Официальный сайт алроса авиалинии: Авиакомпания «АЛРОСА» | Купить авиабилеты онлайн

По данным “Росавиации” авиакомпания перевезла:
За 2018 год – 520 220 пассажиров, на 18,1% больше, чем за предыдущий.
За 2017 год – 440 647 пассажиров. Это на 4,5% процента больше, чем в 2016 году.

Самолеты “Алроса”

На 15 января 2021 в самолетном парке Алроса насчитывается 5 лайнеров. Средний возраст самолетов — 12.7 лет.

Самый возрастной — Boeing 737-800, с бортовым номером — EI-FCH. Его возраст — 17.6 лет. Самый новый — Boeing 737-700, с бортовым номером EI-GFR. Ему — 8.9 лет.

При учете количества и возраста самолетов, мы не принимаем во внимание авиалайнеры старого советского производства и вертолетный парк.

Пассажирский флот “Alrosa”. Фотографии и схемы лайнеров

Boeing 737-800 (Боинг 737-800) – 3 самолета

Компоновка самолета предусматривает 156 пассажирских мест.

• Самый новый – EI-ECM — 13.8 лет

• Самый старый – EI-FCH — 17.6 лет

Подробнее о возрасте каждого борта:

Boeing 737-800 +

Тип самолета	Номер	Возраст
Boeing 737-800	EI-ECL	13.9 лет
	EI-FCH	17. 6 лет
	EI-ECM	13.8 лет

Ту-154М – неизвестное количество

Компоновка самолета предусматривает 150 пассажирских мест.

Ту-134Б-3 – неизвестное количество

Самая последняя версия Ту-134, выпускалась до 1984 года. Компоновка самолета предусматривает 72 пассажирских места.

Ан-24РВ – неизвестное количество

Компоновка самолета предусматривает 48 пассажирских мест.

АН-38-100 – неизвестное количество

Компоновка самолета предусматривает 37 пассажирских мест.

• Схема самолета Ан-38-100 “Алроса”
• Фотографии самолета Ан-38-100 “Alrosa”

Выведенные из эксплуатации

Boeing 737-700 (Боинг 737-700)

• Схема самолета Boeing 737-700 “Алроса”
• Фотографии самолета Боинг 737-700 “Alrosa”

Официальный сайт авиакомпании – www. alrosa.aero

Авиакомпания Алроса (Alrosa Airlines) — официальный сайт

Авиакомпания Алроса («Alrosa Airlines») входит в воздушный флот России. Свою деятельность по авиаперевозкам компания начала в 1995 году. Среди направлений деятельности «Алроса» региональные авиарейсы в республике Якутия из городов Мирный и Полярный, перелёты между центральными городами российских регионов, полёты в страны СНГ, европейские страны и государства Юго-Восточной Азии. В 2013 года авиакомпания приобрела статус самостоятельного юридического лица.

Авиапарк

В основном возраст единиц авиатехники «Alrosa Airlines» больше 30 лет, что является высоким показателем в России. В последнее время авиакомпания обновляет свой самолётный парк, закупая в основном самолёты Boeing 737. В 2014 году пилоты получили разрешение на полёты на самолётах Bombardier Dash. В ливрее «АЛРОСА» такие суда будут летать начиная с 2015 года (в лизинге). В авиапарке Алросы самолёты Boeing 737-800, Ан-2/Ан-3, Ан-24, Ан-26, Ан-38, Ил-76, Ми-8, Ту-134, Ту-154, вертолёты (МИ-8, Ми-171, Ми 26).

Грузовые перевозки

Для грузовых перевозок авиакомпания Алроса использует воздушные суда Ан-26, которые способны транспортировать грузы до 5,5 тонн и Ил-76ТД (для грузов, вес которых не превышает 50 тонн). Если требуется перевезти небольшие грузы на местных авиалиниях, возможно использование самолётов Ан-2 для грузов до 1,2 тонн, Ан-38-100, приспособленных для грузовых перевозок до 2,5 тонн.

«Алроса» осуществляет уникальные работы по доставке оборудования для нефте- и газодобычи в заданный пункт. По предварительному договору производится аэрофотосъёмка местности.

Кроме перевозки грузов в стандартных контейнерах возможна перевозка нестандартных крупногабаритных тяжеловесных грузов. Небольшие партии грузов могут доставляться в порядке дозагрузки лайнеров.

Пассажирские перевозки

Для пассажирских перевозок «Alrosa Airlines» использует комфортабельные самолёты Boеing, Антонов, Туполев. На всех лайнерах компании установлены удобные кресла для пассажиров. Самолёты Ту-154М оснащены специальными анатомическими креслами повышенной комфортности, облегчающие продолжительные полёты для пассажиров.

В лайнерах есть полки для багажа, туалетные комнаты.

Популярные направления авиакомпании Алроса

Пассажирам бизнес класса предоставляются дорожные спецнаборы, тёплые пледы, горячее питание лучшего качества и расширенного меню, алкогольные и безалкогольные напитки, фрукты.

В аэропорту Домодедово г. Москвы для пассажиров авиакомпании «Alrosa Airlines» имеется отдельная стойка регистрации.

Специальные перевозки

Для специальных перевозок «Авиакомпания Алроса» использует вертолёты МИ и самолёты Ан.

Вертолеты Ми-26Т могут транспортировать нестандартные грузы, вес которых не превышает 20 тонн. Транспортировка может осуществляться и внутри вертолёта, и на подвеске снаружи.

Стандартные контейнеры транспортируются внутри фюзеляжа, при этом используются уникальная собственная технология такелажных работ, разработанная опытными специалистами «Алроса».

Вертолетом Ми-8 и его новой улучшенной модификацией МИ-171 доставляются небольшие партии грузов, бригады рабочих-вахтовиков.

Чартерные рейсы «Alrosa Airlines»

Чартерные рейсы по РФ осуществляются самолётами Boeing, Ту-134 и Ту-154. Для чартера в страны СНГ, азиатские и европейские государства эксплуатируются самолёты Boeing, Ту-154 М. Суда для чартерных международных рейсов могут компоноваться 134, 150 и 156 креслами.

Самолёты Ту-154 предназначены для перелётов на линиях средней протяженности При проектировании Ту-154 разработчиками предусмотрена возможность модернизации воздушного судна с учётом возрастающих потребностей постоянно развивающейся сферы гражданских авиаперевозок.

Ту-154 VIP обладает высокой надёжностью, безотказностью, оборудован большим и комфортным ВИП салоном, эксплуатируется на маршрутах большой протяженности

Пункты продаж авиакомпании «Алроса» размещаются в 15 городах и посёлках Российской Федерации.

Код ИАТА: 6R, Код ИКАО: DRU

Контактная информация

• Авиакомпания Алроса официальный сайт: www. alrosa.aero.
• Телефон: +7 41136 471 70.
• Факс: +7 41136 98 121.
• Email: [email protected].
• Адрес: 678170, Саха (Якутия), город Мирный, Аэропорт.

Авиакомпания Алроса — правила провоза багажа, авиабилеты, отзывы на Mego.travel

Рейтинг и отзывы об Алроса

Посадка и высадка

0%

Услуги в самолете

0%

Развлечения

0%

Мы семьёй собрались лететь в Анапу. Моему ребёнку 2 месяца. На сайте авиакомпании алроса указано,что люльки в самолёте предоставляются ,для перевозки детей до 2 лет. Я решила уточнить данный вопрос заранее. В течение двух дней я дозванивалась по трем телефонам горячей линии до авиакомпа…

Александр

2016-07-16

Летели семьёй. Как только зашли в самолет-сразу были приятно удивлены состоянием самолёта, и самое главное расст…

История авиакомпании Алроса

Алроса/Alrosa

Авиакомпания «Алроса» – российская авиакомпания, с узловыми аэропортами «Мирный» и «Полярный» в Якутии. Компания предоставляет услуги не только в сфере пассажирских перевозок, но также в грузовых и специальных авиационных работ. Выполняет регулярные и чартерные перевозки по России, в страны СНГ, Европы и Азии. А также летает региональными рейсами в Якутии. Всего география маршрутов включает в себя 22 направления. В авиапарке компании «Алроса» самолёты 10 моделей: Boeing 737-800, Ан-2/Ан-3, Ан-24, Ан-26, Ан-38, Ил-76, Ми-8, Ту-134, Ту-154. Парк перевозчика 30 лет, он считается одним из самых старых в России.

Правила провоза багажа ? Вся информация взята из открытых источников поэтому обязательно уточняйте информацию напрямую у авиакомпании Алроса.

В салон можно взять ручную кладь: сумку, рюкзак или небольшой чемодан. Ограничения по размеру и весу ручной клади можно посмотреть на сайте авиакомпании. Кроме того, в правилах авиакомпании перечислены предметы, которые тоже могут лететь в салоне. Это дамская сумочка или портфель, папка для бумаг, зонтик, трость, букет цветов, верхняя одежда, печатные издания для чтения в полёте, детское питание на время полёта, мобильный телефон, фотоаппарат, видеокамера, портативный компьютер, костюм в портпледе, детская люлька при перевозке ребёнка, костыли, носилки или кресло-коляска при перевозке пассажира с ограниченной подвижностью. Общий вес вещей не должен превышать установленной нормы, за исключением кресла-коляски. Перед вылетом обязательно сверьтесь с правилами авиакомпании на её сайте — особенно если у вас с собой много разных вещей.

Авиакомпания Алроса: официальный сайт, отзывы

«Алроса» — отечественная авиакомпания, которая выполняет авиаперевозки с 1995 года, а с 2013 года является самостоятельным юридическим лицом. Это региональный перевозчик по Якутии, а он осуществляет регулярные и чартерные рейсы по другим регионам России и международные перелеты в СНГ, некоторые страны Европы и Азии. В зоне ответственности компании наземное обслуживание рейсов в аэропортах: Ленск, Полярный, Мирный, Айхал.

Самолеты авиакомпании

Авиакомпания «Алроса» имеет в своем распоряжении обширный парк самолетов. Рассмотрим список моделей и их количество:

• Ан-2 — 3 шт;
• Ан-24 — 3 шт;
• Ан-26 —1 единица;
• Ан-38-100— 2 шт;
• Ту-134Б-3 —1 единица;
• Ту-154М —2 шт;
• Boeing 737-800— 3 единицы;
• Ил-76ТД 2 шт;
• Вертолёт Ми-8 — 22 единицы.

Авиакомпания в своей работе ставит в приоритете безопасность полетов. Ее самолеты оборудованы системой TCAS, которая предупреждает пилотов в воздухе о сближении с другими лайнерами. На борту лайнеров стоит кислородная система, которая сработает автоматически в случае разгерметизации пассажирской кабины.

Заботу о себе чувствуют пассажиры, оказавшись на борту самолета «Алроса», где все сделано для их удобного полета. Каждый экипаж — сплоченная команда, которая встретит вас на борту и сделает все возможное, чтобы полет был легким и оставил у вас только хорошие впечатления.

Салоны самолетов снабжены удобными креслами, багажными полками и туалетными комнатами. В салоне Ту-154М, в классе повышенной комфортности есть анатомические кресла, они позволят пассажиру отдохнуть во время длительного перелета. Кроме того, в бизнес-классе вам могут дополнительно предложить плед, улучшенное меню, вино и фрукты.

Правила перелетов

На официальном сайте авиакомпании Алроса можно пройти регистрацию на рейс за 24 часа до вылета. При этом вы можете сами выбрать себе место в салоне самолета и распечатать посадочный талон. Также он будет выслан на e-mail. Регистрацию можно пройти и в аэропорту, а для пассажиров, которые вылетают из Домодедово, есть отдельные стойки регистрации.

На борту самолета всем пассажирам предлагают прохладительные напитки и питание. Меню зависит от дальности полета и класса обслуживания.

Отзывы об авиакомпании

Если у вас возникли вопросы во время бронирования или регистрации билетов, по правилам перелетов, провозу багажа и прочее, обращаться с ними можно непосредственно к сотрудникам авиакомпании Алроса. Отзывы об авиаперевозчике есть самые разные.

Положительные

Валентина

В апреле этого года впервые летели авиакомпанией Алроса. Это были самые дешевые билеты на данном направлении. От полета остались самые хорошие впечатления, рейс вовремя, персонал приветливый, взлет и посадка без происшествий. Отличное питание на борту самолета: нарезанные мясо и овощи, печенье, сыр, кофе или чай. А также были другие напитки на выбор.

Единственное, что омрачило, но это уже работы компании не касается. Я не смогла зарегистрироваться на рейс самостоятельно, вносила и номер паспорта и номер билета — ничего не получилось. Также пробовала это сделать в аэропорту Адлера в терминале тоже не вышло. Пришлось обратиться на стойку регистрации, где мне быстро все сделали.

Александр

Летел в этом году авиакомпанией Алроса, рейс «Новосибирск — Москва». Раньше летал или «Аэрофлотом» или S7, но в последнее время они так повысили стоимость своих билетов, что пришлось искать альтернативу. Однако, я долго сомневался, прежде чем купить билет авиакомпании Алроса, потому что начитался отзывов об этом перевозчике. Теперь думаю, что отзывы конкуренты заказывают или люди пишут только тогда, когда чем-то недовольны.

В моем случае все было просто замечательно. Летел на Боинг 737, где расстояние между креслами в экономклассе нормальное, никто тебе коленками в поясницу не давит. Профессиональный экипаж, взлет и посадка идеальные, стюардессы вежливые. Взлет и прибытие рейса было точно по расписанию.

Особенно порадовало отличное питание, меню разнообразнее, чем во многих других компаниях, а, кроме того, напитки и соки. Я остался очень доволен, и при случае буду стараться еще летать с этой компанией.

Семья Воронековых

Летели рейсом «Москва — Сочи» компанией Алроса впервые и были приятно удивлены. До этого было боязно, я совсем не знала, что это за компания и какой самолет предоставит. И как же я обрадовалась, когда увидела новенький Боинг 737. Который был очень удобный и просторный. Я ужасная трусиха и немного аэрофоб. Однако, экипаж создал такой эмоциональный настрой, что я об этом забыла и была уверена в удачном полете, что и произошло. Взлет и посадка нормальные, спасибо авиакомпании.

Особенное спасибо за питание: паштет из говядины, ветчина из индейки, листья салата, соленый огурчик, чай, кофе, а также вода, соки, лимонад. И все это за какие-то два часа полета.

Норма провоза багажа на группу тарифов «Невозвратные» в количестве 1 места не более 10 кг + ручная кладь в количестве 1 место не более 10кг.

Отрицательные

Валерий

Взял билет на рейс «Самара – Москва», но вылететь 9 января сего года так и не удалось. Самолет вылетел на взлетную полосу, но после нескольких неудачных попыток набрать скорость был остановлен. Командир экипажа сказал, что самолет по техническим причинам взлететь не может. Нас отвезли назад в аэропорт, что с самолетом неизвестно. Мы просидели в аэропорту до 4 утра, вылет откладывали несколько раз.

В конце концов, нас поселили в гостиницу и покормили. За это время представитель авиакомпании ни разу к нам не подошел и не объяснил ничего. Утром мы решили сдать билеты и ехать на поезде. Не советую никому летать этой авиакомпанией.

Игорь

В этой авиакомпании отношение к пассажирам просто свинское. Вчера был задержан рейс «Москва — Санкт-Петербург» на целых пять часов. Точную причину задержки так никому и не сказали, а каждый раз придумывали новую: самолет неисправен, то он не заправлен и прочее. Попросили сделать отметку о задержке рейса — сказали, что нет печати. А на сайте было написано, что рейс отправили вовремя. То есть, делается это для того, чтобы вы не могли доказать, что была задержка рейса и не получили компенсацию. Отвратительная компания.

Ольга

Брала билеты этой авиакомпании до Санкт-Петербурга. Думала, что буду лететь на Боинге. Но во время регистрации узнала, что Боинг поменяли на ТУ 154. Мне жизнь дороже, неизвестно, сколько лет этому ТУ 154 и я сдала билеты. Взяла на другой рейс (S7). Мне обязаны вернуть деньги, билеты у меня возвратные, но дозвониться до авиакомпании и добиться от них чего-то никак не могу. Не советую связываться с этой авиакомпанией.

Вот такие отзывы об «Алросе». Есть ли среди наших читателей, кто летал этой авиакомпанией? Пишите отзывы. Нам интересно ваше мнение.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Рейс 6r 530 авиакомпании Алроса — Маршрут — Расписание полётов — Модель самолёта

Последний коммерческий рейс Ту-154 в России — Allplane

Российская авиакомпания АЛРОСА вчера выполнила последний коммерческий рейс Ту-154 на Ту-154 между городами Мирный (сибирский шахтерский город, где базируется АЛРОСА и является местом проведения одного из самых впечатляющих открытий. -карьеры мира) и Новосибирск, также в Сибири.

Авиакомпания Алроса является частью одноименной алмазодобывающей группы, но действует как обычная авиакомпания (несколько крупных промышленных и горнодобывающих групп имеют собственные авиалинии в России, которые также открыты для широкой публики).

У меня была возможность увидеть некоторые из Ту-154 АЛРОСА во время сеанса наблюдений за самолетами, организованного московским аэропортом Домодедово несколько лет назад (отсюда и изображение выше, обратите внимание, что Ту-154 все еще имеет прежнюю окраску АЛРОСА).

Помимо получения нового изображения и веб-сайта, АЛРОСА недавно перешла на полностью западный парк самолетов Boeing 737-700 и -800, а также на российские МС-21 и Суперджеты (хотя неясно, предназначены ли они для заменить Боинги)

Как я уже отмечал в этой статье CNN о старинных авиалайнерах, на которых вы все еще можете летать.Есть еще некоторое количество Ту-154, но в основном это государственные организации и военные. Air Koryo из Северной Кореи также использовала этот тип, по крайней мере, до недавнего времени.

Российская авиакомпания «ЮТэйр» списала свой последний Ту-154 в 2013 году. Белавиа, национальная авиакомпания Беларуси, держала их в полетах немного дольше, хотя к 2016 году она выполняла в основном специальные рейсы для российских авиационных блогеров!

Удивительно, но последний Ту-154 был построен только в 2013 году! (скорее всего, сборочная линия была открыта не по коммерческим причинам, а для сохранения возможностей по производству самолетов)

И, кстати, если вас интересуют старинные советские авиалайнеры, рекомендую вам проверить мой недавний разговор в подкасте с Мария Карманова, сибирский математик, которая восстанавливает старый Ту-104 и иногда пилотирует Ту-154 на тренажере.

Но в любом случае оставляю вас здесь с видео последнего Ту-154М АЛРОСА:

Авиакомпания АЛРОСА расширяет сеть регулярных рейсов

— это короткие отчеты, которые отправляются и сохраняются на жестком диске компьютера пользователя через ваш браузер, когда он подключается к Интернету. Файлы cookie могут использоваться для сбора и хранения пользовательских данных при подключении к ним для предоставления вам запрошенных услуг, а иногда, как правило, не сохраняются. Файлы cookie могут быть собственными или чужими.

Есть несколько типов файлов cookie:

• Технические файлы cookie , которые облегчают навигацию пользователя и использование различных опций или услуг, предлагаемых в Интернете, как идентифицируют сеанс, разрешают доступ к определенным областям, облегчают заказы, покупки, заполнение форм, регистрацию, безопасность, упрощающие функции (видео , социальные сети и др..).
• Файлы cookie для настройки , которые позволяют пользователям получать доступ к услугам в соответствии с их предпочтениями (язык, браузер, конфигурация и т. Д.).
• Аналитические файлы cookie , которые позволяют анонимно анализировать поведение пользователей Интернета и позволяют измерять активность пользователей и разрабатывать профили навигации для улучшения веб-сайтов.

Таким образом, когда вы заходите на наш веб-сайт, в соответствии со статьей 22 Закона 34/2002 об услугах информационного общества при обработке аналитических файлов cookie, мы запросили ваше согласие на их использование.

Правовая основа для использования файлов cookie исходит из Закона о регулировании торговли 1994 г., Закона о телекоммуникациях 2003 г. и Закона о защите данных 2000 г. Более подробную информацию о файлах cookie можно найти в Википедии: https://en.wikipedia.org/ wiki / HTTP_cookie.

Все это для улучшения наших услуг. Мы используем Google Analytics для сбора анонимной статистической информации, такой как количество посетителей нашего сайта. Файлы cookie, добавленные Google Analytics, регулируются политикой конфиденциальности Google Analytics.Если вы хотите, вы можете отключить файлы cookie из Google Analytics.

Однако обратите внимание, что вы можете включить или отключить файлы cookie, следуя инструкциям вашего браузера.

Встреча с генеральным директором АК «АЛРОСА» Сергеем Ивановым • Президент России

Президент России Владимир Путин : Добрый день.

Г-н Иванов, во время пандемии ювелирный сектор и его основа — алмазодобывающая промышленность — поднялись. против трудностей.Я сейчас говорю о мировом производстве. Многие из ваших конкуренты практически заморозили производство и уволили своих сотрудников, и многие из них находятся на грани банкротства. АЛРОСА — наша крупнейшая алмазодобывающая компания, а с недавнего времени — крупнейшая в мире. Для Якутии это по сути крупный бюджет. приносящее доход предприятие. Как поживает компания и что бы вы сказать о своем мировоззрении?

Генеральный директор АЛРОСА Сергей Иванов : Мистер Президент,

Я хотел бы начать свой доклад с эпидемиологическая ситуация, а именно в Мирнинском районе Якутии.В марте 2020 года совместно с Правительством Республики Саха мы приняли несколько комплексных решений по предотвращению распространения коронавирусной инфекции. (Якутия). Нам удалось выиграть несколько месяцев, которые мы использовали на подготовку наших медицинская инфраструктура — как региональная, так и корпоративная — получит первую Больные COVID.

Во время пандемии компания вложили в мероприятия по поддержке медицины более 800 млн руб. и здоровье наших сотрудников. В отличие от других алмазодобывающих компаний, у нас нет остановили производство на наших подземных рудниках и карьерах.

Вы абсолютно правы, господин Президент, что АЛРОСА по-прежнему является крупнейшим производителем алмазов в мире. За последние несколько месяцев нам даже удалось несколько увеличить свою долю, несмотря на отмеченные Вами кризисные тенденции. Компания продолжает развиваться, и мы занимаемся в проектах, связанных с производительностью, автоматизацией производства и крупными Данные — проект цифровой шахты, а также некоторые другие проекты, которые были запущен.

г-н президент, в отношении инфраструктуры проектов, хочу поблагодарить вас за принятое решение несколько лет назад построить новый аэропорт в городе Мирный.Мы договорились, что строительство аэродромной инфраструктуры будет финансируется из федерального бюджета, а строительство аэровокзального комплекса, ТЗК и сетей будет профинансировано компанией. Это хороший пример государственно-частного партнерства, в котором мы собираемся примерно наполовину с федеральным бюджетом на новую инфраструктуру.

Мы также находимся в процессе доставки газ в наши северные города, прежде всего в город Удачный.Это сделает мы можем перейти с дорогостоящего электричества на собственное естественное газа и повышения надежности энергоснабжения и энергетической безопасности наших северных регионов.

Конечно, эпидемия значительно скорректировал нашу стратегию. Пришлось отреагировать на беспрецедентное падение продаж во втором квартале. АЛРОСА должна была взять на себя стабилизацию мирового алмазного рынка. Мы поддержали ограночные фабрики, которые нашли сами оказались в довольно сложной ситуации.

Мы видим, что спрос возвращается. Конечно, эти уровни ниже, чем до пандемии, но компания в хорошей финансовой форме и способна подготовиться к расширению рынок.

Уважаемый господин Президент, совместно с В Минфине обсуждают возможность покупки алмазов для Российского государственного хранилища драгоценных металлов и драгоценных камней. Вы поддерживали такую ​​сделку на предыдущем кризис 2008 года. Это помогло компании стабилизировать социальную ситуацию и поддержать бюджет Республики Саха (Якутия), потому что мы системно значимый Компания и наша деятельность имеют решающее значение для бюджета.В то же время в 2008 году алмазы закупались по довольно низким ценам из-за кризиса, а позже и по довольно низким ценам. когда рынок восстановился, государство продало их по хорошей цене. Сейчас точно тот же инструмент обсуждается. Мы уверены, что наконец-то договоримся обо всем в ближайшее время.

Как я сообщал вам в октябре 2019 года во время саммита Россия-Африка в Сочи, мы добиваемся хороших успехов в наших проектах в Анголе. В прошлом году у вас было две встречи с президентом Анголы. Мы развитие нашего совместного предприятия, горнодобывающей компании Catoca, и обсуждение ряда перспективных проектов.

В прошлом году у вас была встреча с президентом Зимбабве. Был достигнут определенный прогресс по вопросам, которые вы обсуждалось на той встрече. Мы получили первые лицензии и теперь наши геологи приступили к поисковым работам на этих месторождениях.

Естественно, наш геологоразведочный центр активно работаем в Якутии, что является нашей основной сферой интересов. к новым депозитам. Мы инвестируем в геологоразведочные работы более 7 млрд руб. год и, как уверяют наши геологи, мы сузили количество наиболее привлекательных участков, где находятся новые месторождения и, возможно, даже новые алмазоносные провинции. может быть обнаружен.

Владимир Путин : Вы сказали, что поддерживаете алмазно-гранильные компании. Как вы строите с ними отношения? Судя по всему, вы говорите не только о наших отечественных огранщиках. Или в основном о нашем?

Сергей Иванов : Да, мистер Президент. Если говорить о Российские ограняющие компании, в конце 2019 года ограночный завод Кристалл. присоединился к Группе АЛРОСА. Завод находился в очень тяжелом финансовом положении, и нам пришлось работать над его финансовым оздоровлением.К сожалению, компанию пришлось бездействовали в течение определенного периода, потому что мы просто не могли продавать алмазы, которые не пользовались спросом во время пандемии. Запустили производство совсем недавно и верим, что сможем ускорить работу и подготовиться к празднику. сезонные и ювелирные распродажи.

АЛРОСА также поддержала зарубежные алмазообрабатывающие заводы — а именно, мы не заставляли их покупать сырье по долгосрочным контрактам. поскольку мы знали, что эти компании будут лишены ликвидности из-за проблем с продажа алмазов.Мы дали им перерыв на четыре-пять месяцев, и эта стратегия доказала свою эффективность. верно. Теперь мы видим, что ликвидность есть, у них есть средства для покупки алмазов. АЛРОСА и за последние несколько месяцев цена не изменилась настолько сильно, насколько могла бы. изменились бы, если бы мы продолжали продавать алмазы во время пандемии.

Владимир Путин : Вы сказали, что рынок восстанавливается. Вы ведь это видите? Тем не менее, вы готовите проект вместе с Правительством возможные меры поддержки Минфина, аналогичные ранее принятым.Нужна ли эта поддержка?

Сергей Иванов : Надеемся, что в четвертом квартале мы увеличим продажи до уровня прошлого года. Тем не менее, продажи Падение, которое мы совершили во второй четверти, было беспрецедентным. Большинство экспертов сравнивают эти Показатели к спаду продаж в 1920-е годы — на 90–95 процентов.

Учитывая, что АЛРОСА продолжает выполнение ряда социальных обязательств — мы не сокращали ни одну из наших социальных программ — мы обсудили с Минфином, что на данном этапе, возможно, стоит покупать сырье для Госфонда РФ.Это тоже было бы полезно за интервенцию, которую проводит государство — убрать определенную количество алмазов с рынка, которое может в течение некоторого времени испытывать дисбаланс между производством и потреблением.

г-н президент, с 2008 года, когда вы приняли это решение, Наша компания выплатила более 800 млрд рублей налогов и дивидендов в бюджет как Российской Федерации, так и Республики Якутия.

Владимир Путин: А как насчет трудоустройства в вашей Компания?

Сергей Иванов : Мистер Президент, сегодня более 33 000 в нашей группе работают люди.У нас оборот около семи процентов. Среднее Заработная плата составляет около 130 000 рублей, что значительно выше среднего по стране и выше среднего по Якутии. Компания инвестирует около девяти миллиардов рублей. в социальных пособиях в год; только половина этой суммы — это то, что мы должны действуют по закону, и более четырех миллиардов представляют собой дополнительные преимущества, которые составляют нашу социальный пакет.

Владимир Путин : Хорошо.

<…>

Алмазный гигант демонстрирует российские связи, чтобы привлечь внимание американцев

МИРНИ, Россия — Покупатели хотят знать, где выращивают их кофе, где шьют их одежду и где собирают их iPhone.Крупнейший в мире алмазодобытчик теперь делает ставку на то, что им также будет интересно, где выкопаны драгоценности на их обручальных кольцах.

АЛРОСА, горнодобывающая компания, проводит кампанию, чтобы рассказать о путешествиях своих камней из шахт глубоко под землей на пальцы молодоженов по всему миру. Это единственный барьер? Бриллианты поступают из России.

Название компании не нарицательное. Фактически, большинство людей, которые покупают кольцо с бриллиантом в ювелирном магазине, вероятно, никогда о нем не слышали.

АЛРОСА — доминирующая сила в горнодобывающей промышленности, и теперь она хочет увеличить продажи в Соединенных Штатах, крупнейшем в мире рынке драгоценных камней. Но поскольку Москва и Вашингтон часто враждуют друг с другом, неясно, принесут ли усилия российской государственной компании свои плоды для американских клиентов.

Напряженность между странами за последние годы значительно обострилась. Эти двое находятся по разные стороны войн на Украине и в Сирии. Специальный прокурор расследует вмешательство России в выборы в поддержку президента Трампа.США ввели санкции против российских нефтяных, металлургических и банковских компаний. (Российские алмазы пока не пострадали.)

«Текущий климат работает против них», — сказал об АЛРОСА Дэвид Фергюсон, розничный аналитик московского инвестиционного банка «Ренессанс Капитал». «Бренд« Россия »в данный момент не особенно силен за рубежом».

Заявление о российском происхождении своих драгоценных камней, говорят представители АЛРОСА, развеет опасения, что кольцо может содержать конфликтный алмаз из Африки.Программа сертификации, разработанная для предотвращения продажи так называемых кровавых алмазов, в последние годы несколько дискредитировалась.

По геологическим причинам алмазы АЛРОСА имеют более широкий спектр цветов, чем алмазы из африканских рудников. И, как утверждают чиновники, ассоциации с Россией будут вызывать не политику, а романтику, классическую музыку и балет.

«Вывод на рынок рудников становится очень популярным, — сказал Сергей Иванов, исполнительный директор АЛРОСА. — Наши клиенты по всему миру образованы.Часто, приходя в ювелирный магазин, они спрашивают: «Откуда этот бриллиант?»

Сегодня в бизнесе

Что касается алмазов АЛРОСА, то ответ — малонаселенная Якутия — территория в пять раз больше Франции, но с населением всего один миллион человек. Здесь рудники компании уходят в землю среди берез и снега, сверкающих и нетронутых.

Нюрбинский карьер по спирали спускается вниз примерно на тысячу футов, кружась вокруг рудного ядра, называемого кимберлитовой трубкой.Шахтеры методично вырубают камни, в то время как неповоротливые желтые грузовики медленно ползут по дорогам, петляющим вокруг карьера, каждый везет десятки тонн руды, скрывающих несколько драгоценных алмазов.

Обрабатывающие предприятия поблизости затем измельчают руду в гальку, которую они помещают в резервуары высотой 90 футов, заполненные тяжелой жидкостью, состоящей из порошкообразного сплава железа и кремния, взвешенного в воде. В нем плавают алмазы, а скала тонет. В прошлом году в Нью-Йорке АЛРОСА представила коллекцию высококачественных бриллиантов, вырезанных из цельного камня весом 179 карат, найденного здесь, в Нюрбинском районе.

АЛРОСА ведет добычу в этом районе более 60 лет. Советские геологи обнаружили залежь алмазов глубоко в сибирской дикой природе, и компания была основана вскоре после этого, в 1957 году.

Сегодня Алроса, контрольный пакет акций которой принадлежит федеральному и региональному правительству России, производит около 28 процентов мировой добычи. бриллианты, измеренные по весу. В прошлом году она заработала 1,3 миллиарда долларов прибыли от продаж в 4,6 миллиарда долларов.

Но стоимость бриллиантов обычно растет медленнее, чем стоимость других предметов роскоши и драгоценных металлов, таких как золото.Отсюда необходимость в новом маркетинговом толчке.

АЛРОСА изучает способы отследить источник каждого алмаза, потенциально создавая повествования для всех своих драгоценных камней, что было зарезервировано только для самых крупных камней, проданных на аукционе. Если это будет введено для более мелких алмазов, покупатель сможет определить шахту, где был обнаружен драгоценный камень, или даже конкретного шахтера, который его раскопал.

Фокус-группы ассоциации алмазной промышленности показали, что «алмаз — это навсегда» — слоган длительной кампании алмазного гиганта De Beers, второй по величине горнодобывающей компании в мире — вероятно, самый известный слоган в отрасли.Но американцы в возрасте от 20 до 20 лет не были заинтересованы в непреходящей приверженности, которую она подразумевала.

Вместо этого их привлекла идея, что бриллианты олицетворяют подлинность. Результатом стал новый слоган, представленный в прошлом году АЛРОСА и другими алмазодобывающими компаниями: «Настоящее — редкость. Настоящий — это бриллиант ».

«Ценность алмазов — это эмоции», — сказал Чарльз Виндхэм, бывший специалист по оценке алмазов De Beers и основатель Polished Price, компании, отслеживающей оптовый рынок алмазов.Цель состоит в том, чтобы «рассказать небольшую историю, и люди любят истории».

Следите за сообщениями Эндрю Крамера в Twitter: @AndrewKramerNYT .

Гостиница Алроса на Казачем — Гостиницы Первого класса Москва, Россия — Коды бронирования GDS: Travel Weekly

Обзор

Современный отель в историческом центре города — 15 мин от Московского Кремля и 45 мин до международного аэропорта.

• Детали
• Год постройки: 2000
• Год последнего ремонта: 2007
• Время заселения: 14:00
• Время выезда: 12:00
• Кол-во этажей: 3

Отель «Алроса на Казачьем» Цены и правила проживания

• Кредитные карты: принимаются кредитные карты
• Политика бронирования: бронирование должно быть гарантировано кредитной картой

Услуги в номере гостиницы «Алроса на Казачьем»

Удобства есть во всех номерах, если не указано иное.

• Холодильник
• Доступ в Интернет (беспроводной)

Гостиница Алроса на Казачьем База отдыха

• Действия на объекте
• Клуб здоровья
• Спа / массаж
• Бассейн (закрытый бассейн)

Гостиница Алроса на Казачьем Гостиничные услуги и удобства

• Услуги для гостей
• Прачечная
• Прачечная / химчистка
• Бесплатная парковка на территории
• Обслуживание номеров
• Доступ в Интернет (беспроводной) в зоне общего пользования

АЛРОСА создает инновационную корпоративную систему управления информацией совместно с BearingPoint

Консультации по вопросам управления и технологий BearingPoint помогает внедрять SAP® ERP, позволяя АЛРОСА оптимизировать и унифицировать бизнес-процессы

Москва, 24 марта 2015 г. — В сотрудничестве с консалтинговой компанией BearingPoint в области управления и технологий российская горнодобывающая компания АЛРОСА, мировой лидер алмазодобывающей отрасли, успешно внедрила SAP ERP.Система оптимизирует и унифицирует бизнес-процессы и является источником консолидированной и актуальной информации для 3 500 сотрудников 56 бизнес-единиц АЛРОСА. Начатый в 2012 году проект внедрения привел к созданию модели бизнес-процессов компании и централизованного информационного пространства под названием Корпоративная интегрированная система управления информацией АЛРОСА.

Одна из основных причин, по которой АЛРОСА стала партнером BearingPoint, была связана с обширной работой, проделанной европейскими консультантами в области управления изменениями, особенно в части трансформации бизнес-процессов компании и поддержки SAP ERP с учетом миссии, видения и ценностей компании. .Функциональная структура проекта включала процессы в следующих областях: финансы, закупки и поставки, продажи, управленческий учет, управление проектами, консолидация, бюджетирование и аналитическая отчетность.

На первом этапе была определена модель бизнес-процессов компании, настроена и внедрена система SAP ERP для 23 структурных единиц. В январе 2013 года стартовал пилотный проект с трехуровневой службой поддержки для пользователей АЛРОСА: on-site, централизованная служба поддержки, проектный офис.В то же время были внедрены системы бюджетирования и консолидации, а затем система аналитической отчетности находилась в тестовом режиме на протяжении большей части 2013 г. Второй этап проекта — внедрение в 33 бизнес-подразделения, не включенные в пилотный проект — был успешно завершен во втором квартале 2014 года.

Проект создания ERP-системы был условием проведения IPO (первичного публичного размещения акций) АЛРОСА, которое было успешно проведено в 2013 году. Амбициозные планы компании по полномасштабному внедрению SAP ERP были успешно выполнены во многом благодаря выбору партнер-консультант.BearingPoint участвовала в обоих этапах проекта и зарекомендовала себя как надежный партнер, выполняющий взятые на себя обязательства. Это позволило нам завершить то, что нам нужно было сделать в срок и в рамках установленного бюджета.

Дмитрий Чибисов, начальник Управления информационных технологий и коммуникаций АК «АЛРОСА»

Проект «Корпоративная интегрированная система управления информацией АЛРОСА» был успешно завершен благодаря поддержке менеджмента АЛРОСА и работе команд внедрения как со стороны заказчика, так и нашей компании.Проект уникален с точки зрения организационного объема, количества и профиля вовлеченных пользователей. АЛРОСА играет большую роль в Якутском регионе, и мы не ограничивали проект только профильными видами деятельности. Мы объединили авиалинии, ЖКХ, медицинские центры, развлекательный центр и этот список можно продолжить. Интеграция этих бизнесов в единое информационное пространство, обеспечивающая безупречный переход к работе в целевой системе посредством обучения, информирования и мотивации сотрудников, была сложной задачей.

Ольга Сафонова, партнер BearingPoint

Об АЛРОСА

АК «АЛРОСА» учреждена Указом Президента Российской Федерации о создании акционерного общества «Алмазы России — Саха» от 19 февраля 1992 г. № 158С. АЛРОСА — мировой лидер по добыче алмазов с долей в мировой добыче алмазов, равной 27% по данным на 2012 год (18% в 2002 году). АЛРОСА добывает 99% всех алмазов в Российской Федерации.Для получения дополнительной информации посетите: www.alrosa.ru

Контактная информация для прессы
Евгения Козенко
Пресс-секретарь
Тел. +7 495 620 92 50
Mailto: [email protected]

О компании BearingPoint

Консультанты BearingPoint понимают, что мир бизнеса постоянно меняется и возникающие сложности требуют интеллектуальных и адаптивных решений. Наши клиенты, работающие в коммерческих или финансовых отраслях или в правительстве, получают реальные результаты, работая с нами.Мы сочетаем отраслевые, операционные и технологические навыки с соответствующими собственными и другими активами, чтобы адаптировать решения для индивидуальных задач каждого клиента. Такой адаптивный подход лежит в основе нашей культуры и привел к установлению давних отношений со многими ведущими мировыми компаниями и организациями. Наша глобальная консалтинговая сеть из 9700 человек обслуживает клиентов в более чем 70 странах и взаимодействует с ними для достижения измеримых результатов и долгосрочного успеха.

Для получения дополнительной информации посетите: www.подшипникpoint.com

Aviation Feature — Россия: Новый взгляд на Сибирь — Часть 8, Мирный | GAR

Мы первыми должны были посетить аэропорт Мирный еще в 2009 году, но менее чем за месяц до этой поездки правительство России решило отменить наш визит, не объяснив причину.

Мирный, расположенный в Восточной Сибири, является базой для АЛРОСА, или, если дать ему полное название, АЛРОСА-Мирнинский авиапредприятие, которое эксплуатирует самый разнообразный парк самолетов и вертолетов как в России, так и в Африке (Ангола и Намибия).

АЛРОСА — это не просто авиакомпания; это просто филиал гораздо более крупной ЗАО «АЛРОСА», алмазной компании, занимающейся разведкой, добычей, производством и продажей алмазов. Они также занимаются добычей природного газа и золота. АЛРОСА — это аббревиатура от полного названия холдинговой компании, то есть «Алмазы Россил-Саха», но когда название авиакомпании пишется, обычно это слово.

АЛРОСА всегда безупречен и почти никогда не имеет характерных черных пятен сажи на старых Ту-134 и Ту-154, которые вы обычно видите.Алмазы на хвостовой части их самолетов — большой ключ к разгадке того, чем занимается компания.

Мы вылетели из Иркутска на Ту-134 РА-65146, позднем серийном экземпляре, построенном в 1980 году, всего за четыре года до того, как Туполев прекратил выпуск этого типа. Самолет, как обычно, взлетел в воздух, как реактивный истребитель, а через час пятьдесят пять минут мы выскочили из-под захвата и приземлились в Мирном. Здесь мы смогли мельком увидеть часть флота на рампе.

Пройдя через охрану, мы нашли наш маленький автобус, который нас ждал, и нашему гиду Натали позвонили из Москвы, что ей нужно поговорить с начальником службы безопасности АЛРОСА в аэропорту.Спустя несколько телефонных звонков она сказала нам, что ей нужно пойти и встретиться с ними в их офисе. Так что мы просто кружили по аэропорту, гадая, какие сюрпризы нас ждут от этой встречи.

Через час нам сообщили, что запланированный тур по рампе отменен, на этот раз проблема была связана с АЛРОСА. Правительство санкционировало визит через своего высокопоставленного авиационного чиновника, но здесь, в Восточной Сибири, местные службы безопасности все еще могут превзойти Москву без каких-либо последствий.Они считают себя далекими и независимыми от Москвы. И вот мы снова были, еще один визит в Мирный улетучился в одиннадцатый час.

Перед отъездом в гостиницу мы посетили шахту недалеко от конца взлетно-посадочной полосы. Шахта «Мир» — это старый алмазный рудник, раскопки которого начались в 1967 году и завершились в 2011 году. Это вторая по величине вырытая яма в мире, глубина которой составляет 1722 фута (525 метров), а диаметр — 3900 футов (1200 метров). Когда вы стоите рядом с ним, он действительно огромен! Вокруг него даже ограничено воздушное пространство для вертолетов, поскольку в прошлом случались аварии, когда они попадали под нисходящие сквозняки, создаваемые микроклиматом.

Сам город очень напоминает Россию советских времен, серый и сырой, почти никто не выходил на улицы по вечерам. Я предполагаю, что население почти исключительно связано с горнодобывающей промышленностью и здесь только для того, чтобы работать, поскольку, когда мы приземлялись, вокруг было много шахт.

Проходя вокруг, вы начинаете видеть ромбовидные формы, встроенные в каждое здание и во все грани ландшафта. Дорожные барьеры, здания, фрески, вывески компаний и многое другое, что подчеркивает важность, придаваемую городом алмазам, и, скорее всего, причина того, что АЛРОСА так застенчиво пропускает кого-либо на свой пандус.

Следующее утро было сырым и мокрым, но мы должны были лететь на АЛРОСА Ан-24 для нашего следующего рейса в Якутск, но вскоре выяснилось, что пассажиров слишком много для маленького самолета, хотя он был припаркован просто так.