Nordwind airlines северный ветер: HTTP Status 404 – Not Found — Авиатор

Авиакомпания Северный Ветер билеты Нордвинд Nordwind Airlines

Билеты на чартерные рейсы «Северный Ветер»

Куда летают самолеты авиакомпании «Северный Ветер»

Расписание чартеров на Кубу (Кайо-Коко) из Москвы «Северный Ветер»

Расписание чартеров в Анталью (Турция) из Москвы «Nordwind»

Расписание чартеров в Стамбул (Турция) из Москвы «Нордвинд»

Контакты авиакомпании «Северный Ветер»

Название:	Авиакомпания «Nordwind Airlines» (Северный Ветер)
Код IATA:	N4
Код ICAO:	NWS
Базовые аэропорты и хабы:	Шереметьево — Москва, Пулково — Санкт-Петербург, Сочи — Адлер
Штаб-квартира:	Москва, Россия
Бонусная программа:	Nordwind Club
Дата основания:	2008 год
Начало работы:	2008 год
Материнская компания:	Пегас Туристик
Дочерние компании:	Pegas Fly
Какие самолеты использует:	Airbus A321-200, Airbus A330-200, Airbus A330-300, Boeing 737—800NG, Boeing 777-200ER, Boeing 777-300ER
Адрес:	Россия, Москва, улица Садовническая, дом 14, строение 2, офисы 303, 304, 304-а
Телефон:	+7 495 730-50-80
E-mail:	[email protected]
Официальный сайт авиакомпании «Северный Ветер»:	nordwindairlines. ru

Куда летают чартеры «Северный Ветер» за границу

Анталья (Турция)
Стамбул (Турция)
Белград
Берлин (Германия)
Гамбург (Германия)
Дюссельдорф (Германия)
Кайо-Коко (Куба)
Ларнака (Кипр)

Шарджа (ОАЭ)
Тель-Авив (Израиль)
Гюмри
Ереван
Курган-Тюбе
Навои
Бишкек
Ош

Куда летает «Нордвинд Эйрлайнс» по России

Барнаул
Белгород
Владивосток
Волгоград
Воронеж
Геленджик
Горно-Алтайск
Грозный
Екатеринбург
Иркутск
Казань
Калининград
Кемерово
Краснодар
Красноярск
Магнитогорск
Махачкала
Минеральные Воды
Москва
Нижневартовск
Нижнекамск
Нижний Новгород
Новокузнецк
Новосибирск
Омск

Оренбург
Орск
Пермь
Ростов-на-Дону
Самара
Санкт-Петербург
Саратов
Симферополь
Сочи
Сургут
Сыктывкар
Томск
Тюмень
Уфа
Хабаровск
Чебоксары
Челябинск
Ярославль
Анапа
Новый Уренгой
Ульяновск
Ноябрьск
Ханты-Мансийск
Киров

Распродажа билетов «Северный Ветер»

Нормы багажа и ручной клади на чартерных рейсах «Северный Ветер»

Класс обслуживания	Нормы ручной клади	Нормы багажа
Эконом	1 место до 10кг и габаритами до 40x30x20 см	1 место до 10 кг и габаритами до 203 см в сумме 3-х измерений
Бизнес	1 место до 10кг и габаритами до 40x30x20 см	1 место до 30 кг и габаритами до 203 см в сумме 3-х измерений

Нормы багажа и ручной клади на регулярных рейсах «Нордвинд Эйрлайнс»

Класс и тариф	Нормы ручной клади	Нормы багажа
Лайт Эконом	1 место до 10кг и габаритами до 40x30x20 см	—
Оптимум Эконом	1 место до 10кг и габаритами до 40x30x20 см	1 место до 20 кг и габаритами до 203 см в сумме 3-х измерений
Премиум Эконом	1 место до 10кг и габаритами до 40x30x20 см	1 место до 20 кг и габаритами до 203 см в сумме 3-х измерений
Оптимум Комфорт	1 место до 10кг и габаритами до 55х40х20 см	1 место до 30 кг и габаритами до 203 см в сумме 3-х измерений
Премиум Комфорт	1 место до 10кг и габаритами до 55х40х20 см	1 место до 30 кг и габаритами до 203 см в сумме 3-х измерений

Онлайн-регистрация на рейсы «Nordwind Airlines»

Онлайн-регистрация на рейсы «Nordwind Airlines» начинается за 24 часа и заканчивается за 60 минут до вылета рейса.

При вылете из зарубежных аэропортов в Россию онлайн-регистрация заканчивается за 4 часа до вылета самолета, кроме Анталии, Еревана, Камрани и Канкуна.

Онлайн-регистрация на рейсы авиакомпании «Северный Ветер» недоступна при вылете из аэропортов: Кайо-Коко, Занзибар, Белград, Берлин, Гамбург, Гюмри, Дюссельдорф, Ош и Шарджа.

Онлайн-регистрация

Регистрация в аэропорту на рейсы «Северный Ветер»

Регистрация в аэропорту на рейсы авиакомпании «Северный Ветер» начинается не менее, чем за 3 часа до времени отправления самолета и заканчивается за 40 минут до времени вылета рейсов из России. При вылете из-за границы, время завершения регистрации в аэропорту может отличаться от времени, указанного выше.

Как выглядят самолеты «Северный Ветер»

Схема салона самолета «Nordwind Airlines»

Схема салона самолета Boeing 777-200ER «Северный Ветер» с вместимостью 440 кресел
Схема салона самолета Boeing 777-300ER «Северный Ветер» с вместимостью 486 кресел
Схема салона самолета Boeing 737-800NG «Северный Ветер» с вместимостью 189 кресел
Схема салона самолета Airbus A330-200 «Северный Ветер» с вместимостью 283-365 кресел
Схема салона самолета Airbus A321-200 «Северный Ветер» с вместимостью 220 кресел

Дешевые авиабилеты на чартер «Нордвинд Эйрлайнс»

Авиакомпания Северный Ветер (Nordwind Airlines)

Быстрая навигация по странице:

Прямые рейсы авиакомпании Северный Ветер (Nordwind Airlines) и цены на билеты

Популярные направления полётов
Самолёты авиакомпании Северный Ветер (Nordwind Airlines)
Поиск билетов

Информация об авиакомпании

Логотип	Название	Код авиакомпании
	Северный Ветер (Nordwind Airlines)	n4

Билеты на прямые рейсы авиакомпании Северный Ветер (Nordwind Airlines)

Направление полётов	Номера рейсов	Цена на билетов
Астрахань — Екатеринбург	n4911	от 1499 руб
Астрахань — Москва	n4214	от 2438 руб
Барнаул — Санкт-Петербург	n4314, n4590, n4468	от 4140 руб
Бишкек — Казань	n41488	от 5454 руб
Владикавказ — Москва	n4304, n452, n4522	от 1708 руб
Волгоград — Екатеринбург	n4903	от 1478 руб
Грозный — Казань	n4714	от 1499 руб
Душанбе — Казань	n4710	от 12056 руб
Екатеринбург — Астрахань	n4912	от 1700 руб
Екатеринбург — Волгоград	n4904	от 1447 руб
Екатеринбург — Сочи (Адлер)	n4502, n4141	от 3186 руб
Иркутск — Казань	n4744	от 3352 руб
Казань — Бишкек	n41487	от 3323 руб
Казань — Горно-Алтайск	n4747	от 5543 руб
Казань — Грозный	n4713	от 1447 руб
Казань — Душанбе	n41405, n4709	от 10798 руб
Казань — Иркутск	n4743	от 3352 руб
Казань — Калининград	n4731, n4591	от 2199 руб
Казань — Красноярск	n4739	от 5198 руб
Казань — Махачкала	n4479, n4705	от 2464 руб
Казань — Минеральные Воды	n4701, n458	от 1972 руб
Казань — Москва	n4176, n4186	от 1764 руб
Казань — Санкт-Петербург	n4250, n4248, n4252, n4330, n4332, n4512, n4870	от 1849 руб
Казань — Сочи (Адлер)	n4412, n4414, n4137, n4861	от 2938 руб
Казань — Тегеран	n41655	от 6863 руб
Казань — Худжанд	n41409	от 8826 руб
Калининград — Казань	n4592, n4732	от 2122 руб
Калининград — Москва	n4224	от 3690 руб
Калининград — Самара	n4855, n463	от 2661 руб
Калининград — Уфа	n465, n4851	от 3000 руб
Калининград — Челябинск	n4588, n4863	от 3956 руб
Кемерово — Санкт-Петербург	n4318, n4150	от 4052 руб
Красноярск — Казань	n4740	от 5159 руб
Красноярск — Ош	n41937	от 13847 руб
Красноярск — Санкт-Петербург	n4302, n482	от 4052 руб
Красноярск — Сочи (Адлер)	n4476, n4657	от 6043 руб
Махачкала — Казань	n4706, n4480	от 2411 руб
Махачкала — Москва	n4436	от 2355 руб
Махачкала — Самара	n4848	от 1971 руб
Махачкала — Санкт-Петербург	n4788, n4228	от 3199 руб
Махачкала — Уфа	n4744, n4846	от 2325 руб
Минеральные Воды — Казань	n457, n4702	от 1972 руб
Москва — Астрахань	n4213	от 2438 руб
Москва — Владикавказ	n4303	от 2270 руб
Москва — Казань	n4185, n4175	от 1764 руб
Москва — Махачкала	n4435	от 1765 руб
Москва — Оренбург	n4529, n479, n477, n4729, n4789	от 1873 руб
Москва — Орск	n4563, n483	от 1873 руб
Москва — Пермь	n4201	от 2059 руб
Москва — Санкт-Петербург	n4203, n4147	от 1223 руб
Москва — Сочи (Адлер)	n4225, n4229	от 1214 руб
Москва — Тюмень	n4577	от 3264 руб
Нижний Новгород — Санкт-Петербург	n4281, n4274, n4317	от 1599 руб
Нижний Новгород — Сочи (Адлер)	n4619, n4438	от 1616 руб
Нижний Новгород — Уфа	n4829	от 999 руб
Новосибирск — Сочи (Адлер)	n429, n4472	от 2954 руб
Омск — Санкт-Петербург	n4308, n4660, n4488	от 3095 руб
Омск — Сочи (Адлер)	n4480, n4217	от 3023 руб
Оренбург — Москва	n4790, n4530, n480, n478, n4730	от 1833 руб
Оренбург — Санкт-Петербург	n4266, n4272, n4640	от 2580 руб
Орск — Москва	n4564, n484	от 1873 руб
Ош — Красноярск	n41938	от 6463 руб
Ош — Самара	n41300	от 7119 руб
Ош — Уфа	n41996	от 7676 руб
Пермь — Москва	n474, n4202	от 1689 руб
Пермь — Сочи (Адлер)	n4424, n4653	от 2035 руб
Самара — Калининград	n4856, n464	от 2699 руб
Самара — Махачкала	n4847	от 1971 руб
Самара — Ош	n41299	от 11672 руб
Самара — Санкт-Петербург	n4258, n4900	от 1986 руб
Самара — Сочи (Адлер)	n4135, n4422, n4420, n4349	от 2791 руб
Санкт-Петербург — Барнаул	n4589, n4313	от 4052 руб
Санкт-Петербург — Казань	n4331, n4247, n4249, n4251, n4869	от 955 руб
Санкт-Петербург — Кемерово	n4317, n4149, n4465	от 4199 руб
Санкт-Петербург — Красноярск	n4301, n481	от 4052 руб
Санкт-Петербург — Махачкала	n4787, n4227	от 3087 руб
Санкт-Петербург — Москва	n4204, n4148, n4198	от 1199 руб
Санкт-Петербург — Нижний Новгород	n4271, n4273, n4282, n487	от 1599 руб
Санкт-Петербург — Омск	n4659, n4307	от 2595 руб
Санкт-Петербург — Оренбург	n4269, n4265, n4271	от 2636 руб
Санкт-Петербург — Самара	n4257, n4899	от 1986 руб
Санкт-Петербург — Сочи (Адлер)	n4454, n4263, n4139	от 2855 руб
Санкт-Петербург — Уфа	n4253, n443, n4753, n4255	от 1889 руб
Сочи (Адлер) — Екатеринбург	n4503, n4501, n4144, n4142	от 3186 руб
Сочи (Адлер) — Казань	n4411, n4413, n4138	от 2938 руб
Сочи (Адлер) — Красноярск	n4475, n4658, n4690	от 6893 руб
Сочи (Адлер) — Москва	n4226, n4326, n4230	от 5004 руб
Сочи (Адлер) — Нижний Новгород	n4620, n4437	от 2737 руб
Сочи (Адлер) — Новосибирск	n4471, n430	от 3854 руб
Сочи (Адлер) — Омск	n4218, n4479	от 5200 руб
Сочи (Адлер) — Пермь	n4423, n4654	от 3325 руб
Сочи (Адлер) — Самара	n4419, n4136	от 3191 руб
Сочи (Адлер) — Санкт-Петербург	n4453, n4140	от 4115 руб
Сочи (Адлер) — Тюмень	n4636, n4562	от 8060 руб
Сочи (Адлер) — Уфа	n4417, n4415, n4146	от 3445 руб
Сочи (Адлер) — Челябинск	n4222, n4505, n4246	от 4710 руб
Тюмень — Москва	n4164, n4578	от 2964 руб
Тюмень — Сочи (Адлер)	n4561, n4510	от 4180 руб
Уфа — Калининград	n466, n4852	от 3214 руб
Уфа — Махачкала	n4743, n4845	от 2244 руб
Уфа — Нижний Новгород	n4830	от 3000 руб
Уфа — Ош	n41995	от 7362 руб
Уфа — Санкт-Петербург	n4254, n4256, n444	от 1862 руб
Уфа — Сочи (Адлер)	n4145, n4416, n4347	от 1994 руб
Худжанд — Казань	n4708, n41410	от 11768 руб
Челябинск — Калининград	n4587, n4864	от 4100 руб
Челябинск — Сочи (Адлер)	n4506, n4221	от 3640 руб

Маршрут	Количество рейсов
Москва — Анталья	49	Цены на билеты
Санкт-Петербург — Москва	30	Цены на билеты
Москва — Санкт-Петербург	25	Цены на билеты
Санкт-Петербург — Анталья	21	Цены на билеты
Москва — Сочи	20	Цены на билеты
Ереван — Москва	19	Цены на билеты
Москва — Симферополь	16	Цены на билеты
Москва — Ереван	15	Цены на билеты
Казань — Анталья	15	Цены на билеты
Самара — Анталья	14	Цены на билеты
Екатеринбург — Анталья	13	Цены на билеты
Пермь — Анталья	12	Цены на билеты
Казань — Москва	11	Цены на билеты
Москва — Пхукет	10	Цены на билеты
Краснодар — Москва	10	Цены на билеты
Екатеринбург — Москва	8	Цены на билеты
Новосибирск — Пхукет	7	Цены на билеты
Краснодар — Анталья	7	Цены на билеты
Симферополь — Москва	6	Цены на билеты
Ростов-на-Дону — Анталья	6	Цены на билеты

Типы самолётов авиакомпании Северный Ветер (Nordwind Airlines)

Модель	Обслуживает рейсов
Boeing 737-800	146
Airbus A321	120
Boeing 777-200	95
Embraer 190	36
Boeing 777-300	21
Boeing 737-900	20
Airbus A330-200	13
Boeing 767-300	1

Форма поиска авиабилетов

Для поиска билетов на самолет укажите направление, желаемые даты вылета и количество пассажиров.
Если нужен билет только в одну сторону, в поле обратной даты нажмите на крестик.

Авиакомпания Nordwind Airlines (Северный ветер)

Молодая чартерная авиакомпания Nordwind Airlines была основана в 2008 году как дочерняя компания российского туристического оператора Пегас-Туристик. Когда авиакомпания только начинала свою работу, в ее распоряжении было только три самолета, которые совершали рейсы по шести направлениям. За три года работы компания приобрела 18 воздушных судов, а на данный момент флот Nordwind составляют 30 самолетов.

Нордвинд специализируется на пассажирских и грузовых перевозках в любую точку земного шара. Головной офис авиакомпании находится в московском аэропорту Шереметьево. Базовые аэропорты расположены в Красноярске и Новосибирске.

Воздушный флот NordWind

Хотя Nordwind Airlines является относительным новичком на российском рынке воздушных перевозок, авиакомпания имеет флот из тридцати воздушных машин, причем авиапарк постоянно пополняется новыми воздушными фрегатами. К 2016 году авиаперевозчик планирует расширить свой авиапарк до 70 воздушных машин. В распоряжении НордВинд находятся такие самолеты как Boeing 757, 767 и Airbus А321. Также Северный ветер сдает свою воздушную технику другим организациям, которые нуждаются в дополнительной мощности. Аренда своих воздушных судов приносит авиакомпании дополнительный доход.

В ближайшее время Nordwind планирует получить в эксплуатацию три новых воздушных судна. МС-21 – проектный перспективный авиалайнер российского производства. Ввод в эксплуатацию этого пассажирского самолета планируется в 2016 году, поэтому Nordwind заключила с производителем предварительное соглашение на покупку трех МС-21.

Маршрутная сеть авиакомпании Северный Ветер

Компания совершает перелеты по сотне различных направлений. Места назначения могут находиться как на территории России, так и в странах Азии, Западной Европы, Центральной и Южной Америки. Так как Северный ветер является официальным перевозчиком туристического оператора «Пегас-Туристик», то она выполняет чартерные авиаперевозки по всем популярным туристическим направлениям. Маршрутная сеть российского включает в себя такие признанные туристические центры как Австрия, Греция, Китай, Таиланд, Испания и Египет. По состоянию на конец 2013 года авиакомпания перевезла более трех миллионов пассажиров.

Политика

Краеугольным камнем в политике авиакомпании является безопасность. Безопасность для пассажиров, сотрудников и воздушных фрегатов является приоритетом в деятельности компании. Компания взяла курс на совершенство и развитие. Авиакомпания Северный ветер стремится минимизировать свои ошибки, чтобы сделать свои услуги качественными, безопасными и экономичными. Отличительные черты компании Nordwind Airlines это принципиальность и честность. Вся деятельность авиаперевозчика полностью открыта для проверок контролирующих органов.

Главным критерием кадровой политики является постоянное обучение персонала. Каждый сотрудник вносит свою долю в развитие компании, что отображается на повышении оценки деятельности. Северный ветер стремится занять лидерские позиции на российском рынке перевозки туристов.

Руководство авиакомпании Nordwind Airlines старается сделать каждый авиаперелет безопасным и комфортным. Воздушные фрегаты выгладят вполне достойно, несмотря на определенный выработанный ресурс. Привлекательному виду самолета способствует ухоженный, чистый салон, вкусное питание пассажиров, доброжелательные стюардессы и неподдельная забота о клиентах.

Онлайн услуги

Купить билеты на официальном сайте

Бронирование билетов осуществляется на сайте маркетингового партнера Nordwind — авиакомпании Икар (Pegas Fly).

На главной странице сайта pegasfly.ru вы увидите форму поиска авиабилетов. Введите необходимые данные для начала поиска — место вылета и прилета, дата, количество пассажиров. В результатах вы увидите все доступные перелеты на выбранное число и направление. Также будет указана авиакомпания, осуществляющая рейс.

Кнопка «детали перелета» покажет точные данные: номер рейса, самолет, время в пути, время вылета и прилета, информация о провозе багажа.

Следующий шаг — заполнение персональных данных о пассажирах. Введите Фамилию и имя (кириллицей), пол, дату рождения, гражданство, телефон, email; выберите тип документа, удостоверяющего личность и введите его номер. Также оставьте контактные данные для связи в следующей форме.

Далее переходите к оплате. На этом покупка билета завершена.

Контактная информация

Официальный сайт авиакомпании Nordwind: www.nordwindairlines.ru
Телефон: +74957304330;
Факс: +74957302593;
Email: [email protected]
Адрес: Аэропорт, г. «Шереметьево-1», а/я 44, Химкинский р-н, Московская обл. , Россия, 141426.

авиакомпании Северный ветер, Северный ветер. Флот Nordwind Airlines Расположение на Боинге 777 200

Nordwind Airlines использует 2 самолета Boeing 777-200ER для дальнемагистральных рейсов или рейсов с интенсивным движением. Конфигурация этих самолетов предусматривает два класса обслуживания: бизнес и эконом. Пассажировместимость авиалайнера составляет 393 человека.

Давайте подробнее рассмотрим компоновку салона и выясним, какие места в самолете самые лучшие, а какие нет.

1 ряд единственный в бизнес классе. Удобства в этом ряду максимально соответствуют классу: расстояние от сиденья до перегородки, заявленное авиакомпанией, составляет 127 см. Сиденья распределяются попарно.

С 5 ряда начинается эконом класс. По информации от авиакомпании, расстояние между рядами составляет 74 см. Следует отметить, что в этих самолетах места расположены по схеме 3-4-3, что не очень удобно для пассажиров. Недостаток связан с теснотой салона.

На местах 5-й и 6-й ряд имеет как свои достоинства, так и недостатки. К минусам можно отнести то, что перед пассажирами находится сплошная перегородка, которая служит границей между «бизнес» и «эконом» классами. Для коленей много места, но выпрямить ноги будет сложно. Кроме того, на протяжении всего полета вам придется смотреть в стену.

К преимуществам таких мест можно отнести то, что никто не будет откидывать на вас спинку кресла, что очень важно при совершении длительных перелетов и небольшом расстоянии между рядами.

Все стулья 12, 13 и 14 рядов (кроме 12K, 12J и 12H ) могут иметь ограниченный прогиб спинки. Неудобство доставляет близость к камбузу.

У 20 рядов есть те же преимущества и недостатки, что и у 5-го ряда. Но перед пассажирами будет не перегородка салонов, а стена уборных. Близкое размещение туалетов вызывает неудобства, связанные с постоянным хождением пассажиров, хлопаньем дверей и звуками сливаемого бака и т. д.

V 21 ряд (D, E, F, G) тоже неудобно из-за близости к туалетам, но свободного места для ног достаточно.

Места 21Н и 21С можно было бы назвать комфортными, если бы не близкое расположение санузлов.

Помимо всех вышеперечисленных минусов, очереди могут скапливаться возле пассажиров, удариться локтем или наступить на ногу.

V 38 и 39 ряды Спинки сидений могут не откидываться или иметь ограничение в этом. Кроме того, близость к туалетам неудобна.

Некоторые модификации этого авиалайнера имеют 1-2 ряда, где нет иллюминаторов. В данной компоновке салона такие места находятся в средней части (20-39 ряды салона). Советуем уточнить эту информацию у представителя авиакомпании заранее.

45 ряд расположен рядом с аварийными люками, поэтому остается много свободного места для ног. Комфортному полету мешают все те же уборные, возле которых постоянно скапливаются очереди и приходится терпеть посторонние шумы и запахи.

Места 46 рядов (D, E, F, G) упираются в стену туалета. Конечно, на вас никто не будет откидываться, но в широкофюзеляжной компоновке с двумя проходами пялиться в стену при длительном полете утомительно.

Места в 53 ряд (С и Н) — последний в схеме 3-4-3, далее фюзеляж сужается, спинку этих кресел могут задеть проходящие пассажиры или бортпроводники с тележками.

V 54-56 ряды места имеют схему 2-4-2, немного удобнее, особенно если летите парами.

Последние 57 и 58 ряды скорее всего имеют фиксированные спинки сидений. Также места расположены возле туалетов и других технических помещений. Плохие места.

Интерьер салона Boeing 777-200

экономический класс

Информация о компании «Северный ветер»

В дополнение к сказанному советуем прочитать статью — «Как выбрать лучшее место в любом самолете?». Из которого вы получите полезную информацию о преимуществах и недостатках мест у окна, у прохода, в передней и задней частях самолета.

Выбор лучшего места в самолете
Алиса Екимова, служба поддержки

Желаем Вам комфортного полета!

Вы здесь: Карты салонов самолетов / Карты самолетов Nordwind Airlines / Boeing 777-200

planes.com

Боинг 777-200 — схема салона и лучшие места

Флот авиакомпании Nordwind Airlines (Нордвинд Эйрлайнз или «Северный ветер») включает три лайнера модели Боинг 777-200. Бортовые номера этих самолетов: VP-BJB, VQ-BUD и VP-BJF. Самолеты далеко не новые и успели полетать в нескольких авиакомпаниях. Среди них компании из азиатских стран – Китая и Вьетнама:

VP-BJB совершил свой первый полет в январе 1998 года. Он выполнялся China Southern Airlines с 1998 по 2013 год.
Первый полет VQ-BUD совершил в сентябре 1998 года. В разное время эксплуатировался авиакомпаниями «Аэрофлот — российские авиалинии» и Vietnam Airlines. Nord Wind передан в пользование в мае 2014 года.
VP-BJF совершил свой первый полет в марте 2004 года. С 2004 по 2013 год он выполнялся авиакомпанией China Southern Airlines.

Компоновка салона лайнера двухклассная (бизнес и эконом-классы). Вместимость 393 человека. Это на 70 человек больше, чем тот же Боинг 777-200 от «Трансаэро» (всего 323 человека). Этому есть два объяснения. Во-первых, в самолете Nord Winda очень маленький бизнес-класс — всего 6 мест, остальные 387 мест — эконом-класс. Во-вторых, большую роль сыграла расстановка кресел в рядах эконом-класса. У Nord-Wind он идет по схеме: 3-4-3 (у Трансаэро схема 3-3-3). Это довольно компактный вариант, из-за чего приходится использовать более узкие места и сужать проходы между рядами.

Выбор лучших мест в салоне Boeing 777-200

Схема салона самолета, представленная на официальном сайте Nord Wind:

Перейдем к разбору лучших и худших мест в этой компоновке салона.

Ряд 1. Самолет бизнес-класса. Здесь нет ничего особенного. Расстояние от сиденья до перегородки 127 см. Сами сиденья примерно в 1,5 раза шире, чем в эконом-классе. Есть удобные выдвижные подножки. Всего шесть мест.

Ряд 5-6. Первый ряд экономического класса Boeing 777-200. Хорошие места для полета, но с некоторыми минусами. Начнем с положительных моментов. Начиная с первого ряда никто не будет откидывать на вас спинку кресла. Второй момент – поблизости нет туалетов и кухни, а значит, здесь более спокойно.

Недостатки в том, что расстояние до перегородки не очень большое. Колени подходят без проблем, но полностью вытянуть ноги не получится. Также немного испортить впечатление от полета может наличие перегородки перед глазами. Шаг кресел в эконом ряду 74 см.

Ряд 12. На схеме видно, что места расположены близко к кухне, а значит движения немного больше. Также спинки сидений могут быть ограничены в откидывании за счет перегородки за рядом. Не самые лучшие места в салоне для полета.

Ряд 20. Довольно спорный ряд сидений. С одной стороны, впереди нет ряда, а значит, никто не будет откидывать на вас спинку кресла. С другой стороны, места перед перегородкой не так много (минусы 5-го ряда). К тому же туалеты и кухня рядом, а это доставляет дополнительные неудобства (пассажиропоток, суета, хлопанье дверей, запахи и т.п.).

Ряд 21. Здесь наиболее удобны только места С и Н, так как перед ними нет стульев и можно полностью вытянуть ноги. Только туалеты рядом и постоянно блуждающие пассажиры портят картину.

Ряды с 30 по 39. По словам пассажиров, в этих рядах самолета более душно, из-за отсутствия индивидуальной системы кондиционирования воздуха. Прохладный воздух начинает поступать с 20-го ряда, поэтому не всегда доходит до последних рядов. Не лучший выбор для людей со слабым здоровьем.

Ряд 39. Неудобные места. Спинки сидений ограничены в откидывании из-за перегородки от туалетов и аварийного выхода. Зато кресло откинется на вас без проблем, еще меньше этого места останется. Также будет увеличен пассажиропоток на протяжении всего рейса.

Ряд 45. Хорошие места для полетов, но с характерными недостатками. Аварийный выход спереди дает дополнительное пространство для ног, и никто не будет прислоняться к вам спиной. Это плюсы. Из минусов — близость туалетов. На сиденьях A и K также могут отсутствовать подлокотники сбоку от борта самолета.

Ряд 46. Кресла упираются в стену, поэтому имеют недостатки 6 ряда. Рядом также есть туалеты.

Ряд 53. Кресла на схеме С и Н. Здесь начинается сужение фюзеляжа самолета, поэтому крайние к проходу места подвергаются постоянному контакту с проезжающими пассажирами и тележками бортпроводников.

Ряд 54-56. Крайние кресла имеют всего два посадочных места, поэтому на них удобно летать парами.

Ряд 57-58. Одно из самых неудобных мест для полета. Ряд характеризуется всеми недостатками, присущими 38-му и 39-му.ряды. А именно: нет возможности откинуть спинку кресла, высокий шум и запахи из туалетов, постоянная суета и очереди.

www.aviafaq.ru

планировка выставочного зала и лучшие места Nordwind

Боинг 777 200 — авиалайнер нового поколения, позволяющий совершать длительные перелеты с комфортом. Прочитав статью, вы узнаете, как выглядит салон изнутри и как выбрать лучшие места при покупке билета.

Лайнер 777 200 входит в состав флота компании «Северный ветер», основанной в 2008 году. Nordwind организует чартерные рейсы, имеет лицензию на частные и грузовые рейсы.

Флот компании состоит из 21 самолета, из которых 3 — Boeing 777-200ER (ER — буквально Extended Range, что означает увеличенную дальность полета). В активную эксплуатацию модель вступила в 1995 году, а первый полет был совершен в 1994 году.

Боинга в парке Nordwind имеют бортовые номера: VP-BJF, VP-BJB, VQ-BUD.

ВП-БДЖ. Самый младший из товарищей. До 13 лет летал китайской авиакомпанией, после чего перешел во владение NordWind;
ВП-БДЖБ. Свой летный опыт начал в 1998 году также во флоте китайских авиалиний, где пробыл до 2013 года, затем был приобретен нынешней компанией;
VQ-БУД. Созданная в 1998 году, она принадлежала нескольким авиаперевозчикам, в том числе Аэрофлоту. Северный ветер выкупил Boeing в 2014 году.

Преимущества самолета 777-200

Северный ветер стремится оптимизировать состав парка, что позволяет улучшить качество и создать комфортные условия.

Boeing 777 200 — широкофюзеляжный пассажирский самолет. Схема самолета включает 393 пассажирских места, которые делятся на 2 класса: эконом и бизнес. Он способен обслуживать рейсы до 18 часов без пересадок.

Интересный факт: в 2003 году Боинг установил рекорд крушения по полету на одном двигателе почти 3 часа с пассажирами на борту.

Особенности и возможности корта:

Электронная система управления позволяет автоматически избегать потенциально опасных маневров во время полета и следит за тем, чтобы действия пилотов не превышали допустимых пределов. При необходимости пилот может отключить систему.

У Boeing 777 200er самые большие шины и шасси среди всех коммерческих авиалайнеров.

Интерьер выполнен в изогнутых линиях. Есть большие полки для багажа. До создания авиалайнера 787 Боинг считался самолетом с самыми большими иллюминаторами. В переднем отсеке самолета есть специальные места для отдыха экипажа. К ним относятся:

2-3 кровати;
Два кресла;
Раковина;
Телевизор.

Конфигурация салона 777-200 Nordwind

В начале, середине и конце расположены 3 кухонных помещения и подсобные помещения. Туалетные комнаты также выделены в начале и конце самолета. В кабинках сиденья выполнены с гидравлическим шарниром, что позволяет плавно опускать крышку унитаза. Есть две ванные комнаты, которые часто располагаются спереди и сзади рядом с туалетными комнатами.

Планировка позволяет сотрудникам изменять конфигурацию кухонь, туалетов и кресел в зависимости от потребностей конкретного рейса.

Салоны различаются по типу планировки:

Эконом класс на 440 мест;
Эконом класс и бизнес 396 мест;
Эконом, первый, бизнес 306 мест.

Рассмотрим базовую модификацию платы с двумя классами.

Бизнес-класс

Занимает переднюю часть самолета. К этой категории отводится не более 10 мест. Предлагает пассажирам конфигурацию 4 места в ряду. Располагаются по количеству мест 2-2-2, иногда 2-3-2. Для бизнес-класса Nord Wind заявляет расстояние в 127 см от сиденья до перегородки.

Особенности:

кресла в полтора раза шире категории эконом, трансформируются в кровать;
складные спинки выдвигаются больше, чем в экономе;
удобных подлокотников;
меню ресторана;
Имеются выдвижные подножки.

Экономический класс

Начинается с 5-го ряда. Расстояние между спинками сидений 74 см. Подножек нет, но кресла вполне удобные, с подлокотниками. Они изготовлены из эргономичных материалов. Спинки немного откидываются из-за нехватки места. Есть откидной столик, ремни безопасности, беруши и карман для вещей.

Экономический класс занимает 90% пассажирского салона. Разбивка мест следующая: 3 слева, 4 по центру, 3 справа. Большинству клиентов такое расположение кажется неудобным из-за узких проходов, по которым пассажиры постоянно курсируют в туалет.

Во время полета можно смотреть фильмы и пить коктейли. Электронная панель позволяет отслеживать местонахождение самолета в пути.

Выбор лучшего места

Первые ряды эконом-класса (5-6) имеют неоспоримое преимущество в том, что здесь нет пассажиров, которые могли бы откинуть спинку сиденья на вас. Эти места в Боинге считаются хорошими для полетов и самыми удобными.

Информация для мам: в этих местах можно поставить перед собой люльку с малышом.

Недостатками ряда является стена перед лицом, за которой находится бизнес-класс.

Это спокойное место, так как туалеты, ванные комнаты и кухни расположены дальше по салону. Еще один минус — нельзя полностью вытянуть ноги перед собой из-за перегородки.

20-й ряд похож на 5-й и 6-й, только вместо бизнес-класса впереди туалетная перегородка, а значит пассажиров регулярно беспокоят. Сюда же входят места с 21-го ряда и места G, F, D, E.

Преимуществом 45 ряда является возможность вытянуть ноги и разогнуть колени за счет расположения аварийных люков.

Для путешествующих пар места в последнем ряду самолета могут стать удобными за счет сужения фюзеляжа. Вместо 3-х мест 2. Недостатком является вероятность наезда на пассажира тележкой, которую несет стюардесса, а также очередь из людей, стоящих в туалете.

Плохие места: как не ошибиться

38 и 39 ряды одни из самых неудобных. Кресла не откидываются, в некоторых случаях есть ограничения по уровню наклона. Еще один минус — близость туалета.

53C и 54H считаются неудобными местами из-за того, что проходящие пассажиры могут запросто ударить вас локтями. Кроме того, неудобства во время полета доставляют стюардессы с тележками.

Ряд 57.58: расположен в хвосте салона. Они неудобны из-за близкого расположения бортовых кухонь, подсобных помещений и других технических помещений. Они имеют ограничения в откидывании спинки или полностью блокируются.

Опытные путешественники не рекомендуют выбирать ряды 13,14,12. В связи с ограничениями по отклонению спинки и наличием кухни в непосредственной близости.

Примерно с 20-го по 39-й ряд местами может не быть иллюминаторов. Это большой минус для некоторых путешественников. Для получения точной информации о наличии окна перед покупкой билета лучше проконсультироваться с представителем компании.

Перед покупкой обратите внимание на нюансы:

Изучите схему салона и затем принимайте решение о покупке;
Не занимайте места в хвосте самолета, за исключением рядов 40-41, которые подходят для путешествия парами;
Избегайте мест рядом с туалетами из-за лишнего шума и очередей;
Покупайте билеты заранее, чтобы выбрать лучшее место. Более низкая цена является дополнительным бонусом.

Уважаемые посетители сайта Авиавики!

Ваших вопросов так много, что, к сожалению, наши специалисты не всегда успевают ответить на все из них. Напоминаем, что мы отвечаем на вопросы абсолютно бесплатно и в порядке живой очереди. Однако у вас есть возможность получить гарантированно оперативный ответ за символическую сумму. .

www.aviwiki.com

nordwindairlines.com

Боинг 777-200 «Норд Винд»: компоновка салона

Boeing 777 — семейство широкофюзеляжных авиалайнеров, предназначенных для перевозки пассажиров на дальние расстояния. Известен в авиационном сообществе как «Боинг Три семерки». Разработка самолета началась в 90-х годах ХХ века, первый полет был совершен уже в 1994, серийная эксплуатация с 1995 г.

Особенность самолета Боинг 777 – полноценная разработка вне бумажных чертежей: авиалайнер полностью разрабатывался на компьютере в самой современной на тот момент программе.

Авиалайнеры семейства Boeing 777 вмещают в среднем 400 пассажиров, в зависимости от представленной конфигурации, с дальностью полета от 9 000 до 17 000 километров. Максимальный установленный рекорд составил 21 тысячу километров. Boeing 777 на сегодняшний день является крупнейшим в мире двухмоторным авиалайнером с самыми мощными реактивными двигателями в истории авиации и шасси из 6 колес.

Боинг 777-200

200-я модификация Boeing 777 – первая, запущенная в серийную эксплуатацию. Именно этот самолет совершил экспериментальный полет с двигателем Пратта и Уитни в 1994 году, затем в 1995 году были испытаны модификации с другими реактивными двигателями для дальнейшего использования. Лайнер вмещает от 305 до 440 пассажиров в зависимости от компоновки салона.

При проектировании самолета производитель уделил особое внимание пожеланиям пассажиров. Самолет Боинг 777-200 имеет такие преимущества, как мягкий процесс взлета и посадки, практически полное отсутствие шума двигателя, кресла бизнес-класса с повышенной комфортностью и эргономикой (широкие полки для ручной клади). Поскольку самолет рассчитан на достаточно длительные перелеты, многие авиакомпании встраивают в спинки кресел современные мультимедийные системы для развлечения во время полета.

Boeing 777-200ER: особенности и преимущества

Чем еще отличается самолет? Boeing 777-200ER также является широкофюзеляжным дальнемагистральным авиалайнером, который является модификацией 777-200 с большей взлетной массой и дальностью полета.

Самолет Boeing 777-200ER способен вместить от 314 до 440 пассажиров и совершить перелет на расстояние до 14 000 километров. Основное предназначение этого самолета – утомительные трансатлантические перевозки, занимающие в среднем 14 часов.

Первый полет модификации состоялся в 1996 году, коммерческая эксплуатация началась в начале 1997 года. По сей день основным конкурентом является Airbus A330-300, который имеет меньший вес и более современные системы для пилотов.

Тем не менее, всего было продано более восьмисот самолетов версии 777-300ER. Это делает данную модель самой востребованной в семействе 777 как у зарубежных, так и у российских авиаперевозчиков. Например, компания «Северный ветер».

Схема салона «Боинг 777-200» «Северный ветер»

Nordwind Airlines («Северный ветер» или «Северный ветер») была зарегистрирована в мае 2008 года как международная пассажирская и грузовая чартерная компания. Маршрутная сеть этой компании охватывает практически весь мир, в частности популярные курорты.

Флот компании состоит из 21 самолета, три из которых — Boeing 777-200 ER модификаций: VP-BJF, VP-BJH, VQ-BUD. Модификация VP-BJF впервые поднялась в воздух в 1998 г., авиалайнеры VP-BJH и VP-BJF — в 2004 г. Все самолеты были приобретены Nord Wind у азиатских авиакомпаний, таких как Singapore Airlines, Vietnam Airlines и China Airways, которые использовали 777-200ER для перелетов через Тихий океан, а также в Европу.

Лучшие места для самолета Boeing 727-200 Nord Wind

Остановимся на размещении в самолете. Компоновка салона «Боинга 777-200» («Норд Винд») самолетов модификации VP-BJH и VP-BJF следующая: три-четыре-три, несколько рядов: два-четыре-два, а в бизнес-классе — на два места в каждом ряду. Существенным отличием является то, что у VP-BJH всего 30 мест бизнес-класса, а у другого всего 6. Общее количество мест по схеме салона Boeing 777-200 (Nord Wind) 285 и 39.3 места соответственно. Это подтверждает тот факт, что Boeing 777-200 можно использовать для полетов на дальние расстояния или на маршруте с приличным пассажиропотоком.

VQ-BUD, который использовался для рейсов из Вьетнама в Австралию, США, а также страны Европы, имеет в общей сложности 6 мест бизнес-класса и 387 мест экономического класса. Это делает компоновку салона Boeing 777-200 (Nord Wind) похожей на младшие самолеты VP-BJF, как по расположению кресел в салоне, так и по назначению. Расположение кресел в бизнес-классе такое же, как и у его собратьев, однако эконом-класс расположен по схеме три-четыре-три, что является одной из худших компоновок салона самолетов Boeing 727-200 компании Nord Wind. авиакомпании из-за того, что пассажирам может быть достаточно тесно.

Лучшие позиции самолетов во всех представленных схемах: 5-6, 20-21, 45-46 для VP-BJF; 5-6, 12, 14 (А, С, Н, К), 15 (С, Н), 33-34 для ВК-БУД; 31.46 для VP-BJH — за счет достаточного количества места для ног при длительном перелете, но с существенным недостатком — возможным шумом и запахом из туалета. Все остальные места ограничены в пространстве, без откидывающейся спинки, в проходе или рядом с кухней.

Результаты

Суммируя преимущества и недостатки Boeing 777-200, стоит прийти к выводу, что самолет достаточно гибок как к требованиям клиента, так и к потребностям авиакомпаний любого направления – чартерных или регулярных.

Следует отметить, что многие компании берут эти вкладыши для нужд своего рынка, но некоторые российские компании выкупают их после эксплуатации в других странах. Об этом свидетельствует компоновка салона Boeing 777-200 Nord Wind, где шаг кресел эконом-класса находится в пределах 74 сантиметров, а угол наклона спинки значительно меньше, чем в аналогичных модификациях других авиакомпаний, работающих на регулярной основе.

Однако, несмотря на недостатки, 777-200 остается наиболее привлекательным из линейки Boeing для дальних перелетов в сочетании с большой вместимостью, возможностью летать автономно до 2 часов с выключенным двигателем, а также удобством для пассажиров всех классов.

fb.ru

Схема салона и лучшие места Boeing 777-200 Nordwind

Авиакомпания «Северный ветер» или Nordwind пользуется популярностью у российских пассажиров. Перевозчик предлагает полеты по доступным ценам по всей стране и за границу. В парке компании есть самолеты многих марок, но самым популярным является Boeing 777-200 (всего три самолета).

Боинг 777-200 ER

Боинг

появился в 1994 году. Тогда их заметили многие мировые авиакомпании и закупили для своего флота. Благодаря хорошим техническим характеристикам самолеты использовались для полетов на средние и дальние расстояния. Технические характеристики:

Длина — 64 м.
Размах крыла — 60 м.
Вместимость — до 400 человек.
Максимальная скорость — 965 км/ч.
Максимальная дальность полета до 15 000 км.

самолеты авиакомпаний

Nordwind Airlines имеет три самолета Boeing с бортовыми номерами — VP-BJB, VQ-BUD и VP-BJF. Каждый самолет уже не раз обслуживал другие компании, даже азиатские.

ВП-БДЖБ. Он начал работать в 1998 году во флоте China Southern Airlines, где проработал до 2013 года, а затем присоединился к Nord Wind.
VQ-БУД. Он также начал летать в 1998 году, сменил несколько авиакомпаний, в том числе «Аэрофлот» и «Вьетнамские авиалинии». Пришел в компанию «Северный ветер» в 2014 году.
VP-BJF. Чуть моложе своих собратьев. В 2004 году перешел в China Southern Airlines, где летал до 2013 года, а затем перешел в действующую авиакомпанию.

Каждое воздушное судно предполагается использовать в двух классах — бизнес и эконом. Кстати, вместимость Боинга превышает 380 человек, а иногда достигает 400.

Схема салона

Несмотря на наличие двух классов обслуживания, для бизнес-класса чаще всего выделяется не более 10 мест. В экономическом классе рассадка чаще всего происходит по схеме 3-4-3, что сужает проходы. В целом салон самолета выглядит так:

В хвосте самолета места иногда размещают по схеме «2-4-2», а значит проход становится шире. Самолет имеет 4 выхода, этот фактор стоит учитывать при выборе лучшего места в салоне.

Кресла бизнес-класса очень удобные, с большим пространством для ног, а спинки откидываются на широкий угол. Кресла эконом-класса имеют подлокотники, спинки откидываются во всех рядах, но не сильно в некоторых. На полу ковер темного цвета. В каждом кресле есть откидной столик, ремни безопасности, карман для личных вещей. Места эконом-класса в Boeing 777-200 Nord Wind выглядят примерно так:

Лучшие места в самолете

Лучшие места:

Первый ряд Это места бизнес-класса. Здесь сиденья расположены попарно, расстояние между сиденьями увеличено. Спинки могут откидываться больше, и появляется дополнительное пространство для ног. Сами кресла удобнее, чем в другом классе. Выглядят как на фото:

Пятый ряд . Именно с него начинается эконом-класс. Интересно, что в этом ряду расположены только центральные места от D до G. Здесь есть удобства: перед вами будет перегородка, а не стулья, а значит, сиденья не будут откидываться на вас. Но, с другой стороны, из-за перегородки не получится раздвинуть ноги, а смотреть на стену тоже придется, ведь поблизости нет даже окон.
Шестой ряд . Это первый ряд для эконом-класса, где появляются все места от А до К. А вот боковые сиденья здесь удобные — А, В, С, Н, J и К. В этих местах увеличено пространство для ног, перегородка вас не смущает. Кроме того, ужин вам подадут первым, долго ждать не придется.
20 и 21 ряд . Немного похоже на 5-й и 6-й ряды, но расположены они не за бизнес-классом, а за туалетом. Там немного больше места для ног, но близость к туалетам может быть большим недостатком для некоторых, так как люди будут много ходить. А еще рядом есть буфет, откуда доносятся запахи еды, но для кого-то это может быть плюсом.
45 и 46 ряды . Такие же, как и предыдущие. Перед вами будет стена, туалетная комната расположена рядом – все это, конечно, недостатки, но одно из преимуществ – это место для ног, отсутствие соседей впереди.

В общем, у всех мест есть свои достоинства и недостатки, поэтому лучших мест без минусов в Боинге 777-200 почти нет. Выбирайте места, которые кажутся вам удобными. Возможно, туалет, расположенный рядом с вами, для кого-то плюс. Кроме того, некоторые части салона копируют друг друга. Некоторые ряды имеют схожие характеристики, поэтому выбирайте место еще и из-за расположения в самолете. На крыльях меньше укачивания, а в хвостовой части отличный обзор. Выбирайте все на свой вкус.

хороших мест

Следующие места относительно хороши:

12 ряд, места от А до Н . Это последний ряд перед кухней, а это значит, что вам может быть разрешено немного откинуться назад. Ряд 14 имеет аналогичные свойства. Но эти места находятся перед аварийным выходом и туалетом, поэтому люди будут часто проходить мимо.
46 ряд, места D — G . Ряд расположен после туалета, места для ног немного больше, но при этом глаза будут упираться в стену.
53 ряд, места C и H . Это последний ряд, где места по трое, а именно эти кресла могут больше откидываться, но при этом стюардессы или пассажиры могут вас задеть, так как проход между креслами остается узким.
55 и 56 ряд . Сиденья расположены по схеме «2-4-2», крайние места А, С, Н и К удобны. Эти места особенно хороши, если вы путешествуете вдвоем. Проход здесь немного увеличен.

У этих мест тоже есть свои плюсы и минусы, сидеть тут хорошо, но могут быть некоторые неудобства.

Худшие места

А вот места, которые все равно не стоит выбирать ни при каких обстоятельствах:

30-39 ряды . По словам пассажиров, здесь не всегда работают кондиционеры, а значит, душно. Не лучший вариант для пожилых пассажиров.
38 и 39 ряды . Места в последнем ряду выбирать не следует. За ними стена туалетной комнаты, а значит спинки не откинутся полностью. Кроме того, из-за близости к уборной вокруг вас будет толпиться народ, а еду и напитки вам подадут чуть ли не в последнюю очередь.
57 и 58 ряды . Хотя боковые сиденья в этих рядах расположены попарно, недостатки все же есть. Они похожи на 38 и 39 рядом, сзади стена, спинки откидываются слабо, люди проходят часто, будет создаваться шум. Кроме того, это самые последние ряды в самолете, если выходы не открываются сзади, то вы будете уходить последними.

Пережить полет можно в любом месте, но если для вас важен выбор места, то не стоит выбирать эти места.

Заключение

Авиакомпания Северный Ветер гордится своими Боингами 777-200, потому что они отлично подходят для пассажирских перевозок на средние и дальние расстояния. Комфорт и удобство будут сопровождать вас на протяжении всего полета, но постарайтесь выбрать лучшие места, которые будут удобны именно вам. Выберите правильную часть самолета. Помните, что центральные места не самые удобные, поэтому если вы не успеете выбрать место на краю, то вам, скорее всего, достанется место в центральном ряду. Хотя такой перелет легко пережить, главное настроиться на прекрасное и подумать о предстоящем отпуске.

Компания Nord Wind доставит вас к вашей мечте, ведь она летает уже более 9 лет и за это время заслужила любовь своих пассажиров.

Поиск дешевых билетов на самолет, не выходя из дома

fly-inform. ru

схема салона, дизайн, лучшие места

Nord Wind («Северный ветер») — чартерная авиакомпания, выполняющая рейсы по направлениям туристического оператора «Пегас Туристик». Однако после банкротства некоторых российских авиакомпаний часть их рейсов была передана Nord Wind.

Регулярные рейсы выполняются по системе лоукост (лоукост-рейсы), где в стоимость билета может не входить багаж, питание на борту может отсутствовать. Все это доступно за дополнительную плату в зависимости от направления.

Информация о компании

Авиакомпания Nord Wind Airlines начала свою полетную деятельность в 2008 году. Обеспечение безопасности полетов и качественного обслуживания является приоритетом. Сейчас «Северный ветер» входит в десятку лучших авиакомпаний России.

Nord Wind выполняет рейсы из базового аэропорта Шереметьево, и в 2017 году пассажиропоток увеличился втрое. На данный момент авиакомпания выполняет около 500 рейсов в неделю по ста восьмидесяти направлениям.

Парк воздушных судов состоит из 21 самолета, в том числе трех B-772ER. Изначально авиакомпания создавалась исключительно для чартерных рейсов, поэтому компоновку салона изменили со стандартной на более практичный вариант.

Ниже на фото схема салона Boeing 777-200ER. Nord Wind владеет двумя самолетами с бортовыми номерами VP-BJF, VQ-BUD, на 387 мест эконом-класса и 6 мест бизнес-класса. Самолет VP-BJH включает 261 место для пассажиров эконом-класса и 24 места бизнес-класса.

Общая информация о Боинге 777-200ER

Начало эксплуатации — 1995 г. Самолет относится к дальнемагистральным широкофюзеляжным двухмоторным монопланам. Boeing 777-200ER — усовершенствованная модификация B772. Имеет увеличенную максимально допустимую взлетную массу — до 247 200 кг, максимальную дальность полета — до 14 000 км. Конструкция салона Boeing 777 200ER: удобные полки для багажа, ширина салона — 5,87 м, иллюминаторы — 380 х 250 мм.

Самолет предназначен для трансатлантических перелетов и в целом комфортен и тих для длительных перелетов.

Боинг 777-200ER компании Nord Wind

Все три самолета этой модификации ранее эксплуатировались в других странах, в том числе азиатскими компаниями. Модификации VP-BJB и VQ-BUD впервые поднялись в воздух в 1998 году, а лайнер VP-BJF в 2004 году.

Схема салона Boeing 777-200ER (Nord Wind) для самолетов VP-BJB и VQ-BUD: места экономического класса — три, четыре, три; 21, 39, 54, 55, 56, 57 ряды — два, четыре, два; в бизнесе, два, два, два. Сиденья в эконом-классе более узкие, изготовлены из легкого материала.
Boeing 777-200ER (Nord Wind) компоновка салона самолета VP-BJF: размещение мест экономического класса — три, три, три; 47, 58, 59 ряды – два, три, два; в бизнесе, два, два, два.

Расстояние между сиденьями до 74 см, а угол наклона спинки более ограничен, чем в аналогичных модификациях авиакомпаний, выполняющих только регулярные рейсы.

Оценка лучших и худших мест в первом и втором салонах VP-BJB и VQ-BUD

В салоне Boeing 777-200ER лучшие места, не имеющие существенных недостатков, расположены в салоне бизнес-класса. Комфортный полет обеспечивают: удобная подножка, хорошая спинка, шаг кресла чуть более метра, большой стол для приема пищи и увеличенная ширина сиденья (в полтора раза шире, чем в бюджетном классе).

Эконом-класс стартует в рядах под номерами 5 и 6. Плюсы: нет передних пассажиров (а значит, никто не опустит спинку впереди), возможность повесить люльку для ребенка во время горизонтального полета (поэтому такие кресла часто закрепляются за пассажирами с детьми на руках ) и отсутствие рядом туалетов и кухонь, поэтому перелет здесь будет более спокойным. К недостаткам можно отнести небольшое расстояние до перегородки, разделяющей два класса, то есть пассажир не сможет вытянуть ноги вперед, запрещено держать ручную кладь в ногах при взлете и посадке, так как нет удерживающего механизма при резком торможении самолета.

Преимущества рядов с 7 по 11 в том, что пассажир может вытянуть ноги под переднее сиденье, разместить там свою ручную кладь (при необходимости).

Ряды 12 и 14 завершают салон первого эконом-класса и считаются неблагоустроенными, так как рядом расположена кухня, шум и движение в которой будут мешать отдыху. Спинки сидений фиксируются, так как сзади есть перегородка и аварийный выход.

С 20 ряда начинается второй салон эконом класса. Преимуществом является отсутствие сидящих впереди пассажиров. Минусов здесь гораздо больше: ноги не размять, рядом кухня и туалеты, постоянная суета среди экипажа и пассажиров создаст существенные неудобства. Запахи из туалета также являются неприятным дополнением к комфорту. Кроме того, очереди в туалет будут выстраиваться ровно возле крайних мест этого ряда.

Удобство 21 ряда только в местах С и Н, т.к. перед ними нет стула и можно полностью вытянуть ноги, а вот пассажиры, которые сходили в туалет или просто ходят по салону размять ноги будут вмешиваться.

В связи с отсутствием индивидуальных кондиционеров в багажных полках над сиденьями, работой общей системы кондиционирования и циркуляции воздуха данной модификации температура в салоне между 30 и 39 рядамивыше стандартной кабины. А места в 39 ряду считаются абсолютно неудобными из-за стены туалета и аварийных выходов за спинкой кресел, поэтому они всегда фиксируются в вертикальном положении.

Оценка лучших и худших мест в третьем салоне VP-BJB и VQ-BUD

Третий салон открывает 45 ряд. Благодаря наличию аварийного выхода впереди есть возможность вытянуть ноги, и во время полета никто не наклонит спинку кресла в вашу сторону. Однако близкое расположение туалетов (неприятные запахи и очереди людей, которые могут стоять у аварийных выходов) превращает такое место в проблемное.

В 46 ряду места, расположенные посередине салона, смотрят на стену туалета. Поэтому минусами являются неприятные запахи и невозможность размять ноги.

Кресла С и Н в 53 ряду имеют больше неудобств от контакта с пассажирами, экипажем и телегой, идущей в туалет во время обслуживания, так как в этом месте фюзеляж сужается.

Ряды 54, 55, 56 удобны и состоят из двух сидений по бокам кабины, соответственно спокойнее больше.

Рядом с 57 и 58 расположены туалеты и кухня, поэтому нет возможности откинуть сиденье, а постоянный шум и суматоха в туалетных очередях испортят полет.

В хвостовой части самолета турбулентность всегда сильнее при турбулентности, чем в носовой, для некоторых это дискомфорт.

Характеристики компоновки платы VP-BJF

Схема салона самолета Boeing 777-200ER (Nord Wind) с бортовым номером VP-BJF отличается от предыдущих. Салон бизнес-класса состоит из 24 мест (с 11 по 16 ряд). В эконом-классе повышенный комфорт в шаге кресел, поэтому спинку можно опустить ниже. Эконом-класс состоит всего из двух салонов и начинается с нумерации 31. Пассажиры, у которых нет передних соседей во время полета, располагаются в рядах 31 и 48, но расстояния для вытянутых ног больше. Спинки сидений, зафиксированные в вертикальном положении, находятся в рядах 47 и 59.. В 47 и 48 рядах минусом для отдыха считается наличие туалетов, а в 59 ряду шум от кухни в хвостовой части самолета.

Боинга в парке Nordwind имеют бортовые номера: VP-BJF, VP-BJB, VQ-BUD.

ВП-БДЖ. Самый младший из товарищей. До 13 лет летал китайской авиакомпанией, после чего перешел во владение NordWind;
ВП-БДЖБ. Свой летный опыт начал в 1998 году также во флоте китайских авиалиний, где пробыл до 2013 года, затем был приобретен нынешней компанией;
VQ-БУД. Созданная в 1998 году, она принадлежала нескольким авиаперевозчикам, в том числе Аэрофлоту. Северный ветер выкупил Boeing в 2014 году.

Преимущества самолета 777-200

Особенности и возможности корта:

У Boeing 777 200er самые большие шины и шасси среди всех коммерческих авиалайнеров.

2-3 кровати;
Два кресла;
Раковина;
Телевизор.

Конфигурация салона 777-200 Nordwind

Салоны различаются по типу планировки:

Эконом класс на 440 мест;
Эконом класс и бизнес 396 мест;
Эконом, первый, бизнес 306 мест.

Рассмотрим базовую модификацию платы с двумя классами.

Бизнес-класс

Особенности:

кресла в полтора раза шире категории эконом, трансформируются в кровать;
складные спинки выдвигаются больше, чем в экономе;
удобных подлокотников;
меню ресторана;
Имеются выдвижные подножки.

Экономический класс

Выбор лучшего места

Информация для мам: в этих местах можно поставить перед собой люльку с малышом.

Недостатками ряда является стена перед лицом, за которой находится бизнес-класс.

Плохие места: как не ошибиться

Перед покупкой обратите внимание на нюансы:

Изучите схему салона и затем принимайте решение о покупке;
Не занимайте места в хвосте самолета, за исключением рядов 40-41, которые подходят для путешествия парами;
Избегайте мест рядом с туалетами из-за лишнего шума и очередей;
Покупайте билеты заранее, чтобы выбрать лучшее место. Более низкая цена является дополнительным бонусом.

Boeing 737 800 NG — авиалайнер нового поколения. Предназначен для полетов на короткие и средние расстояния. Максимальная дальность полета составляет 5400 км. Лайнер завоевал свою популярность благодаря высокой надежности, повышенной комфортности и экономичному расходу топлива.

Авиакомпания «Северный ветер» входит в десятку крупнейших в России. По состоянию на июль 2018 года имеет 10 самолетов этого класса и использует их для самых загруженных внутренних и международных рейсов средней протяженности.

Схема салона Боинга 737-800 компании Nordwind

Для удобства пассажиров авиакомпании разработали и используют в Боинге 737-800 двухтипную компоновку салона. В двухклассных салонах общее количество пассажирских мест составляет 160, из них 16 бизнес-класса и 144 эконом-класса. В салоне полностью эконом-класса 189 мест.места.

Как выбрать лучшие места для тех, кто собирается лететь на Боинге 737-800 авиакомпании Северный Ветер? Рассмотрим компоновку салона:

Бизнес-класс — гарантия комфорта в полете

Салон бизнес-класса авиакомпании Nordwind Airlines — 4 ряда по 2 кресла с каждой стороны. Эти места самые удобные в самолете. Кресла шире, можно спокойно вытянуть ноги. Тряска, шум и турбулентность ощущаются меньше. Пассажиры этого класса всегда первыми покидают самолет.

Фото салона бизнес класса Боинг 737-800

Лучшие места в экономическом классе

В экономическом классе самолета Боинг 737-800 авиакомпании Nordwind Airlines два ряда кресел, 3 места в каждый ряд. По схеме салона эконом-класс начинается с 5-го ряда в двухсалонном лайнере.

Первый ряд эконом-класса — лучшие места для беременных и тех, кто летит с детьми. Они удобны тем, что впереди нет сидений и к вам никто не откинется. Также пассажиры в этом ряду первыми получают еду. Ребенок и те, кто любит смотреть на облака или фотографировать небо, скорее всего, захотят посидеть у окна. А тем, кто любит размять ноги, лучше сидеть у прохода.

В однокабинном Боинге самым удобным также считается самый первый ряд.

Первый ряд эконом класса

Тем, кого в полете укачивает, лучше сидеть в районе крыла. Это ряды с 10-го по 18-й.

Следующие удобные места — 13-й, 14-й и 15-й ряды, из которых 15-й — лучший. Между ними 4 аварийных выхода. В результате расстояние между креслами очень большое, можно удобно сесть, вытянув ноги. Но сажать сюда инвалидов и беременных запрещено. В случае возникновения чрезвычайной ситуации сидящие здесь люди не будут растеряны и откроют аварийные выходы. Минус – фиксированные спинки сидений в 13 и 14 ряду, их нельзя сложить, чтобы не загораживать выход из самолета в случае экстренной ситуации.

Места возле аварийных выходов

Совет любителям сидеть у окна: не садитесь посередине салона, вид из окна будет частично перекрыт крылом самолета. А места 10 А и 11 А и F вообще не имеют иллюминатора.

Худшие места, где нельзя сидеть

Последний ряд считается самым неудобным. Сразу за ним два туалета, а это вечная очередь возле них, не очень приятные запахи, постоянный звук сливающейся воды и хлопающие двери. Спинки стульев здесь не откидываются, потому что упираются в стену. Единственный плюс этих мест – относительная безопасность. По статистике, при авариях выживают пассажиры, сидящие в хвостовой части лайнера.

Вообще говоря, места следует выбирать в зависимости от предпочтений. Любителям почитать или поспать во время полета лучше сидеть у окна, это места с буквами А и F . Для тех, кто любит размяться или часто вставать, чтобы сходить в туалет или потянуться, лучше сидеть у прохода, это — C и D . Беременным женщинам и пассажирам с детьми желательно сидеть в первом ряду. Транзитным пассажирам лучше сесть впереди, ближе к выходу, чтобы выйти первыми и сразу пройти регистрацию на следующий рейс. Людям с фобией авиаперелетов лучше селиться посередине между двумя соседями — это В и Е .

Заранее изучите планировку салона, выберите для себя наиболее удобное место и летайте с комфортом на Боинге 737-800. Удачных полетов и попутного северного ветра!

Авиакомпания, выполняющая рейсы по направлениям туроператора Пегас Туристик. Однако после банкротства некоторых российских авиакомпаний часть их рейсов перешла к Nord Wind.

Информация о компании

Винд начал свою полетную деятельность в 2008 году. Обеспечение безопасности полетов и качественного обслуживания является приоритетом. Сейчас Nord Wind входит в десятку лучших авиакомпаний России.

Общие сведения о Boeing 777-200ER

Начало эксплуатации — 1995 г. Самолет относится к дальнемагистральным широкофюзеляжным двухмоторным монопланам. Boeing 777-200ER — усовершенствованная модификация B772. Имеет увеличенную максимально допустимую взлетную массу — до 247 200 кг, максимальную дальность полета — до 14 000 км. Боинг 777 200ER: удобные багажные полки, ширина салона — 5,87 м, иллюминаторы — 380 х 250 мм.

Самолет предназначен для трансатлантических перелетов и в целом комфортен и тих для длительных перелетов.

Boeing 777-200ER компании Nord Wind

Все три самолета данной модификации ранее эксплуатировались в других странах, в том числе азиатскими компаниями. Модификации VP-BJB и VQ-BUD впервые поднялись в воздух в 1998 году, а лайнер VP-BJF в 2004 году. мест — три, четыре, три; 21, 39, 54, 55, 56, 57 ряды — два, четыре, два; в бизнесе — два, два, два. Сиденья в эконом-классе более узкие, изготовлены из легкого материала.

(Nord Wind) Самолет VP-BJF: места экономического класса — три, три, три; 47, 58, 59 ряды – два, три, два; в бизнесе — два, два, два.

Оценка лучших и худших мест в первом и втором салонах ВП-БЖБ и ВК-БУД

Эконом класс начинается с 5 и 6 рядов. Плюсы: нет передних пассажиров (а значит никто не опустит спинку впереди), возможность повесить люльку для ребенка во время горизонтального полета (поэтому , такие места часто отводят пассажирам с детьми на руках ) и отсутствие рядом туалетов и кухонь, поэтому перелет здесь будет более спокойным. К недостаткам можно отнести небольшое расстояние до перегородки, разделяющей два класса, то есть пассажир не сможет вытянуть ноги вперед, запрещено держать ручную кладь в ногах при взлете и посадке, так как нет удерживающего механизма при резком торможении самолета.

Удобство 21 ряда только в местах С и Н, т.к. перед ними нет стула и можно полностью размять ноги, но пассажиры, которые сходили в туалет или просто ходят по салону размять ноги будет мешать.

Оценка лучших и худших мест в третьем салоне VP-BJB и VQ-BUD

В 46-м ряду сиденья, расположенные посередине салона, смотрят на стену туалета. Поэтому минусами являются неприятные запахи и невозможность размять ноги.

Места C и H в 53 ряду имеют больше неудобств от контакта с пассажирами, экипажем и телегой, идущей в туалет во время обслуживания, так как фюзеляж в этом месте сужается.

Ряды 54, 55, 56 удобны и состоят из двух сидений по бокам кабины, соответственно спокойнее больше.

Возле 57 и 58 расположены туалеты и кухня, поэтому нет возможности откинуть сиденье, а постоянный шум и суета в очередях в туалет испортят полет.

Характеристики компоновки борта VP-BJF

(Nord Wind) самолета с бортовым номером VP-BJF отличается от предыдущих. Салон бизнес-класса состоит из 24 мест (с 11 по 16 ряд). В эконом-классе повышенный комфорт в шаге кресел, поэтому спинку можно опустить ниже. Эконом-класс состоит всего из двух салонов и начинается с нумерации 31. Пассажиры, у которых нет передних соседей во время полета, располагаются в рядах 31 и 48, но расстояния для вытянутых ног больше. Спинки сидений, зафиксированные в вертикальном положении, находятся в рядах 47 и 59.. В 47 и 48 рядах минусом для отдыха считается наличие туалетов, а в 59 ряду шум от кухни в хвостовой части самолета.

Boeing 777-300 — крупнейший в мире двухмоторный турбовентиляторный пассажирский авиалайнер, предназначенный для дальнемагистральных рейсов (дальность полета до 11 000 км). Эта модель была запущена в коммерческую эксплуатацию в 1998 году, первый самолет был передан Cathay Pacific.

В настоящее время Боинг 777-300 входит в парк воздушных судов крупнейших авиакомпаний мира, выполняющих дальние международные рейсы: Emirates, Etihad Airways, American Airlines, All Nippon Airways, Air Canada, Air China‎, Air France, Аэрофлот, Россия и др.

Лайнер вмещает от 305 до 550 пассажиров в зависимости от компоновки салона. Способен развивать скорость до 945 км/ч. Размеры самолета: длина – 73,9 метра, размах крыла – 60,9 метра.

Модификация Boeing 777-300ER — с увеличенной дальностью полета до 14 600 км, более и размахом крыла 64,8 метра.

Аэрофлот

Аэрофлот эксплуатирует 16 самолетов Boeing 777-300ER. Полный список плат: VP-BGB, VP-BGC, VP-BGD, VP-BGF, VP-BPG, VQ-BQB, VQ-BQC, VQ-BQD, VQ-BQE, VQ-BQF, VQ-BQG, VQ — БУА, ВК-БУБ, ВК-БУЦ, ВК-БКМ, ВК-БИЛ.

Компоновка всех лайнеров этой модели Аэрофлота одинакова. Есть 3 класса: бизнес, комфорт и эконом.

Ниже представлена схема и подробная информация о лучших местах в Боинге 777-300 Аэрофлота во всех классах.

Бизнес-класс Боинг 777-300ER в Аэрофлоте

Наиболее комфортный бизнес-класс для дальнемагистральных рейсов выделен в строках 1-5. Общее количество мест в этом классе 30, они расположены попарно (конфигурация в каждом ряду 2-2-2).

Все кресла просторные, с кожаной обивкой, удобно регулируются, имеют несколько положений и даже раскладываются в горизонтальную кровать.

Размеры каждого стула:

Длина — 195 см,
Ширина двойного блока 144 см,
Расстояние между подлокотниками 52 см,
Пространство до переднего сиденья — 150 см,
Ширина прохода — 42 см.

Другие деловые удобства: большие персональные мониторы с развлекательной системой Thales, меню от шеф-повара, безалкогольные и алкогольные напитки на протяжении всего полета.

Отдельные санузлы для бизнес-класса расположены в передней части салона.

Комфорт-класс

Места в рядах 11 — 16, их общее количество — 48. Схема расположения мест в ряду: 2-4-2.

Характеристики сиденья:

Ширина сиденья — 49 см,
Расстояние между стульями 96,52 см,
Все кресла оснащены USB-портом и розеткой,
10,6-дюймовые персональные мониторы со встроенной развлекательной системой Thales.

Эконом

В экономическом классе расположены 17 — 51 ряды.

Лучшие места в экономическом классе Boeing 777-300ER в Аэрофлоте – Space+, их расположение – A, B, C и H, J, K на 24 и 38 рядах, то есть всего 12 пассажирских мест. Главное преимущество этих мест — увеличенное расстояние между рядами, можно свободно вытянуть ноги. По сравнению с обычными местами эконом-класса, за полет на Space+ или воспользоваться предложениями бонусной программы авиакомпании придется заплатить на 1000-4500 рублей больше.

Удачными считаются и места в начале эконома – на 17 ряду, где места для ног тоже немного больше.

При выборе среди обычных мест по схеме салона Боинга 777-300 у Аэрофлота действует общее правило:

Брать нужно из иллюминатора (А, К) если собираетесь вставать только в случае крайней необходимости или хотите насладиться видом (но никто не гарантирует — зависит от времени суток и погоды ), очевидный плюс в том, что другие пассажиры, которым надо вставать;
У прохода (C, D, G, H) — можно свободно вставать, не дожидаясь соседей по ряду, но отсюда и минус: если пассажиры рядом окажутся беспокойными, то придется встать и пропустить их;
Средние места всегда считались худшими: там нет персональных подлокотников (можно только надеяться на пассажирскую этику), нет свободного доступа к иллюминатору и проходу. Второй вариант неудачных мест – возле туалетов.

Nordwind Airlines (Северный ветер, Северный ветер)

Парк

Nordwind использует улучшенный Boeing 777-300ER. Компоновка салона трехклассная.

Бизнес-класс

Количество мест — 38.

Бизнес-класс в Nordwind разделен кухонной зоной на две части: в носовой части самолета 22 места, а остальные 16 — за кухней. Лучшими в бизнес-классе считаются первые места в каждом из двух условных секторов (1 и 8 места). Схема компоновки: 1-2-1. Каждое сиденье раскладывается в полноценную горизонтальную кровать.

Комфорт-класс

Комфорт-класс рассчитан на 63 места.

Ряды 20 — 27, из них премиум — 20 — 23.

Схема расположения кресел в Boeing 777-300ER в варианте компоновки от Nordwind Airlines: 2-4-2, для 20-го ряда — 2-3-2.

Эконом

Лучшие места — 18 мест с дополнительным пространством для ног: ряды 45 и 60 — A, B, C, H, J, K; ряды 46 и 61 — D, E, G (кроме того, перед этими местами есть крепления для люлек — преимущество для пассажиров с детьми).

Другие хорошие места в экономе — у иллюминатора или у прохода, ближе к выходам, а не у туалета.

Россия

Схема рейсов авиакомпании «Россия» отличается — есть только бизнес-класс и эконом-класс без сектора промежуточного комфорт-класса. Перевозчик практикует два варианта рассадки, специальный для доски EI-GET.

Места в бизнес-классе «Россия» на Боинг 777-300/-300ER:

1 ряд — места Super Space, лучшие на всем рейсе, 4 места;
5-й и 6-й ряд — 14 мест, классический бизнес-класс.

Бизнес-класс на борту EI-GET — 21 место, ряды 1-3.

Эконом класс:

с 21 по 61 ряд;
Лучшие места в эконом (с увеличенным пространством для ног) Space+, 21, 36, 49 ряды.

Нумерация рядов экономического класса на борту EI-GET с 4 по 49. Лучшие места (Space+) расположены на 4, 7, 22, 36 рядах.

В зависимости от компоновки в этом самолете имеется 11 или 12 туалетов.

Эмирейтс (Эмирейтс)

Эмирейтс использует самолеты Boeing 777-300 с 1999 года. В настоящее время флот Эмирейтс базируется на усовершенствованных самолетах Boeing 777-300ER, число которых приближается к 130 и продолжает расти.

Схема салона Boeing 777-300 с тремя классами

Схема салона Boeing 777-300ER с тремя классами и частными салонами

Особенность этой доски — 8 личных кают. Они расположены в носовой части самолета и доступны пассажирам с билетами первого класса. Наряду с изысканным меню гостям предлагают пижаму, косметический набор и другие приятные мелочи.

Следующий по комфортности бизнес-класс имеет 42 кресла, полностью раскладывающиеся до горизонтального положения.

Места эконом-класса — с 17 по 50 ряд. Аварийные выходы имеют 12 мест, они выделены на схеме.

Схема салона Boeing 777-300ER с тремя классами

В первом классе есть кровати — всего их 12, ряды — 1 и 2.

Бизнес-класс имеет 42 кресла с откидной спинкой.

Ряды эконом-класса — с 16 по 50. У запасных выходов также 12 мест (как и при других схемах).

Схема салона Boeing 777-300ER с двумя классами

В данной компоновке — только бизнес-класс на 42 места и эконом-класс (все остальные места).

Количество мест в ряду у аварийного выхода в экономическом классе – 12.

Ло моя «Северный ветер» (Nordwind Airlines). «Северный ветер» (i-moya)

Xa becwangcisa isifundo ikhefu ukuqwalasela zonke iinkcukacha. Ukuze ufumanise ukuba iyavakala ukusebenzisa iinkonzo zayo, makhe senze impinda ngokufutshane.

индаба

Ло моя «Северный ветер» — энье асахасайо кахулу нгокухавулеза изипати русский. Оку квадалва нго-2008. Нгело Ксеша, Несинканава Яйикука 3 Моя, Квайе Исими-Моя Ие Купхелела Моя Чартер 6. Зайе Затенгва 4 Нгапхезулу Нго-2009 Моя, Квайе Нго-2012 — 18. Нго-2014, И-квезитхути Эзазиктхутива Моя-36, Яйеезутхи Кей укузе лонке иксеша кухо инкампани яба абанту абангафезулу квама-4 миллиона.

Ukuza kuthi ga ngoku, i-grid umzila kuquka ngaphezu kwe-100 kwiindawo kumazwe-27. Le yenethiwekhi komoya basayina isivumelwano ukuthenga moya 5 ezintsha kwanokuphucula izithuthi. «Северный ветер» — «Пегас Туристик» Перевозчик шишини локухокела абатьелели.

эзиза

Эйона эфамбили йенкампани, квакунье найипхи на перевозчике эмойени, — ухуселеко. Oku kusebenza kwiinqwelomoya, abaqeshwa nabantu. Lo moya «Северный ветер» ukucwangcisa izifundo zokuphuculwa kunye nophuhliso, nto leyo isiqinisekiso umgangatho weenkonzo.

Inqununu inkampani, ngokungafaniyo nezinye izinto ezithwala air — ukunyaniseka nokufika ngexesha. Ukuthobela ixabiso nomgangatho wenkonzo lidlala indima ebalulekileyo kule nkalo. Умсебензи «Северный ветер» амагуня окулавула. йонке абасебензи абанезикинисекисо кахулу квае бакекешве роко. Le nkampani lizamela ukuba abe yinkokeli entsimini abakhenkethi ezindleleni.

«Северный ветер» (мойя): моя

Иминьяка йобудала умндилили зитути йиминьяка 14.5. Омдала авиалайнер энгама-21, яйе энтша — иминьяка 7.5.

Zonke Moya ezikhoyo, Kukho Iindidi 6 Moya:

«A320-200 Airbus ‘Idweliswe Epakini KWI BIT 1. Abantu Iindali Ezimbini Tinning, Lilonke Umthamo -Abantu 180. Ubudala Moy -imyinaka -amthiinaka — Abantu 180. abudala ezimbini — iindala -moy -imyinaka — abantu 180. abudala ezimbini. kusegazini isixa kweeyunithi 8. Xa ukunxulumanisa neeklasi ezimbini umthamo nkonzo abakhweli 170, omnye — ukuya ku 220. Leairliner iminyaka 14,5 mdala, kwaye omncinane — 7,5.
«IBoeing» 737-800 kukho inani leeunithi 4. Уйило зинокуфикелела инконзо омные эзимбини-класс. Kuxhomekeka oku, umthamo ingahluka ukuya kubantu-230. Агэ-мойя эндала — энгама-13 убудала, яйе омнчинане — 7,5.
Ша ле нкампани linamacandelo 8 lohlobo moya «iBoeing» 757-200. Макет кутэта убухо удиди лвенконзо, квае укубонелела укуя абахвели-189. Убудала аба моя яхлука укусука квиминьяка эли-12 укуя кума-21.
Izithuthi nazo kuquka 16 moya «iBoeing» 767-300, nto leyo isihlalo ukuya kubantu abangama-300 kwiklasi enye inkonzo. Ло моя эндала — энгама-20 убудала нангапханци — 14.
«IBoeing» 777-200 kusegazini isixa kweeyunithi ezi-3. Xa enxulumanisa kwiklasi enye umthamo wenkonzo abakhweli ukuya ku-550, kunye ababini — 305. Ubudala-moya endala — iminyaka 16.5, omncinane — 10.

Isibonelelo imithwalo

Lo moya «North Wind» icwangcisa imithetho impahla ngokungqinelana uluhlu lwamaxabiso itikiti. Вес imithwalo ngesandla, nto leyo ifakiwe isantya free, ukuba ngaphezu kwe-5 кг.

Impahla yomntu okhwele uthenge itikiti kumazinga olunoqoqosho, ukuya kwi-20 кг ihanjiswa simahla. Куба абахвели Аматикити нгомлинганисело «исишини» ле Линьюке ку-40 кг.

amathuba

Lo moya «Северный ветер» ngo-2015 liye lancitshiswa phantse isinye kwisithathu ubukhulu ubuciko bayo. Oku kwenziwa ukuze nokwandisa kuyo. Эли ньятело куйимфунеко нгенха инцвело ефанци йенконзо абахвели куйива ябахенкети этандвайо. Эмва олувела умдлало умтвало моя наво моя умтамо.

Kwakhona, kukho izicwangciso ukufumana i «iBoeing 737-800» amatsha endaweni enye moya ezintsha. Нгокукодва, нго-2016 Бахлеле кутенга езинтатху моя, «МС-21» квемвелисо ясекая. Аманье амасебе инкампани квимимандла айизукувалва.

моя

«Северный ветер» gqi kwimarike yothutho ngomoya kakhulu kutshanje, kodwa abaliqela moya geography ebanzi, afikelela ngaphezu kwekhulu imiyalelo, kuxhomekeka kwixesha lonyaka. И-офиси эйинтлоко ими моя эйнкунзи «Шереметьево». Кухо квахона незисеко кумазибуко эмоени Красноярск насеНовосибирск.

Иинквело-мойя «Северный ветер» иензива омабини басехая кунье (Азия, эЮрофу, куМбинди насеМзанци Мерика) изалатисон нгамазве. Ukutsala abakhweli manani kunye amatikiti kumaxabiso.

Uthungelwano ndlela sanda njalo lokuguqula kwiindawo zawo ezingqongileyo zithandwa ngakumbi. сеть indlela Namhlanje siquka ezi ndlela zilandelayo:

Москва — Акаба, Бангкок, Варадеро, Кам Мистер, Канкун, Монастир, Пунта эКана, Пхукет, Эйлат.
Самара — Бангкок, Пхукет.
Оренбург — Кам г
Укусука Санкт-Петербург — Эйлат.

izigameko

Kwimbali le nkampani kwenzeka iziganeko ezibini kuphela.

Eyokuqala kwenzeka ngo-apreli 2013xa авиалайнер iimpukane indlela Шарм-эль-Шейх — Казань. Ngexesha ukupphapha elibala umAram, yalila moya wabona kuqhuma of imijukujelwa, udubule ukusuka emhlabeni. Нгенкса йоко, квагкитива экубени уквандиса укупхакама зиньяво 36 000. Emva kophando yesehlo arhente Federal Rosaviation aluvumelekanga ukuba zingathutha abakhweli waseSiriya de kwasekupheleni ummandla wayo imfazwe yobukhaya.

Исиганеко сесибини сензека нгейоМнга куло ньяка-мойя, ландела умзила Санкт-Петербург — Гоа. Phantse ngoko nangoko emva kusuka kwenzeka разгерметизация-мойя, kunye result ukuba le nqwelo-moya Kwanyanzeleka iilali kwisixeko esilikomkhulu moya eMoscow «Шереметьево».

Авиакомпания «Нордвинд моя»: abakhweli ingxelo

Ntoni Ucinga ntoni yenethiwekhi zabathengi?

Ukususela ukubuyekeza emihle ezi ngongoma zilandelayo:

Amatikiti eliphantsi kakhulu iindleko nkampani;
укугчина;
, Изидло горячая окутша;
нгонседо кунье нобухлобо абасебензи укухонза эбходини;
isantya kwaye umgangatho-flight kweenkonzo;
Irisithi ekhawulezayo imithwalo kwi moya lokufika;
Чистота нокузилунгиса гумби;
ipesenti encinane yokulibaziseka kunye ongazifuniyo, iinqwelo-moya;
инггалело эйодва абантвана;
abakhweli kunye nabantwana zinikwe indawo kamnandi.

Кузо изинто эзимби кунгатива:

моя эндала;
индаво эмксинва пхакати изихлало куле ндлу;
ezindimeni elimxinwa;
Инквело Зотуто Нгосуку Фамби Кокуба Бахамбе;
Айизизо Зонке ибхалбху зиханья нгафезу изихлало абахвели;
квезинье моя умоя айисебензи;
ukunganyaniseki kunye nabameli yenethiwekhi kwiholo yobhaliso.

UPawulos

kwiminyaka 8 eyadlulayo kwakukho moya «Северный ветер» eRashiya. изитутхи нгели шеша селе окунинзи нгакумби сандиса есими-мойя. umsebenzi moya iqulathe ekuphumezeni moya charter ukuya kwiindawo ethandwa kubakhenkethi русский. Ishedyuli ligxile kwimfuno ngamaxesha athile le okanye elo cala. Eziphambili ukuphepha kwendiza kunye nentuthuzelo zezithuthi zonke. Kwiimeko ezininzi, abakhweli abanelisekanga ziinkonzo ezinikezelwe yinkampani.

Бонусная карта норд винд. В Nordwind Airlines внезапно появились тарифы без багажа

Официальный сайт Нордавиа — точка в Сети, где можно купить билеты со скидкой или принять участие в одной из многочисленных акций перевозчика. В отличие от других авиакомпаний, здесь регулярно появляются интересные предложения, позволяющие сэкономить и лететь по более низкой цене. Специальные предложения предназначены для студентов, пенсионеров и других категорий пассажиров. Главное внимательно следить за предложениями и пользоваться предоставленными возможностями. Как купить билеты со скидкой на официальном сайте Нордавиа? Какие акции проводит перевозчик?

Скидки на билеты в тарифе «Бюджет» от Нордавиа

Одним из основных преимуществ авиакомпании являются скидки на билеты для представителей бюджетной сферы и других категорий пассажиров, например, сотрудников компаний, финансируемых из государственной казны . Как правило, акции касаются рейсов, выполняемых внутри России по следующим направлениям – Москва, Мурманск, Соловки, Санкт-Петербург и другие города с вылетом из Архангельска. Кроме того, скидки не предоставляются на рейсы «Нордавиа» с вылетом из Санкт-Петербурга и Мурманска.

Молодые люди в возрасте от 12 до 24 лет.
Пенсионеры. Скидки предоставляются мужчинам старше 55 лет и женщинам старше 50 лет.
Учащиеся различных учебных заведений (гимназисты, школьники, лицеисты и др.).
студентов, интернов и курсантов вузов.
Работники государственного сектора. В эту категорию не входят сотрудники Министерства, а также члены их семей. Скидка на билеты в авиакомпании Нордавиа предоставляется после подтверждения, а именно предоставления справки с места работы. Документ должен быть оформлен на фирменном бланке. Обязательно указание названия компании, наличие печати и подписи директора.

На вопрос, как купить билеты со скидкой на официальном сайте Нордавиа, ответ прост – зайдите на сайт перевозчика, узнайте условия, а затем обратитесь в офис продаж. Последние расположены в Анапе, Архангельске, Мончегорске, Москве, Мурманске и других городах.

Билеты со скидкой при покупке на официальном сайте Нордавиа

Авиаперевозчик привлекает клиентов к покупке билетов через Интернет. В этом случае предлагаются скидки на билеты, которые невозможно получить при обычной покупке проездных документов.

Процесс участия в акции проходит в несколько этапов. :

Покупка билета на официальном сайте Нордавиа и оплата одним из существующих способов.
Клиент в течение 24 часов должен найти более дешевый билет у другого перевозчика. Если разница в стоимости более 100 рублей, необходимо забронировать и приобрести проездной документ.
В течение 24 часов необходимо отправить полную информацию о билетах на электронную почту Нордавиа (оба варианта, кассовые чеки и точный адрес покупки).
Сотрудники перевозчика проверяют информацию в течение 2 дней. В случае ее подтверждения деньги за билет, купленный через официальный сайт, возвращаются.

Перед тем, как воспользоваться акцией, важно внимательно ознакомиться с условиями, ведь в стоимость билета не должны входить дополнительные услуги. Также не учитываются проездные документы, приобретенные в валюте, отличной от российских рублей.

Экономия на авиабилетах с проездным

Клиенты авиакомпании «Нордавиа» могут сэкономить, купив Пропуск, который оформляется сразу на три или пять рейсов. Получить такую услугу на официальном сайте не получится, нужно обращаться в офисы продаж, а также уполномоченные агентства.

В результате получается хорошая скидка, которая доступна всем категориям клиентов (в том числе пенсионерам). Главный недостаток – небольшой выбор направлений. Чтобы еще больше сэкономить на стоимости, необходимо привлечь больше участков маршрута.

Особенности акции:

Передача проездного другому лицу запрещена.
Рейсы могут выполняться только в Экономическом классе.
Возврат документа производится по месту приобретения и в зависимости от срока действия.

Скидка по умолчанию на перевозку лыж

Любители зимнего туризма могут получить реальную экономию при перевозке лыжного снаряжения. С ноября 2015 года авиакомпания разрешила провоз такого оборудования бесплатно на человека, один комплект. Вес не должен быть более 23 кг. При этом норма по результатам трех измерений не учитывается.

Авиакомпания ООО «НОРД ВИНД»

Контактная информация

Позывной: НОРДЛАНД

Код ИКАО: NWS

Код ИАТА: N4

Самые дешевые рейсы авиакомпании NORD WIND200 Желающие 90 чтобы купить билеты ООО «НОРД ВИНД» по максимально выгодной цене следует помнить, что билеты с датой вылета через 2-3 месяца дешевле авиабилетов на ближайшие дни;

Не забывайте, что билеты с вылетом во вторник или среду чаще всего дешевле билетов с вылетом в другие дни недели;
Опытные авиапутешественники знают о виджете «Динамика цен» на сайте, с помощью которого можно сравнить варианты перелетов на соседние даты и выбрать самый дешевый.

Аэропорты, из которых вылетают рейсы авиакомпании ООО «НОРД ВЕТЕР»

Прямые рейсы с NORD WIND

Продажа авиабилетов ООО «НОРД ВЕТЕР» по направлениям:

Стыковочные рейсы с ООО «НОРД ВЕТЕР»

Билеты ООО «НОРД ВЕТЕР» продаются по следующим направлениям:

Классы обслуживания

Узнайте о классах обслуживания и нормах провоза багажа на рейсах ООО «НОРД ВИНД» на официальном сайте ООО «НОРД ВИНД».

бонусная программа

О бонусной программе авиакомпании ООО «СЕВЕРНЫЙ ВЕТЕР» и о том, какие привилегии имеют ее участники, смотрите на официальном сайте авиакомпании ООО «НОРД ВЕТЕР».

Специальные предложения NORD WIND (Северный ветер)

Для получения информации о специальных предложениях, акциях, распродажах и розыгрышах авиабилетов ООО «НОРД ВИНД» следите на официальном сайте ООО «НОРД ВИНД». Кроме того, Anywayanyday регулярно рассказывает о специальных предложениях ООО «НОРД ВИНД» и других авиакомпаний в социальных сетях и email-рассылках.

Самые дешевые авиабилеты

NORD WIND

Для того, чтобы найти и купить билет на самолет ООО «НОРД ВЕТЕР» по оптимальной цене, советуем придерживаться следующих простых рекомендаций.

Во-первых, цена авиаперелета очень сильно зависит от времени: чем раньше вы успеете купить билет ООО «НОРД ВИНД», тем дешевле он будет. Поэтому выгоднее всего будет купить авиабилет заранее, ведь билеты на самолет с датой вылета через 2-3 месяца, как правило, оказываются значительно дешевле, чем билеты с датой вылета в ближайшие дни. .

Во-вторых, опыт путешествий клиентов Anywayanyday показывает, что дешевле всего не прямые рейсы ООО «НОРД ВИНД», а рейсы с пересадкой.

В-третьих, у опытных авиапутешественников есть такой лайфхак: купить билет на самолет во вторник или среду будет намного выгоднее, чем в другие дни недели.

В-четвертых, не забывайте о бонусной программе Anywayanyday: баллы, накопленные за предыдущие перелеты и бронирования отелей, можно потратить, чтобы сэкономить при покупке новых билетов ООО «НОРД ВИНД».

В-пятых, мы получаем предложения напрямую от авиакомпаний. ООО «НОРД ВИНД» часто предлагает скидки для клиентов Anywayanyday. Чтобы купить дешевые билеты, следите за новостями и специальными предложениями.

В-шестых, не забывайте, что цены на авиабилеты ООО «НОРД ВЕТЕР» существенно различаются в зависимости от конкретной даты, поэтому обязательно уточняйте цены на билеты на самолет ООО «НОРД ВЕТЕР» хотя бы на несколько смежные дни. В этом случае вы можете найти и купить билет ООО «НОРД ВИНД», который выйдет намного дешевле.

На сайте есть виджет «Динамика цен», позволяющий сделать такое сравнение быстро и удобно. При поиске рейса изучите цены на авиабилеты на ближайшие две недели и выберите вариант, подходящий вам и по цене, и по времени.

Дешевые билеты на самолет ООО «НОРД ВЕТЕР» (ООО «НОРД ВЕТЕР») предлагает как официальный сайт авиакомпании, так и сайт онлайн-сервиса.

Онлайн-сервисы
Специальные предложения
справочная информация

Кроме того, на официальном сайте авиакомпании можно:

пройти онлайн-регистрацию на рейс;
проверить расписание рейсов;
просмотреть онлайн-табло;
проверьте бронирование;
узнать о специальных предложениях.

Там же Вы найдете справочную информацию по:

покупка авиабилета,
подготовка к путешествию,
способы регистрации,
вопросов, связанных с пребыванием в аэропорту;
вопросы, связанные с полетом и пребыванием на борту;
юридические данные.

Nordwind Airlines предлагает тарифы без багажа без предварительного уведомления. Что же нужно знать пассажиру, который собирается лететь этой авиакомпанией?

Тарифы без мешков Nordwind Airlines уже в продаже на рейсы, вылетающие с 29 октября 2017 года. Воспользовавшись (FAP), авиакомпания кардинально урезала нормы бесплатного провоза багажа и ручной клади. Перевозчик полностью лишит своих пассажиров багажа по частям тарифа экономического класса и снизит норму провоза ручной клади до 5 кг для всех пассажиров экономического класса.

Формально решение Nordwind Airlines очень похоже на систему тарифов S7 Airlines. В экономическом и бизнес-классе доступно два типа тарифов: Promo и Optimum. Однако нормы сильно отличаются от принятых S7 Airlines.

Безбагажный тариф «Эконом Промо» позволяет взять на борт только одно место ручной клади весом не более 5 кг и размерами не более 115 сантиметров по сумме трех измерений. Билеты по данному тарифу возврату не подлежат, но могут быть обменены с доплатой 3 000 рублей или 60 евро (до вылета) на 6 000 рублей или 9 евро.5 евро (после отъезда). Добавление зарегистрированного багажа будет стоить 2000 рублей.

Вполне вероятно, что такой мизерный объем ручной клади не устроит большинство пассажиров, и для перевозки своих вещей им придется прибегнуть к списку абсолютно бесплатных вещей ФАП, в который, как известно, входит дамская сумка или портфель с их содержимым. Их вес не входит в расчет. Неизвестно, будет ли Nordwind Airlines контролировать вес ручной клади при посадке на рейс, но перевозчик обязательно проверит ее при регистрации.

При этом авиакомпания почти не предупреждает пассажиров о резких изменениях своих правил. Единственным указанием на них при бронировании является незаметная ссылка «условия тарифа» мелким шрифтом под ценой выбранного билета. По ссылке открывается список правил из сотен строк компактного служебного текста системы бронирования, с которым обычный пассажир вряд ли справится – типа « Оценить: OPROW. Рейс: N4-173 для взрослого пассажира* MOV-N4-EKB * Сокращенный текст UTPПрименяется к тарифам с кодом базового тарифа «OPROW», применяемым как OW (в одну сторону, в одном направлении). Тип тарифа «S»-специальный — и т.д.

Перевозчик также не публиковал никаких новостей или пресс-релизов о столь кардинальных изменениях в правилах. Вполне вероятно, что многие пассажиры будут застигнуты врасплох на стойках регистрации.

Более того, даже формально неизвестно, с какого числа Nordwind Airlines начала продажу билетов по этим новым правилам. Возможно, такой датой является 16 октября — в этот день компания разослала своим агентам уведомление о новых тарифах. По логике, пассажиры, купившие билеты до 16 октября, могут пользоваться старыми нормами и правилами с 10 килограммами ручной клади и 10 килограммами регистрируемого багажа — плюс портфель или ручная сумка. На всякий случай лучше иметь маршрут-квитанцию под рукой при регистрации и посадке, это поможет избежать недоразумений.

Тариф «Эконом Оптимум» дает возможность бесплатно взять 1 место ручной клади опять же весом до 5 кг и сдать в багаж 1 место весом до 20 кг. Такой билет можно вернуть до вылета со штрафом 1500 рублей или 30 евро, либо после вылета со штрафом 5000 рублей или 80 евро. Также возможен обмен — без штрафа до вылета и со штрафом 5000 или 80 евро после вылета.

По тарифу «Бизнес Промо» предусмотрено два места ручной клади по 5 кг каждое и одно место багажа весом до 20 кг. Билет по данному тарифу невозвратный; его можно обменять на 5000 рублей или 80 евро перед вылетом и на 7000 рублей или 110 евро после вылета. Тариф «Бизнес Оптимум» позволяет зарегистрировать два места багажа весом до 20 кг каждое, норма провоза ручной клади аналогична тарифу «Промо». Обмен билетов перед вылетом возможен без инкассации, после за 5000 рублей или 80 евро. Возврат билета в любое время возможен без штрафных санкций.

Вы можете найти совершенно новые тарифы.

Покупатели недорогих билетов окажутся в большом проигрыше от новой системы тарифов, ведь раньше они могли не только бесплатно зарегистрировать багаж и воспользоваться приличной нормой провоза багажа, но и рассчитывать на меньший штраф (до 1500 руб. для тарифов Промо и Стандарт) при обмене билета.

Никакого снижения самих тарифов, которое могло бы компенсировать эти потери, пока не найдено. Таким образом, пассажиры Nordwind Airlines вместе с тем одними из первых ощутили на себе последствия новой версии ФАП.

Боинг 777 200 где сесть. Авиакомпания Норд Ветер, Северный ветер. Наиболее известные компании-операторы

Nordwind Airlines использует 2 самолета Boeing 777-200ER для дальнемагистральных рейсов или рейсов с высокой интенсивностью движения. Конфигурация этих самолетов предусматривает два класса обслуживания: бизнес и эконом. Пассажировместимость авиалайнера составляет 393 человека.

Давайте подробнее рассмотрим компоновку салона и выясним, какие места в самолете самые лучшие, а какие нет.

В 21 ряд (D, E, F, G) тоже неудобно из-за близости к туалетам, но свободного места для ног достаточно.

Места 21Н и 21С можно было бы назвать комфортными, если бы не близкое расположение санузлов.

В 38 и 39 ряды спинки сидений могут не откидываться или иметь ограничение в этом. Кроме того, близость к туалетам неудобна.

Некоторые модификации этого авиалайнера имеют 1-2 ряда, где нет иллюминаторов. В данной компоновке салона такие места находятся в средней части (20-39 ряды салона). Советуем уточнить эту информацию у представителя авиакомпании заранее.

В 54-56 ряды места имеют схему 2-4-2, немного удобнее, особенно если летите парами.

Интерьер салона Boeing 777-200

экономический класс

Информация о компании «Северный ветер»

Выбор лучшего места в самолете
Алиса Екимова, служба поддержки

Желаем Вам комфортного полета!

Вы здесь: Карты салонов самолетов / Карты самолетов Nordwind Airlines / Boeing 777-200

planes.com

Боинг 777-200 — схема салона и лучшие места

VP-BJB совершил свой первый полет в январе 1998 года. Он выполнялся China Southern Airlines с 1998 по 2013 год.
Первый полет VQ-BUD совершил в сентябре 1998 года. В разное время эксплуатировался авиакомпаниями «Аэрофлот — российские авиалинии» и Vietnam Airlines. Nord Wind передан в пользование в мае 2014 года.
VP-BJF совершил свой первый полет в марте 2004 года. С 2004 по 2013 год он выполнялся авиакомпанией China Southern Airlines.

Выбор лучших мест в салоне Boeing 777-200

Схема салона самолета, представленная на официальном сайте Nord Wind:

Перейдем к разбору лучших и худших мест в этой компоновке салона.

Ряд 12. На схеме видно, что места расположены близко к кухне, а значит движения немного больше. Также спинки кресел могут быть ограничены в откидывании за счет перегородки за рядом. Не самые лучшие места в салоне для полета.

Ряд 21. Здесь наиболее удобны только места С и Н, так как перед ними нет стульев и можно полностью вытянуть ноги. Картину портят только соседние туалеты и постоянно блуждающие пассажиры.

Ряд 46. Кресла упираются в стену, поэтому имеют недостатки 6 ряда. Рядом также есть туалеты.

Ряд 54-56. Крайние кресла имеют всего два посадочных места, поэтому на них удобно летать парами.

www.aviafaq.ru

планировка выставочного зала и лучшие места Nordwind

Боинга в парке Nordwind имеют бортовые номера: VP-BJF, VP-BJB, VQ-BUD.

ВП-БДЖ. Самый младший из товарищей. До 13 лет летал китайской авиакомпанией, после чего перешел во владение NordWind;
ВП-БДЖБ. Свой летный опыт начал в 1998 году также во флоте китайских авиалиний, где пробыл до 2013 года, затем был приобретен нынешней компанией;
VQ-БУД. Созданная в 1998 году, она принадлежала нескольким авиаперевозчикам, в том числе Аэрофлоту. Северный ветер выкупил Boeing в 2014 году.

Преимущества самолета 777-200

Особенности и возможности корта:

У Boeing 777 200er самые большие шины и шасси среди всех коммерческих авиалайнеров.

2-3 кровати;
Два кресла;
Раковина;
Телевидение.

Конфигурация салона 777-200 Nordwind

Салоны различаются по типу планировки:

Эконом класс на 440 мест;
Эконом класс и бизнес 396 мест;
Эконом, первый, бизнес 306 мест.

Рассмотрим базовую модификацию платы с двумя классами.

Бизнес-класс

Особенности:

кресла в полтора раза шире категории эконом, трансформируются в кровать;
складные спинки выдвигаются больше, чем в экономе;
удобных подлокотников;
меню ресторана;
Имеются выдвижные подножки.

Экономический класс

Выбор лучшего места

Информация для мам: в этих местах можно поставить перед собой люльку с малышом.

Недостатками ряда является стена перед лицом, за которой находится бизнес-класс.

Плохие места: как не ошибиться

Перед покупкой обратите внимание на нюансы:

Изучите схему салона и затем принимайте решение о покупке;
Не занимайте места в хвосте самолета, за исключением рядов 40-41, которые подходят для путешествия парами;
Избегайте мест рядом с туалетами из-за лишнего шума и очередей;
Покупайте билеты заранее, чтобы выбрать лучшее место. Более низкая цена является дополнительным бонусом.

Уважаемые посетители сайта Авиавики!

www.aviwiki.com

nordwindairlines.ru

Боинг 777-200 «Норд Винд»: компоновка салона

Боинг 777-200

Boeing 777-200ER: особенности и преимущества

Схема салона «Боинг 777-200» «Северный ветер»

Флот компании состоит из 21 самолета, три из которых — Boeing 777-200 ER модификаций: VP-BJF, VP-BJH, VQ-BUD. Модификация VP-BJF впервые поднялась в воздух в 1998 году, авиалайнеры VP-BJH и VP-BJF — в 2004 году. Все самолеты были приобретены Nord Wind у азиатских авиакомпаний, таких как Singapore Airlines, Vietnam Airlines и China Airways, которые использовали 777-200ER для перелетов через Тихий океан, а также в Европу.

Лучшие места для самолета Boeing 727-200 Nord Wind

Остановимся на размещении в самолете. Компоновка салона «Боинга 777-200» («Норд Винд») самолетов модификации VP-BJH и VP-BJF следующая: три-четыре-три, несколько рядов: два-четыре-два, а в бизнес-классе — на два места в каждом ряду. Существенная разница в том, что у VP-BJH всего 30 мест бизнес-класса, а у другого всего 6. Общее количество мест по схеме салона Boeing 777-200 (Nord Wind) 285 и 39.3 места соответственно. Это подтверждает тот факт, что Boeing 777-200 можно использовать для полетов на дальние расстояния или на маршруте с приличным пассажиропотоком.

Результаты

fb.ru

Схема салона и лучшие места Boeing 777-200 Nordwind

Боинг 777-200 ER

Боинг

Длина — 64 м.
Размах крыла — 60 м.
Вместимость — до 400 человек.
Максимальная скорость — 965 км/ч.
Максимальная дальность полета до 15 000 км.

самолеты авиакомпаний

ВП-БДЖБ. Он начал работать в 1998 году во флоте China Southern Airlines, где проработал до 2013 года, а затем присоединился к Nord Wind.
VQ-БУД. Он также начал летать в 1998 году, сменил несколько авиакомпаний, в том числе «Аэрофлот» и «Вьетнамские авиалинии». Пришел в компанию «Северный ветер» в 2014 году.
VP-BJF. Чуть моложе своих собратьев. В 2004 году перешел в China Southern Airlines, где летал до 2013 года, а затем перешел в действующую авиакомпанию.

Схема салона

Лучшие места в самолете

Лучшие места:

Первый ряд Это места бизнес-класса. Здесь сиденья расположены попарно, расстояние между сиденьями увеличено. Спинки могут откидываться больше, и появляется дополнительное пространство для ног. Сами кресла удобнее, чем в другом классе. Выглядят как на фото:

Пятый ряд . Именно с него начинается эконом-класс. Интересно, что в этом ряду расположены только центральные места от D до G. Здесь есть удобства: перед вами будет перегородка, а не стулья, а значит, сиденья не будут откидываться на вас. Но, с другой стороны, из-за перегородки не получится раздвинуть ноги, а смотреть на стену тоже придется, ведь поблизости нет даже окон.
Шестой ряд . Это первый ряд для эконом-класса, где появляются все места от А до К. А вот боковые сиденья здесь удобные — А, В, С, Н, J и К. В этих местах увеличено пространство для ног, перегородка вас не смущает. Кроме того, ужин вам подадут первым, долго ждать не придется.
20 и 21 ряд . Немного похоже на 5-й и 6-й ряды, но расположены они не за бизнес-классом, а за туалетом. Там немного больше места для ног, но близость к туалетам может быть большим недостатком для некоторых, так как люди будут много ходить. А еще рядом есть буфет, откуда доносятся запахи еды, но для кого-то это может быть плюсом.
45 и 46 ряды . Такие же, как и предыдущие. Перед вами будет стена, туалетная комната расположена рядом – все это, конечно, недостатки, но одно из преимуществ – это место для ног, отсутствие соседей впереди.

хороших мест

Следующие места относительно хороши:

12 ряд, места от А до Н . Это последний ряд перед кухней, а это значит, что вам может быть разрешено немного откинуться назад. Ряд 14 имеет аналогичные свойства. Но эти места находятся перед аварийным выходом и туалетом, поэтому люди будут часто проходить мимо.
46 ряд, места D — G . Ряд расположен после туалета, места для ног немного больше, но при этом глаза будут упираться в стену.
53 ряд, места C и H . Это последний ряд, где места по трое, а именно эти кресла могут больше откидываться, но при этом стюардессы или пассажиры могут вас задеть, так как проход между креслами остается узким.
55 и 56 ряд . Сиденья расположены по схеме «2-4-2», крайние места А, С, Н и К удобны. Эти места особенно хороши, если вы путешествуете вдвоем. Проход здесь немного увеличен.

У этих мест тоже есть свои плюсы и минусы, сидеть тут хорошо, но могут быть некоторые неудобства.

Худшие места

А вот места, которые все равно не стоит выбирать ни при каких обстоятельствах:

30-39 ряды . По словам пассажиров, здесь не всегда работают кондиционеры, а значит, душно. Не лучший вариант для пожилых пассажиров.
38 и 39 ряды . Места в последнем ряду выбирать не следует. За ними стена туалетной комнаты, а значит спинки не откинутся полностью. Кроме того, из-за близости к уборной вокруг вас будет толпиться народ, а еду и напитки вам подадут чуть ли не в последнюю очередь.
57 и 58 ряды . Хотя боковые сиденья в этих рядах расположены попарно, недостатки все же есть. Они похожи на 38 и 39 рядом, сзади стена, спинки откидываются слабо, люди проходят часто, будет создаваться шум. Кроме того, это самые последние ряды в самолете, если выходы не открываются сзади, то вы будете уходить последними.

Пережить полет можно в любом месте, но если для вас важен выбор места, то не стоит выбирать эти места.

Заключение

Авиакомпания Северный Ветер гордится своими Боингами 777-200, потому что они отлично подходят для пассажирских перевозок на средние и дальние расстояния. Комфорт и удобство будут сопровождать вас на протяжении всего полета, но постарайтесь выбрать лучшие места, которые будут удобны именно вам. Выберите правильную часть самолета. Помните, что центральные места не самые удобные, поэтому, если вы не успеете выбрать место на краю, то вам, скорее всего, достанется место в центральном ряду. Хотя такой перелет легко пережить, главное настроиться на прекрасное и подумать о предстоящем отпуске.

Поиск дешевых билетов на самолет, не выходя из дома

fly-inform.ru

схема салона, дизайн, лучшие места

Информация о компании

Общая информация о Боинге 777-200ER

Самолет предназначен для трансатлантических перелетов и в целом комфортен и тих для длительных перелетов.

Боинг 777-200ER компании Nord Wind

Схема салона Boeing 777-200ER (Nord Wind) для самолетов VP-BJB и VQ-BUD: места экономического класса — три, четыре, три; 21, 39, 54, 55, 56, 57 ряды — два, четыре, два; в бизнесе, два, два, два. Сиденья в эконом-классе более узкие, изготовлены из легкого материала.
Boeing 777-200ER (Nord Wind) компоновка салона самолета VP-BJF: размещение мест экономического класса — три, три, три; 47, 58, 59 ряды – два, три, два; в бизнесе, два, два, два.

Оценка лучших и худших мест в первом и втором салонах VP-BJB и VQ-BUD

Эконом-класс стартует в рядах с номерами 5 и 6. Плюсы: нет передних пассажиров (а значит, никто не опустит спинку впереди), возможность повесить люльку для ребенка во время горизонтального полета (поэтому такие кресла часто резервируются для пассажиров с детьми на руках ) и отсутствие поблизости туалетов и кухонь, поэтому полет здесь будет более спокойным. К недостаткам можно отнести небольшое расстояние до перегородки, разделяющей два класса, то есть пассажир не сможет вытянуть ноги вперед, запрещено держать ручную кладь в ногах при взлете и посадке, так как нет удерживающего механизма при резком торможении самолета.

Удобство 21 ряда только в местах С и Н, т.к. перед ними нет кресла и можно полностью вытянуть ноги, а вот пассажиры, которые сходили в туалет или просто ходят по салону размять ноги, будут вмешиваться.

В связи с отсутствием индивидуальных кондиционеров в багажных полках над сиденьями, работой общей системы кондиционирования и циркуляции воздуха данной модификации температура в салоне между 30 и 39 рядамивыше стандартной кабины. А места на 39 ряду считаются абсолютно неудобными из-за туалетной стенки и аварийных выходов за спинкой сидений, поэтому они всегда фиксируются в вертикальном положении.

Оценка лучших и худших мест в третьем салоне VP-BJB и VQ-BUD

Кресла С и Н в 53-м ряду имеют больше неудобств от контакта с пассажирами, идущими в туалет, экипажем и тележкой во время обслуживания, так как в этом месте фюзеляж сужается.

Ряды 54, 55, 56 удобны и состоят из двух сидений по бокам кабины, соответственно спокойнее больше.

Характеристики компоновки платы VP-BJF

Схема салона самолета Boeing 777-200ER (Nord Wind) с бортовым номером VP-BJF отличается от предыдущих. Салон бизнес-класса состоит из 24 мест (с 11 по 16 ряд). В эконом-классе повышенный комфорт в шаге кресел, поэтому спинку можно опустить ниже. Эконом-класс состоит всего из двух салонов и начинается с нумерации 31. Пассажиры, у которых во время полета нет соседей спереди, располагаются в рядах 31 и 48, но расстояния для вытянутых ног больше. Спинки сидений, зафиксированные в вертикальном положении, находятся в рядах 47 и 59.. В 47 и 48 рядах минусом для отдыха считается наличие туалетов, а в 59 ряду шум от кухни в хвостовой части самолета.

Если вы планируете длительное путешествие и уже выбрали маршрут, то следующий шаг, который вам следует сделать, это определиться с моделью самолета, на котором вы будете летать. Для неискушенного туриста это непросто, поэтому в этой статье мы предлагаем обзор модели самолета Боинг 777 200 с такой компоновкой салона, благодаря которой вам будет проще определиться, что и когда искать.

Боинг 777 200 запущен в производство и совершил первый полет в 1994 году. С тех пор он активно используется ведущими авиакомпаниями для дальних и межконтинентальных перелетов. Его уникальность заключается в том, что это первый самолет, полностью спроектированный благодаря компьютерной графике. В 1997 году он установил настоящий рекорд в пассажирской авиации – совершил кругосветное путешествие на расстояние свыше 37 тысяч км с самой продолжительной посадкой всего за 2 часа! А в 2003 году произошло беспрецедентное событие, доказавшее высокую безопасность этого транспорта – после отказа одного из двух реактивных двигателей он летал еще 177 минут, что позволило экипажу успешно совершить посадку и спасти сотни пассажиров.

По многочисленным отзывам пассажиров, летающих на Боинге 777 200, можно выделить его основные преимущества:

мягкий взлет и посадка;
низкий уровень шума — двигателей почти не слышно даже в хвостовой части;
салон оборудован современной видеосистемой с качественными экранами, вмонтированными в спинки сидений;
в Боинге 777 200 спинки кресел бизнес-класса отличаются повышенным комфортом и эргономичностью;
спинки сидений откидываются почти до горизонтального положения, в них вмонтированы специальные мощные лампы для чтения, а также поясничные опоры и массажные системы;
удобные складные полки для ручной клади.

В зависимости от компоновки Boeing 777 200 его вместимость составляет от 306 до 550 мест. Чаще всего используются аэробусы, вмещающие 306 и 323 пассажира, разделенные на 3 или 4 класса обслуживания (помимо стандартных трех иногда вводится класс Imperial). При этом салон настолько просторный, что позволяет чувствовать себя комфортно даже при полном наполнении.

План самолета Boeing 777 200

В Боинге 777 200, как и в других, есть «лучшие места», есть стандартные, а есть такие, которые могут доставить определенные неудобства в полете. Для того, чтобы решить, что подойдет именно вам, следует ознакомиться с компоновкой кресел Боинга 777 200 и их особенностями.

Для примера возьмем стандартную компоновку Боинг 777 200 на 323 места, без имперского класса.

11-26 ряд — места повышенного уровня комфорта. Однако стоит обратить внимание на то, что первый и последний ряды могут создавать некоторые неудобства. Например, высоким людям может быть сложно разместить ноги на первом ряду из-за перегородки, а на последнем по той же причине может быть сложно полностью откинуть спинку. Также некоторых пассажиров может смутить близость туалетов, возле которых могут скапливаться очереди. По тем же причинам следует избегать рядов № 30, 50, 51, 64;
мест C и G в 52 ряду понравятся тем, кто любит размять ноги на дальнемагистральных рейсах – перед ними мест нет.

На представленной схеме незаштрихованными квадратами обозначены стандартные места, красным — заведомо неудобные места, желтым — имеющие замечания пассажиров. Лучшие места отмечены зеленым цветом.

Также следует отметить, что ширина сидений и проходов в разных классах разная. Так, например, ширина между рядами в премиум-классе составляет 125 см, а в эконом-всего 21 см.

Боинг 777-200 разработан специально для длительных перелетов. Самолет создан в начале 1990-х годов, в активной эксплуатации находится с 1995 года. Длина самолета составляет 63,7 метра, размах крыла в различных модификациях варьируется от шестидесяти до 64 метров, ширина салона почти шесть метров.

Boeing версии 777-200LR является рекордсменом по самому продолжительному прямому полету.

Существует множество комплектаций этого самолета, в зависимости от расстановки кресел он вмещает от трехсот до пятисот пятидесяти пассажиров.

Боинг 777-200 Нордвинд Эйрлайнз

Если вы летите Nordwind

Флот авиакомпании Nordwind Airlines состоит из двух самолетов Boeing 777-200, в конфигурации 777-200ER, включающих 393 места, которые разделены на классы: бизнес и эконом. Ниже схема салона Боинг 777-200 и лучшие места в салоне на выбор.

Схема салона Boeing 777-200 авиакомпании Nordwind Airines

Данная модификация салона предусматривает следующую разбивку кресел по рядам: три в первом ряду, три в последнем и четыре места в среднем. Туалеты расположены в начале и конце салона, два санузла расположены в разных частях салона, хозяйственные и кухонные помещения расположены в носовой и хвостовой частях самолета, одна кухня расположена посередине салона. В бизнес-класс входит всего шесть мест, все они расположены в передней части салона. Эконом-класс начинается с пятого ряда.

Пятый и шестой ряд сидений по-своему хороши, но есть и ложка дегтя. Недостаток этих мест в том, что перед вами будет глухая стена, отделяющая бизнес-класс от остального салона. Кроме того, вы не сможете вытянуть ноги, места просто не хватит, а обеденный стол придется вынимать из подлокотника. Зато перед вами не будет надоедливых соседей, которые бы откидывали спинки кресел. Те же преимущества и недостатки наблюдаются во всем 20-м ряду, а также в креслах D-G двадцать первого ряда, только вместо стены бизнес-класса перед вами будет туалет.

Самолет бизнес-класса

Ряды с двенадцатого по четырнадцатый (кроме последних трех мест в 12 ряду) имеют малый радиус регулировки спинки стула, т.к. расположены рядом с кухней. В 38 и 39 рядах наблюдается та же проблема, только причина в близости санузлов. Еще одним недостатком близкого расположения туалета является постоянный поток пассажиров мимо вашего места.

Места в 45 ряду удобные, так как именно там расположены аварийные выходы, а значит есть дополнительное место. А вот следующий за ним 46-й ряд ограничен в маневрах — опять же виновата близость туалетов.

Места в последних рядах, с 54-го по 56-й, достаточно удобны, когда стоят по двое. Фюзеляж сужается в хвостовой части, поэтому посадочных мест меньше. А вот 57-й и 58-й ряды — крайне неудачный выбор. Кресла не раскладываются, а сзади туалет и подсобное помещение.

Перед вами Boeing 777-200 Nord Wind, в компоновке салона которого собраны лучшие и не очень удачные варианты кресел. Покупая билет на самолет, обязательно обратите внимание на то, какое место вы покупаете, не попадите впросак – выбирайте места, на которых вам будет приятно летать.

Выбор самолета Аэрофлота

У Аэрофлота не менее тринадцати таких самолетов. В авиакомпании есть самолеты модификации 777-200ER, самые современные из всех существующих.

Салон самолета разделен на три класса: бизнес, комфорт и экономический, в нем могут разместиться 402 человека.

Туалеты и кухня расположены в хвостовой и головной части самолета, а также в начале, середине и конце салона. Сиденья расставлены по схеме: «три места-четыре-три кресла». Фюзеляж, сужающийся к хвосту, предполагает схему два-четыре-два. Больше всего мест в экономическом классе, тридцать — в бизнес-классе, остальные места относятся к категории «комфорт».

В рейсах Боинга 777-200 (карта салона) лучшие места, конечно же, в классах высшего уровня. Однако если ваш выбор – эконом-класс, то обратите внимание на следующие правила выбора удобного места, чтобы полет не приносил вам ничего, кроме удовольствия.

Эконом класс начинается с 17 ряда, где достаточно удобно лететь, так как перед креслами есть аварийный выход, а это гарантия свободного места вокруг. Два места в 18 ряду, а именно С и Н, наиболее удобны, так как расположены далеко от подсобных помещений, и перед ними нет других мест.

Шаг кресел в эконом ряду 74 см.

Основным видом деятельности авиакомпании «ВИМ-Авиа» являются регулярные и чартерные перевозки по Российской Федерации и за границу. Компания работает на рынке авиаперевозок с 2002 года.

Доля регулярных рейсов по РФ составляет 90%. Основные направления: Омск, Хабаровск, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Екатеринбург, Сочи и др. Основные международные маршруты: европейские и азиатские курорты.

Общая информация об авиакомпании

Базовый аэропорт авиакомпании — Домодедово (Москва).

Помимо регулярных пассажирских перевозок, «ВИМ Авиакомпания» занимается перевозками спортсменов, молодежных и детских групп. В июле 2018 года перевозчик доставил футбольную команду «Зенит» из Москвы в Хабаровск.

Флот авиакомпании состоит из 24 самолетов. Средний возраст лайнеров – 19 лет.

Боинг 777-200 Вим-Авиа

В парке ВИМ-Авиа 10 самолетов Boeing 777-200 ER. Это широкофюзеляжные самолеты, предназначенные для дальних маршрутов. Выпускается с середины девяностых годов прошлого века. Boeing 777 оснащен двумя самыми большими в мире турбовентиляторными двигателями. Количество колес в основных стойках шасси увеличено до шести с каждой стороны. Общие характеристики вкладыша:

Экипаж — 2 пилота и 6 бортпроводников.
Выпускается с 1993 г.
Испытания — 1994
Пассажировместимость — не более 440 человек.

Краткие технические характеристики

Длина: 63,7 м
Ширина: 6,9 м
Высота: 18,5 м
Размах крыла: 60,9 м
Крейсерская скорость: 840 км/ч
Двигатели: Pratt & Whitney PW4090
Автономность: 14 305 км

Отзывы пассажиров о Боинге 777-200

Более 80% отзывов о Боинге 777 положительные. Самолет взлетает и приземляется плавно, быстро набирая высоту. Мощный самолет, сохраняет достаточную устойчивость на турбулентных участках. При свободном расположении сидений в полете комфортно и время летит незаметно.

Комплектация салона Боинга 777-200 компании ВИМ-Авиа

Все Боинги 777-200 «ВИМ-Авиа» имеют два класса обслуживания.

Ищите дешевые билеты на любой вид транспорта не выходя из дома:

В самолетах Боинг 777-200 авиакомпании ВИМ салон разделен на 3 салона.

Первый салон — бизнес-класс

Всего 30 пассажирских мест. Схема: 2-3-2. Удобные широкие кресла раскладываются на 160 градусов. Широкий шаг между рядами, просторные проходы. Небольшое количество пассажиров в салоне, повышенное внимание со стороны персонала и разнообразное меню. Конечно, полет бизнес-классом – это синоним комфорта.

Второй салон

По схеме 176 мест. Конфигурация сидений: 3-3-3. Расстояние между сиденьями: 84 см. В салоне установлены новые удобные кожаные сиденья. Места в Боинге 777-200 ВИМ Авиа можно выбрать во время онлайн-регистрации. Кроме того, авиакомпания предлагает увеличить личное пространство за счет блокировки центрального кресла. Пассажирам этого класса предлагается улучшенное меню.

Второй салон, передние ряды

Лучшие места второго салона

31 — полностью.

Больше места для ног. Места в этом ряду можно получить только при регистрации в аэропорту. Доплата за такие места: 1000 руб. Тариф удваивается для рейсов продолжительностью более 4 часов.

плохие места

В Боинге 777-200 ВИМ-Авиа такие места на схеме салона выделены красным цветом. Спинки этих мест откидываются под небольшим углом или неподвижны. Ванные комнаты расположены сразу за перегородкой. Проходящие там люди, шум сливающейся воды, запахи будут мешать.

49 Г, Н, К.
50 A, B, D, E, F.

Третий салон

Расположение сидений: 3-3-3, всего 117 мест. Пространство между рядами вполне комфортное — 79 см. Места в этом салоне также можно выбрать онлайн. В хвостовой части самолета шумнее из-за близости двигателей.

Лучшие места

Лучшие места в этом салоне также расположены в первом ряду. Большое пространство перед сиденьями позволяет свободно вытянуть ноги. Никто не будет мешать и не будет откидываться назад перед вами. Но здесь есть один минус: перед этими рядами туалеты, где постоянно будут проходить люди.

51 A, B, D, E, F, H, K.
52 С, Г.

плохие места

Места последнего ряда в хвостовой части. Сразу за ними перегородка, спинки практически неподвижны.

64 A, B, D, E, F, H, K.

В целях обеспечения безопасности полета пассажиры с младенцами, беременные женщины, инвалиды и пассажиры с животными не могут выбирать места в воздушном судне.

ВИМ Авиа на самолете Боинг 777-200 имеет три варианта конфигурации кресел. Отличаются они только количеством пассажиров. В противном случае следуйте рекомендациям в этой статье. Все схемы салонов размещены на сайте авиакомпании.

Любители смотреть в окна должны следить за тем, чтобы их окна не выходили за крылья. Панорама ограничена в рядах: с 39 по 51.
В хвосте самолета больше турбулентности.
Лук не такой шумный.
Сиденья с иллюминаторами: A, K.
Средние сиденья: B, E, H.
Места у прохода: C, D, F, G.
Сиденья в проходе вполне удобные: можно вытянуть ноги.
Если вы летите в конце салона, у вас будет возможность попросить обед на бис. Должно же что-то остаться!
В последних рядах часто бывают свободные места. В среднем салоны заполнены на 75-80%.

Если вы забронировали билеты на рейс ВИМ-Авиа и летите на Боинге 777-200, не поленитесь ознакомиться со схемой салона. Выбирайте лучшие места и сделайте свой полет максимально комфортным. Не забывайте о наших рекомендациях и удачных полетов!

Boeing 777 — семейство больших двухмоторных пассажирских самолетов. Модели этой серии вмещают несколько сотен пассажиров – от 301 до 550 человек. Кроме того, эти самолеты способны летать на огромные расстояния. Рекордная дальность — 21 тысяча километров. Авиалайнеры этой линейки оснащены самыми мощными двигателями, применяемыми в пассажирской авиации.

Самолеты этой серии стали легендой еще до своего появления. Самолеты проекта 777 сегодня, пожалуй, самые востребованные у эксплуатантов.

История создания

В 1970-х годах постоянно растущая популярность пассажирских авиаперевозок привела к тому, что существующие самолеты больше не могли удовлетворить возросший спрос. Для обновления модельного ряда лайнеров Boeing начал разрабатывать новые модели – двухмоторные 757 и 767, а также трехмоторный 777.

Новые лайнеры будут конкурировать с продукцией Airbus, McDonnell Douglas и Lockheed. Однако в дальнейшем от проекта 777 пришлось отказаться из-за ограниченности ресурсов и низкой востребованности.

Ситуация изменилась в 1980-е годы, когда стали востребованы широкофюзеляжные самолеты.

Сначала его предполагалось модернизировать, но представленный проект не удовлетворил авиакомпанию.

Перевозчикам требовался самолет, аналогичный по конфигурации Boeing 747, но предназначенный для полетов на относительно небольшие расстояния. Использование трех моторов было уже избыточным, и новая машина получила два двигателя.

Для проекта возрожденного Boeing 777 компания применила нестандартный подход. Разработка самолета велась при постоянном сотрудничестве с несколькими крупными авиакомпаниями. Они провели опросы среди пассажиров, а затем соединили их результаты со своими требованиями к новому лайнеру. Благодаря такому подходу удалось создать самолет, лучше других подходящий для конечных пользователей.

Разработка Боинга 777 началась в 1990 году. Через 5 лет первый экземпляр появился на коммерческих авиалиниях.

Производство

Для производства самолета Боинг выбрал завод в городе Эверетт. Производственные площади пришлось увеличить почти в 2 раза. Были добавлены сборочные линии, которые могли поворачивать фюзеляж на 180 градусов.

Модельный ряд Boeing 777-200

Первый полет Boeing 777 базовой модели 200 был совершен в июне 1994 года. А менее чем через год United Airlines получила первый авиалайнер в коммерческую эксплуатацию.

После успеха первой модели компания приступила к разработке лайнера, предназначенного для перелетов между континентами через Атлантический океан.

Данная модификация Boeing получила обозначение 777-200ER. Он оказался очень популярным и стал самой продаваемой моделью самолета.

Boeing 777, модель 200LR, обладает самой большой дальностью полета среди всех существующих коммерческих авиалайнеров. Он способен совершать беспосадочные перелеты между большинством аэропортов мира. Самолет именно этой модификации совершил рекордный полет протяженностью более половины длины экватора и продолжительностью около суток.

Модельный ряд Boeing 777-300

Модели с цифрой 300 в названии являются версиями самолетов с удлиненным фюзеляжем. Модификация Boeing 777-300 предназначалась для замены старого Boeing 747. Эти модели имеют сопоставимую грузоподъемность и дальность полета, но 777 на 30% экономичнее и на 40% дешевле в эксплуатации.

Усовершенствованная модель самолета Boeing 777-300 получила обозначение 777-300ER.

Это самый большой и тяжелый авиалайнер семейства Boeing 777. Дальность полета увеличена на треть. Для достижения таких характеристик в этой модификации усовершенствованы многие элементы конструкции и добавлены дополнительные топливные баки.

Боинг 777, изначально предназначенный для перевозки пассажиров, также имеет грузовую модификацию, получившую название Боинг 777 Фрейтер. Этот самолет берет на борт более ста тонн груза и совершает перелеты на расстояние более 9000 километров.

перспективы

С 2013 года компания Boeing ведет разработку перспективной серии Boeing 777X. Компания планирует начать производство этих самолетов к 2020 году.

Этот лайнер будет включать в себя все доступные модификации двигателя и конструкции, чтобы сделать его самым экономичным в мире.

Дизайн

Скорость и дальность полета самолета определяются его весом. Боинг, начиная с первой модели 777-200, стал намного шире, чем прежде, с использованием высоких технологий:

композитных материалов в конструкции фюзеляжа;
Цифровая система управления Fly-by-Wire;
БРЭО со сменным ПО;
ЖК-экраны в кабине;
Бортовая информационная сеть на оптоволокне.

Благодаря таким нововведениям удалось снизить вес вкладышей и их стоимость. Взлетная масса пустого Boeing 777 составляет от 140 до 170 тонн.

кабина

Особое внимание при проектировании кабины Боинга 777 было уделено комфорту. Удобные сиденья, тихий фоновый шум, хорошая обзорность — уже в базовой модели 200 сделано все, чтобы пилоты не отвлекались.

Полетная и диагностическая информация выводится на панели и цветные дисплеи для лучшего восприятия человеком. Для отдыха экипажа при длительных перелетах предусмотрены специальные места с креслами и кроватями.

Интерьер

Дизайн салона Боинга 777 известен своими плавными линиями, просторными багажными полками и рассеянным светом. Авиакомпании сами определяют, сколько мест им нужно установить.

Количество мест зависит от количества классов и расположения мест в салоне.

В ряд устанавливается от четырех до десяти кресел разных классов. Над средним рядом больше места благодаря опускающимся полкам для багажа.

Планер

Композитные материалы, используемые для облегчения конструкции планера, составляют девять процентов от общего веса. Профиль крыльев рассчитан на скорость Боинга 777, достигающую 84% скорости звука в крейсерском полете. Благодаря размаху крыла и повышенной прочности Boeing 777 может летать на высоте до 13 километров.

Двигатели

Семейство Boeing 777, начиная с базовой модели 200, использует самые современные двигатели. Благодаря им скорость Боинга 777 приближается к скорости звука.

Их рекордная мощность обеспечивает самолету отличные летные характеристики. Авиадвигатели этой линейки производит General Electric.

Авионика

На лайнеры устанавливаются небольшие ЭВМ. Конструктивно предусмотрена их простая замена при модернизации. В состав цифрового комплекса ЭФИС входят:

ЖК-дисплеи;
система управления данными и библиотека с информацией о подсистемах самолета;
система управления энергопотреблением;
Система контроля герметизации салона и параметров воздуха.

Шасси

На самолетах линейки Boeing 777 устанавливается шестиколесное шасси. Этим достигается эффективное распределение нагрузки при движении по взлетно-посадочной полосе. Из-за большого размера шин пришлось также усовершенствовать тормозную систему. Каждая из шести шин шасси может выдерживать нагрузку до 27 тонн, что больше, чем у .

Летные характеристики по сравнению с конкурентами

В 1990-е годы на рынке пассажирских авиалайнеров произошли значительные изменения. Некоторые компании были поглощены более крупными. Некоторые производители самолетов ушли с рынка из-за экономических трудностей и снижения спроса. В результате осталось только два производителя — Airbus в Европе и Boeing в США.

Россия продолжает производство пассажирских самолетов, но объемы производства не идут ни в какое сравнение с двумя крупнейшими поставщиками лайнеров.

Их самолеты присутствуют во всех нишах пассажирских перевозок. Это сохраняет конкуренцию, а компании-перевозчики получают возможность выбирать авиалайнеры, обладающие наиболее подходящими техническими характеристиками.

В таблицах представлены тактико-технические характеристики Boeing 777 по сравнению с конкурирующими моделями от Airbus.

			Аэробус А330-300
Длина	63,7 м		63,69 м
Высота	18,5 м		16,83 м
Размах крыла	60,9 м		60,3 м
Пассажировместимость	305–400 чел.	301–400 чел.	295–440 чел.
Крейсерская скорость	905 км/ч		871 км/ч
Максимальная скорость	965 км/ч		913 км/ч
Максимальная дальность	9695 км	14260 км	11300 км

	Boeing 777-300	Boeing 777-300ER	Airbus A340-600	Airbus A340-600HGW
Длина	73,9 м		75,36 м
Высота	18,5 м	18,7 м	17,22 м
Размах крыла	60,9м	64,8 м	63,45 м
Пассажировместимость	368–451 чел.	365 чел.	380–475 чел.
Крейсерская скорость	905 км/ч		881 км/ч
Максимальная скорость	945 км/ч		913 км/ч
Максимальная дальность	11135 км	14685 км	14350 км	14600 км

Эксплуатация

Boeing 777 разработан с учетом пожеланий компаний-перевозчиков и пассажиров. Благодаря этому в лайнере учтено большинство деталей, из которых складывается комфортный полет.

Преимущества

Существенным преимуществом самолетов этой линейки является мягкость взлета и посадки. Улучшенная звукоизоляция значительно снижает шум двигателя.

В широкие багажные полки помещаются даже большие сумки. Для развлечения пассажиров во время длительных перелетов в спинки кресел встроены мультимедийные комплексы.

Недостатки

При заказе самолетов авиакомпании сами выбирают компоновку салонов. Некоторые авиакомпании, которые хотят получить больше прибыли, устанавливают слишком много мест. Результатом такого подхода является скученность и неудобство для пассажиров, особенно в экономическом классе.

Безопасность полетов

Boeing 777 считается самым безопасным самолетом в мире. На нем не было ни одной подтвержденной катастрофы из-за отказа оборудования.

Были аварийные посадки, случались пожары, но после этого большая часть лайнеров вернулась в строй.

В этих инцидентах погибли четыре человека. За время эксплуатации с 1995 г. было потеряно 6 самолетов этого типа. Особняком стоят два события, в которых погибло 537 человек.

В марте 2014 года с радаров пропал самолет Malaysian Airlines. Предполагалось, что Boeing 777-200 упал в Индийский океан. За три года поисков было найдено несколько фрагментов фюзеляжа, но причину падения установить не удалось. Версий много, но ни одна из них не получила достаточных доказательств.

Второе событие — это катастрофа, произошедшая с Боингом 777-200ER под Донецком 17 июля 2014 года. Самолет этой же компании — Malaysia Airlines — был сбит при полете над зоной боевых действий. В результате длительного расследования комиссия установила, что самолет был сбит зенитно-ракетным комплексом «Бук». Однако не установлено, кто из участников конфликта сбил Боинг.

Интересные факты и записи связаны с линейкой самолетов Boeing 777:

При проектировании 777-200 — первой модели этого семейства — не было выполнено ни одного чертежа на бумаге. Впервые весь процесс разработки был выполнен с использованием только компьютеров.
Двигатель General Electric GE90-115B, используемый в моделях Boeing 777 200LR и 300ER, является самым большим и мощным в мире.
Самый продолжительный одномоторный полет совершил Boeing 777-200ER. Продолжительность 177 минут.
Беспосадочный перелет на расстояние 21 601 км совершил Боинг 777. Полет из Гонконга в Лондон занял 22 часа 42 минуты на лайнере модели 200LR.

Nordwind Airlines

Nordwind Airlines — в переводе «Северный ветер» — российская авиакомпания, использующая самолеты Boeing 777-200ER и 777-300ER.

Присутствует на рынке пассажирских авиаперевозок с 2008 года. Парк Nordwind насчитывает 21 воздушное судно, пять из которых — Boeing 777.

Боинг 777-200 имеет салон на 393 места. Он включает в себя бизнес-класс и эконом-класс. Рассадка в самолете следующая: 9.0003

бизнес-класс — компоновка 2-2-2;
эконом-класс — большинство рядов 3-4-3, некоторые ряды 2-4-2.

В экономическом классе есть несколько рядов, отличающихся от большинства других удобством. В рядах под номерами 5 и 6 есть места, перед которыми нет мест. С откидывающимся сиденьем переднего соседа проблем не будет, места для колен даже высокого человека хватит. Перед 12-м, 14-м, 15-м, 33-м и 34-м рядами также относительно много места, но рядом расположены туалеты, что не способствует комфорту.

Салон самолета Боинг 777-300 разделен на три класса и рассчитан на 312 пассажиров. Рассадка пассажиров следующая:

бизнес-класс — 1-2-1;
комфорт-класс — 2-4-2;
эконом класс — большинство рядов 3-3-3, часть рядов 2-3-2.

Лучшие места в комфорт-классе находятся в 20-м ряду. В эконом-классе места в 45-м, 46-м, 60-м и 61-м рядах имеют дополнительное пространство перед собой, но соседние туалеты снижают удобство.

Boeing 777 компании Nordwind достаточно привлекательны для дальнемагистральных рейсов благодаря уровню безопасности и комфорта.

Видео

правила и процедуры Возврат билета на самолет North Wind, купленного через Интернет

тогда возникает вопрос: как вернуть авиабилеты купленные через интернет? как вернуть деньги за авиабилет?

сам тариф условия обмена или возврата авиабилета.

многие путешественники не утруждают себя чтением длинного текста, а просто ставят в конце галочку «знакомо».

действуют единые правила возврата билетов для всех авиакомпаний: размер штрафа за возврат билетов будет меньше, если он был приобретен по дорогому тарифу; чем дольше вы откладываете возврат билета, тем меньше вы можете получить его обратно.

чип рейсов

Авиакомпания планирует летать в Азию из Санкт-Петербурга в Гуанчжоу, Циндао, Тяньцзинь, Харбин, Шэньян, Сиань, Ханчжоу, Шанхай и Пекин, из Уфы в Гуанчжоу и Пекин, из Омска в Шэньян, Харбин, Циндао и Ханчжоу. официальный сайт северного ветра Если вы хотите связаться с представителями авиакомпании северный ветер, вы можете сделать это по телефону: +7 495 730 43 30, +7 495 730 43 30, e-mail:

Теперь самое время вернуться к условиям тарифа и внимательно их прочитать.

правила возврата билета нужно искать на сайте авиакомпании, даже если вы купили его в интернете через посредника. У каждого авиаперевозчика свои условия возврата, общими для всех являются только два принципа:

чем раньше вернешь билет, тем больше получишь
чем дороже тариф, тем меньше сумма штрафа за возврат

есть так называемые «невозвратные» авиабилеты (non return or non ref).

авиакомпания северный ветер: официальный сайт

северный ветер, как и любая крупная авиакомпания, имеет свой официальный сайт — www.nordwindairlines.ru, где потребители могут найти подробную информацию.

«Северный ветер» не получил ни одной награды на международном рынке. например, британское консалтинговое агентство Skytrax, изучающее отзывы о качестве услуг авиаперевозчиков в разных странах, не причисляет этого перевозчика к рейтинговым компаниям.

авиакомпания «северный ветер» (nordwind Airlines)

Воздушный флот авиакомпании «северный ветер» включает 10 самолетов, таких моделей: airbus a321-200, в количестве 4 шт.

Боинг 737-800, в количестве 3 шт. boeing 777-200er, в количестве 3 шт.

дополнительно заказано 15 самолетов.

Авиакомпания «Северный Ветер» выполняет чартерные пассажирские рейсы из Москвы и других городов России на курорты Европы, Азии, Африки, Ближнего Востока и Южной Америки.

nordwind Airlines

Во-первых, если вы ищете самый дешевый вариант с помощью таких сервисов, как скайсканер, то сразу скажу, что сам сайт авиакомпании не фигурирует среди вариантов, предоставляемых именно этим поисковиком.

но не спешите покупать у тех агентов что вываливает скайсканнер, ибо самое дешевое предложение — а это скорее всего будет поездка на раз-два — будет на 600 рублей дороже чем на официальном сайте ак.

путешествие по миру

Как вернуть деньги за авиабилет, если обстоятельства поездки изменились и билет, купленный по низкой цене в период акции или за несколько месяцев вперед, больше не нужен? все путешественники и туристы имеют абсолютное право на получение денег за неиспользованные авиабилеты. Самое главное, что нужно знать пассажиру, это то, что любой билет можно вернуть в течение 24 часов без каких-либо штрафных санкций со стороны авиакомпаний.

можно ли вернуть авиабилеты купленные через интернет

src=»»=»» alt=»Возврат билета на самолет с северного ветра, купленного через интернет» >

Политика возврата авиабилета

Необходимость возврата билета может возникнуть по двум причинам:

Вынужденный возврат средств, произошедший по вине авиаперевозчика.
Добровольный возврат, виновником которого является пассажир.

В случае вынужденного возврата все гораздо проще. Авиакомпании всегда без проблем компенсируют причиненные клиентам неудобства.

Как вернуть билет

В большинстве случаев основаниями для принудительного возврата являются:

смерть пассажира.
отмена и задержка рейса более чем на 3 часа;

Некоторые авиакомпании считают это достаточным основанием для вынужденного возврата авиабилета: Все подобные случаи требуют дополнительного согласования с авиакомпанией и рассматриваются в индивидуальном порядке.

Авиакомпания Nord Wind

Хотите купить билет на самолет без посещения аэропорта? Оформление покупки на сайте занимает всего несколько минут. Здесь вы можете узнать расписание в соответствующем разделе.

При покупке электронного билета на вашу почту будет отправлена маршрутная квитанция. В нем содержится необходимая пассажиру информация: название рейса, дата вылета и т. д.

Как правило, авиакомпании предпочитают громко говорить о нововведениях. А вот в ситуации с Nordwind Airlines все произошло тихо и спокойно — без уведомления перевозчик решил открыть безбагажные тарифы. Что следует понимать туристам, которые собираются лететь этой авиакомпанией?

Возможность приобретения безбагажного тарифа предусмотрена для билетов, датированных 29 октября текущего года. Как и ожидалось, изменения в Федеральных авиационных правилах привели к тому, что авиакомпания Nordwind резко сократила норму провоза багажа, который принимается к перевозке бесплатно. Норма 5 килограммов была воспринята перевозчиком буквально, поэтому и произошли изменения. Кстати, можно найти сходство между новыми тарифами Nordwind Airlines и S7 (Smart Choice). Эконом-класс и бизнес-класс имеют 2 вида тарифов: Оптимум и Промо. Что касается норм, то в Nordwind Airlines они существенно отличаются от принятых S7.

По условиям безбагажного тарифа «Эконом Промо» пассажир имеет право взять на борт только 1 место ручной клади, вес которой не должен превышать 5 кг. Также есть ограничения по размеру – не более 115 см. По сумме 3 измерений. Такие билеты возврату не подлежат, допускается только обмен, который осуществляется с доплатой 60 евро (до вылета)-95 евро (после). При необходимости добавить регистрируемый багаж устанавливается доплата в размере 2000 руб.

Можно предположить, что такая маленькая норма провоза ручной клади будет неудобна для многих пассажиров, поэтому им придется либо доплачивать, либо искать лазейки. Одним из них является перечень вещей, которые берутся на борт бесплатно по новому проекту ФАП. Итак, в этом списке есть портфель или сумочка со всем содержимым. Вес этих вещей при учете не учитывается, поэтому туда можно упаковать дополнительные вещи до нескольких килограммов. Пока неизвестно, будет ли этот перевозчик контролировать вес ручной клади непосредственно перед посадкой. Ясно одно — при регистрации будет проверка.

Минусом для клиентов Nordwind Airlines является то, что перевозчик не предупреждает об изменении своих правил. Единственным указанием правил, которое всегда следует учитывать, можно считать ссылку «тарифные условия». Обратите на это внимание при бронировании места. «Условия тарифа» указаны очень мелким шрифтом под стоимостью выбранного авиабилета. Перейдя по ссылке, вы можете увидеть список правил, которые, кстати, читают не все.

Остается непонятным, почему перевозчик не публиковал новости или пресс-релизы о грядущих столь существенных изменениях. Можно предположить, что будут пассажиры, которые будут просто застигнуты врасплох в процессе регистрации.

Формально даже непонятно, с какого именно числа авиакомпания Nordwind Airlines начала продажу билетов по новым правилам. Можно предположить, что загадочная дата — 16 октября, когда перевозчик разослал уведомления об изменениях своим агентам. По идее, те клиенты, которые приобрели билеты раньше этой даты, должны иметь право пользоваться старыми нормами и правилами, согласно которым можно взять 10 кг ручной клади и 10 кг багажа. Также есть портфель с сумочкой. Если билет был куплен ранее, маршрутную квитанцию необходимо взять с собой на регистрацию и посадку на всякий случай, во избежание возможных недоразумений.

По тарифу Эконом Оптимум пассажир имеет право взять на борт 1 место ручной клади до 5 кг, а также зарегистрировать 1 место багажа до 20 кг. При изменении планов билет можно сдать до вылета, заплатив штраф 30 евро и 80 евро после вылета. Обмен производится бесплатно до отъезда и со штрафом в размере 80 евро после отъезда.

Тариф «Бизнес Промо» уже предусматривает 2 места ручной клади по 5 кг и 1 место багажа до 20 кг. Возврату такой билет не подлежит, есть только платный обмен. До отъезда — 80 евро, после — 110 евро. Аналогично предыдущим вариантам, в тарифе «Бизнес Оптимум» увеличивается возможность сдачи багажа – 2 места багажа до 20 кг и 2 места ручной клади по 5 кг каждое. Подробнее об изменениях можно узнать на сайте перевозчика.

Тем пассажирам, которые привыкли покупать недорогие билеты, новые правила не понравятся. По прежним правилам можно было бесплатно провозить багаж и ручную кладь. Кроме того, можно было воспользоваться опцией обмена с меньшим штрафом (до 1500 рублей для тарифов Промо и Стандарт). Что же касается снижения самих тарифов, за счет которого можно было бы компенсировать убытки, то его пока не обнаружено. Клиенты перевозчика теперь наравне с клиентами лоукостеров «Победа». Именно этот перевозчик одним из первых дал почувствовать своим пассажирам появление новой версии ФАП.

Скорость перевода денег зависит от банка-эмитента карты. Вопросы и ответы В строке «Класс» или «CL» будет стоять буква, присвоенная вашему тарифу. Перейдите в раздел Тарифы и ознакомьтесь, пожалуйста, с подробными условиями вашего тарифа от норм провоза багажа и ручной клади до правил обмена/возврата билетов. Эта опция недоступна. Необходимо внести изменения в данные пассажира, подробнее здесь Необходимо внести изменения в данные пассажира, подробнее здесь Как внести изменения в данные пассажира, изменить дату вылета или оформить возврат, если билет был опубликован на вашем веб-сайте nordwindairlines.

В этой статье мы рассмотрим способ возврата авиабилетов второго типа. Содержание статьи:

Какие авиабилеты не подлежат возврату?
Как вернуть билет, купленный через Интернет?
Сколько времени занимает возврат билета?
Где и как вернуть билет на самолет?
В течение какого времени пассажир получает деньги для возврата билета?

Причины возврата билета

Пассажир опаздывает на рейс без причины.
Пассажир опоздал на рейс из-за несчастного случая.
Обмен билета на другую дату.
Отмена поездки вообще.
Отмена рейса или перенос на другое время.

Какие авиабилеты не подлежат возврату? Возврат большинства авиабилетов, приобретенных через веб-сайт, возможен так же, как и возврат обычных билетов, приобретенных в кассе.

На электронный счет.

Наличные в кассе.

На банковскую карту.

Как ускорить процесс возврата денег за возвращенный билет? Если вы оплатили билет банковской картой, то:

Корр.счет.
В заявлении на возврат билета указать персональные данные пассажира (ФИО)
Название банка и номер расчетного счета.
Идентификационный код банка.

Если вы оплатили билет через электронный кошелек, то в заявке необходимо указать:

ФИО пассажира, для которого приобретен билет.

Обратный билет Северный Ветер, купленный онлайн

ручная кладь на внутренних рейсах — 10 кг, на международных — 5 кг;
багажа на внутренних рейсах — от 10 до 32 кг (в зависимости от класса), на международных — от 20 до 32 кг.

Эти стандарты распространяются на все билеты для взрослых и детей от 2 лет и старше.

Как вернуть авиабилеты, купленные онлайн

Внимание

При добровольном возврате взимается плата за услуги авиакомпании.

Правила возврата электронного билета, оплаченного спонсором, в собственном офисе АО «Нордавиа — Региональные авиалинии» В случае оплаты электронного билета иным лицом, не участвующим в перевозке, возврат денежных средств производится только спонсору при предъявлении документа, удостоверяющего личность.
Лицо, оплатившее билет, но не являющееся пассажиром, указанным в билете (спонсором), вправе потребовать от ЗАО «Региональные авиалинии «Нордавиа» сделать в билете отметку, кому положены суммы за неиспользованную перевозку по данному билету возвращен.

Политика возврата билетов

Инфо

Правила возврата билета нужно искать на сайте авиакомпании, даже если вы купили его в интернете через посредника.

У каждого авиаперевозчика свои условия возврата, общими для всех являются только два принципа:

чем дороже тариф, тем меньше размер штрафа за возврат
чем раньше вы вернете билет, тем больше получите

Существуют так называемые «невозвратные» авиабилеты (non return or non ref).
Обычно это самый дешевый или рекламный тариф, который не подлежит возврату.

Как вернуть билет, купленный через Интернет?

как вернуть авиабилеты купленные через интернет — процедура возврата
чип рейсов
авиакомпания северный ветер: официальный сайт
- авиакомпания «северный ветер» (nordwind Airlines)
Нордвинд Эйрлайнз
путешествуя по миру
можно ли вернуть авиабилеты купленные через интернет
Политика возврата авиабилетов
Как вернуть билет
Авиакомпания Норд Винд

как вернуть авиабилеты купленные через интернет — процедура возврата тогда возникает вопрос как вернуть авиабилеты купленные через интернет? как вернуть деньги за авиабилет? сам тариф является условиями обмена или возврата авиабилета.
многие путешественники не утруждают себя чтением длинного текста, а просто ставят в конце галочку «знакомо».

Важно

Правила возврата электронного билета, оплаченного на сайте Для возврата денег за электронный билет, купленный на сайте Авиакомпании, необходимо заполнить форму заявления на возврат или произвести возврат самостоятельно (только если билет был оплачен на сайте пластиковой картой или Яндекс. Деньгами) на странице поиска заказа.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!

Если билет был оплачен Пластиковой картой или Яндекс.Деньгами, возврат осуществляется на тот же Яндекс.Кошелек или пластиковую карту. В этом случае возврат осуществляется в течение 10 рабочих дней с момента получения заявления;
Если билет был оплачен ОСМП (QIWI) или Рапида (Связной, Евросеть), вы можете оформить возврат, заполнив заявку на сайте с указанием необходимых платежных реквизитов.

Если что-то пошло не так и отпуск приходится отменять или переносить, в первую очередь возникает вопрос о возврате денег за авиабилеты. Одни можно безопасно вернуть или обменять, другие нельзя, а если вы откажетесь лететь, то потеряете всю их ценность. Вместе с коллегами из туристического сервиса OneTwoTrip разбираемся в тонкостях возвратных и невозвратных тарифов.

До июня 2014 года все авиабилеты российских авиакомпаний были возвратными: пассажир мог вернуть билет даже непосредственно перед вылетом, и в этом случае ему возвращали 75 процентов стоимости (при возврате менее суток авиакомпания удерживала 25 процентов в виде штрафа). Если возврат был оформлен за несколько дней до вылета, то финансовых потерь не было вообще.

Были, правда, сервисные сборы за возвраты, у каждой авиакомпании были свои, но в целом можно было получить почти все потраченные на билеты деньги. Риски отказа пассажиров от полета были заложены в стоимость проезда, поэтому билеты стоили дороже.

После вступления в силу поправок в Воздушный кодекс появились так называемые невозвратные билеты. Предполагалось, что поправки создадут условия для развития лоукостеров в России. Но в результате все авиакомпании сделали свои самые дешевые билеты невозвратными. Также на рынке получили распространение гибкие тарифы – не только невозвратные и необменные, но и без багажа. В результате цена на внутренние рейсы упала примерно на четверть.

Сумма, которую вы платите за билет, состоит из двух частей: стоимость проезда плюс сборы и налоги. Тариф — это стоимость полета. Стоимость проезда устанавливается компанией в зависимости от протяженности маршрута, сезона и класса бронирования (эконом или бизнес). Но есть также аэропортовые сборы за наземное обслуживание самолетов, топливо, страховку и сборы за обслуживание.

Перед покупкой изучите информацию на сайте, где вы покупаете билеты, и ознакомьтесь с правилами тарифа. Обратите внимание на следующие фразы (в правилах они всегда пишутся на английском языке):

БИЛЕТ ВОЗВРАТУ НЕ ПОДЛЕЖИТ В СЛУЧАЕ ОТМЕНЫ/НЕЯВКИ — билет возврату не подлежит, если пассажир отменил поездку или не явился на посадку. То есть вернуть такой билет без уважительной причины не получится. Можно указать только первую часть формулировки — Билет возврату не подлежит. Смысл тот же.

ИЗМЕНЕНИЯ НЕ РАЗРЕШЕНЫ — билет обмену не подлежит.

ИЗМЕНЕНИЯ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ ПЛАТА 50,00 евро — такой билет можно обменять, но за 50 евро. Сумма может варьироваться от авиакомпании к авиакомпании.

ИЗМЕНЕНИЕ ИМЕНИ НЕ РАЗРЕШЕНО — вы не можете изменить имя в билете.

ГДЕ ТАРИФ НЕ ПОДЛЕЖИТ ВОЗВРАТУ В ЭТОМ СЛУЧАЕ YQ / YR ДОПЛАТЫ ТАКЖЕ НЕ ПОДЛЕЖАТ ВОЗВРАТУ — Здесь «YQ / YR» означает налоги. Это означает, что если стоимость билета невозвратная, то и налоги невозвратные.

У нас есть два невозвратных тарифа: «Эконом промо» и «Эконом бюджет».

Не принимаются обратные билеты, проданные по тарифу «Базовый», в том числе «Эконом базовый» и «Бизнес базовый».

Невозвратные тарифы — «Легкий Эконом».

В « » невозвратные билеты продаются по акционным ценам.

Победа предлагает невозвратные билеты по тарифам Стандарт и Пакет Плюс.

Авиакомпания Nordwind имеет тариф Promo.

Там все по-другому. У иностранных авиакомпаний нет постоянных невозвратных тарифов. Обычно билеты, приобретенные в рамках рекламных акций и распродаж, не подлежат возврату. В остальных случаях необходимо изучить правила тарифа.

Исключением являются бюджетные компании. Большинство их билетов не подлежат возврату по умолчанию. Однако иногда перевозчик разрешает изменить имя пассажира в билете за дополнительную плату.

Большинство авиакомпаний предлагают как возвратные, так и невозвратные тарифы как для эконом-класса, так и для бизнес-класса. Возвратные и невозвратные билеты в одном классе отличаются только возможностью возврата билета, если вы вдруг отменили рейс. Все остальное кресла, меню то же.

Билеты туда всегда дороже. Например, у Аэрофлота невозвратный билет Эконом Бюджет по маршруту Москва-Рим с вылетом 11 августа стоит 14 890 руб. Если вы хотите взять обратный билет, есть два варианта: тариф «Эконом Оптимум» (18 155 рублей, 70 евро удерживаются на возврат) или «Эконом Премиум» (22 640 рублей, возврат и обмен бесплатны).

Если вы не можете улететь, немедленно сообщите в службу поддержки того сервиса, где вы купили билет, о необходимости возврата. Дело в том, что в некоторых случаях за возврат денег все же придется заплатить штраф: обычно это прописано в правилах тарифа. И чем ближе к вылету, тем больше штраф — иногда до половины стоимости билета. Крайним сроком возврата является момент окончания регистрации на рейс (в некоторых авиакомпаниях — время вылета).

При обращении в службу поддержки максимально четко сформулируйте свою просьбу: вы хотите вернуть билет (и вообще не лететь) или обменять его на другие даты. Специалист службы поддержки должен точно знать, что от него требуется.

Некоторые авиакомпании возвращают или обменивают билеты только в офисе продаж, а другие позволяют оформить все дистанционно. Опять же, с этим желательно ознакомиться заранее, ознакомившись с правилами тарифа. Если вы покупаете билет в билетной кассе, возврат обычно осуществляется через сервис.

В некоторых случаях по-прежнему возможно вернуть деньги за невозвратный билет. Это называется «вынужденный возврат». Причин может быть две: смерть или тяжелая болезнь одного из пассажиров, либо нарушение авиакомпанией условий перевозки.

Если произошел несчастный случай и вы не можете лететь из-за болезни или смерти другого пассажира, вы должны как можно скорее сообщить об этом в авиакомпанию. Вас снимут с рейса и попросят прислать документы, подтверждающие невозможность полета. Важно связаться с перевозчиком до окончания регистрации на рейс.

Длительная задержка или отмена рейса считается нарушением условий договора перевозки. Длительность задержки у разных авиакомпаний разная, все описано в правилах.

Обратите внимание, что решение о принудительном возврате принимает авиакомпания. Например, многие иностранные перевозчики не рассматривают отмену рейса по медицинским показаниям как причину для вынужденного возвращения. Дело в том, что в Европе и США хорошо развита культура страхования, в том числе и туристического. А в случае непредвиденных обстоятельств страховая компания должна будет покрыть расходы на отмененный рейс.

Да. Напоминаем, что стоимость билета состоит из двух частей – тарифа и аэропортовых сборов. По Воздушному кодексу невозвратной является только тарифная часть, поэтому вы можете получить обратно топливо и аэропортовые сборы, если иное не указано в правилах тарифа. Например, S7 Airlines не возвращает сборы YR (сбор за услугу бронирования) и YQ (топливный сбор) по тарифу «Базовый эконом», а также сбор за оформление авиабилета; Возмещаются только аэропортовые сборы и сборы за неиспользованные участки полета.

Но даже если все налоги будут возвращены, сумма будет небольшой.

Вы уверены, что полетите и не боитесь потерять деньги, если поездку все же придется отменить? Выберите невозвратный билет. Во всех остальных случаях имеет смысл потратить немного больше денег, но купить билет по возвратному тарифу.

Перед автоматическим возвратом или заполнением формы возврата вручную Пожалуйста, ознакомьтесь с условиями возврата и обмена а/билетов.

Автоматический возврат.

Только добровольный возврат авиабилетов, оплаченных пластиковой картой или Яндекс.Деньгами на сайте Авиакомпании. Для этого Вам необходимо найти Ваши билеты в поиске (страница поиска заказа), нажать «Обратные билеты» , далее:

Выбрать пассажиров, которым необходимо вернуть билеты;
Нажмите «Далее». Сумма к возврату будет рассчитана.

Если вы согласны с рассчитанной суммой:

Установить флажок «Я согласен с условиями возврата авиабилетов»;
Нажмите «Подтвердить возврат билета». Произведен возврат.

Если сумма комиссий/штрафов кажется вам неверной:

Закройте всплывающее окно, нажав на крестик;
Заполните приведенную ниже форму возврата вручную.

Осуществляя автоматический возврат средств, вы тем самым соглашаетесь на взимание штрафов и комиссий. После этого возмещение удержанных сумм, даже при наличии вынужденной причины возврата, возможно только через адрес Авиакомпании.

При наличии вынужденной причины возврата и если билеты были оплачены через систему Рапида (Связной, Евросеть) или QIWI возможен только ручной возврат билета (срок перечисления средств от 3 до 30 рабочих дней). Для этого Вам необходимо заполнить форму ниже.

Ручной возврат а/билета, купленного на сайте www.сайт.

На основании поступившего заявления места на рейсах, указанных в билете(ах), будут аннулированы, после чего отменить возврат билета(ов)/восстановить места будет невозможно.

Аналогичные статьи

Рейсы и направления Nordwind — FlightConnections

40-Mile Air (Q5)

9 Air (AQ)

Advanced Air (AN)

Aegean 9000us (A3) 9000us (A3) 9000us

Aero Contractors (N2)

Aero Монголия (M0)

Aero vip (RVP)

Aeroflot (SU)

Aerolineas Argentinas (AR)

Aerolíneas Mas (N3)

9000

Aerolíneas Уганда (A8)

Aeromar (VW)

Aeromexico (AM)

Aerovías DAP (V5)

Афганский самолет (HN)

Africa World Airlines (AW)

African Express (Xu)

Afrijet (J7)

Afripiqueque afrieb (8U)

Air Arabia (ZB)

Air Algerie (AH)

Air Alsie (6I)

Air Antilles Express (3S)

Air Arabia (G9)

Air Arabia Egypt (E5)

3 Air Arabia Maroc (3O)

Эйр Астана (KC)

Air Austral (UU)

Air Baltic (BT)

Air Belgium (KF)

Air Bishkek (KR)

Air Botswana (BP)

Air Burkina (2J)

Air Busan 90 (0002) Air Cairo (SM)

Air Caledonie (TY)

Air Canada (AC)

Air Caraibes (TX)

Air Caucasus (UY)

Air Century (Y2)

Air Changan (9H)

3 Air

3 Chathams (3C)

Air China (CA)

Air Choice One (3E)

Air Corsica (XK)

Air Cote D’Ivoire (HF)

Air Creebec (YN)

Air Do (HD)

Air Dolomiti (EN)

Air Europa (UX)

Air Excel (90 XLL. )

Air KBZ (K7)

Air Kiribati (IK)

Air Labrador (WJ)

Air Lituanica (LT)

Air Loyaute (RLY)

Air Macau (NX)

Air Madagascar (MD)

Air Malta (KM)

Air Marshall Islands (CMKWM)

3 Air Mauritius 90

Air Moldova (9U)

Air New Zealand (NZ)

Air Niugini (PX)

Air North (4N)

Air Panama (7P)

Air Peace (P4)

Air Pegasus

Air Rarotonga (GZ)

Air Saint Pierre (PJ)

Air Senegal (HC)

Air Seoul (RS)

Air Serbia (JU)

Air Seychelles (HM)

Air Sunshine (RSI)

Air Tahiti (VT)

Air Tahiti Nui 30

Air Tahiti Nui

Air Tanzania (TC)

Air Tindi (8T)

Air Transat (TS)

Air Vanuatu (NF)

Air Zimbabwe (UM)

Air-India Express (IX)

AirAsia (Q0Z003) 90 (Q0Z002) AirAsia

AirAsia (AK)

AirAsia (Z2)

AirAsia India (I5)

AirAsia Japan (DJ)

AirAsia X (D7)

Airblue (PA)

Aircalin (SB)

AirKenya Express (P2)

Airlines of Tasmania (ATM) 90 CG 900 Airlink (4Z)

Airnorth (TL)

AirSWIFT (T6)

Akasa Air (QP)

Al-Naser Airlines (NR)

Alaska (AS)

Alaska Seaplane (APStarba2 J03)

Гидросамолет (J03)

)
Олбауингс (2B)
Александрия (ДК)
Aliduunia (LID)
Alitalia (AZ)
Allegiant (G4)
Alliance Air (9i)
Alliance Airlines (QQ)
Alrosa (6R)
Amakusa Airlines (MZ)
Amapola. HP)
Amaszonas (Z8)
American Airlines (AA)
ANA (NH)
Angara Airlines (2G)
Anguilla Air (Q3)
APG Airlines (GP)
Arajet (
) Ариана (FG)
Арик Эйр (W3)
Arkia (IZ)
Armenia Airways (6A)
Aruba Airlines (AG)
Asia Atlantic Airlines (HB)
Asiana Airlines (OZ)
ASKY Airlines (KP)
ASL 90 Airlines
Astra Airlines (A2)
ATA Airlines (TBZ)
Atlantic Airways (RC)
Auric Air (UI)
Aurigny (GR)
Aurora (HZ)
Austrian Airlines (3 OS) 9000 XP)
Авиатрафик (YK)
Aviair (GD)
Avianca (AV)
Avianca El Salvador (TA)
Aviator Airlines (T9)
Avion Express (X9)
Avior (9V)
02 Azi
(J2) Азербайджан
Azores Airlines (S4)
Azul (AD)
Azur Air (ZF)
Badr Airlines (J4)
Bahamasair (UP)
Bamboo Airways (QH)
3 Bangkok Airways
3
BAR Aviation (HE)
Batik Air (ID)
Bearskin Airlines (JV)
Beijing Capital (JD)
Belavia (B2)
Belleair (LZ)
Bering Air (8E)
Berjaya Air (J8)
Bernly 90Biq 90 Airways Verde (3B)
Biman Airlines (BG)
Binter Canarias (NT)
Blue Air (0B)
Blue Islands (SI)
Bluebird Airways (BZ)
BoA (OB)
3 Boraje )
Boutique Air (4B)
БЮСТГАЛЬТЕР (TF) 9(3) Cabo Verde Airlines (VR)
CAI Second (VE)
Caicos Express Airways (9Q)
California Pacific Airlines (4A)
Calm Air (MO)
Camair-Co (QC)
Cambodia Angkor Air ( K6)
Канадский Север (5T)
Canaryfly (PM)
Cape Air (9K)
Caribbean Airlines (BW)
Caspian Airlines (CPN)
Cathay Dragon (KA)
Cathay Pacific (CX)
Cayman Airways (KX)
Cebgo002
9000 Cebu Pacific (5J)
CEIBA (C2)
CemAir (5Z)
Central Mountain Air (9M)
Chalair (CE)
Chengdu Airlines (EU)
China Airlines (CI)
23 MU)
China Express (G5)
China Southern (CZ)
China United (KN)
Cinnamon Air (C7)
Citilink (QG)
Coastal Aviation (CQ)
Colorful Guizhou Airlines (GY)
Condor0 (DE) Airways (8Z)
Contour Aviation (LF)
Conviasa (V0)
Copa Airlines (CM)
Copenhagen AirTaxi (CAT)
Corendon (XR)
Corendon (00002) 9000 9000
Corsair (SS)
Croatia Airlines (OU)
Cronos Airlines (C8)
Cubana (CU)
Cyprus Airways (CY)
Czech Airlines (OK)
Daallo Airlines (D3)
Danish Air (DX)
Delta 20 Directflight (0DL) (DCT)
Divi Divi Air (3R)
Donghai Airlines (DZ)
Druk Air (KB)
Eagle Air (EGU)
Eagle Air Iceland (FEI)
Eastern (2D)
3 90 (T3)
easyJet (U2)
EcoJet (8J)
Edelweiss Air (WK)
Egyptair (MS)
EL AL (LY)
Elite Airways (7Q)
Emirates (EK)
Equaflight Service (E7)
9003 Estelar (Estelar 9003 ) ES)

Ethiopian Airlines (ET)

Etihad Airways (EY)

Euroatlantic (Yu)

Eurolot (K2)

Eurowings (4y)

Eurowings (EW)

Eva Air (Br)

Evelop (EW)

Eva Air (Br)

Evelop (EW)

Eva Air (Br)

Evelop (EW)

Ev Авиалинии (E9)

Эвертс Эйр (5V)

EWA AIR (ZD)

Executive Airlines (OW)

EZ Air (7Z)

Far Eastern Air (FE)

Fastjet (FN)

Felix Airways (FXX)

Feli

Fiji Airways (FJ)

Finnair (AY)

Firefly (FY)

Flair Airlines (F8)

FlexFlight (W2)

Florida West (RF)

Fly0 Всегда (8W) 90 Ar G6)

Fly Baghdad (IF)

Fly Corporate (FC)

Fly Jamaica (OJ)

Fly Montserrat (5M)

Fly One (5F)

Fly Oya (YI)

Fly Pelican (FP)

flyadeal (F3) 0209i

(FZ)

FlyEgypt (FT)

Flyme (VP)

Flyr (FS)

FMI Air (ND)

Freebird Airlines (FH)

Freedom Airline Express (4F)

French Bee (

)

Frontier Airlines (F9)

Fuji Dream Airlines (JH)

Fuzhou Airlines (FU)

Garuda Indonesia (GA)

Газпромавиа (4G)

Georgian Airways (A9)

Germania Flug (GM)

Go Air (G8)

9002

GoJet Airlines (0G0790)0 Gol (G3)

Grand China Air (CN)

Green Africa Airways (Q9)

Gulf Air (GF)

GullivAir (G2)

Gum Air (GUM)

GXan Airlines (GX)

3 Hain Airlines (HU)

Hawaiian Airlines (HA)

Hebei Airlines (NS)

Hebridean Air Services (HBR)

HELITY Copter Airlines (HTY)

Hello Jets (h4)

Helvetic (2L)

Hesa Airlines (H8)

3 Hesa Airlines (H8)

3 )

Himalaya Airlines (H9)

Hinterland Aviation (OI)

HiSky (h5)

HiSky (H7)

Hong Kong Airlines (HX)

Hong Kong Express (UO)

3 90tu

Hunnu Air (MR)

IBC Airways (II)

Iberia (IB)

Ibex Airlines (FW)

Ibom Air (QI)

Icelandair (FI)

Iliamna Air Taxi (V8)

IndiGo Airlines (6IE)

3 Iles

9002

InterCaribbean Airways (JY)

InterSky (3L)

IrAero (IO)

Iran Air (IR)

Iran Air Tours (B9)

Iran Aseman (EP)

00 90 90 IA0 Airways Air Express (I4)

Island Air Service (2O)

Israir (6H)

Izhavia (I8)

Jamaica Air Shuttle (J6)

Jambojet (JM)

Japan Airlines (JL)

Jazeera Airways (J9)

JC International Airlines (QD)

Jeju Air (7C)

Jet2 (LS)

Jetair Caribbean (4J)

JetBlue (B6)

JetSmart (JA)

Jetstar (JQ)

Jetstar (GK)

Jetstar Asia (3K)

JetSuiteX (XE)

Jetways Airlines (WU)

Jiangxi Air (RY)

Jin Air (LJ)

Jordan Aviation (R5)

Joy Air (JR)

JTA (NU)

Jubba Airways (JZ)

Jubba Airways

Kenya Airways (KQ)

Kish Lime Air (KG) 90 90 Эйр (Y9)

КЛМ (КЛ)

Комиавиатранс (КО)

Korean Air (KE)

КрасАвиа (SSJ)

Kunming Airlines (KY)

Kuwait Airways (KU)

La Compagnie (B0)

La Costena (NIS)

03

Mozambique Lanhsa Airlines (LNH)

Lanmei Airlines (LQ)

Lao Airlines (QV)

Lao Skyway (LK)

LASER Airlines (QL)

LATAM (LA)

LATAM 9000 (XL) LI)

Ливийские авиалинии (LN)

Ливийские крылья (YL)

Lion Air (JT)

Ливингстон (JN)

Loganair (LM)

Loong Air (GJ)

LOT (LO)

Lufsa

900LH (02H) 9000 Air (02L) )

LuftTransport (LTR)

Luxair (LG)

Luxwing (BN)

Mahan Air (W5)

Malaysia Airlines (MH)

Мандивиан (Q2)

Air Air (od)

Мандорны (Q2)

Air Air (od) 9000 3

. (AE)

Манн Яданарпон (7 лет)

Mauritania Airlines (L6)

Maya Island Air (2M)

MAYAir (MYI)

MHS Aviation (M2)

MIAT Монгольские авиалинии (OM)

Middle East (ME)

Midwest Airlines (Ebasta Mom Air) (WV)

3 3 Safari (RRV)
Myanmar (UB)
Myanmar Airways (8M)
Nam Air (IN)
Nas Air (XY)
Nauru Airlines (ON)
Neos Airlines (NO)
3 Nepal 900RA )
Nesma Airlines (NE)
Niger Airlines (6N)
Nile Air (NP)
Nok Air (DD)
Nolinor (N5)
Nordavia (5N)
NordStar (Y7)
Nordwind (N4)
90FA 90 Airways (Norlandairways) N0)
North-Wright Airways (HW)
Northwestern Air (J3)
Norwegian (D8)
Norwegian (DY)
Nouvelair (BJ)
Okay Airways (BK)
3A
Оман Эйр (WY)
Орбест (6O)
Orenair (R2)
Oriental Air Bridge (OC)
Pacific Coastal Airlines (8P)
Пакистан (PK)
Pan Pacific Airlines (8Y)
Papillon Airways (HI)
Paranair
900Z
Pascan Aviation (P6)
Passaredo (2Z)
Peach (MM)
Pegas Fly (EO)
Pegasus (PC)
People’s Viennaline (PE)

2 Петро-Кампчатский

2 Периметр Авиация (0YP) (ПТК)

Philippine Airlines (PR)

Pineapple Air (PNP)

Play (OG)

Plus Ultra (PU)

Pobeda (DP)

Polar Airlines (PI)

Porter (PD)

3 90 PW)

Primera Air (PF)

Proflight Zambia (P0)

Provincial Airlines (PB)

Qantas (QF)

Qatar Airways (QR)

Qazaq Air (IQ)

03

Равн Аляска (7H)

Ред Уингз (WZ)

Regional (YS)

Regional Air (8N)

Regional Express (ZL)

Royal Air Maroc (AT)

Royal Brunei Airlines (BI)

Royal Jordanian (RJ)

Ruili Airlines (DR)

Rusline (7R)

Rutaca Airlines (5R)

Rwandair (WB)

Ryan Air Service (7S)

Ryanair (FR)

Ryanair UK (RK)

S7 Airlines (S7)

SAFTAIR (RK)

S7 Airlines (S7)

SAFTAIR (RK)

S7 Airlines (S7)

. (FA)

Safarilink Aviation (F2)

SalamAir (OV)

Sansa (RZ)

SAS (SK)

SATA (SP)

SATENA (9R)

Саудовская Аравия (SV)

90Sce0 90 Scat Air0 (0DV)

Scoot (TR)

Seaborne Airlines (BB)

SereneAir (ER)

Servant Air (8D)

Северсталь (D2)

Shaheen Air (NL)

Shanghai Airlines

90ong002 Авиалинии (FM)

Sharp Airlines (SH)

Shenzhen Airlines (ZH)

Shree Airlines (N9)

Sichuan Airlines (3U)

Silver Air (SLD)

Silver Airways (3M)

Simrik Airlines (RMK)

0000 90 Singapore Airlines (0SQ3) Skippers (HK)

SKS Airways (KI)

Sky Airline (h3)

Sky Angkor Airlines (ZA)

Sky Express (GQ)

Skybus (IOS)

SkyGreece (GW)

3 )

Skymark Airlines (BC)

Skytrans Airlines (QN)

SkyWork Airlines (SX)

SmartWings (QS)

Smokey Bay Air (2E)

Solaseed Air (6J)

Solomon Airlines (IE)

Somon Air (

)

Sounds Air (S8)

South African Airways (SA)

Southern Air Charter (PL)

Southern Airways Express (9X)

Southwest Airlines (WN)

Spicejet (SG)

Spirit Airlines (NK)

Весенние авиалинии (9C)

Spring Airlines Japan (IJ)

SriLankan Airlines (UL)

Sriwijaya Air (SJ)

St Barth (PV)

Star Air (S5)

Star Flyer (7G)

Peru 900 ( 2I)

Starbow (S9)

Starlux Airlines (JX)

STP Airways (8F)

Southern Airways (SD)

Sun Country Airlines (SY)

Sundair (SR)

3 9000Xpress

Sunrise Airways (S6)

Sunwing (WG)

Suparna Airlines (Y8)

Super Air Jet (IU)

Surinam Airways (PY)

Swiss (LX)

Swoop (WO)

Sylt Air (7E)

3 00RB Air (

) TAAG Angola (DT)

Taban Air (HH)

TAG Airlines (5U)

TAME (EQ)

Tandem Aero (TQ)

TAP Portugal (TP)

Aero TAR TAR (K3) 9000l

(YQ)

Tarco Air (3T)

Tarom (RO)

Tassili Airlines (SF)

TezJet Airlines (TEZ)

Thai AirAsia (FD)

Thai AirAsia X (XJ)

Thai Airways (TG)

Thai Lion Air (SL)

Thai Smile (WE)

Thai Summer 9000 ( 9T)

Thai Vietjet Air (VZ)

Thunder Airlines (THU)

Tianjin Airlines (GS)

Tibet Airlines (TV)

Tigerair (IT)

Toumai Air (9D)

3 9 )

Транс Эйр Конго (Q8)

Trans Guyana Airways (TGY)

TransAsia (GE)

Transavia (TO)

Transavia (HV)

Transaviabaltika (KTB)

Transwest Air (4T)

Trigana Air (02 IL) 90 Air (02 IL) 9N)

Tropic Ocean Airways (TI)

Tsaradia (TZ)

TUI Airways (TOM)

TUI Fly (X3)

TUI Fly (TB)

TUI Fly (OR)

3 TunisairTU

TunisAir Express (UG)

Turkish Airlines (TK)

Туркменские авиалинии (T5)

TUS Airways (U8)

Tway Air (TW)

Twin Jet (T7)

Ukraine Int.

Место	Направление	Найти билет
	Москва → Адлер
	Москва → Симферополь
	Москва → Анталия
	Санкт-Петербург → Симферополь
	Москва → Ереван
	Адлер → Москва

Корзина

Nordwind airlines северный ветер: HTTP Status 404 – Not Found

Авиакомпания Северный Ветер билеты Нордвинд Nordwind Airlines

Билеты на чартерные рейсы «Северный Ветер»

Куда летают самолеты авиакомпании «Северный Ветер»

Расписание чартеров на Кубу (Кайо-Коко) из Москвы «Северный Ветер»

Расписание чартеров в Анталью (Турция) из Москвы «Nordwind»

Расписание чартеров в Стамбул (Турция) из Москвы «Нордвинд»

Контакты авиакомпании «Северный Ветер»

Куда летают чартеры «Северный Ветер» за границу

Куда летает «Нордвинд Эйрлайнс» по России

Распродажа билетов «Северный Ветер»

Нормы багажа и ручной клади на чартерных рейсах «Северный Ветер»

Нормы багажа и ручной клади на регулярных рейсах «Нордвинд Эйрлайнс»

Онлайн-регистрация на рейсы «Nordwind Airlines»

Регистрация в аэропорту на рейсы «Северный Ветер»

Как выглядят самолеты «Северный Ветер»

Схема салона самолета «Nordwind Airlines»

Дешевые авиабилеты на чартер «Нордвинд Эйрлайнс»

Авиакомпания Северный Ветер (Nordwind Airlines)

Быстрая навигация по странице:

Информация об авиакомпании

Билеты на прямые рейсы авиакомпании Северный Ветер (Nordwind Airlines)

Популярные направления полётов авиакомпании Северный Ветер (Nordwind Airlines)

Типы самолётов авиакомпании Северный Ветер (Nordwind Airlines)

Форма поиска авиабилетов

Авиакомпания Nordwind Airlines (Северный ветер)

Воздушный флот NordWind

Маршрутная сеть авиакомпании Северный Ветер

Популярные направления в 2016 году

Политика

Онлайн услуги

Купить билеты на официальном сайте

Контактная информация

авиакомпании Северный ветер, Северный ветер. Флот Nordwind Airlines Расположение на Боинге 777 200

Интерьер салона Boeing 777-200

Информация о компании «Северный ветер»

Боинг 777-200 — схема салона и лучшие места

Выбор лучших мест в салоне Boeing 777-200

планировка выставочного зала и лучшие места Nordwind

Преимущества самолета 777-200

Конфигурация салона 777-200 Nordwind

Бизнес-класс

Экономический класс

Выбор лучшего места

Плохие места: как не ошибиться

Боинг 777-200 «Норд Винд»: компоновка салона

Боинг 777-200

Boeing 777-200ER: особенности и преимущества

Схема салона «Боинг 777-200» «Северный ветер»

Лучшие места для самолета Boeing 727-200 Nord Wind

Результаты

Схема салона и лучшие места Boeing 777-200 Nordwind

Боинг 777-200 ER

самолеты авиакомпаний

Схема салона

Лучшие места в самолете

хороших мест

Худшие места

Заключение

схема салона, дизайн, лучшие места

Информация о компании

Общая информация о Боинге 777-200ER

Боинг 777-200ER компании Nord Wind

Оценка лучших и худших мест в первом и втором салонах VP-BJB и VQ-BUD

Оценка лучших и худших мест в третьем салоне VP-BJB и VQ-BUD

Характеристики компоновки платы VP-BJF

Преимущества самолета 777-200

Конфигурация салона 777-200 Nordwind

Бизнес-класс

Экономический класс

Выбор лучшего места

Плохие места: как не ошибиться

Схема салона Боинга 737-800 компании Nordwind

Бизнес-класс — гарантия комфорта в полете

Лучшие места в экономическом классе

Худшие места, где нельзя сидеть

Информация о компании

Общие сведения о Boeing 777-200ER

Boeing 777-200ER компании Nord Wind