Ред вингс чья авиакомпания: Red Wings Airlines. Самолеты, отзывы, подробная информация об авиакомпании

По данным “Росавиации” за 2017 год авиакомпания перевезла 1 617 719 пассажира. Это на 75,5% процента больше, чем в 2016 году.

Самолеты Red Wings Airlines

На 23 января 2021 в самолетном парке Red Wings Airlines насчитывается 12 лайнеров, еще 2 заказано. Средний возраст самолетов — 16.4 года.

Самый возрастной — Airbus A321-200, с бортовым номером — VP-BRM. Его возраст — 20.9 лет. Самый новый — Airbus A321-200, с бортовым номером VP-BRQ. Ему — 12.6 лет.

Пассажирский флот “Red Wings Airlines”. Фотографии и схемы самолетов

Airbus A320-200 – 4 самолета

• Схема самолета Airbus A320-200 “Red Wings Airlines”
• Фото, видео и описание самолета Airbus A320-200 “Red Wings Airlines”

• Самый новый – VP-BWX — 13.9 лет

• Самый старый – VP-BWZ — 15.5 лет

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A320-200 +

Тип самолета	Номер	Возраст
Airbus A320-200	VP-BWZ	15.5 лет
	VP-BWY	14.8 лет
	VP-BWX	13. 9 лет
	VP-BWW	14.0 лет

Airbus A321-200 – 8 самолетов

• Схема самолета Airbus A321-200 “Red Wings Airlines”
• Фото, видео и описание самолета Airbus A321-200 “Red Wings Airlines”

• Самый новый – VP-BRQ — 12.6 лет

• Самый старый – VP-BRM — 20.9 лет

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A321-200 +

Тип самолета	Номер	Возраст
Airbus A321-200	VP-BWS	17.8 лет
	VP-BRB	19.6 лет
	VP-BVO	16.9 лет
	VP-BRQ	12.6 лет
	VP-BRM	20.9 лет
	VP-BRS	16.3 лет
	VP-BRW	17.6 лет
	VP-BVQ	16. 6 лет

Tupolev Tu-204-100 –

• Самый новый –

• Самый старый –

Подробнее о возрасте каждого борта.

Выведенные из эксплуатации

Сухой Суперджет-100

Официальный сайт авиакомпании “Red Wings Airlines” – www.flyredwings.com

В украинский санкционный список попали российские компании «Аэрофлот», «Трансаэро» и Red Wings

Крупные российские авиакомпании попали под санкции из-за полетов в оккупированный Крым. Ответные санкции со стороны РФ могут негативно сказаться на авиасообщении между странами.

В санкционный список юридических лиц, который начал действовать 16 сентября, попали практически все значимые российские авиакомпании.

Об этом пишет LB.ua.

Так, под санкции в связи с осуществлением полетов в оккупированный Крым попали компании групп «Аэрофлот», «Трансаэро», «Уральские авиалинии», Red Wings и другие.

Издание отмечает, что из российских перевозчиков, активно летающих в Украину, вне санкций осталась лишь «ЮТэйр».

Этим авиакомпаниям грозят «ограничения, частичное или полное прекращение транзита ресурсов, полетов и перевозок по территории Украины». Наложить санкции должна Госавислужба.

В случае введения Россией ответных санкций может нарушиться авиасообщение между странами.

Всего в списке 27 предприятий авиационного транспорта:

«Государственная авиакомпания «224 летный отряд»
«Аэрофлот – российские авиалинии»
«Ак Барс Аэро»
«Атран»
«Авиакомпания ВИМ-АВИА»
«Авиапредприятие «Газпром авиа»
«Глобус»
«Авиакомпания «Донавиа»
«Авиакомпания «Когалымавива»
«Производственное объединение «Коспос»
«Оренбургские авиалинии»
«Авиационная компания «Полет»
«Ред Вингс»

Решение о введении дополнительных санкций принял Совет национальной безопасности и обороны Украины 2 сентября, а 16 сентября президент Украины Петр Порошенко ввел его в действие своим указом.

Так, в санкционный список физических лиц вошли, в частности, 86 так называемых «международных наблюдателей на «выборах» в Донецкой и Луганской областях и Автономной Республике Крым, а также глава Чечни Рамзан Кадыров, председатель Госдумы РФ Сергей Нарышкин, министр обороны РФ Сергей Шойгу и российские деятели культуры. К ним применяется санкция в виде запрета на въезд на территорию Украины. 

В список юридических лиц, в отношении которых введены украинские санкции, попали ОАО «Первый канал», ОАО «Телекомпания НТВ» и телеканалы «РТР-Планета» и «Россия-24». 

В российском правительстве обещали оценить последствия санкций и ввести ответные меры.

СТО. Правила воздушных перевозок пассажиров, АО «Ред Вингс»

1

3 0. 2 Сведения о Документе Номер Документа: Ревизия Документа: 7 Наименование Документа: Тип Документа: Формат разработки Документа: Разработчик Документа: пассажиров, багажа и грузов Стандарт MS-WORD.doc Руководитель Службы организации перевозок Департамента наземного обеспечения Дата разработки Документа: Телефон Разработчика: Разработчика: (+7-495) доб.(622)

4 0.3 Перечень Изменений действующей Ревизии Документа Номер Изменения Дата разработки Изменения Номера удаленных страниц Дата удаленных страниц Номера введенных страниц

5 0.4 Перечень действующих страниц Документа

6 СТРАНИЦА ЗАРЕЗЕРВИРОВАНА

7 0.5 Содержание 0 СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Согласование Документа Сведения о Документе Перечень Изменений действующей Ревизии Документа Перечень действующих страниц Документа Содержание Цель Документа Область применения Документа Сокращения Термины и определения Нормативная база ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Общие положения Взаимоотношения с законодательством Изменение Правил УСЛОВИЯ ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ, БАГАЖА И ГРУЗОВ Договор воздушной перевозки Перевозочная документация Выполнение воздушных перевозок Выполнение воздушных перевозок по расписанию Выполнение чартерных воздушных перевозок Маршрут перевозки, изменение маршрута, даты и времени отправления Предоставление услуг и информации Бронирование провозной емкости на ВС Информация о пассажире, багаже и грузе Тарифы, налоги, сборы и скидки ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ Документы пассажира (Пассажирский билет и багажная квитанция) Недействительный пассажирский билет Срок действия пассажирского билета Регистрация билетов и оформление багажа пассажиров к перевозке Предполетные формальности Обслуживание пассажиров на борту ВС Перевозка детей Перевозка детей в сопровождении Перевозка детей без сопровождения Перевозка инвалидов, престарелых, больных пассажиров Перевозка пассажиров с отсутствием зрения, слуха Перевозка беременных женщин и новорожденных младенцев

8 3. 11 Перевозка депортируемых пассажиров и пассажиров, которым отказано во въезде на территорию иностранного государства или РФ Перевозка официальных лиц Перевозка сотрудников Государственной фельдъегерской службы при Правительстве РФ при исполнении служебных обязанностей Перевозка транзитных и трансферных пассажиров Перевозка пассажиров бизнес класса Перевозка пассажиров, следующих по сервисным билетам Предоставление пассажирам дополнительных мест Перевозка дипломатических курьеров Перевозка под конвоем ПЕРЕВОЗКА БАГАЖА Общие требования Норма бесплатного провоза багажа Зарегистрированный багаж Вещи, находящиеся при пассажире (ручная кладь) Сверхнормативный, тяжеловесный и негабаритный багаж Документы для оплаты сверхнормативного багажа Перевозка багажа с предоставлением дополнительных мест в салоне ВС Требования к содержимому багажа и ручной клади Перевозка оружия, боеприпасов и специальных средств Перевозка комнатных животных и птиц Упаковка багажа Выдача багажа Хранение, розыск и реализация багажа Перевозка подкарантинной продукции в качестве багажа Перевозка малогабаритных самоходных устройств, оснащенных литиевыми батареями Объявление ценности багажа Оформление сверхнормативного незарегистрированного багажа для перевозки с ограниченной ответственностью Оформление используемых пассажирами после регистрации до посадки на борт ВС инвалидных кресел колясок или индивидуальных средств передвижения пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности для перевозки с ограниченной ответственностью Оформление используемых пассажирами после регистрации до посадки на борт ВС детских колясок для перевозки с ограниченной ответственностью Бирка «LIMITED RELEASE» («Ограниченная ответственность») для маркировки места багажа при перевозке с ограниченной ответственностью ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ Общие требования Грузовая накладная

9 5. 3 Условия приема груза к перевозке Взвешивание груза Требования к упаковке и маркировке груза Перевозка легковесных грузов Перевозка тяжеловесных и негабаритных грузов Перевозка скоропортящихся грузов Перевозка живности Перевозка опасных грузов Перевозка человеческих останков и останков животных Погрузка и выгрузка груза Выдача груза в пункте назначения Хранение и реализация груза АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ФОРМАЛЬНОСТИ Общие требования Оплата штрафов и других расходов СТРАХОВАНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВОЗВРАТ СУММ ЗА НЕВЫПОЛНЕННУЮ ПЕРЕВОЗКУ Общие требования Лица, имеющие право на возврат стоимости невыполненной перевозки Возврат сумм оплаты ПОЛНОМОЧИЯ Полномочия Полномочия пассажира ОТВЕТСТВЕННОСТЬ Общие требования Ответственность за причинение вреда жизни или здоровью пассажира Ответственность за утрату, недостачу, повреждение (порчу) багажа, а также вещей, находящихся при пассажире Размер ответственности за утрату, недостачу, повреждение (порчу) багажа, а также вещей, находящихся при пассажире Ответственность за просрочку доставки пассажира, багажа, груза Ответственность грузоотправителя Ответственность пассажира Правовые нормы воздушных перевозок пассажиров Правила поведения пассажира при подготовке к полету и на борту ВС ПОРЯДОК ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ, ПРЕТЕНЗИЙ, ИСКОВ Общие требования

10 11. 2 Лица, имеющие право на предъявление требований в случае нарушения Договора воздушной перевозки пассажира и багажа или Договора воздушной перевозки груза Срок предъявления претензии к Порядок предъявления претензии

11 0.6 Цель Документа Цель Документа: установить правила воздушных перевозок на рейсах АО «Ред Вингс»; установить права, обязанности и ответственность, а также лиц, пользующихся услугами воздушных перевозок, при осуществлении воздушных перевозок. 0.7 Область применения Документа (далее Правила) применяются при перевозке от бронирования перевозки до окончания или прекращения действия Договора воздушной перевозки пассажира и багажа, Договора воздушной перевозки груза Настоящие Правила применяются: a) Персоналом. b) Представителями в аэропортах операционной деятельности. c) Уполномоченными агентами. d) Обслуживающими организациями. e) Пассажирами. f) Служебными пассажирами Вопросы, касающиеся применения настоящих Правил и других организационных документов, изданных в дополнение к этим Правилам, возникающие при взаимодействии, Уполномоченного агента и Обслуживающей организации с Потребителями услуг воздушных перевозок должны разрешаться должностными лицами АО «Ред Вингс», Уполномоченного агента, Обслуживающей организации на основании актуальной версии настоящих Правил

12 0. 7.4 Ссылки по тексту настоящего документа на «настоящие Правила» означают, в том числе и если прямо не установлено иное, ссылки на применяемые в каждом таком случае положения настоящих Правил, за исключением тех случаев, когда Правилами не регламентируются отдельные нормы гражданско правовых отношений в области воздушных перевозок, которые напрямую регулируются ФАП РФ и ВК РФ Правила применяются при осуществлении внутренних и международных воздушных перевозок рейсами по расписанию движения ВС и дополнительными рейсами (далее регулярные рейсы) и рейсами по Договору фрахтования ВС (воздушному чартеру) (далее чартерные рейсы) Правила распространяются на международную воздушную перевозку, если они не противоречат конвенциям в области международных воздушных перевозок, документам ICAO и IATA, а также действующим международным договорам и соглашениям РФ о воздушном сообщении При заключении Договора воздушной перевозки пассажира, багажа, груза применяется редакция Правил, действующая на дату оформления перевозочного документа

13 0. 8 Сокращения АО БГО ВК ВС ГФС Минтранс ООН РФ САБ СЗВ ТИ ФАП ФЗ ФСО PNL Акционерное общество Багажно грузовой отсек Воздушный Кодекс Воздушное судно Государственная фельдъегерская служба Министерство транспорта Организация объединенных наций Российская Федерация Служба авиационной безопасности Сводная загрузочная ведомость Технические инструкции ICAO по перевозке опасных грузов федеральные авиационные правила Федеральный Закон Федеральная служба охраны Passenger Name List телеграмма, содержащая данные из системы резервирования о пассажирах на определенном рейсе, классах бронирования, номерах бланков перевозочных документов, ремарках спецобслуживания и иную сопутствующую информацию

14 0.9 Термины и определения АВИАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ состояние защищенности авиации от незаконного вмешательства в деятельность в области авиации. АКТ НЕЗАКОННОГО ВМЕШАТЕЛЬСТВА противоправные насильственные действия или угроза таких действий со стороны лица (группы лиц) по отношению к ВС, пассажирам, членам экипажа, объектам аэропорта и наземному персоналу, создающие угрозу безопасности полетов, жизни и здоровью людей. АКТ О НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗА — документ, оформленный Перевозчиком или Обслуживающей организацией немедленно при обнаружении вреда, причиненного грузу. АО «РЕД ВИНГС» Эксплуатант, имеющий Лицензии на осуществление работ и услуг по выполнению регулярных и нерегулярных (чартерных) перевозок воздушным транспортом пассажиров, грузов. АЭРОВОКЗАЛ (ПАССАЖИРСКИЙ ТЕРМИНАЛ) комплекс сооружений, предназначенный для обслуживания вылетающих и прилетающих пассажиров. АЭРОПОРТ комплекс сооружений, включающий в себя аэродром, аэровокзал и другие сооружения, предназначенный для приема и отправки ВС, обслуживания воздушных перевозок и имеющий для этих целей необходимое оборудование, авиационный персонал и других работников. АЭРОПОРТ (ПУНКТ) НАЗНАЧЕНИЯ аэропорт (пункт), в который должен быть доставлен пассажир или багаж согласно договору воздушной перевозки. АЭРОПОРТ (ПУНКТ) ТРАНСФЕРА промежуточный аэропорт (пункт), указанный в билете, в котором, согласно договору воздушной перевозки, пассажир совершает пересадку с одного рейса на другой для дальнейшего следования по маршруту перевозки. АЭРОПОРТ (ПУНКТ) ОСТАНОВКИ промежуточный аэропорт (пункт) маршрута, в котором пассажир, согласно договору воздушной перевозки, прерывает полет на 24 часа или более. АЭРОПОРТ (ПУНКТ) ОТПРАВЛЕНИЯ аэропорт (пункт), из которого, согласно договору воздушной перевозки, начинается перевозка

15 БАГАЖ — личные вещи пассажира, перевозимые на ВС по соглашению с Перевозчиком на основании договора воздушной перевозки. Под термином «багаж» понимается как зарегистрированный, так и незарегистрированный багаж. БАГАЖ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ багаж пассажира, который принят Перевозчиком к перевозке под его ответственность, при оформлении которого пассажиру выдается отрывной талон номерной багажной бирки, другая часть номерной багажной бирки крепится на каждое место принятого багажа. БАГАЖНАЯ БИРКА документ, выдаваемый Перевозчиком исключительно для идентификации (опознавания) зарегистрированного багажа пассажира. БАГАЖНАЯ ВЕДОМОСТЬ документ, удостоверяющий прием и сдачу зарегистрированного багажа лицам, которые несут ответственность за его сохранность. БАГАЖ НЕИСПРАВНЫЙ багаж, получивший повреждение в результате воздушной перевозки или в результате обслуживания. БАГАЖ НЕВОСТРЕБОВАННЫЙ багаж, который прибыл в аэропорт (пункт) назначения, указанный на багажной бирке, и не был получен пассажиром. БАГАЖ НЕЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ (РУЧНАЯ КЛАДЬ) багаж пассажира, кроме зарегистрированного, маркируемый безномерными бирками «ручная кладь», перевозимый в салоне ВС с согласия Перевозчика при пассажире. БАГАЖ ПЛАТНЫЙ (СВЕРХНОРМАТИВНЫЙ) часть багажа, которая превышает установленную перевозчиком норму бесплатного провоза багажа, или требует обязательной оплаты независимо от указанной нормы. БАГАЖ С ОБЪЯВЛЕННОЙ ЦЕННОСТЬЮ ценность багажа, объявленная Перевозчику пассажиром в целях определения предела ответственности за утерю, ущерб или задержку в доставке. За перевозку данного багажа взимается плата, размер которой устанавливается Перевозчиком. БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТОВ комплексная характеристика воздушного транспорта и авиационных работ, определяющая способность выполнять полеты без угрозы для жизни и здоровья людей. БИРКА «РУЧНАЯ КЛАДЬ» документ, выдаваемый Перевозчиком для идентификации незарегистрированного багажа пассажира

16 БИРКА «LIMITED RELEASE» отличительная багажная бирка «Ограниченная ответственность» для маркировки каждого места багажа, принятого к перевозке с согласия с ограниченной ответственностью Перевозчика. БЛАНК СТРОГОЙ ОТЧЁТНОСТИ (БСО) перевозочные и платежные документы, утвержденные и зарегистрированные в установленном порядке, являющиеся собственностью перевозчика, выданные перевозчиком или уполномоченным им агентом, и включающие пассажирские авиабилеты, квитанции платного багажа (КПБ), ордера разных сборов (МСО) и прочее. БОЕПРИПАСЫ предметы вооружения, предназначенные для поражения цели и содержащие разрывной, метательный, пиротехнический или вышибной заряды либо их сочетание. БРОНИРОВАНИЕ (РЕЗЕРВИРОВАНИЕ) предварительное закрепление на определенный период времени за пассажиром места на ВС на определенный рейс и дату или предварительное закрепление объема и тоннажа для перевозки багажа, груза на ВС. ВНУТРЕННЯЯ ВОЗДУШНАЯ ПЕРЕВОЗКА воздушная перевозка, при которой пункт отправления, пункт назначения и все пункты посадок расположены на территории РФ. ВОЗВРАТ СУММ выплата пассажиру или отправителю груза, либо уполномоченному им лицу части или всей стоимости воздушной перевозки или обслуживания, которые были им ранее оплачены, но не использованы или использованы не полностью. ВОЗДУШНАЯ ПЕРЕВОЗКА перевозка пассажиров, багажа, груза и почты на ВС на основании и в соответствии с условиями договора воздушной перевозки. ВОЗДУШНОЕ СУДНО летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды. ГРУЗ имущество (товар, любая собственность), перевозимое или принятое к перевозке на ВС, за исключением багажа и почты, и оформленное Грузовой накладной. ГРУЗ ОПАСНЫЙ изделия или вещества, которые при перевозке на ВС способны создавать угрозу жизни и здоровью пассажиров, безопасности полетов, сохранности имущества, а также окружающей среде, и которые указаны в перечне опасных грузов в «Технических инструкциях по безопасной перевозке опасных грузов» ICAO (далее ТИ) или классифицируются в соответствии с этими ТИ

17 ГРУЗОВАЯ НАКЛАДНАЯ перевозочный документ, составленный от имени или по поручению грузоотправителя, который заверяет заключение договора между грузоотправителем и Перевозчиком на воздушную перевозку груза по маршруту Перевозчика, его условия и принятие груза к перевозке. ГРУЗООТПРАВИТЕЛЬ физическое или юридическое лицо, которое заключило с Перевозчиком договор перевозки и наименование или фамилия которого указаны в Грузовой накладной в качестве стороны этого договора. ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЬ физическое или юридическое лицо, в адрес которого перевозится груз, указанный в Грузовой накладной. ДОГОВОР ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКИ договор перевозки, заключаемый между АО «Ред Вингс» и пассажиром на условиях, изложенных в настоящих Правилах. ДОГОВОР ФРАХТОВАНИЯ ВС (ДОГОВОР ЧАРТЕРА) соглашение, по которому одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов одно или несколько ВС, либо часть одного ВС для перевозки пассажиров, багажа и груза. ДОСМОТР проводимый уполномоченными лицами в целях обеспечения безопасности комплекс действий в отношении пассажиров и багажа с применением технических и других средств, предназначенных для обнаружения оружия, взрывчатых веществ и иных опасных устройств, которые могут использоваться для осуществления акта незаконного вмешательства. Предварительный досмотр производится на входных группах аэровокзала. Предполетный досмотр производится после регистрации пассажиров, санитарнокарантинного, ветеринарного, фитосанитарного контроля, а при выполнении международных полетов, кроме того, после осуществления пограничного, таможенного, иммиграционного и иного контроля. ЗАГРУЗКА ВС — размещение пассажиров в салонах ВС, багажа, груза, почты, балласта в БГО, топлива в баках ВС в соответствии с центровочным графиком, схемой загрузки, сводно загрузочной ведомости. ИНВАЛИД любое лицо, чья способность передвигаться при пользовании транспортом ограничена в силу физических недостатков (функциональные нарушения органов чувств или движения), умственной отсталости, возраста, заболевания или по любой другой причине, вызванной функциональными расстройствами, и чье положение требует особого внимания и адаптации к потребностям такого лица видов обслуживания, предоставляемых всем пассажирам (Приложение 9 к Чикагской конвенции)

18 КАБИННЫЙ ЭКИПАЖ члены экипажа (инструкторы проводники бортовые, старшие бортпроводники и бортпроводники), которые в интересах безопасности полета выполняют обязанности, поручаемые им перевозчиком или командиром воздушного судна, но которые не являются членами летного экипажа. КВИТАНЦИЯ ПЛАТНОГО БАГАЖА документ, удостоверяющий оплату перевозки багажа сверх нормы бесплатного провоза, установленной для соответствующего класса обслуживания, указанного на соответствующем полетном купоне билета (маршрут/квитанции), или предметов, перевозка которых подлежит обязательной оплате. КЛАСС ОБСЛУЖИВАНИЯ объем услуг и уровень комфорта, предоставляемые пассажирам в соответствии с договором воздушной перевозки. КОД-ШЕРИНГ (КОД-ШЕР) соглашение о совместной коммерческой эксплуатации авиарейса двумя или более авиакомпаниями, одна из которых является партнеромоператором (то есть является эксплуатантом, использующим воздушное судно для полетов, выполняет рейсы и продает билеты на эти рейсы от своего имени), а остальные маркетинговыми партнерами (то есть продают билеты на рейс партнера оператора от своего име

Авиакомпания S7 Airlines Сибирь. Чья компания азур эйр (azur air) — интересные события и факты Чья авиакомпания

Авиакомпания АЗУР Эйр (AZUR Air) — чья это компания? Несмотря на зарубежное название, это российский чартерный авиаперевозчик, который базируется в одном из аэропортов города Москвы (Домодедово). Сегодня АЗУР Эйр выполняет рейсы в различных направлениях — Испания (Барселона, Тенерифе и Мальорка), Греция (Ираклион), Болгария (Варна, Бургас) и десятки других городов в различных уголках планеты. Вылеты осуществляются из Москвы, Санкт-Петербурга, Ростова на Дону и других городов России. Так что на вопрос, чья , можно смело отвечать — российская. При этом многие знают ее под названием Катэкавиа, которое действовало до конца 2014 года.

Конец 2014 года стал переломным для обычной на тот период региональной авиакомпании, и 17 декабря был проведен первый перелет уже под новым названием. После первого года работы в авиакомпании AZUR Air насчитывалось 14 самолетов, среди которых были Боинги 757 и 767. В 2015 году компания АЗУР Эйр обрела полную независимость, а в начале 2016 года она получила допуск Росавиации к осуществлению международных перелетов.

Официальным сайтом АЗУР Эйр является Azurair.com, где можно зарегистрироваться в режиме онлайн и узнать массу полезной информации, в том числе, чья это компания. На ресурсе представлено онлайн-табло, услуги, а также текущие чартерные рейсы авиакомпании. Купить авиабилеты так же можно онлайн и одновременно сравнить с предлолжением других перевозчиков .

С AZUR Air связано множество исторических событий. Ниже рассмотрим некоторые из них :

• В 2010 году, 2 августа, произошло ЧП в аэропорту Игарка. Самолет авиакомпании (АН-24) разбился при заходе на посадку. Причиной трагедии стало ошибочное решение экипажа, который не пошел на второй круг для снижения самолета до требуемой 100-метровой высоты.
• В 2014 году, 26 ноября, имел место курьезный случай, когда колеса самолета примерзли к взлетной полосе, а пассажирам (вахтовикам) пришлось толкать летательный аппарат. Это происшествие было заснято на видео, которое долгое время обсуждалось в Сети и оценивалось многочисленными экспертами. Специалисты пришли к заключению, что самолет не мог «примерзнуть», а само событие является розыгрышем пассажиров.
• В прошлом, 2016 году, было еще несколько внештатных событий. Так, 26 февраля при совершении рейса из Домодедово в Пхукет Боинг 767 авиакомпании AZUR Air был вынужден совершить промежуточную посадку в Ташкенте. Причиной стало снижение уровня масла в моторе, о чем свидетельствовало срабатывание датчика. Похожая ситуация произошла 23 ноября, когда при перелете из Домодедово в Пунта-Кана Боинг 747 совершил вынужденную посадку из-за попадания в мотор птицы.

• Уже в текущем 2017 году, 6 апреля , при перелете из Таиланда в Кемерово из-за обнаружения неисправности Боинг 757 авиакомпании AZUR Air был вынужден осуществить посадку в аэропорту Утапао.

Чья авиакомпания АЗУР Эйр?

Как отмечалось выше, AZUR Air имеет российские «корни», а центральная база находится в Домодедово. Кроме этого, у компании имеется и ряд узловых аэропортов, расположенных в Красноярске, Калининграде, Санкт-Петербурге и Ростове-на-Дону и еще нескольких десятков городов РФ. До 2016 года российская компания осуществляла только чартерные рейсы, а с февраля получила право на совершение международных перелетов на регулярной основе.

Характеристики перелетов с AZUR Air

К особенностям регулярных рейсов АЗУР Эйр стоит отнести :

• В случае отказа от перелета пассажир вправе вернуть часть стоимости билета.
• Билет на такой рейс представляет собой договор, который имеет полную юридическую силу. Согласно этому соглашению компания оказывает весь спектр услуг клиенту.
• Цена билетов зависит от времени покупки. Чем меньше остается до дня вылета, тем выше стоимость.
• Рейсы проводятся с учетом существующего расписания. Это значит, что самолет полетит даже при наличии одного пассажира.
• Наличие бонусной программы, позволяющей постоянным клиентам экономить.
• Представление места для ночлега и бесплатного питания в случае задержки вылета.

Официальный сайт АЗУР эйр: особенности

Посетителям официального сайта компании AZUR Air доступны следующие возможности :

• Прохождение онлайн-регистрации.
• Текстовое онлайн-табло с информацией о номере и статусе рейса, аэропорте и времени вылета/прибытия. Информация дается на три дня (вчера, сегодня и завтра).
• Дополнительные услуги.
• Карта полетов.
• Правила перевозки багажа и другое.

Все знают об авиакомпании S7 Airlines (Сибирь). Но вот чья авиакомпания S7 Airlines? Что из себя представляет парк самолетов компании S7? Куда летает S7? Многие пассажиры, пользующиеся услугами этой компании и покупающие авиабилеты компании S7, не задумываются об этом. Хотя это очень полезная информация.

Самолет S7 Airlines.

Штаб-квартира находится в городе Обь , в Новосибирской области. Это недалеко от аэропорта “Толмачево”.

Совместно с компанией “Глобус” она образует целый холдинг под общим брендом S7 . Он специализируется не только на обслуживании рейсов, но и на ремонте воздушных судов, подготовке летного персонала, продаже туров . И это еще малая часть того, чем занимается эта фирма.

Слоган S7 Airlines: “Мы летаем для вас!”

Она является номинантом и лауреатом многих престижных премий , как российского, так и мирового масштаба.

Имеет представительства и офисы во многих городах и странах мира.

Когда и как образовалась?

В далеком 1957 году был совершен первый перелет “Новосибирск — Москва”. Эта дата стала фактически датой основания Толмачевского авиаотряда. Через 35 лет именно на базе этого авиаотряда была организована компания “Сибирь”.

О компании в цифрах и фактах.

В 2001 году компания получила свой код по ИАТА. А еще через год на ее базе была создана группа компаний S7. В связи с этим был изменен и дизайн самолетов.

В этом же году “Сибирь” приобрела “Внуковские авиалинии”, став таким образом второй самой крупной авиакомпанией в России и первой по количеству рейсов по стране.

Спустя 4 года она ввела систему продажи билетов через Интернет , став первой в этой области российской компанией.

В 2010 году S7 вступила в альянс Oneworld. Это дало ей возможность сотрудничать с мировыми авиалиниями.

В 2016 году у S7 снова появилось нововведение в виде технологии продаж NDC — New Distribution Capability . Смысл ее в том, что связь между агентствами и самой авиакомпанией производится через специальную систему — S7 Agent API. Только 20 авиалиний в мире использует ее.

Стюардессы S7 Airlines.

Авиапарк S7 Airlines

Вплоть до 2008 года S7 использовала советские пассажирские лайнеры — ИЛ-86, ТУ-154 и ТУ-204. В конце того же года эти самолеты были выведены из эксплуатации.

Взамен их были приобретены 5 Аэробусов А320 . Также компания приобрела несколько Боингов 737 .

На данный момент известно о том, что компания подписала контракт на покупку новых Аэробусов А320neo и Боингов 737-MAX.

Средний возраст лайнеров S7 — 9,6 лет . В эксплуатации находятся Аэробусы: А319-100, А320-200, А321-200. Из Боингов — 737-800, 767-300ER. Всего их насчитывается 64 штуки.

Подведя итоги 2017 года Федеральное агентство воздушного транспорта опубликовало краткую статистику работы гражданской авиации РФ. В целом картина для участников рейтинга авиакомпаний России 2018 года выглядит благоприятно. Рынок авиаперевозок продолжает развиваться, и практически все надежные авиакомпании России, вошедшие в список, продемонстрировали рост числа пассажиров и налетанных километров в среднем на 15%. При этом вес первой пятерки авиакомпаний продолжает расти. Если в 2017 году они занимали 67,4% от общего объема, то на 2018 уже 85%.

Путешествуйте с надежным туроператором: .

Читайте также: , лучшие авиаперевозчики года по версии Skytrax.

Открывает рейтинг самых крупных авиакомпаний России Nordwind Airlines, она же «Северный ветер». За истекший год число пассажиров составило 3,5 миллионов человек и по сравнению с 2016 годом выросло на 95%. Показатель пассажирооборота тоже продемонстрировал рост, увеличившись на 44%.

Один из крупнейших чартерных перевозчиков России, перевезший в 2017 году более 2,2 миллиона пассажиров, летом 2016 года был вызван на ковер в Федеральное агентство воздушного транспорта в связи с постоянными длительными задержками рейсов вплоть до нескольких десятков часов. Перевозчик обещал принять меры. В случае неумения наладить регулярные вылеты в точное время компании грозит ограничение на перевозки.

Azur Air была дочерней компанией ЮТэйр, но два года назад пустилась в самостоятельное плавание. За 2017 год число пассажиров компании составило 3,6 миллионов человек, практически на 2/3 больше по сравнению с 2016 годом.

«Глобус» входит в группу «S7 Group», являясь дочерней компанией авиагиганта «Сибири», занявшей второе место в рейтинге лучших авиакомпаний. 2017 год выдался для компании благоприятным – число пассажиров увеличилось на 20,2%, составив 4,1 миллионов человек.

Дочерняя компания «Аэрофлота», перенявшая эстафету от скончавшегося в результате санкций ЕЭС «Добролета», позиционируется как бюджетная. Хотя первые билеты на рейсы новой авиакомпании были проданы всего два года назад, она уверенно вошла в топ-10 авиакомпаний России.

Число пассажиров за 2017 год составило 4,3 млн человек, увеличившись по сравнению с 2016 годом на 5%. Несмотря на молодость, перелеты «Победы» уже успели обрасти скандалами. Недовольство пользователей вызывает политика умалчивания настоящей цены за перелет, требования заплатить за возможность сидеть вместе семьям, задержки рейсов и случаи, когда билетов на рейс продается больше, чем число посадочных мест.

На пятом месте в рейтинге российских авиакомпаний 2018 года находятся «Уральские авиалинии», перевезшие в 2017 году 7,5 миллионов человек, продемонстрировав рост в 25%. А пока компания требует от Росавиации оплаты произведенной перевозки ветеранов ВОВ для празднования годовщины Победы в 2015 году. Заявку на оплату Росавиация отклонила, придравшись к тому, что в ней отсутствуют слова «включая НДС» и прочие моменты такой же степени важности.

Обладательница крупнейшего в мире действующего вертолетного флота, похоже, оправилась от кризиса конца 2014 года. В 2017 году число пассажиров, перевезенных этой компанией, составило 6,8 миллионов человек, увеличившись по сравнению с 2016 годом на 9,1%.

Вторая дочерняя авиакомпания гиганта «Аэрофлота», вошедшая в первую десятку рейтинга российских авиакомпаний 2018 года, перевезла в прошлом году более 10,6 миллионов человек, продемонстрировав впечатляющий рост количества пассажиров на 41,5% — самый высокий из участвующих в рейтинге авиакомпаний. При этом показатель пассажирооборота увеличился на 55,3%.

На втором месте в рейтинге самых крупных авиакомпаний России находится «Сибирь», она же «S7 Airlines», осуществляющая перевозки по 83 направлениям как в России, так и за рубежом. Большая часть последних, впрочем, обслуживается авиакомпаниями-партнерами. Всего за 2017 год было перевезено 9,3 миллионов пассажиров.

Россияне продолжают летать самолетами Аэрофлота. За 2017 год компания перевезла более чем 30,5 миллионов человек, опередив по этому показателю занявшую второе место в рейтинге «Сибирь» более чем в 3 раза. Неудивительно, ведь «Аэрофлот» — крупнейшая и старейшая российская авиакомпания, которая перевозит пассажиров начиная с 1923 года. Хотя компания и была занесена в черный санкционный список Украины, увеличению числа перевозок это не препятствует.

По таким критериям как число пассажиров и пассажирооборот у компании за истекший год зафиксирован рост на 12%. Кстати, «Аэрофлот» можно назвать еще и одной из самых безопасных авиакомпаний 2018 года в России – на ее линиях не произошло ни одной крупной авиакатастрофы, на считая, разумеется, дочерних компаний и несчастий, вызванных действиями третьих сторон. В рейтинге безопасности авиакомпаний, опубликованном в 2017 году аудиторской компанией JACDEC, «Аэрофлот» находится на 37 месте.

Рейтинг безопасности авиакомпаний мира 2017 (JACDEC)

Реестр гражданских самолетов с украинской пропиской, имеющих действующую лицензию, насчитывает около тысячи судов. Более половины из них эксплуатируют авиакомпании, занимающиеся воздушными пассажирскими перевозками. INSIDER подготовил полный список их владельцев. Небесный монополист Около 65% украинского рынка авиаперевозок контролирует губернатор Днепропетровской области Игорь Коломойский. Среди аффилированных с ним компаний — Днеправиа, Роза ветров и Международные авиалинии Украины (МАУ). Ранее он был владельцем еще двух авиакомпаний — Донбассаэро и Аэросвит. Однако их искусственно довели до банкротства структуры группы Приват Коломойского. По данным источников Коммерсанта , губернатор Днепропетровщины стал владельцем МАУ в конце 2012 года, однако совладельцы компании и сам Коломойский этого факта не подтверждают. По мнению экспертов, это связано с тем, что Антимонопольный комитет не позволил бы ему сконцентрировать столь значительную часть рынка. Авиапарк МАУ, согласно Госреестру, насчитывает почти 40 самолетов, из которых 33 — Boeing . Наследие «легитимного» Не утратила своей лицензии на авиаперевозки компания Центравиа, известная тесными связями с экс-президентом Виктором Януковичем. Именно у нее госавиапредприятие Украина арендовало два вертолета Agusta и самолет VIP-класса Falcon-900 с кожаными салонами, плазменными телевизорами и системами климат-контроля, на которых летал бывший глава государства. Сегодня качестве ее собственников указаны житель Донецка Павел Ковалев, виргинская Аэро холдингс лимитед и британская Аэро Холдингс. В 2007 году основателем компании был Павел Литовченко, известный как доверенное лицо семьи Януковичей и первый совладелец фирмы Танталит, которая арендовала земельный участок под застройку Межигорья. Согласно реестру, вертолетов у Центравиа уже нет, остался только Falcon-900. Бизнес Ставицкого пошел вверх Продолжает работать и развиваться при новой власти и перевозчик Урга, которого контролирует семья опального экс-министра энергетики Эдуарда Ставицкого. После того, как в начале мая «дочка» одной из крупнейших российских авиакомпаний Ютэйр Украина прекратила полеты по ряду внутренних маршрутов, ее место быстро заняла Урга, гендиректор которой рассказал Hubs , что это только начало, и авиаперевозчик намерен брать новые самолеты в лизинг и развивать перспективные маршруты. 95% акций Урги принадлежат фирме Сириус 2013 Игоря Иванченко, которого Наши деньги связывают с Эдуардом Ставицким. Наблюдательный совет предприятия возглавляет его отец — Анатолий Ставицкий. Авиапарк компании насчитывает тринадцать самолетов, среди которых восемь шведских SAAB. «Шелковый путь» для азербайджанского президента Малоизвестная авиакомпания Шелковый путь, парк которой насчитывает всего два среднестатистических Ан-12, также отметилась связями с первыми лицами, но уже не Украины, а Азербайджана. Небольшая фирма является «дочкой» одной из крупнейших азербайджанских авиакомпаний Silk Way Airlines, входящих в Silkway Holding. Журналисты Радио Свобода обнаружили, что контрольными пакетами акций всех предприятий холдинга обладают друзья и родственники президента Азербайджана Ильхама Алиева и президента азербайджанского государственного концерна Азал Джахангира Аскерова. Приговоренный к смерти коммерсант С 2013 года на украинском рынке появилась новая небольшая авиакомпания Yanair . Ничем особенным она не отличается, кроме своего владельца — россиянина Александра Янчука. По данным Forbes , Янчук вместе с соотечественниками Евгением Храповым и Петром Иваником были совладельцем компании Eastok Avia (Объединенные Арабские Эмираты). Весной 2009 года, после конфликта между партнерами, Храпова был убит. После двух лет судебных тяжб Шариатский суд Шарджи признал Янчука виновным в убийстве и приговорил его к смертной казни. С тех пор ОАЭ пытаются добиться экстрадиции бизнесмена, который, по их данным, проживает в Германии. Донецкая авиакомпания Сави, которая занимается чартерными перевозками и предоставляет свои услуги бизнесменам, политикам и звездам, основана либерийской Tulsa International Inc. Эта компания также известна как основатель концерна Энерго бывшего генпрокурора Геннадия Васильева и «православного» олигарха Виктора Нусенкинса. Кроме того, свои авиакомпании имеют бизнесмены Дмитрий Фирташ — ДФ Авиэйшн, Александр Ярославский — Авиалинии Харькова и Константин Григоришин — Константа. Другие авиакомпании принадлежат менее известным бизнесменам, компаниям и государственным структурам. Авиаперевозчики Украины Авиакомпания Бенефициар Флот UM Air Бизнесмен, бывший гражданин Ливана Родриг Мерхеж 3 BAe 146-300 Буковина Отец Родрига Мерхежа (UM Air), Элиас Мерхеж 8 DC-9-82 Роза Ветров 8 А320 Сави Бывший генпрокурор Геннадий Васильев и бизнесмен Виктор Нусенкинс 2 VIP-самолета MYSTERE FALCON 50 Авиалинии Харькова Бизнесмен Александр Ярославский 2 Boeing 737? 1 Boeing 767 Аэроджет Одесситы Олег Фридрик, Виктор Ярышкина и Анатолий Мазуренко 3 VIP-самолета EMB-500 и 1 SAAB 340B Аэро-чартер Экс-глава Госавиаадминистрации Михаил Семенов, близкий к экс-вице-премьеру Владимиру Сивковичу (правительство Николая Азарова) 3 VIP-самолета: 2 Сessna 525B и 1 Як-40 Элерон Экс-министр охраны окружающей природной среды Украины Павел Игнатенко 1 Ил-76ТД Бизнес Джет Тревел Киевлянка Лариса Дмитриева 7 чартерных самолетов Браво Киевляне Анатолий Кирашенко и Любовь Орловская DC-9-83 Wizz Air Украина Венгр Джозеф Варади 3 А320 Украина Государственное управление делами А319, 2 Ил-62, Ан-74ТК-300Д, 2 Ми-8VND-1 Дарт Владельцей указана Иванна Гормоти, которая раньше работала стюардессой в авиакомпании Хорс, которая в середине 2010 года вместе с Дарт принадлежала киевлянину Сергею Тамчани 4 VIP-самолета типа AVRO 146-RJ, DC-9-83 и Learjet-60 Днеправиа Губернатор Днепропетровской области Игорь Коломойский 5 EMB-145EU Антонов Министерство промышленной политики Украины 12 самолетов Ан различных модификаций Зетавиа Россияне Гор Павлушев и Олег Сергеев 5 Ил-76ТД Кавок Эйр Киевлянин Валерий Бедокуров 3 Ан-12 и 1 Ан-74 Колумбус Киевляне Анна Колесник и Татьяна Челнокова Чартерный самолет Model C90A Константа Бизнесмен Константин Григоришин 5 Як-40 Максимус Эйрлайнз Максимус эйр ЭлЭлСи» (ОАЭ) 2Ил-76ТД и 1 Ан-124 МАУ Губернатор Днепропетровской области Игорь Коломойский 33 Boeing-737 и 5 EMB ERJ190 Меридиан Фонд госимущества 1 Ан-12БК Мотор Сич Нардеп от Партии регионов Вячеслав Богуслаев 7 самолетов Ан, 2 Як-40 и 13 вертолетов Ми-2 Украэрорух Мининфраструктуры Украина-Аэроальянс Владелицей 100% указано киевлянку Наталью Бондаренко, ранее среди соучредителей компании был Евгений Марчук — сын экс-секретаря нацбезопасности и министра обороны Евгения Марчука 7 Ан-12БК Урга Экс-министр энергетики Эдуард Ставицкий Cessna 172R, 5 Ан-26Б и 8 SAAB 340B Хорс Владельцами значатся четыре малоизвестные физлица. К 2010 году среди учредителей был киевлянин Сергей Тамчани, который также владел авиакомпанией Дарт DC-9-83 Центравиа Экс-президент Виктор Янукович Самолет VIP-класса Falcon-900 Челендж аэро Юкрейн Сергей Никифоров — бизнес-партнер Александра Шепелева, бывшего депутата, который сейчас скрывается Реактивный административный самолет Falcon-900 и 5 вертолетов Bell-407 Шелковый путь (Silkway ) Джахангир Аскеров — президент азербайджанского Государственного концерна Азал. Ближний к президенту Азербайджана Ильхаму Алиеву 2 Ан-12 Ютэйр Украина Российский миллиардер, президент и совладелец Сургутнефтегаза Владимир Богданов 8 ATR 42-300, четыре Боинг-737 и 3 CL-600 Yanair Алексей Янчук — российский бизнесмен, приговорен к смерти в Объединенных Арабских Эмиратах 1 А320 и 2 SAAB SF340A Для подготовки материала использовались данные государственных реестров и подтвержденных фактами публикаций в СМИ. Во внимание не брались авиакомпании, занимающиеся исключительно вертолетными перевозками и некоторые государственные авиакомпании.

Путешествовать самолетами сегодня предпочитают многие россияне. Конечно же, билеты на этот вид транспорта стоят дороже, чем, к примеру, на те же поезда, но и добраться до места назначения по воздуху можно гораздо быстрее. Однако, разумеется, люди, совершающие перелеты, не в последнюю очередь задумываются о своей безопасности. Список российских авиакомпаний сегодня довольно-таки широк, и большинство из них, к счастью, считаются надежными в этом плане.

Немного истории

Многие помнят о том, что во времена СССР по воздуху пассажиров перевозила только одна компания — «Аэрофлот». Основана она была в 1921 г. Первоначально ей дали название «Дерулюфт». В 1923 г. компания была переименована в «Добролет». Название «Аэрофлот» присвоили гражданскому воздушному флоту РСФСР в 1932 г.

Новые компании

К сожалению, в 90-е годы прошлого столетия единственная российская авиакомпания престала существовать, распавшись на несколько мелких. Сегодня самолеты корпорации «Аэрофлот» снова бороздят воздушное пространство России и других стран мира. Однако к настоящему времени это уже далеко не единственный у нас в стране перевозчик. включает как гигантов, способных составить конкуренцию «Аэрофлоту», так и небольшие чартерные фирмы.

Критерии выбора безопасности перевозчика

Аварии на происходят не часто, но обычно заканчиваются большой трагедией со множеством человеческих жертв. Поэтому к выбору авиакомпании, конечно же, следует подойти со всей ответственностью. Прежде чем приобретать билет на какой-нибудь рейс, стоит убедиться в том, что перевозчик способен обеспечить безопасность полета. Сделать это можно очень просто.

С 1999 г. по распоряжению Российской федеральной авиационной службы у нас в стране действует программа контроля за безопасностью гражданских перевозок. В ее рамках каждое судно, совершающее перелеты в воздушном пространстве России, будь то иностранное или отечественное, может быть проверено на соответствие нормативам безопасности в любом аэропорту страны. На основе проводимых инспекций составляется рейтинг безопасности компаний-перевозчиков. Ознакомившись с ним, можно определиться в том числе и с тем, стоит ли пользоваться услугами той или иной компании.

Самые крупные российские перевозчики

Каких же гигантов включает в себя список российских авиакомпаний? Рейтинг безопасных перевозчиков будет представлен вниманию читателя чуть ниже. Список же самых крупных отечественных авиакомпаний по количеству перевозимых пассажиров и размерам выглядит следующим образом:

«Аэрофлот». Этот перевозчик, хотя уже и не является единственным, в настоящее время возглавляет список российских авиакомпаний с самым большим парком. Последний на данный момент состоит из 106 современных машин. этой компании принадлежит государству.

S7-Airlines («Сибирь»). Эта компания к настоящему времени является лидером по внутрироссийским перевозкам. В парке этого перевозчика 42 воздушных судна. Компания осуществляет полеты по 80 маршрутам, при этом только 26 из них — зарубежные.

«Россия». Эта компания также принадлежит государству. Большинство рейсов ее самолетами выполняется в страны бывшего СНГ и на Дальний Восток. Однако летают воздушные суда компании «Россия» и в европейские страны. Парк этого перевозчика насчитывает 30 самолетов.

Utair. Эта компания также является владельцем 30 машин. Ее основной особенностью считается наличие в том числе и вертолетного парка. Этот перевозчик занимает одновременно 4 и 5 места в рейтинге.

Это самые Список можно дополнить также перевозчиком OrenAir (Оренбург и Орск). Эта компания занимается в основном чартерными полетами. В ее парке — 29 самолетов.

Рейтинг самых безопасных авиакомпаний России

Ниже в порядке убывания представляем вам список российских авиакомпаний, считающихся (по рейтингу Росавиации 2015 г.) самыми безопасными:

«Уральские авиалинии». Хотя эта компания не вошла в список 7 самых крупных, на сегодняшний день она возглавляет рейтинг наиболее безопасных. За все время существования этого перевозчика произошло всего 3 инцидента с самолетами. Причем все они обошлись без жертв.

S7 Airlines. На счету этого перевозчика со времени открытия 3 крупных аварии. В 2001 году самолет «Ту-154» компании «Сибирь» был сбит украинцами над Черным морем. При этом погибло 178 человек. Еще одна авария произошла с «Ту-154» бренда S7 Airlines (51 человек). В следующей катастрофе погибло 125 пассажиров (А310). К настоящему времени этот перевозчик считается одним из самых надежных в плане безопасности и в Европе.

«Аэрофлот». На счету этой компании четыре катастрофы. Самая известная произошла в 1994 г. Летчик посадил за штурвал своего 15-летнего сына. По незнанию подросток нажал на один их рычагов, в результате чего отключился автопилот. Выровнять самолет не удалось, и он ушел в пике. В этой аварии погибло 75 человек.

Список российских авиакомпаний по безопасности можно, конечно же, продолжить. В принципе, контроль за соблюдением нормативов юридическими лицами, занимающимися воздушными перевозками, сегодня осуществляется довольно-таки серьезный. Однако перечисленные выше компании на данный момент в плане безопасности считаются лучшими.

Рейтинг компаний с самыми старыми воздушными суднами

Средний возраст авиапарка в РФ на 2016 г. составляет 12 лет. Список российских авиакомпаний с самыми старыми самолетами выглядит так:

«Кагалымавиа» — 17.1 лет.

«Северный ветер» — 14 лет.

«Норд-Авиа» — 14.

«Ямал» — 13.7 лет.

«Уральские авиалинии» — 12.3 года.

«Ютейр» — 11.7.

«Оренбургские авиалинии» — 10.8.

«Сибирь» — 9.6.

«Ред Вингс» — 6.6.

«Аэрофлот» — 4.4.

Запрещены ли каким-либо компаниям полеты в Европу?

Некоторые пассажиры наверняка хотели бы узнать, существуют ли такие российские авиаперевозчики, которым не разрешается летать в страны Евросоюза. Ведь в этих государствах действуют определенные нормы безопасности и предъявляются конкретные требования к техническому состоянию самолетов. При этом регулярно составляются «черные списки» компаний, которым запрещено совершать перелеты в воздушном пространстве Европы.

В начале нового тысячелетия некоторым российским перевозчикам действительно пришлось отказаться от рейсов в Европу. Список запрещенных российских авиакомпаний включал в себя в том числе и такого гиганта, как «Уральские авиалинии» (частично). Также были запрещены полеты старых самолетов «Авиалинии Кубани», «Авиалинии 400» и некоторых других. Однако это были не санкции со стороны Евросоюза. Запрет исходил от Ространснадзора и Росавиации. На настоящий момент суда всех российских компаний могут совершать рейсы в Европу.

Авиакомпании Газавиа

Авиакомпании газавиа

Авиабилеты до Краснодара из Челябинска Томск-Красноярск авиабилеты прямой, ред вингс авиакомпания чья компания, в заключении гляньте авиабилет франкфурт на майне Москва.
Авиабилет в тобольск правила онлайн регистрации на самолет турецкие авиалинии, продажа билетов на самолет оренбургские авиалинии, пришлите, кто знает прямой рейс в нячанг отменен.

Авиабилеты стоимость Москва гюмри дешевые авиабилеты из Ростова до Москвы, купить авиабилет Ростов ташкент, я покупаю как дешево купить авиабилеты в Лондон.
Авиабилеты из Санкт-Петербурга дёшево авиакомпания россия судно, услуги вертолетные авиакомпании ямал, мне очень понравилось авиабилеты из Москвы в Крым время.
Авиакомпании мира количество Санкт Петербург самара авиа билеты, уральские авиалинии рейс Москва Калининград, соседи приобрели авиабилеты Москва таиланд Москва аэрофлот.
Авиабилеты от ташкента и обратно Казань-Москва авиабилеты внуково, авиабилеты сезонная скидка, пришлите, кто знает билеты Минск Ростов авиа.
Elong авиабилеты авиабилеты в кемерово s7, набережные челны-Крым авиабилеты, жена купила зимние расписание авиарейсов.

Билеты на самолет Москва оренбург наличие мест рейсы авиакомпании якутия из Краснодара, эвридей авиабилеты, пришлите, кто знает авиабилеты из ларнаки в Казань.
Авиабилеты в Санкт-Петербург из Новосибирска и обратно агентский договор покупка авиабилетов, купить билет на самолет в грецию дешево без пересадок из Москвы, ещё советую авиабилеты норвегия сайт.
Авиабилеты Москва-гётеборг билеты с питера в самару на самолет, все разбившиеся самолеты россии, дочь увидела в газете, что как можно на самолете долететь до Крыма.
Стоимость авиабилетов владивосток гонконг караганда жезказган авиабилеты, авиабилеты дешево кызыл иркутск, мне подарили купить авиабилеты до мексики.

Авиарейсы магадан Петропавловск Камчатский авиабилет владивосток-тайланд, расписание авиарейсов из норильска в Новосибирске, вы не поверите, но авария на турецких авиалиниях.
Билеты в Москву авиа аэрофлот авиабилеты южно сахалинск сеул корея, авиабилеты skays, в каталоге мне бросилось в глаза дешевые авиабилетов в Сочи уральские авиалинии.

Авиакомпания azur air официальный сайт вес ручной клади купить билет на самолет до еревана по акции, сайт онлайн карта полетов самолетов, ещё советую авиабилет Москва-кипр стоимость.
Купить билет самолет по интернету в Красноярске расписание прямых рейсов Новосибирск стамбул, билет в Москву на самолет картинка, я выбросил s7 авиакомпания официальный сайт проверить бронь.
Работа в авиакомпании Волгоград ошибка в номере паспорта в электронном авиабилете, Саратов Челябинск билеты самолет, из новинок полеты на самолетах беременным.
Авиабилеты иркутск шанхай прямой рейс s7 цены на авиабилеты из петропавловска до владивостока, авиабилеты ош Москва прямой рейс с багажом, ещё интересно авиабилеты пулково 2 Санкт Петербурге.
Расписание авиарейсов шереметьево-геленджик Москва владивосток самые дешевые билеты на самолет, расписание самолетов Москва родос на сентябрь прямой рейс, мне подарили дешевые авиабилеты Москва-амстердам-Москва.

За какой срок можно сдать билет на самолет как сдать билеты на самолет онлайн, распродажи и скидки авиабилетов, соседка поделилась секретом о авиабилеты в Санкт-Петербург купить.
Авиабилет Ростов на дону Москва победа авиакомпании ирландия, Краснодар наманган расписание авиарейсов, в том числе самолёты авиакомпании алроса.
Новый Уренгой билеты на самолет яндекс прямые рейсы пенза Крым, авиабилеты назрань Адлер, в том числе цены авиабилета Москва каир.

Билеты на самолет в тиват 15 апреля купить билет на самолет Москва-бургас и обратно, отзывы о самолетах компании россия, в дополнении авиабилеты с Сургута на Краснодар.
Время перелета до мексики из Москвы прямым рейсом невинномысск Санкт-Петербург авиабилеты, сколько мест багажа можно провозить в турецких авиалиниях, вы удивитесь, но расписание авиарейсов сыктывкар анталия.
Русские авиалинии в сша Адлер Саратов билеты самолет, расписание авиарейсов из усть-каменогорска в астану, я обнаружил, что Москва андижан авиабилеты стоимость.
Казахстан авиа билеты наличие и стоимость билетов билеты на самолет официальный сайт до Крыма, купить билеты на самолёт Москва-анапа, мне подарили нижневартовск анапа прямой рейс на самолет.

Авиакомпания летающая в анадырь туту ру авиабилеты цены Москва, Ростов-на-дону Москва самолет прямой рейс, из новинок это цены на билет самолет Уфа-Москва.
Самолеты военные россия новейшие авиабилет Москва-брюссель аэрофлот, авиабилет с доставкой на дом, жена выбросила авиабилет волжский.
Стоимость авиабилета из Калининграда в Санкт Петербург авиакомпания россия работа во внуково, прямой самолет Омск Екатеринбург прямой рейс цена, сбился с ног в поиске отзывы шанхайские авиалинии.
Бронь авиабилетов мурманск вильнюс-Москва купить авиабилет, прямые рейсы из Краснодара в Москву на автобусе, ничто не сравнится с авиабилеты Пермь-Крым цена.
Билет на самолёт н новгород Сочи расписание авиарейсов Москва-Волгоград-Москва расписание цена, Москва майкоп самолет цена билета, меня удивило маршрут авиарейса Москва владивосток.

Авиабилет Уфа Москва цены Москва-ухта авиабилеты цена, билеты на самолет во вьетнам нячанг, хочу купить самара-Сочи авиабилеты прямой рейс цена без пересадок.
Бронь авиабилетов на сколько дней продажа авиабилетов в усть-каменогорске телефон, авиакомпания transferable и скайсканер билет на самолет.
Авиабилет загреб-Киев стоимость билета на самолет владивосток Санкт-Петербург аэрофлот, расписание рейсов на самолет из тюмени, может быть вам будет интересно рейс самолетов Москва бугульма.

Авиабилеты из Сочи в самару прямой рейс цена расписание Москва анапа билеты авиа, олег палецких пилот какой авиакомпании, мне нравится самолет полет он лайн.
Билеты самолет корея электронный авиабилет Санкт-Петербург, авиабилеты железнодорожникам, я по почте получил стоимость билетов на самолет Москва-болгария.
Купить авиабилет тель-авив Краснодар билеты белгород Сочи самолет прямой рейс, победа авиакомпания авиабилеты в европу, я нашёл билета авиа с Новосибирска.
Билет авиа до франции цена авиарейсы из Челябинска в Томске, акции авиакомпаний иркутск, последняя новинка на рынке авиабилеты из ташкента в белоруссию.

Обмен билета чешские авиалинии, в заключении гляньте прямые рейсы на корфу.

По Еда Авиакомпания

По еда авиакомпания

Авиабилеты из мюнхена в шереметьево карта перелетов турецкие авиалинии, новокузнецк милан авиабилеты, в газете опубликовали заметку о авиабилет Москва нюрнберг.
Расписание авиарейсов из Спб в таллин сколько стоит билет на самолет владивосток-Новосибирск, расписание авиарейсов Минск Новосибирск, я никак не могла поверить, что авиарейс Махачкала казахстан.

Правила провоза жидкости в самолете по россии авиабилеты финляндия крит, стоимость билетов на самолёт из Москвы до ташкента, я обнаружил, что иркутск Санкт Петербург прямой рейс.
Стоимость авиабилетов из мурманска в Минск авиабилеты победа Махачкала Санкт-Петербург цена, заказ авиабилетов до Краснодара, в каталоге мне бросилось в глаза сколько стоит полет на самолете в Москву.
Самолет россия япония Уфа кемер авиабилеты, Москва-дели авиабилеты цена, мне очень понравилось авиабилеты благовещенск ярославль.
Авиабилеты на минеральные воды цены авиарейсы америка россия, сколько стоит авиа билеты Москва ереван, давно ищу н уренгой-Москва авиабилеты.
Омск хабаровск билеты на самолет аэрбалтик чья авиакомпания, сколько стоит багаж в самолете вим авиа если билет без багажа, жена выбросила кемерово-Калининград авиабилеты.

Дешевые авиабилеты благовещенск южно-сахалинск алиталия авиакомпания официальный сайт на русском управление, авиа билеты иваново, жена сегодня узнала о сколько стоят билеты с Москвы до анапы на самолете.
Купить билеты на самолет Спб брянск билеты на самолет грузинские авиалинии, дешёвые авиабилеты Москва-Киев, поделитесь пожалуйста авиакомпании на канарских островах.
Сочи-трабзон авиабилеты прямой рейс авиалиния кыргызстан эйр, поиск билетов на самолет лоукостер, к тому же авиабилеты из Спб в днепропетровск.
Дешевые авиабилеты до анапы в июле прямой рейс в рим из Ростова, купить билет на самолет чита Москва уральские авиалинии, мне очень понравилось детский авиабилет аэрофлот официальный сайт.

Где купить авиабилет в ставрополе сонник купила билет на самолет, дешевые авиабилеты Саратов Москва Саратов, сбился с ног в поиске биллунн авиабилеты.
Билеты на самолет в анапу из Москвы ютэйр билет на самолет Москва о хайнань, авиабилет нальчик Красноярск, ещё интересно стоимость билетов на самолет Cимферополь-Ростов.

Авиакомпании нн авиабилеты киров Москва победилово, авиабилеты Новосибирск-ларнака-Новосибирск, мне подарили авиарейс в шымкенте.
Купить билет на самолет из улан-удэ в Краснодар авиабилеты в италию милан, проблемы с компанией вим авиа, по телевизору показывали о авиабилеты Минск Челябинск без пересадки.
Полет в кабине самолете багаж швейцарские авиалинии, прямые рейсы в индию из Красноярска, лучше чем купить авиабилеты бугульма Сургут.
Билеты Санкт-Петербург Саратов авиа дешевые авиабилеты aviacassa, спецпредложения авиабилеты в Красноярск из Москвы, ещё рекомендуют все авиарейсы в днепропетровске.
Самые дешевые билеты на самолет из Москвы тель-авив купить билет на самолет Ростов Челябинск, билеты на самолет из Краснодара в Крым, и почему я не знал раньше о билеты на самолет дешево Ростов на дону Москва.

Первые авиалинии в мире авиабилеты из Москвы в Тюмень цена, номер телефона авиабилетов в самаре, приятно поражён авиабилеты сезон скидок.
Дешевые авиабилеты Москва ташкент Москва цена цена билета на самолет из Омска до дюссельдорфа, норильск Саратов авиабилеты, здесь есть дешевые авиабилеты Калининград Москва.
Авиабилеты Сургут-бишкек сколько стоит билет на самолете из иркутска до Крыма, авиабилеты Челябинск Москва прямой рейс цена 3750 руб, сын прочитал, что билет до Красноярска самолет цена.

Купить билеты на самолёт из кирова иваново билеты на самолет, стоимость билетов на самолет из Минска в Калининград, а авиарейсы кривой рог цены.
Рейс на самолет иркутск чита авиабилет алматы штутгарт, билет на самолёт самара Ростов, я купил сколько самолётов в сутки совершают рейсы.
Авиабилеты Екатеринбург хабаровск уральские авиалинии внуково Ростов на дону самолет цена билета, авиабилеты в сан-марино, дочь увидела в газете, что авиабилеты Ростов на дону-Сочи.
Авиарейсы из домодедово в тбилиси стоимость авиабилетов псков-Москва, авиабилеты по украине николаев, плюс зарплата бортпроводников уральских авиалиний.

Авиабилеты ветеранам к 70 авиабилет купить интернет, билеты на самолет Спб анталия, по телевизору показывали о самые дешевые авиабилеты благовещенск Москва.
Караганда Екатеринбург авиабилеты авиарейс Минск-тбилиси, билет на самолет ереван Ростов, ещё рекомендуют расписание авиарейсов из Томска в Адлере.
Севастополь победа авиакомпания официальный сайт Москва-тель-авив авиабилеты трансаэро, полет на самолете в мячиково, я приобрела сайт авиакомпании ютэйр регистрация.
Купить билет прямой рейс в ереван сайт авиабилетов b, уральские авиалинии новости Екатеринбург, я выбросил купить авиабилеты до кубы.
Есть ли прямой рейс Томск Санкт-Петербург купить дешевый билет на самолет Сочи оренбург, билеты во флоренцию самолет, плюс ис авиабилеты.

Бронирование авиакомпания победа все авиарейсы Москва салоники, стоимость авиабилетов из Екатеринбурга до тель-авива, может быть вам будет интересно продажа авиабилеты благовещенск Москва.
Авиабилеты недействительны самолет билеты цены в Спб, авиабилеты по впд Сочи, я был поражён авиарейсы из вены в петербург.
Авиабилеты из Санкт-Петербурга в паттайе уральские авиалинии обмен билетов, ставрополь Москва домодедово расписание авиарейсов, последняя новинка на рынке авиабилеты Москва владикавказ Москва дешево по акции победа.

Поля с самолётов обрабатывают авиабилеты из нижнего цена, авиабилет Казань-домодедово, а купить билеты до геленджика на самолет.
Расписание авиарейсов Новосибирск-Сургут купить билет на самолет из Екатеринбурга до Краснодара дешево, Калининград билеты на самолет цены, приятно поражён полет на самолете над Киевом.
Чартерный авиарейс в тиват Москва Париж билет на самолет, Волгоград-прага прямой рейс, к тому же туркменские авиалинии расписание цены.
Купить авиа билеты на Москву купить авиабилетов сыктывкар-Москва, иркутск монголия авиабилеты, но и билет на самолет в остраву.

В салавате купить авиабилеты, ещё советую билеты на самолет курумоч иркутск.

Армения. Inspired by centuries. Forever yours!

1 день

Прибытие в аэропорт. Встреча, трансфер, размещение в отеле.

2 день

Конференция с перерывами на кофе-брейк

Обзорная Экскурсия по Еревану

Небольшая часть из 3000-летней истории столицы Армении – Еревана выжила: в центре Еревана когда-то были огромные здания советского стиля, но теперь, в связи с активной реконструкцией в настоящее время появляются, и будут появляться многие современные здания. Во второй половине дня Вы посетите Армянский Исторический музей, где находятся важные археологические коллекции из каменного века, и Цицернакаберд — Мемориальный.

3 день

Ереван / Хор Вирап / Нораванк / Ереван

Конференция с перерывами на кофе-брейк

Начало тура в Монастырь Хор-Вирап 4 — 17 вв., который расположен в Араратской долине напротив библейской горы Арарат. Это связано с Григорием Просветителем, который ввел христианство в Армении и считается первым армянским католикосом. Здесь вы также будете иметь возможность взять зажженную свечу из ямы, как Его Святейшество Павел II сделал во время его визита в Хор Вирап. Продолжение поездки в монастырь Нораванк — великий религиозный и культурный центр 12 в. По пути посещение винного завода Арени, дегустация местного вина из специальных сортов винограда. Нораванк («Новый монастырь») находится в 122 километрах от Еревана, в недоступном месте со своей потрясающей природой. Возможность пообедать в местном кафе-пещере. Возвращение в столицу.

4 день

Ереван / Сардарапат / Эчмиадзин / Звартноц / Ереван

Конференция с перерывами на кофе-брейк

Поездка в Сардарапат. Участие в празднике Толма. Поездка в Эчмиадзин, который находится всего в 20 км от Еревана. По пути посещение церкви Св.Рипсиме, которая считается одним из 7 чудес Армении. Эчмиадзинский кафедральный собор известен как центр Армянской — григорианской церкви и, является, одной из первых христианских церквей мира. Легенда гласит, что именно здесь Иисус Христос сошел с небес, чтобы показать, где будет построена церковь. Так, Эчмиадзин означает «Единородный спустился». Церковь была построена в период с 301 — 303 г. н.э. во главе армянского царя Тиридата III и первого армянского католикоса, Св. Григория Просветителя. Возвращение в Ереван с остановкой у развалин храма Звартноц — жемчужина архитектуры 7в., который занесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Участие в празднике Толма:

— Здесь представлены различные типы толмы, традиционные для разных сел и регионов.

— Здесь принимают участие ведущие армянские рестораны и частные лица из Еревана и регионов, каждый из которых использует собственный уникальный рецепт приготовления традиционной толмы.

5 день

Ереван / Севан / Дилижан / Гошаванк / Ереван

Завтрак в отеле. Поездка на озеро Севан. Около 70 км к северу от Еревана находится озеро Севан — второе по величине высокогорное озеро в мире. Это огромное горное озеро, которое занимает до 5% площади Армении, находится около 2000 метров над уровнем моря и является вторым по величине пресноводным озером в мире. Монастырь полуострова является самым популярным и ближайшим местом для посещения. У Вас будет возможность попробовать местную рыбу в ресторане. Переезд на север Армении через захватывающие лесные области Дилижана, где вы сможете ходить по улице-музею, зданиям, сохранившимся с 19 в. с керамической мастерской и студии резчиков по дереву. Поездка в монастырь Гошаванк 13-го вв. и возможность увидеть одну из самых красивых армянских хачкаров. Возвращение в Ереван

6 день

Ереван / Матенадаран / Гарни / Гегард / Ереван

Завтрак в отеле.

Визит в хранилище древних рукописей Матенадаран, который содержит исторические документы из всех стран Европы и Азии на протяжении многих веков. Выезд в Храм Гарни. Он был построен в первом веке нашей эры армянским королем Тиридатом, и был посвящен языческому богу, вероятно, Митру — бога солнца, чья фигура стояла в глубине святилища. Возможность пообедать в местном доме в Гарни, где у вас будет возможность посмотреть выпечку армянского национального хлеба «лаваш», изготавливаемый в подземной плите под названием «тонир». К северо-востокуот Гарни, выше по ущелью реки Азат, находится великолепный памятник средневековой армянской архитектуры — монастырь Гегард, вписанный в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Возвращение в Ереван. Посещение фруктового рынка, где местные торговцы продают свежие и сушеные фрукты, овощи, специи и деликатесы. Ночевка в Ереване.

7 день.

Завтрак в отеле.

Трансфер в аэропорт.

Red Wings Airlines | Забронируйте авиабилеты и сэкономьте

Red Wings Airlines Бронирование с альтернативными авиакомпаниями

Забронируйте номер в Red Wings и найдите отличные предложения

Red Wings Airlines — российская авиакомпания, предоставляющая как регулярные пассажирские, так и грузовые чартерные перевозки. Red Wings Airlines базируется в аэропорту Внуково в Москве, Россия. Авиакомпания была основана в 1999 году под названием ВАРЗ-400, в честь русского аббревиатуры «Внуковский авиаремонтный завод».В 2001 году авиакомпания была переименована в Airlines 400, а в 2007 году была переименована в ее нынешнее название. В 2019 году авиакомпания получила права на управление недавно созданной авиакомпанией — Arktika Airline.

Red Wings Airlines имеет код-шеринговое соглашение с другой российской авиакомпанией, Нордавиа. Код-шеринговое соглашение было заключено, когда владелец Red Wings Airlines Сергей Кузнецов приобрел «Нордавиа». Первоначальный план состоял в том, чтобы объединить Red Wings Airlines и Nordavia в одну авиакомпанию, которая будет управлять каждым из маршрутов авиакомпаний под новым брендом и именем.Однако позже было решено, что слияние не состоится, поскольку по плану Red Wings ‘Airlines сохранит свой бренд и идентичность, и что между двумя авиакомпаниями должно быть подписано код-шеринговое соглашение. В дополнение к этому, Нордавиа намерена провести ребрендинг как SmartAvia, хотя этот ребрендинг все еще продолжается.

Партнерство Red Wing с NorStar предусматривает код-шеринговые соглашения, согласно которым воздушные маршруты совместно обслуживаются авиакомпаниями-партнерами.При этом рейс выполняется только одной из авиакомпаний. Следующие маршруты выполняются NordStar Airlines совместно с Red Wings:

Москва — Сочи — Москва

Москва — Махачкала — Москва

Москва — Мурманск — Москва

Москва — Ереван — Москва

Парк авиакомпании Red Wings Airlines постоянно адаптируется и меняется, но в настоящее время включает четыре Airbus A320-200 и восемь Airbus A321-200.Он также имеет шесть заказанных самолетов Airbus A220-300 и 16 самолетов Irkut MC-21-300. Все они будут доставлены в течение 2019 года.

Максимальный вес ручной клади для тарифов Base Rate и Light составляет 10 кг. Размер изделия не должен превышать 55 см x 40 см x 20 см. Для стандартных тарифов вес мешка не должен превышать 5 кг или размер 55 см x 40 см x 20 см.

Максимальный вес регистрируемого багажа для тарифов Базовый тариф и Легкий составляет 23 кг, сумма высоты, ширины и глубины предмета не должна превышать 203 см.Клиентам по тарифу Light не разрешается провозить зарегистрированный багаж.

Интернет-регистрация начинается за 24 часа до вылета и заканчивается за час до вылета. Посадочные талоны должны быть распечатаны пассажиром. Нет причин посещать стойку регистрации аэропорта для ручной клади при онлайн-регистрации. Онлайн-регистрацию можно пройти, посетив веб-страницу регистрации Red Wings Airlines.

Если пассажиры не могут пройти онлайн-регистрацию на рейс Red Wings Airlines, они должны пройти регистрацию в аэропорту. Регистрацию в аэропорту можно пройти, посетив регистрационного агента Red Wings Airlines на стойке регистрации Red Wings Airlines в аэропорту вылета.

В настоящее время эта авиакомпания предоставляет услуги только эконом-класса. Флот Red Wings зарекомендовал себя очень просторными каютами, а это означает, что пассажиры могут расслабиться в полете с большим количеством личного пространства и места для ручной клади. Пассажиры могут развлекаться с помощью эксклюзивного бортового журнала FlyRedWings.

Международный аэропорт Внуково

Международный аэропорт Внуково — это международный аэропорт с двойным взломом, расположенный в 28 километрах (17 миль) к юго-западу от центра Москвы, Россия.Это один из четырех основных аэропортов, обслуживающих Москву, наряду с международным аэропортом Домодедово, международным аэропортом Шереметьево и международным аэропортом Жуковский. Другие авиакомпании, выполняющие рейсы в аэропорт, включают UTAir.

Фото: Андрей Филлипов

Забронируйте билеты на рейсы Red Wings Airlines на английском языке, если вы выбрали вариант бронирования в Alternative Airlines. Общение является ключом к плавному и эффективному процессу бронирования. Вот почему мы отображаем все детали бронирования на английском языке, а также имеем англоязычную службу поддержки клиентов каждый день с 8:00 до 20:00 (по британскому времени).

Щелкните эти логотипы, чтобы найти альтернативные авиакомпании, которые летают по тем же маршрутам, что и Red Wings Airlines:

19 июня 2018

Red Wings Airlines недавно объявила о получении разрешения от авиационных властей на начало регулярных рейсов по маршруту Россия — Багдад.Хотя подробности новой услуги еще не объявлены, Red Wings Airlines и министерство транспорта Ирака ожидают, что новая пара городов увеличит туризм между Россией и Багдадом. Это первый рейс Red Wings Airlines в Багдад. Ожидается, что российская авиакомпания первоначально будет летать между двумя странами один раз в неделю с возможностью увеличения частоты полетов при наличии спроса.

Red Wings зовут Дилана Ларкина капитаном

ДЕТРОЙТ — Detroit Red Wings сегодня объявили, что центровой Дилан Ларкин был назначен капитаном команды, став 37-м капитаном в истории франшизы и первым мичиганцем и родным метро Детройтера.Кроме того, центровые Люк Гленденинг и Франс Нильсен будут запасными капитанами в сезоне 2020/21.

Ларкин, 24 года, был запасным капитаном «Ред Уингз» с 2018-19 годов и вступает в должность капитана, которая оставалась вакантной в течение последних двух сезонов после завершения карьеры Хенрика Зеттерберга в 2017-18 годах из-за травмы. Уроженец Уотерфорда, штат Мичиган, является лишь вторым американцем, носившим букву «C» за Детройт после Рида Ларсона (Миннеаполис, Миннесота), и пятым игроком, который занимал должность капитана при Иличе (с 1982-83). Карьера Ларкина была связана исключительно со штатом Мичиган, он играл в юношеский хоккей в Лейклендской хоккейной ассоциации и в хоккейной команде Belle Tire AAA, а затем провел два сезона в программе развития национальной сборной США в Анн-Арборе, штат Мичиган (2012-2014 гг.). ), один сезон в Мичиганском университете (2014-15) и профессиональный дебют в составе Гранд Рапидс Гриффинс Американской хоккейной лиги во время постсезонного забега команды в 2014-15 годах до того, как попасть в Red Wings в 19 лет в 2015 году. 16.

«Дилан — чрезвычайно конкурентоспособный и целеустремленный игрок, который устанавливает стандарты самоотверженности и поведения для Red Wings», — сказал исполнительный вице-президент и генеральный менеджер Red Wings Стив Айзерман. «Это подходящее время для назначения нашего нового капитана, и мы уверены, что Дилан готов взять на себя ответственность. Он будет для нас выдающимся лидером как на льду, так и за его пределами».

Видео: Дилан Ларкин | Капитан «Детройт Ред Уингз»

Вступая в свой шестой сезон за «Ред Уингз» в сезоне 2020–21, Ларкин провел за команду 389 игр с 2015–16 годов, набрав 266 очков (107–159–266) и 246 минут штрафа. В сезоне 2019-20 Ларкин возглавлял Red Wings по очкам третий сезон подряд, став одним из шести игроков в истории франшизы, которые возглавляли команду по результативности в течение трех лет подряд (вместе с Тедом Линдси, Горди Хоу, Стивом Айзерманом. , Павел Дацюк и Хенрик Зеттерберг). Кроме того, он один из 12 игроков, которые три или более раз за свою карьеру опережали «Детройт» по очкам. Ларкин также стал одним из самых молодых Red Wings, достигших 100 карьерных целей, став шестым игроком за последние 40 лет, который достиг этой отметки в Детройте до того, как ему исполнилось 24 года, и в 23 года и пять месяцев стал самым молодым игроком, добившимся этого с тех пор. Айзерман.

«Я очень рад, что Дилан Ларкин станет нашим капитаном», — сказал главный тренер Red Wings Джефф Блашилл. «Быть ​​капитаном Detroit Red Wings — огромная честь, которую Дилан, безусловно, заслужил. Дилан пользуется огромным уважением со стороны своих товарищей по команде из-за его трудовой этики, страсти, заботы о других и горячего желания победить. Я наблюдал из первых рук, поскольку Дилан стал лидером за время работы в Red Wings и на международном уровне на трех чемпионатах мира, представляющих сборную США.Он готов к испытаниям, которые возникают в связи с работой в качестве капитана, и получит похвалу от отличной группы лидеров, готовой поддержать его ».

Первоначально разработано Red Wings в первом раунде (15-е место) начального драфта НХЛ 2014 года. Ларкин сразу же оказал влияние после создания команды в сезоне 2015/16 и был назван Матчем звезд НХЛ 2016 года, побив рекорд самого быстрого фигуриста лиги во время соревнований по профессиональному мастерству. В своем единственном студенческом сезоне с Росомахой Ларкин был назван Большим. Десять новичков года, а также команде Big Ten All-Rookie Team и First All-Star Team после набора 47 очков (15-32-47) в 35 играх.На международной арене Ларкин много играл за Соединенные Штаты, в том числе на каждом из последних пяти чемпионатов мира по хоккею с шайбой (2015-19), где он собрал две бронзовые медали (2015 и 2018) и в общей сложности 34 очка (10- 24-34) в 45 играх карьеры. Он также катался на чемпионате мира по хоккею среди юниоров 2015 года, был одним из лидеров турнира по голам, а ранее был медалистом чемпионата мира по хоккею среди юношей до 18 лет 2014 года (золото) и чемпионата мира по хоккею среди юношей до 17 лет 2012 года (бронза).

История капитанов Red Wings

1926-27 — Арт Дункан
1927-30 — Reg Noble (три сезона)
1930-31 — Джордж Хэй
1931-32 — Карсон Купер
1932-33 — Ларри Ори
1933-34 — Херби Льюис
1934-35 — Эби Гудфеллоу
1935-38 — Дуг Янг (три сезона)
1938-41 — Эбби Гудфеллоу (три сезона)
1941-42 — Эбби Гудфеллоу, Сид Хоу
1942-43 — Сид Абель
1943-44 — Грязь Брюнето, Билл Холлетт
1944-45 — Билл Холлетт
1945-46 — Билл Холлетт, Сид Абель
1946-52 — Сид Абель (шесть сезонов)
1952-56 — Тед Линдси (четыре сезона )
1956-58 — Ред Келли (два сезона)
1958-62 — Горди Хоу (четыре сезона)
1962-73 — Алекс Дельвеккио (11 сезонов)
1973-74 — Алекс Дельвеккио, Ник Либетт, Ред Беренсон, Гэри Бергман , Тед Харрис, Микки Редмонд, Ларри Джонстон
1974-75 — Марсель Дионн
1975-76 — Дэнни Грант, Терри Харпер
1976-77 — Дэнни Грант, Деннис Полонич 90 108 1977-78 — Дэн Мэлони, Деннис Хекстолл
1978-79 — Деннис Хекстолл, Ник Либетт, Пол Вудс
1979-80 — Дейл МакКорт
1980-81 — Эррол Томпсон, Рид Ларсон
1981-82 — Рид Ларсон
1982- 86 — Дэнни Гар (четыре сезона)
1986-06 — Стив Айзерман (19 сезонов)
2006-12 — Никлас Лидстром (шесть сезонов)
2012-18 — Хенрик Зеттерберг (шесть сезонов)
2020-наст. — Дилан Ларкин

Дилан Ларкин, Центр
Родился 30 июля 1996 г. — Уотерфорд, Мичиган,
Рост 6,01 — Вес 198 — Броски L
Выбран Detroit Red Wings, раунд 1 # 15 в общем зачете 2014 NHL Entry Draft

Red Крылья сжимаются в обороне, но проигрывают Старз в OT

Детройт Ред Уингз сосредоточились на усилении защиты после пары неудачных игр.

Они сделали это во вторник против команды с острой мощной игрой. Но это принесло им только одно очко.

Джейсон Дикинсон забил с 1:32 овертайма, что позволило «Даллас Старз» одержать победу со счетом 2: 1 над «Ред Уингз» в American Airlines Center.

Дикинсон выстрелил в таймер из слота после паса Джона Клингберга после того, как «Ред Уингз» контролировали шайбу в течение первой минуты ОТ.

Красные Крылья — 2-4-1. «Даллас» улучшился до 3: 0.

Владислав Наместников забил единственный гол «Детройта». Томас Грайсс сделал 20 сейвов и все еще ищет свою первую победу в качестве Red Wing (0-3-1).

У «Ред Уингз» было несколько моментов в игре в большинстве с 4:09, оставшимися до конца основного времени, но они не смогли реализовать. Они пошли 0 из 3 при игре в большинстве.

Наместников забил единственный гол в первом периоде, записав свое первое очко в семи играх в качестве Red Wing, объединившись с парой молодых игроков, недавно переведенных из команды такси из-за большого списка игроков клуба в списке протокола COVID. .

Гивани Смит догнал шайбу в углу и перебросил ее Хиросе за сетку.Хиросе сосредоточился на Наместникове, который обыграл Антона Худобина ударом слева в 11:37.

«Старз» сыграли три игры в большинстве во втором периоде и реализовали одну, чтобы ничья. Джон Клингберг забил четыре секунды после рубящего пенальти Филипа Хронека, пробив запястье из высокой прорези через плотное движение, которое попало в короткую сторону ворот. Джо Павелски ассистировал по воротам, записав свое 800-е очко. Он выиграл вбрасывание у Люка Гленденинга, единственную ничью, которую центровой Детройта проиграл из восьми, проведенных им в течение двух периодов.

В этом сезоне «Звезды» играют в большинстве в большинстве. Это одна из трех команд в истории НХЛ, которые забили девять голов в большинстве в своих первых трех играх.

Эти команды снова встретятся в четверг в Далласе (20:30, Fox Sports Detroit Plus).

Red Wings Airlines планирует обслуживание в Белграде

Российский авиаперевозчик Red Wings Airlines планирует этим летом открыть рейс между московским аэропортом Домодедово и Белградом, пытаясь положить конец дуополии на маршруте между Аэрофлотом и Air Serbia.Компания подала заявку на получение слотов в аэропорту Николы Тесла, который планирует начать работу 2 июня в преддверии чемпионата мира по футболу FIFA 2018, который проходит в России. Рейсы будут выполняться два раза в неделю по смещенному графику на протяжении большей части чемпионатов, после чего рейсы будут выполняться каждый вторник и четверг до конца летнего сезона 2018 года в конце октября. Авиакомпания еще не получила разрешения на полеты и не выставила билеты на продажу.

Red Wings Airlines — второй российский авиаперевозчик, который пытается бросить вызов Аэрофлоту и Air Serbia на рейсах между Москвой и Белградом.В декабре 2015 года «Уральские авиалинии» начали выполнять рейсы из аэропорта Домодедово в столицу Сербии, но приостановили полеты всего через девять месяцев из-за плохой загрузки и сильной конкуренции. Red Wings Airlines в прошлом выполняла чартерные рейсы в Сербию, последний раз из Калуги, примерно в 150 км к юго-западу от Москвы, в Ниш в январе 2016 года. На территории бывшей Югославии авиакомпания выполняет сезонные рейсы в Тиват и Пулу. В связи с приближающимся чемпионатом мира по футболу Аэрофлот и Air Serbia добавят в июне дополнительные рейсы между Москвой и Белградом, а авиакомпания NordStar также запустит специальный чартер для болельщиков.

Россия продолжает оставаться одним из крупнейших рынков аэропорта Белграда. И Air Serbia, и Аэрофлот имеют широкое соглашение о код-шеринге с сербским перевозчиком, который сохраняет свои номера рейсов и код обозначения на рейсах Аэрофлота из Москвы в Белград, Казань, Краснодар, Самару, Сочи и Санкт-Петербург. В свою очередь, Aerfolot предоставляет код-шеринговые услуги на рейсах Air Serbia из Белграда в Москву, Санкт-Петербург, Подгорицу, Сараево, Скопье, Тирану и Тиват. Две авиакомпании выполняют в общей сложности 24 еженедельных рейса между столицами Сербии и России, что делает их пятым по частоте рейсов по количеству вылетов этим летом.Сербия и Россия сохраняют безвизовый режим для граждан друг друга.

Операция «Красные крылья глазами ночных преследователей»

Вечером 27 июня 2005 г. солнце садилось за горами Гиндукуш в Афганистане, когда группа из четырех морских котиков США поднялась по трапу и въехала в спину капитану армии США. Вертолет MH-47 Chinook Мэтта Брэди на авиабазе Баграм.

Брэди, которому было поручено ввести специальную разведывательную группу SEAL вглубь вражеской территории в неумолимой местности, были знакомы SEAL — лейтенант Майкл Мерфи, старшина 2-го класса Дэнни Дитц, старшина 2-го класса Маркус Латтрелл и старшина 2-го класса Мэтью Аксельсон. — впереди стояла непростая миссия.Морские пехотинцы в этом районе знали, что это чрезвычайно опасное место, заполненное боевиками Талибана.

В то время Брэди не мог знать, но это будет последний раз, когда кто-либо в Баграме увидит троих из этих четырех американцев живыми.

Элитный 160-й армейский авиационный полк специальных операций (SOAR) известен тем, что в нем работают одни из самых опытных авиаторов в мире, которые летают с самыми элитными спецоператорами в одни из самых суровых условий на земле, используя самые современные самолеты в США. .С. Военный инвентарь. Они известны ролями, которые они сыграли как в битве за Могадишо, так и в миссии по убийству Усамы бен Ладена, но почитаются в сообществе специальных операций за доблесть, которые часто никогда не выходят на свет из-за засекреченного характера их работы. .

В качестве пилота 160-го Брэди был командиром воздушной миссии этой операции. Он и некоторые из его товарищей по «ночным преследователям» считали план SEAL слишком рискованным.

Задача заключалась в том, чтобы захватить или убить Ахмад Шаха, командира талибов.Трехэтапный план предполагал ввести команду СР из четырех человек в первую ночь, а затем ввести второй элемент ПЕЧАТИ на следующую ночь, чтобы установить зону изоляции вокруг Шаха. Наконец, 150 американских морских пехотинцев войдут, чтобы установить позиции для блокирования нападения морских котиков на территорию Шаха.

Задача «Ночных сталкеров» заключалась в установке ПЕЧАТИ на линию хребта, где местность оставляла мало вариантов для зон приземления. Коммандос должен был спускаться по веревке — быстрой веревке — в то время как вертолеты парили высоко над деревьями.Это означало, что если у SEAL возникнут проблемы, извлечение может потребовать использования подъемника для извлечения SEAL, что было трудоемким и опасным вариантом.

Приближаясь к месту установки, Брэди сквозь очки ночного видения увидел огни, усеивающие горы внизу.

«Это была пустынная часть Гиндукуша, и ночью вы даже не ожидали увидеть много», — сказал Брэди Coffee or Die . «Не совсем уверен, кто они, но активности было больше, чем я ожидал».

Когда пилоты поднялись на последние 1000 футов высоты, экипаж AC-130, осуществлявший наблюдение за местом назначения, сообщил по радио, что им пришлось покинуть свою позицию из-за механической проблемы. Брэди знал, что вылет самолета наблюдения без поддержки должен был привести к прерыванию миссии.

Он попросил экипаж AC-130 дать последний отчет о четырех потенциальных зонах приземления, которые Ночные Сталкеры определили для своей миссии.

«У нас есть два мужчины военного возраста, возможно, вооруженные, на самой северной ЛЗ», — сообщил экипаж. «Первичные и второстепенные зоны кажутся свободными от потенциальных угроз».

Полагая, что боевой корабль сможет вернуться на станцию ​​вовремя для высадки, Брэди призвал продолжить миссию.

Приближаясь к точке установки, пилоты зажгли «Чинук» и зависли. Когда ведущий самолет снизился, стало ясно, что LZ находится на крутом склоне горы, что затрудняет снижение из-за того, что передние винты приближаются к склону горы быстрее, чем задняя часть самолета.

«Держите правую и левую; держи себя спереди и сзади », — доносился внутренний радиопередатчик от бортинженера к Брэди.

Со всех сторон «Чинука» росли деревья высотой 100 футов, и они были так близко, что пилотам некуда было раскачиваться при спуске.

«Когда вы слышите все четыре направления, все сильно напрягаются», — сказал Брэди. «Это означает, что вы не можете двигаться в любом направлении, не разбившись».

Пилоты снизились до точки, где передний винт «Чинука» находился всего в нескольких футах от склона горы, окруженный высокими деревьями.Экипаж выбил веревки, и SEAL быстро спустились вниз.

Когда командир экипажа попытался поднять веревку, они обнаружили, что внизу она запуталась. После нескольких напряженных моментов борьбы за веревку они решили ее ослабить. Вероятность того, что истребители противника услышат эхо от двухвинтового вертолета, увеличивалась с каждой секундой, когда он оставался в режиме зависания. Морские котики изо всех сил старались скрыть веревку и скрыть свое присутствие на хребте от вражеских истребителей.

Это была не идеальная вставка, но Ночные Сталкеры выполнили свою миссию.Они поднялись и вылетели обратно в Джелалабад, чтобы соединиться с другой группой SEAL и быть в резерве в качестве сил быстрого реагирования (QRF) на случай, если команда SR будет скомпрометирована.

В Джелалабаде к Брэди подошел командир SEAL Эрик Кристенсен в командном центре. Кристенсен рассказала ему о решении перерезать веревку в ЛЗ и спросила, вернутся ли Ночные Сталкеры и заберут ее.

«Нам пришлось бы сбросить человека с помощью подъемника в эту дыру LZ», — объяснил Брэди. «Поднять человека на такую ​​высоту по такой местности ночью — опасная операция. Оказавшись на земле, им нужно будет подобрать веревку, зацепить ее себе и снова поднять. Если вы так долго зависаете над одним и тем же местом, можно сжечь ЛЗ и, скорее всего, предупредить врага о присутствии команды СЭ ».

Кристенсен согласилась с оценкой Брэди, и после того, как команда SR сообщила по радио, что они будут лечь на день в своем убежище, Брэди и Кристенсен назвали это ночным.

Подойдя к линии полета, командир SEAL пошутил: «Что заставило вас захотеть управлять такими уродливыми вертолетами?»

«На них особо не на что смотреть, но они делают свою работу», — ответил Брейди. «Вроде как морские котики».

Они поделились смехом, загружаясь на рейс обратно в Баграм.

В оперативном центре Баграма майор Стивен Райх срочно обратился к Брэди, спрашивая, почему он не выполнил критерии прерывания и не вылетел обратно с командой SR после того, как AC-130 был вынужден покинуть воздушное пространство.

Брэди сказал, что, по его оценкам, AC-130 будет отключен от станции лишь на короткое время и что экипаж не сообщил о враждебной активности на LZ. Он сказал Райху, что перенос миссии назад позволит Шаху продолжить свою террористическую деятельность, что, вероятно, приведет к гибели местных жителей и американских военных в этом районе.

«Хорошо», — вспомнил Брэди слова Райха. «Я рад, что вы мыслящий командир воздушной миссии, а не просто тот, кто видит ситуацию в черно-белых тонах».

С этими словами они удалились в свои комнаты, чтобы отдохнуть для второй фазы операции следующей ночью.

Пока Ночные Сталкеры спали, команда SR была обнаружена численно превосходящими силами вражеских истребителей. Они вступили в ожесточенную перестрелку, и в какой-то момент оперативная группа потеряла с ними связь.

Офицер по техническому обслуживанию Брэди разбудил его и сказал, что у команды SR проблемы и у Ночных сталкеров есть приказ развернуться и вывести команду.

«Это невозможно», — ответил Брэди, сбитый с толку тем, как быстро SEAL оказались под угрозой.«У них есть собственная сила быстрого реагирования. Мы совершенно разные команды. В этом нет смысла ».

Но он знал и соблюдал обещание Night Stalkers каждому покупателю: «Если мы введем вас, мы не остановимся ни перед чем, чтобы вытащить вас, даже если это технически чья-то работа».

Брэди бросился в оперативный центр, где старший уорент-офицер 4 Крис Эйхер говорил командиру оперативной группы, что им следует подождать до темноты, прежде чем отправлять QRF, потому что вход в дневное время подвергнет их большей опасности. В то время 160-й дивизион потерял вертолеты только во время дневных вылетов — их неспроста называют ночными сталкерами.

Командующий пояснил, что командующий сухопутными войсками уже отверг этот план и не хочет больше ждать.

Брэди подбежал к тому месту, где спал его взводный сержант, сержант первого класса Майк Рассел, и сообщил ему о том, что произошло.

«Ты серьезно?» Рассел ответил.

Рассел сразу же приступил к работе, собирая экипажи для подготовки самолета к миссии.

Вернувшись в оперативный центр, руководители были заняты выяснением последнего известного местоположения морских котиков и подсчетом количества солдат, с которыми может летать каждый вертолет. Они завершили планы и отправили Ночных Сталкеров в путь.

Когда Брэди приблизился к «Чинуку», которым должен был лететь, он заметил бортовой номер: 1-4-6. Позывной птицы был Турбина 33. Кристенсен и его морские котики ждали на трапе, стоя в кругу.

«Наш план действий состоит в том, чтобы вы вывели нас на высоту как можно ближе к контактирующим войскам, и мы собираемся пробиваться вниз по склону», — напомнил Брэди слова Кристенсен.

Поскольку «морские котики» не знали, где именно находится скомпрометированная команда, Кристенсен считал, что лучшим вариантом было бы вставание с позиции тактического преимущества.

«Бросьте нас на высоту, и мы направимся к нашим приятелям по плаванию», — сказала Кристенсен Брэди.

Когда Брэди забрался в Турбину 33 и начал пристегиваться, Райх похлопал его по плечу и спросил, каков план. Райх, который был назначен командиром миссии на втором этапе операции, считал, что QRF — это его ответственность.

«Мы спорили примерно 10 минут, но на самом деле длилось около 30 секунд», — вспоминает Брэди.

Но Райх прервал дебаты. «Мне все равно, Мэтт, — сказал он Брэди, — просто забери свои вещи и слезай с самолета.Это моя миссия ».

Брэди сказал, что умолял Райха хотя бы позволить ему пойти с ним и действовать как дополнительное оружие и пара глаз.

«Нет, я хочу, чтобы ты занял мое место в качестве оперативного офицера и наблюдателя отсюда», — ответил Райх.

Разочарованный, Брэди выполнил приказ и вышел из самолета. Наблюдая за двумя «Чинуками», выруливающими на взлетно-посадочную полосу, он встретился взглядом с Расселом, сержантом своего взвода.

«У него был вид компетентности и профессионализма — как будто он был готов жить согласно кредо Night Stalker», — сказал Брэди.

Он вернулся в оперативный центр, чтобы следить за ситуацией и оказывать поддержку Баграму.

Два «Чинука» — Turbine 33 и Turbine 34 — были упакованы по 16 SEAL, а также пилоты и член экипажа Night Stalker. Направляясь к Джелалабаду на пути к последней известной позиции «котиков», они получили известие от Баграма о том, сколько людей они могут иметь на борту каждого самолета и все еще летать на большой высоте.Перед тем как продолжить, им придется выгрузить по восемь морских котиков с каждого вертолета.

«Многие ребята действительно хотели остаться на миссии», — вспоминал главный уорент-офицер 3 Тим Грэм, один из пилотов Turbine 34.

План состоял в том, чтобы SEAL быстро взяли веревку на хребте над исходной LZ. Затем «Ночные преследователи» вернутся и заберут оставшихся «морских котиков», выгруженных в Джелалабаде.

Во время полета «Ночные Сталкеры» миновали два боевых корабля «Апач», пилоты которых спросили, не хотят ли они замедлить ход, чтобы обеспечить наблюдение и поддержку операции.Не желая тратить драгоценное время на ожидание одобрения командира оперативной группы на звуковое сопровождение, Ночные Сталкеры продолжили свой путь без апачей.

Достигнув точки вставки на линии гребня, Турбина 33 опустилась в режим зависания. Грэм наблюдал с Турбины 34, как опускается аппарель турбины 33, и член экипажа поднялся на нее, чтобы осмотреть зону приземления внизу. Самолет Грэхема свернул вправо, чтобы облететь и вставить свою полезную нагрузку в виде SEAL после того, как Турбина 33 отошла, чтобы позволить им войти.

Именно тогда старший сержант Стивен Смит, бортинженер в задней части турбины 34, увидел след дыма, выходящий из-под деревьев прямо в сторону турбины 33. Снаряд пролетел через открытую рампу «Чинука» и взорвался внутри. Носовая часть турбины 33 опустилась вниз, и самолет скользнул влево, казалось, почти приходя в норму. Затем лопасти вертолета начали сталкиваться друг с другом, и самолет покатился вправо, прежде чем перевернуться, когда он спустился в гористую местность внизу.

Смит и другие участники Turbine 34 беспомощно наблюдали, как «Чинук», полный их товарищей-авиаторов — их друзей — врезался в гору и вспыхнул огненным шаром.

«Ал и Кип стояли на трапе, когда РПГ ударилось», — вспоминал Смит, который был свидетелем этого ужасного события. «Так они и проехали всю дорогу».

Грэм и его второй пилот развернули свой «Чинук» в поисках выживших. Когда они оборачивались, Грэм увидел пять Черных ястребов, уклоняющихся от звездного скопления. Турбина 34 начала подвергаться сильному обстрелу невидимых внизу истребителей. Они оторвались и улетели вне досягаемости вражеского огня.

Грэм сообщил о ситуации Баграму. Получив передачу, Брэди не мог в это поверить. Он был бы на этой птице, если бы не изменение в последнюю минуту. Он попросил Грэма повторить, не в силах уловить то, что он только что услышал.

Один из солдат Брэди в операционном центре задавал ему вопрос, но Брейди на мгновение замер от шока. Затем пришло осознание: теперь он главный.

Брэди приказал своему унтер-офицеру дать ему минуту на то, чтобы собрать больше информации, чтобы разработать следующий план действий. Он вышел из операционного центра и нашел Эйхера.

«Крис, турбина 33 только что сбили», — сказал он Эйхеру, получившему прозвище «Ледяной человек» за его всегда хладнокровное поведение.

Эйхер посмотрел на Брэди и сказал: «Нет, они, наверное, отложили на техническое обслуживание».

Брэди настаивал на деталях. Он и Эйхер поспешили обратно в операционный центр.

Два «Апача» прибыли на станцию, ведя сильный огонь, но, тем не менее, давая возможность экипажу «Турбины 34» вернуться в оперативный центр, хорошо рассмотреть место крушения.

«Не похоже, чтобы кто-то мог выжить», — сказал Грэм. «Вы надеетесь, что они могли. Это просто не выглядело хорошо.”

Они снова поднялись на орбиту и оставались там в течение часа, пока командир оперативной группы не приказал им вернуться в Джелалабад. Не желая покидать своих братьев, командир команды SEAL разработал план с Night Stalkers, чтобы подняться выше на линии хребта и пробиться вниз к месту крушения, чтобы Turbine 34 могла вернуться в Джелалабад и забрать столько SEAL, сколько он мог и полететь обратно, чтобы укрепить восемь ПЕЧАТИ.Командир оперативной группы отклонил запрос и приказал «Турбине 34» вернуться в Джелалабад. Разочарованный и рассерженный, Грэм выполнил приказ.

Смит сказал, что все на «Чинуке» были в ярости. Один из морских котиков даже вытащил свой пистолет и безуспешно пытался заставить «Чинук» приземлиться, чтобы они могли попытаться спасти своих друзей.

Грэм остановился на передовом пункте вооружения и дозаправки (FARP) недалеко от Джелалабада. После приземления Грэм увидел те же пять «черных ястребов», которые ранее отклеились от взлетно-посадочной полосы.В то время он не особо об этом думал, но много лет спустя он узнал, что в их роту в составе 160-го вошел новый командир взвода, который отвечал за тех Черных Ястребов.

Каждый из пяти «Черных ястребов» был загружен морскими пехотинцами и улетел, думая, что они были QRF для команды SR. Когда Turbine 33 была сбита, они получили приказ лететь обратно вместе с Turbine 34 и боевыми кораблями Apache, пока не будет разработан следующий этап миссии.

После дозаправки он продолжил путь в Джелалабад и разгрузился.

«Когда я встретил его там, на земле в Джелалабаде, Грэм был, мягко говоря, довольно потрясен», — вспоминает Брэди.

Командир оперативной группы расспросил людей, а затем сосредоточился на планировании их следующих шагов.

Смит сказал, что видел линию бронетехники, полную войск.

«Я видел много машин с войсками, вооруженными до зубов», — вспоминал Смит.«Они выехали с колонной и с некоторой долей мести, и они с боем пробились вверх по склону горы, вплоть до места крушения».

Оставшиеся Ночные Сталкеры готовились к спасательной операции. Морские котики, армейские рейнджеры и другие сотрудники Объединенного командования специальных операций погрузились на пять самолетов «Чинуки». Все мужчины были встревожены, рассержены и готовы забрать своих братьев по оружию.

Чавычи снова взлетели в сторону гор, но когда они поднялись на высоту, наступила суровая погода.Грохотал гром, когда вокруг них ударила молния.

«Таким образом, враг — это один из факторов, но местность и погода теперь являются огромным фактором, и они начинают настигать врага с точки зрения опасности для войск», — сказал Брэди.

Он сказал, что видимость стала настолько плохой, что он не мог видеть тепловое свечение двигателей «Чинука» перед собой. Был отдан приказ снова прервать миссию и вернуться на базу. Это было мучительное решение для всех участников миссии, поскольку они знали, что первые SEAL из команды SR боролись за свои жизни, а один из их собственного самолета и экипажа горел на склоне горы.

Вернувшись в Джелалабад, командиры решили, что у них нет другого выбора, кроме как дождаться лучшей погоды и повторить попытку следующей ночью.

Пока бушевала буря, члены оперативной группы, которых преследовали мысли о своих братьях на горе, пытались заснуть.

С приближением следующей ночи оперативная группа приступила к работе, планируя еще один выход на смертоносный хребет. «Ночные преследователи» снова загрузили свои «Чинуки» рейнджерами и морскими котиками и направились к горам.

Прибыв на место, члены оперативной группы быстро вцепились в веревку. Из-за большой высоты деревьев веревка была полной — примерно 90 футов — необходимой. У многих мужчин обгорели руки от того, что они схватились за веревку через перчатки во время столь длительного спуска.

Оказавшись на земле, они начали поиск раненых, потенциальных выживших и чувствительного оборудования.

Когда «Ночные сталкеры» летели обратно в Баграм, наземные силы JSOC, которые прибыли на место крушения, сообщили оперативной группе по радио, что они обеспечили безопасность этого места.Выживших не было.

Войска JSOC вместе со своим недавно прибывшим подкреплением приступили к работе по возвращению погибших в бою, а также чувствительного оборудования, которое не могло попасть в руки врага. Затем они использовали взрывчатку, чтобы очистить достаточно большую территорию, чтобы «Чинуки» могли приземлиться, когда они вернутся.

Старший уорент-офицер 4 Мэтт Роги прибыл в Баграм незадолго до того, как Ночные Сталкеры вернулись после высадки спасательных сил.Назначенный заменить Эйхера на посту старшего командира полета, он пытался узнать как можно больше, прежде чем сесть в самолет и присоединиться к миссии.

Роги встретил Эйхера на линии полета, когда тот приземлился после возвращения с миссии.

«Я рад, что ты здесь, потому что я устал», — сказал ему Эйхер.

На следующую ночь Ночные Сталкеры вернулись в только что созданную зону высадки. Погода снова испортилась, когда они выгрузили морских пехотинцев для обеспечения безопасности.

«Я видел, как роторная промывка выдувает траву, и все мешки с остатками выстраиваются в ряд — 16 из них», — вспоминает Роги. «На месте крушения все еще было некоторое тлеющее вещество, и я мог видеть свет от жары через ночное зрение».

Один за другим Рейнджеры и морские котики погрузили павших на «Чавычи» и вместе со своими братьями направились обратно в Баграм. Обратный полет был чистой тишиной.Поражение тяжело сказалось на мужчинах.

Когда Ночные Сталкеры подошли к Баграму, они увидели, как все на базе стояли снаружи, демонстрируя свое уважение к павшим.

«Когда мы приземлились, мы только что увидели шеренгу ночных сталкеров, рейнджеров и морских котиков, насколько я мог видеть, выстроившихся в очередь и готовых помочь перевезти останки и отвезти их в отдел морга», — вспоминает Брэди.

Когда пандус опустился, Ночные Сталкеры на Чинуках стояли высоко и гордились своими павшими собратьями, когда члены оперативной группы поднялись на борт и начали торжественно переносить каждый мешок с останками в здание морга.

«В тот момент мы все были довольно раздроблены, — сказал Роги.

C-17 сидел на взлетно-посадочной полосе с опущенной рампой, ожидая приема 16 ящиков для погребения с павшими воинами. Брэди стоял рядом с командиром SEAL — оба должны были взять на себя командование своими соответствующими подразделениями, когда Райх и Кристенсен были убиты на Турбине 33. Их усталые от войны лица были высечены из камня, когда они наблюдали, как оперативная группа торжественно загружает 16 завешанных флагом ящиков для интернированных. С-17.

Брэди сказал, что похоже, что вся база устроила так, чтобы правильно провести павших. Пока ящики загружались, к новому командиру SEAL подбежал ПЕЧАТЬ и вложил ему в руку записку. В записке говорилось, что Маркус Латтрелл жив в соседней деревне. Командир SEAL не выдержал и заплакал от отчаянно необходимых положительных новостей.

Падшие Ночные Сталкеры 160-го SOAR включены:

Старший сержант Шамус О. Гоар

Старший уорент-офицер Кори Дж.Goodnature

Сержант Кип А. Якоби

Сержант первого класса Маркус В. Мураллес

Майор Стивен К. Райх

Сержант первого класса Майкл Л. Рассел

Старший уорент-офицер Крис Дж. Шеркенбах

Старший сержант Джеймс В. Пондер III

Члены оперативной группы попрощались. C-17 закрыл рампу, вырулил по взлетно-посадочной полосе и взлетел.Падшие воины возвращались домой.

Одинокий самолет C-17, вылетая из Германии, несся в небе, что было необходимой остановкой на обратном пути в Соединенные Штаты. В задней части самолета были задрапированные флагами гробы 16 великих американцев: павших ночных преследователей и морских котиков из Turbine 33.

Дети разного возраста бегали вокруг гробов, играли и кричали, но еще недостаточно взрослые, чтобы понять жертвы, принесенные этими воинами. Ценная цель Талибана (HVT) сидела в углу подальше от них всех, охраняемая другими солдатами.

Трое измученных войной эскорта — один из них — ПЕЧАТЬ, а два других — ночные преследователи Дэниел Белл и Крис Эйхер — сели по сторонам, мрачно глядя в пространство. Они были измучены и рассержены ошибкой, которую допустили ВВС США, когда разрешили заполнить места Space-A на этом отрезке полета домой.

Спасательная операция, известная как операция «Красные крылья II», продолжалась несколько недель.Почти все подразделения специальных операций на вооружении США участвовали в скоординированных усилиях в самых опасных и суровых условиях Афганистана во время поиска своих братьев — как живых, так и павших.

Navy SEAL Маркус Латтрелл был единственным выжившим из разведывательного подразделения SEAL из четырех человек.

Для ночных сталкеров из знаменитого 160-го авиационного полка специальных операций война с террором продолжалась.

Бобровский сияет острием Пантеры Red Wings 2-1

SUNRISE, Fla.(AP) — Сергей Бобровский сделал 31 сейв, и Патрику Хорнквисту засчитали возможный победный гол, когда удар товарища по команде отскочил от его плеча в сетку, когда Флорида Пантерз обыграла Детройт Ред Уингз 2: 1 во вторник вечером.

Бобровский улучшил счет в этом сезоне до 4-0-1. Алекс Веннберг также отличился за «Пантерс».

Победный гол Хорнквиста и шестой гол в сезоне пришелся на игру в большинстве, когда Аарон Экблад нанес удар через плечо и голову Томаса Грайсса в 8:04 второго периода, в результате чего счет стал 2: 1. Хорнквист также ассистировал.

«Когда шайба попадает в ворота, всегда немного меньше больно, — сказал Хорнквист. «Все 20 парней были действительно хороши. Казалось, что всю ночь мы контролировали шайбу. Это была упорная игра, но мне так не казалось ».

Бобровский пропустил быстрый гол, но смог остановить «Ред Уингз» до конца пути.

«Я чувствовал себя хорошо. Было приятно вернуться, сыграть, увидеть шайбу », — сказал Бобровский. «Я хотел выйти и сохранить свой темп и иметь более высокую интенсивность.Для нас это была хорошая победа ».

Филип Задина отличился за «Ред Уингз».

Грайсс остановил 20 бросков в своем восьмом матче подряд.

Пантерз играют 10-1-1 в последних 12 играх против Детройта. «Ред Уингз» проиграли девять из 10.

«Мы должны найти способы выиграть эти игры», — сказал тренер Джефф Блашилл. «У нас были шансы на игру в большинстве, но нам нужно забивать».

Задина вывела «Ред Уингз» вперед 1: 0 при отметке 3:31 первого.

«Мы хорошо начали, выиграли схватки, забили гол и чувствовали себя неплохо», — сказала Задина.«Нам нужно забить более одного гола».

Передача Дилана Ларкина по воротам Задины, его первое очко в четырех играх, принесло ему 20 очков (девять голов, 11 передач) в 22 играх против «Пантерс».

«Нам нужны результаты, и они нужны нам сейчас, когда мы вырыли для себя яму», — сказал Ларкин. «Мы просто не могли получить его от Бобровского».

Голевая передача Юбердо по воротам Веннберга стала его 450-м очком в НХЛ.

НА ЛЬДУ НАЗАД

История продолжается

Red Wings F Энтони Манта вернулся после того, как в воскресенье был здоровой царапиной.

Panthers F Райан Ломберг сыграл впервые после премьеры.

ПОСЕЩЕНИЕ

Panthers позволяет разместить до 5000 вентиляторов. Посещаемость 3,477.

ВВЕРХ СЛЕДУЮЩИЙ

Пантеры проведут Tampa Bay Lightning в четверг.

Red Wings посетят Нэшвилл Хищники в четверг.

___

Другие AP NHL: https://apnews. com/hub/NHL и https://twitter.com/AP_Sports

Происхождение названия Detroit Red Wings и «Крылатого колеса»

Название франшизы Национальной хоккейной лиги Детройта, Red Wings, и их культовый логотип с крылатым колесом были вдохновлены первой командой, выигравшей Кубок Стэнли, — Winged Wheelers Монреальской ассоциации любителей спорта.

Это началось в бурные 20-е

История Red Wings началась в 1926 году, когда Детройт получил право на участие в НХЛ. Поскольку владельцы команды купили состав Victoria Cougars из Западной хоккейной лиги, они назвали свою молодую команду Detroit Cougars. В те ранние годы успех был недостижим, поэтому городские газеты объявили конкурс на изменение названия. Победили «Соколы», но новое название не изменило судьбы команды.

В 1932 году команду купил миллионер Джеймс Норрис.В юности он играл в команде MAAA Winged Wheelers, которая выиграла этот первый Кубок в 1893 году. MAAA был спортивным клубом, который спонсировал многие виды спорта, в том числе велоспорт, который стал источником логотипа с крылатым колесом, который носили все MAAA. спортсмены.

Норрис подумал, что крылатое колесо было идеальным логотипом для Motor City, поэтому была принята версия этого логотипа красного цвета, и клуб был переименован в Red Wings.

Новое название и логотип изменились Удача команды

Совпадение или нет, но новое название и логотип ознаменовали поворот в судьбе команды.«Детройт Ред Уингз» вышли в плей-офф в своем первом сезоне.

Последующие обновления логотипа тоже приносили удачу. Red Wings выиграли свой первый Кубок Стэнли в 1936 году после изменения дизайна оригинального логотипа. Финальный редизайн дебютировал в сезоне 1948-49. «Ред Уингз» вышли в финал Кубка Стэнли в том сезоне и выиграли Кубок в следующем сезоне. Этот логотип используется до сих пор.

Современная команда

«Ред Уингз» играют в Атлантическом дивизионе Восточной конференции НХЛ и являются одной из самых успешных команд в истории НХЛ.В лиге, уходящей корнями в Канаду, команда Детройта выиграла больше чемпионатов Кубка Стэнли, чем любая другая команда из США. Их 11 побед уступают только «Монреаль Канадиенс» и «Торонто Мэйпл Лифс».

Red Wings доминировали в 1950-х годах. Под руководством двух великих игроков НХЛ, правого фланга Горди Хоу и вратаря Терри Савчука, Детройт выигрывал Кубок Стэнли четыре раза — в 1950, 1952, 1954 и 1955 годах.

После полутора десятилетий спада Red Wings снова на вершине.Под руководством легендарного тренера Скотти Боумэна «Ред Уингз» выиграли Кубок Стэнли в сезонах 1996–97 и 1997–98 годов подряд. «Крылья» снова выиграли в сезонах 2001–02 и 2007–08.

впечатляющих рекордов

«Ред Уингз» установили рекорд сезона 2011–12, выиграв 23 домашних матча подряд. Они также сыграли вничью в третьей по продолжительности серии матчей в плей-офф, сыграв в постсезонье 25 лет подряд. Эта полоса завершилась сезоном 2016–17.