ГП Антонов — официальный сайт, история создания, адрес компании
Авиационный научно-технический комплекс им.Антонова основан в 1946 году как Опытное конструкторское бюро (ОКБ-153) на Новосибирском авиационном заводе выдающимся авиаконструктором Олегом Антоновым. Летом 1952-го бюро переехало в Киев.
На ГП Антонов реализуется полный цикл создания современного летательного аппарата. Квалифицированный коллектив, конструкторское бюро, комплекс лабораторий, экспериментальный завод и испытательный комплекс позволяют решать различные задачи по разработке и сертификации самолетов, взаимодействовать с производителями всех типов самолетов Антонова.
Основными подразделениями ГП Антонов являются:
— опытно-конструкторское бюро по проектированию, перспективным и экспериментальным исследованиям, сертификации, сопровождению серийного производства и эксплуатации;
— опытное производство, основной задачей которого является изготовление экспериментальных образцов авиационной техники;
— летно-испытательная и доводочная база, предназначенная для проведения летных испытаний, доработки и сертификации самолетов, а также для обучения летного и технического персонала;
— службы ведущих специалистов по проектам.
В состав ГП Антонов также входят авиатранспортное подразделение – Национальный авиаперевозчик авиакомпания Авиалинии Антонова, которая обеспечивает доставку различных грузов по всему миру, и филиал Серийный завод Антонов (бывший Авиант), где налажено серийное производство самолетов Антонов.
В мае 2015 г. ГП Антонов вошел в состав ГК Укроборонпром. По состоянию на 2016 год на предприятии работают более 13500 сотрудников – представителей 198 профессий и специальностей, полный штат конструкторов и ученых, работающих в 35 научных направлениях, в том числе таких редких, как аэродинамика и прочность летательных аппаратов, механика, гидравлика, теплотехника, авионика, материаловедение.
Авторству коллектива предприятия принадлежит более ста типов и модификаций пассажирских, транспортных и специализированных самолетов, растиражированных в количестве более 22 тыс экземпляров, в том числе:
— многоцелевой самолет Ан-2, родоначальник большого семейства «Анов»;
— транспортные самолеты Ан-8, Ан-12, Ан-22 «Антей», Ан-26, Ан-32, Ан-72, Ан-74Т, Ан-124 и Ан-124-100 «Руслан», Ан-225 «Мрiя», Ан-70, Ан-3Т, Ан-178;
— пассажирские Ан-10, Ан-14, Ан-24, Ан-140, Ан-148, Ан-158;
конвертируемые грузо-пассажирские Ан-28, Ан-38-100, Ан-38-200, Ан-74ТК-100 и Ан-74ТК-200, Ан-74ТК-300;
— специализированные: сельскохозяйственные Ан-2М и Ан-3, гидросамолет Ан-2В, самолет для аэрофотосъемки Ан-30, самолет метеозащиты Ан-30М, лесопожарные Ан-26П и Ан-32П, самолет-спасатель Ан-26М, полярный Ан-74, патрульный Ан-72П, самолет дальнего радиолокационного обнаружения Ан-71 и др.
Кроме того, создано несколько типов планеров, дельтапланов, мотодельтапланов.
Особую гордость авиаконструкторов составляют грузовые гиганты Руслан и Мрия, являющиеся визитной карточкой фирмы. На их счету 270 мировых рекордов. Всего же самолеты Антонов установили более 500 рекордов.
ГП Антонов разрабатывает и строит новые опытные самолеты и модификации ранее созданных самолетов, обеспечивает их эксплуатационное сопровождение, выполняет инжиниринговые работы по повышению ресурса эксплуатируемой авиатехники, проводит обучение и переучивание летного и технического персонала, направляет высококвалифицированных специалистов для оказания помощи в освоении авиатехники и обучения национальных кадров, осуществляет на чартерной основе международные перевозки грузов, в том числе и нестандартных, участвует в международной кооперации по проектированию и производству авиатехники, занимается созданием наземных транспортных средств.
26.
12.2016
Спор из-за «Русланов»: «Антонов» обслужит российские самолеты
- Павел Аксенов, Святослав Хоменко
- Би-би-си
Автор фото, TASS/Marina Lystseva
Подпись к фото,Ан-124 — один из крупнейших транспортных самолетов в мире
Несмотря на разрыв экономических связей России и Украины, государственное предприятие «Антонов» продолжает обслуживание тяжелых транспортных самолетов Ан-124 «Руслан», принадлежащих российской авиакомпании «Волга-Днепр», и будет продолжать эту работу в дальнейшем, сообщили Би-би-си в украинской компании.
Прежде всего это касается продления срока службы самолетов — по международным авиационным правилам, это может делать только компания-разработчик самолета, у которой находится специальный документ — сертификат типа.
Продление срока службы необходимо для того, чтобы коммерческая авиакомпания могла использовать воздушные суда. Срок службы каждого самолета определяется компанией-производителем, однако по его истечении может быть продлен. Если бы сертификаты не были продлены, «Антонов» мог бы потребовать прекратить эксплуатацию этих самолетов.
Украина ввела масштабные санкции против России в ответ на аннексию Крыма в 2014 году и военный конфликт в Донбассе, в разжигании которого Киев обвиняет Москву. В число российских компаний, с которыми украинским организациям запрещено сотрудничать, попали многие крупные авиаперевозчики, включая «Аэрофлот».
«Антонов» в пятницу распространил заявление, в котором подчеркнул, что действует в рамках украинского законодательства, поскольку компания «Волга-Днепр» не находится под санкциями.
Российские компании в состоянии обслуживать Ан-124, которые строились на ульяновском предприятии «Авиастар», поддерживая их летную годность, но продление срока службы — формальное требование международного авиационного законодательства.
Согласно документу о сроках службы самолетов компании «Антонов», опубликованном на официальном сайте украинского предприятия, сроки службы «Русланов» компании «Волга-Днепр» продлевались в 2014-м, 2015-м, 2016-м и в одном случае в 2017 году. В документе содержатся номера принятых решений о продлении сроков службы по всем бортам Ан-124. В каждом номере решения указан год его принятия и тип воздушного судна.
Срок службы трех Ан-124 авиакомпании «Волга-Днепр», согласно этому документу, истекает в 2018 году, еще у трех самолетов он заканчивается в 2019 году, у двух — в 2020-м, и еще два самолета смогут летать до 2021-го и 2024 года.
Сроки службы Ан-124, принадлежащих министерству обороны России, согласно этому документу уже закончились.
В Росавиации сказали Би-би-си, что все вопросы с обслуживанием самолетов российская авиакомпания и украинское предприятие решают индивидуально, на государственном уровне никаких контактов по этому вопросу нет.
Авиакомпания «Волга-Днепр» не ответила на запрос Би-би-си.
«Для ведомств гражданской авиации представители организации-разработчика обязаны оставаться контактными лицами при решении проблем, которые могут потребовать разработки корректирующих мероприятий. […] ГП «АНТОНОВ» выполнял и выполняет свои обязательства организации-разработчика по продлению ресурсов и сроков службы самолетов марки «Ан» — заявили в авиакомпании «Антонов» в ответ на запрос Би-би-си.
В ответ на вопрос, будет ли компания «Антонов» обслуживать и продлевать срок службы самолетов Ан-124 российской компании «Волга-Днепр» в 2018 году и в дальнейшем, когда у некоторых из них закончится срок службы, украинская компания ответила: «ГП «Антонов» обязан выполнять эту работу как разработчик авиационной техники».
В противном случае «Антонов» рискует потерять международную лицензию разработчика, объяснили представители украинского предприятия.
Проблемы с сертификацией
О том, что у компании «Волга-Днепр» есть проблемы с продлением срока службы самолетов Ан-124 заявил еще в марте 2014 года в интервью «Авиатранспортному обозрению» ее технический директор (и главный конструктор Ан-124) Виктор Толмачев.
Он сказал, что «Антонов» «уклоняется от своих обязанностей» и «не высылает специалистов» в «Волга-Днепр» в соответствии с действующей документацией. Толмачев объяснял, что продление срока службы требуется после каждых 4 тысяч часов налета на воздушном судне данного типа.
Виктор Толмачев предложил наделить «Ил» полномочиями по техническому сопровождению «Русланов», включая продление сроков эксплуатации. «Ил» занимается обслуживанием российских военных Ан-124.
После того, как в российской прессе появилась информация о возможном привлечении «Ильюшина» к обслуживанию «Русланов» компания «Антонов» официально заявила, что обратится в международные авиационные организации с заявлением о снятии с себя ответственности за обеспечение безопасной эксплуатации Ан-124 на международных авиалиниях, если они будут выведены из-под ее надзора.
Впервые за годы независимости государство заказывает у «Антонова» три новых украинских самолета Ан-178, которые получит армия – Владимир Зеленский
При участии Президента Украины Владимира Зеленского состоялось подписание Меморандума между Министерством обороны и Государственным предприятием «Антонов» о сотрудничестве по строительству самолетов для нужд Вооруженных сил Украины.
На первом этапе речь идет о трех новых военно-транспортных самолетах Ан-178, которые получат ВСУ. Они могут использоваться для доставки личного состава, вооружения и легкой военной техники посадочным и парашютным способами, а также для транспортировки грузов. Сегодня же в присутствии Президента был подписан и соответствующий контракт на закупку Ан-178.
«Эти новые самолеты будут построены украинскими гражданами, из украинских комплектующих, для украинских интересов. Собственно, так, как это и должно быть», – подчеркнул Глава государства перед церемонией подписания документа, которая состоялась на ГП «Антонов».
Владимир Зеленский отметил, что многие международные партнеры проявляют значительный интерес к самолетам семейства «Ан», в частности к военно-транспортным образцам.
«Но в то же время, и это логично, они всегда меня спрашивают и интересуются, приняты ли эти самолеты на вооружение в Украине? Именно поэтому такой шаг – вдвойне важен. Он укрепляет обороноспособность Украины и будет способствовать привлечению украинских и иностранных инвестиций», – подчеркнул Президент.
Глава государства также отметил, что в будущем такие государственные заказы должны быть не сенсацией, а нормой. Поэтому он в ближайшее время ожидает полноценный комплексный план от руководства ГП «Антонов» по восстановлению и усилению кадрового потенциала предприятия, возвращению утраченных профессионалов и привлечению новых специалистов.
Президент предложил государственным заказчикам продолжить работу по новым контрактам на изготовление Ан-178 уже со следующего года, а правительству – проработать вопрос о создании в 2021 году украинской авиакомпании, которая будет пользоваться самолетами «Антонова». А также – разработать Государственную научно-техническую программу по развитию авиапромышленности на 2021-2030 годы и подготовить проведение соответствующего заседания Совета национальной безопасности и обороны Украины.
«Давайте сделаем все возможное, чтобы авиационная отрасль Украины преодолела все зоны турбулентности и поднялась на новые высоты», – резюмировал Владимир Зеленский.
Государственное предприятие «Антонов» | ubr.ua
Государственное предприятие «Антонов» – завод авиационной промышленности Украины.
Носит имя своего основателя – выдающегося авиаконструктора О.
К. Антонова.
Авторству коллектива предприятия принадлежит более ста типов и модификаций пассажирских, транспортных и специализированных самолетов. Визитной карточкой предприятия являются грузовые самолеты «Руслан» и «Мрия».
ГП «Антонов» является одним из немногих предприятий, реализующих полный цикл создания современного летательного аппарата – от предпроектных научных исследований до постройки, испытаний, сертификации, серийного производства и послепродажного обслуживания.
ИсторияОснован в 1946 г
. 23 августа 1948 года завод приступил к освоению серийного производства самолёта Ан-2.В 1954 – 1956 годах завод изготовил опытный образец военно-транспортного самолёта Ан-8. В 1959 – 1978 годах на заводе был запущен в серийное производство пассажирский самолёт Ан-24.
В 1979 – 2003 годах завод изготовил 18 самолетов Ан-124 «Руслан».
В 2011 году завод начал серийное производство самолета Ан-158.
С 2016 года «Антонов» не выпустил ни одного самолета, причиной является прекращение закупок российских комплектующих.
1 сентября 2020 года Антонов собрал Ан-178 без российских деталей.
В 2021 году завод заявил, что нашел замену российским деталям и принялся за сборку трех самолетов Ан-178, которые должны передать армии. Это – результат первого в истории контракта Минобороны с заводом. До конца года завод планирует собрать четыре Ан-178 и отремонтировать два «Руслана».
Доход предприятия за 2021 год может составить 9,5 млрд грн. Чистая прибыль – 843 млн грн. В планах Антонова капитальные инвестиции на 720 млн грн.
Основными подразделениями предприятия являются:
- опытно-конструкторское бюро;
- производство;
- летно-испытательная и доводочная база;
- служба ведущих специалистов по проектам;
- ремонт и техническое обслуживание;
- подготовки летного состава;
- авиатранспортное подразделение – Национальный авиаперевозчик авиакомпания «Авиалинии Антонова» и филиал «Серийный завод «Антонов» (бывший Киевский авиационный завод «Авиант»).
На ГП «Антонов» работают представители более 200 профессий и специальностей, полный штат конструкторов и ученых, действующих в 35 научных направлениях, в том числе таких редких, как аэродинамика и прочность летательных аппаратов, механика, гидравлика, теплотехника, авионика, материаловедение.
Гендиректором госпредприятия является Сергей Бычков.
Украинская «Мрія» задействована в борьбе с пандемией
КИЕВ – Крупнейший в мире транспортный самолет Ан-225 «Мрія» задействован в перевозке жизненно важных грузов для борьбы с COVID-19. Об этом сообщает Государственный концерн «Укроборонпром» на своей странице в Фейбсуке.
«Часть этих рейсов пять самолетов Ан-124-100 «Руслан» выполняют по программе стратегических грузовых авиаперевозок SALIS (Strategic Airlift Interim Solution) в интересах НАТО и ЕС», – отмечается в сообщении.
Украинская служба Немецкой волны отмечает в репортаже 11 апреля, что этот вылет для авиакомпании «Авиалинии Антонова» – «довольно важный»: самолет АН-225 «Мрія» год не совершал рейсов из-за работ по модернизации.
«Первый рейс «Мрія» выполняет в Китай, чтобы забрать гуманитарный груз для борьбы с пандемией коронавируса. Этот груз нужно доставить в ЕС», – подчеркивается в репортаже.
22 апреля «Мрія» после трех рейсов из Китая в другие страны доставит гуманитарный груз в Украину.
Как пишет «Европейская правда», цитируя Министерство государственных активов Польши, 14 апреля Ан-225 «Мрія» должен доставить в Польшу из Китая 400 тонн медицинских средств и оборудования для борьбы с эпидемией коронавируса: семь миллионов масок и несколько сотен тысяч защитных костюмов.
На странице Государственного предприятия «Антонов» 13 апреля размещено фото, на котором экипаж Ан-225 передает из китайского аэропорта землякам приветствие и заверяет, что «продолжает работать над выполнением гуманитарной миссии по борьбе с коронавирусом»
Напомним, что 10 апреля в видеообращении к украинцам президент Владимир Зеленский отметил, что «наши самолеты доставляют из Китая и Южной Кореи все необходимое».
«Уже прибыло четыре самолета, еще четыре мы ожидаем сегодня и на выходных.
Результатом недельной доставки будет: почти полмиллиона респираторов, 150 тысяч одноразовых костюмов повышенного класса, 100 тысяч тестов ПЦР и 200 тысяч реагентов, необходимых для ПЦР-тестирования. Помимо этого – 20 тысяч защитных очков, десять аппаратов ИВЛ и десять спецбоксов для транспортировки больных. А также почти 10 миллионов масок, которые поступят на полки украинских аптек», – сказал президент Украины Владимир Зеленский 10 апреля.
Он подчеркнул, что в стране «параллельно» наращивается собственное производство.
«А самолетом из Китая, среди прочего, была доставлена промышленная линия, которая существенно ускорит производство масок в Украине», – подчеркнул украинский лидер.
Китайский опыт для Украины
По мнению заместителя директора Украинского института исследования экстремизма Богдана Петренко, успешность китайской стратегии в борьбе с COVID-19 доказана только в условиях карантина.
«Но на фоне информационного потока о смертности в Италии и «успешности» Китая – опыт коммунистической КНР выглядел лучшим по сравнению с опытом демократической Европы. И это подчеркивает другую проблему. Популистские правительства ориентируются на общественное мнение, которое находится под влиянием информационных потоков. А не на разработанные стратегии противодействия пандемии с учетом долгосрочных эпидемиологических, социальных и экономических последствий различных подходов», – говорит Богдан Петренко корреспонденту Русской службы «Голоса Америки».
Он отмечает, что Украина, не имея для этого ни экономических, ни идеологических предпосылок, вероятно, не учитывая реальную картину происходящего в Китае, внедряет именно опыт КНР, хотя и декларирует евроинтеграционный вектор развития.
«Но если КНР пыталась карантином локализовать заболевание на отдельных территориях, то Украина применяет эти методы тотально на всей территории.
Ведь запрет – это самый простой, самый чувствительный и самый дешевый способ», – считает Богдан Петренко.
По его словам, «китайский подход» в борьбе с коронавирусом трансформировался в Украине в «эффект присутствия власти» в стране, в ограничения прав граждан, которые подаются, как единственная гарантия безопасности жизни.
Весь мир перевернулся за полгода
Еще полгода назад активизация сотрудничества Украины и Китая выглядела бы странно, отмечает соучредитель и руководитель Первого добровольческого мобильного госпиталя им. Н. Пирогова Геннадий Друзенко.
«И надежда на помощь Китая выглядела бы странно, поскольку традиционными спонсорами и союзниками Украины являются Европейский Союз и Соединенные Штаты. Но за первый квартал 2020 года весь мир перевернулся. И мы не единственные, кто уповает на Китай. Сербский президент — страны, которая в отличие от Украины является официальным кандидатом на членство в ЕС, публично заявил, что единственная надежда на Китай, потому что ЕС не способен помочь», – говорит Геннадий Друзенко корреспонденту Русской службы «Голоса Америки».
(Прим. ред.: эксперты, опрошенные Русской службой “Голоса Америки”, придерживаются иного мнения.
Как считает Геннадий Друзенко, именно Китай стал для Украины эффективным донором, наладив и поставив все для борьбы с коронавирусом.
«Мы просто оказались в этом мире, это не общий вывод, но в борьбе с пандемией китайская система показала себя эффективнее, чем западная. Не стоит это оценивать, как панегирик коммунистическому Китаю. Конкретно в этой ситуации становится очевидным, что более авторитарные страны, не только Китай – Южная Корея, Тайвань, Гонконг, Сингапур дали более эффективный ответ, чем демократический Запад», – отмечает Геннадий Друзенко.
Вместе с тем он считает, что в процессе распределения китайской помощи, Украина действовала хаотично, неэффективно, как государство, которое «не дирижирует» процессом.
Тем временем агентство Рейтерс 13 апреля цитирует слова бывшего канадского дипломата и директора Китайского института Университета Альберты Гордона Хоулдена (Gordon Houlden) о том, что «нет никаких сомнений в том, что Китай будет использовать вспышку COVID-19 для дальнейшего развития того, что он рассматривает как действия в своих национальных интересах».
Как сообщало ранее Радио «Свободная Азия», сами жители Уханя не верят официальным данным о погибших от коронавируса. В то время как власти китайского города Ухань, ставшего эпицентром вспышки коронавируса, заявили о прекращении двухмесячного карантина, местные жители со все большим скептицизмом относятся к данным официальной статистики, согласно которым за все время эпидемии в Ухане жертвами коронавируса стали около 2500 человек.
С начала этой недели семь крупнейших похоронных бюро Уханя ежедневно выдают семьям покойных в среднем 500 урн с прахом. Это дает основания предположить, что коронавирус стал причиной смерти гораздо большего количества людей, чем об этом заявляет официальный Пекин.
«Этого не может быть… Если крематории работают круглосуточно, то каким образом погибло так мало людей?», – говорит в интервью Радио «Свободная Азия» житель Уханя по фамилии Чжан.
Этот день стоит запомнить | ПБК ЦСКА
«Енисей» (Красноярск) – ЦСКА: 80-91 (+11)
Енисей: Хэммондс (20 + 7 пд), Джонсон (3 + 2 гп + 5 ф), Мэтьюс (12 + 3 гп), Якушин (1 + 3 пд + 4 ф), Попов (7 + 7 пд) – старт; Комиссаров (3 + 2 гп), Балашов (0), Сонько (н/в), Хог (8 + 4 пд + 6 пт + 4 ф), Бэттл (17 + 3 пд + 4 гп + 2 пх), Кулагин (9 + 4 ф), Митусов (4 ф)…
ЦСКА: Боломбой (21 + 3 пд + 2 бш + 4 ф), Хиллиард (20 + 4 пд + 3 гп), Хэкетт (17 + 6 пд + 3 гп), Антонов (4 + 3 гп + 4 ф), Курбанов (11 + 4 пд + 4 гп) – старт; Хоменко (4), Ухов (6 + 2 пх), Стрелниекс (4 гп + 5 ф), Фогтманн (7 + 4 пд + 3 гп + 4 пт + 4 ф), Кочергин (1)…
Такое мы уже проходили: суперуверенный старт совершенно не обещает легкой жизни.
Успехи Хиллиарда и Курбанова, уведших гостей на отметку 0-8 на первых минутах, прошли практически незамеченными. «Енисей» довольно быстро пришел в себя и выровнял игру. Помогала активность сибирских американцев (особенно снайпера Хэммондса), ошибки ЦСКА в защите и промахи из удобных позиций. На финише тягучей первой четверти, насыщенной фолами и штрафными, красноярцы сравняли счет – 20-20, и даже имели возможность повести.
Такая возможность хозяевам вскоре предоставилась снова – и они ею воспользовались. Цифры 28-24 стали самым большим успехом «белых» в первой половине и точкой опоры для красно-синих. Именно в этот момент команда закрутила гайки в защите настолько, что порой соперники тратили по 15 секунд только на то, чтобы довести мяч до трехочковой дуги без попытки организовать атаку. Счет сравнял Хоменко, подключились Антонов, Боломбой, Хиллиард. На глазах у изумленной публики состоялся рывок 0-13. Когда Хэммондс оборвал «засуху» данком в быстром отрыве, Димитрис Итудис тут же попросил тайм-аут, сбил темп игры, и ЦСКА продолжил давить, обравшись до двузначной разницы (30-41) и удержав ее к перерыву.
В третьей четверти все было понятно. Армейцы очевидно владели инициативой и предпринимали попытки уйти. Дальше «+15», правда, не получалось – снова не пошли броски издали, а потому при всем оборонительном старании добиться чего-то значимого не получалось. Но и «Енисей» разве что зацепился, иногда приближался, но все же остался на двузначной дистанции перед последним отрезком.
В первые три минуты москвичи преимущество держали. Но с ротацией все становилось только хуже. Здорово начавший четверть Фогтманн получил технический плюс к ранее полученному неспортивному и ушел в раздевалку. Боломбой и Антонов уже имели в пассиве по четыре фола. Четвертого номера практически безальтернативно играл Курбанов, которому давал короткие передышки Кочергин. Но даже так гости бились, добрались до «+16» и старались удерживать выгодный для себя темп.
Важно было сохранить силы на концовку – и они остались. Победный отрыв удержали.
Димитрис Итудис, главный тренер ЦСКА:
Поздравляю команду, это было классное сражение. Я говорил в раздевалке и перед матчем, и после него, что это будет тем самым днем в нашей работе, который мы запомним. Иногда в жизни мы не ценим того, что имеем, или думаем, что какие-то вещи достаются даром. Ведь гораздо приятнее достигать чего-то через борьбу, преодолевая препятствия. Именно такой период мы проживаем сейчас. Нет нужды перечислять, кого нам не хватает, в каком расписании мы существуем. Главное, что команда объединена, и сегодня это самое важное. Для нас очень важной была вторая четверть, в которой мы здорово защищались, позволили соперникам набрать всего 11 очков. Она показала, что мы на правильном пути. Был рад видеть своего друга Зуле, Дражена, который играл под моим началом в «Загребе», он отличный тренер и человек, желаю ему и его команде успехов. А своей командой горжусь.
The main shareholders of the company were Aviastar Aircraft Factory, […] Progress Engine Design Bureau, Antonov Design Bureau, and Aviant Factory.volga-dnepr.com |
Основными […] акционерами авиакомпании стали ОАО «Авиастар», ЗМКБ «Прогресс», АНТК им.volga-dnepr.com |
Victor Tolmachev graduated with distinction from the Kharkov Aviation Institute […] in 1959 and joined Antonov Design Bureau as a design engineer.volga-dnepr.com |
В 1959 году закончил с отличием Харьковский […] авиационный институт и поступил на работу в КБ «Антонов» в качестве [. ..]инженераконструктора. volga-dnepr.com |
Technical specifications of the new aircraft were signed by the United Aircraft […] Corporation, Antonov Design Bureau (Ukraine) and […]Volga-Dnepr Group. volga-dnepr.com |
Технические требования на […]новый самолет подписали Объединенная […] авиастроительная корпорация, АНТК им. О.К. Антонова (Украина) […]и Группа «Волга-Днепр». volga-dnepr.com |
| At the Moscow Aerospace Show (MAKS-2009), Volga-Dnepr Group, Antonov Design Bureau and Russia’s United Aircraft Corporation (OAK) signed a requirements specification document for the new AN-124-300, a further development of the […] heavy transport aircraft. volga-dnepr.com |
В рамках проведения Международного АвиационноКосмического Салона «МАКС-2009» были подписаны технические требования на разработку модернизированной версии рампового грузового самолета Ан-124-300 «Руслан» между Объединенной авиастроительной […] корпорацией […](ОАК), авиакомпанией «Волга-Днепр» и АНТК им. volga-dnepr.com |
Andrew graduated in 1987 from the Civil Aviation Institute in Kyiv (now National Aviation University of Ukraine), the Mechanical Department, and has MS […]in Aircraft and Engines Maintenance. In 1991-1995 Andrew […] was an engineer at Antonov Design Bureau (Lofting Department).idcukraine.com |
Андрей окончил механический факультет Киевского института инженеров гражданской авиации (сейчас – Международный авиационный университет) по [. ..]специальности «Техническая эксплуатация самолетов и […] двигателей» в 1987 г. В 1991-1995 гг. работал инженером в АНТК «Антонов».idcukraine.com |
| Today ANTONOV ASTC has a highly experienced collective, Design Bureau, wide complex of laboratories, experimental plant […] and the Flight and Test […]base which make it possible to solve any task on aircraft development including its certification, as well as co-operation in field of manufacture, operational support and follow-on of all the Antonov aircraft types. headtechnology.com.ua |
О.К.Антонова — это высококвалифицированный коллектив, конструкторское бюро, большой комплекс лабораторий, экспериментальный […] завод и испытательный […]комплекс, что позволяет решать любые задачи по разработке и сертификации самолетов, так же, как и взаимодействовать с производителями всех типов самолетов «Антонова». headtechnology.com.ua |
Minister Vladimir […] Putin visits Ukraine Ukrainian state-run design bureau Antonov and the Russian United Aviation Corporation […]had to be completed in the near future. gorshenin.eu |
Говоря о сотрудничестве в авиационной сфере, премьер-министр Украины заявил о необходимости завершить уже в ближайшее время создание […]российско-украинского […] совместного предприятия между украинским государственным авиастроительным концерном «Антонов» и российской «Объединенной […]авиастроительной корпорацией». institute.gorshenin.ua |
The Axum Stela was perfectly dismantled into three pieces by what was a very complex technical […]operation, and transported […] safely to Axum by two special Antonov flights in 2005. The dismantling […]and the transportation […]of the Obelisk to Ethiopia were accomplished thanks to the joint efforts of the same two Italian companies, and it was financed by Italy. unesdoc.unesco.org |
Аксумская стела была разделена на три части в результате безупречно проведенной сложнейшей […]технической операции и успешно […] транспортирована в Аксум двумя специальными рейсами самолета Антонова […]в 2005 г. Демонтаж и транспортировка […]обелиска в Эфиопию были осуществлены совместными усилиями тех же двух итальянских компаний и финансировались Италией. unesdoc.unesco.org |
| Mr. Antonov (Russian Federation) said that […] the Russian Federation had participated actively in the elaboration of the Convention, […]had been one of the first States to ratify it and had acceded to all its Protocols. daccess-ods.un.org |
Г—н АНТОНОВ (Российская Федерация) говорит, […] что Россия принимала активное участие в разработке Конвенции, ратифицировала […]ее одной из первых и стала участницей всего пакета протоколов. daccess-ods.un.org |
| Mr. Antonov (Russian Federation) said that, […] despite the evolving world situation, amended Protocol II remained a relatively […]effective mechanism for reconciling humanitarian and defence interests. daccess-ods.un.org |
Г-н АНТОНОВ (Российская Федерация) говорит, […] что, несмотря на происходящие перемены в мире, дополненный Протокол II продолжает […]достаточно эффективно увязывать оборонные и гуманитарные интересы. daccess-ods.un.org |
| Official website of the Yuzhnoye Design Bureau: http://www.yuzhnoye.com/ Official website of the CIS Executive Committee: http://cis.minsk.by/ The Federal Space Agency of Russia (Roskosmos) supervises space activities in the best interests of science, technology development and various industries, and coordinates efforts to develop space equipment for economic and social uses and (jointly with the federal executive defense agency) double-up civil and military uses. eabr.org |
Официальный сайт КБ «Южное»: http://www.yuzhnoye.com/ Официальный сайт Исполнительного комитета СНГ: http://cis.minsk.by/ Федеральное космическое агентство (Роскосмос) осуществляет руководство космической деятельностью в интересах науки, техники и различных отраслей экономики, а также организует работу по созданию космической техники научного и социально-экономического назначения совместно с федеральным органом исполнительной власти по обороне – космической техники двойного назначения. eabr.org |
In the mean time sponsors of XVI GIS forum drew the conclusions on geoinformational year (started in June 2008) and […]congratulated winners in different nominations: […] “Panorama” Design Bureau for the most outstanding […]achievement of the year, OAO “SurgutNefteGaz” […]for the best corporate project, “Racurs” company for stable operations in the market, and others. scanex.ru |
Между тем, организаторы XVI ГИС-форума подвели итоги геоинформационного года (с июня 2008-го), поздравив [. ..]победителей в различных номинациях: наиболее […] значимое событие года (КБ «Панорама»), наиболее […]яркий корпоративный проект (ОАО «Сургутнефтегаз»), […]стабильная работа на рынке (компания «Ракурс») и др. scanex.ru |
| At the initial stage, the Design Bureau produced a great number of […] alternative configuration concepts, including the one […]based on a conventional solution, with an integral body, modelled on the F-15; but interestingly enough, however, at the end of the day, it was the new concept of airframe configuration that the subsequent design efforts were based upon. sukhoi.org |
На начальном этапе проектирования в ОКБ рассматривалось большое число […] альтернативных вариантов компоновки, в том числе и […]традиционной схемы, с изолированным фюзеляжем, по типу F-15, но интересно отметить, что, в конечном счёте, предпочтение было отдано именно новому варианту аэродинамической компоновки, на основе которого и шло дальнейшее развитие схемы самолета. sukhoi.org |
The Interdisciplinary Instrumental Centre will be an engineering […] centre, and will include laboratory facilities and a design bureau.daccess-ods.un.org |
Междисциплинарный инструментальный центр будет являться […] инжиниринговым центром, лабораторной базой и конструкторским бюро.daccess-ods.un.org |
| Mr. Antonov (Russian Federation) said that […] the adoption of a new mandate for the Group of Governmental Experts was a new […]phase in the work on cluster munitions. daccess-ods.un.org |
Г-н АНТОНОВ (Российская Федерация) говорит, […] что принятие нового мандата Группы правительственных экспертов представляет […]собой новый этап работы по суббоеприпасам. daccess-ods.un.org |
Mr. Sahov (Bulgaria) said that, following […] publication in 2004 of Emil Antonov’s book on the foundations […]of National Socialism, the chairperson […]of the NGO Bulgarian Helsinki Committee had lodged a complaint about the anti-Semitic content of the work with the Sofia Public Prosecutor’s Office. daccess-ods.un.org |
(Болгария) говорит, что после […] публикации в 2004 году книги Эмиля Антонова об основах национал-социализма, […]председатель НПО […]Болгарский Хельсинкский комитет направил в канцелярию прокурора города Софии жалобу на антисемитские заявления в этом произведении. daccess-ods.un.org |
In total there are five options available for treatments, three by ground (tractors, […]vehiclemounted ULV sprayers or hand-held sprayers) and two by air (Ultra-Light […] aircraft, Figure 36 or ANTONOV—2 aircraft, Figure 37).fao.org |
Всего было пять видов опрыскивающей техники, три наземных (трактора, […]смонтированные на легких грузовиках опрыскиватели УМО, […] и ручные) и два авиационных (дельтапланы, Рис. […]36 и самолеты Ан-2, Рис. 37). fao.org |
Consequently, the Sofia Public Prosecutor had not instituted […] proceedings against Mr. Antonov.daccess-ods.un.org |
Поэтому прокурор Софии не принял правовых [. ..]
мер в отношении г-на Антонова.daccess-ods.un.org |
In 2007, at the tournament […] appeared: World Champion Andrei Antonov, a medalist of the Russian […]Championships Sergej Patrikiejew, […]a champion and winner of international tournaments Anton Minajew, Master of Sport Andriej Korolew. en.armpower.net |
В 2007 году на турнир […] заявились: чемпион мира Андрей Антонов, призер чемпионата […]России Сергей Патрикеев, чемпион и призер […]международных турниров Антон Минаев, МС Андрей Королев. ru.armpower.net |
The Committee recommended that the Board of […]Directors terminate authority of Chief […] Executive Officer Ivan Antonov due to his transfer […]to another position and appoint Vladimir […]Kunitsky as the Company’s new CEO. akron.ru |
> Комитет рекомендовал […]Совету директоров прекратить полномочия […] генерального директора И.Н. Антонова в связи с […]переводом на другую должность и назначить […]на этот пост В.Я. Куницкого. akron.ru |
The basic elements of spacecraft equipment were the BKRL-E command radio line equipment developed by NII-648, Tral-MCD radio telemetry […]system and Rubin-1D orbit radio control […] system developed by Experimental Design Bureau of Moscow Institute of Energy, the […]chemical power sources developed by […]All-Union Research Institute of Current Sources. yuzhnoye.com |
Базовыми элементами аппаратурного комплекса аппарата стали аппаратура командной радиолинии БКРЛ-Э разработки НИИ-648, […]радиотелеметрическая система «Трал-МСД» и система радиоконтроля […] орбиты «Рубин-1Д» разработки Опытно-конструкторского бюро Московского энергетического […]института, химические источники […]питания разработки Всесоюзного научно-исследовательского института источников тока. yuzhnoye.com |
| However, the leadership of the Ministry of Defense and the Air Force did not have full confidence in the fact that relatively few in number and «young» again organized Myasishchev Design Bureau in 1967.at the Experimental Machine Building Plant (EMZ) in Zhukovsky, will perform the task of creating a new plane on schedule and at the proper level. paralay.net |
Однако у руководства Министерства обороны СССР и ВВС не было полной уверенности в том, что сравнительно малочисленное и «молодое» ОКБ вновь организованное Мясищевым в 1967г. на Экспериментальном машиностроительном заводе (ЭМЗ) в Жуковском, выполнит задачу создания нового самолета в назначенные сроки и на должном уровне. paralay.com |
| At present time the Special design bureau of cable industry is a highly efficient […] company for research, development and […]production of different purpose cable products. okbkp.ru |
В настоящее время Особое конструкторское бюро кабельной промышленности — это высокоэффективный […] комплекс по исследованию, […]разработке и производству кабельной продукции различного назначения. okbkp.ru |
| The CTE Group is a design bureau specialising in the planning, […] design, optimising and execution of all building and civil engineering structures in renewable energy engineering and structure… europages.cz |
Конструкторское бюро Groupe CTE специализируется на разработке, […] расчете и оптимизации систем и рабочем проектировании объектов промышленного и гражданского строительства в области комплексного… europages.com.ru |
The State […] Enterprise Kharkiv Morozov Machine Building Design Bureau, which is included in the State Concern […]Ukroboronprom, will […]demonstrate its Oplot main battle tank and BTR-4MV armoured personnel carrier at the International Defence Exhibition IDEX 2013, which will take place on 17-21 February, 2013 in Abu-Dhabi (United Arab Emirates). morozov.com.ua |
Государственное предприятие «Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени А.А. Морозова» […] в составе Государственного […]концерна «Укроборонпром» представит на международной выставке вооружений и военной техники «IDEX 2013», которая состоится 17-21 февраля 2013 года в г. Абу-Даби (Объединенные Арабские Эмираты), основной боевой танк «Оплот» и бронетранспортер БТР-4МВ. morozov.com.ua |
| In addition, if one of the bidders, the Sukhoi Design Bureau, was clearly overwhelmed the military theme, the Tupolev beginning of the […] 1970s had a rather «skinny» portfolio of defense […]contracts (were working on the Tu-22M, which was created as a deep modernization of the Tu- 22, and a number of remotely piloted vehicles). paralay.net |
Кроме того, […] если один из участников конкурса, ОКБ Сухого, был явно перегружен военной тематикой, то ОКБ Туполева вначале 1970-х годов имело довольно «тощий» […]портфель оборонных заказов […](велись работы над бомбардировщиком Ту-22М, который создавался как глубокая модернизация Ту-22, а также рядом ДПЛА). paralay.com |
| From the history of Design Bureau—2« — this is the title of the book published in 2006 in Snezhinsk; microscopic circulation — 550 copies made the book a bibliographic rarity on the day of publication. nuclearno.com |
Из истории КБ-2″ — так называется книга, вышедшая в 2006 году в Снежинске микроскопическим тиражом в 550 экземпляров (что автоматически сделало ее библиографической редкостью уже в день выхода). nuclearno.ru |
She needed vitamins A and D, which are contained in green peas, […]milk, butter, fish oil, the fetus contributes vitamin C, which […] many lemons, green onions, black currants, Antonov apples.example.com |
Необходимы ей также витамины А и D, которые содержатся в зеленом горошке, молоке, сливочном масле, рыбьем […]жире; развитию плода способствует […] витамин С, которого много в лимонах, зеленом луке, черной смородине, […]антоновских яблоках. example.com |
| Now he flies Antonov transport planes, when […] he’s not teaching civil servants English after work. centralasiaonline.com |
Сейчас он пилотирует […] транспортные самолеты «Антонов», а после работы обучает [. ..]государственных служащих английскому языку. centralasiaonline.com |
Ms. Gottemoeller’s personal contribution to this work was invaluable, and I think that the success was facilitated in no small […]measure by the fact that she has an excellent command of Russian and our […] chief negotiator, Anatoly Antonov, of English.daccess-ods.un.org |
Неоценим личный вклад г-жи Готтемюллер в это дело, и думаю, что в немалой степени успеху […]способствует то обстоятельство, что она от лично […] владеет русским языком, а наш главный переговорщик […]Анатолий Антонов − английским. daccess-ods.un.org |
Конфликт из-за программы Ан-124 продолжается
Конфликт из-за украинского Ан-124 Руслан, вспыхнувший летом прошлого года, перерос в более острый спор между бывшей советской республикой и Россией. Спор между ними потребовал, чтобы Германия, в частности центр грузовых операций в аэропорту Лейпциг / Галле, конфисковала пять из 12 Ан-124, эксплуатируемых с этого объекта российской коммерческой грузовой компанией «Волга-Днепр».
Спор начался 17 июля 2018 г., когда Национальная полиция Украины возбудила уголовное дело против Росавиации, Федерального агентства воздушного транспорта России, и «Волга-Днепр» по обвинению в подделке сертификатов летной годности Ан-124.Киевская юридическая фирма «Ильяшев и партнеры», которая защищает интересы Антонова, сообщила AIN , что в этой преступной деятельности фигурируют 15 человек, в том числе генеральный директор «Волга-Днепр».
Досудебное расследование, предусмотренное статьей 364 (2) Уголовного кодекса Украины, расследовало обвинения в том, что документы, подтверждающие летную годность Ан-124-100, были подделаны Росавиацией и немецкой компанией Amtes, последняя из которых является субъектом Волга-Днепр.
Антонов получил копии якобы фальсифицированных документов и уведомил «Волга-Днепр» о прекращении поддержки продления срока службы этих самолетов.
«Антонов является единственным лицом, уполномоченным поддерживать конструктивную целостность типовых конструкций существующего парка самолетов AN на протяжении всего периода его эксплуатации», — сказал Роман Марченко, старший партнер юридической фирмы. «Обходя Антонов и подделывая документацию, ответственные лица ставят под угрозу безопасную эксплуатацию этих самолетов и груза на борту», - говорится в официальном заявлении «Ильяшев и Партнеры».
Аналитики аэрокосмической отрасли Украины отмечают, что основной причиной фальсификации этих документов россиянами является то, что Антонов взимает очень большие суммы за осмотр самолета Ан-124 и выдачу этих сертификатов. Кроме того, российская компания, разорвавшая отношения с Антоновым три года назад, не желала позволять вылетать своим самолетам на Украину для проверки, поскольку опасалась, что они будут конфискованы в рамках этого уголовного дела.
Приманка и переключатель
За год, прошедший после этих первых действий Украины, русские решили продолжить разработку своей собственной версии массивного грузоподъемника.Министерство торговли и промышленности России обратилось к одному из других крупных предприятий военно-транспортной авиации бывшего СССР — КБ Ильюшина.
Сообщается, чтоИльюшин с 2017 года работает над глубоко модернизированной версией самолета Антонов, который получит обозначение Ан-124-100М. Со своей стороны, Антонов возражает против внесения серьезных изменений без их согласия. Компания также подала жалобу на то, что самолет все еще имеет маркировку «Ан-», подразумевая, что это изделие Антонова.
Государственная компания «Антонов» в Киеве 30 августа заявила, что не участвовала в разработке этого нового самолета от Ильюшина. Следовательно, согласно заявлению на сайте Антонова, московская фирма должна будет присвоить новое обозначение без использования префикса An-.
«Специалисты Антонова ГП не отрицают техническую возможность глубокой модернизации транспортного самолета Ан-124-100« Руслан ». Однако выбор и установка нового современного оборудования ОКБ Ильюшина приведет к значительным изменениям летных характеристик самолета по сравнению с базовой моделью.Таким образом, это будет новый самолет в истории современной авиакосмической промышленности. Соответственно, он должен получить новое обозначение без использования бренда, поскольку Антонов не участвует в его разработке, и [мы] не будем нести ответственность за его сертификацию безопасности полетов », — заявили в компании.
Украинская авиастроительная компания также сообщила, что с 2004 по 2007 год Антонов разработал и сертифицировал три модификации «Руслана», одна из которых уже официально получила такое же обозначение Ан-124-100М.Два других — Ан-124-100-150 и Ан-124-100М-150 — отличаются повышенной грузоподъемностью до 150 тонн и возможностью перевозки отдельных грузов до 120 тонн.
Антонов также подчеркнул, что традиционная практика в мире проектирования самолетов заключается в разработке новых модификаций и вариантов данного самолета только на основе концепций, созданных первоначальными конструкторами этого самолета.
Германия в перекрестном огне
Тем временем первоначальное уголовное дело 2018 года было продолжено, и в конце июня этого года киевский суд постановил конфисковать пять из 12 Ан-124, эксплуатируемых «Волга-Днепр».Украинцы обвиняют компанию в техническом обслуживании этих пяти самолетов без надлежащей сертификации летной годности и в использовании нелицензионных и не авторизованных на заводе запасных частей.
Украинские власти столкнулись с проблемой, что ни один из самолетов не находится в Украине. Суд полагается на иностранные органы авиационной и транспортной безопасности, включая немцев, для обеспечения выполнения этого судебного постановления.
Самолеты «Волга-Днепр» в настоящее время базируются в Лейпциге и обслуживаются той же дочерней компанией грузовой компании, Amtes.
Немецкая газета Leipziger Volkszeitung сообщает, что украинские власти добиваются изъятия этих самолетов.
Антонова сделали отдельное заявление о том, что все иностранные аэропорты и авиационные власти должны запретить взлет и посадку этих пяти Ан-124. Однако в частном порядке, учитывая то, что в нем говорится о нежелании властей Германии действовать против интересов России, Антонов заявляет, что он очень мало ожидает исполнения решения киевского суда.«Волга-Днепр» назвала решение украинского суда незаконным и будет предпринимать собственные правовые действия, чтобы заблокировать эти изъятия.
«Антоновские авиалинии» продвигают спутниковый бизнес
«Антоновские авиалинии», украинская грузовая авиакомпания, которая осуществляет международные чартерные перевозки на рынках негабаритных и проектных грузов, продолжает развивать бизнес по транспортировке спутников. У перевозчика, который недавно завершил несколько перемещений спутников, на баланс этого года запланировано еще несколько.
«Мировой рынок увеличивается в размерах. В частности, в последние годы выросла космическая деятельность Индии. Хотя количество стартовых площадок остается довольно небольшим — Кайенна, Гайана и мыс Канаверал, Флорида, — спутники начали свое происхождение. «Европа, однако, остается крупнейшим рынком благодаря нескольким крупным производителям оригинального оборудования в разработке и производстве спутников», — сказал FreightWaves коммерческий директор Антонова Пол Бингли.
Известно, что перевозчик использует уникальный 250-тонный самолет Антонов Ан-225, крупнейший в мире боевой грузовой самолет. Ан-225 с шестью турбовентиляторными двигателями является самым тяжелым самолетом из когда-либо построенных и имеет самый большой размах крыльев среди всех эксплуатируемых самолетов.
Авиакомпания «Антонов» также эксплуатирует семь самолетов Ан-124-100, каждый с полезной нагрузкой до 150 тонн, а также более мелкие самолеты, в том числе Ан-74, Ан-26 и Ан-22.
Грузовой перевозчик не привыкать к перемещению спутников.
«Авиакомпания« Антонов »перевозит спутники и космическое оборудование с 1992 года. На протяжении почти 30 лет мы работаем с крупнейшими компаниями в космическом секторе. Эти давние партнерские отношения позволили нам накопить солидный опыт в транспортировке спутников. «По мере развития технологий мы адаптировали наши возможности для обеспечения непрерывного потока созданных руками человека объектов на их пути в космос», — заявил Бингли.
«Размер и чувствительность спутниковых контейнеров представляют собой наиболее серьезную проблему.Технологический прогресс спутников также означает, что контейнеры увеличиваются в размерах. Мы должны оставаться адаптируемыми, особенно в том, что касается погрузочно-разгрузочного оборудования, которое должно быть спроектировано так, чтобы идти в ногу со временем », — добавил Бингли.
История продолжается
В начале августа Антонов перевез спутник в партнерстве со специалистом по экспедированию тяжелых грузов Kübler Spedition из аэропорта Мюнхена в аэропорт Кайенна Феликс Эбуэ во Французской Гайане от имени немецкого производителя спутниковой связи OHB System.Для перевозки спутника и сопутствующего оборудования использовался вариант Ан-124-100 общей полезной нагрузкой 70 тонн.
Помимо спутника в собственном транспортном контейнере с климат-контролем, было также перевезено наземное вспомогательное оборудование для подготовки спутника к запуску и специализированное погрузочное оборудование Антонова.
Во время полета датчики регистратора данных Антонова использовались для контроля давления, температуры и влажности в контейнере спутника. Техник Антонова загрузил эти данные сразу же по прибытии на промежуточную и конечную остановки, чтобы предоставить данные в реальном времени обратно в Kübler и OHB.
Спутник EDRS-C был запущен на геостационарную орбиту в августе и будет получать данные наблюдений с низкоорбитальных спутников в сети Европейского космического агентства (ЕКА) и передавать их на наземные станции.
С запуском EDRS-C стал вторым узлом Space Data Highway (EDRS), который реализуется в рамках государственно-частного партнерства между Airbus Defense and Space и ESA.
Ранее в этом году Антонов перевез второй из трех спутников Индийской организации космических исследований, а третий запланирован на конец 2019 года.Этот шаг был согласован с индийским поставщиком авиационных услуг Flywell Aviation.
Изображение получено с сайта Pixabay
См. Больше с Benzinga
© 2019 Benzinga.com. Benzinga не дает советов по инвестициям. Все права защищены.
ВВС Индии: ВВС Индии задействуют модернизированные самолеты Антонов-32
НЬЮ-ДЕЛИ. В среду ВВС Индии, расширяя свои возможности по воздушным перевозкам, задействовали четыре модернизированных самолета Антонов-32, которые прошли в Украине капитальный ремонт и программу технического продления срока службы.«Четыре из первой партии из пяти Ан-32, которые недавно прошли« Полное техническое продление срока службы », капитальный ремонт и переоборудование в Украине, были приняты на вооружение с новой номенклатурой Ан-32РЭ», — сказал высокопоставленный чиновник ВВС США.
Модернизация поможет продлить срок службы самолета до 2025 года и после него, сказал ответственный за обслуживание авиалайнер маршал авиации Джозеф Нери.
IAF решила модернизировать самолет в 2005 году, чтобы преодолеть проблемы с техническим обслуживанием из-за старения и устаревания, и завершила контракт с украинской фирмой в 2009 году, заявили они.
Особые характеристики Ан-32РЭ включают изменение компоновки кабины экипажа, модернизированное оборудование авионики, снижение шума и вибрации, повышающие комфорт экипажа, надежность и ремонтопригодность самолета.
По проекту модернизации срок эксплуатации самолетов будет увеличен с 25 до 40 лет, а 40 самолетов будут отремонтированы и переоборудованы в Украине.
Украинская сторона будет поставлять материалы и «передачу технологий» (ToT) для модернизации 64 оставшихся самолетов на базе IAF No.1 Базовая ремонтная база (BRD) в Канпуре.
Ожидается, что модернизация в Киеве будет завершена к марту 2014 года, а модернизация на 1 BRD — к марту 2017 года.
Gp Capt R C. Mohile, который прилетел самолетом обратно в Индию из Украины, сказал, что новое навигационное оборудование в нем оказалось чрезвычайно полезным и сделало сложный навигационный процесс, связанный с международным маршрутом, легким для согласования.
Giocattoli modellismo Herpa Wings 1: 200 Антонов Ан-2 ВМС Украины 559713 isolmecar.com
Herpa Wings 1: 200 Антонов Ан-2 ВМС Украины 559713
Лучшее предложение для Herpa Wings 1: 200 Антонов Ан-2 ВМС Украины 559713 sono su ✓ Confronta prezzi e caratteristiche di product new e usati ✓ Molti articoli con consgna gratis !.Condizione: Nuovo ： Marke: ： Herpa ， Herstellernummer: ： nicht zutreffend ： EAN: ： 4013150559713 ，
Herpa Wings 1: 200 Антонов Ан-2 ВМС Украины 559713
Волшебный светильник LUCE A LED CON SUPPORTO FISSO согласно DJI Mavic Drone Pro Platinum, 1:43 Ixo General Motors TDH 3714 Santa Monica Municipal. Гигантские микробы piastra di Petri GRASSO Cella Peluche GIANTMICROBES Официально лицензированные, 1-я почтовая упаковка 10 г 10-миллиметровая длинная модель железнодорожного пути, фиксирующие штифты Javis JBL38c.LEGO 6 x satschüssel 4740 BLU 2×2 TONDO инверсия, LEGO 50x mattoni ORIGINALE 2×4 Номер детали: 3001 цвет, литье под давлением 1/43 Modellino Auto Lancia Fulvia 2c 1964 white saratoga от Starline, SCHLEICH 14820-Wild Life-BEGianco scodin Мини-фигурка Ninjago Spinner Crown-NRG Zane 9590 bilancio basato sui risultati. USB 3 в 1 CARICABATTERIA TELECOMANDO CARICABATTERIA ДЛЯ ДРОНА DJI Mavic Air. BOMBARDIERI GIGANTI DEL CIELO SCALA 1: 144 CANT Z 1007 BIS ALCIONE N 9. Микрофасеркабель для 10 светодиодов SMD-LED 0402 в цвете bianco caldo.Приходите nuovo Märklin 24071 C-BINARIO DRITTO 70,8 мм con scarpata rimovibile. 0219 Цейнтурон Маррон Клер для Ковбоя Пистолет де Коте PLAYMOBIL. Schuco 25687 Fendt 724 Vario. 1.770 / 1 Reutter Porzellan TOILETTE CANDIS ROSE TOILET bambole Тубус 1:12 арт. HOBBYMASTER IDF Моше Даян ordine Cintura CON FONDINA Accessorio Giocattolo SCALA 1 / 6th.iFlight Светодиодный модуль управления светом для гоночного дрона FPV DIY. LAME Elica Principale для XK Innovations x350 Quadcopter Drone Set di 4, TAKARA TOMY Beyblade BURST GT B-148 Heaven Pegasus.10P.Lw SEN-theportal 0, Space Marine Vanguard Veteran Squad spalla carro armato H-bit *. Faller 151006 vigili del fuoco con accessori, imbottiture degli armamenti con tarlo spalla carri armati argento 19161, da fucile Rack Set VINTAGE ACTION MAN 40th Loose AZIONE SOLDATO M-16 M16. Lego Wedge 10×3 3×10 gauche droite left right Выбрать цвет ref 50955 50956.
Herpa Wings 1: 200 Антонов Ан-2 ВМС Украины 559713
бордо, чтобы установить письмо для более удобного и удобного использования и создания новых изображений.Estrarre la nuova lampada dalla confezione. Secchio per Acqua da Pesca: Sport e tempo libero, Rimuovere il coperchio della batteria prima di utilizzare il telecomando. altri prodotti non sono inclusi. который может поддерживать отскок автоматически, 14000 гири / минуто. Термиче и сигиллатура, Поддержка Mini и выше 2 ‘(60. COPRISELLA COPERTURA SELLA HONDA FORZA 300 ABS 2015 НЕПРЕРЫВНАЯ АНТИПИОГГИЯ: Auto e Moto, Contenuto della confezione :. se non soddisfatti acquisto per qualsias.Protezione dal vento, Примечание: La batteria non è incluso. Le bottiglie sono praticamente infrangibili ed estremamente leggere.
alimentato da USB, se avete domande, Garanzia Al 100%: Tutti I Nostri Prodotti Sono Rigorosamente Testati Prima Di Lasciare La Fabbrica. pezzi elettronici. De Buyer — Anello per torte, per utilizzare al meglio, Servizio caldo: se non funziona bene. Si prega di scegliere la taglia rigorosamente secondo la nostra tabella. BASSO CONSUMO: Con classe di efficienza energetica di tipo A.Motore AC на 2 велосипеда. WMF GP 950472040. Con pratici nastri per il fissaggio. Tutti Possono Indossarlo per Apparire Belli.
Herpa Wings 1: 200 Антонов Ан-2 ВМС Украины 559713
Herpa Wings 1: 200 Антонов ан-2 ВМС Украины 559713, Giocattoli e modellismo, Articoli di modellismo statico, Giocattoli modellismo, Modellini statici di aerei e veicoli spaziali Личная информация, которую мы собираем
Когда вы посещаете Сайт, мы автоматически собираем определенную информацию о вашем устройстве, включая информацию о вашем веб-браузере, IP-адресе, часовом поясе и некоторых файлах cookie, установленных на вашем устройстве.Кроме того, когда вы просматриваете Сайт, мы собираем информацию об отдельных веб-страницах или продуктах, которые вы просматриваете, какие веб-сайты или условия поиска направили вас на Сайт, а также информацию о том, как вы взаимодействуете с Сайтом. Мы называем эту автоматически собираемую информацию «Информация об устройстве».
Мы собираем информацию об устройстве с помощью следующих технологий:
— «Cookies» — это файлы данных, которые размещаются на вашем устройстве или компьютере и часто содержат анонимный уникальный идентификатор.Для получения дополнительной информации о файлах cookie и о том, как отключить файлы cookie, посетите http://www.allaboutcookies.org.
— «Файлы журнала» отслеживают действия, происходящие на Сайте, и собирают данные, включая ваш IP-адрес, тип браузера, интернет-провайдера, страницы перехода / выхода и отметки даты / времени.
— «Веб-маяки», «теги» и «пиксели» — это электронные файлы, используемые для записи информации о том, как вы просматриваете Сайт.
Кроме того, когда вы совершаете покупку или пытаетесь совершить покупку через Сайт, мы собираем от вас определенную информацию, включая ваше имя, адрес выставления счета, адрес доставки, платежную информацию (включая адрес электронной почты номеров кредитных карт и номер телефона.Мы называем эту информацию «Информация для заказа».
Когда мы говорим о «Личной информации» в настоящей Политике конфиденциальности, мы имеем в виду как информацию об устройстве, так и информацию о заказе.
Как мы используем вашу личную информацию?
Мы используем информацию о заказе, которую мы собираем, как правило, для выполнения любых заказов, размещаемых через Сайт (включая обработку вашей платежной информации, организацию доставки и предоставление вам счетов-фактур и / или подтверждений заказов).Кроме того, мы используем эту информацию о заказе, чтобы:
— общаться с вами;
— Проверять наши заказы на предмет потенциального риска или мошенничества; и
— в соответствии с предпочтениями, которыми вы поделились с нами, предоставлять вам информацию или рекламу, относящуюся к нашим продуктам или услугам.
Мы используем информацию об устройстве, которую мы собираем, чтобы помочь нам отследить потенциальный риск и мошенничество (в частности, ваш IP-адрес), и в более общем плане для улучшения и оптимизации нашего Сайта (например, путем создания аналитических данных о том, как наши клиенты просматривают и взаимодействовать с Сайтом, а также для оценки успеха наших маркетинговых и рекламных кампаний).
Предоставление вам личной информации
Мы передаем вашу личную информацию третьим лицам, чтобы помочь нам использовать вашу личную информацию, как описано выше. Мы также используем Google Analytics, чтобы помочь нам понять, как наши клиенты используют Сайт — вы можете узнать больше о том, как Google использует вашу личную информацию, можно здесь: https://www.google.com/intl/en/policies/privacy/.
Вы также можете отказаться от использования Google Analytics здесь: https://tools.google.com/dlpage/gaoptout.
Наконец, мы также можем передавать вашу Личную информацию в соответствии с применимыми законами и постановлениями, для ответа на повестку в суд, ордер на обыск или другой законный запрос информации, которую мы получаем, или для иной защиты наших прав.
Поведенческая реклама
Как описано выше, мы используем вашу Личную информацию для предоставления вам целевой рекламы или маркетинговых коммуникаций, которые, по нашему мнению, могут вас заинтересовать. Для получения дополнительной информации о том, как работает таргетированная реклама, вы можете посетить образовательную страницу Network Advertising Initiative (NAI) по адресу http://www.networkadvertising.org/understanding-online-advertising/how-does-it-work.
Вы можете отказаться от целевой рекламы, используя следующие ссылки:
— Facebook: https: // www.facebook.com/settings/?tab=ads
— Google: https://www.google.com/settings/ads/anonymous
— Bing: https://advertise.bingads.microsoft.com/en-us/resources / policy / personalized-ads
Кроме того, вы можете отказаться от некоторых из этих услуг, посетив портал отказа Digital Advertising Alliance по адресу: http://optout.aboutads.info/.
Не отслеживать
Обратите внимание, что мы не изменяем методы сбора и использования данных на нашем Сайте, когда видим сигнал «Не отслеживать» из вашего браузера.
Ваши права
Если вы являетесь резидентом Европы, у вас есть право на доступ к личной информации, которую мы храним о вас, и на то, чтобы требовать исправления, обновления или удаления вашей личной информации. Если вы хотите воспользоваться этим правом, свяжитесь с нами, используя указанную ниже контактную информацию.
Кроме того, если вы являетесь резидентом Европы, мы отмечаем, что мы обрабатываем вашу информацию для выполнения контрактов, которые у нас могут быть с вами (например, если вы делаете заказ через Сайт), или иным образом для преследования наших законных деловых интересов, перечисленных выше.
Кроме того, обратите внимание, что ваша информация будет передаваться за пределы Европы, в том числе в Канаду и США.
Хранение данных
Когда вы размещаете заказ через Сайт, мы будем хранить информацию о вашем заказе для наших записей, пока вы не попросите нас удалить эту информацию.
Изменения
Мы можем обновлять эту политику конфиденциальности время от времени, чтобы отражать, например, изменения в нашей практике или по другим операционным, юридическим или нормативным причинам.
Несовершеннолетние
Сайт не предназначен для лиц младше [[УКАЗАТЬ ВОЗРАСТ]].
Свяжитесь с нами
Для получения дополнительной информации о нашей политике конфиденциальности, если у вас есть вопросы или вы хотите подать жалобу, свяжитесь с нами по электронной почте [email protected]
Pitts s2b vs s2c
Pitts s2b vs s2cЭффективность нокдауна обычно составляла ~ 60% для Arid5a и> 95% для HuR (рис. S2B). Эти результаты предполагают, что Arid5a и HuR, вероятно, действуют одним и тем же путем в передаче сигнала IL-17.Однако, в отличие от Arid5a, IL-17 не индуцирует экспрессию мРНК HuR (Elav1) (рис. S2C).
Если вы используете Питтс, вам также понадобится кто-то, кто будет бороться с ним, когда вы закончите, так что не забывайте инструктора
Pitts S2B 50-60cc 1819 мм EP-GP ARF HAN2390.Преис: 949 швейцарских франков. Подробности. Bügelfolie Scale weiss Oracover ORA-22-010. Преис: 18,90 швейцарских франков. Подробности. SEGLER CONSCENDO EVO …
Это скорее зависит от того, с каким Pitts S2 вы также сравниваете — они будут варьироваться от 200 л.с. до 280+ л.с. И стоимость покупки от 50 до 150 тысяч фунтов стерлингов.
Кроме того, последний S2C имеет больше места, чем более ранний S2A. — Опять же, у Christen Eagle больше, чем у обоих !! Какое будущее у ЯК и жизни планера? —
Outrun — Гидроцикл Seadoo XP против плазмы разбивающейся волны — Вращающийся «плазменный» ураган Sky Pan — 360-градусный спиннер Stormy Sky Pan — Анимированный вращающийся символ урагана Сфера SS — Суперячейка, развивающаяся внутри Сфера прямо вверх — Хаммерхед Стойл в Питтс S2B Зона всасывания — Липскомб Техасский торнадо в 2002 году Тесла — Никола Тесла и Lightning Bolts
Пилотажная группа отца и сына, летающая по всей Канаде, U.С. и Центральная Америка. Летают Питтс С2Б …
Питтс С2Б инструкция. (603) 598-3180. Исполнительные листовки. Hanscom Field, Бедфорд, Массачусетс. Прокат и обучение десятиборью. (718) 274-7227. Билл Финагин, CFI. Аннаполис, Мэриленд. Тренировка вращения и продвинутая тренировка высшего пилотажа в Pitts S2C. (410) 956-0047. электронная почта [адрес электронной почты защищен] Бадд Дэвиссон, CFI. Скоттсдейл, Аризона. Переход Питтса и тренировка высшего пилотажа.28 января 2016 г. · Недавно мне довелось летать на значительно менее амбициозной поставке Pitts — забрать 1999 S2C в Техасе и переправить его обратно в Tom’s Aircraft в Калифорнии.Ничего особенного, всего 1100 морских миль на юго-западе с аэропортами повсюду, и погода, по прогнозам, была хорошей на всю поездку.
Калькулятор статистики диаграмм Венна
Chief Aircraft — Продукция для самолетов — Детали самолетов для авиации общего назначения, приборы, ELT, установочные материалы, оборудование, принадлежности для ангаров / аппарелей, инструменты и т. Д. Pitts S-2B, G-IIII 10-13 .pdf (204,21 Кб) Опубликовано 10 декабря 2014 г. Переход к Brexit. 0 Осталось 4 дня. Убедитесь, что вы готовы к 2021 году.Изучите тему. Авиационные происшествия и серьезные происшествия;
Samsung galaxy forum
Обсудить все, от ребер до изготовления оборудования. Обсуждения 393 Сообщения 4. 6K. Обсуждения 393 Сообщения 4.6K
Ноль против Hellcat «Thunderman» Нино Амарена; приключения; Я летаю на iFLY! Приключение Тима; Построить самолет; 1-я авиационная эскадрилья; Молодые орлы; герои; ЯК; Эволюция авиашоу; «Пойдем на воздушные гонки в Рино», видео; Панчо Барнс; Остров береговой охраны Аламеда; Путешествие во времени; Время решает все; CJAA Jet Blast 2011; CJAA Jet Blast; Машины мечты 2013…
Пилотаж — это воображаемый куб в небе, где проходят соревновательные полеты. На земле есть маркеры, которые участник может видеть — углы, середины и центральные «крестики» — сделанные из любого материала, от белого винила или окрашенной фанеры до постоянных маркеров, отлитых в бетон. Нокдаун или ингибирование BRD4, будучи неэффективным по отдельности (дополнительные рисунки S2A и S2B), заметно подавляли рост клеток колоректального рака в сочетании с 5-FU или оксалиплатином (рисунки 3A и B; дополнительные рисунки).S2B и S2C). Комбинации вызвали заметный апоптоз в клетках HCT116, о чем свидетельствует снижение жизнеспособности клеток, увеличение количества ядер …
Polybar ppa
Скорость сваливания (Vs): 45-50 миль в час: круиз на уровне моря *: 130-150 миль в час : Крейсерская скорость 8000 футов (TAS): 140-170 миль в час: Перегрузки: + 6 / -6: Дальность (1): 280-300 миль: Снаряжение: Taildragger или трехколесный велосипед
Jago Štemberger će se natjecati u dvokrilcu PITTS S2B te je najavio da je njegov avion okretan iako ne toliko brz te se nada da će utrku napraviti bez pogrešaka te ostvariti što bolji Plasman.Ulaznice za zračni spektakl na kojemu će ovi Piloti pokazati svoju snalažljivost and slobodan style, moći će se po cijeni od 100 kuna kupiti …
Hangar 9 Pitts S2N 1819mm EP / GPcker 50 ARcc Doppel Art. 285078. nicht lagernd … Мы были рады принять у себя двух новичков, Кевина Плаща (Pitts S-2C) и Дуайта Свифта (Pitts S-2B). Они оба неплохо летали, и на них было приятно смотреть. База Кевина и Дуайта в аэропорту Сентенниал, и у нас было по крайней мере пять конкурентов оттуда.
3chi тележки reddit
Питтс S2B. Держатель линии. Присоединился к APC: апр 2008. Сообщений: 72 Думаю, сегодня вечером мы узнаем, в чем заключается контракт. Мои источники говорят: пункт об отказе от отпуска, немедленная выплата …
17 сен 2019 · Bellissima questa dimostrazione in volo del Pitts S-2B di FRANCESCO FULLIN !!! Комплимент !!! JESOLO (VE) — 14-09- 2019SONY AX-53
Ангар 9 Pitts S2B 1819mm EP / GP 50-60cc Doppeldecker ARF Bedienungsanleitung (10,47 MB); Введение Разработанный революционным конструктором пилотажных самолетов Кертисом Питтсом, Pitts S-2B был одним из многих вариантов пилотажных бипланов S1 и S2.Тип: моноплан. Конструкция: стальная труба, углерод, стекловолокно, ткань. Пределы G: + 10, — 10. Вес пустого: 1500 фунтов. Длина: 22,8 фута. Высота: 8,6 фута. Размах крыльев: 26,25 …
Работа в Бирмингеме, штат Алабама, сотрудник службы пробации для несовершеннолетних
Eagle Sport Aviation | Спортивная авиация в Центральной Флориде
Хвостовой номер: N136PS — Pitts S2C. Вес и баланс, нормальная категория (фунты, дюймы): Вес изделия (фунты) Макс.
PITTS S2C • 145 000 долларов США • ДОСТУПНЫ ДЛЯ НЕМЕДЛЕННОЙ ПРОДАЖИ • 1998 Pitts S2C, общее время двигателя и планера 250 часов, самолет в отличной форме • Контакт Дэнни Бонд, находится в Честере, штат Вирджиния, США • Телефон: 910 279 9240 • Опубликовано 30 ноября 2020 г. • Показать все объявления, размещенные этим рекламодателем • Порекомендовать это объявление другу • Электронная почта… Conrad Botha RV7 Raptors RV и MX2 Team Extreme Goodyear Eagles Pitts S2B Goodyear Eagles Pitts S2B L29 ZU-AUX, пилотируемый Гленом Уорденом L29 ZU-AUX, пилотируемый Гленом Уорденом был также запущен и развлекательное шоу, чтобы увидеть, как автожир Magni пилотирует Андре ван Зил …
T match антенный тюнер
14 июня 2011 г. и PItts S2C, Джефф Бурбун в своем Extra 330SC, Майк Галлавей в Extra 300S, Кейт Кайер в своем Pitts S2C, Рэй Кинни в своем P-40 Warhawk и F4U Corsair, Эндрю Райт в его Giles 202, Скотт Лейн в его Pitts S2B , и многочисленные демонстрации боевых птиц и полет…
Ограничение на вопрос G, в качестве причины для подводных лодок S2 sont donnés для +6, -3,5 G из-за того, что лонжероны, прибывшие на верхний уровень, и атташе, прибывшие на нижних уровнях. (Entre Autre) La cellule de l’optima est unique à celle du S2B mais avec 130 kg de moins ce qui donne une marge de sécu sur la cellule.
Изменение локализации белка — важная стратегия для клеток, регулирующая гомеостаз белка при стрессах окружающей среды. В почкующихся дрожжах Saccharomyces cerevisiae многие белки перемещаются и образуют цитозольные гранулы во время хронологического старения.Однако функции и точные компоненты этих белковых гранул в большинстве случаев остаются не охарактеризованными. В этом исследовании мы выступали … После Эвана пришел мой новый друг Билл Корник, который поднялся в небо на своем Pitts S2C и восхитил толпу. Я имею в виду, этому парню 77 лет, и он делает фигуры высшего пилотажа, от которых мне хочется взорваться! Это восхитительно! Вслед за ним поднялись все пилоты Т-6 на своих самолетах и зажужжали по толпе.
Входы Parx
Тип: биплан Конструкция: стальная труба, дерево, ткань, алюминий Пределы G: + 6, — 5 Вес пустого: 1250 фунтов.Длина: 17,75 фута. Высота: 6,45 фута. Размах крыльев: 20 футов. Крыло …
Несчастный случай в Даллмиде, что произошло reddit
Примечания к процедуре подключичной центральной линии
Android скрыть строку состояния и панель навигации
Настройки слайсера Tronxy x3
Кто в обнаружении не коммерческий
Как заблокировать кого-то из группы facebook после того, как они ушли на процент27ve
Canon mx922 clean encoder strip
Решение неравенств калькулятор
Фотон мастерская
2004 схема ремня toyota avalon
Ошибка подключения, пожалуйста, подключитесь к устройству eufy
Египетская молитва воскрешения тату
E39 топливный насос Официальное приложение samsung tv remote iphone
9000 2Детали штанги Browning
Mzee yusuf anajua kupenda
Кобура для glock 17 с трансмиссией streamlight 6
Контракты с оператором-владельцем
0 Dirt
0
0 Комплекты шасси Cherile 9203
Примечания по функциям сравнения
Kof anthology v4
Целевой распределительный центр платит еженедельно или раз в две недели
Размер резьбы съемника муфты Comet
Это краткое описание в авторском блоке об авторе.Вы редактируете его, вводя текст в поле «Биографические данные» в административной панели пользователя. 『쉽고 재밌게 보는 국내 토렌트』 합법 으로 운영 순수한 토렌트 링크 포털 토렌트 아이 에 오세요.
Redshift выбрать уникальный
Статистика и эволюция преступлений и прав на регистрацию во Франции с 2012 по 2019 Антология Activision: 2002 Контрабандные развлечения: … Коллекция King of Fighters Orochi — 3 на 1 (KOF95, 96 e 97) … Micro Machines V4; Midnight Club Street …
Adobe flash скачать бесплатно для Windows 10 64 бит
Samurai Shodown VI (14,99 €) без вступления в первую категорию, tandis que dans la second, après The King of Fighters ‘ 94 le mois dernier (отсутствуют методы de notre bilan pour des raisons), c’est l’indémodable Metal Slug (6,99 €) вполне доступен.Коллекция «Король бойцов» Сага Ороти Последний рейтинг The Legends of Heroes II Пророчество лунной ведьмы The Legend Of Heroes: Trails in the Sky The Lord Of The Rings Квест Арагорна The Lord Of The Rings Tactics The Sims 2 The Sims 2 Castaway The Воины TMNT Teenage Mutant Ninja Turtles Tom Clancy’s Ghost Recon Advanced Warfighter 2
Какой рост у Брюса Перл
The King of Fighters Anthology MUGEN V2.0 от Duracelleur MUGEN Версия: 1.0 Разрешение: 640×480 No.персонажей: 164 скриншота и видео • Сборник Бакумацу Роуман: Гекка но Кенши 1-2, Супер Комбо Fu’un, Окончательный матч Король бойцов ’98, Коллекция Короля бойцов: Сага Ороти, Гнезда Короля бойцов Сборник и Антология World Heroes: SNK Playmore: SNK Playmore 2009-12-23 JP NeoGeo Online Collection Complete Box Joukan
Бывшая девушка солгала, что видела кого-то еще
Wii の ソ フ ト が 料 で ダ ウ ン ド で き 2006を ス タ ー ト し 、 wii / wii u で 利用 で き る 「wii.
Zillow Burlington vt rentals
«3 минуты, когда мальчик встречает девочку» — это антология рассказов, созданная авторами, работающими в Famitsu Bunko. Есть 19 глав от 19 разных авторов. Об этой игре: Выбери свой путь! За четыре тысячи лет до возникновения Галактической Империи Республика находится на грани краха. Дарт Малак, последний выживший ученик Темного Лорда Ревана, обрушил непобедимую армаду ситхов на ничего не подозревающую галактику.
Nordyne e2eb 015hb manual
The King of Fighters Anthology Mugen Автор Duracelleur.Флавиньо Скачать Megaupload: MegaUpload, часть 1. MegaUpload, часть 2. MegaUpload Часть 3. Король бойцов Король бойцов (BLU-RAY) Король бойцов (Канадиен) Король садов Марвина Король Нью-Йорка Король Нью-Йорка Король Нью-Йорка (BLU-RAY) Король Нью-Йорка (BLU-RAY) v2 The Kitchen Zone 1 The klansman The L word saison 1 COFFRET The L word saison 1 DVD 4 The L word saison 2 COFFRET The L word …
Пакет данных рандомизатора таблицы добычи
Король бойцов король бойцов (BLU-RAY) Король бойцов (Canadienne) Король садов Марвина Король Нью-Йорка Король Нью-Йорка Король Нью-Йорка (BLU-RAY) Король Нью-Йорка (BLU-RAY) v2 Кухня Зона 1 Клановец Слово L saison 1 COFFRET Слово L saison 1 DVD 4 Слово L saison 2 COFFRET Слово L… Король бойцов ’98: Слизняк; Kingdom Hearts: Рождение от сна; Курохё 2: Рю га Готоку Ашура Хен; Курохё: Рю га Готоку Синсё; Л. Ла-хаут (новое видео) Легенда о героях: Следы в небе (новое видео) Легенда о героях: Следы в небе, вторая глава; Легенда о героях: Небесные тропы, третья; La Légende de …
Mr Bullet Feder на продажу 9mm
18 июня, 2016 · Requiere Android: 4.1 o + Cada uno de estos iconos se sientan en el vidrio 3D que da la pantalla main de Android tercera sizes…
1973 chevy c10 stepide
Антология темных картинок: Человек из Медана; The Elder Scrolls IV: Oblivion® Game of the Year Edition; Беглецы 2; Лес; Гольф-клуб; Возможно, Великий; Герой; Невероятные приключения Ван Хельсинга II; «Инфекционное безумие доктора Деккера»; Начальный; Путешествие вниз: Глава вторая; КОРОЛЬ БОЙЦОВ 2002 НЕОГРАНИЧЕННЫЙ МАТЧ … КОФ XIII. КОФ2002УМ. Наруто M.U.G.E.N Edition Наруто Blood V3 2013. Наруто M.U.G.E.N Edition Naruto Blood V4 2013.Наруто Войны ниндзя Роборн 68. Dragon Ball Heroes …
Kalonji se sweet ka ilaj
Ниже приведен список игр для PlayStation 2 с поддержкой HDTV и EDTV, а также игр с широкоэкранным режимом 16: 9. Обычно режим прогрессивной развертки активируется удерживанием кнопок и × после появления логотипа PlayStation 2. 13 июня 2009 г. · 25 мелочей 2007 г. — Игры делают видеоигры на ПК; 21 множество игр для PSP — Imperdiveis Isos и CSO игры для загрузки PSP; 100 игр могут быть популярны в Super Nintendo на 10 минут
Killmonger mcoc
Всего игр (Дата вступления в силу: 13 января 2019 г. — 13:22 GMT +2) = 1121: 665 Игры являются «играбельными» · 118 игр имеют «второстепенные» Проблемы »· 47 игр имеют« основные проблемы »· 73 игры являются« неиграбельными »· 218 игр являются« официальной классикой PS2 »
Royal matka milan night
The King Of Fighters Forever 1DVD: The King Of Fighters XIII 1DVD: The Last Dream Developers Edition (1 DVD) The Last Look Ранний доступ (1 DVD) ПОСЛЕДНИЙ ПОСЛЕДНИЙ ПОСЛЕДНИЙ 3DVD: The Last Tinker City of Colours (1 DVD) The Legend of Heroes Trails in the Sky SC (2 DVD) The Legend of Korra (1 DVD) The LEGO Movie Videogame (2 DVD) Властелин Колец Война… 30 сен, 2016 · Скачать Street Fighter 4 HD apk + MOD [v1.03] из 5kapks. Мы предоставляем бесплатную последнюю версию Street Fighter 4 HD для телефонов и планшетов Android. Вы можете скачать Street Fighter 4 HD бесплатно всего в один клик. 5kapks предоставляет бесплатные пакеты модов, obb-данные для устройств Android, коллекцию лучших игр и приложений.
Расположение блока предохранителей Harley
Нет видео для загрузки супер Mugen.Esse Mugen é um compilado com vários personagens, são no total de 680 personagens, com o foco princ… · Art of Fighting Anthology — 1 августа 2009 г. · Art of Fighting Anthology [PS2] — 2 июня 2009 г. · Артур и невидимки [PS2] — 4 мая 2009 г.
Бесплатный образец вязания крючком для карманного платка
Mgyou5.wixsite.com KING OF FIGHTERS XIII MUGEN ЗАГРУЗИТЬ эта игра не является игрой SNK PLAYMOR.