Размеры боинг 737 800: Boeing 737-800 — . , , . — Авиатор — Магазин для детей и их родителей

Боинг 737-800

Расположение кресел у Боинга 737-800

*Компоновка салона самолета может отличаться в зависимости от авиакомпании.

Назначение боинга 737-800	Пассажирский самолет для авиалиний малой и средней протяженности
Размеры боинга 737-800	размах крыла 34,31 м длина самолета 39,47 м высота самолета 12,55 м
Летные данные боинга 737-800	крейсерская скорость 925 км/ч дальность полета до 5370 км пассажиров в кабине двух классов 162 в туристическом классе — 189
Размеры пассажирской кабины боинга 737-800	длина 30 м максимальная ширина 3,52 м высота салона 2,13 м

В737-700 – за основу взята конструкция В737-300. Значительно улучшены летно-технические характеристики и экономические характеристики с целью продления срока эксплуатации самолетов типа 737 (наиболее популярных в мире) в 21 столетии, а также обеспечения конкурентоспособности с однотипными самолетами консорциума «Эрбас Индастри».
Основными особенностями самолетов нового подсемейства являются: применение более экономичного и менее шумного ТРДД CFM56-7 с электронной системой управления FADEC, модифицированного крыла с увеличенными размерами и более эффективным аэродинамическим профилем (что позволило не только повысить качество, но и увеличить запас топлива), модифицированные поверхности хвостового оперения, новый интерьер пассажирской кабины экипажа и усовершенствованная авионика.

Первый опытный самолет 737-700 совершил первый полет 9 февраля 1997 года.

В737-800 в начале сентября 1994 года фирма «Боинг» приступила к проектированию самолета 737-800 , являющегося вторым в новом подсемействе самолетов 737.
По пассажировместимости он соответствует самолету 737-400. В его конструкции используются все те технические решения, которые применяются на исходном варианте 737-700.
В конце апреля 1997 года фирма «Боинг» впервые сообщила о проекте самолета 737-900Х, который представляет собой удлиненный на 2,8 м самолет 737-800. Самолет рассчитан на перевозку 180-200 пассажиров (в кабине двух классов). В качестве силовой установки предусматривается использование двух ТРДД CFM56-7В с тягой по 12950 кгс.

Схемы расположения и габаритные размеры грузовых отделений воздушных судов

Максимальная коммерческая загрузка 5000кг Максимально допустимая загрузка: передний багажник ≈ 900кг, задний багажник ≈ 1170кг Передний багажник: грузовая дверь 1,1×1,2м Предельные габариты груза: высота ≈ 0,6м; длина ≈ 1,5м; ширина ≈ 0,8м Задний багажник: багажная дверь 1,41×0,75м Пре-дельные габариты груза: высота ≈ 1,5м; длина ≈ 0,7м; ширина ≈ 1м Допустимое давление на пол 400 кгс/кв. м

Ту-134А

Максимальная коммерческая загрузка 8600кг Максимально допустимая загрузка: передний багажник ≈ 1920кг, задний багажник ≈ 2700кг Передний багажник: объем 6 куб.м, площадь пола 3,2 кв.м, грузовая дверь 1,25×0,75м Задний багажник: объем 8,5 куб.м, площадь пола 4,5 кв.м, люк 0,9×1,22м Допусти-мое давление на пол 600 кгс/кв.м

Як-42Д (вариант 120 мест)

Максимальная коммерческая загрузка 13500кг ≈ в бесконтейнерном варианте, 12820кг ≈ в контейнер-ном варианте Максимальная масса каждого моногруза 300кг Задний грузовой отсек: объем 6,9 куб.м, люк 1,35×1,48м Передний грузовой отсек: объем 19 куб.м, люк 1,35×1,48м Допустимое давление на пол 600 кгс/кв.м

Ту-154Б

Максимальная коммерческая загрузка 18000кг Грузовой отсек N 1: предельная загрузка 6450кг; объем 21,5 куб.м; площадь пола 21,5 кв.м; грузовой люк 1,2×1,35м Грузовой отсек N 2: предельная загрузка 4950кг; объем 16,5 куб.м; площадь пола 17,3 кв. м; грузовой люк 1,2×1,35м Допустимое давление на пол 600 кгс/кв.м

Самолет ИЛ-62, ИЛ-62М

ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ БАГАЖНО-ГРУЗОВЫХ ОТСЕКОВ ИЛ-62

Багажные отсеки, ╧	Размеры багажно- грузовых отсеков, м			Объем, куб.метр	Площадь пола, кв.метр	Допустимая нагрузка, кг/кв.метр	Расстояние от земли до порога загруз. люков, м
	длина	ширина	высота

1	8,35	1,85	1,38	22,7	15,6	400	1,9
2	4,66	1,76	1,38	12,7	8,2	400	1,9
3	4,01	1,76	1,07	6,9	7,1	400	2,26
4	2,52	1,32	1,74	5,8	3,3	400	3,46

Самолет ИЛ-62, 62М предназначен для перевозки пассажиров грузов на расстояния до 10500 км. Грузы, почта и багаж пассажиров располагаются россыпью в трех герметичных багажно-грузовых отсеков под полом пассажирского салона и в одном негерметичном отсеке хвостовой части самолета.

ИЛ-86

Ил-86 ≈ широкофюзеляжный, дальнемагистральный пассажирский самолет, способный перевозить от 2 до 15 т груза при полной пассажирской загрузке в зависимости от маршрута. Он имеет два трюма, рас-положенныхпод полом, состоящих из пяти отсеков. Отсеки 2 и 4 предназначены для перевозки кон-тейнеров АК-1.5. Отсеки 1, 3 и 5 используются для багажа и штучных грузов.

Отсек 1	багаж /груз, загружаемый поштучно
Отсек 2	восемь АК-1.5
Отсек 3	багаж /груз, загружаемый поштучно
Отсек 4	восемь АК-1. 5
Отсек 5	багаж /груз, загружаемый поштучно

Ил-76ТД

Максимальный вес моногруза, загружаемого тельферами ≈ 10 тонн Максимальный вес моногруза, за-гружаемого лебедками через рампу ≈ 20 тонн Предельные габариты груза: высота ≈ 3,25м; ширина ≈ 3,15м

Ан-12

Предельные габариты груза: высота ≈ 2,3м; ширина ≈ 2,1м; длина ≈ 13м

Ан-26

Предельные габариты груза: высота ≈ 1,6м; ширина ≈ 2,2м; длина ≈ 5м

Boeing 777-200

Передняя кабина	18 контейнеров ЛД ≈ 3
Кабина AFT	14 контейнеров ЛД ≈ 3
Поштучный груз	600 куб. фут /17м³

Ан- 124-100 РУСЛАН

Airbus A310

Груз и багаж транспортируются в трех грузовых кабинах, расположенных под полом и обозначенных как FWD, AFT и Bulk. Грузовые кабины FWD и AFT оборудованы двумя независимыми полуавтоматиче-скими погрузочными устройствами с управлением одним оператором.

Грузовое устройство в кабине AFT рассчитано на подачу 60,4 х 125 дюйм. (2L3P) поддонов и полураз-мерных контейнеров.

Задняя грузовая кабина Bulk предназначена для перевозки багажа, поштучных грузов и животных. Она оснащена стягивающими сетями.

Грузоподъёмность при полной пассажирской загрузке: до 2 т.
Вместимость грузовых кабин: 10 контейнеров АК 1.5,
Размеры грузовых люков: 2,44 х 1,71м и 1.81 х1.71м

Airbus A 319-100 (A319)

Длина	33.84 m
Высота	12.01 m
Размах крыльев	34.10 m
Крейсерская скорость	840 km/h
Средняя провозная мощность^*	1000-2000 kg

^*в зависимости от дальности полета, погодных условий, количества пассажиров на боту, багажа, типа груза и т. д.

Переднее отделение «рассыпной» загрузки: максимальная загрузка 7.3 m3, 2,268 kg
Люк отделения: 124х182х119 cm

Заднее отделение «рассыпной» загрузки: максимальная загрузка 10.1 m3, 3,021 kg
Люк отделения: 1124х182х119 cm

Отделение «рассыпного» груза: максимальная загрузка 6,1 m3, 1,497 kg
Люк отделения: 78х93х116 cm

Airbus A 320-200 (A320А)

Длина	37,57 m
Высота	11,91 m
Размах крыльев	33,91 m
Крейсерская скорость	830 km/h
Средняя провозня мощ-ность^*	1500-2000 kg

^*зависит от дальности полета, погодных условий, количества пассажиров на боту, багажа, типа груза и т. д.

Переднее отделение «рассыпной» загрузки: 3 места 156х153х116 cm
Люк отделения: 119х182х116 cm

Заднее отделение «рассыпной» загрузки: 4 места 156х153х116 cm
Люк отделения: 1124х182х119 cm

Отделение «рассыпного» груза: максимальная загрузка 5 m3, 1,497 kg
Люк отделения: 78х93х116 cm

Airbus A 321-100 (A321А)

Длина	44,50 m
Высота	12,09 m
Размах крыльев	33,91 m
Крейсерская скорость	850 km/h
Средняя провозная мощ-ность^*	2500-3000 kg

^*зависит от дальности полета, погодных условий, количества пассажиров на боту, багажа, типа груза и т.д.

Переднее отделение «рассыпной» загрузки: 5 мест 156х153х116 cm
Люк отделения: 119х182х116 cm

Заднее отделение «рассыпной» загрузки: 5 мест 156х153х116 cm
Люк отделения: 119х182х116 cm

Отделение «рассыпного» груза: максимальная загрузка 5 m3, 1,497 kg
Люк отделения: 78х93х116 cm

Boeing 737-300 ( В 737-300 )

Длина	33,40 m
Высота	11,15 m
Размах крыльев	28,88 m
Крейсерская скорость	795 km/h
Средняя провознная мощ-ность^*	1000-1500 kg

^*зависит от дальности полета, погодных условий, количества пассажиров на боту, багажа, почты и т. д.

Переднее отделение «рассыпной» загрузки: максимальная загрузка 10.2 m3, max. 2,269 kg
Люк отделения: 89х122х86 cm

Заднее отделение «рассыпной» загрузки: максимальная загрузка 15.5 m3, 3,462 kg
Люк отделения: 84х122х86 cm

Boeing 767-300

Боинг 767 ≈ среднемагистральный самолет, способный перевозить приблизительно 9 т груза при пол-ной пассажирской загрузке. Самолет имеет два грузовых трюма на нижней палубе, состоящих из пяти кабин. Передний трюм, состоящий из кабин 1 и 2, вместе с кабинами 3 и 4 в заднем трюме только для грузов, загружаемых поштучно.

Кабина 1	два PAG /ААР или четыре AKC
Кабина 2	два PAG /ААР или четыре АКС
Кабина 3	четыре АКС
Кабина 4	три АКС
Кабина 5	только грузы, загружаемые поштучно

РАЗМЕРЫ СРЕДСТВ ПАКЕТИРОВАНИЯ ГРУЗОВ:

Контейнеры ≈ LD 1
Полуразмерный контейнер для нижней палубы. Подходит для самолетов Боинг 767, 747; ДС-10.

Контейнеры ≈ LD 2
Полуразмерный контейнер для нижней палубы. Подходит для самолетов Боинг 767, 747; ДС-10.

Объем, куб. м/куб. фут	120 / 3.5
Вес, кг/фунт	77 / 170
Макс. вес брутто, кг/фунт	1225 / 700

Контейнеры ≈ LD 3 (Контейнер АК-1,5)
Полуразмерный контейнер

для

нижней палубы. Подходит

для

самолета Боинг 767, ИЛ-86, Ил-96.

Объем, куб. м/куб. фут	150 / 4.2
Вес, кг/фунт	95 / 210
Макс. вес брутто, кг/фунт	1588 / 3493

Контейнеры ≈ LD 4
Полуразмерный контейнер

для

нижней палубы. Подходит

для

самолетов Боинг 767.

Объем, куб. м/куб. фут	215
Макс. вес брутто, кг/фунт	5400

Поддоны ≈ Pallet 88″x125″
Подходят

для

самолетов DC-10, А-

310-324

Boeing 737-800 — Технические характеристики — Технические данные / Описание

Boeing 737-800

Airliner

среднемагистральный узкофюзеляжный авиалайнер вместимостью до 189 пассажиров производства американского производителя Boeing Commercial Airplanes .

Боинг 737-800 вместе с 737-600, 737-700 и 737-900 входит в состав 737-Следующее поколение-Семейство .

Экипаж	2
Пассажиры	160 / 184, макс. 189

Силовая установка	2 ТРДД
Модель двигателя	CFM Intl. CFM56-7B27
Мощность двигателя (каждая)	121,4 KN	27300 LBF

Скорость	946 KM/H	5555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555рой0008 588 mph
Mmo (max. Mach)	Mach 0.82
Service Ceiling	12.497 m	41.000 ft
Range	7.408 km	4.000 NM 4.603 mi. Макс. Взлетная масса	78,245 кг	172,500 фунтов
макс. Посадочный вес	65,317 кг	144,000 фунтов

Крыло. m	1341 ft
Length	39,50 m	129 ft 7 in
Height	12,57 m	41 ft 3 in

First Flight	31.07 .1997
Production Status	in production

ICAO Code	B738
IATA Code	738 73H
FAA TCDS	A16WE
Data for (Version)	Boeing 737 -800

Следующее самолет

[Фото-ID: 7802] Karsten Palt 2013-10-19
	Boeing 737-823 (WL)	Boeing 737-823 (WL)	7-823 (WL)	9008 737-823 (Wl)	9008 737-823 (Wl)	9008 737-823 (Wl)	. 0008 American Airlines Рег.: N885NN C / N: 31139 /3935
[Чикаго О’Харе (Kord / Ord)]

		7147114711471147111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111114 Palt 2015-06-01
	Boeing 737-823 (WL) American Airlines Рег. / LAX)]

[Photo-ID: 11516] Karsten Palt 2015-06-05
	Boeing 737-823 (WL) American Airlines Рег.
[LAX International Airport (KLAX / LAX)]

[Photo-ID: 11517] Karsten Palt 2015-06-05
	Boeing 737-823 (вл) American Airlines Рег.: N951aa C / n: 29538 /720 Astro Jet
[LAX International Airport (KLAX / LAX)]

[Photo-ID: 11518] KARTEN-15-065-065-065-06
	Boeing 737-823 (WL) American Airlines Рег.

[Photo-ID: 11519] Karsten Palt 2015-06-05
	Boeing 737-824 (WL) Airlines Reg. with split scimitar winglets
[LAX International Airport (KLAX / LAX)]

[Photo-ID: 1585] Mike Vallentin 2009-01-11
	Boeing 737-82R (вл) Pegasus Airlines Рег.: TC-AAE C / N: 35700 /2435
[Брюссель / Брукселл-Брюссельский аэропорт (EBBR / Bru)]

: 4028 8886

. Karsten Palt 2010-08-21
	Boeing 737-82R (WL) Pegasus Airlines Рег. (EDDL/DUS)]

[Photo-ID: 11903] Karsten Palt 2001-06-01
	Boeing 737-85H Air Berlin Рег. : OY-SEH C / N: 2944448 . Sterling c/s
[Berlin-Tegel (EDDT / TXL)]

[Photo-ID: 2392] Karsten Palt 2009-06-23
	Boeing 737-85P (wl) El Al Israel Airlines Рег.: 4X-EKH c/n: 35485 / 2871
[Amsterdam-Schiphol (EHAM / AMS)]

[Photo-ID: 1397] Mike Vallentin 2008-09-23
	Boeing 737-866 (WL) Egyptair Рег. : SU-GCP C / N: 35560 /2434
[DSSELDDORD).
[ID фото: 3778] Карстен Палт 11 июня 2010 г.
	Boeing 737-866 (WL) Egyptair Рег.: SU-GDA C / N: 35565 /2999
-Schne-Schne-Schnefel-Schnefel-Schnefel-Schnefel-Shnefel-Schnefel-Schnefel-Schnefel-Schnefel-Schnefel-Schnefel-Schnefel-Schnefel-Schnefel-Schnefel-Schnefel).

. 35567 / 3017
[Международный Дссельдорф (EDDL / DUS)]

[Photo-ID: 2921] Karsten Palt 2009-09-19
	Boeing 737-86J (WL) Air Berlin . n: 30498 / 450
[Dortmund (EDLW / DTM)]

[Photo-ID: 4024] Karsten Palt 2010-08-21
	Boeing 737-86J (wl) Air Berlin Рег. : D-ABBB C / N: 32624 /961
[DSSELDORF Internation		Boeing 737-86J (WL) Air Berlin Рег.: D-ABBE C / N: 30881 /1067
[DSSELDORF Internation
[ID фото: 4025] Карстен Палт 21 августа 2010 г.
	Boeing 737-86J (WL) Air Berlin Рег.: D-ABBF C / N: 32917 /1210
[DSSLEDDRSSLEDDRSSLEDDRSSSLEDDRSSSLEDLDRSSLEDDRSSLEDDRSSSLEDLDRSSLEDLDRSSLEDLDORDER.

. : 30827 / 1632 20 лет c/s
[Dsseldorf International (EDDL / DUS)]

[Photo-ID: 3779] Karsten Palt 2010-06-11
	Boeing 737-86N El Al Israel Airlines Рег. : 4x-EKI C / N: 28587 /192
[Берлин-Шнефельд (EDDB / SXF)]

[371]

7 [371]. -06-22
	Boeing 737-86N (wl) ArkeFly Reg.: EC-JHV c/n: 30826 / 1732
[Amsterdam-Schiphol (EHAM / AMS)]

[Photo-ID: 7804] Karsten Palt 2012-10-14
	Boeing 737-86N (WL) NEOS Рег.
[Бергамо Орио-аль-Серио (LIME / BGY)]

[Photo-Id: 3780] Karsten Palt 2010-06-11
	Boeing 737-86N (WL) Norwegian Air Sheltle Reg. : 28620 /542 Anders Celsius
[Berlin-Schnefeld (EDDB / SXF)]

[Photo-ID: 2449] KARSTEN 2009-0624-23

Боинг
737-86N (сл)
Pegasus Airlines
Рег.: TC-AAP
C / N: 32736 /1113

[Amsterdam-Schiphol (EHAM / AMS)]

[3717]

[3717]. -06-28
	Boeing 737-86N (WL) Pegasus Airlines Рег. / AMS)]

[ID фото: 4026] Карстен Палт 21 августа 2010 г.
	Boeing 737-86Q Anadolujet Рег.
[Photo-ID: 1908] Karsten Palt 2009-04-04
	Boeing 737-86Q (wl) PrivatAir Reg.: HB-IIR c/n: 30295 / 1600
[Црич (LSZH/ZRH)]

[Photo-ID: 204] Karsten Palt 2006-10-14
	Boeing 737-86Q (WL) Sun Express REG. n: 30272 / 824
[Frankfurt am Main (EDDF / FRA)]

[Photo-ID: 2851] Karsten Palt 2009-09-03
	Boeing 737-883 SAS Scandinavian Airline System Рег.: LN-RCY C / N: 28324 /767
[Frankfurt Am Main (EDDF / FRA)]

[ФОТО -06-05
	Boeing 737-890 (WL) Alaska Airlines Рег. (КЛАКС/ЛАКС)]

[Photo-ID: 2122] Karsten Palt 2009-05-10
	Boeing 737-8AS (WL) Ryanair Reg. 1269
Flugtag Bremen 2009 [Bremen (EDDW / BRE)]

[Photo-ID: 1781] Karsten Palt 2009-04-03
	Boeing 737-8AS (вл) Ryanair Рег. : EI-DAR C / N: 33552 /1371
[Friedrichshafen (Edny / FDH)]

[Photo-ID: 1474] KARSTEN 2008-0927

[Photo-IID: 1474] KARSTEN 2008-0927

Boeing
737-8AS (wl)
Ryanair
Reg.: EI-DAS
c/n: 33553 / 1372

[Frankfurt-Hahn (EDFH / HHN)]

[ID фото: 3781] Карстен Палт 11 июня 2010 г.
	Boeing 737-8AS (WL) Ryanair Рег.

[Photo-ID: 1475] Karsten Palt 2008-09-27
	Boeing 737-8AS (WL) Ryanair 9008. 33582 / 1811
[Франкфурт-Хан (EDFH / HHN)]

[Photo-ID: 1476] Karsten Palt 2008-09-27
	Boeing 737-8AS (WL) Ryanair 737-87 : 33593 / 1914
[Frankfurt-Hahn (EDFH / HHN)]

[Photo-ID: 3782] Karsten Palt 2010-06-11
	Boeing 737-8AS (wl) Ryanair Рег.: EI-DLY C / N: 33601 /2088
[Берлин-Шнефельд (EDDB / SXF)]

[Photo-IID: 1152] KARSTEN 2008-07-07-15. 110027		.
	Boeing 737-8AS (WL) Ryanair Рег.	[ID фото: 2123] Карстен Палт, 2009 г.-05-10
	Boeing 737-8AS (WL) Ryanair Рег. / BRE)]

[Photo-ID: 1153] Karsten Palt 2008-07-15
	Boeing 737-8AS (WL) 9008 REANAIR 70008. №: 35553 / 2279
[Bournemouth (EGHH / BOH)]

[Photo-ID: 1477] Karsten Palt 2008-09-27
	Boeing 737-8AS (wl) Ryanair Reg .: EI-DWH C / N: 33637 /2408
[Frankfurt-Hahn (EDFH / HHN)]

-27
	Боинг 737-8AS (шл) Ryanair Рег. : EI-DWJ C / N: 36077 /2411
[Франкфурт-Хан (EDFH / HHN)]

[Photo Photo. Palt 2008-09-27
	Boeing 737-8AS (WL) Ryanair Рег. EDFH / HHN)]

[ID фото: 1480] Карстен Палт 2008-09-27
	Boeing 737-8AS (WL) Ryanair Рег.: EI-DWX C / N: 33630 /2508
. ]

[Photo-ID: 148] Karsten Palt 2006-10-14
	Boeing 737-8B6 Roy /n: 28987 / 1095
[Франкфурт-на-Майне (EDDF / FRA)]

[Photo-ID: 1521] Karsten Palt 2008-09-28
	Boeing 737-8B6 (WL) 9008. C / n: 33060 /1646
[Брюссель / Бруселл-Брюссельский аэропорт (EBBR / BRU)]

[Photo-IID: 1571] Mike VallinIn VallinIn vallinIn vallinIn vallinIn.
	Боинг 737-8B6 (шл) Royal Air Maroc — RAM Reg.: CN-ROE c/n: 33063 / 1912
[Brussel/Bruxelles — Brussels Airport (EBBR / BRU)]

[ Photo-ID: 139] Karsten Palt 2006-09-30
	Boeing 737-8BK KLM — Royal Dutch Airlines Reg.: PH-BXU c/n: 33028 / 1936
[Амстердам-Схипхол (EHAM / AMS)]

[Photo-ID: 316] Karsten Palt 2007-06-17
	Boeing 737-8BK KLM-Roy : 33028 / 1936
[Amsterdam-Schiphol (EHAM / AMS)]

[Photo-ID: 1586] Mike Vallentin 2009-01-11
	Боинг 737-8BK (шл) синий воздух Рег. : YR-Bib C / N: 33019 /1502
[Брюссель / Брукселл-Брюссельский аэропорт (EBBR / Bru)]

67636

: 4030336. 403036: 40336

		7. Karsten Palt 2010-08-21
	Boeing 737-8CX (WL) Sun Express Рег. (EDDL / DUS)]

— больше фото в галерее —

следующий самолет

— наверх —

Главная | AviationMegastore.com

МАСШТАБ:	1/100	1/100	1/200	1/200	1/400	1/400	1/500	1/500
	Длина	Размах крыла	Длина	Размах крыла	Длина	Размах крыла	Длина	Размах крыла
Аэробус 300	21,3 дюйма	17,7 дюйма	10,6 дюйма	8,83 дюйма	5,32 дюйма	4,41 в	4,26 дюйма	3,53 дюйма
Аэробус 300	54,1 см	44,8 см	27,0 см	22,4 см	13,5 см	11,2 см	10,8 см	8,97 см
Аэробус 310	18,4 дюйма	17,3 дюйма	9,19 в	8,64 дюйма	4,59 дюйма	4,32 дюйма	3,67 дюйма	3,46 дюйма
Аэробус 310	46,7 см	43,9 см	23,3 см	22,0 см	11,7 см	10,9 см	9,33 см	8,78 см
Аэробус 318	12,4 дюйма	13,4 дюйма	6,19 в	6,71 дюйма	3,10 в	3,35 дюйма	2,48 дюйма	2,68 дюйма
Аэробус 318	31,5 см	34,1 см	15,7 см	17,0 см	7,86 см	8,52 см	6,29 см	6,82 см
Аэробус 319	13,3 дюйма	13,4 дюйма	6,66 дюйма	6,71 в	3,33 дюйма	3,35 дюйма	2,66 дюйма	2,68 дюйма
Аэробус 319	33,8 см	34,1 см	16,9 см	17,0 см	8,46 см	8,52 см	6,77 см	6,82 см
Аэробус 320	14,8 дюйма	13,4 дюйма	7,40 дюйма	6,71 в	3,70 дюйма	3,35 дюйма	2,96 дюйма	2,68 дюйма
Аэробус 320	37,6 см	34,1 см	18,8 см	17,0 см	9,39 см	8,52 см	7,51 см	6,82 см
Аэробус 321	17,5 дюйма	13,4 дюйма	8,76 дюйма	6,71 в	4,38 дюйма	3,35 дюйма	3,50 дюйма	2,68 дюйма
Аэробус 321	44,5 см	34,1 см	22,3 см	17,0 см	11,1 см	8,52 см	8,90 см	6,82 см
Аэробус 330-200	23,2 дюйма	23,7 дюйма	11,6 дюйма	11,9 дюйма	5,81 дюйма	5,93 дюйма	4,64 дюйма	4,75 дюйма
Аэробус 330-200	59,0 см	60,3 см	29,5 см	30,1 см	14,7 см	15,1 см	11,8 см	12,1 см
Аэробус 330-300	25,0 в	23,7 дюйма	12,5 дюйма	11,9 в	6,24 дюйма	5,93 дюйма	4,99 дюйма	4,75 дюйма
Аэробус 330-300	63,4 см	60,3 см	31,7 см	30,1 см	15,9 см	15,1 см	12,7 см	12,1 см
Аэробус 340-200	23,4 дюйма	23,7 дюйма	11,7 дюйма	11,8 дюйма	5,84 дюйма	5,91 в	4,68 дюйма	4,73 дюйма
Аэробус 340-200	59,4 см	60,1 см	29,7 см	30,0 см	14,8 см	15,0 см	11,9 см	12,0 см
Аэробус 340-300	25,1 дюйма	23,7 дюйма	12,5 дюйма	11,8 дюйма	6,26 дюйма	5,91 в	5,01 в	4,73 дюйма
Аэробус 340-300	63,6 см	60,1 см	31,8 см	30,0 см	15,9 см	15,0 см	12,7 см	12,0 см
Аэробус 340-500	26,7 дюйма	25,0 в	13,4 дюйма	12,5 дюйма	6,68 дюйма	6,25 дюйма	5,34 дюйма	5,00 в
Аэробус 340-500	67,9 см	63,5 см	33,9 см	31,7 см	17,0 см	15,9 см	13,6 см	12,7 см
Аэробус 340-600	29,6 дюйма	25,0 в	14,8 дюйма	12,5 дюйма	7,41 в	6,25 дюйма	5,93 дюйма	5,00 в
Аэробус 340-600	75,3 см	63,5 см	37,6 см	31,7 см	18,8 см	15,9 см	15,1 см	12,7 см
Аэробус 350-900	26,3 дюйма	25,5	13,15 дюйма	12,75 дюйма	6,57 дюйма	6,37 дюйма	5,26 дюйма	5,1 в
Аэробус 350-900	66,8 см	64,75 см	33,4 см	32,37 см	16,7 см	16,18 см	13,36 см	12,95 см
Аэробус 350-1000	29,0 в	25,5	14,5 дюйма	12,75 дюйма	7,25 дюйма	6,37 дюйма	5,8 дюйма	5. 1 в
Аэробус 350-1000	73,8 см	64,75 см	36,9 см	32,37 см	18,45 см	16,18 см	13,36 см	14,76 см
Эйрбас 380	28,7 дюйма	31,4 дюйма	14,4 дюйма	15,7 дюйма	7,18 в	7,85 дюйма	5,74 дюйма	6,28 дюйма
Эйрбас 380	72,9 см	79,8 см	36,5 см	39,9 см	18,2 см	20,0 см	14,6 см	16,0 см
Антонов 124	64,0 см	36,5 см	32,0 см	18,25 см	16 см	9,12 см	12,8 см	7,3 см
Боинг 707-120	17,4 дюйма	15,7 дюйма	8,70 дюйма	7,85 дюйма	4,35 дюйма	3,92 дюйма	3,48 дюйма	3,14 дюйма
Боинг 707-120	44,2 см	39,9 см	22,1 см	19,9 см	11,1 см	9,97 см	8,84 см	7,97 см
Боинг 707-320/340	18,4 дюйма	17,1 в	9,17 в	8,55 дюйма	4,59 дюйма	4,28 дюйма	3,67 дюйма	3,42 дюйма
Боинг 707-320/340	46,6 см	43,4 см	23,3 см	21,7 см	11,7 см	10,9 см	9,32 см	8,69 см
Боинг 717-200	14,9 дюйма	11,3 дюйма	7,44 дюйма	5,66 дюйма	3,72 дюйма	2,83 дюйма	2,98 дюйма	2,26 дюйма
Боинг 717-200	37,8 см	28,8 см	18,9 см	14,4 см	9,45 см	7,19 см	7,56 см	5,75 см
Боинг 727-100	16,0 в	13,0 в	7,99 дюйма	6,48 дюйма	4,00 в	3,24 дюйма	3,20 дюйма	2,59 дюйма
Боинг 727-100	40,6 см	32,9 см	20,3 см	16,5 см	10,2 см	8,23 см	8,12 см	6,58 см
Боинг 727-200	18,4 дюйма	13,0 в	9,19 в	6,48 дюйма	4,60 дюйма	3,24 дюйма	3,68 дюйма	2,59 дюйма
Боинг 727-200	46,7 см	32,9 см	23,4 см	16,5 см	11,7 см	8,23 см	9,34 см	6,58 см
Боинг 737-100	11,3 дюйма	11,2 дюйма	5,64 дюйма	5,58 дюйма	2,82 дюйма	2,79 дюйма	2,26 дюйма	2,23 дюйма
Боинг 737-100	28,7 см	28,4 см	14,3 см	14,2 см	7,16 см	7,09 см	5,73 см	5,67 см
Боинг 737-200	12,0 в	11,2 дюйма	6,01 в	5,58 дюйма	3,01 в	2,79 дюйма	2,40 дюйма	2,23 дюйма
Боинг 737-200	30,5 см	28,4 см	15,3 см	14,2 см	7,64 см	7,09 см	6,11 см	5,67 см
Боинг 737-300	13,2 дюйма	11,4 дюйма	6,58 дюйма	5,69 дюйма	3,29 дюйма	2,84 дюйма	2,63 дюйма	2,27 дюйма
Боинг 737-300	33,4 см	28,9 см	16,7 см	14,4 см	8,35 см	7,22 см	6,68 см	5,78 см
Боинг 737-400	14,4 дюйма	11,4 дюйма	7,18 в	5,69 дюйма	3,59 дюйма	2,84 дюйма	2,87 дюйма	2,27 дюйма
Боинг 737-400	36,5 см	28,9 см	18,2 см	14,4 см	9,11 см	7,22 см	7,29 см	5,78 см
Боинг 737-500	12,2 дюйма	11,4 дюйма	6,11 в	5,69 дюйма	3,05 дюйма	2,84 дюйма	2,44 дюйма	2,27 дюйма
Боинг 737-500	31,0 см	28,9 см	15,5 см	14,4 см	7,75 см	7,22 см	6,20 см	5,78 см
Боинг 737-600	12,3 дюйма	13,5 дюйма	6,15 дюйма	6,76 дюйма	3,08 в	3,38 дюйма	2,46 дюйма	2,70 дюйма
Боинг 737-600	31,2 см	34,4 см	15,6 см	17,2 см	7,81 см	8,59 см	6,25 см	6,87 см
Боинг 737-700	13,3 дюйма	13,5 дюйма	6,62 дюйма	6,76 дюйма	3,31 дюйма	3,38 дюйма	2,65 дюйма	2,70 дюйма
Боинг 737-700	33,7 см	34,4 см	16,8 см	17,2 см	8,41 см	8,59 см	6,73 см	6,87 см
Боинг 737-800	15,6 дюйма	13,5 дюйма	7,78 дюйма	6,76 дюйма	3,89 дюйма	3,38 дюйма	3,11 в	2,70 дюйма
Боинг 737-800	39,5 см	34,4 см	19,8 см	17,2 см	9,88 см	8,59 см	7,90 см	6,87 см
Боинг 737-900	16,6 дюйма	13,5 дюйма	8,29 дюйма	6,76 дюйма	4,15 дюйма	3,38 дюйма	3,32 дюйма	2,70 дюйма
Боинг 737-900	42,1 см	34,4 см	21,1 см	17,2 см	10,5 см	8,59 см	8,42 см	6,87 см
Боинг 747-100	27,5 дюйма	23,5 дюйма	13,8 дюйма	11,7 дюйма	6,88 дюйма	5,87 дюйма	5,50 дюйма	4,69 дюйма
Боинг 747-100	69,9 см	59,6 см	34,9 см	29,8 см	17,5 см	14,9 см	14,0 см	11,9 см
Боинг 747-200	27,5 дюйма	23,5 дюйма	13,8 дюйма	11,7 дюйма	6,88 дюйма	5,87 дюйма	5,50 дюйма	4,69 дюйма
Боинг 747-200	69,9 см	59,6 см	34,9 см	29,8 см	17,5 см	14,9 см	14,0 см	11,9 см
Боинг 747-300	27,5 дюйма	23,5 дюйма	13,8 дюйма	11,7 дюйма	6,88 дюйма	5,87 дюйма	5,50 дюйма	4,69 в
Боинг 747-300	69,9 см	59,6 см	34,9 см	29,8 см	17,5 см	14,9 см	14,0 см	11,9 см
Боинг 747-400	27,5 дюйма	25,6 дюйма	13,8 дюйма	12,8 дюйма	6,88 дюйма	6,39 дюйма	5,50 дюйма	5,11 в
Боинг 747-400	69,9 см	64,9 см	34,9 см	32,5 см	17,5 см	16,2 см	14,0 см	13,0 см
Боинг 747SP	22,0 в	23,5 дюйма	11,0 в	11,7 дюйма	5,50 дюйма	5,87 дюйма	4,40 дюйма	4,69 дюйма
Боинг 747SP	55,9 см	59,6 см	27,9 см	29,8 см	14,0 см	14,9 см	11,2 см	11,9 см
Боинг 757-200	18,6 дюйма	15,0 в	9,32 дюйма	7,49 дюйма	4,66 дюйма	3,74 дюйма	3,73 дюйма	3,00 в
Боинг 757-200	47,3 см	38,0 см	23,7 см	19,0 см	11,8 см	9,51 см	9,46 см	7,61 см
Боинг 757-300	21,4 дюйма	15,0 дюйма	10,7 дюйма	7,49 дюйма	5,36 дюйма	3,74 дюйма	4,29 дюйма	3,00 в
Боинг 757-300	54,4 см	38,0 см	27,2 см	19,0 см	13,6 см	9,51 см	10,9 см	7,61 см
Боинг 767-200	19,1 в	18,7 дюйма	9,55 дюйма	9,37 дюйма	4,78 дюйма	4,68 дюйма	3,82 дюйма	3,75 дюйма
Боинг 767-200	48,5 см	47,6 см	24,3 см	23,8 см	12,1 см	11,9 см	9,70 см	9,52 см
Боинг 767-300	21,6 дюйма	18,7 дюйма	10,8 дюйма	9,37 дюйма	5,41 дюйма	4,68 дюйма	4,33 дюйма	3,75 дюйма
Боинг 767-300	54,9 см	47,6 см	27,5 см	23,8 см	13,7 см	11,9 см	11,0 см	9,52 см
Боинг 767-400	24,2 дюйма	20,4 дюйма	12,1 в	10,2 дюйма	6,04 в	5,11 в	4,83 дюйма	4,09 в
Боинг 767-400	61,4 см	51,9 см	30,7 см	26,0 см	15,3 см	13,0 см	12,3 см	10,4 см
Боинг 777-200	25,1 дюйма	24,0 в	12,6 дюйма	12,0 в	6,27 дюйма	6,00 в	5,02 в	4,80 дюйма
Боинг 777-200	63,7 см	61,0 см	31,9 см	30,5 см	15,9 см	15,2 см	12,8 см	12,2 см
Боинг 777-300	29. 1 в	24,0 в	14,5 дюйма	12,0 в	7,27 дюйма	6,00 в	5,82 дюйма	4,80 дюйма
Боинг 777-300	73,9 см	61,0 см	36,9 см	30,5 см	18,5 см	15,2 см	14,8 см	12,2 см
Боинг 787	56,7 см	52,0 см	28,35 см	26,0 см	14,17 см	13,0 см	11,34 см	10,4 см
DC-3	19,4 см	29,1 см	9,7 см	14,5 см	4,85 см	7,27 см	3,88 см	5,82 см
DC-9-10	12,5 дюйма	10,7 дюйма	6,26 дюйма	5,36 дюйма	3,13 дюйма	2,68 дюйма	2,51 дюйма	2,15 дюйма
DC-9-10	31,8 см	27,3 см	15,9 см	13,6 см	7,96 см	6,81 см	6,36 см	5,45 см
DC-9-21	12,5 дюйма	11,2 дюйма	6,26 дюйма	5,60 дюйма	3,13 дюйма	2,80 дюйма	2,51 дюйма	2,24 дюйма
DC-9-21	31,8 см	28,4 см	15,9 см	14,2 см	7,96 см	7,11 см	6,36 см	5,69 см
DC-9-30	14,3 дюйма	11,2 дюйма	7,16 в	5,60 дюйма	3,58 дюйма	2,80 дюйма	2,86 дюйма	2,24 дюйма
DC-9-30	36,4 см	28,4 см	18,2 см	14,2 см	9,09 см	7,11 см	7,27 см	5,69 см
ДС-9-40	15,1 дюйма	11,2 дюйма	7,54 дюйма	5,60 дюйма	3,77 дюйма	2,80 дюйма	3,01 в	2,24 дюйма
ДС-9-40	38,3 см	28,4 см	19,1 см	14,2 см	9,57 см	7,11 см	7,66 см	5,69 см
DC-9-50	16,0 в	11,2 дюйма	8. 01 в	5,60 дюйма	4.01 в	2,80 дюйма	3,20 дюйма	2,24 дюйма
DC-9-50	40,7 см	28,4 см	20,4 см	14,2 см	10,2 см	7,11 см	8,14 см	5,69 см
DC-10	21,9 дюйма	18,6 дюйма	10,9 дюйма	9,32 дюйма	5,47 дюйма	4,66 дюйма	4,37 дюйма	3,73 дюйма
DC-10	55,6 см	47,3 см	27,8 см	23,7 см	13,9 см	11,8 см	11,1 см	9,47 см
DC-10-30	21,7 дюйма	19,8 дюйма	10,8 дюйма	9,92 дюйма	5,42 дюйма	4,96 дюйма	4,34 дюйма	3,97 дюйма
DC-10-30	55,1 см	50,4 см	27,5 см	25,2 см	13,8 см	12,6 см	11,0 см	10,1 см
МД-11	24,1 в	20,3 дюйма	12,1 в	10,1 в	6,03 в	5,07 в	4,82 дюйма	4,06 в
МД-11	61,3 см	51,5 см	30,6 см	25,8 см	15,3 см	12,9 см	12,3 см	10,3 см
МД-81/82/83/88	17,7 дюйма	12,9 дюйма	8,86 дюйма	6,46 дюйма	4,43 дюйма	3,23 дюйма	3,54 дюйма	2,58 дюйма
МД-81/82/83/88	45,0 см	32,8 см	22,5 см	16,4 см	11,3 см	8,20 см	9,00 см	6,56 см
МД-87	15,6 дюйма	12,9 дюйма	7,82 дюйма	6,46 дюйма	3,91 из	3,23 дюйма	3,13 дюйма	2,58 дюйма
МД-87	39,7 см	32,8 см	19,9 см	16,4 см	9,93 см	8,20 см	7,94 см	6,56 см
ATR-42/72	10,7 дюйма	10,6 дюйма	5,34 дюйма	5,28 дюйма	2,67 дюйма	2,64 дюйма	2,14 дюйма	2,11 в
ATR-42/72	27,1 см	26,8 см	13,6 см	13,4 см	6,78 см	6,71 см	5,43 см	5,36 см
БАе-146	10,2 дюйма	10,3 дюйма	5,10 в	5,16 дюйма	2,55 дюйма	2,58 дюйма	2,04 дюйма	2,06 в
БАе-146	25,9 см	26,2 см	13,0 см	13,1 см	6,48 см	6,55 см	5,18 см	5,24 см
Canadair RJ	10,4 дюйма	8,04 в	5,22 дюйма	4,02 в	2,61 дюйма	2,01 в	2,09 в	1,61 дюйма
Canadair RJ	26,5 см	20,4 см	13,3 см	10,2 см	6,63 см	5,11 см	5,30 см	4,08 см
Каравелла	12,6 дюйма	13,5 дюйма	6,30 дюйма	6,75 дюйма	3,15 дюйма	3,38 дюйма	2,52 дюйма	2,70 дюйма
Каравелла	32,0 см	34,3 см	16,0 см	17,2 см	8,00 см	8,57 см	6,40 см	6,86 см
Конкорд	24,4 дюйма	9,96 дюйма	12,2 дюйма	4,98 дюйма	6,09 в	2,49в	4,87 дюйма	1,99 дюйма
Конкорд	61,9 см	25,3 см	30,9 см	12,7 см	15,5 см	6,32 см	12,4 см	5,06 см
Тире 8	8,76 дюйма	10,2 дюйма	4,38 дюйма	5,10 в	2,19 в	2,55 дюйма	1,75 дюйма	2,04 дюйма
Тире 8	22,3 см	25,9см	11,1 см	13,0 см	5,56 см	6,48 см	4,45 см	5,18 см
Фоккер 50	9,94 дюйма	11,4 дюйма	4,97 дюйма	5,71 дюйма	2,48 дюйма	2,86 дюйма	1,99 дюйма	2,28 дюйма
Фоккер 50	25,2 см	29,0 см	12,6 см	14,5 см	6,31 см	7,25 см	5,05 см	5,80 см
Фоккер 70	12,2 дюйма	11,1 в	6,08 в	5,53 дюйма	3,04 дюйма	2,77 дюйма	2,43 дюйма	2,21 в
Фоккер 70	30,9 см	28,1 см	15,5 см	14,1 см	7,73 см	7,03 см	6,18 см	5,62 см
Фоккер 100	14,0 дюйма	11,1 в	6,99 дюйма	5,53 дюйма	3,50 дюйма	2,77 дюйма	2,80 дюйма	2,21 в
Фоккер 100	35,5 см	28,1 см	17,8 см	14,1 см	8,88 см	7,03 см	7,10 см	5,62 см
Локхид Л1011	21,2 дюйма	18,6 дюйма	10,6 дюйма	9. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Найти: Лучшие Последние Рубрики Авиа заметки Авиация Без рубрики Вертолет Вертолеты Время перелётов Джет Класс Лётное обучение Полет Разное Самолет Самолеты Суперджеты 2019 © Все права защищены. Карта сайта

Корзина

Размеры боинг 737 800: Boeing 737-800 — . , , .