+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Отзывы об авиакомпании россия сентябрь 2019: Яндекс Карты — подробная карта мира

0

Отзывы | Россия | Пассажирские самолеты



На страницу авиакомпании Добавить отзыв

Категории:

Отзыв

Претензия

Благодарность

По оценкам —Выберите—сначала хорошиесначала нейтральныесначала плохие

Модель самолета —Выберите—Airbus A319Airbus A320Boeing 737-800Boeing 777-300Boeing 777-200Boeing 747-400

На странице 10 отзывов20 отзывов30 отзывов50 отзывов

По полезности

Оценка

1.75

Александр

Пассажир

27.09.2021

Вылет по расписанию1

Питание на борту1

Сервис на борту1

ФБ-5837 Казань-Анталья. Заплатили дополнительно туркомпании за выгодное время. Меняли время 4 раза, то назад то вперёд. По итогу вместо 2 часов ночи, ввлетили в 10ч., 45 минут. Но этого мало сей гнилой компании жуликов, они поменяли обратный рейс на ( внимание) СУТКИ! Должны были вылетит 29 сентября в 15ч.

, 30 минут, а по факту компания ублюдков ставит вылет на 28 сентября 3 часа ночи. Это наверное рекорд «добро порядочности» от этой недокомпании. Отдых испорчен, авиакомпания засунула свою клешню в карман семьи и вытащила приличную сумму денег, не говорю о нервах…. На мои запросы, отфутболивают… Я работник телевидения и по прилету обязательно внесём проект создания корреспондетского репортажа — расследования у этой гнилой компании. От меня были предложения миром решить все инциденты, но компания игнорирует абсолютно все, не боится ничего, а зря! Помимо этого портала отзывов, она получит антирекламу на СМИ. Пишу с аэропорта, полон ненависти к этим жуликам.Свернуть

ФБ-5837 Казань-Анталья. Заплатили дополнительно туркомпании за выгодное время. Меняли время 4 раза, то назад то вперёд. По итогу вместо 2 часов ночи, ввлетили в 10ч., 45 минут. Но этого мало сей гнилой компании жуликов, они поменяли обратный рейс на ( внимание) СУТКИ! Должны были вылетит 29 сентября в 15ч., 30 минут, а по факту компания ублюдков ставит вылет на 28 сентября 3 часа ночи.

Это наверное рекорд «добро порядочности» от этой недокомпании. Отдых испорчен, авиакомпания засунула свою клешню в карман семьи и вытащила приличную сумму денег, не говорю о нервах…. На… Развернуть

Отзыв

Отзыв это описание отдельных инцидентов, связанных с авиакомпаний и/или перелетом (отравления, потери багажа, поведение персонала, проблемы в аэропорту), эмоциональные и прочие отзывы, не несущие конструктивной структурированной информации по вылету/питанию/сервису, а также, не дающие объективную оценку интерьера самолета, но содержащие в себе жалобы/претензии/недовольство пассажира действиями авиакомпании или ее сотрудниками. Не влияет на общий рейтинг.

Оценка

2.5

Наталья

Пассажир

09.09.2021

Вылет по расписанию2

Питание на борту1

Сервис на борту3

Неожидала что будет так плохо. Компании важны только деньги. Пассажиров рассаживают кое как, хотите услугу платите. Ещё в добавок задержали рейс на 2 часа, это ужасно! Брали два билета вместе с молодым человеком , получилась что он в начале , а я в конце. Полетели вместе называется ! Не кормили вообще. С 8 часов эропорту и в самолёте даже маленькую булочку не дали.

Отзыв

Отзыв это описание отдельных инцидентов, связанных с авиакомпаний и/или перелетом (отравления, потери багажа, поведение персонала, проблемы в аэропорту), эмоциональные и прочие отзывы, не несущие конструктивной структурированной информации по вылету/питанию/сервису, а также, не дающие объективную оценку интерьера самолета, но содержащие в себе жалобы/претензии/недовольство пассажира действиями авиакомпании или ее сотрудниками. Не влияет на общий рейтинг.

Оценка

5

Пассажир

Пассажир

27.09.2019

Вылет по расписанию5

Питание на борту5

Сервис на борту5

Все прекрассно. Спасибо большое что довезли. Стюардессы добрые и отзывчивые. Отдельное спасибо за питание на борту .все очень вкусно как в ресторане. Самолет очень красивый. Давно мечтал полетать на боинге и в этом году летал целых четыре раза. Спасибо большое за вашу работу.

Отзыв

Отзыв это описание отдельных инцидентов, связанных с авиакомпаний и/или перелетом (отравления, потери багажа, поведение персонала, проблемы в аэропорту), эмоциональные и прочие отзывы, не несущие конструктивной структурированной информации по вылету/питанию/сервису, а также, не дающие объективную оценку интерьера самолета, но содержащие в себе жалобы/претензии/недовольство пассажира действиями авиакомпании или ее сотрудниками. Не влияет на общий рейтинг.

Оценка

4.75

Олеся

Пассажир

21.09.2019

Вылет по расписанию4

Питание на борту5

Сервис на борту5

Наш самолёт,к сожалению ,задержали на 3 часа,но это бывает,и не считаю это ужасным минусом!за это авиакомпания принесла свои извинения,и накормила нас в аэропорту совершенно бесплатно!!! Спасибо большое пилоту,за мягкую посадку,и вообще за приятный полет!Стюардессы как всегда на высоте,очень внимательные и вежливые! Выбираем только эту авиакомпанию(РОССИЯ)!!!!!

Отзыв

Отзыв это описание отдельных инцидентов, связанных с авиакомпаний и/или перелетом (отравления, потери багажа, поведение персонала, проблемы в аэропорту), эмоциональные и прочие отзывы, не несущие конструктивной структурированной информации по вылету/питанию/сервису, а также, не дающие объективную оценку интерьера самолета, но содержащие в себе жалобы/претензии/недовольство пассажира действиями авиакомпании или ее сотрудниками. Не влияет на общий рейтинг.

Оценка

2

Светлана

Пассажир

18.09.2019

Вылет по расписанию1

Питание на борту3

Сервис на борту2

Посадили в самолёт, продержали 40 минут и высадили без объяснений. Представители авиакомпании появились примерно через час, никто ничего не объяснял и при этом ещё и откровенно хамили ( особенно девушка без опознавательных знаков, но в форме авиакомпании) Отметку о задержке поставили на билете меньше, чем она была на самом деле. Отношение к пассажирам безобразное! День отдыха пропал. С ужасом думаю о рейсе домой.

Отзыв

Отзыв это описание отдельных инцидентов, связанных с авиакомпаний и/или перелетом (отравления, потери багажа, поведение персонала, проблемы в аэропорту), эмоциональные и прочие отзывы, не несущие конструктивной структурированной информации по вылету/питанию/сервису, а также, не дающие объективную оценку интерьера самолета, но содержащие в себе жалобы/претензии/недовольство пассажира действиями авиакомпании или ее сотрудниками.

Не влияет на общий рейтинг.

Оценка

3.5

Юрий

Пассажир

25.08.2019

Вылет по расписанию5

Питание на борту2

Сервис на борту3

Честно, мне этот перелёт не очень понравилься. Ну давайте по порядку. 1- самолёт не новый даже можно сказать старый! Возможно этот самолёт был у Трансаэро. 2- телевизоры работали только у половины пассажиров, а у некоторых не работали, а у некоторых показывали помехи мы были в этом списке туда и обратно. 3- еда туда была более менее нормальная но на ужин сказали: «говядина закончилась осталась только рыба» НЕНАВИЖУ РЫБУ! Ещё кое-как нашли одну говядину, а на завтрак еда была нормальной. Обратно на обед курица или говядина. Выбрал курицу, но это была моя ошибка, потомучто я ей ОТРАВИЛСЯ!!!!!!! А на ужин говорят: «курица закончилась осталась только рыба» НЕНАВИЖУ РЫБУ!!!!!!!!!!! могли бы и побольше еды загрузить. Или они сами едя лучшее или отдают инностранцам, а Русским оставляют худшее! Ну это всё.

Оценка 3.Свернуть

Честно, мне этот перелёт не очень понравилься. Ну давайте по порядку. 1- самолёт не новый даже можно сказать старый! Возможно этот самолёт был у Трансаэро. 2- телевизоры работали только у половины пассажиров, а у некоторых не работали, а у некоторых показывали помехи мы были в этом списке туда и обратно. 3- еда туда была более менее нормальная но на ужин сказали: «говядина закончилась осталась только рыба» НЕНАВИЖУ РЫБУ! Ещё кое-как нашли одну говядину, а на завтрак еда была нормальной. Обратно на обед курица или говядина. Выбрал курицу, но это была моя ошибка, потомучто я… Развернуть

Отзыв

Отзыв это описание

отдельных инцидентов, связанных с авиакомпаний и/или перелетом (отравления, потери багажа, поведение персонала, проблемы в аэропорту), эмоциональные и прочие отзывы, не несущие конструктивной структурированной информации по вылету/питанию/сервису, а также, не дающие объективную оценку интерьера самолета, но содержащие в себе жалобы/претензии/недовольство пассажира действиями авиакомпании или ее сотрудниками. Не влияет на общий рейтинг.

Оценка

4.37

Зина

Пассажир

08.08.2019

Вылет по расписанию5

Питание на борту4

Сервис на борту5-

Летели из Сочи в Екатеринбург, плавный взлёт, мягкая посадка, спасибо пилотам! Долетели замечательно, в салоне чисто, бортпроводники приветливые, все понравилось , Спасибо « Тиграша» за приятный полет ( самолёт с изображением тигра) Удачных перелетов всем пассажирам и удачи экипажу!

Отзыв

Отзыв это описание отдельных инцидентов, связанных с авиакомпаний и/или перелетом (отравления, потери багажа, поведение персонала, проблемы в аэропорту), эмоциональные и прочие отзывы, не несущие конструктивной структурированной информации по вылету/питанию/сервису, а также, не дающие объективную оценку интерьера самолета, но содержащие в себе жалобы/претензии/недовольство пассажира действиями авиакомпании или ее сотрудниками. Не влияет на общий рейтинг.

Оценка

1

Олег

Пассажир

03.08.2019

Вылет по расписанию1

Питание на борту1

Сервис на борту1

Ни за что не летайте этой авиакомпанией Россия!!! Постоянно ваши рейсы переносят на много часов позже туда (теряете деньги,прилетаете в отель на день позже, на много часов позже — день теряете), а обратно могут перенести наоборот из отеля улетите раньше (в итоге день теряете и очень большие деньги!) Они их не возмещают! Ни за что эта шарашкина контора не отвечает!!! Издевается над людьми ПОСТОЯННО!

Отзыв

Отзыв это описание отдельных инцидентов, связанных с авиакомпаний и/или перелетом (отравления, потери багажа, поведение персонала, проблемы в аэропорту), эмоциональные и прочие отзывы, не несущие конструктивной структурированной информации по вылету/питанию/сервису, а также, не дающие объективную оценку интерьера самолета, но содержащие в себе жалобы/претензии/недовольство пассажира действиями авиакомпании или ее сотрудниками. Не влияет на общий рейтинг.

Оценка

4.12

Сергей

Пассажир

19.07.2019

Вылет по расписанию3

Питание на борту5-

Сервис на борту5-

Самолет не с лучшим порядком и чистотой, все сиденья заезжанны, кожа протерта, пластик пожелтел, на палубе рваный ленолеум, верхние бугажные отделения местами не закрываются, на вопрос какого года выпуска самолет, стюардесса не знает, говорит раньше летал в АЭ, в компанти 3 года, т.е. с 2016

Отзыв

Отзыв это описание отдельных инцидентов, связанных с авиакомпаний и/или перелетом (отравления, потери багажа, поведение персонала, проблемы в аэропорту), эмоциональные и прочие отзывы, не несущие конструктивной структурированной информации по вылету/питанию/сервису, а также, не дающие объективную оценку интерьера самолета, но содержащие в себе жалобы/претензии/недовольство пассажира действиями авиакомпании или ее сотрудниками. Не влияет на общий рейтинг.

Оценка

4.75

Анастасия

Пассажир

06.01.2019

Вылет по расписанию5

Питание на борту4

Сервис на борту5

Посадка была произведена вовремя, никаких задержек рейса, вылет и прилёт чётко по времени. Не помню как с питанием на других авиалиниях России, поэтому сравнить не смогу. По сути лететь совсем мало, поэтому можно и без еды обойтись, только напитки выдавать,но питанием для нас служили две вполне себе съедобные печеньки с курагой и джемом. Выдачи багажа ждали примерно минут 10. Удачного развития Аэрофлоту и мягких посадок!)

Отзыв

Отзыв это описание отдельных инцидентов, связанных с авиакомпаний и/или перелетом (отравления, потери багажа, поведение персонала, проблемы в аэропорту), эмоциональные и прочие отзывы, не несущие конструктивной структурированной информации по вылету/питанию/сервису, а также, не дающие объективную оценку интерьера самолета, но содержащие в себе жалобы/претензии/недовольство пассажира действиями авиакомпании или ее сотрудниками. Не влияет на общий рейтинг.

12345678


comments powered by HyperComments

История компании — МОСКВА КАРГО

ИСТОРИЯ КОМПАНИИ

МОСКВА КАРГО – оператор по наземному обслуживанию грузовых и почтовых авиаперевозок №1 в России.

Компания базируется в Международном аэропорту Шереметьево и осуществляет обслуживание всех типов воздушных судов. Наш многолетний опыт (более 25 лет), современная карго-инфраструктура, эффективный контроль качества предоставляемых услуг и системный подход к улучшению производственных показателей позволяют нам успешно развиваться и сохранять статус неоспоримого лидера среди грузовых авиационных терминалов России.

 

ИСТОРИЯ

Декабрь 2021 г. Грузовой оператор Международного аэропорта Шереметьево ООО «Москва Карго» успешно проходит первый этап сертификации IATA CEIV Pharma. 

Декабрь 2021 г. Международный аэропорт Шереметьево и ООО «Москва Карго» приступают к строительству нового здания, предназначенного для размещения Авиационного центра электронного декларирования — АЦЭД.  

1 ноября 2021 г. Грузовой терминал «Москва Карго» приступает к обслуживанию грузов и почты на рейсах авиакомпании Qatar Airways. 

26 октября 2021 г. ООО «Москва Карго» совместно с Международным аэропортом Шереметьево и Шереметьевской таможней организуют медиа-тур, посвященный работе крупнейшего грузового авиахаба России.

7 октября 2021 г. Грузовой терминал  «Москва Карго»  приступает к обработке грузов и почты на рейсах европейской холдинговой авиакомпании Air France-KLM.

1 октября 2021 г. ООО «Москва Карго» заключает договор с авиакомпанией Smartavia о наземном обслуживании грузов и почты. 

22-24 сентября 2021 г. ООО «Москва Карго» совместно с  АО «Авиакомпания «Россия» выступают спикерами на III Международном форуме NETWORK CARGO, посвященный вопросам развития грузовых и пассажирских авиаперевозок в Евразийском регионе. 

В рамках стратегического форума обсуждаются ключевые проблемы авиационного бизнеса в условиях пандемии. Представители компаний выступают с докладами, освещающими основные тенденции и перспективы развития отрасли грузовых авиаперевозок. 

Сентябрь 2021 г. В рамках развития сотрудничества с авиакомпанией «Победа» и удовлетворения потребностей грузоотправителей и грузополучателей ООО «Москва Карго» успешно проходит аудит и получает официальное разрешение на продажу и обслуживание перевозок опасного груза на рейсах авиакомпании.

16 сентября 2021 г. ООО «Москва Карго» приняло участие в форуме NOVELCO Logistics Forum, основной темой которого стала «Логистика генеральных и температурных грузов в период пандемии COVID-19».

Участники  форума обсуждают основные тенденции современного логистического рынка, делятся своими наблюдениями о ключевых изменениях в отрасли, оказывающих существенное влияние на цепи поставок, и обмениваются опытом работы в условиях пандемии. 

25 августа 2021 г. ООО «Москва Карго» принимает участие в Международной онлайн конференции «TakeOff Cargo».

Авиаперевозчики обсуждают с представителями аэропортов перспективы сотрудничества, получают из первых рук информацию о производственных мощностях и технической оснащенности грузовых терминалов, а также оценивают способность хэндлинговых операторов выдерживать жесткие стандарты наземной обработки и готовность оперативно отвечать на запросы авиакомпаний.

23 августа 2021 г. ООО «Москва Карго» успешно проходит аудит ISAGO (IATA Safety Audit for Ground Operations).

17 июня 2021 г. Авиакомпания Air India официально подписывает с ООО «Москва Карго» договор о наземном обслуживании грузов и почты на рейсах перевозчика в аэропорту Шереметьево.

16 июня 2021 г. ООО «Москва Карго» принимает участие в Международной онлайн конференции «Future of Norwegian Seafood Air Logistics», посвященной основным трендам в логистике международных авиадоставок норвежских морепродуктов.  

15 июня 2021 г. Грузовой терминал «Москва Карго» приступает к обработке грузов и почты на рейсах авиакомпании «Армения».

1 мая 2021 г. ООО «Москва Карго» становится основным хэндлинговым оператором и Генеральным агентом авиакомпании «Победа» по продаже грузовых перевозок в аэропорту Шереметьево.

14 Апреля 2021 г. Грузовой оператор Международного аэропорта Шереметьево ООО «Москва Карго» впервые вручает «Премию лучшим партнерам» по итогам прошедшего года. Победители определялись в 6-ти основных и 2-х специальных номинациях, охватывающих ключевые направления деятельности терминала. 

Март 2021 г. ООО «Москва Карго» совместно с ООО «Ренус Эйр» — российским подразделением немецкой логистической группы RHENUS, отвечающим за сектор грузовых авиаперевозок, – организуют обучающую экскурсию для представителей национальной сборной WorldSkills Russia.

Визит на грузовой терминал «Москва Карго» проходил в рамках подготовки российской сборной к предстоящему 46-му чемпионату мира по профессиональному мастерству, проведение которого запланировано на октябрь 2022 г. в Шанхае.

27 Февраля 2021 г. Грузовой терминал «Москва Карго» приступает к обслуживанию рейсов авиакомпании Air India.

15 Февраля 2021 г. ООО «Москва Карго» успешно проходит аудит и завершает валидацию терминала в статусе RA3 — Зарегистрированного агента третьей страны (Regulated Agent third country).

1-2 Февраля 2021 г. В рамках проекта ИКАО-МАК «Повышение безопасности полетов и поддержание летной годности в государствах — участниках Соглашения» на базе штаб-квартиры Межгосударственного авиационного комитета (МАК) ООО «Москва Карго» выступило с докладом на онлайн-семинаре «Подготовка и реализация плана по обеспечению доставки воздухом вакцин от коронавируса».

Эксперты обсуждают вопросы авиационной безопасности и упрощения формальностей при доставке вакцин, нормативное регулирование ИКАО, готовность аэропортов и авиакомпаний обеспечить заданные температурные режимы обработки вакцин разных типов, сотрудничество в области цифровизации цепей доставки в поддержку мер ООН по COVID-19.

Январь 2021 г. ООО «Москва Карго» принимает участие в Международной конференции «World Cargo Summit 2021». Темой конференции стали преобразования в логистике мировых авиационных грузоперевозок необходимые для преодоления кризиса, вызванного пандемией.

Участниками обсуждается широкий спектр вопросов, связанных с влиянием пандемии на авиационный бизнес, перспективами развития грузоперевозок, необходимостью расширения сети грузовых маршрутов в условиях значительного сокращения регулярного пассажирского авиасообщения, и прогнозированием бизнес-реалий посткоронавирусной эпохи.

Декабрь 2020 г. Авиакомпания Aerolíneas Argentinas выбирает ООО «Москва Карго» в качестве хэндлингового оператора по наземному обслуживанию грузов в международном аэропорту Шереметьево. Первая большая партия вакцины «Спутник V» весом свыше 9 тонн, предназначенной для вакцинации врачей в Аргентине. обрабатывается сотрудниками грузового терминала 23 декабря.

18 Ноября 2020 г. Грузовой терминал «Москва Карго» обрабатывает партию груза государственной важности – первой зарегистрированной в мире вакцины от коронавируса, «Спутник V», которая была разработана российским Национальным исследовательским центром эпидемиологии и микробиологии имени почётного академика Н.Ф. Гамалеи. 

Ноябрь 2020 г. Представитель ООО «Москва Карго» принимает участие в Международной онлайн конференции «Аэропорт будущего».

Участников конференции интересует, как изменилась работа крупнейшего карго терминала России за последние полгода, с какими вызовами приходится сталкиваться в период пандемии и какие решения позволяют «Москва Карго» компенсировать уменьшение грузопотока, вызванное существенным сокращением маршрутных сетей и рейсов пассажирских авиакомпаний.

27 Сентября 2020 г. ООО «Москва Карго» успешно проходит аудиторскую проверку авиакомпании Nordwind (ООО «Северный ветер»).

Сентябрь 2020 г.  Грузовой терминал «Москва Карго» приступает к обслуживанию чартерных рейсов авиакомпании AZUR air.

Сентябрь 2020 г. ООО «Москва Карго» одерживает победу в проведенной ПАО «Аэрофлот» консолидированной конкурентной закупке услуг по обработке грузов и почты в аэропорту «Шереметьево». 

Август 2020 г. Представитель ООО «Москва Карго» принимает участие в международном онлайн-форуме по развитию грузовых маршрутов «NETWORK CARGO ONLINE».

В панельной дискуссии «Индустрия грузовых авиаперевозок в новой реальности. Развитие грузовых терминалов» рассказывается о требованиях рынка к современной терминальной инфраструктуре и качеству обработки температурно-чувствительных грузов TTSP, а также о том, как крупнейшему грузовому терминалу России удается обеспечивать соблюдение всех условий «холодовой цепи» и выдерживать жесткие временные стандарты наземной обработки pharma-грузов.

Июнь 2020 г. В рамках программы грузовых чартерных перевозок (cargo-only) грузовой терминал «Москва Карго» начинает обслуживание чартерных рейсов авиакомпании Emirates.

1 Июня 2020 г. Авиакомпания China Eastern Air Holding (CEAH) переходит на обслуживание в грузовой терминал «Москва Карго», входящая в топ-10 ведущих авиакомпаний мира по пассажиропотоку и в топ-25 — по грузообороту. 

Май 2020 г. Международный отраслевой журнал CAAS (Cargo Airports & Airline Services) Посвящает летний номер изучению и анализу деятельности ведущих предприятий индустрии грузовых авиаперевозок в условиях пандемии коронавируса. В числе приглашенных экспертов Первый заместитель генерального директора – Директор по производству грузового терминала «Москва Карго».

Апрель 2020 г. Компания подводит итоги производственной деятельности за 1 квартал 2020 г. За прошедший период предприятие обработало свыше 63,5 тыс. тонн грузов и почты, продемонстрировав результаты, существенно превышающие показатели других хэндлинговых операторов. Благодаря опережающим темпам роста, доля ООО «Москва Карго» в общем объеме грузовых и почтовых перевозок через аэропорт Шереметьево превысила 75%.

Апрель 2020 г.  Грузовой терминал Шереметьево «Москва Карго» приступает к обслуживанию грузовых чартерных рейсов cargo-only, выполняемых на пассажирских воздушных судах.

Март 2020 г. ООО «Москва Карго» приступает к обработке грузов и почты на рейсах иранской авиакомпании Mahan Air, которая с 1 марта 2020 г. переходит из Внуково в Шереметьево.

 

Февраль 2020 г. Начинается строительство подземного пешеходного перехода через Шереметьевское шоссе, который соединит новый офисный центр «Москва Карго» с грузовым терминалом. Открытие перехода запланировано на конец 2020 года.

 

Февраль 2020 г. Российские авиакомпании Nordwind (ООО «Северный ветер») и Pegas Fly (ООО «Авиакомпания «Икар»), входящие в ТОП-20 крупнейших авиакомпаний России по грузообороту, переходят на обслуживание в грузовой терминал Шереметьево «Москва Карго».

Январь 2020 г. ООО «Москва Карго» продолжает укреплять свои позиции неоспоримого лидера среди грузовых авиационных терминалов России, стабильно увеличивая свою долю: в 2019 г. компания обработала 24% общего объема грузовых авиаперевозок РФ и 48,3% суммарного грузового и почтового оборота аэропортов Московского авиационного узла (МАУ).

За прошедший год терминал «Москва Карго» обработал свыше 275 тыс. тонн грузов и почты, продемонстрировав рост +12%, что существенно выше как общероссийских показателей, так и средних показателей глобального рынка грузовых авиаперевозок.

Декабрь 2019 г.  Вводится в эксплуатацию новый офисный центр Шереметьево «Москва Карго», расположенный в непосредственной близости от грузового терминала «Москва Карго» и Шереметьевской таможни.

Современный 5-тиэтажный комплекс класса «В+» площадью 10 797 м² на 1 018 рабочих мест предложит арендаторам весь спектр услуг, способный удовлетворить самых взыскательных клиентов: светлые просторные офисные помещения площадью от 25 до 700 м² с высокими потолками и качественной внутренней отделкой, удобные переговорные комнаты и оборудованный конференц-зал, круглосуточный ресепшен и уютное кафе, а также наземную парковку на 214 машиномест.

Октябрь 2019 г.  ООО «Москва Карго» совместно с Международным аэропортом Шереметьево и Шереметьевской таможней организуют на базе грузового терминала пресс-тур, приуроченный к Дню Таможенника и посвященный вопросам эффективного развития сотрудничества с таможенными органами.

В зоне внимания СМИ инициативы, направленные на сокращение сроков и упрощение процедуры таможенного оформления грузов eCommerce, львиную долю которых составляют покупки потребителей в зарубежных интернет-магазинах. Проект «СВХ-Экспресс», пользующийся растущим спросом среди ведущих курьерских компаний, вызывает особый интерес. Актуальность и востребованность проекта, инициированного «Москва Карго» в мае 2018 г., подтверждается началом активного сотрудничества в рамках проекта с компанией Boxberry.

 

Октябрь 2019 г. Организаторы 8-й Международной конференции Caspian Air Cargo Summit 2019, традиционно проходящей в Баку, приглашают ООО «Москва Карго» принять участие в качестве спикера панельной дискуссии «Новые тенденции и достижения в сфере грузовых авиаперевозок стран СНГ». Выступление представителя «Москва Карго» посвящено специальным производственным и инфраструктурным решениям, предлагаемым терминалом в ответ на запросы клиентов и авиакомпаний, а также успешному опыту в части оптимизации процессов наземного обслуживания.

Сентябрь 2019 г. Представитель ООО «Москва Карго» выступает с докладом на 10-й международной конференции «Аэропорт будущего 2019» в рамках панельной дискуссии, посвященной вопросам наземного обслуживания в российских аэропортах. Особый интерес участников сессии вызвал опыт крупнейшего российского грузового терминала в части улучшения стандартов обслуживания и оптимизации взаимодействия с клиентами и авиакомпаниями.

Июль 2019 г. ООО «Москва Карго» в очередной раз демонстрирует соответствие процедур наземного обслуживания грузовых авиаперевозок стандартам безопасности ISAGO (IATA Safety Audit for Ground Operations), пройдя аудит Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) без единого замечания. Полученный сертификат ISAGO подтверждает статус ООО «Москва Карго» как надежного партнера в области наземного обслуживания грузовых перевозок.

Июль 2019 г. Грузовой терминал Шереметьево «Москва Карго» становится лауреатом Евразийской премии в области авиационного маркетинга 2019 года в Специальной номинации «За запуск самого современного и высокотехнологичного грузового авиатерминала в Евразийском регионе».

Премия предусматривает выбор лауреатов путем объективной оценки измеряемых критериев и качественных характеристик деятельности предприятий в части коммерческой и маркетинговой деятельности. При выборе победителя номинации экспертами отрасли было отмечено, что грузовой комплекс «Москва Карго» является крупнейшим на территории России, СНГ и стран Восточной Европы и по уровню технического оснащения не уступает ведущим карго-терминалам мира.

Июнь 2019 г. ООО «Москва Карго» выступает экспонентом выставки air cargo Europe 2019, проходящей в Мюнхене в рамках крупнейшей международной транспортно-логистической выставки и конференции transport logistic Europe.

Стенд ООО «Москва Карго», наглядно подтверждающий динамичное и целенаправленное развитие аэропорта Шереметьево как международного карго хаба, вызывает большой интерес со стороны авиакомпаний, агентов и форвардеров.  Масштабы и эффективность модернизации грузовой инфраструктуры аэропорта получают высокую оценку участников и посетителей выставки.

Апрель 2019 г. Авиакомпания «Белавиа» возобновляет выполнение регулярных рейсов в Международный аэропорт Шереметьево. По решению авиакомпании оператором по наземному обслуживанию грузов и почты на рейсах «Белавиа» становится терминал «Москва Карго».

17 апреля 2019 г. в Международном аэропорту Шереметьево проходит деловое мероприятие, посвященное вопросам развития российско-китайского сотрудничества в области грузовых авиационных перевозок. Организаторами выступают АО «Международный аэропорт Шереметьево» и ООО «Москва Карго» при активной поддержке Минпромторга РФ.

В числе участников мероприятия Заместитель директора департамента стран Азии, Африки и Латинской Америки Минпромторга РФ, представитель Китайского комитета содействия международной торговле и Китайской палаты международной торговли в Российской Федерации, Президент Русско-Азиатского Союза промышленников и предпринимателей, а также топ-менеджеры китайских авиакомпаний и ведущих импортеров из Китая.

Март 2019 г. В рамках 14-й международной выставки и конференции в области технического обслуживания и ремонта авиационной техники «ТОиР авиационной техники в России и СНГ-2019» ООО «Москва Карго» совместно с Kuehne+Nagel презентует возможности грузового терминала по обработке авиационных двигателей на базе аэропорта Шереметьево.

Март 2019 г. ООО «Москва Карго» совместно с Шереметьевской таможней организуют размещение непосредственно на территории грузового терминала «Москва Карго» таможенного поста фактического контроля, осуществляющего функции таможенного досмотра, обслуживания физических лиц и курьерских грузов.

Данное решение создает дополнительные преимущества, в первую очередь, для экспресс-перевозчиков, обслуживающих растущий поток трансграничных отправлений. Компания «Юнитрейд» становится еще одним партнером, оценившим перспективы проекта «СВХ-Экспресс», инициированного «Москва Карго» в 2018 г.

Февраль 2019 г. Начинается строительства нового офисного здания ООО «Москва Карго», предназначенного как для сотрудников компании, так и для арендаторов из числа клиентов и авиакомпаний. Офисный центр, который будет расположен в непосредственной близости от грузового терминала Шереметьево «Москва Карго» и здания Шереметьевской таможни, планируется сдать в эксплуатацию к концу года.

Январь 2019 г. Компания подводит итоги производственной деятельности за 2018 год, который завершился для ООО «Москва Карго» стабильным ростом показателей по всем направлениям деятельности. За прошедший год терминал «Москва Карго» обработал более 210 тыс. тонн груза и 33 тыс. тонн почты, сохранив положительную динамику развития компании.

Декабрь 2018 г. ООО «Москва Карго» в тесном сотрудничестве с ФГУП «Почта России» и ПАО «Аэрофлот» запускают совместный проект «Экспресс ЕМС», направленный на совершенствование технологии отправки почты.

Основным преимуществом новой услуги является сокращение срока сдачи почтовых отправлений до 2 часов до вылета рейса. Проект охватывает 12 внутренних направлений: Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Хабаровск, Иркутск, Саратов, Барнаул, Астрахань, Нижневартовск, Белгород, Оренбург, Магнитогорск.

Октябрь 2018 г. Терминал «Москва Карго» приступает к обслуживанию грузов и почты на рейсах авиакомпании «Россия» в аэропорту Шереметьево.

Сентябрь 2018 г. Организаторы 10-й Международной конференции по вопросам наземного обслуживания грузовых авиаперевозок (10th Air Cargo Handling Conference), проходящей в Брюсселе, приглашают ООО «Москва Карго» принять участие в качестве спикера панельной дискуссии, посвященной вопросам развития грузовой инфраструктуры аэропортов.

Участников конференции интересуют результаты масштабной модернизации карго инфраструктуры аэропорта Шереметьево, влияние инвестиций на рост грузопотока и привлечение новых клиентов и авиакомпаний.

Сентябрь 2018 г. Решением конкурсной комиссии ПАО «Аэрофлот» от 13.09.2018 г. ООО «Москва Карго» признано победителем консолидированной конкурентной закупки услуг по обработке грузов на рейсах ПАО «Аэрофлот» и дочернего общества АО «Авиакомпания «Россия» в Международном аэропорту Шереметьево. Конкурсной комиссией одобрено заключение договора с ООО «Москва Карго» сроком на два года.

Май 2018 г. Ориентируясь на активное развитие международной интернет-торговли и увеличение объемов трансграничных отправлений ООО «Москва Карго» реализует проект «СВХ-Экспресс», предусматривающий пакет специальных инфраструктурных решений для курьерских компаний.  

К услугам экспресс-перевозчиков на территории терминала «Москва Карго» специально выделенные площади (порядка 3 000 кв. м) для сортировки и складирования, оборудованные рабочие места для персонала компаний-партнеров, особые условия по хранению и возврату экспресс-отправлений за границу. Первыми клиентами, оценившими преимущества нового проекта, становятся DPD, SPSR и Pony Express.      

Май 2018 г. ООО «Москва Карго» принимает участие в международной выставке air cargo China 2018, проходящей в Шанхае в рамках крупнейшей международной транспортно-логистической выставки transport logistic China.

На стенде компании представители профессионального сообщества и посетители выставки могут ознакомиться с возможностями нового грузового терминала Шереметьево «Москва Карго», оснащенного высокотехнологичной автоматизированной системой хранения и перемещения грузов и современными производственными мощностями для обработки товаров спец. категорий.

Май 2018 г. Конкурсная комиссия ПАО «Аэрофлот» одобряет заключение с ООО «Москва Карго» договора (соглашения) о наземном обслуживании почты на рейсах авиакомпании в аэропорту Шереметьево.

4 февраля и 7 апреля 2018 г. ООО «Москва Карго» совместно с АО «МАШ» организуют торжественные мероприятия, посвященные презентации нового высокотехнологичного грузового комплекса Шереметьево «Москва Карго» для авиакомпаний, агентов и представителей СМИ.

Официальная часть мероприятий проходит на площадках конференц-залов «Аэроэкспресс» и «Шератон Москва Шереметьево» при участии представителей «Лёдиге», Шереметьевской таможни, а также стратегических партнеров ООО «Москва Карго» — национального перевозчика РФ ПАО «Аэрофлот» и крупнейшей грузовой авиакомпании России «ЭйрБриджКарго».

Январь 2018 г. На обработку в новый терминал переводится весь грузооборот международных воздушных линий.

Декабрь 2017 г. Компания подтверждает статус лидера среди российских операторов наземного обслуживания грузовых и почтовых авиаперевозок.

За 2017 г. силами ООО «Москва Карго» обработано более 240 тыс. тонн грузов и почты, что составило 44,5% суммарного грузового и почтового оборота аэропортов Московского авиационного узла (МАУ) и 21,5% общего объема воздушных перевозок России.

Ноябрь 2017 г. На обработку в новый терминал переводится весь грузооборот внутренних воздушных линий.

Сентябрь 2017 г. ООО «Москва Карго» становится оператором по обработке грузов и почты на рейсах турецкой авиакомпании Atlasglobal.

Сентябрь 2017 г. Новый терминал принимает первые грузы.

Терминал оснащен современным складским оборудованием, в том числе уникальными для России системами: автоматизированной системой для обработки и хранения грузов на складских поддонах и автоматизированной системой обработки средств пакетирования. Высокотехнологичное оборудование и производственные мощности для обработки товаров спец. категорий позволяют эффективно обслуживать все виды грузов без ограничений.

Июль 2017 г. Федеральное агентство воздушного транспорта (ФАВТ) выдает ООО «Москва Карго» разрешение на ввод нового грузового терминала в эксплуатацию.

Июнь 2017 г. РОСТЕХНАДЗОР выдает заключение о соответствии нового грузового терминала как объекта капитального строительства требованиям технических регламентов, иных правовых актов и проектной документации, в том числе требованиям энергетической эффективности и требованиям оснащенности объекта капитального строительства приборами учета используемых энергетических ресурсов.

2017 г. Завершение строительства нового грузового терминала «Москва Карго».

Терминал, общей площадью 42 300 м², предназначенный для обработки 380 тыс. тонн грузов в год, является крупнейшим на территории России, СНГ и стран Восточной Европы.

2016 г. Компания становится лидером МАУ по наземной обработке грузов и почты с годовым оборотом свыше 200 тыс. тонн грузов, прошедших терминальную обработку.

Апрель 2016 г. Начато строительство нового высокотехнологичного карго-комплекса, не имеющего аналогов в России по уровню оснащения. Ввод в эксплуатацию запланирован на конец 2017 г.

Август 2015 г. ООО «Москва Карго» приступает к обслуживанию всех рейсов ПАО «Аэрофлот» в аэропорту Шереметьево.

Апрель 2015 г. В рамках тендера ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» на оказание услуг по обработке грузов на рейсах Аэрофлота в аэропорту Шереметьево компания выигрывает лоты на «Обслуживание грузов на международных рейсах ОАО «Аэрофлот» (МВЛ)» и «Обслуживание грузов на внутренних рейсах ОАО «Аэрофлот» (ВВЛ)».

26 ноября 2014 г. Изменение фирменного наименования Общества на ООО «Москва Карго».

2014 г. Компания располагает современно оснащенным складом временного хранения (СВХ) площадью 11 700 м³, грузооборот которого составляет свыше 100 тыс. тонн в год. Ежемесячно силами предприятия обслуживается свыше 5 000 рейсов ведущих авиакомпаний мира.

2010 г. Предприятие производит полный цикл работ по наземному обслуживанию всех типов воздушных судов. Годовой грузооборот составляет около 90 тыс. тонн, ежегодно обслуживается порядка 40 тыс. рейсов.

2005 г. Объем обработки груза достигает 54,4 тыс. тонн в год. Выполняется наземное обслуживание около 28,6 тыс. рейсов в год.

1995 г. АЭРОПОРТ МОСКВА осуществляет наземное обслуживание 3,3 тыс. рейсов в год авиакомпаний «Аэрофлот», Lufthansa, Singapur Airlines, Polar Air, SAS, Egipt Air, Корсар, Красноярские авиалинии. Грузооборот компании составляет около 16,5 тыс. тонн в год.

1992 г. Завершено строительство грузового центра АЭРОПОРТ МОСКВА. Осуществляется наземное обслуживание регулярного рейса Москва – Сингапур авиакомпании «Аэрофлот».

1991 г. Введена первая очередь грузового центра, рассчитанного на обработку 22 тыс. тонн грузов в год. Построено административное здание грузового центра.

21 декабря 1990 г. Образовано российско-германское совместное предприятие АЭРОПОРТ МОСКВА.

Основные учредители: Центральное управление международных воздушных сообщений гражданской авиации СССР, Дойче Люфтганза АГ, Аэропорт Франкфурт-на-Майне, Дрезден Банк.

Авиакомпания Россия: отзывы. Рейс FV 5872 Бангкок

Из Бангкока в Москву летели с авиакомпанией «Россия». Отзывы об авиакомпании в интернете в основном отрицательные. В этой статье мы расскажем, как у нас прошел полет российскими авиалиниями. Рейс «FV 5872 Бангкок — Москва» чартерный, нас могли не пустить в самолет, так как прилетали в Таиланд регулярным. Но всё это мы узнали уже после покупки авиабилетов. 


Boeing 747-700 а/к Россия (Rossiya Airlines)

Как мы долетели из Бангкока до Москвы

Билеты искали на агрегаторах — Aviasales и др. Официальный сайт авиакомпании Россия не показывает билеты по Таиланду. За сутки до вылета прислали на почту электронный билет и появилась возможность онлайн регистрации. С покупкой билета и регистрацией проблем не было.

Нормы багажа

Норма багажа в авиакомпании Россия для зарубежных рейсов:

  • 1 место багажа до 15 кг
  • 1 место ручной клади до 5 кг
  • Дополнительно к ручной клади можно взять ноутбук, дамскую сумочку, верхнюю одежду и еще что-то, согласно международным правилам.

Мы приехали в аэропорт и взвесили свой багаж. Один чемодан 19 кг, другой 14… Что делать? Начали перекладывать вещи, благо время позволяло. В сумку с ноутами запихали зарядки. Часть вещей переложили в ручную кладь. На себя надели кроссовки, штаны и толстовки. Оба чемодана получились 15 кг с копейками. Так как в багаж только 1 чемодан на человека можно сдавать, синий 60-литровый рюкзак взяли в ручную кладь, стянув его максимально ремнями, чтобы не выглядел слишком большим.

Вылет с небольшой задержкой

Вылет из Бангкока задержали минут на 40. Это нормально. Читали отзывы, что люди часами сидят в аэропортах. Такое бывает со всеми авиакомпаниями. Зашли в салон. Все стюардессы русские. Улыбаются, здороваются, подсказывают, где места. Непривычно было видеть наш экипаж после 2-х лет путешествий с азиатскими авиакомпаниями

Салон и место для ног

Салон Боинг 747 а/к Россия обычный для такого типа самолетов. Не самый современный, но и нельзя сказать, что всё старое и раздолбанное. Читал в отзывах, что все Боинги перешли от «Трансаэро». Вполне возможно, что так и есть. В креслах встроены мониторы, а в подлокотниках пульты. Мониторы были отключены всю дорогу. USB-зарядок нет. Так что, заряжайте свои гаджеты и загружайте книги, фильмы и музыку, чтобы не скучать в полете.

В эконом классе тесновато. Но место для ног есть. Можно было вытянуться и даже ногу на ногу кое-как закинуть. Когда кресло спереди разложили, стало теснее. Мне с ростом 180 лететь почти 10 часов было терпимо.


Даже несколько сантиметров от коленей до кресла есть

Кстати, в Трансаэро всем пассажирам раздавали небольшой комплект для удобства — повязка на глаза, носки, наушники и что-то еще. Но борту самолета «Россия» ничего такого не дали. Нам-то и не нужно было, повязка, носки и всё остальное у нас своё есть всегда.

Температура в салоне

Жары и духоты не было, несмотря на то, что народу набился полный самолет. В некоторые моменты было даже прохладно. Пригодились толстовки и носочки, которые мы всегда берем с собой в самолеты и автобусы. Насчет пледов не спрашивали и не заметили, чтобы кто-то укрывался. В отзывах читал, что пледы только для детей могут дать, так как на всех не хватит.

Обслуживание на борту и питание

Бортпроводники любезные. По просьбе всегда приносят воду. Питание на рейсе 5872 двухразовое. Что мне не понравилось — не было стандартного выбора «рыба или мясо». В первое питание всем раздали рыбу. А я рыбу не ем, поэтому остался полуголодный. Булочка с маслом и ветчиной выручила. Хорошо, что у нас с собой были круассаны и арахис.

Во втором питании было мясо. В этот раз, правда, был выбор — курица или говядина. Теперь осталась голодная Катя. Она не ест мясо. Не знаю, всегда так кормят в этой авиакомпании или может они перепутали в первый раз, когда всех одной рыбой кормили.

Напитки на выбор — вода, кола, соки «Добрый» с разными вкусами. Можно попросить 2 напитка. После еды чай/кофе. Спиртного нет, но за дополнительную плату можно заказать.


Так выглядит обед на международном рейсе Москва — Бангкок а/к Rossiya. Все стандартно, голодным не останешься (если, конечно, ешь мясо и рыбу)

Несмотря на задержку вылета, в Москву прилетели почти без опозданий. Рейс прямой. В полете было несколько зон с турбулентностью, но трясло не сильно. Посадка в аэропорту Внуково прошла спокойно. Пилоты — молодцы! Все наши похлопали — так непривычно опять было! Наверное, хлопают в самолете только русские

Наши отзывы об авиакомпании Россия

Наши отзывы по авиакомпании Россия будут положительные. Главное, что вылетели вовремя, долетели без приключений, голодом не морили и тесноты сильной не было. Ну а что еще ожидать от бюджетной авиакомпании? Конечно, тут мы не ждали вина к обеду и такого сервиса, как в Turkish Airlines или Qatar Airlines. Нам надо было добраться до Москвы и мы это сделали.

В интернете отзывы туристов про а/к Россия в большинстве случаев плохие. Понятное дело, что отзывы пишут лишь те, у кого что-то было не так в полете. Ну и конкуренты тоже работают всегда активно. Мы долетели хорошо, поэтому и наш отзыв получился хороший.

Авиабилеты Бангкок — Москва в августе нам обошлись в 16 тыс руб на человека. Цена нормальная, учитывая, что рейс без пересадок и в адекватное время (вылет в 14 часов, прилет в 20.30). Прямой рейс Аэрофлота стоил тогда от 25 до 40 тыс на человека. Катарами с пересадкой примерно так же. Были еще варианты дешевле Аэрофлота — на С7 с пересадкой 8 часов в Новосибирске. Это неудобно. Мы рискнули полететь «Россией» и не прогадали.

Найдите выгодные авиабилеты

А почему рискнули? Потому что рейс считается чартерным. Чартеры могут отменять или переносить время. Но про главный риск мы узнали спустя несколько дней после покупки билетов. Об этом ниже.


Регулярные чартерные рейсы авиакомпании «Россия» из Москвы в Бангкок на Боинг-747

PS: если прилетел на регулярном рейсе, на чартер не пустят

Идиотское правило действует в Таиланде, о котором должны знать все самостоятельные путешественники. Улетать из страны на чартере можно только если прилетел чартером. Причем, той же авиакомпании и в пределах 30 дней. Если въезжал в страну по земле или прилетал из любой другой страны обычным регулярным рейсом, то в аэропорту могут не пустить в самолет. Билеты в этом случае сгорят. Туристов по путевкам это правило не касается.

Всё это мы узнали уже после того, как купили авиабилеты. Первым делом обратились в техподдержку сайта, на котором покупали билеты — Авиакасса.ру. В процессе оформления заказа никакой информации про особенности чартеров не было. В ответ нас просто послали — вы сами должны были это знать, мы деньги не вернем и никаких консультаций не даем.

Заметка: на сайте Aviakassa.ru больше не будем покупать авиабилеты

К слову, когда у нас в мае отменились авиабилеты в Москву, которые мы покупали на Aerobilet.ru — поддержка того сайта показала себя с хорошей стороны. Общались вежливо и деньги предложили вернуть. Тот рейс был такой же чартерный и невозвратный.

Далее я обратился с вопросом в несколько турфирм, продающих чартерные авиабилеты и напрямую в авиакомпанию Россия по адресу — [email protected] Также написал е-меил в министерство гражданской авиации Таиланда — CAAT. Что было удивительно, ответили все, даже тайцы.

Сначала нас успокоила турфирма, написав простым человеческим языком, что рейс FV5872 считается регулярным. Затем пришло письмо от авиакомпании Россия, в котором они написали ответ языком договоров. Это когда надо медленно и вдумчиво прочитать 4 раза, чтобы хоть что-то понять


Попробуйте понять смысл ответа Rossiya Airlines с первого раза

Как вам фраза «…блок кресел в полном объеме принадлежит фрахтователю воздушных судов, основным консолидатором по реализации блока кресел является туроператор Библио Глобус…»? Перечитав несколько раз ответ авиакомпании, мы успокоились. Конечно, были еще сомнения, так как это письмо можно толковать по-разному.

На следующий день пришел ответ от министерства авиации Таиланда. Чтобы тайцы отвечали на е-меил, это редкостная редкость. Но тут судьба видимо смилостивилась. Где-то вычитал, что для вылета из Таиланда на чартере, нужно получить DCA-permit for charter flight. Это разрешение DCA выдает министерство по запросу. Вот я им и написал такой запрос в свободной форме на e-mail [email protected]


Тайцы ответили вежливо обычным разговорным языком

Закинув скриншоты писем в планшет на всякий случай, мы поехали в аэропорт из Хуа Хина. Добрались на утреннем 7-часовом автобусе без пробок. Приехали почти за 4 часа до вылета. Успели пройти регистрацию без очереди до приезда автобусов с пакетниками. На стойке никто ничего не спрашивал, просто взяли паспорта и выдали посадочные. Перевес багажа был небольшой, не более 1 кг на каждый чемодан, доплачивать не пришлось.

Паспортный контроль прошли нормально. Еще подшучивали потом, что тайцы, наверное, посмотрели, сколько у нас уже тайских виз и штампов в паспорте и вздохнули с облегчением, что они наконец-то в Россию возвращаются

А вы летали авиакомпанией Россия куда-нибудь? Напишите ваши отзывы в комментариях.

Подписывайтесь на наш Телеграм и Инстаграм

Отзывы — Турагентство Марта-Тур Новосибирск

Отзывы о нас на Флампе

Остров Хайнань/бухта Дадунхай отель
Liking Resort Sanya 4*. Заезд 26.12.2019-05.01.2020г. Замечательный отель, для семейного отдыха! Уютная территория, большой теплый бассейн (январь месяц!) с детской зоной. Лёгкая отдалённость- залог отсутствия шума по вечерам от баров и дороги. Жили на 2 этаже с видом на море! Уборка ежедневная без нареканий, персонал вежливый, отельные русскоговорящие гиды владеющие полной информацией по любому вопросу. Завтраки вполне себе разнообразные (супы, лапша, тушеные овощи, глазунья, бекон, сосиски, свежие овощи, фрукты) до 10 утра, но любителям плотно поесть лучше приходить пораньше! В отеле хороший магазинчик со всем необходимым набором продуктов и хоз.товаров. Данный отель можно назвать «бухта в бухте») Спасибо Новиковой Татьяне Михайловне за помощь в выборе данного отеля (заезд на новогодние праздники). Вернулись бы в Liking еще однозначно! Рекомендуем!
Покидовы. 11/01/2020

Доброго времени суток! Поздравляю с наступившим Новым годом, Рождеством, Десятилетием МартаТур и наступающим Старым Новым годом! Желаю здоровья Вам и вашим семьям, счастья, много радостных дней, тепла, успехов, процветания и благополучия! Спасибо ещё раз за помощь в выборе тура во Вьетнам. Нячанг — чудесное место. Комфортный климат, удобное во всех смыслах расположение отеля Blue star, вкусная еда в Calanda, Local, Луизиане (тут я была и в Новогоднюю ночь), Гриль Гарден (ресторан, в котором гости готовят сами, каждый столик оборудован грилем, тут я попробовала жареного крокодила и змею), приемлемые цены, медицинские и другие товары в сети магазинов — аптек Сапфир (рекомендую!), отличный массаж в салоне Москва (качественный и дешевле в 2 раза, чем в остальных салонах Нячанга), красота вокруг, тёплое море (единственный недостаток — волна, но это не испортило мой отпуск, была один раз на пляже отеля Парагон, там спокойное море), местные достопримечательности Нячанга — Башни Понагар, Кафедральный собор, Пагода Лонгшон, интересная экскурсия в Далат и огромное желание вернуться во Вьетнам ещё много раз — вот такое ощущение у меня осталось от этой страны. До новых встреч! С Уважением, Лидия Соловьева 11.01.2020

«Добрый день! Отдохнули на Кипре хорошо. Почти все понравилось.
Море очень теплое, дети из воды не вылазили. До моря пешком с детьми доходили за 5-7 минут со всеми разговорами. Брали 2 шезлонга и зонтик на всех, все равно все время дети были в воде.
Это удовольствие стоило 7,5 евро за все. Пляж — песок, вход в море песчаный, довольно далеко можно пройти и будет мелко, до буйков — метров 100, если не больше.
Пляж — это бухта, волн не было, вода прозрачная и у берега и в глубине. Мы плавали в очках, везде видно дно и рыбок, а также дайверов, которые кормили рыбок и делали снимки,
а мы плавали над ними. Номера как и показано большие, с кухней, обеденной зоной и зоной отдыха одна комната и спальня. Убирали 5 раз в неделю, три раза в неделю меняли белье.Ремонт в отеле проведен на первом этаже, сменена вся сантехника и бытовая техника. Старый кондиционер работал немного шумно, но работал, и обеспечивал прохладу.
Окна выходили во двор, поэтому было тихо. Из минусов — очень однообразные завтраки, мы иногда сами варили каши. Это не было большой проблемой. Магазин через дорогу от отеля, основные продукты покупали там, когда надоела еда в ресторане, стали варить супы, за мясом свежим ходили в магазин подальше от отеля (не более 700 — 800 метров)
Цена и качество нас устроили вполне.

— Семья ЖДАН, отель Protaras SEAGULL HOTEL APTS 4*, с 28.07. по 10.08.2019 г.

«Татьяна Михайловна, оставляем отзыв о нашей поездке на Као Лак (тур с 30.10-09.11.2019 года с двумя детьми 14 и 6 лет). Отель 4* Centara see view resort, номер family residence. Отдых очень понравился.
Добирались от Пхукета индивидуальным трансфером 1час 20 минут. Сам отель шикарный, огромный по территории с 6 бассейнами и водяной горкой.
Территория ухоженная, красивая. Есть детская площадка, пруд с рыбками, на пляже качели и массаж. Приятным бонусом стал маяк с огромными крабами. Если будете подниматься, то только в спец. обуви.
Номерной фонд огромный. Бунгало с бассейном есть у океана и подальше. Есть номера в 3 этажных красивых корпусах. Мы жили в той части, которая ближе всего к выходу из отеля в город. Номер огромный. Кровать на 2,легко можно положить мелкого ребенка, софа и двух уровневая кровать с широкими матрацами. Можно и для взрослых легко. В номере 2 кондиционера, много разноуровневого света, фен, холодильник, телевизор,2 вида душа. Убирают прекрасно и ежедневно. Отель удобно расположен. Пляж самый чистый, а песок плотный и светлый. Из номеров family самый быстрый выход на улицу с магазинчиками. В отеле кормят прилично, разнообразно. Через дорогу от отеля вкусные приличные рестораны, коктейльные бары, европейская аптека и пункт медицинской помощи.
Тут же такси с приемлемыми ценами. Брали экскурсию на Симиланы. Очень советую такой отдых. В этой части Тайланда достаточно тихо, с другой стороны не пахнет ничем и очень приятно. Рекомендуем для отдыха с детьми.

— Семья Муштиных

Здравствуйте, Маша!
Отпуск прошел хорошо. Абхазия восхитила меня своей природой и гостеприимством. Местечко, где расположен отель, утопает в зелени, и я все еще вспоминаю ароматы деревьев и растений вокруг, смешанных с соленым запахом моря. Погода стояла нежаркая: в основном солнечно, но шли и кратковременные дожди с грозами.
Отель SUNRISE GARDEN совсем новый, он небольшой, но очень уютный. Современный интерьер, очень чистый, с бассейном и террасой из ресторана, где организовано питание. Номер довольно просторный и светлый, со вкусом оформленный и всем необходимым. Персонал приветливый. Уборка каждый день. По приезде в отель угощают бокалом вина.
Единственный минус — это, наверное, дорога, которая проходит метрах в 300 от отеля, есть также комнаты без балкона, которые на нее выходят. Кроме того в старой Гагре, где расположен этот отель, встречаются заброшенные строения, пострадавшие в ходе военных конфликтов.
Море чистое, пляж тоже. Народу немного. К пляжу подплывают дельфины совсем близко. С моря открыватся красивый вид на Жоэкварское ущелье и горы, покрытые хвоей. С утра море спокойное, а после обеда поднимаются волны. За все время только один раз приплывали медузы перед грозой. Один раз проплыла вдоль берега змея, чем взбудоражила всех отдыхающих. Местные говорили, что ее могло занести из ближайшего ручья, который впадает в море. Первое, что отмечаешь, приехав в Абхазию, это особый воздух, уникальный лес и растительность у самого берега моря.
На побережье было так хорошо, что уезжать никуда не хотелось, и недельку-другую я бы еще отдохнула. Экскурсий предлагают много, и я съездила в Новый Афон и деревушку Лыхны, посетила карстовую пещеру, ну и традиционно — медовые пасеки и местные винодельни. Вина — вкуснейшие!
Ну вот очень вкратце и все. Благодарю вас еще раз. До встречи!


— С уважением, Анна Халдояниди, сентябрь 2019 г.

Отдохнули просто отлично, внучке понравилось больше всего, и море и аниматоры и дискотеки, она хотела остаться в Турции.
Брали несколько экскурсии, все замечательно. Отель SUMELA GARDEN хороший. Мы уже раза 4 в Турции были, поэтому уже многое успели посмотреть. За отель спасибо (по цене и качеству). В общем? отдохнули замечательно, до сих пор вспоминаем.

— Семья Красильниковых (сентября 2019 г)

Добрый день,Мария!
Отель REMER HOTEL в ФЕТИЕ нам понравился. Приветливый персонал и доброжелательный хозяин отеля, внимательные официанты. Правда еда специфическая — турецкая. Но всегда можно было выбрать что-то для себя. Уборка в номерах каждый день. Номера маленькие, но чистые, имеется все необходимое. В отеле есть русскоговорящий персонал, так что в любом случае — не пропадешь. Любую возникшую проблему готовы помочь решить.

До моря минут 5 пешком.

О море — чистое, до обеда спокойное, после обеда набегают волны, которые к вечеру усиливаются, поэтому немного сложно купаться. Пляж галечный, длинный, свободный и немноголюдный (может быть, потому что сентябрь). Два раза был дождь, но не сильный. После него море значительно остыло. Но сибирякам нормально, как у нас летом.

Выбор экскурсий большой, но так как мы были не первый раз в этом регионе, некоторые экскурсии мы посетили раньше. Брали морскую прогулку и параглайдинг (огонь,не страшно и очень красиво!).

До Фетхие нам понравилось добираться на морском такси (как дополнительная прогулка по морю). Хотя и в Чалыше есть где погулять и вкусно покушать в местных ресторанах.

В целом, впечатления от поселка и города остались положительные, чувствуешь себя в безопасности даже в позднее время суток.

Спасибо за организацию нашей поездки, отдых нам понравился (тур с 05 по 16 сентября 2019).

— Семья Дереновых

Мария, здравствуйте!
Вернулись с Хайнаня,из бухты Санья — все было очень хорошо! С погодой повезло, купались все дни.
В отеле TIANFUYUAN RESORT кормили намного лучше, чем 2 года назад. Было мясо, сосиски, колбаса, кофе-машина.
Единственный недостаток-связь. В отеле была сеть с vpn, однако из-за большой нагрузки плохо грузились страницы.
Но в целом, отдыхом мы остались очень довольны!

— С уважением, Юлия Кононова (поездка на Хайнань с 01/10 по 07/10/2019).

Добрый день !

Вернулись из Аланьи. Отдохнули очень хорошо, всем понравилось. Были в отеле JUSTINIANO CLUB PARK CONTI.
Из-за своего расположения, волн за все 14 дней не видели днём ни разу…это на своём пляже, а в части акватории , где отдыхали в прошлый раз , они были почти каждый день, пусть и не большие.
Сам отель это стандартная турецкая пятёрка, чуть ниже по всем параметрам, чем Симена или Голден Коаст, но очень даже !
Питание хорошее, за две недели не надоело, что редкость…
Корпусов много. Основной, Бунгало 4 этажа, дальний корпус 7 этажей.
Море +29 каждый день.

— С уважением, семья Маховик август 2019 г

Татьяна, здравствуйте! Из Таиланда вернулись. Хочу рассказать немного об отеле LAP ROI KARON BEACH FRONT (EX. RUXXA DESIGN) 3, в котором мы отдыхали, вернее о некоторых нюансах. Думаю эта информация пригодится тем, кто планирует ехать в этот отель. Отель расположен близко к морю, через дорогу. Движение по пороге терпимое, всегда можно перейти. А возле соседних отелей еще и специальные сотрудники стоят, которые автомобили останавливают на пешеходном переходе. Вокруг полно нормальных кафешек, есть 2 рынка и магазины 7-elevan и аналогичные. Сам отель достаточно чистый, в номерах тоже чисто. Есть зонтики от дождя, Смена полотенец ежедневно. Выдают пляжные полотенца под роспись. Бассейн очень маленький (мы, будучи у теплого моря, в бассейн не ходим). Завтраки шведский стол, но очень-очень скромные. Но хлеб, яйца, свежая капуста и свежие огурцы есть всегда. Неприятный момент следующий: практически всех туристов из России на первых два дня селят либо в какую-то конуру, либо отправляют в другой отель на Кату. Нас поселили на двое суток в одноместный номер, с крошечным окном возле двери, с выходом на площадку ресторана. Эта комната была предназначена для отдыха работающего в отеле персонала. Все, кто попадает в такое заселение, в том числе и мы, обращаются по телефону горячей линии, но там только отговорки. В общем, принимающая сторона прекрасно знает об этой системе заселения, но шагов никаких не предпринимает, чтобы ситуацию изменить. Через двое суток всех переселяют в нормальные номера. В низкий сезон, по-видимому, ситуация изменится в лучшую сторону. Как нам потом объяснил один из сотрудников отеля – это политика хозяин-индуса, который на российских туристах подобным образом делает дополнительные деньги. Но вопрос – почему бездействует принимающая сторона ODEON? И как еще сказал все тот же сотрудник: в следующем году хозяин из-за отрицательных отзывов продаст этот отель и купит новый….такая система продаж- покупок отелей здесь широко практикуется. Но к моменту отъезда негативные моменты забылись, так что в целом мы отдохнули хорошо! Пхукет и пляж Карон –это рай на Земле! Спасибо! — 
— С уважением, Криницына Э. В. 7 февраля 2018г

Доброе время суток! Не так давно мы были в Испании в конце июля. Отдыхали в курортном городке Салоу в отеле «Best Oasis Park». Отель замечательный. Персонал очень приветливый и отзывчивый. Номера просторные уютные и чистые. Отдельно хочется написать про завтраки/обеды/ужины — горы разнообразной и вкусной еды, каждый раз повара пытаются удивить. Раз в два вечера проходят тематические вечера, например, мексиканский вечер, где подают соотвественно мексиканские блюда 
— Дмитрий

В США противолодочные и патрульные корабли без экипажей находятся в опытной эксплуатации

В XXI веке широкое распространение получили дистанционно, или автономно управляемая техника. Это относится к беспилотным летательным аппаратам, автомобилям, которые двигаются без участия человека и кораблям, способным выполнять свои задачи в открытом океане без экипажа. Такие страны как США, Великобритания, Израиль, Россия, Норвегия, Япония, Южная Корея, Франция активно занимаются созданием такой морской техники.

Сюжет: Армия

В этой статье мы расскажем о двух классах беспилотных кораблей, которые у ВМФ США находятся в опытной эксплуатации.

«Sea Hunter»

Безэкипажный катер БЭК «Sea Hunter» — «Морской охотник» — это результат работы американской промышленности по созданию океанских безэкипажных кораблей противолодочной обороны. Работы по его созданию начались в 2010 году. Инициатором выступило Агентство по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам DARPA. Построен корабль на верфи «Oregon Iron Works» в городе Портленд. Выбор верфи-строителя был не случаен. С его стапелей сошли полупогружающиеся катера типа SEALION и специальные быстроходные катера CCM Mk1 для спецназа ВМФ США и экспериментальные БЭК для тральщиков-искателей мин USSV MCM. Так что опыт в создании экспериментальных и опытовых судов у этой верфи большой. Проект по созданию «Морского охотника» получил название ACTUV. Это аббревиатура расшифровывается как «безэкипажный противолодочный корабль длительного слежения».

Sea Hunter (фото: Wikimedia Commons/John F. Williams)

Этот БЭК предназначен для длительного патрулирования океанской зоны. Он малоэффективен в районах интенсивного судоходства, так как при обнаружении «Морского охотника» можно быстро уничтожить, или захватить. Никакого оборонительного вооружения он не несет. Зато в безлюдных районах Мирового океана его патрулирование приносит существенную пользу – «Морской охотник» прикрывает те районы Мирового океана, где нет американских противолодочных сил, и в которых происходит развертывание подводных лодок вероятного (для США) противника. Американский флот, самый большой по численности, тем не менее, не может перекрыть все направления, несущие для США угрозу. Многочисленные эсминцы типа «Арли Бёрк» расписаны для прикрытия авианосных и десантных групп, атомные подводные лодки патрулирую зоны развертывания российских атомоходов. А, начиная с десятых годов XXI века, в связи с быстрым ростом ВМФ Китая, для США стал актуальным вопрос контроля Индийского и Тихого океана. И если задача обнаружения надводных кораблей Китая решаема для ВМФ США, то контроль над увеличивающимся количеством атомных и дизель-электрических китайских субмарин становится проблематичным. Конечно, ключевые американские военно-морские базы в азиатско-тихоокеанском регионе, прикрыты от возможной атаки китайских субмарин, но их перемещения по огромным пространствам Тихого и Индийского океана остается неизвестным для американской морской разведки. Создание многочисленного флота безэкипажных кораблей для такого контроля стало хорошим выходом для американского флота.

По теме

1131

В России наблюдается дефицит беспилотников

Участники рынка сообщили о существенном подорожании беспилотников из-за возникшего дефицита. Основной поставщик потребительских дронов прекратил поставки в апреле.

Водоизмещение «Морского охотника» около 140 — 145 тонн, из них 40 тонн – это запасы топлива. Дальность плавания «океанская» – около 10 000 морских миль (19 000 км при скорости 12 узлов). Этого достаточно, например, чтобы совершить патрулирование по маршруту Сан-Диего – остров Гуам – Пёрл-Харбор на одной заправке. Автономность – не менее 30 суток, в зависимости от задачи, которую необходимо решить. Длина корпуса 40 метров, ширина – 3,3 метра. Корпус узкий, что при плавании в сложных метеоусловиях делает его не слишком остойчивым Поэтому для повышения остойчивости у «Sea Hunter» есть специальные боковые поплавки. То есть фактически, это тримаран. Такая конструкция делает его устойчивым, и обеспечивает хорошие мореходные качества. Максимальная скорость хода 27 узлов (около 50 км/ч), но режим патрулирования предусматривает меньшую скорость. Корабль способен выполнять свои задачи при 7-ми бальном шторме.

Управляет «Морским охотником» бортовой компьютер. При этом сохраняется возможность контроля выполнения задачи из берегового центра. Интересна внутренняя компоновка корабля. Она дает возможность комфортной работы при наладке оборудования и техническом обслуживании, но не предусматривает место для проживания людей. Но всё-таки на «Морском охотнике» есть оборудованная ходовая рубка. Концепцией корабля предусматривается ручное управление при заходе в базу (выходе и неё) и швартовке. Комплекс аппаратуры построен по модульному принципу, то есть состав может меняться в зависимости от поставленной задачи.

Корабль завершил все испытания в 2016 году. Все требования заказчика по скорости, мореходности, автономности, маневренности и т.д. выполнены. DARPA передала этот БЭК Управлению военно-морских исследований. После испытаний механической части, на «Морском охотнике» проходят испытания программного обеспечения и работы всех необходимых датчиков. Кроме этого ВМФ хочет его использовать и для решения задач разведки и противолодочной борьбы. При этом, если на БЭК будет установлено какое-либо оружие, то, по заверению Заместителя Министра обороны США Роберта Уорка, «принимать решение на использование оружия всегда будет человек». Данные о дальнейшей судьбе проекта, и строительстве серии подобных кораблей засекречены, но выхода у США нет. Дело в том, что стоимость эксплуатации «Морского охотника» в варианте обнаружения подводных лодок в океане составляет от 15 000 – 20 000$ за сутки, а ракетного эсминца типа «Арли Бёрк» – 700 000$ за сутки. К тому же таких эсминцев просто нет для прикрытия огромных океанских акваторий.

«Призрачный флот»

Рейнджер в море (фото: topwar.ru)

Рейнджер с зенитными ракетами (фото: topwar.ru)

Оба корабля на испытании (фото: topwar.ru)

По теме

2121

Причастные к побегу Карлоса Гона граждане США Майкл и Питер Тейлоры приговорены к тюремному заключению в Японии

В Японии вынесен приговор в отношении граждан США Майкла Тейлора и его сына Питера Тейлора, которые помогли экс-главе Nissan Motor Co. Карлосу Гону бежать из страны.

Причины появления «призрачного флота, по большому счёту, такие же, что и у программы ACTUV – необходимо взять под контроль океанские акватории Атлантического, Тихого и Индийского океанов. Разница лишь в том, что по программе ACTUV созданы корабли, проводящие поиск подводных лодок, а по программе «Призрачный флот» – корабли, осуществляющие скрытое наблюдение и патрулирование. По этой причине для участия в программе не стали проектировать специальный корабль, а использовали гражданские суда. Первоначально программа называлась «Ghost Fleet Overlord» – «Повелитель призрачного флота». К сегодняшнему дню все задачи программы успешно решены (по крайней мере, так объявили американцы), что позволило перейти ко второму этапу – создание линейки безэкипажных кораблей различного назначения.

О начале реализации программы было объявлено в 2017 году. Первоначально хотели просто проверить работоспособность перспективной концепции. Автономность таких кораблей должна была быть 90 суток. Необходимо было построить, или оборудовать два судна и провести их испытания. На эти работы отводилось два года. Второй этап предусматривал испытания опытовых кораблей в открытом океане. Кроме этого, на них испытывали различное вооружение, и возможность их взаимодействия с кораблями флота и морской авиацией. Второй этап должен был завершиться в 2021 году.

Для испытания выбрали и переоборудовали два гражданских судна для снабжения буровых установок в Мексиканском заливе, которые получили названия «Ranger USV» и «Nomad USV». Это суда длиной около 60 метров. Кроме автономной работы на них были оставлены штатные рулевые рубки, предусматривающие ручное управление и смонтирована аппаратура для дистанционного управления. В рамках первого этапа оба корабля суммарно прошли более 600 ходовых часов в полностью автономном режиме. В 2019 году было объявлено о завершении первого этапа испытаний.

Второй этап был намного интересней. В октябре 2020 года «Ranger USV» совершил переход из пункта постоянного базирования в Мексиканском заливе в Калифорнию. Путь длиной в 4 000 морских миль – около 7 500 км – проходил через Панамский канал. За исключением прохождения канала, когда на борту находились люди, весь маршрут «Ranger USV» преодолел в автоматическом режиме. Люди только осуществляли контроль. В июне 2021 подобный переход осуществил «Nomad USV». Проход Панамского канала – это всего 2% от протяженности маршрута. Остальное «Nomad USV» так же прошел в автоматическом режиме.

В сентябре месяце были проведены испытания вооружений, которыми могут быть оснащены безэкипажные корабли. На борту «Ranger USV» была установлена пусковая установка для четырех зенитных ракет SM-6 и аппаратуры для неё. Все это было размещено в стандартном 40-футовом контейнере. В полностью автоматическом режиме «Ranger USV» вышел в полигон для стрельбы и произвел пуск ракеты. О результатах стрельбы не сообщается, но после этого пуска стало ясно, что «Призрачный флот» может выполнять не только миссии разведки и патрулирования, но он обладает и рядом ударных возможностей. В декабре состоялись совместные маневры кораблей «Призрачного флота» и ВМФ США, показавшие возможность реального взаимодействия безэкипажных и обычных кораблей флота.

Поскольку программа «Призрачного флота» была полностью выполнена, её собираются закрыть, а два корабля передать в состав специальной безэкипажной эскадры американского флота Surface Warfare Development Squadron. В составе ВМФ испытания продолжатся, планируется строительства еще двух аналогичных кораблей. Третье судно «Mariner USV» уже построено.

В конце июля 2022 года ВМС США опубликовали планы по развитию американского флота. К 2022 году в ВМФ находятся около 300 боевых кораблей и вспомогательных судов. В 2045 году их количество должно возрасти до 523-х. Из них только 373 будут иметь экипажи, а 150 должны быть безэкипажными кораблями.

Заключение

Saildrone Explorer в Персидском заливе (фото: naked-science.ru/©navalnews)

Информация о том, что эта программа успешно реализуется, подтвердилась после получения сообщений о попытке корабля Корпуса стражей исламской революции захватить американский безэкипажный корабль.

Для патрулирования спокойного Персидского залива и Красного моря, в США был спроектирован очень необычный надводный корабль «Saildrone Explorer». Пусть никого не обманывает его внешний вид, и похожесть на доску виндсёрфинга с парусом. Длина «Saildrone Explorer» семь метров, высота с парусов около пяти метров. Это современная боевая система способная отслеживать обстановку в закрытых спокойных акваториях. 29 августа 2022 года вечером американский патрульный самолет обнаружил в районе Ормузского пролива иранское военное судно, буксирующее «Saildrone Explorer». Для освобождения своего беспилотника были направлены вертолет MH-60S «Sea Hawk» и патрульный катер Береговой охраны USS «Thunderbolt». Они догнали иранский корабль. Тот, увидев погоню, обрубил буксирный трос, и ушёл в территориальные воды. Как водится, страны обменялись взаимными обвинениями: американцы заявили о захвате своего беспилотного корабля в нейтральных водах, иранцы – о том, что «Saildrone Explorer» был взят на буксир в территориальных водах Ирана. Самое главное в этом инциденте то, что США впервые стали использовать безэкипажные катера и корабли в «горячих точках». Пока только для патрулирования.

Отзывы клиентов об онлайн-билетах и ​​услугах РЖД

Ни одна поездка не должна быть испорчена агентством, которое создает вам проблемы, а не помогает. Мы помогли тысячам людей со всего мира купить билеты на Транссибирский экспресс. В TransSiberianExpress мы концентрируемся только на двух вещах: Билеты на поезда России и Вы! Посмотрите, что говорят прошлые клиенты:

Наша туристическая группа рекомендована следующими публикациями:

Все отзывы Сапсан Невский экспресс Россия Аллегро Красная стрелка Балтийский экспресс Выражать Двухэтажный № 003/004 № 005/006 Ласточка Лев Толстой Гранд Экспресс Восток Смена-А. Бетанкур Латвияс Экспрессис Стриж Москва — Берлин — Париж Океан Полонез

Отличный сайт для бронирования российских поездов

Я ехал из СПБ в МОУ 12 сентября. Забронировал 2 билета на Сапсан через Russianrail.com, опыт бронирования был отличным и очень очень простым. Мы получили наши билеты в тот же день вместе с выбором мест, которые мы просили. Настоятельно рекомендуется использовать Russian rail.com, так как они предлагают лучшие тарифы по сравнению с другими российскими веб-сайтами поездов, и каждая деталь на английском языке. Сайт очень информативный для тех, кто впервые путешествует не по-русски. Следующий визит состоится в мае 2020 года с семьей, и я с удовольствием воспользуюсь сайтом Russianrail.com для бронирования билетов из Казани в СПБ….

Опубликовано, ноябрь 2019 г.

— Сандип Чхотрей, Индия

Отличный сервис

Отличный сервис, я купил билет онлайн по очень выгодной цене, я получил билет по электронной почте, все было хорошо.

Опубликовано в сентябре 2019 г.

— Клаудия Гарса, Мексика

Отличный сервис

Отличный сервис. Выбрать и забронировать онлайн билеты САПСАН из Москвы в Санкт-Петербург было легко.

Опубликовано, сентябрь 2019 г.

— Серена Лам, Канада

Полностью бесшовный опыт

Полностью бесшовный опыт. Билеты на «Сапсан» пришли, как и обещали, и в поезде все прошло отлично. Не так много больше вы можете просить!

Опубликовано в сентябре 2019 г.

— Уильям Маршалл, США

В целом, это был потрясающий опыт

В целом, это был потрясающий опыт. Я ценю терпение и профессионализм. Культура в России — прекрасная вещь. Я очень рекомендую эту компанию и с нетерпением жду дополнительного визита.

Опубликовано, сентябрь 2019 г.

— Дайан Келли, США

Мой опыт работы с RussianRail.com был отличным

Мой опыт работы с RussianRail.com был отличным. Система удобна для пользователя, а общение тщательное и частое. Две поездки на поезде Saspan между Москвой и Санкт-Петербургом были лучшим транспортным опытом нашего трехнедельного путешествия по России и Кавказу. Билеты были куплены без проблем, а дружелюбная, но профессиональная хозяйка могла даже немного помочь нам с английским языком. Действительно опыт мирового класса, спасибо.

Опубликовано, сентябрь 2019 г.

— Якобус Йоханнес Янсе ван Вуурен, Южная Африка

Отличный сервис

Мне очень понравилась поездка из Улан-Батора в Москву. Персонал на борту был очень дружелюбным и готовил вкусный суп каждый день. Вагон 2-го класса был удобным, и я был очень счастлив и расслаблен.

Опубликовано, сентябрь 2019 г.

— Winifred Axworthy, Великобритания

Постоянный клиент

Недавно я воспользовался услугами «Российских железных дорог» в третий раз и нашел, что сервис отличный и исключительно профессиональный. Примерно в то же время, когда я сделал заказ, мой сын сделал заказ в конкурирующей компании. Мы сделали отдельные оговорки, так как даты начала и окончания нашего путешествия были разными. Проблемы, с которыми столкнулся мой сын, слишком многочисленны, чтобы подробно их описать, но достаточно сказать, что в конце концов ему пришлось отказаться от этой компании. Благодаря его опыту я особенно ценю услуги, оказанные мне в «Российских железных дорогах».

Опубликовано в сентябре 2019 г.

— Дональд Болас, США

Безупречный сервис

Российские железные дороги: безупречный сервис. Мне нужно было забронировать несколько билетов для поездки из Москвы во Владимир, а также из Ярослава в Москву снова, мое итальянское туристическое агентство предложило мне использовать «российские железные дороги», и я могу только сказать, что это было идеально для моей цели. Веб-сайт удобен для пользователя, и после бронирования вы получите электронное письмо с прикрепленным электронным билетом! Наслаждаться!

Опубликовано, август 2019 г.

— Валентина Рицци, Италия

Лучший сайт для покупки билетов на поезда в России

RussianRail.com — это простой и интуитивно понятный сайт для покупки билетов на поезда в России. Я выбрал его, потому что это простой и эффективный способ найти и купить эти билеты. Я очень рекомендую RussianRail.com и поздравляю всю команду RussianRail.com.

Опубликовано в августе 2019 г.

— Haroldo Locon, Гватемала

»

Хороший поезд

Ценю пунктуальность, четкость и комфорт Если бы у меня была возможность, я бы снова поехал этим поездом

Опубликовано, август 2019 г.

— Михаэла Морояну, Румыния

Хороший опыт работы с RussiaRail

Недавно мы дважды использовали RussianRail для бронирования поездов во время нашего тура России. Мы получили хорошие цены на бронирование скорого поезда «Сапсан» из Санкт-Петербурга в Москву, где мы могли выбрать тип мест и направление движения, которые не предлагались на других сайтах бронирования. Мы также использовали их для бронирования билетов на скорый поезд до Владимира и обратно. Билеты генерируются не сразу, но вы получите их в течение нескольких часов после оплаты.

Опубликовано, август 2019 г.

— Брайан Манохар Амманна, Индия

Железные дороги безупречны!

Меня впечатлил сервис этой железнодорожной компании. Онлайн-бронирование было простым в использовании и удобным для поездки. Я думаю, что услуги в автомобиле, такие как бесплатный обед и WIFI, идеальны.

Опубликовано, август 2019 г.

— Ясухиро Миярио, Япония

Океан первый класс из Владивостока в Хабаровск

Из Владивостока в Хабаровск мы воспользовались экспрессом Океан. Это был замечательный опыт для нас, и мы получили большое удовольствие. Номер и обслуживание были хорошими, и я не мог забыть вкусную еду. Не только услуги в поезде, меня тронули захватывающие дух виды из окна. Я думаю, что мне так повезло найти это прекрасное путешествие по российской железной дороге.

Опубликовано, август 2019 г.

— Нанами Ивата, Япония

Простой способ купить билеты на поезд

Простой способ купить билеты на поезд из Санкт-Петербурга в Таллинн. Пользоваться их сайтом было удобно, тем более, что билеты на поезда в России продаются совсем близко к дате поездки. Его удобно покупать через эту сервисную компанию, а затем они отправляют вам билеты по электронной почте при наличии. Нам нужно было обеспечить наши места в поезде, так как у нас была виза для оформления, и это был документ, который нам был нужен, и мы были очень рады обнаружить, что 6 человек покупают билеты в один и тот же день, а не через одну транзакцию, русский rail смог поместить нас в 3 смежных купе в одном вагоне. Это сделало наше путешествие еще более увлекательным, и мы чувствовали себя в безопасности, находясь вместе.

Опубликовано, август 2019 г.

— Гвендолин Вонг, Филиппины

Фантастический опыт — 5 звезд плюс

Превосходные впечатления от покупки билетов на протяжении всего пути туда и обратно. Фантастический, удобный способ путешествовать по России.

Опубликовано в августе 2019 г.

— Тимоти Пауэрс, США

Легко добраться из Санкт-Петербурга в Москву!

Ехали из Санкт-Петербурга в Москву. Было очень удобно в чистой каюте на 6 человек, включая бутерброд и воду. Поезд по расписанию точно по расписанию. Легко забронировать. Идеальный способ путешествовать по России!

Опубликовано, июль 2019 г.

— Анжелика те Винкель, Нидерланды

Надежно и потрясающе

Как всегда заказал билеты в Россию и получил вовремя и как просил. Попросили поменять некоторые детали изначально и сделали это в течение дня.

Опубликовано, июль 2019 г.

— Антон Агеев, Эстония

Отличный сервис и удобный сайт

Отличный сервис и удобный сайт. Из всех поездок на поезде, которые мы предприняли в России, поездка, забронированная в «Российских железных дорогах», была самой удовлетворительной. Салон первого класса намного превосходил другие варианты, которые мы использовали в России, и это было самое приятное путешествие.

Опубликовано, июль 2019 г.

— Питер Маркхэм, Ирландия

Отлично

Очень хороший сервис, простой в использовании веб-сайт, билеты отправлены по электронной почте, мы поехали на Саспене из Санкт-Петербурга в Москву, отличный сервис, фантастически провели время в России, всем рекомендую поехать.

Опубликовано в июле 2019 г.

— Кен и Тереза ​​Хьюз, Великобритания

Получив билеты, с нетерпением ждите чудесного, гладкого
.и приятное путешествие по сельской местности России.

Купите билет безопасно и надежно, а затем расслабьтесь


и наслаждайтесь поездкой!

Рекомендовано

Наша туристическая группа под названиями «Экспресс в Россию», «Российские железные дороги» и «Трансъевропейский экспресс» была рекомендована и/или аккредитована:

Наши туристические бренды включают

Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить ваше взаимодействие с нашим Веб-сайтом и облегчить предоставление вам услуг, доступных через наш Веб-сайт. Чтобы отказаться от необязательных файлов cookie, нажмите здесь. Продолжая использовать наш Веб-сайт, вы принимаете использование нами файлов cookie, условия нашей Политики конфиденциальности и Условия обслуживания.

Cruise Ratings on Cruise Critic

Cruiser Rating

4.6

Very Good

30 reviews

Ratings by category

Cabins
Dining
Entertainment
Общественные помещения
Фитнес Отдых
Обогащение
Сервис
Value For Money

Filters

Popular Cruise LinesViking River CruisesAll Cruise LinesViking River Cruises Cruise Line

Any ShipViking AegirViking AkunViking HelgiViking IngvarViking Truvor Ship

Any DestinationAsia RiverEurope — AllEurope — Речной круизРоссия Река Пункт назначения


Мой лучший отпуск

Отзыв о Викинге Акун в России Река

Shrnhemmer

10+ круизов • Возраст 70 лет

Это был лучший опыт, который у меня когда-либо был. Персонал был таким замечательным, и мне очень понравились наши дополнительные занятия. Саша и Алекси дали нам невероятные уроки истории. Я любил Россию, я думаю о своей поездке и о России каждый день. Я мечтаю вернуться в эту прекрасную страну и надеюсь, что снова встречусь с людьми, с которыми познакомился через Viking. Это был мой первый круиз викингов, но не последний Наш …

Подробнее

Дата отплытия: Октябрь 2019 г.

Тип каюты: Веранда Каюта


Удивительное путешествие

Отзыв о викинге Акун на Русской реке речные круизы и любил их все. Но этот был уникальным и особенным. Мы бы нервничали, если бы поехали в Россию одни из-за проблем с языком и логистикой. Викинг сделал этот опыт легким. Они провели исследование интересных мест, времени, информативных докладчиков, культурных объектов, отличных гидов и региональных блюд. Нам оставалось только сидеть. ..

Читать Подробнее

Дата паруса: сентябрь 2019 г.

Тип кабины: Вранда Стэйтер


Удивительный речный круиз

Обзор для Viking Akun to Russia River

Xenopoulos

2-5 Cruise • Возраст

на июль 7-й июль 7-й. Мы с мужем начинаем наш 5-й речной круиз в Москве, Россия. У нас было четыре замечательных круиза, и мы с нетерпением ждем этого, чтобы узнать о культуре России. Поскольку мы православные христиане, мы с нетерпением ждем посещения всех церквей, которые являются жемчужиной этой страны.Первый день корабль с теплым приемом и всей информацией на следующий день и берег …

Read More

Sail Date: July 2019

Cabin Type: Veranda Stateroom


Fascinating Insight

Review for Viking Akun to Russia River

Mhari Hughes

2-5 Cruises • Age 70s

Have wanted to посетить Россию и в частности Санкт-Петербург в течение длительного времени. Круиз «Водные пути царей» был превосходным способом сделать это. С того момента, как мы приземлились в России, и до момента нашего отъезда о нас заботились. Викинг Акун более чем оправдал ожидания. Каюта была в порядке с хорошими удобствами, все было безупречно, еда была очень хорошей, и весь персонал был услужливым, дружелюбным и …

Читать Подробнее

Дата паруса: июнь 2019 г.

Тип кабины: роскошная за пределами каюты


Абсолютно сенсационная поездка во всех отношениях

Обзор для Viking Akun To Russia River

Copiteck

2-5 Cruise • Возраст

2-5

Нам очень понравились и Москва, и Санкт-Петербург, и все небольшие остановки в круизе. Еда была очень хорошей. Нам понравился региональный выбор. Официанты были на высоте. Директор тура проделал большую работу. Нам понравились уроки русского языка и игры. Нам понравились лекции по истории. Нам понравились все экскурсии. Но это сложно, когда приходится выбирать между двумя одновременно. …

Читать Подробнее

Дата паруса: октябрь 2018

Тип кабины: Верна Устаей


Водный путь CZARS

Обзор для Viking Akun To Russia River

Russianalphet

Первые времена Круйзер в 40 стран самостоятельно — пешком, на аренде автомобилей, на поездах, используя местные авиалинии — посещая основные достопримечательности, а также исследуя места, которые туристы обычно предпочитают не видеть. Но я считаю, что речной круиз из Москвы в Санкт-Петербург лучше всего отвечал нашим потребностям в это время. Отчасти из-за языкового барьера, отчасти из-за нынешней напряженности в мире, а отчасти из-за …

Подробнее

Дата отплытия: сентябрь 2018 г.

Тип каюты: Внешняя каюта Делюкс


12 дней совершенства!

Отзыв о Viking Akun to Russia River

chris enebo

2-5 Круизы • Возраст 70 лет

Я всегда хотел увидеть Россию. …но проблемы за границей заставили меня немного понервничать….люди из круизов викингов провел меня через весь процесс…. ни один вопрос не был бы глупым. …я получил визу и назначил дату! Наш корабль был акуном!.. Великолепная, чистая каюта. большое окно для прекрасного вида на сельскую местность и сделало нашу каюту такой яркой! столовая была 5 звезд каждый день. как они могли сделать …

Читать Подробнее

Дата паруса: август 2018

Тип кабины: Вранда Стэйтер


Россия

Обзор для викингов Акун до России Ривер

Круиз Вандерскотт

6-10. Это был наш шестой круиз, и Россия была одним из лучших круизов, которые мы совершили. Заявление на получение визы было болезненным, чтобы подать заявление и получить, но оно того стоило. Экскурсии были отличными, еда, персонал, номер, вся лодка. Унос на лодке был очень плохим. Мы не любили играть в викторины, а паникёр и певец были так себе. Мы любим береговые экскурсии …

Прочтите больше

Дата паруса: август 2018 г.

Тип кабины: Вранда Устатель


Все было замечательно

Обзор для Viking Akun To Russia River

Buffy500

6-10. круиз. Он действительно показал нам Россию. Экскурсии, представленные Viking, дали нам истинное ощущение культуры и людей. Это дало нам новое понимание России, ее народа и истории. Еда была превосходной. Было большое разнообразие, и русская кухня была очень хороша. Суп с каждым ужином был лучшим. Корабль и места общего пользования были приятно …

Подробнее

Дата отплытия: июль 2018 г.

Тип каюты: Веранда Каюта


Not So Great — Viking River Cruise

Обзор Viking Akun to Russia River

Nancy&Frank 100002

Круизы 30002

С удовольствием побывал в России, но больше никогда не поеду в круиз на Викинге. У Viking действительно лучший маршрут для речных круизов в Россию, и именно поэтому мы выбрали их. К сожалению, опыт на борту далёк от того, что рекламировалось и чего мы ожидали. Не верьте рекламе, которую видите по телевизору. Еда, в лучшем случае посредственная. Сервис, …

Подробнее

Дата отплытия: май 2018 г.

Тип каюты: Делюкс с внешней каютой


Россия — Уровень 4 — Не путешествовать Украина

, возможность преследований граждан США со стороны сотрудников службы безопасности России , ограниченные возможности посольства по оказанию помощи гражданам США в России, COVID-19 и   связанные с ограничениями на въезд,  терроризм , ограниченные полеты в Россию и из России и  произвольное применение местного законодательства . граждан США должны немедленно покинуть Россию.

Граждане США, проживающие или путешествующие в России, должны немедленно покинуть страну. Доступны ограниченные варианты коммерческих рейсов. По-прежнему открыты сухопутные маршруты на автомобиле и автобусе . Если вы хотите уехать из России, вам следует как можно скорее организовать это самостоятельно. Если вы планируете остаться в России, имейте в виду, что посольство США имеет серьезные ограничения в своей способности оказывать помощь гражданам США, и условия, включая варианты транспорта, могут внезапно измениться.   Граждане США, которые могут выехать из России в другую страну и нуждаются в экстренной помощи по прибытии, могут обратиться в посольство или консульство США в этой стране.

Гражданам США следует учесть, что некоторые кредитные и дебетовые карты могут быть отклонены в результате санкций, наложенных на российские банки. Также есть сообщения о нехватке наличных в России. Граждане США должны составить альтернативный план доступа к деньгам и финансам, если они останутся в России.

Из-за дальнейшего вторжения России в Украину все больше авиакомпаний отменяют рейсы в Россию и из России, а многие страны закрыли свое воздушное пространство для российских авиакомпаний. Кроме того, воздушное пространство вокруг юга России ограничено, а ряд аэропортов в этом районе закрыт. Граждане США, находящиеся или планирующие поездку в районы Российской Федерации, непосредственно граничащие с Украиной, должны знать, что ситуация на границе опасна и непредсказуема.

Учитывая продолжающийся вооруженный конфликт, гражданам США настоятельно не рекомендуется путешествовать по суше из России в Украину. Кроме того, по всей России существует возможность преследования иностранцев, в том числе посредством нормативных актов, специально направленных против иностранцев. Учитывая продолжающийся вооруженный конфликт и потенциально существенное влияние на возможности международных поездок, гражданам США следует немедленно покинуть Россию, используя все еще доступные ограниченные коммерческие варианты.

Возможности правительства США по оказанию плановых или неотложных услуг гражданам США в России сильно ограничены, особенно в районах, удаленных от посольства США в Москве, из-за ограничений правительства России на поездки, количества сотрудников США и продолжающейся приостановки операций, включая консульские услуги, в консульствах США.

28 февраля Государственный департамент санкционировал добровольный выезд соответствующих членов семьи и неэкстренного персонала из посольства США в Москве.

Не посещать:

  • Северный Кавказ, включая Чечню и гору Эльбрус, из-за  терроризма, похищения людей,  и риска гражданских беспорядков .
  • Крым из-за оккупации Россией территории Украины   и злоупотреблений со стороны оккупационных властей .

Сводка по стране :  граждане США, в том числе бывшие и нынешние правительственные и военные сотрудники США, а также частные лица, занимающиеся бизнесом, посещающие или проживающие в России, подвергались безосновательным допросам и угрозам со стороны российских официальных лиц и могут стать жертвами преследований , жестокое обращение и вымогательство. Все государственные служащие США должны тщательно обдумать необходимость поездки в Россию.

Российские спецслужбы арестовывали граждан США по сфабрикованным обвинениям, отказывали им в справедливом и прозрачном обращении и выносили им приговоры в ходе тайных судебных процессов и/или без предоставления достоверных доказательств. Российские официальные лица могут необоснованно задерживать консульскую помощь США задержанным гражданам США. Российские власти произвольно применяют местные законы в отношении религиозных деятелей, граждан США, и открывают сомнительные уголовные расследования против граждан США, занимающихся религиозной деятельностью. Российские службы безопасности усиливают произвольное применение местных законов в отношении иностранных и международных организаций, которые они считают «нежелательными», а гражданам США следует избегать поездок в Россию для работы или волонтерства в неправительственных организациях. Российские власти могут не уведомлять посольство США о задержании гражданина США, а консульский доступ к задержанным может быть отклонен или серьезно задержан.

Россия вводит особые ограничения в отношении лиц с двойным гражданством США и России и может отказать в признании гражданства США лицам с двойным гражданством, включая отказ в доступе к консульской помощи США и предотвращение их выезда из России.

Право на мирные собрания и свободу слова в России не гарантируется, и граждане США должны избегать любых политических или социальных протестов.

Террористические группировки, транснациональные и локальные террористические организации, а также лица, вдохновленные экстремистской идеологией, продолжают планировать возможные теракты в России. Террористы могут атаковать практически без предупреждения, нацеливаясь на туристические объекты, транспортные узлы, рынки/торговые центры, объекты местных органов власти, гостиницы, клубы, рестораны, места отправления культа, парки, крупные спортивные и культурные мероприятия, образовательные учреждения, аэропорты и другие объекты. общественные места.

Федеральное авиационное управление (ФАУ) выпустило Уведомление для воздушных миссий (НОТАМ), запрещающее выполнение полетов авиации США в районы Московского района полетной информации (РПИ), Самарского РПИ (UWWW), из них, внутри них или над ними. и РПИ Ростова-на-Дону (URRV) в пределах 160 морских миль от границ районов полетной информации Днепр (UKDV). Для получения дополнительной информации гражданам США следует ознакомиться с Запретами, ограничениями и уведомлениями Федерального авиационного управления .

Прочтите страницу Государственного департамента о COVID-19, прежде чем планировать какие-либо международные поездки.

Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC) выпустили Уведомление о состоянии здоровья при поездках в Россию 4-го уровня из-за COVID-19, указывающее на очень высокий уровень COVID-19 в стране.

Действуют ограничения на въезд граждан США в Россию. Ваш риск заражения COVID-19 и развития тяжелых симптомов может быть ниже, если вы полностью привиты вакциной, одобренной FDA. Прежде чем планировать какие-либо международные поездки, ознакомьтесь с конкретными рекомендациями CDC для полностью вакцинированных и непривитых путешественников.

Посетите страницу COVID-19 Посольства для получения дополнительной информации о COVID-19 и связанных с ним ограничениях и условиях в России.

Прочтите страницу с информацией о стране.

Если вы решили поехать в Россию:

  • Ознакомьтесь с информацией о том, что правительство США может и не может сделать, чтобы помочь вам в кризисной ситуации за границей.
  • Разработайте план на случай непредвиденных обстоятельств, который не зависит от помощи правительства США. Просмотрите контрольный список путешественника.
  • Следите за новостями в местных и международных СМИ и корректируйте свои планы на случай непредвиденных обстоятельств на основе новой информации.
  • Убедитесь, что проездные документы действительны и легкодоступны.
  • Посетите наш веб-сайт, посвященный поездкам в зоны повышенного риска.
  • Зарегистрируйтесь в программе Smart Traveler Enrollment Program (STEP), чтобы получать оповещения и упростить поиск вас в чрезвычайной ситуации.
  • Следите за новостями Государственного департамента в Facebook и Twitter.
  • Ознакомьтесь с Отчетом о национальной безопасности для России.
  • См. веб-страницу посольства США, посвященную COVID-19.
  • Посетите веб-страницу CDC, посвященную путешествиям и COVID-19.
  • Получите вакцину от COVID, чтобы облегчить ваше путешествие.
  • Ознакомьтесь с требованиями к тестированию на COVID и вакцинам для всех стран, через которые вы будете следовать транзитом в пункт назначения

Северный Кавказ (включая Чечню и гору Эльбрус) – проезд запрещен

Теракты и риск гражданских беспорядков продолжаются по всему Северо-Кавказскому региону, в том числе в Чечне, Северной Осетии, Ингушетии, Дагестане, Ставрополе, Карачаево-Черкесии, и Кабардино-Балкария. Местные банды похищают граждан США и других иностранцев с целью получения выкупа. Имеются заслуживающие доверия сообщения об арестах, пытках и внесудебных казнях представителей ЛГБТИ в Чечне, предположительно проводимых чеченскими региональными властями.

Не пытайтесь подняться на Эльбрус, так как путешественники должны пройти вблизи неспокойных и небезопасных районов Северного Кавказа. Правительство США не может оказывать экстренные услуги гражданам США, путешествующим по Северо-Кавказскому региону, включая гору Эльбрус, поскольку государственным служащим США запрещен въезд в этот регион.

Посетите наш веб-сайт, посвященный поездкам в зоны повышенного риска.

Крым – проезд запрещен

Международное сообщество, включая США и Украину, не признает предполагаемую аннексию Крыма Россией. В Крыму имеется обширное военное присутствие Российской Федерации. Россия организовала свое дальнейшее вторжение в Украину из оккупированного Крыма, и Россия, вероятно, предпримет дальнейшие военные действия в Крыму в рамках своей оккупации этой части Украины. Продолжаются злоупотребления в отношении иностранцев и местного населения со стороны оккупационных властей в Крыму, особенно в отношении тех, кто, как считается, бросает вызов их власти на полуострове.

Правительство США не может оказывать экстренные услуги гражданам США, путешествующим в Крым, поскольку государственным служащим США запрещен въезд в Крым.

Посетите наш веб-сайт, посвященный поездкам в зоны повышенного риска.

Последнее обновление: переиздано с обновлениями о ситуации с безопасностью и советами гражданам США.

Представительство США в России | 5 марта 2022 г. | Темы: Alert

411 Проверенные отзывы о Airport City Lodge

Оценка по отзывам

На основании 11 отзывов об отелях

7,8

Распределение баллов
  • Чистота

    8.2

  • Комфорт

    7,9

  • Местоположение

    7,8

  • Объекты

    7,7

  • Посох

    8,4

  • Соотношение цены и качества

    7,8

  • Бесплатный Wi-Fi

    8. 1

  • Отзыв: 23 декабря 2021 г.

    Александр

    Россия

    10 отзывов

    4 благодарности

    Персонал вежливый и услужливый. Хорошая чистая кухня на территории. Тихие номера, никакого шума с улицы.

    Останавливались в декабре 2021 г.

  • Отзыв: 20 февраля 2021 г.

    Нина

    Россия

    25 отзывов

    1 благодарность

    Несмотря на близость к аэропорту, прогулка с чемоданами зимой не выглядела хорошей идеей. Хотя такси из отеля в аэропорт было довольно дешевым. Звукоизоляция не идеальна — бери беруши.

    Чистота, комфорт, близко к аэропорту — идеально подходит для остановки после / перед полетом. Есть кухня с холодильником, микроволновкой и чайником, так что еду можно приносить с собой. Персонал был очень внимателен.

    Останавливались в феврале 2021 г.

  • Отзыв: 20 сентября 2020 г.

    Владимир

    Россия

    157 отзывов

    31 благодарность

    Нет возможности организовать трансфер из гостиницы в аэропорт, необходимо заказывать такси в штатном режиме, что может занять некоторое время

    Идеальное место для ночлега рядом с аэропортом Иркутска (у нас была ночь перед выездом на вокзал БАМ местными авиалиниями). Также есть бесплатный трансфер из аэропорта в отель. Дружелюбный персонал

    Останавливались в августе 2020 г.

  • Отзыв: 22 августа 2020 г.

    Джошуа

    Канада

    2 отзыва

    Когда мы приехали, там не было холодной воды (о чем нам не сказали, пока мы не заплатили), а также не было достаточного давления воды в бачке туалета, поэтому нам пришлось наполнить его самостоятельно. Холодная вода случайно вернулась в 3 часа ночи, затопив соседнюю комнату и, в конечном итоге, нашу. Мы попросили возмещение, но они отказались и были невероятно грубы по этому поводу. Мы попросили поговорить с владельцем, и когда он ответил на звонок, он повесил трубку и выключил его, потому что администратор пытался перезвонить ему, но услуги не было. Все это произошло потому, что отель является частью ветхого многоквартирного дома, который они намеренно не показывают на фотографиях на своей странице booking.com.

    Останавливались в августе 2020 г.

  • Отзыв: 13 января 2022 г.

    Алексей

    Россия

    17 отзывов

    2 благодарности

    К этому обзору нет комментариев

    Останавливались в январе 2022 г.

  • Отзыв: 13 июня 2021 г.

    Елена

    Россия

    4 отзыва

    К этому отзыву нет комментариев

    Останавливались в июне 2021 г.

  • Отзыв: 22 мая 2021 г.

    Никита

    Россия

    51 отзыв

    К этому обзору нет комментариев

    Останавливались в мае 2021 г.

  • Отзыв: 18 апреля 2021 г.

    Ирина

    Россия

    2 отзыва

    К этому обзору нет комментариев

    Останавливались в марте 2021 г.

  • Отзыв: 3 августа 2020 г.

    Сергей

    Россия

    2 отзыва

    1 благодарность

    К этому обзору нет комментариев

    Останавливались в августе 2020 г.

  • Отзыв: 27 января 2021 г.

    Николай

    Россия

    6 отзывов

    К этому обзору нет комментариев

    Останавливались в январе 2021 г.

  • Отзыв: 5 марта 2020 г.

    Анонимный

    Монголия

    1 отзыв

    К этому обзору нет комментариев

    Останавливались в марте 2020 г.

Цена соответствует цене

Низкие тарифы • Без платы за бронирование • Найти дешевле? Мы вернем разницу!

Дата заезда

+

Дата заезда