Открытие Терминала-1 аэропорта «Пулково»
Сегодня, 4 декабря 2013 года, новый пассажирский Терминал-1 аэропорта «Пулково» начал принимать первых пассажиров в рамках тестовой эксплуатации. В дальнейшем рейсы авиакомпаний будут постепенно переводиться из действующих терминалов (Пулково-1 и Пулково-2) в новый Терминал-1 аэропорта «Пулково». Перевод всех рейсов планируется завершить до конца января 2014 года.
В первую очередь в новый Терминал-1 переведены рейсы базовой авиакомпании «Россия» из пассажирского терминала «Пулково-2» (Дюссельдорф, Мюнхен, Франкфурт). Первый рейс из нового терминала совершила авиакомпания «Россия» в Дюссельдорф — FV243 в 10:30 утра. В течение первого дня работы из нового Терминала-1 аэропорта «Пулково» будет выполнено 6 рейсов (3 на вылет и 3 на прилет). Информация о переводе рейсов в новый Терминал-1 будет сообщена дополнительно.
«В 2010 году, когда наша компания приступила к операционной деятельности, было понятно, что существующие терминалы аэропорта устарели и в этих условиях мы не можем обеспечить пассажирам должный уровень комфорта и сервиса.
Мы одновременно вели строительство нового централизованного пассажирского терминала и прикладывали все усилия для создания комфортных условий в действующих аэровокзальных комплексах. Открытие нового терминала — это выход на качественно новый уровень обслуживания пассажиров, безопасности и технического оснащения. Сейчас мы близки воплощению планов по созданию крупнейшего транспортно-пересадочного узла Балтийского региона на базе аэропорта „Пулково“. Это позволит не только расширить географию полетов, дать стимул к дальнейшему росту туристического рынка Санкт-Петербурга, но и увеличить экономический потенциал всего Северо-Западного региона».
«„Пулково“ является примером успешного государственно-частного партнерства. Строительство было завершено точно в срок. Мы уложились в смету, которая была запланирована. Проектом „Пулково“ мы показали, что механизм ГЧП эффективно работает, а ВТБ держит свое слово».
«Для компании Fraport AG большая честь — быть частью консорциума „Воздушные Ворота Северной Столицы“ и участником реализации такого масштабного проекта, как строительство и введение в эксплуатацию нового терминала.
Новый терминал представляет собой существенную веху в развитии аэропорта Пулково как воздушных ворот Северной Столицы и Северо-Запада России. Уверен, все пассажиры нового терминала получат яркие эмоции благодаря повышенному комфорту, предлагаемым услугам, широкому выбору магазинов и другим удобствам. Сочетая в себе удивительную архитектуру, масштаб и современные технологии, новый терминал иллюстрирует красоту и дух Санкт-Петербурга — города Всемирного наследия, деловой столицы Северной Европы».
Новый терминал представляет собой существенную веху в развитии аэропорта Пулково как воздушных ворот Северной Столицы и Северо-Запада России. Уверен, все пассажиры нового терминала получат яркие эмоции благодаря повышенному комфорту, предлагаемым услугам, широкому выбору магазинов и другим удобствам. Сочетая в себе удивительную архитектуру, масштаб и современные технологии, новый терминал иллюстрирует красоту и дух Санкт-Петербурга — города Всемирного наследия, деловой столицы Северной Европы».30 октября 2009 года консорциум ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» участниками которого являются ВТБ Капитал, Fraport AG, Capelouzos Group заключило соглашение с Правительством Санкт-Петербурга и ОАО «Аэропорт „Пулково“» о создании, реконструкции и эксплуатации объектов, входящих в состав имущества аэропорта «Пулково» сроком на 30 лет. Проект модернизации «Пулково» стал первым в России примером государственно-частного партнерства, который реализуется без привлечения бюджетных средств.
24 ноября 2010 года В.В. Путин заложил первую сваю в основание нового аэровокзального комплекса.
Три года спустя строительство централизованного пассажирского терминала полностью завершено. Площадь нового терминала в 2,5 раза превышает площадь действующих аэровокзальных комплексов. Генеральным подрядчиком строительства выступил итало-турецкий консорциум IC/Astaldi.
Внутренний и внешний дизайн терминала, разработанный английским архитектурным бюро Grimshaw Architects, отражает особенности исторических зданий Санкт-Петербурга. Концепция здания нового терминала во многом перекликается с мотивами северной столицы: от позолоченных куполов церквей города и геометрии советской эпохи до парадных залов Эрмитажа. Так, волнистый потолок на первом этаже терминала является отражением водной глади Невы, а золотая крыша символизирует яркие огни горизонта города.
В новом терминале аэропорта «Пулково» установлено 88 стоек регистрации, 110 кабин паспортного контроля, 7 лент выдачи багажа одна из которых может быть задействована для обслуживания багажа пассажиров прилетевших внутренними или международными авиарейсами в зависимости от трафика.
Здание терминала оборудовано телетрапами, 45 лифтами и 17 эскалаторами. Все помещения терминала полностью соответствуют требованиям безбарьерной среды и позволяют комфортно передвигаться людям с ограниченными возможностями.
Более 13 500 кв. м площади нового терминала отведено для зоны розничной торговли и общественного питания, где разместятся кафе, бары и рестораны ведущих российских и мировых брендов. Впервые в России на территории аэропорта будет открыт ресторан «Макдоналдс». Более 1900 кв. м торговых площадей нового терминала выделено под магазины Duty Free, под управлением компании The Nuance Group, одного из ведущих мировых операторов магазинов беспошлинной торговли, впервые вышедшего на российский рынок.
На привокзальной площади нового терминала расположен 4-х зведночный отель Park Inn by Rаdisson на 215 номеров, бизнес-центр, многоуровневый паркинг на 560 машиномест и открытый парковочный комплекс более чем на 2300 мест.
В рамках первого этапа развития и реконструкции аэропорта «Пулково» на территории аэродрома реконструированы перроны и увеличена их площадь с 250 тыс.
Новый терминал аэропорта Пулково
159385
автор: Дмитрий Казаков
поделиться: |
Аэровокзал расположен в 23 километрах от центра Санкт-Петербурга и является третьим в России по объему перевозок после Домодедово и Шереметьево. С 2010 года аэропорт в соответствии с соглашением о государственно-частном партнерстве находится в ведении ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы».
Схема нового терминала
В декабре 2013 года в жизни Санкт-Петербурга произошло важное событие – новый терминал принял своих первых пассажиров. Аэровокзал был построен за 40 месяцев, это беспрецедентно короткий срок для объектов такого уровня.
Новый терминал оборудован в соответствии с последними достижениями техники и, по мнению экспертов, здесь сделано всё возможное для удобства и комфорта пассажиров.
В 2009 году между Правительством Санкт-Петербурга и ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» было заключено соглашение о модернизации аэропорта Пулково, этот договор стал первым примером государственно-частного партнерства в России, реализуемое без привлечения бюджетных средств.
Первая фаза проекта выполнялась за счет средств акционеров, собственных средств компании и заемных средств крупнейших международных коммерческих банков.
24 ноября 2010 года Президент России Владимир Путин заложил первую сваю в основание нового комплекса, генеральным подрядчиком стал итало-турецкий консорциум IC/Astaldi. Через три года строительство нового терминала было полностью завершено.
4 декабря 2013 года новый терминал начал работу в тестовом режиме и стал обслуживать рейсы самых загруженных направлений – в города Германии Мюнхен, Дюссельдорф и Франкфурт,
28 января 2014 года ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» получило разрешение Северо-Западного Управления Ростехнадзора на начало эксплуатации комплекса и 27 февраля 2014 года начался перевод других международных рейсов из старого терминала Пулково-2 в новый аэрокомплекс.
Перрон в пасмурную погоду
159384
автор: Дмитрий Казаков
Площадь перронов нового аэровокзала увеличена почти в два раза и составляет 450 тысяч кв. метров вместо 250 тысяч кв. метров старых терминалов. Все службы аэрокомплекса оснащены по последнему слову техники.
Оформление аэропорта Пулково было поручено английскому архитектурному бюро Grimshaw Architects. Созданный мастерами облик вокзала отражает вид исторических зданий Северной столицы и напомнит, как парадные залы Эрмитажа, так и четкие линии архитектуры советской эпохи. Крыша здания при свете солнца кажется золотой и чем-то похожа на позолоченные купола храмов Северной столицы.
Изогнутый волнистый потолок внутри здания имитирует гладь Невы, необычны и авторские скульптуры девушек-самолетов, а переход из зоны регистрации и ту часть аэровокзала, что расположена за зоной пограничного контроля, напомнит нам мосты Северной столицы.
Аэропорт Пулково, девушки-ангелы с крыльями самолёта
159383
автор: Дмитрий Казаков
В новом терминале не будет очередей в кабины паспортного контроля – их здесь 110, а зона регистрации, разделена на две части – для пассажиров внутренних и пассажиров международных авиарейсов, всего насчитывается 88 стоек.
Стойки регистрации
Не будет ажиотажа и при получении багажа, для его выдачи установлено семь багажных лент-каруселей.
Обустроено 17 выходов на посадку, для удобства пассажиров аэрокомплекс оборудован 14 телетрапами, имеется 17 эскалаторов и 45 лифтов, созданы все условия для пребывания людей с ограниченными возможностями.
Скульптора «Авиатор»
- Перед зоной прилета нового комплекса установлена скульптора «Авиатор», выполненная Дмитрием Каминкером. Своей работой автор памятника выразил благодарность тем людям, которые стояли у истоков самолетостроения и создавали воздушные суда из реек, проводов и даже картона. Человек-самолёт своей внешностью напоминает Бориса Россинского, занимавшегося организацией летного дела в России и которого часто называли дедушкой русской авиации
- Зал выдачи багажа украшен зарисовками к книге художника Александра Флоренского «Петербургская азбука», мы увидим 33 буквы алфавита, к каждой из которых выполнена зарисовка топонимов города. Например, на букву О — это Обводный канал, на букву С — Смоленское кладбище и так далее
- В зале вылета установлены четыре скульптуры девушек-ангелов, созданные художником Дмитрием Шориным. Эти работы воплощают мечту человека обрести крылья и полететь. Об этом мечтал Леонардо да Винчи и многие поэты Серебряного века.
Например, на букву О — это Обводный канал, на букву С — Смоленское кладбище и так далееДевушки-ангелы с крыльями
Проект развития Аэропорта Пулково был удостоен многих международных наград, так, он был отмечен наградами журналов Infrastructure Journal, Project Finance и Infrastructure Investor, а в 2012 году стал единственным российским проектом, вошедшим в ТОП-100 лучших инновационных проектов по версии «Infrastructure 100: World Cities Edition» компании KPMG.
В 2013 году он был удостоен серебряной награды в категории «Европа, Центральная Азия, Ближний Восток и Северная Африка» International Financial Corporation.
Общая сумма инвестиций в строительство составила 1,2 миллиарда евро.
Аэрокомплекс имеет две параллельные взлетно-посадочные полосы.
Ширина полос составляет 60 метров, длина Южной ВПП – 3780 и Северной — 3397 метров, покрытие – цементно-бетонное.
ВИП зал Пулково, аэропорт Санкт-Петербурга
Новый ВИП зал аэропорта Пулково располагается на первом этаже реконструированного терминала «Пулково-1».
VIP зал Пулково имеет отдельный вход с возможностью индивидуального подъезда автотранспорта.
Мы гарантируем важным гостям полный комфорт с момента их прибытия к терминалу.
Услуга ВИП зала доступна для пассажиров только внутренних рейсов.
Услуга Бизнес зала — внутренних и международных рейсов.
Услуга Fast Track в Пулково доступна для внутренних и международных ресов и может быть дополнена заказом бизнес зала для вылетающих пассажиров.
Цены ВИП зал Пулково
Дети до 2 лет обслуживаются бесплатно.
Цены Бизнес зал Пулково
Дети до 2-х лет обслуживаются бесплатно, с 2-х лет за полную стоимость.
Цены Fast Track Пулково
Дети до 2-х лет обслуживаются бесплатно, с 2-х лет за полную стоимость.
Тарифы и оплата
Заявка, поданная менее чем за 24 часа (за 25 для VIP-зала) до вылета/прилета рейса, считается
Аннуляция заказа
Стоимость не возвращается (штраф 100%)
- при отмене заказа менее чем за 24 часа (за 4 для VIP-зала) до вылета/прилета рейса
- после посадки/взлета самолета
- при неявке на услугу.
В остальных случаях при отмене заказа будет возвращена полная стоимость.
- Дети младше 12-ти лет, путешествующие без сопровождения взрослых, обслуживаются по взрослому тарифу.
- Оказание услуг производится на условиях 100% предоплаты.
- В случае, если клиент после подтверждения заявки не будет.
Внесение изменений в подтвержденную заявку:
- Под изменением заявки (заказа) понимается: изменение даты; аэропорта, рейса вылета/прилета; фамилии и количества клиентов.
- Внесение изменений рассматривается как аннуляция старой и размещение новой заявки.
- Добавление пассажиров на рейс к ранее подтвержденной заявке рассматривается как размещение новой заявки.
- Обслуживание производится согласно информации в заявке, оформленной заказчиком. Пассажирам, не указанным в заявке, обслуживание не гарантируется.
- При перевозке животных клиентами VIP зала, время оформления на рейс увеличивается, поэтому в аэропорт необходимо прибыть заранее.
- Также напоминаем, что существует перечень товаров (алкоголь, табачные изделия, черная и красная икра), строго лимитированных на одного человека.
Услуги VIP зала Пулково
- встреча или проводы пассажира;
- помощь в транспортировке багажа;
- помощь в прохождении паспортного и таможенного контролей, с регистрацией на рейс непосредственно в ВИП зале;
- упаковка багажа;
- персональная доставка пассажиров вип обслуживания на отдельном автотранспорте от и до борта воздушного судна
- размещение в залах повышенной комфортности.
К услугам пассажиров и их сопровождающих бар с разнообразным меню закусок и напитков, а также бесплатный Wi-Fi, журналы и свежая пресса, ТВ, сувенирный и магазин беспошлинной торговли.
Фотографии ВИП зала Пулково
VIP зал аэропорта Пулково находится на 1-м этаже обновленного терминала «Пулково-1» и обслуживает вылетающих и прилетающих пассажиров только внутренних рейсов.
В Пулково организован отдельный вход в ВИП зал, возможен подъезд автотранспорта непосредственно ко входу.
Все предполетные процедуры пассажиры проходят непосредственно в VIP зале.
Бизнес зал для пассажиров внутренних рейсов находится на 3-м этаже, международных рейсов – на 4-м этаже.
Услуга Фаст Трек в Пулково доступна как для пассажиров внутренних, так и для пассажиров международных рейсов. Данная услуга помогает быстро и без очередей пройти все предполетные формальности в общем зале терминала, в отличие от вип зала, где процедуры проходят в вип зоне.
Услуга не предполагает размещение в вип зоне, поэтому вылетающим пассажирам рекомендуем дополнить Fast Track заказом бизнес зала для более комфортного ожидания посадки.
Процедура обслуживания в VIP зале Пулково
Прилет
ВылетПрилет
- Пассажир должен прибыть в аэропорт не позднее, чем за 1 час до вылета, в связи с окончанием регистрации за 40 минут до вылета.
- По прибытию в аэропорт пассажиру необходимо пройти в ВИП зал к стойке регистрации, где сотрудники помогут со всеми предполетными формальностями и багажом. После регистрации на рейс пассажиру предлагается разместиться в VIP зале для ожидания посадки.
- Услуги бара не входят в стоимость обслуживания и оплачиваются пассажиром самостоятельно.
- Посадка в самолет начинается за 20-30 минут до вылета.
- Пассажиров VIP зала доставляют до трапа самолета на отдельном микроавтобусе.
Прилет
- Диспетчер VIP зала встречает пассажиров у трапа самолета на микроавтобусе.
- Пассажир должен подойти к агенту и назвать свою фамилию. Если у пассажира есть зарегистрированный багаж – пассажиру необходимо передать багажные бирки агенту.
- Диспетчер доставляет пассажиров на микроавтобусе в VIP зал, где пассажир может разместиться в удобном ему месте для ожидания багажа. Багаж пассажира доставляется к входу в VIP зала.
- Услуги бара не входят в стоимость обслуживания и оплачиваются пассажиром самостоятельно.
- После получения багажа агент сопровождает пассажира до транспорта и помогает с транспортировкой багажа.
Процедура Бизнес зал Пулково
Внутренние рейсы
Международные рейсы
Внутренние рейсыМеждународные рейсы
Пассажир самостоятельно проходит регистрацию на рейс и предполетный досмотр. При входе в Бизнес зал необходимо представиться сотруднику и предъявить посадочный талон. Далее пассажир размещается в комфортабельном и стильном зале ожидания, разделенном на уютные зоны отдыха.
Есть отдельное пространство для работы, бар и шведский стол.
Когда начинается посадка на рейс, пассажир выходит в общий зал. Посадка в самолет осуществляется на общих основаниях.
Пассажир самостоятельно проходит регистрацию на рейс, процедуры таможенного и паспортного контроля. При входе в Бизнес зал необходимо представиться сотруднику и предъявить посадочный талон. Далее пассажир размещается в комфортабельном зале ожидания. В Бизнес зале есть разделение на уютные зоны для отдыха и работы, есть возможность принять душ, а также выбрать блюда и напитки, представленные на шведском столе.
Когда начинается посадка на рейс, пассажир выходит в общий зал. Посадка в самолет осуществляется на общих основаниях.
Процедура Фаст Трек Пулково
Fast Track — это услуга ускоренного прохождения предполетных формальностей.
Все процедуры (регистрация, паспортный и таможенный контроль) проходят в общем зале аэропорта Пулково в ускоренном режиме.
Агент встречает пассажиров, сопровождает, помогает с багажом и проводит без очереди по специальным коридорам и стойкам.
Вылетающих пассажиров встречают у входа в аэропорт, после прохождения всех процедур проводят до зала ожидания или до бизнес зала, если он был заказан.
Прилетающих пассажиров встречают с табличкой VIP у борта самолета, после прохождения процедур и получения багажа агент провожает пассажира до автотранспорта и помогает с транспортировкой багажа.
Расположение и схема
VIP зал располагается на 1-ом этаже терминала Пулково-1. Если расположение отмечено ниже на схеме.
Смотрите также
Вип-зал аэропорта Домодедово
Заказ вип зала в аэропорту Домодедово. Лучшие цены и безупречный сервис 24 часа.
ВИП залы аэропорта Внуково
Заказ VIP зала в терминала А и отдельном VIP терминале аэропорте Внуково по лучшим ценам
Вип-зал аэропорта Шереметьево
Заказ вип зала в аэропорту Шереметьево.
Лучшие цены и безупречный сервис 24 часа.
Вип-зал аэропорта Сочи
Заказ вип зала в аэропорту Сочи. Лучшие цены и безупречный сервис 24 часа.
Волонтеры тестируют новый терминал «Пулково»
Екатерина Кузьмина / Ведомости
Будущий хаб
Новшества
Предусмотрено 110 кабин паспортного контроля и 88 стоек регистрации. Зал ожидания просторный и светлый — никакого сравнения с Пулково-1 и Пулково-2, — в нем будут рестораны, кафе и duty free. Зона получения багажа на первом этаже разделена на три части: для внутренних рейсов, международных и дополнительного пассажиропотока.
На первом этапе новый терминал будет оборудован восемью пассажирскими телетрапами, а после реконструкции Пулково-1, в июле 2014 года, их станет 14, но треть пассажиров все-таки будут доставлять к самолетам автобусы.
И наконец, в декабре в ста метрах от терминала открывается четырехзвездочный Park Inn by Radisson. Он соединен галереей с основным зданием и крытой парковкой на 560 машин.
Планы
Санкт-Петербургу давно был нужен терминал, который объединил бы обслуживание внутренних и международных рейсов. Пока что Пулково-1 обслуживает в основном внутренние рейсы, Пулково-2 — международные. Они находятся в нескольких километрах друг от друга, и между ними курсируют вечно перегруженные шаттлы.
Новый терминал объединяется с корпусом Пулково-1, к ним пристраивается северная посадочная галерея. Весь комплекс занимает 145 600 кв. м и состоит из трех уровней, соединенных 17 эскалаторами, 45 лифтами и многочисленными лестницами. Комплекс будет обслуживать до 17 млн пассажиров в год (в 2012 году весь аэропорт обслужил 11 млн путешественников). В дальнейшем Пулково-1 предстоит реконструкция, в это время будет еще работать Пулково-2, который потом закроют. Его дальнейшая судьба пока не определена.
К 2025 году Пулково планирует приобрести статус хаба — международного транспортного пересадочного узла.
Как стать волонтером
Тестирование терминала началось на прошлой неделе и будет проводиться по вторникам и четвергам до 21 ноября.
Участвует по 200 человек, а в двух испытаниях, где будут отрабатываться действия в чрезвычайных ситуациях, — по 1000. Тестирование длится в течение 5,5 часа, затем волонтеры заполняют анкеты и в заключение получают сертификат и кружку с надписью. Там, где будет 1000 человек, состоится лотерея. На ней разыграют бесплатные авиабилеты, сертификаты на посещение ресторанов (их можно использовать в городе) и бизнес-залов.
pulkovoairport.ru
Пасмурным утром 8 октября мы — 200 петербуржцев и среди них корреспондент «Пятницы» — приехали в аэропорт Пулково, заранее зная, что никуда не улетим. Мы, волонтеры, должны были протестировать новый терминал городского аэропорта, готовящийся к открытию в начале декабря.
Веселые студенты с планшетами, сосредоточенные взрослые мужчины и воодушевленные дамы в возрасте — вся эта разношерстная компания одновременно переоделась в красные светоотражающие жилеты безопасности и строительные каски (в новом терминале идут финальные работы).
Руфи и Магдалена
Под звуки дрели нам раздали билеты — в Калининград, Москву, Франкфурт, Пулу, Ереван и Прагу.
Каждому по два, на вымышленные имена. В моих значились Магдалена Рунсвилль и Руфи Макеннармс. Взяв чемоданы, набитые газетами, волонтеры достаточно быстро и слаженно прошли все необходимые процедуры, включая досмотр на входе, регистрацию на рейс, контроль безопасности. Нас предупредили, что некоторые сумки, возможно, потребуют более тщательного осмотра, но мне повезло, я не вызвала подозрений.
В зоне предполетного контроля безопасности, помимо привычных рамок и ленты для сканирования багажа, установлены дополнительные приборы для более тщательного осмотра путешественников. Сотрудники сообщили, что это может потребоваться, если пассажир по какой-то причине не хочет снимать ремень или обувь. На небольшом экране у сотрудников службы досмотра появляется подробное изображение человека, видны даже внутренние органы. Впрочем, нас успокоили, что процедура на здоровье не отражается, ее можно проходить до трех тысяч раз в год.
Условные питомцы
Наконец мы собрались у гейта на посадку в Прагу.
«А вот это наш шестилетний ребенок без сопровождения!» — сообщила сотрудница аэропорта, подводя миловидную девушку лет двадцати пяти. Та смущенно улыбнулась. Некоторые участники, получившие карточки со спецзаданием, по сценарию изображали малолетних детей без сопровождения, а другие несли коробки с условными домашними питомцами. Памятка волонтера, однако, категорически не рекомендовала имитировать пьяных и неуправляемых пассажиров.
По второму разу
«Терминал хороший, стильный, выглядит футуристично, но недостаточно большой. Через десять лет этого может оказаться маловато», — посетовал 27-летний предприниматель Андрей.
Но представления о масштабности, как выяснилось, у всех разные. «Ничего подобного, это почти как в Дубае! — возразила 69-летний риелтор Нина Кузнецова. — У них аэропорт тоже колоссальных размеров, там много металла, и все сверкает».
Действительно, потолок в зале зоны прибытия на первом этаже сияющего стального цвета, а на третьем, где находится вылет, — медно-золотистый, с симметричными стеклянными панелями, которые пропускают дневной свет.
Оформление переходов и коридоров напоминает о классических питерских каналах и мостах.
Побывав на посадке, я по второму разу отправилась за багажом и буквально через десять минут на той же стойке регистрации уже выступала в роли Руфи Макеннармс. «Здравствуйте, я снова в Прагу!» — поприветствовала я сотрудницу. Та узнала меня и весело улыбнулась: «Сегодня в Пулково возможно все!»
Информационное сообщение о продолжении перевода международных рейсов из Пулково-2 в новый Терминал-1 аэропорта Пулково
Источник: компания «ОOО «Воздушные ворота Северной столицы»»
Опубликовано: 05.03.2014, 18:58
Продолжается перевод международных рейсов из Пулково-2 в новый Терминал-1:
- с 07 марта 2014 года переводятся рейсы авиакомпании Korean Air;
- с 12 марта 2014 года переводятся рейсы авиакомпаний Hainan Airlines, NordWind и Ikar;
- с 14 марта 2014 года переводятся рейсы авиакомпании Emirates.
Напоминаем, что с 27 февраля 2014 года из Пулково-2 в новый Терминал-1 были переведены рейсы следующих авиакомпаний: «Трансаэро», «Когалымавиа», NordStar Airlines, Alitalia, SAS и LOT.
Информация о переводе оставшихся международных рейсов в новый Терминал-1 будет сообщена дополнительно.
Убедительно просим пассажиров перед началом поездки уточнять терминал вылета или прибытия вашего рейса на сайте аэропорта «Пулково» pulkovoairport.ru, по телефонам справочной службы аэропорта +7 (812) 337-38-22, +7 (812) 337-34-44, а также у авиакомпании выполняющей рейс.
Обращаем внимание пассажиров на изменение схемы движения автотранспорта на привокзальной площади у нового Терминала-1. Высадка пассажиров из автотранспорта будет осуществляться на верхнем уровне пандуса (зона отправления), посадка пассажиров на нижнем уровне пандуса (зона прибытия).
Для удобства пассажиров во всех терминалах аэропорта «Пулково» дежурят сотрудники аэропорта в униформе с надписью «Спросите меня». У них вы можете уточнить информацию о месте отправления и прибытия вашего рейса и при необходимости заказать трансфер до нужного терминала. Также за подробной информацией вы можете обратиться на информационные стойки, расположенные во всех терминалах аэропорта «Пулково».
Как добраться до нового Терминала-1:
Новый терминал расположен по адрес: Санкт-Петербург, Пулковское ш., д. 41, литера ЗА. Также для удобства пассажиров у здания открыта новая остановка общественного транспорта — автобусы (А39) и маршрутные такси (К39).
Схема движения транспортных средств и расположения парковочных мест у здания нового Терминала-1 — Рисунок 1.
29 апреля 2010 года ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» приступило
к операционному управлению аэропортом «Пулково». Основными задачами компании является управление, развитие и реконструкция аэропорта. В состав участников международного консорциума ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» входят ВТБ Капитал, компания Fraport AG и Copelouzos Group. Компания реализует первый
в России проект в авиационной отрасли на основе государственно-частного партнерства без привлечения бюджетных средств.
Инфраструктура «Пулково» включает аэродром с двумя независимыми параллельными взлетно-посадочными полосами, два аэровокзала, грузовой терминал, топливозаправочный комплекс и другие объекты.
В аэровокзалах предусмотрены
все необходимые удобства для пассажиров: комфортабельные залы ожидания,
более 100 торговых и сервисных точек, VIP-залы и бизнес-салоны.
Аэропорт «Пулково» — занимает третье место по пассажиропотоку в России.
На регулярной основе в аэропорт «Пулково» выполняют полеты 73 авиакомпании
по 164 направлениям: 34 зарубежные авиакомпании, 24 российские и 15 авиакомпаний стран СНГ.
По итогам 2013 года пассажиропоток аэропорта «Пулково» составил 12 854 366 человек, что на 15,2% больше показателя за аналогичный период 2012 года. Пассажиропоток на международных воздушных линиях за двенадцать месяцев
2013 года составил 7 024 182 человек, что на 14,1% больше количества пассажиров, перевезенных за двенадцать месяцев 2012 года. Пассажиропоток на внутренних воздушных линиях составил 5 830 184 человек, что на 16,6% больше показателя
за аналогичный период 2012 года. Количество взлетно-посадочных операций увеличилось на 9,4% и составило 137 480 единиц.
Абсолютным рекордом для воздушной гавани Санкт-Петербурга стало 604 рейса, обслуженных 19 июня 2013 года, в первый день Петербургского Международного Экономического Форума. Всего за время проведения форума, с 19 по 22 июня, аэропорт обслужил 2180 рейсов и 199 264 пассажиров.
В ТОП ведущих российских авиакомпаний аэропорта «Пулково» в 2013 году вошли «Россия», «Трансаэро», Аэрофлот, S7, Ютэйр. Их услугами воспользовались 8 021 359 человек, что на 16,4% больше, чем в 2012 году. Крупнейшими международными перевозчиками в 2013 году стали Lufthansa, Emirates, Узбекистон Хаво Йулари,
Air Berlin, Air France. За 12 месяцев их услугами воспользовались 1 135 359 пассажиров, что на 2% превысило их число за 2012 год. Новыми авиакомпаниями
в 2013 году стали Ист Эйр, New Livingston Spa, Костромское АП, Международные
Ал Украины, Ютэйр-Украина, Тунис Эйр, Iberia Express, Icelandair, ОАО АТК «Ямал», Псковавиа, ВИМ-авиа и Air Armenia.
В рамках соглашения о государственно-частном партнерстве ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» ведет реализацию первого этапа развития аэропорта.
До конца 2014 года предполагается инвестировать 1,2 млрд. евро. В рамках первого этапа управляющая компания приступила к строительству целого ряда объектов. Пропускная способность нового объединенного пассажирского терминала после завершения реконструкции «Пулково-1» в 2014 году составит 17 млн пассажиров в год.
Авторские права на данный материал принадлежат компании «ОOО «Воздушные ворота Северной столицы»». Цель включения данного материала в дайджест — сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Связи:Псковавиа, Северный Ветер, Аэропорт, Воздушные Ворота Северной Столицы, Small Planet Airlines, Авиакомпания «ВИМ-АВИА», Аэрофлот — российские авиалинии, Авиакомпания «Сибирь», Ямал, Азур Эйр Украина, Таймыр (NordStar), Псковавиа, Когалымавиа (Metrojet), ВИМ-АВИА (VIM Airlines), ЮТэйр-Карго, Air France (в процессе тестирования)
Официальный Споттинг в «Пулково».
Часть 1: Экскурсия в «Пулково» Новый терминал.В четверг, 26 февраля, в аэропорту Пулково состоялся официальный Зимний споттинг. Хочу выразить благодарность пресс — службе аэропорта «Пулково» за
приглашение на споттинг и прекрасную организацию споттинга. А также всему аэропорту pulkovo_led за комфортное пребывание в нём и за новые
радостные эмоции. Спасибо Вам!
В этом посте расскажу Вам о первой части споттинга — это экскурсия в Новый терминал аэропорта «Пулково», буквально месяц назад закончилась реконструкция
данного терминала! Предлагаю Вам совершить виртуальную прогулку по новому терминалу!
1.
Рассказ под катом…
2. Скульптура Авиатора перед главным входом. Теперь аэропорт имеет один огромный терминал
площадью 61 134,1 кв. м.
Раньше аэропорт «Пулково» делился на «Пулково — 1» и «Пулково — 2».
3. Немного истории о том, как появился первый терминал «Пулково — 1»:
В ночь с 24 на 25 апреля 1973 года аэровокзальный комплекс «Пулково — 1», построенный по проекту архитектора Александра Жука, принял
первых пассажиров.
В конце апреля основной состав авиапредприятия «Пулково» переселился в новый аэропорт,
который с 1 января 1974 получил название «Пулково». Ранее аэропорт Ленинграда назывался «Шоссейная» по аналогии с
находящейся неподалёку железнодорожной платформой.
27 апреля 1973 года в новом аэропорту состоялось торжественное открытие. Строители передали символические ключи от нового аэровокзала командиру
Ленинградского Объединённого Авиационного отряда П.Т. Кривощапову, начальнику аэропорта В.А. Голубкову и Герою Советского Союза командиру
эскадрильи В.А Медноногову.
В 1970 — х годах новое здание аэропорта стало сооружением, в котором воплотились самые современные архитектурные решения тех лет. Терминал
«Пулково — 1» на протяжении 10 лет являлся самым большим в стране. В светлом и просторном операционном зале размещались 24 стойки регистрации,
ресторан, кафе, киоски и почта. К воздушным судам пассажиры доставлялись на траволаторах, размещённых в специальных тоннелях под землёй,
ведущих к зданиям — сателлитам.
Ежесуточно аэропорт обслуживал более 120 самолётов. Всего в 1973 году аэропорт обслужил более 2 — х
миллионов пассажиров!
Вот так вот, более 40 лет «Пулково — 1» встречало и провожало петербуржцев и гостей северной столицы. 28 февраля 2014 года здание было закрыто
на реконструкцию. С её завершением «Пулково — 1» становится частью централизованного пассажирского терминала и предназначено для обслуживания
пассажиров внутренних рейсов. А международные обслуживает другое крыло объединённого нового терминала.
4. И 3 февраля 2015 года, спустя 11 месяцев реконструкции, было введено в эксплуатацию полностью обновлённое легендарное здание аэровокзального
комплекса «Пулково — 1». Оно соединено с главным зданием централизованного пассажирского терминала, который был построен около 2 — х лет назад,
с помощью переходной галереи и является левым крылом огромного терминала «Пулково — 1», оно обслуживает внутренние рейсы.
Сумма инвестиций составила 60 млн.
евро. На реализацию всего проекта ушло 1,2 млрд. евро. И оно того стоило, сейчас аэропорт стал невероятно
удобным и красивым!
Первым в обновлённый «Пулково — 1» прибыл рейс FV6124 из Москвы в 11:00 4 февраля 2015 года. Рейс выполнила авиакомпания «Россия», она является
базовым авиаперевозчиком аэропорта «Пулково».
Правое крыло нового терминала обслуживает международные рейсы. А серединой и зоной ожидания, регистрации и местом, которое находится до
предполётного досмотра является здание посередине. На фото оно находится справа. Панорама здания со стаканами и средней зоны терминала:
5. Расскажу вам легенду про стаканы: В народе за необычную внешнюю форму терминал «Пулково — 1» получил неофициальное название «Пять стаканов».
Существует легенда, согласно которой Александр Жук однажды выпивал с коллегами и в знак того, что ему уже достаточно, перевернул стакан на столе.
Его примеру последовали другие. Увидев пять перевёрнутых стаканов, архитектор и придумал будущий облик петербургского аэропорта.
6. А это правое крыло, то самое, которое обслуживает международные рейсы.
7. В здании нового терминала до предполётного досмотра находятся такие красивые скульптуры. Они построены в знак памяти об авиакатастрофах, данная в честь
первого суперджета.
8. На первом этаже терминала находится зона прибытия, а также кафе, рестораны, камера хранения, стойки информации и зона ожидания.
На втором этаже находится зона ожидания, хочу отметить, что там есть достаточное количество розеток, что позволяет без труда зарядить многие устройства.
На противоположной стороне от зоны ожидания находятся различные офисы авиакомпаний.
На третьем этаже весь этаж занимают стойки регистрации:
9. Здесь очень просторно, красиво и удобно.
Хочу отметить, что снаружи построена трёхуровневая подъездная дорога, что позволяет повысить пропускную способность аэропорта,
за счёт разведения потоков пассажиров. Очень практично и удобно!
10. Потолки здесь отличаются необычайной красотой.
И олицетворяют собой всю природу Северной столицы.
11. В терминале очень много табло, это позволяет не опоздать на свой рейс. Трафик данного аэропорта очень насыщен, табло это доказывает.
Здесь только отправление.
12. После прохождения тщательного и быстрого досмотра, попадаешь в стерильную зону терминала, на входе в которую находится красивая картина
художника Шнурова.
13. Далее проходишь по тому самому тоннелю, и попадаешь в терминал «Пулково — 1».
14. После, спускаешься по эскалатору и видишь слева какую — то странную лестницу. Может быть кто — то знает, что это?
15. Вот он, обновлённый «Пулково — 1». Теперь он новый, светлый, чистый и просторный.
Ещё один интересный факт: В первые годы работы «Пулково — 1», как и предполагалось проектом, был просторным и светлым, пассажиры имели возможность из
терминала наблюдать за взлетающими и заходящим на посадку самолётами. С течением времени внутри здания начали появляться новые конструкции, которые
начали «съедать» пространство.
Всё это из-за современного оборудования досмотра и т. д., раньше этого не было. И спустя 42 года после того, как «Пулково — 1»
впервые распахнул свои двери, он предстанет перед нами в возрождённом виде. Пассажиров вновь встречают просторные залы и холлы, полные света.
Внутренне убранство «Пулково — 1» обрело прежнее величие, а комфортная внутренняя инфраструктура соответствует самым современным мировым стандартам.
16. Стаканы тоже преобразились.
17. В обновлённом «Пулково — 1» расположено 9 магазинов на общей площади 1100кв. м. В старом здании было 7 магазинов, которые занимали 100кв. м.
18. В преобразившимся «Пулково — 1» 1400кв. м. занимает зона общественного питания, сейчас здесь 6 кафе, баров и ресторанов.
На данный момент для всех посетителей открыты двери следующих заведений:
- Burger King
- Puro Gusto
- Шоколадница
- Американский бар и грль
- MacDonalds
- Камчатка
19.
Выходы на посадку очень красивые и удобные.
20. В терминале работают следующие заведения торговли:
- Аптека «Здоровые люди».
- Сувенирный магазин.
- Heinemann — парфюмерия и косметика, солнцезащитные очки, одежда аксессуары.
- Dufry — детские игрушки.
- Hudson News.
- Фирменный магазин ФК «Зенит».
- Фирменный магазин ХК «СКА».
А два магазина ещё строятся.
21. Магазины спортивных команд Питера.
22.
23. Споттеры внимательно изучают всё вокруг.
24. Вместо спуска к траволаторам, теперь здесь находятся очень красивые выходы на посадку к рукавам (гейтам) и к автобусам.
25. Шоколадница.
26. Сувенирный магазин. Там продаются очень большие и красивые модели самолётов. А не для авиаторов и споттеров, там тоже много других сувениров.
27. Из окон терминала видно самолёты, тут много мест для сидения и очень просторно.
Но в этот день был туман.
На фото Boeing 767 — 300 (EI — ECB) «Rossiya Airlines».
28. А ночью при свете аэропортовых огней становится ещё красивее.
Airbus A319 (EI — ETO) «Rossiya Airlines».
28. Снаружи терминал выглядит именно так:
На фото Ан — 148 (RA — 61703) «Rossiya Airlines».
29. И так:
В заключение хочу сказать, что терминал очень сильно изменился, он в корне поменялся. Скажу больше, сейчас «Пулково» это совсем другой аэропорт,
нежели 2 года назад, а самое главное это то, что «Пулково» смог кардинально измениться и оставить свою многолетнюю, яркую, красивую, уважаемую историю. «Пулково» — это мощный современный аэропорт, который очень быстро развивается и соответствует всем мировым стандартам.
Его по праву можно назвать одним из лучших аэропортов Европы, а может быть даже и мира!
В 2014 году аэропорт «Пулково» обслужил 14, 3 млн человек, что на 11% больше показателя предыдущего 2013 года.
В четверг, побывав в аэропорту «Пулково», у меня очень сильно изменилось мнение о нём. Раньше он мне не очень нравился, вроде бы всё хорошо,
но чем — то не нравился, сейчас, побывав в обновлённом аэропорту, я просто влюбился в него, он очень красив, функционален и удобен.
Спасибо аэропорту «Пулково» за прекрасную экскурсию по Новому терминалу!
Ждите следующих статей о споттинге!
Задавайте вопросы!
И всегда будьте в отличном настроении!
Санкт-Петербург Аэропорт Пулково Справочная
Терминал «Пулково-1» — международный аэропорт федерального значения в Северо-Западном федеральном округе России, единственный аэропорт Санкт-Петербурга, обслуживающий официальные рейсы. Расположен в 15 км от центра Санкт-Петербурга в Московском районе города (большая часть аэропорта) и Ломоносовском районе Ленинградской области (часть одной из взлетно-посадочных полос). В 2016 году аэропорт обслужил 13,3 млн человек, заняв таким образом четвертое место среди аэропортов России по количеству перевезенных пассажиров после трех аэропортов Москвы.
Аэропорт Пулково является базовым для авиакомпании «Россия». С февраля 2015 года аэропорт обслуживает централизованный аэровокзальный комплекс, в состав которого входят здания, построенные в 1973 и 2013 годах. Аэровокзальный комплекс «Пулково-2», ранее использовавшийся для международных рейсов, прекратил свою деятельность С марта 2014 года. дальнейшее его использование должно осуществляться администрацией Санкт-Петербурга. Пулково-3 — центр деловой авиации с собственным терминалом. Аэропорт Пулково — один из крупнейших и динамично развивающихся авиатранспортных узлов России.
Санкт-Петербург Международный аэропорт Пулково Справка:
В 2007 году Совет по транспорту при правительстве Санкт-Петербурга утвердил план развития аэропорта Пулково. Для реализации этого плана правительство Санкт-Петербурга провело международный конкурс на разработку архитектурной концепции Централизованного пассажирского терминала в аэропорту Пулково, победителем которого была признана компания Grimshaw Architects.
25 сентября 2007 г. Президент В.В. Путин подписал указ о передаче 100 % акций аэропорта в федеральную собственность городу Санкт-Петербургу. партнерство по реконструкции и управлению петербургским аэропортом Пулково на тридцатилетний период.
При этом по условиям конкурса в нем не могли участвовать компании, управляющие аэропортами, расположенными ближе 800 км к Пулково, в частности, все компании Московского авиаузла. 25 июня 2009 года консорциум «Воздушные ворота» Северной столицы, в который входят Банк ВТБ Европа, управляющая компания франкфуртского аэропорта Fraport и греческая Copelouzos Group, выиграл конкурс. 30 октября 2009 года между «Воздушными воротами Северной Столицы», аэропортом «Пулково» и Правительством Санкт-Петербурга подписано Соглашение о создании, реконструкции и эксплуатации объектов, входящих в состав активов аэропорта, до 2039 года..
В соответствии с договором ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы», начиная с 2013 года, уплачивает Правительству Санкт-Петербурга и АО «Аэропорт Пулково» 11,5% от доходов, полученных от использования аэропорта, помимо налогов, отчисляемых на бюджеты всех уровней.
В 2013 году построен новый терминал с Северной посадочной галереей общей площадью 105 600 м2.
При его строительстве было снесено старое здание авиакомпании «Россия». Строительство велось три года, генеральным подрядчиком выступил итало-турецкий консорциум IC/Astaldi[21]. В здании применены несущие конструкции с пониженными прочностными характеристиками по сравнению с проектом [22]. Заключение Ростехнадзора о соблюдении технических регламентов было получено только спустя почти 2 месяца после открытия терминала.
С весны 2010 года аэропорт находится в управлении ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» и реализует первый в авиационной отрасли России проект государственно-частного партнерства. Построены пассажирские и грузовые платформы, комплекс парковок и другие объекты инфраструктуры.
В 2014 году аэропорт получил ежегодную награду Международного совета аэропортов (ACI) в номинации «Самые значительные улучшения» в Европе. Во втором квартале 2015 года Пулково занял четвертое место среди аэропортов Европы в рейтинге общей удовлетворенности пассажиров качеством обслуживания.
В начале 2015 года состоялось открытие реконструированного здания Пулково-1. А по результатам ежеквартального опроса ACI в третьем квартале 2015 года Пулково занял первое место в Европе по общей удовлетворенности пассажиров качеством обслуживания! Пулково стал лауреатом престижной премии Международного Совета аэропортов (Airports Council Международный) в 2019 году.
Аэропорт Санкт-Петербург признан лучшим среди аэропортов Европы с годовым пассажиропотоком от 15 до 25 миллионов человек в рейтинге Airport Service Quality (ASQ). Международный совет аэропортов ASQ Awards ежегодно присуждает авиатранспортным комплексам мира за высокое качество обслуживания пассажиров.
В течение 2019 года Пулково неоднократно входил в пятерку лучших аэропортов Европы по общей удовлетворенности пассажиров качеством обслуживания в ежеквартальном рейтинге ASQ. В третьем и самом загруженном квартале года Пулково занял первое место среди аэропортов Европы. Опрос ACI ASQ является ведущей международной системой оценки удовлетворенности пассажиров качеством обслуживания в аэропорту.
Исследование охватывает 34 ключевые области обслуживания и включает такие категории, как транспортная доступность аэропорта, регистрация, контроль безопасности, удобства и услуги в терминале, питание, торговля и другие. Рейтинг составлен на основе регулярных опросов пассажиров в аэропортах-участниках.
Ранее аэропорт Пулково становился лауреатом премии ACI ASQ в номинациях «Самые значительные улучшения» в 2014 году и «Лучший аэропорт Европы» в категории 5-15 млн пассажиров в год в 2015 году. С 1 января 2020 года действуют ограничения по седьмой степени свободы воздушного пространства в отношении 30 стран были сняты сроком на пять лет в аэропортах; то есть иностранным авиакомпаниям разрешили летать в Пулково из чужого региона.
| ПУЛКОВО Информационная служба телефонной связи: +7 812 337-3822 | |
NCG Office: +7 812 331-49337
 com |
Юридический и почтовый адрес
ООО «Воздушные ворота Северной Столицы»
Пулковское шоссе
41, лит. ZI
Санкт-Петербург, 196140
Россия
ПЕРЕЙДИТЕ ПО ССЫЛКЕ, ЧТОБЫ ТРАНСФЕРЫ И СТОИМОСТЬ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ИЛИ ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТЕ АЭРОПОРТА САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Аэропорт Пулково
Пулково (русский язык: Пулково) — международный аэропорт, обслуживающий Санкт-Петербург, Россия. Он состоит из одного терминала, расположенного к югу от центра города. Аэропорт служит хабом для авиакомпании «Россия» и основным городом для Smartavia. Он отвечает за обслуживание жителей Санкт-Петербурга, а также Ленинградской области: всего 6 120 000 человек. Это двенадцатый по загруженности аэропорт в Европе.
Описание
Аэропорт Пулково официально открыт 24 июня 1932 года как государственный аэропорт внутренних авиалиний. По предварительным данным за 2017 год через аэропорт прошло 16 125 520 пассажиров, что на 21,6% больше, чем в 2016 году.
Это делает Пулково 4-м по загруженности аэропортом в России и странах постсоветского пространства. Пулково — один из крупнейших аэропортов России и Восточной Европы.
История
1931–1986
В январе 1931 года строительство аэродрома под Ленинградом (официальное название Санкт-Петербурга между 1924 и 1991 г. и источник кода IATA аэродрома «LED». Первоначально этот аэродром назывался Аэропорт Шоссейная , название происходит от близлежащей железнодорожной станции Шоссейная. Вскоре после этого аэропорт открыл регулярные рейсы в Петрозаводск, Пудож, Архангельск и Мурманск.
В 1936 году был заложен фундамент нового терминала. Ленинградский аэропорт также получил новые Г-2 и ПС-84. В 1941 г. был открыт новый полностью коммерческий пассажирский маршрут между Москвой и Ленинградом; раньше это был смешанный пассажирско-почтовый маршрут. Строительство нового терминала процветало между 1937 и 1941. Архитекторами нового трехэтажного терминала были Александр Иванович Гегелло и Н.
Е. Лансере. Строительство было внезапно остановлено в июле 1941 года, через месяц после вторжения нацистской Германии в СССР 22 июня 1941 года. Аэропорт находился на передовой во время немецкой блокады Ленинграда. С 1941 по 1944 год полетов не было. Близлежащие Пулковские холмы были оккупированы немцами и использовались немецкой дальнобойной артиллерией для ежедневных обстрелов Ленинграда. Аэродром был очищен от немцев 19 января.44, и возобновил грузовые и почтовые рейсы после ремонта взлетно-посадочных полос в 1945 году. В феврале 1948 года, после полного устранения повреждений, аэропорт возобновил регулярные пассажирские рейсы. В 1949 г. выполнялись регулярные рейсы в 15 крупных городов СССР и еще 15 ближнемагистральных рейсов в пределах северо-запада России. В 1949 году в аэропорту Шоссейная зарегистрирован пассажиропоток 6305 человек, 333 тонны почты и 708 тонн грузов. Пулково было деревней, которая сейчас является пригородом Санкт-Петербурга до памятника Ежи на площади Победы, Зигессауле на Осадной площади, известной немцам как Вохнорт, Вонциммер или Вонзиц, Пулково означает Lounge, Пулковская означает Lounge Suite.
Немцы достигли района, где сейчас находится памятник «Площадь Победы» в Санкт-Петербурге (Пьетари), когда-то Ленинграде (Ленинари), Петрограде или Санкт-Петербурге.
В 1951 году было завершено строительство нового терминала. В середине 1950-х годов была построена новая расширенная взлетно-посадочная полоса, позволяющая принимать более крупные самолеты, такие как Ильюшин-18 и Туполев-104. в этот же период началась эксплуатация реактивных самолетов в аэропорту Шоссейная. 15 марта 1959 года СССР-42419 Ту-104 стал первым коммерческим реактивным самолетом, вылетевшим из аэропорта Шоссейная.
В начале 1960-х годов в аэропорту стали появляться современные региональные самолеты Ан-24 и Як-40. В списках рейсов стали появляться рейсы во Владивосток. Стандарты ИКАО категории 1 были внедрены в 1965, освобождая место для международных операций. К концу 1960-х годов более 60 авиакомпаний выполняли рейсы в аэропорт Санкт-Петербурга и обратно. 8 февраля 1971 года Шоссейная была награждена орденом Октябрьской революции.
24 апреля 1973 года аэропорт был переименован в Аэропорт Пулково . В мае 1973 года был открыт новый терминал Пулково-1. Знаменитый 5-чашечный «Пулково-1» был разработан Александром Зыком. 5 чашек сверху были установлены намеренно, чтобы придать терминалу более просторный вид, а также чтобы через него проходило больше естественного солнечного света. Этот терминал считается шедевром советской постмодернистской архитектуры. Пулково-1 был терминалом только для внутренних рейсов. Внутренние авиаперевозки увеличивались примерно на 45% каждое десятилетие между 1970-1990-е годы. Старое довоенное здание аэропорта было переименовано в Пулково-2, а терминал эксплуатировался только для международных рейсов.
11 апреля 1986 года завершено строительство новых зон вылета и прибытия международного терминала, что позволило увеличить пропускную способность Пулково-1 вдвое. 10 000 000 пассажиров. После распада Советского Союза количество пассажиров сократилось. В 2005 году аэропорт Пулково получил самостоятельность, выйдя из состава Пулковского авиапредприятия.
Также в 2005 году Росавиа объявляет, что аэропорт Пулково (по-прежнему принадлежащий государству) должен провести открытый конкурс по инвестиционному проекту строительства нового терминала. Это позволило продать акции и начать работу над инвестиционными проектами. В 2006 году аэропорт Пулково обслужил чуть более 5 000 000 пассажиров: всего 50% от числа 1990.
2007 г. – настоящее время
В 2007 г. компания Grimshaw Architects была объявлена победителем строительного контракта. В 2009 году Министерство транспорта Санкт-Петербурга обратилось с просьбой о создании управляющей компании для аэропорта Пулково, и был создан консорциум, известный как NCG (Ворота Северной Столицы) из российского банка ВТБ Капитал, международной компании Fraport AG и греческой Copelouzos Group. 29 апреля 2010 года NCG выиграла тендер на 30-летнюю операционную аренду аэропорта Пулково. 24 ноября 2010 г. премьер-министр России Владимир Путин принял участие в церемонии, посвященной началу строительства нового здания площадью 150 000 м² 9 .
0106 Терминал 1.
Ожидается, что с 2020 года количество направлений будет быстро увеличиваться, при этом прогнозируется увеличение числа пассажиров до 75%. Это последовало за пятилетним тестовым соглашением, позволяющим нероссийским авиакомпаниям выполнять рейсы из нескольких европейских пунктов назначения в аэропорт в соответствии с правом на движение OpenSkies/Seventh-freedom. Тест последовал за ослаблением визовых требований для многих европейских граждан, желающих посетить Санкт-Петербург. регион предназначен для увеличения туризма в город через аэропорт.
Терминалы
Аэропорт Пулково
Пулково 1
Терминал . Поскольку его реконструкция была завершена в 2014 году, этот терминал теперь используется для всех пассажирских рейсов, как внутренних, так и международных. Здесь есть несколько магазинов беспошлинной торговли, рестораны и 6 телетрапов. Сообщалось, что после завершения реконструкции Пулково-1 пропускная способность аэропорта Пулково увеличится до 17 миллионов пассажиров в год.
Терминал 1
Строительство Терминала 1 несколько раз откладывалось и началось в 2010 году. В ноябре 2013 года аэропорт проверили на наличие ошибок более 5200 жителей Санкт-Петербурга, принявших участие в процессе. Через несколько дней после испытаний 3 декабря 2013 г. открылся новый Терминал 1. 14 февраля 2014 г. все операции были объединены в новый терминал, поскольку старые терминалы Пулково 1 и Пулково 2 были закрыты. В новом терминале есть несколько бизнес-залов, рестораны, аптеки. Площадь Терминала 1 составляет 147 000 м², перед ним находится причал площадью 400 000 м². В аэропорту 88 стоек регистрации, 110 киосков для паспортов, 7 багажных каруселей, 110 парковочных мест, 17 выходов на посадку и 17 эскалаторов. Интерьер нового аэропорта разработан студией Grimshaw Architects и напрямую соотносится с дизайном и стилем Санкт-Петербурга. В новом терминале также требовалось множество художественных скульптур и картин, чтобы дать пассажирам ощущение процветающей культуры.
Четыре скульптуры из проекта Дмитрия Шорина под названием Я верю в ангелов украсить зал вылета.
Нынешний терминал Пулково-1 включает в себя новый терминал и старый советский терминал, который был реконструирован и полностью преобразован в зону вылета.
Statistics
Route statistics
| Rank | City | Region | Airports | Number of passengers |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Moscow | Moscow Moscow Oblast | Domodedovo, Sheremetyevo, Vnukovo | 5,051,518 |
| 2 | Simferopol | Simferopol Airport | 653,844 | |
| 3 | Sochi | Adler–Sochi International Airport | 567,827 | |
| 4 | Kaliningrad | Khrabrovo Аэропорт | 511 520 | |
| 5 | Екатеринбург | Аэропорт Кольцово | 417 011 | |
| 6 | Krasnodar | Pashkovsky Airport | 409,758 | |
| 7 | Novosibirsk | Tolmachevo Airport | 382,849 | |
| 8 | Arkhangelsk | Talagi Airport | 329,233 | |
| 9 | Ростов-на-Дону | Ростов-на-Дону Аэропорт | 308 118 | |
| 10 | Мурманск | 9 Аэропорт Мурманск0039 | 306,564 |
| Rank | City | Country | Airports | Number of passengers |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Minsk | Minsk National Airport | 292,044 | |
| 2 | Tashkent | Ташкентский международный аэропорт | 132 785 | |
| 3 | Самарканд | Самаркандский аэропорт | 100 255 | |
| 4 | Chișinău | Chișinău International Airport | 95,698 | |
| 5 | Dushanbe | Dushanbe International Airport | 86,430 | |
| 6 | Almaty | Almaty International Airport | 82,605 | |
| 7 | Ереван | Международный аэропорт Звартноц | 60,570 | |
| 8 | Urgench | Urgench International Airport | 57,274 | |
| 9 | Nur-Sultan | Nursultan Nazarbayev International Airport | 52,319 | |
| 10 | Osh | Osh Airport | 51,593 |
| Ранг | Город | Страна | Аэропорты | Количество пассажиров |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Antalya | Antalya International Airport | 893,927 | |
| 2 | Frankfurt | Frankfurt Airport | 273,017 | |
| 3 | Munich | Munich Airport | 248,291 | |
| 4 | Париж | Аэропорт Шарля де Голля | 245 952 | |
| 5 | Ларнака | Международный аэропорт Ларнаки | 225,943 | |
| 6 | Helsinki | Helsinki Airport | 209,890 | |
| 7 | Riga | Riga International Airport | 194,248 | |
| 8 | Prague | Václav Havel Airport Прага | 186 845 | |
| 9 | Дубай | Международный аэропорт Дубая | 186 428 | |
| 10 | Rome–Fiumicino | Leonardo Da Vinci International Airport | 169,637 |
Investors
Northern Capital Gateway (NCG) began managing the airport in 2009.
The airport’s website lists the companies currently participating alongside NCG :
«Российский ВТБ Капитал, член государственной группы ВТБ, немецкая Fraport AG, которая управляет и эксплуатирует аэропорт Франкфурта и многие другие международные аэропорты, и Horizon Air Investments S.A., член греческой группы Copelouzos».
Несмотря на то, что он еще не указан на веб-сайте, последним инвестором является Qatar Investment Authority (QIA), которому сейчас принадлежит 24,99% акций аэропорта Пулково. Шейх Ахмед Аль-Тани, вице-председатель QIA и член правящей семьи Катара Аль-Тани, теперь указан в качестве члена совета директоров на сайте аэропорта Пулково вместе с Артуро Хартией из QIA.
Авария…
Текст взят из Википедия — Аэропорт Пулково под CC-BY-SA-3.0 от 29 июля, 2021
Рост цен ставит новый Пулковский терминал в кризис
СТ. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ — Новый грузовой терминал северной столицы, наконец, открыл свои двери в начале марта после четырех лет разработки, но ссоры между руководством терминала и грузовыми авиаперевозчиками вынудили многих из последних продолжать работать на старых объектах.
Проект строительства Пулковского грузового терминала был инициирован Пулковскими авиалиниями и немецкой Lufthansa в 1998, при этом 8 миллионов долларов из 12-миллионной стоимости строительства покрываются кредитом Европейского банка реконструкции и развития; остальное покрыли Пулково и Люфтганза.
Терминал, расположенный в 17 км от центра Санкт-Петербурга, в районе между аэропортами Пулково-1 и Пулково-2 и Пулковским шоссе, соединяющим Москву и Санкт-Петербург, призван стать основными грузовыми воздушными воротами на Северо-Западе страны. .
Новый терминал площадью 8 000 квадратных метров и пропускной способностью 30 000 тонн грузов в год был заявлен как значительный шаг вперед по сравнению с существующими объектами, хотя он и невелик по сравнению с крупнейшим в стране терминалом грузовых авиаперевозок. в московском аэропорту Домодедово площадью 12 720 кв. м и пропускной способностью 240 000 тонн грузов в год. В прошлом году Домодедово обработало 185 000 тонн грузов.
Один из представителей авиагрузовой отрасли сказал, что старые объекты в Санкт-Петербурге, в пределах самих Пулково-1 и Пулково-2, не отапливаются и не оборудованы для работы с замороженными, опасными или живыми грузами. Но источник сказал, что большой скачок цен заставил авиакомпании усомниться в том, что новый объект того стоит.
«У меня есть серьезные опасения по поводу цен, предлагаемых новым терминалом», — сказал источник в интервью ранее в этом месяце. «Терминал использует свое монопольное положение, чтобы попытаться взимать ставки в два или три раза выше, чем раньше».
В результате большинство вовлеченных компаний отказываются подписывать контракты на работу на новом объекте.
Компания, эксплуатирующая новый объект, «Пулковский грузовой терминал», является совместным российско-германским предприятием, 40 процентов акций которого принадлежат Пулковским авиалиниям, еще 40 процентов принадлежат дочерней компании Lufthansa Globe Ground, а оставшиеся 20 процентов принадлежат местной строительной фирме «Ленстройжилсервис».
.
История противостояния началась в середине декабря, когда «Пулковские авиалинии» разослали всем грузово-транспортным подразделениям авиакомпаний, работающих в Санкт-Петербурге, письмо за подписью заместителя генерального директора «Пулковских авиалиний», председателя Совета директоров Николая Колесова. администрация нового грузового терминала. В письме сообщалось, что с 15 февраля все погрузочно-разгрузочные работы на старых складах будут переведены на новый объект.
Но письмо, подписанное 22 января грузовыми представителями 11 иностранных авиакомпаний, включая British Airways, KLM, Lufthansa, Finnair, Air France и Austrian Airlines, сообщило руководству нового терминала, что авиакомпании не готовы Подпишись.
Компании выразили ряд претензий к новому сайту, в том числе отсутствие ясности в отношении того, как система будет функционировать на новом месте, и уровень платы за ее использование.
Компании писали, что если между сторонами не будет достигнут какой-либо компромисс, они будут искать другие способы доставки грузов из Санкт-Петербурга.
Такое же письмо было направлено и генеральному директору Пулковского грузового терминала Кристиану Альтманну.
Ответ от генерального директора «Пулковских авиалиний» Бориса Демченко пришел в конце января. Он написал, что новые контракты и тарифы на использование грузового терминала будут обсуждаться с перевозчиками в индивидуальном порядке.
Александр Беленький / MT Авиакомпания отказывается перенести свою деятельность на новый объект, утверждая, что плата руководства слишком высока. |
Затем в письме от 5 февраля представители Пулковского грузового терминала предоставили информацию о том, как должна работать система на новом объекте, а также продлили срок переезда на новый терминал до 14 апреля.
Несмотря на просьбу в письме представителям авиакомпаний подписать договоры с Пулковским грузовым терминалом как можно скорее, они не торопятся это делать.
«Если условия, предлагаемые новым терминалом, не устроят штаб-квартиры авиакомпаний, они, вероятно, просто примут решение закрыть свои грузовые операции в Санкт-Петербурге и отправлять по другому маршруту, через Москву или Хельсинки», — сказал он. Наталья Федорова, генеральный директор по СНГ грузовой экспедиционной фирмы «Карго Сервис Центр». «Но я надеюсь, что мы придем к соглашению, так как руководство Пулковского грузового терминала начало проявлять готовность двигаться в соответствии с нашей позицией».
Дмитрий Иванов, торговый представитель голландской авиакомпании KLM в Санкт-Петербурге, согласился, что прогресс был достигнут, и сказал, что KLM и другие перевозчики близки к подписанию соглашений с новым терминалом. Предполагается, что по крайней мере одна авиакомпания уже подписала контракт, но это не может быть подтверждено.
Исполняющий обязанности генерального директора Пулковского грузового терминала Франк-Уве Унгерер подтвердил, что новые цены выше, чем на старых пулковских складах, но отказался назвать точные цифры, заявив, что они будут согласованы на фирме -основа компании.
Однако он защищал повышение, говоря, что новые цены отражают новое оборудование и более высокий уровень обслуживания.
«Нереально просто сравнивать цены на старом и новом терминалах, — сказал Унгерер. «Новый терминал предлагает транспортным компаниям новые условия работы и полный спектр услуг, необходимых авиаперевозчикам».
Но не только цены беспокоят авиакомпании. В то время как представители Пулковского грузового терминала трубят о более широком наборе услуг, некоторые опасаются, что это вытеснит с рынка другие фирмы.
«Новый терминал хочет стать монополистом в сфере организации, продажи и таможенного брокера по перевозке грузов», — сказал один из источников, попросивший не называть его имени. «Используя свое монопольное положение, терминал сможет вытеснить другие фирмы, работающие в сфере таможенного брокерства и экспедирования».
Около 70 процентов международных импортных и экспортных грузов, проходящих через Пулково, перевозят ведущие иностранные авиакомпании Lufthansa, British Airways, KLM, Finnair и Air France.
Объем грузов, перевезенных через Пулково-1 и Пулково-2, составил около 3860 тонн в 2000 году и 3930 тонн в 2001 году. Официальные представители Пулковского грузового терминала говорят, что они ожидают, что темпы роста авиагрузового тоннажа продолжат увеличиваться примерно на 10 процентов в год.
Аэропорт Пулково от Grimshaw Architects
Фотограф: © Юрий Молодковец
×
Фотограф: © Юрий Молодковец
×
Фотограф: © Юрий Молодковец
×
В сентябре 2007 года компания Grimshaw выиграла международный конкурс на проектирование нового здания аэровокзала стоимостью 450 миллионов евро в аэропорту Пулково.
В команду-победительницу также вошли NACO, Arup, Buro Happold и Chapman Taylor. Аэропорт открылся для пассажиров в декабре 2013 года.
Анализ контекста
«Это здание представляет собой пункт отправления для Гримшоу. Мы известны своими выразительными структурами и вниманием к деталям. Мы хотели сохранить все эти элементы — практичность и возможность сборки, а также нашу заинтересованность в устойчивости — но также попытаться сделать это здание больше связанным с формой и пространством». Марк Миддлтон, управляющий партнер
Расположенный на 59º57′ северной широты, Санкт-Петербург делит широту с Осло в Норвегии, южной оконечностью Гренландии и Сьюардом на Аляске. С более чем 1 миллионом жителей, это самый большой город так далеко на севере. Климатически город находится под влиянием как холодной континентальной тундры России на востоке, так и уравновешивающего влияния Балтийского моря на западе. Слияние этих двух сил создает влажный континентальный климат с коротким теплым влажным летом и длинной холодной зимой.
Ответ на брифинг
«Когда мы приступили к проектированию, мы задались вопросом: «Почему, когда вы прибываете в большинство аэропортов по всему миру, вы чувствуете, что можете оказаться в любой точке мира?» Крис Кромби, заместитель директора
Это структурировало, сформировало и раскрасило внешний вид города и во многом определило его архитектурный характер. Именно этот характер, наряду с его климатом, оказал основное влияние на наш дизайн нового международного терминала 2 в аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге.
‘Мы хотели, чтобы наш дизайн для Санкт-Петербурга был другим. В своих проектах мы хотели передать уникальность города — его расположение на берегу Невы, его богатое культурное наследие и арктический климат». Крис Кромби, заместитель директора
Прибытие в Пулково должно ощущаться как прибытие в город. Чтобы сделать это, не прибегая к подделке и не ставя под угрозу функциональные и эксплуатационные требования современного аэропорта, мы начали смотреть на климат города и на то, как реакция на окружающую среду может влиять на наш дизайн.
В брифе предлагалось построить новый второй терминал рядом с существующим 19 терминалом.50s Terminal 1 и будет организован на основе нового генерального плана аэропорта. Наш подход предлагает новый осевой бульвар, который образует ворота аэропорта и призван напоминать широкие проспекты Санкт-Петербурга. Бульвар заканчивается большой площадью, которая выходит к старому терминалу, создавая новый «квартал наследия». Новый терминал также выделен на генеральном плане и расположен таким образом, чтобы при подходе к нему пассажирам открывался вид на передний фасад и крышу в длинной рамке.
Крыша
Здание было спроектировано так, чтобы защитить пассажиров от непогоды при знакомстве с городом.
Внешне нашей главной заботой было спроектировать крышу, которая препятствовала бы сносу снега, что может привести к неравномерной нагрузке на конструкцию. Поэтому крыша преимущественно плоская, что обеспечивает максимально равномерное скопление снега на ее поверхности площадью 50 000 кв.
м. Внутри граненые формы софита напоминают формы скатных крыш города, а текстура их поверхности напоминает кристаллические узоры льда и снежинок. Крыша также предназначена для борьбы с талыми водами. Тонкие водопады плоской крыши расположены в виде перевернутых призм, причем их нижние точки находятся над центральной линией каждой колонны. Это позволяет наибольшему скоплению снега находиться над точкой наибольшей опоры конструкции, а талая вода может собираться в соответствующей точке для дренажа.
Чтобы естественный дневной свет проникал глубоко в здание, между лентами крыши устроены зенитные фонари. Для того, чтобы они оставались эффективными в течение всего года, даже зимой, когда солнечный свет в дефиците, а на крыше лежит толстый слой снега, призматические зенитные фонари выступают над плоской крышей на высоту более 4 м в центре, а затем резко сужаются по длине. Софит окрашен в золотой цвет, чтобы позолотить свет, проникающий в здание. Этот эффект характерен для отражений от позолоченных куполов и шпилей Санкт-Петербурга.
Направление чередующихся сплошных и прозрачных лент крыши способствует интуитивному поиску пути.
Фасады
«Эта разработка представляет собой качественный скачок, легко удерживающий свои позиции среди лучших аэропортов мира. Я думаю, что у Санкт-Петербурга светлое будущее; Пулково станет крупным центром, привлекающим бизнес из Азии и Восточной Европы». Марк Миддлтон, управляющий партнер
Фасады спроектированы с учетом конкретных функциональных и климатических требований. Фасады, обращенные на восток и запад, преимущественно сплошные, с небольшими проемами, связанными с требованиями внутренней планировки. Помимо того, что стены могут быть отделаны облицовкой с высокой изоляцией, это также обеспечивает внутреннюю гибкость для пристройки к стенам без ущерба для их внешнего вида.
Напротив, северный и южный фасады – общая и контролируемая – в значительной степени застеклены, так как они представляют аэропорт прибывающим и убывающим пассажирам. Они спроектированы как большие гражданские окна, перекликаясь с окнами некоторых из самых значительных зданий Санкт-Петербурга.
Расположенные между основными колоннами терминала, они обрамляют пассажирам вид на аэропорт и из него.
С самого начала мы стремились отразить уникальный характер Санкт-Петербурга в наших дизайнерских предложениях и спроектировать ворота, которые действительно напоминают о городе. Реагируя на особые климатические условия Санкт-Петербурга и принимая во внимание уроки, которые можно извлечь из того, как местные здания реагируют на снег, холод и северный свет, мы наполнили наши предложения ощущением места, которое одновременно осязаемо и целеустремленный.
ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы»
Конкурсный этап
Инженер-строитель: Arup
Инженер по обслуживанию: Buro Happold
Сметчик: Turner & Townsend
Специалист аэропорта: NACO
Специалист по розничной торговле: Chapman Taylor
: Grimshaw
Исполнительный архитектор: Pascall + Watson
Подрядчик: Astaldi, IC
Форма договора
Стадия концессии: PPP
Стадия строительства: D+M
Фотограф: © Юрий Молодковец
×
Фотограф: © Юрий Молодковец
×
Фотограф: © Юрий Молодковец
×
Фотограф: © Юрий Молодковец
×
Фотограф: © Юрий Молодковец
×
Фотограф: © Юрий Молодковец
×
Аэропорт Санкт-Петербург Отзывы клиентов
9/10
Мы прошли через этот аэропорт с внутреннего рейса из DME, используя новый терминал.
Удобства в новом терминале хорошие. Это просторный и очень современный терминал. Хорошая связь с центром города через близлежащую станцию метро. Автобус-шаттл стоит недорого (25 рублей за поездку), но автобус обычно переполнен. Безопасность была быстрой и легкой. Мое первое впечатление от этого аэропорта было хорошим.
| 12345 |
| 12345 |
| 12345 |
| да |
нет
Этот аэропорт мог бы быть приемлемым, если бы мы жили в 1952 году, но по сегодняшним меркам он шокирует. В зонах ожидания у выхода на посадку меньше места, чем в аэропорту Сент-Винсента, мало мест, нет магазинов и кафе. Не верилось, что это аэропорт второго города России.
Уделите много времени проверкам безопасности. Паспортный контроль прошел быстро. Просто помолитесь, чтобы вам не пришлось пользоваться этим аэропортом, когда вылетает несколько рейсов. В будущем планируется строительство нового аэропорта.
| 12345 |
| 12345 |
| 12345 |
| нет |
1/10
Из 50+ аэропортов, в которых я был, ни разу не видел Пулково-1 (внутренний аэровокзал) однозначно худший. Нет лестницы с электроприводом Работает Туалет с неприятным запахом только в главном корпусе, а не у выхода на посадку 1-6 старое здание советских времен, в котором половина света отсутствует или сгорела ограничено отсутствием информационных табло и т.
д.
| 12345 |
| 12345 |
| 12345 |
| нет |
5/10
Остерегайтесь мошенничества с такси в этом аэропорту. К нам подошел мужчина в официальном удостоверении личности прямо перед официальной стоянкой такси. Мы думали, что он был одним из их сотрудников. Он направил нас к машине без опознавательных знаков, водитель которой вымогал у нас двойную официальную плату за проезд. Настаивайте на бронировании такси в самой будке и игнорируйте всех остальных. Власти аэропорта и сотрудники официальной стоянки такси, которые могли видеть, что происходит, похоже, не беспокоятся по этому поводу.
| 12345 |
| 12345 |
| н/д |
| нет |
10/10
Очень гостеприимный! Мы забронировали рейс в последнюю минуту, чтобы доставить моего пожилого отца домой в Пенсильванию, и с той минуты, как мы вошли в двери, к нам относились только с добротой! То, что мы боялись, станет кошмаром с высоким уровнем стресса, и оно не могло пройти более гладко! Моей единственной рекомендацией было бы добавить семейный туалет.
Потому что мой отец не мог пойти в туалет один. Однако снова на помощь пришел сотрудник аэропорта и фактически закрыл мужской туалет, чтобы позволить маме сопровождать отца. Настоятельно рекомендую!
| 12345 |
| 12345 |
| 12345 |
| да |
5/10
Этот аэропорт просто не выдержал бы никаких объемов. Мы прибыли, и иммиграция была не так уж плоха. Мы слышали ужасные истории, но, может быть, максимум 20 минут. Ужас — сбор багажа. Никаких тележек и одна конвейерная лента, обрабатывающая полный самолет. Я не был уверен, как я буду тащить 4 сумки через терминал без тележки. В последнюю минуту один из пассажиров отказался от своего, и мы были спасены.
Система такси подключена, но, кажется, работает. У нас был очень адекватный BMW по разумной цене. Хотя терминал выглядит ужасно.
| 12345 |
| 12345 |
| 12345 |
| нет |
2/10
Несколько рейсов в терминалы 1 и 2 и обратно, все международные. Аэропорт вообще не при чем. Даже въезд и выезд на общественных автобусах (частое и надежное обслуживание) вызывает проблемы, потому что все автобусы должны стоять в очереди у единых ворот, которые служат въездом на парковку и общим доступом к терминалу. Странные очереди на входах в терминалы с досмотром без понятия, что такое линейный менеджмент.
Стойки регистрации в двух терминалах расположены до (Терминал 1) и после таможни (Терминал 2), что делает запутанные процедуры вылета еще более болезненными. Вторичный досмотр проводится перед паспортным контролем в Терминале 1 и после паспортного контроля в Терминале 2. Опять путаница. Процедура досмотра заведомо неэффективна из-за отсутствия обслуживаемых проходов. Паспортный контроль в этот раз меня не задержал, так что мне повезло и на входе, и на выходе. Ассортимент беспошлинной торговли и внешний вид магазинов там смехотворны. Лучшие места, где можно поесть, — Burger King в Терминале 1 и Costa Coffee в Терминале 2 (оба зоны общего доступа). Все остальное вдохновляет гораздо меньше. Такое странное сооружение для такого великого города. Стыд!
| 12345 |
| 12345 |
| 12345 |
| нет |
1/10
Мягко говоря, невпечатляющий аэропорт.
Очень сложно провести школьную группу подростков от первого до последнего момента. Стоять в очереди, чтобы попасть в аэропорт, чтобы проверить вашу сумку, достаточно плохо. Просто никакой справки при прохождении таможни по поводу регистрации на БА. Было выделено 3 стойки без указания, когда мы прибыли [за 3 часа до полета], какая стойка была для сдачи клубного багажа и т. Д. Таким образом, половина нашей группы оказалась в неправильной очереди, и местный персонал был, мягко говоря, бесполезен. Огромная очередь на паспортный контроль [разве они не заметили, что несколько европейских рейсов отправляются одновременно?]. Затем дальнейшая охрана в очень тесном пространстве у ворот, из-за очереди, из-за которой другим путешественникам было трудно пройти. Услуги очень ограничены. Я считаю, что аэропорт находится в очереди на модернизацию. Не могу прийти достаточно скоро!
| 12345 |
| 12345 |
| 12345 |
| нет |
1/10
Абсолютно никакой системы.
По прибытии из Хельсинки иммиграционный зал уже был полон, не было никаких признаков очереди, и поэтому это превратилось в хаотичную схватку по регби, где каждый защищал свое место. К сожалению, люди пробирались сквозь других, тайком пытаясь воспользоваться преимуществом, и семьи приглашали других присоединиться к ним, отодвинув их на несколько мест назад. Весь процесс занял более 80 минут. Мне было жаль детей, которые становились горячими и капризными, и пожилых людей, которым могло быть очень некомфортно. О том, чтобы пройти через холл, чтобы выпить или сходить в туалет, не могло быть и речи. Этот хаос можно было бы легко решить, используя «расширяемые ленты очередей», которые используются в любом другом аэропорту.
| 12345 |
| 12345 |
| 12345 |
| нет |
5/10
Очень услужливый персонал Lufthansa, который смог зарегистрировать меня после закрытия стойки регистрации.
Старайтесь избегать пятничных вечеров в этом аэропорту, если можете. Закажите такси в зоне прибытия, и вам не придется переплачивать 900 рублей за проезд по городу по сравнению с 4000 рублей, взимаемыми в отелях.
| 12345 |
| 12345 |
| 12345 |
| нет |
Аренда автомобилей в Санкт-Петербурге Аэропорт Пулково
Поиск предложений по аренде автомобилей в Санкт-Петербурге Аэропорт Пулково (LED) на сотнях туристических сайтов одновременно
Санкт-Петербург, Россия — Пулково
11 окт — 18 окт
Тот же выпадение
Сен -Петербург, Россия — Пулково
Вт 10/11
Вт 10/18
.
Saint Petersburg Pulkovo Airport car rental reviews and directory
Avis
Best rated
4.8 Okay ( 1 отзыв)
2 офиса в Санкт-Петербурге Аэропорт Пулково
Avis
Офисы в Санкт-Петербурге Аэропорт Пулково
- Чистота8
- Comfort6
- В целом 4
- Покап/высадка 2
- Стоимость Money4
Недавние обзоры
4,8 Okssep 21 2017
Похоже на лоп. Машина была чистая и припаркована на ближайшей стоянке. Очень долгий процесс аренды машины.
При возврате автомобиля нет никаких указателей, какое парковочное здание нужно использовать. Для въезда на парковку необходимо использовать специальную карту. В нашем случае это не сработало, и система говорила, что мы должны нажать кнопку, чтобы получить парковочный талон. Что ж, это была ошибка! Если вы нажмете эту кнопку, с вас будет снято 700 рублей от AVIS. Мы отказались платить и сказали им, чтобы они проверили камеры, чтобы убедиться, что мы сделали все, как они нам сказали. После долгих переговоров и угроз, что нас занесут в «черный список», сказали, что все в порядке, и денег с нас не возьмут. Очень разочаровывающий опыт с Avis, который старается изо всех сил!
Arenda
1 Место в аэропорту Сен -Петербург Пулково
Arenda
Места в аэропорту Saint Petersburg
1075. Санкт-Петербург Аэропорт Пулково
Свежие отзывы
Эконом Rent a Car
1 адрес в Санкт-Петербурге Аэропорт Пулково
Экономическая аренда A Car
МОЖЕСТВЕННЫЕ В СЕНТИЧЕСКОМ ПЕТЕРБУРГЕ Аэропорту Пулково
Недавние обзоры
Elex Polus
1 Расположение в Airport Airport
Locations в Saint Petersburg
в Saint Petersburg.
Europcar
1 локация в Санкт-Петербурге Аэропорт Пулково
Europcar
Места в Санкт-Петербурге Аэропорт Пулково
Недавние обзоры
Глобальная арендная плата A Car
1 Место в аэропорту Saint Petersburg Pulkovo
Глобальная аренда A Car
Места в аэропорту Saint Petersburg
9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003. Санкт-Петербург Аэропорт ПулковоHertz
Адреса в Санкт-Петербурге Аэропорт Пулково
Последние отзывы
IDrive Rent-A-Car
1 адрес в аэропорту Saint Petersburg Pulkovo
Idrive Rent-A-Car
Местоилизации в аэропорту Saint Petersburg Pulkovo
Недавние обзоры
Inspire
1 местоположение в Saint Petersburg Pulkovo Airport Airport .
АэропортПоследние отзывы
keddy by Europcar
1 адрес в Санкт-Петербурге Аэропорт Пулково
keddy by Europcar
Locations in Saint Petersburg Pulkovo Airport
Recent reviews
Naprokat
1 location in Saint Petersburg Pulkovo Airport
Naprokat
Locations in Saint Petersburg Pulkovo Airport
Recent reviews
Rentmotors
1 location in Санкт-Петербург Аэропорт Пулково
Рентмоторс
Места в Санкт-Петербурге Аэропорт Пулково
Последние отзывы
Saint Petersburg
1 Место в аэропорту Сен -Петербург Пулково
Сен -Петербург
МОЖЕСТВЕННЫЕ В Сент -Петербурге 9000.