лабораторий («CDAUL»)
Центр дополнительного образования
Центр оказывает услуги по повышению квалификации, дополнительному образованию и довузовскому образованию.
Казанский учебно-научно-методический центр (КУИМЦ) для инвалидов (на слух)
В центре люди с нарушениями слуха могут получить образование по техническим специальностям «Радиотехника», «Материаловедение и технология материалов» , «Информатика и вычислительная техника».
Инженерный лицей-интернат КНИТУ-КАИ для одаренных детей
Образовательное учреждение для школьников 5-11 классов с функцией проживания на территории.
Координаты: 55°47’49.4″ с. ш. 49 ° 06′50,8 ″ дюйма и т. Д. / 55,797056° с.ш. 49.114111°Е и т.д.(Г)(О)(И)55.797056 , 49.114111
Казанский национальный исследовательский технический университет им. А. Н. Туполева (тат. Казанский дулутский технологический университет , Qazan dəwlət tecknika universitetı ), бывший Казанский авиационный институт (КАИ) — образован в 1932 году, статус университета получил в 1992 году. 7 октября 2009 года университет получил новый официальный статус национального исследовательского университета.
Фон
21 июня 1758 года «для пропаганды наук» указом Сената в Казани была открыта Первая гимназия, которая была первой в губернии и долгое время оставалась единственной после Санкт-Петербург и Москва. Оно находилось «при главном отделении» Московского университета, откуда получало Устав, преподавателей и денежные средства.
В 1789 году по приказу помещика Молоствова был построен двухэтажный жилой дом по проекту архитектора Ф. Емельянова. Это здание городские власти выкупили под гимназию, а так как жилой дом для учебного заведения был слишком мал, было решено его достроить. Левое крыло нового корпуса гимназии было бывшим жилым домом, оно соединялось портиком из шести колонн с новым флигелем и третьим этажом с куполом.
За особые заслуги в образовании и просвещении и в связи со столетним юбилеем гимназии присвоено звание Императорской. Этой чести не удостоилась ни одна гимназия в России.
В 1804 году на базе Императорской гимназии был создан Казанский университет. С 1804 по 1814 г. оба учебных заведения находились в ведении одного директора и существовали совместно. Выпускники гимназии автоматически становились студентами университета.
В 1917 году судьба гимназии круто изменилась и, как очаг «интеллигентной оппозиции», была фактически расформирована новыми властями. С этого времени собственники здания постоянно менялись, и только в годы развала НЭПа оно было передано университету.
В 1932 году передано здание бывшей первой Императорской гимназии.
История
5 марта 1932 года решением Главного управления авиационной промышленности Наркомата тяжелой промышленности на базе аэродинамического факультета КГУ был основан Казанский авиационный институт.
Сначала в институте было два факультета: самолетостроительный и аэродинамический. В 1934 г. на базе этих кафедр был открыт авиастроительный факультет, первым деканом которого стал К.А.Архипов.
С начала существования института в нем велась и научно-исследовательская работа. В частности, Н.Г. Четаев создал научную школу общей механики. Развитие этого направления не осталось незамеченным, и в 1940 году Четаева перевели на работу в Москву, где в 1944 года он стал директором Института механики АН СССР.
В 1933 году институт начал издавать «Труды КАИ» — сборники научных статей. Первая защита кандидатских диссертаций началась также в 1933 г. До 1941 г. кандидатские и докторские диссертации защищали Г.В. Каменков (будущий ректор МАИ), Х.М. Муштари, И.Г. Малкин и др.
Среди конструкторских разработок можно отметить одно- и двухмоторный самолет, созданный в 1933-1939 в ОКБ КАИ, на котором установлено несколько официальных рекордов.
С 1939 года в КАИ функционирует моторостроительный факультет (первый декан — А.А.Чусляев). Заведующим кафедрой авиадвигателей был назначен С. В. Румянцев, впоследствии ставший ректором КАИ, а затем заместителем министра высшего образования СССР, ректором Университета дружбы народов имени Патриса Лумумбы.
Главный фасад Казанского художественного училища на дореволюционной открытке. с 1941 по 2003 г. — второй корпус КАИ
В годы Великой Отечественной войны КАИ получил ряд эвакуированных подразделений и лабораторий Института физики АН СССР, ЦАГИ, (ЛИИ), НИИ Гражданской Воздушный флот, а также весь личный состав. В период с 1941 по 1943 год в стенах КАИ вели работы ведущие ученые-аэродинамики А. А. Дородницын, С. А. Христианович, В. В. Струминский во главе с будущим президентом АН СССР М. В. Келдышем.
В 1945 году в институте была организована кафедра реактивных двигателей — единственная среди вузов страны. Будущий академик В.П. Глушко был приглашен возглавить кафедру, а в числе первых преподавателей были С.П.Королев, Г.С.Жирицкий.
Развитие авиации побудило к созданию новых факультетов: в 1951 г. — факультет авиационного приборостроения, (первый декан — Максимов В.В.), в 1952 г. — авиационный радиотехнический факультет, который вскоре стал крупнейшим в институте ( первый декан — Поповкин В.И.) …
В середине 50-х годов всесоюзное признание получили такие научные направления, как устойчивость движения, прочность конструкций летательных аппаратов, оптимальные процессы, авиадвигателестроение, прогрессивные технологические процессы и др. В результате их работы и признания их заслуг был сформирован Совет по присуждению ученой степени доктора наук.
С 1958 года началось издание новой научной серии журналов «Известия высшего учебного заведения». За направление «Авиационная техника», курирующее авиацию, ответственность была возложена на институт. Журнал издается и сегодня, причем журнал распространяется в 30 странах мира, и, в частности, на английском языке он издается в США как «Soviet Aeronautic».
Развитие информационных технологий обусловило открытие факультета вычислительных систем и систем управления (первый декан с 1972 г. — Кожевников Ю.В.). В 1973 году институту было присвоено имя выдающегося советского авиаконструктора А. Н. Туполева. В марте 1982 года институт был награжден орденом Дружбы народов в честь 50-летия учебного заведения.
В годы перестройки в институте началась глобальная реорганизационная работа, и в 19В №87 впервые в вузах города прошли выборы ректора. Первым альтернативным ректором был профессор Г. Л. Дегтярев — к 2012 году — президент университета.
В 1991 году в институте был основан новый факультет управления, экономики, финансов и предпринимательства (первый декан Сиразетдинов Т.К.).
Реорганизационные процессы, начавшиеся в 1980-х годах, продолжались и в 1990-е годы. Так в 1992 году Казанский авиационный институт был преобразован в Казанский государственный технический университет (КГТУ). Став техническим вузом, КАИ стал расширять направления и специальности высшего образования. Центр был создан в 1992 Дополнительное образование(ЦНО) — первый директор Ватолин А.К. В 1995 году в университете был образован гуманитарный факультет (первый декан — Сабирова Д.К.), в 2000 году — факультет физико-математической подготовки (первый декан — Гараев К.Г.), в 2003 году — факультет экономической теории и права (декан А. Хасанова ) и факультет психологии и делового администрирования (декан Р. Габдреев).
В 1999 году на базе факультетов авиации и авиадвигателей был образован Институт авиации, наземного транспорта и энергетики (ИНТЭ). Первый директор — Дрегалин А.Ф. Начато использование многоуровневой системы подготовки специалистов: специалист-инженер, бакалавр и магистр.
Дальнейшая реструктуризация привела к тому, что в 2003 году на базе радиотехнического факультета был образован Институт радиоэлектроники и связи (ИРЭТ), директор Щербаков Г.И. Далее формировались другие институты: автоматики и электронного приборостроения, технической кибернетики и информатики, социальных технологий, бизнеса и инновационных технологий.
Организация
1-й корпус КАИ (бывший корпус Первой Императорской гимназии)
Казанская художественная школа. С 1941 по 2003 год — второй корпус КАИ
3-й корпус КАИ
4-й корпус КАИ
5-й корпус КАИ
корпус КАИна фоне памятника В.И.Ленину
Ту-144 на территории 6 корпуса КАИ (сзади)
Главный вход в 7 корпус КАИ
Университет осуществляет подготовку специалистов по специальностям:
Институт авиации, наземного транспорта и энергетики (1 факультет)
- Материаловедение и технология материалов
- Теплотехника энергетика
- Двигатели внутреннего сгорания
- Газотурбинные, паротурбинные установки и двигатели
- Технология машиностроения
- Оборудование и технология сварочного производства
- Проектирование и производство изделий из композиционных материалов
- Самолетостроение и вертолетостроение
- Авиадвигатели и силовые установки
- Техническая эксплуатация самолетов и двигателей
- Ракетные двигатели
- Теплофизика
- Авиационная и ракетно-космическая теплотехника
- Автомобилестроение и автомобильная промышленность
- Сервис транспортных и технологических машин и оборудования
- Безопасность жизнедеятельности в техносфере
- Аварийная защита
- Управление высокими технологиями
- Системы автоматизированного проектирования
Физико-математический факультет (2 факультета)
- Физическая электроника
- Физика
Институт автоматики и электронного приборостроения (3 факультета)
- Стандартизация и сертификация
- Электрооборудование автомобилей и тракторов
- Электрооборудование самолета
- Приборы и системы ориентации, стабилизации и навигации
- Электрооборудование и электрооборудование предприятий, организаций и учреждений
- Приборы
- Авиационные приборы и измерительно-вычислительные системы
- Биотехнические и медицинские приборы и системы
- Оптоэлектронные приборы и системы
- Экологическая инженерия
- Контроль качества
Институт технической кибернетики и информатики (4 факультет)
- Прикладная математика и информатика
- Информационные системы (по кафедре АСОиУ)
- Организация и технология защиты информации
- Комплексная защита объектов информации
- Информатика и вычислительная техника (по кафедре КС)
- Вычислительные машины, комплексы, системы и сети
- Информационная безопасность телекоммуникационных систем
- Информатика и вычислительная техника (по кафедре АСОиУ)
- Автоматизированные системы обработки информации и управления
- Информатика и вычислительная техника (по кафедре ФМИ)
- Электронный дизайн и технология
- Проектирование и технология электронно-вычислительных средств
Институт радиоэлектроники и связи (ИРЭТ) (5 факультетов)
- Технологии и предпринимательство
- Физика и технология оптической связи
- Радиотехника
- Проектирование и технология радиоэлектронных средств
- Нанотехнологии в электронике
- Многоканальные телекоммуникационные системы
- Средства связи с подвижными объектами
- Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования
- Бытовое электронное оборудование
- Электронные системы
Инженерно-экономический институт (6 факультетов)
- Менеджмент
- Коммерция (коммерческий бизнес)
- Управление организацией
- Прикладная информатика (в экономике)
- Экономика фирмы и отраслевых рынков
- Управление производством
- Экологический менеджмент
Институт социальных технологий (7 факультетов)
- Управление организацией
Институт бизнеса и инновационных технологий (9 факультет)
- Правоведение
- Мировая экономика
- Психология
- Управление персоналом
кафедра СПО ИТКиИ — Колледж информационных технологий — организован в 2007 году.
Известные выпускники
- Фирдаус Кабиров — капитан команды КАМАЗ-мастер
- Максим — известный российский певец
- Максим Шарафутдинов — телеведущий новостей на Первом канале
- Jukebox — известная музыкальная группа .
- Виктория Черкесова — депутат Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации IV и V созывов
Примечания (редактировать)
Ссылки
Координаты: K: Образовательные учреждения, основанные в 1932
Казанский национальный исследовательский технический университет имени А. Н. Туполева (Тат. А. Н. Туполева Исемэндәге Казанский завод Тикшерэнү Техник ВУЗы), бывший Казанский авиационный институт (КАИ) — основан в 1932 г., статус университета получил в 1992 г. На 7 октября 2009 года университет получил новый официальный статус национального исследовательского университета.
История
Проверить информацию. |
5 марта 1932 года решением Главного управления авиационной промышленности Наркомата тяжелой промышленности на базе аэродинамического факультета КГУ был основан Казанский авиационный институт. Ему было передано здание бывшей первой Казанской гимназии.
Сначала в институте было два факультета: самолетостроительный и аэродинамический. В 1934 году на базе этих кафедр был открыт авиастроительный факультет, первым деканом которого стал К.А.Архипов.
С начала существования института в нем велась и научно-исследовательская работа. В частности, Н.Г. Четаев создал научную школу общей механики. Развитие этого направления не осталось незамеченным, и в 1940 г. Четаев был переведен на работу в Москву, где в 1944 г. стал директором Института механики АН СССР.
В 1933 году институт начал издавать «Труды КАИ» — сборники научных статей. Первая защита кандидатских диссертаций также началась в 1933. До 1941 г. кандидатскую и докторскую диссертации защитили Г. В. Каменков (будущий ректор), Х.М. Муштари, И.Г. Малкин и др.
Среди конструкторских разработок можно отметить одно- и двухмоторный самолет, созданный в 1933-1939 годах в ОКБ КАИ, на котором было установлено несколько официальных рекордов.
С 1939 года в КАИ функционирует моторостроительный факультет (первый декан — А.А.Чусляев). Заведующим кафедрой авиадвигателей был назначен С. В. Румянцев, впоследствии ставший ректором КАИ, а затем заместителем министра высшего образования СССР, ректором Университета дружбы народов имени Патриса Лумумбы.
В годы Великой Отечественной войны в КАИ поступил ряд эвакуированных частей и лабораторий Института физики АН СССР, ЦАГИ, (ЛИИ), НИИ ГВФ, а также весь персонал . В период с 1941 по 1943 годы в стенах КАИ вели работы ведущие ученые-аэродинамики А. А. Дородницын, С. А. Христианович, В. В. Струминский во главе с будущим президентом АН СССР М. В. Келдышем.
В 1945 году в институте была организована кафедра реактивных двигателей — единственная среди вузов страны. Будущий академик В.П. Глушко был приглашен возглавить кафедру, а в числе первых преподавателей были С.П. Королев, Г.С. Жирицкий.
Развитие авиации побудило к созданию новых факультетов: в 1951 г. — факультет авиационного приборостроения, (первый декан — Максимов В.В.), в 1952 г. — авиационный радиотехнический факультет, который вскоре стал крупнейшим в институте ( первый декан — Поповкин В.И.) …
В середине 50-х годов всесоюзное признание получили такие научные направления, как устойчивость движения, прочность конструкций летательных аппаратов, оптимальные процессы, авиадвигателестроение, прогрессивные технологические процессы и др. В результате их работы и признания достижений был сформирован Совет по присуждению ученой степени доктора наук.
С 1958 года началось издание новой научной серии журналов «Известия высшего учебного заведения». За направление «Авиационная техника», курирующее авиацию, ответственность была возложена на институт. Журнал издается и сегодня, причем журнал распространяется в 30 странах мира, и, в частности, на английском языке он издается в США как «Soviet Aeronautic».
Развитие информационных технологий обусловило открытие факультета вычислительных систем и систем управления (первый декан с 1972 г. — Кожевников Ю.В.). В 1973 году институту было присвоено имя выдающегося советского авиаконструктора А. Н. Туполева. В марте 1982 года институт был награжден орденом Дружбы народов в честь 50-летия учебного заведения.
В годы перестройки в институте началась глобальная реорганизационная работа, и в 19В №87 впервые в вузах города прошли выборы ректора. Первым альтернативным ректором был профессор Г.Л. Дегтярев — к 2012 году — президент университета.
В 1991 году в институте был основан новый факультет управления, экономики, финансов и предпринимательства (первый декан Сиразетдинов Т.К.).
Реорганизационные процессы, начавшиеся в 1980-х годах, продолжались и в 1990-е годы. Так в 1992 году Казанский авиационный институт был преобразован в Казанский государственный технический университет (КГТУ). Став техническим вузом, КАИ стал расширять направления и специальности высшего образования. В 1992 года создан Центр дополнительного образования (ЦДО) — первый директор Ватолин А.К. — Гараев К.Г.), в 2003 г. — факультет экономической теории и права (декан Хасанова А.Ш.) и факультет психологии и делового администрирования (декан Габдреев Р.В.).
В 1999 году на базе факультетов авиации и авиадвигателей был образован Институт авиации, наземного транспорта и энергетики (ИНТЭ). Первый директор — Дрегалин А.Ф. Начато использование многоуровневой системы подготовки специалистов: специалист-инженер, бакалавр и магистр.
Дальнейшая реструктуризация привела к тому, что в 2003 году на базе радиотехнического факультета был образован Институт радиоэлектроники и связи (ИРЭТ), директор Щербаков Г.И. Далее формировались другие институты: автоматики и электронного приборостроения, технической кибернетики и информатики, социальных технологий, бизнеса и инновационных технологий.
Рейтинги
Структура
Ошибка создания эскиза: Файл не найден
Ту-144 на территории 6 корпуса КАИ (сзади)
Вуз готовит специалистов и бакалавров по специальностям:
Институт авиации, наземного транспорта и энергетики (1 институт)
- Материаловедение и технология материалов
- Теплотехника энергетика
- Двигатели внутреннего сгорания
- Газотурбинные, паротурбинные установки и двигатели
- Технология машиностроения
- Оборудование и технология сварочного производства
- Проектирование и производство изделий из композиционных материалов
- Техническая эксплуатация самолетов и двигателей
- Самолетостроение и вертолетостроение
- Авиадвигатели и силовые установки
- Техническая эксплуатация самолетов и двигателей
- Ракетные двигатели
- Теплофизика
- Авиационная и ракетно-космическая теплотехника
- Автомобилестроение и автомобильная промышленность
- Сервис транспортных и технологических машин и оборудования
- Безопасность жизнедеятельности в техносфере
- Аварийная защита
- Управление высокими технологиями
- Системы автоматизированного проектирования
Физико-математический факультет (ФМФ) (2 факультета)
- Техническая физика
- Наноинженерия
- Лазерная технология
Институт автоматики и электронного приборостроения (3-й институт)
- Стандартизация и сертификация
- Электрооборудование автомобилей и тракторов
- Электрооборудование самолета
- Приборы и системы ориентации, стабилизации и навигации
- Электрооборудование и электрооборудование предприятий, организаций и учреждений
- Приборы
- Авиационные приборы и измерительно-вычислительные системы
- Биотехнические и медицинские устройства и системы
- Оптоэлектронные приборы и системы
- Менеджмент и информатика в технических системах
- Экологическая инженерия
- Контроль качества
Институт компьютерных технологий и информационной безопасности (4 институт)
- Прикладная математика и информатика
- Информатика и вычислительная техника (по кафедре АГУНП, КС, ПМИ, САПР)
- Информационные системы и технологии (по кафедрам АГУНП, ДПУ)
- Информационная безопасность телекоммуникационных систем
- Прикладная информатика
- Электронный дизайн и технология
Институт радиоэлектроники и связи (ИРЭТ) (5 институт)
- Технологии и предпринимательство
- Физика и технология оптической связи
- Радиотехника
- Проектирование и технология радиоэлектронных средств
- Нанотехнологии в электронике
- Многоканальные телекоммуникационные системы
- Средства связи с подвижными объектами
- Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования
- Бытовое электронное оборудование
- Электронные системы
Институт экономики, управления и социальных технологий (6 институт)
- Экономика
- Менеджмент
- Торговый бизнес
- Реклама и связи с общественностью
- Управление персоналом
- Юриспруденция
Кафедра НПО ИКТиЗИ — Колледж информационных технологий — организована в 2007 г.
Написать отзыв на статью «Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н. Туполева»
Примечания (редактировать)
Ссылки
Отрывок, характеризующий А.Н. Туполева Казанский национальный исследовательский технический университет
Я был очень расстроен и очень рад одновременно! ..Это был первый раз, когда я встретила другого младенца, обладавшего подобным даром… действительно огромным чудом был ее ребенок… Он, как и каждый из нас, должен был иметь право на свободный выбор, а его мать — нет права отнять у него это… Во всяком случае, пока он сам не начнет что-то понимать.
Я поднял глаза и увидел папу, который облокотился на косяк двери и все это время с большим интересом наблюдал за мной. Папа подошел и, ласково обняв меня за плечи, тихо сказал:
— Ну, пойдем, ты мне расскажешь, почему ты так горячо здесь дрался…
И тут на душе стало очень легко и спокойно. Наконец-то он будет знать все, все и мне больше никогда не придется ничего от него скрывать! Он был моим лучшим другом, который, к сожалению, не знал и половины правды о том, какой на самом деле была моя жизнь… Она была нечестной и несправедливой… И я только сейчас поняла, как странно все было на этот раз от папы до скрывать свою «вторую» жизнь только потому, что мама думала, что папа не поймет… Я должна была дать ему такой шанс еще раньше и теперь очень рада, что смогла сделать это хоть сейчас…
Устроившись поудобнее на его любимом диване, мы очень долго разговаривали… И как же меня радовало и удивляло то, что по мере того, как я рассказывал ему о своих невероятных приключениях, лицо моего отца светлело все больше и больше! .. Я понял, что вся моя «невероятная» история его не только не пугает, а наоборот, почему-то очень радует…
— Я всегда знала, что ты будешь со мной особенной, Светленькая… — когда я закончил, очень серьезно сказал папа. — Я горжусь тобой. Я могу вам чем-нибудь помочь?
Я был так потрясен случившимся, что ни с того, ни с сего, я расплакался. .. Папа баюкал меня на руках, как маленького ребенка, тихонько что-то шепча, а я, от счастья, что он меня понял , не слышала, только понимала, что все мои ненавистные «тайны» уже позади, и теперь точно все будет хорошо…
Я написала об этом дне рождения, потому что он оставил в моей душе глубокий след чего-то очень важного и очень добрый, без которого мой рассказ о себе был бы, наверное, неполным…
Назавтра все снова казалось обыденным и будничным, как будто и не было вчера того невероятно счастливого дня рождения…
Обычные школьные и домашние дела почти полностью загружали отпущенные днем часы, а то, что оставалось — как всегда, было моим любимым временем, и я старался использовать его очень «экономно», чтобы узнать как можно больше полезной информации, и как можно больше «необычного» в себе и во всем окружающем найти…
Естественно, они не разрешил мне увидеть «одаренного» соседского мальчика, объяснив это тем, что малыш простудился, но, как я потом узнал от его старшего брата, мальчик чувствовал себя совершенно нормально, и видимо «болел» только за меня…
Очень жаль, что его мать, прошедшая, вероятно, довольно «тернистый» путь такого же «необычного», категорически не желала принимать от меня никакой помощи, и всячески пыталась защитить своего дорогого, талантливый сын от меня. Но это, опять же, был лишь один из многих горьких и обидных моментов в моей жизни, когда никому не нужна была предложенная мною помощь, и я теперь старался как можно тщательнее избегать таких «моментов»… что-то доказать, если они не хотят принять это. И я никогда не считал правильным доказывать свою правоту «огнем и мечом», поэтому предпочел оставить все на волю случая до того момента, когда ко мне придет человек и попросит о помощи.
Я опять немного отдалился от своих школьных подруг, так как в последнее время у них почти постоянно одни и те же разговоры — какие мальчики им больше нравятся, и как можно было бы «достать» того или другого… Честно говоря, Я никак не мог понять, чем это их так привлекало тогда, что они могли безжалостно проводить такие дорогие всем нам свободные часы, и в то же время находиться в совершенно восторженном состоянии от всего сказанного или услышанного друг другу. Видимо, по какой-то причине я был еще совершенно и совершенно не готов ко всей этой сложной «мальчик-девочке» эпопее, за что и получил от подружек злое прозвище — «гордиться» я никак не мог. .. А вот девочки были просто взбешены тем, что я отказался от предложенных ими «мероприятий», по той простой причине, что я, честно говоря, пока не интересовался этим, и не видел серьезных поводов для траты свободного времени. Но, естественно, одноклассникам мое поведение никоим образом не нравилось, потому что оно, опять же, выделяло меня из общей толпы и делало меня другим, не таким, как все, что, по мнению детей, было «противоположным». человека» в школе. ..
Так, снова наполовину «отверженные» школьными друзьями и подругами, проходили мои зимние дни, которые меня уже ничуть не огорчали, потому что, пережив несколько лет за наши «отношения», я увидел, что, в конце , в этом нет смысла, так как каждый живет так, как считает нужным, ну а что из нас выйдет потом, это опять же частная проблема каждого из нас. И никто не мог заставить меня праздно тратить свое «драгоценное» время на пустые разговоры, когда я предпочитал проводить его, читая интереснейшие книги, гуляя по «этажам» или даже катаясь по зимним дорожкам на Пурге…
Папа, после моего честного рассказа о моих «похождениях», почему-то (к моей великой радости!!!) перестал считать меня «маленьким ребенком» и вдруг открыл мне доступ ко всем своим ранее неразрешенным книгам, которые меня связывали тем более к «одиночеству дома» и, совмещая такую жизнь с бабушкиными пирогами, я чувствовал себя абсолютно счастливым и уж точно ни в чем не одиноким. ..
Но, как это было прежде, мне было явно «противопоказано» спокойно долго заниматься своим любимым чтением, так как почти непременно должно было произойти что-то «необыкновенное»… Так что в тот вечер, когда я спокойно читал новую книгу, хрустя от удовольствия свежеиспеченными пирогами с вишней, вдруг появилась растерянная и взъерошенная Стелла и заявила категорическим голосом:
— Как хорошо, что я нашел тебя — ты должен пойти со мной прямо сейчас! ..
— Что случилось? .. Идти куда? — удивленный такой необычной поспешностью, спросил я.
— Марии, Дин там умер… Ну да ладно!!! — нетерпеливо крикнула подруга.
Я сразу вспомнил маленькую, черноглазую Марию, у которой был только один друг — ее верный Дин…
— Иду! — всполошилась я и быстро бросилась вслед за Стеллой на «этажи»…
Нас снова встретил тот же мрачный, зловещий пейзаж, на который я почти не обратил внимания, потому что он, как и все остальное, после стольких посещения Нижнего Астрала, стали для нас почти привычными, насколько вообще можно было к этому привыкнуть. ..
Мы быстро огляделись, и тотчас же увидели Марию…
Младенец, сгорбившись, сидел прямо на земле, совершенно поникнув, не видя и не слыша ничего вокруг, и только ласково гладил замерзшей ладонью пушистое, неподвижное тело своего «усопшего» друга, словно пытаясь разбудить его… не детские слезы струились из ее грустных, потухших глаз и, вспыхивая блестящими искрами, исчезали в сухой траве, орошая ее на мгновение чистым, живой дождь… Казалось, что весь этот и без того достаточно жестокий мир стал для Марии теперь более холодным и еще более чуждым… Она осталась совершенно одна, такая удивительно хрупкая в своей глубокой печали, и некому было больше утешить ее, или ласкать ее, или даже просто по-дружески… А рядом с ней, огромный, неподвижно лежал на пригорке ее лучший друг, ее верный Дин… Она прижалась к его мягкой, косматой спине, бессознательно отказываясь признавать его смерть. И она упорно не хотела его покидать, словно зная, что даже сейчас, после смерти, он по-прежнему преданно любил ее, а также искренне защищал… Ей очень не хватало его тепла, его крепкой «мохнатой» поддержки, и того знакомого, надежный, «свой мир», в котором жили только они вдвоем. .. Но Дин молчал, упорно не желая просыпаться… А вокруг него какие-то маленькие, зубастые твари, пытавшиеся схватить хоть маленькую кусок его волосатой «плоти»… В начале Мария еще пыталась отогнать их палкой, но когда увидела, что нападавшие не обращают на нее никакого внимания, махнула на все рукой… Вот , как и на «твёрдой» Земле, существовал «закон сильного», но когда этот сильный погибал — те, кто не мог добраться до него живым, теперь с удовольствием пытались наверстать упущенное, «попробовав» его энергетическое тело, даже когда он был мертв…
От этой грустной картины у меня резко заныло и предательски сжалось сердце в глазах… Мне вдруг стало дико жаль эту замечательную, смелую девушку… И я даже представить не мог, как она, бедняжка, совсем одна, в этот страшный, зловещий мир, постоять за себя?!
Глаза Стеллины тоже вдруг засверкали сыростью — видимо, ее посетили подобные мысли.
— Прости, Мария, как умер твой Дин? — наконец решился я спросить.
Маленькая девочка подняла на нас заплаканное личико, по-моему, даже не поняв, о чем ее спрашивают. Она была очень далеко… Быть может, там, где еще была жива ее верная подруга, где ей было не так одиноко, где все было ясно и хорошо… И малышка не хотела возвращаться сюда. Сегодняшний мир был злым и опасным, и ей больше не на кого было опереться, и некому было ее защитить… Наконец, глубоко вздохнув и героически собрав свои эмоции в кулак, Мария рассказала нам грустную историю Смерть Дины…
— Я была с мамой, и мой добрый Дин, как всегда, нас уничтожил… И тут вдруг откуда-то появился страшный человек… Ему было очень плохо. Мне хотелось убежать от него, куда смотрели мои глаза, только я не могла понять, почему… Он был такой же, как мы, даже красивый, только очень неприятный. От него пахло ужасом и смертью. И все время смеялся. И от этого смеха мы с мамой истекали кровью… Он хотел взять мою маму с собой, сказал, что она будет служить ему… И моя мама боролась, но он, конечно, был гораздо сильнее… И тут Дин пытался защитить нас, что он всегда умел делать раньше. Только мужчина наверное был какой-то особенный. .. Он бросил в Дина странное оранжевое «пламя», которое не удалось потушить… А когда, даже горя, Дин попытался нас защитить — мужчина убил его синей молнией , который вдруг «вылетел» из его рук. Вот так умер мой Дин… И теперь я одна.
— Где твоя мама? — спросила Стелла.
— Мама еще здесь, — смутился малыш. «Просто она очень часто злится… А сейчас у нас нет защиты. Теперь мы совсем одни…
Мы со Стеллой переглянулись… Чувствовалось, что обоих одновременно посетила одна и та же мысль — Светило! .. Он был сильным и добрым. Ему оставалось только надеяться, что у него появится желание помочь этой несчастной, одинокой девушке, и стать ее настоящим защитником хотя бы до тех пор, пока она не вернется в свой «хороший и добрый» мир…
— И где сейчас этот страшный человек? Ты знаешь, куда он пошел? — нетерпеливо спросил я. — А почему он не взял с собой твою маму?
– Не знаю, он, наверное, вернется. Я не знаю, куда он пошел, и я не знаю, кто он. Но он очень-очень зол. .. Почему он так зол, девочки?
— Что ж, узнаем, обещаю. А теперь — хотите ли вы увидеть хорошего человека? Он тоже здесь, но в отличие от того «уродца», он действительно очень хорош. Он может быть твоим другом, пока ты здесь, если ты, конечно, захочешь. Друзья зовут его Люминар.
— О, какое красивое имя! И хорошо…
Мария стала понемногу приходить в себя, и когда мы предложили ей познакомиться с новым другом, она хоть и не очень уверенно, но все же согласилась. Перед нами предстала уже знакомая пещера, из которой лился золотой и теплый солнечный свет.
— О, смотрите! .. Это солнце?! .. Это абсолютно как настоящая вещь! .. И как он сюда попал? — ошарашенно уставился на такую необычную красоту для этого жуткого места малыш.
— Это реально, — улыбнулась Стелла. — Мы только создали его. Пойти посмотреть!
Мария робко проскользнула в пещеру, и тут же, как мы и ожидали, раздался восторженный визг…
Казанский национальный исследовательский технический университет им.
А. Н. Туполева КАИ — Лучший университет России- Домашняя
- ВУЗы
- Казанский национальный исследовательский технический университет имени А. Н. Туполева КАИ
Россия
- Обзор
- Программы
- Требования к приложениям
- Стоимость
- Крайний срок
- Рейтинг
- Стипендии
Казанский национальный исследовательский университет, названный в честь N-Tupolev Kai History
Национальный исследовательский университет, названный в честь N-Tupolev-Kai, а также в Национальном университете. в Казани, Татарстан. Университет был основан в 1932 году как Казанский авиационный институт и получил статус университета в 1992. В настоящее время в университете обучается более 12 000 студентов.
Казанский национальный исследовательский технический университет им. А. Н. Туполева КАИ Программы, курсы и школы
Казанский национальный исследовательский технический университет им. А. Н. Туполева КАИ состоит из 8 факультетов, специализирующихся на программах бакалавриата и магистратуры в смежных областях техники и науки . Университет предлагает программы по математике, физике, бизнесу и инновационным технологиям.
Казанский национальный исследовательский технический университет им. А. Н. Туполева КАИ также предлагает программы в области авиации, наземных транспортных средств, энергетики, автоматизации, электронных приборов, технической кибернетики, информатики, экономики, социальных технологий, радиотехники и телекоммуникаций.
Казанский национальный исследовательский технический университет им. А. Н. Туполева Кампусы КАИ
Казанский национальный исследовательский технический университет им. А. Н. Туполева КАИ имеет кампус городского типа, расположенный в Казани, Россия. Университет также имеет 11 небольших кампусов в Зеленодольске, Альметьевске, Набережных Челну, Лениногорске и Чистополе, предлагающих такие услуги, как библиотеки, классы и лаборатории.
Казанский национальный исследовательский технический университет имени А. Н. Туполева КАИ также имеет кампус в Магдебурге, Германия, совместно с 2 немецкими университетами. Кампусы университетов предлагают общежития, студенческие учебные помещения, исследовательские библиотеки и различные спортивные и развлекательные объекты.
Казанский национальный исследовательский технический университет им. А. Н. Туполева КАИ Достижения
Казанский национальный исследовательский технический университет им. А. Н. Туполева КАИ занимает 19 место3-е место в рейтинге университетов ВЕЦА 2020 года, опубликованном QS Top Universities. QS также оценила исследовательский потенциал университета как высокий.
Казанский национальный исследовательский технический университет имени А. Н. Туполева КАИ аккредитован Министерством науки и высшего образования Российской Федерации и входит в число лучших университетов страны.
Казанский национальный исследовательский технический университет им. А. Н. Туполева КАИ УСП
Казанский национальный исследовательский технический университет им. А. Н. Туполева КАИ является членом таких организаций, как Европейская ассоциация университетов и Европейская группа университетов аэронавтики и космонавтики и др. . Университет имеет средний уровень приема.
Казанский национальный исследовательский технический университет имени А. Н. Туполева КАИ также предлагает стипендии для студентов с академической успеваемостью и помогает с оплатой обучения. Университет также предлагает несколько программ международного обмена.
Казанский национальный исследовательский технический университет им. А. Н. Туполева Выдающиеся выпускники КАИ
Ирина Шарипова (российская модель), Иван Силаев (бывший премьер-министр Советского Союза), Максим Шарафутдинов (журналист) и Владимир Шарпатов (авиатор).
Как мы можем повысить ценность вашего пути к получению высшего образования?
Наши лучшие консультанты помогут вам поступить в Казанский национальный исследовательский технический университет им. А. Н. Туполева КАИ . Мы успешно консультировали студентов при поступлении во многие ведущие университеты, такие как Казанский национальный исследовательский технический университет имени А. Н. Туполева КАИ , Оксфордский университет , Стэнфордский университет , Массачусетский технологический институт , Мичиганский университет Анн-Арбор , Калифорнийский университет Лос-Анджелес и многие другие ведущие университеты.
Свяжитесь с нами сейчас Мы также можем помочь вам со следующими услугами
Профиль колледжа Казанский национальный исследовательский технический университет им. А. Н. Туполева КАИ
Список колледжей и университетов Россия
Визовое руководство для Россия
Рекомендательные письма для Казанский национальный исследовательский технический университет им. А. Н. Туполева КАИ
Казанский национальный исследовательский технический университет им. А. Н. Туполева КАИ Требования к поступающим
Изучить требования к поступающим
Казанский национальный исследовательский технический университет им. А. Н. Туполева КАИ Стоимость обучения
Плата
Бакалавриат: 80 000 рублей
Стоимость может различаться для каждой программы. Пожалуйста, посетите страницу программы для конкретных сборов.
Подробнее Плата за обучение и другие расходы
Данные отсутствуют. Вскоре!
- ОАЭ
- Индия
Награды | |
---|---|
Медиафайлы на Викискладе |
Проверить информацию. |
Сначала в институте было два факультета: самолетостроительный и аэродинамический, причем первый был создан путем перевода в институт всего контингента студентов, аспирантов и преподавателей аэродинамического факультета КГУ, а второй должен был формироваться за счет перевода студентов из других вузов Казани.
Временное исполнение обязанностей директора КАИ по совместительству возложено на директора КСУ НБ. З. Векслина (по совместительству). Н.Г. Четаев стал заместителем директора по учебной и научной работе, М.Н.Попов — помощником по административно-хозяйственной части.
Буквально на следующий день после принятия решения об организации института, то есть 6 марта, состоялось собрание руководства КАИ, на котором были намечены приоритетные направления деятельности: определены помещения университета , в котором институт начал бы свою работу; создана приемная комиссия по отбору кандидатов на авиационно-техническое отделение из числа студентов казанских вузов; рассмотрен вопрос о возможности привлечения к работе в институте преподавателей и инженерно-технических работников из других вузов Казани; было решено немедленно направить Н.Г. Четаева в Москву для разработки совместно с Глававиапромом учебных планов и программ, а также для подбора преподавателей по специальным дисциплинам авиационного факультета.
Помещения для нового института были выделены на углу улиц Чернышевского и Гостинодворской (ныне Кремлевской и Чернышевского).
1. В соответствии с публикацией в Красной Татарии от 6 марта 1932 г. постановления ВКП(б) аэродинамический отдел выделить из состава КСУ, передав его полностью в ведение директора Авиа-институт Глававиапрома по приказу Наркомпроса РСФСР. Для обеспечения бесперебойной учебной работы на аэродинамическом факультете (АО) Авиаинститута передать в его пользование помещения, занимаемые АО КСУ в бывшем механическом кабинете (1-й этаж бывшего Ректорского дома) до полного размещения института в г. специально отведенное здание.
В связи с нехваткой места направлена докладная записка начальнику Главного управления авиационной промышленности Баранову П.И. из КАИ с просьбой о содействии в переезде не позднее 15 мая в здание бывшего Лесотехнического института на улице Карла Маркса (ныне 1-й корпус КНИТУ-КАИ). 8 апреля было приказано передать в КАИ первый поток АО физико-математического факультета, как указано в протоколе собрания при первом директоре КАИ Векслине Нансон-Бер Залмановиче (он же директор КГУ).
Первыми преподавателями КАИ в апреле 1932 г. были зачислены Н.Г. Четаев, П.А. Широков, Е.И. Григорьев, Ю.А. А. Радциг, Б. М. Столбов, Н. И. Двиньянинов, В. Г. Войдинов…
В мае 1932 г. вышел приказ об организации первых кафедр института: аэродинамики, строительной механики, математики, теоретической механики, объединенной кафедры социальные дисциплины и отделение языков.
В июне 1932 года приказом Глававиапрома первым директором КАИ был назначен выпускник Новочеркасского авиационного института С.П. Гудзик. Контингент студентов быстро рос. Если в марте три группы аэродинамического факультета приступили к занятиям на первых трех курсах, то к 19 июляВ институте обучались 32 девять групп, в которых обучалось 202 студента.
В августе 1932 года прошли первые вступительные экзамены в институт и к 1 сентября количество студентов составило около 600 человек.
Профессорско-преподавательский состав пополнялся за счет приглашенных опытных преподавателей физико-математических и общетехнических дисциплин из КГУ, вузов и предприятий Казани и других городов: Н.Г. Чеботарев, Н.Н. Парфентьев, В.А.Яблоков, К.А.Архипов, Х.М. Муштари, И. Г. Малкин, К. П. Персидский, Б. М. Гагаев, А. В. Болгарский, С. Ф. Лебедев, И. Д. Адо, Б. Л. Лаптев, Л. И. Столов и другие.
В 1933 году институт начал издавать «Труды КАИ» — сборники научных статей. Первая защита кандидатских диссертаций началась также в 1933 г. В период до 1941 г. кандидатские и докторские диссертации защитили Г.В. Каменков (будущий ректор), Х.М. Муштари, И.Г. Малкин и др.
В этом же году, наряду с организацией учебного процесса в институте, началась работа по проектированию и изготовлению летательных аппаратов.
В 19В № 34 на базе авиастроительного и аэродинамического факультетов был открыт авиационный факультет, первым деканом которого стал К. А. Архипов.
С начала существования института в нем ведутся исследования. В частности, Н.Г. Четаев создал научную школу общей механики. Развитие этого направления не осталось незамеченным, и в 1940 г. Четаев был переведен на работу в Москву, где в 1944 г. стал директором Института механики АН СССР.
Среди конструкторских разработок можно отметить одно- и двухмоторный самолет, созданный в 1933-1939 годах в ОКБ КАИ, на котором установлено несколько официальных рекордов.
С 1939 года в КАИ функционирует моторостроительный факультет (первый декан — А. А.Чусляев). С.В. Заведующим кафедрой авиационных двигателей был назначен Румянцев, ставший впоследствии ректором КАИ, а затем — заместителем министра высшего образования СССР, ректором Университета дружбы народов имени Патриса Лумумбы.
Главный фасад Казанского художественного училища на дореволюционной открытке. С 1941 по 2003 год — второй корпус КАИ
В годы Великой Отечественной войны КАИ получил ряд эвакуированных подразделений и лабораторий Института физики АН СССР, ЦАГИ, (ЛИИ), НИИ Гражданский Воздушный Флот, а также весь личный состав. В период с 1941 по 1943 год в стенах КАИ вели работы ведущие ученые-аэродинамики А. А. Дородницын, С. А. Христианович, В. В. Струминский во главе с будущим президентом АН СССР М. В. Келдышем.
В 1945 году в институте была организована кафедра реактивных двигателей — единственная среди вузов страны. Будущий академик В.П. Глушко был приглашен заведующим кафедрой, а в числе первых преподавателей были С.П. Королев, Г.С. Жирицкий.
Развитие авиации побудило к созданию новых факультетов: в 1951 г. — факультет авиационного приборостроения, (первый декан — Максимов В.В.), в 1952 г. — факультет авиационной радиотехники, который вскоре стал крупнейшим в институте ( первый декан — В. И. Поповкин) …
В середине 1950-х гг. возникли такие научные направления, как устойчивость движения, прочность конструкций летательных аппаратов, оптимальные процессы, авиадвигателестроение, прогрессивные технологические процессы и другие. В результате их работы и признания их достижений в 1956 году при КАИ был образован Совет по присуждению ученой степени доктора наук.
С 1958 года началось издание новой научной серии журналов «Известия высшего учебного заведения». За направление «Авиационная техника», курирующее авиацию, ответственность была возложена на институт. Журнал издается и сегодня, при этом журнал распространяется в 30 странах мира, и, в частности, на английском языке издается в США как «Soviet Aeronautic».
Развитие информационных технологий послужило толчком к открытию факультета вычислительных и управляющих систем (первый декан с 1972 г. — Кожевников Ю.В.). В 1973 году институту было присвоено имя выдающегося советского авиаконструктора А. Н. Туполева. В марте 1982 года институт был награжден орденом Дружбы народов в честь 50-летия учебного заведения.
В годы перестройки в институте началась глобальная реорганизационная работа, и в 19В №87 впервые в вузах города прошли выборы ректора. Первым альтернативным ректором был профессор Г.Л.Дегтярев — к 2012 году — президент университета.
В 1991 году в институте был основан новый факультет управления, экономики, финансов и предпринимательства (первый декан Сиразетдинов Т.К.).
Реорганизационные процессы, начавшиеся в 1980-х годах, продолжались и в 1990-е годы. Так в 1992 году Казанский авиационный институт был преобразован в Казанский государственный технический университет (КГТУ). Став техническим вузом, КАИ стал расширять направления и специальности высшего образования. В 19№ 92 был создан Центр дополнительного образования (ЦПО) — первым директором стал А. К. Ватолин. В 1995 году в университете был образован гуманитарный факультет (первый декан — Д.К.Сабирова), в 2000 году — физико-математический факультет (первый декан — К.Г. Гараев), в 2003 году — факультет экономической теории и права (декан А. Ш. Хасанова) и факультета психологии и делового администрирования (декан Р. В. Габдреев).
В 1999 году образован на базе факультетов летательных аппаратов и авиационных двигателей. Первый директор — А.Ф.Дрегалин. Начато использование многоуровневой системы подготовки специалистов: специалист-инженер, бакалавр и магистр.
Дальнейшая реструктуризация привела к тому, что в 2003 году на базе радиотехнического факультета был образован директор Щербаков Г.И. Далее формировались другие институты: автоматики и электронного приборостроения, технической кибернетики и информатики, инженерно-экономические, социальные технологии, бизнес и инновационные технологии.
2 сентября 2014 года на основе сотрудничества КНИТУ-КАИ и двух университетов Германии — Технического университета Ильменау и Магдебургского университета им. Отто фон Герике — Германо-Российского института новых технологий (ГРИАТ) (нем. -Российский институт передовых технологий (ГРИПТ) ).
1 сентября 2015 года на базе университета открыт Инженерный лицей КНИТУ-КАИ. Его особенность заключается в том, что дети с 7 по 11 класс помимо изучения классических школьных предметов получают начальную инженерно-техническую и физико-математическую подготовку. В январе 2016 года на базе МАОУ «Лицей №121» (ОЦ №178) при поддержке Казанского национального исследовательского технического университета имени А.Н. Туполева (КНИТУ-КАИ) открылся «Лицей-инженерный центр».
Учебные корпуса
Первоначально институт размещался в здании бывшего Лесотехнического института по улице Карла Маркса (ныне 1-й корпус КНИТУ-КАИ). Со временем КАИ стал владельцем восьми кампусов по всей Казани.
Казанская художественная школа. С 1941 по 2003 год — второй корпус КАИ
.Вид на вход во 2 корпус КАИ
3-й корпус КАИ
4 корпус КАИ
5 корпус КАИ
Ту-144 на территории 6 корпуса КАИ (сзади)
Главный вход в 7 корпус КАИ
8 корпус КАИ (Германо-российский институт новых технологий)
Ректоры
Учебные подразделения
Корпоративный институт
- Институт повышения квалификации и переподготовки педагогических кадров (ИППК)
- Учебно-инновационный центр «Академия информационных технологий» (УИК «АИТ»)
- Центр «Эксперт»
- Учебно-научный центр «Технолог»
- Учебно-научно-производственный центр «Энерготех»
- Учебный центр «Автомобили и автомобильная промышленность» (УЦ «АиАХ»)
- Учебный центр «Альбатрос»
- Учебно-методический центр «Методист»
- Центр «Инжэкол-М»
- Учебно-методический центр «Организация производства»
- Образовательный центр «Профессионал»
- Центр дистанционных автоматизированных учебных лабораторий («CDAUL»)
Центр дополнительного образования
Центр предоставляет услуги повышения квалификации, дополнительного образования и довузовской подготовки.
Казанский учебно-научно-методический центр (КУИМЦ) для инвалидов (на слух)
В центре люди с нарушениями слуха могут получить образование по техническим специальностям «Радиотехника», «Материаловедение и технология материалов» , «Информатика и вычислительная техника».
Инженерный лицей-интернат КНИТУ-КАИ для одаренных детей
Образовательное учреждение для школьников 5-11 классов с функцией проживания на территории.
В 1940-1945 гг. В Казани В.П. Глушко работал на моторостроительном заводе, возглавляя сначала спецгруппу, а затем ОКБ по ЖРД. По его инициативе в 1945 году в КАИ была организована первая в стране кафедра ракетных двигателей, одним из первых преподавателей которой был С.П. Королев, впоследствии — главный конструктор, академик, дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской премии.
Казанский государственный технический университет имени А.Н. Туполева, который до 1992 года назывался Казанским авиационным институтом имени А. Н. Туполева, был образован 5 марта 1932 года на базе аэродинамического факультета КГУ.
Первоначально институт состоял из двух кафедр: аэродинамической и авиастроительной, на базе которой в 1934 году официально был открыт авиационный факультет (первый декан — К.А. Архипов), были созданы первые кафедры, сохранившиеся до наших дней: аэродинамика, высшая математика, теоретическая механика, сопротивление материалов, физика и химия.
Особенностью образования КарГТУ-КАИ является сочетание унаследованных от Казанского университета традиций, характеризующихся глубиной и фундаментальностью учебного процесса, с практико-прикладной направленностью современных знаний.
Университет возглавляет доктор технических наук, профессор, действительный член Академии наук Республики Татарстан, действительный член Международной академии наук высшей школы, Заслуженный деятель науки и техники Республики Татарстан, Заслуженный деятель науки Российской Федерации Геннадий ДЕГТЯРЕВ .
Наиболее востребованными являются следующие специальности, которые преподаются в университете — все специальности факультета технической кибернетики, специальность «Многоканальные телекоммуникационные системы» Института радиоэлектроники и связи; специальности, связанные с эксплуатацией автомобилей, все специальности экономико-гуманитарного факультета.
Между тем из-за кризиса в аэрокосмическом комплексе страны авиационные специальности мало востребованы. Растет потребность в специалистах в области информатики и вычислительной техники, связи, управленческих и сервисных технологий.
Трудоустройство выпускников осуществляется путем заключения договоров со специализированными предприятиями. Около 60% выпускников работают по специальности, остальные 40% довольно легко находят работу в смежных областях техники, технологий или массовых коммуникаций. Создано кадровое агентство.
На данный момент в КарГТУ-КАИ обучается около 26 тысяч студентов различных форм обучения. Количество выпускников с отличием составляет около 15% от выпуска (150-160 человек).
Конкурс на поступление в вуз составляет от 2 до 12 человек на место в зависимости от специальности.
Среди отличников вуза:
Силаев И.С. — первый премьер-министр Российской Федерации;
Губанов Б.И. — Главный конструктор ракетно-космического комплекса «Энергия-Буран»;
Симонов М. П. — генеральный конструктор П.О. ОКБ Сухого, Герой России.
Садовников В.Г. — генеральный директор НПО Воткинский завод — конструктор ракеты СС-20;
Белугин В.И. — директор Федерального ядерного центра России;
Матросов В.М. — академик РАН, президент Академии нелинейных наук, директор Института математического моделирования;
Алемасов В.Е. — академик РАН, ведущий ученый в области ракетных двигателей.
Все эти лица, а также другие выдающиеся выпускники постоянно интересуются жизнью университета и принимают активное участие в решении образовательных, научных задач и социальных вопросов.
Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н. Туполев — КАИ (Казань, Россия) — подать заявку, цены, отзывы
- smapse.com org/ListItem»> Каталог
- Россия
- Казань
- Казанский национальный исследовательский технический университет имени А. Н. Туполев — КАИ
Программы и цены, стоимость обучения в Казанском национальном исследовательском техническом университете имени А.Н. Туполев — КАИ Проживание, питание, цены Деятельность Казанского национального исследовательского технического университета имени А.Н. Туполев — КАИ Преимущества Техника и оборудование Казанского национального исследовательского технического университета имени А.Н. Туполев — КАИ Даты приема и доплаты
Вступительные требования, как подать заявку, что требуется для поступления Стипендии Казанский национальный исследовательский технический университет имени А. Н. Туполев — КАИ Учреждение на карте Вид на жительство, гражданство и другие услуги Отзыв о Казанском национальном исследовательском техническом университете имени А.Н. Туполев — КАИ Рекомендации по применению
Описание Казанского национального исследовательского технического университета имени А.Н. Туполев — КАИ
- Местоположение: Казань, Россия
- Год образования: 1932
- Язык обучения: русский
- Формы обучения: очная, очная, заочная
- Количество студентов: более 15 000
- Тип обучения: смешанное.
Казанский национальный исследовательский технический университет имени А. Н. Туполева (КАИ) — один из крупнейших технических вузов России. Это учебное заведение было основано на базе аэродинамического факультета Казанского государственного университета в 1932 году. С 1933 года университет стал одним из первых, кто начал издавать сборники научных статей «Труды КАИ», которые стали авторитетным научным изданием. .
Здесь обучается более 15 000 студентов на 45 факультетах. Профессорско-преподавательский состав насчитывает около 3000 преподавателей, некоторые из которых имеют звания кандидатов наук, членов РАН.
Программы и цены, стоимость обучения в Казанском национальном исследовательском техническом университете имени А.Н. Туполев — КАИ
Название программы
Дата
Возраст
Стоимость
Запросить расчет
Среднее специальное образование (рус. )
Круглогодично
от 59596,00 ₽/год
от 59596,00 ₽/год
Программа специальности на русском языке
Круглогодично
от 116530,00 ₽/год
от 116530,00 ₽/год
Программа бакалавриата на русском языке
Круглогодично
от 116530,00 ₽/год
от 116530,00 ₽/год
Магистерская программа на русском языке
Круглогодично
от 124870,00 ₽/год
от 124870,00 ₽/год
Программа магистратуры на русском языке
Круглогодично
от 149150,00 ₽/год
от 149150,00 ₽/год
Показать все курсы (5)
Проживание, питание, цены
В университете семь общежитий для студентов. Поселяются в основном иностранные, неместные граждане. Студенты проживают в двух-, трех-, четырехместных комнатах. Общежития оборудованы:
- Читальные залы, компьютерные залы
- Комнаты отдыха с теннисными столами
- Тренажерные залы
- Прачечные со стиральными машинами
- Медицинские центры.
Стоимость проживания в месяц зависит от формы обучения (очная/заочная, платная/бесплатная) — от 400 до 1500 руб.
Деятельность Казанского национального исследовательского технического университета имени А.Н. Туполев — КАИ
Студенты вузов регулярно участвуют в олимпиадах, конференциях, конкурсах, семинарах:
- Всероссийская студенческая олимпиада
- Конкурс технического творчества «Моделирование мехатронных устройств»
- Конкурс научно-исследовательских работ «Математическое моделирование в прикладных исследованиях»
- Региональный конкурс «Перспективные проекты российской авиации, космонавтики»
- Всероссийская конференция «Цифровая экономика глазами студентов»
- Молодежная международная научно-техническая конференция «Прикладная электродинамика, фотоника, живые системы»
- Межведомственный студенческий семинар «Современное состояние и перспективы теплотехники и теплоэнергетики»
- Международная молодежная научная конференция «XXV Туполевские чтения (Школа молодых ученых)».
Студенты, увлекающиеся научными открытиями, состоят в научных сообществах, которые возглавляют кафедры.
Для тех, кто развивает свои творческие способности, открыты кружки:
- Хоровая студия
- Творческая мастерская
- Студия вокала и джаза
- Театр танца
- Студия оригинального жанра
- Театр моды
- Театральная студия
- Открытая лига КВН
- Анимационная студия
- Хореографический коллектив «Диверсия»
- Танцевальная группа JD.
Университет представляют 30 команд по различным видам спорта:
- Армрестлинг
- Бадминтон
- Баскетбол, волейбол, гандбол, бейсбол, футбол, хоккей
- Бильярд
- Бокс, кикбоксинг, дзюдо, карате, борьба, самбо
- Спортивная гиря
- Легкая, тяжелая атлетика
- Беговые лыжи
- Спортивное ориентирование
- Туризм
- Черлидинг
- Шахматы
- Плавание
- Настольный теннис.
Сборные команды участвуют в соревнованиях, Спартакиадах.
В университете регулярно отмечаются календарные праздники, организуются тематические мероприятия и волонтерская работа.
Преимущества
- Сертификат международного стандарта качества образовательных услуг, исследовательская деятельность
- Член Европейской ассоциации университетов
- Член Европейской ассоциации аэрокосмических университетов PEGASUS
- Сотрудничество со многими крупными компаниями, образовательными центрами России и других стран
- Участник рейтинга университетов QS BRICS, рейтинга THE World University Ranking, «Три миссии университета», институтов SCImago и др.
Техника и оборудование Казанского национального исследовательского технического университета имени А.Н. Туполев — КАИ
В состав университета входят:
- 6 институтов, физико-математический факультет
- 8 кампусов
- 3 научно-исследовательских института
- 45 отделений
- 11 научно-образовательных центров
- 2 колледжа
- Инженерный лицей-интернат
- 46 лабораторий
- Интерактивный музей на базе сверхзвукового самолета Ту-144
- Спортивный комплекс с крытым бассейном, футбольный стадион «КАИ-Олимп»
- Сети инженерных центров «КАИ-Парк»
- Испытательный центр «КАИ-Ресурс», где проводятся испытания любых узлов, агрегатов самолетов и вертолетов
- Центр «КАИ-Лазер» с мощными лазерными технологическими комплексами
- Кампус «КАИ-Град».
Университет имеет 5 филиалов на территории Татарстана:
- Альметьевск
- Зеленодольск
- Лениногорск
- Набережные Челны
- Чистополь.
Даты приема и доплаты
Учебный год включает два семестра, в конце каждого из которых организуется сессия. Занятия проходят с понедельника по субботу с 8:00 до 17:35. В день проводится 3-4 пары по 1,5 часа.
Дополнительные расходы:
- Резиденция
- Питание
- Медицинское обслуживание
- Транспорт
- Личные расходы.
Вступительные требования, как подать заявку, что требуется для зачисления
Перед поступлением желающие могут пройти подготовительные курсы, посетить День открытых дверей.
Перечень документов, необходимых для поступления на программы среднего профессионального образования:
- Регистрация в личном кабинете на официальном сайте
- Копия паспорта, ИНН, СНИЛС
- 4 фото 3х4
- Медицинская справка 086/у, флюорография, справка о прививках, медицинский полис
- Аттестат 9 или 11 классов средней школы, оценочная карта
- Результаты экзамена, если таковые имеются.
Подача документов в июне-августе.
Требования для поступления на бакалавриат, специальность:
- Регистрация в личном кабинете на официальном сайте
- Копия паспорта, ИНН, СНИЛС, военный билет
- 4 фото 3х4
- Медицинская справка 086/у, флюорография, справка о прививках, медицинский полис
- Диплом средней школы, оценочная карточка
- Результаты ЕГЭ, необходимые для выбранного направления.
Сроки подачи документов: июнь-июль.
Будущим мастерам:
- Регистрация в личном кабинете на официальном сайте
- Копия паспорта, ИНН, СНИЛС, военный билет
- 4 фото 3х4
- Медицинская справка 086/у, флюорография, справка о прививках, медицинский полис
- Степень бакалавра, оценочный список пройденных курсов
- Индивидуальные достижения, если они есть.
Сроки подачи: июнь-август.
Стипендии Казанский национальный исследовательский технический университет имени А.
Н. Туполев — КАИНа основании высокой успеваемости обучающимся выплачиваются стипендии по программам:
- Государственные: академические, социальные, премии аспирантам, ординаторам, ассистентам-стажерам
- Стипендии Президента, Правительства Российской Федерации
- Именные стипендии (Ю.Д. Маслюкова, Е.Т. Гайдар, В.И. Вернадский и др.)
- Награды за творческие, спортивные успехи.
Учреждение на карте
Вид на жительство, гражданство и другие услуги
- Опекунские услуги во время учебы
- Студенческий надзор
Отзыв о Казанском национальном исследовательском техническом университете имени А.
Н. Туполев — КАИЗдесь пока нет комментариев
Показать больше комментариев
Официальные представители. Поддержка бесплатного приема
Аналогичные образовательные учреждения
Заинтересованы в обучении в
Казанский национальный исследовательский технический университет имени А.Н. Туполев — КАИ?
Планируете учиться в другой стране? SMAPSE поможет вам на протяжении всего процесса и поможет минимизировать административные и финансовые риски, исполнив вашу мечту о качественном образовании.
Изучите больше
, чем просто язык
Любой может учиться за границей с помощью Smapse Education.
Это подтверждают сотни рекомендаций и отзывов наших клиентов.
Заполнить заявку
Мы поможем выбрать лучшие программы
Великобритания
США
Швейцария
Канада
Испания
Австрия
Нидерланды
Германия
Ирландия
Объединенные Арабские Эмираты
Франция
Италия
Шотландия
Португалия
6 Уэльс 90 Я согласен с политикой конфиденциальности
Присоединяйтесь к нам и будьте в курсе последних новостей и акций!
Казанский национальный исследовательский технический университет
О Университете
Факультеты
. Размещение
о городе
Быстрый контакт
Ректор Word, когда выбираете профессию, вы будете уверены, что это будет наверняка. университет. Основу экономики любой развитой страны составляют промышленные отрасли, а инженеры – это такие профессионалы, которые формируют и автоматизируют процессы, разрабатывают программное обеспечение, создают стартапы, внедряют инновации и внедряют технические средства для производства.
Казанский национальный исследовательский технический университет имени А.Н. Туполев (широко известный как КАИ) предлагает множество направлений для технических разработок, проектирования и научных исследований, востребованных в России и мире. Мы успешно реализуем масштабные проекты по композиционным материалам, лазерным технологиям, промышленным роботам, разработке новых двигателей и тому подобное. В этом направлении мы сотрудничаем с крупнейшими российскими и зарубежными предприятиями, такими как КАМАЗ, IPG Photonics Corporation, Parallels, Объединенная авиастроительная корпорация, Ростех, Вертолеты России и другими. …
Качество образования, актуальность научных исследований, сильный профессорско-преподавательский состав позволили нам получить статус национального исследовательского университета в числе 12 победителей конкурса Минобрнауки России в 2009 году.
КНИТУ-КАИ направляет своих студентов на обучение в 76 зарубежных вузов-партнеров и принимает студентов из 50 стран мира. Мы активно привлекаем иностранных преподавателей к обучению и обучению на регулярной основе.
Мы особенно гордимся открытием Германо-Российского института передовых технологий в 2014 году. Институт был создан совместно с Германской службой академических обменов (DAAD), Техническим университетом Ильменау и Университетом Отто фон Герике в Магдебурге. Его выпускники получают два диплома – диплом КНИТУ-КАИ и диплом Немецкого университета-партнера соответственно.
В КНИТУ-КАИ учатся только лучшие студенты!
Проф. Альберт Харисович Гильмутдинов,
Доктор физико-математических наук
ОБ УНИВЕРСИТЕТЕ
Казанский авиационный институт (КАИ) создан на базе аэродинамического факультета Казанского государственного университета решением Главного управления авиационной промышленности Казанского государственного университета. Наркомата тяжелой промышленности от 5 марта 1932 года.
Первоначально институт состоял из двух кафедр, аэродинамической и авиастроительной, что послужило основой для официального открытия авиационного факультета в 1919 г.34.
С 1933 года КАИ одним из первых авиационных вузов начал издавать сборники научных статей под названием «Научные статьи КАИ». Они регулярно публиковались и считались авторитетными научными публикациями. Наряду с теоретическими исследованиями в институте успешно разрабатывались технические проекты. В 1933-1939 годах в ОКБ КАИ была создана серия одно- и двухмоторных самолетов. В них были воплощены новые для того времени идеи и конструкторские решения (дифференциальные элероны, убирающиеся посадочные колеса, гибкое крыло и др.). На этих самолетах был установлен ряд официальных рекордов.
В середине 50-х годов в полной мере и всесоюзную известность получили следующие научные школы: динамическая устойчивость, авиационная прочность конструкций, оптимальные процессы, авиационное двигателестроение, прогрессивные технологические процессы и др. Их значение было признано созданием в 1956 г. Совет по присуждению ученой степени доктора наук при КАИ.
В 1967 году за заслуги в подготовке инженеров и развитии научных исследований институт награжден орденом Трудового Красного Знамени.
В 1992 году Казанский авиационный институт был преобразован в Казанский государственный технический университет. Став техническим университетом, КАИ значительно расширил спектр направлений и программ высшего образования.
В том же году был создан Центр непрерывного образования (ЦПО) совместно с А.К. Ватолин в качестве ее первого директора. В состав ЦПП входит Институт повышения квалификации и переподготовки педагогических кадров, созданный в 1994 г. совместно с Д.К. Сабирова его первым директором; Факультет довузовской подготовки, созданный в 1989 с М.Ю. Одиноков ее первым директором; 25 центров и 4 обучающие группы. Повышение квалификации осуществляется по 63 программам, второе высшее образование предоставляется по 9 программам.
Научный потенциал университета представлен 58 кафедрами, 57 лабораториями прикладных и фундаментальных исследований, 10 научно-техническими центрами, 3 научно-исследовательскими институтами на базе университета, экспериментальным и опытным производством. В университете работают более 3000 преподавателей, научных сотрудников и инженеров, в том числе более 120 докторов наук и профессоров, 17 академиков и членов-корреспондентов РАН, АН РТ и Международной академии наук высшей школы, более 700 докторов и кандидатов наук.
На сегодняшний день Казанский национальный исследовательский технический университет представляет собой крупный многоотраслевой учебно-научный комплекс. Имеет 11 филиалов в городах Татарстана и Поволжья: Волжске, Альметьевске, Бугульме, Зеленодольске, Елабуге, Набережных Челнах, Чистополе, Нижнекамске, Заинске, Лениногорске, Вятских Полянах. На всех факультетах и филиалах КНИТУ-КАИ обучается около 15 000 студентов.
В 2009 году университет принял участие в проекте «Национальный исследовательский университет» и стал победителем в конкурсном отборе среди 30 лучших вузов Российской Федерации.
Международные связи КНИТУ-КАИ начались в 1937 году, когда группа преподавателей и сотрудников ОКБ КАИ отправилась во Францию для ознакомления с производством на авиазаводах Renault. С 1947 по 1955 год в КАИ обучались иностранные студенты и аспиранты из Албании, Болгарии, Венгрии, Китая, Северной Кореи, Польши, Румынии, Чехословакии. Студенты из Турции, Ливана, Сирии, Иордании, Кореи, Индии, Пакистана, Китая, Палестины, Ливии, Германии и США десятилетиями получали образование в университете. С тех пор успешно развиваются образовательные и научные связи с университетами Бразилии, Германии, Испании, Китая, Ливии, США, Франции и других стран.
Факультеты
Институты и факультеты
- Институт авиации, наземного транспорта и энергетики (включая Технический колледж)
- Физико-математический факультет
- Институт автоматики и электронного приборостроения
- Институт вычислительной техники и информационных технологий 9013 Защиты (в т. ч. колледж информационных технологий)
- Институт радиоэлектроники и связи
- Institute for Economics, Management and Social Technologies
- German-Russian Institute for Advanced Technologies
SPORT FACILITIES
“KAI-Olymp” Sports and Leisure Complex
“KAI- Олимп» — одно из крупнейших спортивных сооружений Казани и России. Он был построен в рамках проекта «КАИ-Град» к предстоящей Универсиаде-2013. «КАИ-Олимп» входит в пятерку лучших спортивных комплексов России.
В его состав входят:
- универсальный спортивный зал (4 000 кв.м.), открытый в 2007 г. в том числе многофункциональный зал 32х48м.,
- тренажерный зал 500 кв.м.,
- зал единоборств с рингом 18×24 м,
- футбольный стадион с трибунами на 1500 болельщиков.
Университетские команды по мини-футболу, гандболу и боксу в настоящее время тренируются в Универсальном спортзале.
Открытый в мае 2010 года крытый бассейн площадью 11 000 кв. м — один из лучших бассейнов в Европе. Его купальня размером 50х25 м. Также имеются многофункциональный зал 840 кв.м, зал «сухого плавания» 240 кв.м и тренажерный зал 220 кв.м с сауной. Бассейн оснащен современным инженерным и спортивным оборудованием, позволяющим проводить соревнования на более высоком уровне. В настоящее время в здании тренируются университетские команды по баскетболу, волейболу, карате и водному поло.
Лаборатория авиамоделированияЛаборатория авиамоделизма была создана в 1948 году. История Лаборатории богата многими спортивными результатами и достижениями. В 1949 г., через год после его создания, Л.В. Мурычев, первый заведующий лабораторией. За годы существования лаборатории авиамоделисты установили 28 мировых и 42 всесоюзных рекорда. Также за этот период в лаборатории прошли обучение 6 мастеров спорта международного класса и 32 мастера спорта.
В 1977 году Лаборатория авиамоделирования КАИ была удостоена высшей награды Федерации авиамодельного спорта — Диплома имени Ю. Гагарина. Выпускник КАИ А. Андрюков стал двукратным чемпионом спорта и трехкратным чемпионом Европы в классе резиномоторных моделей. В настоящее время в лаборатории тренируются члены сборной команды России А. Смоленцев, А. Бурдов, В. Поляев. Это мастера спорта международного класса, многократные чемпионы России и призеры международных соревнований. Они также обучают юных спортсменов в своих модельных классах и успешно передают им полученный опыт. Современные авиамодели выдерживают нагрузки от 10 до 40 г, что практически невозможно в крупной авиации. Борьба за сохранение легкости при разгоне требует применения самых современных авиационных технологий и материалов. Различные композиционные материалы, такие как стекловолокно и углепластики, борволокна и органопластики давно внедрены и успешно используются в лаборатории. Теоретические изыскания в этой области находят отражение в дипломных и курсовых работах, защищаемых авиамоделистами, которые часто считаются наиболее успешными в институте и на факультете. В настоящее время Лаборатория является ведущим учреждением, применяющим такие передовые материалы. Координирует работу студентов, сотрудников, учащихся и спортсменов-любителей по следующим направлениям:
- Изучение теоретических основ летной эксплуатации и проектирования;
- Расчет и проектирование моделей;
- Изготовление моделей;
- Внедрение новых методов обработки и материалов;
- Обучение спортивным навыкам управления;
- Качественная модернизация моделей;
- Совершенствование навыков авиамодельного спорта;
- Достижение максимальных результатов на российских и международных соревнованиях.
Размещение
Кампус КАИ состоит из семи общежитий, каждое из которых вмещает до 200 студентов, в которых проживает большое количество иностранных граждан. Они расположены в непосредственной близости от здания университета, а это означает, что студенты тратят на дорогу очень мало времени. Важно отметить, что все общежития благоустроены и имеют все необходимое для комфортного проживания: кухни, прачечные, места для отдыха и другие удобства. Кроме того, в шаговой доступности находятся местные супермаркеты, парикмахерские, рестораны местной и мировой кухни.
О Казани
Казань — город в Российской Федерации, столица Республики Татарстан, большая гавань на левом берегу Волги в месте впадения в нее Казанки. Это один из крупнейших религиозных, экономических, политических, научных, образовательных, культурных и спортивных центров России. Казанский кремль входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Город имеет зарегистрированный бренд «Третья столица России». В 2005 году Казань отметила свое тысячелетие.
Казань – один из самых развитых городов России в спортивном отношении:
- 2011 г. – Чемпионат Европы по тяжелой атлетике;
- 2013 г. – XXVII Всемирная летняя Универсиада;
- 2014 г. – Чемпионат мира по фехтованию;
- 2015 – Чемпионат мира по водным видам спорта;
- 2017-2018 – Кубок Конфедераций FIFA и Чемпионат мира FIFA.
В 2014 году Казань заняла 8-е место в мире и 3-е место в Европе как самый быстроразвивающийся туристический город по рейтингу сайта TripAdvisor. В 2015 году Казань вошла в тройку самых популярных туристических направлений для празднования Нового года. Он также занял 4-е место в туристическом рейтинге самых популярных городов России (более 2,1 млн посещений туристов).
Казань – один из древнейших очагов евразийской цивилизации на Земле, город уникальных памятников прошлого, славящийся своими традициями – академическими, научными и культурными. Здесь родились многие поколения великих просветителей и поэтов, ученых и мастеров, героев и полководцев. История города-Казани связана с именами и судьбами таких великих людей, как Г. Державин, А. Пушкин, Ф. Шаляпин, Л. Толстой, Н. Лобачевский, Г. Тукай и многих других.
Казань – поистине город контрастов, «место встречи двух миров», как писал известный русский публицист, писатель и философ Александр Герцен. «И потому у Казани два начала: западное и восточное, и встретить их можно на каждом перекрестке: здесь от непрерывного взаимодействия они спрессовались, подружились и превратились в нечто очень своеобразное по своей природе».